Аббревиатура азс: АЗС - это... Что такое АЗС?

Содержание

АЗС — это… Что такое АЗС?

АЗС

авиационные зенитные средства

авиа

Словари: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с., С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с., Новый словарь сокращений русского языка, М.: ЭТС, 1995.

АЗС

анодное замыкательное сокращение [мышцы]

Словарь: Новый словарь сокращений русского языка, М.: ЭТС, 1995.

АЗС

аккумуляторно-зарядная станция
аккумуляторная зарядная станция

АЗС

аппаратура заправочных систем

стартового комплекса

юр.

Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с.

АЗС

автомобильная заправочная станция
автозаправочная станция

ср.: АЗК

авто, энерг.

АЗС

автомат защиты сети

электр.

техн.

АЗС

Ассамблея Западноевропейского союза

Словарь: Новый словарь сокращений русского языка, М.: ЭТС, 1995.

АЗС

агрегат зерноочистительный стационарный

Словари: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с., Новый словарь сокращений русского языка, М.: ЭТС, 1995.

АЗС

анализ заинтересованных сторон

англ.: SA, stakeholder analysis

англ.

Источник: http://img.slidefinder.net/imagegethandler.axd?id=9039643&size=2

АЗС

аварийная защита по скорости нарастания мощности

АЭС

АЗС

абонентская земная станция

Источник: http://www.ccc.ru/magazine/depot/02_10/print.html?0202.htm

Словарь сокращений и аббревиатур. Академик. 2015.

Digital-заправка для B2B: цифровые решения топливных вопросов — Цифровизация

Разбираемся, как экспорт «топливных» IT-решений облегчает работу коммерческих перевозчиков

Москва, 2 дек — ИА Neftegaz.RU. Топливный бизнес за последнее десятилетие радикально изменился. Сегодня он является предельно клиентоориентированным, ведь автовладельцы хотят получать от поставщиков топлива высококачественный продукт на максимально выгодных условиях.
Ключевые игроки рынка соперничают друг с другом не столько ценой или качеством топлива, сколько набором инноваций, способных решать куда более широкий круг вопросов, чем просто заправка.

Цифровизацию называют «таблеткой» от устаревших организационных принципов — она обеспечивает гибкость, позволяющую бизнесу саморегулироваться и оставаться экономически эффективным в условиях нестабильного рынка и растущей требовательности клиентов. Сегодня трудно представить себе передовую компанию без мобильного приложения или личного кабинета клиента. Кроме того, цифра стремительно входит и в другую важнейшую сферу – B2B-сегмент. Теперь компании стараются сделать максимально удобным взаимодействие и с остальными участниками рынка, создавая целый ряд программных продуктов и платформ, способных упрощать, ускорять, экономить и даже помогать зарабатывать.

Топливные компании, успешно работающие с коммерческими автопарками, создают гибкие IT-решения, чтобы уйти от модели только «продавца горючего» и стать полнофункциональным цифровым «топливным партнером». Лидеры отрасли создают, планомерно внедряют и развивают экосистему современных и эффективных ИТ-продуктов для корпоративных клиентов, работающих по принципу «одного окна».

Чтобы разобраться в тонкостях цифровой трансформации топливного бизнеса, мы обратились к участникам рынка и пообщались с представителями «Газпромнефть-Корпоративных продаж», оказывающих перевозчикам комплекс услуг на платформе «ОПТИ 24».

Решения на экспорт
ИТ-продукты, в том числе и для В2В-рынка, становятся все более гибкими. Настолько, что их можно внедрить в любое программное обеспечение предприятия, например, в CRM-систему, мобильное приложение или «личный кабинет». Это позволяет сократить путь клиента, экономить время и избавляться от необходимости дублировать функции в программном обеспечении клиента и поставщика. «Экспортировать» данные стало возможным благодаря программному интерфейсу API. Что это за аббревиатура, зачем она нужна и какие дает преимущества? Давайте разбираться.

API или Application Programming Interface – это инструмент синхронизации, обмена ресурсами и информацией, позволяющий, например, значительно снизить нагрузку на бухгалтерию клиентов, организовав регулярный экспорт данных о транзакциях по топливно-сервисным картам в собственные учетные системы (1С, SAP и другие), что и исключает вероятность ошибки при ручном наборе. Также API сокращает время на обработку информации о заправках транспорта и повышает эффективность бизнеса корпоративных клиентов в целом.

«Цифровые технологии позволяют упрощать рутинные процедуры, сокращать время на обработку данных, ускоряя бизнес-процессы клиентов, – рассказывает Игорь Мощук, директор по развитию клиентских решений «Газпромнефть – Корпоративных продаж». – Кроме того, с помощью интерфейса API мы можем экспортировать наши ИТ-продукты, создавать эффективные интеграции и совместные проекты».

Возможности и преимущества использования API гораздо проще увидеть, показав «цифровые» пути решения реальных задач транспортно-логистического бизнеса.

«Бесконтактная» передача топливных карт
Пластиковые карты постепенно уходят в прошлое, на смену им пришли виртуальные – такими могут быть банковские карты или бонусные карты программ лояльности, а с относительно недавних пор – еще и топливные. Виртуальную карту бесплатно выпускают в мобильном приложении – причем их количество не ограничено. Таким образом, путь корпоративного клиента становится полностью «цифровым». Фактически, чтобы покупать топливо и вести бизнес, нужен только телефон.

При помощи интерфейса API виртуальная карта может быть выпущена и использована вне основной среды обитания – «домашнего» мобильного приложения. Как эффективно использовать эту возможность? Решать задачи перевозчиков, связанные с топливом!

Небольшие транспортные компании часто сталкиваются с тем, что деньги за выполненный заказ придут с задержкой, вплоть до 1-2 месяцев. А для того, чтобы уйти в новый рейс, необходимо топливо. И для его покупки нужны деньги. Получается кассовый разрыв: доход еще не получен, а новые расходы уже предстоят. Казалось бы, ситуация безвыходная, но это не так.

Цифровой сервис, разработанный в «Газпромнефть – Корпоративных продажах» совместно с системой управления перевозками Адвантум, помогает клиентам решить эту проблему: он предлагает перевозчикам возможность авансирования топливом и, как следствие, сокращение кассовых разрывов. Благодаря такому подходу, водитель выходит в рейс с гарантированно заправленным баком, даже если его собственных средств для этого не хватает. Технически получить аванс топливом можно сразу несколькими способами: создать виртуальную карту «ОПТИ 24» и выпустить ее в мобильном приложении на смартфоне или использовать физическую (пластиковую) топливную карту. В ближайшее время появится еще один способ, который пока что находится в стадии проработки, — генерация QR-кода и его передача водителю.

«Для процедуры авансирования топливом автомобиль транспортной компании должен быть оборудован датчиками сервиса, а водитель должен числиться в приложении Адвантум, и это также дает ему ряд преимуществ помимо авансирования топливом, — отмечает Василий Панов, акционер компании. – Например, наш сервис будет рекомендовать водителю самую выгодную АЗС в сети приема карт «ОПТИ 24» в рейсе. Увеличить объем оборотных средств – действительно важно, поэтому перевозчики быстро отреагировали на появление сервиса авансирования топливом. Заправка первых автомобилей в рамках сотрудничества с «ОПТИ 24» стартовала в августе 2020 г., и за несколько месяцев услугу подключили более 100 транспортно-логистических компаний и предпринимателей».

Впрочем, авансирование топлива – это не единственная выгода от «миграции» топливной карты в ПО перевозчиков и других игроков транспортно-логистического рынка.

Предупреждение нецелевых расходов топлива
Чем крупнее перевозчик, тем сложнее контролировать расход топлива. И речь идет не об экономичности двигателей автомобиля, а о целевом расходе бензина и дизеля. Как правило, только по транзакционным отчетам или данным мониторинговых систем определить правомерность и целесообразность заправок невозможно. Но если объединить показания бортовых датчиков с кассовым отчетом, картина становится яснее. На этом принципе основан сервис антифродовых отчетов в личном кабинете «ОПТИ 24».

Сервис позволяет проверить на соответствие объема приобретенного топлива с фактически поступившим в бак транспорта при помощи API мониторинговых систем.
В автоматическом режиме количество приобретенного на АЗС топлива сравнивается с фактически поступившим в бак автомобиля. Если между объемами будет зафиксировано несоответствие, или оплата и заправка произойдут на АЗС с разными координатами, транзакция будет помечена как сомнительная, и в личном кабинете будет сформирован соответствующий отчет. Для исключения ошибочных сигналов о фродовых операциях в системе учитываются погрешности 3 видов: по координатам, по времени и погрешность датчика уровня топлива.

Генеральный директор «Газпромнефть-Корпоративных продаж» Дмитрий Гузеев отметил: «Функционал антифродовых отчетов помогает сократить расходы на топливо, пресекая его нецелевые траты. В самой ближайшей перспективе мы сможем внедрить еще более глубокий анализ транзакций и будем предупреждать клиентов о других подозрительных операциях, таких как слишком частые заправки или приобретение разных видов топлива за одну поездку».

Функционал API позволяет тиражировать и такое решение. В частности, пользователи сервиса MONTRANS Analytics – держатели карт «ОПТИ 24» – могут понимать объемы транзакции по каждой карте и в реальном времени оценивать корректность расхода топлива с помощью телематических данных, причем пользователи получают аналитические дашборды с абсолютно корректными значениями, т. к. при их разработке исключен человеческий фактор. Антифрод-функция позволяет настроить оповещения, если телематическое оборудование зафиксировало отклонение реальных показателей по заправкам от данных, предоставляемых топливным оператором, а удобная визуализация в виде графиков позволяет отследить весь «путь» топлива, обеспечивая эффективный мониторинг.

Управляющий партнер ГК «МОНТРАНС» Станислав Емельянов рассказал: «Сервис полезен агрегаторам такси, каршеринга, логистическим компаниям, службам доставки, операторам пассажирского транспорта и любым предприятиям, управляющими парком автотранспорта или спецтехники. Этот инструмент помогает оптимизировать затраты на топливо, тем самым экономить средства компании и перенаправлять их на более приоритетные бизнес-цели».

Заправка без комиссий
Как и грузоперевозчики, водители такси также сталкиваются с «кассовым разрывом»: когда заработанные за поездки деньги все еще «висят» на счете таксопарка или агрегатора, а платить за топливо для будущих поездок приходится уже сейчас – собственными средствами. К тому же заработок от поездок выводится со счета парка на личный счет таксиста лишь через несколько дней, при этом за перевод необходимо заплатить банковскую комиссию. Решение задачи получено на основе все того же платежного инструмента – API.

Для таксистов, пользующихся услугами «агрегаторов», «ОПТИ 24» и Mozen предложили платить за топливо не своими «кровными», а использовать деньги, уже заработанные поездками. Выводить деньги можно буквально нажатием одной кнопки, и при этом, комиссию устанавливает не банк, а таксопарк.

«Наш сервис — это программа, которая упрощает жизнь предпринимателей, работающих с такси. Мы помогаем делать рутинные операции, вроде выплат или заключения договоров, автоматическими. А еще создаем дополнительную ценность для водителей: обеспечиваем скидки на топливо, страховку или реферальную программу, которая позволяет зарабатывать больше», — рассказал основатель сервиса Mozen Олег Семибратов.

Сервис работает следующим образом: с API «ОПТИ 24» таксопарк «создает» карты для водителя, а таксисты пополняют свой счет на необходимую сумму заправки. Выпускать и распространять среди водителей пластиковые топливные карты необязательно, можно платить в мобильном приложении, не выходя из автомобиля.

Директор по развитию клиентских решений «Газпромнефть – Корпоративных продаж» Игорь Мощук подчеркнул: «В период повышенной опасности распространения новой коронавирусной инфекции, услуги такси становятся все более востребованными. Уверен, что сервис оплаты топлива в приложении для водителей такси поможет создать более комфортные условия для водителей и таксопарков, а процесс заправки сделает удобнее и выгоднее».

ТЕРМИНЫ, АББРЕВИАТУРЫ И СОКРАЩЕНИЯ | АО «Национальная компания «КазМунайГаз»

АГП	ТОО «Азиатский Газопровод»
АЗС	Автозаправочная станция
АНПЗ	Атырауский нефтеперерабатывающий завод
АО	Акционерное общество
барр. н.э.	баррель нефтяного эквивалента
ВВП	Валовый внутренний продукт
ГБШ	ТОО «Газопровод Бейнеу-Шымкент»
ГДР	Глобальная депозитарная расписка
ГМИ	Глобальная Метановая Инициатива
ГРП	Гидравлический разрыв пласта
ГТМ	Геолого-технические мероприятия
ДЗО	Дочерняя зависимая организация
ИЦА	АО «Интергаз Центральная Азия»
КБТУ	Казахстанско-Британский Технический Университет
КМГ, НК КМГ, Компания, группа	АО «Национальная Компания «КазМунайГаз»
КМГИ	Группа компаний KMG International
КМТФ	ТОО «НМСК «Казмотрансфлот»
КНР	Китайсская Народня Республика
КПД	Ключевой показатель детельности
КПО	«Карачаганак Петролиум Оперейтинг Б. В.»
КСКМ	Казахстанский сектор Каспийского моря
КТГ	АО «КазТрансГаз»
КТГА	АО «ҚазТрансГаз Аймақ»
КТК	Каспийский трубопроводный консорциум
КТО	АО «КазТрансОйл»
КЦ КМГ	Корпоративный центр АО «Национальная Компания «КазМунайГаз»
МСФО	Международные стандарты финансовой отчетности
НИИ ТДБ	Научно-исследовательский институт технологии добычи и бурения
НКОК	Норт Каспиан Оперейтинг Компании
НПЗ	Нефтеперерабатывающий завод
ООН	Организация Объединенных Наций
ОПЕК	Организация стран — экспортеров нефти
ОТ, ПБ и ООС	Охрана труда, промышленная безопасность и охрана окружающей среды
ОТОС	Охрана труда и окружающей среды
ПБР	Проекта будущего расширения
ПКОП	ПетроКазахстан Ойл Продактс, Шымкентский нефтеперабатывающий завод
ПНБ	Поведенческие наблюдения по безопасности
ПНГ	попутный нефтяной газ
ПНХЗ	Павлодарский нефтехимический завод
ПУУД	Проекта управления устьевым давлением
РГУ	Российский государственный университет нефти и газа
РК	Республика Казахстан
СД	Совет Директоров
СИЗ	Средства индивидуальной защиты
СКП	Северо-Каспийский Проект
ТОиР	Техническое обслуживание и ремонт
ТОО	Товарищество с ограниченной отвественностью
ТПМ	Траснпортировка, переработка, маркетинг
ТШО	ТОО «Тенгизшевройл»
УВС	Углеводородное сырье
УГНТУ	Уфимский государственный нефтяной технический университет (УГНТУ)
УЭЦН	Установка электроцентробежного насоса
COCO	Компания владеет – компания управляет
CODO	Компания владеет – дилер управляет
DODO	Дилер владеет – дилер управляет
EBITDA	Earnings before Interest, Taxation, Depreciation & Amortisation – прибыль до вычета процентов, налога на прибыль, износа и амортизации
EIA	Energy Information Administration, независимое агентство в составе федеральной статистической системы США, ответственное за сбор, анализ и распространение информации об энергии и энергетике
GGFR	Global Gas Flaring Reduction Partnership, Глобальное Партнерство по Сокращению Сжигания Газа
HR	Кадровая служба

расшифровка, какие виды ГСМ бывают

В сегодняшней статье мы расскажем все о ГСМ: что это такое, какие виды горючего относятся к таким нефтепродуктам, для чего они используются и каким требованиям отвечают.

1. Понятие

Аббревиатура «ГСМ» – общее обозначение топлива, которое используется для двигателей внутреннего сгорания. ГСМ – это горюче-смазочные материалы: различные материалы, которые производятся из нефти.

В перечень ГСМ включен широкий спектр веществ, которые обеспечивают бесперебойную работу двигателей внутреннего сгорания и различных технических узлов. Среди них:

смазочные материалы – пластичные вещества и различные виды масел;
горючее – разные марки бензина, дизельное топливо, керосин;
технические жидкости – охлаждающие и тормозные.

Производством горюче-смазочных материалов занимаются промышленные предприятия. В большинстве случаев это компании, которые могут организовать полный цикл производства, начиная от добычи и заканчивая реализацией.

Изготовление нефтепродуктов возможно лишь при соблюдении стандартов и норм, поэтому каждая партия товара проходит лабораторные исследования на соответствие качеству. Для реализации топлива, жидкостей и смазок нужно предоставить пакет документов, в котором отражаются технические и эксплуатационные характеристики, относящиеся к определенному виду продукции.

2. Виды горючего, относящиеся к ГСМ

Наибольшую долю продукции, которая относится к ГСМ, составляют различные виды топлива. В данную категорию включены:

Бензин – горючая смесь летучих углеводородов, которая используется в двигателях внутреннего сгорания автомобилей, самодвижущихся устройствах, мотоциклах, садовой технике и прочих машинах. Основная характеристика топлива – скорость воспламенения, на основе которой происходит выделение энергии движения. При выборе нужного горючего необходимо обращать внимание на следующие характеристики: наличие присадок, октановое число, состав, давление паров и т. д.
Дизельное горючее – углеводородная смесь, которая характеризуется степенью вязкости. Маловязкое используется для ДВС быстроходного транспорта, грузовых автомобилей. Виды топлива высокой вязкости применяются в промышленной сфере – оборудование, сельскохозяйственные машины, специальная техника, тепловозы, военные машины. Востребованность обусловлена низкой взрывоопасностью, высоким КПД, мягкой и плавной работой ДВС.
Керосин – продукт, который получают после вторичной переработки углеводородного сырья. Применяется в ракетостроении и авиации, а также в технических целях (промывка механизмов, очистка приборов). Получил популярность за счет высокого показателя испаряемости и теплоты сгорания. Благодаря тому, что керосин хорошо выдерживает низкие температуры и уменьшает силу трения деталей, применяется в качестве смазки.

Природный газ – ископаемые нефтяных месторождений. Этот продукт не получают путем переработки нефти, поэтому он не относится к горюче-смазочным продуктам.

3. Что относится к ГСМ. Смазки

К смазочным материалам относят разнообразные виды масла для трансмиссий, моторов и других движущихся частей, которые уменьшают трение, защищают от износа. В зависимости от консистенции подразделяются на:

Твердые – графит, хлористый кадмий, дисульфид молибдена. Такие горюче-смазочные материалы используются для узлов сухого трения, которые отводят тепло.
Пластичные – в зависимости от нагрузок проявляются свойства твердого или жидкого материала. Отличаются длительным сроком эксплуатации.
Полужидкие – масла, которые проходят по системе и снижают трение между различными элементами.

Качество горюче-смазочных материалов определяется наличием присадок, которые улучшают эксплуатационные характеристики. В зависимости от назначения продукции и сферы использования повышают один или несколько показателей.

Особенности добавок к моторному нефтепродукту:

модификаторы – до 10 %;
защита вещества – 7–12 %;
защита поверхности – 80–85 %.

В зависимости от метода производства горюче-смазочные материалы подразделяются на:

Чтобы покупателям было легче сориентироваться в многообразии представленной продукции, упаковки ГСМ маркируются. Указывается вязкость, зольность, температура застывания (возможность использования в зимнее или летнее время), наличие и количество присадок.

4. Специальные жидкости, относящиеся к ГСМ

Такие продукты применяются в различных механизмах в качестве рабочего вещества. Для повышения качества в специальные жидкости добавляют присадки, которые защищают от коррозии.

К этому виду ГСМ относят тормозные и охлаждающие жидкости.

Охлаждающие жидкости применяются для отвода тепла в двигателях внутреннего сгорания. Отвечают следующим требованиям:

отличаются высокой температурой кипения;
не образуют накипи;
температура замерзания ниже температурных показателей окружающей среды;
не разрушают резиновые детали;
способность вспениваться при попадании нефтепродуктов и вызывать поломки при замерзании равна нулю;
при нагревании немного увеличиваются в объеме.

Наиболее распространенные горюче-смазочные материалы – вода и антифризы.

Тормозные жидкости получают после глубокой очистки нефтяных масел. В составе присутствуют гликоли и эфиры.

Отличительные свойства:

высокая вязкость – подвижность при низких температурах и тягучесть при высоких;
низкая температура замерзания;
кипение при температуре свыше 115 градусов для барабанных тормозов и более 190 градусов для дисковых;
хорошие смазочные характеристики;
не вызывают повреждения резиновых манжет, шлангов, клапанов (высыхания, разъедания, набухания).

Применяются в гидроприводах сцепления, тормозных системах (гидравлических, гидропневматических).

Основные форматы розничной торговли

Характеристика форматов оптовой торговли продуктами питания (Food Wholesale), по данным M+M Planet Retail
Название	Описание
Гипермаркет Hypermarket	Магазин самообслуживания с торговой площадью более 5 тысяч м², предлагающий полный спектр продовольственных и широкий спектр непродовольственных товаров.
Супермаркет Superstore	Магазин самообслуживания с торговой площадью от 2,5 до 5 тысяч м². Как и гипермаркеты, супермаркеты предлагают полный спектр продовольственных товаров, но в силу меньшей площади их непродовольственное предложение более ограничено.
Экономичный супермаркет Discount Superstore	Большой формат (от 2,5 тысячи м²) универсальной торговли, ориентированной на низкие цены, с широким ассортиментом непродовольственных товаров, товаров по уходу за телом, продовольственных товаров (30-40% ассортимента). Наиболее популярны в Северной Америке.
Склад-клуб Warehouse Club	Торговый объект большой площади, реализующий товары как корпоративным (оптовая продажа), так и индивидуальным клиентам (розница), являющимся членами клуба. Последние обычно обязаны вносить ежегодную плату. Формат особенно широко распространен в Северной Америке.
Классический супермаркет Supermarket	Магазин самообслуживания с торговой площадью от 400 до 2,5 тысячи м², специализирующийся, как правило, на продаже продовольственных товаров.
Магазин по соседству Neighborhood Store	Небольшой продовольственный магазин с торговой площадью менее 400 м². Как правило, по ассортименту схож с супермаркетами, но в данном формате существует также и обслуживание.
Продовольственный отдел Food Department	Отдел по розничной торговле продовольственными товарами в более крупном торговом объекте, как правило, занимающий целый этаж.
Гастрономический магазин Delicatessen	Небольшой по площади магазин, как правило, специализирующийся на специфических видах продовольственных товаров (мяса, вина, сыра), а также учитывающий национальные и региональные предпочтения потребителей.
Магазинчик, работающий допоздна Convenience Store	Небольшой продовольственный магазин, отличающийся широким графиком работы и заметным акцентом на таких факторах удобства, как продажа готовых блюд и продуктов быстрого приготовления. Кроме того, представлены традиционные продовольственные товары и незначительный выбор непродовольственных. Как правило, расположены при автозаправочных станциях и ориентируются на людей, забывших приобрести что-либо в основных местах покупки.
Магазин при АЗС Forecourt Store	Удобный магазин, расположенный при АЗС. Как правило, находится в совместной собственности оператора АЗС и ритейлера.
Дискаунтер Discount Store	Продовольственный магазин с торговой площадью от 1 тысячи м². Формат наиболее распространен в Европе, где и появился (Германия). Существует в двух различных версиях: жесткий дискаунтер (hard discount store), который почти полностью ориентирован на собственные торговые марки и низкий уровень цен; и мягкий дискаунтер (soft discount stores), предлагающий более широкий выбор фирменных изделий и свежих продуктов питания.
Аптека Drugstore	Торговый объект, специализирующийся на продаже лекарственных препаратов, товаров по уходу за телом, парфюмерии, чистящих средств, товаров для детей и домашних животных.
Магазин спиртных напитков Liquor Store, Off-licence store	Розничный магазин, специализирующийся на продаже спиртных напитков.
Винный погреб Wine cellar	Магазин, специализирующийся на продаже вина (не обязательно расположенный в подвале или цокольном этаже).
Булочная, пекарня Bakery	Небольшие специализированные магазины, продающие (как правило, через прилавок) все типы хлебобулочных изделий. Зачастую продукция производится в пределах магазина. Большие булочные включают также кафе-угол.
Кондитерский магазин Patisserie	Небольшой продовольственный магазин, предлагающий пирожные и другие специфические мучные изделия, а также шоколад. Покупатели обслуживаются через прилавок.
Магазин здоровой пищи Health Food Store	Продовольственный магазин (иногда построенный на принципах самообслуживания), предлагающий здоровые, естественные и органические продовольственные продукты всех типов. Размеры объекта могут варьироваться в пределах уровней от магазина по соседству до универсама.
Магазин замороженных продуктов Frozen Food Store	Продовольственный магазин (как правило, построенный на принципах самообслуживания), предлагающий замороженные продукты. Размеры магазина могут варьироваться в пределах уровней от магазина по соседству до универсама.
Специализированный продуктовый магазин Specialist Food Store	Продовольственный магазин, специализирующийся на продаже одного или небольшого количества определенных типов продуктов питания. Существующие форматы специализации включают: гастрономию, спиртные напитки, вино, хлебобулочные изделия, сыр, мясные, рыбные, диетические, органические и замороженные продукты.
Киоск Kiosk	Маленький магазин, продающий газеты и журналы, а также ограниченный ассортимент продуктов питания, сладостей, табачных изделий и спиртных напитков через прилавочное окно. Как правило, имеет продолжительный график работы, что позволяет ему конкурировать с универсамами. Общая площадь объекта находится в диапазоне от 10 до 50 м².
Торговый автомат Vending Machine	Полностью автоматизированный магазин, обычно расположенный на железнодорожных станциях и в других местах с большими людскими потоками. Как правило, осуществляет продажу нескоропортящихся продуктов, например, конфет и безалкогольных напитков, но в ряде случаев также свежих фруктов и бутербродов.
Автолавка Mobile Store	Магазин на основе транспортного средства, обычно продающий основные продукты питания всех типов в удаленных областях, где наблюдается дефицит торговых заведений. Существуют также автолавки, специализирующиеся на замороженных продуктах питания.
Комбинированный продовольственный и аптечный магазин Combination of Food & Drug Store	Магазин, предлагающий широкий выбор продовольственных товаров и лекарственных препаратов, которые, как правило, не продаются в стандартных продовольственных магазинах.
Универсальный магазин Department Store	Расположенный в центре города торговый объект, предлагающий широкий выбор товаров (каждый – в отдельных департаментах), включая одежду, хозяйственные товары, мебель, канцелярские принадлежности, а также продукты питания.
Cash & Carry	Оптовый формат торговли, основанный на членстве и предназначенный для торговых посредников и коммерческих клиентов (операторов магазинов и ресторанов). Предполагает самообслуживание, оплату на кассе (аналогично супер- и гипермаркету) и самовывоз приобретенных товаров. В некоторых странах (например, Восточной Европы) торговые объекты данного формата также реализуют товары физическим лицам.
Оптовая продажа с доставкой Delivered Wholesale	В отличие от формата Cash & Carry, предполагает доставку продовольственных и непродовольственных товаров покупателям за счет продавца.
Продуктовые услуги Foodservice	Предполагает организованную поставку продуктов питания и готовых блюд оптовым потребителям, включая гостиницы, рестораны, столовые, а также частным и институциональным операторам кэйтеринга.

Виды бензина, маркировка и расшифровка АИ в топливе

ГК Трэйд-Ойл > Статьи на тему: автомобильный бензин > Виды бензина, маркировка и расшифровка

Что такое бензин? Как написано в Wikipedia, бензин — легковоспламеняющаяся жидкость на основе смеси легких углеводородов плотностью 0,71–0,77 г/см2. Температура ее замерзания –60 0С, кипения — в пределах 33–205 0С. Основная область применения — моторное топливо разных марок, сырье для органического синтеза, изготовления этилена и парафина. На ее основе производят: краски, лаки, растворители, мастики, другие вещества.

Основные характеристики

Какие бензины есть? В России производится несколько видов бензинов, отличающихся характеристиками и составом. Ключевым параметром для определения типов бензина является октановое число — ОЧ. Немаловажная роль при этом отводится количеству примесей. Основным составляющими горючей жидкости являются изооктан с гептаном, от которых зависит способность к детонации топлива в закрытом объеме. Их соотношение в готовом продукте определяет октановое число конкретного вида бензина.

Разновидности

Какой бензин есть в РФ и странах ТС? С учетом октанового числа и других характеристик, предусмотрены такие виды бензина в России:

Автомобильное горючее изготавливается согласно ГОСТ 32513-2013: бензин-80, -92, -95, -98, -100, -101 и -102. Для справки — в СССР производился бензин-56, -66, -72, -74, -76 и -93.

Характеристики автомобильных бензинов
параметры	А-72	А-92	А-93	А-95
Минимальное ОЧ, моторный метод	72	82,5	85	85
Доля свинца, г/дм3	до 0,13	до 0,13	до 0,13	до 0,13
Температура начала перегонки, 0С	от+35	от+35	от+35	от +30
Конец кипения, 0С	до +195	до + 205	до + 205	до + 205

Авиационное топливо изготавливается согласно ГОСТ 1012-2013: бензин-92 (Б-92) или бензин-91/115 (Б-91/115). По сравнению с автомобильным горючим оно отличается высоким ОЧ, хорошей стабильностью химической структуры и лучшими характеристиками. В таком топливе минимум примесей. В первую очередь, это касается легких фракций, формирующих паровые пробки, повышающих коррозию, образование нагара.
Растворители применяются для химической отрасли. С их помощью осуществляется экстрагирование — извлечение нужных компонентов из растительного масла, озокерита или канифоли. В быту растворители используются для удаления разных пятен, разведения лака, краски, обезжиривания, других нужд.
Лигроин (нафта). Фракции нефти на основе нормальных парафинов с температурой кипения до +180 0С. Основная сфера применения — сырье для производства этилена путем пиролиза.

Как выглядит бензин?

Бензин — это газ или жидкость? В обычном состоянии — это жидкость с характерным запахом. Для удобства различия, еще с советских времен принято при производстве топлива добавлять особые красители. Схема оттенков видов бензина выглядит так:

АИ-66 имел зеленый цвет;
АИ-72 отличался розовым тоном;
АИ-76 изготавливали насыщенно-желтым;
АИ-80 поставляется на АЗС желтого цвета;
АИ-90 и АИ-95 различают по оранжево-красному оттенку;
АИ- 98 производится с добавлением синего красителя.

Маркировка бензина и что обозначают цифры

Согласно ГОСТ 54283-2010 и нормам технического регламента от 2011 года на территории РФ предусмотрена маркировка бензинов в виде двух буквенных символов и двух цифр. Дополнительно иногда указывается еще одна цифра. Рассмотрим, как в бензине расшифровывается аббревиатура АИ и другие символы на таком примере: АИ-92/4.

А — вид: автомобильное топливо;
И — способ определения октанового числа: исследовательский. Если буква «И» отсутствует, значит, применялся моторный метод.
92 — величина октанового числа топлива;
4 — класс экологичности горючего может быть в диапазоне 2–5.

Методы определения ОЧ топлива

Основной характеристикой топлива является октановое число, определяющее детонационную стойкость горючей смеси. Чем выше этот параметр, тем позже (при большем давлении) происходит химическая реакция — воспламенение вещества с освобождением энергии и распространением ударной волны. В качестве эталонов используются два углеводорода:

Изооктан имеет октановое число, равное единице или 100%. Другими словами, он не самовоспламеняется независимо от степени сжатия.
Н-гептан отличается ОЧ, равным нулю. Следовательно, он быстро самовоспламеняется при малейшем давлении.

Если в топливе доля изооктана равна 95%, а н-гептана — 5%, значит, октановая характеристика такого горючего равна 95. Октановое число топлива измеряется в условных единицах и чаще всего в технических документах указывается, как ОЧ (ОЧМ, ОЧИ).

На практике существует две технологии определения ОЧ с помощью одноцилиндрового двигателя двухтактного типа:

Исследовательская. Это способ предполагает имитацию движения автомобиля на крейсерском режиме с нагрузками не выше средних, когда обороты коленвала равны 600 об/мин.
Моторная. При таком способе имитируются максимальные нагрузки с оборотами 900 об/мин.

Основным методом для определения октанового числа топлива является исследовательский способ.

Детонационная стойкость топлива

Детонация — химическая реакция с воспламенением топлива, при которой выделяется определенное количество тепловой энергии вместе с ударной волной. Фактически, это мгновенный взрыв горючего в замкнутом пространстве (камере сгорания), превращающий смесь в газообразные продукты горения, которые совершают механическую работу, обеспечивая движение поршня вниз. Благодаря этому происходит вращение коленчатого вала двигателя.

Все модификации бензиновых моторов, проектируются для использования топлива с конкретным октановым числом. Использование нештатного горючего приводит к преждевременному либо позднему воспламенению, в результате которого образуются детонационные волны. Они пагубно воздействуют на элементы конструкции, провоцируя их разрушение и последующий выход из строя мотора.

Вязкость моторного масла по SAE

29.04.21

Одними из основных свойств моторного масла являются его вязкость и ее зависимость от температуры в широком диапазоне (от температуры окружающего воздуха в момент холодного пуска зимой до максимальной температуры масла в двигателе при максимальной нагрузке летом).

Наиболее полное описание соответствия вязкостно-температурных свойств масел требованиям двигателей содержится в общепринятой на международном уровне классификации SAE J300.

Эта классификация подразделяет моторные масла 12 классов от 0W до 60: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних (10, 20, 30, 40, 50, 60) классов вязкости. Буква W перед цифрой означает, что масло приспособлено к работе при низкой температуре (Winter – зима).

Для этих масел кроме минимальной вязкости при 100 °C дополнительно дается температурный предел прокачиваемости масла в холодных условиях. Предельная температура прокачиваемости означает минимальную температуру, при которой насос двигателя в состоянии подавать масло в систему смазки.

Это значение температуры можно рассматривать как минимальную температуру, при которой возможен безопасный пуск двигателя. Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером, первый из которых указывает максимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства, а второй – определяет характерный для соответствующего класса вязкости летнего масла диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С.

Методы испытаний, заложенные в оценку свойств масел по SAE J300, дают потребителю информацию о предельной температуре масла, при которой возможно проворачивание двигателя стартером и масляный насос прокачивает масло под давлением в процессе холодного пуска в режиме, недопускающем сухого трения в узлах трения.

Аббревиатура HTHS расшифровывается как High Temperature High Shear Rate, т.е. «высокая температура – высокая прочность на сдвиг».

С помощью данного испытания измеряется стабильность вязкостной характеристики масла в экстремальных условиях, при очень высокой температуре. Большинство присутствующих сегодня на рынке моторных масел являются всесезонными, т. е. удовлетворяют требованиям по вязкости как при низких, так и при высоких температурах.

Показать все

Bbl, BOE, BTU, Mcf и другие общепринятые сокращения для нефти и газа

Нефтегазовые компании и отраслевые публикации используют несколько сокращений для обозначения добытых ресурсов, включая BBL, BOE, BTU и MCF. В этой статье мы определим некоторые из наиболее распространенных сокращений и их префиксы громкости.

баррель

Баррель сырой нефти

Аббревиатура BBL обозначает баррель сырой нефти. В нефтяной промышленности баррель нефти составляет 42 галлона США.

Некоторые источники говорят, что это сокращение произошло от Standard Oil Co. — первого нефтяного гиганта в США, основанного в 1870 году Джоном Д. Рокфеллером. Они использовали синие бочки для хранения и транспортировки нефти, поэтому BBL возникла как символ «синих бочек».

Однако другие источники полагают, что дополнительная буква «b» в BBL могла быть просто удвоена для обозначения множественного числа, например 2 BBL.

BBL / D

баррелей сырой нефти в сутки

Для измерения добычи нефти вы можете увидеть множество различных сокращений (BPD, BOPD, BBL / D, BPD, BP или B / D), которые все обозначают «баррели нефти в день.«

галлонов в минуту

баррелей в день также может потребоваться преобразовать в другую шкалу галлонов в минуту или галлонов в минуту. Это расход добываемой жидкости , а не показатель объема , такой как BBL . Этот метод измерения столь же распространен, но смотрит на производство по-разному, в зависимости от того, что вам нужно извлечь из информации.

галлонов на MCF

Тем не менее, аббревиатура GPM также является мерой для природного газа, означающей галлоны на тысячу кубических футов или галлоны ШФЛУ, произведенные на тысячу кубических футов переработанного газа.Это средство для измерения разницы между обедненным и богатым газом, измеряемой с помощью БТЕ газа и его галлонов в минуту. Чем богаче ваш газ, тем больше галлонов вы получите.

млн баррелей и млн баррелей

(Тысяч) баррелей нефти и (Миллионов) баррелей нефти

Число баррелей нефти в день может относиться к чему угодно, от глобального объема добычи до одного месторождения, поэтому числа могут сильно различаться.

В нефтегазовой отрасли префикс «M» означает «одна тысяча.Таким образом, «ММ» — это «М, умноженное на М», или один миллион.

Обычно количество баррелей в день записывается как Mbbl (тысяча баррелей нефти) или MMbbl (миллион баррелей нефти).

MCF

(Тысяч) кубических футов (природный газ)

Кубические футы — это единица измерения объема природного газа. MCF означает 1000 кубических футов природного газа (1 MCF). Общие объемы запасов газа обычно выражаются не в тысячах кубических футов, а в миллионах (MMCF), миллиардах (BCF) и триллионах (TCF).

куб. Футов в минуту

кубических футов в минуту

кубических футов в минуту. Это измерение расхода природного газа и записывается как в день (CFD) или в минуту (CFM).

Опять же, префикс M (MCFD или MCFM) — одна тысяча, а MM (MMCFD ir NNCFM) — один миллион кубических футов в день.

БТЕ

Британская тепловая единица

BTU — это единица тепла, которая расшифровывается как «британская тепловая единица».BTU — это количество тепла, необходимое для повышения температуры одного фунта воды на один градус по Фаренгейту при стандартных условиях давления и температуры.

Проще говоря, BTU — это мера энергоемкости топлива , в данном случае природного газа.

Универсального преобразования энергии в объем не существует, поскольку содержание энергии зависит от состава природного газа. Приблизительно из 1000 кубических футов природного газа при сжигании получается около 1 000 000 БТЕ.

Цена на природный газ часто выражается в денежных единицах за единицу энергоресурса. Например, долларов США за миллион британских тепловых единиц (долларов США за миллион британских тепловых единиц или ~ 1000 кубических футов природного газа).

BOE

Баррель нефтяного эквивалента

Аббревиатура BOE означает «баррель нефтяного эквивалента». Это единица энергии , которая объединяет различные типы энергоресурсов, таких как нефть и природный газ, в одну цифру, что упрощает представление общего количества энергии, к которому компания может получить доступ.

Запасы сырой нефти измеряются в баррелях (BBL), а природный газ измеряется в кубических футах (mcf). Перевод этих запасов в баррель нефтяного эквивалента или BOE дает общее энергосодержание в одной единице. Теперь природный газ и другие энергоресурсы можно сравнить с энергией из одного барреля нефти.

баррелей н.э. в основном используется геологоразведочными и добывающими компаниями при составлении отчетов об общем объеме запасов. Он сообщает инвесторам общее количество энергии, к которому компания может получить доступ.

Вот пример этой единицы измерения энергии:
6 MCF = 1 BOE

1000 кубических футов природного газа (1 MCF) содержат около 1/6 энергии, составляющей один баррель нефти. Следовательно, 6 MCF (6000 кубических футов природного газа) равняются 1 баррелю нефтяного эквивалента. Это количество природного газа «эквивалентно» одному баррелю нефти.

BOE / D

баррель нефтяного эквивалента в сутки

Ежедневное производство и потребление энергии выражается в баррелях нефтяного эквивалента в день или BOE / D.Этот блок важен для финансового сообщества, потому что он помогает оценить работу энергетических компаний.

Как и в случае с баррелями в день, вы обычно увидите MBOE (тысяча баррелей нефтяного эквивалента) и MMBOE (миллион баррелей нефтяного эквивалента).

Возвращаясь к BTU, в США 1 BOE равен 5,8 млн BTU.

Автомобили на водородных топливных элементах: что вам нужно знать

Помимо тонкой сети заправочных станций, существует еще одна причина низкого спроса на автомобили на водородных топливных элементах: их относительно дорого покупать.Несколько моделей автомобилей на топливных элементах, которые уже доступны на рынке, стоят около 80 000 долларов США за автомобиль среднего или высшего класса. Это почти вдвое больше, чем у сопоставимых полностью электрических или гибридных автомобилей.

Есть ряд причин, по которым автомобили на водородных топливных элементах все еще дороги. В дополнение к небольшим объемам, что означает, что производство еще предстоит индустриализировать, существует также вопрос о потребности в драгоценном металле, платине, которая действует как катализатор при выработке электроэнергии.Количество платины, необходимой для топливных элементов транспортных средств, уже значительно уменьшено. «Общая цель — снизить цены на автомобили с водородным двигателем до уровня, сопоставимого с ценами на другие электромобили», — поясняет Рюкер.

Другая причина высокой закупочной цены заключается в том, что автомобили на водородных топливных элементах, как правило, довольно большие, поскольку водородный бак (и) занимает много места. С другой стороны, привод для электромобиля с чисто аккумуляторным приводом также подходит для небольших автомобилей.Вот почему классические электромобили в настоящее время можно найти во всех классах автомобилей.

В дополнение к стоимости покупки, эксплуатация затраты также играют важную роль в экономической эффективности и принятии двигательной технологии. В автомобилях с водородными топливными элементами эти затраты не в последнюю очередь зависят от цены на топливо. В настоящее время 1 фунт (0,45 кг) водорода стоит около 14 долларов США в США по сравнению с 4,80 доллара США в Германии (это цена, о которой договорились партнеры h3 Mobility).FCEV может проехать около 28 миль (45 км) на 1 фунте (0,45 кг) водорода.

Таким образом, стоимость километра пробега водородных автомобилей в настоящее время почти вдвое выше, чем у автомобилей с батарейным питанием, заряжаемых дома. Rücker ожидает, что эти эксплуатационные расходы сойдутся: «Если спрос на водород возрастет, цена может упасть примерно до 2,50 доллара США за фунт (5,60 доллара США за кг) к 2030 году».

% PDF-1.5 % 608 0 obj> эндобдж xref 608 150 0000000016 00000 н. 0000004169 00000 п. 0000004313 00000 н. 0000003296 00000 н. 0000004374 00000 п. 0000004507 00000 н. 0000004604 00000 н. 0000004698 00000 н. 0000004763 00000 н. 0000005211 00000 н. 0000005300 00000 н. 0000005879 00000 п. 0000005949 00000 н. 0000006035 00000 н. 0000006149 00000 н. 0000006256 00000 н. 0000006362 00000 п. 0000006509 00000 н. 0000006557 00000 н. 0000006691 00000 н. 0000006826 00000 н. 0000007037 00000 п. 0000007085 00000 н. 0000007217 00000 н. 0000007302 00000 н. 0000007507 00000 н. 0000007555 00000 н. 0000007640 00000 н. 0000007725 00000 н. 0000007860 00000 н. 0000007907 00000 н. 0000007986 00000 п. 0000008148 00000 н. 0000008245 00000 н. 0000008292 00000 н. 0000008389 00000 п. 0000008435 00000 н. 0000008481 00000 н. 0000008573 00000 п. 0000008620 00000 н. 0000008721 00000 н. 0000008768 00000 н. 0000008874 00000 н. 0000008921 00000 п. 0000009016 00000 н. 0000009063 00000 н. 0000009110 00000 н. 0000009157 00000 н. 0000009255 00000 н. 0000009303 00000 п. 0000009401 00000 п. 0000009449 00000 н. 0000009547 00000 н. 0000009595 00000 н. 0000009693 00000 п. 0000009741 00000 н. 0000009839 00000 н. 0000009887 00000 н. 0000009985 00000 н. 0000010033 00000 п. 0000010131 00000 п. 0000010179 00000 п. 0000010277 00000 п. 0000010325 00000 п. 0000010423 00000 п. 0000010471 00000 п. 0000010569 00000 п. 0000010617 00000 п. 0000010715 00000 п. 0000010763 00000 п. 0000010861 00000 п. 0000010909 00000 п. 0000011007 00000 п. 0000011055 00000 п. 0000011153 00000 п. 0000011201 00000 п. 0000011299 00000 п. 0000011347 00000 п. 0000011445 00000 п. 0000011493 00000 п. 0000011590 00000 п. 0000011638 00000 п. 0000011735 00000 п. 0000011783 00000 п. 0000011880 00000 п. 0000011928 00000 п. 0000012025 00000 п. 0000012073 00000 п. 0000012170 00000 п. 0000012218 00000 п. 0000012315 00000 п. 0000012363 00000 п. 0000012460 00000 п. 0000012508 00000 п. 0000012605 00000 п. 0000012652 00000 п. 0000012699 00000 п. 0000012746 00000 п. 0000012844 00000 п. 0000012892 00000 п. 0000012990 00000 н. 0000013038 00000 п. 0000013136 00000 п. 0000013184 00000 п. 0000013282 00000 п. 0000013330 00000 п. 0000013428 00000 п. 0000013476 00000 п. 0000013574 00000 п. 0000013622 00000 п. 0000013720 00000 п. 0000013768 00000 п. 0000013866 00000 п. 0000013914 00000 п. 0000014012 00000 п. 0000014060 00000 п. 0000014158 00000 п. 0000014206 00000 п. 0000014304 00000 п. 0000014352 00000 п. 0000014450 00000 п. 0000014498 00000 п. 0000014596 00000 п. 0000014644 00000 п. 0000014742 00000 п. 0000014790 00000 п. 0000014888 00000 п. 0000014936 00000 п. 0000015033 00000 п. 0000015081 00000 п. 0000015178 00000 п. 0000015226 00000 п. 0000015323 00000 п. 0000015371 00000 п. 0000015468 00000 п. 0000015516 00000 п. 0000015613 00000 п. 0000015661 00000 п. 0000015758 00000 п. 0000015806 00000 п. 0000015903 00000 п. 0000015951 00000 п. 0000016048 00000 н. 0000016096 00000 п. 0000016144 00000 п. 0000016192 00000 п. 0000016240 00000 п. 0000016288 00000 п. 0000016336 00000 п. 0000016384 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 611 0 obj> поток xb«b`] ˀ

Список сокращений и сокращений

(обновлено 24 мая 2019 г.)

AMS поддерживает этот список ссылок на аббревиатуры и больше не требует, чтобы авторы, представляющие наши периодические издания, расширяли научные, модельные, институциональные и экспериментальные / программные сокращения, появляющиеся в списке.Эти списки не предназначены для того, чтобы быть исчерпывающими, а скорее для охвата тех терминов, которые мы видим наиболее часто и которые наиболее знакомы нашим читателям. Мы приветствуем отзывы сообщества (acronyms@ametsoc.org) о составе списка и любые необходимые исправления и обновления. Авторы могут по-прежнему включать дополнения в свои статьи, а редакторы и технические редакторы будут следить за тем, чтобы написание и форматирование этих расширений и их сокращений соответствовало спискам.

Стандартные технические сокращения и акронимы

1Д: одномерный
2D: двухмерный
3D: трехмерный
3DVAR (также варианты, e.г., 3Д-Вар): трехмерная вариационная ассимиляция данных
4DVAR (также варианты, например, 4D-Var): четырехмерная вариационная ассимиляция данных

ABL: пограничный слой атмосферы
ac: переменный ток
н.э.: anno Domini
ADCP: акустический доплеровский профилограф тока
AGCM: модель общей циркуляции атмосферы
AGL: над уровнем земли
AM: амплитудная модуляция
AMO: Атлантическое многодекадное колебание
ANOVA: дисперсионный анализ
АПЕКС: автономный обозреватель профилирования
AXBT: бортовой XBT
AXCTD: бортовой одноразовый CTD

БП: до настоящего времени
BT (XBT): батитермограф (расходный)

КЕЙП: конвективная доступная потенциальная энергия
КАППИ: указатель горизонтального положения на постоянной высоте
CAT: турбулентность при ясном небе
CBL: конвективный пограничный слой
CCN: облачных ядер конденсации
CDF: кумулятивная функция распределения
CFL: Курант – Фридрихс – Леви
cgs: сантиметр-грамм-секунда
ЦИН: конвективное торможение
КОНУС: прилегающие / граничные штаты США
cos: косинус
т / д: циклов в день
копеек: циклов в год
CTD: проводимость – температура – глубина

постоянного тока: постоянный ток
DEM: цифровая модель рельефа
DJF: декабрь – февраль
DSD: Распределение капель по размерам

Шкала EF: улучшенная шкала Fujita (EF #)
EHI: индекс энергии-спиральности
EM-APEX: Электромагнитный автономный профилировщик
ЭДС: электродвижущая сила
EnKF: ансамбль фильтр Калмана
ЭНСО: Эль-Ниньо – Южное колебание
EOF: эмпирическая ортогональная функция
Ур.: уравнение
ERB: радиационный баланс Земли
эрф: функция ошибки
ERFC: функция ошибки (дополнение)
et al.: et alia / ii / iae (и другие)
и т. Д.: и так далее
ETS: оценка справедливой угрозы
EUV: крайний ультрафиолет

Масштаб F: Весы Fujita (F #)
FAR: Частота ложных тревог (или коэффициент)
FDDA: четырехмерное усвоение данных
БПФ: быстрое преобразование Фурье
Фиг.: рисунок
FM: частотная модуляция

ГБВТД: Наземный индикатор скорости
GCM: модель общей циркуляции (ИЛИ глобальная климатическая модель)
ГИС: геоинформационная система
GPS: глобальная система позиционирования

ВЧ: высокая частота
HVAR: гибридная вариационная схема
Гц, Гц: циклов в секунду

IGY: Международный геофизический год
Im: мнимая часть
ВГД: период интенсивных наблюдений / наблюдений
ИК: инфракрасный
ITCZ: зона межтропической конвергенции
IWC: ледяная влажность

Дж

ДЖЕБАР: совместное действие бароклинности и рельефа
JJA: июнь – август

кдВ: Korteweg – de Vries
КПП: Параметризация К-профиля

LAI: индекс листовой поверхности
LCL: подъем уровня конденсации
ЛЕС: Моделирование крупных вихрей
LFC: уровень свободной конвекции
слева: левая
LSM: модель земной поверхности
LST: по местному поясному времени
LT: по местному времени
LWC: жидкое содержание воды
LWP: путь жидкой воды

MAE: средняя абсолютная ошибка
МАМ: март – май
МБЛ: морской пограничный слой
MCS: мезомасштабная конвективная система
METAR: Авиационная сводка погоды
мин.: минут
MJO: Колебания Мэддена – Джулиана
мкс: метр-килограмм-секунда
РЕЖИМ: Метод объектно-ориентированной диагностической оценки
моль массы: молекулярная масса
MOS
MSL: над средним уровнем моря
МУКАП: самый нестабильный CAPE
МУСИН: самый нестабильный CIN
MYJ: Меллор – Ямада – Джанджи?
MYNN: Меллор – Ямада – Наканиши – Ниино

№

НАО: Североатлантическое колебание
NDVI: нормализованный разностный вегетационный индекс
NH: Северное полушарие
NWP: численный прогноз погоды

ODE: обыкновенное дифференциальное уравнение
OGCM: океан GCM
OLR: уходящее длинноволновое излучение
OSSE: эксперимент по моделированию системы наблюдения

п.

PBL: планетарный пограничный слой
PCA: Анализ главных компонентов
PDE: уравнение в частных производных
PDF / pdf: плотность вероятности / функция распределения
PDO: Тихоокеанские декадные колебания
PDSI: Индекс суровости засухи Палмера
PM _2.5; PM ₁₀: твердые частицы размером менее 2,5 (10) мкм м в диаметре
POD: вероятность обнаружения
PoP: Вероятность осадков
частей на миллиард: частей на миллиард
пикселей на дюйм: указатель положения в плане
частей на миллион: частей на миллион
частей на миллион по объему: частей на миллион по объему
ПРФ: частота следования импульсов
блок: практическая единица солености
PV: потенциальная завихренность

QBO: квазидвухлетнее колебание
QPE: количественная оценка осадков
QPF: количественный прогноз осадков

R / V: научно-исследовательское судно
РАФОС: не аббревиатура; без расширения
Re: реальная часть
RH: относительная влажность
RHI: указатель диапазона – высоты
справа: правая
СКЗ / СКЗ: среднеквадратичное
rmse / RMSE: Среднеквадратичная ошибка
RMW: радиус максимальных ветров
РТ: перенос излучения

SACZ: Зона конвергенции Южной Атлантики
Ш: Южное полушарие
единиц СИ: Международная система единиц
SLP: давление на уровне моря
SNR: Отношение сигнал / шум
ГНФАР: фиксация звука и ранжирование
SOI: Индекс Южного колебания
СЫН: сентябрь – ноябрь
SPCZ: Зона конвергенции южной части Тихого океана
SSA: аномалия морской поверхности
SSH: высота поверхности моря
Нержавеющая сталь: температура поверхности моря
SSTA: аномалия температуры поверхности моря
СТЕРЖЕНЬ / ПАРО: наука, технологии, инженерия (искусство) и математика
СТП: значительный параметр торнадо
СТП: стандартные температура и давление
SVAT: Перенос почва – растительность – атмосфера
СВД: разложение по сингулярным числам
SWE: водный эквивалент снега

ТГК: термохалинная циркуляция
ТКЕ: турбулентная / турбулентная кинетическая энергия
TOA: верх атмосферы
TPW: всего осажденной воды

УВЧ: сверхвысокочастотный
UHI: городской остров тепла
UTC: всемирное координированное время
UTM: универсальный поперечный Меркатор
УФ: ультрафиолет

VAD: Отображение азимута скорости
УКВ: очень высокая частота
ВИЛ: вертикально интегрированное жидкое содержание воды

Вт

Вт.r.t.: по отношению к
WDM6: WRF двухмоментный 6-кл.
WES: ветер – испарение – SST [часто с «обратной связью»]
ЖЕЛАНИЕ: поверхностный теплообмен, индуцированный ветром
WKBJ: Вентцель – Крамерс – Бриллюэн – Джеффрис (иногда просто WKB)

XBT: батитермограф одноразовый
XCTD: расходный CTD

г.: год

Наверх ↑

Компьютерные термины

ASCII: Американский стандартный код для обмена информацией
BUFR: Универсальная бинарная форма для представления метеорологических данных
CD-ROM: компакт-диск постоянной памяти
ЦП: центральный процессор
CSV: значений, разделенных запятыми
ДОС: Дисковая операционная система
Фортран: Система перевода формул
FTP: протокол передачи файлов
HTML: Язык гипертекстовой разметки
IDL: Интерактивный язык данных
IP: Интернет-протокол
ЛВС: локальная сеть
MATLAB: матрица лабораторная
MySQL: Мой язык структурированных запросов
netCDF: Форма общих данных сети
OS / 2: Операционная система / 2
ПК: персональный компьютер
PDF: Формат переносимого документа
RAM: оперативная память
ПЗУ: постоянная память
SGML: Стандартный обобщенный язык разметки
TCP / IP: Протокол управления передачей / набор Интернет-протоколов
UNIX / Unix: компьютерная операционная система
URL: универсальный локатор ресурсов
USB: универсальная последовательная шина
Wi-Fi: локальная беспроводная сеть
XML: Расширяемый язык разметки

Наверх ↑

Учреждения и подразделения учреждений

AFGL: Геофизическая лаборатория ВВС
AOML: Атлантическая океанографическая и метеорологическая лаборатория
APDRC: Азиатско-Тихоокеанский центр исследования данных
ARL: Лаборатория ресурсов воздуха
ASCE: Американское общество инженеров-строителей

BCC: Пекинский климатический центр
BMRC: Бюро метеорологического исследовательского центра
БОЭМ: Бюро управления энергетикой океана
БМ: Бюро метеорологии (Австралия)

CAWCR: Центр исследований погоды и климата Австралии
CCCma: Канадский центр климатического моделирования и анализа
CCSR: Центр исследований климатических систем
CDAAC: Центр анализа и архивирования данных COSMIC
CERFACS: Centre Européen de Recherche et de Formation Avancée en Calcul Scientifique
CIMSS: Кооперативный институт метеорологических спутниковых исследований
CIRA: Кооперативный институт атмосферных исследований
CIRES: Кооперативный институт исследований в области наук об окружающей среде
CISESS: Кооперативный институт спутниковых исследований системы Земля
КЛИВАР: Климат и океан: изменчивость, предсказуемость и изменение (для U.Группа S. CLIVAR: Программа США по изменчивости и предсказуемости климата)
CLS: Коллекционные спутники локализации
CMC: Канадский метеорологический центр
CMCC: Centro Euro-Mediterraneo sui Cambiamenti Climatici
CNES: Национальный центр космических исследований
CNRS: Национальный центр научных исследований
COLA: Центр исследований океана – суши – атмосферы
COSMO: Консорциум мелкомасштабного моделирования (поддерживает модель COSMO или модель COSMO)
CPC: Центр прогнозирования климата
CPHC: Центр ураганов Центральной части Тихого океана
CRU: Отделение климатических исследований
CSIRO: Организация научных и промышленных исследований Содружества
CWB: Центральное бюро погоды (Тайвань)

ДАО: Управление ассимиляции данных (теперь ГМАО)
DKRZ: Немецкий центр климатических вычислений (Deutsches Klimarechenzentrum)
DOE: U.S. Министерство энергетики
DWD: Немецкая метеорологическая служба (Deutscher Wetterdienst)

ECCO: Оценка циркуляции и климата океана
ECMWF: Европейский центр среднесрочных прогнозов погоды
EPA: Агентство по охране окружающей среды США
ESA: Европейское космическое агентство
ESRL: Лаборатория исследования системы Земля
ETH: Eidgenössische Technische Hochschule
ЕВМЕТСАТ: Европейская организация по эксплуатации метеорологических спутников

ФАО: Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций
FRCGC: Пограничный исследовательский центр глобальных изменений

ДИСК GES: Годдард Центр данных и информационных услуг по наукам о Земле
GFDL: Лаборатория геофизической гидродинамики
GISS: Институт космических исследований Годдарда
GLERL: Лаборатория экологических исследований Великих озер
ГМАО: Офис глобального моделирования и ассимиляции
GPCC: Глобальный центр климатологии осадков
GSFC: Центр космических полетов Годдарда

ИАП: Институт физики атмосферы
IAPSO: Международная ассоциация физических наук об океане
INGV: Национальный институт геофизики и вулканологии
ИНМ: Национальный институт метеорологии (Испания)
IPCC: Межправительственная группа экспертов по изменению климата
IPRC: Международный тихоокеанский исследовательский центр
IPSL: L’Institut Pierre-Simon Laplace
IRI: Международный научно-исследовательский институт климата и общества

Дж

ДЖАМСТЕК: Японское агентство морской науки и техники о Земле
JAXA: Японское агентство аэрокосмических исследований
JCOMM: Объединенная техническая комиссия по океанографии и морской метеорологии
JISAO: Объединенный институт изучения атмосферы и океана
JMA: Японское метеорологическое агентство
JPL: Лаборатория реактивного движения
JTWC: Объединенный центр предупреждения о тайфунах

КНМИ: Королевский метеорологический институт Нидерландов (Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut)
КМА: Корейское метеорологическое агентство

LASG: Государственная ключевая лаборатория численного моделирования для атмосферных наук и геофизической гидродинамики
LDEO: Обсерватория Земли Ламонта-Доэрти
LEGOS: Laboratoire d’Etudes en Géophysique et Océanographie Spatiale
LMD: Laboratoire de Météorologie Dynamique
LODYC: Laboratoire d’Océanographic Dynamique et de Climatologie (Франция)

MDL: Лаборатория метеорологического развития
MEST: Министерство образования, науки и технологий Кореи
MeteoSwiss: Швейцарское федеральное управление метеорологии и климатологии
MPI: Институт Макса Планка
МСК: Метеорологическая служба Канады

№

НАСА: Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства
NCAR: Национальный центр атмосферных исследований
NCDC: Национальный центр климатических данных
NCEI: Национальные центры экологической информации
NCEP: Национальные центры экологического прогнозирования
NDBC: Национальный центр буев данных
NERC: Совет по исследованиям природной среды
NESDIS: Национальная служба экологических спутников, данных и информации
NGDC: Национальный центр геофизических данных
NHC: Национальный центр ураганов
NOAA: Национальное управление океанических и атмосферных исследований
NOC: Национальный центр океанографии
NODC: Национальный центр океанографических данных
NRL: Военно-морская научно-исследовательская лаборатория
NSF: Национальный научный фонд
NSFC: Национальный фонд естественных наук Китая
NSIDC: Национальный центр данных по снегу и льду
NSSL: Национальная лаборатория сильных штормов
NWS: Национальная служба погоды

ВЕСЛО: Управление океанических и атмосферных исследований
ОНР: Управление военно-морских исследований

п.

PCMDI: Программа диагностики и взаимного сравнения климатических моделей
PMEL: Тихоокеанская лаборатория морской среды
ПО.DAAC: Центр распределенного активного архива физической океанографии

QCCCE: Центр передового опыта в области изменения климата Квинсленда

UCAR: Университетская корпорация атмосферных исследований
УКМО: Метеорологический офис
долларов США: Министерство сельского хозяйства США
долл. США: U.С. Монитор засухи
USGS: Геологическая служба США

Вт

WCRP: Всемирная программа исследований климата
WGCM: Рабочая группа по совместному моделированию
WHOI: Океанографическое учреждение Вудс-Холла
ВМО: Всемирная метеорологическая организация

ЕГУ: Университет Йонсей

Наверх ↑

Программы, эксперименты, спутники и инструменты

20C3M: Климат ХХ века в парных моделях
20CR: Реанализ двадцатого века
3MI: Многоканальный, многоканальный, многополяризационный (или -поляризационный) тепловизор

ACARS: Бортовая система адресации и передачи сообщений
АЭРОНЕТ: Роботизированная сеть для аэрозолей
ВОЗДУХА: Инфракрасный датчик атмосферы
AMIP: Проект взаимного сравнения моделей атмосферы
AMSR: Усовершенствованный сканирующий микроволновый радиометр
AMSR-E: Усовершенствованный сканирующий микроволновый радиометр для системы наблюдения Земли (EOS)
AMSU: Устройство для сверхвысокочастотного зондирования
АФРОДИТА: Осадки в Азии — интеграция данных наблюдений с высоким разрешением для оценки водных ресурсов
AR4: Четвертый отчет об оценке
АРМ: Измерение атмосферной радиации
ASCAT: Усовершенствованный рефлектометр
ASOS: Автоматизированная система приземных наблюдений
АСТЕР: Усовершенствованный космический термоэмиссионный и отражающий радиометр
ASTEX: Эксперимент по переходу слоисто-кучевых облаков в Атлантическом океане
АТОВС: Расширенный операционный вертикальный эхолот TIROS
AVHRR: Улучшенный радиометр сверхвысокого разрешения
AVISO: Архивирование, проверка и интерпретация спутниковых океанографических данных
AWIPS: Расширенная система интерактивной обработки данных о погоде
AWOS: Автоматизированная система наблюдения за погодой

BAMEX: Эксперимент с луковым эхом и мезомасштабным конвективным вихрем
летучие мыши: Схема переноса биосферы в атмосферу
БОБМЕКС: Эксперимент с муссонами в Бенгальском заливе
BOMEX: Океанографический и метеорологический эксперимент на Барбадосе
БОРЕАС: Исследование бореальной экосистемы и атмосферы
БСРН: Базовая сеть радиационной защиты поверхности

КАЛИОП: Облачно-аэрозольный лидар с ортогональной поляризацией
КАЛИПСО: Наблюдения за облаками и аэрозолями с лидаром и инфракрасным спутником Pathfinder
КРЫШКА: Облако, аэрозоль, спектрометр осаждения
КОРЗИНА: Стенд для испытаний облаков и радиации
CAS: Спектрометр облаков и аэрозолей
КОРПУС-99: 1999 Совместное исследование обмена атмосферы и поверхности
CBLAST: Перенос сопряженных граничных слоев «воздух – море»
ЦЕРЕС: Облака и система лучистой энергии Земли
CFMIP: Проект взаимного сравнения моделей с обратной связью в облаке
CFSR: Повторный анализ системы прогнозирования климата
ЧЕМПИОН: Сложная полезная нагрузка миниспутника
C-MAN: Прибрежно-морская автоматизированная сеть
CMAP: Центр прогнозирования климата (ЦПК) Объединенный анализ осадков
CMIP: Проект взаимного сравнения сопряженных моделей
CMIP x: фаза x CMIP [ x = 3, 5 или 6 (запланировано)]
КОАДЫ: Полный набор данных об атмосфере и океане
КОАРА: Эксперимент с реакцией сопряженного океана и атмосферы
CoCoRaHS: Совместная работа сообщества Rain, Hail and Snow Network
ПРОТИВОПОЛОЖЕНИЕ: Всеобъемлющая сеть наблюдения за остаточными газами с авиалайнера
КООП: Программа совместных наблюдателей
ЯДЕР: Скоординированные эталонные эксперименты «океан – лед» (проводится CLIVAR)
КОСМИЧЕСКИЙ: Система наблюдений за созвездиями для метеорологии, ионосферы и климата (также код взаимодействия космических лучей с почвенной влагой)
КОСМОС: Система наблюдения за влажностью почвы с помощью космических лучей
COSP: Пакет имитатора наблюдений CFMIP
КРИСТАЛЛ-ЛИЦО: Перистые региональные исследования тропических наковальней и перистых слоев — Эксперимент перистых в районе Флориды
CSU – CHILL: Государственный университет Колорадо – Чикагский университет – Управление водоснабжения штата Иллинойс
КУПИДО: Фотограмметрические, in situ и доплеровские наблюдения кучевых облаков

ДАРТ: Стенд для исследования усвоения данных
РАЗМЕРЫ: Эксперимент по диапикническому и изопикническому смешиванию в Южном океане
DMSP: Программа оборонных метеорологических спутников
DOCIMS: Морской дождь и открытые клетки в морских слоисто-кучевых облаках, полевое исследование
DOTSTAR: Наблюдения с помощью капельного зондирования для наблюдения за тайфунами в районе Тайваня
DYCOMS II: Второе полевое исследование динамики и химии морских слоисто-кучевых облаков
DYNAMO: Динамика колебания Мэддена – Джулиана (также динамика моделей Северной Атлантики)

EarthCARE: Исследователь земных облаков, аэрозолей и радиации
EBAF: Сбалансированная и заполненная энергия
ECA & D: Европейская оценка климата и набор данных
EC-ЗЕМЛЯ: Консорциум ЕС-Земля (и его модель системы Земля)
EDAS: Система усвоения данных Eta
ELDORA: Радар Electra Doppler
ENVI: Среда для визуализации изображений
E-OBS: Европейский ежедневный набор данных с координатной привязкой высокого разрешения
EOS: Система наблюдения Земли
EOSDIS: Информационная система данных системы наблюдений за Землей
EPIC: Восточная часть Тихого океана Исследование климатических процессов в связанной системе океан – атмосфера
ЭР-2: без расширения (самолет НАСА)
ЭРА: ECMWF Re-Analysis (этот префикс теперь используется ECMWF как название продукта без расширения)
ERA5: Пятый крупный глобальный повторный анализ, проведенный ECMWF
ЭРА-15: Повторный анализ 15-летнего Европейского центра среднесрочных прогнозов погоды (ЕЦСПП)
ЭРА-40: Повторный анализ 40-летнего Европейского центра среднесрочных прогнозов погоды (ЕЦСПП)
ERA-Interim: Промежуточный повторный анализ Европейского центра среднесрочных прогнозов погоды (ЕЦСПП)
ERBE: Эксперимент с бюджетом на радиацию Земли
ERBS: Спутник радиационного бюджета Земли
ЭРОС: Наблюдение за ресурсами Земли и наука
ERS: Европейский спутник дистанционного зондирования (ERS римский, но ERS-2 курсив)
ERSST: Расширенная реконструированная SST
ERSST.v3b: Extended Reconstructed SST, версия 3b
ESWD: Европейская база данных о суровых погодных условиях
ETCCDI: Группа экспертов по обнаружению изменения климата и индексам
ETM +: Enhanced Thematic Mapper Plus
ЭТОП05: Данные о высоте для районов более 50 градусов северной широты
Etopo: без расширения (топографические карты Канады, разработанные компанией Etopo)
ЭТОПО2v2: 2-минутные координаты высот / батиметрия с координатной сеткой для всего мира
ЭТОПО5: 5-минутная сетка высот / батиметрия для всего мира

FASTEX: Фронты и эксперимент по атлантическому штормовому следу
ФГГЭ: Глобальный эксперимент Первой Глобальной программы исследований атмосферы (GARP)
ОГОНЬ: Первый региональный эксперимент Международного проекта по спутниковой климатологии облаков (ISCCP)
ПОЖАРНЫЙ ТУЗ: Первый международный проект по спутниковой климатологии облаков (ISCCP) Региональный эксперимент — Эксперимент с облаками в Арктике
ПЛАМЯ: Семейство связанных экспериментов с моделями Атлантики
ФССП: зонд спектрометра прямого рассеяния (начальные ограничения в отношении продукта PMS)

ИГРА: Эксперимент по глобальному циклу энергии и воды (GEWEX) Эксперимент по азиатским муссонам
GARP: Программа глобальных исследований атмосферы
ВОРОТА: Глобальная программа атмосферных исследований (GARP), Атлантический и тропический эксперимент
ГЦЭ: Ансамбль Кучевых облаков Годдарда
GCSS: Исследование облачной системы GEWEX
GEBA: Архив глобального энергетического баланса
GECCO: Вклад Германии в оценку циркуляции и климата океана
GEMPAK: Общий метеорологический пакет
GEOS: Система наблюдения Земли Годдарда (не спутник)
ГЕОСС: Глобальная система систем наблюдения Земли
ГЕРБ: Бюджет геостационарной радиации Земли
GEWEX: Проект «Глобальный энергетический и водный обмен» (бывший эксперимент «Глобальный энергетический и водный цикл»)
GFS: Глобальная система прогнозов [управляется NCEP]
GHRSST: Группа по температуре поверхности моря с высоким разрешением (без дефиса между высоким разрешением, см. Https: // www.ghrsst.org/)
GISST: Глобальный набор данных о температуре морского льда и поверхности моря
GISTEMP: Институт космических исследований им. Годдарда (GISS) Анализ температуры поверхности
GLACE: Глобальный эксперимент по взаимодействию между Землей и атмосферой
GLDAS: Глобальная система ассимиляции земельных данных
GLOWA: Глобальные изменения и гидрологический цикл
GMI: Микроволновая печь для измерения глобальных осадков (GPM)
GODAE: Эксперимент по ассимиляции глобальных океанических данных
GODAS: Глобальная система ассимиляции океанических данных
GOES: Геостационарный оперативный спутник окружающей среды ( GOES-1 )
GPCP: Глобальный проект климатологии осадков
GPI: Индекс осадков на геостационарном оперативном экологическом спутнике (GOES)
галлонов в минуту: Измерение глобальных осадков
GPROF: Алгоритм профилирования Годдарда
ГР-1: см. Р-1
ГР-2: см. Р-2
БЛАГОДАТЬ: Эксперимент по восстановлению гравитации и климату
РУЧКА: Genesis and Rapid Intensification Processes (также Greenland Ice Core Project)
GSI: Система анализа статистической интерполяции точек сетки
GSMaP: Глобальная спутниковая карта осадков
GSOP: Глобальная группа по синтезу и наблюдениям
GSS: Исследование облачной системы Эксперимента глобального энергетического и водного цикла (GEWEX)
GSSTF: Поверхностные турбулентные потоки со спутника Годдарда
GSWP: Глобальный проект по увлажнению почвы
GTOPO30: Глобальный набор данных высот 30 угловых секунд

HadCRUT4: Центр Хэдли / Отдел климатических исследований, версия 4
HadISST: Набор данных о температуре морского льда и поверхности моря Центра Хэдли
HadSLP1: Первый набор данных по давлению на уровне моря в центре Хэдли
HAPEX-MOBILHY: Пилотный гидрологический атмосферный эксперимент-моделирование du Bilan Hydrique
HCDN: Сеть гидроклиматических данных
HIRS: Инфракрасный излучатель высокого разрешения
ТЯЖЕЛЫЕ: Параметры и потоки атмосферы Гамбургского океана по спутниковым данным
HRDI: Доплеровский тепловизор высокого разрешения
HRST: Историческая температура почвы в России
HSB: Датчик влажности для Бразилии [на борту Aqua]
HURDAT / HURDAT2: База данных ураганов NHC «Лучшая трасса» (без заглавных букв)
HVPS: спектрометр осаждения большого объема
ГидроЩЭД: Гидрологические данные и карты, основанные на производных высот челнока в различных масштабах

IASI: Инфракрасный интерферометр зондирования атмосферы
IASI-NG: Инфракрасный интерферометр для зондирования атмосферы — новое поколение
IBTrACS: Международный архив лучших треков для управления климатом
ICARTT: Международный консорциум атмосферных исследований в области переноса и трансформации
ДВС: Международный совет по исследованию моря
ICESat: Спутник для измерения льда, облаков и рельефа суши ( ICESat-1, ICESat-2 )
ICOADS: Международный комплексный набор данных об океане и атмосфере
IEEE: Институт инженеров по электротехнике и радиоэлектронике
IGBP: Международная программа геосферы и биосферы
IHOP_2002: Международный H ₂ O пр.
IMERG: Комплексное извлечение нескольких спутников для GPM
ИМИЛАСТ: Взаимное сравнение диагностики штормов на средних широтах (между средней и широтой есть пробел; http: // www.proclim.ch/imilast/index.html)
УЛУЧШЕНИЕ-2: second Улучшение микрофизической параметризации посредством эксперимента по проверке наблюдений
ISCCP: Международный проект спутниковой климатологии облаков
ISLSCP: Международный спутниковый проект по климатологии суши
МКС: Интегрированная система зондирования (обычно с NCAR)

Дж

ЖАСМИН: Совместный эксперимент по взаимодействию с муссонами воздух-море
JONSWAP: Совместный проект «Волны в Северном море»
JRA-25: Японский 25-летний проект реанализа
JRA-55: Японский 55-летний реанализ

LBA: Крупномасштабный эксперимент «Биосфера – атмосфера»
LEO: на низкой околоземной орбите (добавьте дефис после Земли, если используется в качестве прилагательного)
LIS: Датчик изображения молнии
LMA: Массив отображения молний
LOWTRAN: Передача через атмосферу с низким разрешением

МАРГО: Мультипрокси-подход к реконструкции ледниковой поверхности океана
MAS: Авиационный симулятор MODIS
МАЧТА: Корабль в районе Монтерея
МАСТЕР: Авиационный тренажер MODIS / ASTER
М-КЛАСС: Мобильная межцепочечная система зондирования атмосферы Loran
MERRA: Ретроспективный анализ современной эпохи для исследований и приложений
Метоп: Метеорологические оперативные спутники [серия спутников; для одиночных спутников, e.г., Оперативный метеорологический спутник-А ( MetOp-A )]
М-СТЕКЛО: Мобильная GPS / система зондирования атмосферы Loran
Миклип: Предсказания на десятилетие (Mittelfristige Klimaprognosen)
MidCiX: Эксперимент средней широты Cirrus
MISR: Спектрорадиометр с многоугловой визуализацией
MLS: СВЧ-эхолот для конечностей
MODIS: Спектрорадиометр среднего разрешения
MODTRAN: атмосферное пропускание среднего разрешения
МОИСЕЙ: Схема обмена данными Met Office Surface
MOZAIC: Измерение озона и водяного пара на Airbus в рабочем состоянии
MPDATA: многомерный алгоритм переноса положительно определенной адвекции
MRMS: Мультирадарная мультисенсорная система (MRMS)
MSS: Мультиспектральный сканер
МГУ: Устройство для микроволнового зондирования

№

NARCCAP: Североамериканская региональная программа оценки изменения климата
NARR: Североамериканский региональный реанализ
NCODA: Ассимиляция объединенных океанских данных ВМФ
NEXRAD: Метеорологический радар нового поколения
NLDAS: Североамериканская система ассимиляции земельных данных
НЛДН: Национальная сеть обнаружения молний
NMQ: Национальная мозаичная и мультисенсорная количественная оценка осадков (QPE)
NPOESS: Национальная полярно-орбитальная оперативная спутниковая система для наблюдения за окружающей средой
НСИПП: Проект НАСА по межгодовым и сезонным прогнозам
NVAP: Проект НАСА по водяному пару

OAFlux: объективно проанализированные потоки воздух – море
OAP: зонд с оптической матрицей
OLI: Оперативный наземный тепловизор
ОПТРАН: Коэффициент пропускания оптического пути
ОСКАР: Анализ поверхностных течений океана — в реальном времени
СОВЫ: Полевая кампания Ontario Winter Lake-Effect Systems (OWLeS)

п.

(П) ALACE: (профилирование) автономный исследователь лагранжевой циркуляции
PATMOS-x: Pathfinder Atmospheres – Extended
PCASP: зонд для аэрозольного спектрометра с пассивной полостью
ПЕРСИАННА: Оценка осадков по данным дистанционного зондирования с использованием искусственных нейронных сетей
ПИЛПС: Проект взаимного сравнения схем параметризации суши и поверхности
ПИРАТА: Прогнозирующая и исследовательская якорная установка в тропической Атлантике
ПИЦА: Зоны взаимодействия населения в сельском хозяйстве
PMIP: Проект взаимного сравнения моделирования палеоклимата
POES: Полярный (орбитальный) оперативный спутник наблюдения за окружающей средой
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ: Поляризация и направленность отражений Земли
ПР: [TRMM] Радар осадков
ПРОГНОЗ: Исследование облачных систем в тропиках до депрессии
ПРЕДШТОРМ: Предварительный региональный эксперимент для STORM-Central
: Программа пограничных слоев в окружающей среде
ПРУДЕНС: Прогнозирование региональных сценариев и неопределенностей для определения рисков и последствий изменения климата в Европе

QuikSCAT: Быстрый скаттерометр (курсивом нет, НАСА разрешено, если автор указал)

Р-1: Kalnay et al.(1996) / Кистлер и др. (2001) NCEP – NCAR повторные анализы (также известные как Reanalysis-1, Global Reanalysis 1, GR-1, GR1, R1 и NCEP-1)
Р-2: NCEP – DOE повторный анализ AMIP-II (также называемый Reanalysis-2, Global Reanalysis 2, GR-2, GR2, R2 и NCEP-2)
РАДС: База данных радарного высотомера
RAINEX: Ураган Rainband и эксперимент по изменению интенсивности
RAPID – MOCHA: Быстрое изменение климата — меридиональная опрокидывающаяся циркуляция и массив теплового потока
РАСС: звуковая система радиоакустическая
СЧИТЫВАТЕЛЬ: Справочные данные об Антарктике для исследований окружающей среды
НАСТОЯЩИЙ: Безопасный для глаз аэрозольный лидар со сдвигом комбинационного рассеяния света
РТТОВ: Радиационный перенос для ТОВС
RUC: Цикл быстрого обновления

S2S: Проект субсезонного и сезонного прогнозирования
Шалфей: Эксперимент по стратосферным аэрозолям и газам
SCIAMACHY: Сканирующий абсорбционный спектрометр для атмосферной картографии
SCSMEX: Эксперимент с муссонами в Южно-Китайском море
SeaWiFS: Датчик с широким полем обзора для обзора моря
СЕВИРИ: Вращающийся тепловизор улучшенного видимого и инфракрасного диапазона
ШАДОЗ: Дополнительные озоновые зонды Южного полушария
ШЕБА: Баланс тепла поверхности Северного Ледовитого океана
SIRS: Станция солнечного и инфракрасного излучения
SIRTA: Сайт инструментальных исследований и теледетекции атмосферы
SMAP: Soil Moisture Active Passive (миссия)
СММР: Сканирующий многоканальный микроволновый радиометр
СМОС: Soil Moisture Ocean Salinity (Миссия / спутник)
СНТЕЛЬ: Телеметрия снежного покрова
SODA: Простая ассимиляция океанических данных
СОЛАС: Исследование поверхности океана и нижней атмосферы
S-Pol: Доплеровский радар с двойной поляризацией в S-диапазоне
МЕСТО: Système Pour l’Observation de la Terre
СРБ: баланс поверхностного излучения (ограничения для базы данных NASA / GEWEX)
СДСВ: Специальный отчет о сценариях выбросов
SRTM: Shuttle Radar Topography Mission
SRTM30: SRTM глобальные батиметрические данные и данные о высоте с разрешением 30 угловых секунд
SRTM30_PLUS: SRTM глобальные батиметрические данные и данные о высоте с разрешением 30 угловых секунд с заполненными пустыми пространствами данных
SSALTO: Segment Sol multimissions d’ALTimétrie, d’Orbitographie et de localization précise
SSM / I: СВЧ-тепловизор со специальным датчиком
SSM / IS [Отдел.обороны]; SSMIS [NOAA]: СВЧ-тепловизор / эхолот со специальным датчиком
SSM / T: Профайлер температуры микроволн со специальным датчиком
СБУ: Устройство для зондирования стратосферы
ШТУРМ-ФЕСТ: Испытание экспериментальных систем на фронтах оперативной и исследовательской метеорологии в масштабе шторма
Суоми АЭС / СНЭС: Национальное полярно-орбитальное партнерство Суоми
СУРФРАД: Бюджетная сеть поверхностного излучения

ТАО: Тропическая атмосфера Океан (заглушки при обсуждении системы буев)
ТАР: Третий оценочный отчет
TCPF: База данных характеристик осадков тропических циклонов
ТЕЛЕКС: Эксперимент по электрификации грозы и молниям
TEPPS: Исследования процессов в тропиках восточной части Тихого океана
ТОРПЭКС: Исследование системы наблюдений и эксперимент по предсказуемости
ТИГГЕ: Большой глобальный интерактивный ансамбль THORPEX
ТИРОС: Спутник для телевизионных и инфракрасных наблюдений
TIRS: Инфракрасный датчик
TM: Тематический картограф (как в Landsat TM)
TMI: Миссия по измерению тропических осадков (TRMM), микроволновая печь
ТМПА: Миссия по измерению тропических осадков (TRMM) Многоспутниковый анализ осадков
TOGA COARE: Эксперимент по реакции между океаном и атмосферой, связанной с тропическим океаном и глобальной атмосферой
ТОМС: Спектрометр для картирования общего содержания озона
TOPEX: Эксперимент по топографии океана [часто (TOPEX) / Poseidon (T / P)]
ТОВС: Операционный вертикальный эхолот TIROS
T-REX: Эксперимент с ротором с естественным движением воздуха
ТРИТОН: Треугольная сеть трансокеанских буев
TRMM: Миссия по измерению тропических осадков

УАРС: Спутник для исследования верхних слоев атмосферы
БПЛА: беспилотный летательный аппарат (крышки используются для беспилотного летательного аппарата проекта ARM)
UNEP: Программа Организации Объединенных Наций по окружающей среде
РКИК ООН: Рамочная конвенция Организации Объединенных Наций об изменении климата
USHCN: U.S. Сеть исторической климатологии

VAMOS: Изменчивость американских муссонных систем
VAPIC: Полевой эксперимент по взаимному сравнению профилей водяного пара
VEMAP: Программа моделирования и анализа растительности и экосистем
VIIRS: Набор радиометров видимого инфракрасного диапазона
ВИРС: Сканер видимого и инфракрасного диапазона
ВИХРЬ: Эксперимент по подтверждению происхождения вращения в торнадо

Вт

WCR: Облачный радар Вайоминга
WDSS-II: Система поддержки принятия решений с предупреждением — интегрированная информация
ОРУЖИЕ: Оценка и планирование погоды
WOCE: Эксперимент по циркуляции Мирового океана
WSM3: WRF одномоментный 3-класс
WSM6: Одномоментная 6-классная микрофизическая схема WRF
WSR-88D: Радиолокатор наблюдения за погодой-1988 Doppler

Наверх ↑

Климатические, метеорологические, океанографические и другие модели

ДОСТУП1.0: Симулятор климата и системы Земля Австралии, версия 1.0
ДОСТУП1.3: Симулятор климата и системы Земля Австралии, версия 1.3
ACOM2: Модель океана 2 Австралийского сообщества
AGISM: Модель ледяного щита Антарктики и Гренландии
АЛАДИН: Aire Limitée Adaptation Dynamique Développement International
АЛЕКСИ: Обратная модель обмена между атмосферой и землей
драм: угловая направленная модель
AOGCM: Модель общей циркуляции атмосферы и океана
ARCSYM: Модель региональной климатической системы Арктики
АРОМАТ: Приложения исследований к мезомасштабным операциям
ARPEGE: Action de Recherche Petite Echelle Grande Echelle
ARPS: Расширенная региональная система прогнозирования
ARW: Расширенная исследовательская версия WRF (см. Также WRF-ARW)

BCC_CSM1.1: Пекинский климатический центр, Модель климатической системы, версия 1.1
BCC_CSM1.1 (м): Пекинский климатический центр, Модель климатической системы, версия 1.1 (среднее разрешение)
BCCR-BCM2.0: Бьеркнес Центр исследований климата Климатическая модель Бергена, версия 2.0
BMRC BAM3: Модель атмосферы Исследовательского центра метеорологии, версия 3
БНУ-ЕСМ: Пекинский педагогический университет — Модель системы Земля

CAM3.0: Модель атмосферы сообщества, версия 3.0
CanAM4 (или AGCM4): Модель общей циркуляции атмосферы Канады четвертого поколения
CanCM4 (или CGCM4): Совместная глобальная климатическая модель четвертого поколения для Канады
Трость ESM2: Канадская земная система второго поколения, модель
куб.см: Модель климата сообщества (NCAR) [или химико-климатическая модель (NASA GISS)]; необходимо указать
CCSM2: Модель климатической системы сообщества, версия 2
CCSM3: Модель климатической системы сообщества, версия 3
CCSM4: Модель климатической системы сообщества, версия 4
CDAS: Система ассимиляции климатических данных
CDR: PERSIANN – Запись климатических данных
CESM1 (BGC): Модель системы Земли Сообщества, версия 1 (биогеохимия или углеродный цикл)
CESM1 (CAM5): Модель системы Земли сообщества, версия 1 (Модель атмосферы сообщества, версия 5)
CESM1 (CISM): Модель системы Земли Сообщества, версия 1 (модель ледяного покрова)
CESM1 (FASTCHEM): Модель системы Земли сообщества, версия 1 [Модель атмосферы сообщества с химическим составом (CAM-chem)]
CESM1 (WACCM): Модель системы Земли сообщества, версия 1 (Модель климата сообщества всей атмосферы)
CFS или CFSv1: Система прогнозов климата (иногда используется отдельно или вместе с версией 1)
CFSv2: Система прогнозов климата, версия 2
CGCM: , модель общей циркуляции атмосферы и океана, сопряженная
CGCM3.1: Глобальная климатическая модель CCCma, версия 3.1 (может также включать T47 или T63 для спектрального разрешения модели)
CICE: Модель морского льда Лос-Аламоса или Ледовый кодекс Сообщества
CISM: Ледяной щит Сообщества Модель
Альпинист: Модель климата и биосферы
CLIO: Спаренный крупномасштабный ледяной океан
КЛИПЕР: климатология и статистические модели стойкости
CLM3: Модель общинного земельного участка, версия 3
CMAM: Канадская модель средней атмосферы
CMCC-CESM: Centro Euro-Mediterraneo sui Cambiamenti Climatici Carbon Cycle Earth System Модель
CMCC-CM: Centro Euro-Mediterraneo sui Cambiamenti Climatici Climate Model
CMCC-CMS: Centro Euro-Mediterraneo sui Cambiamenti Climatici Климатическая модель, разрешающая стратосферу
CMOC: Канадская модель углерода океана
CMORPH: Техника морфинга CPC
CNRM-CM3: Национальный исследовательский метеорологический центр, комбинированная глобальная климатическая модель, версия 3
CNRM-CM5: Национальный исследовательский метеорологический центр, комбинированная глобальная климатическая модель, версия 5
КОАМПС: Совместная мезомасштабная система прогнозирования океана и атмосферы
КОАРТ: Связанная модель переноса излучения между океаном и атмосферой
COCO4.5: Центр исследования климатических систем (CCSR) Модель компонентов океана, версия 4.5 [CCSR теперь — Институт исследований атмосферы и океана (AORI) в Университете Токио]
CRCM: Модель регионального климата Канады
CSIM: Модель морского льда Сообщества
CSIRO Mk3.0: Организация научных и промышленных исследований Содружества, Марка 3,0
CSIRO Mk3.6.0: Организация Содружества по научным и промышленным исследованиям Марка 3.6,0
CSM1.0: Модель климатической системы, версия 1.0
CTEM: Модель наземной экосистемы Канады

ДАРЛАМ: Отдел атмосферных исследований с ограниченной территорией Модель
ДЕМЕТР: Разработка европейской многомодельной ансамблевой системы для межгодового и сезонного прогнозирования
ДГВМ: глобальная динамическая модель растительности
ДИОРТ: Дискретная модель переноса излучения по оси ординат
DOCN: Модель океана с климатологическими данными

ECBilt / CLIO: Модели земных систем средней сложности Климат deBilt / Связанный крупномасштабный ледяной океан
EC-ЗЕМЛЯ: Модель земной системы Европейского консорциума
ECHAM5: расширение не используется; он очень длинный и включает в себя ЕЦСПП, Гамбург и т. д.(также ECHAM4)
ECHO-G: ECHAM4 и глобальное примитивное уравнение Гамбургского океана
ECPC-RSM: Региональная спектральная модель экспериментального центра прогнозирования климата
EMBS: Модели эпизодического смешивания и сортировки по плавучести
EMIC: Модели земных систем средней сложности
АНСАМБЛИ: Ансамблевые прогнозы изменений климата и их воздействий
ESM: Модель земной системы
ESGF: Федерация электросетей системы Земли
ESMF: Структура моделирования системы Земля

ЯРМАРКА 2.0: Основы оценки международных режимов различий в обязательствах, версия 2.0
ИЗВЕСТНЫЙ: Fast Met Office / Великобритания. Симулятор Университета
FASTEM: Модель с быстрым излучением
ФГОАЛС-г1.0: Гибкая модель глобальной системы океан – атмосфера – суша, точка сетки, версия 1.0 (ссылка на источник для «g2», но аналогична)
ФГОАЛС-с2: Гибкая модель глобальной системы океан – атмосфера – суша, вторая спектральная версия
ФИО-ЭСМ: Модель системы Земля (ESM) Первого института океанографии (ФИО)
ПЕНА-LPJ: Модель быстрой атмосферы океана — Лунд, Потсдам, Иена, Земля Модель
FROALS: Гибкая региональная система суши в атмосфере океана
ФСУГСМ: Глобальная спектральная модель Университета штата Флорида

GCM: модель общей циркуляции (ИЛИ глобальная климатическая модель)
GDAS: Глобальная система усвоения данных
GEFS: Глобальная система ансамблевых прогнозов
GEOS-5: Модель системы наблюдения Земли Годдарда, версия 5
GFDL CM2.0: Климатическая модель лаборатории геофизической гидродинамики, версия 2.0
GFDL CM2.1: Климатическая модель лаборатории геофизической гидродинамики, версия 2.1
GFDL CM2,5: Климатическая модель лаборатории геофизической гидродинамики, версия 2.5
GFDL CM3: Климатическая модель лаборатории геофизической гидродинамики, версия 3
GFDL-ESM2G: Лаборатория геофизической гидродинамики Модель системы Земли с ЗОЛОТОМ компонентом
GFDL-ESM2M: Лаборатория геофизической гидродинамики Модель системы Земли с MOM, версия 4, компонент
GFS: Глобальная система прогнозирования [может включать информацию о цикле (cy) и редакции (r)]
ГИСС-АОМ: Институт космических исследований Годдарда, Модель атмосферы и океана [также GISS-Fast AOM (FAOM)]
GISS-E2-H: Модель E2 Института космических исследований Годдарда, в сочетании с HYCOM (см. Расширение ниже)
GISS-E2-R: Модель E2 Института космических исследований Годдарда в сочетании с моделью океана Рассела
GISS-E2CS-H / R: GISS Model E2, использующая сетку кубических сфер в сочетании с HYCOM или Russell
GISS-E2-H / R-CC: Модель E2 GISS в сочетании с HYCOM или Russell и интерактивным наземным углеродным циклом (и океанической биогеохимией)
GISS-ER: Модель E Института космических исследований Годдарда в сочетании с моделью океана Рассела
GOCART: Goddard Chemistry Aerosol Radiation and Transport model
ЗОЛОТО: Обобщенная динамика слоя океана

HadAM3: Модель атмосферы Центра Хэдли, версия 3
HadCM3: Центро-спаренная модель Хэдли, версия 3
HadGEM1: Модель глобальной окружающей среды Центра Хэдли, версия 1
HadGEM x — гг: Модель глобальной окружающей среды Центра Хэдли, версия x ( x = 1, 2 или 3); с конфигурациями yy для HadGEM2 и HadGEM3:; A = Атмосфера и земля; AO = конфигурации A и O; CC = углеродный цикл (включает конфигурацию AO с биогеохимией, иногда включает CCS, с S для стратосферных процессов); ES = Система Земли (включает конфигурацию CC с химией); GC = Global Coupled (e.g., HadGEM3-GC3.1 — конфигурация Global Coupled 3.1); O = океан и морской лед; RA = Региональная атмосфера
HadRM3: Региональная климатическая модель Центра Хэдли, версия 3
ГАРМОНИЯ: Исследование HIRLAM – ALADIN по мезомасштабному оперативному ЧПП в Евромеде
HBV: Отдел водного баланса Гидрологического бюро (Hydrologiska Byråns Vattenbalansavdelning) модель
HiRAM: Модель атмосферы с высоким разрешением (иногда включаются конфигурации -C180 и -C360, обозначающие разрешение точек сетки 180 x 180 и 360 x 360 соответственно)
HIRHAM: без расширения
HIRLAM: Модель с ограниченным пространством с высоким разрешением
НАДЕЖДА: Гамбургская примитивная модель уравнения океана (иногда с «-G» для «глобального»)
HRRR: Быстрое обновление с высоким разрешением
HSAMI: Промежуточные модули Service Hydrométéorologique Apports
HTESSEL: Hydrology Tiled ECMWF Схема наземных обменов над сушей
HWRF: Модель для исследования и прогнозирования погоды ураганов
HYCOM: Hybrid Coordinate Ocean Model
HyMAP: Платформа гидрологического моделирования и анализа
HYSPLIT: Модель гибридной лагранжевой интегрированной траектории отдельных частиц

IBIS: Интегрированный симулятор биосферы
IFS: Интегрированная система прогнозирования [может включать информацию о цикле (cy) и редакции (r)]
ИЗОБРАЖЕНИЕ: Интегрированная модель для оценки глобальной окружающей среды
INGV-SXG: Национальный институт геофизики и вулканологии, SINTEX-G
INM-CM3.0: Связанная модель Института вычислительной математики, версия 3.0
INM-CM4.0: Связанная модель Института вычислительной математики, версия 4.0
IPSL-CM4: L’Institut Pierre-Simon Coupled Model, version 4
IPSL-CM5A-LR: L’Institut Pierre-Simon Coupled Model, версия 5A, низкое разрешение
IPSL-CM5A-MR: L’Institut Pierre-Simon Coupled Model, версия 5A, среднее разрешение
IPSL-CM5B-LR: L’Institut Pierre-Simon Coupled Model, версия 5B, низкое разрешение
ISBA: Взаимодействие между почвой, биосферой и атмосферой

Дж

ДЖСБАХ: Йенская схема взаимодействия биосферы и атмосферы в Гамбурге
ИЮЛЯ: Joint UK Land Environment Simulator

LDAS: Система ассимиляции земельных данных
ЛИСТ-2: Модель обратной связи экосистемы суши и атмосферы, версия 2
LICOM: Государственная ключевая лаборатория численного моделирования для атмосферных наук и геофизической гидродинамики / Институт физики атмосферы (LASG / IAP) Климатическая модель океана
LIM: Морской лед Лувен-ла-Нев Модель
ЛМДЗ: Laboratoire de Météorologie Dynamique, зум-модель
LOCH: Гетерономная модель Liège Ocean Carbon
LOVECLIM: Модель LOCH – VECODE – ECBILT – CLIO – AGISM (ESM)

MAGICC: Модель для оценки изменения климата, вызванного парниковыми газами
КАРТЫ: Система мезомасштабного анализа и прогнозирования
MCIM: изотопная модель смешанного облака
Мезо-NH: без расширения
MIROC3.2 (нанимает): Модель для междисциплинарных исследований климата, версия 3.2 (высокое разрешение)
MIROC3.2 (медресе): Модель междисциплинарных исследований климата, версия 3.2 (среднее разрешение)
MIROC4h: Модель для междисциплинарных исследований климата, версия 4 (высокое разрешение)
MIROC5: Модель междисциплинарных исследований климата, версия 5
MIROC-ESM: для междисциплинарных исследований климата, Модель системы Земля
МИРОК-ЭСМ-ХИМ: Модель для междисциплинарных исследований климата, модель системы Земля, химия в сочетании
MITgcm: Модель общего обращения Массачусетского технологического института
MIUBECHOG: Метеорологический институт Боннского университета, ECHO-G Model
ММ5: Мезомасштабная модель Университета штата Пенсильвания в пятом поколении — Национального центра атмосферных исследований
MODFLOW: Модульная трехмерная конечно-разностная модель потока подземных вод
МАМА: Модульная модель океана
МОИСЕЙ: Схема обмена данными Met Office Surface
MPAS: Модель для масштабного прогнозирования
MPI-ESM-LR: Модель системы Земли Института Макса Планка, низкое разрешение
MPI-ESM-MR: Модель системы Земли Института Макса Планка, среднее разрешение
MPI-ESM-P: Модель системы Земли Института Макса Планка, палеоклимат
MPI-OM: Модель океана Института Макса Планка
MRF: Модель среднесрочного прогноза (предшественница GFS, 2002)
MRI-AGCM3.2H: Модель общей циркуляции атмосферы НИИ метеорологии, версия 3.2 (высокое разрешение)
MRI-AGCM3.2S: Модель общей циркуляции атмосферы НИИ метеорологии, версия 3.2 (сверхвысокое разрешение)
MRI-CGCM2.3.2a: Модель общей циркуляции атмосферы и океана НИИ метеорологии, версия 2.3.2a
MRI-CGCM1: Модель общей циркуляции атмосферы и океана НИИ метеорологии, версия 1
MRI-CGCM3: Модель общей циркуляции атмосферы и океана НИИ метеорологии, версия 3
MRI-ESM1: Метеорологический научно-исследовательский институт Модель системы Земли, версия 1

№

НАМ: Североамериканская мезомасштабная система прогнозирования
NEWS-e: Экспериментальная система предупреждения о прогнозировании NSSL для ансамблей
NEMO: для европейского моделирования океана
НММ: Негидростатическая мезомасштабная модель [обычно используется вместе с WRF (WRF-NMM)]
Ной: NOAA / NCEP — Государственный университет Орегона — Исследовательская лаборатория ВВС — NOAA / Модель земной поверхности Управления гидрологии
Ной-МП: Noah LSM с опциями мультипараметризации (или мультифизики)
НОГАПС: Оперативная глобальная система прогнозирования атмосферы ВМФ
НорЭСМ1-М: Норвежская модель системы Земли, версия 1 (промежуточное разрешение)
НорЭСМ1-МЭ: НорЭСМ1-М с круговоротом углерода (и биогеохимия)
НШАРП: Программа анализа и исследования годографа Skew-T

ОАЗИС 2.0: Почва морского льда в атмосфере океана, версия 2.0
OGCM: Модель общей циркуляции океана
ОФЕС: Модель общей циркуляции океана для имитатора Земли
OISST2 или OISSTv2: Оптимальная интерполяционная температура поверхности моря, версия 2
OPA: Océan Parallélisé [например, Océan Parallélisé (OPA) 8.1, теперь часть NEMO]
OPYC3: Изопикнальная модель океана
ORCA: без расширения (сетка OGCM, например.г., ORCA2 для 2 ° и ORCA05 для выступа 0,5 °)
ОРХИДЕЯ: Организация углерода и гидрология в динамических экосистемах

п.

ПКМ: Параллельная климатическая модель
PERSIANN-CCS: PERSIANN – Система классификации облаков
ПОАМА-1: Прогнозная модель атмосферы океана для Австралии
ПОЭМА: Потсдамская Земля Модель
ПОМ: Princeton Ocean Модель
ПОП: Параллельная океаническая программа
ПОРТ: Параллельный автономный перенос излучения
СИЗ: возмущенный физический ансамбль
ПРИЗМА: Регрессия параметра-высоты на независимых склонах Модель
PRMS: Система моделирования осадков-стока

QTCM1: Модель квазиравновесной тропической циркуляции

RACMO2: Региональная модель атмосферного климата, версия 2
РАМН: Региональная система атмосферного моделирования
ППН: Быстрое обновление
RCA: Региональная модель атмосферы Центра Россби
RCP: репрезентативный путь концентрации
RCM: региональная климатическая модель (относится к общей региональной климатической модели)
RegCM3: Региональная климатическая модель, версия 3
ПЗУ: Региональная система моделирования океана
RRTM: Модель с быстрым переносом излучения
RRTMG: RRTM для GCM
RUC: Цикл быстрого обновления

SAC-SMA: Sacramento Soil Moisture Accounting (SAC-SMA) model
SECHIBA: Схема изменения гидрик в интерфейсе Biosphère et l’Atmosphère
SHARPpy: Программа анализа и исследования зондирования и годографа на Python
SHIFOR: Статистическая модель прогноза интенсивности ураганов
СУДА: Схема статистического прогнозирования интенсивности ураганов
SiB: Простая модель биосферы
SINTEX: Эксперимент масштабного взаимодействия
SINTEX-F: SINTEX – Frontier Research Center for Global Change (FRCGC) модель
SINTEX-G: см. INGV-SXG
SOM: плита океан модель
спецназ: Инструмент оценки почвы и воды

ТИТАН: Идентификация, отслеживание, анализ и прогнозирование грозы
TOPMODEL: не аббревиатура; без расширения
TRIFFID: Нисходящее представление интерактивной листвы и флоры, включая динамику
TPXO: Приливная модель TOPEX / Poseidon Global Inverse Solution Университета штата Орегон

UVic ESCM: Модель климата системы Земли Университета Виктории

VECODE: Описание растительности
ВИК: Модель с переменной пропускной способностью

Вт

WACCM: Модель климата сообщества для всей атмосферы
WRF: Модель исследования и прогнозирования погоды (WRF); Модель после аббревиатуры для разработчиков
WRF-ARW: Расширенная исследовательская версия WRF (см.

Аббревиатура азс: АЗС — это… Что такое АЗС?

АЗС — это… Что такое АЗС?

Digital-заправка для B2B: цифровые решения топливных вопросов — Цифровизация

ТЕРМИНЫ, АББРЕВИАТУРЫ И СОКРАЩЕНИЯ | АО «Национальная компания «КазМунайГаз»

расшифровка, какие виды ГСМ бывают

Оглавление:

1. Понятие

2. Виды горючего, относящиеся к ГСМ

3. Что относится к ГСМ. Смазки

4. Специальные жидкости, относящиеся к ГСМ

Основные форматы розничной торговли

Виды бензина, маркировка и расшифровка АИ в топливе

Основные характеристики

Разновидности

Как выглядит бензин?

Маркировка бензина и что обозначают цифры

Методы определения ОЧ топлива

Детонационная стойкость топлива

Вязкость моторного масла по SAE

Bbl, BOE, BTU, Mcf и другие общепринятые сокращения для нефти и газа

баррель

Баррель сырой нефти

BBL / D

баррелей сырой нефти в сутки

галлонов в минуту

галлонов в минуту

галлонов на MCF

млн баррелей и млн баррелей

(Тысяч) баррелей нефти и (Миллионов) баррелей нефти

(Тысяч) кубических футов (природный газ)

куб. Футов в минуту

кубических футов в минуту

БТЕ

Британская тепловая единица

BOE

Баррель нефтяного эквивалента

баррель нефтяного эквивалента в сутки

Автомобили на водородных топливных элементах: что вам нужно знать

Список сокращений и сокращений

Добавить комментарий Отменить ответ

АЗС — это… Что такое АЗС?

Digital-заправка для B2B: цифровые решения топливных вопросов — Цифровизация

ТЕРМИНЫ, АББРЕВИАТУРЫ И СОКРАЩЕНИЯ | АО «Национальная компания «КазМунайГаз»

расшифровка, какие виды ГСМ бывают

Оглавление:

1. Понятие

2. Виды горючего, относящиеся к ГСМ

3. Что относится к ГСМ. Смазки

4. Специальные жидкости, относящиеся к ГСМ

Основные форматы розничной торговли

Виды бензина, маркировка и расшифровка АИ в топливе

Основные характеристики

Разновидности

Как выглядит бензин?

Маркировка бензина и что обозначают цифры

Методы определения ОЧ топлива

Детонационная стойкость топлива

Вязкость моторного масла по SAE

Bbl, BOE, BTU, Mcf и другие общепринятые сокращения для нефти и газа

баррель

Баррель сырой нефти

BBL / D

баррелей сырой нефти в сутки

галлонов в минуту

галлонов в минуту

галлонов на MCF

млн ​​баррелей и млн баррелей

(Тысяч) баррелей нефти и (Миллионов) баррелей нефти

(Тысяч) кубических футов (природный газ)

куб. Футов в минуту

кубических футов в минуту

БТЕ

Британская тепловая единица

BOE

Баррель нефтяного эквивалента

баррель нефтяного эквивалента в сутки

Автомобили на водородных топливных элементах: что вам нужно знать

Список сокращений и сокращений

Добавить комментарий Отменить ответ

млн баррелей и млн баррелей