Устройство мтз: БЕЛАРУС 80.1/82.1/820 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Содержание

электросистема, рулевое управление, коробка передач, кабина, кпп, двигатель, устройство

Трактор МТЗ-80 представляет собой универсальный пропашной бульдозер. Модель выпускается Минским тракторным заводом с 1974 года. В 2000 начали выпускать модернизированные модели.

Область использования, особенности конструкции

Такая спецтехника активно используется для:

  • уборки, возделывания пропашных сельскохозяйственных культур;
  • посева, пахоты, культивации;
  • погрузочных, транспортных и строительных работ.

МТЗ-80 — это надежный, простой в эксплуатации и недорогой в обслуживании трактор.

Устройство машины предполагает 4-тактный двигатель, гарантирующий высокую скорость передвижения, а также пневмосистему для торможения прицепов. Бульдозер также отличается просторной герметизированной кабиной с отопительной и вентиляционной системой. Более того, запчасти на него выпускаются отечественными производителями, а значит сложностей с ремонтом не возникнет.

Модель комплектуется:

  • механической трансмиссией;
  • 9-ступенчатой коробкой передач;
  • задним мостом с блокировочной функцией;
  • генератором;
  • тележечной ходовой частью;
  • почвообрабатывающей фрезой;
  • резиновыми амортизаторами кабины;
  • обивкой с хорошей тепло- и шумоизоляцией;
  • открывающимися окнами для естественной вентиляции;
  • гидравлическим амортизатором для одноместного сидения.

 

Технические характеристики трактора МТЗ-80

Технические характеристики транспортного средства представлены в таблице.

Класс тяговый1,4
Полный вес трактора3,6 т
Характеристики двигателя4-цилиндровый, 4-тактный, мощность 80 л.с. (59 кВт)
Расход топлива, удельный 162 г/л.с. в час
Объем мотора (рабочий) 4,75 л
Крутящий момент (максимум) 290 Н.м при 1400 об/мин
Объем бака для топлива130 л
Тип рулевого управленияс гидроусилителем
Пуск двигателяс электрофакельным подогревателем
Вес трактора3,6 т.

Характеристики двигателя

Трактор МТЗ-80 оснащается 4-тактным двигателем с водяным охлаждением.

Частота вращения 220 об/мин
Мощность59 кВт
Число цилиндров4
Диаметры цилиндра110 мм
Ход поршня125 мм
Сжатие16
Объем цилиндра (рабочий)4,75 л
Запуск цилиндров, последовательность1-3-4-2
Тип топливного насоса4-плунжерный, с подкачкой
Фото трактора мтз-80

Трансмиссия

МТЗ-80 предусматривает трансмиссию механического типа с 1-дисковой сухой муфтой сцепления. КПП снабжается понижающим редуктором с передаточным числом 1,36. Эффективная загрузка двигателя гарантируется большим количеством скоростей: заднего хода 4 и переднего — 18. Имеется также и ходоуменьшитель, позволяющий снижать технологические скорости.

Максимально возможная скорость передвижения техники — 33,4 км/час.

Ходовая часть

В модели предусмотрен полурамный остов с подрессоренной спереди подвеской — на витых пружинах. Ходовая часть модели предусматривает ведущие задние колеса и направляющие передние.

Размеры основных шин — 7,5-20 для передних колес и 15,5-38 для задних.

Гидрооборудование

В универсальной модели предусмотрена раздельно-агрегатная система, с позиционным силовым регулятором и гидроувеличителем сцепного веса.

Насос, тип шестеренный
Количество цилиндров с раздельным управлением3
Скорость подачи насоса45 л/мин
Давление системы (максимум)16 МПа
Тип цилиндровДвухстороннее действие, с гидромеханикой для регулировки
Диаметры цилиндров- основного/выносного100/75 мм
Ход поршня200 мм
Механизм для навешивания с/х приспособлений4-звенник шарнирный, 3-точечное соединение
Грузоподъемность гидросистемы9 кН

Гидроусилитель рулевого управления трактора мтз-80 снабжен отдельной гидравлической системой. Это позволяет упростить управление трактористу благодаря уменьшению усилия, прилагаемого к рулевому колесу.

Электрообрудование

Электрообрудование трактора мтз-80 включает в себя потребителей и источники электрической энергии. Их назначение — пуск дизеля, звуковая и световая сигнализация, питание контрольно-измерительных приборов, освещение, а также выполнение иных задач, где необходимо использование энергии.

На данной технике электрооборудование постоянного тока имеет номинальное напряжение — 12В.

Электрическая система выполнена по одноприводной схеме соединения источников с потребителями. Здесь, металлические детали трактора выступают в качестве одного из проводов тока. Схема электрооборудования трактора мтз-80

Включенные параллельно друг другу аккумуляторная батарея и генератор являются источником электрической энергии. Последняя же является источником питания всех систем, а также приборов электрооборудования тогда, когда дизель не работает.

Основные модификации

Модификации МТЗ-80 могут различаться по внешнему виду (произведен тюнинг предыдущих тракторов) и особенностям функционирования:

  • типу используемой резины;
  • способу пуска двигателя.

Так, модель МТЗ-80Р оснащают дополнительно бортовой передачей (задний мост), а МТЗ-80Н выпускают с понижением центра тяжести за счет установки колес с меньшим диаметром. А вот трактор мтз-82 отличается от предыдущей моделью лишь полным приводом и малыми размерами кабины.

Могут устанавливаться и различные типы двигателей — дизельный Д-240 (стандарт) или с запуском от пускового карбюраторного двигателя Д-240Л (MT3-80JI).

На видео можно посмотреть трактор мтз-80 его кабину и основные узлы:

технические характеристики, двигатель и габариты


Устройство трактора МТЗ-80, демократичная стоимость по сравнению с аналогами, универсальность, простота в ремонте и обслуживании – все это делает данную машину неоспоримым лидером на рынке специальной техники, и любимым экземпляром среди малых и крупных фермеров.

Основные технические параметры

Технические характеристики МТЗ-80 делают его многофункциональным и позволяют использовать, помимо сельскохозяйственной сферы, в строительной и коммунальной отрасли.

ПоказательЕдиница измерения
Значение
Привод4*2
База агрегата 

 

 

Миллиметров

2370
Длина4120
Высота по кабине2780
Ширина1970
Просвет агротехнический645
Размер колеи по задним/передним колесам1350–2095/1200–1795
Эксплуатационная массаКилограмм3160
Радиус поворота минимальныйМетров3,8
Скоростной диапазонКилометров в час1,3–36
Тяговый класс 

Тонн

1,5
Грузоподъемность3,2
Объем топливного бакаЛитров130

Двигатель

Трактор МТЗ-80 снабжен четырехтактным двигателем дизельного типа, модели Д-240, с четырьмя цилиндрами объемом 4,75 л и охлаждением на воде от одноименного производителя – МТЗ (Минский тракторный завод). Мощность в 80 лошадиных сил (или 60 кВт) достигается при расчетной частоте вращения 2200 оборотов/минуту и максимальном крутящем моменте в 298 ньютон/метр. Вид камеры сгорания – полураздельный.

Трактор МТЗ-80

Вес двигательного дизельного агрегата – 430 кг. А также предусмотрен монтаж ПЖБ-200Б (устройство подогрева предварительного пуска) для определенных разновидностей МТЗ-80.

Запуск двигателя возможен двумя способами:

Устройство двигателя МТЗ-80

  • Пусковым двигателем карбюраторного типа.
  • Электростартером.

Если трактор МТЗ-80 стоит не на нейтральной передаче, срабатывает блокировка пуска.

Чтобы двигательная система работала стабильно без сбоев, нужно осуществлять технический осмотр через временные промежутки в 60, 240 и 960 моточасов. На каждый из этих отрезков для проведения ТО указан свой список работ в памятке по использованию агрегата.

Особенности устройства коробки передач

Коробка передач МТЗ-80

МТЗ-80 оснащен механической двухступенчатой коробкой передач с редуктором понижающего типа, который дает агрегату 18 передних и 4 задних передачи, в совокупности с пониженными эксплуатационными скоростями. Присутствует возможность дополнительной установки ходоуменьшителя для работ в определенных условиях.

Некоторые машины позднее 1985 года производства снабжались КПП на гидроуправлении, с вариантом переключения передач под определенной нагрузкой. На таких моделях присутствует возможность использовать любую скорость в одном из четырех вариантов без активации муфты сцепления.

На заднем мосту агрегата существует специальная функция, осуществляющая блокировку дифференциала. МТЗ-80 первых модификаций снабжен педальным механическим управлением дифференциала. Современные модели оснащены переключателем режимов управления гидравлического типа на панели приборов.

Ходовая часть

Передний не ведущий мост трактора МТЗ-80

Передний мост МТЗ-80 включает подвеску полужесткого типа и балансир, который имеет способность дублировать понижение и повышение ландшафта, независимо от расположения заднего моста и корпуса машины.

Крепление колесного механизма на жесткой задней подвеске производится на ведущих осях при помощи соединений на основе клемм. Это способствует изменению показателя ширины колеи в отрезке от 1350 мм до 2095 мм бесступенчато. Передняя колея имеет каскадную регулировку с показателем шага в 1 см.

Для более комфортного управления и работы тракториста агрегат оборудован усилителем руля гидравлического типа, функционирующим по аналогии с любым автомобильным ГУРом.

Кабина

Кабина трактора МТЗ-80 сварена из тонколистовой стали. Место для работы оператора шумоизолируется и утепляется специальными обшивочными материалами. Крепление к корпусу машины осуществляется четырьмя амортизаторами из резины. Это улучшает рабочие условия, снижая воздействие вибрации.

Интерьер трактора МТЗ-80

Из кабины открывается хороший фронтальный и боковой обзор. От попадания осадков на стекла спереди и сзади защищают стеклоочистители.

Наличие отопительной системы и кондиционера (в поздних модификациях) позволяет осуществлять работу на тракторе МТЗ-80 в любое время года.

Размещение приборной панели и рычагов управления практически идентично моделям других тракторов. Сиденье мягкое, удобное, с торсионной подвеской или гидроамортизатором. Оно позволяет трактористу работать в комфорте. Регулировка сидения осуществляется горизонтально и вертикально, а также изменяется положение наклона спинки. Современные модели оборудуются сидячим местом на пневматической подвеске.

Навесное оборудование

Устройство МТЗ-80 предполагает возможность применения дополнительного прицепного или навесного оборудования специального назначения. Функционирование навески производится раздельно-агрегатной гидравликой, в состав которой входит масляный насос шестеренчатой разновидности НШ-32, оснащенный гидрораспределителем из трех секций, приводом от двигателя, гидроцилиндром.

Схема раздельно-агрегатной гидравлической системы трактора МТЗ-80

На трактор МТЗ-80 можно установить самое разнообразное навесное оборудование для проведения различных видов работ. Оно насчитывает примерно 200 наименований. Вот лишь некоторые из них:

  • Пропашной плуг.
  • Поливалки, копалки, сеялки.
  • Цистерны.
  • Культиваторы и бороны.
  • Уборочные щетки.

Навесное оборудование на трактор МТЗ-80

Видео по теме: Трактор МТЗ-80 Беларус


Устройство и схема обозначение трансмиссии мтз 82, мтз 80

Трансмиссия трактора выполняет функцию передачи мощности от двигателя, с последующим преобразованием крутящего момента и формированием передаточного числа вращения согласно выбранной скорости движения на ведущие колёса ходовой части, а также осуществления отбора мощности для привода дополнительного оборудования. МТЗ 80(82) конструкцию трансмиссии получили от своего — предшественника МТЗ 50(52), где узлы являются взаимозаменяемыми.

Состав трансмиссии МТЗ 82

Система состоит из комплекса узлов, скреплённых болтовым соединением литых корпусов в единый блок, который одновременно выполняет функцию остова трактора вместе с передней балочной полурамой. Механизмы трансмиссии смазываются естественным разбрызгиванием масла при рабочем вращении деталей.

Транссмисия трактора МТЗ 80 в сборе

В трансмиссию трактора МТЗ 80 82 входят следующие узлы:

Схема трансмиссии МТЗ 82
Список узлов и деталей трансмиссии

Таблица взаимодействия шестерён механизмов трансмиссии МТЗ 82

Соединение трёх частей трансмиссии трактора МТЗ 80(82) (промежутки, КПП и заднего моста) образуют единую масляную ванную, обеспечивающую смазку узлов. Заправка осуществляется через пробку верхней крышке КПП — в кабине трактора в объёме 40 литров трансмиссионного масла марок ТАп-15В, ТСп-10, ТСп-15К или ТАД-17 до уровня контрольного отверстия с правой стороны картера КПП. Контролируют уровень при проведении ТО 2 через каждые 500 часов наработки, замену масла осуществляют при сезонном обслуживании.

Промежуточная часть

Узел расположен между двигателем и коробкой передач. Картер узла разделён на сухой и мокрый отсеки. Передняя часть узла соединена с плитой дизеля, задняя с передней частью КПП.

промежуточная часть

Сцепление

Механизм сцепления – сухая постоянно замкнутая однодисковая муфта, предназначена для разрыва потока мощности от дизеля при переключении скоростей в коробке передач. Муфта расположена в сухом отсеке корпуса промежуточной части трансмиссии и взаимодействует с маховиком двигателя.

устройство сцепления
Устройсво промежуточной части
 Силовая передача

В отсеке промежуточной части, смазываемым маслом, находится: вал силовой передачи связанный со ступицей корзины сцепления и двухступенчатым понижающим редуктором КПП, вал привода независимого ВОМ, двухскоростной редуктор независимого ВОМ. А также в отсеке установлен привод насоса гидросистемы от силового вала через промежуточную шестерню.

Коробка передач

КПП — механическая, обеспечивает 18 передач переднего и 4 заднего хода, установлена между корпусами промежуточной части и задним мостом. Узел выполняет функцию формирования передаточного числа крутящего момента в соответствии с включённой скоростью водителем трактора и передачей вращения на мосты трактора. В состав коробки входит:

  • первичный и вторичный валы
  • промежуточный вал с проходящим внутри валом привода независимого ВОМ
  • дополнительный вал с блоком задних передач
  • механизм переключения передач
Внешний вид КПП МТЗ 80
схема устройства КПП МТЗ 80

При наличии переднего ведущего моста КПП трактора оборудуется дополнительно раздаточной коробкой, устанавливаемой с правой стороны корпуса КПП и получающей привод через промежуточную шестерню от шестерни вторичного вала. С помощью редуктора осуществляется отбор крутящего момента от КПП, обеспечивается включение и отключение привода ПВМ, а также выбор режимов его работы «принудительный» « автоматический». С левой стороны КПП при необходимости устанавливается редуктор ходоуменьшителя, который даёт трактору дополнительные сверхмалые технологические скорости. А также в левый люк возможна установка  редуктора бокового ВОМ для привода навесных машин с боку трактора.

Задний мост

Узел обеспечивает привод задних колёс трактора с учётом угловых скоростей колёс при осуществлении поворота за счёт встроенного дифференциала, а также блокирование дифференциала в случае буксования при движении по бездорожью и переувлажнённым почвам, в том числе и в составе с почвообрабатывающими агрегатами. Механизм узла состоит из:

  • конической пары шестерён с винтовыми зубьями главной передачи
  • дифференциала закрытого типа с четырьмя коническими сателлитами
  • конечными передачами, выполненными в виде пар цилиндрических шестерён
Задний мост в сборе
механизм заднего моста

Дополнительно в задней части корпуса моста установлен планетарный редуктор заднего ВОМ, привод которого проходит от КПП  через всю нижнюю внутреннюю часть картера. Сам привод обеспечивает передачу вращения в синхронном и независимом режимах с помощью переключения кулачковой муфты, входящей в его состав.

На наружных краях ведущих полуосей установлены фрикционные муфты тормозов с механическим приводом управления и муфта блокирования дифференциала с гидравлическим приводом управления.

Передний ведущий мост

Отличием трансмиссии МТЗ 82 от МТЗ 80 является дополнительно включённый в состав ведущий передний мост с механизмом привода. В привод моста состоит из раздаточной коробки с механизмом включения и переключения режимов работы ПВМ, промежуточная опора с предохранительной муфтой и карданные валы, передающие вращения от раздатки к опоре и от опоры к главной передаче ПВМ.

ведущий передний мост
механизм ПВМ МТЗ 82

Передний мост портального типа в состав, которого входят:

  • коническая главная передача с винтовыми зубьями шестерён
  • самоблокирующийся дифференциал со встроенными муфтами повышенного трения
  • бортовые части выполнены в виде двух конических пар прямозубых шестерён

Верхние пары шестерён бортовых осуществляют передачу вращения от полуосей моста на вертикальные валы колёсных редукторов. Нижние пары от вертикального вала непосредственно на ведущие колёса через ведомую шестерню колёсного редуктора, связанную со ступицей колёса.

Также нужно отметить, что данная конструкция трансмиссии без изменений внедрена в модели тракторов тягового класса 1.4 т.с. МТЗ 800, 820, 90, 92, где все узлы имеют полную взаимозаменяемость. Остальной модельный ряд машин МТЗ данного тягового класса имеют тот же принцип распределения мощности и отличаются конструкцией ПВМ и коробки передач, где могут устанавливаться механические синхронизированные или гидромеханические КПП, а также более устойчивые к нагрузкам балочные передние мосты с планетарно-цилиндрическими бортовыми редукторами.

Механизм навески тракторов МТЗ-80, МТЗ-82

Навесное устройство (механизм навески) служит для присоединения к трактору навесных, полунавесных и прицепных сельскохозяйственных машин, регулировки рабочего положения, подъема в транспортное и опускания в рабочее положение навесных и полунавесных машин. К трем точкам механизма навески — двум шарнирам нижних тяг и шарниру верхней тяги — обычно присоединяется автоматическая сцепка (см. рис. 3), которая затем сцепляется с замком на машине. Однако в хозяйствах еще находится много сельскохозяйственных машин, не оборудованных замком автосцепки. Такие машины присоединяются непосредственно к шарнирам тяг механизма навески.

Силовой цилиндр механизма навески соединен с корпусом заднего моста через кронштейн. Кронштейн закреплен к заднему мосту четырьмя специальными каленными болтами и двумя полыми штифтами. При помощи отгибных пластин болты предохраняются от самоотворачивания. Вилка штока цилиндра соединена с поворотным рычагом 14 (рис. 1), установленным на шлицах вала 13, вращающегося во втулках кронштейна 12. На концах вала 13 таким же образом установлены наружные рычаги 11 и 16. При помощи раскосов они соединяются с нижними тягами 4 и 28.

Рис. 1. Навесное устройство: 1 и 26 — задние концы тяг; 2 — проушина; 3 и 9 — стяжки; 4 и 28 — нижние тяги; 5 — нижний винт; 6 — кронштейн стяжки; 7 — ось нижних тяг; 8 — болт; 10 — верхний винт; 11 и 16 — наружные рычаги; 12 — кронштейн; 13 — поворотный вал; 14 — рычаг цилиндра; 15 — кронштейн крепления верхней тяги; 17 — правый раскос; 18 — валик; 19 — ведомая шестерня; 20 — ведущая шестерня; 21 — рукоятка; 22 — стяжка-труба; 23 — винт вилки; 24 — верхняя тяга; 25 — рукоятка; 27 — винт стяжки; 29 — болт силового датчика; 30 — серьга датчика; 31 — палец; 32 — поперечина; 33 — шкворень; 34 — вилка; 35 — палец.

Передача движения от цилиндра к навешенной машине передается так: шток цилиндра — поворотный рычаг — вал — наружные рычаги — раскосы — нижние тяги — машина, которая соединена также и с верхней (центральной) тягой. При подъеме и опускании механизма навески сельскохозяйственная машина совершает движение по траектории, обусловленной перемещением задних концов нижних и верхней тяг. Левый по ходу трактора раскос обычно не регулируется, и размер между его нижним и верхним пальцем должен быть равен 500 мм. Этот раскос состоит из двух винтов —5 и 10 и стяжки 9. Длину правого раскоса регулируют рукояткой 21 валика 18, на котором закреплена ведущая шестерня 20, передающая вращение шестерне 19. Эта шестерня жестко связана со стяжкой-трубой 28, в резьбу которой вворачивают или выворачивают винт вилки 23. Вращение рукояткой 21 валика 18 по часовой стрелке, если смотреть сверху, увеличивают длину раскоса, вращением в противоположную сторону — уменьшают ее.

Верхняя тяга 24 соединяется в серьге 30 датчика силового регулирования. Передние шарниры нижних тяг закреплены на оси 7, проходящей через запрессованные в проушины заднего моста стальные втулки. На этой же оси закреплены кронштейны 6, соединенные при помощи винтов 27 и стяжек 3 с нижними тягами. Они составляют ограничительные цепи и обеспечивают регулировку поперечных перемещений машины в транспортном и рабочем положениях. В кронштейны 6 ввернуты болты 8, которые, упираясь в корпус заднего моста, обеспечивают натяжение цепей в транспортном положении машины и уменьшают ее раскачивание. В кронштейне 12 поворотного вала смонтирован датчик силового регулирования.

Для улучшения приспосабливаемости широкозахватных сельскохозяйственных машин к неровностям поля и возможности перемещения их в вертикально-поперечной плоскости относительно остова трактора раскосы к нижним тягам 4 (см. рис. 1) и 28 следует соединять через пазы в вилках (см. позицию А). При этом вилки раскосов необходимо присоединять к тягам отверстиями вперед, чтобы пальцы, соединяющие задние концы тяг с передними, не мешали движению раскосов по пазам.

При работе с тяжелыми навесными машинами (например, сеялками) может возникнуть необходимость в увеличении грузоподъемности навесного устройства. Это достигается подсоединением раскосов к продольным тягам через дополнительные отверстия, расположенные ближе к задним шарнирам. При этом вилки раскосов необходимо располагать пазами вперед, чтобы они не воздействовали на пальцы, соединяющие концы продольных тяг.

Для присоединения к трактору прицепных машин на нижние тяги 4 и 28 монтируется поперечина 32 с вилкой 34.

Перед установкой поперечины необходимо снять задние концы 1 и 26 нижних тяг, для чего следует расшплинтовать и вынуть палец, соединяющий передние и задние концы тяг с проушиной 2. В пазы передних концов нижних тяг заводятся щеки поперечины, которые закрепляются пальцами и проушинами.

Для исключения поперечных перемещений прицепного устройства необходимо вращением стяжек 3 максимально укоротить длину ограничительных цепей. Регулировочные болты 8 следует полностью ввернуть в кронштейны 6.

Механизм фиксации навесных машин. Увеличившиеся транспортные скорости трактора и масса навесных сельскохозяйственных машин потребовали создание устройств для надежного удержания их в транспортном положении.

Для этой цели служит механизм фиксации навесных машин.

Рис. 2. Механизм фиксации: 1 — рукоятка; 2 — направляющая скобы; 3 — козырек скобы; 4 — скоба; 5 — зуб рычага; 6 и 7 — щеки; 8 — кронштейн цилиндра; 9 — ось цилиндра; цилиндр; 11, 13, 19 и 21 — рычаги; 12 и 14 — оси; 15 — кронштейн; 16 — пружина; 17 и 20 — тяги; 18 — силовой рычаг.

В транспортном положении механизм связывает кронштейн 8 (рис. 2) цилиндра 10 с поворотным рычагом 18 навесного устройства. Он исключает возможность самопроизвольного постепенного опускания машины вследствие перетекания масла по зазорам в гидроузлах (в цилиндре, распределителе, регуляторе, гидроувеличителе), а также ее падения из-за разрыва трубопроводов или рукавов высокого давления либо случайного перевода рукоятки распределителя или регулятора в положение «принудительное опускание».

Механизм фиксации представляет собой скобу 4, соединенную при помощи двух щек — 6 и 7 с осью 9 крепления гидроцилиндра 10 к кронштейну 8. Силовой рычаг 18 имеет зуб 5, в контакт с которым входит скоба при зафиксированном положении механизма. Таким образом связывается рычаг 18 с осью 9 и полностью разгружается гидравлическая система (цилиндр, маслопроводы, распределитель).

В верхнем незафиксированном положении механизм удерживается при помощи стопорного устройства, состоящего из рычагов 11 и 13, соединенных осью 12, кронштейна 15 и пружины 16. Стопорное устройство управляется водителем рукояткой 1 через открытое заднее окно кабин с помощью тяг 17 и 20, рычагов 19 и 21.

На скобе 4 имеется козырек 3 с поверхностью скольжения для взаимодействия с наружной поверхностью зуба 5 силового рычага 18 и направляющая 2 для взаимодействия с вилкой штока цилиндра 10.

Блокирование навесного устройства с присоединенной к нему машиной в транспортном положении происходит следующим образом.
При втягивании штока гидроцилиндра до отказа навесное устройство поднимается в транспортное положение. В этом случае силовой рычаг 18 сближается с корпусом гидроцилиндра и останавливается в положении, при котором его зуб 5 окажется под опорной поверхностью скобы 4. При нажатии на рукоятку 1 рычаги 19 и 21 переместят тягу 17, которая, преодолевая усилие пружины 16, развернет нижний рычаг 13 по часовой стрелке относительно оси 14. Верхний рычаг 11 провернется против часовой стрелки и отпустит скобу 4 на силовой рычаг 18. При снятии давления в гидроцилиндре (установке золотника распределителя в положение «плавающее») навесное устройство под воздействием силы тяжести присоединенной сельскохозяйственной машины немного опустится вниз, пока рабочая поверхность зуба 5 рычага 18 плотно не прижмется к опорной поверхности скобы 4. Произойдет блокирование навесного устройства в транспортном положении.

Для опускания навесного устройства из верхнего положения в нижнее необходимо втянуть шток гидроцилиндра переводом рукоятки распределителя в положение «подъем» и поднять скобу вверх до установки ее на стопорное устройство, для чего нужно поднять рукоятку 1 вверх. При этом рычаги 11 и 13, поворачиваясь вокруг оси 12, установятся в одну линию и приподнимут механизм фиксации. После установки обоих рычагов в одну линию под воздействием пружины 16 они развернутся вокруг оси 12 на небольшой угол (пройдут через «мертвое» положение) до упора нижнего рычага 13 в выступ верхнего рычага 11. Из нижнего (открытого) положения механизм фиксации не может опуститься самопроизвольно вниз, так как сила тяжести механизма прижимает выступ рычага 11 к телу рычага 13, препятствуя повороту рычагов в противоположном направлении. Навесное устройство разблокировано и может теперь опуститься вниз, так как рычаг 18 свободно проходит под поднятой скобой 4.

Если тракторист опустит механизм фиксации до окончания полного хода цилиндра на втягивание, направляющая 2 скобы ляжет на вилку штока или козырек 3 скобы, войдет в контакт с наружной поверхностью зуба 5 рычага, не давая механизму фиксации опуститься. При втягивании штока гидроцилиндра направляющая будет скользить по вилке штока, а козырек скобы — по наружной поверхности зуба рычага, препятствуя опусканию механизма и исключая таким образом поломки деталей цилиндра (в частности, упора гидромеханического клапана). Только в крайнем втянутом положении штока цилиндра скоба сможет опуститься на тело рычага и заблокировать навесное устройство.

Автоматическая сцепка СА-1. В последние годы тракторы оборудуют автоматической сцепкой СА-1 (рис. 3), которая значительно облегчает соединение трактора с машинами, имеющими так называемые ответные замки.

Рис. 3. Автоматическая сцепка СА-1 (I) с ответным замком (II) сельхозмашины: 1 — рамка; 2 — щека; 3 и 4— пальцы; 5 — тросик; 6 — рукоятка; 7 — фиксатор; 8 — пружина.

Автосцепку крепят к шарнирам нижних и верхних тяг навесного устройства тракторов. Обычно продольные тяги соединяют с наружными пальцами 4 рамки 1. Однако в тех случаях, когда широкоразведенные нижние тяги мешают в работе, рекомендуется пользоваться внутренними пальцами 3 (культивация высокостебельных культур).

Центральную (верхнюю) тягу присоединяют через отверстия к щеке 2. Для облегчения сцепки рекомендуется несколько удлинить центральную тягу, а после присоединения сельскохозяйственной машины — укоротить.

Соединяют трактор с машиной следующим образом. Механизмом навески автосцепку опускают вниз. Трактор подают назад, вводя автосцепку I в замок II машины. При подъеме механизма навески автосцепка автоматически сцепляется с замком, фиксатор 7 под действием пружины 8 заходит в паз замка и фиксирует соединение.

Для отъединения машины нужно с помощью тросика 5 повернуть рукоятку 6 и вывести фиксатор из зацепления с упором замка. Удерживая тросик в этом положении, необходимо в положении распределителя «плавающее» опустить сцепку до выхода ее из замка и отъехать от машины. Если при этом автосцепка не выходит из замка, следует опустить навесное устройство, удерживая рукоятку распределителя в положении «принудительное опускание». Однако в этом случае необходимо следить, чтобы не происходило взаимного перекашивания автосцепки и замка и трактор не навешивался на сельскохозяйственной машине.

Применение сцепки СА-1 в несколько раз сокращает время на соединение и разъединение трактора с машиной, облегчает условия труда, повышает безопасность работы. [Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82. 1984г.]

Похожие материалы

МТЗ-80, МТЗ-82 и МТЗ-80Л, МТЗ-82Л

На тракторах МТЗ-80, МТЗ-82 и МТЗ-80Л, МТЗ-82Л установлен четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель номинальной мощностью 80 л. с.: соответственно Д-240 (с электростартером) и Д-240Л (с пусковым двигателем).

В двигателе применена неразделенная камера сгорания с объемно-пленочным смесеобразованием. Часть впрыскнутого топлива распиливается в объеме камеры сгорания, а другая растекается по ее поверхности, образуя тонкую пленку. Первая часть топлива интенсивно перемешивается с потоком сжатого нагревшегося воздуха, активно испаряется и сгорает: происходит процесс так называемого предварительного воспламенения топлива. Камере сгорания придана шатровая форма, которая способствует созданию завихрений воздушного потока и лучшему перемешиванию топлива и воздуха. Вторая часть топлива (в виде пленки) испаряется с внутренней стороны, нагреваясь от стенки камеры сгорания, и с наружной, соприкасаясь с потоком сжатого нагревшегося воздуха (последующее воспламенение топлива). Постепенно развивающийся процесс сгорания топлива создает условия для экономичной и, как говорят, мягкой работы двигателя, которая характеризуется плавно нарастающими нагрузками на кривошипно-шатунный механизм.

Рис. Схема камеры сгорания: 1 — форсунка; 2 — головка блока; 3 — гильза; 4 — поршень; 5 — камера сгорания.

Рис. Двигатель Д-240: а — вид справа; б — вид слева: 1 — поддон блок-картера; 2 — задний лист; 3 — венец маховика; 4 — маслозаливная горловина; 5 — фильтр грубой очистки топлива; 6 — воздухоочиститель; 7 — выпускной коллектор; 8 — головка блока цилиндров; 9 — электрофакельный подогреватель; 10 — генератор; 11 — корпус термостата; 12 — вентилятор; 13 — водяной насос; 14 — ремень вентилятора; 15 — передняя опора; 16 — блок-картер; 17 — центробежный масляный фильтр: 18 — сапун; 19 — масломерная линейка; 20 — топливный насос; 21 — форсунка; 22 — механизм аварийного останова; 23 — впускной коллектор; 24 — фильтр тонкой очистки топлива; 25 — стартер.

Рис. Двигатель Д-240Л (вид слева): 1 — воздухоочиститель пускового двигателя; 2 — пусковой двигатель; 3 — стартер пускового двигателя; 4 — редуктор пускового двигателя (остальные детали такие же, как у двигателя Д-240 на рисунке выше).

На рисунке а и б показан общий вид двигателя Д-240, а на рисунке 5 — общий вид двигателя Д-240Л. Эти рисунки не только дают представление о внешнем виде двигателя, но и позволяют ознакомиться с взаимным расположением его основных и вспомогательных узлов, механизмов и устройств.

Как и всякий дизель, двигатель Д-240 (Д-240Л) состоит из ряда механизмов и систем. Главные из них кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы и системы смазки, охлаждения, питания и пуска.

Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования прямолинейного возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала.

Механизм газораспределения предназначен для впуска в цилиндр порций воздуха и выпуска из него отработавших газов в строго определенные моменты и промежутки времени.

Система смазки служит для подвода смазочных материалов к трущимся деталям с целью уменьшения трения между ними, а также частичного отбора тепла.

Система охлаждения необходима для поддержания нормального теплового режима двигателя. В дизельных двигателях применяется жидкостная (обычно водяная) система охлаждения.

Система питания предназначена для точно дозированной и своевременной подачи топлива в цилиндры двигателя.

Система пуска служит для запуска двигателя.

На рисунке ниже (а и б) показаны разрезы двигателя Д-240 (Д-240Л), которые позволяют ознакомиться с его общим устройством, рассмотреть его основные механизмы, узлы и системы.

 

Рис. Двигатель Д-240 (Д-240Л): а — продольный разрез; б — поперечный разрез: 1 — коленчатый вал; 2 — масляный картер; 3 — приемник масляного насоса; 4 — масляный насос; 5 — амортизатор; 6 — вентилятор; 7 — водяной насос; 8 — поршневой палец; 9 — поршень; 10 — клапан; 11 — валик коромысел; 12 — воздухоочиститель; 13 — штанга; 14 — маховик; 15 — распределительный вал; 16 — шатун; 17 — гильза; 18 — масляный фильтр; 19 — фильтр грубой очистки топлива; 20 — выпускной коллектор; 21 — головка; 22 — крышка головки; 23 — колпак крышки; 24 — электрофакельный подогреватель; 25 — впускной коллектор; 26 — форсунка; 27 — фильтр тонкой очистки топлива; 28 — топливный насос.


Трактора МТЗ-82 — устройство, навесное оборудование

Трактор МТЗ-82 входит в перечень среднегабаритной сельскохозяйственной техники. Модель получила популярность благодаря надежности, пригодности к самостоятельному ремонту и устойчивости. Высокая производительность и отличная маневренность позволяют интенсивно эксплуатировать сельхозмашину и в наши дни, используя ее для пахоты, культивирования, посадки культур и перевозки урожая.

Устройство трактора МТЗ-82

Сельхозмашина в модификации МТЗ-82 выделяется простой и сбалансированной конструкцией. В зависимости от изначальной заводской комплектации модели в основу ее устройства входит 4-тактный 4-цилиндровый производительный дизельный двигатель марки Д-240 или Д-243. Оба мотора дополнены полураздельной заводской камерой предварительного сгорания.

Сцепление сельхозагрегата – постоянно замкнутое. Свободный доступ к узлу значительно упрощает оператору техническое обслуживание и самостоятельный ремонт механизма. За связь мотора с ходовой частью в заводском устройстве хозяйственного трактора МТЗ-82 отвечает штатная коробка передач, оборудованная заводским понижающим редуктором.

Сельхозмашина оснащена раздельно-агрегатной охлаждаемой гидравлической системой, которая состоит из привода, насоса марки НШ-32, силового заводского цилиндра, а также встроенной системы устанавливаемой задней навески. Все запчасти заводской системы изготовлены из кованых металлических сплавов, обладающих повышенной стойкостью к износу. В устройство гидросистемы также предварительно включен аккумулятор, который обеспечивает бесперебойную работу узла при эксплуатации под постоянно меняющимися и стабильно высокими нагрузками.

Модель МТЗ-82 Беларус оснащена долговечной колесной полноприводной ходовой системой. Она состоит из 2 мостов. Передний мост оборудован пневматическими колесами меньшего диаметра. Задний мост оснащен крупными покрышками с глубоким агрессивным рисунком протектора.

В базовую комплектацию сельхозмашины МТЗ-82 входит герметизированная цельнометаллическая кабина, установленная на жестком каркасе. Она оборудована торсионным усиленным водительским сиденьем, штатными системами вентиляции и отопления, термосом и заводской аптечкой. Управление сельскохозяйственным трактором осуществляется непосредственно из кабины при помощи руля, рычага КПП, а также органов управления механизмом навески.

Штатное электрооборудование сельхозмашины МТЗ-82 включает фары освещения, электрический стартер, габаритные огни, звуковой сигнал. За их питание в устройстве агрегата отвечают аккумуляторная батарея и генератор.

Технические характеристики трактора МТЗ-82

Модель МТЗ-82 отличается от аналогов улучшенными заводскими параметрами, которые позволяют использовать ее для выполнения больших объемов сельскохозяйственных работ.

Характеристики трактора включают:

  • тяговый класс агрегата – 1,4;
  • мощность – 81 л. с.;
  • крутящий момент ДВС – 290 Нм;
  • вместительность топливного резервуара – 130 л;
  • количество рабочих скоростей трансмиссии – 18;
  • максимальная скорость движения – 33 км/ч;
  • клиренс – 46,5 см;
  • колесная база – 2,37 м;
  • ширина заводской передней/задней колеи – 1,38/1,85 м;
  • вес – 3,2 т.

Сельхозмашина Беларус получила сравнительно небольшие габаритные размеры. При замерах без навесного оборудования высота сельхозмашины составляет 2,8 м, ширина – 1,97 м и длина – 3,93 м. Сравнительно скромные габариты трактора, а также небольшой радиус разворота и удобно расположенные органы управления, позволяют уверенно использовать популярную технику для выполнения различных сельскохозяйственных и садовых работ на небольших по своей площади участках.

Как завести трактор МТЗ-82?

Нормальная и продолжительная эксплуатация модели МТЗ-82 во многом зависит от правильного порядка при запуске ее двигателя. Чтобы снизить риск поломки при включении трактора, водитель должен действовать так, как указывает руководство по эксплуатации хозяйственного агрегата.

Порядок действий при этом должен выглядеть следующим образом:

  1. Непосредственно перед запуском мотора нужно проверить уровень топлива в баке и масла, залитого в картер ДВС. Кроме того, водитель должен убедиться в том, что в радиаторе машины содержится достаточное количество охлаждающей жидкости;
  2. Затем необходимо установить трактор на стояночный тормоз. Для этого рычаг, расположенный справа, нужно перевести в крайнее верхнее положение;
  3. Далее потребуется проверить, стоит ли рычаг КПП в нейтральном положении;
  4. После этого нужно перевести штатный рычаг управления встроенным редуктором в одно из положений – пониженное или повышенное. При этом заводской рычаг управления ВОМ должен находиться в выключенном положении;
  5. Далее нужно выжать заводскую педаль сцепления и медленно повернуть ключ зажигания в первое положение. В результате на приборной панели трактора должна загореться лампа индикаторы работы свечей накаливания;
  6. Как только индикатор работы свечей начнет мигать, водитель может запускать двигатель. Для этого рычаг КПП нужно установить в положение повышенного диапазона, то есть перевести его до упора влево и вперед;
  7. После этого можно запустить двигатель трактора и перевести рычаг газа в крайнее нижнее положение – это нужно для стабилизации оборотов;
  8. Затем потребуется отпустить педаль сцепления, а также проверить состояние аварийных датчиков и других элементов приборной панели трактора;
  9. После этого можно начинать движение на сельхозмашине.
Чтобы заглушить работающий двигатель трактора МТЗ-82, потребуется потянуть его ручку на себя. Сама ручка окрашена в красный цвет и находится под рулевой колонкой агрегата. Как только мотор отключится, ручка автоматически вернется в свое изначальное положение. В конце оператору останется отключить зажигание сельхозмашины.

Навесное оборудование для трактора МТЗ-82

Благодаря высоким тяговым параметрам и внушительному запасу мощности, модель МТЗ-82 может эксплуатироваться вместе с широким спектром не только сельскохозяйственных, но и коммунальных навесных орудий.

Их перечень включает:

  • погрузчики марки ПКУ-0,8 с ковшами 0,6 и 0,8 м;
  • погрузчик марки ПФ-1П, необорудованный рабочими органами;
  • ковш ПКУ-0,8 размерами 0,6 и 0,8 м;
  • ковши 0,6 и 1,5 м на Атлант;
  • вилы для лесозаготовки ПКУ-0,8;
  • вилы для погрузки рулонов ПКУ-0,8;
  • задний отвал;
  • грабли марки ГВВ-6;
  • штабелер марки ПФ-1;
  • 2- и 3-секционный плуг для вспашки твердых грунтов, в том числе целины;
  • подметальная щетка 2,5 и 3,5 м;
  • снегоуборочная лопата – 3 и 4 м;
  • фреза для обработки почвы ФН-1,25.

Трактор МТЗ-82 также можно оборудовать прицепом, который позволит перевозить большие объемы сыпучих и твердых материалов.

Кун для трактора МТЗ-82

КУН входит в перечень самых распространенных видов используемого навесного оборудования для трактора МТЗ-82. Благодаря своей форме кун может использоваться как для транспортировки твердых и сыпучих материалов, так и для быстрого перемещения сена или соломы.

Для установки на трактор МТЗ-82 чаще всего используются орудия марки ПКУ-0,8. При этом важно, чтобы устанавливаемое приспособление соответствовало требуемым критериям.

К ним относятся:

  • общий вес грузов без учета массы куна – не более 0,8 т;
  • вес самого куна – не более 0,7 т;
  • максимальная высота подъема – не выше 3,6 м;
  • максимально допустимая скорость передвижения с загруженным куном – не более 20 км/ч.

При несоблюдении одного из этих правил водитель трактора рискует нарушить устойчивость сельхозмашины. Это может привести к деформации ее несущей конструкции или к опрокидыванию агрегата.

Расход топлива на тракторе МТЗ-82

Габариты и вес установленного на сельхозмашину навесного орудия напрямую влияют на объемы потребляемого ее двигателем горючего. При буксировании загруженного прицепа на максимальной скорости объем расходуемого топлива равен 162 г/л. с. ч.

При эксплуатации других типов оборудования количество потребляемого трактором горючего составляет:

  • с погрузчиками – 235 г/л. с. ч.;
  • с ковшами – 250–265 г/л. с. ч.;
  • с вилами – 240 г/л. с. ч.;
  • c задним или передним отвалом – 245 г/л. с. ч.;
  • с граблями и штабелером – 270 г/л. с. ч.;
  • с плугом – 310 г/л. с. ч.;
  • с подметальной щеткой – 300 г/л. с. ч.;
  • с лопатой – 285 г/л. с. ч.;
  • с фрезой – 320 г/л. с./ч.

В общей сложности расход топлива трактором МТЗ-82 составляет на 20–35 % ниже объемов, требуемых для выполнения аналогичных работ большинством современных сельхозмашин. Именно сравнительно скромный расход топлива делает трактор МТЗ-82 одним из самых популярных как среди аграриев, так и среди сотрудников коммунальных предприятий.

Тюнинг трактора МТЗ-82 Беларус

Модернизация популярной сельхозмашины своими руками чаще всего направлена на изменение экстерьера и повышение комфорта кабины.

В большинстве случаев умельцы используют следующие методы доработки сельхозмашины:

  • тонировка стекол – этот способ не только придает трактору индивидуальности и современного внешнего вида. Тонировка также защищает приборную панель сельхозмашины от интенсивного нагрева под солнечными лучами;
  • монтаж аудиосистемы – перед установкой магнитолы водитель должен продумать место расположения как самого приемника, так и сабвуфера. Лучше всего установить последний за водительским креслом, а магнитолу – над рулевым колесом;
  • улучшение освещения в салоне – часто водители тракторов МТЗ-82 устанавливают в салоне вместо штатных фонарей светодиодные лампы. Для этого лучше всего выбрать лампы повышенной яркости. Интенсивность подсветки и сроки их службы составляют в 2–3 раза больше обычных диодов;
  • замена сиденья – многие водители жалуются на слишком твердое кресло в салоне трактора МТЗ-82. Его можно заменить на высокое сиденье меньшей ширины. Вместо заводских торсионов под новое кресло лучше всего установить мягкие автомобильные рессоры.

Еще один эффективный способ самостоятельного тюнинга – полная или частичная покраска кузова сельхозмашины. Выполняя ее, оператор может выбрать любые понравившиеся ему цвета, и скомбинировать их так, как посчитает нужным.

Навесное устройство трактора МТЗ-80, МТЗ-82

________________________________________________________________________

Навесное устройство для оборудования трактора МТЗ-80,МТЗ-82

Рис. 1. Заднее навесное устройство оборудования универсальных тракторов МТЗ-80,МТЗ-82

а — устройство; б — регулировочный раскос; 1 — сферический (шаровой) шарнир; 2 — вилка раскоса; 3 — левый раскос; 4- продольная тяга; 5 — подъемный рычаг, 6 — шток цилиндра; 7 — поворотный рычаг; 8 — верхняя центральная тяга; 9 редуктор правого раскоса: 10 — удлинитель; 11- ограничительная цепь; 12 — стяжка цепи; 13 — прицепное устройство; 14 — масленка: 15 — рукоятка; 16 — шестерни; 17 — труба раскоса

Навесное устройство тракторов МТЗ-80,МТЗ-82 состоит из двух продольных тяг 4 (рис. 1) с удлинителями 10 (или без них), шарнирно укрепленных на корпусе заднего моста, центральной тяги 8, соединенной с серьгой силового регулирования или с кронштейном, установленным на корпусе заднего моста, поворотного вала с подъемными рычагами 5, раскосов и ограничительных ценен 11 со стяжкой 12.

Навесная машина (оборудование) на тракторе МТЗ-80,МТЗ-82 присоединяется к концам нижних продольных тяг и центральной тяге сферическими шарнирами 1. Рычаг 7 соединен шарнирно со штоком 6 силового цилиндра. При втягивании штока внутрь цилиндра поворачиваемый рычаг 7 вращает вал, который через подъемные рычаги 5 и раскосы поднимает нижние тяги 4 вместе с навешенной машиной (орудием). Для ограничения поперечных перемещений навешенных ма­шин служат ограничительные цепи 11.

Рис.2 Механизм фиксации тракторов МТЗ-80,МТЗ-82

При работе с широкозахватными машинами болт, соединяющий раскос с продольной тягой, переставляется из отверстия в прорезь А. предусмотренную в вилке 2 раскоса. Чтобы гарантировать безопасность во время транспортных переездов агрегатов с навешенными машинами, на навесных механизмах тракторов устанавливают механизм фиксации. Механизм фиксации тракторов МТЗ-80,МТЗ-82 состоит из захвата 1 (рис. 2), тяг 2, рукоятки управления 9, тяги 5, а также стопорного устройства, куда входят рычаг 4, стопор 3 и пружина 6.

Работает механизм фиксации следующим образом. После поднятия навешенной машины или орудия в крайнее верхнее положение поворотом рукоятки 9 с наконечником 8 можно опустить захват 1 на зуб поворотного рычага навесного устройства. Захват 1, войдя в зацепление с зубом рычага, замкнет силовой цилиндр и не позволит поршню вместе со штоком перемещаться в цилиндре.

Для разблокирования навесного устройства МТЗ-80,МТЗ-82 нужно рукоятку управления золотником распределителя перевести в положение «Подъем», полностью втянуть шток гидроцилиндра, а рукоятку 9 возвратить в исходное положение, при этом поднимется захват и освободит силовой цилиндр.

Позиционный способ регулирования позволяет автоматически удерживает орудие в заданном положении относительно остова трактора неза­висимо от тягового сопротивления. Рекомендуется применять при обработке поля с ровным рельефом, а также при работе трактора с машинами, которые требуется точно устанавливать относительно остова трактора (навесные косилки и т.п.). Устройство для силового (позиционного) регулирования МТЗ-80,МТЗ-82 состоит из регулятора, датчиков и механизма управления.

Рис. 3. Устройство для изменения режимов регулирования глубины обработки почвы МТЗ-80, МТЗ-82

1 — корпус регулятора; 2 — гильза: 3 — золотник; 4,21- обратные клапаны; 5 — кран; 6 — ручка крана; 7 — переключатель; 8,20, 22-крышки; 9-гайка золотника; 10, 19-упорные подшипники; 11 — винт золотника; 12- муфта; 13 -рычаг силового регулирования; 14 — рычаг позиционного регулирования; 15 — пружина; 16 — винт гайки; 17- гайка гильзы; 18 — валик управления; 23 — поворотный штуцер; 24 — запорный клапан; 25 — рукоятка; 26 — сектор; 27 -тяга; 28 — кронштейн; 29 — маховичок-ограничитель; 30 -фиксатор; 31 — фиксирующее устройство (положение рукоятки 25 при: I — подъеме; II — нейтрали; III — опускании)

Регулятор установлен на кронштейне основного цилиндра. В корпусе 1 (рис. 3) расположена подвижная гильза 2, а концентрично ей — золотник 3. Пружина 15 отжимает золотник и гильзу в противоположные стороны к соответствующим гайкам 9 и 17. Положение гильзы в корпусе определяется рукояткой 25.

При ее перемещении по сектору 26 через систему рычагов и вал 18 движение передается винту 16, который вращаясь, воздействует на поступательно движущуюся в пазах корпуса гайку 17, Гайка перемещает гильзу 2, сжимая пружину 15 Золотник 3 управляется (перемещается в гильзе 2) от сигналов силового и позиционного датчиков через тяги и рычаги 13 (рис. 6.22), 14, винт 11 и гайку 9. Рычаги свободно сидят на муфте 12, соединенной посредством лыски с винтом 11, а также с переключателем 7 видов регулирования.

При установке переключателя 7 в левое (по ходу трактора) или правое положение выступ на нем входит в паз на рычаге 13 силовой или рычаге 14 позиционной тяг, соединяя винт 11 с силовым или позиционными датчиками. В среднем (нейтральном) положении переключатель не соединяет датчики с винтом 11. Оба винта 11 и 16 опираются на упорные подшипники 10 и 19.

В корпусе расположены также клапаны: обратный 4, предохраняющий от перетекания масла из цилиндра в нагнетальную магистраль насоса; запорный 24, исключающий просачивание масла через зазоры в парах: корпус — гильза-золотник. Регулирующий кран 5, управляемый ручкой 6, вместе с клапаном 21, расположенным в крышке 22, служит для изменения величины потока масла, подаваемого в регулятор при использовании силового или позиционного регулирования.

Датчик силового регулирования размещен в кронштейне серьги центральной тяги навесного устройства трактора МТЗ-80,МТЗ-82. Усилие сжатия воспринимается пластинчатой пружиной, а усилие растяжения — четырьмя пружинами. Усилие от деформации пружин передается золотнику через поводок и тягу силового регулирования. Датчиком позиционного регулирования служит поворотный рычаг верхнего вала навесного устройства, при перемещении которого сигнал передается через тягу позиционного регулирования на золотник.

 

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

Не удается выполнить запрос

 ВЫБЕРИТЕ перенаправление.*, site.domain как домен ОТ перенаправления ЛЕВЫЙ ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ к сайту ON site.id = redirect.site_id ГДЕ 1 И `redirect`.incoming = 'img/sponsors-10-19 /eco/MasterPact.pdf 'Заказать по краям Redirect.id Desc Limit 1 

MySQL Ошибка : таблица qjkqvkkkyw.redirect’ не существует

отладка :

0:
файл:  
/home/371062.cloudwaysapps.com/qjkqvkkkyw/public_html/apps/dblib.php
Args:
0:  
ВЫБЕРИТЕ перенаправление.*, site.domain как домен ОТ перенаправления ЛЕВЫЙ ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ к сайту НА site.id = redirect.site_id ГДЕ 1 И `redirect`.incoming = ‘img/sponsors-10-19/eco/masterpact .pdf’ ЗАКАЗАТЬ ПО перенаправлению.ID DESC LIMIT 1
1:
2:
3:
4:
1:
/home/371062.Cloudwaysapps.com/qjkqvkkkyw/public_html/apps/dblib.php
:
Args:
0:
Выберите Redirect.*, site.domain as domain FROM redirect LEFT JOIN site ON site.id = redirect.site_id ГДЕ 1 И `redirect`.incoming = ‘img/sponsors-10-19/eco/masterpact.pdf’ ЗАКАЗАТЬ ПО redirect.id DESC ПРЕДЕЛ 1
1:
2:
3:
4:
2:  
файл:  
/home/371062.cloudwaysaps.com/qjkqvkkkyw/public_html/apps/redirect.php
Функция:
Args:
0:  
ВЫБЕРИТЕ перенаправление.*, site.domain как домен ОТ перенаправления ВЛЕВО ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ к сайту ON site.id = redirect.site_id ГДЕ 1 И `redirect`.incoming = [incoming] ORDER BY redirect.id DESC LIMIT 1
1:
9001

MasterPact MTZ Автоматические выключатели — колониальный электроснабжение

MasterPact MTZ Автоматические выключатели — колониальный электроснабжение

MasterPact MTZ Crument Prumenters — Schneider Electric

с MasterPact Выключатели MTZ, расширенные возможности подключения обеспечивают вас для будущего распределения электроэнергии.Доступны от 800 А до 6000 А. Автоматические выключатели Masterpact MTZ подготовят вас к будущему распределению электроэнергии.

Автоматические выключатели Masterpact MTZ — Colonial Electric Supply

MTZ-Выключатели-Брошюра
 Автоматические выключатели Masterpact MTZ
schneider-electric.us/mtz

Распределение энергии меняется.

Умные города. Умные сетки. Умные здания. Умные отрасли. Мир становится более связанным, электрическим, оцифрованным, обезуглероженным и децентрализованным. Распределение электроэнергии сталкивается с новыми правилами, становится более бесшовным и взаимосвязанным, но также становится более рассредоточенным и уязвимым.В эпоху Интернета вещей вам нужен автоматический выключатель, готовый к будущему, который повышает эффективность и может адаптироваться к вашим растущим потребностям в безопасности, надежности и устойчивости.
В компании Schneider Electric мы устанавливаем стандарты воздушных автоматических выключателей с 1987 года. Сначала мы сделали это с MasterpactTM M, а затем с новаторскими автоматическими выключателями Masterpact NT/NW. Каждая инновация Masterpact включает в себя самые передовые функции и заслужила легендарную репутацию благодаря продолжительности бесперебойной работы и защите от перегрузок, коротких замыканий и нарушений изоляции даже в самых тяжелых условиях.Теперь Schneider Electric переосмысливает распределение электроэнергии с помощью нового портфолио цифровых продуктов EcoStruxureTM Power, которые улучшают возможности подключения, работу в режиме реального времени и интеллектуальную аналитику.
И последняя инновация Masterpact? Читайте дальше, чтобы узнать о будущем распределения электроэнергии.

Здания, промышленность и энергетика

40%

ОБЪЕМ ДОСТУПНОЙ ЭНЕРГИИ, ПОТРЕБЛЯЕМОЙ ЗДАНИЯМИ В МИРЕ1

+50%

УРОВЕНЬ РОСТА ПОТРЕБНОСТЕЙ МИРОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В ЭНЕРГИИ К 2050 ГОДУ2

50
МИЛЛИАРД

КОЛИЧЕСТВО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ ПОДКЛЮЧЕННЫХ УСТРОЙСТВ К 2020 г.3

100%

ОЖИДАЕМОЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ ЗДАНИЙ ПО ВСЕМУ МИРУ

1 Доклад ООН: Перспективы мировой урбанизации, 2014 г. 2 Доклад ООН: Глобальный сравнительный анализ промышленной энергоэффективности, 2010 г. 3 Белая книга Cisco: Интернет вещей: как следующая эволюция Интернета меняет все, 2011 г.

2 www.schneider-electric.us/mtz

По мере изменения распределения электроэнергии растут и ожидания клиентов, что увеличивает спрос на решения, повышающие безопасность, обеспечивающие более высокий уровень кибербезопасности, а также более надежные, эффективные и устойчивые.

Инвесторы в строительство хотят Арендаторы зданий хотят Управляющие недвижимостью хотят

 Короткие сроки реализации проектов Гибкие и масштабируемые инвестиции Высококлассные энергетические маркировки и рейтинги Соответствие строительным нормам и правилам
 Полная доступность электроэнергии Оптимизация расходов на электроэнергию Жесткий контроль затрат на техническое обслуживание Комфорт и производительность
 Предоставлять высококачественные услуги Поддерживать эффективность электрических систем Оставаться на связи и действовать удаленно Максимально увеличивать время безотказной работы
Жизнь продолжается | Square D от Schneider Electric 3

Создан на основе легендарной производительности и надежности линейки Masterpact.Автоматические выключатели Masterpact MTZ подготовят вас к будущему распределению электроэнергии. Интеллектуальное подключение. Удаленное наблюдение. Простая настройка с помощью цифровых модулей. Автоматические выключатели Masterpact MTZ обладают готовыми к будущему возможностями EcoStruxure Power, необходимыми для построения интеллектуальных, надежных и устойчивых систем распределения электроэнергии:

 Возможность подключения смартфона для беспроводных оповещений и обслуживания
 Встроенный измеритель мощности класса точности 1 для энергосбережения
 Простая настройка с помощью цифровых модулей

 Интуитивно понятный блок управления MicrologicTM X Надежная работа даже в неблагоприятных условиях Бесшовная интеграция с системами управления зданием и энергопотреблением
систем через архитектуру EcoStruxure Power Разработано и протестировано в соответствии с применимыми стандартами ANSI, UL и IEC

Благодаря выключателям Masterpact MTZ расширенные возможности подключения помогут вам подготовиться к будущему распределению электроэнергии.Доступны от 800 А до 6000 А.

4 www.schneider-electric.us/mtz

Оставайтесь на связи. Избегайте неожиданностей и простоев с мобильным приложением Masterpact MTZ.

Локальное беспроводное соединение
 Подключайтесь локально через беспроводное соединение, Bluetooth и соединение NFC
 Просмотр состояния через смартфон: настройки защиты, самодиагностика, уровни нагрузки и аварийные сигналы
 Просмотр энергопотребления, качества электроэнергии, баланса фаз и состояния работоспособности
 Просматривайте информацию локально на дисплее Micrologic X, на смартфоне или на установленном мониторе.
Удаленные уведомления в любом месте
 Просматривайте состояние в любом месте с помощью цифрового и совместного журнала технического обслуживания Facility Expert: регистрация периодических проверок и реагирование на сигналы тревоги.
 Удаленный контроль с помощью EcoStruxure Facility Advisor, Power Monitoring Expert (PME), Power SCADA Operation (PSO), Building Operation (BO)
 Получайте оповещения в режиме реального времени и самодиагностику: тип события, уровень серьезности и отметка времени.

 Получайте прогнозную информацию о техническом обслуживании с помощью простых для интерпретации данных
Комплексное антикризисное управление
 В случае отключения быстро восстановите питание вне зоны дугового разряда с помощью смартфона.
 Данные о ключевых событиях сохраняются во время поездки и доступны через соединение NFC даже без питания.
 Объяснение первопричины и пошаговые инструкции по повторному включению выключателя и восстановлению питания с цифровыми модулями:
 Захват осциллограммы при отключении Помощник по восстановлению питания Помощник по эксплуатации Masterpact

Жизнь продолжается | Квадрат D от Schneider Electric 5

Получите доступ к новым возможностям энергосбережения — встроенный измеритель мощности класса 1 обеспечивает точное измерение мощности для повышения эффективности.Первый воздушный автоматический выключатель со встроенным измерителем активной мощности класса 1, сертифицированным третьей стороной (IEC 61557-12)
 Мгновенное и всестороннее представление об энергопотреблении вашего здания
 Просмотр анализа энергопотребления, тенденций и распределения затрат на энергию

 Соответствует международным нормам: ISO 50001 и IEC 60364-8.
 Встраивает измерение на стороне потребления в автоматический выключатель. Для расширенного мониторинга качества электроэнергии обратитесь к представителю Schneider Electric Power Solutions.

6 www.schneider-electric.us/mtz

Точность класса 1 для управления активной мощностью и энергопотреблением.Настройте блок управления Micrologic X в любое время — цифровые модули упрощают модернизацию и адаптацию вашей системы.

 3 основные категории функций цифрового модуля: защита, измерение, диагностика и техническое обслуживание.
 Усовершенствованное управление энергопотреблением, управление качеством электроэнергии и антикризисное управление
 Обновление цифровых модулей на любом этапе жизненного цикла продукта: при настройке, вводе в эксплуатацию или эксплуатации

 Новейшие цифровые модули можно найти в интернет-магазине Schneider Electric GoDigital.
 Загружайте модули без отключения питания, используя программное обеспечение Ecoreach и USB-кабель.

Перейти на цифровые технологии

Ecoreach Простая настройка, заводские приемочные испытания, обновление

3.0 Х (ЛИ)

5,0 х (ЛСИ)

6,0 X (LSIG)

Доступны блоки управления 3,0 X, 5,0 X или 6,0 X

Модули защиты
Настроить защиту
ANSI 27/59 — Пониженное/повышенное напряжение ANSI 32P — Обратная активная мощность ANSI 51N/51G — Сигнализация замыкания на землю ERMS — Настройки технического обслуживания по снижению энергопотребления

Модули измерения
Управление затратами Энергия на фазу Качество электроэнергии Анализ отдельных гармоник

Диагностические модули
Отключение питания и техническое обслуживание
Ассистент восстановления питания Ассистент эксплуатации Masterpact Запись формы волны при аварийном отключении
Коммуникация
Устаревший набор данных Modbus

Дополнительные цифровые модули для индивидуальной настройки Micrologic 24/7.Жизнь продолжается | Квадрат D от Schneider Electric 7

Оптимизация настройки и ввода в эксплуатацию.

Простое дооснащение
 Обновление автоматических выключателей Masterpact NT/NW очень просто
 Автоматические выключатели Masterpact MTZ имеют такое же силовое подключение, отключающую способность и занимаемую площадь.
 Для получения полной поддержки по модернизации обратитесь к представителю Schneider Electric.

Настраивайте удобно
 Настройте свой гидромолот Masterpact MTZ для конкретных задач
 Используйте опции и аксессуары, соответствующие вашей конкретной архитектуре питания и мониторинга.

Комиссия легко
 Получите ваш гидромолот Masterpact MTZ в кратчайшие сроки
 С программным обеспечением Ecoreach ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание вашего автоматического выключателя становится простым и интуитивно понятным.

Установка и обновления проходят без проблем, быстро и легко.8 www.schneider-electric.us/mtz

Упростите проектирование оборудования — автоматические выключатели Masterpact MTZ можно адаптировать к различным системам.

 Открытая и функционально совместимая системная архитектура EcoStruxure Power позволяет осуществлять удаленный мониторинг и управление с помощью любой системы диспетчерского управления.

 Встроенное соединение Ethernet (модуль EIFE) с управлением состоянием выдвижной подставки и встроенными веб-страницами
 Данные выключателя отображаются локально на оборудовании и удаленно в системах контроля

 Полностью настраиваемые блоки управления Micrologic X для всех типов защиты

ПО для мониторинга EcoStruxure Power
 Facility Expert Facility Advisor Эксперт по мониторингу электропитания Эксплуатация Power SCADA Эксплуатация здания

Программное обеспечение Ecoreach
 Упростите ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание. Настройте и протестируйте интеллектуальные компоненты внутри оборудования. Установите цифровые модули в Masterpact MTZ.
автоматических выключателей Сократить время ввода в эксплуатацию Ускорить приемочные испытания и отчетность Улучшить профилактическое обслуживание, проверку
настройки защиты, аварийные сигналы, история отключений и отчеты о техническом обслуживании

Жизнь продолжается | Квадрат D от Schneider Electric 9

...ОБОРУДОВАНИЕ

Интеграция силового оборудования EcoStruxure

Интеграция Masterpact MTZ с архитектурой EcoStruxure Power позволяет получать ценные данные, что позволяет:

 Электрораспределительное оборудование Square D для связи и реагирования на инструменты и программное обеспечение управления активами
 Подключение к программному обеспечению EcoStruxure Power раскрывает потенциал вашей электрической системы.
 Дистанционный мониторинг и управление с помощью любой системы диспетчерского управления для проведения предупредительного и профилактического обслуживания.
 Дистанционное оповещение и планирование технического обслуживания с помощью цифрового журнала технического обслуживания Facility Expert

 Упреждающее управление объектами с помощью программного обеспечения EcoStruxure Facility Advisor, Power Monitoring Expert, Power SCADA Operation и Building Operation
 Управление жизненным циклом активов и техническое обслуживание в зависимости от состояния посредством мониторинга оборудования
 Управление активами и тревогами
 Энергоэффективность и управление качеством электроэнергии
 Соблюдение правил для энергоэффективных зданий

Эталонные проекты Кибербезопасность

Приложения и аналитика
(Облачные приложения)
Пограничный контроль
(локальный сервер)

Облако

Подключенные продукты
(Аппаратное обеспечение)

Локальная конфигурация
Ecoreach: для ввода в эксплуатацию и модернизации

10 www.schneider-electric.us/mtz

Облачные приложения

 Советник по активам Power Advisor

 Эксперт по кредитам

Доступ в любом месте

Программное обеспечение для управления питанием и контроля
 Power Monitoring Expert (PME) Power SCADA Operations (PSO)

Локальное программное обеспечение

Bluetooth/NFC
Удаленный мониторинг и управление с мобильного устройства

Настройка, мониторинг и контроль

Жизнь продолжается | Квадрат D от Schneider Electric 11

Обеспечьте бесперебойную работу вашей электрической системы в самых суровых условиях — автоматические выключатели Masterpact MTZ обеспечивают проверенную надежность, превосходя стандарты.Создан, чтобы выдержать:
 Колебания напряжения Электромагнитные помехи Вибрации и механические удары

 Агрессивная и химическая атмосфера Суровые температуры

12 www.schneider-electric.us/mtz

Достигните более высоких показателей устойчивого бизнеса — с помощью автоматических выключателей Masterpact MTZ вы сможете достичь поставленных целей в области устойчивого развития.
Мы помогаем нашим проектировщикам, строителям, установщикам, архитекторам и владельцам зданий создавать превосходные экологически чистые и эффективные объекты за счет сокращения выбросов CO2, коммунальных и эксплуатационных расходов, а также улучшения благосостояния жильцов как в новых проектах строительства, так и в проектах реконструкции.Получите кредиты LEEDTM с MTZ:
 Раскрытие информации о продукции и ее оптимизация Усовершенствованный учет энергии

Показатели благополучия

Производительность ресурсов

Циркулярное исполнение

Почувствуйте разницу уже сегодня в компании schneider-electric. com/зеленый-премиум

С добавлением цифровых модулей автоматический выключатель можно обновить и модернизировать в любое время после установки, не прерывая работу электроснабжения.
Увеличенная долговечность с улучшенными механическими и электрическими характеристиками, а также удаленный мониторинг, облегчающий профилактическое обслуживание.Встроенное измерение класса 1 позволяет контролировать активную мощность и энергию, помогая управляющим предприятиями сократить выбросы CO2 и затраты на электроэнергию при подключении к любому зданию и системе управления энергопотреблением.
Masterpact MTZ полностью соответствует требованиям RoHS и REACH.

Жизнь продолжается | Квадрат D от Schneider Electric 13

Инновации на каждом уровне
Автоматические выключатели Masterpact MTZ предлагают инновационные функции, которые упрощают проектирование, конструкцию и эксплуатацию системы.

я проектирую
14 www.schneider-electric.us/mtz

Выиграйте больше проектов
Цифровые модули дают вам возможность добавлять функции на основе одного стандартного блока управления Micrologic X, помогая сократить ваши первоначальные инвестиции в проект и делая автоматические выключатели Masterpact MTZ масштабируемыми для будущих потребностей.
Проектирование надежных и совместимых систем
Автоматические выключатели Masterpact MTZ соответствуют стандартам и нормам по распределению электроэнергии и энергоэффективности.Кроме того, они протестированы и доказали свою способность выдерживать суровые условия.
Создавайте интеллектуальные, гибкие системы
Автоматические выключатели Masterpact MTZ легко интегрируются с интеллектуальными системами Schneider Electric. Дополнительное встроенное соединение Ethernet вместе с измерителем мощности класса 1 помогают повысить энергоэффективность любого здания или системы управления питанием.

я строю я работаю

Простота установки и модернизации
Переход от воздушных автоматических выключателей Masterpact NT/NW к воздушным автоматическим выключателям Masterpact MTZ сочетает в себе готовую к установке конструкцию с готовыми к будущему эволюциями в области интеллектуальных подключений, удаленного мониторинга и легкой настройки.
Комиссия быстро
С помощью программного обеспечения Ecoreach вы можете интегрировать интеллектуальные устройства, вводить в эксплуатацию подключенное оборудование и создавать исчерпывающие отчеты в рамках приемочных испытаний на заводе и на месте.
Обеспечьте лучший сервис
Наши партнерские программы предлагают инструменты, программное обеспечение и поддержку, которые помогут вам развивать свой бизнес и удовлетворять потребности ваших клиентов с помощью высококачественных предпродажных и послепродажных услуг.
Улучшить ввод в эксплуатацию и отчетность
Автоматические выключатели Masterpact MTZ позволяют вам предоставлять отчеты о вводе в эксплуатацию и обслуживании, чтобы продемонстрировать надежность и ценность для ваших клиентов или работодателя.Сделайте обслуживание проще
Автоматические выключатели Masterpact MTZ отправляют предупреждения на ваш смартфон, помогая вам быстро диагностировать проблемы и избегать простоев. В случае перебоев в подаче электроэнергии цифровой модуль Power Restoration Assistant направит вас к первопричине и поможет быстро восстановить питание.
Повышение безопасности
Поскольку автоматическими выключателями Masterpact MTZ можно управлять дистанционно через Bluetooth, операции могут выполняться за пределами зоны вспышки дуги. Кроме того, NFC позволяет получить доступ к сохраненным данным выключателя даже при отключенном питании.Жизнь продолжается | Квадрат D от Schneider Electric 15

16 www.schneider-electric.us/mtz

Предлагайте больше услуг и получайте опытную поддержку

Автоматические выключатели Masterpact MTZ с интеллектуальными возможностями подключения предлагают лучшие возможности обслуживания и понимания. А наша команда выездных служб всегда готова оказать квалифицированную поддержку, когда она вам понадобится.

Цифровые услуги
Как сборщик панелей, подрядчик или управляющий предприятием, Masterpact MTZ предлагает вам новые способы обслуживания ваших клиентов или компании.
Анализ данных и отчетность помогают вам в управлении сетью и управлении затратами.Удаленный мониторинг помогает повысить эффективность работы и время безотказной работы. Кроме того, в сочетании с архитектурой EcoStruxure Power воздушные автоматические выключатели Masterpact MTZ могут обеспечивать удаленный сбор данных, что позволяет:
 Планирование технического обслуживания с помощью Facility Expert
 Управление объектами с Facility Advisor
 Постоянный мониторинг оборудования
 Управление активами и тревогами
 Энергоэффективность и управление качеством электроэнергии

Выездные услуги
Мы здесь, чтобы помочь с новыми проектами, модернизацией, техническим обслуживанием, комплектами запасных частей и обучением.Управляйте автоматическим выключателем Masterpact MTZ на протяжении всего его жизненного цикла с помощью сервисного обслуживания Schneider Electric.
Наши профессиональные инженеры и квалифицированные представители по обслуживанию на местах стремятся предоставить вам инновационные решения, расширенное обслуживание клиентов и техническую поддержку.

Получите душевное спокойствие
При покупке автоматического выключателя доступны сопутствующие услуги Masterpact MTZ, такие как помощь в вводе в эксплуатацию и вводе в эксплуатацию, продление гарантии и программа электронного обучения.

Жизнь продолжается | Квадрат D от Schneider Electric 17

Ассортимент Masterpact MTZ удовлетворяет ваши потребности в защите.(51060k0Aistoav1ai0la0blekAin

UL
фиксированный

Только)

18 www.schneider-electric.us/mtz

С автоматическими выключателями Masterpact MTZ вы готовы ко всем изменениям в распределении электроэнергии. Интеллектуальное подключение позволяет получать данные в режиме реального времени, чтобы избежать простоев. Цифровые модули позволяют настроить автоматический выключатель в соответствии с вашими конкретными потребностями. А проверенная надежность дает вам уверенность в том, что вы кладете свое распределение мощности на прочную основу.

Автоматические выключатели Masterpact MTZ доступны в трех типоразмерах для приложений ANSI, UL и IEC:

МТЗ1
От 800 до 1600 А

МТЗ2
От 800 до 4000 А

МТЗ3
От 4000 до 6000 А

Оснащен цифровыми модулями для индивидуальной настройки блоков управления Micrologic X.
3.0 Х | 5,0 х | 6,0 х
Загружаемые цифровые модули обеспечивают расширенные возможности: защиты, измерения, диагностики и обслуживания.

3,0 х (ЛИ)

5,0 х (ЛСИ)

6,0 X (LSIG)

Жизнь продолжается | Квадрат D от Schneider Electric 19

Узнайте больше о будущем распределения электроэнергии.
schneider-electric.us/mtz
Schneider Electric USA, Inc. 800 Federal Street Andover, MA 01810 Телефон: 888-778-2733 www.schneider-electric.us Август 2018 г. Номер документа 1000BR1801 2018 Schneider Electric. Все права защищены. Schneider Electric, логотип D in a Square, EcoStruxure, логотип Green Premium, Innovation At Every Level, Life Is On Schneider Electric, Masterpact, Micrologic и Square D являются товарными знаками и собственностью Schneider Electric SE, ее дочерних компаний и аффилированных компаний.Все остальные товарные знаки являются собственностью их соответствующих владельцев. 998-20200345_США

 
Adobe InDesign CC 13.1 (Macintosh) Adobe PDF Library 15.0

MasterPact MTZ — Automatismos_Xl_Mundo

Сегодня мы хотим представить вам тему, которая по-прежнему связана с темой, которую мы поднимали в последних публикациях Automatismos_Xl_Mundo . В этой статье речь пойдет о МТЗ MasterPact от Schneider Electric. Мы по-прежнему собираемся представить вам статьи, связанные с Интернетом вещей (IoT) и Индустрией 4.0.

Если это первая статья, которую вы посещаете, мы приглашаем вас прочитать «Интернет вещей с нуля», где мы кратко объясняем все основы, которые вы должны знать по этой теме.

28 сентября компания Schneider Electric (SE) провела онлайн-мероприятие Innovation Day Webinar , на котором в основном обсуждалось будущее распределения и интеграции энергии. В данном конкретном случае мы хотели бы остановиться на автоматических выключателях MasterPact MTZ.

Начнем!

MasterPact

Источник: www.muycanal.com/

 

MasterPact — это название ряда автоматических выключателей, производимых Schneider Electric. Они считаются мировым эталоном в этом формате. Эти команды послужили отправной точкой для других производителей, чтобы включить их основные характеристики в продукты, которые они разрабатывают.

Прежде чем перейти непосредственно к сути статьи, мы сделаем краткий исторический отчет о развитии Power Switch с момента его создания.

  • 1923. Впервые в мире представлен автоматический выключатель с разомкнутым контактом (ACB).
  • 1987. Появились MasterPact M: у них была изолированная рамка, электронный спусковой крючок и уменьшенный размер.
  • 2000. Появляется серия MasterPact NT / MW: они имеют встроенное измерение мощности и усовершенствованную защиту.
  • 2018. Объявлен MasterPact MTZ: более надежный, с контроллером Micrologix X и онлайн-конфигуратором по заказу.

Далее мы сделаем краткую презентацию моделей MasterPact NT и MW, поскольку модель M является устаревшей моделью с 2003 года и ее обновление содержится в линейке NT и MW.Таким образом, мы сможем узнать предыдущие версии МТЗ и какие преимущества дает эта последняя модель.

Серии NT и MW

Выключатели мощности Schneider Electric NT и MW объединяют в себе все технологические достижения, которые позволяют повысить их производительность в еще более безопасных условиях эксплуатации. Они обеспечивают простоту установки и ввода в эксплуатацию. Они имеют простые и интуитивно понятные функции и уважительный дизайн своего оборудования с сохранением окружающей среды.

MasterPact MTZ

Давайте посмотрим, как Schneider Electric определяет MasterPact MTZ.

MasterPact MTZ — полный ассортимент выключателей, предназначенных для защиты электрических систем от повреждений, вызванных перегрузками, короткими замыканиями и замыканиями на землю оборудования. MasterPact MTZ включает в себя передовые цифровые технологии и блоки управления Micrologic X, которые способствуют безопасности и энергоэффективности.

Приложения

MTZ являются частью решения Schneider Electric EcoStruxure Power, в частности Smart Panels.Это решение позволяет заблаговременно выявлять перегрузки и неэффективности, принимать решения на основе достоверной информации, повышающие работоспособность системы.

Эти устройства готовы к будущему благодаря внедрению в них новейших цифровых и коммуникационных технологий.

Они отвечают за подключение вашего электрического щита к любой системе управления зданием и энергопотреблением, поэтому его можно использовать как в легкой, так и в тяжелой промышленности.

Это незаменимое устройство в системах, ориентированных на эффективность и экономию электроэнергии, таких как: туризм и недвижимость, места отдыха и гостеприимства, управление и эффективность освещения и больниц, и это лишь некоторые из них.

Возможность беспроводной связи дает ему потенциал в области мониторинга и управления, поскольку простой смартфон можно использовать в качестве человеко-машинного интерфейса (ЧМИ).

Преимущества MasterPact MTZ по сравнению с предыдущими сериями

1- Расцепитель Micrologic X
  • Меньший выбор артикулов для выбора.
  • USB и беспроводная связь.
  • Приложение для смарт-устройств.
  • Возможность настройки двойной защиты.
  • Полная самодиагностика в режиме реального времени.
2- Несколько встроенных коммуникационных портов
  • Порты Ethernet со встроенной сетью.
  • Беспроводная связь по NFC и Bluetooth.
  • Общая связь через USB.
3- Повышенная прочность и точность
  • 100% встроенное измерение, что гарантирует меньше места и меньше работы по интеграции.
  • Класс 1 по энергии и мощности, полностью спроектирован для работы в агрессивных средах.
4- три размера на ту же модель
  • MTZ1 от 630 A до 1600A3
  • MTZ2 от 800 A до 4000 A
  • MTZ3 от 4000 A до 6300 A
Masterpact MTZ Range Models

Мы надеемся, что Благодаря информации, которую мы предоставили в этой статье, нам удалось немного приблизить вас к миру Power Switch.Мы не хотим заканчивать, не предоставив вам сначала документацию по этим продуктам, полученную с официального сайта Schneider Electric.

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить лайк и поделиться ею, чтобы больше читателей могли извлечь пользу из этой темы. Не забудьте подписаться на нашу рассылку, чтобы быть в курсе последних публикаций и новостей. Дайте нам знать ваше мнение в комментариях, и если вам нужна какая-либо конкретная информация, чтобы помочь вам. Следите за нами в наших социальных сетях, Facebook, Instagram и Twitter, где мы очень активны и постоянно публикуем.

Механический цех МТЗ | 6215 Ridgemont Street Houston, TX

Узнайте, оказывает ли эта мастерская услуги или работает с конкретным транспортным средством. Введите автомобиль и услугу, которые вы ищете.

MakeAcuraAlfa RomeoAM GeneralAston MartinAudiAustinAustin MotorsAustin-HealeyBentleyBertoneBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerCorvetteDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFiatFiskerFordGeoGMCHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnLorraineLotusMaseratiMaybachMazdaMclarenMercedes BenzMercuryMerkurMGMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePathfinderPeugeotPlymouthPontiacPorschePriusRAMRenaultRolls RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionShelbySmartSprinterSubaruSuburbanSunbeamSuzukiTeslaToyotaTriumphTVRVolkswagenVolvoYugoMake

Услуги -95.318781

29.691491

Механический цех МТЗ, расположенный по адресу 6215 Ridgemont Street в Хьюстоне, штат Техас, обслуживает автомобили для ремонта двигателей. Позвоните (713) 641-1022, чтобы записаться на прием или узнать больше об услугах Механического цеха МТЗ.

Механический цех МТЗ Отзывы

  • 5

    восстановить мой 6.0 дизель..

    31 августа 2016 | Виктор | Посетил, более года

     привет я из Форт Ворт Техас, каждый раз, когда у меня возникают проблемы с ремонтом двигателя, мне не мешает проехать 5 часов до этого механического цеха, потому что я знаю, что я собираюсь получить лучшее из лучшего, они всегда относитесь ко мне очень дружелюбно с хорошим качеством и справедливой ценой.Я чувствую себя очень довольным качеством изготовления. 
    Привет, я из Форт-Уэрта, Техас, каждый раз, когда у меня возникают проблемы с ремонтом двигателя, мне не мешает проехать 5 часов до этой мастерской, потому что я знаю, что я собираюсь получить лучшее из лучшего, они всегда относятся ко мне очень дружелюбно. хорошее качество и справедливая цена. Я чувствую себя очень довольным качеством изготовления.
  • 5

    Ремонт двигателя

    04 июня 2016 г. | Тим | Побывал, за год

     У меня был мой мотор 4.7 2007 года в моем грузовике, восстановленном Чаго на МТЗ.. Он был откровенно честен и прямолинеен в каждом сценарии, который только мог быть. Они не занимаются установкой, но у них был отличный магазин в Пасадене, который делал установку, я не мог бы просить лучшего общения, цены и обслуживания от этих двух компаний.
    В итоге получилась треснутая головка, и им пришлось купить еще одну головку, так что это была единственная разница в стоимости, которую мне первоначально назвали. Они сказали мне заранее, что это может иметь место, и у меня не было проблем с дополнительными расходами.Спустя полгода и 3 года гарантии проблем с мотором нет.
    
    Так что я настоятельно рекомендую механический магазин МТЗ другим...
    
    Тим О'Нил 
    У меня был мой двигатель 4.7 2007 года в моем грузовике, восстановленный Чаго на МТЗ. Он был откровенно честен и прямолинеен в каждом сценарии, который мог быть. Они не занимаются установкой, но у них был отличный магазин в Пасадене, который делал установку, я не мог бы просить лучшего общения, цены и обслуживания от этих двух компаний. В итоге получилась треснутая головка, и им пришлось купить еще одну головку, так что это была единственная разница в стоимости, которую мне первоначально назвали.Они сказали мне заранее, что это может иметь место, и у меня не было проблем с дополнительными расходами. Спустя полгода и 3 года гарантии проблем с мотором нет. Так что я настоятельно рекомендую механический магазин МТЗ другим… Тим О’Нил

Название компании: Механический цех МТЗ

Адрес: 6215 Ridgemont Street

Номер телефона: (713) 641-1022

Электронная почта: нет в списке

Masterpact MTZ

И-32

www.schneider-electric.com

я

Закажи свой выключатель

Блокировка выключателя

Кнопочное запорное устройство

‘%

ВПГ

Навесными замками

LV848536

Блокировка положения ВЫКЛ.

‘%

ВПГ

Навесными замками

9 и 32

LV848539

Замки Profalux

3УРИДОКС[

ORFN ZLWK NH\ DGDSWDWLRQ NLW

LV848545

ORFNV NH\ DGDSWDWLRQ NLW

LV848546

ORFNV GLႇHUHQW NH\V DGDSWDWLRQ NLW

LV848547

Кейлоки Ronis

5RQLV

ORFN ZLWK NH\ DGDSWDWLRQ NLW

LV848549

ORFNV NH\ DGDSWDWLRQ NLW

LV848550

ORFNV GLႇHUHQW NH\V DGDSWDWLRQ NLW

LV848551

Адаптационный комплект

ZLWKRXW NH\ORFN

DGDSWDWLRQ NLW 3URIDOX[ 5RQLV

ЛВ848541СП

комплект адаптации Кирк

ЛВ848542СП

комплект адаптации Castell

ЛВ848543СП

Тросовый дверной замок

FRPSOHWH DVVHPEO\ IRU 0DVWHUSDFW 07= 07= ¿[HG RU GUDZRXW GHYLFH

ЛВ848614СП

Механическая блокировка для смены источника

Блокировка 2 устройств с помощью соединительных стержней

‘%

ВПГ

&RPSOHWH DVVHPEO\ ZLWK DGDSWDWLRQ ¿[WXUHV URGV

VHW RI DGDSWDWLRQ ¿[WXUHV IRU 0DVWHUSDFW 07= RU 07= ¿[HG RU GUDZRXW GHYLFH

ЛВ847930СП

VHW RI LQWHUORFNLQJ URGV

ЛВ833210СП

Примечание:

&DQ EH XVHG ZLWK 07= ¿[HG 07= GUDZRXW

Блокировка 2 устройств с помощью кабелей

[1]

‘%

ВПГ

&KRRVH DGDSWDWLRQ ¿[WXUHV IRU HDFK GHYLFH VHW RI FDEOHV

DGDSWDWLRQ ¿[WXUH IRU 0DVWHUSDFW 07= ¿[HG GHYLFHV

ЛВ847926СП

DGDSWDWLRQ ¿[WXUH IRU 0DVWHUSDFW 07= GUDZRXW GHYLFHV

ЛВ847926СП

ВХВ РИ ФДЕОХВ РИ

п

ЛВ833209СП

[1]

&DQ EH XVHG ZLWK DQ\ FRPELQDWLRQ RI 07= ¿[HG RU GUDZRXW GHYLFHV

Блокировка 3 устройств с помощью кабелей

‘%

ВПГ

&KRRVH LQWHUORFNLQJ NLW LQFOXGLQJ DGDSWDWLRQ ¿[WXUHV FDEOHV

VRXUFHV RQO\ GHYLFH FORVHG ¿[HG RU GUDZRXW GHYLFHV

ЛВ848610СП

VRXUFHV FRXSOLQJ ¿[HG RU GUDZRXW GHYLFHV

ЛВ848609СП

КРУПДО

UHSODFHPHQW VRXUFH ¿[HG RU GUDZRXW GHYLFHV

ЛВ848608СП

Другие аксессуары для автоматических выключателей

Механический счетчик операций

‘%

ВПГ

2SHUDWLRQ FRXQWHU &’0

LV848535

Накладка и аксессуары

‘%

ВПГ

‘%

ВПГ

‘%

ВПГ

Фиксированный

Вытягивать

Накладка

ЛВ848601СП

ЛВ848603СП

7UDQVSDUHQW FRYHU, 3

ЛВ848604СП

Заглушка накладки

ЛВ848605СП

ЛВ848605СП

Накладка Крышка Заглушка

Аксессуары от MTZ2 08 до MTZ3 63

стационарные и выдвижные автоматические выключатели

Для получения дополнительной информации см. каталог систем переключения источника, LVPED216028EN.

Версия : 2.0 —

23 марта 2017 г.

215Э9200

MasterPact MTZ Schneider Dubai — Team Switch Gear

Характеристики

Новый мировой эталон для сильноточных автоматических выключателей

Автоматические выключатели MasterPact MTZ, основанные на легендарных характеристиках и надежности серии MasterPact, готовы к будущему.Включая в себя новейшие цифровые и коммуникационные технологии, они являются ключевыми компонентами интеллектуальных панелей Schneider Electric, обеспечивая интеллектуальную работу, время безотказной работы и энергоэффективность.

Автоматические выключатели MasterPact MTZ соединяют ваш электрический распределительный щит с любым зданием и системой управления энергопотреблением.

Простой смартфон может выступать в качестве основного ЧМИ для мониторинга и управления MasterPact MTZ, обеспечивая максимальное удобство и простоту управления даже в случае отключения электроэнергии.Блоки управления Micrologic X настраиваются с помощью дополнительных цифровых модулей.

Стандартизация электрических распределительных щитов остается прежней: автоматические выключатели MasterPact MTZ имеют корпуса того же размера, стандартизированные вспомогательные устройства и аксессуары, что обеспечивает уверенность при выборе, установке, модернизации и эксплуатации.

Технические характеристики

  • Номинальный ток: от 800 до 6300 А
  • Отключающая способность: от 42 до 150 кА при 220/415 В перем. тока
  • Номинальное напряжение: до 1000 В перем. до 1600 А; MasterPact MTZ2 от 800 до 4000 А; MasterPact MTZ3 от 4000 до 6300 A
  • Выдвижная и стационарная 3-полюсная и 4-полюсная конструкция
  • Оптимизированный выбор из 4 усовершенствованных блоков управления Micrologic X, интегрирующих измерение тока, напряжения, мощности и энергии, обеспечивающих защиту от утечки на землю и настраиваемых с помощью цифровых модули для расширенных функций защиты, измерения, управления энергопотреблением и анализа сети
  • Встроенные средства измерения активной мощности и энергии класса точности 1
  • Доступна версия выключателей-разъединителей
  • Оптимизированный набор вспомогательных устройств и принадлежностей, устанавливаемых на месте
  • Различные предложения, соответствующие международным стандарты: IEC 60947, UL489, ANSI/UL1066 CCC, EAC и другие местные сертификаты
  • Соответствие спецификациям морских классификационных компаний: Bureau Veritas, Lloyd’s Register of Shipping, Det Norske Veritas и т. д.

Преимущества

Автоматические выключатели Masterpact MTZ готовы к будущему и способствуют увеличению времени безотказной работы и энергоэффективности вашей электроустановки благодаря: и 2)

  • Высокая устойчивость к воздействиям окружающей среды
  • Встроенный мониторинг энергоэффективности

    • Увеличение времени безотказной работы благодаря полному решению для мониторинга в Smart Panels единое приложение для ваших реле защиты и автоматических выключателей Schneider Electric в устройствах среднего и низкого напряжения
    • Усовершенствованный блок управления MicroLogic X может помочь в проведении корректирующего, профилактического и профилактического обслуживания и управления энергопотреблением для определения потенциальной экономии
    • Se Интеграция без поддержки, позволяющая пользователям получать доступ к данным об автоматических выключателях в режиме реального времени с помощью мобильного устройства или ПК
    • Локальная и удаленная связь с причиной отключения (утечка на землю, перегрузка, короткое замыкание) и аварийными сигналами (утечка на землю, энергоэффективность

    Простая установка и модернизация

    • Широкий спектр онлайн- и офлайн-программных инструментов, повышающих производительность на всех этапах вашего проекта (EcoStruxure Power Design — Ecodial, Product Selector, EcoStruxure Power Commission, приложение EcoStruxure Power Device)
    • Дополнительные цифровые модули доступны круглосуточно и без выходных на платформе электронной коммерции GoDigital Schneider Electric, предлагающей расширенные функции защиты, измерения, управления энергопотреблением и анализа сети. и NT диапазоны
    • Стандартный ряд вспомогательных устройств и Аксессуары MasterPact MTZ является частью EcoStruxureTM Power — открытой, совместимой системной архитектуры Schneider Electric с поддержкой Интернета вещей.

    Применение

    Общее применение во всех типах низковольтных электроустановок

    Подходит для большинства применений для защиты, измерения, контроля и качества энергии в электрических сетях низкого напряжения.

    Включает защиту генератора и защиту двигателя в стандартных и тяжелых условиях, требующих высокой производительности, и идеально подходит для:

    • Промышленность: добыча полезных ископаемых, металлургия и производство цемента, водоснабжение и водоотведение, автомобилестроение, пищевая промышленность и напитки и т. д.
    • Добыча и переработка нефти и газа,
    • Химическая промышленность
    • Центры обработки данных
    • Инфраструктура здравоохранения, больницы
    • Морская и шельфовая промышленность
    • Инфраструктура, включая аэропорты, железные дороги, метро, ​​туннели, электростанции и т. д.
    • 3 90: коммерческие здания, гостиницы, офисы Ветряные турбины, солнечные батареи, генераторные установки

    Специальные приложения

    Системы переключения источников (TransferPact): сфера услуг (больничные операционные, компьютерные залы и т. д.), промышленность (сборочные линии, судовые машинные отделения и т. д.), инфраструктура (взлетно-посадочная полоса, железная дорога и т. д.)

    Schneider Electric Masterpact MTZ — Промышленный воздушный автоматический выключатель — GeekerBytes

    Сегодня я немного напишу о промышленных технологиях.

    Почему?

    Какие бы новые технологии ни появлялись на промышленной арене, обычно они становятся обычными потребителями в течение десятилетия или двух. Промышленная технология, как правило, большая и мощная, она требует некоторой формы миниатюризации, прежде чем будет выпущена для обычных клиентов.

    Masterpact™ MTZ от Schneider Electric обладает рядом новых функций, повышающих возможности подключения, удобство и простоту управления питанием. Изображение от Schneider Electric.

    Сегодня речь пойдет о автоматических выключателях. Автоматический выключатель — это устройство, которое автоматически останавливает ток в цепи. Эта функция безопасности стала стандартом во всем мире.

    Если у вас когда-либо был тостер, блендер или любой другой старый электрический прибор с изношенными проводами, и вы попытались включить его… только для того, чтобы электричество во всем доме отключилось с громким звуком ТОК, да, это автоматический выключатель.

    Изображение с сайта Pexels.

    Schneider Electric – название, которое больше всего напоминает мне электротехническую продукцию, выпустила свой новый Masterpact MTZ. Это мощный низковольтный воздушный выключатель.

    Компания Schneider Electric выпустила Masterpact™ MTZ, воздушные автоматические выключатели нового поколения высокой мощности и низкого напряжения. Изображение от Schneider Electric.

    Ассортимент Masterpact также может похвастаться коммуникационными функциями, а также системой измерения, которая оптимизирует затраты и эффективность. Это обеспечивает интеллектуальные операции в любом здании, в котором он установлен.После подключения к электрощиту системы управления энергопотреблением здания автоматическим выключателем можно управлять даже со смартфона!

    Астри Рамайанти Дхармаван, президент Schneider Electric в Малайзии, сказал: «Пришло время отраслям промышленности в Малайзии, особенно тем, которые в значительной степени зависят от высококачественной электроэнергии, использовать прорывные технологии, такие как Интернет вещей (IoT), для управления перебоями в электроснабжении внутри страны. свою деятельность более эффективно».

    «В Schneider Electric мы понимаем потребность наших клиентов в надежном, эффективном и подключенном распределении электроэнергии для их операций, поэтому наше последнее предложение, Masterpact™ MTZ, предназначено для расширения возможностей конечных пользователей, особенно сборщиков панелей и подрядчиков, которым требуется высокая мощность. выключатели для низковольтных решений для промышленных площадок, ответственных приложений и зданий.

    Мне было любопытно, что такое воздушный выключатель, поэтому я погуглил. Вот что сказал интернет (источник):

    Воздушный автоматический выключатель (ACB) — это электрическое устройство, используемое для обеспечения защиты от перегрузки по току и короткого замыкания в электрических цепях от 800 до 10 000 Ампер. Они обычно используются в низковольтных приложениях ниже 450 В.

    Другим вариантом автоматического выключателя являются вакуумные выключатели. И вот разница:

    Основное различие между воздушным автоматическим выключателем и вакуумным автоматическим выключателем заключается в номинальном токе.… Оба автоматических выключателя отличаются друг от друга только дугогасящей средой, которую они используют. ACB используется для уровня напряжения до 440 В, тогда как VCB используется выше 440 В и может использоваться до 220 кВ. (источник)

    Приятно осознавать, что хотя автоматические выключатели и не являются новой технологией, они все еще совершенствуются и совершенствуются.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.