Трактора лесные: Лесные тракторы — Купить в Белтракт

ГОСТ 12.2.002.1-91 Система стандартов безопасности труда. Тракторы сельскохозяйственные и лесные колесные. Метод динамических испытаний защитных конструкций / ССБТ / 12 2 002 1 91

ГОСТ 12.2.002.1-91  

     
Группа Т58

Система стандартов безопасности труда

ТРАКТОРЫ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ И ЛЕСНЫЕ КОЛЕСНЫЕ

Метод динамических испытаний защитных конструкций

Occupational safety standards system.
Agricultural and forestry wheeled tractors.
Method of dynamic testing safety structures

ОКП 47 0000

Дата введения 1992-07-01

1. ПОДГОТОВЛЕН И ВНЕСЕН Государственной комиссией Совета Министров СССР по продовольствию и закупкам

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 30. 07.91 N 1309

3. Настоящий стандарт подготовлен с целью полного введения требований международного стандарта ИСО 3463-89 «Тракторы колесные для сельского и лесного хозяйства. Защитные конструкции. Метод динамических испытаний и условия приемки»

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Обозначение НТД, на который дана ссылка	Номер пункта
ГОСТ 12.2.002.2-91	1.8; 3.4.1; 3.4.2; 4.8; 6

5. ПЕРЕИЗДАНИЕ. Август 2001 г.

Настоящий стандарт распространяется на тракторы, имеющие как минимум две оси с колесами на пневматических шинах как с гусеничным обводом, так и без него, массой от 800 до 6000 кг и с шириной колеи задних колес не менее 1150 мм.

Стандарт устанавливает метод динамических испытаний защитных свойств защитных конструкций (кабин или каркасов) сельскохозяйственных и лесных колесных тракторов (далее — тракторов).

Стандарт не распространяется на узкогабаритные виноградниковые тракторы, тракторы, предназначенные для работы в низких помещениях, садах.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

1.1. Термины, применяемые в настоящем стандарте, и их пояснения даны в приложении 1.

1.2. Динамические испытания на прочность защитной конструкции проводят с помощью маятникового груза массой 2000 кг без учета массы цепей подвеса. Максимальная масса цепей должна быть не более 100 кг.

Размеры груза, который должен быть подвешен на двух цепях, при высоте расположения центра вращения 6 м или более от поверхности площадки, должны соответствовать указанным на черт.1.

1 — механизм крепления; 2 — регулировка высоты; 3 — крючки безопасности;
4 — ударяющая плоскость; 5 — ось, проходящая через центр тяжести;
6 — цепи подвеса груза

Черт. 1

Центр тяжести маятникового груза должен совпадать с его геометрическим центром.

1.3. Проволочный трос для крепления трактора должен быть круглого сечения с фибровым сердечником сечения 6х19 мм с прочностью проволоки на растяжение не менее 1770 Н/мм.

Диаметр тросов для крепления тракторов массой до 5000 кг должен быть не менее 13 мм, для тракторов массой 5000 кг и более — 16 мм.

1.4. Брус для стопорения задних колес, если удар производится спереди и сзади, и для стопорения сбоку передних колес, если удар наносится сбоку, должен быть изготовлен из мягкого дерева и должен иметь поперечное сечение 150х150 мм.

1.5. Деревянный брус для стопорения противоположного заднего колеса при ударе сбоку (черт.2) должен иметь длину в 20-25 раз, а ширину в 2-3 раза больше ее толщины.

1 — траектория перемещения центра тяжести маятникового груза до точки удара; 2 — затянутый трос; 3 — незатянутый трос;
4 — брус из хвойного дерева с поперечным сечением 150х150 мм; 5 — опора; 6 — скос;
7 — фаска для надежной установки опоры к ободу

Черт. 2

Примечание. Брус закреплен сбоку, с наружной стороны передних и задних колес, опора упирается в обод.

1.6. Для измерения упругой деформации в горизонтальной плоскости, совпадающей с верхней граничной поверхностью зоны свободного пространства, следует применять устройство, показанное на черт.3.

     

           

а — остаточная деформация; б — упругая деформация; в — общая (остаточная плюс упругая) деформация
1 — горизонтальный пруток, закрепленный на раме; 2 — вертикальный стержень, закрепленный на шасси трактора;
3 — скользящая втулка
     

1.7. Приспособление для приложения вертикального усилия к защитной конструкции должно включать нагружающую балку шириной 250 мм.

Пример приспособления для приложения вертикальной статической нагрузки дан на черт. 4.

           

1 — универсальные шарниры; 2 — усилие; 3 — гидроцилиндр двойного действия; 4 — опоры под передней и задней осями

Черт.4

1.8. Размеры зоны свободного пространства и приспособление для измерения зоны свободного пространства — по ГОСТ 12.2.002.2.

1.9. Допустимые погрешности измерений даны в приложении 2.

2.1. Трактор должен быть прочно закреплен при помощи стальных тросов, оборудованных устройствами натяжения, к балкам, которые располагают на опорной поверхности предпочтительно на расстоянии 600 мм друг от друга на площади длиной около 9 м и шириной 1,8 м в каждую сторону от точки качания маятникового груза.

Примеры размещения и крепления трактора приведены на черт.2, 5, 6.

1 — траектория перемещения центра тяжести маятникового груза до точки удара;

2 — брус из хвойного дерева с поперечным сечением 150х150 мм,

устанавливаемый перед обоими задними колесами после
натяжения тросов; 3 — положение троса с натяжным устройством

Черт. 5

     

1 — траектория перемещения центра тяжести маятникового груза до точки удара;

2 — положение троса с натяжным устройством;

3 — брус из хвойного дерева с поперечным сечением 150х150 мм,
 устанавливаемый перед обоими
задними колесами после натяжения тросов

Черт.6

Защитная конструкция должна соответствовать технической документации предприятия-изготовителя и должна быть установлена на шасси трактора, для которого она предназначена, способом, указанным предприятием-изготовителем.

2.2. Ширина колеи задних колес должна быть выбрана такой, чтобы защитная конструкция по возможности не касалась шин во время испытаний.

2.3. Предпочтительно применение диагональных шин.

2.4. Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении, рычаг тормоза — в расторможенном положении.

2.5. Все съемные стекла, панели и съемные элементы, не входящие в защитную конструкцию, должны быть сняты, чтобы они не влияли на прочность защитной конструкции.

В случаях, когда возможна эксплуатация трактора с открытыми или снятыми окнами и дверями, они должны быть открыты или сняты, или зафиксированы открытыми при проведении испытаний.

2.6. Защитная конструкция должна быть оснащена необходимыми приборами.

2.7. Положение груза и цепей подвеса при испытании на удар должно быть выбрано так, чтобы точка удара находилась на верхней кромке защитной конструкции и на одной линии с траекторией движения центра тяжести груза.

2.8. Трактор следует устанавливать и закреплять на опорной поверхности под точкой подвеса груза так, чтобы удар производился в нужной зоне.

2.9. Точки крепления тросов должны находиться приблизительно на расстоянии 2 м позади задних колес и 1,5 м впереди передних колес.

2.10. Давление в шинах при испытании на удар (без применения водного балласта) и вертикальная деформация вследствие натяжения крепежных тросов в зависимости от типа трактора и шин приведены в табл.1.

Таблица 1

Тип трактора	Давление в шинах, кПа (бар)	Деформация, мм
Трактор с четырьмя ведущими колесами, передние и задние колеса одного размера:
передние	100 (1)	25
задние	100 (1)	25
Трактор с четырьмя ведущими колесами, передние колеса меньшего размера, чем задние:
передние	150 (1,5)	20
задние	100 (1,0)	25
Трактор с двумя ведущими колесами:
передние	200 (2)	15
задние	100 (1)	25

2. 11. При испытании на удар спереди и сзади места крепления тросов должны быть расположены по одному с каждой стороны обеих осей, при этом равнодействующее усилие должно находиться в плоскости качания центра тяжести груза.

После натяжения тросов под удар спереди и сзади брус должен быть закреплен под соответствующие колеса со стороны, противоположной нанесению удара, и плотно прижат к ним.

2.12. При испытании на удар сбоку места крепления тросов должны находиться с той стороны осей, по которой наносится удар.

Брус устанавливают снаружи передних и задних колес, расположенных на стороне, противоположной нанесению удара, и плотно прижимают к шинам. После натяжения тросов в качестве опоры обода заднего колеса устанавливают брус, который закрепляют на опорной поверхности так, чтобы он прочно удерживался у обода во время удара, как показано на черт.2.

Длину опоры выбирают так, чтобы в закрепленном положении угол наклона ее к горизонтали составлял 30°±3°.

2.13. При испытании на раздавливание трактор закрепляют на опорах, устанавливаемых под оси колес, чтобы нагрузка не передавалась на колеса.

3.1. Последовательность испытаний

3.1.1. Испытания тракторов, у которых на переднюю ось приходится менее 50% массы, необходимо проводить в следующей последовательности:

удар сзади;

сжатие задней части кабины;

удар спереди;

удар сбоку;

сжатие передней части кабины.

3.1.2. Испытания тракторов, у которых на переднюю ось приходится 50% массы или более, необходимо проводить в следующей последовательности:

удар спереди;

удар сбоку;

сжатие задней части кабины;

сжатие передней части кабины.

3.1.3. Не допускается проводить ремонт или правку каких-либо деталей трактора между испытаниями.

3.1.4. В том случае, когда на защитной конструкции есть выступающий элемент, площадь которого недостаточна для восприятия удара, к этому элементу следует крепить стальную пластину соответствующей толщины и высоты, длиной 300 мм, не увеличивающую прочность защитной конструкции.

3.1.5. Энергию, поглощенную защитной конструкцией во время испытаний, () в Джоулях, рассчитывают по формуле

,                                                                                          (1)

где — высота подъема центра тяжести маятникового груза, мм.

3.2. Удар сзади и спереди

3.2.1. Положение трактора

При испытании на удар сзади и спереди трактор должен быть установлен так, чтобы в момент удара по соответствующей зоне защитной конструкции цепи подвеса и ударяющая плоскость маятникового груза находились под углом 20° к вертикали. Если угол участка поверхности защитной конструкции в месте удара превышает 20° к вертикали, то в дальнейшем положение груза регулируют так, чтобы ударяющая плоскость груза и указанный участок защитной конструкции были параллельны при максимальной деформации. Цепи подвеса в момент удара должны находиться под углом 20° к вертикали.

Если угол превышает 20°, то положение ударяющей плоскости груза определяют по расчетной максимальной деформации.

3.2.2. Удар сзади

Удар сзади наносят по верхней кромке задней стенки защитной конструкции в зоне угла, противоположного стороне, по которой предполагается нанести удар сбоку в точке, расположенной в вертикальной параллельной продольной плоскости симметрии и проходящей от вертикальной основной плоскости на расстоянии 1/3 ширины кабины. Если защитное устройство имеет на углах скругления, начинающиеся ближе к вертикальной плоскости, чем указанное расстояние, то удар следует наносить в начале этого скругления, т.е. в точке, где кривая касательна к линии, перпендикулярной к вертикальной основной плоскости.

Высоту подъема маятникового груза (), мм, определяют по одной из двух альтернативных формул. Формулу выбирает предприятие-изготовитель

,                                                                      (2)

,                                                                                  (3)

где — расчетная масса, кг;

          — расчетная колесная база, которая должна быть меньше максимальной колесной базы, мм;

         — расчетный момент инерции относительно задней оси (исключая задние колеса), который не может быть меньше ее максимального момента инерции, кг·м.

3.2.3. Удар спереди

Основные условия проведения данных испытаний аналогичны испытаниям на удар сзади. Удар наносят как можно ближе к углу верхней части передней стенки защитной конструкции, ближайшему к стороне, по которой был нанесен удар сбоку.

Центр нанесения удара должен отстоять не более чем на 80 мм от вертикальной плоскости и касательной к внешнему краю верхней части защитной конструкции.

Если скругление на углах передней части защитной конструкции начинается на расстоянии более чем 80 мм, то центр нанесения удара должен быть в начале кривой, т.е. в точке, где эта кривая касательна к линии, перпендикулярной к основной плоскости.

Высоту подъема маятникового груза (), мм, рассчитывают по формулам

при от 800 до 2000 кг:

     
;                                                                            (4)

     
при от 2000 до 6000 кг:

     
.                                                                           (5)

3.3. Удар сбоку

3.3.1. Положение трактора

При ударе сбоку направление удара должно быть горизонтальным. Трактор устанавливают так, чтобы в момент удара цепи подвеса и ударяющая плоскость груза были вертикальны. Если участок поверхности защитной конструкции в месте удара не является вертикальным, то с помощью дополнительной регулировки ударяющая плоскость груза должна быть установлена параллельно указанному участку защитной конструкции. При этом цепи подвеса в моменты удара должны оставаться вертикальными.

Если элементы конструкции не вертикальны, то регулировку положения ударяющей плоскости груза определяют по расчетной максимальной деформации.

3.3.2. Удар сбоку

Если известен элемент конструкции, который ударяется первым при опрокидывании трактора на бок, то удар наносят по этому элементу. В противном случае удар должен быть нанесен по самому верхнему боковому элементу в вертикальной плоскости, перпендикулярной к продольной плоскости симметрии трактора и на 60 мм вперед и от контрольной точки сиденья (КТС). При смещении сиденья водителя и (или) несимметричного расположения защитной конструкции удар должен быть нанесен по стороне, расположенной ближе других к зоне свободного пространства.

Высоту подъема маятникового груза (), мм, рассчитывают по формулам

при от 800 до 2000 кг:

     
;                                                                            (6)

     
при свыше 2000 до 6000 кг:

     
.                                                                           (7)

3.4. Испытание на сжатие

3.4.1. Сжатие задней части кабины — по ГОСТ 12.2.002.2.

3. 4.2. Сжатие передней части кабины — по ГОСТ 12.2.002.2.

Защитная конструкция в ходе и после испытаний должна удовлетворять следующим условиям:

4.1. Ни одна деталь не должна проникать в зону свободного пространства. Ни одна деталь не должна наносить удара по сиденью во время испытаний. Зона свободного пространства не должна находиться вне пределов защитной конструкции.

4.2. Отсутствие трещин в элементах, соединительных деталях, частях трактора, влияющих на прочность защитной конструкции, за исключением случаев, указанных в п.4.4.

4.3. Отсутствие трещин в сварных швах, влияющих на прочность защитной конструкции или ее компонентов (точечную или шовную сварку, используемую для присоединения облицовочных панелей, обычно исключают из этого требования).

4.4. Энергия, поглощаемая при разрывах элементов из листового металла, приемлема, если она по оценке испытательной станции незначительно понизила сопротивление защитной конструкции: разрывы из листового металла, обусловленные ударом ребер маятникового груза, обычно не принимают во внимание.

4.5. Внутри защитной конструкции не должно быть никаких выступающих элементов или деталей, которые могут явиться причиной серьезного повреждения оператора при опрокидывании трактора или его деформации, когда, например, может быть зажата нога или ступня оператора.

4.6. Внутри защитной конструкции не должно быть никаких деталей, представляющих серьезную опасность для оператора.

4.7. Во время испытаний на удар сбоку упругая деформация в горизонтальной плоскости, которая совпадает с верхней граничной поверхностью зоны свободного пространства, не должна превышать 250 мм.

4.8. Если к защитной конструкции предъявляются требования сопротивления хрупкому разрушению при низких температурах, то предприятие-изготовитель должно представить данные, которые включают в протокол испытаний.

Одним из методов получения данной информации является проведение испытаний по п.3, при температуре ниже минус 18 °С.

Другие возможные методы приведены в ГОСТ 12.2.002.2.

Если защитная конструкция соответствует условиям приемки, то она может быть использована на других моделях тракторов без проведения испытаний по п.3 при условии, что защитная конструкция и трактор удовлетворяют условиям пп.5.1-5.5.

В этих условиях отчет об испытаниях должен содержать ссылку на предыдущий отчет об испытаниях.

5.1. Масса трактора не должна превышать больше чем на 5% массу трактора, на котором проведены испытания.

5.2. Если высота подъема маятникового груза для удара сзади была рассчитана по формуле 2, то максимальная база трактора не должна превышать расчетную базу. Если высота подъема маятникового груза для удара сзади была рассчитана по формуле 3, то максимальный момент инерции задней оси не должен превышать расчетный момент инерции.

5.3. Метод крепления и те элементы трактора, которые используются для этого крепления, должны быть идентичны или иметь эквивалентную прочность.

5.4. Любые элементы, такие как крыло и капот, которые могут усиливать защитную конструкцию, должны быть идентичны или, по крайней мере, оценены как создающие аналогичное усиление.

5.5. Положение и продольные размеры сиденья в защитной конструкции, а также относительное положение защитной конструкции трактора должны быть такими, чтобы оставалась зона свободного пространства.

6. Маркировка — по ГОСТ 12.2.002.2.

7. Протокол испытаний

Протокол испытаний должен быть составлен в соответствии с требованиями приложений 3 и 4.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Обязательное  

Защитная конструкция — кабина или каркас для защиты оператора трактора, предназначенная для сведения к минимуму вероятности нанесения оператору серьезной травмы в результате случайного опрокидывания при нормальной эксплуатации трактора.

Защитная конструкция характеризуется тем, что она обеспечивает зону свободного пространства как внутри самой конструкции, так и внутри пространства, обозначенного рядом прямых линий, проведенных от внешнего края конструкции к любой точке трактора, которая может войти в контакт с плоской поверхностью грунта и способна выдержать трактор в опрокинутом состоянии.

Масса трактора — масса ненагруженного трактора в рабочем состоянии с полными топливными баками и радиаторами, с защитной конструкцией и элементами облицовки, с гусеничным обводом или с любым вспомогательным приводом передних ведущих колес, необходимым для нормальной работы. Масса оператора, балластных грузов, дополнительного специального оборудования и приспособлений не учитывается.

Расчетная масса — масса, не менее чем масса трактора, выбранная изготовителем для расчета подводимой при испытаниях энергии удара.

Испытание на удар — приложение динамической нагрузки воздействием маятникового груза.

Испытание сжатием — приложение вертикальной нагрузки через брус, расположенный поперек верхней части защитной конструкции.

Вертикальная основная плоскость — вертикальная продольная плоскость трактора, проходящая через контрольную точку сиденья и центр рулевого колеса.

Примечание. Обычно эта плоскость совпадает с продольной плоскостью симметрии трактора.     

ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Обязательное

Допустимыми погрешностями измерений являются:

размеры защитной конструкции и самого трактора; зоны свободного пространства и деформация шин при испытаниях на удар ±3 мм;

деформация защитной конструкции ±3 мм;

высота подъема маятникового груза при испытаниях на удар ±6 мм;

масса трактора ±20 кг;

усилие, прилагаемое при испытаниях на раздавливание, ±2 %;

масса маятникового груза (за исключением цепей подвеса) ±20 кг;

угол наклона цепей подвеса маятникового груза в точке удара ±2°;

момент инерции ±5%.

           

ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Обязательное

Наименование и адрес изготовителя _______________________________________________________

Представлено на испытание (кем) _________________________________________________________

Наименование и тип защитной конструкции __________________________________________________

Марка и модель трактора (ов), на котором (ых) проводились испытания __________________________

______________________________________________________________________________________

Дата проведения испытаний ______________________________________________________________

Результаты испытаний

Испытания на удар сзади (справа), спереди справа (слева) и сбоку. Масса и колесная база трактора или момент инерции относительно задней оси, используемые при вычислении энергии удара и сил раздавливания, были следующими:

Масса ____________________________________________ кг

Колесная база трактора ____________________________ мм

Момент инерции относительно задней оси _____________ кг·м

Энергия удара:

сзади _________________________ кДж

спереди _______________________ кДж

сбоку _________________________ кДж

Сжимающая сила _______________ кН

Требования к защитной конструкции в части отсутствия разрывов и трещин, максимальной упругой деформации и нарушаемости зоны свободного пространства были удовлетворительно соблюдены.

Остаточная деформация, измеренная после испытаний*

__________________

* Указать высоту на защитной конструкции, на которой проводились измерения, например от КТС.

Сзади            вперед/назад:

                            слева _____________ мм

                            справа ____________ мм

Спереди       вперед/назад:

                            слева _____________ мм

                            справа ____________ мм

Сбоку           в сторону:

                           спереди ___________ мм

                           сзади _____________ мм

Вверх вниз/вверх:

сзади:          слева _____________ мм; справа ____________ мм

спереди:     слева _____________ мм; справа ____________ мм

Упругая деформация при ударе сбоку __________________ мм

Спецификация трактора

Серийный номер

Масса трактора _____________ кг

Масса трактора, приходящаяся на переднюю ось ____________ кг

Масса трактора, приходящаяся на заднюю ось ______________ кг

База трактора ____________ мм

Момент инерции относительно задней оси (где необходимо) __________ кг/м

Размеры шин:

передних ______________

задних ________________

Спецификация защитной конструкции

1. Фотографии, общий вид и виды, показывающие монтажные элементы _________________________

2. Чертеж основного вида _____________________

Характеристика материалов, применяемых в защитной конструкции:

1. Основная рама и облицовка

материал _____________________

размеры _____________________ мм

2. Опоры:

материал ____________________

размеры ____________________ мм

3. Крыша

материал ___________________

размеры ____________________ мм

4. Монтажные и крепежные болты

класс ______________________

размеры ___________________ мм

5. Другие детали:

материал _________________

размер ___________________ мм

           

ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Обязательное

Наименование и адрес изготовителя защитной конструкции ____________________________________

______________________________________________________________________________________

Наименование и тип защитной конструкции _________________________________________________

Изготовитель и модель трактора (ов), на котором проводились испытания ________________________

______________________________________________________________________________________

Размеры:

Высота расположения элементов крыши над контрольной точкой сиденья ___ мм

Высота расположения элементов крыши над опорной плоскостью трактора __ мм

Внутренняя ширина защитной конструкции на высоте 840 мм над и 215 мм сзади от КТС _____ мм

Внутренняя ширина защитной конструкции в точке, находящейся на расстоянии 215 мм сзади от КТС на уровне центра рулевого колеса ________ мм

Расстояние от центра рулевого колеса до правой стенки защитной конструкции ______ мм

Расстояние от центра рулевого колеса до левой стенки защитной конструкции ______ мм

Минимальное расстояние от обода рулевого колеса до защитной конструкции ______ мм

Ширина дверного проема:

вверху ___________ мм

посередине _______ мм

внизу ____________ мм

Высота дверного проема:

от пола кабины ___________ мм

от верхней ступеньки ______ мм

от нижней ступеньки _______ мм

Общая высота трактора с защитной конструкцией _________ мм

Общая ширина защитной конструкции ___________________ мм

Расстояние по горизонтали от КТС до задней стенки защитной конструкции на высоте 840 мм от контрольной точки сиденья, минус 215 мм __________ мм

Число дверных проемов _________________

Размеры аварийного люка мм

Тип стекла ____________________________

Марка и модель сиденья

           

Мульчеры лесные для трактора.

Газонокосилки цеповые для расчистки лесных территорий. Роторные косилки.

Заказать звонок

ОТ ВЕДУЩИХ ЕВРОПЕЙСКИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

Главная \ Каталог поставляемой техники \ Мульчеры и цеповые косилки для трактора

Цеповые косилки-мульчеры устанавливаются на тракторы мощностью от 25 л.с., имеют конструкцию повышенной прочности, и являются незаменимым инструментом для подрядчиков лесоводов, владельцев лесных угодий, муниципальных служб, дорожно-эксплуатационных предприятий, военных полигонов и т.п. Цеповые косилки и мульчеры устанавливаемые на трактор идеально приспособлены для ухода за лесами, полями, парками и лесопарковыми зонами: • Удаление и переработка в щепу кустарника и молодой поросли деревьев диаметром до 10 см. • Кошение густой и высокой травы без сбора. • Формирование, уход и очистка противопожарных и охотничьих троп, прокладка просек. • Измельчение ветвей и кустарников перед пересадкой растений, в том числе и на виноградниках. • Измельчение опавших ветвей во фруктовых садах. • Очистка территорий от ДКР. • Регенерация заброшенных и пустующих территорий. Навесные цеповые косилки-мульчеры для тракторов от надёжных европейских производителей Farmer-Helper Machinery (Китай), Vandaele (Бельгия), FERRI (Италия), F.C.R. (Италия) и ACKER (Греция) разделяются на следующие модели:
	Навесная профессиональная цеповая косилка-мульчер CDB (Farmer-Helper Machinery, Китай) для работы в особо тяжелых условиях  c приводом от ВОМ трактора (от 40 л.с.) и установкой на трехточечную навеску трактора категории I и II. Изготовлена из профилированной конструкционной стали марки Q235, методом роботизированной резки, для большей долговечности и надёжности. Рабочая ширина мульчеров от 160 см до 220 см. Мульчер серии CBD предназначен для удаления кустарника и молодой поросли деревьев и высокой стеблистой травы.
	Навесной мульчер для трактора VANDAELE FLAILMASTER (FLM) — c приводом от ВОМ трактора (от 35 л. с.) и установкой на трехточечную навеску трактора. Мульчеры используются для кошения густой травы, кустарника и молодой поросли диаметром до 5 см. Боковое смещение вручную. Ширина захвата 150, 210, 250 сантиметров.
	Навесной мульчер для трактора VANDAELE FORESTMASTER с ротором «ячейковой» конструкции можно устанавливать на ВОМ трактора, на стрелу экскаватора или на минипогрузчик типа Bobcat, JCB, Case и т.п. Устанавливаются на переднюю или заднюю трехточечную навеску трактора, на стрелу экскаватора и минипогрузчик при помощи специального адаптера. Предназначена для удаления и превращения в щепу кустарника и молодой поросли деревьев диаметром до 10 см, включая подлесок. Прореживание молодой поросли. Ширина захвата 110, 150 или 180 сантиметров.
	Роторные мульчеры серии TE от итальянской компании F.C.R. совместимы для установки на тракторы малой мощности от 20 л.с. до 60 л.с. Предназначены для переработки травы, виноградной лозы и кустарника малого диаметра. Устанавливаются на заднюю трёхточечную навеску трактора. Рабочая ширина захвата модельного ряда от 930 мм до 1780 мм. Карданный вал поставляется в комплекте. Боковое смещение опционально может быть механическим или гидравлическим.
	Роторные мульчеры серии TSE — это наиболее популярная модель мульчеров от итальянской компании F.C.R., совместимы для установки на тракторы мощностью от 30 л.с. до 70 л.с. Предназначены преимущественно для переработки кустарника и деревьев до 6 см, а так же виноградной лозы и травы. Устанавливаются на заднюю трёхточечную навеску трактора. Рабочая ширина захвата модельного ряда от 1350 мм до 1960 мм. Карданный вал поставляется в комплекте. Боковое смещение опционально может быть механическим или гидравлическим.
	Мульчеры серии TSE-R — это усиленная версия популярной модели TSE от итальянской компании F.C.R., совместима с тракторами мощностью от 50 до 120 л.с. Превосходно подходят для дробления кустарника и поросли деревьев диаметров до 8 см, а так же стеблей кукурузы, сои, виноградной лозы и травы. Устанавливаются на заднюю трёхточечную навеску трактора. Рабочая ширина захвата модельного ряда начинается от 1520 мм до 2930 мм. Карданный вал с муфтой свободного хода поставляется в комплекте. По запросу поставляется в версии с фиксированным креплением или со смещением (механическим или гидравлическим).
	Мульчеры серии TSE Multiuso — это навесные косилки с изменяемым углом наклона, предназначенные для кошения травы, кустарника и молодых побегов деревьев. Совместимы для установки с тракторами мощностью от 40 до 100 л.с. Рабочая ширина модельного ряда: 1350 — 1540 — 1800 — 1960 мм. Привод от ВОМ трактора. Крепятся сзади трактора со смещением к правому борту. Мульчер может работать под углом до 90 градусов при кошении откосов и на угол до 65 градусов при кошении канав и кюветов. Изменение угла наклона путём гидроцилиндра двойного действия. Также может использоваться как обычный мульчер (то есть косить в створе трактора). Карданный вал с муфтой свободного хода поставляется в комплекте.
	Мульчер KTS-V (LS) тяжёлого типа со сдвигаемой рамой от греческой компании ACKER предназначен для интенсивной работы по переработке виноградной лозы, древесных и органических отходов. Привод от ВОМ тракторов мощностью 40-100 л.с. Рабочая ширина модельного ряда: 1250 — 1350 — 1500 — 1620 — 1750- 1900 — 2250 мм. Измельчение производится цепами L-образной формы. Карданный вал поставляется в комплекте. В конструкции используется редуктор COMER T-312 (с храповиком).
	Цеповая косилка FERRI серии MC предназначена для эффективного удаления травы, веток, кустарника и побегов молодых деревьев до 60 мм в диаметре. Возможна установка многофункциональных цепов для кошения травы, соломы, стеблистых остатков агрокультур и т.п. Рабочая ширина представлена в двух вариантах: 180 см и 210. Необходимая мощность трактора для установки косилки 55-80 л.с.
	Лесные мульчеры FERRI применяются во всех сферах лесного и сельского хозяйств. Мульчер для трактора серии TFC/R имеет ротор с подвижными рабочими молотками и применяется для удаления кустарниково-древесной растительности, с диаметром ствола до 20 см. Данная модель широко распространена у сельскохозяйственных предприятий, которые при помощи мульчера удаляют растительность с возвращаемых в оборот земель. Рабочая ширина модельного ряда: 1800 — 2000 — 2200 — 2400 мм. Агрегатируется на все виды тракторов мощностью от 70 л.с.
	Мульчеры для трактора FERRI серии TFC/F имеют фиксированные цепы на стальном роторе, применяются при работе на более твердых породах древесины. Мульчеры этой серии предназначены для агрегатирования на тракторы с минимальной мощностью двигателя в 80 л.с. Монтаж мульчера на МТЗ (минимальный трактор БЕЛАРУС 82.1) производится на заднюю трехточечную навеску, с карданной передачей. Ширина рабочей зоны мульчера измеряется по внешней стороне салазок.
	Лесные мульчеры для трактора FERRI серии TFC-DT/R предназначены для расчистки от древесно-кустарниковой растительности со средним диаметром ствола 35-45 см. Мульчеры серии DT способны работать с заглублением в грунт до 11 сантиметров. Ширина рабочей зоны мульчера измеряется по внешней стороне салазок, и позволяет оптимально подобрать мульчер к необходимому трактору.  Модели с подвижными молотками, позволяют получать на выходе мульчу фракциями длинной около 35 мм. Стоимость мульчера может включать в себя дополнительные комплектующие, такие как комплект сменных резцов, комплект ремней.

• Навесная профессиональная цеповая косилка-мульчер для трактора CDB
• Навесная цеповая косилка-мульчер VANDAELE FLAILMASTER
• Навесная цеповая косилка-мульчер VANDAELE FORESTMASTER
• Цеповая косилка мульчер F.C.R. TE
• Цеповая косилка мульчер F.C.R. TSE
• Цеповая косилка мульчер F.C.R. TSE-R
• Цеповая косилка мульчер F.C.R. TSE Multiuso
• Цеповая косилка мульчер ACKER KTS V (LS)
• Навесные цеповые косилки (мульчеры) для тракторов
• Лесной цеповый мульчер для трактора FERRI TFC/R
• Навесная косилка для трактора FERRI TFC/F
• Косилка мульчировщик для трактора FERRI серии MC

Кошение неухоженных территорий

Кошение поросли деревьев и кустарника

Обрезка ветвей деревьев

Кошение крутых склонов

Кошение обочин дорог и откосов

Кошение мокрой травы

Создание сайтов: megagroup. ru

Этот сайт использует файлы cookie и метаданные. Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии с Политикой конфиденциальности.

Продолжить

Лесной мульчер навесной для трактора

Лесной мульчер навесной для трактора

Главная \ Мульчер лесной для трактора

		Мульчер для трактора Незаменимое оборудование в лесном хозяйстве, при очистке обочин дорог, линий электропередач от растительности в виде кустарников, деревьев, пней. Мульчер предназначенный для трактора имеет два типа режущего инструмента: 1) подвижные молотки; 2) фиксированные сменные резцы.  Крепится на трех точках к раме трактора, подключается к ВОМ машины карданным валом. При работе, мульчировании также возможно заглубление барабана в грунт без последствий работоспособности оборудования

Мульчер OSMA с подвижными молотками на трактор
Модель		TLPF 160	TLPF 180	TLPF 200	TLPF 220	TPF 180	TPF 200	TPF 220
Рабочая ширина	мм	1600	1800	2000	2200	1800	2000	2200
Общая ширина	мм	1800	2000	2200	2600	2200	2400	2600
Max Ø среза	см	25				35
Кол-во ремней	шт.	5				10
Вес	кг	1060	1120	1200	1345	1620	1740	1860
Тип ротора		подвижные молотки, тип ротора HD
Вращение	об/мин	1000				1000
Кол-во резцов	шт.	24	28	32	36	28	32	36
Карданный вал		6-ти шлицевой с ограничителем крутящего момента и муфтой свободного хода				8-ми шлицевой с диском сцепления
Частота ВОМ	об/мин	1000				1000
Совместимость с трактором	л. с.	80-90	80-100	100-120	130-150	140-150	160-180	180-220
		МТЗ 80, МТЗ 82	МТЗ 82, МТЗ 892, Беларус 922,	МТЗ 1025	МТЗ 1221	МТЗ 1523	МТЗ 1523

 

Мульчер OSMA с фиксированными резцами на трактор
Модель		TLPF UX 160	TLPF UX 180	TLPF UX 200	TLPF UX 220	TPF  UX 180	TPF UX 200	TPF UX 220	TPF HP 240
Рабочая ширина	мм	1600	1800	2000	2200	1800	2000	2200	2400
Общая ширина	мм	1800	2000	2200	2600	2200	2400	2600	2850
Max Ø среза	см	25				35			45-50
Кол-во ремней	шт.	5				10
Вес	кг	1180	1320	1490	1630	1640	1740	1980	2850
Тип ротора		подвижные молотки, тип ротора UX
Вращение	об/мин	1000				1000
Кол-во резцов	шт.	33	39	45	51	39	45	51	57
Карданный вал		6-ти шлицевой с ограничителем крутящего момента и муфтой свободного хода				8-ми шлицевой с диском сцепления
Частота ВОМ	об/мин	1000				1000
Совместимость с трактором	л. с.	80-90	90-120	120-130	130-150	140-150	160-180	180-220	250-330
		МТЗ 80, МТЗ 82	МТЗ 82, МТЗ 892, Беларус 922,	МТЗ 1221	МТЗ 1221	МТЗ 1523	МТЗ 1523

Опции: ограничитель крутящего момента, закаленный кованый молоток

Мульчер «Осма» для тракторов надежно сконструирован: открывание капота двумя гидроцилиндрами,  во вращение ротор приводит двойной, трапецевидный ремень, стальные- корпус, рама, и фронтальные защитные цепи; вращающийся ротор защищен двойным защитным занавесом, опорные (поддерживающие) салазки со сменными деталями 

Толкающая рама служит для защиты машины и машиниста от падения деревьев, для упрощения работы, для прогибания деревьев
Модификация с фиксированными в держателях резцами является также стандартной комплектацией мульчера
Возможно установить несколько видов резцов- со вставкой из карбид вольфрама, износостойкие, усиленные

В зависимости от мощности несущего трактора комплектуется оборудование двумя типами карданного вала
— 8 шлицевой диск сцепления для машины 140-220 л. с
— 6 шлицевой диск с ограничителем крутящего момента, с муфтой холостого хода для тракторов 80-150 л.с.
Рабочая частота ВОМ- 1000 об/мин для всех комплектаций 

Вес оборудования прямо пропорционален ширине- чем больше ширина — тем больше вес. 
Тип карданного вала также зависит от ширины/веса 
При ширине 400- 1000 мм, комплектация с подвижными молотками весит 1060-1860 кг 
При ширине 1600- 2400 мм с фиксированными резцами весит 1180-2850 кг

Если Вы заинтересованы в приобретении мульчера тогда обращайтесь в ДСТКОМ и получите от нас очень интересное предложение

Заказать звонок

Закажите звонок или коммерческое предложение, заполнив специальную форму. Это займет не более 1 минуты. 

Заказать звонок

 

Осуществляем отгрузку запчастей и оборудования в любые города РФ: Краснодар, Иркутск, Уфа, Воронеж, Екатеринбург, Чита, Барнаул, Белореченск, Нижний Новгород, Оренбург, Владимир, Новосибирск, Иваново, Салехард, Великий Новгород, Хабаровск, Ульяновск, Кострома, Санкт-Петербург, Петрозаводск, Тверь, Челябинск, Пермь, Пенза, Махачкала, Тюмень, Сыктывкар, Курган, Липецк, Черкесск, Волгоград, Саратов, Астрахань, Рязань, Брянск, Казань, Вологда, Киров, Белгород, Орёл, Красноярск, Ростов-на-Дону, Тула, Смоленск, Томск, Воронеж, Сургут, Тамбов, Севастополь, Кемерово, Вологда, Омск и др.

Лесохозяйственный трактор БЕЛАРУС Л82 | Машины для лесного хозяйства на базе МТЗ

Крупногабаритные погрузчики

Техника для дорожных и строительных работ

Техника для промышленного комплекса

Техника для производственно-логистического комплекса

Сельско-хозяйственная техника

Запчасти

Свернуть каталог

• Описание модели

Данная модель лесохозяйственного трактора идеально адаптирована для проведения работ по лесовозобновлению. К тому же он подходит для прореживания лесной полосы. Примечательно, что у данного трактора имеются специальные ограждения, которые исключают вероятность повреждения фар, нижней части трактора и кабины.

Если говорить о размерах данной спецтехники, то длина его составляет 4000 мм., а ширина при этом равна 2250. высота трактора 2950 мм. общая масса равна 4120 кг. Муфта сцепления для данной модели предусмотрена однодисковая, сухая. Подача насоса составляет 45 литров в минуту. При этом максимальное давление равно 20 мПа. Емкость всей системы составляет 21 литр. А емкость топливного бака равна 130 литрам.

Примечательна и коробка передач данной модели спецтехники. Она полностью механическая и девятиступенчатая. При этом имеется редуктор, который позволяет быстро удвоить скорость. Если говорить о размере колеи, то у задних и передних колес она одинакова и равна 1800 мм. это среднее значение, которое может и увеличиваться. Двигатель дизельный, оснащен непосредственным впрыском. Мощность двигателя составляет 60 кВт. Номинальная частота вращения при этом составляет 2200 оборотов в минуту.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель
Модель	Д-243
Тип	дизель с непосредственным впрыском
Мощность, кВт (л. с.)	60 (81)
Номинальная частота вращения коленвала, об/мин	2200
Число цилиндров, шт.	4
Максимальный крутящий момент, Н м (кгс м	286(29,0)
Емкость топливных баков, л	130
Трансмиссия
Муфта сцепления	сухая, однодисковая
Коробка передач	механическая, с редуктором, удваивающим число передач, с блокировкой 9-й передачи
Число передач (вперед/назад)	16/4
Скорость, км/ч:
вперед	1,89-20,4
назад	3,98-8,97
Задний ВОМ:
независимый I, об/мин	540
независимый II, об/мин	1000
зависимый, об/на м пути	3,5
Основные параметры и размеры
Тип двухосный, с колесной формулой 4х4, с управляемыми передними колесами, задним расположением трелевочного приспособления и передним расположением отвала
Габаритные размеры, мм:
длина	5450
ширина	2150
высота	2950
Колея, мм
по передним колесам	1540-2090
по задним колесам	1500-2100
Дорожный просвет, мм	430
Размеры шин:
передних колес	360/70R24
задних колес	18. 4R34
Масса эксплуатационная, кг	4980
Оборудование
Толкатель	переднего расположения, установлен на полураме трактора
Ширина толкателя, мм	1750
Высота подъема толкателя, мм	1225 td>
Величина заглубления толкателя, мм	200
Трелевочное приспособление	установлено на навесной системе трактора
Лебедка	однобарабанная, нереверсивная, с приводом от заднего ВОМ
Тяговое усилие лебедки, кН (кгс)	30 (3000)
Скорость навивки каната, м/с	0,5-1,2
Длина каната, м	50
Диаметр каната, мм	12-13
Количество цепных чокеров	5
Тормоза
Основные и стояночные — дисковые, сухие.
Рулевое управление
Гидрообъемное, с насосом-дозатором.
Электрооборудование
Генераторная установка мощностью 0,7 кВт, пусковая система со стартером 12 В мощностью 4 кВт; дополнительные передние и боковые рабочие фары.
Кабина
Безопасная соответствует ISO 8082, 8083, 8084 (ROPS, FOPS, OPS), комфортабельная, термошумоизолированная, с фильтрацией и подогревом воздуха, с защитными решетками на стеклах и крыше.
Комплектация
По заказу: Поворотное и дополнительное сиденья, проставки для сдваивания колес, пневмопривод тормозов прицепа.

Вам может быть интересно:

• Машина лесная Беларус МПТ–461
• Машина рубильная БЕЛАРУС МР-40-01
• Машина рубильная навесная МРН–1

Тракторы в лесу

Заготовка древесины, расчистка земли и рядов заборов, а также рубка и транспортировка дров — обычные задачи на фермах и в сельской местности. При выполнении обученными лесорубами или лесниками с использованием машин, предназначенных для работы в лесу, эти задачи могут выполняться с минимальным риском. Но при выполнении тех же задач неподготовленными или неопытными фермерами или владельцами сельской собственности с использованием машин, предназначенных для ведения сельского хозяйства или ухода за имуществом, повышается риск серьезных травм или летального исхода.

Отчеты о смертельных случаях на фермах в Пенсильвании за последние годы выявили многочисленные смертельные случаи, связанные с тракторами, которые использовались для валки деревьев и сучьев, выдергивания пней, волочения бревен, расчистки саженцев и кустов от заборных рядов или для сбора и перевозки дров. Например, один фермер погиб, когда бревно, которое он таскал из леса, зацепилось за край мертвой борозды поля и натянуло на него трактор задним ходом. Более 50% этих инцидентов были связаны с выходом из строя трактора при перетаскивании деревьев, бревен, верхушек деревьев или кустов. Почти сорок процентов инцидентов были связаны с падением деревьев из-за поваленных деревьев, порывами ветра или падением конечностей (создателей вдов) с высоты. Остальные несчастные случаи связаны с отдачей цепной пилы.

Распознавание опасных деревьев

Один из способов повысить безопасность — быть в курсе опасных ситуаций, связанных с деревьями. Например, опасные деревья представляют опасность для людей из-за состояния дерева, такого как износ или физическое повреждение, а также из-за направления наклона дерева. Коряги – это стоящие мертвые деревья. Они очень непредсказуемы, и их легко заставить упасть. Деревья, поврежденные молнией и ураганом, а также деревья, поврежденные в результате лесозаготовительных работ, могут иметь сломанные ветви, лежащие в кроне. Их называют создателями вдов, и они могут упасть без предупреждения (см. рис. 1). Деревья с участками болезни или гнили, например, с отмершими ветвями, а также деревья, посаженные или подвешенные на другом дереве, также могут неожиданно упасть. Эти накладные опасности могут упасть в любое время.

Пружинные столбы представляют собой небольшие деревья или ветки, согнутые под тяжестью упавшего на них более крупного дерева (см. рис. 2). Если их неправильно или ошибочно разрезать, они могут высвободиться с молниеносной скоростью и нанести смертельный удар окружающим.

Наклоняющиеся деревья создают специальные навыки рубки. Сильно наклонившееся дерево может повернуться и упасть в неожиданном направлении. Осознайте опасности, которые может представлять каждая ситуация, и соответствующим образом планируйте свою работу по резке. Рабочие должны осматривать деревья вдоль кромки леса и рядов заборов, вдоль лесных дорог и троп, а также в других лесных районах на наличие опасных деревьев. Не рубите деревья на расстоянии двух (2) деревьев от опасного дерева. Вы можете неосознанно создать дополнительные опасности, работая рядом с деревом опасностей. Воспользуйтесь услугами обученного специалиста, имеющего опыт работы с опасными деревьями.

Сельскохозяйственные тракторы: не рекомендуется использовать на лесных участках

Хотя сельскохозяйственные тракторы можно безопасно использовать для различных целей, их использование на лесных участках сопряжено со значительным риском и не рекомендуется. Большинство сельскохозяйственных тракторов не оборудованы надлежащим образом для использования на лесных участках, и это напрямую способствует многим несчастным случаям со смертельным исходом. Важно понимать разницу между сельскохозяйственным трактором и тяжелой лесозаготовительной техникой, используемой в лесной промышленности.

Рис. 3. Типичный сельскохозяйственный трактор не имеет необходимых средств безопасности для безопасного входа в лес для выполнения работ по дереву.

Сельскохозяйственные тракторы не приспособлены для работы на лесных участках. Если трактор достаточно мал, чтобы маневрировать между деревьями и пнями, ему, вероятно, не хватает мощности или устойчивости для безопасного выполнения работы. Если трактор достаточно большой для выполнения работы, он может не поместиться под низко свисающими ветвями или между деревьями и пнями. Кроме того, в типичном сельскохозяйственном тракторе отсутствуют некоторые ключевые компоненты, защищающие не только оператора, но и сам трактор. Даже если трактор оснащен ROPS, защита от падающих деревьев или сучков или ветвей, которые могут попасть в пространство оператора, недостаточна.

Рисунки 4. Типичный лесозаготовительный трактор или трелевочный трактор представляет собой более прочную машину с функциями безопасности, которые защищают машину и оператора.

Вот компоненты лесозаготовительного «трактора» (обычно называемого трелевочным трактором), которые отсутствуют на типичном сельскохозяйственном тракторе (см. рис. 3 и 4):

• Тяжелая стальная защитная пластина для защиты днища машины и чтобы «скользить» по пням и камням
• Защитная решетка радиатора
• Боковые ограждения двигателя
• 10–12-слойные шины с плоскими боковинами, с пластинами для защиты клапанов, приваренными к ободам, и креплением обода к шине
• Цепи противоскольжения для мягкого грунта, снега и льда
• Передние грузы для повышения устойчивости при перетаскивании бревен
• A 10-фунтовый огнетушитель ABC
• Искрогаситель выхлопной системы
• A Категория II FOPS* (конструкция для защиты от падающих предметов) с ремнем безопасности
• Защитная решетка для заднего стекла кабины FOPS для предотвращения вылета тросов лебедки и крюков через заднюю часть кабины
• Защитные боковые решетки в FOPS для предотвращения опасности укола/вторжения
• Увеличенный дорожный просвет
• Боковая устойчивость за счет допусков на вращение оси
• Почти одинаковое распределение веса передней и задней осей

* FOPS категории II соответствуют требованиям OSHA и прошли испытания ISO (Международная организация по стандартизации) на устойчивость к проникновению в кабину оператора груза весом 500 фунтов, упавшего с высоты 17 футов.

Производители тракторов, производящие сельскохозяйственное и лесозаготовительное оборудование, изготавливают свою продукцию для безопасного использования в определенных областях. Предусмотренное использование сельскохозяйственных тракторов при управлении лесным хозяйством должно быть ограничено конкретными задачами, такими как транспортировка дров или стационарные работы, такие как раскалывание бревен, движение или рабочие элементы с ВОМ, гидравлическими или электрическими системами. Любые лесозаготовительные работы, такие как толкание, перетаскивание и погрузка бревен, должны выполняться лесозаготовительными машинами. Модернизация обычных сельскохозяйственных тракторов для операций по заготовке древесины, даже если это технически возможно, вероятно, окажется непомерно дорогостоящим. Планирование лесозаготовительных работ должно включать соображения безопасности, включая специализированное обучение для этой задачи, использование оборудования, предназначенного для этой работы, и оценку использования подрядчиков, оснащенных и обученных для выполнения необходимых лесозаготовительных или расчистных работ.

Опасности волочения пней, бревен и сучьев

Помимо того, что сельскохозяйственные тракторы не приспособлены для безопасной работы в лесу, описания несчастных случаев со смертельным исходом предполагают, что многие люди применяют небезопасные методы работы со своими тракторами в лесу. Как упоминалось ранее, более 50% несчастных случаев со смертельным исходом в Пенсильвании были связаны с переворачиванием сельскохозяйственных тракторов в результате волочения или волочения деревьев, бревен и веток. Если к этой задаче не подойти правильно, возникают многочисленные опасности для оператора. Например, прикрепление цепи или троса к точке на тракторе выше дышла увеличивает риск опрокидывания задней части, если бревно зацепится за камень, пень или углубление в земле (см. рис. 5 и 6). Мягкая, илистая почва может увеличить нагрузку на трактор и привести к его опрокидыванию. Трактор может дать задний ход менее чем за секунду. Наезд на пень, камень или ствол дерева одним задним колесом, особенно на наклонной поверхности или при повороте, увеличивает риск бокового опрокидывания (см. рис. 7). Кроме того, бревна, когда их тянут по склону, могут с большой силой откатиться в сторону, что увеличивает риск опрокидывания трактора.

Рисунок 5. Пример безопасной сцепки. Дышло опустится, если поднимется передняя часть. Это снижает риск опрокидывания задней части.

Рисунок 6. Пример небезопасной сцепки. Точка крепления не опускается, если передняя часть поднимается, что увеличивает риск опрокидывания задней части.

Рис. 7. Если заднее колесо наезжает на пень, центр тяжести смещается к базовой линии боковой устойчивости, что увеличивает риск бокового опрокидывания.

Попытка волочить бревна или тянуть или толкать конечности с помощью фронтального погрузчика также может быть опасной, особенно если для выполнения этой задачи ковш поднят высоко. Поднятие ковша поднимает центр тяжести трактора, что позволяет трактору быстрее опрокидываться на бок. Фронтальный погрузчик также перемещает центр тяжести вперед. Подъем ковша и толкание веток или стволов деревьев приводит к повышенным усилиям, которые легко опрокидывают почти любой сельскохозяйственный трактор. Ознакомьтесь с информационным бюллетенем E 34 «Опасность опрокидывания трактора» для полного объяснения принципов, касающихся опасности опрокидывания трактора.

Перетаскивание

Не все операции по рубке деревьев происходят глубоко в лесу. Очистка рядов забора или расширение площади поля за счет вырубки деревьев является обычным явлением. Эти деревья можно безопасно срубить, но их все равно нужно тащить для переработки на дрова или сжигания.

Рис. 8. Бревенчатая арка, подъемная арка или балка приподнимают конец бревна, которое тащит, чтобы оно не зарывалось в землю, камни, корни или пни.

Имеется оборудование и приемы, значительно повышающие безопасность волочения и вытаскивания бревен и деревьев сельскохозяйственными тракторами. Конусы скольжения, бревенчатые арки, 3-pt. навесные грейферы и трелевочные орудия, оснащенные трехточечной лебедкой, могут быть разумно приобретены для использования (см. рис. 8 и 9).). Любое устройство, предотвращающее скручивание или бесконтрольное выкатывание бревна во время волочения, повысит безопасность оператора.

Рисунок 9. Примеры трехточечного захвата и трехточечной лебедки для безопасного перемещения бревен. Трактор справа показан с металлической решеткой.

Методы перетаскивания бревен, снижающие риск:

• Используйте только тракторы с защитой FOPS. Если трактор оборудован кабиной с конструкцией ROPS, защитная решетка должна закрывать заднее стекло. Если на тракторе используется FOPS четырехстоечного типа, заднее отверстие должно быть закрыто решеткой (см. рис. 9)., трактор с правой стороны).
• Используйте ползунковые крюки или колокольчики, чтобы прикрепить их к бревну и поместите их в пределах одного фута от конца бревна, чтобы уменьшить потребность в повторном затыкании бревна и гарантировать, что они останутся на месте.
• Если для перетаскивания бревен используются только цепи, цепь должна крепиться только к дышлу.
• Цепи, используемые для волочения бревен, не должны быть настолько длинными, чтобы они не зацеплялись за заднее колесо при повороте трактора вправо или влево.
• Убедитесь, что помощники на земле свободны от бревен и кабеля, прежде чем поднимать или перетаскивать бревна
• Использование арок, захватов и лебедок предпочтительнее для любых операций по перетаскиванию (см. рис. 8 и 9).
• Если используются дуги для бревен, захваты или лебедки, их размер должен соответствовать размеру и мощности трактора. Обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя.
• При использовании лебедок с приводом от ВОМ обязательно устанавливайте ограждения ВОМ.
• Используйте лебедку с дистанционным управлением, чтобы тросы лебедки и дроссельные заслонки не ударили оператора в случае выхода из строя троса или дроссельной заслонки.
• Опустите все трехточечное навесное оборудование и заблокируйте тормоза, прежде чем слезать с трактора.
• Осмотрите и замените поврежденный кабель. Убедитесь, что кабельные сращивания, крюки и проушины установлены правильно и что эти компоненты имеют те же стандарты прочности, что и кабель.
• При перетаскивании бревен и работе со стальным тросом используйте средства индивидуальной защиты, такие как каска, защитные очки, рабочие ботинки со стальными носками и кожаные перчатки.

Напоминания о цепной пиле

Сертификат об обучении для покупки цепной пилы никому не нужен. Тем не менее, эти инструменты являются мощными и потенциально смертоносными. Отдача цепной пилы из-за неправильного использования приводит к травмам и смерти. При неправильной заправке топливом существует опасность возгорания. Секции бревна могут накатиться на оператора цепной пилы или помощника, который стоит в неправильном положении. Найдите время, чтобы пройти обучение по использованию цепной пилы. У производителей цепных пил есть отличные обучающие видео и другие ресурсы, к которым вы можете получить доступ. Руководства оператора — хорошее начало, но еще лучше обратиться к знающему человеку, который продемонстрирует вам использование цепной пилы. А еще лучше, рассмотрите возможность использования полностью застрахованных, обученных профессионалов, которые сделают работу по клирингу за вас.

Резюме

При работе в лесу на нашей ферме существует опасность. Опасные деревья существуют во всех лесных массивах. Они могут упасть или быть снесены ветром в любое время независимо от вашей активности. Узнай эти деревья и как они выглядят.

Стандартный сельскохозяйственный трактор не оборудован для сведения к минимуму опасности для оператора или повреждения трактора при работе в лесу. Некоторые методы работы операторов тракторов, работающих с деревьями и бревнами, повышают риск получения травм ими и их трактором. Сельскохозяйственные тракторы не могут быть разумно и экономически модифицированы для адекватного увеличения их безопасного использования в лесу. Владельцы фермерских и сельских земель должны тщательно рассмотреть и оценить: а) свои потребности в вырубке деревьев, перемещении бревен и расчистке земли; b) стратегии распознавания и снижения опасности; c) требуемые методы техники безопасности и d) составление бюджета на профессиональные услуги по лесозаготовке до начала лесохозяйственных работ.

Решение срубить определенные деревья для любой цели может привести к травме или смерти оператора цепной пилой. Найдите время, чтобы стать безопасным оператором цепной пилы, или используйте таланты обученного человека, чтобы работать на вас.

Помните, что сельскохозяйственные тракторы не рекомендуются для работы в лесу или в лесу.

Ссылки

Сводка происшествий со смертельным исходом на ферме, Пенсильвания.

Деннис Дж. Мерфи, специалист по расширению безопасности
Ли Р. Стовер, специалист по расширению продукции из дерева
Уильям С. Харшман, помощник по дополнительным вопросам

Clemson Extension Лесное хозяйство и дикая природа | Тракторы и орудия для лесовладельцев

21 октября 2021 г.

Как владелец леса, я не могу представить активное управление имуществом без использования современного трактора. В следующей серии статей я хочу обсудить важность тракторных орудий и то, как они могут помочь вам управлять вашей собственностью. Но сначала поговорим о тракторе и нуждах лесного помещика. В этом первом выпуске мы поговорим об основных вещах, которые должен учитывать тракторист с уровнем знаний от новичка до среднего при покупке трактора для лесного хозяйства и работы с дикими животными на своей территории.

Убедитесь, что у вас есть транспортное средство и прицеп, пригодные для буксировки вашего трактора. Обязательно учитывайте вес любого навесного оборудования, которое вы можете буксировать. Фото: Стивен Полман, Clemson Extension.

Сейчас я не буду говорить вам покупать зеленый, оранжевый, синий или что-то еще в этой статье. Но я рекомендую вам оценить несколько основных моментов при выборе трактора. Лесовладелец должен оценить, в каких условиях он будет преимущественно использовать трактор, и быть честным с самим собой в процессе этой оценки. Учитывайте такие факторы, как пространство, необходимое для движения по объекту, местность, которую необходимо преодолеть, ежегодные потребности объекта в выполнении задач, основные задачи, которые необходимо выполнить. Кроме того, подумайте, будет ли трактор храниться на участке или его придется буксировать. Если вы собираетесь его перевозить, есть ли у вас достаточно большой грузовик/прицеп, чтобы безопасно буксировать его в рамках ограничений, установленных производителем и законами Южной Каролины? Еще одним важным фактором является дилер и его дилерская сеть. Тракторы требуют обслуживания и запасных частей; таким образом, вы должны учитывать расстояние до дилера, опыт и доступность запчастей. Наконец, помните старую поговорку: «Вы получаете то, за что платите». Большинство производителей предлагают Econoline вместо стандартной линии оборудования. Менее дорогой иногда означает меньшую надежность, а когда речь идет о лесном тракторе, как правило, чем сильнее, тем лучше. После того, как вы взвесили это и, возможно, несколько личных соображений в уравнении, вы начали сужать область поиска.

Во-первых, полный привод (4wd) обязателен, на мой взгляд. Помните, что трактор лесного землевладельца не всегда находится на ровной поверхности или в идеальных почвенных условиях, как, например, в сельском хозяйстве. Безопасность всегда должна быть на первом месте, и вы никогда не должны ставить себя в неудобную ситуацию. С учетом сказанного, полноприводный трактор может помочь в этом из-за повышенной тяги, которую он предлагает. Кроме того, полноприводный трактор может иметь лучшую тяговую способность из-за увеличенного тягового усилия. Из всего множества различных вариантов, которые можно купить, для меня лесовладелец должен обязательно приобрести этот.

Положение трактора или расстояние между колесами, как спереди назад, так и сбоку, также является важным фактором. Трактор с большей стойкой будет иметь лучшую опору в ситуациях вне развала, если вы живете в предгорьях или на севере штата. Более крупная стойка также поможет при пересечении неровных условий. Имейте в виду, что это также обычно означает более тяжелый вес трактора, поэтому, если у вас есть соображения по буксировке, вы должны учитывать это. Опрокидывание трактора является наиболее распространенной формой тракторной аварии, на которую приходится более половины всех смертельных случаев, связанных с трактором. Вы можете решить добавить вес к своим задним шинам для увеличения тяги, будь то шины, заполненные водой и антифризом, или колесные утяжелители с болтовым креплением, но также помните о весе буксировки, когда вы делаете это, если будете буксировать свой трактор.

Некоторые землевладельцы предпочитают простоту педалей движения вперед-назад, которую предлагает гидростатическая трансмиссия. Фото: Стивен Полман, Clemson Extension

Выбор трансмиссии остается за покупателем. Многим покупателям нравится гидростатическая трансмиссия. Простота схемы «вперед-нейтраль-назад» облегчает работу большинству людей. Некоторые считают, что трактор с шестеренчатым приводом будет тянуть сильнее из-за прямого контакта шестерни по сравнению с гидростатической трансмиссией, перекачивающей гидравлическую жидкость, чтобы заставить его двигаться. Опять же, это личные предпочтения. Мне лично нравится гидростатическая трансмиссия в тракторах класса 30 и 40 л.с. из-за объема работы фронтального погрузчика, которую выполняют эти типы тракторов. Кроме того, большинство покупателей тракторов такого размера без проблем тянут навесное оборудование длиной 5 и 6 футов соответственно. Этот размер трактора и орудия, возможно, является самым популярным размером, приобретаемым владельцами для управления лесными угодьями.

Трансмиссии с зубчатым приводом часто используются на старых тракторах и часто предлагаются в качестве более доступного стандартного оборудования. Фото: Стивен Полман, Clemson Extension.

Как насчет лошадиных сил (л.с.)? Во-первых, я никогда не слышал, чтобы кто-нибудь говорил, что хотел бы иметь меньше лошадиных сил. Я слышал, как многие люди говорили, что хотели бы тянуть имеющееся у них орудие или орудие большего размера, чтобы работать быстрее. Обратите внимание, что я не сказал «двигайтесь быстрее». Мы обсудим это более подробно, когда будем говорить об орудиях, контактирующих с землей, в следующей серии. Как правило, класс трактора HP также напрямую связан с позицией трактора. Как правило, более высокий HP означает переход к следующему размеру класса. Многие лесовладельцы довольны трактором класса 30 л.с. и использованием навесного оборудования шириной 5 футов. Следующим преимуществом является класс мощностью 40 л.с., который позволяет вам использовать навесное оборудование шириной 6 футов. Как и следовало ожидать, 50-сильный класс открывает новые возможности, но помните, что это также добавляет увеличенный размер, которым вам придется маневрировать в лесу. Кроме того, крупные орудия, как правило, значительно повышаются в цене.

Наконец, если вы опытный пользователь или новичок, пожалуйста, прочтите и убедитесь, что вы полностью понимаете разделы безопасности в руководствах пользователя. К сожалению, большинство несчастных случаев, связанных с трактором, приводят к потере частей тела и/или гибели людей. Большинство несчастных случаев с трактором можно предотвратить, если оператор следует надлежащему протоколу. Начинающим операторам следует обращаться за советом и/или на обучение к знающим и квалифицированным специалистам. Во многих случаях дилерский центр может посоветовать новому владельцу, кто может помочь на месте. Кроме того, Clemson Extension предлагает семинары по безопасности ферм, большая часть которых посвящена безопасности тракторов. Помните также, что правильно обслуживаемый трактор – более безопасный трактор. Такие вещи, как давление в шинах, защитные экраны, чистые ступени и платформа оператора, а также предохранительные выключатели — это лишь несколько вещей из списка, которые могут помочь сделать трактор более безопасным.

В следующей части этой серии мы обсудим орудия, контактирующие с землей, и то, какую пользу они могут принести лесовладельцу. Эти орудия будут включать в себя те, которые используются в первую очередь для управления участками с кормом для диких животных и противопожарными заграждениями.

Автор(ы)

Стивен Полман, Кооперативное расширение, Агент по лесному хозяйству и дикой природе

Эта информация предоставляется с пониманием того, что не предполагается дискриминация и никакое одобрение торговых марок или зарегистрированных товарных знаков Кооперативной службой распространения знаний Университета Клемсона не допускается. подразумевается, равно как и не подразумевается какой-либо дискриминации путем исключения продуктов или производителей, не названных. Все рекомендации относятся к условиям Южной Каролины и могут быть неприменимы к другим регионам. 9expander.close}}-{{/expander.close}}

Проверенная лесом прочность и устойчивость для легких и средних лесных тракторов

Купить шины

Работа в лесу — испытание тракторных шин. Сложная местность требует хорошей устойчивости к порезам и трещинам, рабочей стабильности и защиты от проколов. Шина Nokian Tyres TR Forest 2 для лесных тракторов сочетает в себе многолетний опыт работы в лесной отрасли с новейшими шинными технологиями и предлагает отличное соотношение цены и качества для легких и средних тракторов, используемых в лесном хозяйстве, ландшафтном дизайне и легких работах по мульчированию.

Шины, устойчивые к проколам, для бесперебойной работы

Чтобы свести к минимуму риск порезов и трещин, вызванных пнями, ветками и камнями, тракторная шина Nokian Tyres TR Forest 2 имеет прочную диагональную структуру, резиновая смесь предназначена для работы в лесу. и специальная конструкция плечевой брони для дополнительной защиты.

Стабильность для бесперебойной работы

Для эффективной и уверенной работы требуется устойчивая основа. Усовершенствованный каркас диагональной шины шины Nokian Tyres TR Forest 2 для лесозаготовительных тракторов поглощает колебания и удары, обеспечивая стабильную работу и стабильную работу.

Универсальная и надежная рабочая лошадка

Перевозка древесины, измельчение, легкое мульчирование… Трактор подходит для самых разных целей. Тракторная шина Nokian Tyres TR Forest 2 — ваш бесценный партнер в бесперебойной повседневной работе, помогающий вам максимально эффективно использовать вашу технику.

Подходит для

Подходит для местности

Все, что бросает в вас лес

Легкий или средний лесной трактор имеет тысячу применений. Шина Nokian Tyres TR Forest 2 выдерживает удары камней, пней и палок, обеспечивая превосходную защиту от проколов и эффективную и бесперебойную работу изо дня в день.

Смотреть видео

ЛЕГКАЯ САМООЧИСТКА И ОПТИМАЛЬНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ

Направляющие потока направляют грязь и почву из большой канавки, помогая самоочищаться и поддерживая оптимальное сцепление а также защита основания канавки и повышение самоочищения за счет разрушения глины за счет изгиба шины.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЗАЩИТА ПЛЕЧ

Плечевая защита обеспечивает дополнительную защиту, необходимую для обеспечения долговечности и безопасности шины в тяжелых условиях.

Технические характеристики

Размеры шин Показать все размеры 24″ 28 дюймов 30 дюймов 34 дюйма 38 дюймов

|

380/85-24 16 140A8/137B Nokian Tyres TR Forest 2 TL

Показать большеПоказать меньше

Загрузить техпаспорт Купить шины

2 Радиус2

LI / SS	Рекомендуемый диск	Допустимые диски	Ширина шины	Диаметр шины	Глубина шины 2 Статическая нагрузка
140А8 (137Б)	ДВ13	ДВ13Л, ДВ11, ДВ12	390 мм15,4 дюйма	1266 мм49,8 дюйма	566 мм22,3 дюйма	42 мм53/32 дюйма

LI / SS	140А8 (137Б)
Рекомендуемый обод	ДВ13
Разрешенные диски	ДВ13Л, ДВ11, ДВ12
Ширина шины	390 мм15,4 дюйма
Диаметр шины	1266 мм49,8 дюйма
Радиус статической нагрузки	566 мм22,3 дюйма
Глубина протектора	42 мм53/32 дюйма

Длина окружности качения	Индекс радиуса скорости	Максимальное давление накачки	PR
3813 мм150,1 дюйма	600	280 кПа41 фунт/кв. дюйм	16

Окружность качения	3813 мм150,1 дюйма
Индекс радиуса скорости	600
Максимальное давление накачки	280 кПа41 фунт/кв. дюйм
PR	16

Код продукта
Т445778

Код продукта	Т445778

340/85-24 16 134A8/131B Nokian Tyres TR Forest 2 TL

Показать большеПоказать меньше

Загрузить техпаспорт Купить шины

2 Радиус2

LI / SS	Рекомендуемый диск	Допустимые диски	Ширина шины	Диаметр шины	Глубина шины 2 Статическая нагрузка
134А8 (131Б)	ДВ12	ДВ11	348 мм13,7 дюйма	1223 мм48,2 дюйма	552 мм21,7 дюйма	38 мм48/32 дюйма

LI / SS	134А8 (131Б)
Рекомендуемый обод	ДВ12
Разрешенные диски	ДВ11
Ширина шины	348 мм13,7 дюйма
Диаметр шины	1223 мм48,2 дюйма
Радиус статической нагрузки	552 мм21,7 дюйма
Глубина протектора	38 мм48/32 дюйма

Окружность качения	Индекс радиуса скорости	Максимальное давление накачки	PR
3682 мм145 дюймов	575	280 кПа41 фунт/кв. дюйм	16

Окружность качения	3682 мм145 дюймов
Индекс радиуса скорости	575
Максимальное давление накачки	280 кПа41 фунт/кв. дюйм
PR	16

Код продукта
Т445780

Код продукта	Т445780

320/85-24 16 130A8/127B Nokian Tyres TR Forest 2 TL

Показать большеПоказать меньше

Загрузить техпаспорт Купить шины

LI / SS	Рекомендуемый диск	Допустимые диски	Ширина шины	Диаметр шины	Радиус статической нагрузки	Глубина протектора
130А8 (127Б)	ДВ11	ДВ10	326 мм12,8 дюйма	1174 мм46,2 дюйма	529 мм20,8 дюйма	36 мм45/32 дюйма

ЛИ / СТ	130А8 (127Б)
Рекомендуемый обод	ДВ11
Разрешенные диски	ДВ10
Ширина шины	326 мм12,8 дюйма
Диаметр шины	1174 мм46,2 дюйма
Радиус статической нагрузки	529 мм20,8 дюйма
Глубина протектора	36 мм45/32 дюйма

Окружность качения	Индекс радиуса скорости	Максимальное давление накачки	PR
3534 мм139,1 дюйма	550	280 кПа41 фунт/кв. дюйм	16

Окружность качения	3534 мм139,1 дюйма
Индекс радиуса скорости	550
Максимальное давление накачки	280 кПа41 фунт/кв. дюйм
PR	16

Код продукта
Т445784

Код продукта	Т445784

340/85-28 16 136A8/133B Nokian Tyres TR Forest 2 TL

Показать большеПоказать меньше

Загрузить техпаспорт Купить шины

LI / SS	Рекомендуемый диск	Допустимые диски	Ширина шины	Диаметр шины	Радиус статической нагрузки	Глубина протектора
136А8 (133Б)	ДВ12	ДВ11	352 мм13,9 дюйма	1308 мм51,5 дюйма	591 мм23,3 дюйма	42 мм53/32 дюйма

LI / SS	136А8 (133Б)
Рекомендуемый обод	ДВ12
Разрешенные диски	ДВ11
Ширина шины	352 мм13,9 дюйма
Диаметр шины	1308 мм51,5 дюйма
Радиус статической нагрузки	591 мм23,3 дюйма
Глубина протектора	42 мм53/32 дюйма

Окружность качения	Индекс радиуса скорости	Максимальное давление накачки	PR
3947 мм155,4 дюйма	625	280 кПа41 фунт/кв. дюйм	16

Окружность качения	3947 мм155,4 дюйма
Индекс радиуса скорости	625
Максимальное давление накачки	280 кПа41 фунт/кв. дюйм
PR	16

Код продукта
Т445785

Код продукта	Т445785

420/85-28 16 148A8/145B Nokian Tyres TR Forest 2 TL

Показать большеПоказать меньше

Загрузить техпаспорт Купить шины

2 Радиус2

LI / SS	Рекомендуемый диск	Допустимые диски	Ширина шины	Диаметр шины	Глубина шины 2 Статическая нагрузка
148А8 (145Б)	ДВ15Л	ДВ14Л, ДВ13Л, ДВ13	435 мм17,1 дюйма	1423 мм56 дюймов	639 мм25,2 дюйма	46 мм58/32 дюйма

LI / SS	148А8 (145Б)
Рекомендуемый обод	ДВ15Л
Разрешенные диски	ДВ14Л, ДВ13Л, ДВ13
Ширина шины	435 мм17,1 дюйма
Диаметр шины	1423 мм56 дюймов
Радиус статической нагрузки	639 мм25,2 дюйма
Глубина протектора	46 мм58/32 дюйма

Окружность качения	Индекс радиуса скорости	Максимальное давление накачки	PR
4310 мм169,7 дюйма	675	280 кПа41 фунт/кв. дюйм	16

Окружность качения	4310 мм169,7 дюйма
Индекс радиуса скорости	675
Максимальное давление накачки	280 кПа41 фунт/кв. дюйм
PR	16

Код продукта
Т445789

Код продукта	Т445789

380/85-28 16 142A8/139B Nokian Tyres TR Forest 2 TL

Показать большеПоказать меньше

Загрузить техпаспорт Купить шины

2 Радиус2

LI / SS	Рекомендуемый диск	Допустимые диски	Ширина шины	Диаметр шины	Глубина шины 2 Статическая нагрузка
142А8 (139Б)	ДВ13	ДВ13Л, ДВ11, ДВ12	392 мм15,4 дюйма	1359 мм53,5 дюйма	613 мм24,1 дюйма	42 мм53/32 дюйма

LI / SS	142А8 (139Б)
Рекомендуемый обод	ДВ13
Разрешенные диски	ДВ13Л, ДВ11, ДВ12
Ширина шины	392 мм15,4 дюйма
Диаметр шины	1359 мм53,5 дюйма
Радиус статической нагрузки	613 мм24,1 дюйма
Глубина протектора	42 мм53/32 дюйма

Окружность качения	Индекс радиуса скорости	Максимальное давление накачки	PR
4107 мм161,7 дюйма	650	280 кПа41 фунт/кв. дюйм	16

Окружность качения	4107 мм161,7 дюйма
Индекс радиуса скорости	650
Максимальное давление накачки	280 кПа41 фунт/кв. дюйм
PR	16

Код продукта
Т445790

Код продукта	Т445790

420/85-30 16 149A8/146B Nokian Tyres TR Forest 2 TL

Показать большеПоказать меньше

Загрузить техпаспорт Купить шины

LI / SS	Рекомендуемый диск	Допустимые диски	Ширина шины	Диаметр шины	Радиус статической нагрузки	Глубина протектора
149А8 (146Б)	ДВ15Л	ДВ14Л, ДВ13Л, ДВ13	430 мм16,9 дюйма	1490 мм58,7 дюйма	668 мм26,3 дюйма	47 мм59/32 в

LI / SS	149А8 (146Б)
Рекомендуемый обод	ДВ15Л
Разрешенные диски	ДВ14Л, ДВ13Л, ДВ13
Ширина шины	430 мм16,9 дюйма
Диаметр шины	1490 мм58,7 дюйма
Радиус статической нагрузки	668 мм26,3 дюйма
Глубина протектора	47 мм59/32 дюйма

Окружность качения	Индекс радиуса скорости	Максимальное давление накачки	PR
4482 мм176,5 дюйма	700	280 кПа41 фунт/кв. дюйм	16

Окружность качения	4482 мм176,5 дюйма
Индекс радиуса скорости	700
Максимальное давление накачки	280 кПа41 фунт/кв. дюйм
PR	16

Код продукта
Т445786

Код продукта	Т445786

460/85-34 16 155A8/152B Nokian Tyres TR Forest 2 TL

Показать большеПоказать меньше

Загрузить техпаспорт Купить шины

LI / SS	Рекомендуемый диск	Допустимые диски	Ширина шины	Диаметр шины	Радиус статической нагрузки	Глубина протектора
155А8 (152Б)	ДВ16Л	ДВ15Л	465 мм18,3 дюйма	1638 мм64,5 дюйма	756 мм29,8 дюйма	50 мм63/32 дюйма

LI / SS	155А8 (152Б)
Рекомендуемый обод	ДВ16Л
Разрешенные диски	ДВ15Л
Ширина шины	465 мм18,3 дюйма
Диаметр шины	1638 мм64,5 дюйма
Радиус статической нагрузки	756 мм29,8 дюйма
Глубина протектора	50 мм63/32 дюйма

Окружность качения	Индекс радиуса скорости	Максимальное давление накачки	PR
4951 мм194,9 дюйма	775	280 кПа41 фунт/кв. дюйм	16

Окружность качения	4951 мм194,9 дюйма
Индекс радиуса скорости	775
Максимальное давление накачки	280 кПа41 фунт/кв. дюйм
PR	16

Код продукта
Т445777

Код продукта	Т445777

420/85-34 16 151A8/148B Nokian Tyres TR Forest 2 TL

Показать большеПоказать меньше

Загрузить техпаспорт Купить шины

2 Радиус2

LI / SS	Рекомендуемый диск	Допустимые диски	Ширина шины	Диаметр шины	Глубина шины 2 Статическая нагрузка
151А8 (148Б)	ДВ15Л	ДВ14Л, ДВ13Л, ДВ13	429 мм16,9 дюйма	1577 мм62,1 дюйма	707 мм27,8 дюйма	47 мм59/32 дюйма

LI / SS	151А8 (148Б)
Рекомендуемый обод	ДВ15Л
Разрешенные диски	ДВ14Л, ДВ13Л, ДВ13
Ширина шины	429 мм16,9 дюйма
Диаметр шины	1577 мм62,1 дюйма
Радиус статической нагрузки	707 мм27,8 дюйма
Глубина протектора	47 мм59/32 дюйма

Окружность качения	Индекс радиуса скорости	Максимальное давление накачивания	PR
4744 мм186,8 дюйма	750	280 кПа41 фунт/кв. дюйм	16

Окружность качения	4744 мм186,8 дюйма
Индекс радиуса скорости	750
Максимальное давление накачки	280 кПа41 фунт/кв. дюйм
PR	16

Код продукта
Т445779

Код продукта	Т445779

520/85-38 16 164A8/160B Nokian Tyres TR Forest 2 TL

Показать большеСкрыть

Загрузить техпаспорт Купить шины

2 Радиус2

LI / SS	Рекомендуемый диск	Допустимые диски	Ширина шины	Диаметр шины	Глубина шины 2 Статическая нагрузка
164А8 (160Б)	ДВ18Л	ДВ16Л	536 мм21,1 дюйма	1832 мм72,1 дюйма	817 мм32,2 дюйма	54 мм68/32 дюйма

LI / SS	164А8 (160Б)
Рекомендуемый обод	ДВ18Л
Разрешенные диски	ДВ16Л
Ширина шины	536 мм21,1 дюйма
Диаметр шины	1832 мм72,1 дюйма
Радиус статической нагрузки	817 мм32,2 дюйма
Глубина протектора	54 мм68/32 дюйма

Окружность качения	Индекс радиуса скорости	Максимальное давление накачки	PR
5524 мм217,5 дюйма	875	280 кПа41 фунт/кв. дюйм	16

Окружность качения	5524 мм217,5 дюйма
Индекс радиуса скорости	875
Максимальное давление накачки	280 кПа41 фунт/кв. дюйм
PR	16

Код продукта
Т445787

Код продукта	Т445787

460/85-38 16 157A8/154B Nokian Tyres TR Forest 2 TL

Показать большеПоказать меньше

Загрузить техпаспорт Купить шины

LI / SS	Рекомендуемый диск	Допустимые диски	Ширина шины	Диаметр шины	Радиус статической нагрузки	Глубина протектора
157А8 (154Б)	ДВ16Л	ДВ15Л	471 мм18,5 дюйма	1740 мм68,5 дюйма	785 мм30,9 дюйма	53 мм67/32 дюйма

ЛИ / СС	157А8 (154Б)
Рекомендуемый обод	ДВ16Л
Разрешенные диски	ДВ15Л
Ширина шины	471 мм18,5 дюйма
Диаметр шины	1740 мм68,5 дюйма
Радиус статической нагрузки	785 мм30,9 дюйма
Глубина протектора	53 мм67/32 дюйма

Окружность качения	Индекс радиуса скорости	Максимальное давление накачки	PR
5267 мм207,4 дюйма	825	280 кПа41 фунт/кв. дюйм	16

Окружность качения	5267 мм207,4 дюйма
Индекс радиуса скорости	825
Максимальное давление накачки	280 кПа41 фунт/кв. дюйм
PR	16

Код продукта
Т445788

Код продукта	Т445788

420/85-38 16 152A8/149B Nokian Tyres TR Forest 2 TL

Показать большеПоказать меньше

Загрузить техпаспорт Купить шины

LI / SS	Рекомендуемый диск	Допустимые диски	Ширина шины	Диаметр шины	Радиус статической нагрузки	Глубина протектора
152А8 (149Б)	ДВ15Л	ДВ14Л, ДВ13Л, ДВ13	431 мм17 дюймов	1673 мм65,9 дюйма	759 мм29,9 дюйма	50 мм63/32 дюйма

LI / SS	152А8 (149Б)
Рекомендуемый обод	ДВ15Л
Разрешенные диски	ДВ14Л, ДВ13Л, ДВ13
Ширина шины	431 мм17 дюймов
Диаметр шины	1673 мм65,9 дюйма
Радиус статической нагрузки	759 мм29,9 дюйма
Глубина протектора	50 мм63/32 дюйма

Окружность качения	Индекс радиуса скорости	Максимальное давление накачки	PR
5081 мм200 дюймов	800	280 кПа41 фунт/кв. дюйм	16

Окружность качения	5081 мм200 дюймов
Индекс радиуса скорости	800
Максимальное давление накачки	280 кПа41 фунт/кв. дюйм
PR	16

Код продукта
Т445793

Код продукта	Т445793

Есть вопросы?

Свяжитесь с нами

шиномонтаж

 

Посмотреть видео о CTL

Посмотреть видео об экскаваторе

посмотреть видео о трелевочном тракторе

Загрузить брошюру «Лесная промышленность»

Есть лидеры и есть последователи – в том числе и в шинной промышленности для лесной промышленности. Лидеры идут туда, где работа сделана, находят возможности для совершенствования и раздвигают границы. Больше часов работы, больше сцепления, больше нагрузки, более эффективная работа.

Загрузить брошюру по лесному хозяйству

Безопасность шин

Давление в шинах влечет за собой серьезную опасность взрыва, мощные шиномонтажные станки представляют опасность, а работа с шинами сопряжена с рядом других рисков для здоровья. Самое главное – заранее распознавать риски и действовать эффективно, чтобы их контролировать.

Читать далее

Техническое руководство

Наше техническое руководство поможет вам найти подходящую шину для вашей работы, гарантируя беззаботную работу. В дополнение к информации о шинах и дополнительных элементах, это руководство посвящено особым требованиям и особенностям каждой категории продуктов.

Скачать техническое руководство

Банк пресс-материалов

Банк пресс-материалов Nokian Tyres включает в себя, например, последние фотографии продукции и брошюры, видео, технические руководства и комплекты для прессы. Фотографии продукта могут быть использованы в газетных статьях и т. д. при условии указания источника.

Банк пресс-материалов

Переоборудование тракторов для работы в лесу

Нисула — Переоборудование тракторов для работы в лесу

Грамотно оснащенный трактор — универсальный, экономичный и трансформируемый

Современный трактор – отличная базовая машина для сезонных лесозаготовок. Как правило, лесозаготовительный комбайн на базе трактора используется в лесохозяйственных работах в течение части года. В остальное время года трактор используется на сельскохозяйственных работах или на подрядных работах на торфодобывающих предприятиях.

При выборе трактора для заготовки леса следует тщательно продумать круглогодичное использование трактора. Как правило, потребляемая мощность базовой машины и тип системы трансмиссии зависят от использования трактора для других целей, кроме работы в лесу. В остальном оборудование для преобразования трактора в лесную машину является результатом наилучшего сочетания этих аспектов. Использование трактора для лесохозяйственных работ означает, что определенное оборудование должно быть исключено, а определенное другое оборудование требуется для обеспечения работоспособности сборки.

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Nisula Easy2 содержит все необходимые элементы управления в одном пакете.

Комплект лесохозяйственных работ для тракторов состоит из систем управления харвестерной головкой и краном, блокировки переднего моста, педального привода и рычажного управления, рычагов с переключателями предварительного выбора и преобразователя напряжения.

Новый Easy2 от Nisula содержит все необходимые компоненты и элементы управления в одном аккуратном корпусе. Когда работа в лесу закончена, вы просто вынимаете пакет из трактора, и в кабине не остается лишних модулей, когда вы начинаете другие операции. Осенью вы просто снова монтируете пакет в кабине трактора, и все готово к работе в лесу.

EASY2 СОВМЕСТИМ С

• • Тракторы Valtra/Valmet 6000, 8000, A-, X-, XM-, M-, N- и T-серии

ПАКЕТ EASY2 СОСТОИТ ИЗ СЛЕДУЮЩЕГО:

• Система управления харвестерной головкой со следующими вариантами:
  • Устройство измерения длины NCU2
  • NCU3LITE с функцией измерения длины и диаметра
  • NCU3 с функцией измерения кубического объема
  • NCU3X с функцией измерения кубического объема, функцией масштабирования значений и возможностью передачи данных
• Система управления краном Nisula NCC (Parker L90 или Danfoss PVG32)
  • Настройка движения через экран системы управления (NCU3Lite, NCU3, NCU3X)
• Потенциометр для регулировки скорости движения крана
• Мини-рычаги + необходимые переключатели предварительного выбора для управления харвестерной головкой
  • У Easy2 рычаги установлены сзади
  • Рычаги также можно установить на сиденье водителя (NCU3Lite, NCU3 и NCU3X)
• Принтер (NCU3 и NCU3X)
• Преобразователь напряжения (12–24 В)
• Выключатель питания крана и измерительного устройства и кнопка аварийной остановки
• Управление стабилизатором передней оси
• Рычаг направления движения
• Использование педали заднего хода Valtra Twin Track в качестве педали хода
• Рычаг управления передними колесами (аксессуар, требующий отдельного блока клапанов)
• Индикаторы уровня и температуры гидравлического масла (требуется бак, оснащенный датчиком)
• Требуемые жгуты проводов и кабели

Дополнительная гидравлика

Для харвестерной головки требуется дополнительная гидравлика (в зависимости от модельного ряда трактора) производства NISULA, JAKE или KRONOS. Типичным дополнительным гидравлическим устройством является насосный агрегат, установленный в передней части трактора. Установка дополнительной гидравлики, необходимой для 3-точечных подъемных устройств, спереди или сзади также возможна, если этого требует использование трактора не для лесохозяйственных работ.

