Установка на мотоблок грунтозацепов: Доступ закрыт

Содержание

Грунтозацепы для мотоблока Нева: мастерим сами

Приобретая мотоблок, хочется, чтобы он не только качественно обрабатывал почву, но и был многофункционален. С этой целью его обладатели активно пользуются разными видами навесного оборудования, что гораздо увеличивает спектр возможных работ. Сегодня мы поговорим о важном навесном креплении – грунтозацепах. При выборе данного оборудования стоит быть предельно внимательным. Ведь помимо универсальных моделей есть и специальные, которые подходят для того или иного мотоблока. Также есть еще возможность создать грунтозацеп своими руками. Обо всем этом мы вам сейчас детально расскажем.

Какие функции выполняет данное оборудование:

  • Предназначен для дополнительной обработки земли.
  • Благодаря своему весу, служит дополнительным утяжелением для мотоблока, что способствует его лучшей устойчивости и позволяет прикрепить разное навесное оборудование.
  • Улучшает качество сцепки с почвой.
  • Он облегчает подъем груженного мотоблока на гору по мягкой почве.

Оборудование для мотоблока МБ-2 и МБ-1

Грунтозацепы – это тип навесного оборудования для мотоблоков в виде металлических колес с изогнутыми пластинами. Их установка на агрегат позволяет увеличить сцепление привода с почвой. Они бывают разных форм и видов, соответственно модели мотоблока. Также очень важно правильно установить данное оборудование. Конструкция ни в коем случае не должна прикасаться к самому агрегату, а изгибы пластин должны смотреть в сторону езды мотоблока. Иногда на грунтозацепы еще дополнительно устанавливают утяжелители для большего эффекта сцепки с грунтом.

Для данной модели агрегата подходят колеса КМС. Каждое такое колесо весом в 12 кг с диаметром в 460 мм и шириной 215 мм. Есть еще и колеса КУМ, которые отлично подойдут для окучивания земли. Вес одного такого колеса составляет 15 кг.

Как сделать грунтозацеп несколькими способами на мотоблок Нева своими руками?

Несмотря на то, что создание грунтозацепов одна из самых простых конструкций, тем ни менее нужно знать, как обращаться со сваркой, уметь работать со схемами и прочее. Так что если вы не обладаете такими специальными навыками, то лучше приобретайте готовое оборудование в магазине.

Итак, что нам понадобится для начала работы:

  • Чертеж и схема конструкции.
  • Материал.
  • Инструменты: сварка и болгарка.
  • Определить диаметр навеса.

Есть несколько способов, как самостоятельно создать грунтозацепы для разных моделей мотоблоков Нева (МБ-1, МБ-2 и другие):

  1. С помощью автомобильных дисков.
  2. Используя отработанный газовый баллон.

Очень часто при выполнении особо трудоемких работ к грунтозацепам крепят утяжелители. Они обеспечивают более плотную сцепку с почвой.

Способ 1: создаем навес на основе автомобильных дисков.

  1. Берем диски и привариваем к ним металлическую полуось, на которую позже закрепим пластины.
  2. С помощью стальной пластины изготавливаем зубья.
  3. Крепим зубья по ободу с расстоянием в 15-17 см.

Способ 2: на основе отработанного газового баллона.

  1. Вырезаем из баллона 2 диска шириной 6 – 10 см и высотой в 30 см, они же будут ободами.
  2. Устанавливаем на полученные ободы металлические пластины.
  3. Прикрепляем к пластине зубья (они должны быть не меньше 15 см).

В принципе это не единственные способы для создания такого навеса. Данное оборудование можно сделать абсолютно из любого металла округлой формы. Важно просто подобрать правильную ширину и диаметр, придерживаться схемы, и уметь пользоваться сваркой и болгаркой.

Благодаря такому навесному оборудованию ваш мотоблок станет полноценной сельскохозяйственной машиной. Он будет еще более эффективно справляться работами на участках, в разы увеличит его проходимость и функциональность. Мотоагрегат с таким оборудованием облегчит ваш труд на участках и порадует качественно проделанной работой.

Выбор и установка колес для мотоблока

Самая полная информация по теме: «выбор и установка колес для мотоблока» с полным описанием и комментариями от профессионального мастера.

Приобретая в хозяйство мотоблок, люди делают упор на мощность двигателя и производительность техники. Однако на производительность агрегата прямое влияние оказывают колёса для мотоблока. Ходовая часть позволяет агрегату передвигаться по приусадебному участку.

Заводские модели обычно оснащены подходящей колёсной парой. Но учитывая нагрузки на этот элемент конструкции, колёса часто ломаются. Соответственно фермеру приходится самостоятельно покупать вышедшую из строя деталь.

Мы посоветуем, как подобрать подходящие колёса, и подскажем варианты изготовления ходовой части своими руками.

Любое садовое оборудование выпускается в нескольких вариациях. Ходовая часть для мотоблока не стала исключением из этого правила. Если ознакомиться с ассортиментом любого магазина, который занимается продажей запчастей для мотоблоков, можно увидеть, что существует три разновидности колёс:

  • Пневматические. Такие изделия имеют резиновую покрышку и камеру.
  • Резиновые
    . Монолитная конструкция, которая состоит из обода и прочной резины.
  • Грунтозацепы. Металлические элементы, нацеленные на повышение проходимости техники.

Сложность выбора заключается в определении условий эксплуатации техники. Например, для обработки глинистого участка или влажной почвы, рекомендуется использовать грунтозацепы.

Мотоблок, оснащённый обычными резиновыми колёсами, не покажет хорошей производительности в сложных условиях. Кроме того, следует акцентировать внимание на радиусе колеса и рисунке протектора.

Колёсные пары относятся к категории быстросменного оборудования, поэтому имеет смысл приобрести две разновидности ходовой части. Например, грунтозацепы и пневматические колёса. Это позволит работать техникой при разных погодных условиях.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Какие колеса можно поставить на мотоблок? Здесь многое зависит от целевого применения техники. Если агрегат нужен для посадочных и уборочных работ, можно остановиться на пневматических колёсах.

Такие изделия оптимально подходят для работы на мягкой земле. Рекомендуемый радиус – около 40 сантиметров. При этом рекомендуем выбирать колёса с глубоким протектором, что позволит повысить манёвренность и проходимость.

Для первичной обработки целины и почвы с повышенным содержанием камней, лучше использовать литые колёса. Они практически не получают механических повреждений ввиду отсутствия внутренней камеры.

Однако такие элементы обладают повышенным весом, поэтому устанавливаются на средние и тяжёлые мотоблоки.

Грунтозацепы не только повышают проходимость техники, но и увеличивают её производительность. Зубья входят в почву, что создаёт дополнительное усилие для продвижения агрегата в заданном направлении.

Такие элементы используются в основном для пахотных работ на больших участках земли. Пользоваться грунтозацепами на небольшом приусадебном участке нецелесообразно.

Теперь поговорим о том, как самостоятельно сделать колёса к мотоблоку. Сразу уточним, что создание пневматических и литых колёс в домашних условиях в принципе невозможно.

Да и зачем изобретать колесо, если можно оснастить садовую технику покрышками от легкового автомобиля или мотоцикла. Нужно только установить подходящую ступицу и можно приступать к работе.

Другое дело, если речь идёт о грунтозацепах. Такие самодельные колёса на мотоблок действительно можно изготовить самому. Вот элементарная схема сборки:

  1. Берём старые диски от автомобиля. Обратите внимание, что нужен только обод. Диаметр колёс зависит от мощности мотоблока, учитывая, что конструкция получится цельнометаллическая, вес будет немалый.
  2. К дискам привариваем металлические пластины. Края пластин должны касаться края обода. Это важный элемент конструкции, поэтому пластины приваривают по всему внешнему радиусу, можно для повышения надёжности зафиксировать их болтами.
  3. К металлической пластине привариваем зубья. Их можно сделать из уголка, предварительно разрезав его на куски нужной длины. Обратите внимание, что расстояние между зубьями не должно превышать 15-20 сантиметров. Иначе эффективность таких колёс будет сведена к нулю.
  4. Ввариваем в диск полуоси, дополняем конструкцию подшипниками и устанавливаем ходовую часть на мотоблок.

Можно сделать грунтозацепы из старого газового баллона. В этом случае, нужно вырезать два обода, шириной около 6-7 сантиметров, и дальше действовать по приведённой выше схеме.

Вообще, грунтозацепы можно сконструировать из любого подручного материала, который имеет форму круга. Главное, проявить желание и приложить немного умения.

Приступая к выбору такой необходимой в сельском хозяйстве техники малой механизации как мотоблок, в первую очередь внимание обращают на его основные технические особенности – мощность и производительность – и очень редко с должной серьезностью оценивают колеса агрегата. Такое отношение к делу является неграмотным, так как и эти части механизма очень важны в процессе работы, а от их качества во многом зависит комфортность и безопасность эксплуатации техники.

В том случае если колеса для мотоблока будут ненадлежащего качества, велика вероятность из-за их поломки не закончить в срок обработку почвы или не довести до места назначения груз. Именно поэтому, приобретая мотоблок, а тем более делая из него трактор на 4 колесах, следует со всей внимательностью отнестись к этой части устройства.

Стоит помнить и о том, что для ряда мотоблоков можно не покупать при необходимости новые колеса, а использовать колеса от автомобиля «Жигули» или, как их еще иногда называют, жигулевские.

Как и любое оборудование, колеса для мотоблоков имеют несколько видов. Разбираться в них необходимо, – это поможет правильно выбрать и эксплуатировать агрегат. Говоря о видах колес для мотоблока надо отметить, что их всего три:

  • • пневматические колеса с камерой;
  • • цельнолитые резиновые колеса;
  • • металлические колеса с грунтозацепами.

В зависимости от того в каких условиях планируется эксплуатация машины, определяется и то, какие колеса для нее необходимы. Так, резиновое оборудование далеко не всегда может обеспечить мотоблоку хорошую проходимость, и в сложных условиях требуется обуть агрегат в металл с грунтозацепами. Стоит помнить и о том, что для тяжелых дизельных мотоблоков колеса должны быть с агрессивным протектором и иметь значительный диаметр.

Если вариант установки жигулевских колес не рассматривается, то необходимо будет приобрести специально предназначенное для мотоблоков оборудование, выбрать которое надо грамотно. Для начала необходимо определиться, как будет функционировать агрегат. Когда на мотоблоке планируется производить преимущественно пахотные работы, внимание следует обратить на первый вид колес. Он же идеален и для работ по выкопке корнеплодов.

Нет тематического видео для этой статьи.
Видео (кликните для воспроизведения).

Диаметр таких колес не может быть менее 40см, а ширина – менее 20см. Рисунок протектора этих колес для мотоблока должен быть агрессивным. Такая же обувь агрегату требуется и при посадочных работах, когда в первую очередь важна устойчивость машины.

Недостаток подобных колес – возможность повреждения камеры, что приведет к выходу из строя колеса и необходимости ее замены. В том случае если колеса на мотоблок покупаются б/у, стоит с особой внимательностью осмотреть их на наличие заклеенных повреждений. Такие колеса, как правило, входят в комплектацию для мотоблока Нева.

Когда работать приходится с достаточно каменистым грунтом и вероятность порчи колес велика, на вопрос, какие колеса мотоблоку нужны, ответ будет – цельнолитые. Им практически нет сноса, но вес несколько выше, чем у предыдущего вида. Такими колесами хорошо оснащать дизельные мотоблоки, переделанные в мини-трактора на 4 колесах. Также хорошо надеть подобные колеса на мотоблок МТЗ.

Колеса для прицепа мотоблока выбираются, в основном, по тому же принципу. Причем надо учитывать, что при транспортировке грузов давление на колеса мотоблока ниже, чем на колеса его прицепа, которые по этой причине должны иметь повышенную прочность. В противном случае есть риск остаться вместе с грузом на дороге из-за поломки. При установке колес б/у на мотоблок такая опасность особенно вероятна.

Колеса с грунтозацепами требуются тогда, когда мотоблоку нужна дополнительная мощность. Дело в том, что имеющиеся на зацепах зубья из стали прочно входят в грунт, способствуя продвижению агрегата вперед. Предусмотрены такие колеса для всех моделей, не является исключением и мотоблок Нева.

Отдельно стоит упомянуть об опорном колесе для мотоблока, которое по возможности стоит использовать для оптимизации труда при пахотных работах.

Изготавливать колеса для мотоблока своими руками не имеет смысла, но только не в том случае, когда речь идет о грунтозацепах. Дело в том, что если они редко используются, то нет смысла приобретать дорогие заводские образцы.

Для того чтобы сделать колеса с грунтозацепами на мотоблок как положено, следует придерживаться последовательности работ, и правильно подобрать материал нужной прочности. Для изготовления грунтозацепов потребуется совсем немного:

  • • старые, без резины колеса от автомашины;
  • • стальные квадраты достаточной толщины;
  • • стальной уголок;
  • • болты.

Для начала следует приварить к колесам заготовленные пластины таким образом, чтобы их края касались обода. Далее при помощи болтов их надо к нему присоединить. Затем, нарезав уголок на куски нужного размера, их следует сварить в зубья и после установить, закрепив на ободе. Расстояние между зацепами должно составлять не менее 15см. Кроме этого, решая вопрос, как самому сделать подобные колеса, стоит помнить, что машинные диски можно заменить вырезанными из отработанного газового баллона.

Приобретая колеса для мотоблока, недопустимо экономить на их качестве, выбирая модель с наименьшей ценой. Только добротно оснащенный мотоблок станет верным и надежным помощником для своего хозяина и не подведет его в самый ответственный момент. Учитывая это, ориентироваться следует в первую очередь на качество, а не на цену такой важной части агрегата как колеса, отвечающие за его способность к передвижению.

Проходимость и маневренность мотоблока во многом зависит от наличия в его конструкции качественных колес. Из-за регулярного использования агрегата в тяжелых условиях даже самые надежные и мощные колеса приходят в негодность. Однако далеко не всегда для замены старых требуется приобретать новые детали. О том, как сделать колеса для мотоблока своими руками – поговорим более подробно.

Каждый мотоблок – это многозадачный сельскохозяйственный агрегат. Его конструкция должна быть максимально сбалансированной, в противном случае машина не сможет справиться с теми работами, для которых она предназначена. Особую роль в устройстве мотоблока играют колеса, которыми он оборудуется.


В зависимости от своих особенностей, колеса на мотоблок могут быть таких типов:
  • Тяговыми;
  • Цельнолитыми резиновыми;
  • Металлическими, оборудованными грунтозацепами;
  • Опорными;
  • Спаренными.

Каждый вид колес для мотоблоков подходит для решения различных задач. Используя те или иные элементы передвижения сельскохозяйственного агрегата, его владелец получает возможность увеличить производительность машины и сделать ее более устойчивой.


Пневматические колеса этого типа отличаются своей универсальностью и своеобразным рисунком протектора, из-за чего и получили второе свое название – «елочка». Такие элементы передвижения достаточно широкие, они одинаково успешно применяются для езды, как по ровной дороге, так и для передвижения мотоблока по вязкой мокрой почве.

Как правило, ширина таких колес превышает 20 см, а их диаметр достигает 40 см. Крупные размеры позволяют активно использовать такие колеса для пахоты больших по площади территорий.


Колеса к мотоблоку этого типа обладают агрессивным рисунком протектора, из-за чего очень часто устанавливаются не только на мотоблоки, но и на мини-тракторы.

Эти колеса на мотоблок довольно большие, благодаря чему считаются оптимальным вариантом для применения в труднопроходимых местах в лесистой и горной местности.


Данные колеса от мотоблока не обладают крупными размерами, однако имеют утяжелители, которые делают их достаточно мощными и выносливыми.

В конструкцию колес входят стальные зубья, предназначенные для проталкивания мотоблока вперед, не давая ему буксовать даже в самой мягкой почве.


Как правило, в конструкцию мотоблока входит одно опорное колесо, которое принимает на себя всю нагрузку от двигателя и других механизмов, расположенных в передней части агрегата.

Этот элемент также отвечает за повышение выносливости мотоблока и оптимизацию при его эксплуатации.


Каждое такое колесо состоит из двух элементов, имеющих одинаковые размеры и форму. Подобная конструкция позволяет существенно повысить проходимость мотоблока на неровной поверхности и увеличить скорость на ровной дороге.

Пробуксовка агрегата, оборудованного спаренными колесами, практически исключена, из-за чего такие элементы нередко монтируют для передвижения мотоблока по заснеженной местности.

Колеса для мотоблока своими руками – порядок изготовления


Изготовить колеса для мотоблока, не имея каких-либо заготовок, нереально. Для работы потребуется основа, которую в дальнейшем можно сформировать до необходимых размеров и улучшить.

С ролью базы отлично справляются колеса от мотоцикла или автомобиля. Чтобы ширина колеи стала немного больше, следует применить специальные удлинители для колес агрегата. Они помогут сделать колеса, которые лучше всего подходят под конкретные потребности владельца мотоблока.

Шины для мотоблока следует подбирать, исходя из типа почвы, на которой используется агрегат. Если грунт вязкий, а рельеф имеет большое количество неровностей, значит, шины обязательно должны быть шипованными и иметь агрессивный рисунок протектора.

Самодельные колеса обязательно должны быть больших размеров. В противном случае они не смогут справиться с нагрузкой, создаваемой агрегатов в процессе работы. Кроме того, маленькие элементы передвижения часто пробуксовывают, и вытащить их из грязи без буксировки в большинстве случаев оказывается невозможным.

Достаточно надежный вариант – это изготовление колес из автомобильных дисков. Порядок работы выглядит следующим образом:

  1. Для изготовления двух колес потребуется 4 автомобильных диска. Каждый из них потребуется зачистить от заусенцев при помощи напильника;
  2. Далее нужно приварить друг к другу по 2 диска так, чтобы в итоге получились 4 элемента. Приваривать диски нужно выпуклыми сторонами друг к другу;
  3. После этого на готовые колеса нужно надеть резиновые камеры;
  4. В конце останется накачать колеса воздухом и установить их на мотоблок. Ознакомиться с основными тонкостями изготовления колес для мотоблока поможет видео.


Если эксплуатация мотоблока чаще всего осуществляется в очень тяжелых условиях, то в такой ситуации не обойтись без сдвоенных колес. Они показывает самую высокую проходимость, обладают отличной устойчивостью на почве в гористой местности, и не пробуксовывают даже в самом вязком грунте. Изготовление сдвоенных элементов выполняется в таком порядке:
  • В первую очередь найдите подходящие колеса и шины;
  • Аккуратно вырежьте на них небольшие протекторы;
  • Возьмите кусочки стали, сварите из них квадраты, размерами 25×25 см, и установите их в центральную часть обода;
  • После сварки нужно установить второй обод, и получить изделие, чем-то похожее на вазы;
  • В конце на соединенные между собой обода нужно установить шины.

Изготовить спаренные детали достаточно просто. Главное, заранее подыскать одинаковые по размерам обода, чтобы оба готовых колеса были абсолютно одинаковыми.


Элементы, оборудованные грунтозацепами, лучше всего устанавливать на мотоблок, мощностью не менее 6 л. с. Мотор с таким показателем не будет поддаваться чрезмерным нагрузкам, и перегреваться.

Для работы над такими колесами потребуется подготовить определенные материалы:

  • Автомобильные колеса с предварительной снятой резиной;
  • Квадраты из толстой стали;
  • Стальные уголки;
  • Болты.

Имея под рукой все необходимое, можно приступать к работе. В первую очередь приварите к колесам стальные пластины. Края последних должны быть надежно зафиксированы на ободе. Нарежьте уголок на куски в форме зубьев и приварите их к ободу. При этом расстояние между пластинами и зубьями должно составлять не менее 15 см. В конце понадобиться установить на обода резиновые шины и закрепить колеса на оси мотоблока.

Удлинители колес для мотоблока – изготовление в домашних условиях

Для того чтобы расширить колесную базу мотоблока, и сделать его более устойчивым на неровной местности, лучше всего установить на агрегат удлинители колес. Эти простые приспособление достаточно просто изготовить в домашних условиях, имея под руками определенные инструменты и материалы. Алгоритм изготовления удлинителей выглядит следующим образом:
  1. Возьмите две металлические трубы, диаметр которых должен быть на 1–2 мм больше диаметра оси мотоблока;
  2. В той части, где изделия будут устанавливаться на ось, необходимо проделать резьбу, которая позволит вкрутить удлинители на мотоблок;
  3. Другая сторона труб должна быть на 1–2 мм меньше отверстий в дисках колес. При необходимости, трубы нужно спилить, чтобы получились изделия нужных размеров;
  4. Для фиксации колес на удлинителях нужно сделать стальные пластины, которые будут крепиться к диску при помощи болтов.

Используя все перечисленные советы, можно изготовить качественные колеса для мотоблоков Агро, Нева, Крот и агрегатов других отечественных и импортных марок.

Lorem ipsum dolor sit amet

Колеса для мотоблока салют или луч относятся к навесному оборудованию. Их подбор зависит от особенностей модели, а также от требований по почве и специфики работы.

Найти оборудование можно как в специализированных магазинах, так и в обычных, торгующих запчастями для различных прицепов и техники.

Для мотоблока салют 5 и подобных моделей, в том числе с модификациями, можно подобрать различные варианты. Главным условием будет наличие адаптера или же подходящий размер оси.

Важно! Предварительно стоит выяснить наличие оси, а также ее дифференциальность, то есть она будет цельная и предназначена для междурядья или же позволит совершать повороты.

  • возможность установки на технику, в том числе с помощью адаптера;
  • размер и габариты;
  • ширина и вес;
  • подходящий тип почвы на месте работ.

Любые варианты должны не только подходить к механизмам, но и позволять им полноценно функционировать. От выбора зависит трудоспособность техники, а также объем работ, который она может выполнить.

Есть два варианта, которые используются для «Салюта» и его модификаций. Первым является покупной. Существует ряд специализированных видов, которые можно установить на любой мотоблок. Вторым способом является использование дисков и шин с легковой машины, например, жигули.

При любом варианте потребуется полностью проверить подходят ли колеса для садовой техники без снижения ее параметров. Важным моментом считается отсутствие нагрузки на управление средством. Все оборудование должно быть профильным и использоваться строго по назначению. К навесным элементам это так же относится.

Всего существует два основных вида используемых устройств: тяговые и грунтозацепы. Первый может быть как цельным из резины, так и пневматическим. Грунтозацепы могут иметь различные размеры и конфигурацию. Каждый из видов имеет свои особенности и сферу применения. Также среди видов различают:

Фактически все эти варианты относятся к двум категориям: тяговым и грунтозацепам.

Важно! Использование определенного навесного оборудования должно регламентироваться задачей работ. К универсальным типам относится только легкая пневматика.

Опорным является механизм, на который осуществляется основная нагрузка передней или центральной части техники. Есть как единичный опорный диск, так и парный. Здесь все зависит от модели и ее габаритных размеров.

Спаренный тип применяется для заснеженных и труднопроходимых местностей, так как практически отсутствует пробуксовка.

Два этих типа относятся к тяговому строению, а точнее являются его специфичными вариантами.

Тяговые агрегаты для мотокультиваторов применяются при необходимости перевозки грузов. Среди тягового типа есть несколько подкатегорий, в том числе цельные и пневматические виды. Цельные виды используются при труднодоступной местности, а пневматические при универсальных работах.

Основное различие видов в агрессивности протектора. Подборка осуществляется с учетом габаритов мотоблока и требованиям к его управляемости.

Механизмы с тяговым характером могут иметь различные характеристики в зависимости от выполняемых работ.

Подборка аксессуаров для салюта должна соответствовать нескольким правилам:

  • основной упор на повышенную проходимость в зависимости от характера почвы;
  • габариты не должны пропорционально быть больше требуемых техникой;
  • при необходимости использование только качественных адаптеров, позволяющих закрепить оборудование без помех;
  • наличие комплектующих для обслуживания или ремонтной работы.

Все эти правила помогают подбирать навесное оборудование именно того класса, который требуется для определенной модификации.

Грунтозацепы являются специальными навесными элементами, которые являются цельной металлической конструкцией, имеющей выходящие зубья.

Применение: используется в условиях рассыпчатого и сухого грунта, а также при культивации.

По нескольким типам почв проходимость значительно выше.

Важно! Категория грунтозацепов используется строго при работах в с/х и не подходит для грузоперевозок или универсальных процессов.

Грунтозацепы ставятся непосредственно перед самым началом процедуры сельскохозяйственного характера.

Выбирать требуется по модели и возможности на нее установить элементы без снижения рабочего потенциала техники. Лучшим вариантом будет использование оборудования от производителя или же специальных типов. При достаточной мощности мотоблока можно применять и обычное оборудование пневматического характера.

Каждая категория подбирается строго по применению. Например, спаренный вариант используется чаще всего на заснеженной местности.

Практичней для с/х и других процессов иметь две пары, тягового и грунтозацепного типа. Но при отсутствии необходимости в постоянной специфической работе можно использовать пневматические шины.

Также стоит учесть, что должны быть в наличии диски для мотоблоков, запчасти и другие необходимые части для ремонта. Проще использовать наиболее подходящий вариант.

Требуется знать, что определяющими факторами в выборе будут проходимость почвы и характер процедур.

Для Салюта подобрать колеса можно по нескольким параметрам. Главным требованием является соответствие механизмов процессу использования. Найти их можно как в специализированных магазинах, так и сделать их самому. Все это необходимо делать с учетом мощности и остальных характеристик техники.

Колеса для мотоблока, как выбрать и как сделать своими руками

Вы зашли сюда. Тут только два варианта:

  • а) у вас есть мотоблок и вы хотите побольше узнать о возможных колесах к нему.
  • б) вы хотите покупать мотоблок, а заодно узнать какие колеса для мотоблока нужно сразу докупить или сделать своими руками.

Что ж, допустим у вас есть мотоблок. Сам по себе это просто груда бесполезного металла. Чтобы он вам приносил пользу, к нему также нужно приобрести навес, который можно присмотреть в магазине, а можно сделать самому. На нашем сайте вы найдете любую информацию о таких самоделках.

Навесное оборудование не будет нормально работать, если у вашего агрегата будут плохие колеса — они должны подходить к вашему мотоблоку. В принципе, есть два основных типа колеса для мотоблока. Это резиновые, которые оснащены глубокими протекторами для езды по грунтовой дороге, а также металлические колеса с грунтозацепами — для качественной работы в полевых условиях.

Резиновые колеса как правило идут вам в комплекте при покупке самого мотоблока. Проблемы могут возникнуть, если вы захотели сменить их на другие и купили не подходящие для вашего агрегата колеса. Наверное, вам стоит знать, что не все типы колес пригодены для работы в полевых условиях.

Вы покупаете мотоблок, чтобы использовать его по максимуму. Это не культиватор, который вы будете использовать только для разрыхления земли. Мотоблок должен вспахать землю, посадить в неё культуру, обрабатывать посаженное до определенного времени и потом собрать урожай. Там, где не может справится обычное колесо, без труда пройдет колесо с зацепами.

Но о них позже. Сперва, если вы надумали выбрать себе дополнительную резину в магазине, учтите то, каким целям они будут служить. Для пропашки почвы всегда покупайте широкие колеса. Такие же нужны при выкапывании посаженного картофеля. Выбирайте колеса диаметром 400 мм и не меньше. В ширине они должны быть 200 мм. Колеса важны при высадке в землю той же картошки или овощей.

Здесь важно соблюдать дистанцию между рядами. Она должна быть от 50 до 70 см, чтобы не мешать проезду мотоблока с учетом стандартного расположения колес. Для обработки посеянной культуры нужны более узкие колеса, которые не стопчат посадку при проезде. Вам ведь нужно избавиться от сорняков, а не от посадки. Сейчас в моде пневматические шины стоимостью где-то в 100-130 долларов.

Давайте покажем вам некоторые варианты.

Например, универсальные колеса, которые могут быть надеты на мотоблоки всех марок и моделей, также могут агрегатироваться на мотокультиваторы и прицепы. Лучше покупать такие, ведь вы не хотите заплатить дважды, если у вас появится другой агрегат, а туда эти шины уже не подойдут. Есть колеса камерного типа с размерами 4,0-10 дюймов. Вы сможете купить их в среднем за 90 долларов и получить бесплатно к ним болты для крепления к мотоблоку, камеры для них, колесные диски и покрышки.

Если у вас мотоблок ZIRKA, посмотрите специальные для этой марки колеса с диаметром 4,0-8 дюймов. Изготовители покрасили их в фирменный армейский цвет хаки. Так же, как и предыдущий вариант, они камерные, к ним в комплект прилагаются покрышки, диски и болты крепления к мотоблоку.

Ступицы вам нужно потом купить самому — они разные к каждой модели ZIRKA. Эти колеса вы уже не закрепите на любой другой мотоблок, но они будут достаточно эффективны на тяжелых моделях ZIRKA Lx4061G и Lx4062G. На технике попроще они будут пахать еще лучше. Так же, как и предыдущий вариант, легко проходимы и на асфальте, и на твердой земле, и на рыхлом, вспаханном грунте. Стоят резиновые колеса для ZIRKA примерно 60 долларов.

Еще один вариант — камерные колеса размером 5,0-12 дюймов. Их вы можете заиметь автоматически в комплекте, если купите мотоблок Аврора, Кентавр, Зубр. Если у вас одна из этих марок, сможете сохранить и переставить колеса на другую. Кстати, они также отлично крепятся на уже упомянутую ZIRKA. Эти колеса сцепляются с мотоблоками, которые весят хотя бы 9 кг. Будут хороши при выезде на асфальт или на грунтовую дорогу. В магазинах вы сможете купить девайсы за 120 долларов.

Кроме описанных, вы сможете отыскать колеса с размерами 6,0-12 дюймов. Но их используют только с тяжелой техникой. Такие колеса идут в комплект при покупке с мотоблоками Зубр, Кентавр, Зирка, Добрыня, Аврора, Форте. Все эти мотоблоки весят не меньше 8 кг имеют водную систему охлаждения. Если купите резину такого типа, в комплекте получите болты для крепления к агрегату, диски, скаты и камеры. Кроме мотоблоков, вы можете использовать колеса на небольших прицепах к ним. На рынке колеса к тяжелым моторным блокам стоят около 130-140 долларов.

Другой вид колес для мотоблока с грунтозацепами. Такие можно сделать самому при желании. Можно и купить заводские в магазине. Стоят они около 80-85 долларов на рынке. Их суть в стальных зубьях, которые размещены по ободу колеса и вгрызаются в грунт, который вы обрабатываете.

Для лучшего результата на зуб надевают еще один зуб, чтобы все это было длиннее и эффективнее. Таким образом, они обеспечивают лучшую обработку почвы. Хотите сделать качественные бороны — наденьте их вместо обычных резиновых и вперед!

Некоторые самоделкины пытаются по ведомым им причинам сделать колеса для мотоблока своими руками, а не купить в магазине. Как изготовить резиновые колеса для мотоблока? Да никак. Их берут из другой техники, где колеса по размерам подходят для использования с мотоблоком. Можете взять колеса от старых жигулей, для мотоблока также подойдут от мотоколяски.

Подберите нужную ступицу и вперед!

Если вы хотите самостоятельно сделать самодельные грунтозацепы, вам придется повозиться дольше. Сначала надо будет взять диски от автомобильных колес, приварить на них полуось, обод и зубья-зацепы необходимой высоты и на нужной дистанции друг от друга. Здесь вы сами сделаете всю работу над колесами, используя болгарку и сварочный аппарат.

Важно только не перестараться и сделать расстояние между зубьями грунтозацепа не больше 20 см, иначе весь смыл этих колес пропадет. Они не будут достаточно крепко входить в землю.

Также возможна конструкция, которую вы видите ниже. В принципе, в устройстве грунтозацепов важны обод и сами зубья. Все остальное можете сделать как вам нравится — главное, чтобы ездило.

Автор статьи: Борис Купинов

Здравствуйте. Меня зовут Борис. Я уже более 7 лет работаю прорабом в строительной компании. Я считаю, что в настоящее время являюсь профессионалом в своей области и хочу помочь всем посетителям сайта решать разнообразные вопросы. Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести как можно доступнее всю нужную информацию. Перед применением описанного на сайте желательна консультация с профессионалами.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.1 проголосовавших: 38

Подставка для мотоблока для снятия колес

Выбираем колеса для мотоблоков «Нева»

Многие фермеры не знают о правилах самостоятельной установки колес для мотоблока. Техника Незаменима при наличии дачных участков и полей: можно использовать для вспашки грунта, посадки корнеплодов и пр.

Часто базовая комплектация Не подходит к мотокультиваторы, но ходовую часть можно сменить, предварительно Подобрав подходящие колеса.

Мотоблоки Нева успели зарекомендовать себя с наилучшей стороны

грунтозацепы

Это модификация колёс. В них нет ни шин, ни камеры. Поскольку они предназначены для непосредственной работы в поле. Здесь не важна скорость, а важно сцепление с грунтом, поскольку обычные колёса часто буксуют и застряют в земле.

Грунтозацепы представляют собой стальной диск со специальными вставками по внешнему диаметру. При езде они значительно углубляются в землю и помогают в передвижения. Однако и они подразделяются по своему предназначению.

Подойдут ли другие колеса?

На мотоблок можно поставить и другие колеса. Прекрасно подходят жигулевские и от «Москвича». Пользователю даже не нужно ничего менять. Если воспринимать во внимание диаметр, то он повторяет оригинальные колеса в точности. Потребуется использовать ссору, чтоб доказать элемент до совершенства. Преимуществом использования таких пневмоколеса является их стоимость, поскольку оригинальные обходятся гораздо дороже.

А вот колёса от автомобиля «Niva» не стоит применять, поскольку они слишком большие.

Первое, что потребуется — утяжелить конструкцию. Для этого внутрь ставят полуось, на нее насаживают металлические пластины с отверстиями. С наружной стороны устанавливается колпак, який будет защищать от повреждения извне. Камеру вынимают, поскольку в ней имеется необходимости. Чтобы улучшить сцепление колес с грунтом, можно натянуть на них цепь.

Для чего самостоятельно устанавливают колеса на мотоблок

Модернизация может быть связана с различными причинами, среди которых стоит отметить главные:

  • Часто переоборудование требует мотоблок, когда давление колес на Мотоблоки низкое. В этом случае пользователь желает поставит новые колеса на мотоблок, чтоб улучшить качество пахоты земли.
  • Для вспашки не подходят резиновые покрышки, Которые быстро изнашиваются, а их замена стоит дорого. Подобные изделия подходят для работы на мягком грунте, а для твердой земли (целины) рекомендуется использовать колеса от Жигулей на мотоблок, Которые устанавливаются без помощи мастера. Они позволяют расширить возможности ходовой части мотокультиватора.
  • Нужно увеличить ходовую часть, для чего устанавливают широкие колеса на мотоблок или пневматические, Которые спарены.

Переделка заводских изделий на самодельные может быть связана и с тем, что собственник техники хочет расширить ассортимент используемого навесного оборудования.

установка

Установить на мотоблок самодельные колеса совсем несложно. Сначала ставят утяжелитель, який дает необходимое сцепление с землей. За основу берут ходовую часть от «Жигулей». Весь процесс можно представит в виде следующих этапов:

  • работа с полуосью, которую необходимо установить;
  • убрать покрышки;
  • сварит шипы, расстояние между Которым должно быть от 150 мм;
  • закрепить все к ободу, Используя болты;
  • смена дисков.

Прикручивают все к родным ступицы на мотоблок, для этого можно использовать Шплинт.

Грунтозацепы МИНИ Н для окучивания

Это облегчённая версия МИНИ Н для пахоты. При окучивании почва уже подготовленная и мягкая. Поэтому имеется необходимости в столь массивных моделях.

  • Диаметр этого колеса по обручу составляет 24 см. А по шипам всего 28 см.
  • Ширина Минин для окучивания составляет 9 см. А вес всего 4, 85 кг.

Так же грунтозацепы находят применение Не только в летний период, но и в зимний:

Какие бывают плуги

мотоблока

Мотоблок можно оснастит плугами разного типа. Основными являются:

  • однокорпусный. С минитрактор, имеющими широкий восторг могут агрегатировать не один, а два или три корпуса. Рабочая ширина захвата может достигать 90 см и более;
  • реверсивный (оборотный). Для упрощения схемы движения и предотвращение образования свальных или развальных борозд используется рабочий агрегат, образующий отвал в одну сторону при движении мотоблока (Мототрактора) в обоих направлениях;
  • роторный. В конструкции используются несколько отвалов, вращающихся щодо вертикальной оси (привод от ВОМ).

Важно! Чем сложнее конструкция, тем она более функциональная. Но и цена также увеличивается.

Домкрат для мотоблоков Нева. ч.2. (Продолжение. Размеры)

Однокорпусный плуг

Самая распространенная конструкция, которой оснащаются небольшие энергонасыщенные установки, — это простые однокорпусные плуги. В них имеются основные элементы:

  • стойка фиксирует корпус на раме, сама рама в процессе движения может опускаться или подниматься, перемещаем исполнительный орган из рабочего в транспортное положение;
  • лемех имеет режущую кромку, воздействующую на грунт;
  • отвал — это поверхность, по которой перемещается почвенный пласт при выполнении пахоты;
  • полевая доска стабилизирует движение всего машинно-тракторного агрегата (так называют сельскохозяйственную машину в сборе с энергосиловой установкой).

Классификация плугов

1.3. По способу вспашки

  • вразвал, между двумя смежнымы рядами после выполнения пахоты в разных направлениях движения мотоблока образуется глубокая борозда;
  • всвал, между двумя рядами образуется гребень из двух сваленных друг на друга пластов почвы;
  • гладкая, при подобной обработке каждый последующий слой ложится в одну и ту же сторону. Поверхность поля ровная.

1.4. Лущильные, оборотные лемешный, дисковые

Лущения — это специальный вид пахоты на небольшую глубину. Оборот пласта незначительный.

Оборотные лемешный плуги предназначены для двусторонней пахоты.

Дисковые плуги выполняют обработку почвы, при высокой вязкости пласта.

Рекомендации по настройке плуга для

мотоблока

Основное требование к движению мотоблока — это перемещение строго ПРЯМОЛИНЕЙНОЕ. Каждое из колес может начинать обгон, что нарушает линейность. Наличие рабочего органа, выполняющего подрезание и оборот земли, нарушает стабильность. Поэтому при настройке стараются установить корпус так, чтоб смещения свести к минимуму. Для этой цели на раме имеются специальные отверстия. С их помощью можно отрегулировать положение сельхозорудия щодо силового агрегата.

Важно отрегулировать и глубину вспашки. Операция выполняется перемещением стойки щодо рамы.

Подставка. подъемник. домкрат для мотоблоков, удобная вещь при смене колес

1.1. По типу монтажа

  • прицепные, они соединяются с силовым агрегатом с помощью сцепного устройства. Они НЕ нагружают осы мотоблока или мототрактора;
  • навесные, навешиваются на раму и нагружают осы энергосиловой установки.

С мотоблоками агрегатируют навесные плуги, окучники, рыхлители и другие сельскохозяйственные орудия.

Пошаговая инструкция. Регулировка плуга для

мотоблока

Вспашка земельного участка. один из самых принципиальных видов работ в осенний и весенний сезоны. Эту работу необходимо выполнять для подготовки почвы под высаживание или посев разнообразных сельскохозяйственных культур. Выполняет вспашки плуг для мотоблока, який очень важно отрегулировать.

Как правильно отрегулировать плуг, чтоб вспашка земельного участка была правильной, ровной, аккуратное и быстрой. Ответ на этот вопрос Вы найдете в нашей статье.

Подготовка мотоблока для установки плуга

Вспашка почвы начинается с подготовки мотоблока. Давайте же подробно разберемся, как это сделать.

Шаг первый. Снятие транспортировочных колес

Итак, Вы доставили Ваш мотоблок на территорию, которую собираетесь вспахивать. Первым делом необходимо снять транспортировочные колеса, чтоб заменить их специальными грунтозацепами. Для упрощения этой части работы под располагаемую сзади мотоблока сцепку Вы можете установить подставку. Грунтозацепы нужны для более тщательного сцепления с землей. Они — просто необходимый инвентарь для вспашки, посадки картофеля, моркови, свеклы.

На втором этапе подготовки мотоблока перед вспашкой нужно заменить ступицы, на которые были установлены транспортировочные колеса, на удлиненные. Это нужно для того, чтоб расстояние между грунтозацепами немного увеличилось. Такое решение значительно повысит устойчивость мотоблока во время работы.

Вы уже установили удлиненные ступицы? Самое время перейти к установке грунтозацепов. Очень важно, чтоб эти элементы были правильно установлены. Этот фактор проверяется направлением протекторной рисунка. Сужение протектора означает движение вперед.

Теперь Вы можете убирать подставку и заняться регулировкой плуга. Сборка плуга заключается в установке на него сцепного устройства (так называемое сцепки). Эту сцепку и плуг нужно собрать для того, чтоб в дальнейшем установить на мотоблок.

На этом этапе Вы Должны приготовить все необходимый для работы инвентарь, а именно: плуг, сцепку и гаечные ключи.

Для регулировки необходимой глубины вспашки почвы нужно сопоставимы отверстие ступицы сцепки со средним отверстием стойки плуга. После этого данные элементы соединяются с помощью Крепежно болта.

Болт крепления устанавливается в верхнее отверстие стойки плуга и надежно фиксируется гайкой. При этом Чрезвычайно важно НЕ затягивать все гайки в местах крепления плуга и сцепки слишком сильно, так как потом их все равно придется ослабят на этапе регулировки плуга. Теперь, после установки сцепки на плуг, можно перейти на следующий этап.

Шаг четвертый. Установка плуга на мотоблок

После выполнения всех предыдущих этапов можно навешивать плуг на мотоблок. Делается это так: на один или два штырь (это зависит от модели мотоблока) Агрегатируется плуг, после чего штырь надежно фиксируются шплинтами.

Для того, чтоб Вам было гораздо удобнее регулировать плуг, рекомендуется установить мотоблок на подставки. Это могут быть два бруска 150 на 150 миллиметров в сечении. Именно этот размер поможет настроить оптимальную глубину вспашки, которая должна быть в диапазоне от 15 до 18 сантиметров.

Для большего удобства регулировки плуг также следует поставить на небольшое Возвышение, например, на фанеру или доску. Такое решение дозволит гораздо точнее установить наклон от пятки плуга к его носу. Угол этого наклона регулируется с помощью специального болта на сцепку, что очень удобно. А происходит это таким образом:

1) Вернул регулировочный болт по часовой стрелке, нужно приподнять пятку плуга, тем Самым увеличивать глубину вспашки.

2) Повернуть болт регулировки против часовой стрелки, слегка приопустить пятку плуга и тем Самым уменьшить глубину вспашки.

Расстояние между почвой и плугом обязательно должно составлять от трех до пяти сантиметров. В противном случае плуг будет попросту зарываться в почву. Если же неправильно выставлен угол наклона плуга, то качество вспашки отставит желать лучшего. При этом гораздо увеличится нагрузка на мотор и на руки оператора. После регулировки затягиваем крепление плуга и сцепки.

Чтобы измерить расстояние между редуктором и контрольной поверхностью (то есть фанерой или доской), нужно воспользоваться рулеткой (или вторым измерительным прибором). В норме зазор составляет от 15 до 20 сантиметров. Важно соблюдать это условие.

Перед вспашкой необходимо провести тестовую вспашки и проверить качество регулировки плуга. Для этого нужно:

Проверить глубину борозды и качество отвала.

Проконтролировать плавность хода мотоблока и нагрузку на руки оператора.

Если все Вышеперечисленные пункты Вас удовлетворяют. можно начинать вспашки участка. Если же что-то не так. нужно заново отрегулировать плуг.

Контрольная вспашка участка происходит следующим образом.

Устанавливаем мотоблок на краю обрабатываемом земельного участка.

Включаем первую передачу и аккуратно нажимаем на рычаг сцепления. Чрезвычайно важно, чтоб руль мотоблока был параллелен поверхности участка, чтоб мотоблок НЕ зарывался в почву, но и НЕ возвышался над обрабатываемыми земельным участком. Оператору при вспашки не необходимо давит на руль и слишком усердно толкать мотоблок, ведь эта сельскохозяйственная машина и сама прекрасно справится со своей работой без дополнительных усилий.

После первой борозды нужно обязательно проверить глубину вспашки. Для этой цели стоит воспользоваться рулеткой или же обычной линейкой. Если показатели совпадут с изначально заданным, то это означает, что можно начинать полноценную работу.

Правильная регулировка плуга. залог качественной вспашки. После работы обязательно нужно почистить плуг от пыли и грязи, снять его с мотоблока и отложить до следующего использования.

Важно! Если Вы работаете в жаркое время дня, обязательно делайте паузы в работе, чтоб мотор остыл.

Теперь Вы знаете, как устанавливать и регулировать плуг на мотоблок.

Удлинитель для колес мотоблоков

Мотоблоки — популярная и очень востребованная техника для обработки почвы. Основное назначение оборудования — вспашка и рыхление земли. Но можно значительно расширить функциональность машины, установил дополнительное навесное оборудование. Для начала необходимо оснастит мотоблок сцепкой, на которую и цепляется оснастка (плуг, окучник, выкапыватель и т.д.). Подбирается этот элемент индивидуально к каждой модели техники, т.к. универсальной совместимости НЕ бывает. Что касается самой сцепки, то она может быть предназначена для крепления определённо вида навес, или быть универсальной (для двух единиц навесов). Помимо просто крепления оснастки, сцепка позволяет регулировать их положение: высоту, угол наклона.

Многие виды работ невозможно провести без использования грунтозацепов. Это специальные элементы, Которые обеспечивают лучшее сцепление с почвой мотоблока, предотвращая пробуксовку. Также грунтозацепы незаменимы при движении машины по мокрому грунту, когда обычные резиновые колёса просто не поедут или слишком сильно утрамбуют землю.

Всем владельцам такого вида оборудования рекомендуем иметь в арсенале удлинители для колёс мотоблоков (или их ещё называют удлинители колеи). Эти элементы, прежде всего, предназначены при необходимости установки грунтозацепов большого диаметра. Так, например, во время окучивания насаждения НЕ повреждаются и ширина колеи увеличивается. Купил удлинители для колёс, Вы также можете быть уверенными в том, что детали техники НЕ будут цепляться за грунтозацепы.

Когда ещё необходимо и важно использовать эти элементы? Если мотоблок используется для перевозки грузов, т.е. к нему цепляется тележка, все механизм должен быть максимально устойчивым, т.к. порой прицеп нагружают весом до 1 тонны. В этом случае, установил удлинители, Вы добьётесь максимальной сбалансированности конструкции.

Что касается цены на удлинители колёс для мотоблока, то она зависит от материала изготовления, от размеров и т.д. Но, как правило, стоимость ЭТИХ элементов вполне доступная, поэтому каждый владелец землеобрабатывающей техники может иметь в арсенале не один комплект ЭТИХ аксессуаров.

Грунтозацепы для мотоблока МТЗ Беларус усиленные

Мотоблок сегодня необходим каждому, кто в той или иной мере занимается сельским хозяйством. Обладающие небольшими размерами и мобильностью мотоблоки МТЗ Беларус позволяют быстро и эффективно обрабатывать почву на самых разных участках, легко и без усилий подготавливать почву под высадку растений, убирать сорняки, производить вспашку. Мотоблоки этого производителя пользуются большим спросом за счет превосходного сочетания цены и качества, своей функциональности и универсальности. Это надежные и долговечные агрегаты, простые в управлении и текущем обслуживании, рассчитанные на особенности местного климата и почвы.

Функциональность мотоблоков достигается за счет использования дополнительного навесного оборудования и других аксессуаров, позволяющих расширить возможности по их применению. В частности, сэкономить время и усилия при обработке земли помогут грунтозацепы, основная задача которых – усиление сцепления между почвой и мотоблоком, благодаря чему значительно улучшается как тяговое усилие, так и контролируемость мотоблока.

Грунтозацепы для мотоблока – возможности и применение

Улучшение сцепления между мотоблоком и почвой происходит за счет специальных загнутых шипов грунтозацепов. Их использование позволяет увеличить эффективность и качество обработки почвы мотоблоком, они могут использоваться с любым другим навесным оборудованием. Применение грунтозацепов позволяет:

  • улучшить сцепление с почвой, что особенно важно при работе с высокой нагрузкой;
  • минимизировать пробуксовку;
  • увеличить мощность агрегата;
  • эффективно выполнять работы по культивации, поскольку грунтозацепы, в отличие от обычных колес, не приминают уже вспаханную почву;
  • обеспечить высокую проходимость мотоблока;
  • грунтозацепы позволяют мотоблоку во время работы идти ровно, что обеспечивает более правильную и качественную обработку почвы;
  • возможность использования мотоблока в зимний период в качестве снегоочистителя.

Особенности конструкции

Грунтозацепы для мотоблоков белорусского производства изготавливаются из толстой стали, это делает их надежными и долговечными, необычайно устойчивыми к износу. Специальная форма шипов грунтозацепов обеспечивает максимально возможное сцепление с почвой ,возможность быстро проходить достаточно большие участки. Грунтозацепы обладают усиленной конструкцией, что делает их необычайно надежными и эффективными. Внешний диаметр грунтозацепов равен 600 мм, их ширина составляет 130мм, такие параметры позволяют избежать проскальзывания во время обработки поверхности грунта. Эти грунтозацепы отличаются цельным ободом, которые также является гарантией их долговечности.

Использовать гурнтозацепы можно во время пахоты, окучивания, нарезания рядов, выполнения других работ с помощью мотоблока. Правильная установка грунтозацепов предполагает, что изгиб щипов должен располагаться по направлению движения, в этом случае гарантируется максимальное сцепление с почвой.

ГРУНТОЗАЦЕПЫ ДЛЯ МОТОБЛОКА 60Х12

Описание Универсальных Грунтозацепов:

Универсальные Грунтозацепы для мотоблока – простое и полезное устройство, которое позволяет расширить возможности применения вашего мото-помощника. Универсальные Грунтозацепы устанавливаются на мотоблок или культиватор вместо обычных колес. Приспособления позволяют с легкостью перемещать мотоблок или культиватор по рыхлой почве, обеспечивая лучшее сцепление с грунтом. Универсальные Грунтозацепы просто необходимы при культивировании, ведь в отличии от обычных колес они не утрамбовывают только вспаханную почву и идут ровно по выбранной полосе. Универсальные Грунтозацепы сделаны из высокопрочного материала, что обеспечивает их износостойкость и возможность прохождения больших площадей. Сцепление с почвой осуществляется с помощью металлических загнутых шипов, приваренных к обручам или ободу колес. Грунтозацепы в буквальном смысле слова превращают ваш мотоблок в «мотовездеход»!

Внимание! При установке грунтозацепов на мотоблок стоит устанавливать шипы гнутой вершиной по направлению движения, в противном случае Вы рискуете получить неуправляемый мотоблок. Также не стоит использовать грунтозацепы для мотоблоков на бетонных и асфальтовых поверхностях, так как это верный способ привести их в негодность.

 

Достоинства Универсальных Грунтозацепов:
  • Сделаны по европейским стандартам с применением новейших технологий.
  • Изготавливаются из высококачественной стали, что продлевает срок их эксплуатации.
  • Универсальное крепление позволяет использовать Универсальные грунтозацепы на любом мотоблоке или культиваторе.

Комплектация: 2 Универсальных Грунтозацепа.

Производитель: Россия.
 

Технические характеристики:
 
Установка:универсальная крепежная система
Ширина:12 мм
Диаметр:60 мм
Рабочая скорость:2 — 9 км/час
Вес:

7 кг каждый

 

 
 

Монтаж навесного оборудования : ПАО «КАДВИ»

Правила эксплуатации навесного оборудования

Для монтажа косилки роторной «Заря-1» к мотоблоку НМБ-1 «Угра» необходимо развернуть рулевую колонку мотоблока на 180 град. с применением вставок, а также переустановить рычаг переключения передач и органы управления мотоблоком.
Установить косилку на выходной вал мотоблока и надежно закрепить на шпильки корпуса коробки переключения передач.
Запрещается включение косилки на максимальной частоте вращения двигателя и отжатом рычаге сцепления.
Кошение происходит при включении передачи заднего хода.
После двух часов непрерывной работы необходим перерыв в течение 30 мин.
Запрещается работать без защитного экрана.
Обязательно выполнять требования руководства по эксплуатации перед началом работ.

Для монтажа косилки роторной «Заря» к мотоблоку МБ-1 «Ока» и АМБ-1 «Авангард» необходимо установить на косилку натяжное устройство и приводной шкив. Установить косилку на штырь мотоблока и зафиксировать шплинтом.
При установке клинового ремня на натяжное устройство обязательно провести регулировку положения ручьев шкивов (ручьи должны находиться в одной плоскости).
Запрещается включение косилки при максимальных оборотах двигателя.
После двух часов непрерывной работы необходим перерыв в течение 30 мин.
Запрещается работать без защитного экрана.
Обязательно выполнять требования руководства по эксплуатации перед началом работ.

Монтаж окучника, бороны, выкапывателя, распашника осуществляется через сцепное устройство, которое позволяет провести регулировку установки указанного навесного оборудования по высоте и углу атаки в зависимости от типа обрабатываемой почвы.

Культиваторы, грунтозацепы, удлинители устанавливаются на выходной вал мотоблока и фиксируются стопорами.

Тележка мотоблочная после демонтажа сошника мотоблока устанавливается на сцепку мотоблока и фиксируется стопором.

При вспашке почвы рекомендуется использовать грунтозацепы вместо пневмоколес. Монтаж плуга к мотоблоку осуществляется также через сцепку. Глубина вспашки целинных участков рассчитывается по формуле h=B/1,27, где h – глубина обработки, В – ширина захвата плуга. При установке плуга в поперечном направлении необходимо чтобы правый край лемеха был смещен на 2 см в колею правого грунтозацепа. При обработке более тяжелых грунтов смещение должно быть более 2 см.

При сборке культиватора необходимо соблюдать правильность установки ножей, валиков и втулок (правая и левая сторона). Левый или правый нож определяется по положению режущей части (при установке ножа режущей частью на плоскость вертикально по ходу движения положение режущей кромки укажет принадлежность ножа (правый или левый)). Валик и втулка имеют маркировку с обозначением принадлежности (ПР – правая, Л – левая). Их различие состоит в расположение крепежных отверстий для установки ножей. Режущая часть ножей культиватора после окончательной сборки должна быть направлена в сторону движения.

Грунтозацепы 380 мм для работы с плугом для мотоблоков Фаворит, Салют, Аврора [13018]

Каталог → Садовая и коммунальная техника → Навесное дополнительное оборудование к мотоблокам и мотокультиваторам → Россия Производитель: Россия

Этот товар нравится другим пользователям:

Артикул: 13018

Отправить запрос


Версия для печати

Задать вопрос

Нашли ошибку?

Технические характеристики:

Тип крепленияшестигранник
Диаметр крепления (внутр)23 мм
Ширина колеса180 мм
Диаметр колеса380 мм
Вес12,7 кг
Код44.04.20.00.00
ПроизводительВРМЗ

Описание:

Грунтозацепы (диаметр оси 23 мм) — диаметр 380 мм, ширина 180 мм, 3 обруча
Грунтозацепы для мотоблока, представляют собой цельнометаллические колёса, предназначенные для лучшего сцепления мотоблока с почвой и уверенного перемещения по пахоте. Рекомендуются к применению в случае работы с повышенной нагрузкой: при работе с плугом, окучником, картофелевыкапывателем и пр.
Во время установки грунтозацепов важно проследить, чтобы уголки, которые выступают в роли «протектора», были направлены по ходу движения мотоблока

Особенности
Колеса устанавливаются парами на вал редуктора мотоблока или мотокультиватора (по одной штуке на правую и левую стороны от редуктора).
Установку колес необходимо производить так, чтобы шипы были расположены гнутой вершиной (ёлочкой) по направлению движения.
Оси (или втулки) колес устанавливаются на вал редуктора и закрепляются пружинными фиксаторами (или стопорами), входящими в комплектацию мотоблока или мотокультиватора.
При отсутствии осей (или втулок) колеса устанавливаются на ступицы вала редуктора.
Внимание! Мотоблоки и мотокультиваторы имеют различный диаметр вала редуктора и ширину колеи.
При приобретении колес убедитесь в том, что Вы приобрели их к необходимому мотоблоку (мотокультиватору).
Передвижение мотоблока или мотокультиватора к месту работы на металлических колесах осуществляется только по грунтовой почве.
Недопустимо движение на металлических колесах (грунтозацепах) по бетонной или асфальтированной поверхности.

Отзывы:

добавить отзыв

отправить отзыв

Отзывов ещё нет. Ваш отзыв будет первым.

Цена на товар Грунтозацепы 380 мм для работы с плугом для мотоблоков Фаворит, Салют, Аврора может отличаться от розничной (магазинной) цены.
Фото, наименование, артикул, описание и технические характеристики товара могут отличаться и иметь неточности или могут быть изменены производителем без предварительного уведомления, также может меняться страна-производитель в зависимости от поставок.
Уточняйте важные для вас параметры и характеристики в магазинах у консультантов или по телефонам и электронной почте.
Проверяйте комплектацию товара и его технические возможности в момент получения товара.
Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437.2 Гражданского кодекса РФ.

Похожие товары:

TOP 12 Крупнейшие покупатели тракторов в 🇨🇲 Камеруне

Показать все Трейдинг Производство

Товар тракторные тракторы оптом

Торгово-скупочная компания

Вы хотите найти новых клиентов, которые покупают тракторы оптом

  1. Метафрик Стил С.а.

    1. Детали и доступ. Трактора: шатун с подшипникомstandardtractor di mahindra (40)
    2. Детали и доступ. Трактора: воздушный фильтр внутренний (24)
    3. Детали и доступ.Трактора: поршневое кольцо для трактора di mahindra (7)
    4. Тележка шинная камера 0 x 20 трактор 6 05 di mahindra cst 87 dt.20.08. 8 (6)
    5. Детали и доступ. Трактора: толщина направляющего кольца из туфнола 16 мм, внутренний диаметр 14,5 мм, наружный диаметр 24 мм, внутреннее кольцо в боковой группе 1 мм (4)
    6. Шина 0x20 спереди и сзади трактора 6 05 di mahindra cst 87 dt.20.08. 8
    7. Крышка т/корпуса abtgc 0 трактора di mahindra cst 86 dt.20.08. 8
    8. Коленчатый вал abca 00 трактора di mahindra cst 86 dt.20.08. 8
    9. Тормозной диск asbc 00 трактора di mahindra cst 86 dt.20.08. 8
    10. Автоматический стартер трактора, арт. Лукас
  2. Эмей Дизель С.а.р.л.

    1. Сельскохозяйственные тракторы solis 75rx 4wd 8f+2r p/s oib rops с жестким навесом синего цвета трактор (65)
    2. Запчасти для тракторов: фара в сборе (15)
    3. Запчасти для тракторов: датчик давления масла эл. 27bbfg (14)
    4. Запчасти для трактора, задний фонарь левый с маркировкой e (9)
    5. Запчасти для трактора, шланг воздушного фильтра l (9)
    6. Запчасти для трактора, приборная панель rx (9)
    7. Сельскохозяйственные тракторы трактор синего цвета тм (8)
    8. Запчасти для тракторов: топливный кран в сборе арт.15abfg (7)
    9. Детали трактора, резиновый чехол, часть 32a afg (6)
    10. Детали трактора, металлический рулевой бак as (6)
    11. Детали трактора, сиденье водителя с smv opt (5)
    12. Детали трактора, элемент в сборе, безопасность (5)
    13. Навесное оборудование фронтального погрузчика Solis 0 для трактора мощностью 50 л.с. (5)
    14. Втулка деталей трактора для переднего карданного вала (5) 44abfg (4)
    15. Запчасти для тракторов первичный вал z 18, l 51
    16. Запчасти для тракторов теплообменник
    17. Запчасти для тракторов: игольчатый подшипник
    18. Запчасти для тракторов Газовая пружина
    19. Запчасти для тракторов Гильза цилиндра и червяк
    20. Запчасти для тракторов в сборе
    21. Детали трактора гидравлический фильтр
    22. Детали трактора воздухоочиститель в сборе сухой тип
    23. Запчасти тракторов: рабочие фары
    24. Запчасти тракторов: переднее колесо в сборе.С болтом № детали 26aafg
    25. Запчасти для тракторов Прокладка масляного поддона caf 4
    26. Запчасти для тракторов: вилка переключения 2
    27. Запчасти для тракторов Вторичная труба от рулевого управления
    28. Запчасти для тракторов Трос
    29. Запчасти для тракторов Фиксированная шестерня z 36 часть код
    30. Детали трактора, корпус тормоза правый
    31. Детали трактора, приводной диск в сборе
    32. Кронштейн крепления деталей трактора
    33. Детали трактора: полуось z=14
    34. Детали трактора, стопорная шайба 2.5mminte
    35. Запчасти для тракторов: стрела
    36. Запчасти для тракторов шестерня
    37. Запчасти для тракторов: поворотный крюк запчасть № 99bafg
    38. Запчасти для тракторов Сальник передний
    39. Запчасти для тракторов крышка бензобака с ключом
    40. Запчасти ок Номер направляющей 83aafg
    41. Запчасти для трактора игольчатый ролик диаметром 3*21,8
    42. Запчасти для трактора прокладка выпускного фланца + c
    43. Запчасти для трактора водяной насос в сборе._na 10 шт. переключатель hsg
    44. Комплект поршневых колец для трактора f
    45. Заглушка для запасных частей для трактора, 10 пластин h
    46. Детали для трактора, масляный поддон, 4 цил.Лист мета
    47. Детали трактора Прокладка задней крышки
    48. Запчасти для трактора Т-образная муфта
    49. Запчасти для трактора: подшипник выключения сцепления cr1 арт. № 29abfg
    50. Детали для трактора Корпус тормоза левый
    51. Детали для трактора: гайка для запаски переднего колеса 4wd
    52. 6 90 Запчасти приборная панель
    53. Запчасти для тракторов Шайба плоская диам.
    54. Запчасти для тракторов Кольцо уплотнительное
    55. Запчасти для тракторов смазочная трубка тур
    56. Запчасти для тракторов Счетчик оборотов моточасов
    57. Запчасти для тракторов: шкворень
    58. Запчасти для тракторов: шкворень
    59. Запчасти для тракторов: шкворень
    60. Запчасти для тракторов.я власть с
  3. Серж Роланд Камсу

    1. Запчасти для трактора: топливный язычок (6)
    2. Запчасти для трактора: вал переднего ВОМ 4wd (5)
    3. Запчасти для трактора: крышка сцепления для соналика 75
    4. Запчасти для трактора: задний кожух для переднего ВОМ
    5. Запчасти для тракторов: сальник
    6. Запчасти для тракторов: диск сцепления
    7. Запчасти для тракторов: уплотнительное кольцо
    8. Запчасти для тракторов: шестерня №2
    9. Эмей Дизель С.а.р.л.

      1. Детали трактора: резиновый чехол
      2. Детали трактора: кулачковая муфта 3-го и заднего хода
      3. Детали трактора: сальник клапана
      4. Детали трактора: ступица для Hi Low Intermad ia
      5. Детали трактора: Муфта быстрого соединения с внутренней резьбой
      6. Детали трактора: подшипник выключения сцепления CR
      7. Детали трактора: трос тяги до упора
    10. профессиональный металл

      Диск сцепления (трактор

    11. С И С.а.

      Детали трактора Механически обработанные соединительные штифты — 5/16 x 2,375 проволочный стопорный штифт квадратный цинковый желтый (20700 шт.)

    12. Societe Abou Simbil S.a.r.l.

      Трактор мощностью 60 л.с. в состоянии Skd (модель 6005 di) (может быть предоставлена ​​dbk / льгота в соответствии с утвержденной на заказ стоимостью)

    13. Эмэй Дизель Сари

      1. Запасные части для трактора, счетчик, экспорт0, черный № детали. 60bapbl
      2. Запасные части комплекта поршневых колец трактора fm арт. Afg
      3. Запасные части топливного крана трактора Топливный кран в сборе0 арт.97абфг
    14. Кану Оборудование Камерун С.а.р.л.

      Сельскохозяйственный трактор-80jxm-4wd t3, код варианта tcm80p4r3mx3230109 (kw-59.66)(мы намерены получить вознаграждение по МЭИСу)

    15. Capital Development Ventures Ltd.

      1. Принадлежности инструменты для тракторов передние wh
      2. Запчасти для сельскохозяйственных тракторов вилка a
    16. S.t.i.savana Tchad Industrie

      Сельскохозяйственная техника трактор 280 4wd

    17. Окри Денис

      Детали тракторов из 80 % железа и 20

    Елена Еременко
    менеджер по логистике в ЕС, Азию

    логистика, сертификат
    электронная почта: [email protected]

    Крупнейшие производители и экспортеры тракторов

    Компания (размер) Продукт Страна
    1.🇨🇳 Agco International GmbH (24) ТРАКТОР MF ТРАКТОР MF ТРАКТОР MF ПАКЕТЫ, СОСТОЯЩИЕ ИЗ ТРАКТОРОВ ДЛЯ ДВЕРИ КОД ZIP: ТРАКТОР MF ТРАКТОР MF ТРАКТОР MF ПАКЕТЫ, СОСТОЯЩИЕ ИЗ ТРАКТОРОВ ТРАКТОР MF ТРАКТОР MF TR Китай
    2. 🇭🇰 Mahindra And Mahindra Ltd. (23) тракторов Mahindra в разобранном виде Всего S только тракторов в разобранном виде Mahindra и X & ; Сказано Кому: X & ; Hc контр. P. Of Mahindra Dis Собранные тракторы Сельскохозяйственный трактор в Ckd/Skd/Cbu Condit Гонконг С.А.Р.
    3. 🇸🇬 Sebang Express Co., Ltd. (17) СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ТРАКТОРОВ КОРПУСОВ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ТРАКТОРОВ S CPDI R UNITS Сингапур
    4. 🇺🇸 Turk Traktor (16) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ: НОМЕР СЧЕТА: TX ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ: НОМЕР СЧЕТА: TX США
    5. 🇲🇾 Uniparts India Ltd. (15) шт. в деревянных поддонах Запчасти и аксессуары для тракторов Угловой рычаг, штифты Lin Kkage, узлы верхней тяги для тракторов Малайзия

    ТРАКТОР ТРАКТОРЫ оптовая цена в Камеруне

  4. 1

    трактора тракторы Склад

    1. Склад в Дуала
    2. Тракторные тракторы в Яунде
    3. Склад Баменда
    4. Гаруа Камерун
    5. Склад Маруа Камерун

    Просмотрите эту статью:

    Лицо: Оля Торец 5 фев. 2022
    Образование: Университет Конкордия, Канада

    © Copyright 2016 — 2022 «Экспорт из России».Все права защищены. Сайт не является публичной офертой. Вся информация на сайте носит ознакомительный характер. Все тексты, изображения и товарные знаки на этом веб-сайте являются интеллектуальной собственностью их соответствующих владельцев. Мы не являемся дистрибьютором бренда или компаний, представленных на сайте, Политика конфиденциальности

    TOP 34 Крупнейшие покупатели тракторов в 🇸🇩 Судане

    Показать все Трейдинг Производство

    Товар тракторные тракторы оптом

    Торгово-скупочная компания

    Вы хотите найти новых клиентов, которые покупают тракторы оптом

    1. Крэнни Трейдинг Энтерпрайзис

      1. Запасные части для автомобилей и тракторов, масляный фильтр для трактора (13)
      2. Сельскохозяйственные орудия: тракторный землеройный молоток, встряхиватель, встряхиватель : 1 деревянная насадка для принадлежностей к машине
    2. Экспертные торговые предприятия

      1. Сельскохозяйственные фонари и запасные части для трактора h.л. Каркас м.ф. Tractor lh/rh (28)
      2. Сельскохозяйственные фонари и запчасти для трактора л.с. Блок м.д. Tractor rect (11)
      3. Сельскохозяйственные фонари и запчасти для трактора х.л. Блок м.д. Трактор круглый (6)
      4. Запчасти для сельскохозяйственных тракторов: сцепные ножницы
      5. Сельскохозяйственные фары и запасные части для трактора, рабочий фонарь, большой трактор
    3. Монтажные автомобили Tyers Enterprises

      Другие автозапчасти для трактора: проушина для трактора

    4. Банк

      Сельскохозяйственный трактор, трактор jx75t-2wd t 1, код варианта: tct75p2r1xx3470330

    5. Юнайтед Кэпитал Банк

      Сельскохозяйственный трактор: модель: трактор t t75-2wd t1 код варианта: tnt75p2x1xx347 330

    6. Индонил Инвестиции

      1. Тракторное оборудование для фронтального погрузчика с
      2. Тракторное оборудование, набор культиваторов 5 du
      3. Тракторное оборудование, копатель ямы для столбов
      4. Сельскохозяйственный трактор в состоянии CKD/SKD/CBU..00
      5. Навесное оборудование жатки для трактора
    7. Дал Инжиниринг Ко

      1. Запасные части для сельскохозяйственных тракторов в сборе, масляная ванна, воздух (14)
      2. Запасные части для сельскохозяйственных тракторов, топливный фильтр (14)
      3. Запасные части для сельскохозяйственных тракторов, инструмент cl (11)
      4. Запасные части для сельскохозяйственных тракторов, комплект для капитального ремонта двигателя gx sdn (7)
      5. Запчасти для сельскохозяйственных тракторов, уровень топлива (7)
      6. Запасные части для сельскохозяйственных тракторов, комплект воды (7)
      7. Запчасти для тракторов, маслопровод с клапаном (6)
      8. Запасные части для сельскохозяйственных тракторов, реле давления (5)
      9. Для сельскохозяйственных тракторов запасные части прокладка насос / корпус timg (4)
      10. Запчасти для сельхозтракторов сиденье us экспорт (4)
      11. Запчасти для сельхозтракторов pin ​​power ste (4)
      12. Запчасти для сельхозтракторов демпфер вибратор (4)
      13. Запчасти для сельхозтракторов детали линии цилиндра (4)
      14. запасные части для сельскохозяйственных тракторов цилиндр гидравлический (4)
      15. запасные части для сельскохозяйственных тракторов кабель аккумулятора (4)
      16. запасные части для сельскохозяйственных тракторов цепь стабилизированная
      17. части сельскохозяйственных тракторов сальник вала отбора мощности с корпусом
      18. A Запчасти для сельскохозяйственных тракторов в сборе, шланг
      19. Запчасти для сельскохозяйственных тракторов, винтовой дифференциал
      20. Запчасти для сельскохозяйственных тракторов, карданный вал
      21. Запчасти для сельскохозяйственных тракторов, уплотнительное кольцо
      22. Запасные части для сельскохозяйственных тракторов, зажим, держатель распылителя
      23. Запчасти для сельскохозяйственных тракторов, 12 жестких дисков
      24. Запчасти для с/х тракторов рукоятки омывателя
      25. Запчасти для с/х тракторов переднее колесо 5
      26. Запчасти для с/х тракторов Кронштейн крепления задний
      27. Запчасти для с/х тракторов Ремень альтернато
      28. Запчасти для с/х тракторов термостат 10 00 серии
      29. болт колеса
      30. Запчасти для с/х тракторов Шариковый подшипник
      31. Запчасти для с/х тракторов 11 16 unf стопорная гайка
      32. Запчасти для с/х тракторов подъемная тяга в сборе
      33. Запчасти для с/х тракторов шланг радиатора
      34. Запчасти для с/х тракторов в сборе труба wat
      35. Сельское хозяйство запчасти для тракторов стг.Gear Port AdaoPtor
      36. Agri Trachor Запасные части Весна
      37. Agri Tractor Запасные части Уплотнительная Пыль
      38. Сельскохозяйственный Трактор CPY06 5E_RH TRF_55TUR TPL_2WD_G6 / 12_55TUR TPL_2WD_G6 / 1
      39. TUR TPL_2WD_G6 / 1
      40. Agri Trachor Trachor Tractor запчасти гайка колесо dis
      41. Запчасти для с/х тракторов plug lub oil
      42. Запчасти для с/х тракторов планка claom p
      43. Запчасти для с/х тракторов болт масляного радиатора к фильтру
      44. Запчасти для с/х тракторов шток соединительный
      45. Запчасти для с/х тракторов в сборе топливо кран
      46. Запчасти для сельскохозяйственных тракторов Водяной шланг
      47. Запчасти для сельскохозяйственных тракторов ручная грунтовка
      48. Запчасти для сельскохозяйственных тракторов Ручка high lo
      49. Запчасти для сельскохозяйственных тракторов сборочное масло
      50. Запчасти для сельскохозяйственных тракторов гайка шестигранная nyloc
      51. .сельскохозяйственные тракторы мощностью 5 л.с. базовая модель опционально дополнительный e xp инв. №: 78
      52. запасные части для сельскохозяйственных тракторов уплотнительная шайба
      53. запасные части для сельскохозяйственных тракторов все подшипники d. E
      54. Запчасти для сельхозтракторов вид сзади мир
      55. Запчасти для сельхозтракторов, насос рулевого управления
      56. Запчасти для сельхозтракторов, стартер
      57. Запчасти для сельхозтракторов, восстановление крышки
      58. Запчасти для сельхозтракторов, сопло
      59. Запчасти для сельхозтракторов, в сборе, рабочий лам
      60. Запасные части для сельскохозяйственных тракторов в сборе, чашка и компания
      61. Запасные части для сельскохозяйственных тракторов, насос подачи в сборе
      62. Запасные части для сельскохозяйственных тракторов, шланг, топливный бак в сборе
    8. Центральная торговая компания

      Сельскохозяйственный трактор: трактор tt75-2wd t1, код варианта: tnt75p2x1xx3470230

    9. Инженерное оборудование Elsafwa

      1. Детали трактора, теплообменник, 10 пластин (9)
      2. Детали трактора: выключатель рабочего освещения (9)
      3. Детали трактора, двухступенчатый простой топливный фильтр (8)
      4. Комбинированный переключатель деталей трактора (5)
      5. Sonalika wt 90rx 4wd , wt12f+12r w сцепка лестничного типа, 0 об/мин, челночный рычаг на приборной панели, синий цвет.Tractorskd cond (5)
      6. Детали трактора: вентилятор в сборе. Пластмассовые 6 отвалов (4)
      7. Sonalika wt 90rx 2wd, 12f+12r, с тросом, с навесом, с пассажирским сиденьем и защитой, синий цвет, состояние трактора (4)
      8. Детали трактора: элемент в сборе, первичный
      9. Запчасти для трактора пружинная шайба b 8
      10. Детали трактора топливопровод в сборетопливный бак t
      11. Детали трактора: уплотнительное кольцо
      12. Детали трактора сдвоенное сцепление в сборе
      13. Запчасти для трактора v ремень c aga inst гарантийная замена
      14. Запчасти для вала мотовила для тракторов пар
      15. 6 Sonalika wt 4wd with rops with canop y blue color б/у трактора состояние
      16. Детали трактора: рулевая тяга в сборе.Регулируемый
      17. Масляный радиатор для трактора в сборе, арт. № 10
      18. Детали для трактора: тормозной диск
      19. Запчасти для трактора, плоское кольцо x 0 под гарантийную замену
      20. Запчасти для тракторов элемент масло смазка f
      21. Запчасти для тракторов средний зажимной барабан №название
    10. Торговая компания Эль-Шамария

      1. Деталь трактора: зубчатая вилка
      2. Деталь трактора: диск сцепления
    11. Коммерческая компания Данфодио

      1. Тракторный рекламный материал флаги листовка стеллаж
      2. Запчасти для тракторов: указатель уровня масла в сборе d 60
      3. Тракторный рекламный материал флаги только тканевые без подставки
      4. Запчасти для тракторов: рельсовая передача переключения передач 1-й и 3-й скорости d 60
      5. Запчасти для тракторов: вилка гидроподъемника багажника d 70
      6. Запчасти для тракторов: фонарь стояночный в сборе правый d 60
      7. Запчасти для тракторов баллоны с рукоятью
      8. Запчасти для тракторов: втулка клапана управления гидроподъемом d 20
      9. Запасные части запчасти для трактора колесо в сборе переднее 4.5 x 16 без грунтовки
    12. Суданское тракторное общество с ограниченной ответственностью.

      1. Сельское хозяйство. Детали трактора соединение корпуса термостата с выпускным отверстием
      2. Сельскохозяйственный трактор Tafe 2 2wd с гидростатическим рулевым управлением мощностью 80,5 л. Детали трактора ручная грунтовка
      3. Agri. Запчасти для тракторов алюминиевый радиатор 75 л.с. 2wd
      4. Запчасти для сельскохозяйственных тракторов резиновый чехол замена
      5. Agri. Реле давления деталей трактора
      6. Запчасти для сельскохозяйственных тракторов, сиденье пассажирского рельса, правое
      7. Agri.Запчасти для трактора шланг масляного радиатора водяной
      8. Agri. Водяной шланг частей трактора
      9. Agri. Детали трактора водоотделитель в сборе
      10. Agri. Виброгаситель частей трактора
      11. Agri. Деталь трактора в сборе. Шпиндель, вал и пылезащитный экран
      12. Agri. Детали трактора в сборе. Балка управления
      13. С/х. Резервуар для запасных частей трактора 3,5 л
      14. Agri. Детали трактора в сборе Рычажный регулирующий клапан
      15. Agri. Детали трактора, подшипник выключения сцепления
      16. Agri. Запчасти для трактора, переключатель стартера, 3 положения, логотип
    13. Элдома Комм.& Agric.s.co

      Другая уборочная и молотильная техника, сельскохозяйственная жатка, связующая машина (с приводом от трактора) (с карданным валом и стандартными аксессуарами)

    14. Компания Monting Cars Tyres Enterprises

      1. Запчасти для тракторов/автомобилей: топливный кран
      2. Кронштейн Kslc 61 для частей трактора
    15. Альбисфор Трейдинг Энтерпрайзис

      1. Запчасти и аксессуары для тракторов, латунный кулачковый блок, втулка с кромкой
      2. Запчасти и аксессуары для тракторов, рулевая рейка, рулевая рейка, гидроусилитель рулевого управления
    16. Судан Корп.

      1. Тракторный копатель арахиса. Использование сельскохозяйственных культурных орудий для сельскохозяйственных работ. др. Дтл. В соответствии с инв.
      2. Молотилка для арахиса с приводом от трактора fwgt. Сельскохозяйственный инвентарь, используемый для сельскохозяйственных работ. др. Дтл. Согласно инв
      3. Запасные части для тракторных жаток. Сельскохозяйственная техника и оборудование. др. Дтл. Согласно инв
    17. К.т.е

      Ступица чугунная для трактора

    18. Эксель Инжиниринг Ко

      Stc запчасти для тракторов

    19. Key Seven General Trading LLC

      1. Навесное оборудование для трактора с концевым погрузчиком с
      2. Навесное оборудование для трактора, комплект культиватора 5 du
      3. Навесное оборудование для трактора, землекоп с 9 шнеками
      4. ГТК

        Жатка на тракторе

      5. г.Махди Башир Аль Атта

        Прокладка навесного автотрактора-прокладка мф КПП ИНН: capl/gst/352 dt.16.7.18

      6. Пруденшиал Тимбер Интернэшнл Ко

        Трактор Mahindra с погрузчиком производства r.. rajendra & co

      7. Автомобильная компания Эльсафва

        Запасные части трактора — вал переключателя скоростей, артикул № 60001891abfg

      8. Harees International для инвестиций

        Запчасти для сельскохозяйственных тракторов Eicher — сальник 70*90*10 с пылезащитной кромкой

      9. Alzahra для сельскохозяйственных товаров

        Молотилка для арахиса, управляемая трактором, с нижним транспортером подачи

      10. Katbase Fze

        1. Сельскохозяйственные орудия: культиваторыспл р: вст культиватор трактор лтд.Rso gstn: 0 9aaacv 0h2z8 inv: 46s eg5
        2. Тракторный орехокопатель as p
      11. Наим Магзуб Наим Хамад

        Радиатор автомобильного сельскохозяйственного трактора в сборе. из меди и латуни — сердцевина радиатора ч/ф 5 р

      12. Элиа Наср Таниус

        Радиатор автомобильного сельскохозяйственного трактора в сборе. из меди и латуни — сердцевина радиатора m/f 5 r

      13. Центральная торговая компания, ООО

        Запасные части жаток навесных тракторных (сельскохозяйственного оборудования): звездчатое волокно (сборщик кунжута)

      14. Autotech For Imp Exp

        Деталь трактора сельскохозяйственного назначения: ступица сцепления внутренняя (накладная.№071-2019-2020 ГСТ № 06aadfd0607k1zs)

      15. Валид Мустафа Махмуд Хусейн

        Сердечник радиатора автомобильного сельскохозяйственного трактора. из меди и латуни — сердцевина радиатора (18,5 x 23) GST

      16. гос.эксперт Торговые Предприятия

        Запчасти и оборудование для тракторов для сельского хозяйства Pur

      17. Н.м.н.

        Сальники к с/х тракторам:д 160 мрс(автомобильные резинотехнические) (согласно голосу)

      18. Раафат Сами Ко.ООО

        Запчасти для тракторов:- тормозной диск

      Елена Еременко
      менеджер по логистике в ЕС, Азию

      логистика, сертификат
      электронная почта: [email protected]

      Крупнейшие производители и экспортеры тракторов

  5. Товар Тракторные тракторы цена за кг, т Вес
    Гусеничный бульдозер с поворотным отвалом $0.4 / кг 1.000 — 10.000 кг
    NEW $ 2.4 / кг $ 2.4 / кг 10-100 кг 9-100 кг
    Используется прицепный тракторный диск сеялки Ariseeder 1200 $ 60,2 за KG 100 — 1.000 кг
    Другие сеялки. .7 за кг 100 — 1.000 кг
    пресс селекторов $ 3.1 / кг $ 3.1 / кг $ 3.1 / кг
    пресс-селекторы $ 3788 за MT выше 10mt
    Сельскохозяйственные машины для уборки сельскохозяйственных животных Crops $ 3.5 / кг 10-100 кг 10-100 кг 9-100 кг
    Сельскохозяйственные машины для уборки сельскохозяйственных культур $ 2,9 за Kg 100 — 1.000 кг
    Сельскохозяйственные машины для уборки сельскохозяйственных культур $ 2.1 / кг 1000 — 10000 кг
    Сельскохозяйственный трактор 9,1 $ / кг 1000 — 10000 кг
    (размер) Продукт Продукт Страна
    1. 🇨🇳 Agco International GmbH (24) Tractor MF Tractor MF Tractor MF Пакеты, состоящие из тракторов для D oorzip Код: Трактор М.Ф. ТРАКТОР MF КОМПЛЕКТЫ, СОСТОЯЩИЕ ИЗ ТРАКТОРОВ ТРАКТОР MF ТРАКТОР MF TR Китай
    2.🇭🇰 Mahindra And Mahindra Ltd. (23) тракторов Mahindra в разобранном виде Всего S только тракторов в разобранном виде Mahindra и X & ; Сказано Кому: X & ; Hc контр. P. Of Mahindra Dis Собранные тракторы Сельскохозяйственный трактор в Ckd/Skd/Cbu Condit Гонконг САР
    3. 🇸🇬 Sebang Express Co., Ltd. (17) СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ТРАКТОРОВ КОРПУСОВ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ТРАКТОРОВ S CPDI R UNITS Сингапур
    4. 🇺🇸 Turk Traktor (16) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ: НОМЕР СЧЕТА: TX ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ: НОМЕР СЧЕТА: TX США
    5.🇲🇾 Uniparts India Ltd. (15) шт. в деревянных поддонах Запчасти и аксессуары для тракторов Угловой рычаг, штифты Lin Kkage, узлы верхней тяги для тракторов Малайзия

    ТРАКТОР ТРАКТОРЫ оптовая цена в Судане

    Продукт Тракторы тракторов Tractor Tractors Price Prom KG, MT
    $ 0,4 / кг $ 0,000 — 10.000 кг
    New $ 2.1 / кг 10-100 кг
    Используется прицепный тракторный диск сеялки Aeraeaeeder 1200 $ 51,5 на кг 100 — 1.000 кг 100 — 1.000 кг
    Другие сеялки: Осевание блока SZG 00.2430A без нижнего левого высева SZG 00 2420A без нижнего правого $ 4.1 / кг 1.000 — 10.000 кг
    пресс-выключатель — это вложение для небольших сельскохозяйственных тракторов $ 4,8 за кг 100 — 1.000 кг
    пресс-селекторы 2 доллара.7 / кг 1.000 — 10.000 кг
    пресс селекторы $ 3788 на MT выше 10mt
    сельскохозяйственные машины для уборки сельскохозяйственных культур $ 3 / кг 10-100 кг
    Машины для уборки сельскохозяйственных культур 2,5 долл. США за кг 100 — 1000 кг
    Сельскохозяйственные машины для уборки сельскохозяйственных культур 1,8 долл. США / кг 1.000–10 000 кг
    Сельскохозяйственный трактор 7,8 $/кг 1 000–10 000 кг

    трактора тракторы Склад

    1. Склад в Хартуме
    2. Тракторные тракторы в Омдурмане
    3. Склад в Порт-Судане
    4. Кассала Судан
    5. Склад Эль-Обейд Судан

    Просмотрите эту статью:

    Лицо: Thiti 24 февраля 2022 г.
    Образование: Миланский университет, Италия

    © Copyright 2016 — 2022 «Экспорт из России».Все права защищены. Сайт не является публичной офертой. Вся информация на сайте носит ознакомительный характер. Все тексты, изображения и товарные знаки на этом веб-сайте являются интеллектуальной собственностью их соответствующих владельцев. Мы не являемся дистрибьютором бренда или компаний, представленных на сайте, Политика конфиденциальности

    чертежей и рекомендаций по сборке. Особенности различных конструкций кузова

    Владельцы приусадебных участков и дачники часто используют мотоблок. Его можно увидеть практически в каждом подсобном хозяйстве.Техника незаменима и необходима для всех видов работ. Помимо обработки почвы, с помощью механизированного устройства можно перевозить грузы (сено, удобрения, посадочный материал, дрова и мусор). Если вы приобретаете мотоблок или снегоход без прицепа, не стоит расстраиваться, ведь прицепное устройство для мотоблока можно сделать своими руками.

    Комплектация мотоблока может быть самой разнообразной:

    • Хиллер.
    • Гроузер.
    • Плуг.
    • Картофелесажалка.
    • Сеялка.
    • Грабли.
    • Косилка.

    Характеризуется грузоподъемностью оборудования, массой, мощностью и другими показателями. Мотоблок может быть средним, легким и тяжелым (профессиональным). Аналогом этой техники считается мотокультиватор, но он предназначен для выполнения одной работы – обработки почвы. Иногда это может быть с дополнительной функцией.

    Конструкция тележки не сложная.С помощью обычных инструментов практически любой хозяин сможет самостоятельно соорудить тележку для мотокультиватора или мотоблока Нева. Важной частью изготовления является правильное составление чертежа или эскиза. К основным работам следует приступать, строго придерживаясь намеченных размеров. Для упрощения процесса можно взять за образец заводскую модель тележки. Прицепные устройства могут быть большой и малой грузоподъемности (500 или 100 кг). При этом тело тоже отличается размерами.

    Тележки подбираются к разным типам мотоблоков с разными техническими характеристиками:

    • Для большегрузных автомобилей (свыше 10 л.с.) может применяться одноосная или двухосная тележка с длиной кузова до 1,5 м в ширину и 3 м в длину.
    • Для средних (мощностью до 10 л.с.) чаще всего применяют одноосные тележки с длиной кузова до 1,5 м и шириной до 1,4 м. Грузоподъемность таких тележек составляет примерно 300-500 кг.
    • Для легких (до 4,8 л.с.) прицепов применяют одноосные прицепы с длиной кузова около 1,15 м и шириной 1 м. Тележки рассчитаны на нагрузку до 300 кг.

    Борта в тележках могут быть высотой до 40 см, а с боковыми ограждениями в мощных прицепах — до 60 см. Для облегчения процесса разгрузки или погрузки в конструкции предусмотрен открывающийся или съемный задний борт. Также доступны модели со съемными боковыми панелями.

    Стандартные модели тягово-сцепного устройства имеют задний центр тяжести, что облегчает наклон тележки и выгрузку некоторых грузов.Только тяжелые модели обычно оснащены гидравлическим подъемным цилиндром. Такие модели должны быть оборудованы тормозами, так как на крутых склонах будет действовать инерционная сила движения и остановить мотоблок не получится.

    Плюсы и минусы самодельного прицепа

    Существует множество готовых конструкций, которые предлагают производители тракторов и сторонние производители. Благодаря тележке мотоблок будет полноценным транспортом, но чтобы определиться с выбором между покупной и самодельной моделью нужно пересмотреть их достоинства:

    • Незаменимое устройство для работы на даче.
    • Для изготовления можно использовать простой материал и технологию.
    • При производстве значительно экономятся деньги.

    При покупке не всегда можно найти подходящий по всем характеристикам агрегат, а его качество и технические характеристики могут быть значительно ниже цены.

    Правильный дизайн

    Для предотвращения многократных переделок деталей в процессе сборки, а также для экономии материала, который может быть поврежден, необходимо детально и тщательно создавать чертеж.Лучше всего создать несколько чертежей каждой детали со всех сторон. Особенно это касается сложных деталей.

    При выполнении чертежа и подготовке эскизов можно упустить важные нюансы. В связи с этим чертеж необходимо переработать и изучить с учетом следующих моментов:

    • Определить, какой основной или вспомогательный блок нужен прицепу, а также узнать способ подключения. Он может осуществляться разными способами (сваркой, болтовым соединением или клепкой).
    • Перемещение и соединение неподвижных вращающихся частей (на шарнирах, втулках, подшипниках или в осевом направлении).
    • Нужны ли парковочные механизмы.
    • Наличие самосвального кузова.

    В то же время существует множество других элементов, которые необходимо учитывать и создавать в зависимости от собственных потребностей и желаний. Например, не все согласятся делать шарнирное соединение своими руками, но купить дешево на металлоломе смогут многие. В чертежи при необходимости вносят коррективы и детальную прорисовку.Создание чертежа – процесс не из легких, но после этого можно выполнить и правильно перечислить необходимые запчасти и инструменты.

    Перед закупкой материалов и созданием чертежей необходимо осмотреть имеющиеся детали, так как любые метизы могут пригодиться для создания конструкции или дополнительных элементов.

    Разработка легкой тележки

    Тележка грузоподъемностью до 350 кг подходит для любого типа мотоблоков, а тележка большей грузоподъемности потребует разработки дополнительных тормозов, так как использовать ее будет небезопасно (можно использовать как эвакуатор).Чтобы сделать легкий прицеп своими руками, габаритные чертежи несложно найти в Интернете. Их нужно дорабатывать под свои нужды, в зависимости от наличия заготовок и требований.

    Грузоподъемность будет зависеть от выбора габаритов и габаритов самого кузова. Для этого можно использовать размеры производителей, а разработку чертежа рекомендуется проводить поэтапно:

    • Общий вид с размерами всех агрегатов, таких как кузов, рама, колеса и водило.
    • Детальный вид рамы из квадратной или круглой трубы, соединенной сваркой.
    • Тело и его строение. Корпус может быть изготовлен из досок или металла.
    • Целесообразно усилить носитель несколькими ребрами жесткости, так как основная нагрузка будет приходиться на него через шкворневой узел и дышло.
    • Шарнирный узел — сложный элемент, требующий особого внимания.

    В зависимости от выбора материала изготовления и усиления некоторых участков конструкции применение тележки мотоблока может быть с разной нагрузкой.

    Производственные детали и материалы

    Для изготовления прицепного устройства потребуется:

    После подготовки необходимых деталей и инструментов можно приступать к работе, но очень важно перед работой очистить металл от ржавчины с помощью болгарки и преобразователя.

    Рама прицепа

    Самый лучший вариант для создания каркаса, здесь будут вырезаны круглые и квадратные трубы, а так же уголки. Конструкция подходит для эксплуатации на неровных дорогах.Каркас может быть изготовлен с использованием подшипников и нескольких труб. Также необходимо установить колеса. Стальной стержень диаметром 30 мм и более и длиной 1080 мм подходит для создания оси, на которую будут крепиться колеса. Этот стержень приваривается к шарниру и стойкам рамы.

    Ведомая тележка мотоблока

    Конструкция создается из деталей, которые надежно свариваются. Основная нагрузка создается на поворотный и сцепной механизмы, поэтому конструкцию необходимо усиливать металлическими деталями с помощью сварки.Для изготовления несущей необходимо сварить опорные уголки, косынки с продольными петлями и кузовные брусья.

    Самодельный корпус устройства

    Кузов для самодельной тачки можно сделать из подходящего металла или доски сечением 20 мм. При изготовлении из досок обязательно усиление конструкции металлическими уголками. Кузов необходимо соединить с рамой в нескольких точках с помощью стопорных деталей. Центр тяжести одноосной тележки не должен пересекать ось колеса.

    При создании конструкции самосвального кузова необходимо установить оси для складного устройства посередине рамы. При этом важно установить их соосно и точно сориентировать, так как при неправильной установке подъем кузова может быть затруднен заклиниванием. Втулки оси приварены через усиливающую пластину толщиной около 5 мм. Такими усилителями оснащается и сцепка, являющаяся основой рамы. В качестве втулок и осей можно использовать обычные петли, часто используемые в конструкции распашных ворот и калиток, но с таким диаметром, который выдержит вес груза.После окончания сварки проверьте свободный ход. Эта конструкция неразборная, поэтому ось необходимо устанавливать с первого раза, чтобы предотвратить переработку.

    Подсоединение мотоблока к тележке

    Для подключения прицепа к тягачу нужно сделать консоль. Верхняя часть опоры может быть аналогична контуру рукояток культиватора, так как нужно прикрепить ее к консоли навесного типа. В месте крепления между подшипниками необходимо нанести смазку и прикрыть пылезащитным чехлом.При большой нагрузке на прицеп в процессе эксплуатации рекомендуется изготовление подвижной сцепки. Соединительный элемент устройства установлен в цилиндрическом корпусе продольного шарнира и вся конструкция застопорена кольцом.

    Для изготовления муфты вам потребуется:

    Благодаря такой конструкции облегчается управление мотоблоком на неровностях дорожного покрытия.

    Выбор колес для прицепа

    Многие мастера, занимающиеся изготовлением прицепов, оставляют отзывы на сайтах, где можно порекомендовать установку шин от коляски вместе с комплектом центральных частей.Однако в этом случае необходимо отшлифовать тягу оси, чтобы размеры соответствовали сечениям подшипников ступиц.

    Для шлифовки и создания центра колесной базы отлично подойдет круг диаметром 3 см. Центральный вал, продольные шарниры и угловые опоры соединяются сваркой. Если выбраны другие параметры колесной пары , вы можете выполнить следующие операции:

    1. Прикрепите уголок к поперечной части рамы или приварите кусок трубы.
    2. Просверлите отверстие в нижней части уголка или трубы для крепления штуцера и оси колеса.

    Работа с днищем прицепа

    Для прочного дна лучше всего использовать металлические листы толщиной от 2 до 3 мм. Также можно использовать обрезную доску, но дно будет менее прочным.

    На завершающем этапе необходимо обязательно закрепить водительское сиденье и проверить установку колес. Для большего удобства необходимо приварить подножку, чтобы ноги не оставались в воздухе.Для улучшения внешнего вида прицеп можно чистить и красить.

    Сборку конструкции необходимо производить на ровной поверхности. При выборе профиля около 40-50 мм необязательно усиливать конструкцию косынками. При нормальных и ровных сварных швах конструкция получится достаточно жесткой, поэтому при отсутствии навыков сварки лучше привлечь опытного человека. После покраски устройства специальной краской все детали будут защищены от коррозии, а тележка прослужит дольше.При создании складной конструкции необходимо приварить замок и использовать стальной штифт со шплинтом.

    Приветствую читателей сайта Самоделки — ТУТ, в этой статье хочу рассказать вам свой вариант, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками. Прицеп делали для мотоблока Нева, и он на первый взгляд получился массивным.

    Перед сооружением прицепа необходимо снять с мотоблока все необходимые габариты.

    В моем случае высота до низа сцепки 320 мм. длина рукава 71 мм.

    В качестве оси использовал мост от москвича, сначала вытащил редуктор (он мне нужен был) и заткнул редуктор заглушкой из листа 2 мм. Колеса использовал точно так же от москвича.

    Для наглядности размеров я сделал простой чертеж прицепа.

    Для уменьшения нагрузки от сцепного устройства ось необходимо сместить вперед.

    Рама прицепа 1900 х 1060 мм, изготовлена ​​из трубы 40 х 60 х 2 мм. Чтобы пол прицепа не продавливался, необходимо сделать три перемычки поперек рамы.

    Держатель изготовлен из круглой трубы и его выступ составляет 1300 мм от прицепа до монтажного отверстия. Для прочности длина трубы должна быть достаточной до первой переборки. В моем случае длина трубы 1750 мм. Приварите его к раме, лучше всего по углам, затем его необходимо усилить двумя косынками.

    Поворотный узел состоит из втулки, изготовленной из высокопрочной стали, с толщиной стенки 10 мм и вала. Вал вставляется в толстостенную трубу и фиксируется сзади, а затем захватывается снизу к трубе. Трубы лучше всего сваривать между собой через пластины 4 мм.

    Чтобы прицеп в отцепленном состоянии находился в горизонтальном положении, необходимо сделать ступеньку и подтянуть пружину.

    Привариваем мост на раскосах. Высота прицепа (клиренс) должна быть такой, чтобы при сцепке с мотоблоком он находился в горизонтальном положении.

    Высота бортов 300 мм, они изготовлены из профтрубы 40 х 20 х 2. На продольных сторонах сделаны две перемычки, а на поперечных одна. Перемычки нужны для того, чтобы оцинкованный лист, которым они будут закрываться, не люфтил. Открывается только дверь багажника. Петли можно сделать из трубы и круглого бруска или приобрести в магазине. Замки выполнены как на обычных сторонах, в трубку вставляется стержень, загнутый под углом 90 градусов, и запирается с двух сторон, трубка приваривается к неоткрывающейся стороне.На открывающуюся сторону приваривается отрезок из полосы с вырезом под стержень.

    Крылья изготовлены из листовой стали толщиной 2 мм. Чтобы согнуть их ровно и без особых усилий, необходимо в местах изгиба сделать надрезы болгаркой.

    Площадка под ноги изготовлена ​​из профтрубы 40 х 20 х 2 под небольшим углом для удобства. Короб под сиденьем состоит из рамы, которая закрывается листовой сталью 1,2 — 1,5 мм. Для удобства использования можно заклепать оцинкованную сталь.Сверху ящик прикрывается обвязкой, которая выполнена на петлях.

    Предисловие

    Задумав использовать мотоблок для перевозки грузов, вам предстоит решить, какой прицеп к нему выбрать. Тележку можно сделать самому, учитывая ваши требования к ней и возможности ручного минитрактора.

    Определение основных характеристик прицепа — ориентируясь на заводские модели

    Конструкция тележки для мотоблока не сверхсложная.При наличии болгарки, электросварки и дрели изготовить прицеп самостоятельно сможет практически любой владелец ручного минитрактора. Главное правильно составить ее чертеж или эскиз перед сборкой тележки, а затем строго по нему выполнять все работы. Для этого сначала нужно определиться с основными характеристиками прицепа: грузоподъемностью, габаритами и некоторыми другими. Для упрощения этой процедуры рекомендуется ориентироваться на модели мотоблоков заводского, промышленного производства.

    Заводские прицепы выпускаются грузоподъемностью 300 кг и до 1000 кг с кузовами разных размеров. Эти параметры зависят от того, для какого мотоблока предназначена тележка, а точнее от ее технических характеристик …В соответствии с этим различают 3 основных типа прицепов: для тяжелых, средних и легких ручных минитракторов.

    С тяжелым, мощностью свыше 10 л.с. мотоблоки, как правило, используют одно- или двухосные тележки с длиной кузова 2-3 м и шириной 1.2 м. Такие прицепы предназначены для перевозки грузов массой 500-1000 кг.

    Для средних ручных минитракторов — от 4,8 до 10 л.с. — ориентированные одноосные тележки с размерами кузова 1,0×1,5 м, 1,1×1,4 и им подобные. Их грузоподъемность составляет 300-500 кг.

    При мощности до 4,8 л.с. обычно применяют одноосные прицепы с длиной кузова 0,85–1,15 м и шириной 1 м. Грузоподъемность этих тележек не более 300 кг.

    Высота бортов стандартных заводских тележек для мотоблоков 30-35 см.На большегрузных прицепах устанавливаются боковые ограждения рамной конструкции, высота которых составляет 50-60 см.

    Для облегчения погрузки и разгрузки задний борт тележек выполнен откидным и съемным. На некоторых моделях кроме задней открываются и снимаются обе боковые, что повышает удобство заполнения кузова грузом и освобождения его от него.

    Все стандартные прицепы являются самосвалами. На моделях для средних и легких мотоблоков гидроцилиндр подъема отсутствует и эта функция реализована за счет конструкции тележки.Кузов на прицепе установлен так, что его центр тяжести и груза в нем располагаются на шкворневой оси, совмещенной с колесной парой тележки. Такая балансировка значительно упрощает ручное переворачивание.

    Тележки грузоподъемностью более 350 кг оборудованы механическим тормозом в соответствии с правилами техники безопасности.

    Это связано с тем, что при спуске с крутого склона инерция груженого прицепа не может быть погашена только 1-м тормозом ручного минитрактора.Поэтому тележки должны быть оборудованы собственной тормозной системой.

    Как правильно спроектировать конструкцию прицепа

    Итак, во избежание в процессе сборки тележки многократной перекройки деталей, переделок и, как следствие, порчи материала и на бесконечно длительном его изготовлении необходимо сделать подробный чертеж. Если быть точнее, то их должно быть несколько: для всех концевых узлов и притом для каждого из них в нескольких проекциях — видах с разных сторон.Для сложных и ответственных деталей должны быть выполнены дополнительные отдельные чертежи. Конструкция всех узлов и их элементов должна быть тщательно прорисована. Каждую деталь необходимо подписать: указать ее наименование и все размеры.

    По готовым чертежам можно будет не только наглядно представить объем и масштаб необходимых работ, но и легко и быстро составить список всех инструментов и материалов, которые потребуются для сборки свой трейлер самостоятельно. В процессе изготовления тележки может оказаться, что в подготовленных эскизах изначально были упущены какие-то важные нюансы и/или отсутствовали необходимые для конструкции детали или узлы. Поэтому перед началом работы следует внимательно изучить чертежи, продумав и учитывая следующие моменты:

    • какие основные и вспомогательные узлы будут у прицепа и каким способом их нужно будет соединять — сваркой, скруткой с болтами и гайками или клепками;
    • как будет происходить движение и согласование с неподвижными поворотными элементами — через шарнир, втулку, подшипник или ось;
    • есть желание сделать парковочные опоры;
    • нужен ли самосвал для механической разгрузки кузова;
    • и т.д.

    После этого, возможно, чертежи придется дополнить какими-либо уточнениями, деталировкой, либо дополнить в них отсутствующие, не предусмотренные изначально узлы и элементы. Но сделав это, уже можно будет составить полную правильную опись необходимых материалов и инструментов.

    Перед закупкой необходимых материалов стоит посмотреть, что есть в наличии на участке или в гараже. Вполне может оказаться, что есть что-то пригодное для использования при сборке прицепа.Например, каркас, другие несущие и опорные элементы конструкции можно изготовить из любых круглых или профильных труб.

    Разработка чертежей тележки грузоподъемностью до 350 кг

    Такой прицеп подойдет к любому мотоблоку. Делать более грузоподъемную тележку своими руками планировать не стоит, так как согласно вышеизложенным требованиям безопасности, вам придется решать вопрос об оснащении ее собственной тормозной системой. Спроектировать или грамотно использовать готовое, например, из легкового автомобиля, у большинства просто не получится.С другой стороны, по большому счету технически сложно изготовить тормоза своими руками, чтобы добиться от них необходимого уровня безопасности движения на мотоблоке с груженым прицепом.

    Выбор габаритов, габаритов кузова и самого прицепа в первую очередь зависит от требуемой грузоподъемности. При их определении надо исходить из норм заводских тележек, приведенных в 1-й главе. Чтобы сделать прицеп грузоподъемностью 350 кг своими руками, можно воспользоваться приведенными ниже чертежами.Размеры как основных, так и деталей могут быть изменены в зависимости от имеющихся материалов. Также эти чертежи можно использовать как наглядный пример, как правильно разработать конструкцию тележки, если вы планируете собрать еще один ее вариант.

    Первый чертеж общий. У него есть все основные узлы — корпус, рама, колеса, багажник — и размеры.

    Затем детальный чертеж каркаса, который должен быть изготовлен из прямоугольных или круглых стальных труб.Соедините их между собой сваркой.

    Корпус в данном варианте тележки изготовлен из досок, толщина которых 20 мм. Боковины все глухие — не откидываются.

    Чертеж несущей. Основную нагрузку принимает на себя соединение между корпусом поворотного узла и дышлом. Поэтому их соединение усилено 4-мя ребрами жесткости, которые вычерчены в сечении Б – Б. структура и элементы.

    При использовании других материалов в конструкции данной тележки для мотоблока допустимая масса перевозимого груза может измениться.

    Какие материалы и как можно использовать для самостоятельной сборки прицепа?

    Проще всего сварить каркас из уголка, швеллера и профильной трубы. Также подойдут двутавры и круглые трубы.

    В качестве оси колеса взять стальной стержень. Его диаметр должен быть не менее 30 мм, а длина не менее 1070 мм, но так, чтобы колеса не выступали за габариты прицепа.Стержень приварен к продольному шарниру и угловым опорам рамы.

    Колеса подходят от любой сельскохозяйственной техники или мотоциклетной коляски. Потребуется отшлифовать ось под диаметр подшипников в их ступицах.

    Корпус проще сделать своими руками из досок, скрепив их по углам металлическими уголками. Крепим его к раме болтами. Оптимальная толщина доски 20 мм. Для облегчения загрузки и выгрузки борта лучше сделать откидными.Днище можно сделать из обрезной доски, но прицеп будет надежнее и долговечнее, если использовать для этого листовой металл, лучше толщиной 2-3 мм. В качестве сидения отлично подойдет автокресло.

    Сцепку (поворотный узел) тележки делаем своими руками из куска стали подходящего размера, просверлив или пробив в нем отверстие, в которое легко вошла бы консоль. Сборку вертлюга целесообразно производить по схеме, предложенной на приведенном выше чертеже, — используя подшипники подходящего диаметра.Наружная обойма их плотно посажена в корпус сцепки или приварена к ней, а консоль без люфта заведена во внутреннюю.

    Такая техника, как мотоблоки, давно прижилась среди дачников. Безусловно, это отличный помощник, который призван снизить трудоемкость. земляные работы . Но трудно недооценить необходимость качественного прицепа для мотоблока. Его можно использовать для самых разных целей, от перевозки рассады до сельскохозяйственных культур или тяжелых инструментов.Поговорим о том, как сделать прицеп для мотоблока своими руками. Начнем с самого начала.

    О характеристиках и цене прицепов

    Прежде чем перейти непосредственно к теме, хотелось бы рассмотреть несколько основных характеристик присущих любым прицепам для мотоблоков. Во-первых, это их грузоподъемность. Нецелесообразно делать прицеп, который не сможет везти даже 300 килограммов, поэтому будем исходить из этого минимума.Что касается максимальной грузоподъемности, то она должна быть не более тонны. Вряд ли мотоблок утащит больше.

    Например, существующий прицеп для легких мотоблоков грузоподъемностью 300 кг и габаритами 1 мх0,85 см стоит около 200 долларов. Если брать технику для средних мотоблоков, то их цена вырастает до 250, а для тяжелых — до 500. Согласитесь, цифры не маленькие. Тем не менее сделать прицеп к мотоблоку своими руками можно без особых проблем и при этом потратив совсем немного денег.Всегда необходимо начинать с составления чертежа. Давай сделаем это.

    Делаем прицеп к мотоблоку Нева своими руками: чертежи и основные моменты

    Большинство современных адаптеров для мотоблоков изготавливаются из оцинкованной стали. Такое решение наиболее целесообразно, так как прицеп будет служить долго. Дно также рекомендуется делать металлическим, оно на порядок прочнее — следовательно, прослужит дольше. Чертежи, приведенные в этой статье, не обязательно использовать в том виде, в котором они представлены.Вы можете набросать собственный эскиз с размерами и типами креплений и использовать его.

    Но все же рекомендуется использовать готовые чертежи основных элементов. К ним относятся соединительная рама, корпус и носитель. Вам, наверное, интересно, почему этот момент так важен. Все дело в том, что сделать прицеп к мотоблоку Нева своими руками можно без особых проблем. Чертежи также позволяют увидеть сложные места конструкции, способы крепления и места соединения различных узлов.Поверьте, гораздо проще сразу все продумать, чем потом переделывать.

    От простого к сложному

    Сначала хотелось бы рассмотреть самую простую модель с точки зрения сложности изготовления. Для того, чтобы начать монтажные работы, нам потребуется следующий материал: трубы стальные

    • сечением 60х30, а также 25х25 мм;
    • колеса и пружины; Листовая сталь
    • толщиной не менее 0.8 мм; Лист
    • дюралюминиевый толщиной не менее 2 мм;
    • швеллер и крепеж.

    Нетрудно догадаться, что без соответствующего инструмента не обойтись. Вам понадобится болгарка, электролобзик, сварочный аппарат, а также шуруповерт.

    Каркас прицепа в нашем случае представляет собой цельную конструкцию, которая размещена на решетке каркаса. Чтобы правильно его обустроить, сначала делаем две поперечины 25х25 мм, которые будут поперечинами. Можно сделать лонжероны из трубы 60х30 мм.Все элементы соединяются таким образом, что в итоге получается решетка.

    Продолжаем сборочные работы

    После того, как вы изготовили решетку, к ней привариваются две продольные трубы, в верхней части которых делается обвязка 25х25 мм и крепится сваркой. Самодельный прицеп для мотоблока, фото которого вы видите в этой статье, имеет складывающиеся борта. Такое решение является наиболее предпочтительным и для его реализации рамы изготавливаются отдельно от рамы.В качестве материала для бортов можно использовать тонкие листы стали.

    Теперь нам нужно сделать балку. Для этого вам понадобятся два канала, которые вставляются друг в друга. Один из концов обязательно снабжен осями колес. Теперь нам понадобятся заранее подготовленные пружины, с помощью которых мы будем соединять лонжерон. Для этого конец рессор надевается на ось скобы и ось балки, а центральная часть приваривается стремянками к той же балке. Осталось сделать дышло из труб 60х30 мм.Для этого трубы состыковываются и привариваются к прицепу, а задние части привариваются к лонжеронам.

    Делаем многофункциональный прицеп к мотоблоку Зубр своими руками

    Мы уже разобрались, что перед проектированием адаптера необходимо составить чертеж, на котором будут указаны основные размеры и общий вид продукт. Далее нужно убедиться, что все материалы есть в нашем необходимом количестве. Для сцепки мы будем использовать швеллер, поэтому ими также следует запастись.Этому этапу желательно уделить особое внимание. Дело в том, что если купить слишком много крепежа и металлопроката, то это пустая трата денег, а недостаточное количество повлечет за собой переделку конструкции, что нехорошо.

    Хочу заметить, что концевик, сделанный без применения сварки, то есть на саморезах, долго не прослужит, вы должны это понимать. Поэтому возьмите на время сварочный аппарат у соседей или знакомых. Для изготовления каркаса можно взять стальные уголки 50х25 и 40х40 мм.Для корпуса подойдут доски 20 мм и брус 50х50 мм, из которых будут изготовлены опорные балки.

    Изготовление основы прицепа

    Самосвальный прицеп для мотоблока своими руками можно изготовить по существующей конструктивной схеме, представленной в этой статье. Этот прицеп состоит из 4 основных компонентов: колеса, шасси, рама и кузов. Между собой они соединяются сваркой.

    Корпус почти полностью деревянный, собран из 20 мм досок, углы которых усилены металлическими уголками.Кузов крепится к раме прицепа с помощью 3-х опорных балок (балки 50х50). Поскольку нам представлена ​​одноосная конструкция, крайне важно, чтобы центр тяжести был смещен вперед, но при этом не выходил за ось колес. Недостаток этой конструкции в том, что борта не складываются. Но немного улучшив прицеп, этот недостаток можно устранить. Желательно сделать боковые петли. Они нужны для фиксации груза при транспортировке.

    Шасси прицепа

    Этот этап является одним из самых важных. Дело в том, что если ходовая часть изготовлена ​​неправильно, то на долговечность такой техники рассчитывать не приходится. Поэтому обратите на это особое внимание. Что не имеет значения в нашем случае, так это колеса и пружины. Вам не нужно покупать новые. Б/у колеса любого автомобиля подойдут идеально, а пружины можно купить б/у от Москвича.

    В целом колеса от мотоцикла подходят для сборки.Их желательно снять вместе со ступицей. Если диаметр шатуна и подшипника ступицы не совпадают, то конец шатуна необходимо заточить. Хорошую колесную ось можно получить из стального прута диаметром не менее 30 мм. Его длина должна быть такой, чтобы колеса не выступали за обода кузова. Соединение тяги с прицепом осуществляется приваркой через угловые опоры к лонжеронам.

    Завершающая часть сборочных работ

    Осталось соединить прицеп и мотоблок.Для этого используется консоль. Желательно, чтобы он крепился к кронштейну крепления. При этом поворотный узел водила должен свободно вращаться в своей нижней части.

    Дышло вставляется в трубчатый корпус шарнира. Лучше всего зафиксировать его упорным кольцом. Это решение является наиболее предпочтительным, так как обеспечивает независимое движение колес мотоблока и прицепа. Это крайне важно при движении по неровностям.

    Заключение

    Вот мы и собрали самосвальный прицеп для мотоблока своими руками.Осталось закрепить сиденье водителя и подножку. Управление осуществляется прямо с сиденья. При необходимости можно сделать прицеп с тормозами для мотоблока своими руками. Правда, это не всегда необходимо, так как соединение, описанное в этой статье, не предусматривает большого продольного перемещения, поэтому при остановке мотоблока станет и прицеп. Вот, в принципе, и все по этой теме. Теперь вы знаете, как сделать прицеп.Для этого вам понадобится чертеж, требуемый материал и инструмент. И, конечно же, свободное время и желание. Для этого не нужно быть механиком или дизайнером.

    грунтозацепов для мотоблока: выбор грунтозацепа для мотоблоков «Нева» и «Салют», «Ока» и «Агат». Как улучшить тяговые качества мотоблока и как правильно расположить грунтозацеп?

    Мотоблок – незаменимая техника и помощник в личном хозяйстве, но при наличии соответствующего навесного оборудования его функциональные возможности значительно расширяются.Без грунтозацепов трудно представить, как машина могла двигаться по земле.

    ИзображениеИзображение

    Функции

    Проушины изготавливаются как универсальные, подходящие для любых марок мотоблоков, так и специально подогнанные под конкретную модель. Некоторым удается изготовить такое навесное оборудование самостоятельно, взяв за основу старые диски от автомобиля, однако стоимость такого узла выходит дороже, чем если бы он был куплен в готовом виде. Наконечники нужны, в первую очередь, для:

    • улучшить качество сцепления мотоблока с почвой, по которой приходится передвигаться;
    • увеличивающий вес снаряжения, за счет чего оно становится более устойчивым и его можно без опасений использовать на неровных поверхностях, даже при использовании другого тяжелого навесного оборудования;
    • прилив обеспечивает дополнительную обработку почвы;
    • Мотоблок может легко двигаться в гору по мягкому грунту.
    Изображение

    Становится понятно, что без такого навесного оборудования большинство стандартных задач были бы недоступны для мотоблока. Говорить об универсальности такой техники без грунтозацепов невозможно.

    Изображение

    Чтобы мотоблок был максимально функциональным, необходимо приобрести специально для него модель навесного оборудования . В этом случае агрегат становится более эффективным и экономичным. Иногда в продажу поступают грунтозацепы, которые изготавливаются из легкого сплава; их использование на легком мотоблоке нецелесообразно, так как общий вес должен быть выше среднего.Более качественные, тяжелые обходятся потребителю дороже, но полностью выполняют поставленные задачи.

    ИзображениеИзображение

    Грунты для популярных мотоблоков

    Существует множество популярных мотоблоков, которые чаще всего приобретаются пользователями. Инвентарь для них различается по типу материала, размеру, производителю. Если смотреть со стороны модельного ряда, то проушины можно дополнительно классифицировать по типу крепления. На каком бы изделии выбор ни остановился, конструкция навесного оборудования должна быть такой, чтобы металл не касался мотоблока, а его изгибы были направлены в ту же сторону, что и движение техники. Стоит рассмотреть, какие проушины лучше всего подходят для мотоблоков разных марок .

    • «Нева» . При такой технике лучше всего использовать навесное оборудование от КМС, так как каждый элемент в отдельности имеет массу 12 килограммов. Диаметр грунтозацепа составляет 460 мм, поэтому эффективность прослеживается вне зависимости от типа почвы. Также внимания заслуживают изделия под маркой КУМ, их следует использовать для окучивания или глубокой вспашки.
    ImageImage
    • «Салют» или «Агат» .Идеально подойдет самоочищающаяся версия от компании «УралБензоТех».
    ImageImage
    • «Ока» . В этом случае лучше всего использовать насадки DN-500*200.
    ImageImage
    • Беларусь 09Н и «Агрос» . Изделия для этой техники различаются по способу крепления, так как отогнутый верх должен стоять по ходу движения. Качественную продукцию выпускает ПФ СММ.
    ИзображениеИзображение
    • Аврора . Для этой марки лучше всего использовать фирменные наконечники для наружных работ.
    ImageImage
    • «Крот» . Лучшее оборудование для техники под этой маркой производит компания Mobil K. Особенностью является необходимость дополнительного использования удлинителей.
    ImageImage
    • «Патриот» . Для мотоблока можно использовать грунтозацепы С-24, С-31 МБ и другие. Преимущество этой техники в том, что к ней не сложно найти насадки.
    ImageImageImage
    • «Фермер» . Допускается использование Elitech 0401.000500, можно найти продукцию немного дешевле, так как на современном рынке их достаточно — «Хутор», «Викинг». «Любимый».
    ImageImage

    Любая из этих моделей обеспечивает качественную тягу . Если пользователь пытается сэкономить, то лучше более подробно проконсультироваться со специалистом, подходит ли выбранная насадка к используемому оборудованию. Как правило, производители грунтозацепов в инструкции по эксплуатации прописывают марки и модели мотоблоков, с которыми можно использовать данное изделие.

    ИзображениеИзображение

    Советы по покупке

    При покупке такого крупногабаритного изделия необходимо учитывать следующие параметры:

    • высота;
    • диаметр
    • ;
    • ширина;
    • глубина проникновения шипов в землю.
    ImageImage

    Именно размер играет ведущую роль при покупке . Если проушина подбирается конкретно под модель техники, то к выбору нужно подходить более внимательно при отсутствии опыта и знаний.Консультация обязательна всегда, иначе покупка не пройдет. Одним из самых распространенных мотоблоков, используемых аграриями, является «Нева». Ширина крепления для этого агрегата должна быть 430 мм. Металлические пластины, которые погружаются в землю, должны иметь высоту 150 мм, именно столько требуется для обеспечения необходимого качества сцепления с поверхностью в процессе эксплуатации.

    ImageImage

    На мотоблоках «Салют» ширина рассматриваемого элемента должна достигать 500 мм, при этом глубина погружения металлических шипов в поверхность составляет 200 мм.На МК-100 или МТЗ-09 можно использовать универсальную модель. Если использовать более тяжелые проушины, то появляется возможность прикрепить к снаряжению больше других насадок, так как его устойчивость также увеличивается.

    ИзображениеИзображение

    Следует отметить, что размер подходящего оборудования связан с классом машины, на которую оно будет установлено. Если это мотоблок в категории тяжеловесов, то стоит брать металлические колеса диаметром около 700 мм. Для более легких подходят от 250 до 400 мм, наиболее востребованными считаются 32 см в диаметре.

    ImageImage

    Не менее важно учитывать тип грунта, так как на него необходимо будет опираться при выборе формы привариваемых шипов. Стреловидные металлические пластины являются универсальным вариантом, так как место сцепления выполнено в виде уголка, за счет чего мотоблок может зацепиться даже за рыхлый грунт.

    Большинство производителей навесного оборудования этой категории предполагают использование дополнительных грузов . Это особенно важно при работе на рыхлом грунте, где техника начинает буксовать и глубже погружается.Дополнительный вес является средством, повышающим эффективность работы легкой техники. Этот товар представлен в виде небольших емкостей из металла, при необходимости их наполняют песком, камнями или другими материалами, которые есть под рукой.

    ИзображениеИзображениеИзображение

    Самодельный из дисков

    Ушко можно сделать самому, для этого потребуются старые автомобильные диски. При правильном подходе к процессу такое оборудование оказывается не менее эффективным, чем покупное, при этом радует долговечностью и экономичностью. Процесс изготовления может только со стороны показаться сложным, на самом деле он состоит из простейших этапов .

    • Первым делом к ​​жигулевским дискам снаружи мастер приваривает пластины из металла.
    • На втором этапе изготавливаются зубья. В качестве основного материала потребуется сталь, так как именно она обладает необходимыми качествами. Мастеру необходимо нарезать заготовки по размеру. Длина будет зависеть от типа мотоблока, чем тяжелее техника, тем длиннее должны быть шипы.У тяжелых мотоблоков этот параметр составляет 150 мм, у средних 100 мм, у легких 5 мм.
    • После изготовления зубья приваривают к ободу, выдерживая между ними расстояние 150 мм.
    ImageImage

    При соблюдении требований результатом будет качественный продукт. Повышение адгезии возможно при использовании утяжелителей. Установка такого навесного оборудования производится так же, как и для готовых изделий, с учетом конструктивных особенностей мотоблока.

    «Мы все ненавидим велосипедистов, но ответ — насилие?» Подстрекательский заголовок Aussie Daily Telegraph; Оуэн Джонс берет велосипедный Twitter; Создай новую футболку США — и получи одну бесплатно; Где вы храните свой велосипед?; Я Кавендиш! + больше в живом блоге

    Сегодня мы с гордостью и радостью объявляем о новом партнере и титульном спонсоре. Пожалуйста, приветствуйте АГ!

    И это еще не все! Мы объединяем усилия с Quickstep-AlphaVinyl Wolfpack с большими амбициями на долгие годы.

    Вместе мы станем AG Insurance-NXTG! #supporterofyourlife pic.twitter.com/3In9Pf1pZL

    — AG Insurance — NXTG (@aginsurancenxtg) 22 марта 2022 г.

    Спорный босс Quick Step-Alpha Vinyl Патрик Лефевр сегодня подтвердил свою приверженность развитию женского велоспорта, поскольку его команда объединяет усилия с NXTG от Experza.

    Женская команда Нидерландов также объявила о добавлении AG Insurance в качестве титульного спонсора, и команда теперь известна как AG Insurance-NXTG.Первая гонка команды в новой раскраске состоится в четверг на World Tour Classic Brugge-De Panne.

    Лефевер, который печально известен тем, что в сентябре прошлого года назвал женский велоспорт благотворительным делом, подтвердил свою поддержку команды NXTG в декабре, когда его кадровое агентство Experza стало спонсором.

    Команда, которая до сих пор была сосредоточена на развитии молодых гонщиков, надеется перейти к Мировому туру в 2023 году и станет частью расширенной структуры команд, основанных на мужской команде Quick Step.

    Недавние сообщения в бельгийских СМИ предполагают, что команда Tormans по велокроссу, домашняя чемпионка мира среди юниоров Зои Бэкштедт, в ближайшем будущем также войдет в состав Quick Step в качестве континентальной фидерной команды.

    > Документальный фильм Netflix о Тур де Франс может вывести спорт «на новый уровень», говорит Патрик Лефевр

    Менеджер и основатель NXTG Наташа ден Оуден сегодня изложила свое видение команды при новой настройке.

    «Когда в 2019 году после сезона U19 мы превратились в элитную женскую команду, мы продолжали строить на этой основе.Когда вы строите дом, вы начинаете не с крыши, а с фундамента», — сказала она.

    «Мы стремимся предоставить молодым женщинам-гонщикам профессиональные условия, в которых они смогут реализовать свои мечты стать профессиональными велосипедистами.

    «Эта мечта началась в 2019 году с нашей первой в истории элитной гонки на Omloop Het Nieuwsblad и продолжает расти каждый день и с завтрашнего дня, когда на нашей стороне AG Insurance и Quick-Step Alpha Vinyl.

    «Наша философия заключается в том, чтобы работать над развитием следующего поколения, основ женского велоспорта.Мы твердо привержены созданию успешного и устойчивого спорта при твердой поддержке AG Insurance».

    Выступая на пресс-конференции, Лефевр добавил: «Как я уже говорил, когда мы впервые начали работать с командой NXTG, мы хотели работать с женской командой, чтобы помочь с нуля и создать реальный фундамент, и проект Наташа идеально подходит.

    «За время моего пребывания в велоспорте у нас есть опыт работы с молодыми гонщиками и помощи им в развитии.Мы будем применять ту же философию с этой командой, давая молодым, талантливым гонщикам четкий и устойчивый путь развития в соответствии с духом, культурой и философией, которые определяют повседневную деятельность Wolfpack.

    «Это уникальный проект в женском велоспорте, и мы очень рады, что AG Insurance разделяет наше видение, и с нетерпением ждем прогресса наших спортсменок и команды».

    лучших смешных анекдотов для взрослых, которые заставят вас смеяться 2022


    (Мы смеемся не потому, что мы счастливы — мы счастливы, потому что смеемся.)

    Время Джонни на фабрике по производству солений длилось недолго. Он пробыл там всего неделю, когда пришел домой очень взволнованным.

    «Что случилось?» — спросил его друг.

    «У меня ужасное желание засунуть свою волю в овощерезку». «Ах! все кончится слезами, ты должен перебороть это чувство». Джонни пообещал, что попытается, но через пару недель вернулся, выглядя сильно разозленным.

    «Что не так, ты не ослабел и не сунул свою волю в соленорезку.

    — Да, — ответил Джонни, — и ты был прав, все закончилось плачевно. Я получил мешок и нож для огурцов — ее тоже уволили».

    Джонни идет работать на ферму и становится присматривать за овцами. К своему ужасу, он не может заставить их приготовить баранину, поэтому обращается за советом к старому приятелю, воспитанному в сельской местности.

    «Посади своих овец на трактор, отведи их глубокой ночью на вершину болота и трахни их сам», — говорит друг. «Тогда утром, если они лягут, они будут беременны.

    Итак, той ночью Джонни делает то, что ему сказали, отвозит их на болота на своем тракторе и хорошенько их всех трахает.

    На следующее утро он выглядывает из окна, но они все встают. Так что на следующий день он пытается снова, везет их по болотам на своем тракторе, занимается делом, но на следующее утро они все еще стоят. На следующую ночь он снова повторяет рутину, но на следующее утро его разбудил ужасный шум.

    «Черт возьми», — ругается он, глядя на ферму.Овцы все сидели в тракторе и гудели.

    В молодости Джонни перепробовал много разных профессий. Однажды днем ​​он зашел к театральному агенту.

    «Да?» — сказал агент. «Что вы делаете?» — Птичьи впечатления, — ответил он.

    «Черт возьми, только не один. Давай, давай, — сказал агент.

    Итак, Джонни взмахнул крыльями, обгадил весь стол агента и выпрыгнул из окна.

    Это был первый день девушки на новой работе П.А. к директору компании. Прежде чем ее позвали в его комнату, одна из секретарш отвела ее в сторону.

    «Думаю, я должен предупредить вас, что ваш новый босс — настоящий старый похотливый дьявол. Он сорвет с тебя платье при первой же возможности. «Спасибо, что предупредил меня», — ответила девушка. В будущем я не забуду надеть старое платье».

    Молодому человеку велели ходить по кругу со старым опытным продавцом, чтобы он научился торговым хитростям. Каждый раз, когда они подходили к потенциальному покупателю, молодой человек замечал, что продавец всегда крестится перед тем, как войти, и затем чаще всего совершает продажу.Наконец он прокомментировал: «Я не знал, что для этой работы нужно быть католиком».

    «Нет, — ответил продавец, — но никогда не встречайтесь с клиентом, не проверив свои очки, бумажник, ручку и ширинки».

    Офицер-вербовщик читал лекцию о выживании в классе обучения взрослых в местном колледже. Он выложил все предметы из своего рюкзака, включая сигнальные ракеты, воду, шоколад, факел, карту, теплую одежду и т. д., а также колоду карт.

    «Для чего нужны карты?» — спросила одна яркая искра.

    «Ага», — ответил офицер. «После того, как вы испробовали все другие средства выживания, возьмите свою колоду карт и сыграйте в игру на терпение. Вы можете рассчитывать на то, что через пару минут появится какой-нибудь педераст и скажет черную восьмерку на красную девятку!

    Кокетливая молодая дочь фермера отвела призовых коров своего отца на соседнюю ферму, чтобы их обслуживал их бык.

    Красивый батрак принес быка, и вскоре началась бурная деятельность.

    — Кор, если бы я это делал, — лихорадочно сказал батрак.«Ну, со мной все в порядке», — ответила девушка, застенчиво улыбаясь. «Спасибо, — сказал он, — но, может быть, корове это не понравится».

    Это было похоже на сцену из Спасателей Малибу. Три девушки проходили собеседование на работу спасателем, и каждой задавали вопрос: «Что бы вы сделали, если бы увидели, как кто-то упал с лодки?»

    Первая сказала, что немедленно бросится в воду и выплывет, чтобы спасти их.

    Вторая сказала, что вызовет по рации ожидающую бригаду медиков, а затем выплывет, чтобы спасти их.

    Третья сказала, что попросит кого-нибудь из других спасателей выйти, пока она ждет помощи на берегу.

    Какая девушка получила работу?

    Почему! конечно с большими сиськами.

    На ферме был день открытых дверей, и посетителей водили на экскурсии. Одну группу возглавлял простодушный юноша, а на вечеринке был чревовещатель, решивший повеселиться. Подойдя к лошадям, чревовещатель своим голосом изобразил, будто лошадь говорит: «Привет, добро пожаловать на нашу ферму.

    Они подошли к коровам, и он заставил одну из них выглядеть так, как будто она говорила: «Они перевели нас на худшее поле на ферме».

    Тогда свиньи сказали: «Да, но это собака постоянно расстраивает молодняк».

    К этому времени простой батрак потеет от беспокойства. «А теперь посмотрите сюда», — говорит он группе, когда они идут к загону для овец. — Не верь ни единому слову этих овец.

    Молодой человек был одержим красивой секретаршей в своем кабинете.Ему просто нужно было поцеловать ее и прикоснуться к ее телу, и… Однажды он набрался смелости, чтобы заговорить с ней.

    «Я думаю, ты такой красивый, если бы я заплатил тебе 250 фунтов стерлингов, ты бы пошел со мной в кладовую, чтобы я мог поцеловать тебя и провести руками вверх и вниз по твоему телу?»

    Теперь девушке очень понравились деньги, поэтому она согласилась, и они исчезли в кладовой. Следующие 10 минут он осыпал ее поцелуями, расстегивал ее блузку и ласкал ее грудь, но все время бормотал: «Не знаю, не знаю.

    В конце концов, она спросила: «Почему ты все время говоришь: «Я не знаю?»

    «Ну, я не знаю, как я буду платить вам», — ответил он.

    Электрик сказал своему подмастерью: «В этой работе ты много чего увидишь, парень, но только сосредоточься на работе и, прежде всего, проявляй такт. Позвольте привести пример. Меня попросили установить новый светильник в номере 43, но когда я вошел, в душе была голая дама. Я тут же повернулся и ушел, сказав: «Извините, сэр.Вот это такт!»

    Пару недель спустя электрика и его подмастерья вызвали в дом в поместье Вейл. Попросили установить новую проводку. Электрик попросил своего ученика проверить комнаты наверху, но когда он вернулся вниз, у него были два синяка под глазами и окровавленный нос.

    «Что с тобой случилось?» — воскликнул электрик.

    — Ты и твой чертов такт, — всхлипнул мальчик. «Я вошел в эту спальню, и там на кровати лежала голая пара, поэтому я быстро попытался уйти, сказав: «Извините, господа», и тогда они ударили меня!»

    Проведя шесть месяцев на заставе в пустыне, новобранец отправляется к своему командиру.

    «Извините, сэр, но это место сводит меня с ума. Если бы у нас была какая-нибудь женская компания».

    «Ну, с этим я ничего не могу поделать, сынок, — отвечает офицер,

    , — но у нас есть еще кое-что. Там есть бочка с дыркой сбоку, и вы обнаружите, что это поможет облегчить ваше разочарование. Вы можете использовать его в любой день, кроме среды.

    «Спасибо, сэр, — отвечает новобранец, — но почему я не могу использовать его в среду?»

    «Ну, это все основано на системе обмена и по средам ваша очередь в бочке.

    У простака сломалась машина, и гаражник приехал ее осмотреть.

    «О да, дерьмо в карбюраторе», — сказал механик. «Правда, как часто мне придется это делать?» он ответил.

    «Вы можете воспользоваться моим диктофоном», — сказал офис Казановы новому секретарю.

    «Нет, спасибо, я буду пользоваться пальцем, как и все остальные», — ответила она.

    Молочник разносит молоко за день до Рождества и звонит в колокольчик номер 11, надеясь на праздничные чаевые.Когда дверь открывается, он видит стоящую там красивую женщину в прозрачной ночной рубашке. Она берет его за руку и ведет наверх, где занимается с ним безумной страстной любовью. В конце сеанса они возвращаются вниз, где она готовит вкусный жареный завтрак и вручает ему 1 фунт стерлингов.

    «Я не понимаю», — говорит озадаченный молочник. «В чем дело?»

    Она отвечает: «Когда я спросила мужа, стоит ли давать тебе 5 фунтов на чай, он ответил: «Трахни молочника и дай ему 1 фунт».«Завтрак был моей идеей».

    «Помогите, помогите», — рыдал простой парень. «Я отрезал себе палец в этой машине».

    «Как тебе это удалось?» сказал его товарищ.

    «Ну, я только что положил палец на эту прялку… ааа… вот и еще одна».

    Camp Ordeal, безусловно, оправдывает свое название. Новобранцы на этой отдаленной военной базе боялись отправки.

    Однажды ночью была внезапная проверка. Затрубил рожок, и молодые солдаты быстро побежали к четверке, где выстроились, в основном голые, потому что не было времени что-то надеть.Когда сержант-майор шел вдоль линии, он увидел, что у одного солдата была огромная эрекция, и быстро, как вспышка, он сильно ударил ее своей дубинкой.

    К его изумлению, солдат стоял совершенно неподвижно с пустым выражением лица.

    «Черт возьми, — выругался старшина, — я только что шлепнул твой пенис, а ты стоишь, не тронутый».

    Солдат ответил: «Это не мое, сэр, это принадлежит тому, кто сзади».

    Молодой парень был принят в местную газету в качестве журналиста-стажера.После нескольких недель подметания, ответов на телефонные звонки и общей уборки его отправили на первое задание. Он собирался взять интервью у служителя общественного туалета, проработавшего там пятьдесят лет.

    «Я полагаю, вы видели много изменений в свое время?» — спросил мальчик.

    «О да, конечно, — ответил мужчина, — все не так, как раньше. В наши дни дети приходят, чтобы принять наркотики – экстази, покурить травку, понюхать кокаин, даже втыкают себе иглы.Он грустно покачал головой и поманил мальчика чуть поближе. «Честно говоря, теперь, если они придут посрать, это глоток свежего воздуха».

    Боб Брайт был менеджером-стажером в крупнейшем супермаркете города. У него все было хорошо, хотя однажды он чуть не встретил своего соперника. К нему подошел покупатель и попросил половинку яблока. Когда ему сказали, что это невозможно, заказчик настаивал и начал устраивать настоящую сцену. Боб ушел проверить своего босса.

    «Мистер Блейк, сэр, там какой-то сумасшедший придурок хочет купить половинку яблока.

    Закончив говорить, он заметил, что покупатель последовал за ним, поэтому очень быстро сказал: «И этот покупатель хотел бы купить вторую половину».

    «Тогда сделай это», сказал босс.

    Прошло несколько недель, пока однажды Боба не вызвали в кабинет начальника. Ааа! вот ты где, Боб. Я был так впечатлен тем, как вы справились с этой неловкой ситуацией на днях — настолько быстро соображали, — что я обеспечил вам должность менеджера в одном из наших небольших торговых точек в Нью-Гринтауне.

    «Что!» — воскликнул мужчина. — Но в Новом Гринтауне нет ничего, кроме шлюх и бодибилдеров.

    «Слушай, Боб, моя жена оттуда!» Быстро, как молния, Боб ответил: «Правда, сэр, бодибилдинг — это увлекательно, ваша жена выиграла какие-нибудь призы?»

    Чтобы избежать призыва на действительную военную службу, двое мужчин вырвали себе все зубы перед тем, как отправиться на медосмотр. В это утро их было всего трое — двое друзей и грязный бродяга.

    Первый друг встал перед доктором и сказал ему, что у него нет зубов. Врач засунул палец мужчине в рот, провел им по деснам и согласился, что он не годен для активной службы.

    Затем доктор повернулся к бродяге, который сказал ему, что у него очень-очень болезненные геморроидальные узлы.

    «Хорошо, — сказал доктор, — снимите штаны и повернитесь, чтобы я мог вас осмотреть».

    Бродяга сделал, как ему сказали, и доктор засунул палец в задницу мужчины и ощупал его.

    «Ммм, они плохие», сказал доктор. — Ты тоже провалил тест.

    Затем он повернулся ко второму другу и сказал: «Что с тобой?»

    Мужчина посмотрел на палец доктора и энергично покачал головой.

    «Ничего, совсем ничего, доктор».

    Служба социального обеспечения спросила Джонни: «Почему бы тебе не найти работу?»

    «Зачем?» он ответил.

    «Таким образом, вы можете положить немного денег в банк до тех пор, пока однажды у вас не будет достаточно денег, чтобы уйти на пенсию, и вы сможете перестать работать.

    — Но я сейчас не работаю, — возразил он.

    Большой рослый мальчик отправился в большой дом на работу разнорабочим, но вернулся домой очень разочарованным.

    «Ой, папа, мне так стыдно, я действительно накосячил».

    «Как так, сынок?»

    «Дама была очень милой, она задавала мне много вопросов, казалось, была довольна тем, что я сказал, я сказал ей, что я трудолюбивый, но в самом конце она попросила показать мои отзывы… вот тогда я проиграл Это!»

    Как сделать проушины для мотоблока своими руками, фото описание и размеры.Грунтовки для мотоблока

    Грузеры — навесное оборудование для мотоблока. Их смысл в том, что они обеспечивают улучшенное сцепление с почвой. Это помогает мотоблоку работать с максимальной эффективностью.

    Если машине не обеспечена хорошая тяга, навесное оборудование для вспашки, рыхления и других операций с почвой не сможет хорошо выполнять свою работу.

    1 Что такое грунтозацепы для мотоблока?

    Технически это колесо с шипами или лезвиями, вонзающимися в землю.Чтобы разобраться, какие грунтозацепы подходят для мотоблока – покупные или самодельные, следует выбрать из двух вариантов: универсальные или под конкретную модель.

    В первом случае достаточно просто выбрать размер, во втором необходимо подобрать характеристики под конкретную марку.

    Проушины для мотоблока своими руками делают повсеместно, это гораздо менее затратный вариант. Тем более, что для тяжелой техники практически не делают, их можно построить только своими руками или на заказ.

    Назначение наконечников следующее:

    • улучшенное сцепление с землей;
    • облегчающий движение в гору и по мягкому грунту;
    • обеспечивающий дополнительное рыхление;
    • увеличение массы, чтобы на мотоблок можно было навесить больше оборудования, и в угоду устойчивости.

    1.1 Грунты для наиболее распространенных марок мотоблоков

    По России распространены следующие мотоблоки; оборудование для них можно получить у производителей:

    1. Нева.
    2. Салют.
    3. Крот.

    Самая распространенная машина на сельскохозяйственных угодьях России. Для нее грунтозацепы делают на тех же заводах, что и мотоблок. Исполнение Ф340×110, где высота обода 340, а ширина 110 мм.

    Модели для Невы размерами 560×130 мм подходят и для Фаворита. Этот размер можно назвать универсальным. На Салют можно поставить колеса значительно большего размера — 700 на 100 мм, поставляются из Полтавы.

    2 Проушины на мотоблок своими руками

    При самостоятельном создании любого оборудования желательно обзавестись чертежами. Они упростят работу и укажут необходимые размеры. По приведенным выше данным (или на основании таблиц техпаспорта мотоблока) подбирают необходимый диаметр и ширину. Только после этого можно делать грунтозацепы для мотоблока своими руками.

    Существует два наиболее распространенных метода создания собственного грунтозацепа.Первый – использовать старые диски от автомобиля. К ним приваривается полуось, а шипованные лопасти уже должны быть приварены к самим дискам.

    Их длина должна быть не менее 15 см, шаг между ними 15-17 см, направление острия — по ходу движения. Частично их можно прикрутить к колесу болтами, помимо сварки.

    Второй способ — старый газовый баллон. Из него вырезают два-три диска для обода. Ширина каждого диска может быть разной, поэтому их легко подогнать под любой тип мотоблока.Из стандартного газового баллона получаются грунтозацепы для мотоблока диаметром 30 см.

    Центральный обод из трех является основным для приваривания зубьев. Имеет внутри колесную пластину, через которую соединяется втулка.

    Грунты для нельзя использовать на твердом покрытии — они сразу сломаются и нанесут ущерб оборудованию, колесам и дорожному покрытию. Как и с другим снаряжением, необходимо соблюдать меры предосторожности и помнить, что это тяжелые металлические колеса с шипами, крайне опасные для ног.

    Каждый владелец мотоблока старается сделать все возможное, чтобы его инструмент был максимально функциональным. Сделать проушины для мотоблока можно своими руками из автомобильных дисков или купить их в специализированном магазине.

    Чертежи изготовления своими руками грунтозацепов для мотоблока

    Грунтовщик относится к навесному оборудованию и широко используется в сельском хозяйстве. Необходимо учитывать конструкцию грунтозацепа, так как они изготавливаются универсальными, а некоторые изготавливаются и для отдельных моделей мотоблоков.Любой владелец мотоблока может сделать свои грунтозацепы из ненужных ему автомобильных дисков. Естественно, это занятие займет время, но вы сможете сэкономить немного денег.

    Чертежи и схемы грунтозацепов для мотоблока

    Чертеж грунтозацепа своими руками

    Навесное оборудование для мотоблока своими руками из автомобильных дисков

    Перед началом работ по изготовлению проушины необходимо приобрести чертежи, ориентировка которых будет направлена ​​в процессе работы.Самый простой и распространенный способ изготовления – использование для него автомобильных дисков.

    Чертеж изготовления грунтозацепа

    Пошаговая инструкция по изготовлению грунтозацепов из дисков:

    Шаг 1 . С помощью сварочного аппарата к дискам прикрепляется металлическая полоса, которая в дальнейшем будет служить креплением пластин проушин.

    Фото бобышек от дисков

    Шаг 2 Изготовление зубьев на основе стальных пластин.Толщина плиты должна быть достаточно большой, если навесное оборудование предназначено для работы с грунтом. Длину зубьев необходимо подбирать, отталкиваясь от модели мотоблока.

    Фото как сделать крепления из автомобильных покрышек

    Шаг 3 Зубья крепятся по кругу, расстояние между ними должно быть 16 см, допустимое отклонение в разные стороны не должно превышать двух сантиметров.

    Фото грунтозацепов на колеса

    При вводе в эксплуатацию ваших грунтозацепов стоит помнить о их прямом назначении, то есть контакте исключительно с землей.Категорически запрещается эксплуатировать оборудование на твердых поверхностях, таких как камень или асфальт.

    Фото грунтозацепа из листа металла

    Проушины для мотоблока своими руками из автомобильных дисков под силу даже начинающему фермеру или огороднику. Найдите подробные чертежи и попробуйте самостоятельно сделать насадки из подручных материалов. Качественное оборудование – первый шаг к успешному ведению хозяйства с нуля.

    Мотоблок может многое, при условии наличия у вас соответствующего навесного оборудования для него.Основная функция мотоблока (любого уровня) – обработка почвы. Это значит, что мотоблок должен уметь вспахивать землю, окучивать, возможно, сажать и выкапывать картошку с определенным навесом. А при вспашке нужны грунтозацепы для мотоблока, их можно сделать своими руками за несколько часов.

    Зачем нужны проушины для мотоблока своими руками

    Конечно, в большей степени качество работы зависит от тяжести агрегата.Все самые функциональные навесы можно навесить только на тяжелые мотоблоки и устройства среднего веса. Но строгость и профессионализм мотоблока – это еще не все. Если у вас вроде бы классный агрегат, а должного результата нет, стоит приобрести колеса с грунтозацепами для мотоблока. Можно купить, а можно сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками. Все зависит от размера кошелька, желания и прямоты рук.

    Стандартные грунтозацепы для мотоблока представляют собой металлические колеса с шипами, которые вгрызаются в землю и сцепляют мотоблок с почвой.Для того, чтобы сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками, вам потребуются знания устройства грунтозацепов (чертеж и схема значительно облегчат вам эту задачу), определиться с диаметром навеса, выбрать материал для переделки в проушины для мотоблока и, конечно же, инструменты для работы с исходным материалом. По сути, это болгарка и сварочный аппарат.

    Перед изготовлением ушек определитесь с их размером. Высота и ширина грунтозацепов зависит от задачи, для которой вы ставите их на мотоблок.Позже мы обсудим, каких размеров может быть заводской грунтозацеп, который можно купить в магазине.

    И еще требования по остроте проушин. Ведь вы ставите колеса с грунтозацепами для того, чтобы улучшить сцепление мотоблока с землей, а для этого нужен хороший вес колес, которого самому мотоблоку может не хватить. Минимальный вес колес 20 кг. Вы также можете повесить грузы на проушины, если хотите получить лучший результат или вес колес не соответствует норме.

    Как сделать своими руками проушины для мотоблока

    Самый простой ответ на вопрос, как сделать своими руками грунтозацепы для мотоблока – это взять ненужные диски от автомобильных колес для будущих грунтозацепов. К этим дискам нужно прикрепить сварочным аппаратом полуось, на которую потом будем ставить подшипники. Приварите металлические квадратные пластины к автомобильным дискам. Так, чтобы пластины своими краями касались обода.

    Затем пластины необходимо прикрутить к ободу болтами.Теперь нам нужно сделать зубья — стальные крюки, которые будут уходить в землю. Для этого нам понадобится стальная пластина, например, уголок, который нужно нарезать болгаркой на куски и приварить из них такие же зубья, которые изготавливаются на заводе. Полученные крюки необходимо разместить на ободе колеса на расстоянии 15 см друг от друга.

    Есть еще один способ сделать самодельные ушки. Для этого используйте старый газовый баллон. Вырежьте из цилиндра два диска для колесных дисков шириной 5-7 см и высотой 30 см.А дальше все так же, как и с автомобильными колесами.

    Кстати, для улучшения работы колес с проушинами, к каждому крюку сверху можно приварить еще один зуб, а зубья удлинить до 60 см. Нам нужно сделать ось. Для этого прикрепите к одному из ободков металлическую пластину, на которую он будет помещен.

    Как видите, ушки можно сделать из любого материала, имеющего форму круга. Главное, правильно подобрать диаметр и ширину будущего проушинного колеса.Размеры колес определяются той работой, для которой они используются на мотоблоке. Мы уже упоминали об этом.

    Делаем грунтозацепы для мотоблока Нева своими руками

    У каждой марки мотоблока есть те навесные варианты, которые лучше других по своей конструкции. Конечно, лучше всего купить универсальный мотоблок, который подойдет практически под любой навес. Для мотоблока Нева производители сделали колеса с грунтозацепами Ф340х110.

    По конструкции эти проушины несколько больше тех, которые мы описали как самодельный вариант. Следуйте тем же инструкциям, что и выше, просто выберите другой размер обода. Высота грунтозацепа для мотоблока Нева должна быть 340 мм, а ширина самодельного грунтозацепа – 110 мм.

    Как сделать проушины для мотоблока Кентавр

    Проушины для мотоблока Кентавр отличаются только размером. Выше мы описали размеры, на которые нужно ориентироваться при переделке старых колес в грунтозацепы для Невы.Таким же образом можно сделать колеса с грунтозацепами больших размеров. Выберите высоту колеса 450 мм.

    Ширина колеса должна быть 110 мм, как у Невы. Такие проушины подходят для мотоблока Кентавр 2060, Кентавр 2090 и подобных агрегатов. Если вам нужен заводской вариант, проушины, купленные в магазине, обойдутся вам примерно в 30 долларов.

    Грунтовки на мотоблок Зубр

    Мотоблок Зубр относится к тяжелым профессиональным мотоблокам. Он подходит для самых лучших насадок.Но для того, чтобы Зубр идеально входил в землю, необходимо купить или изготовить своими руками грунтозацепы для мотоблока Зубр. Стандартные проушины, которые подходят к нему, имеют высоту 700 мм и ширину 200 мм.

    Колеса с такой шириной одеваются только на тяжелые мотоблоки и кроме мотоблоков Zubr JRQ78 и 79 подойдут также на Centaur 1070D, Aurora 101 и Aurora 81, Zirka LX1080D и Zirka 1090 мотоблоки за тракторами. Расстояние между крюками в заводском исполнении 14.5 см. Втулка этих колес — диаметром 60 мм. Их надевают на мотоблок с помощью дополнительной ступицы.

    Описание и размеры проушин для мотоблоков

    Как мы поняли, размер проушин очень сильно зависит от тяжести мотоблока, на который они устанавливаются. Хотя для работы на тяжелых почвах больше всего подходят тяжелые мотоблоки и, соответственно, грунтозацепы с большей высотой и шириной больше подходят для тяги профессионального агрегата по целине или сильно запущенным землям.Также для большой сложности работ к колесам крепятся утяжелители.

    Размеры грунтозацепов варьируются от 310 мм до 700 мм по высоте, ширина — от 100 до 200 мм. Так, для мотоблока Салют можно купить грунтозацепы 500х100 мм, а также 500х200 мм.

    Последний будет работать в сочетании с плугом. Можно купить такие же размеры с наполненным песком грузом, чтобы навесной плуг глубже вспахивал почву. Хотя, если у вас есть проушины 500х200, вы можете сделать вес самостоятельно.Колеса с грунтозацепами размером 700х130 мм надевают на мотоблок для работы с окучниками, картофелекопалками и плоскорезами.

    Изготавливаем грунтозацепы для мотоблока Зубр

    Мы уже рассказывали вам, какого размера колеса ставятся на тяжелый мотоблок Зубр. Проушины 700х100 мм также свободно подходят к мотоблоку Зубр JRQ78 и 79. Они меньше по ширине и, помимо тяжелых, могут использоваться вместе с мотоблоками средней массы.

    Такие же проушины для мотоблока Зубр подходят к мотоблоку Нева. Именно с лучшей совместимостью связан большой спрос на ушки такого размера. Ведь ставить колеса 700х200 можно только на тяжелые агрегаты, они скорее используются для обработки целины, а колеса 700х100 годятся для средних нужд хозяйства и их легко сохранить и закрепить на другом мотоблоке, когда ваш нынешний устаревает, даже если он слабее по мощности.

    Можно сделать своими руками, а можно купить в магазине. Грузеры 700х100 обойдутся вам примерно в 70$.

    Как сделать проушины из дисков для мотоблока

    Вы можете сделать нужные вам проушины из старых автомобильных дисков. Также можно использовать колесные диски от старого блока двигателя. Допустим, вам больше не нужен ваш блок. Вы купили себе новый — лучше и функциональнее.

    Но у тебя нет ушек. Не выбрасывайте свой старый агрегат, а переделайте его колеса в грунтозацепы для нового мотоблока так же, как переделывали бы автомобильные диски.Последовательность действий приведена в начале статьи.

    Похожие сообщения:

    В современной жизни используются различные приспособления, позволяющие значительно снизить физические нагрузки при выполнении определенной работы. Для сельского хозяйства и садоводства используется соответствующая спецтехника, которая повышает урожайность. На практике особое внимание уделяется малогабаритным и многофункциональным устройствам.

    Одним из таких устройств является мотоблок. Конечно, само устройство не имеет определенной ценности без дополнительных насадок.Однако из-за дороговизны проушины на мотоблок и другие устройства можно изготовить самостоятельно. При этом необходимо учитывать, как именно изготавливаются самодельные грунтозацепы для такого устройства, как мотоблок «Крот» или других моделей.

    Экономия времени и сил с грунтозацепом для мотоблока

    Как выбрать грунтозацепы для мотоблока

    Прежде чем рассматривать, как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками из автомобильных дисков, необходимо рассмотрим порядок выбора этих устройств, а также основное назначение.Зачем нужны соответствующие грунтозацепы для мотоблока? Эти приспособления позволяют обрабатывать пашню перед посевом, проводить окучивание, а также вспахивать почву после уборки урожая. При выборе этих устройств следует учитывать следующие параметры:

    1. В первую очередь выбор грунтозацепов для конкретного мотоблока должен основываться на имеющемся бюджете.
    2. Необходимо учитывать размеры мотокультиватора, а также навесного оборудования (длину, высоту и ширину, а также диаметр).
    3. Устройства следует выбирать исходя из назначения и функций использования соответствующего мотоблока и элементов конструкции.
    4. Также важно учитывать тип почвы, которая подвергается соответствующей обработке культиватором.
    5. Здесь учитывается наличие опции. техническое оборудование (навесные, жесткие сцепные устройства или принадлежности).
    6. Следует также учитывать площадь земельного участка, а кроме того, мощность культиватора, используемого для обработки.
    7. Отдельно учитывается стоимость, а также производитель и совместимость технических средств.

    В этом видео рассмотрим грунтозацепы для мотоблока:

    Учитывая все эти параметры, вы сможете сделать рациональный выбор подходящего варианта для покупки, либо опробовать устройства самостоятельного изготовления из дисков, пользуясь определенными схемами и чертежи, находящиеся в свободном доступе в Интернете для скачивания. Дополнительно при необходимости все конструкторские разработки можно сделать самостоятельно, если есть определенные навыки, знания и некоторое желание.

    Важно. При покупке навесного оборудования рекомендуется учитывать, что в основном модельный ряд изготавливается для каждого культиватора в отдельном заказе.

    Самый эффективный

    При выборе подходящих светильников чаще всего учитываются модели, имеющие самый высокий КПД. На практике это присуще только конкретным типам навесного оборудования. Рассмотрим подробнее, какие виды соответствующей техники следует выбирать для полной обработки пашни:

    • здесь чаще всего используются многокомпонентные фрезерные устройства, позволяющие обрабатывать почву в разных направлениях;
    • можно отдать предпочтение плугу с бороной, так как эта техника может одновременно вспахивать, рыхлить и обрабатывать почву;
    • дополнительно следует выделить самодельные приспособления, так как они позволяют применить все необходимое в одном механизме;
    • разборные многофункциональные комплектующие фрезы и плуги с боронами также пользуются спросом.


    В каждом отдельном случае есть свои нюансы с соответствующим подбором элементов конструкции, однако неотъемлемой частью любого типа являются специальные утяжелители, которые служат для утяжеления конструкции при погружении в грунт. Это оборудование позволяет равномерно вспахивать почву на одинаковую глубину. Особенно такое расположение необходимо для высоких культиваторов, у которых сцепка расположена значительно выше рабочей плоскости.

    Как утяжелить грунтозацепы

    Как было сказано ранее, для равномерной обработки почвы специальными навесными приспособлениями используются соответствующие утяжелители, что позволяет используемому механизму оставаться в процессе движения на необходимой глубине.В этом случае необходимо более подробно рассмотреть, как утяжелить применяемые навесы, а именно:

    1. для покупного снаряжения можно использовать специальные вспомогательные грузы, которые подвешиваются вместе;
    2. при необходимости можно использовать подвесной любой тяжелый предмет для равномерной вспашки;
    3. в этом случае можно самостоятельно создать достаточно тяжелое приспособление, которое будет равномерно рыхлить почву;
    4. часто на выпускаемых модификациях специально предусмотрен соответствующий центр тяжести, что достигается наличием определенной конструкции;
    5. утяжелитель может быть дополнительной регулируемой вставкой, которая присутствует на навесном оборудовании.

    Вариантов увеличения массы этого устройства очень много, вот только нужно рационально использовать такое утяжеление, чтобы при работе устройство не провалялось достаточно глубоко в землю. В противном случае возможно повреждение навесного механизма, либо деформация самого почвообрабатывающего механизма.

    Важно. При работе с таким оборудованием следует учитывать погодные условия, а также влажность и мягкость обрабатываемой поверхности почвы.

    Проушины для мотоблока своими руками

    В современной практике нет необходимости приобретать такие варианты конструктивных элементов, так как есть возможность сделать все необходимое самостоятельно. Как правило, для этого потребуются определенные материалы, а также некоторый вспомогательный инструмент для изготовления соответствующих механизмов. В этом случае порядок изготовления специальных самодельных проушин следующий:

    1. В первую очередь потребуется найти соответствующую схему исполнения, либо изготовить ее самостоятельно с учетом имеющегося варианта сборки.
    2. Следующим шагом будет подготовка всего необходимого для завершения обустройства навесного оборудования на мотокультиваторе.
    3. Далее необходимо правильно рассчитать все размеры самодельного грунтозацепа на выполняемый культиватор.
    4. Дополнительно предстоит определиться с вариантом прицепки самодельного устройства и механизированной техники.

    Самостоятельно изготовить грунтозацеп
    1. Далее по подготовленной схеме изготавливается необходимое изделие для вспашки почвы.
    2. Здесь отдельно выпускается удерживающая рама, а кроме того, само устройство для обработки почвы на участке.
    3. В последующем осуществляется изготовление соответствующего механизма изготовления сцепки с имеющимся на мотоблоке креплением.
    4. Далее осуществляется полноценная сборка всего механизма из ранее изготовленных отдельных элементов конструкции и приспособлений.
    5. Отдельно здесь проводится взвешивание, которое можно сделать с добавлением грузов, определяемых по весу.
    6. Также при необходимости можно использовать специализированную раму, которая будет иметь необходимый вес и смещающийся центр тяжести.
    7. После того, как конструкция будет собрана, необходимо будет провести ее первичное зацепление механизированным культиватором.
    8. Дополнительно проводится пробный пуск выпускаемого оборудования, при этом при необходимости вносятся корректировки.

    При производстве такой техники главным в работе является поиск или разработка схемы будущего варианта грунтозацепа.Наличие в вашем распоряжении необходимого чертежа значительно сократит временные затраты, так как схема содержит наглядный чертеж устройства, а кроме того, указаны все необходимые размеры.

    Следует понимать, что в каждом отдельном случае размеры конструкции рассчитываются исходя из мощности установки, ее размеров, а кроме того, варианта сцепления. Иными словами, на мотоблок с малым весом и слабым мотором не рекомендуется устанавливать большой грунтозацеп, так как такое оборудование может быстро вывести из строя основной механизм из-за чрезмерной нагрузки.

    Важно. На практике для самостоятельной реализации такого оборудования для обработки почвы можно использовать любой прочный металлический предмет, в том числе автомобильные колеса, срок службы которых уже закончился.

    Из автомобильных дисков

    В настоящее время достаточно широко распространено устройство навесного оборудования из этих элементов. Такая популярность обусловлена ​​следующими характерными моментами:

    • Все автомобильные диски обладают необходимой жесткостью конструкции, а также соответствующими размерами и массой.
    • Такие устройства найти несложно (часто старые устройства хранятся в гаражах почти у всех автовладельцев).
    • Данные варианты элементов конструкции довольно просты в обработке, так как изначально изготавливались с прицелом на возможный ремонт.
    • Механизмы уже имеют вырезы и другие отверстия, необходимые для крепления на их центральной плоскости.
    • Этот тип крепления имеет длительный срок службы при надлежащей обработке поверхности.

    Только преимущества можно найти в использовании дисков от автомобильных колес, так как из них проще всего изготовить фрезерные проушины для навесного оборудования, которое впоследствии будет монтироваться на мотоблок.Здесь при работе нужно только сделать необходимые пропилы болгаркой, а затем навесить устройства на специальную раму, которая подлежит сцепке с мотоблоком. Сам каркас сделан достаточно тяжелым, чтобы утяжелить конструкцию.

    Важно. После проведения работ по выполнению фрез из дисков остается только правильно их заточить, чтобы в дальнейшем при обработке пашни не требовалось дополнительное утяжеление.

    Грунты для мотоблока должны быть в арсенале любого владельца подобного устройства.Они достаточно распространены среди фермеров, так как позволяют увеличить массу и сцепление с землей. Грунтовки для мотоблока можно без проблем изготовить своими руками, даже не имея большого опыта. Они имеют простую форму, а на рынке сейчас можно увидеть множество различных модификаций устройства.

    Для чего используется грунтозацеп?

    Используемый грунтозацеп для получения дополнительной тяговой силы для перевозки грузов по грунтовым дорогам. Следует отметить, что запрещается использовать мотоблок на дорогах общего пользования, даже если он оснащен качественными колесами.

    Многие владельцы мелкой сельскохозяйственной техники изготавливают грунтозацепы самостоятельно. В этом случае нужно просто сделать аналогичное крепление, как у «железного коня». При необходимости монтируются дополнительные колеса.

    Когда мотоблок используется исключительно в поле, то резиновые шины не нужны. При собственной конструкции конструкции можно не делать резиновые колеса, а использовать для повседневной работы только грунтозацепы.

    Данная конструкция не является ноу-хау, но давно пользуется спросом.Раньше резиновые покрышки не делали. Колеса у тракторов и мотоблоков были металлическими, а на ведущие дополнительно устанавливались поперечные стальные пластины для лучшего сцепления.

    Конструктивное решение с колесами

    Самый простой и дешевый способ — это сделать и поставить конструкцию на заводское резиновое колесо, как обычные цепи противоскольжения.

    Для начала нужно взять металлический лист и вырезать из него полосу чуть шире резинового профиля.Натяжение колеса можно осуществить, закрепив планку двумя болтами и гайками. Края по всему кругу необходимо загнуть, чтобы предотвратить скольжение при боковых нагрузках.

    Затем нужно взять более толстый лист стали (3-5 миллиметров) и нарезать поперечные планки, которые будут цепляться за землю. Они сгибаются посередине под углом 120 градусов. После этого к основной детали привариваются поперечные планки на одинаковом расстоянии. В среднем таких крючков следует приварить от 10 до 15, в зависимости от диаметра колеса.В связи с этим перед началом работы необходимо самостоятельно подготовить чертеж или скачать его в Интернете.

    Такие проушины для мотокультиватора можно изготовить за несколько дней. В том случае, если у имеющегося мотоблока обычные металлические и гладкие колеса, такое приспособление превратит его в настоящий внедорожник.

    Создание простой модели своими руками

    Такие устройства можно как купить в магазине, так и сделать своими руками. Более того, изготовив грунтозацепы самостоятельно, можно подобрать вариант, идеально подходящий для определенного мотоблока.

    Для производства вам понадобится :

    • лист стали для нарезки колес диаметром 4-6 миллиметров;
    • Лист
    • для крючков толщиной 7-8 миллиметров;
    • болгарский;
    • профессиональная дрель или сверлильный станок;
    • сварка.

    Из листа толщиной 4-6 миллиметров необходимо сделать круглую колесную базу. Вам нужно будет вырезать два одинаковых диска. В центре следует сделать отверстия для ступицы и для крепления на шпильки.С внешней стороны срежьте выступы болгаркой. В итоге конструкция будет похожа на пилообразный диск, только зубьев будет гораздо меньше (7-9), а размер их больше.

    Из листа толщиной 6-8 миллиметров вырезают крючки трапециевидной формы и треугольники со срезанными углами. После этого остается только приварить их перпендикулярно выступам, и конструкция готова к эксплуатации.

    Хотя самодельная конструкция такого типа и не имеет эстетичного вида, но по сравнению с ее достоинствами это не страшно.Он очень тяжелый и обеспечивает идеальное сцепление с землей даже на грязной и рыхлой почве.

    Еще один практически бесплатный вариант – создать грунтозацеп из старого стального круга диаметром 15 сантиметров. Если есть подъезд, то можно и рулем отключать газ на трассе. С внешней стороны осталось только зацепы приварить, а со стороны ступицы уже надо подогнать под диаметр центрального отверстия руля.

    Многих интересует, как поставить колеса от Жигулей на мотоблок.В принципе здесь нет ничего сложного. Нужно только отрегулировать ступицу, причем так, чтобы колесо подходило по диаметру к мотоблоку.

    От «Жигулей» также можно использовать колесные диски. Это хороший вариант для самодельного грохота. При создании проекта необходимо использовать стандартную ступицу от автомобиля, а колеса приобрести четыре: два оставить с шинами, а из двух сделать грунтозацепы для мест с плохой проходимостью.

    Вам нужно будет взять обычный квадрат 50-60 миллиметров и разрезать его на одинаковые части.Их длина должна быть немного шире автомобильного диска. После этого с одной стороны квадрата нужно вырезать треугольник в 60 градусов. Место треугольника нагревается и прогибается на 20-30 градусов. Для того, чтобы крючки были жесткими, место загиба рекомендуется дополнительно проварить. Затем остается приварить полученные конструкции к диску от «Жигулей», соблюдая между ними ровное расстояние.

    Конструкция может быть упрощена. Нет необходимости сваривать углы таким образом.Достаточно сделать надрезы на дисках и приварить в этих местах стальные пластины.

    Этот вариант идеален, если вам нужно постоянно менять колеса, только диски нужно подбирать одинаковые.

    Конструкции для «продвинутых» аграриев

    Простые конструкции из жигулевских колес можно легко изготовить, но потребительские свойства у них не идеальны. Поэтому в особых случаях есть необходимость в самодельных монтажных проушинах, которые ничем не хуже заводских моделей, и могут хорошо утяжелить мотоблок.

    Для изготовления сложной конструкции необходим :

    • Стальной лист 4-5 миллиметров для основного круга.
    • Стальная полоса 50 мм, толщиной 4-5 мм для опорной поверхности. Их должно быть 6. Они хорошо укрепляют диск и утяжеляют его.
    • Лист стали 8-10 миллиметров для создания крючков.
    • Сварочный аппарат (автоматический или полуавтоматический), дрель, болгарка, сверлильный станок.

    Все детали соединены электросваркой, т.к. газовая горелка не сможет прогреть металл такой толщины.

    В связи с тем, что диаметр грунтозацепов больше, чем у обычных колес для мотоблока, необходимо удлинить их оси.

    При этом желательно предусмотреть возможность регулировки длины таких осей, так как ряды на поле могут быть разной ширины. Таким образом, перемещая колеса с зацепами по вертикали, можно установить их на любой уровень, ширину и положение. При этом вес каждого колеса будет не менее 10 килограммов, а это обеспечивает отличное сцепление с дорогой.

    Необходимо знать, что такие устройства не подходят для вспашки земли или рыхления, хотя в момент движения по полю происходит небольшая обработка почвы. Для рыхления грунтозацепы на мотоблоке не годятся, так как здесь нужна самостоятельная точка опоры.

    Если конструкция по проекту не должна быть тяжелой, то можно сделать ее более красивой, с эстетичным видом. Такие колеса можно использовать на легких почвах, где ранее производилось рыхление.Они имеют небольшой диаметр, посередине используются фигурные спицы из профилированного стального листа. Сталь для крюков должна быть не более 8 миллиметров, а вес колеса не более 8 килограммов.

    Комбинированные трюмы

    Такие приспособления нужны не только для мотоблоков. Многих также интересует вопрос, как сделать грунтозацепы для культиватора своими руками. Для этих целей можно использовать комбинированные колеса, например, с использованием протектора от трактора.

    Для реализации такого проекта необходимо подготовить половинки от жигулевских дисков. Также необходимо подготовить тракторные шины с прочным протектором. Затем нужно обрезать бока. Таким образом, получается резиновый круг с отличным протектором.

    Такие колеса можно использовать на твердой грунтовой дороге, так как они не разрыхляют землю. На мягком грунте они тоже покажут себя хорошо, но сцепление будет намного меньше, чем с металлическими дисками.

    Если вам нужен колесный вариант не только для хорошего сцепления с землей, но и для рыхления, то нужно сделать ножевые грунтозацепы, которые не будут ездить по обычным дорогам, а годятся только для рыхления.Таким образом, земля будет обработана.

    При обработке земли весной ширина занимаемой площади с помощью таких колес увеличивается вдвое, что не может не радовать, так как экономит массу времени.

    Неважно, как сделать ушки и какого типа, главное, чтобы они были сделаны самостоятельно — элементарно, из подручных средств, а бюджет на их изготовление просто смехотворный.

    Оптимальные размеры

    Ни для кого не секрет, что тяжелая техника обрабатывает землю лучше, чем легкая.Об этом свидетельствует тот факт, что людей стал интересовать вопрос, как сделать грунтозацепы для автомобиля своими руками. С таким оборудованием можно обрабатывать даже твердый грунт, с которым легкий трактор справляется не очень эффективно. Для таких агрегатов требуются большие проушины. Подводя итог, параметры конструкции будут зависеть от размера мотоблока.

    Таким образом можно выделить следующие популярные мотоблоки :

    Так же нелишним будет сделать удлинитель для грунтозацепов.Они предназначены для увеличения угла поворота конструкции и ширины желоба и противовеса. Для этого к ступице нужно прикрепить втулку с прорезью. В такую ​​втулку вставляется дополнительная ось, которая фиксируется болтом. Наконец, вам нужно закрепить колесо почвореза на оси.

    Таким образом, существует множество вариантов изготовления почворезов своими руками без особого труда и опустошения кармана на дорогие заводские модели.

    Поделитесь этой статьей с друзьями:

    Похожие статьи

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.