Затворный клапан: Клапаны запорные

Содержание

Невозвратно-запорные клапаны

Невозвратно-запорные клапаны по своей сути – это обычные запорные клапаны, в конструкцию которых внесены изменения. Так, в обычных клапанах золотник крепко соединен со штоком, а в невозвратно-запорных – головка штока не прикреплена к золотнику. Подобная арматура предназначена для исполнения функций двух клапанов (запорных и обратных): регулирование и перекрытие рабочей среды и препятствование образованию обратного потока. Как правило, невозвратно-запорные клапаны применяют в качестве запорной арматуры, но при падении уровня давления они автоматически перекрывают проход, тем самым предотвращая образование обратного потока, приводящего к повреждению оборудования. Таким образом, устанавливая на линию один невозвратно-запорный клапан, заказчик фактически получает два клапана в одном корпусе.

Золотник, не имеющий жесткого крепления к штоку, способен вслед за последним беспрепятственно двигаться в вертикальном положении (вверх/вниз), тем самым регулируя поток среды. При образовании обратного потока золотник оперативно перекрывает его, действуя как поршень обратных затворов, тем самым препятствуя поступлению рабочей среды в оборудование. Клапаном также возможно управлять вручную, регулируя расход или совсем закрывая проход.

Сферы применения невозвратно-запорных клапанов

Невозвратно-запорные клапаны активно используют на электростанциях: в системах образования пара, охлаждения турбин, питательной воды, стартеров, а также в системах безопасности. Кроме того их используют на технологических линиях и узлах, где необходимо совместить функции и достоинства двух клапанов – запорного и обратного. Например, когда условия эксплуатации оборудования предполагают высокие температуры, в системах безопасности высокого давления и регенерации тепла. Невозвратно-запорные клапаны широко используют в системе ЖКХ, геотермальной энергетики, при добыче и переработке углеводородов, в системах расхолаживания и безопасности.

Уже более полторы сотни лет котельное и трубопроводное оборудование неотделимо друг от друга. Как правило, невозвратно-запорный клапан устанавливают первым на выпускном трубопроводе котла. Подобное трубопроводное оборудование обязательно в том случае, если на основном магистральном паропроводе функционируют несколько котлов. Тогда невозвратно-запорные клапаны должны быть установлены между каждым котлом и трубопроводом. Помимо этого данные клапаны применяют в котельных для удаления избыточной воды, т.е. работают как клапаны продувки.

Конструктивное исполнение клапанов

    Существует два типа исполнения конструкций корпусов невозвратно-запорных клапанов:
  • более современный Y-образный корпус. Здесь шток и золотник расположены под углом 30-45о, благодаря чему не требуется приложения значительных усилий для полного открытия клапана. Однако для организации бесперебойной работы необходимо тщательно следить за направлением движения золотника. Такие клапаны очень часто устанавливают в верхней части котлов. Проходное сечение может быть как прямоточным, так и угловым.
    В прямоточных клапанах благодаря прямолинейной проточной части значительно уменьшается трение и турбулентность, тем самым сводя повреждения к минимуму, что положительно сказывается на общих параметрах потока и уменьшаются потери давления. Невозвратно-запорные клапаны такого типа монтируют на горизонтальных или вертикальных частях трубопроводов с подачей рабочей среды под золотник.

    Угловой клапан предназначен для смены направления движения рабочей среды с восходящего на горизонтальное или с горизонтального на нисходящее. Данная арматура изменяет ход потока на 90о, таким образом, клапан функционирует как отвод и как устройство регулирования среды.
  • проходной или Т-образный. Здесь шпиндель расположен перпендикулярно по отношению к трубопроводу, что дает золотнику возможность свободно двигаться вверх и вниз. Вес запирающего элемента затвора обеспечивает быстрое перекрытие прохода с незначительной скоростью движения при обратном ходе. Однако вес золотника, в тоже время, является и недостатком: понадобится значительное усилие потока, чтобы клапан был полностью открыт, что может привести к потере давления.

Конструкции крышек невозвратно-запорных и запорных клапанов, как правило, аналогичны и ничем не отличаются. При этом существует множество видов конструкций, предназначенных под конкретные условия работы арматуры. В основном используют бронзовые клапаны небольшого размера с невыдвижным штоком с внутренней резьбой. Однако в таких клапанах резьба штока испытывает давление во внутренней полости изделия и влияние рабочей среды. В том случае если оборудование работает в коррозионных и агрессивных средах, образование дефектов штока неминуемо. Обычно такие невозвратно-запорные клапаны используют в водяных и парообразных средах низкого давления. Чтобы защитить шток от повреждений подобными рабочими средами, он должен иметь внешнюю резьбу, т.е. быть выдвижным. С выдвижным штоком изготавливают промышленные клапаны большого размера.


Два варианта корпусов клапанов с выдвижным штоком (внешней резьбой)

Особенности и преимущества невозвратно-запорных клапанов

    Основные функции данных клапанов в котельных системах:
  • препятствуют поступлению обратного потока, т.е. действуют как обратные клапаны при поломке котельного оборудования. Однако данную функцию не стоит рассматривать как главный способ отсечения.
  • блокируют котел от рабочей среды во время продувки котла и при остановке топки. В таких ситуациях проход клапана закрывается, перекрывая обратный поток.
  • после остановки котла способствуют его скорейшему вводу в работу.

Материалы

Конечный заказчик может самостоятельно выбрать материалы деталей узла затвора исходя из будущих условий эксплуатации клапанов. К данным деталям относят: шток, золотник, уплотнительные поверхности и седла.

В ряде случаев в бронзовых невозвратно-запорных клапанах элементы затвора изготавливают из аналогичного материала, что и корпус, или из более прочных бронзовых сплавов. В чугунной арматуре детали узла затвора выполнены из бронзы. В стальных клапанах – при выборе материалов затвора опираются на будущие условия эксплуатации оборудования.

Благодаря преимуществам невозвратно-запорных клапанов потребитель получает недорогой и эффективный способ управления и перекрытия рабочей среды, предотвращения возникновения обратного потока. Звоните +7 (8412) 989-323, и наши специалисты помогут подобрать запорную арматуру под ваши технические требования.

Возврат к списку

Клапаны запорные || ГЕРЦ — официальный сайт HERZ Armaturen в России

# Артикул: 1 4115 00
Клапан запорный ГЕРЦ ШТРЕМАКС, с наклонным шпинделем
Клапан запорный ШТРЕМАКС с наклонным шпинделем. Сальниковое уплотнение шпинделя, новое исполнение. Цвет — желтый, муфта х муфта. Букса уплотнена с помощью резинового уплотнительного кольца.

€ Цена: 17,94

10

# Артикул: 1 4115 01
Клапан запорный ГЕРЦ ШТРЕМАКС, с наклонным шпинделем
Клапан запорный ШТРЕМАКС с наклонным шпинделем. Сальниковое уплотнение шпинделя, новое исполнение. Цвет — желтый, муфта х муфта. Букса уплотнена с помощью резинового уплотнительного кольца.
€ Цена: 18,73

15

# Артикул: 1 4115 02
Клапан запорный ГЕРЦ ШТРЕМАКС, с наклонным шпинделем
Клапан запорный ШТРЕМАКС с наклонным шпинделем. Сальниковое уплотнение шпинделя, новое исполнение. Цвет — желтый, муфта х муфта. Букса уплотнена с помощью резинового уплотнительного кольца.
€ Цена: 26,00

20

# Артикул: 1 4115 03
Клапан запорный ГЕРЦ ШТРЕМАКС, с наклонным шпинделем
Клапан запорный ШТРЕМАКС с наклонным шпинделем. Сальниковое уплотнение шпинделя, новое исполнение. Цвет — желтый, муфта х муфта. Букса уплотнена с помощью резинового уплотнительного кольца.
€ Цена: 34,17

25

# Артикул: 1 4115 04
Клапан запорный ГЕРЦ ШТРЕМАКС, с наклонным шпинделем
Клапан запорный ШТРЕМАКС с наклонным шпинделем. Сальниковое уплотнение шпинделя, новое исполнение. Цвет — желтый, муфта х муфта. Букса уплотнена с помощью резинового уплотнительного кольца.
€ Цена: 54,85

32

# Артикул: 1 4115 05
Клапан запорный ГЕРЦ ШТРЕМАКС, с наклонным шпинделем
Клапан запорный ШТРЕМАКС с наклонным шпинделем. Сальниковое уплотнение шпинделя, новое исполнение. Цвет — желтый, муфта х муфта. Букса уплотнена с помощью резинового уплотнительного кольца.

€ Цена: 80,17

40

# Артикул: 1 4115 06
Клапан запорный ГЕРЦ ШТРЕМАКС, с наклонным шпинделем
Клапан запорный ШТРЕМАКС с наклонным шпинделем. Сальниковое уплотнение шпинделя, новое исполнение. Цвет — желтый, муфта х муфта. Букса уплотнена с помощью резинового уплотнительного кольца.
€ Цена: 124,15

50

# Артикул: 1 4115 07
Клапан запорный ГЕРЦ ШТРЕМАКС, с наклонным шпинделем
Клапан запорный ШТРЕМАКС с наклонным шпинделем. Сальниковое уплотнение шпинделя, новое исполнение. Цвет — желтый, муфта х муфта. Букса уплотнена с помощью резинового уплотнительного кольца.
€ Цена: 255,73

65

# Артикул: 1 4115 08
Клапан запорный ГЕРЦ ШТРЕМАКС, с наклонным шпинделем

Клапан запорный ШТРЕМАКС с наклонным шпинделем. Сальниковое уплотнение шпинделя, новое исполнение. Цвет — желтый, муфта х муфта. Букса уплотнена с помощью резинового уплотнительного кольца.
€ Цена: 377,73

80

# Артикул: 1 4115 11
Клапан запорный ГЕРЦ ШТРЕМАКС-A, с наклонным шпинделем
Клапан запорный ШТРЕМАКС-A с наклонным шпинделем. Сальниковое уплотнение шпинделя, с двумя отверстиями и одной резьбовой пробкой, новое исполнение. Цвет — желтый, муфта х муфта. Букса уплотнена с помощью резинового уплотнительного кольца.
€ Цена: 21,19

15

Клапан запорный фланцевый УРПС БИРС Б10 с доставкой по РФ и СНГ

Описание

Клапан запорный литой БИРС Б02

Клапаны предназначены для работы на давлениях (РN) до 4,0 МПа, с диаметром условного прохода (DN) от 15 мм до 250 мм. На больших диаметрах трубопровода и при небольшом расходе экономически выгодно установить клапан меньшего диаметра, в этом случае конструкция клапана предусматривает применение фланцев корпуса, каналы которых имеют вид усечённых конусов с диаметром внутреннего основания, равным условному диаметру клапана, а внешнего – равным требуемому диаметру трубопровода (т.н. диффузоры и конфузоры). Это позволяет, например, на диаметр трубопровода 300 мм, использовать клапан диаметром DN100 мм.

Таблица 1. Стандартная спецификация

Модель привода

Электрический БИРС 14; диафрагменный БИРС 37; электромагнитный БИРС 50; ручное управление

Модель клапана

УРПС БИРС Б02

DN

мм

15

20

25

32

40

50

65

80

100

150

200

250

Ход

мм

20

20

20

25

25

25

30

40

40

50

75

75

PN

МПа

1,6; 2,5; 4,0

Соединение к трубе

Фланцевое (выступ-впадина)

Корпус

ст.20ГЛ; ст.12Х18Н9ТЛ; ст 20Л

Дроссельная пара

ст.12Х18Н10Т

Т среды

˚С

Варианты от -60 до +450

Т окр. среды

˚С

Варианты от -60 до +70

Особенностью конструкции клапанов УРПС БИРС Б02 является производство их из высококачественной стали методом литья в газифицируемые модели. Входной инструментальный контроль сырья позволяет получать гарантированно стабильные показатели на входе в процесс. Неразрушающий контроль литых заготовок обеспечивает гарантированное отсутствие протечек по корпусу в течение гарантийного срока службы изделия.

Ответная часть клапана адаптирована под применение различных средств управления прямоходных электроприводов БИРС 14 и диафрагменных пневмоприводов БИРС 37.

Клапаны УРПС БИРС Б02 соответствуют требованиям стандарта ТР ТС 012. Изделию присвоена категория IIGbcT4.

Таблица 2. Условная пропускная способность Kvy клапанов УРПС БИРС Б02.

DN

мм

Условная пропускная способность м³/час

Номера дроссельных узлов при написании формулы изделия

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

15

1,7

2,3

3,1

3,5

4,2

4,6

5,8

7

20

1,7

2,3

3,1

3,5

4,2

4,6

5,8

7

10,4

25

5,8

7

10,4

16

32

7

10,4

16

29

40

10,4

16

29

32

50

16

29

32

58

65

29

32

58

98

80

127

100

206

150

387

200

765

250

1060

 

 

Обратно-запорный клапан SCA-X SS 32 D ANG

Обратно-запорный клапан SCA-X SS 32 D ANG

Временно не продается

Артикул148B5585
id товара10954
СтранаДания
Минимальный заказ1 шт
В наличии на складах0 шт

Общее описание

Обратно-запорный клапан SCA-X SS 32 D ANG Danfoss применяется в системах холодоснабжения со всеми распространенными фторсодержащими хладагентами, аммиаком, CO2, а также с горючими углеводородными хладагентами (пропан, бутан, изобутан, этан). Обратно-запорный клапан производителя Danfoss — качественная деталь, спроектированная для использования в холодильных установках. Клапан выполнен из коррозионностойких материалов, невосприимчивых к воздействию фреонов и масел любых типов. Его применение обеспечивает высокую степень герметичности системы, повышенную точность регулировки и простоту техобслуживания.

Технические
характеристикиДополнительная
информацияМодельный
ряд

Характеристика

ПроизводительDanfoss
МодельSCA-X
ТипУгловой
Тип соединенияСварка
Тип корпусаРазборный
Соединительный размер32 мм (1 1/4″)
Температурный диапазон-60/ + 150 °C
Максимальное рабочее давление52,0 bar
ХладагентыR 717 (аммиак), ГФУ, ГХФУ и R 744 (CO2)
Вес4.2 кг
Присоединение к трубопроводуСварка встык DIN

Дополнительная информация

Каталог обратных запорных клапанов SCA и CHV Danfoss (3.23Mb)

Полезные ссылки

Сайт производителя Danfoss

Модельный ряд

Обратно-запорный клапан SCA-X SS 15 D ANG
  • Артикул: 148B5293
  • Страна: Дания
  • В наличии: нет

Обратно-запорный клапан SCA-X SS 15 D ANG Danfoss применяется в системах холодоснабжения со всеми распространенными фторсодержащими хладагентами, аммиаком, CO2, а также с горючими углеводородными хладагентами (пропан, бутан, изобутан, этан). Обратно-запорный клапан производителя Danfoss — качественная деталь, спроектированная для использования в холодильных установках. Клапан выполнен из коррозионностойких материалов, невосприимчивых к воздействию фреонов и масел любых типов. Его применение обеспечивает высокую степень герметичности системы, повышенную точность регулировки и простоту техобслуживания.

Временно не продается

Обратно-запорный клапан SCA-X SS 20 D ANG
  • Артикул: 148B5381
  • Страна: Дания
  • В наличии: нет

Обратно-запорный клапан SCA-X SS 20 D ANG Danfoss применяется в системах холодоснабжения со всеми распространенными фторсодержащими хладагентами, аммиаком, CO2, а также с горючими углеводородными хладагентами (пропан, бутан, изобутан, этан). Обратно-запорный клапан производителя Danfoss — качественная деталь, спроектированная для использования в холодильных установках. Клапан выполнен из коррозионностойких материалов, невосприимчивых к воздействию фреонов и масел любых типов. Его применение обеспечивает высокую степень герметичности системы, повышенную точность регулировки и простоту техобслуживания.

Временно не продается

Обратно-запорный клапан SCA-X SS 25 D ANG
  • Артикул: 148B5490
  • Страна: Дания
  • В наличии: нет

Обратно-запорный клапан SCA-X SS 25 D ANG Danfoss применяется в системах холодоснабжения со всеми распространенными фторсодержащими хладагентами, аммиаком, CO2, а также с горючими углеводородными хладагентами (пропан, бутан, изобутан, этан). Обратно-запорный клапан производителя Danfoss — качественная деталь, спроектированная для использования в холодильных установках. Клапан выполнен из коррозионностойких материалов, невосприимчивых к воздействию фреонов и масел любых типов. Его применение обеспечивает высокую степень герметичности системы, повышенную точность регулировки и простоту техобслуживания.

Временно не продается

Обратно-запорный клапан SCA-X SS 32 D ANG
  • Артикул: 148B5585
  • Страна: Дания
  • В наличии: нет

Обратно-запорный клапан SCA-X SS 32 D ANG Danfoss применяется в системах холодоснабжения со всеми распространенными фторсодержащими хладагентами, аммиаком, CO2, а также с горючими углеводородными хладагентами (пропан, бутан, изобутан, этан). Обратно-запорный клапан производителя Danfoss — качественная деталь, спроектированная для использования в холодильных установках. Клапан выполнен из коррозионностойких материалов, невосприимчивых к воздействию фреонов и масел любых типов. Его применение обеспечивает высокую степень герметичности системы, повышенную точность регулировки и простоту техобслуживания.

Временно не продается

Обратно-запорный клапан SCA-X SS 40 D ANG
  • Артикул: 148B5664
  • Страна: Дания
  • В наличии: нет

Обратно-запорный клапан SCA-X SS 40 D ANG Danfoss применяется в системах холодоснабжения со всеми распространенными фторсодержащими хладагентами, аммиаком, CO2, а также с горючими углеводородными хладагентами (пропан, бутан, изобутан, этан). Обратно-запорный клапан производителя Danfoss — качественная деталь, спроектированная для использования в холодильных установках. Клапан выполнен из коррозионностойких материалов, невосприимчивых к воздействию фреонов и масел любых типов. Его применение обеспечивает высокую степень герметичности системы, повышенную точность регулировки и простоту техобслуживания.

Временно не продается

Клапан обратный запорный SCA-X 50 D ANG
  • Артикул: 148B5702
  • Страна: Дания
  • В наличии: нет

Клапаны Danfoss серии SCA-X являются — обратно запорными клапанами. Применяются в системах холодоснабжения со всеми распространенными фторсодержащими хладагентами, амиаком, CO2, а так же сгорючими углеводородными хладагентами(пропан,бутан, изобутан, этан).Корпус выполнен из стали, соединения под сварку встык, диаметр входного и выходного соединений(внутренний) 50 мм (2″).

Временно не продается

Клапан обратный запорный SCA-X 65 D ANG
  • Артикул: 148B5803
  • Страна: Дания
  • В наличии: нет

Клапаны Danfoss серии SCA-X являются — обратно запорными клапанами. Применяются в системах холодоснабжения со всеми распространенными фторсодержащими хладагентами, амиаком, CO2, а так же сгорючими углеводородными хладагентами(пропан,бутан, изобутан, этан).Корпус выполнен из стали, соединения под сварку встык, диаметр входного и выходного соединений(внутренний) 65 мм (2 1/2″).

Временно не продается

Клапан обратный запорный SCA-X 80 D ANG
  • Артикул: 148B5902
  • Страна: Дания
  • В наличии: нет

Клапаны Danfoss серии SCA-X являются — обратно запорными клапанами. Применяются в системах холодоснабжения со всеми распространенными фторсодержащими хладагентами, амиаком, CO2, а так же сгорючими углеводородными хладагентами(пропан,бутан, изобутан, этан).Корпус выполнен из стали, соединения под сварку встык, диаметр входного и выходного соединений(внутренний) 80 мм (3″).

Временно не продается

Обратно-запорный клапан SCA-X 15 D ANG
  • Артикул: 148B5209
  • Страна: Германия
  • В наличии: нет

Клапан обратный с запорной функцией Danfoss SCA-X 15 — качественная деталь, спроектированная для использования в холодильных установках. Изделие выполнено из коррозионностойких материалов, невосприимчивых к воздействию фреонов и масел любых типов. Его применение обеспечивает высокую степень герметичности системы, повышенную точность регулировки и простоту техобслуживания.

Временно не продается

Обратно-запорный клапан SCA-X 40 D ANG
  • Артикул: 148B5608
  • Страна: Дания
  • В наличии: 2 шт

Обратно-запорный клапан SCA-X 40 D ANG Danfoss применяется в системах холодоснабжения со всеми распространенными фторсодержащими хладагентами, аммиаком, CO2, а также с горючими углеводородными хладагентами (пропан, бутан, изобутан, этан). Обратно-запорный клапан производителя Danfoss — качественная деталь, спроектированная для использования в холодильных установках. Клапан выполнен из коррозионностойких материалов, невосприимчивых к воздействию фреонов и масел любых типов. Его применение обеспечивает высокую степень герметичности системы, повышенную точность регулировки и простоту техобслуживания.

Обратно-запорный клапан SCA-X 100 D ANG
  • Артикул: 148B6002
  • Страна: Дания
  • В наличии: нет

Обратно-запорный клапан SCA-X 100 D ANG Danfoss применяется в системах холодоснабжения со всеми распространенными фторсодержащими хладагентами, аммиаком, CO2, а также с горючими углеводородными хладагентами (пропан, бутан, изобутан, этан). Обратно-запорный клапан производителя Danfoss — качественная деталь, спроектированная для использования в холодильных установках. Клапан выполнен из коррозионностойких материалов, невосприимчивых к воздействию фреонов и масел любых типов. Его применение обеспечивает высокую степень герметичности системы, повышенную точность регулировки и простоту техобслуживания.

Временно не продается

Обратно-запорный клапан SCA-X 125 ANG
  • Артикул: 148B6102
  • Страна: Дания
  • В наличии: нет

Обратно-запорный клапан SCA-X 125 ANG Danfoss применяется в системах холодоснабжения со всеми распространенными фторсодержащими хладагентами, аммиаком, CO2, а также с горючими углеводородными хладагентами (пропан, бутан, изобутан, этан). Обратно-запорный клапан производителя Danfoss — качественная деталь, спроектированная для использования в холодильных установках. Клапан выполнен из коррозионностойких материалов, невосприимчивых к воздействию фреонов и масел любых типов. Его применение обеспечивает высокую степень герметичности системы, повышенную точность регулировки и простоту техобслуживания.

Временно не продается

Клапан обратный с осевым перемещением и фиксацией затвора КОО

Клапан обратный с осевым перемещением и фиксацией затвора КОО

Клапаны обратные стальные с осевым перемещением затвора предназначены для предотвращения обратного потока среды: пара, конденсата, воды, газа и др.

По сравнению с обратными клапанами с поднимающимся затвором от потока среды у КОО гидроударные нагрузки значительно ниже. Клапаны обеспечивают в открытом состоянии жесткое расположение затвора, исключая пульсацию и вибрирующее воздействие на поток и трубопровод при любой скорости среды. За счёт более обтекаемой проточной части снижается турбулентность потока и уровень шума, клапан имеет небольшое гидравлическое сопротивление. Скорость срабатывания выше. Так как значительных ударных нагрузок на седло не происходит, демпфер не требуется.

Клапан имеет небольшую массу, герметичен по отношению к внешней среде. Закрытие происходит при нулевом перепаде, открытие – при перепаде менее 0,007 МПа, при необходимости усилие открытия и закрытия может подстраиваться специальной пружиной, находящейся на штоке заслонки. Является аналогом клапанов фирмы “Mokveld” (Голландия). Надёжен в эксплуатации. Срок службы — не менее 30-и лет.

По заданию заказчика присоединение к трубопроводу сварное или фланцевое, строительная длина и присоединительные размеры могут меняться. Герметичность затвора по ГОСТ 13252-91. Соответствует требованиям ТУ 3742-004-46578997-2007.

Обозначение изделияDN, ммРN, МПаL, мм, для фланцев. исполн.L, мм, для  сварн. исполн.Н, мм, для сварн. исполн.Масса, кг, не более,  фланцев. исполн.Масса, кг, не более, для сварн. исполн.Аналоги
КОО 100.0410043502503107045 
КОО 100.16100163502503208857 
КОО 100.421004235028038014592912-100, 1516-100, 935-100-А
КОО 150.04150438030039012073 
КОО 150.1615016400300420225143935-150-0А, ССПК4-40 55124, 1516-150-0А, 4с-2-2; сппк4-40
КОО 150.2715027400320450250160
КОО 150.4215042450350570290195912-150-0А
КОО 175.2717527500400600310203935-175-0А
КОО 200.012001,6550430519155105 
КОО 200.022002,5550450650185132 
КОО 200.042004550450650205156 
КОО 200.1220012,55604506802701821507-200; КОП-100нж, 44006, 123бс, 1516-200-0А, 4с-2-3
КОО 200.1620016560450700315221
КОО 200.2720027580450730367247коп-100нж
КОО 200.4220042600500740530351912-200-0б; сппк4-16
КОО 225.27  22527650500700487338935-225-0в
КОО 250.022502,5600500680270230 
КОО 250.062506,3600500720340278 
КОО 250.1025010600500740390338КОП-100нж 250, 44006, КО 100/250, 1516-250-0А
КОО 250.1625016600500770460382
КОО 250.2725027700550800567442935-250-0в; КО 100/250
КОО 250.4225038750550830740533912-250-0б
КОО 300.023002,5650530790470390 
КОО 300.063006700530820670476 
КОО 300.16  30016750550850730546 
КОО 300.27  30027800550855820640 
КОО 300.42   3003885060092010407851273-300-0
КОО 325.42 3253885065094011708701273-325-0
КОО 350.023502,5750600900575415 
КОО 350.10  35010800620930742543КО 100/350; 19 лс62нж
КОО 350.42  350389006709801270850912-350-0б
КОО 400.024002,5750620940680545 
КОО 400.08  40088006501010940710 
КОО 400.164001690070010401140820 
КОО 400.42400421000700112016401170912-400-0
КОО 500.025002,58007001010960872 
КОО 500.085008950750105012401020 
КОО 500.1250012,51000800109015301140 
КОО 600.026002,51050930112012201050 
КОО 600.0660061100950115016501320 
КОО 600.1260012,511501000122026701980 
КОО 700.027002,512001100119020301815 
КОО 700.08700812501100123029602070 
КОО 700.107001013001200126030402170 
КОО 700.1270012,51300120012903310235019лс62нж, I.900.150
КОО 800.028002,514001200124030802740 
КОО 800.08800814001300128039603208 
КОО 800.1280012,515001350139044703420 
КОО 1000.041000415501400149045203950 
КОО 1000.08100081600140015205200415019лс62нж, I.900.151
КОО 1000.1010001016001400164058004500 
КОО 1000.12100012,516001400168062004900ЦКБ К 41503-1000-04
КОО 1200.081200817501900178079006100ПТ44016-1200
КОО 1200.1012001018001900186087006500 
КОО 1200.12120012,518001900193094007200 

Примечание:
1) Для сталей Ст 12Х18Н10Т, 09Г2С, 15 ГС, 20 Т=100?610 в соотв. с ГОСТ 356.
2) Для сталей Ст 10Г2ФБЮ (для УХЛ1 в соотв. с ГОСТ 15150), при этом возможно увеличение значения строительной длины L.

Обозначение изделияDN, ммРN условное, МПаРр рабочее, МПаL, мм для  сварного исполненияН, ммМасса, кг, не более, исчполнение сварноеТ раб., °САналоги
Ст.15Х1М1Ф; 12Х1МФ исполнения (-6 Т до 560°С), (-2 Т до 540°С), (-5 Т до 510°С)
КОО 100.25 — 21002510300380115545935-100-0АМ
КОО 150.25 — 21502510320520196545935-150-0АМ
КОО 150.50 — 2150502035060025054519нж10бк
КОО 200.63 — 22006325500840390545 
КОО 250.52 — 52505230,5550890610510912-250-0бМ
КОО 250.63 — 22506325550910680545 
КОО 300.43 — 63004314600970820560 
КОО 325.52 — 53255230,5650103010505101273-325-ОМ

Клапан запорный, достоинства и недостатки — Полезно знать — скайпром

Клапан запорный (вентиль) и клапан запорно-регулирующий используются на трубопроводах с условным диаметром чаще всего до 200мм. Рабочей средой таких трубопроводов могут быть пар, вода, нефть и нефтепродукты. Применяются клапана запорные проходные чаще всего на паропроводах, продувочных и спускных трубопроводах котельных установок.

Основным запирающим элементом клапана является параллельно двигающийся оси трубопровода элемент, так называемый золотник, который в процессе работы клапана находится только в двух крайних положениях «открыто» и «закрыто». Запирающий клапан применяется исключительно для полного перекрытия потока рабочей среды. Для возможности регулирования потока рабочей среды уже применяется запорно-регулирующий клапан (вентиль).

Чаще всего клапан запорный ручной не имеет электропривода, либо пневмопривода для дистанционного перекрытия потока рабочей среды. Но, если того требует рабочий проект, возможна поставка клапана запорного электромагнитного, например, запорный клапан Danfoss чаще всего обладает такими приводами.

Клапан запорный проходной имеет два основных способа присоединения к трубопроводу  и звучат они как клапан запорный муфтовый и клапан запорный фланцевый.

Запорные клапана (вентили) как и все элементы трубопроводных систем имеет свои положительные и отрицательные стороны. Перечислим и те и другие.

Достоинства запорного клапана:

  • Клапан можно эксплуатировать с агрессивными  и коррозионными рабочими средами, при высоких давлениях и температурах, с вакуумом;
  • Несложное техническое обслуживание и легко проводимые ремонтные работы;
  • В запорных клапанах перемещение золотника в крайние положения происходит параллельно потоку движения рабочей среды, что во многом дает преимущества перед теми же самыми задвижками, а именно – малые строительные габариты и вес, быстрое и легкое обеспечение надежной герметичности путем применения специальных уплотнительных колец, уменьшенный износ седла благодаря отсутствию трения уплотнений затвора о седло, есть возможность применения сильфона в роли уплотнительного материала запорной арматуры по отношению к внешней среде.

Недостатки запорного клапана:

  • Достаточное сопротивление потоку рабочей среды в трубопроводе;
  • Большая вероятность прикипания затвора к седлу и в результате чего отрыва затвора от штока;
  • Неполная герметичность положения закрытия из-за деформации уплотнений пары «седло-затвор»;
  • Небольшой выбор в условных проходах запорного клапана;
  • Потока рабочей среды может течь только в каком то одном направлении.

Клапан (вентиль) запорный 15с65нж — Уральский арматурный завод

Материалы исполнения вентилей 15с65нж
  1. Корпус: Сталь 25Л
  2. Крышка имеющая сальниковое уплотнение по штоку шпинделя: Сталь 25Л
  3. Золотник: Сталь 20Х13
  4. Шпиндель: Сталь 20Х13
  5. Контргайка: Сталь 35
  6. Маховик: Сталь 25Л
Таблица размеров и параметров
DN (мм) Строительная
длина L (мм)
D1 (мм) Внешний диаметр
фланцев D (мм)
H (мм) n d Масса изделия,
не более (кг)
15 130 65 95 184 4 14 3.8
20 150 75 105 190 4 14 4.7
25 160 85 115 207 4 14 5.8
32 180 100 135 216 4 18 7.3
40 200 110 145 250 4 18 10.5
50 230 125 160 270 4 18 13.5
65 290 145 180 310 4 18 21.5
80 310 160 195 350 4 18 25
100 250 180 215 365 8 18 32
125 400 210 245 430 8 18 65
150 480 240 280 450 8 22 40
200 600 295 335 556 12 22 105
Основное предназначение вентиля 15с65нж
Стальной вентиль 15с65нж является запорным устройством для пара, воды, газообразных и жидких неагрессивных нефтепродуктов и предназначается для установки на трубопроводы.
Принцип работы и описание вентиля 15с65нж
Вентили 15с65нж применяют не для регулирования потока рабочей среда, т.к. золотник нужно поднимать или опускать до упора. Вентиль стальной 15с65нж, в независимости от номинального размера или диаметра условного прохода рассчитан на давление Pn16 и должен устанавливаться согласно таблице габаритных и присоединительных размеров (см. выше).

Для того, чтобы предотвратить проход рабочей среды между крышкой и шпинделем в сальниковой камере применяется сальниковая набивка, которая поджимается сальником с помощью двух откидных болтов. Уплотнение клапана сверху обеспечивает разгрузку узла с сальником в состоянии открытого затвора.

Для того, чтобы закрыть вентиль 15с65нж с ручным управлением необходимо повернуть штурвал (маховик) по часовой стрелке. Когда клапан закрыт, золотник получает поступательные движения через шпиндель и резьбовую втулку, тем самым перекрывая поток рабочей среды.

Порядок установки и монтажа вентиля 15с65нж
Непосредственно перед установкой данного вентиля на трубопровод нужно произвести расконсервацию внутренних частей (лопастей) горячей водой с сушкой или растворителем Стоддарда (бензин растворитель 646) с дальнейшей протиркой насухо или обдуванием теплым воздухом.

Далее необходимо установить сальниковую набивку, которая поставляется с изделием. При непосредственном монтаже на трубопровод требуется выполнить подтяжку сальникового уплотнения и прокладочных соединений, потому что в период хранения и транспортировки изделий может произойти их разгерметизация. Данные факторы не указывают на брак изделия и не являются этим признаком.

Вентиль 15с65нж нужно устанавливать в таком месте, где можно благополучно предоставить в любой момент доступ для обслуживания и ремонта техническим специалистам. Перед установкой данного вентиля на трубопровод необходимо также тщательно очистить его от грязи, окалин, песка и прочего. Также необходимо устанавливать вентили 15с65нж на трубопроводы, которые предназначены для характеристик и сред рабочих сред в соответствии с техническим паспортом на изделие. Данный вентиль можно устанавливать в любом положении, а расположение направления среды должно совпадать со стрелкой, нанесенной на корпус изделия.

Ко всему прочему при монтаже вентиля, желательно максимально исключить действие массы самого трубопровода на соединения болтов и обращать особое внимание на то, чтобы все фланцы были установлены без даже малейших перекосов. Сразу после установки все клапаны должны находиться в открытом состоянии и необходимо выполнить тщательную промывку трубопровода. Непосредственно перед пуском проверить работоспособность движущихся частей — выполнив полное открытие, полное закрытие и установить рабочее состояние.

Следует обратить внимание на то, что длительность эксплуатации и исправность стального вентиля 15с65нж зависит от корректного выполнения монтажных работ и подготовки к работе.

Техническое обслуживание и порядок работы вентиля 15с65нж
При эксплуатации вентиля 15с65нж необходимо выполнять регулярные наружные осмотры в соответствии с режимом работы системы. При осмотрах следует проверять следующее: наличие смазки (рекомендуемая смазка — паста ВНИИНП-232) на резьбовой части шпинделя; общее состояние и вид клапана; герметичность сальникового уплотнения и прокладочных соединений.

Если произошла протечка в сальниковой камере и подтяжка откидных болтов не помогает, необходимо заменить сальниковую набивку. После замены сальниковой камеры основная втулка сальника обязательно должна войти в своё гнездо не меньше, чем на 2мм, но не больше 30 процентов своей высоты. Если в процессе длительной эксплуатации обнаруживается загрязнение шпинделя, необходимо периодически очищать его.

Также возможностью ремонта различных уплотнительных поверхностей затвора конструкция вентиля предусматривает проточку, притирку и наплавку. Если необходимо проверить или отремонтировать уплотнительную поверхность корпуса или золотника — необходимо полностью снять крышку с корпуса вместе с золотником. После выполнения работ, по устранению дефекта установить крышку в полном сборе на корпус и предварительно установив между ними прокладку.

В любых случаях устранение дефектов и разбор клапана нужно выполнять на отключённом трубопроводе.

Основные меры безопасности при эксплуатации вентиля 15с65нж
Внимание! Обслуживающий персонал обязан пройти полный инструктаж по технике обеспечения безопасности и ознакомиться с руководством по эксплуатации вентиля 15с65нж.

Категорически нельзя производить все работы по исколючению неисправностей под давлением рабочей среды трубопровода. Использование гаечных ключей, которые больше по размеру, чем это требуется для различных крепежных деталей не допускается. Персонал, обслуживающий и производящий работы обязан строго соблюдать правила безопасности труда.

Допустимые температурные режимы для хранения вентиля 15с65нж под навесами и на открытой площадке в микроклиматических районах, при условиях чистой атмосферы: от −50°C до +50°C и влажности для Т1 — 80 процентов при 27°C или У1 — 80 процентов при 15°C.

При длительном хранении вентилей необходимо не реже раза в год периодически производить осмотр. При обнаружении нарушения в консервации при окончании срока новые вентили следует переконсервировать.

Транспортировку вентилей 15с65нж можно производить любым видом транспорта, если соблюдены меры, исключающие механические повреждения. Строповку производить за крышку или корпус вентиля 15с65нж.

    Задвижка

    — Принцип работы

    Рисунок 1: Задвижка

    Задвижка регулирует поток среды, поднимая задвижку (открытую) и опуская задвижку (закрытую). Отличительной особенностью задвижек является прямой свободный проход, который вызывает минимальную потерю давления на клапане. Свободный канал задвижки также позволяет прохождение скребков при очистке труб, в отличие от дисковых затворов. Задвижки доступны во многих вариантах, включая различные размеры, материалы, номинальные значения температуры и давления, а также конструкции задвижек и крышек.

    Задвижки

    , как правило, немного дешевле шаровых кранов того же размера и качества. Они срабатывают медленнее, чем четвертьоборотные клапаны, и предназначены для приложений, в которых клапан работает нечасто, например, для запорных клапанов. Задвижки должны использоваться либо полностью открытыми, либо полностью закрытыми, а не для регулирования потока. Автоматические задвижки бывают с электрическим или пневматическим приводом, но ручные задвижки экономичны, поскольку они используются нечасто.

    Содержание

    Принцип действия

    Рисунок 2: Компоненты задвижки

    Основные компоненты задвижек

    A, как показано на рис. 2, — это маховик (A), шпиндель (B), прокладка (C), крышка (D), корпус клапана (E), фланец (F) и задвижка (G).Основной механизм работы прост. Вращение маховика вращает шток, который перемещает заслонку вверх или вниз по резьбе. Для полного открытия / закрытия клапана требуется более одного поворота на 360 °. Поднимая заслонку с пути потока, клапан открывается. При опускании затвора в закрытое положение отверстие закрывается, что приводит к полному закрытию затвора.

    Для задвижки соотношение между вертикальным перемещением заслонки и расходом является нелинейным, причем наибольшие изменения происходят вблизи отсечки.При использовании для регулирования потока относительно высокая скорость потока при частичном открытии приводит к износу затвора и седла, что наряду с возможными вибрациями затвора сокращает срок службы клапанов.

    Конструкция и типы задвижек

    Задвижки

    бывают самых разных конструкций, в каждой из которых используются разные технологии для удовлетворения различных требований применения.

    Капоты

    Рисунок 3: Задвижка с крышкой на болтах

    Крышка защищает внутренние части задвижки (Рисунок 2).Он ввинчивается или прикручивается к корпусу клапана, создавая герметичное уплотнение. Поэтому его можно снимать для ремонта или технического обслуживания. В зависимости от применения, задвижки могут иметь крышки с резьбовыми соединениями, соединениями, болтами или герметичными уплотнениями.

    Крышки с резьбой

    Ввинчивающиеся крышки — самые простые по конструкции. Они распространены в клапанах небольшого размера и обеспечивают прочное герметичное уплотнение.

    Union Bonnets

    Соединительные крышки удерживаются накидной гайкой. Накидная гайка находится на нижнем крае крышки и ввинчивается в резьбу корпуса клапана.Такая конструкция гарантирует, что герметичное уплотнение, создаваемое гайкой, не ухудшится при частом снятии крышки. Таким образом, соединительные крышки обычно используются в тех случаях, когда требуется регулярный осмотр или техническое обслуживание.

    Крышки с болтами

    Крышки с болтовым соединением обеспечивают уплотнение в больших клапанах и в системах с более высоким давлением. В этом типе крышка и корпус клапана соединены фланцами и болтами. На рис. 3 изображена задвижка с крышкой на болтах.

    Крышки с уплотнением под давлением

    Задвижки с герметичным уплотнением идеально подходят для приложений с высоким давлением (более 15 МПа).Этот тип конструкции использует внутреннее давление для создания лучшего уплотнения. Крышки с герметичным уплотнением имеют обращенную вниз чашку, вставленную в корпус клапана. Когда внутреннее давление жидкости увеличивается, чашки выталкиваются наружу, улучшая уплотнение.

    Ворота

    Ворота могут иметь различную конструкцию и различные технологии, позволяющие обеспечить эффективное уплотнение для различных областей применения.

    Ворота клиновые

    В большинстве задвижек задвижка имеет клиновидную форму и сидит на двух наклонных седлах (Рисунок 4).В дополнение к основной силе, создаваемой давлением жидкости, высокая заклинивающая сила на седлах, создаваемая затяжкой штоков, способствует уплотнению. Клиновидный затвор не прилипает к седлу в случае высокого перепада давления жидкости и имеет увеличенный срок службы за счет меньшего «трения» о седла.

    Рисунок 4: Клиновая задвижка и параллельная задвижка

    Параллельно-откатные ворота

    Задвижки также могут иметь параллельную форму, если задвижка плоская, а седла параллельны.Параллельные задвижки используют линейное давление и позиционирование для обеспечения герметичного уплотнения. Плоские ворота состоят из двух частей и имеют в центре пружину. Пружина подталкивает детали к седлам для лучшего уплотнения. Благодаря своей внутренней конструкции, параллельные задвижки имеют преимущество в безопасности при более высоких температурах. В клиновидных задвижках дополнительная сжимающая нагрузка на седла может привести к термическому заеданию и ограничению открытия клапана из-за расширения. Кроме того, поскольку в параллельных заслонках нет заклинивания, моменты закрытия сравнительно меньше, что приводит к меньшим и менее дорогостоящим приводам или меньшим ручным усилиям.Благодаря тому, что они скользят в нужное положение, параллельные ворота удерживают грязь от посадочных поверхностей.

    Ворота перекрытия

    Рисунок 5: Дисковая задвижка

    Плиточные затворы, также называемые сквозными задвижками, представляют собой моноблочные затворы, в которых имеется отверстие размером отверстия (рис. 5). В открытом состоянии отверстие соответствует двум кольцам седла. Такое выравнивание создает плавный поток с минимальной турбулентностью. Эта уникальная конструкция обеспечивает минимальную потерю давления в системе и идеально подходит для транспортировки сырой нефти и сжиженного природного газа (ШФЛУ).Седла клапана остаются чистыми. Однако полость диска может захватывать инородный материал. Поэтому полость обычно имеет встроенную заглушку для технического обслуживания и слива накопившегося инородного материала.

    Параллельно расширяющиеся ворота

    Расширительные задвижки имеют две согласованные между собой плоские задвижки, которые обеспечивают уплотнение за счет механического расширения задвижки (Рисунок 6). При подъеме обе полости заслонки плиты позволяют среде течь. Сила, направленная вверх на одну пластину, и остановка второй пластины ступенькой в ​​корпусе клапана позволяет механическое расширение наружу для обеспечения надлежащего уплотнения.В закрытом состоянии заслонки перекрытия блокируют поток среды, а направленная вниз сила (шток) на одну плиту и направленная вверх сила (ступенька в корпусе клапана) допускают механическое расширение наружу для обеспечения надлежащего уплотнения.

    Эти клапаны обеспечивают эффективное уплотнение одновременно для седел на входе и выходе. Это уплотнение делает их идеальными для таких применений, как запорная арматура на электростанциях, запорная арматура в технологических системах и высокотемпературная арматура на нефтеперерабатывающих заводах.

    Рисунок 6: Функционирование расширяющихся ворот

    Ворота для ножей

    Ножевые задвижки предназначены для вязких жидкостей и сухих сыпучих материалов.Ворота — это всего лишь один кусок металла, который обычно заострен. Эти клапаны являются самоочищающимися, поскольку они проходят через седельные кольца при каждом открытии и закрытии.

    Конструкция штока

    Затвор поднимается и опускается за счет вращения стержня с резьбой. Шток раскручивается ручным колесом или приводом. В зависимости от конструкции шток считается либо поднимающимся, либо неподнимающимся. Итак, когда вы вращаете шток, он либо поднимается, либо остается на месте при вращении, как показано на Рисунке 7.

    Внешний винт и вилка (OS&Y), также называемые подъемными штангами, крепятся к воротам.Следовательно, резьба находится на стороне срабатывания. Итак, когда ворота поднимаются или опускаются, шток перемещается вместе с ними вверх и вниз. Следовательно, они имеют встроенные визуальные индикаторы состояния клапана и легко смазываются. Поскольку они имеют движущиеся компоненты, их нельзя использовать с коническими редукторами или приводами. Таким образом, подъемные задвижки подходят для ручного управления.

    С другой стороны, невыдвижной шток прикреплен к приводу и ввинчивается в шибер. Индикатор часто навинчивается на шток, чтобы показать открытое или закрытое состояние клапана.Неподъемные задвижки часто используются в подземных установках и в приложениях с ограниченным вертикальным пространством.

    Рисунок 7: Механизм задвижек с выдвижным штоком по сравнению с задвижками с невыдвижным штоком

    FAQ

    Что такое задвижка?

    Задвижка регулирует поток среды, поднимая задвижку (открытую) и опуская задвижку (закрытую).

    Как работает задвижка?

    Вращая ручную ручку, резьбовой шток перемещает затвор вверх и вниз. Когда ворота поднимаются, они открываются и опускаются, закрывая поток средств массовой информации.

    Для чего используется задвижка?

    Задвижка предназначена для включения и выключения управления потоком.

    Купить задвижки онлайн


    Ежемесячный информационный бюллетень Тамесона

    • Для кого: Ты! Существующие клиенты, новые клиенты и все, кто ищет информацию о контроле жидкости.
    • Почему ежемесячный информационный бюллетень Tameson: Он прямолинейный, без всякой ерунды и один раз в месяц полон актуальной информации об индустрии контроля жидкости.
    • Что в нем: Объявления о новых продуктах, технические статьи, видео, специальные цены, отраслевая информация и многое другое, на что вам придется подписаться, чтобы увидеть!
    Подписаться на рассылку новостей Задвижка

    — обзор

    Конструкция клапана

    TCG

    Клапаны

    TCG имеют два общих типа конструкции: пластинчатую задвижку (рис. 4.9) и раздвижную.

    Рис. 4.9. Шиберная задвижка.

    Предоставлено: клапан Orion.

    Шиберные задвижки могут изготавливаться как одинарные, так и двойные (рис.4.10). Двойной расширительный клапан состоит из двух полудисков и используется для изоляции трубопроводной системы или компонента, когда он закрыт.

    Рис. 4.10. Задвижка двойная расширяющаяся.

    Предоставлено: клапан Orion.

    В чем разница между задвижками с одинарным и двойным расширением? Двойной расширяющийся клин расширяется как в открытом, так и в закрытом положениях, а два седла герметизированы как в открытом, так и в закрытом состоянии. Единственный расширяющийся клин расширяется только в закрытом положении, а два седла герметичны.Таким образом, жидкость входит в полость в открытом положении в одинарном расширяющемся запорном клапане, но полость не заполняется ни в открытом, ни в закрытом положениях для двойного расширяющегося запорного клапана. Задвижки с двойным расширением могут гарантировать отсутствие утечек в полость как при закрытии, так и при открытии. Одним из преимуществ клапана с двойным расширением является то, что этот клапан содержит два полуклиня с большей гибкостью диска при высоких температурах из-за теплового расширения. Клапан с двойным расширением является предпочтительным выбором для работы в очень грязных условиях при высоких температурах выше 200 ° C.

    Клапаны

    TCG не рекомендуются для регулирования жидкости (дросселирования), поскольку длительное использование в условиях дросселирования приведет к быстрому повреждению седел клапанов, а также внутренних компонентов клапана. Основными частями задвижек с двойным расширением и пластинчатых задвижек являются корпус, крышка, половины клина (шибера), седла и шток. Корпус и крышка являются основными деталями, работающими под давлением. Диск (и) устанавливается рядом со штоком, чтобы блокировать поток или открывать путь для жидкости. Узел клина в задвижке с двойным расширением включает две половины, одну охватываемую, а другую охватывающую, которые соединены вместе, обычно с помощью пружин.

    Пластинчатая задвижка, также называемая одинарным диском, предназначена для изоляции трубопроводной системы или компонента, когда он находится в закрытом положении. Этот тип клапана также не подходит для регулирования подачи жидкости (дросселирования). Как и в случае с двойными задвижками, длительное использование пластинчатых задвижек в режиме дросселирования приведет к износу и повреждению седел и внутренних компонентов. Основными частями двустворчатой ​​и плоской задвижки являются корпус, крышка, клин (шибер), седла и шток.Корпус и крышка являются основными деталями, работающими под давлением. Сиденья обычно представляют собой сиденья плавающего типа с пружинами сзади, чтобы обеспечить надлежащую герметичность между воротами и сиденьями.

    Двойной расширительный клапан — это две последовательно соединенные клиновые задвижки с одной спускной задвижкой между ними. Клапан с двойным расширением может быть в среднем на 50% дороже, чем плоская задвижка для небольших размеров и на 25–30% дороже для больших размеров. Клапаны с одинарным расширением обычно дешевле, чем с двойным расширением.Однократное расширение — хороший выбор, если требуется более надежный вариант, чем пластинчатая задвижка, и клапан чаще всего находится в закрытом положении. Если сравнивать шаровой клапан с металлическим седлом и клапан TCG, то плоские и расширяющиеся более дорогие для больших размеров, таких как 30 ″ и 36 ″. В некоторых случаях шаровой кран меньшего или среднего размера может быть дороже клапана TCG. Например, шаровой кран 12 ″ класса 1500 с конструкцией API 6D может быть дороже, чем плоская задвижка того же размера и класса давления и конструкции API 6D.Один из способов оценить относительную стоимость клапанов — сравнить их вес. В качестве примера, 3-дюймовую задвижку с пластиной класса 300 сравнивали с шаровым краном того же размера, класса давления и материала. Шиберная задвижка была почти вдвое тяжелее шиберной задвижки. Конечно, вес клапана у разных поставщиков разный.

    Задвижка с двойным расширением не обязательно лучше, чем задвижка пластинчатого типа. Но двойное расширение является более надежным клапаном, поскольку во время движения диска между седлом и диском возникает меньшее трение и износ.Кроме того, меньше жидкости накапливается и находится под давлением в полости, поэтому двойное расширение имеет более длительный срок службы уплотнения по сравнению с пластинчатым запорным клапаном. Однако приведение в действие клапана с двойным расширением является сложной задачей, поскольку этот клапан является клапаном с упором крутящего момента, и чрезмерное усилие клапана может привести к повреждению диска. Поэтому особое внимание следует уделить подбору размеров и выбору привода для двойной задвижки, чтобы избежать перенапряжения.

    Клин расширяется в верхней (открытой) и нижней (закрытой) точках в задвижке с двойным расширением.Расширение клина к седлам под действием механического усилия штока и давления уплотнения между двумя половинами обеспечивает герметичное уплотнение с двумя седлами в обоих направлениях. Плотный контакт клина с седлами в открытом и закрытом положениях увеличивает крутящий момент отрыва как в закрытом, так и в открытом положении, что увеличивает размеры привода. По этой причине конечный пользователь может избежать выбора клапана с двойным расширением, чтобы не использовать привод большего размера. Как упоминалось ранее, чрезмерное усилие затяжки сдвоенной задвижки с двойным расширением может повредить седло, клин и шток.Пластинчатые задвижки не имеют упоров по крутящему моменту, поэтому нет риска повреждения компонентов клапана из-за чрезмерного затяжки.

    Типы задвижек и деталей

    Что такое запорный клапан?

    Задвижка может быть определена как тип клапана, в котором используется диск задвижки или клина, при этом диск перемещается перпендикулярно потоку, чтобы запустить или остановить поток жидкости в трубопроводе.

    Задвижка — это наиболее распространенный тип клапана, используемый на любом технологическом предприятии. Это клапан с линейным перемещением, используемый для запуска или остановки потока жидкости.В процессе эксплуатации эти клапаны находятся либо в полностью открытом, либо в полностью закрытом положении.

    Когда задвижка полностью открыта, диск задвижки полностью удаляется из потока. Поэтому сопротивления потоку практически нет. Из-за этого очень небольшое падение давления при прохождении жидкости через задвижку.

    Для обеспечения надлежащего уплотнения, когда клапан полностью закрыт, требуется контакт поверхности на 360 ° между диском и седлами.

    Задвижки не должны использоваться для регулирования или дросселирования потока, поскольку точное управление невозможно.Высокая скорость потока в частично открытом клапане может вызвать эрозию диска и посадочных поверхностей, а также создать вибрацию и шум.

    Детали запорного клапана

    Здесь вы можете увидеть основные части задвижки. Диск задвижки также известен как клин. Чтобы узнать о каждой из этих частей, прочтите полное руководство по деталям клапана.

    Изображение — Trouvay & Cauvin

    Типы задвижек

    Классифицировать задвижку можно тремя способами.

    1. Типы дисков
      1. Сплошной клин конический
      2. Гибкий клин
      3. Клапан с разрезным клином или параллельными дисками
    2. Типы шарниров крышки корпуса
      1. Крышка с резьбой
      2. Крышка с болтами
      3. Сварная крышка
      4. Крышка с уплотнением под давлением
    3. Типы движения штока
      1. Подъемный шток или тип OS & Y (внешний шток и тип винта)
      2. Невыдвижной тип штока

    Задвижка с цельным клином

    Solid wedge — самый распространенный и широко используемый тип дисков из-за его простоты и прочности.Клапан со сплошным клином может быть установлен в любом положении и подходит практически для всех жидкостей. Его также можно использовать в турбулентном потоке.

    Однако он не компенсирует изменения центровки седла из-за нагрузок на трубы или теплового расширения. Таким образом, этот тип конструкции дисков наиболее подвержен утечкам. Сплошной клин подвергается термической блокировке при эксплуатации в условиях высоких температур.

    Термическая блокировка — это явление, при котором клин застревает между седлами из-за расширения металла.Задвижки с цельноклиновыми задвижками обычно используются в средах с умеренным и низким давлением и температурой.

    Image — Velan — мировой лидер в области поставок клапанов, посетите их веб-сайт, чтобы узнать о других предложениях продукции.

    Задвижка с гибким клином

    Гибкий клин представляет собой цельный диск с прорезью по периметру. Эти разрезы различаются по размеру, форме и глубине. Неглубокий узкий разрез по периметру клина снижает гибкость, но сохраняет прочность. Литая выемка или более глубокий и широкий вырез по периметру клина дает большую гибкость, но снижает прочность.

    Эта конструкция улучшает центровку седла и обеспечивает лучшую герметичность. Это также улучшило характеристики в ситуациях, когда возможно термическое связывание. Гибкие клинья Задвижки используются в паровых системах.

    Тепловое расширение паропровода иногда вызывает деформацию корпусов клапана, что может привести к термическому ослеплению. Гибкий затвор позволяет затвору изгибаться при сжатии седла клапана из-за теплового расширения паропровода и предотвращает термическое ослепление.

    Недостатком гибких затворов является то, что трубопроводная жидкость имеет тенденцию скапливаться в диске.Это может привести к коррозии и, в конечном итоге, к ослаблению диска.

    Задвижка с разрезным клином или параллельными дисками

    Диск клиновой разъемный, состоит из двух цельных частей и скрепляется с помощью специального механизма. Вы можете увидеть то же самое на изображениях. В случае, если половина диска не выровнена; диск может свободно приспосабливаться к опорной поверхности. Разъемный диск может быть клиновидного или параллельного типа.

    Параллельные диски подпружинены, поэтому они всегда соприкасаются с седлами и обеспечивают двустороннее уплотнение.Разъемный клин подходит для работы с неконденсирующимися газами и жидкостями при нормальных и высоких температурах.

    Свобода движения диска предотвращает термическое заедание, даже если клапан мог быть закрыт, когда линия холодная. Это означает, что когда линия нагревается жидкостью и расширяется, она не создает теплового ослепления.

    Типы задвижек по корпусу, присоединению крышки

    1 st крышка с резьбой: Это самая простая из имеющихся конструкций, которая используется для недорогих клапанов.

    2 nd с крышкой на болтах: Это наиболее популярная конструкция, которая используется в большом количестве задвижек. Для этого требуется прокладка для герметизации стыка между корпусом и крышкой.

    3 rd — приварная крышка: Это популярная конструкция, в которой не требуется разборка. Они легче по весу, чем их аналоги с привинченной крышкой.

    4 t h одна из них — крышка с уплотнением под давлением: Этот тип широко используется для приложений с высоким давлением и высокой температурой.Чем выше давление в полости корпуса, тем больше сила, действующая на прокладку в клапане с уплотнением давления.

    Задвижка OS & Y или поднимающийся шток (внешний шток и винтовой тип)

    Для клапана с поднимающимся штоком шток будет подниматься при открытии клапана и опускаться, когда вы закрываете клапан. Вы можете видеть на изображении. В конструкции с внутренним винтом резьбовая часть штока находится в контакте с текучей средой, и когда вы открываете клапан, маховик поднимается вместе со штоком.

    В то время как в случае конструкции с наружным винтом, единственная гладкая часть подвергается воздействию текучей среды, и шток поднимается над маховиком.Этот тип клапана также известен как клапан OS & Y. OS&Y — это не Steam и York.

    Задвижка с невыдвижным штоком или винтовой клапан с внутренней резьбой


    Шток с неподнимающимся штоком не перемещается вверх. Диск клапана имеет внутреннюю резьбу. Диск перемещается по штоку как гайка, когда шток вращается. Вы можете увидеть изображение. В этом типе клапана резьба штока подвергается воздействию текучей среды.

    Таким образом, эта конструкция используется там, где пространство ограничено для обеспечения линейного движения штока, а текучая среда не вызывает эрозии, коррозии или износа материала штока.Этот тип клапана также известен как внутренний винтовой клапан.

    Применение запорной арматуры

    • Задвижки используются почти во всех жидкостях, таких как воздух, топливный газ, питательная вода, пар, смазочное масло, углеводороды и практически во всех сферах.
    • Некоторые специальные задвижки используются в суспензиях и порошковых продуктах, например, ножевые задвижки.

    Преимущества задвижек

    • Задвижка обеспечивает хорошую работу
    • Падение давления во время работы очень мало.
    • Большинство задвижек можно использовать как двунаправленные
    • Они подходят для работы при высоких давлениях и температурах и требуют меньшего обслуживания

    Недостатки задвижки

    • Его нельзя использовать для управления потоком.
    • Задвижка работает медленно. Открытие и закрытие занимает время, что также хорошо, так как снижает вероятность удара молотком.
    • При частичном открытии создает вибрацию и шум.
    • Ремонт, например притирка и шлифовка седел, затруднен из-за ограниченного доступа.

    Нажмите здесь, чтобы узнать о других типах клапанов

    Разница между задвижками и шаровыми кранами

    Эта запись была опубликована 13 июня 2017 года пользователем Korey.

    Одним из важнейших компонентов функциональной водопроводной системы являются клапаны, которые она содержит. Клапаны позволяют запускать и останавливать поток жидкости, и они должны хорошо работать, чтобы предотвратить утечки и нежелательный поток. Несмотря на то, что на рынке существует несколько типов клапанов, два из самых распространенных — это шаровой клапан и задвижка.Вот что вам нужно знать об этих двух типах клапанов.

    Что такое запорный клапан?

    Задвижка получила свое название от внутреннего механизма, который обеспечивает поток воды. Этот механизм выглядит как крохотная заслонка, которая движется вверх и вниз на штанге, соединенной с ручкой. Рукоятка представляет собой винтовую ручку, которая перемещает затвор вверх и вниз, открывая и закрывая затвор по мере необходимости. Их лучше всего использовать в двухпозиционных приложениях, где клапан используется нечасто. Иногда их можно найти в домашних водопроводных системах, хотя шаровые краны становятся все более популярными в этой области.Они также обычно используются в нефтегазовой промышленности, фармацевтике, производстве, автомобилестроении и судостроении. Их можно использовать в условиях высокого давления и высоких температур, поэтому они часто встречаются на производстве.

    Задвижки

    имеют одно большое преимущество перед шаровыми кранами. Поскольку механизм открытия и закрытия работает медленно, они не могут вызвать гидравлический удар. По этой причине некоторые муниципалитеты требуют, чтобы клапан, ближайший к счетчику воды, был задвижкой.

    Однако у задвижек есть и недостатки.Винтовой механизм, открывающий и закрывающий клапан, легко может стать жертвой коррозии. После коррозии клапан не будет работать должным образом. Задвижки следует использовать в полностью открытых или полностью закрытых положениях, но на некоторых моделях клапан может застрять частично открытым или частично закрытым. Это вызывает вибрацию заслонки, которая может повредить заслонку. Людям с ограниченными возможностями может быть трудно управлять задвижками, и они не дают визуального представления о положении «включено» или «выключено».

    Типы задвижек

    Хотя основная функция задвижки одинакова независимо от типа, на рынке вы найдете несколько типов задвижек.Ваше приложение определит, какой тип вам нужен.

    Задвижки латунные — (просмотреть продукты)

    Латунные задвижки отличаются высокой прочностью и хорошо работают в тех случаях, когда коррозия является серьезной проблемой. Этот материал хорошо переносит высокие температуры, поэтому его широко используют в производстве.

    Задвижки ПВХ — (просмотреть продукты)

    Задвижки из ПВХ

    гибкие, доступные и легкие. Они обычно используются в домашних условиях с холодной водой, где высокие температуры и высокое давление не являются проблемой.

    Задвижки из нержавеющей стали — (просмотреть продукты)

    Нержавеющая сталь

    не подвержена ржавчине и имеет низкую скорость коррозии, поэтому это отличный выбор для задвижек, используемых в областях, где коррозия является серьезной проблемой. Нержавеющая сталь не выщелачивается в воду, поэтому ее можно использовать в областях, где металлическое загрязнение представляет серьезный риск, например, в питьевой воде в домашних условиях. Это сильный фактор, который может противостоять человеческой ошибке, погодным условиям и даже повреждению корнями деревьев.

    Что такое шаровые краны?

    Шаровые краны перекрывают поток воды с помощью небольшой сферы или шара внутри клапана.Внутри шара есть отверстие. В положении «включено» отверстие находится на одной линии с трубой, позволяя воде течь свободно. В положении «выключено» отверстие перпендикулярно потоку воды, полностью останавливая поток. В шаровом кране поток регулируется рычагом. Расположение рычага перпендикулярно трубе позволяет воде течь. Перемещение его под углом 90 градусов останавливает поток.

    Шаровые краны имеют несколько преимуществ. Их легко включить и быстро выключить, и они могут использоваться людьми, которые не могут управлять клапаном с колесным приводом из-за инвалидности.Они позволяют пользователю сразу определить, открыт клапан или нет. Они долговечны, редко замерзают даже при многолетнем использовании, обеспечивают надежную службу и чрезвычайно универсальны. Шаровые краны используются в домашнем водопроводе, в промышленности, нефтегазовой отрасли, судостроении, фармацевтике и многих других областях.

    Основным недостатком шарового крана является нехватка места. В условиях ограниченного пространства вам может не хватить 90 градусов, чтобы повернуть ручку клапана. Кроме того, в редких случаях шаровой кран может создать состояние гидроудара.

    Типы шаровых кранов

    Как и задвижки, шаровые краны могут быть изготовлены из различных материалов.

    Шаровые краны из ПВХ — (просмотреть продукты)

    Шаровые краны из ПВХ

    предлагают доступность и гибкость трубопроводов из ПВХ и могут использоваться в областях, где высокое давление и высокая температура не являются проблемой.

    Краны шаровые латунные — (просмотреть продукты)

    Устойчивые к высоким температурам, латунные шаровые краны отлично подходят для производственных нужд и систем горячего водоснабжения.

    Краны шаровые из бронзы — (просмотреть товары)

    Бронзовые клапаны из ПВХ часто используются на судах из-за низкого риска коррозии при постоянном воздействии морской воды.

    Шаровые краны из нержавеющей стали — (просмотреть продукты)

    Нержавеющая сталь ценится за ее прочность, и эти шаровые краны используются в приложениях с высоким давлением и температурой. Он также не ржавеет и не подвергается коррозии, поэтому его можно использовать в воде и в коррозионных химических средах.

    Шаровые и задвижки служат одной цели. Выбрав тот, который подходит для вашего применения, вы можете быть уверены, что ваша водопроводная система будет вам хорошо служить.

    Руководство по выбору ручной задвижки


    ВА Серия

    Материалы

    Корпус: Никелированная латунь
    Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

    Подключения

    NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов

    VIP серии

    Материалы

    Корпус: Никелированная латунь
    Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

    Подключения

    G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов

    VIP-EVO серии

    Материалы

    Корпус: Алюминий (несмачиваемый)
    Торцевое соединение: Латунь с никелевым покрытием (смачивание)
    Поршень: Хим.Латунь с никелевым покрытием (контактирующая со средой)
    Седло: ПТФЭ, 15% стекловолокно Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

    Подключения

    NPT: 3/8 дюйма до 2 дюймов
    G (BSPP): 3/8 дюйма до 2 дюймов

    Угловые клапаны

    Материалы

    Корпус: SS или бронза
    Уплотнения: PTFE

    Подключения

    NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов
    Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 2 дюймов

    J Серия

    Материалы

    Корпус: Латунь
    Уплотнения: BUNA или Viton

    Подключения

    NPT: от 3/8 дюйма до 1 дюйма

    VAX серии

    Материалы

    Корпус: SS или латунь
    Уплотнения: FPM
    Седла: PTFE

    Подключения

    NPT: от 3/8 дюйма до 1 дюйма

    Серия SM

    Материалы

    Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
    Уплотнения: ПТФЭ
    Седла: ПТФЭ

    Подключения

    NPT: 1/2 дюйма на 2 дюйма

    P2 серии

    Материалы

    Корпус: PVC
    Уплотнения: EPDM или витон
    Седла: PTFE

    Подключения

    NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
    Клейкое гнездо: 1/2 дюйма до 4 дюймов

    101 серии

    Материалы

    Корпус: Никелированная латунь
    Уплотнения: ПТФЭ
    Седла: ПТФЭ

    Подключения

    NPT: от 3/8 дюйма до 3 дюймов

    26 серии

    Материалы

    Корпус: Нержавеющая сталь
    Уплотнения: ПТФЭ и витон
    Седла: RPTFE

    Подключения

    NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

    36 серии

    Материалы

    Корпус: Нержавеющая сталь
    Уплотнения: PTFE
    Седла: RPTFE

    Подключения

    NPT: от 1/4 «до 3»
    Сварка с муфтой: от 1/4 «до 3»
    Tri-Clamp: от 1/2 «до 4»

    150F / 300F серии

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Уплотнения: TFM или графит
    Седла: TFM или 50/50

    Подключения

    150 #: от 1/2 до 8 дюймов
    300 #: от 1/2 до 8 дюймов

    150F / 300F серии

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Уплотнения: TFM или графит
    Седла: TFM или 50/50

    Подключения

    150 #: от 1/2 до 8 дюймов
    300 #: от 1/2 до 8 дюймов

    HPF серии

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Уплотнения: TFM или графит
    Седла: TFM или 50/50

    Подключения

    NPT: от 1/2 «до 4»
    Сварка с муфтой: от 1/2 «до 4»

    HPF серии

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Уплотнения: TFM или графит
    Седла: TFM или 50/50

    Подключения

    NPT: от 1/2 «до 4»
    Сварка с муфтой: от 1/2 «до 4»

    XP3 серии

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Уплотнения: TFM или графит
    Седла: TFM или 50/50

    Подключения

    NPT: от 1/2 «до 4»
    Сварка с муфтой: от 1/2 «до 4»

    DSI-WG серии

    Материалы

    Корпус: Углеродистая сталь (A216 WCB)
    Трим: Трим 8 API (доступны другие)

    Подключения

    150 #: от 2 дюймов до 30 дюймов
    300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

    XLB серии

    Материалы

    Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
    Уплотнения: ПТФЭ
    Седла: ПТФЭ

    Подключения

    150 #: 1/2 дюйма до 6 дюймов

    V Серия

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Седла: PTFE, TFM или 50/50
    Седла: PTFE, TFM или 50/50

    Подключения

    NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
    150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
    Tri-Clamp: 1/2 дюйма до 4 дюймов

    Серия SM

    Материалы

    Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
    Уплотнения: ПТФЭ
    Седла: ПТФЭ

    Подключения

    NPT: 1/2 дюйма на 2 дюйма

    30D серии

    Материалы

    Корпус: Нержавеющая сталь
    Седла: ПТФЭ
    Уплотнения: ПТФЭ

    Подключения

    Tri-Clamp: от 1/2 до 4 дюймов

    31D серии

    Материалы

    Корпус: Нержавеющая сталь
    Седла: ПТФЭ
    Уплотнения: ПТФЭ / витон или RPTFE

    Подключения

    NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

    33D серии

    Материалы

    Корпус: Латунь
    Седла: RPTFE
    Уплотнения: RPTFE / витон

    Подключения

    NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

    MPF серии

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Седла: TFM
    Уплотнения: TFM

    Подключения

    150 #: от 3/4 дюйма до 6 дюймов
    300 #: от 1 1/2 дюйма до 6 дюймов

    PTP серии

    Материалы

    Корпус: PVC
    Седла: PTFE
    Седла: EPDM или Viton

    Подключения

    NPT: 1/2 дюйма на 2 дюйма
    Клейкое гнездо: 1/2 дюйма на 2 дюйма

    BFY серии

    Материалы

    Корпус: Нержавеющая сталь 316L
    Седла: EPDM, SIlicon или Viton

    Подключения

    Tri-Clamp: от от 1/2 до 6 дюймов
    Стыковая сварка: от 1/2 до 6 дюймов

    FE серии

    Материалы

    Кузов: PVC
    Седла: EPDM

    Подключения

    Вафля: от 1 1/2 до 12 дюймов

    FK серии

    Материалы

    Кузов: GRPP
    Сиденья: Полипропилен

    Подключения

    Межфланцевый: от 1 1/2 дюйма до 12 дюймов
    С выступом: От 2 1/2 дюйма до 12 дюймов

    HP серии

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Седла: RPTFE

    Подключения

    Межфланцевый: От 2 дюймов до 12 дюймов
    С выступом: От 2 дюймов до 12 дюймов

    HPX серии

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Седла: Графит

    Подключения

    Межфланцевый: от 3 до 48 дюймов
    С проушиной: от 3 до 48 дюймов
    ANSI класс 150, 300, 600

    HPX серии

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Седла: Графит

    Подключения

    Межфланцевый: от 3 до 48 дюймов
    С проушиной: от 3 до 48 дюймов
    ANSI класс 150, 300, 600

    ST серии

    Материалы

    Корпус: Ковкий чугун с эпоксидным покрытием
    Седла: BUNA или EPDM

    Подключения

    Межфланцевый: От 2 до 12 дюймов
    С выступом: От 2 до 24 дюймов

    XLD серии

    Материалы

    Корпус: Ковкий чугун с покрытием PFA
    Седла: Витон

    Подключения

    Межфланцевый: От 2 дюймов до 24 дюймов
    С выступом: От 2 дюймов до 24 дюймов

    061 серии

    Материалы

    Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
    Заглушка: Ковкий чугун с футеровкой PFA

    Подключения

    150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов

    067 серии

    Материалы

    Корпус: Нержавеющая сталь
    Уплотнения: ПТФЭ

    Подключения

    150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов

    XP3 серии

    Материалы

    Корпус: Нержавеющая сталь или углеродистая сталь
    Уплотнения: PTFE, RPTFE, PFA или специальный

    Подключения

    150 #: от 1/2 до 12 дюймов
    300 #: от 1/2 до 12 дюймов

    GVI серии

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Накладка: SS, TFE или PEEK

    Подключения

    150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
    300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
    NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
    SW: 1/2 дюйма до 2 дюймов

    GV серии

    Материалы

    Корпус: Бронза или нержавеющая сталь
    Отделка: Бронза, SS или PEEK

    Подключения

    NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
    Стыковая сварка: 1/2 дюйма до 2 дюймов

    GH серии

    Материалы

    Корпус: Чугун
    Отделка: Бронза или нержавеющая сталь

    Подключения

    150 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов
    300 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов

    EWG серии

    Материалы

    Корпус: Углеродистая сталь (A216 WCB)
    Трим: Трим 8 API (доступны другие)

    Подключения

    150 #: от 2 дюймов до 30 дюймов
    300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

    DSI-WG серии

    Материалы

    Корпус: Углеродистая сталь (A216 WCB)
    Трим: Трим 8 API (доступны другие)

    Подключения

    150 #: от 2 дюймов до 30 дюймов
    300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

    21 серии

    Материалы

    Корпус: Нержавеющая сталь
    Седла: ПТФЭ
    Уплотнения: ПТФЭ

    Подключения

    NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

    282 серии

    Материалы

    Корпус: Латунь
    Седла: ПТФЭ
    Уплотнения: ПТФЭ

    Подключения

    NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
    NPT (наружная x внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
    Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

    282LF серии

    Материалы

    Корпус: Бессвинцовая латунь
    Седла: ПТФЭ
    Уплотнения: ПТФЭ

    Подключения

    NPT: 1/2 дюйма на 2 дюйма

    Ручные клапаны

    Краны шаровые 2-ходовые

    NPT: от 1/4 «до 3»
    Сварка с муфтой: от 1/4 «до 3»
    Tri-Clamp: от 1/2 до 3 дюймов

    3-ходовые шаровые краны

    NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

    Дисковые затворы

    с проушинами: от 2 до 8 дюймов

    112LF серии

    Материалы

    Корпус: Нержавеющая сталь
    Седла: ПТФЭ
    Уплотнения: ПТФЭ

    Подключения

    NPT: 1/2 дюйма на 2 дюйма

    282LF серии

    Материалы

    Корпус: Латунь
    Седла: ПТФЭ
    Уплотнения: ПТФЭ

    Подключения

    NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
    NPT (наружная резьба c внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
    Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

    250LF серии

    Материалы

    Корпус: Бессвинцовая латунь
    Седла: ПТФЭ
    Уплотнения: ПТФЭ

    Подключения

    NPT: 1/2 дюйма на 2 дюйма

    Ручные клапаны

    Краны шаровые 2-ходовые

    NPT: от 1/4 «до 3»
    Сварка с муфтой: от 1/4 «до 3»
    Tri-Clamp: от 1/2 до 3 дюймов

    3-ходовые шаровые краны

    NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

    Дисковые затворы

    с проушинами: от 2 до 8 дюймов

    FireChek® серии

    Материалы

    Корпус: Нержавеющая сталь
    Уплотнения: Delrin®

    Подключения

    NPT: 1/4 «
    ISO: 1/4″

    Клапаны пожаробезопасные FM

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Уплотнения: Graphoil
    Седла: Xtreme RPTFE

    Подключения

    NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
    150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
    Проушина / пластина: 3 дюйма и 4 дюйма

    Серия ESD

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Уплотнения: TFM или графит
    Седла: TFM или 50/50

    Подключения

    150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
    300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
    NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
    Сварка с втулкой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

    ESOV серии

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Седло: Трим API 8 или 12
    Уплотнение крышки: Графит

    Подключения

    150 #: от 2 дюймов до 16 дюймов
    300 #: от 2 дюймов до 16 дюймов

    150F / 300F серии

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Уплотнения: TFM или графит
    Седла: TFM или 50/50

    Подключения

    150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
    300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов

    Клапаны пожаробезопасные FM

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Уплотнения: Graphoil
    Седла: Xtreme RPTFE

    Подключения

    NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
    150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
    Проушина / пластина: 3 дюйма и 4 дюйма

    HPF серии

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Уплотнения: TFM или графит
    Седла: TFM или 50/50

    Подключения

    NPT: от 1/2 «до 4»
    Сварка с муфтой: от 1/2 «до 4»

    HP серии

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Уплотнения: TFM или графит
    Седла: TFM или 50/50

    Подключения

    Межфланцевый: От 2 дюймов до 12 дюймов
    С выступом: От 2 дюймов до 12 дюймов

    Серия ESD

    Материалы

    Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
    Уплотнения: TFM или графит
    Седла: TFM или 50/50

    Подключения

    150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
    300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
    NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
    Сварка с втулкой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

    F Серия

    Материалы

    Корпус: Алюминий с полиуретановым покрытием

    Момент

    Пружинный возврат: до 56 500 дюймов / фунт.
    двойного действия: до 59000 дюймов / фунт.

    O Серия

    Материалы

    Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

    Момент

    Пружинный возврат: до 25 600 дюймов / фунт.
    двойного действия: до 25600 дюймов / фунт.

    P Серия

    Материалы

    Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

    Момент

    Пружинный возврат: до 25 600 дюймов / фунт.
    двойного действия: до 25600 дюймов / фунт.

    CE серии

    Материалы

    Корпус: Поликарбонатный пластик (ABSPC)

    Момент

    100 дюймов / фунт.

    V4 серии

    Материалы

    Корпус: Алюминий с эпоксидным покрытием

    Момент

    125 или 300 дюймов / фунт.

    R4 серии

    Материалы

    Корпус: Поликарбонат

    Момент

    300 или 600 дюймов / фунт.

    S4 серии

    Материалы

    Корпус: Антикоррозийный полиамид

    Момент

    до 2600 дюймов / фунт.

    O Серия

    Материалы

    Корпус: Литой под давлением алюминиевый сплав

    Момент

    до 8680 дюймов / фунт.

    B7 серии

    Материалы

    Корпус: Алюминий с эпоксидным порошковым покрытием

    Момент

    до 20 000 дюймов / фунт.

    FEX серии

    Легко модернизируется на

    Шаровые краны HPF, 150F и 300F

    Сепаратор серии

    Воздушный поток

    От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

    Подключения

    NPT (внутренняя резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

    Фильтрация

    Твердые вещества: 1 микрон
    Вода: Удаление 100%

    Комбинированный фильтр-элиминатор серии

    Воздушный поток

    От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

    Подключения

    NPT (внутренняя резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

    Фильтрация

    твердых тел: .01 микрон
    Вода: Удаление 100%

    01N Серия

    Материалы

    Корпус: Нейлон

    Подключения

    NPT: 1 »

    01A Серия

    Материалы

    Корпус: Алюминий

    Подключения

    NPT: 1 «

    Серия DM-P

    Материалы

    Корпус: Пластик

    Подключения

    NPT (наружная резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

    A1 серии

    Материалы

    Корпус: Алюминий или нейлон

    Подключения

    NPT: 1 дюйм или 2 дюйма

    MAG серии

    Материалы

    Корпус: Нержавеющая сталь

    Подключения

    NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
    BSPP: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
    Т-образный зажим: от 1/2 дюйма до 2 дюймов

    G2 серии

    Материалы

    Корпус: SS, алюминий или латунь

    Подключения

    NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
    Т-образный зажим: 3/4 дюйма до 2 1/2 дюйма
    Фланец: 1 дюйм до 2 дюймов

    TM серии

    Материалы

    Кузов: ПВХ график 80

    Подключения

    NPT: от 1 до 4 дюймов
    Клейкое гнездо (внутренняя): от 1 до 4 дюймов
    Фланец: от 3 до 4 дюймов

    WM-PT серии

    Материалы

    Кузов: Плата ПВХ.60 или 80

    Подключения

    Клейкое гнездо (наружная): 1/2 дюйма до 4 дюймов
    Вставка: 1 1/2 дюйма до 8 дюймов

    WWM серии

    Материалы

    Кузов: Плата ПВХ. 60 или 80

    Подключения

    Клейкое гнездо (наружная): 1/2 дюйма до 4 дюймов
    Вставка: 1 1/2 дюйма до 8 дюймов

    LM серии

    Материалы

    Корпус: Алюминий

    Подключения

    NPT: 1/2 «

    WM серии

    Материалы

    Корпус: Бронза с эпоксидным покрытием

    Подключения

    NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

    WM-NLC серии

    Материалы

    Корпус: Бессвинцовая латунь

    Подключения

    NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

    WM-NLCH серии

    Материалы

    Корпус: Бессвинцовая латунь

    Подключения

    NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

    D10 серии

    Материалы

    Корпус: Бессвинцовая латунь

    Подключения

    NPT: 1/2 дюйма до 1 дюйма
    Фланец: 1 1/2 дюйма до 2 дюймов

    WM-PC серии

    Материалы

    Корпус: Полимер, армированный волокном

    Подключения

    NPT: от 1/2 «до 1 1/2»

    WM-PD серии

    Материалы

    Корпус: Полиамид, армированный стеклом

    Подключения

    NPT: 1/2 — 3/4 дюйма

    Импульсный выход

    для счетчиков воды

    Узнайте, что такое импульсный выход, и сравните счетчики воды, доступные с этой функцией.

    Принадлежности

    для счетчиков воды

    Ознакомьтесь со всеми аксессуарами, предлагаемыми для наших счетчиков воды.

    Задвижки Введение

    Задвижки

    Задвижки

    предназначены в первую очередь для запуска или остановки потока, а также когда требуется прямолинейный поток жидкости и минимальное ограничение потока. В процессе эксплуатации эти клапаны обычно либо полностью открыты, либо полностью закрыты.

    Диск задвижки полностью снимается, когда задвижка полностью открыта; диск полностью втянут в крышку клапана. Это оставляет отверстие для потока через клапан с таким же внутренним диаметром, что и система трубопроводов, в которой установлен клапан. Задвижка может использоваться для широкого диапазона жидкостей и обеспечивает герметичное уплотнение в закрытом состоянии.


    Конструкция задвижки

    Задвижки состоят из трех основных частей: корпуса, крышки и трима. Корпус обычно соединяется с другим оборудованием с помощью фланцевых, резьбовых или сварных соединений.Крышка, содержащая движущиеся части, крепится к корпусу, как правило, болтами для обеспечения технического обслуживания. Трим клапана состоит из штока, шибера, диска или клина и колец седла.


    Задвижка клиновая стальная литая для нефтегазовой промышленности

    Диски задвижки

    Задвижки

    доступны с разными дисками или клиньями. Выбор задвижек обычно зависит от типа используемого клина.

    Самыми распространенными были ..

    • Цельный клин — наиболее часто используемый диск благодаря своей простоте и прочности.
      Клапан с этим типом клина может быть установлен в любом положении, и он подходит почти для всех жидкостей. Сплошной клин представляет собой цельную твердую конструкцию и практически предназначен для турбулентного потока.
    • Гибкий клин — это цельный диск с прорезью по периметру для улучшения возможности исправления ошибок или изменений угла между сиденьями.
      Уменьшение будет различаться по размеру, форме и глубине. Неглубокий узкий разрез дает небольшую гибкость, но сохраняет прочность.
      Более глубокий и широкий вырез или углубление для литья оставляет мало материала в середине, что обеспечивает большую гибкость, но снижает прочность.
    • Разъемный клин саморегулируется и выравнивается по обеим сторонам сиденья. Этот тип клина состоит из двух частей, которые устанавливаются между коническими седлами в корпусе клапана. Этот тип клина подходит для обработки неконденсирующихся газов и жидкостей при нормальных температурах, особенно агрессивных жидкостей.

    Наиболее распространенные клинья в задвижках


    Шток задвижки

    Шток, который соединяет маховик и диск друг с другом, отвечает за правильное положение диска.Штоки обычно кованые и соединяются с диском резьбой или другими способами. Для предотвращения утечки в области уплотнения необходима чистовая обработка поверхности штока.

    Задвижки классифицируются как ..

    • Подъемная штанга
    • Невыдвижная штанга

    Для клапана с выдвижным штоком шток поднимется над маховиком, если клапан открыт. Это происходит потому, что шток имеет резьбу и сопряжен с резьбой втулки ярма.Хомут является неотъемлемой частью клапана с поднимающимся штоком и крепится к крышке.

    Для клапана типа без выдвижного штока не происходит движения штока вверх, если клапан открыт. Шток продевается в диск. Когда маховик на штоке вращается, диск перемещается вверх или вниз по штоку по резьбе, в то время как шток остается вертикально неподвижным.

    В главном меню «Клапаны» вы найдете ссылки на подробные (большие) чертежи обоих типов штоков.

    Задвижка с поднимающимся штоком


    Седла задвижки

    Седла для задвижек поставляются либо за одно целое с корпусом клапана, либо в виде конструкции с кольцом седла.Конструкция седла обеспечивает седла, которые либо ввинчиваются в нужное положение, либо прижимаются, а уплотнение приваривается к корпусу клапана. Последняя форма конструкции рекомендуется для работы при более высоких температурах.

    Встроенные седла обеспечивают седло из того же материала конструкции, что и корпус клапана, в то время как запрессованные или ввинченные седла допускают различные варианты. Кольца с твердым покрытием могут поставляться там, где они требуются.


    Преимущества и недостатки задвижек

    Преимущества..

    • Характеристики хорошей отсечки
    • Задвижки двунаправленные, поэтому их можно использовать в двух направлениях
    • Потеря давления через клапан минимальная

    Недостатки ..

    • Их нельзя быстро открыть или закрыть
    • Задвижки не подходят для регулирования или дросселирования потока
    • Чувствительны к вибрации в открытом состоянии

    Задвижки | Двойной диск | Тип клина

    Задвижки

    , также известные как ножевые клапаны, используются, когда необходимо контролировать поток жидкости.Задвижки используются для потока с линейным движением и оснащены плоским запорным элементом, который скользит в поток и перекрывает поток. Это одни из наиболее часто используемых клапанов.

    Задвижки

    могут прорезать шлам и другие вязкие материалы, такие как тяжелое масло, жир, патока, лак, жирные сливки и многое другое. Они бывают разных размеров, чтобы удовлетворить разный объем потока. Они не используются при ограничениях по низкому давлению. Однако их можно использовать для дросселирования, но чрезмерное использование для дросселирования может привести к эрозии диска и седла задвижки.

    Задвижки

    лучше всего подходят для условий, когда требуется нечастое использование задвижек. Они предназначены для снижения давления на клапане, когда он полностью открыт, а затем для полной остановки потока.

    TRUPPLY — один из крупнейших промышленных поставщиков задвижек, который работает с различными материалами, включая нержавеющую сталь, сталь, бронзу и железо.

    В задвижке

    используется плоская вставка, которая перемещается перпендикулярно потоку.Диаметр клапана соответствует диаметру примыкающей трубы, и, поскольку задвижка полностью расположена вне потока потока, когда задвижка полностью открыта, задвижки имеют очень низкие перепады давления.

    Задвижки

    используются для изготовления горячих лент, для двухпозиционного режима и полезны для работы с более тяжелыми жидкостями, такими как шламы. Как только заслонка открыта, она оказывается вне пути потока суспензии и разрезает ее, чтобы перекрыть поток. Они также используются в вязких жидкостях.Задвижки — не лучший выбор для применений, требующих чистоты или санитарных условий.

    Типы задвижек

    Задвижки бывают двух основных типов

    • Задвижки двухдискового типа имеют параллельные седла, по которым клин сталкивается при закрытии задвижки. Это обеспечивает плотное уплотнение между диском и седлом. Вариант этой конструкции включает клапаны, которые в зависимости от давления жидкости прижимают диск к седлу.
    • Задвижки клинового типа имеют диск в форме клина, который прилегает к двум наклонным седлам. Сплошные клинья используются в условиях высоких потоков или турбулентных режимов, например, при работе с паром. Прочная конструкция также минимизировала вибрацию и дребезжание. Разъемные клиновые диски более гибкие и могут использоваться там, где деформации трубопровода могут исказить седла клапана.

    Шток задвижки

    Есть два типа штоков задвижек;

    • Задвижка с поднимающимся штоком является предпочтительной, потому что положение задвижки легко определить, наблюдая за положением штока клапана.Если шток поднят, ворота открываются. Если шток опущен, клапан закрыт.
    • N Задвижки с выдвижным штоком обычно используются только в ограниченном пространстве и там, где удлиненный шток не подходит. Обычно благоразумно размещать знак, чтобы не полагаться на положение штока при определении закрытия задвижки. Конструкция поднимающегося штока предохраняет резьбу от контакта с жидкостью, в то время как у неподнимающегося штока внутренняя часть резьбы контактирует с жидкостью. Это может привести к коррозии, эрозии или накоплению отложений на резьбе штока, что затрудняет работу через годы после установки.

    Задвижка Видео

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *