Технические характеристики дон 1500 а: ДОН 1500Б: технические характеристики

Содержание

технические характеристики, устройство, фото и видео

После появления зерноуборочных комбайнов уже никто не жнет, не вяжет снопы вручную и не молотит их цепами, затратив массу сил и времени. Пустив по полю надежный и эффективный агрегат Дон-1500, можно не беспокоиться о сохранности урожая – он будет убран в срок, не успев промокнуть от дождей и развеяться ветрами.

Комбайн Дон-1500

Знаменитое предприятие «Ростсельмаш» выпускало эту колесную самоходную машину в течение двадцати лет, в 2006 году перейдя на более новые модели (Vector и Acros). В свое время Дон-1500 считался самым популярным агрегатом для уборки зерна на всех обширных просторах полей СНГ.

Классическая бильная схема обмолота, один барабан, соломотряс с пятью клавишами, большой бункер для зерна и мощный двигатель – вот отличительные черты данного комбайна. Отметим еще быстрый выгрузной механизм и упрочненный ведущий мост. В комплекте идет жатка длиной 6, 7 или 8,6 метра. Также возможна комплектация измельчителем, капотом, копнителем.

Сфера использования

Если поле имеет уклон не более восьми градусов, то Дон-1500 легко пройдет по нему, убрав колосья пшеницы, ржи, овса или другой зерновой культуры. При условии изменения режима механизма обмолота комбайном возможно пользоваться для обработки кукурузных и соевых полей, сбора семенников трав и крупяных культур. Для этого применяются дополнительные приспособления.

Применять агрегат можно в любых климатических поясах. Оборудованный копнителем, он способен собирать с поля солому, а также полову. Если же вместо этого оснастить его измельчительным устройством, то можно загружать полученную массу в тележку, прицепленную к машине. Затем ее разбрасывают по поверхности поля.

Плюсы и минусы

Преимущества:

  • Колеса оснащены шинами низкого давления с высокими грунтозацепами. Они позволяют машине не застревать даже во влажной и вязкой земле.
  • Сильный и экономичный мотор, а также солидный диаметр молотильного барабана (самый большой в мире) дают возможность прекрасно работать даже с влажными колосьями большой длины.
  • Чтобы молотильный механизм не забивался, продумана система значительного опускания подбарабанья и его скоростного сброса.
  • Возможность установки одного из трех размеров жатки, продуманная конструкция которой позволяет точно копировать небольшие неровности почвы. Саму жатку менять очень быстро и просто.
  • Большая и удобная кабина оператора, герметичная и защищенная от шума. В ней есть кондиционер.
  • Бункер, в который ссыпается зерно, имеет увеличенный размер. Это весьма удобно – не нужно часто гонять транспорт для перевозки урожая.
  • Машина разработана для отечественных полей, и она, как правило, на них оказывается эффективнее, производительнее и дешевле в эксплуатации, чем зарубежные комбайны.
  • Отличный сервис «Ростсельмаша», невысокая стоимость запасных частей. Их легко достать. Механизаторы хорошо знают Дон-1500 и могут сами произвести небольшой ремонт.

Недостатки:

  • Силовая часть находится близ кабины, из-за чего оператора обдувает горячий воздух.
  • Импортные комбайны всё же более надежны, комфортны и имеют больше удобных дополнительных функций (однако они стоят значительно дороже).

Фото комбайна Дон-1500

Устройство

Двигатель

Шесть цилиндров, выстроенных в ряд, находятся внутри четырехтактного мотора с турбонаддувом, охлаждающегося с помощью воды из радиатора трубчатого типа. Воздух очищается, проходя через две ступени очистки. Двигатель стоит рядом с кабиной, возле молотильного механизма.

Мощность отбирается с обеих сторон коленчатого вала, крутящегося по часовой стрелке. С задней части питаются приводы рабочих механизмов, а с передней – гидравлический насос привода ходовой части.

Система тормозов

Агрегат оснащен механическим стояночным тормозом, управляемым рычагом с кнопкой, защелкивающим замок-собачку. Чтобы остановить машину, надо потянуть рычаг на себя до третьего или четвертого щелчка. Снятие с тормоза осуществляется движением рычага вверх и одновременным нажатием кнопки.

Также имеются отдельные для каждого колеса гидравлические рабочие тормоза дискового типа. Они стоят на бортовых планетарно-цилиндрических редукторах и управляются педалями, высоту которых регулируют вилкой тормозного гидравлического цилиндра.

Такую систему используют для более плавного разворота на мягком и влажном грунте. На твердых дорогах раздельное торможение применять не рекомендуется.

Гидравлика

Данная система состоит из трех: привода управления ходовой частью, привода рулевого управления и гидросистемы рабочих механизмов. Последняя имеет минимум трубопроводов и включает в себя распределители с золотниками, управляемыми механически или гидравлически. С ее помощью, в частности, управляют жаткой, мотовилом, поворотом шнека, копнителем, измельчителем, очисткой воздуховода, прокруткой молотильного механизма.

Схема комбайна Дон-1500

Рулевое управление

Колонка руля работает от гидравлического объемного привода. Колесо руля можно подстраивать под рост комбайнера, изменяя высоту на величину до 11,5 сантиметра. Для этого используется зажим цангового типа. Возможно и наклон руля менять от 5 до 30 градусов – для этого служит педаль.

Ходовая часть

Ведущий мост является раздельно-агрегатным. Он управляется гидравлическим путем, что позволяет бесступенчато изменять скорость передвижения (причем в любом из скоростных диапазонов). Благодаря этому комбайн обладает неплохой маневренностью. Гидравлический мотор стоит на валу коробки передач (механической, трехходовой, имеющей четыре режима при движении вперед и один – при движении назад).

Ведомый мост также работает от гидравлики. Сцепление – сухого типа, однодисковое, с диафрагменной пружиной. Шины имеют протекторы, обеспечивающие отличную проходимость и самоочистку.

Схема цепных передач комбайна Дон-1500

Жатка

На молотилке подвешивается наклонная камера, к которой, в свою очередь, на шарнирах с пружинами крепится жатка. В состав ее входят механизмы резания и уравновешивания, а также приводной механизм, делители, мотовило (присоединяемое к жатке четырьмя сошками) и шнек.

В передней части жатки расположены башмаки для копирования рельефа. При работе их можно поставить в одно из четырех положений. Транспортируют жатку на специальной тележке.

Механизм резания – может быть с открытыми или сдвоенными пальцами. Мотовило с быстро снимающимися пальцами, управляемое двумя синхронными гидроцилиндрами, оснащено двумя эксцентриками (размещенными по бокам). Угол наклона граблин мотовила регулируется автоматически. Механизм уравновешивания состоит из двух подвесок (регулируемой и нерегулируемой), рычага, съемного штыря, блока пружин и переходника. Шнек имеет увеличенный размер – 59 сантиметров.

Технические характеристики

Технические характеристики зерноуборочного комбайна Дон 1500:

ХарактеристикиПоказателиЕд. измерения
Тип двигателяСМД-31А
Скорость (транспортная, максимум)22км/ч
Скорость (рабочая, максимум)10км/ч
Производительность14000кг/ч
Скорость вращения барабанаот 512 до 954об/мин
Диаметр барабана0,8м
Длина барабана1,484м
Захват жатки6,7 или 8,6м
Вес (масса с шестиметровой жаткой и копнителем)13т
Объем зернового бункера6м3
Намолотот 6 до 8кг
Ширина молотилки1,5м
Высота4м
Ширина8,05м
Длина (с делителем и копнителем)11м

Видео обзор комбайна Дон 1500:

содержание .. 61 62 64 ..

Приложение Б

Схема гидравлическая принципиальная комбайна РСМ-10Б «Дон-1500Б»

(обязательное)

Рисунок Б.1 — Гидропривод ходовой части НА-насос управляемый; МП-гидромотор; ПМ12—полумуфта наружная; Б2- гидробак ГСТ; Ф-фильтр всасывающий; АТ-радиатор;

Рисунок Б.2 — Гидросистемы адаптеров и основная гидросистема комбайна с копнителем

Б1 гидробак; В1, В2 вибратор; ДРЗ,4,5,6,7.8.9,10,15,16,17,18 дроссель 0 0,8 мм; ДР2,13 дроссель 0 1 мм; ДР20,23 дроссель 0 1,4 мм; ДР1,11,12,14,19,21,22 дроссель 0 3 мм; К — клапан дросселирующий настраиваемый; КН клапан предохранительно-переливной; КЭУ клапан с электромагнитным управлением; Н1 насос основной щцросистемы; Н2 насос рулевой гидросистемы; НЗ агрегат рулевой; ПМ1,2,4,5,7,9,11 полумуфта наружная; ПМЗ ,6,8,10 полумуфта внутренняя; PI, Р2, РЗ гидрораспределители; Р4 распределитель копнителя; Ц1,2 гидроцилиндр подъема жатки; ЦЗ ,4 гидроцилиндры вертикального перемещения мотовила; Ц5 гидроцилиндр вариатора мотовила и вариатора подборщика; Ц6,7 гидроцилиндры горизонтального перемещения мотовила; Ц8 гидроцилиндр леникса включения молотилки; Ц9 гидроцилиндр леникса включения жатки; Ц10 гидроцилиндр реверса наклонной камеры; Ц11 гидроцилиндр леникса выгрузного шнека; Ц12 гидроцилиндр вариатора вентилятора; Ц13 гидроцилиндр вариатора барабана; Ц14 гидроцилиндр поворота выгрузного шнека; Ц15 гидроцилиндр защелки копнителя; Ц16,17 гидроцилиндр закрытия копнителя; Ц18,19 — гадроцилиндр поворота рулевых колес.

Рисунок Б.З — Гидросистемы адаптеров и основная гидросистема комбайна с приспособлением ПКН-1500Б

Б1 гидробак; В1, В2 вибратор; ДРЗ,4,5,6,7.8.9,10,15,16,17,18 дроссель 0 0,8 мм; ДР2,13 дроссель 0 ] мм; ДР20 дроссель 0 1,4 мм; ДР1,11,12,14,19,21,22 дроссель 0 3 мм; К — клапан дросселируюпщй настраиваемый; КН клапан предохранительно-переливной; КЭУ клапан с электромагнитным управлением; Н] насос основной гидросистемы; Н2 насос рулевой щцросистемы; НЗ агрегат рулевой; ПМ1,2,4,5,7,9,11 полумуфта наружная; ПМЗ,6,8,10 полумуфта внутренняя; Р], Р2, РЗ щцрораспределители; Ц1,2 гидроцилиндр подъема жатки; ЦЗ ,4 гидроцилиндры вертикального перемещения мотовила; Ц5 гидроцилиндр вариатора мотовила и вариатора подборщика; Цб,7 гидроцилиндры горизонтального перемещения мотовила; Ц8 гидроцилиндр леникса включения молотилки; Ц9 гидроцилиндр леникса включения жатки; Ц10 гидроцилиндр реверса наклонной камеры; Ц11 гидроцилиндр леникса выгрузного шнека; Ц12 гидроцилиндр вариатора вентилятора; Ц13 гидроцилиндр вариатора барабана; Ц14 гидроцилиндр поворота выгрузного шнека; Ц18,19 — гидроцилиндр поворота рулевых; Ц20 гидроцилиндр опрокидывания тележки автосцепки

Рисунок Б.4 — Гидросистемы адаптеров и основная гидросистема комбайна с измельчителем-разбрасывателем

Б1 гидробак; Bl, В2 вибратор; ДРЗ.4,5,6,7.8.9,10,15,16,17,18 дроссель 0 0,8 мм; ДР2,13 дроссель 0 1 мм; ДР20 дроссель 0 1,4 мм; ДР1,11,12,14,19,21,22 дроссель 0 3 мм; К — клапан дросселирующий настраиваемый; КН клапан предохранительно-переливной; КЭУ клапан с электромагнитным управлением; Ш насос основной гидросистемы; Н2 насос рулевой гидросистемы; НЗ агрегат рулевой; ПМ1,2,4,5,7,9,11 полуму фта наружная; ПМЗ ,6,8,10 полумуфта внутренняя; PI, Р2, РЗ гидрораспределители; Ц1,2 шдроцилиндр подъема жатки; Ц3,4 гидроцилиндры вертикального перемещения мотовила; Ц5 гидроцилиндр вариатора мотовила и вариатора подборщика; Цб,7 гидроцилиндры горизонтального перемещения мотовила; Ц8 гидроцилиндр леникса включения молотилки; Ц9 гидроцилиндр леникса включения жатки; Ц10 гидроцилиндр реверса нахлонной камеры; Ц11 гидроцилиндр леникса выгрузного шнека; Ц12 гидроцилиндр вариатора вентилятора; Ц13 гидроцилиндр вариатора барабана; Ц14 гидроцилиндр поворота выгрузного шнека; Ц18,19 — гидроцилиндр поворота рулевых; 31 заглушка

содержание .. 61 62 64 ..

Основные модификации

Дон-1500А

Эта модель – исходная. Все перечисленные выше характеристики и особенности применимы именно к ней.

Дон-1500Б

Данная вариация стала последствием доработки предыдущей модели.

В частности, было проделано следующее:

  • На многие экземпляры стал ставиться более современный двигатель — ЯМЗ-238 АК, без турбонаддува, с V-образным размещением цилиндров.
  • Вместо одного люка камнеуловителя стало два.
  • Увеличен размер кривошипа коленвала с одновременным снижением скорости его вращения.
  • На одну треть стала больше площадь очистки, благодаря чему производительность сразу поднялась на одну пятую.

  • Верхнее решето стало больше.
  • Изменились параметры шкива барабана, и увеличился его диапазон скоростей.
  • Выгрузной шнек стал больше.
  • В приводном механизме жатки появился реверс.
  • Механизм резания получил укороченные пальцы открытого типа.
  • Появилась особая дека, устранившая залипание, когда убирается влажное зерно.

Отличительные характеристики моделей Дон-1500А и Дон-1500Б:

ХарактеристикиДон-1500АДон-1500БЕд. измерения
Тип двигателяСМД-31АЯМЗ-238
Радиус кривошипа коленвала соломотряса68см
Частота вращения коленвала157195об/мин
Мощность двигателя (эксплуатационная)165,6178кВт
Частота вращения (номинальная)20002000об/мин
Число цилиндров двигателя68шт.
Диаметр цилиндра1213см
Ход поршня1414см
Рабочий объем9,514,86л
Расход горючего (удельный)224-234220г/кВт*ч
Производительность1400016800кг/с
Скорость вращения барабанаот 512 до 954от 450 до 900об/мин
Диаметр наклонного выгрузного шнека2530см

Оборудование основной гидросистемы — Дон 1500Б:

Перечень комплектующих от Оборудование основной гидросистемы на Дон 1500Б

Схемы запчастей предназначены для справочных целей! Мы продаем не все запчасти от Оборудование основной гидросистемы на Дон 1500Б, представленные в этом списке. Если в правой колонке есть ссылка «Показать цены» — эти запчасти от «Оборудование основной гидросистемы» есть в продаже. Наличие на складах по деталям с ценой смотрите в карточке товара. Если в правой колонке нет ссылки «Показать стоимость» — такие детали мы не продаем и заказы на них не принимаем.

Код деталиНаименованиеИнформация о деталиПоказать все цены

Комбайн дон 1500: характеристики, фото и видео

Комбайн Дон 1500 был создан в советское время российским машиностроительным заводом и был признан одним из мощных сельскохозяйственных машин страны.

Выпускается с 1986 года. Работает от дизельного топлива. Название 1500 он получил из-за диаметра молотильного агрегата. У данной техники есть свои особенности, недостатки и преимущества, а также они делятся на два типа: 1500А и 1500Б. Каждый из них имеет сходство и отличия.

Тип машины 1500А

Сначала разработчики создали именно эту модель: самоходную, колёсную, однобарабанную. Все остальные машины были копиями с дополнениями и усовершенствованиями. Весил этот транспорт около 13 тысяч килограмм, разгонялся с максимальной скоростью до 20 км в час. Вращение барабана – 954 оборота в минуту.

На машине имеется домолачивающий агрегат с диаметром барабана 330 мм. С помощью гидравлического двигателя запускалась команда жатки и управление комбайном. Вентиляционная система способствовала очищению зерна и соломы. Соломотряс состоит из пяти кнопок.

Изначально эта техника была создана для уборки зерновых полей. Механизм с эксцентрикой позволяет избежать наматывание массы при уборке урожая. Уже потом её усовершенствовали дополнительными приспособлениями под работу на бобовых, мелкосеменных и рисовых полях, а также для изготовления силоса.

Крепкие шины комбайна дон 1500, его технические характеристики позволяют ему ездить по сложным дорогам даже в слякоть. Для перевозки жаток используется специальная телега. Жатка способна приспосабливаться к любым неровностям на земле, и менять угол положения.

Характеристики типа 1500Б

Через некоторое время после создания типа А разработали комбайн дон 1500б. В эту модель были добавлены новые функции для удобства работы и увеличения производительности техники, которая с выпуском этой модели увеличилась на 18 процентов.

На технику 1500Б устанавливался восьмицилиндровый дизельный двигатель. Он четырёхтактный, охлаждается жидкостью. Такие двигатели славились надёжностью и хорошим качеством.

Их до сих пор выпускает Ярославский завод. Мощность двигателя составляет около 200 кВт. Также коробка передач была модифицирована: создано несколько уровней скоростей для работы в полях под разным уклоном. Скорость в движении по-прежнему могла развиваться до 20 км в час.

Ходовая часть машины состоит из ведущих и управляемых колёс. Управляется техника с помощью моста управляемых колёс. Эти колёса связаны с помощью звеньев рулевой трапеции. Они находятся сзади устройства. Крутящий механизм передаётся с помощью полуосей, которые соединяются с главными приборами редуктора.

Гидравлический цилиндр двигателя управляет поворотами колёс, мотовилом, жаткой, барабаном, поворотом и приводом выгрузного аппарата.

Кабина в машине комфортная, с изоляцией от шума и кондиционером. Руль и кнопки расположены по центру перед оператором. Сиденье очень удобное, регулируется по весу и росту водителя.

Прямо перед сиденьем поставлено два рычага: для выбора скорости и для выбора направления движения. Кнопки для управления жатвой и мотовилом находятся в кабине. Справа от оператора находится автоматическая система контроля, которая сообщает о любой неисправности и регулирует функцию очистки, гидросистемы, молотильного оборудования, наполненности контейнера.

В машине было предусмотрено два камнеуловителя. Механизм резки с пальцами открытого типа немного укоротился, а выгруженный шнек стал более производительным по сравнению с первой моделью. Стало больше и решето наверху. Было создано специальное отдельное устройство для формирования копен. Всё это придало дополнительной функциональности машине.

Общие достоинства комбайна

Есть несколько причин, по которым именно этот тип комбайна стал популярным среди фермеров. После выпуска этих машин многие предпочитали покупать в свои угодья именно Дон 1500:

  1. Крупные габариты барабана позволяют захватить большие площади полей, выполнить больший объём работы за меньший срок.
  2. На топливо комбайна дон много не нужно тратить средств. Топливный капот достаточно большой, из-за этого увеличивается время автономной работы.
  3. Советский комбайн дон 1500 приспособлен к работе на не ровных поверхностях, его устройство реагирует на попадание мусора и камней.
  4. Есть встроенные копнители и разбрасыватели, что значительно облегчает работу людям.
  5. Машиной просто управлять, и регулировать быстро рычаги не составляет труда.
  6. Приспособлен работать даже в дождливую погоду благодаря мощным колёсам со специальными шинами. Даже если погода сырая, зерно не будет на выходе влажным.
  7. Кабинка большая и комфортная. Туда могут поместиться даже двое человек.
  8. Контейнер для зерна достаточно большой и вместительный. Технику не придётся несколько раз прогонять, чтобы отвезти урожай.
  9. Качественная система очистки позволяет получить целое чистое зерно в конце.
  10. Эта техника используется на полях с различными видами культур.

Не все доверяют отечественной технике, считая иностранную более комфортной и менее громоздкой, но для российских полей фермеры выбирали именно этот зерноуборочный комбайн, ведь дон 1500 создан специально для российских полей, имел высокую производительность и пользовался спросом с момента выпуска.

В современных машинах установлены кондиционеры для жарких и холодных погодных условий. Вместе с выпуском машин создавались и дополнительные запчасти на случай поломки. Если что-то выходило из строя, то за дефицитным товаром не нужно было далеко ехать.

Эти комбайны разработаны для крупных и мелких сельскохозяйственных полей. Благодаря надёжной комплектации они созданы проработать много лет, и владельцы всегда оставались довольными результатами проделанной работы.

Дон-1500 — Wikiwand

История

Серийно комбайн начал выпускаться с первого квартала 1986 года

[2], в последующем став одним из самых популярных зерноуборочных комбайнов в СНГ.

По сравнению с моделью СК-5 «Нива» данная модель обладает значительно повышенной пропускной способностью, производительностью, улучшенными характеристиками, увеличенным ресурсом.

Первоначально комбайн оснащался 6-цилиндровым рядным двигателем СМД-31А. Затем с конца 90-х годов «ДОН-1500» комплектовались дизельными двигателями Д-260 и ЯМЗ-238АК. А поздние бюджетные версии (выпускались параллельно с ранними) — двигателями Евро-3 ЯМЗ-6563.10 и ЯМЗ-6562.10.

На комбайнах «Дон-1500» устанавливалась не привычная коробка передач, а коробка диапазонов скоростей, с тремя режимами движения:

  1. Для уборки на полях с уклоном от 4 до 8 градусов.
  2. Для уборки на полях с уклоном от 0 до 4 градусов.
  3. Транспортное движение с пустым бункером.[3]

В 2005 году зерноуборочный комбайн «Дон-1500Б» получил золотую медаль на международной выставке «УзАгроЭкспо-2005» (Ташкент)

[4].

В 2006 году на смену «Дон-1500» пришла серия комбайнов Acros 530 и Vector 410. Но и с началом выпуска новых моделей продолжали выходить небольшие партии Дон-1500Б, а параллельного с ним Дон-1200 сняли с производства.

Технические характеристики

По сравнению с моделью СК-5 «Нива» данная модель обладает значительно повышенной пропускной способностью, производительностью, улучшенными характеристиками, увеличенным ресурсом.

  • Мощность двигателя ЯМЗ-238АК — 235 л. с.

ЯМЗ-6563.10 — 230 л.с., ЯМЗ-6562.10 — 250 л.с.

  • Ширина захвата жатки — от 6 до 8,6 м
  • Пропускная способность молотилки — 10 — 12 кг/сек.
  • Максимальная скорость:
    • Транспортная — 20 км/ч
    • Рабочая — (I/II) до 5 км/ч/до 10 км/ч
  • Объём бункера — 6 м³
  • Число клавиш соломотряса — 5
  • Производительность т/час — 14
  • Диаметр барабана, мм — 800
  • Ширина молотилки — 1500
  • Масса, кг — 13440[3]

На эти комбайны устанавливаются копнители, измельчители и разбрасыватели.

Варианты и модификации

Модификации: ДОН-1500, ДОН-1500А, ДОН-1500Б, Дон-1500Н (для нечерноземной зоны), Дон-1500Р (рисоуборочный, гусеничный).

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЬ-РАЗБРАСЫВАТЕЛЬ соломы для комбайна ДОН-1500

ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ-РАЗБРАСЫВАТЕЛИ соломы в сборе к комбайну ДОН-1500А/Б, ВЕКТОР со склада. Без комплекта переоборудования. Устанавливаются на комбайны вместо копнителя или вместо старого измельчителя. Новые. Наличие. Гарантия. Доставка по РФ.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

1. Производительность — Соответствует пропускной способности комбайна

2. Степень измельчения, мм — 30-150

3. Ширина расбрасывания, м — 5-10

4. Способ выгрузки:

-измельченной массы — принудительный

-не измельченной массы — естественный сходом

5. Масса (общая), кг — 490

6. Габаритные размеры:

Длина, мм — 2060

Ширина, мм — 2120

Высота, мм — 1950

7. Барабан измельчающий:

Тип — С качающими ножами (плавающие)

Диаметр, мм — 600

8. Частота вращения барабана, об/мин — 2200

9. Число ножей барабана, шт — 88

10.Число ножей противорежущего устрйства, шт — 45

11.Обслуживающий персонал, чел — 1(комбайнер)

12.Влажность соломы при уборке зерновых, % — До 25

13.Привод — от заднего контрпривода

14.Срок службы, лет — 10

Измельчитель устанавливается на комбайн вместо копнителя.

Нагрузка на один комбайн при подборе и обмолоте «напрямую» составляет 300-350 га. Выход соломы 2,5 т/га, а по содержанию органического вещества и влиянию на воспроизводство гумуса 1 т соломы равноценна 3,5 т подстилочного навоза и соответственно поступлению 10 кг азота, 4 кг фосфора, 15 кг калия. При выработке 300 га за сезон один комбайн измельчает 150 тонн соломы, таким образом измельчение соломы обеспечивает внесение порядка 1,1 т аммиачной селитры, 0,4 т двойного суперфосфата, 0,9 т хлористого калия. Применение соломы повышает скорость впитывания влаги, уменьшает испарение, сокращает на 10-14 кг/га вымывание нитратного азота, восполняет органическое вещество почвы. Окупаемость в 2,5-3 раза, не учитывая затраты на освобождение полей от соломы, ущерба экологии, эрозии почвы (выгорание гумуса). Цены от производителя. Постоянные поставки. Качество, гарантия, сервис.

Комбайн «Дон-1500Б»


После появления зерноуборочных комбайнов уже никто не жнет, не вяжет снопы вручную и не молотит их цепами, затратив массу сил и времени. Пустив по полю надежный и эффективный агрегат Дон-1500, можно не беспокоиться о сохранности урожая – он будет убран в срок, не успев промокнуть от дождей и развеяться ветрами.

Комбайн Дон-1500

Знаменитое предприятие «Ростсельмаш» выпускало эту колесную самоходную машину в течение двадцати лет, в 2006 году перейдя на более новые модели (Vector и Acros). В свое время Дон-1500 считался самым популярным агрегатом для уборки зерна на всех обширных просторах полей СНГ.

Классическая бильная схема обмолота, один барабан, соломотряс с пятью клавишами, большой бункер для зерна и мощный двигатель – вот отличительные черты данного комбайна. Отметим еще быстрый выгрузной механизм и упрочненный ведущий мост. В комплекте идет жатка длиной 6, 7 или 8,6 метра. Также возможна комплектация измельчителем, капотом, копнителем.

Сфера использования

Если поле имеет уклон не более восьми градусов, то Дон-1500 легко пройдет по нему, убрав колосья пшеницы, ржи, овса или другой зерновой культуры. При условии изменения режима механизма обмолота комбайном возможно пользоваться для обработки кукурузных и соевых полей, сбора семенников трав и крупяных культур. Для этого применяются дополнительные приспособления.

Применять агрегат можно в любых климатических поясах. Оборудованный копнителем, он способен собирать с поля солому, а также полову. Если же вместо этого оснастить его измельчительным устройством, то можно загружать полученную массу в тележку, прицепленную к машине. Затем ее разбрасывают по поверхности поля.

Плюсы и минусы

Преимущества:

  • Колеса оснащены шинами низкого давления с высокими грунтозацепами. Они позволяют машине не застревать даже во влажной и вязкой земле.
  • Сильный и экономичный мотор, а также солидный диаметр молотильного барабана (самый большой в мире) дают возможность прекрасно работать даже с влажными колосьями большой длины.
  • Чтобы молотильный механизм не забивался, продумана система значительного опускания подбарабанья и его скоростного сброса.
  • Возможность установки одного из трех размеров жатки, продуманная конструкция которой позволяет точно копировать небольшие неровности почвы. Саму жатку менять очень быстро и просто.
  • Большая и удобная кабина оператора, герметичная и защищенная от шума. В ней есть кондиционер.
  • Бункер, в который ссыпается зерно, имеет увеличенный размер. Это весьма удобно – не нужно часто гонять транспорт для перевозки урожая.
  • Машина разработана для отечественных полей, и она, как правило, на них оказывается эффективнее, производительнее и дешевле в эксплуатации, чем зарубежные комбайны.
  • Отличный сервис «Ростсельмаша», невысокая стоимость запасных частей. Их легко достать. Механизаторы хорошо знают Дон-1500 и могут сами произвести небольшой ремонт.

Недостатки:

  • Силовая часть находится близ кабины, из-за чего оператора обдувает горячий воздух.
  • Импортные комбайны всё же более надежны, комфортны и имеют больше удобных дополнительных функций (однако они стоят значительно дороже).

Фото комбайна Дон-1500


Комбайн РСМ-100 «Дон»- 680М


Кормозаготовительный самоходный агрегат с прямоточной схемой подачи срезанной стеблезерновой массы и особой компоновкой лезвий, что позволяет сохранить естественные свойства сена. Функционально предназначен для подрезки и дробления с параллельной погрузкой в прицеп рядом идущего транспорта травосмеси, кукурузы, подсолнечника, сорго, и уборки валков с полей, уклон которых не превышает 90 0.

Особенности

  • высокая эксплуатационная мощность;
  • электростартерный плавный запуск, предотвращающий износ мотора;
  • гидрообъемный привод ведущих колес;
  • большой диаметр барабана;
  • базовая поставка сразу с 3 измельчителями для разных видов сеноматериала;
  • настройка длины нарезки прямо с сиденья комбайнера;
  • адаптированность к 5 агроклиматическим зонам, в т.ч. и к зоне рискованного земледелия;
  • отлично подобранная ширина колес и их давления на почву;
  • ремонтопригодность – любые запчасти ,включая шкивы, задний мост, пальцы, шарниры можно легко найти по классификаторам деталей и приобрести по доступным ценам.


Устройство

Двигатель

Шесть цилиндров, выстроенных в ряд, находятся внутри четырехтактного мотора с турбонаддувом, охлаждающегося с помощью воды из радиатора трубчатого типа. Воздух очищается, проходя через две ступени очистки. Двигатель стоит рядом с кабиной, возле молотильного механизма.

Мощность отбирается с обеих сторон коленчатого вала, крутящегося по часовой стрелке. С задней части питаются приводы рабочих механизмов, а с передней – гидравлический насос привода ходовой части.

Система тормозов

Агрегат оснащен механическим стояночным тормозом, управляемым рычагом с кнопкой, защелкивающим замок-собачку. Чтобы остановить машину, надо потянуть рычаг на себя до третьего или четвертого щелчка. Снятие с тормоза осуществляется движением рычага вверх и одновременным нажатием кнопки.

Также имеются отдельные для каждого колеса гидравлические рабочие тормоза дискового типа. Они стоят на бортовых планетарно-цилиндрических редукторах и управляются педалями, высоту которых регулируют вилкой тормозного гидравлического цилиндра.

Такую систему используют для более плавного разворота на мягком и влажном грунте. На твердых дорогах раздельное торможение применять не рекомендуется.

Гидравлика

Данная система состоит из трех: привода управления ходовой частью, привода рулевого управления и гидросистемы рабочих механизмов. Последняя имеет минимум трубопроводов и включает в себя распределители с золотниками, управляемыми механически или гидравлически. С ее помощью, в частности, управляют жаткой, мотовилом, поворотом шнека, копнителем, измельчителем, очисткой воздуховода, прокруткой молотильного механизма.

Схема комбайна Дон-1500

Рулевое управление

Колонка руля работает от гидравлического объемного привода. Колесо руля можно подстраивать под рост комбайнера, изменяя высоту на величину до 11,5 сантиметра. Для этого используется зажим цангового типа. Возможно и наклон руля менять от 5 до 30 градусов – для этого служит педаль.

Ходовая часть

Ведущий мост является раздельно-агрегатным. Он управляется гидравлическим путем, что позволяет бесступенчато изменять скорость передвижения (причем в любом из скоростных диапазонов). Благодаря этому комбайн обладает неплохой маневренностью. Гидравлический мотор стоит на валу коробки передач (механической, трехходовой, имеющей четыре режима при движении вперед и один – при движении назад).

Ведомый мост также работает от гидравлики. Сцепление – сухого типа, однодисковое, с диафрагменной пружиной. Шины имеют протекторы, обеспечивающие отличную проходимость и самоочистку.

Схема цепных передач комбайна Дон-1500

Жатка

На молотилке подвешивается наклонная камера, к которой, в свою очередь, на шарнирах с пружинами крепится жатка. В состав ее входят механизмы резания и уравновешивания, а также приводной механизм, делители, мотовило (присоединяемое к жатке четырьмя сошками) и шнек.

В передней части жатки расположены башмаки для копирования рельефа. При работе их можно поставить в одно из четырех положений. Транспортируют жатку на специальной тележке.

Механизм резания – может быть с открытыми или сдвоенными пальцами. Мотовило с быстро снимающимися пальцами, управляемое двумя синхронными гидроцилиндрами, оснащено двумя эксцентриками (размещенными по бокам). Угол наклона граблин мотовила регулируется автоматически. Механизм уравновешивания состоит из двух подвесок (регулируемой и нерегулируемой), рычага, съемного штыря, блока пружин и переходника. Шнек имеет увеличенный размер – 59 сантиметров.

Технические характеристики

Технические характеристики зерноуборочного комбайна Дон 1500:

ХарактеристикиПоказателиЕд. измерения
Тип двигателяСМД-31А
Скорость (транспортная, максимум)22км/ч
Скорость (рабочая, максимум)10км/ч
Производительность14000кг/ч
Скорость вращения барабанаот 512 до 954об/мин
Диаметр барабана0,8м
Длина барабана1,484м
Захват жатки6,7 или 8,6м
Вес (масса с шестиметровой жаткой и копнителем)13т
Объем зернового бункера6м3
Намолотот 6 до 8кг
Ширина молотилки1,5м
Высота4м
Ширина8,05м
Длина (с делителем и копнителем)11м

Видео обзор комбайна Дон 1500:


Основные модификации

Дон-1500А

Эта модель – исходная. Все перечисленные выше характеристики и особенности применимы именно к ней.

Дон-1500Б

Данная вариация стала последствием доработки предыдущей модели.

В частности, было проделано следующее:

  • На многие экземпляры стал ставиться более современный двигатель — ЯМЗ-238 АК, без турбонаддува, с V-образным размещением цилиндров.
  • Вместо одного люка камнеуловителя стало два.
  • Увеличен размер кривошипа коленвала с одновременным снижением скорости его вращения.
  • На одну треть стала больше площадь очистки, благодаря чему производительность сразу поднялась на одну пятую.

  • Верхнее решето стало больше.
  • Изменились параметры шкива барабана, и увеличился его диапазон скоростей.
  • Выгрузной шнек стал больше.
  • В приводном механизме жатки появился реверс.
  • Механизм резания получил укороченные пальцы открытого типа.
  • Появилась особая дека, устранившая залипание, когда убирается влажное зерно.

Отличительные характеристики моделей Дон-1500А и Дон-1500Б:

ХарактеристикиДон-1500АДон-1500БЕд. измерения
Тип двигателяСМД-31АЯМЗ-238
Радиус кривошипа коленвала соломотряса68см
Частота вращения коленвала157195об/мин
Мощность двигателя (эксплуатационная)165,6178кВт
Частота вращения (номинальная)20002000об/мин
Число цилиндров двигателя68шт.
Диаметр цилиндра1213см
Ход поршня1414см
Рабочий объем9,514,86л
Расход горючего (удельный)224-234220г/кВт*ч
Производительность1400016800кг/с
Скорость вращения барабанаот 512 до 954от 450 до 900об/мин
Диаметр наклонного выгрузного шнека2530см

Видео

Первые глобальные изменения семейства бренд реализовал в версии Дон 1500Б. Именно она считается наиболее качественной и производительной. Комбайн получил мощный мотор ЯМЗ-238 АК с турбонаддувом. Агрегат разрабатывался специально для данной серии. Среди конструктивных изменений следует выделить уменьшение размера барабана для измельчения, увеличение числа режущих ножей и оптимизацию размещения внутренних узлов. Также Дон 1500Б оборудовали подборщиком, позволяющим разделять срезанный урожай, повышая качество собранного зерна. Модернизация увеличила производительность техники на 20%. Характеристики комбайна актуальны и в настоящее время.

Новости здесь.

Выпуск Дон 1500Б завершился в 2006 году. В модельном ряду компании Ростсельмаш семейство заменили более современными комбайнами Vector и Acros.

Дон 1500Б предназначен для уборки колосковых и зерновых культур методом прямого и раздельного комбайнирования. Дополнительные приспособления позволяют собирать крупяные мелкосеменные культуры, зернобобовые, кукурузу на зерно, подсолнечник, зерностержневую смесь, сою и семенники трав.

Для сбора незерновой части техника оснащается универсальным измельчителем, копнителем, капотом и измельчителем-разбрасывателем (опционально). Также для комбайна доступны универсальные жатки и платформа-подборщик. Дополнительные устройства позволяют укладывать солому и мякину в валок или разбрасывать равномерно по площади поля.

Сбор мелкосеменных, крупяных культур, зернобобовых и зерновых колосовых выполняется с максимальным качеством. Дон 1500Б способен работать на неровной поверхности с предельным углом уклона до 8 градусов. Технику можно использовать в любых климатических поясах.

Агрия-Групп » Измельчитель соломы на комбайны ДОН-1500А/Б, Нива, Енисей (г. Оренбург)

 

Эта модель измельчителя разбрасывателя соломы устанавливается на место копнителя комбана. Привод от вала отбойного битера. Учитывая гораздо большую вместительность копнителя — ни какой нагрузки измельчитель разбрасыватель соломы для комбайна не представляет!

Комплектация изделий молотковыми или жесткими ножами, два ряда противорежущих ножей обеспечивают превосходное измельчение, а полностью регулироваемое выбросное крыло — хорошее распределение измельченной соломы по полю.
Измельчитель разбрасыватель соломы имеет два режима работы — измельчение соломы или укладка в валок.
Для установки требуется приварить 2 кронштейна к раме комбайна, к которым крепяться тяги измельчителя, также необходимо будет заменить установленные шкивы и ремни на в входящие в комплект поставки от оригинального производителя «Россельмаш», и установить ролики натяжители ремней.

Технические характеристики измельчителя соломы ИРС-1500 ДОН

производительность

соответствует пропускной способности комбайна

тип приспособления

навесной на комбайн «ДОН»

привод приспособления

от вала отбойного битера

частота вращения барабана

2300 об/мин

средняя длина резки соломы

30 мм

ширина разбрасывания

2 — 6 м

два режима работы

укладка в валок или измельчение соломы

длина

2050 мм

ширина

850 мм

высота

1660 мм

масса (нетто/брутто)

450 / 625 кг

     Ни какой лишней нагрузки измельчители соломы для комбайна не представляют. Измельчитель состоит из двух основных частей, в нижней расположены два ряда противорежущих ножей и барабан измельчителя который комплектуется жесткими или молотковыми ножами в зависимости от пожелания покупателя. Все это обеспечивает отличную степень измельчения соломы. При необходимости можно легко демонтировать один из рядов противорежущих ножей, это даст более крупную фракцию соломы — от 50 мм.

Далее измельченная солома попадает на разбрасыватель который регулируется во всех плоскостях, включая лопасти, которые задают угол выброса соломы. Это позволяет добиться ширины равномерного распределения разбрасываемой соломы в диапазоне от одного до семи метров.

Если измельчение соломы не требуется, нужно использовать другой режим работы измельчитель разбрасыватель соломы — укладка в валок, переключение между режимами происходит в течении пяти минут. В случае с измельчителем соломы навесным потребуется демонтировать устройство и использовать копнитель по его прямому назначению, с этой задачей легко справятся два механизатора прямо в полевых условиях в течении пятнадцати минут!

Завод производитель дает год гарантии на все модели измельчителей разбрасывателей соломы и измельчителей соломы навесных, а также в полной мере проводит гарантийное и постгарантийное обслуживание. В комплект поставки входит все необходимое для монтажа и эксплуатации измельчителя соломы в комплектацию ИСН — даже лебедка для подъема измельчителя.

Данные измельчители применяются в сельхозпредприятиях по всей России. Любую техническую поддержку Вы можете получить обратившись в ООО «Агрия-Групп»  по телефону  (4862) 74-05-03 

Руководство по эксплуатации ИРС-1500 Дон   Установка измельчителей соломы

  • Стоимость: руб

31А (Каталог РСМ) () (СМД-31А)- описание, характеристики, история.

Тип двигателя 4-тактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Мощность (эксплуатационная), кВт (л.с.):  
СМД-31, -31.01 191 (260)
СМД-31А 173 (235)
СМД-31Б.04 217 (295)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 2000
Число цилиндров 6
Диаметр цилиндра, мм 120
Ход поршня, мм 140
Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4
Направление вращения коленчатого вала (со стороны, противоположной маховику) по часовой стрелке
Топливный насос 2-секционный распределительного типа правого вращения, с механическим всережимным регулятором и подкачивающим насосом поршневого типа
Форсунка ФД-22М закрытого типа, с фиксированным распылителем с четырьмя распыливающими отверстиями
Воздухоочиститель:  
СМД-31, -31А, -31Б.04 3-ступенчатый: первая — вращающийся воздухозаборник; вторая — предочиститель с эжектированием пыли выпускными газами; третья — бумажный фильтр-патрон
СМД-31.01 2-ступенчатый: первая — вращающийся воздухозаборник; вторая — бумажный фильтр-патрон
Пневмокомпрессор СМД-31Б.04 540.3509015
Фильтр топливный ФТ-150А тонкой очистки со сменными бумажными 2-ступенчатыми фильтрующими элементами
Система смазки комбинированная, охлаждение масла — в водомасляном теплообменнике
Масляный насос 3-шестеренный, с приводом от коленчатого вала
Масляные фильтры (2 шт.) фильтр масляный полнопоточный, с бумажными фильтрующими элементами (БЭФ) и на ответвлении — центрифуга типа ПДН-4Н
Вентилятор 6-лопастный, с приводом от шкива коленчатого вала
Система пуска электростартер 3212.3708 и электрофакельный подогреватель ЭФП-8101500
Генератор 701.3701 переменного тока (мощность 1000 Вт; напряжение 24 В)
Турбокомпрессоры:  
СМД-31, -31А, -31.01 ТКР8,5С-1
СМД-31Б.04 ТКР11С-31К

2022 RAM 1500 Обзоры, Характеристики, Фото

Вещи стали интересными. Ram 1500 2022 года остается исключительным пикапом, которым он был с тех пор, как три года назад он был полностью переработан. От скромного Tradesman до снисходительного Limited (с ошеломляющим Ram TRX в своем собственном высокооктановом плане существования), Ram — это тщательно продуманный грузовик с отличительными чертами и привлекательным набором комбинаций сборки. Он удовлетворяет всем требованиям серьезного грузовика, обладая при этом потрясающе изысканными дорожными манерами и потрясающим интерьером.Это победитель. Проблема в том, что лига этого победителя в этом сезоне стала намного сложнее. Обновленный в прошлом году Ford F-150 получил гибридную трансмиссию, с которой Ram не может сравниться, а также усовершенствования шасси, которые сводят на нет большую часть прежних дорожных преимуществ Ram. В 2022 году есть совершенно новая Toyota Tundra, которая включает в себя заднюю подвеску с винтовыми пружинами (как и Ram) среди множества улучшений, в то время как Chevy Silverado и GMC Sierra 2022 года видят, что их смехотворные интерьеры заменяются тем, что кажется кабиной. которые ничуть не уступают (если, возможно, даже лучше) Ram с точки зрения дизайна, качества и содержания функций.Помимо Ford, нам еще предстоит провести достаточно времени с этими обновленными конкурентами, чтобы сделать какие-либо окончательные заявления о том, какой из них сейчас лучший (окей, так что, вероятно, это не Tundra), но Ram определенно остается в ходу. Интерьер и технологии   | Пассажирское и грузовое пространство   | Производительность и экономия топлива Каково это водить   | Цены и функции   | Критические рейтинги и функции безопасности Что нового в 2022 году? Новый технический интерфейс Uconnect 5 добавлен в Ram 1500, начиная с уровня отделки салона Big Horn.Он в четыре раза быстрее и имеет в три раза больше памяти, чем Uconnect 4 (который был одной из лучших систем в существующем виде). Trailer Tow Group добавляет четыре светодиодных фонаря прямо над сцепкой, а новая система очистки воздуха теперь входит в стандартную комплектацию, отфильтровывая 95% частиц воздуха. Тогда есть ежегодная традиция Ram новых моделей и пакетов внешнего вида, большинство из которых изображены в галерее выше. Новые модели Laramie G/T и Rebel G/T (на фото вверху слева) подробно описаны здесь. BackCountry, основанный на Big Horn/Lone Star, добавляет окантовку решетки радиатора в цвет кузова, двухцветную краску с черными акцентами и различные внешние детали, окрашенные в черный цвет.На другом конце спектра уровней отделки салона могучий TRX получает вариант Ignition. Прошлогодний выпуск Longhorn 10th Anniversary Edition продолжает жить как Longhorn SouthFork этого года, в то время как Limited получит свой собственный выпуск 10th Anniversary Edition на 2022 год (на фото вверху справа). Он получил уникальную синюю окраску и стеганые кожаные сиденья цвета «Индиго и морская соль», 22-дюймовые колеса, «украшенную драгоценными камнями ручку переключения передач и алюминиевые лицевые панели Litho» (не правда ли, звучит красиво?), аудиосистему с 19 динамиками и, конечно же, специальный бейдж. По часовой стрелке сверху слева: Tradesman, Big Horn BackCountry, Limited 10th Anniversary, Longhorn Southfork. На что похож интерьер Ram и автомобильные технологии? Легко быть пораженным Бараном …
Скрыть полный обзор Процессор

Intel Core i510500 12 МБ кэш-памяти до 4.Технические характеристики изделия 50 ГГц

Дата запуска

Дата первого выпуска продукта.

Литография

Литография относится к полупроводниковой технологии, используемой для изготовления интегральной схемы, и указывается в нанометрах (нм), что указывает на размер элементов, построенных на полупроводнике.

Условия использования

Условия использования — это условия окружающей среды и условия эксплуатации, вытекающие из контекста использования системы.
Информацию об условиях использования для конкретных SKU см. в отчете PRQ.
Информацию о текущих условиях использования см. в Intel UC (сайт CNDA)*.

Всего ядер

ядер — это аппаратный термин, который описывает количество независимых центральных процессоров в одном вычислительном компоненте (кристалле или микросхеме).

Всего потоков

Где применимо, технология Intel® Hyper-Threading доступна только для высокопроизводительных ядер.

Максимальная турбочастота

Max Turbo Frequency — это максимальная частота одного ядра, на которой процессор может работать с использованием технологии Intel® Turbo Boost и, при наличии, технологии Intel® Turbo Boost Max 3.0 и Intel® Thermal Velocity Boost. Частота обычно измеряется в гигагерцах (ГГц) или миллиардах циклов в секунду.

Технология Intel® Turbo Boost 2.0 Частота

Частота технологии Intel® Turbo Boost 2.0 — это максимальная частота одного ядра, на которой процессор может работать с использованием технологии Intel® Turbo Boost.Частота обычно измеряется в гигагерцах (ГГц) или миллиардах циклов в секунду.

Базовая частота процессора

Базовая частота процессора описывает скорость, с которой транзисторы процессора открываются и закрываются. Базовая частота процессора — это рабочая точка, в которой определяется TDP. Частота обычно измеряется в гигагерцах (ГГц) или миллиардах циклов в секунду.

Кэш

CPU Cache — это область быстрой памяти, расположенная на процессоре. Intel® Smart Cache относится к архитектуре, которая позволяет всем ядрам динамически совместно использовать доступ к кэш-памяти последнего уровня.

Скорость шины

Шина — это подсистема, передающая данные между компонентами компьютера или между компьютерами.Типы включают внешнюю шину (FSB), которая передает данные между ЦП и концентратором контроллера памяти; прямой мультимедийный интерфейс (DMI), который представляет собой двухточечное соединение между интегрированным контроллером памяти Intel и концентратором контроллера ввода-вывода Intel на материнской плате компьютера; и Quick Path Interconnect (QPI), который представляет собой двухточечное соединение между ЦП и встроенным контроллером памяти.

Расчетная мощность

Расчетная тепловая мощность (TDP) представляет собой среднюю мощность в ваттах, которую процессор рассеивает при работе на базовой частоте со всеми активными ядрами в рамках определяемой Intel рабочей нагрузки высокой сложности.Требования к тепловому решению см. в Техническом описании.

Доступны встроенные опции

Embedded Options Available указывает на продукты, которые предлагают расширенную доступность для покупки интеллектуальных систем и встроенных решений. Заявки на сертификацию продукта и условия использования можно найти в отчете о квалификации выпуска продукции (PRQ).Для получения подробной информации обратитесь к представителю Intel.

Максимальный размер памяти (зависит от типа памяти)

Максимальный объем памяти означает максимальный объем памяти, поддерживаемый процессором.

Типы памяти

Процессоры Intel®

бывают четырех различных типов: одноканальные, двухканальные, трехканальные и с гибким режимом.Максимальная поддерживаемая скорость памяти может быть ниже при установке нескольких модулей DIMM на канал в продуктах, поддерживающих несколько каналов памяти.

Максимальное количество каналов памяти

Количество каналов памяти относится к полосе пропускания для реального приложения.

Макс. пропускная способность памяти

Макс. пропускная способность памяти — это максимальная скорость, с которой данные могут считываться или сохраняться в полупроводниковой памяти процессором (в ГБ/с).

Поддерживаемая память ECC

ECC Memory Supported указывает на поддержку процессором памяти с исправлением ошибок. Память ECC — это тип системной памяти, который может обнаруживать и исправлять распространенные виды повреждения внутренних данных. Обратите внимание, что для поддержки памяти ECC требуется поддержка как процессора, так и набора микросхем.

Графический процессор

Графика процессора указывает на схему обработки графики, встроенную в процессор, обеспечивающую возможности графики, вычислений, мультимедиа и отображения.Бренды графических процессоров включают Intel® Iris® Xe Graphics, Intel® UHD Graphics, Intel® HD Graphics, Iris® Graphics, Iris® Plus Graphics и Iris® Pro Graphics. Дополнительную информацию см. в графической технологии Intel®.

Только графика Intel® Iris® Xe: для использования торговой марки Intel® Iris® Xe в системе должна быть установлена ​​128-битная (двухканальная) память. В противном случае используйте бренд Intel® UHD.

Базовая частота графики

Базовая частота графики относится к номинальной/гарантированной тактовой частоте рендеринга графики в МГц.

Максимальная динамическая частота графики

Максимальная динамическая частота графики относится к максимальной гибкой тактовой частоте рендеринга графики (в МГц), которая может поддерживаться с помощью Intel® HD Graphics с функцией динамической частоты.

Макс. память графического видео

Максимальный объем памяти, доступный графическому процессору.Графика процессора работает с той же физической памятью, что и ЦП (в зависимости от ОС, драйвера и других системных ограничений).

Поддержка 4K

Поддержка 4K означает, что продукт поддерживает разрешение 4K, определяемое здесь как минимум 3840 x 2160.

Максимальное разрешение (HDMI)

Максимальное разрешение (HDMI) — это максимальное разрешение, поддерживаемое процессором через интерфейс HDMI (24 бита на пиксель и 60 Гц).Разрешение экрана системы или устройства зависит от нескольких факторов конструкции системы; фактическое разрешение может быть ниже в вашей системе.

Максимальное разрешение (DP)‡

Максимальное разрешение (DP) — это максимальное разрешение, поддерживаемое процессором через интерфейс DP (24 бита на пиксель и 60 Гц). Разрешение экрана системы или устройства зависит от нескольких факторов конструкции системы; фактическое разрешение может быть ниже в вашей системе.

Максимальное разрешение (eDP — встроенная плоская панель)‡

Максимальное разрешение (встроенная плоская панель) — это максимальное разрешение, поддерживаемое процессором для устройства со встроенной плоской панелью (24 бита на пиксель и 60 Гц). Разрешение экрана системы или устройства зависит от нескольких факторов конструкции системы; фактическое разрешение может быть ниже на вашем устройстве.

Поддержка DirectX*

Поддержка DirectX* указывает на поддержку определенной версии набора API-интерфейсов (интерфейсов прикладного программирования) Microsoft для обработки мультимедийных вычислительных задач.

Поддержка OpenGL*

OpenGL (Open Graphics Library) — это многоязычный многоплатформенный API (интерфейс прикладного программирования) для рендеринга 2D- и 3D-векторной графики.

Видео Intel® Quick Sync

Intel® Quick Sync Video обеспечивает быстрое преобразование видео для портативных медиаплееров, совместное использование в Интернете, а также редактирование и создание видео.

3D-технология Intel® InTru™

Технология Intel® InTru™ 3D обеспечивает воспроизведение стереоскопического 3D Blu-ray* с полным разрешением 1080p через HDMI* 1.4 и премиум-аудио.

Технология Intel® Clear Video HD

Технология Intel® Clear Video HD, как и ее предшественница, технология Intel® Clear Video, представляет собой набор технологий декодирования и обработки изображений, встроенных в интегрированную графику процессора, которые улучшают воспроизведение видео, обеспечивая более чистые, четкие изображения, более естественные, точные и яркие цвета и четкое и стабильное видеоизображение.Технология Intel® Clear Video HD улучшает качество видео, обеспечивая более насыщенные цвета и более реалистичные тона кожи.

Технология Intel® Clear Video

Технология Intel® Clear Video — это набор технологий декодирования и обработки изображений, встроенных в интегрированную графику процессора, которые улучшают воспроизведение видео, обеспечивая более чистые и четкие изображения, более естественные, точные и яркие цвета, а также четкое и стабильное видеоизображение.

PCI Express Редакция

PCI Express Revision — это поддерживаемая версия стандарта PCI Express. Peripheral Component Interconnect Express (или PCIe) — это стандарт высокоскоростной последовательной компьютерной шины расширения для подключения аппаратных устройств к компьютеру. Различные версии PCI Express поддерживают разные скорости передачи данных.

Конфигурации PCI Express

Конфигурации

PCI Express (PCIe) описывают доступные конфигурации линий PCIe, которые можно использовать для подключения к устройствам PCIe.

Максимальное количество линий PCI Express

Линия PCI Express (PCIe) состоит из двух пар дифференциальных сигналов, одна для приема данных, другая для передачи данных, и является базовой единицей шины PCIe. Max # of PCI Express Lanes — это общее количество поддерживаемых дорожек.

Поддерживаемые сокеты

Сокет — это компонент, который обеспечивает механическое и электрическое соединение между процессором и материнской платой.

Спецификация теплового решения

Спецификация эталонного радиатора Intel для правильной работы этого процессора.

T

РАЗЪЕМ

Junction Temperature — это максимально допустимая температура кристалла процессора.

Поддерживаемая память Intel® Optane™

Память

Intel® Optane™ — это революционно новый класс энергонезависимой памяти, которая занимает промежуточное положение между системной памятью и хранилищем для повышения производительности и скорости отклика системы. В сочетании с драйвером Intel® Rapid Storage Technology Driver он легко управляет несколькими уровнями хранения, предоставляя ОС один виртуальный диск, гарантируя, что часто используемые данные находятся на самом быстром уровне хранения.Память Intel® Optane™ требует определенной аппаратной и программной конфигурации. Посетите сайт www.intel.com/OptaneMemory, чтобы ознакомиться с требованиями к конфигурации.

Intel® Thermal Velocity Boost

Intel® Thermal Velocity Boost (Intel® TVB) — это функция, которая случайно и автоматически увеличивает тактовую частоту по сравнению с частотами одноядерных и многоядерных технологий Intel® Turbo Boost в зависимости от того, насколько процессор работает ниже своей максимальной температуры и работает ли турбо бюджет мощности имеется.Прирост частоты и продолжительность зависят от рабочей нагрузки, возможностей процессора и решения для охлаждения процессора.

Технология Intel® Turbo Boost Max 3.0

Технология Intel® Turbo Boost Max 3.0 определяет наиболее производительные ядра в процессоре и обеспечивает повышенную производительность этих ядер за счет увеличения частоты по мере необходимости, используя преимущества мощности и теплового запаса.

Технология Intel® Turbo Boost

Технология Intel® Turbo Boost динамически увеличивает частоту процессора по мере необходимости, используя тепловой и энергетический запасы, чтобы дать вам прирост скорости, когда вам это нужно, и повышенную энергоэффективность, когда вам это не нужно.

Технология Intel® Hyper-Threading

Технология Intel® Hyper-Threading (технология Intel® HT) обеспечивает два потока обработки на каждое физическое ядро.Многопоточные приложения могут выполнять больше работы параллельно, выполняя задачи быстрее.

Расширения синхронизации транзакций Intel®

Intel® Transactional Synchronization Extensions (Intel® TSX) — это набор инструкций, добавляющих поддержку аппаратной транзакционной памяти для повышения производительности многопоточного программного обеспечения.

Intel® 64

Архитектура Intel® 64 обеспечивает 64-разрядные вычисления на серверах, рабочих станциях, настольных и мобильных платформах в сочетании с поддерживающим программным обеспечением.¹ Архитектура Intel 64 повышает производительность, позволяя системам адресовать более 4 ГБ как виртуальной, так и физической памяти.

Набор инструкций

Набор инструкций относится к базовому набору команд и инструкций, которые микропроцессор понимает и может выполнять. Показанное значение показывает, с каким набором инструкций Intel совместим этот процессор.

Расширения набора инструкций

Instruction Set Extensions — это дополнительные инструкции, которые могут повысить производительность при выполнении одних и тех же операций над несколькими объектами данных. Они могут включать SSE (расширения потоковой передачи SIMD) и AVX (расширенные векторные расширения).

Состояния простоя

Состояния простоя (C-состояния) используются для экономии энергии, когда процессор простаивает.C0 — это рабочее состояние, означающее, что ЦП выполняет полезную работу. C1 — это первое состояние бездействия, C2 — второе и т. д., где больше действий по энергосбережению предпринимается для численно более высоких C-состояний.

Усовершенствованная технология Intel SpeedStep®

Усовершенствованная технология Intel SpeedStep® — это усовершенствованное средство обеспечения высокой производительности при одновременном удовлетворении потребностей мобильных систем в энергосбережении.Традиционная технология Intel SpeedStep® одновременно переключает напряжение и частоту между высоким и низким уровнями в зависимости от загрузки процессора. Усовершенствованная технология Intel SpeedStep® основана на этой архитектуре с использованием таких стратегий проектирования, как разделение изменений напряжения и частоты, а также разделение и восстановление тактовой частоты.

Технологии теплового мониторинга

Технологии теплового мониторинга

защищают корпус процессора и систему от теплового сбоя с помощью нескольких функций управления температурным режимом.Встроенный цифровой термодатчик (DTS) определяет температуру ядра, а функции управления температурным режимом снижают энергопотребление корпуса и, следовательно, температуру, когда это необходимо, чтобы оставаться в нормальных рабочих пределах.

Технология Intel® Identity Protection

Технология Intel® Identity Protection — это встроенная технология токенов безопасности, которая помогает обеспечить простой и защищенный от несанкционированного доступа метод защиты доступа к вашим онлайн-клиентам и бизнес-данным от угроз и мошенничества.Intel® IPT обеспечивает аппаратное подтверждение уникальности ПК пользователя для веб-сайтов, финансовых учреждений и сетевых служб; обеспечивая подтверждение того, что это не вредоносное ПО, пытающееся войти в систему. Intel® IPT может быть ключевым компонентом решений двухфакторной аутентификации для защиты вашей информации на веб-сайтах и ​​при входе в систему.

Соответствие платформе Intel vPro®

Платформа Intel vPro® — это набор оборудования и технологий, используемых для создания конечных точек бизнес-вычислений с высочайшей производительностью, встроенной защитой, современными возможностями управления и стабильностью платформы.
Узнайте больше о Intel vPro®

Новые инструкции Intel® AES

Новые инструкции Intel® AES (Intel® AES-NI) — это набор инструкций, обеспечивающих быстрое и безопасное шифрование и дешифрование данных. AES-NI полезен для широкого круга криптографических приложений, например: приложений, выполняющих массовое шифрование/дешифрование, аутентификацию, генерацию случайных чисел и аутентифицированное шифрование.

Ключ безопасности

Intel® Secure Key состоит из цифрового генератора случайных чисел, который создает действительно случайные числа для усиления алгоритмов шифрования.

Расширения Intel® Software Guard (Intel® SGX)

Расширения

Intel® Software Guard Extensions (Intel® SGX) предоставляют приложениям возможность создавать аппаратную принудительную защиту доверенного выполнения для конфиденциальных подпрограмм и данных своих приложений.Intel® SGX предоставляет разработчикам возможность разбивать свой код и данные на доверенные среды исполнения (TEE) с усиленным процессором.

Технология Intel® Trusted Execution

Технология Intel® Trusted Execution для более безопасных вычислений — это универсальный набор аппаратных расширений для процессоров и наборов микросхем Intel®, которые дополняют платформу цифрового офиса функциями безопасности, такими как контролируемый запуск и защищенное выполнение.Это обеспечивает среду, в которой приложения могут работать в своем собственном пространстве, защищенном от всего другого программного обеспечения в системе.

Бит отключения выполнения

Execute Disable Bit — это аппаратная функция безопасности, которая может снизить подверженность вирусам и атакам с использованием вредоносного кода, а также предотвратить выполнение и распространение вредоносного программного обеспечения на сервере или в сети.

Загрузочная защита Intel®

Технология Intel® Device Protection

с Boot Guard помогает защитить предустановленную ОС систему от вирусов и атак вредоносного программного обеспечения.

Программа стабильной ИТ-платформы Intel® (SIPP)

Программа стабильной ИТ-платформы Intel® (Intel® SIPP) направлена ​​на отсутствие изменений в ключевых компонентах платформы и драйверах в течение как минимум 15 месяцев или до выпуска следующего поколения, что упрощает для ИТ-отделов эффективное управление своими вычислительными конечными точками.
Узнайте больше о Intel® SIPP

Технология виртуализации Intel® (VT-x)

Технология виртуализации Intel® (VT-x) позволяет одной аппаратной платформе функционировать как несколько «виртуальных» платформ. Он предлагает улучшенную управляемость за счет ограничения времени простоя и поддержания производительности за счет выделения вычислительных операций в отдельные разделы.

Технология виртуализации Intel® для направленного ввода/вывода (VT-d)

Технология виртуализации Intel® для направленного ввода-вывода (VT-d) продолжает существующую поддержку виртуализации IA-32 (VT-x) и процессоров Itanium® (VT-i), добавляя новую поддержку виртуализации устройств ввода-вывода. Intel VT-d может помочь конечным пользователям повысить безопасность и надежность систем, а также повысить производительность устройств ввода-вывода в виртуализированных средах.

Intel® VT-x с расширенными таблицами страниц (EPT)

Intel® VT-x с расширенными таблицами страниц (EPT), также известными как преобразование адресов второго уровня (SLAT), обеспечивает ускорение для виртуализированных приложений, интенсивно использующих память. Расширенные таблицы страниц на платформах с технологией виртуализации Intel® снижают накладные расходы на память и электроэнергию, а также увеличивают срок службы батареи за счет аппаратной оптимизации управления таблицами страниц.

2021 RAM 1500 Характеристики, Цена, MPG и Отзывы

Вердикт: Ram 1500 TRX 2021 создан для быстрой езды по бездорожью, но на улице он более пригоден для жизни, чем можно было ожидать.

По сравнению с конкурентами: Более экстремальный, чем и без того экстремальный Ford F-150 Raptor, TRX превосходит своего основного конкурента более роскошным салоном и удивительно дружелюбными манерами вождения на дороге.

Ford F-150 Raptor практически не имел себе равных на арене полноразмерных внедорожников, но Ram попал прямо в горло Ford с Ram 1500 TRX 2021 года.Доступный исключительно с кабиной для экипажа с грузовым кузовом высотой 5 футов 7 дюймов и постоянным полным приводом, TRX претерпевает существенные изменения в своей раме, подвеске и внешнем виде по сравнению с обычным Ram 1500. И это не считая того, что под капотом: 6,2-литровый двигатель V-8 с наддувом мощностью 702 лошадиных силы и 650 фунт-фут крутящего момента.

Связанный: 2021 Ram 1500 TRX Видео: у пикапа есть новый TRX в рукаве

TRX стоит от 71 690 долларов, включая 1695 долларов за пункт назначения, что делает его самой дорогой версией Ram 1500 2021 года.Он также значительно дороже, чем Ford F-150 Raptor 2020 года, стоимость которого начинается с 55 150 долларов в версии с удлиненной кабиной. (Новый Raptor на базе обновленного Ford F-150 2021 года ожидается в ближайшем будущем.)

Цена нашего испытательного грузовика TRX составила колоссальные 91 950 долларов из-за длинного списка технологий, удобства, безопасности и роскоши. У него также был ряд аксессуаров Mopar, включая подножки для бездорожья, держатель запасного колеса на кузове и RamBar со светодиодными фонарями для бездорожья.

К сожалению, мы не смогли протестировать TRX на бездорожье из-за продолжающейся пандемии коронавируса, но мы провели стандартный процесс тестирования и были приятно удивлены повседневными ходовыми качествами этого специально созданного внедорожника. Как только мы получим некоторое время для бездорожья в TRX, мы обновим этот обзор или дадим ссылку на отдельное освещение.

Мускульный грузовик движется

Звездой шоу TRX, несомненно, является V-8 с наддувом грузовика — и вау, как он работает.Нажмите на педаль газа, когда едете по шоссе, и TRX рванет вперед со свирепостью, в которую трудно поверить, что это возможно для такого тяжелого грузовика (снаряженная масса TRX составляет 6350 фунтов). Но в этом и смысл 702 лошадей, не так ли? Восьмицилиндровый двигатель сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с хорошими характеристиками, которая обеспечивает плавное и незаметное переключение передач при неторопливой езде и четкое и быстрое переключение передач в спортивном режиме грузовика.

2021 Рам 1500 TRX | Cars.com фото Майка Хэнли

Наказанием за все это веселье является ужасный расход бензина, рассчитанный Управлением по охране окружающей среды, в 10/14/12 миль на галлон по городу/трассе/комбинированному циклу.Raptor 2020 года, оснащенный двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, расходует 15/18/16 миль на галлон. В линейке Ram 1500 дизельная модель оценивается в 26 миль на галлон вместе взятых, и даже полноприводная версия с 5,7-литровым двигателем V-8 достигает 19 миль на галлон.

С урчащим звуком выхлопа и вездесущим воем нагнетателя, TRX издает звуки, которые понравятся редукторам. 35-дюймовые вездеходные шины Goodyear Wrangler Territory создают некоторый шум на шоссейных скоростях, но он не чрезмерный.

TRX невероятно широк — он на 8 дюймов шире, чем обычный Ram 1500, — но, несмотря на значительную ширину грузовика, его было легко разместить на пригородных улицах и шоссе, по которым мы путешествовали.Отдайте должное рулевому управлению, прямому и точному.

Ходовые качества устойчивые, при движении по неровному асфальту шасси немного дергается, но движения кузова хорошо контролируются. TRX оснащен адаптивными амортизаторами Bilstein Black Hawk e2, а спортивный режим грузовика еще больше усиливает удары. Sport также делает рулевое управление более жестким, направляет больший крутящий момент двигателя на задние колеса и удерживает автоматическую коробку передач на более низких передачах для лучшей производительности.

Роскошный интерьер Performance

TRX создан для того, чтобы запылиться в пустыне, но если вы выберете правильные варианты, его интерьер может иметь тот же уровень качества и роскоши, что и его высококлассные собратья, получившие награду «Роскошный автомобиль года 2020».Группа оборудования TRX Level 2 за 7 920 долларов США и пакет TRX Carbon Fibre за 1 295 долларов США придают кабине ориентированный на производительность вид, который включает акценты из углеродного волокна и полностью черную цветовую схему с красной строчкой. Стандартные признаки производительности включают рулевое колесо с плоским дном, алюминиевые подрулевые лепестки и селектор передач на консоли вместо поворотного переключателя, который есть в других 1500-х.

2021 Рам 1500 TRX | Cars.com фото Майка Хэнли

Подниматься на сиденье водителя немного неудобно, но это стало легче благодаря опциональным низкопрофильным подножкам, спрятанным под дверями.Однако немногие автомобили, ориентированные на потребителя, предлагают сопоставимые виды вперед; вы сидите так высоко, что очень мало загораживает вам линию обзора. Обзор через правое плечо тоже хороший благодаря большим боковым окнам кабины экипажа, но центральная стойка со стороны водителя ограничивает обзор через левое плечо.

Заднее сиденье многоместной кабины массивное, на нем достаточно места, чтобы размять ноги. Доступное многоместное сиденье с разделением 60/40 откидывается вверх, превращая заднюю часть кабины в грузовую, а спинка также откидывается.

Все модели TRX оснащены вертикально ориентированным 12-дюймовым сенсорным экраном с навигацией, занимающей большую часть середины приборной панели. Система настраивается, позволяя настраивать домашний экран и приложения, которые отображаются на панели инструментов в основании дисплея. Однако большой экран не улучшает возможности подключения смартфона; и Apple CarPlay, и Android Auto используют часть экрана, которая по размеру аналогична 8,4-дюймовому сенсорному экрану, доступному на других Ram 1500. Однако родная навигационная карта мультимедийной системы использует весь экран.

Груз

В отличие от других моделей Ram 1500 с двойной кабиной, которые предлагают на выбор грузовой кузов длиной 5 футов 7 дюймов или 6 футов 4 дюйма, TRX доступен только с более коротким кузовом. Агрессивная, приподнятая внедорожная подвеска грузовика способствует тому, что пол кузова был для меня почти по пояс (у меня 6 футов 1 дюйм), что, вероятно, затруднит погрузку и разгрузку определенных видов грузов. Это также усложняет подъем и вылезание из кровати, хотя дополнительная выдвижная ступенька кровати упрощает этот процесс.

2021 Рам 1500 TRX | Cars.com фото Майка Хэнли

Начнем с того, что кузов невелик, а опциональный держатель для шин и полноразмерное запасное колесо значительно сокращают доступное пространство, занимая центральную, переднюю половину грузового отсека. Расположение удобное, если вам в конечном итоге понадобится запаска, без вопросов, но грузоподъемность грузовика сильно страдает.

Функции безопасности и помощи водителю

Большинство функций активной безопасности TRX включены в опцию Advanced Safety Group за 995 долларов.Он включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения, помощь в удержании полосы движения, автоматический дальний свет фар и систему камер с обзором на 360 градусов. Опция Advanced Technology Group за 1095 долларов добавляет проекционный дисплей и зеркало заднего вида. Предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади, а также передние и задние датчики парковки также являются дополнительными.

Ценность в своем классе

Для специально разработанного внедорожного грузовика с ходом подвески более фута и возможностью преодоления водного брода шириной 32 дюйма TRX не идет ни на какие компромиссы в отношении плавности хода и комфорта пассажиров.Его самые большие недостатки — ничем не примечательная грузовая платформа и чрезвычайно низкий расход бензина — не являются решающими факторами, которые в противном случае могли бы быть для обычного полноразмерного грузовика. TRX — это нечто противоположное обычному — и очень интересное.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел независим от Cars.com отделы рекламы, продаж и спонсируемого контента.

Обзор Chevrolet Silverado 1500 2022 года, цены и характеристики

Обзор

Лояльность к бренду велика, когда речь идет о полноразмерных грузовиках, и Chevy Silverado 2022 года дает поклонникам поводы для радости. Ford F-150 был недавно переработан и предлагает единственную в своем сегменте гибридную модель, а Ram 1500 обладает лучшими ходовыми качествами и самым красивым интерьером в классе, но Silverado 22 года наносит ответный удар шикарной кабиной и новой системой автономного вождения. функция, совместимая с трейлером.Варианты двигателей Chevy так же сильны, как и прежде, от мощной турбированной четверки до мощного шестицилиндрового дизеля и мощного 6,2-литрового V-8. Когда дело доходит до работы, он может буксировать до 13 300 фунтов и доступен с различными высокотехнологичными вспомогательными средствами для буксировки. У Silverado 2022 года жесткая езда и некоторые другие проблемы с доработкой, но он хорошо справляется с грузовиком и работает, чтобы не отставать от своих полутонных соперников.

Что нового в 2022 году?

В 2022 году Chevy вносит некоторые существенные изменения в Silverado.У всех комплектаций теперь рестайлинговая передняя часть, но только LT и выше имеют новый дизайн интерьера. Наряду с лучшими материалами салона и более современной компоновкой, эти модели оснащены 12,3-дюймовым цифровым приборным блоком и огромным 13,4-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. Каждый Silverado теперь стандартно поставляется с самыми активными функциями безопасности, а первоклассная модель High Country может быть дополнена Super Cruise, технологией GM для вождения без помощи рук. Хотя он не такой экстремальный, как Ford F-150 Raptor или Ram 1500 TRX, модельный ряд Silverado также включает мощную внедорожную модель ZR2 (рассматривается отдельно).

Цены и какой из них купить

В то время как базовый уровень отделки Work Truck и Custom хорошо подходят для торговцев и людей с ограниченным бюджетом, модель LT — это модель, в которой более изысканный интерьер вступает в игру, и мы думаем, что это тот получить. Мы также снабдим наш Silverado кабиной для экипажа и кроватью стандартной длины для максимального увеличения грузового и пассажирского пространства. Мы бы предпочли 5,3-литровый V-8 опциональному дизельному двигателю, потому что он дешевле и быстрее. В отличие от стандартной турбочетверки, V-8 также позволяет нам выбрать пакет Z71 Off-Road с множеством модернизированных аппаратных средств, которые делают игру в грязи и грязи проще и веселее.Chevy также одновременно продает Silverados 2022 года с предварительным рестайлингом, которые можно идентифицировать как модели «LTD» и которые стоят меньше, чем их обновленные аналоги.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Широкий выбор двигателей, включая четырехцилиндровый с турбонаддувом, два двигателя V-8 и дизельный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель Duramax, означает, что Silverado 1500 подойдет для любой работы. Из двух восьмицилиндровых двигателей 6,2-литровый двигатель мощностью 420 л.4 секунды. Для сравнения, меньшему 355-сильному 5,3-литровому мотору потребовалось 6,1 секунды. 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом теперь может похвастаться крутящим моментом 420 фунт-футов, что должно помочь при буксировке. У протестированного нами дизельного Silverado ускорение было самым медленным из всех, но плавная и тихая работа двигателя произвела на нас впечатление. Каждая версия Silverado, на которой мы ездили, казалась меньше, чем предполагает ее размер. Управляемость грузовика на удивление маневренная, а педаль тормоза дает твердую и обнадеживающую обратную связь.Те, кто ищет более прочный полутонный Silverado, оценят модель Trail Boss. Он оснащен 2,0-дюймовым подъемником, корявыми шинами и другими улучшениями, которые делают путь менее проторенным проще и интереснее. Новый ZR2 — самый серьезный внедорожник, и его мы рассматриваем отдельно.

Подробнее о пикапе Silverado 1500

Буксировка и грузоподъемность

Полутонный Silverado с максимальной грузоподъемностью 13 300 фунтов является серьезным тягачом. Он превышает максимальное тяговое усилие Ram 1500 на 550 фунтов, но отстает от F-150 на 700 фунтов.Высший рейтинг Chevy доступен как с дизельным двигателем, так и с 6,2-литровым V-8, но 5,3-литровая версия по-прежнему может выдерживать до 11 500 фунтов. Модели с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом могут буксировать до 9500 фунтов. Силовые агрегаты пикапа Chevy имеют меньшее значение, когда речь идет о полезной нагрузке, которая колеблется от 1870 до 2280 фунтов.

Экономия топлива и реальный MPG

Не ожидайте, что Silverado 1500 сэкономит вам деньги на топливном насосе, но некоторые из его различных вариантов трансмиссии более эффективны, чем другие.Дополнительный дизель является наиболее экономичным, по оценкам EPA до 23 миль на галлон в городе и 33 мили на галлон. С полным приводом его рейтинг по шоссе падает до 26 миль на галлон, что мы сопоставили с нашим маршрутом экономии топлива со скоростью 75 миль в час. Между тем, бензиновая турбочетверка с полным приводом рассчитана на расход до 20 миль на галлон по городу и 22 миль на галлон по трассе. Самый экономичный 5,3-литровый V-8, полноприводный силовой агрегат рассчитан на 16 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе; наши испытания в реальных условиях показали, что он на самом деле более эффективен, чем самый маленький двигатель Silverado, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом: в наших испытаниях V-8 расходовал 21 милю на галлон, тогда как четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом возвращал 18 миль на галлон.6,2-литровый V-8 расходует по городу/трассе до 16/21 миль на галлон, а в наших реальных дорожных испытаниях он также оказался впечатляюще экономичным по сравнению с турбочетверкой, расходуя 19 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Silverado посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и грузоподъемность

От урезанной модели Work Truck до роскошной High Country Silverado можно сконфигурировать множеством способов. Базовые модели не предлагают ничего, кроме самого необходимого, включая регулируемые вручную передние сиденья, ручные замки и окна, а также виниловые сиденья.Однако, начиная с комплектации LT, салон стал значительно привлекательнее благодаря более привлекательному дизайну приборной панели с 12,3-дюймовым цифровым приборным блоком и огромным центральным сенсорным экраном. Интерьер High Country выглядит особенно красиво благодаря кожаной обивке и отделке из дерева с открытыми порами. В то время как кабина экипажа имеет огромное заднее сиденье с большим пространством над головой, мы обнаружили, что подушки сзади неудобны. Тем не менее, это практичный самосвал с продуманными ящиками для хранения вещей, разбросанными по всей кабине.В то время как у Chevy отсутствует усиленная углеродным волокном грузовая платформа, которая предлагается на полутонной Sierra, теперь он доступен с аналогичной многофункциональной задней дверью, получившей название Multi-Flex. Кроме того, ассортимент Chevy различной длины кузова, несомненно, удовлетворит традиционалистов.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Каждый Silverado 1500 оснащен информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, поддерживающей Apple CarPlay, Android Auto и мобильной точкой доступа.Физические ручки и кнопки делают взаимодействие с системой безболезненным, и мы оценили быструю реакцию экрана на наши сенсорные входы. Комплектация LT и выше имеет горизонтальный 13,4-дюймовый сенсорный экран с расширенными функциями, такими как голосовой помощник на базе Google, беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto, а также доступная интеграция с Amazon Alexa.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Каждый Silverado поставляется с впечатляющим списком стандартных технологий помощи водителю, и он может быть оснащен множеством вспомогательных средств для буксировки, которые облегчают тягу и сцепление прицеп проще.High Country высшего уровня может быть даже оснащен Super Cruise, технологией GM для вождения без помощи рук, которая, по словам Chevy, работает даже при буксировке прицепа. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Silverado посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности включают:

  • Стандартное предупреждение о столкновении вперед и автоматическое экстренное торможение
  • Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и техническое обслуживание

Chevy покрывает полутонный Silverado конкурентоспособной гарантией, которая не совсем соответствует длительному покрытию трансмиссии Nissan Titan.Тем не менее, для каждого Silverado 1500 предусмотрено одно бесплатное плановое техническое обслуживание.

  • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль
  • Бесплатное техническое обслуживание распространяется на первое посещение
Технические характеристики

Технические характеристики

Шевроле Сильверадо 1500 Дюрамакс 2020

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
передний двигатель, задний/полный привод, 5 пассажиров, 4-дверный пикап

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
62 515 долларов США (базовая цена: 53 090 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24-клапанный, рядный, 6, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
183 у.е., 2993 куб.см
Мощность
277 л.с. при 3750 об/мин
Крутящий момент
460 фунто-футов при 1500 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
10-ступенчатый автомат

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): рычаги/ведущая ось
Тормоза (П/П): 13.6-дюймовый вентилируемый диск/14,2-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Goodyear Wrangler Trailrunner AT, 275/60R-20 115S M+S TPC Spec 2369

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 157,0 в
Длина: 241,3 в
Ширина: 81,2 дюйма
Рост: 75,4 в
Пассажирский объем: 139 куб. футов
Снаряженная масса: 5653 фунта

C/D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Разворот, 1 фут: 0,3 с
60 миль/ч: 7,1 сек
100 миль в час: 21.5 сек
Старт с места, 5–60 миль/ч: 8,2 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 4,2 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 5,2 с
¼ мили: 15,5 с при скорости 88 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 114 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 181 фут
Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,77 г

C/D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 23 мили на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 26 миль на галлон
Диапазон шоссе: 570 миль

EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
Комбинированный/город/шоссе: 25/23/29 миль на галлон

Дополнительные характеристики и характеристики

Новый 2022 Ram 1500 LARAMIE CREW CAB 4X4 5’7 BOX Продажа in Whitefish, MT | Рядом с Калиспелл, Колумбия-Фолс и Эвергрин, навигация MT

, кожаные сиденья с подогревом / охлаждением, 4×4, камера заднего вида, ЗАДНЯЯ ОСЬ С ЗАЩИТОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛА, Сцепное устройство для прицепа, легкосплавные диски.Цвет слоновой кости Tri-Coat Pearlcoat снаружи и черный салон, отделка Laramie. ТОПЛИВОЭФФЕКТИВНЫЙ 24 MPG Hwy / 19 MPG City!

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВКЛЮЧАЮТ

Кожаные сиденья, 4×4, подогрев сиденья водителя, охлаждение сиденья водителя, камеру заднего вида

ПАКЕТЫ ОПЦИЙ

LARAMIE УРОВЕНЬ 1 ГРУППА ОБОРУДОВАНИЯ Дистанционное открывание крышки багажника, отсек для хранения вещей под задним сиденьем, автоматическое управление фарами дальнего света, обнаружение слепых зон и перекрестков, чувствительные к дождю стеклоочистители, система помощи при парковке ParkSense спереди/сзади с функцией остановки, бутылка с пеной Вставка (панель обивки двери), заднее сиденье с откидывающейся спинкой, складывающееся в пропорции 60/40, РАДИО: UCONNECT 5 NAV W/8.4-ДЮЙМОВЫЙ ДИСПЛЕЙ USB Host Flip, несвязанный сенсорный дисплей, HD-радио, интегрированное голосовое управление с Bluetooth, GPS-навигация, SiriusXM с 360L, подключенные службы путешествий и дорожного движения, ДИФФЕРЕНЦИАЛ С ЗАДНЕЙ МОСТЮ С ЗАЩИТОЙ ОТ ВРАЩЕНИЯ, ТРАНСМИССИЯ: 8-СТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ (850RE) ) (STD), ДВИГАТЕЛЬ: 3.6L V6 24V VVT ETORQUE UPG I (STD). полезно Наш торговый персонал (самые красивые парни в Flathead) заранее вовлечен в сообщество.Никаких трюков. Прозрачный. Вы можете посетить наши новые лоты с новыми Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram и Subaru. 2016 Обладатель награды Suburu Stellar Care Award

Расчеты мощности в лошадиных силах основаны на конфигурации двигателя. Расчеты экономии топлива на основе исходных данных производителя для триммерной конфигурации двигателя. Пожалуйста, подтвердите точность включенного оборудования, позвонив нам перед покупкой.

Цена включает в себя: $1000 — Денверский бонус BC Chrysler Capital DECN5. Эксп. 02.05.2022 500 долл. США — Национальная розничная потребительская наличность 2022 года (тип 1/B) 22CN1.Эксп. 02.05.2022 500 долл. США — розничный бонус Денвера до н.э. DECNA1. Эксп. 02.05.2022

2015 GMC Sierra 1500 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

Большинство покупателей GMC Sierra, скорее всего, остановятся на одном из двух двигателей V-8 из-за большей производительности и лучшей тяги, но полностью переработанный V-6 заслуживает большего внимания, чем когда-либо. Это больше не штраф для грузовых автомобилей и автопарков: V-6 — честная альтернатива V-8 для водителей, которые честно говорят о том, как часто они буксируют и перевозят.

Сегодняшние полноразмерные грузовики обеспечивают такую ​​же грузоподъемность, ускорение и буксировку, как тяжелые грузовики всего пару десятилетий назад. Перекалибровка потребностей водителей грузовиков в трансмиссии была неизбежна, и это было частью обновления Sierra 2014 года. В последней линейке силовых агрегатов отброшены некоторые из бывших отставших, оставив позади трио двигателей, которые покрывают все потребности.

Силовые агрегаты

Базовым двигателем Sierra является 4,3-литровый V-6, но его не следует путать с предыдущими двигателями грузовиков GM того же рабочего объема.Это надежный вариант для легкового грузовика, который лишь изредка будет буксировать более нескольких тысяч фунтов. Он тихий, отзывчивый и относительно ровный для V-6 — он даже звучит довольно хорошо, хотя и не совсем соответствует бормотанию V-8. Последний 4,3-литровый двигатель выдает 285 лошадиных сил и 305 фунт-фут крутящего момента, что должно обеспечить его разгон до 100 км/ч за 8,0–8,5 секунды. Он эффективен — прямой впрыск топлива и деактивация цилиндров включены — расход топлива на шоссе составляет до 24 миль на галлон.V-6 Sierra рассчитан на буксировку до 7600 фунтов.

Если вы действительно регулярно буксируете 5000 фунтов или больше и не возражаете против немного меньшей экономии топлива и минимальной цены опциона в 895 долларов, 5,3-литровый V-8 от GM — это следующий шаг на лестнице Sierra. Это мускулистая силовая установка, рассчитанная на 355 л.с. и 383 фунт-фут крутящего момента. В оптимальной конфигурации этот двигатель может буксировать до 11 000 фунтов, и в лучшем случае эта рябь выхлопа подкрепляется рейтингом EPA на 23 мили на галлон, опять же благодаря деактивации цилиндров, прямому впрыску и бесступенчатому изменению фаз газораспределения.

И V-6, и 5,3-литровый V-8 работают в паре с плавно переключающейся шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. У GM есть история производства твердых трансмиссий для грузовиков, и эта ничем не отличается; переключения передач часто незаметны, и при буксировке или перевозке большого груза нет потери плавности хода.

Для тех, кто ищет максимальную производительность, 6,2-литровый V-8 доступен на моделях SLT и Denali. Самый большой двигатель производит 420 л.с. и 450 фунт-фут крутящего момента. Увеличенная мощность позволяет ему буксировать дополнительные 500 фунтов по сравнению с 5.3 за лучшую в своем классе буксировочную способность до 12 000 фунтов, по данным GMC.

В 2015 году GMC сочетает в себе новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двигателем, что должно улучшить гибкость трансмиссии, а также увеличить экономию топлива. Оценки пробега EPA для этой комбинации двигателя и трансмиссии пока недоступны. Мы ожидаем аналогичной производительности и утонченности от новой восьмиступенчатой ​​коробки передач.

Все три двигателя имеют задний привод или полный привод с переключением на лету. Все трансмиссии имеют режим буксировки/тяги и переключатели на рычаге переключения передач для прямого управления, что полезно при буксировке прицепа и более непосредственном регулировании мощности, чтобы сливаться с потоком или повышать уклоны.

Плавность хода и управляемость

Все модели Sierra имеют переработанную версию передней подвески предыдущего грузовика со стойками и задней подвески с листовыми рессорами. Грузовик 2014 года получил новую рулевую рейку с электроусилителем, а специально разработанные тормоза с долговечными роторами также были новыми для прошлого года.

Подвеска и рулевое управление улучшают приемистость по сравнению с грузовиком последнего поколения, а также незначительно улучшают ходовые качества. Sierra не такая плавная и спокойная, как Ram с пневматической подвеской, но ее более прогрессивные пружины спереди и сзади стали немного более амортизирующими, что уже было довольно хорошей ездой.В 2015 году система GM Magnetic Ride Control станет доступна в версии Denali.

Самая большая разница заключается в рулевом управлении: оно быстрое и довольно четкое, такое же точное, как у Ram, и не такое откровенно тяжелое и тупое, как у F-150. Электрическое рулевое управление включает в себя больше функций, которые придают Sierra ощущение устойчивости, даже если от него зависит несколько тысяч лишних фунтов.

Мы провели целый день, изучая некоторые тонкости буксировки с помощью Sierra 2014 года, экспериментируя с функциями буксировки/транспортировки и переключением передач, а также используя режим раскачивания прицепа.Мы также точно настроили контроллер тормозов прицепа, установленный на нашем тестовом автомобиле, чтобы выдержать 4500-фунтовый Airstream, и отправились на короткую трассу слалома и прохождения поворотов, прежде чем выехать на шоссе 101 в Калифорнии. выход. Самой большой проблемой, с которой мы столкнулись, помимо суженных полос в строительных зонах, было ограничение скорости трейлера в штате 55 миль в час — оно казалось стабильным, по крайней мере, на 10 миль в час выше этого значения.

Те, кто ищет больше возможностей для бездорожья, могут выбрать Sierra All-Terrain, которая включает в себя внедорожную подвеску Z71 с однотрубными амортизаторами Rancho, буксирные крюки, защитную пластину раздаточной коробки, систему контроля движения на спуске, заднюю часть с автоматической блокировкой. дифференциал и специальные колеса и шины.Пакет также предлагается для моделей Denali, возможно, для ковбоя в смокинге.

Обзор продолжается ниже

Руководство по спецификациям рекламы в социальных сетях [обновлено]

Это вопрос, который всегда возникает с каждым новым заданием, которое получает креативное агентство, клиент или учетная запись, которая собирается запустить кампанию: «Насколько велика Должны ли быть креативы?» Независимо от того, сколько кампаний вы запустили, этот вопрос всегда будет оставаться одним и тем же.

И на большие вопросы тоже большие ответы. Давайте углубимся в характеристики и коэффициенты рекламы для изображений и видео практически для всех платформ социальных сетей: Facebook, Instagram, Twitter, Google, Youtube, Pinterest, VK, Tik Tok, Snapchat, Linkedin и Twitch.

Больше не нужно будет искать «Спецификации рекламы Facebook» или «Показатели рекламы Google» каждый раз, когда вас спросят, или вы потеряетесь в море руководств по размерам и максимальным весам. Мы обобщаем наиболее часто используемые форматы рекламы для платформ, которые не должны отсутствовать в вашей цифровой стратегии или стратегии вашего клиента. Даже если вам нужно что-то более конкретное, например, размеры рекламы карусели на Facebook или размеры объявлений коллекции на Pinterest.

Что касается Google, мы не только охватили Youtube и размер видео, но и подробно описали размер каждого рекомендуемого типа баннера. И говоря о видео, будучи руководством по спецификациям 2021 года, мы не могли пропустить ни Tik Tok, ни последние форматы, такие как «Коллекции» в Snapchat.

Это индекс руководства:

Чтобы упростить задачу, вы можете загрузить наше полное руководство, чтобы всегда иметь доступ к подробной информации.Кроме того, если у вас есть какие-либо сомнения или вы хотите уточнить спецификацию рекламы, не стесняйтесь обращаться к нам и попытайтесь вместе решить или расширить наше руководство.

 

Фейсбук и Инстаграм

Они остаются важными платформами для всех типов кампаний, будь то брендинг (охват, просмотры), производительность (лиды, конверсии, покупки). Истории — это рекомендуемое размещение для верхней части воронки и резерв для ленты, если вы хотите сосредоточиться на нижней части воронки.Вот рекламные показатели Facebook и Instagram, которые вы должны использовать в 2021 году.

 

 

 

Характеристики изображения

  • Размещение: Лента

    • Одиночное изображение: Соотношение сторон 1:1, разрешение: 1080×1080

    • Карусель:  Соотношение сторон 1:1, разрешение: 1080 x 1080

    • Коллекция: Соотношение сторон 1:1, разрешение: 1080×1080 (2-10 карт)

  • Размещение: Истории

    • Одиночное изображение: Соотношение сторон 9:16, разрешение 1080×1920

    • Карусель:  Соотношение сторон 9:16, разрешение 1080 x 1920

Характеристики видео

  • Размещение: Лента

    • Карусель или коллекция: Соотношение сторон 1:1, разрешение: 1080×1080

    • Одно видео: Соотношение сторон 4:5, разрешение: 1080×1350

       

  • Размещение: Истории

    • Одно видео: Соотношение сторон 9:16, разрешение 1080×1350

    • Карусель:  Соотношение сторон 9:16, разрешение 1080 x 1920

Твиттер

Игровые вертикальные кампании или брендированный контент находят в нативном контенте Twitter одно из лучших его выражений.Если вы хотите размещать рекламу в Твиттере, вам следует следовать следующим требованиям: 

.

 

 

Характеристики изображения

  • Реклама в карусели: соотношение сторон 1:1, разрешение: 800×800, соотношение сторон: 1,91:1, разрешение: 800×418

  • Графические объявления с кнопками веб-сайта: Соотношение сторон 1:1, Разрешение: 800×800, Соотношение сторон: 1,91:1, Разрешение: 800×418

  • Графические объявления с кнопками приложений: соотношение сторон 1:1, разрешение: 800 x 800, соотношение сторон: 1.91:1, разрешение: 800×418

  • Графические объявления с кнопками диалога: соотношение сторон 1:1, разрешение: 800×800, соотношение сторон: 1,91:1, разрешение: 800×418

  • Графические объявления с опросами: Соотношение сторон 1:1, Разрешение: 800×800, Соотношение сторон: 1,91:1, Разрешение: 800×418

  • Одиночное изображение: соотношение сторон 1:1, разрешение: 1200×1200, соотношение сторон: 1,91:1, разрешение: 1200×628

 

Характеристики видео

  • Видеообъявления с кнопками веб-сайта: Соотношение сторон 1:1, Разрешение: 800×800, Соотношение сторон: 1.91:1, разрешение: 800×418

  • Видеообъявления с кнопками приложений: соотношение сторон 1:1, разрешение: 800×800, соотношение сторон: 1,91:1, разрешение: 800×418

  • Видеообъявления с кнопками диалога: соотношение сторон 1:1, разрешение: 800×800, соотношение сторон: 1,91:1, разрешение: 800×418

  • Видеореклама с опросами: Соотношение сторон 1:1, Разрешение: 800×800, Соотношение сторон: 1,91:1, Разрешение: 800×418

  • Одно видео: соотношение сторон 1:1, разрешение: 1200×1200, соотношение сторон: 1.91:1, разрешение: 1200×628

Линкедин

Развитие рекламы Linkedin за последние годы является одним из самых выдающихся. Они важны, когда целями являются кампании, ориентированные на учебные центры и курсы (магистры, аудиторные курсы, онлайн-курсы) или на поиск лидов и потенциальных клиентов программ усовершенствования для компаний. Детализируем их меры:

 

 

Характеристики изображения

  • Одно изображение: Соотношение сторон: 1:1 — Разрешение: 1080×1080

  • Карусель: Соотношение сторон: 1:1 — Разрешение: 1080×1080

  • Одиночное изображение: Соотношение сторон: 1.91:1 — Разрешение: 1200×627

  • Рекламное письмо: Разрешение: 300×250

  • Медийные объявления: Разрешение: 300×250

Характеристики видео

Снэпчат

Истории

, как мы их понимаем сегодня, берут свое начало в Snapchat, и их позиционирование продолжает вращаться вокруг этого вертикального формата. В то же время они выросли до , включают прямоугольные форматы, и их аудитория также хорошо реагирует на конверсии и более низкую воронку. Они недавно запустили динамические рекламные кампании, если вы еще не пробовали, рекомендуем (мы уже запустили с отличными результатами продаж!).

 

Характеристики изображения

  • Snap Ad: Соотношение сторон: 9:16 — Разрешение: 1080×1920

  • Объявления в историях: Соотношение сторон: 9:16 — Разрешение: 1080×1920

  • Коллекции: Соотношение сторон: 10:16 — Разрешение: 900×1440

Характеристики видео

  • Snap Ad: Соотношение сторон: 9:16 — Разрешение: 1080×1920

  • Коммерческий: Соотношение сторон: 9:16 — Разрешение: 1080×1920

  • Объявления в историях: Соотношение сторон: 9:16 — Разрешение: 1080×1920

  • Коллекции: Соотношение сторон: 10:16 — Разрешение: 900×1440

Пинтерест

Качественный скачок за последний год в возможностях форматов и производительности кампаний Pinterest примечателен и стоит вложений, тестового типа, если хотите, в вашей следующей стратегии: не только осведомленность живет булавкой, но и коллекция уже есть . Ваши последние форматы и спецификации:

 

 

Характеристики изображения

  • Карусель: Соотношение сторон: 1:1 (2-5 карточек), Соотношение сторон: 2:3 (2-5 карточек)

  • Сбор статического изображения: Соотношение сторон: 1:1 (не менее 3 креасов)

  • Статический контакт: Соотношение сторон: Соотношение сторон: 2:3, Разрешение: 1000 x 1500

  • Сбор статического изображения: соотношение сторон 2:3 (не менее 3 креасов).

 

Характеристики видео

  • Стандартное видео: Соотношение сторон: 1:1 или 4:5 или 9:16, 4″ — 15′

  • Максимальная ширина видео: Соотношение сторон: 1:1 или 4:5 или 2:3, 4″ — 15′

  • Сбор видео: Соотношение сторон: 1:1 или 4:5, или 2:3, или 9:16, 4″ — 15′

 

Тик Ток

Если вы еще не запустили кампанию в TikTok, вы должны это сделать.На данный момент они привязаны к одному типу аудитории (очень молодые) и одному типу цели (чистое осознание, верхняя часть воронки) , которая работает очень хорошо. Но мы рекомендуем вам не использовать его исключительно для тех. По нашему опыту, для кампаний по трафику и в возрасте +25 это также дает хорошие результаты. Мы рекомендуем вам использовать следующие спецификации:

 

Характеристики видео

  • Объявления в ленте: Соотношение сторон: 9:16 – Разрешение: 540 x 960, Соотношение сторон: 1:1 – Разрешение: 640 x 640, Соотношение сторон: 16:9 – Разрешение: 960 x 540, 

Если говорить быстро и лаконично: ВКонтакте — это Facebook России. Подходит для всех возрастов и полов, идеально подходит для кампаний по воронке : охват, трафик, конверсии, а также вы можете размещать рекламу через каталог товаров. Мы показываем вам его размеры:

 

Характеристики изображения

  • Карусель: Соотношение сторон: 1:1 — Разрешение: 400×400

  • Одно изображение: Разрешение: 537×240

  • Пост с кнопкой: Разрешение: 537×240

  • Истории: Соотношение сторон: 9:16 Разрешение: 1080×1920

Характеристики видео

  • Gif: Соотношение сторон: 1:1 — Разрешение: 1000×1000

  • Одно видео: Разрешение: 537×240

  • Истории: Соотношение сторон: 9:16 — Разрешение: 1080×1920

Гугл

Чтобы найти и повлиять на вашу аудиторию в их навигации и в различных форматах и ​​​​соотношениях, мы подробно описали каждую из спецификаций Google для вашего идеального формата.

 

Наиболее часто используемые:

  • Большой прямоугольник: разрешение 336×280

  • Средний прямоугольник: разрешение 300 x 250

  • Нетборд: разрешение 580×400

  • Небоскреб: разрешение 120×600

  • Широкий небоскреб: разрешение 160×600

  • Объявление на полстраницы: разрешение 300×600

  • Баннер: Разрешение 468×60

  • Мобильный баннер: разрешение 300×500

  • Верхний баннер: 930×180

  • Панорама: Разрешение 980×120

  • Таблица лидеров: Разрешение 728×90

  • Большая таблица лидеров: 970×90

Ютуб

Это все еще король видео. Если в вашей кампании есть видеокреативы, вам следует помнить о запуске на YouTube. Для первой части воронки это гарантия просмотров и результатов. Вы можете использовать следующие меры:

 

Характеристики видео

  • True View в потоке с возможностью пропуска: Соотношение сторон: 16:9 — Разрешение: 1920 x 1080 / Соотношение сторон: 4:3 — Разрешение: 640 x 480  
  • True View in Stream без возможности пропуска:  Соотношение сторон: 16:9 — Разрешение: 1920 x 1080 / Соотношение сторон: 4:3 — Разрешение: 640 x 480
  • Объявление-заставка: Соотношение сторон: 16:9 – Разрешение: 1920 x 1080 / Соотношение сторон: 4:3 – Разрешение: 640 x 480  
  • Заголовок: Соотношение сторон: 16:9 — Разрешение: 1920×1080
  • Медийная реклама: Разрешение: 300×250
  • Оверлейные объявления: Разрешение: 468×60 или 728×90.

 

Твич

 – это последнее дополнение к нашему Руководству по рекламным спецификациям. Платформа для прямых трансляций постоянно развивается и имеет очень большое количество активных пользователей, поэтому это очень привлекательный канал для брендов. Если вы хотите размещать рекламу на Twitch, вам следует следовать следующим требованиям к графическим и видеообъявлениям:

.

 

Характеристики изображения

  • Заголовок главной страницы: Разрешение: 450×350
  • Доска Superleader: Разрешение: 970×66
  • Средний прямоугольник: Разрешение: 300×250

Характеристики видео

  • Карусель главной страницы и кроссэкранное видео:  Разрешение: 1920 x 1080 – соотношение сторон 16:9
  • Премиум-видео:  Разрешение: 1920 x 1080 Соотношение сторон: 16:9

Вы видите, что возможности для кампаний и объявлений практически безграничны во всех этих форматах, так что теперь пришло время приступить к их настройке.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.