Все о лесозаготовке: Этапы лесозаготовительной деятельности

Содержание

Этапы лесозаготовительной деятельности

 ЭТАПЫ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

 

  Последовательность лесозаготовительных работ состоит в выборе лесного участка и юридическом закреплении лесосеки для коммерческой вырубки. На выделенном участке леса производится валка (рубка) леса. Поваленный лес подлежит очистке от сучьев и верхушки – такая древесина называется «хлыст». Следующим этапом начинается разработка древесины (хлыстов) на сортименты определенной длины. Сформированная в соответствии с нужными параметрами древесина подлежит либо вывозке, либо дальнейшей переработке на лесопильных производствах. Важным моментом в ходе лесозаготовительной деятельности являются лесовосстановительные и санитарные работы по уходу за лесонасаждениями.

 

 ВЫБОР УЧАСТКА ЛЕСА

 

  Заготовка леса происходит на лесной площади (лесосека, делянка, отвод, дровосека, готовище, курень), закрепленной за организацией в виде аренды на 49 лет.

Под лесосекой принято понимать часть лесной зоны для рубки спелых и перестойных лесонасаждений. Такой участок выделен границами, так называемыми визирами (лесосечными знаками в виде столбов или кольев) либо в виде естественных границ. Параметры лесосеки: площадь лесосеки может достигать несколько десятков гектар. При этом ширина лесосеки варьируется от 50 метров до 1 километра. Важно отметить, что под «шириной лесосеки» понимают протяженность участка по короткой стороне.

При лесозаготовительной деятельности используют понятие «расчетные лесосеки». Это годичная норма пользования определенным участком леса (например, вырубки). При определении расчетной лесосеки применяют методику, которая включает в себя такие параметры, как способ рубки на данной лесосеки и формы ведения лесозаготовительных работ.

Лесосеки по отношению друг к другу могут располагаться несколькими способами: непосредственное примыкание лесосек, а также чересполосное, кулисное и шахматное расположение лесосек.

Лесосечные делянки – это часто лесосеки, имеющие ограничения по размерам. Готовище (или дровосека) предназначены исключительно для рубки дров.

 

 ЮРИДИЧЕСКОЕ ОФОРМЛЕНИЕ УЧАСТКА ЛЕСА В АРЕНДУ

 

  Сегодня организация лесозаготовительной деятельности для потребностей в сырьевой базе для обеспечения лесопильных работ или же для продажи круглых лесоматериалов осуществляется несколькими способами. Среди основных способов - аренда участков лесных земель, приобретенных в ходе торгов на аукционах. При этом владельцы лесных угодий обязаны каждый год предоставлять отчеты о лесопользовании приобретенного участка. Помимо приобретения лесных участков для организации лесозаготовительных работ в аренду посредством аукциона сегодня возможно приобретение лесных насаждений под вырубку древесины сроком до года.

  Лесозаготовительная деятельность, необходимая для создания сырьевой базы в целях организации лесопильных работ или же для продажи круглых лесоматериалов сегодня осуществляется несколькими способами. В настоящее время наиболее распространено приобретение участка леса в аренду посредством проведения аукционных торгов. При этом владельцы лесных угодий обязаны каждый год предоставлять отчеты о лесопользовании приобретенного участка.

  Приобретение лесного участка в правом выкупа возможно после подачи заявления и соответствующих документов в исполнительные местные органы управления.

После межевания и согласования границ участка с соседними, Федеральное управление выдаст необходимую техническую документацию, после чего в муниципалитете необходимо получить постановление о передаче участка в частную собственность.

Помимо приобретения лесных участков для организации лесозаготовительных работ в аренду посредством аукциона сегодня возможно приобретение лесных насаждений под вырубку древесины сроком до года.

  Минпромторг России разработал ряд мер, поддерживающих инвесторов, вкладывающих финансовые средства в освоение лесов. Проект предполагает предоставление льготы за пользование лесными участками в зависимости от объема инвестиций и характера лесоперерабатывающих производств.

     ПОРОДЫ ДРЕВЕСИНЫ

  Основные породы древесины, распространенные на территории России представлены хвойными и лиственными видами.

  Хвойные деревья, а именно сосна, ель, кедр, относятся к «мягким породам». К хвойным породам древесины также относятся такие виды древесины, как лиственница и пихта (тисовое дерево) и другие.

Лиственные («твердые») породы — дуб, эвкалипт, клен, древесина которых находит широкое применение в производстве мебели и отделочных материалов. В число древесины лиственных пород также относятся такие, как береза, бук, вишня, вяз, клен, липа, осина, ясень, самшит и другие.

 

 МУЛЬЧИРОВАНИЕ ЛЕСА

 

  Мульчирование леса необходимо для очистки и обслуживания дорог, трубопроводов и других инженерных коммуникаций. Этот процесс часто требует полного удаления стоячих деревьев, пней и растительности. Перед валкой дерева вокруг него убирается кустарник или снег.

 

 

 ВАЛКА ЛЕСА

 

  Валку древесины и последующую очистку ствола от верхушки и сучьев до состояния хлыста на лесосеках осуществляют с помощью лесозаготовительного комбайна. Такие комбайны именуют в лесозаготовительной деятельности как Харвестер. Харвестеры на лесосеке призваны осуществлять как минимум четыре операции. Это – валка леса, обрубка сучьев, потрелёвка, раскряжевка и сортировка.

 

  Интересно отметить, что комбайн, осуществляющий только четыре операции на лесозаготовке называется валочной машиной. В кабине оператора лесозаготовительного комбайна установлен компьютер. С помощью компьютера управляют работой головки комбайна и задают нужную длину кряжуемых сортиментов. Автоматизация процесса очистки древесины позволяет достичь максимальный выход делового круглого леса в процессе раскроя на нужный размер. Более того, компьютер, установленный на харвестере, может вести учет заготовленной и раскроенной древесины, а также осуществлять анализ пород заготовленного сырья.

  На лесосеках и делянках рубка леса может производиться различными способами.  В первом случае в процессе рубки срубают все деревья сплошь (подряд). Иногда срубаются определённые деревья в несколько приёмов через определенные промежутки времени.  Встречаются такие методы рубки, при которых по окончании рубки на выделенной для заготовки площади должны быть оставлены все деревья известной породы, либо определенных размеров и другие случаи.

  Рубка леса в зависимости от объема лесозаготовки осуществляется ручным и механизированным способом. Выполняя ручную рубку деревьев, вальщик делает подпил с той стороны дерева, в какую собирается его валить, после чего переходит на противоположную сторону и производит основной пропил, оставляя при этом небольшой недопил, чтобы дерево не могло повернуться вокруг своей продольной оси. Лесоруб работает вместе с вальщиком. При механизированной рубке валка, удаление сучков и раскряжёвка производится харвестером.

 

 ФОРМИРОВАНИЕ «ХЛЫСТОВ»

 

  Далее сучкорубами, работающими обычно в группе, производится очистка ствола от сучьев и удаление вершины. Обрубка сучьев разрешена на расстоянии не менее 50 метров от места валки.  

 

 

  Разработка древесины в свою очередь предполагает, прежде всего, формирование «хлыстов». Под «хлыстами» понимают стволы поваленного дерева, которые в результате пиления уже отделены от корневой части и очищены от сучьев и верхней части дерева.

 

 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ «ХЛЫСТОВ» ПО СОРТИМЕНТАМ

 

  Сортименты древесины представляют собой отрезки дерева различных сортов. Распределение «хлыстов» по сортиментам предполагает формирование партий хлыстов по сортам в соответствии с теми видами работ, для которых предназначены деревья, прошедшие очистку от верхушки и сучьев. Сортиментами строевого леса являются бревна. Сортименты строевого и поделочного леса (бревна и кряж) объединены в группу, именуемую «деловой лес».

  Деловой лес в зависимости от вида древесины и диаметра в свою очередь подразделяется на пиловочник, фанкряж и балансовую древесину. Пиловочник предназначен для пиления с целью изготовления пиломатериалов. Фанкряж необходим для производства фанеры и шпона. Балансовая древесина является основным сырьем для выработки целлюлозы. Для строительных работ используются бревна различного диаметра.

  В результате обработки древесины с целью образования «хлыстов» лесозаготовители формируют партии сортиментов и кряж. Если сортименты, предназначенные для распиловки представляют собой отрезок из средней и верхней части хлыста, то кряж – это отрезок нижней, комлевой части ствола. Кряж составляет сырьевую базу для фанерного производства. Также кряж находит применение в производстве шпона, тары, лыж, шпал и спичек. Важно отметить, что для фанерного производства и шпона в большей степени используется кряж древесины лиственных пород.

 

 ТРЕЛЕВКА ДРЕВЕСИНЫ НА НИЖНИЙ СКЛАД

 

  Поваленная древесина трелюется с лесосеки на верхний лесосклад в виде хлыстов — древесных стволов. Существует еще несколько способов транспортировки стволов древесины. Первый способ состоит в том, что стволы древесины перемещают по технологическим коридорам. Предварительно коридоры подготавливают – убирают камни, засыпают ямки. Кругляк также можно тащить волокам. Ранее для трелёвки использовались лошади.

 

 

  Наиболее распространенный механический способ транспортировки бревен  в полу подвешенном или подвешенном состоянии осуществляется трелевочными тракторами. 

 

 ТРАНСПОРТИРОВКА ДРЕВЕСИНЫ

 

  Вывозка древесины—транспортировка лесоматериалов за пределы лесосеки. Вывозка древесины может быть сложной и дорогостоящей, поскольку деревья часто находятся далеко от дорог или водотоков. Дорожное строительство и техническое обслуживание могут быть ограничены в национальных лесах или в других районах пустыни, поскольку это может привести к эрозии в прибрежных зонах. Когда вырубленные бревна находятся рядом с дорогой, тяжелая техника может просто поднять бревна на грузовики. Чаще всего специальное тяжелое оборудование используется для сбора бревен с площадки и перемещения их близко к дороге, которая должна быть поднята на грузовиках.

  Существует множество способов транспортировки срубленных бревен, лежащих далеко от дорог. Специальная техника тянет несколько бревен по земле на платформу, где ждет грузовик. Менее распространенные или в настоящее время по большей части замененные формы транспортировки бревен включают лошадей. Наиболее дешевым способом вывозки древесины является лесосплав сортиментов по рекам и водохранилищам.

Эффективная лесозаготовка: теория и практика

Говорят, в центральной части России заготовители валят до 800 кубометров леса за смену. Подобные рассказы похожи на рыбачьи байки — кто больше щуку выловил, когда с каждым новым слушателем рассказчик добавляет 5–10 сантиметров длины своему трофею. Вот 400600 «кубов» — это уже, по словам экспертов, вполне реальные показатели. И то вряд ли такие показатели можно «выдавать» каждую смену.

Погоня за кубатурой для лесной промышленности в России — явление распространённое. Многие вальщики не жалеют ни себя, ни технику, стараясь выжать по максимуму. Как заставить машину работать на все 100 и получить больше прибыли — ответ интересует и простых «работяг», и руководителей предприятий. Только можно ли такой подход к работе назвать эффективной лесозаготовкой — другой вопрос.

В поиске ответов мы обратились к специалисту ООО «Ремтехника» Елене Межовой. Вопреки стереотипу, что заготовка леса не женское дело, она не только сама умеет управлять харвестером и форвардером, но и учит мужчин заготавливать лес.

Елена МежоваЕлена Межова, инструктор ООО «Ремтехника»

Разработанная ею программа обучения для операторов состоит из восьми модулей, в том числе «Эффективная лесозаготовка», «Создание APT-файла», «Компьютер Opti7 и настройки программы Opti4G», «Калибровка», «Проведение ТО 10 и 50 часов» и т. д.

Каждый из них рассчитан на два-четыре дня (в зависимости от уровня подготовки курсанта). Перед началом обучения проводится тестирование, которое с учётом двадцати с лишним параметров выявляет, предрасположен ли человек стать хорошим оператором. Ведь не все могут стать врачом, парикмахером — то же самое и с лесными профессиями.

Операторов тестируют на знание теории лесозаготовки, а затем начинается практическая часть — работа на симуляторе, где нужно продемонстрировать навыки управления машинами. После этого составляется индивидуальный план обучения. Поскольку «вырваться» из леса сразу на месяц-два проблематично и для работодателя, и для самого сотрудника, учёбу разделили на блоки.

По мнению Елены Межовой, наиболее перспективны для обучения операторы с небольшим опытом. Тех, кто отработал в лесу по 10–15 лет, переучивать сложно, хотя некоторые из них показывают нулевые результаты, делают много лишних движений стрелой при управлении на симуляторе. В реальной жизни это лишние затраты на топливо, запчасти и обслуживание.

Елена МежоваРабота на симуляторе

За полгода программу переподготовки в ООО «Ремтехника» прошли около трёх десятков операторов.

«Мы учим тому, что лучше в течение недели каждую смену заготавливать (условно) по 200 кубометров, чем несколько смен выдать по 400.

Некоторые руководители понимают, что не нужно гнаться за рекордными объёмами заготовки. Современный подход всё-таки планомерная работа, а не «стахановские» рывки, хотя отголоски в духе «Мир, труд, май!» ещё остались. Когда гонятся за кубатурой, не обращают внимание больше ни на что — ни на людей, ни на подрост, ни на мусор, ни на технику. Годовалые машины «насилуют» так, что без слёз не взглянешь. А зачем? Если соотнести доходы и расходы, учесть стоимость простоев, износ техники, то в итоге станет очевидно, что такой подход малоэффективен. Мало того, что в дни простоя работник сам получит «по нулям», так ещё и предприятию нужно будет потратить деньги на ремонт и запчасти.

