6550 камаз – Введите код, указанный на картинке:

Грузововые аккумуляторы на КамАЗ 6550

Array
(
    [h_from] => 
    [h_to] => 
    [w_from] => 
    [w_to] => 
    [l_from] => 
    [l_to] => 
    [u_from] => 
    [u_to] => 
    [i_from] => 
    [i_to] => 
)

Каталог аккумуляторов на Altkam 6550
 Сортировать по				Наименованию товараЦена: по возрастаниюЦена: по убываниюПопулярностиКупить (0)
Ёмкость: 100 А\час
Пусковой ток: 830 A
Полярность: Обратная
Габариты ДШВ: 353x175x190
Артикул: 491
  6 350Р 
Ёмкость:  35 А\час
Пусковой ток: 300 A
Полярность: Прямая
Габариты ДШВ: 187x127x227
Артикул: 41
  3 000Р 
Ёмкость: 45 А\час
Пусковой ток: 330 A
Полярность: Прямая
Габариты ДШВ: 238x129x227
Артикул: 54
  3 200Р 
Ёмкость: 45 А\час
Пусковой ток: 330 A
Полярность: Обратная
Габариты ДШВ: 238x129x227
Артикул: 53
   3 200Р 
Ёмкость: 60 А\час
Пусковой ток: 540 A
Полярность: Прямая
Габариты ДШВ: 242x175x190
Артикул: 116
  3 850Р 
Ёмкость: 60 А\час
Пусковой ток: 510 A
Полярность: Обратная
Габариты ДШВ: 232x173x225
Артикул: 115
  3 850Р 
Ёмкость:  60 А\час
Пусковой ток: 540 A
Полярность: Обратная
Габариты ДШВ: 242x175x175
Артикул: 126
  3 900Р 
Ёмкость: 68 А\час
Пусковой ток: 550 A
Полярность: Прямая
Габариты ДШВ: 261x175x220
Артикул: 260
  4 800Р 
Ёмкость: 68 А\час
Пусковой ток: 550 A
Полярность: Обратная
Габариты ДШВ: 261x175x220
Артикул: 259
   4 800Р 
Ёмкость: 72 А\час
Пусковой ток: 680 A
Полярность: Обратная
Габариты ДШВ: 278x175x175
Артикул: 270
  4 850Р 
Ёмкость: 74 А\час
Пусковой ток: 680 A
Полярность: Обратная
Габариты ДШВ: 278x175x190
Артикул: 283
  4 900Р 
Ёмкость:  60 А\час
Пусковой ток: 600 A
Полярность: Обратная
Габариты ДШВ: 242x175x175
Артикул: 287
  4 900Р 
Ёмкость: 100 А\час
Пусковой ток: 800 A
Полярность: Обратная
Габариты ДШВ: 353x175x190
Артикул: 665
  8 350Р 
Ёмкость: 65 А\час
Пусковой ток: 570 A
Полярность: Обратная
Габариты ДШВ: 242x175x190
Артикул: 288
   4 900Р 
Ёмкость: 71 А\час
Пусковой ток: 680 A
Полярность: Обратная
Габариты ДШВ: 278x175x175
Артикул: 441
  5 900Р 
kupiakb.ru
КАМАЗ-6560М «Торнадо» | детальный обзор mpark.pro
 
Фото Дмитрия Кирюшина
Разработка целой гаммы военных машин началась давно, КАМАЗом и Уралом одновременно. Задачей было  организовать единые платформы для всех машин, от легких 4х4 до танковых тягачей 8х8, и даже более крупных. КАМАЗ мечтает «выжить» из армейских заказов конкурентов. В первую очередь, белорусский МЗКТ, и потому приступил к разработке многоосных шасси «Платформа-О» с колесной формулой до 16х16. Однако «сдуться» должны и другие конкуренты — от украинского КрАЗа и почему-то ЗИЛа до шасси БАЗ и танковозов КЗКТ.
 
 
Видимо, поэтому КАМАЗ старается показывать свои разработки даже на не совсем профильных выставках. Потому на сугубо МВД-шный «Интерполитех» привезли военный бронированный грузовик КАМАЗ-6560М.
01. Стояла машина в углу павильона, ее кабину не открывали, и не поднимали. Тем не менее, даже оглядев ее по периметру, кое-что можно было понять. Как выглядит машина семейства «Тайфун«, уже известно, они успели принять участие в параде Победы. Бескапотная компоновка, хищная угловатая кабина, большие внедорожные шины… А эта платформа называется «Торнадо«.
Ремарка М-Парка
02. Кстати, об угловатых кабинах. Бронекабины такой компоновки используются в мире давно. На шасси грузовиков их начали устанавливать еще в начале 80-ых. В частности, финская 
 Sisu уже тогда производила специальные грузовики Raisu с противоминным тралом и такой кабиной.

Фото Олли Бломберга
03. Самая массовая модель в мире — американский Oshkosh. Прототип был разработан фирмой Lockheed в 1984 году, и машины, модернизируясь, выпускаются до сих пор. Всего произведено больше 16 000 штук в различных модификациях, в том числе и с бронекабинами.
04.  Больше всего новинка внешне напоминает уже существующую боевую машину Wisent (Зубр) от немецкого Rheinmetall.
05.  Начинаем М-Парк Осмотр. С первого взгляда кажется, что  разрабатывалась машина с умом (и с оглядкой на лучшие образцы). На бампере сложной формы две дополнительные ступеньки, одна откидная, другая на гибком подвесе — грамотное решение. Основные в виде решеток для лучшего сцепления —  тоже правильно.
 
06.  А вот тут дизайнеры  порезвились, а технологи отвлеклись, — оптику можно было бы расположить и попроще, без хитрых разнообразных углублений.
07. Оптика здесь, кстати, зачем-то импортная, итальянской продвинутой марки Imear. Странное решение на военной машине, лучше бы на гражданских версиях применить.
08. Бронирование здесь явно серьезное — бронелисты дополнены накладками на болтах, а дверные петли указывают на серьезную нагрузку.
09. Судя по толщине бронестекла, кабина должна защищать хорошо, и «держать» даже пулеметные пули.
 
10. Над лобовым стеклом в защитной нише располагается видеокамера. Вероятно, ее должны будут заменить прибором ночного видения. А внутри кабины из плафона кокетливо выглядывают хвосты оторванной проводки…
11. Кабина забронирована на совесть. Но между ней и бампером в здоровенной щели отчетливо видны мощные пучки проводки и гидравлика. Одна случайная пуля, даже  пистолетная,  — и все, приехали?
12.  Рама, на ней еще больший надрамник; вместе толщина этого бутерброда больше 60 сантиметров, — сколько же все это весит?
13.  Сзади видны лонжероны, в них лонжерончики, составные поперечины, сварка и болты — до Z-образных простых лонжеронов МЗКТ явно еще далеко. 
14. Такая же петрушка и впереди, под кабиной — как будто крепились элементы «по месту», хотя сделано все очень аккуратно.
 
15. Подвеска на всех осях — стандартная для КАМАЗа, рессоры с амортизаторами. В отличие от независимой на БАЗе, который эта машина должна сменить. 
16. Ко всем мостам тянутся «бронированные» пневмошланги к энергоаккумуляторам и подкачки шин, вот только оторвет их на бездорожье легко и быстро.
17. Мосты здесь десятитонные, тоже импортные, пусть и болгарской «Мадара». Шины белорусские — Бел-95 производства бобруйской Белшины.
18. Топливный бак с ресиверами прямо на раме, ничем не защищенные. Правда, говорят, что внутри бак не простой, а из губчатого спецматериала, стойкого к пулям. Но что-то не верится…
19. Платформа явно не новая,  в потеках ржавчины, и крашеная поверх нее. Впрочем, понятно, что она здесь ни к чему, это массо-габаритный макет. На шасси планируется установка военного оборудования, ведь для тактического грузовика не нужна такая кабина.
20. Главное осталось за кадром: двигатель расположен не за кабиной, как кажется, а под ней. Значит, доступ к нему затруднен, да еще как… Дизель, кстати, свой, V-образный, с выштамповками КАМАЗ на крышках. Указанная мощность в 550 л.с. намекает, что либо это опытный мотор в «кооперации» с Liebherr, либо экспериментальный. А вот коробка передач и раздатка — снова импортные, гидромеханическая ZF 6НР 602 и раздаточная Steyr VG 2000/300.

Фото Дмитрия Кирюшина
Так что показанная новинка всего-навсего один из ходовых, сугубо опытных образцов. В таком виде военные его, разумеется, не примут. И если старенькие ЗИЛы да КрАЗы  КАМАЗ заменить способен, то о замене БАЗов говорить рановато, а шасси МЗКТ- даже и мечтать…
mpark.pro
КАМАЗ 6550, кран


На этой странице Вы можете купить краны КАМАЗ 6550, 2008 года выпуска, Цена по запросу



Внимание! Объявление потеряло актуальность.
 
 



 
 Добавлено: 17 авг 2017, Просмотров: 136
 

 5 500 000 P
Торговая марка:
КАМАЗ
Модель:
6550
Год выпуска:

 2008 г. 

Цена:
5 500 000 P
 

Описание:
Продам АВТОКРАН 50 тонн 32 метра КАМАЗ СКАТ-50 СОКОЛ КС6575С. Все вопросы по телефону. Кран в хорошем состоянии.
Местоположение:
 Россия / Свердловская область / Каменск-Уральский
Фотографии
 
Контактная информация
Контактная информация:

Компания:

 Частное лицо

Источник:
auto.e1.ru
Поделиться:


 
Смотрите также в продаже
1.



 
 КС 55713-1, кран

 КРАНЫ

 2008 г.
09.06.2017


 
 Частное лицо
 
 
 
г. Екатеринбург


 цена по запросу
2.



 
 КС 35714, кран

 КРАНЫ

 2008 г., 5500 км, 3800 ч.
09.03.2017


 Частное лицо
 
 
 
г. Сысерть


 0
3.



 
 Краны подъемные

 КРАНЫ

 2008 г., 100 ч.
26.02.2017


 
 
 
 
 
г. Екатеринбург


 1 500 000
4.



 
 Юргинец КС-55722-2, кран

 КРАНЫ

 2003 г.
16.01.2017


 Частное лицо
 
 
 
г. Каменск-Уральский


 0
5.



 
 Юргинец КС-4871, кран

 КРАНЫ

 2003 г.
28.12.2016


 
 Частное лицо
 
 
 
г. Каменск-Уральский


 цена по запросу
6.



 
 Мотовилиха 5579.22, кран

 КРАНЫ

 2007 г., 70000 км, 6000 ч.
15.12.2016


 Частное лицо
 
 
 
г. Екатеринбург


 0
7.



 
 Юргинец КС-55722-2, кран

 КРАНЫ

 2006 г., 93000 км, 11000 ч.
04.11.2017


 
 Частное лицо
 
 
 
г. Екатеринбург


 цена по запросу
8.



 
 КС 45717, кран

 КРАНЫ

 2006 г., 30000 км
14.07.2017


 Частное лицо
 
 
 
г. Нижний Тагил


 0
9.



 
 КС 55713-1, кран

 КРАНЫ

 2006 г., 70000 км, 8000 ч.
11.07.2017


 
 Частное лицо
 
 
 
г. Екатеринбург


 цена по запросу
10.



 
 МАЗ КС-35715, кран

 КРАНЫ

 2006 г., 16000 км, 3060 ч.
18.05.2017


 Частное лицо
 
 
 
г. Верхняя Пышма


 0
 
 
 


 
 
www.stroyteh.ru
Самосвал КАМАЗ-6520 — Цена: 17 950 000 тг.
Обновлено: 17.11.2017
Самосвал
65115-6058-23
Год: 2014
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Самосвал, г/п-15 тонн, дв.Cummins 6ISBe4 300 (евро-4),  платформа ковшового типа V-10 м3,  задняя разгрузка, бак — 350 л., ТСУ.
 Цена 13 231 000
Самосвал
65115-776058-42
Год: 2016
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.
 Цена 14 239 000
Самосвал
6520-041
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 320 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 12.00R20 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгр., без АБС, МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., н.пояс, КОМ ZF с насосом, КП газов.
 Цена 17 950 000
Цементовоз
56684К-01
Год: 2013
Производство: РФ
Склад: Алматы.
с механизмом самозагрузки и саморазгрузки, шасси: КАМАЗ-43118-1017-10, завод спецтехники «Энергомаш» Г.Чебаркуль».
 Цена 19 186 000
Самосвал
55111-016-15
Год: 2015
Производство: РФ
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 13 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 6.6 куб.м., шины 10.00R20, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., ДЗК, бок.защита, задний брус безоп., КОМ 5511.
 Цена 14 483 000
Седельный тягач
65116-019
Год: 2015
Производство: РФ
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1330 мм, МКБ, МОБ, н.пояс.
 Цена 15 000 000
Самосвал
45142-011-15
Год: 2015
Производство: РФ
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.
 Цена 15 619 000
Седельный тягач
54115-010-15
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 12 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, спальных мест: 1, шины 10.00R20 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1295 мм, МОБ.
 Цена 15 950 000
Самосвал
45143-012-15
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 10 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 15.4 куб.м., шины 10.00R20, бак 210 л., ТСУ, МКБ, ДЗК, задний брус безоп., бок.разгр., надст.борта, на ш.53215-1031-15.
 Цена 16 000 000
Самосвал
45142-011-15
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.
 Цена 17 600 000
Самосвал
65115-026
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., КП газов,  ГВ.
 Цена 17 950 000
Шасси
4308-3065-99
Год: 2013
Производство: РФ
Склад: Алматы.
Евро-4, 4×2, г/п 6,83 тонн, мощность 185 л.с., КПП ZF6, п/о главной передачи 4,22, монтажная длина рамы 5710 мм, спальник, шины 245/70R19,5, бак 210 л., МКБ, ДЗК, двигатель CUMMINS 4 ISBe 185, КПП ZF6S700, задний брус безопаности, рестайлинговая кабина.
 Цена 9 696 000
Шасси
43253-3010-28
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Уральск.
Евро-4, 4х2, двускатная ошиновка, г/п 9.44 тонн, мощность 245 л.с., КПП ZF6, монтажная длина рамы 4920 мм, шины 10.00R20 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., без ТСУ, МКБ, дв. Сummins ISB6.7e4 245 (Е-4),  система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, ДЗК.
 Цена 13 933 000
Самосвал
6520-26016-63
Год: 2011
Производство: РФ
Склад: Астана, Атырау.
Евро-4, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины, бак 350л., ТСУ.
 Цена 13 915 000
Седельный тягач
44108-013-10
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х6, г/п 10.3 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350+210 л., высота ССУ 1540 мм, МКБ, МОБ, выхл.вв., защит.кожух т.бака.
 Цена 15 719 000
Самосвал
6520-26017-63
Год: 2012
Производство: РФ
Склад: Актобе.
Евро-4, 6х4 г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, п/о главной передачи 5.11, объем платформы 12 куб.м., спальник, шины 12.00R20, бак 350 л., ТСУ, задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины.
 Цена 14 659 000
Самосвал
65115-776058-42
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.
 Цена 16 406 000
Седельный тягач
65116-6010-23
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек,.
 Цена 17 741 000
Седельный тягач
65116-6010-23
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Шымкент, Астана, Актобе, Уральск.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек.
 Цена 19 901 000
Бортовой грузовик
43118-6023-46
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана, Актобе.
Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 11.22 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 27.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 210+350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тент, каркас, лебедка,  внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.
 Цена 20 673 000
Седельный тягач
65116-6913-23
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF  (OMFB) c  насосом, выхлоп вверх, защ кожух ТБ.
 Цена 20 847 000
Самосвал
45143-776012-42
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана, Костанай, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 15.2 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, на ш.65115-773063-42.
 Цена 20 932 000
Самосвал
65115-776058-42
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф..
 Цена 21 033 000
Самосвал
65115-776059-42
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Костанай, Астана, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, 3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail.
 Цена 21 039 000
Бортовой грузовик
65117-776052-19
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Караганда, Уральск, Астана.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.19 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 36.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.
 Цена 21 777 000
Бортовой грузовик
65117-776010-19
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана, Актобе, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм.
 Цена 22 751 000
Шасси
65117-3010-23
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 16 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 7560 мм, спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins  ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек,.
 Цена 20 997 000
Вакуумная машина
КО-505А
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана, Актобе.
2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-773082-42, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.65 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».
 Цена 23 630 000
Бортовой грузовик
65117-6010-23
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм,.
 Цена 21 966 000
Топливозаправщик
66062-0002213-46
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана.
11,2 куб.м, 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК,  КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх,  защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».
 Цена 25 241 000
Самосвал
6520-6041-43
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана, Караганда, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф.,.
 Цена 25 461 000
Вакуумная машина
КО-505А
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана.
2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-3082-23, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.15 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins  ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».
 Цена 25 512 000
Седельный тягач
6460-26011-73
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 16.8 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 300х2 л., высота ССУ 1300/1360 мм, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., КОМ ZF  (OMFB) c насосом, защ.кожух ТБ, выхл.вверх.
 Цена 25 957 000
Топливозаправщик
66052-0002213-L4
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана, Актобе.
16 куб.м., 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-65115-3966-19, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 17.75 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5530 мм, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins  ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».
 Цена 26 036 000
Автоцистерна для пищевых продуктов
66065-0000111-46
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана.
9,7 куб.м, 1 отсек, утеплитель, насос, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК,  КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх,  защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».
 Цена 26 312 000
Самосвал
6520-21010-43
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Усть-Каменогорск.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 22 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ-740.632-400 (Eвро-4), КПП ZF 16S1820TO, МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V,  обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование HYVA,.
 Цена 27 709 000
Самосвальный прицеп
НЕФАЗ 8560-62-02
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана.
г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):600мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, ТСУ на подрамнике, с надст. бортами, БЗС, V=15  куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».
 Цена 5 290 000
Самосвальный прицеп
НЕФАЗ 8560-82-02
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана.
г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):870мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, с надст. бортами, БЗС, V=15  куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».
 Цена 5 296 000
Бортовой полуприцеп
НЕФАЗ 9334-14120-01
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе.
г/п 24.6 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):1250мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9,00R20, внутренние размеры платформы 12600х2476х730мм, бортовой с металлическим настилом пола, V=22,5 м3., завод: ПАО «НЕФАЗ».
 Цена 6 271 000
avto.kamazkamaz.kz
КАМАЗ-6580 — новые самосвалы  — журнал За рулем
12 февраля 2016 года
В Набережных Челнах презентовали новые самосвалы семейства КАМАЗ-6580. С «восьмидесятыми» познакомился Николай Мордовцев.
KAM_4729
 КАМАЗ-6580
КАМАЗ-6580
Материалы по теме
КамАЗ-6580 6×4
Длина×ширина×высота 8040×2500×3560 мм
Снаряженная/полная масса 14 800/33 000 (до 44 000) кг
Объем кузова 20 м³
Нагрузка на оси: переднюю/заднюю 9/16 + 16 т
Максимальная скорость (с ограничителем) 90 км/ч
Топливо/объем бака ДТ/350 л
Двигатель турбодизель Cummins ISG12, Р6, 24 клапана, 11,8 л; 305 кВт/410 л.с. при 1900 об/мин; 2100 Н·м при 1100–1400 об/мин
Трансмиссия 6×4; М16
Ходовая часть: подвеска — зависимая, рессорная; рулевое управление — винт-шариковая гайка, с гидроусилителем; тормоза — пневматические, барабанные, с АБС; шины — 315/80 R22,5 или 12,00 R24
 Камские грузовики строительного назначения — лидеры продаж в своем сегменте. И было понятно, что после запуска в производство седельных тягачей нового поколения КАМАЗ-5490 4х2 вслед за ними наладят и выпуск самосвалов.
Шасси «восьмидесятой» серии — КАМАЗ-6580 6х4, КАМАЗ-65801 8х4 и КАМАЗ-65802 6х6 — универсальны. На них будут монтировать контейнеровозы, крановые и бетоносмесительные установки. Появятся и надстройки нового поколения, будут созданы балластные и седельные тягачи.
Всему голова
Впервые в кабине отечественного самосвала так же комфортно и тихо, как в кабине добротного европейского грузовика. Работы дизеля практически не ощущаешь — ни по шуму, ни по вибрациям. В этом смысле новый камский самосвал можно сравнить с дизельной Газелью — но мотор-то у КАМАЗа в четыре раза больше!
KAM_4739
 Интерьер кабины КАМАЗа‑6580 собран из тех же импортных комплектующих, что
и салон «чистопородного» грузовика
Mercedes-Benz
Axor. Разве что
сиденья могут быть
лицензионными Grammer из соседней Елабуги.
Интерьер кабины КАМАЗа‑6580 собран из тех же импортных комплектующих, что
и салон «чистопородного» грузовика
Mercedes-Benz
Axor. Разве что
сиденья могут быть
лицензионными Grammer из соседней Елабуги.
Интерьер кабины собран из импортных комплектующих и по тщательности отделки вполне может конкурирова
www.zr.ru