Работа башенный кран: машинист башенного крана? — Свежие вакансии | Работа

Содержание

Вакансий по указанному критерию не найдено. Попробуйте поменять настройки фильтра или начните поиск с вашего города или региона.

Array ( [0] => Array ( [post_title] => Что делать, если устал: 5 способов сделать свою работу приятнее [post_content] =>

На работе обычный человек, который не является ни родственником Рокфеллера, ни им самим, проводит большую часть своей жизни. И даже если работа эта не требует постоянного нахождения в офисе, рано или поздно наступает критическая точка, когда накатывает усталость, опускаются руки и очень остро встает вопрос: а в чем, собственно, заключается смысл моей деятельности и что она приносит лично для меня?

Это именно тот случай, когда избитая фраза «Не в деньгах счастье» обретает вполне реальные очертания. И пусть тот, с кем такого никогда не случалось, первым бросит в меня камень.

Так что же теперь делать? Бросить все и начать сначала? Или все-таки найти какое-то иное, менее радикальное решение? На мой взгляд, это вполне возможно, если только несколько изменить свой подход к означенному вопросу.

Я не есть моя работа

Итак, предположим, вы пишете статью (или выполняете какую-то иную работу) и предлагаете ее заказчику. Вы работали и день, и ночь, и еще день. А в перерывах вы размышляли над сутью проблемы, рылись в интернете и даже (только представьте!) в печатных изданиях. И вот наступил дедлайн. Нажата кнопка, письмо отправлено.

Но ответа нет. И день нет, и три нет. Вы пишете заказчику. И наконец, получаете короткую отписку: «Ваша работа не подходит». Что вы делаете? Скорей всего, первая мысль, которая приходит вам в голову: «Я плохой специалист».

Это не оно! Возможно, вы не идеальны. Но суть не в этом. У заказчика есть сотни других причин отказать вам: не тот стиль изложения, не та концепция или задание вообще утратило актуальность. Не каждый готов потратить свое время на то, чтобы все это вам объяснить.

Что делать?

Найти применение своей работе, если это возможно, и перестать клеймить себя. У всех есть куда развиваться. Но это вовсе не значит, что уже сейчас вы не представляете собой ценность.

Я ценю результаты своего труда

Вы нашли заказчика. Или вам поручили решение какой-то интересной задачи, в которой вы хорошо разбираетесь. И задают вполне резонный вопрос: «Сколько это стоит?».

Я знаю множество людей, которые пугаются этого вопроса так, как будто их попросили продемонстрировать личного скелета в шкафу. Почему? Да потому что большинство из нас склонно сомневаться в собственной компетентности. К сожалению, чаще это происходит именно с теми, кто действительно является спецом.

Что делать?

Никогда не должно быть стыдно оценить себя по достоинству. То есть назвать именно ту сумму, которой вы заслуживаете. Как это сделать? Изучить рынок и предложения от специалистов вашего уровня (ведь в глубине души вы его все равно знаете) и сложить цену.
Если в вас заинтересованы, никто никуда убегать не будет. Просто заказчик либо согласится на ваши условия, либо предложит более приемлемую для себя сумму. И тогда решение будете принимать вы.

Я имею право на отдых

Вы увлечены работой? Вы работаете быстро и со вкусом? Вы ответственны? Прекрасные качества! Ваш начальник или заказчик непременно оценит это и… нагрузит вас по максимуму.

В какой-то момент вы почувствуете, что в баке закончился бензин, и начнете снижать скорость. Либо вообще остановитесь. И, поверьте, никто вас толкать не будет. Вокруг достаточно желающих впрячься в вашу телегу. А вот вам потребуется отдых. И, возможно, выход из затяжной депрессии, которая обычно сопровождает хроническое переутомление.

Что делать?

Учиться тормозить вовремя. А лучше – планировать свой день, оставляя в нем, пусть небольшие, но приятные «карманы» для отдыха. Кофе или чай, музыка в наушниках, несколько минут с закрытыми глазами, а если это возможно – небольшая прогулка в обеденный перерыв… Усталость снимет, и мир вокруг станет намного добрее. Работа в таком настроении значительно продуктивнее.

Моя работа имеет смысл

Что я даю этому миру? Да, вопрос достаточно избитый, и в нем много патетики, но в той или иной форме он посещает очень многих. Деньги перестали радовать? Представляете, и такое возможно. Когда все, что ты делаешь, кажется мелким и незначительным.

Что делать?

Одна стилист всегда рекомендовала своим клиенткам отойти от зеркала на пять шагов. Хороший совет в любой ситуации.
Большое видится на расстоянии. Каждый из нас выполняет работу, которая часто является лишь пазлом в одной огромной мозаике. Отойдите на пять шагов и посмотрите, действительно ли эта мозаика будет цельной и законченной, если вашего кусочка в ней не будет? Вы увидите, что нет.

Я оставляю свой рюкзак

В какой-то театральной студии был принцип, который звучал так: «Всегда нужно оставлять рюкзак за порогом». Это действительно очень важно – оставить груз проблем там, где их предстоит решать. Дом должен быть вашим убежищем, местом, где позволительно отдохнуть и забыть о рабочих неурядицах.

И даже если вы работаете дома, постарайтесь, покидая свое рабочее место, оставить там ваши чертежи, заготовки для будущих статей и прочее, и прочее. Время пить чай, есть пирожные и дарить свое тепло и внимание близким.

Что делать?

Включайте воображение. Вполне можно визуализировать процесс. Закройте глаза и представьте портфель или рюкзак, в который вы складываете листы с вашими планами, рисунками, набросками, свой ежедневник, калькулятор, список дел и прочее. Закройте его поплотнее. И оставьте на своем рабочем месте. Идти домой без такого груза будет намного легче.

Ну а если ваше состояние стало хроническим, быть может, стоит подумать, действительно ли ваши сомнения вызваны усталостью и рутинной работой или вам пора менять род деятельности. Учиться не страшно и никогда не поздно. Быть может, работа вашей мечты уже ждет вас, и вам остается лишь сделать пару решительных шагов.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88114 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/ja-ne-est-moja-rabota-1.jpg [post_name] => chto-delat-esli-ustal-5-sposobov-sdelat-svoju-rabotu-prijatnee ) [1] => Array ( [post_title] => Пассивный доход в сетевом бизнесе — это реальность? [post_content] =>

Сетевики зазывают новичков тем, что говорят о пассивном доходе, то есть не делаешь ничего, а денежки каждый день приваливают сами по себе. Именно так человек и слышит, когда говорят о пассивном доходе.

Пассивный — это же от слова «ничего не делать»?

  • На самом деле не существует никакого пассивного дохода, если у человека не построена самостоятельная, самодостаточная структура, которая приносит ему ежемесячный стабильный доход.
  • Но и сам человек при этом не сидит на месте, а делает хотя бы минимум, чтобы поддерживать достойный уровень.
  • Ему все равно приходится привлекать новых людей, учить новичков, контролировать процесс.
  • Не говоря уже о тех, кто еще не построил структуру, находится в самом начале пути.
  • Тут пассивность вообще не приветствуется, ибо человек всего лишь месяц не поработал, а уже у него нет никакого дохода.

    Получается, что пассивный доход — это миф, так как простой ведет к обнулению или резкому падению доходов, о чем говорят практически все сетевики.

Как правильно работает сетевой маркетинг

Никто не видит, чтобы сетевик преспокойно сидел себе дома и ничем не занимался. И это реальность, в которую приходится поверить. Так что придется оставить вопрос о пассивном доходе, если не построена многоступенчатая, расширенная, разветвленная структура, которая работает без перебоев постоянно, регулярно, а не разваливается после того, как лидер этой структуры решил отдохнуть полгодика.

Поэтому, если лидер еще не имеет такой структуры, ему придется работать во сто раз больше и активнее, иначе придется распрощаться с теми доходами, что у него есть. Но об этом не говорят новичкам или же говорят неправильно, отчего новичок начинает просто ждать, когда деньги сами придут, поработал немного — и довольно. Вообще люди пассивны сами по себе, поэтому и хотят, чтобы текла вода под лежачий камень. И поражаются, почему такого не происходит.

Однако это не значит, что не надо пробовать, пытаться построить стабильную и приносящую действительно пассивный доход структуру, если есть запал, желание и возможности.

Но не надеяться, что после полугода интенсивной работы можно будет сложить ручки, так как ручки лидеры сложили поначалу, но когда все идет наперекосяк, приходится справляться с вызовами времени.

Кстати, есть и другие способы обрести пассивный доход, но это уже другая история, и она тоже не связана с ничегонеделанием и ожиданием, когда деньги с неба посыпятся. Так что дерзать, но не надеяться на безделье.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88108 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-2.jpg [post_name] => passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-jeto-realnost ) [2] => Array ( [post_title] => 5 ошибок новичка, приводящих к эксплуатации его на работе [post_content] =>

Первые дни и недели на новой работе – время волнительное. Особенно если это ваша первая работа. Вы отчаянно стараетесь показать себя в лучшем свете перед начальником, понравиться коллегам и заявить о себе как о квалифицированном специалисте.

И, конечно, не отказываетесь от всевозможных поручений, которые вам дают старшие товарищи или шеф. В результате через месяц-другой вы с ужасом обнаруживаете, что круг ваших обязанностей расширился неимоверно, а зарплата при этом больше не стала.

Пять классических ошибок новичка, которые приводят к подобному сценарию:

Мелкие поручения

Полить офисный кактус, сбегать в магазин за какой-нибудь мелочью, заменить воду в кулере – это несложно. Но безропотно брать на себя исполнение всех мелких поручений в офисе не стоит. Иначе вскоре окажется, что это – ваша обязанность. И при виде закончившейся в кулере воды ваш коллега не примет меры сам, а будет гневно требовать, чтобы вы немедленно отправились решать эту проблему, бросив все дела. Вам действительно хочется стать порученцем всего коллектива?

Что делать?

Убедитесь, что мелкие обязанности справедливо распределены между всеми сотрудниками. И время от времени отказывайтесь выполнять подобные поручения: пусть сегодня воду в кулере меняет кто-нибудь другой. Помните: вы не единственный сотрудник в офисе и вовсе не обязаны быть слугой для своих коллег.

Готовность брать на себя неприятные обязанности

Выйти в ночную смену, дежурить в выходные или праздники, отправиться добровольцем на скучное мероприятие. Эти дела нужны и важны для работы, но плохо, если их постоянно спихивают на вас. Безропотно соглашаясь с таким положением дел, вы вскоре не будете иметь ни одного спокойного выходного, а ваш рабочий день увеличится чуть ли ни вдвое. Зарплата при этом, разумеется, останется прежней. Так какой смысл стараться?

Что делать?

Установить очередь на дежурства, в том числе и в праздничные дни. Если нужно, распечатать график и повесить на стену. Главное, чтобы все сотрудники были вовлечены в систему дежурств на равных условиях. Тогда и сидеть на работе в праздник будет не так обидно.

Широкая помощь коллегам

Вы мастерски обращаетесь с принтером, а ваша пожилая коллега боится даже близко подойти к этому страшному агрегату. Вы легко и непринужденно рисуете реалистичные портреты в Adobe Photoshop, а ваш коллега еле-еле выцарапывает загогулины в Paint. Вы сделали отчет за два часа, а ваш сосед уже четвертый час умирает перед монитором, и понятно, что сидеть ему так до завтрашнего вечера.

Как не помочь коллеге? Тем более что ваша помощь сопровождается восторженным «Ой, как здорово у тебя получается!». Вы польщены и искренне уверены в том, что приобретаете любовь и уважение коллег. На самом деле вы просто бесплатно выполняете чужую работу. Восхищение коллег вскоре сойдет на нет, вашей помощи будут уже не просить, а требовать. И, разумеется, ваша зарплата не увеличится, даже если вы выполняете работу за весь офис. Так зачем вам это надо?

Что делать?

Подсказать коллеге, как решить задачу – это святое, но выполнять за него работу необязательно. Отговоритесь занятостью либо заключите взаимовыгодное соглашение с коллегой (например, вы быстро закончите за него отчет, а коллега подежурит вместо вас в выходные). Но ни в коем случае не позволяйте себя эксплуатировать.

Бескорыстие

Шеф просит вас выполнить несложную дополнительную работу за небольшое вознаграждение. Вы с блеском выполняете задачу, но от денег смущенно отказываетесь. Это же мелочь, ерунда, вам было несложно, за что тут платить?

Или ваша зарплата задерживается, потому что у фирмы сейчас трудные времена. Как не помочь? Такое бескорыстие, по вашему мнению. Демонстрирует ваше уважение к начальнику и преданность фирме. На самом деле вы просто соглашаетесь работать бесплатно. Отныне можете забыть о премиях, а вашу зарплату будут всячески урезать. Зачем платить вам больше, если вы уже согласились усердно трудиться за копейки?

Что делать?

Вы пришли на работу, чтобы зарабатывать деньги, и имеете полное право получать достойное вознаграждение за ваш труд. Конечно, не стоит требовать оплаты за каждую мелочь, но если «мелочей» становится слишком много – откажитесь либо поставьте вопрос о денежном вознаграждении.

Услуги друзьям шефа

Ваш начальник просит вас (неофициально, разумеется) помочь его старому другу. Бесплатно сделать визитки, вычитать текст или сделать еще что-то в том же духе. Несложно, да и отказать начальству трудно. Но если подобных просьб становится слишком много, задумайтесь: не работаете ли вы бесплатно на друзей шефа, ничего за это не получая?

Что делать?

Вежливо сообщите шефу, что трудиться на его друзей бесплатно вы не намерены. Либо он достойно оплачивает ваши труды, либо «золотая рыбка» в вашем лице прекращает исполнение желаний.

Достойно поставить себя на новой работе – сложная задача, но результат того стоит. Всегда защищайте свои интересы и требуйте справедливой оплаты за свой труд. И тогда пребывание в офисе станет для вас легким и комфортным.

Удачной работы!

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88101 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/neprijatnye-objazannosti.jpg [post_name] => 5-oshibok-novichka-privodjashhih-k-jekspluatacii-ego-na-rabote ) [3] => Array ( [post_title] => Опыт клиента в почтовом маркетинге: советы по каждому этапу воронки продаж [post_content] =>

Наиболее распространенная цель использования почтового маркетинга — не просто отправка контента, а перспектива продаж. Однако сегодня потребители гораздо более требовательны и осведомлены о рекламной деятельности. Поэтому уже недостаточно привлекать их скидками или промо-акциями, необходимо создать лучший опыт взаимодействия с вашим брендом.

Опыт клиента

Опыт клиента — ключевой элемент, который решает, останется ли клиент с вами в будущем. В него входит весь опыт контакта клиента с вашим брендом. Этот опыт состоит не только из рекламных сообщений, но и из всех возможных взаимодействий на разных уровнях и в разных точках контакта.

Вы должны знать, что всякий раз, когда клиент встречает упоминания о вашей компании, в нем рождаются эмоции. Это определяет его восприятие бренда. Одноразовый неудачный опыт может заставить покупателя негативно воспринимать весь бренд. Если вы хотите построить ценные отношения, позаботьтесь об этом на каждом этапе общения с клиентом.

Из каких этапов состоит общение с клиентом?

Существует четыре основных этапа, которые соответствуют классической воронке продаж, а именно:

— открытие бренда;
— обзор доступных опций, первый интерес к товару;
— решение о покупке;
— послепродажное обслуживание, удержание клиентов и повторная продажа.

Открытие

Представьте себе следующую ситуацию. У клиента есть явная потребность — он ищет хороший лазерный принтер, но не знает, какой выбрать. Прежде чем принять решение о покупке, он ищет информацию в Интернете.

Вы управляете магазином электроники. На данный момент вы можете повлиять на его решение.

Каким образом? Создавая контент, который отвечает его потребностям. В этом случае это могут быть обзоры лучших лазерных принтеров, подбор оборудования к конкретным потребностям (например, офисный или домашний принтер) или руководство о том, как работать с определенными типами принтеров, чтобы они работали как можно дольше.

Если получатель получает ценный и полезный контент, а также связывает их с вашим брендом — это огромный плюс.

Почтовый маркетинг

Помните, что реакция на бренд может быть хорошей, но короткой. Поэтому уже на этом этапе старайтесь держать читателя дольше. Вы можете сделать это с помощью рассылки.

Предложите подписку на вашу рассылку в обмен на любые преимущества — например, скидку в вашем магазине. Однако не заблуждайтесь, что после первого посещения вы получите волну заказов — не все готовы взаимодействовать с брендом сразу после знакомства. Поэтому используйте возможности объединения разных каналов.

Вы можете сделать это, применив ремаркетинг к людям, которые ранее посещали сайт. Можно использовать рекламу на Facebook, которая является еще одним методом привлечения клиентов. Что показывать в таких объявлениях? Например, сравнение различных моделей аналогичных товаров, информация о скидках или промокодах.

Первый интерес

После того, как клиент сделал первый шаг, стоит поддержать его интерес, отправив приветственное письмо.

  • В рассылках удивляйте своих подписчиков и старайтесь их заинтересовать.
  • Хорошим примером будет создать серию однодневных акций.
  • Получатель с большей вероятностью будет открывать электронные письма, когда ему будет интересно, что бренд предложит ему на следующий день.

    Не забудьте подчеркнуть свою готовность помочь и поддержать на каждом этапе общения с клиентом, будь то по почте или на сайте.

  • Чтобы превзойти ожидания и возможные вопросы будущих клиентов, заранее подготовьте ответы на распространенные вопросы и предложите с ними ознакомиться.
  • Если вы предлагаете пользователю установить приложение — разместите подсказки на каждом этапе его использования.

Объединяйте разные каналы связи. Например, если клиент является членом вашего клуба лояльности, помимо отправки ему электронного письма с текущей рекламной акцией, также отправьте ему SMS, чтобы он не пропустил это сообщение.

Чем лучше ваш пользователь знает продукт, тем больше вероятность, что он совершит покупку. В своих решениях он руководствуется не только рекламой и ценой, но и мнениями, размещаемыми в сети. И в этой области у вас есть шанс оставить положительный опыт, активно отвечая на вопросы пользователей о вашем бренде, поддерживая его советами или просто принимая критику. Получатели ценят надежные компании.

Не переусердствуйте с «бомбардировкой» рекламы, потому что вы можете столкнуться с явлением «баннерной слепоты». Это означает, что получатели уже автоматически игнорируют элементы на странице, которые выглядят как объявления.

Решение о покупке

Момент, когда покупатель решает купить ваш продукт, чрезвычайно важен для формирования его положительного опыта работы с брендом. Любая недоработка может снизить его уверенность, и ее сложно восстановить позднее.

На этом этапе вы должны убедиться, что процесс покупки проходит гладко и что клиент чувствует себя в безопасности на каждом этапе транзакции. В этом вам помогут транзакционные электронные письма, содержащие самую необходимую информацию о заказе. Также полезно отправить благодарственное письмо за доверие и выбор вашей компании.

Хорошим примером является бренд Adidas. В транзакционном электронном письме, помимо информации о продукте и состоянии заказа, вы найдете наиболее часто задаваемые вопросы (предвидя любые сомнения клиентов), рекомендуемые дополнительные продукты или контактные данные, чтобы клиент мог получить поддержку в любое время.

Послепродажная деятельность

Чтобы дольше сохранять положительный опыт работы с клиентом, стоит поддерживать с ним связь даже после совершения покупок.

Каким образом? Например, через несколько дней после покупки отправьте электронное письмо клиенту с просьбой оценить покупку и сам опыт взаимодействия с магазином.

Чтобы дать клиенту еще больше положительных эмоций, вы можете дать ему некоторую награду в виде скидки или купона на небольшую сумму за заполнение опроса или оценку бренда.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88093 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge.jpg [post_name] => opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge-sovety-po-kazhdomu-jetapu-voronki-prodazh ) [4] => Array ( [post_title] => Какими будут технологии ближайшего десятилетия? [post_content] =>

Давайте попробуем пофантазировать о том, какие изменения   произойдут в нашей жизни в ближайшем десятилетии. Разумеется, определенные технологии прочно закрепятся в ней, а также появятся новые.

Попытаемся спрогнозировать наиболее вероятные варианты развития событий на этот год, а может и на грядущее десятилетие. Что ж, приступим.

Возможный прорыв в технологиях

Электромобили

Этот пункт самый очевидный из всех. Электромобили продолжат отвоевывать себе место под солнцем не только за счет растущего спроса среди пользователей, но и благодаря государственной поддержке. Распространение технологии и усиление конкуренции в отрасли приведет к удешевлению устройств.

Таким образом, можно с большой долей вероятности предположить, что ближайшее десятилетие пройдет под знаком повышения доступности электромобилей. Тем не менее, инфраструктура пока еще развита недостаточно: зарядные станции являются скорее диковинкой, нежели обыденностью, что негативно сказывается на уровне продаж. Решение этих проблем позволит ускорить развитие рынка электромобилей.

Повсеместное использование роботов, их совершенствование

Тут сразу на ум приходят печальные произведения различных писателей-фантастов, но давайте думать в более позитивном ключе. Роботы будут крайне полезны в быту и производстве, где могут спасти не одну сотню жизней или просто избавить людей от монотонного изматывающего труда. И этот процесс уже начался.

Но встает вопрос: что же будет с людьми, которые в результате повсеместного внедрения роботов лишатся своих рабочих мест? Решение может найтись в базовом доходе, который в качестве эксперимента практикуется в развитых странах. Те, кого не устроит такой пассивный доход, смогут попробовать себя в других областях деятельности.

С домашней работой будут помогать справляться роботы-помощники, которые станут логичным развитием роботов-пылесосов и прочей подобной техники. Все сферы нашей жизни станут автоматизированы.

Технологии умного дома

Техника с каждым годом умнеет, это факт. На сегодняшний день рынок представлен всевозможными датчиками температуры и влажности воздуха, термостатами, способными автоматически поддерживать необходимую температуру воздуха в помещении, умными замками, в том числе оснащенными сканерами отпечатка пальца.

На сегодняшний день есть лишь одна проблема ¬– совместимость всех этих устройств. В ближайшие годы не исключено создание единого стандарта для умных домов, который позволит сделать все эти гаджеты совместимыми друг с другом.

Нейронные сети

Пожалуй, самый главный прорыв прошлого десятилетия. Искусственный интеллект в дальнейшем только ускорит свое развитие. Разумеется, прогнозировать апокалипсис мы не хотим, надеемся, что люди будут достаточно благоразумны, чтобы не обратить эту перспективную технологию в зло. Что же мы получим от развития ИИ? Произойдет повышение качества и разнообразия контента, а также появятся новые направления в искусстве.

Уже сейчас нейронные сети делают первые шаги в написании музыки и создании картин. Здесь, кстати, возникает проблема авторских прав. Пока что неясно, кому же они принадлежат: машине или же написавшему код программисту?

Этот вопрос и предстоит решить в ближайшее время. Нейросети найдут свое применение и в более «приземленных» сферах жизни. Потенциальные экономические риски могут быть обнаружены с помощью технологий машинного обучения, а распознавание лиц даст возможность быстро находить преступников.

В то же время, человечество может столкнуться с полным отсутствием тайны личной жизни. Никому не захочется жить в атмосфере полного контроля, как в худших мирах-антиутопиях. В общем, тема интересная и захватывающая.

Беспилотные автомобили

Развитие ИИ приведет и к прорыву в этой сфере. Беспилотные автомобили можно встретить на дорогах уже сейчас. Для их правильной работы необходимо большое количество датчиков и соответствующее ПО. К сожалению, огрехов в работе этих автомобилей пока что предостаточно. Статистику ДТП не стоит анализировать, поскольку таких автомобилей на дорогах совсем мало, но что технология еще сыра и нуждается в доработке – очевидно.

В будущем может быть создана специальная инфраструктура: например, опасные участки дорог можно оснастить датчиками, с которыми беспилотники будут обмениваться данными точно так же, как и с другими автомобилями. В целом же, беспилотные автомобили обладают огромным потенциалом как в сфере грузовых, так и пассажирских перевозок, так что не сомневайтесь, в ближайшее время новостей из этой отрасли будет более чем достаточно.

Летательные беспилотники

Надо полагать, что дроны перейдут из категории игрушек и развлечений с сугубо профессиональную сферу. Уже сейчас запуск БПЛА сопряжен с множеством трудностей: от регистрации воздухоплавательного аппарата до получения разрешения на полет, что отбивает охоту у простых пользователей запускать дроны ради развлечения. Зато они найдут свое применение у журналистов, операторов, видоеблогеров. Кроме того, дроны – удобное средство доставки мелких грузов.

В последнее время возникла идея создания летающего такси на основе беспилотника. Если разработки в этой сфере продолжатся, вероятно, в ближайшие 10 лет мир увидит промышленные образцы таких девайсов.

Цифровые валюты


По большому счету, мы уже движемся к переходу на полностью цифровую валюту, оплачивая покупки в магазинах пластиковыми картами, а то и бесконтактно с помощью смартфонов с NFC. Тут как раз кстати пришелся blockchain, на основе которого в перспективе и будет строиться цифровая валюта. Разумеется, бумажные деньги не исчезнут в одночасье, но уменьшение наличности в наших кошельках с течением времени уже ни у кого не вызывает сомнений.

Редактирование генома

В середине 2010-х годов возникла технология CRISPR, дальнейшее развитие которой в теории поможет избавиться от заболеваний, передающихся по наследству. Наиболее упрощенно эту технологию можно представить так: из цепочки ДНК удаляется ген, способствующий развитию заболевания, а на его место внедряется здоровая копия из парной хромосомы. Проводить эту операцию необходимо на стадии эмбриона. Также данная технология может найти применение для борьбы с потенциально болезнетворными бактериями. Так что новое десятилетие готовит нам развитие геномной медицины, которая сейчас еще только зарождается.

Говорить о безопасности и надежности таких процедур можно будет только после многочисленных исследований и клинических испытаний, однако уже сейчас перед учеными встают вопросы этики, ведь в теории с помощью редактирования генома можно изменить, например, внешность. Ведутся споры о корректности вмешательства в задуманное природой, не говоря уже о безопасности подобных операций.


Интернет тела

Достаточно новое веяние в медицине, возникшее совсем недавно. Понятие аналогично Интернету вещей, которое уже прочно вошло в обиход. Подход подразумевает использование умных имплантантов, которые будут составлять единую экосистему в организме пациента.

Сделает ли это нас киборгами? В ближайшие годы такой вариант маловероятен, но что будет через 50 лет? Сейчас все это не более чем теория, поскольку отсутствует как соответствующая техническая база, так и юридическое регулирование подобных устройств. Будем ждать новостей.

Повседневная жизнь

Помимо проникновения роботов во все сферы жизни, о которой говорилось выше, произойдут еще несколько изменений:

  • Стриминговые сервисы прочно войдут в нашу жизнь, а количество пиратского контента сократится;
  • Носимые гаджеты наподобие смарт-часов прибавят в функциональности;
  • Увеличится количество приложений, использующих нейронные сети. Это касается, в первую очередь, софта для обработки изображений и видео, создания медиаконтента.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88084 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/kakimi-budut-tehnologii-blizhajshego-desjatiletija.jpg [post_name] => kakimi-budut-tehnologii-blizhajshego-desjatiletija ) )

Какую работу выполняет машинист башенного крана

Крановщик, или машинист башенного крана — специалист, который переносит с помощью крана тяжелые и габаритные грузы. Эти специалисты востребованы на стройплощадках, где необходимо поднимать, транспортировать и опускать многотонные конструкции: стеновые панели, пролеты лестниц, ФБС, балки и другое. В статье мы расскажем о работе крановщика: чем занимается этот специалист, какую технику безопасности соблюдает, где учится.

Обязанности крановщика

Работа этого специалиста многообразная и сложная. Он управляет дорогой и сложной машиной так, чтобы аккуратно и безопасно поднимать грузы, опускать их, поворачивать и проделывать другие манипуляции.

Еще машинист умеет находить и чинить мелкие поломки в башенном кране, читать строительные чертежи и схемы. Он знает, как управляться с электрооборудованием машины, имеет четкое представление о принципе работы всех ее механических узлов.

Перед сменой крановщик рассматривает важные соединения машины, проверяет целостность троса, который будет прикреплять к переносимым деталям. После основательной проверки оборудования машинист согласовывает свою работу с монтажниками и специалистами по такелажу.
В процессе переноса груза крановщик ориентируется на движения сигнальщика, общается с другими строителями по радиосвязи и корректирует действия. В конце смены он перемещает машину на стоянку, отключает электричество и спускается из кабины.

Что должен знать машинист башенного крана

Этот специалист досконально разбирается в следующих вопросах:

  • принцип действия башенного крана;
  • основы безопасности при работе с тяжелыми и габаритными грузами;
  • правила погрузки и разгрузки;
  • устройство электрики;
  • характеристики основных узлов машины;
  • правила техобслуживания электроаппаратуры;
  • принципы смазывания деталей башенного крана;
  • способы ремонта неисправностей;
  • способы выявления преждевременного износа деталей;
  • методы подготовки машины к техническому освидетельствованию;
  • методы расчета центра масс и тяжести;
  • способы подбора тросов;
  • правила укладки груза.


Машинист башенного крана умеет читать сопутствующие документы к оборудованию, выполнять работу аккуратно и неспешно, грамотно вести себя в экстренных ситуациях.

Какие качества нужны крановщику

Машинисту важно быть ответственным и внимательным человеком. Ошибки при работе с тяжелыми грузами могут привести к их разрушению, поломке оборудования и даже к человеческим жертвам. Чтобы такого не произошло, от крановщика требуется собранность, психологическая устойчивость, усидчивость и наблюдательность.

Важно. Для получения допуска к работе крановщиком рабочий обязан получить удостоверение государственного образца и освоить технику безопасности при обращении с крупногабаритным оборудованием.

Техника безопасности

Перед сменой машинист просматривает вахтенный журнал, изучает проект работ, проверяет, все ли узлы машины исправны, и свободны ли пути. Вместе со стропальщиком он убеждается в целостности тросов и тары, в которой перемещаются грузы.

Машинист осматривает кран только при отключенном рубильнике: машина должна быть обесточена.

Перед пуском крана машинист включает механизмы вхолостую: электроаппаратуру, тормоза, приборы, отвечающих за безопасность, устройства для радиосвязи, блокиратор магнитных контроллеров. Если он находит неисправность — сразу вписывает ее в вахтенный журнал и связывается с лицом, которое отвечает за безопасность на стройплощадке.


Машинист башенного крана не начинает работу, если заметил такие дефекты;

  • элементы крана треснули или деформировались;
  • болты не затянуты;
  • в деталях подвески есть видимые дефекты: например, трещины или отсутствующие элементы;
  • в тросах есть оборванные проволоки;
  • сломалось устройство, которое замыкает крюк;
  • не работает указатель или ограничитель грузоподъемности;
  • вышел из строя анемометр;
  • сломаны или завалены посторонними предметами крановые пути;
  • машине пора на ТО, так как межповерочный интервал истек.

Важно. Если в команде строителей появился новый стропальщик, машинист крана обязан проверить у него удостоверение на право допуска к работе.

Дополнительные навыки и обязанности крановщика

Машинист должен уметь оказывать первую медицинскую помощь. Вне зависимости от квалификации и опыта работы ему нужно повторять правила охраны труда каждые три месяца, носить спецодежду и СИЗ.

После получения удостоверения машинист знает:

  • правила эксплуатации машины;
  • сроки проведения ТО;
  • факторы, от которых зависит устойчивость оборудования;
  • виды смазок и способы их применения;
  • язык сигналов, которые подает стропальщик;
  • правила надежной строповки грузов;
  • требования к путям, тросам, приспособлениям для захвата;
  • правила помощи людям, которые попали под напряжение.

Плюсы и минусы профессии машиниста башенного крана

Профессия крановщика предполагает собранность, внимательность, ответственность, умение использовать разнообразные знания и работать в команде. Это сложная и высокооплачиваемая работа, без которой невозможно строить здания и многие линейные объекты.

Машинисту башенного крана придется часто выезжать в командировки, так как строительные площадки располагаются в разных местах. Условия труда на стройплощадках различаются, а высокая загруженность остается всегда: посреди рабочего дня вряд ли получится любоваться видом города с высоты, так как на стройке всегда есть, что поднять и перенести.

Минус работы крановщиком — проблема с карьерным ростом. Не всегда понятно, как развиваться в профессии, если перемещение грузов с места на место надоест. Скорее всего, для карьерного роста придется доучиваться на курсах и проходить переаттестацию, чтобы получить новые навыки.

Обучение на машиниста башенного крана в Нижнем Новгороде — курсы крановщика

Стоимость: 11500 руб

Продолжительность: 480 час (12 недель)

Форма обучения: индивидуально

Время обучения: индивидуально

Место обучения: г. Нижний Новгород, ул. Белинского, д.34, оф.8, ул. Адмирала Нахимова, д. 13

Способ оплаты: наличный/безналичный

Записаться на курс

Заказать консультацию

Чтобы неповоротливая машина, используемая на стройках, превратилась в маневренный подъемный механизм, позволяющий эффективно выполнять поставленные задачи, нужен специалист, прошедший обучение на машиниста башенного крана.

Особенности нашего подхода к учебному процессу подготовки машинистов башенных кранов

Такую услугу по адекватной цене оказывает Учебный центр нашей компании, имеющий необходимые документы и укомплектованный штатом высококлассных преподавателей. На курсы крановщика в Нижнем Новгороде мы принимаем всех желающих при условии достижения совершеннолетия и отсутствия противопоказаний по здоровью.

Каждый слушатель, проходящий обучение на машиниста башенного крана в нашей компании, получает запас знаний и навыков, пользу которых можно будет оценить при работе в реальных условиях. Мы понимаем, насколько ответственной и важной является такая профессия, поэтому в программе курсов отведено место для изучения:

  • правил безопасности;
  • сигнальных жестов;
  • способов закрепления груза;
  • устройства техники и т. д.

Наши слушатели знают, как и зачем ведется вахтенный журнал, способны выявлять неисправности и принимать активное участие в их исправлении.

Также у нас действуют другие другие образовательные направления, например, обучение машиниста мостового крана или вышки, лифтера или электромеханика. Звоните нам, мы готовы ответить на вопросы по теме, разъяснить, если что-то вызывает сомнения.

Также обращаем ваше внимание на то, что мы проводим курсы по охране труда и технике безопасности.

Учебный план

№№
п/п
Наименование
курсов, предметов
Количество часов
ВсегоВ том числе
Теоретические

занятия

Практические

занятия

недели
123456789101112
I.Теоретическое обучение144160320
1.1.Общетехнический цикл16
1.1.1.Общие требования промышленной безопасности и охраны труда666
Промежуточная аттестация222
1.1.2.Сведения по технической механике и детали машин222
Промежуточная аттестация111
1.1.3.Электротехника.444
Промежуточная аттестация111
1.2.Профессиональный цикл128  
1.2.1.Устройство башенных кранов7272243612
Промежуточная аттестация8844
1.2.2. Грузозахватные приспособления888
Промежуточная аттестация222
1.2.3.Эксплуатация и обслуживание башенных кранов34341420
Промежуточная аттестация444
II.Практическое обучение320320
2.1.Практическое обучение в учебном кабинете32321616
2.2.Производственная практика2802802440404040404016
2.3.Квалификационная пробная работа888
III.Консультация888
IV. Итоговая аттестация Квалификационный экзамен888
ИТОГО:480160320404040404040404040404040

Как крановщики ходят в туалет в кране? ⚫ Есть ли в кране туалет?

   Профессия машиниста башенного крана является очень ответственной и в определенной степени опасной. Существуют здесь и весьма пикантные нюансы. Много времени, а порою и целый рабочий день приходится проводить на значительной высоте. Поэтому возникает вполне логичный вопрос — куда и как крановщики ходят в туалет в кабине спецтехники. Попробуем разобраться со всеми деталями.

Важные факты из жизни крановщиков

Простым людям практически ничего не известно о жизни и работе крановщиков, поэтому эта необычная профессия вызывает у них особый интерес.

В связи с этим, рассмотрим самые важные и любопытные факты, помимо того, как крановщики ходят в туалет в кране.

  • Средняя высота башенного крана составляет 70 метров. Для подъема и спуска требуется примерно по пять минут.
  • Среди крановщиков встречаются женщины — согласно статистике, одна из десяти.
  • Стать машинистом строительного башенного крана может стать любой желающий. Для этого необходимо пройти обучение на шестимесячных курсах, первая половина которых посвящена теории, а вторая практике. Еще одним обязательным условием является прохождение медицинской комиссии.
  • Запрещается работать на автокране при экстремальных погодных условиях, если скорость ветра достигает двенадцати метров в секунду.
  • В зависимости от особенностей стройки, рабочая смена крановщика может длиться от восьми до двенадцати часов. Крановщик является одним из важнейших лиц, без участия которого весь строительный процесс значительно затягивается. В случае отсутствия сменщика нет никакой возможности пропустить рабочий день. Поэтому получить исчерпывающую информацию о том, как крановщики ходят в туалет в кране.

Можно ли организовать туалет в башенном кране

Тех, кому интересна профессия крановщика во всех ее проявлениях, наверняка волнует вопрос, есть ли в кране туалет. Стоит отметить, что кабина является довольно вместительной, что позволяет разместить внутри нее некоторые необходимые предметы для использования в течение рабочего дня. Машинист крана имеет возможность установить небольшой холодильник для продуктов питания, электрочайник, мультиварку и микроволновую печь, чтобы вовремя можно было приготовить горячую еду. А вот наличие туалета в привычном понимании, к сожалению, не предусмотрено.

Поэтому в качестве туалета в башенном кране могут использоваться только подручные средства — например, небольшое ведерко, банка или обычная пластиковая бутылка. Главное, ставить их в такое место, чтобы не создавалось никаких неудобств.

Как еще крановщик может сходить в туалет на башенном кране

Если задуматься, куда и как ходят в туалет на башенном кране во время длительной смены, можно вспомнить о специальных подгузниках для взрослых. Эти изделия выполняются в виде удобных трусиков и обладают хорошими впитывающими способностями. Их ношение не вызывает никакого дискомфорта, поэтому можно использовать во время рабочей смены.

Те, кто желают стать крановщиками, часто интересуются, есть ли в кабине башенного крана туалет, поскольку предстоит длительное время работать без перерыва и возможности спускаться на землю. Например, если появилась срочная необходимость опорожниться по-большому, можно воспользоваться заранее подготовленным полиэтиленовым пакетиком, который после процедуры аккуратно закрутить, поместить в другой пакет и завязать, а, спустившись на землю по завершению смены, сразу же утилизировать надлежащим способом.

Один из лучших вариантов — мини био-туалет

Рассматривая вопрос, каким еще может быть туалет для машиниста башенного крана, необходимо отметить мини био-туалеты.

Портативные и компактные, они представлены множеством разнообразных моделей, каждая из которых отличается удобством использования. Они очень востребованы на строительных площадках и участках. Поэтому приобретение такого комфортного предмета поможет решить вопрос о том, как крановщики ходят в туалет в кране в рабочую смену. Важное его преимущество — это герметичность, которая обеспечит абсолютную защиту от характерных запахов и протеканий.

Чтобы обустроить туалет в кабине башенного крана, достаточно приобрести качественный мини-биотуалет, который отличается компактными размерами и легким весом.

Полезные советы крановщикам

Исходя из всего вышесказанного, есть несколько вариантов, способных решить проблему, как крановщики ходят в туалет в кране.

Но в некоторых случаях лучше воспользоваться полезными советами, чтобы не пришлось в самый неподходящий момент думать о том, куда сходить в туалет машинисту башенного крана.

Желательно с самого утра, до начала рабочей смены опорожнить кишечник. В данном случае, можно комфортно проработать до завершения смены без желания посетить туалет.

Для того чтобы простимулировать кишечник к очищению, можно использовать несколько эффективных способов:

  • Вставать как можно раньше. В этом случае будет достаточно времени для того, чтобы хорошо позавтракать, а затем опорожниться. А значит, на протяжении всего рабочего дня не придется думать, о том, куда ходит в туалет крановщик башенного крана при высотных работах.
  • Употреблять теплые напитки. Традиционно — чай или кофе. Это поможет расширить сосуды, вызвать приток крови и побыстрее опорожнить кишечник.
  • Спокойный массаж с легким надавливанием на нижнюю часть живота активизирует кишечник и поможет его опорожнить перед долгим рабочим днем в кабине строительного крана.
  • После пробуждения рекомендована физическая активность, которая также оказывает благоприятное действие на стимуляцию кишечника. В этом случае, вряд ли придется испытывать неудобства во время рабочей смены на строительных работах и искать, куда ходит в туалет крановщик башенного крана.
  • Чтобы кишечник опорожнялся по утрам и позывы не появлялись до конца рабочего дня, следует вводить в рацион питания овощные блюда и фруктовые десерты, богатые клетчаткой.

Теперь вам известно, куда ходит в туалет машинист башенного крана, а также, как поступать, чтобы избежать нежелательных позывов в течение всей рабочей смены.

Работа в Казахстане: вакансии, поиск работы, трудоустройство

Караганда, Казыбекбийский район Сегодня 15:00 Гибкий график Частичная занятость

Атырау, Авангард Сегодня 14:59 Полный день Полная занятость

Будь в курсе

Хочешь получать аналогичные вакансии на email?

Да, пожалуйста Готово! Настраивай уведомления здесь

Алматы, Ауэзовский район Сегодня 14:59 Сменный график Частичная занятость

Алматы, Наурызбайский район Сегодня 14:54 Полный день Полная занятость

Нур-Султан (Астана), Есильский район Сегодня 14:54 Сменный график Полная занятость

Правила по технике безопасности для машиниста башенного крана

Обязанности машиниста башенного крана во время работы

Во время работы машинист обязан:
1. Управлять краном в строгом соответствии с инструкцией по управлению краном.
2. Давать предупредительный сигнал перед выполнением каждой операции.
3. Не поднимать груз, превышающий грузоподъемность крана для данного вылета.
4. При подъеме и перемещении груза руководствоваться следующим:
а) крюк крана устанавливать точно над грузом;
б) перед подъемом груза предупредить сигналом стропальщика;
в) перед подъемом и опусканием груза, находящегося вблизи стены, колонны, штабеля, крановщик предварительно должен убедиться в отсутствии стропальщика (такелажника) между поднимаемым грузом и указанными частями здания или оборудования;
г) при подъеме груза, близкого по весу к предельному поднять предварительно груз на высоту 100 мм и, убедившись в исправности тормоза и устойчивости крана, продолжать подъем на нужную высоту;
д) перемещаемые в горизонтальном положении грузы следует предварительно приподнять на высоту не менее
1 м выше встречающихся на пути предметов;
е) укладку и разборку груза выполнять, не нарушая установленных для складирования габаритов и не загромождая проходов.
5. Поднимать и опускать грузы плавно, без рывков и толчков.
6. Снимать грузы с транспортных средств в такой последовательности, чтобы не вызвать падения оставшегося груза.
7. Не допускать сильного раскачивания груза.
8. Следить за правильным наматыванием канатов на барабан.
9. При закручивании грузового каната производить работу по его раскручиванию в соответствии с правилами, обеспечивающими сохранность каната и безопасность лиц, находящихся вблизи опускаемого груза.
10. Воспрещается внезапно, без задержки в нулевом положении, переводить, механизм с прямого хода на обратный.
11. При подъеме груза крюковая подвеска не должна доходить до положения, когда срабатывает ограничитель высоты подъема.
12. При передвижении крана следить за тем, чтобы кран не доходил до концевых линеек ограничителя пути передвижения.
13. Немедленно прекращать работу, если на кране будет обнаружена какая-либо неисправность, в результате которой может последовать поломка или авария крана.
14. При обучении стажера строго соблюдать все правила стажировки.
15. Соблюдать чистоту и порядок как в кабине, так и на поворотной платформе, не допуская нахождения на кране посторонних предметов.
16. При работе двух кранов в непосредственной близости друг от друга строго следить, чтобы была исключена всякая возможность задевания одного крана за другой.
17. Строго и своевременно соблюдать правила заполнения кранового журнала приемки и сдачи смены.
18. Если кран находится в зоне расположения аэродромов, строго следить за тем, чтобы на оголовке крана в вечернее и ночное время горела красная лампочка.
19. Если в результате работы крана на постройке произошла авария или несчастный случай, остановить кран и не производить никаких работ впредь до прихода администрации, в ведении которой находится кран.
20. Если в момент появления неисправности крана груз окажется висящим в воздухе, опустить груз на землю, а если это невозможно, принять меры к ограждению участка возможного падения груза. При внезапном прекращении электропитания поставить контроллеры в нулевое положение и опустить груз, плавно растормаживая вручную тормоз грузовой лебедки.
21. При превышении скорости ветра, допускаемой для рабочего состояния, и при грозе остановить кран и поставить его на рельсовые захваты. Стрелу крана опустить в крайнее нижнее положение.
22. При уходе с крана (даже на короткий срок) закрыть кабину на замок, поставить кран на рельсовые захваты и запереть портальный рубильник.
23. Соблюдать правила подъема на высоту: при подъеме и опускании на кран по лестнице обе руки машиниста должны быть свободными.

Машинисту крана воспрещается:
1. Работать на неисправном кране.
2. Работать при неисправных подкрановых путях.
3. Работать на кране при падении напряжения больше чем на 10% от нормального (номинала).
4. Работать в болезненном состоянии.
5. Поднимать защемленный или примерзший груз.
6. Поднимать или опускать груз при косом натяжении канатов (с оттяжкой).
7. Поднимать неправильно застропованный груз или груз в неисправной таре.
8. .Поднимать кислородные баллоны.
9. Поднимать краном людей.
10. Поднимать груз в условиях возможности задевания им работающих или находящихся в зоне работы крана людей.
11. Поднимать раствор в доверху заполненном бункере: уровень раствора должен быть ниже верхней обвязки бункера не менее чем на 10 см.
12. Поднимать груз, застропованный случайными ча-лочными приспособлениями или в случайной таре.
13. Одновременно поднимать груз двумя кранами.
14. Подавать груз в оконные или дверные проемы без разгрузочной площадки.
15. Разгружать автомашины при нахождении водителя в кабине.
16. Допускать полное сматывание с барабана каната: на барабане должно оставаться не менее двух витков каната.
17. Перемещать груз волоком.
18. Перемещать груз над людьми.
19. Передвигать кран, если на подкрановых путях находятся люди.
20. Перемещать груз в горизонтальном направлении, если расстояние между грузом и выступающими частями здания будет меньше 0,5 м,
21. Производить какую-либо работу, о которой недостаточно осведомлен.
22. Работать в вечерней и ночной сменах при недостаточном освещении.
23. Отлучаться с крана без ведома администрации.
24. Отвлекаться посторонними делами во время работы на кране.
25. Допускать в кабину посторонних лиц.
26. Передавать управление краном другому лицу и даже другому машинисту крана без разрешения администрации.
27. Оставлять кабину крана, не поставив контроллеры в нулевое положение и не выключив электропитание.
28. Оставлять стажера одного на кране. Стажеру разрешается управлять краном только в присутствии машиниста и под его наблюдением.
29. Чистить и смазывать механизмы во время их вращения.
30. Дотрагиваться до вращающихся частей механизма
31. Дотрагиваться до токоведущих деталей,’находя щихся под напряжением.
32. Вскрывать контроллеры и другую аппаратуру пр; невыключенном рубильнике.
33. Заменять предохранители при невыключенном рубильнике.
34. Заклинивать контакты как из-за неисправности электрических цепей, так и в других случаях, а также выводить из действия ограничители подъема и передвижения, ограничитель грузоподъемности, тормозные электромагниты и электрическую защиту. При неисправностях ограничителей работа должна быть прекращена.
35. Использовать концевые защитные приспособления для остановки движения. Концевые выключатели должны срабатывать только в исключительных случаях.

Обязанности машиниста по окончании работы

По окончании работы машинист обязан:

1. Поставить кран в установленное для стоянки мест л и опустить стрелу в нижнее рабочее положение.
2. Поднять крюк с находящимися на нем такелажными приспособлениями в крайнее верхнее положение.
3. Поставить все контроллеры в нулевое положение и выключить аварийный рубильник.
4. Заполнить крановый журнал.
5. Закрыть окна в кабине и запереть дверь.
6. Выключить вводный (портальный) рубильник на опорной раме крана и запереть его на замок.
7. Выключить рубильник на подключательном пункте.
8. Поставить кран на рельсовые захваты.
9. При работе крана в несколько смен оставить кран после своего рабочего дня лишь после передачи крана сменщику, а если последний не явился — лишь с разрешения своей администрации.

Вакансии компании «Северная высота»

Аренда техники

Источник питания: 61 кВА, 400В -10%;+10%
Грузоподъёмность макс, кг: 8 000
Вылет стрелы макс., м: 55

Источник питания: 61 кВА, 400В -10%;+10%
Грузоподъёмность макс, кг: 8 000
Вылет стрелы макс., м: 60

Источник питания: 78 кВА, 400В -10%;+10%
Грузоподъёмность макс, кг: 12 000
Вылет стрелы макс., м: 65

Источник питания: 76 кВА, 400В -10%;+10%
Грузоподъёмность макс, кг: 10 000
Вылет стрелы макс., м: 60

Источник питания: 61 кВА, 400В -10%;+10%
Грузоподъёмность макс, кг: 8 000
Вылет стрелы макс., м: 55

Как работают башенные краны?

Отправлено: автором AstroCrane

Когда вы смотрите в небо и видите, как башенный кран поднимает что-то на крышу здания, вы когда-нибудь задумывались, как работают эти удивительные машины? Мы росли прямо у больших городов, мы видим их все время, и они настолько величественны, что могут поднять что-то так высоко безо всякой борьбы.

Эти краны незаменимы на любой стройке; они могут поднимать высоко в небо сталь, бетон, инструменты и другие строительные материалы.Как они стали такими высокими? Вот как выглядит процесс:

  • Бригада подвешивает груз на стрелу (также называемую рабочим рычагом), чтобы уравновесить противовес.
  • Экипаж снимает поворотный механизм с верхней части мачты. Большие гидроцилиндры в верхнем подъемнике поднимают поворотный механизм на 20 футов (6 м).
  • Крановщик использует кран, чтобы поднять еще одну 20-футовую секцию мачты в щель, открытую подъемной рамой. После установки на место кран становится на 20 футов выше!

Всегда есть кто-то, кто управляет башенным краном из кабины оператора.Он управляет двигателем, поднимающим груз, и управляет электроникой, которая приводит в движение барабан, а также двигателем, который также приводит в движение агрегат.

Хотя эти машины кажутся небьющимися, у них есть свои ограничения. Типовые башенные краны имеют следующие характеристики:

  • Максимальная высота без опоры — 265 футов (80 метров). Кран может иметь общую высоту намного больше 265 футов, если он привязан к зданию, когда здание поднимается вокруг крана.
  • Максимальный вылет — 230 футов (70 метров)
  • Максимальная подъемная сила — 19.8 тонн (18 метрических тонн), 300 тонно-метров (метрическая тонна = тонна)
  • Противовесы — 20 тонн (16,3 метрических тонны)

Если вам нужен башенный кран для следующей работы, парк Astro Crane включает в себя полный спектр кранов для всех мыслимых целей подъема и такелажа — от частных домов и домашних хозяйств, требующих 8-тонного Terex, до крупных — коммерческим предприятиям, которым требуется гигантский 600-тонный Liebherr с вылетом на высоту 470 футов. Посетите наш веб-сайт, чтобы ознакомиться с нашими кранами в аренду, затем позвоните нам по телефону 800-696-2787, чтобы оформить аренду.

в рубрике: Краны

Теги: Башенные краны

Понимание принципов работы башенного крана

Краны бывают всех форм и размеров, поэтому важно знать, с чем вы имеете дело на строительной площадке. Понимание того, как работает шинный кран, поможет вам выполнять свою работу быстрее и безопаснее.

Детали

Каждый кран состоит из частей, важных для его функциональности. Однако башенный кран отличается от других типов кранов своими огромными размерами.В основе лежит бетонная площадка, на которой закреплен кран. Затем мачта или башня поднимается высоко в связанном виде, давая башенному крану название и отличительную высоту. Поворотный механизм опирается на верхнюю часть мачты для вращения крана. От этой вращающейся детали отходят стрела или стрела — горизонтальная или почти горизонтальная стрела, которая позволяет крану поднимать предметы вдали от основания. На противоположной стороне находятся противовесы, материалы, используемые для уравновешивания крана при подъеме больших грузов.Поверх всего этого находится очень важная кабина оператора, где крановщик творит свое чудо. Отсюда все вышеупомянутые фигуры перемещаются на свои места.

Движение

Хотя башенный кран уникален по своему составу, его движения стандартны для кранов других типов. Первое движение крана — это круговое поворотное движение, которым управляет поворотный механизм. В большинстве случаев это позволяет вращать на 360 градусов. Удлинитель дополнительно увеличивает возможности крана за счет боковых перемещений, которые увеличиваются по всей его длине.Вдоль стрелы закреплены крюк и тросы, отвечающие за соединение и подъем каждого груза, соответственно. Все эти движения работают в унисон для выполнения задач на строительных площадках.

Вместимость

У каждого крана есть свои пределы, и башенный кран не исключение. Эти возможности будут различаться в зависимости от размера, производителя и ряда других переменных. Но башенные краны обычно могут поднимать грузы, достигающие девятнадцати и двадцати тонн! Вес противовесов обычно составляет около двадцати тонн, поэтому баланс сохраняется даже при самом большом весе.Что касается высоты, то башенные краны могут подниматься на высоту 260 футов с радиусом действия около 230 футов. Благодаря такой статистике, башенные краны станут отличным оборудованием для вашего следующего крупного проекта. Понимание того, как работает шинный кран, поможет вам лучше использовать его на строительной площадке. Если вам нужен крановый сервис, то Портленд, штат Орегон, предлагает первоклассные услуги в NessCampbell Crane + Rigging. Свяжитесь с нами сегодня, если у вас возникнут вопросы по крану.

Краткое руководство по башенным кранам

Башенные краны — неотъемлемая часть любого городского горизонта. Они используются для подъема и перемещения тяжелых предметов и материалов, таких как сталь, бетон, генераторы и другие крупные инструменты, и на них приятно смотреть. Но как они подходят друг другу? Как они изменились после той знаменитой фотографии «Обед на небоскребе» в 1932 году? И почему они не опрокидываются?

Как работают башенные краны и для чего они используются?

Башенные краны необходимы для перемещения тяжелых грузов, материалов или инструментов по площадке.Они отлично подходят для ускорения строительства, соблюдения графика и сокращения затрат времени и рабочей силы в процессе.

Башенные краны — это впечатляющее достижение инженерной мысли: они поднимаются на высоту до 265 футов и поднимают до 19,8 тонн. Независимо от их размера, все они сделаны из одних и тех же основных деталей:

  • Основание, которое прикручивается к бетонной площадке и соединяется с мачтой или башней.
  • «Поворотный механизм», прикрепленный к верхней части, состоящий из двигателя и зубчатого венца, который кран использует для вращения.
  • Удлинитель, также называемый «рабочий рычаг», который представляет собой долото, которое фактически несет нагрузку. Тележка движется по гуську для перемещения веса, а двигатель, содержащийся в рычаге механизма, поднимает груз с помощью противовесов. Здесь же находится кабина оператора.

Установить это — сложная работа. Во-первых, мобильный кран используется для перемещения горизонтальных секций — стрелы и частей оборудования — на 40-футовую мачту и для добавления противовесов. Затем кран увеличивается на одну секцию мачты за раз до максимальной высоты.Бригада делает это, прикрепляя верхний альпинист между поворотным блоком и верхом мачты, используя гидроцилиндр, чтобы подтолкнуть поворотный блок еще на 20 футов вверх, а затем поднимает еще одну 20-футовую мачту в зазор и надежно закрепляет ее на месте. Они повторяют это до тех пор, пока кран не достигнет максимальной высоты. Это медленный, осторожный и деликатный процесс.

Почему башенные краны не падают?

В основном это связано с бетонным основанием, которое является массивным и требует заливки за несколько недель до прибытия крана.Треугольная конструкция поперечин мачты придает ей большую устойчивость и предотвращает изгиб. Кроме того, он закреплен на якоре и прикручен к земле.

Кроме того, массивные бетонные балластные блоки свисают с консоли стрелы в качестве противовесов. Они должны быть точно рассчитаны. Любая ошибка — и кран упадёт.

Как они изменились с годами?

Башенные краны возникли в Европе, и большинство из них до сих пор производятся в Европе. Первыми были конструкции «вышки», названные в честь палача елизаветинской эпохи Томаса Деррика, и они включали стрелу, прикрепленную к вращающемуся основанию.

Во все более густонаселенных городах Европы этими кранами стало труднее пользоваться, что привело к развитию портальной конструкции в начале двадцатого века. В этих кранах использовались подвесные балки с перемещающимися по ним тележками, что сделало их более подходящими для городских условий. К сожалению, они были очень тяжелыми, и на их строительство уходили годы, и они лучше работали на постоянных площадках, таких как верфи.

Современный башенный кран создавался только в 1949 году, когда Ханс Либхерр представил проект, предназначенный для поддержки послевоенных восстановительных работ в Германии.Эта конструкция сочетала в себе вертикальную вращающуюся мачту, соединенную с горизонтальной стрелой, которая могла перемещаться на 360 градусов, собирая материал и перемещая его в любом месте в пределах досягаемости. Мало того, конструкция была легко транспортируемой и быстро собиралась. Дизайн вдохновил на создание множества новых версий и приспособлений. Сегодня они бывают самых разных размеров, высоты и досягаемости, для различных функций и типов сайтов.

Исторически башенные краны имели гидравлический привод, но большинство производителей перешли на электрические в 1970-х годах.Это дало им более совершенную механику, регулируемую скорость и лучшие подъемные лебедки, снизив при этом требуемую мощность и сделав их более энергоэффективными. Даже в этом случае они потребляют много энергии, при этом средний электрический башенный кран потребляет 800 ампер (244 кВт, 208 В).

Важность башенных кранов на вашей рабочей площадке

Башенные краны

позволяют решать более сложные задачи на стройплощадке: подъем и установка стали на каждом уровне пола, заливка бетона или установка сборных панелей на место, а также размещение постоянных электрических и механических систем для окончательной установки.

Они невероятно важны для строительных площадок и для отрасли в целом, позволяя компаниям возводить большие здания более экологичными способами, часто в очень тесных городских пространствах, при этом отходя от строительства из толстостенного кирпича и строительного раствора. Это также позволяет им работать быстрее, эффективнее и с меньшими затратами.

Учитывая количество электроэнергии, потребляемой башенными кранами, на вашей рабочей площадке требуется надежное электроснабжение (и резерв). Если электричество будет недоступно из-за задержек с электросетью или неожиданно отключается, графики будут отложены, это может повлиять на бюджеты, а общая безопасность объекта может быть быстро поставлена ​​под угрозу.Электроэнергия и распределение играют ключевую роль на протяжении всего строительного проекта, и отсутствие надлежащего плана для одного из ключевых компонентов проекта — это ожидаемая катастрофа.

Когда вы сегодня заметите постоянно меняющиеся очертания наших городов, вы непременно увидите оборудование, благодаря которому это происходит каждый день и ночь. Строительство прошло долгий путь от этого культового здания Рокфеллера, и во многом благодаря башенным кранам.

Надежный крановый сервис | Блог

Что вы узнаете

Прочитав о башенных кранах, вы узнаете:

  • Башенные краны, пожалуй, самые мощные и важные из всех типов кранов.
  • Изобретение башенных кранов помогло построить одни из самых высоких и впечатляющих зданий в мире.
  • В башенных кранах
  • используется тщательно продуманная конструкция, позволяющая достичь своей функциональности и поднимать тяжелые грузы, оставаясь при этом невероятно устойчивыми.

История башенного крана

Первый башенный кран, башенный кран Derrick, был вдохновлен виселицей. Строительным бригадам пришлось собирать их на месте, что ограничивало их полезность. В конце концов, люди нашли способ изготавливать башенные краны, которые можно было немного перемещать, и родился козловой башенный кран, но он был не очень эффективным.К счастью, в 1949 году немецкий конструктор разработал прототип современного башенного крана, и процесс подъема был навсегда изменен.

Значение башенных кранов на стройплощадке

Проще говоря, современные башенные краны дают строительным бригадам возможности, о которых строители 100 лет назад могли только мечтать. Кажется, что они поднимают тяжелые предметы на большую высоту с минимальными усилиями, открывая совершенно новые миры возможностей. Каждый раз, когда вы смотрите на огромный небоскреб или мост, вы, вероятно, видите эффект работы башенных кранов.

Как работают башенные краны и для чего они используются?

Башенный кран — один из самых узнаваемых типов кранов в мире. Многие из них поднимаются на сотни футов над землей и могут поднимать тяжелые грузы, которые группы людей никогда не смогли бы поднять по лестничным пролетам. Все это делает башенные краны незаменимыми на стройплощадках, но, к сожалению, они невероятно дороги. По этой причине большинство строительных бригад решают арендовать башенный кран вместо того, чтобы покупать его.

Строительные бригады арендуют башенные краны по разным причинам. Они могут перемещать тяжелые компоненты, такие как сталь, бетон, оборудование и многое другое, с одной части рабочей площадки на другую гораздо быстрее и легче, чем строительная бригада могла бы обойтись без крана. Кран также полезен для подъема этих компонентов на большую высоту, что необходимо при выполнении строительного проекта, такого как высокий мост или здание.

Детали башенного крана

Чтобы получить полное представление о том, что такое башенный кран и как он работает, может быть полезно узнать больше обо всех различных частях.В состав башенного крана входят все следующие компоненты:

  • База — это опора, на которой построена остальная часть крана. Его часто прикрепляют к бетонной площадке на земле, хотя он может быть установлен поверх существующей конструкции с использованием стальной решетки или балластированного шасси.
  • Tower — это, пожалуй, самая узнаваемая часть башенного крана, поэтому весь кран назван в ее честь. Вертикальный элемент, также называемый мачтой, поднимает кран от земли на такую ​​большую высоту.Обычно он делается из стальной решетки для прочности, которая позволяет ему поддерживать все остальные элементы.
  • Поворотный стол — это часть крана, которая позволяет стреле вращаться и обеспечивает широкий диапазон движения стрелы. Он вращается так же, как ветряная мельница, но на горизонтальной оси, а не на вертикальной.
  • Кабина — здесь сидит крановщик. Он включает в себя все необходимые элементы управления для маневрирования крана.
  • Удлинитель — также известен как рычаг или рабочий рычаг.Это часть, которая выступает из вершины башни и обычно расположена горизонтально к земле. Он перемещается, чтобы поднять груз и перенести его в другое положение.
  • Тележка и блок крюка — Блок крюка представляет собой систему шкивов, которая перемещает крюк вверх и вниз, а тележка перемещается назад и вперед на гуське.
  • Контр-удлинитель — он выступает в направлении, противоположном стреле, чтобы обеспечить стабильный центр тяжести крана.
  • Противовес — обычно изготавливается из железобетона или стали, это тяжелые материалы на противовесе, предназначенные для уравновешивания веса груза, который поднимает кран.

Почему башенные краны не опрокидываются?

Чтобы полностью понять, как работают башенные краны и почему они не опрокидываются, вы должны иметь базовые представления о физике и центре тяжести. Все дело в рычаге и обеспечении надлежащего баланса веса груза с противовесом. Поскольку вес груза меняется в зависимости от того, что поднимается, кран должен иметь некоторую гибкость и прочное крепление в основании, чтобы гарантировать, что он не опрокинется.

Типы башенных кранов

Существует три основных типа башенных кранов:

  1. Башенный кран Hammerhead — этот тип крана имеет фиксированную стрелу, которая остается в горизонтальном положении.
  2. Кран с поворотной стрелой
  3. или башенный кран с подъемной стрелой — этот кран полезен в ограниченном пространстве, в нем используется стрела, которая перемещается вверх и вниз.
  4. Самомонтирующийся кран
  5. — этот вариант меньшего размера может быть установлен без вспомогательного крана и иногда управляется дистанционно от оператора на земле.

Лучшие проекты для использования башенного крана

Хотя краны популярны при строительстве высотных зданий, гаражей и промышленных зданий, они полезны для любого проекта, который требует подъема тяжелых грузов.Очень важно найти машину подходящего размера и возможностей. Свяжитесь с Reliable Crane, чтобы узнать больше о башенных кранах.

Обязанности крановщика — 3 разные работы для трех разных кранов

Обязанности крановщика включают больше, чем просто подъем груза с одного места на другое. Чтобы управлять и поддерживать этих культовых гигантов индустрии, необходимы обучение, опыт и тестирование, чтобы получить сертификат, который необходимо продлевать каждые пять лет.Более того: на самом деле существует три отдельных категории крановых операций, различающихся по типу кранов, используемых в отрасли: (1) башенные краны, (2) мостовые краны и (3) мобильные краны.

Башенные краны

Эти гиганты, которые можно увидеть на большинстве крупных строительных площадок, часто достигают сотни футов в высоту и могут достигать столь же больших расстояний. Башенные краны, используемые для подъема больших инструментов (генераторов, ацетиленовых горелок и т. Д.), Бетона и стали, по мере выполнения работы становятся выше и кажутся невозможно сбалансированными, поскольку их выступающие стрелы поднимают огромные веса.

Обязанности оператора башенного крана

По сути, операторы башенного крана управляют рычагами на пульте управления и управляют перемещениями крана. Они управляют краном, отвечая на ручные или радиосигналы начальника или квалифицированного сигнальщика. На некоторых работах они используют пульты дистанционного управления либо сверху здания, либо с помощью радиоуправления.

Мостовые краны

Мостовой кран, который иногда называют мостовым краном и который используется в промышленности, представляет собой подъемник, поддерживаемый жесткой подвесной балкой, прикрепленной к крыше или несущей стальной конструкции.Сталелитейные компании, бумажные фабрики и автомобильная промышленность используют мостовые краны в повседневной производственной работе.

Обязанности операторов мостовых кранов

Операторы мостовых кранов контролируют подъем, перемещение и позиционирование грузов на кране. Они наблюдают и следят за тем, чтобы груз был надежно закреплен и находился в пределах грузоподъемности. Они содержат кран в чистоте и в хорошем состоянии. Если они назначены крановщиками-крюкачами или крюкачами, они также могут физически прикреплять груз.

Мобильные краны

Как видно из названия, это подвижные краны. Они могут быть установлены на гусеничном ходу или на шасси с резиновыми колесами или могут быть самоходными. Мобильные краны, требующие минимальных настроек и сборки, спроектированы так, чтобы быстро добраться до места работы и поднять различные грузы. Мобильные краны обычно имеют телескопическую стрелу с крюком, подвешенным на тросе.

Обязанности оператора мобильного крана

Операторы мобильного крана перемещают уровни управления, ножные педали и манипулируют дисками для управления оборудованием.Они несут ответственность за содержание и безопасность своего оборудования. Они проводят чистку, смазку и необходимый ремонт своего оборудования. Они должны постоянно проверять тросы и крюки крана на предмет износа и заменять изношенные детали. Машинист автокрана следит за тем, чтобы весовые нагрузки и грузоподъемность не превышались.

Хотите получить сертификат крановщика?

Отличным источником широко признанной сертификации по обучению крановщиков является Национальная комиссия по сертификации крановщиков (NCCCO).Посетите их веб-сайт, загрузите их квалификационные справочники и ознакомьтесь с их требованиями к испытаниям для каждой категории крановщиков. Наша серия курсов по безопасности крана поможет подготовить вас к многим сертификационным экзаменам, предлагаемым NCCCO и другими сертифицирующими организациями, включая нашу программу обучения крановщиков.

Как работают крановые здания?

Мы склонны принимать как должное то великое, что нас окружает каждый день.

От суперкомпьютера, который помещается в нашем кармане, до беспилотных автомобилей — мы избалованы роскошью, о которой предыдущие поколения только мечтали.

Если вы живете в большом городе, еще одна вещь, которую вы, вероятно, считаете само собой разумеющимся, — это небоскребы.

Эти массивные здания когда-то были предметом научной фантастики, но теперь мы даже не задумываемся дважды о машине огромных размеров, которая формирует наш мир.

С земли, глядя вверх, может быть трудно представить, как подъемный кран делает то, что он делает, не опрокидываясь и не врезаясь во что-нибудь.

Как сконструированы эти краны? Как они поднимают бетон, стальные балки и различные другие строительные материалы с земли на сотни этажей над землей?

В это многое входит, включая невероятную физику и механизмы.

В статье ниже мы рассмотрим, как именно работают крановые здания и как они строят мир вокруг нас.

Содержание

Детали башенного крана

Башенные краны состоят из нескольких основных частей.

Для начала нужно положить большую здоровенную бетонную площадку там, где будет основание.

Фактическое основание крана затем закрепляется на бетонной опорной площадке с помощью болтов большего диаметра.

Бетонная подушка является важным элементом конструкции и устойчивости башенного крана.

Подушку заливают за несколько недель, и для больших кранов она составляет примерно 30 на 30 футов и четыре фута глубиной.

И он весит 400 000 фунтов.

Башня, которая поднимается в воздух на высоту 265 футов и более, называется мачтой, похожей на мачту корабля.

Поворотный механизм находится наверху мачты. Поворотный блок — это механический компонент, который позволяет крану вращаться.

Длинная стрела, выходящая из крана, называется гуськом, что также имеет свои корни в морской терминологии, поскольку кливер — это парус, соединяющий нос с грот-мачтой наверху.

Более короткий рычаг напротив гуська называется рычагом механизма.

Стрела механизма содержит массивные бетонные противовесы, которые обеспечивают баланс при перемещении тяжелых грузов вдоль стрелы.

И, наконец, самое главное — это кабина оператора наверху.

Кабина машиниста — это место, где профессиональный подъемный кран хореографирует тонкий танец перемещения строительных материалов высоко в воздух.

-в начало

Что может выдержать башенный кран?

Когда башенный кран прикреплен к земле, он не может быть больше 265 футов в высоту.

Если они прикреплены к зданию, по мере подъема здания башенный кран может быть намного выше.

Максимально возможная длина работы составляет около 230 футов, а гуськ может поднимать около 19 футов.8 тонн.

Поскольку они пока не могут бросить вызов физике, башенные краны не могут выдерживать максимальную весовую нагрузку до самого конца 250-футовой стрелы.

Каждый кран оснащен концевыми выключателями, которые предотвращают перегрузку крана.

Один из переключателей контролирует нагрузку, чтобы убедиться, что она не превышает 18-метрические тонны, а второй переключатель следит за тем, чтобы груз, в зависимости от его веса, не выходил слишком далеко на гуське.

Чем ближе вес к максимальному значению 18 метрических тонн, тем меньше расстояние, на которое он может простираться вдоль гуська.

-в начало

Как строятся башенные краны?

Обычно используется от 10 до 12 полуприцепов для перевозки всех компонентов башенного крана.

Мобильные краны используются для сборки рабочих мест, включая поворотные устройства и противовесы на стреле механизма.

Выращивание крана снизу вверх — сложная процедура.

Для завершения процедуры используется альпинист. Альпинист поднимает самую верхнюю часть крана со стрелой, поворотным устройством и механической стрелой настолько, чтобы часть решетки мачты могла скользить внутрь.

Это делается с помощью стрелы самим башенным краном.

Как только решетка установлена, она закрепляется, и процесс с альпинистом повторяется.

Один только этот процесс может занять больше недели в зависимости от того, какой высоты вам нужен кран.

-в начало

Нижний предел башенных кранов

После этого краткого описания того, как работают башенные краны, вы должны глубже оценить массивные здания, которые заполняют горизонты большого города.

Еще не так давно строить нельзя было, можно было только строить.

Но из-за возможностей башенных кранов небо — буквально предел.

Если вам понравилась эта статья, прочтите ее:

Оригинальная статья здесь

Женщины в промышленности: взгляд с башенного крана

Q: Что вы считаете наиболее мотивирующим или захватывающим в работе в строительной отрасли?

A: Я всегда любил природу, и у меня всегда была страсть к тяжелому оборудованию.Работа в крановой отрасли объединяет мои увлечения, и, честно говоря, вид из моего «офиса» непревзойденный.

В: Что было самым большим вызовом для вас как женщины?

A: Когда я только начинал строить 12 лет назад, на стройплощадках никогда не было женщин. Я появлялся на сайте и получал смешные взгляды или комментарии тут и там. Как только я смог проработать несколько часов, люди поняли, что я знаю, что делаю, и быстро завоевал уважение.Я работал над тем, чтобы получить билет на башенный кран в 2015 году, борясь изо всех сил, чтобы получить время для сидения. Многие владельцы кранов и мастера не разрешали мне подниматься на подъемном кране на тренировку. Быть женщиной было для меня самым большим препятствием из-за того, что я считал, что не умею работать с тяжелым оборудованием. В конце концов, вся тяжелая работа окупилась, и в 2016 году я стал полностью сертифицированным машинистом башенного крана. Моя страсть к кранам привела меня в Bigfoot, где я сейчас работаю крановщиком и учусь собирать и демонтировать краны, а также обслуживать и ремонтировать их.

В: Как работа в Bigfoot повлияла на вашу карьеру?

A: Снежный человек рискнул со мной, когда они наняли меня, потому что я была первой женщиной-техником, которую они когда-либо наняли, и, как мне кажется, первой во всем нижнем материке. Как вы понимаете, крановая промышленность — это очень тяжелая физически и сопряженная с большим риском работа. Я увидела в этом прекрасную возможность для себя доказать, что я могу делать все, что от меня попросят, но также и для снежного человека, чтобы открыть дверь для других потенциальных женщин-техников в будущем.Снежный человек дал мне все возможности карьерного роста в компании и снабдил меня инструментами и инструкциями, чтобы сделать это с уверенностью. Я работаю с замечательными старшими техническими специалистами, и я не сомневаюсь, что однажды в ближайшем будущем я тоже им стану.

Q: Что бы вы сказали женщинам, которые рассматривают возможность начать карьеру в строительстве сегодня?

A: Строительные площадки могут быть устрашающим местом. Ежедневно можно задействовать множество личностей и эго.Я думаю, что вам нужно иметь достаточно толстую кожу и хорошее чувство юмора, если вы собираетесь добиться успеха в этой отрасли. Вы не можете позволить нескольким неприятным переживаниям с людьми сдерживать вас, потому что поверьте мне, вам придется столкнуться с битвами. Просто приходите каждый день с хорошим отношением и твердой трудовой этикой, и вы заслужите уважение своих коллег и коллег.

Q: Каким вы видите следующее поколение женщин-строителей?

A: О, мы возьмем на себя ответственность! Но на самом деле мое видение следующего поколения женщин-строителей состоит в том, чтобы просто положить конец гендерной стигме, связанной с определенными должностями.Большинство людей думают, что когда я нахожусь в пике, что я флагман. Никакого неуважения к флагманам, у них невероятно тяжелая и ответственная работа, но меня расстраивает, когда люди просто предполагают это, потому что я женщина. Я просто надеюсь, что следующее поколение знает, что они могут выполнять буквально любую работу, какую захотят; Небо это предел!

Джен Мутас, Координатор по безопасности и обслуживанию

Q: Что вы считаете наиболее мотивирующим или захватывающим в работе в строительной отрасли?

A: Я всегда любил строительство и был очарован кранами.Мне нравится вызов этой индустрии; всегда есть новые вещи, о которых стоит подумать, и новые проблемы, которые нужно решить. Каждый день разный, это никогда не бывает обычной работой на столе. Мне также нравится работать с ветеранами индустрии, спрашивать их, чем они занимаются и почему они это делают. Но больше всего я люблю гордость за выполненную работу. Краны так необходимы для строительства, и очень интересно побывать на стройплощадке и увидеть один из наших кранов. Ощущение завершения работы, завершившейся полный круг, потрясающе.

В: Что было самым большим вызовом для вас как женщины?

A: Честно говоря, моя самая большая проблема была скорее внутренней, чем внешней. Я всегда беспокоился о неудачах, поэтому я очень стараюсь их избегать. Люди всегда думают, что мне, как женщине-строителю, должно быть, очень тяжело, но не я прокладываю путь. Так поступили многие другие удивительные женщины. Конечно, был опыт женщины, о которой я хотела бы забыть, но хорошее намного перевешивает плохое.Итак, я всегда упорно работал, чтобы делать свою работу правильно, сохраняя побуждение делать все возможное, чтобы доказать, что я могу выполнять эту работу.

В: Как работа в Bigfoot повлияла на вашу карьеру?

A: Краны всегда вызывали у меня интерес. Я начал работать в сфере генерального подрядчика, и поэтому действительно приятно иметь более целенаправленную карьеру в одной конкретной области, которая мне очень нравится. Также было здорово изучить более техническую и механическую сторону работы и понять, как все работает на самом деле.Было здорово работать в Bigfoot, потому что я работаю с такими замечательными людьми. Это тяжелая работа. Если кран выходит из строя на день или два, это может иметь огромные последствия. Таким образом, работа над решением этих проблем вместе с людьми с отличным мировоззрением значительно упрощает задачу, потому что мы можем работать в команде над их решением.

Q: Что бы вы сказали женщинам, которые рассматривают возможность начать карьеру в строительстве сегодня?

A: Просто сделай это. На каждой работе есть проблемы, от которых невозможно избавиться.В строительстве люди могут подумать, что вы не можете что-то делать, потому что вы женщина, но у женщин тоже есть преимущества в этой отрасли. Не бойтесь попробовать. Дать ему шанс. Здесь так много возможностей для передвижения и такой большой потенциал. Ты можешь делать что захочешь. Вы можете начать как флагман, но вам не обязательно оставаться там, если вы не хотите. Работай усердно, и ты сможешь сделать все, что угодно.

Q: Каким вы видите следующее поколение женщин-строителей?

A: Чтобы это больше не было проблемой.Вы должны цениться за вашу работу. Мы не должны говорить: «О, она действительно хороша для девушки», мы должны говорить: «Она действительно хороша», точка. И мы приближаемся к этому. Но в некоторых местах разрыв в заработной плате все еще остается серьезной проблемой. У меня не было никаких проблем с Bigfoot, но раньше я работал с парнем, который был менее квалифицирован, чем я, и ему платили на 3000 долларов больше в год.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *