Универсальные вагоны: Универсальные вагоны для железнодорожных грузоперевозок

Содержание

Универсальные вагоны для железнодорожных грузоперевозок

Каждый вид грузоперевозок имеет определенную классификацию транспортных средств. Транспортные средства, используемые, например, при автомобильных грузоперевозках, классифицируют в зависимости от типов, марок и грузоподъемности. Как правило, транспортные компании, занимающиеся доставкой автомобильным транспортом, располагают большим парком автомобилей. Перевозка крупногабаритных грузов автомобильным транспортом подразумевает использование фур, грузы поменьше доставляются «Газелями», «Бычками» и так далее.

Используемые при железнодорожных грузоперевозках вагоны разделяются на два больших типа. Это универсальные и специализированные вагоны.

Универсальные вагоны — это вагоны основных типов, которые применяются при железнодорожных грузоперевозках большой номенклатуры грузов, различных по свойствам. К таким вагонам относят:

  • крытые вагоны;
  • вагоны с люками в полу или крыше;
  • вагоны с разнообразными дверными проемами;
  • платформы со сплошным настилом пола и с торцевыми и продольными бортами;
  • полувагоны, имеющие торцевые двери, двери с одной створкой, и оборудованные скобами для закрепления грузов и увязочными полукольцами.

При грузоперевозках магистральными железными дорогами часто используют крытые вагоны. В зависимости от транспортируемых грузов для их доставки по железной дороге могут быть использованы различные из десяти существующих типов крытые вагоны. Обычно крытые вагоны используют при железнодорожных грузоперевозках товарно-штучных, пакетированных, насыпных и других видов грузов. Кузова грузовых вагонов разделяют на кузова цельнометаллические и кузова, имеющие деревянную обшивку.

Грузоперевозки жд крупногабаритных ценных грузов, как правило, выполняются с помощью цельнометаллических крытых вагонов. Каждый из таких вагонов оснащается двумя самоуплотняющимися задвижными дверьми.

Грузоперевозки железнодорожным транспортом длинномерных и штабельных грузов, а также насыпных, штучных или навалочных грузов, которые не требуют особой защиты от негативного воздействия окружающей среды, выполняются с помощью универсальных полувагонов. Так, например, транспортируются трубы, руда, некоторые строительные материалы, уголь, лес и так далее.

Универсальные цельнометаллические полувагоны, используемые при железнодорожных грузоперевозках по магистральным железным дорогам, делятся на пятнадцать видов. Такие полувагоны могут быть восьмиосные, шестиосные и четырехосные,

Полувагоны, имеющие открытый кузов, удобны для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. В таких полувагонах в полу кузова, вдоль боковых стен, располагаются разгрузочные люки, которые позволяют разгружать сыпучие грузы самотеком по обе стороны полувагонов.

Четырехосные полувагоны, используемые для железнодорожных грузоперевозок, оснащаются семью люками, находящимися с каждой боковой стороны. Шестиосные полувагоны имеют восемь разгрузочных люков, а восьмиосные полувагоны — десять или одиннадцать люков.

При перевозке железнодорожным транспортом длинномерных грузов загрузка и выгрузка выполняется через имеющиеся торцевые двери полувагонов. Боковые стены в кузове полувагонов оснащаются лесными скобами, причем в четырехосных полувагонах содержится восемь пар таких скоб, а также увязочными полукольцами в три линии — верхней, средней и нижней, которые предназначаются для крепления стоек при железнодорожных перевозках лесоматериалов. Некоторые четырехосные и восьмиосные полувагоны для грузоперевозок по железной дороге оборудуют глухими торцовыми стенами.

Некоторые виды длинномерных и громоздких грузов, колесных и гусеничных машин, штучных и других грузов, которые не требуют защиты от негативного воздействия окружающей среды, транспортируются по железной дороге с помощью универсальных платформ. Чаще всего для таких железнодорожных грузоперевозок используют четырехосные платформы, оборудованные металлическими бортами и деревянными специальными стойками, не требующими дополнительного крепления бортов.

Универсальные и специализированные — f_husainov — LiveJournal

   Как известно, грузовые вагоны различаются по видам и родам (некоторые авторы в качестве синонима «родов» используют слово «тип», но не все специалисты-вагонники считают, что это правильно, оставим эту дискуссию за скобками этого поста). По видам вагоны делятся на универсальные и специализированные. А по родам на полувагоны, платформы (универсальные), крытые вагоны, цистерны и прочие. «Прочие», в свою очередь, включают в себя всякие-разные зерновозы, минераловозы, окатышевозы, фитинговые платформы и т.д.
     Зачастую возникает вопрос — какие рода подвижного состава принято относить к универсальным, а какие — к специализированным?
     Первая реакция — ищем учебник и смотрим. Итак, берём учебник В.П. Перепона «Организация перевозок грузов» (М.: Маршрут, 2003), находим п. 9.3. («Коммерческая характеристика магистральных грузовых вагонов») и читаем:
     «Грузовые вагоны магистрального железнодорожного транспорта подразделяют на универсальные и специализированные.
     К универсальным относятся вагоны основных типов, предназначенные для перевозки широкой номенклатуры разных по своим свойствам грузов: крытые, имеющие дверные проемы, люки в крыше и (или) одну из створок дверей, фрамуги; полувагоны, имеющие торцовые двери (торцовые стены), люки в полу, увязочные полукольца, скобы для крепления грузов; платформы, имеющие торцовые и продольные борта и сплошной настил пола.
     К специализированным относятся вагоны разных типов, имеющие специальную конструкцию, предназначенные для перевозки одной или нескольких групп грузов, близких по своим свойствам и предъявляющих особые требования к условиям перевозки, погрузки и выгрузки, имеющие особые формы кузова, устройства, оборудования и приспособления (цистерны, изотермические, транспортеры, вагоны-самосвалы, вагоны бункерного типа, вагоны для автомобилей и др.)
.» (этот фрагмент учебника доступен по ссылке).

     И вроде бы всё понятно. Но вот если вы работаете на железнодорожной станции или в ЛАФТО (товарной конторе) и к вам приезжает какой-нибудь ревизор с проверкой и спрашивает вас, чем Вы руководствовались, когда отнесли тот или иной вагон к универсальному или специализированному подвижному составу? (А, возможно, что у вас, например, в договоре на отстой вагонов разные ставки для универсального и специализированного подвижного состава — тогда этот вопрос начинает представлять не праздный интерес для ревизора и для вас).
     Увы, при общении с ревизором, ссылка на учебник — не годится. Как и формулировка, типа «ну, это же очевидно» или «на железнодорожном транспорте, традиционно к универсальному подвижному составу относят…».
     Тут потребуется ссылка на нормативный акт.
     Один мой знакомый, представитель операторского бизнеса, рассказывал, что, когда он учился в институте (кажется, это была Юридическая академия имени Кутафина), преподаватели дисциплины «Транспортное право», говорили студентам, что деление на универсальный и специализированный подвижной состав ни в одном нормативном акте не закреплено и что эта классификация относится к т.н. «общеизвестным фактам», которые не требуют закрепления в нормативных актах, а являются правильными в силу традиции.
     Это не совсем так. Некоторые документы, всё же имеются.

     1) Для начала заглянем в Стандарт Совета Экономической Взаимопомощи СТ СЭВ 4860-84 «Вагоны грузовые и их узлы. Термины и определения», утверждённый Постоянной Комиссией СЭВ по сотрудничеству в области стандартизации (Варшава, декабрь 1984 г.), а затем Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам № 4449 от 20 декабря 1985 г. введеный в действие непосредственно в качестве государственного стандарта СССР.
     В этом документе содержатся следующие определения: «Универсальный вагон — Вагон, предназначенный для перевозки грузов широкой номенклатуры» и «Специализированный вагон — Вагон, предназначенный для перевозки одного или нескольких близких по своим свойствам видов грузов».
     Краткость, как видим, — сестра авторов этого Стандарта.

     2) Более подробно на интересующий нас вопрос отвечает Тарифное руководство № 2 («О правилах применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта»), утверждённое постановлением Федеральной энергетической комиссии РФ 19 июня 2002 г. № 35/12.  По старой традиции, после выхода постановления ФЭК издано распоряжение МПС России № 449р от 15 августа 2002 г., которое «объявляет» всем сотрудникам МПС указанное распоряжение ФЭК и постановляет «Принять к руководству постановление Федеральной энергетической комиссии РФ от 19 июня 2002 г. № 35/12…»
     В ТР № 2 содержится разделение вагонов на группы с целью дифференциации базовых ставок плат за пользование вагонами. В самом тексте ТР № 2, в п.2 содержится группировка (группа № 1 — крытые, платформы, полувагоны; группа 2 — окатышевозы, вагоны для перевозки автомобилей, думпкары; группа 3 — цистерны, вагоны-зерновозы, вагоны-минераловозы, фитинговые платформы, содовозы; группа 4 — вагоны-цементовозы, контейнеровозы, транспортёры с числом осей до 12 включительно и другие, не входящие в состав групп 1,2,3,5,6; группа 5 … » и т.д.), а в таблице № 11 рода подвижного состава группы 1 отнесены к универсальным вагонам, групп 2,3,4 -к специализированным, а группы 5 и 6 как-то поставлены особняком с указанием «рефрижераторные» и «вагоны-термосы».
     Несмотря на то, что это — строго говоря — не классификация в чистом виде, а лишь классификация для тарифных целей и несмотря на некоторое — формально — двусмысленное положение групп 5 и 6, главное, что в этом нормативном акте выделено, что к универсальным вагонам отнесены полувагоны, крытые и платформы. Впрочем, здесь не содержится никакого уточнения насчёт полувагонов — все ли они относятся к универсальным или только люковые, а глуходонные -к специализированным.

     3) Есть ещё один документ, который называется так: «Классификатор родов подвижного состава ОТК 436-2002». Это не документ государственных органов власти, это внутренний документ МПС РФ т.е. обязательный к исполнению только «внутри» МПС либо РЖД, утверждённый 30.09.2002 г. (хотя, возможно юристы меня поправят и напишут в комментариях каков статус документа, на котором стоит гриф МПС, но документ утверждён не министром или замом, а лишь руководителем департамента информатизации и связи МПС).
     В этом документе содержатся следующие определения:
     «Грузовые вагоны магистрального железнодорожного транспорта подразделяются на универсальные и специализированные.
     К универсальным вагонам относятся вагоны основных типов, предназначенные для перевозки широкой номенклатуры разных по своим свойствам грузов:
— крытые, имеющие дверные проемы, люки в крышке и (или) одну из створок дверей, фрамуги;
— полувагоны, имеющие торцовые двери (торцовые стены), люки в полу, увязочные полукольца, скобы для крепления грузов;
— платформы, имеющие торцовые продольные борта и сплошной настил пола.
    К специализированным относятся вагоны разных типов, имеющие специальную конструкцию, предназначенные для перевозки одной или нескольких групп грузов, близких по своим свойствам и предъявляющих особые к условиям перевозки, погрузки и выгрузки, имеющие особые формы кузова, устройства, оборудования и приспособления».
     Кстати, почти слово в слово аналогичные формулировки содержатся и в документах наших соседей по СНГ. И это наводит на мысль, что у этих документов есть какой-то «общий предок»; возможно какой-то ГОСТ СССР или приказ МПС СССР, но я этого «общего предка» пока не обнаружил.

универсальная платформа, вагон-хоппер, фитинговая платформа, перевозка зерновозами

11-280 (ОАО «Алтайвагон»)

4-х осный вагон с уширенным дверным проёмом, грузоподъёмностью 68 т. и объёмом кузова 138 м3. Пол вагона может быть деревянным или металлическим из рифленого листа. Внутри вагона предусмотрены элементы для крепления тарно-штучных грузов.

Загрузить PDF

11-7038 (ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»)

4-х осный универсальный крытый вагон без переходной площадки грузоподъёмностью 68 т. и объёмом кузова 150 м3. Специально предназначен для перевозки таро-штучных и пакетированных грузов различной номенклатуры.

Загрузить PDF

11-1807-01 (ОАО «АЗТМ»)

Цельнометаллический 4-х осный вагон с объёмом кузова 158 м3 для транспортировки упакованных легковесных грузов. Закрытая со всех сторон модель специально предназначена для защиты перевозимого груза от кражи и обеспечения его сохранности при неблагоприятных погодных условиях.

Загрузить PDF

11-9962-01 (ОАО «Новозыбковский машиностроительный завод»)

Закрытый со всех сторон грузовой вагон грузоподъёмностью 68 т. и объёмом кузова 157,7 м3. Основное преимущество этого 4-х осного вагона — уширенные дверные проёмы. Данная модель крытого вагона дополнила операционный парк компании летом прошлого года.

Загрузить PDF

Русская Контейнерная Компания

Вагоны-зерновозы

Компания АО «РКК» приглашает к сотрудничеству партнёров из России, стран ближнего и дальнего зарубежья. Являясь надежным российским контейнерным оператором, мы предлагаем платформы и вагоны различной модификации и грузоподъёмности. Для транспортировки сыпучих грузов – зерна, цемента, порошкообразных, гранулированных составов – предоставим во временное пользование вагоны-хопперы (зерновозы).

Технические характеристики

  • грузоподъемность – 67 тонн;
  • объём погрузочного пространства – 55 куб. м;
  • внутренние размеры платформы – 13,22 x 2,55 м;
  • угол наклона торцевых стенок – 50°.

Вагоны оборудованы люками для загрузки и разгрузки в количестве 4 штук для каждой операции, имеют конструкцию закрытого типа, поэтому их содержимое полностью защищено от атмосферного воздействия. Мы готовы заключить договор аренды вагонов-хопперов на любой срок. Свяжитесь с нами по телефону и узнайте цены на услугу.

Платформы-лесовозы

Компания АО «РКК» на условиях аренды предоставляет в пользование платформы-лесовозы. Данный вид подвижного состава предназначен для перевозки брёвен, длинномерных пиломатериалов, а также закрытых контейнеров. Платформы находятся в исправном техническом состоянии, могут эксплуатироваться в любое время года.


Технические характеристики

Платформа оборудована 12-ю съёмными стойками, 2-мя глухими торцевыми стенками, упорами для фиксации леса или контейнеров.

  • грузоподъемность – 67 тонн;
  • полезная площадь – 33,7 кв.м;
  • объём погрузочного пространства – 106 куб. м;
  • внутренние размеры платформы – 13,22 x 2,55 м;
  • высота торцевых стенок – 2,89 м.

Фитинговые платформы

Воспользовавшись услугами нашей компании, вы сможете рационально организовать железнодорожные перевозки любых видов грузов. У нас можно взять в аренду платформы и вагоны универсального и специализированного назначения, заказать транспортно-экспедиционное обслуживание, получить консультации в отношении тарифов на услуги ОАО РЖД.

Мы предлагаем фитинговые платформы, на которых возможна перевозка крупнотоннажных контейнеров массой брутто от 10 до 30 тонн. Данный вид подвижного состава оборудован специальными упорами, которые фиксируют груз во время движения состава.

Технические характеристики

  • грузоподъемность – 60 тонн;
  • полезная площадь – 46 кв.м;
  • внутренние размеры платформы – 18,4 х 2,5 м;
  • борта – отсутствуют.


Мы предлагаем выгодные условия аренды фитинговых платформ. Подробную информацию о тарифах можно узнать по телефону.

Универсальные платформы

Компания АО «РКК» – надежный собственник различных видов подвижного состава. Мы предлагаем услуги аренды универсальных платформ на максимально выгодных условиях.

Платформы универсального назначения не имеют боковых стен и крыши, поэтому подходят для транспортировки только тех грузов, которые не боятся атмосферных осадков. Данный вид подвижного состава используется для перевозки крупногабаритных, негабаритных, длинномерных грузов, в том числе колёсной, гусеничной, строительной, дорожной техники.

Технические характеристики

  • грузоподъёмность – 72 тонны;
  • полезная площадь – 36,8 кв.м;
  • размеры грузового помещения – 13,4 х 2,8 м;
  • высота бортов: продольные – 500 мм, торцевые – 400 мм

Конструкция платформ предполагает установку креплений для фиксации груза и установки лёгких защитных укрытий

По вопросам аренды универсальных платформ свяжитесь с нами по телефону.

Крытые вагоны

В собственности компании АО «РКК» 784 вагона различного назначения и грузоподъёмности. Заключив договор на аренду подвижного состава, вы получите круглогодичный доступ ко всему парку вагонов. В наших силах организовать транспортно-экспедиционное обслуживание, финансовый консалтинг расчётов с ОАО РЖД.

Для транспортировки грузов мы предлагаем крытые вагоны. Данные модели подходят для перевозки товаров народного потребления, спецтехники.

Технические характеристики

  • грузоподъемность – 68 тонн;
  • объём погрузочного пространства – 138 куб. м;
  • внутренние размеры платформы – 15,72 x 2,76 м;
  • угол наклона торцевых стенок – 50°;

Главным преимуществом подвижного состава закрытого типа считается возможность перевозить грузы, которым необходима защита от атмосферных осадков.


Мы готовы работать с клиентами из регионов России, ближнего и дальнего зарубежья. Хотите подробнее узнать об условиях аренды – свяжитесь с нами по телефону.

Терминал

РКК владеет контейнерным терминалом в 4 гектара в 16 км от МКАД.

Возможности терминала:

  • Приемоотправочный парк с 3 путями полезной длиной в 73 условных вагона;
  • Прием и обработка 4 контейнерных поезда в сутки;
  • Перерабатывающая способность терминала составляет до 120 тыс. TEU/год;
  • Адрес местонахождения терминала: г. Подольск, Рязановское шоссе, д. 7;
  • Время работы терминала: 24/7 без выходных.

УралВагонЗавод

13.08.2021

Версия для печати

Вагонный конвейер в миниатюре

«Вышли на новые объемы, площадка «разогналась», – говорят об участке изготовления вагонов малых серий в цехе 650/135. Он был запущен в 2018 году и предназначен для освоения новых изделий подвижного состава.

– Начинали мы с вагонов-хопперов модели 20-5197 для перевозки железорудного агломерата, – рассказывает начальник участка Андрей Головня. – Постепенно стали развивать производство, освоили выпуск хопперов бункерного типа модели 19-6870 для перевозки зерна. Сейчас постепенно разгружаем вагоносборочное производство, взяли на себя сборку некоторых узлов. Приступаем также к изготовлению корпусов цилиндров разгрузки для думпкаров волчанского производства. Это новая для нас тема.

– У нас опытная площадка, грубо говоря, вагонный конвейер в миниатюре, – добавляет руководитель группы техсектора Александр Давыдов. – Мы делаем единичные и мелкосерийные изделия, так сказать, отрабатываем технологию перед поставкой в серийное производство. Чтобы каждый раз не останавливать на длительную модернизацию главный конвейер, всю опытную продукцию собирают в цехе 650/135. Если нужна малая серия, ее делаем мы. С бóльшими объемами справляется вагонный конвейер после крупной модернизации.

Действительно, если проводить аналогии с цехом 320, то в 650/135-м есть свой малый конвейер (вдоль окон), главный конвейер (первый пролет) и участок сборки вагонных узлов (второй пролет). Здесь самые длинные на заводе сборочные плиты – почти 22 метра. Оборудование универсальное: так, кантователь кузова способен поворачивать на 90 градусов вагоны всех типов. Сварочный парк оснащен современными полуавтоматами. Работа разбита по позициям. На площадке трудятся слесари механосборочных работ, сварщики, машинисты кранов, стропальщики, мастера. Все рабочие – универсалы, так как в вагонах малых серий практически все узлы уникальные. Сегодня человек собирает боковую стену, завтра – торцевую, послезавтра – узел для опытного вагона…

В числе изделий, выпущенных участком, – вагоны-платформы модели 13-192-02, хопперы моделей 19-6870-01 и 19-5217 для перевозки минеральных удобрений, модели 19-5197 для перевозки горячих железорудных окатышей, четырехосные универсальные платформы модели 13-5205, вагоны рефрижераторные автономные модели 16-5213, рамы с тормозным и автосцепным оборудованием крытого вагона модели 11-5225 и 11-5225-01, транспортеры ТМ-2-3.

– Запланированные объемы мы выдаем своевременно, даже входим в следующий месяц с небольшим заделом, – отмечает Андрей Головня. – Сейчас массово выпускаем зерновозы. При такой загруженности новое штучное изделие способны освоить в течение месяца.

Марина Карачева

Выбор направлений модернизации универсальных вагонов-платформ Текст научной статьи по специальности «Строительство и архитектура»

Содержание

65

3. Заключение

Применение двухуровневой системы управления асинхронным тяговым приводом с переходом с векторного управления на рациональное управление при переходе на гиперболическую часть тяговой характеристики позволяет повысить КПД тягового двигателя магистрального локомотива на 1 — 5 % в режиме частичной мощности и снизить расход электроэнергии на тягу в зависимости от режимов до 3,1%.

4. Литература

Blaschke F. Das Prinzip der Feldorientierung, die Greundlage fur die transvektor — Regelung von asynchromaschilen. Siemens — Zeitschift. 1971. № 45. — s. 57-77.

Eiseele. M. Diesel locomotives with a three-phase drive for heavy cargo trains in the USA Glaser. Annalen, 1995 № 4, s. 112-121.

Клименко Ю.И. Исследование электропривода с изменяемой жесткостью тяговой характеристики. Дис. на соиск. учен. степени к.т.н. — ПГУПС 2004. — 187с.

Бурков А.Т. Управление электроэнергетическими процессами локомотивов с асинхронным приводом. Дис. на соиск. учен. степени д.т.н. — ЛИИЖТ 1982г. -470с.

УДК 629.463.62

ВЫБОР НАПРАВЛЕНИЙ МОДЕРНИЗАЦИИ УНИВЕРСАЛЬНЫХ

ВАГОНОВ-ПЛАТФОРМ

И.К. Шайтанова

Аннотация

За последние годы наблюдается динамика роста грузовых железнодорожных перевозок, возрастают объемы перевозок леса, контейнеров, труб и т. д. В настоящее время в запасе ОАО «РЖД» находятся универсальные вагоны-платформы. Срок службы таких вагонов еще не истёк и представляется возможность использовать их для дальнейшей эксплуатации после модернизации конструкции.

Ключевые слова: платформа; парк грузовых вагонов; прочность рамы; конструкция; модернизация; контейнер; лес

Введение

Известия Петербургского университета путей сообщения

2005/1

Содержание

66

В настоящее время российскими железными дорогами эксплуатируются грузовые вагоны, спроектированные 20-40 лет назад. Отсутствие в последнее десятилетие систематического пополнения парка новым подвижным составом привело к существенному старению парка, к увеличению эксплуатационных и ремонтных затрат на восстановление работоспособности, к ухудшению безопасности движения. Ежегодно истекают сроки службы около десяти тысяч полувагонов. Их средний возраст составляет 18 лет при нормативном сроке службы 22 года. На сегодняшний день средний возраст платформ составляет 23,6 лет при нормативном сроке службы 32 года. Необходимо провести модернизацию этих платформ для перевозки грузов, которые традиционно перевозились в полувагонах.

1. Определение основных направлений развития парка и совершенствования конструкций платформ

1.1. Анализ структуры парка грузовых вагонов

На сегодняшний день значительная часть вагонов инвентарного парка ОАО «РЖД» находится в запасе — 79,2 тыс. ед. (рис. 1).

Из диаграммы представленной на рисунке 1 видно, что наибольшее количество вагонов, не принимающих участия в перевозочном процессе, являются платформы.

1.2. Обзор и анализ существующих конструкций

Наибольшее количество в запасе вагонов — универсальных платформ моделей 13-401, 13-4012 постройки 1965 — 1996 гг. Необходимо рассмотреть возможность их дальнейшей эксплуатации или исключения из инвентаря, а также вывода из запаса путём обновления и модернизации, посредством капитального ремонта с продлением срока полезного использования (КРП). Конструкции могут быть доработаны и использованы, так как состояние рам удовлетворительное. Присутствуют недостатки: частично не заменён пол, повреждены или отсутствуют борта.

Цистерны 1 %

Платформы 37%

Прочие 27%

Крытые 35%

Известия Петербургского университета путей сообщения

2005/1

Содержание

67

Рис.1. Наличие вагонов инвентарного парка оставленных в запасе

ОАО «РЖД»

1.3. Постановка задачи исследования

Необходимо произвести выбор путей совершенствования конструкций платформ под перевозку затребованных видов грузов, предложить методику по совершенствованию структуры парка и предложить экономически целесообразный путь его дальнейшего развития, а также разработать уточнённую методику определения потребного парка грузовых вагонов.

2. Выбор рационального варианта развития парка платформ

Анализ проведённых исследований по определениям потребного парка грузовых вагонов показал, что вагоны рассматриваются как единицы с одинаковыми характеристиками, в то время как в реальности различные модели вагонов имеют различные показатели: по типу перевозимого груза, грузоподъёмности, полезному объему, обороту, коэффициенту использования грузоподъёмности, частотам попадания в ремонт, трудоёмкости ремонта и др., влияющие на размер парка.

Потребность в вагонном парке устанавливается по годам на основе объёма перевозок (погрузки) и объёма перевозок по ввозу грузов и транзиту. Объём перевозок по ввозу грузов и транзиту прогнозируются на основе анализа данных за последний год или с корректировкой на тенденцию изменения на последние 2 — 3 года с учетом изменения объёма перевозок погрузки на перспективные года.

Потребный парк включает рабочий и нерабочий парки.

В настоящее время наличный вагонный парк ОАО «РЖД» превышает потребный, однако сложилось тяжёлое положение с обеспечением перевозок грузов в полувагонах. Для его ликвидации необходимо изъять из запаса и переоборудовать универсальные платформы под перевозку контейнеров, леса, труб и т. д.

Построена имитационная модель парка вагонов-платформ на основе математической модели системы, включающей в себя основные компоненты, описывающие состояние и развитие вагонного парка.

Разработана уточненная методика расчёта потребного парка, которая позволяет оценить потребность железных дорог России в платформах, переоборудованных под перевозку различных типов массовых грузов с учётом вероятностных характеристик прогнозируемых величин и различных показателей использования вагонов.

Известия Петербургского университета путей сообщения

2005/1

Содержание

68

3. Обоснование возможности использования универсальных платформ для перевозки контейнеров

Для обоснования выведения универсальных платформ из запаса и возможности их дальнейшей эксплуатации необходимо доказать возможность использования вагона-платформы под перевозку большегрузных (20 и 40 футовых) контейнеров. Для этого был проведён расчёт прочности рамы универсальной платформы модели 13-401.

При переоборудовании платформ предусматриваются различные варианты перевозки контейнеров (2 контейнера длиной 20 футов или один контейнер длиной 40 футов). Поэтому при оценке прочности рассматриваются различные схемы нагружения платформ. Оценка прочности рамы платформы производится в соответствии с требованиями «Норм для расчёта и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных)».

Разработка конечно — элементной модели проводилась с помощью вычислительного комплекса ANSYS, версия 8.0, который обеспечивает: формирование геометрических характеристик элементов; формирование конечно-элементной модели; задание материалов; задание нагрузок и граничных условий; вычисление усилий, перемещений и напряжений.

Для расчета используется стержневая конечно — элементная модель. Для описания подкрепляющих и несущих элементов конструкции рамы были использованы пространственные стержневые 3-узловые конечные элементы типа BEAM189, основанные на теории балки Тимошенко. Используемые конечные элементы имеют квадратичные функции формы и шесть степеней свободы в каждом узле: перемещения вдоль осей x, y, z и повороты вокруг этих осей. Конечно — элементная модель включает 667 конечных элементов и 1929 узлов.

Для определения напряженно-деформированного состояния фитинговых креплений установленных на платформе была разработана объемная конечно-элементная модель с использованием вычислительного комплекса CosmosWorks 2005. Использовались десятиузловые конечные элементы типа тетраэдр (конечный элемент типа тетра 10).

Для оценки ходовых качеств универсальной платформы модели 13401 для перевозки контейнеров, установленной на тележки модели 18-100 была разработана твёрдотельная модель для исследования пространственных колебаний вагона. Расчетная схема платформы создавалась с использованием возможности программного комплекса MEDYNA и представляла собой механическую систему, состоящую из тридцати одного твёрдого тела. Предусматривались различные варианты перевозки контейнеров (контейнер 1АА высотой 2,59 м и контейнер повышенной высоты 2,89 м).

Известия Петербургского университета путей сообщения

2005/1

Содержание

69

В соответствии с «Нормами…» для грузового вагона оценивались следующие показатели ходовых качеств в гружёном режиме движения: коэффициенты вертикальной динамики; рамные силы, действующие на колёсную пару со стороны обрессоренных частей экипажа; горизонтальные и вертикальные ускорения, возникающие на пятнике платформы; коэффициент запаса устойчивости колёсной пары от схода с рельсов по условию вкатывания гребня колеса на головку рельса.

Проведенные расчёты прочности рамы при действии нормативных нагрузок показали, что для платформ максимальные эквивалентные напряжения не превышают допускаемые и удовлетворяют требованиям «Норм.» при всех расчётных режимах.

Платформа модели 13-401 переоборудованная для перевозку крупнотоннажных контейнеров, удовлетворяет требованиям «Норм.» по показателям ходовых качеств.

4. Анализ эксплуатационной надёжности и разработка рекомендаций по совершенствованию конструкций платформ

Сохранность вагонного парка является первоочередной задачей вагонного хозяйства. Ежегодно повреждаются вагоны-платформы для перевозки контейнеров при производстве погрузочно-выгрузочных работ, особенно на подъездных путях промышленных предприятий, при производстве маневровых работ и т.д. Основными неисправностями таких платформ являются: обрыв упорок фитинговых креплений; вертикальные прогибы балок. Наиболее часто наблюдается обрыв литых фитинговых креплений из-за их недостаточной надёжности.

Поэтому при модернизации вагонов-платформ предназначенных для перевозки контейнеров, необходимо повысить прочность фитинговых креплений путём применения сталей повышенной прочности и замену литых фитинговых упоров на сварные.

В значительной степени надёжность определяется совершенствованием основных узлов.

5. Определение экономической эффективности модернизированных вагонов платформ для перевозки контейнеров

Расчёт экономической эффективности основан на разнице в стоимости перевозки контейнеров в полувагонах и вагонах-платформах. Определение платы за перевозку грузов производится в соответствии с Тарифным руководством. Расчёт не учитывает стоимость погрузочно-разгрузочных работ.

Известия Петербургского университета путей сообщения

2005/1

Содержание

70

Выполненная оценка экономической эффективности перевозки контейнеров в вагонах разного типа показала, что наиболее выгодно перевозить контейнеры в вагонах-платформах.

6. Заключение

По результатам произведённого расчёта необходимо вывести из запаса универсальные платформы и переоборудовать их под перевозку контейнеров, что является наиболее целесообразно и экономически-эффективно.

7. Литература

Тишкин Е.М. Автоматизация управления вагонным парком. — М.: Интекст, 2000.224 с.

Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных).- М.: ГосНИИВ — ВНИИЖТ, 1996. — 319 с.

Методические рекомендации по определению экономической эффективности мероприятий научно — технического прогресса на железнодорожном транспорте / ВНИИЖТ МПС. — М.: Транспорт, 1991. — 239 с.

Вагонное хозяйство: Учебник для вузов ж.-д. транспорта. / П.А. Устич, И.И. Хаба, В.А. Ивашов и др.; Под ред. П.А. Устича. — М.: Маршрут, 2003. — 560 с.

Регулирование движения поездов и связь

УДК 656.25.629.4.015:625.032.435

МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ВИБРАЦИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ ОТ ДИНАМИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ, ОБУСЛОВЛЕННЫХ ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ

М.М. Асыпкина

Аннотация

Произведен анализ различных механических и математических моделей для описания колебаний устройств железнодорожной автоматики, вызванных вибрационным движением грунтового основания под воздействием проходящих поездов.

Выбраны наиболее адекватные модели для исследования колебаний различного типа устройств автоматики. Оценен спектр кинематического возмущения, передаваемого через грунт на опоры устройств.

Известия Петербургского университета путей сообщения

2005/1

Типоразмеры вагонов

Характеристика Модель вагона
11-217 11-066 11-К001 11-264 11-270 11-276
Длина рамы, мм 13870 13870 13870 13510 13870 14570
Ширина максимальная, мм 3249 3279 3228 3249 3266 3266
Высота максимальная, мм 4692 4688 4650 4645 4688 4688
Высота до уровня пола, мм 1286 1283 1280 1285 1286 1286
Длина кузова внутри, мм 13844 13844 13844 13082 13844 13844
Ширина кузова внутри, мм 2764 2760 2760 2764 2764 2764
Высота кузова по боковой стене, мм 2737 2791 2791 2791 2791 2800
Размеры, мм:            
— дверного проема 3794х2343 2000х2343 2000х2296 3794х2343 3802х2343 3802х2334
загрузочного люка:            
— в боковой стене 690х370 690х370 690х370 614х365 615х365 614х365
— в крыше 400 400 400 400 400 400
Объем кузова, м3            
— до уровня люков 104 86,4 88,33 81 104 104
— полный с учетом объема крыши 120 120 120 114 122 122
Число люков, шт:            
— в стенах 4 4 4 4 4 4
— в крыше 4 4 4 4 4 4

Ваш путеводитель по Universal Orlando для малышей и младенцев

Распространяйте любовь

Насадки для Universal Studios for Toddlers & Babies

Прежде чем завести детей, мы с мужем часто посещали Universal Studios Orlando и несколько лет были владельцами годового абонемента. Когда у нас появились дети, я стала лучше понимать, что парк предлагает для самых маленьких. Хотя Universal не так удобен для детей и малышей, как другие тематические парки, он все же станет отличной семейной поездкой, если вы заранее знаете, что делать.Вот несколько полезных советов по поездке в Universal Studios для малышей и младенцев.

Этот пост был первоначально опубликован в сентябре 2016 года и был полностью переработан и обновлен для обеспечения точности и полноты. Спасибо Universal Orlando Resorts за прием моей семьи и предоставление бесплатных билетов в тематические парки.

Этот пост содержит партнерские ссылки. Пожалуйста, прочитайте мое раскрытие.

Возьмите с собой коляску

Отправляясь в любой тематический парк с маленькими детьми, обязательно возьмите с собой коляску.Политика Universal Studios в отношении колясок не ограничивает размер коляски. Вы можете привезти фургон в Юниверсал Студиос? Да и нет. Во время посещения парков мы видели несколько вагонов Keenz Wagon, однако любая тяга за вагонами запрещена.

Одноместные или двухместные коляски можно арендовать при входе в Universal Studios Florida и Universal’s Islands of Adventure. Это коляски из жесткого пластика. Хотя они отлично подходят для детей старшего возраста, я настоятельно рекомендую взять их с собой при посещении малышей и младенцев.

Парковка колясок

предусмотрена в специально отведенных местах в обоих парках. Все парковочные места для колясок находятся рядом с входом в аттракционы и, как правило, возле зон с персоналом. Мы оставили нашу коляску, не опасаясь, что посторонние люди будут рыться в наших вещах. Имейте в виду, что вы не сможете приносить коляски в очереди на аттракционы или шоу. Я всегда беру с собой переноску Ergo Baby Carrier на тот случай, если мне нужно взять с собой спящего ребенка.

Во Флориде также часто бывают ливни и грозы, особенно в весенние и летние месяцы.Я также всегда беру с собой наш пластиковый дождевик для коляски, чтобы все оставалось сухим в случае ненастной погоды.

Обмен детьми Universal Orlando

В Universal Orlando нет аттракционов, на которых дети могут сидеть на коленях. Есть несколько аттракционов для малышей и еще больше вариантов для дошкольников (подробнее об этом ниже). Однако для большинства аттракционов вам потребуется использовать программу Universal Orlando Child Swap. Эта услуга позволяет вам стоять в очереди вместе со своей группой (включая младенцев или малышей).Как только вы достигаете начала очереди, один человек ждет в специально отведенном месте, пока все остальные едут. В них есть тихие зоны ожидания с сидячими местами, а в некоторых также есть пеленальный столик и телевизор для развлечения.

После того, как ваша группа поедет, вы можете «обменять» одного взрослого, чтобы он остался с младенцем или малышом. Остальная часть группы снова может ехать, и вы идете прямо в начало очереди, не дожидаясь. Отлично, правда?! Я бы также порекомендовал взять с собой сумку для подгузников.Моей дочери было скучно ждать, и мы быстро поняли, что перекус, книга или игрушка значительно облегчают обмен.

Универсальный обмен детьми в Орландо на аттракционе «Люди в черном»

Игровые площадки для детей в Universal Orlando for Toddlers

В каждом парке Universal есть несколько игровых площадок, предназначенных специально для детей младшего возраста. В Universal Studios, внутри детской зоны Woody Woodpecker, у них есть игровая площадка Fievals Playland, Curious George A Day at the Park (в основном мокрая) и игровая площадка Barney’s Backyard (с кондиционером).На острове приключений есть зоопарк доктора Зюсса «Если бы я управлял зоопарком» (с водной игровой площадкой), Дино-центр Discovery (с кондиционером) и игровая площадка Camp Jurassic. Все игровые площадки забавные и были самым ярким событием для моих девочек во время наших посещений.

Игровая площадка Файвелс

Дети могут бегать, прыгать, карабкаться и прыгать по этой причудливой игровой площадке, заполненной огромным реквизитом из фильмов Американский хвост и Файвел идет на запад . Они увидят мир глазами мыши, взбираясь по 30-футовой паутине, проползая через гигантские жестяные банки, пересекая качающиеся веревочные мосты, исследуя огромный ковбойский сапог, плещась в ковбойской шляпе на 1000 галлонов и участвуя в извилистых 200-метровая водная горка.

Любопытный Джордж едет в город Игровая площадка в детской зоне Вуди Вудпекера в Universal Studios Orlando
Любопытный Джордж едет в город

Тематическая игровая площадка «Любопытный Джордж» полна развлечений для всех возрастов. Войдите в мультяшные здания города и возьмите насос, шланг или рычаг в игровой зоне с водой. Откройте для себя массу развлечений для любознательных малышей в палатке Animal Show. И отправляйтесь на фабрику мячей «Человек с желтой шляпой», где вы сможете бросать, взрывать и запускать тысячи мягких пенопластовых мячей в семью, друзей и всех, кто находится поблизости.Есть сухая игровая площадка, но большая часть игровой площадки мокрая, поэтому сменная одежда или купальный костюм обязательны.

Игровая площадка Barney’s Backyard в детской зоне Woody Woodpecker’s в Universal Studios Orlando
Игровая площадка Barney’s Backyard

Моим девочкам очень понравилось это место! И мне понравилось то, что он был с кондиционером и очень нуждался в перерыве на жару. Игровая площадка Barney’s Backyard полна практических занятий для любознательных детей. Запрыгивайте в поезд-экспресс Би Джея и планируйте воображаемое бегство.Создавайте музыку с наступающими камнями и гигантскими колокольчиками. Исследуйте высокий лиственный домик на дереве. Поплескайтесь по акватории или постройте замок в песчаной зоне. Используя все пять чувств, малыши могут исследовать каждый сантиметр этого деревянного внутреннего пространства.

Игровая площадка доктора Зюсса «Если бы я управлял зоопарком» в Suess Landing at Island of Adventures
«Если бы я управлял зоопарком» доктора Зюсса

Шагните в причудливые места обитания, наполненные причудливыми существами, в этой причудливой игровой зоне, вдохновленной Джеральдом МакГрю и его необычным зоопарком необычных животных из самых дальних уголков.Скользите по туннелям в Zomba-ma-tant и ловите зверей (или братьев и сестер) в водяной клетке на мокрой игровой площадке. Поймайте неуловимого Натча в пещере Картума, покатайтесь на любопытной корове с несколькими горбами или поиграйте в игру на животе Тик-Так Джо. Но остерегайтесь Scraggle Foot Mulligatawny — если только вам не нравится, когда на вас чихают.

Парк Юрского периода Центр открытий

Раскройте тайны доисторического прошлого нашей планеты в этом интерактивном центре, где динозавры были возвращены, чтобы сосуществовать с людьми.Проверьте свою ДНК, чтобы узнать, каким динозавром вы могли бы быть, узнайте, как они видят и слышат мир, и поиграйте в веселую викторину You Bet Jurassic. Полюбуйтесь возвышающимися окаменелостями огромного тираннозавра и других существ, которые когда-то господствовали на земле. Держите яйцо динозавра в детской, где, если повезет, вы увидите вылупившегося детеныша велоцираптора.

Лагерь Юрского периода

Эта мега-зона отдыха представляет собой многоуровневую доисторическую игровую площадку, где дети могут повеселиться как гигант.Исследуйте темные пещеры и таинственные янтарные рудники, карабкайтесь по сетям для ловли динозавров, катайтесь на тематических горках и преодолевайте качающиеся подвесные мосты. Осмотрите лавовую яму, пройдите по Тропе Громовой Ящерицы, пока земля содрогается от рева динозавров, и присоединитесь к бою с водяными пушками в загоне для сдерживания.

Для малышей я бы порекомендовал игровую площадку доктора Зюсса, игровую площадку на заднем дворе Барни и игровую площадку Любопытный Джордж. Остальные, казалось, были ориентированы на детей дошкольного возраста и старше.

Аттракционы в Universal Orlando для малышей

На Острове Приключений есть всего несколько аттракционов, на которых могут кататься малыши. One Fish, Two Fish, Red Fish, Blue Fish позволяет малышам, которые могут ходить самостоятельно, кататься со взрослыми. То же самое относится и к Caro-Suess-el, также расположенному в Suess Landing. На острове Марвел малыши также могут кататься на Storm Force Acceleration. Для всех трех аттракционов ребенок должен хорошо контролировать голову и тело и уметь сидеть самостоятельно.Сидение на коленях не допускается.

Между двумя парками дети и младенцы всех возрастов могут прокатиться на Хогвартс-экспрессе. Но вам понадобится пропуск в 2 парка, чтобы покататься на нем, так как он соединяется сзади обоих парков.

В Universal Studios Orlando малыши ростом 34 дюйма могут кататься на инопланетянах. Приключение. В районе Симпсона малыши также могут покататься на Kang & Kodos Twirl ‘n’ Hurl. Это очень похоже на одну рыбу, две рыбы, красную рыбу, синюю рыбу.

Поездки в Universal Studios Orlando для трехлетнего ребенка

Дети дошкольного возраста могут больше кататься в Universal Studios и Island of Adventures.Вот список с соответствующими требованиями к высоте. То, на чем сможет ездить ваш ребенок, зависит от его размера.

  • Остров Черепа: Царствование Конга 36″ (Остров Приключений)
  • Птеранодон Флайерз 36″ (Остров Приключений)
  • Полет Гиппогрифа 36″ (Остров Приключений) Приключения)
  • Высоко в небе Сьюз Поездка на троллейбусе! 36″ (Остров Приключений)
  • Горка Вуди Вудпекера «Психушка» 36″ (Universal Studios)
  • Плюс упомянутые выше аттракционы для малышей!

Встреча с персонажами в Universal Orlando

В Юниверсал Орландо можно встретить множество популярных персонажей.Обязательно сверьтесь с картой парка или официальным приложением Universal Orlando Resort™, чтобы узнать время и место встречи персонажей. Universal Studios также устраивает парад с несколькими любимыми персонажами.

Список персонажей Universal Studios Orlando для детей:
  • Миньоны (на выходе из магазина «Гадкий я: разгром миньонов» в магазине «Суперглупые вещи»)
  • Грю, Марго, Эдит и Агнес (Парад суперзвезд)
  • Вектор – Злодей-миньон (Парад суперзвезд) автобус за пределами Косой Элли)
  • Оптимус Прайм, Бамблби и Мегатрон (вне аттракциона ТРАНСФОРМАТОРЫ)
  • Губка Боб Квадратные Штаны, Патрик Стар и Щупальца Сквидварда (внутри Губки Боба StorePants и в Параде Суперзвезд)
  • Шэгги, Скуби-Ду и the Gang (рядом с магазином шляп Brown Derby)
  • Shrek, Fiona, and Donkey (рядом с Shrek 4-D)
  • Hello Kitty (Hollywood Blvd.рядом с магазином Hello Kitty)
  • Пингвины Мадагаскара (Голливудский бульвар рядом с Садом Аллаха)
  • Дора, Диего, Бутс и Ягуар (Парад суперзвезд)
  • Барни и друзья (Детская зона Вуди Вудпекера рядом с Днем в парке) с Барни)
  • Поппи, Гай Даймонд и Бранч (снаружи выхода из инопланетянина)
Список персонажей Острова приключений для детей:
  • Супергерои Marvel: Человек-паук, Капитан Америка, Росомаха, Циклоп, Шторм и Разбойник (Остров супергероев Marvel)
  • Хищники из Парка Юрского периода (в Парке Юрского периода) немного страшно!
  • Po from Kung Fu Panda (в порту въезда)
  • Кот в сапогах (в порту въезда)
  • Лев Алекс (в порту въезда)
  • Попай и Олив Ойл (Toon Lagoon)
  • Dr .Персонажи Сьюза: Гринч, Кот в шляпе, Вещь 1 и Вещь 2, Сэм, я и Лоракс (в пристани Суэсс)
  • Ши-Ра (рядом с рестораном Mythos)

Шоу и развлечения для маленьких детей

В Universal Orlando также есть множество представлений для малышей и малышей. В Волшебном мире Гарри Поттера, на Острове приключений, ознакомьтесь с магией Оливандерса. Если вы купите волшебную палочку, малыши смогут исследовать мир Гарри Поттера и творить чудеса одним движением руки.

Не пропустите «О! Истории, которые вы услышите!» веселое времяпрепровождение в Suess Landing. Poseidon’s Fury — это увлекательное приключение с множеством спецэффектов. Посетите Мистический фонтан, чтобы посмеяться. Она спела песню о моем 4-летнем ребенке, которую она очень любила. Завершите ночь «Ночными огнями» в замке Хогвартс, волшебной проекцией огней и фейерверков.

В Universal Studios «День в парке с Барни» — отличное шоу для маленьких детей.Если ваши дети любят животных, шоу «Актеры животных на месте» также доставит массу удовольствия. Кроме того, не пропустите Парад суперзвезд, чтобы увидеть любимых персонажей вашего ребенка.

Universal Studios Orlando Baby Care Center

Universal Studios Orlando имеет несколько детских центров по всей территории. Они расположены в центре медицинских услуг в каждом парке. В Universal Studios центр семейных услуг расположен рядом со шкафчиками справа от Lost and Found.Это была небольшая комната с несколькими стульями, пеленальным столиком, отдельной комнатой для кормления, подогревателем для бутылочек, креслом-качалкой и микроволновой печью.

На Острове приключений центр семейного обслуживания располагался справа от входа возле медпункта. В этой комнате был маленький детский стол и стулья, две отдельные зоны для кормления, микроволновая печь, раковина, диспенсер для воды (холодной или горячей) и подогреватель для бутылочек. В обоих учреждениях работают сотрудники скорой помощи, и по прибытии у вас могут спросить ваше имя, прежде чем вас допустят.

Мне сообщили, что рядом с маслобойней на Сити-Уок, в задней части «Острова приключений», рядом со старым шоу Синдбада и на задней стороне Universal, есть также Universal Studios Orlando Baby Care Center s. Большинство сотрудников не знали об этих услугах и не могли указать нам, куда идти. Найдите на карте знаки первой помощи.

Правила питания Universal Studios Orlando

Политика Universal Studios Orlando в отношении продуктов питания позволяет вам приносить несколько закусок и продуктов питания.В парки разрешено проносить следующие предметы:

  • Вода в бутылках (максимум 2 литра)
  • Легкие закуски, не требующие нагревания
  • Любая пища, необходимая для медицинских целей, и пищевые добавки по медицинским показаниям
  • Любая пища, необходимая для особых диетических потребностей
  • Детское питание/детская смесь
  • Мягкие изолированные сумки размером не более 8,5 дюймов в ширину, 6 дюймов в высоту и 6 дюймов в глубину

Запрещенные предметы включают:

  • Стеклянные контейнеры
  • Открытые контейнеры
  • Охладители с жесткими стенками
  • Охладители с мягкими стенками больше 8.5″ в ширину x 6″ в высоту x 6″ в глубину
  • Обед для пикника
  • Еда, требующая разогрева или охлаждения

Убедитесь, что у вас достаточно еды, закусок, напитков и подгузников для ребенка, так как их нельзя купить в парке если вы иссякнете. Большинство ресторанов предлагают детское питание, но не имеют яблочного сока или молока. Мы привезли в парк свой сок, а также закуски (Золотая рыбка, Тедди Грамс, Фрукты и т.д.), детское питание и детский Тайленол на всякий случай.

Парковка и прибытие в Universal Orlando для малышей и маленьких детей

Парковка в Universal состоит из двух гаражей и стоит 26 долларов в день.У них есть движущиеся дорожки, чтобы ускорить прогулку до главного тематического парка, но прогулки по дорожкам с колясками запрещены. Если вы предпочитаете парковку, я настоятельно рекомендую потратить немного больше, чтобы прогуляться короче. Секция Парка Юрского периода является ближайшей и обеспечивает самую короткую прогулку до парков.

СОВЕТ. Сфотографируйте место, где вы припарковались, чтобы знать, где найти машину в конце дня.

Прежде чем добраться до парка, вам нужно будет пройти через службу безопасности, все гости проходят через металлодетекторы (включая коляску), а все сумки должны пройти через рентгеновский аппарат (аналогично службе безопасности в аэропорту).Это был довольно быстрый процесс. Нет необходимости вынимать ребенка или какие-либо незакрепленные детские вещи из коляски.

Заключительные советы для Universal Orlando for Toddlers & Babies

Флорида ГОРЯЧАЯ. В Юниверсал очень мало тенистых мест при прогулке по парку. У нас есть клипса на вентиляторе коляски, который помогает циркулировать воздуху для наших детей. Убедитесь, что вы взяли с собой много солнцезащитного крема и легкую прохладную одежду для вашего ребенка / малыша. Обязательно избегайте обезвоживания и делайте стратегические перерывы в течение дня, чтобы сохранять прохладу.Размещение бутылок с замороженной водой в мягком холодильнике поможет сохранить еду прохладной, а также даст что-нибудь холодное для питья позже в течение дня.

Подходит ли Universal Orlando для малышей?

В конечном счете, да, я бы сказал, что Universal Orlando хорош для малышей! Хотя маленькие дети не могут много кататься, есть множество игровых площадок и развлечений, чтобы они были счастливы. Мне нравится, насколько любезен Universal Orlando с их центрами по уходу за детьми и возможностью обмена детьми для родителей.Если вы планируете поездку в Universal Orlando с младенцем, малышом или маленьким ребенком, я определенно рекомендую забронировать!

Вы планируете поездку в Юниверсал? Дайте мне знать, какие у вас есть вопросы о Universal Studios для малышей и младенцев!

Этот пост был первоначально опубликован в сентябре 2016 года и был полностью переработан и обновлен для обеспечения точности и полноты. СохранитьСохранить

СохранитьСохранить

Распространяйте любовь

Шесть вещей, которые вы захотите упаковать для Universal, которые отличаются от тех, что нужны для парков Диснея

Парки Юниверсал и Дисней в Орландо, штат Флорида, вполне могут захотеть посетить оба парка, поскольку в каждом из них есть свои уникальные впечатления и достопримечательности.Однако важно знать, что у Universal и Disney разные ожидания от гостей, и эти различия влияют на многие аспекты вашей поездки, в том числе на то, какие вещи вы берете с собой в парки.

На аттракционах Universal действуют разные правила в отношении того, какие предметы вы можете взять с собой, поэтому убедитесь, что вы знаете, что разрешено, а что нет.

Вот шесть ключевых предметов, которые вы захотите упаковать для Universal, но которые вы, вероятно, не будете упаковывать для Walt Disney World.

1. Поясные сумки или ремни FlipBelts

Одно из самых значительных различий между Disney World и Universal Orlando заключается в том, что Universal не разрешает гостям приносить на аттракционы крупные предметы.Поэтому, если вы приносите рюкзак, сумку или сумку для фотоаппарата в универсальный парк, вам нужно будет положить их в шкафчик, чтобы отправиться на аттракционы. Все, что вы не можете надежно хранить в кармане или в поясной сумке, должно быть помещено в шкафчик. Эти шкафчики могут быть хлопотными в использовании, поэтому полезно, если у вас есть что-то, что может нести ваши вещи без запрета на поездки.

Если у вас есть запрещенные предметы, такие как рюкзаки, Universal позволяет хранить их в шкафчиках на месте.

Одним из предметов, которые до сих пор разрешены на аттракционах Universal, является поясная сумка.Хотя он не может нести столько вещей, сколько рюкзак, его легкий вес позволяет брать его с собой в поездки без необходимости убирать его в шкафчик. Желательно, чтобы вы выбрали ту, которая плотно прилегает к талии, чтобы вы могли удобно носить ее во время поездок.

Поясные сумки — это удобный способ держать свои вещи рядом с собой, даже когда вы отправляетесь на аттракционы в Universal.

В качестве альтернативы, вместо поясной сумки вы можете носить FlipBelt. Ремень FlipBelt может удобно располагаться на вашей талии, удерживая небольшие личные вещи, а его гибкая конструкция гарантирует, что он не будет покачиваться, когда вы двигаетесь.Кроме того, поскольку ремень можно вывернуть наизнанку, вы можете оставить отверстия внутри, чтобы ничего не выпадало.

2. Ремешки

Для небольших предметов, таких как кредитные карты и бумажные билеты (при условии, что ваших билетов нет в приложении вашего телефона), удобно хранить их в безопасном месте, но легкодоступном, когда они вам понадобятся. Так что, если вы считаете поясную сумку проблематичной, другой вариант — шнурок, который можно легко повесить на шею.

Чтобы не платить полную стоимость в парках, купите шнурок в Интернете, прежде чем идти в Universal.

Кроме того, Universal продает множество забавных тематических шнурков с изображением различных серий, найденных в парках. Например, вы можете носить шнурок для одного из четырех факультетов Хогвартса из Гарри Поттера — Гриффиндора, Хаффлпаффа, Равенкло или Слизерина. Поскольку ремешки Universal стоят в парках дороже, вам следует попробовать заказать их онлайн заранее по более доступной цене.

3. Одежда с карманами

Если вы ищете другие места для хранения важных вещей, не нарушая ограничений Universal, вам также может пригодиться одежда с несколькими карманами.Ваша одежда может варьироваться от куртки до шорт, если у них есть подходящие карманы для ваших нужд. Если вы найдете подходящую одежду, вы можете даже надеть одежду на тему Universal, чтобы действительно проникнуться духом.

Universal продает много видов брендовой одежды, но было бы неплохо сделать заказ заранее через Интернет.

Тем не менее, вы должны помнить о нескольких вещах, касающихся карманов. Во-первых, в идеале ваши карманы должны закрываться на липучки, пуговицы, молнии, пряжки или другие средства; вы не хотите, чтобы вещи выскальзывали из ваших карманов во время интенсивной поездки.Кроме того, убедитесь, что вы проверили, как выглядит ваша одежда, когда карманы заполнены, особенно когда вы сидите; Например, наполнение карманов на задней стороне брюк или шорт иногда может быть неудобным.

4. Наручные или смарт-часы

В наши дни мы используем наши мобильные телефоны для гораздо большего, чем просто телефонные звонки, включая определение времени. Но сотовые телефоны в поездках запрещены — то же самое относится и к другим незакрепленным предметам, таким как ключи. На некоторых аттракционах, таких как Hollywood Rip Ride Rockit, даже есть металлоискатель, чтобы никто не взял их на борт.Это приводит к проблеме знания того, который сейчас час, что может быть важно в парках, когда вы хотите забронировать столик на определенное время.

Часы позволяют вам определять время, и они не соскользнут с вашего запястья во время поездки.

К счастью, наручные часы служат полезной альтернативой. Вы можете держать его на запястье даже во время поездок и легко обращаться к нему в любое время. Или, что еще лучше, возьмите с собой смарт-часы, такие как Apple Watch. Умные часы не только показывают время, но и выполняют многие специальные функции приложений, которыми оснащены смартфоны.В любом случае, пожалуйста, убедитесь, что часы надежно сидят на вашем запястье, чтобы они не расшатались во время интенсивных поездок в Universal Orlando.

5. Мягкие сумки-холодильники

Universal также запрещает кулеры с жесткими стенками, что может быть проблемой, если вы хотите принести холодные напитки. К счастью, кулеры с мягкими стенками все еще разрешены, если они не больше 8,5 дюймов в ширину, 6 дюймов в высоту и 6 дюймов в глубину.

Когда вы выбираете кулер для Universal, обязательно приобретите мягкую, а не жесткую сторону.

Имейте в виду, что продукты, которые необходимо охлаждать и/или нагревать, по-прежнему запрещены. Тем не менее, иметь при себе кулер все же может быть полезно, тем более, что Universal разрешает бутилированную воду (хотя и с максимальным ограничением в два литра). В идеале постарайтесь упаковать закуски, которые можно есть с кулером или без него, чтобы они оставались холодными, но все же возьмите с собой допустимый кулер, если можете.

6. Пончо

Мир Диснея не лишен своих случайных водных аттракционов, таких как Splash Mountain и Kali River Rapids, но если вы не пойдете в аквапарки, шансы промокнуть в парках, кроме дождя, очень малы.В парках Universal, особенно на островах приключений, есть множество захватывающих аттракционов с водными сюрпризами, таких как «Парк Юрского периода: речное приключение», водопад Рипсоу Дадли До-Райта, баржи для трюмных крыс Попая и Блуто и многое другое. Это даже не говоря о невероятном аквапарке Universal Volcano Bay с одними из самых высоких водных горок в стране.

Многие аттракционы в Universal не оставят вас равнодушными.

Поэтому, если вы планируете пойти на какой-либо из этих аттракционов, посвященных водной тематике, наличие пончо под рукой может значительно улучшить ситуацию после того, как первое волнение от брызг закончится.Пончо довольно легкие, так что это не сильно повлияет на вашу упаковку. Кроме того, вы должны взять с собой охлаждающее полотенце, чтобы вытереться им после особенно мокрого приключения. Постарайтесь убедиться, что ваши другие вещи тоже водонепроницаемы, например, ваша обувь.

Если вы промокнете на аттракционе Universal, вам будет приятно иметь под рукой дополнительную сухую одежду.

Несмотря на то, что Universal Studios и Disney World во многом отличаются друг от друга, они оба предлагают замечательные впечатления в Орландо. Пока вы помните о разных вещах, которые вам понадобятся для каждого места, вы можете быть уверены, что у вас будет потрясающий отпуск, независимо от того, в какие парки вы пойдете.

Какой набор парков вам нравится больше всего: Disney World или Universal – и почему? Не стесняйтесь делиться своими мыслями о разных парках в комментариях ниже.

Подпишитесь на новостную рассылку AllEars.net, чтобы быть в курсе ВСЕХ последних новостей Disney! Вы также получите доступ к советам, обзорам, мелочам и МНОГОМУ МЕНЮ AllEars! Нажмите здесь, чтобы подписаться!

Комментарии (3)

Mercedes Benz Universal универсал коричнево-красный с багажником на крыше

Настройки конфиденциальности данных

Указанные здесь настройки сохраняются в «локальной памяти» вашего устройства.Настройки будут запомнены при следующем посещении нашего интернет-магазина. Вы можете изменить эти настройки в любое время (значок отпечатка пальца в левом нижнем углу).

Для получения дополнительной информации о сроке действия файлов cookie и необходимых основных файлах cookie см. Уведомление о конфиденциальности.


YouTube Дальнейшая информация

Чтобы просмотреть содержимое YouTube на этом веб-сайте, вам необходимо дать согласие на передачу данных и хранение сторонних файлов cookie Ютуб (гугл).Это позволяет нам улучшить ваш пользовательский опыт и сделать нашу сайт лучше и интереснее. Без вашего согласия никакие данные не будут переданы на YouTube. Однако вы также не сможете пользоваться услугами YouTube на этом веб-сайте.

Описание:

Встраивание видео

Процессинговая компания:

Google Inc.

Условия эксплуатации: Связь
видео Дальнейшая информация

Для просмотра контента Vimeo на этом веб-сайте вам необходимо дать согласие на передача данных и хранение сторонних файлов cookie компанией Vimeo.. Это позволяет нам улучшить опыт и сделать наш сайт лучше и интереснее. Без вашего согласия никакие данные не будут быть перенесены на Vimeo. Однако вы также не сможете пользоваться услугами Vimdeo на этом веб-сайте.

Описание:

Встраивание видео

Процессинговая компания:

Vimeo

Условия эксплуатации: Связь

Disney World запретит курение и коляски в парках

Disney запретит гостям курить или приносить большие детские коляски и рыхлый лед в свои американские тематические парки, в том числе в Walt Disney World.

Запрет на курение приведет к ликвидации зон для курения в тематических парках Disney World, аквапарках и ESPN Wide World of Sports с 1 мая. Единственная секция для курения будет расположена за пределами входов в парк, и гостям будет разрешено выходить и снова входить, если они захотят. сигарету или использовать устройство для вейпинга. Правила курения в Disney Springs не изменятся.

Новая политика в отношении колясок также вступит в силу 1 мая.

«Мы корректируем наши рекомендации по размерам колясок, которые потребуют, чтобы они были не больше 31 дюйма (79 см) в ширину и 52 дюйма (132 см) в длину», — написал Disney в своем блоге парков.«Хорошая новость — многие коляски на рынке, в том числе многие прогулочные коляски для двойни, соответствуют этим рекомендациям по размеру. Также напоминаем, что фургоны в наших парках запрещены. С 1 мая запретят и коляски. Эти обновления предназначены для облегчения потока гостей и уменьшения заторов, что делает парки более приятными для всех».

Компания Keenz Stroller Wagons, расположенная в Джорджии, просит своих клиентов позвонить и отправить электронное письмо в Disney с просьбой отменить запрет на коляски.

«Disney должна знать, что это вызывает беспокойство и имеет значение в том, как это негативно влияет на то волшебное путешествие, которое вы запланировали со своей семьей, и на продукт, который помогает сделать день легче, оставив воспоминания на всю жизнь», — написала компания на своем сайте. Страница Facebook .

Прогулочная коляска Keenz 7s (Кинз)

Немедленно вступят в силу новые правила обледенения парков.

Всех гостей, приносящих холодильники для хранения напитков или закусок, просят охлаждать продукты с помощью многоразовых пакетов со льдом.Рассыпной или сухой лед больше не будет разрешен.

Мотивация для новой политики «состояла в том, чтобы помочь упростить процесс проверки багажа», — сказала Orlando Rising представитель Disney Эрика Эттори .

гостя Диснейуорлда, которым нужна чашка со льдом или ледяной водой, могут найти ее бесплатно в любом ресторане быстрого обслуживания на территории парков.

В эту статью добавлены дополнительные цитаты из Disney и Keenz Stroller Wagons.

СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ:
Математика управления толпой «Звездных войн: Край Галактики» в Disney World
Разрешение Disney World указывает на то, что ремонт входа в Epcot начнется в ближайшее время
Рон Миллер помог модернизировать Disney.Так почему же все заслуги достаются его преемникам?

7 лучших вагонов 2022 года

Редакторы Babylist любят детское снаряжение и самостоятельно выбирают свои любимые товары, чтобы поделиться ими с вами. Если вы покупаете что-то по ссылкам на нашем сайте, Babylist может получить комиссию.

Коляски великолепны по многим причинам, но иногда вам действительно нужна тележка для выполнения работы.

Идеально подходит для пикников, фермерских рынков и всевозможных приключений на свежем воздухе, фургон облегчает буксировку ваших малышей, когда вам нужно нести много вещей или им просто нужна веселая поездка.Это также удобно, когда вы хотите прогуляться без коляски, чтобы дети не кричали: «Подними меня!» или «Сколько еще?»

Покупая фургон, подумайте о том, как вы будете его использовать: если вы знаете, что будете ездить по неровным тропам, вам понадобится более прочный универсал с шинами, способными противостоять бездорожью. Просто отправляетесь на прогулку по окрестностям или в парк? Можно обойтись более простой моделью.

Рассмотрите эти варианты вагонов, каждый из которых имеет разные достоинства, в зависимости от ваших потребностей.

Вездеход для приключений
За что мы его любим

«Внедорожность» и «комфортная подвеска» могут заставить вас подумать, что вы покупаете автомобиль, но на самом деле это лишь некоторые из особенностей Veer Cruiser, который сочетает в себе лучшее от коляски и универсала. Поскольку он разработан как горный велосипед, он может преодолевать пересеченную местность, от троп до пляжа. Благодаря безвоздушным шинам и рулевому управлению с поворотным колесом вы можете толкать его, тянуть и объезжать препятствия, пока ваш ребенок катается с комфортом.В то время как некоторые аксессуары, которые вы можете считать предметами первой необходимости (например, убирающийся навес), поставляются за дополнительную плату, в комплект входят поднос для закусок и два держателя для напитков.

Имейте в виду

Он совместим со многими брендами детских автокресел (адаптер не входит в комплект) и работает с детьми весом до 55 фунтов, поэтому он будет у вас какое-то время, от младенца до 5 лет. И хотя это не дешево, это довольно шикарно.

Дополнительные характеристики
Грузоподъемность: Каждое сиденье выдерживает до 55 фунтов
Возрастной диапазон: 0-5+
Вес вагона: 32.5 фунтов
Размеры: 37 х 20 х 25 дюймов; в сложенном виде: 37 х 20 х 14 дюймов
Олдскульный вагон
Почему мы его любим

У многих из нас в детстве была версия этого фургона, и эта ностальгия может привлечь вас к Radio Flyer для вашей собственной семьи. С деревянными боковинами и пневматическими шинами он имеет полностью стальной корпус и очень длинную ручку, которая легко складывается для хранения, а контролируемый радиус поворота предотвращает опрокидывание.

Имейте в виду

Этот фургон оснащен 10-дюймовыми пневматическими шинами, которые предназначены для передвижения по большей части местности, хотя он может не выдержать серьезного бездорожья. Но грузоподъемность отличная — он выдерживает до 200 фунтов!

Дополнительные характеристики
Грузоподъемность: 200 фунтов
Возрастной диапазон: 1,5 года+
Вес вагона: 31 фунт
Размеры: 44 х 20.5 х 21 в
Классный двухместный автомобиль
Почему мы его любим

Другие большие фургоны могут вместить двух детей, но фургон Step2 для двоих — идеальный двухместный вариант с двумя контурными сиденьями с большим пространством для ног, двумя ремнями безопасности и двумя подстаканниками по бокам, а также местом для хранения под ним и дверью с защелкой. . Как и у других вагонов, у этого есть ручка, которая легко складывается для хранения.

Имейте в виду

В то время как некоторые родители хотели бы, чтобы их малышам было немного легче управлять дверью самостоятельно, другие оценили эту функцию, оценив тот факт, что их детям понадобится взрослый, чтобы помочь им с этим.

Дополнительные характеристики
Грузоподъемность: До 75 фунтов
Возрастной диапазон: 18 месяцев и старше
Вес вагона: 24,5 фунта
Размеры: 38,2 x 20,25 x 42,5 дюйма
Складной фургон
Почему мы его любим

Может быть, вам нравится бренд Radio Flyer, но у вас мало места для хранения? Рассмотрим эту модель, которая, как следует из названия, легко складывается и представляет собой три вагона в одном.Расстегните молнию на боковой панели, чтобы перевести фургон из режима буксировки или езды в режим сидения на скамье. В комплект входят два подстаканника и бесшумные шины, так что не беспокойтесь, если вам удастся вздремнуть во время прогулки. Родители считают его надежным и универсальным — его можно брать с собой в парк, на пикник и даже в парк развлечений (если разрешены фургоны!), и он отлично подходит для перевозки детей или снаряжения.

Имейте в виду

Также есть версия с тентом (или можно приобрести отдельно) и вседорожными шинами.А для аналогичного стиля складывания, который также идеально подходит для задней двери, обратите внимание на Tailgater Wagon 3-в-1 — он вмещает три стула, двух детей, холодильник и многое другое.

Дополнительные характеристики
Грузоподъемность: 150 фунтов
Возрастной диапазон: 1,5-5 лет
Вес вагона: 18,67 фунта
Размеры: 39.37 х 18,50 х 32,68 дюйма
Вагончик с хранилищем
Почему мы его любим

Этот фургон рассчитан на двоих, имеет зонт для защиты от непогоды и трансформируется в скамейку, на которой могут сидеть дети и взрослые. (У него также есть съемные боковины, что превращает его в плоскую кровать, которая идеально подходит для больших перевозок.) Нужно место для хранения? К Ride & Relax с одной стороны прикреплен холодильник, который идеально подходит для хранения воды, коробок с соком и небольших закусок.

Имейте в виду

Родителям нравится вместительный фургон и то, что в нем есть ремни безопасности, чтобы даже самые смелые маленькие искатели приключений были в безопасности.

Дополнительные характеристики
Грузоподъемность: 250 фунтов
Возрастной диапазон: 18 месяцев — 5 лет
Вес вагона: 36,5 фунтов
Размеры: 41,9 x 23,6 x 16,5 дюймов
Пляжный фургон для всех вещей
Почему мы его любим

Отправляетесь на день (или больше, надеемся!) на пляж? Фургон — отличный выбор для перевозки всего вещей.Этот вариант большой вместимости вмещает тонну, но складывается до толщины менее 10 дюймов благодаря легкому складыванию в стиле аккордеона. У него прочная рама, регулируемая ручка, два подстаканника и очень большие колеса, которые без проблем катятся по песку.

Имейте в виду

Идеальный для пляжа, этот складной фургон также отлично подходит для перевозки спортивного снаряжения, туристического снаряжения и многого другого. Он даже поставляется с собственной сумкой для удобной транспортировки.

Дополнительные характеристики
Грузоподъемность: 150 фунтов
Возрастной диапазон: Не предназначен для содержания детей
Вес вагона: 22 фунта
Размеры: 31.8 х 21,5 х 17 дюймов
Повозка, которую они могут тянуть
Почему мы ее любим

Если вы ищете тележку, которую ваш ребенок может использовать для перевозки своих игрушек, а не ту, которую вы используете, чтобы тащить их, рассмотрите тележку Little Tikes Lil’. Он создан для использования как внутри, так и снаружи, а его шины не повредят внутренние поверхности, но также будут работать на земле снаружи. Этот фургон не предназначен для перевозки детей, но родителям нравится, как счастливы их дети, таскающие в нем своих кукол, мягких игрушек и другие игрушки.Этот фургон также является идеальным способом, чтобы ваши дети могли возить свои собственные вещи, в то же время весело проводя время.

Имейте в виду

Он не очень большой, поэтому не занимает много места и имеет ручку, которая складывается для хранения.

Дополнительные характеристики
Грузоподъемность: Не предназначен для содержания детей
Возрастной диапазон: Хотя и не предназначен для детей, дети 1.5-4 года любят тянуть
Вес вагона: 4,89 фунта
Размеры: 20,4 x 11,6 x 9 фунтов
Эта информация предоставляется только в образовательных и развлекательных целях. Мы не несем никакой ответственности за любую ответственность, потери или риски, личные или иные, возникшие в результате, прямо или косвенно, любой информации или совета, содержащихся здесь.Babylist может получать компенсацию за партнерские ссылки в этом контенте. Узнайте больше о том, как мы пишем контент Babylist и о Консультативном совете по здоровью Babylist.

TRIPLETREE Heavy Duty Folding Wagon Utility Outdoor Camping Beach Gard — tramposports

  • БОЛЬШАЯ Вместимость: Этот прицеп для использования на открытом воздухе имеет большое пространство для хранения и тщательно продуманные детали, которые делают его незаменимым помощником на вашем участке. Изготовлен из сверхпрочного металлического каркаса, который может выдерживать до 176 фунтов. Размеры в разложенном виде: 28.5″Д x 16,2″Ш x 30,2″В; Размеры в сложенном виде: 13″Д x 9,8″Ш x 19,5″В
  • Высочайшее качество: эта пляжная тележка изготовлена ​​из ткани Оксфорд 600D и материала ПВХ, которые прочны, водонепроницаемы и не порвутся, когда вы положите в нее что-то острое; Легко разбирается и чистится.
  • Регулируемая рукоятка: регулируемая рукоятка плавно поворачивается по мере необходимости; Ручка не упадет, а высота зафиксируется шарниром; Не нужно беспокоиться о неуправляемой повозке.
  • Вращающиеся передние колеса: конструкция с вращающимися на 360° передними колесами, которые двигаются плавно; Независимо от того, в каком направлении вы хотите двигаться, у вас не будет проблем с этим плохим парнем.
  • Быстро складывается и хранится: Благодаря компактному дизайну эта вещь складывается до мини-размера, так что вы можете просто сложить ее одной рукой; Экономит время и место, удобен для спортивных мероприятий на открытом воздухе, концертов, поездок в парк или на пляж, а также отлично подходит для использования дома.
Способы доставки: Мы отправляем в США, Калифорнию, Австралию бесплатно.
Даты доставки: доставка обычно занимает 3-7 рабочих дней во время COVID-19.

Почему выбирают нас:

Уверенность в качестве: Более десяти лет мы уделяем особое внимание улучшению качества нашей продукции, отливая высокое качество по технологии.

Круглосуточный ответ: Предоставление полного спектра профессиональных услуг в течение 24 часов. Напишите нам по телефону [email protected] или позвоните по телефону (626) 225-2908

Практичная и быстрая доставка: У нас есть внутренний склад в США, Калифорния, Австралия , это легко пользоваться БЕСПЛАТНОЙ доставкой с вашей покупкой.

Долгосрочная гарантия: Здесь мы гарантируем вам покупку без риска, товары можно вернуть в течение 30 дней, и мы предоставляем пожизненную годовую гарантию.

Материал ткани: ткань Оксфорд 600D и ПВХ.

Материал рамы: сталь

Размеры в разложенном виде: 28,5″Д x 16,2″Ш x 30,2″В

Размеры в сложенном виде: 13″Д x 9,8″Ш x 19,5″В

Грузоподъемность: 176 фунтов на твердой поверхности

Зарабатывая жизнь в Бартлсвилле, Индийская территория

Эдгар Уэстон | E-E Columnist

Примечание редактора: В сотрудничестве с Музеем истории района Бартлсвилля компания Examiner-Enterprise возродила колонки покойного Эдгара Уэстона «Возвращение к прошлому», которые публиковались в газете с 1997 по 1999 год.Колонки Уэстона рассказывают об истории Бартлсвилля, а также округов Вашингтон, Новата и Осейдж.

Гарри Х. МакКлинток в поисках места для размещения и основания бизнеса в 1902 году осмотрел районы в восточном Канзасе и на северо-востоке Индийской территории. Мэйбл Кейс МакКлинток, его жена, пишет историю о происхождении их семей, которая начинается с Бартлсвилля, штат Ай-Ти, где они жили всю жизнь. Вот ее история.Этот город в первые дни своего существования был заселен в основном жителями Новой Англии. И г-н Мак-Клинток, и я происходили из тех крепких первопроходцев, которые продвигались на запад к новым рубежам.

Коннектикут и Мэриленд были изначальными домами, из которых произошли эти наши предки (Кейс и Беван). Моя мать кое-что знала о суровой жизни пионера в Индиане. Она качалась в колыбели, которую ее отец вырезал из большого бревна из индийского сахарного клена. В этой колыбели качали тринадцать детей.Отец мистера МакКлинтока отправился из исторического Питтсфилда, штат Иллинойс, через равнины в Калифорнию на крытом фургоне. Он проделал путь домой по воде и уехал из Сан-Франциско на боковой коляске. Пятна в его дневнике, вызванные солевыми брызгами, можно увидеть сегодня во время шторма на море.

Мой отец, Фрэнк Кейс, приехал в Канзас из Огайо в 1850-х годах, когда он был маленьким мальчиком. Джон Браун был родственником бабушки Кейс и убедил семью моего отца переехать в Канзас. Они тоже были ярыми аболиционистами.

Они видели кое-что из тех тяжелых дней в Канзасе и Миссури до, во время и после Гражданской войны. Я часто думаю о своей нежной бабушке, которая воспитывала семью из 12 детей в те неспокойные времена. Имея опыт первопроходцев, который был у нас, г-н МакКлинток и я вполне естественно вписались в эту границу, которая стала Оклахомой.

Мистер МакКлинток, подыскав место для размещения, сказал мне, что у него есть два очень хороших предложения заняться бизнесом в Гайавате (мы жили в Нортоне, штат Канзас).в это время). К его крайнему изумлению, я сказал, что предпочел бы жить в другом месте. Он ответил: «Почему? Я думал, ты считаешь Гайавату раем». Я так и сделал тогда, но я думаю, что мои авантюрные предки ответственны за мое желание переехать из старого дома в новую страну.

Этот разговор произошел за несколько месяцев до рождения нашей первой малышки, Барбары Элизабет. Только следующей осенью мистер МакКлинток начал поиски нового дома. Газеты Канзас-Сити пестрели новостями об открытиях нефти в Канзасе, Черривейл, Шанют и Коффивилль процветали, а затем пришло письмо от мистера Коффивилля.Мак-Клинтока с почтовым штемпелем Бартлсвилль, Индейская территория, нация чероки, и с поразительной новостью о том, что он решил поселиться там.

Я тогда гостил у родителей. Было много волнений по поводу местоположения этого города, так как он не мог быть расположен в большом красном атласе. Мои родители не были в восторге от предполагаемого переезда, но меня ничуть не смутил тот факт, что Бартлсвиллю еще не нашлось места в атласе, и когда мистер Мак-Клинток вернулся, он восторженно рассказал об этой новой стране.

Мой приезд был отложен на год, потому что ожидалось появление второго ребенка, которого мы назвали Эдвардом Кертисом, и поэтому мы не переезжали из Канзаса до 1903 года. 1 декабря 1903 года — одна из важных дат в истории нашей семьи. Я не думаю, что кто-то из наших предков путешествовал с большей верой в будущее, но с большей любовью к приключениям, чем я в тот день.

Мы, вероятно, путешествовали немного более стильно, так как железнодорожный вагон немного более роскошен и удобен, чем весь день, путешествуя верхом или в повозке, запряженной волами.Путешествие сюда не обошлось без острых ощущений. Когда мы приблизились к линии «Индийская территория», в поезд сел мужчина и настоял на том, чтобы «расстрелять» поезд. Кондуктор и кондуктор были довольно крепкими мужчинами на этом филиале в Санта-Фе, который ехал из Индепенденса в Коллинсвилль, штат Ай-Ти-Ай. и им удалось снять его до того, как был нанесен какой-либо реальный ущерб.

Мы прибыли без предупреждения около шести часов вечера. Поездка на омнибусе была довольно напряженной из-за глубоких колей и ям на 3-й улице, от вокзала (позже бывшего грузового депо) до гостиницы «Правильный путь», где сейчас находится одежда May Brothers Clothing.Маленькая деревня кишела людьми. Спальные комнаты были в большом почете, на территории города была обнаружена нефть, и это открытие привлекало людей с востока, запада, севера и юга. Везде, где можно было спать, использовалось, некоторые даже спали в своих парикмахерских креслах.

Когда я увидел кинофильм Эдны Фербер «Симаррон», я снова пережил многие из своих переживаний. Не то чтобы у нас когда-либо были такие дикие времена, но первая ночь семьи Крават в Осейдже была очень похожа на нашу в Бартлсвилле, и отель и его окрестности были похожи.Дружелюбие проявилось ко мне с первого момента.

Я очень устала, пытаясь развлечь двух малышей 18 и 7 месяцев в дневном поезде, к тому же мы ехали с двух часов ночи. Когда странная, но добрая дама предложила позаботиться об Эдуарде, пока мы все обедали, мне начал нравиться Бартлсвилль, на следующий день эта очень добрая женщина предложила мне свою комнату, отапливаемую и более удобную, чем наша.

Пока мистер МакКлинток и мой молодой двоюродный брат занимались обустройством нашего дома, я наслаждался гостеприимством миссис Холмс.Кертис и смотрел из окна на оживленную улицу, впервые увидев жизнь в нашем городке «Нефтяного Бума». Вторую ночь мы провели под собственной крышей. Нашим новым домом был красивый дом с пятью комнатами, расположенный на месте бывшего отеля Otten в 400-м квартале на Джонстоне. Попутно могу сказать, что мы покупали молоко у семьи, живущей на углу 4-й улицы и улицы Дьюи (позже городская служба, строительная площадка масонской ложи).

Я помню первый день стирки. Веревки для белья пришлось натянуть, а всю воду набрать из колодца.Все пошло не так, но кульминация наступила, когда оборвалась бельевая веревка, удерживающая все простыни и столовое белье. Потребовалось немало оптимизма и мужества, чтобы не заплакать.

Домик вскоре был приведен в порядок. У нас обоих было много работы, и работа была нашим спасением, потому что у нас не было времени стать одинокими.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.