Какие документы нужны для перевозки леса – Сопроводительный документ на транспортировку древесины. Образец 2019 года

Правила перевозки древесины, леса, пиломатериалов

08.11.2018

Правила перевозки древесины, пиломатериалов — важные изменения в законодательстве

Транспортировка леса и пиломатериалов всегда сопровождается рисками для предпринимателей. Такова особенность груза. Конечно, если груз скомплектован заранее и готов к перевозке, работать с ним легче. Иначе следует организовывать работу при транспортировке только что спиленных бревен.

В этом случае перевозчик должен соблюдать все правила транспортировки древесины, предусмотреть массу нюансов и подготовить автомобиль, чтобы защитить кабину автомобиля и водителя от случайных подвижек груза. Обычно для этого устанавливаются специализированные средства:

• Шипы.
• Коники.
• Гребенки противоскольжения.
• Защитные щиты.

Но кроме этого перевозчику еще нужно иметь все документы, предусмотренные современными законами.

Сегодня отношения в сфере перевозки леса и пиломатериалов регулирует Лесной кодекс Российской Федерации. В 2018 год в кодекс внесли изменения, регламентирующие правила перевозки древесины. Они направлены на ужесточение контроля за сделками с лесом и его перевозкой.

Перевозка леса в 2018 году — основные правила

Начиная с 2014 г. для законной перевозки древесины водитель должен иметь при себе сопроводительные документы. А в 2015 году законодательство предписало всем, кто занимается бизнесом, связанным с лесом и его перевозкой, подавать декларацию о проведенных сделках.

Документ подается и организациями и индивидуальными предпринимателями. При этом поводом ее предоставления в государственные органы служит как продажа, так и покупка материала. Декларация предоставляется не позднее 5 дней с момента заключения договора, но не позже, чем за сутки до ее перевозки.

В июле 2017 года закон дополнили. До 2017 года сопроводительные документы оформлялись исключительно на древесину. Сейчас же аналогичные бумаги необходимы и на пиломатериалы, которые транспортируются любым транспортом, будь то автомобиль или железнодорожный состав.

В соответствии с требованиями п. 1 статьи 50.4 Лесного кодекса РФ транспортировка древесины (не зависимо от вида) должна осуществляться при наличии сопроводительного документа. Форма и порядок его заполнения регламентируются Постановлением правительства РФ № 571 от 21.06.2014 г. Сопроводительный документ должен содержать:

• Сведения о владельце, отправителе, получателе, перевозчике груза.
• Информация об объемах, видовой и сортаментной структуре груза.
• Информация о местах отправки/назначения.
• Реквизиты деклараций о сделках.

Если перевозка осуществляется автомобильным транспортом, то в документации должны содержаться данные автомобиля.

Согласно правилам перевозки леса, сопроводительный документ должен быть у каждого, кто перевозит лес, не зависимо от того каким способом происходит транспортировка.

Требования закона распространяются на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, занимающихся продажей/покупкой и перевозкой древесины. На физических лиц, которые заготавливают древесину для личных нужд, данные требования не распространяются.

Важно — сделки с древесиной необходимо регистрировать в системе ЛесЕгаис.

Хотите узнать точную стоимость перевозки груза?

Звоните — 8 (800) 222-73-51

tg777.ru

Документы для перевозки собственного пиломатериала — Юстива

Здравствуйте.

В соответствии со ст.50.4 Лесного кодекса РФ транспортировка, в том числе на основании договора перевозки, древесины любым видом транспорта осуществляется при наличии сопроводительного документа, в котором указываются сведения о собственнике, грузоотправителе, грузополучателе, перевозчике древесины, ее объеме, видовом (породном) и сортиментном составе, пунктах отправления и назначения, номере декларации о сделках с древесиной (в случае, если совершались сделки с указанной древесиной), а также номере государственного регистрационного знака транспортного средства, на котором осуществляется транспортировка древесины (в случае ее транспортировки автомобильным транспортом).  

2. Сопроводительный документ оформляется юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями, являющимися собственниками древесины. 

3. Требования, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, не применяются к транспортировке древесины, заготовленной гражданами для собственных нужд. 

4. Форма сопроводительного документа и порядок его заполнения определяются Правительством Российской Федерации. 

Правила заполнения сопроводительного документа определены в

Постановлении Правительства РФ от 21.06.2014 N 571 «О сопроводительном документе на транспортировку древесины» (вместе с «Правилами заполнения сопроводительного документа на транспортировку древесины») 

Дополнительные вопросы рассматриваются на сайте:

https://lesegais.ru/pomosh-i-podderjka. Например:

1.5. Как правильно оформить документы для транспортировки древесины для собственных нужд? Должны ли физические лица при транспортировке древесины для собственных нужд заполнять сопроводительный документ? 

415-ФЗ не требует наличие сопроводительного документа в случае транспортировки древесины гражданами для собственных нужд. Рекомендуем, чтобы транспортируемая партия древесины сопровождалась документом, подтверждающим право собственности на нее. 

Если перевозчик древесины не является ее собственником, то плюс необходимо оформить товарно-транспортную накладную или договор на оказание услуг по перевозке древесины.

justiva.ru

Какие документы нужны для перевозки леса кругляка. Документы необходимые для перевозки леса. Применение автомобильного транспорта

Раздел 17. Правила перевозок леса и пиломатериалов

1. Настоящим разделом Правил предусматриваются условия перевозки леса и пиломатериалов.

2. В случаях перевозки леса и пиломатериалов на неспециализированном подвижном составе он должен быть оборудован специальными приспособлениями (кониками, шипами, гребенками противоскольжения), предотвращающими возможность сдвигания леса и пиломатериалов на кабину. За кабиной для защиты ее от ударов устанавливается щит.

Максимальные размеры пакетов для транспортировки

Пакет следует снимать по слоям, а не по уровням, чтобы оставшаяся часть находилась в безопасном состоянии. Филе, прокладки, провода и ремни и т.д. не следует оставлять опасными. Максимальные размеры пакетов для транспортировки показаны на рисунках 49.

Упаковка других древесных материалов и нестандартных деревянных пакетов

Размещение филей для ширины древесины менее 76 мм. Размещение филей для древесины от 76 до 125 мм. Размещение филей для ширины древесины более 125 мм. Трудно идентифицировать все различные типы и размеры продукта под этим названием, поэтому следует понимать, что во всех случаях за душой и намерением предшествующих пунктов этого кода следуют все заинтересованные стороны. Некоторые из более обычных продуктов рассматриваются в следующих параграфах.

Необходимые для оборудования подвижного состава приспособления предоставляются и устанавливаются грузоотправителем. По соглашению сторон оборудование автомобилей может производиться автотранспортным предприятием или организацией за счет грузоотправителя.

3. При вывозе леса из лесозаготовительных и других предприятий грузоотправитель обязан:
— при наличии разной длины пиломатериалов, леса и хлыстов производить сортировку отдельно по длине;
— обеспечить предварительное складирование леса у автомобильных дорог, обеспечивая свободный проезд и маневрирование автомобилей;
— на погрузочных пунктах и всех пересечениях с автомобильными лесовозными дорогами обеспечить подвешивание проводов, электрических кабелей и т.п. на высоте не менее 4,5 м, а также свободное маневрирование и разъезд лесовозов любой грузоподъемности.

Размеры экспортных пакетов древесины определяются по отгрузке и требованиям зарубежного покупателя. Их слишком много, чтобы описать, однако дух звуковой упаковки, как изложено в приложении, применяется. И являются типичными примерами небольшого пакета и большого пакета.

Перекрестная укладка и блокировка. Декоративные плиты, которые являются скользкими по своей природе, должны быть заключены в 5-миллиметровую фанеру или сморщенный сверхпрочный полиэтилен перед закреплением с помощью ремней или проволоки. Для удобства и минимального ущерба носители могут быть включены в пакет.

При вывозе леса по лесовозным дорогам допускается максимальная ширина лесовоза с грузом 3,2 м, а максимальная высота — 4 м. При перевозке леса по дорогом общего пользования допускаются максимальные ширина и высота лесовоза в соответствии с Правилами дорожного движения.

4. Погрузку и крепление леса и пиломатериалов на подвижном составе осуществляет грузоотправитель, а выгрузку леса и пиломатериалов и снятие креплений — грузополучатель.

Мелкая древесина должна быть упакована таким образом, чтобы при нормальных обстоятельствах стопки и пакеты были самонесущими. Должно быть сделано полное использование методов перекрестной укладки и блокировки. Некоторым пакетам может потребоваться привязка в трех направлениях.

Около 32 процентов всей территории Германии покрыто лесом. Дерево является одним из важнейших экономических активов. Немецкая лесопромышленная компания регистрирует годовой объем продаж в диапазоне от двух до трех цифр, с растущей тенденцией. В качестве возобновляемого ресурса древесина в последние годы пережила новый подъем, например, в качестве строительного материала для энергоэффективных домов. Дерево незаменим в производстве мебели и производстве бумаги, а также в качестве биоэнергетического носителя становится все более важным, особенно в виде бревен, древесной щепы или промышленных гранул.

При погрузке и разгрузке леса и пиломатериалов с помощью крана шоферу не разрешается находиться в кабине автомобиля. Грузоотправителю (грузополучателю) запрещается перемещать груз над кабиной автомобиля.

5. Грузоотправитель обязан размещать лес и пиломатериалы равномерно между кониками автомобиля и прицепного состава. Комли должны быть выравнены. Высота груза на автомобиле не должна превышать высоту груза на роспуске более чем на 100 мм при вывозе сортаментов и на 300 мм при вывозе хлыстов.

Древесная промышленность является важнейшей отраслью лесной промышленности, которая обеспечивает переработку, переработку и переработку необработанной древесины. Примерно три четверти этой цифры относятся к лесопильной промышленности, т.е. к переработке необработанной древесины. Немецкая лесопильная промышленность на сегодняшний день является крупнейшим покупателем сырой древесины, особенно хвойных пород. В Германии твердая древесина гораздо меньше обрабатывается. Высококачественная древесина используется, в частности, в индустрии шпона.

6. В случаях вывоза леса и пиломатериалов на автомобилях с прицепами сцепку автомобиля и прицепа должен производить грузоотправитель. Сцепщик может находиться между звеньями автопоезда только с разрешения шофера. Контроль за правильностью произведенной сцепки осуществляется шофером.

7. Прием к перевозке от грузоотправителя и сдача грузополучателю леса и пиломатериалов осуществляют автотранспортные предприятия или организации по объему, а при перевозке пакетным способом — по количеству мест. Для производства расчетов грузоотправитель обязан определять расчетным путем вес груза и наряду с объемом и количеством мест указывать его в товарно-транспортных документах. Автотранспортное предприятие или организация вправе проверить указанные данные.

Чтобы иметь возможность изготавливать предметы из дерева, столешницы или виниры из дерева, сначала необходимо собрать, сжать и транспортировать осажденные стволы деревьев на лесопильную станцию ​​или другие компании лесной промышленности. Оборудование, используемое в этом случае, например передние или боковые вилочные погрузчики, должно быть оснащено специальными несущими устройствами для безопасного приема и обработки стволов круглой и неправильной формы. Чтобы сэкономить время и, следовательно, затраты, вилочные погрузчики используются с деревянными захватами, которые захватывают и зажимают бревна, как большие плоскогубцы, когда они перевозятся и загружаются.

Сложно переоценить важность лесной промышленности для нашей страны. Древесина может быть как готовым строительным материалом, так и сырьём, а значит задача перевозчика в том, чтобы доставить в пункт назначения пиломатериалы любого веса и размера. Из этого следует, что транспортировка лесопродукции автомобильным транспортом должна отвечать тем же требованиям, которые разработаны для .

Эти машины также могут быть оснащены эжектором, который позволяет безопасно и контролируемым образом хранить бревна, даже если мачта почти вертикальна. Выталкиватель, как и мачта, работает со стойки водителя и повышает стабильность и устойчивость напольного подъемно-транспортного средства. В то время как полуприцепы используются для транспортировки бревен в лесопилку или в другие дополнительные промышленные тракторы, внутренний трансп

uristol.ru

Перевозка леса разными транспортными средствами

Пиломатериалы и древесина в целом является очень популярным материалом, который используют для множества различных целей. В связи с этим распространенной является потребность ее транспортировки различными способами. Перевозка леса может осуществляться, как при помощи поезда, так и посредством автотранспорта, или же на воде. В каждом из этих случаев существуют определенные правила и особенности осуществления перемещения древесины, которые следует соблюдать.

Перевозка лесоматериалов является достаточно простой в связи с тем, что древесина не относится к взрывоопасным или легковоспламеняемым веществам, из-за чего не требует дополнительной защиты от климатических условий и некоторых природных факторов окружающей среды. Лесовозная техника, по своей сути, не требует никаких дополнительных приспособлений, кроме самой платформы и креплений. Именно поэтому транспортировку бревен осуществляют как с помощью автотранспорта, так и железнодорожных вагонов, и водных судов.

Перевозка автомобильным транспортом

Транспортировка леса автотранспортом является одним из наиболее распространенных методов перевозки данного материала. Связанно это с тем, что для такой работы нужна только машина без дополнительной инфраструктуры. Автомобильный транспорт чаще всего может без проблем добраться до места непосредственной вырубки деревьев, где и совершает погрузку бревен на платформу.

Машины для перевозки леса изготовляются на базе обычных грузовых автомобилей. Для этого выбирают полноприводные транспортные средства с хорошей грузоподъемностью. В большинстве случаев у них меняют некоторые детали ходовой части, что помогает в быстром преодолении всех препятствий, которые могут быть на бездорожье или в лесу.

Довольно часто перевозки автомобильным транспортом подразумевают установку на них специальных кранов, способных производить такие манипуляции, как поднимание и опускание бревен, а также их перемещение в определенных плоскостях. В таких случаях машина будет иметь более короткую платформу погрузки, так как определенное место на ней будет выделено на кран. Поэтому чаще подъемное оборудование размещают на дополнительных транспортных средствах.

Платформы лесовоза способны перевозить грузы, длина которых достигает 25 метров. Дополнительно можно оборудовать прицеп к машине. Правила перевозки говорят о том, что транспортное средство при этом должно быть обозначено специальным знаком, предупреждающих остальных участников дорожного движения. Длинномерный состав может представлять определенную опасность, из-за чего необходимо учитывать эти рекомендации. Также обязательно весь материал должен быть надежно закрепленным, чтобы при движении автомобиля он не мог ни передвигаться непосредственно по самой платформе, ни выпасть из нее. Поэтому у прицепа должно быть несколько боковых перегородок.

Транспортировка леса железнодорожным транспортом

Транспортировка леса железнодорожным транспортом является достаточно популярной услугой. Связанно это с тем, что она позволяет за один раз осуществить огромную транспортировку материала с одного места в другое. При этом перевозимый лес сначала должен доставить от места вырубки к месту погрузки на вагонные платформы.

Основное правило при перевозке бревен на поезде касается их надежного закрепления. Вагоны практически такие же, как и прицепы грузовиков, поэтому никаких сложностей с погрузкой не возникает. Основное отличие – это меньшая длина, из-за чего на поезде можно перевозить только не очень большие деревья. К тому же при транспортировке железной дорогой можно ориентироваться на график, из-за чего сбоев во времени поставок в большинстве случаев не бывает. Такие перевозки наиболее выгодны, так как требует наименьшего количества денег на одну единицу продукции. Связанно это с большими объемами перевозимых материалов, которые тягач лесовозный не может самостоятельно перевезти.

Перевозка судами

Переправа леса по воде является достаточно уникальным методом транспортировки древесины, но он все же в некоторых случаях используется. Для этого все равно необходимо воспользоваться предварительно автомобилем или железнодорожным транспортом, чтобы доставить материал непосредственно до судна.

С экономической точки зрения использование водного транспорта может быть обусловлено длительностью транспортировки или сложностью совершать ее другими способами.

Документы для транспортировки леса

При осуществлении перевозок леса необходимо иметь соответствующие документы, закрепленными законодательными актами. Легальность, как вырубки, так и перевозки материала, можно подтвердить следующим перечнем бумаг:

• договором поставки лесоматериала;

Скачать образец договора поставки лесоматериала

• приложением к договору поставки;

Скачать образец приложения к договору поставки

• товарно-транспортной накладной.

Если товар перевозится с помощью железнодорожного транспорта, необходимо иметь при этом такие документы:

• железнодорожную накладную;

Образец железнодорожной накладной

 

• отгрузочную спецификацию на товар.

Скачать бланк спецификации ТОРГ-10

Непосредственно сама вырубка деревьев также должна быть подтверждена соответствующими разрешениями.

naperevoz.ru

Какие документы должен ☎ иметь при себе водитель при перевозке леса

Древесина может быть как готовым строительным материалом, так и сырьём, а значит задача перевозчика в том, чтобы доставить в пункт назначения пиломатериалы любого веса и размера. Из этого следует, что транспортировка лесопродукции автомобильным транспортом должна отвечать тем же требованиям, которые разработаны для . Эти машины также могут быть оснащены эжектором, который позволяет безопасно и контролируемым образом хранить бревна, даже если мачта почти вертикальна. Выталкиватель, как и мачта, работает со стойки водителя и повышает стабильность и устойчивость напольного подъемно-транспортного средства. В то время как полуприцепы используются для транспортировки бревен в лесопилку или в другие дополнительные промышленные тракторы, внутренний транспорт обычно осуществляется с помощью бокового укладчика, который оснащен дополнительными продольными траверсами материала.

Какие документы нужны на провоз пиломатериала

Таким образом, ТТН выполняет одновременно несколько функций. Правильное оформление товарно-транспортной накладной важно и для отправителя, и для получателя груза, поскольку ТТН является документом, подтверждающим выполнение грузоотправителем своих обязанностей перед грузополучателем в соответствии с заключенным между ними договором.

Внимание

ТТН составляется грузоотправителем для каждого грузополучателя отдельно на каждую поездку автомобиля с обязательным заполнением всех реквизитов (незаполненные поля прочеркиваются). Если на одном автомобиле одновременно перевозится несколько грузов в адрес одного или нескольких получателей, ТТН выписывается на каждую партию грузов и каждому грузополучателю в отдельности.

Важно

Как правило, ТТН выписывается в четырех экземплярах. Первый экземпляр остается у грузоотправителя и предназначен для списания ТМЦ со склада.

О том, какие документы нужны для перевозки грузов всевозможного назначения

Инфо

Кроме того, продолжает действовать с изменениями и дополнениями Устав автомобильного транспорта РСФСР (УАТ), утвержденный Постановлением Совета Министров РСФСР от 08.01.69 N 12. На основании УАТ приняты Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом (утверждены Минавтотрансом РСФСР 30.07.71), а также правила выполнения отдельных видов перевозок, обязательные для применения всеми перевозчиками на территории РФ.

Департамент автомобильного транспорта разъясняет, какие документы на перевозимый груз должен иметь водитель при перевозке товаров со склада на склад, от продавца к покупателю и при оказании экспедиторских услуг: При перевозке грузов общего назначения: — путевой лист: * для предприятий и организаций (юридических лиц) — в соответствии с Постановлением Госкомстата России от 28.11.97 г.

Документы для перевозки древесины??

Правилам Дорожного Движения — водитель транспортного средства, закрепленным за юридическим лицом, обязан иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки: водительское удостоверение и временное разрешение на право управления транспортным средством; регистрационные документы на транспортное средство; путевой лист и товаротранспортную накладную на перевозимый груз. Кроме этого водитель должен иметь при себе и передавать для проверки сотрудникам Российской Транспортной Инспекции и ГИБДД лицензионную карточку на право заниматься перевозочной деятельностью.

В установленных действующим законодательством случаях (пункт 23 ст. 11 «Закона о милиции») сотрудники милиции имеют право производить, осмотр транспортных средств и грузов; производить досмотр транспортных средств при подозрении, что они используются в противоправных целях.

Документы необходимые и достаточные, для перевозки груза на территории рф

Третий и четвертый экземпляры, заверяемые подписями и печатями (штампами) грузополучателя, сдаются в бухгалтерию транспортной организации. Третий экземпляр, служащий основанием для расчета платы за перевозку, транспортная организация прилагает к счету за перевозку и высылает плательщику-заказчику.

Четвертый экземпляр прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы и начисления заработной платы водителю. Грузоотправитель и грузополучатель несут ответственность за все последствия неправильности или неполноты сведений, указанных ими в ТТН.

Автотранспортные предприятия имеют право проверять правильность этих сведений.

Перевозка груза и инструмента на личном микрике

ВНИМАНИЕ! При приобретении Юридические Лица и Индивидуальные Предприниматели обязаны зарегистрировать сделку в системе ЛесЕгаис. Перевозка пиломатериалов на экспорт и по России Оставьте заявку и мы подготовим для Вас коммерческое предложение в кратчайшие сроки! Способы перевозки пиломатериалов Среди плюсов этого способа стоит отметить загрузку под контролем отправителя и последующее опломбирование груза. Перевозка пиломатериалов в контейнерах обеспечивает защиту древесины от повреждений и упрощает оформление сопроводительных документов. Чтобы обеспечить основное правило транспортной логистики – перемещение груза получателю за определенный срок и с минимальными затратами, используется схема комбинированной перевозки.
Доставки пиломатериалов происходит в несколько этапов.

Раздел 17. правила перевозок леса и пиломатериалов

Затем древесину транспортируют поперек направления движения рядом с вилочным погрузчиком, что означает, что даже рабочие поверхности большой длины или большой площади можно перемещать экономично и безопасно. В лесной промышленности, особенно в области обработки древесины, устройства должны проявлять себя как внутри, так и снаружи, поскольку запасы для хранения часто расположены вне здания и вызываются для дальнейших этапов обработки в зоне зала.
Далее, в производственной цепочке, обработка и обработка все чаще происходят в защищенном интерьере, хранение чувствительного сырья, полуфабрикатов и готовой продукции происходит на этом втором этапе обработки, главным образом, в закрытых помещениях. В автопарке нашей компании есть раздвижные низкорамные полуприцепы грузоподъёмностью 60-70 тонн и максимальной длиной 16,3 метра.
Если грузовик необходимо интенсивно использовать в течение более чем одной смены, рекомендуется также использовать модели с дизельным двигателем. В дополнение к требуемой производительности обработки конкретные технические требования также определяют техническое оснащение.
Устройства могут быть оснащены различными вариантами подъемных мачт, чтобы быстро, эффективно и экономично транспортировать длинные грузы, тарелки, паллеты и другие грузы. Скорость является решающим критерием в деревообрабатывающей промышленности, чтобы максимально сократить время транспортировки на дорогах во внешней и внутренней областях.

Какие документы должен иметь при себе водитель при перевозке леса

Грузоотправителю (грузополучателю) запрещается перемещать груз над кабиной автомобиля. 5. Грузоотправитель обязан размещать лес и пиломатериалы равномерно между кониками автомобиля и прицепного состава. Комли должны быть выравнены. Высота груза на автомобиле не должна превышать высоту груза на роспуске более чем на 100 мм при вывозе сортаментов и на 300 мм при вывозе хлыстов. Древесная промышленность является важнейшей отраслью лесной промышленности, которая обеспечивает переработку, переработку и переработку необработанной древесины.
Примерно три четверти этой цифры относятся к лесопильной промышленности, т.е. к переработке необработанной древесины. Немецкая лесопильная промышленность на сегодняшний день является крупнейшим покупателем сырой древесины, особенно хвойных пород. В Германии твердая древесина гораздо меньше обрабатывается.

sovetnik36.ru

Перевозка строительного леса — ПромХозСтрой

Перевозка леса считается абсолютно несложным видом перевозки материала от участка добывания до перерабатывающей фабрики. Сырье не обладает свойствами быстрого возгорания, либо взрывоопасными качествами, кроме того не нуждается в охране от погодных атмосферных осадков и прочих естественных факторов.

По большому счету, посадочная платформа для перевозки леса комплектуются из минимального количества компонентов, какие необходимы только для крепежа материала. Их изготовление стоит недорого и по этой причине отпускная цена доставки товаров не велика. В отличии от контейнеров для перевозки зерна, которые должны быть герметичными и закрытыми со всех сторон.

Преимущественно пользуется популярностью перевозка круглого леса, когда поваленные стволы деревьев отчищают от ветвей и в один прием помещают для грузоперевозки. Подобной метод даёт возможность серьёзно ускорить отправку стройматериала и не предполагает конструирования специальных конструкций для подготовительной обработки материала. Перевозка круглых стволов леса (леса кругляка) выполняется автомобильным, железнодорожным, а также водным транспортным средством.

Применение автомобильного транспорта

Транспортирование грузовым автомобилем — самый популярный вид транспортного средства для перемещения грузов типа «Строительный лес». Это связано с отсутствием потребности в возведении дорог для подъезда к лесозаготовительному участку. Полно-приводные машины с мощными двигателями с лёгкостью преодолевают всякое бездорожье и располагают превосходной грузоподъемностью. Механизмы изготавливаются на основе серийного грузового автомобиля. Очень часто они обретают усиленные части ходовой части, какие дают возможность им результативно преодолевать наиболее трудные участки дороги.

платформа для перевозки леса

Автотранспортное средство может дополнительно снабжаться краном-манипулятором, однако тут она подвергнется минимальной грузовой платформой. По этой причине применяется дополнительное погрузочное оборудование. Прицеп даёт возможность перевозить стволы протяженностью до двадцати пяти метров. При перемещении транспортное средство обязано быть обозначено особенным знаком, который по предназначению оповещает всех участников движения о приближении длинномерного состава. Аналогично введенным стандартам лес обязан быть крепко прикреплен на платформе, что бы всякие встряски на пути не имели возможность разболтать его. Для этой цели у прицепа существует несколько побочных перегородок.

перевозка леса кругляка

Если «коники» (механизмы крепления бортов) затворяются позади, то боковых креплений станет достаточно для транспортировки леса. В случае, если применяется вагон раскрытого вида, то стволы нужно соединить промеж собой и укрепить на платформе.

Правила перевозки леса автомобильным транспортом

Помимо указанных выше операций у шофера обязаны быть абсолютно все требуемые документы.

Какие документы нужны водителю для перевозки строительного леса?

При покупке древесины/изделий из древесины у посредников покупатель может потребовать также документы, подтверждающие легальность их транспортировки, переработки:

в случае поставки лесопродукции железнодорожным транспортом:

Законами РФ воспрещена своевольная вырубка брёвен, по этой причине отсутствие бумаг будет расценено как преступление. Исходя из масштабов вещественного урона оно наказывается штрафом или лишением свободы. Поэтому без документов в путь лучше не трогаться.

Перевозка леса автотранспортом цена не высока и может зависеть от затрат на сервис автотранспортного средства.

перевозка леса автотранспортом

Транспортирование леса по воде

Сервис транспортировки круглых бревен леса водным транспортным средством применяется достаточно редко. Это связано с особенностью работы этой группы техники. До корабля сырьевые материалы в любом случае потребуется свозить по автотранспортной либо железной дороге. Аналогично его потребуется переносить и после поступления в порт прибытия. По этой причине водный транспорт применяется лишь на значительных расстояниях, если это может быть выгодным с финансовой точки зрения.

Выгодные стороны перевозки леса по железной дороге

Сервис по транспортировке поездом пользуется значительно более широким спросом. Железная дорога даёт возможность перемещать сразу огромное количество стройматериалов. Часто она сочетается с автотранспортной доставкой. Вначале грузовой транспорт доставляет сырьевые материалы с базы заготовки леса на склад. А когда в складских помещениях собирается конкретное число дерева, лес помещают на состав и отсылают по предназначению.

платформа для перевозки леса

Стандарты перевозки по железным дорогам нисколько не отличаются от автомобильных правил. Основное, чтобы стройматериалы были крепко-накрепко зафиксированы во время перемещения. Вагоны по конструкции не различаются от прицепов. Только один момент: они получают меньшую габаритность (до пятнадцати метров), по этой причине на базах ставятся заранее приготовленные станки, способные пилить стволы, для того чтобы они вмещались в размер вагона. Ж/д перевозки стройматериала считаются наилучшим методом транспортировки как внутри государства, так и за границу.

Разветвленная сеть магистралей помогает очень быстро и без дополнительных сложностей привозить огромное число материала почти в любую торговую точку на карте. К тому же исключается вероятность опоздания грузов в дороге из-за дорожных пробок. Транспортировка строительного леса по железной дороге осуществляется точно по графику.

Стоимость перевозки поездом в пересчете на единицу продукта станет минимальной.

promhozstroy.ru

Особенности перевозки леса и лесоматериалов железнодорожным и автомобильным транспортом

Лесоматериалы широко применяются в различных сферах строительства, а также для производства всевозможной продукции, включая мебель. Поэтому перевозка леса и лесоматериалов — очень востребованная услуга, предоставляемая многими транспортными компаниями.

Классификация лесоматериалов

В лесообрабатывающей промышленности существует множество различных классификаций древесины. Например, свежесрубленный лес делят на две основные категории:

• Коротье — недлинные деревья, размером не более 3 м;
• Длинномер — деревья размер которых может быть 3-12 м. Сюда относятся круглые лесоматериалы, деревья с необрезанной кроной и бревна.

Древесину различают по качественным признакам и условно делят на четыре сорта. Для этого предусматривается разделение хлыста на вершинную, срединную и комлевую части. Последняя содержит меньше всего сучков и обладает наиболее высокими показателями качества. Она ценится больше других. По виду переработки, лесоматериалы классифицируют на:

• измельченную древесину;
• пиленые;
• строганые;
• лущеные;
• фрезерованные;
• колотые;
• круглые.

Перевозка железнодорожным транспортом

Перевозка лесоматериалов железнодорожным транспортом — более экономный и чаще всего более быстрый способ доставки. Отпадает вероятность задержки груза из-за пробок. Кроме того, жд перевозки позволяют переправлять большое количество материалов. Поэтому услуга по транспортировке поездом пользуется большим спросом. Чаще всего, перевозка жд транспортом комбинируется с автомобильной доставкой.

После распила и первичной обработки, лес доставляется на склад, а когда собирается достаточное его количество, он грузится в состав и отправляется по назначению. Здесь существует множество способов погрузки леса. Главное требование, чтобы лесоматериалы были надежно зафиксированы во время движения. Хотя вагоны, зачастую, не отличаются по конструкции от автомобильных прицепов, они имеют меньшую длину. Поэтому, используя жд транспорт, можно перевозить лесоматериалы длиной до 15 м. В этом отношении, перевозка по жд несколько уступает автотранспорту, с использованием которого возможно перевозить лес большей длины в прицепах до 25 м.

Перевозка автомобильным транспортом

Перевозка автотранспортом — отличная возможность доставлять древесину в места, где отсутствует железнодорожное сообщение. Поэтому, это несколько более дорогостоящий вид транспортировки. Доставка материалов проходит в три этапа:

• Транспортировка леса на пилораму, где он проходит первичную обработку. На этом этапе используются трубоплетевозы, полуприцепы и тележки-роспуски, имеющие дополнительные устройства для погрузки древесины. Могут также применяться прицепные составы и тягачи. Перевозка сырой древесины особенно опасна, поэтому используются страховочные крепления.
• Грузоперевозка готовой продукции на склад. После распила получают пиломатериалы различного рода, в том числе: дрова, шпон, доски и брус.
• Конечная перевозка лесоматериалов автотранспортом. Адресная доставка леса прямо к заказчику.

Перевозка круглого лесоматериала, пока еще необработанного септиком, имеет дополнительные сложности. Высокая влажность и температуры приводят к гниению древесины, а насекомые вредители, например жук-короед, могут быстро испортить лес. Поэтому, перевозка круглого лесоматериала — довольно затратный процесс, требующий карантинного контроля.

Документы необходимые для перевозки

Транспортировка лесоматериалов без надлежащей документации считается преступлением. Кроме того, подобные документы могут понадобиться покупателю, который хочет быть уверенным в легальности поставки. Среди документов, необходимых для перевозки леса автотранспортом следующие:

• товарно-транспортная накладная;
• договор поставки лесоматериалов;
• приложение к договору поставки.

Если лесоматериалы перевозятся жд транспортом, в обязательном порядке должны быть следующие документы:

• железнодорожная накладная;
• отгрузочная спецификация на товар.

Особенности перевозки железнодорожным транспортом

Перевозка железнодорожным транспортом имеет некоторые правила, которых необходимо придерживаться. Так, отсортированные по размеру пиломатериалы укладываются штабелями встык друг другу вдоль вагона. Материалы, длина которых больше вагона, разрешено транспортировать с открытой дверью.

Чтобы вместить в вагон как можно больше древесины используют укладку «шапка». Это позволяет вместить в один состав до 15м³ качественного пиломатериала. Однако и здесь есть некоторые ограничения. Длина леса, который грузят в четырехосные вагоны, не должна быть менее 1,6 м, а в шестиосные — менее 4 м. Недопустима транспортировка обледенелых бревен.

Чтобы плотно зафиксировать лесоматериалы используют различные прокладки, которые располагают на полу и в средней части между штабелями. Для крепления также применяют стойки, которые фиксируют к полу и обвязывают проволокой. Расстояние между ними будет зависеть от длины штабеля.

Особенности перевозки автомобильным транспортом

Специфика перевозки леса зависит от древесины. Сосну распиливают на заготовки длиной ок. 6 м, березу и ольху — ок. 4 м., дуб — ок. 2,5 м. Согласно правилам перевозки, длина прицепа должна быть немного больше длины лесоматериалов. Кроме того, общий вес груза не должен превышать грузоподъемность автотранспорта и прицепов. Подсчет веса происходит с учетом типа древесины. Для перевозки используют бортовые прицепы с надставленными укрепленными бортами — это необходимо для того, чтобы лес не возвышался над ними.

Сам автотранспорт должен иметь высокую проходимость, поскольку в основном лесоматериалы доставляют из труднодоступных мест. Чтобы разгрузку и погрузку леса сделать максимально удобной, используются автомобили со специализированным гидравлическим оборудованием, предназначенным для этих целей. Кабина автомобиля должна быть максимально защищенной, чтобы предотвратить возможные удары и ее разрушение.

www.wtransports.com