Купити МАН в Україні | Знайдено 1126 б/у MAN від 4000$ на Automoto.ua
ТГКС 187
TGA 137
TGL 90
TGS 74
18.440 45
18.480 35
L 2000 32
8.
TGM 25
F 2000 21
8.180 19
19.403 13
26.480 12
18.224 12
26.440 10
26.
410
10
19.414 10
26.403 10
18.220 9
26.464 9
12.220 8
18.225 7
26.414 7
10.
150
7
26.430 6
18.463 6
12.224 5
19.293 5
26.463 5
19.322 5
8.150 вант. 5
ЛE 8.
150
4
18.320 4
18.403 4
Командор 4
19.422 4
18.360 4
8.153 4
8.185 4
19.
463
4
14.280 4
14.224 4
12.163 3
26.413 3
24.430 3
18.285 3
14.232 3
18.
310
3
22.403 3
25.280 3
14.264 3
19.343 3
18.430 3
14.272 3
26.372 3
ЛЕ 8.
180
312.180 3
26.460 3
24.372 3
18.540 2
18.250 2
10.225 2
10.223 2
12.
192
2
25.224 2
ЛЕ 8.160 2
19.314 2
18.413 2
18.264 241.414 2
8.224 2
19.
464
2
26.314 2
10.163 2
14.192 2
19.372 2
19.364 2
23.414 2
18.284 2
18.
410
2
Ноге 2
14.284 2
12.232 2
LE 8.145 1
9.224 1
8.155 LRC 1
8.150 1
41.
464
1
41.364 1
33.350 1
18.180 1
32.414 1
15.240 1
24.332 1
19.342 1
26.
360
1
ЛЄ 18.220 1
ЛЄ 10.180 1
33.403 1
26.530 1
23.403 1
14.163 1
41.460 1
ЛЄ 8.
155
1
19.332 1
35.414 1
12.272 1
ЛЄ 8.140 1
8.145 1
8.136 1
25.372 1
12.
285
1
18.272 1
10.153 1
8.100 1
35.403 1
25.422 1
18.412 1
19.272 1
ЛЕ 8.
220
1
26.390 1
8.113 1
ЛЕ 180 1
18.232 1
14.285 1
23.463 1
10.224 1
9.
153
1
25.285 1
18.390 1
26.400 1
23.464 1
ЛЕ 220 1
ЛЕ 140 1
24.362 1
12.
225
1
М 2000 М 1
M 2000 L 1
LE 185 1
LE 160 1
TGS 33.400
TGA 26.440
TGS 41.430
TGS 28.320
TGS 35.
540
TGS 18.460
TGM 18.290
TGX 26.500
TGA 35.420
TGS 26.460
TGX RETARDER
TGL 12.180
TGS 18.480
TGX 18.540
TGL 12.
220
Komandor
TGS 26.320
TGL 12.190
26.284
TGX 18.400 mega
TGM HIDRO-MAK SCK-15
41 480
TGX 26.580 6X2/4 BLS
TGM 12.290
MAN 33. 420
TGA 26.460
TGL12.220
TGA 35.400
TGS 32.360
TGX 33.540
TGX 18.400
TGS 35.400
TGX 18.500
TGS 41.420
TGS 33.360
TGS 26.
440
TGS 24.440
TGX 18.460
TGM 18.250
TGX 26.480
TGS 18.440
TGX 26.440
TGX 18.480
TGS-WW
RHC 404
Nutzfahrzeuge 7731
LE 25.
264
LE 2000
LE 19.250
LE 12.180
KAT 4×4
Beulas груз.
41.502
35.402
26.604
26.402
25.326
24.
272
22.464
22.422
22.250
19.281
18.373
18.364
16.372
16.370
15.265
12.162
33.
414
33.364
ТГА 18.460
ТГС 18.400
ТГХ 18.440
ТГА 33.480
28.480
18.280
50.414
22.372
19.321
ЛE 12.
280
ЛE 20.280
26.462
ЛE 14.250
17.322
41.440
26.342
25.502
27.414
12.264
27.413
ЛЕ 18.
280
24.232
22.291
15.225
ЛЄ 12.220
25.284
10.174
ЛЄ 14.280
22.331
22.330
15.192
10.
156
20.264
24.463
25.332
ЛЄ 280
12.170
27.403
ЛЄ 170
20.284
22.361
ЛЄ 145
26.
422
13.224
15.224
25.264
15.220
18.192
18.343
13.168
19.462
35.343
16.370 вант.
24.
414
19.362
МЕ 280
35.364
15.285
17.192
19.402
18.222
МЕ 220
14.225
26.343
18. 363
26.310
23.343
Л вант.
17.232
М 220 Б
ЛЕ 150
- {{ label.name }} ×
Назад до пошуку
Всього оголошень
Сортувати:
По релевантностіВід дорогих до дешевихВід дешевих до дорогихВід старих до новихВід нових до старих
10.
10.2022
36 500 $
1 503 800 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 36500)) }} грн
MAN 18.480, 2010 р.в.
Дизель 12.8 л.
Автомат
1 тис. км
Прилуки
Перевірено за номером по базі МВС
СВ2357ЕН
З VIN-кодом
12.10.2022
38 500 $
1 582 350 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 38500)) }} грн
MAN TGX, 2015 р.в.
Дизель 12.5 л.
Автомат
722 тис. км
Ужгород
Перевірено за номером по базі МВС
AO0632HA
10.10.2022
32 000 $
1 317 760 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 32000)) }} грн
MAN TGA, 2006 р.в.
Дизель 12 л.
Автомат
1 тис. км
Перевірено за номером по базі МВС
ВА9337ХР
З VIN-кодом
10.10.2022
35 000 $
1 446 200 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 35000)) }} грн
MAN 26.
480, 2016 р.в.
Дизель 0 л.
Автомат
840 тис. км
Івано-Франківськ
Перевірено за номером по базі МВС
BO4740CM
З VIN-кодом
11.10.2022
6 000 $
246 600 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 6000)) }} грн
MAN 19.414, 2000 р.в.
Дизель 12 л.
100 тис. км
Перевірено за номером по базі МВС
BC6362AB
З VIN-кодом
10.10.2022
33 000 $
1 371 150 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 33000)) }} грн
MAN TGX, 2010 р.в.
Дизель 11 л.
Автомат
1 тис. км
Миколаїв
Перевірено за номером по базі МВС
BE0114EK
09.10.2022
34 000 $
1 414 740 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 34000)) }} грн
MAN TGA, 2005 р.в.
Дизель 11 л.
Автомат
70 тис.
км
Тарутине
Перевірено за номером по базі МВС
ВН7359НТ
З VIN-кодом
10.10.2022
18 000 $
739 800 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 18000)) }} грн
MAN 26.463, 1998 р.в.
Дизель 13 л.
Ручна / Механіка
100 тис. км
Чортків
Перевірено за номером по базі МВС
BO0868BO
З VIN-кодом
09.10.2022
21 500 $
885 370 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 21500)) }} грн
MAN TGX, 2010 р.в.
Дизель 0 л.
70 тис. км
Перевірено за номером по базі МВС
AO8808CB
10.10.2022
10 700 $
439 770 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 10700)) }} грн
MAN L, 1999 р.в.
Дизель 4.6 л.
Ручна / Механіка
880 тис. км
Полтава
Перевірено за номером по базі МВС
ВІ1814НА
З VIN-кодом
09.
10.2022
8 500 $
353 685 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 8500)) }} грн
MAN 18.413, 2002 р.в.
Дизель 12 л.
100 тис. км
Перевірено за номером по базі МВС
BH9445EO
З VIN-кодом
10.10.2022
20 999 $
865 578 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 20999)) }} грн
MAN TGA, 2004 р.в.
Дизель 12 л.
Автомат
100 тис. км
Ватутіне
Перевірено за номером по базі МВС
CA8945BE
Спасибі, що залишили запит на уточнення ціни {{ mark.name }} {{ model.name }}!
Менеджер зв’яжеться з вами протягом 5 хв.
Менеджер зв’яжеться з вами завтра в першій половині дня.
Менеджер зв’яжеться з вами в найближчий робочий день.
Залиште номер телефону — менеджер передзвонить і відповість на всі запитання
Ми передзвонимо вам завтра в першій половині дня.
Ми передзвонимо вам в найближчий робочий день.
MAN Грузовики Рефрижератор используемый покупать у TruckScout24
Рост ценСнижение ценУстановка даты по возрастаниюУстановка даты нисходящейповышение производителяПроизводитель спускаетсяПервая регистрация восходящаяПервая регистрация нисходящаяУвеличение пробегаПробег вниз
Установите несколько фильтров, чтобы получить более релевантные результаты.
Тип транспортного средства
AвтoбусыВилочные автопогрузчикиГрузовикиГрузопассажирские автомобилиЖилые автоприцепы/кемперыКоммунальная/спецтехникаПoлупpицeпыПpицeпыСедельные тягачиСельхозтехникаСтроительная техникаСъемные кузова/контейнеры
Категория
Все3-сторонний самосвалAвтокранJumboАвтовозАвтопоездБетономешалкаБетононасосДорожная техникаДругиеДругие спецкузоваЗапчастиКлассические автоКузов для перевозки напитковКузов-цистернаЛесовозНавесное оборудование для крановОтвальный самосвалОткрытая платформаПлатформа/брезентРабочая платформаРефрижераторСамосвалСамосвал с платф.
СкотовозСменное шассиФургонЦистерна для сыпучих грузовШассиЭвакуатор
Марка
ВсеЛУЧШИЕ БРЕНДЫDAFIvecoMANMercedes-BenzRenaultScaniaVolvoВСЕ БРЕНДЫAdamoliAlgemaAlphaAstraAtlasAviaDaewoo Motor PolskaDAFDaihatsuDemagDemakDFSK MinitrucksEpsilonFassiFaunFiatFitzelFleetwoodFordFreightlinerFuchsFusoGinafGottwaldGroveHeitlingHiabHmfHorsHyundaiIsuzuIvecoJonseredKarrenaKenworthKressKruppLiazLiebherrMackMagirus DeutzMANMeillerMercedes-BenzMitsubishiMultitelNissanPalfingerPegasoPeterbiltPpmPutzmeisterQuantronReischRenaultSaxasScaniaScvSisuSonstige/OtherSteyrTatraTerbergUnimogUralVolvoVWWielton
Вариант модели
Цена в €
с1.0005.00010.00020.00030.00050.00075.000100.000150.000200.000300.000400.000500.000до1.0005.00010.00020.00030.00050.00075.000100.000150.000200.000300.000400.000500.000
Дата первой регистрации
с2022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119901985198019701940до2022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119901985198019701940
Допустимый общий вес кг
с3.
5007.50010.00012.00018.00026.00032.000до3.5007.50010.00012.00018.00026.00032.000
осевая конфигурация
Все> 3 осей10x1010x410x812x62 оси3 оси4x24x46x26x46x68x28x48x68x8
Страна
ВсеАвстрияАлбанияАндорраАрменияБеларусьБельгияБолгарияБосния и ГерцеговинаВеликобританияВенгрияГерманияГибралтарГрецияГрузияДанияИрландияИсландияИспанияИталияКипрКитайЛатвияЛитваЛихтенштейнЛюксембургМакедонияМальтаМолдавияМонакоНидерландыНорвегияОбъединенные Арабские ЭмиратыПольшаПортугалияРоссияРумынияСан-МариноСаудовская АравияСербияСловакияСловенияТурцияУкраинаФарерские ОстроваФинляндияФранцияХорватияЧерногорияЧехияШвейцарияШвецияЭстонияЮАР
Почтовый индекс
Радиус 5 km10 km20 km50 km100 km200 km
Поставщик
ВсеКоммерческий поставщикЧастный провайдер
Отображение цены
Цена брутто Чистая цена
Получите новые результатыВы получите по электронной почте последние предложения, соответствующие вашему поиску.
Эта услуга может быть отменена в любое время.Ваш адрес электронной почты
Пожалуйста, введите действующий адрес электронной почты
Ошибка: не удалось загрузить Recaptcha.
Пожалуйста, введите код проверки и отправьте запрос еще раз. Спасибо.
Защита данных
Больше фильтров
Пробег
с10.00050.000100.000150.000200.000300.000500.000750.000до10.00050.000100.000150.000200.000300.000500.000750.000
Тип топлива
ВсеБензинГазДизельДругиеЭлектричество
Производительность
с100 kW (136 HP)200 kW (272 HP)300 kW (408 HP)400 kW (544 HP)500 kW (680 HP)до100 kW (136 HP)200 kW (272 HP)300 kW (408 HP)400 kW (544 HP)500 kW (680 HP)
Класс выбросов
ВсеЕвро-1Евро-2Евро-3Евро-4Евро-5Евро-6нет
Тип передачи
ВсеАвтоматическаяДругиемеханическаяПолуавтоматическая
Оборудование
ABS
Retarder
Грузоподъемный борт
Кран
Система регулирования привода
Фаркоп
Состояние автотранспорта
Все
Используется
новый сайт
аукцион
После ДТП
Показать такжеНе показыватьПоказать только
искать пономер машиныTruckScoutID
Б/у Грузовики из других стран
Рефрижератор
MAN — TGL 12.
180 refrigerated/freezer truck
отмечать
цена по запросу
375.566 км
Пр 7/2010
NL-4033 AV Lienden
Используется, 132 киловатт (179 л. с.), полная масса автомобиля: 11.990 кг, Загрузить: 6.750 кг, Тип передачи: Автоматическая, Дизель, Евро-5, 4×2, ABS, Бортовой компьютер, Грузоподъемный борт
Рефрижератор
MAN — TGL 12.250 4×2 BL ThermoKing Typ T1000 R 50, ULB
отмечать
€ 89.
000,-
(€ 105.910,-
Цена брутто)
102.615 км
Пр 5/2019
D-74592 Kirchberg
Используется, 184 киловатт (250 л. с.), полная масса автомобиля: 11.990 кг, Тип передачи: Автоматическая, Дизель, Евро-6, 2 оси, ABS, Electronic Stability Program (ESP), Кондиционер
Рефрижератор
MAN — TGM 15.290 LL / SEITENTÜRE / LBW / NAVI
отмечать
€ 65.
890,-
(€ 78.409,-
Цена брутто)
184.000 км
Пр 4/2016
D-54516 Wittlich-Wengerohr
Используется, 213 киловатт (290 л. с.), полная масса автомобиля: 15.000 кг, Дизель, Евро-6, 2 оси, ABS, Electronic Stability Program (ESP), Грузоподъемный борт, Кондиционер, Навигационная система
Рефрижератор
MAN — TGM 19.290 / AUTOMAT / CARRIER SUPRA 550
отмечать
€ 21.
750,-
(€ 26.318,-
Цена брутто)
501.295 км
Пр 8/2010
B-3600 Genk
Используется, 213 киловатт (290 л. с.), полная масса автомобиля: 19.000 кг, Загрузить: 9.160 кг, Тип передачи: Автоматическая, Моторный замедлитель, Дизель, Евро-5, 4×2, ABS, Cажевый фильтр, Грузоподъемный борт…
Рефрижератор
MAN — TGM 15.250 EURO 5 SLAAPCABINE BLOEMEN VERKOOP TH
отмечать
цена по запросу
849.
500 км
Пр 2/2010
NL-2675 BR HONSELERSDIJK
Используется, 184 киловатт (250 л. с.), полная масса автомобиля: 15.000 кг, Тип передачи: Автоматическая, Дизель, Евро-5, 2 оси, ABS, Кондиционер, Навигационная система, Стояночный отопитель
Рефрижератор
MAN — TGS 18.320 4×2 BL
отмечать
€ 35.000,- (€ 41.650,- Цена брутто)
466.
050 км
Пр 4/2013
D-91456 Stübach
Используется, 235 киловатт (320 л. с.), полная масса автомобиля: 18.000 кг, Загрузить: 7.855 кг, Тип передачи: Автоматическая, Дизель, Евро-5, 2 оси, ABS, Блокировка дифференциала, Дополнительные фары, Кондиционер…
Рефрижератор
MAN — TGS 26.400 Kühlkoffer 6×2 Euro 6 Carrier Diesel KM. 375 tkm
отмечать
€ 38.800,-
(€ 46.
172,-
Цена брутто)
375.000 км
Пр 12/2014
D-52511 Geilenkirchen
Используется, 294 киловатт (400 л. с.), полная масса автомобиля: 26.000 кг, Загрузить: 14.180 кг, Тип передачи: Автоматическая, Моторный замедлитель, Дизель, Евро-6, 6×2, ABS, Блокировка дифференциала…
Рефрижератор
MAN — TGM 12.250 4×2 BL Unfall
отмечать
€ 15.800,-
(€ 18.
802,-
Цена брутто)
546.550 км
Пр 8/2011
D-91456 Stübach
Используется, 184 киловатт (250 л. с.), полная масса автомобиля: 11.990 кг, Загрузить: 3.935 кг, Тип передачи: Автоматическая, Моторный замедлитель, Дизель, Евро-5, 4×2, ABS, Грузоподъемный борт, Кондиционер…
Рефрижератор
MAN — TGS 18.360 Tiefkühler Chereau 4x Rohrbahn, Euro5
отмечать
цена по запросу
410.
000 км
Пр 6/2014
D-34123 Kassel
Используется, 265 киловатт (360 л. с.), полная масса автомобиля: 20.500 кг, Тип передачи: Автоматическая, Дизель, Евро-5, 2 оси, ABS, Cажевый фильтр, Кондиционер
Рефрижератор
MAN — TGS 26.400 6×2*4 CARRIER SUPRA 850 MULTITEMP
отмечать
€ 29.900,- (€ 35.880,- Цена брутто)
465.
000 км
Пр 3/2012
EE-67301 Sihva
Используется, 294 киловатт (400 л. с.), полная масса автомобиля: 28.000 кг, Загрузить: 14.355 кг, Тип передачи: Автоматическая, Дизель, Евро-5, ABS, Грузоподъемный борт, Кондиционер, Круиз-контроль, Фаркоп
Рефрижератор
MAN — TGM 18.340 4×2 EURO 6 FULL AIR LIFT SIDE OPE
отмечать
€ 43.900,-
(€ 52.
680,-
Цена брутто)
355.599 км
Пр 2/2016
EE-67301 Sihva
Используется, 250 киловатт (340 л. с.), полная масса автомобиля: 18.000 кг, Загрузить: 8.900 кг, Тип передачи: механическая, Дизель, Евро-6, ABS, Грузоподъемный борт, Кондиционер, Круиз-контроль
Рефрижератор
MAN — TGL 12.180 FRIGO MEAT HOOKSYSTEM CHERAU BOX 406.00
отмечать
цена по запросу
406.
000 км
Пр 11/2014
NL-3125 KE Schiedam
Используется, 132 киловатт (179 л. с.), полная масса автомобиля: 11.990 кг, Загрузить: 4.960 кг, Тип передачи: механическая, Дизель, Евро-6, 4×2, ABS, Грузоподъемный борт, Кондиционер, Круиз-контроль, Спойлер…
Рефрижератор
MAN — TGL 12.180 FRIGO MEAT HOOKSYSTEM CHERAU BOX 450.00
отмечать
цена по запросу
450.000 км
Пр 1/2015
NL-3125 KE Schiedam
Используется, 132 киловатт (179 л.
с.), полная масса автомобиля: 11.990 кг, Загрузить: 4.850 кг, Тип передачи: механическая, Дизель, Евро-6, 4×2, ABS, Грузоподъемный борт, Кондиционер, Круиз-контроль, Спойлер…
Рефрижератор
MAN — TGM 18.290 E6 TK T 800 Tür+LBW TW Klima 245Tkm
отмечать
€ 69.800,- (€ 83.062,- Цена брутто)
245.529 км
Пр 11/2015
D-40721 Hilden
Используется, 213 киловатт (290 л.
с.), полная масса автомобиля: 18.000 кг, Загрузить: 9.318 кг, Тип передачи: Автоматическая, Дизель, Евро-6, 4×2, ABS, Cажевый фильтр, Cдвижная дверь, Electronic Stability Program (ESP)…
Рефрижератор
MAN — TGM 15.290 E6 Kühler LBW Klima NUR MIETE RENT
отмечать
цена по запросу
171.768 км
Пр 3/2019
D-40721 Hilden
Используется, 213 киловатт (290 л. с.), полная масса автомобиля: 15.000 кг, Загрузить: 6.
625 кг, Тип передачи: Автоматическая, Дизель, Евро-6, 4×2, ABS, Electronic Stability Program (ESP), Бортовой компьютер…
Рефрижератор
MAN — TGM 15.290 E6 Kühler LBW Klima 170Tkm
отмечать
€ 79.800,- (€ 94.962,- Цена брутто)
171.768 км
Пр 3/2019
D-40721 Hilden
Используется, 213 киловатт (290 л.
с.), полная масса автомобиля: 15.000 кг, Загрузить: 6.625 кг, Тип передачи: Автоматическая, Дизель, Евро-6, 4×2, ABS, Electronic Stability Program (ESP), Бортовой компьютер…
Рефрижератор
MAN — TGS 26.320 Euro5 Frigo
отмечать
цена по запросу
573.500 км
Пр 2/2014
B-2200 Herentals
Используется, 235 киловатт (320 л. с.), полная масса автомобиля: 26.000 кг, Загрузить: 13.700 кг, Тип передачи: Автоматическая, Дизель, Евро-5, Спальное место
Рефрижератор
MAN — TGL 7.
180 BL Isokoffer 7,2m LBW Nutzl. 2090kg
отмечать
€ 24.500,- (€ 29.155,- Цена брутто)
235.000 км
Пр 1/2017
D-71063 Sindelfingen
Используется, 132 киловатт (179 л. с.), полная масса автомобиля: 7.490 кг, Загрузить: 2.090 кг, Тип передачи: механическая, Моторный замедлитель, Дизель, Евро-5, 4×2, ABS, Бортовой компьютер, Грузоподъемный борт…
Рефрижератор
MAN — MAN TGL 12.
250 ISOTERMICO T22-090
отмечать
€ 64.000,- (НДС не идентифицируется)
154.000 км
Пр 12/2018
I-50041 Calenzano — Fi
Используется, Тип передачи: Автоматическая
Рефрижератор
MAN — MAN TGL 7.180 ISOTERMICO T22-089
отмечать
€ 44.
000,-
(НДС не идентифицируется)
205.936 км
Пр 9/2016
I-50041 Calenzano — Fi
Используется, Тип передачи: Автоматическая
Вы еще не нашли то, что ищете? Получите последние предложения для поиска по электронной почте. Сохраните вашу подборку фильтров одним щелчком мыши.
Сохранить поиск
Вы получите по электронной почте последние предложения, соответствующие вашему поиску. Эта услуга может быть отменена в любое время.
Ваш адрес электронной почты
Пожалуйста, введите действующий адрес электронной почты
Ошибка: не удалось загрузить Recaptcha.
Пожалуйста, введите код проверки и отправьте запрос еще раз. Спасибо.
Защита данных
Введите свой адрес электронной почты, и вы получите по электронной почте изменения в цене или доступности предложения.
Ваш адрес электронной почты
Пожалуйста, введите действующий адрес электронной почты
Ошибка: не удалось загрузить Recaptcha.
Пожалуйста, введите код проверки и отправьте запрос еще раз. Спасибо.
Защита данных
модель
Больше
Бренды
Больше
Категория
Больше
Мы направили Ваш запрос поставщику транспортного средства. Большое спасибо за то, что воспользовались нашим сервисом. К сожалению, при отправке электронной почты произошла ошибка. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Возникла проблема при отправке запроса. Пожалуйста, убедитесь, что Вы включили cookies в Вашем браузере.Аксессуары для грузовиков MAN
Разделы каталога
- Аксессуары для грузовиков MAN
- Захваты магнитные
- С функцией подкачки
- Наконечники, удлинители подкачки
- Отвертки
- Пневматический инструмент
- Пресс-масленки (тавотницы)
- Специнструмент
- Съемники
- Кувалды
- Молотки и киянки
- Шланги пневматические, Пистолеты продува
- Шланг с быстросъемным разъемом
- Ящики инструментальные
- Автомобильные чайники
- Рюмки с Логотипом
- Автомобильные видеорегистраторы
- Автомобильные кондиционеры
- Автомобильные навигаторы
- Автономные отопители и запчасти к ним
- Аксессуары для грузовиков DAF
- Аксессуары для грузовиков IVECO
- Аксессуары для грузовиков VOLVO
- Акустические провода AUX
- Держатели для телефонов, планшетов
- Зарядные устройства USB
- Кабели, провода, шнуры для зарядки
- Карты памяти
- Коврики противоскользящие на панель
- Наушники
- Разветвители прикуривателя и USB
- Браслеты цепи противоскольжения
- Вентиля бескамерной шины
- Вентиляторы и тепловентиляторы
- Держатели для мобильных устройств
- Малый угол вставные
- Малый угол накладные
- Большой угол вставные
- Большой угол накладные
- Прямые дефлекторы, ветровики вставные
- Прямые дефлекторы, ветровики накладные
- Накладные дефлекторы, ветровики
- Вставные дефлекторы, ветровики
- Белые дефлекторы, ветровики
- Зеленые дефлекторы, ветровики
- Красные дефлекторы, ветровики
- Прозрачные дефлекторы, ветровики
- Серые дефлекторы, ветровики
- Синие дефлекторы, ветровики
- Черные дефлекторы, ветровики
- Воздухозаборники
- Ветровик на боковые окна
- Дефлектор на капот (мухобойка)
- Дефлектор, ветровик двери
- Дефлектора, ветровики универсальные
- Длинный дефлектор, ветровик
- Комплект дефлекторов на грузовик
- Диски тахографа (тахограмма)
- Дуги на крышу
- Защита фар
- Знаки аварийной остановки
- Канистры
- Кепки
- Коврики антискользящие
- Коврики в багажник (легковые)
- Колпачки на гайки
- Крепления брызговика (аккумулятора)
- Кружки
- Крепление крыльев и подкрылков
- Крылья и подкрылки грузовика и прицепа
- Крышки топливного бака, радиатора
- Куклы на кабину
- Отбойники
- Перчатки
- Пневматические разъемы
- Пневморессоры
- Подогреватели тосола
- Провода прикуривателя
- Противооткатные устройства
- Противопожарные Ящики
- Радиостанции, Антенны
- Аптечки автомобильные
- Батарейки
- Брелоки
- Водосгоны, Щетки для мытья
- Жилеты светоотражающие ГОСТ
- Замки навесные
- Защита от солнца
- Изолента
- Иконы, четки, кресты
- Компрессоры для накачки шин
- Крышки ступицы
- Лопаты
- Магниты блокировки тахографа
- Накидки на панель
- Наушники и гарнитуры
- Огнетушители
- Опрыскиватели
- Органайзеры для умывальных принадлежностей (Косметички)
- Пепельницы
- Пломбы
- Рамки под номер
- Ремни брючные с логотипом
- Скотч двухсторонний
- Спиннеры
- Сумки для документов
- Трусы, носки, сланцы
- Умывальники
- Уплотнительные кольца
- Форсунки омывателя стекла
- Щипцы, Ножницы
- Ручки на руль
- Сигналы с встроенной подсветкой
- Таблички опознавательные
- Таблички светодиодные
- Товары бренда АВТОЛОНГ
- Тонировки, Пленки на стекла
- Тормозные трубки
- Троса буксировочные
- Троса тента
- Фонарики и принадлежности
- Фумигаторы
- Толстовки
- Холодильники
- Шайбы медные, прорезиненые
- Шапки
- Шланги МБС
- Шланги пневматические (магистральные)
- Шнурки с логотипом
- Щетки стеклоочистителя (дворники) ALCA,HEYNER, AVS
- Блокираторы GPS сигнала и радар-детекторы
- Вольтметры
- Выключатели массы
- Заглушки в панель приборов USB
- Зарядные устройства
- Клеммы, перемычки
- Патроны указателей габаритов, поворотов
- Светодиодная переносная лампа
- Подогревы фильтра
- Предохранители
- Провода AUX
- Провода зарядные
- Провода соединительные
- Провода, разъемы фонарей
- Разветвители прикуривателя
- Разъемы указателей поворота
- ТВ приемники цифровые, Рессиверы
- Телевизоры
- Тестеры, Пробники, Мультиметры
- ФМ- модуляторы
- Центральные замки
- Электрические кабеля, разъемы
Будьте в курсе новостей и акций
Подпишитесь на рассылку и получайте первым информацию об акциях Autolong.
ru
- 8 800 333-31-59
- [email protected]
Восстановить пароль
Человек из Грили покупает 7-тонный бронированный автомобиль, показанный в фильме IMAX для погони за штормом — Greeley Tribune
Охотник за штормами и пожизненный житель Грили недавно приобрел бронированный автомобиль, созданный для того, чтобы приблизиться к торнадо или даже внутри него.
34-летний Райан Шепард увлекся погоней за штормами около 14 лет назад, когда он изучал авиацию в Общественном колледже Эймс и расширенных кампусах авиационного университета Эмбри Риддл во Флориде. Перед поступлением в колледж Шепард окончила среднюю школу Грили-Уэст.
Сосед Шепарда по комнате, метеоролог, который учился в Университете Северного Колорадо, подсадил его на погоню за штормами после того, как показал ему верёвки и совершил несколько экскурсий.
Несколько лет спустя любовь Шепарда к погоне за штормами привела его в Канзас. После погони он припарковался у отеля, где встретил режиссера и охотника за штормами Шона Кейси. К тому времени Кейси снял четыре фильма в формате IMAX и снял сериал на канале Discovery под названием «Охотники за бурями».
«(Мы) закончили тем, что выпили пива и поговорили несколько часов», — сказала Шепард. — После этого мы стали друзьями.
Когда Кейси упомянул, что ему нужна помощь с его фильмом IMAX «Аллея торнадо», Шепард была рада стать частью съемочной группы.
Шепард начал работать с Кейси, чтобы преследовать торнадо на двух бронированных машинах, которые Кейси построил специально для этой цели: машины перехвата «Торнадо» 1 и 2.
Кейси отдал машину-перехватчик Tornado 1 в ходе охоты за мусором, которую он опубликовал на Craigslist. Машину нашли утром. После того, как Шепард увидел это, он начал думать о Tornado Intercept Vehicle 2. На следующий день он увидел, что Кейси выставил автомобиль на продажу на Craiglist. Шепард позвонил в течение часа.
«Было много людей, которые были заинтересованы, пока не очень серьезно», — сказал Шепард.
— Я не давал им много времени.
Несмотря на то, что среди заинтересованных были люди из Голливуда, готовые заплатить на копейку больше, чем Шепард, Кейси в конечном итоге продал его Шепарду, чтобы он продолжал делать то, для чего был предназначен — гоняться за торнадо. Шепард отказался раскрыть, сколько он заплатил. Датчики
показывают давление воздуха в системе подвески нового автомобиля Райана Шепарда, преследующего шторм, который ранее снимался в фильме IMAX «Аллея торнадо» возле его дома в Грили, вторник, 14 января 2020 г. Множество функций, защищающих автомобиль в экстремальных погодных условиях, включая броневые пластины и металлические шипы, которые можно перемещать с помощью гидравлики, чтобы предотвратить их подъем в воздух. (Алекс Макинтайр/[email protected]) Кейси, проживающая в Лос-Анджелесе, оставила автомобиль в Индиане, примерно в часе езды к востоку от Чикаго. Большую часть времени он стоял в гараже, но последние восемь месяцев простоял в поле.
Шепард сказал, что он немного изношен от пребывания в поле, поэтому, хотя он и готов к эксплуатации, он не совсем готов к торнадо.
— Трансмиссия и двигатель работают отлично, — сказал Шепард. «Это действительно не такой уж плохой проект».
Броня покрывает новый автомобиль Райана Шепарда для погони за штормом, который ранее снимался в фильме IMAX «Аллея торнадо» возле его дома в Грили, вторник, 14 января 2020 г. Множество элементов, защищающих автомобиль в экстремальных погодных условиях, в том числе броневые пластины и металлические шипы, которые может перемещаться гидравлически, чтобы предотвратить его подъем в воздух. (Алекс Макинтайр/[email protected]) По словам Шепарда, машина-перехватчик «Торнадо» весит около 14 000 фунтов. Он начинался как Dodge Ram 3500 2008 года выпуска. У автомобиля есть стальные юбки, которые достигают земли, чтобы ветер не переворачивал его. Юбки управляются гидравлическими рычагами, обеспечивая клиренс на дороге и защиту в шторм.
Четыре шипа, управляемые гидравликой в передней и задней частях автомобиля, могут достигать 3,5 футов в земле, обеспечивая дополнительную устойчивость.
На вершине машины находится башня, вращающаяся на 360 градусов, в которой размещалась камера IMAX, которую использовал Кейси.
Согласно веб-сайту Cummins, двигатель представляет собой турбодизельный двигатель Cummins объемом 6,7 л с топливным баком на 95 галлонов. Окна из поликарбоната имеют толщину более 1,5 дюймов. Броня включает алюминий, кевлар, сталь, резину и поликарбонат.
Шепард сказал, что изначально на боковых юбках было больше стали — около 2000 фунтов стали — но им пришлось удалить ее, потому что ось постоянно ломалась. Автомобиль стоит на 10 шинах.
Охотник за штормом Райан Шепард указывает на рычаги гидравлического управления в своем новом автомобиле для погони за штормом, который ранее снимался в фильме IMAX «Аллея торнадо» возле своего дома в Грили, вторник, 14 января 2020 г. Множество функций, защищающих автомобиль в экстремальных погодных условиях, включая броневые пластины и металлические шипы, которые можно перемещать с помощью гидравлики, чтобы предотвратить их подъем в воздух. (Alex McIntyre/[email protected])Шепард берет туристов в погоню за штормами через компанию Silver Lining Tours, базирующуюся в Беннетте. Он сказал, что примерно половину сезона проводит с Silver Lining Tours, а другую часть гоняет за штормами с друзьями.
После хранения автомобиля в Грили еще месяц Шепард отвезет его в Канзас, где человек, работающий с оборудованием Silver Lining, сохранит его и проверит электронику.
По словам Шепарда, гидравлика также потребует доработки.
Шепард сказал, что его сезон начинается в конце апреля.
Чтобы увидеть больше работ Шепарда, подпишитесь на его страницу facebook.com/RyanShepardPhotography.
https://www.greeleytribune.com/sports/greeley-man-helps-lead-storm-chasing-tours-around-the-u-s/
Тревор Рейд освещает вопросы общественной безопасности для Greeley Tribune. Свяжитесь с Тревором по телефону (970) 392-4492, [email protected] или @treid71 в Twitter.
Человек в полтонны теряет 573 фунта за год
Он по-прежнему крепкий мужчина, но его голубые глаза расширяются от восторга, когда он прижимает кончиками пальцев к груди, озорно улыбается и делает громкое заявление: Он может ЧУВСТВОВАТЬ его ребра.
Для Патрика Дюэля этот маленький момент очень важен. Заголовок огромный.
Человек может чувствовать ребра — впервые за 25 лет.
Год назад Дьюэл весил 1072 фунта. Он был настолько огромен, что пришлось вырезать стену его спальни, чтобы вытащить его из дома.
Затем его срочно доставили в больницу Южной Дакоты на машине скорой помощи с очень широкими дверями и системой лебедки и пандуса, которую нужно было доставить из Денвера.
Один человек. Больше полутонны. Сногсшибательно.
Мрачная реальность
Такой же была и мрачная реальность жизни Дюэля. Он не выходил из своей спальни семь месяцев. Он почти не выходил на улицу за семь лет. Он не мог сесть. Он не мог перевернуться сам. У него были проблемы с сердцем и диабет, и он нуждался в кислороде.
Патрик Дьюэл умирал. На фотографии, сделанной в июне прошлого года, изображена пневматическая фигура, беспомощно растянувшаяся на животе и похожая на надутый воздушный шар.
Спустя 12 месяцев после госпитализации по поводу операции обходного желудочного анастомоза, Дьюэл сидит на двухместном кресле, опирающемся на цементные блоки. Он по-прежнему выглядит как большой Будда. Но он менее чем наполовину стал тем, кем был раньше, и это, по словам его врача, поразительный прогресс.
Пациент согласен.
«Я привык смотреть в зеркало и видеть человека Мишлен», — говорит он. «Вдруг… Я стал немного больше похож на человека и говорю: «Оооо, Боже мой, откуда ОН взялся?»»
Дюэль быстро осматривает свое уменьшающееся, но все еще массивное тело: он касается своих ребер. Он растягивает пальцы, как веер, чтобы увидеть кости и сухожилия.
Ниже 500
Но волнение № 1 — это волшебное число на весах: 499 фунтов.
Он торжествующе машет мясистой рукой. Он не был южнее 500 за два десятилетия.
Дюэль теперь выходит почти каждый день, немного гуляет, занимается спортом и думает обо всем, что он надеется когда-нибудь сделать.
«Жизнь, — говорит он, — бесконечно лучше».
Вес Патрика Дьюэла зашкаливал еще до того, как он осознал это.
Еще до того, как он научился ходить или говорить, по его словам, в медицинских записях он определялся как страдающий ожирением.
К тому времени, когда скорая помощь подъехала к его подъездной дорожке в этом крошечном городке более 40 лет спустя, Дьюэл уже давно был пленником своего большого веса.
Он не мог работать, посещать футбольный матч колледжа (баннер штата Небраска висит на стене его гостиной) или — какое-то время — даже сидеть в доме своих родителей.
И он не стеснялся говорить об этом.
Когда Дьюэл прибыл в больницу Avera McKennan Hospital в Су-Фолс, Южная Дакота, он приветствовал всеобщее внимание, решив доказать, что он не сноска из Книги рекордов Гиннеса, а человек с посланием: люди с ожирением страдают, потому что система здравоохранения и страховые компании не сделать достаточно, чтобы помочь им.
Он также не возражал быть источником вдохновения.
«Если я могу похудеть, это может сделать любой — я имею в виду ВСЕХ», — говорит он. «Моя сила воли практически равна нулю».
В течение года история Дюэля принесла ему более 2000 электронных сообщений и писем из Китая и Саудовской Аравии. У него появился агент (ему платили за участие в британском документальном фильме и в шоу немецких тележурналов). И он открыто говорил — и часто с юмором — о своем ожирении.
«Мой папа говорит, что я должен был быть ростом 8 футов 4 дюйма, — любит он шутить, — но я перестал расти».
43-летний Деуэл говорит, что его разочаровывает отсутствие возможности похудеть и унизительно, когда его обзывают — «Толстый Пэт» было обычной детской насмешкой, — но он не из тех, кто анализирует жизнь, определяемую ожирением.
«Я всегда думал, что у одних есть проблема, а другим она не нравится», — просто говорит он.
Дьюэл был наркоманом фаст-фуда, помешанным на пицце, чипсах, вяленой говядине и собаках с чили. Он также проглотил вишневые блинчики и амброзию (смесь сливочных фруктов, зефира и кокоса). Даже сейчас его лицо светлеет, когда он упоминает о своей любимой еде.
Хотя эти дни прошли, Дюэль не верит в полное лишение.
Он тренируется со штангой и гирями, но все еще курит (сократил до пачки в день), говоря, что не может избавиться от двух вредных привычек сразу. И он демонстративно отказывается считать какие-либо продукты табу.
«Если у вас есть тяга и вы не заботитесь о ней, она будет расти, расти и расти, и заставит вас делать что-то глупое — переедать», — говорит он.
Небольшие излишества
Примерно два раза в месяц Дьюэл балуется едой, которую большинство людей, сидящих на диете, считает запретной: небольшой кусочек шоколада, батончик мороженого, начос Тако. Джон едет на фургоне домой после визита к врачу на юге Дакота.
«Я похудел на 102 фунта за 70 дней, ел все, что хотел», — говорит он. «Скажи мне, что это не работает. … Для меня самый простой способ оставаться на диете и не сойти с ума — это поесть (чтобы удовлетворить тягу), избавиться от этого и вернуться к программе».
Верующие Аткинса и Саут-Бич могут содрогнуться, но только не доктор Фред Харрис, хирург из Су-Фолс, оперировавший Деуэля прошлой осенью.
«Патрику больше 21 года, и он может делать то, что хочет», — говорит он. «Он свободный человек, который должен наслаждаться своей жизнью».
Эмпатия Харриса имеет некоторую личную историю. Три года назад он перенес бариатрическую операцию и похудел на 100 фунтов. Он отказывается быть более конкретным.
«Случайная неосмотрительность — это нормально, — говорит Харрис. «Время от времени вам нужно съесть кусочек шоколада, при условии, что вы не носите с собой сумку все время».
Харрис подозревает, что Дьюэл более тщательно следит за своим питанием, чем признается.
«Он непослушный мальчик, когда пытается хвастаться», — говорит он. «Я думаю, что он решил, что хочет быть более мобильным».
Меньший желудок
Практически говоря, Дюэль уже не может есть, как когда-то. Операция изначально уменьшила размер его желудка с двух до трех литров до кончика большого пальца. Теперь, когда опухоль давно спала, он может съесть от четырех до восьми унций пищи. Более того, он, скорее всего, почувствует боль и рвоту.
Deuel концентрируется на продуктах с высоким содержанием белка и низким содержанием соли: творог, жареные бобы, шпинат, спаржа, креветки без панировки, стейки, жаркое, сыр.
Он избегает картофеля и хлеба. И от молока его тошнит.
Пока все хорошо.
Некоторые врачи говорят, что бариатрическая хирургия эффективна, если пациент теряет более 40 процентов избыточной массы тела — именно это и сделал Дьюэл.
«Как ни крути, мы сделали то, что хотели», — говорит Харрис. «Если бы Патрик не сбросил еще один фунт, я бы подумал, что он добился успеха. … Все остальное, что я получаю от него, — подливка».
Или, как говорит Харрис, посмотрите на это так: «Он потерял двух защитников НФЛ».
Когда Дьюэл еще больше похудеет, Харрис планирует удалить свой panniculus, похожий на фартук слой брюшного жира. При ходьбе кажется, что он несет гигантские мешки с мукой. Эта операция может сбросить еще от 40 до 70 фунтов.
Врач из родного города Дьюэла позвонила Харрис в прошлом году после того, как организовала для своего пациента неотложную помощь по поводу заброшенного стоматологического лечения и поняла, что ему нужна дополнительная помощь.
«Было ясно, что у нас умирающий пациент, — говорит Харрис. «Я сказал ему: «У нас нет недель. У нас есть дни или часы». Я сказал, что он может умереть в постели некрасивым или принять госпитализацию (в больницу)».
Даже сейчас Дьюэл считает, что мог бы похудеть без хирургического вмешательства.
В больнице бригаде врачей Харриса пришлось разработать надставки для операционного стола.
К октябрю прошлого года, когда Дьюэл перенес операцию, он сбросил более 400 фунтов, много воды.
Харрис говорит, что проблемы с весом Дюэля связаны не только с перееданием.
«Я абсолютно убежден, что основной причиной патологического ожирения является генетика, — говорит Харрис. «Есть немного природы, немного воспитания. Но это как хотеть иметь голубые глаза и иметь карие глаза. Вы не можете с этим бороться. Мы больше хотим еды, мы быстрее проголодаемся. … Каждый ген в вашем теле говорит: «Накорми меня сейчас». ожирение, но это не доказано. По его словам, около 40 процентов вариабельности веса связано с генетикой.
По словам Патрика Дюэля, его проблемы начались, когда он еще был в детской коляске.
Деуэл говорит, что ему было 3 месяца, когда у него диагностировали патологическое ожирение (некоторые медицинские эксперты говорят, что в таком раннем возрасте невозможно провести такую оценку).
Тревожные цифры пронзительным голосом рассказывает историю жизни, измеряемую пугающими цифрами: Воспитатель детского сада в шапочке и мантии, 90 фунтов. Пухлощекий бойскаут, 240 фунтов. Толстошеий, 13-летний, держащий торт со взбитыми сливками, весит 275 фунтов.
Дюэль указывает и на менее очевидные вещи: у его маленького красного фургона были очень прочные колеса, штанины были закатаны, потому что он мог влезать только в мужскую одежду.
Его мать, Бетти, сказала, что врачи не давали никаких указаний, кроме рекомендации обезжиренного молока, но вспоминает, как одна из них сказала своему сыну: «Если ты не сбросишь этот вес, ты не доживешь до глубокой старости».
Ни один из родителей не был толстым, хотя один из дедушек Дюэля весил более 300 фунтов.
Мать Дьюэля работала в магазине здоровой пищи и говорит, что готовила здоровую пищу — много салатов и тыквы — и они попробовали диету Весонаблюдателя, но это не очень помогло.
Она знала, насколько ненормальной была ситуация, но «был момент, когда вы сказали: «Я так сильно ною там, где делаю только хуже?» Я верила, что вы можете переусердствовать», — объясняет она. «Однажды кто-то спросил меня: «Разве он не может просто есть меньше?» Что ж, он сделал».
В старших классах Дьюэл весил 300 фунтов, но нашел свою нишу, предоставив свой теноровый голос хорам, а свои таланты игры на тромбоне — группам. Он проучился всего один семестр в колледже, а затем начал работать в ресторанах, где еда была бесплатной.
«Выбирать было слишком много, и я сделал много неверных решений, — говорит он.
Все виды диет
Дьюэл пробовал всевозможные диеты — и похудел на 300 фунтов на одной, но бросил, потому что не мог позволить себе добавки.
«Я просто подумал, что на днях кто-нибудь предложит диету, которая работает, или один из этих горячих ученых придумает таблетку… вы принимаете и теряете 100 фунтов», — сказал он. говорит.
Дьюэл знает, как по-поллиански это звучит. «Каждый человек, сидящий на диете, — говорит он, — мечтает об этом дне».
В середине 1980-х он упал, повредил спину и стал инвалидом, из-за чего стал вести малоподвижный образ жизни.
Но в жизни Дюэля был один положительный поворот. Благодаря рекламе в газете, в которой он описал себя как «инвалида с ограниченными физическими возможностями», он познакомился с Эдит Раньян, разведенной школьной профориентацией.
По телефону он прямо сказал ей, что весит около 700 фунтов.
Когда они встретились, она нашла его чувство юмора привлекательным. «У него было позитивное отношение к жизни, несмотря на то, что его сильно пинали по зубам эмоционально», — говорит она.
«Круги» вокруг его дома
Они поженились десять лет назад — Дьюэл весил 750 фунтов — и его вес продолжал увеличиваться, а его талия увеличилась до 90 дюймов.
По вертикали это будет около 7 футов 6 дюймов, или рост Яо Мина, звезды Хьюстон Рокетс.
В прошлом году Деуэля взвешивали на комбикормовом заводе на весах, предназначенных для грузовых автомобилей.
Теперь он может осторожно передвигаться с двумя ходунками; он делает «круг» вокруг своего дома, перемещаясь из гостиной на кухню, в прачечную и обратно.
Он все еще не может ходить в церковь. «Я пока не делаю шагов, — говорит он.
Деуэль надеется стать мотивационным оратором, и хотя сначала он говорил о снижении веса до 240 фунтов, теперь он говорит, что, возможно, согласится на большее — это зависит от того, как он себя чувствует.
У него уже есть планы на будущее: он хотел бы порыбачить, посетить футбольный матч и, да, съездить в McDonald’s за Egg McMuffin.
«Просто возможность выйти и делать то, что я хочу — когда я дойду до этого момента, — говорит он, — я достиг своей цели».
И его расписание?
«По крайней мере, за 15 минут до смерти», — шутит он.
Он делает паузу, улыбается и передумывает.
«Может быть, полчаса». Купить автокран
MAN TGA 18.410 Atlas 7 ton/meter laadkraan из Нидерландов по адресу Truck1, ID: 6277834
Этого товара нет в наличии
MAN
MAN: история группы компаний. Описание основных направлений производства. Мо…
| Торговая марка | ЧЕЛОВЕК |
|---|---|
| Модель | TGA 18.410 Atlas 7 тонн/метр лаадкраан |
| Номер для заказа | 41731 |
| Год выпуска | 2001 |
| Пробег | 497 898 км |
| Состояние | хороший |
| Дата первой регистрации | 28.05.2001 |
| Вес нетто | 10 540 кг |
| Вес брутто | 16 000 кг |
| Полезная нагрузка | 5 460 кг |
| Длина | 9 550 мм |
| Ширина | 2 550 мм |
| Высота | 3 250 мм |
| Местоположение | Нидерланды, Зеттен |
| Двигатель/трансмиссия | |
| |
| Шасси/подвеска | |
| |
| Кабина/салон | |
| |
| Оборудование | |
| |
с. (304 кВт)
5, 50%Связаться с продавцом
Ваше имя или название компании
Ваш адрес электронной почты *
Ваш номер телефона с кодом страны
Сообщение *
Меня очень заинтересовал этот автокран MAN TGA 18.