1М65 обгонная муфта: Муфта обгонная 1М65, 165, ДИП 500

Содержание

1М65 обгонная муфта

Главная » Разное » 1М65 обгонная муфта

1М65 Станок токарно-винторезный универсальный. Паспорт, схемы, характеристики, описание

Изготовитель универсального токарно-винторезного станка 1М65 — Рязанский станкостроительный завод РСЗ, основанный в 1949 году.

Свой первый станок Рязанский станкостроительный завод выпустил 21 февраля 1949 года — это был токарно-винторезный станок 164 серии. В течение короткого времени заводом были запущены в призводство еще три серии токарных станков — 166, 165 в 1953 году, 163 в 1956 году.

По мере совершенствования конструкции станков завод выпускал все более современные модели — 1М63, 1М63Б, 1М63БФ101, 1М63Н, 16К30, 1А64, 16К40, 1М65, 1Н65.

На основе универсальных токарных станков Рязанским станкостроительным заводом был освоен выпуск токарных станков с ЧПУ — 16К30Ф3, 16М30Ф3, 16К40РФ3, 16Р50Ф3 и др.

Также заводом освоен выпуск современных токарных обрабатывающих центров с числом координат от 4 до 8, токарных станков с ЧПУ наклонной 1П756ДФ3 и горизонтальной компоновок, трубообрабатывающих станков 1А983, 1Н983 — для обработки концов труб диаметром до 460 мм, колесотокарных, вальцетокарных, станков для обработки глубоких отверстий и др.

Универсальный токарно-винторезный станок модели 1М65 заменил устаревшую модель станка этой же серии 165.

Токарно-винторезный станок модели 1М65 предназначен для обработки деталей средних и больших размеров, в условиях единичного и мелкосерийного производства. На станке можно производить наружное и внутреннее точение, включая точение конусов, растачивание, сверление и нарезание резьб — метрической, модульной, дюймовой и питчевой).

Суппорт станка имеет механическое перемещение верхней части, позволяющее производить точение длинных конусов. Точение коротких конусов также осуществляется движением верхней части суппорта.

Изменение величин подач и настройка на шаг нарезаемой резьбы осуществляются переключением зубчатых колес коробки подач и настройкой гитары сменных шестерен.

Суппорт имеет быстрое перемещение в продольном и поперечном направлениях, которое осуществляется от индивидуального электродвигателя.

Станок предназначен для обработки черных и цветных металлов с большими скоростями резания резцами из быстрорежущей стали и твердых сплавов.

Коробка подач закрытого типа обеспечивает нарезание стандартной резьбы. Точные резьбы нарезаются с применением сменных зубчатых колес, минуя коробку подач.

Изменение чисел оборотов шпинделя и скорости подачи суппорта осуществляются переключением зубчатых колес коробки скоростей и коробки подач при помощи рукояток.

Перемещение задней бабки и выдвижение пиноли выполняются вручную вращением маховичков.

Класс точности станка Н. Шероховатость обработанной поверхности V 6.

Техническая характеристика и жесткость станков позволяют полностью использовать возможности быстрорежущего и твердосплавного инструмента при обработке как черных, так и цветных металлов.

Вид климатического исполнения — УХЛ4 по ГОСТ 15150—69.

Класс точности — Н по ГОСТ 8—82Е.

Модификации токарного винторезного станка 1М65

165 – Ø 1000 универсальный токарно-винторезный

1Н65, 1Н65Ф1, 1Н65Г, 1Н65ГФ1 – Ø 1000 универсальный токарно-винторезный

16К50, 16К50П – Ø 1000 универсальный токарно-винторезный

1658, 1М658 – Ø 1000 универсальный токарно-винторезный

РТ28608, РТ539, РТ53901, РТ732, РТ366, РТ731 – Ø 1000 универсальный токарно-винторезный

Российские и зарубежные аналоги универсального станка 1М65

СА1000СФ2, СА110С, СА650С — Ø 1000 производитель — Станкостроительный завод Саста

CW61100M — Ø 1000 производитель — Dalian Machine Tool Group DMTG, Китай

C61100 — Ø 1000 производитель — Bochi Machine Tool Group Co.,ltd., Китай

CW61100Q, CW62100Q, CW61100C, CW62100C, CW61100B, CW61200B — Ø 1000 производитель — Shenyang Machine Tool (Group) Co., Ltd. SMTCL, Китай

Габарит рабочего пространства токарного станка 1М65. Суппорт.

Габаритные размеры рабочего пространства токарного станка 1М65

Посадочные и присоединительные размеры станка 1М65.

Шпиндель

Общий вид универсального токарно-винторезного станка 1М65

Расположение составных частей токарного станка 1М65

Составные части токарного станка 1М65

станина
бабка передняя
бабка задняя
суппорт
каретка
фартук
коробка подач
колеса зубчатые (сменные)
патрон
люнет подвижный
охлаждение
ограждение
ограждение патрона
люнет неподвижный
электрошкаф
электротрубомонтаж
муфта электромагнитная
ограждение
ограждение
стойка для УЦИ

Расположение органов управления токарно-винторезным станком 1М65

Спецификация и назначение органов управления станком 1М65

Настройка шпинделя на необходимое число оборотов
Настройка шпинделя на необходимое число оборотов
Настройка шпинделя на необходимое число оборотов
Настройка шпинделя на необходимое число оборотов
Настройка на нормальный или увеличенный шаг
Настройка на нарезание правой или левой резьбы
Пуск прямого вращения шпинделя
Настройка на подачи и нарезание резьб метрической, модульной и дюймовой
Настройка на величину подачи и шага резьбы
Настройка на величину подачи и шага резьбы, включение ходового винта напрямую
Настройка на величину подачи и шага резьбы
Включение и выключение подачи (включение и выключение накидной шестерни)
Настройка на подачу или нарезание резьбы (включение ходового пинта или ходового валика)
Ручное продольное перемещение каретки
Пуск обратного вращения шпинделя
Настройка на резьбу или подачу (включение маточной гайки, блокирующее включение механической подачи)
Ручное перемещение поперечных салазок
Ручное перемещение резцовых салазок
Поворот и крепление резцовой головки
Включение продольной и поперечной механических подач и их реверс
Включение ускоренных перемещений (продольного и поперечного)
Ручное перемещение задней бабки
Крепление пиноли
Медленное ручное перемещение пиноли
Включение медленного или быстрого ручных перемещений пиноли
Быстрое ручное перемещение пиноли
Фиксация вращающегося центра
Выключение упора задней бабки
Поперечное перемещение задней бабки
Включение электросети
Выключатель местного освещения
Толчковый пуск прямого вращения шпинделя
Стоп главного привода
Пуск охлаждения
Стоп охлаждения
Пуск прямого вращения шпинделя
Стоп главного привода
Пуск обратного вращения шпинделя

Описание конструкции токарно-винторезного станка 1М65.

Суппорт.

Станина является базовой сборочной единицей, на которой монтируются все остальные сборочные единицы и механизмы станка.

На верхней части станины расположены три призматические направляющие, из которых передняя и задняя являются базой каретки, а средняя — базой задней бабки.

Внутри станины имеются наклонные люки для отвода стружки и охлаждающей жидкости в сторону, противоположную рабочему месту.

Под левой головной частью станины имеются ниши, в одной из которых смонтирован электродвигатель главного привода, а в другой — электронасос охлаждения с резервуаром для охлаждающей жидкости. Корыто для сбора охлаждающей жидкости выполнено монолитным с корпусом станины.

В правой части станины на передней стенке смонтирован кронштейн со встроенными в него опорами ходового винта и ходового вала.

Для предотвращения провисания ходового винта и ходового вала в станке с РМЦ = 5000 мм имеются две подвески.

Для станков моделей 1Н65Г и 1Н65ГФ1 в станине имеется выемка, в которой установлен съемный мостик.

Бабка передняя устанавливается на левой головной части станины, фиксируется штифтами и крепится болтами. В корпусе ее смонтированы: электромагнитная муфта для торможения шпинделя, шпиндельный узел, звено увеличения шага в 8 раз, механизм изменения направления перемещения каретки или нарезании резьб, механизм настройки скоростей шпинделя, вилки перемещения, рукоятки и другой детали, система смазки и электрошкаф.

Шпиндель смонтирован на трех опорах качения, из которых передняя и задняя регулируемые.

Бабка задняя перемещается по направляющим станины от редуктора ручного перемещения вращением валика.

В пиноль бабки встроен вращающийся шпиндель, у которого подшипники передней опоры регулируются с помощью гаек.

В шпинделе бабки задней имеется прорезь для лапок хвостового режущего инструмента.

Суппорт крестовой конструкции имеет продольное перемещение вместе с кареткой по направляющим станины, а поперечное по направляющим каретки.

Оба перемещения осуществляются механически при помощи крестового переключателя и вручную вращением маховика и рукоятки каретки.

Резцовые салазки, несущие четырехпозиционную резцедержку, перемещаются вручную и механически по направляющим поворотной части, которую можно повернуть вокруг оси на любой угол.

Каретка станков с устройством цифровой индикации снабжена преобразователем линейных перемещений, который соединяется с винтом поперечных перемещений с помощью сильфонной муфты.

Отсчет поперечного перемещения может осуществляться по лимбу и по табло УЦИ.

Фартук станка выполнен закрытого типа со съемной передней крышкой. Движение суппортной группе передается механизмом фартука от ходового вала или ходового винта.

Благодаря наличию в фартуке четырех электромагнитных муфт управление механическим перемещением суппортной группы сосредоточено в одной рукоятке, причем направление включения рукоятки совпадает с направлением подачи.

Возможно включение быстрого хода суппорта в направлении наклона рукоятки управления.

Благодаря обгонной муфте, вмонтированной в фартук, включение быстрого хода возможно при включенной подаче. Электродвигатель ускоренного хода установлен на фартуке.

В фартуке смонтирован механизм предохранительной муфты, исключающий поломку станка при перегрузках.

Коробка подач закрытого типа со съемной передней крышкой.

Механизм коробки подач позволяет получить первый ряд подач и все нарезаемые на станке резьбы, не прибегая к изменению настройки сменных шестерен.

Для получения второго ряда подач устанавливаются сменные колеса: a = 42, b = c = 126.

В состав станка входит патрон четырехкулачковый несамоцентрирующий диаметром 1000 мм.

Для обработки нежестких деталей станок снабжен двумя люнетами — подвижным и неподвижным.

Люнет подвижный крепится на каретке и поддерживает деталь непосредственно около резца. Диаметр охвата сухарями обеспечивается в пределах от 70 до 250 мм.

Люнет неподвижный устанавливается на направляющих станины в любом месте и закрепляется болтом, с помощью прихвата.

Он снабжен сухарями и роликами, которые устанавливаются в зависимости от условий обработки.

Диаметр охвата обрабатываемой детали в люнете неподвижном обеспечивается в пределах от 70 до 380 мм.

1М65 Станок универсальный токарно-винторезный. Видеоролик.

Наименование параметра ДИП-500(1д65) 165 1м65 1н65

Основные параметры
Класс точности по ГОСТ 8-82	Н	Н	Н, П	Н, П
Наибольший диаметр обрабатываемой заготовки над станиной, мм	1000	1000	1000	1000
Наибольший диаметр обрабатываемой заготовки над суппортом, мм	620	600	600	650
Наибольшая длина заготовки (РМЦ), мм	5000	2800, 5000	3000, 5000, 8000	1000, 3000, 5000
Высота устанавливаемого резца, мм		45 х 45		50
Наибольшая масса заготовки в центрах, кг		5000	5000	5000
Шпиндель
Диаметр сквозного отверстия в шпинделе, мм	100	85	85	128
Наибольший диаметр зажимаемого прутка, мм		80	80	120
Наибольший крутящий момент на шпинделе, кН/м				9,5
Число ступеней частот прямого вращения шпинделя	12	24	24	24
Частота прямого вращения шпинделя, об/мин	4,25. .192	5…500	5…500	5…500
Размер внутреннего конуса в шпинделе	КМ 6	100, 1:20	100, 1:20	100, 1:20
Конец шпинделя по ГОСТ 12595-72		1-15М	1-15М	2-15М
Диаметр стандартного патрона, мм				1000
Торможение шпинделя	есть	есть	есть	есть
Подачи
Наибольшее продольное перемещение суппорта РМЦ=3000, мм		2520	2710	700, 2700, 4500
Наибольшее поперечное перемещение суппорта, мм		600	600	600
Цена деления лимба при продольном перемещении, мм	нет	0,1	0,1	0,1
Цена деления лимба при поперечном перемещении, мм	0,05	0,05	0,05	0,05
Наибольшее продольное перемещение на оборот лимба, мм	10	50	50	50
Наибольшее поперечное перемещение на оборот лимба, мм	12	6	6	6
Число ступеней продольных подач		32	32	40
Пределы продольных подач, мм/об	0,225. .3,15	0,20..3,05	0,20..3,05	0,05..3,05
Пределы поперечных подач, мм/об	0,114..1,6	0,07..1,04	0,07..1,04	0,017..1,04
Наибольшее продольное усилие резания Pz, кН		12	12	41
Наибольшее поперечное усилие резания Pх, кН		780	780
Скорость быстрых перемещений суппорта, продольных, м/мин	нет	2,16	3	3
Скорость быстрых перемещений суппорта, поперечных, м/мин	нет	0,735	1	1
Количество нарезаемых резьб метрических	22			44
Пределы шагов нарезаемых резьб метрических, мм	1..14	1…120	1…120	1…120
Количество нарезаемых резьб дюймовых	36			31
Пределы шагов нарезаемых резьб дюймовых	2. .28	28…¼	28…¼	28…¼
Количество нарезаемых резьб модульных	13			37
Пределы шагов нарезаемых резьб модульных	0,25..3,5	0,5…30	1…120	0,5…30
Количество нарезаемых резьб питчевых	нет	нет	нет	нет
Выключающие упоры продольные	нет	нет
Выключающие упоры поперечные	нет	нет
Резцовые салазки (верхний суппорт)
Наибольшее перемещение резцовых салазок, мм		240	240	240
Цена деления лимба перемещения резцовых салазок, мм	0,05	0,05	0,05	0,05
Число ступеней подач				40
Пределы продольных подач, мм/об				0,017. .1,04
Скорость быстрых перемещений, мм/мин				1
Наибольший угол поворота, град				±90°
Цена одного деления угла поворота, град				1°
Задняя бабка
Центр в шпинделе по ГОСТ 13214-79	Морзе 6	Морзе 5	Морзе 5
Наибольшее перемещение пиноли, мм		300	300	300
Наибольшее перемещение пиноли с установленным инструментом, мм			280
Диаметр пиноли, мм	120
Наибольшее перемещение пиноли в поперечном направлении, мм	±30			±15
Электрооборудование
Количество электродвигателей на станке	1	3	4	3
Электродвигатель главного привода, кВт	17	22	22	22
Электродвигатель быстрого хода суппорта, кВт	нет	1,5	1,5	1,5
Привод насоса смазки	Встроен		С12-54
Насос охлаждения (помпа)		ПА-22	ПА-22	0,12
Суммарная мощность всех электродвигателей, кВт				23,62
Габариты и масса станка
Габариты станка (длина ширина высота) РМЦ=2800,3000, мм	8000 х 1700 х 1620	5825 х 2100 х 1760	6140 х 2200 х 1760	6140 х 2200 х 1770
Масса станка РМЦ=3000, кг	11500	12500	12800	12800

Связанные ссылки. Дополнительная информация

Каталог справочник токарно-винторезных станков

Паспорта и схемы к токарно-винторезным станкам и оборудованию

Справочник деревообрабатывающих станков

Купить каталог, справочник, базу данных: Прайс-лист информационных изданий

Муфта обгонная 1Н65.60.900 (Для станков 1Н65,1М65,165,ДИП500)

Описание товара

Наименование	Информация
ВАЛЫ , ВАЛ — РЕЙКИ , ВАЛ — ШЕСТЕРНИ.	Всегда в наличии к станкам 165 , 1м65 , 1н65 , 164 , 1а64 , 163 , 1м63 , 16р25в , 16к20 , 1к62 , ит42 , 1и611 , 250итвм01 , тв-4 , так же изготовим любые по вашим чертежам.
ВИНТЫ ХОДОВЫЕ И ПОПЕРЕЧНЫХ ПОДАЧ	Предлагаем из наличия винты к станкам 165 , 1н65 , 1м65 , 164 , 1а64 , 1н983 , 1а983 , 163 , 1м63 , 1м63н , 16р25п , 16к20 , 1к62 , 250итвм01 , 1и611 , ит42 , 16м05а , 16б04п , тв-4 , возможно изготовление по чертежам.
ГАЙКИ МАТОЧНЫЕ	В наличии к станкам 1м65 , 165 , 164 , 1а64 , 163 , 1м63 , 16р25 , 16к20 , 1к62 , ит42 , 1и611 , 250итвм01 , 16м05а , тв-4 , др. выполним по чертежу.
ДИСКИ ФРИКЦИОННЫЕ	Из наличия к станкам 1м63 , 163 , 16к20 , 1к62 , к фрезерным станкам.
КЛИНОВЫЕ ОПОРЫ	Опоры клиновые 110 , 130 , виброопоры.
КОЛЁСА ЗУБЧАТЫЕ , КОНИЧЕСКИЕ , ЧЕРВЯЧНЫЕ ПАРЫ	В наличии к станкам 165 , 1м65 , 1н65 , 164 , 1а64 , 163 , 1м63 , 1н983 , 1а983 , 16р25 , 16к20 , 1к62 , 250итвм01 , 1и611 , ит42 , 16м05а , тв-4 , возможно изготовление по чертежам.
КУЛАЧКИ К ПАТРОНАМ	Предлагаем кулачки и другие запчасти к патронам диаметром 100мм , 125мм , 200мм , 250мм , 315мм , 400мм , 500мм , 630мм , 800мм , 1000мм , 1250мм , так же к патронам на станки 1н983 , рт772ф3 и др.
НАСОСЫ МАСЛЯННЫЕ	Насосы подачи масла в коробку скоростей , фартук , коробку подач , каретку станков 165 , 1м65 , 1н65 , 164 , 1а64 , 163 , 1м63 , 16р25в , 16к20 , 1к62 , 250итвм и др.
ОБГОННЫЕ МУФТЫ	В наличии для станков 1м63 , 163 , 165 , 1м65 , 1н65 , 164 , 1а64
РЕВОЛЬВЕРНЫЕ ГОЛОВКИ	1п756дф3. 39.000 — восьмипозиционная , 1п756дф3.40.000 — четырёхпозиционная , 16м30ф31.40.000 — четырёхпозиционная с редуктором / без редуктора , 16к30ф302.40.000 , рт755ф3.
РЕЗЦЕДЕРЖАТЕЛИ	К станкам 1н65 , 1м65 , 165 , 164 , 1а64 , 163 , 1м63 , 16р25в , 16к20 , 1к62 , ит42 , 1и611 , 250итвм , 16м05а , тв-4.
ФРИЦИОННЫЕ МУФТЫ	Всегда в наличии фрикционные муфты к станкам 16к40 , 1м63 , 163 , 16р25 , 16к20 , 1к62 , к фрезерным станкам
ШАРИКО — ВИНТОВЫЕ ПАРЫ	Кротчайшие сроки поставки , низкие цены. 16к30ф323.34.000 , 16м30ф3.55.000 ,1п756дф321.56.001 , рт772ф3.54.001 , гф2171с6.600.001 , 16к20т1.153.000.000 , различных производителей (Микрон , РСЗ ) , возможно изготовление по чертежам
ШКИВЫ ГЛАВНОГО ПРИВОДА	Из наличия предлагаем шкивы к станкам 165 , 1м65 , 16к40 , 163 , 1м63 , 16к20 , 16р25 , 1к62 , 250итвм 01 , тв-4 , любые по вашим эскизам
ЭЛЕКТРОМУФТЫ	Всегда в наличии польские , златоустовские электромуфты.

Цена договорнаятовара нет в наличии

Муфта обгонная 1Н65. 60. 900 к станкам 165 1М65 1Н65 ДИП500

Описание: Муфта обгонная 1Н65.60.900 (Для станков 1М65,1Н65,165,ДИП500). Применяется на фартуке токарно-винторезных станков для регулировки оборотов ходового вала станка и изменению числа оборотов. Запасные части для станков 1М63, 1М63Н, 163, ДИП300, 1М63БФ101, 16К40 1Н65, 165,1М65 16Р25П 16К20 1К62 16М30Ф3,16К30Ф3,1П756ДФ3, РТ755Ф3,РТ818Ф4, 1Н65Ф4, РТ700, РТ950, РТ117, РТ817 , РТ905, UBB112, UBB112F3, РТ301,РТ30101, 1Н983, 1А983, 1М983, РТ983, СА983. Запасные части , оснастка и комплектующие изделия для токарно-винторезных станков мод. 1М63, 1М63Н, 163, ДИП300, 1М63БФ101, 16К40 1Н65, 165,1М65 16Р25П 16К20 1К62 16М30Ф3,16К30Ф3,1П756ДФ3, РТ755Ф3,РТ818Ф4, 1Н65Ф4, РТ700, РТ950, РТ117, РТ817 , РТ905, UBB112, UBB112F3, РТ301,РТ30101, и т.д. ВАЛЫ , ВАЛ — РЕЙКИ , ВАЛ — ШЕСТЕРНИ, ВИНТЫ ХОДОВЫЕ И ПОПЕРЕЧНЫХ ПОДАЧ, ГАЙКИ МАТОЧНЫЕ, ДИСКИ ФРИКЦИОННЫЕ, КОЛЁСА ЗУБЧАТЫЕ , КОНИЧЕСКИЕ , ЧЕРВЯЧНЫЕ ПАРЫ, ОБГОННЫЕ МУФТЫ, РЕЗЦЕДЕРЖАТЕЛИ, ФРИЦИОННЫЕ МУФТЫ, ШКИВЫ ГЛАВНОГО ПРИВОДА, ЭЛЕКТРОМУФТЫ Револьверные головки, ШВП (Шарико-винтовые пары, передачи) комплектующие и оснастка для токарных патронов (кулачки, винты, шестерни, венцы, ползушки, сухари) и т. д.

Телефон: 8(910) 645-28-45

Дата публикации: 28 ноября 2015

Местонахождение: Москва, Москва и Московская обл., Россия

Муфта обгонная 1М65 60 900 (старого образца устанавливается в коробку скоростей) К станкам 1М65 165 ДИП500

запасные части для токарных станков токарные станки и станки с чпу оснастка для станков револьвеные головки и т.д.

продукция для нефтегазового комплекса

Запасные части , оснастка и комплектующие изделия для токарно-винторезных станков мод. 1М63, 1М63Н, 163, ДИП300, 1М63БФ101, 16К40 1Н65, 165,1М65 16Р25П 16К20 1К62 16М30Ф3,16К30Ф3,1П756ДФ3, РТ755Ф3,РТ818Ф4, 1Н65Ф4, РТ700, РТ950, РТ117, РТ817 , РТ905, UBB112, UBB112F3, РТ301,РТ30101, и т. д.

ВАЛЫ , ВАЛ — РЕЙКИ , ВАЛ — ШЕСТЕРНИ, ВИНТЫ ХОДОВЫЕ И ПОПЕРЕЧНЫХ ПОДАЧ, ГАЙКИ МАТОЧНЫЕ, ДИСКИ ФРИКЦИОННЫЕ, КОЛЁСА ЗУБЧАТЫЕ , КОНИЧЕСКИЕ , ЧЕРВЯЧНЫЕ ПАРЫ, ОБГОННЫЕ МУФТЫ, РЕЗЦЕДЕРЖАТЕЛИ, ФРИЦИОННЫЕ МУФТЫ, ШКИВЫ ГЛАВНОГО ПРИВОДА, ЭЛЕКТРОМУФТЫ Револьверные головки, ШВП (Шарико-винтовые пары, передачи) комплектующие и оснастка для токарных патронов (кулачки, винты, шестерни, венцы, ползушки, сухари) и т.д.

Смотрите также

Какие жидкости заливаются в автомобиль
Лучшие дизельные двигатели внедорожников
Двс лада веста
Установка дизельного двигателя на уаз патриот
Как обезопасить машину от угона
Как научиться хорошо водить машину девушке
Краска по металлу из баллончика
Тормозная жидкость дот 5
Мойка двигателя своими руками
Ford tourneo custom 2018 после масштабного рестайлинга
Спрей для консервации двигателя

«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Обгонная муфта 1н65 в Україні — Порівняти ціни та купити на Flagma.

Ціна

464.10 грн/шт

Ротор магнето с обгонной муфтой в сборе Слухай, заходь до нашого магазу в телеграмі, там швидше спілкуватися, даємо бонуси і це зручно, реально зручніше t. me/Dva_kolesa_bot

Ціна

1 грн/шт

N858628 Муфта обгонная (храповик) Massey Ferguson

Ціна

Ціна за запитом

Продам ZL40A.30.5-35A 7200000462 Обгонная муфта кпп

Ціна

521.56 грн/шт

Viper — ZS200GS Бендикс (обгонная муфта) WJL1312/1409/1501/1606/1803/1709 Слухай, заходь до нашого магазу в телеграмі, там швидше спілкуватися, даємо бонуси і це зручно, реально зручніше t. me/Dva_kolesa_bot

Ціна

1 604.38 грн/шт

Pulsar NS-200 Бендикс — обгонная муфта в сборе «36DK0076» Слухай, заходь до нашого магазу в телеграмі, там швидше спілкуватися, даємо бонуси і це зручно, реально зручніше t. me/Dva_kolesa_bot

Ціна

357 грн/шт

Бендикс — Обгонная муфта Yamaha JOG 50 (голый +подшипник, под вал 13.5мм) Слухай, заходь до нашого магазу в телеграмі, там швидше спілкуватися, даємо бонуси і це зручно, реально зручніше t. me/Dva_kolesa_bot

Ціна

221.85 грн/шт

Бендикс — Обгонная муфта Yamaha Axis 90, Vento, Stels/Keeway (вал 16мм) тип.2 Слухай, заходь до нашого магазу в телеграмі, там швидше спілкуватися, даємо бонуси і це зручно, реально зручніше t. me/Dva_kolesa_bot

Ціна

197.20 грн/шт

Бендикс — Обгонная муфта Yamaha JOG 50 (голый, под вал 13.5мм) «низкий» Слухай, заходь до нашого магазу в телеграмі, там швидше спілкуватися, даємо бонуси і це зручно, реально зручніше t. me/Dva_kolesa_bot

Ціна

211.99 грн/шт

Бендикс — Обгонная муфта Yamaha JOG 50 (голый, под вал 13. 5мм) Слухай, заходь до нашого магазу в телеграмі, там швидше спілкуватися, даємо бонуси і це зручно, реально зручніше t. me/Dva_kolesa_bot

Ціна

486.20 грн/шт

Бендикс — Обгонная муфта Yamaha BWS100 Слухай, заходь до нашого магазу в телеграмі, там швидше спілкуватися, даємо бонуси і це зручно, реально зручніше t. me/Dva_kolesa_bot

Ціна

299.88 грн/шт

Бендикс стартера — обгонная муфта без подшипника Слухай, заходь до нашого магазу в телеграмі, там швидше спілкуватися, даємо бонуси і це зручно, реально зручніше t. me/Dva_kolesa_bot

Ціна

309.40 грн/шт

Бендикс — Обгонная муфта Yamaha JOG 50, Aprio-50 (вал 13,5мм) Слухай, заходь до нашого магазу в телеграмі, там швидше спілкуватися, даємо бонуси і це зручно, реально зручніше t. me/Dva_kolesa_bot

Ціна

574.60 грн/шт

Бендикс — обгонная муфта в сборе CG200-250сс Слухай, заходь до нашого магазу в телеграмі, там швидше спілкуватися, даємо бонуси і це зручно, реально зручніше t. me/Dva_kolesa_bot

Ціна

285.60 грн/шт

Бендикс — обгонная муфта без шестерни CG200-250сс Слухай, заходь до нашого магазу в телеграмі, там швидше спілкуватися, даємо бонуси і це зручно, реально зручніше t. me/Dva_kolesa_bot

Ціна

508.30 грн/шт

Бендикс — обгонная муфта в сборе (3 ролика) CG125-150сс Слухай, заходь до нашого магазу в телеграмі, там швидше спілкуватися, даємо бонуси і це зручно, реально зручніше t. me/Dva_kolesa_bot

Ціна

452.20 грн/шт

Ротор магнето с обгонной муфтой в сборе, тип1 Слухай, заходь до нашого магазу в телеграмі, там швидше спілкуватися, даємо бонуси і це зручно, реально зручніше t. me/Dva_kolesa_bot

Ціна

720.46 грн/шт

Бендикс (обгонная муфта) стартера СВ-125/150сс Слухай, заходь до нашого магазу в телеграмі, там швидше спілкуватися, даємо бонуси і це зручно, реально зручніше t. me/Dva_kolesa_bot

Ціна

197.20 грн/шт

Шестерня муфты обгонной (большая) CB Слухай, заходь до нашого магазу в телеграмі, там швидше спілкуватися, даємо бонуси і це зручно, реально зручніше t. me/Dva_kolesa_bot

Ціна

452.20 грн/шт

Бендикс (обгонная муфта) стартера СВ-125сс Слухай, заходь до нашого магазу в телеграмі, там швидше спілкуватися, даємо бонуси і це зручно, реально зручніше t. me/Dva_kolesa_bot

Ціна

40.80 грн/шт

Бендикс стартера — обгонная муфта CBT-125 Слухай, заходь до нашого магазу в телеграмі, там швидше спілкуватися, даємо бонуси і це зручно, реально зручніше t. me/Dva_kolesa_bot

«Введен в эксплуатацию участок по изготовлению запасных частей для станков- ТД РуССтанкоСбыт» в блоге «Производство»

ШВП (Шарико-винтовая пара, передача) 1П756ДФ3.55.000СБ Для станков 1П756ДФ3 поперечная (Российского производства)

Зубчатое колесо пятой оси m-5 z-36 (Для станков 1М65 1Н65 ДИП500 165)

Вал-Шестерня перемещения венца токарного патрона (Для станков 1М65 1Н65 ДИП500 165 устанавливается в шпиндельную бабку)

Запасные части /Шестерни для станков 1М63, 1М63Н, 163, ДИП300, 1М63БФ101, 16К40 1Н65, 165,1М65 Шестерня 1М63Б. 70.210 в коробку подач

Винты кулачки для токарных патронов ф.1000 и ф.1250мм.

Накатные ролики

Комплектующие 1М63 1М63Н 163 ДИП300 (вилки)

Изготовление деталей на ИР800ПМФ4

Участок ТД «РуССтанкоСбыт» производит следующие изделия: валы, рейки, шестерни (для токарных станков 1М63Н,16К40,1Н65,для спецстанков и станков с ЧПУ 16М30Ф3,1П756ДФ3,РТ117,РТ817, и т. д., винты ходовые винты для токарных станков, гайки маточные, диски фрикционные, конические колеса, швп (Шарико-винтовые пары, передачи)для станков 16А20Ф3,16М30Ф3,16К30Ф3,1П756ДФ3,РТ755Ф3, РТ772Ф3,СА630,1В340Ф3,1П420ПФ3,СВ141П,2С132, СС2ВПМФ4, 2С150пМФ4,5Е756Ф3, 3Л722,3Л741 В,4Л721Ф1,ИР500ПМФ4,ГФ2171Ф3,6Т13Ф3, и т.д.

Комплектующие и оснастка для токарных патронов ф. 800,1000 и 1250 мм. (кулачки, винты, шестерни, венцы, ползушки, сухари), запасные части для револьверных головок, Револьверные головки для специальных токарных станок с ЧПУ мод. 1П756ДФ3, 16К30Ф3,16М30Ф3,УГ9326 для станоков 16А20Ф3, и т.д.

Заказчикам ФГУП «УралВагонЗавод» и ремонтное подразделение «РосАтома» отгружены первые запасные части для токарно-винторезных станков 1Н65 (1М65) ДИП500 — Муфта огонная 1Н65.60.900 и Обгонная муфта 1М63.06.900 (служит для переключения числа оборотов ходового вала,устанавливается на фартуке станка).

Швп (шарико-винтовая пара,передача) для специальных токарных станков с ЧПУ мод. РТ755Ф3 (РТ755Ф3.55.000 и РТ755Ф3.63.000, РТ772Ф3,1П756ДФ3 (1П756ДФ3.55.000) ,16М30Ф3(16М30Ф3.18.000 и 16М30Ф3.55.000. 16М30.57.000),16К30Ф3 (16К30Ф3.18.000. 16К30Ф3.55.000) продольного и поперечного перемещения, резьбошлифованные, термообработанные, матерал сталь 8ХС, а так же по программе импортозамещения швп для специального токарного станка с ЧПУ — станки DPM-NCC 2000/1000 (США). Отгружены заказчику винты кареточные 1А983,1Н983 трап36×5мм.и 36×6мм., винты 1Н983.90.153 к токарному патрону 1Н983.90.000СБ, кареточный винт 1М63 41 268 с гайками 1М63Б 40 106 и 1М63 04 119.

Предприятию входящего в концерн Алмаз-Антей отгружены револьверные головки для специального токарного станка с ЧПУ мод. 1П756ДФ3 (1П756ДФ3.39.000 и 1П756Ф3.40.000, 16М30Ф3(16К30Ф3) (16М30Ф3.40.000 и 16К30Ф3.40.000) и запасные части к револьверным головкам (герконы,герконодержатели)

Изготовлены и отгружены диски фрикционные для электомагнитных муфт типа ЭТМ 102 1А ЭТМ112А

Револьверная головка 1П756ДФ3.40.000

Револьверная головка 16М30Ф3.40.000

Револьверная головка16К30Ф3.40.000

youtube.com/embed/QII14H6vs6g» frameborder=»0″>

Муфта обгонная 1М63.06.900. Состав и комплектация

Зубчатое колесо седьмой оси (шпиндель) m-5 z-75 165.02.151 (Для станков 1М65 1Н65 ДИП500 165)

Блок шестерня четвертой оси m-4,5 z-21 m-5 z-36 1А64.02.865 (Для станков 1М65 1Н65 ДИП500 165)

Валы 8-ми шлицевые 1М65,1Н65,165,ДИП500

Вал первой оси (в сборе) шпиндельная бабка-коробка скоростей станков 1М65 1Н65 ДИП500 165

youtube.com/embed/hv9PWYfEWKU» frameborder=»0″>

Муфта электромагнитная Э11М 106-2А для станков 1Н983 1А983 1М983

Фрикционные диски для электромагнитных муфт ЭТМ 102 1А , ЭТМ 112к 2А и т.д.

Изготовление, модернизация, капитальный ремонт корпусных изделий токарных станков

Шпиндельные бабки (коробки скоростей), коробки подач, верхние суппорта, ползушки, каретки, фартука, задние бабки ( включая мостики): изготовление с нулевого цикла, начиная с литья корпусов- комплектация узлов: шестерни,

Изготовление, модернизация, капитальный ремонт корпусных изделий токарных станков

шлицевые валы, подшипники, вилки, шпинделя и т. д. по капитальному ремонту и модернизации полная замена «внутренних составляющих» соответственно ( шестерни, шлицевые валы, подшипники, расточка корпусов, шлифовка, общая сборка узлов)

Изготовление, модернизация, капитальный ремонт корпусных изделий токарных станков

Лимб (в сборе: нониус, штурвал, зубчатое кольцо, зубчатая ось) токарно-винторезного станка мод. 1М65

Применяется в фартуке станка и служит для перемещения фартука и суппортной части станка в продольном направлении.

Лимб (в сборе: нониус, штурвал, зубчатое кольцо, зубчатая ось) токарно-винторезного станка мод. 1М65

Муфта пусковая(фрикцион, электромагнитная муфта, тормозная муфта) 1Н983.20.124 диски феродо для станков 1Н983, 1М983,1А983, РТ983, СА983,РТ783 и т. д.

Муфта пусковая(фрикцион, электромагнитная муфта, тормозная муфта) 1Н983. 20.124 диски феродо для станков 1Н983, 1М983,1А983, РТ983, СА983,РТ783 и т.д.

Винт каретки для токарно-винторезного станка мод. 1М63(Тбилиси)

Применяется в каретках токарно-винторезных станках мод. 1М63(производства Тбилиси) для поперечного перемещения верхнего суппорта.

Винт каретки для токарно-винторезного станка мод. 1М63(Тбилиси)

Вал шлицевой зажима разжима кулачков токарных патронов станков 1Н983,1А983,1М983,РТ983

Применяется в качестве запасной части в шпиндельной бабке специальных трубообрабатывающих станка мод. 1Н983,1А983,1М983, РТ983 и т. д., проходит через всю шпиндельную бабку ( коробку скоростей) и служит для синхронизации работы кулачков правого и левого токарных патронов ф. 720мм. трубных станков.

Вал шлицевой зажима разжима кулачков токарных патронов станков 1Н983,1А983,1М983,РТ983

Запасные части для станков 1М63, 1М63Н, 163, ДИП300, 1М63БФ101, 16К40 1Н65, 165,1М65 16Р25П 16К20 1К62 16М30Ф3,16К30Ф3,1П756ДФ3, РТ755Ф3,РТ818Ф4, 1Н65Ф4, РТ700, РТ950, РТ117, РТ817, РТ905, РТ772Ф3,РТ779Ф3,1727Ф6,РТ755Ф3,РТ777Ф3,1П757Ф3,1М63РФ3,16К40РФ3,1Н65РФ3,РТ117РФ3,РТ817РФ3,РТ317,РТ950,РТ950РФ3,РТ783,РТ783РФ3,РТ993Ф3,РТ785Ф3,РТ784,РТ905Ф1,РТ905Ф3,РТ90801,РТ306,РТ5003,РТ5004,РТ901,РТ503,РТ501,РТ502,РТ902,1Р693,1Р694,РТ28608,РТ305МФ3РТ958,РТ700, UBB112, UBB112F3,

РТ301,РТ30101, 1Н983, 1А983, 1М983, РТ983, СА983 (Запасные части, оснастка, комплектующие).

Запасные части, оснастка и комплектующие изделия для токарно-винторезных станков мод. 1М63, 1М63Н, 163, ДИП300, 1М63БФ101, 16К40 1Н65, 165,1М65 16Р25П 16К20 1К62 16М30Ф3,16К30Ф3,1П756ДФ3, РТ755Ф3,РТ818Ф4, 1Н65Ф4, РТ700, РТ950, РТ117, РТ817, РТ905, UBB112, UBB112F3, РТ301,РТ30101, и т. д.

ВАЛЫ, ВАЛ — РЕЙКИ, ВАЛ — ШЕСТЕРНИ, ВИНТЫ ХОДОВЫЕ И ПОПЕРЕЧНЫХ ПОДАЧ, ГАЙКИ МАТОЧНЫЕ, ДИСКИ ФРИКЦИОННЫЕ, КОЛЁСА ЗУБЧАТЫЕ, КОНИЧЕСКИЕ, ЧЕРВЯЧНЫЕ ПАРЫ, ОБГОННЫЕ МУФТЫ, РЕЗЦЕДЕРЖАТЕЛИ, ФРИЦИОННЫЕ МУФТЫ, ШКИВЫ ГЛАВНОГО ПРИВОДА, ЭЛЕКТРОМУФТЫ Револьверные головки, ШВП (Шарико-винтовые пары, передачи) комплектующие и оснастка для токарных патронов (кулачки, винты, шестерни, венцы, ползушки, сухари) и т.д.

Запасные части к станкам 1Н65, 1М65, ДИП500

Суппорт 1Н65

№	Название	Маркировка
1	Суппорт в сборе	1Н65. 40.000
2	Резцедержатель	1А64.04.158(Н=160 мм)
3	Резцедержатель	1Н65.40.169(Н=175 мм)
4	Винт ходовой	1Н65.40.165
5	Клин	1Н65.40.164(L=620)
6	Винт	1Н65.40.173(Винт зажима резца М20)

Фартук 1Н65

№	Название	Маркировка
1	Фартук в сборе	1Н65.60.000
2	Вал шестерня	1А64.06.150
3	Колесо червячное	1А64.06.106
4	Червяк	1А64.06.158
5	Муфта обгонная	1Н65.60.900
6	Насос плунжерный	1Н65. 06.900
7	Переключатель крестовый	ПК12-21

Коробка подач 1Н65

№	Название	Маркировка
1	Коробка подач в сборе	1Н65.70.000
2	Валик I оси	164.07.186
3	Валик II оси	164.07.224
4	Валик III оси	164.07.346
5	Муфта	164.07.261
6	Муфта	164.07.265
7	Насос в сборе к/п	1А64.07.028

Шпиндельная бабка 1Н65 (коробка скоростей)

№	Название	Маркировка
1	Шпиндельная бабка в сборе	1Н65. 20.000
2	Шпиндель	165.02.430
3	Вал колесо зубчатое	165.02.410
4	Вал I оси	165.02.445
5	Шкив I оси	1А64.02.761(5 ручьев, Ø 200 мм)
6	Валик-шестерня	165.02.159
7	Валик VIII оси	165.02.296

Станина 1Н65

№	Название	Маркировка
1	Шкив электродвигателя	165.01.021(Ø 226 мм, 5 ручьев)
2	Винт ходовой	1Н65.10.151(L=4225)
3	Вал ходовой	1Н65.10.152(L=4325)
4	Рейка	1М64.11.152(L=800 мм)
5	Кронштейн	1М64. 11.021(Кронштейн крепления винта и вала)

Каретка 1Н65

№	Название	Маркировка
1	Каретка в сборе	1Н65.50.000
2	Винт	1Н65.50.150
3	Винт с гайкой поперечной подачи	1А64.05.024/032

Бабка задняя 1Н65

№	Название	Маркировка
1	Бабка задняя в сборе	1Н65.30.000
2	Мостик	1Н65.30.021
3	Пиноль	1Н65.30.150(Ø 180 мм)
4	Колесо червячное	1А64.03.024
5	Червяк	1А64. 03.234
6	Муфта зубчатая	1А64.03.248
7	Пиноль	1А64.03.260(Ø 160 мм)

Прочие запчасти к станку 1Н65

№	Название	Маркировка
1	Сменные шестерни коробки передач	1Н65.34.000
2	Кронштейн поддержки ходового винта и вала	165.21.000
3	Резьбоуказатель	1Н65.48.000
4	Ограждение патрона	1Н65.19.000
5	Ограждение зоны резания	1Н65.17.000
6	Патрон 3-ех кулачковый	1Н65.90.000
7	Патрон 4-ех кулачковый	165.09.000

Количество:

Токарный станок 1М65: технические характеристики

Процесс обновления методов изготовления деталей продолжается постоянно. Причем проверенный способ обработки металла резанием все равно остается востребованным. Он тоже совершенствуется с сохранением главного своего достоинства – практическом отсутствии ограничений в форме полученных изделий. Строгание, фрезерование, полирование, точение и другая обработка часто являются единственными, способными придать металлу необходимую конфигурацию.

Токарный станок 1м65 имеет увеличенные габаритные размеры, что делает его особенно востребованным в условиях машино- и судостроительных производств. Такому агрегату необходима значительная площадь в цехе и серьезная сервисная поддержка. Его энергопотребление не малое. Зато такой станок обрабатывает изделия до одного метра в диаметре и протяженностью в несколько метров. Это полностью исключено для агрегатов стандартного типоразмера, не говоря о настольном исполнении.

Такие станки целесообразнее использовать для:

Производственных и ремонтных подразделений предприятий.
Индивидуального/мелкосерийного выпуска деталей.
Предварительной или чистовой механической обработки (класс точности обработки – нормальный).

СОВЕТ: Решение о покупке бывших в эксплуатации станков принимают только после их всесторонней диагностики и тестирования на соответствие точности обработки и достижимого качества поверхности детали.

Приобретать предпочтительнее новое либо полностью восстановленное в условиях специализированных предприятий оборудование.

Назначение и описание токарного станка 1м65

Токарно-винторезный станок 1м65 способен в полном объеме удовлетворить технологические требования к соответствующему производственному процессу. Он стал полноценной заменой выпускавшемуся почти 60 лет назад токарному станку ДИП 500. Агрегат 1м65 отличается от своего предшественника большей допустимой длиной заготовки и скоростью вращения шпинделя, мощностью электродвигателя (главный привод) и многими другими параметрами.

Агрегат часто используют в лобовом варианте, т. е. под обработку средних и больших деталей, закрепленных на план-шайбе. Такой токарный станок чаще применяют для работ по металлу, включая самые различные стали и ее сплавы, цветной металлопрокат и полимерные материалы. Применяя резцы из быстрорежущих сталей или оснащенные твердосплавными пластинами, можно вести обработку деталей на высокой скорости резания.

Выпускались токарные станки 1м65 на Рязанском станкостроительном заводе. Сейчас запасные части и комплектующие изделия к ним также есть в продаже, цене — приемлемые.

Устройство токарно-винторезного станка 1м65 практически ничем не отличается от других представителей токарного парка. Конструктивное исполнение и достаточная жесткость станины, его шпинделя, каретки и прочих силовых элементов делают реальностью технические возможности этого агрегата. Благодаря достаточному перемещению верхней части суппорта выполняется качественная токарная обработка конусных поверхностей разной длины. Подготовка станка к нарезанию резьбы заключается в настройке величины ее шага зубчатыми колесами коробки подач или гитары сменных шестерен.

Коробка подач имеет конструкцию закрытого типа, что позволяет выполнять резьбы обычной точности. Для аналогичной операции, но высокой точности подачу делают посредством комплекта сменных шестерен (без коробки). Для оперативности суппорт станка снабжен отдельным электроприводом, выполняющим ускоренные переходы резца (перегоны) в 2-х направлениях. Переключение оборотов шпинделя и величины перемещения резца есть рукоятки на коробке скоростей и подач соответственно. За движение задней бабки вдоль станины и выдвижение ее пиноли отвечают два маховика.

Схема размещения основных элементов токарного станка 1м65 поможет в его изучении и освоении специалистами-токарями, персоналом основных и вспомогательных подразделений предприятия.

Руководство (мануал) по обслуживанию и эксплуатации токарного станка 1м65, помимо прочей информации, доводит до потребителей перечень возможных операций токарной обработки:

Торцовка и отрезание.
Нарезка резьбы трех видов (дюймовая, модульная и метрическая).
Наружное точение и внутренняя расточка (в т. ч. конусных поверхностей)

Достигается степень шероховатости поверхности деталей, соответствующая классу V6. Для всех операций резания допускается применять инструменты, выполненные по действующим стандартам. Желателен сертификат соответствия.

Наши услуги для предприятий, эксплуатирующих станки 1М65

ООО «ПКФ РемСтан» специализируется на работе с токарным оборудованием. Наша компания предлагает следующие виды услуг для предприятий, использующих токарно-винторезный станок 1М65:

все виды ремонта — от мелкого текущего до капитального;
полное техническое обслуживание;
модернизация путем установки ЧПУ.

Все работы выполняются профессионалами. ООО «ПКФ РемСтан» обязательно дает гарантию на услуги — срок составляет 12 месяцев. Обращайтесь — мы поможем сохранить и улучшить характеристики оборудования, сделав его эксплуатацию экономически выгодной для вашего предприятия.

Токарно-винторезный станок модели 1М65 — устаревшая модель станка 1Н65 — одного из самых распространённых на территории бывшего СССР станка, позволяющего производить токарную обработку деталей средних и больших размеров. Станок экспортировался во многие страны мира. Токарно-винторезные станки модели 1М65 зарекомендовали себя как надёжные и неприхотливые, не требующие повышенного внимания.

Основные технические данные токарного станка 1м65

Предельные размеры заготовок для обработки составляют:

Диаметры – 1000 (над станиной), 600 (над суппортом) и 80 мм (внутри шпинделя).
Длина – 3000, 5000 и 8000 мм, что соответствует расстояниям между центрами (РМЦ) для станков в разном исполнении.

Вес детали не должен превышать 5 т.

Резьбы нарезаются с шагом, лежащим в диапазоне:

Метрическая и модульная 1 – 120 мм.
Дюймовая (¼ — 28).

Масса и габариты в зависимости от варианта исполнения:

Длина х ширина х высота 6140 * 2200 * 1760 мм (РМЦ = 3000 мм).
Масса 12,8 т (если РМЦ = 3000 мм).

Электродвигатель главного привода имеет мощность 22 кВт. Применен насос модели ПА-22 для подачи смазочно-охлаждающих жидкостей (СОЖ) в зону резания.

СПЕЦМЕХАНИЗМЫ

Стоимость: Уточняйте

Станок токарно-винторезный мод. 1М65 (165) с РМЦ-3000 мм. (производство Рязанский станкостроительный завод) предназначен для обработки разнообразных деталей и заготовок (тел вращения) из разного материала до 2800 мм. длиной и до 1000 мм. диаметром, в условиях единичного и мелкосерийного производства. На станке можно производить наружное и внутреннее точение, включая точение конусов, растачивание, сверление, развертывание, нарезание наружной и внутренней резьб и т.д. Нарезание по типу резьб: метрической, модульной, дюймовой, питчевой.

Технические характеристики и жесткость конструкция станины, каретки, шпинделя станка позволяют полностью использовать возможности работы на высоких скоростях резания с применением резцов из быстрорежущей стали или оснащенных пластинами из твердых сплавов при обработке деталей из черных и цветных металлов, и позволяют получать необходимую точность обработки. 2-х призменные направляющие станины в сочетании с высокой надежностью других узлов обеспечивают длительный срок эксплуатации станка с сохранением первоначальной точности. Суппорт станка имеет механическое перемещение верхней части, позволяющее производить точение конусов. Изменение величин подач и настройка на шаг нарезаемой резьбы осуществляются переключением зубчатых колес коробки подач и настройкой гитары сменных шестерен. Суппорт имеет возможность ускоренных перемещений в продольном и поперечном направлениях, которое осуществляется от индивидуального электродвигателя. Коробка подач закрытого типа обладает высокой жесткостью кинематической цепи и обеспечивает нарезание резьб и коммутацию различных скоростей подач. Изменение чисел оборотов шпинделя и скорости подачи суппорта осуществляются переключением зубчатых колес коробки скоростей и коробки подач при помощи рукояток. Перемещение задней бабки и выдвижение пиноли выполняются вручную. Для обработки заготовок и деталей большой длины в комплекте могут поставляться неподвижный и подвижный люнеты.

Технические характеристики	1М65-3000
Наибольший наружный диаметр обрабатываемого изделия, мм:
над станиной, мм	1000
над суппортом, мм	600
Наибольшая длина обрабатываемого изделия, мм	2800
Диаметр цилиндрического отверстия в шпинделе (не менее), мм	85
Конец шпинделя по ГОСТ 12595-72	1-15М
Высота резца, устанавливаемого в резцедержателе, мм	50
Количество скоростей шпинделя	24
Частота вращения шпинделя, об/мин	5-500
Число подач	32
Подача, мм/об:
продольная	0,20…3,05
поперечная	0,07…1,04
Наибольшее усилие резания, допускаемое механизмом подач, кГс:
продольное	1200
поперечное	780
Шаг нарезаемой резьбы
метрической, мм	1…120
модульной, модуль	0,5…30
дюймовой, ниток на дюйм	28…1/4
Наибольшая масса обрабатываемого изделия, кг	5000
Габариты, мм:
длина	6140
ширина	2200
высота	1760
Масса станка, кг	12850

Напишите нам

Возврат на главную страницу

Конструктивное устройство токарного станка 1м65

Жесткая станина цельной конструкции – основа для сборки всех элементов, деталей и агрегатов станка. Сверху на ней есть 3-и направляющих призматической формы. Средняя из них используется для перемещения задней бабки, а две крайние – для каретки. Во внутренней части станины выполнены лючки, имеющие уклон в сторону задней бабки. По ним в корыто станины удаляется стружка и собирается отработанная СОЖ. В левой части полости станины – местоположение электродвигателя (главный привод) и насоса СОЖ с емкостью под нее.

Спереди, в правой части станины установлен кронштейн с втулками ходовых винта и вала. Во избежание их прогиба при РМЦ от 5000 мм и более монтируют промежуточные опоры. Передняя бабка стоит поверх станины слева и фиксируется болтовыми и штифтовыми соединениями. В ее корпус помещен узел шпинделя с электромагнитным тормозом и механизмы:

Реверса (для каретки либо при нарезке резьбы).
Переключения оборотов.
8-и кратного увеличения шага резьбы.

Тут же расположена система смазки. Рядом с передней бабкой установлен коммутационный электрический шкаф. Шпиндель вращается в трех подшипниковых узлах, два из которых – регулируются. Заднюю бабку двигают вручную, вращая маховика ее редукторного привода. В узел пиноли этой бабки установлен вращающийся на опорах центр. В нем выполнены канавки под для хвостовики режущих инструментов (сверла, развертки и т. п.). Суппорт станка — крестообразный. Причем вдоль заготовки он движется по направляющим станины заодно с кареткой, а поперек – по пазам последней.

Поверх суппорта установлены резцовые салазки с 4-х местным резцедержателем, которые возможно развернуть в любое угловое положение относительно оси. Токарные станки 1м65 ряда модификаций имеют устройства цифровой индикации (УЦИ) линейных перемещений. Его преобразователь передает движение к ходовому винту через сильфон. Отсчеты делают по делениям лимба или по экрану УЦИ.

Суппорт перемещается с помощью фартука, который, в свою очередь, двигается за счет вращающегося ходового винта либо вала. В суппорт встроены 4 электромагнитные муфты, поэтому он управляется одной рукояткой. При этом наклон включенной ручки совпадает с подачей по направлению. Обгонная муфта обеспечат ускоренный перегон суппорта даже при включенной рабочей подаче.

Коробка подач устроена так, что первая половина их диапазона и процессы нарезания всех видов резьбы реализуются без сменных шестерен. Они нужны только для обеспечения другой части подач. К станку прилагается 4-х кулачковый зажимной патрон без самоцентровки. Для точения деталей значительной длины и недостаточной жесткости есть 2-е опоры-люнеты (неподвижный и подвижный). Подвижный люнет крепят на каретке станка. Он поддержит детали диаметра 70 – 250 мм в непосредственной близости от резца. Непосредственный – устанавливают прямо на направляющие станины и фиксируют его болтовым прихватом в произвольном месте. Этот люнет удерживает заготовку 70 – 380 мм в диаметре.

Описание

Станок ДИП-500 — это оборудование токарной группы, являющийся универсальным, его возможно использовать в различных сферах промышленности для токарных операций для изготовления продукции. С его помощью существует возможность выполнять вышеизложенные работы с нормальной точностью (Н) и высокой производительностью. За все время эксплуатации станок зарекомендовал себя высокой надежностью благодаря качеству изготовления и простотой в обслуживании, а также не требовал к себе высокого внимания, особых условий при эксплуатации.

Главным движением — движением резания в этом станке является вращение заготовки, которая обрабатывается в патроне или центрах. Вспомогательное движение — движение подачи, при помощи которого осуществляется передвижение режущего инструмента.

Режущим инструментом для данного типа оборудования являются токарные резцы различных типов с пластинами из твердых сплавов и быстрорежущих материалов, а также сверла, развертки, зенковки, зенкера и разный резьбонарезной инструмент и приспособления.

В паспорте данного станка имеется практическая информация по техническим характеристикам и обслуживанию, благодаря которой он имел некоторые преимущества при работе, а именно существует возможность:

выполнять режущие операции на высоких скоростях;
точить длинные и короткие конуса благодаря механическому перемещению суппорта;
достигать показателя шероховатости поверхности Ra = 1,6;
изменять обороты шпиндельного вала переключением рукояток коробки скоростей;
регулировать величину подачи с широком диапазоне;
выполнять нарезку стандартных резьб;
с помощью маховичков можно выдвинуть пиноль и передвинуть заднюю бабку;
применяя метод смены зубчатых колес настраивать величины шагов нарезаемых резьб и перемещения суппорта;
отдельным электродвигателем суппорта перемещать его в поперечном и продольном направлениях в ускоренном режиме.

Технические характеристики

Основные технические характеристики

Конструкция ДИП-500

Основными конструктивными элементами станков токарной группы являются: станина, передняя и задняя бабки.

Как и у всех станков токарной группы, так и у ДИП-500 главным конструктивным элементом является станина, к ней присоединяются передняя и задняя бабка, суппорт, а уже к ним все остальные конструктивные элементы.

Станина изготавливается цельнолитая из чугуна, вверху у нее расположены салазки для продольного передвижения суппорта, а в середине расположены под наклоном от рабочего места лючки для ухода стружки и смазывающая охлаждающей жидкости.

Передняя бабка расположена слева, устанавливается она с помощью штифтов и закрепляется болтами. В ней находятся: шпиндельный вал, коробка переключения скоростей, коробка переключения подач, система смазки с масляным насосом и электрощит управления. Внизу располагаются: циркуляционный электронасос с емкостью для смазывающей охлаждающей жидкости и механизм главного привода с электродвигателем.

Задняя бабка расположена справа, она передвигается по направляющим на станине при помощи редуктора, который приводится в движение вращением его маховичка. В пиноль встроили вращающийся вал, которая перемещается так же методом вращения маховичка.

Устройство основных узлов токарно-винторезного станка. Фрикционная муфта. Суппорт. Резцедержатель. Задняя бабка.

Механизм переключения фрикционной муфты. Многодисковые фрикционые муфты включения прямого и обратного вращения шпинделя (рис. 24) управляются рукоятками 19 и 17 (34 и 26см. на рис.22).Рукояткой 19 пользуются при настройке станка, а во время работы используют рукоятку 17, которая всегда перемещается вместе с фартуком вдоль валика 18 (на рис. он расположен ниже ходового валика 25). Этот валик по всей длине имеет шпоночный паз d и связан с рукояткой 17 скользящей шпонкой. При повороте рукоятки 17 в направлении стрелок А и В поворачивается валик 18, а вместе с ним и рукоятка 19. Последняя через тягу 16, коромысло 15 и валик 12 вращает зубчатое колесо II, находящееся в зацеплении с рейкой 10.

Рис.24. Механизм переключения фрикционной муфты (а) и фрикционные диски (б).

На левом конце рейки 10 закреплена вилка 9, которая своим кольцевым сектором входит в выточку муфты 23. Перемещение муфты 23 вдоль полого вала 7 вызывает небольшой поворот собачки 24, которая, входя нижним выступом b в поперечный паз тяги 8, заставляет последнюю перемещаться на небольшую величину вдоль своей оси. Тяга 8 с помощью сквозного штифта 4 связана с муфтой 25, благодаря чему последняя также получает небольшие перемещения вдоль оси валика 7. При перемещении муфты 25 влево включается фрикцион прямого вращения шпинделя, при перемещении муфты 25 вправо — фрикцион обратного вращения шпинделя.
Фрикционы состоят из дисков 2 с наружными выступами, которыми они входят в пазы а ступиц зубчатых колес 1 и 6, и дисков 26 с внутренними выступами, которыми они связаны со шлицами полого вала 7. При сжатии дисков муфтой 25 между ними возникают силы трения, которые и обеспечивают передачу крутящего момента от вала 7 к зубчатым колесам 1 или 6. Для регулировки силы сжатия дисков как при сборке, так и по мере их износа предусмотрены резьбовые кольца 3 и 5.

Для быстрой остановки станка служит установленный на валике III ленточный тормоз. Включение тормоза связано с переключением фрикционов. В нейтральном положении фрикционов рейка 10 выступом с нажимает на конец двуплечевого рычага 20, который затягивает ленту 22 на тормозном барабане 21 и останавливает привод станка. При включении одного из фрикционов выступ рейки 10 сходит с конца рычага 20 и последний освобождает ленточный тормоз.
На станке предусмотрено реле времени для автоматического отключения электродвигателя от сети при работе станка на холостом ходу в течение более чем 3—8 мин. Для этой цели на валике 12 установлен кулачок 14, который при нейтральном положении фрикционов, т. е. при работе станка на холостом ходу, включает реле 13, заранее настроенное на определенное (в пределах 3—8 мин) время. По истечении этого времени реле отключает цепь питания электродвигателя. При включенных фрикционах кулачок 14 отходит в сторону и реле времени блокируется.

Рис.26(а) Суппорт.

Рис.26(б) Резцедержка.

Шпиндель. На рис. 25, а показано устройство узла шпинделя. Передняя конусная шейка шпинделя вращается в специальном регулируемом двухрядном роликовом подшипнике 6, а задняя — в двух радиально-упорных шариковых подшипниках 8, которые воспринимают осевую нагрузку на шпиндель.

Для выбора люфта в шпинделе (что можно делать только под наблюдением квалифицированного токаря или мастера) регулируется передний подшипник.

Для этого необходимо ослабить стопорный винт 1, с помощью гайки 7 подтянуть внутреннее кольцо подшипника 6, а затем опять закрепить винт 1.

Осевой люфт выбирается с наружной стороны гайкой 9. После выбора зазоров гайку следует повернуть еще на 18—20°, создавая тем самым необходимый натяг.

Фланец 4 патрона центрируется на конусном пояске А шпинделя. К фланцу Б шпинделя он притягивается с помощью винтов 5, проходящих сквозь фасонные отверстия шайбы 3, и закрепляется четырьмя гайками 2.

На рис. 25, б показаны присоединительные размеры переднего конца шпинделя.

Суппорт. Суппорт станка (рис. 26, а) состоит из каретки 1, перемещающейся по направляющим станины 17, поперечных 9 и верхних 6 салазок, поворотной части 8. При вращении винта 12 рукояткой 10 или от привода поперечные салазки вместе с гайкой 13 скользят по направляющим каретки (на рисунке их не видно). Точное перемещение салазок и резца определяется с помощью лимба 11. Для устранения мертвого хода винта поперечных салазок при износе гайки последняя выполнена из двух половин 13 и 15, между которыми установлен клин 14. Подтягивая клин при помощи винта 16 кверху, можно раздвинуть обе половины гаек и выбрать зазор. Верхние салазки перемещаются по направляющим поворотной части, смонтированной в круговой направляющей поперечных салазок. Это позволяет устанавливать верхние салазки вместе с резцедержателем 5 при отпущенных гайках 7 под углом к оси станка от —65° до +90° при обтачивании конических поверхностей. Задний резцедержатель 2 используется для проточки канавок и для других работ, выполняемых с поперечной подачей, но может быть и снят.

Закрепленный на откидном кронштейне 3 щиток 4 используется для защиты токаря от разлетающейся стружки.

Резцедержатель. На центрирующем буртике верхней части суппорта 1 (рис. 26, б) установлена четырехсторонняя головка 13. С одной стороны головки размещен конический фиксатор 5 с пружиной 4, а с другой стороны — шариковый фиксатор 17 с пружиной 15 и резьбовой пробкой 12.

Сверху к головке 13 двумя болтами привинчен фланец 5. Внутри головки на центральном пальце 16 расположен кулачок 11 с торцовыми зубьями и храповая муфта 10, которая прижимается к торцу кулачка пружиной 8. Храповая муфта 10 может свободно скользить по шлицам втулки 9, запрессованной в рукоятку 7.

Освобождение головки, ее поворот, фиксация и закрепление производятся одной рукояткой 7. В начале поворота против часовой стрелки рукоятка 7, перемещаясь по резьбе вверх, освобождает головку. Вместе с рукояткой поворачивается кулачок 11, который связан с ней зубьями храповика 10. Как только головка будет освобождена, скос кулачка 11 действуя на лапку фиксатора 3, приподнимает фиксатор и кулачок 11, упираясь стенкой выреза в штифт 14, поворачивает головку. При этом шарик 17 отжимается вверх. В конце поворота шариковый фиксатор заскакивает в очередное гнездо, осуществляя предварительную фиксацию головки.

При обратном повороте рукоятки 7 кулачок 11 освобождает фиксатор 3, который, западая В гнездо 2, окончательно фиксирует головку. Кулачок 11, упираясь стенкой выреза в штифт 14, останавливается. При дальнейшем повороте рукоятки 7 скошенные торцовые зубья кулачка 11 отжимают вверх храповик 10. В конце поворота рукоятка 7 закрепляет головку.

Подгонкой шайбы 6 по толщине обеспечивают удобное положение рукоятки 7 при зажиме.

Разъемная гайка. Продольная подача суппорта от ходового винта получается при включении разъемной гайки, управляемой рукояткой 28 {рис, 22). Эта гайка (рис. 27) состоит из двух половинок — нижней 1 и верхней 2. Обе половинки своими выступами А могут двигаться вверх и вниз в направляющих, имеющихся на задней стороне фартука. Если половинки гайки сдвинуты и они охватывают ходовой винт (нижнее положение рукоятки 28 — рис. 22) — подача суппорта, заимствуемая от винта, включена. Если половинки гайки раздвинуты (верхнее положение рукоятки), то подача от винта выключена.

Указанные перемещения половинок гайки осуществляются следующим образом. На валик 5 (рис. 27), на котором закреплена рукоятка для управления гайкой, насажен диск 4. В этом диске имеются два эксцентричных паза В и С, в которые входят штифты 3 и 6, ввернутые в половинки гайки. При повороте рукоятки по часовой стрелке штифт 6 с нижней половинкой гайки поднимаются, а штифт 3 с верхней половинкой опускаются, что и требуется для включения гайки. При повороте рукоятки против часовой стрелки проис ходит выключение гайки.

Задняя бабка. Устройство ее показано на рис. 28, а. В продольном отверстии корпуса 1 установлена пиноль 4 с закрепленным в ней на конусе центром 2. Перемещение пиноли и выталкивание центра при его съеме осуществляется винтом 5 с помощью установленного на нем маховичка 6. В требуемом для работы положении пиноль зак репляется рукояткой 3.

Рис.28. Задняя бабка (а) и устройство для ее перемещения (б).

Корпус задней бабки с промежуточной плитой 8 перемещается по направляющим станины вручную и фиксируется в рабочем положении поворотом рукоятки 7, вследствие чего тяга 9 воздействует на рычаг 10, который поджимается к станине станка (на рисунке не показана). Гайкой 12 (изменением рабочей длины винта 13) можно отрегулировать силу зажима. Окончательный зажим осуществляется гайкой 14, воздействующей через болт 15 на планку 11, также поджимаемую к станине станка. На плите 8 закреплена замковая планка 16. В нее может вводиться (поперечным смещением суппорта) аналогичная планка 18 (рис. ) каретки 17, в результате чего при сверлении отверстий и других переходах задней бабке можно сообщать механическую продольную подачу.

Обгонная муфта (рис. 29) состоит из ведущей обоймы 3, соединенной с двухвенцовым колесом 56 (рис. 23), и ведомого диска 1 (рис. 29), в вырезах которого расположены шарики 2. При враще -нии обоймы шарики заклиниваются в вырезах и вращение от обоймы передается на диск, а следовательно, и на вал XV (см. рис. 23). При вращении ходового вала XVII от электродвигателя ускоренного хода диск с валом XV вращается быстрее обоймы, шарики отжимаются в углубления вырезов, вследствие чего обойма, а с ней вместе блок шестерни 56—56 (рис. 23) вращения не получают.

RACE Series Expert 2015 — ВЕЛОСИПЕДЫ НА ПЕРВОЙ ПОЗИЦИИ

RACING 2015

EXPERT

Рама из сплава 6061-T6 с использованием проверенной геометрии нашего бренда велосипедов, выигравших чемпионаты, для создания сертифицированного гоночного велосипеда. Новая смелая графика, 100 % хромомолибденовые рули и вилки, герметичные ступицы, обода с двойными стенками и детали таких великих компаний, как KMC и ARISUN, обеспечивают лучшее соотношение цены и качества гоночного велосипеда начального уровня

ВЕС : 8,6 кг без педали
РАЗМЕР РАЙДЕРА : 1 м 50 – 1 м 65

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

РАМА

Верхняя труба Expert 19,75’’ 6061 Сплав T6, встроенная рулевая труба 1-1/8’’

ВИЛКА

Полный хромомолибден, рулевая труба 1-1/8’’

ГАРНИТУРА

Встроенный герметичный подшипник

РУЛЬ

Хромо-молибденовая штанга, подъем 5,75 дюйма, 8° назад и 2° вверх

ЗАХВАТЫ

130 мм Мягкий однослойный

ШТОК

Верхняя загрузка 53 мм 6061 T6 Alloy

ВВ

Квадратный BB 118 мм герметичный подшипник

ЦЕПЬ

42 зубца 5 Болт 110 мм 1/2’’x3/32’’ Стальное кольцо 3 мм

РУКОЯТКА

Кривошип из 3-х частей, 165-мм рычаг из сплава, болты / гайки с кольцом цепи из хромомолибдена

ПЕДАЛЬ

Платформенная педаль 9/16″

ЦЕПЬ

KMC Z33 1/2″x3/32″

МЕХАНИЗМ

16 Зуб 1/2’’x3/32’’

ПЕРЕДНЯЯ СТУПИЦА	28H, подшипник с двойными контактными уплотнениями, ось 3/8 дюйма/гайки
ЗАДНЯЯ СТУПИЦА	28H, подшипник с двойными контактными уплотнениями, ось 3/8 дюйма/гайки
СПИЦЫ	14 Калибр
НИППЕЛЬ	Латунные ниппели
ДИСКИ	Клапан Presta с двойной стенкой 28H 20’’x1-3/8’’
ШИНЫ	Arisun XLR8 20’’x1-3/8’’
ТРУБЫ	Клапан Presta 20’’x1-3/8’’
ТОРМОЗНОЙ РЫЧАГ	Мини 2 пальца
ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ	V-образный тормоз 95 мм
СЕДЛО	Мини Комбо
ПОДСЕДЕЛЬНАЯ СТОЙКА	Комбинированный мини сплав 25,4 мм
ЗАЖИМ СЕДЛА	Сплав 1 Болт

ГЕОМЕТРИИ

Типоразмер	ТТ	CS мин.	ЛР	АФ	СА	НТ	СПЛ	ВВХ	Колеса
МИНИ	17,25″ 438,15 мм	12,5″ 317,5 мм	1,8″ 46 мм	72°	70°	4″ 100 мм	8,25″ 209,55 мм	10,6″ 269,2 мм	20×1-1/8″
ДЕТСКИЙ	18,75″ 465,25 мм	12,75″ 323,85 мм	1,8″ 46 мм	73°	72°	4″ 100 мм	8,75″ 222,25 мм	10,6″ 269,2 мм	20×1-1/8″
ЭКСПЕРТ	19,75″ 501,65 мм	13″ 330,2 мм	1,8″ 46 мм	74°	72°	4″ 100 мм	8,75″ 222,25 мм	11″ 279,4 мм	20×1-3/8″
PRO	20,5″ 520,7 мм	14,25″ 361,95 мм	1,8″ 46 мм	74°	72°	4,33″ 110 мм	9,25″ 234,95 мм	11″ 279,4 мм	20×1,75″

Лучшие цены на велосипеды, которые мы нашли

Показать фильтры

Цена

Марка

Эво(113)
Виттория(94)
Континентальный(83)
Фокс(69)
Призрак(48)
Австралийский бэби(45)
отшлепать(29)
Гармин(28)
Фортис(26)
Валко Бэби(7)
Ног(7)
Брукс(6)
Окли(6)
Гало(6)
Королевский ребенок(6)
Элита(5)
Ямаха(4)
Верблюдбак(3)
Виби(3)
Эндура(2)
скопа(2)
Чикко(2)
Титан(2)
Меко(1)
Элемент(1)
Рибок(1)
Море к вершине(1)
Барби(1)
Дисней(1)
Ч/б(1)
Видение(1)
Бебе Уход(1)
Дайсон (1)
Сяоми(1)

Тип

Шоссейные велосипеды(171)
Горные велосипеды(324)
Велосипеды с фиксированной передачей(6)
Городские велосипеды(47)
Складные велосипеды(78)
Детские велосипеды(14)
Женские велосипеды(20)
Хардтейл велосипеды(89)
Велосипеды с полной подвеской(5)
Электровелосипеды(1039)

Магазин

Дик Смит(7295)
Циклы цепной реакции(1159)
Mydeal. Com.Au(288)
Коган.Ком(238)
Ebay(213)
Велосипеды онлайн(206)
Майер(185)
Круз(63)
Сумасшедшие(33)
Амазонка Au(24)
JB Hi-Fi(23)
Цель(20)
Электрические велосипеды Leitner(12)
Бунтарь(10)

Детский велосипед BMX для фристайла Mongoose Legion L18 для детей, детей и райдеров от начального до продвинутого уровня, 18-дюймовые колеса, стальная рама Hi-Ten, Micro Drive 25×9Шестерня T BMX, серебристая
1199,64 доллара США
+ Доставка
Идти в магазин

1 2 3 4 . .. 489 Следующая Страница

GENIE GS-3384 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Pdf Скачать

Скачать СодержаниеОглавление

Добавить в мои руководства

Добавить эту страницу в закладки Руководство будет автоматически добавлено в «Мои руководства»

распечатайте эту страницу

Содержание

страница из 298
Содержание
Оглавление
Закладки

Объявление

Содержание

Руководство по обслуживанию

(с серийного номера 40001 до GS8405-40832)

Деталь № 82259

Ред. D

Сентябрь 2005 г.

Содержание

Предыдущая страница

Следующая страница

Содержание

См. также Genie GS-3384

Genie GS-3384 Руководство по техническому обслуживанию 277 страниц

Genie GS-3384 Руководство по обслуживанию и ремонту 193 страницы

Genie GS-1530 Руководство по техническому обслуживанию 97 страниц

Дополнительные руководства для Genie GS-3384

Подъемные системы Genie GS-3384 Руководство по эксплуатации
(57 страниц)
Подъемные системы Genie GS-3384 Руководство по эксплуатации
Ножничные подъемники (52 страницы)
Подъемные системы Genie GS-3384 Руководство по эксплуатации
(36 страниц)
Ножничные подъемники Genie GS-3390 Руководство по обслуживанию
(348 страниц)
Руководство по эксплуатации ножничных подъемников Genie GS-3268DC с информацией по техническому обслуживанию
(30 страниц)
Руководство по эксплуатации ножничных подъемников Genie GS-2032
(38 страниц)
Руководство по эксплуатации ножничных подъемников Genie GS-2668 RT с информацией по техническому обслуживанию
(32 страницы)

Руководство по обслуживанию ножничных подъемников Genie GS-1530
(298 страниц)
Руководство по эксплуатации ножничных подъемников Genie GS-1530
(62 страницы)
Руководство по эксплуатации ножничных подъемников Genie GS-2669RT
Диапазон серийных номеров от gs6911-101 (50 страниц)
Руководство по эксплуатации ножничных подъемников Genie GS-2669RT
(50 страниц)
Ножничные подъемники Genie GS-2669 DC Руководство по обслуживанию и ремонту
Диапазон серийных номеров от gs6912-1300/от gs6916f-7897 до gs6916f-10499/от gs69f-10500 (178 страниц)
Ножничные подъемники Genie Lift Tools GS-2669 Руководство оператора
Материальный носитель (12 страниц)

Краткое содержание для Genie GS-3384

Загрузить с диска

Загрузить с URL-адреса

Что лучше для велосипеда Hardtail или Full Suspension

BILARASA. COM — Улучшение навыков в горах обычно для более легкой езды на велосипеде, в горах — это спорт — для улучшения стиля полной горной езды по холмам — отличные велосипедные велосипеды, новые крутой это лучше, чем велосипеды легче, чем подвеска, а потому лучше, что они тянут подвеску хардтейла, особенно до полного, хардтейл, если есть навыки, чем сделать вас

И вот каталог о Какой велосипед лучше хардтейл против полной подвески лучший После того, как вы просто используете символы, вы можете 1 статью в столько полностью удобных для читателей изданий, сколько вам нравится, что любой из нас уведомит в дополнение к демонстрации Создание статей это полезный опыт для вашего аккаунта. Большинство из нас получают множество прекрасных изображений Какой велосипед лучше с жестким хвостом по сравнению с полной подвеской красивую картинку, но мы просто показываем ваше чтение, которое любой из нас считает самой лучшей статьей.

Артикул Какой хардтейл лучше велосипеда по сравнению с полным подвесом просто относится к удивительной демонстрации, учитывая, что изображение, которое вы должны найти в уникальных статьях. Помогите этому автору, просто купив подлинное слово Какой велосипед лучше с жестким хвостом или полной подвеской , поэтому автор предоставляет лучшие изображения, а также продолжает работать здесь, выполняя все виды жилых и коммерческих работ. Вы должны сделать свой поиск, чтобы получить бесплатную цитату, надеюсь, что у вас есть хороший день.

Хардтейл против полной подвески для новичка, что лучше горных

Горные велосипеды с хардтейлом обычно легче горных велосипедов с полной подвеской, что облегчает подъем на крутые холмы. Какой стиль горного велосипеда лучше всего подходит для улучшения навыков? Одна из замечательных особенностей езды на хардтейле заключается в том, что он лучше подходит для улучшения ваших навыков вождения, чем велосипед с полной подвеской, особенно если вы новичок в этом виде спорта. На пересеченной местности горный велосипед с полной подвеской является лучшим выбором, потому что вы лучше контролируете свою езду и чувствуете себя более уверенно, увеличивая скорость. Таким образом, с точки зрения сцепления и комфорта на более ровных участках лучшим выбором является хардтейл, а на неровных участках лидирует MTB с полной подвеской. Горные велосипеды хардтейл не имеют заднего амортизатора, тогда как велосипеды с полной подвеской имеют передний и задний амортизаторы. определение того, подходит ли вам хардтейл или горный велосипед с полной подвеской, зависит от того, как и где вы будете кататься. посмотрите это видео, чтобы увидеть преимущества каждого из них. хардтейл • более эффективен при вращении педалей. Хардтейл подойдет для большей части бездорожья, но велосипед с полной подвеской лучше подходит для неровных трасс. поэтому, если трассы, по которым вы едете, не слишком экстремальны, и вам также нравится кататься по дорогам и гравию, то лучшим выбором будет хардтейл. уверенность — это последнее преимущество, которое обычно предлагает велосипед с полной подвеской. Хардтейлы имеют только переднюю подвеску, а велосипеды с полной подвеской имеют и переднюю, и заднюю подвеску. вот почему на пересеченной местности гонщикам придется прилагать больше усилий при использовании хардтейла. если вы не очень спортивны, то какой тип вы выберете, имеет огромное значение.

Хардтейл против полноподвесного горного велосипеда Smackdown Gearjunkie

Велосипеды с полной подвеской требуют обслуживания амортизаторов и замены подшипников тяги, что может быстро увеличить стоимость владения, если вы часто ездите по заболоченной местности. хардтейл также более удобен для гонщиков, которые используют свой горный велосипед как универсальное велосипедное транспортное средство. У них меньше компонентов, а затраты на настройку и обслуживание минимальны по сравнению с велосипедами с полной подвеской. хардтейлы имеют базовую раму и ограниченный диапазон подвески. в то время как горный велосипед с полной подвеской имеет рамы с двойной подвеской, он увеличивает вес и требует большего обслуживания, чем горный велосипед с жестким хвостом. На хардтейлах обычно легче ездить, чем на велосипедах с полной подвеской, что делает их хорошим выбором для начинающих и опытных райдеров. Велосипеды с полной подвеской дороже, чем велосипеды с жестким хвостом, но они обеспечивают более плавную езду по неровным трассам. теперь, если у вас ограниченный бюджет, то велосипед с хардтейлом, вероятно, будет для вас лучшим вариантом.

Полная подвеска против хардтейла | Что еще весело?

полный подвес или хардтейл, что лучше? или есть еще лучший велосипед? Нил и Блейк находят достаточно неровные трассы, что лучше для повседневной езды? трейловый байк с полной подвеской или хардкорный хардтейл? Блейк Самсон и Рич Пейн вернулись к тому, когда начинали кататься на горных велосипедах, часто люди сначала опускают пальцы ног при езде на кросс-кантри, но с таким количеством доступных велосипедов для кросс-кантри я могу надеяться, что это видео сравнения хардтейла и полной подвески поможет вам определить, какой велосипед лучше для тебя. не забудьте разбить это один из самых больших аргументов в мире катания на горных велосипедах. хардтейл или горный велосипед с полной подвеской лучше? сегодня это видео содержит платный продакт-плейсмент для identiti. когда дело доходит до полной подвески или хардтейла для трейлового катания, выбор не сегодня, мы покажем вам, почему хардтейлы лучше, чем велосипеды с полной подвеской (иногда)! Наслаждайтесь этим видео, где Альфи отправляет свои 29Профессиональные гонщики по пересеченной местности часто переходят с хардтейлов на гоночные велосипеды с полной подвеской в зависимости от трассы. мы проверяем Мэтт здесь, чтобы провести самый ненаучный эксперимент, чтобы узнать ответ на извечный вопрос, какой велосипед быстрее? Видеооператор bikeradar Рубен Баккер Дайос — пугающе сильный гонщик на дороге, но он только недавно занялся горным велосипедом. Это видео содержит продакт-плейсмент от Freewheel. если у вас есть 1000 фунтов стерлингов, какой велосипед вы выберете: хардтейл или полный, вам нужен новый велосипед, но вы не знаете, какой велосипед купить? в этом видео узнайте плюсы и минусы каждого стиля велосипеда (хардтейл

Связанное изображение, с чем лучше хардтейл для велосипеда или с полной подвеской

Связанное изображение с тем, с чем лучше хардтейл для велосипеда или с полной подвеской

Xin tư vấn dùm em em ATX 677 và em Totem CT01 [Lưu trữ]

eMông Group > Mông kỹ > Xe đạp > Xin tư vấn dùm em em ATX 677 và em Totem CT01

PDA

View Full Version : Xin tư vấn dùm em em ATX 677 và em Totem CT01

krypton. 1503

08.13.2013, 12:20

Эм Джанг пхан ван джия хай ксэ най, тронг джиу киен туи тиен чо пхеп, монг как монг гия чо гиао, ту ван дум эм
http://xedapasama.com/vn/san-pham/1475_ct01-men-2013-black.html
http://xedop.com/Product/2/313/atx-677.aspx
: uong :: uong :: uong :: uong :: uong:

flamencol78

13-08-2013, 200:07

dùng congiant atx677 đ, con này sau có điều kiện nâng cũp cũp cũp cũp cũp cũp cũp cũp cũp cũp cũp cũp cũp cũp cũp cũp cũp cũp cũp cũp cũp cũp cũ đồ хон.

криптон.1503

08.13.2013, 16:39

Dùng con Giant ATX677 đê, con này sau có điều kiện nâng cấp cung dễ kiem đồ hơn.
Cảm ơn bac, bác cho em hỏi em cao 1m65 đi em này ngai 30km thì có vất vả lắm k nhỉ?

Tiện thể cho em hỏi cấu hình hai em này so với nhau thế nào ạ? Em đi như trên điều kiện đường bằng phẳng thì tuổi thọ em xe có cao ko ạ?

Hòa

13-08-2013, 16:42

Ạ luôn con xe Totem, nạn nhận có e đây này

700809 flamencol0003

08. 13.2013, 16:45

Cảm ơn bac, bác cho em hỏi em cao 1m65 đi em này ngai 30km thì có vất vả lả lắm k nhỉ ?

Theo đường link thì em Giant ATX này size 17 — hợp với chiều cao 1m65 của bạn đó. 30 км. Một cách để kiem tra xem xe có vừa size của mình không đơn giản nhất la ban ra hàng xe chọn em xe mà bạn ưng rồi đứng thửe quahai chân. Nếu khung cách từ khung xe tới … tờ rym từ 7-10см là ổn.

фламенколь78

13-08-2013, 04:46 PM

Ạ luôn con xe Totem, nạn nhận có e đây này

Cưỡi em Totem lên tận Cò Nòi gặp người thương mà giờ lại phũ với em nóa thế hả Trym =) )

krypton.1503

13-08-2013, 16:52

Theo đường link thì em Giant ATX này size 17 — hợp với chiớnu cao 1m6 30 км. Một cách để kiem tra xem xe có vừa size của mình không đơn giản nhất la ban ra hàng xe chọn em xe mà bạn ưng rồi đứng thửe quahai chân. Nếu khung cách từ khung xe tới … tờ rym từ 7-10см là ổn.
Tình hình là em ở Ninh Bình, có lẽ vọt lên ha nội mang em nó về. Các bac cho em hỏi mua ở 171 Láng Hạ và 24 Bạch Mai ok chứ ạ? Mà Khâau ưa em nó về nb không biết nên như nào nữa …

Pluto

13-08-2013, 04:55

Tình hình ninh ninh bình, có ln ninh ninh bình, có ln ninh ninh bình ninh ninh bình но ву. Các bac cho em hỏi mua ở 171 Láng Hạ và 24 Bạch Mai ok chứ ạ? Mà Khâu ưa em nó về nb không biết nên như nào nữa …

ạp về đi bạn: d

trong 4rum có anh bờm ninh bình, hay bạn rủ và nh anh ấ đ đ ề0003

Krypton.1503

13-08-2013, 04:56

ạp về đi bạn: d

Trong 4rum có anh bờm quênh bình, hay bạn rủ và nhờ nh-vđnh-vềnh vđg nhyg nh-vhyg nh-vhyg nh-vhyg nh-nh-nh-nh-vhyg-whyg nh-nh-vhyg-nh-nh-vhyg-whyg nh-ninh vđg-vđg-vhy-nh-ninh vđg-vđg nh-ninh ninh-vhy-ninh- Hay quá ạ, Ai gọi anh Bờm dùm e với :hb::hb::hb::hb::hb::hb:

Плутон

có người gọi hồn chú, ở đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đn vào đ đ đ đn nhá: o013:

Mr_bom

13-08-2013, 06:49

mềnh chịu Thôi, ạp ườp ườ ườ ườ ườ ườ ườ ườ ườ ườ ườ ườ ườ ườ ườ ườ ườ ườ ườ ườ ường x ườ ườ ườn gên gên gên gên gêng é ву чо нхан :o22:

kienvrg

08. 14.2013, 00:07

Giá này dựng được xe rồi!

криптон.1503

14-08-2013, 14:21

Ạ luôn con xe Totem, nạn nhận có e đây này
Chia sẻ cho em thông tin về em nó đi bác 😀

krypton.1503

14-08-2013, 14:22

Giá này dợiợiợrng đưỻng
Dựng xe như nào b? mông minh có ai giup minh dc ko nhỉ?:o050:

Mr_Bom

14-08-2013, 18:03

7tr là dc bộ acera, phanh ĩa cơ, thụt xcm, khung v-ket, cụ thể hơn thì ra hàng nhé 🙂

Nhip

70002 14-08-2013, 06:48 вечера

7tr Bộ Acera, Phanh ĩa Cơ, Thụt xcm, Khung V-ket, cụ thể hơn thì ra hàng nhé 🙂

Nghe Quen Quen:-«

Bike_me

14-08-2013, 11:19 PM

Nghe Quen Quen:-«
ụng hàng rồi =))

Krypton.1503

15-08-2013, 08:18

Tình Hình là em KO Có Thôgng Số Củ Cá Cá Cá Cá Cá Cá Cá Cá Cá Cá Cá Cá Có Thể Cá Có Thể hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình hình up hộ em để em tham khảo ạ!

E vừa gọi cho ben gigan vn thấy hết hàng, ko biết mua ở xedop. com 194 Quán Thanh có ok ko ạ?

Итак, есть ли у вас ATX 677 или Hunter 3.0, или нет?

DANGMAN

15-08-2013, 10:37

Tình Hình là em ko Có thông Số Cụ thể em 677, bác nào cou up hộ em em tham khảo ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ ạ

E vừa gọi cho ben gigan vn thấy hết hàng, ko biết mua ở xedop.com 194 quán thánh có ok ko ạ?

So sánh giữa atx 677 với hunter 3.0 thì thế nào ạ?
Chơi bừa đi bạn, mua xe ể làm gì

Krypton.1503

15-08-2013, 11:46

em nghe thấy bảo cấu hình atx 677 cũng khhong không không. đê trước, đề sau sis, tay đề shimano (KHÔNG GHI GÌ), so với TOTEM CT01 không biết thế nào ạ.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Frame Nhôm
Handlebar: Ghi đông nhôm HB023
Stem: Pốt tăng nhôm HS077
Fork: Càng giảm sóc MODE MD-683S
Derailleurs: Đề trước TX51 , đề sau ACERA 24 tốc độ
Shifter: Tay đề EF51 8 скоростей
Freewheel: Líp 8 Tầng CS-HG30-8L
Тормоза: Phanh ĩa Promax
Rim: Vành nhôm hai lớp có khuyên
xích Kmc Z72
Седло: yên vader 1137-02 9073 9073 267 3 267 3 267 3 267 3 267 3 267. : Nhôm

AI ĐÃ ĐI THỬ EM CT01 CHO EM XIN Ý KIẾN Ạ.

Mông mình ai giúp em rap xe ược cho em xin ý kiến

Krypton.1503

15-08-2013, 11:50

nghe Quen:-«
Bạn Cũ-nhy rap nhy nhy nhy nhy nhy nhy nhyg nhyg nhy nhy rap rap rap rap nhy rap nhy rap nhy rap nhy rap- , чиа со дум минь ит кинь нгхип đc khong ?

Mr_Bom

15-08-2013, 12:14

bạn nhip cũng rap xe tầm này à, chia sẻ sẻ dùm mình ít kinh ngđckhôp?
CấU HìNH XE CủA Nó ấy :)), Có 7tr Thôi, Vẫn rẻ Hơn Con 677

Krypton.1503

15-08-2013, 12:21

CấU HìNH XE CủA Nó Nó Nó Nó Nó nó nó nó nó nó nó nó nó nón. Có 7tr Thôi, vẫn rẻ hơn con 677
thế anh bom rap ạ ạ, thương em nhỏ ồng hương anh giúp em nhé

15-08-2013, 12:34 PM

xe a ce-Ace a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a giúp em nhé

nhưng a ko biết rap 😀 , e cứ ra 32C lý nam đế ý , a rap chỗ này , cung okie

Krypton. 1503

15-08-2013, 12:42

xe a cũng là xe Rap nhưng a ko biết Rap: d, e cứ ra 32c lý nam ế ý, рэп-ни, cũngie
hiện giờ anh đang ở đâu, thứ 7, cn anh có rảnh thì dẫn em đi với, anh có hiểu biết về xe rồi sẽ thuận lợi vàt cho n em hơn 🙂

гр. , 05:45 вечера

a đang ở cầu giấy, cuối tuần này thì a bận rùi, ể tuần sau đi :), e vào fb này mà xem, thỉnh thoảng cái xe gián ngượ ng ng ng ng ng ng www.facebook.com/duongmacanton

Krypton.1503

18-08-2013, 04:49 вечера

: D
Sau 4 năm không đi xe ạp, em đ Hoàn thành 120km từ hn về nb, thành tích hả hn hnch hnch hnh hnch ăn nghỉ:((
đi với các mông toàn đất đá gồ ghề chắc die quá

Mr_Bom

19-08-2013, 12:04 AM

emong đi lành lắm bạn ơi ,cứ đi thử đi , rùi sẽ biết 🙂

zĩn

19-08-2013, 00:19

emong đi lành lắm bạn ơi ,cứ đi thử đ9i , rùi bis :)0003

ờ đúng rồi lành lắm hờ hờ hờ hờ: o058:

Krypton. 1503

19-08-2013, 08:09

Emong đi nhanh lắm bạn bạn ơi ơ đ đ đ đ đ đ đ ẽ ẽ ẽ ẽ ẽ ẽ ẽ ẽ ẽ ẽ ẽ ẽ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ đ rắ rồ )
ờ đúng rồi lành lắm hờ hờ hờ hờ
: d phục các bác thật, đi chắc là vui lắm, em cũng muốn: kiai :: kiai :: kiai :: kiai :: kiai:

Курс кассетного вело майяра 【 ОБЪЯВЛЕНИЯ Сентябрь 】

ImmobilierТранспортОбразованиеУслугиТелефонСпортАксессуары ModeMaison JardinLoisirsJeuxInformatiqueImage VidéoAnimauxEnfants et BébésCategorie

Tous les départementsAinAisneAllierAlpes de Haute ProvenceAlpes MaritimesArdècheArdennesAriègeAubeAudeAveyronBas RhinBouches du RhôneCalvadosCantalCharenteCharente MaritimeCherCorrèzeCorseCôte d’OrCôtes d’ArmorCreuseDeux SèvresDordogneDoubsDrômeEssonneEureEure et LoirFinistèreGardGersGirondeGuadeloupeGuyaneHaut RhinHaute GaronneHaute LoireHaute MarneHaute SaôneHaute SavoieHaute VienneHautes AlpesHautes PyrénéesHauts de SeineHéraultIlle et VilaineIndreIndre et LoireIsèreJuraLa RéunionLandesLoir et CherLoireLoire AtlantiqueLoiretLotLot et GaronneLozèreMaine et LoireMancheMarneMartiniqueMayenneMayotteMeurthe et MoselleMeuseMorbihanMoselleNièvreNordOiseOrneParisPas de CalaisPuy de DômePyrénées Атлантические Пиренеи Восточные Рона Сона и Луара Сарта Савойя Сена и Марна Приморская Сена Сена Сен-Дени Сомма Тарн Тарн и Гаронна0003

Toutes les villes

Avec фото

Cassette Vélo Maillard Course 5 Vitesses Freewheel/ CAS

Blanzat (Puy de Dôme)

Cassette Vélo Maillard Cours économique» ni MONDIAL RELAY в связи с текущими обстоятельствами доставка только LA POSTE in colissimo не выбирайте «Другая международная экономическая доставка»

4,5 €

Voir le product

Roue libre velo maillard course 6 vitesses french 34,7 x 10 UN VELO DE COURSE DES ANNEES 1980 France M 34,7 x 100 envoi via mondial relay: 5,20 envoi par colissimo — Франция: 7,25 евро — union européenne et Suisse: 16,80 евро — Европа: 23 евро — reste du monde: 31 евро Bonnes enchères

28 €

Voir le product

Вело-де-курс Пинарелло Тревизо Кампаньоло Рекорд GS

Сен-Илер Бонневаль (Верхняя Вена)

Вело-де-курс Пинарелло Тревизо Кампаньоло Рекорд GS Victory Columbus SL. État: Event Service de livraison: Colissimo Recommandé Beau vélo de course pinarello treviso révisé Équipements: — cadre pinarello Columbus SL taille 54 — dérailleur avant et arrière campagnolo record (nuevo) — shifters campagnolo record — pédalier campagnolo grand sport 52/42 — pédales campagnolo супер рекорд — roues arrière et avant Mavic Montlhéry pro avec moyeux campagnolo Record et cassette Maillard сервисный курс 6 vitesses — leviers de freins campagnolo Victory — étriers de freins campagnolo запись patins de freins neuf — jeu de direction Campagnolo Record — boîtier de pédalier Campagnolo Athena pas italien — tige de selle 3ttt — selle soffati professionale — cintre cinelli Giro d’Italia — potence cinelli 22 mm 130 mm — vélo entièrement nettoyé dégraissé Pas de voiles aux roues Attention un léger saut sur la roue arrière a rattrapé et quelques points de rouille qui ont été traités Pour collectionneur de beaux velos italien Bonnes enchères a tous et toute

800 €

Voir le product

Vélo de course ancien smg. t 50 de 1978 cadreur j frelat.

Морлаас (Атлантические Пиренеи)

курс по старому SMG.T 50. Кадровый ремесленник J Frelat ancien конструктор в Ольне-су-Буа. le vélo est de 1978.série de tubes Vitus 971 6/10eme. Fourche à tête Cinelli gravée Maison SMG. Spécialité de la marque, la jante arr est centrée entre les flasques du moyeu et non pas au center de l’empattement du moyeu. les bases arr sont donc décalées par building à droite. cela pour assurer un rayonnage symétrique de la roue arr qui est ainsi plus résistante aux sollicitations latérales. il faut remettre cette method à ce qu’étaient à ce moment-là les problèmes de rayonnage des roues à fort «parapluie» Gauche. В соответствии с принципом конструкции FKC (Kérautret) на Six Fours Les Plages Transmission Huret Success titane à l’arr, Challenger Duopar à l’av. цепь новая. сборы с украшениями и украшениями. Конкурс Freinage Mafac. roues boyaux Maillard/Mavic 36 rayons croisés à 3 à l’arr, radiants à l’avant. Педалье Стронг 49d 170 мм, плато TA 48/38/28. roue-libre 6v Maillard 14/16/18/20/23/25 acier. Jeu de pédalier Strong 35×100 124mms à billes.Pédales Ibéria «Bravo» cales-pieds Christophe. Courroies Binda «campionnissimo» à заговоры де préhension. Potence Belleri 85 мм, гидон Атакс, профессиональный характеристик эпохи, lg 41,5. Leviers Mafac ajourés à каучуковые обволакивающие средства. Guidoline Tressostar neuve. игра в направлении Strong P4 acier. tige de Selle 26.4 Флейта Лапрада. la Selle n’est pas l’originelle mais une Rools de 1985. Le vélo est en très bon état, parfaitement rectiligne. La Câblerie Transmission et freinage est neuve tous graissages refaits, et n’a donc besoin d’aucun soin supplémentaire pour rouler. L’émaillage est abimé et défraichi, cloque en somes endroits, carrément disparu sur 1.5cm2 sur le hauban gauche. les chromes sont légèrement abimés aussi mais le vélo reste assez joli tout de même. poids 9,9 кг платежный чек Prefere, уникальный Paypal для нефранцузских. les frais de port incluront les frais de démontage du vélo, les frais Paypal3%, si ce paiement est utilisé, 8¨%. livraison par Colissimo France. Pour l’international me contacter avant l’achat

2.500 €

Voir le product

Велосипед MBK Super Mirage, Columbus, размер 61,5 см, c/c freins Weinmann 405 — педали Nervar — педали Maillard CXC — переключатели Sachs Huret Le vélo est en bon état, tout est d’original, il peu roulé. Il y a quelques petits éclats de peinture. Il sera désassemblé pour l’expédition, les roues, les pédales, la Selle, le frein avant, la fourche et le guidon seront démontés

250 €

Voir le product

Velo decourse Алюминиевый гигант Cadex alr1 винтажный шоссейный велосипед s

Paris (Париж)

Velo de course Алюминиевый гигант Cadex ALR1 винтажный шоссейный велосипед. État : Event A vendre: Un vélo de course vintage des années 90, de la marque Giant. C’est le premier cadre en aluminium de la marque. Оригинальное оборудование, Shimano 105. Taille 53 (от центра до центра) идеально подходит для одного человека между 1:70 и 1:75 вокруг. Velo en aluminium, leger, en tres bon etat. Revisé aucun frais a prevoir. Функциональное парфе. 16 витесс. В деталях: Cadre Giant Cadex ALR 1 в алюминии 7000b (производство класса Giant). Полная группа Shimano 105. Игра в направлении Giant. Сила Нитто. Cintre SR Sakae патент Модоло на заказ Анатомический изгиб. Маршруты: moyeux Shimano 105, jantes Mavic open Sup Cassette 8 vitesses. Возможна доставка в Париж или в Ливрейсон. N’hesitez pas a me contacter pour plus de renseignements. Продается винтажный шоссейный велосипед Giant 9-го века.0 с. Это первая алюминиевая рама от этого бренда fzmous. Все оригинальное оборудование, полный комплект Shimano 105. Размер 53 (от c до c), для пердона от 1 м 65 до 1 м 75 ок. Алюминиевая рама, легкая, надежная, в отличном состоянии. Полностью рабочий. 16 скоростей. Детали: Рама: Giant Cadex ALR 1, алюминий 7000b (производство класса Giant). Групсет: полный Shimano 105. Гигантская гарнитура. Ствол нитто. Руль: SR Sakae, патент Modolo, анатомический изгиб. Колесная пара: ступицы Shimano 105, зашнурованные на открытые суп-ободья Mavic. Кассета: 8-скоростная. Disponible в Париже dans le marais. Пожалуйста, свяжитесь со мной для получения дополнительной информации. Colnago, Cinelli, Campagnolo, Peugeot,… Доставка: Франция: 35€ UE: 70€ Весь мир: 170€ Пожалуйста, укажите стоимость доставки.

420 €

Voir le product

Velo de Course Peugeot PK 10 Tubes Reynolds 531 — 1979 / Тай

Bordeaux (Жиронда)

Velo De Course Peugeot PK10 Competition / Tubes Reynold 531 — 1979 État: Event Taille 58 Байк проверен во всем! Это в действительно хороших условиях. Никаких трещин, трещин, вмятин… Entièrement révisé. Руль парфемент! Aucun frais à prévoir Le vélo a été super bien conservé. La peinture d’origin comporte quelques petites petites mais très discrètes à l’il… 3 fois rien! Pas de fissure, de coup ou autre sur le cadre… Le vélo est équipé en peugeot Simplex (détailleurs avant et arrière), sélecteur Simplex, Freins Peugeot Mafac, pédalier stronglight, Jantes harda avec moyeux Maillard. .. Cadre Reynold 531, bas de fourche chrome Номер серии: 0681658 Le vélo sera vendu avec une nouvelle Guidoline Pour plus d’information ou photos MP svp Envoi à l’international Возможный вход: (100-200 евро) selon la destination

290 €

Voir le product

Vélo de course peugeot ventoux, reynolds

Chancelade (Dordogne)

Vélo de course Peugeot Ventoux — taille 55 см топор/топор — трубы Reynolds 501 — freins CLB Oméga S — переключатели Simplex — moyeux Nleviers de Maillard — pédallers freins sont un peu abimés, rapés. Le vélo est en bon état, tout est d’origine, pas de chocs, pas de rouille Il roule tres bien , pas de frais à prévoir

200 €

Voir le product

Vélo de course gitane performance,columbus,campagnolo

Chancelade (Dordogne)

Vélo de course Gitane Performance — taille 50,5 см топор/топор — трубы Columbus Aelle — roues Campagnolo Omega — moyeux Spidel — freins Modolo Sporting — pedalier Stronglight 100LX — переключатель avant Sugino 75 — переключатель AR Shimano RX 100 — педали Maillard CXC Le vélo est en bon état, pas de traces de chocs Или маленькие следы окисления поверхности на горизонтальной трубе Les pneus sont usés, mais ils tiennent ла прессион

220 €

Voir le product

Автомобиль Peugeot Galaxie в алюминиевом корпусе 1975 года выпуска

Сен-Ромен-ан-Галь (Рона)

Автомобиль Peugeot Galaxie в алюминиевом корпусе 1975 года выпуска Shimano 105, Maillard 500, Mavic. .. Comme sur photo, vélo dans son jus , entièrement à rafraîchir et réviser Taille du cadre: 57 cm

300 €

Voir le product

Велосипед peugeot pbn10

Chancelade (Дордонь)

Vélo de course Peugeot PBN10 — taille 52 cm топор/топор — специальная трубка Peugeot 103 — roues Mavic à boyaux — pédalier Peugeot — pédales Maillard — guidoline tissu neuve Le vélo est en bon état, il a quelques d’usage, des éclats de peinture, les boyaux tiennent la pression mais ils sont un peu usés. Pour l’expédition, les roues, les pédales, la selle et le guidon seront démontés.

200 €

Voir le product

Кассета vélo de route course shimano cs 5600 — 10 vitesses

Tourcoing (Nord)

Кассета для велогонки Shimano CS 5600 — 10 участников — 23.11 — Très bon état. Peu servi je l’ai vite remplacée pour monter le 23…:-) — Ne pas hesiter à me contacter. Мерси.

45 €

Voir le product

Vélo de course gitane vintage reynold’s 531 mafac mavic

Béziers (Hérault)

Vélo de course Gitane винтажный кадр Reynold’s 531 Très peu де следы использования sauf les pédales. Freins Mafac Roues Mavic Pedalier Stronglight Dérailleurs Simplex Boyaux Vittoria Maillard. La pompe est hs. Je réponds à toutes les questions. Tout fonctionne mais je suis néophyte donc prévoir un nettoyage de finition et peut-être quelques réglages. LIVRAISON voir le site co colis, le velo est à Espondeilhan pres de Béziers и 8 км по бесплатному маршруту A75

300 €

Voir le product

Velo de course peugeot pbn13

Marseille (Bouches du Rhône)

Vélo de course Peugeot années 80, cadre en tubes allégés CARBOLITE 103, 18 vitesses, dérailleurs et leviers de vitesses SIMPLEX SLG, pédalier triples plateaux STRONGLIGHT, freins SHIMANO 600, leviers MODOLO centr et potence ATAX PHILIPPE, roues à boyaux jantes aluminium RIGIDA, moyeux MAILLARD, Selle EXPEDIA, pompe ZEFALE neuve. Рост 54 см, рост одного человека 1 м 75 см. En excel état, proche du neuf. Vélo n’ayant quasment pas servi. Этатская коллекция. Juste quelques petites ретуширует à faire sur la peinture, boyaux d’origine.