Устройство тракторных погрузчиков: Трансмиссия погрузчиков: назначение и устройство

Содержание

Трансмиссия погрузчиков: назначение и устройство

Для людей, далеких от техники, необходимо уточнить, что любой погрузчик приходит в движение за счет того, что функционирует двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Разнообразные маневры и движения техники специального назначения полностью зависят от исправного состояния трансмиссии. С конструкционной точки зрения, это один большой тандем, который состоит из нескольких механизмов, ответственных за выполнение строго установленных действий.

Трансмиссия погрузчика предназначена для передачи крутящего момента (от двигателя внутреннего сгорания к ведущим колесам спецтехники. Она также позволяет всячески варьировать данный момент, опираясь на конкретные условия эксплуатации. Помимо этого, трансмиссия погрузчика является ключевым моментом в периоды работы техники, когда необходимо отсоединить ДВС от ведущих колес. При этом, карданная и гидромеханическая передача (вместе с ведущим передним мостом) — это главное трио, от которого зависит исправная работа трансмиссии погрузчика.

Углубимся в устройство


В блоке двигателя внутреннего сгорания, механики устанавливают передачу гидромеханического типа. Она выполняет следующий ряд функциональных задач: изменяет тяговое усилие, отсоединяет двигатель внутреннего сгорания от трансмиссии в рабочем состоянии погрузчика, а также, существенно упрощает процедуру управления спецтехникой.

Помимо этого, представленное устройство позволяет аккуратно и максимально плавно подъезжать к транспортируемому грузу. Данная возможность стала доступной благодаря наличию бесступенчатого регулирования скорости езды машины.

Вторая составляющая трансмиссии погрузчика — это ведущий мост. Он состоит из картера, полуоси и главной передачи. Она является тандемом пары шестеренок спирального типа, поэтому является двойной.

Финальный элемент общего механизма трансмиссии представлен в виде карданной передачи. Его простая конструкция состоит из карданного вала, который соединяется с вилкой и крестовиной. В том случае, когда возникают существенные торцевые (и радиальные) зазоры в крестовинах, необходимо проводить тщательную диагностику, предварительно разобрав карданный шарнир. Чаще всего, такая процедура заканчивается полной заменой подшипников и самой крестовины устройства.

Трансмиссия погрузчика — это крайне сложный и самый важный механизм, который отвечает за нормальную работу техники специального назначения. Именно ее исправное состояние обеспечивает оператору простое взаимодействие с машиной, позволяя ему с легкостью подъезжать к объекту, аккуратно грузить его и в конечном итоге разгружать.

За ней нужно тщательно следить, поэтому регулярный осмотр в данном случае является обязательным требованием, которое обеспечит нормальную работу техники на многие годы корректной эксплуатации.

Погрузчик фронтальный на мтз 82 характеристики и эксплуатация

Для решения задач, связанных с погрузочными работами, трактор МТЗ оборудуется фронтальным погрузчиком или КУНом, переднее размещение которого удобно в управлении при ведении погрузки. При этом трактор может одновременно использоваться в транспортных работах или других технологических операциях с использованием прицепных и навесных устройств, присоединённых сзади машины без предварительного демонтажа фронтального погрузчика. Таким образом, сохраняется функциональность и эффективность использования тракторной единицы предприятия.

МТЗ 82 с фронтальным погрузчиком

Среди механизаторов часто в обозначении фронтального погрузочного оборудования для трактора используется аббревиатура «КУН», что расшифровывается как – «Копновоз универсальный навесной». Не смотря на то, что «КУН» обозначает специальное оборудование для укладки и погрузки растительной массы, по факту под данным сокращением имеют ввиду идентичный по принципу работы и устройству — универсальный фронтальный навесной погрузчик.

Конструктивные и функциональные особенности фронтальных погрузчиков

При выборе фронтального погрузчика или так называемого КУНа для МТЗ 82 в массе представленного на рынке оборудования одновременно с оценкой функциональности, соотношения цены и качества, нужно обращать внимание на соответствие техническим особенностям используемого трактора. Для понимания опишем ряд критериев заслуживающих внимания покупателя при выборе. А также соблюдение ниже описанных технических моментов нужно учитывать при проектировании и последующем изготовлении фронтального погрузчика для трактора Беларус своими руками.

Вес оборудования

Учитывая, что трактор МТЗ особенно уязвим в части переднего ведущего моста при работе с фронтальным погрузчиком, чрезмерно громоздкое и тяжёлое оборудование будет негативно влиять на техническое состояние ПВМ. Показателем облегчённого оборудования будет трубчатая структура несущей части стрелы с высоким вертикальным профилем поперечного сечения, обеспечивающим одновременную лёгкость и жёсткость конструкции.

Оптимальным весом фронтального оборудования для трактора МТЗ 82 будет 300 — 400 кг.

Грузоподъёмность погрузчика

Исходя из вида, установленного на трактор ПВМ их технических характеристик, есть рекомендуемые ограничения нагрузок на передний мост. Известно, что передний мост МТЗ 82 с коническими парами шестерён в бортовых редукторах особенно чувствителен к перегрузкам и допускает номинальную нагрузку до 800 кг. Поэтому на трактора МТЗ с данным мостом рекомендуется устанавливать погрузчик с грузоподъёмностью не выше 800 кг, а работа с грузами выше 500 кг с учётом веса погрузочного оборудования будет особенно негативно влиять на его тех. состояние.

Передний мост МТЗ 82 с коническими парами шестерён в колёсных редукторах

Балочный усиленный передний мост с планетарно-цилиндрическими колёсными редукторами допускает номинальную нагрузку до 1600 кг и позволяет использовать погрузчик грузоподъёмностью 1000 -1200 кг.

МТЗ 82 с усиленным балочным ПВМ

 Конструкция несущих частей

Для трактора МТЗ 82 и всего модельного ряда тракторов Беларус тягового класса 1.4, исходя из особенностей конструкции полурамного остова и мест действия пиковых нагрузок при работе с фронтальным погрузчиком очень важно, чтобы подрамник погрузчика имел крепёжные опоры не только на брусьях полурамы, но и в части корпуса заднего моста.

Схема погрузчика для МТЗ 82

Такая конструкция подрамника нивелирует нагрузки в месте соединения двигателя с корпусом промежуточной части трансмиссии (корпуса сцепления), что является слабым больным местом тракторов МТЗ при работе с погрузочным оборудованием. Расположение опор стрелы и гидроцилиндров подъёма должно обеспечивать равномерное распределение нагрузки на подрамник в динамике выполнения работ с сохранением баланса и перераспределением веса по осям.

Конструкция и качество шарнирных сочленений

Важным элементом в конструкции погрузчика являются шарниры в сочленениях подвижных частей оборудования. Одним из основных технических требований к шарнирной паре для погрузочных и подъёмных устройств является зазор 0,1-0,2 мм. Шарнир, имеющий в результате износа зазор в паре более 0,4 мм считается неисправным и подлежит замене. Кроме этого, хорошим качественным показателем является цементация или другая обработка скользящих поверхностей втулки и пальца шарнира, повышающих износостойкость. Все шарниры должны быть оборудованы маслёнками для регламентной смазки, иметь быстросъёмную конструкцию посадочного места для замены шарнирной пары в случае выхода из строя, стопорные фиксаторы для предотвращения самопроизвольного выхода пальца из втулки.

Гидроцилиндры подъёма и поворота рабочего органа

Все гидроузлы в комплектации погрузчика должны соответствовать паспортным данным и иметь гарантии производителя на возврат в случае выхода из строя в гарантийный период. Рабочий ход цилиндров должен обеспечивать соответствующее максимальное значение декларируемым характеристикам угла поворота рабочего органа и высоты его подъёма. Не допускается подтекания масла в силовых гидроцилиндрах и соединениях гидроарматуры. Для обеспечения быстрого монтажа или отсоединения погрузчика от трактора рекомендуется использовать гидроарматуре разрывные гидромуфты трубопроводов.

Органы управления погрузчиком

В упрощённом варианте управление осуществляется двумя свободными секциями распределителя трактора, где одна пара гидровыводов подключается к гидроцилиндрам подъёма стрелы, вторая пара к гидроцилиндрам поворота ковша. Для использования на стреле погрузчика гидрофицированного рабочего органа (гидрозахвата, платформы стогометателя, челюстного ковша) с гидроцилиндром в своём составе требуется дополнительное дооборудование гидросистемы трактора, обеспечивающее работу дополнительной секции управления гидроцилиндром к трём штатным секциям распределителя трактора. Либо обеспечить параллельную работу одной секции на два гидроцилиндра переключением встроенного крана для перенаправления давления от одной пары выводов к другой. Обычно параллельный вывод делают от секции цилиндра задней навески, который не задействован при работе фронтального оборудования.

Если трактор планируется использовать с погрузчиком на постоянной основе, рекомендуется установить джойстиковое управление, что значительно упростит управление гидроузлами агрегата и повысит его производительность.

Функциональность стрелы и платформы крепления рабочего органа

Стрела погрузчика должна удовлетворять требования по высоте погрузки и работой своих встроенных копирующих тяг обеспечивать неизменное положение ковша при смене положения стрелы. То есть при изменении положения высоты стрелы не нужно дополнительно корректировать положение ковша для предотвращения опрокидывания груза. Платформа стрелы, где размещается рабочий орган, должна своим креплением обеспечивать функции надёжного соединения и его удобной, быстрой смены.

Основные параметры работы погрузчика

Набор рабочих органов

При выборе погрузчика обратите внимание на ассортимент предлагаемых рабочих сменных органов, которые можно докупить при необходимости. Кроме стандартного универсального ковша с подъёмным механизмом погрузчика, могут использоваться достаточно широкий спектр рабочих органов:

  • ковши разного объёма для сыпучих грузов различной плотности
  • вилы для погрузки рулонов и тюков растительной массы
  • вилы и челюстные вильчатые ковши для погрузки сенажа, силоса, навоза
  • захват для брёвен, труб, опор или тюков
  • крюк для поднятия грузов
  • гидрофицированная платформа для складирования и погрузки сена
  • платформа для подъёма людей, выполняющих высотные работы
  • вилы для погрузки европалет
  • снегоочистительные отвалы
  • гидрофицированные дорожные щётки и снегоочистители

Особенности эксплуатации трактора МТЗ с погрузчиком

Для успешной эксплуатации трактора с фронтальным погрузчиком и сохранения ресурса агрегата нужно учитывать действие нагрузок, возникающих в процессе работ. Контроль усилия и продолжительности нагрузок поможет избежать быстрому износу или поломки конструкций, как погрузчика, так и самого трактора.

Действие нагрузок на трактор с погрузчиком

Постоянная нагрузка, действующая на трактор — вес навесного оборудования, его основная часть приходится на передний мост. При рациональном подходе использования ресурса трактора нужно учитывать: характеристики погрузочного оборудования (вес погрузчика с рабочим органом, его грузоподъёмность), предельные нагрузки на передний мост трактора.

Переменные нагрузки возникают в процессе работы и определяются характером, приёмами управления агрегата, физическим состоянием груза, погодными условиями. Кроме нагрузок, действующих на конструкцию навесного оборудования, в динамике выполняемых работ основные усилия действуют на механизм муфты сцепления и привод переднего моста, ходовую часть, а также на несущую конструкцию остова трактора особенно в части соединения корпуса сцепления с двигателем. Квалифицированное управление погрузчиком позволяет уменьшить риски действия данных нагрузок и уменьшить вероятность аварийных поломок.

Моменты по эксплуатации

  • Перед началом выполнения работ, особенно в холодное время, во избежание пиковых нагрузок в гидроузлах рекомендуется произвести разогрев масла в гидросистеме выполнением нескольких холостых подъёмов стрелы и поворотов ковша.
  • При загрузке ковша рекомендуется минимизировать наполнение рабочего органа за счёт движения трактора с включённой силовой передачей сцепления, особенно при погрузке слежавшихся плотных или замёрзлых материалов.
  • В случае необходимости использования тягового усилия при наполнении ковша, нагрузки на сцепление и привод ПВМ минимизируются использованием пониженной передачи.
  • Во избежание продолжительности нагрузки процесс работ с грузом нужно организовать с минимальными переездами трактора от места загрузки ковша до места выгрузки.
  • Во избежание опрокидывания трактора во время движения с грузом запрещаются резкие повороты.

Устройство фронтального погрузчика | Новости компании ЛОНМАДИ / КВИНТМАДИ

Фронтальные погрузчики относятся к одной из наиболее востребованных разновидностей спецтехники. Популярность этих машин обусловлена их универсальностью и эффективностью. Такая техника применяется для выполнения самых разных работ, включая погрузку сыпучих материалов, укладку трубопроводов, рытье траншей и котлованов, уборку мусора и снега. Мы расскажем о том, как устроен стандартный погрузчик фронтального типа, оборудованный единственным ковшом.

Основные элементы конструкции

Важнейшим механизмом одноковшового фронтального погрузчика является рабочее оборудование, изготовленное из высокопрочной стали. Одна из осей этого узла закреплена на передней части рамы, а другая — на штоках гидравлических цилиндров, служащих для поднимания и опускания ковша. Для управления рабочим инструментом используется один или два гидроцилиндра. Воздействие на ковш осуществляется через рычажный механизм наклона. Различают механизмы двух типов:

  1. Z-образный. Характеризуется увеличенной силой отрыва. Оптимален для машин, используемых для тяжелых работ;
  2. H-образный. Отличается большим углом запрокидывания ковша.

Фронтальные погрузчики могут комплектоваться ковшами различного типа, отличающимися объемом, формой и конструкцией. Для работы с особо твердыми материалами применяется усиленная кромка из стойкой к износу стали.

Стандартная компоновка погрузчика предусматривает заднее расположение двигателя. Дизельный ДВС приводит в движение не только трансмиссию, но и гидравлические насосы, обеспечивающие работу рабочего оборудования, гидроусилителя и других механизмов. Отбор мощности осуществляется специальным редуктором. В современных моделях погрузчиков JCB для управления гидравлическим потоком применяются насосы с переменным потоком, работающие в паре с чувствительным к нагрузке гидрораспределителем.

Конструкция фронтальных погрузчиков отличается высокой надежностью и тщательной защитой основных агрегатов. Кабина машин имеет защиту от опрокидывания и падения груза. Гидравлические магистрали имеют усиленную конструкцию и проложены таким образом, чтобы исключить случайное повреждение при работе.

Тракторные погрузчики — Энциклопедия по машиностроению XXL

Одноковшовые тракторные погрузчики. К числу погрузочных машин периодического действия относятся одноковшовые погрузчики с ковшом, производящим зачерпывание насыпных грузов (фиг. 264). Эти машины предназначены для погрузки сыпучих грузов в железнодорожные вагоны, вагонетки и в автомашины, а также для работы на открытых складах угля, фосфорита, гравия, песка и других сьшучих грузов.  
[c.410]

Техническая характеристика одноковшовых тракторных погрузчиков приведена в табл. 70.  [c.411]

Техническая характеристика одноковшовых тракторных погрузчиков  [c.411]

Одноковшовые тракторные погрузчики могут иметь следующее съемное оборудование а) бункер для транспортировки грузов со складов на значительное расстояние б) щит для сбрасывания груза с железнодорожных платформ или автомашин.  [c.411]

Грузовые вагоны, как правило, на пограничных станциях перегружаются. Для этого последние оборудуются механизированными средствами перегрузки паровыми кранами с грейферами на железнодорожном ходу, бункерными эстакадами, торцовыми вагоно-опрокидывателями, с гидравлическим приводом, повышенными путями в сочетании с одноковшовыми тракторными погрузчиками и др.  

[c.293]

Повышенные пути предназначены для выгрузки сыпучих грузов из полувагонов грузоподъемностью до 94 Т. Их строят в двух вариантах (рис. 7) — балочного и блочного типов. Погрузка сыпучих грузов, выгруженных на повышенном пути, предусматривается тракторными погрузчиками.  [c.17]

Техническая характеристика одноковшовых тракторных погрузчиков на гусеничном ходу  [c.36]

Схема расположения тракторного погрузчика и автосамосвала относительно повышенного пути показана на рис. 6 . Погрузчик устанавливают на фронте работ продольной осью под углом 30° к оси повышенных путей и, не меняя этого положения, выбирают груз из отвала  [c.95]
Рис. 60. График технологического процесса погрузки сыпучего груза иа автомобиль одноковшовым тракторным погрузчиком

Наряду с тракторными погрузчиками на погрузке в автотранспорт навалочных грузов используются авто-  
[c.96]
Рис. 61. Схема расположения тракторного погрузчика и автосамосвала относительно повышенного пути
Козловой кран Автомобильный кран Автопогрузчик Тракторный погрузчик Электропогрузчик  [c.209]

На погрузочно-разгрузочных работах применяют грузоподъемные поворотные, козловые и мостовые краны, краны-экскаваторы, малогабаритные электропогрузчики, автопогрузчики, тракторные погрузчики и другие механизмы. Выбирая типы погрузочно-разгрузочных машин, следует руководствоваться технико-экономической целесообразностью применения их, исходя из вида работы и технической характеристики механизмов. Ниже приведены некоторые технические характеристики основных машин, применяемых на грузовых дворах и складах станций (см. табл. 95—103).  [c.327]

Эти машины предназначены главным образом для работы на складах и грузовых дворах станций с сыпучими и кусковыми грузами. Их выпускают на гусеничном и колесном ходу. Наибольшее распространение на железнодорожном транспорте получили тракторные погрузчики Т-157 (рис. 49), ТЛ-3, Д-443. Одноковшовый тракторный погрузчик представляет собой трактор, на котором установлено погрузочное устройство. Рабочий орган погрузчика (ковш) смонтирован на рычагах, шарнирно прикрепленных к раме трактора. Захват груза осуществляется напорным усилием трактора при его движении передним ходом с опущенным ковшом. Рычаги вместе с ковшом при помощи, гидравлического привода (Т-157) и лебедки (Т-107) поднимаются в вертикальное положение, соответствующее разгрузке ковша через заднюю кромку.  

[c.74]

Рис. 88. Многоковшовый тракторный погрузчик Д-452
На рис. 211 показана схема комплексной механизации переработки кусковых и сыпучих грузов с использованием повышенного пути и одноковшовых тракторных погрузчиков.  
[c.261]

Штабелирование груза, а также его погрузка в автомобили-самосвалы осуществляется тракторным погрузчиком. Штабеля располагаются по обеим сторонам разгрузочной эстакады на расстоянии 16 ж от отвала.  [c.261]

Использование грейферных кранов на перегрузке сыпучих грузов имеет и недостатки. Один нз них — это большая трудоемкость вспомогательных операций, связанных с очисткой подвижного состава от остатков груза. Пункты перегрузки сыпучих грузов в ряде случаев имеют повышенные пути высотой 2,4—Зм, в отвал которых выгружают груз из полувагонов нормальной колеи. Для увеличения емкости отвалов вдоль повышенного пути делаются приямки глубиной 1 м и шириной поверху 4,5 м. Из отвала груз забирается тракторным погрузчиком или грейфером стрелового крана и перегружается в вагоны  [c.317]


Одноковшовые тракторные погрузчики  [c.358]
Рис. 39. Тракторный погрузчик Т-157 (штрих-пунктиром показаны рабочие
Одноколодочные тормозы, в которых при затормаживании валы тормозных шкивов воспринимают изгибающие усилия, как правило, не применяются в конструкциях подъёмно-транспортных машин. Подобным же образом крайне редко (в кранах на автомобильном ходу, в тракторных погрузчиках и самоходных тележках) используются двухколодочные тормозы с внутренними колодками.  [c.805]

При сборе новосадки и старосадки со дна озер применяют различную технику скреперы, тракторные погрузчики, бульдозеры, экскаваторы, солесосы и фрезерные комбайны [33]. Как отмечает М. Е. Позин [8], солесосы используют при слое рапы не менее 0,5 м. Их производительность составляет от 30 до 116 т соли в 1 ч.  [c.274]

Одноковшовые тракторные погрузчики передназна-чены главным образом для работы на складах сыпучих материалов (угля, песка, щебня и др.). Основным рабочим органом одноковшовых погрузчиков является ковш емкостью до 6 м . По способу заполнения рабочего органа погрузчики могут быть с ковшами напорного и черпающего действия. Погрузчики с ковшами напорного действия (табл. 21), как правило, монтируются на  

[c.36]

На рис. 51 показана схема выгрузки сыпучих грузов с платформ при помощи крана на железнодорожном ходу, оборудованного канатным грейфером ек1к0-стью 1,5 м , и погрузки на автомобили тракторным погрузчиком.  [c.86]

Наиболее широко для погрузки навалочных грузов на автотранспорт используются одноковшовые тракторные погрузчики. Работая в отвале повышенного пути на тракторном погрузчике, можно добиться высокой производительности путем Праду вильной организации труда,  [c.94]

Заполнение ковша тракторного погрузчика может быть выполнено двумя способами — ступенчатым и экскавационным. При с т у п е н -  [c.261]

В связи с широким внедрением на льдопунктах льдопогрузочных механизмов (автопогрузчиков, тракторных погрузчиков) постоянные льдохранилища устраивают с твердым покрытием (бетонным).  

[c.332]

Тракторный погрузчик т-157 Вибрационная установка ВНИИЖТ Вручную Вручную  [c.248]

Схема комплексной механизации переработки кусковых и сыпучих грузов на повышенном пути и одноковшовыми тракторными погрузчиками (рис. 170) предусматривает, что полувагоны разгружаются самотеком через открытые люки, которые рабочие открывают баграми. Закрывают люки вне эстакады на отдельном участке пути, оборудованном пневматическими люкозакрывателями. Очищают полувагоны от остатков груза вибратором, который устанавливают на них автокраном грузоподъемностью 6 т. Штабелируют груз, а также загружают автомобили-самосвалы тракторным погрузчиком. Штабеля располагают по обеим сторонам разгрузочной эстакады на расстоянии 16 м от отвала. Типовой цикл работы по этой схеме показан на рис. 171.  [c.256]


Тракторный погрузчик — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Тракторный погрузчик

Cтраница 1

Тракторные погрузчики ( табл. IX.8) наиболее эффективно использовать на лесоскладах с низкой степенью подготовки основания проезжей части.  [1]

Тракторные погрузчики применяются на лесоскладах с низкой степенью подготовки основания проезжей части.  [2]

Управление тракторными погрузчиками и разгрузчиками, ваговопогрузчиками, вагоноразгруэчикамн и всеми специальными грузозахватными механизмами и приспособлениями при погрузке, выгрузке, перемещении и укладке в штабель различных грузов под руководством водителя более высокой квалификации.  [3]

Автопогрузчики, тракторные погрузчики, электропогрузчики, экскаваторы и другие аналогичные машины, которые не регистрируются согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов в органах технадзора, должны содержаться и эксплуатироваться в соответствии с паспортом, инструкцией завода-изготовителя и Инструкцией по эксплуатации погрузочно-разгрузочных машин.  [4]

Например, тракторные погрузчики Т-157, ковшовые погрузчики Д-451 или Д-452, управляемые с помощью систем телемеханики, в одинаковой степени можно применять для переработки гравия, песка, щебня, каменного угля, торфа и других сыпучих грузов.  [5]

Заполнение ковша тракторного погрузчика может быть выполнено двумя способами — ступенчатым и экскавационным.  [6]

Удобрения грузят тракторными погрузчиками ( табл. 180), которые можно классифицировать на следующие типы: фронтальные, грейферные с поворотной стрелой ( те и другие периодического действия), непрерывного действия с ротационными заборными рабочими органами.  [7]

Должен знать: устройство тракторного погрузчика; способы погрузки и выгрузки грузов на всех видах транспорта; правила подъема, перемещения и укладки грузов; правила уличного движения, движения по территории предприятия, пристанционным путям и установленную сигнализацию; применяемые сорта горючих и смазочных материалов.  [8]

На Кумертауском з-де Искра выпускаются мини-хлебозаводы, тракторные погрузчики, оборудование для переработки фруктов и семян подсолнеч-пика. Уфимское агрегатное производствен-нов объединение освоило произ-во молоч-ных насосов НЦУ-1, измельчителей зерна и корморезок. ГКО Башагропроммеханизация произво-дятся погрузчики сыпучих материалов для осн.  [9]

На рис. 25 показан график рабочего цикла ковшового тракторного погрузчика. Используя этот график, можно последовательно, по операциям, при помощи операторных схем описать работу устройства автоматического управления.  [11]

Штабелирование груза, а также его погрузка в автомобили-самосвалы осуществляется тракторным погрузчиком. Штабеля располагаются по обеим сторонам разгрузочной эстакады на расстоянии 16 м от отвала.  [12]

На отдельных предприятиях для этих целей используют скребки, закрепленные на стрелах тракторных погрузчиков или бульдозеров.  [14]

Для увеличения производительности тукодробилок до 6 — 8 т в час требуется 4 — 5 рабочих или применение тракторного погрузчика.  [15]

Страницы:      1    2    3    4

Фронтальные погрузчики (КУНЫ) для МТЗ и их виды.

Дата публикации: 20.12.2017 10:32

 Самым основным навесным оборудованием на трактор МТЗ является фронтальный погрузчик. Его часто называют КУН (Копновоз Универсальный Навесной) .Так же в сокращенных абривиатурах моделей, заводы производители указывают это оборудование как погрузчик копновоз или сельскохозяйственный погрузчик.    Именно фронтальный погрузчик считается самым востребованным и распространённым видом навесного оборудования для трактора МТЗ. Только КУН МТЗ, как ни какое другое навесное оборудование,позволяет в полной мере раскрыть весь потенциал трактора.

 

 КУН на базе трактора МТЗ широко используется в самых различных отраслях.Применяют такую технику на стройках , в коммунальной сфере, в сельском и лесном хозяйствах, в транспортном хозяйстве, на больших рынках и базах и т.д. является погрузка и разгрузка различных грузов, разрывание почвы, перемещение предметов различной тяжести. Все это может выполнить многофункциональная техника – фронтальный погрузчик для МТЗ. Широкий спектр выполнения работ делает технику востребованной и популярной. 

 Сейчас на рынке существует множество моделей фронтальных погрузчиков от различных заводов производителей, они отличаются не только ценой, но и конструктивными особенностями. На цену погрузчика так же влияет толщина металла из которого он выполнен, управление КУНа на джойстике, быстросьемное крепление на трактор и т.д.

  Своим широким функционалом фронтальные погрузчики обязаны широкому разнообразию своим сменным рабочим органам.

  Погрузчики могут агрегатироваться с различным навесным оборудованием. Например, укомплектовав его бульдозерным отвалом можно легко проводить земельные работы, грузовые вилы дадут возможность легко сложить сено, снегоуборочный ковш справляется зимой с коммунальными услугами. 

 

Сменные рабочие органы.

 

  • Ковш для супучих материалов.
  • Вилы для сена.
  • Коммунальые отвал.
  • Захват для европаллет.
  • Погрузчик леса.
  • Бульдозерный отвал.
  • Приспособление для погрузки рулонов.
  • Ковш с челюстным захватом.

 И это далеко не весь список сменных рабочих органов, которыми могут комплектоваться фронтальные погрузчики МТЗ. Но так же всегда  стоит помнить о том, что у каждой модели КУНа как и разных заводов-производителей, разные крепления под сменные рабочие органы. Тем самым, к примеру, ковш от погрузчика одной модели производителя может не подойти к другой модели КУНа другого прозводителя. 

  Более подробно ознакомиться со сменными рабочими органами на фронтальные погрузчики Вы можете в каталоге на нашем сайте.

