Котел 300 кв цена: Напольные газовые котлы на 300 кв. м. купить от 33 400 руб. в Ростове-на-Дону

160, 200 и 250 фунтов на кв. дюйм изб.

Модель электрического котла Cleaver-Brooks WB представляет собой водогрейный котел. Водогрейный электрический котел Cleaver-Brooks Model WB работает в системах водяного отопления с минимальными габаритами. Этот блок включает в себя органы управления, элементы, предохранители, контакторы, предохранительный клапан, дренажный клапан и т. д. Диаметр сосудов варьируется от 12 до 42 дюймов с выходной мощностью от 12 кВт до 3360 кВт.

Показать больше информацииМеньше информации

Электрический котел, модель HSB

Модель HSB Электрический бойлер

4 паровых котла горизонтальный
• от 1560 до 3375 кВт, до 11 813 фунтов/ч
• Электроэнергия
• 15, 150, 200 и 250 фунтов на кв. дюйм изб.
• Нет локальных выбросов

Электрические котлы Cleaver-Brooks Model HSB представляют собой горизонтальные паровые котлы. Модель HSB представляет собой паровой котел с погружным элементом и горизонтальным изолированным корпусом. Разработанный для непрерывного использования в тяжелых условиях коммерческого и промышленного применения, он обычно включает в себя органы управления, элементы, предохранители, контакторы, предохранительный клапан и контрольно-измерительные приборы. Доступен в сосуде диаметром 42 дюйма с выходной мощностью от 1560 до 3375 кВт.

ПодробнееМеньше информации

Модель CEJS Электродный котел

Электродный котел

• Высоковольтный паровой котел 9004
• 4,16–25 кВ — до 188 000 фунтов/ч
• 100-500 фунтов на кв. дюйм
• Без местных выбросов
• Быстрое время отклика

Модель CEJS представляет собой высоковольтный электродный паровой котел струйного типа, который использует свойства воды для проведения электрического тока и производства пара.

Электрические котлы Cleaver-Brooks используют электричество в качестве источника энергии для нулевого углеродного следа и нулевых выбросов, что идеально подходит для достижения целей по сокращению выбросов или обезуглероживанию. Электрические котлы также почти на 100% эффективны, то есть вся поступающая к ним энергия преобразуется в пар или горячую воду.

Показать больше информацииМеньше информации

Сервисные решения

Системные решения

Thermal Tech Resources

Свяжитесь с нами

Примечание: для этого контента требуется JavaScript.

Ресурсы Thermal Tech

Сообщения в блоге Thermal Tech

Больше сообщений

В новостях

В новостях

Самые большие машины в мире: Электроэнергетические системы

Декабрь 2004 г.

Что поддерживает свет:

в состоянии понять обширную электрическую «сеть», которая поддерживает наше освещение и нашу промышленность. Энергетическая система Северной Америки, безусловно, является крупнейшей в мире. За исключением топлива, используемого в транспорте и отоплении, все наши энергоресурсы преобразуются в электроэнергию.

Электрическая цепь размером с Северную Америку

Наша электрическая сеть представляет собой цепь с множеством сопротивлений и множеством источников, соединенных параллельно. В электроэнергетике сопротивление вашего дома или вашего города известно как «нагрузка», потому что генераторы снабжают его энергией.

Все электроприборы в вашем доме подключены параллельно. Каждый дом, бизнес и промышленность в городе связаны параллельно друг с другом. Все города соединены параллельно друг с другом. И каждый генератор подключен параллельно к каждому городу и к каждому другому генератору. Таким образом, отключенный генератор не помешает другим генераторам питать нагрузки, а переключение нагрузки не повлияет на обслуживание других. В США насчитывается около 16 000 электростанций мощностью от 200 000 ватт дизельных установок до атомных электростанций, вырабатывающих более 1000 мегаватт. Генераторы в Канаде и Мексике подключаются к нашим.

Чтобы запустить генератор, требуется энергия. Вот откуда это:

Поскольку горы в США в основном сухие, только 6% нашей электроэнергии производится гидроэлектростанциями, такими как плотины и водопады. 1% обеспечивается энергией ветра или солнца, а еще несколько процентов — дизельными двигателями и геотермальными источниками. Остальное обеспечивается генераторами, работающими на паре, который вырабатывается в больших котлах, обогреваемых ископаемым топливом, или ядерным реактором. 20% нашей энергии приходится на ядерные реакторы и около 50% на уголь. Перевозить энергию по линии электропередач гораздо дешевле, чем перевозить уголь. Поэтому большинство угольных электростанций расположены рядом с угольными шахтами.

Тепло создается потоком природного газа, угольной пыли или масляными брызгами, которые нагнетаются в печь сжатым воздухом. Интенсивное пламя играет на тяжелых трубах, превращая воду в трубах в пар при давлении 1000 фунтов на квадратный дюйм и температуре 1000 градусов по Фаренгейту. Этот пар настолько энергичен, что железный стержень, подвергшийся воздействию его, раскаляется докрасна, и даже небольшая утечка пара может разорвать поблизости стальные трубы. Пар вращает большой турбинный двигатель, соединенный толстым валом с генератором.

Двигатель мощностью один миллион лошадиных сил. Действительно.

Пар из котла попадает на самый маленький набор лопастей турбины и расширяется, заставляя лопасти вращаться. Затем расширенный пар устремляется через сопла на больший набор лопастей, чтобы раскрутить их, и на ступень с более крупными лопастями. Вода, охлаждаемая в огромной градирне в форме катушки, конденсирует пар обратно в воду для рециркуляции обратно в котел.

Тонкие регулирующие клапаны пара обеспечивают вращение турбины и генератора со скоростью 3600 оборотов в минуту. Генератор и турбина вращаются в подшипниках, амортизированных паром высокого давления; весь узел можно повернуть одним пальцем.

Посмотрите на эти линии электропередач с уважением. Они поддерживают все в рабочем состоянии.

Линии электропередач соединяют генераторы с нагрузкой и с другими генераторами. Напряжение, используемое в линии электропередач, зависит от ее длины. Некоторые бегают за сотни километров. В целом любая ЛЭП, поддерживаемая стальными опорами, имеет напряжение от 138 000 вольт и выше, до 765 кВ. Линии проложены высоко на башнях, чтобы защитить людей и обеспечить изоляцию от земли. Проводники, изолированные от опоры длинными цепочками изоляторов, имеют толщину до трех дюймов, голые алюминиевые жилы намотаны на высокопрочный стальной сердечник. Специальные высоковольтные силовые кабели также можно прокладывать под землей: их тщательно спроектированная изоляция выдерживает напряжение до 300 кВ.

Обеспечение электроэнергией вашего города и защита линии электропередач, которая это делает:

Если вы посмотрите на главную линию электропередач с самолета, вы заметите, что она время от времени опускается, чтобы питать большие понижающие трансформаторы на каждой город или район. На каждой из этих «подстанций» также есть набор больших выключателей или «автоматических выключателей». Они контролируются чувствительными приборами, которые контролируют напряжение на линии и ток через нее. Если удар молнии или другие помехи воздействуют на линию электропередач, ток мгновенно отключается. Когда приборы обнаруживают, что помеха устранена, линия снова включается. Вот почему ваши огни мерцают во время грозы.

Упражнение:

Научитесь определять линии электропередач, питающие ваш дом и улицу. Это самые верхние провода на столбе. Если на столбе есть уличный фонарь, они будут над уличным фонарем.

Найдите и посетите ближайшую к вашему дому или школе электростанцию ​​(спросите об этом в электроэнергетической компании). /en.wikipedia.org/wiki/2003_North_America_blackout

Цены на бензин и забота об окружающей среде вызвали интерес к водородным автомобилям. Насколько практична концепция?

март 2005

Где мы вообще находим водород?

Когда газообразный водород сжигается в двигателе или используется для выработки электроэнергии в топливном элементе, не остается ничего, кроме водяного пара. Но газообразный водород не является практическим источником энергии, потому что у нас нет водородных скважин. Мы находим маленькую H ₂ в атмосфере, потому что она стремится улететь в космос. Более того, водород — очень реакционноспособный элемент, поэтому он всегда соединяется с другими элементами и поэтому недоступен в природе в виде газа. Его наиболее распространенными соединениями являются вода и углеводороды.

Вода содержит водород, а воды много. Но:

Вы уже знаете, как получить водород из воды. Электрический ток пропускают через воду между двумя электродами. Газообразный кислород выходит из одного электрода, газообразный водород из другого. В коммерческой практике водород собирают, сушат и сжимают в резервуарах под высоким давлением. Затем его можно сжечь или использовать в топливном элементе.

Обратите внимание, однако, что для разделения молекул воды требуется электрическая энергия. Энергия, которую мы получаем от сжигания водорода, не может быть больше, чем электрическая энергия, используемая в процессе разделения. На самом деле диссоциация воды требует больше энергии, чем мы получаем обратно, потому что вода неизбежно нагревается электрическим током. Это тепло не может быть восстановлено.

Откуда на самом деле берется энергия:

Таким образом, водород, полученный в результате диссоциации, нельзя считать источником энергии, а только средством ее хранения. Электроэнергия для процесса диссоциации также не является источником энергии: это средство передачи энергии от двигателя, который вращает генератор. Двигатель обычно приводится в действие паром; который, в свою очередь, вырабатывается теплом от огня — подпитываемого нефтью, газом или углем — или от активной зоны ядерного реактора. Эти ресурсы ограничены по разным причинам, и их использование неизбежно влияет на окружающую среду.

Цена альтернативной энергии:

Несмотря на это, ученые уже давно предсказывали «водородную экономику», в которой автомобили будут работать на газообразном водороде, выделяемом из воды на электростанциях, работающих на ископаемом топливе или на атомных электростанциях. Это могло бы сработать, если бы мы захотели потратить деньги: нам пришлось бы расширить нашу систему электроснабжения и смириться с трудностями обращения с газообразным водородом, включая перестройку нашей нынешней сети распределения моторного топлива. Разрабатывается процесс превращения этанола в газообразный водород, но он дорог; в настоящее время для перегонки этанола требуется больше энергии, чем может быть извлечено из водорода.

Где взять водород, чтобы показать, что водородные автомобили могут работать:

Для удаления водорода из углеводородных соединений, таких как природный газ, требуется гораздо меньше энергии. Нужно только подогреть газ и в присутствии катализатора отделить водород от углерода. Хотя этот каталитический процесс весьма практичен — он поставляет весь водород, используемый промышленностью, в том числе тот, который используется для демонстрации автомобилей с водородным двигателем — для него требуется природный газ, который является одним из видов топлива, которое мы стремимся заменить.

Activity:

Будет ли электромобиль экономить энергию и предотвращать загрязнение окружающей среды? (Подумайте об источниках энергии.) Почему люди думают, что автомобили с водородным двигателем будут полностью «чистыми»? Если водородные автомобили окажутся непрактичными, будут ли усилия, затраченные на исследования и разработки, потраченными впустую?

Ссылка:

http://www.