• Серия A: передний насосный агрегат объемом 80 см3
• Серии N и T: мы всегда рекомендуем передний насосный агрегат объемом 100 см3.
• С тракторами серий A и N можно использовать передний кран с передним насосом. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации

ПРЕИМУЩЕСТВА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ГИДРАВЛИКИ:

• Обеспечивает эффективную работу при низких оборотах двигателя и низком расходе топлива
• Улучшает распределение веса машины
• Защищает переднюю часть трактора
• Увеличивает объем масла

Дополнительное охлаждение гидравлики

Эффективные дополнительные блоки охлаждения производства NISULA предназначены для установки с передним насосом. Требуемая мощность охлаждения и тип охладителя зависят от переднего насоса и использования машины. Дополнительное охлаждение является обязательным при наличии дополнительной гидравлики.

ПРЕИМУЩЕСТВА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ:

• Предотвращает перегрев гидравлического масла – меньше повреждений компонентов
• Улучшает развесовку машины
• Современная система управления дополнительным охладителем повышает топливную экономичность

Стабилизация передней оси

Стабилизатор передней оси JAKE обеспечивает превосходную боковую устойчивость при валке и погрузке. Стабилизатор переднего моста является обязательным аксессуаром. Nisula Easy2 автоматически контролирует стабилизацию передней оси. При трогании трактора стабилизатор передней оси освобождается, а при остановке трактора стабилизатор блокируется.

ПРЕИМУЩЕСТВА СТАБИЛИЗАЦИИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ:

• Отличная боковая устойчивость
• Повышение производительности и безопасности

Лесной топливный бак + броня

При работе в лесу топливный бак JAKE обязателен для тракторов серии N. На бак можно легко установить монтажные комплекты JAKE и необходимую броню (двигатель и днище). Топливный бак для леса и необходимая броня устанавливаются, когда трактор оборудован для работы в лесу. Трактор серии Т использует бронированный штатный танк в лесохозяйственных работах. NISULA предлагает обширное бронирование для тракторов серии А и высококачественное заднее бронирование для трехточечных подъемных устройств всех модельных рядов.

ПРЕИМУЩЕСТВА БАКА И БРОНИРОВАНИЯ ДЛЯ ЛЕСНОГО ТОПЛИВА:

• Значительно улучшенные внедорожные качества
• Тщательно спроектированное бронирование сводит к минимуму повреждения, вызванные зарослями, упавшими ветками и камнями

Монтажные комплекты

При заготовке леса кран для лесоматериалов устанавливается с помощью монтажного комплекта JAKE. За исключением тракторов серии A, для которых требуется JAKE600, для лесозаготовки подходит монтажный комплект JAKE900 или 904. Кран, устанавливаемый с помощью монтажного комплекта, легко использовать в любых условиях как при заготовке леса, так и при транспортировке.

ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ КЛИЕНТА:

• Монтажные комплекты JAKE прочны и надежны при тяжелых лесозаготовительных работах.
• Промежуточная рама монтажного комплекта и кран легко демонтируются, когда оператор переключается с работы в лесу на другие операции.
• 3-точечное подъемное устройство можно использовать при наличии монтажного комплекта.

ХАРВЕСТЕРНЫЕ ГОЛОВКИ И ЗАХВАТЫ ДЛЯ ЛЕСО ДЛЯ ТРАКТОРОВ

Харвестерные головки Nisula идеально подходят для использования с тракторами. Характерными чертами харвестерных головок Nisula являются чрезвычайно прочная рама, а также высококачественные материалы и компоненты.

КРАНЫ ДЛЯ ТРАКТОРОВ

Характеристики трактора, весовой класс харвестерной головки и требования заказчика определяют тип и размер крана, используемого для лесохозяйственных работ. Nisula предлагает высококачественные вертикальные параллельные краны Nisula (Mowi) и краны Palfinger-Epsilon для заготовки и транспортировки древесины.

СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ NISULA

МАТЕРИАЛЫ И НОСИТЕЛИ

Загрузить брошюру

Valtra серии A + Nisula P30 + Nisula 325H

Valtra серии N + Palfinger C60F85 — Nisula 325H

Valtra серии N + Nisula 425C

Банк изображений

ЭКВУС 175N | Лучший лесной трактор, сделанный в Словакии

Встречайте самый эффективный лесной трелевочный трактор в своей категории, EQUUS 175N! Его основными характеристиками являются надежность и высокая эффективность работы, а также его рентабельность. Машина проста в эксплуатации и соответствует самым взыскательным критериям современных клиентов. Он оснащен современным гидростатом и совершенной системой охлаждения. Эта высокопроизводительная лесохозяйственная машина способна передвигаться по дорогам на расстояние более 100 км со скоростью 40 км/ч. Самый низкий центр тяжести в своем классе делает эту машину идеальным выбором для работы в самых сложных условиях.

Мы являемся одними из первых производителей, которые используют современные двигатели внутреннего сгорания класса STAGE V. Мы увеличили КПД трансмиссии и улучшили логику работы всего трелевочного трактора, в результате чего общая экономия топлива составляет 20–30 % на 1 кубометр произведенной древесины. Это означает экономию топлива и снижение выбросов, а также более длительный срок службы и лучшее соотношение цены и качества. Наконец, что не менее важно, это означает более высокую прибыль на один кубический метр и, следовательно, самую высокую добавленную стоимость для пользователя!

Вам нужна машина, которая может обрабатывать, резать и транспортировать лесоматериалы навалом, в труднопроходимой местности и в короткие промежутки времени? Выберите свою версию из нашего предложения трелевочных тракторов EQUUS 175N. Создайте собственную спецификацию, основанную на ваших потребностях, и оснастите машину своей мечты необходимыми аксессуарами! ツ

Последние события и выставки:

Новые акции и выставки

• EQUUS на выставке в Либрамонте, Бельгия — Demo Forest

  Тракторы

  EQUUS были представлены на выставке Demo Forest в Либрамонте (Бельгия) партнером Clohse Group

• EQUUS на выставке DLG Waldtage (Германия)

  Презентация лесных тракторов EQUUS на выставке DLG Waldtage (Германия — Лихтенау) с 9 по 11 сентября 2022 г.

• Лесная выставка в Норвегии также с участием EQUUS

  С 16 по 17.9. в Осло, Норвегия, пройдет лесная выставка с презентацией лесных тракторов EQUUS.

NEW GENERATION EQUUS 2020 — изменения и новости

• 1. Мотор

  Новый двигатель CUMMINS со STAGE V — в настоящее время самый высокий экологический стандарт с сертификатом производителя. На 10% выше производительность.

• 2.

  Кабина

  Более высокая кабина с лучшим обзором крана, так как было установлено новое окно. Низкий уровень шума (лучшая изоляция)

• 3. Кондиционер

  Новая система кондиционирования (от Webasto) Новые окна (дымчатое и безопасное стекло), отражающие на 20% больше солнечных лучей.

• 4. Гидравлика

  Новая гидравлика — блокировка от медленного падения гидравлических компонентов, ETL-управление насосами

• 5. Рабочее место

  Поворотное сиденье/рабочее место с электронным управлением

• 6. Новый дисплей

  Новый дисплей — для гидравлики. 8 функций для гидравлических компонентов, 4 функции оператора. Новые джойстики и клавиатура для управления гидравликой. Новый дисплей для двигателя.

• 7. Задний щит

  Задний щит с увеличенным подъемом (1500 мм)

• 8. Лебедка

  Лебедка до 15т на барабан и до 2×160 м стального каната диаметром 14 мм

• 9. Оси

  Мосты

  NAF 17t, которые стандартны для более высоких классов — 6-цилиндровых двигателей.

• 10. Центр тяжести

  Низкий центр тяжести машины

• 11. Радиатор

  Радиатор большего размера с охлаждающей способностью двигателя при температуре наружного воздуха выше 50°С.

• .

Лесной трактор EQUUS 175 N и его характеристики:

• Обслуживание

  Лесной трактор EQUUS 175N —
  это надежность, простота и доступная цена.

  < читать дальше >

• Дизайн

  Можете ли вы представить себе надежный, простой в использовании лесной трактор без лишних электронных компонентов, отвечающий современным требованиям?

  < читать дальше >

• Срок службы

  Прочность, экономичность и надежность – это атрибуты лесного колесного трактора EQUUS 175 .

  < читать дальше >

• Двигатель – первый лесной трелевочный трактор, соответствующий классу выбросов Stage V.

  Как один из первых производителей трелевочных тракторов для лесозаготовки, компания EQUUS установила самый современный двигатель CUMMINS B45, отвечающий требованиям самого жесткого класса выбросов STAGE V.

  Обладая мощностью 175 л.с. и крутящим моментом 780 Нм, этот 4-цилиндровый двигатель с прямым впрыском обеспечивает производительность, сравнимую с более крупными и более дорогими 6-цилиндровыми двигателями, при этом он легче, безопаснее и экологичнее.

• Трансмиссия – уникальная гидростатическая система

  Мы использовали концепцию гидравлического двигателя с увеличенным объемом 300 см3 и поворотной пластиной на 45°. Больший объем гидромотора снижает его максимальную скорость, качающаяся пластина увеличивает его эффективность. 1-я передача подходит для скорости 0–18 км/ч и для торможения при оптимальных оборотах двигателя, что является наиболее важным вкладом в эффективность трансмиссии. 2-я передача позволяет машине легко преодолевать большие расстояния без остановки со скоростью до 40 км в час.

• Кабина EQUUS – гарантия максимальной безопасности

  Кабина собственного производства EQUUS предлагает самые высокие параметры безопасности! Он не только соответствует основным ограничениям стандартов OPS, FOPS и ROPS, но и превосходит их. Расположение кабины максимально низкое. Таким образом, он предлагает наиболее удобный способ входа и выхода из салона. Освещение грамотно установлено внутри кузова и поэтому позволяет вместе с использованием качественного безопасного стекла отказаться от использования защитных решеток. Кабина оборудована дверью и опционально вращающимся на 270° рабочим местом.

• Гидравлическая рука EQUUS 120 — надежное и мощное решение

  EQUUS производит собственные гидравлические рычаги, которые можно сложить ниже уровня кабины для более удобного движения по дорогам и/или для перевозки грузовым автомобилем. Его прочная двухсекционная конструкция с полезной грузоподъемностью до 120 кН и техническое исполнение позволяют не только легко перемещать, но и тащить лесоматериалы. Три различные версии позволяют выбрать наиболее подходящую руку для любых конкретных условий работы.

• Производительность и мощность – гордость EQUUS

  По массе и габаритам EQUUS 175N вписывается в сегмент среднего класса, но по мощности и тяговому усилию соответствует параметрам более высокого класса, т. е. 6-цилиндровым машинам.

  Мосты 17 т / 4200 Нм, корпус ГРМ и карданы более высокого класса, колесная база, низкий центр тяжести, современный двигатель в сочетании с собственными уникальными техническими решениями позволяют нам достигать производительности и тягового усилия. силу машин более высокого класса, но по гораздо более низкой цене.

• Рамы и оси — большой запас прочности

  Рамы этого лесохозяйственного трелевочного трактора полностью сварены из высокопрочного листа S690, что способствует высокой жесткости и длительному сроку службы машины.

  Оси производства NAF с параметрами 17 т/4200 Нм стандартно используются в машинах более высокого класса. Преднамеренное превышение размеров этого ключевого компонента обеспечивает нашей машине значительный запас прочности и грузоподъемности даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.

  

Если у вас есть дополнительные вопросы о лесном тракторе, свяжитесь с нами

 

 

ISO — ISO/TC 23 — Тракторы и техника для сельского и лесного хозяйства

ISO — ISO/TC 23 — Тракторы и техника для сельского хозяйства и лесное хозяйство Перейти к основному содержанию

 

О

• Секретариат: AFNOR

  Менеджер комитета:

  Мадам Бернадетт Рюч

• Председатель (до конца 2023 г.):

  M Жан-Кристоф Руссо

• Дата создания: 1952

Область применения

Стандартизация тракторов, машин, систем, орудий и их оборудования, используемых в сельском и лесном хозяйстве, а также в садоводстве, ландшафтном дизайне, ирригации и других смежных областях, в которых используется такое оборудование, включая электронные/электрические аспекты и электронную идентификацию как а также электронная идентификация всех категорий животных.