797F caterpillar: обзор, купить самосвал Cat 797F

Содержание

Caterpillar 797F технические характеристики (2017-2021)

Технические данные — 797F Caterpillar

Примечание. Все перечисленные данные проверяются экспертами команды LECTURA Specs. Однако могут возникнуть неполные данные и ошибки. Свяжитесь с нашей командой с любым предложением об изменении.

Вес	260.69 т
Стандартные шины	59/80R63
Грузоподъемность	363 т
Транспортная длина	15.08 м
Транспортная ширина	9.755 м
высота в транспортном cостояние	7.709 м
Скорость	67.6 км/ч
Высота загрузки	6.998 м
Производитель двигателя	Caterpillar
Модель двигателя	C175-20
Мощность двигателя	2828 кВт
Мощность двигателя	3793 л/с
Рабочий объем	106 л
Диаметр цилиндра х ход поршня	175×220 мм
уровень выбросов	Tier 2
Объем кузова	###
Рулевое управление	###
Радиус поворота снаружи	###
Габариты д х ш х в	###
Число оборотов при макс. крутящем моменте	###
Макс.крутящий момент	###
число цилиндров	###
Вес	###

Базовая модель с кабиной Rops со стандартным кузовом/ковшом

797F Caterpillar — Специальное оборудование

сажевый фильтр
Центральная система смазки
Система подогрева ковша/кузова
Задний борт
Кондиционер

скачать файл с техническими данными — Caterpillar 797F

Что вы думаете об этой машине?

Благодарим за отзыв

5 самых больших карьерных самосвалов в мире

Огромные габариты, нереальные мощности и грузоподъемность, превышающая собственный вес. Такие автомобили поражают воображение не только размерами, но и технологиями. У них мало общего с обычными авто с классическим ДВС — большинство таких самосвалов ездят на электротяге от бортовых дизель-генераторов. Вращают же колеса электромоторы, которые встроены в каждую ступицу, обеспечивая машину полным приводом. Все для того, чтобы такой самосвал мог работать 24 часа в сутки 365 дней в году.

5 место — Komatsu 960E

Открывает наш обзор с весьма скромным показателем грузоподъемности в 360 тонн грузовик японского концерна, разработанный ее американским филиалом.

Это заднеприводный грузовик с двумя ведущими электромоторами, питающимися от 18-цилиндрового дизель-генератора. Суммарная мощность в 3500 лошадиных сил позволяет разгоняться этому автомобилю при полной загрузке до 60 км/ч. Машину разработали еще в 2008 году, и она уже порядком устарела, однако до сих пор трудится на многих месторождениях Соединенных Штатов. Полная масса грузовика с полным кузовом породы может приближаться к 580 тоннам, а его цена сейчас уже не превышает 4 миллионов долларов. При этом, это действительно большой автомобиль — длина в 15,6, ширина в 9 и высота в 7,5 метров не дадут этому динозавру остаться незамеченным.

4 место — Bucyrus MT 6300AC

Разработанный в 2008 году канадско-американской компанией Terex, этот самосвал может перевезти за раз до 363 тонн груза. В 2010 году всю марку Terex купила компания Bucyrus, что отразилось в названии всех моделей. А уже год спустя производитель этих самосвалов перешел под крыло американской марки Caterpillar. Это также дизель-электрический самосвал, который питается током от двух моторов суммарной мощностью в 3750 лошадиных сил. Они передают крутящий момент на задние колеса, то есть, машина лишина полного привода. За удовольствие обладания таким автомобилем придется выложить от 4 до 5 миллионов долларов в зависимости от комплектации. Максимальная скорость в стандартные 64 км/ч в ходит в стоимость этого исполина высотой в 8, шириной в 10 и длиной в 15,5 метра.

3 место — Liebherr T284

Один из самых технологичных и экономичных самосвалов в мире разработан немецкими инженерами в 2007 году. Машина получилась одной из самых мощных в нашем обзоре — 20-цилиндровый дизель MTU развивает больше 4000 лошадиных сил. При этом, машина имеет рекордно малый собственный вес — всего 237 тонн. На борт же «немец» может взять еще 363 тонны, что обеспечивает ему полную массу со всей нагрузкой в 600 тонн. Большая мощность и малый вес обеспечивают этому самосвалу неплохую экономичность и цену в 7 миллионов долларов.

Любопытно, что марка предлагает сразу 3 разных двигателя на выбор, что не слишком характерно для такой огромной машины. Мощность от дизель-генератора также передается по проводам на мотор-колеса. Это значит, что автомобиль имеет полный привод и способен развивать предельные 64 км/ч.

2 место — Caterpillar 797F

Способный брать на борт до 400 тонн породы американский тягач считается самым мощным самосвалом с механической передачей. Водителю приходится вручную орудовать 7-скоростной коробкой передач. Это обстоятельство позволило существенно снизить стоимость одной машины — цена такого самосвала равна 7 миллионам долларов. Его 20-цилиндровый V-образный дизель выдает почти 3800 лошадиных сил. Кроме того, этот «американец» отличается отсутствием заднего привода — в движение эту махину приводят спаренные задние колеса. Представленный в 2008 году самосвал стал третьей модернизацией 797-го поколения машин — сменился двигатель, увеличилась грузоподъемность, до 68 км/ч подросла максимальная скорость. Этот автомобиль стал одним из самых массовых на угольных карьерах США и всего западного полушария. И это при длине в 15 метров и высоте почти в 7 метров!

1 место — БелАЗ-75710

Самый большой и выносливый из ныне действующих карьерных самосвалов способен взять на борт до 450 тонн груза. При этом, сам белорусский гигант, выпущенный в 2013 году к 65-летию завода БелАЗ, весит лишь 360 тонн. Кстати, спустя год после выпуска в качестве эксперимента этот БелАЗ смог взять на борт больше 500 тонн породы, но это только в рамках заводских испытаний. Чтобы перевозить такой неимоверный вес, машине понадобились два огромных немецких дизеля MTU. Любопытно, что эти моторы выпускает компания, основанная в 1909 году человеком, чья фамилия стала синонимом роскоши в автомобильном мире — Вильгельмом Майбахом. Каждый из этих дизелей развивает по 2330 лошадиных сил, вместе они вырабатывают ток для двух тяговых генераторов Siemens, которые в свою очередь передают ток на 4 мотор-колеса.

Цена каждого такого грузовика превышает 10 миллионов долларов — неплохо за максимальные 67 км/ч и расход топлива в 1300 литров на 100 километров пути?

Спустя множество лет Caterpillar объявили об успехе своего карьерного самосвала модели 797F: Новости спецтехники

13.03.2019 МосТрансАренда Аренда спецтехники в Москве и Московской области

Компания Caterpillar наконец объявила законченными длительные тесты своего самосвала для карьерных работ — Cat 797F. Особенностью же данной машины стала обновленная конфигурация, направленная на сбережение топлива и фильтрацию выхлопа, дабы соответствовать американским экологическим нормам Tier-4 Final.

Спустя примерно 16000 часов рабочего процесса машин, выступающих в роли прототипа, а затем и 100 тысяч часов работы серийной модели данного грузового автомобиля, конфигурация Тир-4 смогла доказать свою целесообразность и факт увеличение эксплуатационных показателей относительно той же модели 797F, но с силовой установкой Тир-2.

797F Tier 4 Final обладает повышенным уровнем переработки вредных веществ в выхлопных газах, а другие технические характеристики поражают воображение даже спустя более чем 15 лет со дня запуска первого прототипа. Эксплуатационная масса модели достигает 623 тонн, при этом показатель грузоподъемности составляет 363 тонны, при том дизельная силовая установка собственного производства американской компании имеет 4000 лошадиных силы. Впоследствии удалось доказать, что обновленная спецмашина имеет одинаковую эффективность рабочего процесса вне зависимости от того, какую конфигурацию двигателя имеет. Однако это не мешает модели 797 F оставаться самой продаваемой в своём классе.

Тестирование данной техники проходило в различных условиях окружающей среды, в которые входило и нахождение техники на высоте в 5000 метров над уровнем моря. Компании и организации по всему миру пользовались услугами самосвала CAT для добычи полезных ископаемых: железных руд, нефти, угля и прочего. В чём продукция американской корпорации в очередной раз доказала свою эффективность, надежность и долговечность.

Новый карьерный самосвал Cat 797F на продажу в Мичигане

Эксплуатационные характеристики

Номинальная полезная нагрузка: 401 тонна (США)
Вместимость SAE с шапкой (2: 1): 240–267 м³ (314–350 ярдов³)
Емкость с шапкой 2: 1 — ISO 6483: 1980: 240–267 м³ (314–350 ярдов³)
Максимальная скорость — загружено: 42 миль / ч
Угол поворота: 40 °
Зазор станка Диаметр поворота: 138 футов

Вес — приблизительно

Номинальная полезная нагрузка: 401 тонна (США)
Номинальная полная масса машины: 1375000 фунтов
Целевая полная эксплуатационная масса машины (GMW): 1375000 фунтов
Диапазон массы тела: 41368-61 235 кг (91 200-135 000 фунтов)
Диапазон масс шасси: 210630-219 146 кг (464,359-483,134 фунтов)
Вес шасси: 486263 фунтов
Примечание (1): » data-metric=»»> Информацию об ограничениях по максимальной полной массе машины см. В политике полезной нагрузки Cat Mining Truck 10/10/20.
Примечание (2): Вес корпуса варьируется в зависимости от корпуса и конфигурации лайнера. Диапазон веса для известных приложений.
Примечание (3): Масса шасси со 100-процентным топливом, подъемником, монтажной группой кузова, колесными дисками и шинами.

Двигатель

Модель двигателя: Cat® C175-20
Полная мощность — SAE J1995: 4000 л.с.
Полная мощность — SAE J1995: 2015: 4000 л.с.
Полезная мощность — SAE J1349: 2011: 3887 л.с.
Диаметр отверстия: 6.9 из
Ход: 8,7 в
Рабочий объем: 6469 дюйм³
Выбросы: S. EPA Compliant. Where applicable, the Cat C175-20 engine is compliant with U.S. EPA emission standards.» data-metric=»»> Соответствует требованиям Агентства по охране окружающей среды США.Если применимо, двигатель Cat C175-20 соответствует стандартам выбросов Агентства по охране окружающей среды США.
Примечание (1): Номинальная мощность действительна при 1750 об / мин при испытании в особых условиях указанного стандарта.
Примечание (2): Характеристики основаны на стандартных условиях воздуха SAE J1995: 25 ° C (77 ° F) и 99 кПа (29.32 Hg) барометр. Мощность основана на топливе с плотностью API 35 при 16 ° C (69 ° F) и низшей теплотворной способностью 42 780 кДж / кг (18 390 БТЕ / фунт) при работе двигателя при 30 ° C (38 ° F).
Примечание (3): На высоте до 2134 м (7000 футов) высота двигателя не требуется.
Примечание (4): Отсутствие необходимости в снижении мощности двигателя на большой высоте (HAA) до высоты 4877 м (16 000 футов).

Тормоза

Количество дисков на сторону — передняя: 10
Количество дисков на сторону — зад: 15
Тормозная поверхность: 51243 кв. Дюйм
Стандарты: ISO 3450: 2011

Подвеска

Эффективный ход цилиндра — передний: 12.3 из
Эффективный ход цилиндра — задний: 6.5 дюйм
Задний мост — колебание: ± 4,0 градуса

Подъемники кузова

Расход насоса — высокий холостой ход: 317 гал / мин
Настройка предохранительного клапана — подъем: 3510 фунтов на кв. Дюйм
Время подъема кузова — высокий холостой ход: 25 с
Время опускания кузова на высоких холостых оборотах — поплавок: 19 с

Приблизительный вес — MSD II

Передний мост — пустой: 20%» data-metric=»»> 47.20%
Передний мост — с грузом: 33,30%
Задний мост — пустой: 52,80%
Задний мост — с грузом: 66.70%

Распределение веса — приблизительно

Передний мост — пустой: 47,20%
Задний мост — пустой: 52,80%
Передний мост — с грузом: 33.30%
Задний мост — с грузом: 66,70%

Объем заправки для обслуживания

Топливный бак: 1000 галлонов (США)
Резервуар DEF: 99 галлонов (США)
Система охлаждения: 306 галлонов (США)
Картер: 84 галлона (США)
Передние колеса — каждое: 16 галлонов (США)
Бортовая передача — каждая: 49 галлонов (США)
Дифференциалы: 311 галлон (США)
Бак рулевого механизма: 67 галлонов (США)
Система рулевого управления — включая бак: 94 галлона (США)
Гидравлические линии тормоза / подъемника: 219 галлонов (США)
Тормозная подъемная система — включая бак: 441 галлон (США)
Бак тормозной / подъемной: 203 галлона (США)
Поддон гидротрансформатора: 80 галлонов (США)
Гидротрансформатор / система трансмиссии — включая отстойник: 166 галлонов (США)

Размеры

Внутренняя глубина корпуса — максимальная: 11 футов
Погрузочная высота — пустой: 23 футов
Общая длина: 5ft» data-metric=»15080mm»> 49.5 футов
Высота — верхняя часть конструкции ROPS — пустая: 21,4 футов
Общая длина корпуса: 48,6 футов
Задний мост — Хвост: 12.9 футов
Высота отвала: 6.58 футов
Внутренняя длина корпуса: 32.75 футов
Зазор для защиты двигателя — с грузом: 3.33 футов
Колесная база: 23.58 футов
Внутренняя ширина корпуса: 27.91 футов
Средняя линия задней двойной шины Ширина: 20.41 фут
Общая ширина шин: 31.25 футов
Высота переднего козырька — пустой: 25. 33 футов
Общая ширина навеса: 29.91 фут
Дорожный просвет с грузом: 2,58 футов
Задний мост — клиренс — с грузом: 3,08 футов
Внешняя ширина кузова: 32 футов
Ширина передней шины по средней линии: 21.41 фут
Общая высота с поднятым кузовом: 51,5 футов

ROPS

Стандарты ROPS: Система защиты от опрокидывания (ROPS) для кабины, предлагаемая компанией Caterpillar, соответствует требованиям стандарта ISO 3471: 2008 ROPS.
Стандарты FOPS: FOPS (конструкция для защиты от падающих предметов) соответствует требованиям стандарта ISO 3449: 2005 Level II FOPS.

Приблизительный вес — корпус HP

Передний мост — пустой: 20%» data-metric=»»> 47,20%
Передний мост — с грузом: 33,30%
Задний мост — пустой: 52.80%
Задний мост — с грузом: 66,70%

Вместимость — коэффициент заполнения 100%

Удар: 188-213 м³ (246-290 ярдов³)
Емкость с шапкой 2: 1 — ISO 6483: 1980: 240–267 м³ (314–350 ярдов³)
Примечание: Обратитесь к местному дилеру Cat за рекомендациями по кузову самосвала.

Рулевое управление

Угол поворота: 40 °
Стандарты рулевого управления: ISO 5010: 2007

Тормозная система

Внешний диаметр: 42 из

Размеры (Все размеры указаны приблизительно.Размеры указаны с кузовом 507-1580.)

Высота до верха конструкции ROPS — пустой: 41ft» data-metric=»6526mm»> 21.41 футов
Общая длина корпуса: 51.13 футов
Внутренняя длина корпуса: 32.75 футов
Общая длина: 51.13 футов
Колесная база: 23.61 футов
Задний мост к хвостовику: 12.94 футов
Дорожный просвет с грузом: 2,58 футов
Высота отвала: 5,8 футов
Погрузочная высота — пустой: 22.25 футов
Внутренняя глубина корпуса — максимальная: 11 футов
Общая высота с поднятым кузовом: 50,8 футов
Ширина передней шины по средней линии: 21. 44 футов
Зазор для защиты двигателя — с грузом: 3.36 футов
Внешняя ширина кузова: 34,1 футов
Общая ширина навеса: 34.1 фут
Внутренняя ширина корпуса: 29.65 футов
Высота переднего козырька — пустой: 25 футов
Зазор заднего моста — с грузом: 3.11 футов
Общая ширина шин: 31.25 футов
Ширина задней двойной шины по средней линии: 20.45 футов
Ширина задней двойной шины по средней линии

Вместимость — MSD II — коэффициент заполнения 100%

Удар: 188-213 м³ (246-290 ярдов³)
с шапкой (SAE 2: 1): 240–267 м³ (314–350 ярдов³)
Примечание: » data-metric=»»> Обратитесь к местному дилеру Cat за рекомендациями по кузову самосвала.

Трансмиссия

Вперед — 1: 7 миль / ч
Вперед — 2: 9.5 миль / ч
Вперед — 3: 12.7 миль / ч
Вперед — 4: 17.2 миль / ч
Вперед — 5: 23,1 миль / ч
Вперед — 6: 31.2 миль / ч
Вперед — 7: 42 миль / ч
Реверс: 7,4 миль / ч
Максимальная скорость — загружено: 42 миль / ч

Конечные передачи

Передаточное число: 1.276: 1
Передаточное число: 67:1″ data-metric=»»> 16.67: 1
Общее передаточное число: 21,26: 1
Примечание: Двойной редуктор, планетарный с полностью плавающими осями.

Шины

Шины: 59 / 80R63 — Мишлен или Бриджстоун
Примечание: Производственные возможности 797F таковы, что при определенных условиях работы возможности TKPH (TMPH) стандартных шин могут быть превышены и, следовательно, ограничить производство.

Звук

Звуковые стандарты (1): Уровень звукового давления оператора, измеренный в соответствии с процедурами рабочего цикла, указанными в ISO 6394: 2008 и 6396: 2008, составляет 76 дБ (A) для кабины, предлагаемой Caterpillar, при правильной установке, техническом обслуживании и испытаниях с закрытыми дверями и окнами.
Звуковые стандарты (2): » data-metric=»»> Защита органов слуха может потребоваться при работе с открытым рабочим местом оператора и кабиной (при неправильном обслуживании или при открытых дверях / окнах) в течение продолжительных периодов времени или в шумной среде.

Viewpoint Mining Magazine — Компания Caterpillar выпустила тысячный грузовик Cat 797

В мае 2018 года компания Caterpillar завершила производство своего тысячного большого карьерного самосвала Cat ^® 797, в результате чего производитель получил наибольшее количество в отрасли в классе габаритов 363 тонны (400 тонн).

Хотя машины 797 работают по всему миру, каждая из них была произведена на производственном предприятии компании в Декейтере, штат Иллинойс, США.Тысячный грузовик присоединится к другим самосвалам Cat 797F, перевозящим медь в Чили при поддержке дилера Cat Finning Chile.

Модель 797F представляет третье поколение модели 797 с тех пор, как машина впервые начала испытания в 1998 году. Изначально разработанная для нужд добычи нефтеносных песков, модель 797 стала предпочтительным грузовиком для этих применений. Он также используется для добычи меди, угля и железной руды, причем большинство грузовиков работает в Южной Америке, Северной Америке и Австралии.

«Модель 797 неоднократно удостаивалась признания за свою надежность, прочную конструкцию и высочайший уровень производительности, — говорит Судханшу Сингх, глобальный менеджер по продукции Caterpillar по производству больших карьерных самосвалов. «Сегодня у нас есть грузовик, работающий в нефтеносных песках, отработавший более 115 000 часов. Именно эта надежность делает его успешным на протяжении более 25 лет ».

797F — самый большой карьерный самосвал с механическим приводом в мире. Вся силовая передача спроектирована и изготовлена компанией Caterpillar от начала до конца.Сингх говорит, что 797F устанавливает стандарт производства для всех грузовиков ультра-класса.

«Модель 797 доказала свою способность обеспечивать высокую производительность в самых сложных условиях — от экстремальных холодных и мягких грунтовых условий канадских нефтеносных песков до высокогорных глубинных медных работ в Южной Америке», — говорит он. «Модель 797F устанавливает стандарты производства карьерных самосвалов ультра-класса в широком диапазоне применений. Вот почему сейчас работает больше 797, чем всех 400-тонных грузовиков конкурентов вместе взятых.”

По словам Сингха, компания Caterpillar сохраняет позицию лидера отрасли для модели 797, сотрудничая с клиентами с целью постоянного снижения стоимости грузовика на тонну.

«Мы работаем напрямую с нашими клиентами над улучшениями, которые, как мы знаем, окажут прямое влияние на их прибыль», — сказал Сингх.

Среди этих улучшений — снижение расхода топлива, увеличенный срок службы компонентов, более прочная рама и улучшенный коэффициент технического обслуживания. В новом двигателе C175-20 с низким коэффициентом обслуживания грузового автомобиля используется ряд технологий для увеличения интервалов обслуживания и ограничения риска отказа, связанного с загрязнением, при сохранении топливной экономичности и производственных возможностей 797F.

Ряд дополнительных функций дополнительно снижает стоимость грузовика на тонну, от упрощенного высокогорного расположения для горных выработок до высокопроизводительного кузова с меньшей массой пустого.

«Клиенты и дилеры сообщают нам, что они наблюдают постоянное повышение стоимости часа, что — в сочетании с лучшей в своем классе производительностью — означает, что 797F остается эталоном стоимости на тонну в классе 400 тонн», — отмечает Сингх. что некоторые заказчики отметили снижение затрат на тонну на 10–15 процентов.

Сингх также сказал, что 797F — как и все грузовики Cat — спроектирован с учетом более низких затрат на техническое обслуживание в течение его первого срока службы и для повторной сборки для второй жизни с такими же характеристиками, как новая, за небольшую часть стоимости новой машины.

«Независимо от того, сосредоточены ли мы на снижении затрат на техническое обслуживание, поиске способов повышения производительности или повышения эксплуатационной готовности оборудования, цель всегда одна и та же», — говорит Сингх. «Мы хотим улучшить чистую прибыль для наших клиентов».

Компания Caterpillar празднует свой тысячный 797 карьерный самосвал

Автор: Пол Мур, 8 июня 2018 г.,

Компания Caterpillar недавно отметила производство 1000 ^{-го карьерного самосвала} Cat ^® 797.Модель 797F с грузоподъемностью 400 т (363 т) является самым большим самосвалом Caterpillar и самым большим карьерным самосвалом с механическим приводом в мире.

Модель 797 — единственный карьерный самосвал в классе габаритов, преодолевший рубеж в 1000 единиц. Первые 797 машин, введенные в эксплуатацию, были введены в эксплуатацию в 1999 году и до сих пор находятся в эксплуатации — на канадских нефтеносных песках отработано более 130 000 часов. Увеличенная долговечность помогла модели 797 стать опорой при эксплуатации канадских нефтеносных песков. С того времени спектр приложений расширился и включил шахты по добыче меди, угля и железной руды, при этом наибольшая часть населения работает в Северной Америке, Южной Америке и Австралии.

«Модель 797 доказала свою способность обеспечивать высокую производительность в самых сложных условиях — от чрезвычайно холодных и мягких грунтовых условий канадских нефтеносных песков до высокогорных глубинных медных карьеров в Южной Америке», — сказал Судханшу Сингх, Global Product Менеджер, большие карьерные самосвалы. «Модель 797F устанавливает стандарты производства карьерных самосвалов ультра-класса в широком диапазоне применений. Это большая причина, по которой сегодня в работе работает вдвое больше 797 автомобилей по сравнению с общим количеством грузовиков всех конкурентов в этом размерном классе.”

20-цилиндровый двигатель Cat C175 с четырьмя турбонаддувом установлен на 797F. C175 развивает мощность 4000 л.с. (2983 кВт) и обеспечивает более быстрое ускорение, более высокую скорость на уклоне и большую производительность. Для приложений, не требующих максимальной мощности, таких как горизонтальные откосы, используемые во многих приложениях для угля и железной руды, доступна настройка 3550 л.с. (2647 кВт). Доступны различные топливные карты для баланса производительности и расхода топлива, а конфигурация Tier 4 доступна для соответствия североамериканским стандартам выбросов выхлопных газов.Как и все большие карьерные самосвалы Cat, модель 797F оснащена полной силовой передачей, полностью разработанной и изготовленной компанией Caterpillar.

Компания Caterpillar собрала 1000 ^th 797 и все его предшественники на своем заводе в Декейтере, штат Иллинойс, США. Завод Decatur собирает все большие карьерные самосвалы Cat.