Склад это логистика: Складская логистика — что это, принципы организации на предприятии

Содержание

Что такое складская логистика и как с ее помощью повысить эффективность склада?

Для тех, кто никак не связан с понятием “склад” может показаться, что его задача заключается только в хранении груза на стеллажах и все. Руководители склада были только рады, если бы все было так просто. Но склад — это сложная структура, предназначенная для хранения и складирования запасов, обеспечения бесперебойного выполнения заказов клиентов.

Для того чтобы это реализовать, существует такое понятие, как складская логистика — технология рационального управления приемом, обработкой, распределением и складированием грузов для дальнейшей его выдачи по назначению. Нет определенной инструкции, следуя которой, можно моментально повысить эффективность показателей склада. Но существуют общепринятые методы, которые позволяют вывести складскую логистику на новый уровень.

Навигация по статье

Стеллажное хранение, как основа любого склада

Залежавшийся на складе товар задерживает деньги, снижает эффективность всего предприятия.

К нереализованным товарам относится не только продукция, которую не удается продать, но также брак, просрочка, незадействованное сырье. Если вы увидели на своем складе такие позиции, то скорее всего ваша система хранения подобрана неправильно.

Современные склады отличаются от тех, которые были раньше. Они стали больше как по площади, так и по высоте. К традиционным задачам хранения штучного товара добавились более сложные — размещение тяжелых поддонов с грузом. Поэтому для максимально эффективного использования всего свободного пространства и надежного хранения продукции на паллетах нужны специальные системы — паллетные стеллажи. Большой ассортимент моделей позволяет выбрать конструкцию, подходящую под определенный тип склада.

Нашему постоянному клиенту на новом складе класса А требовалось организовать эффективное хранение большого количества товаров. Учитывая высоту помещения — 12 метров, и огромное количество поддонов с продукцией, мы установили паллетные стеллажи Profi высотой 11,5 метров.

Данная стеллажная система позволяет по-максимуму использовать всю высоту помещения и разместить 7600 паллет формата FIN.

Логистика склада имеет первоочередную задачу — максимально задействовать объем помещения за счет чего снизить расходы на хранение товара. Этому способствует зонирование склада и правильно подобранное стеллажное оборудование. Основные критерии и алгоритм подбора конструкций можно найти в нашей статье.

Предназначение погрузочной техники

Оснащение современного склада — это поиск и подбор оптимальной техники, которая позволит оперативно обслуживать системы хранения и выполнять традиционные задачи склада. Наиболее популярной на сегодня является складская техника Тойота. Компания постоянно внедряет инновации в машины, чем повышает эффективность работы оператора, позволяет улучшить показатели склада.

Наиболее популярными видами техники являются:

  • Ручная тележка — универсальная техника для перемещения небольшого груза на короткие дистанции. Некоторые модели оснащены весами и подходят для предприятий, где ключевым моментом является взвешивание товаров.
  • Штабелеры — предназначены для укладки груза на высоту до 6 метров, иные модели — до 13 метров. Штабелер подходит для склада с паллетной системой хранения, может работать в узких межстеллажных проездах.
  • Вилочные погрузчики используют для обслуживания стеллажей с большим объемом хранения. Техника позволяет поднимать груз весом до 8 тонн. В зависимости от типа двигателя, погрузчики могут работать как внутри помещения, так и на открытых складах.

Управление складской логистикой становится проще при наличии высокотехнологичной погрузочной техники. Она снимает с работников склада тяжелую работу, сокращает время на выполнение задач и позволяет работать в экстремальных для человека условиях. И даже с появлением на рынке складских технологий, таких как беспилотники, умные очки или специальные экзоскелеты для работников, погрузочная техника все также будет актуальна при создании автоматизированного склада.

Оптимизация складских процессов с помощью подъемного оборудования

Существуют склады, которые размещаются на нескольких уровнях помещения. Это очень компактно и экономно, но возникает вопрос: “Как обеспечить эффективное перемещение груза между этажами?” Выбрать грузопассажирский лифт — не вариант, так как для такого оборудования отдельно требуется машинное помещение. Поэтому оптимальным вариантом станет установка грузового подъемника.

С помощью подъемного оборудования перемещать паллеты с грузом между этажами просто и безопасно. Подъемник занимает минимум места, за счет отсутствия машинного отделения, ускоряет перемещение паллет, повышает производительность работы сотрудников, сокращает время простоя машин, положительно влияет на грузооборот товара.

Оптовому дистрибьютору продуктов питания нужно было поднимать ящики и паллеты на 2 этаж склада, где размещалась зона выгрузки. Мы установили гидравлический консольный подъемник с высотой подъема 4,5 метра. Для безопасности груза, во время транспортировки, дополнительно подъемник оснастили решетчатым ограждением.

Покупая грузовые подъемники у надежного производителя, вы получаете мощное оборудование с двукратным запасом прочности. В зависимости от типа склада и задач вы можете выбрать ножничные и консольные подъемники. Среди их преимуществ выделяют:

  • значительный ресурс и высокую эффективность;
  • надежность и безопасность при перемещении груза;
  • сокращение затрат на персонал;
  • нет необходимости в наличии разрешительных документов от органов контроля.

Поставщику бытовой техники требовалось разгружать автомобили и перемещать паллеты на 2 этаж прямо на склад. Так как шахта уже была готова, подъемник изготовили под её параметры, с высотой подъема 3600 мм. Учитывая большой вес бытовой техники, мы установили ножничный подъемник с максимальной грузоподъемностью — 1500 кг.

Оптимизация складской логистики состоит из целого комплекса мер, которые позволяют улучшить уровень эффективности всего предприятия. Упрощение и ускорение перегрузочных работ на складе — часть оптимизации для достижения которой отлично подходит подъемное оборудование.

Комплексное автоматизированное решение

“Как повысить скорость обработки груза и увеличить полезную площадь хранения?” — с помощью многоэтажной мезонинной платформы. Конструкция позволяет максимально эффективно использовать всю высоту помещения, повысить плотность хранения товара. В совокупности с подъемным оборудованием такое решение позволяет оптимизировать перегрузочные работы на складе.

Клиент обратился к нам с задачей разработать систему, которая позволит разместить продукцию на складе площадью 3000 кв. метров без потери скорости грузопотоков. Приняли решение установить трехэтажный мезонин с комбинированной системой хранения: 920 паллетных мест на 1 этаже, 305 полочных стеллажей на 2 уровне и 120 секций на 3 этаже.

Вмонтированный рольганг с поворотными секциями соединяет все 3 уровня мезонина, повышает скорость транспортировки грузов с верхних уровней. Учитывая высокую интенсивность грузопотока, для оптимизации рабочих процессов на склад требовалась мощная и производительная техника. Поэтому мы предложили клиенту электроштабелер Toyota SWE140.

Существует также специальное решение, которое позволяет хранить на складе большое количество штучных товаров, ускоряет процесс сборки заказов и минимизирует человеческий труд — это автоматизированный мезонин. Представляет собой многоэтажную систему паллетных или полочных стеллажей с интегрированной конвейерной системой, по которой можно перемещать коробки, тару с продукцией или сырьем. Дополнительно рольганг может быть оснащен модулем Pick by Light для упрощения и ускорения процесса комплектации заказов, а также снижения ошибок.

Такая система, альтернатива бумажным носителям, представлена в виде дисплея с кнопками управления и LED-индикатором, который загорается напротив нужной позиции. Технология Pick to Light в 2 раза повышает производительность склада и устанавливается в комплексе с автоматизированной складской системой.

За счет модульной конструкции мезонин может устанавливаться в помещении любого типа, тем самым разделяя склад на несколько функциональных зон — зону приемки, комплектации, упаковки, отгрузки и тд. Такую систему часто используют фармацевтические компании, сортировочные и логистические центры, сфера ритейла и электронной коммерции. Автоматизированные мезонинные стеллажи являются инструментом интралогистики — более эффективного способа перемещения товаров из пункта А в пункт В. Среди преимуществ данного решения выделяют:

  • эффективное использование всего складского помещения;
  • экономию времени на транспортировку и комплектацию за счет специальных систем;
  • разделение площади склада на функциональные зоны;
  • возможность сокращения персонала до минимума.

Итак, вы определились со стеллажной системой, выбрали оптимальную погрузочную технику и подъемное оборудование. На этом задачи логистики склада не заканчиваются, ведь далее нужно контролировать и анализировать работу, выявлять слабые места, исправлять их с целью оптимизации. Если вы хотите узнать больше, например, о том, как автоматизация складской логистики поможет вашему складу или у вас остались вопросы — оставляйте заявку внизу этой страницы. Специалисты Форстор знают, что такое эффективный склад, поэтому проконсультируют вас по любому вопросу.

Задайте свой вопрос

Проблема современной складской логистики в России Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

Smolyaninova Elena Nikolaevna, Polishchuk Ekaterina Vladimirovna THE PROBLEM OF MODERN WAREHOUSE …

economic sceinces

УДК 339.173

DOI: 10.26140/anie-2019-0802-0071

ПРОБЛЕМА СОВРЕМЕННОЙ СКЛАДСКОЙ ЛОГИСТИКИ В РОССИИ

© 2019

Смольянинова Елена Николаевна, кандидат экономических наук, доцент кафедры «Международного маркетинга и торговли» Владивостокский государственный университет экономики и сервиса (690014, Россия, Владивосток, улица Гоголя, 41, e-mail: elena.smolyaninova @vvsu.ru) Полищук Екатерина Владимировна, помощник менеджера по внешнеэкономической деятельности ООО «Флекс Лоджистик» (690062, Россия, Владивосток, улица Днепровская, 146, e-mail: katrinnnp @gmail.com)

Аннотация. Складская логистика — это одно из главных звеньев логистической цепи, в связи с чем она рассматривается как составной элемент всей логистической системы, которая устанавливает организационные, экономические и технические требования к складской системе, устанавливает ее цели, критерии оптимального функционирования. В последнее время отношение к логистике в России в корне изменилось, так как слаженный механизм транспортировки и складирования является обязательным условием успешной деятельности любого хозяйствующего субъекта. Любой компании ежедневно приходится принимать немало трудных и ответственных решений, связанных именно со складской логистикой. Вот поэтому тема данной статьи актуальна.

Ключевые слова: логистика, складская логистика, склад, транспортно-складской комплекс, складская инфраструктура хранение, отправка.

THE PROBLEM OF MODERN WAREHOUSE LOGISTICS IN RUSSIA

© 2019

Smolyaninova Elena Nikolaevna, Ph.D in Economics, associate professor of «International Marketing and Trade» department

Vladivostok State University of Economics and Service (690014, Russia, Vladivostok, Gogol street, 14, e-mail: elena.smolyaninova @vvsu.ru) Polishchuk Ekaterina Vladimirovna, assistant of foreign economic activity manager

Flex Logistic Ltd

(690062, Russia, Vladivostok, Dneprovskaya street, 146, e-mail:katrinnnp @gmail.com)

Abstract. Warehouse logistics is one of the main links of the logistics chain, in connection with which it is considered as an integral element of the entire logistics system, which establishes organizational, economic and technical requirements for the warehouse system, sets its goals, criteria for optimal functioning. Recently, the attitude to logistics in Russia has changed radically, as a well-coordinated mechanism of transportation and storage is a prerequisite for the successful operation of any business entity. Every day any company has to make a lot of difficult and responsible decisions related to warehouse logistics. That’s why the topic of this article is relevant.

Keywords: logistics, warehouse logistics, warehouse, transport and warehouse complex, warehouse infrastructure storage, dispatch.

В настоящее время, как отмечается многими исследователями (В. М. Самуйлов, М. А. Левченко [1], В.В. Волгин [2], О.А. Копылова, А.Н. Рахмангулов [3] и др. [4-14]), все актуальнее становится проблема современной складской логистики в Российской Федерации. Однако анализ работ вышеуказанных авторов показывает, что в России эта складская логистика развивалась и развивается не так стремительно, как в других странах. Современный логистический рынок РФ имеет множество проблем, которые препятствуют нормальному развитию данной отрасли.

В связи с этим, цель данной статьи — изучить проблемы складской логистики в России и тенденции ее развития.

Склад — это сооружение, здание или устройство, которое предназначено для приемки и хранения разных материальных ценностей, подготовки их для потребления и бесперебойного отпуска потребителям. Зачастую склад рассматривается просто как место хранения запасов. Многие логистические системы относят его к месту распределения товаров, чем обеспечивают сглаживание несоответствий между темпом и источником поступления этих товаров, а затем и потребления. На складах производятся разгрузочные, погрузочные, сортировочные и прочие специфические технологические операции [15]. Складское хозяйство — это склад или совокупность нескольких складов вместе с обслуживающей их инфраструктурой.

Складская логистика играет очень важную роль в организации системы доставки товаров. Логистика складирования занимается вопросами, связанными с разработкой методов организации складского хозяйства,

приёмкой и отгрузкой материалов, комплектации товаров, системы снабжения и управления материальными запасами. Это очень сложная система, направленные на преобразование материальных потоков и обеспечение ритмичного выполнения заказов [16]. Целью любой системы логистики является минимизация затрат, которые связаны с упаковкой, хранением, переработкой и транспортировкой грузов.

Современный логистический рынок России отличается достаточно большим количеством проблем, препятствующих быстрому развитию данной сегмента [17].

Ю.А. Мерзликина и О.А. Прокопьева отмечают, что одной из главных проблем складской логистики на сегодняшний день является низкий уровень менеджмента в вопросах управления логистическими цепями и звеньями. Довольно часто управление складом рассматривается отдельно от управления закупками, несмотря на то, что они прогнозируются от спроса. Вследствие чего изначально неправильно строится логистическая система, в итоге проявляется необоснованный рост затрат и повышение неявных потерь как на складе, так и всей логистической цепи в целом [18].

Эти же авторы отмечают, что кадровая политика также оказывает влияние на организацию труда складской логистики. С целью экономии большинство руководителей нагружают персонал рядом функций, которые им незнакомы или не должны ими совсем выполняться. В результате работники непрофессионально выполняют свои обязанности, что негативно отражается качестве складской логистики, поэтому уровень услуг склада становится ниже. С целью повышения уровня функционирования складской логистики и качества оказания услуг

экономические науки

Смольянинова Елена Николаевна, Полищук Екатерина Владимировна ПРОБЛЕМА СОВРЕМЕННОЙ СКЛАДСКОЙ …

необходимо нанимать на работу опытных сотрудников. Это будет оптимизировать работу склада и поможет избежать многих потерь, в том числе финансовых [19].

В. П. Добринский и Е. М. Ксенофонтова отмечают, что большая часть субъектов РФ на сегодняшний день испытывает недостаток складских площадей высокого качества. Основная часть наиболее качественных складских помещений (60 %) приходится на Москву, Санкт-Петербург и Ленинградскую область (18%), остальное на регионы России. Среди крупнейших отмечаются компании, представленные на рисунке 1.

AlidL 154-Kuehne + Nagel; 212-,

FM Logistic; /64

3. Разнородные природно-климатические, неоднородные географические условия и особенности рельефа Российской Федерации создают проблемы для развития складской логистической системы.

4. Отсутствие интересов у инвесторов вкладывать деньги в объекты складской логистики из-за отсутствия экономической стабильности в стране, а также длительного ожидания доходности инвестированных средств.

5. Недостаточное количество квалифицированных специалистов в сфере логистики.

Устранить описанные выше проблемы возможно при помощи сплочения сторон логистических процессов на региональном, межрегиональном межфирменном уровнях при помощи образования системы законодательного, финансового, технического, кадрового и организационного обеспечения. Результатами такой консолидации станут (рисунок 2) [22]:

«Деловые пинии»;

718

Рисунок 1 — 5 наиболее крупных логистических операторов по объему занимаемых складских площадей в РФ, тыс. кв.м.

Это говорит о неравномерности развития складской инфраструктуры в стране. Имеющийся недостаток складских помещений объясняется тем, что многие торговые сети создают склады и свободные участки, сдают их в аренду, оказывая при этом арендаторам логистические услуги [19].

Следующей немаловажной проблемой складской логистики является уровень оказания логистических услуг. На сегодняшний день принципы функционирования мировой системы логистических организаций базируются на представлении клиентам большого спектра услуг, клиенту предоставляется помощь при оформлении необходимых документов, урегулировании споров и разногласий с участниками логистического процесса. В нашей стране функционирует большое количество отечественных логистических посредников (например: АТЛ Холдинг, Юнитранс, МТК) и транснациональных (например: ItellaNLC, DHL, TNT),). Следует отметить, что упомянутые 3PL-провайдеры ведут свою деятельность только в Москве, Санкт-Петербурге, Свердловской области. В других субъектах РФ логистические посредники отсутствуют [20].

0.А. Копылова, А.Н. Рахмангулов также выделяют проблему отсутствия качественных складских площадей, контейнерных терминалов в субъектах РФ, т.е. низкий уровень развития логистической инфраструктуры. Проблемы в системе товародвижения оказывают влияние на транспортную составляющую, отражающуюся в конечной цене товара, а также на конкурентоспособности РФ на международном рынке складской логистики [3].

В транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года выделяются следующие барьеры, препятствующие развитию транспортно-складской логистики в России [21]:

1. Отставание технологического прогресса транспортной системы России от аналогичной системы в развитых странах, а именно: начиная с 1990 годов снижение количества аэропортов, отсутствие высокоскоростного железнодорожного транспорта и интермодальных перевозок.

2. Недостаточная проработанность нормативной и законодательной базы в области логистических взаимоотношений. В стране имеются проблемы с выделением земельных участков для создания логистических объектов, поэтому такие объекты строятся в тех местах, где есть возможность получить участок. Такая хаотичность в принятии решений о местоположении складских объектов негативно отражается на функционировании всей складской логистики в стране.

Рисунок 2 — Итоги мероприятий по устранению проблем складской логистики в РФ

Существующие тенденции — рост объемов перевозок и спроса на комплексные логистические услуги, расширение границ деятельности торговых компаний, а также отсутствие качественных складских площадей — становятся предпосылками создания в регионах современной логистической инфраструктуры [3]. Развитие 2PL-операторов до уровня 3PL способствовало появлению в России нового объекта логистической инфраструктуры — логистического центра (ЛЦ) [23]. Схема доставки продукции по принципу производитель — логистический центр — потребитель становится одной из основных во всем мире. Создание складских логистических центров в регионах Российской Федерации позволит логистическим операторам использовать различные системы доставки грузов (смешанные, контейнерные, сборные перевозки), что снизит транспортные затраты в конечной цене продукции. Размещение логистических центров в зоне тяготения к международным транспортным коридорам будет способствовать реализации транзитного потенциала России, повышению качества предоставляемых транспортных услуг и согласованной работе участников перевозочного процесса. Выбор мест размещения логистических центров должен основываться на анализе практического опыта создания объектов логистической инфраструктуры в России и за рубежом и исследовании существующих разработок в решении этого вопроса [24].

В заключение отметим, что в настоящее время в России возможно эффективно заниматься бизнесом при помощи внедрения современных эффективных логистических технологий, в том числе в складской логистике, которые могут дать хозяйствующим субъектам реальные преимущества перед конкурентами.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:

1. Самуйлов В. М. Логистика складирования /В. М. Самуйлов, М. А. Левченко. Екатеринбург: УрГУПС, 2017. 205 с.

2. Волгин В. В. Логистика приемки и отгрузки товаров / В. В. Волгин. 4-е изд. М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2016. 460 с.

3. Рахмангулов А.Н, Копылова О.А. Размещение региональных логистических центров: монография / А.Н. Рахмангулов, О.А. Копылова. Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск. гос. техн. ун-та им. Г.И.Носова, 2015. 172 с.

4. Покровская О.Д. Организация работы складской распределительной системы: учебное пособие / О.Д. Покровская. — Новосибирск: Издательство ЦРНС, 2015. 72 с.

5. Краснова И. И. Логистика складирования: учебно-методическое пособие /И. И. Краснова, Т. Р. Кисель. — Минск: БНТУ, 2016. 80 с.

6. Лагодиенко В.В., Корниецкий А.В. Методические принципы логистической системы управления материальными потоками // Карельский научный журнал. 2014. № 4 (9). С. 119-121.

Азимут научных исследований: экономика и управление. 2019. Т. 8. № 2(27)

293

Smolyaninova Elena Nikolaevna, Polishchuk Ekaterina Vladimirovna

THE PROBLEM OF MODERN WAREHOUSE …

economic sceinces

7. Россоха Д. Ю. Логистика в России: проблемы, возможности, решения //Молодой ученый. 2016. №13.1. С. 94-96.

8. Гаджинский А. М. Логистика: учебник / А. М. Гаджинский. 21-е изд. — Москва: Дашков и К, 2013. 419 с.

9. Дорошкевич Д.В. Формирование механизма стратегического управления развитием региональной транспортно-логистической системы //Карельский научный журнал. 2014. № 3 (8). С. 59-61.

10. Логистика: учебник / под. ред. В. П. Мельникова. Москва: Юрайт, 2014. 287 с.

11. Алиев А.А.О. Финансовая логистика и ее роль в деятельности компаний //Карельский научный журнал. 2017. Т. 6. № 2 (19). С. 44-46.

12. Борисова В. В. Складская логистика как универсальный инструмент управления товаропотоками / В. В. Борисова, К. Г. Гордей // Вестник Ростовского государственного экономического университета (РИНХ), 2013. № 4 (44). с. 40-43.

13. Иванов О.И., Коростелев А.А., Ярыгин О.Н. Оптимизационные решения обобщенной задачи логистики на основе компьютерной модели //ВестникНГИЭИ. 2016. № 10 (65). С. 149-155.

14. Тасуева Т. С. Методические аспекты проектирования региональной складской логистической системы / Т. С. Тасуева // Вопросы экономики и права, 2013. № 1. с. 117-120.

15. Гончаров Д.В. Совершенствование складской логистики // Экономическая наука сегодня: теория и практика: материалы VI Междунар. науч.—практ. конф. Чебоксары: ЦНС «Интерактив плюс», 2017. С. 167-170.

16. Зачинский В. Особенности развития российского рынка складской логистики. Основные ошибки и риски реализации проектов / Василий Зачинский //Логистика, 2015. № 8. с. 52-53.

17. Сиразетдинова А. Ф. Исследование современной сущности и проблем складской логистики // Государственный Университет Управления. Новая наука: проблемы и перспективы. №10-1. 2016. с. 181-185

18. Мерзликина Ю.А. Тенденция развития складской логистики / Ю.А. Мерзликина, О.А. Прокопьева //Научное сообщество студентов: материалы XVI Междунар. студенч. науч.—практ. конф. Чебоксары: ЦНС «Интерактив плюс», 2017. С. 200-201.

19. Добринский В. П., Е. М. Ксенофонтова Проблемы развития транспортно-складской логистики в России // Санкт-Петербургский государственный экономический университет. Логистические системы в глобальной экономике. №5. 2015. с. 505-506

20. Попов П. В. Влияние социально-экономических показателей на формирование складской инфраструктуры регионов / П. В. Попов, И. Ю. Мирецкий //Вестник МГСУ, 2017. Т. 12, Вып. 2 (101). с. 222-229.

21. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года (утв. распоряжением Правительства РФ от 22 ноября 2008 г. N 1734-р) [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www. garant.ru/products/ipo/prime/doc/94460

22. Демин В. Критерии эффективности транспортно-логистиче-ских систем / Василий Демин //Мир транспорта, 2018. Т. 16, № 5. С. 192-198.

23. Андреев В. А. Кластерный эффект международных транспортных маршрутов / В. А. Андреев, С. Ю. Остропольцев // ЭКО, 2016. № 7. с. 129-138

24. Киреева Н. С. Оптимизация затрат при реализации процесса складской грузообработки в проектной деятельности / Киреева Н. С., Шишова И. Д., Титова О. С. //Российское предпринимательство, 2018. Т. 19. № 4. с. 1253-1262.

Статья поступила в редакцию 16.03.2019 Статья принята к публикации 27.05.2019

Оптимизация складской логистики Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

Нужно помнить, что результативное функционирование маркетинговой логистики будет лишь в том случае, если будут соблюдены ее принципы. К данным принципам можно отнести:

Комплексность — олицетворяет равномерное развитие и взаимосвязь составляющих маркетинговой логистики.

Глобализация — создание систем и расширение рынков на мировом уровне. Системность — процесс распределения выполняется, как ряд зависящих друг от друга действий.

Оптимальность — баланс между уровнем услуг, оказываемых потребителю, затратами на логистику и прибылью компании.

Координация — контроль и координация единиц, задействованных в распределении продукта.

Инновации — использование инноваций для улучшения процессов в маркетинговой логистике.

Адаптация — видоизменение маркетинговой логистики с возможностью подстраиваться под изменения в нынешних тенденциях на рынке. Заключение

Подводя итоги, хочется привести выражение, имеющее в себе ощутимый смысл: «маркетинг формирует спрос, а логистика его реализует». Коллаборация всех принципов под общим управленческим знаменем носит в себе большой потенциал для увеличения эффективности, потому что дает возможность включать в работу все потоки для управления и реализации маркетинговой и производственной деятельности. В наше время маркетинговая логистика трактуется, как объединение практико-теоретических постулатов, носящих информацию о процессах улучшения материальных, сервисных и информационных потоков, которые идут неотъемлемо от маркетинговой деятельности компании на рынке. Маркетинговая логистика одна из важнейших составляющих конкурентной рыночной стратегии организации.

Список литературы

1. Лубочное В. Маркетинговая логистика // Риск, 2009. № 4-5. С. 50-55.

2. Котлер Ф. Маркетинг менеджмент / Пер. с англ., под ред. Л.А. Волковой, Ю.Н. Каптуревского. СПб.: Питер, 2011. 752 с.

3. Маркетинг услуг [Текст]: учебник для вузов / И.М. Синяева, О.Н. Романенкова, В.В. Синяев; под ред. Л. П. Дашкова. М.: Дашков и К, 2014. 252 с

4. Мельников В.П., Схирладзе А.Г, Антонюк А.К. Мельников. Логистика. М.: Юрайт, 2014. 288 с.

5. СергеевВ.И, Эльяшееич И.П. Логистика снабжения: учебник. М.: Юрайт, 2014. 522 с.

ОПТИМИЗАЦИЯ СКЛАДСКОЙ ЛОГИСТИКИ Приплад И.С.

Приплад Иван Сергеевич — магистрант, кафедра менеджмента, Санкт-Петербургский государственный университет промышленных технологий и дизайна,

г. Санкт-Петербург

Аннотация: наиболее важная часть инфраструктуры логистических систем — это склад. Склад — обязательная часть каждой торговой организации, из-за этого очень важны применяемые складские технологии.

За неимением действующей на официальном уровне классификации складов происходит так, что основная часть складов не отвечает международным стандартам. В нынешнем состоянии экономического кризиса добиваться успеха на рынке способны исключительно организации, имеющие возможность оптимизировать затраты и при этом удовлетворять спрос, предъявляемый от участников рынка. Для осуществления потребуются серьезные изменения в бизнесе и весомый вклад средств в новые технологии и кадры.

Ключевые слова: склады, складская логистика, система управления складом, оптимизация складов, оптимизация расходов.

Потребность в сохранности продуктов продовольствия была важна еще в древние времена. Хорошим примером служит Древний Египет. Складское хозяйство египтян было на достойном уровне для их времени. Ну а Древний Рим многие считают расцветом складского хранения, ведь именно из него, доставлялись продовольственные товары по всем уголкам страны. Время шло, человечество развивалось, и вместе с развитием человечества развивалась складская логистика. В наше время сложно представить крупное предприятие, которое не имело бы склада. Складом принято называть помещение, используемое для хранения товара, но так ли это на самом деле? Склад — это очень важное звено любого предприятия, и он включает в себя множество процессов. Легче всего их перечислить, поставив себя на место товара. Когда товар приходит на склад, происходит такой процесс, как приёмка товара. Процесс нахождения товара на складе называется хранением. Из-за того, что товаров различное множество и они делятся на разные виды, хранить их в одном месте будет нецелесообразно, тут вступают в ход сразу два процесса: распределение и обработка грузов. У любого товара на складе, прошедшего все вышеперечисленные процессы, есть конечная цель, которая является результатом последнего процесса в рамках складкой логистики — это выдача по назначению [1].

Для реализации всех этих процессов необходимо выполнение определенных действий. Эти действия принято называть задачами складской логистики. Начать стоит с того, что склад является помещением, которое вне зависимости от его площади должно иметь правильную планировку, с четко выделенными зонами для выполнения работ. Оборудование должно располагаться в определенных местах. Расположение и его подбор должны удовлетворять условия бюджета, а пространство, для использования оборудования, должно быть организованно таким образом, чтобы принести максимальную эффективность. Расходы должны минимизироваться за счет оптимизации путей движения погрузчиков внутри складского помещения. Все действия должны выполняться сотрудниками на основании информационной системы, используемой предприятием для организации работы на складе. Из написанного выше можно сформулировать 5 задач складской логистики:

1. Зонирование места на складе, выделенного под работу и поддержания правильной планировки складских помещений.

2. Поддержание наибольшего эффекта от использования пространства под оборудование.

3. Соблюдение рамок установленного бюджета, выделенного для оборудования и его размещение на территории склада.

4. Выбор путей движения транспорта по складу, таким образом, чтобы это приводило к наименьшим затратам

5. Выполнение работ согласно используемой на предприятии информационной системе -WMS от англ. Warehouse Management System — система управления складом [2].

Выполнение этих задач и рациональное управление складскими потоками позволит достигнуть того, чтобы:

1. Необходимые запасы всегда были в наличии в требуемом количестве.

2. Уже имеющиеся запасы не простаивали и не приходили в негодность.

3. Доставка и отправка товаров со склада осуществлялись без задержек, согласно графику [3].

Помимо задач, относящихся к выполнению действий внутри склада, есть те, которые

отвечают за глобальные вопросы в складской логистике.

Определение количества складов — сложная задача. Например, больше продукции потребует больше складов, но если будет больше складов, то будет больше затрат на их обеспечение. Одновременно с этим если будет больше складов, то расходы на транспортировку уменьшатся. Приемлемых вариантов может быть несколько, поэтому данную задачу можно выполнить, только если соотнести все расходы и доходы и выбрать оптимальное значение.

Выбор места расположения склада — данную задачу можно выполнить несколькими способами. Самый простой способ, это провести полную оценку всех вариантов и для каждого произвести расчеты, данный способ называется методом полного перебора. На практике он чаще используется в связке с эвристическим методом, благодаря которому сначала, используя накопленный опыт и личное мнение, убираются все сомнительные варианты, а над теми, что остались, применяется первый метод. При следующем методе необходимо сначала определиться с местонахождением наиболее важных пунктов и относительно них уже выбирать расположение склада, это метод определения центра тяжести.

Анализ использования существующих складов — при выполнении этой задачи необходимо определить эффективность работы склада, скорость и объем оборота, эффективность использования площадей и рассчитать себестоимость одной единицы складского товара [4].

Если проанализировать и объединить все вышеизложенное, то становится ясно, что для оптимизации складской логистики необходимо принять ряд управленческих решений. Процесс оптимизации складской логистики можно разделить на пять основный шагов:

Первый шаг — необходимое количество складов. Если складов будет много, увеличатся расходы на их содержание. Если же складов будет мало, то увеличатся расходы на транспортировку грузов. Нужно провести анализ и рассчитать объемы производимой продукции. Далее, на основании полученных данных выявить оптимальное соотношение складских помещений.

Второй шаг — определяемся с формой собственности. В ходе данного этапа проводятся детальные расчета расходов на строительство или аренду складского помещения, транспортировку грузов. Этап предназначен для минимизации расходов.

Третий шаг — место расположения складов. Выбрать лучшее место для склада можно применяя один из множества методов. Например, метод «определения тяжести», который позволит выбрать место для склада таким образом, чтобы находиться в оптимальной доступности к пунктам доставки, что позволит значительно снизить расходы на транспортировку грузов.

Четвертый шаг — распределительная логистика. Выбор правильной планировки складского помещения, выделение зон рабочего пространства, размещение оборудования в местах максимальной эффективности, оптимизация путей движения транспорта внутри складских помещений. Использование информационной системы склада [5].

Пятый шаг — анализ факторов. Провести полный анализ полученных данных и на их основе сформировать оптимальную систему складской логистики. При условии, что все сделано правильно и не имеются значительные отклонения, то в результате мы будем иметь контроль расходов запасов продукции. Заключение

Каждый год растет спрос на услуги складов, а значит данная отрасль имеет хороший потенциал для развития. При этом складская логистика имеет множество пунктов, напрямую влияющих на ее эффективность, поэтому управление складской логистикой требует множество усилий по её контролю и полную вовлеченность от специалиста. Очень важно соблюдение всех этих пунктов, ведь внедрение на складах новых систем приводит, как минимум к увеличению качества логистических процессов, а в некоторых случаях, даже к снижению расходов всей организации. Организация склада имеет весомое значение в развитии предприятия, логистика складирования очень важна для организации системы доставки продукции. Оптимизировать затраты на прохождения продукции через склад можно благодаря управлению логистикой склада. В наше время большинство операций на складе облегчены с помощью информационных систем, которые позволяют специалистам осуществлять контроль над процессами прямо со своего рабочего места.

Список литературы

1. Аникин Б.А. Основные и обеспечивающие функциональные подсистемы логистики: учебник / под ред. Б.А. Аникина, Т.А. Родкиной. М.: Проспект, 2014. 601 с.

2. Карпова Н.П., Королев В.О. Роль складской логистики в обеспечении предприятия материальными ресурсами // Actualscience, 2016. Т. 2. № 3. С. 94-96.

3. Аникин Б.А. Коммерческая логистика: учебник / Б. А. Аникин. М.: Проспект, 2014. 426 с.

4. Волгин В.В. Логистика хранения товаров: практическое пособие / В.В. Волгин. М.: Дашков и К, 2014. 367 с.

5. Канке А.А. Логистика складского хозяйства / А.А. Канке // Маркетинг, 2014. № 1 (134). С. 97-107.

Система логистического управления складом

Складская логистика — определение

Управление складом в логистической системе — это технология управления товарными запасами на предприятии, их учетом, эффективным распределением и движением. Логистика склада выступает составляющей организации системы доставки, поэтому эта тема тесно взаимосвязана с транспортной логистикой. 

Функции склада

  • управление поставками и формирование ассортимента для выполнения потребительских заявок — недопустим переизбыток или недостаток запасов, так как любое подобное явление повышает расходы предприятия; 
  • выравнивание временной разницы между сбытом и выпуском продукта позволяет осуществлять бесперебойное изготовление и снабжение на основе создаваемых товарных запасов; 
  • объединение мелких партий продукции в крупные, что уменьшает затраты на автотранспорт при доставке разным заказчикам; 
  • приемка, обработка, сверка количества, отгрузка товара; 
  • складирование и хранение грузов; 
  • логистический сервис в процессе обслуживания; 
  • предоставление иных логистических услуг, таких как фасовка продукции, тестирование работы приборов, сборка и т. п. 

На складе выделяют несколько потоков логистической цепочки, каждому из которых нужно управление. Основные из них: входящий — грузы требуется принять, разгрузить, пересчитать количество, обработать сопровождающие документы; внутренний — касается движения товара на складской территории; исходящий — отпускаемая продукция должна быть упакована, выгружена, подготовлена сопроводительная документация для нее. 

Контроль работы склада и управление запасами

При создании складской логистики требуется решить ряд вопросов: определиться с количеством и площадью складов, выбрать месторасположение, систему складирования и методику управления грузами, оборудовать помещения, наладить информационный поток, нанять персонал, запустить работу. Для эффективного функционирования склада и наладки логистической цепи выполнить все эти действия недостаточно, после запуска необходимо вести постоянный контроль за работой хозяйства. 

Управление складом считается успешным в логистической системе, если на нем всегда есть требуемое для реализации количество товара, причем запасы считаются не единым целым, а рассматриваются отдельно по всем наименованиям. Управлять запасами приходится при наличии различных ограничений в логистической цепочке: по объему партий, срокам подачи и исполнения заявок, уровню запасов. 

Логистическое обеспечение сбыта товара в сфере управления складами предполагает несколько типов систем продвижения продукции, подходящий вариант каждое предприятие выбирает самостоятельно: 

  • тянущие — отгрузка материальных потоков происходит по мере того как заказы поступают; 
  • толкающие — выдача товара поставщикам по согласованному графику; 
  • JIT («точно в срок») — отгрузка товаров производится по графику в согласованных количествах без страховых запасов; 
  • комбинированные — большая часть поставок выполняется по предварительным долгосрочным, меньшая — по срочным заказам, отдельная номенклатура — точно в срок. 

WMS — автоматизированные системы учета и управления

С точки зрения логистических процессов управлять складом проще благодаря передовым информационным системам типа WMS. Они помогают контролировать все задачи, стоящие перед современными складскими хозяйствами. 

WMS (от английского: Warehouse Management System) — это система контроля и управления, автоматизирующая логистические процессы и оптимизирующая производительность работы склада. Ее внедрение минимизирует человеческий фактор, повышает точность и оперативность выполнения задач. Оператор получает задание от системы с указаниями по движению груза. Все сведения заносятся в базу с помощью системы штрих-кодов. Можно в любое время посмотреть, что находится на конкретной паллете с товаром и куда она перемещена. 

WMS-решения логистических задач бывают нескольких видов: 

  • с набором стандартных функций — подходят только для небольших компаний; 
  • разрабатываемые под заказ — оптимальны для крупных складских комплексов со сложной системой учета и управления; 
  • адаптируемые, способные подстраиваться под меняющиеся требования пользователя, например, при создании дополнительных складских площадок — лучший вариант для средних и крупных компаний. 

Выводы

Организация системы контроля и управления складской логистикой требует усердного труда и постоянного внимания. Даже маленький склад не может функционировать без грамотного руководства логистическими процессами, не говоря уже о крупных складских комплексах. Оптимизация такой системы с помощью автоматизации, внедрения WMS и использования других методов — ключевой принцип успешного развития предприятия. 

Как автоматизировать склад

Склады – это важнейшие звенья современной логистики для ритейлеров, производителей, дистрибьюторов и промышленных предприятий. Для их эффективной работы, которая помогает повышать конкурентоспособность компаний, необходимы как современная организация с использованием новейших технологий, так и наличие квалифицированных кадров.

Именно благодаря этим факторам, автоматизация складских процессов становится актуальным, а для некоторых компаний даже острым вопросом.

Автоматизация склада представляет собой свод логистических принципов, обеспечивающих высокий уровень контроля складов, что в конечном итоге упрощает ведение учета складских операций.

Системы автоматизированных складов

Главные элементы функционирования складского комплекса – это погрузчики, паллеты и человеческий ресурс.  За последние 100 лет техника и тара претерпели значительные изменения, чего нельзя сказать о персонале. Для большинства компаний сотрудники – это самый важный и, одновременно, самый затратный актив.

Максимально снизить эти издержки возможно за счет полной или частичной автоматизации складских процессов. Это неминуемо влечет за собой сокращение численности работников и позволяет решить две проблемы: нехватку людей, желающих работать на складах и необходимость платить высокую зарплату тем, кто готов на эту работу.

Автоматизация производства — это применение комплекса средств, позволяющих осуществлять производственные процессы без непосредственного участия человека, но под его контролем.

Стоит заметить, что идея автоматизации складских операций давно и успешно воплощается на многих предприятиях страны. Взять хотя бы процесс сканирования штрих-кода, который применяется уже не одно десятилетие и является, пожалуй, самым распространенным видом складской автоматизации.

Полная складская автоматизация – это автоматические системы хранения и выдачи с возможностью использования множества функций, включая сборку и подбор заказов, распределение, хранение и даже утилизацию отходов.

Согласно проведенным исследованиям, рынок таких систем вырастет к 2022 году до 8,43 млрд$ с совокупным среднегодовым темпом роста 7,1%.

Автоматизация:

Плюсы:

+ снижение издержек на содержание персонала

+ исключение возникновения случайных или намеренных ошибок сотрудников

+ значительное сокращение времени комиссионирования товаров

+ рост конкурентоспособности компании

Минусы:

— высокая стоимость оборудования

— полное управление программой, если «рухнет» ПО, то рухнет вся система

 

Полуавтоматизация:

Плюсы:

+ достаточно быстрая окупаемость оборудования

+ можно сконфигурировать оборудование с учетом дальнейшего перехода на полную автоматизацию

+ уменьшение степени участия сотрудников в сложных или трудоемких операциях

+ увеличение емкости хранения

Минусы:

— требуется квалифицированный персонал и его обучение, что приводит к дополнительным тратам

— сокращение издержек не настолько значительно, как при переходе на полную автоматизацию.

Основные виды полуавтоматизированных и автоматизированных систем:

  • FIRST WMS — Автоматизированная система управления складом. С помощью этой системы Вы можете управлять складом в режиме онлайн, в различных видах получать данные о ситуации на складе, а также анализируя загруженность пространства склада и оборот товара на нем. Вы сможете оптимизировать использование различных ресурсов.
  • Шкафы Kardex — автоматизированная лифтовая система складирования товара в лотках, работающая по принципу «товар к человеку». Эта уникальная система решает проблему хранения мелкоштучного товара, создавая высокоплотное хранение на небольшом пространстве. Имея незначительную площадь основания, всего 8 м, шкаф позволяет использовать всю высоту помещения. Преимущества: экономия времени — существенно сокращает затраты времени на операции по загрузке, выгрузке и комплектации за счет автоматизации всех процессов; надежность — точность загрузки-выгрузки товаров сохраняется на стабильном уровне свыше 99% благодаря отсутствию человеческого фактора; защищенность — предусмотрено оснащение функций защиты, например, PIN-кодом для авторизации доступа. 
  • Шаттл AUTOSAT — представляет собой радиоуправляемую платформу, оборудованную лазерными датчиками и фотосенсорами. Эта система не только увеличивает скорость товаропотока, но и значительно снижает риски повреждения товара и стеллажных конструкций, уменьшает себестоимость хранения и обработки грузов. Данная шаттловая система подходит для автоматизации глубинных (набивных) стеллажей. AutoSAT — дистанционно-управляемый шаттл, перемещает паллеты внутри канала, шаттл переставляется с яруса на ярус погрузочной техникой. Создан чтобы: снизить себестоимость хранения и обработки грузов; сократить затраты на оплату труда; снизить риски повреждений груза и стеллажных конструкций.

Автоматизированный учет на складе

С помощью автоматизированного учета на складе Вы можете управлять складом в режиме онлайн, в различных видах получать данные о ситуации на складе, а также анализируя загруженность пространства склада и оборот товара на нем, Вы сможете оптимизировать использование различных ресурсов – сказал руководитель отдела продаж компании Фест Логистик.

 Все эти функции направлены на повышение эффективности работы вашего предприятия и увеличение его прибыльности.

Главными преимуществами автоматизации являются: экономия объема используемой памяти, сокращение расходов на многократные операции обновления избыточных копий и устранение возможности возникновения противоречий из-за хранения в разных местах сведений об одном и том же объекте, увеличение степени достоверности информации и увеличение скорости обработки информации; излишнее количество внутренних промежуточных документов, различных журналов, папок, заявок и т.д., повторное внесение одной и той же информации в различные промежуточные документы. Также значительно сокращает время автоматический поиск информации, который производится из специальных экранных форм, в которых указываются параметры поиска объекта. 

Принцип работы. Каждая продукция, поступающая на склад, имеет свою маркировку со штрих-кодом. Этот штрих-код считывают терминалом, который идентифицирует товар по мену. При сканировании нескольких одноименных товаров  терминал сбора данный (ТСД) запоминает количество и передает его в учетную систему. Или же можно не сканировать все одноименные товары, а просто отсканировать один и ввести количество.

Отгрузка товара происходит по такому же принципу. Только система уже не прибавляет количество товара, а вычитает его.  

Для различных складов характерно существование множества операций. Они реализуются в процессе его работы (погрузка, перемещение внутри склада, разгрузка, упаковка, отбор и комплектации груза). И, конечно же, все эти операции должны быть контролируемы, и отвечать единым стандартам и требованиям.

Что такое складская логистика — обзор понятия + практика и опыт

Вы узнаете, что такое складская логистика, как правильно ее организовать, а также как выбрать компанию по оказанию складских услуг начинающему бизнесмену

Здравствуйте, уважаемые читатели нашего бизнес-журнала! С вами Эдуард Стебмольский, экономист и постоянный автор сайта ХитёрБобёр.ru.

В сегодняшней статье я раскрою основные вопросы, касающиеся задач и функций складской логистики, расскажу, как подобрать наиболее оптимальную систему складирования, которая позволит обеспечить тщательный контроль за расходом запасов продукции на складе.

Также в статье я дам конкретные рекомендации по выборе компании по оказанию складских услуг.

Поэтому читайте статью до самого конца!

1. Основы логистики склада — определения, задачи и функции

Логистика складирования играет очень важную роль в организации системы доставки продукции.

Складская логистика — это технология управления запасами.

Это очень сложный механизм, в котором важная роль отводится складам. Под последними понимаются технические сооружения, где производится хранение, накопление и распределение грузов. Складская логистика тесно связана с транспортной логистикой, о которой шла речь в одной из предыдущих статей.

Среди основных функций склада следует отметить:

  1. Комплектование ассортимента в зависимости от заказов потребителей. На складе производится преобразование производственного ассортимента в потребительский. Благодаря этому можно говорить о более эффективном выполнении заказов.
  2. Складирование и хранение товара. Это одна из основных функций технического помещения, позволяющая минимизировать разницу во времени между выпуском продукции и её реализацией потребителю. Компания, специализирующаяся на оказании складских услуг, должна создать оптимальные условия хранения в зависимости от эксплуатационных особенностей груза.
  3. Унитизация партий грузов. Так называется объединение мелких партий грузов в более крупные. Благодаря этой функции такие услуги становятся доступными для небольших компаний. Унитизация позволяет обеспечить одновременную доставку разным заказчикам.
  4. Предоставление логистических услуг. Помимо непосредственного хранения груза, заказчикам могут быть предоставлены дополнительные услуги — подготовка товара к реализации, фасовка продукции, распаковка и заполнение контейнеров, проверка работы оборудования. Что такое логистика, я уже писал в одной из наших статей.

Пример из практики

Молодая и амбициозная компания по изготовлению крафтовых пакетов и различных вариаций упаковки приняла решение об увеличении объемов производства. За неимением собственного склада хранить готовую продукцию в месте её изготовления было достаточно проблематично.

Наиболее уместным выходом из ситуации стало сотрудничество с компанией, предоставляющей складские услуги.

2. Услуги складской логистики в современной России — ключевые проблемы и перспективы

Современный логистический рынок РФ имеет множество проблем, которые препятствуют нормальному развитию данной отрасли.

Из наиболее значимых следует отметить следующие:

  • отсутствие квалифицированных кадров;
  • слабая логистическая инфраструктура;
  • использование устаревших технологий;
  • непонимание руководством реальных проблемы собственного предприятия;
  • отсутствие знаний в области управления складами.

Одной из главных проблем развития является то, что управление складской логистикой возлагается на плечи руководства, абсолютно некомпетентного в разрешении поставленных задач.

Покажу вам на примерах проблемы складской логистики:

Пример №1.

Некоторые производители не обеспечивают каждую единицу товара уникальным кодом, что многократно усложняет процесс идентификации необходимой продукции и замедляет процедуру доставки.

Пример №2.

Небольшая компания постепенно добилась увеличения производства продукции и расширения рынка сбыта. Однако расширение штата руководителем фирмы предусмотрено не было.

Вследствие этого, один из сотрудников должен выполнять большее количество задач. Отсутствие структуризации не позволяет конкретному отделу нести прямую ответственность за выполнение узкого круга задач. Качество предоставления услуг при этом будет иметь тенденцию к ухудшению.

Несмотря на все существующие проблемы, при определенных обстоятельствах ситуация может кардинально измениться в кратчайшие сроки. Обучение складской логистике квалифицированными специалистами позволит улучшить качество услуг и сделает их более востребованными.

В России постепенно отмечается увеличение степени автоматизации на складах, благодаря чему вероятность ошибки минимизируется, а скорость проведения работ повышается.

Логистические услуги в РФ становятся все более востребованными, что является главным стимулятором роста логистических компаний. С увеличением их численности потребителю услуг будет предоставлена возможность выбора, благодаря чему он сможет отдать предпочтение наиболее приемлемым условиям сотрудничества.

3. Как правильно организовать систему складской логистики — 5 практических шагов

Оптимизация складской логистики подразумевает принятие ряда очень важных решений. Предварительно необходимо определить требуемое количество складов и выбрать наиболее подходящее место для их расположения.

При организации системы складской логистики необходимо предусмотреть наличие собственного или арендованного склада.

Я разложил весь процесс на 5 простых шагов.

Шаг 1. Определяем количество складов

Очень важно определить оптимальное количество необходимых складских помещений в зависимости от объема производимой продукции. При условии, если итоговое число складов будет недостаточным, то следует ожидать увеличения расходов на транспортировку продукции.

Однако неоправданно большое количество помещений также повлечет за собой дополнительных расходы, которые необходимы для содержания и нормального функционирования складской сети.

Шаг 2. Решаем, какой склад использовать: собственный или арендованный

Итоговое решение по этому пункту будет принято после детального изучения составляющих факторов — средней арендной стоимости и размера денежной суммы, необходимой для организации склада.

Целесообразность строительства собственного складского помещения возникает только если итоговая прибыль от транспортировки груза будет оправдывать транспортные расходы.

Шаг 3. Определяем место расположения склада

Место складирования готовой продукции должно быть выбрано с учетом минимизации расходования средств, необходимых для транспортировки товара. Существуют различные методы определения оптимального места расположения склада.

Шаг 4. Выбираем эффективную систему складирования

Распределительная логистика подразумевает предварительное определение способа размещения грузов на складе. Также следует обязательно уделить внимание выбору методов эффективного управления грузами.

Шаг 5. Проводим анализ складской логистики

После детального анализа всех составляющих факторов принимается итоговое решение о создании оптимальной системы складской логистики. Если на подготовительном этапе не было допущено серьезных ошибок, то конечный результат позволит обеспечить контроль за расходуемыми запасами продукции.

Курсы по складской логистике помогут слушателю максимально легко определить наиболее эффективную систему складирования. В них обязательно должны быть учтены все внешние и внутренние потоки товарно-материальных ценностей.

С целью достижения положительного итогового результата, необходимо предварительно определить:

  • оптимальную грузовую единицу;
  • вид складирования;
  • вид складского оборудования;
  • систему комплектации товаров;
  • организацию системы обработки информации.

Подбор необходимого оборудования осуществляется в зависимости от характеристик грузовых единиц, а также при учете используемого вида складирования.

4. Аутсорсинг и складская логистика: преимущества и недостатки

При определенных обстоятельствах функции складской логистики компании могут быть отданы на аутсорсинг, то есть переданы другой компании, которая занимается предоставлением таких услуг.

Передача части обязательств третьей стороне может производиться в ситуации, при которой разрешение всех поставленных задач для одной фирмы становится слишком затратным или обременительным.

Логистический аутсорсинг подразумевает приобретение услуг по управлению запасами собственной продукции, её складированию и транспортировке.

Прежде чем воспользоваться предложением об аутсорсинге, необходимо объективно оценить все имеющиеся преимущества и недостатки этого способа организации складской логистики на вашем предприятии.

Ниже в таблице я опишу вас преимущества и недостатки аутсорсинга и организации склада «своими руками»:

Критерии сравненияАутсорсингСамостоятельная организация склада
1Стоимость предоставления услугВысокая (-)Низкая (+)
2Качество услугВысокое (+)Высокое — низкое (±)
3Перспектива развития компанииНизкая (-)Высокая (+)
4Скорость приобретения навыковВысокая (+)Низкая (-)
5Расширение географии деятельностиВозможно (+)Возможно (+)

Как это выглядит на практике

К аутсорсингу логистики чаще всего прибегают небольшие и средние компании. Фирмы, которые поставили перед собой задачу вырасти с регионального до федерального уровня, пользуются услугами аутсорсинга, так как они не располагают необходимой денежной суммой для строительства собственных складских помещений.

5. Как выбрать компанию по оказанию складских услуг — советы от эксперта

На одном из предыдущих мест работы я занимался вопросами, связанными со складской логистикой, в том числе передачей на аутсорсинг данного процесса. И теперь могу подсказать вам, как правильно это сделать.

Сотрудничество с логистическими сетями начинается с выбора наиболее подходящей компании. Количество таких организаций постепенно имеет тенденцию к росту, поэтому начинающим бизнесменами становится всё сложнее делать итоговый выбор.

Если сотрудничество предполагается с большой логистической компанией, то вся сеть должна быть связана единым информационным потоком.

Грамотная координация деятельности отдельных подразделений компании является гарантией предоставления услуг высокого качества.

При выборе исполнителя также следует брать во внимание такие критерии как:

  • эффективность работы;
  • скорость исполнения;
  • точность подбора заказа;
  • период и опыт работы на данном рынке;
  • качество предоставления услуг.

Качество, эффективность и скорость выполнения заказов можно оценить на основе изученных отзывов, оставленных клиентами компаниями. Найти такую информацию можно на тематических форумах.

Среди основных критериев выбора — обеспечение исполнителем полного комплекса услуг. Помимо складских операций, провайдер (поставщик услуг) должен предоставлять услуги по транспортировке груза и таможенной логистике.

6. Заключение

Складская логистика на широком смысле слова подразумевает учет, оформление и правильное распределение складских запасов.

Оптимизация такой системы является гарантией успешного развития компании и способствует постепенному расширению клиентской базы. В случае необходимости, все функции логистики склада можно отдать на аутсорсинг.

В ряде случаев это оказывается намного выгоднее, чем организовывать систему управления запасами у себя в компании.

Напоследок посмотрите видео по теме грамотной организации склада:

Друзья, в этой статье мы ознакомились с основными терминами и понятиями складской логистики.

Если у вас остались какие-либо вопросы или просто возникло желание выразить своё мнение, то можете смело отписываться в комментариях. Желаю вам успехов в бизнесе!

Автор статьи: Александр Бережнов

Предприниматель, маркетолог, автор и владелец сайта «ХитёрБобёр.ru» (до 2019 г.)

Закончил социально-психологический и лингвистический факультет Северо-Кавказского социального института в Ставрополе. Создал и с нуля развил портал о бизнесе и личной эффективности «ХитёрБобёр.ru».

Бизнес-консультант, который профессионально занимается продвижением сайтов и контент-маркетингом. Проводит семинары от Министерства экономического развития Северного Кавказа на темы интернет-рекламы.

Лауреат конкурса «Молодой предприниматель России-2016» (номинация «Открытие года»), молодежного форума Северного Кавказа «Машук-2011”.

Как это устроено: cкладская логистика и ее нюансы на примере склада STS Logistics — E-pepper.ru

STS Logistics – один из лидеров транспортно-логистического рынка России и стран СНГ. В управлении компании находятся 18 складов класса «А» и «В» на территории России.

Мы побывали на одном из них, расположенном в Домодедово на трассе М4 «Дон» в 11 км от МКАД. Общая площадь этого склада класса А – 19 200 кв. м.

 Экскурсию  провели директор складского комплекса Домодедово и начальник участка, на котором размещена продукция одного из поставщиков запчастей.

 

Первая зона

Здесь обрабатываются и хранятся запчасти.

Для наибольшей эффективности операций в зоне стеллажного хранения используется АВС-классификация, и товары располагают в зависимости от прогнозных продаж. В частности, более оборачиваемый товар располагается на нижних уровнях. Для хранения запчастей используются только деревянные емкости, так как металлические могут повредить товар.

В зоне работы начальника смены и технолога есть информационные доски. На них отмечают количество дней без происшествий, KPI по выходу и входу, есть и другая оперативная сводка.

    

В зоне сортировки и упаковки товара расположены мониторы, которые позволяют в онлайн-режиме контролировать статусы заказа. Информационное табло обновляется 1 раз в 5-10 секунд. На нем мы видим задание на сортировку: для собираемого в момент нашей экскурсии заказа нужно было отобрать 6 артикулов.

 

В зонах подбора и сортировки ведется видеонаблюдение – это помогает выявить возможные ошибки персонала и работать над качеством складских операций.

Весь процесс упаковки происходит по разработанным вместе с клиентом правилам.

На складе организована специальная зона для досмотра товара: даже небольшая царапина на детали автомобиля не позволит в дальнейшем использовать ее для продажи. Все детали, включая стекла и фары, обязательно проходят тщательную проверку.

 Отгрузку товаров со склада ведут с 7 утра и до 12 часов дня. И мы видим часть уже готовых к отправке маршрутов.

Специальная рама в зоне отгрузки обеспечивает дополнительный видеоконтроль. Две камеры фиксируют информацию об объемах отгрузок и способе их перемещения. И, в случае необходимости, заказчик всегда сможет увидеть количество и целостность упаковки коробов.

При отгрузке присутствуют кладовщик, представитель транспортной компании и специалист службы безопасности. 

Сотрудник вводит имя пользователя и видит задание на отгрузку и маршрут: например, нужно отгрузить 22 короба. Сканером на цепочке можно воспользоваться только в зоне отгрузки, что исключает возможность ошибочного сканирования и минимизирует задвоение информации.

После того, как в системе зафиксированы просканированные короба определенного маршрута, выписывается пакет документов.

Есть отдельное правило пломбирования сеток. Чтобы сетку нельзя было вскрыть в процессе транспортировки, она пломбируется в соответствующих местах. В отгрузочных документах указывается номер пломбы. Система их сканирует, и отчет о возможных повреждениях автоматически отправляется дилеру.

Таким образом, достигается четкость в разделении зон ответственности, включая ответственность за товар в пути. Подобная организация процесса с камерами, пломбами и отчетами всегда позволяет понять, на каком этапе произошла ошибка.

 

Во избежание ситуаций, когда по тем или иным причинам принимающая товар сторона не получила документы, на складе ввели правило: документы – это отдельное вложение, которое в системе привязано к уникальному грузовому месту. 

 

«Мы работаем над устранением причин, – рассказывает директор складского комплекса.  – Так первый тренинг с работниками склада провели по работе с опасными грузами. Речь шла об аккумуляторах, по которым поступали рекламации, связанные с повреждениям коробов. Мы проанализировали рекламации и разработали тренинг в виде небольших комиксов с акцентом на обязательные процедуры. Тренер показывает, как правильно упаковывать товар, а затем это делают сами сотрудники. В процессе обсуждения разбираем ошибки и вопросы. Вот после такого тренинга число рекламаций резко упало. И по аккумуляторам мы уже не получали претензий достаточно долго».

Перед нами приемка с очень ограниченными лимитами по времени – товар должны принять за 8 часов. У кладовщика есть критерии брака по приемке – он проверяет товар на штучность и качество. Если будут мятые или вскрытые коробки, их отложат в сторону для определения качества представителем поставщика.

Что было внедрено на складе на этапе приемки: после сканирования система подбирает ячейку, где уже есть подобный товар. В случае несоответствия габаритов, предлагается резервная или свободная ячейка. Таким образом, оптимизируют движение по складу – товар должен двигаться как можно меньше. Чем больше вы двигаете запчасти, тем больше шансов их повредить.

Мезонин

Для операций с различными мелкоштучными и дорогими товарами используют мезонин площадью 3000 кв. м, на котором расположено 8308 ячеек с 5-ю типоразмерами.

Здесь также применяется ABC-классификация – мы видим коды MZA, MZB, MZC. Настроена и система по подбору самого оптимального маршрута, чтобы сотрудник совершал как можно меньше действий при отборе товара.

Наиболее оборачиваемый товар располагается на уровне вытянутой руки.

 А вот для совсем мелкого товара ячейки разделили на 3 зоны.

В нижней зоне склада мы видим, как проверяют мелкоштучный товар, хранящийся на мезонине. Кладовщики собирают заказ, товар спускают вниз, и специалист перепроверяет его и составляет отчет. Затем все заново упаковывают и пломбируют. Пломба имеет уникальный идентификатор, при снятии которого проявляется отметка «Вскрыто».

 

Вторая зона склада

Здесь мы видим, как хранятся товары нескольких крупных клиентов STS Logistics.

Мы узнаем, что от одного из клиентов приходит разнородный товар в контейнерах: его разделяют, ставят стикеры и определяют место. «Сейчас мы ставим ценники на выходе, так как цены меняются быстро и в систему постоянно заливаются новые данные», – делятся с нами нюансами в ходе экскурсии.

И еще нюансы: если мебель, которую в числе прочего поставляет клиент, повреждена, то приезжает специальный мастер-краснодеревщик для оценки ущерба. Товар или отреставрируют и уценят, или признают браком. В последнем случае его помещают в специальный контейнер и далее утилизируют после того, как контейнер полностью заполнится.

Для хранения различных типов товаров профессионалы используют свои хитрости, которые облегчают работу. Мы видим, что ковры хранятся в трубах большого диаметра и, вследствие найденного решения, повреждаются намного реже, а отбирать их проще и быстрее.

Разнородность товаров у клиента и отсутствие изначальной их типизации при поступлении в общих контейнерах потребовали от сотрудников склада четко разработать с нуля операции по всем стадиям: от получения до отгрузки.

Подобные контейнеры выгружают от 3-6 до 48 часов. Возьмем, например, стаканы из премиум-сегмента. При приемке вскрывается коробка, достается и проверяется каждый стакан, а после заново упаковывается.  

Вдали видно, как происходит разгрузка товара

А вот и детское питание. Товар раскладывают по артикулам на паллеты, проверяют и заносят в систему даты годности и производства. В любой момент времени можно определить, где находится та или иная партия, каков у нее срок годности.

За сеткой хранят сложные инженерные IT-решения одной из российских компаний: большие кондиционеры, серверные шкафы и серверы, стоимость которых доходит до 20-30 млн. Они находятся в выделенном помещении, доступ в которое сильно ограничен.

На столе во второй зоне мы видим распечатанные документы с атрибутами для IT-системы склада: номер заказа, компания, куда поедет товар, как и когда он будет грузиться, количество артикулов и коробов и др. Клиент может получить сведения, сколько машина стояла на складе. Есть и реестр, на основании которого на складе вычисляют KPI. Также в системе можно увидеть, какие артикулы и в каком коробе и ячейке хранятся. Отгрузка ведется по уникальным штрихкодам.

 

Склад работает круглосуточно, однако у каждого клиента свой годовой график работы: ресурсы комплекса группируют, чтобы обеспечить потребности заказчиков.

Все операции на складе оптимизируют при поддержке IT-инфраструктуры: от складских процессов и безбумажного документооборота до стандартизации информационных потоков между собственными системами и ERP-системами клиента. Виртуализированная IT-инфраструктура размещена в распределенном центре обработки данных.

«Под каждого клиента пишем свой процесс. При переезде, заезде, запуске клиента на площадке присутствует IT-специалист, который будет сопровождать операции по данной компании. На 95% все сотрудники IT-отдела у нас прошли «через пол» и знают, что надо для кладовщика. Ведь сам кладовщик не всегда может объяснить, что ему надо, с чем сталкивается, где ему тяжело», рассказывает нам директор складского комплекса.

– Что является предметом вашей особой гордости?

Наверно, это созданный нами коллектив. Я пришел в компанию три года назад, и с этого момента коллектив поменялся где-то на 80%. Мы меняли контингент и особое внимание уделяли обучению людей своими силами. Работали над IT-сопровождением клиентов. Сотрудники склада сами создавали упаковку и дополнительное оборудование для нее: сами вставали на грабли, а впоследствии подстилали себе соломку.

Подготовила Елена Абашева, E-pepper.ru

Безопасность | Стеклянная дверь

Пожалуйста, подождите, пока мы проверим, что вы реальный человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, отправьте электронное письмо чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Veuillez терпеливейший кулон Que Nous vérifions Que Vous êtes une personne réelle. Votre contenu s’affichera bientôt. Si vous continuez à voir ce сообщение, связаться с нами по адресу Pour nous faire part du problème.

Bitte warten Sie, während wir überprüfen, dass Sie wirklich ein Mensch sind.Ихр Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, Информировать Sie uns darüber bitte по электронной почте и .

Эвен Гедульд А.У.Б. terwijl мы verifiëren u een человек согнуты. Uw содержание wordt бинненкорт вергегевен. Als u dit bericht blijft zien, stuur dan een электронная почта naar om ons te informeren по поводу ваших проблем.

Espera mientras verificamos Que eres una persona real. Tu contenido se sostrará кратко. Si continúas recibiendo este mensaje, информация о проблемах enviando электронная коррекция .

Espera mientras verificamos Que eres una persona real. Tu contenido aparecerá en краткий Si continúas viendo este mensaje, envía un correo electronico a пункт informarnos Que Tienes Problemas.

Aguarde enquanto confirmamos que você é uma pessoa de verdade. Сеу контеудо será exibido em breve. Caso continue recebendo esta mensagem, envie um e-mail para Para Nos Informar Sobre O Problema.

Attendi mentre verificiamo che sei una persona reale.Il tuo contenuto verra кратко визуализировать. Se continui a visualizzare questo message, invia удалить все сообщения по электронной почте indirizzo для информирования о проблеме.

Включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Код: CF-102/6e412c174fb4909f

Роль системы управления складом в логистической цепочке

Начнем с того, что система управления складом (WMS) оптимизирует все ваши складские операции, начиная от поставщиков и заканчивая покупателями и движением запасов.

Обычно эти системы всегда были частью гораздо более крупных и сложных процессов дистрибуции.

Но теперь даже малые и средние предприятия осознают важность программного обеспечения для управления складскими запасами в сегодняшнем сценарии интегрированной логистики, доставки в тот же день и центров электронной коммерции. Предприятие Quickbooks является лучшим примером этого.

Внедрение программного обеспечения для управления складом позволяет организации повысить свое конкурентное преимущество за счет минимизации затрат на рабочую силу, улучшения обслуживания клиентов, повышения точности отслеживания запасов, повышения гибкости, конкурентоспособности и оперативности.

Решение для управления складом или система планирования ресурсов предприятия для склада позволяет фирме управлять запасами в режиме реального времени с такими существующими данными, как последний заказ, отгрузка или получение, а также любое промежуточное движение.

С помощью решения мобильного приложения вы повысите уровень отслеживания потока системы в любой точке мира.

Что такое система управления складом?

Система управления запасами на складе — это приложение, предназначенное главным образом для мониторинга и контроля ежедневных складских операций.Он включает в себя более широкий спектр требований к материалам, от аудита и отслеживания материала до того, как он, наконец, дойдет до конечного потребителя.

Кроме того, системы управления складом позволяют пользователям централизовать различные задачи управления складом с помощью унифицированного погрузочно-разгрузочного оборудования, которое обеспечивает простоту использования и эффективность работы для сложных цепочек поставок. Кроме того, инструменты управления складом также повысят прозрачность.

Reflex WMS, система управления складом Oracle, Astro WMS, TECSYS WMS, Softeon WMS, NetSuite WMS и т. д.являются одними из известных систем управления складом.

Важные процессы управления складом

Надежная сеть распределительных центров является основой того, как вы превращаете материалы в продукты и как вы доставляете продукты своим клиентам. Однако система доставки материалов в вашу компанию и последующей доставки готовой продукции вашим клиентам отличается.

Такие процессы называются «входящая логистика» и «исходящая логистика». Понимание разницы между ними необходимо для получения полного представления о всей вашей логистической сети WMS и улучшения видимости вашей цепочки поставок:

Процесс входящей логистики

Входящая логистика — это специализированная сеть услуг, которая включает все ваши поставки Цепные операции должны создавать конечный продукт.Он также приносит материалы или товары для вашего бизнеса. Он включает в себя транспортировку, хранение и доставку товаров на ваш бизнес.

Давайте посмотрим, как работает механизм поступления:

Закупка материалов

AAВо время покупки WMS сохраняет сведения о поставщике в одном месте и синхронизирует их с реальными уровнями управления запасами для обработки закупок с помощью своих расширенных функций.

Товар будет автоматически добавлен в список после сканирования штрих-кода.После этого клиенты получат свой счет по электронной почте прямо с устройства продавцу.

Приемка

Система wms сканирует и оптимизирует поступления и направляет складской персонал для размещения товара в нужном месте. Помимо этого, системы управления складом также рекомендуют несколько методов размещения, распределения и эффективного использования складского пространства.

Обратная логистика

Системы управления складом информируют менеджеров о доступном количестве товара.Кроме того, он обновляет администратора всякий раз, когда требуется пополнение запасов. Так что Админ может заказать больше акций, чтобы избежать дефицита в последний момент.

Процесс исходящей логистики

Благодаря цифровым достижениям, прокладывающим себе путь в отрасли, совершенство выходит за глобальные границы и, следовательно, исходящие процессы. Но что это за исходящие логистические процессы?

Внешняя логистика и управление складом включают в себя системы хранения, транспортировки и доставки, которые доставляют готовую продукцию к конечному пункту назначения.

Вот шаги механизма исходящей логистики:

Сбор заказов

В случае ручной системы часто недостающие данные и неэффективное отслеживание активов создают проблемы отсутствия или неправильной доставки или доставки.

Это может быть болезненно, но эффективное программное обеспечение WMS гарантирует выбор лучшего продукта. Кроме того, он использует сканеры штрих-кода или RFID-сканеры, чтобы убедиться, что вы получаете правильные продукты WMS.

Упаковка продукта

Упаковка продукта может быть автоматически дифференцирована от одного размера к другому с помощью решений по управлению складом для оптимизации упаковочного канала.

Транспортные этикетки, ценники, логотипы и другая необходимая документация могут быть распечатаны прямо с машины, поэтому вмешательство человека для ввода адресов или повторного ввода номеров для отслеживания не требуется.

Доставка готовой продукции

Система управления складом обеспечивает своевременную доставку ваших заказов нужным клиентам и уведомляет их об этом. Кроме того, ошибки могут быть предотвращены во время выбора и отправки.

Таким образом, вы можете обеспечить максимальную удовлетворенность клиентов и выполнение ваших дорогостоящих заказов для входящих и исходящих.В целях аутсорсинга вы также можете воспользоваться помощью сторонних поставщиков логистических услуг, таких как 3PL Central или других известных компаний по управлению складами 3PL.

7 ограничений традиционных складов, которые могут заставить вас нести экстравагантные расходы!

Традиционные системы могут быть проблематичными, поскольку с увеличением объема заказов возрастает сложность получения и распределения заказов.

Предприятия могут расширять ассортимент продукции, поэтому системы управления складом должны адаптироваться к меняющемуся состоянию запасов.

Неэффективная система складской логистики и управления запасами может привести к истощению денег компании из-за неточности отслеживания заказов. Помимо этого, существуют также некоторые ограничения старых складов, а именно:

Долговечность штрих-кода

Наряду с повышением производительности за счет снижения частоты ошибочных подборов, сканеры штрих-кода могут быть громоздкими и иногда работать медленно. Потому что у них более короткая зона чтения и они не могут сканировать предметы, находящиеся на большом расстоянии или высоте.

Помимо этого, сканеры штрих-кодов также требуют, чтобы сотрудники использовали их в одиночку, что не позволяет им оптимально выполнять другие задачи.

Решение: Чтобы решить вышеуказанную проблему, вы можете изменить настройки принтера, чтобы обеспечить равномерное распределение чернил. Кроме того, вы должны убедиться, что считыватель штрих-кода расположен правильно, чтобы был достаточный контраст. Вы также можете использовать настройки принтера в соответствии с требованиями штрих-кода, чтобы избежать таких проблем.

Продолжительные проверки качества

В случае традиционной логистической системы управления складом этапы проверки качества продукции часто длительны и утомительны.

Товар должен пройти множество проверок, что делает процесс трудоемким. Из-за чего на каждом этапе складской операционной структуры создается задержка.

Решение: Чтобы решить проблему с проверкой качества, сначала необходимо установить допуски дефектов качества в руководстве по контролю качества продукции.Кроме того, обеспечьте прозрачность своих поставщиков, чтобы получать материалы более высокого качества и устанавливать для них правильную цену.

Ограничение сканирования

Иногда для некоторых продуктов требуется несколько сканирований, поскольку имеется несколько штрих-кодов на выбор, или они неточны или трудно читаемы.

Кроме того, для символики штрих-кода требуются совместимые сканеры штрих-кода, которые могут считывать одномерные штрих-коды, а для двумерных штрих-кодов могут потребоваться более сложные сканирующие устройства.

Решение: Просканируйте каждое устройство и точку доступа в вашей сетевой экосистеме. Это выявит различные лазейки в инфраструктуре, чтобы вы могли создавать соответствующие решения. Исправление — это практика управления временем, которая необходима из-за ограниченности ресурсов, и важно сосредоточиться на активах с самым высоким уровнем риска.

Кража продукции

Кража упаковки означает кражу упаковки или некоторых ее частей путем повторного опечатывания поддельным содержимым. Можно даже украсть небольшие пакеты из более крупного пакета, такого как транспортный контейнер.Кроме того, кража товара может включать захват всей упаковки, загрузку поддонов, магазинную кражу, загрузку грузовика и т. д.

Решение: Кража в цепочке поставок wms вредна для вашего бизнеса. Но теперь вам не нужно беспокоиться о краже, поскольку универсальная система управления складом может помочь вам следить за своими запасами, предоставляя вам точную информацию о них. Так что вы можете легко остановить злоупотребления, получая данные о ваших запасах в режиме реального времени.

Бесполезная трата времени

Излишняя и чрезмерная обработка продукции может стать проблемой для многих складов, когда поддоны перемещаются через несколько мест. Кроме того, избыточные действия могут быть менее очевидными. Дублирование информации и дублирование ввода данных являются лучшими примерами такой деятельности.

Решение: В таком случае бережливая деятельность исключает простои производства и производства. В офисной среде утверждение с помощью уведомлений может гарантировать быстрое принятие решений и утверждений.

Жесткая документация

Документация является сутью складской процедуры. Нужно позаботиться о большом количестве документов, которые иногда создают большой кусок для бизнеса. Кроме того, в случае традиционных складских операций невозможно хранить все, так как квитанции могут потеряться или кто-то может их привязать.

Решение: Системы управления складом позволяют автоматизировать прямой или обратный сбор ваших посылок из оптовых заказов.Кроме того, он предоставляет данные о скорости продаж, которые помогают администратору планировать размер выборки для прямого хранения в соответствии с номенклатурой, чтобы сократить ненужные задачи пополнения, которые автоматизируют момент запаса.

Человеческие ошибки

В каждом бизнесе есть несколько шансов человеческих ошибок, которые неизбежны, и то же самое в случае с традиционными складами. На традиционных складах большая часть их операций зависит от человеческих усилий. Таким образом, могут быть большие возможности человеческих ошибок, которые могут повлиять на прибыльность и даже привести к смертельным травмам.

Решение: Благодаря надежной системе управления складом вы сможете легко предотвратить такие ошибки. Вы можете автоматизировать свои вилочные погрузчики и создать механизмы для извлечения, чтобы избежать таких опасных событий. Кроме того, автоматизация управления вашим складом поможет вам сократить количество повторяющихся задач, которые часто могут нанести огромный ущерб.

13 замечательных преимуществ использования системы управления складом в вашем логистическом бизнесе

Вот некоторые преимущества программного обеспечения для управления складом, которые вы должны учитывать для своего бизнеса:

Более быстрая оборачиваемость запасов движение запасов и повышение надежности инвентарных записей и, следовательно, поддержка среды «точно вовремя».

Таким образом, потребность в страховом запасе будет сведена к минимуму, что улучшит общую оборачиваемость запасов, уменьшит затраты, а также цель управления оборотным капиталом.

Отслеживание статуса размещения

Эффективная система управления складом может помочь вам определить расположение слотов, тип склада, кубатуру, открытый бункер, характеристики профиля и т. д. ‘, который поставляется с различными вариантами в соответствии с требованиями к продукту.

Кроме того, инновационные системы управления складом предлагают различные системные правила, функции скорости и параметры хранения.

Точное управление выставлением счетов

Решения для управления складом имеют встроенные или сторонние интегрированные инструменты управления выставлением счетов для обеспечения этой функциональности.

Эта функциональность позволяет вам использовать выставление счетов на основе действий, которое отслеживает все действия, связанные с поставщиком, и соответственно генерирует надлежащие сборы. Помимо этого, программное обеспечение для управления складом может также обрабатывать платежи по кредитным картам и подключаться к основным платформам электронной коммерции.

Облачный доступ для упрощения операций

Вы можете выбрать облачную WMS, которая позволит вам и вашей команде получать доступ к любой информации с любого устройства из любой точки мира.

Обладая широкими возможностями доступа, клиенты, склады и транспортные компании могут проверять аналогичные товары. Кроме того, они могут получить доступ к информации о статусе доставки в режиме реального времени в облачном программном обеспечении.

Гибкость для масштабирования

На предприятии улучшение обычно охватывает два аспекта: пути доставки и вовлеченность сотрудников.Используя программное обеспечение WMS, вы можете получать согласованные обновления доставки.

Кроме того, поставщики WMS часто внедряют ключевые функции в соответствии с лучшими отраслевыми практиками. Это позволяет компаниям оставаться на вершине своей игры. Кроме того, эти новые функции и обновления могут быть легко добавлены в облачную систему, что упрощает непрерывные улучшения.

Эффективное использование складских площадей

Система управления складом не только сводит к минимуму потребности в страховом запасе, но и регулярно улучшает доступные складские площади за счет систематического и эффективного размещения продуктов относительно областей приема, упаковки и отгрузки.

Это повышение эффективности склада действительно может повысить производительность и значительно сократить расходы на хранение запасов.

Решение для безбумажной инвентаризации

Использование программного обеспечения для управления складом в режиме реального времени может значительно сократить бумажную работу, которая традиционно связана со складскими функциями, а также обеспечить своевременный и совершенный поток инвентаризации и информации.

Вся информация, которая традиционно хранится в виде печатных копий, например билеты, упаковочные листы и т. д.теперь можно вести в цифровом виде.

Расширенный циклический подсчет

Предприятие может использовать программное обеспечение для управления складом, чтобы записывать соответствующие данные, такие как конкретные местоположения, регулярность движения и т. д. способ.

Эти подсчеты циклов не только повышают точность инвентарных записей для будущих целей планирования, но также могут значительно устранить или свести к минимуму потребность в дорогостоящих материальных запасах.

Подробнее: Как управление автопарком поможет логистической отрасли?

Улучшение обслуживания клиентов

Благодаря оптимизации процессов, начиная с заказа продукта и заканчивая отгрузкой, предприятия могут более эффективно и точно определять наличие товара и точные даты доставки.

Кроме того, он может автоматически распознавать и освобождать запасы, если они не были заказаны.

Повышение производительности труда

Система помогает оптимизировать поток сырья, в основном за счет объединения различных инвентаризационных комплектов в один путем «кросс-докинга», а также снижает возвраты за счет повышения точности отгрузки.

Оптимизируйте свой процесс

Имея под рукой систему программного обеспечения WMS, вы можете беспрепятственно оптимизировать все складские операции.

Вы можете достичь многих целей одновременно, таких как установление ключевых показателей эффективности, согласование операций с бизнес-процессами и целями, автоматизация всего оборудования и сбор данных в режиме реального времени во время одновременного выполнения процесса.

Снижение общих затрат

Надежная система управления запасами играет важную роль в снижении общих эксплуатационных расходов.

Это делается разными способами; во-первых, он эффективно распределяет труд. Во-вторых, это обеспечивает безопасность всех товаров, а также упрощает процесс комплектации и упаковки.

С помощью всех этих методов вы можете сэкономить большой кусок в данном финансовом году.

Подробнее: Сколько стоит разработка приложения?

Повышенная прозрачность

Одним из больших преимуществ решений по управлению складским хозяйством является прозрачность.

Они делают такие процессы, как доставка, выполнение и отслеживание заказов, полностью прозрачными для всех работников.

Прозрачность настолько высока, что все сотрудники имеют доступ к данным в режиме реального времени и предоставляют своим клиентам точную и достоверную информацию.

Как правильно выбрать систему управления складом

А вот и настоящая часть. Теперь, когда вы поняли важность и роль программного обеспечения для управления складом в логистическом бизнесе, пришло время выбрать правильную систему для ваших складских функций.

Однако понимание того, какие функции и функции следует искать, может помочь вам сделать правильный выбор.

Выполните базовую домашнюю работу

Необходимые параметры, такие как размер вашего бизнеса, первоначальные затраты, стоимость владения, объем продаж и т. д., которые вы хотели бы предложить своим клиентам, — это некоторые из параметров, которые помогут вам определить тип складской системы. твой выбор.

Если у вас есть друзья в малом, крупном или среднем бизнесе, внедрившие систему управления складом, спросите их, какие системы они используют для своего бизнеса.

Кроме того, посещайте семинары и торговые выставки, чтобы ознакомиться с широким спектром систем, доступных в вашей стране.

Чем больше знаний вы приобретете, тем лучше для вашего бизнеса

Важно задавать правильные вопросы. Попробуйте эти:

Чего ожидать в процессе установки и какие материалы потребуются мне и моему предприятию, чтобы обеспечить идеальное внедрение?

Какие инструменты и методы доступны в решениях по управлению складом, чтобы помочь мне расширить бизнес Startup и повысить ценность товаров и услуг, которые предоставляют мои клиенты?

Достаточно ли адаптируется система для роста по мере расширения моего бизнеса?

Вы можете задать все интересующие вас вопросы поставщикам программного обеспечения для управления складом.

Сократите список до подходящих поставщиков систем. Познакомьтесь с каждым из них лично и уточните все интересующие вас вопросы. Это поможет вам выбрать правильный.

Насколько легко использовать мою WMS?

При выборе WMS убедитесь, что ею легко пользоваться. Легкодоступная WMS требует меньше времени для настройки и ежедневно контролируется.

Убедитесь, что ваша WMS состоит из функций, которые просты в использовании, чтобы все сотрудники могли использовать ее возможности в полной мере.

Подумайте об автоматизации при выборе WMS, так как это сократит время работы и повысит эффективность.

Подробнее: логистический бизнес для новых цифровых цепочек поставок?

Может ли мой WMS реагировать на изменения в бизнесе?

Каждый бизнес и организация со временем развиваются. Он сталкивается с изменением рыночного сценария, который настолько непредсказуем, насколько это вообще возможно.

Поэтому очень важно выбрать WMS, которая легко адаптируется по своей природе и может столкнуться со значительными изменениями в бизнесе.

Ваша WMS должна быть максимально гибкой для постоянно меняющейся бизнес-среды, что приведет к рентабельности инвестиций.

Когда организация выбирает программное решение для своего бизнеса, ее главной целью является поддержка процессов, которые используются сегодня.

Однако это не так. Рынки меняются с течением времени, и гибкие решения могут помочь в повышении рентабельности инвестиций.

Вам нужно индивидуальное решение?

Это очень важный вопрос, который вы должны задать себе перед тем, как выбрать WMS.Иногда стоит добавить дополнительные функции в существующую систему.

Впрочем, часто это оказывается быстро. В любом случае, если вы найдете какое-то решение, удовлетворяющее 90% ваших потребностей, а остальные 10% вам необходимы, то не стоит себя ограничивать.

Возврат инвестиций

Все зависит от того, какую прибыль получает ваша организация. Выбирая WMS, вы должны убедиться, что это не повредит вам в финансовом плане. Если ваша WMS не приносит вам прибыли, вы должны переосмыслить ее.

Заключение

Современные цифровые технологии проникли во все отрасли; логистика ничем не отличается. Система управления складом играет важную роль в быстром и сильном развитии вашей цепочки поставок.

Благодаря множеству преимуществ и преимуществ вы можете вывести свой бизнес на новый уровень. Вы можете контролировать весь процесс управления запасами в вашей WMS.

В то же время вы также должны быть очень осторожны при выборе правильной WMS.

Учитывайте все критические факторы, как уже говорилось, при выборе WMS.

И последнее, но не менее важное: всегда помните, какой бы правильной ни была ваша WMS, если она не приносит вам никакой прибыли, то она бесполезна.

Автоматизация логистики: большие возможности, большая неопределенность

История логистики — это также история автоматизации, от парового двигателя до вилочного погрузчика и современных роботов-сборщиков и упаковщиков. Так что у сегодняшнего лихорадочного интереса к новой технике после нескольких лет затишья есть множество прецедентов.Многие тенденции выдвигают автоматизацию на первое место в повестке дня генерального директора по логистике, не в последнюю очередь эти три: растущая нехватка рабочей силы, взрывной спрос со стороны интернет-магазинов и некоторые интригующие технические достижения. Сложите все вместе, и McKinsey Global Institute подсчитал, что транспортно-складская отрасль имеет третий по величине потенциал автоматизации среди всех секторов. . Контрактные логистические и посылочные компании (которые для удобства будем называть просто «логистические компании») особенно выиграют.(Автоматизация также рассматривается в других транспортных компаниях, таких как автотранспортные компании и операторы портов. См. врезку «Автоматизация грузопотоков: изменения для каждого сектора».)

Тем не менее, несмотря на все волнения, большинство логистических компаний еще не решились на этот шаг. Каждой силе, подталкивающей компании к автоматизации, противодействующие факторы подсказывают, что действовать следует медленно. Мы видим пять причин, по которым компании колеблются: необычная конкурентная динамика электронной коммерции, отсутствие ясности в отношении того, какие технологии возьмут верх, проблемы с получением новых штуковин, неопределенность, возникающая из-за новых многоканальных схем распределения грузоотправителей, и асимметрия между продолжительностью контрактов с грузоотправителями и гораздо более длительный срок службы оборудования автоматизации и распределительных центров.

Это вторая из пяти статей о сбоях в транспорте и логистике. В первом мы рассмотрели последствия использования автономных грузовиков. Автоматизация — не менее мощная сила. В этой статье мы рассмотрим причины, по которым автоматизация выходит на первый план, рассмотрим пять факторов, препятствующих инвестициям, и изложим стратегии, которые помогут компаниям контрактной логистики подготовиться к неопределенному будущему.

На первый взгляд, автоматизация кажется ответом на три проблемы, с которыми сталкиваются контрактные логистические компании.

Начните с нехватки рабочих. Не секрет, что, по крайней мере, в Соединенных Штатах, рынки труда ужесточились. Уровень безработицы находится на 50-летнем минимуме, а заработная плата растет. Некоторым из крупнейших предприятий электронной коммерции в настоящее время требуется от 2000 до 3000 эквивалентов полной занятости, что на порядок больше, чем в традиционных распределительных центрах, и им необходимо добавить еще больше работников в пик сезона праздников, когда рабочая сила наиболее дефицитна.

Хотя многие рабочие места, которые могут быть автоматизированы, в настоящее время трудно заполнить, это не означает, что автоматизация не повлияет на рабочую силу: она повлияет, и компании должны считаться со значительными затратами для своих сотрудников и сообществ.В 2017 году Бюро трудовой статистики США подсчитало, что почти четыре миллиона американцев работают на складах в качестве супервайзеров, грузчиков или упаковщиков. Это почти 3 процента от общей численности рабочей силы; в совокупности они зарабатывают более 100 миллиардов долларов в год. Конечно, автоматизация не сделает всех этих работников лишними, и многих из них можно переназначить на новые рабочие места, связанные с совместной работой и обслуживанием новых машин. Но если даже часть этих рабочих мест будет потеряна, это все равно будет означать значительные потрясения.

Электронная коммерция, вторая тенденция, меняет всю отрасль логистики. Неумолимый рост онлайн-продаж хорошо задокументирован. В Соединенных Штатах, например, за последнее десятилетие рост составлял в среднем 15% в год, а ассортимент товаров резко расширился. Это хорошо для логистических компаний. По нашим оценкам, из каждых 100 долларов продаж электронной коммерции эти компании (или внутренние логистические подразделения интернет-магазинов) получают от 12 до 20 долларов, что представляет собой значительное увеличение с 3 до 5 долларов, затрачиваемых на логистику в типичном случае. и-минометно-розничная операция.(Важно отметить, что, по нашим оценкам, интернет-магазины экономят от 12 до 16 долларов на каждые 100 долларов продаж по сравнению с их традиционными конкурентами, что объясняет, почему их экономика работает так хорошо.)

Но даже несмотря на то, что логистические компании извлекли выгоду из растущего объема, бизнес не обходится без проблем. Многие сети B2B изо всех сил пытаются адаптироваться к B2B2C. Многие крупные логистические компании выполняют заказы электронной коммерции, выделяя уголок складов, предназначенных для операций B2B.А некоторые логистические компании время от времени были готовы использовать электронную коммерцию в качестве лидера убытков, чтобы расширить бизнес в своих транспортных подразделениях. Но по мере увеличения объема все подобные механизмы подвергаются огромной нагрузке. Здесь тоже автоматизация кажется ответом.

Есть и третья причина повышенного интереса: технологии автоматизации прошли долгий путь. Новый полностью автоматизированный склад Ocado Retail продемонстрировал потенциал нескольких новых технологий с точки зрения большой аудитории YouTube.Другие компании, такие как CommonSense Robotics (CommonSense), GreyOrange и XPO Logistics, внедряют интересные новые предложения.

Из-за этих трех тенденций кажется, что увеличение инвестиций в автоматизацию — это просто трата денег. Действительно, многие находят успех с ним. Новые автоматизированные системы обработки поддонов в некоторых компаниях сокращают время обработки отгрузок на 50 процентов. А DHL International (DHL) построила почти 100 автоматизированных баз доставки посылок по всей Германии, чтобы сократить количество ручной обработки и сортировки доставщиками.

На самом деле, если вы присмотритесь повнимательнее, вы увидите совершенно новую парадигму логистики (Иллюстрация 1). Многие операции могут быть автоматизированы к 2030 году, поскольку искусственный интеллект возьмет на себя многие повторяющиеся действия, которые выполняют логистические компании. Мы ожидаем увидеть полностью автоматизированные многоярусные склады с автономными транспортными средствами, перемещающимися по проходам. Менеджеры с очками дополненной реальности смогут «видеть» всю операцию, помогая им координировать действия как людей, так и роботов.Системы управления складом будут отслеживать запасы в режиме реального времени, обеспечивая их соответствие системе заказов. 3D-принтеры будут изготавливать запасные части на заказ (см. врезку «Технологии автоматизации, на которые стоит обратить внимание»).

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему веб-сайту. Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами. Пожалуйста, напишите нам по адресу: [email protected]

Логистические компании заинтригованы потенциалом автоматизации, но опасаются рисков.Соответственно, они инвестируют консервативно. По оценкам исследования McKinsey, инвестиции в автоматизацию складов будут расти медленнее всего в сфере логистики, примерно на 3–5 процентов в год до 2025 года. 8-10 процентов).

Сектор сдерживают пять проблем. Две стороны — это обратные стороны сил (электронная коммерция и технический прогресс), которые мотивируют возобновление интереса к автоматизации.Также омрачают перспективы проблемы с закупками, потенциальные изменения в многоканальной цепочке поставок и риски, связанные с краткосрочными контрактами.

Заклятые враги и «кооперация»

Чтобы воспользоваться большими возможностями роста электронной коммерции, любая логистическая компания должна соответствовать двум основным требованиям: скорости и разнообразию. Подумайте о доставке в тот же день любого из миллиона SKU. Чтобы справиться с этим, дополнительная автоматизация сбора, упаковки и сортировки кажется легким инвестиционным вызовом.Но необычная динамика между логистическими компаниями и клиентами электронной коммерции сдерживает многие логистические компании. Риск проявляется несколькими способами. Во-первых, у компаний электронной коммерции большая покупательная способность; если им не нравится предложение логистической компании, они легко могут переложить свой бизнес на конкурентов. Это, как правило, удерживает цены на низком уровне и может помешать логистическим компаниям получить адекватную отдачу от крупных инвестиций в автоматизацию.

Еще одна проблема заключается в том, что большинство крупных компаний электронной коммерции, таких как Amazon и JD.ком, построили свои собственные возможности логистики. Действительно, по нашим оценкам, если бы логистическое подразделение Amazon было отдельной компанией, оно было бы пятой по величине сторонней логистической компанией в мире. Безусловно, работа с этими компаниями может создать проблемы для грузоотправителей. Онлайн-гиганты с их превосходными данными и необычайным масштабом могут легко предлагать продукты с белой маркой, которые подрывают предложения их клиентов-перевозчиков. Но многие тысячи грузоотправителей считают, что преимущества перевешивают риски.Интернет-гиганты развертывают свою внутреннюю логистику сначала в самых прибыльных нишах, таких как доставка посылок в густонаселенных городских районах, постепенно расширяя свою деятельность в других областях. Когда это происходит, они угрожают переключением логистических компаний на низкорентабельные услуги, которые могут не оправдать инвестиции в автоматизацию. Стремление крупных компаний электронной коммерции построить больше складов на «последней миле» и предложить доставку в тот же день, а также мгновенную доставку — мощный шаг в этом направлении, и логистическим компаниям придется внимательно следить за темпами изменений.

Особая проблема обслуживания компаний, занимающихся электронной коммерцией, заключается в том, что спрос очень скачкообразный, легко удваиваясь в период Рождества или Дня холостяков. В День холостяков 2017 года Cainiao, логистическое подразделение Alibaba, обработало 812 миллионов заказов, что в восемь раз больше, чем в обычный день. Если логистические компании должны оправдывать ожидания клиентов в пиковые периоды, у них будут значительные резервные мощности на три четверти года. И если они не создают достаточных мощностей для пиковых нагрузок, у гигантов электронной коммерции появляется дополнительный стимул для наращивания собственных мощностей, как это сделала Amazon после рождественского сезона 2013 года.

Технологии мчатся вперед

Мы прочесали отрасль и обнаружили более 50 технологий, которые могли бы дополнительно автоматизировать некоторые части цепочки поставок, в том числе многие из них в логистике (Иллюстрация 2). Все они представляют собой нечто большее, чем мерцание в глазах технолога, но ни один из них еще не получил широкого распространения. Вопрос, который встает перед логистическими (и складскими) компаниями, достаточно прост: какие из них принесут наибольшую отдачу от инвестиций?

Экспонат 2

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему веб-сайту.Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами. Пожалуйста, напишите нам по адресу: [email protected]

Конечно, найти ответы намного сложнее (см. врезку «Технологии автоматизации, за которыми стоит следить», чтобы узнать о первых нескольких лошадях, вышедших из ворот). Никто не хочет покупать технологию, которая устаревает вскоре после приобретения. Это не только сделало бы компанию менее эффективной, чем конкуренты, которые сделали лучший выбор, но и поставило бы ее в худшее положение, чем те конкуренты, которые вообще не инвестировали.Стоимость демонтажа и замены оборудования, большая часть которого не полностью амортизирована, поставила бы незадачливых инвесторов в глубокую яму.

Проблемы с покупками

Даже если логистическая компания сделает правильный выбор в отношении закупаемого оборудования автоматизации, она может столкнуться с другой проблемой. С 2014 года ведущие производители систем автоматизации складского хозяйства демонстрируют значительный рост выручки на 15-20% в год. У многих портфели заказов уже заполнены. В 2017 году портфель заказов Vanderlande Industries достиг рекордного уровня.Наши беседы со многими потенциальными покупателями, особенно с посылочными компаниями, показывают, что производители, работающие на полную мощность, не могут даже предоставить им котировки.

Часть проблемы заключается в том, что производители еще не достигли масштаба. Многие компании, в том числе лидеры рынка, ориентированы на узкий спектр технологий и решений. Ситуация может измениться: в отрасли царит суматоха, идет активная деятельность по слияниям и поглощениям. Примечательно, что крупные технологические конгломераты инвестируют в стартапы в области автоматизации.Например, в 2015 году Siemens приобрела 50% акций Magazino, стартапа, который создает автоматизированных роботов-сборщиков. Как только пыль уляжется, могут появиться более крупные компании, способные лучше удовлетворять спрос. Опять же, такие компании также будут иметь более сильную ценовую власть.

Связанная с этим проблема — некоторая путаница в логистических компаниях относительно того, какое передовое оборудование им действительно нужно. Часто оборудование, указанное в заказе на поставку, «не соответствует спецификации» или стоит дороже, чем могло бы быть.Мы видели, что закупочные цены на одно и то же оборудование различаются на целых 50 процентов.

Быстрые изменения в распределительных сетях грузоотправителей

Обычные розничные продавцы частично реагируют на натиск электронной коммерции, превращая свои распределительные сети в многоканальные системы, в которых потребители могут покупать и получать товары через любой канал. Они могут совершать покупки в Интернете и получать доставку на дом, что является классической моделью электронной коммерции. Все чаще они могут заказывать онлайн и забирать в магазинах.Или они могут покупать в магазине и получать посылки на дом, вариант, который предлагают компания по производству мужской одежды Bonobos и другие компании. И, конечно же, они все еще могут пойти в магазин и уйти со своими покупками. Вдобавок ко всему, потребители требуют все более быстрой доставки, что требует большей емкости локального хранилища, что еще больше усложняет управление. Построить цепочку поставок для поддержки многоканальной системы очень сложно (Иллюстрация 3).

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему веб-сайту.Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами. Пожалуйста, напишите нам по адресу: [email protected]

Со всей этой сложностью возникает много неопределенности: где должны быть построены новые центры выполнения заказов? Какую долю заказов B2C они должны обслуживать? И, пожалуй, самый главный вопрос: насколько и какая автоматика идеальна? Грузоотправители задают такие же вопросы (см. врезку «Точка зрения грузоотправителя»).

Слишком короткие контракты

Большинство контрактов на логистику заключаются примерно на три года, а иногда и дольше.Это намного короче, чем в прошлом. Грузоотправители пытались сократить расходы за счет более частых тендеров и стремились к большей гибкости, чтобы реагировать на быстрые изменения в потребительском спросе. Эта тенденция оказала значительное давление на логистические компании. Поскольку они обычно разрабатывают сайты, ориентируясь на конкретного клиента, им необходимо тщательно рассчитать инвестиции, необходимые для добавления нового клиента. При значительных первоначальных вложениях логистические контракты часто не приносят прибыли в течение двух лет.Это оставляет только год или около того прибыли, прежде чем начнутся новые переговоры. Крупные инвестиции в автоматизацию отодвигают точку безубыточности еще дальше, подвергая логистические компании еще большему риску того, что клиент сменит поставщика, в результате чего объект останется пустым, а оборудование автоматизации не будет использоваться, пока сторонняя логистическая компания будет искать новую клиент.

В будущем планирование контрактов может стать еще более сложным. Электронная коммерция требует плотных сетей, особенно в городских районах.Но ни у одного клиента нет масштаба для поддержки полномасштабной сети. Поэтому логистические компании должны строить центры выполнения заказов и закупать технологии автоматизации до того, как станет известен спрос, не говоря уже о заключении контрактов.

Что делать контрактным логистическим компаниям в этих мутных водах? Как показывает предыдущее обсуждение, не существует единой стратегии автоматизации, гарантирующей процветание компании. В следующих разделах мы предлагаем некоторые рекомендации, которые, как мы надеемся, помогут начать процесс мышления.

Контрактная логистика

Обсуждаемые нами большие изменения — одновременный рост электронной коммерции, многоканальных цепочек поставок и новых технологий автоматизации — предоставляют контрактной логистике прекрасную возможность улучшить свое ценностное предложение, которое исторически зависело от одного из двух факторов:

  • Превосходные услуги. Чтобы удовлетворить потребности мелких грузоотправителей, которым обычно не хватает возможностей или масштаба для настройки и управления комплексным исполнением, компании контрактной логистики предлагают в значительной степени индивидуальные услуги, такие как дифференцированная упаковка, эффективное управление возвратами и высокоскоростное выполнение.
  • Эффективность за счет масштабирования. Обслуживая нескольких клиентов, компании, занимающиеся контрактной логистикой, создают масштабы и опыт, необходимые для повышения эффективности склада, например, для планирования смен в часы пик и сезоны. Для многих грузоотправителей, крупных и мелких, эти возможности были ключевой причиной, по которой они отдали свои складские услуги на аутсорсинг.

По нашему мнению, автоматизация (пока) не очень полезна для предоставления дополнительных услуг, которые часто бывают довольно сложными. Рассмотрим, что происходит, когда работник проверяет, готова ли возвращенная пара кроссовок к повторной отправке.Надежная распаковка отправления (клиенты часто используют все, что попадется под руку, например, полиэтиленовые пакеты из супермаркета), определение состояния возвращенного товара, а затем выбор правильного следующего шага обработки — это не та работа, которую легко может выполнить робот.

Однако многие средства автоматизации хорошо подходят для повышения эффективности, первого фактора, тремя способами. Начните с работы по укладке и сбору, особенно предметов с высокой скоростью. Автоматизация может снизить зависимость от постоянно сокращающегося рынка труда.Во-вторых, автоматизация может обеспечить более высокую пропускную способность в меньшем пространстве. Учитывая ограниченный рынок складской недвижимости, особенно вблизи центра города, экономическое обоснование автоматизации значительно улучшается. Крупные производители и стартапы, такие как CommonSense, определили это преимущество автоматизации в качестве основной движущей силы. И, конечно же, автоматизация может помочь в часы пик. Бизнес-кейсы для автоматизации часто полагаются на среднюю пропускную способность или базовую нагрузку. Даже при таких условиях автоматизация может быть успешной, но это означает, что большая часть оборудования простаивает большую часть года, так как используется только одну или две смены в день.В периоды пиковой нагрузки эту незадействованную мощность можно легко разблокировать в третью смену без добавления большого числа сотрудников склада, занятых неполный рабочий день, которых, например, труднее найти в рождественский сезон. С точки зрения эффективности автоматизация сейчас имеет много преимуществ.

Итак, как игроки контрактной логистики могут максимально использовать эту возможность? В связи с распространением специализированного оборудования — более 20 логистических операций вскоре могут получить механизированную помощь — почти каждый клиент логистики теперь нуждается в руководстве по выбору оптимального оборудования для своих целей, его закупке, встраиванию в планировку склада, обучению работников и его обслуживанию. .Благодаря масштабу и опыту компаний, занимающихся контрактной логистикой, они могут удовлетворить потребности и стать настоящими партнерами для своих клиентов, предлагая опыт, лучшие цены на закупки и глубокие операционные знания. Но чтобы попасть туда, логистические компании должны сделать две вещи:

  • Быть в авангарде понимания и развертывания автоматизации (например, сотрудничая с поставщиками автоматизации для тестирования нового оборудования). Масштаб поможет с этим требованием, особенно в сегментах, которые используют определенные типы оборудования (например, для обработки мелких предметов или возвратов).
  • Получите четкое представление о маркетинговой стратегии, включая определение сегментов рынка, которые они могут хорошо обслуживать, дисциплину в выборе клиентов в этих сегментах и ​​четкое информирование их о ценностном предложении. С появлением оборудования у компаний возрастает потребность специализироваться на деятельности, характерной для данной отрасли, поскольку большинство машин не так универсальны, как человеческий труд. Станет сложнее обслуживать каждого клиента из одной и той же складской установки. Игроки контрактной логистики должны сформулировать и сообщить четкую выгоду для каждой отрасли клиента.

Предоставление наилучшего обслуживания по самой низкой цене в данном сегменте рынка создаст сильное ценностное предложение. Опыт, полученный при этом, может также помочь смягчить некоторые проблемы с контрактами: глубокие отношения, сформированные путем становления настоящим партнером и консультантом, вероятно, также приведут к стабильным контрактам, которые могут выдержать более длительные периоды окупаемости. Некоторые клиенты, конечно, все равно уйдут, но когда это произойдет, опыт логистической компании и ведущая роль на рынке должны привлечь замену, снизив риск устаревания оборудования.Таким образом, логистические компании должны избегать оборудования, предназначенного только для одного клиента, если этот клиент не желает помочь взять на себя бремя.

Тем не менее, превосходного опыта и поддержки может быть недостаточно, чтобы сделать все контракты прибыльными в течение их срока действия. Контрактные логистические компании также должны разумно подходить к ценообразованию. Сила стимулов, таких как добавление привлекательных условий для продления контрактов или штрафы, если контракты расторгаются до того, как будет оплачено индивидуальное оборудование, не должна быть недооцененным.

Посылки

Для компаний, занимающихся доставкой посылок, стратегические соображения несколько проще. Растущий спрос является данностью, как и растущие требования к скорости и надежности. С учетом этого не может быть никаких сомнений в том, что компаниям, занимающимся доставкой посылок, необходимо автоматизировать. А на самом деле у многих уже есть. DHL инвестировала около 750 миллионов евро в свою немецкую сеть доставки посылок, а United Parcel Service (UPS) объявила о долгосрочном плане инвестировать еще больше.

Но в рамках этого императива компании, занимающиеся доставкой посылок, сталкиваются с некоторыми более тонкими вопросами:

  • Какое оборудование необходимо установить? У почтовых компаний по всему миру есть два варианта.Один из них заключается в установке крупного оборудования, способного обрабатывать подавляющее большинство посылок, скажем, размером до 120 на 60 на 60 сантиметров. Этот подход придает большое значение гибкости для размещения широкого спектра посылок. Другие компании сосредоточились на оборудовании, предназначенном для небольших предметов, поскольку в сфере электронной коммерции используются легкие (менее 5 кг) предметы, которые обычно меньше обувной коробки. Этот тип оборудования менее гибок, так как не может работать с крупными предметами, но значительно дешевле в установке и часто даже в эксплуатации.

    Чтобы принять решение, компании должны просмотреть две части данных: историческое сочетание размеров посылок и скорость роста каждого размера. Если данные не дают окончательного ответа, возможно, имеет смысл создать гибкую базовую мощность из крупного оборудования, а затем добавить сортировщики меньшего размера, чтобы справиться с пиками электронной коммерции.

  • Какие этапы процесса следует автоматизировать? Самый очевидный кандидат — сортировка в хабе. Экономия затрат на оплату труда, особенно в развитых странах, делает это относительно очевидным.Разгрузка и загрузка в ступицы более сложны. За последние пять лет было разработано больше оборудования для этой деятельности. Некоторые провайдеры говорят, что их оборудование может повысить производительность одного сотрудника до более чем 3000 выгружаемых предметов в час, с прежних 700 до 1000 предметов в час. Однако, по нашему опыту, это оборудование часто не справляется с различными формами и особенно с упаковкой сегодняшних посылок электронной коммерции. Пластиковые пакеты — самый страшный кошмар многих инженеров по доставке посылок.

    Когда дело доходит до автоматизации погрузки, крупные посылки являются злодеем. Только представьте, что 20-килограммовый мешок собачьего корма падает на маленькую хрупкую коробку с игрушками LEGO. Ребенок, получающий последний, не будет доволен его состоянием. Для более мелких предметов автоматизация существует уже много лет, но отзывы неоднозначны. Компаниям, занимающимся доставкой посылок, настоятельно рекомендуется попросить производителей продемонстрировать свое решение с набором посылок компании.

    Помимо хабов, некоторые компании по доставке, такие как DHL, начали автоматизировать базы доставки.Ключевыми преимуществами этой модели являются большая «глубина» сортировки, то есть меньшая ручная сортировка, и более легкая доставка в тот же день, которая выполняется недалеко от города, а затем просто сортируется по маршруту на базе доставки. Автоматизация таким образом позволяет компании превзойти некоторые недорогие услуги, предлагаемые конкурентами.

  • Какая мощность должна быть установлена? Рост электронной коммерции и волатильность ее объемов делают этот вопрос болезненным. Похоже, что многие компании решили не вкладывать чрезмерные средства в рост.Американские подразделения FedEx и UPS, а также японского Yamato Holdings лишь медленно наращивают мощности. Есть две причины, о которых мы упоминали ранее, для того, чтобы быть осторожными и не торопиться захватить весь рост: игроки электронной коммерции, такие как Alibaba и Amazon, инвестируют в свои собственные системы доставки, а объемы электронной коммерции, как правило, невелики. Вместо того, чтобы инвестировать в рост, многие игроки пытаются получить больше от своего существующего оборудования для автоматизации — например, внедряя новые продукты с разной скоростью, которые позволяют выполнять сортировку в течение всего дня.Это сначала отложит вопрос об установке новых мощностей, но в конечном итоге всем посылочным компаниям необходимо найти правильный баланс между доходностью и ростом.

Несмотря на неопределенность, логистические компании могут принимать взвешенные решения. Мы надеемся, что эта статья внесет ясность в сложную ситуацию и вместе с серией статей, частью которой она является, предоставит руководителям логистических компаний полезную информацию о том, как меняется их отрасль и как они могут измениться, опережая ее.

Будьте в курсе ваших любимых тем

Как индивидуальное складирование и логистика повышают ценность современного производства

Мнения, выраженные участниками Entrepreneur , являются их собственными.

Вы читаете Entrepreneur India, международную франшизу Entrepreneur Media.

Складирование и логистика являются решающими факторами для компаний, чтобы получить конкурентное преимущество. С появлением современного производства, которое сочетает в себе интеллектуальные и эффективные продукты с передовыми и инновационными технологиями, само определение складского хозяйства и логистики превратилось в гораздо более широкое и целостное понятие.

pixabay.com

В связи с прогнозируемым ростом индийской экономики и изменением перспектив для бизнеса секторы логистики и производства вышли за рамки элементарной транспортировки товаров в цепочке поставок. Решения включают в себя кардинальное изменение использования складских помещений для увеличения прибыли бизнеса.

Динамичный переход от производства к складированию

Роль складского хозяйства в активной цепочке поставок изменилась.Объем всего складского сектора оценивается в 7,8 млрд долларов США с экспоненциальным ростом на 10% в год. Поскольку производство является ключевой опорой в цепочке поставок, оно также отвечает за развитие складской отрасли.

Согласно отчету, опубликованному Knight Frank, только в 2019 финансовом году объем аренды складских помещений вырос на 77%. В настоящее время предприятия предпринимают еще один стратегический шаг для получения прибыли за счет аренды складов для хранения товаров, тем самым способствуя серьезному сдвигу в производственной части цепочки поставок.

Индивидуальное складирование

Складирование с самого начала успешно использовалось производственными компаниями для управления своими запасами и потребностями в хранении. В текущей цепочке поставок и сценарии розничной торговли использование складов не ограничивается «просто традиционным складским помещением». Сегодня склады эволюционировали и стали выполнять функции центров комплектования и сборки, что вносит значительный вклад в сегодняшний конкурентный сценарий розничной торговли.

Кроме того, в связи с тем, что игроки электронной коммерции расширяют свою деятельность для удовлетворения растущих потребностей потребителей, потребность в складах возросла.Произошло резкое увеличение загрузки складов на рынках первого и второго уровня, особенно в таких штатах, как Дели, Мумбаи, Пуна, Бангалор и Ченнаи.

Индивидуальные склады позволили компаниям ускорить процессы доставки и сборки, инвестируя меньше капитала в основной производственный процесс. С внедрением автоматизации склада такие операции, как комплектование, складские роботы, этикетки со штрих-кодом и другие технологические разработки, позволили компаниям сократить время производства и снизить расходы.Это также дало возможность конкурировать на глобальном уровне, расширившись на такие страны, как США, Китай и другие.

Современное программное обеспечение для складского хранения разработало эффективные методы, уменьшило потребность в дорогостоящей рабочей силе и эксплуатационных расходах при удовлетворении потребностей клиентов. Некоторые части производственных процессов, которые раньше выполнялись на заводах компании, например, сборка деталей, теперь возможны благодаря расширенному использованию складских помещений.

Современная цепочка поставок

Эволюция традиционной экосистемы цепочки поставок в Индии стала возможной благодаря разработке индивидуальных складских хранилищ.Согласно базе данных Make in India, страна поднялась с 54-го места в 2014 году до 44-го в 2018 году в Индексе эффективности логистики Всемирного банка (LPI), относящемся к общей эффективности логистики. При текущей оценке в 160 долларов США ожидается, что в ближайшие два года сектор будет оцениваться в 215 миллиардов долларов США. Современное производство не прекращается, когда продукция поступает на склад. Хранение, производство, упаковка и отгрузка по различным каналам сбыта с своевременной доставкой дополняют цепочку поставок.

Современная логистика и цепочка поставок дополнили производственный процесс выполнением операций, которые усложнили бы производственный процесс. Добавляя ценность процессу прямо от «точки происхождения» (управление потоком сырья) до «точки потребления» (управление упаковкой, транспортировкой и доставкой), логистика определила, что такое современное производство сегодня.

Final Words:

Эволюция традиционного складского хозяйства, основанного на технологиях, влияет не только на логистику, но и на цепочку поставок в целом.Рынок розничной торговли в Индии со временем претерпел революцию. Поскольку все больше компаний выходят на розничный рынок, предприятиям приходится вкладывать больше средств в экономически эффективные процессы, чтобы получать результаты лучше, чем у конкурентов. Индивидуальное складирование и логистика позволили компаниям оживить свой производственный процесс и сделать его более надежным.

Кроме того, с экспоненциальным ростом международной торговли современные процессы цепочки поставок положительно влияют на глобальную экономику и охват.Дополняя сквозной производственный процесс, он повлиял на бизнес в самом его ядре с многообещающим видением будущего.

Практическое руководство: Анализ данных в логистике и складском хозяйстве | by Christianlauer

Как начать работу с аналитикой в ​​области логистики и складирования

Фото Timelab Pro на Unsplash

В области логистики и складирования, конечно, есть много программного обеспечения, которое поможет вам с оптимальным маршрутом, складом использование и управление цепочками поставок.Но каковы основные KPI в этой области? Являетесь ли вы специалистом по данным, аналитиком или бизнес-аналитиком, полезно понимать, чем на самом деле занимаются отдельные отделы. Каковы их цели? Как они зарабатывают свои деньги прямо или косвенно? Как можно измерить успех? Эти вопросы с соответствующими ответами помогли мне понять ключевые показатели отдельных отделов.

Источники данных

Первый вопрос, конечно же, где взять данные для возможных KPI и дальнейшего анализа.Как правило, источниками таких данных являются:

  • ERP-системы
  • Системы управления заказами
  • Системы управления материальными потоками
  • Системы оптимизации маршрутов
  • и в течение нескольких лет все больше и больше датчиков IOT

В связи с тем, что такие системы быстро растут с точки зрения объема данных, рекомендуется построить надежную платформу данных — нажмите здесь для получения дополнительной информации.

Почему важность этой области будет возрастать

Особенно во время пандемии коронавируса мы увидели, насколько важно иметь надежные цепочки поставок.Для мониторинга и оптимизации этих цепочек поставок необходимы датчики и системы [1].
Сделав эти данные доступными, можно определить важные ключевые показатели эффективности. Только благодаря этому внутренние бизнес-процессы становятся видимыми и измеримыми. Только таким образом можно оптимизировать различные области, включая управление материалами, складирование, транспортировку, закупки и т. д., а также оптимизировать цепочку поставок.

KPI

Вот некоторые KPI в этой области, с которыми я столкнулся. Конечно, это лишь небольшая подборка KPI, но я думаю, что это одни из самых важных, поскольку они часто встречаются в литературе.

Насколько надежен ваш поставщик?

  • Надежность поставщика = Количество товаров, доставленных вовремя и в хорошем состоянии / общее количество товаров
  • Несколько новых поставок каждую неделю.

Насколько довольны ваши клиенты?

  • Возврат товара покупателем [2].
  • Клиент возвращает поврежденные предметы [2].
  • Возврат на склад поставщика.
Фото от Markus Spiske на Unsplash

Warehouse KPI

            • Общая площадь
            • Сумма материала Отказ
            • Продолжительность хранения
            • Продолжительность хранения
            • Стоимость запасов = стоимость запасов / стоимость инвентаря

            Транспортные KPI

            • Своевременная доставка [3]
            • Стоимость перевозки

            Сводка

            Ключевые показатели логистики и складирования используются для измерения развития компании и принятия соответствующих мер для постоянного улучшения.Этот набор данных, коэффициентов и процентов обеспечивает прочную основу для принятия решений для достижения в конечном итоге максимального качества логистики. Для более глубокого погружения используйте источники ниже.

            Источники и дополнительная литература

            [1] Б. Саи Субрахманья Техеш, С. Нираджа, Система управления складскими запасами с использованием IoT и платформы с открытым исходным кодом (2018 г.),
            Alexandria Engineering Journal, том 57, выпуск 4,

            [2 ] veeqo, 7 основных ключевых показателей эффективности склада, которые необходимо начать отслеживать для достижения оптимальной производительности (2020 г.)

            [3] Сингапурский институт закупок и управления материальными потоками, Ключевые показатели эффективности (КПЭ) для сектора логистики (2019 г.)

            Управление логистикой | Складирование и выполнение заказов

            Наши услуги по складированию и выполнению заказов предоставляют вам бизнес-модель «оплата по мере использования», полностью поддерживаемую опытом SEKO в области управления логистикой и веб-технологиями.

            Многопользовательские логистические объекты

            Мы можем предоставить решения для общих складов в 40 странах мира. Это означает, что вы можете извлечь выгоду из эффекта масштаба наших многопользовательских логистических сайтов, поскольку вы платите только за пространство, которое используете из месяца в месяц. Многие из наших клиентов просят нас воспроизвести процессы существующего объекта, уже управляемого ими в другой стране, в рамках их стратегии глобального расширения. Мы являемся экспертами в управлении проектами такого типа, и наши возможности настолько велики, что мы можем быстро предоставлять многоканальные логистические решения почти в любой точке мира при тщательном управлении проектами.

            Контрактная логистика

            SEKO также предлагает решения для специализированных площадок на основе контрактной логистики. Мы можем предоставить столько консультаций и управления проектами, сколько необходимо для обеспечения того, чтобы ваша эксклюзивная логистическая операция была профессионально разработана в соответствии с вашими бизнес-требованиями, в правильном месте (ах) и работала так, как вы хотите. Все это делается в рамках параметров вашего бюджета и в соответствии с вашими целями на основе взаимовыгодного поставщика/партнера.

            Это позволяет вам реинвестировать оборотный капитал, который в противном случае был бы потреблен за счет затрат на недвижимость, кадровых ресурсов и других расходов, связанных с бременем ведения собственной деятельности, чтобы вы могли сосредоточиться на развитии своего бизнеса.Услуги контрактной логистики SEKO включают в себя запуск продукта, сборку и упаковку, упаковку подарков, электронную коммерцию, получение и выполнение заказов, инвентаризацию, пополнение запасов и управление поставщиками и клиентами.

            Выполнение электронной коммерции

            Благодаря нашей разветвленной сети, насчитывающей более 120 офисов в 40 странах, мы можем предоставить многорегиональные складские помещения, что позволит вам предложить местную доставку и обслуживание без затрат на инфраструктуру и бремени вашей собственной деятельности, чтобы вы могли сосредоточиться на ваша международная стратегия интернет-продаж.Например, многим нашим клиентам нравится, когда мы держим для них запасы на вспомогательных объектах в Азии, Европе и США. Эти сателлитные концентраторы извлекают запасы из основного местоположения, которое может быть предприятием SEKO или клиентом, и обеспечивают экономичное решение для хранения и доставки покупок через Интернет и по каталогам в дома и на предприятия по всему миру.

            В чем разница между логистикой и складом?

            логистика | склад |

            В качестве существительных разница между

            логистика и склад заключается в том, что логистика это ( логистика ), а склад это место для хранения большого количества продуктов (товаров) в логистике, место куда продукты отправляются от производителя перед тем, как попасть к продавцу.

            Как глагол

            склад есть хранить, как на складе.

            Английский

            Существительное

            ( логистика )
          • Английское множественное число
          • (операции) Процесс планирования, реализации и контроля эффективного, действенного потока и хранения товаров, услуг и связанной с ними информации от места их происхождения до места потребления с целью удовлетворения требований клиентов.
          • (военный) Закупка, поставка, техническое обслуживание и транспортировка оборудования, объектов и персонала.
          • Синонимы
            * ( операций ) * ( военный ) линия снабжения

            Каталожные номера

            * Совет по управлению логистикой, США в 1991 г. * TELS Логистика , Великобритания

            Анаграммы

            *

            Существительное

            ( существительное )
          • Место для хранения большого количества продуктов (изделий). В логистике — место, куда товары поступают от производителя до того, как попадут к розничному продавцу.
          • * {{цитата-журнал, дата = 03.08.2013, том = 408, выпуск = 8847, журнал = ( The Economist )
          • , title= Месть задротов ,passion=Подумайте о банковском деле сегодня, и вы увидите образ мужчин в серых костюмах в возвышающихся небоскребах. Его будущее, однако, формируется в переоборудованных складах и модных офисах в Сан-Франциско, Нью-Йорке и Лондоне, где яркие молодые люди в джинсах и футболках толпятся вокруг ноутбуков, потягивая латте или жуя бесплатную еду.}}

            Производные термины
            * кладовщик

            Глагол

            ( склад )
          • Хранить, как на складе.
          • * 1894 , США. Конгресс. Сенат. Комитет по финансам, Мнения сборщиков таможенных пошлин относительно адвалорных и конкретных ставок пошлин на импорт
          • Табак, например, существенно сокращается в результате частых повторных поставок, и, поскольку все товары хранятся на складах для удобства импортеров, пошлины должны уплачиваться с того, что получает импортер.

            Добавить комментарий

            Ваш адрес email не будет опубликован.