Кого-то сложно переубедить в минус 40 машину не выводить лес валить, а потом она стоит на ремонте неделю, когда уже потеплело и можно работать… В морозы лучше заняться другими делами. Зачем технику-то ломать? В руководстве по эксплуатации для каждого агрегата, шланга прописаны допустимые температурные параметры, но в погоне за призрачной прибылью к рекомендациям прислушиваются не все.

Конечно, можно заготавливать и большие объёмы леса, если оператор — ас своего дела и машина правильно подобрана под задачи компании. Например, на крупный лес лучше использовать мощные модели (такие, как Bear), под более мелкий лес — что-то типа Ergo и т. д. Форвардер должен вывозить столько тоннажа, на сколько он рассчитан. Если при этом машины правильно настроены, вовремя проводятся все ТО, пожалуйста, валите и по 600 кубов! Максимальные показатели нигде не прописаны.

Хочется сделать акцент на необходимости взращивать молодых специалистов. Подтолкнуть лесозаготовителей брать местных ребят из техникумов и вузов, а не везти из Коми, Карелии и других республик якобы «профессионалов», — объясняет г-жа Межова.

Испытание на прочность

Самое сложное время для заготовителей — распутица в межсезонье. Опытные лесопромышленники по опыту знают: её лучше переждать. И тем не менее профессиональные интернет-сообщества нет-нет да пополняются фотографиями неудачливых операторов: кто трактор завалит набок, кто в болоте застрянет. В чём ошибка и можно ли избежать подобных случаев?

«Очень важно соблюдать технику безопасности, особенно при работе на склоне. Нужно знать, как должна стоять харвестерная голова по отношению к склону, как двигаться машине. А насчёт болот… Никто не застрахован. Сложный ландшафт встречается на лесных участках по всему миру, и разработчики учитывают эти факторы при проектировании лесной техники. Есть лебедки, используя которые оператор может вытащить машину самостоятельно, без посторонней помощи. На случай, когда колесо попадает (допустим) на лёд и начинается пробуксовка, предусмотрена блокировка дифференциала. После того как этот участок пройден, её нужно отключить, чтобы избежать лишней нагрузки на трансмиссию. Для работы на склонах существуют модели со специально разработанными кранами-манипуляторами, регулировкой наклона платформы. Другое дело, когда намеренно пускаются вброд — хоть на кроссоверах, хоть на харвестерах (сколько таких видео на YouTube). Что тут скажешь? Опять-таки всё упирается в кадры. С умом нужно подходить к подбору операторов, тогда всё будет нормально», — считает Елена Игоревна.

Лесозаготовительные машины достаточно мощные и приспособлены для работы на сложных почвах, но лучше не искушать судьбу и быть предусмотрительнее.

Портрет идеального оператора

Какими качествами «должен» обладать «идеальный» оператор?

«Хорошо, если у него развито абстрактное мышление. Это особенно важно для «харвестеристов», поскольку, находясь в лесу, на деляне, им важно заранее представить, как свалить деревья так, чтобы форвардеру было удобнее собрать стволы и вывезти. Абстрактное мышление позволяет прикинуть, как лучше произвести заготовку, где будут лежать сортименты и так далее. На деляне должен быть порядок, иначе работодателю грозят немалые штрафы. Плюс нужно понимать, как устроена харвестерная голова, двигатель, держать в памяти электро- и гидросхемы — всё это помогает и при настройке, и при ремонте техники.

Операторы лесозаготовительных машин, как правило, интроверты. Им нравится работать наедине с собой, чтобы никто не отвлекал, — от этого их эффективность увеличивается. Это хорошие исполнители, которые в то же время в сложной ситуации способны принять самостоятельное решение. В лесу бывает всякое. Предположим, дерево начинает падать на кабину. Тут главное — не запаниковать и знать, что делать», — рассказывает Елена Межова.

Елена Межова, инструктор ООО «Ремтехника»

Елена Межова

«Современная мощная техника способна выдавать рекордные объёмы заготовки, но суть эффективной лесозаготовки не в том, чтобы свалить как можно больше за один раз и угробить технику. Конечно, машина приспособится ко всему, но когда оператор настраивает скорость на максимум, при каждом движении стрелой машина дёргается из стороны в сторону — настолько сильные колебания. В таком режиме износ техники произойдёт гораздо быстрее, нужно будет чаще проводить ремонт, увеличится расход топлива. Да, возможно, удастся заготовить 300–400 кубометров за смену, тогда как среднестатистический оператор в Красноярском крае делает по 220–250 «кубов». Только какой смысл ставить такие «рекорды», если половину заработанного придётся отдать за ремонт и обслуживание? Другой оператор работает в спокойном режиме, зато не наносит вреда технике и выдаёт стабильные объёмы — понятно, что он значительно эффективнее».

Специалисты рекомендуют

— Перед тем как открутить заглушки, чтобы слить гидравлическое масло с гидробака, рекомендуется включить вакуумный насос — тогда вы без проблем сможете прикрутить сливной шланг к гидробаку (масло не будет вытекать через отверстие, которое вы открыли). По готовности отключите вакуумный насос для слива масла.

— Следите за натяжкой РВД в секциях телескопа. Направляющий ролик (концевой шкив) должен свободно крутиться руками, помните, что он не является натяжителем РВД.

Текст: Елена Скуратова

теги

О сезонном характере лесозаготовок

 

О СЕЗОННОМ ХАРАКТЕРЕ ЛЕСОЗАГОТОВОК.

Суханов В.С., д.т.н., первый заместитель генерального директора ФГУП «ГНЦ ЛПК»

Продукция лесозаготовок – круглые лесоматериалы, стала в нашей стране дефицитной, а, следовательно, дорогой. В результате лесопиление – основа деревообрабатывающей промышленности, стало убыточным. Иметь дешевое древесное сырьё – сегодня, по сути, единственный шанс на успешное развитие глубокой переработки древесины. Посмотрите калькуляцию себестоимости производства любой продукции из древесины: расходы на сырьё – самая большая статья затрат.

Причин возникновения дефицита круглых лесоматериалов несколько. Одной из главных является сезонный характер лесозаготовок.

Сезонность лесозаготовок – следствие уникальности лесных грунтов нашей страны. Слово «уникальность» здесь употреблено в том смысле, что среди лесоиндустриально развитых стран, таких как США, Канада, Финляндия, Швеция, столь неблагоприятных грунтовых условий для лесозаготовок, как в России, нет. В Финляндии и в Швеции преобладают скальные грунты. В Канаде, наиболее близкой нам по природно-климатическим условиям, слабые лесные грунты составляют 18-20 %. В России лишь 7 % лесной территории позволяет работать в лесу вне зависимости от погодных условий. Грунты III категории (глинистые почвы, супеси с глинистыми прослойками), которые имеют повышенную влажность в течение всего теплого периода года и грунты IV категории (торфянисто-болотистые, перегнойно-глеевые почвы) – особо неблагоприятные для лесопользования, составляют 57 % общей площади лесов.

Сезонный характер лесозаготовок – характерная особенность для нашей страны. В течение нескольких десятков лет в стране 71 % древесины заготавливался за 5 зимних месяцев, остальные 29 % – за оставшиеся 7. Такой режим работы прежде был возможен только потому, что зимой в лесу не «тонули» тракторы, зима строила лесовозные дороги, а государство выделяло дешевые кредиты под межсезонные запасы древесины. Сегодня нет ни того (глобальное потепление климата, нестабильная зима), ни другого. Вероятно, многие думают, что потепление климата повлияло на лесозаготовки только европейской части страны. Нет. Капризы природы отразились и на лесоэксплуатации в Сибири. Так, например, выглядела лесосека, разрабатываемая с использованием самых современных машин финской фирмы Ponsse в ОАО «Леспром-Томск» поздней осенью 2010 г. (фото 1).

О сезонном характере лесозаготовок-Лесосека

Фото №1 Заготовка древесины в ОАО «Леспром-Томск», 21 ноября 2010 г.

Чтобы иметь возможность работать в летнее время лесопромышленники вынуждены укладывать под трелевочные машины стволовую древесину. По информации лесопромышленника ООО «Новгородская Лесопромышленная Компания «Содружество», предприятие укладывает под финские форвардеры круглую древесину в расчете 1 м3 на 1 погонный метр лесовозного уса. Так же вынуждены поступать при разработке лесосек со слабыми переувлажненными грунтами и за рубежом (рис. 2). В настоящее время в мире нет машин для лесосечных работ, способных без проблем работать на переувлажненных грунтах с низкой несущей способностью.

Отсутствие в лесоиндустриально развитых странах машин, способных работать вне зависимости от природных условий, объясняется, возможно, тем, что обстановка с лесными грунтами там значительно более благоприятная. Таким образом, вопросы разработки технологий и оборудования, способного работать на слабых переувлажненных грунтах, в этих странах не стоят так остро, как у нас.

О сезонном характере лесозаготовок-Трелевка деревьев скиддером, США

Фото №2 Трелевка деревьев скиддером, США

Помимо экономической, проблема имеет экологическую составляющую, поскольку лесные грунты, разрушенные трелевочными машинами, подвержены эрозии, на них затруднено лесовозобновление.

Таким образом, устранение зависимости лесозаготовительных работ от природных условий и разработка ресурсосберегающей технологии и оборудования для лесопользования на лесосеках со слабыми переувлажненными грунтами, является первоочередной задачей, как с экономической, так и с экологической точки зрения.

Проблема повышения проходимости лесозаготовительных машин на слабых переувлажненных грунтах, хоть и в меньшей степени, характерна для всех основных лесоиндустриально развитых стран, в том числе для Финляндии и Швеции, где, как уже отмечалось, преобладают скальные грунты. Проблема последних связана с тем, что основным потребителем машин этих стран является рынок России.

Анализ мер, предпринимаемых машиностроителями разных стран с целью повышения проходимости, показывает, что основным направлением решения проблемы является совершенствование ходовой части, движителей машин. Стали увеличивать клиренс машин, применять колеса большего диаметра с мощными грунтозацепами, широкопрофильные шины. Появились трелевочные машины со спаренной ошиновкой колес. Были созданы трелевочные машины с колесной формулой 6х6, 8х8. Для увеличения тягово-сцепных свойств и снижения удельного давления на грунт машины стали оснащаться цепями и гусеницами. В настоящее время фирма Ponsse, Финляндия, на базе форвардера 8х8 создает машину, на которой под заднюю полураму встраивается третья пара колес.

Однако меры, направляемые на повышение проходимости трелевочных машин при освоении лесосек со слабыми переувлажненными грунтами, не дают необходимых результатов. Сезонный характер работы лесозаготовителей устранить не удается. Повышение проходимости машин сопровождается еще более значительным разрушением лесных почво-грунтов. Машины становятся все более тяжёлыми, энергозатратными и дорогими. Технологии и оборудование, которые ранее успешно применялись при разработке лесосек со слабыми переувлажненными грунтами, не соответствуют современным требованиям машинных лесозаготовок.

Машин, способных многократно ходить в условиях бездорожья по одному следу, нет и у военных. Машины с широкими гусеницами и на воздушной подушке не могут применяться на лесосеках из-за наличия пней.

Необходимы поиск и разработка новых технологий и оборудования для заготовки древесины на лесосеках со слабыми переувлажненными грунтами.

Второй причиной сезонного характера работы лесной промышленности является недостаток лесовозных дорог, особенно дорог круглогодового действия. Проблема имеет долгую историю. В советский период отставание в строительстве лесовозных дорог с твердым покрытием не считалось большой бедой – дороги «строила» зима. Последние 20 лет лесовозные дороги практически не строились из-за экономического состояния лесозаготовительных предприятий. Ситуация обострилась в последние годы в связи с глобальным потеплением климата.

Проблема строительства лесовозных дорог – это в большей степени экономическая проблема. Совершенно очевидно, что сегодня ее решение под силу лишь крупным компаниям. Напомним, что сегодня представляет собой лесная промышленность. Эта отрасль больше других пострадала в период «перестройки». В ней произошли значительные структурные изменения дезинтеграционного характера (рис.3).

О сезонном характере лесозаготовок-график

Рис. №3 Распределение лесозаготовительных предприятий по годовому объему заготовки древесины

Общее количество лесопользователей-арендаторов в лесном фонде, по неполным данным, превышает 5,5 тысяч. В их составе преобладают малые предприятия и физические лица - предприниматели. Предприятия с объемом лесозаготовок до 10 тыс. м3 в год составляют 76 % общего количества лесопользователей. Годовой объем заготовки древесины предприятием в среднем по отрасли составляет 15 тыс. м3. Леспромхозы с годовым объемом заготовки древесины более 50 тыс.м3, способные строить лесовозные дороги, составляют лишь 7 % их общего количества. Таким образом, реструктуризация лесозаготовительной промышленности является сегодня одной из самых главных задач лесопромышленного комплекса.

Актуальность решения проблемы по обеспечению лесозаготовительной промышленности лесовозными дорогами с твердым покрытием очевидна. Тем не менее, покажем отрицательные последствия сезонного характера лесозаготовок для лесопромышленного комплекса.

Отсутствие дорог с твердым покрытием заставило лесозаготовительные предприятия создавать межсезонные запасы древесины на лесосеках (рис. 4).

О сезонном характере лесозаготовок-Фрагмент запаса древесины на лесосеке в ОАО « Леспром-Томск», ноябрь 2010 г.

Фото №4 Фрагмент запаса древесины на лесосеке в ОАО « Леспром-Томск», ноябрь 2010 г.

По свидетельствам ряда предприятий они могут осуществлять лесозаготовки лишь 5 месяцев в году. При таком режиме работы лесозаготовительные предприятия должны иметь практически в два раза больше лесозаготовительных и лесотранспортных машин, чем при ритмичной в течение года работе. Предприятиям требуются кредитные ресурсы.

Сезонный характер работы лесозаготовительной промышленности вынуждает создавать межсезонные запасы древесины предприятия всех других отраслей ЛПК: деревообрабатывающие предприятия, целлюлозно-бумажные комбинаты и др. (рис. 5, 6).

О сезонном характере лесозаготовок-Фрагмент запаса древесины на целлюлозно-бумажном комбинате, Республика Карелия

О сезонном характере лесозаготовок-Фрагмент запасов пиловочника на лесопильном заводе, лето 2008 г., Новгородская область

Фото №6 Фрагмент запасов пиловочника на лесопильном заводе, лето 2008 г., Новгородская область

В процессе длительного хранения происходит снижение качества древесины. В соответствии с исследованиями д.т.н. Н.К. Климушева (Республика Коми) в результате весенне-летнего (с мая по сентябрь) хранения хлыстов снижается выход сортиментов первого сорта с 4 % до 1,3 %, второго сорта – с 64 % до 42 %, увеличивается выход сортиментов третьего сорта с 15 % до 25 %, а четвертого сорта – с 16 % до 30 %.

С целью замедления процесса снижения качества древесины лесопромышленники вынуждены предпринимать различные меры защиты древесины в процессе хранения, в частности, путем применения дождевальных установок, «консервации» древесины под снежным покровом, укрытым слоем опилок и щепы и др. Убытки и упущенная выгода, связанная с сезонным характером работы ЛПК, огромны.

Практика работы показывает, что в современном состоянии лесозаготовительная промышленность не может быть стабильным поставщиком сырья для деревообрабатывающих производств и ставит под угрозу дальнейшее развитие лесопромышленного комплекса.

Между тем потребность в лесовозных дорогах существенно увеличилась в связи с изменением в 1994 г. Рослесхозом, а затем вторично в 2007 г. Министерством природных ресурсов России Правил заготовки древесины, действовавших не одно десятилетие, в сторону ужесточения. Максимальный размер лесосек был сокращен в 4 раза: с 200 га до 50 га. Минимальные сроки примыкания лесосек увеличены с 1 года до 2 лет. Это изменение повлекло увеличение потребности в лесовозных дорогах в 2,7 раза, а в лесовозных усах – в 3 раза. Другими словами с 1 км построенной дороги лесозаготовители могут взять в 3 раза меньше древесины, чем при Правилах, действовавших до 1994 г.

Следует отметить, что ужесточение Правил заготовки древесины было проведено в период, когда в России резко сократились объемы лесозаготовок и расчетная лесосека осваивалась примерно на 20 %, а поля зарастали лесом. Ужесточение было проведено без каких-либо экономических и экологических обоснований, научных исследований, подтверждающих их необходи-мость. Этот вывод подтверждается практикой лесоэксплуатации в Канаде, где разрешены сплошные рубки на лесосеках площадью до 100 га, а при наличии разрешения органов управления лесным хозяйством сплошные рубки допускаются на площади более 100 га. Негативные последствия изменения Правил будут сказываться и на работе последующих поколений, поскольку в результате их использования леса превращаются в лоскутное одеяло, не позволяющее увеличить размеры лесосек в будущем.

Таким образом, потребность в лесовозных дорогах можно уменьшить очень быстро без каких-либо капитальных затрат, вернувшись к Правилам заготовки древесины, действовавшим до 1994 г.

Наличие серьезных проблем в области технологий строительства лесовозных дорог требует усиления научно-исследовательских работ. Одной из самых актуальных задач является разработка механизма финансирования строительства лесовозных дорог в условиях высоких банковских кредитных ставок с учетом современного экономического состояния лесозаготовительных предприятий.

Как следует из изложенного, сезонный характер работы лесозаготовительной промышленности является одним из самых серьезных препятствий на пути развития лесопромышленного комплекса. Его устранение благотворно отразится на работе всех отраслей ЛПК. Речь идет о решении экономических и социальных проблем сотен лесных поселков, улучшении условий и качества жизни сотен тысяч людей.

Заключение:

-Успешное развитие глубокой переработки древесины, являющейся главным приоритетом развития лесопромышленного комплекса на современном этапе, без устранения сезонного характера лесозаготовок крайне проблематично. Поэтому решение проблем лесозаготовок является неотложной задачей.

-В мире нет современных аналогов, которые могут быть использованы для устранения сезонного характера лесосечных работ при освоении переувлажненных лесосек со слабыми грунтами. К решению задачи следует подключить одновременно несколько коллективов отечественной лесной науки.

-Необходимо в кратчайший срок ввести научно обоснованные Правила заготовки древесины, используя как отечественный опыт, так и опыт лесоиндустриально развитых стран.

-Следует усилить научные исследования в области технологий строительства лесовозных дорог с твердым покрытием для условий грунтов с низкой несущей способностью и дефицита карьеров дорожно-строительных материалов.

-Реструктуризация и модернизация лесозаготовительной промышленности является, по нашему мнению, единственным шансом успешного развития глубокой переработки древесины.

-Для ускорения модернизации лесной промышленности необходима реализация на условиях частно-государственного партнерства пилотных проектов лесозаготовительных предприятий XXI века в различных природно-климатических зонах страны как примеров для тиражирования.

Обзор лесозаготовительной техники – Основные средства

В лесу раздавался…

Продолжение этой фразы из стихотворения Некрасова известно, пожалуй, каждому, кто учился в школе. Хотя в наши дни «топор дровосека» услышать в российских лесах практически невозможно – времена, когда в лесозаготовке использовался ручной труд, давно прошли. Сейчас эту тяжелую и опасную работу выполняют машины. Многофункциональная универсальная техника не видна простому обывателю, так как часто работает далеко от населенных пунктов в  глухом лесу. Результаты работы таких машин можно увидеть только по цепочке автомобилей-лесовозов, везущих бревна на лесопилки для дальнейшей переработки, или уже в качестве готового стола или шкафа в наших домах.

Существует несколько традиционных типов процесса лесозаготовки. Первый – когда заготовка и трелевка леса производится целыми деревьями, в этом варианте поваленные деревья собирают в пачки и перевозят трелевочным трактором к лесовозной дороге или лесопогрузочному пункту. Чтобы стало понятней, вспомните старый советский фильм «Девчата», там бригада комсомольцев заготавливала лес именно таким способом. Второй вариант – хлыстовой, при котором после валки у дерева сначала обрезают сучья и дальше транспортируют уже так называемые хлысты, отсюда и название. Третий способ – это заготовка леса сортиментами с последующей трелевкой. У поваленного дерева обрезают сучья, а затем производят деление хлыстов на сортименты – лесоматериал разной длины и вида, позже «расфасованный» на бревна, дрова, жерди и т. д.

По месту выполнения основных операций все различают три основных этапа: лесосечные работы, транспортировка и лесоскладские работы. Состав и содержание операций каждого зависит в основном от способа вывоза. Давайте посмотрим на линейку техники, которая может справиться со всеми этими задачами.

Hiab

О лесозаготовительной технике и ее производителях

Первая технологическая операция – валка, и тут при машинном способе не обойтись без харвестера. Эта специальная валочно-пакетирующая машина – настоящий универсал, способный осуществлять целый комплекс операций, таких как валка, обрезка веток и вершин, пакетирование древесины. С помощью компьютеризованной системы управления измеряются диаметр и длина дерева, что позволяет его раскроить согласно заданным размерам. Бортовой компьютер рассчитывает оптимальные размеры будущих сортиментов и сразу распределяет бревна по различным пачкам. Харвестер позволяет обрабатывать стоящие и поваленные деревья без нанесения ущерба оставшимся насаждениям за счет большого вылета стрелы и как следствие минимального перемещения по территории вырубки.

Раскряжевку на хлысты оптимально производить сразу на лесосеке – в этом случае нет необходимости в лишней транспортировке, а оставшиеся на месте заготовок ветки деревьев создают защитное покрытие почвы и служат питательными веществами, необходимыми для воспроизводства лесного фонда.

Среди производителей харвестеров, а сегодня это более 20 заводов, выделяются такие мировые лидеры отрасли, как Ponsse, Komatsu, John Deere. На постсоветском пространстве год за годом укрепляет свои позиции «АМКОДОР» (Беларусь). Российский же производитель пока делает в этом направлении первые шаги – «Онежский тракторный завод» признан банкротом и будет собирать белорусские харвестеры, а «Уралвагонозавод» пока создал всего одну опытную модель. Споры о том, какой харвестер лучше – колесный или гусеничный, похоже, будут вечны и зависят сугубо от мнения операторов и условий их работы. Хочется сказать только одно: независимо от типа шасси оба варианта хороши, единственное, отмечается более быстрый износ гусеничной ходовой по сравнению с колесной. При переезде колесный харвестер может ехать по асфальту и меньше зависит от трала для перевозки, но гусеничный вариант выгодно отличается проходимостью, особенно в сложных условиях, например, в глубоком снегу.

Hiab

Компания John Deere предлагает для работы на российских делянках новый маневренный харвестер малого класса с индексом 1070G. Обновление коснулось конструкции задней рамы, что улучшило доступ к узлам и агрегатам для обслуживания. Улучшилась обзорность из кабины благодаря простому развороту на 180° насосов и двигателя. Значительно снизился уровень шума, так как радиаторы расположились в задней части машины. Адаптивная электронная система управления поддерживает высокие рабочие обороты двигателя только тогда, когда это необходимо, к примеру, в момент движения машины и одновременной работы манипулятора. Такое решение положительно сказалось на потреблении топлива, снизив его расход. В базе система управления TimberMatic H-16, с помощью которой оптимизирована заготовка сортиментов, к тому же с помощью этой системы можно удаленно проводить диагностику машины.

Заказчик может выбирать между двумя типами кабины: поворотной с системой выравнивания и фиксированной. Система выравнивания идеальна для пересеченной местности, она сохраняет вертикальное положение кабины, а механизм поворота отслеживает движение манипулятора. В качестве опции возможен заказ интеллектуальной системы управления манипулятором, которая облегчает работу оператора. Харвестерная головка компактного размера дает возможность работы в густом лесу. Главной особенностью нового харвестера является возможность установки как на 4-осное, так и на 6-осное шасси. Масса новинки равна 15,2 т, длина составляет 6,5 м, а высота 3,6 м. Максимальный вылет манипулятора равен 10,8 м. Харвестер от John Deere снабжен фирменным двигателем с повышенной мощностью в 181 л.с.

John Deere

С проблемой вывоза спиленных стволов справляются лесовозы – специальные грузовики большой грузоподъемности и при этом высокой проходимости для передвижения по сложному рельефу, с маневренностью для езды в труднодоступных местах. Финская Sisu славится своими тяжелыми, надежными машинами, причем не только у себя дома, но и у нас в России. Стоит отметить, что первые лесовозы этой марки начали поставляться в СССР в начале 1980-х гг. и некоторые грузовики работают в российских лесах до сих пор. Из современных моделей на рынок России в качестве лесовоза предлагается грузовик Timber.

Этот сортиментовоз поставляется полностью укомплектованным и сразу «с колес» готов к работе. В конструкции рамы используются лонжероны С-образного профиля без установки отдельного надрамника – такое решение увеличило прочность при малом весе и повысило жесткость рамы на скручивание. Такая рама с круглыми поперечными балками устойчива несмотря на большой перевозимый груз и облегчает трогание машины с места. Тележка оснащена механизмом отключения привода заднего ведущего места с подъемной осью. Оси и мосты особо мощные, разработанные для сложных условий эксплуатации. Нагрузка на передние оси равна 9–10 т, на тележку – 19–20 т. Тормоза пневматические с электроприводом, на передних осях дисковые тормоза, на задних – барабанные. Сердце машины – двигатель Mercedes-Benz мощностью в зависимости от комплектации до 600 л.с.

Sisu

Часть лесовозов оснащается гидроманипуляторами, такие машины применяются в лесной отрасли в технологических цепочках сортировки и переработки древесины, при перегрузке леса на нижних складах и железнодорожных станциях. В линейке моделей манипуляторов для лесозаготовок один из ведущих поставщиков – именитый HIAB. Лесные гидроманипуляторы HIAB Loglift, оснащенные эргономичным местом управления или кабиной, устойчивы и эффективны в работе. Мощное поворотное устройство, хорошая грузоподъемность по всей зоне вылета стрелы и плавное управление облегчают работу оператора. Благодаря своей силе, точности гидроманипулятор Loglift успешно справляется со всеми задачами – от заготовки крупногабаритных лесоматериалов до погрузки самого деликатного древесного топлива.

Модель HIAB Loglift F96 ST является самой популярной на рынке манипуляторов для сортиментов, в ней в правильном соотношении сочетаются сила, скорость и мощность. Телескопическая модель F 96 ST издалека дотягивается до штабеля и легко грузит древесину в самый конец прицепа.

Hiab

Погрузку бревен при лесоскладских работах осуществляют специальные модели фронтальных погрузчиков с захватами для бревен. Модель L580 LogHandler от Liebherr поражает своими размерами. Сконструированный специально для лесной промышленности, этот погрузчик поднимает стрелу на высоту более 9,5 м, для сравнения – это высота трехэтажного дома. Сама стрела незаменима при погрузке и разгрузке лесовозов, перевалке и высотной укладке бревен, а также при их подаче на линию окорки и сортировки. Конструкция стрелы позволяет поднимать и работать с бревнами на значительном вылете и на большой высоте.

Продуктивную и безопасную работу оператора обеспечивает cовременная и эргономичная кабина с качественной шумоизоляцией и встроенной в стрелу погрузчика защитой ветрового стекла. Также в базовую комплектацию входит система демпфирования, защищающая грейферный захват от раскачивания, а система плавного снижения скорости рабочей гидравлики (SSR) собственного производства позволяет осуществлять высокоточное перемещение груза, тем самым повышая устойчивость и КПД машины.

Liebherr

Фирменная трансмиссия XPower обеспечивает быстрый разгон и высокую скорость погрузчика, что обеспечивает максимальную производительность при движении как по ровной площадке, так и на уклонах. Кроме того, комбинированная трансмиссия с разветвлением по мощности, эффективность которой складывается за счет взаимодействия гидростатической и механической ветви, способствует значительному снижению расхода топлива по сравнению с сопоставимыми машинами других производителей, а также помогает продлить срок службы шин.

Масса этого внушительного погрузчика равна 36,65 т, длина составляет 10,5 м, а высота по крыше кабины – 3,6 м.

Грейфер для леса объемом 3,6 м3 может поворачиваться на 360°. Максимальная высота по шарниру грейфера – 9,01 м, а высота штабелирования – 5,8 м. Погрузчик от Liebherr снабжен «родным» двигателем мощностью в 340 л.с. с системой доочистки отработанных газов.

Схожую по характеристикам машину предлагает Volvo – фронтальный «лесной» погрузчик L 180HHL. Вращающийся на 360° грейфер объемом в 3,2 м3 может работать с бревнами длиной до 5 м. Среди аналогичных машин-конкурентов L 180HHL выделяется большим объемом бака для топлива, равным 366 л, гидробак тоже отличается увеличенной емкостью в 156 л. Блокировка гидротрансформатора имеет индивидуальную настройку, благодаря блокировке сокращается рабочий цикл и снижается расход топлива.

Volvo

Трансмиссия оснащена функцией «реверс» через торможение, она особенно эффективна при смене направления движения, когда погрузчику приходится часто перемещаться по площадке взад и вперед, загружая или разгружая бревна. Для придания большей устойчивости задние шины заполняются солевым раствором. Кабина для удобства обслуживания агрегатов машины может откидываться на угол 30° и 70°, за состоянием тормозов можно следить по индикаторам износа на колесах, капот двигателя снабжен электроприводом. Для защиты от грязи и влаги все узлы машины имеют выносные сапуны со сменными фильтрами. Рама, стрела, грейфер спроектированы, опираясь на опыт разработок, начатых еще в 1974 г. При массе в 34,93 т эта шведская модель имеет максимальную высоту работы захвата по пальцу 8,9 м. Двигатель, разработанный Volvo, развивает мощность 334 л.с.

Китайская компания XCMG предлагает востребованные на лесозаготовке фронтальные погрузчики – лесную версию своей самой популярной модели ZL50G. Трансмиссия машины автоматическая, с электрогидравлической системой управления и контролем передаваемого момента. Для достижения максимального усилия функция Kick-down переводит трансмиссию на пониженную ступень. Для работы в тяжелых условиях по погрузке бревен используются гидросистема и мосты, способные трудиться в суровом климате российских лесов.

XCMG

Благодаря гидравлической системе управлять данным фронтальным погрузчиком с грейфером довольно просто, несмотря на тяжелый груз. Следует отметить наличие эргономичного рабочего места оператора данного фронтального погрузчика: информация на приборной панели легко читается, а органы управления достаточно удобны. Масса мод. ZL50G составляет 16,5 т, г/п – 5 т, в движение машину приводит лицензионный мотор Steyr мощностью в 220 л.с.

Финский производитель лесозаготовительной техники Ponsse, имеющий 50-летнию историю, по праву пользуется огромной популярностью среди лесозаготовителей, лишнее тому подтверждение то, что техника этого бренда эксплуатируется в 45 странах по всему миру. Среди харвестеров производства Ponsse выделяется многооперационная машина марки Scorpion, которая способна заменить целую бригаду рабочих. В 2015 г. лесозаготовительная машина нового поколения Scorpion получила престижную международную премию Swedish Steel Prize. Восьмиколесная техника эффективно работает на пересеченной местности, оказывая минимальное давление на почву во время трелевки и уборки отходов. Scorpion отличает надежность, мощность в работе, а также продуманные эргономичные решения для операторов, что делает ее очень комфортной в использовании. Повышает устойчивость и расположение кабины в центральной части, оператор не теряет равновесия независимо от того, в какую сторону наклоняется передняя или задняя часть машины – кабина остается в одном и том же положении. Оператор имеет отличный обзор, позволяющий без помех выбирать деревья и определять направление их валки.

PONSSE

Рама состоит из трех частей, соединенных шарнирами, благодаря такому решению угол поворота передней и задней части одинаков и составляет 12°, опорно-поворотное устройство расположено максимально низко, а вращающаяся кабина обеспечивает постоянную видимость манипулятора. Сам манипулятор в базовой комплектации может использовать два вида харвестерных головок с г/п до 1,05 т.

Российским лесозаготовителям, кому важна высокая производительность и надежность техники в суровых условиях, компания Ponsse предлагает модель ScorpionKing, способную управляться с пятью видами головок, в этом случае грузоподъемность возрастает до 1,2 т.

Стандартный вес моделей PONSSE Scorpion и ScorpionKing составляет соответственно 21, т и 22,5 т. Длина обеих моделей – 8 м, высота – 3,7 м. Вылет стрелы манипулятора составляет 10/ 11 м с углом поворота 280°. В движение обе модели приводит двигатель Mercedes-Benz мощностью 286 л.с.

В Komatsu давно предвидели, что лесные машины будут востребованы, заблаговременно, еще в 2004 г., выкупив тогдашнего лидера отрасли – компанию Valmet, продолжив выпуск машин под старым именем еще несколько лет. Только в 2011 г. на новых моделях лесозаготовительной техники появился фирменный логотип Komatsu. В обновленных моделях харвестеров этой компании используют самые современные технологические разработки и кроме традиционной для техники Komatsu высокой производительности предлагают заказчикам уникальные экологические преимущества, такие как сокращение вредных выбросов и низкое давление на грунт.

Komatsu

Типичный представитель такого харвестера – Komatsu 911 – универсальная машина, которая может похвастаться двигателем стандарта Tier 2 для российского рынка с уменьшенным расходом топлива и уровня шума, причем максимальная мощность двигателя при этом не уменьшилась. В кабине обеспечен отличный обзор с места оператора, есть дистанционное управление замками, удобные переключатели кондиционера, освещения, три системы джойстиков, медиацентр с входами USB и AUX и даже система теплого пола в качестве опции. Оператор следит за работой, поворачивая кабину с манипулятором на 360°.

За устойчивость машины отвечает общая система цилиндров наклона, выравнивания и стабилизирующих цилиндров заднего моста. Двухконтурная гидравлическая система оснащена тремя насосами, что дает в итоге высокую рабочую мощность и позволяет одновременно поворачивать манипулятор, протягивать ствол харвестерной головкой и перемещать машину. Оператор может выбирать из нескольких режимов работы. Масса мод. 911 составляет 17,39 т при длине 7,37 и высоте 3,7 м. Вылет манипулятора равен 11 м. Сердце машины – мотор AGCO POWER мощностью 231 л.с.

Харвестер АМКОДОР-2541 от компании «АМКОДОР» – компактная машина для работы в условиях плотного леса при проведении таких технологических операций, как прореживание, просветление или прочистка. Высокая проходимость позволяет работать даже на болотистых и мерзлых грунтах. Также эта модель отлично справляется с валкой деревьев, обрезкой сучьев, раскряжевкой хлыстов на сортименты заданной длины. Эта модель – удачное сочетание проверенной белорусской конструкции в виде 4-колесной базы с современными комплектующими от мировых производителей. Так, встроенная система учета по видам пород, объему кубометров и единиц сортиментов – финская от Motomit IT. Оператор с ее помощью через USB-порт может распечатывать на принтере результат своей работы. Также финская и харвестерная головка Kesla Foresteri 20RH, которая отлично подходит для заготовки хвойной древесины и может спиливать деревья до 540 мм в диаметре.

«АМКОДОР»

Немецкий предпусковой подогреватель двигателя Eberspeher отвечает за запуск дизеля при низких температурах окружающей среды. В темное время рабочая зона освещается десятью фарами на крыше кабины и четырьмя фарами с галогенными лампами, установленными на манипуляторе. Вес АМКОДОР-2541 – 13,1 т, длина равна 6,3 м, высота по кабине – 3,7 м. Вылет манипулятора составляет 9,5 м. Белорусский харвестер оснащен тракторным мотором Д-260 мощностью 180 л.с.

Среди гусеничных моделей выделяются машины канадской компании Tigercat, предлагающей высококачественное лесохозяйственное оборудование. Из новинок стоит отметить харвестер H855E, специально спроектированный для заготовки, обработки и раскряжевки стволов на делянке. Техника отличается большой производительностью, длительным временем работы при существенной экономии топлива. Рама представляет собой особо прочную конструкцию, ходовая часть и поворотные подшипники большого диаметра оптимальны для тяжелой работы в условиях леса. Поворотная платформа цельная, все сварные части сделаны из высококачественной ударопрочной стали. Кабина с узкими стойками предоставляет оператору отличный обзор, шарнир открытия двери избавляет от лишних усилий при закрытии. Верхняя и задняя видеокамеры помогают следить за тем, что происходит вокруг машины. Экран большего размера упрощает контроль за работой машины, а низкий уровень шума в кабине позволяет без проблем использовать громкую связь в случае звонка по мобильному телефону.

Tigercat

Новая система телескопической стрелы имеет большой вылет, что уменьшает потребность в частом передвижении машины, сохраняя целостность земляного покрова. Воздухозаборник большого размера вынесен далеко от рабочей зоны пилы для уменьшения накопления мусора, в системе охлаждения предусмотрен автоматический реверс вентилятора для очистки радиатора от пыли и мусора. При массе в 27,6 т эта модель Tigercat имеет длину 5,38 м и высоту 3,29 м. Максимальный вылет манипулятора – 9,4 м. Двигатель FPT развивает мощность 282 л.с.

Ну и конечно, не стоит забывать, что и на обычный экскаватор можно в качестве навесного оборудования установить съемную харвестерную головку. Практически любой гусеничный экскаватор после небольшой доработки может работать в лесу. Для этого необходимо всего лишь установить защиту кабины, обезопасив оператора от падения деревьев, защитить лобовое стекло или заменить его на ударопрочное и доработать гидроразводку под установку джойстиков харвестерной головки. К плюсам использования экскаваторов на лесозаготовке можно отнести высокую проходимость и способность самостоятельно вытащить машину в случае попадания ее на неустойчивый грунт. К минусам относятся высокое давление на почву и большое разрушение верхнего слоя почвы, особенно при работе на уклонах.

Радует то, что и отечественные машиностроители обратили внимание на эту нишу. Так, не так давно АО «УКБТМ», входящее в структуру «Уралвагонозавода», представило «лесную версию» гусеничного экскаватора ЭО-41211А с рабочим названием «Титан». Первый харвестер российского производства на гусеничном ходу в качестве базы использует доработанную версию экскаватора. Система катков, открытая для борьбы с грязью, не обмерзает и обеспечивает высокую проходимость даже на стандартных траках шириной 600 мм. Кроме защиты ходовой части появились направляющие для траков, и теперь можно не опасаться наездов на пни. От схода гусениц обезопасит гидравлический механизм натяжения гусениц. Гидравлический контур имеет три гидроцилиндра и позволяет выполнять сразу три операции: движение машины, поворот вокруг своей оси и пиление.

«Уралвагонозавод»

Максимальный диаметр древесины, которую может захватить головка харвестера, составляет 94 мм, при этом на головке установлено три протяжных вальца. Завод-изготовитель сообщает о производительности по заготовке леса на уровне 250 м3 за смену и расходе топлива на 1 м3 заготовленной древесины до 1,2 л. Масса машины равна 26,5 т, мощность двигателя ЯМЗ составляет 190 л.с.

Выбор навески сейчас большой, но традиционно пальма первенства у финских производителей. Наряду с именитыми компаниями, такими как Logset, AFM, Lako, делающих харвестерные головки, выделяется явный лидер – фирма KESLA. Одна из популярных моделей их навески 25RH устанавливается на технику многих производителей и давно зарекомендовала себя как особо надежная и подходящая для работы в самых жестких условиях. Головки этой серии применяют для валки деревьев с диаметром ствола до 40 см. За счет великолепной сбалансированности, а также геометрии вальцов и ножей захват как стоящих, так и лежащих деревьев осуществляется просто и быстро.

Эти головки отлично справляются и с задачами по очистке от сучьев и раскряжевки стрелеванных хлыстов. Модификация 25RH с индексом S-II сконструирована специально для установки на экскаваторную базу. В качестве опций головки KESLA могут быть оснащены маркирующим устройством, автоматическим натяжителем цепи и устройством обработки пней, а также прогрессивным срезающим устройством.

KESLA

После того как деревья свалены, за работу по вывозу и штабелевке леса принимаются форвардеры – специальные машины для доставки сортиментов от места их заготовки до лесовозной дороги или склада. Традиционно такая техника состоит из двух модулей: первый с кабиной и мотором, второй с погрузочным манипулятором и грузовой тележкой. Форвардеры от финской компании Logset среди лесозаготовительных предприятий России зарекомендовали себя как надежные и прочные машины. Созданная в 1992 г. на базе старого производителя лесного оборудования Norcar, новая фирма сразу стала лидером по выпуску форвардеров.

Сегодня самая популярная модель у компании 8F GT – более сбалансированная по сравнению с предыдущим поколением этой серии, что повысило устойчивость машины при работе на склонах. Конструкция рамы и центрального сочленения сверхпрочные, и в ней, и в механизме поворота кабины используются подшипники с высокой износоустойчивостью, а поворот кабины осуществляется с помощью двух цилиндров. Система управления в зависимости от внешних нагрузок оптимизирует работу мотора, гидравлики и трансмиссии. Манипулятор, установленный на эту модель, – Mesera от Loglift, он разработан специально для лесных машин и тяжелых условий эксплуатации. Масса Logset 8FGT равна 17,5 т, а г/п составляет 15 т. В движение форвардер приводит двигатель AgcoPower мощностью 243 л.с.

Loglift

Более традиционную модель в виде трелевочного трактора 535D предлагает Caterpillar. Эта новая серия имеет большую скорость и грузоподъемность, работа двигателя регулируется насосом переменной производительности в зависимости от нагрузки, мощность мотора подбирается в зависимости от рабочей нагрузки, экономя тем самым топливо. Гидросистема одновременно может выполнять несколько функций, например, двигаться задним ходом, рулить, работать стрелой и захватом, общее время рабочего цикла значительно сократилось, что положительно сказалось на производительности.

Для надежного удержания хлыстов при трелевке имеется функция автозахвата, которая регулирует давление челюстей при транспортировке тяжелых грузов. Передняя и задняя рамы коробчатого сечения сварены роботом и рассчитаны на изгиб и скручивание. Крепление гидроцилиндра рулевого управления проверено в работе и равномерно распределяет нагрузку по большей площади, что увеличивает срок службы. Носовая часть цельнометаллическая, рассчитана на самые тяжелые условия эксплуатации.

Просторная кабина имеет хорошую звукоизоляцию и обеспечивает оператору прекрасный обзор, особенно в задней части. Буксировочная лебедка приводится в движение главным гидронасосом машины и рассчитана на помощь в буксировке машин и лесовозов. Масса мод. 535D составляет 20,58 т, сердцем машины является фирменный мотор Cat мощностью 225 л.с.

Caterpillar

На складах лесоматериалов, там, где требуется выполнять подъемно-транспортные операции с бревнами, используются перегружатели. Внешне эти машины напоминают экскаваторы, но отличаются особо длинной стрелой и функцией подъема кабины, для того чтобы оператор мог видеть процесс загрузки «свысока». Перегружатели можно эксплуатировать круглосуточно семь дней в неделю – обычно именно такой режим работы у нижнего склада лесоматериалов. И эти машины вполне готовы к эксплуатации в таком режиме и в условиях суровой зимы и экстремально жаркого лета.

Говоря о такой технике, в первую очередь, вспоминают перегружатели марки Sennebogen – одного из родоначальников в этом сегменте техники. Один из главных игроков тут, без сомнения, мод. 830. Этот перегружатель оснащен стрелой из высокопрочной стали с минимальным количеством сварных соединений. Гидравлическая кабина в зависимости от модификации может подниматься на 3 м до рабочей высоты в 6,5 м. Для удобства оператора дверь в кабине сдвижная. Система супертонкой очистки гидромасла защищает гидроузлы, сокращая затраты на эксплуатацию и сервис. Радиатор самоочищающийся, с мелкоячеистой сеткой. Отсек вентиляции имеет три цикла охлаждения: воздушное, охлаждающей жидкости и гидромасла. Масса мод. 830 равна 36 т, а г/п на полном вылете составляет 3,7 т. Максимальный вылет стрелы – 17 м. В движение машину приводит двигатель Cummins мощностью 205 л.с.

Sennebogen

 

Заготовка леса – это сложный процесс, требующий максимально надежной техники, и без вышеперечисленных машин современная лесозаготовка просто невозможна. Ведь при работе на делянках далеко от населенных пунктов и дорог во главу угла ставится надежность, так как времени на внеплановый ремонт просто нет, да и доставка запчастей на лесосеку является большой проблемой. Поэтому в технике для лесозаготовки нет случайных брендов, а есть только проверенные временем производители, настоящие напарники, на которых всегда можно положиться.

Лесозаготовительная промышленность России

Одна из важных отраслей промышленности России – лесозаготовительная, она является частью лесной индустрии. Отвечает за запас древесины, ее вывоз, первичную обработку и утилизацию отходов.

Описание индустрии

Для экономики страны этот вид промышленности имеет важное значение: почти половина всей территории РФ покрыта лесами, что дает большие возможности для получения прибыли в промышленном масштабе. К тому же продукция отрасли необходима практически во всех других областях производства:

  • Медицина. Например, в травматологии и ортопедии – новейшие разработки гипса на основе древесной стружки. Упаковки для медикаментов, камфора (содержится в эфирных маслах сибирской пихты) и прочее.
  • Целлюлозно-бумажная индустрия.
  • Строительство.
  • Сельское хозяйство – например, отходы служат источником получения росторегулирующих веществ растений.
  • Полиграфия.
  • Торговля.

Во всем лесном комплексе у данной отрасли определяющая роль – именно она отвечает за поставки сырья на производства.

История отрасли

До XX века в России лесозаготовки производились в ограниченных количествах, причем вся работа выполнялась вручную.

Революция 1917 года привела к тому, что даже та малая часть промышленности, которая имелась в России, была практически целиком разрушена: в стране не хватало топлива, и лес вырубался именно для этих целей.

Только во второй половине прошлого века отрасль начала нормально развиваться: в 70-х годах СССР занял первое место в мире по заготовке и экспорту древесины. При этом вырубка была «гуманной»: строго соблюдалось требование сохранности молодняка и подроста, оставлялись семенники, выполнялись и другие мероприятия, способствующие восполнению леса. К сожалению, сейчас не уделяется должного внимания этому нюансу: во многих областях, специализирующихся на лесозаготовках, наблюдаются перерубы, что негативно сказывается на состоянии леса.

География и структура производства

Основные факторы размещения – сырьевой (наличие леса нужного качества) и транспортный (удобство лесовозных дорог, присутствие складов на промежуточных узлах). Эта отрасль носит сезонный характер. Причины:

  • климатические особенности отдельных территорий;
  • плохая развитость транспортной инфраструктуры.

Перевозка ведется в основном по железной дороге, однако в некоторых случаях используется и речной транспорт.

Примечание: в общем объеме перевозок лесные продукты лидируют – их «обгоняют» только нефтепродукты и уголь.

Основные ресурсы «нужной» древесины (достаточная спелость, перестойность) находятся в восточных регионах страны (Дальний Восток). Однако ведущие районы лесозаготовок – северные европейские территории (Архангельская, Вологодская области, республика Коми, Карелия), Приволжье, Восточная Сибирь (Иркутская область, Красноярский край) и прочие.

Основные стадии

Лесозаготовительная индустрия включает несколько основных процессов:

  • Подготовка участка.
  • Подсечка леса. Одновременно проводятся работы и по заготовке пневого осмола, а также по добыче живицы.
  • Лесосплав. Выделяют отправной (по небольшим рекам) и транзитный – по крупным водным объектам, включая водохранилища. Эта стадия включает в себя первичную скатку продукта на воду, изготовление плотов и непосредственно сплава.
  • Лесоперевалочные работы. Перемещение продукта с одного вида транспорта на другой.

Лесосплав

Помимо этого, отрасль включает и производства по использованию малоценной древесины и отходов:

  • изготовление технологической щепы и тарной дощечки;
  • шпалопиление.

Сюда же относится и лесопиление, обеспечивающее первичную механическую переработку древесины.

Технологический процесс

Первое, что делается специалистами после выбора участка для лесозаготовки – это валка деревьев. Следующие стадии:

  • обрезка кроны и сучьев;
  • удаление коры со ствола;
  • трелевка (транспортировка на погрузочную площадку), распиловка или раскряжевка (поперечное деление стволов) древесины;
  • обмер и сортировка.

Заключительный этап – укладка в штабели, погрузка и транспортировка.

Примечание: почти весь процесс механизирован.

Предприятия, относящиеся к лесозаготовительной отрасли

Другие компании, работающие в данной отрасли, представлены в разделе Деревообрабатывающие комбинаты.

Лесозаготовительная техника

В 2006 году в России был принят лесной кодекс (ФЗ №200). Основными тезисами являются правильный выбор системы машин и технологий для проведения лесосечных работ, перевозки материалов, обработки древесины и т. д.

На лесосеках можно увидеть множество специализированной техники. Основные машины, которые используются при лесозаготовке:

  • мульчеры – для удаления низкорослой растительности;
  • бульдозеры – для выкорчевывания деревьев, однако эта техника используется только в том случае, если расчищаемый участок подготавливается для последующего возведения сельскохозяйственных угодий, строительства жилья или дорог;
  • древовалы (специалисты называют эту машину «лесной черт») – механизмы для валки деревьев;
  • валочно-пакетирующее оборудование;
  • харвестеры (лесозаготовительные комбайны) – эти машины могут не только спилить дерево, но и убрать сучья, снять кору, разделить ствол на части;
  • форвардер (тягач-погрузчик) – осуществляет сбор древесины для последующей сортировки;
  • трелевочный трактор – для механической транспортировки «готового» дерева;
  • лесовозы.

Основные критерии, которых придерживаются при выборе техники – безопасность, легкость управления (чтобы не требовалось длительного обучения), простота ремонта и обслуживания, а также стоимость машины и ее «работы».

Трудности отрасли

Индустрия испытывает определенные сложности. С чем они связаны:

  • Несовпадение территориального размещения отраслей – регионы, в которых добывается древесина, не всегда находятся вблизи областей, где она будет перерабатываться. Это дополнительные транспортные затраты, которые приводят к удорожанию себестоимости продукции и снижению ее конкурентоспособности.
  • Нерациональное использование отходов и древесины «ненадлежащего» качества.
  • Сезонность работ – участки, на которых происходит заготовка леса, обычно находятся «далеко от цивилизации», поэтому дожди, паводки и снегопады делают имеющиеся «дороги» непроходимыми для техники.
  • Слабое техническое оснащение – большинство оборудования, на котором вынуждены работать специалисты отрасли, уже давно изношено. Завозить современные машины, не имеющие аналогов в России, экономически невыгодно из-за высоких пошлин. Все это не способствует обновлению технической базы индустрии.
  • Преобладание мелких лесозаготовительных фирм, которые не имеют финансовых возможностей для постройки лесовозных дорог, эффективной переработки отходов и низкосортной древесины.
  • Отсутствие в стране комплексной системы восстановления лесных насаждений.
  • Нехватка инвестиций в индустрию.
  • Состояние российских лесов.

Большая часть аналитиков считает, что состояние леса не внушает опасений (с точки зрения ресурсов), так как по отчетам, полученным от лесной службы, оказывается, что вырубка в несколько раз меньше, чем расчетная лесосека (разрешенный объем вырубки).

Это заблуждение, потому что данные подаются общие, а в реальности насаждения, расположенные вблизи развитой инфраструктуры, уже истощены. Отсутствие мероприятий по лесовосстановлению привело к тому, что на месте хвойных массивов сейчас смешанные леса или произрастают вторичные лиственные деревья. Однако они не годятся для промышленности.

Пути решения проблем

Комплекс требующихся мероприятий обширен. Наиболее значимыми, позволяющими вывести индустрию из застоя, будут:

  • строительство лесозаготовительных предприятий вблизи дорог с твердым покрытием;
  • разработка и последующее применение технологий, позволяющих минимизировать негативное влияние природных погодных условий;
  • модернизация оборудования;
  • создание программ комплексной переработки древесного сырья;
  • снижение доли частного бизнеса в отрасли – мелкие предприниматели, чьей самоцелью является только личное сиюминутное обогащение, тормозят экономическое развитие индустрии;
  • формирование лесных кластеров – групп, взаимосвязанных предприятий;
  • пересмотр политики импорта и экспорта «деревянной» продукции;
  • ужесточение мер наказания за незаконную вырубку леса.

Стоит понимать, что игнорирование «лесных проблем» может привести к экологической катастрофе, ведь лес – это не только сырьевой источник, но и «легкие» планеты. Кроме того, отсутствие зеленых насаждений превращают плодородную некогда почву в безжизненное пространство (корни деревьев предотвращают вымывание из грунта полезных веществ). В свою очередь, смывы поверхности земли приводят к загрязнению водоемов. Участившиеся наводнения – это тоже одно из последствий бесконтрольного уничтожения лесного массива.

Спрос на древесину хорошего качества не падает, и если перестать «отмахиваться» от проблем отрасли, то через время лесозаготовительная промышленность сможет поспособствовать выведению экономики на новый уровень: поднять конкурентоспособность продукции, а значит и увеличить приносимую прибыль.

29.11.2019

Лесозаготовка - это... Лесозаготовка в России

Лесной массив является одним из самых богатых ресурсов России, что подтверждается и высокими объемами его экспорта. К слову, продукция, выпускаемая на основе этого сырья, занимает седьмое место в промышленном секторе. Начинается же процесс изготовления продукции такого рода с лесозаготовки – это ключевая отрасль народного хозяйства, предусматривающая обширный комплекс технологических и организационных мероприятий.

Ручная лесозаготовка

Подготовка к организации лесозаготовки

На первом этапе организации лесозаготовки разрабатывается проект с задачами и ресурсами, которые могут быть затрачены на этапе его реализации. Далее в соответствии с задачами подбирается территория для вырубки лесного массива. Площадки для заготовки леса называются дровосеками, отводами, делянками и лесосеками. В сущности, это участок леса, где как минимум должна производиться вырубка деревьев. Если речь идет именно о промышленной заготовке, то участок подбирается в удалении от населенных пунктов. В некоторых случаях ставятся и условия выбора участка экологического характера – например, по удаленности от загрязняющих предприятий, свалок или полигонов с бытовыми отходами. Но в этом контексте следует учитывать, что лесозаготовка – это не обязательно площадка для вырубки деревьев под дальнейшие нужды производства. Это могут быть и территории расчистки по хозяйственным соображениям. Например, если необходимо прореживать массив от молодняка и сухостоя.

Технология промышленной лесозаготовки

Отвод лесозаготовки

На выбранной площадке под делянку организуется инфраструктура для полноценной заготовки леса. Что в нее входит? Как минимум должны быть обеспечены специальные зоны для хранения материалов и свободные пути для их транспортировки. На современных дровосеках предусматриваются и условия для базовой переработки бревен. Это станки, на которых деревья избавляются от сучков, распиливаются по отрезкам нужной длины и в некоторых случаях очищаются от коры. Далее технология лесозаготовки предусматривает складирование, сушку и отбраковку материала. В зависимости от условий и требований логистики, иногда целесообразнее транспортировать необработанные бревна. Затраты на перемещение более тяжелого ресурса себя могут оправдать, поскольку качество переработки в специализированных условиях на целевом предприятии, как правило, превосходит уровень технологического обеспечения аналогичных задач непосредственно на лесозаготовке.

Применяемое оборудование

Заготовка леса с технической точки зрения – процесс трудоемкий и требующий больших ресурсозатрат. Если раньше валка деревьев осуществлялась обычной пилой и топором, то сегодня простейший арсенал дровосека складывается из бензиновых и электрических цепных пил, а высокотехнологичные предприятия используют компьютеризированные комбайны и машины для укладки бревен. В обоих случаях роль человека по-прежнему остается значительной как организатора всего процесса валки. Бригадир определяет параметры подпила, его направление и темпы лесозаготовки. Лес валится в направлении, противоположном стороне размещения основной техники. Данная точка определяется до начала пропила, так как выбор места падения должен основываться и на требованиях к условиям дальнейшей переработки дерева. На следующем этапе задействуется группа сучкорезов, которые выполняют очистку бревна. В этой операции тоже могут применяться цепные пилы, а при механизированной обработке – харвестеры (лесозаготовительные комбайны). Перемещения бревен по рабочей площадке осуществляют форвардером (тягач-погрузчик).

Технология лесозаготовки

Использование материалов лесозаготовки

Заготовленные бревна могут использоваться в самых разных целях. Как правило, еще на стадии проекта лесозаготовки учитываются возможности для будущего применения сырья. От этого будет зависеть и характер первичной переработки на лесозаготовке в соответствии с требованиями заказчика. Среди основных видов продукции, в изготовлении которых используют сырье лесосек, можно выделить следующие:

  • Строительные пиломатериалы. Бревна, доски, брус, балки, шпон, ламели и т.д. Материалы проходят не только механическую формовку под определенные параметры, но и термические, а иногда и химические процессы переработки с целью придания изделию необходимых эксплуатационных качеств.
  • Целлюлозно-бумажная продукция. Один из крупнейших сегментов лесопромышленного комплекса, требующий более точных и тонких процессов обработки заготовок для получения бумаги, картона, целлюлозы и т.д.
  • Мебельная промышленность. Еще одно крупное направление, в котором применяют продукты лесозаготовки от разных этапов переработки. По мере технологического развития растут и требования к применяемому сырью.
  • Производство пеллет. Относительно новая и только еще формирующаяся в России отрасль, в которой используются по большей части отходы лесозаготовки. Пеллеты – это экологичное биотопливо, которое получается в результате прессовки и формовки переработанных опилок и коры.
Деревообрабатывающая промышленность

Лесозаготовка как вид бизнеса

Процесс заготовки леса стоит рассматривать как направление предпринимательской деятельности, сопряженной с вырубкой, трелевкой и переработкой лесного массива. Осуществлять подобную деятельность можно только в пределах собственных владений – в хозяйственной зоне. Причем даже в собственность получить такие участки не всегда возможно по причине имеющихся ограничений со стороны нормативных документов по охране природных ресурсов. Дело в том, что лесозаготовка – это не только деятельность, направленная на получение прибыли, но и сокращение одного из природных фондов страны. С другой стороны, в этой отрасли есть и плюсы для состояния лесного хозяйства в целом. Например, точечная вырубка стимулирует естественный процесс обновления и возобновления лесонасаждений с выгодным для экономики применением деревьев.

Лесной фонд России

Транспортировка бревен на лесозаготовке

Под фондом в данном случае подразумевается вся совокупность лесных ресурсов, а также объектов промышленности, так или иначе связанных с заготовкой и переработкой деревьев. В России сосредоточено порядка 1/4 от мировых запасов леса, что по площади соответствует 45 % территории страны. Что касается состава лесообразующих пород, которые в принципе пригодны для заготовки, то к ним преимущественно относятся хвойные – кедр, сосна, ель и др. По целевому назначению состав фонда неоднороден. В России лесное хозяйство и лесозаготовка ориентированы преимущественно на нужды промышленной заготовки и дальнейшей химико-механической переработки. Однако общую структуру фонда также составляют полезащитные, заповедные, рекреационные и водозащитные леса. Такие массивы не используются для нужд промышленности, но к ним также могут применяться технологические приемы лесозаготовки, только с другими целями поддержания хозяйства.

Регионы лесозаготовки в РФ

Большая часть действующих предприятий располагается в Сибирской и Северо-Западной частях страны. Последнее время наблюдается вытеснение мелких компаний из-за снижения доли пригодной древесины, поэтому точки новых производств уже в проектах ориентируются на освоение массива в продуктивных участках Северо-Востока. Выборочное производство лесозаготовок на базе традиционных методов с безмоторным инструментом доминирует в Южном и Северо-Кавказском округах. Также планируется ряд проектов на мощностях существующих предприятий в Иркутской области. В рамках пилотных кампаний предполагается повышение интенсификации воспроизводства лесного массива, что должно увеличить объемы заготовки древесного сырья в будущем.

Складирование материалов лесозаготовки

Объемы лесозаготовки в РФ

Показатели объемов производства лесоперерабатывающих предприятий неоднородны и зависят от множества факторов – от уровня местной инфраструктуры до технологических нюансов организации работы. Тем не менее благодаря инвестиционным проектам, последние годы совокупная цифра увеличивается. В частности, годовой средний объем лесозаготовок составляет порядка 200 млн м3. Доля свыше 80 % из этой древесины приходится на производства, расположенные на арендованных территориях. Ежегодный прирост в объеме объясняется тем, что большая часть инвестиционных проектов направлена на модернизацию мощностей технической базы, что стабильно повышает и эффективность предприятий.

Проблемы лесозаготовки в России

Низкая рационализация процессов переработки сырья считается одной из ключевых проблем лесной промышленности. Достаточно сказать, что из общего объема заготовок лишь четверть в итоге отправляется на целевое производство. Готовый же продукт получается из 10-15 % материала. Впрочем, как уже отмечалось, лесозаготовка – это не только вырубка с целью получения определенной продукции. К тому же отходы в виде сучков, хвои и коры также находят применение – в тех же топливных гранулах.

Развитие лесозаготовки в РФ

В разработке инвестиционных проектов и бизнес-планов организации лесоперерабатывающих предприятий все жестче ставятся вопросы о повышении энергоэффективности производств и оптимизации технологических процессов. На основанных лесозаготовках древесины планомерно осуществляется переход к более интенсивным моделям применения и воспроизводства насаждений. Эти и другие меры в будущем помогут добиться достаточной оптимизации производственного сектора, которая позволит при минимальных силовых и энергетических затратах вырабатывать установленный расчетный объем сырья и в то же время обеспечить стабильное воспроизводство рабочих массивов.

Заключение

Площадка заготовки леса

Высокие объемы лесозаготовительной продукции и не спадающий спрос на древесное сырье делает привлекательной эту отрасль промышленности для предпринимателей разного уровня. При этом в России лесозаготовка все еще не способна демонстрировать способность к рациональному производству и многоцикличной переработке. Отчасти это обусловлено слаборазвитой инфраструктурой и технологической отсталостью, но в большинстве случаев переход на более эффективные модели производства в данном секторе себя не оправдывают экономически. Именно поэтому последние годы запускаются инновационные проекты, призванные изменить сложившуюся ситуацию, как в среде производителей, так и на рынке пиломатериалов в целом.

Не забавы ради - История лесозаготовок

Не забавы ради

Вспоминая историю лесозаготовок в нашей стране, нельзя не упомянуть особый вид вывозки древесины, который в свое время без особых капиталовложений обеспечивал лесом советскую промышленность.

Санная вывозка древесины достойна изучения еще и потому, что какие-то ее элементы вполне применимы и в наше время.

В первых планах механизации и рационализации дрово- и лесозаготовок СССР (1926–1928) развитию зимнего транспорта леса по ледяным дорогам с тракторной и конной тягой уделялось большое внимание.

В те годы в США, Канаде и Скандинавских странах активно использовались бесколейные дороги со сплошным толстым слоем льда по всей ширине снежного полотна с применением легких тракторов и двухполозных саней, у которых полозья шли по следам гусениц трактора. Их основным достоинством являлась возможность отказа от постройки земляного полотна для удешевления устройства пути зимних сезонных дорог с небольшим грузооборотом, при наличии достаточного количества источников водоснабжения для поливки пути.

ТУТ ВАМ НЕ ТАМ
В природно-производственных условиях северных районов СССР наиболее целесообразными оказались дороги длительного действия с большим ежегодным грузооборотом. Кроме того, в основных лесозаготовительных районах европейской части СССР часто наблюдался недостаток естественных источников водоснабжения. Это потребовало разработки собственных оригинальных решений по вопросам устройства и эксплуатации ледяных дорог.

Основными требованиями к советским ледяным дорогам являлись: многолетнее использование трассы; большой грузооборот; максимальное использование зимнего сезона вывозки (начинать как можно раньше, прекращать как можно позже), а также сведение к минимуму влияния оттепелей; движение тяжелых лесовозных поездов; минимальное сопротивление движению тягачей и саней; наилучшее сохранение эксплуатационных качеств дороги и удобство ее содержания. За минимальный принимался грузооборот дороги в 70 тыс. м3 в год, при сроке службы не менее 5 лет, так что общий запас древесины, тяготеющий к дороге, должен был быть не менее 350 тыс. м3.

По этим требованиям был принят основной тип ледяной дороги с тракторной тягой: двухпутная дорога – ледяная колейная на грузовом и снежная уплотненная – на порожняковом пути, с качественной подготовкой земляного полотна, с разделением полос движения для движителей тягачей и для саней, с нарезкой колеи в земле и поливкой только колеи при сравнительно небольшом расходе воды. Такое разделение полос позволяло предотвратить разрушение ледяных колей гусеницами тракторов, но это привело к созданию саней с очень широким ходом.

ЛЕДЯНОЙ МОНОРЕЛЬС
Увеличению объемов тракторной вывозки способствовало внедрение в 1935 году одноколейных ледяных дорог. По их ледяной колее перемещался центральный полоз предложенных Я.  И. Гинзбургом однополозных саней, воспринимая 90–95 % рейсовой нагрузки. Это снизило удельное сопротивление движению по сравнению с двухполозными санями в 2,5 раза и увеличило полезную нагрузку тракторных поездов в 1,5 раза.

Помимо этого, к бесспорным преимуществам однополозных саней перед двухполозными можно отнести 50 % удешевление строительства земляного полотна, поскольку требовалась раскорчевка и планировка полотна шириной только 1,5 м, по сравнению с 4–6-метровым для двухполозных; также на 50 % снизились затраты на содержание пути; конструкция саней существенно снижала усилия трогания при примерзании саней.

Полезная нагрузка санного поезда варьировалась от 100 до 1000 м3 древесины

Помимо однополозных саней Я. И. Гинзбурга, впоследствии были созданы и успешно эксплуатировались также сани других конструкций.

Колеи, нарезаемые в земле, давали следующие преимущества при эксплуатации: лед в них не давал трещин и осадки, дорога выдерживала большие нагрузки, колеи можно было обледенять при первых морозах, не дожидаясь образования глубокого снежного покрова, продолжительность сезона вывозки увеличивалась по сравнению с другими типами зимних дорог.

В соответствии с принципиальными решениями строительства и содержания колейных ледяных дорог была разработана технология дорожных работ с использованием тракторов и простейших дорожных орудий, изготавливаемых на лесозаготовительных предприятиях, – угольников, катков, колеерезов, поливочных цистерн, насосных станций.


СРОКИ РЕШАЮТ ВСЕ!
Основными положениями технологии строительства являлись: устройство земляного полотна до наступления морозов; на грузовом пути – производство земляных работ, тщательная планировка, нарезка колей; на пути для порожняка – только планировка; начало зимних работ – при первых морозах и выпадении снега; на грузовом пути – удаление лишнего снега, первоначальные поливки для обледенения колеи; на порожняковом пути – уплотнение снега, нарезка колей.

Основные требования к нарезке колей: глубина на прямых участках пути – 12–15 см, ширина в земле – на 10–12 см больше, чем у готовой ко-леи, прямолинейность; на закруглениях – плавное очертание по кривой заданного радиуса, увеличение ширины колеи в зависимости от радиуса кривой для свободного вписывания полозьев саней, глубины  – до 20 см, соответствующие размеры полоза колеереза по ширине и длине (для уширения колеи на кривых).


На первоначальное обледенение 1 км одноколейной ледяной дороги требовалось 40 м3 воды; общий средний расход воды на сезон на 1 км ледяной тракторной дороги составлял 130 м3 воды.


Основные требования к поливке колей: перед первой поливкой – уплотнение снега и придание колее правильной формы; первая поливка  – с максимальным расходом воды по всей ширине обледеняемой полосы; последующие поливки – с постепенным уменьшением расхода воды на единицу пути и разделением потока воды на две струи, направленные на борта, с которых вода стекает на стенки и дно колеи; регулировка расхода воды скоростью движения поливочных цистерн и распределение потока воды формой лотков; приглаживание колеи при поливках полозьями цистерны или специальных формовочных саней. Выполнение всех указанных работ – в минимальный срок, для ускорения начала вывозки древесины.

Общая протяженность ледяных дорог в 30-х годах ХХ века доходила до 20 тыс. км

Основные положения по содержанию до-: удаление выпадающего снега, очистка и выправление колей, систематические поливки колеи с минимальным расходом воды, применение в конце зимнего сезона специальных мер для продления срока эксплуатации ледяной дороги.

Удельное сопротивление движению саней по ледяной дороге и, соответственно, удельный расход топлива напрямую зависят от со-стояния пути, который нужно было поливать ежедневно, предварительно подметая колею. Для этого создавались специальные дорожно-ремонтные бригады, из расчета – 1 рабочий на 0,5–2 км пути, в зависимости от плана и профиля дороги.

Отметим, что, по данным исследований М.  И.  Кишинского, разница удельных сопротивлений движению саней между отличным состоянием дороги и очень плохим составляла 5 и более раз.

Применение однополозных саней с 1935 года для тракторных и с 1937 года для автомобильных ледяных дорог позволило доводить полезную нагрузку санного поезда до 500–1000 м3 для гусеничного трактора и до 50–100 м3 для автомобиля. Известны и стахановские рекорды на санно-тракторной вывозке леса, когда рейсовая нагрузка доходила до 1300 м3, но практика показала нерациональность таких под- вигов, поскольку составление такого поезда на 3 дня нарушало нормальную работу всей дороги.

МЕНЬШЕ, НО БЫСТРЕЕ
Хотя автомобильно-санные лесовозные поезда имели существенно меньшую полезную нагрузку, они также вызывали значительный интерес у лесозаготовителей в связи с большими рабочими скоростями, ведь продолжительность рейса тракторно-санного поезда могла быть больше суток.

Наличие у автомобиля грузовой платформы определило возможность его использования на вывозке леса в трех основных вариантах:

  1. Автомобиль с коником и санным роспуском плюс один или несколько комплектов саней;

  2. Автомобиль с кузовом, груженным коротьем, и один или несколько комплектов саней; Автомобиль с балластом в кузове и несколько комплектов саней.

  3. Первый тип автомобильно-санного поезда применялся преимущественно на снежных дорогах при вывозке хлыстов, при вывозке длинномеров к нему добавлялся второй воз; на ледяных дорогах в составе такого автопоезда могло быть несколько комплектов саней.

Второй тип автомобильно-санного поезда применялся также преимущественно на снежных дорогах при вывозке коротья. Число комплектов саней на ледяных дорогах могло достигать 5–7.

Третий тип автомобильно-санного поезда применялся преимущественно на одноколейных ледяных дорогах при больших нагрузках на рейс, поэтому в его комплект включалось 10 и более саней.

Краткое сравнение достоинств и недостатков этих типов автомобильно-санных поездов приведено в табл. 2 (достоинства – знак «плюс», недостатки – «минус»).

Первые два типа автомобильно-санных поездов иногда применялись на одной дороге: первый  – для перевозки долготья, второй  – для коротья. Третий тип автомобильно-санного поезда, аналогичный тракторно-сан-ному, позволял использовать для вывозки мощные колесные тракторы К-700 и Т-125, более удобные для тяги тяжеловесных санных составов, чем автомобили. Это позволяло вести состав из 16 саней общим весом до 400 тонн, со средней скоростью 14–16 км/ч.

Владимир Язов, к. т. н.
Игорь Григорьев, д. т. н., профессор каф. ТОЛК ЯГСХА
Фото из архива:
http://foto11.com/komi/luzdor/noshjul-history.php


Все о ведении журнала - Справочный центр RealVNC

По умолчанию VNC Viewer и VNC Server записывают основную информацию об активности подключения. Начиная с версии 6.7.0 VNC Server и версии 6.20.113 VNC Viewer, ведение журнала автоматически включается в журналы событий или системный журнал (в зависимости от операционной системы) вместе с записью в файл. Файл, используемый для регистрации, можно изменить с помощью параметров.

В следующей таблице перечислены назначения по умолчанию для вывода с VNC-сервера (как определено параметром Log) и VNC Viewer (также определяется параметром Log):

Стандартная ошибка Системный журнал
Программа Windows Mac Linux
VNC Server Сервисный режим

Журнал событий
(см. Примечание 3)

C: \ ProgramData \ RealVNC-Service \ vncserver.журнал

системный журнал

~ \: Библиотека \ Logs \ vncserver.log

системный журнал, к объекту ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ (см. Примечание 5)

/var/log/vncserver-x11.log

Режим пользователя

C: \ Users \ <пользователь> \ AppData \ Local \ RealVNC \ vncserver.log

(см. Примечание 4)

~ / Библиотека / Логи / vnc / vncserver.log ~ /.vnc / vncserver-x11.log
Виртуальный режим (см. Примечание 6)
Демон Виртуального режима, для объекта DAEMON (см. Также примечание 7)
VNC Viewer Стандартная ошибка Стандартная ошибка Стандартная ошибка

Следующие примечания относятся к таблице выше:

  1. Запись в файл определяется параметрами LogDir и LogFile.Обратите внимание, что целевой файл и каталог должны иметь права на запись для стандартной учетной записи пользователя и не должны требовать прав администратора для просмотра / записи.
  2. Содержимое файлов назначения перезаписывается при каждом перезапуске программы. Чтобы сохранить информацию, выберите другое место назначения, f. Например, «Стандартная ошибка». Вы все еще можете перенаправить это в файл, используя команду ниже.

    Vncserver-x11 -Log = *: stderr: 100 2 >> имя файла

  3. VNC-серверу и VNC Viewer требуется, чтобы работала служба журналов событий Windows, и что Просмотр событий> Журналы Windows> Приложение> Свойства должен быть перезаписан при необходимости.

    Если служба не запущена или журнал событий заполнен, соединения не могут быть установлены.

  4. Это местоположение для Windows 7. Обратите внимание, что AppData может быть скрыт по умолчанию, и расположение может отличаться в зависимости от вашей версии Windows.
  5. Используя Linux, VNC-сервер работает в сервисном режиме. может быть настроен для входа в различные объекты с помощью параметра SyslogFacility.
  6. В Linux для VNC-сервера в виртуальном режиме по умолчанию используется стандартная ошибка.Однако vncserver-virtual (или символическая ссылка vncserver) автоматически перенаправляет это в файл по адресу:

    ~ / .vnc / <компьютер>: <номер-дисплея> .log

    Обратите внимание, что выходные данные сеанса сервера x включены.

  7. При использовании Linux каждый раз, когда пользователь подключается к VNC-серверу с помощью демона виртуального режима, немедленно запускается новый экземпляр VNC-сервера в виртуальном режиме. Вывод журнала автоматически перенаправляет в файл.
  8. Начиная с версии 6.7.0 VNC-сервера, по умолчанию ведение журнала в журнале событий / системном журнале по умолчанию установлено на уровень 10.Регистрация в файл во всех поддерживаемых операционных системах теперь по умолчанию установлена ​​на уровень 30 с версии 6.7.0 VNC Server. То же самое относится и к версии 6.20.113 VNC Viewer.

В Linux или Mac VNC Server также автоматически регистрирует соединения, аутентифицированные с использованием системной аутентификации или схем единого входа, в средство syslog AUTHPRIV. Обычно это находится в /var/log/auth.log и / var / log / secure / log соответственно.

Быстрое создание журналов отладки

Вы можете иметь право обратиться в службу поддержки, если у вас возникнут проблемы или вам потребуется помощь.

Служба поддержки полагается на исчерпывающие файлы журнала отладки для устранения неполадок, что эквивалентно установке для параметров VNC Server и VNC Viewer Log значения *: файл: 100 .

Для быстрого создания файла журнала отладки для VNC Server или VNC Viewer:

  1. На странице Устранение неполадок диалогового окна Параметры или Свойства соответственно выберите Создать файл журнала отладки , а затем ОК .
  2. Перезапустите программу.
  3. Восстановите проблему и отправьте файл в указанное место в службу поддержки.

Запись информации о других программах и подпроцессах

Параметры Log, LogFile и LogDir могут использоваться для записи информации о программах VNC Connect - за исключением VNC Viewer и VNC Server - вместе с его подпроцессами. Это может быть полезно, если служба поддержки просит вас глубже изучить любые проблемы, с которыми вы можете столкнуться.

Windows

Вы можете применить вышеуказанные параметры к следующим программам и подпроцессам, создавая специальные ключи в реестре Windows или для других программ через командную строку.

Программа или подпроцесс ключ реестра Параметры могут быть применены ... Улей реестра
VNC-сервер Сервисный пользовательский интерфейс vncserverui-service Реестр HKEY_CURRENT_USER
Пользовательский режим Пользовательский интерфейс vncserverui-пользователь
Лицензирование В командной строке vnclicense Реестр или командная строка
Использование мастера лицензирования вн
.
Основы ведения журналов Windows - полное руководство по ведению журнала

Журналы - это записи событий, которые происходят на вашем компьютере, либо человеком, либо запущенным процессом. Они помогают вам отслеживать, что произошло, и устранять проблемы.

Журнал событий Windows содержит журналы операционной системы и приложений, таких как SQL Server или службы IIS. В журналах используется структурированный формат данных, что облегчает их поиск и анализ. Некоторые приложения также пишут файлы журнала в текстовом формате.Например, журналы доступа IIS.

В этой статье рассматриваются интерфейс и функции Event Viewer , а также представлены другие основные журналы приложений и служб. Приведены примеры, чтобы дать вам полное представление о том, как мониторинг событий может помочь вам управлять вашими системами для обеспечения здоровья и безопасности.

Журналы событий Windows

Windows Event Viewer отображает журналы событий Windows. Используйте это приложение для просмотра и навигации по журналам, поиска и фильтрации определенных типов журналов, экспорта журналов для анализа и многого другого.Мы покажем вам, как получить доступ к Windows Event Viewer, и продемонстрируем доступные функции.

Запуск средства просмотра событий Windows

Windows Server 2019 Event Viewer может быть доступен несколькими способами:

  • Панель управления Windows
  • Диспетчер серверов
  • Центр администрирования Windows
  • Управление компьютером
  • Услуги компонентов
  • Командная строка

Панель управления Windows

Панель управления

- это стандартный компонент Windows для просмотра и изменения настроек системы.Его можно найти в версиях Windows Server и Windows для настольных компьютеров. Чтобы получить доступ к просмотру событий:

  1. Открыть Панель управления
  2. Click Администрирование
  3. Двойной щелчок Просмотр событий

Диспетчер серверов

Консоль диспетчера сервера позволяет управлять настройками на локальном сервере и на удаленных серверах. Чтобы получить доступ к средству просмотра событий из диспетчера сервера:

  1. Открыть Диспетчер серверов
  2. Открыть Инструменты > Просмотр событий

Центр администрирования Windows

Windows Admin Center - это браузерное приложение для управления серверами, кластерами, настольными ПК и другими компонентами инфраструктуры.Чтобы получить доступ к средству просмотра событий из Центра администрирования Windows:

  1. Откройте Windows Admin Center в поддерживаемом браузере.
  1. Click События

Управление компьютером

Консоль управления компьютером обеспечивает доступ к административным задачам на локальном или удаленном сервере. Чтобы открыть средство просмотра событий из управления компьютером:

  1. Open Управление компьютером
  2. Click Просмотр событий

Служба компонентов Windows

Еще одним встроенным приложением является диспетчер служб Windows, который позволяет нам настраивать приложения DCOM, работающие в Windows.Средство просмотра событий Windows также доступно из Диспетчера служб компонентов:

  1. Открыть Службы компонентов
  2. Click Просмотр событий

Командная строка

Наконец, вы можете открыть Просмотр событий непосредственно из командной строки. Для этого:

  1. Откройте командную строку
  2. Тип: eventvwr

Использование интерфейса просмотра событий Windows

Event Viewer имеет интуитивно понятный пользовательский интерфейс.Главный экран разделен на три раздела:

  • Панель навигации
  • Панель подробностей
  • Панель действий

Вы можете создавать Сводные и Пользовательские представления. Мы проведем вас через эти варианты.

Панель навигации

Панель навигации - это место, где вы выбираете журнал событий для просмотра. По умолчанию существует пять категорий журналов Windows:

    Приложение
  • - информация, регистрируемая приложениями, размещенными на локальном компьютере.
  • Безопасность - информация, связанная с попытками входа в систему (успех и неудача), повышенными привилегиями и другими проверенными событиями.
  • Setup - сообщения, генерируемые при установке и обновлении операционной системы Windows. Если система Windows является контроллером домена, эти сообщения также регистрируются здесь.
  • Система - сообщения, генерируемые операционной системой Windows.
  • Переадресованные события - события, пересылаемые другими компьютерами, когда локальный компьютер функционирует в качестве центрального абонента.

Существует также раздел для журналов приложений и служб, включая категории для событий оборудования, событий Internet Explorer и Windows PowerShell.

Панель навигации просмотра событий:

Панель подробностей

При открытии средства просмотра событий на панели сведений отображаются обзор и сводка. Мы обсудим итоговые мнения позже. Выберите элемент на панели навигации, чтобы просмотреть список событий.

Записи событий перечислены по умолчанию в хронологическом порядке с последними событиями вверху.Символ или обратная каретка указывают поле сортировки и направление сортировки.

Каждое событие имеет серьезность Уровень :

Панель просмотра событий, показывающая ошибки и предупреждения:

Нажмите на событие, чтобы отобразить подробную информацию. В этом примере мы видим источник выделенного события (TerminalServices-Printers) и дату и время его возникновения. На вкладке General отображается дополнительная информация: необходимо установить драйвер принтера.

Панель подробностей просмотра событий Вкладка «Общие»:

Откройте вкладку Подробно , чтобы просмотреть необработанные данные о событиях. Вы можете переключаться между Friendly View и XML View .

Можно щелкнуть правой кнопкой мыши событие и выбрать Копировать > Копировать детали как текст , а затем вставить результаты в текстовый редактор. Перечислены системные поля, за которыми следует все событие в формате XML.

В связи с этой критической ошибкой мы видим, что система неожиданно отключилась.

Панель действий

Панель действий обеспечивает быстрый доступ к действиям, доступным для ваших текущих выборов. Панель действий разделена на две части:

  • Действия, доступные для выбранного журнала панели навигации
  • Действия, доступные для выбранного события панели подробностей

В этом примере мы выбрали журнал приложений , журнал и событие 9027, диспетчер окон рабочего стола :

Как вы можете видеть, существует ряд возможных действий, когда конкретный журнал событий активен.Например, нажмите Фильтр текущего журнала , чтобы найти конкретное событие или группу событий. Во всплывающем окне можно указать критерии запроса. Когда вы нажимаете OK , ваши отфильтрованные результаты отображаются в области сведений.

Очистка больших бревен

Вы можете выполнить некоторые операции с выбранным журналом с помощью действия Очистить журнал , если оно станет слишком большим. Это удаляет все события, хранящиеся в журнале. Чтобы проверить размер файлов журнала, выберите Журналы Windows или Журналы приложений и служб на панели навигации.Количество событий и , размер отображаются в области сведений.

Экспорт событий

Можно нажать Сохранить все события как или Сохранить все события в пользовательском представлении как (выбранные события) или Сохранить все события как (все события), чтобы экспортировать события из текущего журнала в файл событий. Файл события имеет расширение EVTX.

Где бы вы использовали такую ​​функциональность? Предположим, вы хотите отправить состояние работоспособности вашей системы стороннему поставщику - вы можете предоставить им экспортированный файл событий.Или вы можете заархивировать свои журналы перед их удалением или отправить сохраненные журналы на централизованный носитель резервного копирования. Сохранение журналов событий в файл событий очень удобно. Администраторы нажимают на . Откройте Saved Log и перейдите к местоположению журнала, чтобы открыть сохраненный журнал.

Пользовательских просмотров

Event Viewer позволяет вам легко создавать собственные представления. Это обеспечивает быстрый доступ, если вы заинтересованы в определенных типах событий или событий в зависимости от уровня серьезности.

Создать пользовательский вид:

  1. Выберите Пользовательские виды на панели навигации.
  2. Нажмите Создать пользовательский вид на панели действий.
  3. Введите критерии для событий, которые будут включены в пользовательское представление. В этом примере показано создание настраиваемого представления для захвата событий критических состояний и ошибок для служб среды выполнения .NET, работающих на локальном компьютере.
  4. Click OK
  5. Введите Имя и Описание и выберите местоположение для пользовательского просмотра.
  6. Click OK

Ваш пользовательский вид теперь доступен.

Аналогично сохранению журналов в файле событий, вы можете экспортировать пользовательские представления.

  1. Выберите пользовательский вид на панели навигации.
  2. Нажмите Экспорт пользовательского вида на панели действий.
  3. Введите имя для файла XML, который нужно создать для пользовательского просмотра.

Файл XML можно импортировать в Просмотрщик событий в другой системе, щелкнув Импортировать пользовательский вид и перейдя к местоположению файла.

Просмотров Просмотров

Просмотр событий (локальный) является верхним узлом на панели навигации.Когда выбрано, обзор и сводка отображаются в области сведений.

  • Сводка событий администрирования отображает итоги всех типов событий за неделю.
  • Недавно просмотренные узлы отображает историю просмотренных узлов в хронологическом порядке. Дважды щелкните узел, чтобы открыть местоположение.
  • Журнал Сводка отображает основные свойства каждого файла журнала. Дважды щелкните, чтобы открыть события для журнала.

В этом примере за последний час было зафиксировано шесть ошибок, а количество ошибок за последнюю неделю составило 18.Нажмите + , чтобы развернуть список Ошибка :

Дважды щелкните ошибку, чтобы открыть ее на панели сведений.

Другие журналы приложений

В Windows есть другие журналы со своими механизмами просмотра событий:

  • DNS Manager
  • Диспетчер отказоустойчивости кластеров
  • IIS Access
  • История планировщика заданий
  • Служба компонентов Windows

DNS Manager

Если Windows Server настроен как сервер службы доменных имен (DNS), устанавливается DNS Manager .В небольших сетях это обычно доменный сервер Active Directory.

DNS Manager имеет собственный список событий:

Диспетчер отказоустойчивости кластеров

Служба отказоустойчивой кластеризации Windows Server позволяет двум или более серверам Windows работать как кластер - отказоустойчивая конфигурация, в которой сбой физического оборудования одного сервера автоматически обнаруживается и заменяется другим сервером. Служба отказоустойчивой кластеризации Windows Server автоматически перенаправляет весь сетевой трафик на исправный экземпляр, создавая среду с высокой доступностью.В кластере приложения подключаются к общей точке доступа - виртуальному IP или имени кластера - и Windows направляет весь трафик на правильный узел. Когда происходит сбой, приложения продолжают работать как обычно. Отказоустойчивая кластеризация Windows Server используется в качестве основы современных решений высокой доступности SQL Server, таких как Группы доступности AlwaysOn .

Диспетчер отказоустойчивости кластеров - это встроенное приложение Windows со своим собственным средством просмотра событий. С помощью этого средства просмотра событий системные администраторы могут устранять неполадки, когда их кластер выходит из строя или перестает функционировать должным образом.На следующем снимке экрана показан узел средства просмотра событий Cluster Manager на панели навигации. Выбор этого узла покажет связанные с кластером события.

журналы доступа IIS

Журналы доступа Internet Information Services включают в себя информацию о запрошенных URI и статус, указывающий, был ли ответ успешно обработан. Он записывает эти журналы в виде файлов в расширенном формате журнала W3C. Этот формат является типом значения, разделенного запятыми (CSV). Расположение файла журнала указывается в настройках ведения журнала диспетчера IIS.По умолчанию расположение:

% SystemDrive% \ inetpub \ logs \ LogFiles 

Например, вот файл журнала на C: , с W3SVC1 в качестве виртуального хоста и u_ex150428 в качестве имени файла, закодированного с датой 2015-04-28:

 C: \ inetpub \ logs \ LogFiles \ W3SVC1u_ex150428.log 

Вот выдержка из файла журнала. Определение столбца в комментарии. Запрос на / manager / html вернул код состояния 404 , так как страница не существует.

 # Программное обеспечение: Microsoft Internet Information Services 7.5

# Версия: 1.0

# Дата: 2015-04-28 12:12:05

#Fields: дата и время s-ip cs-метод cs-uri-stem cs-uri-запрос s-порт cs-имя пользователя c-ip

2015-04-28 02:51:38 10.211.14.109 GET / manager / html - 80 - 222.186.56.21 Mozilla / 5.0 + (совместимый; + MSIE + 10.0; + Windows + NT + 6.2; + WOW64; + Trident / 6.0 ) - 404 0 64 4850 

Журналы истории планировщика заданий

Планировщик задач запускает фоновые задачи и приложения по расписанию, как подсистема cron Linux.Примером является сценарий ночного резервного копирования, который создает резервные копии локальных баз данных SQL Server.

У каждой задачи есть связанные события истории, которые можно просмотреть в области сведений планировщика задач:

В итоге

Windows и связанные приложения записывают различные события в нескольких журналах. Отслеживание и понимание этих событий является ключевой частью роли системного администратора. В этом руководстве рассматривается, как вы можете использовать различные методы для сбора, централизации и защиты этих журналов.

Какие инструменты вы используете для мониторинга событий и состояния системы? Добавьте комментарий, чтобы сообщить нам!

,
новейших вопросов «регистрации» - переполнение стека
Переполнение стека
  1. Товары
  2. Клиенты
  3. Случаи использования
  1. Переполнение стека Публичные вопросы и ответы
  2. Команды Частные вопросы и ответы для вашей команды
  3. предприятие Частные вопросы и ответы для вашего предприятия
  4. работы Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
  5. Талант Нанимать технический талант
  6. реклама Связаться с разработчиками по всему миру
,

Как включить вход в OkHttp?

Как включить регистрацию в OkHttp?

У вас когда-нибудь возникали проблемы с вызовом API в вашем приложении для Android? Или может быть получена какая-то ошибка, которая делала ваш вызов API неудачным.

Что вы пробовали?

Первым шагом было бы попробовать API-вызовы через какого-то клиента, что было ошибкой. Или может быть что-то еще, что вы бы попробовали.

Что если я скажу вам, что вы могли бы выбрать что-то еще, и это не потребовало бы от вас тестирования API через некоторого клиента.

Вы можете использовать Interceptors в своем коде Android, чтобы получать журналы самостоятельно при получении ошибки. Это звучит лучше, не так ли?

Давайте разберемся больше о регистрации в Android. Итак, в этом, мы обсудим о перехватчике регистрации okhttp и как мы можем использовать его для регистрации наших вызовов API.

Что такое OkHttp?

OkHttp - это перехватчик, который помогает вам регистрировать ваши вызовы API. Итак, здесь перехватчик больше похож на менеджера для вызова API, который помогает вам отслеживать или выполнять определенные действия над вызовами API.

Давайте начнем с включения его в наш проект, добавим в файл build.gradle следующее:

  реализация "com.squareup.okhttp3: logging-interceptor: 4.0.1"  

и для начала ведения журнала ваши вызовы API, нам нужно сначала сделать вызов API,

  val client = OkHttpClient.Builder ()
var request = Request.Builder ()
        .url (/ ** ВАШ API URL ** /)
        .build ()  

Здесь мы создаем объект для запроса и объявляем переменную client OkHttpClient.Теперь для выполнения вызова API мы будем использовать следующее:

  client.newCall (запрос) .enqueue (object: Callback {
    переопределить fun onFailure (request: Request ?, e: IOException?) {
        // API Call не работает
    }

    переопределить веселье onResponse (response: Response?) {
        // Делаем что-то с ответом
    }

})  

Теперь мы выполнили первый вызов API. Но здесь мы не увидели бы никаких журналов, появляющихся, потому что мы не добавили никакого специального перехватчика для регистрации вызовов.Итак, как мы можем записать ответ на звонок.

Кому, для начала регистрации нам нужно добавить перехватчики в вышеупомянутом OkHttpClient.

И, как мы уже упоминали, перехватчики используются для мониторинга вызова API, и он будет печатать журналы, которые будут сгенерированы, в Logcat консоли.

Чтобы добавить перехватчик,

  val logging = HttpLoggingInterceptor ()
logging.level = (HttpLoggingInterceptor.Level.BASIC)  

мы создаем и переменную, называемую протоколирование HttpLoggingInterceptor, и устанавливаем уровень ведения журнала на Basic. Базовый - это начальный уровень, на котором вы можете просто зарегистрировать запрос и ответ API. Мы также можем иметь NONE, HEADERS и BODY.

НЕТ: ничего не регистрируется.
HEADERS: регистрирует запрос и ответ вместе с заголовком.
ТЕЛО: регистрирует запрос и ответ вместе с заголовком и, если тело присутствует в вызове API.

И, чтобы добавить этот перехватчик к клиенту, который мы используем,

  val client = OkHttpClient.Builder ()
client.addInterceptor (logging)  

и теперь, когда мы снова вызываем API, мы начинаем видеть, как логи регистрируются в Logcat, как показано ниже,

  -> POST /reeting http / 1.1 (3-байтовое тело) )

<- 200 OK (22 мс, 6-байтовое тело)  
ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Чтобы добавить собственный тег TAG для создаваемых вами или журналов, просто добавьте следующее,

  val logging = HttpLoggingInterceptor ( object: Logger () {
    журнал развлечений (сообщение: строка) {
        Журнал.d («ВАШ ТЕГ», сообщение)
    }
})  

, и вы увидите, что журналы генерируются с добавленной вами TAG.

2. Вы также можете создать пользовательский Interceptor, расширив класс Interceptor.

  класс CustomInterceptor: Interceptor {
    переопределить забавный перехват (цепочка: Interceptor.Chain): Response {
        var request = chain.request ()
        request = request.newBuilder ()
                .build ()
        возврат chain.proceed (запрос)
    }
}  

и добавьте его к клиенту, используя,

  val client = OkHttpClient.Builder ()
client.addInterceptor (CustomInterceptor ())  

3. Чтобы скрыть сенсационную информацию от Logcat Android, мы можем использовать,

  logging.redactHeader («Авторизация»)
logging.redactHeader ("Cookie")  

Здесь, в приведенном выше фрагменте , redactHeader скрывает конфиденциальную информацию об авторизации и ключе cookie.

Они генерируются только на уровне HEADERS и BODY .

Вот как мы можем регистрировать вызовы API, сделанные в вашем приложении Android.

Приятного обучения

Team MindOrks 🙂

Также давайте подключимся к Twitter, Linkedin, Github и Facebook.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *