Котел юнкер в разрезе: Котёл стальной газовый Юнкер — Продукция — RUGAS

Газовый котел Юнкер КСГ-12.5 RUGAS одноконтурный стальной 12,5 кВт

Стальной газовый котел Юнкер КСГ-12.5 кВт изготавливается отечественным производителем RUGAS (СП Меркурий) в городе Таганрог и применяется для отопления жилых и коммунальных помещений, так же может устанавливаться в административных зданиях. Основополагающими показателями напольных газовых котлов Юнкер является их простота и надежность. Используемая конструкция обеспечивает высокую производительность котла, а благодаря применению современных материалов позволяет значительно увеличить срок эксплуатации.
Присутствующий оптимальный объем воды в водяной рубашке способствует значительно сократить время нагревания отопительной системы до необходимой температуры. Использование в конструкции котла турбулизатора обеспечивает теплоотдачу с высоким коэффициентом и гарантирующую отсутствие обратной тяги. Стоит так же отметить, что нижний патрубок подвода к системе отопления располагается всего 125 мм от пола считая до его середины.

Такое расположение дает дополнительную возможность для установки котлов Юнкер взамен аналогичных котлов других марок, особенно в старом фонде жилья, где очень распространена именно такая конструкция системы отопления с низко расположенной обраткой.

Применение передовых оригинальных технологий обеспечивает надежную и высокопроизводительную работу газового оборудования. При производстве газовых котлов Юнкер используется современное и высокотехнологичное оборудование. Для изготовления теплообменников котлов Юнкер используется металл толщиной два миллиметра, поставляемый с Новолипецким металлургическим заводом. При изготовлении котла Юнкер, для сварки применяется оборудование «BLUEWELD». Для раскроя металла используется высокоточный плазморез «CARBONINI».

Применения особого кроя металла и осуществления специального сгибания позволяет уменьшить сварной шов до 6 м. У большинства производителей подобного оборудования он достигает 15 м. При изготовлении водяной рубашки, оригинальная кройка позволяет осуществлять соединение внахлест с двухсторонней сваркой.

 Для обеспечения долговечности антикоррозийной защиты, производитель установил внутри теплообменника специальный контейнер с магнием.

Каждый покупатель, приобретая отечественный газовый котел Юнкер, получает современное оборудование с высокой надежностью. Использование оборудования обеспечивается простотой и удобством эксплуатации, что позволит забыть о беспокойствах по обеспечению дома теплом. Конструкция котла Юнкер состоит из нескольких основных узлов. Для осуществления доступа в топочную камеру потребуется отвертка и 2-3 минуты. 

Основные преимущества газовых напольных котлов Юнкер:

• Установленная горелка, изготовлена из нержавеющей стали итальянского производства POLIDORO и не нуждается в регулировке первичного воздуха;
• Используется надежная автоматика для достижения точных значений температуры в диапазоне 40-90 град;
• Автоматика с пьезорозжигом поддержит оптимальное давление газа для эффективной работы котла
• Теплообменник изготовлен из толстой листовой стали и дополнительно защищен от коррозии
• Удобство сборки/разборки газогорелочного устройства облегчает сервисные работы
• Срок службы котла Юнкер составляет 15 лет
• При обработке внешней поверхности используется порошково-полимерное покрытие;
• Надежная упаковка для транспортировки

Габаритные и присоединительные размеры стального котла Юнкер КСГ-12.

5 кВт:

Обзор стального газового котла Юнкер от компании RUGAS

Информацию по наличию уточняйте при заказе.

Как безошибочно настроить газовый котел

На сегодняшний день газовые котлы отопления – самые распространенные устройства для обогрева жилища. Правильный выбор котла по мощности и по другим необходимым критериям поможет избежать в будущем многих проблем.

Критериями выбора обычно считаются следующие функциональные возможности:

• Схема контура отопления. От выбора типа схемы зависит последующий выбор котла, который может быть энергозависимый или для его работы не будет нужна электроэнергия.
• Одноконтурный или двухконтурный котел. Нужно решить приобрести отдельно бойлер косвенного нагрева или двухконтурный котел.
• Тип камеры сгорания. Они бывают открытыми или закрытыми. Популярные настенные котлы обычно имеют закрытую камеру и коаксиальный дымоход. Для эффективного удаления продуктов горения устанавливается вентилятор принудительной тяги. Для открытых схем с энергонезависимыми котлами нужен дымоход с хорошей естественной тягой для работы открытой камеры сгорания.
• Выбор типа котла. В зависимости от площади помещений и схемы отопления выбирается тип котла настенный или напольный. Обычно для помещений, площадь которых больше 300 м2 устанавливается напольный котел.

Запуск газового котла

Для энергозависимых котлов нужна электроэнергия и наличие природного газа под определенным давлением. Если будет отсутствовать один из этих двух компонентов, то котел не включится. Знать, как включить газовый котел обязан каждый владелец, но для этого необходимо четкое понимание процессов, которые происходят при запуске газового котла. Например, энергонезависимый котел снабжен механическим контроллером 630 EUROSIT.

Как запускается газовый котел с этим оборудованием, и что происходит при каждом последующем шаге, рассмотрим по пунктам:

1. Ручка управления переводится в положение «розжиг» и нажимается. При этом газ начинает поступать на запальную горелку. Удерживая ручку управления в нажатом положении, надавливанием кнопки пьезоэлемента зажигается газ на запальнике. Ручку управления нужно удерживать несколько секунд, чтобы прогрелась термопара. Термопара при нагреве подает определенное напряжение на электромагнитный клапан, который срабатывает и открывает подачу газа на основную горелку.
2. Ручка управления отпускается и поворотом против часовой стрелки выставляется определенное значение интенсивности нагрева. Открывается термостатический клапан и через рычаг открывает клапан подачи, и газ поступает на основную горелку, поджигается запальником и начинает греть теплоноситель.
3. Как только вода нагреется до установленного уровня, перемещение термостатического клапана под действием термочувствительного элемента термостата перекроет клапан подачи газа и основная горелка выключится.
4. При остывании теплоносителя до определенного уровня термостатический клапан перемещает рычаг и включает клапан подачи газа. Цикл повторяется.

Возможные неисправности при запуске котла и методы их устранения

Как любое техническое устройство газовый котел может сломаться. Если в котле установлен электронный контроллер, то устранять его неисправности сможет только специалист, который имеет опыт, знания и необходимые приборы. Но иногда не работает газовый котел по очень простой причине, которую легко может самостоятельно устранить владелец. Если не включается газовый котел, возможные причины и методы устранения будут рассмотрены ниже.

Не включается запальник

Если запальник не включается, то возможная причина – загрязнение изолятора, через который высоковольтный провод проходит через корпус котла в камеру сгорания. Такая неисправность устраняется протиркой чистой ветошью изолятора. Если загрязнение очень сильное, то можно применить какой-либо растворитель и затем вытереть насухо. Иногда внутри камеры сгорания образуется налет из сажи между свечой и корпусом котла, сажа — это углерод, который является проводником и препятствует созданию искры. Устраняется такая неисправность легким постукиванием по трубопроводу, подающему газ к горелке.

Запальник включился, но при повороте ручки управления нет подачи газа на основную горелку. Конечно, причинами такой неисправности может быть термопара или электромагнитный клапан, неисправность термостата или клапана подачи. Чтобы диагностировать подобные неисправности, нужен практический опыт и вмешательство в блок автоматики, что прямо запрещает инструкция. Но чаще всего, особенно перед началом нового сезона, причиной является кокон, который свил паук в месте присоединения магистральной трубы от контроллера к основной горелке. Аккуратно откручиваем гайку и удаляем гнездо паучка.

Не греется вода

Если воду в контуре ГВС плохо греет газовый котел, то это говорит о том, что возможно в теплообменнике на стенках слишком много отложений.

Для устранений такой неисправности контур ГВС нужно промыть горячей водой с добавление веществ, которые растворяют минеральные отложения на стенках. Для котлов с электронной системой управления плохой нагрев воды в системе ГВС может быть связан с неисправностями электроники или датчика протока. Ремонт довольно сложный и доступен только специалистам, которые понимают, что и как делать.

«Тактование котла»

При выборе котла слишком большой мощности может возникнуть явление, которое называется «тактованием котла».

При возникновении «тактования» слишком часто включается газовый котел из-за слишком интенсивного нагрева теплоносителя.

Знать, как настроить газовый котел в подобном случае очень важно. Ведь при «тактовании котла» увеличивается расход газа, частое срабатывание автоматики ведет к преждевременному износу. Для устранения этого неприятного явления достаточно уменьшить подачу газа на горелки. Внимательно изучая инструкцию, находим газовый клапан, способ регулировки и уменьшаем подачу газа на горелки.

В большинстве котлов регулировка газа осуществляется путем вращения регулировочных винтов на газовом клапане. Но в некоторых современных котлах отрегулировать подачу газа на горелки можно только с панели управления. В инструкции на газовые котлы неисправности и способы их устранения обычно указаны в отдельном разделе.

Особенности эксплуатации газовых котлов с электроникой

Современные высокотехнологические котлы снабжены сложной электроникой. Информация о текущем состоянии изделия и о возникших неполадках выводится на дисплей в виде кода ошибки.

Электронные компоненты очень чувствительны к нестабильному напряжению питания.

Возьмем в качестве примера надежный газовый котел Юнкерс неисправности которого система диагностики выводит на дисплей в виде определенного кода. У него самая распространенная ошибка – выход из строя платы управления. Такая неисправность возникает в 95% всех случаев по отзывам специалистов по ремонту.

Ремонт электронных систем управления возможен только в специализированных мастерских. Поэтому лучше воздержаться от покупки высокотехнологического котла в случае отсутствия сервисного обслуживания в регионе. Если же такой агрегат приобретен, то для исключения возможности выхода из строя сложной электроники нужно заранее принять меры – установить стабилизаторы напряжения или источники бесперебойного питания.

Производитель Юнкер | официальный сайт компании «PRO Комфорт»

Компания RUGAS заслужила доверие клиентов благодаря отменному качеству продукции, профессиональному подходу и высокому уровня сервиса. У нас работают только квалифицированные специалисты, которые подробно ответят на все вопросы и помогут определиться с выбором подходящего оборудования. Вне зависимости от того, подбираете ли Вы бюджетный газовый котел для дачи или же желаете обеспечить дом горячим водоснабжением, создать независимую систему отопления – мы поможем в любом из этих вопросов. А главное, собственное производство дает возможность тщательно контролировать показатели качества на все группы продукции – сотрудничая с нами, Вы получаете оптимальное сочетание цены и качества.

Основная задача компании – создание отечественного газового и твердотопливного оборудования, которое по техническим характеристикам, надежности и функциональности не уступает элитным заграничным аналогам. В разделе «Продукция» вы можете ознакомиться с представленными в продаже котлами, сравнить параметры и особенности каждой модели, подбирая для себя лучший вариант. К тому же, газовое и твердотопливное оборудование не только вполне доступно по стоимости, но еще и экономично в процессе эксплуатации. Газ, как и твердое топливо – самые дешевые виды горючего для отопительной техники, что делает покупку такого котла еще более выгодной.

Мы гарантируем высочайшее качество и долгосрочную работу каждого представленного в продаже котла, ведь именно у нас:

• Новейшее оборудование, позволяющее автоматизировать рабочий процесс и выйти на совершенно новый уровень;
• Штат квалифицированных специалистов, занимающихся разработкой новых устройств;
• Лояльная ценовая политика – мы не экономим на качестве и безопасности, но делаем всё возможное, чтобы снизить себестоимость готового устройства.

Если Вам необходим газовый или же твердотопливный котел, обязательно обратите внимание на продукцию «Юнкер» и «Rugas» — и у Вас не возникнет ни малейших проблем в процессе эксплуатации. Все модели, представленные в продаже, сертифицированы и полностью соответствует стандартам и требованиям экологичности и безопасности.

Газовые котлы Юнкер/ котлы Junker (Таганрог)

Газовые котлы Юнкер/ котлы Junker (Таганрог)

Газовый котел Юнкер КСГ-10

Газовый котел Юнкер КСГ-12,5

Газовый котел Юнкер КСГ-16

Газовый котел Юнкер КСГВ-16

Газовый котел Юнкер КСГ-20

Газовый котел Юнкер КСГВ-20

Газовый котел Юнкер КСГ-31,5

Газовый котел Юнкер КСГВ-31,5

Газовый котел Юнкер КСГ-40

Газовый котел Юнкер КСГВ-40

Газовый котел Юнкер КСГ-50

Газовый котел Юнкер КСГВ-50

Современные и эргономичные газовые котлы Юнкер/ котлы Junker предназначены для отопления и горячего водоснабжения жилых и производственных помещений, а также административно-бытовых зданий.

Основные преимущества котлов Юнкер/ Котлов Junker — это:

•Простая и надежная конструкция, про которую обычно говорят «Здесь просто нечему ломаться!»;
•Высокое КПД, которое составляет не менее 90% и гарантирует минимальные расходы на топливо;
•Малые размеры и современный внешний вид;
•Экономичность;
•Простота в управлении;

Малогабаритные котлы Юнкер/ котлы Junker имеют простую и надежную конструкцию, обеспечивающую     при малых размерах и весе высокую площадь теплопередающих поверхностей и, следова­тельно, высокий КПД. Состоит из следующих основных легко­сборных узлов:

— теплообменника с водяной рубашкой и пластинчатой решеткой теплоприемника;

— турбулизатора, обеспечивающего качественное перемешивание продуктов сгорания;

— тягостабилизатора с датчиком тяги;

— легкосъемного газогорелочного устройства;

— облицовки, выполненной из тонколистовой стали с высоко­прочным порошковым покрытием.

Автоматика Регулирования и Безопасности обеспечивает:

• прекращение подачи газа при погасании пламени запальной горелки за время от 10 до 60 сек.;

• отключение горелки при временном прекращении подачи газа;

• прекращение подачи газа при отсутствии разряжения в дымоходе за время от 10 до 60 сек.;

• автоматическую блокировку подачи газа к основной горелке при розжиге запальника;

• автоматическое поддержание установленной температуры теплоносителя: воды — от 40 до 90°С.

Автоматика отличается универсальностью, рациональной компоновкой, относительно простой конструкцией при боль­шом количестве выполняемых операций. Работа блока не зависит от его ориентации в пространстве.

За счет оригинальности конструкции теплообменника, с использованием «турбулизатора» достигнуто качественное перемешивание продуктов сгорания и эффективная теплопе­редача на стенки теплообменника. Тепло от сгоревших газов полностью передается теплоносителю зачет равномерного обтекания всей нагреваемой поверхности. Использование «турбулизаторов» — завихрителей сгоревшего газа, существенно увеличивает теплопередачу. Максимальное количество тепла получается также благодаря оптимальному смешиванию газа с воздухом в микрофакельной горелке. Узкие щели микрофа­кельной горелки равномерно распределяют пламя по всей площади топочного пространства, тем самым обеспечивают его эффективное использование. Благодаря наличию «турбулизатора», в котле Юнкер/ котле Junker невозможен эффект «обратной тяги».

Котел Юнкер газовый стальной КСГ-10 сУГ-12 EUROSIT
Котел Юнкер газовый стальной КСГ-12,5 сУГ-15 EUROSIT
Котел Юнкер газовый стальной КСГ-16 сУГ-19 EUROSIT
Котел Юнкер газовый стальной КСГ-20 сУГ-24 EUROSIT
Котел Юнкер газовый стальной КСГ-31,5 сУГ-36 EUROSIT
Котел Юнкер газовый стальной КСГ-40 сУГ-48 EUROSIT
Котел Юнкер газовый стальной КСГВ-16 сУГ-19 EUROSIT
Котел Юнкер газовый стальной КСГВ-20 сУГ-24 EUROSIT
Котел Юнкер газовый стальной КСГВ-31,5 сУГ-36 EUROSIT
Котел Юнкер газовый стальной КСГВ-40 сУГ-48 EUROSIT

Котлы одноконтурные Юнкер автоматика Италия «EURO SIT»

КСГ-10 с УГГ- 12
КСГ-12,5 с УГГ- 15
КСГ-16 с УГГ- 19
КСГ-20 с УГГ- 24
КСГ-30 с УГГ- 36
КСГ-40 с УГГ- 48
КСГ-50 с УГГ- 54
Котлы одноконтурные Юнкер автоматика Россия «Орион», «Арбат»
КСГ-10 с УГ-12
КСГ-12,5 с УГ-15
КСГ-16 с УГ-19
КСГ-20 с УГ-24
КСГ-30 с УГ-36
КСГ-40 с УГ- 48
КСГ-50 с УГ- 54
Котлы двухконтурные Юнкер автоматика Италия  «EURO SIT»
КСГВ-16 с УГГ-19
КСГВ-20 с УГГ-24
КСГВ-30 с УГГ-36
КСГВ-40 с УГГ-48
КСГВ-50 с УГГ-54
Котлы двухконтурные Юнкер автоматика Россия «Орион», «Арбат»           
КСГВ-16 с УГ-19
КСГВ-20 с УГ-24
КСГВ-30 с УГ-36
КСГВ-40 с УГ-48
КСГВ-50 с УГ-54

Трамп ввел пошлины на европейскую сталь и готовит запрет на немецкие авто » UDF

Фото: AP

Торговая война, которая откладывалась в течение трех месяцев, все же стартовала.

США с 1 июня вводят заградительные пошлины на импорт стали и алюминия из Евросоюза, Канады и Мексики, объявил в четверг министр торговли Уилбур Росс.

На поставки из этих стран с пятницы будут действовать те же ограничения, что 1 марта были введены для Японии, России, Китая и других стран. Пошлина составит 25% для стали и 10% для алюминия.

ЕС и ближайшим соседям Штатов была предоставлена отсрочка на 3 месяца для переговоров, и президент Дональд Трамп «принял решение ее не продлевать», сообщил Росс, которого цитирует Reuters.

«Мы рассчитываем на продолжение переговоров как с Канадой и Мексикой, так и с Еврокомиссией, потому что есть и другие вопросы, которые нам необходимо решить», — заявил министр, не уточнив, какие именно шаги должны предпринять попавшие под пошлины страны, чтобы добиться их отмены.

Переговоры о пересмотре условий североамериканского соглашения о свободной торговле (NAFTA) с Канадой и Мексикой затянулись, а переговоры с ЕС завершились безрезультатно, констатировал Росс.

Следующим шагом администрации Трампа может стать прямой удар по немецкому автопрому, сообщает со ссылкой на источники WirtschaftsWoche.

По данным издания, Вашингтон предупредил канцлера Ангелу Меркель о возможности полного запрета на ввоз в США люксовых немецких автомобилей. Двумя неделями ранее американский Минторг начал расследование поставок зарубежных авто в США на предмет «угрозы национальной безопасности», которую они могут представлять.

Еврокомиссия намерена ответить пропорциональными мерами на объявленные пошлины на сталь и алюминий; уже 1 июня во Всемирную торговую организацию будет подан иск против США, объявила ЕК в четверг.

Вводимые США пошлины затрагивают экспорт из еврозоны на 6,4 млрд евро и «идут в разрез с нормами ВТО»; ЕС введет дополнительные пошлины на ряд товаров американского экспорта, а их размер будет определен в соответствии с ущербом, говорится в заявлении ЕК.

«Черный список» товаров уже готов и получил поддержку всех членов ЕС.

«США не оставили нам выбора, кроме как оспорить их действия в ВТО и ввести дополнительные пошлины на ряд товаров американского импорта», — заявил глава Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер.

Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Новости других СМИ

JUNKERS ПИЛОТНАЯ ГОРЕЛКА WR1 8718105049 КОТЛ

Номер позиции eBay:

313110933198

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

Описание товара

Состояние:	Совершенно новый: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (где упаковка применимый).Упаковка должна быть такой же, как и в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий — открывается в новом окне или на вкладке … Подробнее о состоянии	Торговая марка:	JUNKERS
UPC:	Не применяется	MPN:	8718105049
Тип:	BRUCIATORI

Информация о продавце

Номер налога на добавленную стоимость:

FR 86890937394

IT 02345040444

Политика возврата

Товар должен быть возвращен в течение
14 дней после получения покупателем

Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.

Вы должны возвращать товары в их оригинальной упаковке и в том же состоянии, в котором вы их получили. Если вы не соблюдаете нашу политику состояния товара при возврате, вы можете не получить полный возврат средств.

Возврат по закону: В Австралии потребители имеют законное право получить возмещение от компании, если купленные товары неисправны, не соответствуют назначению или не соответствуют описанию продавца. Более подробная информация при возврате.

Конгресс.gov | Библиотека Конгресса

Секция записи Конгресса Ежедневный дайджест Сенат дом Расширения замечаний

Замечания участников Автор: Any House Member Адамс, Альма С.[D-NC] Адерхольт, Роберт Б. [R-AL] Агилар, Пит [D-CA] Аллен, Рик В. [R-GA] Оллред, Колин З. [D-TX] Амодеи, Марк Э. [R -NV] Армстронг, Келли [R-ND] Аррингтон, Джоди К. [R-TX] Auchincloss, Jake [D-MA] Axne, Cynthia [D-IA] Бабин, Брайан [R-TX] Бэкон, Дон [R -NE] Бэрд, Джеймс Р. [R-IN] Балдерсон, Трой [R-OH] Бэнкс, Джим [R-IN] Барр, Энди [R-KY] Барраган, Нанетт Диас [D-CA] Басс, Карен [ D-CA] Битти, Джойс [D-OH] Бенц, Клифф [R-OR] Бера, Ами [D-CA] Бергман, Джек [R-MI] Бейер, Дональд С., младший [D-VA] Байс , Стефани И. [R-OK] Биггс, Энди [R-AZ] Билиракис, Гас М.[R-FL] Бишоп, Дэн [R-NC] Бишоп, Сэнфорд Д., младший [D-GA] Блуменауэр, Эрл [D-OR] Блант Рочестер, Лиза [D-DE] Боберт, Лорен [R-CO ] Бонамичи, Сюзанна [D-OR] Бост, Майк [R-IL] Bourdeaux, Carolyn [D-GA] Bowman, Jamaal [D-NY] Бойл, Брендан Ф. [D-PA] Брэди, Кевин [R-TX ] Брукс, Мо [R-AL] Браун, Энтони Г. [D-MD] Браунли, Джулия [D-CA] Бьюкенен, Верн [R-FL] Бак, Кен [R-CO] Бакшон, Ларри [R-IN ] Бадд, Тед [R-NC] Берчетт, Тим [R-TN] Берджесс, Майкл С. [R-TX] Буш, Кори [D-MO] Бустос, Cheri [D-IL] Баттерфилд, GK [D-NC ] Калверт, Кен [R-CA] Каммак, Кэт [R-FL] Карбаджал, Салуд О. [D-CA] Карденас, Тони [D-CA] Карл, Джерри Л. [R-AL] Карсон, Андре [D-IN] Картер, Эрл Л. «Бадди» [R-GA] Картер, Джон Р. [ R-TX] Картер, Трой [D-LA] Картрайт, Мэтт [D-PA] Кейс, Эд [D-HI] Кастен, Шон [D-IL] Кастор, Кэти [D-FL] Кастро, Хоакин [D- TX] Cawthorn, Мэдисон [R-NC] Chabot, Стив [R-OH] Чейни, Лиз [R-WY] Чу, Джуди [D-CA] Cicilline, Дэвид Н. [D-RI] Кларк, Кэтрин М. [ D-MA] Кларк, Иветт Д. [D-NY] Кливер, Эмануэль [D-MO] Клайн, Бен [R-VA] Клауд, Майкл [R-TX] Клайберн, Джеймс Э. [D-SC] Клайд, Эндрю С. [R-GA] Коэн, Стив [D-TN] Коул, Том [R-OK] Комер, Джеймс [R-KY] Коннолли, Джеральд Э.[D-VA] Купер, Джим [D-TN] Корреа, Дж. Луис [D-CA] Коста, Джим [D-CA] Кортни, Джо [D-CT] Крейг, Энджи [D-MN] Кроуфорд, Эрик А. «Рик» [R-AR] Креншоу, Дэн [R-TX] Крист, Чарли [D-FL] Кроу, Джейсон [D-CO] Куэльяр, Генри [D-TX] Кертис, Джон Р. [R- UT] Дэвидс, Шарис [D-KS] Дэвидсон, Уоррен [R-OH] Дэвис, Дэнни К. [D-IL] Дэвис, Родни [R-IL] Дин, Мадлен [D-PA] ДеФазио, Питер А. [ D-OR] DeGette, Diana [D-CO] DeLauro, Rosa L. [D-CT] DelBene, Suzan K. [D-WA] Delgado, Antonio [D-NY] Demings, Val Butler [D-FL] DeSaulnier , Марк [D-CA] ДеДжарле, Скотт [R-TN] Дойч, Теодор Э.[D-FL] Диас-Баларт, Марио [R-FL] Дингелл, Дебби [D-MI] Доггетт, Ллойд [D-TX] Дональдс, Байрон [R-FL] Дойл, Майкл Ф. [D-PA] Дункан , Джефф [R-SC] Данн, Нил П. [R-FL] Эллзи, Джейк [R-TX] Эммер, Том [R-MN] Эскобар, Вероника [D-TX] Эшу, Анна Г. [D-CA ] Эспайлат, Адриано [D-NY] Эстес, Рон [R-KS] Эванс, Дуайт [D-PA] Фэллон, Пэт [R-TX] Feenstra, Рэнди [R-IA] Фергюсон, А. Дрю, IV [R -GA] Фишбах, Мишель [R-MN] Фицджеральд, Скотт [R-WI] Фитцпатрик, Брайан К. [R-PA] Флейшманн, Чарльз Дж. «Чак» [R-TN] Флетчер, Лиззи [D-TX] Фортенберри, Джефф [R-NE] Фостер, Билл [D-IL] Фокс, Вирджиния [R-NC] Франкель, Лоис [D-FL] Франклин, К.Скотт [R-FL] Фадж, Марсия Л. [D-OH] Фулчер, Расс [R-ID] Gaetz, Мэтт [R-FL] Галлахер, Майк [R-WI] Галлего, Рубен [D-AZ] Гараменди, Джон [D-CA] Гарбарино, Эндрю Р. [R-NY] Гарсия, Хесус Дж. «Чуй» [D-IL] Гарсия, Майк [R-CA] Гарсия, Сильвия Р. [D-TX] Гиббс, Боб [R-OH] Хименес, Карлос А. [R-FL] Гомерт, Луи [R-TX] Голден, Джаред Ф. [D-ME] Гомес, Джимми [D-CA] Гонсалес, Тони [R-TX] Гонсалес , Энтони [R-OH] Гонсалес, Висенте [D-TX] Гонсалес-Колон, Дженниффер [R-PR] Гуд, Боб [R-VA] Гуден, Лэнс [R-TX] Госар, Пол А. [R-AZ ] Gottheimer, Джош [D-NJ] Granger, Kay [R-TX] Graves, Garret [R-LA] Graves, Sam [R-MO] Green, Al [D-TX] Green, Mark E.[R-TN] Грин, Марджори Тейлор [R-GA] Гриффит, Х. Морган [R-VA] Гриджалва, Рауль М. [D-AZ] Гротман, Гленн [R-WI] Гость, Майкл [R-MS] Гатри, Бретт [R-KY] Хааланд, Дебра А. [D-NM] Хагедорн, Джим [R-MN] Хардер, Джош [D-CA] Харрис, Энди [R-MD] Харшбаргер, Диана [R-TN] Хартцлер, Вики [R-MO] Гастингс, Элси Л. [D-FL] Хейс, Джахана [D-CT] Херн, Кевин [R-OK] Херрелл, Иветт [R-NM] Эррера Бейтлер, Хайме [R-WA ] Хайс, Джоди Б. [R-GA] Хиггинс, Брайан [D-NY] Хиггинс, Клэй [R-LA] Хилл, Дж. Френч [R-AR] Хаймс, Джеймс А. [D-CT] Хинсон, Эшли [R-IA] Hollingsworth, Trey [R-IN] Horsford, Steven [D-NV] Houlahan, Chrissy [D-PA] Hoyer, Steny H. [D-MD] Хадсон, Ричард [R-NC] Хаффман, Джаред [D-CA] Huizenga, Билл [R-MI] Исса, Даррелл Э. [R-CA] Джексон, Ронни [R-TX] Джексон Ли, Шейла [D-TX] Джейкобс, Крис [R-NY] Джейкобс, Сара [D-CA] Jayapal, Pramila [D-WA] Джеффрис, Хаким С. [D-NY] Джонсон, Билл [R-OH] Джонсон, Дасти [R-SD] Джонсон, Эдди Бернис [D-TX] Джонсон, Генри К. «Хэнк» младший [D-GA] Джонсон, Майк [R-LA] Джонс, Mondaire [D-NY] Джордан, Джим [R-OH] Джойс, Дэвид П. [R-OH] Джойс, Джон [R-PA] Кахеле, Кайали [D-HI] Каптур, Марси [D-OH] Катко, Джон [R-NY] Китинг , Уильям Р.[D-MA] Келлер, Фред [R-PA] Келли, Майк [R-PA] Келли, Робин Л. [D-IL] Келли, Трент [R-MS] Кханна, Ро [D-CA] Килди, Дэниел Т. [D-MI] Килмер, Дерек [D-WA] Ким, Энди [D-NJ] Ким, Янг [R-CA] Kind, Рон [D-WI] Кинзингер, Адам [R-IL] Киркпатрик, Энн [D-AZ] Кришнамурти, Раджа [D-IL] Кустер, Энн М. [D-NH] Кустофф, Дэвид [R-TN] Лахуд, Дарин [R-IL] Ламальфа, Дуг [R-CA] Лэмб, Конор [D-PA] Лэмборн, Дуг [R-CO] Ланжевен, Джеймс Р. [D-RI] Ларсен, Рик [D-WA] Ларсон, Джон Б. [D-CT] Латта, Роберт Э. [R-OH ] Латернер, Джейк [R-KS] Лоуренс, Бренда Л.[D-MI] Лоусон, Эл, младший [D-FL] Ли, Барбара [D-CA] Ли, Сьюзи [D-NV] Леже Фернандес, Тереза ​​[D-NM] Леско, Дебби [R-AZ] Летлоу , Джулия [R-LA] Левин, Энди [D-MI] Левин, Майк [D-CA] Лиу, Тед [D-CA] Лофгрен, Зои [D-CA] Лонг, Билли [R-MO] Лоудермилк, Барри [R-GA] Ловенталь, Алан С. [D-CA] Лукас, Фрэнк Д. [R-OK] Люткемейер, Блейн [R-MO] Лурия, Элейн Г. [D-VA] Линч, Стивен Ф. [D -MA] Мейс, Нэнси [R-SC] Малиновски, Том [D-NJ] Маллиотакис, Николь [R-NY] Мэлони, Кэролин Б. [D-NY] Мэлони, Шон Патрик [D-NY] Манн, Трейси [ R-KS] Мэннинг, Кэти Э.[D-NC] Мэсси, Томас [R-KY] Маст, Брайан Дж. [R-FL] Мацуи, Дорис О. [D-CA] МакБэт, Люси [D-GA] Маккарти, Кевин [R-CA] МакКол , Майкл Т. [R-TX] Макклейн, Лиза К. [R-MI] МакКлинток, Том [R-CA] МакКоллум, Бетти [D-MN] МакИчин, А. Дональд [D-VA] Макговерн, Джеймс П. [D-MA] МакГенри, Патрик Т. [R-NC] МакКинли, Дэвид Б. [R-WV] МакМоррис Роджерс, Кэти [R-WA] Макнерни, Джерри [D-CA] Микс, Грегори В. [D- NY] Мейер, Питер [R-MI] Мэн, Грейс [D-NY] Meuser, Daniel [R-PA] Mfume, Kweisi [D-MD] Миллер, Кэрол Д. [R-WV] Миллер, Мэри Э. [ R-IL] Миллер-Микс, Марианнетт [R-IA] Мооленаар, Джон Р.[R-MI] Муни, Александр X. [R-WV] Мур, Барри [R-AL] Мур, Блейк Д. [R-UT] Мур, Гвен [D-WI] Морелль, Джозеф Д. [D-NY ] Моултон, Сет [D-MA] Мрван, Фрэнк Дж. [D-IN] Маллин, Маркуэйн [R-OK] Мерфи, Грегори [R-NC] Мерфи, Стефани Н. [D-FL] Надлер, Джерролд [D -NY] Наполитано, Грейс Ф. [D-CA] Нил, Ричард Э. [D-MA] Негусе, Джо [D-CO] Нелс, Трой Э. [R-TX] Ньюхаус, Дэн [R-WA] Ньюман , Мари [D-IL] Норкросс, Дональд [D-NJ] Норман, Ральф [R-SC] Нортон, Элеонора Холмс [D-DC] Нуньес, Девин [R-CA] О’Халлеран, Том [D-AZ] Обернолти, Джей [R-CA] Окасио-Кортес, Александрия [D-NY] Омар, Ильхан [D-MN] Оуэнс, Берджесс [R-UT] Палаццо, Стивен М.[R-MS] Паллоне, Фрэнк, младший [D-NJ] Палмер, Гэри Дж. [R-AL] Панетта, Джимми [D-CA] Паппас, Крис [D-NH] Паскрелл, Билл, мл. [D -NJ] Пейн, Дональд М., младший [D-NJ] Пелоси, Нэнси [D-CA] Пенс, Грег [R-IN] Перлмуттер, Эд [D-CO] Перри, Скотт [R-PA] Питерс, Скотт Х. [D-CA] Пфлюгер, Август [R-TX] Филлипс, Дин [D-MN] Пингри, Челли [D-ME] Пласкетт, Стейси Э. [D-VI] Покан, Марк [D-WI] Портер, Кэти [D-CA] Поузи, Билл [R-FL] Прессли, Аянна [D-MA] Прайс, Дэвид Э. [D-NC] Куигли, Майк [D-IL] Радваген, Аумуа Амата Коулман [R- AS] Раскин, Джейми [D-MD] Рид, Том [R-NY] Решенталер, Гай [R-PA] Райс, Кэтлин М.[D-NY] Райс, Том [R-SC] Ричмонд, Седрик Л. [D-LA] Роджерс, Гарольд [R-KY] Роджерс, Майк Д. [R-AL] Роуз, Джон В. [R-TN ] Розендейл старший, Мэтью М. [R-MT] Росс, Дебора К. [D-NC] Роузер, Дэвид [R-NC] Рой, Чип [R-TX] Ройбал-Аллард, Люсиль [D-CA] Руис , Рауль [D-CA] Рупперсбергер, Калифорния Датч [D-MD] Раш, Бобби Л. [D-IL] Резерфорд, Джон Х. [R-FL] Райан, Тим [D-OH] Саблан, Грегорио Килили Камачо [ D-MP] Салазар, Мария Эльвира [R-FL] Санчес, Линда Т. [D-CA] Сан-Николас, Майкл FQ [D-GU] Сарбейнс, Джон П. [D-MD] Скализ, Стив [R-LA ] Скэнлон, Мэри Гей [D-PA] Шаковски, Дженис Д.[D-IL] Шифф, Адам Б. [D-CA] Шнайдер, Брэдли Скотт [D-IL] Шрейдер, Курт [D-OR] Шрайер, Ким [D-WA] Швейкерт, Дэвид [R-AZ] Скотт, Остин [R-GA] Скотт, Дэвид [D-GA] Скотт, Роберт С. «Бобби» [D-VA] Сешнс, Пит [R-TX] Сьюэлл, Терри А. [D-AL] Шерман, Брэд [D -CA] Шерилл, Мики [D-NJ] Симпсон, Майкл К. [R-ID] Sires, Альбио [D-NJ] Slotkin, Элисса [D-MI] Смит, Адам [D-WA] Смит, Адриан [R -NE] Смит, Кристофер Х. [R-NJ] Смит, Джейсон [R-MO] Смакер, Ллойд [R-PA] Сото, Даррен [D-FL] Спанбергер, Эбигейл Дэвис [D-VA] Спарц, Виктория [ R-IN] Спейер, Джеки [D-CA] Стэнсбери, Мелани Энн [D-NM] Стэнтон, Грег [D-AZ] Stauber, Пит [R-MN] Стил, Мишель [R-CA] Стефаник, Элиза М.[R-NY] Стейл, Брайан [R-WI] Steube, В. Грегори [R-FL] Стивенс, Хейли М. [D-MI] Стюарт, Крис [R-UT] Стиверс, Стив [R-OH] Стрикленд , Мэрилин [D-WA] Суоззи, Томас Р. [D-NY] Swalwell, Эрик [D-CA] Такано, Марк [D-CA] Тейлор, Ван [R-TX] Тенни, Клаудия [R-NY] Томпсон , Бенни Г. [D-MS] Томпсон, Гленн [R-PA] Томпсон, Майк [D-CA] Тиффани, Томас П. [R-WI] Тиммонс, Уильям Р. IV [R-SC] Титус, Дина [ D-NV] Тлайб, Рашида [D-MI] Тонко, Пол [D-NY] Торрес, Норма Дж. [D-CA] Торрес, Ричи [D-NY] Трахан, Лори [D-MA] Трон, Дэвид Дж. .[D-MD] Тернер, Майкл Р. [R-OH] Андервуд, Лорен [D-IL] Аптон, Фред [R-MI] Валадао, Дэвид Г. [R-CA] Ван Дрю, Джефферсон [R-NJ] Ван Дайн, Бет [R-Техас] Варгас, Хуан [D-CA] Визи, Марк А. [D-TX] Вела, Филемон [D-TX] Веласкес, Нидия М. [D-Нью-Йорк] Вагнер, Энн [R -MO] Уолберг, Тим [R-MI] Валорски, Джеки [R-IN] Вальс, Майкл [R-FL] Вассерман Шульц, Дебби [D-FL] Уотерс, Максин [D-CA] Уотсон Коулман, Бонни [D -NJ] Вебер, Рэнди К., старший [R-TX] Вебстер, Дэниел [R-FL] Велч, Питер [D-VT] Венструп, Брэд Р. [R-OH] Вестерман, Брюс [R-AR] Векстон, Дженнифер [D-VA] Уайлд, Сьюзан [D-PA] Уильямс, Никема [D-GA] Уильямс, Роджер [R-TX] Уилсон, Фредерика С.[D-FL] Уилсон, Джо [R-SC] Виттман, Роберт Дж. [R-VA] Womack, Стив [R-AR] Райт, Рон [R-TX] Ярмут, Джон А. [D-KY] Янг , Дон [R-AK] Зельдин, Ли М. [R-NY] Любой член Сената Болдуин, Тэмми [D-WI] Баррассо, Джон [R-WY] Беннет, Майкл Ф. [D-CO] Блэкберн, Марша [ R-TN] Блюменталь, Ричард [D-CT] Блант, Рой [R-MO] Букер, Кори А. [D-NJ] Бузман, Джон [R-AR] Браун, Майк [R-IN] Браун, Шеррод [ D-OH] Берр, Ричард [R-NC] Кантуэлл, Мария [D-WA] Капито, Шелли Мур [R-WV] Кардин, Бенджамин Л. [D-MD] Карпер, Томас Р. [D-DE] Кейси , Роберт П., Младший [D-PA] Кэссиди, Билл [R-LA] Коллинз, Сьюзан М. [R-ME] Кунс, Кристофер А. [D-DE] Корнин, Джон [R-TX] Кортез Масто, Кэтрин [D -NV] Коттон, Том [R-AR] Крамер, Кевин [R-ND] Крапо, Майк [R-ID] Круз, Тед [R-TX] Дейнс, Стив [R-MT] Дакворт, Тэмми [D-IL ] Дурбин, Ричард Дж. [D-IL] Эрнст, Джони [R-IA] Файнштейн, Dianne [D-CA] Фишер, Деб [R-NE] Гиллибранд, Кирстен Э. [D-NY] Грэм, Линдси [R -SC] Грассли, Чак [R-IA] Хагерти, Билл [R-TN] Харрис, Камала Д. [D-CA] Хассан, Маргарет Вуд [D-NH] Хоули, Джош [R-MO] Генрих, Мартин [ D-NM] Гикенлупер, Джон В.[D-CO] Hirono, Mazie K. [D-HI] Hoeven, John [R-ND] Hyde-Smith, Cindy [R-MS] Inhofe, James M. [R-OK] Johnson, Ron [R-WI] ] Кейн, Тим [D-VA] Келли, Марк [D-AZ] Кеннеди, Джон [R-LA] Кинг, Ангус С., младший [I-ME] Klobuchar, Amy [D-MN] Ланкфорд, Джеймс [ R-OK] Лихи, Патрик Дж. [D-VT] Ли, Майк [R-UT] Леффлер, Келли [R-GA] Лухан, Бен Рэй [D-NM] Ламмис, Синтия М. [R-WY] Манчин , Джо, III [D-WV] Марки, Эдвард Дж. [D-MA] Маршалл, Роджер В. [R-KS] МакКоннелл, Митч [R-KY] Менендес, Роберт [D-NJ] Меркли, Джефф [D -ИЛИ] Моран, Джерри [R-KS] Мурковски, Лиза [R-AK] Мерфи, Кристофер [D-CT] Мюррей, Пэтти [D-WA] Оссофф, Джон [D-GA] Падилья, Алекс [D-CA ] Пол, Рэнд [R-KY] Питерс, Гэри К.[D-MI] Портман, Роб [R-OH] Рид, Джек [D-RI] Риш, Джеймс Э. [R-ID] Ромни, Митт [R-UT] Розен, Джеки [D-NV] Раундс, Майк [R-SD] Рубио, Марко [R-FL] Сандерс, Бернард [I-VT] Sasse, Бен [R-NE] Schatz, Брайан [D-HI] Шумер, Чарльз Э. [D-NY] Скотт, Рик [R-FL] Скотт, Тим [R-SC] Шахин, Жанна [D-NH] Шелби, Ричард К. [R-AL] Синема, Кирстен [D-AZ] Смит, Тина [D-MN] Стабеноу, Дебби [D-MI] Салливан, Дэн [R-AK] Тестер, Джон [D-MT] Тьюн, Джон [R-SD] Тиллис, Том [R-NC] Туми, Пэт [R-PA] Тубервиль, Томми [R -AL] Ван Холлен, Крис [D-MD] Уорнер, Марк Р.[D-VA] Варнок, Рафаэль Г. [D-GA] Уоррен, Элизабет [D-MA] Уайтхаус, Шелдон [D-RI] Уикер, Роджер Ф. [R-MS] Уайден, Рон [D-OR] Янг , Тодд [R-IN]

Авианосцы класса Courageous (1928 г.

) Великобритания — авианосец

«Храбрый класс» — два легких линейных крейсера, предназначенных для операции на Балтике в 1917 году, которую подтолкнул сэр Дж. Фишер, но она так и не состоялась. Вместо этого они были преобразованы в авианосцы, полностью перестроенные после подписания Вашингтонского договора.Вместе с HMS Furious и Argus они первыми создали межвоенное воздушное вооружение флота, но во время Второй Мировой войны у них была недолгая карьера: они были потоплены в Атлантике в 1939 году подводной лодкой (первый британский военный корабль, потопленный во Второй мировой войне) и Норвегией в 1940 году в результате артиллерийского огня.

Преобразование в класс «Смелость»

Три линейных крейсера находились в резерве к 1919 году. Вашингтонский военно-морской договор 1922 года ограничил тоннаж капитальных кораблей, поэтому было принято решение оставить три линейных крейсера: только что завершенный «Худ» и два «Отражения».Furious уже был преобразован в CV, поэтому более легкий Courageous был исключен из тоннажа и помещен в излишек в 66 000 длинномерных тонн для преобразования в авианосцы. Для Королевского флота это был мудрый выбор из-за их высокой скорости и сходства с Furious. Они были рядом с кораблями-близнецами.

HMS Furious в Первой мировой войне уже показал свой путь: он был оборудован взлетно-посадочной площадкой, решение, показывающее, что центральная воронка и мостик не были идеальными и создавали сильные ветровые возмущения.После войны Furious был спущен на прикол и переоборудован в полноразмерный авианосец с июня 1921 по сентябрь 1925 года. Его конструкция частично была основана на Argus (трехлетней давности) и Eagle, который едва закончили, уже совершив 143 приземления на палубу в предварительном море. испытания. Ее чертежи и реконструкция использовались в качестве моделей для ее близких сестер, Славной и Смелой, когда они передавались в руки для преобразования.

HMS Яростный и мужественный

Обращение Славного и Отважного началось в Девонпорте 29 июня 1924 года (Мужественный) и в Розите 14 февраля 1924 года (Славный). Последний позже был переведен в Девонпорт для завершения вместо Furious. Дизайн был основан на Furious, но было сделано несколько улучшений, основанных на опыте Furious. Был построен двухэтажный ангар, каждый этаж высотой 16 футов (4,9 м) и длиной 550 футов (167,6 м), построенный на вершине бывшей палубы. Верхний уровень ангара открывался на короткую взлетную палубу, ниже и впереди главной полетной палубы, что было совершенно уникальным в то время и не повторялось, но вдохновило японцев на их собственные преобразования.

Два крестообразных лифта 46 на 48 футов (14,0 на 14,6 м) были установлены в носовой и кормовой частях кабины экипажа. По правому борту был построен невысокий остров, на котором находился открытый ходовой мостик, а также пост управления полетом. Этот остров не создавал особой турбулентности, как предполагалось изначально, но при сильном волнении он был тесным и влажным. В 1939 году емкость топливного бака постепенно увеличивалась до 34 500 британских галлонов (157 000 л; 41 400 галлонов США), чтобы обслуживать небольшой комплект самолетов, который фактически был слишком мал для эффективных операций во время Второй мировой войны. Если бы они не были потоплены рано, они, вероятно, использовались бы в качестве скоростных авиатранспортов с 1942 года.

HMS Glorious 1935

Дизайн класса «Мужество»

Корпус сохранил общую длину 786 футов 9 дюймов (239,8 м), но балка была увеличена за счет наклонных вовнутрь стен до 90 футов 6 дюймов (27,6 м) на 9 футов 6 дюймов (2,9 м). Низкая осадка также была увеличена с 2 футов (0,6 м) до 28 футов (8,5 м) при глубокой загрузке. Водоизмещение после переоборудования составило 24 210 длинных тонн (24 600 т) в стандартном исполнении, 26 990 длинных тонн (27 420 т) при глубокой загрузке, что на 3 000 длинных тонн (3 000 т) больше.Метацентрическая высота уменьшилась с 6 футов до 4,4 фута. Оба корпуса изначально имели полное двойное дно.

Тяга класса «Мужественный»

По настоянию Джеки Фишера, CVC класса Courageous изначально имели паровые турбины с редуктором. Они были размещены в двух машинных отделениях, всего четыре гребных вала диаметром 11 футов 6 дюймов (3,5 м). Их питали 18 малотрубных котлов Ярроу, размещенных в трех отдельных котельных. Они были разработаны для выработки в общей сложности

лошадиных сил (67000 кВт) при давлении 235 фунтов на квадратный дюйм (1620 кПа; 17 кгс / см2), но из-за увеличения рабочего объема максимальная скорость упала до 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час).

Класс защиты отважных

Все, кроме брони, защищающей барбеты, были сняты во время переоборудования, а на местах бывших барбетов установлены поперечные переборки. Кабина пилота была увеличена до 0,625 дюйма (15,9 мм), и, в отличие от других линейных крейсеров, для их защиты повсюду использовалась высокопрочная сталь (HTS). Ремень ватерлинии по-прежнему имел толщину 2 дюйма (51 мм) с HTS, подкрепленным обшивкой из мягкой стали толщиной 1 дюйм (25 мм) для защиты внутренней части от осколков.Средние две трети корабля также были защищены удлинением на 1 дюйм вперед до поперечной переборки, не доходя до носа. Длина ленты составляла 23 фута (7 м) при погружении всего на 18 дюймов (0,5 м). Перед верхней и нижней палубами была трехдюймовая переборка и еще одна — там, где находился задний барбет. Четыре палубы также защищали корабль, варьируясь от 0,75 до 3 дюймов (19–76 мм). Последний наносился на магазины и рулевой механизм. Ютландское сражение потребовало добавить 110 длинных тонн (110 тонн) дополнительной защиты вокруг магазинов.

London Illustrated News, 20 июля 1935 г. — Образец отважного класса

Торпедные переборки были улучшены во время реконструкции до 1,5 дюйма (38 мм), и теперь на корпусе появилась неглубокая противоторпедная выпуклость. Его роль заключалась в том, чтобы преждевременно взорвать торпеду до того, как она поразит корпус, и отвести подводный взрыв на поверхность. Итальянская система Pugliese была сильно вдохновлена ​​ею. Однако он был недостаточно глубоким, чтобы работать должным образом, и в нем отсутствовали промежуточные слои отсеков, чтобы полностью поглотить взрыв.В Тихом океане против японских суперторпед типа «длинное копье» у них не было бы никаких шансов, но против воздушных торпед это была совсем другая история. Относительная неэффективность этой системы была показана при потоплении U-29.

Различные технические схемы авианосцев класса Courageous

Вооружение класса «Мужество»

В то время как HMS Furious сохранил десять заряжаемых с казенной части 5,5-дюймовых пушек Mk I BL, по пять на борт, Адмиралтейство рассматривало сочетание противовоздушных и зенитных орудий различных размеров для реконструкции Courageous и Glorious.В итоге была выбрана батарея двойного назначения из 16 4,7-дюймовых орудий Mark VIII QF в одинарных многоугольных установках. Один был размещен по бокам нижней полетной палубы, другой — на квартердеке. Остальные были распределены по сторонам, что уменьшило их радиус действия и роль в основном для борьбы с эсминцами. Они действительно могут опуститься до -5 °, но подняться до 90 °. Эти орудия выпустили 50-фунтовый (23 кг) фугасный снаряд со скоростью 2457 фут / с (749 м / с). Скорость стрельбы составляла около 8–12 об / мин, максимальный потолок составлял 32 000 футов (9800 м), а максимальная дальность — 16 160 ярдов (14 780 м) на поверхности.

В середине 1930-х оба корабля были переоборудованы и получили дополнительные двухфунтовые помпоны. Три четверных Mark VII для Courageous (по одному с каждой стороны отлетающей палубы, один за островом) и для Glorious, три восьмеричных маунта Mark VI, размещенных в одних и тех же местах. Оба CV также получили четыре пулемета Mark III калибра 0,50 с водяным охлаждением в характерной вертикальной тандемной четырехконтурной установке. Последний поднялся до 70 ° и выпустил пулю весом 1,326 унции (37,6 г) со скоростью 2520 футов / с (770 м / с) на максимальную дальность около 5,000 ярдов (4600 м), на практике уменьшенную для точности до 800 ярдов ( 730 м).Это создало трехслойный пузырь ПВО, завершаемый истребителями на большем расстоянии.

Авиагруппа

Блэкберн Блэкберн Марк II

Авро Бизон

В 1939 году в HMS Courageous было 807 офицеров и рядовых, а также 403 человека в ее авиагруппе, которая сначала была построена в 1926 году из 48 самолетов из-за большего размера ангара по сравнению с Furious (36). На практике это была одна эскадрилья с 1932 года, именуемая эскадрильей: это были Fairey Flycatcher .Из-за «контрольной ценности» авианосцев в то время он был укомплектован не менее чем двумя корректировщиками для флота, в том числе Blackburn Blackburn или Avro Bison и одним чистым разведчиком Fairey IIID . плюс два торпедоносца, оснащенных Blackburn Dart .

Неуклюжие Blackburn Blackburn и Bison были разработаны параллельно в 1921 году с использованием одного и того же двигателя Napier Lion. Форма фюзеляжа была продиктована массивным радиатором под двигателем спереди, в то время как наводчик / радист располагался позади пилота, с окнами в фюзеляже, чтобы наблюдать за окружающим.Бизон служил с 421 и 423 Флотом Споттера Флота Авиации Флота и был списан в 1929 году, замененный Фэйри IIIF. Blackburn Blackburn имел немного меньшее производство (44 против 55) и поступил на вооружение позже, в 1923 году после проблем, с которыми столкнулся Bison. Радиатор охлаждения двигателя стал причиной этого плоского фюзеляжа. Это были чистые зенитные самолеты с оборонительным пулеметом, но без боевой нагрузки. Они вышли на пенсию в 1931 году.

Между тем их заменил Fairey III.
В 1935 году авиагруппа была изменена на эскадрилью истребителей ( Hawker Nimrod , Hawker Osprey ) и одну эскадрилью из торпедоносцев Blackburn Baffin плюс эскадрилью из корректировщиков Fairey IIIF .В 1939-40 годах была одна истребительная эскадрилья и две ударных авиации (Skua и Swordfish), но это было приспособлено для каждой миссии. В отличие от Furious, класс Courageous также летал на Fairey Seal , Blackburn Shark и Blackburn Ripon .

Печать Фейри

Blackburn Ripon запускает торпеду

Чертежи — 3D-воспроизведение 1940 года, четыре вида

Авторская иллюстрация, HMS Glorious

HMS Courageous (1929)
Размеры	224. 1 wl / 239,8 oa x 26,8 x 8,3 м (735/786 x 88 x 27 футов)
Водоизмещение	24210 длинных тонн стандартное, 26990 длинных тонн FL
Экипаж	841 + 403
Двигательная установка	Паровые турбины с 4 валами, 18 котлов Ярроу 90 000 л.с. (67 000 кВт)
Скорость	30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
Броня	Ремень: 2–3 дюйма Палубы: 0,75–1 дюйм, переборка: 2–3 дюйма, переборки торпеды: 1–1.5 дюймов
Вооружение	Пушки 16 × 4,7 дюйма (120 мм), см. Примечания
Авиация	Изменяется во времени: 48 1929, 30 1940

Межвоенное обслуживание обоих перевозчиков

HMS Courageous была повторно введена в строй 21 февраля 1928 года. Ее первым назначением был Средиземноморский флот с мая 1928 года по июнь 1930 года. Она поменяла свое место на Glorious, вернувшись домой для переоборудования до августа 1930 года. Затем она была назначена на Атлантический флот и флот метрополии. , с 12 августа 1930 г. по декабрь 1938 г., за исключением временного присоединения к Средиземноморскому флоту в 1936 г., когда разразилась гражданская война в Испании, в частности для патрулирования торговых путей.В 1932 году был установлен поперечный тормозной механизм. Он также получил две гидравлические катапульты на верхней полетной палубе примерно в марте 1934 года с этой ступенькой и выпуклой взлетной палубой. Во время переоборудования в октябре 1935 — июне 1936 года Courageous получила крепления с помпоном. В 1937 году она участвовала в Coronation Fleet Review и в декабре 1938 года стала учебным авианосцем, так как HMS Ark Royal теперь находился на вооружении Флота метрополии. Она продолжала выполнять эту задачу до сентября 1939 года.

HMS Glorious был повторно введен в эксплуатацию после реконструкции 24 февраля 1930 года, через два года после родственного корабля.Она служила на Средиземноморском флоте, позже присоединилась к флоту метрополии с марта по июнь 1930 года и в том же месяце сменила Храброго в Средиземном море, оставаясь на этой станции до октября 1939 года. Глориусу пришлось столкнуться в сильном тумане 1 апреля 1931 года. Она протаранила SS Florida на миделе со скоростью 16 узлов. Хотя скорость была невелика, сила удара смяла 60 футов отлетающей носовой палубы. Glorious был отправлен в сухой док в Гибралтаре для временного ремонта, затем на Мальту для постоянного ремонта, который длился до сентября 1931 года.Как и ее сестра в 1932-33 годах, она получила поперечный тормозной механизм. Но ее капитальный ремонт был проведен в Девонпорте в июле 1934 года. Это длилось до июля 1935 года. Там она получила две катапульты, и ее летная палуба была выдвинута назад, а ее квартердек был поднят на одну палубу. Ей также дали несколько креплений для помпонов в восьмеричных креплениях, в отличие от ее сестры. Как и Courageous, она присутствовала на Смотре Коронационного флота 1937 года и отправилась в Средиземное море, где находилась, когда разразилась война.
Оба корабля имели особенно короткую военную карьеру:

HMS Glorious в эксплуатации

Glorious находился на Средиземноморском флоте, когда разразилась Вторая мировая война. В октябре она прошла транзитом через Суэцкий канал в Индийский океан. Там она была назначена в состав Force J , которому было поручено безуспешно охотиться на адмирала графа Шпее в Индийском океане. После этого HMS Glorious оставался в Индийском океане до декабря 1939 года и до конца Graf Spee. Затем ей приказали вернуться на свой пост в Средиземном море.

Норвежская кампания
Флот метрополии нуждался в ней, и в апреле 1940 года ей было приказано двинуться на север. Целью было обеспечить воздушное прикрытие для высадки в Норвегии.Для этого в то время она использовала Восемнадцать бипланов ВВС Великобритании Gloster Gladiators (263-я эскадрилья), которые были доставлены на борт, которые позже должны были вылететь на их норвежскую авиабазу для последующих операций. Он также нес одиннадцать Blackburn Skuas из 803-й эскадрильи и 18 Sea Gladiators (военно-морская версия, обязательная в 1939-1940 годах в качестве авианосца) из 802 и 804-й эскадрилий. HMS Glorious была не одна, так как прибыла с HMS Ark Royal. Оперативная группа присоединилась к своему району операций в центральной Норвегии 24 апреля.263-я эскадрилья улетела, как и планировалось, и авиагруппа «Славный» начала атаковать возможные цели в окрестностях Тронхейма.

Морские гладиаторы HMS Glorious также обеспечивали воздушное прикрытие для Ark Royal, и они захватили один бомбардировщик Heinkel He 111. Затем адмиралтейство приказало «Глориусу» вернуться в Скапа-Флоу 27 апреля. Она должна была заправляться топливом (включая авиационный бензин для операций) и садиться на новый самолет, который должен был взлететь на месте. Перед отъездом она перевела четырех поморников в «Арк Ройал» и 1 мая была в Скапе.Однако погода была привлекательной, и она не смогла загрузить новые самолеты, всего лишь дюжина Fairey Swordfish (823-я эскадрилья), три поморника и один Blackburn Roc. Отважные пилоты для всех, ведь ветер был сильный, а видимость плохая, не считая раскачивания и качения авианосца. Некоторые попытались приземлиться и отказались от него из соображений собственной безопасности. Тем временем люфтваффе продолжали атаковать оперативную группу, которая к вечеру была отозвана. В тот день Sea Gladiators захватили Junkers Ju 87 Stuka.

HMS Glorious вернулся к норвежскому побережью 18 мая на борту шести летающих лодок Supermarine Walrus (701-я эскадрилья) и 18 Hawker Hurricanes (No.46-я эскадрилья RAF) для усиления норвежских британских ВВС в районе Тронхейма. Чтобы избежать проблем с погодой, их погрузили на борт краном. После ужина. Моржа отправили в Харстад, британцы узнали, что норвежец не может подготовить аэродром в Сконланде, и 21 мая «Глориус» вернулся в Скапу с ураганами. Через пять дней она вернулась в Нарвик, спасаясь от ураганов.

Несмотря на эти подкрепления, немцы оказались очень эффективными, и британские войска вскоре получили приказ отвести несколько дней спустя.Эвакуация получила название Operation Alphabet . Он начался к северу от района Нарвика в ночь с 3 на 4 июня. «Глориус» уже была там 2 июня, обеспечивая поддержку с воздуха своими девятью «Морскими гладиаторами» (802 эскадрилья). Для возможной борьбы с Кригсмарине у нее также было шесть меч-рыб (823 эскадрилья). Ей было поручено по возможности эвакуировать истребители RAF. В конце концов, во второй половине дня 7 июня десять «Гладиаторов» (263-я эскадрилья) успешно приземлились на ее палубу и хранились в ангаре, за ними последовали «Харрикейны» 46-й эскадрильи.Это была трудная задача, поскольку последние не были предназначены для работы на авианосце и приземлились на высокой скорости в сети, что было единственно возможным, поскольку они не попали в задний крюк и 7-килограммовый (15 фунтов) мешок с песком, размещенный в задней части урагана. для немедленного полного торможения при приземлении. На тот момент это было впервые в мире …

Затопление, 8 июня 1940 г.
Капитан Гай Д’Ойли-Хьюз, который также почти год занимал должность старшего помощника на HMS Courageous, получил разрешение вернуться в одиночку на Скапа-Флоу. Он отплыл в полдень 8 июня. Действительно, был случай военного трибунала по делу командира авиации Дж. Б. Хита. Он якобы отказался от приказа атаковать береговые цели. Он защищался, заявляя, что они не были определены, а его самолет не подходил для этой задачи. Он должен был быть оставлен Скапа в ожидании суда, а авианосец должен был вернуться и возобновить операции. Это было судьбоносное решение, так как на обратном пути она плыла с двумя эсминцами сопровождения, Acasta и Ardent, но ее густой дым не заметил никто, кроме лучших немецких боевых кораблей того времени, быстрых и смертоносных немецких линкоров Scharnhorst. и Гнейзенау.Со своей стороны, они были на пути к операции «Юнона». Они заметили дым около 15:46. Британцы заметили немецкие корабли в свою очередь около 16:00.

HMS Ardent был отделен от группы, чтобы исследовать характер кораблей. К тому времени положение немецких кораблей было неизвестно, и капитан Glorious решил не менять курс и даже не увеличивать скорость. Вскоре было поднято пять Swordfish, и Action Stations заказали через десять минут после обнаружения. Однако ни один самолет не был готов на палубе и не наблюдал за «вороньим гнездом», когда «Шарнхорст» открыл огонь на расстоянии 16 000 ярдов (15 000 м), сначала по приближающемуся HMS Ardent.Было 16:27, когда появились первые массивные шлейфы, обрамляющие эсминец, который сразу же отошел, выпустив торпеды и создав дымовую завесу для прикрытия ее отступления. В какой-то момент она была достаточно близко, чтобы выстрелить из своих 4,7-дюймовых орудий, и попала в «Шарнхорст». Оба линкора были такими же быстрыми, даже быстрее, поскольку их меньше беспокоило сильное волнение. Началась дуэль, и в этот момент Шарнхорст использовала свою вспомогательную артиллерию, чтобы нанести удар по Разрушителю, который был поражен несколько раз, выведен из строя и позже затонул в 17:25.

КМС «Шарнхорст» в промежутке в 16:32 нацелился на HMS Glorious из своей основной артиллерии. Шесть минут спустя, в ее третьем залпе, на 26 000 ярдов (24 000 м), один из ее 28-сантиметровых снарядов попал в носовую полетную палубу, взорвавшись в верхнем ангаре. Это вызвало немедленный пожар, уничтоживший также двух меч-рыб, которые только что готовились к атаке. Кроме того, это отверстие в кабине экипажа было расположено таким образом, чтобы не допустить взлета любого самолета. Затем был загнан в угол HMS Glorious, вынужденный использовать его старую 4-ю.7 дюймов (120 мм) с залпом из шести орудий, немного лучше, чем у эсминца. Излишне говорить, что в тот момент она тоже была вне игры.

Осколки от удара попали в корпус котла. Давление пара упало, и скорость упала. В 16:58 второе попадание уничтожило самонаводящийся маяк над мостом. Капитан и большинство его офицеров погибли в результате взрыва. Однако все могло быть хуже: дымовые завесы HMS Ardent и Acasta не позволяли немцам действовать более эффективно, а между 16: 58-17: 20 ветер защищал Glorious.Оба линкора прекратили огонь. Короткая пауза, позволившая командам по устранению повреждений с небольшой надеждой бороться с огнем.

Когда в 17:20 возгорание возобновилось, Глориус вскоре был поражен в центральном машинном отделении. Это вызвало резкую потерю скорости, когда ее руль был заклинивает, и она начала медленный круг влево, а также начала крениться на правый борт. Десять минут спустя оба немецких корабля находились на расстоянии 16 000 ярдов от Glorious, возобновили огонь и продолжали вести огонь, разрывая авианосец до 17:40.

Тем временем HMS, маневрируя, пытаясь удержать дымовую завесу на Славном, прорвался сквозь дым для атаки. Она была достаточно близко к Шарнхорсту, чтобы выпустить два залпа торпед, восемь из них. Один попал в «Шарнхорст» в 17:34, рядом с ее задней башней. У Акасты также полыхали орудия, и по Шарнхорсту попали 4,7-дюймовые орудия, но вскоре она была подорвана второстепенными орудиями. Она затонула около 18:20. За десять минут до этого Glorious, обездвиженный и горящий от кормы до кормы, сильно затоплен, в конце концов перевернулся и затонул в 18:10.Отмеченное положение было 68 ° 38’N 03 ° 50’E, 68 ° 38’N 03 ° 50’E. В живых осталось 43 человека, которых немцы не спасли. Это было еще более печальным завершением неравной битвы.

Действительно, по оценкам выживших, около 900 человек покинули Glorious, прежде чем она затонула. Однако «Шарнхорст» был поврежден, и их капитаны не знали о наличии или отсутствии поблизости дополнительных кораблей союзников. Они приказали поспешно отступить, оставив там выживших. Королевский военно-морской флот никогда не слышал об этом, поскольку ни Glorious, ни два эсминца не отправляли никаких сообщений, и только позже они поймали немецкий радиосигнал.В конце концов, норвежское судно «Боргунд», направлявшееся к Фарерским островам, прибыло туда двумя днями позже, 10 июня, забрав выживших, 37 из которых изначально были живы, а двое позже умерли от истощения. Их приземлили в Торсхавне. Шпицберген II также на том же курсе подобрал еще пятерых выживших, прежде чем ее заметил немецкий самолет. еще один, вероятно, также был спасен немецким гидросамолетом, в результате чего общее количество достигло 40, включая самолеты Акаста и Ардент, что привело к общим потерям 1207 (Glorious), 160 (Acasta) и 152 (Ardent), то есть 1519 человек.

Это был двойной удар, когда не удалось обнаружить немецкие линкоры, а позже и организовать спасательную операцию, и он поставил Королевский флот в затруднительное положение. Однако неудача в передаче отчета о наблюдениях Glorious позже была поставлена ​​под сомнение в Палате общин, и расследование установило, что тяжелый крейсер Devonshire только что проходил в 30–50 милях (48–80 км) от места боя с вице-адмиралом Джоном. Каннингем нес приказ эвакуировать норвежскую королевскую семью, но хранил молчание по радио и не мог вмешаться.В таком случае он мог бы хотя бы отвлечь внимание одного из двух линкоров, но бой был бы несправедливым, хотя и менее справедливым.

Выжившие из Глориуса засвидетельствовали, что отчет о наблюдении был отправлен и получен Девонширом, но скрыт Каннингемом, следуя его приказам. Также могла возникнуть путаница при использовании частот беспроводного телеграфа Glorious. Также не было воздушного патрулирования над районом, зато была максимальная видимость, поэтому авианосец понятия не имел, что поблизости находятся немецкие корабли. 28 января 1999 г. в Палате общин прошли еще одни дебаты.

Был установлен мемориал трем кораблям в церкви Святого Петра Мартиндейла, Камбрия, и мемориальная доска Nicholas Church, HMS Drake, Devonport 2002. 8 июня 2010 года еще одна мемориальная доска была установлена ​​в историческом центре Тронденес в Харстаде, Норвегия , мемориальное дерево в Национальном мемориальном дендрарии в Алревасе, Стаффордшир, и еще одно в садах Бельведер, Плимут-Хо.

Модель HMS Glorious от моделиста Norman A.Ough, построенный для Королевского музея объединенных служб, теперь выставлен в Музее авиации флота в RNAS Yeovilton.

HMS Courageous в службе

HMS Courageous начала свою военную службу с флотом метрополии, 811 и 822 эскадрильями на борту (12 Fairey Swordfish). Когда 31 августа 1939 года вокруг авианосцев были сформированы противолодочные группы охотников-убийц, HMS Courageous была потеснена в Портленде и вечером 3 сентября 1939 года покинула Плимут для своего первого противолодочного патрулирования на вскоре печально известных западных подходах в сопровождении четырех эсминцев. .17 сентября 1939 года ее патруль унес ее у берегов Ирландии на двух эсминцах, посланных на помощь атакованному торговому судну. Кроме того, ее самолеты только что вернулись из патрулирования; так что не было возможности обнаружить подводную лодку в окрестностях, и это было точно судьбоносным: HMS Courageous в течение двух часов преследовалась U-29 (капитан-лейтенант Отто Шухарт).

Когда несчастный авианосец повернулся против ветра, чтобы запустить Swordfish, он наткнулся на нос подводной лодки, и сразу же взорвались три носовые торпеды.Два удара попали в авианосец с левой стороны, отключив все электричество. Поток воды — несмотря на ее сравнение с противолодочным кораблем — был настолько быстрым и мощным, что он перевернулся и затонул всего за двадцать минут, неся с собой 519 человек своей команды, включая капитана В.Т. Макейг-Джонса. 1202 Выжившие были спасены проходящим мимо голландским океанским лайнером SS Veendam и британским грузовым судном Collingworth. Сопровождающие эсминцы немедленно контратаковали U-29 и преследовали ее в течение четырех часов, но безуспешно, поскольку она уклонилась.

Wow-исполнение HMS Courageous

Эта трагическая потеря в сочетании с аналогичной атакой подводных лодок на Арк Ройал (U-39) 14 сентября побудила Королевский флот вывести все свои авианосцы из противолодочного патрулирования. Кстати, HMS Courageous был самым первым британским военным кораблем, потопленным во время этой войны, не считая HMS Oxley, потопленного дружественным огнем, а не действиями противника). Карл Дёниц расценил это затопление как «замечательный успех», возлагая большие надежды на собственное оружие внутри Кригсмарине.Гранд-адмирал Эрих Редер позже наградил Отто Шухарта Железным крестом первого класса, а остальная часть экипажа получила Железный крест второго класса.

HMS Courageous, тонущий

Подробнее / Src

Немецкая агитационная открытка Verlag с изображением Смелого тонущего

Р. Гардинер, все боевые корабли мира Конвея 1906-1921 и 1922-47
Зигфрид Брейер, линкоры и линейные крейсеры 1905-1970 (Doubleday and Company; Garden City, New York, 1973)
Джон Робертс, линейный крейсер, (Chatham Publishing, London, 1997)
Роджер Чено, Авианосцы мира, с 1914 года по настоящее время; Иллюстрированная энциклопедия
Дэн Ван дер Ват, Атлантическая кампания: великая борьба на море Второй мировой войны
Коррелли Барнетт, Более тесное поражение врага (В. W. Norton & Company, Нью-Йорк, 1991)
Джон Винтон, авианосец «Славный»: жизнь и смерть авианосца
Приказы Брюса Ли: нерассказанная история Второй мировой войны (1995, Корона, Нью-Йорк)
Джон Робертс, Battlecruiser, (Chatham Publishing, Лондон, 1997)
Уинстон Черчилль, мемуары второй мировой войны
Дэвид Рэгг, Справочник Королевского флота 1939-1945 гг.
https://wrecksite.eu/wreck.aspx?384
https: // www. battleships-cruisers.co.uk/courageous_class.htm
https: //en.wikipedia.org / wiki / Courageous-class_battlecruiser
http://www.glarac.co.uk/
https://www.plymouthherald.co.uk/news/history/heartbreaking-story-royal-navy-heroes-2877036
http : //www.maritimequest.com/warship_directory/great_britain/pages/aircraft_carriers/hms_glorious_77.htm
https://janus.lib.cam.ac.uk/db/node.xsp?id=EAD%2FGBR%2F0014%2FGLOR
Архив (warships.org)
https://www.iwm.org.uk/collections/search?filters%5BagentString%5D%5BRoyal%20Navy%2C%20COURAGEOUS%20%28HMS%29%5D=on

Тренажеры для автомобильных лабораторий — Вырезать секцию оптового продавца моделей автомобилей из Пуны

Подробнее о продукте

Мотор	Электродвигатель
Использование	Компоненты 2
Поршень, цилиндр, коленчатый вал, распределительный вал и т. Д.

CTEV-08 — это полномасштабная модель автомобильного автомобиля, предназначенная для изучения различных систем легкового автомобиля и демонстрации его работы.В установке используется реальный автомобильный автомобиль, разделенный в подходящих местах для отображения внутренних сборок. Для визуализации работы узлов двигатель приводится в движение от конца маховика с помощью тихоходного двигателя. Все автомобильные сборки перекрашиваются автомобильными красками и имеют цветовую кодировку, чтобы учащиеся понимали составные части. Сборка автомобиля вместе с системой привода смонтирована на прочной стальной раме, снабженной поворотными колесами для обеспечения мобильности.

Демонстрационная система состоит из секционного вагона (TATA / Maruti или аналог).Все узлы, такие как двигатель, трансмиссия, тормозная система, система охлаждения двигателя, система впуска воздуха и т. Д., Разделены на секции, чтобы показать внутренние узлы и детали. Во время бега на более низкой скорости с помощью электродвигателя учащиеся могут визуализировать работу важных систем автомобиля, таких как двигатель, коробка передач, дифференциал, передача мощности на колеса.

Двигатель разрезан в разных местах, чтобы показать его компоненты, такие как поршень, цилиндр, коленчатый вал, распределительный вал и т. Д.Вспомогательные системы, такие как масляный насос, стартер, генератор, радиатор, воздухоочиститель и т. Д., Также вырезаны, чтобы показать детали их конструкции.
Коробка передач разделена на части, чтобы показать шестерни внутреннего зацепления и их переключение во время работы автомобиля.
Электрическая система, состоящая из фар, задних фонарей, указателей поворота, дворников, звукового сигнала и т. Д., Работает вместе с другими механическими системами.

Характеристики

Разработан для всестороннего изучения компонентов транспортных средств и их работы.

Автомобильные краски, используемые для окраски секционных узлов автомобилей.

Тихоходный мотор-редуктор для привода двигателя со стороны маховика.

Демонстрационные возможности

Демонстрация работы автомобильного двигателя.

Демонстрация работы системы передачи.

Демонстрация тормозной системы, используемой в транспортных средствах.

Демонстрация автомобильной электрической системы.

Июнь | 2019 | Оружие и война

Последние воздушные налеты на Мальту должны были произойти 26 февраля 1943 года. когда итальянцы пытались провести на рассвете бомбардировщик над островом.Это сделал не сделать это. В тот вечер горстка вражеских истребителей попыталась нанести удар. атака, но не удалось.

Для мальтийцев это был знаменательный день. На протяжении осада почти 1600 мирных жителей были убиты, более 1800 серьезно ранены и почти 1900 раненых. Нормирование привело и к жертвам: младенческая смертность. показатели были невероятно высокими в 1942 году, когда умирал каждый третий ребенок. По факту В том году умерло 2336 младенцев в возрасте до одного года.

Из всех населенных пунктов верфь г. Больше всего пострадала Сенглея, где было разрушено 80 процентов зданий. Даже оставшиеся 20 процентов были настолько сильно повреждены, что их невозможно было исправить. Жили. Ремонт был невозможен, так как улицы были завалены щебнем.

За время осады было сброшено около 547 британских самолетов. проиграл в воздушном бою. Еще 160 были уничтожены, когда находились на земля. Были сделаны различные оценки потерь противника. В целом вероятность, что 1252 немецких и итальянских самолета были сбиты над остров. Вдобавок было 1052 вероятных убийства. Только в 1942 году РАФ истребители уничтожили 773 вражеских самолета и, возможно, еще 300, которые не может быть подтверждено.Зенитных орудий было заявлено более 180. В том же В год ВВС потеряли 195 истребителей и 106 летчиков. Только в 1942 г. Королевские ВВС и авиация флота поразили восемьдесят три вражеских корабля бомбами или бомбами. торпеды и повредили еще не менее пятидесяти судов.

Королевский флот вернулся на Мальту к концу 1942 года. теперь было гораздо безопаснее пришвартоваться в Большой гавани. 21 декабря Королевский флот эсминцы потопили вражеский корабль снабжения и 16 января 1943 г. корабль был отправлен на дно.С 19 по 20 января Королевский флот потопил Итальянский танкер с водой затем потопил одиннадцать из двенадцати кораблей снабжения противника.

По сравнению с предыдущими месяцами 1942 года, в декабре на Мальту прибыло огромное количество грузовых судов. Грузовые суда Agwimonte, Suffolk, Glenartney, Alcoa Prospector и Yorba Linda прибыли из Порт-Саида 1 декабря 4 декабря. Грузовые корабли и эскорт из трех крейсеров и десяти эсминцев потерь в пути не понесли. Другой конвой прибыл 10 декабря, оставив Александрию 6 декабря; грузовые корабли American Packer и Ozarda снова благополучно прибыли.Beaufighter вышли с Мальты, чтобы сопровождать конвой, и столкнулись с тремя шестимоторными летающими лодками BV222. Во время столкновения была сбита одна из летающих лодок и один из Бофайтеров. Другой конвой покинул Александрию 9 декабря и прибыл на Мальту 14 декабря, и снова два торговых судна, клан Макиндо и Эринна, прибыли без помех.

Два Бофайтера 272-й эскадрильи покинули Мальту в 08.40 19 декабря. Их сопровождали четыре «Спитфайра» из 249-й эскадрильи.Миссия была наступательной разведкой. Вскоре после 11.00 во время их Вернувшись на Мальту, они заметили летающую лодку DO24 возле Длимара. Один из Спитфайрс сбил его, но, к сожалению, вскоре после этого один из Бофайтеры рухнули в море и взорвались, погиб экипаж.

Дальнейшие поставки прибыли 21 декабря, после того как они покинули Порт-Саид 17 декабря. Несмотря на то, что наступательные атаки мальтийских истребителей и бомбардировщиков были обычным явлением, за месяц было зафиксировано тридцать пять предупреждений о воздушном налете противника и на остров было сброшено шестьдесят тонн бомб.

В декабре 1942 года на остров сериями конвоев было доставлено 58 500 тонн генеральных грузов и 18 200 мазута.

С наступлением Нового года Мальта взяла на себя новую роль. Это больше не осаждался, но теперь он будет действовать как плацдарм между Силы союзников собираются в Северной Африке и уязвимое место врага. в Сицилии и материковой Италии. До победы было еще далеко, а лишения все равно продолжится на острове. Работа не утихала: это больше не было вопрос о том, чтобы удержать в воздухе несколько ураганов и спитфайров в попытке держать врага в страхе.Мальта превратилась в вооруженный лагерь и быстро становилась островной авианосец, способный нанести огромный урон итальянцам и немцам. Появление многих немецких и итальянских транспортная авиация в регионе сигнализировала не об угрозе вторжения, а отчаяние от имени врага. Их потери при транспортировке были ужасающими, ни одно из их надводных кораблей не было в безопасности, а те немногие, что остались, были не желая бросать вызов авиации, подводным лодкам и надводным кораблям союзников. суда, которые теперь доминировали в Средиземном море.Транспортный самолет представляли единственную надежду пополнить запасы истощающихся немецких и итальянских войск. в Северной Африке.

Январь 1943 г. стал первым месяцем с момента возникновения боевых действий, когда на остров Мальта не было сброшено ни одной бомбы, несмотря на двадцать пять предупреждений о воздушном налете. В последнюю неделю января Триполи был захвачены союзниками, и это должно было означать начало конца вражеского сопротивление в Северной Африке. Атаки шли не только на итальянцев. материковой части, Северной Африке и Сицилии, но также и на аэродромах, таких как остров Пантеллерия.

Новая наступательная роль Спитфайров, храбро оборонявший остров поставил перед пилотами и их наземные бригады. На Мальте, в Кренди, открыли новый аэродром. Новое крыло Командиром двух базировавшихся там эскадрилий был Сэнди Джонстон. Они имели совершил бесчисленное множество облетов истребителей над Сицилией, надеясь заманить немцев и Итальянский самолет в небо. Чаще всего враг отказывался боевой. Чтобы поддерживать давление на врага, особенно на Сицилии, были проведены эксперименты по установке 500-фунтовой бомбы под каждое крыло каждого Спитфайр, эффективно превращающий истребитель в истребитель-бомбардировщик.

Первое нападение было совершено на химический завод в г. Почино на Сицилии, 16 января 1943 года. Двадцать четыре Спитфайра были задействованы в атака, двенадцать — как обычные истребители, а остальные — как истребители-бомбардировщики. Позже Джонстон написал о своем опыте нападения:

В каждом Спитфайре, с его смертоносным оружием 500 фунтов под каждым крыло, пилот держал под контролем свое кричащее пикирование, пока он обнулял бомбы на цель при помощи обычного прицела. Одна за другой сбегали бомбы на целевой области, падая через равные промежутки времени и взрываясь с пугающими скорость.По крайней мере три человека нанесли прямой удар по фабрике, отправив тонны кладка неслась по воздуху, чтобы соединиться с искореженным металлом выпотрошенного машины. Когда последний бомбардировщик начал свое пикирование, я спикировал на уровень земли. с моими одиннадцатью товарищами по сопровождению и помчались на место разрушения, разгребание дыма и пламени пушечным и пулеметным огнем. Вибрации вызванная стрельбой из орудий, была похожа на покалывание только что проснувшихся нервы. Это было странное, всепоглощающее чувство возбуждения, которое заставило вас пересыхание во рту от его вкуса; ваше сердце забилось быстрее и ваше тело напряглось в его твердой и неослабной хватке.Я направился к обломкам фабрика. Когда я потянул за палку, чтобы поднять Спитфайр над дымом, я увидел были явные признаки того, что моя огневая мощь попала в цель. Были признаки сильный взрыв и, судя по облакам пара, за ним густой черный дым, который поднимался из высокой трубы и вырывался из нескольких окна фабрики, я был уверен, что попал в массивный котел. Реформирование, Самолеты-бомбардировщики, теперь сбросившие свои грузы, действовали как эскорт для двенадцати страфферы, чьи боеприпасы были израсходованы.Мы взяли курс на Мальту и вернулись на земля, готовая к дозаправке без какого-либо возмездия со стороны базирующейся на Сицилии самолет противника.

Хотя атака Джонстона встретила немногое реакция врага, не все операции были такими удачными. Пилот Офицер Несбитт из 185-й эскадрильи не вернулся после утренней зачистки юго-востока. Сицилия 4 февраля. Было замечено, что он вылетел в 09:00 примерно в 15 милях к северо-востоку. Большой гавани. Несбитт сообщил:

При возвращении с разведки на Сицилии из-за двигателя. После неудачи я был вынужден бросить свой самолет примерно в 15 милях от острова.Обороты воздушного винта увеличились до 3300, и я попытался отрегулировать это с помощью подтягивая нос моего самолета, закрывая дроссельную заслонку и перемещая воздух винт шаг-рычаг назад. Казалось, что ничего не произошло, поэтому я выпрямился, после чего двигатель заглох. Проверяя выключатели зажигания и бензиновый рычаг, я попробовал дроссельную заслонку, а также пробовал заливку. Поскольку это не имело никакого эффекта, я поставил воздух завинтить до полной грубости и начал скользить при 135 ASI примерно с 18 000 футов при угле наклона 220 °. Я был тогда между 5 и 10 милями от побережья Сицилии.

Несбитту, наконец, удалось уйти. Его накрыли четыре Спитфайеры 126-й эскадрильи и до этого находились в воде почти 40 минут. HSL166 поднял его.

Подобные инциденты происходили почти ежедневно. Другой Спитфайр был потерян 8 февраля, Балтимор — 18 февраля, Москито — 21 февраля. Февраль и еще один Спитфайр, участвовавший в воздушном бою с Me109s 26. Февраль. Отказ двигателя представлял большую опасность, чем столкновения с противником. самолет. Спускаться в море по-прежнему было опасным делом, несмотря на успехи запусков Air Sea Rescue и тендеров на гидросамолеты.1 марта для Например, восемь «Спитфайров» из 185-й эскадрильи пролетели над Сицилией на высоте 25000 футов. Едва они прибыли над Сицилией, как двигатель сержанта Миллера остановился, и он был вынужден бросить тюк примерно в 32 милях к северу от Гранд Гавань. Это произошло незадолго до 09.00 часов. К счастью для Миллера HSL107 быстро подобрал его, и он вернулся на свою базу в 11.40 того дня. Миллер сообщается:

Я летел над юго-восточной Сицилией с семью другие истребители 185-й эскадрильи.В 08:50 на высоте 23000 футов 15 миль в глубине суши над Сицилией я собирался участвовать в атаке на три Me109, когда мой двигатель заглох без предупреждения. Попытавшись безуспешно перезапустить двигателя, я отпустил ремни безопасности и начал скользить к базе. Когда до 5000 футов, я попытался сбросить капюшон, но не смог этого сделать, поэтому я сдвинул его назад и перевернул самолет. Мой парашют заклинило ручку капота, но сумел высвободиться и после короткого падения нашел тумблер, и парашют раскрылся.По пути вниз я снял перчатки и ботинки и повернул быстросъемную коробку. Сразу же мои ноги коснулись воды. выпустил свой парашют. Когда я был в воде, я впервые освободил лодку от ее крышки и, когда она освободилась от парашюта, нажала рычаг на Mae West использовать баллон с CO2, который не работал должным образом. Затем я попытался надуть лодку вручную, но не знал, что стопорный штифт клапана должен удалить. Поскольку шлюпка была мертвым грузом и имела тенденцию тащить меня вниз, я расстегнул быстрый выпуск на моей Мэй Уэст и отпустил шлюпку.Я тогда попробовал надуть Мэй Уэст ртом, но смог сделать это лишь частично учет волнения на море и требуемых усилий.

За первые три месяца 1943 года бомбардировщики Мальты и бомбардировщики-торпедоносцы потопили девять судов противника, имели четырнадцать вероятных и повредили несколько других. Типичным для такой работы было нападение, совершенное в середине марта. А Разведывательный патруль Балтимора заметил колонну, двигавшуюся на юг. залив Таранто, охраняемый эсминцем эсминца и воздушным эскортом пятнадцать Me110 и Ju88.Пять часов спустя девять Beauforts с Beaufighter прикрытие, обнаружил конвой. Бофайтеры направились к самолету, в то время как Beauforts отточил работу над самым большим из конвоев — танкером вместимостью 8000 тонн. В танкер получил три удара, и из-под него поднялось огромное облако дыма. корабль, и по его палубам лился дым.

Веллингтон также внес ценный вклад. бомбардировщики-торпедоносцы. Ночью они действовали по освещенным целям. Веллингтоны, оснащенные ракетами и радаром.Один из таких примеров нападения произошел в январе 1943 года, когда сержант Хорнунг атаковал вражеский груз. Судно, предположительно водоизмещением 4000 тонн, в сопровождении эсминца. Hornung’s самолет прорвался сквозь шквал зенитного огня с кораблей и поразил торговое судно парой торпед. Цель немедленно загореться.

Сержант В. А. Фрейзер прекрасно провел две недели в начало февраля 1943 г. 2 февраля пара поисковых самолетов заметила конвой у юго-восточного побережья Италии.Когда прибыл Фрейзер Веллингтон горела только одна ракета, что затрудняло его выполнение. атаковать танкер и уклониться от пары эсминцев сопровождения. Он сумел выпустить торпеду на 700 ярдов, попав в танкер массой 6000 тонн, который затем загорелся, и его пришлось высадить на берег. 7 февраля он совершил успешную атаку на 6000-тонное торговое судно, сильно его повредив. 15 февраля он совершил нападение на другом танкере 5000 тонн. Несмотря на то, что его защищала пара эсминцы и один член его экипажа были ранены, его торпеда попала в танкер в миделе.

К апрелю 1943 г. 8-я армия соединилась с Англо-американские войска действовали в Алжире, и велась подготовка к вторгнуться на Сицилию. К концу мая 1943 года количество передовых самолетов Мальты составляла около 600 по сравнению с 200 к концу 1942 года. прибывшие на остров включали четыре крыла Spitfire и дополнительные Mosquito и Эскадрильи Beaufighter. Были расширены старые аэродромы и сделаны новые посадки. поля были созданы. Мальта теперь могла доминировать в центральном Средиземноморье.

Колесо определенно совершило полный оборот, и в сентябре 1943 Вера, одна из трех первых гладиаторов, с которыми столкнулись итальянцы. более трех лет назад был извлечен со дна карьера, где она лежала. Затем она была представлена ​​народу Мальты маршалом авиации сэром. Кит Парк. Вера во многом олицетворяла мужество и силу духа военнослужащие и мирные жители острова.

В июне 1943 г. началась операция «Штопор» против Итальянский остров Пантеллерия.Фактически это обеспечило бы практику предстоящее вторжение в Сицилию и Италию, и это также даст союзникам шанс оценить влияние бомбардировок на оборонительные позиции. Крошечный остров, всего восемь с половиной миль на пять с половиной миль, лежал 140 миль до к северо-западу от Мальты. Планы были составлены еще в 1940 г. остров, но они были отложены, поскольку считалось, что это будет трудно продолжать удерживать остров и одновременно поддерживать Мальту. В Июнь 1943 г. шестнадцать орудийных батарей на острове.Восемьдесят орудий защищали остров и бомбежка разрушила более половины из них. Коммуникации были разрушены, наряду с бомбоубежищами и магазинами боеприпасов. В день «Д» (11 июня 1943 г.) надводные корабли открыли огонь по острову за час до высадки десанта дошли до пляжей. К тому времени, как первые британские коммандос выбрались на берег белый флаг уже развевался.

Немцы уже эвакуировали аэродром, оставив только горстка техников. Однако итальянцы оставили гарнизон из 10 000 человек. мужчины.В течение следующих двух дней Лампедуза и Линоза, два других итальянских острова, также были захвачены, и теперь путь к вторжению на Сицилию был открыт. открыто.

Возвращение на Мальту, Верховный главнокомандующий ОВС НАТО в Европе, Генерал Эйзенхауэр и генерал Монтгомери, командующий 8-й британской армией, основали свою новую штаб-квартиру в Валлетте в рамках подготовки к операции Хаски, вторжение в Сицилию. Собиралось около 3000 кораблей, и многие из них 600 самолетов, базирующихся на Мальте, обеспечат воздушное прикрытие вторжения.

Остров посетил американский инженер на 25 мая 1943 г. Он прибыл по приглашению лорда Горта и вице-маршала авиации. Сэр Кейт Парк. Британские и американские инженеры обследовали Гозо в поисках возможное место новой взлетно-посадочной полосы. Эйзенхауэр был обеспокоен тем, что мальтийская аэродромы были недостаточно велики, чтобы справиться с огромным количеством самолетов, которые потребуется для открытия итальянской кампании. Эйзенхауэр сказал:

британских саперов, которые в значительной степени зависели от ручных инструментов и легкого механического оборудования, потеряли всякую надежду на завершение аэродрома там [Гозо] вовремя для использования в сицилийской кампании.

Прибытие американского инженера майора Ли Барона Кольта, принесла в план новую надежду. Он считал, что сможет подготовить взлетно-посадочную полосу в две недели. Все, что ему было нужно, — это люди и оборудование. Компания E, 21-й инженер Авиационный полк был переведен на Гозо. Им придется расчистить возделываемые поля и террасы для строительства взлетно-посадочной полосы длиной 4000 футов и шириной 150 футов.

Боевые действия все еще продолжались, с многочисленными воздушными боями. проходит над Сицилией и водами между итальянским островом и Мальтой.Практически ежедневно были убытки.

20 июня было сильное волнение, когда распространился слух о том, что Прибытие короля Георга VI на Мальту было подтверждено в 05.00. Он был бы прибытие в Гранд-Харбор на борту крейсера HMS Aurora этим утром. Все высокопоставленные лица собрались встретить монарха вместе с тысячами Мальтийские граждане. Король совершил поездку по острову, посетив многие достопримечательности конфликт за последние годы. Горт подал королю сигнал о своем отъезде:

.

В конце дня, чтобы никогда не забыть в история этих островов, вооруженные силы и народ Мальты и Гозо покорно желаю Вашему Величеству Богу скорости. Мы глубоко осознаем честь нашего возлюбленный государь пожаловал свою крепость этим личным визитом, пока Мальта по-прежнему стоит в авангарде сил ООН в Центральное Средиземноморье. Как и раньше, у этой колонии только одно намерение — никогда не отказываться от службы Вашему Величеству.

Король ответил:

Я с большим рвением воспользовался случаем мой визит в Северную Африку, чтобы приехать на Мальту и привести в вооруженные силы и Мальтийский народ — это добрый привет от имени всех других народов Британская империя.Тепло, с которым меня сегодня приняли, тронул меня больше, чем я могу сказать. Для меня это было еще одним доказательством верность, которая вдохновила островную крепость выдержать самые жестокие удары что жестокий враг мог нанести ей. Я благодарю народ Мальты за мою сердца и передаю им мои наилучшие пожелания счастливых времен, которые наверняка ждут впереди.

Что касается развития аэродрома на Гозо, успех был подтверждено, когда семьдесят четыре Спитфайра из 31-й истребительной группы во главе с Подполковник Фред М Дин ВВС США был переведен из Туниса 30 июня. Месяц закончился всего тридцатью предупреждениями о воздушном налете, и ни одной бомбы не было. сброшен на Мальту.

Мальта приготовилась стать частью вторжения. усилие. Операция «Хаски» должна была начаться 10 июля 1943 г. от Мальты, что Эйзенхауэр первым ступит ногой на удерживаемую врагом Европу всего через два днями позже. Рейды были необходимы до вторжения. Каждый враг уничтожение самолетов в воздухе или на земле открывало перспективы Успех вторжения все ближе.

Согласно статистике, собранной в Англии, общая количество самолетов противника, уничтоженных в период с 1939 г. по июнь 1943 г. в ходе боевых действий против ВВС Великобритании и флота составили 3500 человек в регионе Ближнего Востока, который включал Мальту. Это была невероятная сумма, поскольку общее количество Вражеских самолетов над Великобританией за тот же период было сбито 4201 самолет. РАФ потери в ближневосточном регионе составили 1977 самолетов.

Мальтийские «Спитфайры» продолжали действовать даже после того, как союзники войска начали вторжение в удерживаемую врагом Европу. Daily Maltese Spitfire зачистки привели к воздушным боям над Сицилией и за ее пределами.

К 5 августа, когда британские и канадские войска почти Гора Этна на Сицилии, Эйзенхауэр доставил Мальте свою дань:

Мальтийская эпопея символизирует опыт Организация Объединенных Наций на войне. Мальта успешно прошла этап прискорбная неподготовленность, упорная выдержка, интенсивная подготовка и начало ожесточенного наступления. Мы твердо намерены поддерживать нарастающее крещендо атаки, пока вся задача не будет завершена.За это вдохновляющий пример Организация Объединенных Наций навсегда будет в долгу перед фельдмаршалом Лорд Горт, боевые службы под его командованием и каждому гражданину героический остров.

The Times of Malta за всю осаду никогда не не удалось опубликовать. Мейбл Стрикленд, редактор, пишет 17 августа после падения Сицилии писал:

Ужасные немецкие Junkers 88 больше не обладают небом, вместо этого идет непрерывный гул британских истребителей и бомбардировщиков, направляющихся в Италию, мальтийцы с яростным и бешеный восторг. Они первые освободители угнетенной Европы.

Большой радостью было прибытие на Мальту 8 сентября. В остатки итальянского флота, всего двадцать восемь судов, вошли в Гранд-Харбор сдаться. Немцы пытались потопить сдававшиеся Итальянский надводный флот и сумел уничтожить итальянский линкор и флагман, рома.

28 сентября маршал Бадаоглио подписал итальянское сдаться на Мальте. Адмирал сэр Эндрю Каннингем отправил телеграмму подтверждение в Лондон:

Рад сообщить их светлости, что итальянская битва флот сейчас стоит на якоре под орудиями Мальтийской крепости.

Самый верный союзник и сторонник Мальты прибыл на остров в ноябре 1943 года. Премьер-министр Уинстон Черчилль позже написал:

Взаимосвязь Мальты и операций в пустыне никогда не было так однозначно, как в 1942 году, и героическая оборона острова в этом год стал краеугольным камнем длительной борьбы за сохранение нашей положение в Египте и на Ближнем Востоке.

В среду, 8 декабря 1943 г. , Мальта принимала президента Рузвельт.Он поблагодарил островитян за их вклад:

Во имя народа Соединенных Штатов Америки I приветствую остров Мальта, его народ и защитников, которые во имя свобода, справедливость и порядочность во всем мире сделали доблестные Служба выходит далеко за рамки служебного долга. Под неоднократным обстрелом из небес, Мальта стояла одна, но не боялась, посреди моря, одна крошечная яркая пламя во тьме, маяк надежды на наступившие более ясные дни.

Гражданские лица и военнослужащие Мальты понесли огромные потери. потери и лишения, и многие из судов, которые принесли им надежду, были тоже было потеряно. HMS Eagle, USS Wasp и HMS Welshman были потоплены раз война закончилась. USS Wasp был потоплен у берегов Гуадалканала в Тихий океан с японской подводной лодки 15 сентября 1942 года. HMS Welshman был затонул у Тобрука 1 февраля 1943 г., а HMS Eagle, конечно, затонул во время Операция «Пьедестал». Четыре торпеды, выпущенные с немецкой подводной лодки U-73, имели затонул ранним утром 11 августа 1942 года в 70 милях к югу от мыса Салинас.

Генерал-лейтенант сэр Уильям Добби написал в 1944 г. победа, которая казалась невозможной в 1940 году:

Мне выпала честь стать свидетелем этих удивительных событий. с выгодной точки Мальты, которой суждено было сыграть большую роль в эпическая борьба. Возможно, что важность и роль этого острова крепость до недавнего времени понималась недостаточно хорошо, но это очень Теперь очевидно, что его важность была так велика, а роль так важна для нашего благополучия в Средиземном море, что его сохранение в наших руках оправдывает любые усилия и любые жертвы, какими бы большими они ни были.Без преувеличения можно сказать, что безопасность Мальты очень определенно отреагировала на безопасность Египта, и все такое эти слова подразумевают. Если бы Мальта пала, безопасность Египта была бы нарушена. находится под серьезной угрозой исчезновения. Именно с Мальты атаки были совершены море и воздух на линиях сообщения противника между Италией и Севером Африка. Посредством этих атак мы смогли оказать некоторое влияние на эффективность сил противника в Северной Африке, и таким образом уменьшить угроза Египту.

Добби продолжил описывать опасное положение, в котором Мальта оказалась в начале боевых действий:

Наши ресурсы были достаточно скудными. Особенно в начале месяцев итальянской войны гарнизон был невероятно слаб как людьми, так и материал, и противник, несомненно, знал, насколько мы слабы. Наш воздух ресурсы на Мальте были практически нулевыми, хотя крепости было всего несколько минут полета от многих авиабаз на Сицилии и юге Италии на избавление от сильной Regia Aeronautica.Неудивительно, что итальянцы были хвастаясь, что они захватят остров в течение нескольких дней после объявление войны. Их ресурсов было вполне достаточно, чтобы оправдать попытка, особенно ввиду нашей слабости. Но эта попытка никогда не была (точно так же, как попытка вторжения в Британию не была предпринята), и все другие попытки в течение двух и более долгих лет уменьшить крепость другими значит не удалось. Мы с восхищением и благодарностью отмечаем то, как люди Мальты, три боевые службы и Торговый флот столкнулись с суровыми испытаниями. и охотно заплатил цену, необходимую для обеспечения безопасности Мальты.Но даже в этом случае факт То, что Мальта сегодня все еще находится в руках Великобритании, — это чудо. Чудо Мальты это большая часть средиземноморского чуда.

Военный фронт постепенно уходил с Мальты в тыл. По В декабре 1943 г. над островом не поступало предупреждения о воздушном налете. которая просуществовала не менее двух месяцев. В январе 1944 г. произошло два предупреждения о воздушном налете. а в феврале их не было.

К августу 1944 г. остров и военнослужащие заселились. вплоть до нового, более мирного распорядка.5 августа Горт посетил Валлетту на последний раз. Он был назначен верховным комиссаром и главнокомандующим. Палестина и будет заменен генерал-лейтенантом сэром Эдмондом Актоном. Шрайбер.

Последняя тревога прозвучала 28 августа 1944 г. В 20.43 прозвучал сигнал полной очистки в 2.100. В целом на Мальте было испытали 3349 предупреждений о воздушном налете. Остров находился в состоянии боевой готовности 2357 человек. часы. Из них 1206 были фактическими бомбардировками.

1944 год принес больше еды, безопасности и положил конец ужас.Были еще огромные холмы разрушенных построек. Каждая деревня и город на острове был покрыт шрамами и обезображен действиями врага над период осады. Ежедневно летали самолеты союзников, а не итальянские или немецкие рейдеры. накладные расходы. Остров подвергался последовательным вторжениям: не со стороны врага. но военнослужащими, доставляющими припасы и материалы или транзитом в или из фронт в Италии. Все еще настороже на любую опасность, истребительные эскадрильи и зенитные батареи рыскали в небе в поисках признаков атаки противника.в имеет пристань для грузовых судов и других судов, свободно заходящих и выходящих, не подвергаясь преследованию со стороны внимание Ju87s и Ju88s. В Гранд-Харбор были обломки многих кораблей, которые доставили столь необходимые припасы и подкрепление на остров.

За долгие годы шрамы, оставленные блиц-атакой на Мальте остались. Сельская местность была усыпана сгоревшими самолетами, деревни и города с обрушившимися зданиями. Со временем армия, авиация и флот все уедут с Мальты.По сей день оперный театр лежит в руинах, единственный достопримечательность на острове, которая не была восстановлена.

В 1992 году Мемориал Осадного колокола был построен на месте Пушка Бофорса с видом на Гранд-Харбор. В полдень каждый день звонят в колокол, чтобы напомнить островитянам и туристам, что остров остается дом многих летчиков, которые сражались и погибли на Мальте, и что остров остается их пристанищем.

Как это:

Нравится Загрузка …

Дэвид Прейсс — Иллюстрация

Продвинутый… 20 / 203d Printing401K5G9 / 11AbacusAbandonedAbductionAbilityAbortionAbroadAbstractAbundanceAbuseAbuse из PowerAcademicAcademy AwardAccentAccessAccessibilityAccidentAccomplishmentAccordAccountabilityAccountingAccumulateAchievementAcornAcquisitionActionActiveActivismActivityActorAcupunctureAdaptationADDAddictionAdditionAddress BookADHDAdministrationAdmissionAdolescentAdoptionAdultAdulteryAdvancementAdvantageAdventureAdversaryAdversityAdvertisingAdviceAdvocacyAerobicsAffectionAffirmative ActionAffluentAffordableAfghanistanAfloatAfricaAfricanAfrican AmericanAfterlifeAgeAgencyAgentAggressionAgileAgingAgreementAgricultureAIAidAIDSAilmentAimAirAir трафика ControllerAirborneAirlineAirplaneAirportAlarmAlarm ClockAlcoholAlcoholismAlgorithmsAlienAlienationAlignAllegoryAllergyAllianceAllocationAllowanceAloneAlphabetAlternativeAlternative EnergyAlternative MedicineAltruismAlzheimer’sAmateurAmazonAmbitionAmenitiesAmericaAmericanAmerican DreamAmerican EagleAmerican FlagAmericanaAmplifyAmusementAnalogAna lysisAnalyticsAnatomyAncestorAncientAngelAngerAngryAngstAnimalAnimalsAnimationAnniversaryAnnouncementAnnouncerAnnoyingAnonymityAnswerAntAntennaAnti-TrustAntibioticAntibodiesAnticipationAntisocialAnvilAnxietyApartmentAppAppearanceAppetiteApplauseAppleApplianceApplicantApplicationApprovalAptitudeAquariumAR15ArbitrationArchArcheryArchitectArchitectureArchiveArcticArgueAridAristotleArizona FlagArmchairArmsArmyAromaAromatherapyArrestArriveArrowArtArteryArthritisArtichokeArtificialArtificial IntelligenceArtistArtsAscensionAsiaAsianAsparagusAspirationAssaultAssembly LineAssetsAssistanceAssociatesAsthmaAstrologyAstronautAstronomyAthleteAthleticsAtlasATMAtmosphereAtomAttachAttackAttainmentAttireAttorneyAttractionAuctionAudienceAudioAuditAugmented RealityAuthorAutismAutocratAutomatic WeaponAutomationAutomobileAutopsyAutumnAvariceAverageAvianAviationAvoidAwakeAwardAwarenessAxesBabyBaby BoomerBabysittingBackBack PainBackgroundBackpackBackupBackwardBackyardBacteriaBad DealBadgeBagsBailBailoutBaitBa kerBakeryBakingBalanceBalancing ActBaldBallBall и ChainBalletBalloonBallotBanBananaBandBand-AidBandwidthBankBankerBankingBankruptcyBaptismBarBarack ObamaBarb WireBarbecueBarberBarcodeBargainBarkerBarrelBarrenBarriersBaseballBasketBasketballBathBathing SuitBathroomBathtubBatterBatteryBattleBayBeachBeaconBeamBearBear MarketBeardBeautyBedBedroomBeeBeerBeginningBehaviorBeliefBellBellboyBenchBenchmarkBenefitsBerriesBespokeBestBest ManBeverageBiasBibleBiblicalBicycleBidBig BenBig BrotherBig DataBigotryBillboardBillsBinary CodeBinocularsBioengineeringBiologyBiomassBiotechnologyBipolarBirdBirdsBirthBirth ControlBirthdayBitcoinBlack Lives MatterBlackboardBlameBlend InBlenderBlindBlindfoldBlockBlockchainBlogBloodBlood PressureBlood VesselsBlueBlueberryBlueprintBlunderBoard GameBoard из DirectorsBoardroomBoatBoatsBodyBodybuilderBoldBombBondBondsBoneBonusBookBooksBookwormBoot CampBootsBorder PatternBordersBoredomBorrowBossBostonBoston Красного SoxBottleBoulderBouncerBoundaryBow и ArrowBow TieBowlBo xBoxesBoxingBoxing GlovesBoyBoycottBraBrainBrainstormingBrainwashedBranchBranchingBrandBraveryBreadBreakBreakfastBreakthroughBreakupBreast CancerBreastfeedingBreathingBrexitBribeBriberyBrickBridalBrideBridgeBriefcaseBrightBritainBroadbandBrokenBrokerBrowserBubbleBucketBuddhaBuddhismBudgetBudgetingBugsBuildBuildingBuilding blockBuildingsBullBull MarketBullfightBulls EyeBullyBumBurdenBureaucracyBureaucratBurnBurnoutBuryBusBusinessBusiness CommunityBusiness PeopleBusiness TripBusinessmanBusinessmenBusinesswomanBusinesswomenBusyButcherButlerButterflyButterfly NetBuyBuybackBuyingBuyoutBYODCabinCableCable CarCable TVCactusCaduceusCafeCafeteriaCaffeineCageCakeCalciumCalculationCalculatorCalendarCaliforniaCalligraphyCalmCaloriesCameraCamouflageCampCampaignCampingCampusCanadaCanaryCancerCandidateCandleCandyCannabisCanoeCanvasCapacityCapeCapitalCapitalistCapitolCaptainCaptivityCaptureCarCar WashCarbon FootprintCardboardCardiovascularCardsCareCareerCareer PathCarefreeCaregiverCargoCaribbeanCarica tureCaringCarnivalCarolingCarpenterCarpetCarrotCarryCarsCartoonCashCash FlowCash RegisterCasinoCastleCatCatastropheCatchCategoryCaterpillarCatharsisCatholic ChurchCautionCaveCD-ROMCelebrationCelebrityCell PhoneCelloCellsCellularCemeteryCensorCensorshipCensusCentralizationCEOCeremonyCertificateCFOChainChairChairmanChalkboardChallengeChampagneChampionChanceChangeChangesChaosCharging StationCharitableCharityCharmChartChaseChasmChatroomCheapCheatCheckbookCheckmarkCheckupCheerCheerleadingCheeseChefChemicalChemistryChessChickenChildChild AbuseChild CareChildhoodChildrenChinaChineseChiropracticChiropractorChiselChocolateChoiceCholesterolChoosingChoreChristChristianChristmasChristmas TreeChurchCIACigarCigaretteCinemaCircleCircuit BoardCircumcisionCircusCitizenCitizenshipCityCityscapeCivil RightsClarityClassClassicalClassical ArchClassroomClawsCleanClean EnergyClean upCleaningClerkClickClientCliffClimateClimate ChangeClimbClimbingClinicClinical StudyClipboardCliqueClockClogCloningClosetClothesC lothingCloudCloud ComputingCloudsClownClubCluelessClusterClutterCo-OPCO-workersCoachCocaineCocktailCoconut TreeCodeCodingCoffeeCoffee BreakCogCognitive ImpairmentCoinCoinsColdCollaborationCollageCollapseCollectCollectionCollegeColorfulColorsColumnCombatCombinationComedianComedyCometComfortComic BookCommandCommenceCommencementCommerceCommitmentCommodityCommunicationCommunismCommunityCommuteCommutersCompact DiscCompanyCompareCompassCompassionCompellingCompetenceCompetitionCompetitiveComplainComplexityComplianceComposerComprehensionCompressCompressionCompromiseComputationComputerComputer ChipComputer CircuitComputer DiskComputer GameComputer LiteracyComputer NetworkComputer PowerComputer ScreenComputer VirusComputer WhizComputerheadComputerscomputingConcealConcentrationConceptConcernConcertConciergeConcreteConcussionCondimentConditionConditioningCondomConductorConferenceConfettiConfidenceConfidentialConfinementConflictConformityConfrontationConfusionConglomerateCongratulationCongregationC ongressConjureConnectionConnectivityConquerConscienceConsciousnessConsequenceConservationConservativeConsolidationConspiracyConstellationConstitutionConstructionConsultantConsultingConsumerConsumptionContactContact TracingContagionContagiousContainmentContaminateContemplationContemporary ArtContent ProviderContestContraceptionContractContractorContradictionContributeContributionControlConundrumConvenienceConventionConvergenceConversationConveyer BeltCookCookieCookingCookwareCooperationCoordinateCopycatCopyrightCoralCornCornucopiaCoronationCoronavirusCorporateCorporationCorrespondentCorruptionCosmetic SurgeryCosmeticsCosmosCostsCostumeCottageCouchCoughCounselingCounselorCounterproductiveCountryCountry ClubCountrysideCoupleCouponCourageCourseCourtCourtesyCourtingCover-UpCoverageCOVID19CowCowardCowboyCowgirlCoyoteCozyCrackCrackersCranberryCraneCrashCravingCrayonCrazeCrazyCreateCreationCreationismCreativityCreditCredit CardsCrewCribCrimeCriminalCrisisCriticCronyismCropCrossCrossingCrossroa dsCrosswordCrowdCrowdfundingCrowdsourcingCrownCrucifixionCruiseCrumbleCrushCrustaceanCryCryotherapyCryptocurrencyCrystal BallCubaCubeCubicleCultCultivateCultureCulturesCupCupcakeCupidCureCuriosityCurrencyCurriculumCursorCurtainCurveCustodyCustomerCustomer ServiceCustomizeCutCutbacksCutting CostsCyber ​​CrimeCyber ​​CurrencyCyber ​​SecurityCybercafeCyberspaceCyborgCyclesCyclingCyclistDairyDamDamageDanceDancerDancingDangerDaredevilDarkDark WebDarwinismDataData BreachDatabaseDateDatingDating ServiceDaughterDawnDayDay из DeadDeadlineDealDeathDeath PenaltyDebateDebtDeceptionDecisionDeclineDecoratingDecorativeDeerDefendDefenseDeficitDefinitionDeforestationDegreeDeliDelinquentDeliverDeliveryDemandDementiaDemocracyDemocratDemographicDemonstrateDentistryDepartmentDepartureDependentDeportDepressionDescendDesertDesertedDesignDesigningDesireDeskDesktopDesolateDesperateDessertDestinationDestinyDestructionDetectDetectiveDeterminationDevaluationDevelopmentDevilDevotionDiabetesDiagnoseDiagnosticDiagramD ialogueDiamondDiceDichotomyDictatorDictionaryDieselDietDieterDifferentDifficultyDigestionDigitalDignitaryDilemmaDiningDinnerDinosaurDiplomaDiplomacyDiplomaticDirectingDirectionDirectionsDirectorDisabledDisagreementDisappearanceDisappointmentDisarmamentDisarrayDisasterDisc JockeyDisciplineDiscoDisconnectDiscontentDiscountDiscoveryDiscriminationDiscussionDisdainDiseaseDisgraceDisguiseDishonestyDisk DriveDisketteDisorderDisruptDistanceDistractionDistressDistributionDiverDivergenceDiversifyDiversityDivideDividendDivinationDivorceDiwaliDNADoctorDoctorsDocumentDogDogsDollarDollar SymbolDollsDolphinDomesticDominationDonald TrumpDonationDonkeyDoorDoormanDoorsDoveDownhillDownloadDownsizingDowntownDownturnDraftDragonDragonflyDramaDrawingDrawing BoardDreamDreamingDressDress UpDressingDrillingDrinkDrinkingDriverlessDrivingDroidDroneDroughtDrowningDrugDrugsDrumDrunkDryDSLDualityDubaiDuckDuelDunceDVDDyingDyslexiaDystopiaE-CommerceE-ticketE. coliEagleEarEarly BirdEarningsEarthEarthquakeEasterEatEatingEavesdropEbolaEclipseEcologyEconomic RecoveryEconomyEcosystemEcstasyEditEditorialEducatedEducationEffectiveEfficiencyEffortEggEggplantEgoEgomaniacEiffel TowerEldercareElderlyElectionElectoral CollegeElectric VehicleElectricityElectronicElectronic MailElectronicsElegantElementsElephantElfEliteElvesEmailEmbarkEmbezzleEmbraceEmergencyEmissionsEmojiEmotionsEmpathyEmpire государственный BuildingEmployeeEmployerEmploymentEmpowermentEmptyEncloseEncourageEncryptionEndEndangered SpeciesEnemyEnergyEnergy PlantEngageEngineEngineeringEnjoymentEnlargeEnlightenmentEntertainingEntertainmentEnthusiasmEnticementEntitlementEntranceEntrepreneurEnvelopeEnvironmentEnvironmentalEnvyEpidemicEpilepsyEqual OpportunityEqualityEquationEquipmentEquityEREradicateEraseErectionErgonomicErosionEroticErrorEscalatorEscapeEssential WorkersEstateEsteemEternityEthanolEthicsEthnicEtiquetteEuphoriaEuroEuropeEuropean CommunityEuropean UnionEvaluationEvasionEveningEventEvictio DayFatherhoodFatigueFaucetFaxFBIFearFearlessFeedFeedbackFeesFeetFemaleFeminineFeministFenceFertilityFertilizeFestivalFestival nEvidenceEvilEvolutionExaminationExamineExampleExcavationExcellenceExcessExchangeExcitementExcuseExecutiveExecutivesExerciseExhibitionExhilarationExitExodusExoticExpanseExpansionExpectationExpectingExpensesExpensiveExperienceExperimentExpertExplainExploitExploreExplosionExportExposureExpressExpressionExtinctionExtraodinaryEyeEyesFableFabricateFacadeFaceFacebookFacesFacetimeFacial RecognitionFactoryFactsFacultyFailureFairnessFairyFaithFake NewsFallFallingFalseFameFamilyFamily TreeFamineFanFantasyFarmFarmerFarmingFarsightedFashionFastFast FoodFatFateFatherFather о LightsFestiveFeverFiduciaryFieldFightFiguresFile SharingFilesFilmFinanceFinance ChargeFinancesFinancialFinancial PlannerFindFine ArtFingerFingerprintsFinish LineFireFirearmsFiredFiremanFirewallFireworksFirstFirst AidFishFish OilFishingFitnessFive SensesFixFlagFlameFlammableFlashlightFlaskFlat ScreenFl eeFlexibilityFlightFlip-FlopFloatFloatingFloodFloppy DiskFloralFlowFlow ChartFlowerFlowersFluctuationFlyingFlying CarpetFlying MachinesFlying ObjectsFlyswatterFocusFolderFoliageFolk ArtFolkloreFollowFoodFood ChainFood GroupsFoodieFoosballFootFootballForbearanceForceForecastForecloseForeclosureForeignForeign CurrencyForeign OilForeign PolicyForemanForensicForesightForestForgetForkForked RoadsForkliftFormalFormalityFormulaFortuneFortune TellerForwardFossil fuelFoster CareFoundationFounding FathersFoxFragileFragranceFrameFranceFranchiseFrankensteinFraternityFraudFreeFree RangeFreedomFreedom из SpeechFreelancerFrequent FlyerFreshFriendsFriendshipFrogFront RunnerFrontierFrugalFruitFrustrationFumesFunFundingFundraiserFuneralFunnelFurFurnitureFuseFusionFutilityFutureFuturisticGainsGalaxyGalleryGambleGamblingGameGame PieceGamesGamingGangsterGapGarbageGardenGardeningGarnishGas MaskGas StationGasolineGastrointestinalGateGatherGavelGayGearsGeekGemGenderGender DiscriminationGender SymbolGene Splic ingGenealogyGenerationGeneration XGenerationsGenerosityGenesisGenetic MappingGenetically ModifiedGeneticsGenieGeniusGenomeGentlemanGentrificationGeographyGeologyGeometryGeorge WashingtonGeothermalGeriatricsGermsGhostGI TractGiantGiftGig EconomyGingerbread ManGiraffeGirlGivingGladiatorGlamourGlassGlass ceilingGlassesGlobalGlobal WarmingGlobalizationGlobeGlovesGoalGoalieGoalsGodGoldGoldfishGolfGolferGoodGood BacteriaGoogleGorillaGospelGossipGothicGourmetGovernmentGPSGracefulGradeGraduateGraduatesGraduationGramophoneGrand OpeningGrandchildrenGrandfatherGrandioseGrandmotherGrandparentsGrapefruitGrapesGraphGraphicGrassGratitudeGravestoneGravityGreaseGreeceGreedGreenGreen LightGreen Новый DealGreenhouseGreetingGridGridlockGriefGrillGrim ReaperGroceriesGroomGroomingGroupGrow opsGrowthGuardGuardianGuestGuidanceGuideGuiltGuitarGullibilityGunGun ControlGuruGutGymHabitHackerHairHalloweenHaloHamburgerHammerHammockHandHandcuffsHandicapHandmadeHandoutHandsHandshakeHanukkahHappinessHappyHarassmentHarbo rHard HatHardwareHarmHarmfulHarmonyHarpHarvestHatHateHate SpeechHawaiiHawkHazardHeadHeadacheHeadlightsHeadlineHeadphonesHeadquartersHealingHealthHealth CostsHealth FoodHealth ManageHealthcareHealthyHearingHeartHeart DiseaseHeartbeatHeartbreakHeatHeavensHeckleHecticHedge FundHeightHeirHelicopterHelixHelmetHelpHelpingHemisphereHerbHeroHeronHi-fiHideHidingHierarchyHigh HeelsHigh SchoolHigh SocietyHighwayHijackHikingHillary ClintonHillsHilltopHindranceHindsightHinduHip HopHipsterHiringHispanicHistoricHistoryHitchhikeHivesHMOHobbyHockeyHoldingHoleHole-в-oneHolidayHolidaysHolisticHollywoodHolocaustHologramHolyHomeHome EntertainmentHome FinanceHome ImprovementHome OfficeHome SchoolHomeland SecurityHomelessHomemadeHomeopathicHomeownerHomeworkHonestyHoneyHoneymoonHonorHonoreeHookHoopHopeHopscotchHorizonHornHoroscopeHors d’oeuvresHorseHorse RaceHorsesHoseHospitalHospitalityHostilityHot Air BalloonHotelHourglassHouseHousesHousewareHousewifeHousingHoverHubHugHuman ResourceHuman RightsHumanityHuma nkindHumilityHummingbirdHumorousHungerHuntingHurdlesHurricaneHurryHybridHydrogenHydropowerHygieneHyperHypocrisyIceIce CreamIcebergIconsIdealsIdeasIdentityIdentity CrisisIdentity TheftIdiotIgnoranceIgnoreIllegalIllnessIlluminateIllusionImageImaginationImbalanceImmigrantImmigrationImmobileImmortalityImmuneImmune SystemImmunizationImpeachmentImplantImport / ExportImpostorImproveInadequateInattentionIncarcerationIncentiveIncertitudeInclusionIncomeIncreaseIncubatorIndecisionIndependenceIndependentIndexIndiaIndianIndicatorsIndividualityIndoorIndulgenceIndustrialIndustrializationIndustryInefficiencyInequalityInexpensiveInfamyInfantInfectionInfertilityInfinityInflateInflationInfluenceInfluenzaInfoBahnInformationInformation HighwayInformation StorageInformation TransferInfrastructureIngenuityIngredientsInheritanceInitiativeInjuryInnocenceInnovationInputInsanityInsectInsecurityInsider TradingInsightInsomniaInspectInspectionInspectorInspirationInstabilityInstagramInstinctInstructionsInstructorInstr umentsInsulationInsuranceInsurrectionIntegrationIntellectualIntellectual PropertyIntelligenceInteractionInteractiveInterestInterest RateInterestsInternationalInternational FinanceInternational TradeInternetInternet из ThingsInternshipIntersectionInterviewIntestinesIntimacyIntimidationIntrospectionIntrusionIntuitionInvadersInvasionInventionInventoryInvestigationInvestingInvestmentsInvestorInvincibleInvisibleiPadiPhoneIPOIpodIQIRAIranIraqIrradiationIRSISISIslamIslandIsolationIsraelITItalyItchItemsItineraryIvyJack FrostJailJapanJapaneseJazzJealousyJesusJewelryJewishJewish StarJobJob MarketJoggersJoggingJoiningJokerJournalismJournalistJourneyJoyJudaicaJudgeJudgmentJugglerJugglingJuiceJumpingJungleJunk FoodJunk MailJuryJusticeJuxtapositionKarateKayakKeepKeyKeyboardKeyholeKickbackKidneysKidsKillKindergartenKindnessKingKissKitchenKiteKKKKnightKnittingKnotKnowledgeKuala LumpurKung FuKwanzaaKyotoLab TechnicianLabelLaborLaboratoryLabyrinthLadderLakeLampLandLandfillLandingLandlordLandmarksLandsca peLanguageLaptopLaserLassoLatinoLaughLaunchLaurelLawLaw EnforcementLawnLawnmowerLawyerLayerLayoffLayoutLazinessLeaderLeadershipLeafLeakLeapLeapingLearnLearningLearning DisabilityLeaseLeatherLeavesLectureLegalLegendLegislationLegoLegsLeisureLemonLendLensLessonLetterLetteringLevelLevitationLGBTQLiabilityLiarLibelLiberalLiberationLibertyLibraryLieLie DetectorLifeLife PathLife PreserverLifesaverLifestyleLiftLightLight BulbLighteningLighthouseLightningLikeLiliesLimitationLimousineLincoln MemorialLinesLingerieLinkLinkedInLionLipsLiquidLiquorListListenListeningLiteracyLiteratureLitigationLizardLoansLobbyingLobsterLocal FoodLocationLockLockdownLodgingLollipopLondonLonelinessLonelyLong HaulersLong TermLookLookoutLoonLoopholeLos AngelesLoserLosingLossesLostLoveLoversLow CostLowerLoyaltyLuckLucrativeLudditeLuggageLumberLunchLungsLureLuxuryLyingMachineMachoMaelstromMafiaMagicMagicianMagnetMagnifyMagnifying GlassMaidMailMailboxMaineMainframeMaintenanceMaitre d’Make-upMaleMallMalpracticeMalwareManMa nageManagementManhattanManipulationMannersManufactureMapMarathonMarchMarijuanaMarineMarket ResearchMarketingMarketplaceMarriageMartial ArtsMartiniMascotMaskMasqueradeMass ProductionMass ShootingMassacreMassageMasterMaster из CeremoniesMatchMaternityMathematicsMatrixMattressMaturityMazeMcMansionMe tooMealMeasureMeasurementMeatMechanicMechanicalMechanical ArmMediaMediationMedicalMedical MarijuanaMedicareMedicationMedicineMeditationMeetingMegaphoneMeltdownMeltingMelting PotMembersMemorialMemoryMenMen и WomenMen в FashionMenopauseMenorahMental DisorderMental HealthMentorMenuMergerMergingMermaidMessMessageMessengerMetalMetamorphosisMetaphorMeterMethodMetroMexicoMicrochipMicromanageMicrophoneMicroscopeMiddle ClassMiddle EastMidlifeMigrationMilitantMilitaryMilkMillennialMimicMimosaMindMindfulnessMiniatureMiningMinkMiracleMirageMirrorMisbehaveMiscarriageMiscommunicationMisfitMisfortuneMisjudgeMismanageMisrepresentMissileMissingMissionMistakeMisunderstandMixMobileMockModelModemModernModerniza tionModernizeModestMoleculeMona LisaMoneyMoney BagsMoney MachineMoney ManagementMoney TreeMonitorsMonkeyMonopolyMonsterMonumentMood изменяющего DrugMood SwingMoonMoonlightingMooseMoralityMorningMortar / PestleMortarboardMortgageMoscowMosqueMosquitoMotelMotherMother-Земли в DayMother к beMotherhoodMotivationMotorcycleMountainMountaintopMouseMouse TrapMoustacheMouthMovementMoverMovieMoviesMovingMowerMP3Multi-TaskingMulticulturalMultimediaMultiple PersonalityMultiplyMurderMurphy в LawMusclesMuseumMusicMusicalMusical NotesMusicianMusiciansMustacheMutantMutual FundsMysteriousMysteryMythologicalNanotechnologyNapNarcissistNASANationalismNationalityNativeNative AmericanNaturalNatural DisasterNatural GasNatureNauticalNavigationNazisNecessityNecklaceNeedNeedleNegativeNeglectNegotiateNeighborhoodNeo-NazisNervesNervous SystemNestNest EggNetNet NeutralityNet WorthNetworkNetworkingNeuronsNewNew AgeNew Англия PatriotsNew JerseyNew OrleansNew YearNew YorkNew ZealandNewsNewspaperNiche MarketNicotine NightNight и DayNightclubNightlifeNightmareNoah в ArkNobel PrizeNoiseNonconformistNondisclosureNorth KoreaNoseNostalgiaNotebookNotesNourishmentNRANSANuclear PlantNuclear PowerNuclear WasteNudeNumber OneNumbersNunNurseNursery RhymesNursesNursingNurtureNutcrackerNutritionOakOarsOasisObamaObesityObeyObjectificationObjectiveObliviousObservationObsessionObstacleOccupationOccupy Стена StreetOceanOctopusOdorOffensiveOfferOfficeOffice BuildingOfficialOffshoreOilOil CompanyOil SpillOldOld FashionedOlive BranchOlivesOlympic GamesOmega 3OmenOn-lineOnlineOnline ShoppingOpenOpen DoorsOpen-mindedOpeningOperaOperating SystemOperationOpinionOpioidOpportunityOppositesOppositionOppressionOpticOptimismOptimizeOptionOrangeOrbitOrchestraOrchestrateOrderOrdinaryOrganicOrganismsOrganizationOrganizeOrganized CrimeOrnamentOsama Bin LadenOscarOsteoporosisOutbreakOutcomeOutdatedOutdoorOutdoorsOutletOutlierOutlineOutlookOutputOutreachOutsideOutsourcingOverbearingOvercoatOvercomeOverdevelopmentOverdoseOverheadOve rheatOverloadOvernightOverqualifiedOverseasOverseeOversightOvertimeOverweightOverwhelmOverwhelmingOverworkedOwlOwnershipOxygenOystersOzonePacificPackPackagePackagingPactPaddlePageantPainPain ManagementPaintPaintbrushPainterPaintingPajamasPalettePalliative CarePalm TreePamperPandemicPanicPaper BallotPaperlessPapersPaperworkParachuteParadeParadiseParanoiaParentParenthoodParentingParisParkParking MeterParrotParticipantPartisanshipPartnershipPartsPartyPassagePassengerPassionPassionatePassportPasswordPastPastaPastoralPatentPathPatiencePatientPatriotPatriotismPatrolPatronPatternPatternsPawnPay EquityPaycheckPaymentPDAPeacePeace TalksPeacefulPeachPeakPeanutPearPearlPeasantPedestalPeer PressurePelvisPenPenaltyPencilPendulumPenguinsPensionPeoplePercentagePerceptionPerformancePerformerPerfumePeripheralsPerksPerseverancePersonPersonalPersonalityPersonnelPerspectivePersuasionPessimistPetPetitionPetroleumPharmaceuticsPhilanthropyPhilosophyPhishingPHOBIAPhonePhotographPhotographerPhotographyPhotomon tagePhysicianPhysicsPianoPicnicPiePie ChartPigPiggy BankPilgrimPillPillowPillsPilotPin UpPineapplePing PongPinnaclePioneerPipelinePipesPiracyPiratePitcherPitfallPivotPixelsPizzaPlacePlaceboPlagiarismPlaguePlanPlanePlanetPlanetsPlanningPlantPlantsPlaquePlasticPlastic SurgeryPlatePlateauPlatoPlayPlayersPlaying CardsPlaylistPlaythingPleasurePlentifulPliersPlotPlugPlumberPlumbingPodcastPodiumPointPoisonPolar BearPolar CapPole VaulterPolicemanPolicyPoliticianPoliticsPollutionPondPoolPoorPop ArtPop CulturePopcornPopsiclePopulationPorcupinePornographyPortPortablePortalsPortfolioPortraitPositionPositivePossibilityPostPost CardPosterPot из GoldPotentialPOTUSPovertyPowerPPEPracticePrankPrayerPreacherPrecisionPredatorPredictabilityPredictionPregnancyPregnantPrejudicePrematurePremierePremonitionPreparePrescriptionPresentPresentationPreservationPresidentPressPressurePrestigiousPrettyPreventionPriapismPricePridePriestPrincePrincessPrinterPrintoutPrismPrisonPrisonerPrivacyPrivatePrivate JetPrizeProbl emProcessProcrastinateProcurementProduceProductProduct LineProductionProductivityProfessionProfessionalProfessorProfileProfilingProfitProfit MarginProgrammingProgressProhibitionProjectProjectionsProjectorPromisesPromotionProof ReadPropagandaPropertyProposalProprietaryProspectProsperityProtectProtectionProtectionismProteinProtestProudProzacPsychedelicPsychiatristPsychicPsychologyPsychotherapyPTSDPublicPublic RelationsPublishPuerto RicoPullingPulsePumpkinPunchPunishmentPuppetPurchasePurePurposePursePursuitPushPuzzlePyramidQ & AQR CodeQualificationQualityQuality ControlQuarantineQueenQuestQuestionQuestion MarkQuickQuietQuiet TimeQuiltQuitRabbitRaceRacial ProfilingRacingRacismRacketRacketeeringRadianceRadiationRadioRaftRageRailroadRainRain ForestRainbowRaiseRakeRAMRanchRandomRapidsRareRatRat RaceRateRatingsRazorReachReachingReactionReadingReal EstateReapReawakenRebateRebellionRebirthRebuildRecallReceiptRecessionRechargeRecipeRecognitionReconstructive SurgeryRecoverRecreationRecruitRecycleRed Красный CarpetRed CrossRed TapeRedeemReduceRefineReflectionReformRefugeeRegulateRegulationRehabilitationReindeerRejectionRejuvenateRekindleRelationsRelationshipRelativesRelativityRelaxRelaxationRelayReleaseRelevanceReliableReliefReligionReligiousRelocationRemedyRemembranceRemodelRemote ControlRemote LearningRemote WorkRemoveRenaissanceRenewRenewable ResourcesRenewalRenovationRent ControlRentalReorganizationRepairRepair ManReplacementReportReporterRepresentationReproductionRepublicanRequestRequirementsRescueResearchResentmentReservationReserveReservoirResidentialResignResilienceResistanceResolutionResortResourceRespectResponsibilityRestRestaurantRestoreRestraintRestrictionRestructureResumeResuscitateRetailRetainRetirementRetreatRetroReturnRevealRevelationRevengeReviewReviseRevitalizeReviveRevolutionRewardRibbonRichRideRidingRightsRingRipeRiseRisingRiskRiteRivalRivalryRiverRoadRoad RageRoad SignRoadsRobotRockRock и RollRocketRodeoRole ModelRoller CoasterRollerbladeRomanRomanceRoofRoosterRo otedRootsRopeRosaryRoseRouletteRouteRowboatRowingRoyalRoyaltyRubber StampRudeRudenessRugRulerRulesRunRunnersRunningRuralRushRussiaRussian DollSabbaticalSabotageSadSadnessSafariSafeSafeguardSafetySailboatSailingSaladSalarySaleSale ItemsSalesSalesmanSaltSaluteSalvationSan FranciscoSandSand TrapSandwichSanta ClausSardineSatelliteSatellite DishSatireSatisfactionSATsSauceSavageSaveSave WorldSavingSavingsSawSawmillSaxophoneScaffoldingScaleScalesScamScandalScareScaredScenicScheduleSchizophreniaScholarScholarshipSchoolSchool ShootingScienceScience FictionScientistScissorsScooterScoutScreamScreenScrewdriverScriptScrubScrutinizeScuba DivingSculptureSeaSeafoodSeagullSealSean CombsSearchSearch EngineSearchlightsSeashellSeashoreSeasideSeasonSecond AmendmentSecrecySecretSecretarySecuritySee-sawSeedSeekSegregationSelectionSelf AwarenessSelf CareSelf Driving CarSelf ImageSelf IsolateSelf PoliceSelf-ConfidenceSelf-defenseSelf-DestructionSelf-employedSelf-esteemSelf-helpSelf-improvementSelf-madeSelf -sufficiencySelfieSelfishSellSemiconductorSeminarSenateSeniorSensitiveSeparationSeptember 11SequenceSerenitySerpentServerServiceService ProviderSettlementSewSewerSexSexismSexual HarassmentSexual ViolenceSexualitySexyShackleShadowShameShapesShareShareholdersSharingSharkSharpenShaveSheepSheet MusicShellShellfishShelterShieldShiningShipShippingShockShoesShootingShooting StarShoppingShopping CenterShort TermShortageShortcutShoutShowcaseShowerShowmanShunShySiblingsSicknessSide EffectsSightSightseeingSignSign LanguageSignalSignatureSigningSilenceSilhouetteSilicon ValleySimplifySinSingingSingleSinkingSistersSizeSkateSkateboardSkeletonSkiSkierSkiingSkillSkincareSkullSkySkylineSkypeSkyscraperSlaveSlaverySleepSleep ApneaSleeperSleeping PillSleighSlideSlot MachineSlowSlumpsmallSmartSmart PhoneSmellSmileSmokeSmokerSmokestackSmokingSnackSnailSnakeSnapchatSnowSnowflakeSnowmanSoapSoaringSoccerSocial DistancingSocial MediaSocial MedicineSocial NetworkSocial ProgramSocial SecuritySocializeSocially Респ onsibleSocietySocratesSodaSodiumSoftwareSolar EnergySolar SystemSoldSoldierSolidSolitarySolitudeSolutionSonSophisticationSorcererSorrowSoulSoul matesSoundSoupSourceSouth AmericaSouthwestSowingSpaSpaceSpace ExplorationSpace StationSpaceshipSpainSpamSpeakSpeakerSpecial CounselSpecializeSpeciesSpectatorSpeculationSpeechSpeedSpendingSpicesSpiderSpillSpinachSpinal ColumnSpiritSpiritualitySplit PersonalitySpoiledSpongeSponsorSportSportsSpotlightSpreadsheetSpringSpySpyingSpywareSquashSqueezeSquirrelStabilityStackStadiumStaffStageStage FrightStagnationStairsStalkingStampStampedeStandardStandardized TestingStandingStarStar WarsStargazeStarsStartupStateStationStationeryStatisticsStatueStatue из LibertyStatusStealStealingSteamSteelSteeringStem CellsStepsStereoSteroidsStethoscopeSteve JobsStigmaStill-lifeStiltsStimulusStock MarketStock RoomStockholderStockingStocksStomachStoneStopStop WatchStorageStoreStore FrontStorkStormStorm CloudStoryStorytellerStrangeStrategyStrawberryStreamingStreamlineStre etStrengthStressStretchStrikeStriveStrollerStrongStructureStruggleStudentStudent LoansStudyStudyingStuntSturdyStyleSubconsciousSubordinationSubprimeSubscriptionSuburbsSubwaySuccessSuccessionSugarSuicideSuitSuitcaseSuitorSummerSummitSunSun RaySunbatheSunburnSundialSunflowerSunglassesSunriseSunsetSunshineSuperbowlSuperheroSupermanSupermarketSupervisorSupplementSupplicantSupplySupply и DemandSupply ChainSupportSupreme CourtSurfSurfboardSurfingSurgeonSurgerySurpriseSurrealisticSurveillanceSurveySurvivalSuspectSuspiciousSustainabilitySUVSwampSwastikaSweat ShopSweepSweetSweetsSwimmerSwimmingSwimming PoolSwingSwirlSwiss армии KnifeSwordSymbolsSympathySymptomSynchronicitySynergySyphonSyriaSyringeSystemsT-SquareTableTabletTailorTakeawayTakeoverTalentTalibanTalkTallyTameTangledTantrumTargetTariffTaskTasteTattooTaxTax AuditTax ReturnTaxiTeaTeacherTeamTeamworkTeapotTearsTechnicianTechnologyTeddy BearTeenagerTeenagersTeethTelecommunicationsTelecommutingTeleconferencingTelephoneTelescopeTelevisionT emperatureTemptationTendernessTennisTerminationTermiteTerritoryTerrorTerrorismTestTest TubeTestifyTestosteroneTetheredTextTextingTextureThankfulThanksgivingTheaterTheftTherapyThermometerThiefThinkerThinkingThornsThoughtsThreadThreatThree DimensionalThumbThumbs UpThunderTicker TapeTicketTidal WaveTiedTigertightTightropeTikiTikTokTimeTime Crunchtime LimitTime ManagementTimelessTipTiredTitleToastToddlerTogethernessToiletToleranceTomatoToolToolboxToolsTopTorchTornadoTortureTouchTourismTouristTowerTownToxicToyToysTrackTrackerTractorTradeTrade ShowTrade WarTraderTraditionTraditionalTrafficTragedyTrainTrainingTranquilityTranquilizerTransferTransformTransfusionTransgenderTransitionTranslationTransmitTransparencyTransparentTransplantTransportTransportationTrapTrapezeTrappedTrashTraumaTravelTravelerTravelersTrayTreadmillTreasureTreatmentTreeTreesTrendsTrialTriangleTributeTrickTrimmingTrioTripTrollTrollingTrophyTropicalTroubleshootingTruceTruckTrueTrumpetTrustTruthTubTug-оф-warTuitionTunnelTurkey TurtleTuxedoTweetTwinsTwistTwitterTycoonType DesignTypewriterTyrannyTyrantUFOUmbrellaUncertaintyUncle SamUncomfortableUnconsciousUnderdogUndergroundUnderinsuredUnderstandingUnderwaterUnemploymentUnethicalUnfairUnhappyUnhealthyUnicornUniformUniformityUnionUniqueUnited StatesUnityUniversal ManUniverseUniversityUnresponsiveUnstableUnveilUpdateUpgradeUpliftUprootUpsetUpward MobilityUrbanUrinary TractUseUtensilsUtilitiesVacancyVacationVaccineValentineValetValorValueValuesVanityVarietyVaseVaultVeganVegetablesVegetarianVegetarianismVeinsVending MachineVenture CapitalistVertebraeVeteranVeterinarianViagraVibrantViceViciousVictimVictoryVideoVideo CameraVideo ConferenceVideo GameVietnamViewView-MasterViewerViewpointVillageVillainVineVineyardVintageViolenceViolence Против WomenViolinViralVirilityVirtual RealityVirusVisionVisionaryVisitorVitalityVitaminsVodkaVoiceVoice MailVolatileVolumeVolunteerVortexVoteVultureWagesWaiterWaitingWaitressWalkingWallWall StreetWalletWallflowerWandWarWarehouseWarmWa FashionWoodWoodsWordsWorkWork rmingWarningWashWashington DCWasteWaste ProductsWatchWatchdogWaterWater CoolerWater WellWaterfallWaterfrontWatering CanWatermelonWaveWavelengthWavesWealthWeaponWearWeatherWeathervaneWeaveWebsiteWeddingWeedsWeekendWeighWeightWeight LifterWeight LossWelcomeWelfareWellbeingWellnessWesternWhaleWheatWheelWheelbarrowWheelchairWhipWhirlpoolWhisperingWhistleblowerWhite HorseWhite HouseWi-FiWickedWifeWigsWildWildernessWildfireWildlifeWillWillpowerWiltWinWindWind TurbineWindfallWindmillWindowwindshieldWineWine GlassWineryWingsWinnerWinningWinning StreakWinterWireWiredWirelessWisdomWishWitchWizardWolfWomanWomenWomen от HomeWork toolsWorkaholicWorkerWorkersWorkflowWorkingWorking MotherWorking WomanWorkloadWorkoutWorkshopWorldWorld HealthWorld LeadersWorld PeaceWorld Wide WebWorldwideWorryWorshipWorthWreathWrecking BallWrenchWrestleWrinklesWriterWriter в BlockWritingX-rayYawnYellowYin & YangYogaYouthYouTubeZenZikaZodiacZooZoologistZoomzzzzA. Ричард AllenAad GoudappelAcadiaAdam МакКоли CollectionAdam NiklewiczAdolfo ValleAgent IllustrateurAlex NabaumAllenAnna и Елена BalbussoAnna GodeassiAnthony ForondaAustinAyestaranBaeriswylBalbussoBarnwellBavieraBeckBedrosianBejarBen PeriniBenedetto CristofaniBeppe GiacobbeBertoliBlissBonazziBonnkeBorgeBortis-SchultzBrad Yeo CollectionBradfordBreckenreidBrian StaufferBrickleyBriersBrooksBurstonCamille ChisholmCampbellCarl WiensCarlo GiambarresiCarlsonCarluccioCathy GendronCathy HullChiara VercesiChinworthChisholmChiversChris GashChristina BaeriswylCobbCorey BrickleyCowanCraigCristofaniCrowtherCurt MerloCurtis ParkerCutlerDaberkoDan BejarDan Page CollectionDan SippleDaniel GarciaDaniel HertzbergDaniel NevinsDaniel ZenderDaria KirpachDave CutlerDavid PlunkertDavid PohlDavide BonazziDavillaDean RohrerDelgadoDennis WunschDionisiDownsDykes CollectionEarl KelenyEdel РодригесЭдвардсЭгле ПлитникайтеЭллиотт ГолденКоллекция ЭспинозыEtterFalconerФедерико ГастальдиForondaFosterFrazierФритюрницаGarciaG ичных WatersGashGastaldiGendronGiacobbeGiambarresiGibbsGiovanopoulosGlenwoodGodeassiGoldenGordon StuderGoudappelGreg MablyGuidoneGuitteauHal MayforthHarry CampbellHenderlingHerseyHertzbergHessHess CollectionHesselberthHewitsonHoey CollectionHollanderHorjusHovlandHullIker AyestaranInfanteIslandJames FryerJames O’BrienJames SteinbergJames YangJan StammJay VollmarJean Франсуа PodevinJean TuttleJeannie PhanJennifer HewitsonJens BonnkeJim FrazierJim SpieceJim TsinganosJing Jing TsongJoel NakamuraJoey GuidoneJohn CraigJohn F. MartinJohn HerseyJohn KachikJohn С. Дайкса CollectionJon KrauseJonathan CarlsonJoyce HesselberthJud GuitteauJulia BreckenreidJungJustin MetzKachikKatie EdwardsKatie Эдвардса IllustrationKeith NegleyKelenyKelly RomanaldiKen OrvidasKimberley WisemanKirpachKotryna ZukauskaiteKrauseLaumannLeo AcadiaLeo Эспиноса CollectionLeslie QuagraineLisa HenderlingLopezLou BrooksLuisa JungMablyManuela BertoliMaravillas DelgadoMarco MelgratiMaria CarluccioMark HessMark MatchoMark SmithMartinMatchoMatt ChinworthMayforthMcCauley CollectionMelgratiMelinda BeckMerloMetzMia CollectionMichael AustinMichael Гленвуд GibbsMichael MorgensternMichael SloanMiguel DavillaMorgensternNabaumNakamuraNegleyNeil WebbNeubeckerNevinsNewsomNielsenNiklewiczO’BrienOivind HovlandOliver BurstonOrvidasPage КоллекцияParkerPaul GiovanopoulosPeriniPete RyanPeter & Maria Hoey CollectionПитер КроутерПитер ХорджусФанФил БлиссФил ФостерФил РигглсвортPietari PostiPlunkertPlytnikaitePodevinPohlPostiQuagraineRafael Lopeaz mpatoriRichard BorgeRichard DownsRichard Миа CollectionRobert NeubeckerRobertsRocco BavieraRodriguezRohrerRomanaldiRussell CobbRussoskyRyanRyan EtterRyan SnookSam ChiversSam FalconerSam IslandSam WardSandra DionisiSara TysonSarah HollanderSchmitzSchumakerScott LaumannScott RobertsShaw NielsenShoutSimona Bortis-SchultzSippleSloanSmithSnookSpieceSpurStammStampatoriStaufferStefania InfanteSteinbergStephan SchmitzStephanie Дальтон CowanStephen BarnwellStuart BradfordStuart BriersStuderTom NewsomTraci DaberkoTsinganosTsongTuttleTysonValleVercesiVollmarWardWard SchumakerWaszulWatersWebbWesley BedrosianWiensWisemanWrigglesworthWunschYangYarek WaszulYeo CollectionZenderZukauskaite Соответствовать ВСЕМ ключевым словам Соответствовать любому ключевому слову

А. Ричард AllenAad GoudappelAcadiaAdam МакКоли CollectionAdam NiklewiczAdolfo ValleAgent IllustrateurAlex NabaumAllenAnna и Елена BalbussoAnna GodeassiAnthony ForondaAustinAyestaranBaeriswylBalbussoBarnwellBavieraBeckBedrosianBejarBen PeriniBenedetto CristofaniBeppe GiacobbeBertoliBlissBonazziBonnkeBorgeBortis-SchultzBrad Yeo CollectionBradfordBreckenreidBrian StaufferBrickleyBriersBrooksBurstonCamille ChisholmCampbellCarl WiensCarlo GiambarresiCarlsonCarluccioCathy GendronCathy HullChiara VercesiChinworthChisholmChiversChris GashChristina BaeriswylCobbCorey BrickleyCowanCraigCristofaniCrowtherCurt MerloCurtis ParkerCutlerDaberkoDan BejarDan Page CollectionDan SippleDaniel GarciaDaniel HertzbergDaniel NevinsDaniel ZenderDaria KirpachDave CutlerDavid PlunkertDavid PohlDavide BonazziDavillaDean RohrerDelgadoDennis WunschDionisiDownsDykes CollectionEarl KelenyEdel РодригесЭдвардсЭгле ПлитникайтеЭллиотт ГолденКоллекция ЭспинозыEtterFalconerФедерико ГастальдиForondaFosterFrazierФритюрницаGarciaG ичных WatersGashGastaldiGendronGiacobbeGiambarresiGibbsGiovanopoulosGlenwoodGodeassiGoldenGordon StuderGoudappelGreg MablyGuidoneGuitteauHal MayforthHarry CampbellHenderlingHerseyHertzbergHessHess CollectionHesselberthHewitsonHoey CollectionHollanderHorjusHovlandHullIker AyestaranInfanteIslandJames FryerJames O’BrienJames SteinbergJames YangJan StammJay VollmarJean Франсуа PodevinJean TuttleJeannie PhanJennifer HewitsonJens BonnkeJim FrazierJim SpieceJim TsinganosJing Jing TsongJoel NakamuraJoey GuidoneJohn CraigJohn F. MartinJohn HerseyJohn KachikJohn С. Дайкса CollectionJon KrauseJonathan CarlsonJoyce HesselberthJud GuitteauJulia BreckenreidJungJustin MetzKachikKatie EdwardsKatie Эдвардса IllustrationKeith NegleyKelenyKelly RomanaldiKen OrvidasKimberley WisemanKirpachKotryna ZukauskaiteKrauseLaumannLeo AcadiaLeo Эспиноса CollectionLeslie QuagraineLisa HenderlingLopezLou BrooksLuisa JungMablyManuela BertoliMaravillas DelgadoMarco MelgratiMaria CarluccioMark HessMark MatchoMark SmithMartinMatchoMatt ChinworthMayforthMcCauley CollectionMelgratiMelinda BeckMerloMetzMia CollectionMichael AustinMichael Гленвуд GibbsMichael MorgensternMichael SloanMiguel DavillaMorgensternNabaumNakamuraNegleyNeil WebbNeubeckerNevinsNewsomNielsenNiklewiczO’BrienOivind HovlandOliver BurstonOrvidasPage КоллекцияParkerPaul GiovanopoulosPeriniPete RyanPeter & Maria Hoey CollectionПитер КроутерПитер ХорджусФанФил БлиссФил ФостерФил РигглсвортPietari PostiPlunkertPlytnikaitePodevinPohlPostiQuagraineRafael Lopeaz mpatoriRichard BorgeRichard DownsRichard Миа CollectionRobert NeubeckerRobertsRocco BavieraRodriguezRohrerRomanaldiRussell CobbRussoskyRyanRyan EtterRyan SnookSam ChiversSam FalconerSam IslandSam WardSandra DionisiSara TysonSarah HollanderSchmitzSchumakerScott LaumannScott RobertsShaw NielsenShoutSimona Bortis-SchultzSippleSloanSmithSnookSpieceSpurStammStampatoriStaufferStefania InfanteSteinbergStephan SchmitzStephanie Дальтон CowanStephen BarnwellStuart BradfordStuart BriersStuderTom NewsomTraci DaberkoTsinganosTsongTuttleTysonValleVercesiVollmarWardWard SchumakerWaszulWatersWebbWesley BedrosianWiensWisemanWrigglesworthWunschYangYarek WaszulYeo CollectionZenderZukauskaite Портфолио.