Подключение магнитного реверсивного пускателя: Page not found — bouw.ru

Содержание

220 В, 380 В, с кнопками, с реверсом

Питание на электродвигатели лучше подавать через магнитные пускатели (называются еще контакторы). Во-первых, они обеспечивают защиту от пусковых токов. Во-вторых, нормальная схема подключения магнитного пускателя содержат органы управления (кнопки) и защиты (тепловые реле, цепи самоподхвата, электрической блокировки и т.п.). С помощью этих устройств можно запустить двигатель в обратном направлении (реверс) нажатием соответствующей кнопки. Все это организуется при помощи схем, причем они не очень сложны и их вполне можно собрать самостоятельно.

Содержание статьи

Назначение и устройство

Магнитные пускатели встраиваются в силовые сети для подачи и отключения питания. Работать могут с переменным или постоянным напряжением. Работа основана на явлении электромагнитной индукции, имеются рабочие (через них подается питание) и вспомогательные (сигнальные) контакты. Для удобства эксплуатации в схемы включения магнитных пускателей добавляют кнопки Стоп, Пуск, Вперед, Назад.

Так выглядит магнитный пускатель

Магнитные пускатели могут быть двух видов:

  •  С нормально замкнутыми контактами. Питание на нагрузку подается постоянно, отключается только когда срабатывает пускатель.
  • С нормально разомкнутыми контактами. Питание подается только в то время, когда пускатель работает.

Более широко применяется второй тип — с нормально разомкнутыми контактами. Ведь в основном, устройства должны работать небольшой промежуток времени, остальное время находится в покое. Потому далее рассмотрим принцип работы магнитного пускателя с нормально разомкнутыми контактами.

Состав и назначение частей

Основа магнитного пускателя — катушка индуктивности и магнитопровод. Магнитопровод разделен на две части. Обе они имеют вид буквы «Ш», установлены в зеркальном отражении. Нижняя часть неподвижная, ее средняя часть является сердечником катушки индуктивности.  Параметры магнитного пускателя (максимальное напряжение, с которым он может работать) зависят от катушки индуктивности. Могут быть пускатели малых номиналов — на 12 В, 24 В, 110 В, а наиболее распространенные — на 220 В и на 380 В.

Устройство магнитного пускателя (контактора)

Верхняя часть магнитопровода — подвижная, на ней закреплены подвижные контакты. К ним подключается нагрузка. Неподвижные контакты закреплены на корпусе пускателя, на них подается питающее напряжение. В исходном состоянии контакты разомкнуты (за счет силы упругости пружины, которая удерживает верхнюю часть магнитопровода), питание на нагрузку не подается.

Принцип работы

В нормальном состоянии пружина приподнимает верхнюю часть магнитопровода, контакты разомкнуты. При подачи питания на магнитный пускатель, ток, протекающий через катушку индуктивности, генерирует электромагнитное поле. Сжимая пружину, оно притягивает подвижную часть магнитопровода, контакты замыкаются (на рисунке картинка справа). Через замкнутые контакты питание подается на нагрузку, она находится в работе.

Принцип работы магнитного пускателя (контактора)

При отключении питания магнитного пускателя электромагнитное поле пропадает, пружина выталкивает верхнюю часть магнитопровода вверх, контакты размыкаются, питание на нагрузку не подается.

Подавать через магнитный пускатель можно переменное или постоянное напряжение. Важна только его величина — оно не должно превышать указанный производителем номинал. Для переменного напряжения максимум — 600 В, для постоянного — 440 В.

Схема подключения пускателя с катушкой 220 В

В любой схеме подключения магнитного пускателя есть две цепи. Одна силовая, через которую подается питание. Вторая — сигнальная. При помощи этой цепи происходит управление работой устройства. Рассматривать их надо отдельно — проще понять логику.

В верхней части корпуса магнитного пускателя находятся контакты, к которым подключается питание для этого устройства. Обычное обозначение — A1 и A2. Если катушка на 220 В, сюда подается 220 В. Куда подключить «ноль» и «фазу» — без разницы. Но чаще «фазу» подают на А2, так как тут этот вывод обычно продублирован в нижней части корпуса и довольно часто подключать сюда удобнее.

Подключение питания к магнитному пускателю

Ниже на корпусе расположены несколько контактов, подписанных L1, L2, L3. Сюда подключается источник питания для нагрузки. Тип его не важен (постоянное или переменное), важно чтобы номинал не был выше чем 220 В. Таким образом через пускатель с катушкой на 220 В можно подавать напряжение от аккумулятора, ветрогенератора и т.д. Снимается оно с контактов T1, T2, T3.

Назначение гнезд магнитного пускателя

Самая простая схема

Если к контактам A1 — A2 подключить сетевой шнур (цепь управления), подать на L1 и L3 напряжение 12 В с аккумулятора, а к выводам  T1 и T3 — осветительные приборы (силовая цепь), получим схему освещения, работающую от 12 В. Это лишь один из вариантов использования магнитного пускателя.

Но чаще, все-таки эти устройства используют для подачи питания на элетромоторы. В этом случае к L1 и L3 подключается тоже 220 В (и снимаются с T1 и T3 все те же 220 В).

Простейшая схема подключения магнитного пускателя — без кнопок

Недостаток этой схемы очевиден: чтобы выключить и включить питание, придется манипулировать вилкой — вынимать/вставлять ее в розетку. Улучшить ситуацию можно, если перед пускателем установить автомат и включать/выключать подачу питания на цепь правления с его помощью. Второй вариант — в цепь управления добавить кнопки — Пуск и Стоп.

Схема с кнопками «Пуск» и «Стоп»

При подключении через кнопки изменяется только цепь управления. Силовая остается без изменения. Вся схема подключения магнитного пускателя изменяется незначительно.

Кнопки могут быть в отдельном корпусе, могут  в одном. Во втором варианте устройство называется «кнопочный пост». Каждая кнопка имеет два входа и два выхода. Кнопка «пуск» имеет нормально разомкнутые контакты (питание подается когда она нажата), «стоп» — нормально замкнутые (при нажатии цепь обрывается).

Схема подключения магнитного пускателя с кнопками «пуск» и «стоп»

Встраиваются кнопки перед магнитным пускателем последовательно. Сначала — «пуск», затем — «стоп». Очевидно, что при такой схеме подключения магнитного пускателя, работать нагрузка будет только пока удерживается кнопка «пуск». Как только ее отпустят, питание пропадет. Собственно, в данном варианте кнопка «стоп» лишняя. Это не тот режим, который требуется в большинстве случаев. Необходимо, чтобы после отпускании пусковой кнопки питание продолжало поступать до тех пор, пока цепь не будет разорвана нажатием кнопки «стоп».

Схема подключения магнитного пускателя с цепью самоподхвата — после замыкания контакта шунтирующего кнопку «Пуск», катушка становиться на самоподпитку

Данный алгоритм работы реализуется с помощью вспомогательных контактов пускателя NO13 и NO14. Они подключаются параллельно с пусковой кнопкой. В этом случае все работает как надо: после отпускания кнопки «пуск» питание идет через вспомогательные контакты. Останавливают работу нагрузки нажав «стоп, схема возвращается в рабочее состояние.

Подключение к трехфазной сети через контактор с катушкой на 220 В

Через стандартный магнитный пускатель, работающий от 220 В, можно подключить трехфазное питание. Такая схема подключения магнитного пускателя используется с асинхронными двигателями. В цепи управления отличий нет. К контактам A1 и A2 подключается одна из фаз и «ноль». Фазный провод идет через кнопки «пуск» и «стоп», также ставится перемычка на  NO13 и NO14.

Как подключить асинхронный двигатель на 380 В через контактор с катушкой на 220 В

В силовой цепи отличия незначительные. Все три фазы подаются на L1, L2, L3, к выходам T1, T2, T3 подключается трехфазная нагрузка. В случае с мотором в схему часто добавляют тепловое реле (P), которое не допустит перегрев двигателя. Тепловое реле ставят перед электродвигателем. Оно контролирует температуру двух фаз (ставят на самые нагруженные фазы, третья), размыкая цепь питания при достижении критических температур. Эта схема подключения магнитного пускателя используется часто, опробована много раз. Порядок сборки смотрите в следующем видео.

Схема подключения двигателя с реверсным ходом

Для работы некоторых устройств необходимо вращение двигателя в обе стороны. Смена направления вращения происходит при переброске фаз (надо поменять местами две произвольные фазы). В цепи управления также необходим кнопочный пост (или отдельные кнопки) «стоп», «вперед», «назад».

Схема подключения магнитного пускателя для реверса двигателя собирается на двух одинаковых устройствах. Желательно найти такие, на которых присутствует пара нормальнозамкнутых контактов. Устройства подключаются параллельно — для обратного вращения двигателя, на одном из пускателей фазы меняются местами. Выходы обоих подаются на нагрузку.

Сигнальные цепи несколько сложнее. Кнопка «стоп» — общая. Поле нее стоит кнопка «вперед», которая подключается к одному из пускателей, «назад» — ко второму. Каждая из кнопок должна иметь цепи шунтирования («самоподхвата»)  — чтобы не было необходимости все время работы держать нажатой одну из кнопок (устанавливаются перемычки на NO13 и NO14 на каждом из пускателей).

Схема подключения двигателя с реверсным ходом с использованием магнитного пускателя

Чтобы избежать возможности подачи питания через обе кнопки, реализуется электрическая блокировка. Для этого после кнопки «вперед» питание подается на нормально замкнутые контакты второго контактора. Аналогично подключается второй контактор — через нормально замкнутые контакты первого.

Если в магнитном пускателе нет нормально замкнутых контактов, их можно добавить, установив приставку. Приставки, при установке, соединяются с основным блоком и их контакты работают одновременно с другими. То есть, пока питание подается через кнопку «вперед», разомкнувшийся нормально замкнутый контакт не даст включить обратный ход. Чтобы поменять направление, нажимают кнопку «стоп», после чего можно включать реверс, нажав «назад». Обратное  переключение происходит аналогично — через «стоп».

Пускатель электромагнитный (магнитный пускатель) — Глосарій — База знань

Пускатель электромагнитный (магнитный пускатель) — это низковольтное электромагнитное (электромеханическое) комбинированное устройство распределения и управления, предназначенное для пуска и разгона электродвигателя до номинальной скорости, обеспечения его непрерывной работы, отключения питания и защиты электродвигателя и подключенных цепей от рабочих перегрузок. Пускатель представляет собой контактор, комплектованный дополнительным оборудованием: тепловым реле, дополнительной контактной группой или автоматом для пуска электродвигателя, плавкими предохранителями.

Категории применения пускателей

a) Контакторы переменного тока

  • АС-1 – активная или малоиндуктивная нагрузка;
  • АС-2 – пуск электродвигателей с фазным ротором, торможение противовключением;
  • АС-3 – пуск электродвигателей с короткозамкнутым ротором. Отключение вращающихся двигателей при номинальной нагрузке;
  • АС-4 – пуск электродвигателей с короткозамкнутым ротором. Отключение неподвижных или медленно вращающихся электродвигателей. Торможение противовключением.

б) Контакторы постоянного тока

  • ДС-1 – активная или малоиндуктивная нагрузка;
  • ДС-2 – пуск электродвигателей постоянного тока с параллельным возбуждением и их отключение при номинальной частоте вращения;
  • ДС-3 – пуск электродвигателей с параллельным возбуждением и их отключение при неподвижном состоянии или медленном вращении ротора;
  • ДС-4 – пуск электродвигателей с последовательным возбуждением и их отключение при номинальной частоте вращения;
  • ДС-5 — пуск электродвигателей с последовательным возбуждением, отключение неподвижных или медленно вращающихся двигателей, торможение противотоком.

Схема подключения нереверсивного магнитного пускателя

На рис. 1 показана электрическая принципиальная схема включения нереверсивного магнитного пускателя для управления асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором.

Рис 1. Схема включения нереверсивного магнитного пускателя
электрическая принципиальная

Принцип действия схемы включения нереверсивного магнитного пускателя

Для включения электродвигателя М необходимо кратковременно нажать кнопку SB2 «Пуск». Это приведет к замыканию главных контактов в цепи питания электродвигателя. Одновременно замкнется вспомогательный контакт, что создаст параллельную цепь питания катушки магнитного пускателя. Такую схему называют схемой самоблокировки. Она обеспечивает так называемую нулевую защиту электродвигателя. Если в процессе работы электродвигателя напряжение в сети исчезнет или значительно снизится (обычно более чем на 40% от номинального значения), то магнитный пускатель отключается и его вспомогательный контакт размыкается.

Аппараты ручного управления (рубильники, конечные выключатели) нулевой защитой не обладают, поэтому в системах управления станочным приводом обычно применяют управление с использованием магнитных пускателей.

Для отключения электродвигателя достаточно нажать кнопку SB1 «Стоп». Это приводит к размыканию цепи самопитания и отключению катушки магнитного пускателя.

Схема подключения реверсивного магнитного пускателя

В том случае, когда необходимо использовать два направления вращения электродвигателя, применяют реверсивный магнитный пускатель, принципиальная схема которого изображена на рис.2.

Рис. 2. Схемы включения реверсивного магнитного пускателя

Принцип действия схем включения реверсивного магнитного пускателя

Для изменения направления вращения асинхронного электродвигателя необходимо изменить порядок чередования фаз статорной обмотки.

В реверсивном магнитном пускателе используют два контактора: КМ1 и КМ2. Из схемы видно, что при случайном одновременном включении обоих контакторов в цепи главного тока произойдет короткое замыкание. Для исключения этого схема снабжена блокировкой.

Если после нажатия кнопки SB3 «Вперед» к включения контактора КМ1 нажать кнопку SB2 «Назад», то размыкающий контакт этой кнопки отключит катушку контактора КМ1, а замыкающий контакт подаст питание в катушку контактора КМ2. Произойдет реверсирование электродвигателя.

Полезные ссылки

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ МАГНИТНОГО ПУСКАТЕЛЯ

Прежде чем приступить к практическому подключению пускателя — напомним полезную теорию: контактор магнитного пускателя включается управляющим импульсом, исходящим от нажатия пусковой кнопки, с помощью которой подается напряжение на катушку управления. Удержание контактора во включенном состоянии происходит по принципу самоподхвата – когда дополнительный контакт подключается параллельно пусковой кнопке, тем самым подавая напряжение на катушку, вследствие чего пропадает необходимость удерживать кнопку запуска в нажатом состоянии.

Отключение магнитного пускателя в этом случае возможно только при разрыве цепи управляющей катушки, из чего становится очевидной необходимость использования кнопки с размыкающим контактом. Поэтому кнопки управления пускателем, которые называют кнопочным постом, имеют по две пары контактов – нормально открытые (разомкнутые, замыкающие, НО, NO) и нормально закрытые (замкнутые, размыкающие, НЗ, NC)

Данная универсализация всех кнопок кнопочного поста сделана для того, чтобы предвидеть возможные схемы обеспечения моментального реверса двигателя. Общепринято называть отключающую кнопку словом: «Стоп» и маркировать её красным цветом. Включающую кнопку часто называют пусковой, стартовой, или обозначают словом «Пуск», «Вперёд», «Назад».

Если катушка рассчитана на срабатывание от 220 В, то цепь управления коммутирует нейтраль. Если рабочее напряжение электромагнитной катушки 380 В, то в цепи управления протекает ток, «снятый» с другой питающей клеммы пускателя.

Схема подключения магнитного пускателя на 220 В

Здесь ток на магнитную катушку КМ 1 подается через тепловое реле и клеммы, соединенных в цепь кнопок SB2 для включения — «пуск» и SB1 для остановки — «стоп». Когда мы нажимаем «пуск» электрический ток поступает на катушку. Одновременно сердечник пускателя притягивает якорь, в результате чего происходит замыкание подвижных силовых контактов, после чего напряжение поступает на нагрузку. При отпускании «пуск» не происходит размыкание цепи, поскольку параллельно этой кнопке выполнено подключение блок-контакта КМ1 с замкнутыми магнитными контактами. Благодаря этому на катушку поступает фазное напряжение L3. При нажатии «стоп»  питание отключается, подвижные контакты приходят в исходное положение, что приводит к обесточиванию нагрузки. Те же процессы происходят при работе теплового реле Р – обеспечивается разрыв ноля N, питающего катушку.

Схема подключения магнитного пускателя на 380 В

Подключение к 380 В практически не отличается от первого варианта, различие лишь в питающем напряжении магнитной катушки. В данном случае питание осуществляется с использованием двух фаз L2 и L3, тогда как в первом случае — L3 и ноль.

На схеме видно, что катушка пускателя (5) питается от фаз L1 и L2 при напряжении 380 В. Фаза L1 присоединяется напрямую к ней, а фаза L2 – через кнопку 2 «стоп», кнопку 6 «пуск» и кнопку 4 теплового реле, соединенные последовательно между собой. Принцип действия такой схемы следующий: После нажатия кнопки 6 «пуск» через включенную кнопку 4 теплового реле напряжение фазы L2 попадает на катушку магнитного пускателя 5. Происходит втягивание сердечника, замыкающее контактную группу 7 на определенную нагрузку (электродвигатель М), при этом подается ток, напряжением 380 В. В случае выключения «пуск» цепь не прерывается, ток проходит через контакт 3 – подвижный блок, замыкающийся при втягивании сердечника.

При аварии в обязательном порядке должно сработать теплового реле 1, его контакт 4 разрывается, отключается катушка и возвратные пружины приводят сердечник в исходное положение. Контактная группа размыкается, снимая напряжение с аварийного участка.

Подключение магнитного пускателя через кнопочный пост

В данную схему включены дополнительные кнопки включения и остановки. Обе кнопки «Стоп» подключены в цепь управления последовательно, а кнопки «Пуск» соединяются параллельно.Такое подключение позволяет производить коммутацию кнопками с любого поста.

Вот ещё вариант. Схема состоит из двухкнопочного поста “Пуск” и “Стоп” с двумя парами контактов нормально замкнутых и разомкнутых. Магнитный пускатель с катушкой управления на 220 В. Питание кнопок взято с клеммы силовых контактов пускателя, цифра 1. Напряжение подходит до кнопки “Стоп” цифра 2. Проходит через нормально замкнутый контакт, по перемычке до кнопки “Пуск” цифра 3.

Нажимаем кнопку “Пуск”, замыкается нормально разомкнутый контакт цифра 4. Напряжение достигает цели, цифра 5, катушка срабатывает, сердечник втягивается под воздействием электромагнита и приводит в движение силовые и вспомогательные контакты, выделенные пунктиром.

Вспомогательный блок контакт 6 шунтирует контакт кнопки “пуск” 4, для того, чтобы при отпускании кнопки “Пуск” пускатель не отключился. Отключение пускателя осуществляется нажатием кнопки “Стоп”, цифра 7, снимается напряжение с катушки управления и под воздействием возвратных пружин пускатель отключается.

Подключение двигателя через пускатели

Нереверсивный магнитный пускатель

Если изменять направление вращения двигателя не требуется, то в цепи управления используются две не фиксируемые подпружиненные кнопки: одна в нормальном положении разомкнутая – «Пуск», другая замкнутая – «Стоп». Как правило, они изготавливаются в едином диэлектрическом корпусе, при этом одна из них красного цвета. Такие кнопки обычно имеют две пары групп контактов – одну нормально разомкнутую, другую замкнутую. Их тип определяется во время монтажных работ визуально или с помощью измерительного прибора.

Провод цепи управления подключается к первой клемме замкнутых контактов кнопки «Стоп». Ко второй клемме этой кнопки подключают два провода: один идет на любой ближайший из разомкнутых контактов кнопки «Пуск», второй – подключается к управляющему контакту на магнитном пускателе, который при отключенной катушке разомкнут. Этот разомкнутый контакт соединяется коротким проводом с управляемой клеммой катушки.

Второй провод с кнопки «Пуск» подключается непосредственно на клемму втягивающей катушки. Таким образом, к управляемой клемме «втягивающей» должно быть подключено два провода – «прямой» и «блокирующий».

Одновременно замыкается управляющий контакт и, благодаря замкнутой кнопке «Стоп», управляющее воздействие на втягивающую катушку фиксируется. При отпускании кнопки «Пуск» магнитный пускатель остается замкнутым. Размыкание контактов кнопки «Стоп» вызывает отключение электромагнитной катушки от фазы или нейтрали и электродвигатель отключается.

Реверсивный магнитный пускатель

Для реверсирования двигателя необходимо два магнитных пускателя и три управляющие кнопки. Магнитные пускатели устанавливаются рядом друг с другом. Для большей наглядности условно отметим их питающие клеммы цифрами 1–3–5, а те, к которым подключен двигатель как 2–4–6.

Для реверсивной схемы управления пускатели соединяются так: клеммы 1, 3 и 5 с соответствующими номерами соседнего пускателя. А «выходные» контакты перекрестно: 2 с 6, 4 с 4, 6 с 2. Провод, питающий электродвигатель, подключается к трем клеммам 2, 4, 6 любого пускателя.

При перекрестной схеме подключения одновременное срабатывание обоих пускателей приведет к короткому замыканию. Поэтому проводник «блокирующей» цепи каждого пускателя должен проходить сначала через замкнутый управляющий контакт соседнего, а потом – через разомкнутый своего. Тогда включение второго пускателя будет вызывать отключение первого и наоборот.

Ко второй клемме замкнутой кнопки «Стоп» подключаются не два, а три провода: два «блокирующих» и один питающий кнопки «Пуск», включаемых параллельно друг другу. При такой схеме подключения кнопка «Стоп» выключает любой из скоммутированных пускателей и останавливает электродвигатель.

Советы и хитрости установки

  • Перед сборкой схемы надо освободить рабочий участок от тока и проконтролировать, чтобы напряжение отсутствовало тестером.
  • Установить обозначение напряжения сердечника, которое упоминается на нем, а не на пускателе. Оно может быть 220 или 380 вольт. Если оно 220 В, на катушку идет фаза и ноль. Напряжение с обозначением 380 – значит разные фазы. Это является важным аспектом, ведь при неверном подсоединении сердечник может сгореть или не будет запускать полностью нужные контакторы.
  • Кнопка на пускатель (красная)Нужно взять одну красную кнопку «Стоп» с замкнутыми контактами и одну черную либо зеленую кнопку с надписью «Пуск» с неизменно разомкнутыми контактами.
  • Учтите, что силовые контакторы заставляют работать или останавливают только фазы, а нули, которые приходят и отходят, проводники с заземлением всегда объединяются на клеммнике в обход пускателя. Для подсоединения сердечника в 220 Вольт на дополнение с клеммника берется 0 в конструкцию организации пускателя.

А ещё вам понадобится полезный прибор — пробник электрика, который легко можно сделать самому.

Originally posted 2019-07-26 14:54:23. Republished by Blog Post Promoter

Схема подключения пускателя (контактора): как сделать своими руками?

Схема подключения магнитного пускателя (малогабаритного контактора «КМ») не представляет сложности для опытных электриков, но для новичков может вызвать немало трудностей. Поэтому это статья для них.

Цель статьи максимально просто и наглядно показать сам принцип действия (работы) магнитного пускателя (далее МП) и малогабаритного контактора (далее КМ). Поехали.

МП и КМ являются коммутационными аппаратами,  которые осуществляют управление и распределение рабочих токов по подключенным к ним цепям.

МП и КМ в основном используются для подключения и отключения асинхронных электродвигателей, а также их реверсивного переключения используя дистанционное управление. Они применяются для дистанционного управления группами освещения, нагревательными цепями и другими нагрузками.

Компрессоры, насосы и кондиционеры, тепловые печи, ленточные конвейера, цепи освещения вот где и не только можно встретить МП и КМ в системах их управления.

Чем отличаются магнитный пускатель и малогабаритный контактор, по принципу действия — ничем. По сути, это электромагнитные реле.

Найденное различие у контактора – мощность — определяется габаритами, а у пускателя величинами, а предельная мощность МП бывает больше чем у контактора.

Наглядные схемы МП и КМ

Рис. 1

Условно МП (или КМ) можно разделить на две части. 

В одной части силовые контакты, которые выполняют свою работу, а в другой части электромагнитная катушка, которая включает и отключает эти контакты.

  1. В первой части находятся силовые контакты (подвижные на диэлектрической траверсе и неподвижные на диэлектрическом корпусе), они то и осуществляют подключение силовых линий.

Траверса с силовыми контактами прикреплена к подвижному сердечнику (якорю).

В нормальном состояние эти контакты разомкнуты и по ним не протекает ток, нагрузка (в данном случае лампы) находится в состоянии покоя.

Удерживает их в таком состоянии возвратная пружина. Которая изображена змейкой во второй части (2)

  1. Во второй части мы видим электромагнитную катушку, на которую не подается ее рабочее напряжение, вследствие чего, она находится в состоянии покоя.

При подаче напряжения на обмотку катушки в ее контуре создается электромагнитное поле, образуя ЭДС (электродвижущую силу), которая притягивает к себе подвижный сердечник (подвижная часть магнитопровода — якорь) с закреплёнными на нем силовыми контактами. Они, соответственно, замыкают подключенные через них цепи, включая нагрузку (рис. 2).

Рис. 2

Естественно, если прекратить подачу напряжения на катушку, то пропадет электромагнитное поле (ЭДС), якорь перестаёт удерживаться и под действием пружины (вместе с закрепленными к нему подвижными контактами) возвращается в исходное состояние, размыкая цепи силовых контактов (рис. 1).

Из этого видно, что пускатель (и контактор) управляются подачей и отключением напряжения на их электромагнитной катушке.

к оглавлению ↑

Схема МП

Рис. 3  Увеличить рис. 3

  • Силовые контакты МП
  • Катушка, возвратная пружина, дополнительные контакты МП
  • Кнопочный пост (кнопки пуск и стоп)
к оглавлению ↑

Принципиальная схема подключения МП

Рис. 4  Увеличить рис. 4

к оглавлению ↑

Схема привязки основных элементов принципиальной схемы с МП

Рис. 5  Увеличить рис. 5

Как видно из рисунка 5 со схемой в состав МП входят и дополнительные блок контакты, которые бывают нормально разомкнутыми и нормально замкнутыми они могут использоваться для управления подачи напряжения на катушку, а также для других действий. Например, включать (или выключать) схему сигнальной индикации, которая будет показывать режим работы МП в целом.

к оглавлению ↑

Схема подключения по факту с привязкой контактных групп к принципиальной схеме МП

Рис. 6  Увеличить рис. 6   Фазное подключение (220 В; ноль — фаза)

На схеме (рис. 6) через перемычки мы берем напряжение, подаваемое на силовые контакты МП для дальнейшего его использования в управлении катушкой через кнопочный пост.

Данный кнопочный пост имеет две клавиши: «Пуск» (контакты которой нормально разомкнуты) и клавиши «Стоп» (контакты которой нормально замкнуты).

При нажатии кнопки «Пуск» питание попадает на катушку напрямую, при этом она срабатывает, притягивая якорь с траверсой, на котором расположены силовые контакты, цепи силовых контактов замыкаются.

А также замыкается дополнительный блок контакт, к которому подключена катушка.

На другой стороне дополнительного контакта подключен провод, который соединен с контактом кнопки «Стоп» (контакты которой нормально замкнуты).

После возвращения кнопки «Пуск» в исходное положение (нормально разомкнутая), через нее перестает подаваться напряжение на катушку, но оно (это же напряжение) начинает дублироваться через замкнутый дополнительный контакт и подключенный нему провод, который подключен к кнопке «Стоп».

И только после нажатия кнопки «Стоп» цепь с питающим напряжением на катушку МП разрывается и полностью обесточивает катушку. Вследствие чего пропадает её электромагнитное поле, якорь перестает удерживаться и под воздействием возвратной пружины размыкает силовые контакты, а также дополнительный (нормально разомкнутый) контакт.

к оглавлению ↑

Схема КМ

Рис. 7  Увеличить рис. 7

  • Силовые контакты МП
  • Катушка, возвратная пружина, дополнительные контакты МП
  • Кнопочный пост (кнопки пуск и стоп)
к оглавлению ↑

Принципиальная схема подключения КМ

Рис. 8  Увеличить рис. 8

к оглавлению ↑

Схема привязки основных элементов принципиальной схемы с КМ

Рис. 9  Увеличить рис. 9

к оглавлению ↑

Схема подключения по факту с привязкой контактных групп к принципиальной схеме КМ

Рис. 10  Увеличить рис. 10 Фазное подключение (220 В; ноль — фаза)

Принцип действия КМ и его катушки (на данной схеме рис. 10) аналогичный описанному выше. Одно из конструктивных отличий то, что дополнительный контакт расположен на траверсе в одном ряду с силовыми контактами.

Катушки – важно!

Обратите внимание, что напряжение катушек на схемах — 220 и 380 вольт. Это значит, что катушки должны быть подключены согласно их номинальному напряжению.

Фазное подключение (фаза, нейтраль — проще ноль) соответствует 220 В, линейное подключение (фаза, фаза) 380 В.

Есть также катушки на 12, 24, 36, 42, 110 вольт, поэтому, прежде чем подать напряжение на катушку, вы должны точно знать ее номинальное рабочее напряжение.

Наглядные электрические схемы подключения электродвигателя с использованием магнитного пускателя (либо малогабаритного контактора)

к оглавлению ↑

Схема подключения МП (или КМ) с катушкой на 380 В

Увеличить рис.

  • Кн «СТОП» – кнопка «Стоп»
  • Кн «ПУСК» – кнопка «Пуск»
  • КМП – катушка МП (магнитного пускателя)
  • Кн МП – силовые контакты МП
  • БК – блок контакт МП
  • Тр – нагревательный элемент теплового реле
  • КТР – контакт теплового реле
  • М – электродвигатель
к оглавлению ↑

Схемы подключения МП (или КМ) с катушкой на 220 В

Увеличить рис.

  • Кн «СТОП» – кнопка «Стоп»
  • Кн «ПУСК» – кнопка «Пуск»
  • КМП – катушка МП (магнитного пускателя)
  • Кн МП – силовые контакты МП
  • БК – блок контакт МП
  • Тр – нагревательный элемент теплового реле
  • КТР – контакт теплового реле
  • М – электродвигатель

Увеличить рис.

Схема подключения электродвигателя (рекомендуемый тип подключения обмоток треугольник) на 220 В

Обозначение элементов аналогично на сх. Выше

Обратите внимание, в схеме участвует тепловое реле, которое через свой дополнительный контакт (нормально замкнутый) дублирует функцию кнопки «Стоп» в кнопочном посте.

к оглавлению ↑

Принцип действия магнитного пускателя и малогабаритного контактора + Видео пояснение

Важно, на схемах для наглядности магнитный пускатель показан без дугогасящей крышки, без которой его эксплуатация – запрещена!

Иногда возникает вопрос, зачем вообще использовать МП или КМ, почему просто не использовать трехполюсной автомат?

  1. Автомат рассчитан до 10 тысяч отключений – включений, а у МП и КМ этот показатель измеряется миллионами
  2. При скачках напряжений МП (КМ) отключит линию, сыграв роль защиты
  3. Автоматом невозможно управлять, дистанционно применяя небольшое напряжение
  4. Автомат не сможет выполнять дополнительные функции включения и отключения дополнительных цепей (например, сигнальных) из–за отсутствия у него дополнительных контактов

Одним словом автомат отлично справляется со своей основной функцией защиты от коротких замыканий и перенапряжений, а МП и ПМ со своей.

На этом все, думаю, что принцип действия МП и КМ понятен, более наглядное пояснение смотрите в видео.

Также, можете просмотреть: Подключение магнитного пускателя (контактора) с двух мест

Удачного и безопасного вам монтажа!

В дополнение к статье прилагаю техническую документацию контакторов серии КМИ

к оглавлению ↑

Контакторы серии КМИ

к оглавлению ↑

Нормативная и техническая документация

По своим конструктивным и техническим характеристикам контакторы серии КМИ соответствуют требованиям российских и международных стандартов ГОСТ Р 50030.4.1,2002, МЭК60947,4,1,2000 и имеют сертификат соответствия РОСС CN.ME86.B00144. Контакторам серии КМИ по Обще- российскому классификатору продукции присвоен код 342600.

к оглавлению ↑

Условия эксплуатации

Категории применения: АС,1, АС,3, АС,4. Температура окружающей среды
– при эксплуатации: от –25 до +50 °С (нижняя предельная температура –40 °С);
– при хранении: от –45 до +50 °С.
Высота над уровнем моря, не более: 3000 м.
Рабочее положение: вертикальное, с отклонением ±30°.
Вид климатического исполнения по ГОСТ 15150,96: УХЛ4.
Степень защиты по ГОСТ 14254,96: IP20.

к оглавлению ↑

Структура обозначения

При подборе контакторов КМИ обращайте внимание на структуру условного обозначения

к оглавлению ↑

Основные технические характеристики

Технические характеристики силовой цепи

Технические характеристики цепи управления

Присоединение силовой цепи

Присоединение цепи управления

ПараметрыЗначения
Гибкий кабель, мм21—4
Жесткий кабель, мм21—4
Крутящий момент при затягивании,  Нм1,2

Технические характеристики встроенных дополнительных  контактов

ПараметрыЗначения
Номинальное напряжение Uе , Вперем. токадо 660
пост. тока
Номинальное напряжение изоляции Ui , В660
Ток термической стойкости (t°≤40°) Ith , А10
Минимальная включающая способностьUmin , В24
Imin , мА10
Защита от сверхтоков — предохранитель gG, А10
Максимальная кратковременная нагрузка (t ≤1 с), А100
Сопротивление изоляции, не менее, МОм10
к оглавлению ↑

Электрические схемы

к оглавлению ↑

Типовые электрические схемы

Контакторы серии КМИ могут применяться для создания типовых электрических схем.

Электрическая схема реверсирования

Данная схема собирается из двух контакторов и механизма блокировки МБ 09,32 или МБ 40,95 (в зависимости от типоисполнения), предназначенного для исключения одновременного включения контакторов.

 Электрическая схема «звезда — треугольник»

Данный способ пуска предназначен для двигателей, номинальное напряжение которых соответствует соединению обмоток в «треугольник». Пуск «звезда — треугольник» может быть использован для двигателей, пускающихся без нагрузки, или с пониженным моментом нагрузки (не более 50% от номинального момента). При этом пусковой ток при соединении в «звезду» составит 1,8–2,6 А от номинального тока. Переключение со «звезды» на «треугольник» должно производиться после того, как двигатель выйдет на номинальную частоту вращения.

 Особенности конструкции и монтажа

Присоединительные зажимы обеспечивают надежное фиксирование проводников:
– для габаритов 1 и 2 – с закаленными тарельчатыми шайбами;
– для габаритов 3 и 4 – с зажимной скобой, позволяющей подсоединить контакт большего сечения.

Существуют два способа монтажа контакторов:

  1. Быстрая установка на DIN,рейку:

КМИ от 9 до 32 А (габариты 1 и 2) – 35 мм;
КМИ от 40 до 95 А (габариты 3 и 4) – 35 и 75 мм.

  1. Монтаж при помощи винтов.

Контакторы серии КМИ 3,го и 4,го габарита позволяют осуществлять крепление на 75 мм DIN рейку.

Контакторы серии КМИ 3,го и 4,го габарита снабжены отверстием для заземляющего болта.

к оглавлению ↑

Габаритные размеры

ТипоисполнениеРазмер, мм
ВСD
КМИ 10910. КМИ 10911747945
КМИ 11210, КМИ 11211748145
КМИ 11810, КМИ 11811748145
КМИ 22510, КМИ 22511749355

Размеры

КМИ 23210, КМИ 23211

КМИ 34010, МИ 34011, КМИ 35012, КМИ 46512

КМИ 48012, КМИ 49512

к оглавлению ↑

Установочные размеры

Габаритные и установочные размеры контакторов КМИ при монтаже на 35 мм DIN рейку

ТипоисполнениеРазмер, мм
СBD
КМИ 10910, КМИ 10911827445
КМИ 11210, КМИ 11211827445
КМИ 11810, КМИ 11811877445
КМИ 22510, КМИ 22511957455
КМИ 23210, КМИ 232111008355

ТипоисполнениеРазмер, ммСDКМИ 34010, КМИ 3401113174КМИ 3501213174КМИ 4651213174КМИ 4801214284КМИ 4951214284

Габаритные и установочные размеры контакторов КМИ при установке на монтажную панель или монтажный профиль

ТипоисполнениеРазмер, мм
СG
КМИ 10910, КМИ 109118035
КМИ 11210, КМИ 112118035
КМИ 11810, КМИ 118118535
КМИ 22510, КМИ 225119393
КМИ 23210, КМИ 232119898

ТипоисполнениеРазмер С, мм
КМИ 34010, КМИ 34011114
КМИ 35012114
КМИ 46512114
КМИ 48012125
КМИ 49512125

Схема реверсивного пускателя с кнопками. Как подключить магнитный пускатель

Содержание статьи

Технические характеристики и маркировка

Несмотря на то, что принцип работы всех магнитных пускателей одинаков, отдельные виды этого устройства, имеют ряд технических различий. Для идентификации конструктивных особенностей и рабочих характеристик существует система условных обозначений данных изделий. Для примера можно взять конкретную маркировку ПМ.

ПМ12-025 2 4 1 УХЛ 2 Б

ПМ12 – серия изделия. Все изделия этой серии имеют одинаковую конструкцию корпуса и исполнительного устройства. Габариты корпуса могут отличаться в зависимости от величины токовой нагрузки. Чем мощнее пусковое устройство, тем больше его размеры.

ПМ12-025 _ _ _ УХЛ _ _ (первые три цифры), 025 – номинальная нагрузка на силовых контактах – до 25 Ампер. ПМ с такой токовой характеристикой классифицируется, как магнитный пускатель 2 величины. ПМ12 в зависимости от величины могут обеспечивать работу электрических двигателей, токовый диапазон которых находится в пределах от 10 до 250 Ампер.

ПМ12 ___ 2 _ _ УХЛ _ _ (четвертая цифра), 2 пускатель нереверсивный, снабжен тепловым реле для защиты электродвигателя от длительных токовых перегрузок при обрыве одной фазы, а также в случае заклинивания привода или приводного механизма. Назначение пускателей и наличие тепловой защиты определяется следующей системой маркировки:

ПМ12 ___ _ 5 _ УХЛ _ _ (пятая цифра), 5 степень защиты IР20, открытого исполнения, без оболочки. Исключает попадание внутрь устройства посторонних механических предметов и случайное соприкосновение человека с действующими и токоведущими частями. Магнитный пускатель, выполненный с данной степенью защиты не защищен от попадания в него воды или другой жидкости, поэтому, как правило, размещаются в закрывающихся электрических щитах на дин рейках. Основная масса электрических приборов, которые находят наиболее широкое применение, обладает степенью защиты IP20.

ПМ12 ___ _ _ 1 УХЛ _ _ (шестая цифра) исполнение по количеству блок-контактов, 1 – 2 нормально открытых (разомкнутых) и 2 нормально закрытых (замкнутых).

ПМ12 ___ _ _ _ УХЛ 2 _ (УХЛ) исполнение электроаппаратуры для умеренно-холодного климата, УХЛ 2 – предназначения для работы в помещениях без отопления или под навесом.

ПМ12 ___ _ _ _ УХЛ _ Б (Б) характеристика исполнения по износостойкости. А – 320 тыс. циклов, Б – 100 тыс. циклов, В – 30 тыс. циклов.

Для удобства среднестатистического потребителя производитель зачастую в маркировке, установленной требованиями стандартизации, дополнительно указывает номинальные токовые характеристики пускателя, вид тока, а также рабочее напряжение магнитной катушки. Ниже выделенным текстом указана нагрузочная характеристика – 25А, напряжение – 380В и переменный ток – АС.

ПМ12-025 2 4 1-25А-380АС-УХЛ2-Б

Переменный ток обозначается символом AC, постоянный – DC. Втягивающие катушки пускателей ПМ12, в большинстве случаев рассчитаны для работы на переменном токе с напряжением 24В, 220В или 380В.

Устройство и назначение прибора

Сравнив подключение МП и контактора, можно сделать заключение, что первое устройство отличается от второго тем, что его применяют для запуска электродвигателя. Можно даже сказать, что МП — тот же контактор, с помощью которого управляют электродвигателем.

Отличие это настолько условно, что в последнее время многие производители называют МП контакторами переменного тока, но с малыми габаритами. Да и постоянное усовершенствование контакторов сделало их универсальными, потому они стали многофункциональными.

Назначение магнитного пускателя

Встраивают МП и контакторы в силовые сети, транспортирующие ток с переменным или постоянным напряжением. Действие их базируется на электромагнитной индукции.

Устройство оснащено контактами сигнальными и теми, через которые питание подается. Первые названы вспомогательными, вторые — рабочими.


Стартовые кнопки, которыми оснащают схему, обеспечивают удобную эксплуатацию. Если нужно отключить нагрузку, достаточно задействовать клавишу «Стоп». При этом поступление напряжения на катушку пускателя закончится и цепь разорвется

МП дистанционно управляют электроустановками, в том числе и электродвигателями. Их роль, как защиты, нулевая — только исчезает напряжение или хотя бы падает до предела ниже 50%, силовые контакты размыкаются.

После остановки оборудования, в схему которого вмонтирован контактор, оно никогда не включится самостоятельно. Для этого придется нажать клавишу «Пуск».

Для безопасности это очень важный момент, поскольку полностью исключены аварии, спровоцированные самопроизвольным включением электроустановки.

Пускатели, в схему которых включены тепловые реле, охраняют электродвигатель или другую установку от длительных перегрузок. Эти реле могут быть двухполюсными (ТРН) либо однополюсными (ТРП). Срабатывание наступает под воздействием тока перегрузки двигателя, протекающего по ним.

Конструкция и функционирование прибора

Для корректной работы МП необходимо придерживаться определенных правил монтажа, иметь понятие об основах релейной техники, грамотно выбрать схему питания оборудования.

Поскольку устройства предназначены для функционирования на протяжении небольшого временного промежутка, наиболее популярными являются МП с обычно разомкнутыми контактами. Наибольшим спросом пользуются МП серий ПМЕ, ПАЕ.

Первые встраивают в сигнальные цепи для электродвигателей мощностью 0,27 – 10 кВт. Вторые — мощностью 4 – 75 кВт. Рассчитаны они на напряжение 220, 380 В.

Вариантов исполнения четыре:

  • открытый;
  • защищенный;
  • пылеводозащищенный;
  • пылебрызгонепроницаемый.

Пускатели ПМЕ включают в свою конструкцию двухфазное реле ТРН. В пускателе серии ПАЕ количество встраиваемых реле зависит от величины.


Буквы обозначают тип устройства, следующие за ними цифры — от 1 до 6 —величину. Вторая цифра — исполнение. Единица указывает на нереверсивный МП без тепловой защиты, двойка — то же, но с тепловой защитой, три — реверсивный, не имеющий тепловой защиты, четыре — с тепловой защитой, реверсивный

При напряжении около 95% от номинального катушка пускателя способна обеспечить надежную работу.

Состоит МП из следующих основных узлов:

  • сердечника;
  • электромагнитной катушки;
  • якоря;
  • каркаса;
  • механических датчиков работы;
  • групп контакторов — центральной и дополнительной.

Также в конструкцию могут включать в качестве дополнительных элементов, защитное реле, электропредохранители, добавочный комплект клемм, пусковое устройство.


МП включает в свою конструкцию основание (1), контакты неподвижные (2), пружину (3), сердечник (4), дроссель (5), якорь (6), пружину (7), контактный мостик (8), пружину (9), дугогасительную камеру (10), нагревательный элемент (11)

По сути, это реле, но отключающее гораздо больший ток. Поскольку электромагниты у этого устройства довольно мощные, оно отличается большой скоростью срабатывания.

Электромагнит в виде катушки с большим числом витков рассчитан на напряжение 24 – 660 В. Которая размещена на сердечнике, большая мощность нужна для преодоления усилия пружины.

Последняя предназначена для быстрого рассоединения контактов, от скорости которого зависит величина электрической дуги. Чем быстрее произойдет размыкание, тем меньше дуга и в тем лучшем состоянии будут сами контакты.

Нормальное состояние, когда контакты разомкнуты. Пружина при этом удерживает в приподнятом состоянии верхний участок магнитопровода.

Когда на магнитный пускатель поступает питание, через катушку проходит ток и формирует электромагнитное поле. Оно привлекает мобильную часть магнитопровода посредством сжатия пружины. Контакты замыкаются, на нагрузку поступает питание, в результате, она включается в работу.

В случае отключения питания МП электромагнитное поле исчезает. Выпрямляясь, пружина делает толчок, и верхняя часть магнитопровода оказывается вверху. Как следствие, расходятся контакты, и пропадает питание на нагрузку.

Некоторые модели пускателей оснащены ограничителями перенапряжений, которые применяют в полупроводниковых управляющих системах.


Можно вручную проконтролировать работу системы путем нажатия на якорь с целью почувствовать силу сокращения пружины. Как раз усилие сокращения справляется с магнитным полем. При полном опускании якоря, контакты, отбрасываемые пружиной, отключаются

Питание катушки управления после подключения магнитного пускателя реализуется от переменного тока, но для этого устройства род тока не имеет значения.

Пускатели, как правило, оснащены двумя видами контактов: силовыми и блокировочными. Посредством первых подключается нагрузка, а вторые предохраняют от неправильных действий при подключении.

Силовых МП может быть 3 или 4 пары, все зависит от конструкции устройства. В каждой из пар есть как мобильные, так и неподвижные контакты, соединенные с клеммами, находящимися на корпусе, посредством металлических пластин.

Первые отличаются тем, что на нагрузку постоянно поступает питание. Вывод из рабочего состояния происходит только после срабатывания пускателя.

На контакторы с контактами нормально разомкнутыми подается питание исключительно во время работы пускателя.


Различают два вида контактов блокировки: нормально закрытые, нормально разомкнутые. Первого вида контакт имеет кнопка «Стоп», а нормально открытый — «Пуск»

Нормально замкнутые отличаются тем, что на нагрузку постоянно поступает питание, а отсоединение наступает исключительно после срабатывания пускателя. На контакторы с контактами нормально разомкнутыми подается питание исключительно во время работы пускателя.

Отличие магнитного пускателя от контактора

Часто при подборе коммутационного устройства возникает путаница между магнитными пускателями (МП) и контакторами. Эти устройства, несмотря на свою схожесть во многих характеристиках, все же разные понятия. Магнитный пускатель объединяет в себе ряд приборов, они соединены в одном управляющем узле.

В МП может быть включено несколько контакторов, плюс защитные устройства, специальные приставки, управляющие элементы. Все это заключено в корпус, имеющий какую-то степень влаго- и пылезащиты. С помощью этих устройств в основном управляют работой асинхронных двигателей.


Предельное напряжение, с которым работает магнитный пускатель, зависит от электромагнитной катушки индуктивности. Бывают МП небольших номиналов — 12, 24, 110 В, но наиболее часто применяют на 220 и 380 В

Контактор — моноблочный прибор с набором функций, предусмотренных конкретной конструкцией. Тогда как пускатели применяют в схемах достаточно сложных, контакторы в основном присутствуют в простых схемах.

Особенности монтажа пускателя

Неправильный монтаж магнитного пускателя, может иметь последствия в виде ложных срабатываний. Чтобы избежать этого, нельзя выбирать участки, подверженные вибрации, ударам, толчкам.

Конструкционно МП устроен так, что его можно монтировать в электрощите, но с соблюдением правил. Устройство будет работать надежно, если местом его установки будет поверхность прямая, плоская и расположенная вертикально.

Тепловые реле не должны подвергаться подогреву от посторонних источников тепла, что отрицательно скажется на функционировании устройства. По этой причине их нельзя размещать в местах, подверженных нагреву.

Устанавливать магнитный пускатель в помещении, где смонтированы устройства с током от 150 А, категорически нельзя. Включение и выключение таких устройств провоцирует быстрый удар.


Провода из меди до подключения нужно залудить. Если они многожильные, их концы перед лужением скручивают. У алюминиевых проводов концы зачищают надфилем, затем покрывают пастой или техническим вазелином

Чтобы не допустить перекоса пружинных шайб, находящихся в контактном зажиме пускателя, конец проводника загибают П-образно или в кольцо. Когда нужно подключить 2 проводника к зажиму, нужно чтобы их концы были прямыми и находились по две стороны зажимного винта.

Включению в работу пускателя должен предшествовать осмотр, проверка исправности всех элементов. Подвижные детали должны перемещаться от руки. Электрические соединения нужно сверить со схемой.

Нереверсивный магнитный пускатель

Если изменять направление вращения двигателя не требуется, то в цепи управления используются две не фиксируемые подпружиненные кнопки: одна в нормальном положении разомкнутая – «Пуск», другая замкнутая – «Стоп». Как правило, они изготавливаются в едином диэлектрическом корпусе, при этом одна из них красного цвета. Такие кнопки обычно имеют две пары групп контактов – одну нормально разомкнутую, другую замкнутую. Их тип определяется во время монтажных работ визуально или с помощью измерительного прибора.

Провод цепи управления подключается к первой клемме замкнутых контактов кнопки «Стоп». Ко второй клемме этой кнопки подключают два провода: один идет на любой ближайший из разомкнутых контактов кнопки «Пуск», второй – подключается к управляющему контакту на магнитном пускателе, который при отключенной катушке разомкнут. Этот разомкнутый контакт соединяется коротким проводом с управляемой клеммой катушки.

Второй провод с кнопки «Пуск» подключается непосредственно на клемму втягивающей катушки. Таким образом, к управляемой клемме «втягивающей» должно быть подключено два провода – «прямой» и «блокирующий».

Одновременно замыкается управляющий контакт и, благодаря замкнутой кнопке «Стоп», управляющее воздействие на втягивающую катушку фиксируется. При отпускании кнопки «Пуск» магнитный пускатель остается замкнутым. Размыкание контактов кнопки «Стоп» вызывает отключение электромагнитной катушки от фазы или нейтрали и электродвигатель отключается.

Реверсивный магнитный пускатель

Для реверсирования двигателя необходимо два магнитных пускателя и три управляющие кнопки. Магнитные пускатели устанавливаются рядом друг с другом. Для большей наглядности условно отметим их питающие клеммы цифрами 1–3–5, а те, к которым подключен двигатель как 2–4–6.

Для реверсивной схемы управления пускатели соединяются так: клеммы 1, 3 и 5 с соответствующими номерами соседнего пускателя. А «выходные» контакты перекрестно: 2 с 6, 4 с 4, 6 с 2. Провод, питающий электродвигатель, подключается к трем клеммам 2, 4, 6 любого пускателя.

При перекрестной схеме подключения одновременное срабатывание обоих пускателей приведет к короткому замыканию. Поэтому проводник «блокирующей» цепи каждого пускателя должен проходить сначала через замкнутый управляющий контакт соседнего, а потом – через разомкнутый своего. Тогда включение второго пускателя будет вызывать отключение первого и наоборот.

Ко второй клемме замкнутой кнопки «Стоп» подключаются не два, а три провода: два «блокирующих» и один питающий кнопки «Пуск», включаемых параллельно друг другу. При такой схеме подключения кнопка «Стоп» выключает любой из скоммутированных пускателей и останавливает электродвигатель.

Схема комбинации звезды и треугольника

Схемы «звезда» и «треугольник» являются наиболее распространенными при подключении двигателя к электрической линии. В первом случае он будет работать плавно, но не сможет развить полную мощность. Соединение треугольником, в свою очередь, не дает столь ровных оборотов, но позволяет развить полную мощность, вплоть до полуторакратной паспортной.

В двигателях большой мощности часто используют интересный ход: первоначальный плавный ввод организовывается по звезде, а после выхода на необходимые обороты, автоматически переходят на треугольник. Это позволяет в том числе значительно снизить потребляемые пусковые токи.

Реверсивная схема подключения магнитного пускателя

Для того, чтобы запускать электродвигатель в прямом и обратном направлении применяется реверсивная схема управления на магнитном пускателе.

В этой статье подробно рассмотрена пошаговая работа схемы. Схему, в которой двигатель работает только в одном направлении, без реверса, смотрите в статье нереверсивная схема подключения магнитного пускателя .

В заключении этой статьи смотрите видео, демонстрирующее детальную работу схемы реверсного пуска двигателя.

Вначале рассмотрим реверсивную схему подключения с катушкой магнитного пускателя на 220В, а затем работу схемы.

Фазы А,В и С питающего напряжения подводятся к клеммам асинхронного двигателя через:

— 3-х полюсный автоматический выключатель, который защищает всю схему и позволяет отключать питающее напряжение;

— поочередно через три пары силовых контактов магнитных пускателей КМ1 и КМ2;

— тепловое реле Р, которое служит для защиты от перегрузок.

Для того, чтобы изменить направление вращения трехфазного электродвигателя, необходимо поменять местами подключение любых двух фаз!

Для этого в цепь обмотки двигателя включены силовые контакты от двух пускателей, которые подключаются поочередно, меняя чередование фаз. В нашей схеме при вращении вперед последовательность фаз такая — А, В, С. При вращении назад — С, В, А. Т.е. чередование фаз А и С меняется местами.

Катушки магнитных пускателей с одной стороны  подключены к нулевому рабочему проводнику N через нормально-замкнутый контакт теплового реле Р, с другой, через кнопочный пост к фазе С.

Кнопочный пост состоит из 3-х кнопок:

1) нормально-разомкнутой кнопки ВПЕРЕД;

2) нормально-разомкнутой кнопки НАЗАД;

3) нормально-замкнутой кнопки СТОП.

К кнопке ВПЕРЕД параллельно подключен нормально-разомкнутый вспомогательный контакт пускателя КМ1, и соответственно, к кнопке НАЗАД — нормально-разомкнутый вспомогательный контакт пускателя КМ2.

Также в цепь питания обмотки пускателя КМ1 включен нормально-замкнутый контакт пускателя КМ2, а в цепь обмотки пускателя КМ2, включен нормально-замкнутый контакт пускателя КМ1. Это сделано для блокировки, чтобы предотвратить запуск двигателя назад, когда он вращается вперед, и наоборот. Т.е. запустить двигатель в любую из сторон можно только из положения останова.

Работа схемы

Переводим рычаг трехполюсного  автоматического выключателя во включенное положение, его контакты замыкаются, схема готова к работе.

Запуск вперед

Нажимаем кнопку ВПЕРЕД.  Цепь питания обмотки магнитного пускателя  КМ1 замыкается, якорь катушки втягивается, замыкает силовые контакты КМ1 и вспомогательный нормально-открытый контакт КМ1, который шунтирует кнопку ВПЕРЕД.

Одновременно вспомогательный нормально-замкнутый контакт КМ1 размыкает цепь управления магнитным пускателем КМ2, блокируя тем самым возможность запуска реверса двигателя.

Три питающих фазы в последовательности А,В,С подаются на обмотки двигателя и он начинает вращаться вперед.

Отпускаем кнопку ВПЕРЕД, она возвращается в исходное нормально-разомкнутое состояние. Теперь  питание на обмотку пускателя КМ1 подается через замкнутый вспомогательный контакт КМ1. Двигатель запущен и вращается вперед.

Останов двигателя из положения ВПЕРЕД

Для остановки двигателя или для запуска в другую сторону, необходимо сначала нажать кнопку СТОП. Питание цепи управления размыкается. Якорь магнитного пускателя КМ1 под действием пружины возвращается в исходное состояние. Силовые контакты размыкаются, отключая питающее напряжение от электродвигателя. Двигатель останавливается.

Одновременно с этим размыкается вспомогательный контакт КМ1 в цепи питания обмотки пускателя КМ1 и замыкается вспомогательный контакт КМ1 в цепи питания пускателя КМ2.

Отпускаем кнопку СТОП. Она возвращается в исходное, нормально-замкнутое положение. Но  поскольку вспомогательный контакт КМ1 разомкнут, питание на обмотку пускателя КМ1 не подается, двигатель остается выключенным и схема готова к следующему запуску.

Реверс двигателя

Чтобы запустить двигатель в обратном направлении, нажимаем кнопку НАЗАД.

Питание подается на обмотку пускателя КМ2. Он срабатывает, замыкая силовые контакты КМ2 в цепи питания двигателя, и вспомогательный контакт КМ2, который шунтирует кнопку НАЗАД. Одновременно с этим, другой вспомогательный контакт КМ2 разрывает цепь питания пускателя КМ1.

На обмотки двигателя подаются три фазы в порядке С,В,А, он начинает вращаться в другую сторону.

Отпускаем кнопку НАЗАД. Она возвращается в исходное положение, но питание на обмотку пускателя КМ2 продолжает поступать через замкнутый вспомогательный контакт КМ2. Двигатель продолжает вращаться в обратном направлении.

Останов двигателя из положения НАЗАД

Для останова повторно нажимаем кнопкуСТОП. Цепь питания обмотки пускателя КМ2 размыкается. Якорь возвращается в исходное положение, размыкая силовые контакты КМ2. Двигатель останавливается. Одновременно с этим, вспомогательные контакты КМ2 возвращаются в исходное состояние.

Отпускаем кнопку СТОП, схема готова к следующему пуску.

Защита от перегрузок

Работу теплового реле Р и назначение предохранителя FU я подробно рассмотрел в статье Нереверсивная схема пускателя , поэтому в этой статье описание опускаю. Для пускателей с обмотками, рассчитанными на 380В,  схема подключения будет следующая.

Обмотки пускателей подключается к любым двум фазам, на схеме к фазам В и С.

Для большей наглядности я записал видео, в котором поэтапно показан весь процесс работы схемы.

Различие пускателей на 220В и 380В

Катушки магнитных пускателей для работы в сетях 380В могут быть на 220 и 380 Вольт без особых переделок схемы. Во всех схемах, приведённых в этой статье, электромагнитные пускатели имеют катушку на напряжение 220 В. Что же делать, если в руки попал пускатель не на 220В, а на 380В?

Всё очень просто – надо нижний (по схеме) вывод катушки пускателя на 380В подключить не к нулю (N), а к L2 или L3. Эта схема даже более предпочтительна, так как вся схема с пускателем на 380В может быть собрана вообще без нуля. Три фазы приходят, и три фазы уходят на двигатель, не считая управления.

Подключение асинхронного двигателя на 380 В через пускатель с катушкой на 220 В

Эта схема отличается только тем, что в ней подключаются к контактам L1, L2, L3 три фазы и также три фазы идут на нагрузку. На катушку пускателя — контакты A1 или A2 — заводится одна из фаз. На рисунке это фаза B, но чаще всего это фаза С как менее нагруженная. Второй контакт подсоединяется к нулевому проводу. Также устанавливается перемычка для поддержания электропитания катушки после отпускания кнопки ПУСК.

Схема подключения трехфазного двигателя через пускатель на 220 В

Как видите, схема практически не изменилась. Только в ней добавилось тепловое реле, которое защитит двигатель от перегрева. Порядок сборки — в следующем видео. Отличается только сборка контактной группы — подключаются все три фазы.

Варианты нагрузок

К выходу магнитного пускателя можно подключить что душе угодно, не только двигателя, как в статье. Привожу примеры статей, в которых через пускатели включаются ТЭНы:

Советы и хитрости установки

  • Перед сборкой схемы надо освободить рабочий участок от тока и проконтролировать, чтобы напряжение отсутствовало тестером.
  • Установить обозначение напряжения сердечника, которое упоминается на нем, а не на пускателе. Оно может быть 220 или 380 вольт. Если оно 220 В, на катушку идет фаза и ноль. Напряжение с обозначением 380 – значит разные фазы. Это является важным аспектом, ведь при неверном подсоединении сердечник может сгореть или не будет запускать полностью нужные контакторы.
  • Кнопка на пускатель (красная)Нужно взять одну красную кнопку «Стоп» с замкнутыми контактами и одну черную либо зеленую кнопку с надписью «Пуск» с неизменно разомкнутыми контактами.
  • Учтите, что силовые контакторы заставляют работать или останавливают только фазы, а нули, которые приходят и отходят, проводники с заземлением всегда объединяются на клеммнике в обход пускателя. Для подсоединения сердечника в 220 Вольт на дополнение с клеммника берется 0 в конструкцию организации пускателя.

А ещё вам понадобится полезный прибор — пробник электрика, который легко можно сделать самому.

Источники

  • https://electricvdele.ru/elektrooborudovanie/elektrodvigateli/magnitnyj-puskatel-220v-380v.html
  • https://sovet-ingenera.com/elektrika/rele/sxema-podklyucheniya-magnitnogo-puskatelya.html
  • https://el-shema.ru/publ/skhemy_podkljuchenija/skhema_podkljuchenija_magnitnogo_puskatelja/13-1-0-429
  • https://elektrik-sam.info/reversivnaya-shema-podklyucheniya-magnitnogo-puskatelya/
  • https://SamElectric.ru/promyshlennoe-2/shemy-podklyucheniya-magnitnogo-puskatelya-2.html
  • https://stroychik.ru/elektrika/podklyuchenie-magnitnogo-puskatelya

[свернуть]

HowElektrik

Схема подключения магнитного пускателя | Заметки электрика

Здравствуйте, уважаемые посетители и гости сайта «Заметки электрика».

В прошлой статье я Вам подробно рассказал, и даже снял специально видео, про устройство, конструкцию и принцип действия магнитного нереверсивного пускателя ПМЛ-1100.

Сегодня я продолжу Вас знакомить с магнитным пускателем, а именно со схемой его подключения.

Для более подробного и наглядного изучения схемы подключения магнитного пускателя нереверсивного типа применим следующее электрооборудование:

Вот, собственно говоря, сам магнитный нереверсивный пускатель типа ПМЛ-1100. С ним Вы уже знакомы.

ПМЛ-1100 относится к пускателям первой величины, т.е. номинальный ток его силовых (главных) контактов равен 12 (А) при напряжении сети 220 (В) и 380 (В). Поэтому этот пускатель с легкостью подходит по техническим характеристикам для пуска нашего двигателя, у которого номинальный ток при схеме соединения обмоток треугольником составляет 1,97 (А). Это видно на бирке, правда не совсем отчетливо, потому что бирка покрыта лаком после очередного ремонта двигателя.

 

Кнопочный пост для подключения магнитного пускателя

Кнопочный пост ПКЕ 222-3У2 имеет три кнопки:

  • кнопка «Стоп» красного цвета
  • кнопка «Вперед» черного цвета
  • кнопка «Назад» черного цвета

Кнопочный пост я выбрал такого типа, т.к. другого на момент написания статьи не было в наличии. Для подключения магнитного нереверсивного пускателя достаточно приобрести кнопочный пост с двумя кнопками, например, ПКЕ 212-2У3.

Также можно приобрести два одинарных кнопочных поста типа ПКЕ 222-1У2.

Сейчас в продаже имеется большой выбор различных кнопок от IEK, EKF и других торговых марок. Так что выбирайте на свой «вкус и цвет».

Давайте заглянем во внутрь, выбранного мной, кнопочного поста ПКЕ 222-3У2. Для этого открутим 6 крепежных винтов.

У каждой кнопки поста ПКЕ 222-3У2 имеется два контакта:

  • разомкнутый (нормально-открытый) имеет маркировку (1-2)
  • замкнутый (нормально-закрытый) имеет маркировку (3-4)

Для примера рассмотрим кнопку «Стоп».

Вот фотография замкнутого (нормально-закрытого) контакта кнопки «Стоп»:

А вот фотография разомкнутого (нормально-открытого) контакта кнопки «Стоп»:

Внимание!!! При нажатии на кнопку разомкнутый (нормально-открытый) контакт замыкается, а замкнутый (нормально-закрытый) контакт — размыкается.

Итак, с кнопками разобрались. Теперь приступим к сборке схемы магнитного пускателя для пуска трехфазного асинхронного двигателя АОЛ 22-4.

 

Пример

1. Источником трехфазного напряжения в моем примере служит испытательный стенд, у которого линейное напряжение сети составляет ~220 (В). Это значит, что катушка магнитного пускателя должна иметь номинал 220 (В).

Вот схема подключения магнитного пускателя через кнопочный пост для пуска электродвигателя для моего примера:

Если у Вас линейное напряжение трехфазной цепи не 220 (В), а 380 (В), то у Вас есть два выбора.

В первом случае катушку пускателя нужно выбирать с номиналом на 380 (В) при следующей схеме подключения:

Во втором случае схему управления необходимо запитать от одной фазы (фаза-ноль), при этом номинал катушки пускателя должен быть на 220 (В).

В данной статье я буду собирать схему магнитного пускателя по первому рисунку, т.е. при напряжении трехфазной сети 220 (В) и напряжении катушки пускателя на 220 (В).

Сборку схемы я буду выполнять медным проводом ПВ-1 сечением 1 кв.мм.

2. Первым делом прокладываем три фазных провода от источника трехфазного питания (А, В, С) до соответствующих клемм пускателя: L1 (1), L2 (3), L3 (5).

3. Затем подключаем провод с одной стороны на клемму L2 (3) пускателя, а с другой стороны — на замкнутый контакт кнопки «Стоп» с маркировкой (4).

Только сейчас заметил, что у выбранного мной кнопочного поста ПКЕ 222-3У2 отсутствует маркировка клемм. Ничего страшного — ведь контакты у кнопок не спрятаны и их видно достаточно хорошо. По тексту ниже я все равно буду указывать маркировку, т.к. в других кнопочных постах она должна быть.

4. Теперь устанавливаем перемычку между замкнутым контактом кнопки «Стоп» с маркировкой (3) и разомкнутым контактом кнопки «Вперед» с маркировкой (2).

5. С клеммы (1) кнопки «Вперед» прокладываем провод на вывод катушки пускателя (А1).

6. Параллельно разомкнутым контактам (1-2) кнопки «Вперед» нужно подключить вспомогательный разомкнутый контакт NO (13) — NO (14) магнитного пускателя ПМЛ-1100.

Т.е. с  клеммы (2)  кнопки «Вперед» прокладываем провод на вспомогательный контакт NO (13) магнитного пускателя.

7. Со вспомогательного контакта NO (14) магнитного пускателя ПМЛ-1100 делаем перемычку на катушку (А1).

У нас получилось, что разомкнутый контакт кнопки «Вперед» (1-2) и вспомогательный разомкнутый контакт NO (13) — NO (14) магнитного пускателя подключены параллельно.

8. И осталось вывод катушки А2 магнитного пускателя подключить к клемме L3 (5).

В итоге у нас получилось, что с кнопочного поста ПКЕ 222-3У2 выходит всего 3 провода, т.е. для монтажа можно было использовать трехжильный кабель.

 

9. Соберем кнопочный пост. Вот что у нас получилось.

10. Схема управления магнитным пускателем у нас готова. Осталось подключить на клеммы Т1 (2), Т2 (4), Т3 (6) асинхронный двигатель и проверить схему.

Вот что в итоге у нас получилось.

Данная схема является самой простой. В следующих статьях мы рассмотрим более сложные схемы подключения магнитных пускателей, например, с использованием тепловых реле, блокировок, дополнительных аппаратов защиты и т.п.

 

Монтажная схема подключения пускателя ПМЛ-1100

Специально для Вас я нарисовал монтажную схему подключения пускателя, которую я собрал в данной статье. Может по ней Вам легче будет ориентироваться в проводах.

Принцип работы

Принцип работы схемы магнитного пускателя через кнопочный пост очень прост.

1. Включаем источник трехфазного напряжения на испытательном стенде.

2. Нажимаем кнопку «Вперед».

Магнитный пускатель ПМЛ-1100 срабатывает и замыкает свои силовые (главные) и вспомогательные контакты:

  • L1 (1) — Т1 (2)
  • L2 (3) — Т2 (4)
  • L3 (5) — Т3 (6)
  • NO (13) — NO (14)

Двигатель начинает вращаться.

Удерживать кнопку «Вперед» не нужно, т.к. при включении магнитного пускателя контакт кнопки «Вперед» шунтируется его же вспомогательным замыкающим контактом NO (13) — NO (14). Катушка пускателя находится под напряжением.

3. Нажимаем красную кнопку «Стоп».

Происходит разрыв цепи (фазы) питания катушки пускателя, соответственно размыкаются силовые (главные) и вспомогательные контакты пускателя. Двигатель останавливается.

Все что я демонстрировал и рассказывал Вам в данной статье я снял на видео. Смотрите, как работает магнитный пускатель:

В следующих статьях читайте про аналогичную схему подключения магнитного пускателя, только с применением тепловых реле, а также про схему управления магнитным пускателем с двух или трех мест.

P.S. На этом статью о схеме подключения магнитного пускателя через кнопочный пост я заканчиваю. Если есть вопросы по материалу статьи, то смело задавайте их в комментариях. Спасибо за внимание!!!

Если статья была Вам полезна, то поделитесь ей со своими друзьями:


Схемы подключения магнитного пускателя на 220 В и 380 В + особенности самостоятельного подключения

Магнитный пускатель — устройство, отвечающее за бесперебойную и соответствующую требованиям стандартов работу оборудования. С его помощью осуществляют распределение питающего напряжения и управляют работой подключенных нагрузок.

Чаще всего через него подают питание на электродвигатели. И через него же осуществляют реверс двигателя, его остановку. Все эти манипуляции позволит осуществить правильная схема подключения магнитного пускателя, которую можно собрать и самостоятельно.

В этом материале мы расскажем об устройстве и принципах работы магнитного пускателя, а также разберемся в тонкостях подключения устройства.

Содержание статьи:

Отличие магнитного пускателя от контактора

Часто при подборе коммутационного устройства возникает путаница между магнитными пускателями (МП) и контакторами. Эти устройства, несмотря на свою схожесть во многих характеристиках, все же разные понятия. Магнитный пускатель объединяет в себе ряд приборов, они соединены в одном управляющем узле.

В МП может быть включено несколько контакторов, плюс защитные устройства, специальные приставки, управляющие элементы. Все это заключено в корпус, имеющий какую-то степень влаго- и пылезащиты. С помощью этих устройств в основном управляют работой асинхронных двигателей.

Предельное напряжение, с которым работает магнитный пускатель, зависит от электромагнитной катушки индуктивности. Бывают МП небольших номиналов — 12, 24, 110 В, но наиболее часто применяют на 220 и 380 В

Контактор — моноблочный прибор с набором функций, предусмотренных конкретной конструкцией. Тогда как пускатели применяют в схемах достаточно сложных, контакторы в основном присутствуют в простых схемах.

Устройство и назначение прибора

Сравнив подключение МП и контактора, можно сделать заключение, что первое устройство отличается от второго тем, что его применяют для запуска электродвигателя. Можно даже сказать, что МП — тот же контактор, с помощью которого управляют электродвигателем.

Отличие это настолько условно, что в последнее время многие производители называют МП контакторами переменного тока, но с малыми габаритами. Да и постоянное усовершенствование контакторов сделало их универсальными, потому они стали многофункциональными.

Назначение магнитного пускателя

Встраивают МП и контакторы в силовые сети, транспортирующие ток с переменным или постоянным напряжением. Действие их базируется на электромагнитной индукции.

Устройство оснащено контактами сигнальными и теми, через которые питание подается. Первые названы вспомогательными, вторые — рабочими.

Стартовые кнопки, которыми оснащают схему, обеспечивают удобную эксплуатацию. Если нужно отключить нагрузку, достаточно задействовать клавишу «Стоп». При этом поступление напряжения на катушку пускателя закончится и цепь разорвется

МП дистанционно управляют электроустановками, в том числе и электродвигателями. Их роль, как защиты, нулевая — только исчезает напряжение или хотя бы падает до предела ниже 50%, силовые контакты размыкаются.

После остановки оборудования, в схему которого вмонтирован контактор, оно никогда не включится самостоятельно. Для этого придется нажать клавишу «Пуск».

Для безопасности это очень важный момент, поскольку полностью исключены аварии, спровоцированные самопроизвольным включением электроустановки.

Пускатели, в схему которых включены , охраняют электродвигатель или другую установку от длительных перегрузок. Эти реле могут быть двухполюсными (ТРН) либо однополюсными (ТРП). Срабатывание наступает под воздействием тока перегрузки двигателя, протекающего по ним.

Конструкция и функционирование прибора

Для корректной работы МП необходимо придерживаться определенных правил монтажа, иметь понятие об основах релейной техники, грамотно выбрать схему питания оборудования.

Поскольку устройства предназначены для функционирования на протяжении небольшого временного промежутка, наиболее популярными являются МП с обычно разомкнутыми контактами. Наибольшим спросом пользуются МП серий ПМЕ, ПАЕ.

Первые встраивают в сигнальные цепи для электродвигателей мощностью 0,27 — 10 кВт. Вторые — мощностью 4 – 75 кВт. Рассчитаны они на напряжение 220, 380 В.

Вариантов исполнения четыре:

  • открытый;
  • защищенный;
  • пылеводозащищенный;
  • пылебрызгонепроницаемый.

Пускатели ПМЕ включают в свою конструкцию двухфазное реле ТРН. В пускателе серии ПАЕ количество встраиваемых реле зависит от величины.

Буквы обозначают тип устройства, следующие за ними цифры — от 1 до 6 —величину. Вторая цифра — исполнение. Единица указывает на нереверсивный МП без тепловой защиты, двойка — то же, но с тепловой защитой, три — реверсивный, не имеющий тепловой защиты, четыре — с тепловой защитой, реверсивный

При напряжении около 95% от номинального катушка пускателя способна обеспечить надежную работу.

Состоит МП из следующих основных узлов:

  • сердечника;
  • электромагнитной катушки;
  • якоря;
  • каркаса;
  • механических датчиков работы;
  • групп контакторов — центральной и дополнительной.

Также в конструкцию могут включать в качестве дополнительных элементов, защитное реле, электропредохранители, добавочный комплект клемм, пусковое устройство.

МП включает в свою конструкцию основание (1), контакты неподвижные (2), пружину (3), сердечник (4), дроссель (5), якорь (6), пружину (7), контактный мостик (8), пружину (9), дугогасительную камеру (10), нагревательный элемент (11)

По сути, это реле, но отключающее гораздо больший ток. Поскольку электромагниты у этого устройства довольно мощные, оно отличается большой скоростью срабатывания.

Электромагнит в виде катушки с большим числом витков рассчитан на напряжение 24 – 660 В. Которая размещена на сердечнике, большая мощность нужна для преодоления усилия пружины.

Последняя предназначена для быстрого рассоединения контактов, от скорости которого зависит величина электрической дуги. Чем быстрее произойдет размыкание, тем меньше дуга и в тем лучшем состоянии будут сами контакты.

Нормальное состояние, когда контакты разомкнуты. Пружина при этом удерживает в приподнятом состоянии верхний участок магнитопровода.

Когда на магнитный пускатель поступает питание, через катушку проходит ток и формирует электромагнитное поле. Оно привлекает мобильную часть магнитопровода посредством сжатия пружины. Контакты замыкаются, на нагрузку поступает питание, в результате, она включается в работу.

В случае отключения питания МП электромагнитное поле исчезает. Выпрямляясь, пружина делает толчок, и верхняя часть магнитопровода оказывается вверху. Как следствие, расходятся контакты, и пропадает питание на нагрузку.

Некоторые модели пускателей оснащены ограничителями перенапряжений, которые применяют в полупроводниковых управляющих системах.

Можно вручную проконтролировать работу системы путем нажатия на якорь с целью почувствовать силу сокращения пружины. Как раз усилие сокращения справляется с магнитным полем. При полном опускании якоря, контакты, отбрасываемые пружиной, отключаются

Питание катушки управления после подключения магнитного пускателя реализуется от переменного тока, но для этого устройства род тока не имеет значения.

Пускатели, как правило, оснащены двумя видами контактов: силовыми и блокировочными. Посредством первых подключается нагрузка, а вторые предохраняют от неправильных действий при подключении.

Силовых МП может быть 3 или 4 пары, все зависит от конструкции устройства. В каждой из пар есть как мобильные, так и неподвижные контакты, соединенные с клеммами, находящимися на корпусе, посредством металлических пластин.

Первые отличаются тем, что на нагрузку постоянно поступает питание. Вывод из рабочего состояния происходит только после срабатывания пускателя.

На контакторы с контактами нормально разомкнутыми подается питание исключительно во время работы пускателя.

Различают два вида контактов блокировки: нормально закрытые, нормально разомкнутые. Первого вида контакт имеет кнопка «Стоп», а нормально открытый — «Пуск»

Нормально замкнутые отличаются тем, что на нагрузку постоянно поступает питание, а отсоединение наступает исключительно после срабатывания пускателя. На контакторы с контактами нормально разомкнутыми подается питание исключительно во время работы пускателя.

Особенности монтажа пускателя

Неправильный монтаж магнитного пускателя, может иметь последствия в виде ложных срабатываний. Чтобы избежать этого, нельзя выбирать участки, подверженные вибрации, ударам, толчкам.

Конструкционно МП устроен так, что его можно монтировать в электрощите, но с соблюдением правил. Устройство будет работать надежно, если местом его установки будет поверхность прямая, плоская и расположенная вертикально.

Тепловые реле не должны подвергаться подогреву от посторонних источников тепла, что отрицательно скажется на функционировании устройства. По этой причине их нельзя размещать в местах, подверженных нагреву.

Устанавливать магнитный пускатель в помещении, где смонтированы устройства с током от 150 А, категорически нельзя. Включение и выключение таких устройств провоцирует быстрый удар.

Провода из меди до подключения нужно залудить. Если они многожильные, их концы перед лужением скручивают. У алюминиевых проводов концы зачищают надфилем, затем покрывают пастой или техническим вазелином

Чтобы не допустить перекоса пружинных шайб, находящихся в контактном зажиме пускателя, конец проводника загибают П-образно или в кольцо. Когда нужно подключить 2 проводника к зажиму, нужно чтобы их концы были прямыми и находились по две стороны зажимного винта.

Включению в работу пускателя должен предшествовать осмотр, проверка исправности всех элементов. Подвижные детали должны перемещаться от руки. Электрические соединения нужно сверить со схемой.

Популярные схемы подключения МП

Наиболее часто используют монтажную схему с одним устройством. Чтобы соединить ее основные элементы используют 3-жильный и два разомкнутых контакта в случае, если устройство выключено.

Это предельно простая схема. Она собирается, когда замыкается выключатель автоматический QF. От КЗ (короткого замыкания) схему управления защищает предохранитель PU

В нормальных обстоятельствах контакт реле Р замкнут. При нажатии клавиши «Пуск» цепь замыкается. Нажатие кнопки «Стоп» разбирает схему. В случае перегрузки тепловой датчик Р сработает и разорвет контакт Р, машина остановится.

При этой схеме большое значение имеет номинальное напряжение катушки. Когда усилие на ней 220 В, двигателя 380 В, в случае соединения в звезду, такая схема не подходит.

Для этого применяют схему с нейтральным проводником. Применять ее целесообразно в случае соединения обмоток двигателя треугольником.

Тонкости подключения устройства на 220 В

Независимо от того, как решено подключить магнитный пускатель, в проекте обязательно присутствуют две цепи — силовая и сигнальная. Через первую подают напряжение, посредством второй управляют работой оборудования.

Особенности силовой цепи

Питание для МП подключают через контакты, обычно обозначаемые символами А1 и А2. На них попадает напряжение 220 В, если сама катушка рассчитана на такое напряжение.

Удобнее «фазу» подключать к А2, хотя принципиальной разницы в подключении нет. Источник питания подключают к контактам, находящимся ниже на корпусе.

Тип напряжения не имеет значения, главное, чтобы номинал не выходил за пределы 220 В.

Через магнитный пускатель, оснащенный катушкой 220 В, возможна подача напряжения от дизель- и ветрогератора, аккумулятора, других источников. Съем его происходит с клемм Т1, Т2, Т3

Минусом этого варианта подключения является тот момент, что для ее включения или отключения нужно совершать манипуляции с вилкой. Схему можно усовершенствовать путем установки перед МП автомата. С его помощью включают и отключают питание.

Изменение цепи управления

Эти изменения не касаются силовой цепи, модернизируется в этом случае лишь цепь управления. Вся схема в целом претерпевает незначительные изменения.

Когда клавиши находятся в одном кожухе, узел называется «кнопочным постом». Любая из них обладает парой входов и парой выходов. У клавиши «Пуск» клеммы нормально разомкнутые (НЗ), у прямо противоположной — нормально замкнутые (NC)

Клавиши встраивают последовательно перед МП. Первая — «Пуск», за ней идет «Стоп». Контактами магнитного пускателя манипулируют посредством управляющего импульса.

Источником его является нажатая пусковая кнопка, открывающая путь для подачи напряжения к управляющей катушке. «Пуск» не обязательно удерживать во включенном состоянии.

Оно поддерживается по принципу самозахвата. Заключается он в том, что параллельно кнопке «Пуск» подключаются добавочные самоблокирующиеся контакты. Они и снабжают напряжением катушку.

После их замыкания, катушка самоподпитывается. Разрыв этой цепи приводит к отключению МП.

Отключающая клавиша «Стоп» обычно красная. Стартовая кнопка может иметь не только надпись «Пуск», но и «Вперед», «Назад». Чаще всего она зеленого цвета, хотя может быть и черного.

Подсоединение к 3-фазной сети

Возможно подключение 3-фазного питания через катушку МП, функционирующей от 220 В. Обычно схему применяют с асинхронным двигателем. Сигнальная цепь при этом не изменяется.

Одну фазу и «ноль» подключают к соответствующим контактам. Проводник фазный прокладывают через стартовую и выключающую клавиши. На контакты NO13, NO14 ставят перемычку между замкнутым и разомкнутым контактами

Силовая цепь имеет отличия, но не очень существенные. Три фазы подают на входы, обозначенные на плане, как L1, L2, L3. Трехфазную нагрузку подключают к T1, T2, T3.

Ввод в схему теплового реле

В промежутке между магнитным пускателем и асинхронным электродвигателем последовательно подсоединяют тепловое реле. Выбор его осуществляют в зависимости от типа мотора.

Тепловое реле обезопасит электрический двигатель от неисправностей и аварийных ситуаций, которые могут возникнуть при пропадании одной из фаз

Подключают реле к выводу с магнитным пускателем. Ток в нем проходит к мотору последовательно, попутно нагревая реле. Верх реле оснащен придаточными контактами, объединенными с катушкой.

Нагреватели реле рассчитывают на предельную величину тока, протекающего через них. Делают это для того, чтобы, когда двигатель окажется в опасности из-за перегрева, реле смогло бы отключить пускатель.

Также рекомендуем прочесть другую нашу статью где мы рассказали о том как выбрать и подключить электромагнитный пускатель на 380 В. Подробнее — переходите по .

Запуск мотора с реверсным ходом

Для функционирования отдельного оборудование необходимо, чтобы двигатель мог вращаться как влево, так и вправо.

Схема подключения для такого варианта содержит два МП, кнопочный пост либо отдельные три клавиши — две стартовые «Вперед», «Назад» и «Стоп».

Для реализации этого варианта в схему с одним МП добавляют еще одну сигнальную цепь. В нее входит клавиша SB3, МП КМ2. Немного изменена и силовая часть

От к.з. силовую цепь защищают контакты нормально замкнутые КМ1.2, КМ2.2.

Подготовку схемы к работе осуществляют следующим образом:

  1. Включают АВ QF1.
  2. На силовые контакты МП КМ1, КМ2 поступают фазы А, В, С.
  3. Фаза, которая снабжает цепь управления (А) через SF1 (автомат защиты сигнальных цепей) и клавишу SB1 «Стоп» подается на контакт 3 (клавиши SB2, SB3), контакт 13НО (МП КМ1, КМ2).

Далее схема работает по алгоритму, зависящему от направления вращения мотора.

Управление реверсом двигателя

Вращение начинается при задействовании клавиши SB2. При этом фаза А через КМ2.2 подается на катушку МП КМ1. Начинается включение пускателя с замыканием нормально разомкнутых контактов и размыканием нормально замкнутых.

Замыкание КМ1.1 провоцирует самоподхват, а за смыканием контактов КМ1 следует подача фаз А, В, С на идентичные контакты обмоток двигателя и он начинает вращение.

Перед запуском мотора в противоположном направлении необходимо остановить заданное прежде вращение посредством кнопки «Стоп». Для кручения в обратном направлении стоит только при помощи пускателя КМ2 поменять дислокацию каких-то двух питающих фаз

Предпринятое действие разъединит цепь, на дроссель КМ1 перестанет подаваться управляющая фаза А, а сердечник с контактами, посредством возвратной пружины, восстановится в исходном положении.

Контакты разъединятся, на двигатель М прекратится подача напряжения. Схема будет пребывать в ждущем режиме.

Запускают ее путем нажатия на кнопку SB3. Фаза А через КМ1.2 поступит на КМ2, МП, сработает и через КМ2.1 окажется на самоподхвате.

Далее, МП посредством контактов КМ2 поменяет фазы местами. В результате двигатель М изменит направление вращения. В это время соединение КМ2.2, находящееся в цепи, питающей МП КМ1, рассоединится, не допуская включения КМ1 пока функционирует КМ2.

Работа силовой схемы

Ответственность за переключение фаз для перенаправления вращения двигателя возложена на силовую схему.

Провод белого цвета заводит фазу А на левый контакт МП КМ1, затем через перемычку заходит на левый контакт КМ2. Выходы пускателей также объединены перекрестной перемычкой и далее через КМ1 на первую обмотку поступает фаза А двигателя

При срабатывании контактов МП КМ1 на первую обмотку поступает фаза А, на вторую обмотку — фаза В, а на третью — фаза С. При этом мотор вращается влево.

Когда срабатывает КМ2, передислоцируются фазы В и С. Первая попадает на третью обмотку, вторая — на вторую. Изменений по фазе А не происходит. Двигатель начнет вращаться вправо.

Выводы и полезное видео по теме

Подробности об устройстве и подключении контактора:

Практическая помощь в подключении МП:

По приведенным схемам можно подключить магнитный пускатель своими руками как к сети 220, так и 380 В.

Необходимо помнить, что сборка не отличается сложностью, но для реверсивной схемы важно наличие двухсторонней защиты, делающей невозможным встречное включение. При этом блокировка может быть как механической, так и посредством блокировочных контактов.

Если у вас появились вопросы по теме статьи, пожалуйста, оставляйте свои комментарии в расположенном ниже блоке. Там же вы можете сообщить интересную информацию или дать совет по подключению магнитных пускателей посетителям нашего сайта.

 

PowerControlProducts.book

%PDF-1.6 % 1 0 объект > эндообъект 5 0 объект >/Шрифт>>>/Поля[]>> эндообъект 2 0 объект >поток 2017-02-28T22:18:57-05:002017-02-28T22:18:57-05:002017-02-28T22:18:57-05:00FrameMaker 12.0.2application/pdf

  • PowerControlProducts.book
  • бренцмакбук
  • uuid:ad4fa3cc-14c9-9941-a92c-2d79b765a936uuid:befd110c-34bb-e04c-961c-0349bca83521Acrobat Elements 11.0 (Windows) конечный поток эндообъект 6 0 объект > эндообъект 3 0 объект > эндообъект 11 0 объект > эндообъект 12 0 объект > эндообъект 13 0 объект > эндообъект 14 0 объект > эндообъект 15 0 объект > эндообъект 16 0 объект > эндообъект 43 0 объект > эндообъект 44 0 объект > эндообъект 45 0 объект > эндообъект 46 0 объект > эндообъект 47 0 объект > эндообъект 68 0 объект > эндообъект 69 0 объект > эндообъект 70 0 объект > эндообъект 71 0 объект > эндообъект 72 0 объект > эндообъект 99 0 объект >поток h[K60)A5mkc&9xPkUV]?|»K&b#e»[email protected]%7 yN %>B TNU-nxTVܭo*(‘Y|pU릸+6.])ה->gQ_p_ᅯu~w~[VVx t,o

    Пускатели двигателей NEMA типа S (8536 8736 8606)

    a {отображение: встроенный блок; фон: #42b4e6; цвет: #fff; заполнение: .8em 1.5em; вес шрифта: полужирный; выравнивание текста: по центру; радиус границы: 0; цвет границы: #fff; стиль границы: сплошной; ширина границы: 0;} a {украшение текста: нет;} @media (максимальная ширина: 61,25 em) {.cta-box > a { display: block; ширина: 56%; margin-bottom: 1em;}}]]>

    Магнитные пускатели класса 8536 и класса 8736 типа S используются для коммутации электродвигателей с различными реле перегрузки.Пускатели типа S доступны в размерах NEMA 00-7 и рассчитаны на работу при максимальном напряжении 600 В

    • В стандартную комплектацию входит нормально разомкнутый контакт удерживающей цепи для трехпроводного управления.
    • Пускатели размеров 00-2 используют вспомогательный контакт класса 9999 SX11 в качестве контакта удерживающей цепи.
    • В пускателях типоразмеров 3–7 в качестве контакта удерживающей цепи используется вспомогательный контакт класса 9999 SX6.
    • Класс 8536 Тип S Пускатели типоразмеров 00-6 стандартно поставляются с тепловым реле перегрузки из плавящегося сплава.
    • Взаимозаменяемые тепловые блоки доступны для стандартных срабатываний (класс 20) размеров 00-6, быстрого срабатывания (класс 10) размеров 00-4 и медленного срабатывания (класс 30) размеров 00-3.
    • В однофазных пускателях используется один тепловой блок; Трехфазные пускатели используют три тепловых блока.
    • Класс 8536 Пускатели типоразмера 7 снабжены полупроводниковой системой MOTOR LOGICTM, которая имеет следующие характеристики:
    • Выбираемое отключение класса 10/20
    • Обнаружение замыкания на землю и коммуникационные возможности для расширения в будущем • Нечувствительность к окружающей среде и функции обрыва фазы, асимметрии фаз и защиты от перегрузки по току .
    • Полупроводниковые реле перегрузки Motor Logic™ доступны для пускателей типоразмеров 00–7. Эти нечувствительные к окружающей среде реле перегрузки обеспечивают защиту от обрыва фазы и защиту от асимметрии фаз.
    • Биметаллические реле перегрузки также доступны для типоразмеров 00-1. Версии с компенсацией окружающей среды и без компенсации окружающей среды поставляются с ручным и автоматическим сбросом, регулировкой тока срабатывания и аварийным контактом. • Магнитные пускатели класса 8536 доступны в большом количестве следующих корпусов.
    • Корпус общего назначения по NEMA, тип 1
    • NEMA, тип 3R, влагонепроницаемый, устойчивый к мокрому снегу, для использования вне помещений
    • NEMA, тип 4 и 4X, водонепроницаемый и пыленепроницаемый
    • NEMA, тип 4X, водонепроницаемый, пыленепроницаемый и устойчивый к коррозии Стекло – полиэстер
    • NEMA
    • Катушки типа 7 и 9 с болтовым креплением для опасных зон
    • NEMA Тип 9 с болтовым креплением для опасных зон
    • NEMA Тип 12 Пыленепроницаемые и водонепроницаемые для промышленного использования
    • Катушки переменного тока доступны для применения на частоте 50-60 Гц.
    • Максимальный номинальный постоянный ток 600 В переменного тока и 810 А
    • NEMA Размеры 00-4 поставляются с катушками, которые рассчитаны на удовлетворительную работу при сетевом напряжении 85–110 % от номинального напряжения
    • NEMA Размеры 5, 6 и 7 контакторов поставляются с катушкой постоянного тока, управляемой схемой твердотельного выпрямителя, которая питается от источника переменного тока.

    Для гибкости поля устанавливаемых или фабричных модифицированных аксессуаров включают вспомогательные контакты, силовые полюса, пневматические вложения таймера и крышки установлены станции управления

    Базы номеров: 8536S 8536SA 8536SAG 8536SAG1 8536SAG3 8536SAO 8536SAO1 8536SAO3 8536SAOV 8536SA0 8536SA01 8536SA03 8536SA0V 8536SB 8536SBA 8536SBA1 8536SBA2 8536SBAV 8536SBG 8536SBG1 8536SBG2 8536SBG3 8536SBG4 8536SBGV 8536SBO 8536SBO1 8536SBO2 8536SBO3 8536SBOV 8536SB0 8536SB01 8536SB02 8536SB03 8536SB0V 8536SBW 8536SBW1 8536SBW2 8536SC 8536SCA 8536SCA1 8536SCA2 8536SCG 8536SCG1 8536SCG2 8536SCG3 8536SCG4 8536SCGV 8536SCO 8536SCO1 8536SCO3 8536SCOV 8536SC01 8536SC03 8536SC0V 8536SCW 8536SCW1 8536SCW2 8536SD 8536SDO 8536SDO1 8536SDO3 8536SD0 8536SD01 8536SD03 8536SDA 8536SDA1 8536SDA2 8536SDG 8536SDG1 8536SDG3 8536SDG4 8536SDGV 8536SDO 8536SDO1 8536SDO3 8536SDOV 8536SD0 8536SD01 8536SD03 8536SD0V 8536SDW 8536SDW1 8536SDW2 8536SE 8536SEA 8536SEA1 8536SEG 8536SEO 8536SE0 8536SEO1 8536SE0 1 8536SEO2 8536SE02 8536SEO3 8536SE03 8536SF 8536SFO 8536SF0 8536SFO1 8536SF01 8536SG 8536SGO 8536SG0 8536SGO1 8536SG01 8736 8736S 8736SA 8736SAO 8736SA0 8736SAO1 8736SA01 8736SB 8736SBO 8736SB0 8736SBO1 8736SB01 8736SBO4 8736SB04 8736C 8736CO 8736C0 8736CO7 8736C07 8736CO8 8736C08 8736SD 8736SDO 8736SD0 8736SDO1 8736SD01 8736SDO2 8736SD02 8736SE 8736SEO 8736SE0 8736SEO1 8736SE01 8736SEO2 8736SE02 8736SF 8736SFO 8736SF0

    %PDF-1.3 % 8006 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 8006 221 0000000016 00000 н 0000004776 00000 н 0000006428 00000 н 0000006627 00000 н 0000006714 00000 н 0000006838 00000 н 0000006929 00000 н 0000007067 00000 н 0000007139 00000 н 0000007329 00000 н 0000007392 00000 н 0000007586 00000 н 0000007649 00000 н 0000007748 00000 н 0000007844 00000 н 0000007907 00000 н 0000008014 00000 н 0000008120 00000 н 0000008183 00000 н 0000008246 00000 н 0000008375 00000 н 0000008438 00000 н 0000008501 00000 н 0000008628 00000 н 0000008691 00000 н 0000008790 00000 н 0000008889 00000 н 0000009002 00000 н 0000009065 00000 н 0000009128 00000 н 0000009252 00000 н 0000009358 00000 н 0000009421 00000 н 0000009484 00000 н 0000009623 00000 н 0000009757 00000 н 0000009820 00000 н 0000009883 00000 н 0000010026 00000 н 0000010089 00000 н 0000010152 00000 н 0000010292 00000 н 0000010355 00000 н 0000010485 00000 н 0000010547 00000 н 0000010704 00000 н 0000010766 00000 н 0000010873 00000 н 0000010935 00000 н 0000011024 00000 н 0000011086 00000 н 0000011197 00000 н 0000011259 00000 н 0000011319 00000 н 0000011377 00000 н 0000012034 00000 н 0000012432 00000 н 0000012454 00000 н 0000012602 00000 н 0000012624 00000 н 0000012774 00000 н 0000012796 00000 н 0000012947 00000 н 0000012969 00000 н 0000013120 00000 н 0000013142 00000 н 0000013292 00000 н 0000013314 00000 н 0000013465 00000 н 0000013487 00000 н 0000013638 00000 н 0000013681 00000 н 0000013703 00000 н 0000013854 00000 н 0000013876 00000 н 0000014025 00000 н 0000014047 00000 н 0000014196 00000 н 0000014218 00000 н 0000014370 00000 н 0000014392 00000 н 0000014540 00000 н 0000014562 00000 н 0000014714 00000 н 0000014736 00000 н 0000014888 00000 н 0000014910 00000 н 0000015058 00000 н 0000015080 00000 н 0000015230 00000 н 0000015252 00000 н 0000015402 00000 н 0000015424 00000 н 0000015575 00000 н 0000015597 00000 н 0000015749 00000 н 0000015771 00000 н 0000015922 00000 н 0000015944 00000 н 0000016096 00000 н 0000016118 00000 н 0000016268 00000 н 0000016290 00000 н 0000016442 00000 н 0000016464 00000 н 0000016616 00000 н 0000016638 00000 н 0000016789 00000 н 0000016811 00000 н 0000016963 00000 н 0000016985 00000 н 0000017137 00000 н 0000017159 00000 н 0000017311 00000 н 0000017333 00000 н 0000017485 00000 н 0000017507 00000 н 0000017658 00000 н 0000017680 00000 н 0000017832 00000 н 0000017854 00000 н 0000018006 00000 н 0000018028 00000 н 0000018180 00000 н 0000018202 00000 н 0000018351 00000 н 0000018373 00000 н 0000018521 00000 н 0000018543 00000 н 0000018694 00000 н 0000018716 00000 н 0000018867 00000 н 0000018889 00000 н 0000019040 00000 н 0000019062 00000 н 0000019213 00000 н 0000019235 00000 н 0000019383 00000 н 0000019405 00000 н 0000019501 00000 н 0000019526 00000 н 0000061358 00000 н 0000061383 00000 н 0000102235 00000 н 0000102260 00000 н 0000150462 00000 н 0000150487 00000 н 0000198812 00000 н 0000198837 00000 н 0000228247 00000 н 0000228272 00000 н 0000244619 00000 н 0000244644 ​​00000 н 0000265927 00000 н 0000265952 00000 н 00002
    00000 н 00002

    00000 н 0000315500 00000 н 0000315525 00000 н 0000341181 00000 н 0000341206 00000 н 0000363758 00000 н 0000363783 00000 н 0000385255 00000 н 0000385280 00000 н 0000405717 00000 н 0000405742 00000 н 0000426279 00000 н 0000426304 00000 н 0000448980 00000 н 0000449005 00000 н 0000470202 00000 н 0000470227 00000 н 0000491512 00000 н 0000491537 00000 н 0000512253 00000 н 0000512278 00000 н 0000534361 00000 н 0000534386 00000 н 0000549427 00000 н 0000549451 00000 н 0000558925 00000 н 0000558950 00000 н 0000571206 00000 н 0000571231 00000 н 0000596022 00000 н 0000596047 00000 н 0000620929 00000 н 0000620954 00000 н 0000644652 00000 н 0000644677 00000 н 0000667583 00000 н 0000667608 00000 н 0000689070 00000 н 0000689095 00000 н 0000710423 00000 н 0000710448 00000 н 0000732681 00000 н 0000732706 00000 н 0000754324 00000 н 0000754349 00000 н 0000779183 00000 н 0000779208 00000 н 0000804355 00000 н 0000804380 00000 н 0000827500 00000 н 0000827525 00000 н 0000845645 00000 н 0000845670 00000 н 0000898873 00000 н 0000898898 00000 н 0000943964 00000 н 0000943989 00000 н 0000995371 00000 н 0000995396 00000 н 0001042235 00000 н 0001042260 00000 н 0001094804 00000 н 0001094829 00000 н 0000004879 00000 н 0000006404 00000 н трейлер ] >> startxref 0 %%EOF 8007 0 объект > эндообъект 8225 0 объект > поток H Lgǟ++][€R)zuY$6[#h&Ș+ в, а tҲECnlta,fd.˒=w

    Электромагнитные пускатели двигателей (EA07) — Intelitek

    Электромагнитные пускатели двигателей (EA07) помогает учащимся выполнять практические действия с использованием промышленных средств управления двигателями. От подключения цепей управления двигателем до поиска и устранения неисправностей студенты получают практический опыт во всех аспектах управления промышленными двигателями, включая проверку и сброс защиты от перегрузки
    , работу с трехфазным реверсивным пускателем и поиск и устранение неисправностей в цепи управления трехфазным двигателем.

    Учебная программа, основанная на навыках, представляет восемь важнейших навыков, связанных с использованием промышленных магнитных пускателей, реле и компонентов управления двигателем с функцией START-STOP, установленных на шести прилагаемых панелях Flexponent‚Ñ¢, которые подключаются к учебной станции JobMaster (не входит в комплект).Панели легко добавляются и заменяются, что позволяет изменять конфигурацию рабочего пространства по мере прохождения курса несколькими учащимися. Основные концепции преподаются в рамках самостоятельного электронного обучения. Все необходимые ресурсы, включая печатные инструкции, электрические схемы и схемы устранения неполадок, доступны онлайн и готовы к использованию на учебной станции JobMaster. Инструкторам также предоставляются исчерпывающие ресурсы, в том числе подробное руководство для инструкторов. Версии схем и электрических схем для учителей, а также советы и рекомендации — все это одним щелчком мыши.

    С JobMaster вы можете быть уверены, что ваша программа обучения даст вам навыки, необходимые для успешной карьеры в автоматизированном производстве!

    В комплекте

    Материалы в комплекте
    Заказ № 14-EA07:
    Электромагнитные пускатели двигателей (EA07) Электронное обучение
    Учебный план и руководство для учителей
    E005 Панель переключателей СТАРТ-РЕВЕРС-СТОП
    E006 Панель реверсивного магнитного пускателя
    E010 Панель трехфазного двигателя
    E012 Панель трансформатора
    E016 Панель аналоговых реле
    E154 Панель ламп и переключателей
    E155 Панель переключателей HOA

    отдельно Jobaster 609M9002 (old) ‚Ñ¢ Учебная станция Заказ № 10-LS00-0200
    Панель управления питанием (220 В), 3-фазная Заказ № 10-PC06-0000
    Цифровой мультиметр (Fluke Model 115 или аналогичный)

    Приобретенные навыки

    Навык 1 Подключение элемента управления Цепь замыкания реле
    Навык 2 Подключение, регулировка и эксплуатация одинарного магнитного пускателя
    Навык 3 Проверка и сброс защиты от перегрузки
    Навык 4 Подключение, регулировка и эксплуатация трехполюсного пускателя Реверсивный пускатель фаз
    Навык 5 Подключение и эксплуатация магнитного пускателя
    для толчкового режима
    Навык 6 Поиск и устранение неисправностей в цепи управления трехфазным двигателем
    Навык 7 Поиск и устранение неисправностей в цепи управления реверсивным трехфазным двигателем
    Навык 8 Профилактическое обслуживание магнитных пускателей

    Спецификации панелей и оборудования
    Все входящие в комплект панели Flexponent® соответствуют следующим спецификациям:

    Конструкция:
    3/8″” (9.толщиной 5 мм) экологически стабилизированный, химически стойкий, непроводящий полиэтилен высокой плотности.

    Клеммные колодки Стандартные утопленные и изолированные крепежные детали, рассчитанные на 50 ампер при 600 вольт.

    Размеры
    Одинарная панель:
    8″Ш x 11,5″В x 0,375″Г
    (203 мм x 292 мм x 9,525 мм)
    Двойная ширина
    16″Ш x 11,5″37″В x 0,375″Д ″”D
    (406 мм x 292 мм x 9,525 мм

    Электродвигатели (EA04)
    Пилотные устройства (EA09)
    Преобразователи частоты (VFD) (EA12)

    WAZIPOINT

    Схема подключения магнитного контактора с трехфазным двигателем

    Схема подключения магнитного контактора для запуска двигателя в прямом и обратном направлении

    Магнитные контакторы представляют собой форму электрического реле, используемого в большинстве двигателей с электрическим приводом.Они действуют как посредники для прямых источников питания и электродвигателей с высокой нагрузкой, чтобы выравнивать или балансировать изменения электрической частоты, которые могут исходить от источника питания, а также действовать в качестве защиты.

    Магнитный контактор представляет собой переключающее устройство с электромагнитным питанием, которое работает подобно барабану.

    Однако реле обычно используется при малой мощности и напряжении, а с другой стороны, магнитный контактор используется при большой мощности.

    Он имеет катушку под напряжением, железный сердечник, несколько вспомогательных контактов (размыкающие, нормально разомкнутые), основные контактные клеммы (3 контактных точки) и реле перегрузки.

    Обычно используется для пуска/остановки или управления большими электрическими нагрузками (электродвигателями) с помощью схемы управления. Он используется в автоматизации управления двигателем на мельнице.

    1. Легко и безопасно управлять большим двигателем или большой электрической нагрузкой с помощью небольшого нажимного переключателя.
    2. Имеет несколько вспомогательных контактов (размыкающие, нормально разомкнутые), указывающих на различные сигналы или состояние.
    3. Поскольку TOLR подключен к нему, он автоматически останавливает текущую нагрузку на нагрузку, когда по какой-либо причине прекращается подача тока.
    4. В случае 3-фазного двигателя предусмотрено 3-фазное питание, и в этом случае 4-фазное питание может быть легко обеспечено с помощью магнитного контактора.
    5. В случае со звездой/треугольником можно легко управлять с помощью 1 магнитного контактора.
    6. При отключении питания подача тока на нагрузку прекращается. Это защищает устройство от скачков напряжения.

    Строительство магнитных подрядчиков

    Магнитный контактор состоит из трех частей.1.силовая катушка, 2.вспомогательная катушка, 3.пружинный механизм. Силовая катушка пропускает большой ток, а вспомогательный контактор получает сигнал для открытия или закрытия контактора или отправки состояния контактора (вкл. или выкл.) во внешние системы, такие как ПЛК, SCDA. Пружинный механизм обеспечивает механическое усилие для замыкания или размыкания контакта.

    Корпуса изготовлены из изоляционных материалов, таких как бакелит, нейлон 6 и термореактивные пластмассы, для защиты и изоляции контактов и обеспечения некоторой защиты от прикосновения персонала к контактам.

    Это вспомогательные контакты. С помощью этих нагрузок создаются в режиме автоматики или схемы защиты.

    NC = нормально закрытый Обычно, когда его катушка не находится под напряжением, его вспомогательный контакт замкнут.

    НЕТ = Нормально разомкнутый Нормальный, то есть, когда его катушка не находится под напряжением, его Вспомогательный контакт разомкнут.

    Когда его катушка находится под напряжением (источник питания), точка NC будет NO, а точка NO станет NC.

    Он имеет вспомогательный блок для подключения к вспомогательному.

    Какое напряжение активируется катушкой магнитного контактора?

    Он поставляется в различных диапазонах, таких как: 24 В постоянного тока, 24 В переменного тока, 110 В переменного тока, 240 В переменного тока, 415 В переменного тока

    Его обычно называют магнитным контактором. Обычно выводы катушки маркируются как А1, так и А2.

    Типы магнитных контакторов

    Основными категориями, к которым классифицируются магнитные контакторы, являются контакторы переменного тока и контакторы постоянного тока.

    Существует ряд магнитных контакторов, которые используются на каждом уровне с различными приборами, такими как:

    1. Магнитный пускатель.
    2. Реверсивный стартер.
    3. Стартер звезда-треугольник.
    4. Контактор Меркурий.
    5. Вакуумный контактор.
    6. Контактор, смачиваемый ртутью.

    Функция выбора магнитных подрядчиков

    1. Категория использования.
    2. Пусковой ток двигателя. AC1, AC3, кВт/л.с.
    3. Напряжение питания объекта.

    Схема подключения магнитного контактора для двигателя в прямом и обратном направлении

    Электромагнитные пускатели двигателей — Официальный сайт Labora Teknika Saintifika

    Электромагнитные пускатели двигателей (EA07) помогают учащимся выполнять практические действия с использованием промышленных средств управления двигателями. От подключения цепей управления двигателем до поиска и устранения неисправностей студенты получают практический опыт во всех аспектах управления промышленными двигателями, включая проверку и сброс защиты от перегрузки
    , работу трехфазного реверсивного пускателя и поиск и устранение неисправностей в цепи управления трехфазным двигателем.

    Учебная программа, основанная на навыках, представляет восемь важнейших навыков, связанных с использованием промышленных магнитных пускателей, реле и компонентов управления двигателем с функцией СТАРТ-СТОП, установленных на шести прилагаемых панелях Flexponent‚Ñ¢, которые подключаются к учебной станции JobMaster (не входит в комплект). Панели легко добавляются и заменяются, что позволяет изменять конфигурацию рабочего пространства по мере прохождения курса несколькими учащимися. Основные концепции преподаются в рамках самостоятельного электронного обучения. Все необходимые ресурсы, включая печатные инструкции, электрические схемы и схемы поиска и устранения неисправностей, доступны онлайн и готовы к использованию на учебной станции JobMaster.Инструкторам также предоставляются исчерпывающие ресурсы, в том числе подробное руководство для инструкторов. Версии схем и электрических схем для учителей, а также советы и рекомендации — все это одним щелчком мыши.

    С JobMaster вы можете быть уверены, что ваша учебная программа даст вам навыки, необходимые для успешной карьеры в автоматизированном производстве!

    В комплекте

    Включенные материалы
    Заказ № 14-EA07:
    Электромагнитные пускатели двигателей (EA07) Электронное обучение
    Учебный план и руководство для учителей
    Панели Flexponent‚Ñ¢:
    E002 Панель управления START-STOP Панель переключателей REVERSE-STOP
    E006 Панель реверсивного магнитного пускателя
    E010 Панель трехфазного двигателя
    E012 Панель трансформатора
    E016 Панель аналоговых реле
    E154 Панель ламп и переключателей
    E155 Панель переключателей HOA

    Необходимость (продается отдельно)

    Учебная станция JobMaster Заказ № 10-LS00-0200
    Панель управления питанием (220 В), 3-фазная Заказ № 10-PC06-0000
    Цифровой мультиметр (Fluke Model 115 или аналогичный)

    Краткое содержание курса

    Приобретенные навыки

    Навык 1 Подключение пломбируемой цепи реле управления
    Навык 2 Подключение, регулировка и эксплуатация одиночного магнитного пускателя
    Навык 3 Проверка и сброс защиты от перегрузки
    Навык 4 Подключение, регулировка и эксплуатация трехфазного реверсивного пускателя
    Навык 5 Подключение и эксплуатация магнитного пускателя
    для толчкового режима
    Навык 6 Поиск и устранение неисправностей в цепи управления трехфазным двигателем
    Навык 7 Поиск и устранение неисправностей в цепи управления реверсивным трехфазным двигателем
    Навык 8 Профилактическое обслуживание магнитных пускателей

     

    В наличии

    Пускатель двигателя прямого пуска (DOL)

    Пускатель двигателя прямого пуска — Square D

    Для пуска асинхронных двигателей используются различные методы пуска, поскольку асинхронный двигатель потребляет больший пусковой ток во время пуска.Чтобы предотвратить повреждение обмоток из-за высокого пускового тока, мы используем различные типы пускателей.

    Простейшей формой пускателя для асинхронного двигателя является пускатель прямого пуска . Пускатель двигателя прямого пуска (DOL) состоит из MCCB или автоматического выключателя, контактора и реле перегрузки для защиты. Электромагнитный контактор, который может размыкаться тепловым реле перегрузки в случае неисправности.

    Как правило, контактор управляется отдельными кнопками пуска и останова, а вспомогательный контакт на контакторе используется напротив кнопки пуска в качестве удерживающего контакта.т.е. контактор замыкается электрически при работающем двигателе.


    Принцип прямого пуска от сети (DOL)

    Для пуска контактор замыкается, подавая полное линейное напряжение на обмотки двигателя. Двигатель будет потреблять очень высокий пусковой ток в течение очень короткого времени, магнитное поле в железе, а затем ток будет ограничен током заблокированного ротора двигателя. Двигатель разовьет крутящий момент блокировки ротора и начнет разгоняться до полной скорости.

    По мере ускорения двигателя ток начнет падать, но не будет значительно падать до тех пор, пока двигатель не достигнет высокой скорости, обычно около 85 % от синхронной скорости. Фактическая кривая пускового тока зависит от конструкции двигателя и напряжения на клеммах и полностью не зависит от нагрузки двигателя.

    Нагрузка двигателя влияет на время, необходимое двигателю для разгона до полной скорости, и, следовательно, на продолжительность высокого пускового тока, но не на величину пускового тока.

    Если крутящий момент, развиваемый двигателем, превышает момент нагрузки на всех скоростях во время пускового цикла, двигатель достигает полной скорости. Если крутящий момент, создаваемый двигателем, меньше, чем крутящий момент нагрузки на любой скорости во время пускового цикла, двигатель перестанет разгоняться. Если пусковой момент с помощью пускателя DOL недостаточен для нагрузки, двигатель необходимо заменить двигателем, который может развивать более высокий пусковой момент.

    Момент ускорения представляет собой крутящий момент, развиваемый двигателем, за вычетом момента нагрузки, и будет изменяться по мере ускорения двигателя в соответствии с кривой крутящего момента скорости двигателя и кривой крутящего момента скорости нагрузки.Время пуска зависит от момента ускорения и инерции нагрузки.

    Прямой пуск имеет максимальный пусковой ток и максимальный пусковой момент.

    Это может вызвать электрическую проблему с источником питания или механическую проблему с ведомой нагрузкой. Так что это будет неудобно для пользователей питающей линии, всегда испытывающих падение напряжения при запуске двигателя. Но если этот мотор не мощный, то это не сильно влияет.


    Детали пускателей прямого пуска

    Контакторы и катушки

    Деталь прямого пуска — контактор

    Магнитные контакторы представляют собой переключатели с электромагнитным управлением, обеспечивающие безопасное и удобное средство для соединения и отключения ответвленных цепей.

    Магнитные контроллеры двигателей используют электромагнитную энергию для замыкающих выключателей. Электромагнит состоит из катушки проволоки, помещенной на железный сердечник. Когда ток течет через катушку, железо магнита намагничивается, притягивая железный стержень, называемый якорем. Прерывание тока через катушку с проводом вызывает выпадение якоря из-за наличия воздушного зазора в магнитопроводе.

    Магнитные пускатели двигателей с сетевым напряжением представляют собой электромеханические устройства, обеспечивающие безопасное, удобное и экономичное средство пуска и остановки двигателей, преимуществом которых является дистанционное управление.Большая часть продаваемых контроллеров моторов относится к этому типу.

    Контакторы в основном используются для управления оборудованием, в котором используются электродвигатели. Он состоит из катушки, которая подключается к источнику напряжения. Очень часто для однофазных двигателей используются катушки на 230 В, а для трехфазных двигателей используются катушки на 415 В. Контактор имеет три основных замыкающих контакта и контакты меньшей номинальной мощности, называемые вспомогательными контактами [НО и НЗ], используемые для цепи управления. Контакт представляет собой проводящие металлические части, которые замыкают или прерывают электрическую цепь.

    • NO-нормально открытый
    • NC-нормально закрытый

    Реле перегрузки (защита от перегрузки)

    Защита от перегрузки электродвигателя необходима для предотвращения перегорания и обеспечения максимального срока службы.

    При любых условиях перегрузки двигатель потребляет чрезмерный ток, что вызывает перегрев. Поскольку изоляция обмотки двигателя из-за перегрева ухудшается, для защиты двигателя от перегрева установлены ограничения на рабочие температуры двигателя.Реле перегрузки используются в системе управления двигателем для ограничения величины потребляемого тока.

    Реле перегрузки не обеспечивает защиту от короткого замыкания. Это функция устройств защиты от перегрузки по току, таких как предохранители и автоматические выключатели, обычно расположенные в корпусе разъединителя.

    Идеальным и самым простым способом защиты двигателя от перегрузки является элемент с токочувствительными свойствами, очень похожими на кривую нагрева двигателя, которая размыкает цепь двигателя при превышении тока полной нагрузки.Работа защитного устройства должна быть такой, чтобы двигатель выдерживал безопасные перегрузки, но быстро отключался от сети, если перегрузка сохраняется слишком долго.

    Деталь DOL — термореле перегрузки

    Обычно предохранители не предназначены для защиты от перегрузки. Предохранитель защищает от короткого замыкания (защита от перегрузки по току). Двигатели потребляют высокий пусковой ток при запуске, и обычные предохранители не могут отличить этот временный и безвредный пусковой ток от разрушительной перегрузки.Выбор предохранителя зависит от тока полной нагрузки двигателя, он будет «перегорать» каждый раз при запуске двигателя. С другой стороны, если бы предохранитель был выбран достаточно большим, чтобы пропустить пусковой или пусковой ток, он не защитил бы двигатель от небольших вредных перегрузок, которые могут возникнуть позже.

    Реле перегрузки является основой защиты двигателя. Он имеет обратнозависимую характеристику времени срабатывания, что позволяет ему работать в течение периода ускорения (когда потребляется пусковой ток), но обеспечивает защиту при небольших перегрузках выше тока полной нагрузки при работающем двигателе.Реле перегрузки являются возобновляемыми и могут выдерживать повторяющиеся циклы срабатывания и сброса без необходимости замены. Однако реле перегрузки не могут заменить оборудование защиты от перегрузки по току.

    Реле перегрузки состоит из датчика тока, подключенного к двигателю, плюс механизма, приводимого в действие датчиком, который прямо или косвенно служит для разрыва цепи.

    Реле перегрузки могут быть классифицированы как тепловые, магнитные или электронные:
    1. Тепловое реле : Как следует из названия, тепловые реле перегрузки зависят от повышения температуры, вызванного током перегрузки, для срабатывания механизма защиты от перегрузки.Тепловые реле перегрузки можно разделить на два типа: сплавные и биметаллические.
    2. Магнитное реле : Магнитные реле перегрузки реагируют только на избыточный ток и не зависят от температуры.
    3. Электронное реле: Электронные или полупроводниковые реле перегрузки сочетают в себе быстродействие, возможность регулировки и простоту установки. Они могут быть идеальными во многих точных приложениях.

    Проводка пускателя DOL

    1.Главный контакт

    • Контактор подключается между напряжением питания, катушкой реле и реле тепловой перегрузки.
    • L1 контактора соединяется (НО) с фазой R через автоматический выключатель
    • L2 контактора соединяется (НО) с фазой Y через MCCB
    • L3 контактора соединяется (НО) с фазой B через автоматический выключатель.
    НО контакт (-||-):
    • (13-14 или 53-54) — нормально разомкнутый НО контакт (замыкается при включении реле) ) и 54 Точка контактора подключена к общему проводу кнопки Пуск/Стоп.
    Размыкающий контакт (-|/|-):
    • (95-96) является нормально замкнутым размыкающим контактом (размыкается при срабатывании тепловой защиты, если он связан с блоком перегрузки)

    2. Соединение катушки реле

    • A1 катушки реле подключается к любой из фаз питания, а A2 подключается к размыкающему контакту реле тепловой перегрузки (95).

    3. Подключение теплового реле перегрузки:

    • T1,T2,T3 подключаются к тепловому реле перегрузки
    • Реле перегрузки подключается между главным контактором и двигателем к кнопке «Стоп» и общему соединению кнопки «Пуск/Стоп».

    Схема подключения пускателя DOL

    Пускатель прямого пуска — схема подключения

    Принцип работы пускателя DOL

    Основным элементом пускателя DOL является катушка реле. Обычно он получает одну постоянную фазу от входящего напряжения питания (A1). Когда на катушку подается вторая фаза, катушка реле возбуждается, а магнит контактора создает электромагнитное поле, и из-за этого плунжер контактора перемещается, а главный контактор пускателя замыкается, а вспомогательный меняет свое положение. положение NO становится NC, а NC становится (показано красной линией на диаграмме).


    Нажатие кнопки пуска

    Когда мы нажимаем кнопку пуска, катушка реле получает вторую фазу от фазы питания — главный контактор (5) — вспомогательный контакт (53) — кнопка пуска — кнопка останова — 96-95 — к реле Катушка (A2). Теперь катушка возбуждается, и магнитное поле создается магнитом, и плунжер контактора движется. Главный контактор замыкается, и двигатель получает питание одновременно. Вспомогательный контакт переключается (53-54) с НО на НЗ.


    Отпустить кнопку пуска

    Катушка реле получает питание, даже если мы отпускаем кнопку пуска.Когда мы отпускаем кнопку «Пуск», катушка реле получает фазу питания от главного контактора (5) — вспомогательного контактора (53) — вспомогательного контактора (54) — кнопки «Стоп» — 96-95 — катушки реле (показаны красной и синей линиями на схеме).

    В состоянии перегрузки двигатель будет остановлен из-за обрыва цепи управления в точках 96-95.


    Нажатие кнопки «Стоп»

    Когда мы нажимаем кнопку «Стоп», цепь управления пускателем разорвется при нажатии кнопки «Стоп» и прервется питание катушки реле, плунжер сдвинется, и замыкающий контакт главного контактора разомкнется, питание двигателя отключится.

    DOL — Схема подключения

    Пусковые характеристики двигателя на пускателе DOL

    • Доступный пусковой ток:    100 %.
    • Пиковый пусковой ток:           6–8 Ток при полной нагрузке.
    • Пиковый пусковой момент:            100 %
    • Обеспечивает 100% крутящий момент во время пуска.
    • Требуется только один комплект кабелей от стартера к двигателю.
    • Двигатель подключен треугольником к клеммам двигателя.

    • Недостатки пускателя DOL

      1. Не снижает пусковой ток двигателя.
      2. Высокий пусковой ток: Очень высокий пусковой ток (обычно в 6–8 раз превышает FLC двигателя).
      3. Механически жесткие: Термическая нагрузка на двигатель, сокращающая срок его службы.
      4. Падение напряжения: В электроустановке наблюдается значительное падение напряжения из-за высокого пускового тока, влияющего на других потребителей, подключенных к той же линии, и поэтому не подходит для двигателей с короткозамкнутым ротором большего размера
      5. Высокий пусковой момент: Ненужный высокий пусковой крутящий момент, даже если он не требуется для нагрузки, тем самым увеличивает механическую нагрузку на механические системы, такие как вал ротора, подшипники, редуктор, муфта, цепной привод, подключенное оборудование и т. д.приводящие к преждевременному отказу и простою оборудования .

      Особенности прямого пуска

      • Для трехфазных двигателей малой и средней мощности
      • Три линии подключения (схема подключения: звезда или треугольник)
      • Высокий пусковой момент
      • Очень высокая механическая нагрузка
      • пики тока
      • Падения напряжения
      • Простые переключающие устройства

      Пускатель двигателя прямого пуска (DOL) подходит для:

      • Пускатель прямого пуска двигателя можно использовать, если высокий пусковой ток двигателя не вызывает чрезмерного падение напряжения в цепи питания.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.