Vt 054 n 06: Балансировочный клапан 1″ Valtec VT.054.N.06 — цена, отзывы, характеристики, фото

Латунный клапан балансировочный с ручной настройкой Valtec VT.054.N.06

КОНСУЛЬТАЦИЯ | ПОМОЩЬ В ПОДБОРЕ

  • +7 (863) 226-10-76

    Ростов-на-Дону, пр.Стачки, 63
  • +7 (861) 290-91-00

    Краснодар, ул.Новороссийская, 250/1
  • +7 (862) 291-03-33

    Сочи (доставка)
  • +7 (989) 624-33-16

    Крым (доставка)

Клапан балансировочный 1″ VT.054.N.06 Valtec

Клапан балансировочный 1″ VT.054.N.06 Valtec купить за 2 479.00 в Симферополе, Севастополе, Красноперекопске, Ялте, Евпатории, Керчи, Белгороде. С доставкой или самовывозом из магазина. Товар в наличии и доступен для заказа.

Латунный ручной балансировочный клапан VT.054 относится к регулирующей арматуре и предназначен для гидравлической увязки между собой отдельных контуров или ветвей (стояков) систем водяного отопления. Кроме систем отопления, клапан VT.054 может использоваться в системах водоснабжения для ограничения расхода по группам потребителей и балансировки рециркуляционных трубопроводов ГВС. Получение требуемого перепада давления на балансировочном клапане достигается путем изменения проходного сечения клапана. Максимальная рабочая температура – 110 °С. Номинальное давление – 16 бар. Клапан VT.054.NLF.04 (LF – Low Flow) предназначен для качественного регулирования небольших расходов теплоносителя (рекомендуется использовать при расходе 1,5 м3/ч и меньше).

Прочие
Марка / БрендVALTEC
Прочие
Марка / БрендVALTEC

Покупая продукцию в нашем интернет магазине, у вас есть возможность забрать купленный товар в ближайшем от вас магазине.

  Самовывоз из магазина

  1. При оформлении покупки выберите способ получения «Самовывоз» и укажите магазин в котором сможете забрать товар.
  2. После оформления заказа, менеджер отправит Вам сообщение с номером заказа, который нужно будет назвать в магазине.
  3. В течении 3-х дней вам нужно будет прийти в указанный магазин, оплатить покупку и забрать товар.
  4. Если в течении 3-х дней товар не был оплачен, заказ будет автоматически расформирован и удален.

 Бесплатная доставка

  1. Бесплатная доставка доступна при заказе с интернет магазина.
  2. При оформлении покупки выберите способ получения «Доставка», способ оплаты «Оплата наличными при доставке» или «Предоплата (банковская карта, эл. деньги)» и  укажите адрес доставки в комментариях к заказу.
  3. В скором времени после совершения заказа с вами свяжется менеджер для подтверждения заказа.
  4. После подтверждения заказа вы получите СМС с номером заказа, который необходимо показать при получении.
  5. Собственный транспорт магазина доставит Ваш заказ в города и поселки Крыма, Белгордской, Курской, Воронежской области и Краснодарского края.

Оплатить товар можно несколькими способами:

Оплата товара в магазине

  1. Добавьте в корзину интересующий вас товар;
  2. Перейдите к оформлению покупки и выберите пункт оплаты — «Оплата в магазине»;
  3. После оформления заказа с вами свяжется менеджер для уточнения вашего заказа, а так же вариантов доставки;
  4. Если был выбран вариант доставки «Самовывоз из магазина», после получения письма о готовности вашего заказа, в течении 3-х дней вам следует прийти в магазин и оплатить товар на кассе;

Оплата товара электронными деньгами

В нашем интернет магазине вы можете оплатить свою покупку всеми видами электронных денег:

Для этого, при оформлении покупки выберите вариант оплаты — «Яндекс Касса»..

Оплата заказа по безналичному расчету

Если вы желаете оплатить товар безналичным расчетом, при оформлении заказа выберите вариант оплаты «Безналичный расчет». После чего с вами свяжется менеджер.

Клапан VALTEC 1″ артикул VT.054.N.06

Клапан VALTEC 1″ артикул VT.054.N.06 купить в Хабаровске

Компания ПромАрматура предлагает к продаже элементы инженерных систем и запорную арматуру, в том числе в данной компании можно купить клапан VALTEC 1″ артикул VT.054.N.06 в Хабаровске. Региональная доставка осуществляется согласно тарифам ТК. Большой товарный запас клапанов всех типов и размеров дает возможность закрывать любую потребность по поступающим заявкам, а при отсутствии позиций, менеджеры оперативно подбирают аналоги.

Отгрузки товара производятся с собственных складов ежедневно. Наши цены на 10-15% ниже рыночных, за счет официального дилерства с крупнейшими Российскими и зарубежными производителями. Актуальную информацию о наличии и ценах вы можете узнать у наших менеджеров:

 

Звоните: +7 (4212) 51-62-02;

Отправляйте заявки: [email protected]

 

•Расчет заявки за 1 час.
•Отгрузка в день прихода денег.
•Первая доставка до вашего города – бесплатно!

 

Всегда в наличии

•Клапаны обратные
•Запорные клапаны
•Клапаны регулирующие
•Балансировочные клапаны
•Клапаны предохранительные
•Клапаны смесительные
•Термостатические клапаны
•Редукционные клапаны
•Перепускные клапаны
•Донные клапаны
•Комбинированные воздушные клапаны.

 

Покупая у нас клапан VALTEC 1″ артикул VT.054.N.06 в Хабаровске, вы не только отлично экономите, но и приобретаете качественный товар, поступающий напрямую от производителя. Изготовитель дает заводскую гарантию на всю продукцию. Товар сертифицирован по ГОСТ. Паспорта в наличии.

Работаем с юридическими лицами и ИП. Расчет безналичный. Отгрузка со склада при поступлении средств на счет.

 

Доставим клапаны транспортной компанией в г. Владивосток, Комсомольск-на-Амуре, Находка, Иркутск, Красноярск, Чита, Улан-Удэ, Абакан, Норильск, Ханты-Мансийск и другие города РФ.

 

Звоните: +7 (4212) 51-62-02;

Отправляйте заявки: [email protected]

Клапана предохранительный

Расширенный поиск

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:

Все Насосное оборудование » Циркуляционные насосы »» Grundfos »» Unipump »» Насосные группы » Погружные насосы »» ЭЦВ »» ECO »» Комплектующие » Вибрационные (погружные) » Дренажные насосы » АКВАРОБОТ автоматика и комплектующие » Насосные станции » Насосы д\канализации » Комплектующие для систем водоснабжения » Консольные » Насосы для топлива » Поверхносные насосы » Оголовки » Электродвигатели АИР Котельное оборудование » Печи банные » Твердотопливные »» Bosch »» Buderus »» Zota »» ПКВ » Группа безопасности » Автоматика » Инвертор » Литье чугун » Газовые »» Baltur »» NAVIEN »» Комплектующие »» BOSCH »» BUDERUS » Электрические »» Комплектующие »» Zota »» ЭВПН »» Комплектующие »» Пульт управления Гидроаккумуляторы и расширительные баки » Для отопления » Для холодной воды » Комплектующие Водонагреватели » Bosch Tronic » Бойлеры косвенного нагрева » UNIPUMP Краны » Для стиральной машины » Кран с фильтром » Со штуцером »» Valtec » Дренажные » Обычные латунные »» Valtec » Со сгоном (американка) »» Valtec Клапан обратный » Valtec Клапана предохранительный Коллектора » Valtec » Комплектующие Системы металлополимерных и полимерных трубопроводов » Пресс фитинги »» Соединение пресс »» Тройник пресс »» Угольник пресс » Труба » Калибраторы » Обжимные фитинги »» Крестовина обжим »» Соединение обжим »» Угольник обжим »» Тройник обжим »» Краны обжим Нержавеющая сталь Valtec » Труба » Муфты » Тройники » Угольники » Соединители Системы полипропиленовых трубопроводов » Valtec »» Заглушки valtec »» Клапан обратный valtec »» Краны valtec »» Крестовина valtec »» Обводы valtec »» Угольники valtec »»» Комбинированные »»» Соединительные »» Фильтра valtec »» Вентиля Valtec »» Насадки »» Муфта valtec »»» Американка »»» Комбинированная »»» Под ключ »»» Переходная »»» Соединительная »» Тройники valtec »»» Комбинированные »»» Переходные »»» Соединительные »» Труба valtec »»» Армированная »»» Простая »»» Стекло Редуктор давления Резьбовые фитинги латунь » Заглушки » Контрагайки » Крестовина » Муфты » Ниппель » Ред. муфта » Сгон » Тройники » Угольник » Удлинитель » Футорка » Штуцера Фильтры » Латунь » Valtec

Теплоотдача, Вт:

Опрессовочное давление:

Все15 атм39 атм13,5 атм

Максимальная температура теплоносителя:

Все120°С110°С

Производитель:

ВсеAcerAEGAppleArboniaAsusBAXIBOSCHBrotherBuderusCanonElectroluxEMMETiEPSONFakoraHPIPS (Industrie Pasotti)JWLamborghiniLGMartin-YaleNokiaPanasonicPhilipsRedmondSamsungSiemensSiliconSony EricssonSTThermexUNIPUMPVitekXeroxZOTAГерманияИспанияИталияКитайКореяПроизводитель №1Производитель №2Производитель №3Производитель №4Производитель №5РоссияСибирь

Новинка:

Вседанет

Спецпредложение:

Вседанет

Результатов на странице:

5203550658095

Найти

15454 2ACC 201 ПРИНЦИПЫ УЧЕТА 04.0 Открыть WOJDAT K B&L 106 1400 1515 Вт, Чт Всего зачисленных / лимит: 060/090 Финал 05.07 в 08:30 в HUTCh241 15489 2ACC 201 ПРИНЦИПЫ УЧЕТА 04.0 Открыть WOJDAT K ДЬЮИ 1101 1105 1220 Вт, Чт Всего зачисленных / Лимит: 063/090 Финал 05.07 в 08:30 в HUTCh241 15491 2ACC 221 РАСХОДЫ 04.0 E Открыть Не открыто для первокурсников WOJDAT K ДЬЮИ 2162 1650 1805 Вт, Чт Всего зачисленных / Лимит: 023 / Без лимита Финал 06.05 в 19:15 в DEWEY2110D 15504 2ACC 401 CORPORATE FINAN ACCTG 03.0 N Открытый Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. WU J 09:40 11:00 Вт, Чт Всего зачисленных / Лимит: 033 / Без лимита 15510 2ACC 401 CORPORATE FINAN ACCTG 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. WU J 17:30 20:30 Вт Всего зачисленных / Лимит: 070 / Без лимита 15528 2ACC 401A CORP FIN ACCT LAB 01.0 N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 13:30 1450 Ср Всего зачисленных / Лимит: 033 / Без лимита 15532 2ACC 401A CORP FIN ACCOUNTING LAB 01.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 2035 2150 Вт Всего зачисленных / Лимит: 070 / Без лимита 15549 2ACC 411 АНАЛИЗ ОТЧЕТОВ ЗАКЛЮЧЕНИЯ 03.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. WASLEY C 1115 1235 Вт, Чт Всего зачисленных / Лимит: 094 / Без лимита 15576 2ACC 510 ТЕОРИЯ ФИРМЫ И ПРИРОДА ACCT 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. WASLEY C TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 005 / Без лимита 22877 2AEC 510 PHD WORKSHOP IN APPL ECON 03.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. Вт R 09:30 11:00 пн, ср Всего зачисленных / Лимит: 031 / Без лимита 22886 2AEC 512 ТЕОРИЯ РАСШИРЕННЫХ ЦЕН II 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. РАЙТ М TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 009 / Без лимита 77549 2APS 400 СТАТИСТИКА ЭКЗАМЕН 00.0 Открыто ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 009 / Без лимита 51835 2APS 411 ПРИКЛАДНАЯ СТАТИСТИКА И АНАЛ ДАННЫХ 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ВЕГА С 0800 0920 Вт, Чт Всего зачисленных / Лимит: 030 / Без лимита 51841 2APS 411 ПРИКЛАДНАЯ СТАТИСТИКА И АНАЛ ДАННЫХ 03.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. MANTENA R 17:30 20:30 Чт Всего зачисленных / Лимит: 020 / Без лимита 51853 2APS 411A APPL STAT & DATA ANALY LAB 01.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 13:30 1450 Чт Всего зачисленных / Лимит: 030 / Без лимита 51864 2APS 411A APPL STAT & DATA ANALY LAB 01.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 2035 2150 Чт Всего зачисленных / Лимит: 020 / Без лимита 51790 2БПП 426 МАКРОЭКОНОМИКА 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. АЛЬБУКЕРК R 1750 2050 Пн Всего зачисленных / Лимит: 055 / Без лимита 51806 2BPP 433 РАСШИРЕННОЕ ДЕЛОВОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО 03.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ОЛИВЕЙРИ Д 1750 2050 Вт Всего зачисленных / Лимит: 024 / Без лимита 51819 2БПП 440 ДЕЙСТВУЮЩИЕ МИКЦ 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. HANSEN R 1750 2050 Пн Всего зачисленных / Лимит: 002 / Без лимита 81763 2BRN 410 УПРАВЛЕНЧЕСКАЯ ЭКОНОМИКА 04.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. SCHMIDT R TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 036 / Без лимита 81772 2BRN 445 ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ MGMT 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. HILTROP J TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 001 / Без лимита 81789 2BRN 454 ФИНАНСОВАЯ ОТЧЕТНОСТЬ 04.0 A Открытый Требуется разрешение инструктора ROODHOOPT F TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 036 / Без лимита 81791 2BRN 475 MARKT MANAGEMNT 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. АРНОЛЬД Д. TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 034 / Без лимита 81809 2BRN 476 МАРКЕТИНГ 03.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. АРНОЛЬД Д. TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 034 / Без лимита 82843 2BRN 498 КОРПОРАТИВНАЯ СТРАТЕГИЯ 03.0 Открыть КАЛДРИ F TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 034 / Без лимита 57103 2BSI 241 АДМИНИСТРАЦИЯ ПЕРСОНАЛА ФОНДА 04.0 E Открыть Не открыто для первокурсников ФРИДМАН Б МОРЕЙ 402 1650 1930 Пн. Всего зачисленных / Лимит: 026/055 Финал 05.06 в 12:30 в MOREY402 41716 2CIS 225 УПРАВЛЕНИЕ ДАННЫМИ 04.0 Открыть SCHENK W ДЬЮИ 2110D 0940 1055 Вт, Чт Всего зачисленных / Лимит: 008 / Без лимита Финал 05.05 в 16:00 в DEWEY2110D 42247 2CIS 401 INFORMATN SYS ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 03.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ЗЕЙДМАНН А 0800 0920 пн, ср Всего зачисленных / Лимит: 054 / Без лимита 42254 2CIS 401 ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ЗЕЙДМАНН А 09:40 11:00 пн, ср Всего зачисленных / Лимит: 055 / Без лимита 42272 2CIS 401A INFOR SYS ДЛЯ MGMT LAB 01.0 N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 1505 1625 Чт Всего зачисленных / Лимит: 054 / Без лимита 42291 2CIS 401A INFOR SYS ДЛЯ MGMT LAB 01.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 13:30 1450 Чт Всего зачисленных / Лимит: 055 / Без лимита 69693 АНАЛИЗ И РАЗРАБОТКА ПРОЦЕССОВ АВТОБУСЫ 2CIS 415 03.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. РОЗОВЫЙ E 1750 2050 Чт Всего зачисленных / Лимит: 015 / Без лимита 42323 2CIS 416 ADV ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ 03.0 N открыто ДАМИАНО Ф Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. 1750 2050 Ср В СПИСКЕ: 42323 2CIS 416 P 18087 2ECM 416 $ Раздел зарегистрирован / Лимит: 000 / Без лимита Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 42497 МАСТЕРСКАЯ 2CIS 502 PHD В СНГ 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 42503 2CIS 522 СЕМИНАР РАСШИРЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ 03.0 N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 69706 2ECM 415 АНАЛ И ДИЗАЙН БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. РОЗОВЫЙ E 1750 2050 Чт Всего зачисленных / Лимит: 002 / Без лимита 18087 2ECM 416 ADV INFO TECHNOLOGY 03.0 N Открыть ДАМИАНО Ф Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. 1750 2050 Ср В СПИСКЕ: 42323 2CIS 416 P 18087 2ECM 416 $ Раздел зарегистрирован / Лимит: 000 / Без лимита Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 18114 2ECM 436 МАРКЕТИНГ БАЗ ДАННЫХ 03.0 N открыто НАДЕЖДА V Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. 1750 2050 Ср В СПИСКЕ: 18114 2ECM 436 43229 2МКТ 436 П $ Раздел зарегистрирован / Лимит: 000 / Без лимита Всего зачисленных / Лимит: 009 / Без лимита 66492 2EXP 422 АНАЛИЗ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ ДАННЫХ 04.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. QUINTOS C S 102 0800 1630 пт Всего зачисленных / Лимит: 039 / Без лимита 66508 2EXP 434 ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ ДЛЯ MGMT 03.0 N Open Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ЗЕЙДМАНН А S 103 0800 1630 пт Всего зачисленных / Лимит: 018 / Без лимита 66513 2EXP 454 ФИНАНСОВЫЙ УЧЕТ 04.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ДЕМЕРС Э S 102 0800 1630 пт Всего зачисленных / Лимит: 039 / Без лимита 66524 2EXP 465 MANAGERIAL GAME THEORY 03.0 N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ТОМАС С S 103 0800 1630 пт Всего зачисленных / Лимит: 017 / Без лимита 66531 2EXP 480 КАПИТАЛЬНОЕ БЮДЖЕТИРОВАНИЕ 04.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. БАРКЛЕЙ М S 102 0800 1630 пт Всего зачисленных / Лимит: 038 / Без лимита 66545 2EXP 482 CORP ФИНАНСОВАЯ ПОЛИТИКА 04.0 N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. СМИТ С S 103 0800 1630 пт Всего зачисленных / Лимит: 017 / Без лимита 38832 2FIN 205 ФИНАНСОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 04.0 E Открыть Не открыто для первокурсников WOJDAT K HUTCH 140 1400 1515 пн, ср Всего зачисленных / Лимит: 047/090 Финал 05.03 в 16:00 в ХУТЧ241 38917 2FIN 391 НЕЗАВИСИМОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ 00,0 ГДж Открытое Требуется специальное приложение Требуется разрешение декана колледжа ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 81335 2ФИН 394 СТАЖИРОВКА 00.0 Открыть ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 38965 2FIN 402 CAPITAL BUDGET & CORP OBJ 03.0 N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. WARNER J 17:30 20:30 Пн Всего зачисленных / Лимит: 042 / Без лимита 38978 2FIN 402 CAPITAL BUDGET & CORP OBJ LAB LAB N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 2035 2150 Пн Всего зачисленных / Лимит: 038 / Без лимита 38980 2FIN 402 CAPITAL BUDGET & CORP OBJ LAB LAB N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 1505 1625 Ср Всего зачисленных / Лимит: 029 / Без лимита 38999 2FIN 402 CAPITAL BUDGET & CORP OBJ 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. WARNER J 09:40 11:00 пн, ср Всего зачисленных / Лимит: 033 / Без лимита 39010 2FIN 411 ИНВЕСТИЦИИ 03.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. WARNER J 13:30 1450 пн, ср Всего зачисленных / Лимит: 071 / Без лимита 39028 2FIN 411 INVESTMENTS LAB LAB N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 39049 2FIN 424 РЫНКИ ОПЦИОНОВ И ФЬЮЧЕРСА 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ДЛИННЫЙ J 1750 2050 Чт Всего зачисленных / Лимит: 061 / Без лимита 39076 2FIN 430 ФИНАНСОВЫЕ УЧРЕЖДЕНИЯ 03.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. САФДАР I 1115 1235 пн, ср Всего зачисленных / Лимит: 064 / Без лимита 39109 2FIN 433 ФИНАНСОВЫЕ ДЕЛА 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ДЖАРРЕЛЛ Дж. 09:40 11:00 пн, ср Всего зачисленных / Лимит: 063 / Без лимита 39123 2FIN 448 ФИКСИРОВАННЫЕ ДОХОДНЫЕ ЦЕННЫЕ БУМАГИ 03.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. САФДАР I 1750 2050 Ср Всего зачисленных / Лимит: 069 / Без лимита 39212 2FIN 534 ADV TOP В КОРПОРАТИВНЫХ ФИНАНСАХ 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. БАРКЛЕЙ М TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 011 / Без лимита 13497 2GBA 157 ОСНОВЫ БИЗНЕСА ADM 04.0 B Открыто Не открыто для первокурсников и второкурсников ГИЛБЕРТ Б. ДЬЮИ 2110D 1230 1345 Вт, Чт Всего зачисленных / Лимит: 024/028 Финал 05.04 в 19:15 в DEWEY2110D 13512 2GBA 291 ЧТЕНИЯ В БИЗНЕС-АДМИНИСТРАТЕ 00.0 Открытый Требуется разрешение инструктора ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 13529 2GBA 391 НЕЗАВИСИМОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ 00,0 ГДж Открытое Требуется специальное приложение Требуется разрешение декана колледжа ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 13548 2GBA 394 СТАЖИРОВКА 00.0 ГДж Открыто Требуется специальное приложение Требуется разрешение декана колледжа ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 13594 2GBA 423 NEW VENT MGMT & ENTREP 03.0 N Открыто МУР Д ВЕТЕНХОЛЛ П Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. 17:30 20:30 Вт В СПИСКЕ: 13594 2GBA 423 P 79971 3EDU 438 $ Раздел зарегистрирован / Лимит: 015 / Без лимита Всего зачисленных / Лимит: 015 / Без лимита 13608 2GBA 424 ПРОЕКТА В ENTREPRE 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. Дойл Дж. 13:30 15:30 Вт Всего зачисленных / Лимит: 008 / Без лимита 13613 2GBA 426 TECH TRANSFER & COMMERCIATN 03.0 N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. COBURN M FRASER J 1750 2050 Чт Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 13645 2GBA 490 АМЕРИКАНСКАЯ ДЕЛОВАЯ ПРАКТИКА 01.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 003 / Без лимита 13659 2GBA 491 КУРС МАСТЕРСКОГО ЧТЕНИЯ 00.0 N Открытый Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 83214 2GBA 492 ПРОГРАММА МЕЖДУНАРОДНОГО ОБМЕНА 06.0 Открыть ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 76230 2GBA 493 ПРОГРАММА МЕЖДУНАРОДНОГО ОБМЕНА 09.0 Открыто ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 006 / Без лимита 83194 2GBA 498 КУРС МЕЖДУНАРОДНОГО ОБМЕНА 03.0 Открыть ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 83209 2GBA 498 КУРС МЕЖДУНАРОДНОГО ОБМЕНА 03.0 Открыть ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 13739 2GBA 591 КУРС ДЛЯ ЧТЕНИЯ ДЛЯ КТОРОВ 00.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 13796 2GBA 595 PHD RESEARCH 00.0 N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 13893 2GBA 985 ОТСУТСТВИЕ ОТСУТСТВИЯ 00.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 13902 2GBA 995 ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗАПИСИ В ДОКТОР 00.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 009 / Без лимита 13917 2GBA 999 ДОКТОРАЛЬНАЯ ДИСЕРТАЦИЯ 00.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 58249 2HSM 440 РАЗВИВАЮЩИЕСЯ РЫНКИ МЕДИЦИНЫ 03,0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. HANSEN R 1750 2050 Пн Всего зачисленных / Лимит: 015 / Без лимита 13133 2ЗАКОН 205 ДЕЛОВОЕ ПРАВО 04.0 B Открыть Не открыто для первокурсников и второкурсников ШАНАХАН П ДЬЮИ 2162 1815 1930 Вт, Чт Всего зачисленных / Лимит: 024/065 Финал 05.04 в 16:00 в DEWEY2162 74662 2 ЗАКОН 390 КОНТРОЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ 00.0 Открыто ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита СВЯЗЬ 29919 2MGC 401 MGMT I 01.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 13:30 1625 Чт Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 29922 2MGC 401 СВЯЗЬ MGMT I 01.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 13:30 1625 Чт Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 29935 2MGC 401 СВЯЗЬ MGMT I 01.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 13:30 1625 Чт Всего зачисленных / Лимит: 001 / Без лимита 29941 2MGC 402 MGMT СВЯЗЬ II 02.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. УИЛЬЯМС М 13:30 1625 Пн Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 29953 2MGC 402 MGMT СВЯЗЬ II 02.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 13:30 1625 Пн Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 29964 2MGC 402 MGMT СВЯЗЬ II 02.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ZUROSKI E 13:30 1625 Пн Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 29970 2MGC 402 MGMT СВЯЗЬ II 02.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. УИЛЬЯМС М 13:30 1625 Вт Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 29988 2MGC 402 MGMT СВЯЗЬ II 02.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 13:30 1625 Пн Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 29997 2MGC 402 MGMT СВЯЗЬ II 02.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 13:30 1625 Вт Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 30007 2MGC 402 MGMT СВЯЗЬ II 02.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ZUROSKI E 13:30 1625 Вт Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 30015 2MGC 402 СВЯЗЬ MGMT II 02.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 13:30 1625 Вт Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 43123 2MKT 203 ПРИНЦИПЫ МАРКЕТИНГА 04.0 E Открыть Не открыто для первокурсников ПРИГОТОВИТЬ G ГАВЕТ 208 1650 1930 Пн. Всего зачисленных / Лимит: 036/065 Финал 06.05 в 12:30 в GAVET208 43137 2МКТ 213 МАРКЕТИНГОВЫЕ ПРОЕКТЫ И КЕЙСЫ 04.0 B Открыть Не открыто для первокурсников и второкурсников ПРИГОТОВИТЬ G ДЬЮИ 2110D 1105 1220 Вт, Чт Всего зачисленных / Лимит: 031/040 Финал 06.05 в 08:30 в DEWEY2110D 81427 2MKT 391 НЕЗАВИСИМЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ 00.0 Открыто ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 000 / Без лимита 43146 2МКТ 402 МАРКЕТИНГ-УПРАВЛЕНИЕ 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. MISRA S 0800 0920 Вт, Чт Всего зачисленных / Лимит: 055 / Без лимита 43158 2МКТ 402 МАРКЕТИНГ МЕНЕДЖМЕНТ 03.0 Н Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. БРАКУС J 17:30 2030 Ср Всего зачисленных / Лимит: 037 / Без лимита 43160 2МКТ 402 МАРКЕТИНГ-УПРАВЛЕНИЕ 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. MISRA S 09:40 11:00 Вт, Чт Всего зачисленных / Лимит: 055 / Без лимита 43171 2МКТ 412 МАРКЕТИНГОВЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ 03.0 N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. БРАКУС J 1505 1625 Пн, Ср Всего зачисленных / Лимит: 027 / Без лимита 43185 2MKT 414 ЦЕНОВАЯ ПОЛИТИКА 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ВАЛКА G 1750 2050 Вт Всего зачисленных / Лимит: 025 / Без лимита 43192 2MKT 414 ЦЕНООБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ПОЛИТИКА 03.0 N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ВАЛКА G 1115 1235 Вт, Чт Всего зачисленных / Лимит: 033 / Без лимита 43203 2MKT 433 РЕКЛАМА И ПРОДАЖА 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. POSAVAC S 1750 2050 Пн Всего зачисленных / Лимит: 029 / Без лимита 43212 2MKT 433 РЕКЛАМА И ПРОДАЖА 03.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. POSAVAC S 1115 1235 пн, ср Всего зачисленных / Лимит: 019 / Без лимита 43229 2МКТ 436 МАРКЕТИНГ БАЗ ДАННЫХ 03.0 N открыто НАДЕЖДА V Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. 1750 2050 Ср В СПИСКЕ: 18114 2ECM 436 43229 2МКТ 436 П $ Раздел зарегистрирован / Лимит: 009 / Без лимита Всего зачисленных / Лимит: 009 / Без лимита 74512 2MKT 512 ADV ТЕМЫ В МАРКЕТИНГЕ II 03.0 Открыть HORSKY D TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 006 / Без лимита 58204 2MSM 400 ОБЗОР МАТЕМАТИКИ 00.0 N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 012 / Без лимита 77532 2MSM 401 ОБЗОР СТАТИСТИКИ 00.0 Открыть ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 005 / Без лимита 58293 2MSM 505 THEORY / PROB & STOC PROC II 03.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ФРАЙМЕР М 13:00 14:30 Вт, Чт Всего зачисленных / Лимит: 003 / Без лимита 58321 2MSM 522 ОПТИМИЗАЦИЯ 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ФРАЙМЕР М 09:30 11:00 Вт, Чт Всего зачисленных / Лимит: 004 / Без лимита 45695 2OMG 402 ОПЕРАЦИИ MGMT 03.0 N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШУМСКИЙ Р 0800 0920 пн, ср Всего зачисленных / Лимит: 055 / Без лимита 45704 2OMG 402 ОПЕРАЦИИ MGMT LAB LAB N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 1505 1625 Чт Всего зачисленных / Лимит: 049 / Без лимита 45710 2OMG 402 ОПЕРАЦИИ MGMT 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШУМСКИЙ Р 09:40 11:00 пн, ср Всего зачисленных / Лимит: 055 / Без лимита 45728 2OMG 402 ОПЕРАЦИИ MGMT LAB LAB N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 13:30 1450 Чт Всего зачисленных / Лимит: 054 / Без лимита 45732 2OMG 413 INT’L MGMT & SERV STRAT 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. LEDERER P 1750 2050 Пн Всего зачисленных / Лимит: 029 / Без лимита 45749 2OMG 416 PROJECT MGMT 03.0 N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. LEDERER P 1750 2050 Ср Всего зачисленных / Лимит: 036 / Без лимита 45755 2OMG 502 PHD СЕМИНАР В OMG 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. GROENEVELT H TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 002 / Без лимита 45761 2OMG 522 СЕМИНАР РАСШИРЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ 03.0 N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. GROENEVELT H TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 005 / Без лимита 63131 2STR 401 УПРАВЛЕНЧЕСКАЯ ЭКОНОМИКА 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ДЖАРРЕЛЛ Дж. 0800 0920 пн, ср Всего зачисленных / Лимит: 035 / Без лимита 63145 2STR 401 УПРАВЛЕНИЕ ЭКОНОМИКОЙ 03.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ДЖАРРЕЛЛ Дж. 17:30 2030 Ср Всего зачисленных / Лимит: 036 / Без лимита 63159 2STR 401A ЛАБОРАТОРИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКОЙ ЭКОНОМИКИ 01.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 2035 2150 Ср Всего зачисленных / Лимит: 036 / Без лимита 63162 2STR 401A УПРАВЛЯЮЩАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЛАБОРАТОРИЯ 01.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ 13:30 1450 Пн Всего зачисленных / Лимит: 035 / Без лимита 63177 2STR 403 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ТЕОРИЯ ОРГАНИЗАЦИИN 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ВЕДИГ G 17:30 20:30 Чт Всего зачисленных / Лимит: 055 / Без лимита 63186 2STR 421 КОНКУРЕНТНАЯ СТРАТЕГИЯ ЭКОНОМИКИ 03.0 N Открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. РАЙТ М 1750 2050 Вт Всего зачисленных / Лимит: 049 / Без лимита 74855 2STR 422 STRAT DEC: ТЕОРИЯ И PRAC 03.0 Открыть ТОМАС С 1750 2050 Чт Всего зачисленных / Лимит: 050 / Без лимита 63190 2STR 423 ПОЛИТИКА ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ 03.0 N Открыть Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ВАЛКА G 1115 1235 Вт, Чт Всего зачисленных / Лимит: 010 / Без лимита 63204 2STR 423 ПОЛИТИКА ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ 03.0 N открыто Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ВАЛКА G 1750 2050 Вт Всего зачисленных / Лимит: 036 / Без лимита 76123 2STR 501 ORGANIZ & COMP STRAT SEM 03.0 N Открытый Необходимо зарегистрироваться в Simon School of Business Administration. ШТАТ СОТРУДНИКОВ TBA TBA Всего зачисленных / Лимит: 001 / Без лимита

Серия фрегатов Тип 054 / 054А: самый производимый и применяемый в Китае большой современный надводный боевой корабль

Морган Клеменс, Гейб Коллинз и Кристен Ганнесс

Краткое изложение и ключевые моменты

В этом отчете обсуждается эволюция фрегатов Тип 054 / 054A (FFG), исследуются их роли и задачи, исследования, разработки и приобретения, а также процесс проектирования, включая иностранную помощь, которую китайские судостроители получали в отношении различных систем, компонентов и вооружений.Мы также обсуждаем методы закупок и предоставляем модель стоимости корабля, а также изучаем последствия для будущего развития.

На сегодняшний день Китай ввел в эксплуатацию 19 фрегатов типа 054A Jiangkai-II класса и работает как минимум над четырьмя дополнительными судами. Общее количество произведенных Китаем фрегатов типов 054, 054A и 054B / других последующих фрегатов в конечном итоге может превысить 30 судов.

— Отсутствие на сегодняшний день сообщений в китайских или зарубежных источниках относительно отказов двигателей или других серьезных механических проблем свидетельствует о том, что Тип 054A продемонстрировал приличную эксплуатационную надежность за шесть с половиной лет (и это число продолжает расти), что ВМС Народно-освободительной армии (ПЛАН) ) сохранила свою миссию по борьбе с пиратством в Аденском заливе.

— Хотя Тип 054A представляет собой экспоненциальное улучшение качества и возможностей фрегатов ПЛАНа, он, тем не менее, остается явно ограниченной конструкцией, конечно, с точки зрения его размера и вооружения, но особенно с точки зрения его электронного оборудования. Китайцы, похоже, осознают этот факт и рассматривают 054A как промежуточную конструкцию, призванную играть особую ограниченную роль в защите флота.

— Несмотря на свои физические недостатки, Тип 054A хорошо справился с задачами малой интенсивности на дальних дистанциях. В этом отношении он, возможно, превзошел возможности французского фрегата класса Lafayette , что повлияло на его первоначальную конструкцию.

Разработка, проектирование и применение будущих моделей китайских фрегатов

С момента своего появления в начале 2005 и 2008 годов, соответственно, линейка китайских фрегатов Type 054 / 054A претерпела значительные изменения и модернизацию, соизмеримые с их растущей ролью в качестве многофункционального военного корабля высшего уровня ВМС НОАК.

В данном анализе фрегат Тип 054 используется в качестве линзы для изучения быстрой и глубокой эволюции китайского военного кораблестроения за последнее десятилетие.Серия 054 — хороший предмет для изучения, потому что это крупный надводный боец, серийно производился в течение нескольких лет и фактически подвергался длительному (и продолжающемуся) оперативному развертыванию. В этом исследовании подробно рассматриваются семь основных аспектов серии Type 054, а именно:

  1. Знакомство с типом 054 серии
  2. Оценка меняющихся функций и задач судов
  3. Оценка китайскими отечественными аналитиками фрегата Type 054A
  4. Как корабль может сыграть роль противовоздушной обороны флота в процессе развития программы палубной авиации Китая.
  5. Исследования, разработки и приобретения (RDA), включая анализ судовых систем, насколько позволяют доступные источники, а также оценка авторов вероятной стоимости корабля
  6. Экспортный потенциал
  7. Заключение и возможные будущие направления для программы серии 054

Введение

В то время как ПЛАН произвел только два из более ранних фрегатов типа 054 Jiangkai -I класса, на сегодняшний день он ввел в эксплуатацию 19 фрегатов типа 054A Jiangkai -II класса и работает как минимум над четырьмя дополнительными судами ( Приложение 1 ).[1] Мы полагаем, что когда серия будет завершена, общее количество произведенных в Китае фрегатов типов 054, 054A и 054B / других последующих фрегатов может превысить 30 судов. Исходя из этого, серия Type 054 / 054A / 054B может приблизиться к серийному производству эсминцев класса Arleigh Burke ВМС США, флот которых с 1991 года было поставлено 62 корабля, состоящих из трех «звеньев» или «эволюций». . [2]

Приложение 1: Количество введенных в эксплуатацию судов типа 054A, по годам

Источник: IHS Jane’s

Эти типы 054A оказались универсальными кораблями, которые участвуют в ряде миссий ПЛАН, включая патрулирование прибрежных районов Китая, а также составляют основу миссий сопровождения и патрулирования в Южно-Китайском море.Несколько Type 054A входили в состав целевых групп по борьбе с пиратством, отправленных в Аденский залив. Один корабль Тип 054A, Xuzhou , совершил известное путешествие в Ливию, чтобы провести первую операцию по нестроевой эвакуации (NEO) ПЛАНа. Суда типа 054A также помогли эвакуировать китайских и других иностранных граждан из Йемена весной 2015 года, поскольку ситуация с безопасностью там ухудшилась. Как китайские, так и западные аналитики в целом ожидают, что Type 054A войдет в состав ударной авианосной группы ПЛАН, если и когда она будет сформирована.В целом, китайские и зарубежные оценки кораблей в основном положительные, и о каких-либо серьезных механических проблемах не сообщалось, особенно с типом 054A, который использовался в длительной миссии в Аденском заливе.

Разработка и дизайн новейших кораблей Type 054A отражают это расширение ролей и задач и потенциально указывают на более весомую роль, которую PLAN хотел бы, чтобы корабль играл в будущих боевых ситуациях. Тип 054A оснащен гораздо более мощными противовоздушными и противокорабельными ракетами, чем его предшественник, в дополнение к радиолокационной системе mini- Aegis и улучшенной скрытности, что делает его гораздо более эффективным в боевых ситуациях средней интенсивности. .

Тем не менее, китайские оценки показывают, что, хотя Type 054A представляет собой экспоненциальное улучшение качества и возможностей фрегатов ПЛАНа, он, тем не менее, остается ограниченной конструкцией с точки зрения его размера, вооружения и электронного оборудования и рассматривается как промежуточная конструкция. предназначены для того, чтобы играть особую ограниченную роль в обороне флота. Это неудивительно, поскольку китайские производители военных кораблей пошли на постепенный подход к проектированию и наращиванию, не рискуя при создании кораблей серии Тип 054.Судно типа 054B или другое судно-преемник, вероятно, улучшит 054A в нескольких ключевых областях. Мы ожидаем, что они будут включать в себя модернизированную систему управления, улучшенные (или, возможно, другие) системы противовоздушной и противоракетной защиты, а также более крупную конструкцию корпуса. Линия Type 54 / 054A еще раз демонстрирует ограниченные до сих пор возможности Китая для настоящих технических инноваций в морской сфере, с формой корпуса, двигателями и основными системами Type, в основном заимствованными из иностранных источников. Еще неизвестно, насколько «местные» следуют за судами на практике.

Роли и задачи для типа 054 / 54A

Как упоминалось выше, ПЛАН использовал фрегаты Тип 054 / 054А для разнообразных задач. Прежде чем обсуждать конкретные миссии, в которых эти корабли участвовали или, вероятно, будут участвовать в будущем, поучительно иметь в виду основные категории миссий, в которых участвуют надводные бойцы ПЛАНА. К ним относятся:

  1. Защита регионального морского владения Китая : Это влечет за собой защиту морских притязаний, морской территории и береговой линии Китая от нападения.Таким образом, эта миссия включает в себя защиту множества спорных претензий на суверенитет над островами и другими объектами суши в Южно-Китайском и Восточно-Китайском морях, а также защиту претензий Китая на его исключительную экономическую зону (ИЭЗ), некоторые из которых горячо оспариваются его властями. морские соседи. В настоящее время у Китая есть споры о морских границах со всеми своими морскими соседями, включая Японию, Северную и Южную Корею, Вьетнам, Филиппины, Малайзию и Бруней. [3] События продолжают иллюстрировать возможность эскалации территориальной и морской напряженности в регионе, включая строительство Китаем искусственных островов в Южно-Китайском море, действия против вьетнамских аванпостов в Парасельсе и Спратли; инцидент USNS Impeccable и другие подобные инциденты; и противостояние на Скарборо-Шол с Филиппинами.
  1. Защита региональных морских экономических интересов Китая: Стабильность морского региона стала ключевым императивом для китайского руководства, поскольку экономический рост КНР все больше зависит от морской торговли, эксплуатации морских запасов нефти и природного газа и доступа к рыбным запасам и другие природные ресурсы. Для ПЛАНа этот набор задач в первую очередь включает обеспечение доступа к ключевым региональным морским линиям связи (SLOC) и расширение стратегической и оперативной глубины Китая.
  1. Операции по некомбатантской эвакуации (ОСЗ): ВМС НОАК провели свой первый ОСЗ в Ливии в феврале 2011 года. ОСЭ Ливии в основном находился под управлением Министерства иностранных дел Китая, и большинство из 35 000 граждан Китая были эвакуированы. морем на чартерных торговых судах, чартерных и военных самолетах (транспорты ИЛ-76 НОАК), автобусах. Тем не менее, НОАК принимала непосредственное участие, отправив четыре военно-транспортных самолета и фрегат Xuzhou , входивший в состав 7 -й оперативной группы в Аденском заливе, в Средиземное море для сопровождения и наблюдения за кораблями. чартерная доставка.В целом, НОАК непосредственно предоставила или помогла в эвакуации почти 3000 китайских граждан. Развертывание корабля Xuzhou стало серьезным прецедентом, поскольку оно ознаменовало собой первый раз, когда Китай отправил военное имущество в отдаленную часть мира для защиты там своих граждан, и демонстрирует растущую способность Пекина проводить операции дальнего действия, на которые он был не способен. выступал всего десять лет назад. При поддержке ПЛАНа — в том числе с фрегатов Тип 054A Linyi и Weifang — Китай провел еще одну операцию NEO по удалению КНР и других иностранных граждан из Йемена в марте и апреле 2015 года по мере обострения гражданского конфликта.[4]
  1. Противодействие пиратству / Защита ключевых SLOC: Китайцы считают пиратство все более серьезной угрозой для их судоходства. Ряд важных китайских SLOC проходят через районы, затронутые пиратством, включая маршруты в Южно-Китайском море и Малаккском проливе, в Западной Африке и, в последнее время, в Аденском заливе. В результате в конце 2008 года ПЛАН направил свою первую оперативную группу в Аденский залив для борьбы с пиратством в составе многонациональной оперативной группы. С тех пор ПЛАН направил 20 оперативных групп в Аденский залив, и миссия продолжается сегодня.
  1. Проекция мощности / глобальное присутствие: Последняя категория, которая, вероятно, будет реализована в будущем по мере того, как Китай будет строить свою программу авианосцев, — это способность проецировать мощность, а также участвовать в гуманитарной помощи и помощи при стихийных бедствиях (HA / DR) вокруг света.

Тип 054 / 054A имеет опыт эксплуатации для большинства из этих категорий и, несомненно, будет играть важную роль в сопровождении авианосной группы в будущем.

Эволюция миссий Type 054 / 054A

Первые дни Type 054 и его более ограниченная роль

Анализ временных рамок 2004–2005 годов показывает, что более ранние модели Type 054 первоначально рассматривались китайскими аналитиками в первую очередь как «прибрежные корветы», предназначенные для усиления и модернизации потенциала прибрежной водозащиты Китая и защиты его исключительной экономической зоны. [5] Изучая, как другие страны, такие как Великобритания, Франция и Италия, использовали свои корветы, китайские аналитики пришли к выводу, что легкие фрегаты дешевле, надежны в эксплуатации и могут выполнять множество функций. [6]

В соответствии с тем же принципом использования более ранней модели Type 054 для защиты прибрежных районов Китая, в 2004 году несколько источников указали противодействие тайваньским фрегатам класса Kang Ding как одну из причин, по которой Китай стремился построить Type 054 и спроектировать его для размещения Дизельный двигатель 16PA6 STC.Этот двигатель имел гораздо более высокую выходную мощность, чем фрегат Kang Ding , и было подсчитано, что максимальная скорость Type 054 превзойдет скорость Kang Ding в 25 узлов, таким образом обеспечивая ПЛАН более быстрым фрегатом для противодействия фрегату. ВМС Тайваня при необходимости (хотя, по некоторым данным, Type 054 был лишь немного быстрее тайваньского корабля). [7]

К 2006 году китайские оборонные аналитики определили, что основная угроза для ПЛАН исходит с воздуха, подразумевая, что «корабельные соединения ВМС НОАК должны полагаться на свои собственные корабельные системы ПВО [и] противоракетных вооружений, чтобы создать Зонт противовоздушный для флота.[8] В то время у ПЛАНа было четыре эсминца (DDG) с возможностями противовоздушной обороны, но этого было недостаточно для защиты флота. Был поднят вопрос, смогут ли Type 054 и более новый Type 054A восполнить этот пробел в возможностях противовоздушной обороны. Чтобы решить эту проблему, Type 054 был модернизирован, а Type 054A сконструирован с более современной системой вооружения, радаром и системой вертикального пуска (VLS) (включая китайский «mini- Aegis », обсуждаемый ниже). Type 054A также был сделан более малозаметным, чем его предшественник, и с этими улучшениями Type 054A стал считаться слишком высококлассным, чтобы выполнять исключительно оборонительные задачи в прибрежной зоне на расстоянии 200 морских миль.[9] Началось расширение функций и задач корабля.

Более новый Тип 054As и расширяющийся набор миссий

Regional / Near Seas Defense : Модернизация Китая Type 054 и последующее производство более современного Type 054A позволили расширить роли и задачи для этих кораблей. Помимо того, что он задумывался как корабль прибрежной обороны, PLAN начал использовать Type 054A в качестве центральной роли для территориальной обороны в регионе и у морей.Действительно, большинство недавно построенных 054A было передано в эксплуатацию Южному морскому флоту, где они в основном проводят эскортные и патрульные миссии на спорной территории в Южно-Китайском море и вокруг нее. Например, в конце 2012 года ПЛАН отправил фрегат Тип 054А, Лючжоу , Южному морскому флоту. Китайские аналитики в прошлом отмечали, что Тип 054 является «одним из наиболее совершенных многоцелевых боевых кораблей во флоте; Основная задача нового корабля — защита интересов Китая в Южно-Китайском море. [10] [11] Мы подозреваем, что для этой конкретной роли корвет типа 056 Jiangdao быстро вытесняет тип 054A, позволяя им сосредоточиться на дальнейших миссиях.

Тип 054A все чаще входит в состав флотилий ПЛАН, проводящих региональные учения и учения, призванные продемонстрировать региональное военно-морское мастерство Китая, показать флаг в спорных водах и создать прецедент для «нового нормального» уровня китайских военно-морских учебных миссий. [12] Например, в ноябре-декабре 2012 года соединение боевых кораблей Восточного морского флота состояло из двух эсминцев с управляемыми ракетами ( Ningbo и Hangzhou ), двух FFG Тип 054A ( Zhoushan и Maanshan ) и корабль снабжения проводили тренировки в западной части Тихого океана. Тренинг был посвящен вторжению в китайские территориальные воды судном другой страны, а также поисково-спасательным работам, досмотру и задержанию иностранного судна, столкнувшегося с судном китайских правоохранительных органов.В формировании также отрабатывались средства радиоэлектронного противодействия и ракетного нападения, а также отработка противоракетной подготовки маневров на большой территории. [13] Вернувшись в порт, группа проследовала через заявленную Китаем территорию вокруг островов Сэнкаку / Дяоюйдао. [14]

Миссии за рубежом : Тип 054A более широко известен своим участием в миссиях по борьбе с пиратством в Аденском заливе, которые в основном выполняются флотами Южного и Восточного морей, откуда большинство Типа 054 / 054A имеют было отправлено.Помимо патрулей по борьбе с пиратством, Type 054A также участвовал в первой операции по небоевой эвакуации (NEO) ПЛАН, которая проводилась в Ливии в 2011 году. Type 054A FFG Xuzhou был отправлен из Аденского залива для участия в ней. NEO, который был первым в своем роде для PLAN. Наконец, отправка Type 054A на флот Южного моря также указывает на то, что они будут играть роль в авианосной группе, поскольку вполне вероятно, что флот Южного моря получит новые авианосцы Китая.[15] Китайские аналитики тщательно изучили использование кораблей сопровождения в авианосных боевых группах США, Великобритании и Франции и пришли к выводу, что:

«[Многофункциональные] корабли сопровождения являются членами морского флота, без которых они не могут обойтись. Помимо возможности использования противолодочных кораблей сопровождения в одиночных соединениях и выполнения океанских противолодочных задач, противолодочные защитные кольца для боевых групп авианосцев также требуют участия кораблей сопровождения.Корабли сопровождения, оснащенные передовыми ракетами противовоздушной обороны, по боевым возможностям уже примерно такие же, как и ракетные эсминцы, и являются необходимыми компонентами защитных колец боевой группы авианосцев различных стран »[16]

.

Китайским авианосцам потребуется гораздо больший надводный флот, чем у Южного морского флота в настоящее время, хотя ПЛАН работает над созданием смеси современных DDG и FFG для этого флота. [17] Поскольку Тип 054A — один из самых современных фрегатов, имеющихся в ПЛАНе, вполне вероятно, что они будут сопровождать авианосцы в открытом море, как только они войдут в строй.Любые будущие варианты Type 054, вероятно, будут построены с расчетом на защиту авианосца.

Китайские оценки типа 054A

Большая часть открытых источников информации о Type 054A, когда он участвовал в вышеупомянутых миссиях, были положительными, как и оценки китайских аналитиков, а также тех, кто командовал или иным образом плавал на кораблях. Основные проблемы, связанные с развертыванием в Аденском заливе, не упоминаются в китайских публикациях или иностранными аналитиками, которые почти наверняка отметили бы и сообщили о серьезных проблемах, таких как отказы двигателя или другие механические проблемы, которые потребовали бы буксировки обратно в порт и длительного ремонта.[18]

Некоторые из областей, упомянутых китайскими оборонными аналитиками, в которых конструкция Type 054A значительно улучшена по сравнению с Type 054, включают: [19]

-Улучшенная противовоздушная оборона: ЗРК средней дальности HQ-16 VLS Type 054A теперь обеспечивает противовоздушную оборону на всех углах поражения до 50 км, что является значительным улучшением по сравнению с ограниченным углом поражения, ЗРК малой дальности типа 054.

–Улучшенное время реакции на угрозы с близкого расстояния: четыре системы вооружения ближнего боя AK-630 (CIWS) Type 054 были заменены двумя CIWS Type 730 на Type 054A, который имеет гораздо лучшее время реакции для зенитных и противовоздушных атак. -ракетные бои.

— РЛС повышенной функциональности: РЛС управления огнем MR331 Mineral-ME российского производства (для противокорабельной ракеты и основного орудия в качестве вспомогательной задачи), способная наводиться за горизонт, была установлена ​​на тип 054A. фрегат.

–Улучшая скрытность: V-образная форма корпуса в сочетании с малозаметной радаром делает 054A более тихим и малозаметным кораблем.

Несмотря на то, что возможности для улучшения Type 054A скудны, некоторые источники отметили, что усовершенствования следующей версии стелс-фрегатов, Type 054B, будут сосредоточены на электронном оборудовании, используемом в системе управления боевой информацией, а также на изменения в конфигурации оружия.Это может указывать на то, что Тип 054В будет оснащен новыми противокорабельными и противокорабельными ракетами. [20]

Модернизированные возможности Type 054A отражают его расширенный набор задач и повышают способность корабля защищаться от ряда угроз, с которыми он может столкнуться как в региональных морях, так и в зарубежных миссиях, включая потенциальные конфликты с региональными военно-морскими силами. как пираты в далеких водах. Учитывая успех Type 054A на сегодняшний день и высокую вероятность того, что PLAN будет стремиться к усовершенствованию последующих вариантов, важно проанализировать процесс исследований, разработок и закупок, которые PLAN использовал для ввода Type 054A в состав парка.

Тип 054A по отношению к концепции «mini-Aegis» и ПВО флота

Хотя Тип 054А представляет собой экспоненциальное улучшение качества и возможностей фрегатов ПЛАНа, он, тем не менее, остается явно ограниченной конструкцией с точки зрения размера и вооружения, конечно, но особенно с точки зрения его электронного оборудования. Китайцы, похоже, осознают этот факт и рассматривают 054A как промежуточную конструкцию, призванную играть конкретную ограниченную роль в защите флота, при этом ключевой китайский источник с 2011 года дает замечательное представление о том, как PLAN рассматривает этот класс.[21] С китайской точки зрения, хотя полномасштабная система типа Aegis эффективна, она, тем не менее, имеет ряд недостатков, особенно наличие нескольких больших антенн с ограниченным размером (около 5,5 тонны каждая) и многих других. тонны компьютеров и другого оборудования, необходимого для его поддержки.

В целом такое радиолокационное оборудование само по себе может весить более 100 тонн, в то время как расширенная дальность действия системы требует большего количества более крупных и тяжелых ракет, поэтому для большинства полномасштабных установок требуются корабли порядка 9000-10 000 тонн.Чтобы избежать высоких затрат, связанных с такими большими судами, некоторые страны пытались разработать так называемые военные корабли mini- Aegis , термин mini- Aegis обозначает корабли грузоподъемностью 5000-6000 тонн. либо полноразмерная радиолокационная установка (как в конструкции испанского Alvaro de Bazan -класса и австралийского -го класса Hobart с использованием AN / SPY-1D), либо радиолокационная установка меньшего размера (как в норвежском Фритьоф Нансен -класс с использованием AN / SPY-1F) в сочетании с менее чем полноразмерной мощностью VLS (т.е.е. меньше, чем 90–120 ячеек, обнаруженных на борту типичных американских крейсеров и эсминцев) [22].

Хотя Type 054A можно считать типом «mini-Aegis», китайцы, тем не менее, признают ограничения этой концепции. Из-за своего небольшого размера они не могут нести количество ракет большой дальности, достаточное для поддержки фактического потенциала обороны района или противодействия атакам насыщения противокорабельными ракетами, что обычно требует нести 100 или более ракет дальнего действия типа корабль-воздух. ракет, в то время как большинство типов «mini- Aegis » обычно несут только 30-50 или даже меньше таких ракет.Кроме того, такие корабли не могут производить достаточно электроэнергии для постоянной работы радаров Aegis на полную мощность, что еще больше ограничивает их возможности. В совокупности небольшой размер и меньшая мощность систем mini- Aegis требуют размещения их антенн как можно выше над ватерлинией, что потенциально влияет на стабильность и мореходность.

Более того, все системы Aegis (но особенно мини- Aegis ) достигают максимальной эффективности только тогда, когда они способны взаимодействовать с самолетами, оснащенными радиолокаторами, работающими на большом расстоянии (способность, которой Китай не обладает и которая вряд ли быть надежным в военное время), в то время как дальность обнаружения даже полномасштабной системы Aegis против летящих с моря ракет обычно сокращается до нескольких десятков миль (ок.25 километров). Наконец, размещение таких больших и многочисленных радиолокационных и компьютерных систем в сравнительно небольших корпусах серьезно ограничивает возможности для будущих модернизаций, что особенно проблематично для тех стран, которые используют корабли типа mini- Aegis в качестве основных надводных боевых кораблей в своих флотах. [23]

Именно с учетом этих ограничений был разработан тип 054A и определена его роль во флоте (как и в случае с любыми его преемниками). В частности, китайцы, похоже, приняли базовую теорию обороны флота, идентичную той, которая использовалась американскими и другими западными военно-морскими силами в течение полувека, с внешним экраном, состоящим из больших боевых кораблей ПВО (крейсеров или больших эсминцев), обеспечивающих длительный срок службы. — дальнобойная противовоздушная и противоракетная оборона, поддерживаемая внутренним экраном меньших боевых кораблей, в первую очередь обеспечивающим противолодочную оборону, а также защиту от любых воздушных или ракетных угроз (особенно противокорабельных ракет с бортовым флотом), которые просачиваются через внешний экран.[24] Именно на этом втором, внутреннем экране предназначен для обслуживания Type 054A с его ракетами HQ-16 и радаром S-диапазона Type 382 Sea Eagle (海鹰 -S), [25] и в таком В контексте того, что основная противовоздушная и противоракетная оборона опирается на более крупные корабли (предположительно, эсминцы Тип 052С и Тип 052D), отсутствие у Типа 054A действительно ракет большой дальности или радара с трехмерной фазированной антенной решеткой становится менее проблематичным.

Китайцы считают комбинацию HQ-16 и Type 382 достаточной для противостояния большинству угроз, с которыми сталкиваются в настоящее время и за последнее десятилетие (в контексте принципов работы, описанных выше), при этом HQ-16 рассматривается как примерно эквивалент ESSM («Evolved Seasparrow Missile») по размеру и тяге, хотя и требует улучшений с точки зрения вектора тяги (HQ-16, очевидно, полагается на газовый руль) для достижения полной эффективности против морских целей.Тип 382 — это радар S-диапазона, использующий систему с размерной фазированной решеткой с разверткой по частоте (по сути, систему с одномерной фазированной решеткой, которая использует электронное сканирование по углу места, но при этом по-прежнему использует механическое сканирование для определения азимута), которая приближается к скорости и гибкости электронных сканирование и может формировать два луча в направлении возвышения, чтобы улучшить охват радара и повысить чувствительность обнаружения.

Все это имеет решающее значение для улучшения противокорабельной противоракетной обороны (ASMD) за счет увеличения дальности обнаружения на малых высотах, уменьшения помех от поверхности и повышения скорости обновления данных (хотя и не до такой степени, чтобы эффективно управлять сверхзвуковыми ASM). .Тип 382, ​​по-видимому, может обнаруживать цель с радиолокационным поперечным сечением (RCS) 10 квадратных метров на расстоянии более 200 км и морскую цель типа ASM на расстоянии 50 км. Его общий вес составляет примерно 7 тонн, с антенной 2 тонны, что позволяет устанавливать его очень высоко, что еще больше увеличивает дальность обнаружения. [26]

Однако в то же время китайцы признают, что у Type 054 есть свои недостатки, особенно из-за Type 382, ​​который имеет стандартную скорость сканирования 6 об / мин, которая может быть увеличена до практического максимума 12 об / мин при активном нацеливании.Типу 382 часто требуется как минимум 2 оборота для подтверждения цели, за это время более быстрые сверхзвуковые корабли ASM могут преодолевать расстояние до 30 км. Кроме того, чтобы обеспечить достаточную дальность обнаружения, Тип 382 должен работать в S-диапазоне и на низкой частоте, чтобы длина волны была больше, а мощность передаваемого сигнала в атмосфере уменьшалась, что не позволяло ему напрямую обеспечивать ракету. сигналы наведения. Таким образом, для борьбы с несколькими целями тип 054A должен использовать несколько высокочастотных радаров наведения X-диапазона, что увеличивает сложность, затраты на закупку и техническое обслуживание корабля.

В сочетании с другим необходимым радаром и оборудованием ECM такую ​​установку невозможно установить на высоте мачты, и ее необходимо устанавливать на надстройке, тем самым ограничивая зону прямой видимости. Кроме того, на боевом корабле-невидимке жесткое управление лучом радара жизненно важно для ограничения воздействия, а использование большого количества радаров активного наведения в значительной степени сводит на нет преимущества скрытого корпуса [27]. Таким образом, с точки зрения Китая, нынешний Тип 054A остается ограниченным по конструкции, несовершенным перед лицом сверхзвуковых и гиперзвуковых противокорабельных ракет, разрабатываемых и разрабатываемых потенциальными противниками, и которые будут поступать в их арсеналы во все большем количестве в ближайшие десятилетия.

Действительно, эти недостатки указывают путь к усовершенствованному военному кораблю, способному стоять во внутреннем экране. С точки зрения вооружения, хотя в долгосрочной перспективе HQ-16 будет испытывать недостаток в сверхзвуковой ASMD, улучшенное ракетное вооружение для внутреннего экрана имеет ограниченную ценность в глазах китайцев. Хотя, по всей видимости, обсуждается увеличение дальности действия HQ-16 примерно до 50-60 км, это, скорее всего, не окупится, и, поскольку основная роль HQ-16 — это ASMD, такие дальности будут далеко за пределами дальности обнаружения, которая может быть недоступна. быть достигнуто без средств совместной работы.В конечном счете, наиболее важным элементом в улучшении ASMD является радар, особенно разработка полностью современного двухмерного радара с фазированной антенной решеткой, с электронным сканированием как по углу места, так и по азимуту, который имеет критическое преимущество в виде высокой скорости обновления данных и способности быстро подтверждать цели, что наиболее важно при борьбе с современными сверхзвуковыми противокорабельными ракетами. [28] Конечно, такая система (особенно оптимизированная для компактности при обслуживании фрегатов), вероятно, потребует длительного периода испытаний и разработки перед развертыванием, возможно, более десяти лет, таким образом, проливая более разумный свет на решение ПЛАНА, принятое в 2003 году. 04 пора развернуть корабль с умеренными и резко ограниченными по времени возможностями, но способный противостоять большинству существующих угроз, чтобы массово заменить абсолютно устаревшие суда (более старые варианты Тип 053).

Хотя статья, содержащая эти идеи, не является явным заявлением об официальной военно-морской политике, на наш взгляд, ее достоверность значительно повышается тем фактом, что публикация Shipborne Weapons спонсируется China Shipbuilding Industry Corp (CSIC) ». s 713-й научно-исследовательский институт, занимающийся разработкой судовой электроники и электрического оборудования для судов, в том числе военных кораблей. Кроме того, использование автором имени, которое почти наверняка является псевдонимом, убедительно свидетельствует о том, что его основная цель — не личное или научное признание, а, скорее, служить каналом для информации.Хотя издатели Shipborne Weapons почти наверняка признают, что их публикация читается зарубежными аналитиками, основной упор в обсуждениях систем вооружений, по-видимому, направлен в первую очередь на внутреннюю китайскую аудиторию. В самом деле, содержание этой конкретной статьи, в которой обсуждается радарная система типа 054A «mini- Aegis », может быть тонким лоббистским элементом, поскольку на всем протяжении он подразумевает, что Type 054A — это заполнитель, предназначенный для замены более способным судном в будущее (возможно, Type 054B).Наконец, уровень детализации в обсуждении автором радиолокационной системы Type 054A и того, как ее можно использовать, указывает на степень осведомленности, которая, вероятно, лишает его возможности публично обсуждать проблему под своим настоящим именем.

Исследования, разработки и приобретения

Изучив роль и возможности Type 054 / 054A, мы теперь исследуем процесс исследований, разработок и приобретения, которые привели к тому, что примерно 23 судна в настоящее время или скоро поступят на службу в ПЛАН.Китайские источники всех мастей предоставляют очень мало достоверных данных о том, как работает процесс проектирования и закупки судов в стране, особенно в отношении конкретных типов судов, но, собрав воедино различные данные, полученные из источников в СМИ и журнальных статей, можно получить общую картину ситуации. сделал вывод, что позволяет нам разместить в нем информацию о типе 054 / 054A, представленную выше.

Таким образом, этот анализ использует китайские данные, когда это возможно, а в случаях, когда точные данные или обоснованно убедительные утверждения недоступны, исследует, чего иностранные конструкторы военных кораблей смогли достичь с помощью технологий, аналогичных тем, которые доступны конструкторам китайских военных кораблей.Этот анализ также стремится классифицировать информацию на основе того, что с достаточной степенью уверенности известно из китайских источников, что, вероятно, основано на разумных выводах, и что в настоящее время «неизвестно» о том, как был разработан тип 054 / 054A и как он сейчас закупается. Эта аналитическая структура предназначена для облегчения дальнейших исследований, ограничивая совокупность знаний и анализа по типу 054A, чтобы помочь другим аналитикам быстрее оценить и сопоставить существующие знания и анализ с раскрытием новой информации по мере их появления в будущем.

Происхождение Типа 054A

К концу 1990-х годов в PLAN было известно, что Type 053h4 не может соответствовать требованиям службы. Основные недостатки включали тот факт, что комплект противовоздушных ракет корабля состоял исключительно из 8-элементной пусковой установки, которая могла быстро истощаться («Винчестер») во время боя, и что ракета HQ-7 имела максимальную дальность поражения всего 12 км по сравнению с противокорабельные крылатые ракеты (ASCM) на расстоянии 6 км от моря и имеют ограниченные углы поражения.[29] Корабль на замену Type 053h4 потребовался быстро и должен был соответствовать трем требованиям: (1) он должен был играть роль, аналогичную Type 053h4; (2) это обеспечит значительный скачок в боевых возможностях; (3) он мог быть произведен по более низкой удельной стоимости, чем Тип 053х4. [30]

В ответ китайские конструкторы кораблей разработали Type 054, на который, как утверждается, сильно повлиял французский фрегат класса Lafayette [31]. Французское влияние важно, потому что оно показывает относительную отсталость китайских военных кораблестроителей на рубеже веков, а также потому, что верфи Китая впитали французские идеи и технологии, и они подготовили почву для Type 054A, который во многих отношениях был похож на Lafayette -plus, с более крупными габаритами и большим бортовым вооружением.

В самом деле, Китай сейчас использует Type 054A против пиратов в западной части Индийского океана — именно такой тип миссии после окончания холодной войны и более низкой интенсивности конфликта, что Lafayette s были разработаны, чтобы противостоять от имени Франции, военно-морской державы, которая поддерживает ограниченный глобальный рабочий профиль, аналогичный тому, который отображается в ПЛАНЕ. В настоящее время Китай ввел в эксплуатацию около 20 Type 054A, что вместе с корабельными противовоздушными и противокорабельными ракетами и его радиолокационной системой mini- Aegis предполагает, что Type 054A будет играть гораздо более важную роль, чем предполагалось. для Lafayette s.В ближайшем будущем Type 054A позволит ПЛАНу модернизировать ряды своих фрегатов, при этом семь старых кораблей Type 051 выведены из эксплуатации в период с 2007 по 2012 год, поскольку Type 054A были введены в состав флота.

В то время как ПЛАН в настоящее время «становится соленым» с миссиями низкой интенсивности, Китай сталкивается с возможностью возникновения военно-морского конфликта высокой интенсивности, чего не делала Франция, когда проектировала и строила Lafayettes . Эта реальность в сочетании с тем фактом, что Type 054A становится одним из основных боевых кораблей PLAN, означает, что Type 054A знаменует точку, в которой задачи Китая разошлись до такой степени, что Type 054A потребовал значительного развития по сравнению с Lafayette — производный Тип 054.

Системы и конструктивные особенности Type 054A (подробно обсуждаемые выше) отражают этот более высокий стандарт требований. Например, более совершенная радиолокационная система целеуказания и отечественные ЗРК вертикального пуска, которыми он оснащен, создают гораздо более сильную противовоздушную оборону, чем любой другой фрегат ПЛАН. Корабль также имеет малозаметный корпус, который относительно компактен и снижает вероятность успешного поражения ракетами с радиолокационным наведением. Некоторые китайские анализы даже предполагают, что с точки зрения малозаметности радара (т.е., используя радар для создания невидимости путем излучения обратных волн или отклонения приближающегося вражеского радара от антенн), Type 054A обладает тактическими преимуществами по сравнению с эсминцами Aegis ВМС США. [32]

На практике преимущества такого активного подавления неясны, поскольку противостоящие силы предположительно могут обнаруживать излучение радара, используемое для маскировки присутствия корабля. Наконец, Type 054A имеет противолодочные возможности и противолодочный вертолет с противолодочными торпедами. [33] По словам китайских аналитиков, модернизированное вооружение и радарные системы Type 054A в сочетании с тем фактом, что он высокий и имеет V-образное поперечное сечение, делают его «невероятно подходящим для сопровождения дальних морских флотилий, направляющихся в бой. ” [34]

Текущее развертывание, вероятно, повлияет на будущие итерации типа 054A

В долгосрочной перспективе Type 054A, вероятно, породит более современные и способные последовать за судами, которые учтут уроки, извлеченные при его постройке и развертывании в таких местах, как Аденский залив.Китайские источники намекают, что миссия PLAN в Аденском заливе может повлиять на китайскую военно-морскую архитектуру и инженерное дело. Например, в статье в Modern Navy отмечается, что во время миссий сопровождения электромеханическое оборудование, туалеты и воздушные компрессоры выходили из строя довольно часто, а изделия отечественного производства страдали самым высоким процентом отказов. [35] Авторы статьи также отмечают, что конструкции китайских военных кораблей, развернутых в Аденском заливе, не обеспечивают достаточного физического пространства для проведения эффективного ремонта в условиях развертывания. [36]

Китайские источники не уточняют, какой из кораблей эскортного флота пострадал от этих проблем, но поскольку типичный состав эскортного флота включает эсминцы и фрегаты, и поскольку все большие надводные боевые корабли Китая, по-видимому, были разработаны институтом 701 CSIC в Ухане, это Вероятно, что общие подходы к проектированию боевых кораблей сделали нехватку места общей проблемой во флоте, который в значительной степени был спроектирован и построен для операций гораздо ближе к дому.Судя по жалобам на нехватку места для ремонта и общей потребности в дополнительном пространстве для размещения систем, делающих корабль более боеспособным, существует большая вероятность того, что Тип 054B будет значительно больше, чем Тип 054A. Согласно различным источникам средств массовой информации, проектные работы по типу 054B ведутся примерно с 2009 года и будут в первую очередь сосредоточены на улучшенной электронике и возможностях CIC [37], а также могут нести ракеты большей дальности, причем оба улучшения, вероятно, потребуют увеличения корпуса.[38]

Дизайн китайского военного корабля

Китайские СМИ указывают, что Тип 054A был разработан 701-м институтом, которым управляет Китайская судостроительная корпорация (CSIC). 701-й институт, расположенный в Ухане, также известен как Китайский центр проектирования военных кораблей (中国 船船 研究 设计 中心) и является основным разработчиком в стране крупных надводных боевых кораблей. Институт 701-го также разработал эсминцы Type 052 Luhu и более совершенные последующие варианты, такие как Type 052C и Type 052D, новейшие китайские боевые машины над синей водой.[39]

Согласно Shipborne Weapons, , хотя Тип 054 очень похож на Lafayette-класса и использует много систем и много оборудования, которые в основном являются общими с теми, которые используются в Lafayette-class , нет никаких доказательств того, что Франция напрямую переданы любые материалы или технологии. [40] Тип 054 также имеет водоизмещение примерно на 400 тонн (~ 11%) больше, чем Lafayette , потому что китайские конструкторы увеличили пространство корпуса для размещения оборудования, которое обеспечивало большую боеспособность, и улучшили его по сравнению с Type 053h4.[41] Тип 054A в основном имеет тот же физический размер, что и Тип 054, но с дальнейшими улучшенными системами и возможностями. Но что сделало это возможным?

Одна из возможностей состоит в том, что в дополнение к более мощным ракетам и электронике китайские конструкторы кораблей также использовали улучшенный подход к проектированию, который фактически позволил им выжать больше возможностей из того же физического размера. Вице-президент CSIC Шао Кайвэнь и технический эксперт Китайского центра разработки и проектирования кораблей Чжан Цзюнь — два высококвалифицированных китайских конструктора военных кораблей — опубликовали статью в февральском номере журнала Chinese Journal of Ship Research за февраль 2008 года, в которой превозносятся достоинства так называемого «корабля». комплексное проектирование »(总体设计) подход.

В статье используется концепция мобильных телефонов и других потребительских товаров, которые должны как интегрировать ряд систем внутри устройства, так и вписываться в более крупную сеть и функционировать в ней, — чтобы провести аналогию с тем, как следует проектировать военные корабли. [42] Шао и Чжан даже прямо определяют термин «интегрированный», когда обсуждают, как проектировщики должны думать обо всех системах корабля и задачах, для которых корабль, вероятно, будет использоваться при его проектировании. По мнению Шао и Чжана, «интегрированный» дизайн учитывает размер корабля, объем корпуса, водоизмещение, плавучесть, скорость, остойчивость, мореходность и другие факторы в свете вероятных задач корабля, а затем рассматривает в целом, как конструкция корпуса корабля, механизмы (включая боевые системы), а электроника функционирует как система, делающая корабль эффективным инструментом для выполнения своей миссии.

Такой анализ и обсуждение наводят на мысль, что в то время, когда статья была написана, внутри китайского военно-конструкторского сообщества велись внутренние дебаты, а также предполагают, что до этого периода китайские конструкторы военных кораблей в целом придерживались узко технократического подхода к кораблям. дизайн, в отличие от использования комплексного мыслительного процесса, который с самого начала думал о том, как системы должны соответствовать друг другу как в архитектурном, так и в функциональном плане. Хотя нет явного обсуждения, подтверждающего движение к более интегрированной философии проектирования, быстрое увеличение выпуска современных военных кораблей на китайских верфях после 2009 г., в том числе для Type 054A, предполагает значительную вероятность того, что конструкторские реформы сопровождали рост закупок и производства. эффективность.

Аналогичным образом, делается акцент на важности многоцелевого принятия решений при проектировании оружия и оборудования, особенно в отношении судостроения. Журнальная статья 2007 года морского офицера, прикрепленного к исследовательскому подразделению в Шаньдуне, в частности, приводит доводы в пользу постоянного баланса между различными возможностями, общей стоимостью, скоростью доступности и надежностью при выборе дизайна с хорошо сбалансированным дизайном. является оптимальным по соображениям стоимости. [43] Ясно, что Тип 054 / Тип 054A, который стремится быть достаточно, но не полностью способным противостоять как подводным, так и воздушным угрозам, хорошо вписывается в такую ​​философию проектирования, указывая на то, что такая философия повлияла на конструкцию Type 054 / 054A. , или что конструктивные решения, принятые в отношении Type 054 / 054A, привели к возникновению такой философии.

В более широком смысле, конструкция Type 054A может отражать более общий подход Китая к проектированию военно-морских судов, который отдает предпочтение «регулярным и размеренным шагам» (渐进 方式), а не «маленьким быстрым шагам» (小步 快走 方式) с точки зрения разработки и развертывания вооружения и техники. Это в первую очередь обусловлено рассмотрением стоимости и предположением, что в долгосрочной перспективе будет более затратным постоянно вводить в эксплуатацию лучшее доступное оборудование, когда оно становится доступным, поскольку это создает большие различия в возможностях судов и снижает экономию на расходах. масштаб.[44] Этот прогноз согласуется с решением о закупке Типа 054 / 054A, который, как отмечалось выше, представляет собой ограниченную конструкцию с системами, в основном заимствованными из устаревших зарубежных продуктов, но тот, который в основном был компетентен выполнять свою миссию и который не мог использовать электронику и системы вооружения следующего поколения Китая, прежде чем он получит возможность стать полностью зрелым и испытанным.

Суть процесса RDA

Как такие принципы и соображения превращаются и воплощаются в реальные проекты и могут влиять на решения о закупках, однако, является ключевым вопросом, и доступная информация, по-видимому, указывает на ключевую организацию, в которой, по всей вероятности, делаются такие оценки и определения. а именно Академия исследований военно-морского оборудования (海军 装备 研究院) в Пекине.[45] Первоначально основанная в 1983 году как Центр демонстрационных исследований военно-морского оборудования (海军 装备 论证 研究 中心), Академия занимается качественными и количественными исследованиями, касающимися принятия стратегических и политических решений при разработке военно-морского оборудования. Он, по-видимому, курирует ряд функционально ориентированных лабораторий и исследовательских институтов, которые охватывают более 100 отдельных технических предметов и областей. Наиболее важно то, что его Институт демонстрации судов (船船 论证 研究所) [46], по-видимому, имеет право распоряжаться изменениями в конструкции и оборудовании, указанными в планах строительства судов.[47]

Академия обладает чрезвычайно широким кругозором и отвечает за исследования потенциальных и фактических предварительных исследований, предварительных технических исследований и технико-экономических обоснований, а также оценку разработанных систем и оборудования перед приемкой. [48] Это относится к системам и оборудованию, которые будут использоваться во всех трех областях (воздух, поверхность и под землей), которые сотрудники Академии тестируют и оценивают в реальных условиях на море. [49] Такие оценки, по-видимому, имеют место даже при активном развертывании как в Южно-Китайском море [50], так и в Аденском заливе.[51] О масштабах усилий Академии свидетельствует тот факт, что в 2012 году она, как сообщалось, выполнила более 1000 исследовательских и оценочных задач, из которых примерно 100 связаны с оборудованием и системами, готовыми к запуску в серийное производство. [52] Заявления в китайских журналах также указывают на то, что этап демонстрации должен быть расширенным и строгим, с упором на определение надежности и рентабельности в течение всего срока службы системы, потому что после завершения этапа демонстрации большинство основных технических решений, касающихся системы дорабатываются и их сложно модифицировать перед запуском в производство.

В то же время, однако, постпроизводственная разработка и оценка также считаются жизненно важными, поскольку позволяют получать операционную обратную связь и поэтапные улучшения подсистем, чтобы сохранить операционную жизнеспособность перед лицом быстрого технического прогресса. [53] То, что такие усилия находятся в ведении Академии исследований военно-морского оборудования и повлияли на тип 054A, очевидно из того факта, что исследователь из Академии курировал восьмилетние (2003-11 гг.) Исследования и оценку усилий по улучшению неопределенных аспектов штаб-квартиры. -16 система управления огнем.[54] Учитывая, что первый тип 054A поступил в эксплуатацию в январе 2008 года, а девять были введены в эксплуатацию к 2011 году, такая программа должна представлять собой значительные усилия, направленные на исследования и разработки, а также на оценку и усовершенствование в процессе эксплуатации. Тот факт, что один человек возглавлял программу в течение восьми лет, вполне может указывать на своего рода сильное и последовательное центральное руководство, используемое для успешного осуществления программ развития, от концепции до разработки, от оценки до развертывания.

Более того, тот факт, что Академия исследований военно-морского оборудования, по-видимому, несет главную ответственность не только за (1) конкретизацию технических аспектов эксплуатационных требований ВМФ, но также (2) за руководство проектированием и разработкой кораблей, систем и оборудования. , а также (3) проведение заключительных оценок и предоставление сертификатов, похоже, сделают академию стержнем или стержнем процесса RDA ВМФ. Конечно, настоящая оценка не может из-за отсутствия доступной информации определить ряд ключевых моментов, включая (а) фактическую степень, в которой Академия может направлять и координировать исследовательские и опытно-конструкторские работы, проводимые оборонная промышленность, и (б) считаются ли результаты оценок Академии решающими в отношении решений о закупках (которые предположительно принимаются Управлением оборудования ВМФ).Тем не менее, очевидно, что Академия почти наверняка играет (если не , ) ключевую роль в вопросах исследований, разработок и приобретений для ВМФ НОАК.

Иностранная помощь в разработке типа 054A

Китайские источники утверждают, что российское конструкторское бюро «Северное» оказало помощь в проектировании Type 054A. Интересно, что российские фрегаты проекта 11356, построенные на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде, странным образом напоминают фрегат Тип 054А ( Приложение 2 ).Корабли проекта 11356 созданы на базе перспективных фрегатов класса Talwar , разработанных и построенных Россией для ВМС Индии, а также судов класса Admiral Grigorivich , которые должны поступить на вооружение России в 2014 году.

Образец 2: российские, китайские и индийские фрегаты бок о бок

Вверху — проект 11356, внизу слева — тип 054А, внизу справа — Talwar

Источник: Северное Верфь, Китайский Интернет, Азиатский блог

Корпус Type 054A по конструкции и расположению оборудования очень напоминает форму корпуса и компоновку фрегатов Admiral Grigorivich и Talwar .Учитывая участие ОКБ «Северное» в создании российских и индийских фрегатов последнего поколения и предполагаемую роль в разработке проекта Type 054A, есть веские основания полагать, что российские конструкторы кораблей сыграли существенную роль в оказании помощи Китаю в разработке конструкции корпуса Type 054A.

Очевидная готовность ОКБ «Северное» продавать фрегат общей конструкции — и, предположительно, предоставлять технические консультации по ключевым системам корабля — нескольким сторонам, вероятно, ослабит любые преимущества в боевых возможностях, которые в противном случае могли бы дать физическая конструкция и системы.Соответственно, это, скорее всего, усиливает стимулы Китая к внедрению собственных улучшений в конструкцию Type 054A, основанную на развертывании китайских военно-морских сил в таких районах, как Аденский залив. Учитывая, что Type 054A до сих пор зарекомендовал себя как достаточно надежная и эффективная платформа в китайской миссии по борьбе с пиратством, которой уже четыре с половиной года, фрегат-преемник Type 054B имеет смысл для ПЛАНа и, когда он появится, почти наверняка будет иметь разработки, направленные на то, чтобы сделать это судно более мощным, чем российские и индийские корабли, являющиеся родственниками Type 054A.

В Приложении 3 прослеживается разработка различных систем типа 054 / 054A, включая страну-источник и китайского разработчика. Следует отметить, что в целом электроника и другие системы вооружения, используемые на типе 054 / 054A, являются производными от зарубежных разработок, переработаны и модернизированы в большей или меньшей степени исследовательскими институтами оборонной промышленности. Более того, даже несмотря на то, что промышленность по производству боеприпасов и электроники действительно играла неопределенную роль в разработке некоторых из перечисленных систем, тем не менее может показаться, что ведущая роль в исследованиях и разработках была взята на себя собственными исследовательскими организациями судостроительной отрасли, даже в случае высокотехнологичных системы, такие как радары.Это, казалось бы, указывает на то, что процесс исследований и разработок военно-морского оборудования и систем в значительной степени отделен от процесса других услуг.

Приложение 3: Ключевые судовые системы типа 054 / 054A и пути их развития

Закупочная практика

На самом фундаментальном уровне приобретение китайских военных кораблей обусловлено восприятием гражданского и военным руководством угроз и требований, необходимых для урегулирования ожидаемых и потенциальных непредвиденных обстоятельств.Как только будет достигнут этот внутренний консенсус, последующий пятилетний план будет структурирован с включением нового военного кораблестроения.

На военном уровне Главное управление вооружений (GAD) НОАК использует региональные военные представительства (军 代表 局) для контроля за соблюдением требований при производстве оружия и оборудования. [55] Уровень ниже, представительские бюро управляют военными представительствами (军事 代表 室), которые обычно расположены рядом с основными производственными объектами военного оружия и техники.Департамент научных исследований и закупок вооружения для армии GAD управляет этими бюро, которым поручено контролировать и испытывать оружие и оборудование в соответствии с установленными стандартами качества, а также управлять контрактами на закупку. [56]

Проектирование и строительство военных кораблей в Китае: сильнейшая конкуренция на уровне верфей

Судостроительная промышленность Китая включает четыре основных кластера военно-морских верфей — один в Гуанчжоу, один в Шанхае, один в районе Уханя (который в основном строит подводные лодки) и один в Бохайском заливе (для атомных подводных лодок и обычных надводных кораблей).Тип 054 / 054A производится на верфи Hudong Zhonghua Китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC) в Шанхае и на верфи Huangpu в Гуанчжоу. Дополнительные суда Тип 054A и последующие суда Тип 054B могут прибыть с этих верфей, а также с большой новой верфи CSSC на острове Чансин недалеко от Шанхая и верфи CSIC в Даляне. В сообщениях СМИ, однако, указывается, что любые будущие экспортные заказы на 054A будут переданы верфям CSIC в Даляне, чтобы (а) обеспечить дальнейшее резервирование в военное время, (б) частично компенсировать CSIC тот факт, что 054A является собственной конструкции, и (c) не допускать, чтобы экспортные заказы вмешивались в собственный график строительства ПЛАНА.[57]

В судостроении верфи контролируются двумя предприятиями — CSIC и CSSC. Они строят практически все боевые надводные корабли и подводные лодки Китая. Тот факт, что персонал CSIC проектирует корабли, а персонал CSSC фактически их строит, предполагает, что решение, принятое Пекином о разделении первоначального CSSC на современные CSSC и CSIC в июле 1999 года, в первую очередь затронуло коммерческие судостроительные предприятия, которыми управляет каждое предприятие, и что военно-строительный бизнес На фундаментальном уровне разделение компании носит в основном символический характер.Это также убедительно свидетельствует о том, что конкуренция в судостроительном бизнесе Китая ведется не столько между CSSC и материнскими компаниями CSIC, сколько между самими верфями. Стоит отметить, что некоторые из более крупных верфей CSSC и CSIC, такие как Hudong Zhonghua, Changxing Island, Huangpu, Dalian и Huludao, сами по себе могут считаться судостроительными предприятиями мирового масштаба.

Согласно CSSC, при строительстве Huangshan (黄山, Hull 570) [58] в 2006 году особое внимание уделялось контролю качества.Соответственно, от стадии проектирования до строительства, испытаний и обслуживания действующих кораблей верфи Huangpu начали уделять особое внимание новым аспектам процесса строительства. Они были сосредоточены на (1) управлении источниками компонентов, (2) анализе рисков и планах контроля и (3) создании системы менеджмента качества, ориентированной на надежность. Этот процесс включал исследование процессов и методов сварки корпуса с целью повышения надежности на основе предложений и опыта обслуживающего военно-морского персонала.[59] Очевидно, это часть усилий верфи Huangpu по выделению себя и качества строительства, что указывает на то, что такие проблемы могут представлять собой ключевой аспект усилий различных верфей по конкурентной дифференциации.

Что касается контроля качества военного кораблестроения, китайские источники указывают, что военные верфи прилагают все усилия, чтобы улучшить свои процедуры и протоколы контроля качества. [60] К сожалению, для аналитических целей трудно определить, какая часть усилий по контролю качества исходит из верфей, в отличие от того, что навязывается им конечным пользователем PLAN в качестве требований к закупкам.Частично эта загадка проистекает из того факта, что основным источником, публикующим по этому поводу в Китае, снова является Шао Кайвэнь, старший исполнительный директор CSIC, и, хотя его работы кажутся хорошо осведомленными по техническим вопросам, они не объясняют происхождение качества. В китайском судостроительном секторе ведется активный контроль, поэтому трудно определить объективность и наличие других точек зрения на то, как возникает контроль качества.

На заводском уровне Puska et al. заявляют, что военные представители размещены на оружейных заводах и несут обширную ответственность на протяжении всего процесса разработки материальных средств, начиная от этапа подачи заявок на получение контракта и заканчивая окончательной доставкой систем вооружений. [61] Военные представительства уполномочены конечными пользователями определять, какие компании могут подавать заявки на контракты на производство оборудования. Бюро также оценивают компании и проверяют соответствие заявителей квалификационным требованиям и организуют процесс контроля качества для разработки оборудования (включая участие в демонстрациях нового оборудования), проверки конструкции и проверки технического проекта до проверки конечным военным пользователем. [62] MRO также должны понимать ценообразование на продукты и производственные финансы для каждого элемента материальной части, входящего в их компетенцию, но часто, похоже, не понимают.[63] Эта система контроля качества в некоторой степени скомпрометирована тем фактом, что фабрики, научно-исследовательские институты и верфи, по сути, являются danwei (рабочие единицы) для персонала в военных представительствах, что означает, что они несут ответственность за военных представителей. ‘заработная плата, жилье, образование, занятость и т. д., что снижает их беспристрастность. [64] В частности, это способствовало постоянным проблемам с рентоориентированным поведением и коррупцией в процессе закупок по всем услугам, проблемы, с которыми еще предстоит успешно справиться.[65]

Даже при наличии системы военных спецификаций военные представители по-прежнему должны хорошо владеть техническими знаниями в своих областях, чтобы иметь возможность проверять соблюдение стандартов. Если в ближайшие годы ПЛАН направит некоторых людей с реальным опытом эксплуатации (из Аденского залива и других миссий) на должности ТОиР, контроль качества судостроения, а также формулирование и выполнение требований принесут большую пользу. Однако большинство военных представителей — это профессиональные специалисты, которые никогда не служили в линейных частях или на вспомогательных базах, и маловероятно, что офицеры с оперативным опытом будут переведены на совершенно другой набор обязанностей, учитывая беспорядочный характер карьеры НОАК. .Более того, люди, считавшиеся отличными служившими в Аденском заливе и других далеких морях, вполне могут быть спасены для выполнения более сложных с точки зрения операций ролей.

Наконец, судостроители, по-видимому, существенно влияют на решения, принимаемые персоналом отдела вооружения ПЛАНА относительно закупок военных кораблей, и это, похоже, оставляет ПЛАН открытым для манипуляций со стороны судостроителей. Например, вице-президент CSIC Шао Кайвэнь, который раньше возглавлял 701-й научно-исследовательский институт, который разрабатывает большие надводные боевые машины Китая, пишет: «Мы должны либо помочь заказчику решить, почему он должен покупать корабль, либо объяснить им, чем он занимается. [66] Это заявление убедительно намекает на то, что приобретение кораблей ПЛАНОМ является сложным процессом, в котором пути влияния не соблюдают, казалось бы, четкую иерархию власти, представленную в блок-схемах китайской бюрократии по закупке оружия.

В самом деле, судостроительные верфи, вероятно, обладают гораздо большей властью, чем обычно думают. Это важная динамика силы, потому что продолжающееся недомогание на мировом рынке коммерческих судов в сочетании с растущим бюджетом китайских военно-морских закупок, вероятно, заставит верфи все активнее лоббировать военный судоходный бизнес.В конечном итоге это повысит конкуренцию и может помочь снизить относительные затраты на фрегаты-преемники Type 054A, когда они будут запущены в серийное производство.

Степень, в которой отношения между CSIC и CSSC (по крайней мере, в области военно-морского строительства), вероятно, являются совместными, а не конкурентными, возможно, лучше всего иллюстрируется рассмотрением многих источников различных компонентов и систем, которые входят в Тип 054A. В таблицах будет особо отмечено, что многие из ключевых систем вооружения и электроники Type 054A являются продуктами исследовательских институтов CSIC и CETC.К ним относятся его первичные радары воздушного и наземного поиска (Тип 382 от Исследовательского института CSIC 724 th и Тип 360 от Исследовательского института CSIC 723 rd ), а также противокорабельные и вторичные зенитные радары управления огнем ( Тип 344 и Тип 347G от China Electronics Technology Group Corporation / CETC 20 th Research Institute). Кроме того, основная зенитная и двойная артиллерийские системы Type 054A (30-мм Type 730 и 76-мм PJ-26) были разработаны Научно-исследовательским институтом CSIC 713 th , а противолодочная торпеда Yu -7 — продукт НИИ CSIC 705 th .

Вдобавок, ряд более приземленных компонентов, похоже, получен от компаний, связанных с CSIC. К ним относится компания Zhejiang Chuangxiang Energy Efficient Science and Technology Co. Ltd. (浙江 创 想 节能 科技 有限公司) в Ханчжоу, которая разрабатывает и производит «комплекты для быстрой смены изоляции клапанов, комплекты для быстрой разборки турбин, комплекты для защитной изоляции гидрантов, стекловолокно и т.д. металлические вентиляционные трубы и другие изделия »[67] для применения в промышленности, производстве энергии (в том числе атомной) и судостроении, многие из которых используются на« новейших моделях эсминцев и фрегатов Китая ».[68] В частности, компания является поставщиком «фрегатов среднего размера», строящихся на верфях Худонга, что указывает на то, что ее продукция, скорее всего, будет использоваться при постройке 054A. Компания использует производственно-исследовательский центр площадью 15 000 квадратных метров и насчитывает 68 человек, из которых 21 — исследователи и инженеры. Сама компания была основана в 1986 году, ранее она была известна как Завод специальных огнестойких материалов Тонглу (桐庐 特种 耐火材料 厂). [69]

Аналогичным образом, Pusen Fireproof Material Co.Ltd. (浦 森 耐火材料 有限公司), в Хучжоу, разрабатывает и производит огнестойкие и изоляционные материалы (耐火材料) для судостроения и энергетики, с PLAN в качестве основного заказчика, включая поставки на верфи Худун. Его усилия по развитию включали работу с программой 863, и его продукты получили национальные патенты, 3 Rd наград класса PLAN и сертификацию PLAN Equipment Dept. [70] Его продукция также была оценена и сертифицирована институтом CSIC 719 th [71], в то время как она, по всей видимости, поставляет PLAN с 2001 года, когда его материалы были впервые использованы на атомных подводных лодках.Его продукция также используется на атомных электростанциях. [72] Компания была образована в 1998 году на базе бывшего завода огнестойких материалов Deqing № 1 (德清 第一 耐火材料 厂).

Взятые вместе, эти примеры указывают на то, что может быть наиболее вероятным объяснением природы взаимосвязи CSIC-CSSC, особенно в отношении типа 054A. По сути, институт CSIC (например, 701 st ) проектирует военный корабль, используя компоненты, материалы и системы компаний и других исследовательских институтов, с которыми у него есть функциональные связи или другие знания, после чего принимается центральное решение относительно распределения. заказов на конкретные верфи с одновременным рассмотрением комплексов CSIC и CSSC.Выбранные верфи затем строят необходимые корпуса, интегрируют материалы, компоненты и системы, предоставленные назначенными поставщиками, независимо от того, связаны ли они с материнской компанией верфи или нет.

Окончательное влияние этого типа соревнований, ориентированных на верфь, трудно оценить без более точных и подробных данных, которые в настоящее время недоступны. В частности, в настоящее время доступно очень мало документов по планированию политики и других внутренних документов (по крайней мере, публично), которые могли бы пролить свет на природу и влияние межхозяйственной конкуренции.В частности, мы не знаем, поощряется ли эта тенденция официально или просто возникла спонтанно, поскольку отдельные верфи стремятся максимизировать свой индивидуальный бизнес. В конце концов, конкуренция между верфями может просто представлять собой единственную форму значимой конкуренции, возможную в секторе (а именно военном кораблестроении), который все еще является жестко контролируемой государственной монополией. Поскольку введение какой-либо конкуренции в целом идет на пользу потребителю (в случае ВМС НОАК), такое развитие действительно может быть положительно оценено китайским военно-морским флотом.[73]

Затраты на строительство типа 054A

По нашим оценкам, тип 054A в настоящее время стоит в общей сложности примерно 348 миллионов долларов США на постройку и оснащение одного судна ( Приложение 4 ). Эта оценка основана на разбивке корабля по основным категориям систем (корпус и оборудование, силовая установка / силовая передача, вооружение и электроника) и расчету их соответствующих затрат, а также стоимости рабочей силы, необходимой для сборки корабля в готовую конструкцию. продукт.Во многих случаях мы во многом полагаемся на оценку по аналогии, потому что китайские источники просто не раскрывают информацию о стоимости подавляющего большинства ресурсов, используемых на военных кораблях, строящихся в Китае. Таким образом, текущая цифра консервативна и может завышать стоимость строительства и оборудования.

Приложение 4: Разбивка затрат типа 054A

миллионов долларов США, процент от общей оценочной стоимости судна (числа округлены)

Источник: Alibaba, U.С. Военно-морской флот, Местные и зарубежные источники в СМИ, анализ авторов

В следующем разделе последовательно рассматривается структура затрат типа 054A, причем в первую очередь рассматриваются области, которые вносят наибольший вклад в окончательную стоимость корабля.

Электроника: 102 млн долларов США, 29% 9000 8. Китайские производители электроники военного назначения практически не раскрывают информацию об удельной стоимости систем, которые затем производятся для НОАК. Кроме того, НОАК не публикует подробные бюджеты, подобные тем, которые распространены в США.С. Министерство обороны (DoD). Таким образом, в данном анализе используется метод оценки по аналогии для оценки вероятной стоимости основных электронных систем корабля. Система боевых данных корабля ZKJ-4B / 6, как утверждается, основана на Tavitac компании Thompson CSF. Руководство военно-морского института по мировым военно-морским системам вооружений, 1997–1998 годы. По оценке компании , на «Тавитак» приходилось менее 5% окончательной стоимости французского фрегата класса Lafayette , которая основана на первоначальной стоимости единицы фрегата в 466 миллионов долларов США. шесть фрегатов класса Lafayette («Канг Динг»), приобретенные Тайванем в 1992 году, предполагают, что стоимость Tavitac составляет около 20 миллионов долларов США.Учитывая заявленное сходство систем, разумно оценить ZKJ-4B / 6 в 20 миллионов долларов США за единицу.

Поисковый радар Type 382 3D, вероятно, стоит примерно 15 миллионов долларов США за единицу, исходя из цены радиолокационной системы AMD, проданной Saab Австралии в качестве LHD класса Canberra , и того факта, что китайские производители радаров, вероятно, еще не достигли такого опыта. и уровень эффективности производственного процесса Saab. Комплект гидролокатора Type 054A, вероятно, стоит около 20 миллионов долларов США, исходя из стоимости единицы сонара 2087 Королевского флота и требований к закупкам для U.S. Navy использовался в 2005 году при уточнении характеристик нового буксируемого гидроакустического комплекса. Наконец, авторы подсчитали, что система управления оборудованием Type 054A стоит 15 миллионов долларов США, исходя из того факта, что Northrup Grumman заключила контракт на поставку гораздо более крупной системы управления оборудованием десантного корабля LHA-7 стоимостью 50,6 миллиона долларов США. Мы признаем, что расходы на судовую электронику могут быть ниже, хотя никакие данные, известные нам в настоящее время, не подтверждают более низкую стоимость.

Оружие: 84 миллиона долларов США, 24% 9000 8.Самая дорогая часть вооружения Type 054A — это, вероятно, элементы системы вертикального пуска. 8-элементный модуль американской системы Mk 41 VLS — наиболее широко используемой в мире — стоит около 15 миллионов долларов США. Тип 054A имеет 32 ячейки VLS, и автор снижает стоимость модуля с 8 ячейками до 10 миллионов долларов США, в результате чего стоимость системы оценивается в 40 миллионов долларов США. Вторым по стоимости компонентом вооружения Type 054A являются два его близких по системе вооружения Type 730 (CIWS), которые, вероятно, стоят около 11 миллионов долларов США за оба.ВМС США Phalanx Block 1B CIWS стоит 5,6 миллиона долларов США за единицу, и мы считаем, что это разумный прокси для стоимости Type 730 CIWS, потому что, хотя китайское орудие имеет больший калибр, а система физически больше, сборка и материалы затраты, вероятно, будут существенно ниже.

Трудовые ресурсы: 75 миллионов долларов США, 22% 9000 8. Хотя данных немного, для постройки и ввода в эксплуатацию военного корабля размером с фрегат водоизмещением от 3000 до 4000 тонн, по-видимому, потребуется от двух до двух.5 миллионов человеко-часов (US FFG-7) и 10,8 миллионов человеко-часов (класс Godavari для Индии) труда. По нашим оценкам, в настоящее время китайским военным верфям, которые могут позволить себе более высокую трудоемкость, чем западные верфи из-за большой рабочей силы, но которые также почти наверняка значительно более эффективны, чем верфи Индии, требуется около 3,2 миллиона человеко-часов для строительства. и ввести в эксплуатацию фрегат Тип 054А. Средние затраты на рабочую силу китайских верфей основаны на затратах на рабочую силу Jiangsu Rongsheng, ведущего частного судостроителя за 2013 год, которые затем увеличиваются на 25%, чтобы отразить надбавки, уплачиваемые за набор специальных навыков, необходимых для судостроительных работ, выполняемых в соответствии с военно-морскими спецификациями.

Корпус и оборудование: 45 млн долларов США, 13% . Эта смета расходов основана на том факте, что около одной трети веса легкого корабля надводных боевиков, таких как Тип 054A, обычно состоит из металлов, в основном из стали, а также из меньшего количества высококачественных сплавов, проводки и труб. Затем автор умножил 1200 тонн стали, которые, вероятно, потребуются для корабля размером с Тип 054A, на среднюю стоимость в 2000 долларов США за тонну высококачественной стали, такой как та, которая используется на военных кораблях.Остальная часть затрат приходится на композитные материалы и материалы, поглощающие радар, данные о стоимости которых были получены из аналогичных товаров, продаваемых на Alibaba.com, а также из стоимости нанесения поглощающих радаров покрытий на военные корабли США размером с фрегат, как сообщает газета Chicago Tribune. (правда, немного устаревший, так как это год выпуска 1993 года). Данные о затратах на краску, трубопроводы, насосы, клапаны и проводку также поступают из аналогичных товаров китайского производства, рекламируемых для продажи на Alibaba.com, а также от спотовых цен на медь, лежащую в основе проводки и, вероятно, по крайней мере, на Лондонской бирже металлов. трубных сплавов.

Силовая установка: 32 миллиона долларов США, 9% . Наибольшая доля затрат на силовые установки Type 054A приходится на четыре дизельных двигателя Pielstick / Shaanxi PA6. По крайней мере, одна торговая компания предлагает двигатели Pielstick на продажу по цене от 1 до 10 миллионов долларов США за штуку. В этой оценке используется средняя цена в 5 миллионов долларов за двигатель, чтобы отразить размер двигателя и высокое качество, необходимое для военного применения. В балансе сметной стоимости отражены коробка передач, карданные валы, рулевой механизм и стойки.

Прочие расходы: 10 млн долларов США, 3% . Эта категория представляет собой «сборную», которая помогает в общей оценке учитывать детали, которые могли быть упущены в процессе оценки стоимости каждого сегмента судна.

Стратегические последствия

Оценка стоимости единицы в 348 миллионов долларов США достаточно хорошо согласуется с ценой, по которой Китай предложил Таиланду фрегаты Type 054 в начале 2013 года. ВМС Таиланда стремились потратить 1 миллиард долларов США на новые фрегаты, и Китай, как сообщается, предложил три Type 054 по этой цене.Предложение Китая судов по эффективной цене в 333 миллиона долларов США за каждое предполагает, что при более высокой норме прибыли на международном уровне фактическая стоимость доставленного судна, вероятно, составит от 350 до 375 миллионов долларов США за судно. Кроме того, импортные корабли, вероятно, будут стоить меньше в строительстве, учитывая, что они не так универсальны, как Type 054A, поставленные PLAN.

Если фактическая стоимость строительства Type 054A попадает в этот диапазон и судостроителям разрешается пятипроцентная маржа «прибыли» для поставок судов в ПЛАН, цена доставленного корабля составит 365 миллионов долларов США.С точки зрения закупок, это даст ПЛАНУ значительную ценность по сравнению со стоимостью судов иностранного происхождения. Например, французская судостроительная компания DCNS продала Марокко фрегат класса FREMM за 676 миллионов долларов США и первые четыре немецких фрегата F125 по цене 740 миллионов долларов США за штуку.

Расходы на военную технику всегда сопряжены с альтернативными издержками, поскольку даже такая крупная и растущая экономика, как Китай, все еще имеет ограниченное количество ресурсов, которые можно реально направить на военные расходы.Чтобы оценить стоимость покупки одного Type 054A в 365 миллионов долларов США, примите во внимание, что на корабль используются средства, равные каждой из следующих альтернативных затрат, все из которых востребованы в различных отделениях НОАК:

— Тринадцать истребителей J-10.

— Десять штурмовиков Су-30К.

–5 миллионов галлонов реактивного топлива для тренировок — достаточно топлива, чтобы каждый из 97 китайских истребителей Су-30 был полностью загружен топливом по 600 раз за штуку.

— Выплачивать годовую зарплату почти 64 000 младших офицеров НОАК.

Экспортный потенциал

Слегка модифицированная версия Type 054A продвигалась компанией Dalian China Shipbuilding and Offshore International (CSOC) для экспорта в Пакистан и Таиланд, а также, возможно, в Бангладеш и Алжир. [74] Первым заказчиком фрегатов для Китая стал Пакистан: в 2005 году Китай и Пакистан подписали контракт на поставку четырех фрегатов Тип 054A китайского производства, которые включали некоторые модификации, указанные ВМС Пакистана. Новая модель фрегата называется «F-22P», и один из них был недавно сдан в эксплуатацию в Карачи в апреле 2013 года.Очевидно, три из четырех кораблей были построены в Китае, а четвертый строится в Пакистане после того, как Китай передал технологии, необходимые для постройки корабля. [75]

Хотя китайцы активно ухаживали за тайским флотом и, как сообщается, были близки к продаже трех фрегатов Таиланду, история закончилась тем, что Бангкок в конечном итоге выбрал южнокорейский Daewoo как более надежный и экономичный вариант покупки фрегата (цена для Китая составляла 255 миллионов долларов). на фрегат). Это решение было принято, несмотря на слухи, что исполнительная власть Таиланда оказала на ВМС Таиланда давление с целью покупки фрегата у Китая.По данным тайских СМИ, несколько военно-морских офицеров выразили обеспокоенность по поводу того, что мощность и качество фрегатов из Китая ниже, чем у других вариантов. Другая жалоба заключалась в том, что стальная конструкция судна не долговечна. [76]

Согласно китайским источникам, системы вооружения и радар на экспортном варианте Type 054A не совсем такие же, как у 054A, который в настоящее время используется в ПЛАНе. Экспортная версия имеет стандартное водоизмещение 3800 т, полное водоизмещение 4200 т, длину 136 м и высоту 8.6м. Он может плавать в море 90 дней и ночей, дальность плавания 4 000 морских миль при скорости 18 узлов. Требуется экипаж из 160 человек, он оснащен 4 дизельными двигателями. Эта модель FFG развивает максимальную скорость 26 узлов, что является одним из слабых мест 054A. Современные FFG и DDG обычно имеют навигационную скорость 30 узлов [77].

Заключение

В целом, Type 054A зарекомендовал себя как относительно успешное судно для миссий, в которых он нуждается прямо сейчас. Это многофункциональный корабль, который может быть развернут за границей и обладает достойными возможностями противовоздушной обороны и малозаметности.

Тем не менее, Type 054A во многих отношениях является промежуточной конструкцией с некоторыми недостатками и ограничениями в его способности к защите флота. Тип 054B, вероятно, улучшит эту конструкцию. Ключевые изменения, которые мы ожидаем, включают в себя больший размер корпуса для размещения дополнительного оборудования, систему вертикального пуска, которая физически больше, способная запускать более крупные ракеты и удерживать больше ракет, чем система с 32 ячейками, используемая типом 054A. Также вероятно, что Type 054B будет использовать более мощную радиолокационную систему и зенитную ракету большей дальности, возможно, ЗРК HHQ-9, используемый на эсминцах Type 052C / D, которые могут поражать самолеты на расстоянии до 125 км.[78]

Случай с типом 054A указывает и поддерживает несколько ключевых наблюдений о процессе RDA для военного кораблестроения в Китае. Во-первых, корпоративное разделение между CSIC / CSSC может быть в значительной степени условным. По крайней мере, конкуренция более вероятна между отдельными верфями, чем конгломератами. Во-вторых, ПЛАН очень экономно ориентирован на свои закупки и (по крайней мере, в настоящее время) отдает предпочтение способному, а не передовому оборудованию и универсальному, в отличие от специализированных конструкций.В-третьих, большинство основных сенсорных систем и систем вооружения являются продуктами исследовательских институтов судостроительной промышленности, а не исследовательских центров по боеприпасам / электронике. В-четвертых, Академия исследований военно-морского оборудования, вероятно, играет центральную (если нечетко определенную) роль в процессе RDA.

Кроме того, военно-морские кораблестроительные аппараты Китая становятся достаточно сложными, так что для основных надводных боевых кораблей иностранная помощь будет играть гораздо меньшую роль в будущих проектах, потому что китайские военные верфи продвигаются до такой степени, что их технологии для надводных платформ и их подсистем скоро будут соответствовать. Россия, главная военная держава, желающая делиться технологиями с Китаем.В определенной степени европейская военно-морская электроника и украинская технология газотурбинных двигателей останутся сферой интереса, но даже они, вероятно, будут заменены в течение 4-5 лет системами, разработанными и изготовленными внутри страны.

Наконец, пример Типа 054 / 054A типизирует то, что было доказано в ходе большей части военной и технологической модернизации Китая за последние тридцать лет: а именно, что многие из используемых технологий и операционных концепций, лежащих в основе их использования, в высшей степени высоки. производные по своей природе, зависящие от значительного иностранного вклада либо в форме компонентов, либо очень часто при оптовом присвоении (и частичном перепроектировании) систем.В случае с Type 054 / 054A его корпус, двигатели и большая часть его основных систем вооружения и датчиков были напрямую заимствованы из иностранных моделей или технологий.

В самом деле, возможно, единственным аспектом конструкции Type 054A, отражающим истинные инновации (или, по крайней мере, серьезное оригинальное мышление), было признание того, что, хотя полная экипировка «mini- Aegis » для корабля могла бы быть технически возможной, она была бы функциональной. необоснованный и чрезмерный. Несмотря на это, Китай смог серийно производить значительный класс надводных боевых машин, способных выполнять широкий спектр задач с относительно низкими затратами и низким уровнем риска (поскольку другие страны несли большую часть затрат на разработку и технический риск, когда они разработал оригинальные системы, на которых базируются модели 054 / 054A).Таким образом, Китай действительно (как и во многих других областях) достиг полезного преимущества опоздавшего, используя оборудование и технологии, в значительной степени заимствованные из зарубежных источников, в качестве комбинации кратчайшего пути и заполнения пробелов.

В конечном счете, это тематическое исследование типа 054 / 054A служит для того, чтобы подчеркнуть непрекращающийся недостаток общедоступной информации о процессе RDA в военно-морской судостроительной отрасли. Ясно, что Академия исследований военно-морского оборудования играет ключевую роль как для кораблей, так и для систем, но степень влияния внешних политических или экономических соображений на решения Академии остается меньшей.Аналогичным образом, очевидно, что в процессе RDA имеет место некоторая форма межверфьонной конкуренции, однако степень, в которой это намеренно поощряется аспект системы, остается вопросом, на который, вероятно, можно ответить только с помощью материалов (особенно планирования и политики документы), которые в настоящее время недоступны. Это, пожалуй, два наиболее актуальных вопроса для будущих исследований, касающихся процесса RDA в судостроительной отрасли.

[1] Боевые корабли Джейн — Jiangkai I (тип 054), класс , обновлено 12 февраля 2013 г .; Боевые корабли Джейн — Jiangkai II (Тип 054A), класс , обновлено 11.03.2013, https: // janes.ihs.com/CustomPages/Janes/DisplayPage.aspx?Doc.JiangkaiIIClass//

[2] «DDG51», Team Ships, по состоянию на 1 июля 2013 г., http://www.navsea.navy.mil/teamships/PEOS_DDG51/DDG51_ArleighBurkeClass.aspx.

[3] Питер Даттон, «Три спора и три цели: Китай и Южно-Китайское море», Naval War College Review , Vol. 64, No. 4. (2011): 42-67.

[4] Эндрю Тейт, «Китай отправляет военные корабли для эвакуации граждан из Йемена», IHS Jane’s Defense Weekly , 20 марта 2015 г.

[5] «Почему Китай заинтересован в корвете проекта 20382?» Kanwa Defense Review , 1 октября 2005 г.

«Расширяющийся экспериментальный флот ВМФ НОАК». Kanwa Defense Review , 1 июля 2005 г.

[6] (автор не указан в статье) «Морской или океан — расследование использования эсминцев ПВО китайского производства», Xiandai Jianchuan ( Modern Ships ), 15 декабря 2007 г.

[7] «Китай производит новый судовой дизельный двигатель», Kanwa Defense Review , 20 ноября 2004 г.

[8] «В море или в океане».

[9] Там же.

[10] «Боевой надводный фрегат входит в состав Южного морского флота Китая», Want China Times (Тайбэй), 31 декабря 2012 г.

[11] «054 FFG, введенные в эксплуатацию ВМС НОАК ускоренными темпами», Kanwa Asian Defense Review Online , 1 июля 2011 г.

[12] Чэнь Ху, «Дистанционное морское обучение ВМС НОАК необходимо для реализации регуляризации», Китайское национальное радио онлайн, , www.cnr.cn, 12 декабря 2012 г.

[13] Там же.

[14] «Китайская флотилия патрулирует воды у островов Дяоюйдао», Синьхуа , 10 декабря 2012 г.

[15] Цинь Цянь, «Южный флот создает новую боевую группу боевых кораблей». Цзы Чинг (Гонконг), № 247, 31 мая 2011 г., стр. 9–11.

[16] «В море или в океане».

[17] «054 FFG переданы ВМС НОАК ускоренными темпами». Kanwa Asian Defense Review Online , 1 июля 2011 г.

[18] Для наиболее подробного на сегодняшний день анализа, в котором не упоминаются какие-либо подобные проблемы, см. Andrew S.Эриксон и Остин М. Стрэндж, , Шесть лет в море… и подсчет: Антипиратство в Аденском заливе и присутствие на морских территориях Китая (Вашингтон, округ Колумбия: Фонд Джеймстауна, 2015 г.), http://www.amazon.com/China -Gulf-Aden-Andrew-Erickson / dp / 0985504501 / ref = la_B001JP451A_1_1? S = books & ie = UTF8 & qid = 1423762463 & sr = 1-1 & tag = viglink23300-20.

[19] «Ракетный фрегат ВМС НОАК Тип 054А», обновлено 15 января 2013 г., http://www.wautom.com/2013/01/pla-navy-type-054a-missile-frigate/.

[20] ‘中国密集建造054A型护卫舰 首艘054B型即将下水’ [China’s intensive construction of the Type 054A frigate – First Type 054B soon to be launched], 大公报 [Ta Kung Pao], 11 January 2013, accessed 3 July 2013, http://news.takungpao.com/military/defense/2013-01/1381873.html; ‘054A型护卫舰服役情况终极揭秘’ [Service conditions of the Type 054A finally revealed], accessed 3 July 2013, http://military.people.com.cn/n/2013/0219/c1011-20529521.html.

[21] 小飞猪 [Xiao Feizhu], ‘从迷你神盾看 054A的改进’ [Improving the Type 054A from the viewpoint of mini- Aegis ], 舰载武器 [ Shipborne Weapons ], 2011 No.10 (октябрь): 27-35. Здесь мы отмечаем, что, хотя псевдоним автора звучит немного нелепо («Маленькая летающая свинья» для тех, кто не читает китайские иероглифы), он, похоже, очень хорошо осведомлен о развитии военно-морского флота Китая, поскольку он является автором по крайней мере 10 других военно-морских сил. специализированные статьи, которые можно найти с помощью поиска по имени автора «小 飞猪» в базе данных CNKI. Бывают также случаи, когда человеку с таким же именем приписывают предоставление фотографий для контента, опубликованного в онлайн-версиях журнала People’s Daily , что предполагает, что он является уважаемым или, по крайней мере, имеет хорошие связи членом Сообщество китайских военных аналитиков.Возможно, что есть второй военно-морской аналитик, использующий тот же псевдоним, но, учитывая тесную корреляцию по тематике со статьями о корабельном оружии, мы полагаем, что поставщиком фотографий для People’s Daily , скорее всего, является тот же аналитик. См., Например, «中国 海军 新型 反反 导弹 露面 一枚 万吨 级 战战» [Обнаружена новая противокорабельная крылатая ракета ВМС НОАК: одного достаточно, чтобы потопить 10 000-тонный боевой корабль], People’s Daily , 7 мая 2014 г., http://hb.people.com.cn/n/2014/0507/c1-21150536-4.html. Как и везде в этом отчете, который основан исключительно на открытых источниках, технический анализ призван отразить тон обсуждения в этом и других китайских источниках. Он не ставит своей целью дать окончательную чистую оценку военного потенциала Китая и США, и к конкретным деталям следует относиться с осторожностью.

[22] Сяо, «Улучшение типа 054A».

[23] Сяо, «Улучшение Типа 054A».

[24] Хотя, конечно, это в конечном итоге зависит от разработки ПЛАНом эсминца с управляемыми ракетами с более чем 48-64 пусковыми установками, поставляемыми на Тип 052С и Тип 052D.

[25] Сяо, «Улучшение Типа 054A».

[26] Сяо, «Улучшение Типа 054A».

[27] Сяо, «Улучшение Типа 054A».

[28] Сяо, «Улучшение Типа 054A». В статье также предлагается усовершенствовать тип 054A, установив радар воздушного поиска X-диапазона, поскольку он будет относительно небольшим с маловесными антеннами, которые могут быть установлены на мачта на относительно большой высоте для увеличения радиолокационного горизонта. Радар X-диапазона может также использоваться в качестве радара освещения ракет, упрощая конструкцию, улучшая электромагнитную совместимость и улучшая скрытность корабля.The compromise suggested seems to be four planar arrays with the ability to focus on electronically scanning with only one at a time and thereby improve that sector’s data update rate, since the frigate will be used in the inner screen and only cover a fairly narrow sector.

[29] ‘Type 053h4 / Jiangwei II Class Frigates, China’, accessed 3 July 2013, http://www.naval-technology.com/projects/jiangwei-class/.

[30] 银河 [Yin He] and 祁长军 [Qi Changjun], ‘中国现代护卫舰的技术发展及出口前景-兼评F-22P型护卫舰’ [Technical Development and Export Prospects of China’s Modern Frigate – The Type F22P Frigate], 舰载武器 [ Shipborne Weapons ] 3 (2009): 29-43.

[31] Yin and Qi, ‘Technical Development and Export Prospects of China’s Modern Frigate.’

[32] Yin and Qi, ‘Technical Development and Export Prospects of China’s Modern Frigate.’

[33] “054 FFG Becoming More Russianized,” Kanwa Defense Review , No. 26, 1 December 2006.

[34] Li Guoqiang, “Looking at the Development of the Chinese Navy from the Xuzhou,” Wen Wei Po Online, December 23, 2009.

[35] 杨屹 [Yang Yi] and 程虹 [Cheng Hong], “让中国海军舰艇走得更远” [Let Chinese Navy Warships Go Farther], 装备技术 [Armament Technology], 当代海军 [Modern Navy] (June 2011): 68.See also Andrew S. Erickson and Austin M. Strange, No Substitute for Experience: Chinese Anti-Piracy Operations in the Gulf of Aden , Naval War College CMSI China Maritime Study 10 (November 2013), 94, http://www.andrewerickson.com/wp-content/uploads/2013/11/China-Antipiracy-Ops-in-GoA_CMS10_201311.pdf.

[36] Ibid. Original text: “目前对维修通道, 空间, 设备考虑得不充分”

[37] “中国密集建造054A型护卫舰 首艘054B型即将下水” [China’s Intensive Construction of the Type 054A Frigate – First Type 054B Soon to Be Launched], 大公报 [Ta Kung Pao], 11 January 2013, accessed 3 July 2013, http://news.takungpao.com/military/defense/2013-01/1381873.html.

[38] ‘054A型护卫舰服役情况终极揭秘’ [Service Conditions of the Type 054A Finally Revealed], accessed 3 July 2013, http://military.people.com.cn/n/2013/0219/c1011-20529521.html.

[39] ‘701所中国战舰”摇篮”’ [The 701 st Institute – ‘Cradle’ of China’s Warships], accessed 3 July 2013,

 http://www.cnss.com.cn/html/2012/shipbuilding_1031/83076.html.

[40] Yin and Qi, ‘Technical Development and Export Prospects.’

[41] Yin and Qi, ‘Technical Development and Export Prospects.’

[42] 邵开文 [Shao Kaiwen] and 张骏 [Zhang Jun], ‘总体者,集大成也’ [Integration’s Many Successes], 中国舰船研究 [Chinese Journal of Ship Research] 1 (2008): 1-4,12.

[43] 倪新雨 [Ni Xinyu], “加强装备管理, 提高装备发展的军事经济效益” [Strengthening Equipment Management, Improving the Military Economic Efficiency of Equipment Development], 技术经济与管理研究 [Technoeconomics and Management Research] 2 (2007): 79-82. The author is attached to the PLAN

Unit, stationed at Yantai, near Qingdao.Судя по поиску в Интернете, выяснилось, что это подразделение занимается исследованиями и разработками электроники.

[44] 魏汝祥 [Wei Ruxiang] и 誉 书 宇 [Yu Shuyu], ‘武器 装备 发展 方式 比较 研究’ [Сравнительное исследование методов разработки оружия и техники], 军事 经济 研究 [ Military Economic Research ] 1 (2011): 43-44.

[45] Название этой организации в опубликованных научных статьях часто переводится как «Академия военно-морского вооружения» или какой-либо другой вариант этого слова. Тем не менее, поскольку не было найдено согласованного официального перевода и чтобы ограничить использование термина «вооружение» только GAD, авторы настоящего документа решили использовать дословный перевод в качестве английского названия организации.

[46] Это дословный перевод названия организации без официального английского названия.

[47] «海军 装备 研究院 简介» [Введение в Академию исследований военно-морского оборудования], 7 декабря 2012 г., по состоянию на 29 июня 2013 г., http://heu2011.hrbeu.edu.cn/Article/ShowArticle.asp?ArticleID= 591. По данным: «海军 装备 论证 研究 中心» [Центр демонстрационных исследований военно-морского оборудования], 20 августа 2010 г., по состоянию на 29 июня 2013 г., http: // blog.sina.com.cn/s/blog_61218c4a0100kjhm.html.

[48] “中国海军武器装备体系研究重点实验室通过验收” [The Key Laboratory For China’s Naval Weapons And Equipment System Undergoes Verification], 16 November 2011, accessed 28 June 2013, http://www.caigou.com.cn/Lab/Detail/63160.shtml.

[49] “海军装备研究院工程师奔赴歼15舰载机试飞现场” [Naval Equipment Research Academy Engineers Rush to Conduct Field Flight Tests of the J-15 Carrier-Borne Fighter], 21 February 2013, accessed 28 June 2013, http://mil.news.sina.com.cn/2013-02-21/1547716300.html.

[50] “海军装备研究院某研究所纪事:决战决胜于无形” [A Research Institute of the Naval Equipment Research Academy Documents: War and Victory Are Decided by the Intangible], 科技日报 [ S&T Daily ], 26 March 2013, accessed at http://news.xinhuanet.com/mil/2013-03/26/c_124502807.htm. The evaluations in the instance described involved unspecified information management systems.

[51] 余华梁 [Yu Hualiang], “装备研究院科研创新团队扬帆科海打造海军‘明星装备’” [Equipment Research Academy’s Research and Innovation Team Sets Sail to Develop the Navy’s ‘Star Equipment’], 2 June 2013, accessed at http://navy.81.cn/content/2013-06/02/content_5362155.htm. The evaluations in the instance described involved unspecified communications and signal processing equipment.

[52] “海军装备研究院: 1400余项科研成果托举强军梦” [Naval Equipment Research Academy: More Than 1400 Research Achievements in Support of the Dream of a Strong Military], 15 May 2013, accessed 28 June 2013, http://news.xinhuanet.com/mil/2013-05/15/c_124713308.htm.

[53] Ni, ‘Strengthening Equipment Management.’

[54] 周润发 [Zhou Runfa], “解放军成功试射海红旗-16导弹 配置054A级护卫舰” [PLA Successfully Test-Fires HHQ-16 Missile Deployed aboard Type 054A Frigate], 5 July 2011, accessed 29 June 2013, http://stock1.cf8.com.cn/news/20110705/156480.shtml.

[55] Susan M. Puska, Joe McReynolds, and Debra Geary, “China’s Military Representatives:  Striving Toward Professional Contracting and Procurement,” SITC Policy Brief No.21 , September 2011, accessed at http://igcc.ucsd.edu/assets/001/503245.pdf.

[56] Puska, et al., “China’s Military Representatives.”

[57] “中国新型导弹护卫舰入列 率先配备南海舰队” [China’s New-Type Missile Frigate Enters Service – Taking The Lead in the South Sea Fleet], 解放军报 [ PLA Daily ], 6 May 2013, accessed 28 May 2013, http://mil.chinaiiss.com/html/20135/6/a5e140_4.html; “中国护卫舰的过去和未来” [China’s Frigates Past and Future], 26 February 2013, accessed 27 May 2013, http://www.chinaqking.com/sp/2013/305147.html.

[58] This vessel was the second Type 054A constructed by Huangpu.

[59] “黄船: 辛勤耕耘铸‘黄山’” [Huangpu Yards: Diligently Forming Huangshan ], 中国船舶报 [ China Ship News ], 21 April 2009, accessed 10 June 2013, http://www.cssc.net.cn/component_news/news_detail.php?id=6675.

[60] Shao and Zhang, “Integration.”

[61] Ibid.

[62] Ibid.

[63] Shao and Zhang, “Integration.”

[64] Ibid.

[65] 陈鸿宇 [Chen Hongyu], 胡涛 [Hu Tao], 姚路 [Yao Lu], ‘基于Agent的装备采购供应商仿真模型研究’ [Research Into an Agent-Based Model of Equipment Procurement Suppler Simulations], 海军工程大学学报 [ Journal of the Naval University of Engineering ] 20.1 (February 2009): 93-97.

[66] Shao Kaiwen, 2.

[67] “创想发展历程” [Chuangxiang’s Course of Development], accessed 6 June 2013, http://www.hzcx.cn/Culture.aspx?id=20.

[68] “创想科技: 打造现代化绝热工程精品” [Chuangxiang S&T: Developing Modernized Insulation Engineering Products], 桐庐新闻网 [Tonglu News], 23 August 2012, accessed 6 June 2013, http://www.csic.com.cn/zgxwzx/csic_gcsc/234294.htm.

[69] “创想文化” [Chuanxiang’s Culture], accessed 6 June 2013, http://www.hzcx.cn/Culture.aspx?id=21.

[70] “德清浦森: 高科技耐火材料结缘中国海军” [Deqing Pusen: High-Technology Fireproof Materials Provided to the Chinese Navy], accessed 6 June 2013, http://www.csic.com.cn/zgxwzx/csic_gcsc/235770.htm.

[71] “公司简介” [Company Introduction], accessed 6 June 2013, http://www.china-ps.com/cn/about-us.asp.

[72] “追求杰出 创新发展 – 记浙江省德清县浦森耐火材料有限公司董事长夏森权” [Pursuing Excellence in Innovative Development – A Profile of Xia Senquan, Chairman of Pusen Fireproof Materials Co. Ltd. in Deqing County, Zhejiang], 24 February 2011, accessed 6 June 2013 http://www.zjdqrc.com/dyzj/ReadNews.asp?NewsID=226.

[73] This, of course, raises the question of whether or not the PLAN takes any active interest in the development of inter-yard competition, a point on which, once again, sufficient information is currently lacking.

[74] «Экспортируется 054A FFG», Kanwa Asian Defense Review Online 92, 1 июня 2012 г., 2-3.

[75] «Пакистан получает военный корабль китайского производства», The Economic Times (Индия), 17 апреля 2013 г., по адресу http://economictimes.indiatimes.com/articleshow/19598204.cms.

[76] «Тайский флот дает зеленый свет Daewoo для строительства своих фрегатов», Matichon (тайский), 23 апреля 2013 г., с. 11.

[77] «054A FFG экспортируется», Kanwa Asian Defense Review Online 92, 1 июня 2012 г., с.2-3.

[78] Карло Копп, «CPMIEC HQ-9 / HHQ-9 / FD-2000 / FT-2000 Самоходная система ПВО

.

Технический отчет APA-TR-2009-1103, Air Power Australia, по состоянию на 3 июля 2013 г., http://www.ausairpower.net/APA-HQ-9-FD-FT-2000.html#mozTocId748440.

Фай-Тира — благополучно прибыл в Салалу 16: 56.16N 054: 00.32E

Блог Фай Тира Пятница, 25 февраля 2011 г.,

благополучно прибыл в Салале 16: 56.16N 054: 00.32E

После ужасный и напряженный переход из Бомбея, мы благополучно прибыли в Салалу. звук.Известие о поимке пиратами и последующей гибели экипаж SV Quest доминировал на протяжении большей части нашей поездки. Как указано в нашем в предыдущем блоге мы считали двух членов команды Филлис и Боба хорошими друзьями и товарищи. Хотя ни один из них не ездил с нами на Фай-Тира, наш дружба росла, и мы проводили довольно много времени с ними обоими. При этом в основном это было на вечеринках или в барах. Вот пара фотографии, которые вызывают у меня счастливые воспоминания.

Вот Филлс в красном платье с экипаж из Скотт Фри.Боб в полосатая рубашка наслаждается напитком с Джереми и командой Naughtyboy2.

Вот несколько фотографий нашей поездки из Бомбей.

Закат

Восход

Перекачка топлива

Добрался до Салалы.Что ж большинство из нас сделали !!!!!!

Джон, Пит и Джереми

Интернет-журнал

Imagine Of Falmouth — 06 декабря

День 20 Расстояние до Антигуа 445 морских миль.

Расстояние, пройденное со вчерашнего дня в 16.00 — 132 морских миль. Средняя скорость больше 24 часа = 5,5 узлов

Как видите, гораздо лучший день с 132 нм, пройденным за последние 24 часа.

Вчера вечером медленно налетел ветер, позволивший нам выключить двигатель ночью (ура!) и сегодня мы снова в плавании с выставленным передним парусом с одной стороны и гротом с другой. В GPS-навигатор от Антигуа, наконец, начал читать цифру, отличную от 99 часов 59 минут (максимальное чтение).Сейчас мы делаем 6,5 узлов, иногда просто более 7 узлов и показывает что-либо между 68 и 75 часами в зависимости от скорости в этот момент. Единственная проблема в том, что это ставит мы там в воскресенье вечером, и я действительно не хочу искать наш путь в Джолли-Харбор в темноте. Осталось 3 дня, и все может случится так что будем настаивать. В худшем случае нам придется замедлить вниз, чтобы добраться до первых лучей, чтобы затем мы могли обойти остров в Джолли-Харбор.

Вы можете узнать больше о Джолли Харбор на сайте www.jollyharbourantigua.com

Сегодня будет небольшой блог, потому что уже 16:00 и трудный день. Я не знаю, куда это делось, но только в один из тех дней что ускользнуло.

Мы решили провести сегодня день без рыбы, так что сегодня вечером макароны. Папа Сэма (Привет, Алан) прислал нам интересную информацию о дораде. которые я перепечатал ниже:

Рыба-дельфин (coryphaena hippurus).

Махи-махи — это исключительно универсальная рыба с твердым белым мясом и нежным вкусом.Жареный, пашот, запеченный, тушеный, приготовленный на гриле или на сковороде махи-махи обеспечивает поистине сенсационный вкус. Национальный институт рыболовства предлагает вам попробовать махи-махи в качестве закуски. Нарезать рыбу квадратами, замариновать в соке лайма и обжарить на чесночном масле. В качестве основного блюда запеченный махи-махи с кисло-сладким соусом обязательно получит восторженные отзывы у семьи и друзей. Махи-махи — одна из тех рыб, которые прекрасно подходят для любого способа ее приготовления — от простых до сложных, с минимальным количеством ингредиентов и до множества ингредиентов, с тонким или сильным вкусом.Я люблю использовать морепродукты в традиционных блюдах из мяса и птицы, и я знаю, что тако с морепродуктами не новость, но приготовленные с махи-махи, они великолепны!

Спасибо, Алан. Махи-махи звучит намного более экзотично, чем дорада.

Наши друзья на «Ловене» сейчас примерно в 300 милях от нас, но отправили нам электронное письмо сегодня утром, чтобы сказать, что видели 3 лодки ARC, проходящие мимо них. Летающие машины с поднятыми спинакерами. Должны быть лидеры. Придется хорошо смотреть сегодня вечером. Не хочу, чтобы один из них был в нашем саду за домом.

Фил сегодня был на удивление тихим и исчез в передней каюте с экземпляром «Банановых республик — Путеводитель обезьян по диктаторским режимам». Я также поймал его сегодня днем, играющим с GPS. Интересно, что он задумал? Мне может потребоваться отшлепать его !!!

Что ж, пора закачивать. Не должно заставлять вас ждать. Я слышал, что некоторые люди уходят с работы пораньше, чтобы прочитать блог.

Кто-нибудь пробовал рис?

Джон

THE BARRINGTON CONSULTING GROUP INC (E60ZT-180029/054 / ZT)

7159650 CANADA INC (E60ZT-180029/001 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
REAL-TIME ENGINEERING & SIMULATION INC (E60ZT-180029/002 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2018/04/03
NEOGIS SOLUTIONS GEOMATIQUES INC (E60ZT-180029/003 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2018/04/03
PURELOGIC IT SOLUTIONS INC (E60ZT-180029/004 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
ИСТОЧНИК STAFFING SOLUTIONS INC (E60ZT-180029/005 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
WHITE SAGE TECHNOLOGIES LTD, WORLDHIRE INC, СОВМЕСТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ (E60ZT-180029/006 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
FACILITATION SPHERA INC / SPHERA FACILITATION INC (E60ZT-180029/007 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
КОНСАЛТИНГОВЫЕ УСЛУГИ KDG (E60ZT-180029/008 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
7551444 CANADA INC (E60ZT-180029/010 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
ТУЛО ЦЕНТР КОРЕННОГО ХОЗЯЙСТВА (E60ZT-180029/011 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
СЕТЬ ПРОФЕССИОНАЛОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ КЛИЕНТОВ (CSPN) (E60ZT-180029/012 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
EVENSET INC (E60ZT-180029/014 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
IPSG TECHNOLOGY INC (E60ZT-180029/017 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
ISC INC (E60ZT-180029/018 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
BOURK SOFTWARE DEVELOPMENT INC (E60ZT-180029/020 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
ДЕРРИК ГРАСБИ (E60ZT-180029/022 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
ПРИЯТНЫЕ РЕШЕНИЯ (E60ZT-180029/024 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
АБАКОРП ИССЛЕДОВАНИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ (E60ZT-180029/025 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
СЕТИ NORLEAF (E60ZT-180029/026 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
BROADNET TELECOM INC (E60ZT-180029/027 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
КОРПОРАЦИЯ СПУТНИКОВЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ (E60ZT-180029/028 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
ООО «НОВАНЕТ КОММУНИКАШНЗ» (E60ZT-180029/029 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2018/04/03
PURESPIRIT SOLUTIONS INC (E60ZT-180029/030 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
SAVOIE SECURITY ASSOCIATES INC (E60ZT-180029/031 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
TELEOLINK INC (E60ZT-180029/032 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
MOBILELIVE INC (E60ZT-180029/033 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
NORMAND THEBERGE (E60ZT-180029/035 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
KZENEDGE (E60ZT-180029/036 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
1728193 ONTARIO INC (E60ZT-180029/037 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
B2B (НАЗАД ДЛЯ БИЗНЕСА) БИОМЕНЕДЖМЕНТ (E60ZT-180029/040 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
ASKARI SOLUTIONS INC (E60ZT-180029/041 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
ДЖЕЙСОН ХЭМИЛТОН (E60ZT-180029/042 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
CBP (E60ZT-180029/043 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
XSILO SYSTEMS INC (E60ZT-180029/044 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
6811434 CANADA INC (E60ZT-180029/045 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
MISHKUMI TECHNOLOGIES INC (E60ZT-180029/046 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
BEVA GLOBAL MANAGEMENT ИЛИ BEVA (E60ZT-180029/047 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
REL SOLUTIONS INC (E60ZT-180029/049 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
MASON CLARK GROUP INC (E60ZT-180029/050 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
ВЕКТОРНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ (E60ZT-180029/051 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
РОБЕРТ НЕРОН (E60ZT-180029/053 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
VARD MARINE INC (E60ZT-180029/056 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
КРИСТИНА КРОССМАН КОНСАЛТИНГ (E60ZT-180029/058 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
RICOH CANADA INC (E60ZT-180029/059 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
CORE MIGRATION И КОНСУЛЬТАНТЫ CORE IT (E60ZT-180029/061 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
DBS INTERNATIONAL (E60ZT-180029/062 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
CONEXSYS COMMUNICATIONS LTD (E60ZT-180029/063 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
КОРЕТРАКИ (E60ZT-180029/064 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
CORETRACKS INC, CLARITYCA В СОВМЕСТНОМ ПРЕДПРИЯТИИ (E60ZT-180029/065 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
FIRST SERVICE SYSTEMS INC (E60ZT-180029/067 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
TALIGENT CONSULTING INC (E60ZT-180029/068 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
KARLA MAI GREER (E60ZT-180029/069 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
СТАНТЕК КОНСАЛТИНГ ЛТД (ВАНКУВЕР) (E60ZT-180029/071 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
WARD OFARRELL CONSULTANTS INC (E60ZT-180029/072 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
JUST-TEK CORPORATION (E60ZT-180029/073 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
HAN MARTIN ASSOCIATES INC (E60ZT-180029/074 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
ОГРАДЫ КОНСАЛТИНГ (E60ZT-180029/075 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
НАЛИ МЕНЕДЖМЕНТ КОНСАЛТИНГ ИНК (E60ZT-180029/076 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
EDELMAN PUBLIC RELIES WORLDWIDE CANADA INC (E60ZT-180029/077 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
СВЯЗЬ С ПОЛНОЙ (E60ZT-180029/078 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
STONESHARE SERVICES INC (E60ZT-180029/079 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
GROUPE PERSPECTIVE (E60ZT-180029/080 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2018/04/03
КИБЕРВИЗОР (E60ZT-180029/081 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2018/04/03
1514790 ONTARIO INC (E60ZT-180029/082 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2018/04/03
C-LEVEL EXECUTIVE SOLUTIONS LP (E60ZT-180029/038 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
ПЕРЕВОДЫ ГАРМОНИИ — LES TRADUCTIONS HARMONIE (E60ZT-180029/039 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
РЕЗКА ЭДДЖ КОНСАЛТИНГ ЛТД (E60ZT-180029/055 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
TALENTCOR (E60ZT-180029/083 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/03
INTERCEDE COMMUNICATION INC (E60ZT-180029/016 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/25
CHANT LTD (E60ZT-180029/057 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/23
Группа NISHA CCI (E60ZT-180029/070 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/04/25
ONAKI CREATION SENC (E60ZT-180029/013 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/05/15
BC HUGHES INC (E60ZT-180029/021 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/05/23
ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЛЕТА ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОУЧИНГ И КОНСАЛТИНГ ПО ИННОВАЦИЯМ (E60ZT-180029/048 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/12/06
LEEKOR ENGINEERING INC (E60ZT-180029/084 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
AMARANTH TECHNOLOGY INC (E60ZT-180029/085 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
SYNTELL (E60ZT-180029/086 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
ФАЗА 5 CORP (E60ZT-180029/088 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
MYTICAS CONSULTING INC (E60ZT-180029/089 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
ADNV CONSULTANTS INC (E60ZT-180029/090 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 31.12.2018
ГРУППА ПАРКОВ МОНАРХ (E60ZT-180029/091 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
LESLIE E ​​MAEROV ARBITRATIONS INC (E60ZT-180029/092 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
VANGUARD EMC INC (E60ZT-180029/093 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
GOSSELIN NADEAU (E60ZT-180029/094 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
ОБУЧЕНИЕ И РАЗВИТИЕ FARR REACH (E60ZT-180029/095 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
АЭШНА ПРОЕКТ (E60ZT-180029/096 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
BARTECH CANADA (E60ZT-180029/097 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
ЛИДЕРЫ И CIE, СОВЕТЫ В ОБЛАСТИ УПРАВЛЕНИЯ ET LEADERSHIP INC (E60ZT-180029/099 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
НУЭНЕРГЯЙ (E60ZT-180029/100 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
ACTES DE LANGAGE (E60ZT-180029/098 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.01.10
EPSILON CONSULTING & MANAGEMENT GROUP INC (E60ZT-180029/101 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
ТЕПЕРЬ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МАРКЕТИНГ И КОММУНИКАЦИИ (E60ZT-180029/103 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.01.25
AVENTUS SOLUTIONS INC (E60ZT-180029/111 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
КЛАУДЕТ РАССЕЛ (E60ZT-180029/114 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
R2 SOLUTIONS РЕШЕНИЯ ДЛЯ ЗАНЯТОСТИ / ЗАНЯТОСТИ (E60ZT-180029/115 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.01.23
ПОЛ МАКНИЛ КОНСАЛТИНГ ПО ОБЩЕСТВЕННОЙ ПОЛИТИКЕ (E60ZT-180029/116 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2018/12/19
OPTIMUM TALENT INC (E60ZT-180029/117 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
ЦВЕТНОЙ НОСИТЕЛЬ (E60ZT-180029/118 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
БУМАЖНЫЙ ЛИСТ (E60ZT-180029/119 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
LUKKUS (E60ZT-180029/120 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
ROBINA & BIBAN ASSOCIATES INC (E60ZT-180029/121 / ZT) ProServices — Услуги по альтернативному разрешению споров R019HB; Профессиональные услуги в области информатики D302A и кадровые службы, бизнес-консалтинг / управление изменениями, услуги по управлению проектами R019BF 17.12.2018
COMMERCE DECISIONS LTD (E60ZT-180029/122 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
LIFE PREDICTION TECHNOLOGIES INC (E60ZT-180029/123 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
OPTIMUS ¨ SBR (E60ZT-180029/124 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
САПЕР — EWA (E60ZT-180029/125 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.01.28
MIKE BLOCK CONSULTING INC (E60ZT-180029/102 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
BRIDGEABLE INC (E60ZT-180029/104 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
COLLEEN W PERREAULT (E60ZT-180029/105 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
БЕЗОПАСНЫЙ ГРАЖДАНСКИЙ ЗЕМЕЛЬ (E60ZT-180029/106 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
SARBUCK INC (E60ZT-180029/107 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
ARCHE INNOVATION (E60ZT-180029/109 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
ИНТЕГРИРОВАННЫЕ БИЗНЕС-РЕШЕНИЯ STELLAR (E60ZT-180029/110 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
LEANNOVATION INC (E60ZT-180029/113 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 17.12.2018
HONEYWELL LTD (E60ZT-180029/126 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/02/05
WGP CONSULTANTS INC (E60ZT-180029/127 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/05/02
HR ASSOCIATES INC (E60ZT-180029/128 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/02/05
СУТАРШАН ТАРМАЛИНГАМ (E60ZT-180029/129 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/02/05
J DELTA MANAGEMENT SOLUTIONS INC (E60ZT-180029/130 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/02/05
ADURA STRATEGY INC (E60ZT-180029/135 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/02/05
SIA PARTENAIRES INC / SIA PARTNERS INC (E60ZT-180029/137 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/02/05
COMPUCOM CANADA CO (E60ZT-180029/141 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/02/05
RIGEL KENT SECURITY & ADVISORY SERVICES INC (E60ZT-180029/142 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/02/05
SEASI CONSULTING INC (E60ZT-180029/143 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/02/05
THE EVIDENCE NETWORK INC (E60ZT-180029/144 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/02/05
HUMANSYSTEMS INC (E60ZT-180029/145 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/02/05
ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ TUNDRA (E60ZT-180029/146 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/02/05
СВЯЗЬ ВОЯГЕРА (E60ZT-180029/132 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 13.03.2019
ПРЕСТИЖ ПЕРФОРМАНС КОНСАЛТИНГ ЛТД (E60ZT-180029/138 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 13.03.2019
МАРК SCHACTER CONSULTING (E60ZT-180029/147 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/03/20
МАНДЕП ЧОХАН (E60ZT-180029/139 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/04/02
ANALYTIC EDGE INC (E60ZT-180029/133 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.04.18
BARBARA GRAHAM COACHING (E60ZT-180029/140 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/05/07
INGRID BERGMANN AND ASSOCIATES INC (E60ZT-180029/148 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/05/22
MINDBRIDGE ANALYTICS INC (E60ZT-180029/149 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/05/22
НЕОПРОЕКТКОНСАЛТИНГ (E60ZT-180029/150 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/05/22
PEAK PERFORMANCE 2 INC (E60ZT-180029/151 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/05/22
BECKER-CARROLL (E60ZT-180029/152 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/05/22
ООО «МЕТОД ИНЖИНИРИН энд СТРОИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ» (E60ZT-180029/153 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/05/22
C3SA CYBERNETIC SECURITY AUDIT INC, CYBERVISOR CORPORATION, СОВМЕСТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ (E60ZT-180029/155 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/05/22
ДАТАПЕРФОРМЕРЫ (E60ZT-180029/157 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/05/22
БКДСН (E60ZT-180029/160 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/05/22
КОРПОРАЦИЯ ADASTRA (E60ZT-180029/161 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/05/22
FRESHWORKS STUDIO INC (E60ZT-180029/164 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/05/22
ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ OPIN INC (E60ZT-180029/165 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/05/22
WORK4CE INC (E60ZT-180029/166 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/05/22
KIMBO DESIGN (E60ZT-180029/167 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/05/22
ACCELERATING SUSTAINITY EVENTS MANAGEMENT INC (E60ZT-180029/168 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/05/22
RICHARD S LEVY УСЛУГИ ПО РАЗРЕШЕНИЮ КОНФЛИКТОВ (E60ZT-180029/131 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/05/29
АЛАЙН ГАРДНЕР (E60ZT-180029/136 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/04/04
HRS ELECTRIC INC (E60ZT-180029/158 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.06.06
BH GROUP INC (E60ZT-180029/162 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.06.07
BOREALA MANAGEMENT INC (E60ZT-180029/163 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/06/05
TRILLIUM TEAMS INC (E60ZT-180029/169 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
RESHAPE INFRASTRUCTURE STRATEGIES LTD (E60ZT-180029/171 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
CRC IT CONSULTING SERVICES INC (E60ZT-180029/172 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
CLARIVIA INC (E60ZT-180029/174 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
ENVIRINGS INC (E60ZT-180029/175 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
LEVASSEUR CONSULTING (E60ZT-180029/176 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
NUBIUM INNOVATIONS LTD (E60ZT-180029/177 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
ИССЛЕДОВАНИЕ ВОМ (E60ZT-180029/178 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.18
НАСТРОЙТЕ СТОЛ (E60ZT-180029/180 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
GREAT CIRCLE CONSULTING INC (E60ZT-180029/182 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.07.19
LANDMARK BUSINESS CONSULTING (E60ZT-180029/183 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
HEAP CO (E60ZT-180029/185 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
ОБУЧЕНИЕ И КОНСАЛТИНГ INGENIA (E60ZT-180029/186 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
ЭЛАСТАЛИНК КОРП (E60ZT-180029/187 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
INDUSTRIAL ECONOMICS, INC (E60ZT-180029/189 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
KELLY OUIMET PUBLIC RELATIONS INC (E60ZT-180029/190 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
HARBOR ITC (E60ZT-180029/191 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
P3 ADVISORS INC (E60ZT-180029/192 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
CHANGE GROUP LTD (E60ZT-180029/193 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
LDX INC (E60ZT-180029/194 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
HARPLABS INC (E60ZT-180029/195 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
МАРС ДИСКАВЕРИ РАЙОН (E60ZT-180029/196 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
ISAIAH 60 ИНВЕСТИЦИИ И КОНСАЛТИНГ (E60ZT-180029/197 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
VERTERRA CORP (E60ZT-180029/198 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
COMPUSTAFF CORP (E60ZT-180029/199 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
HOK CANADA INC (E60ZT-180029/200 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.09.17
WATERSHED SOLUTIONS INC (E60ZT-180029/188 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.11.18
GEOSYNTEC CONSULTANTS INTERNATIONAL (E60ZT-180029/201 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
ВАНАСТАС (E60ZT-180029/202 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
РЕШЕНИЯ EUREKA EXPERTS-CONSEILS INC (E60ZT-180029/204 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/24
GESTION FRANCINE MICHAUD (E60ZT-180029/207 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
TETRA TECH (E60ZT-180029/210 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
CDA ОБУЧЕНИЕ И РАЗВИТИЕ (E60ZT-180029/212 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.01.21
HARLED INC (E60ZT-180029/213 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
ДЭВИД МАКЛАФЛИН (E60ZT-180029/214 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
ALPHINAT INC (E60ZT-180029/215 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
FERRABEE INTERNATIONAL INC (E60ZT-180029/217 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
ПРОДАЖА BEACON CONSULTING INC (E60ZT-180029/218 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
СОВМЕСТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ БИЗНЕСОМ (E60ZT-180029/219 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
EXECOACHING CANADA (E60ZT-180029/223 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
ЮРЕКА-МАРКЕТИНГ ИНК (E60ZT-180029/224 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
1024391 ОНТАРИО ЛТД (E60ZT-180029/225 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
ГРУППА ИНТЕРСОЛ ГРУППА: LISE HEBABI INC (E60ZT-180029/226 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
МАЛЫЙ ГЛОБУС INC (E60ZT-180029/228 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
DAXEL (E60ZT-180029/229 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020.01.06
TELLPEOPLE INC (E60ZT-180029/231 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020.01.06
РАЗРАБОТЧИКИ ПРИЛОЖЕНИЙ VOG (E60ZT-180029/232 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
HOFMANN PM INC (E60ZT-180029/235 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
PLANIFIKA INC (E60ZT-180029/237 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
НАЖМИТЕ NETWORKS INC (E60ZT-180029/238 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
KILIKA INC, A&B INFO INC, 6708790 CANADA CORP, SURUTLA TECHNOLOGIES INC В СОВМЕСТНОМ ПРЕДПРИЯТИИ (E60ZT-180029/239 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019.12.20
REFRACTIONS RESEARCH INC (E60ZT-180029/240 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
ACF ASSOCIATES INC (E60ZT-180029/241 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
OSGN INC (E60ZT-180029/242 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2019/12/11
ТРАНСФОРМАТОРЫ TLC (E60ZT-180029/170 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 14.02.2020
ROGERS CONSULTING INC (E60ZT-180029/203 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020.01.14
ЛАУРА МАКГАВИН УСЛУГИ РЕДАКТИРОВАНИЯ И НАПИСАНИЯ (E60ZT-180029/208 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020.02.06
PRAXIS CONSULTING LTD (E60ZT-180029/220 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 14.02.2020
СВЯЗЬ NEXUS (E60ZT-180029/221 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020.02.10
BOURASSA, BRODEUR, BELLEMARE (E60ZT-180029/159 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020.02.27
LX SIM INC (E60ZT-180029/205 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/03/02
DUBLIN BAY CONSULTING (E60ZT-180029/243 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
КТ КОНСАЛТИНГ ИНК (E60ZT-180029/244 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
ДЭВИД ТРИК И АССОЦИАТСЫ ИНК (E60ZT-180029/246 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
СТИЛЕТТО (E60ZT-180029/248 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
ПРИЗМА ИНСТИТУТ (E60ZT-180029/249 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
GOMES CONSULTING ENTERPRISES LTD (E60ZT-180029/250 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
WALVIS TECHNOLOGIES INC (E60ZT-180029/251 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
ССЫЛКА 54 СВЯЗЬ (E60ZT-180029/253 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
2136168 ALBERTA LTD (E60ZT-180029/254 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
OBSERVATOIRE DES SCIENCES ET DES TECHNOLOGIES (E60ZT-180029/255 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
БОЛЬШОЙ ДАШАН (E60ZT-180029/256 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
KINETICA (E60ZT-180029/257 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
РЕШЕНИЯ LDC INC (E60ZT-180029/258 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
SOLUTIONSTAT (E60ZT-180029/261 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
WINDING PATH INC (E60ZT-180029/262 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
КОМПАСНАЯ РОЗА (E60ZT-180029/264 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
ESSA TECHNOLOGIES LTD (E60ZT-180029/265 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
CLOUDSHIFT CONSULTING INC (E60ZT-180029/266 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
2350096 ONTARIO INC (E60ZT-180029/268 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
7 ИЗМЕРЕНИЙ КОУЧИНГ И КОНСАЛТИНГ (E60ZT-180029/269 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
БИЗНЕС-ШЕРПА ГРУПП ИНК (E60ZT-180029/270 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
DW BUILDING RESTORATION SERVICES INC (E60ZT-180029/271 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
СЕВЕР / ЮГ КОНСУЛЬТАНТ ИНК (E60ZT-180029/272 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
СВЯЗЬ VOX POPULI (E60ZT-180029/273 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БИЗНЕС И ТЕХНОЛОГИИ РЕШЕНИЯ ИНК (E60ZT-180029/274 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
SILKATECH CONSULTING ENGINEERS INC (E60ZT-180029/275 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
ГРУППА PERFORMANCE PLUS (E60ZT-180029/276 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
НАДЕЖНЫЕ ЭНДЕВЕРЫ (E60ZT-180029/277 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
SIMALAM MEDIA INC (E60ZT-180029/278 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
КОМПАНИЯ УСТОЙЧИВОГО РОСТА ИНК (E60ZT-180029/280 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
CAKEBREAD INC (E60ZT-180029/281 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
ГРУППА DELPHI (E60ZT-180029/284 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
РЕАЛИТ МЕНЕДЖМЕНТ ИНК (E60ZT-180029/285 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
SAMSON RH INC (E60ZT-180029/286 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
TANGENTIA INC (E60ZT-180029/287 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
КОРПОРАЦИЯ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ WORLDREACH (E60ZT-180029/288 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/04/01
CRITERION CONSULTING (E60ZT-180029/260 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/05/07
COPPERHEAD LTD (E60ZT-180029/263 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/05/06
ДЖЕЙСОН БРАУН (E60ZT-180029/282 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/05/07
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ (E60ZT-180029/245 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/06/09
CLOCKWORK INC (E60ZT-180029/283 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/06/09
LIVING TAPESTRIES INC (E60ZT-180029/279 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020.08.13
КОНРАД ГРУПП ИНК (E60ZT-180029/267 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2020/11/05
ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КАЧЕСТВА, ООО (E60ZT-180029/290 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
PRIVACYWORKS CONSULTING INC (E60ZT-180029/291 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
HUMINT CONSULTING GROUP INC (E60ZT-180029/292 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
APPROGESTIONCA (E60ZT-180029/297 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
BUSINESSIN10 (E60ZT-180029/298 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
HILTAM GROUP INC (E60ZT-180029/299 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
NORDA STELO INC (E60ZT-180029/300 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
8729204 CANADA INC (E60ZT-180029/301 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
IDLEWYLD АНАЛИТИКА И КОНСАЛТИНГОВЫЕ УСЛУГИ (E60ZT-180029/302 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
МАКБИ КОНСАЛТИНГ ИНК (E60ZT-180029/303 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021/07/02
ОТТАВА ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛУГИ / УСЛУГИ ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛУГИ ОТТАВА (E60ZT-180029/306 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
EIGHT BELLS CONSULTING SERVICES INC (E60ZT-180029/308 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
ТОО «НОТИСИЯ» (E60ZT-180029/311 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
АКАДЕМИЯ ЗНАНИЙ (E60ZT-180029/312 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
ДЖЕФФРИ М КАРП (E60ZT-180029/313 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
РОСЛИН КУНИН И АССОЦИАТСЫ, ИНК (E60ZT-180029/314 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
SHIV CONSULTANCY SERVICES INC (E60ZT-180029/315 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
CINDER SYSTEMS CORP (E60ZT-180029/316 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
ДЕБОРА ТОМПСОН (E60ZT-180029/317 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
CIAO TECHNOLOGIES INC (E60ZT-180029/318 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. ) 2021.06.22
ARFMAZ CORP (E60ZT-180029/319 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ TOOS (E60ZT-180029/320 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
HARBINGER SCR INC (E60ZT-180029/322 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
RLA (E60ZT-180029/323 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
ELIQUO TRAINING & DEVELOPMENT INC (E60ZT-180029/324 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
NOUS (E60ZT-180029/325 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
GLOBAL MOMENTUM INC (E60ZT-180029/326 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
СТРАТЕГИИ AMPLIO (E60ZT-180029/328 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
ACCENT DISTRIBUTORS INC (E60ZT-180029/329 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ (E60ZT-180029/330 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
HSK DIGITAL (E60ZT-180029/331 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
677058 NB INC (E60ZT-180029/332 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
ЦЕНТР ОТКРЫТИЙ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА ИНК (E60ZT-180029/333 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2021.06.30
ДТ ГЕОИНФОРМАТИКА (E60ZT-180029/334 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
RODON EMERGENCY MANAGEMENT INC (E60ZT-180029/335 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
SYSABEE INC (E60ZT-180029/336 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
LISA ORCHARD (E60ZT-180029/337 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2021.06.30
ДОРОЖНЫЙ ДОМ BRESNAHAN CONSULTING INC (E60ZT-180029/338 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
NOVACENEAI (E60ZT-180029/339 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
ВАРИАНТ А РЕШЕНИЯ (E60ZT-180029/340 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
R2I INC (E60ZT-180029/341 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
PACE ОБЩЕСТВЕННОСТЬ И ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С СООБЩЕСТВОМ (E60ZT-180029/342 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2021.06.29
ДАННЫЕ ДУМА (E60ZT-180029/343 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
QTAC INC (E60ZT-180029/344 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
PMSI (E60ZT-180029/345 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
GLOBALIZE INC (E60ZT-180029/346 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
ЭМОНД ХАРНДЕН, ТОО (E60ZT-180029/347 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
ИНТЕРНЕШНЛ ИНК (E60ZT-180029/349 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.06.22
ECK HR CONSULTING (E60ZT-180029/295 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.07.05
PROOFREAD CANADA (E60ZT-180029/304 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.07.14
КОМАНДНОЕ ЗДАНИЕ ОТТАВА (E60ZT-180029/307 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2021.08.09
GB GROUPE CONSEIL, RECRUTEMENT DE CADRES (E60ZT-180029/310 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D 2021/08/04
СВЯЗЬ УОТКИНС КЭМПБЕЛЛ (E60ZT-180029/289 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.08.19
РИЧАРД ЛИ (E60ZT-180029/309 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.08.19
STEM TECHNICAL SOLUTIONS INC (E60ZT-180029/294 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.08.25
MHDODICK CONSULTING (E60ZT-180029/293 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.09.29
DEEP CENTER INC (E60ZT-180029/296 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.10.26
ИНФРАГРАММА СВЯЗИ (E60ZT-180029/321 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.11.10
BVC-GROUPE CYBERJUSTICE INC (E60ZT-180029/351 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.12.17
СП КОНСАЛТИНГ (E60ZT-180029/353 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.12.17
LATITUDE MANAGEMENT INC (E60ZT-180029/354 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.12.17
ENNREGS ENVIRONMENTAL LTD (E60ZT-180029/356 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.12.17
ALTAML INC (E60ZT-180029/357 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.12.17
ARDENT SECURITY (E60ZT-180029/358 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.12.17
PEAK ENERGY MANAGEMENT INC (E60ZT-180029/361 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.12.17
ИССЛЕДОВАНИЕ DPM (E60ZT-180029/362 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.12.17
ACOSYS CONSULTING SERVICES INC / SERVICES CONSEILS ACOSYS INC, КОМПЬЮТЕРНАЯ КОНСУЛЬТАЦИОННАЯ ГРУППА, INC, В СОВМЕСТНОМ ПРЕДПРИЯТИИ (E60ZT-180029/363 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.12.17
MAVON CONSULTING INC (E60ZT-180029/364 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D) 2021.12.17
VISION WHEEL MARKETING INC (E60ZT-180029/368 / ZT) ProServices — D302A, R019BF, R019HB, G009G, G001A и G103D. 2021.12.17

_

% PDF-1.5 % 1 0 объект > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 объект > эндобдж 5 0 объект > ручей 2014-06-25T20: 55: 52-05: 002014-06-24T20: 54: 35-05: 002014-06-25T20: 55: 52-05: 00Acrobat PDFMaker 10.1 для Worduuid: 0cf6e9e1-089a-4920-9bc8- e96e6d169d80uuid: 9738803e-30c9-4380-aa66-dffea904ba10

  • 1
  • application / pdf
  • _
  • Библиотека Adobe PDF 10.0; изменено с помощью iText 2.1.7 пользователем 1T3XTD: 20140625014729 конечный поток эндобдж 6 0 объект > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 9 0 объект > эндобдж 10 0 объект > эндобдж 11 0 объект > эндобдж 12 0 объект > эндобдж 13 0 объект 3871 эндобдж 14 0 объект > эндобдж 15 0 объект > эндобдж 16 0 объект > эндобдж 17 0 объект > эндобдж 18 0 объект > эндобдж 19 0 объект > эндобдж 20 0 объект > эндобдж 21 0 объект > эндобдж 22 0 объект > эндобдж 23 0 объект > эндобдж 24 0 объект > эндобдж 25 0 объект > эндобдж 26 0 объект > эндобдж 27 0 объект > эндобдж 28 0 объект > эндобдж 29 0 объект > эндобдж 30 0 объект > эндобдж 31 0 объект > эндобдж 32 0 объект > эндобдж 33 0 объект > эндобдж 34 0 объект > эндобдж 35 0 объект > эндобдж 36 0 объект > эндобдж 37 0 объект > эндобдж 38 0 объект > эндобдж 39 0 объект > эндобдж 40 0 объект > эндобдж 41 0 объект > эндобдж 42 0 объект > эндобдж 43 0 объект > эндобдж 44 0 объект > эндобдж 45 0 объект > эндобдж 46 0 объект > эндобдж 47 0 объект > эндобдж 48 0 объект > эндобдж 49 0 объект > эндобдж 50 0 объект > эндобдж 51 0 объект > эндобдж 52 0 объект > эндобдж 53 0 объект > эндобдж 54 0 объект > эндобдж 55 0 объект > эндобдж 56 0 объект > эндобдж 57 0 объект > эндобдж 58 0 объект > эндобдж 59 0 объект > эндобдж 60 0 объект > эндобдж 61 0 объект > эндобдж 62 0 объект > эндобдж 63 0 объект > эндобдж 64 0 объект > эндобдж 65 0 объект > эндобдж 66 0 объект > эндобдж 67 0 объект > эндобдж 68 0 объект > эндобдж 69 0 объект > эндобдж 70 0 объект > эндобдж 71 0 объект > эндобдж 72 0 объект > эндобдж 73 0 объект > эндобдж 74 0 объект > эндобдж 75 0 объект > эндобдж 76 0 объект > эндобдж 77 0 объект > эндобдж 78 0 объект > эндобдж 79 0 объект > эндобдж 80 0 объект > эндобдж 81 0 объект > эндобдж 82 0 объект > эндобдж 83 0 объект > эндобдж 84 0 объект > эндобдж 85 0 объект > эндобдж 86 0 объект > эндобдж 87 0 объект > эндобдж 88 0 объект > эндобдж 89 0 объект > эндобдж 90 0 объект > эндобдж 91 0 объект > эндобдж 92 0 объект > эндобдж 93 0 объект > эндобдж 94 0 объект > эндобдж 95 0 объект > эндобдж 96 0 объект > эндобдж 97 0 объект > эндобдж 98 0 объект > эндобдж 99 0 объект > эндобдж 100 0 объект > эндобдж 101 0 объект > эндобдж 102 0 объект > эндобдж 103 0 объект > эндобдж 104 0 объект > эндобдж 105 0 объект > эндобдж 106 0 объект > эндобдж 107 0 объект > эндобдж 108 0 объект > эндобдж 109 0 объект > эндобдж 110 0 объект > эндобдж 111 0 объект > эндобдж 112 0 объект > эндобдж 113 0 объект > эндобдж 114 0 объект > эндобдж 115 0 объект > эндобдж 116 0 объект > эндобдж 117 0 объект > эндобдж 118 0 объект > эндобдж 119 0 объект > эндобдж 120 0 объект > эндобдж 121 0 объект > эндобдж 122 0 объект > эндобдж 123 0 объект > эндобдж 124 0 объект > эндобдж 125 0 объект > эндобдж 126 0 объект > эндобдж 127 0 объект > эндобдж 128 0 объект > эндобдж 129 0 объект > эндобдж 130 0 объект > эндобдж 131 0 объект > эндобдж 132 0 объект > эндобдж 133 0 объект > эндобдж 134 0 объект > эндобдж 135 0 объект > эндобдж 136 0 объект > эндобдж 137 0 объект > эндобдж 138 0 объект > эндобдж 139 0 объект > эндобдж 140 0 объект > эндобдж 141 0 объект > эндобдж 142 0 объект > эндобдж 143 0 объект > эндобдж 144 0 объект > эндобдж 145 0 объект > эндобдж 146 0 объект > эндобдж 147 0 объект > эндобдж 148 0 объект > эндобдж 149 0 объект > эндобдж 150 0 объект > эндобдж 151 0 объект > эндобдж 152 0 объект > эндобдж 153 0 объект > эндобдж 154 0 объект > эндобдж 155 0 объект > эндобдж 156 0 объект > эндобдж 157 0 объект > эндобдж 158 0 объект > эндобдж 159 0 объект > эндобдж 160 0 объект > эндобдж 161 0 объект > эндобдж 162 0 объект > эндобдж 163 0 объект > эндобдж 164 0 объект > эндобдж 165 0 объект > эндобдж 166 0 объект > эндобдж 167 0 объект > эндобдж 168 0 объект > эндобдж 169 0 объект > эндобдж 170 0 объект > эндобдж 171 0 объект > эндобдж 172 0 объект > эндобдж 173 0 объект > эндобдж 174 0 объект > эндобдж 175 0 объект > эндобдж 176 0 объект > эндобдж 177 0 объект > эндобдж 178 0 объект > эндобдж 179 0 объект > эндобдж 180 0 объект > эндобдж 181 0 объект > эндобдж 182 0 объект > эндобдж 183 0 объект > эндобдж 184 0 объект > эндобдж 185 0 объект > эндобдж 186 0 объект > эндобдж 187 0 объект > эндобдж 188 0 объект > эндобдж 189 0 объект > эндобдж 190 0 объект > эндобдж 191 0 объект > эндобдж 192 0 объект > эндобдж 193 0 объект > эндобдж 194 0 объект > эндобдж 195 0 объект > эндобдж 196 0 объект > эндобдж 197 0 объект > эндобдж 198 0 объект > эндобдж 199 0 объект > эндобдж 200 0 объект > эндобдж 201 0 объект > эндобдж 202 0 объект > эндобдж 203 0 объект > эндобдж 204 0 объект > эндобдж 205 0 объект > эндобдж 206 0 объект > эндобдж 207 0 объект > эндобдж 208 0 объект > эндобдж 209 0 объект > эндобдж 210 0 объект > эндобдж 211 0 объект > эндобдж 212 0 объект > эндобдж 213 0 объект > эндобдж 214 0 объект > эндобдж 215 0 объект > эндобдж 216 0 объект > эндобдж 217 0 объект > эндобдж 218 0 объект > эндобдж 219 0 объект > эндобдж 220 0 объект > эндобдж 221 0 объект > эндобдж 222 0 объект > эндобдж 223 0 объект > эндобдж 224 0 объект > эндобдж 225 0 объект > эндобдж 226 0 объект > эндобдж 227 0 объект > эндобдж 228 0 объект > эндобдж 229 0 объект > эндобдж 230 0 объект > эндобдж 231 0 объект > эндобдж 232 0 объект > эндобдж 233 0 объект > эндобдж 234 0 объект > эндобдж 235 0 объект > эндобдж 236 0 объект > эндобдж 237 0 объект > эндобдж 238 0 объект > эндобдж 239 0 объект > эндобдж 240 0 объект > эндобдж 241 0 объект > эндобдж 242 0 объект > ручей x +

    % PDF-1.6 % 23526 0 объект > эндобдж xref 23526 199 0000000016 00000 н. 0000007794 00000 н. 0000008011 00000 н. 0000008042 00000 н. 0000008092 00000 н. 0000008131 00000 п. 0000008352 00000 п. 0000008579 00000 п. 0000009059 00000 н. 0000009501 00000 н. 0000010185 00000 п. 0000010265 00000 п. 0000010517 00000 п. 0000010781 00000 п. 0000011050 00000 п. 0000011565 00000 п. 0000011631 00000 п. 0000011710 00000 п. 0000012290 00000 п. 0000012835 00000 п. 0000013396 00000 п. 0000013917 00000 п. 0000014457 00000 п. 0000015009 00000 п. 0000015516 00000 п. 0000050900 00000 п. 0000073434 00000 п. 0000096368 00000 н. 0000097134 00000 п. 0000148108 00000 н. 0000148151 00000 п. 0000601567 00000 н. 0000601631 00000 н. 0000601795 00000 н. 0000601946 00000 н. 0000602074 00000 н. 0000602256 00000 н. 0000602423 00000 н. 0000602591 00000 н. 0000602755 00000 н. 0000602939 00000 н. 0000603127 00000 н. 0000603291 00000 н. 0000603458 00000 н. 0000603628 00000 н. 0000603756 00000 н. 0000603925 00000 н. 0000604041 00000 н. 0000604191 00000 п. 0000604358 00000 п. 0000604530 00000 н. 0000604717 00000 н. 0000604894 00000 н. 0000605072 00000 н. 0000605276 00000 н. 0000605451 00000 п. 0000605591 00000 н. 0000605767 00000 н. 0000605940 00000 н. 0000606121 00000 п. 0000606282 00000 п. 0000606470 00000 н. 0000606587 00000 н. 0000606756 00000 н. 0000606944 00000 н. 0000607093 00000 п. 0000607254 00000 н. 0000607434 00000 н. 0000607549 00000 н. 0000607654 00000 н. 0000607802 00000 н. 0000607944 00000 н. 0000608120 00000 н. 0000608243 00000 н. 0000608358 00000 н. 0000608478 00000 н. 0000608608 00000 н. 0000608717 00000 н. 0000608872 00000 н. 0000609068 00000 н. 0000609221 00000 п. 0000609416 00000 н. 0000609556 00000 п. 0000609740 00000 п. 0000609950 00000 н. 0000610166 00000 п. 0000610329 00000 н. 0000610460 00000 н. 0000610622 00000 н. 0000610762 00000 н. 0000610922 00000 п. 0000611096 00000 н. 0000611223 00000 п. 0000611352 00000 п. 0000611470 00000 н. 0000611604 00000 н. 0000611782 00000 н. 0000611892 00000 н. 0000612094 00000 н. 0000612186 00000 н. 0000612377 00000 н. 0000612468 00000 н. 0000612582 00000 н. 0000612702 00000 н. 0000612863 00000 н. 0000612980 00000 н. 0000613096 00000 н. 0000613256 00000 н. 0000613441 00000 п. 0000613623 00000 п. 0000613803 00000 п. 0000613958 00000 н. 0000614093 00000 н. 0000614254 00000 н. 0000614431 00000 н. 0000614576 00000 н. 0000614693 00000 п. 0000614824 00000 н. 0000614973 00000 п. 0000615112 00000 н. 0000615249 00000 н. 0000615392 00000 н. 0000615535 00000 н. 0000615672 00000 н. 0000615814 00000 н. 0000615930 00000 н. 0000616075 00000 н. 0000616230 00000 н. 0000616408 00000 н. 0000616550 00000 н. 0000616782 00000 н. 0000617049 00000 п. 0000617236 00000 п. 0000617499 00000 н. 0000617696 00000 п. 0000617893 00000 н. 0000618104 00000 п. 0000618275 00000 н. 0000618442 00000 н. 0000618575 00000 н. 0000618740 00000 н. 0000618901 00000 н. 0000619080 00000 н. 0000619241 00000 н. 0000619394 00000 н. 0000619559 00000 н. 0000619667 00000 н. 0000619787 00000 н. 0000619912 00000 н. 0000620047 00000 н. 0000620178 00000 н. 0000620355 00000 н. 0000620530 00000 н. 0000620695 00000 н. 0000620860 00000 н. 0000621069 00000 н. 0000621224 00000 н. 0000621391 00000 н. 0000621652 00000 н. 0000621821 00000 н. 0000621982 00000 н. 0000622221 00000 н. 0000622368 00000 н. 0000622513 00000 н. 0000622676 00000 н. 0000622827 00000 н. 0000623004 00000 н. 0000623163 00000 п. 0000623298 00000 н. 0000623461 00000 н. 0000623624 00000 н. 0000623769 00000 н. 0000623912 00000 н. 0000624071 00000 н. 0000624226 00000 н. 0000624399 00000 н. 0000624540 00000 н. 0000624691 00000 п. 0000624846 00000 н. 0000625063 00000 н. 0000625218 00000 н. 0000625349 00000 н. 0000625474 00000 н. 0000625617 00000 н. 0000625798 00000 н. 0000625945 00000 н. 0000626110 00000 п. 0000626258 00000 н. 0000626414 00000 н. 0000626532 00000 н.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *