Скорость мотоблока с тележкой: какую скорость развивает аппарат с тележкой и нужно ли водительское удостоверение чтобы перемещаться таким образом? – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Содержание

какой мотоблок самый быстрый? Как увеличить и уменьшить скорость модели с тележкой?

На сегодняшний день мотоблоки являются, пожалуй, самым распространенным видом мини-техники сельскохозяйственного назначения. Случается так, что пользователей некоторых моделей перестают удовлетворять показатели скорости и производительности агрегата. Приобретать новую модель довольно накладно. В этом случае можно попытаться модернизировать свое устройство.

Типы

Мотоблок – это своеобразный мини-трактор, заточенный для проведения разнообразных сельскохозяйственных операций на сравнительно малых площадях почвы.

Его назначение – выполнение пахотных работ на земельных участках малого и среднего размеров, обработка земли с помощью бороны, культиватора, фрезы. Также мотоблочные устройства могут обрабатывать посадки картошки и свеклы, косить траву, перевозить грузы (при использовании прицепа).

Также возможно использование дополнительного навесного оборудования для расширения перечня задач, выполняемых этим мощным, незаменимым во многих случаях агрегатом: прицеп-тележка для перевозки грузов весом до полутонны, фрезы, бороны и т. д.

Существуют бензиновые и дизельные разновидности мотоблочных устройств. В большинстве своем дизельные агрегаты мощнее своих бензиновых собратьев. В ценовой категории побеждают работающие на бензине устройства – они дешевле. Но выбор во многом зависит от величины земельного надела и частоты использования этой техники, ведь дизельное топливо доступней бензинового.

Мотоблочные устройства бывают двух- и четырехколесной конфигурации. Не у всех устройств предусмотрена функция реверса – заднего хода.

Самые быстрые модели

Для начала выясним, какие же мотоблоки считаются самыми скоростными? Есть ли преимущества у отечественных производителей или пальма первенства безоговорочно принадлежит зарубежным конкурентам?

Кстати говоря, довольно трудно определить безусловного победителя по показателю максимальной скорости, ведь мало того, что на сегодняшний день моделей мотоблоков различных производителей просто великое множество, так и возможна самостоятельная модернизация этого многофункционального сельскохозяйственного агрегата.

Количество и показатели скоростей мотоблока зависят от двигателя и коробки передач, установленной в агрегате.

У мотоблоков МТЗ-05, МТЗ-12 предусмотрено 4 скорости при движении вперед и 2 – назад. Минимальные скорости соответствуют первой передаче, при переключении на следующую скорость возрастает. Для вышеуказанных моделей минимальная скорость при продвижении вперед составляет 2,15 км/ч, при обратном движении – 2,5 км/ч; максимальная же при переднем ходе – 9,6 км/ч, при заднем – 4,46 км/ч.

У мотоблока «Мобил-К G85 D Ch495» /Grillo максимум скорости прямого движения равен 11 км/ч, реверсного – 3 км/ч. При этом коробка передач предоставляет возможность переключения между тремя передними и двумя задними скоростями. Не забывайте, что все эти показатели верны для неусовершенствованных моделей.

«Мобил-К Ghepard Ch495» – мотоблок российского производства, имеет коробку передач 4+1, может разгоняться до 12 км/ч.

Украинский мотоблок «Мотор Сич МБ-6Д»

может развить скорость в 16 км/ч, коробка передач шестиступенчатая (4+2).

Агрегат «Кентавр МБ 1081Д» российский, но производится на китайских заводах. Считается самым быстрым мотоблоком в тяжелом классе. Максимальная скорость его движения равна аж 25 км/ч! Относится к дизельным мотоблокам в отличие от перечисленных выше моделей – те работают на бензине.

Как регулировать скорость?

Иногда получается так, что хочется изменить быстроту движения вашего мотоблочного устройства: увеличить или, что случается довольно редко, уменьшить ее.

Для увеличения скорости передвижения мотоблочных агрегатов обычно применяют один из двух нижеприведенных методов:

  • замена колес на большие по диаметру;
  • замена пары шестеренок редуктора.

Обычный диаметр колес практически всех мотоблоков составляет 570 мм. Чаще всего при замене подбирают шины с диаметром, который больше данного примерно в 1,25 раза, – 704 мм. Хоть разница в размерах сравнительно невелика (всего 13,4 см), скорость движения существенно увеличивается. Конечно, если конструкция позволяет поставить более крупные шины, можете попробовать увеличить выигрыш по скорости.

Шестереночная пара, установленная в колесном редукторе, обычно состоит из двух шестеренок с числом зубчиков 12 у маленькой и 61 у большой. Можно изменить этот показатель на 18 и 55 соответственно (только у специалистов в центрах обслуживания сельхозтехники), тогда выигрыш в скорости составит примерно 1,7 раза. Не пытайтесь самостоятельно провести операцию по замене шестеренок: здесь очень важно подобрать не только качественные детали с минимальными погрешностями, но и соответствующий шкив. Важную роль играет и фиксаторная пластина вала редуктора.

Логически рассуждая, уменьшения скорости передвижения мотоблока можно добиться исполнением диаметрально противоположных действий – уменьшить диаметр шин или количество зубчиков на шестеренчатой паре.

Возможное решение увеличения скорости состоит и в регулировке переключателя газа: когда включается аппарат, переставьте его из первой позиции на вторую. Для понижения быстроты движения верните в исходную позицию. Конечно, для изменения скорости в меньшую сторону не нужны специальные уменьшители – достаточно не переключаться на высокие передачи.

Также возможные решения проблемы увеличения скорости мотоблока – замена мотора на более мощный и модернизация либо установка системы сцепления (в некоторых устаревших моделях она не предусмотрена).

Может помочь увеличить скорость (особенно на неровном рельефе или тяжелых почвах, где часты пробуксовки техники из-за недостаточного веса агрегата) и установка утяжелителей. Их можно изготовить и собственноручно из металлических деталей. Утяжеляющие конструкции устанавливаются на раму мотоблока и колеса. Для рамы понадобятся металлические уголки, из которых формируется самодельная съемная конструкция, то есть вы легко сможете ее снять в случае отсутствия надобности. На эту съемную дополнительную раму прикрепляют дополнительные балластные грузы. На колеса нужны диски из стали и полнотелые железные болванки с поперечным сечением в виде шестигранника. Эти детали свариваются и вставляются в ступицы. Для надежной фиксации используют шплинты, которые устанавливают в специально подготовленные отверстия.

Конечно, если под рукой нет круглых стальных элементов, вы можете заменить их практически любым подручным материалом: изделиями из железобетона или даже уплощенными круглыми флягами из пластика, внутрь которых засыпан песок.

Не забывайте о соблюдении равновесия: грузы на колесах должны быть равны по массе, а по раме – равномерно распределены, иначе возникнет перекос, из-за которого при выполнении поворотных маневров ваш агрегат может завалиться набок.

Для ускорения мотоблока с тележкой при плохих погодных условиях – снег, слякоть, раскисшая от проливных дождей почва – можно поставить гусеницы (если конструкция позволяет). Этот метод требует установки дополнительной колесной пары и приобретения гусениц из резины довольно большой ширины. С внутренней стороны гусеничного полотна прикрепляют ограничители для надежной фиксации резины и предупреждения соскакивания ее с колесной пары.

Также для этой цели можно заменить родную коробку передач на аналогичное устройство с пониженной передачей – для облегчения преодоления препятствий.

И не забывайте о профилактике: чаще меняйте масло, регулярно смазывайте все узлы своего механического друга, следите за состоянием свечей, меняйте изношенные детали на новые.

Если вы хорошо ухаживаете за агрегатом, соблюдаете все рекомендации по эксплуатации устройства, проводите регулярные профилактические техосмотры, то мотоблок будет выдавать максимум своих возможностей в отношении скорости и производительности.

О регуливке скорости почвофрезы мотоблока смотрите в видео ниже.

как увеличить до 40 км час, максимальная, уменьшить, сделать заднюю, вылетает, отзывы владельцев, Нева МБ-2

Многие фермеры интересуются, как увеличить скорость мотоблока. Самой распространенной сельскохозяйственной техникой является мотоблок. С его помощью значительно упрощается выполнение работ на земельных и приусадебных участках. Рассмотрим, как можно повысить обороты на данной технике. При увеличенной скорости повысится производительность и проходимость мини-машины, которую можно использовать в любой сезон и погоду.

Какая скорость у мотоблока

Скорость мотоблока зависит от нескольких параметров:

  • класс мотоблока
  • вид двигателя
  • наличие навесного оборудования
  • вид коробки передач
  • размер колес
  • местность, на которой работает мотоблок

Как правило, класс мотоблока сопряжен с видом двигателя, легкие модели оснащены бензиновыми двигателями мощностью до 5 л.с., средние – бензиновыми двигателями 6-12 л.с., тяжелые – дизельными с мощностью от 12 л.с. Дизельные двигатели более мощные, поэтому оборудование с такими моторами будет обладать большей скоростью.

Среди бюджетных моделей мотоблоков среднего класса распространен тип коробки передач 2 вперед, 1 назад, более дорогие модели имеют 6 передних и 3 задних передачи. Чем больше передач, тем более высокая скорость доступна.

Важен размер колес: чем больше диаметр колеса, тем быстрее движется оборудование.

Навесное оборудование, например, плуги, косилки, могут способствовать снижению скорости. Ниже скорость будет и у мотоблока с прицепом, хотя точно рассчитать скорость с тележкой можно только при учете скорости и веса самого мотоблока, а также веса и типа телеги. Обычно скорость мотоблока с прицепом не превышает 10 км/ч.

Чем более сложная местность, тем сильнее снижается скорость. Для пахоты на целине рекомендуют использовать утяжелители, обеспечивающие проходимость и способствующие сохранению скорости. Однако, стоит помнить, что вспахивание тяжелых земель на повышенной скорости не рекомендуется, так как снижается качество обработки земли.

Максимальная скорость мотоблока

Многие владельцы задаются вопросом: какая наибольшая скорость возможна на мотоблоке? Ответ зависит от многих нюансов, главным образом от модели мотоблока. Также важно учитывать, что рабочая скорость ниже (2-4 км/ч), чем скорость мотоблока при перевозке грузов. В случае, если рабочая скорость будет увеличена, некоторые виды работ будет сложнее выполнить, так как управление мотоблоком станет для оператора очень сложным. Если мотоблок используется в качестве транспортного средства, то его скорость может достигать 30 км/час.

Как увеличить скорость мотоблока

Увеличить скорость мотоблока можно двумя способами:

  • установка больших по размеру колес;
  • замена шестеренчатой пары.

Рассмотрим вначале, как замена колес помогает увеличить скорость мотокультиватора. Стандартный размер колес почти всех моделей мини-агрегата равен 57 см. При замене можно установить шины, в 1,2 раза большие диаметром. Обычно используют колеса в 70,4 см. Несмотря на маленькую разницу, скорость мотоблока заметно возрастает. Если арки, в которые вставляются шины, позволят вставить колеса с большим диаметром, то можно попробовать добавить сантиметры.

При использовании мотоблока для обработки земли применяют грунтозацепы. Это колеса с железными пластинами, свободно сцепляющиеся с землей или снегом. Их можно приобрести в специализированных магазинах, а можно изготовить самостоятельно. Их размер также влияет на быстроту передвижения агрегата.

Рассмотрим, как увеличить скорость на мотоблоке вторым способом. Как и любая техника, культиватор имеет несколько скоростей, которые управляются с помощью шестеренок. Обычно культиваторы передвигаются с быстротой от 2 до 15 км/ч, при этом на большой шестеренке бывает 61 зуб, а на маленькой — 12. Для увеличения скорости осуществляется замена шестеренчатых пар редуктора. Увеличиваем количество зубьев, таким образом достигается максимальная скорость мотоблока.

Замену рекомендуется проводить у профессионалов и желательно в специализированных центрах, т. к. детали, выточенные с минимальной погрешностью, повлияют на работу мотора. Важна не только замена шестерни, но и правильный подбор шкива.

Как сделать заднюю скорость на мотоблоке

Рассмотрим, как сделать заднюю скорость на мотоблоке. Наличие реверса зависит от модели и габаритов мини-техники. Можно обрабатывать землю мотокультиватором, легким мотоблоком и тяжелым агрегатом. Все зависит от поставленных целей и задач. Обычно при использовании моделей весом до 30 кг не возникает потребности в задней скорости, к тому же она усложняет конструкцию агрегата. На тяжелом агрегате без этой функции будет сложнее выполнять работу.

Без редуктора сельскохозяйственная техника не будет двигаться. Он бывает:

  • угловой;
  • шестеренчатый;
  • понижающий;
  • реверс-редуктор.

Задачей углового редуктора является обеспечение столкновения трансмиссии с двигателем, что влияет на мощность редуктора. Шестеренчатый — это передатчик между мотором и колесами. Понижающий редуктор служит для уменьшения числа оборотов, чтобы увеличилась мощность.

Реверсный механизм имеет муфту, располагающуюся между шестернями. Они находятся на главном валике. Главная задача этой системы — обеспечить задний ход техники. Для самостоятельного изготовления данного механизма первым делом нужно приготовить корпус, для которого многие используют двухдюймовый фитинговый угольник.

Можно применить вал генератора от мотоцикла Урал. Шестерни подойдут с бензопилы Дружба. В вале нужно просто просверлить отверстие соответствующего диаметра. С противоположной стороны вмонтировать другой вал-шестерню с подшипниками. И уже на выходном насадить шкив для обеспечения вращения.

Можно приобрести готовый редуктор, только при покупке предпочтение лучше отдавать более дорогим механизмам, т. к. они надежнее и служат дольше.

Среди неисправностей редукторов пользователи выделяют быстрое изнашивание шестеренок и то, что вылетает передача.

Если увеличить скорость культиватора, то нужно учесть, что износ будет происходить намного быстрее. При выполнении земельных работ хочется побыстрее справиться с поставленной задачей. Чтобы повысить или снизить быстроту передвижения, можно попробовать ручку газа. Если работа предстоит тяжелая, то при уменьшении газа двигатель заглохнет.

Первая скорость используется при вспашке земли, когда требуется большая мощность агрегата. Ускоренная работа уменьшает глубину культивации.

Как уменьшить скорость мотоблока

Для решения определенных задач (вспахивание целины и тяжелых почв) некоторые модели мотоблоков могут оказаться слишком скоростными, в таком случае необходимо уменьшить скорость.

Не прибегая к изменениям самого оборудования, можно воспользоваться понижающей передачей, которая присутствует на многих моделях. Эта опция позволяет снизить скорость, не снижая мощность, позволяя обрабатывать почву тщательнее.

Для снижения скорости можно уменьшить диаметр колес или заменить шестеренчатую пару в колесном редукторе, поменяв шестеренки. Обычно устанавливаются шестерни разного размера, с количеством зубчиков 61 и 12, чтобы снизить скорость, необходимо заменить их таким образом, чтобы увеличилось количество зубьев на большей звездочке.

Лучшие модели скоростных мотоблоков

Быстрый мотоблок – незаменимый помощник при перевозке грузов в сельской местности или при работе на большой территории. Дизельный мотоблок Кентавр МБ 1081Д является самым быстрым среди мотоблоков тяжелого класса, может развивать скорость до 25 км/ч. Мотоблок Мотор Сич МБ-6Д имеет максимальную скорость 16 км/ч.

Популярные модели мотоблоков от отечественных производителей имеют гораздо меньшую максимальную скорость – в среднем, 12 км/ч у МБ-2 и МБ-23, Нева. Также хорошую скорость имеет мотоблок Мобил-К Гепард – 12 км/ч (коробка передач 4+1).

Увеличение скорости своими руками

Как сделать свой мотоблок более быстрым? Необходимо отметить, что речь идет о транспортной скорости. Мотоблок Нева МБ-2 при определенных модификациях может развивать скорость более 20 км/ч, однако, если он не имеет дифференциала, то управление существенно усложняется.

Повышать скорость можно несколькими путями, например, поставить колеса большего диаметра или поменять шестеренчатую пару колесного редуктора, поставив вместо стандартных шестеренок на 61 и 12 зубьев 55 и 18 соответственно. Этот способ довольно сложный в исполнении, но позволяет увеличить исходную скорость почти в 2 раза.

Некоторые владельцы хотят, чтобы мотоблок ехал со скоростью 40 км/ч. Сделать такую модификацию возможно, но необходимо учитывать, что получится большая нагрузка на редуктор, а управлять таким транспортным средством будет сложно.

Какими приемами для изменения скорости на мотоблоке Вы пользовались?

Максимальная скорость мотоблока — Дачный сезон

В большом хозяйстве для каждого вида работ используется своя техника, специализирующаяся на выполнении определенных операций. Для частников или маленьких фермерских хозяйств подобный подход слишком расточителен. Им нужна одна универсальная и недорогая машина — мастер на все руки. Таким требованиям удовлетворяют мотоблоки. Мотоблок — это универсальное мобильное механизированное средство для выполнения сельскохозяйственных и прочих работ. К его отличительным особенностям относится бензиновый или дизельный двигатель, наличие только одной колесной оси (есть мотоблоки с дополнительным колесом), которая приводит мотоблок в движение, и большое количество сменных навесных устройств, делающих возможным выполнение самых различных по характеру работ.

Назначение

По своим функциям и возможностям мотоблок занимает промежуточное положение между мотокультиватором и минитрактором. В отличие от первого мотоблок является универсальной машиной и осуществляет работу за счет тягового усилия, создаваемого двигателем на приводных колесах, в то время как мотокультиватор — это узкоспециализированное устройство, предназначенное в основном только для культивации — т.е. рыхления поверхностного слоя почвы без ее переворачивания.

Основное отличие мотоблока от трактора состоит в наличии только одной оси и отсутствии сидения для оператора, который при работе держит мотоблок за ручки и шагает следом за ним. При этом нужно иметь в виду, что оснастив мотоблок прицепом, можно управлять им, сидя на специальном сиденье. Кроме этого, есть модели сверхтяжелых мотоблоков, оснащенных третьим колесом и сиденьем, которые, в сущности, являются гибридом мотоблока и минитрактора.

Классификация

Возможно, имеет смысл выделить еще класс сверхтяжелых мотоблоков, куда можно включить машины мощностью свыше 10 л.с., оснащенные сиденьем и третьим колесом. Как мотоблок CROSSER CR-M12E мощностью 12 л.с.

Можно классифицировать мотоблоки по типу двигателя — бензинового или дизельного. Их различие обусловлено известными различиями бензинового и дизельного двигателей. Последний более экономичен в отношении расхода топлива, выдаёт больший крутящий момент при одной и той же мощности, более долговечен и надежен. В свою очередь бензиновый двигатель имеет меньший вес, производит меньше шума, содержит намного меньше сажи в выхлопе.

Иногда мотоблоки подразделяют на любительские и профессиональные. К первым относятся легкие машины мощностью 5,5-7 л.с. с бензиновым двигателем. Профессиональными моделями являются тяжелые мотоблоки, оснащенные в основном дизельными двигателями.

Эксплуатационные и технические характеристики мотоблоков

Двигатель. Мотоблоки оснащают бензиновыми и дизельными двигателями. Они могут быть двухтактными (у старых моделей) или четырехтактными. Мощность варьируется в пределах 5-12 л.с. Охлаждение двигателей в основном воздушное, лишь у сверхтяжелых мотоблоков применяется жидкостное (водяное). Пуск производится ручным стартером или электростартером (у тяжелых моделях). В последних случаях мотоблоки оснащаются аккумулятором.

Трансмиссия. Редукторы отличаются большим многообразием: используются шестеренчатые, цепные и ременные передачи. Редуктор может быть разборным или неразборным (необслуживаемым). В случае выхода необслуживаемого редуктора из строя лучше поменять на новый не редуктор, а мотоблок. Это связано с тем, что мотоблоки с неразборными редукторами имеют упрощенные негильзованные двигатели, запланированный ресурс работы которых не превышает запланированного ресурса редуктора.

Количество скоростей может быть от 1-ой передней и 1-ой задней до 6-ти передних и 2-х задних. Большинство моделей оснащены дисковым (сухим или масляным) фрикционным сцеплением. Иногда в качестве сцепления используется ременная передача с натяжным роликом.

Для маневрирования и поворотов, мотоблоки оснащаются механизмом, отключающим одно из колес или дифференциалом, обеспечивающим вращение колес с разной скоростью.

Для привода в действие рабочих органов (активной фрезы, например) и прицепных механизмов, мотоблоки имеют один или два вала отбора мощности, которые могут быть зависимыми (начинают вращаться при включении муфты сцепления) и независимыми (получают вращение непосредственно от двигателя).

Во многих моделях расстояние между колесами можно регулировать, изменяя тем самым ширину колеи. Для увеличения сцепления колес с грунтом, масса мотоблока может увеличиваться установкой на колеса специального балласта. Часто производители укомплектовывают мотоблоки дополнительной парой металлических колес с грунтозацепами, устанавливаемых для увеличения сцепления с почвой.

Управление. Мотоблок управляется двумя ручками, которые можно регулировать по высоте и углу поворота в горизонтальной плоскости. У наиболее современных и эргономичных моделей имеется антивибрационная система, снижающая уровень вибрации, передающейся на ручки. Управление работой двигателя, муфтой сцепления и коробкой передач (переключение скоростей) осуществляется с помощью органов управления, выведенных на ручки или в их зону.

Вес. Вес мотоблоков колеблется в широких пределах — от 50-ти до 200 кг и более.

Ниже приведены технические характеристики мотоблоков, относящихся к легкому, тяжелому и сверхтяжелому классу: Салют 5Л 6,5 (Россия), Kipor KDT 910E (Китай) и Crosser CR-M12E (Англия).

ХарактеристикиСалют 5Л 6,5Kipor KDT 910ECrosser CR-M12E
ДвигательБензиновыйДизельныйДизельный
Мощность, л.с.6,58,612
ПускРучной стартерЭлектростартерЭлектростартер
Охлаждение двигателяВоздушноеВоздушноеВодяное
Количество скоростей2/16/26/2
Ширина обработки, смдо 8026-64-8680
Глубина обработки, см2515-3333
Масса, кг70122300

Навесное оборудование для мотоблоков

Плуги всяких видов предназначены для вспашки с переворотом пласта как окультуренных, так и целинных почв.

Навесные фрезы для мотоблока используются для рыхления земли без переворота. В зависимости от скорости вращения и диаметра фрез может производиться глубокое (заменяющее вспашку) или поверхностное рыхление.

Окучники, в соответствии со своим названием, предназначены для окучивания грядок. Они могут быть простыми или дисковыми.

Картофелесажалка, представляющая собой контейнер на колесах, снабжена нарезателем борозды и окучником. Первый нарезает борозду, в нее из контейнера падает картофель с заданным шагом, окучник засыпает его землей.

Сеялка работает по схожему принципу, только вместо картофеля в борозды высеваются семена различных культур — чеснока, лука, томатов, моркови и прочее. Конструкция сеялок зависит от вида семян и способа их посадки.

Мотоблок может использоваться в качестве приводного устройства не только для почвообрабатывающих механизмов. Выпускается различное навесное оборудование для мотоблоков, позволяющее выполнять множество других работ.

Измельчитель, приводимый в действие мотоблоком, очень удобен для переработки в компост или утилизации любого садового мусора — веток деревьев, кустарников, жестких стеблей травы и т.п.

Прицепы к мотоблоку — очень полезные устройства, способные заменить гораздо более дорогие грузотранспортные средства. С их помощью перевозят грузы весом от 300 до 1000 кг. Конечно для перевозки 1 т., мощность мотоблока должна быть соответствующей. Кузов прицепов, как правило, самосвальный или опрокидывающийся. Прицепы оборудованы сиденьем для оператора и в некоторых случаях тормозной системой и светосигнальными приборами.

Сделать у мотоблока сидячее место можно и без прицепа, для этого к мотоблоку присоединяется сидение с двумя колесами.

С помощью специальной лопаты-отвала можно убрать мусор или снег.

Щетка также помогает поддерживать чистоту на территории, ею убирают мелкий мусор или рыхлый снег. Для уборки снега также продаются снегоуборщики для мотоблоков.

Косилки — роторные и сегментные — служат для кошения травы при заготовке сена. Мнение пользователей мотоблоков единодушно — роторная коса почти во всех отношениях превосходит сегментную, которая удовлетворительно справляется только с ровно стоящей негустой травой и зерновыми культурами.

В комплекте с косилками может использоваться ворошитель сена, применяемый для качественной просушки травы.

Существуют и другие устройства, приводимые в действие мотоблоком. Водяные помпы, механизмы для обработки пиломатериалов, траншеекопатели, электрогенераторы, буры и многое другое.

Выбор мотоблока

Основным критерием выбора является мощность мотоблока. Если он приобретается главным образом для обработки земли, в основу выбора должна ставиться площадь обрабатываемого участка и качество почвы на нем. Часто можно встретить такое соотношение между площадью участка и мощностью мотоблока для его обработки.

Размер обрабатываемого участка, соткиМощность мотоблока, л.с.
до 153,5
до 604,0
до 100 (1 га)5,0
до 200 (2 га)6,0
до 500 (5 га)9,0

Однако эти данные можно считать устаревшими. Покупать мотоблок (не мотокультиватор!) мощностью менее 5-6 л.с. нецелесообразно. Да и невозможно, поскольку их просто нет в продаже. А если даже и встретится мотоблок с мощностью 4 л.с., например, то этой мощности будет явно недостаточно, чтобы обрабатывать почву с необходимым качеством.

Наиболее распространенными являются легкие мотоблоки с мощностью 6-6,5 л.с. и весом 60-80 кг. Такой мотоблок подойдет, если размер участка не превышает 1-2 гектаров, и земля на нем достаточно легкая, разрыхленная предшествующими обработками. При тяжелых суглинистых почвах мотоблок мощностью 6 л.с. при глубине вспашки 25-30 см плуг не потянет. Придется снижать глубину вспашки. Если же мелкая вспашка хозяину участка не подходит, ему не останется ничего иного, как выбрать мотоблок мощностью 7-8 л.с. и весом более 100 кг.

Следующим критерием при выборе должно являться название фирмы-производителя. Надежную технику производят европейские фирмы — немецкие, итальянские, английские. Менее надежную, но более дешевую — отечественные и китайские. Но существует компромиссный вариант — на российскую модель устанавливается, например, двигатель японской фирмы.

При покупке необходимо принимать во внимание наличие сервисных центров. Чтобы не возникало проблем с ремонтом и покупкой запасных частей, следует отдать предпочтение тем компаниям, которые имеют в России развитую сеть сервисного обслуживания.

При выборе конкретной модели нужно обратить внимание на ее функциональность — наличие вала или валов отбора мощности, количество передач, наличие дифференциала и т.п. Если технику предполагается часто использовать при перевозке грузов на относительно большие расстояния, нужно отдать предпочтение многоскоростным моделям, которые по ровной дороге могут развивать скорость свыше 30 км/час.

Осуществляя выбор мотоблока, нужно посмотреть, какое оборудование входит в базовую комплектацию и какое может быть приобретено за дополнительную плату.

Расход топлива не является таким уж существенным фактором. Он примерно одинаков у всех производителей, а если и различается, то это различие не такое большое, чтобы на это стоило обращать внимание.

Способы увеличения скорости на мотоблоке

Многие фермеры интересуются, как увеличить скорость мотоблока. Самой распространенной сельскохозяйственной техникой является мотоблок. С его помощью значительно упрощается выполнение работ на земельных и приусадебных участках. Рассмотрим, как можно повысить обороты на данной технике. При увеличенной скорости повысится производительность и проходимость мини-машины, которую можно использовать в любой сезон и погоду.

Как увеличить скорость мотоблока

Увеличить скорость мотоблока можно двумя способами:

  • установка больших по размеру колес;
  • замена шестеренчатой пары.

Рассмотрим вначале, как замена колес помогает увеличить скорость мотокультиватора. Стандартный размер колес почти всех моделей мини-агрегата равен 57 см. При замене можно установить шины, в 1,2 раза большие диаметром. Обычно используют колеса в 70,4 см. Несмотря на маленькую разницу, скорость мотоблока заметно возрастает. Если арки, в которые вставляются шины, позволят вставить колеса с большим диаметром, то можно попробовать добавить сантиметры.

При использовании мотоблока для обработки земли применяют грунтозацепы. Это колеса с железными пластинами, свободно сцепляющиеся с землей или снегом. Их можно приобрести в специализированных магазинах, а можно изготовить самостоятельно. Их размер также влияет на быстроту передвижения агрегата.

Рассмотрим, как увеличить скорость на мотоблоке вторым способом. Как и любая техника, культиватор имеет несколько скоростей, которые управляются с помощью шестеренок. Обычно культиваторы передвигаются с быстротой от 2 до 15 км/ч, при этом на большой шестеренке бывает 61 зуб, а на маленькой — 12. Для увеличения скорости осуществляется замена шестеренчатых пар редуктора. Увеличиваем количество зубьев, таким образом достигается максимальная скорость мотоблока.

Замену рекомендуется проводить у профессионалов и желательно в специализированных центрах, т. к. детали, выточенные с минимальной погрешностью, повлияют на работу мотора. Важна не только замена шестерни, но и правильный подбор шкива.

Как сделать заднюю скорость на мотоблоке

Рассмотрим, как сделать заднюю скорость на мотоблоке. Наличие реверса зависит от модели и габаритов мини-техники. Можно обрабатывать землю мотокультиватором, легким мотоблоком и тяжелым агрегатом. Все зависит от поставленных целей и задач. Обычно при использовании моделей весом до 30 кг не возникает потребности в задней скорости, к тому же она усложняет конструкцию агрегата. На тяжелом агрегате без этой функции будет сложнее выполнять работу.

Без редуктора сельскохозяйственная техника не будет двигаться. Он бывает:

Задачей углового редуктора является обеспечение столкновения трансмиссии с двигателем, что влияет на мощность редуктора. Шестеренчатый — это передатчик между мотором и колесами. Понижающий редуктор служит для уменьшения числа оборотов, чтобы увеличилась мощность.

Реверсный механизм имеет муфту, располагающуюся между шестернями. Они находятся на главном валике. Главная задача этой системы — обеспечить задний ход техники. Для самостоятельного изготовления данного механизма первым делом нужно приготовить корпус, для которого многие используют двухдюймовый фитинговый угольник.

Можно применить вал генератора от мотоцикла Урал. Шестерни подойдут с бензопилы Дружба. В вале нужно просто просверлить отверстие соответствующего диаметра. С противоположной стороны вмонтировать другой вал-шестерню с подшипниками. И уже на выходном насадить шкив для обеспечения вращения.

Можно приобрести готовый редуктор, только при покупке предпочтение лучше отдавать более дорогим механизмам, т. к. они надежнее и служат дольше.

Среди неисправностей редукторов пользователи выделяют быстрое изнашивание шестеренок и то, что вылетает передача.

Если увеличить скорость культиватора, то нужно учесть, что износ будет происходить намного быстрее. При выполнении земельных работ хочется побыстрее справиться с поставленной задачей. Чтобы повысить или снизить быстроту передвижения, можно попробовать ручку газа. Если работа предстоит тяжелая, то при уменьшении газа двигатель заглохнет.

Первая скорость используется при вспашке земли, когда требуется большая мощность агрегата. Ускоренная работа уменьшает глубину культивации.

Каковы минимальная и максимальная скорости мотоблока и как их регулировать?

На сегодняшний день мотоблоки являются, пожалуй, самым распространенным видом мини-техники сельскохозяйственного назначения. Случается так, что пользователей некоторых моделей перестают удовлетворять показатели скорости и производительности агрегата. Приобретать новую модель довольно накладно. В этом случае можно попытаться модернизировать свое устройство.

Мотоблок – это своеобразный мини-трактор, заточенный для проведения разнообразных сельскохозяйственных операций на сравнительно малых площадях почвы.

Его назначение – выполнение пахотных работ на земельных участках малого и среднего размеров, обработка земли с помощью бороны, культиватора, фрезы. Также мотоблочные устройства могут обрабатывать посадки картошки и свеклы, косить траву, перевозить грузы (при использовании прицепа).

Также возможно использование дополнительного навесного оборудования для расширения перечня задач, выполняемых этим мощным, незаменимым во многих случаях агрегатом: прицеп-тележка для перевозки грузов весом до полутонны, фрезы, бороны и т. д.

Существуют бензиновые и дизельные разновидности мотоблочных устройств. В большинстве своем дизельные агрегаты мощнее своих бензиновых собратьев. В ценовой категории побеждают работающие на бензине устройства – они дешевле. Но выбор во многом зависит от величины земельного надела и частоты использования этой техники, ведь дизельное топливо доступней бензинового.

Мотоблочные устройства бывают двух- и четырехколесной конфигурации. Не у всех устройств предусмотрена функция реверса – заднего хода.

Самые быстрые модели

Для начала выясним, какие же мотоблоки считаются самыми скоростными? Есть ли преимущества у отечественных производителей или пальма первенства безоговорочно принадлежит зарубежным конкурентам?

Кстати говоря, довольно трудно определить безусловного победителя по показателю максимальной скорости, ведь мало того, что на сегодняшний день моделей мотоблоков различных производителей просто великое множество, так и возможна самостоятельная модернизация этого многофункционального сельскохозяйственного агрегата.

Количество и показатели скоростей мотоблока зависят от двигателя и коробки передач, установленной в агрегате.

У мотоблоков МТЗ-05, МТЗ-12 предусмотрено 4 скорости при движении вперед и 2 – назад. Минимальные скорости соответствуют первой передаче, при переключении на следующую скорость возрастает. Для вышеуказанных моделей минимальная скорость при продвижении вперед составляет 2,15 км/ч, при обратном движении – 2,5 км/ч; максимальная же при переднем ходе – 9,6 км/ч, при заднем – 4,46 км/ч.

У мотоблока «Мобил-К G85 D Ch495» /Grillo максимум скорости прямого движения равен 11 км/ч, реверсного – 3 км/ч. При этом коробка передач предоставляет возможность переключения между тремя передними и двумя задними скоростями. Не забывайте, что все эти показатели верны для неусовершенствованных моделей.

«Мобил-К Ghepard Ch495» – мотоблок российского производства, имеет коробку передач 4+1, может разгоняться до 12 км/ч.

Украинский мотоблок «Мотор Сич МБ-6Д» может развить скорость в 16 км/ч, коробка передач шестиступенчатая (4+2).

Агрегат «Кентавр МБ 1081Д» российский, но производится на китайских заводах. Считается самым быстрым мотоблоком в тяжелом классе. Максимальная скорость его движения равна аж 25 км/ч! Относится к дизельным мотоблокам в отличие от перечисленных выше моделей – те работают на бензине.

Как регулировать скорость?

Иногда получается так, что хочется изменить быстроту движения вашего мотоблочного устройства: увеличить или, что случается довольно редко, уменьшить ее.

Для увеличения скорости передвижения мотоблочных агрегатов обычно применяют один из двух нижеприведенных методов:

  • замена колес на большие по диаметру;
  • замена пары шестеренок редуктора.

Обычный диаметр колес практически всех мотоблоков составляет 570 мм. Чаще всего при замене подбирают шины с диаметром, который больше данного примерно в 1,25 раза, – 704 мм. Хоть разница в размерах сравнительно невелика (всего 13,4 см), скорость движения существенно увеличивается. Конечно, если конструкция позволяет поставить более крупные шины, можете попробовать увеличить выигрыш по скорости.

Шестереночная пара, установленная в колесном редукторе, обычно состоит из двух шестеренок с числом зубчиков 12 у маленькой и 61 у большой. Можно изменить этот показатель на 18 и 55 соответственно (только у специалистов в центрах обслуживания сельхозтехники), тогда выигрыш в скорости составит примерно 1,7 раза. Не пытайтесь самостоятельно провести операцию по замене шестеренок: здесь очень важно подобрать не только качественные детали с минимальными погрешностями, но и соответствующий шкив. Важную роль играет и фиксаторная пластина вала редуктора.

Логически рассуждая, уменьшения скорости передвижения мотоблока можно добиться исполнением диаметрально противоположных действий – уменьшить диаметр шин или количество зубчиков на шестеренчатой паре.

Возможное решение увеличения скорости состоит и в регулировке переключателя газа: когда включается аппарат, переставьте его из первой позиции на вторую. Для понижения быстроты движения верните в исходную позицию. Конечно, для изменения скорости в меньшую сторону не нужны специальные уменьшители – достаточно не переключаться на высокие передачи.

Также возможные решения проблемы увеличения скорости мотоблока – замена мотора на более мощный и модернизация либо установка системы сцепления (в некоторых устаревших моделях она не предусмотрена).

Может помочь увеличить скорость (особенно на неровном рельефе или тяжелых почвах, где часты пробуксовки техники из-за недостаточного веса агрегата) и установка утяжелителей. Их можно изготовить и собственноручно из металлических деталей. Утяжеляющие конструкции устанавливаются на раму мотоблока и колеса. Для рамы понадобятся металлические уголки, из которых формируется самодельная съемная конструкция, то есть вы легко сможете ее снять в случае отсутствия надобности. На эту съемную дополнительную раму прикрепляют дополнительные балластные грузы. На колеса нужны диски из стали и полнотелые железные болванки с поперечным сечением в виде шестигранника. Эти детали свариваются и вставляются в ступицы. Для надежной фиксации используют шплинты, которые устанавливают в специально подготовленные отверстия.

Конечно, если под рукой нет круглых стальных элементов, вы можете заменить их практически любым подручным материалом: изделиями из железобетона или даже уплощенными круглыми флягами из пластика, внутрь которых засыпан песок.

Не забывайте о соблюдении равновесия: грузы на колесах должны быть равны по массе, а по раме – равномерно распределены, иначе возникнет перекос, из-за которого при выполнении поворотных маневров ваш агрегат может завалиться набок.

Для ускорения мотоблока с тележкой при плохих погодных условиях – снег, слякоть, раскисшая от проливных дождей почва – можно поставить гусеницы (если конструкция позволяет). Этот метод требует установки дополнительной колесной пары и приобретения гусениц из резины довольно большой ширины. С внутренней стороны гусеничного полотна прикрепляют ограничители для надежной фиксации резины и предупреждения соскакивания ее с колесной пары.

Также для этой цели можно заменить родную коробку передач на аналогичное устройство с пониженной передачей – для облегчения преодоления препятствий.

И не забывайте о профилактике: чаще меняйте масло, регулярно смазывайте все узлы своего механического друга, следите за состоянием свечей, меняйте изношенные детали на новые.

Если вы хорошо ухаживаете за агрегатом, соблюдаете все рекомендации по эксплуатации устройства, проводите регулярные профилактические техосмотры, то мотоблок будет выдавать максимум своих возможностей в отношении скорости и производительности.

О регуливке скорости почвофрезы мотоблока смотрите в видео ниже.

Увеличить транспортную скорость мб-2

Подайте идею как увеличить транспортную скорость на мб-2 хотябы до 20-25км.ч
есть мысля увеличить диаметр ведущего шкива или поставить колёса от авто.
Вопрс стерпит ли редуктор ?

жигулевские с родными шкиами терпит

если пустому кататься
А вам это реально надо.
по 30 км ездите что ли?

со скоростью под 20 на мотоблоке ехать — ощущения космические. И должны быть хорошие тормоза. Если дифференциала нет — очень легко сносит на встречку и есть опасность перевернуться.

егорыч написал :
Подайте идею как увеличить транспортную скорость на мб-2 хотябы до 20-25км.ч
есть мысля увеличить диаметр ведущего шкива или поставить колёса от авто.
Вопрс стерпит ли редуктор ?

редуктор стерпит, вот только управляемость существенно упадет, вы ещо не видели как на ямах выворачивает руль и ставит мотоблок чуть ли не поперек, я видел как один мужык так влетел так он ехал не гружоным.
у меня колеса елочка на 10 см выше родных, етого вполне хватает. Перебортировка ключем на 17 за пол часа и все гуд.

я на своём луче дополнительно поставил маленький ведомый шкив. при этом скорость возрасла. получается 4 скорости вперёд и 2 назад (с учётом редуктора моста)

Dan8584 написал :
я на своём луче дополнительно поставил маленький ведомый шкив. при этом скорость возрасла. получается 4 скорости вперёд и 2 назад (с учётом редуктора моста)

Добавляем колеса мотоцикла Урал и ФЕРАРИ готов!

до Феррари далеко. а вот транспортная скорость заметно выросла (примерно до 20 км/ч на максимальных оборотах, но я на срдних двигатель (кстаи, УД2 стоит) держу. так экономнее и безопаснее). да и 2-я пониженная между 1 повышенной и пониженной — удобно во многих случаях! не нужна мотоблоку высокая скорость, не удержать его. Знакомый на Луч поставил двигатель с муравья. Скорость большая — на кочках 9как выше и писалось) мотоблок носит, он несколько раз у него поперёк становился. Страшно ездить на таком.

У них не зря конструктивно с завода не более 12 км/час. Я до сих пор помню, как мужиков из-под телеги вытаскивали.

А в телеге кроме них была косилка, ручная коса и вилы.
Вот хорошо ещё, что пьяные были изрядно. Трезвым бы — кирдык.

поэтому пользоваться быстрой скоростью я предпочитаю только на ровной знакомой дороге и с осторожностью.

Можно ось со звёздочкой в редукторе заменить на меньше количество зубов.
Сам такое проделал.
Если кому интересно можно посмотреть в разделе ремонт редуктора:
» >

Кстати хороший вопрос, я думаю москвичевские колеса поставить, там как-раз 5 дырок чтобы прикрутить, думаю потянет-ли.

потянет без проблем! знакомый переделывал так, скорость возрасла, но при этом минималка тоже возросла, что невсегда удобно

Потянет без вопросов — проблема только поворачивать на асфальте — тяжело!

Мужики, может лезу не по теме, но я свою проблему решил за счёт лювтов. Сначало тоже водило, потом в креплениях пальца на валу и втулках подразбило, появился свободный ход. Стало легче, правда были проблемы ломало пальцы и болты, с торцов засверлил боковые шпонки. Теперь езжу, скорость до 60 порой держу, 50 на дороге хорошей стабильно. Если бы было всё в посадочных плотно, ездить так же было проблемно, люфты нужны. За счёт них и маневрируешь, особенно если мотоблок повело на ямках или на скорости.
» >

Всем привет, давеча поставил москвичевские колеса. красота летит как птица.УРА

у меня тоже люфты приличные. действительно легче с ними управлять!

geozora написал :
давеча поставил москвичевские колеса.

Dan8584 написал :
красота летит как птица.УРА

ну и рулить стало тяжелее пятно касания то больше?

Мотоблок Нева покупал в 91 г. у нас сплошной песок а на дорогах еще и промытый как на пляже то есть с тележкой он с места так и не стронулся зарылся по самые вобщем еле вытыщил, было очевидно что родные колеса для наших дорог не годяться, хотя ездить со временем я и приноровился но без груза.
В те времена еще много чего валялось по кюветам и обочинам да и за бутылку купить можно было, в итоге были найдены колесные диски от УАЗика и совершенно лысая резина также нужны были удленнители и они тоже были выуженые из металлома собрал накачал, поехал аж ветер в ушах свистит и самое главное везет груз на пробу возил 8 мешков картошки и тянул нормально, но вскрылись и проблемы порвало цепь двойную в магазине она стоила столько денег сколько небыло тогда в моем кармане. Выручило то что социолизм тогда еще не помер и за бутылку мне этой цепи метра два принесли клепай и меняй. Но все таки нагрузка на редуктор велика и поломка вдали от дома неприятна, и я стал трогаться аккуратнее без рывков и когда с грузом при трогании помогал ему тронуться а потом и сам садился. Теперь цепь на два года хватало и еще колеса постепенно спустили и ездить стало лучше прыгать перестал,поворачивать стало тяжелее но я был молод и этого не замечал.

голоса

Рейтинг статьи

МОТОБЛОК ПРИЗНАН ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

24 ноября 2019

Информация МО МВД России «Ирбитский»

Сотрудники ГИБДД информируют, что в соответствии с решением Коллегии Евразийской комиссии от 12.02.2019 г. №25 «О классификации мотоблока (мотокультиватора) в соответствии с единой товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза» мотоблок (мотокультиватор), представляющий собой устройство с возможностью крепления навесного и (или) прицепного оборудования, управляемое рядом идущим водителем при помощи рулевого устройства в виде двух рукояток, с одной ведущей осью, двигателем внутреннего сгорания, конструктивные особенности которого предусматривают возможность установки на ведущую ось рабочих органов (фрез) для обработки почвы или колес, имеющее тягово-сцепное устройство, и (или) приспособления для крепления навесного оборудования, и шкив или вал отбора мощности, в соответствии с Основными правилами считается как трактор одноосный.

На основании Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), утвержденных постановлением Правительства РФ от 12.07.1999 №796 под самоходными машинами в настоящих Правилах понимаются тракторы, самоходные дорожно-строительные машины и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства с независимым приводом, имеющим двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 куб. сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт (за исключением предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования автомототранспортных средств, имеющих максимальную конструктивную скорость более 50 км/час, и боевой самоходной техники ВС РФ, других войск, воинских формирований и органов, выполняющих задачи в области обороны и безопасности государства).

В случае использования мотоблока в качестве устройства для перевозки людей, грузов по дорогам общего пользования, такое средство определяется как самоходная машина и для его управления необходимо наличие в удостоверении тракториста открытой категории «В» — гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт. Лица, управляющие самоходными машинами (мотоблоками) приравниваются к водителям.

К лицам, управляющих мотоблоками, так же предусмотрена административная ответственность по статье 12.7 КоАП РФ при управлении самоходной машиной без соответствующей категории и усиленной ответственности по статьям 12.8, 12.26 КоАП РФ, а также по ст.264.1 УК РФ за управление в состоянии опьянения либо отказ от прохождения медицинского освидетельствования.      

 

Ирина Лыжина,

Инспектор по ИАЗ ОВ ДПС ГИБДД


Свежие публикации данной категории

Тележка для мотоблока

Тележка для мотоблока открывает дополнительные возможности для его использования. Кроме применения агрегата для сельскохозяйственных работ, его можно задействовать и как транспортное средство.

Устройство и характеристики тележки для мотоблока

Конструкция тележки для мотоблока состоит из следующих элементов:

  • кузов – его габариты зависят от грузоподъемности, для которой его предполагается использовать. Стандартные размеры кузова тележки для мотоблока составляют: длина – 1,5 м; ширина – 1м 15 см; высота – 27-28 см. Лучшим материалом для кузова считается оцинкованная сталь, она способна выдержать любые погодные условия и не потерять при этом свои качества. Наличие откидных бортов поможет более быстро осуществлять выгрузку;
  • колеса – рекомендуется выбирать модель тележки с усиленными колесами, позволяющими производить перемещение даже по вязкой почве;
  • крепление тележки к мотоблоку – сцепка, при помощи которой прицеп соединяется с мотоблоком. Как правило, современные модели оснащены универсальным креплением, которое подходит ко всем типам мотоблоков;
  • крылья – элементы, которые выполняют функцию защиты колес от попадания камней и грязи;
  • тормоза – являются необходимой составляющей частью тележки, гарантирующей безопасность во время поездки. Наиболее распространенным вариантом является установка на прицепе ленточных тормозов и стояночного ручного тормоза;
  • сиденье – его наличие в тележке будет дополнительным преимуществом. В этом случае можно будет перевозить грузы на значительное расстояние. Чаще всего конструкция сиденья предполагает наличие удобных ящиков для инструментов. Особенно удобно сиденье, изготовленное с использованием поролона и обтянутое тканью. Как правило, оно располагается в передней части кузова.

Тележка для мотоблока способна выполнять множество функций. С ее помощью вы сможете привезти корм, удобрения, строительные материалы, вывезти мусор. Еще одним плюсом является увеличение устойчивости мотоблока.

Рабочая скорость мотоблока с тележкой составляет около 10 км/час.

Прицепная тележка к мотоблоку «Нева»

Прицепная тележка к мотоблоку «Нева» предназначена для использования вне дорожной сети, на огородных, садовых и приусадебных участках. Она может эксплуатироваться при температуре окружающей среды от -30 до +40ºС. При ее помощи можно перевозить сыпучие, длинномерные, штучные грузы.

При выборе тележки рекомендуется обратить внимание на ее определенную модель – ТМ 250. Она подойдет для мотоблоков, которые обладают мощностью от 4 л. Для нее характерны прочность и удобство в эксплуатации, она способна выдержать перевозку груза весом до четверти тонны. При эксплуатации тележки рекомендуется придерживаться следующего правила во время ее разгрузки. Опрокидывать кузов для выгрузки содержимого можно, если тележка отцеплена от мотоблока или вы уверены, что мотоблок не опрокинется под тяжестью груза.

Тележка для мотоблока «Патриот»

Мотоблок «Патриот» представляет собой мощный агрегат, имеющий универсальный узел сцепки. Это позволяет устанавливать на него различное навесное оборудование, в том числе и тележки. При этом для мотоблока «Патриот» подходит практически любая тележка. В случае, если и понадобится переделка, то она будет минимальной, и ее можно осуществить без обращения в сервисный центр.

Кроме того, мотоблок «Патриот» оснащен поворотной рукояткой на 180 градусов, что позволяет с легкостью производить управление прицепом-тележкой.

Таким образом, использование тележки для мотоблока позволит вам значительно расширить его функциональное назначение и создаст дополнительные преимущества при проведении сельскохозяйственных работ.

 

Мотоблок BRAIT 135 GE PRO(17 л.с.) 3 скорости вперед и 1 назад

Описание

МОТОБЛОК BRAIT 135 G  17 лс относится к классу тяжелых. Он отличается от своих младших братьев мощностью в 17 л.с. В комплекте идут огромные по своим размерам пневмоколеса 6 х 12!!!!  За счет своего веса в 160кг и больших колес мотоблок будет идеальным вариантом для перевозки грузов с помощью тележки!  В отличии от стандартной модели, мотоблок BRAIT 135G имеет внушительные размеры. За счет усиленной рамной конструкции, увеличенный в диаметре вал отбора мощности, а так же большую емкость топливного бака 6 литров.

ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ- позволяет устанавливать безграничное множество видов навесного оборудования. В этой модели элементы управления находятся не на руле, переключать скорости на здесь нужно специальным рычагом. Вес мотоблока значительно вырос, ведь здесь установлен редуктор с  зубчатой передачей.  А тип сцепления дисковое. Мотоблок по прежнему имеет большую ширину захвата. (до 150см), укомплектован закаленными фрезами. Что позволяет применять его на тяжелых грунтах и для обработки целины. Наличие в комплекте огромных по своему диаметру пневматических колес с агрессивным протектором размером 6х12, позволит работать мотоблоком на любых видах грунтов, а так же позволяет использовать его совместно с телегой для перевозки грузов до 700кг!!! Качество проверенно временем. Более 5 лет на рынке мотоблоков и тысячи довольных покупателей, говорят об этом!

МОТОБЛОК BRAIT 135 GE  

совместим со всеми видами навесного оборудования по типу каскад/нева, а так же со всем оборудованием, где необходим вал отбора мощности.

Хочется отметить качество исполнения двигателя, благодаря тому, что все двигатели изготовлены по спецификации Honda  и имеют гильзированные цилиндры, значительно увеличен ресурс работы, улучшена теплоотдача, а также повышена мощность и производительность.

В нашем интернет магазине бесплатная доставка по Екатеринбургу, лучшая цена, скидки, гарантия производителя.

 

Мотоблок — техника с широкими возможностями

Мотоблоки представляют собой многофункциональное оборудование, которое позволяет механизировать сельскохозяйственные работы и применяется для выполнения: культивации слоёв почвы, разрыхления и вспашки, окучивания, посадки и выкапывания овощных культур, скашивания травы и уничтожения сорняков, скарификации и аэрации почвы, распределения удобрений, а также очистки территории от снега зимой, мусора и пыли летом. С помощью прицепа мотоблок можно использовать, как средство передвижения и осуществлять перевозку грузов.

Бензиновые и дизельные мотоблоки

По типу двигателя мотоблоки делятся на два вида бензиновые и дизельные. Бензиновые чаще используются для обработки небольших земельных участков. Это малошумные модели небольшого веса, они не требовательны в обслуживании и успешно решают любые задачи по культивации почвы на дачных и садовых территориях.

Большинство бензиновых моделей относят к лёгкому и среднему классу техники. В стандартную комплектацию таких устройств входят от 2 до 6 единиц фрез и ограничитель глубины — сошник. Основная функция, которую выполняют бензиновые модели — это взрыхление верхнего пласта почвы, уничтожение сорняков, улучшение структуры грунта и подготовка земли к посеву.

Дизельные мотоблоки — это более мощное оборудование, применяется для ухода за большими земельными участками. Такие агрегаты характеризуются высокой устойчивостью и глубоким сцеплением с почвой. Поддерживают широкий перечень навесного оборудования, которое применяется не только для возделывания участка, но и для уборки снега зимой, для транспортировки грузов, выкашивания травы.

Классификация мотоблоков

Классификация мотоблоков определяется по мощности и весовым характеристикам. Разделяют следующие классы мотоблоков:

Сверхлёгкие модели — агрегаты весом до 20 кг и мощностью до 3 л.с. или 2 — 2,5 кВт. Оборудование подходит для обработки территории до 20 соток. Это манёвренная техника проста в использовании и легка в управлении. Ширина захвата составляет 25 — 30 см, глубина 8 см. Что позволяет обрабатывать землю на узких грядках, в труднодоступных местах и ограниченном пространстве. Сверхлёгкие мотоблоки оснащаются крючкообразной фрезой для выкапывания сорняков, а так же подходят для клумб и грядок, для работы в теплицах.

Лёгкие мотоблоки — агрегаты мощностью от 2,5 до 4,5 л.с. или 3,3 кВт, входят в весовую категорию до 40 кг. Ширина захвата от 50 до 90 см, фреза погружается в грунт на глубину 15 — 18 см. Оснащаются четырёхтактными двигателями. Такие модели могут иметь разное количество оборотов фрезы и соответственно применяются для окучивания и вспашки почвы перед посевом, для борьбы с сорняками и решения других хозяйственных задач.

Средний класс мотоблоков относится к весовой категории от 60 до 100 кг. Такая техника благодаря большому весу производит меньше вибрации и осуществляет глубокое взрыхление почвы. Мощность достигает 7 л.с. или 5,2 кВт. Такие модели оснащены трансмиссией, обычно с двумя передними скоростями и одной задней. Это повышает манёвренность агрегата и удобство передвижения. Различное навесное оборудование, значительно расширяет спектр возможностей и включает в себя: вспашку, окучивание, боронование, выкапывание корнеплодов и другие работы.

Тяжёлые мотоблоки — профессиональные машины, к которым относятся агрегаты весом от 100 и до 350 кг. Мощность таких машин достигает 16 л.с. или 11,8 кВт. Техника используются для обработки больших земельных территорий до 45 Га.

Профессиональные мотоблоки используются в фермерских хозяйствах, выполняют сложные сельскохозяйственные задачи, в том числе перевозят грузы и применяются для уборки снега. Имеют разнообразную комплектующую базу, навесное оборудование для таких моделей представлено в самом широком ассортименте.

Вал отбора мощности

Мотоблоки делятся на агрегаты с валом отбора мощности (ВОМ) и без него. ВОМ — это узел соосно расположенный с двигателем и передающий от него крутящий момент к подвесной оснастке.

Мотоблоки с валом отбора мощности в отличие от пассивных аналогов представляют собой универсальное оборудование с большим спектром рабочих возможностей. К такому оборудованию можно подсоединять кроме пассивных насадок, большой перечень активных подвесных устройств: культиватор, газонокосилку, фрезы, щётки, сено, снегоуборщики, скарификаторы, стоунбурьеры, а также другие механизмы для ухода за почвой и уборки территории.

Оборудование без ВОМ не предназначено для пользования активной оснасткой и несёт плуги, бороны, выкапыватели, ножи отвалы, а так же тележки для перемещения грузов. Чтобы использовать мотоблок без ВОМ для передвижения с прицепом, он должен быть оснащён коробкой передач с высоким передаточным соотношением иначе скорость его движения не будет превышать 2 или 3 км/ч.

Если мотоблок будет использоваться только несколько раз в году для вспахивания участка и сбора урожая, то целесообразно приобрести более дешёвый аппарат без ВОМ. В другом случае если для мотоблока распланирован длинный список задач и технологических операций, тогда конечно для их решения следует выбирать производительное профессиональное оборудование с валом отбора мощности.

Колёса мотоблока

Для того чтобы в процессе эксплуатации техника не буксовала и имела плотное сцепление с грунтом — заглубление плуга, для поднятия земли, агрегат должен быть мощным, тяжёлым и иметь большие колёса.

Разделяют три разновидности колёс для мотоблоков: пневматические с резиновой покрышкой и камерой для нормальной почвы; металлические с грунтозацепами для повышенной проходимости в грязи и влажном грунте; резиновые колёса с цельнолитой конструкцией из обода и резины.

Колёса подбираются исходя из условий эксплуатации мотоблока. Металлические колёса с грунтозацепами применяются для вспашки влажной почвы и сложных глинистых участков. Зубья грунтозацепов глубоко погружаются в грунт и создают дополнительное усилие для продвижения мотоблока по заданной траектории.

Агрегаты с пневматическими колёсами подходят для уборки урожая или посадки на участках с нормальной почвой. Если в грунте много камней тогда следует использовать оборудование с литой колёсной базой, более устойчивой к механическим повреждениям. Из-за большого веса такие колёса устанавливают на мотоблоки средней и высокой мощности.

Для того чтобы повысить возможности мотоблока и сделать его более универсальным лучше иметь в запасе несколько разновидностей колёс для определённых хозяйственных задач.

Диаметр универсальных колёс, которые устанавливаются на мотоблоки любых производителей составляет от 4 до 10 дюймов. С тяжёлыми агрегатами применяют камерные колёса с металлическими ободками и радиусом от 6 до 12 дюймов. Они комплектуются удлинителями и крепежами. Тяжёлую технику следуют подбирать с широкими колёсами диаметром не менее 40 см и шириной 20 см. для обработки посевов от сорняков используют узкую колёсную базу, чтобы не повредить растениям при движении мотоблока.

В комплект колёсной пары, которая применяется для работы на сложных участках, также входят удлинители, размер которых варьируется от 20 до 37,5 см. Удлинители предназначены для повышения манёвренности мотоблока.

Любую информацию о возможностях колёсной базы можно получить из её маркировки, где отмечены показатели по грузоподъёмности и допустимой скорости.

Скорость мотоблока

Выбирая мотоблок, следует обратить внимание на количество скоростей — это важная характеристика, которая определяет удобство эксплуатации агрегата. Передние скорости устанавливаются исходя из поставленной рабочей задачи, особенностей почвы и навесного оборудования. Задняя скорость помогает развернуть мотоблок в ограниченном пространстве.

Скорость мотоблока зависит от класса техники, вида двигателя, коробки передач, размера колёс. Дизельные двигатели мощнее бензиновых, соответственно дизельное оборудование обладает большей скоростью. Для моделей среднего класса характерна коробка передач с двумя передними и одной задней скоростями. Мощные агрегаты располагают шестью передними и тремя задними скоростями. Чем больше количество передач имеет агрегат, тем большую скорость он способен развить.

Для скоростных показателей имеет значение и размер колёс. Агрегат с колёсами большего радиуса движется быстрее. В среднем если мотоблок использовать, как транспортное средство его скорость может достигать 30 км/ч. Водительское удостоверение на управление мотоблоком с тележкой не требуется, так как его скорость не превышает 50 км/ч.

Где приобрести надёжный и производительный мотоблок?

Широкий выбор мотоблоков и комплектующих к ним представлен в магазинах ТМК Инструмент. Вы сможете подобрать универсальный и производительный агрегат для культивации почвы и решения других хозяйственных задач.


Комбинированный мотоблок КМ5 13,0 л.с. с двигателем Honda GX390


(Подметальная машина не входит в комплект)

Универсальный двухколесный трактор, который не оставит желать ничего лучшего – будь то сложное частное использование или коммерческое садоводство и ландшафтный дизайн.

Прочная конструкция и различные приспособления делают его надежным и безопасным помощником.

Двухколесный трактор производится в Италии в количестве 90% всех комбинированных агрегатов. Оттуда устройства продаются по всему миру — в разных цветах, версиях, двигателях, лонжероне и наклейке

.

С 1997 года мы покупаем у этой компании мотоблоки, которые продаем в розницу и оптом.

Итак, мы знаем плюсы и минусы юнитов. В какой области вы работаете лучше всего, с каким оборудованием мы можем лучше всего оценить.

Мотоблок готов к эксплуатации и полностью собран, поставляется на одноразовом поддоне. Вам просто нужно снять стрейч-пленку, заправить бензином и вперед.

Мы продаем только те продукты, которые даже были тщательно протестированы и признаны хорошими.

Серьезное исполнение гарантируем. Вы имеете полное право на возврат.

Спецификация

  • электронное зажигание
  • Двигатель Honda GX390 с легким запуском мощностью 9,6 кВт/13,0 л.с. объемом 389 куб. см
    Максимум. мощность при 3600 об/мин
  • прочное многодисковое сцепление для тяжелых условий эксплуатации
  • 3 передачи вперед и 3 передачи назад (стандарт EN 709) с дифференциалом повышенного трения
  • Задняя передача (быстрое переключение с прямого на задний ход)
  • дифференциал и блокировка
  • сплошная сцепка
  • Быстрая регулировка лонжерона
  • независимые барабанные тормоза одинарного действия в качестве рулевого тормоза на каждое колесо
  • Включено: — сельскохозяйственное 5.Шины 00×10 с заменой обода
    — колесная база регулируется 2x
    — Быстросменный соединитель и сцепка для одноосного прицепа



Повреждение редуктора и серьезного повреждения двигателя никогда не было. Как правило, трос Боудена, свеча зажигания или воздушный фильтр ломаются. Но это все!

Мы можем доставить запасные части быстро и легко.

В качестве основного преимущества мы видим компактный дизайн машины. Двигатель соединяется непосредственно через мощное сцепление с коробкой передач.К концу редуктора прикручен большой быстросъемный фиксатор, в котором все навесное оборудование можно быстро заменить без инструментов. Это важное преимущество по сравнению с японскими производителями двухколесных тракторов, они реализуют передачу мощности через клиновые ремни.

Особенности: В качестве важной изнашиваемой детали сцепление представляет собой усиленный многодисковый диск сцепления, устанавливаемый в стандартной комплектации на заводе. Мы могли бы позволить им установить и более дешевую конусную муфту, но срок службы этих муфт очень ограничен, когда муфты используются с мотокультиваторами/снегоуборщиками или роторными косилками.

Многодисковое сцепление с 4 одинарными дисками.


Вот сравнение между двумя вставками сцепления — когда-то маленькая контактная поверхность конусной муфты (справа) и, в свою очередь, значительно большая контактная поверхность многодисковой муфты (слева).


конусная муфта

Видео KM5 за работой
(навесное оборудование не входит в комплект):


Скорость мотоблока

Каждый мотоблок может быть поставлен по запросу с комплектом электростартера, аккумулятором и держателем аккумулятора за дополнительную плату в размере 350,00 €.

За дополнительную плату мы можем поставить мотоблок с прицепом, оборудованным дорожным допуском.

Механизм отбора мощности (ВОМ) Безопасность

Компоненты механизма отбора мощности навесного оборудования

На рис. 1 представлена ​​схема составных частей ВОМ навесного оборудования для лучшего понимания опасностей, ограждений и травм, связанных с ВОМ. Верхний рисунок представляет собой систему отбора мощности, включающую соединение с опорой, которое можно найти на многих типах буксируемого оборудования (например,г., пресс-подборщики сена, измельчители кормов, большие роторные косилки и т. д.). На нижнем рисунке показана система ВОМ, в которой входная трансмиссия агрегата соединяется непосредственно с цапфой ВОМ трактора. Примеры этого типа соединения включают в себя оборудование, смонтированное на трехточечной сцепке (например, копатели отверстий для столбов, небольшие роторные косилки и т. д.) и шнеки. Гибкий универсальный шарнир или U-образный шарнир соединяет трактор с навесным оборудованием. U-образные соединения соединены квадратным жестким валом, который вращается внутри другого вала.

Рисунок 1. Основные компоненты систем отбора мощности.

Опасности для ВОМ

Втулка коробки отбора мощности (ВОМ)

Короткий вал трактора, часто называемый ВОМ, передает мощность от трактора на машину или навесное оборудование с приводом от ВОМ. Передача мощности осуществляется путем соединения приводного вала от машины с коротким валом отбора мощности трактора. ВОМ и приводной вал вращаются со скоростью 540 об/мин (9 раз в секунду) или 1000 об/мин (16,6 раза в секунду) при работе на полной рекомендуемой скорости.При всех скоростях они вращаются пропорционально частоте вращения двигателя трактора. Примечание. Карданные валы со скоростью 1000 об/мин имеют больше шлицов на валу.

Большинство инцидентов, связанных с ВОМ, происходят из-за того, что одежда зацепилась за включенный, но незащищенный ВОМ. Причины, по которым заглушка ВОМ может быть оставлена ​​включенной, включают: оператор, который забыл или не знал о том, что включена муфта ВОМ; видя, как вращается вал отбора мощности, но не считая его достаточно опасным для отключения; или оператор занят работой, требующей работы ВОМ.Шнурки для ботинок, штанины, комбинезоны и комбинезоны, а также толстовки — это предметы одежды, которые могут зацепиться за вращающийся карданный вал и намотаться на него. Помимо одежды, дополнительные предметы, которые могут попасть в ВОМ, включают украшения и длинные волосы.

Карданные передачи коробки отбора мощности (ВОМ)

Карданная передача ВОМ определяется как механическая опасность закручивания и является одной из старейших и наиболее распространенных опасностей сельскохозяйственной техники, конкретно относящейся к части приводного вала навесного оборудования (машины), которая подключается к трактору.Этот приводной вал известен как входная трансмиссия агрегата (IID). Весь вал IID представляет собой опасность закручивания, если IID полностью не экранирован.

Если вал IID частично защищен, защита обычно располагается над прямой частью вала, оставляя универсальные шарниры, соединение МОМ (передний соединитель) и входные соединения агрегата (IIC, задний соединитель) как Опасности точки обертывания. Выступающие штифты и болты, используемые в качестве фиксирующих устройств, особенно хорошо подходят для зацепления за одежду.Если одежда не рвется и не рвется, как это иногда бывает у удачливых людей, конечности или тело человека могут начать оборачиваться одеждой. Даже если обертывания не происходит, пораженная часть может быть настолько сильно сжата одеждой и стержнем, что человек будет защемлен стержнем. Вал IID машины соединен с цапфой отбора мощности трактора. Следовательно, он также вращается со скоростью 540 об/мин (9 раз в секунду) или 1000 об/мин (16,6 раза в секунду) на полной скорости. На этих скоростях одежда натягивается на вал IID намного быстрее, чем человек может отступить или предпринять действия по уклонению.Многие заедания вала IID происходят, когда вал вращается со скоростью, равной половине или четверти рекомендуемой рабочей скорости. Даже при относительно быстром времени реакции в пять десятых секунды действие оборачивания началось. Как только начинается обертывание, человек инстинктивно пытается отстраниться. Это действие просто приводит к более плотной, более связывающей обертке. Вал со скоростью 1000 об/мин примерно вдвое сокращает возможность уклонения. Проще говоря, время нашей реакции меньше, чем скорость вращения карданного вала.

Силовая техника ВОМ может быть включена, когда на тракторе никого нет, по нескольким причинам. Некоторое сельскохозяйственное оборудование с приводом от ВОМ работает в стационарном положении, поэтому оператору нужно только запускать и останавливать оборудование. Примеры этого типа оборудования включают элеваторы, зерновые шнеки и силосные воздуходувки. В других случаях регулировку или неисправность компонентов машины можно выполнить или обнаружить только во время работы машины.

Кроме того, многие методы работы, такие как очистка забитой машины, приводят к тому, что оператор подвергается воздействию работающих карданных валов.К другим небезопасным действиям относятся посадка, слезание, хватание за рычаги управления с задней части трактора и перешагивание через вал вместо обхода машины. Дополнительный водитель при работающем силовом механизме ВОМ — еще одна ситуация риска.

Опасность закручивания — не единственная опасность, связанная с валами IID. Произошла серьезная травма, когда валы отделились при включенном ВОМ трактора. Вал IID машины представляет собой «телескопический вал».То есть одна часть вала будет скользить во вторую часть. Эта особенность вала обеспечивает скользящую втулку, которая значительно облегчает сцепку машин с приводом от ВОМ с тракторами и позволяет телескопировать при повороте или движении по неровной поверхности. Если вал IID соединен с цапфой отбора мощности трактора, но между трактором и машиной нет другой сцепки, то трактор может разъединить вал IID. Если ВОМ включен, вал со стороны трактора будет сильно раскачиваться и может ударить кого-нибудь в радиусе действия.Раскачивающее усилие может сломать стопорный штифт, позволяя валу превратиться в летящую ракету, или оно может ударить и сломать что-то, что прикреплено или установлено на задней части трактора. Отделение карданного вала не является обычным явлением, но чаще всего происходит, когда трехточечное навесное оборудование неправильно установлено или выровнено, или когда сцепка между трактором и присоединенной машиной ломается или случайно расцепляется.

Случаи запутывания ВОМ

Хотя количество случаев запутывания ВОМ с течением времени уменьшилось по сравнению с другими причинами смертельных случаев на фермах, в статистике Пенсильвании за последние десять лет зафиксировано пять смертельных случаев, что свидетельствует о том, что внимание к безопасности ВОМ по-прежнему важно.

Защитные кожухи ВОМ

Защита системы ВОМ включает в себя «главный щиток» для цапфы ВОМ трактора и соединительного конца вала входной передачи (IID) навесного оборудования, цельнолитой цапфовый щиток, защищающий вал IID, и навесное оборудование экран входного соединения (IIC) на агрегате. Главный щит ВОМ крепится к трактору и проходит над и вокруг цапфы ВОМ с трех сторон. Этот щит предназначен для защиты от цапфы ВОМ и переднего шарнира приводного вала подсоединенной машины.Многие тракторы, особенно старые тракторы, могут больше не иметь главных щитков ВОМ. Главные щитки снимаются или отсутствуют на тракторах по нескольким причинам, в том числе: поврежденные щитки, которые никогда не заменяются; сняты щиты для удобства крепления приводных валов машин; сняты щиты из-за необходимости крепления приводных валов машин; и щит отсутствует при продаже или обмене подержанных тракторов.

Больше травм, связанных с валом IID, чем с заглушкой ВОМ. Как отмечалось ранее, ограждения приводного вала машины часто отсутствуют.Это происходит по тем же причинам, по которым часто отсутствуют главные щитки трактора. Защитный кожух вала IID полностью закрывает вал и может быть изготовлен из пластика или металла. Эти трубчатые ограждения установлены на подшипниках, поэтому ограждение вращается вместе с валом, но прекращает вращение, когда человек вступает в контакт с ограждением. Некоторые машины имеют защиту трансмиссии с небольшой цепью, прикрепленной к невращающейся части машины, чтобы экран не вращался. Самое важное, что следует помнить о вращающемся ограждении вала IID, это то, что если ограждение повреждено и не может вращаться независимо от вала IID, его эффективность в качестве ограждения теряется, и оно становится таким же опасным, как незащищенный вал.Пока трактор выключен, поверните кожух вала IID после присоединения ВОМ к трактору. Это лучший способ убедиться, что кожух вала IID действительно защищает вас.

Примеры запутывания ВОМ

Эти примеры травм ВОМ с участием фермеров из Пенсильвании помогут проиллюстрировать серьезный характер опасностей ВОМ: Рычаг ВОМ для выключения воздуходувки.Когда он встал на дышло, шнурки его ботинка зацепились за подпружиненный штифт муфты привода отбора мощности воздуходувки. Его сбросило с дышла назад, сняв этот ботинок и джинсы. Он получил значительное повреждение мышц правой ноги.

Дело №2: Подросток помогал своей семье загружать кукурузу на элеватор, когда рукав ее куртки запутался в карданном валу элеватора. Ее тело было наброшено на вал, а ее рука была вырвана из сустава, прежде чем трактор удалось выключить.

Дело №3: Маленький ребенок был убит, когда был «дополнительным гонщиком» на тракторе своего отца; он соскользнул с трактора и запутался в вращающемся карданном валу. Отец схватил мальчика, когда он начал скользить, но не смог удержать его из шахты.

Дело №4: Одежда оператора находилась рядом с вращающимся валом, втянула его внутрь, пару раз швырнула вокруг вала, а затем выбросила. Он получил травмы головы, ноги, правой руки и плеча.

Правила техники безопасности на ВОМ

Хотя это и не всегда удобно или просто, существует несколько способов снизить риск несчастных случаев, связанных с ВОМ. Эти меры безопасности обеспечивают защиту от наиболее распространенных типов запутывания ВОМ.

  • Держите все компоненты систем отбора мощности экранированными и огражденными.
  • Регулярно проверяйте кожухи карданной передачи, вращая или вращая их, чтобы убедиться, что они не прилипли к валу.
  • Отключите ВОМ и выключите трактор, прежде чем слезать с него для очистки, ремонта, обслуживания или регулировки оборудования.
  • Всегда обходите тракторы и механизмы, а не переступайте через вращающийся вал.
  • Всегда используйте трансмиссию, рекомендованную для вашей машины. Никогда не переключайте трансмиссии между разными машинами.
  • Правильно расположите дышло трактора для каждой используемой машины, чтобы предотвратить нагрузку на трансмиссию и ее отрыв на неровной поверхности и во время крутых поворотов.
  • Уменьшите злоупотребление карданным валом, соблюдая следующие правила: избегайте крутых поворотов, которые защемляют вращающиеся валы между трактором и машиной; сведите к минимуму чрезмерное телескопирование; подавать мощность на вал постепенно; и избегайте чрезмерного затягивания фрикционных муфт на машинах с приводом от ВОМ.
  • Убедитесь, что карданная передача ВОМ надежно зафиксирована на коротком валу ВОМ трактора.
  • Синхронизируйте универсальные шарниры. (Если вы не знакомы с этим термином, обратитесь к руководству по эксплуатации или поговорите с дилером сельскохозяйственной техники.)

Резюме

Знайте, что карданный вал вращается со скоростью, превышающей наше время реакции. Легко зацепиться за вращающийся карданный вал. Чтобы предотвратить запутывание ВОМ, что может привести к травмам и смерти, следуйте этим рекомендациям:

  • Остановите двигатель трактора и отключите ВОМ, чтобы выполнить работы на машине или прочистить ее.
  • Держите ограждения на месте.
  • Носите плотно облегающую одежду, чтобы предотвратить запутывание незакрепленных частей одежды.
  • Закрепите длинные волосы под шапкой при работе с ВОМ.
  • Проинструктируйте всех операторов об опасностях, связанных с ВОМ.
  • Не подпускайте детей ко всем вращающимся частям машины, а не только к ВОМ.

Подготовлено Деннисом Дж. Мерфи, профессором сельскохозяйственной инженерии
1/2014

%PDF-1.4 % 919 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 919 83 0000000016 00000 н 0000002969 00000 н 0000003132 00000 н 0000003801 00000 н 0000003915 00000 н 0000003952 00000 н 0000004911 00000 н 0000005023 00000 н 0000005438 00000 н 0000005722 00000 н 0000006336 00000 н 0000006608 00000 н 0000007078 00000 н 0000007350 00000 н 0000007940 00000 н 0000008377 00000 н 0000008792 00000 н 0000009222 00000 н 0000010338 00000 н 0000010788 00000 н 0000011072 00000 н 0000011508 00000 н 0000012330 00000 н 0000012357 00000 н 0000012659 00000 н 0000012798 00000 н 0000013520 00000 н 0000014162 00000 н 0000014740 00000 н 0000015150 00000 н 0000016166 00000 н 0000016942 00000 н 0000021316 00000 н 0000021487 00000 н 0000021557 00000 н 0000023766 00000 н 0000024033 00000 н 0000192775 00000 н 0000194936 00000 н 0000197585 00000 н 0000200168 00000 н 0000202956 00000 н 0000213837 00000 н 0000214341 00000 н 0000216605 00000 н 0000219818 00000 н 0000222292 00000 н 0000225506 00000 н 0000227550 00000 н 0000227587 00000 н 0000227662 00000 н 0000227787 00000 н 0000228082 00000 н 0000228157 00000 н 0000228455 00000 н 0000228530 00000 н 0000228829 00000 н 0000231105 00000 н 0000231377 00000 н 0000231834 00000 н 0000233590 00000 н 0000233874 00000 н 0000234273 00000 н 0000234348 00000 н 0000235437 00000 н 0000235752 00000 н 0000235783 00000 н 0000235849 00000 н 0000235966 00000 н 0000236041 00000 н 0000237131 00000 н 0000237451 00000 н 0000237482 00000 н 0000237548 00000 н 0000237665 00000 н 0000237740 00000 н 0000238815 00000 н 0000239136 00000 н 0000239167 00000 н 0000239233 00000 н 0000239350 00000 н 0000002771 00000 н 0000001956 00000 н трейлер ]>> startxref 0 %%EOF 1001 0 объект >поток x|S_HSQ��3w7{2zyqY-wn:ۘbbX ԃu2\`9&]jV/M ZPA=H|~s>~

Задача о лошади и телеге.

Лошадь запряжена в телегу. Если лошадь пытается тянуть телегу, лошадь должна приложить силу к тележке. По третьему закону Ньютона телега должна оказывать на лошадь равную и противоположную силу. Второй закон Ньютона говорит нам, что ускорение равно чистой силе, деленной на массу системы. ( F = m a , поэтому a = F /m .) Поскольку две силы равны и противоположны, их сумма должна равняться нулю, поэтому второй закон Ньютона говорит нам, что ускорение система должна быть равна нулю.Если она не ускоряется, а начала ее отдыхать, то она должна оставаться в покое (по определению ускорения), и поэтому, как бы ни тянула лошадь, она никогда не сможет сдвинуть телегу.

Перечислите все физические ошибки и ошибки в предыдущем абзаце и объясните, почему они ошибочны. Покажите диаграмму силы свободного тела лошади и телеги, указав все соответствующие силы, а затем напишите короткий абзац, правильно описывающий эту ситуацию.

Ответ.

Ошибки в абзаце включают:
  • Неясность в отношении того, на какое тело действуют силы. Невозможность разделить систему на части для анализа.
  • Третий закон Ньютона Силы действия/противодействия действуют на различных тел. Силы, входящие в результирующую силу, действующую на тело, действуют на это тело, а не на другие тела.
  • Не удалось определить систему , которая ускоряется.
Чтобы проанализировать это должным образом, вероятно, лучше всего рассматривать телегу и лошадь отдельно.Как учат студентов на вводных курсах физики: сначала определите и изолируйте тело , к которому вы собираетесь применить второй закон Ньютона, затем определите все силы, действующие на это тело и только на это тело, добавьте их (как векторы) к получить чистую силу и, наконец, использовать F net = м a .
Силы на тележке, ускорение отсутствует. Силы на лошади, без ускорения.

На этих диаграммах овал или круг используются для обозначения анализируемой подсистемы.

Силы, воздействующие на телегу, включают в себя переднюю силу, которую лошадь оказывает на телегу, и обратную силу, возникающую из-за трения о землю, действующую на колеса. В состоянии покоя или при постоянной скорости они равны по размеру, потому что ускорение тележки равно нулю.

Силы, действующие на лошадь, включают в себя обратную силу, с которой телега действует на лошадь, и поступательную силу земли, действующую на ее копыта.В состоянии покоя или при постоянной скорости эти два тела равны по размеру, потому что ускорение лошади равно нулю. Следовательно, А = -В .

Сила, с которой лошадь действует на телегу, равна и противоположна силе, с которой телега действует на лошадь, в соответствии с третьим законом Ньютона. (Эти две силы представляют собой пару действие-противодействие.) Таким образом, B = -C , и это верно независимо от того, ускоряется что-либо или нет.

Поскольку лошадь не ускоряется, C = -D по второму закону Ньютона, и, наконец, мы видим, что все силы, показанные на диаграмме, имеют одинаковую величину.

По мере того, как лошадь прилагает большую силу, и лошадь, и телега движутся, ускоряясь от нуля до некоторой скорости. Во время этого ускорения чистая сила, действующая на лошадь вперед, должна быть больше, чем чистая сила, действующая на лошадь назад. Кроме того, чистая сила, действующая на тележку вперед, должна быть больше, чем сила, действующая на тележку назад. Это из второго закона Ньютона.

Силы, действующие на тележку при ускорении. Силы на лошадь при ускорении.

Так что же изменилось? Трение на ногах лошади теперь больше, чем трение на колесах телеги. Трение колес тележки представляет собой сопротивление качению и в первую очередь зависит от размера груза тележки, а не от ее скорости. Так что он не сильно изменился. Но из-за ускорения сила, с которой лошадь действует на телегу, увеличилась. По третьему закону Ньютона сила воздействия телеги на лошадь увеличилась во столько же раз. Но лошадь также ускоряется, поэтому трение земли о ее копыта должно быть больше, чем сила, с которой телега действует на лошадь.Трение между копытами и землей является статическим (не скольжением или качением) трением и может увеличиваться по мере необходимости (до предела, когда может произойти скольжение, например, на скользкой поверхности грязи или рыхлом гравии).

Итак, при ускорении у нас по-прежнему B = -C по третьему закону Ньютона, но D>C и B>A, поэтому D>A. (Нижний регистр указывает размеры векторов без учета знака или направления.) Также D-C = Ma, где M — масса лошади, и BA = ma, где m — масса повозки.Вы даже можете заключить, что D-A = (M+m)a, рассматривая систему как лошадь и телегу вместе. Обратите внимание, что результирующая сила, действующая на всю систему, равна D+C+B+A = D+A , поскольку B = -C по третьему закону Ньютона. Суммарная сила, действующая на систему, имеет размер D-A и направлена ​​вперед, поскольку A меньше D и противоположна по направлению.

B и C считаются парой сил внутренней реакции, и поэтому всегда равны и противоположны, и всегда векторно складываются с нулем.Поэтому их обычно игнорируют при суммировании сил на всю систему. Но, как мы видели, некоторая информация о системе может быть извлечена только путем разделения системы на составные части, и тогда нельзя пренебрегать этими внутренними по отношению ко всей системе силами, ибо каждая из них является внешней силой для подсистемы.

Все начинается, конечно же, с лошади. Лошадь ставит ноги так, чтобы изменить угол силы, с которой ее копыта действуют на землю, тем самым увеличивая обратную силу ее копыт на землю.Таким образом, по третьему закону Ньютона сила обратной реакции земли на копыта лошади увеличивается. Это увеличивает натяжение ремней безопасности и, наконец, усилие на тележке.

При достижении желаемой скорости движения лошадь уменьшает свое усилие, и при постоянной скорости все эти горизонтальные силы, о которых мы говорили выше, снова равны по величине, и дальнейшего ускорения нет.

Примечание. На диаграммах показаны пары действия-реакции B и C без указания точного значения , где они действуют.В задачах такого рода крупные объекты соединяются веревкой или световым стержнем. В данном случае упряжью и вагонным деревом. Они имеют незначительную массу по сравнению с лошадью и повозкой, и их масса игнорируется (считается равной нулю). Вы можете беспокоиться о том, что мы должны рассматривать это как систему трех тел и писать уравнения для третьего тела (упряжь и дерево повозок). Но они, будучи малой массой, оказывают незначительное влияние на силы в задаче, потому что, если только две силы действуют на тело с нулевой массой, их сумма должна равняться нулю, поэтому они должны быть равны по величине и противоположны по направлению.Когда на тело с почти нулевой массой действуют только две силы, они почти равны по величине и противоположны по направлению. Это вывод из второго закона Ньютона . Слишком часто учебники допускают это упрощение в задачах такого рода, не упоминая и не оправдывая его, что приводит учащихся в замешательство.

Для ответа на этот вопрос нам достаточно было рассмотреть только горизонтальные составляющие силы, действующей на тела. Составляющие вертикальной силы, направленные вниз силы силы тяжести и восходящие силы дороги на телегу и лошадь, не способствуют горизонтальному движению.Кроме того, поскольку ничто не испытывает вращательного ускорения, нам не нужно беспокоиться о крутящих моментах.

Какая сила толкает лошадь вперед? Это сила, действующая на землю! Лошадь давит на землю назад, поэтому земля давит вперед с равной силой. Если лошадь отталкивается от земли с силой, превышающей силу сопротивления телеги, только тогда лошадь ускорится. И, будучи привязанной к лошади, телега тоже должна ускоряться вместе с лошадью.

Если все силы имеют одинаковую величину и противодействующую силу, направленную в противоположные стороны, как что-то может двигаться? Это связано с тем, что силы действия и противодействия действуют на разные тела.

Дополнительный вопрос

Ранее мы говорили, что, поскольку работа равна силе × расстояние, сила не действует на тело, если только оно не движется. Но сила земли, действующая на каждое копыто, не связана с движением ни земли, ни копыта. Так как же земля может воздействовать на лошадь?

Ответ. Это не так. Лошадь выполняет всю работу за счет движений мышц своего тела. Земля обеспечивает якорь для его копыт на каждом шагу. Земля (или тротуар) не выполняет никакой этой работы. Иногда мы забываем об этом, когда решаем проблемы. Предположим, вы катаетесь на роликах и отталкиваетесь от сплошной стены. Мы часто рассчитываем работу, проделанную в этом процессе, умножая силу, с которой стена действует на вас, на расстояние, которое вы перемещаете, толкая ее. (На самом деле требуется интеграл, если эта сила непостоянна.) Но эта работа по-прежнему выполняется вашими мышцами, а не стеной, а полученная энергия поступает из накопленной энергии пищи, которую вы съели.


Отредактировано 26 июня 2011 г.


Вход и предложения приветствуются на адрес указан справа. Комментируя конкретный документ, пожалуйста, ссылайтесь на него по названию или содержанию.

Вернуться на страницу Дональда Симанека.

Безопасное вождение трактора и предотвращение аварий на тракторе

Введение

Тракторы являются основной причиной несчастных случаев на фермах.Они эксплуатируются не только на фермах, но и участвуют в авариях при поездках между фермами и при совместном использовании наших дорог с другими участниками дорожного движения.

В Южной Африке только около 154 000 км дорожной сети из 750 000 км покрыты асфальтом. Существует значительная площадь сельских и сельскохозяйственных угодий — обширная территория, на которой мы находим много тракторов как важного сельскохозяйственного и транспортного механизма.

ДТП с участием тракторов можно предотвратить, однако, как сообщается, в США происходит почти 800 смертей, связанных с тракторами.С. каждый год. Мы также нашли несколько примеров зарегистрированных аварий/аварий в Южной Африке, которые можно увидеть на изображениях в этой статье.

Мы хотели бы предложить работодателям и работникам некоторые рекомендации по улучшению и обеспечению безопасности тех, кто использует тракторы на фермах, и тех, кто находится вблизи мест, где используются тракторы.

Каков характер аварий и травм при небезопасном использовании тракторов?

Тракторы не производились и не предназначались для увеселительной езды.

Фермеры, сельскохозяйственные рабочие и лица, проживающие на фермах или посещающие их, были убиты или серьезно ранены во многих случаях.

Травмы включают ампутации и переломы в результате различных происшествий, в том числе:
  • Падение с движущегося трактора
  • Попадание под трактор
  • Быть раздавленным, когда трактор откатывается вбок или назад.
  • Травмы запястья, руки, бедра, ноги и лодыжки в результате падения при подъеме или слезании со ступеней трактора.
  • Травма при очистке, обслуживании, регулировке, ремонте, установке или снятии навесного оборудования.
  • Поражение электрическим током и ожоги при работе под воздушными линиями электропередач

Основные причины тракторных аварий / аварий

К причинам аварий тракторов относятся:
  • Вождение на слишком высокой скорости/несоблюдение безопасной скорости — Приблизительно пятая часть несчастных случаев происходит на пути к полю или рабочей зоне и обратно.
  • Халатность со стороны неопытных операторов.
  • Небезопасная эксплуатация трактора или усталость со стороны оператора.
  • Невнимательность пешеходов возле тракторов или проскальзывание перед тракторами.
  • Пассажиры едут без сидения или места, за которое можно было бы ухватиться.
  • Водители неверно оценивают уклоны, игнорируют меняющиеся грунтовые условия и забывают о влиянии нагрузок на устойчивость.
  • Несоблюдение правил дорожного движения.
  • Перегрузка прицепов.
  • Другие транспортные средства врезаются в медленно движущиеся тракторы, едущие на закате/ночью, когда тракторы плохо видны.
  • Перешагнуть и запутаться в коробке отбора мощности трактора [ВОМ].

Совместное использование дорог с другими участниками дорожного движения

Хотя тракторы не предназначены для дорог общего пользования, бывают случаи, когда таких поездок между фермами, а также вдоль и поперек дорог общего пользования избежать невозможно.

Мы делим дороги со многими другими участниками дорожного движения, и нам нужно сохранять бдительность и уделять больше внимания не только собственной безопасности.
  • Необходимо проявлять крайнюю осторожность, вежливость и внимание к другим автомобилистам и их пассажирам.
  • Тракторы и тяжелая техника намного крупнее среднего автомобиля; для фермеров важно вести машину с осторожностью и делать безопасность других своим главным приоритетом.
  • Перед поездкой по дорогам общего пользования проведите предрейсовый осмотр трактора и любого навесного оборудования, которое вы можете буксировать.
  • Убедитесь, что у вас достаточно топлива и автомобиль полностью пригоден для эксплуатации.
  • Избегайте движения по дорогам общего пользования в часы пик, в плохую погоду и ночью.
  • Лучшее правило — просто не ездить ночью по дорогам общего пользования. Однако, если это необходимо, убедитесь, что вы полностью соблюдаете законы, касающиеся освещения.
  • Ездить по дорогам общего пользования следует по возможности в дневное время и в часы наименьшего движения.
  • Если необходимо, пусть в поездке вас сопровождают пилотные автомобили, один спереди и один сзади, с включенными аварийными огнями, чтобы предупредить других автомобилистов, что они сопровождают медленно движущееся транспортное средство.
  • Оборудование, грузы, плохая погода или яркое солнце ухудшают видимость, поэтому будьте осторожны.
  • Обязательно ознакомьтесь с местными нормами/правилами дорожного движения и соблюдайте их.
  • Установить, что необходимо с точки зрения эмблемы «медленно движущегося транспортного средства», флажков надлежащего зазора, огней и предупредительных сигналов.
  • Безопасное вождение на дороге является обязательным, а безопасный водитель — вежливый водитель.
  • Во время движения следите за скоплением транспорта позади вас; всегда смотрите в зеркала, чтобы быть в курсе того, что вас окружает.
  • Если позади вас образовался значительный поток машин, сверните на ближайшем доступном участке и дайте движению проехать, прежде чем вернуться на дорогу.
  • Будьте предельно осторожны на перекрестках.
  • Следи за скоростью.Трактор разработан для легкой маневренности на низких, а не на высоких скоростях.
  • Держите обе руки на руле и смотрите на дорогу впереди.
  • Имейте в виду, что рулевое управление трактора быстро реагирует, особенно на высоких скоростях. Случайное дергание за руль может за секунду унести вас в кювет или на полосу встречного транспорта.
  • Держись подальше от плеч. Если вам приходится ехать по обочине, снизьте скорость и внимательно следите за камнями, ямами, мягкими местами и другими опасностями.
  • Никогда не ездите одним колесом по дорожному полотну, а другим по обочине.
  • Следите за раскачиванием задней части при движении с длинными орудиями, такими как плуги.
Будьте осторожны с пешеходами и детьми
  • Ребенок или невидимый взрослый, находящиеся рядом с трактором, могут быть сбиты.
  • Перед перемещением трактора оператор должен убедиться, что площадка свободна.
  • Не допускайте детей к трактору и его навесному оборудованию.
  • Детям нельзя разрешать играть в зоне, где работают тракторы и другая техника.
  • Обратитесь за помощью, если видимость ухудшится, особенно при движении задним ходом.
  • При движении задним ходом используйте зеркала, звуковые сигналы и любые другие средства помощи при движении задним ходом, установленные на тракторе.
  • Перед запуском тракторов или машин проверьте наличие посторонних.
  • Проверьте, где работают помощники, и убедитесь, что вы их видите.
  • Перевозите кого-либо только в том случае, если установлено надлежащее пассажирское сиденье.

Предотвращение аварий тракторов

«Быть ​​готовым — половина победы» Мигель де Сервантес

Готовность

  • Всегда читайте и соблюдайте правила техники безопасности, указанные в руководстве производителя.
  • Всегда планируйте работу заранее, чтобы методы работы были безопасными на всех этапах.
  • Будьте внимательны при выборе операторов трактора. Убедитесь, что они хорошо обучены каждому типу работы на тракторе.
  • Убедитесь, что ваши операторы прочитали и поняли руководство, знакомы с трактором и полностью осознают свои обязанности.
  • Никогда не используйте машину, если вы не обучены и не знаете, как ее безопасно использовать.
  • Никогда не используйте машину, если она не обслуживается должным образом.
  • Постоянно обновляйте график технического обслуживания.
  • Носите подходящую одежду и обувь для безопасной работы на тракторе — думайте о безопасности выше моды.
  • Носите одежду, которая не будет цепляться за механизмы, обувь, обеспечивающую сцепление, и снимите все украшения.
  • Обязательна хорошо сидящая одежда с поясом.Расклешенные брюки, полы рубашек, шарфы и другая свободная одежда слишком легко (и слишком часто) зацепляются за движущиеся части или органы управления.
  • Приобретите качественную безопасную рабочую обувь или ботинки с нескользящей подошвой и стальными подносками.

Пригодность к эксплуатации и техническое обслуживание

Тракторы
разработаны с учетом требований безопасности, однако эти конструкции безопасности помогут только при их использовании!
  • Владельцам/операторам сейфов необходимо добавлять обновления безопасности к оборудованию по мере их появления.
  • К ним относятся устойчивость трактора, видимость и узнаваемость, предупреждающие знаки трактора, удобство оператора и контроль, а также защита от других опасностей.
  • Люди, которые управляют небольшими тракторами без кабины, подвергаются большему риску травм или смерти в результате опрокидывания трактора.
  • По возможности убедитесь, что установлена ​​утвержденная кабина или конструкция защиты от опрокидывания (ROPS).
  • Наденьте защитную конструкцию, а также пристегните ремни безопасности и правильно отрегулируйте сиденья. Можете ли вы с комфортом пользоваться всеми органами управления?
  • Если вы пристегнуты ремнем безопасности, убедитесь, что вы по-прежнему хорошо видите.
  • Ремень безопасности предотвратит выбрасывание вас из кабины при перевороте или дорожно-транспортном происшествии, где вы, скорее всего, погибнете или получите травму.
  • Пристегивайтесь ремнем безопасности при движении по склонам, силосным буртам, работе на обочинах канав и на дорогах общего пользования.
  • Оснастите свое снаряжение огнетушителем, сигнальными ракетами, аптечкой и небольшим набором инструментов для мелкого ремонта.
  • Убедитесь, что эти элементы надежно закреплены на тракторе
  • Не пренебрегайте техническим обслуживанием. Руководствуясь руководством по эксплуатации, установите план ежедневного технического обслуживания и занесите его в контрольный лист для ежедневного использования.
  • Трактористы должны быть уверены в своей безопасности при ремонте и обслуживании оборудования.
  • Проверьте уровни гидравлического масла, моторного масла и жидкости, уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, тормоза и тормозную жидкость, давление в шинах и ремни вентилятора.
  • Убедитесь, что навесное оборудование закреплено и правильно подключено.
  • Тщательно проверьте гидравлические утечки с помощью куска картона или дерева, а не руками.
  • Никогда не заправляйте трактор, когда он работает или горячий.Выключите двигатель и дайте ему остыть. Протрите область вокруг крышки топливного бака как до, так и после заправки.
  • Следите за тем, чтобы предупреждающие знаки были чистыми и свободными от мешающих материалов. Очистите их водой с мылом, а затем высушите тканью.
  • Замените поврежденные или отсутствующие предупреждающие знаки новыми у дилера трактора.
  • Перед выполнением регулировки убедитесь, что трактор находится в состоянии безопасной остановки.
  • Убедитесь, что зеркала правильно отрегулированы. Убедитесь, что зеркала и окна чистые и обеспечивают полную видимость.

Техника безопасного вождения

Техника безопасного вождения на тракторе — это больше, чем рекомендации по безопасному вождению в сложных условиях. Мы хотели бы начать с самого начала:

Перед поездкой
  • Не запускайте двигатель, стоя на земле рядом с трактором. Вы должны сидеть плотно, ремень безопасности отрегулирован (если ваш трактор оборудован ROPS), стояночный тормоз включен, педаль сцепления полностью выжата, все органы управления находятся в нейтральном положении, в непосредственной близости от вас нет детей, домашних животных и домашнего скота.
  • Помните — Всадников нет — В тракторе только одно место — операторское. Ни для кого другого, особенно для ребенка, нет безопасного места ни на самом тракторе, ни на любом из его орудий.
  • При входе и выходе из трактора всегда используйте ступеньки и поручни. Не выпрыгивайте из кабины.
  • По возможности используйте боковую дверь кабины.
  • Содержите полы, двери, педали и обувь в чистоте и не допускайте попадания грязи.
  • Не оставляйте инструменты, пальцы дышла или верхние тяги на полу кабины.
  • Перед тем, как покинуть сиденье, выполните процедуру безопасной остановки.
  • Выйдите лицом внутрь, чтобы у вас был хороший захват.
  • Никогда не садитесь и не слезайте с движущегося трактора.
Во время вождения
  • Никогда не спешите делать что-либо с вашим трактором. Не торопитесь и сделайте это правильно.
  • Двигайтесь на скорости, достаточной для сохранения контроля и реагирования на непредвиденные события.
  • Уменьшите скорость перед поворотом или торможением.
  • Остерегайтесь канав, бревен, камней, впадин и насыпей.
  • На крутых склонах без прицепного орудия для большей безопасности используйте задний ход.
  • Всегда аккуратно включайте сцепление, особенно при движении в гору или при буксировке.
  • Используйте как можно более широкую колею на склонах и наклонных участках.
  • Осторожно спускайтесь вниз по склону на пониженной передаче, используя двигатель в качестве тормоза.
  • Регулярно делайте короткие перерывы при долгой работе.
  • Во время перерывов на чай или обед останавливаться и выходить из трактора на перерыв, не есть и ездить на ходу.
  • Никогда не спрыгивайте с движущегося трактора и не оставляйте его с работающим двигателем. Сбежавший трактор может быть чрезвычайно опасен.

Буксировка и прицепы

При буксировке орудий:

Будьте особенно осторожны при буксировке прицепов и навесного оборудования, особенно когда прицепы могут перевозить пассажиров.

  • Всегда устанавливайте навесное оборудование/орудия в соответствии с инструкциями производителя.
  • Всегда закрепляйте навесное оборудование на дышле или в точках крепления, предусмотренных производителем.
  • Регулярно проверяйте предохранительные штифты на буксируемом подъемно-крыльевом оборудовании, чтобы убедиться, что они не изношены.
  • Держите сцепки низко и всегда на дышле. В противном случае ваш трактор может перевернуться назад.
Прицепы
  • Использование тракторов и прицепов без надлежащей тормозной системы привело к потере управления, складыванию и опрокидыванию трактора.
  • Тракторы и прицепы, используемые на дороге или вне ее, должны безопасно останавливаться на разумном расстоянии при любых условиях.
  • Неадекватные тормоза прицепа могут привести к несчастным случаям при маневрировании на склонах или скользких поверхностях, так как трактор может толкнуть в сторону и выйти из-под контроля.
  • Безопасная буксировка требует использования достаточно большого трактора и выбора наиболее подходящей передачи, чтобы остановить автопоезд на безопасном расстоянии.
  • Убедитесь, что вы покупаете прицепы с тормозной системой, подходящей для вашего трактора, и запросите у поставщика информацию об эффективности тормозов.
  • Отказоустойчивое торможение прицепа обеспечивает экстренное торможение, если трактор глохнет или если трактор и прицеп непреднамеренно отсоединяются.

Вождение трактора по пересеченной местности / предотвращение опрокидывания

Тракторы созданы не для игр, а для работы. Многое из этого можно делать на пересеченной местности!
  • Знайте местность и ведите машину безопасно. Будьте осторожны на склонах, снижайте скорость на всех поворотах.
  • Большинство аварий с трактором происходит из-за опрокидывания (в основном на бок).Обычно они вызваны высокой скоростью или невнимательностью.
  • Помните, что опрокидывание/опрокидывание может произойти как на ровной поверхности, так и на склонах.
  • В случае опрокидывания оставайтесь в кабине — не пытайтесь выпрыгнуть.
Понимание опрокидывания трактора:

  • Боковые перевороты и сальто назад составляют большую часть всех переворотов.
  • Боковые опрокидывания чаще всего происходят при движении по крутому склону или слишком резком повороте на скорости.
  • Для понимания бокового опрокидывания нам необходимо понять связь между осью опрокидывания трактора и его центром тяжести, а также величиной центробежной силы, развиваемой при прохождении поворотов.
  • Ось опрокидывания — это линия, вокруг которой будет поворачиваться трактор при опрокидывании, если он движется по достаточно крутому склону. Когда центр тяжести, обычно расположенный рядом с коробкой передач по средней линии трактора, оказывается за пределами оси опрокидывания, опрокидывание становится неизбежным.
  • Гравитация и центробежная сила являются двумя основными силами, участвующими в боковом перевороте.
  • Центробежная сила возникает при повороте трактора. Эта сила имеет тенденцию поворачивать трактор на его внешние колеса во время поворота. Это предрасполагает трактор к опрокидыванию.
  • Сальто назад производится за счет крутящего момента задней оси и рычага дышла.
  • Если вращение оси предотвращается, как в случае заклинивания шин (например, если они застряли, примерзли к земле или если груз очень тяжелый), сила вращения перемещает трактор назад вокруг задней оси, отрывая передние колеса. земля и обратное сальто может привести.
  • Рычаг дышла описывает силу, которая тянет трактор назад, когда он буксирует или тянет объект.
  • Величина и ее влияние на устойчивость трактора зависит от ряда факторов, включая вес, осадку, используемую точку сцепки, сопротивление движению и угол тяги.
Работа/вождение на склонах холмов:

  • Движение по узким или приподнятым колеям или дорогам создает опасность опрокидывания трактора через насыпи и травмирования оператора.
  • Избегайте работы на склонах, если на вашем тракторе установлены бескамерные шины большого диаметра с низким давлением на грунт.
  • Будьте осторожны на склонах и неровной поверхности. Двигайтесь на достаточно медленной скорости, чтобы всегда иметь полный контроль над трактором.
  • Если для плавного поворота недостаточно места, используйте медленный трехточечный поворот.
  • Не нажимайте на педаль сцепления и не пытайтесь переключать передачи при движении вниз по склону. И если вам нужно идти вверх по склону, лучше всего сделать резервную копию.Убедитесь, что ваш трактор правильно сбалансирован.
  • Хотя трактор может двигаться вверх по склону с твердым покрытием, он не обязательно может безопасно спускаться по тому же склону.
  • Добавьте передние противовесы к трактору, который тянет тяжелый груз в гору при работе на пологих склонах.
  • Всегда спускайтесь прямо по самому мягкому уклону склона, а не двигайтесь по нему по диагонали.
  • Избегайте поворотов вниз по склону — это особенно опасно.
  • Планируйте работу на склонах таким образом, чтобы повороты выполнялись вверх, а не вниз.
  • Используйте максимально широкую колею колес, чтобы снизить вероятность опрокидывания трактора.
  • Не паркуйте тяжелый груз на крутом склоне — Старайтесь парковаться на ровной поверхности, особенно при погрузке и разгрузке.
  • Сельскохозяйственные тракторы легко опрокидываются назад, когда задние колеса не могут вращаться достаточно для движения машины вперед
Работа/вождение в плохую погоду:
  • В дождливую погоду следите за ямами или канавами, скрытыми под водой.
  • Снизьте скорость до минимума.
  • Если гроза, остановись. Держитесь подальше от больших деревьев и по возможности забирайтесь в помещение. «Когда он ревет, иди в дом»
  • В условиях гололеда будьте предельно осторожны.
  • Используйте цепи противоскольжения и колесные грузы. Опять же, двигайтесь на достаточно медленной скорости, чтобы всегда иметь полный контроль над трактором.
  • Если вы сомневаетесь, пройдитесь по земле, прежде чем проехать по ней, чтобы проверить наличие ям, скрытых бревен, пней, выходов камней, кроличьих нор и т. д.
  • Двигайтесь медленно там, где поверхность земли плохо видна, например, в высокой траве, крупных папоротниках и т. д.
  • Держитесь подальше от берегов и канав, особенно при поворотах – избегайте движения слишком близко к краю придорожных канав или склонов

Планирование предотвращения и реагирования на несчастные случаи/чрезвычайные ситуации

Важно, чтобы владельцы ферм и их работники тесно сотрудничали для обеспечения безопасности всех работ с тракторами и тех, кто находится вблизи этих операций.
  • Информированный участник дорожного движения/рабочий – более безопасный работник.
  • Информация должна быть доведена до работников, им должна быть предоставлена ​​возможность выразить свое мнение, и их мнение должно быть принято во внимание.
  • Необходимо систематически выявлять угрозы безопасности.
  • Владельцы ферм, менеджеры и рабочие должны определить те работы и ситуации на ферме, которые могут привести к травмам или заболеваниям не только людей, выполняющих работу, но и окружающих.
  • Следует поощрять всех работников сообщать обо всем, что может считаться опасным для здоровья и безопасности,
  • Отчеты могут относиться к любому небезопасному состоянию или выявленным небезопасным задачам, и необходимо предпринять действия, чтобы сделать их безопасными.
  • Должен быть разработан план действий, в котором указано, как можно свести к минимуму риск получения травмы или заболевания в результате опасности.
  • Внимание следует уделить «наихудшим сценариям», чтобы каждый точно знал, что делать в случае несчастной травмы коллеги по работе.

Что нужно знать о вождении трактора на дорогах общего пользования? https://t.co/yfpIbMrXBY #ArriveAlive pic.twitter.com/lt4mEkxyHm

— Прибудь живым (@_ArriveAlive) 18 февраля 2016 г.

Смотрите также:

Безопасная буксировка прицепа

Безопасность пешеходов от змей и укусов змей

Молния и безопасность пешеходов

Безопасность участников дорожного движения от укусов пчел

8 Лучшая косилка для 1 акра и 1/2 акра

Для стрижки травы на газоне площадью 1 акр мы можем использовать различные типы косилок, такие как самоходные, косилки с нулевым поворотом, ручные, самоходные и даже роботизированные.Поскольку они имеют разные функции и характеристики, мы можем выбрать лучшую косилку для 1 акра с неровным двором, камнем или даже пересеченной местностью.

В отличие от выбора верхней косилки для газона площадью 2 акра, нам могут не понадобиться косилки размером 60 дюймов или больше для площади от 1/2 до 1 акра; вместо этого мы можем получить машину малого и среднего размера, которая является более доступной и более маневренной. Давайте взглянем на наши лучшие варианты, которые помогут вам принять решение о покупке.

Лучшая косилка на 1 акр

1.GreenWorks 20″ Twin Force — лучшая беспроводная электрическая косилка на участке от 1/2 до 1 акра

Использование электрической мотокосы — хороший выбор, если площадь вашего газона составляет от 1/2 до 1 акра, а бюджет ограничен. Однако для повышения мобильности рекомендуется использовать беспроводную косилку, а это означает, что внутри нее находится аккумулятор. Преимущество в том, что мы можем свободно косить большой двор площадью 1 акр и не перерезать длинный шнур питания. Благодаря конструкции с двумя ножами эта косилка работает довольно тихо.

Беспроводная газонокосилка с питанием от аккумулятора для большей мобильности

В комплект входит батарея емкостью 2 Ач и 4 Ач, поэтому мы можем оставить запасную батарею и при необходимости заменить ее посреди газона.Разумеется, в комплект поставки также входит зарядное устройство, поэтому мы можем подзарядить аккумулятор после использования. Преимущество заключается в том, что на газонокосилке есть два порта для батарей, поэтому мы можем вставлять две батареи одновременно, чтобы продлить время использования.

Особенно когда мы косим газон площадью от 1/2 до 1 акра, использование сетевой косилки не так практично, поскольку нам нужен кабель длиной от 150 до 200 футов. Помимо безопасности (избегайте перерезания кабеля), нам также необходимо учитывать сопротивление кабеля. Таким образом, беспроводная косилка — лучший вариант для стрижки травы на участке в 1 акр или на спортивной площадке.

Бензин против аккумуляторной косилки

По сравнению с газонокосилкой, работающей на бензине, и газонокосилкой, работающей от аккумулятора, использование электричества для питания машины является более экологичным и энергоэффективным, поскольку оно не выделяет много летучих органических соединений, и мы можем наслаждаться более высоким коэффициентом преобразования энергии, используя электричество для привода. лезвия. Кроме того, нам не нужно покупать газ для косилки, поэтому мы можем сэкономить на эксплуатационных расходах в долгосрочной перспективе.

Хорошая маневренность на пересеченной местности

Благодаря 20-дюймовой режущей деке, всей машиной легко управлять, поэтому эта аккумуляторная мотокоса подходит для новичков.Он не потеряет управление, даже если мы косим на неровной поверхности.

Если вы посмотрите на косилку, вы обнаружите, что передние и задние колеса имеют разные размеры. Задние колеса немного больше передних; таким образом, мы можем легко развернуть косилку на газоне. Эта конструкция экономит усилия при скашивании такого большого газона площадью 1 акр.

Кроме того, высота скашивания может регулироваться от 1-3/4 до 3-3/8 дюймов, поэтому мы можем иметь разную длину травы во дворе.

Проверить цену на Amazon

Технические характеристики
Тип косилки Аккумуляторный электрический
Емкость аккумулятора 2 Ач, 4 Ач
Время работы Прибл.60 минут
Ширина реза 20″
Высота среза 5 регулируемых уровней

 

2. Газонокосилка-робот Husqvarna — лучший выбор для мягкого грунта площадью от 1 до 1/3 акра

Будучи горожанами, мы можем устать после напряженного рабочего дня. Итак, нам нужна автоматическая косилка, которая поможет сэкономить усилия по уходу за газоном.

О Husqvarna

Husqvarna — одна из самых качественных марок газонокосилок и другой техники для ухода за газонами.Помимо роботизированных косилок с нулевым поворотом, возможностью ездить и ходить позади, они также предлагают кромкообрезные станки, воздуходувки, кусторезы и различные виды садовых инструментов. Такая разносторонняя компания.

Как работает газонокосилка-робот?

Перед использованием робота-газонокосилки на мягком грунте площадью от 1/3 до 1 акра нам необходимо определить границы для робота, чтобы предотвратить его выход за пределы газона. Мы можем прикрепить ограничительный провод на краю вашего газона, чтобы создать «забор»; Таким образом, этот маленький помощник по стрижке газонов будет ходить только по вашей лужайке или по определенному вами региону.

При разрядке аккумулятора газонокосилка-робот Husqvarna автоматически возвращается на зарядную станцию. Эта функция стала стандартом для подобных роботов-газонокосилок. Однако, если мы используем его на большой лужайке, скажем, более 1 акра, может потребоваться перезарядка несколько раз в зависимости от маршрута косилки.

Если косилка коснется препятствий, она остановится и направится в другом направлении. Это так называемая система предотвращения столкновений. Мы видим, что эта газонокосилка настолько умна, что может избежать удара о большие камни о мягкую землю, зонтик патио или мебель и повредить их.

Скорее всего, этот робот-газонокосилка украден. На самом деле, он имеет встроенную противоугонную сигнализацию, поэтому вы будете уведомлены, когда его заберут.

Ограничения

Хотя робот-машина может автоматически косить траву во дворе, маршрут довольно случайный; поэтому для завершения обрезки дерна требуется больше времени. Мы можем просто оставить косилку на заднем дворе, и она будет регулярно косить и перезаряжаться. Однако, поскольку он использует электричество, нам не нужно регулярно покупать бензин, и дым не образуется.

В целом, если мы не хотим ехать или толкать косилку, что тратит ваше время и физическую силу, косилка-робот — хороший выбор для 1/3 акра.

Проверить цену на Amazon

Технические характеристики
Косилка типа Робот
Максимальный наклон 17°
Время работы от батареи 60 минут
Настройка графика резки Да (через приложение для смартфона)

 

3.Craftsman M215 — Лучшая самоходная газонокосилка для пересеченной местности площадью 1 акр

Если у вас нет физической силы, чтобы толкать косилку, и вы не хотите ездить на косилке, лучшим выбором будет самоходная косилка. Как следует из названия, косилка может автоматически двигаться вперед после срабатывания переключателя. Эта функция особенно важна, если на вашем участке площадью 1 акр много ухабистых холмов. В этом случае нам не нужно с силой толкать тяжелую косилку вверх по холму, который утомляет.

Переменная скорость движения косилки

В зависимости от вашей скорости ходьбы, мы можем установить различные уровни скорости движения, чтобы обеспечить более комфортное скашивание. Нам не нужно специально бежать или снижать скорость ходьбы, чтобы приспособить машину. Вместо этого газонокосилка должна адаптироваться к вашей скорости ходьбы.

Эта самоходная газовая установка имеет большие задние колеса, что помогает стабилизировать машину при скашивании по пересеченной местности.

Ограничения

Однако, поскольку эта самоходная косилка работает на бензине, она может производить сильный шум при работе двигателя.Поэтому не рекомендуется косить траву ночью или утром. Кроме того, нам нужно будет регулярно покупать бензин, чтобы пополнить бак. Если вы можете приспособиться к этим недостаткам, это хороший выбор, так как он дешевле, чем райд и многие электрические аккумуляторные косилки.

Проверить цену на Amazon

Технические характеристики
Косилка типа Самоходный
Источник питания Газ
Мощность двигателя 159 см3
Ширина реза 21″
Регулируемая высота стрижки Да (6 различных уровней)
Регулируемая скорость движения Да

 

4.Газонокосилка BLACK+DECKER 3-в-1 — лучшая для холмистого двора площадью 1 акр

Если ваш задний двор площадью от 1/4 до 1 акра слишком неровный, мы можем подумать об использовании этой газонокосилки 3-в-1. Он называется «3-в-1», потому что служит трем целям. Во-первых, это обычная мотокоса, которая косит траву на неровной или пересеченной местности. Затем это также может быть триммер для струн после отсоединения основания; таким образом, мы можем подстригать неровный газон или траву рядом с препятствиями. Наконец, это может быть и обрезчик, чтобы мы могли четко обозначить границу газона.Таким образом, мы можем видеть, что он заботится о больших, средних и точных кошениях на травяном поле. Приобретая этот универсальный набор косилок, мы можем сэкономить деньги на покупке другого оборудования.

Газонокосилка площадью 1 акр для холмистой местности

Кроме того, поскольку он компактный и легкий, мы можем легко двигаться в гору или по другой ровной местности. Иногда мы не можем использовать косилку с нулевым поворотом или роботизированную косилку, если кривые слишком крутые, так как они могут легко перевернуться, что приведет к трагическим происшествиям, поэтому лучше использовать мотокосилку при работе на холмистом дворе, например поле для гольфа или задний двор.

Мотоблок на аккумуляторе

Самое приятное в этом продукте то, что в комплект входят 2 аккумуляторные батареи и зарядное устройство, так что мы можем продлить время работы при стрижке травы на большом дворе. Кроме того, поскольку она питается от аккумулятора, эта мотокосилка может быть беспроводной, поэтому мы можем свободно управлять ею в саду.

Проверить цену на Amazon

Технические характеристики
Тип Мотоблок
Источник питания батарея
Ширина реза 12″
Высота среза 1.от 6 до 2,4″
Функции Газонокосилка, кромкообрезной станок и струнный триммер

 

5. Обзор газонокосилки PowerSmart DB2321C — лучшая дешевая газонокосилка площадью 1 акр

Если у вас ограниченный бюджет, газовая мотокосилка — лучший выбор. Это связано с тем, что газонокосилка обычно дешевле беспроводной, и мы все еще можем наслаждаться беспроводным кошением.

Преимущества и обзор DB2321C

Бензиновая косилка с ручным запуском оснащена двигателем объемом 161 куб. см, поэтому ее мощности достаточно для стрижки различных видов травы.Благодаря легкой конструкции мы можем легко подняться в гору, даже если газон неровный.

Эта доступная косилка площадью 1 акр оснащена режущей декой шириной 21 дюйм, поэтому мы можем легко маневрировать машиной на мягком грунте. Во время работы газонокосилки скошенная трава может быть возвращена в землю в качестве естественных питательных веществ, что помогает сохранить газон здоровым; кроме того, нам не нужно собирать в громоздкий мешок траву, мешающую маневру.

Кроме того, как и в большинстве бензиновых косилок, мы также можем регулировать высоту стрижки.Мы можем отрегулировать высоту лезвий до 5 различных уровней в соответствии с вашими потребностями. Стоит приобрести эту универсальную косилку в таком ценовом диапазоне.

Ограничения

По сравнению с электрической косилкой, газонокосилка обычно производит много шума, дыма и запаха бензина, поэтому не рекомендуется включать газонокосилку ночью; иначе соседи могут испугаться и разозлиться. Эти недостатки необходимо компенсировать за счет удешевления газонокосилки.

Проверить цену на Amazon

Технические характеристики
Косилка типа Ручной (нажимной)
Мощность двигателя 161 см3
Источник питания Газ
Ширина реза 21″
Регулируемая высота стрижки Да (с 1.от 18″ до 3″)
Вес Прибл. 58 фунтов

 

6. Husqvarna Z254 54″ — лучшая косилка с нулевым поворотом для быстрого скашивания от 1 до 1-1/2 плоского акра

Если вас волнуют скорость и эффективность скашивания, лучшим вариантом будет косилка с нулевым поворотом. Что такое косилка с нулевым поворотом (ZTR)? По сути, это поездка на косилке с нулевым радиусом поворота, что означает, что мы можем быстро направлять косилку под прямым или другим углом, поэтому мы не пропустим область на углах.Таким образом, косилка ZTR дает нам большую гибкость при планировании траектории скашивания.

Как работает ЗТР?

Мы можем добиться нулевого радиуса поворота, используя два дросселя косилки. Принцип работы заключается в том, что мы можем изменять скорость отдельных задних колес, чтобы повернуть влево или вправо. Например, если мы хотим повернуть направо, мы можем увеличить скорость левого заднего колеса и уменьшить скорость правого заднего колеса. Это должно дать вам идеальное правое рулевое управление без большого продвижения вперед.

Поскольку двигатель имеет сложную конструкцию (необходимо иметь разные скорости для задних колес), цена на косилку с нулевым поворотом обычно выше, чем на обычную косилку. Тем не менее, стоит инвестировать, если вам нужно косить 1 акр или более, часто говорят от 1,5 до 3 акров, поскольку маневренность значительно повышается, и мы можем косить быстрее.

Мощный двигатель и высокая скорость скашивания на участке площадью 1 акр

Поскольку косилка ZTR предназначена для скашивания газона площадью 1 акр и более, она оснащена мощным двигателем мощностью 26 л.с., чтобы управлять этим монстром.Мощность двигателя 26 л.с. необходима, потому что нам может понадобиться преодолеть небольшую ухабистую местность. Тем не менее, ЗТР лучше всего работает на ровном газоне, говорит футбольное поле и жилой двор.

Кроме того, мы можем быстро косить газон, потому что максимальная скорость, которую он может развить, составляет около 6,5 миль в час. Тем не менее, мы не должны использовать максимальную скорость, если вы новичок. Вместо этого мы можем попытаться косить его со скоростью от 3 до 4 миль в час. Это связано с тем, что частые ускорения и торможения могут быстро расходовать бензин.

Этот ZTR может быстро скосить газон площадью 1 акр, потому что он имеет гигантскую режущую способность 54 дюйма, что примерно в 2–2,5 раза больше, чем у обычной мотокосилки. Двойная ширина режущей деки, более быстрое скашивание.

Проверить цену на Amazon

Технические характеристики
Косилка типа Езда на нулевом повороте
Мощность двигателя 26 л.с.
Источник питания Бензин
Максимальная скорость 6.5 миль в час
Ширина реза 54″

 

7. Аккумуляторная газонокосилка WORX WG958 20″ с воздуходувкой

Осенью и зимой на газоне, который вы собираетесь косить, могут появиться отмершие листья. Перед началом кошения рекомендуется убрать листья, мелкие камни и другой мусор, так как эти ненужные предметы могут повлиять на эффективность и безопасность работы.

Функции воздуходувки перед скашиванием

Самое приятное в этом продукте то, что он поставляется с воздуходувкой, которая помогает выбрасывать опавшие листья за пределы газона, чтобы у нас был чистый двор для кошения.Мощный воздушный поток (макс. 360 CFM) выбрасывается из отверстия, и мы используем воздушный поток для удаления мусора.

Так как воздуходувка питается от аккумулятора, то мы можем избавиться от неуклюжих шнуров питания при перемещении по газону. Косилка и воздуходувка используют один и тот же аккумулятор, что обеспечивает большую гибкость при распределении времени работы этих машин.

Однако недостатком является то, что батарея будет разряжаться очень быстро при использовании воздуходувки, поэтому нам нужно заранее спланировать оптимальный путь очистки.

20-дюймовая газонокосилка для газона площадью от 1/2 до 1 акра

Что касается косилочной части, то она имеет ширину скашивания 20″, поэтому размеры косилки достаточно компактны и поэтому ее легко можно разместить в небольшом гараже. Однако время скашивания увеличивается по сравнению с косилкой. Это связано с тем, что и скорость скашивания, и ширина меньше, чем у ZTR или у косилок.

Проверить цену на Amazon

Технические характеристики
Тип косилки Мотоблок
Аккумуляторный Да
Ширина реза 20″
Источник питания 5 Ач (20 В) Литий-ионный аккумулятор

 

8.Craftsman — Лучшая газонокосилка с бензиновым двигателем на 1 акр

Газонокосилка

обычно является лучшим типом косилки для двора площадью 1 акр, потому что она может очень быстро двигаться и косить газон благодаря двигателю мощностью 19 л.с. и режущей деке шириной 46 дюймов.

Быстрое кошение

Насколько велик 1 акр? Это эквивалентно 43560 кв. футам или 4840 кв. ярдам. Это примерно в 0,8 раза больше стандартного футбольного поля или в 25 раз больше теннисного корта! Таким образом, если у вас есть бюджет и вы хотите выполнить работу как можно быстрее, газонокосилка — лучший вариант для скашивания заднего двора площадью 1 акр.

Комфортная стрижка газона площадью 1 акр

Помимо скорости стрижки, главная причина, по которой мы выбираем косилку с приводом, заключается в том, что мы можем с комфортом косить траву, не толкая оборудование сзади. Используя эту косилку, мы можем просто ездить на ней, объезжая большой двор площадью 1 акр. Самое приятное то, что есть сиденье с высокой спинкой, которое обеспечивает хорошую поддержку поясничного отдела; поэтому вы не почувствуете дискомфорта при ускорении косилки или езде по пересеченной местности.

Косилка с газовым двигателем

Мощный бензиновый двигатель позволяет скосить холмистый газон площадью до 1 акра.Поскольку в качестве источника энергии используется бензин, мы можем мгновенно заправить машину после того, как бензин закончится. В этом случае нам не нужно перезаряжать аккумулятор, который потребляет много времени.

Проверить цену на Amazon

Технические характеристики
Тип косилки Поездка на
Двигатель 19 л.с. (бензиновый)
Ширина реза 46″
Трансмиссия Стопа гидростатическая
Реверсивная косилка Да
Гарантия 2-летний (ограниченный)

 

Руководство покупателя косилки Top

Перед покупкой первой газонокосилки лучше учесть следующие факторы, так как разные типы косилок имеют свои особенности, плюсы и минусы.Мы можем выбрать из широкого спектра косилок, таких как нулевой поворот, самоходные, самоходные, ручные и роботизированные. Это во многом зависит от типа газона, который вы косите.

1. Плоский газон

Модель

Zero Turn лучше всего подходит для ровного газона площадью от 1 до 2 акров, поскольку она имеет более высокую скорость скашивания благодаря высокой мощности двигателя и широкой режущей деке. Многие косилки ZTR могут развивать максимальную скорость от 5 до 7,5 миль в час, чего достаточно, чтобы скосить весь двор за несколько часов. Выбирая косилку на 1 акр, мы можем получить как можно большую режущую деку, так как мы можем косить больше травы за один проход, поэтому нам не нужно повторно ездить по одному и тому же участку, что требует вашей физической силы, бензина или электричества. .

2. Пересеченная местность

На 1 акре с неровными участками лучше использовать мотокосу. Это связано с тем, что на пересеченной местности машина может подпрыгивать вверх и вниз, если мы едем на быстро движущейся косилке. Если вы не можете крепко держать ручку, нас легко может отбросить, что приведет к трагическому исходу.

Вместо этого мы можем использовать мотоблоки (допустимы толкающие или самоходные), потому что они имеют меньшую скорость. Таким образом, процесс скашивания может быть более безопасным. Тем не менее, нам нужно иметь достаточную физическую силу, потому что нам нужно долгое время толкать косилку, если вы косите большой газон от 1/2 до 1 акра.

Роботизированная газонокосилка

также является хорошим выбором, поскольку она автоматически перемещается по саду, что позволяет нам сэкономить время и усилия. Однако ограничения использования робота-косилки заключаются в том, что время, затрачиваемое на кошение, легко увеличивается из-за случайного пути резки.

3. Каменистый сад

Что касается каменистого сада, так как на газоне много камней и других твердых предметов, не рекомендуется использовать езду на косилке, потому что мы не сможем обнаружить мелкие камни, а острые предметы могут повредить лезвия. без труда.

Вместо этого мы можем использовать нажимной барабан или мотокосу, чтобы избежать ударов о камни.

4. Холмистый двор

Для холмистого двора площадью 1 акр лучше всего подойдет косилка наездника. Если мы используем мотоблок, потребуется дополнительная сила, чтобы толкнуть его вверх по склону, и нам нужно будет тянуть его вниз. Мы говорим о скашивании гигантского поля в 1 акр, вы легко устанете. К счастью, мы можем использовать косилку, мы можем просто объезжать холмы, чтобы косить траву.Скорость также выше по сравнению с традиционными беспроводными косилками.

 

Газонокосилка от 1/2 до 1 акра Вопросы и ответы

1. Какой размер газонокосилки мне нужен для обработки 1 акра?

На самом деле, чем больше газон площадью 1 акр, тем лучше, потому что мы можем сократить время кошения. Размер газонокосилки обычно определяется шириной режущей деки. Косилка 50″ означает, что она имеет диаметр среза травы 50″. Если вы хотите сэкономить время на участке площадью 1 акр, размер газонокосилки должен быть не менее 40–60 дюймов.Тем не менее, мы можем найти газонокосилку такого большого размера только в категориях для езды или нулевого поворота. Если вы планируете приобрести мотокосы или беспроводные косилки, вы получите косилку только от 14 до 28 дюймов — размер намного меньше.

Тем не менее, приобретать газонокосилку с большой режущей декой не всегда лучше. Это связано с тем, что газонокосилка с верхним приводом или косилкой с нулевым поворотом имеет размер, как правило, очень большой, что означает, что она занимает много места для хранения. Если в вашем гараже или навесе недостаточно места, мы не сможем приобрести газонокосилку такого типа.

2. В чем разница между газонокосилкой и газонокосилкой?

Правильно ли вы ухаживаете за своим газоном? Если вы хотите красивый газон, то за ним нужно регулярно ухаживать. Одной из важных задач для хорошего газона является короткая стрижка травы, когда это необходимо.

Для этого вам понадобится газонокосилка или садовый трактор. Но какой из них лучше подходит для ухода за вашим двором? Насколько эти две машины полезны в уходе за газоном, мы узнаем в этой статье.

Что такое газонокосилка?

Газонокосилка — это устройство, помогающее в уходе за садом.Чтобы ухаживать за садом, нужно время от времени подстригать траву. Газонокосилка оснащена вращающимся лезвием, которое облегчает стрижку травы.

Что такое газонный трактор?

В большинстве случаев газонокосилки поставляются с рукояткой, позволяющей толкать ее по траве во время ходьбы. Когда к газонокосилкам добавились более мощные газонокосилки, были произведены газонные тракторы. Человек может ездить на тракторе, как на машине, и чистить газон во время вождения.

Газонокосилка против газонокосилки

Хотя оба устройства используются для резки и ухода, они имеют свои сходства, различия, плюсы и минусы.Прежде чем приобрести какое-либо из устройств, лучше сначала узнать о них больше.

Сходства между машинами

Во-первых, оба используются для стрижки травы. Хотя традиционная косилка была похожа на тележку. Вам нужно ходить с ним, чтобы срезать траву с газона.

Тем не менее, они превратились в самоходную косилку. Это устройство выполнено в виде автомобиля. Вы можете сидеть на нем и ездить, чтобы содержать газон в чистоте.

Оба устройства поставляются с аксессуарами для газона.Включает в себя щетки, приспособления для уборки снега и т. д.

Отличия

Хотя основное назначение газонокосилок и газонокосилок одинаковое, они имеют отличия. Основное отличие газонокосилки от газонокосилки заключается в режущей деке.

На газонокосилке режущая дека расположена в передней нижней части транспортного средства. В то время как на газонном тракторе режущая дека устанавливается посередине.

Когда режущая дека находится спереди, ее легче перемещать. Это хорошо для ухода за газоном.Однако это может быть проблемой, когда есть кустарники и деревья.

Поскольку тракторы более мощные, чем газонокосилки, поэтому любой, кто использует их, должен иметь контроль над транспортным средством. Поскольку они похожи на автомобиль, их удобнее косить.

Поскольку газонные тракторы обладают большей мощностью, они стоят дороже, чем газонокосилки. Как правило, газонокосилки имеют ширину скашивания 30 дюймов. Они также имеют меньшую скорость, чем газонные тракторы.

Какое устройство подходит в следующем случае?
Лучшая косилка для 1 акра земли

Итак, вы можете подумать, что газонокосилка во многих отношениях лучше газонокосилки.Но это не тот случай. Устройства и их производительность различаются в зависимости от области, в которой вы их используете.

Например, если площадь вашего газона меньше одного акра, газонокосилка подойдет для стрижки травы. Вам не нужна дополнительная мощность трактора.

Однако газонокосилкой могут быть затруднительны уход за большими площадями. Вы найдете газонные тракторы более удобными для стрижки газонов площадью 1 акр и более.

Лучшая косилка для ровной и пересеченной местности

Еще один важный фактор для стрижки травы на участке.Если это равнина или местность. Обе машины для стрижки травы не будут иметь одинаковой производительности в разных местах.

Если вы работаете на ровном участке, то можно взять шагающую косилку. Так как ровные участки легко моются. Большинство устройств могут легко позаботиться о плоских участках.

С другой стороны, если на вашем участке есть рельеф, вам нужна косилка с прочными задними колесами. Для этой задачи подойдет самоходная косилка. Помните, что вам нужно толкать машину по местности, поэтому для этого нужна большая сила.

Во время подъема используйте самоходную косилку, чтобы двигаться вверх и вниз, но не поперек склона. Однако, если вы используете шагающую косилку, двигайтесь поперек склона, а не вверх и вниз. Будьте осторожны и никогда не тяните косилку назад, это может привести к несчастным случаям.

Хотя оба устройства выглядят одинаково, между ними есть большая разница, когда дело доходит до производительности. Посмотрите, что вам нужно в вашей ситуации, прежде чем подтвердить покупку газонокосилки.

Вы можете обратиться за помощью к некоторым отзывам пользователей.Покупайте одну машину только в том случае, если вы уверены, что эта модель вам подходит.

3. Сколько времени нужно, чтобы скосить 1/2 или 1 акр?

Время, необходимое для скашивания газона площадью 1 акр, зависит от двух факторов: скорости косилки и ширины режущей деки. Давайте взглянем на расчет раньше, и вы узнаете, сколько времени потребуется, чтобы косить двор площадью 1 акр. Например, у нас есть 50-дюймовая косилка с максимальной скоростью 6 миль в час. Чтобы рассчитать, сколько времени это займет, нам нужно преобразовать скорость в ту же единицу измерения, например, в метр для упрощения иллюстрации.6 миль в час = 2,7 метра в секунду, а 50″ = 1,3 метра. Таким образом, площадь скашивания в секунду = 1,3 х 1,3 х 2,7 = 4,65 кв. метра в секунду. Поскольку 1 акр = 4047 кв. м, то для скашивания 1 акра требуется около 4047/4,65 = 886 секунд, или 14,7 минут. Для 1/2 акра мы можем сократить вдвое это значение, равное 7,4 минуты. Следует отметить, что приведенная выше оценка предполагает, что мы используем уникальный путь кошения (без перекрытия), и косилка движется с постоянной скоростью.

Если вы хотите сократить время кошения на 1 акр, мы можем составить план кошения и заранее продумать, как нам передвигаться по газону.

4. Нужна ли нам косилка с верхним или нулевым поворотом для газона площадью 1 акр?

Что такое газонокосилка с нулевым поворотом?

Это косилки, которые могут совершать полный нулевой оборот на месте. Эти косилки очень просты в эксплуатации, так как они не требуют навыков вождения. Отличие от других косилок обычно заключается в педалях акселератора. У этой косилки их нет, что делает их очень простыми в эксплуатации. Управление этой машиной обычно осуществляется с помощью ручек, расположенных по бокам.Это приводит к необходимости регулярного обслуживания машины для эффективного выполнения работ. Простота этой машины дает вам полный контроль над машиной.

Нужна ли мне косилка с нулевым поворотом для обработки 1 акра?

В этой ситуации я бы согласился. Это связано с тем, что косилка с нулевым поворотом позволит вам достичь идеальных результатов за очень короткое время. Многие задаются вопросом, почему стоит выбрать именно эту машину. Ответ: потому что это очень быстро. Когда вы сравниваете другие косилки с косилкой с нулевым поворотом, разница очень велика.

Некоторым машинам требуется до трех часов, чтобы скосить акр, но с косилкой с нулевым поворотом вам может хватить и получаса. Время, затрачиваемое косилкой с нулевым поворотом на акр, обычно зависит от нескольких факторов, таких как препятствия. Чтобы заархивировать лучшие результаты, разделите площадь места, которое необходимо косить, на участки. После этого начните косить по этим дорожкам. Косилка с нулевым поворотом облегчит вам эту задачу, так как она очень быстра и эффективна. Косилки с нулевым поворотом очень важны для кошения вашего акра земли с их помощью, поскольку они могут очень хорошо косить рядом с препятствием.

Значение косилок с нулевым поворотом
Косилки с нулевым поворотом

обладают рядом преимуществ. Это варьируется от одного варианта к другому, и было бы идеально взглянуть на некоторые из его преимуществ.

а. Низкий расход топлива

Косилки с нулевым поворотом были сделаны таким образом, что они потребляют очень мало топлива, чем другие косилки. Двигатели этой машины были сильно переработаны, в отличие от прошлых. Когда вы сравниваете косилки с нулевым поворотом с другими косилками, вы видите огромную разницу, когда речь идет о расходе топлива.Это делает его очень подходящим.

б. Прочный

Косилки с нулевым поворотом сделаны прочно. Если вы будете следовать инструкциям по технике безопасности, приведенным в руководстве, ваша газонокосилка прослужит вам всю жизнь.

с. Простота в эксплуатации

Косилки с нулевым поворотом изготовлены таким образом, чтобы ими было легко управлять. Системы управления расположены по бокам заднего колеса и не имеют педалей акселератора, что делает их очень удобными в эксплуатации.

д. Обеспечение натуральными удобрениями

Косилки с нулевым поворотом имеют лезвия, изготовленные таким образом, что они срезают траву на более мелкие частицы.Это в конечном итоге сгниет, делая землю более плодородной.

эл. Они более адаптивны
За последние годы косилки с нулевым поворотом

были значительно улучшены. У них есть широкие возможности, заставляющие их выполнять различные функции, следовательно, они очень адаптивны.

Недостатки

Как и у медали, у косилок с нулевым поворотом есть две стороны. Недостатки в том, что они не могут работать на склоне. Другое дело, что они плохо справляются с препятствиями, это может сильно повредить вашу газонокосилку. Это делает косилку немного неэффективной, особенно когда речь идет о местности.

Косилки с нулевым поворотом — это все, что вам нужно для начала работы. Благодаря своим потрясающим характеристикам и долговечности они могут принести вам огромную прибыль. Он не разочарует вас, если вы попробуете.

5. Как часто нужно косить траву?

Поддержание здорового и красивого газона требует надлежащего ухода и внимания к нескольким взаимосвязанным факторам. Если все сделано правильно, это может стать предметом гордости для домовладельца и заставить ваших соседей смотреть на него с завистью. Одним из таких факторов является вопрос о том, как часто мы должны косить наши газоны.Давайте рассмотрим некоторые из ключевых факторов, которые будут влиять на частоту скашивания.

Погода

Одним из важнейших факторов, влияющих на частоту стрижки газона, является погода или климат в вашем районе. Теплая и влажная погода приведет к тому, что траву придется стричь чаще, в то время как в более прохладном и сухом климате стричь ее придется реже.

Желаемая высота травы

Личные предпочтения также будут влиять на ваше решение о том, как часто косить.Некоторые могут предпочесть более длинную, сочную траву, в то время как другие предпочитают, чтобы их газоны были тщательно подстрижены. Имейте в виду, что тип травы, которая у вас есть, должен играть роль в этом решении. Например, вот некоторые рекомендуемые высоты скашивания для некоторых наиболее популярных типов газонов:

• Бермудская обыкновенная — 0,75–1,5 дюйма
• Овсяница тростниковая — 2–3 дюйма
• Зойсия — 1–2 дюйма

Оплодотворение
Удобрение

— отличный способ озеленить траву и обеспечить почву необходимыми питательными веществами.Вы также обнаружите, что это ускорит рост травы и частоту скашивания вместе с ним.

Теперь, когда мы рассмотрели некоторые ключевые факторы, влияющие на ваш график кошения, мы готовы перейти к подробностям того, как часто вы должны косить. Однозначного ответа на этот вопрос нет, поскольку факторы, перечисленные выше, будут различаться в зависимости от газона. Но мы можем использовать некоторые основные правила, чтобы помочь нам.

Длинная в короткую

Если в настоящее время у вас более длинная трава и вы решили перейти к коротко подстриженному газону, не совершайте ошибку, делая это за один проход.Слишком короткая стрижка газона слишком быстро может повредить корни травы, что приведет к коричневому поврежденному газону. Вместо этого используйте правило одной трети: косите не более одной трети травы за раз. В этой ситуации вы будете подстригать газон еженедельно, пока не достигнете желаемой высоты.

Ранняя весна

С наступлением ранней весны, когда вы углубитесь в план ухода за газоном, избегайте слишком частого скашивания. Позволив вашей траве немного подрасти в начале весны, вы создадите прочную корневую базу и обеспечите более здоровый и зеленый газон к лету.В этом случае я бы рекомендовал косить раз в две недели.

Лето

Летняя жара может стать проблемой для поддержания здоровья газона. В течение всего лета вы должны следить за тем, как реагирует ваша трава, чтобы составить график стрижки. Если у вас жаркое лето с небольшим количеством осадков, косите реже, чтобы защитить газон от высыхания. Если у вас более прохладное лето с большим количеством осадков, вы, вероятно, сможете косить газон еженедельно и поддерживать его красивый вид.

Хотя уход за газоном временами может показаться сложной задачей, правильный контроль частоты стрижки газона может привести к тому, что газон будет здоровым круглый год.Принимая во внимание несколько ключевых факторов и следуя некоторым простым рекомендациям, вы можете быть на пути к более зеленой лужайке.

6. Распространенная ошибка при использовании газонокосилки

Газонокосилки, также известные как газонокосилки или газонокосилки, представляют собой машины, используемые для стрижки поверхности травы, чтобы она могла иметь одинаковую высоту. Первая газонокосилка была создана в 1830 году Эдвином Баддингом в Англии, эта машина в основном использовалась для стрижки травы на спортивных площадках, чтобы заменить использование кос. Инновация Эдвина позволила с годами создать более современные варианты газонокосилок, такие как те, которые мы знаем сейчас, такие как газонокосилка для верховой езды или газонокосилка с ручным управлением.

Конечно, использование газонокосилки кажется вам легким, особенно когда речь идет о езде на газонокосилке, вам просто нужно сесть на нее и наслаждаться поездкой, хорошо? Вы неправы. На самом деле, это может быть очень опасно, если вы не знаете, как правильно использовать эти машины, так как это может привести к несчастным случаям. Итак, чтобы избежать таких ситуаций, давайте рассмотрим самые распространенные ошибки, которые допускают люди при использовании газонокосилок.

а. Без обслуживания

Регулярное техническое обслуживание газонокосилки или любого другого типа чрезвычайно важно, поскольку многие люди получают травмы из-за неисправности газонокосилки.Неисправные газонокосилки могут нанести травмы вам или даже окружающим. Например, неисправная газонокосилка может развернуться и раздавить вас, причинив серьезный ущерб или даже смерть.

б. Вождение слишком быстро

Если вы едете слишком быстро, вы можете упасть с газонокосилки, хотите верьте, хотите нет, но было много несчастных случаев, связанных с падением людей с газонокосилки, потому что, если вы падаете, вес вашего тела может унести газонокосилку с собой, в результате большая машина раздавит вас и нанесет серьезные травмы, особенно если вы не носите защитное снаряжение.Падение с него также может привести к тому, что газонокосилка попадет под машину, что приведет к серьезным повреждениям или даже смерти. Всегда водите медленно.

с. Никогда не подпускайте к себе детей

Никогда не позволяйте детям управлять газонокосилкой, даже если вы находитесь рядом с ними, а также не позволяйте им быть пассажирами, они могут легко упасть и получить травму. Убедитесь, что всякий раз, когда вы используете газонокосилку, поблизости нет детей, иногда во время стрижки травы вы не слышите или не видите их, поскольку вы сосредоточены на задаче, были несчастные случаи и даже гибель детей из-за это дело.

Распространенные ошибки при использовании мотокосы

д. Не использовать очки

Всегда используйте что-нибудь для защиты глаз, всегда. При скашивании травы, обычно трава или мусор разлетаются повсюду, вы должны всегда защищать глаза, потому что, если трава или грязь попадут внутрь, вы можете легко заразиться глазной инфекцией, или если вы открыли глаза в момент кусок травы попал в глаз, он также может порезать сетчатку.

эл.Не используйте руки или ноги для чистки газонокосилки
.

Может случиться так, что что-то застряло в косилке, например, мусор или игрушки, никогда не пытайтесь удалить это руками или ногами, так как это может привести к серьезным повреждениям или порезам частей тела, вы можете легко покалечить пальцы. Всегда используйте защитное снаряжение, и если вы хотите удалить что-либо из газонокосилки, используйте палку или ручку метлы, избегайте использования своего тела.

ф. Не очищать место заранее

Всегда очищайте свой двор от мусора, игрушек, камней и других материалов, которые могут попасть в газонокосилку или стать причиной несчастного случая.Газонокосилка может разбрасывать повсюду разлетающиеся обломки, которые в принципе могут травмировать или навредить кому-либо рядом, особенно тем, кто работает с машиной, всегда очищайте ее заранее, чтобы избежать подобных ситуаций.

Вот оно! Это наиболее распространенные ошибки, которые люди склонны совершать при использовании газонокосилок, всегда держите детей и домашних животных в безопасном месте и никогда не косите траву, когда они находятся рядом, помните об этих ошибках, чтобы не совершать ни одну из них. , если вы будете следовать этим рекомендациям, вы сможете без проблем косить траву и содержать свое место в чистоте.

7. Можно ли косить мокрую траву?

Всем сказали ждать, пока трава не высохнет, чтобы косить ее. Им сказали, что это затупит лезвие, или оно не будет правильно резать. Но правда в том, что стрижка мокрой травы не затупляет лезвие, но портит все остальное в вашей газонокосилке. Лучше всего подождать, пока трава высохнет, прежде чем косить газон. Если вам нужно косить мокрую траву, вот что может случиться с вашей газонокосилкой и газоном.

Неровная трава

Допустим, только что прошел сильный дождь.Часть вашей травы будет согнута из-за веса воды, а другая останется стоять. Если бы вы косили в данной ситуации, а трава позже высохла бы, ваш газон выглядел бы как беспорядок. Будут вырезаны только случайные кусочки. Что вы можете сделать, так это скосить небольшой участок и посмотреть, насколько хорошо он стрижется. Если у вас есть случайно нарезанные кусочки, подождите час или два и повторите попытку. Вы не хотите тратить все это время на кошение только для того, чтобы вам пришлось делать это снова.

Нельзя косить траву

Если ваш нож не очень острый, возможно, он не сможет косить траву.Это просто подтолкнуло бы его. Если ваше лезвие достаточно острое, обрезки травы будут комкаться и оставлять большие куски по всему двору. Это выглядело бы некрасиво. Кроме того, когда земля влажная, грязь становится очень мягкой, и ваш нож может вырывать куски травы и, возможно, оставлять мертвые участки во дворе.

Опасно

Стрижка мокрой травы также может быть опасной. Мокрая трава скользкая, и если вы пытаетесь косить на склоне холма, вы можете поскользнуться и упасть. Даже если вы косите не на склоне холма, у вас также есть шанс проскользнуть ногой под косилку и порезаться лезвием.У вас также есть шанс получить удар током, если вы используете электрическую косилку. Вы не должны использовать удлинитель с оголенными проводами, но иногда мы этого не замечаем, и если ваш шнур лежит на мокром дворе, вы можете случайно ударить себя током.

См. также: Безопасно ли пользоваться электрокосилкой?

Плохо для косилки

Ваша газонокосилка состоит из металлических частей, и когда вы смешиваете металл с водой, вы создаете ржавчину. В конечном итоге вы сократите срок службы своей газонокосилки.Влажная трава также забивается внутри газонокосилки и может привести к ее перегреву. Вам придется постоянно останавливаться, чтобы вычистить лезвие.

Просто не стоит косить мокрую траву. Вы бы сделали всю эту работу только для того, чтобы ваш газон выглядел грязным, и в конечном итоге испортили бы свою косилку. Если вам абсолютно необходимо подстричь газон, подождите час или около того и проведите патч-тест. Если все выглядит хорошо, не торопитесь с кошением и следите за тем, чтобы трава не скашивалась. Вы же не хотите испортить газонокосилку или газон.

8. Как часто нужно менять лезвие?

Наиболее важным компонентом газонокосилки является нож. Независимо от того, используете ли вы мотокосилку, самоходную косилку или косилку-робот для ухода за газоном, в конечном итоге вам придется заменить эту деталь.

Как часто нужно менять нож косилки? Как правило, хорошо обслуживаемый нож имеет срок службы 100-200 часов использования, но важно понимать, что многие факторы могут изменить этот срок. Крайне важно, что поврежденное лезвие — изношенное, погнутое, треснувшее или сломанное — должно быть немедленно заменено, независимо от того, как долго оно находится в эксплуатации.В то время как эти общие правила должны служить, чтобы получить максимальную отдачу от ваших лезвий, важно точно понимать, какие факторы определяют их индивидуальную продолжительность жизни.

Причины повреждения

В идеальном случае стрижка газона предполагает скашивание нежной травы с минимальным воздействием на целостность ножа. На практике так никогда не бывает.

На лезвия газонокосилки воздействуют различные формы твердого мусора. Камни, осколки стекла, древесная стружка и корни могут серьезно повредить ваши лезвия.Жесткие столкновения могут привести к изгибу и дисбалансу, повреждению защитного покрытия и поломке.

Песок или песчаная почва и даже сама трава постоянно разрушают лезвие за счет истирания. Это притупляет режущую кромку и утончает лезвие в целом, ослабляя его до опасной степени.

Последствия использования поврежденных лезвий

Когда ваш нож затупился, помимо того, что газон выглядит неровно и неровно, процесс истирания ускоряется. Лезвия, которые стали слишком тонкими, склонны к сколам, в результате чего куски металла разлетаются с большой скоростью, создавая опасность для газонокосилки и вас самих.

Несбалансированные лопасти создают разрушительные вибрации, которые могут полностью вывести из строя ваш двигатель. Продолжительное использование несбалансированного ножа может привести к необходимости купить новую косилку вместо простой замены ножа.

Потертости и вмятины на отделке позволяют влаге проникать в металл. Ржавчина может ослабить лезвие, создавая опасность поломки. Лезвие с нарушенной целостностью может сломаться при использовании. Получившийся в результате большой острый металлический снаряд невероятно опасен и может даже привести к смертельной травме.

Имеет ли значение тип косилки?

Наиболее распространенными типами косилок являются мотокосы и косилки с поворотными ножами. Существуют также косилки-роботы с круглой и треугольной конструкцией ножей.

Тип косилки мало влияет на срок службы лезвия или на то, как определить, когда нужно заменить лезвие. Важными факторами являются частота использования косилки, характер использования (будь то на песчаной почве или в местах с большим количеством мусора), качество лезвия и уход за лезвием.

Таким образом, независимо от типа газонокосилки, вы можете использовать правило 100-200 часов в качестве отправной точки, понимая, что вы должны проверять свои ножи после каждого использования. Проверяйте прямые вращающиеся лезвия и заменяйте их, когда они теряют 1 дюйм своей первоначальной ширины, и немедленно заменяйте все лезвия, которые согнуты, сколоты, треснуты или сломаны.

Тележка для гольфа с электроприводом соответствует скорости ходьбы пользователя

Не всем игрокам в гольф нравится толкать или тянуть тележку в течение нескольких часов, поэтому теперь есть модели с электроприводом, которые передвигаются самостоятельно.Новый, известный как S-Walk, фактически идет в ногу со своим пользователем, когда он идет по зелени.

Разработанный швейцарским стартапом Hit the Green, S-Walk использует датчик LiDAR, обращенный назад, чтобы измерять, насколько далеко находится его пользователь, когда он идет позади него. Когда этот человек ускоряется или замедляется, тележка также делает то же самое, сохраняя перед ним короткое заданное расстояние. Тем не менее, пользователь может легко дотянуться до ручки S-Walk, чтобы управлять им.

В тележке дополнительно используется бортовой инерциальный измерительный блок (IMU), определяющий, когда она движется вверх или вниз по склону.Затем он увеличивает мощность своих двух электродвигателей на задних колесах или соответствующим образом опережает тормоза — стояночный тормоз не дает ему скатиться, когда его оставляют на склоне.

Питание обеспечивается литий-ионным аккумулятором 24 В/270 Втч, которого, как сообщается, должно хватить для покрытия 54 отверстий на одном заряде.

S-Walk, сложенный для транспортировки

Hit the Green

Благодаря конструкции из углеродного волокна весь S-Walk зашкаливает за заявленные 8 баллов.5 кг (18,7 фунта). При перевозке в кузове автомобиля у него снимаются колеса и складывается рама, после чего все укладывается в прилагаемый кейс. Тележка предназначена для работы с широким спектром сумок для клюшек для гольфа сторонних производителей.

Если вам интересно, S-Walk в настоящее время является предметом кампании Kickstarter. Залог в размере 2150 швейцарских франков (около 2220 долларов США) позволит вам получить его, когда и если они поступят в производство. Планируемая розничная цена составляет 3590 франков (3707 долларов США). Также доступна более дешевая модель, на которой пользователям приходится вручную регулировать скорость.

Вы можете увидеть S-Walk в действии в следующем видео. Потенциальных покупателей также может заинтересовать Shadow Caddy, ориентированный на игроков, хотя он еще не запущен в производство с момента нашего первоначального освещения в 2008 году.

Источники: Kickstarter, Hit the Green