 

  Вашему вниманию мы хотим представить несколько самых популярных моделей КУНов, которые пользуются большим спросом у наших клиентов.

 

 

Погрузчик сельскохозяйственный ПФ-08 LEX «Super».  

 На рынке сельхозтехники самым популярным фронтальным погрузчиком, который пользуется огромным спросом является модель ПФ-08 LEX Super (пр-во завод ЛЭКС). Свою популярность он завоевал благодаря уникальному соотношеню из трех составляющих цена-качество-отличные технические характеристики.

  ПФ-08 LEX Super имеет усиленную конструкцию. Его тяги располагаются  к заднему мосту для распределения нагрузки по всему трактору. Грузоподъемность погрузчика для трактора МТЗ-82.1  увеличена до 1,3 тонны. Хотя на заводе проводили испытания и КУН поднял бетонную плиту весом 3 тонны без каких либо последствий.

 Так же хочется отметить,что благодаря своей конструкции он может устанавливаться на любую модель МТЗ-82, как с простым передним мостом , так и с усиленным.

 

 

Погрузчик сельскохозяйственный ПФ-08 LEX «Standart».  

  

 ПФ-08 «Стандарт» (пр-во завод ЛЭКС)является упрощенным вариантом  ПФ-08 «Супер». Он имеет идентичную конструкцию с погрузчиком ПФ-08 «Супер» за исключением чуть меньшего объема стрелы и более слабых гидроцилиндров. Крепления под рабочие органы у этих КУНов одинаковые,следовательно сами рабочие органы взаимозаминяемы.

 По сравнению с КУНом «Супер» у  погрузчика «Стандарт» снижена грузоподъемность на 150 кг и высота погрузки выгрузки ковша. 

 

 

Погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0,9.

 

 

 Погрузчик ПКУ-0,9 (пр-во АЗАС) предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ. В свою очередь он является тоже достаточно надежным. Данный погрузчик безусловно имеет ряд преимуществ,но следует знать,что быстросъем для рабочих органов и разгружающие балки в стандартную комплектацию не входят.

 По ценовой категории ПКУ-09 сопоставим с КУНом «Стандарт».

 

 

Универсальный погрузчик «Универсал 800».

 

 Фронтальный погрузчик «Универсал 800» (пр-во завод «Большая Земля») имеет крепкую и надежную конструкцию. По своим техническим характеристикам он схож с КУНом «Супер» (пр-во завод «ЛЭКС»). В то же время по сравнению с ним, конструкция «Универсал 800» позволяет быстро осуществить монтаж и демонтаж на трактор. В ней предусмотрены специальные домкраты на раме, которые выдвигаются и на них ставится погрузчик. Остается только отсоединить и отъехать, либо наоборот подъехать и произвести монтаж. Так же производитель может оснастить КУН «Универсал 800» такой опцией, как управление джойстиком. Что конечно делает управление погрузчиком более удобным.

 Но нельзя не заметить, что все эти преимущества сказываются на цену самого оборудования. Стоимость КУНа «Универсал 800» на порядок выше ,чем у погрузчика «Супер».  В этой ситуации, клиент сам решает  какой КУН ему выбрать.

 

 

 Более подробно ознакомиться с моделями, техническими  характеристиками и ценами фронтальных погрузчиков (КУНов) Вы можете в каталоге на нашем сайте.

Если у Вас возникли вопросы или Вы хотите купить фронтальный погрузчик КУН , звоните по телефону : 8 (3452) 500-855.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рабочая программа и учебныеплан ыдля переподготовки и повышения квалификации рабочих кадров по профессии «Водитель погрузчика»

Министерство образования и науки РФ

Управление образования и науки Белгородской области

«Государственное учреждение начального профессионального образования

Профессиональное училище № 14 г.Старый Оскол, Белгородской области»

СОГЛАСОВАНО:

Главный государственный инженер-инспектор Гостехнадзора

Белгородской области ________________М.М.Митякин

«_____»___________________2009г.

УТВЕРЖДАЮ:

Директор «ГОУ НПО ПУ 14

г.Старый Оскол, Белгородской области»

_______________ ОСИПОВ Н.П.

«__»______________2009г

Р А Б О Ч А Я П Р О Г Р А М М А и

У Ч Е Б Н Ы Е П Л А Н Ы

для переподготовки и повышения квалификации

рабочих кадров по профессии « Водитель погрузчика »

Квалификация -4й -7-й разряды

Код профессии — 11453

г. Старый Оскол

2009год

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Настоящие рабочие программы и учебный план предназначены для профессиональной переподготовки и повышения квалификации рабочих по профессии «Водитель погрузчика».

Включены: квалификационная характеристика, учебные планы, тематические планы и программы по специальной технологии и производственному обучению для переподготовки водителей тракторных погрузчиков и разгрузчиков, вагонопогрузчиков и вагоноразгрузчиков

на 4-й -7-йразряд; (в зависимости, от вида применяемых погрузчиков), а также примерные экзаменационные билеты.

Продолжительность переподготовки рабочих установлена 2 месяца, в соответствии с действующим Перечнем профессий профессиональной подготовки.

К управлению погрузчиками допускаются лица не моложе 18 лет.

Допуск к управлению погрузчиком с выдачей соответствующего удостоверения осуществляется в соответствии с действующими требованиями (приказ Минсельхозпрома России от 29.11.99 №807).

При переподготовке водителей тракторных погрузчиков на управление аккумуляторными погрузчиками, сроки обучения могут быть сокращены.

В конце приведен список рекомендуемой литературы.

Содержание труда рабочих, а также требования к знаниям и умениям при повышении квалификации, являются дополнением к аналогичным материалам предшествующего уровня квалификации обучаемых.

Обучение может осуществляться, как групповым, так и индивидуальным методами.

Квалификационные характеристики составлены в соответствии с дополнениями и изменениями к выпускам Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих к разделу «Профессии рабочих, общие для всех отраслей народного хозяйства» 1998 года.

Экономическое обучение может проходить по вариативному курсу, который предусматривает изучение одного из предметов, наиболее приемлемого для конкретных условий: «Экономика отрасли и предприятия», «Основы менеджмента»

В тематические планы изучаемого предмета могут вноситься изменения и дополнения, с учетом специфики отрасли, в пределах часов, установленных учебным планом.

Производственное обучение проводится на рабочих местах предприятия.

Мастер (инструктор) производственного обучения должен обучать рабочих эффективной и безопасной организации труда, использованию новой техники и передовых технологий на каждом рабочем месте и участке, детально рассматривать с ними пути повышения производительности труда и меры экономии материалов и энергии.

В процессе обучения особое внимание должно быть обращено на необходимость прочного усвоения и выполнения всех требований безопасности труда. В этих целях преподаватель теоретического и мастер (инструктор) производственного обучения, помимо изучения общих требований безопасности труда, предусмотренных действующими правилами, должны значительное внимание уделять требованиям безопасности труда, которые необходимо соблюдать в каждом конкретном случае.

К концу обучения каждый обучаемый должен уметь самостоятельно выполнять все работы, предусмотренные квалификационной характеристикой, техническими условиями и нормами, установленными на предприятии.

К самостоятельному выполнению работ обучающиеся допускаются после обучения и проверки знаний по безопасным методам и приемам выполнения работ на соответствующем рабочем месте в объеме требований инструкций и других нормативных документов, включенных в утвержденный в установленном порядке перечень.

Квалификационные экзамены проводятся в соответствии с Положением о порядке аттестации рабочих в различных формах обучения.

Обновление технической и технологической базы современного производства требует систематического включения в действующие программы учебного материала по новой технике и технологии, экономии материалов, повышению качества продукции, исключения устаревшего учебного материала, терминов и стандартов. Программы также должны дополняться сведениями по конкретной экономике.

Количество часов, отводимое на изучение отдельньгх тем программы, последовательность их изучения в случае необходимости разрешается изменять при условии, что программы будут выполнены полностью по содержанию и общему количеству часов.

Изменения, коррективы или необходимость изучения этих тем рассматриваются учебно-методическим (педагогическим) советом и утверждаются председателем учебно-методического или педагогического совета образовательного учреждения.

КВАЛИФИКАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Профессия — водитель погрузчика

Квалификация — 4-й разряд

Водитель погрузчика 4-го разряда должен знать:


  • устройство погрузчиков и аккумуляторных батарей;

  • способы погрузки и выгрузки грузов на всех видах транспорта;

  • правила подъема, перемещения и укладки грузов;

  • правила дорожного движения, движения по территории предприятия и пристанционным путям;

  • применяемые сорта горючих и смазочных материалов;

  • наименования основных материалов аккумуляторного производства;

  • правила обращения с кислотами и щелочами.

Водитель погрузчика 4-го разряда должен уметь:

  • управлять тракторными погрузчиками мощностью до 73,5 кВт (до 100 л.с.), вагонопогрузчиками, вагоноразгрузчиками и всеми специальными грузозахватными механизмами и приспособлениями при погрузке, выгрузке, перемещении и укладке грузов в штабель и отвал;

  • проводить техническое обслуживание погрузчика и текущий ремонт всех его механизмов;

  • определять неисправности в работе погрузчика;

  • устанавливать и заменять съемные грузозахватные приспособления и механизмы;

  • участвовать в проведении планово-предупредительного ремонта погрузчика, грузозахватных механизмов и приспособлений.

При работе на тракторном погрузчике мощностью свыше 73,5 кВт (свыше 100 л.с.) и при работе на погрузчике мощностью до 147 кВт (до 200 л.с.) с использованием его в качестве бульдозера, скрепера, экскаватора и других машин — 5-й разряд;

при работе на погрузчике мощностью свыше 147 кВт (до 200 л.с.) и при работе на погрузчике мощностью до 200 кВт (до 250 л.с.) с использованием его в качестве бульдозера, скрепера, экскаватора и других машин — 6-й разряд;

при работе на погрузчике мощностью свыше 200 кВт (свыше 250 л.с), оборудованном сложной электронной системой управления, телескопической или фронтальной стрелой и предназначенном для погрузки-выгрузки крупнотоннажных контейнеров — 7-й разряд

ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН СПЕЦИАЛЬНОЙ ТЕХНОЛОГИИ

для водителя погрузчика на 4-й — 7-й разряды.


№ п/п

Темы

Разряд

4-й

5-й

6-й

7-й

Количество часов

1

Введение

1

1

1

1

2

Гигиена труда, производственная санитария и профилактика травма-

тизма

2

2

2

2

3

Охрана труда, электробезопасность и пожарная безопасность на

безопасность на предприятии

4

4

4

4

4

Конструктивные особенности погрузчиков различной мощности и

назначения

14

14

14

14

5

Навесное оборудование погрузчиков и правила замены съемных

грузозахватных приспособлений

10

10

10

10

6

Технология выполнения погрузчиками различной мощности погру-зочно-разгрузочных работ и использования его в качестве бульдозера, скрепера экскаватора и других машин, а также оборудованных сложными электронными

системами управления

12

12

12

12

7

Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация тракторных

погрузчиков

8

8

8

8

8

Охрана окружающей среды

1

1

1

1

ИТОГО:

52

52

52

52

Примечание: Корректировка тем на соответствующий разряд произво-

дится преподавателем данного предмета.

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН СПЕЦИАЛЬНОЙ ТЕХНОЛОГИИ

НА ПЕРЕПОДГОТОВКУ

Тематический план


№ п/п

Темы

Кол-во часов

1

Введение

1

2

Гигиена труда, производственная санитария

1

и профилактика травматизма

3

Охрана труда, электробезопасность и пожарная

безопасность на предприятии .

6

4

Основы слесарно-сборочных работ

3

5

Сведения из технической механики

2

6

Общие сведения из гидравлики

2

7

Устройство вагонопогрузчиков и вагоноразгрузчиков.

8

8

Устройство тракторных погрузчиков

10

9

Устройство двигателей внутреннего сгорания

8

10

Организация ремонта и обслуживания погрузчиков.

8

11

Техническая эксплуатация вагонопогрузчиков

8

и вагоноразгрузчиков.

12

Техническая эксплуатация тракторных погрузчиков.

8

13

Охрана окружающей среды

1

ИТОГО:

66


ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН

ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБУЧЕНИЯ

НА ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ


№ п/п

Темы

Разряд

4-й

5-й

6-й

7-й

Количество часов

1.

Инструктаж по охране труда, электробезопасности и пожарной безо-

безопасности на предприятии

6

6

6

6

2

Управление тракторными погрузчиками, вагонопогрузчиками и вагоноразгрузчиками при выполнении погрузочно-разгрузочных

работ

6





3

Управление погрузчиками при работе в режиме бульдозера, скрепера, экскаватора и погрузчиками оборудованными сложной электронной системой управления для погрузчки-выгрузки крупнотоннажных

контейнеров


6

6

6


4

Выполнение работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту тракторных погрузчиков

24

24

24

24

5

Самостоятельное выполнение ра-

бот водителя погрузчика.

Квалификационная (пробная) работа


36

36

36

36

ИТОГО:

72

72

72

72

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН

ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБУЧЕНИЯ

НА ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ


№ п/п

Темы

Разряд

4-й

5-й

6-й

7-й

Количество часов

1

Вводное занятие

2

2

2

2

2.

Инструктаж по охране труда, электробезопасности и пожарной безо-

безопасности на предприятии

6

6

6

6

3

Управление тракторными погрузчиками, вагонопогрузчиками и вагоноразгрузчиками при выполнении погрузочно-разгрузочных

работ

32





4

Управление погрузчиками при работе в режиме бульдозера, скрепера, экскаватора и погрузчиками оборудованными сложной электронной системой управления для погрузчки-выгрузки крупнотоннажных

контейнеров


32

32

32


5

Выполнение работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту тракторных погрузчиков

32

32

32

32

6

Самостоятельное выполнение ра-

бот водителя погрузчика.

Квалификационная (пробная) работа


72

72

72

72

ИТОГО:

144

144

144

144

СОГЛАСОВАНО:

Главный государственный инженер-инспектор Гостехнадзора Белгородской области ________________М.М.Митякин

«_____»________________2009г.


УТВЕРЖДАЮ:

Директор ГОУ НПО ПУ№14

г. Старый Оскол, Белгородской области

___________________Осипов Н.П.

«____»_______________2009г.

Прием экскаваторов-погрузчиков

По СЕ 1 октября 2006 г. Просмотреть профиль

Ни для кого не секрет, что экскаватор-погрузчик с обратной лопатой легко справляется с двумя основными операциями строительства —
рытьем траншей и погрузкой. Подобно арахисовому маслу и желе или капитану Кирку и мистеру Споку, погрузчик и экскаватор идут рука об руку во всех типах проектов.Но экскаваторы-погрузчики для тракторов делают больше, чем просто копают и загружают — эти многозадачные машины могут снимать навесное оборудование с задней части, а иногда и навесное оборудование со стрелы обратной лопаты или быстросъемной пластины погрузчика. Это уменьшенная и более универсальная версия традиционных мощных экскаваторов-погрузчиков, и они быстро завоевывают репутацию лидеров рынка строительной техники.

Подобно большому количеству продаж, наблюдаемых на рынке компактных тракторов (тракторы с мощностью ВОМ от 20 до 50 л.с.), экскаватор-погрузчик для компактных тракторов (классифицируемый по глубине копания 14 футов или менее) демонстрирует аналогичный стремительный рост.Как правило, в диапазоне от 35 000 до 50 000 долларов компактные TLB оснащены двигателями мощностью от 20 до 60 л.с. и имеют эксплуатационную массу от 3000 до 12 000 фунтов. Komatsu, Caterpillar, Yanmar, Kubota, John Deere, Case, New Holland, Volvo, JCB, Terramite и Terex являются одними из лидеров рынка. Корни тракторных погрузчиков восходят к рынку сельскохозяйственных тракторов.

«Когда компания John Deere вышла на рынок, они в основном прикрепляли экскаватор к задней части трактора, у Kubota была похожая конструкция, но эти машины по-прежнему позиционировались как сельскохозяйственные тракторы, — говорит Джим Блоуэр, менеджер по продуктам среднего класса JCB.«Основное отличие заключается в том, что с обратной лопатой трактора-погрузчика можно снять обратную лопату с машины, а под ней находится трехточечная навеска с ВОМ. Так что по сути это трактор. Вы можете снять экскаватор и надеть косилку, и задний ВОМ будет управлять ею. Экскаватор-погрузчик не имеет трехточечной навески или ВОМ».

Благодаря большому количеству размеров, опций и универсальности, экскаватор-погрузчик для трактора (TLB) может стать идеальной машиной для различных операций в строительстве, коммунальном хозяйстве или сельском хозяйстве, которые большую часть времени требуют копания и погрузки.Он также предлагает универсальность использования трактора или погрузчика с бортовым поворотом.

Прежде чем сесть в седло и отправиться к дилеру, найдите время, чтобы ознакомиться с разнообразием вариантов TLB, представленных на рынке. Взвесьте все «за» и «против» производителей, узнайте о методах эксплуатации, направленных на повышение эффективности и безопасности, и найдите универсальный экскаватор-погрузчик, способный справиться со сложными проектами, которые делают ваш бизнес таким разнообразным и прибыльным.

Стрела, Стрела, Стрела

Если ваше оборудование является продолжением ваших собственных рук, а погрузчик TLB — вашей правой рукой, а экскаватор — левой, вам может сойти с рук называть себя амбидекстром.Погрузчик и экскаватор — отличная отправная точка для определения потребностей вашей машины. Мы предлагаем забраться в TLB и повернуть сиденье в положение обратной лопаты, обращая особое внимание на стрелу. На сегодняшний день существует два типа конфигурации стрелы для TLB — изогнутая и прямая.

В то время как John Deere, Caterpillar, New Holland, Ingersoll Rand и Yanmar устанавливаются на изогнутом конце стрелы, Komatsu, JCB, Kubota и Terramite используют конструкции с прямой стрелой. Короче говоря, аргумент обычно заключается в том, что изогнутые стрелы могут обеспечить улучшенный обзор и более легкую загрузку грузовиков.С другой стороны, в прямых стрелах используется меньше сварных пластин для увеличения прочности, и они, как правило, являются менее дорогими машинами. Увлечение изогнутыми стрелами началось, когда экскаваторы-погрузчики стали отражать конструкцию гидравлических экскаваторов, в которых используется изогнутая конструкция для дополнительной видимости под их стрелами. Тем не менее, TLB с глубиной копания 10 футов не сдвинет горы, поэтому аргументы в пользу изогнутой стрелы или прямой стрелы
сводятся к вопросу философии и личного мнения.

«Мы могли бы целый день спорить о плюсах и минусах прямых и изогнутых стрел.В основном это было от производителей, которые делали большие экскаваторы. У больших экскаваторов изогнутые стрелы», — говорит Блоуэр. «Компания CAT пришла из производства больших экскаваторов и перенесла эту конструкцию на машины меньшего размера. Все экскаваторы-погрузчики JCB имеют прямую стрелу».

Пробежавшись по всей длине стрелы, вы обнаружите, что на TLB можно выбрать систему стрелы
с боковым смещением, в отличие от стрелы с центральным креплением, которая является стандартом в Северной Америке. Стрела с боковым смещением представляет собой стрелу обратной лопаты, установленную на рельсах, по которым стрела может скользить влево или вправо дистанционно.Это популярная европейская технология. Благодаря системе крепления с боковым смещением операторы могут подтягивать TLB к дому или стене, передвигать стрелу и копать вплотную к препятствию. Просто обратите внимание, что стрелы с боковым смещением являются довольно редкими машинами, но некоторые производители, такие как JCB, все еще производят небольшие машины с боковым смещением.

«Yanmar использовала такую ​​систему на своих компактных экскаваторах в 1960-х годах, но с появлением на экскаваторах поворота дома и стрелы боковое смещение на экскаваторах больше не требуется», — говорит Билл Гирхарт, помощник менеджера по маркетингу и продукции Yanmar. Строительное оборудование.«Кроме того, стоимость обратной лопаты с боковым смещением обычно намного выше, чем у обратной лопаты с центральным шарниром».

Хотя это редкость, экскаваторы с боковым смещением могут быть полезны при перемещении по рабочей площадке. Если вам довелось работать с обратной лопатой с боковым смещением и вы работаете на тесной рабочей площадке, сдвиньте обратную лопату к одной стороне машины, а затем поверните стрелу внутрь по направлению к машине. Вытягивая стрелу параллельно задней части TLB, вы минимизируете вылет стрелы и в результате получаете более плавную и компактную езду.

Ковши опций

Сразу за стрелой что-то бросается в глаза. Благодаря остроконечным зубьям и грузоподъемности строительной ложки для мороженого сверхпрочный ковш TLB готов к серьезным рытьям траншей. Как и их собратья по компактным экскаваторам, ковши TLB бывают разных размеров и вариантов.

«Ковш TLB похож на ковш компактного экскаватора, но отличается от него. Обычно ковш экскаватора-погрузчика имеет усиленную конструкцию из-за более высоких усилий копания.Конечно, это во многом зависит от того, кто определяет компактный экскаватор», — говорит Джефф Обри, менеджер по продукции Komatsu по экскаваторам-погрузчикам. «Восьмитонные компактные экскаваторы могут использовать ковши, очень похожие на те, что установлены на экскаваторах-погрузчиках
».

На TLB наиболее распространенным размером ковша является 12-дюймовый. А вот 8-, 18- и 24-дюймовые. Ковши также доступны, так что вы можете оснастить свой экскаватор для любой работы, большой или маленькой.

Как и компактные экскаваторы, большинство TLB в стандартной комплектации оснащены системой быстрого навесного оборудования для замены тяжелого ковша на скальный ковш, а многие производители предлагают вспомогательную гидравлику стрелы для приведения в действие более требовательного навесного оборудования, такого как гидромолоты, гидравлические упоры и опрокидывающиеся ковши. .Но в большинстве случаев у вас будет стандартный сверхмощный ковш, и вы будете погружаться в траншею по стреле.

«При копании траншеи лущи — не черпай. Используйте ковш для удаления слоев почвы из траншеи. Это быстрее и аккуратнее», — говорит Обри. «При перемещении агрегата для расширения траншеи поднимите стабилизаторы и ковш погрузчика над землей. Затем поднимите и толкните обратной лопатой, чтобы переместить всю машину вперед. Нет необходимости включать передачу или поворачивать сиденье.Затем оператор может использовать обратную лопату, чтобы выпрямить машину на линии траншеи».

Но прежде чем приступать к рытью траншей, все производители TLB согласны с тем, что безопасность должна стоять на первом месте, когда дело доходит до эксплуатации. Как и в случае с любым другим оборудованием, всегда обязательно читайте руководство по эксплуатации, прежде чем садиться на сиденье оператора, и пристегивайтесь ремнем безопасности, когда находитесь на поводке. Затем позвоните в службу экстренной помощи, прежде чем шевелить мышцами.

«Обратитесь к коммунальным службам, чтобы узнать, нет ли каких-либо подземных коммуникаций в районе, где оператор будет копать», — говорит Курт Унгер, генеральный менеджер по продажам Yanmar Construction Equipment.«Никогда не поднимайте груз над головой другого рабочего. Это особенно актуально, если вы качаетесь над траншеей, где кто-то работает. Остерегайтесь аутригеров и следите за ними, чтобы убедиться, что они не обрушат траншею».

Переноска груза

Изучив часть обратной лопаты вашего TLB, пришло время сосредоточиться на ковше. Вероятно, после того, как вы проверили свои навыки копания, рядом с вашей траншеей образовалась огромная куча земли. В этот момент подъезжал погрузчик с бортовым поворотом, чтобы забрать добычу.Но вы и ваш TLB большие мальчики, и вы можете сами навести порядок. Просто верните экскаватор в полное и вертикальное положение, поверните сиденье и отправляйтесь на дорожку войны с погрузкой материала.

В то время как погрузчик с бортовым поворотом подходит для более тесных рабочих зон, TLB может быстрее перемещать больше материала на открытых
рабочих площадках. Популярный 24-дюймовый. ковш и простые органы управления нагрузкой и приводом позволяют быстро выполнять любые погрузочные работы. Работа по определению размера навесного оборудования или ковша является довольно стандартной процедурой в игре с навесным оборудованием.Если вы работаете на строительной площадке, часто строительные нормы и правила определяют, какой размер ковша должен использовать оператор. Например, если нижние колонтитулы здания должны быть шириной 18 дюймов, ширина 18 дюймов. ведро было бы идеальной парой. Есть 12- и 16-дюймовые. ковши, которые также часто используются на TLB, наряду с ковшами 4-в-1 и грейферными ковшами

В основном ковш погрузчика управляется одним рычагом. Потяните рычаг назад, чтобы поднять ведро, сдвиньте его вперед, чтобы опустить, влево, чтобы свернуть ведро, и вправо, чтобы выгрузить содержимое (управление может различаться).В зависимости от производителя и опций может быть второй рычаг, который управляет вспомогательной гидравликой для грейфера или ковша 4-в-1.

Если ваши обязанности погрузчика требуют перемещения менее податливых материалов, таких как ящики с кирпичами или штабеля пиломатериалов, скорее всего, ваш экскаватор-погрузчик оснащен системой быстрого крепления, которая позволит вам заменить ковш на набор вилы для поддонов. Как правило, эти быстросъемные системы совместимы с навесным оборудованием для мини-погрузчиков, но вы должны быть осторожны с тем, какое навесное оборудование вы устанавливаете на свой TLB.

«Есть несколько моментов, на которые следует обратить внимание при оснащении трактора навесным оборудованием с бортовым поворотом. Вы должны
учитывать, с чем вы работаете, насколько он плотный и тяжелый. Определите вес материала в кубических футах, а затем сравните это число с тем, с чем может справиться ваш трактор», — говорит Блоуэр. «Иногда операторы будут перемещать легкий материал и надевать ковш большего размера. Затем они будут перемещать тяжелый материал тем же ковшом, даже не задумываясь об этом. Это чаще случается на севере, когда операторы перемещают снег.Они думают, что снег легкий, когда он падает с неба, но когда он лежит и замерзает, он становится очень тяжелым».

Хотя сравнивать высочайшую универсальность погрузчика с бортовым поворотом с TLB несправедливо, эти экскаваторы-погрузчики имеют преимущества при перевозке инструментов.

«С TLB оператор сидит выше, поэтому у него лучший обзор. Две машины [TLB и бортовой погрузчик] также построены по-разному. Погрузчик с бортовым поворотом построен на жесткой цельной раме с небольшой колесной базой и небольшими шинами.Это обеспечивает более жесткую езду, чем TLB», — говорит Унгер. «Обычные рулевые колеса также делают TLB более популярным на арендных площадках, потому что многие люди не знакомы с управлением бортовым поворотом».

Установка трактора в TLB

В отличие от экскаватора-погрузчика, TLB имеет трехточечную навеску и ВОМ, спрятанные сразу за экскаватором. ВОМ (система отбора мощности) приводит в действие заднее навесное оборудование трактора, передавая мощность двигателя через трансмиссию на ряд шестерен в картере трансмиссии.Прикрепите карданный вал к навесному оборудованию, и вы готовы сгребать ландшафтными граблями, копать шнеком или перемещать снег снегоочистителем.

В отрасли существует три основных типа ВОМ — независимый, двухступенчатый ВОМ или трансмиссионный МОМ. Разница не в том, как работает ВОМ, а в том, как вы включаете и отключаете его. С независимым ВОМ вы можете включать и выключать ВОМ по желанию, независимо от работы трансмиссии или сцепления. Однако это не относится к работающему двухступенчатому или трансмиссионному ВОМ.

Двухступенчатый механизм отбора мощности использует двухступенчатую педаль сцепления, которая полностью отключает трансмиссию и механизм отбора мощности при нажатии и включает механизм отбора мощности при отпускании сцепления наполовину. Эта система позволяет навесному оборудованию разогнаться до того, как вы начнете двигаться. ВОМ с приводом от трансмиссии использует педаль сцепления для отключения как ВОМ, так и трансмиссии.

В то время как на большинстве компактных тракторов у вас есть возможность выбрать МОМ, МОМ на TLB предопределен.Самая распространенная система отбора мощности – это независимая система. Yanmar предлагает независимую систему ВОМ на своем TLB с трехточечной навеской и ВОМ (она также предлагает CLB40 без ВОМ и трехточечной навески и с трехточечной навеской, но без ВОМ), как и Kubota, JCB и John Deere.

Помимо ВОМ, вы также заметите, что почти все TLB оснащены полным приводом, но имеют разные варианты трансмиссии. На Komatsu WB146-5, TLB с глубиной копания 14 футов, вы можете выбрать либо синхронизированный челнок 4×4, либо четырехступенчатую трансмиссию с полным переключением под нагрузкой с функциями автоматического переключения и понижения передачи, очень похожей на гидростатическую трансмиссию.Kubota использует гидростатическую трансмиссию на всех своих машинах серии TLB, в то время как Yanmar предлагает гидромеханическую трансмиссию (также известную как бесступенчатая или бесступенчатая трансмиссия), которая сочетает в себе преимущества гидростатической трансмиссии, такие как отсутствие переключения диапазона во время работы погрузчика и механическая трансмиссия, например, улучшенная экономия топлива.

Безопасность — главная причина продуктивности

Безопасность должна быть в центре внимания каждого оператора оборудования.Помимо чтения руководства по эксплуатации, оператор должен постоянно знать обо всех сотрудниках, находящихся в его рабочей зоне, и о том, где они находятся. TLB могут покрывать большой участок земли и быстро справляться с огромной рабочей нагрузкой, но вы не хотите слишком рьяно поворачиваться к органам управления погрузчиком и двигаться, прежде чем осмотреть территорию, чтобы убедиться, что вы не собираетесь косить. вниз любой из ваших рабочих приятелей. Проверяйте и дважды проверяйте область при работе с TLB на любой строительной площадке.

Когда вы сталкиваетесь с горой материала, который нужно загрузить и переместить, «используйте подходящую передачу, чтобы не пробуксовывать шины и не перегружать двигатель, и сохранять контроль», — говорит Обри.«Войдите в кучу с уровнем ковша, затем используйте функции подъема и ковша, чтобы заполнить ковш. Закончите, не начинайте, скручиванием ковша, чтобы получить максимальную полезную нагрузку».

Выносные опоры экскаватора погружаются в землю, как приземляющийся космический корабль пришельцев с планеты «Производительность», а ковш рвется в землю, и это всего лишь вопрос времени, когда вы покачаетесь на своем сиденье и возьметесь за органы управления погрузчиком, чтобы переместить добычу экскаватора. Просто не слишком волнуйтесь, когда вы выполняете свою работу в рекордно короткие сроки, и забудьте о безопасности, правильной работе машины и ограничениях машины.Хотя вы можете чувствовать себя большим и могучим на своем TLB, помните, что TLB по-прежнему остается компактной машиной.

«Не перегружайте машину. Это все еще компактные машины с ограничениями. Если вы проводите весь день, каждый день, копая 10-футовые траншеи с помощью 10-футовой машины, вам может понадобиться машина большего размера», — говорит Блоуэр. «Хотя 10-футовые машины могут вырыть траншею такой глубины, это максимум. 10-футовые машины были предназначены для рытья 5- или 6-футовых траншей, а затем переходить к новой операции».

Безопасный оператор, осознающий ограничения машины, будет продуктивным оператором.Хотя эти высокопроизводительные машины готовы выполнять две самые распространенные работы на строительной площадке, имейте в виду, что TLB — не волшебная палочка. Но это может не помешать команде называть вас Мерлином после того, как вы выкопали траншею и заставили кучу грязи «волшебным образом исчезнуть» в мгновение ока.

Джейсон Морган — помощник редактора журнала Compact Equipment .

Теги: экскаваторы, Caterpillar, JCB, Volvo

Подержанные тракторы и оборудование | Рукер Эквипмент Ко.

Если у вас есть какие-либо вопросы о новых или бывших в употреблении тракторах или оборудовании, не стесняйтесь звонить по телефону 903-729-6951 или связываться с нами по электронной почте или ОТПРАВИТЬ НАМ ТЕКСТ с этой страницы. Мы с нетерпением ждем ответа от вас!

СКОРО ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИНВЕНТАРЬ. ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ НАЗАД или позвоните в наш отдел продаж по телефону 903-729-6951 и сообщите нам, что вы ищете. Мы будем рады помочь.

_____________________________________________________________

2016 MX5200-HST


2016 MX5200HST (полностью обслуживается) • Только 423 часов • Шины R1-AG • Погрузчик
с ведром.

$ 27500

$ 27500

Call 903-729-6951

_____________________________________________________________________________________________

05 Продано — 2020 RTV-1100C



Спрей в кроватей • Только сплавов 74 часа • Гарантия до 9/2022

Передние и задние рабочие фары • Гидравлическая разгрузочная платформа

Заводская кабина с кондиционером и обогревом

Чтобы узнать цену, позвоните по номеру 903-729-6951


RCF 2060

RCF 2060 загрузчик / 1,860 часов

$ 10 500

_________________________________________________________________

Продано — 2017 MX5800-HST с RCF2072 Loader



376 ЧАСОВ

$ 29,700

$ 29 700

_________________________________________________________________

Продано — 2020 L2501HST с погрузчиком

Базовая гарантия

Базовая гарантия 2/24/2022

Гарантия по выбросам 2/24/2022

ГАРАНТРАЯ ГАРАНТИЯ Истекает 2/24/2026

56 часов

22 800 $

____________________________________________________________

ПРОДАНО — KUBOTA MX-5800

ИНФОРМАЦИЯ: Полный привод / Только 20 часов! Как новый! Один владелец.Осталась 48-месячная гарантия на силовой агрегат.
6-футовая косилка Land Pride RCF2072 с трансмиссией с фрикционной муфтой, 3 года гарантии на коробку передач.

лошадиных сил: NA
Трансмиссия: NA
Price: $ 28 500 sale: $ 26 800

_________________________________

Продано — 1981 John Deere 2640

Информация: All-New Топливная система. Счетчик часов не работает.

лошадиных сил: Call
Трансмиссия: звонок
Price: $ 8 400

call 903-729-6951 или свяжитесь с нами по электронной почте с любыми вопросами

_____________________________________________________________________

Продано — 2012 Kubota SVL90 Skid STEER

Информация: 1,053 час машина один хозяин.НЕТ DPF/DEF, гидравлика с высоким расходом, гидравлический быстросъемный ковш
Серийный номер: 11379

Доступное финансирование

МОЩНОСТЬ: XX
ТРАНСМИССИЯ: XX
ЦЕНА: 47 100 долл. нам по электронной почте с любыми вопросами

_____________________________________________________________ 

ПРОДАНО — ЭКСКАВАТОР-ЛОПАТА KUBOTA B26

ИНФОРМАЦИЯ: КАК НОВОЕ состояние, всего 48 часов, новый парк в настоящее время поддерживается 9004 в нашем арендованном автомобиле3, 90

Доступно финансирование: 0% апреля 60 месяцев, $ 0 Down WAC

лошадиные силы: NA
Трансмиссия: NA
Price: $ 30,618

_________________________________

Продано — 2006 Kubota L4400

Информация: всего 447 часов, Погрузчик Kubota LA703, 5-футовая косилка Land Pride
Серийный номер: 51344 / 11222

Финансирование Доступно Le

лошадиных сил: 44

Коробка передач: передача
Price: $ 16,800

звонок 903-729-6951 или свяжитесь с нами по электронной почте с любыми вопросами

_____________________________________________________________________

Продано — 2007 kubota RTV-9004 9004

ИНФОРМАЦИЯ: Только 733 часа, гидравлическая сброс кровать

лошадиных сил: XX
коробка передач: HST
Price: $ 6,900

call 903-729-6951 или свяжитесь с нами по электронной почте с любыми вопросами

_________________________________

продано — 2006 KUBOTA L2800

ИНФОРМАЦИЯ: ОДИН ВЛАДЕЛЕЦ 28HP.НАВЕС. 310 ЧАСОВ. САРАЙ СОХРАНЯЕТСЯ. ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК KUBOTA. LAND PRIDE 6-ФУТОВАЯ КОСИЛКА. 5 футов Box Blade

лошадиные силы: xx

коробка передач: XX
Price: $ 13 500

call 903-729-6951 или свяжитесь с нами по электронной почте с любыми вопросами

_____________________________________________________________________

Продано — 2016 Kubota SVL 95-2

ИНФОРМАЦИЯ: Всего 750 часов, комплект для лесохозяйственных работ, небьющееся ветровое стекло, с завода до 18 июня, гусеницы в хорошем состоянии, гидравлическое крепление ковша
Серийный номер: 31657
53 900 долл. 6951 для ценообразования и более подробной информации.
______________________9 _____________________________________

с рецептом

Информация: всего 135 часов, Kubota La1154 La1154 погрузчик, земельные участки 8-футовые резак, гидравлический челнок, устойчивые гарантии до 5/18
S / N : 58848 / A4411 /
3
$ 32 50023
$ 32 500

_________________________________________________________________ _____________________

Продано — 2013 Kubota MX5100 HST

Информация: Супер чистый всего 155 часов.Навес, индустриальные шины. Должен видеть!
S / N: 66599 / B8391

Финансирование

лошадиных сил: 49

Коробка передач: HST
Price: $ 23,495

call 903-729-6951 или свяжитесь с нами по электронной почте с любыми вопросами

_________________________________

продано 2016 KUBOTA SVL 90-2 SKID STEER

ИНФОРМАЦИЯ: Очень чистый, практически новый, всего 214 часов. Заводская гарантия до 18.05, доступна расширенная гарантия.Небьющееся ветровое стекло, местная торговля.
S / N: 18058

Финансирование

Price: $ 58 9000

звонок 903-729-6951 или свяжитесь с нами по электронной почте с любыми вопросами

_____________________________________________________________________

продано 2008 Kubota M7040

Информация: Очень чистый, гидравлический челнок, фронтальный погрузчик Kubota, кабина с кондиционером и подогревом
Серийный номер: 56877 / A9445

Доступное финансирование

МОЩНОСТЬ: 67
ТРАНСМИССИЯ: HS
ЦЕНА: 33 500 $ -729-6951 Или свяжитесь с нами по электронной почте с любыми вопросами

_________________________________________________________________

Продано 2014 Kubota SVL90-2

INFO: Гидравлические Быстрые крепежные ведра
S / N: XXXXX

Вершина: 92
Привод: 92
н/д
ТРАНСМИССИЯ: н/д
ЧАСЫ: 1,706
ЦЕНА: $46,600 ЦЕНА СНИЖЕНА ДЛЯ БЫСТРОЙ ПРОДАЖИ!

звонить 903-729-6951 или свяжитесь с нами по электронной почте с любыми вопросами

_________________________________________________________________

продано 2012 г. Kubota MX4700 HST

Информация: Super-Clean, Kubota La844, 4WD, ROPS
S / N: 51013

МОЩНОСТЬ: 48.2
ПРИВОД: 4WD
ТРАНСМИССИЯ: HST
ЧАСОВ: 488
ЦЕНА: $21 495  ЦЕНА СНИЖЕНА ДЛЯ БЫСТРОЙ ПРОДАЖИ!

Звоните по телефону 903-729-6951 или обращайтесь к нам по электронной почте с любыми вопросами

_____________________________________________________________

ПРОДАНО 2011 KUBOTA SVL-75

75-часовые
S / N: 10987

S / N: 10987

лошадиных сил: 74

Драйв: дорожка
часов: 75
Price: $ 45 900

call 903-729-6951 или свяжитесь с нами по электронной почте с любыми вопросами

_____________________________________________________________________

Продано 2010 KUBOTA M7040

ИНФОРМАЦИЯ: Чистый полноприводный трактор.Один комплект задних гидравлических пультов, металлический навес, погрузчик Kubota LA1154.
S/N: 81815/B2570

МОЩНОСТЬ: 67
ПРИВОД: 4WD
ТРАНСМИССИЯ: 8×8 Механический Челнок
ЧАСОВ: 487
ЦЕНА: $28,200  ЦЕНА СНИЖЕНА ДЛЯ БЫСТРОЙ ПРОДАЖИ!

Позвоните по номеру 903-729-6951 или свяжитесь с нами по электронной почте с любыми вопросами

_____________________________________________________________

ПРОДАН 2015 KUBOTA M8560

только с трактором на 45 часов.Кабина, радио, погрузчик Kubota LA1353A, 1 комплект выносной гидравлики. Базовая заводская гарантия до 22.10.2017, гарантия на трансмиссию до 22.10.2018.
Финансирование доступно.
с / н. чем 400 часов.Кабина, радио, погрузчик Kubota LA1153S, 1 комплект выносной гидравлики.
Финансирование доступно.
с / н. шаттл, 12 ступенчатая коробка передач, радио, 1395 часов, 2 комплекта пультов, погрузчик Kubota LA1353S.Доступное финансирование.

S / N: 58762 / A9513
/ A9513
/ A9513
Drive Drive: 9000
Драйв: 4WD
Трансмирация: 12 Speed ​​Shuttle
Часы: 1,395
Price: $ 41 900

_________________________________

Продано Kubota L2600DT (2000 модель)

: Погрузчик Kubota, 5-футовый измельчитель, навес, всего 750 часов, новые передние шины, финансирование доступно _____________________________________________________________

Информация о финансировании Kubota: https://www.kubotausa.com/finance

* ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Видеоролики и иллюстрации автомобилей на этом сайте предназначены только для дизайнерских целей, и фактические автомобили могут иметь другое оборудование или выглядеть иначе. Перечисленное нами оборудование автомобиля также может быть неполным. Пожалуйста, посетите Rucker Equipment для получения полной информации о конкретном оборудовании. Не ответствен за типографские ошибки. Некоторая информация и цены могут быть непреднамеренно отсутствующими или неточными. Мы приложим все усилия, чтобы быстро исправить расхождения после уведомления об ошибках или упущениях, однако расхождения в ценах и другие ошибки считаются недействительными и могут быть или не быть учтены по нашему собственному усмотрению.Фактические показания «часа/одометра» могут отличаться из-за тест-драйвов и других миль, пройденных с тех пор, как оборудование было указано в списке. Оборудование подлежит предварительной продаже. Перечисленный список оборудования часто обновляется, однако некоторые транспортные средства могут быть недоступны для продажи. Цены на оборудование, скидки, скидки и другие специальные предложения могут включать некоторые или все льготы производителя, которые во многих случаях назначаются дилеру. Некоторые льготы производителя могут быть доступны не всем покупателям. Предложения по финансированию и/или первоначальному взносу доступны покупателям, которые соответствуют определенным критериям кредитоспособности, и не все покупатели соответствуют требованиям.APR означает годовую процентную ставку. Во многих случаях скидки, скидки и другие специальные предложения не могут быть объединены с другими скидками, скидками или другими специальными предложениями, недействительны для предыдущих покупок, могут быть действительны только для оборудования или товаров, имеющихся в наличии, и могут действовать до определенной даты. Дополнительные ограничения и требования могут применяться и учитываться применительно к некоторому оборудованию, ценам, скидкам, скидкам и другим специальным предложениям. Налоги, право собственности, регистрация и, в некоторых случаях, дилерская документация и подготовка титула оплачиваются дополнительно.Цены на обслуживание и запасные части, скидки, скидки и другие специальные предложения указаны с учетом налога (если применимо), как и цены на товары в магазине, если применимо. Все скидки, цены, скидки и другие специальные предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.

2022 Трактор John Deere 2 серии 2025R | Погрузчик| Комплект обратной лопаты

]]>

Цена продажи —

28 399,00 $

Этот пакет включает в себя:

2025R трактор
  • 25HP
  • 25HP

  • 4-х колесный привод
  • 4-х привод с 400596
  • мощный Йанмар 4-соответствующий дизельный двигатель

  • 120R погрузчик
  • 550LB лифта
  • Быстрая присоединение / оттенок от трактора
  • съемный фронт ковш

  • 260B Обратная лопата
  • Глубина копания 6 футов
  • Простота установки и демонтажа
    • Стоимость финансирования на 72 месяца 360 долларов США.00 в месяц
    • Условия финансирования на 72 месяцаПлюс налог. 72 месяца. 0% годовых. Первоначальный взнос в размере 2880 долларов США.
    • Цена финансирования на 60 месяцев$473,00 в месяц
    • Условия финансирования на 60 месяцевПлюс налог. 60 месяцев. 0% годовых. $0 первоначальный взнос.
    • Доставка цена Бесплатная доставка
    • Страховая цена $ 300 Страхование бесплатно на все финансирование
    • 95 GVWT:
    • от:

    • Ваше местонахождение (ваш ZIP) :

       

    • Distance:

       

    • Информация о доставке:

       

    •  Estimate:

         

    90
  •  Плата за проезд в одну сторону оплачивается клиентом.
  •  Дополнительные сборы и/или пошлины могут применяться к международным и неконтинентальным запросам на доставку в США.
    • Цена продажи$28 399,00
    • МестоположениеБатлер — Эбенсбург — Мартинсбург — Новая Александрия — Сомерсет, Пенсильвания Погрузчик| Комплект обратной лопаты
    • Тип топливаДизель
    • СтатусДоступно
    • 72 месяца Финансирование Цена$360.00 в месяц
    • Условия финансирования на 72 месяцаПлюс налог. 72 месяца. 0% годовых. Первоначальный взнос в размере 2880 долларов США.
    • Цена финансирования на 60 месяцев$473,00 в месяц
    • Условия финансирования на 60 месяцевПлюс налог. 60 месяцев. 0% годовых. $0 первоначальный взнос.
    • Цена с доставкой БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА
    • Стоимость страховки Страховка на 300 долларов бесплатно при любом финансировании

    Рекламируемые цены не включают применимые налоги на право собственности и лицензирование, настройку дилера, назначение, ремонт и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены могут не включать любые дополнительные детали, аксессуары или установку, если не указано иное. Цены продажи включают все применимые предложения. Не все перечисленные опции доступны для подержанных моделей. Свяжитесь с дилером для получения подробной информации.

    Тракторное навесное оборудование с обратной лопатой — типы, особенности и применение

    Просмотры: 14 014

    Привет аграриям, мы вернулись с еще одной интересной темой, экскаватором-погрузчиком, тракторным навесным оборудованием t. Как мы все знаем, в Индии есть крупные пользователи экскаваторов-погрузчиков, поскольку они легко выполняют большие и сложные работы на земле.

    Строительство экскаватора-погрузчика началось в 1947 году изобретателями, основавшими корпорацию Уэйн-Рой в Хаббардстоне, штат Массачусетс. В 1947 году корпорация Wain-Roy произвела и испытала первые настоящие экскаваторы-погрузчики. В апреле 1948 года корпорация Wain-Roy продала оригинальные полностью гидравлические экскаваторы-погрузчики.

    A Экскаватор-погрузчик — это современная машина, используемая во многих сферах деятельности большим количеством населения Индии. Это тип усовершенствованной машины, оснащенной передней частью задней стороны.Основным мотивом установки этой машины на трактор является выполнение всех других операций с помощью профессионального тракторного погрузчика или JCB.

    Что вы подразумеваете под тракторным экскаватором-погрузчиком?

    Тракторный экскаватор-погрузчик используется для различных целей, таких как копание, погрузка, засыпка, рытье траншей, и обеспечивает максимальную мощность и производительность во всех видах деятельности на открытом воздухе. Эта современная сельскохозяйственная машина проста в использовании и универсальна, и вы можете управлять всеми частями и функциями экскаватора-погрузчика прямо со своего места.Эта машина может быть быстро прикреплена и отсоединена от вашего трактора. Экскаватор-погрузчик, также известный как трактор JCB. Внешний вид тракторной обратной лопаты представляет собой толкатель или ковш, прикрепленный к передней стороне, и обратную лопату, прикрепленную к задней стороне.

    Международные бренды тракторов предоставляют тракторы и другое навесное оборудование, такое как тракторный погрузчик с обратной лопатой, и используются в соответствии с характеристиками и спецификациями. Различные типы навесного оборудования для тракторных погрузчиков, упомянутые в следующем разделе этого блога.

    Навесное оборудование для экскаватора-погрузчика различных марок
    1. Тракторный экскаватор-погрузчик Kubota

    Навесное оборудование для тракторов Kubota

    доступно по доступным ценам. Экскаватор Kubota может выполнять все стандартные функции, такие как погрузка, засыпка, копание, рытье траншей, и представляет собой лучшую прочную машину, которая может выполнять любые полевые работы.

    Он имеет чрезвычайно высокое качество и предназначен для ландшафтных дизайнеров, строительных компаний и многих других.Kubota — единственный реальный игрок в этом пространстве по сравнению с любым другим брендом. Погрузчики Kubota могут поднять около 3000 фунтов (1360 кг) и выгрузить более 6000 фунтов (2721 кг) с ковшом. Самые популярные тракторные экскаваторы Kubota: Kubota M62, Kubota B26, Kubota L47, Kubota LM62.

    2. Тракторный экскаватор-погрузчик John Deere

    John Deere — одна из лучших и наиболее значимых компаний-производителей, которая занимается производством тракторов, минитракторов, сельскохозяйственных орудий, а также предоставляет тракторные экскаваторы-погрузчики.Экскаватор доступен по цене, поэтому каждый фермер может легко купить его.

    Он поставляется с цельным капюшоном, который открывается автоматически. Тракторная обратная лопата оснащена девятью передачами переднего хода и тремя передачами заднего хода с двойным сцеплением и двойным ВОМ. Его тормоза саморегулирующиеся, самоионизационные, и обе шины имеют дисковые тормоза, погруженные в одно и то же войлочное масло. Его грузоподъемность составляет 2000 кг, он работает с 36-литровой гидравликой и имеет цифровой счетчик.

    3. Тракторный экскаватор-погрузчик Mahindra

    Махиндра №1Марка экскаваторов-погрузчиков №1 в Индии благодаря фантастическим характеристикам и качеству. Он также предпринимает шаги по производству тракторной обратной лопаты с трактором, минитрактором и сельскохозяйственными орудиями. Основной особенностью экскаватора-погрузчика Mahindra Tractor является низкий расход двигателя, поэтому он потребляет меньше дизельного топлива. Он хорошо зарекомендовал себя со всеми необходимыми инструментами и функциями и показывает уровень топлива голосом.

    Экскаватор-погрузчик

    работает на 250 барах, поэтому его скорость больше, чем у любого другого тракторного экскаватора-погрузчика, и компания Mahindra это гарантирует.Его крутящий момент составляет 300 Нм. Его запас топлива составляет 120 литров, а гидробак – 100 литров. Экскаватор-погрузчик Mahindra лучше, чем любой другой экскаватор-погрузчик любой марки, и многие фермеры и рабочие испытали это на себе.

    4. Обратная лопата Soil Master

    Экскаватор-погрузчик Soil Master

    используется в продвинутых сельскохозяйственных работах для идеального выкапывания почвы. Раньше он справлялся с экстремальными условиями самым простым способом, обратная лопата предназначена для подъема тяжелых грузов и работы в самых тяжелых условиях.Экскаватор-погрузчик Master обладает дополнительным тормозным усилием, устойчивостью к нагрузкам и большей силой толчка для выполнения продуктивных работ, и этот экскаватор-погрузчик относится к категории землеройного оборудования. Он имеет направление вращения по часовой стрелке и имеет встроенное 2-цилиндровое качание. Поворот ковша экскаватора-погрузчика Soil Master составляет 170°, что является его плюсом в сельском хозяйстве.

    5. Экскаватор-погрузчик Bull трактор

    Bull — известный бренд строительной техники и навесного оборудования для тракторов, и экскаватор-погрузчик Bull для тракторов — один из них.Навесное оборудование трактора очень мощное и прочное, оно выполняет все наземные операции, такие как раскопки, копание, бульдозер, снос и т. д. Машина хорошо работает на твердых и жестких почвах. Это значительный игрок в этой области, который выполняет задачу очень быстро и эффективно, что приводит к высокой урожайности и производительности.

    Навесное оборудование с обратной лопатой для одного трактора справляется со всеми задачами на земле без каких-либо дополнительных усилий. Кроме того, цена тракторного экскаватора-погрузчика слишком доступна для требований и потребностей пользователей.Экскаватор-погрузчик для трактора поставляется с максимальной глубиной копания 3500 мм и поворотом стрелы на 180°. Он имеет индикатор уровня ковша, подходящий для применения погрузчиком. Навесное оборудование экскаватора-погрузчика для трактора обеспечивает низкий расход дизельного топлива. Навесное оборудование с обратной лопатой Bull для трактора имеет ширину бульдозера 2400 мм и максимальный вылет на уровне земли 4400 мм.

    Это все о лучших в своем классе экскаваторах-погрузчиках различных марок, помогающих в суровых и сложных землях и почвах. Они оснащены передовыми и современными функциями, которые способствуют хорошей работе машины на рабочем месте.Кроме того, все они имеют разумную и подходящую цену, что делает их популярными среди всех пользователей.

    Если вы заинтересованы в том, чтобы выполнять все операции JCB непосредственно с вашего трактора, лучшим вариантом будет тракторная обратная лопата. Все другие марки экскаваторов-погрузчиков доступны в TractorJunction. На TractorJunction вы получите всю подробную информацию о лучших тракторных экскаваторах-погрузчиках для продажи в Индии, ценах на тракторные погрузчики в Индии , ценах на мини-тракторные погрузчики , новых моделях тракторных экскаваторов-погрузчиков, спецификациях экскаваторов-погрузчиков и других обновлениях посетите TractorJunction. .ком .

    Связанный поиск
    Все о различных типах навесного оборудования для тракторов JCB

    Навесное оборудование для трактора, чтобы получить максимальную отдачу от вашей машины — мужество

    Посмотрим правде в глаза, вы живете на земле, потому что вы любите тишину и покой, отсутствие любопытных соседей и возможность присматривать за любимым участком собственности в как хочешь. У вас нет недостатка в инструментах, которые помогут вам сделать все это за один день, но одним из ваших самых значительных вложений является ваш трактор.По правде говоря, ваш трактор превращает работу в удовольствие, и вы на самом деле ищете способы провести больше времени с пользой для себя — управлять границами участка нормально, но разве вы не могли бы быть более продуктивными? Благодаря продуманному и эффективному современному дизайну ваш трактор не обязательно должен быть просто трактором. С несколькими дополнительными насадками он может значительно сократить трудозатраты, когда вы строите свою жизнь там.

    Несмотря на то, что современный трактор назван в честь мощного тягового усилия, он представляет собой гораздо больше, чем просто тягач. Это может быть тележка для инструмента, электрогенератор, кран, экскаватор, переносной гидравлический источник питания и многое другое.Мы выбрали пять наиболее универсальных и полезных категорий инструментов, которые при подключении к вашему трактору обеспечат вам законное время работы в любое время года.

    Фронтальный погрузчик

    Большинство компактных тракторов, продаваемых сегодня, оснащены установленным на заводе навесным устройством фронтального погрузчика, и не зря. Погрузчик использует встроенную гидравлическую систему трактора, чтобы помочь вам выполнять все виды работ. Большинство тракторов, оборудованных погрузчиком, поставляются с навесным ковшом, который позволяет копать, поднимать, планировать, загружать материалы, разбрасывать материалы и переносить тяжелые и/или громоздкие вещи по ферме — часто импровизированным способом.

    Замените ведро для снега на ведро для снега, если вы живете там, где зимы длинные, а белая грязь становится глубокой. Прикрепите к погрузчику пару вил для поддонов, и ваш трактор станет легким вилочным погрузчиком. У вас есть много больших тюков сена, которые нужно перемещать и перебрасывать через забор? Добавьте навесное приспособление для захвата тюков. Нужно сделать немного тяжелой работы? Вместо ковша можно добавить стойку стрелы. И список продолжается.

    Все, от гидравлического землеройного бура до грейферных вил и насадок для корневых граблей, можно заменить на вспомогательный ковш, чтобы ваш погрузчик действительно работал.

    В наши дни фронтальные погрузчики легко снять с трактора (и еще проще установить), если вы этого захотите. Тем не менее, большинство владельцев компактных тракторов, как правило, оставляют погрузчик на месте – хотя иногда он может мешать – по той простой причине, что это, как правило, наиболее часто используемое и универсальное навесное оборудование для машины. Если вы рассчитываете на пару дней скашивания, вероятно, стоит потратить несколько минут на снятие погрузчика — у вас будет лучшая маневренность, а машина будет меньше изнашиваться.

    Косилки с трехточечной навеской

    Задняя часть всех современных тракторов оснащена трехточечной навеской и коробкой отбора мощности, которые соответствуют определенным техническим стандартам. Большинство компактных тракторов имеют трехточечную навеску категории I и задний ВОМ, который вращается со скоростью 540 об/мин. Сцепка использует гидравлическое давление для позиционирования заднего навесного оборудования, в то время как ВОМ приводит в действие те, которым требуется мощность. Одной из категорий орудий, которые используют оба и облегчают работу по обслуживанию имущества, является косилка.

    Существует множество типов косилок, но вам, скорее всего, потребуются два — роторный резак и чистовая косилка.

    Ротационная косилка (часто называемая кусторезом) представляет собой надежное навесное оборудование, использующее значительную мощность ВОМ трактора для того, чтобы пробивать лезвиями высокую траву, низкорослые кустарники и даже саженцы диаметром до 3 дюймов и более. Это приспособление вам нужно, чтобы поселок был доволен вашими канавами и вашими лугами, свободными от древесных посягательств.Люди, которые практикуют различные формы интенсивного выпаса скота, также будут следовать за своими животными с вращающимся ножом, чтобы скосить только что выпасаемые загоны до одинаковой высоты. Ротационная косилка, возможно, является наиболее важным приспособлением для косилки для вашего трактора, если только у вас нет пересеченной местности, которую нужно обслуживать, или вам нужно что-то, чем можно заготовить сено.

    Владельцам загородных участков, покрывающих несколько акров газона, подойдет газонокосилка-уборочная машина с трехточечной навеской. Трактор, установленный на тракторе, поможет вам получить больше пользы от трактора, и, как правило, его покупка стоит дешевле, чем автономная косилка, способная обрабатывать ту же площадь.Эти косилки обычно используют три высокоскоростных лезвия и предлагают надежную технологию защиты от скальпирования — их никогда не следует использовать для кошения пересеченной местности.

    Земляной бур

    Трехточечный землеройный бур незаменим для людей, которым нужно установить много столбов для забора, которые любят строить небольшие постройки типа столбов — для своих свиней, кур, овец, что угодно — беседки и шпалеры, и даже для пересадка большого количества деревьев малого и среднего размера. Это устройство состоит из рамы с трехточечной навеской, на которой свисает силовая головка с приводом от ВОМ (или гидравлическим приводом).Силовая головка может быть оснащена сверхмощными буровыми долотами диаметром от 4 дюймов до более чем 12 дюймов.

    Этот инструмент использует ВОМ трактора (или гидравлический насос) для поворота буровых долот, а гидравлическая система сцепки позиционирует долото, что позволяет легко бурить прямые скважины глубиной не менее 3 футов. Только вы можете решить, для чего нужны эти ямы, но выкапывание их с помощью этого приспособления займет гораздо меньше времени, чем с помощью ручного копателя (см. галерею изображений).

    Роторный культиватор

    Роторный культиватор с трехточечной навеской незаменим для мелкого фермера, огородника, питомника или владельца большого сада. Как и землеройный шнек, румпель крепится к трехточечной навеске и позиционируется с помощью ВОМ. Роторный культиватор состоит из рамы, на которой установлены редуктор и горизонтальный вал. Ножеобразные зубья закреплены на горизонтальном валу и измельчают почву при вращении вала (см. фотогалерею).

    Некоторые пальцы культиватора вращаются в прямом направлении, а другие — в противоположном. Как правило, обратное вращение граблин обеспечивает более ровное семенное ложе с меньшим количеством проходов за счет использования большей мощности трактора. Вращение вперед приводит к тому, что культиватор толкает трактор, но он может быть более эффективным на каменистой или твердой почве. В любом случае культиватор заменяет плуг, диск, полевой культиватор и, в некоторых случаях, даже рядовой культиватор, когда некоторые из пальцев удаляются.

    Задний отвал

    Ничто так не говорит о загородной жизни, как хорошо усыпанная гравием дорожка, но навесное устройство для ваяния земли, установленное сзади, может сделать вокруг вас гораздо больше. Рассматриваемые навесные приспособления попадают в категории коробчатого отвала (коробочный скребок в некоторых ссылках) и углового отвала — оба могут помочь сохранить вашу полосу движения, и оба могут помочь вам перемещать снег, выравнивать строительные площадки, очищать навоз и многое другое.

    Коробчатый отвал представляет собой трехточечное навесное устройство, которое вообще не использует ВОМ.Эти орудия состоят из U-образного прямоугольника, открытого спереди, с двумя изогнутыми режущими кромками, прикрепленными сзади внизу. Режущие кромки предназначены для сбривания почвы или гравия при движении в любом направлении, а при движении вперед эти материалы накапливаются внутри коробки, чтобы вы могли распределить их в другом месте.

    Многие коробчатые ножи также имеют выдвижные зубья скарификатора, которые можно опустить, чтобы облегчить рыхление особо твердой почвы. Используйте лезвие коробки, чтобы выровнять полы здания столба, озеленение и переулок.Отрегулируйте рычаги трехточечной навески, чтобы наклонить скребок для ящиков и создать корону на вашей дорожке или переместить материал с края дорожки ближе к середине. Если вы рассматриваете серьезный проект по строительству дорог, коробчатый скребок послужит вам лучше, чем угловой отвал.

    Угловой отвал с трехточечной навеской состоит из изогнутого грейдерного отвала с закаленной режущей кромкой, установленной в раме, которая позволяет ему поворачиваться влево-вправо и наклоняться на несколько градусов в любую сторону от горизонтали.Угловой отвал позволяет быстро перемещать материалы дорожки от краев к середине, а сочетание угла и наклона может быть использовано в ваших интересах при уходе за неглубокими канавами или вырезании новых в довольно мягких материалах. Хотя землеройные работы — например, выравнивание площадки для загона — можно выполнять с помощью углового отвала, коробчатый отвал более эффективен для этой цели. Если вы убираете много навоза, перемещаете много снега и вам нужно проложить длинную полосу, угловой отвал сэкономит ваше время.

    При необходимости вы можете добавить еще больше навесного оборудования для своего трактора. Хочешь заготовить сено? Пусть ваш трактор тянет и приводит в действие необходимые орудия. Планируете сеять мелкие злаки или степные травы? Есть дрель нужного размера. У вас много дров, которые нужно расколоть? Почему бы не инвестировать в разделитель с трехточечной навеской? Возможности безграничны.

    Главный редактор GRIT Хэнк Уилл использует свой компактный трактор, оборудованный погрузчиком, для вдавливания Т-образных стоек в землю, среди других менее обычных операций — не пытайтесь повторить это дома…


    Хэнк Уилл вместе со своей женой Карен выращивает волосатых овец, традиционный крупный рогатый скот и многие сорта кукурузы с открытым опылением на ферме в округе Осейдж, штат Канзас.Его семейная жизнь идеально дополняет его профессиональную жизнь в качестве главного редактора журналов GRIT и Capper’s Farmer. Свяжитесь с ним в Google+.

    NASD — Безопасность погрузчика

    Уметь управлять тракторным погрузчиком в соответствии со стандартами безопасности.

    Для этого обучения попросите опытного работника продемонстрировать оборудование. Обучаемые должны попрактиковаться в перемещении материалов с помощью тракторного погрузчика. Каждый рабочий, использующий трактор погрузчик должен быть проверен, чтобы убедиться, что он квалифицирован для работы с оборудованием.

    Тракторные погрузчики полезны для перемещения сельскохозяйственных материалов с одного места на другое, однако, когда они полностью загружены, они делают трактор «тяжелым спереди» и могут стать причиной аварии. Устанавливайте только погрузчики, специально предназначенные для трактора, чтобы снизить вероятность несчастного случая.

    Приподнятый погрузчик изменяет центр тяжести трактора и может привести к опрокидыванию трактора в условиях, которые обычно безопасны. Кроме того, тракторные погрузчики часто работают в ограниченном пространстве, что делает неизбежными короткие повороты.Оба эти фактора делают тракторы, оснащенные погрузчиками, подверженными опрокидыванию под действием центробежной силы. (Центробежная сила: сила, сопротивляющаяся изменению направления).

    Во избежание опрокидывания:

    • Внимательно следите за препятствиями и впадинами.
    • Обращайтесь со станком плавно, избегая резких стартов, остановок и поворотов.
    • Держите ковш как можно ниже при повороте и транспортировке.
    • Балласт комбинированного трактора-погрузчика в соответствии с рекомендациями производителя или колесные грузы, прикрепленные к задней оси или колесным дискам.Вес также может нести трехточечная сцепка.
    • Ширина трактора должна быть отрегулирована до максимально возможной ширины.
    • Используйте фронтальный погрузчик только по назначению. Его нельзя использовать для удаления столбов забора, буксировки или сбивания чего-либо.

    Дополнительные советы по безопасности при работе с погрузчиками:

    • Медленно и плавно опустите стрелу погрузчика.
    • Сохраняйте низкую скорость движения.
    • При повороте отрегулируйте дополнительную длину погрузчика.
    • Поднимите погрузчик на месте, свободном от препятствий над головой, таких как линии электропередач.
    • Держите погрузчик низко при перевозке грузов и/или при движении по склону.
    • Ведите загруженные ковши вверх, а не вниз, и держитесь подальше от крутых склонов, чтобы предотвратить подпрыгивание и потерю управления.
    • Обратная засыпка (замена грязи) может привести к обрушению новой конструкции.
    • Следите за падающими камнями и обвалами при подрезке.
    • Держитесь подальше от внешнего края берегов и склонов.
    • Равномерно загружайте ковш из стороны в сторону и соблюдайте нормальную грузоподъемность трактора и погрузчика.
    • Используйте рекомендуемое количество балласта, чтобы придать трактору дополнительную устойчивость.
    • Никогда не буксируйте трактор, прикрепляя буксирную цепь или трос к погрузчику.
    • Никогда не позволяйте людям ездить в ведре.
    • Груз нельзя перемещать или раскачивать, если в рабочей зоне находятся люди.
    • Пользуйтесь органами управления, только сидя на тракторе.
    • Снимайте погрузчик с трактора, когда он не используется.
    • Физически заблокируйте ковш и/или рукоять, если их необходимо поднять для обслуживания.
    • Никогда не ходите и не работайте под поднятым погрузчиком.
    • Положите погрузчик на землю, выключите двигатель/электропитание, затем слезьте.

    Наконечники для работы с тюками:

    • Круглые тюки нельзя перемещать без приспособлений, рекомендованных производителем, например, вилы для тюков, копья, захваты или захваты.
    • Тюки, вес которых превышает ограничения по весу погрузчика, не должны обрабатываться погрузчиком.
    • Опустите тюк медленно и как можно ниже к земле.
    • При перемещении круглых тюков на склоне всегда приближайтесь к тюку, направляя трактор вверх по склону.
    • Никогда не используйте тракторный погрузчик для остановки катящегося тюка.
    • Тракторные погрузчики могут быть опасны, поскольку они влияют на центр тяжести трактора.
    • Остерегайтесь других при работе с погрузчиком.
    • Если трактор имеет соответствующий балласт и отрегулирован в соответствии с обрабатываемым грузом, многие случайные опрокидывание можно предотвратить.
    • Пользуйтесь органами управления, только сидя на тракторе.
    • Сохраняйте низкую скорость движения.

    Верно или неверно

    1. При повороте и транспортировке ковш следует держать как можно ниже.

    Т

    Ф

    2. Держитесь подальше от внешнего края при работе вдоль высоких берегов и склонов.

    Т

    Ф

    3.Никогда не ходите и не работайте под поднятым погрузчиком.

    Т

    Ф

    4. Управляйте нагруженными тракторами так, чтобы ковш был направлен вниз, а не вверх.

    Т

    Ф

    5. Поднятые погрузчики могут быть опасны из-за смещения центра тяжести.

    Т

    Ф


    Ключ ответа
    1. Т, 2. Т, 3. Т, 4. Ф, 5. Т

    Отказ от ответственности и информация о воспроизведении: Информация в NASD не представляет политику NIOSH. Информация, включенная в NASD появляется с разрешения автора и/или правообладателя. Более

    Hough Loader Legacy — Farm Collector

    Фронтальные погрузчики настолько распространены, что сливаются с механическим ландшафтом на строительных площадках.Большинство ферм, многие поместья и даже некоторые загородные дома оборудованы хотя бы одним. Этот всегда практичный инструмент предназначен в основном для погрузки сыпучих материалов и земляных работ, но он используется для всего: от подъемных двигателей из пикапов до соскабливания дерна для новой клумбы.

    Никто не знает, кто построил первый тракторный погрузчик, но, скорее всего, это было результатом желания предприимчивого фермера найти более простой способ загрузки навоза. В некоторых примитивных погрузчиках, устанавливаемых на трактор, для подъема и опускания ковша использовались лебедки, в то время как в других использовались более тонкие механические тяги с зубчатым приводом.Фрэнк Г. Хаф (произносится как Хафф ), молодой инженер из Чикаго, верил в потенциал гидравлики и в начале 1920-х годов изобрел гораздо лучший способ. Своим первоначальным изобретением Хаф выкопал фундамент для наследия по перемещению материалов, вклад которого включал в себя первый серийный фронтальный погрузчик, установленный на колесном тракторе, первый интегрированный колесный погрузчик, первый полноприводный погрузчик и самый большой погрузчик с механическим приводом, среди многие другие.

    В начале

    В возрасте 20 лет Фрэнк Г.Хаф (1890–1965) был руководителем компании Field Mining and Milling Co. в округе Лафайет, штат Висконсин, когда он впервые заинтересовался применением гидравлики и колес для перемещения сыпучих материалов. Это в конечном итоге привело молодого инженера к должности вице-президента и генерального директора компании Blair Mfg. Co. в Чикаго, где в 1922 году он продал свою первую навесную лопату, смонтированную на тракторе. Эта оригинальная лопата, установленная на сельскохозяйственном тракторе Fordson, была основана на изобретении, патентом на который он поделился с Расселом Б.Норт и Роял Р. Миллер. Устройство получило название «Северный гидравлический копатель».

    В компании Blair Хаф быстро разработал погрузчики для сельскохозяйственных и промышленных тракторов McCormick-Deering, Allis-Chalmers и Case. К концу 1920-х компания предлагала гидравлический экскаватор Блэра вместе с бульдозерами и отвалами для обратной засыпки, которые можно было установить на колесные тракторы и гусеничные машины.

    Гидравлический экскаватор Blair состоял из вертикальной мачтовой рамы, установленной в передней части трактора, пары стрел погрузчика, которые поворачивались в задней части трактора, соединенных с ковшом спереди, и гидравлического подъемного механизма.По сути, гидравлический цилиндр, расположенный между боковыми поручнями рамы мачты, поднимал пару шкивов с тросовой резьбой, которые, в свою очередь, поднимали конец ковша стрелы погрузчика, прикрепленных к концам тросов. Боковые поручни вертикальной мачты направляли стрелы погрузчика, а расположение троса и шкива позволяло использовать относительно короткий ход цилиндра для увеличения подъемной силы. По сравнению с современными конструкциями погрузчиков это выглядит как небольшая колымага, но в то время это было новшеством и весьма полезным.

    Хаф приобрел Blair Mfg. Co. в 1931 году, а в 1933 году был зарегистрирован как Frank G. Hough Co. Как и его предшественник, недавно названная компания занималась проектированием и продажами, но не производством. Мейли-Блумберг из Нью-Гольштейна, штат Висконсин, и другие компании заключили контракт на изготовление моделей Хафа и их прямую доставку клиентам или дилерам. В начале 1930-х годов продукция компании включала тракторные погрузчики, бульдозеры и подметальные машины.

    В 1936 году компания Frank G. Hough Co.выпустила свой первый тяжелый погрузчик. Это устройство почти идеально подходило для гусеничной машины Allis-Chalmers Model M, хотя инженеры модифицировали эту машину, добавив удлиненную гусеницу, усиленные катки и сцепление с ножным приводом, переименовав ее в WM в этой конфигурации. Эта так называемая тракторная лопата Hough была основана на погрузчике с мачтовой рамой, но она была достаточно тяжелой, чтобы выдерживать суровые условия земляных работ, и могла даже копать подвалы, что ранее было исключительной прерогативой экскаваторов с рукоятью и драглайном. .

    К тракторной лопате Hough быстро присоединились тракторная подметально-уборочная машина, предназначенная для подготовки дорог к мощению, и подметальная машина-подборщик со встроенным разбрызгивателем для уборки городских улиц. В 1938 году компания Hough выпустила новый гидравлический экскаватор с производительностью 0,75 кубических ярда, разработанный специально для гусеничного трактора TD-35 TracTracTor компании International Harvester. В то время это был самый большой экскаватор Hough.

    В те первые годы самой неприятной производственной проблемой Хафа была динамическая природа тракторов.Производители тракторов постоянно меняли свои конструкции и регулярно добавляли новые модели, что требовало постоянных изменений в погрузчиках Hough. Проблема усугублялась нежеланием некоторых производителей предоставлять Хау подробные чертежи новых моделей. Когда у клиентов возникала проблема, сотрудники Hough иногда выезжали на место для внесения корректировок.

    Решение Хафа состояло в том, чтобы разработать собственный интегрированный колесный погрузчик для конкретной цели погрузочно-разгрузочных работ и вдобавок взять на себя ответственность за производственный процесс.Сделав шаг, который, возможно, опередил свое время, компания Hough создала комплексное производственное и сервисное предприятие в Либертивилле, штат Иллинойс,

    .

    Грузчики, которые платят

    Компания Frank G. Hough Co. переехала из Чикаго в Либертивилль в 1939 году и в том же году выпустила первый в мире и самый маленький интегрированный колесный погрузчик модели HS (Hough Small). Модель HS имела инновационный дизайн с двигателем, расположенным сзади, над ведущими колесами, и трансмиссией, расположенной дальше сзади для дополнительного балласта.В погрузчике использовалась конструкция мачтовой рамы Hough, и машина оказалась полезной для загрузки и разгрузки товарных вагонов, а также для обработки сыпучих материалов на заводах и складах. В 1941 году компания Hough выпустила модель HL (Hough Large) Payloader. Эта машина была способна обрабатывать около 1 кубического ярда материала по конструкции, аналогичной HS, хотя рабочее место оператора располагалось впереди, прямо за мачтой.

    Вторая мировая война оборвала производство модели HS, но память о ней никогда не терялась, поскольку Хаф предложил крошечный, маневренный Payloader определенного типа на следующие несколько десятилетий.С 1942 по 1945 год компания разрабатывала технику для военных нужд. Компания Hough произвела подъемное оборудование с гидравлическим орудием и построила небольшой, компактный и мощный погрузчик для трактора Case Model SI, называемый бортовым погрузчиком, который использовался для строительства или ремонта небольших взлетно-посадочных полос после десантирования. Подметальные машины Hough, установленные на тракторах Ford Moto-Tug, сохранились. палубы авианосцев очищены, и они были проверены на удаление снега и льда по крайней мере во время одного мероприятия военного министерства под названием операция «Обморожение». Фрэнк Г.Компания Hough Co. получила желанную награду E от армии и флота в 1943 году, а к концу войны к ней добавились три звезды за постоянное превосходство в производстве военной техники.

    После войны компания Hough начала полную модернизацию своей марки колесных погрузчиков Payloader. Эти усилия привели к выпуску в 1947 году новой модели HA объемом 10,5 кубических футов (некоторые говорят, что это была замена HS). Этот погрузчик Hough был особенно инновационным, поскольку пара гидравлических цилиндров, воздействующих непосредственно на поворотные стрелы погрузчика, заменила раму мачты и обеспечила лучший контроль над высотой ковша.В модели HA с управляемыми задними колесами оператор располагался впереди, перед двигателем и над ведущими колесами, что обеспечивало беспрецедентный обзор после отсутствия мачтовой рамы. В том же году модель HL также получила погрузчик нового типа, и, что наиболее примечательно, ее ковш теперь имел гидравлическое управление.

    Компания Hough построила первый в отрасли полноприводный погрузчик модели HM Payloader в 1948 году. Этот прочный трактор имел грузоподъемность 1,5 куб. назад.Машина была построена на жесткой раме и отличалась усилителем рулевого управления задними колесами, полностью реверсивной трансмиссией и скоростью до 16 и 24 миль в час при движении вперед и назад соответственно. Модель HM на протяжении многих лет действительно служила основой для всех полноприводных фронтальных погрузчиков большей грузоподъемности любого производителя.

    Payloader Models HE и HF были представлены в 1949 году с грузоподъемностью 0,5 и 0,75 кубических ярда соответственно. Эти машины были похожи на Model HL тем, что обе они были заднеприводными и переднеуправляемыми.Эти новые погрузчики также отличались полным гидравлическим управлением ковшом и новой изогнутой конструкцией стрелы погрузчика, которая позволяла увеличить зазор между шинами, особенно когда ковш находится в транспортном положении. Модель HY Payloader аналогичной конструкции объемом 1,25 кубических ярда была запущена в эксплуатацию в 1950 году вместе с расширением завода, что почти вдвое увеличило размер завода Hough в Либертивилле. Модель HAH объемом 15 кубических футов, более вместительная версия модели HA, была запущена в производство в 1951 году вместе со вторым полноприводным Payloader, моделью HR.

    Эволюция полезной загрузки

    К 1950 году компания Hough представила интегрированный колесный погрузчик в двух- и четырехколесной конфигурациях. Мичигану оставалось еще четыре года до выпуска своей первой серийной машины, а Caterpillar — целое десятилетие до того же конца. Хотя у него была незначительная конкуренция, у Хафа была отличная возможность привлечь покупателя. 1 ноября 1952 года Хаф продал свою компанию International Harvester за 7,8 миллиона долларов в виде акций Harvester, что кажется небольшой ценой для фирмы с передовыми технологиями и объемом продаж в 1952 году в размере 20 миллионов долларов.Payloader по-прежнему оставался лидером (почти единственным игроком) на рынке фронтальных погрузчиков, и Hough, как дочерняя компания, находящаяся в полной собственности IH, продолжила свои традиции инноваций.

    В 1955 году компания Hough представила улучшенную линейку Payloader, включая HA, HAH, HU, HH и HO. Собственный ведущий мост Hough с планетарной конечной передачей (впервые представленный на HW) на ступице теперь использовался в моделях HU, HO и HH, а трансмиссия Hough с переключением под нагрузкой была доступна в моделях HU и HH. К 1956 году модельный ряд Hough Payloader был самым полным в отрасли и включал в себя четыре модели с приводом на два колеса и три модели с полным приводом объемом от 14 до 2 кубических футов.5 кубов.

    В 1958 году компания снова изменила геометрию стрелы погрузчика, переместив шарниры по обе стороны от рабочего места оператора и применив пару коленчатых рычагов, рулевых тяг и гидравлических цилиндров для управления ковшом. Это соединение ковша, несколько напоминающее букву «Z», если смотреть сбоку, было названо соединением Z-Bar. Это нововведение было реализовано в следующем году в новой линейке полноприводных погрузчиков серии H: H-120, H-90, H-70, H-50 и H-30.Эти машины предлагали грузоподъемность от 1 до 4 кубических ярдов на нескольких шасси с жесткой рамой с задним управлением. Примерно через год были внесены две модификации — точки поворота стрелы погрузчика были перемещены впереди оператора, а между ними использовалось одно Z-образное звено — еще больше повысили производительность конструкции, которая отражена практически в каждом серийном колесном погрузчике, выпускаемом сегодня.

    К середине 1960-х компания Hough по-прежнему владела самой большой долей рынка интегрированных колесных погрузчиков, но у нее была жесткая конкуренция со стороны Caterpillar, Clark-Michigan, Trojan и других компаний.Рабочее место оператора всегда располагалось спереди на Payloaders, но только в 1965 году полноприводные машины Hough получили шарнирную раму.

    Проглотил

    К концу 1960-х годов International Harvester распустила Frank G. Hough Co., переориентировав компанию как подразделение IHC. Этот шаг имел смысл с финансовой точки зрения и сразу же открыл двери для творческого сотрудничества между Hough и подразделением строительного оборудования IH и группой промышленного оборудования подразделения сельскохозяйственного оборудования.Однако, как подразделение Harvester, Хаф теперь испытывал такой же дефицит средств на развитие и контроль над направлением развития сверху вниз, как и большинство других подразделений компании в то время. Как подразделение, наиболее тесно связанное с часто больным подразделением строительного оборудования, Хаф страдал от серьезного пренебрежения.

    Несмотря на

    Hardships, подразделение IH Hough (а позже подразделение PayLine) могло продолжать совершенствовать свою линейку Payloaders до начала 1980-х годов, когда IH продала большую часть своей доли строительного оборудования компании Dresser Industries.Дрессер, в свою очередь, продал их Komatsu, а Komatsu впоследствии продала их Huta Stalowa Wola (HSW), компании, принадлежащей правительству Польши. HSW по-прежнему производит несколько погрузчиков серии 500, которые ведут свое происхождение от оригинального Payloader Hough, и продает их под брендом Dressta. Эти машины продолжают работать на строительных площадках, откормочных площадках, складах материалов и в карьерах по всему миру.

    Фрэнк Г., давний член Зала славы журнала Construction Equipment .Хау приписывают изобретение первого полностью интегрированного колесного погрузчика, а также инновационное гидравлическое управление ковшом, полный привод для погрузчиков, рычажный механизм управления погрузчиком Z-Bar и гидростатическую трансмиссию для колесных погрузчиков, а также многие другие достижения. Влияние Хафа на рынок погрузчиков было настолько сильным, что влияние его компании сегодня можно увидеть во многих различных брендах. В 2006 году как минимум один производитель колесных погрузчиков даже хвастался технологией Z-Bar. Погрузчики Hough Pay-loader были впервые оснащены этой инновацией почти 50 лет назад, но приятно видеть, что инновации Hough все еще живы. ФК

    Оскар «Хэнк» Уилл III — главный редактор журнала GRIT . Свяжитесь с ним по адресу [email protected]

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.