Водитель крана автомобильного: машинист автомобильного крана? — Свежие вакансии | Работа

Содержание

Машинист крана автомобильного | ДИ | OhranaTruda31.ru

Настоящая должностная инструкция разработана в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации, профессиональным стандартом «Машинист крана общего назначения» (Зарегистрированным в Минюсте РФ 20 марта 2017 г. N 46043) утв. приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 1 марта 2017 г. N 215н, и иными нормативными актами, регулирующими трудовые правоотношения в Российской Федерации.

1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция определяет должностные обязанности, права и ответственность лица, занимающего должность машиниста крана автомобильного транспортного цеха (далее — машинист крана) АО «Региональная компания» (далее — Общество).

1.2. Машинист крана назначается на должность, освобождается от должности приказом генерального директора Общества с представления начальника транспортного цеха.

1.3. Машинист крана непосредственно подчиняется начальнику транспортного цеха Общества. При выполнении работ с применением подъемных сооружений машинист крана выполняет указания лица, ответственного за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений и оборудования, используемого совместно с подъемным сооружением.

1.4. Должность машиниста крана может занимать лицо, не моложе 18 лет, а также соответствующее следующим требованиям:

1.4.1. Требования к образованию и обучению:

  • Профессиональное обучение — программы профессиональной подготовки по профессиям рабочих, должностям служащих, программы переподготовки рабочих, служащих, программы повышения квалификации рабочих, служащих.

1.4.2. Требования к опыту практической работы не предъявляются.

1.4.3. Особые условия допуска к работе:

  • прохождение обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований), а также внеочередных медицинских осмотров (обследований) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;
  • прохождение противопожарного инструктажа и инструктажа по охране труда на рабочем месте;
  • наличие допуска не ниже III группы по электробезопасности напряжением до 1000 В.

1.5. Допуск машиниста крана к самостоятельной работе осуществляется после прохождения вводного и первичного инструктажа на рабочем месте по охране труда и пожарной безопасности, обучения безопасным методам и приемам выполнения работ (стажировки), проверки знаний по охране труда, пожарной безопасности и электробезопасности.

1.6. Машинист крана должен знать:

  • назначение, устройство, принцип работы и грузовые характеристики обслуживаемых автомобильного крана грузоподъемностью до 20 т (далее – автомобильного крана), а также его конструктивные особенности;
  • критерии работоспособности обслуживаемого автомобильного крана в соответствии с требованиями его паспорта и руководства (инструкции) по эксплуатации;
  • порядок передвижения автомобильных кранов к месту и на месте производства работ;
  • границы опасной зоны при работе автомобильных кранов;
  • техническую и эксплуатационную документация на обслуживаемые автомобильные краны;
  • порядок действий в случаях возникновения аварий и инцидентов при обслуживании автомобильных кранов;
  • назначение и устройство грузозахватных органов, стальных канатов, съемных грузозахватных приспособлений и тары, нормы их браковки;
  • виды грузов и способы их строповки;
  • порядок производства работ при перемещении и подъеме грузов несколькими стропами;
  • систему знаковой и звуковой сигнализации;
  • признаки неисправностей механизмов и приборов автомобильных кранов, возникающих в процессе работы;
  • технологический процесс транспортировки грузов;
  • требования к процессу подъема и транспортировки людей;
  • порядок производства работ вблизи линии электропередачи, вблизи котлованов, над перекрытиями, а также в стесненных условиях, при которых требуется ограничение зоны перемещения автомобильных кранов и грузов;
  • порядок организации работ повышенной опасности;
  • порядок технического обслуживания автомобильных кранов и график планово-предупредительных ремонтов;
  • технические требования к качеству выполняемых работ, материалов и элементов сооружений;
  • нормы расхода смазочных материалов;
  • основные сведения по организации труда;
  • требования охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности;
  • инструкцию по оказанию первой помощи;
  • инструкцию по охране труда для машиниста крана автомобильного;
  • правила применения средств индивидуальной и коллективной защиты;
  • правила внутреннего трудового распорядка;
  • методы и приемы оказания первой медицинской помощи при несчастных случаях на производстве;
  • приказы, распоряжения, положения, коллективный договор и другие правовые, нормативные документы Общества.

1.7. Машинист крана должен уметь:

  • определять неисправности в работе автомобильных кранов;
  • определять пригодность к работе стальных канатов, грузозахватных органов, съемных грузозахватных приспособлений и тары;
  • определять по габаритным размерам и характеру материала массу подлежащего подъему и перемещению груза;
  • читать рабочие чертежи деталей и сборочных единиц, гидравлические, кинематические и электрические схемы автомобильных кранов;
  • вести учет работы в установленной форме;
  • порядок передвижения автомобильных кранов к месту и на месте производства работ;
  • выполнять производственные задания в соответствии с технологическим процессом;
  • определять неисправности в работе автомобильных кранов в процессе выполнения монтажных и погрузочно-разгрузочных работ;
  • применять средства индивидуальной защиты;
  • оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим при несчастных случаях на производстве;
  • соблюдать требования охраны труда, производственной санитарии, противопожарной и промышленной безопасности при проведении работ.

2. Функциональные обязанности

На машиниста крана возлагаются следующие функции:

2.1. Подготовка автомобильного крана к работе.

2.2. Управление автомобильным краном тонн при производстве строительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.

2.3. Выполнение технического обслуживания крана автомобильного, согласно утвержденного регламента и руководства по эксплуатации подъемного сооружения.

3. Должностные обязанности

На машиниста крана возлагаются следующие должностные обязанности:

3.1. Проведение осмотра и проверка состояния площадки для установки автомобильного крана.

3.2. Ознакомление с проектом производства работ, технологическими картами на погрузочно-разгрузочные работы и технологическими картами складирования грузов.

3.3. Получение наряда-допуска на производство работ автомобильного крана вблизи линии электропередачи (при необходимости).

3.4. Проведение внешнего осмотра металлоконструкций, устройств, механизмов и приборов автомобильного крана.

3.5. Осуществление контроля наличия ограждения и обозначения опасной зоны работы автомобильного крана.

3.6. Управление механизмами автомобильного крана при выполнении работ по погрузке, разгрузке, перемещению грузов.

3.7. Осуществление контроля отсутствия в зоне действия автомобильного крана людей.

3.8. Осуществление контроля правильности строповки грузов.

3.9. Контроль соблюдения порядка складирования груза.

3.10. Проверка на холостом ходу механизмов, устройств и приборов автомобильного крана.

3.11. Управление автомобильным краном при производстве строительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.

3.12. Осуществление контроля технического состояния автомобильного крана во время работы.

3.13. Осуществление контроля отсутствия людей и посторонних предметов в зоне действия автомобильного крана.

3.14. Установка автомобильных кранов на место, предназначенное для проведения технического обслуживания, принятие мер к их затормаживанию.

3.15. Выполнение работ по ежесменному техническому обслуживанию автомобильных кранов в объеме, установленном в руководстве (инструкции) по эксплуатации, а также в производственной инструкции машиниста автомобильных кранов.

3.16. Выполнение мелкого ремонта автомобильного крана.

3.17. Составление заявок на проведение ремонта автомобильных кранов при выявлении неисправностей и дефектов.

4. Права

Машинист крана имеет право:

4.1. Знакомиться с проектами решений руководства Общества, касающимися его деятельности.

4.2. Вносить предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей инструкцией обязанностями, на рассмотрение непосредственному руководителю.

4.3. Сообщать непосредственному руководителю обо всех выявленных в процессе исполнения своих должностных обязанностей недостатках в производственной деятельности своего структурного подразделения и вносить предложения по их устранению.

4.4. Запрашивать документы, материалы, инструменты, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей.

4.5. Получать бесплатно специальную одежду, специальную обувь и другие средства индивидуальной защиты в соответствии с установленными нормами.

4.6. Требовать от лица, ответственного за содержание подъемных сооружений в работоспособном состоянии, содержания автомобильного крана, съемных грузозахватных приспособлений и тары в работоспособном состоянии в соответствии с действующими требованиями промышленной безопасности и эксплуатационной документацией на кран-манипулятор, своевременного устранения выявленных неисправностей, а также регулярного личного осмотра автомобильного крана.

4.7. Требовать от лица, ответственного за безопасное проведение работ с применением подъемных сооружений, определения места установки автомобильного крана, осуществления его подготовки и проверки указанного места установки перед проведением работ; организации ведения работ в соответствии с правилами безопасности, проектами производства работ, техническими условиями или технологическими картами; обеспечения необходимыми средствами и приспособлениями для безопасного проведения работ автомобильного крана.

4.8. Осуществлять свою профессиональную подготовку, переподготовку и повышение квалификации в порядке, установленном Трудовым Кодексом Российской Федерации и иными федеральными законами.

5. Ответственность

Машинист крана несет ответственность за:

5.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в пределах, определенных действующим трудовым законодательством РФ.

5.2. За причинение материального ущерба работодателю — в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством РФ

5.3. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, — в пределах, определенных действующим административным, уголовным, гражданским законодательством РФ.

5.4. За невыполнение приказов, распоряжений и поручений вышестоящего руководства Общества.

5.5. За несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, правил противопожарной безопасности и охраны труда, установленных в Обществе.

6. Взаимоотношения

Машинист крана взаимодействует в процессе своей трудовой деятельности:

6.1. С начальником транспортного цеха:

Машинист крана получает от начальника транспортного цеха:

  • средства индивидуальной защиты, спецодежду;
  • инструктажи;
  • распоряжения и указания;
  • наряды-допуски на производство работ.

Машинист крана передает начальнику транспортного цеха:

  • информацию о завершении работ или указаний и распоряжений;
  • заявления на предоставление отпуска.

6.2. С механиком транспортного цеха:

Машинист крана получает от механика транспортного цеха:

  • грузозахватные приспособления для выполнения работ;
  • материалы необходимые для выполнения конкретных работ.

Машинист крана передает механику транспортного цеха:

  • удостоверение для проверки;
  • сведения о проделанной работе.

6.3.  С диспетчером транспортного цеха:

Машинист крана получает от диспетчера транспортного цеха:

  • задание на маршрут движения, согласно принятой заявки на выделение автотранспорта от руководителей структурных подразделений;
  • путевые листы и иные документы.

Машинист крана предоставляет диспетчеру транспортного цеха:

  • водительское удостоверение;
  • путевые листы и иные документы, свидетельствующие о выполнении работы;
  • отчет об окончании работ.

6.4. С начальником участка или лицом, ответственным за безопасное производство работ:

Машинист крана получает:

  • задание на производство работ, указание на место установки автомобильного крана;
  • технологическую карту или проект производства работ для изучения;
  • целевой инструктаж по охране труда и безопасному ведению работ;
  • наряд-допуск на производство работ в опасной зоне на расстоянии менее 30 м от крайнего провода линии электропередачи или воздушной электрической сети напряжением более 42В для ведения работ.

Машинист крана передает:

  • удостоверение для проверки;
  • отчет о выполненной работе;
  • сведения о неисправностях или недостатках оборудования автомобильного крана, препятствующих его безопасной работе.

6.5. Со стропальщиком:

Машинист крана получает:

  • сигналы для безопасного производства работ краном;
  • удостоверение на право производства работ для проверки.

СКАЧАТЬ: Dolzhnostnaya-instrukciya-mashinista-krana-avtomobilnogo

с вашего сайта.

Разряды машиниста автокрана: какой разряд нужен, сколько их, какой максимальный?

К работе на автомобильном кране допускаются водители, получившие специальность «Машинист автомобильного крана». Профессия может быть получена с нуля, а также получаться в ходе перепрофилирования специалистов, уже имеющих какую-либо рабочую специальность. Но даже после получения базового образования работать на любых крановых машинах не получится — необходимо пройти квалификацию на соответствующий разряд. Какие разряды на автокран предусматривает российское законодательство? Какой максимальный разряд машиниста автокрана? Как зависят разряды от грузоподъемности и вылета стрелы? На эти и другие вопросы дадим ответ в статье.

Содержание

Базовые знания и навыки

Для работы на автокране разряды присваиваются от 4 до 8. Соответственно, сразу после начального обучения оператор автокрана получает четвертый разряд. Такой специалист должен знать устройство механизмов и стрелы, уметь переводить кран в транспортное и рабочее положение, а также выполнять разнообразные погрузочно-разгрузочные операции.

В перечень необходимых знаний входит и то, как запасовать трос, а также требования к полиспастам, канатам и механизмам для удержания и захвата грузов.

Конечно, машинист автокрана базового 4 разряда должен быть хорошим водителем и знать правила движения, а также уметь управлять соответствующего размера автомобильным шасси. Помимо этого, в базовые знания входит выявление неполадок в работе устройств машины и способы их ликвидации (не требующие привлечения квалифицированных специалистов).

Машинист автокрана 4 разряда может работать с машинами грузоподъемностью до 6,3 тонн.

Чтобы перейти на следующий уровень, оператор должен проработать в текущем разряде не менее двух лет и пройти соответствующее переобучение.

Машинист автокрана 5 разряда

Следующим среди разрядов машиниста автокрана является пятый. К переаттестации допускаются специалисты, проработавшие на 4 разряде как минимум два года. Помимо базовых знаний, которые должен иметь машинист автокрана любого из разрядов, необходимо получить квалификацию слесаря не ниже 5 разряда, знать конструкцию, особенности обслуживания, заправки, ремонта и работы автомобильных кранов до 10 тонн.

Машинист автокрана 5 разряда допускается к работе с машинами грузоподъемностью до 10 тонн.

Машинист автокрана 6 разряда

Требования для 6 разряда машиниста автокрана более строгие. Кроме базовых навыков, специалист должен получить квалификацию слесаря 6 разряда, принимать и сдавать рабочую смену, вести учет эксплуатации автокранов, выполнять текущий ремонт и обслуживать машину в составе бригады. Также у машиниста автокрана 6 разряда увеличивается спектр допустимых операций при погрузочно-разгрузочных работах.

Машинист автокрана 6 разряда может работать на машинах грузоподъемностью до 20 тонн.

Машинист автокрана 7 разряда

Для работы на Ивановце КС-35714 машинист автокрана должен иметь 7 разряд

Для управления автокраном на 7 разряде обязательно требуется среднее профессиональное образование. Это может быть любая рабочая специальность. Чтобы стать машинистом автокрана 7 разряда, нужно проработать на автомобильных кранах не менее 2-х лет с меньшим разрядом. Эти требования являются обязательными для перехода на следующую ступень.

Машинист автокрана 7 разряда допускается к работе на машинах грузоподъемностью до 40 тонн.

Машинист автокрана 8 разряда

Для того чтобы получить максимальный разряд машиниста автокрана — восьмой, — необходимо иметь среднее профессиональное образование, т.е. получить любую рабочую специальность. Еще одно требование — проработать на автомобильных кранах на низших разрядах как минимум два года (имеется в виду общий профессиональный стаж по данной специальности).

Для работы на автокране 8 разряда специалист должен овладеть всеми знаниями и навыками, перечисленными выше. Также требуется получить квалификацию слесаря 6 разряда.

Машинист автокрана 8 разряда может работать с грузоподъемностью до 60 тонн.

Для работы на больших автомобильных кранах с большей грузоподъемностью привлекаются специалисты с максимальным разрядом машиниста автокрана, которые проходят дополнительное повышение квалификации у производителя спецтехники или его представителей.

Ответы на популярные вопросы

Сколько разрядов машиниста автокрана существует?

Профессия водителя автокрана предусматривает пять квалификационных разрядов: от четвертого до восьмого.

Какой разряд нужен на автокран 25 тонн?

Для работы на автокране 25 тонн необходим 7 разряд, т.е. у машиниста обязательно должно быть среднее специальное образование и не менее двух лет профессионального стажа.

Какой максимальный разряд машиниста автокрана?

Максимальный разряд машиниста автокрана — 8. Он дает возможность управлять и проводить операции на автомобильных кранах грузоподъемностью до 60 тонн. Дальнейшее повышение грузоподъемности осуществляется в рамках 8 разряда в ходе повышения квалификации.

Как зависят разряды машиниста автокрана от вылета стрелы?

Формально разряды машиниста автокрана не зависят от вылета стрелы, они определяются лишь грузоподъемностью машины. Связь существует, но лишь косвенная – как связаны непосредственно грузоподъемность и длина вылета стрелы автокрана.

Ранее мы писали о том, какой должна быть форма путевого листа автокрана и как ее правильно заполнять.

Машинист крана (крановщик) автомобильного

Характеристика работ. Управление машинами и механизмами, применяемыми при выполнении строительных, монтажных и ремонтно-строительных работ. Обслуживание и профилактический ремонт машин и механизмов.

Должен знать: устройство машин (механизмов), правила и инструкции по их эксплуатации, техническому обслуживанию и профилактическому ремонту; правила дорожного движения при работе с машинами на автоходу; способы производства работ при помощи соответствующих машин; технические требования к качеству выполняемых работ, материалов и элементов сооружений; нормы расхода горючих и смазочных материалов и электроэнергии; слесарное дело в объеме, предусмотренном для слесаря строительного, но на один разряд ниже разряда машиниста.

Машинист крана автомобильного ДОЛЖЕН ЗНАТЬ: использовать безопасные методы организации труда; виды технических ремонтов и обслуживаний, основы диагностики технической части автомобилей, автомобильных кранов;  нормы экономичного расходования горючего, энергии, сырья и материалов на выполняемые работы; правила безопасности труда при работе на автомобильном кране, его техническом обслуживании и ремонте; требования, которые предъявляются к качеству работ; машинист должен хорошо понимать вопросы охраны окружающей среды; производить организацию труда в  звене или бригаде, в рабочем звене крана; осуществлять контроль общих вопросов охраны труда на предприятии; правил производственной санитарии, безопасности труда,  пожарной безопасности, а также внутреннего распорядка; систему оплаты труда в условиях рыночных отношений.; Термины и определения по устройству и безопасной эксплуатации автомобильных кранов

4-й разряд

Краны автомобильные грузоподъемностью до 6,3 т.

5-й разряд

Краны автомобильные грузоподъемностью свыше 6,3 до 10 т.

6-й разряд

Краны автомобильные грузоподъемностью свыше 10 до 20 т.

7-й разряд

Краны автомобильные грузоподъемностью свыше 20 до 40 т.

Требуется среднее профессиональное образование.

8-й разряд

Краны автомобильные грузоподъемностью свыше 40 до 60 т.

Примечание. Машинисты кранов автомобильных, управляющие кранами с башенно-стреловым оборудованием (типа АБКС), тарифицируются на один разряд выше при той же грузоподъемности крана

Срок обучения при переподготовке(если обучающийся имеет профессию) сокращается в половину- 480 ак. часов 3 месяца

Теория — 1 месяц, практика — 2 месяца,(физическими лицами практика оплачивается отдельно)

срок обучение при повышении квалификации согласовывается с предприятием-заказчиком

Форма обучения: очная (с отрывом от производства)

Режим занятий: 4-8 часов

Необходимые документы: паспорт, документ об образовании, медицинская справка, фото 3х4, автоправа необходимой категории

По заявкам предприятий обучение может проводится на базе самих предприятий с выездом преподавателей на место обучения. У нас доступные цены. Для предприятий действует система скидок. Для физических лиц рассрочка.

При необходимости  предоставляет возможность прохождения практики на предприятиях города. Форма оплаты — любая (по безналичному или за наличный расчет). По окончании курса обучения выдаются свидетельство, удостоверение установленного образца (отметка инспектора Ростехнадзора).

Менеджер Борис Ильясович
 

Машинист крана автомобильного — обучение

Вы можете пройти обучение по специальности «Машинист крана автомобильного» в Красноярске, а также повышение квалификации при «Краевом Учебном Центре» и получить удостоверение установленного образца государственного учреждения.

Чтобы получить консультацию или записаться на обучение машиниста крана автомобильного необходимо заполнить форму с ФИО и номером телефона, менеджер свяжется с Вами, проконсультирует по выбранной профессии и оформит в ближайшую группу.

Отправьте заявку и мы перезвоним Вам

Информация об обучении

  • • Форма обучения: очная;
  • • Разряд: 3;
  • • Количество часов (переподготовка): 128 часов (16 дней), стоимость — 9900р;
  • • Количество часов (повышение квалификации): 64 часа (8 дней), стоимость — 5700р;
  • • Количество часов (периодическая проверка знаний): 16 часов (2 дня), стоимость — 2300р;

Чтобы записаться на курсы машиниста автомобильного крана необходимо заполнить форму с ФИО и номером телефона, менеджер свяжется с Вами, проконсультирует и оформит в ближайшую группу.

Требования к документам

Для прохождения курсов машиниста крана автомобильного у нас необходимо предоставить следующие документы:

  • Паспорт;
  • Диплом о среднем, средне-специальном или высшем образовании;
  • Заявка на обучение.

При отсутствии диплома об образовании можно предоставить справку с места учебы, где проходите обучение. Если нигде не обучаетесь и отсутствуют дипломы об образовании, то необходима копия трудовой книжки с наличием в ней записей.

Отправить заявку на обучение Вы можете в формах выше, подать необходимые документы и оформить договор у нас в офисе непосредственно перед обучением.

О профессии

Машинист автокрана — весьма перспективная и востребованная в наше время профессия. Практически на всех ветвях промышленной деятельности и в строительной сфере производится погрузка/разгрузка материалов, различных конструкций, деталей и прочего. При этом весь процесс происходит при помощи автомобильного крана. Специалист, управляющий спецтехникой, обязан иметь допуск, подтверждающий возможность работать на ней. В ином случае при трудоустройстве работодатель без наличия таких документов откажет соискателю в принятии на работу. Получить права на управление спецтехникой не составит труда, достаточно пройти курсы машиниста автомобильного крана и перед соискателем откроются большие перспективы при трудоустройстве.

Особенности обучающей программы

Программа обучения рассчитана на слушателей, которым исполнилось полных 18 лет. В процессе обучения студент овладеет такими навыками как:

  • • ремонт автокрана и возможные причины поломки;
  • • понятие, что такое план, как его изучать;
  • • техническое обслуживание устройства;
  • • управлять автокраном при его перестановке и проведении погрузочных работ;
  • • понимать сигналы рабочих;
  • • проводить погрузочно-разгрузочные работы относительно правил и др.

Специалист, окончивший курсы машиниста автомобильного крана у нас в обучающем центре, будет обладать навыками проведения строительных и погрузочно-разгрузочных работ, осуществлять погрузку железнодорожного оснащения, техники, линий электропередачи.

После полного обучения, машинист приобретает следующие знания:

  • • правила дорожного движения;
  • • техника безопасности на рабочем месте;
  • • строение и принцип работы механизма;
  • • правила закрепления груза;
  • • слесарное ремесло.

Второй этап обучения связан с практическими занятиями, которые проходят как на закрытых полигонах, так и на различных строительно-промышленных объектах. Ученик, таким образом, познает профессию в рабочем процессе, приобретая бесценный опыт, гарантирующий дальнейшее трудоустройство.

Квалификация специалиста автомобильного крана

Автомобильный кран — необходимый механизм в сфере строительства, да и вообще в прочих сферах человеческой деятельности. Преимущества автокрана перед высотным, заключается в устойчивости, малогабаритности и удержании тяжелых грузов на высоте. Краны делятся на 5 основных видов, от которых и зависит квалификационный разряд специалиста, допускающий управление той или иной спецтехникой:

  • — Автомобильные краны грузоподъёмностью до 6,3т. (исключительно). Таким краном может управлять специалист имеющий разряд — 4-й.
  • — Автомобильные краны грузоподъёмностью от 6.3 до 10 т. (исключительно). Для управления этой спецтехникой требуется квалификация не ниже 5 разряда.
  • — Автомобильные краны грузоподъёмностью от 10 до 20т. Специалисту разрешено управление машиной в том случае, если он прошел повышение квалификации и получил разряд — 6-й.
  • — Автомобильные краны грузоподъёмностью свыше 20 до 40т. Это предпоследний квалификационный уровень, получаемый разряд при повышении квалификации — 7-й.
  • — Автомобильные краны грузоподъёмностью свыше 40 до 60т. После получения 8-го разряда, который дается на управление этой спецтехникой, считается, что специалист уже хороший профессионал в своем деле.

Переаттестация

Один раз в год машинист, желающий продолжить свою карьеру, должен проходить переаттестацию, которая позволяет проверить уровень его знаний и навыков. Очень важно не нарушать данных условий, так как в ином случае, при любой проверке организации, где работает специалист, выявив такие нарушения, штраф будет наложен на компанию, а сотруднику грозит увольнение. Самое не приятное в этой ситуации, что увольнение с работы произойдет по неблагоприятной статье, которая в дальнейшем будет мешать при трудоустройстве.

Особенности профессии

Начинающему машинисту автокрана без опыта практически никто не доверит работу с 60-тоным краном. Управлять этой спецтехникой он сможет, пройдя все этапы повышения квалификации и стажировку, тем самым ближе ознакомившись с автомобильным краном и его спецификой. В интересах самого стажера быстрее понять все детали и тонкости предстоящей работы, тогда он незамедлительно сможет сесть на этот кран. После полного прохождения стажировки, самый оптимальный вариант — это устроиться на работу, связанную с государственной веткой деятельности. Таким образом специалист будет полностью защищен государством и получит все социальные гарантии и права на начальных этапах своей карьеры.

После 5-летнего стажа человек, получивший нужное количество знаний и опыта, обретает возможность устроиться на работу в частные предприятия, в которых принимают людей с большим стажем и опытом знаний своего дела. Ассом человек становится если он умеет поднять груз двумя кранами сразу. Заметив, что человек настоящий профессионал, руководители предприятия могут назначить повышение по службе и надбавку к заработной плате.

Работа машиниста не проста, она требует от специалиста хорошую физическую форму, поэтому к здоровью мастера предъявляются следующие запросы:

  • • выносливость;
  • • физическая подготовленность;
  • • устойчивость к стрессу;
  • • отличное зрение;
  • • хорошая реакция.

Курсы машинистов автомобильного крана

Если Вы желаете что-то поменять в своих трудовых днях и Вам надоело работать за гроши, получить профессию «машинист крана автомобильного», обучение которого проходит на базе нашего обучающего центра — это как раз то, что даст толчок к положительным переменам. Мы занимаемся обучением машинистов различных рабочих специальностей. За период своей работы наши преподаватели переучили и повысили квалификацию большому количеству людей, изменив их жизнь в лучшую сторону. Данная профессия востребована и нет необходимости днями и неделями пролистывать сайты по трудоустройству в надежде что-либо найти для себя. Достаточно поместить свое резюме и многие работодатели найдут Вас сами, так как рабочие специалисты на сегодняшний день в спросе по всей стране, независимо от региона. А наличие всех необходимых допусков для работы, которое мы поможем Вам получить, пройдя наши курсы, будут залогом того, что Вы только ускорите процесс трудоустройства.

Информация

Остались вопросы? Получить более подробную информацию или записаться на обучение Вы можете, позвонив по тел. 8-3912-21-75-80 или отправив заявку в формах выше на странице. Будем рады видеть Вас среди наших учеников!

Лицензия на осуществление образовательной деятельности: 24Л01 0001833 рег. № 8655-л от 29.02.2016

Оставить заявку


Машинист автомобильного крана — АО «Свердловскавтодор»

КВАЛИФИКАЦИОНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Машинист крана (крановщик) — 2-й разряд

Характеристика работ. Управление мостовыми и шлюзовыми кранами, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями грузоподъемностью до 3 т, при выполнении простых работ по погрузке, разгрузке, перегрузке и транспортировке сыпучих, штучных, лесных (длиной до 3 м) и других аналогичных грузов. Управление монорельсовыми тележками, консольными кранами и кран-балками. Проверка правильности крепления тросов, регулирования тормозов и действия предохранительных устройств. Участие в ремонте обслуживаемого крана.

Должен знать: устройство, принцип работы и правила эксплуатации обслуживаемых кранов; предельную грузоподъемность крана, тросов и цепей; правила перемещения сыпучих, штучных, лесных и других аналогичных грузов; систему включения двигателей и контроллеров; основы электротехники и слесарного дела.

Машинист крана (крановщик) — 3-й разряд

Характеристика работ. Управление мостовыми и шлюзовыми кранами грузоподъемностью свыше 3 до 15 т, башенными самоходными самоподъемными, портально-стреловыми кранами грузоподъемностью до 3 т, башенными стационарными и козловыми кранами грузоподъемностью до 5 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении простых работ по погрузке, разгрузке, перегрузке и транспортировке сыпучих, штучных, лесных (длиной до 3 м) и других аналогичных грузов. Управление мостовыми и шлюзовыми кранами грузоподъемностью до 10 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями при выполнении работ средней сложности по погрузке, разгрузке, перегрузке и транспортировке лесных (длиной свыше 3 до 6 м) и других аналогичных грузов. Установка деталей, изделий и узлов на станок, перемещение подмостей и других монтажных приспособлений и механизмов. Управление электроталями, переносными кранами при выполнении всех видов работ.

Управление стеллажными кранами-штабелерами грузоподъемностью до 1 т, оснащенными различными грузозахватными механизмами и приспособлениями, при выполнении работ по укладке грузов на стеллажи, снятию их со стеллажей, доставке на погрузочную площадку и укладке в контейнеры, пакеты и на поддоны.

Должен знать: устройство и принцип работы обслуживаемых кранов и их механизмов; способы определения массы груза по внешнему виду; правила эксплуатации кранов по установке деталей, изделий и узлов на станок; порядок загрузки стеллажей продукцией в соответствии с установленной номенклатурой и специализацией; технологический процесс внутрискладской переработки грузов; правила укладки и хранения грузов на стеллажах; основы электротехники и слесарного дела.

 

Машинист крана (крановщик) — 4-й разряд

Характеристика работ. Управление мостовыми и шлюзовыми кранами грузоподъемностью свыше 15 т, башенными самоходными самоподъемными, портально-стреловыми кранами грузоподъемностью свыше 3 до 15 т, башенными стационарными и козловыми кранами грузоподъемностью свыше 5 до 25 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении простых работ по погрузке, разгрузке, перегрузке и транспортировке сыпучих, штучных, лесных (длиной до 3 м) и других аналогичных грузов. Управление мостовыми и шлюзовыми кранами грузоподъемностью свыше 10 до 25 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении работ средней сложности по погрузке, разгрузке, перегрузке и транспортировке лесных (длиной свыше 3 до 6 м) и других аналогичных грузов, установке изделий, узлов и деталей на станок; кантованию секций судов, перемещению подмостей и других монтажных приспособлений и механизмов.

Управление мостовыми и шлюзовыми кранами грузоподъемностью до 10 т, башенными самоходными самоподъемными, портально-стреловыми кранами грузоподъемностью до 3 т, башенными стационарными и козловыми кранами грузоподъемностью до 5 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении сложных работ по погрузке, разгрузке, перегрузке и транспортировке лесных (длиной свыше 6 м — на мостовых и шлюзовых кранах, длиной свыше 3 м — на башенных самоходных самоподъемных, портально-стреловых, башенных стационарных и козловых кранах) и других аналогичных грузов и грузов, требующих повышенной осторожности, а также при выполнении работ по монтажу технологического оборудования и связанных с ним конструкций, стапельной и секционной сборке и разборке изделий, агрегатов, узлов, машин, механизмов по посадке и выдаче из нагревательных печей слитков и заготовок, по разливу металла, по кантованию изделий и деталей машин, при ковке на молотах и прессах, установке на станок деталей, изделий и узлов, требующих повышенной осторожности, и при выполнении строительно-монтажных и ремонтно-строительных работ.

Управление кабельными кранами грузоподъемностью до 3 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении всех видов работ.

Управление гусеничными и пневмоколесными кранами грузоподъемностью до 10 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении всех видов работ (кроме строительно-монтажных и ремонтно-строительных работ).

Управление стеллажными кранами-штабелерами грузоподъемностью свыше 1 т, кранами-штабелерами с автоматическим управлением и мостовыми кранами-штабелерами, оснащенными различными грузозахватными механизмами и приспособлениями, при выполнении работ по погрузке, выгрузке, перемещению грузов, укладке их на стеллажи, погрузчики и транспортные средства, по доставке грузов со стеллажей к производственным участкам. Учет складируемых материальных ценностей. Управление кранами, оснащенными радиоуправлением.

Должен знать: устройство обслуживаемых кранов и их механизмов; способы переработки грузов; основы технологического процесса монтажа технологического оборудования, стапельной и секционной сборки и разборки изделий, агрегатов, узлов, машин и механизмов, конструкций сборных элементов зданий и сооружений; определение массы груза по внешнему виду; технические условия и требования, предъявляемые при загрузке стеллажей; расположение обслуживаемых производственных участков; электротехнику и слесарное дело.

Машинист крана (крановщик) — 5-й разряд

Характеристика работ. Управление мостовыми и шлюзовыми кранами, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, грузоподъемностью свыше 25 т при выполнении работ средней сложности по погрузке, разгрузке, перегрузке и транспортировке лесных (длиной свыше 3 до 6 м) и других аналогичных грузов; установка деталей, изделий и узлов на станок; перемещение подмостей и других монтажных приспособлений и механизмов. Управление башенными самоходными самоподъемными, портально-стреловыми кранами грузоподъемностью свыше 15 т, башенными стационарными и козловыми кранами грузоподъемностью свыше 25 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении простых работ по погрузке, разгрузке, перегрузке и транспортировке сыпучих, штучных, лесных (длиной до 3 м) и других аналогичных грузов.

Управление мостовыми и шлюзовыми кранами грузоподъемностью свыше 10 до 100 т, башенными самоходными самоподъемными, портально-стреловыми кранами грузоподъемностью свыше 3 до 15 т, башенными стационарными и козловыми кранами грузоподъемностью свыше 5 до 25 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении сложных работ по погрузке, разгрузке, перегрузке и транспортировке лесных (длиной свыше 6 м — на мостовых и шлюзовых кранах, длиной свыше 3 м — на башенных самоходных самоподъемных, портально-стреловых, башенных стационарных и козловых кранах) и других аналогичных грузов, требующих повышенной осторожности, а также при выполнении работ по монтажу технологического оборудования и связанных с ним конструкций, стапельной и секционной сборке и разборке изделий, агрегатов, узлов, машин, механизмов по посадке и выдаче из нагревательных печей слитков и заготовок, по разливу металла, по кантованию изделий и деталей машин и секций, в том числе двумя и более кранами, при ковке на молотах и прессах, установке на станок деталей, изделий и узлов, требующих повышенной осторожности, и при выполнении строительно-монтажных и ремонтно-строительных работ.

Управление кабельными кранами грузоподъемностью свыше 3 до 10 т и плавучими кранами грузоподъемностью до 10 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении всех видов работ. Управление гусеничными и пневмоколесными кранами грузоподъемностью свыше 10 до 25 т и самоходными железнодорожными кранами грузоподъемностью до 25 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении всех видов работ (кроме строительно-монтажных и ремонтно-строительных работ). Управление гусеничными и пневмоколесными кранами грузоподъемностью до 10 т и самоходными железнодорожными кранами грузоподъемностью до 15 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении строительно-монтажных и ремонтно-строительных работ.

Должен знать: устройство и кинематические схемы обслуживаемых кранов и механизмов; технологический процесс монтажа технологического оборудования, стапельной и секционной сборки и разборки изделий, агрегатов, узлов, машин и механизмов, конструкций сборных элементов зданий и сооружений; электротехнику и слесарное дело.

Машинист крана (крановщик) — 6-й разряд

Характеристика работ. Управление мостовыми и шлюзовыми кранами грузоподъемностью свыше 100 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении сложных работ по погрузке, разгрузке, перегрузке и транспортировке лесных (длиной свыше 6 м) и других аналогичных грузов, грузов, требующих повышенной осторожности, а также при выполнении работ по монтажу технологического оборудования и связанных с ним конструкций, стапельной и секционной сборке и разборке изделий, агрегатов, узлов, машин, механизмов по посадке и выдаче из нагревательных печей слитков и заготовок, по разливу металла, по кантованию изделий и деталей машин при ковке на молотах и прессах, установке на станок деталей, изделий и узлов, требующих повышенной осторожности, и при выполнении строительно-монтажных и ремонтно-строительных работ. Управление башенными самоходными самоподъемными, портально-стреловыми кранами грузоподъемностью свыше 15 т, башенными стационарными и козловыми кранами грузоподъемностью свыше 25 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении сложных работ по погрузке, разгрузке, перегрузке и транспортировке лесных (длиной свыше 3 м) и других аналогичных грузов, грузов, требующих повышенной осторожности, а также при выполнении работ по монтажу технологического оборудования и связанных с ним конструкций, стапельной и секционной сборке и разборке изделий, агрегатов, узлов, машин, механизмов и при выполнении строительно-монтажных и ремонтно-строительных работ.

Управление кабельными и плавучими кранами грузоподъемностью свыше 10 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении всех видов работ.

Управление гусеничными, пневмоколесными и самоходными железнодорожными кранами грузоподъемностью свыше 25 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении всех видов работ (кроме строительно-монтажных и ремонтно-строительных работ). Управление гусеничными и пневмоколесными кранами грузоподъемностью свыше 10 т и самоходными железнодорожными кранами грузоподъемностью свыше 15 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении строительно-монтажных и ремонтно-строительных работ.

Должен знать: устройство, кинематические и электрические схемы обслуживаемых кранов и механизмов; расположение обслуживаемых производственных участков; электротехнику и слесарное дело.

Требуется среднее специальное образование при управлении гусеничными и пневмоколесными кранами грузоподъемностью более 200 т при выполнении строительно-монтажных работ.

Примечания. 1. При управлении мостовыми и шлюзовыми кранами грузоподъемностью свыше 50 т при монтаже мощных и сверхмощных турбоблоков, турбогенераторов, прокатного и другого аналогичного технологического оборудования и связанных с ним конструкций, при установке ответственных деталей на крупногабаритные карусельные, расточные, токарные и другие станки работы тарифицируются по 6-му разряду.

  1. Настоящая тарификация не относится к работам машинистов кранов (крановщиков), занятых в технологическом процессе основных металлургических производств черной металлургии (доменного, бессемеровского, мартеновского, прокатного и др.) в металлургических цехах машиностроительных предприятий, к работам на разливке горячего чугуна в специализированных литейных цехах по производству изложниц, к работам на электромостовых — стрипперных кранах при подаче залитых изложниц на решетки, снятии опок и подаче изложниц на охладительный конвейер.

Все вышеуказанные работы и профессии машинистов кранов (крановщиков) тарифицируются по соответствующим разделам ЕТКС, относящимся к черной металлургии.

  1. Машинисты, работающие на тракторах с кранами, тарифицируются по профессии «тракторист».
  2. Помощник машиниста самоходного железнодорожного крана тарифицируется на два разряда ниже машиниста, под руководством которого он работает, а при наличии права управления и вождения тарифицируется на один разряд ниже машиниста.
  3. Водители (машинисты), работающие на автомашинах с кранами, по ЕТКС не тарифицируются.
  4. Погрузочно-разгрузочные работы, не связанные с непосредственным выполнением строительно-монтажных и ремонтно-строительных работ, тарифицируются по соответствующим группам сложности погрузочно-разгрузочных работ, предусмотренным в характеристиках.
  5. Машинисты башенных самоходных кранов при расположении кабины крана на высоте 48 м и более тарифицируются по 6-му разряду, независимо от грузоподъемности крана.

Должностная инструкция машиниста крана автомобильного

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

машиниста крана автомобильного

1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция определяет функциональные, должностные обязанности, права и ответственность машиниста крана автомобильного подразделения «Ежесменные технологии» (далее — Машинист крана автомобильного) Общероссийское объединение работодателей «Российский союз промышленников и предпринимателей» (далее Учреждение).

1.2. На должность машиниста крана автомобильного назначается лицо, удовлетворяющее следующим требованиям к образованию и обучению:

  • Профессиональное обучение — программы профессиональной подготовки по профессиям рабочих, должностям служащих, программы переподготовки рабочих, служащих, программы повышения квалификации рабочих, служащих;
  • Особые условия допуска к работе машиниста крана автомобильного :

  • Условия допуска работника к выполнению обязанностей устанавливаются в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации;
  • Наличие допуска не ниже III группы по электробезопасности напряжением до 1000 В;
  • Прохождение обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований), а также внеочередных медицинских осмотров (обследований) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;
  • Лица не моложе 18 лет;
  • 1.3. Машинист крана автомобильного должен знать:

  • Порядок организации работ повышенной опасности;
  • Порядок действий в случаях возникновения аварий и инцидентов при обслуживании автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т;
  • Критерии работоспособности обслуживаемых автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т в соответствии с требованиями руководства (инструкции) по эксплуатации;
  • Требования охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности;
  • Техническая и эксплуатационная документация на обслуживаемые автомобильные краны грузоподъемностью до 20т;
  • Система знаковой и звуковой сигнализации, установленная в организации;
  • Основные сведения по организации труда;
  • Границы опасной зоны при работе автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т;
  • Технические требования к качеству выполняемых работ, материалов и элементов сооружений;
  • Порядок технического обслуживания автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т и система планово-предупредительных ремонтов;
  • Назначение, устройство, принципы действия, грузовые характеристики, конструктивные особенности, правила эксплуатации обслуживаемых автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т;
  • Признаки неисправностей механизмов и приборов автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т, возникающих в процессе работы;
  • Нормы расхода смазочных материалов и электроэнергии;
  • Назначение и устройство грузозахватных органов, стальных канатов, съемных грузозахватных приспособлений и тары, нормы их браковки;
  • Критерии работоспособности обслуживаемых автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т в соответствии с требованиями руководства (инструкции) по эксплуатации;
  • Назначение, устройство, принципы действия, грузовые характеристики, конструктивные особенности, правила эксплуатации обслуживаемых автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т;
  • Виды грузов и способы их строповки;
  • Техническая и эксплуатационная документация на обслуживаемые автомобильные краны грузоподъемностью до 20т;
  • Порядок передвижения автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т к месту и на месте производства работ;
  • Требования охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности;
  • Признаки неисправностей механизмов и приборов автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т, возникающих в процессе работы;
  • Система знаковой и звуковой сигнализации, установленная в организации;
  • Порядок действий в случаях возникновения аварий и инцидентов при обслуживании автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т;
  • Границы опасной зоны при работе автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т;
  • Основные сведения по организации труда;
  • Требования охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности;
  • Признаки неисправностей механизмов и приборов автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т, возникающих в процессе работы;
  • Порядок действий в случаях возникновения аварий и инцидентов при обслуживании автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т;
  • Порядок производства работ вблизи линии электропередачи, вблизи котлованов, в стесненных условиях;
  • Назначение, устройство, принципы действия, грузовые характеристики, конструктивные особенности, правила эксплуатации обслуживаемых автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т;
  • Назначение и устройство грузозахватных органов, стальных канатов, съемных грузозахватных приспособлений и тары, нормы их браковки;
  • Критерии работоспособности обслуживаемых автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т в соответствии с требованиями руководства (инструкции) по эксплуатации;
  • Границы опасной зоны при работе автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т;
  • Технологический процесс транспортировки грузов;
  • Система знаковой и звуковой сигнализации, установленная в организации;
  • Виды грузов и способы их строповки;
  • Техническая и эксплуатационная документация на обслуживаемые автомобильные краны грузоподъемностью до 20т;
  • Основные сведения по организации труда;
  • Порядок организации работ повышенной опасности;
  • Требования к процессу подъема и транспортировки людей;
  • 1.4. Машинист крана автомобильного должен уметь:

  • Оказывать первую помощь пострадавшим на месте производства работ;
  • Читать рабочие чертежи деталей и сборочных единиц, гидравлические, кинематические и электрические схемы автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т;
  • Определять неисправности в работе автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т;
  • Вести учет работы в установленной форме;
  • Применять средства индивидуальной защиты;
  • Применять передовые методы производства работ, организации труда и рабочего места;
  • Оказывать первую помощь пострадавшим на месте производства работ;
  • Определять по габаритным размерам и характеру материала приблизительную массу подлежащего подъему и перемещению груза;
  • Определять неисправности в работе автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т;
  • Применять средства индивидуальной защиты;
  • Читать рабочие чертежи деталей и сборочных единиц, гидравлические, кинематические и электрические схемы автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т;
  • Применять передовые методы производства работ, организации труда и рабочего места;
  • Вести учет работы в установленной форме;
  • Определять пригодность к работе стальных канатов, грузозахватных органов, съемных грузозахватных приспособлений и тары;
  • Читать рабочие чертежи деталей и сборочных единиц, гидравлические, кинематические и электрические схемы автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т;
  • Применять передовые методы производства работ, организации труда и рабочего места;
  • Порядок передвижения автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т к месту и на месте производства работ;
  • Оказывать первую помощь пострадавшим на месте производства работ;
  • Определять пригодность к работе стальных канатов, грузозахватных органов, съемных грузозахватных приспособлений и тары;
  • Вести учет работы в установленной форме;
  • Применять средства индивидуальной защиты;
  • Определять по габаритным размерам и характеру материала приблизительную массу подлежащего подъему и перемещению груза;
  • Определять неисправности в работе автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т в процессе выполнения монтажных и погрузочно-разгрузочных работ;
  • Выполнять производственные задания в соответствии с технологическим процессом;
  • 1.5. Машинист крана автомобильного назначается на должность и освобождается от должности приказом управляющего директора управления развития квалификаций Учреждения в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

    1.6. Машинист крана автомобильного подчиняется управляющему директору управлению развитию квалификациям Учреждения и начальнику подразделения «Ежесменные технологии»

    2. Трудовые функции

  • 2.1. Выполнение ежесменного технического обслуживания автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т.
  • 2.2. Подготовка автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т к работе.
  • 2.3. Управление автомобильными кранами грузоподъемностью до 20т при производстве строительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.
  • 3. Должностные обязанности

  • 3.1. Документальное оформление результатов выполненных работ.
  • 3.2. Выполнение работ по ежесменному техническому обслуживанию автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т в объеме, установленном в руководстве (инструкции) по эксплуатации, производственной инструкции машиниста автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т.
  • 3.3. Составление заявок на проведение ремонта автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т при выявлении неисправностей и дефектов.
  • 3.4. Установка автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т на место, предназначенное для проведения технического обслуживания, принятие мер к их затормаживанию.
  • 3.5. Выполнение мелкого ремонта автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т.
  • 3.6. Проведение внешнего осмотра металлоконструкций, устройств, механизмов и приборов автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т.
  • 3.7. Контроль соблюдения установленного порядка складирования груза.
  • 3.8. Управление механизмами автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т при выполнении работ по погрузке, разгрузке, перемещению грузов.
  • 3.9. Осуществление контроля правильности строповки грузов.
  • 3.10. Осуществление контроля наличия ограждения и обозначения опасной зоны работы автомобильного крана грузоподъемностью до 20т.
  • 3.11. Осуществление контроля отсутствия в зоне действия автомобильного крана грузоподъемностью до 20т людей.
  • 3.12. Получение наряд-допуска на работу автомобильного крана грузоподъемностью до 20т крана вблизи линии электропередачи (при необходимости).
  • 3.13. Проверка на холостом ходу механизмов, устройств и приборов автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т.
  • 3.14. Ознакомление с проектом производства работ, технологическими картами на погрузочно-разгрузочные работы и технологическими картами складирования грузов.
  • 3.15. Документальное оформление результатов осмотра.
  • 3.16. Проведение осмотра и проверка состояния площадки для установки автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т.
  • 3.17. Управление автомобильными кранами грузоподъемностью до 20т при производстве строительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.
  • 3.18. Осуществление контроля отсутствия людей и посторонних предметов в зоне действия автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т.
  • 3.19. Осуществление контроля технического состояния автомобильных кранов грузоподъемностью до 20т во время работы.
  • Изменить трудовые функции

    4. Права

    Машинист крана автомобильного имеет право:

    4.1. Запрашивать и получать необходимую информацию, а так же материалы и документы, относящиеся к вопросам деятельности машиниста крана автомобильного .

    4.2. Повышать квалификацию, проходить переподготовку (переквалификацию).

    4.3. Вступать во взаимоотношения с подразделениями сторонних учреждений и организаций для решения вопросов, входящих в компетенцию машиниста крана автомобильного .

    4.4. Принимать участие в обсуждении вопросов, входящих в его функциональные обязанности.

    4.5. Вносить предложения и замечания по вопросам улучшения деятельности на порученном участке работы.

    4.6. Обращаться в соответствующие органы местного самоуправления или в суд для разрешения споров, возникающих при исполнении функциональных обязанностей.

    4.7. Пользоваться информационными материалами и нормативно-правовыми документами, необходимыми для исполнения своих должностных обязанностей.

    4.8. Проходить в установленном порядке аттестацию.

    5. Ответственность

    Машинист крана автомобильного несет ответственность за:

    5.1. Неисполнение (ненадлежащее исполнение) своих функциональных обязанностей.

    5.2. Невыполнение распоряжений и поручений управляющего директора управления развития квалификаций Учреждения.

    5.3. Недостоверную информацию о состоянии выполнения порученных заданий и поручений, нарушении сроков их исполнения.

    5.4. Нарушение правил внутреннего трудового распорядка, правила противопожарной безопасности и техники безопасности, установленных в Учреждении.

    5.5. Причинение материального ущерба в пределах, установленных действующим законодательством Российской Федерации.

    5.6. Разглашение сведений, ставших известными в связи с исполнением должностных обязанностей.

    За вышеперечисленные нарушения машинист крана автомобильного может быть привлечен в соответствии с действующим законодательством в зависимости от тяжести проступка к дисциплинарной, материальной, административной, гражданской и уголовной ответственности.

    Настоящая должностная инструкция разработана в соответствии с положениями (требованиями) Трудового кодекса Российской Федерации от 30.12.2001 г. № 197 ФЗ (ТК РФ) (с изменениями и дополнениями), профессионального стандарта «Машинист крана общего назначения» утвержденного приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 1 марта 2017 г. № 215н и иных нормативно–правовых актов, регулирующих трудовые отношения.

    Поделиться должностной инструкцией в соцсетях:

    Вакансий по указанному критерию не найдено. Попробуйте поменять настройки фильтра или начните поиск с вашего города или региона.

    Array ( [0] => Array ( [post_title] => Что делать, если устал: 5 способов сделать свою работу приятнее [post_content] =>

    На работе обычный человек, который не является ни родственником Рокфеллера, ни им самим, проводит большую часть своей жизни. И даже если работа эта не требует постоянного нахождения в офисе, рано или поздно наступает критическая точка, когда накатывает усталость, опускаются руки и очень остро встает вопрос: а в чем, собственно, заключается смысл моей деятельности и что она приносит лично для меня?

    Это именно тот случай, когда избитая фраза «Не в деньгах счастье» обретает вполне реальные очертания. И пусть тот, с кем такого никогда не случалось, первым бросит в меня камень.

    Так что же теперь делать? Бросить все и начать сначала? Или все-таки найти какое-то иное, менее радикальное решение? На мой взгляд, это вполне возможно, если только несколько изменить свой подход к означенному вопросу.

    Я не есть моя работа

    Итак, предположим, вы пишете статью (или выполняете какую-то иную работу) и предлагаете ее заказчику. Вы работали и день, и ночь, и еще день. А в перерывах вы размышляли над сутью проблемы, рылись в интернете и даже (только представьте!) в печатных изданиях. И вот наступил дедлайн. Нажата кнопка, письмо отправлено.

    Но ответа нет. И день нет, и три нет. Вы пишете заказчику. И наконец, получаете короткую отписку: «Ваша работа не подходит». Что вы делаете? Скорей всего, первая мысль, которая приходит вам в голову: «Я плохой специалист».

    Это не оно! Возможно, вы не идеальны. Но суть не в этом. У заказчика есть сотни других причин отказать вам: не тот стиль изложения, не та концепция или задание вообще утратило актуальность. Не каждый готов потратить свое время на то, чтобы все это вам объяснить.

    Что делать?

    Найти применение своей работе, если это возможно, и перестать клеймить себя. У всех есть куда развиваться. Но это вовсе не значит, что уже сейчас вы не представляете собой ценность.

    Я ценю результаты своего труда

    Вы нашли заказчика. Или вам поручили решение какой-то интересной задачи, в которой вы хорошо разбираетесь. И задают вполне резонный вопрос: «Сколько это стоит?».

    Я знаю множество людей, которые пугаются этого вопроса так, как будто их попросили продемонстрировать личного скелета в шкафу. Почему? Да потому что большинство из нас склонно сомневаться в собственной компетентности. К сожалению, чаще это происходит именно с теми, кто действительно является спецом.

    Что делать?

    Никогда не должно быть стыдно оценить себя по достоинству. То есть назвать именно ту сумму, которой вы заслуживаете. Как это сделать? Изучить рынок и предложения от специалистов вашего уровня (ведь в глубине души вы его все равно знаете) и сложить цену.
    Если в вас заинтересованы, никто никуда убегать не будет. Просто заказчик либо согласится на ваши условия, либо предложит более приемлемую для себя сумму. И тогда решение будете принимать вы.

    Я имею право на отдых

    Вы увлечены работой? Вы работаете быстро и со вкусом? Вы ответственны? Прекрасные качества! Ваш начальник или заказчик непременно оценит это и… нагрузит вас по максимуму.

    В какой-то момент вы почувствуете, что в баке закончился бензин, и начнете снижать скорость. Либо вообще остановитесь. И, поверьте, никто вас толкать не будет. Вокруг достаточно желающих впрячься в вашу телегу. А вот вам потребуется отдых. И, возможно, выход из затяжной депрессии, которая обычно сопровождает хроническое переутомление.

    Что делать?

    Учиться тормозить вовремя. А лучше – планировать свой день, оставляя в нем, пусть небольшие, но приятные «карманы» для отдыха. Кофе или чай, музыка в наушниках, несколько минут с закрытыми глазами, а если это возможно – небольшая прогулка в обеденный перерыв… Усталость снимет, и мир вокруг станет намного добрее. Работа в таком настроении значительно продуктивнее.

    Моя работа имеет смысл

    Что я даю этому миру? Да, вопрос достаточно избитый, и в нем много патетики, но в той или иной форме он посещает очень многих. Деньги перестали радовать? Представляете, и такое возможно. Когда все, что ты делаешь, кажется мелким и незначительным.

    Что делать?

    Одна стилист всегда рекомендовала своим клиенткам отойти от зеркала на пять шагов. Хороший совет в любой ситуации.
    Большое видится на расстоянии. Каждый из нас выполняет работу, которая часто является лишь пазлом в одной огромной мозаике. Отойдите на пять шагов и посмотрите, действительно ли эта мозаика будет цельной и законченной, если вашего кусочка в ней не будет? Вы увидите, что нет.

    Я оставляю свой рюкзак

    В какой-то театральной студии был принцип, который звучал так: «Всегда нужно оставлять рюкзак за порогом». Это действительно очень важно – оставить груз проблем там, где их предстоит решать. Дом должен быть вашим убежищем, местом, где позволительно отдохнуть и забыть о рабочих неурядицах.

    И даже если вы работаете дома, постарайтесь, покидая свое рабочее место, оставить там ваши чертежи, заготовки для будущих статей и прочее, и прочее. Время пить чай, есть пирожные и дарить свое тепло и внимание близким.

    Что делать?

    Включайте воображение. Вполне можно визуализировать процесс. Закройте глаза и представьте портфель или рюкзак, в который вы складываете листы с вашими планами, рисунками, набросками, свой ежедневник, калькулятор, список дел и прочее. Закройте его поплотнее. И оставьте на своем рабочем месте. Идти домой без такого груза будет намного легче.

    Ну а если ваше состояние стало хроническим, быть может, стоит подумать, действительно ли ваши сомнения вызваны усталостью и рутинной работой или вам пора менять род деятельности. Учиться не страшно и никогда не поздно. Быть может, работа вашей мечты уже ждет вас, и вам остается лишь сделать пару решительных шагов.

    [guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88114 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/ja-ne-est-moja-rabota-1.jpg [post_name] => chto-delat-esli-ustal-5-sposobov-sdelat-svoju-rabotu-prijatnee ) [1] => Array ( [post_title] => Пассивный доход в сетевом бизнесе — это реальность? [post_content] =>

    Сетевики зазывают новичков тем, что говорят о пассивном доходе, то есть не делаешь ничего, а денежки каждый день приваливают сами по себе. Именно так человек и слышит, когда говорят о пассивном доходе.

    Пассивный — это же от слова «ничего не делать»?

    • На самом деле не существует никакого пассивного дохода, если у человека не построена самостоятельная, самодостаточная структура, которая приносит ему ежемесячный стабильный доход.
    • Но и сам человек при этом не сидит на месте, а делает хотя бы минимум, чтобы поддерживать достойный уровень.
    • Ему все равно приходится привлекать новых людей, учить новичков, контролировать процесс.
    • Не говоря уже о тех, кто еще не построил структуру, находится в самом начале пути.
    • Тут пассивность вообще не приветствуется, ибо человек всего лишь месяц не поработал, а уже у него нет никакого дохода.

      Получается, что пассивный доход — это миф, так как простой ведет к обнулению или резкому падению доходов, о чем говорят практически все сетевики.

    Как правильно работает сетевой маркетинг

    Никто не видит, чтобы сетевик преспокойно сидел себе дома и ничем не занимался. И это реальность, в которую приходится поверить. Так что придется оставить вопрос о пассивном доходе, если не построена многоступенчатая, расширенная, разветвленная структура, которая работает без перебоев постоянно, регулярно, а не разваливается после того, как лидер этой структуры решил отдохнуть полгодика.

    Поэтому, если лидер еще не имеет такой структуры, ему придется работать во сто раз больше и активнее, иначе придется распрощаться с теми доходами, что у него есть. Но об этом не говорят новичкам или же говорят неправильно, отчего новичок начинает просто ждать, когда деньги сами придут, поработал немного — и довольно. Вообще люди пассивны сами по себе, поэтому и хотят, чтобы текла вода под лежачий камень. И поражаются, почему такого не происходит.

    Однако это не значит, что не надо пробовать, пытаться построить стабильную и приносящую действительно пассивный доход структуру, если есть запал, желание и возможности.

    Но не надеяться, что после полугода интенсивной работы можно будет сложить ручки, так как ручки лидеры сложили поначалу, но когда все идет наперекосяк, приходится справляться с вызовами времени.

    Кстати, есть и другие способы обрести пассивный доход, но это уже другая история, и она тоже не связана с ничегонеделанием и ожиданием, когда деньги с неба посыпятся. Так что дерзать, но не надеяться на безделье.

    [guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88108 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-2.jpg [post_name] => passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-jeto-realnost ) [2] => Array ( [post_title] => 5 ошибок новичка, приводящих к эксплуатации его на работе [post_content] =>

    Первые дни и недели на новой работе – время волнительное. Особенно если это ваша первая работа. Вы отчаянно стараетесь показать себя в лучшем свете перед начальником, понравиться коллегам и заявить о себе как о квалифицированном специалисте.

    И, конечно, не отказываетесь от всевозможных поручений, которые вам дают старшие товарищи или шеф. В результате через месяц-другой вы с ужасом обнаруживаете, что круг ваших обязанностей расширился неимоверно, а зарплата при этом больше не стала.

    Пять классических ошибок новичка, которые приводят к подобному сценарию:

    Мелкие поручения

    Полить офисный кактус, сбегать в магазин за какой-нибудь мелочью, заменить воду в кулере – это несложно. Но безропотно брать на себя исполнение всех мелких поручений в офисе не стоит. Иначе вскоре окажется, что это – ваша обязанность. И при виде закончившейся в кулере воды ваш коллега не примет меры сам, а будет гневно требовать, чтобы вы немедленно отправились решать эту проблему, бросив все дела. Вам действительно хочется стать порученцем всего коллектива?

    Что делать?

    Убедитесь, что мелкие обязанности справедливо распределены между всеми сотрудниками. И время от времени отказывайтесь выполнять подобные поручения: пусть сегодня воду в кулере меняет кто-нибудь другой. Помните: вы не единственный сотрудник в офисе и вовсе не обязаны быть слугой для своих коллег.

    Готовность брать на себя неприятные обязанности

    Выйти в ночную смену, дежурить в выходные или праздники, отправиться добровольцем на скучное мероприятие. Эти дела нужны и важны для работы, но плохо, если их постоянно спихивают на вас. Безропотно соглашаясь с таким положением дел, вы вскоре не будете иметь ни одного спокойного выходного, а ваш рабочий день увеличится чуть ли ни вдвое. Зарплата при этом, разумеется, останется прежней. Так какой смысл стараться?

    Что делать?

    Установить очередь на дежурства, в том числе и в праздничные дни. Если нужно, распечатать график и повесить на стену. Главное, чтобы все сотрудники были вовлечены в систему дежурств на равных условиях. Тогда и сидеть на работе в праздник будет не так обидно.

    Широкая помощь коллегам

    Вы мастерски обращаетесь с принтером, а ваша пожилая коллега боится даже близко подойти к этому страшному агрегату. Вы легко и непринужденно рисуете реалистичные портреты в Adobe Photoshop, а ваш коллега еле-еле выцарапывает загогулины в Paint. Вы сделали отчет за два часа, а ваш сосед уже четвертый час умирает перед монитором, и понятно, что сидеть ему так до завтрашнего вечера.

    Как не помочь коллеге? Тем более что ваша помощь сопровождается восторженным «Ой, как здорово у тебя получается!». Вы польщены и искренне уверены в том, что приобретаете любовь и уважение коллег. На самом деле вы просто бесплатно выполняете чужую работу. Восхищение коллег вскоре сойдет на нет, вашей помощи будут уже не просить, а требовать. И, разумеется, ваша зарплата не увеличится, даже если вы выполняете работу за весь офис. Так зачем вам это надо?

    Что делать?

    Подсказать коллеге, как решить задачу – это святое, но выполнять за него работу необязательно. Отговоритесь занятостью либо заключите взаимовыгодное соглашение с коллегой (например, вы быстро закончите за него отчет, а коллега подежурит вместо вас в выходные). Но ни в коем случае не позволяйте себя эксплуатировать.

    Бескорыстие

    Шеф просит вас выполнить несложную дополнительную работу за небольшое вознаграждение. Вы с блеском выполняете задачу, но от денег смущенно отказываетесь. Это же мелочь, ерунда, вам было несложно, за что тут платить?

    Или ваша зарплата задерживается, потому что у фирмы сейчас трудные времена. Как не помочь? Такое бескорыстие, по вашему мнению. Демонстрирует ваше уважение к начальнику и преданность фирме. На самом деле вы просто соглашаетесь работать бесплатно. Отныне можете забыть о премиях, а вашу зарплату будут всячески урезать. Зачем платить вам больше, если вы уже согласились усердно трудиться за копейки?

    Что делать?

    Вы пришли на работу, чтобы зарабатывать деньги, и имеете полное право получать достойное вознаграждение за ваш труд. Конечно, не стоит требовать оплаты за каждую мелочь, но если «мелочей» становится слишком много – откажитесь либо поставьте вопрос о денежном вознаграждении.

    Услуги друзьям шефа

    Ваш начальник просит вас (неофициально, разумеется) помочь его старому другу. Бесплатно сделать визитки, вычитать текст или сделать еще что-то в том же духе. Несложно, да и отказать начальству трудно. Но если подобных просьб становится слишком много, задумайтесь: не работаете ли вы бесплатно на друзей шефа, ничего за это не получая?

    Что делать?

    Вежливо сообщите шефу, что трудиться на его друзей бесплатно вы не намерены. Либо он достойно оплачивает ваши труды, либо «золотая рыбка» в вашем лице прекращает исполнение желаний.

    Достойно поставить себя на новой работе – сложная задача, но результат того стоит. Всегда защищайте свои интересы и требуйте справедливой оплаты за свой труд. И тогда пребывание в офисе станет для вас легким и комфортным.

    Удачной работы!

    [guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88101 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/neprijatnye-objazannosti.jpg [post_name] => 5-oshibok-novichka-privodjashhih-k-jekspluatacii-ego-na-rabote ) [3] => Array ( [post_title] => Опыт клиента в почтовом маркетинге: советы по каждому этапу воронки продаж [post_content] =>

    Наиболее распространенная цель использования почтового маркетинга — не просто отправка контента, а перспектива продаж. Однако сегодня потребители гораздо более требовательны и осведомлены о рекламной деятельности. Поэтому уже недостаточно привлекать их скидками или промо-акциями, необходимо создать лучший опыт взаимодействия с вашим брендом.

    Опыт клиента

    Опыт клиента — ключевой элемент, который решает, останется ли клиент с вами в будущем. В него входит весь опыт контакта клиента с вашим брендом. Этот опыт состоит не только из рекламных сообщений, но и из всех возможных взаимодействий на разных уровнях и в разных точках контакта.

    Вы должны знать, что всякий раз, когда клиент встречает упоминания о вашей компании, в нем рождаются эмоции. Это определяет его восприятие бренда. Одноразовый неудачный опыт может заставить покупателя негативно воспринимать весь бренд. Если вы хотите построить ценные отношения, позаботьтесь об этом на каждом этапе общения с клиентом.

    Из каких этапов состоит общение с клиентом?

    Существует четыре основных этапа, которые соответствуют классической воронке продаж, а именно:

    — открытие бренда;
    — обзор доступных опций, первый интерес к товару;
    — решение о покупке;
    — послепродажное обслуживание, удержание клиентов и повторная продажа.

    Открытие

    Представьте себе следующую ситуацию. У клиента есть явная потребность — он ищет хороший лазерный принтер, но не знает, какой выбрать. Прежде чем принять решение о покупке, он ищет информацию в Интернете.

    Вы управляете магазином электроники. На данный момент вы можете повлиять на его решение.

    Каким образом? Создавая контент, который отвечает его потребностям. В этом случае это могут быть обзоры лучших лазерных принтеров, подбор оборудования к конкретным потребностям (например, офисный или домашний принтер) или руководство о том, как работать с определенными типами принтеров, чтобы они работали как можно дольше.

    Если получатель получает ценный и полезный контент, а также связывает их с вашим брендом — это огромный плюс.

    Почтовый маркетинг

    Помните, что реакция на бренд может быть хорошей, но короткой. Поэтому уже на этом этапе старайтесь держать читателя дольше. Вы можете сделать это с помощью рассылки.

    Предложите подписку на вашу рассылку в обмен на любые преимущества — например, скидку в вашем магазине. Однако не заблуждайтесь, что после первого посещения вы получите волну заказов — не все готовы взаимодействовать с брендом сразу после знакомства. Поэтому используйте возможности объединения разных каналов.

    Вы можете сделать это, применив ремаркетинг к людям, которые ранее посещали сайт. Можно использовать рекламу на Facebook, которая является еще одним методом привлечения клиентов. Что показывать в таких объявлениях? Например, сравнение различных моделей аналогичных товаров, информация о скидках или промокодах.

    Первый интерес

    После того, как клиент сделал первый шаг, стоит поддержать его интерес, отправив приветственное письмо.

    • В рассылках удивляйте своих подписчиков и старайтесь их заинтересовать.
    • Хорошим примером будет создать серию однодневных акций.
    • Получатель с большей вероятностью будет открывать электронные письма, когда ему будет интересно, что бренд предложит ему на следующий день.

      Не забудьте подчеркнуть свою готовность помочь и поддержать на каждом этапе общения с клиентом, будь то по почте или на сайте.

    • Чтобы превзойти ожидания и возможные вопросы будущих клиентов, заранее подготовьте ответы на распространенные вопросы и предложите с ними ознакомиться.
    • Если вы предлагаете пользователю установить приложение — разместите подсказки на каждом этапе его использования.

    Объединяйте разные каналы связи. Например, если клиент является членом вашего клуба лояльности, помимо отправки ему электронного письма с текущей рекламной акцией, также отправьте ему SMS, чтобы он не пропустил это сообщение.

    Чем лучше ваш пользователь знает продукт, тем больше вероятность, что он совершит покупку. В своих решениях он руководствуется не только рекламой и ценой, но и мнениями, размещаемыми в сети. И в этой области у вас есть шанс оставить положительный опыт, активно отвечая на вопросы пользователей о вашем бренде, поддерживая его советами или просто принимая критику. Получатели ценят надежные компании.

    Не переусердствуйте с «бомбардировкой» рекламы, потому что вы можете столкнуться с явлением «баннерной слепоты». Это означает, что получатели уже автоматически игнорируют элементы на странице, которые выглядят как объявления.

    Решение о покупке

    Момент, когда покупатель решает купить ваш продукт, чрезвычайно важен для формирования его положительного опыта работы с брендом. Любая недоработка может снизить его уверенность, и ее сложно восстановить позднее.

    На этом этапе вы должны убедиться, что процесс покупки проходит гладко и что клиент чувствует себя в безопасности на каждом этапе транзакции. В этом вам помогут транзакционные электронные письма, содержащие самую необходимую информацию о заказе. Также полезно отправить благодарственное письмо за доверие и выбор вашей компании.

    Хорошим примером является бренд Adidas. В транзакционном электронном письме, помимо информации о продукте и состоянии заказа, вы найдете наиболее часто задаваемые вопросы (предвидя любые сомнения клиентов), рекомендуемые дополнительные продукты или контактные данные, чтобы клиент мог получить поддержку в любое время.

    Послепродажная деятельность

    Чтобы дольше сохранять положительный опыт работы с клиентом, стоит поддерживать с ним связь даже после совершения покупок.

    Каким образом? Например, через несколько дней после покупки отправьте электронное письмо клиенту с просьбой оценить покупку и сам опыт взаимодействия с магазином.

    Чтобы дать клиенту еще больше положительных эмоций, вы можете дать ему некоторую награду в виде скидки или купона на небольшую сумму за заполнение опроса или оценку бренда.

    [guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88093 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge.jpg [post_name] => opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge-sovety-po-kazhdomu-jetapu-voronki-prodazh ) [4] => Array ( [post_title] => Какими будут технологии ближайшего десятилетия? [post_content] =>

    Давайте попробуем пофантазировать о том, какие изменения   произойдут в нашей жизни в ближайшем десятилетии. Разумеется, определенные технологии прочно закрепятся в ней, а также появятся новые.

    Попытаемся спрогнозировать наиболее вероятные варианты развития событий на этот год, а может и на грядущее десятилетие. Что ж, приступим.

    Возможный прорыв в технологиях

    Электромобили

    Этот пункт самый очевидный из всех. Электромобили продолжат отвоевывать себе место под солнцем не только за счет растущего спроса среди пользователей, но и благодаря государственной поддержке. Распространение технологии и усиление конкуренции в отрасли приведет к удешевлению устройств.

    Таким образом, можно с большой долей вероятности предположить, что ближайшее десятилетие пройдет под знаком повышения доступности электромобилей. Тем не менее, инфраструктура пока еще развита недостаточно: зарядные станции являются скорее диковинкой, нежели обыденностью, что негативно сказывается на уровне продаж. Решение этих проблем позволит ускорить развитие рынка электромобилей.

    Повсеместное использование роботов, их совершенствование

    Тут сразу на ум приходят печальные произведения различных писателей-фантастов, но давайте думать в более позитивном ключе. Роботы будут крайне полезны в быту и производстве, где могут спасти не одну сотню жизней или просто избавить людей от монотонного изматывающего труда. И этот процесс уже начался.

    Но встает вопрос: что же будет с людьми, которые в результате повсеместного внедрения роботов лишатся своих рабочих мест? Решение может найтись в базовом доходе, который в качестве эксперимента практикуется в развитых странах. Те, кого не устроит такой пассивный доход, смогут попробовать себя в других областях деятельности.

    С домашней работой будут помогать справляться роботы-помощники, которые станут логичным развитием роботов-пылесосов и прочей подобной техники. Все сферы нашей жизни станут автоматизированы.

    Технологии умного дома

    Техника с каждым годом умнеет, это факт. На сегодняшний день рынок представлен всевозможными датчиками температуры и влажности воздуха, термостатами, способными автоматически поддерживать необходимую температуру воздуха в помещении, умными замками, в том числе оснащенными сканерами отпечатка пальца.

    На сегодняшний день есть лишь одна проблема ¬– совместимость всех этих устройств. В ближайшие годы не исключено создание единого стандарта для умных домов, который позволит сделать все эти гаджеты совместимыми друг с другом.

    Нейронные сети

    Пожалуй, самый главный прорыв прошлого десятилетия. Искусственный интеллект в дальнейшем только ускорит свое развитие. Разумеется, прогнозировать апокалипсис мы не хотим, надеемся, что люди будут достаточно благоразумны, чтобы не обратить эту перспективную технологию в зло. Что же мы получим от развития ИИ? Произойдет повышение качества и разнообразия контента, а также появятся новые направления в искусстве.

    Уже сейчас нейронные сети делают первые шаги в написании музыки и создании картин. Здесь, кстати, возникает проблема авторских прав. Пока что неясно, кому же они принадлежат: машине или же написавшему код программисту?

    Этот вопрос и предстоит решить в ближайшее время. Нейросети найдут свое применение и в более «приземленных» сферах жизни. Потенциальные экономические риски могут быть обнаружены с помощью технологий машинного обучения, а распознавание лиц даст возможность быстро находить преступников.

    В то же время, человечество может столкнуться с полным отсутствием тайны личной жизни. Никому не захочется жить в атмосфере полного контроля, как в худших мирах-антиутопиях. В общем, тема интересная и захватывающая.

    Беспилотные автомобили

    Развитие ИИ приведет и к прорыву в этой сфере. Беспилотные автомобили можно встретить на дорогах уже сейчас. Для их правильной работы необходимо большое количество датчиков и соответствующее ПО. К сожалению, огрехов в работе этих автомобилей пока что предостаточно. Статистику ДТП не стоит анализировать, поскольку таких автомобилей на дорогах совсем мало, но что технология еще сыра и нуждается в доработке – очевидно.

    В будущем может быть создана специальная инфраструктура: например, опасные участки дорог можно оснастить датчиками, с которыми беспилотники будут обмениваться данными точно так же, как и с другими автомобилями. В целом же, беспилотные автомобили обладают огромным потенциалом как в сфере грузовых, так и пассажирских перевозок, так что не сомневайтесь, в ближайшее время новостей из этой отрасли будет более чем достаточно.

    Летательные беспилотники

    Надо полагать, что дроны перейдут из категории игрушек и развлечений с сугубо профессиональную сферу. Уже сейчас запуск БПЛА сопряжен с множеством трудностей: от регистрации воздухоплавательного аппарата до получения разрешения на полет, что отбивает охоту у простых пользователей запускать дроны ради развлечения. Зато они найдут свое применение у журналистов, операторов, видоеблогеров. Кроме того, дроны – удобное средство доставки мелких грузов.

    В последнее время возникла идея создания летающего такси на основе беспилотника. Если разработки в этой сфере продолжатся, вероятно, в ближайшие 10 лет мир увидит промышленные образцы таких девайсов.

    Цифровые валюты


    По большому счету, мы уже движемся к переходу на полностью цифровую валюту, оплачивая покупки в магазинах пластиковыми картами, а то и бесконтактно с помощью смартфонов с NFC. Тут как раз кстати пришелся blockchain, на основе которого в перспективе и будет строиться цифровая валюта. Разумеется, бумажные деньги не исчезнут в одночасье, но уменьшение наличности в наших кошельках с течением времени уже ни у кого не вызывает сомнений.

    Редактирование генома

    В середине 2010-х годов возникла технология CRISPR, дальнейшее развитие которой в теории поможет избавиться от заболеваний, передающихся по наследству. Наиболее упрощенно эту технологию можно представить так: из цепочки ДНК удаляется ген, способствующий развитию заболевания, а на его место внедряется здоровая копия из парной хромосомы. Проводить эту операцию необходимо на стадии эмбриона. Также данная технология может найти применение для борьбы с потенциально болезнетворными бактериями. Так что новое десятилетие готовит нам развитие геномной медицины, которая сейчас еще только зарождается.

    Говорить о безопасности и надежности таких процедур можно будет только после многочисленных исследований и клинических испытаний, однако уже сейчас перед учеными встают вопросы этики, ведь в теории с помощью редактирования генома можно изменить, например, внешность. Ведутся споры о корректности вмешательства в задуманное природой, не говоря уже о безопасности подобных операций.


    Интернет тела

    Достаточно новое веяние в медицине, возникшее совсем недавно. Понятие аналогично Интернету вещей, которое уже прочно вошло в обиход. Подход подразумевает использование умных имплантантов, которые будут составлять единую экосистему в организме пациента.

    Сделает ли это нас киборгами? В ближайшие годы такой вариант маловероятен, но что будет через 50 лет? Сейчас все это не более чем теория, поскольку отсутствует как соответствующая техническая база, так и юридическое регулирование подобных устройств. Будем ждать новостей.

    Повседневная жизнь

    Помимо проникновения роботов во все сферы жизни, о которой говорилось выше, произойдут еще несколько изменений:

    • Стриминговые сервисы прочно войдут в нашу жизнь, а количество пиратского контента сократится;
    • Носимые гаджеты наподобие смарт-часов прибавят в функциональности;
    • Увеличится количество приложений, использующих нейронные сети. Это касается, в первую очередь, софта для обработки изображений и видео, создания медиаконтента.

    [guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88084 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/kakimi-budut-tehnologii-blizhajshego-desjatiletija.jpg [post_name] => kakimi-budut-tehnologii-blizhajshego-desjatiletija ) ) Обзор сертификации оператора автокрана

    Обзор сертификации

    ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ

    Сертификация оператора автомобильного крана CCO (STC) является подкатегорией сертификации CCO Telescopic Boom — Fixed Cab (TSS) [аналогична сертификации CCO Boom Truck — Fixed Cab (BTF)] и была разработана специально для отраслей, в которых используется эти меньшие машины.

    Автокраны для технического обслуживания идентифицируются по телескопической стреле, у которой конструкция основания и мачты не является неотъемлемой частью системы стабилизатора / выносной опоры.Подъем обычно осуществляется с помощью лебедки (электрической или гидравлической), а ее функции (вращение, подъем, телескопирование) приводятся либо в действие, либо вручную. Эти машины, как правило, имеют относительно меньшую длину стрелы (10–35 футов) и меньшую грузоподъемность (1–7 тонн) по сравнению с другими машинами с телескопической стрелой и фиксированной кабиной (например, грузовые автомобили со стрелой, краны с переносной платформой). Кроме того, операции обычно выполняются с использованием дистанционного радиоуправления или подвесного пульта управления, когда оператор стоит на земле вслед за грузом.На приведенном ниже рисунке показаны компоненты и терминология, обычно связанная с сервисными автокранами (щелкните изображение, чтобы увеличить его; загрузите PDF-файл для печати).

    Обратите внимание, что сертификаты CCO «Телескопическая стрела — оператор с фиксированной кабиной» (TSS) и «Автокран с фиксированной кабиной» (BTF) распространяются на сервисные автокраны. Операторы сервисных автокранов, которые в настоящее время обладают сертификатом TSS или BTF, не обязаны также обладать сертификатом оператора сервисного автокрана.Однако обратное неверно. Сертификация STC предназначена только для операторов сервисных автокранов, а не для тех, кто управляет более крупными кранами с телескопической стрелой с фиксированной кабиной или грузовиком с фиксированной кабиной. Чтобы получить сертификат для работы со всеми кранами TSS, кандидаты должны пройти полную сертификацию TSS (Core + специальность TSS письменная + TSS практическая). Чтобы быть сертифицированным для работы со всеми кранами BTF, кандидаты должны пройти полную сертификацию BTF (Core + специализация BTF в письменном виде + практические TSS на погрузчике со стрелой).

    КАК СТАТЬ СЕРТИФИЦИРОВАННЫМ CCO

    Посетите How to Test, чтобы получить инструкции по подаче заявки и сдаче письменных и практических экзаменов CCO; посетите раздел «Как пройти повторную сертификацию» для получения инструкций по повторной сертификации.

    Полные инструкции, содержание экзамена и заявки кандидатов также содержатся в Справочнике кандидата для каждой программы.

    ПРАВО

    Требования к сертификации включают следующее:

    ПОЛИТИКА СЕРТИФИКАЦИИ

    Следующие правила применяются ко всем программам сертификации CCO:

    Эти правила также описаны в Справочниках кандидатов для каждой программы.

    ПИСЬМЕННАЯ ЭКСПЕРТИЗА CCO

    Письменный экзамен для машиниста автокрана-автокрана состоит из одного комплексного экзамена, состоящего из 70 вопросов. Кандидатам дается 90 минут на сдачу экзамена. Обратите внимание, что кандидатам на программу «Оператор автокрана-сервисного центра» не требуется сдавать Основной экзамен «Оператор мобильного крана».

    Результаты кандидатов указываются в виде баллов по шкале, где 70 баллов представляют собой минимальный проходной балл для этого теста. Письменные отчеты о результатах экзаменов включают в себя отчет о сильных и слабых сторонах по предметной области.

    ПРАКТИЧЕСКИЙ ЭКЗАМЕН

    Практический экзамен для оператора автокрана-автокрана демонстрирует навыки работы с краном. Он состоит из пяти основных задач, которые постепенно повышаются в зависимости от проверяемого уровня навыков. Проверяются следующие навыки: осмотр оборудования, подъем, подъем стрелы, раскачивание, выполнение сигналов рукой и комбинированные (многофункциональные) операции. Требуется работа крана с грузом и без груза.

    Практический экзамен и система выставления баллов были утверждены и проверены программой пилотного тестирования NCCCO.70 баллов представляет собой минимальный проходной балл для практических экзаменов по мобильному крану.

    СРОКИ СЕРТИФИКАЦИИ CCO

    Кандидаты должны сдать письменный и практический экзамены STC в течение двенадцати месяцев друг с другом. Кандидаты могут сдавать письменные и практические экзамены в любом порядке.

    Кандидаты на сертификацию или повторную сертификацию могут подать прошение о продлении стандартных сроков (ов) NCCCO. Персонал NCCCO вправе по своему усмотрению принять первоначальное решение о том, следует ли предоставить запрошенное продление.Ходатайства о продлении срока, как правило, отклоняются, если не указаны чрезвычайные обстоятельства. Отклонение таких петиций может быть обжаловано в Апелляционном комитете.

    КАРТОЧКИ СЕРТИФИКАЦИИ

    Сертифицированные операторы получают ламинированную идентификационную карту с фотографией бесплатно при первой сертификации, добавлении обозначения или выполнении требований для повторной сертификации.

    Обратите внимание, что все операторы, сертифицированные TSS, также получат обозначение сертификации STC, потому что сервисные краны являются подкатегорией кранов с телескопической стрелой и фиксированной кабиной.Щелкните здесь для получения дополнительной информации.

    Карты на замену можно получить в NCCCO по цене 25 долларов США и заказать через Интернет.

    Сертификационные карты

    остаются собственностью NCCCO, не подлежат передаче и должны быть возвращены NCCCO по требованию.

    ТРЕБОВАНИЯ К СЕРТИФИКАЦИИ
    Сертификат

    NCCCO действителен в течение пяти лет. Кандидатам, которые могут подтвердить как минимум 500-часовой опыт работы с краном в течение периода сертификации, не нужно сдавать практический экзамен для повторной сертификации.Опыт работы с кранами определяется как: эксплуатация, техническое обслуживание, проверка или обучение работе с кранами.

    Кандидаты на повторную сертификацию должны выполнить все требования повторной сертификации в течение 12 месяцев до даты истечения срока их действия. По истечении срока сертификации льготного периода не существует. Кандидаты, чья аттестация истекла, должны снова пройти как обычные письменные, так и практические экзамены, чтобы снова пройти аттестацию.

    Получите подробные инструкции о том, как пройти повторную сертификацию.

    CCO Обзор сертификации оператора мобильного крана

    Обзор сертификации

    Добро пожаловать в программу сертификации операторов мобильного крана CCO. Целевая группа по мобильным кранам NCCCO, разработавшая эту признанную на национальном уровне и международно аккредитованную программу сертификации, состояла из экспертов, представляющих все аспекты крановой отрасли: крановщиков, пользователей кранов, инструкторов, руководителей по технике безопасности, производителей, которые вместе представляют многие тысячи часов работы. опыт работы с краном.Эти добровольцы свободно посвятили свое время и знания основной цели повышения безопасности всех, чья работа приводит их к контакту с кранами и подъемным оборудованием.

    КАК СТАТЬ СЕРТИФИЦИРОВАННЫМ CCO

    Посетите How to Test, чтобы получить инструкции по подаче заявки и сдаче письменных и практических экзаменов CCO; посетите раздел «Как пройти повторную сертификацию» для получения инструкций по повторной сертификации.

    Полные инструкции и заявки на экзамены также содержатся в Справочнике кандидата для каждой программы.

    ПРАВО

    Требования к сертификации оператора мобильного крана CCO включают следующее:

    • Быть не моложе 18 лет
    • Соблюдать политику NCCCO в отношении злоупотребления психоактивными веществами
    • Сдать письменные экзамены (основной и хотя бы по одной специальности)
    • Сдать практический экзамен (-ы) — кандидаты должны сдать практический экзамен в течение двенадцати месяцев после сдачи письменного экзамена.
    • Соблюдать этический кодекс NCCCO
    ПИСЬМЕННЫЕ ЭКСПЕРТЫ ОПЕРАТОРА

    Письменные экзамены оператора мобильного крана состоят из основного экзамена по работе с краном и до четырех экзаменов по специальности кран.Сертификация требует компетенции как по основному, так и по одной или нескольким специальностям.

    Основной экзамен состоит из 90 вопросов с несколькими вариантами ответов. Кандидатам дается 90 минут на выполнение основного экзамена. Каждый экзамен по специальности состоит из 26 вопросов с несколькими вариантами ответов. Кандидатам предоставляется 60 минут на сдачу каждого экзамена по специальности.

    Все кандидаты должны сдать Основной экзамен, независимо от специальности (специальностей), по которой они хотят получить сертификат.

    Письменные экзамены можно сдавать в виде бумажных / карандашных тестов (PPT) или компьютерных тестов (CBT), как описано в разделе «Как проходить тестирование».

    Письменные экзамены по специальности NCCCO:

    • Гусеничные краны с решетчатой ​​стрелой (LBC)
    • Автокраны с решетчатой ​​стрелой (LBT)
    • Краны с телескопической стрелой — поворотная кабина (TLL)
    • Краны с телескопической стрелой — фиксированная кабина (TSS)

    Кандидаты должны зарегистрироваться для сдачи основного и хотя бы одного экзаменов по специальности.Кандидаты, соответствующие квалификационным требованиям, могут сдавать письменный и практический экзамены в любом порядке.

    ПРАКТИЧЕСКИЕ ОСМОТРЫ ОПЕРАТОРА МОБИЛЬНОГО КРАНА CCO

    Практические экзамены оператора мобильного крана демонстрируют навыки работы с краном и доступны для трех типов кранов:

    • Краны с решетчатой ​​стрелой (охватывающие как LBC, так и LBT)
    • Краны с телескопической стрелой — поворотная кабина (TLL)
    • Краны с телескопической стрелой — фиксированная кабина (TSS)

    Кандидат должен сдать письменный базовый экзамен и по крайней мере один экзамен по специальности, а также соответствующий практический экзамен (-ы) для получения сертификата на пятилетний период.

    СРОКИ СЕРТИФИКАЦИИ CCO

    Кандидаты должны сдать письменные экзамены (Core + Specialty) и практический экзамен по назначению (ям), по которому они хотят получить сертификат. Кандидаты могут сдавать письменные и практические экзамены в любом порядке.

    У кандидатов есть 12 месяцев после сдачи первого экзамена (письменного или практического) для сдачи соответствующего письменного или практического экзамена (ов) с тем же назначением (ями). Например, кандидат, сдавший письменные экзамены (Core + Speciality) в категории Краны с телескопической стрелой — поворотная кабина (TLL) в январе 2015 года, должен до конца января 2016 года сдать практический экзамен по кранам с телескопической стрелой и поворотной кабиной (TLL). .

    Любые тесты, пройденные в течение 12 месяцев, засчитываются для сертификации. Например, кандидат, сдавший основной письменный экзамен в январе 2015 года и практический экзамен в июне 2015 года, но не сдавший соответствующий письменный специальный экзамен до февраля 2016 года, затем должен будет повторно сдать (и сдать) основной письменный экзамен. Практический экзамен будет засчитан для сертификации до конца июня 2016 года.

    Если сертифицированный оператор впоследствии становится сертифицированным в дополнительных назначениях операторов путем сдачи соответствующих письменных и практических экзаменов по специальности, пятилетний период сертификации для дополнительных назначений начинается одновременно с его / ее первоначальной сертификацией (т.е. все назначения операторов истекают в один и тот же день, независимо от того, когда в течение пятилетнего периода сертификации кандидат их сдал). Если новое обозначение добавлено в течение последних 24 месяцев после его / ее периода сертификации, сертифицировавший освобождается от переаттестации на новое обозначение через пять лет; однако после этого сертифицирующие лица должны пройти повторную сертификацию для всех обозначений в течение 12 месяцев до даты истечения срока действия их сертификатов. Это гарантирует, что все обозначения операторов сертификатора имеют одинаковый срок действия.

    Кандидаты на сертификацию или повторную сертификацию могут подать прошение о продлении стандартных сроков (ов) NCCCO. Персонал NCCCO вправе по своему усмотрению принять первоначальное решение о том, следует ли предоставить запрошенное продление. Ходатайства о продлении срока, как правило, отклоняются, если не указаны чрезвычайные обстоятельства. Отклонение таких петиций может быть обжаловано в Апелляционном комитете.

    ПОЛИТИКА СЕРТИФИКАЦИИ

    Следующие правила применяются ко всем программам сертификации CCO:

    Эти правила также описаны в Справочниках кандидатов для каждой программы.

    КАРТОЧКИ СЕРТИФИКАЦИИ CCO

    Сертифицированные операторы получают ламинированную идентификационную карту с фотографией бесплатно при сертификации, добавлении обозначения или повторной сертификации.

    Обратите внимание, что все операторы с сертификатом телескопической стрелы с фиксированной кабиной (TSS) также получают сертификаты сертификации телескопической стрелы с фиксированной кабиной (BTF) и сервисного автокрана (STC), поскольку грузовые автомобили со стрелой и сервисные краны являются подкатегориями категории Телескопическая стрела с фиксированной кабиной. Краны кабины. Посетите соответствующую страницу часто задаваемых вопросов, чтобы получить дополнительную информацию об обозначениях BTF и / или STC, имеющих отношение к сертификации TSS.

    Карты на замену можно получить в NCCCO по цене 25 долларов США и заказать через Интернет.

    Сертификационные карты

    остаются собственностью NCCCO, не подлежат передаче и должны быть возвращены NCCCO по требованию.

    ТРЕБОВАНИЯ К СЕРТИФИКАЦИИ
    Сертификат

    NCCCO действителен в течение пяти лет. Кандидаты на повторную сертификацию должны выполнить все требования повторной сертификации в течение 12 месяцев до даты истечения срока их действия.

    Кандидаты, не сертифицированные по всем специальностям, могут добавить новую специальность одновременно с повторными аттестационными экзаменами, сдав полный экзамен по этой специальности.

    Проверить требования к переаттестации для операторов мобильных кранов.

    Получите подробные инструкции по повторной сертификации.

    NCCCO — Краткое содержание основного экзамена

    В рамках основного экзамена сертификационной программы CCO проверяются следующие области знаний, относящиеся к эксплуатации мобильных кранов:

    Домен 1: Сайт
    (примерно 20% теста)

    Домен 2: Операции
    (примерно 26% теста)

    Область 3: Технические знания
    (Примерно 28% теста)

    Область 4: Графики нагрузки производителей
    (примерно 26% теста)

    ДОМЕН 1: САЙТ

    (Примерно 20% теста)

    1. Понимать элементы, влияющие на устойчивость грунта:
      1. Под поверхностью (e.г., пустоты, емкости, насыпной)
      2. На поверхности (например, подпорные стены, откосы, котлованы, впадины)
      3. Положение стрелы
    2. Знайте, как правильно использовать вспомогательные материалы (например, маты, блоки / опоры).
    3. Знайте об опасностях, связанных с линиями электропередач, при сборке / разборке.
    4. Знать требования к поездке без груза.
    5. Знайте, как определять и оценивать опасности, касающиеся:
      1. Доступ к месту работы
      2. Оформление в пути
      3. Места защемления / защемления
      4. Персонал
    6. Знать обязанности контролирующей организации в отношении условий на площадке.
    7. Знайте, как проверять требования к лифтам под надзором на месте.

    ДОМЕН 2: ОПЕРАЦИИ

    (Примерно 26% теста)

    1. Знайте, как проверить кран на наличие небезопасных условий.
    2. Знать требования безопасности персонала при осмотрах кранов.
    3. Знайте, как выровнять кран.
    4. Знать, как определить размеры, вес и центр тяжести груза.
    5. Знайте, как проверить радиус.
    6. Знайте об опасностях, связанных с линиями электропередач во время эксплуатации.
    7. Знать трос:
      1. Reeving
      2. Детали линии
    8. Знать типы сигналов:
      1. Сигналы ручные
      2. Голосовые / радиосигналы
      3. Звуковые сигналы
      4. Новые или нестандартные сигналы
    9. Знать требования к:
      1. Подъемники многокрановые
      2. Подвесные платформы для персонала
      3. Рабочий цикл операций
      4. Баржевые операции
      5. Работа с несколькими барабанами
    10. Знайте эффекты подъема грузов из-под поверхности воды.
    11. Знайте требования и процедуры, когда груз находится не в поле зрения оператора.
    12. Знать требования к слоганам.
    13. Знайте, как реагировать на:
      1. Блок и леска для скручивания
      2. Персонал в зоне падения
    14. Знайте об использовании / функциях следующих вспомогательных средств оператора:
      1. Индикатор грузового момента, ограничитель грузового момента, устройства для взвешивания грузов
      2. Антидвухблочные устройства
      3. Индикатор угла наклона стрелы
      4. Указатель ветра
      5. Индикаторы вращения барабана
      6. Индикаторы радиуса
    15. Знайте альтернативные рабочие процедуры, когда оператор помогает при неисправности.
    16. Знайте об использовании / функциях следующих устройств безопасности:
      1. Гудок
      2. Индикатор уровня
    17. Знать порядок действий в экстренных случаях:
      1. Контакт линии электропередачи
      2. Потеря устойчивости
      3. Неисправность управления
      4. Перевозчик или неисправность в пути
      5. Двухблочная
      6. Перегрузка
      7. Пожары
    18. Изучите эффекты динамической нагрузки:
      1. Ударная нагрузка
      2. Подвижные грузы
    19. Знайте эффект боковой нагрузки.
    20. Знать влияние работы в различных погодных условиях (например, ветер, температура, воздействие волн)
    21. Поймите условия, при которых обратная стабильность представляет собой ограничения.
    22. Знайте, как использовать одобренное изготовителем навесное оборудование и как оно влияет на работу крана.
    23. Знать право оператора на прекращение работы.
    24. Знайте, как остановить и обезопасить кран, если он оставлен без присмотра.

    ДОМЕН 3: ТЕХНИЧЕСКИЕ ЗНАНИЯ

    (Примерно 28% теста)

    1. Знать текущие федеральные постановления и отраслевые стандарты, включая, помимо прочего, ASME B30.5, B30.10, OSHA 1910.180, 1926 Subpart CC.
    2. Знать базовую терминологию и определения кранов.
    3. Знать функции и ограничения кранов и навесного оборудования.
    4. Знать требования к осмотру:
      1. Сменный осмотр
      2. Ежемесячные проверки
      3. Ежегодные проверки
      4. Уведомление надзора о проверке недостатков
    5. Знать основные процедуры монтажа устройств и их использования, таких как стропы, смягчители, подъемные балки и скобы.
    6. Знать основные процедуры заделки троса.
    7. Знать, как правильно использовать блоки с крючками и мячи для ремонта.
    8. Знать трос:
      1. Виды и обозначения канатов и их применение
      2. Критерии замены и порядок контроля ходовых канатов
      3. Техническое обслуживание и смазка
    9. Знать взаимосвязь между натяжением каната и безопасной рабочей нагрузкой на канат.
    10. Знайте меры защиты от поражения электрическим током и их ограничения.
    11. Знайте значение приборов и показаний манометров.
    12. Знать требования к защите от падения с высоты.
    13. Знать требования к доступу и выходу из крана.

    ДОМЕН 4: ТАБЛИЦЫ НАГРУЗОК ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

    (Примерно 26% теста)

    1. Знать терминологию, необходимую для использования диаграмм нагрузок.
    2. Продемонстрируйте основные математические навыки без использования калькулятора.
    3. Знайте, как убедиться, что диаграмма нагрузки соответствует диаграмме нагрузки для машины в ее конкретном применении.
    4. Знайте, как использовать диаграммы нагрузки, в том числе:
      1. Разница между емкостью, ограниченной стабильностью, и другими факторами, кроме стабильности
      2. Диаграмма дальности
      3. График рабочей области
      4. Информация о «частях линии»

    Безопасность | Стеклянная дверь

    Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек.Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.

    Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une personne réelle. Votre contenu s’affichera bientôt. Si vous continuez à voir ce message, contactez-nous à l’adresse pour nous faire part du problème.

    Bitte warten Sie, während wir überprüfen, dass Sie wirklich ein Mensch sind. Ihr Вдохните вирд в Kürze angezeigt.Венн Си weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте и .

    Даже geduld a.u.b. Terwijl, мы проверяем, что вы склонны. Uw content wordt binnenkort weergegeven. Als u dit bericht blijft zien, stuur dan een e-mail naar om ons te информирует о новых проблемах.

    Espera mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, infórmanos del проблема enviando un correo electrónico a .

    Espera mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido aparecerá en бреве. Si Continúas viendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos que tienes issues.

    Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу конеудо será exibido em breve. Caso continuerecebendo esta mensagem, envie um e-mail para para nos informar sobre o проблема.

    Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale.Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini a visualizzare questo messaggio, invia un’email all’indirizzo per informarci del проблема.

    Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

    Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

    Подождите до 5 секунд…

    Перенаправление…

    Заводское обозначение: CF-102 / 6c196edd9b251624.

    Сертификат

    для оператора автокрана | Work

    Автокраны со стрелой обычно устанавливаются на бортовой грузовик и используются для погрузки и разгрузки тяжелых материалов с платформы грузовика.Поскольку автокран со стрелой может поднимать до 60 тонн, Управление по безопасности и гигиене труда, или OSHA, требует сертификации для операторов на строительных площадках. И Национальный центр строительного образования и исследований, или NCCER, и Национальная комиссия по сертификации крановщиков, или NCCCO, предлагают программы сертификации для операторов мобильных кранов.

    Требования и квалификация для сертификации

    Оператор может соответствовать стандартам OSHA для квалификации одним из четырех способов: с сертификатом от аккредитованной испытательной организации, такой как NCCER или NCCCO, путем прохождения квалификации через программу проверенного работодателя, через службы вооруженных сил, или через одобренную государственную или местную лицензию.Операторы, подающие заявку на тестирование, должны быть не моложе 18 лет, пройти медосмотр, соответствовать минимальным стандартам чтения и математики и соблюдать политику в отношении злоупотребления психоактивными веществами, установленную организацией, проводящей тестирование. Операторы должны проходить повторную сертификацию каждые пять лет.

    Обучение и требуемые навыки

    Сертификационные организации, такие как NCCER и NCCCO, предлагают учебные курсы, посвященные безопасности, диаграммам нагрузки и процедурам в чрезвычайных ситуациях. Темы класса включают определение различных принципов работы с краном, использование стандартной оснастки и оборудования, правильное использование выносных опор и заграждений для безопасной работы, а также стандартные ручные сигналы между крановщиком и корректировщиком.Практическое обучение включает настройку крана, перемещение с выдвинутой стрелой и подъем слепых с помощью сигнальщика.

    Письменные сертификационные экзамены

    Оператор должен сдать письменные сертификационные экзамены, чтобы получить сертификат для работы с автокраном со стрелой. Письменные экзамены включают в себя основной экзамен из 90 вопросов и по крайней мере один из четырех специальных экзаменов по гусеничным машинам с решетчатой ​​стрелой, грузовикам с решетчатой ​​стрелой, фиксированным телескопическим стрелам или кранам с телескопической стрелой с поворотной кабиной, каждый из которых состоит из 26 вопросов.Основной экзамен длится 90 минут, а каждый экзамен по специальности ограничен 60 минутами. Кандидаты должны набрать не менее 70 процентов, чтобы сдать каждый экзамен.

    Практические сертификационные экзамены

    После того, как абитуриенты сдают письменные экзамены, они также должны сдать практические экзамены, проверяющие их знания. Обследование начинается с предоперационного осмотра, за ним следуют функциональные осмотры, в ходе которых оператор должен поднять, а затем поместить контрольную шаровую головку и цепь в ограничительный круг, следовать сигналам руки оператора, поместить контрольную шаровую головку в бочку, преодолеть зигзагообразный курс с грузом, а также безопасно выключить и зафиксировать автокран со стрелой.

    Ссылки

    Биография писателя

    Крис Бейлор пишет на различные темы, уделяя особое внимание деревообработке, с 2006 года. Вы можете увидеть его работы в таких публикациях, как «Consumer’s Digest», где он написал книгу «Лучшие покупки для электроинструментов за 2009 год». и лучшая покупка машин высокого давления в 2013 году.

    Классы сертификации операторов мобильных кранов IAMU — даты 2021 г.

    Ассоциация Айовы Коммунальные предприятия будут держать мобильные Сертификация кранов и классы экзаменов для экскаваторной вышки, сервисное обслуживание машинисты грузовиков и автокранов.Обновленный стандарт OSHA для кранов ТРЕБУЕТ, чтобы операторы подъемного оборудования были обучены, аттестованы и протестировано для получения сертификата.

    Справочная информация:

    Хотя новый стандарт, 29 CFR 1926, подраздел CC, в частности, исключает экскаваторную вышку и оператор от выполнения требований стандарта, освобождение применяется только тогда, когда он используется для работы в соответствии с положениями производство, передача и распределение электроэнергии стандартов, или для строительных работ в области телекоммуникаций стандарт.Освобождение не применяется, если используется экскаваторная вышка. для подъема материалов или работы в рабочем среды, выходящие за рамки стандарта потому что оборудование в основном используется как автокран. За например, выгрузка материалов из грузовика, подъем мотора от насоса дом, чтобы помочь вашему водному отделу, или оказание помощи любому другому городскому отделу будет означать, что освобождение больше не применяется.Когда используется оборудование в качестве автокрана применяются все положения стандарта, в том числе правило сертификации оператора. OSHA также теперь требует, чтобы оператор был сертифицирован в определенные области, когда они работают с оборудованием, оснащенным стрелой и лебедка и способна поднять не менее 2000 фунтов. Это включает в себя обслуживание грузовики на ваших общественных работах или в отделениях водоснабжения.

    Новый стандарт очень конкретные требования к оператору, одно из которых заключается в получении оператора сертификация от независимой испытательной организации, аккредитованной национально признанная организация.Обновленный стандарт OSHA для кранов, 1926,1427 в подразделе CC требует, чтобы для тестирования организация, чтобы считаться аккредитованной для сертификации операторов, она должна быть аккредитованным национально признанным аккредитационным агентством на основании определение этого агентства, признанное отраслью критерии письменных тестовых материалов, практические экзамены, проведение тестов, выставление оценок, помещения / оборудование и персонал встречен.IAMU — аккредитованный центр оценки через Национальный центр строительства Исследования в области образования (NCCER). Мы авторизованы проводить как практические аттестации, так и практические экзамены, которые являются частью нашей Программы сертификации операторов мобильных кранов. Кроме того, мы предлагаем квалифицированную руку Программы сигнального лица и квалифицированного монтажника (доступно в будущем).

    Кому следует прийти:

    Операторы экскаваторной вышки и сервисных автокранов, которые в настоящее время не имеют сертификата машиниста мобильного крана.

    Из чего состоят эти классы и сертификация:

    Занятия будут длиться неделю, требуется обучение в классе, он-лайн экзамен с успешным прохождением 80% требование, практический экзамен для сертификации автокрана, и затем, наконец, короткое занятие и практический экзамен для сигнальщика и квалификация оснастки. Студенты, сдавшие письменные и практические экзамены получают сертификат национального образца из Национального центра исследований в области строительного образования (NCCER).

    Где проходят эти занятия:

    Учебно-офисный комплекс IAMU
    1735 NE 70th Avenue
    Ankeny, IA 50021

    Когда будут проводиться занятия:

    Даты запланированы на оставшуюся часть 2021 года в комплексе IAMU. Пожалуйста, нажмите ЗДЕСЬ или посетите веб-сайт IAMU, чтобы узнать доступные даты.

    23-27 августа

    27 сентября — 1 октября

    25-29 октября

    8 — 12 ноября

    6-10 декабря

    График аттестации / экзаменов оператора мобильного крана:

    Урок

    раз

    Аудитория / Экзамен

    Понедельник

    с 9:00 до 4:30 п.м.

    Класс

    вторник с 8:00 до 16:30 Класс

    Среда

    с 8:00 до 4:30 с.м.

    Аудитория / Экзамены

    Четверг

    с 8:00 до 16:30

    Практические экзамены

    Пятница (при необходимости)

    с 8:00 до 4:30 с.м.

    Пересдача экзаменов

    Класс / Экзамен

    Стоимость повторной сдачи экзамена составляет 100 долларов США, и она может быть сдана в любой запланированный день экзамена.

    Дополнительные примечания:

    • Максимальное количество участников в классе — 8.
    • Обед будет обеспечен с понедельника по четверг.
    • Присутствуют все участники учебные дни. Экзамены пройдут в четверг в каждом классе. сеанс. В зависимости от количества участников, в среду вечером и Пятницу также можно использовать для экзаменов.
    • Каждый участник будет перед занятием необходимо создать учетную запись в NCCER; шаг за шагом инструкции включены в учебное пособие.Пожалуйста, принесите номер счета с вами до класса.

    Для получения дополнительной информации о классах и онлайн-регистрации на каждое мероприятие щелкните ЗДЕСЬ .

    Вопросы?

    Если у вас есть какие-либо вопросы относительно классов или требований, пожалуйста, обращайтесь:

    Маргрет Мид, координатор по вопросам безопасности IAMU ( mmeade @ iamu.org )
    Телефон: (800) 810-4268

    Программа сертификации новых операторов автокранов

    Национальная комиссия по сертификации операторов кранов (NCCCO) недавно представила новую программу сертификации операторов автокранов. Автокраны для обслуживания широко используются для доставки пропана, горнодобывающей промышленности и сборки, ремонта и обслуживания тяжелого оборудования, а также обслуживающими работниками местных муниципалитетов.Несмотря на свои относительно небольшие размеры, эти краны по-прежнему используются для подъемных работ, подпадающих под действие подраздела CC OSHA 1926, согласно которому операторы должны быть сертифицированы или иметь квалификацию, если они занимаются доставкой материалов на строительные площадки.

    Отрасль сервисных автокранов, включая производителей, пользователей, дилеров, инструкторов и персонал, попросила NCCCO разработать новую программу, адаптированную к уникальным потребностям операторов сервисных автокранов. Представители этих секторов промышленности, а также члены комитетов по письменным и практическим экзаменам NCCCO разработали новую программу за последние девять месяцев.

    «Я очень доволен готовым продуктом», — сказал Тим Уорман, менеджер по продукции для коммерческих автомобилей в Iowa Mold Tooling Co. Inc. (IMT), Гарнер, штат Айова, и ведущий сторонник новой программы, который также участвовал в рабочая группа по обслуживанию автокранов. «Письменные и практические экзамены сложны, но соответствуют уровню знаний и навыков, необходимых операторам для безопасного выполнения своей работы. Наша отрасль станет лучше с этим новым инструментом для оценки способностей операторов ».

    Ограниченная версия сертификата CCO для оператора телескопической стрелы с фиксированной кабиной (TSS), новая сертификация имеет обозначение «TSS-STC.”Требования к сертификации включают сдачу единственного письменного экзамена и практического экзамена, аналогичного экзамену TSS, но измененного с учетом требований небольших сервисных автокранов, а также использования пультов дистанционного или подвесного управления. Операторам, уже имеющим сертификацию CCO TSS, не требуется сертификация TSS-STC для эксплуатации сервисных автокранов, но те, кто имеет новую сертификацию TSS-STC, могут использовать только сервисные автокраны.

    «Эта отраслевая поддержка и опыт в предметной области, а также психометрические рекомендации NCCCO и Международного института оценки сыграли ключевую роль в разработке этой новой программы», — сказал Джоэл Олива, менеджер NCCCO по разработке и администрированию программ.«Такой многогранный подход гарантирует, что тесты будут (и останутся) справедливыми, действительными, надежными и юридически защищенными». Как и в случае с существующими программами, NCCCO провела профессиональный анализ служебных заданий, который послужил основой для разработки экзаменов.

    Автокраны для обслуживания идентифицируются по телескопическим стрелам, у которых конструкция основания и мачты не является неотъемлемой частью системы стабилизатора / выносных опор. Подъем обычно осуществляется с помощью лебедки (электрической или гидравлической), а ее функции (вращение, подъем, телескопирование) приводятся либо в действие, либо вручную.Эти машины, как правило, имеют относительно более короткую длину стрелы (10–35 футов) и меньшую грузоподъемность (1–7 тонн) по сравнению с другими машинами с телескопической стрелой и фиксированной кабиной (например, грузовые автомобили со стрелой, переносные палубные краны). Кроме того, операции обычно выполняются с использованием дистанционного радиоуправления или подвесного управления, когда оператор стоит на земле вслед за грузом.

    Помимо IMT, другие производители сервисных автокранов, включая Liftmoore Inc. (Хьюстон, Техас), Maintainer (Шелдон, Айова), Palfinger North America Group (Каунсил-Блафс, Айова), Tiger Cranes (Sioux Center, IA) , и Venco / Venturo (Цинциннати, Огайо), а также профильные эксперты из сообщества пользователей сервисных автокранов приняли участие в Рабочей группе сервисных автокранов, состоящей из 17 человек.

    «Новая программа сертификации TSS-STC обещает принести те же преимущества в области безопасности, страхования и снижения рисков, которые продемонстрировали другие программы сертификации NCCCO с 1996 года», — сказал Олива. «Мы ожидаем, что эта новая программа станет очень популярной среди пользователей этих кранов, стремящихся защитить своих сотрудников и управлять рисками, присущими любой грузоподъемной деятельности».

    Полная информация о новой сертификации TSS-STC, включая руководства для кандидатов, заявки на экзамены и справочные материалы, теперь доступна на веб-сайте NCCCO.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *