Топливная щепа: цена за тонну и м3, ГОСТ, технология производства, преимущества и недостатки для отопления

Содержание

Топливная щепа или пеллеты — Статьи ПК Ижора

Согласно информации на крупнейших ресурсах по Биоэнергетике, в последние годы России и Белоруссии, открывается все больше котельных (ТЭЦ) на биотопливе. В качестве биотоплива чаще всего используются пеллеты и топливная щепа, поскольку имеют относительно не высокую стоимость и позволяют организовать автоматическую подачу топлива в котел. Это помогает избежать человеческого фактора, и максимально автоматизировать процесс.

Топливная щепа — альтернатива пеллетам и брикетам, поскольку имеет не высокую стоимость. Также использование щепы и опилок в котельных позволяет решить проблему утилизации отходов деревообработки. А современные технологии и высокий уровень автоматизации котлов обеспечивают качественное, экологически чистое сжигание этих древесных отходов. Топливная щепа обладает некоторыми недостатками, относительно пеллет и брикетов. Перевозка щепы на большие расстояния экономически нецелесообразна, поскольку обладает небольшим удельным весом.

Европейцы используют щепу в энергетике в основном на крупных ТЭЦ мощностью от одного до нескольких десятков мегаватт. Но в последние годы происходит повышение стоимости ископаемых видов топлива, а также в связи с появлением на рынке новых моделей котлов мощностью от 15 кВт щепу стали применять как в частном секторе, так и в небольших коммунальных и промышленных котельных, особенно в сельской местности. Сжигание щепы происходит в автоматическом режиме. Стоимость получения одного киловатта тепловой энергии в маломощных котлах, работающих на щепе, сопоставима со стоимостью получения того же киловатта в пеллетных котлах. Основным отличием подобных котлов от пеллетных, является большие размеры накопительного бункера и топливного склада. По этому котел вместе со складом для щепы дороже котельного оборудования, работающего на пеллетах. На ТЭЦ в основном используются котлы для сжигания щепы, так как в этом случае стоимость генерации энергии ниже, чем при эксплуатации пеллетных котлов. В связи с этим пеллеты используются в основном на электростанциях, расположенных вдали от лесных территорий, куда подвоз щепы несет дополнительные финансовые затраты, в отличие от поставок пеллет морскими или речными судами. Это характерно для Нидерландов, Бельгии, Дании, Швеции и Великобритании.

Как обстоят дела с топливной щепой в России? Последние годы все чаще можно слышать о региональных программах перевода коммунальных котельных на биотопливо, в основном на древесные топливные гранулы или брикеты. Щепу почему-то многие разработчики подобных программ не учитывают, а ведь себестоимость 1 ГКал тепла при сжигании щепы ниже, чем при сжигании гранул или брикетов. Потому что в производстве топливных гранул и брикетов, помимо опила и стружки, используется та же щепа, во многих случаях нет смысла инвестировать в дорогостоящие заводы по изготовлению этих видов биотоплива, если предусматривается их применять только для выработки тепловой энергии в местных котельных. Значительно дешевле будет наладить заготовку щепы на месте или использовать мобильные измельчители на делянке. А пеллеты и брикеты целесообразнее использовать в частном секторе и в небольших котельных мощностью до 1 МВт.

Одним из перспективных направлений повышения энергоэффективности жилищно-коммунального комплекса страны является модернизация, на примере Европы, технологий сжигания древесного топлива, произведенного из малоценной древесины и лесосечных отходов. Поселки, расположенные в лесных районах Урала, Сибири и Дальнего Востока, закупают ископаемое топливо (уголь, мазут, дизтопливо) и везут его за тысячи километров. При этом в России миллионы тонн порубочных остатков, лесопильных отходов и низкосортной древесины практически не используются. А ведь такие отходы, собранные в радиусе до 50 км от населенного пункта и переработанные в щепу, могут обеспечить теплом даже районный центр, не говоря уже о деревнях и рабочих поселках. Эта щепа, которую часто называют топливной или «зеленой» невозможно использовать в плитном и гидролизном производствах. Ее экономически целесообразно заготавливать в регионах с проблемным лесопользованием, где качество лесов упало и лесопользование становится невыгодным. Одной из важнейших причин недоиспользования расчетной лесосеки в таких регионах является отсутствие производств по переработке низкосортной древесины (тонкомера и сухостойной древесины от рубок ухода) и мероприятий по восстановлению леса. Если в таких районах начать массово переводить коммунальные котельные с угля на щепу, решатся многие проблемы: создадутся новые рабочие места, снизится нагрузка на местный бюджет за счет значительного сокращения стоимости выработки тепловой энергии.

Благодаря тому, что угольные котельные и котельные на щепе имеют во многом схожую конструкцию, а принципиальное устройство самих котлов похоже, многие угольные котельные можно переводить на щепу без замены самих котлов – проведя некоторую модернизации (в частности, обеспечения подачи и автоматизации). Можно применять совместное сжигание угля и щепы, что уже давно практикуется во многих европейских странах.

Использование щепы, полученной путем измельчения низкотоварной древесины, порубочных остатков и лесосечных отходов, повысит не только энергоэффективность ЖКХ, но и рентабельность лесозаготовительных предприятий, позволит эффективно выполнять мероприятия по уходу за лесом и ведению устойчивого лесного хозяйства и улучшит экологическую обстановку в лесных регионах.

ПК «Ижора» занимается поставкой как мобильных так и стационарных измельчителей древесины. Мы являемся поставщиками и официально осуществляем сервис мобильных, дисковых и барабанных измельчителей Pezzolato, Италия.

Pezzolato один из лидеров Европейского рынка, среди производителей, как стационарных так и мобильных измельчителей древесины. Особенностью измельчителей Пеццолато является специальная конструкция барабана, которая позволяет производить щепу максимально равномерной фракции.

что этого такое? Преимущества топливной щепы

Что заставляет светлые умы из разных стран искать альтернативные источники энергии? Причины самые разные: одни хотят сэкономить, другие хотят получить экологически чистое топливо. Но одно остается почти всегда неизменным – это требования к биотопливу. Хочется, чтобы оно было натуральным и доступным, универсальным и безопасным.

Существует ли энергоноситель, который отвечает перечисленным требованиям? Да, это древесная щепа, или частицы, которые получают при переработке и измельчении отходов лесопереработки. Чем отличается щепа от стружки? Тем, что она – конечный продукт. Чем щепа отличается от опилок? Она крупнее.

Древесная щепа востребована, поскольку у нее:

  • минимальное содержание коры и других примесей;
  • низкая зольность – содержание золы всего 3%;
  • удобная для производства структура;
  • высокая энергетическая ценность;
  • стандартные размеры частиц.

Именно этот топливный материал считается наиболее стабильным энергоносителем в сравнении с другими видами нетрадиционного твердого топлива, так как его можно заготавливать круглый год.

Почему древесная щепа так востребована?

Чтобы ответить на этот вопрос, нужно сравнить все имеющиеся источники энергии.

Источник энергииСравнение с древесной щепой
ЭлектричествоЭлектроэнергия – универсальный, но дорогостоящий источник энергии (если использовать его для отопления). Сжигать щепу в 3 раза выгоднее, чем использовать электроэнергию.
ДроваВ расчете на кубометр дрова дешевле, но у энергоисточников, работающих на щепе, удельные затраты ниже.
Уголь и торфУ этих видов твердого топлива слишком высока зольность, выбросы при сжигании не считаются СО2-нейтральными.
МазутИспользуется в качестве альтернативного варианта, но доля котлов на мазуте пока невелика. Его используют только в качестве резерва по причине высокой себестоимости.
ГазГаз предоставляет больший объем тепловой энергии, поскольку может использоваться даже на территориях, где мало лесов. В случае со щепой использование котельных в районах без леса окажется убыточным.

Как видно из таблицы, практически во всех случаях топливная щепа выигрывает у других источников энергии.

А есть ли у щепы весомые недостатки?

Есть, как и у любого вида древесины. В частности, щепа:

  • обладает низкой влагостойкостью и требует особых условий для хранения и перевозки;
  • отличается относительно невысокой энергетической ценностью и низкой плотностью;
  • подвержена самовозгоранию и не может перевозиться на большие расстояния.

Значит ли это, что щепа никогда не заменит такие виды твердого топлива, как дрова, уголь или торф? Сможет ли она потеснить газ и мазут? Интерес к этому экономичному и экологическим чистому топливному материалу в нашей и соседних странах появился совсем недавно, чего нельзя сказать о странах Европы. Там уже имеется положительный опыт.

Нет сомнений в том, что в ближайшее время древесная щепа станет востребованной и, если не заменит, то потеснит другие виды твердого топлива и источники энергии.

Способна ли топливная щепа вытеснить мазут и уголь с местного рынка?

Региональные власти ряда российских областей предлагают российским производителям биотоплива альтернативу экспорту их продукции. Перевод котельных на щепу и другие виды биотоплива становится приоритетным для лесных регионов страны. Вместе с тем уход от мазута и угля происходит медленными шагами.

Об успешной работе одной, двух и даже семи котельных на биотопливе из 400 или 500 имеющихся котельных заявляют многие регионы. О полномасштабном переходе на возобновляемые источники энергии пока в России речи не идет. Вместе с тем даже две или пять биотопливных котельных способны показать пример как собственному региону, так и стране в целом по использованию биомассы.

В Финляндии, например, щепу предпочитают углю и мазуту в большинстве регионов, в России пока даже в лесные области заводится дорогостоящий уголь и нефтяное топливо. Хотя например в Вологодской области была программа полного перехода на древесное топливо. Новгородская и Ленинградская области также заявляли о таких программах, но пока реализация этих инициатив идет очень тяжело. Вместе с тем в Республике Карелия уже сегодня около 20% котельных работают на биотопливе, согласно данным администрации. В Омской области на древесных отходах и дровах получают энергию на 7 котельных. В Ленинградской, Архангельской и Вологодской областях также есть котельные на дровах, щепе и пеллетах, но их количество еще очень мало.

Наиболее распространенными видами биотоплива, которые используются на энергетических установках сегодня, являются дрова (это уже устаревший вид топлива), щепа, пеллеты, брикеты и ряд других. Наибольшее распространение на местном рынке в России получила топливная щепа за счет дешевизны и простоты производства. Что же это такое?

Топливная щепа –  это частицы, полученные в результате измельчения древесного сырья предназначенные для сжигания в энергетических целях. Производится древесная топливная щепа путем переработки древесного сырья (стволовой древесины, отходов лесопереработки, отходов деревообработки и порубочных остатков). В настоящее время, наиболее востребована топливная щепа из стволовой древесины, так как обладает рядом преимуществ:

·         Низкий процент коры и прочих посторонних включений;

·         Низкую зольность;

·         Высокую энергетическую ценность;

·         Стандартизированные размеры частиц;

Скандинавские потребители выделяют стволовую древесину в отдельный вид топлива, что позволяет им получать субсидии Евросоюза. Топливная щепа из других типов древесного сырья не пользуется такими преимуществами.

Топливная древесная щепа  — экологически чистое топливо с содержанием золы не более 3 %. При сжигании этого вида топлива в атмосферу выбрасывается ровно столько СО2, сколько было поглощено растением во время роста.

Топливная щепа требует особого хранения и  подвержена самовоспламенению, поэтому предполагается ее хранение на специализированных складах покупателя.

Топливная щепа отличается низкой плотностью по сравнению с агломерированным биотопливом (пеллетами и брикетами), высокой влажностью и более низкой энергетической ценностью. Из-за низкой насыпной плотности транспортировка щепы осуществляется в специализированных щеповозах. Это приводит к тому, что удаленная транспортировка топливной щепы нерентабельна.

 

Конкурентные преимущества по сравнению с альтернативным твердым топливом.

Альтернативное твердое топливо, применяемое в настоящее время для генерации тепловой и электрической энергии, представлено органическими веществами различной степени подготовки.

Применение альтернативных щепе нетрадиционных энергоносителей определяется целым рядом факторов, такими как: доступность топлива, его цена, расстояния транспортировки, степень централизации отопления, и пр. В таблице приведены основные нетрадиционные энергоносители и их сравнение с топливной щепой

Сравнение древесной топливной щепы с альтернативными нетрадиционными энергоносителями

 

 

Тип альтернативного твердого топлива

 

 

Сравнение с древесной топливной щепой

 

 

Древесные топливные гранулы

Топливная щепа является серьезным конкурентом топливных пеллет в генерации тепловой и электрической энергии, при этом потребление топливной щепы постоянно растет. Однако топливная щепа уступает пеллетам по ряду факторов, что ограничивает ее транспортную доступность и универсальность применения:

Во-первых, котельное оборудование для сжигания щепы намного сложнее и дороже пеллетного, так как энергоноситель (топливная щепа) имеет высокую влажность, сравнительно низкий КПД и нестабильные параметры горения.

Во-вторых, транспортировка щепы на большие расстояния не рентабельна, так как она имеет низкую насыпную плотность, что требует большие емкости для ее перевозки, или специализированное оборудование (щеповоз), а главное, энергетическая ценность щепы составляет порядка 1.900 — 2.200 ккал/кг, в то время как энергетическая ценность пеллет составляет 3.800 – 4.200 ккал/кг. В результате перевозка пеллет эффективна на дальние расстояния, так как выше плотность, энергетическая ценность и ниже влажность. Исходя из этого сжигание топливной щепы целесообразно в непосредственной близости от лесозаготовки или лесопереработки, то есть на локальных рынках, и там где есть лесные ресурсы, а сжигание пеллет актуально в удаленных регионах, без местного сырья.

 

 

Солома

Солома используется в ряде европейских стран в качестве топлива. Однако применение ограничивается дальностью транспортировки соломы, которая определяют экономическую целесообразность ее использования. Кроме того, есть ярко выраженная сезонность производства, что требует больших складов и условий для хранения.

 

 

Лузга, жмых, отходы с/х переработки

Потребление отходов сельскохозяйственной переработки в интересах энергетики постоянно растет, однако имеет ряд недостатков по сравнению с древесной топливной щепой, которые ограничивают их использование. Отходы сельскохозяйственных производств имеют высокую теплотворную способность и низкую влажность, но в тоже время и высокую зольность. Использование этих отходов в качестве топлива целесообразно на перерабатывающих сельскохозяйственных предприятиях, так как транспортировка их в неподготовленном виде сложна и неэффективна (см. топливные брикеты, пеллеты из отходов с/х перевозки). Также стоит отметить неритмичность сельскохозяйственных циклов, что не позволяет иметь достаточное количество отходов для сжигания.

 

 

Пеллеты из соломы

Пеллеты из соломы широко распространены в Дании и получили название «greypellets» (серые пеллеты). Теплотворная способность «серых» пеллет на уровне древесных. Однако способность к пеллетированию намного хуже, из-за низкого содержания лигнина. Поэтому пеллеты из соломы используются недалеко от места их производства, так как не выдержат длительной транспортировки и перевалки. Кроме того, стоит выделить сезонность заготовки сырья, что не позволяет производить пеллеты круглогодично.

 

 

Пеллеты из отходов сельскохозяйственной переработки

Аналогично пеллетам из соломы, низкая способность к пеллетированию, и как результат проблемы с транспортировкой и перевалкой. Проблемы сезонности переработки сельскохозяйственного сырья.

 

 

Топливные брикеты (из биомассы)

Топливные брикеты используются исключительно в частном секторе для отопления каминов, а также для приготовления шашлыков и барбекю, широкомасштабное применение брикет в промышленности не развито. Однако есть применение в области отопления небольших муниципальных объектов с помощью блок-модульных котельных.

 

 

Бытовой мусор

Сжигание бытового мусора осуществляется на месте его нахождения – полигонах ТБО. Транспортировка мусора не предусмотрена. Сжигание мусора не подпадает под Киотский протокол.

 

 

Торф

Торф является эффективным топливом, однако характеризуется высокой зольностью. Так как сжигание торфа не подпадает под Киотский протокол его заготовка и сжигание не имеют широкомасштабного применения. Выбросы при использовании торфа не признаются СО2-нейтральными, как это происходит при сжигании древесины и иной растительности.

В целом, древесная топливная щепа наиболее стабильный энергоноситель среди нетрадиционного твердого топлива, что является причиной следующих факторов:

 

-Круглогодичность лесозаготовок и лесопереработки, что обеспечивает ритмичность производства;

-Достаточное количество промышленно обрабатываемого сырья;

-Простота производства и применения;

-Стабильность характеристик древесной топливной щепы, закрепленных национальными стандартами;

-Низкая зольность;

Высокая конкурентоспособность топливной щепы по сравнению с другими видами альтернативного твердого топлива подчеркивается рыночной успешностью щепы и стабильными темпами роста.

Недостатки щепы

Древесная топливная щепа имеет ряд недостатков, которые присущи всей древесине:

-Низкая влагостойкость и способность к абсорбции влаги, что требует специальных условий хранения, перевалки и перевозки;

-Низкая энергетическая ценность;

-Высокая влажность;

-Низкая плотность топливной щепы;

 

Подробнее о производстве топливной щепы в России и в Европе читайте в очередном номере журнала «Международная Биоэнергетика» в мае 2013 г.

Автор: 

Ольга Ракитова

Топливная щепа как альтернатива мазуту и углю / Статьи / Magic Grove

Топливная щепа как альтернатива мазуту и углю

Региональные власти некоторых областей России предлагают российским производителям использовать альтернативное топливо традиционной продукции. Особенно перспективным видится переход на щепу и прочие виды биотоплива в лесных регионах страны. Однако такой перспективный переход на биологическое топливо и отказ от угля и мазута происходит очень медленно.

Древесное топливо в регионах РФ: ситуация сегодня, планы на будущее

Во многих регионах РФ успешно работают котельные на биотопливе, но и процент очень низок (1-2%) и о полном переходе в масштабах всей страны на источники энергии, которые возобновляются, речи в Росси пока нет. Наряду с этим даже несколько  биотопливных котельных могут служить примером для предприятий, как собственного региона, так и в целом всей страны по эффективному использованию биомассы.

Если сравнить нашу страну, к примеру, с Финляндией, то там щепа предпочтительнее мазута и угля в подавляющем большинстве регионов страны, а в России даже в области, богатые лесами, завозят дорогие уголь и продукты переработки нефти.

Вологодская, Ленинградская и Новгородская области разработали программы, согласно которым планируется полный переход на древесные виды топлива, но реализация этих программ пока идет тяжело. По данным администрации Республики Карелия на сегодня 20% всех котельных работает на отходах древесины. Функционируют котельные на щепе, дровах и пеллетах в Омской, Вологодской и Архангельской областях, однако их число еще несоизмеримо мало.

Что такое топливная щепа и каковы её преимущества

На сегодня самые распространенные виды биотоплива, используемые на энергоустановках, являются: дрова (устаревший вид ), щепа, брикеты, пеллеты и ряд иных. Наибольшего распространения на рынке России сумела получить топливная щепа. Объясняется это и её дешевизной, и простотой производства. Так что же она собой представляет?

Топливная щепа –  частицы, которые получаются измельчением древесного сырья. Предназначены полученные частицы для получения тепла путем сжигания. Материалом для производства древесной топливной щепы служит переработанное древесное сырье (стволовая древесина, отходы дерево и лесопереработки, порубочные остатки). Наиболее востребованной сегодня топливной щепой является щепа на основе стволовой древесины.

Она имеет ряд преимуществ по сравнению с прочим древесным сырьем:

  • Низкое содержание коры и других посторонних примесей;
  • Низкая зольность;
  • Высокая энергетическая ценность;
  • Размер частиц стандартизирован.

Потребители скандинавских стран для получения субсидий Евросоюза стволовую древесину выделяют отдельным видом топлива, так как другие типы древесного сырья такие дотации не получают.

Особенности топливной щепы

Топливная щепа является экологически чистым топливом. Содержание в ней золы – меньше 3 %. В процессе сжигания этого топлива выброс углекислого газа в атмосферу равен количеству, поглощенному растением за время своего роста.

Для хранения топливной щепы требуются особые условия, так как есть риск самовоспламенения. Поэтому хранится она в специализированных складских помещениях покупателей.

Топливная щепа имеет более низкую плотность в сравнении с брикетами и пеллетами. Также её отличает от агломерированного биотоплива высокая влажность и более низкая энергетическая ценность.

Транспортировка щепы, из-за того что у неё низкая насыпная плотность, осуществляется в специально приспособленных для этого щеповозах. По этой причине удаленная транспортировка становится нерентабельной.

Топливная щепа и другое альтернативное твердое топливо

Альтернативные виды твердого топлива, которые применяются сегодня для получения тепло- и электроэнергии, представлены органикой разной степени подготовки.

Использование альтернативных топливной щепе нетрадиционных видов энергоносителей определяет целый ряд следующих факторов:

  1. Доступность в данном регионе.
  2. Цена топлива.
  3. Расстояния транспортировки.
  4. Мера централизации отопления.

В таблице ниже приведены основные виды нетрадиционных энергоносителей и их сопоставление с характеристиками щепы.

Вид альтернативного топлива Сравнение с топливной древесной щепой

Топливные гранулы (на основе древесины)

Топливная щепа – серьезный конкурент топливным пеллетам в генерации тепло- и электроэнергии, и применение топливной щепы неуклонно растет. Но щепа уступает по ряду характеристик пеллетам, что накладывает определенные условия на транспортную доступность древесной щепы и универсальность её применения:

  1. Котельное оборудование, требуемое для генерации тепла для щепы и сложнее, и дороже оборудования пеллетного. Причины: высокая влажность, относительно невысокий КПД, нестабильные параметры сгорания топливной щепы.
  2. Нерентабельность транспортировки щепы на дальние расстояния по причине низкой насыпной плотности. Как следствие требуются большие емкости либо спецоборудование (щеповозы) для перевозки.
  3. Энергетическая ценность древесной щепы около 2000 ккал/кг, а у пеллет – порядка 4000 ккал/кг.

Поэтому перевозка пеллет гораздо эффективнее на значительные расстояния.

Вывод: сжигание щепы целесообразнее поблизости от предприятий, занимающихся лесозаготовкой либо лесопереработкой. То есть – локальные рынки, и территории с лесными ресурсами. Сжигание пеллет более рентабельно и оправданно в регионах, не имеющих местного сырья, расположенных удаленно.

Солома

Ряд стран Европы использует солому как альтернативное топливо. Однако она имеет существенные недостатки перед щепой:

  1. Ограничение дальности транспортировки соломы, что определяет целесообразность использования.
  2. Сезонность производства соломы, требующая больших складских помещений и соответственно условий для надежного хранения.

Жмых, лузга, прочие отходы сельскохозяйственной переработки

Использование отходов с/х переработки в энергетике растет с каждым годом, но имеет по отношению к древесной щепе ряд недостатков, ограничивающих их использование. Наряду с высокой теплотворной способностью и низкой влажностью сельскохозяйственные отходы обладают высоким процентом зольности. Использование данного вида отходов для получения топлива целесообразно и экономически оправдано непосредственно на перерабатывающих сельхоз предприятиях. Транспортировка таких отходов в неподготовленном для этого виде будет и сложной, и неэффективной. Также минусом является и неритмичность циклов производства в сельском хозяйстве, что не дает возможности запастись достаточным количеством отходов на круглый год.

Соломенные пеллеты

Такеи пеллеты получили широкое растпространение в Дании. Их называют «greypellets» (серыми пеллетами). Теплотворные способности «серых» пеллет сопоставимы с древесными. Однако пеллетирование происходит гораздо хуже, так как в соломе низкое содержание необходимого лигнина. По этой причине «серые» пеллеты используются в непосредственной близости от места, где они производятся, ведь длительную транспортировку и перевалку они попросту не выдержат. Кроме этого, сезонность заготовки соломы не позволяет наладить производство соломенных пеллет круглогодично.

Пеллеты на основе отходов с/х переработки

Аналогично соломенным пеллетам обладают низкой способностью к пеллетированию. В результате чего — проблемы как транспортировки, так и перевалки. Также недостатком является сезонные факторы переработки сырья сельского хозяйства.

Топливные брикеты (на основе биомассы)

Сфера использования топливных брикетов исключительно частный сектор: для топки в каминах, приготовления барбекю и шашлыков. В промышленности широкого применения брикеты не получили, но применяются для отопления небольших по площади муниципальных объектов посредством блок-модульных котельных.

Бытовой мусор

Сжигаться бытовой мусор может только там, где он находится – на полигонах ТБО. Транспортировку мусора не осуществляют, а его сжигание мусора противоречит Киотскому протоколу.

Торф

Торф – эффективное топливо, но его характеризует высокая зольность. Сжигание торфа противоречит Киотскому протоколу, поэтому его сжигание и заготовка не получили широкомасштабное применение. Выбросы в атмосферу при сжигании торфа не признаны СО2-нейтральными, как в случаях сжигания древесины или другой растительности.

Плюсы и минусы древесной щепы

Древесную топливную щепу можно смело назвать наиболее стабильным энергоносителем из класса нетрадиционных твердотопливных видов сырья. Объясняется это целым рядом таких факторов:

  • Возможность производства на протяжении целого года, так как лесозаготовка лесопереработка круглогодична;
  • Достаточное количество необходимого обрабатываемого промышленностью сырья;
  • Простота в производстве и последующем применении;
  • Стабильные характеристики древесной щепы, которые закреплены национальными стандартами;
  • Низкий процент зольности.

Конкурентоспособность топливной щепы в сравнении с прочим альтернативным твердым топливом подчеркивает успешность щепы на рынке битоплива и стабильные темпы её  роста.

Недостатки древесной щепы

Наряду с достоинствами топливная щепа обладает и свойствами, которые относятся к недостаткам. Данные факторы присущи любому виду древесины:

  • Низкая влагостойкость, неспособность абсорбировать влагу. Как следствие, требуются специальные условия её хранения и перевозки;
  • Невысокая энергетическая ценность;
  • Низкая плотность.

Cтатьи по теме:

Экспорт топливной щепы: состояние рынка и ключевые тенденции

Девальвация рубля резко повысила рентабельность экспорта основных видов лесопродукции, что позитивно отразилось и на рынке топливной щепы. Экспорт этой продукции раньше был ограничен ближайшими регионами и осуществлялся, в основном, в направлении скандинавских стран.

Снижение курса рубля позволило увеличить расстояния транспортировки топливной щепы как внутри страны, так и за её пределами, что вовлекло в международную торговлю новых игроков, для которых экспорт был нерентабелен ранее.

Рассмотрим ситуацию, сложившуюся за последний год, включая последний квартал 2017 и первый квартал 2018 года. В связи с сезонностью, этот период отражает максимальные годовые значения. Проанализируем рынок хвойной и лиственной топливной щепы, которая экспортируется как раздельно, так и в смеси.

Основные векторы

Предсказать основные направления экспорта топливной щепы несложно. Ключевыми потребителями этого продукта являются страны Евросоюза, активно развивающие «зелёную» генерацию энергии. Нехватка собственных возобновляемых энергоносителей в странах ЕС покрывается экспортом из третьих стран.

Топливная щепа имеет ряд недостатков, ограничивающих её экспорт. Прежде всего, это низкая насыпная плотность и низкая теплотворная способность (в купе с высокой влажностью), из-за чего её экономически эффективно транспортировать на относительно небольшие расстояния. Нужны щеповозы, количество которых на рынке ограничено.

Именно ввиду этих особенностей основными потребителями российской топливной щепы являются страны Скандинавии и Балтии, ближайшие к основным лесосырьевым регионам.

За год российские производители экспортировали 244 130 тонн топливной щепы. Пиковый объём, по понятным причинам, пришёлся на зимние месяцы. Безусловный лидер потребления — Финляндия, на долю которой приходится 78% от всего экспорта. Такое положение дел определяется логистической близостью российских производителей, развитой промышленной генерацией тепловой и электрической энергии из древесной щепы в Финляндии и постоянным увеличением объёмов её потребления.

Крупнейшими европейскими потребителями возобновляемых источников энергии являются Швеция и Дания: доля возобновляемых источников энергии в этих странах превышает 60%, поэтому для них поставка топливной щепы из других стран вполне закономерна. И всё же, текущая ситуация возможна только при сложившейся валютной конъюнктуре. При укреплении рубля объёмы экспорта в эти страны существенно сократятся.

Экспорт щепы в Эстонию и Латвию, опять же, определяется их близостью к российскому рынку и требованиями Евросоюза к 2020 году довести долю генерации энергии на возобновляемых источниках до 20%.

В последние годы постепенно увеличивался экспорт в Китай в связи с ростом населения и платёжеспособного спроса на экологическую генерацию энергии. При сохранении текущих макроэкономических параметров (прежде всего, курса валют), стоит ожидать, что рост экспорта в КНР продолжится.

Транспортировка

До 78% всего экспорта приходится на автоперевозки: 181 100 тонн транспортируют в Финляндию, 11 000 тонн — в Эстонию и 2 100 тонн — в Китай.

Рост экспорта в европейские страны требует дополнительного парка лесовозов, который в России сейчас развит слабо из-за недостаточного внутреннего потребления и ориентации на перевозку технологической щепы. Эти факторы существенно удорожают перевозку. В направлении Финляндии, Швеции и балтийских стран зачастую используются лесовозы покупателей или привлечённые ими транспортные компании.

Экспорт морским транспортом осуществляется в Финляндию (3 300 тонн), Швецию (23 200 тонн), Данию (9 800 тонн) и Германию (1 500 тонн).

Поставки железнодорожным транспортом осуществляются в Финляндию (6 900 тонн), Китай (3 900 тонн) и Латвию (1 000 тонн).

Можно сделать вывод, что поставки на коротком плече от российских границ осуществляется автомобильным и железнодорожным транспортом, а на дальнем плече — по морскому пути, комбинирующем в себе и два предыдущих. Поэтому, несмотря на то, что морской транспорт считается самым дешёвым, наличие перевалки и затрат на доставку до порта существенно снижает экономическую привлекательность такой логистической схемы.

Ключевые игроки

На экспортном рынке древесной топливной щепы нет ярко выраженной монополии. Вход открыт всем игрокам, и по этой причине их список постоянно меняется.

На рынке представлены три типа компаний-экспортёров: лесопильные и перерабатывающие предприятия, которые имеют существенные излишки топливной щепы в процессе переработки древесины; компании, перерабатывающие дрова в щепу, а также независимые производители топливной щепы, перерабатывающие дровяную древесину, закупаемую со стороны. Последний тип компаний стал активно развиваться после девальвации рубля.

Фото: mayconveyor.com

Львиная доля — 80% всего экспорта — приходится на 15 крупнейших экспортёров.

Подавляющее большинство из них расположено на северо-западе России в непосредственной близости к границе с Финляндией.

Экспортёрами в Китай выступили две компании: ООО «Торговый дом РФП» и ООО «Амурская лесопромышленная компания». С китайской стороны покупатели — это Suifenhe Chenghong Economic & Ttrade Co., LTD и Suifenhe Lihua Economic & Trade Co., LTD.

В России покупатели топливной щепы представлены различными компаниями, преимущественно финскими, а также крупнейшими европейскими игроками на рынке биотоплива.

Экспортная цена

Цена на древесную топливную щепу зависит, прежде всего, от условий поставки и удалённости продавца от покупателя. Поэтому любое сравнение необходимо осуществлять с учётом этих параметров.

Цены представлены по каждой стране экспорта с указанием условий поставки и интервала колебания цен (минимальная — средневзвешенная — максимальная).

В настоящем сравнении не рассматривается качество экспортируемой щепы, так как этот показатель в данном случае слабо влияет на цену продажи. Не рассматривается теплотворная способность щепы, поскольку в рамках традиционных для России пород она будет сопоставима для всех точек отгрузки.

Цены на условиях FCA (у поставщика во дворе с загрузкой) имеют довольно большой диапазон отклонений, что связано с различной удалённостью экспортёров до конечных потребителей. Например, для условий Северо-Запада России расстояния транспортировки очень сильно отличаются. В некоторых случаях отгрузка осуществляется за 400 км, а в некоторых происходит практически на границе с Финляндией.

По условиям FCA, транспортировку топливной щепы оплачивает покупатель, поэтому при увеличении расстояния транспортировки (и, соответственно, транспортных затрат) снижается стоимость щепы.

Средневзвешенная стоимость древесной топливной щепы на условиях FCA и FOB составляет для условий Ленинградской области 22,64–26,87 EUR/тонна при экспорте в Финляндию и Швецию. В рамках этого коридора находится и стоимость топливной щепы в Калининградской области, отгружаемой на условиях FOB.

Минимальная цена наблюдается при экспорте из Ленинградской области в Эстонию — 9,98 EUR/тонна.

Наибольшие цены устанавливаются при экспорте в Финляндию, Данию и Швецию, что отражается как на ценах группы F (FCA. FOB), так и на ценах группы С (CIF) и D (DAP, DAF). При экспорте в Латвию и Эстонию цены ниже в два с лишним раза.

Экспорт в Китай осуществлялся с доставкой потребителю (условия DAP) автомобильным и железнодорожным транспортом. Все расчёты осуществлялись в долларах США и стоимость топливной щепы составляла 45–49 USD/тонна. Разница между европейскими ценами составляет 15-18% из-за курсовой разницы между долларом и евро. Тем не менее, это довольно хороший уровень цен, особенно по сравнению с балтийскими странами. Существенным ограничением роста экспорта в Китай выступают большие расстояния транспортировки, как внутри страны, так и в границах КНР.

Перспективы развития

По мнению специалистов ООО «Национальное Лесное Агентство Развития и Инвестиций», маловероятно, что вектор потребления древесной топливной щепы изменится с экспортного на внутреннее. Это связано с недостатком в России мощностей по генерации тепловой и электрической энергии на древесной щепе и низкой экономической эффективностью подобной генерации на фоне дешёвого и доступного углеводородного топлива. Локальные программы увеличения генерации энергии из древесины показывают крайне низкую динамику и не могут серьёзно конкурировать с экспортом, особенно из приграничных регионов.

Направления переработки топливной щепы сейчас довольно ограничены. Только возникновение эффективных технологий, позволяющих потреблять большое количество древесной топливной щепы в промышленных целях, способно привести к повышению стоимости этого побочного продукта лесозаготовки и лесопереработки.

При текущем курсе валют экспорт древесной топливной щепы будет оставаться основным направлением реализации излишков этого вида продукции на внутреннем рынке. С учётом отсутствия перспектив роста внутреннего потребления экспортный вектор сбыта будет наблюдаться в средне- и долгосрочной перспективе.

Текст: ООО «Национальное лесное агентство развития и инвестиций»

Древесная щепа — Щепа — ЭкоЭнергия

Древесная щепа

     Древесная щепа – продукт измельчения цельной древесины или древесных отходов. Щепа имеет множество применений. Наиболее массовое применение щепы – в качестве сырья для целлюлозно-бумажной промышленности и в качестве топлива. Также щепа используется для производства ДСП, ДВП, строительного материала арболита, топливных гранул и брикетов, как мульча в садоводстве. Некоторые виды щепы имеют специфическое применение, например, ольховая щепа используется для копчения, дубовая щепа используется в производстве коньяка и как сырье для экстракции дубильных веществ. Однако, в рамках данной статьи древесная щепа рассматривается только в качестве биотоплива.

 Технология производства щепы как биотоплива заключается в измельчении древесины в специальных рубительных машинах. Если поперечный размер цельной древесины больше входного отверстия рубительной машины, тогда древесину подвергают предварительной распиловке.  Топливную щепу обычно делают на роторно-ножевых дробилках.

 В отличие от технологической щепы, топливная щепа не имеет жестких требований по качеству и размерам частиц. Основное требование – возможность прохождения через систему автоматической подачи топлива в теплогенератор (котел): шнековую или гидравлическую.

 При использовании древесной щепы в качестве топлива имеет значение ее теплотворная способность. Поскольку теплотворная способность напрямую зависит от влажности древесины, то ценность щепы как топлива тем выше, чем ниже ее влажность.

 Древесная щепа является не самой лучшей формой древесного топлива, поэтому ее целесообразно использовать в этих целях только в лесных районах, т.е. с незначительным транспортным плечом доставки к котельным. При значительном расстоянии от сырья для применения в качестве биотоплива щепу лучше перерабатывать в топливные гранулы, брикеты или торрефицированную щепу. В этом случае щепа из продукта становится сырьем. Наиболее эффективной технологией переработки древесной щепы в топливные гранулы и брикеты является технология АС (подробнее — ниже).

Технологии измельчения и сушки растительных материалов

Общеизвестно, что: 
— Сушка материала тем эффективнее, чем сильнее он измельчен, т.к. при измельчении увеличивается площадь испарительной поверхности материала и уменьшается расстояние, которое требуется пройти воде из середины частицы материала к ее поверхности, быстрее происходит нагрев частиц. 
— Измельчать легче (эффективнее) влажную биомассу, нежели сухую, т.к. во время удара измельчение материала …

Агрегаты сушки-измельчения

          Наименование модельного ряда: АС.
Краткое наименование: Агрегат Сушки-измельчения.
Полное наименование: Энергоэффективный агрегат для одновременной ударно-термической сушки и измельчения либо сверхтонкого измельчения сыпучих дисперсных материалов активаторно-вихревого типа с организованными множественными встречно соударяющимися потоками.
Далее: причина и история создания, аналоги, общее техническое описание, недостатки, преимущества, варианты использования …

Котельные на щепе | Альянстепло

  1. 1. Причины востребованности
  2. 2. Что такое топливная щепа и какие преимущества она имеет?
  3. 3. Преимущества использования щепы в котельных
  4. 4. Недостатки
Заказать котельную

Во многих странах котельные на щепе используются давно — причем для отапливания таких объектов, как социальные, промышленные, технологические предприятия. Из названия понятно, что тепловую энергию потребитель получает из агрегатов, которые сжигают щепу.

Причины востребованности

Востребованность котельных на щепе за рубежом связана, в первую очередь, с доступностью топлива. Цена щепы минимальна, причем сами по себе котельные универсальны и могут работать в том числе на других твердых видах топлива: на каменном угле, пеллетах, опилках, брикетах и стружке. То есть, на отходах деревообработки.

Котельная установка на щепе станет эффективным и экономичным решением для безотходного производства: они чаще всего используются на деревообрабатывающих заводах, где используются для отопления и технологических функций, попутно утилизируя отходы. Они, как правило, предельно просты в эксплуатации и автоматизированы, что позволяет не держать для их обслуживания штат персонала. Дополнительный бонус: достаточно низкое количество вредных выбросов в окружающую среду.

Что такое топливная щепа и какие преимущества она имеет?

Топливная щепа — это древесные частицы, полученные в результате переработки отходов лесопереработки, стволовой древесины и т. д. Стволовая наиболее распространена благодаря низкой зольности, высокой энергоценности, низкому проценту посторонних включений и стандартизированным размерам. В России топливная щепа пока не выделяется в отдельный вид топлива, в отличие от стран Скандинавии, которые получают за ее применение дополнительные субсидии от Евросоюза.

Сама по себе щепа считается экологически чистым видом топлива. По сравнению с брикетами и пеллетами она имеет более низкую плотность и энергоценность, а также более высокую влажность.

Преимущества использования щепы в котельных

  • лесопереработка и лесозаготовки работают круглый год, а значит — щепа всегда в наличии;
  • производится и применяется данный вид топлива очень просто;
  • щепа обладает предельно низким уровнем зольности;
  • характеристики щепы весьма стабильны, потому что закреплены в стандартах.

Недостатки

Они присущи в принципе всем видам топлива из древесины.

  • способность к абсорбции влаги, низкая влагостойкость, что влечет потребность в особых условиях транспортировки и хранения;
  • высокая влажность;
  • низкая энергетическая ценность;
  • посредственная плотность.

Возможно, вас заинтересует: Котельные на дровах, Твердотопливные котельные, Пеллетные котельные, Угольные котельные

Для расчёта стоимости котельной, пожалуйста,
заполните опросный лист на котельную.
Опросный лист можно заполнить в онлайн-режиме или скачать.

По всем возникшим вопросам:
телефон: 8 (906) 700-40-55
электронная почта: [email protected]

Топливная щепа | ПОСТАВКА ДРЕВЕСНОЙ ЩЕПКИ

ПОСТАВКА ДРЕВЕСНОЙ ЩЕПКИ в настоящее время торгуется и предлагает различные виды топливной щепы в целом из США, Бразилии, стран Европы и Азии. Мы должны поставлять биомассу и топливную щепу по хорошей низкой цене -75-95,00 долларов США / т CIF ASWP в зависимости от порта назначения или по указанной цене за ГДж / т.

Существует множество источников древесины, которые можно перерабатывать в древесную щепу, и столько же способов, которыми древесина может быть заготовлена, обработана, загружена, транспортирована и получена — все из которых могут повлиять на общее качество щепы, как и топливо.Важными характеристиками древесного топлива являются энергоемкость; содержание влаги; форма, размер и однородность стружки; зольность; и наличие грязи и другого мусора. (Определения каждого из этих терминов см. В глоссарии в конце этого документа.) ТИПЫ. Существует четыре основных типа древесной щепы: бумажная стружка, древесная щепа, древесная щепа и древесное топливо городского происхождения в порядке от самого высокого до самого низкого качества. Каждый из них отличается такими важными характеристиками, как зольность, однородность, отсутствие грязи и мусора.

Ниже приведены технические характеристики четырех основных источников топлива для отопления на древесной щепе, маркированных сортами от A до D в порядке их качества:

  • Сорт A. Стружка для бумаги (высокое качество)
  • Сорт Б. Стружка боле (среднего качества)
  • Сорт С. Щепа цельная (низкосортная)
  • Класс D. Древесное топливо, получаемое из городских источников (низшего качества)

Теоретический расчет калорийности

Для расчета теплотворной способности (МДж на кг) древесины с удельным содержанием воды (М%) можно использовать следующую формулу:

Во время выдержки 10-процентное снижение влажности влечет за собой примерно 0.Увеличение содержания энергии на 6 кВтч на кг (2,16 МДж на кг).

Для практических целей используются следующие средние значения для древесного топлива:

  • NCV0 = 18,5 МДж / кг = 5,14 кВтч / кг СУХОЙ ДРЕВЕСИНЫ (M 0%)
  • NCV10 = 17,0 МДж / кг = 4,7 кВтч / кг ПЕЛЛЕТЫ (M 10%)
  • NCV20 = 14,4 МДж / кг = 4,0 кВтч / кг ДРОВА (M 20%)
  • NCV30 = 12,2 МДж / кг = 3,4 кВтч / кг ДЕРЕВЯННЫЕ ЧИПСЫ (M 30%)

Обзоров Effuel — Работает ли экономия топлива, сокращение расхода газа

Чикаго, Иллинойс, 24 марта 2021 г. (GLOBE NEWSWIRE) —

Effuel — это высокопроизводительный чип, который, согласно официальному сайту, предназначен для экономии топлива без модификации вашего автомобиля.Это устройство работает так: вы подключаете Effuel к автомобилю, и оно меняет его характеристики, не требуя от вас изменения привычек вождения. После установки Effuel вы сможете снизить расход топлива на 35%.

Effuel реально работает? Как работает Effuel? Безопасен ли Effuel для вашего автомобиля? Узнайте все, что вам нужно знать о Effuel сегодня, в нашем обзоре.

Что такое Effuel?

Effuel — это чип, повышающий эффективность вождения.Он подключается к интерфейсу OBDII вашего автомобиля. Также известный как вилка EcoOBD2, Effuel и подобные устройства утверждают, что потенциально могут сэкономить сотни долларов в год на газе.

Просто подключите Effuel к порту OBDII вашего автомобиля (он есть в каждой машине, выпущенной с 1996 года), а затем повысьте эффективность использования топлива на 15–35%.

Некоторые люди устанавливают Effuel, чтобы уменьшить воздействие на окружающую среду, в то время как другие хотят сэкономить деньги на насосе. Независимо от того, делаете ли вы это по экологическим или практическим причинам (или по тем и другим причинам), вы можете сэкономить деньги с помощью Effuel.

Effuel доступен исключительно онлайн на OrderEffuel.com. Цена устройства составляет около 40 долларов за единицу. Компания поддерживает все покупки с 30-дневной политикой возврата. Если вы не сэкономите на Effuel в течение 30 дней с момента его установки, вы можете запросить полный возврат средств.

Как работает Effuel?

Каждый современный автомобиль, произведенный с 1996 года, имеет электронный блок управления (ЭБУ). Это мозг машины. Он отслеживает производительность автомобиля, оптимизацию двигателя и другие важные данные.

Вы подключаете Effuel к ЭБУ вашего автомобиля через порт OBDII. Это порт, о котором многие люди даже не догадываются. Однако на каждом автомобиле, проданном в Европе или США с 1996 года, он есть.

В большинстве автомобилей OBDII находится внизу справа или вверху слева от рулевого колеса. Он может быть закрыт, но вы можете легко снять крышку, чтобы установить Effuel или другие чипы производительности OBDII на свой автомобиль.

После подключения Effuel к порту OBDII вашего автомобиля, он незаметно собирает данные о следующих 150 милях.После этих 150 миль у Effuel будет достаточно данных, чтобы начать настройку компьютера вашего автомобиля на снижение расхода топлива.

Конечно, вы можете внести в свой автомобиль дорогостоящие модификации, чтобы повысить топливную экономичность. Вы также можете изменить свои привычки вождения или скорректировать поездку на работу. Тем не менее, Effuel утверждает, что значительно повышает эффективность без каких-либо изменений в ваших привычках вождения или автомобиле: установите чип и наслаждайтесь меньшим расходом топлива.

Что делает Effuel?

Страница продаж Effuel заполнена историями клиентов, которые значительно увеличили расход топлива после установки Effuel.

Когда Effuel был запущен, устройство также утверждало, что оно улучшает крутящий момент и мощность транспортного средства. Некоторые из этих заявлений, похоже, были удалены с веб-сайта, хотя некоторые изображения продолжают утверждать, что Effuel, помимо других преимуществ, приводит к увеличению мощности до 35% и крутящего момента до 25%. Насколько мы можем судить, Effuel в основном улучшает топливную экономичность.

Однако Effuel утверждает, что улучшает топливную экономичность на 15–35%. Если вы не улучшите топливную экономичность в течение 30 дней с момента использования устройства, вы можете запросить полный возврат средств.Компания гарантирует экономию в течение 30 дней или возврат денег.

Как Effuel влияет на топливную экономичность? Что делает Эффуэль?

Любой современный автомобиль работает с максимальной топливной экономичностью. Транспортные средства спроектированы так, чтобы не тратить газ. Производители автомобилей хотят, чтобы их автомобили были эффективными, и по закону они обязаны соблюдать экологические стандарты, что еще больше способствует повышению эффективности. Effuel, однако, утверждает, что повышает эффективность еще больше.

Effuel звучит как какое-то безумное изобретение, но это законный инструмент и часть семейства продуктов, известных как чипы производительности или чипы OBDII.

Как работают Effuel и другие чипы производительности

Effuel — это тип чипа OBDII, известный как чип производительности, ключ OBDII или устройство OBD.

Каждый автомобиль, продаваемый в США и Европе, имеет порт OBDII. Вы подключаете Effuel или любой чип производительности к порту, и он вносит коррективы в работу вашего автомобиля.

Типичный высокопроизводительный чип стоит от 25 до 50 долларов, хотя вы можете найти некоторые и по цене от 15 долларов.

Некоторые производительные чипы заявляют о повышении мощности.Другие утверждают, что предлагают более плавную езду. Большинство из них предназначены для повышения топливной экономичности.

Другие высокопроизводительные микросхемы зарекомендовали себя. Это может показаться глупым, но на самом деле они работают. Да, вы можете установить устройство в свой автомобиль, чтобы сэкономить деньги. Effuel, похоже, работает так же, как и другие чипы производительности, отслеживая привычки вождения и экономя ваши деньги на бензине.

Большинство высокопроизводительных микросхем нацелены на мощность вашего двигателя, изменяя способ использования мощности вашим двигателем. Некоторые автомобили потребляют больше мощности, чем им необходимо, что снижает топливную экономичность.Другие расходуют мощность неравномерно. Микросхема с хорошей производительностью снижает энергопотребление вашего автомобиля, облегчая вождение.

Ваши преимущества зависят от вашего автомобиля. Некоторые автомобили сэкономят 35% топлива за счет использования чипа Effuel. Остальные сэкономят 2%. Некоторые автомобили, естественно, более эффективны, чем другие. Effuel также может свести на нет последствия плохих привычек вождения, которые варьируются между водителями.

Чипы производительности и настройки механика (переназначение)

Вы можете отнести свой автомобиль к механику и попросить переназначить его.Механик настроит ваш автомобиль, чтобы повысить его топливную экономичность.

Механики берут за эту услугу сотни долларов. Однако переделка автомобиля может повысить топливную экономичность. Это вложение в будущее вашего автомобиля и в будущее вашего банковского счета.

Effuel утверждает, что предлагает все преимущества профессионального переназначения, но без высокой стоимости.

Effuel тоже временный. Если вам не нравится то, что он делает с вашим автомобилем, вы можете отключить Effuel от сети в любой момент.Когда механик изменяет карту вашего автомобиля, изменения необратимы. Механик может отменить будущие изменения, но для отмены изменений требуется больше работы (и больше денег).

С Effuel вы получаете все преимущества настройки профессионального механика за 40 долларов или меньше. Создатели Effuel заявляют, что «вы достигнете того же уровня оптимизации расхода топлива», если отнесете свой автомобиль к механику, как если бы вы использовали Effuel.

Как установить Effuel

Установить Effuel легко, даже если у вас нет опыта работы с автомобилями.Это так же просто, как установить мышь в порт USB на вашем компьютере.

Вот как это сделать:

Шаг 1) Выключите автомобиль и выньте ключи из замка зажигания.

Шаг 2) Найдите порт OBD2 в вашем автомобиле. В большинстве автомобилей он находится ниже правого или верхнего левого угла рулевого колеса, обычно за крышкой. Однако он также может находиться за приборной панелью, в консоли, вокруг перчаточного ящика или слева от рулевого колеса.

Шаг 3) Вставьте отработанное топливо в порт.

Шаг 4) Вставьте ключ в замок зажигания, затем поверните ключ до первой ступени (не заводите машину).

Шаг 5) Нажмите кнопку сброса на Effuel в течение пяти секунд. Отпустив кнопку, подождите еще 30-60 секунд.

Шаг 6) Заведите автомобиль.

Вот и все! В течение следующих 150 миль Effuel будет следить за ходовыми качествами вашего автомобиля, а затем вносить небольшие изменения в мощность вашего автомобиля, чтобы максимизировать топливную экономичность.Устройство заявляет, что принесет только пользу вашему автомобилю, а не причинит ему никакого вреда.

Effuel Особенности и преимущества

Effuel предлагает все следующие функции и преимущества:

  • Снизьте расход топлива вашего автомобиля и повысьте эффективность на 15% до 35%
  • Экономьте деньги, не меняя привычек вождения
  • Основано на многолетних исследованиях и разработках.
  • Использует интеллектуальные методы экономии топлива для снижения расхода топлива вашим автомобилем.
  • Простота установки для любого без опыта работы.
  • Работает на любом автомобиле.

Страница продаж Effuel заполнена отзывами от счастливых людей. клиенты, которые ощутили значительные преимущества после установки Effuel.

Один клиент утверждает, что это была «лучшая покупка, которую я сделал за последнее время», утверждая, что после установки Effuel он сэкономил «сотни на насосе каждый год». Один механик утверждает, что использовал Effuel для улучшения топливной системы своего автомобиля. Этот механик утверждает, что некоторые автомобили, естественно, потребляют больше энергии, чем им нужно, и что Effuel сводит на нет этот эффект, экономя ваши деньги.

Чтобы извлечь выгоду из Effuel, вам не нужен пожиратель бензина. Effuel работает на всех транспортных средствах, включая небольшие автомобили, большие грузовики и все, что между ними.

Effuel не повредит двигатель вашего автомобиля и не повлияет существенно на его ECU. Это может только улучшить характеристики, но не навредить вашему автомобилю. Если вам не нравится Effuel, вы можете отключить его, чтобы восстановить настройки ECU по умолчанию.

Сколько стоит отработанное топливо?

Effuel стоит 39,98 долларов США, при этом цена снижается при заказе нескольких единиц.

На странице продаж указана допродажа для двухлетней гарантии.Вы можете заплатить 6,95 долларов США за расширенную гарантию и предложить дополнительное покрытие для вашего устройства в течение двух лет после даты покупки.

Могу ли я получить возврат средств на Effuel?

Effuel поставляется с 30-дневной гарантией возврата денег. Если вы существенно не улучшите топливную экономичность вашего автомобиля в течение 30 дней с момента использования устройства, вы имеете право на полный возврат средств.

Компания может сохранить первоначальную стоимость доставки (около 5 долларов за заказ). Однако эта политика возврата средств выглядит подлинной и помогает вам сэкономить деньги, если Effuel не работает так, как рекламируется.

Кто создал Effuel?

Создатели Effuel утверждают, что потратили годы на исследования, разработку и создание Effuel. Это может быть правдой, но Effuel также кажется очень похожим на другие чипы производительности OBD2, продаваемые сегодня в Интернете.

В Интернете имеется ограниченная информация о том, где производится Effuel, о команде или о том, какие виды тестирования и исследования компания провела для проверки своей эффективности.

Вы можете связаться с производителями Effuel по электронной почте или телефону:

  • Электронная почта: support @ effuelshop.com
  • Телефон: 855-227-0908

Заключение

Effuel — это высокопроизводительный чип OBDII, который каждый может установить в свой автомобиль для повышения топливной экономичности на 15–35%.

Effuel отслеживает ваши манеры вождения на расстоянии более 150 миль, а затем вносит небольшие изменения в состояние вашего автомобиля с помощью бортового компьютера. Это все равно, что попросить механика изменить карту вашего автомобиля. Однако это намного дешевле, чем профессиональное переназначение, и вы можете отменить изменения в любое время, просто удалив чип (профессиональное переназначение необратимо).

Effuel подтверждает свои претензии 30-дневной политикой возврата. Чтобы узнать больше о Effuel или сделать покупку в Интернете сегодня, посетите OrderEffuel.com.

Официальный веб-сайт — https://ordereffuel.com/

Контактная информация: Effuel

[email protected]
Телефон: 855-227-0908

О MarketingByKevin.com

Этот обзор продукта опубликован Marketing By Kevin. Обзоры Marketing By Kevin исследуются и формулируются группой опытных защитников естественного здоровья, которые годами посвятили себя поиску продуктов для здоровья и оздоровительных программ самого высокого качества.Следует отметить, что любая покупка на этом ресурсе совершается на ваш страх и риск. Рекомендуется проконсультироваться с квалифицированным профессиональным практикующим врачом, прежде чем делать заказ сегодня, если есть какие-либо дополнительные вопросы или проблемы. На любой заказ, оформленный по ссылкам в этом выпуске, распространяются все положения и условия предложения официального сайта. Вышеупомянутая исследуемая информация не несет никакой прямой или косвенной ответственности за ее точность.

Раскрытие информации для аффилированных лиц:

Ссылки, содержащиеся в этом обзоре продукта, могут привести к получению небольшой комиссии для Marketing By Kevin, если вы решите приобрести рекомендованный продукт без дополнительных затрат.Это направлено на поддержку нашей исследовательской и редакционной группы, и, пожалуйста, знайте, что мы рекомендуем только высококачественные продукты.

Заявление об отказе от ответственности:

Пожалуйста, поймите, что любые советы или рекомендации, представленные здесь, даже отдаленно не заменяют надежный медицинский совет от лицензированного поставщика медицинских услуг. Обязательно проконсультируйтесь с профессиональным врачом, прежде чем принимать какое-либо решение о покупке, если вы принимаете лекарства или у вас возникли проблемы после подробностей обзора, представленных выше.Индивидуальные результаты могут отличаться, поскольку заявления, сделанные в отношении этих продуктов, не были оценены Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов. Эффективность этих продуктов не подтверждена исследованиями, одобренными FDA. Эти продукты не предназначены для диагностики, лечения или предотвращения каких-либо заболеваний.

Поддержка продукта: [email protected]

Контактная информация для СМИ: [email protected]

 

Effuel Scam Reviews — Чип для экономии топлива для оптимизации топлива?

Homewood, IL — (NewMediaWire) — 3 ноября 2020 г. — Имеется пресс-релиз от 28 октября 2020 г., касающийся устройства.Согласно пресс-релизу, «каждый человек хочет иметь некоторую уступку в своих ежемесячных расходах. Люди переходят на инновационные способы контроля своих расходов каждый месяц, и больше всего они предпочитают экономить на еде, которую они едят на улице, топливе для своей машины и сумме, которую они платят за электроэнергию. Это вещи, которые обычно занимают больше всего места в ежемесячном бюджете. Стоимость топлива растет день ото дня по всему миру из-за ограниченного количества топлива, имеющегося на Земле.Это означает, что бюджет семьи среднего класса нарушается, и поэтому люди пытаются найти способы, которые помогут им сэкономить топливо и деньги ».

Effuel — это устройство, которое, как утверждается, снижает расход топлива автомобилем на 25%.

Установив чип Effuel в свой автомобиль, вы якобы можете платить меньше за бензин, одновременно повышая его эффективность. Устройство доступно исключительно на OrderEffuel.com.

Действительно ли Effuel снижает расходы на топливо на 25%? Как работает Effuel? Может ли простой чип действительно повысить топливную экономичность? Узнайте все, что вам нужно знать о Effuel сегодня, в нашем обзоре.

Что такое Effuel?

Effuel — это микросхема, которую вы устанавливаете в автомобиль для снижения расхода топлива.

Установив Effuel, вы можете сэкономить деньги на бензонасосе, не изменяя своих привычек вождения. Фактически, чип утверждает, что снижает расход топлива до 25%.

Как правило, любой современный автомобиль уже почти полностью экономичен. Современный бензиновый двигатель с системой впрыска топлива построен с максимальной эффективностью. Фактически, этого требуют законы о выбросах.

Однако многие водители устанавливают высокопроизводительные микросхемы для повышения топливной экономичности.Эти микросхемы переназначают ECU вашего автомобиля, изменяя настройки для повышения топливной эффективности и других показателей.

Страница продаж Effuel заполнена клиентами, которые утверждают, что решили проблемы с топливной экономичностью автомобиля с помощью устройства.

Один механик утверждает, что лично наблюдал, как Эффуэл «улучшал топливную систему моей машины». Другой человек установил Эффуэля в его «пожирателя бензина» и утверждает, что это устройство «может легко сэкономить сотни долларов на заправке каждый год».

Effuel не только улучшает топливную экономичность: устройство также увеличивает крутящий момент и мощность вашего автомобиля.Согласно веб-сайту Effuel, водители могут ожидать увеличения мощности до 35% и крутящего момента до 25% после установки устройства.

Несмотря на наш скептицизм, Effuel заявляет, что обеспечит гарантированную экономию в течение 30 дней или возврат ваших денег. Так как же работает Effuel? Давайте посмотрим поближе.

Как работает Effuel?

Effuel — это электронное устройство, которое вы устанавливаете в свой автомобиль, чтобы отрегулировать его поведение. Устройство также известно как вилка ECOOBD2, потому что она подключается к интерфейсу OBD II вашего автомобиля.

Effuel является частью класса устройств, известных как микросхемы OB2. Вы можете купить аналогичные чипы через Amazon и других розничных продавцов.

В каждом автомобиле, выпущенном после 1996 года, есть что-то, называемое электронным блоком управления (ЭБУ). Это «мозг» вашего автомобиля. Он контролирует производительность вашего автомобиля и оптимизирует двигатель, среди других функций. В современных автомобилях ЭБУ — это усовершенствованный компьютер.

Вы устанавливаете Effuel, а затем проезжаете примерно 150 миль. Effuel узнает о вашем автомобиле и в конечном итоге собирает достаточно данных, чтобы настроить компьютер вашего автомобиля для снижения расхода топлива.

Чип Effuel может работать практически на любом автомобиле, проданном за последние 30 лет. Все автомобили, проданные в США, Европе и большинстве других стран за последние 20–30 лет, имеют чипы OBD II, установленные в качестве стандартных функций.

Некоторые из конкретных рекламируемых функций Effuel включают:

  • Экономьте деньги на бензоколонке.
  • Повысьте топливную эффективность вашего автомобиля до 25%.
  • Борьба с изменением климата и снижение воздействия вашего автомобиля на окружающую среду.
  • Получите до 35% больше мощности и до 25% больше крутящего момента.

Действительно ли Effuel работает?

Effuel оптимизирует топливную экономичность вашего автомобиля, как механик оптимизирует ее.

Согласно официальному сайту, вы можете ожидать такого же прироста производительности с Effuel, как если бы вы использовали механику.

Если вы попросите механика переназначить ваш автомобиль, он настроит ваш автомобиль, чтобы повысить его топливную экономичность. Однако этот метод является дорогостоящим и постоянным по сравнению с покупкой чипа OBD2, который переназначает ваш ECU.

Другими словами, чип Effuel обеспечивает аналогичные преимущества переназначения ЭБУ, но при этом его легко удалить.

Effuel не повредит ваш двигатель или ECU. Когда вы отсоединяете чип, он возвращает автомобиль к настройкам по умолчанию.

Effuel является частью семейства продуктов, известных как чипы OBD2, чипы OB2II или чипы производительности. Вы можете найти множество подобных чипов, проданных на Amazon по цене от 17 до 50 долларов.

Как следует из названия, высокопроизводительный чип — это чип, который вы устанавливаете в свой автомобиль для увеличения его мощности и крутящего момента.Некоторые чипы также могут обеспечить более плавную езду и увеличение миль на галлон — например, чип Effuel.

Самая распространенная причина установки чипа производительности — увеличение мощности, хотя многие сейчас устанавливают его из-за нехватки топлива.

В целом, высокопроизводительные чипы действительно работают. Вы заметите воздействие на одни автомобили больше, чем на другие. Вы также можете найти более авторитетных производителей высокопроизводительных чипов, чем Effuel, в том же ценовом диапазоне, включая высокопроизводительные чипы, которые могут значительно повлиять на производительность автомобиля.

Effuel Pricing

Effuel стоит около 40 долларов за единицу, хотя вы можете сэкономить деньги, заказав несколько единиц одновременно. Вот как распределяются цены:

  • 1 единица: 39,98 долларов США + доставка
  • 2 единицы: 59,97 долларов США + бесплатная доставка
  • 3 единицы: 79,96 долларов США + бесплатная доставка

Политика возврата Effuel

Effuel имеет 30-дневную политику возврата. Вы можете запросить полный возврат средств в течение 30 дней.

Компания, стоящая за Effuel, утверждает, что «настолько уверена, что Effuel работает, что мы готовы предложить эту рискованную (для нас) гарантию.”

Согласно официальному сайту, если вы не сэкономите деньги с Effuel, вы можете запросить полный возврат средств в течение 30 дней.

Кто стоит за Эффуэлем?

Effuel продается через Интернет на сайте OrderEffuel.com. Однако производители чипа предоставляют ограниченную информацию о себе. Например, мы не знаем, где производится установка.

Однако вы можете связаться с производителями Effuel по следующему адресу:

Final Word

Effuel — это чип OBD2, который утверждает, что улучшает экономия топлива вашего автомобиля до 25%.

Вы устанавливаете чип Effuel в свой автомобиль, проезжаете 150 миль и получаете значительную экономию топлива. Чип Effuel также утверждает, что улучшает крутящий момент и мощность вашего автомобиля. Как и другие чипы производительности, Effuel утверждает, что влияет на производительность автомобиля во многих отношениях.

Если Effuel не повысит эффективность вашего автомобиля, вы можете запросить полный возврат средств в течение 30 дней.

Effuel Reviews — Является ли чип Eco OBD2 законным или поддельным мошенническим устройством?

Effuel — это высокопроизводительный чип для вашего автомобиля.Подключив Effuel к своему автомобилю, вы можете улучшить его характеристики и топливную экономичность.

Производители Effuel заявляют, что их чип может снизить расход топлива на 35%. Просто подключите чип, дайте ему проанализировать ваши привычки вождения, а затем наблюдайте за увеличением эффективности использования топлива.

Как работает Effuel? Что делает чип? Продолжайте читать, чтобы узнать все, что вам нужно знать об Effuel.

Как работает Effuel

Effuel — это производительный чип OBDII.Как и другие чипы OBDII, чип вставляется в порт OBDII вашего автомобиля. Любой автомобиль, проданный за последние 25 лет, должен иметь порт OBDII. После подключения Effuel к этому порту чип переходит к анализу ваших привычек вождения. Затем микросхема вносит небольшие изменения в характеристики вашего автомобиля, чтобы повысить топливную экономичность.

Effuel также известен как вилка EcoOBD2. Подобно аналогичным устройствам, продаваемым в Интернете, этот чип повышает топливную экономичность за счет настройки характеристик вашего автомобиля.

Каждый автомобиль, произведенный с 1996 года, имеет порт OBDII.Большинство людей им не пользуются. Он используется для анализа диагностики автомобиля. Такие микросхемы, как Effuel, анализируют диагностику вашего автомобиля через порт, а затем регулируют ходовые качества для максимальной топливной экономичности.

Производители Effuel заявляют, что их свеча может повысить топливную экономичность на 15–35%.

Кому следует использовать Effuel?

Некоторые люди устанавливают Effuel, потому что хотят меньше тратить на бензин. Производители Effuel утверждают, что этот продукт может помочь вам сэкономить сотни долларов в год за счет повышения топливной эффективности.После установки Effuel вы можете повысить топливную экономичность на 15–35%, помогая ежегодно значительно экономить на газе.

Другие устанавливают Effuel, потому что хотят уменьшить выбросы углекислого газа. Они делают это по экологическим причинам.

Независимо от того, устанавливаете ли Effuel для экономии денег, для экономии на планете или для того и другого, вы можете купить устройство исключительно в Интернете на официальном веб-сайте, где оно стоит около 40 долларов за штуку.

Проверьте запись Эффуэля в Globe Newswire.

Как работает Effuel?

Все автомобили, проданные с 1996 года, оснащены электронным блоком управления (ЭБУ). ЭБУ — это мозг вашего автомобиля. Он контролирует работу вашего автомобиля и другую диагностическую информацию.

Некоторые автомобильные магазины предлагают тюнинг. Они утверждают, что настроили ваш автомобиль, чтобы повысить его топливную экономичность. Хотя большинство современных автомобилей уже обладают высокой эффективностью, некоторые магазины регулируют производительность через ЭБУ, используя порт OBDII. Они устанавливают чип в порт OBDII, а затем регулируют характеристики автомобиля, чтобы сделать его более экономичным.

С Effuel вы получаете все преимущества настройки без необходимости посещения магазина. Вы покупаете чип в Интернете, устанавливаете его в порт вашего автомобиля, а затем настраиваете его, чтобы улучшить его характеристики.

Просто установите Effuel в порт, дайте ему проанализировать диагностику автомобиля в течение нескольких часов, а затем получите более высокую топливную экономичность на 15–35%.

Как установить Effuel

Любой автомобиль, произведенный за последние 25 лет, должен иметь порт OBDII. Это означает, что Effuel работает практически с любым новым или старым автомобилем.

Чтобы установить Effuel, вы вставляете чип в порт OBDII вашего автомобиля, позволяя чипу получить доступ к ECU вашего автомобиля.

В большинстве автомобилей вы можете найти порт OBDII в правом нижнем или верхнем левом углу рулевого колеса. Проверьте свою приборную панель и поищите укрытие. Если вы снимете эту крышку, вы должны увидеть порт OBDII внизу.

После подключения Effuel к порту OBDII вашего автомобиля, ему необходимо собрать данные за следующие 150 миль. Управляйте своей машиной, как обычно.Effuel проанализирует данные, а затем постепенно настроит ваш автомобиль для повышения эффективности использования топлива.

Если вы едете по городу, Effuel может регулировать характеристики автомобиля в одном направлении. Если вы едете на большие расстояния по шоссе, Effuel может регулировать характеристики автомобиля другими способами. Немного изменив характеристики автомобиля, Effuel может повысить топливную экономичность и производительность на 15–35%.

Чего ожидать после установки Effuel

После установки Effuel вы сможете значительно улучшить расход топлива и производительность.

Многие автомобили потребляют больше энергии, чем им необходимо. Хотя современные автомобили экономичны, в одних ситуациях они могут быть более экономичными, чем в других. Когда транспортное средство потребляет больше мощности, чем необходимо, это снижает топливную эффективность.

Effuel утверждает, что регулирует мощность для максимального повышения топливной эффективности без снижения производительности. После установки Effuel вы не должны заметить уменьшения мощности или ухудшения ускорения. Вместо этого вы заметите меньший расход топлива без каких-либо недостатков.

Три преимущества, рекламируемые на странице продаж Effuel, включают:

  • Увеличение мощности до 35%
  • Увеличение крутящего момента до 25%
  • Повышение топливной эффективности от 15% до 35%

Effuel предоставляется 30-дневный срок политика возврата.Если вы скептически относитесь к Effuel и не уверены, что он работает, вы можете купить чип в Интернете, попробовать его в течение 30 дней и запросить полный возврат средств, если вы не удовлетворены.

В целом Effuel работает аналогично другим устройствам OBD, ключам OBDII и чипам OBDII, продаваемым сегодня в Интернете. Некоторые микросхемы продаются как высокопроизводительные. Другие продаются как экологически чистые чипы для повышения топливной экономичности. Большинство чипов имеют цену от 25 до 50 долларов и работают аналогично Effuel: вы подключаете чипы к своей машине, а затем получаете лучшую производительность и эффективность после 100-200 миль.

Ваши преимущества будут зависеть от типа вашего автомобиля. Некоторые автомобили сэкономят 35% топлива при использовании Effuel. Другие сэкономят всего 2%, потому что они уже очень эффективны. Некоторые автомобили используют мощность неравномерно. Другие потребляют больше энергии, чем им нужно. Effuel помогает автомобилям эффективно управлять электроэнергией, увеличивая расход топлива.

Effuel также может свести на нет последствия плохих привычек вождения. Например, если кто-то резко ускоряется во время вождения вашего автомобиля, или если вы регулярно нажимаете на акселератор со слишком большой силой, Effuel может нейтрализовать эти эффекты, не позволяя вам тратить слишком много газа.

В чем разница между Effuel и Remapping?

Некоторые механики рекламируют доработки, также известные как переназначение. С помощью переназначения механик настроит ваше транспортное средство, чтобы повысить его топливную экономичность.

Производители Effuel рекламируют аналогичные преимущества переназначения без необходимости посещения механика или магазина. Вы можете заплатить механикам сотни долларов за переназначение. Или вы можете просто установить чип Effuel.

Еще одно преимущество Effuel в том, что переназначение носит временный характер.Если вам не нравится, как Effuel сменил ваш автомобиль, вы можете удалить чип, чтобы удалить изменения. При механическом переназначении вам нужно посетить переназначение, чтобы отменить процесс переназначения.

Производители Effuel специально заявляют, что их устройство может обеспечить те же преимущества, что и при настройке, проводимой профессионалом, но по более низкой цене. Компания утверждает, что с Effuel «вы добьетесь того же уровня оптимизации расхода топлива», что и с механиком.

Как использовать и откалибровать Effuel

Установить и откалибровать Effuel легко, даже если у вас ограниченный опыт работы с технологиями, автомобилями или портами OBDII.

Вот как это работает:

Шаг 1

Выключите автомобиль и выньте ключи из замка зажигания.

Шаг 2

Найдите порт OBDII на вашем автомобиле. Каждый автомобиль, выпущенный с 1996 года, должен иметь порт OBDII, к которому можно легко добраться с места водителя. В большинстве автомобилей этот порт находится вверху слева или внизу справа от рулевого колеса. Возможно, вам потребуется снять крышку, чтобы получить доступ к порту. В других автомобилях порт OBDII реже находится за приборной панелью, в консоли, слева от руля или вокруг перчаточного ящика.Если вы не можете найти свой порт OBDII, поищите в Интернете марку и модель порта OBDII вашего автомобиля.

Шаг 3

Извлеките Effuel из упаковки и подключите устройство к порту OBDII.

Шаг 4

Вставьте ключ в замок зажигания вашего автомобиля, затем поверните ключ до первой ступени (не заводите автомобиль полностью и не включайте зажигание; поверните ключ только до первой ступени).

Шаг 5

Нажмите и удерживайте кнопку сброса на Effuel в течение пяти секунд.Отпустите кнопку, затем подождите еще 30–60 секунд.

Шаг 6

Заведите автомобиль и проедьте 150 миль, как обычно. Необязательно загонять все сразу. Вы можете оставить Effuel подключенным к электросети, а затем использовать свой автомобиль в течение следующих нескольких дней.

На протяжении первых 150 миль Effuel будет отслеживать ходовые качества вашего автомобиля, а затем вносить небольшие изменения в мощность вашего автомобиля, чтобы максимально повысить топливную экономичность. У этого чипа нет недостатков: вы можете только улучшить характеристики своего автомобиля, а не ослабить его.

Вы можете не почувствовать никаких изменений в своем автомобиле после установки Effuel. Большинство изменений связано с потребляемой мощностью вашего автомобиля. Если вы постоянно не разгоняете машину до максимальных оборотов или не разгоняете ее, вы можете не замечать эффекты Effuel при ежедневной езде. Однако, если вы отслеживаете потребление газа с течением времени, вы можете заметить снижение потребления газа, даже если не заметите никаких изменений в работе вашего автомобиля.

Effuel Особенности и преимущества

По словам производителей Effuel, вы можете пользоваться всеми следующими функциями и преимуществами их чипа:

  • Снизьте расход топлива вашего автомобиля и повысите топливную эффективность на 15% — 35%
  • Экономьте деньги, не изменяя привычки вождения
  • Разработано на основе многолетних исследований и испытаний
  • Использует интеллектуальные стратегии экономии топлива для снижения расхода топлива автомобилем (например, снижение потребляемой мощности, когда оно не требуется)
  • Простота установки для любого, у кого нет технических навыков или знаний о машине
  • Работает на любом автомобиль

Согласно отзывам на странице продаж Effuel, покупатели сэкономили сотни долларов в год, установив устройство.Один клиент утверждает, что с момента установки Effuel он ежегодно экономит «сотни» на насосе. Другой человек — механик, который утверждает, что видел Эффуэля в действии. Этот механик утверждает, что многие автомобили потребляют больше энергии, чем им нужно. Effuel контролирует энергопотребление, позволяя водителям экономить деньги.

Клиенты также сообщают, что Effuel работает со всеми типами транспортных средств. Он может работать, например, с бензиновым грузовиком или внедорожником. Это также может сэкономить деньги на небольших транспортных средствах и на всех других типах автомобилей.

Plus, Effuel никоим образом не повредит ваш автомобиль. Устройство может только улучшить характеристики вашего автомобиля. Если вам не нравятся какие-либо изменения, внесенные Effuel, или если вы недовольны производительностью по какой-либо причине, вы можете снять устройство с автомобиля, чтобы отменить все изменения.

Effuel Стоимость

Вы можете приобрести Effuel на их официальном сайте. Цена Effuel составляет 39,98 долларов за единицу, со скидками при заказе нескольких единиц. Вот как меняется цена при заказе:

  • 1 чип: 39 долларов США.98 + доставка
  • 2 чипа: 59,97 долларов США + бесплатная доставка
  • 3 чипа: 79,96 долларов США + бесплатная доставка

Вы можете приобрести расширенную гарантию на странице продаж Effuel. За дополнительную плату в размере 6,95 долларов производитель продлевает гарантию в общей сложности на два года, что дает вам два года защиты от дефектов производителя.

Политика возврата Effuel

На все покупки Effuel предоставляется 30-дневная гарантия возврата денег. Вы можете запросить возврат средств за покупку в течение 30 дней за вычетом первоначальной стоимости доставки.

Если вы недовольны результатами Effuel или не заметили значительного повышения производительности после использования устройства, вы можете запросить полный возврат средств.

Кто сделал эфуил?

Создатели Effuel вложили годы в исследования и разработки этого устройства. Однако компания предоставляет ограниченную информацию о себе, местонахождении своего производства или членах своей команды, среди прочего.

Вы можете связаться с производителями Effuel по следующему адресу:

  • Электронная почта: support @ effuelshop.com
  • Телефон: 855-227-0908

Effuel Final Word

Effuel — это чип производительности автомобиля, который изменяет карту вашего автомобиля для повышения эффективности использования топлива. После установки Effuel в порт OBDII вашего автомобиля вы можете повысить эффективность использования топлива на 15–35%, а также улучшить мощность, крутящий момент и другие характеристики автомобиля.

В целом, Effuel работает аналогично другим чипам производительности OBDII, продаваемым сегодня в Интернете. Его легко установить, он работает за считанные минуты и может значительно улучшить характеристики вашего автомобиля.

Чтобы узнать больше о Effuel или купить чип в Интернете сегодня, посетите их веб-сайт, где для всех покупок действует 30-дневная политика возврата.

Люди также читают: Обзор Blast Ultra AC: Является ли вспомогательный настольный AC Blast Ultra законным?

Информация о филиалах:

Ссылки, содержащиеся в этом обзоре продукта, могут привести к получению небольшой комиссии, если вы решите приобрести рекомендованный продукт без дополнительных затрат.Это направлено на поддержку нашей исследовательской и редакционной группы, и, пожалуйста, знайте, что мы рекомендуем только высококачественные продукты.

Заявление об отказе от ответственности:

Пожалуйста, поймите, что любые советы или рекомендации, представленные здесь, даже отдаленно не заменяют надежный медицинский совет от лицензированного поставщика медицинских услуг. Обязательно проконсультируйтесь с профессиональным врачом, прежде чем принимать какое-либо решение о покупке, если вы принимаете лекарства или у вас возникли проблемы после подробностей обзора, представленных выше.Индивидуальные результаты могут отличаться, поскольку заявления, сделанные в отношении этих продуктов, не были оценены Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов. Эффективность этих продуктов не подтверждена исследованиями, одобренными FDA. Эти продукты не предназначены для диагностики, лечения или предотвращения каких-либо заболеваний.

Чипы производительности и настройка ECU // Настройка вашего автомобиля // Настройка производительности

Чипы производительности и настройка ECU // Chip Your Car // Настройка производительности

ИСТИННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ ВАШЕЙ ЕЗДЫ.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ЧИПЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

Передовые технологии // Чипы с заранее запрограммированной производительностью

Просто вставьте чип производительности в порт OBD / диагностики, и менее чем за 60 секунд вы повысите мощность и производительность вашего автомобиля. Чип производительности загружает новые предварительно настроенные топливные карты для конкретных двигателей в ваш ECU, улучшая производительность во всем диапазоне мощности автомобиля. Все чипы работают со всеми марками топлива.

Для установки не требуется проволока или инструменты.
Наши чипы производительности не влияют на выбросы вашего автомобиля и не изменяют их.

ШАГ 1
Заведите автомобиль. Найдите порт OBD2 под приборной панелью со стороны водителя.

ШАГ 2
Вставьте чип и подождите 15 секунд. Нажмите и удерживайте кнопку SYNC / RESET в течение 15 секунд.

ШАГ 3
Проехать 150 миль в обычном режиме для завершения калибровки.

УВЕЛИЧЕНИЕ МОМЕНТА

Повышенный крутящий момент и реакция дроссельной заслонки

ДОБАВИТЬ ДО 60 л.с.

Увеличьте мощность вашего автомобиля

ДОБАВИТЬ ДО 4-6 МИЛЬ НА ГАЛЛОН

Gain MPG с повышенной топливной экономичностью

  • Chip Your Car Performance Chip безопасны для вашего автомобиля и имеют гарантию на автомобиль!

  • Увеличьте мощность и отклик дроссельной заслонки вашего автомобиля, не обрезая провода.

  • Повысьте эффективность использования топлива и увеличьте расход топлива на газ для невероятной экономии средств!

  • Мы с гордостью предлагаем 30-дневную гарантию возврата денег на наши высокопроизводительные чипы с комиссией NO за пополнение запасов.

  • Наши чипы Performance Chips соответствуют стандартам выбросов и легко снимаются для тестирования.

  • Мы предлагаем техническую поддержку по вашим вопросам и проблемам — в чате или звоните сегодня!

  • Наша технология высокопроизводительных чипов представляет собой «комбинированную систему» ​​и работает с любыми модификациями автомобилей.

ПОВЫШЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОПЛИВА = НЕВЕРОЯТНАЯ ЭКОНОМИЯ ЗАТРАТ

из расчета 3,00 доллара за галлон // 12 миль на галлон // 15 000 миль в год

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ


Ваш Infiniti в последнее время чувствует себя вялым? Вы заметили снижение расхода топлива? Ваша машина не чувствует себя такой же резкой, как обычно, при ускорении? Это может случиться с автомобилями через пару лет нормального износа и там…

https: // www.chipyourcar.com/wp-content/uploads/2021/12/Chip-Your-Car-Infiniti-Performance-Chips-Boost-Horsepower.jpg 877 1280 Маккензи Андерсон http://www.chipyourcar.com/wp-content/uploads/2021/08/Chip-Your-Car-Preformance-Chip-Logo-Color.png Маккензи Андерсон2021-12-05 11: 16: 552021-12-28 09: 32: 11Как повысить мощность с помощью настройки микросхемы Infiniti Performance?

Самые популярные модели Audi имеют репутацию спортивного и утонченного характера, но всегда есть возможности для улучшения.С добавлением чипа производительности Audi любой седан, купе или внедорожник Audi принесет гораздо больше удовольствия…

https://www.chipyourcar.com/wp-content/uploads/2021/12/Chip-Your-Car-Audi-Performance-Chips-Boost-Horsepower..jpg 360 640 Маккензи Андерсон http://www.chipyourcar.com/wp-content/uploads/2021/08/Chip-Your-Car-Preformance-Chip-Logo-Color.png Маккензи Андерсон2021-12-04 11: 05: 162021-12-28 09: 35: 16Как повысить мощность с помощью настройки чипа Audi Performance? Чип-тюнеры

Performance (также известные как «чипы производительности»), вероятно, лучший способ извлечь дополнительную мощность из вашего автомобиля.Что значит «сломать машину»? Что делает чип производительности? Какие побочные эффекты могут иметь «сколы» на вашей машине? Есть…

https://www.chipyourcar.com/wp-content/uploads/2021/12/Chip-Your-Car-Volkswagen-Performance-Chips-Boost-Horsepower.jpg 798 1200 Маккензи Андерсон http://www.chipyourcar.com/wp-content/uploads/2021/08/Chip-Your-Car-Preformance-Chip-Logo-Color.png MacKenzie Anderson2021-12-03 10: 53: 452021-12-28 09: 37: 46Как я могу увеличить мощность с помощью Volkswagen Performance Chip Tune

Один из лучших способов увеличить мощность вашей Toyota — это использовать тюнер для повышения производительности Toyota.Но что на самом деле влечет за собой «скалывание» вашей машины? Есть ли какие-либо нежелательные побочные эффекты, о которых стоит беспокоиться? Каким образом чип вашего автомобиля Toyota работает…

https://www.chipyourcar.com/wp-content/uploads/2021/12/Chip-Your-Car-Toyota-Performance-Chips-Improve-Horsepower-1.jpg 854 1280 Маккензи Андерсон http://www.chipyourcar.com/wp-content/uploads/2021/08/Chip-Your-Car-Preformance-Chip-Logo-Color.png Маккензи Андерсон2021-12-02 10: 43: 142021-12-28 09: 38: 37Как я могу увеличить мощность с помощью настройки микросхемы Toyota Performance?

Передовые технологии // Чипы с заранее запрограммированной производительностью


ЖИВАЯ ПОДДЕРЖКА

Пн-Пт • 8: 00–22: 00 CST | Сб-Вс • 8: 00-17: 00 CST
Общайтесь в чате прямо сейчас или звоните 763.370,2746

СКИДКА 10% для всех
действующих и отставных военных

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА в США

© Авторское право 2021 — Создайте микросхемы для повышения производительности вашего автомобиля | Все права защищены. Пролистать наверх

Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.

В ПОРЯДКЕ

ИСПОЛЬЗУЙТЕ КОД FLASh40 ДЛЯ СКИДКИ 30% НА ВЕСЬ ЗАКАЗ СЕЙЧАС! Отклонить

Оптовая торговля древесной щепой и топливом из биомассы от Hull Forest Products

Мы поставили древесную стружку для дровяных котлов в Bennington College и Mt.Колледж Вачусетт, а также многие другие учреждения в Новой Англии, использующие энергию биомассы.

Hull Forest Products — ведущий оптовый продавец древесной щепы лиственных пород в Новой Англии, поставляющий коммерческие, промышленные и образовательные системы отопления на биомассе со своевременными поставками чистой и стабильной древесной щепы лиственных пород. Помимо древесной щепы, производимой в качестве побочного продукта при производстве пиломатериалов, мы заготавливаем целлюлозу из твердой древесины для рынков щепы, бумаги и ДВП в США, Канаде и за рубежом.

Энергетический эквивалент одной тонны щепы равен примерно 60 галлонам топочного мазута №2, а наши ресурсы щепы способны компенсировать более 12 миллионов галлонов нефти в год за счет местных возобновляемых источников энергии.

Наша древесная щепа является для Северо-Востока доступной и устойчивой альтернативой зарубежной нефти. Мы доставляем древесное топливо из биомассы на ваш объект прямо из одного из трех наших офисов в Массачусетсе, Коннектикуте и Вермонте.Обратите внимание, что у нас также есть внутренние хранилища, чтобы наши чипы оставались чистыми и сухими.

Hull Forest Products предлагает несколько классов древесного топлива для удовлетворения энергетических потребностей Новой Англии:

  • просеянная щепа твердых пород древесины — без коры
  • необработанная щепа твердых пород — без коры
  • щепа твердых пород дерева
  • просеянная щепа твердых пород дерева
  • дрова в длину

Все вышеперечисленные варианты могут быть предоставлены для мягких пород древесины, как Что ж.

Среди наших клиентов:

  • Государственные школы в Массачусетсе и Род-Айленде
  • Общественный колледж Маунт-Вачусет
  • Центр для посетителей водохранилища Кваббин и административные офисы
  • Колледж Беннингтон в Вермонте
  • Теплицы, в которых используется отопление на биомассе
  • Мы были выбраны в качестве поставщика древесной щепы для Проект альтернативной энергетики государственной школы Род-Айленда, реализованный благодаря гранту Министерства энергетики США.

Две марки промышленных систем сжигания, которые в настоящее время используют наше топливо из древесной щепы, — это Messersmith Manufacturing из Мичигана и Biomass Combustion Systems из Вустера, Массачусетс. Для каждого производителя существует несколько различных конфигураций системы подачи, которые определяют, какой класс древесной щепы лучше всего подходит для выбранной марки дровяного котла. Если ваше предприятие рассматривает возможность инвестирования в энергосбережение с использованием древесного топлива из биомассы, вы можете проконсультироваться с производителями, а также с компанией Hull Forest Products, чтобы определить, какое качество щепы и конфигурации котлов доступны и подойдут для вас лучше всего.

Звоните (860) 974-0127 или пишите нам или оптовые контрактные цены за тонну.

Посмотрите наше видео, чтобы узнать больше о том, что мы делаем и как мы это делаем.

Автозапчасть | Действительно ли работают чипы производительности для автомобилей?

Современные автомобили оснащены компьютеризированными двигателями, работающими на нескольких микросхемах. В общем, микросхемы представляют собой запрограммированные расширения, подключенные к компьютерной системе транспортного средства, чтобы информировать о том, как двигатель реагирует на множество различных обстоятельств.Короче говоря, микросхемы передают информацию в компьютер и контролируют действия транспортного средства. Чипы производительности — один из многих модов вторичного рынка, доступных сегодня. Он специально разработан для решения проблем, связанных с повышением скорости движения автовладельцев.

В этом посте я расскажу о производительности чипов, о том, как они работают и стоят ли они того. Плотно держаться! У меня включен чип производительности.

Как работают чипы производительности?

Микросхема производительности, также называемая суперчипом, — это микросхема, которая позволяет двигателю автомобиля вырабатывать больше мощности и крутящего момента при установке в транспортное средство.

Стремясь увеличить расход топлива и обеспечить соответствие стандартам выбросов CO2, производители автомобилей вставляют в автомобили чипы для управления соотношением топлива и воздуха, синхронизацией, турбонаддувом и многим другим. Хотя эти микросхемы предназначены для поддержания управляемости и эффективности, они ограничивают скорость и мощность автомобиля — нежелательный и непреднамеренный побочный эффект.

Чипы производительности отменяют настройки производителя и повышают мощность двигателя и крутящий момент вашего автомобиля. Они достигают этой функции, изменяя определенные параметры в работе двигателя.Он увеличивает скорость и мощность транспортного средства за счет интеллектуальных изменений таких параметров, как количество топливной смеси, подаваемой в двигатель, угол зажигания, прекращение подачи топлива и т. Д., Что в конечном итоге увеличивает мощность транспортного средства.

Чипы Performance могут помочь вашему автомобилю стать более отзывчивым. Однако результаты могут отличаться в зависимости от качества и типа приобретаемого вами чипа. Количество доступных супер-чипов постоянно растет. Некоторые микросхемы запрограммированы на увеличение мощности, некоторые — на увеличение расхода топлива, а некоторые — на реакцию дроссельной заслонки.

Сколько лошадиных сил добавит чип?

Производители микросхем Performance заявляют, что их продукт может увеличить мощность бензинового двигателя до 35 лошадиных сил и может предложить еще больше мощности для автомобилей с дизельным двигателем. Это кажется вполне достижимой оценкой. Тем не менее, увеличение мощности автомобиля зависит от реальной мощности двигателя, согласно конструкции производителя.

Увеличенный крутящий момент и мощность имеют свою цену. Жертвой обычно является потеря мощности при определенных условиях, в большинстве случаев ухудшающая управляемость.Другими словами, вы можете пожертвовать общими характеристиками автомобиля ради незначительного увеличения выходной мощности.

Могут ли высокопроизводительные микросхемы испортить ваш двигатель?

Есть ли оборудование, у которого есть все плюсы и минусы? Ни о чем я не могу думать. Производительность чипов ничем не отличается.

Микросхема характеристик автомобиля не обязательно испортит ваш двигатель. Тем не менее, вы почти наверняка столкнетесь с некоторыми недостатками. Несмотря на заманчивые перспективы его полезности, в сообществе автолюбителей есть группа людей, которые выражают обеспокоенность по поводу потенциального ущерба, который может быть нанесен автомобилю из-за установки чипа производительности.

Задача начинается с установки. Иногда микросхема может быть установлена ​​неправильно. Следствие? Управлять вашей машиной становится все труднее. Более того, из-за повышения производительности двигатель изнашивается быстрее, что означает сокращение срока его службы. Я пролью на это больше света.

Одной из наиболее важных функций модуля электрического управления (ЭБУ) транспортного средства является регулирование выбросов транспортного средства. К сожалению, высокопроизводительный чип отключает эту систему, потому что он должен выбрасывать все топливные отходы, образующиеся в попытке увеличить скорость.Это изменение может привести к тому, что двигатель не пройдет проверку на выбросы загрязняющих веществ. Таким образом, ваша экономия топлива падает, а использование смазочного масла и чрезмерное использование охлаждающей жидкости почти неизбежно. Двигатель изнашивается быстрее из-за дополнительной работы.

Законны ли чипы производительности?

В случае, если ваш чип производительности не работает с системой контроля выбросов ЭБУ вашего автомобиля, вы можете оказаться на грани нарушения закона. Это связано с тем, что ваш автомобиль может не пройти тест на выбросы загрязняющих веществ в результате различных изменений в работе двигателя.

Факты, которые следует учитывать перед установкой чипа производительности

Ниже приведены некоторые мысли, которые следует учесть, если вы столкнулись с идеей настроить свой автомобиль с помощью чипа производительности.

  • Высокопроизводительные микросхемы могут дать вам энергию, но также увеличат риск отказа вашего двигателя.
  • Рекламируемая прибыль производителей часто не соответствует реальной производительности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *