Паронит или поранит: Ничего не найдено для d0 bf d1 80 d0 be d0 ba d0 bb d0 b0 d0 b4 d0 ba d0 b0 d0 b8 d0 b7 d0 bf d0 b0 d1 80 d0 be d0 bd d0 b8 d1 82 d0 b0

Содержание

Тендеры на Паронит

ПозицияДополнительная информацияКол-воЕд. изм.
1. Прокладка для радиатора паронит Прокладка для радиатора паронит 20 шт
2. Лен сантехнический Лен сантехнический 5 упак
3. Тумба под мойку 800*600 белая Тумба под мойку 800*600 белая 2 шт
4. Комплект Тумба с умывальником Комплект Тумба с умывальником 8 шт
5. Тумба под мойку 500*600 белая
Тумба под мойку 500*600 белая
2 шт
6. Сода каустическая Сода каустическая 5 шт
7. Герметик Герметик 20 шт
8. Герметик силиконовый Герметик силиконовый 20 шт
9. Пена профессиональная противопожарная Пена профессиональная противопожарная 15 шт
10. Пена монтажная Пена монтажная 5 шт
11. Клей для сборки трубопровода Клей для сборки трубопровода 1 шт
12. Обезжириватель для трубы ПВХ Обезжириватель для трубы ПВХ 1 шт
13. Паста сантехническая улотнительная Паста сантехническая улотнительная 5 шт
14. Жидкий ключ Жидкий ключ 20 шт
15. Сорбент угольный Сорбент угольный 2 шт
16. Манжет Д/у (70-76)х50 Манжет Д/у (70-76)х50 24 шт
17. НАБОР ПРОКЛАДОК (для ремонта сифонов под ванну) НАБОР ПРОКЛАДОК (для ремонта сифонов под ванну) 2 компл
18. Прокладка для радиатора силикон Прокладка для радиатора силикон 20 шт
19. Картридж СР 20ВВ (уголь прессованный) Картридж СР 20ВВ (уголь прессованный) 6 шт
20. Тангит-унилок уплотнение или эквивалент Тангит-унилок уплотнение или эквивалент 15 шт
21. Манжет 110 мм Манжет 110 мм 20 шт
22. Ремень клиновой Ремень клиновой 6 шт
23. Паронитовая прокладка 50 мм Паронитовая прокладка 50 мм 20 шт
24. Паронитовая прокладка 80 мм Паронитовая прокладка 80 мм 10 шт
25. Вазелин технический Вазелин технический 10 шт
26. Тройник ПВХ трубы 90х90х90 мм Тройник ПВХ трубы 90х90х90 мм 2 шт
27. Соединитель для труб МП 16 Соединитель для труб МП 16 10 шт
28. Клипсы для трубы 16 Клипсы для трубы 16 30 шт
29. Сифон для умывальника Сифон для умывальника 30 шт
30. Отвод Д/у 110 /45 гр.
Отвод Д/у 110 /45 гр. 30 шт
31. Отвод Д/у 110/ 87,5 гр. Отвод Д/у 110/ 87,5 гр. 20 шт
32. Тройник Ду110х110х110/87,5 гр. Тройник Ду110х110х110/87,5 гр. 20 шт
33. Тройник Ду 110х110х110/45 гр. Тройник Ду 110х110х110/45 гр. 20 шт
34. Тройник Ду 110х50х110/87,5 гр. Тройник Ду 110х50х110/87,5 гр. 10 шт
35. Муфта ремонтная Д/у 110 мм Муфта ремонтная Д/у 110 мм 15 шт
36. Труба канализационная Ду 110 Труба канализационная Ду 110 30 шт
37. Труба канализационная Ду 110 мм Труба канализационная Ду 110 мм 20 шт
38. Муфта скользящая Д/у 110 Муфта скользящая Д/у 110 5 шт
39. Заглушка Д/у 110 Заглушка Д/у 110 10
шт
40. Переходник Д/у 110 мм Переходник Д/у 110 мм 10 шт
41. Ревизия канализационная Д/у 110 Ревизия канализационная Д/у 110 6 шт
42. Напорная труба ПВХ ф 50 мм под приток воды Напорная труба ПВХ ф 50 мм под приток воды 3 шт
43. Тройник ПВХ трубы 90х50х90 мм Тройник ПВХ трубы 90х50х90 мм 3 шт
44. Отвод ПВХ 90 гр. трубы ф 90 мм Отвод ПВХ 90 гр. трубы ф 90 мм 8 шт
45. Отвод ПВХ 45 гр. трубы ф 50 мм Отвод ПВХ 45 гр. трубы ф 50 мм 9 шт
46. Втулка с внутренней резьбой PVC-U (ПВХ) соединение клеевое. Втулка с внутренней резьбой PVC-U (ПВХ) соединение клеевое. 3 шт
47. Напорная труба ПВХ ф 90 мм Напорная труба ПВХ ф 90 мм 5 шт
48. Донный слив под плитку из ABS-пластика 330х330 мм, д.110 мм Донный слив под плитку из ABS-пластика 330х330 мм, д.110 мм 1 шт
49. Зуглушка PVC-U (НПВХ) соединение клеевое. Зуглушка PVC-U (НПВХ) соединение клеевое. 1 шт
50. Сменный модуль В-150 Плюс Сменный модуль В-150 Плюс 7 шт
51. Трап 50х50 вертикальный Трап 50х50 вертикальный 4 шт
52. Трап 100х100 вертикальный Трап 100х100 вертикальный 2 шт
53. Гофра для унитаза Гофра для унитаза
3
шт
54. Переходник Д/у (75-76)х50 Переходник Д/у (75-76)х50 14 шт
55. Тройник пластиковый Д/у 50х50х50/45 гр. Тройник пластиковый Д/у 50х50х50/45 гр. 10 шт
56. Тройник пластиковый Д/у 50х50х50/87,5 гр. Тройник пластиковый Д/у 50х50х50/87,5 гр. 10 шт
57. Отвод Д/у 50/45 гр. Отвод Д/у 50/45 гр. 70 шт
58. Отвод Д/у 50 Отвод Д/у 50 30 шт
59. Сменный картридж 20ВВ-20 мкм (полипропилен) Сменный картридж 20ВВ-20 мкм (полипропилен) 6 шт
60. Изоляция для труб Изоляция для труб 10 шт
61. Изоляция для труб Изоляция для труб 10 шт
62. Заглушка Д/у 50 Заглушка Д/у 50 10 шт
63. Муфта ремонтная Д/у 50 мм Муфта ремонтная Д/у 50 мм 10 шт
64. Труба канализационная Ду 50 мм (2000 мм) Труба канализационная Ду 50 мм (2000 мм) 40 шт
65. Труба канализационная Ду 50 мм (1000 мм) Труба канализационная Ду 50 мм (1000 мм) 20 шт
66. Труба канализационная Ду 50 мм (500 мм) Труба канализационная Ду 50 мм (500 мм) 10 шт
67. Труба канализационная Ду 50 мм (не менее 250 мм) Труба канализационная Ду 50 мм (не менее 250 мм) 20 шт
68. Крепление для трубы ф 50 Крепление для трубы ф 50 10 шт
69. Запорная арматура для бочка Запорная арматура для бочка 6 шт
70. Паронитовая прокладка 40 мм Паронитовая прокладка 40 мм 10 шт
71. Запорная арматура для бочка Запорная арматура для бочка 6 шт
72. Обводы для труб D55 / d25 мм Обводы для труб D55 / d25 мм 20 упак
73. Муфта ПП 25 мм Муфта ПП 25 мм 20 шт
74. Труба ПП 25 мм Труба ПП 25 мм 60 шт
75. Муфта ПП 25х3/4″ н/р Муфта ПП 25х3/4″ н/р 20 шт
76. Муфта ПП 25х3/4″ в/р Муфта ПП 25х3/4″ в/р 20 шт
77. Муфта ПП 25х1/2″ в/р Муфта ПП 25х1/2″ в/р 35 шт
78. Муфта ПП 25х1/2″ н/р Муфта ПП 25х1/2″ н/р 20 шт
79. Тройник ПП 25 мм Тройник ПП 25 мм 20 шт
80. Тройник ПП 25х20х25 Тройник ПП 25х20х25 20 шт
81. Клипсы для трубы ПП 26 Клипсы для трубы ПП 26 10 шт
82. Компенсатор ПП 25 мм Компенсатор ПП 25 мм 10 шт
83. Труба ПП 32 мм Труба ПП 32 мм 20 шт
84. Угольник ПП 32х90 гр. Угольник ПП 32х90 гр. 20 шт
85. Угольник соединительный ПП 32х45 гр. Угольник соединительный ПП 32х45 гр. 10 шт
86. Муфта ПП 32 мм Муфта ПП 32 мм 20 шт
87. Муфта ПП 32х1/2″ в/р Муфта ПП 32х1/2″ в/р 10 шт
88. Муфта ПП 32х1/2″ н/р Муфта ПП 32х1/2″ н/р 20 шт
89. Муфта ПП 32х3/4″ н/р Муфта ПП 32х3/4″ н/р 10 шт
90. Муфта ПП 32х3/4″ в/р Муфта ПП 32х3/4″ в/р 15 шт
91. Тройник ПП 32 мм Тройник ПП 32 мм 10 шт
92. Тройник ПП 32х25х32 Тройник ПП 32х25х32 110 шт
93. Клипсы для трубы ПП 32 Клипсы для трубы ПП 32 40 шт
94. Муфта ПП 25х32 Муфта ПП 25х32 10 шт
95. Компенсатор ПП 32 мм Компенсатор ПП 32 мм 15 шт
96. Умывальник 40 см с пьедесталом Умывальник 40 см с пьедесталом 6 шт
97. Умывальник 55 см с пьедесталом Умывальник 55 см с пьедесталом 20 шт
98. Раковина прямоугольная подвесная Раковина прямоугольная подвесная 1 шт
99. Умывальник 60 см с пьедесталом Умывальник 60 см с пьедесталом 1 шт
100. Картридж для смесителя хирургического, Д=35 Картридж для смесителя хирургического, Д=35 20 шт
101. Картридж для смесителя хирургического, Д=40 Картридж для смесителя хирургического, Д=40 20 шт
102. Картридж для смесителя хирургического, Д=25 Картридж для смесителя хирургического, Д=25 7 шт
103. Унитаз в комплекте с бочком Унитаз в комплекте с бочком 6 шт
104. Унитаз крышка микролифт, безободковый Унитаз крышка микролифт, безободковый 9 шт
105. Обводы для труб D44 / d20 мм Обводы для труб D44 / d20 мм 30 упак
106. Обводы для труб D62 / d32 мм Обводы для труб D62 / d32 мм 20 упак
107. Сменный картридж 5 мкм (полипропиленовый) Сменный картридж 5 мкм (полипропиленовый) 10 шт
108. Картридж 10 мкм (полипропиленовый) Картридж 10 мкм (полипропиленовый) 10 шт
109. Картридж 20 мкм (полипропиленовый) Картридж 20 мкм (полипропиленовый) 10 шт
110. Комплект сменных модулей Комплект сменных модулей 7 шт
111. Сменный картридж 20ВВ-10 мкм (полипропилен) Сменный картридж 20ВВ-10 мкм (полипропилен) 6 шт
112. Сменный картридж 20ВВ-5 мкм (полипропилен) Сменный картридж 20ВВ-5 мкм (полипропилен) 6 шт
113. Сифон для ванны Сифон для ванны 5 шт
114. Клипсы для трубы МП20 Клипсы для трубы МП20 20 шт
115. Труба ПП 20 мм Труба ПП 20 мм 120 шт
116. Угольник ПП 20/90 гр. Угольник ПП 20/90 гр. 20 шт
117. Угольник ПП 20/ 45 гр. Угольник ПП 20/ 45 гр. 20 шт
118. Муфта ПП 20х1/2″ в/р Муфта ПП 20х1/2″ в/р 60 шт
119. Муфта ПП 20х1/2″ н/р Муфта ПП 20х1/2″ н/р 60 шт
120. Тройник ПП 20 мм Тройник ПП 20 мм 10 шт
121. Клипсы для трубы ПП 20 мм Клипсы для трубы ПП 20 мм 30 шт
122. Компенсатор ПП 20 мм Компенсатор ПП 20 мм 10 шт
123. Обвод Обвод 10 шт
124. Водорозетка 20х1/2″ Водорозетка 20х1/2″ 8 шт
125. Муфта ПП 20 мм Муфта ПП 20 мм 20 шт
126. Муфта 20х25 ПП Муфта 20х25 ПП 6 шт
127. Угольник ПП 25х90 гр. Угольник ПП 25х90 гр. 20 шт
128. Угольник ПП 25х45 гр. Угольник ПП 25х45 гр. 40 шт
129. Хомут трубный сантехнический с гайкой 4 » (107-115) М8 Хомут трубный сантехнический с гайкой 4 » (107-115) М8 30 шт
130. Шпилька М8 L=1000мм, оцинкованная Шпилька М8 L=1000мм, оцинкованная 30 шт
131. Забивной латунный анкер c диаметром резьбы 8 мм Забивной латунный анкер c диаметром резьбы 8 мм 30 шт
132. Свободный фланец усиленный PPH Свободный фланец усиленный PPH 2 шт
133. Бурт фланцевый д.90 мм Бурт фланцевый д.90 мм 2 шт
134. Кран шаровой для промышленного применения муфтовое окончание PVC-U (НПВХ) соединение клеевое. Кран шаровой для промышленного применения муфтовое окончание PVC-U (НПВХ) соединение клеевое. 2 шт
135. Подставка для чугунного поддона Подставка для чугунного поддона 1 шт
136. Поддон душевой чугунный эмалированный Поддон душевой чугунный эмалированный 1 шт
137. Ванна акриловая Ванна акриловая 1 шт
138. Насадка для смесителя Насадка для смесителя 100 шт
139. Комплект для подключения радиатора Комплект для подключения радиатора 20 шт
140. Радиатор отопления, 10 секций Радиатор отопления, 10 секций 10 шт
141. Радиатор отопления, 6 секций Радиатор отопления, 6 секций 15 шт
142. Комплект монтажный Комплект монтажный 15 шт
143. Плинтус бордюр для ванной Плинтус бордюр для ванной 10 шт
144. Счетчик воды Счетчик воды 1 шт
145. Счетчик воды Счетчик воды 1 шт
146. Форсунка универсальная стеновая 1 1/2″ Форсунка универсальная стеновая 1 1/2″ 3 шт
147. Хомут обрезиненный 15-18 мм Хомут обрезиненный 15-18 мм 40 шт
148. Хомут обрезиненный 107-115мм Хомут обрезиненный 107-115мм 50 шт
149. Хомут обрезиненный 25-28мм Хомут обрезиненный 25-28мм 50 шт
150. Хомут обрезиненный 59-63 мм Хомут обрезиненный 59-63 мм 50 шт
151. Кран шаровой ММ Ду 20 Кран шаровой ММ Ду 20 20 шт
152. Кран шаровой ММ Ду 15 Кран шаровой ММ Ду 15 10 шт
153. Кран шаровой ПМ Ду20 Кран шаровой ПМ Ду20 40 шт
154. Кран шаровой ПМ Ду 15 Кран шаровой ПМ Ду 15 40 шт
155. Кран шаровой 1/2″ американка Кран шаровой 1/2″ американка 60 шт
156. Кран шаровой 3/4″ американка Кран шаровой 3/4″ американка 60 шт
157. Кран шаровой 1 » американка Кран шаровой 1 » американка 80 шт
158. Кран шаровый угловой Кран шаровый угловой 6 шт
159. Кран шаровой стальной фланцевый Д/у 50 Кран шаровой стальной фланцевый Д/у 50 6 шт
160. Кран шаровой стальной фланцевый Д/у 40 Кран шаровой стальной фланцевый Д/у 40 2 шт
161. Ниппель 1/2 НР/НР Ниппель 1/2 НР/НР 20 шт
162. Нипель 3/4″ НР/НР Нипель 3/4″ НР/НР 10 шт
163. Заглушка 1/2″ В/Р Заглушка 1/2″ В/Р 18 шт
164. Заглушка 1/2″ Н/Р Заглушка 1/2″ Н/Р 18 шт
165. Заглушка 3/4″ В/Р Заглушка 3/4″ В/Р 10 шт
166. Заглушка 3/4″ Н/Р Заглушка 3/4″ Н/Р 10 шт
167. Американка ПП Н/Р 20х1/2″ Американка ПП Н/Р 20х1/2″ 10 шт
168. Американка ПП В/Р 20х1/2″ Американка ПП В/Р 20х1/2″ 15 шт
169. Американка ПП Н/Р 20х3/4″ Американка ПП Н/Р 20х3/4″ 10 шт
170. Американка ПП В/Р 20х3/4″ Американка ПП В/Р 20х3/4″ 10 шт
171. Американка ПП В/Р 25х3/4″ Американка ПП В/Р 25х3/4″ 10 шт
172. Американка ПП Н/Р 25х3/4″ Американка ПП Н/Р 25х3/4″ 10 шт
173. Тройник МП 26х20х26 Тройник МП 26х20х26 10 шт
174. Тройник МП 26 мм Тройник МП 26 мм 10 шт
175. Труба МП 26 мм Труба МП 26 мм 10 пог м
176. Муфта 3/4″х26 н/р Муфта 3/4″х26 н/р 30 шт
177. Муфта 3/4″х26 в/р Муфта 3/4″х26 в/р 30 шт
178. Угольник 90гр 26х26 Угольник 90гр 26х26 16 шт
179. Муфта МП 26х1″ Муфта МП 26х1″ 20 шт
180. Муфта МП 26х1″ Муфта МП 26х1″ 20 шт
181. Муфта 1/2″ Муфта 1/2″ 50 шт
182. Муфта 3/4″ Муфта 3/4″ 80 шт
183. Тройник 3/4″ Тройник 3/4″ 6 шт
184. Тройник 1/2″ Тройник 1/2″ 38 шт
185. Контрогайка 3/4″ Контрогайка 3/4″ 80 шт
186. Контрогайка 1/2″ Контрогайка 1/2″ 40 шт
187. Тройник 1″ Тройник 1″ 80 шт
188. Контрогайка 1″ Контрогайка 1″ 80 шт
189. Муфта 1″ Муфта 1″ 50 шт
190. Переход 1″х3/4″ Переход 1″х3/4″ 6 шт
191. Клапан 1/2″ Клапан 1/2″ 30 шт
192. Клапан 3/4″ Клапан 3/4″ 30 шт
193. Кран шаровой 1/2″ с носиком Кран шаровой 1/2″ с носиком 5 шт
194. Клапан предохранительный для бойлера с курком 1/2″ Клапан предохранительный для бойлера с курком 1/2″ 4 шт
195. Крепление для унитаза к полу Крепление для унитаза к полу 10 компл
196. Лейка душевая Лейка душевая 36 шт
197. Душевой шланг Душевой шланг 38 шт
198. Крепление для умывальника Крепление для умывальника 10 компл
199. Мойка для кухни одинарная Мойка для кухни одинарная 2 шт
200. Смеситель для умывальника настольный Смеситель для умывальника настольный 25 шт
201. Смеситель хирургический настольный Смеситель хирургический настольный 55 шт
202. Смеситель хирургический настенный Смеситель хирургический настенный 10 шт
203. Смеситель для душа на стационарной стойке Смеситель для душа на стационарной стойке 4 шт
204. Смеситель для ванны Смеситель для ванны 20 шт
205. Душевая система Душевая система 3 шт
206. Кран-букса Кран-букса 25 шт
207. Муфта МП 1/2″х16 н/р Муфта МП 1/2″х16 н/р 34 шт
208. Муфта МП 1/2″х16 в/р Муфта МП 1/2″х16 в/р 34 шт
209. Тройник МП 16х16х16 Тройник МП 16х16х16 6 шт
210. Угол МП 16 ММ 90 гр. Угол МП 16 ММ 90 гр. 6 шт
211. Водорозетка Водорозетка 2 шт
212. Труба МП 20 мм Труба МП 20 мм 30 пог м
213. Муфта МП 1/2″х20 н/р Муфта МП 1/2″х20 н/р 34 шт
214. Муфта МП 1/2″х20 в/р Муфта МП 1/2″х20 в/р 24 шт
215. Муфта МП 3/4″х20 н/р Муфта МП 3/4″х20 н/р 24 шт
216. Муфта МП 3/4″х20 в/р Муфта МП 3/4″х20 в/р 34 шт
217. Тройник МП 20х16х20 Тройник МП 20х16х20 10 шт
218. Угол МП 20 ММ 90 гр. Угол МП 20 ММ 90 гр. 6 шт
219. Тройник МП 20 мм Тройник МП 20 мм 4 шт
220. Труба МП 16 Труба МП 16 30 пог м
221. Мойка для кухни двойная Мойка для кухни двойная 2 шт
222. Гибкая подводка Гибкая подводка 25 шт
223. Гибкая подводка Гибкая подводка 15 шт
224. Гибкая подводка к смесителю Гибкая подводка к смесителю 60 компл
225. Трап Д/у 110 Г Трап Д/у 110 Г 2 шт
226. Трап Д/у 110 В Трап Д/у 110 В 2 шт
227. Трап Д/у 50 Г Трап Д/у 50 Г 3 шт
228. Трап Д/у 50 В Трап Д/у 50 В 2 шт
229. Душевая кабина Душевая кабина 1 шт
230. Канализационная установка Канализационная установка 2 шт
Соответствует запросу “Паронит”1 из 230

Поранит

Выберите категорию

Все Топливораздаточные колонки » Топливораздаточные колонки Топаз » Топливораздаточные колонки Ливенка »» Топливораздаточные колонки Ливенка »» Маслораздаточные колонки Ливенка »» Газораздаточные колонки » Квант Запасные части к ТРК » Запасные части к ТРК Топаз » Запасные части к ТРК Ливенка » Запасные части к ТРК НАРА » Запасные части к ТРК КВАНТ » Запасные части к ТРК ADAST » Запасные части к ТРК Gilbarco Программное обеспечение (ПО) Топаз Пульты управления, контроллеры, блоки сопряжения » ПДУ и контроллеры «Сапсан» » ПДУ и контроллеры «Доза» » ПДУ, БС и контроллеры «Топаз» » ПДУ и контроллеры «Весна» » Шкаф управления Контейнерные АЗС Заправочные модули » Заправочные модули Benza »» ТРК и насосы для перекачки дизельного топлива »» ТРК и насосы для перекачки бензина и дизельного топлива »» Ручные насосы для перекачки бензина, дизтоплива и масла »» Контроллеры для автоматизации »» Автоматические ТРК »» Счетчики топлива »» Фильтры ТРК »» Комплектующие ТРК » Заправочные модули Piusi » Заправочные модули (Китай) Краны раздаточные, з/ч и комплектующие » Краны ZVA Elaflex (Германия) » Краны OPW (США) » Краны АКТ, РКТ и др. (Россия) » Краны (Китай) » Фитинги и муфты » Краны Piusi Резинотехнические изделия » Рукава ПВХ, МБС » Резина МБС » Паронит » Ремни клиновые Метрологическое оборудование » Ареометры, термометры, плотномеры » Мерные цилиндры » Пасты индикаторные, герметики » Метроштоки » Рулетки » Мерники » Пробоотборники » Октанометры » Газоанализаторы » Уровнемеры » Циркометры Запорная арматура » Краны шаровые муфтовые » Краны фланцевые » Задвижки » Затворы дисковые » Краны сифонные Резервуарное оборудование » Клапаны (дыхательные, приемные отсечные) » Огнепреградители » Узлы слива, муфты сливные, УРП » Люки (Лаз, световые, замерные) » Хлопушки и механизмы управления » Пеногенераторы » Уровнемеры » Прочее Пластиковый трубопровод и соединения » Трубопровод » Соединения пластикового трубопровода Комплектующие для бензовозов » ДОПОГ (ADR комплекты) » Искрогасители ИГС Соединительная арматура » Камлоки » БРС » API » Соединительные патрубки, штуцеры » Фланцы, резьбы, крепеж, прокладки » Хомуты Противопожарное оборудование » Огнетушители » Шкафы,щиты пожарные и комплектующие,ящики для песка » Рукава пожарные » Пожарная арматура » Искробезопасный инструмент »» Ключи накидные обмедненные »» Ключи рожковые обмедненные »» Ключи комбинированные обмедненные »» Другой обмедненный инструмент » Противогазы, респираторы Устройства заземления автоцистерн » УЗА (Алвик) » УЗА (Сенсор) » УЗА (Химко) » БЗА (Промприбор) Счетчики и фильтры жидкости » Счетчики » Фильтры Насосы и комплектующие » Самовсасывающие насосы и агрегаты » Ручные насосы » Электронасосы 12В/24В,220В » Консольно-моноблочные насосы » Пневматические насосы » Топливораздаточное оборудование Прочее

Киев паронит листовой от 0,4 до 6,5 мм ПОН Т, А, АТ, Б, БТ ПМБ и другие марки армований и безазбестовий  ГОСТ 481-80

Описание

Киев паронит листовой от 0,4 до 6,5 мм ПОН Т, А, АТ, Б, БТ ПМБ и другие марки армований и безазбестовий  ГОСТ 481-80

 

Узнать наличие и какая цена:

т.: (066) 439-07-31
т.: (068) 709-30-70
т.: (063) 503-76-95
Почта: [email protected]

С ув. менеджер компании
ТОВ «АРТИК СТАЛЬ»

 

Паронит листовой, ПОН, ПМБ, применение

 

 

Марка ПОН Б (общего назначения) нашла своё применение преимущественно в химической промышленности и металлургической отрасли. Также её используют на теплоэлектростанциях для уплотнения и герметизации соединений. Там паронит сталкивается с различными агрессивными средами (солями, щелочами, растворителями), высокими температурами и давлением, их существенными и резкими перепадами. Данный материал широко используется из-за своих выдающихся физических свойств, лёгкости обработки и относительно небольшого веса.

 

Марка ПМБ (масло/бензо/стойкая) также применяется в аналогичных с ПОН сферах, однако включает и рабочую среду масел, смазочных материалов и прочих нефтепродуктов. ПМБ хорошо зарекомендовал себя в качестве: прокладок для двигателей внутреннего сгорания и прочих механизмов, трубопроводов, насосов, арматуры и т.д. Листы ПМБ подходят для производства прокладок разного размера и формы, которые имеют повышенную стойкость к воздействию бензина разных марок и масел.

 

Работая с ПОН-Б, ПМБ, следует знать какое давление максимально допустимо при работе в той или иной среде, т.е. в каждой новой среде у него будут своим параметры. К примеру, паронит ПОН при использовании в газовой среде (аммиачной, азотистой, кислородной) выдерживает максимальное давление в 2.5 МПа. А в воздушной, водной или паровой средах их диапазон расширяется до 6.4 МПа.

 

Прокладки из листо ПМБ при использовании в нефтепродуктовой среде имеют максимальные пределы давления в 3.0 МПа. Среда же коксовых газов ограничивает максимальное давление для паронита ПМБ до 6.4 МПа. А при применении в рассолах диапазон расширяется до 10 МПа.

 

Поэтому перед поиском и заказом Киев паронит листовой важно знать, где, когда, как и при каких условиях он будет использоваться. От этого зависит вид, марка, количество заказываемого товара, а также его эксплуатационные характеристики.

 

Наша компания предлагает парониты ПОН Б, ПМБ, ПА, произведённые в соответствии со стандартами ГОСТ 481 от 1980 года. Мы предоставляем всю необходимую документацию на отгружаемые позиции. Завод-изготовитель тщательно контролирует и проверяет каждую партию товара на соответствие нормам, установленным в ГОСТ 481-80.

 

Узнать наличие и какая цена:

т.: (066) 439-07-31
т.: (068) 709-30-70
т.: (063) 503-76-95
Почта: [email protected]

С ув. менеджер компании
ТОВ «АРТИК СТАЛЬ»

 

Следует отметить, что большую опасность при работе с асбестом составляет асбестовая пыль, которая имеет склонность к накоплению в организме человека и животных, что, в конце концов, может привести к возникновению различных заболеваний. Самое большое выделение пыли происходит непосредственно при добыче материала и на производстве. Важно понимать, что при нарушении целостности изделий из асбеста пыль также выделяется, поэтому при работе с ними следует пользоваться средствами индивидуальной защиты (маски, перчатки, спецодежда, обувь, очки и т.п.).

 

Паронит листовой, ПОН, ПМБ, расшифровка параметров

 

Давайте остановимся подробнее на основных видах листов, которые производятся сегодня, а именно: ПОН — листовой паронит общего назначения, ПМБ — стойкий к маслам и бензинам; ПМБ 1 — маслобензостойкий, он хорошо ведёт себя в среде фреонов (хладонов), морской воде и нефтепродуктах; ПК — стойкий воздействию слабых кислот; ПА — армированный стальной сетью; ПЭ — электроизоляционный. Необходимо учесть, что одна из популярнейших марок — ПОН — делится на три разновидности: ПОН-А (применяется в пресной воде, пару, растворах солей, аммиачной воде), ПОН-Б (применяется в воде, пару, воздухе, соляных растворах, аммиаке водном, жидком кислороде и азоте), ПОН-В (используется в минеральных маслах, антифризе, тосоле, бензино-воздушной семси и т.п.). Вторая группа считается наиболее часто используемой.

 

 

Прокладки из паронита обладают следующими особенностями — материал поверхностно взаимодействует с активными металлами. К последним относят: алюминий е его различные сплавы, латунь, оцинкованные стали и покрытые хромом поверхности. Обычно для герметизации швов в изделиях из активных металлов используют паронит ПМБ. Уточнить его характеристики можно в ГОСТ 481-80.

 

Нашим менеджерам часто задают вопрос относительно индекса Т в маркировке. В соответствии с ГОСТ 481 80 индекс «Т» — это тропическое исполнение, рассчитанное на области с повышенной влажностью воздуха и высокой температурой окружающей среды.

 

При производстве прокладок из листового паронита на последний накладываются определённые требования, а именно: поверхность листов должна быть без трещин, пузырей, разрывов, расслоений, включения инородных тел и иных видимых дефектов. Края должны быть роными, без задиров, надлмов и трещин. Прокладки рекомендует изготавливать по заранее сделанным индивидальным лекалам, что позволит получить наибольшую точность паронитовой прокладки. Это даст ей больший ресурс. Всё это подробно изложено в ГОСТ 481 80.

 

Узнать наличие и какая цена:

т.: (066) 439-07-31
т.: (068) 709-30-70
т.: (063) 503-76-95
Почта: [email protected]

С ув. менеджер компании
ТОВ «АРТИК СТАЛЬ»

 

Наша компания поставляет парониты, которые хорошо себя показывают при умеренных холодных климатических условиях (до — 60 градусов Цельсия) и в тропических условиях. Это делает данный товар оптимальным для степного климата РК. гарантийный срок хранения на ПОН-Б, ПМБ составляет 24 месяца с даты производства.

 

Киев паронит листовой ПОН, ПМБ, цена, как купить

 

Если Вы работаете с данным товаром, то Вам хорошо известно, что поиск надёжного поставщика сертифицированной продукции — дело нелёгкое. Если Вы ищете, где купить листовой паронит ПМБ 4 мм в Днепре, тогда компания «АРТИК СТАЛЬ» — это то, что Вам нужно! Мы ответим на запросы «срочно куплю паронит ПОН для прокладок 5 мм» и многие другие. У нас Вы можете купить листовой паронит в Днепре и с доставкой по всем крупным городам Украины. Наши сотрудники оперативно рассчитают Вам сроки поставки и предоставят коммерческое предложение, полностью удовлетворяющее всем Вашим требованиям.

 

 

Мы предлагаем Вам кроме данной группы товаров также большой ассортимент асботехнических и резинотехнических изделий: техпластину резиновую рулонную ТМКЩ и МБС, асбестовый порошок хризотиловый А6-30, асботкань, асбокартон, рукава напорные, сальниковые набивки разных марок и другие товары.

 

Чтобы узнать актуальную цену и купить листовой паронит, Вам достаточно позвонить нам по телефонам: 0687093070, или написать на электронную почту: [email protected] Мы работаем ежедневно с понедельника по пятницу (кроме официальных праздников и выходных) с 9.00 до 17.00 без перерывов!

 

Паронит листовой ПОН, ПМБ, доставка

 

Компания ПромТехСнаб осуществляет поставку по всем крупным городам Казахстана ж/д и автотранспортом. Каждая отгружаемая партия листового паронита снабжается заводским паспортом, содержащим марку паронита, дату изготовления, номер партии, завод изготовитель и многое другое.

 

Для того, чтобы рассчитать стоимость доставки до Вашего города, обратитесь к нашим консультантам и они в кратчайшие сроки сделают расчет доставки любым удобным для Вас видом транспорта.

 

Приобретая в нашей компании прокладочный материал марок ПОН и ПМБ, Вы получаете товар традиционно высокого качества и в указанный Вами срок. Доставка по всем крупным городам Казахстана осуществляется специализированными транспортными организациями. Доставка по заданному квадрату улиц города Алматы — бесплатно!

 

Модификационный ряд паронита

 

— паронит с армированнием (ПА)

 

Модификация ПА армирована металлической сеткой и называется еще феронит. Употребление распространяется на область пресной воды, насыщенному пару, инертных газов, воздушных масс, нефтепродуктов и ГСМ. Используется при работе 4МПа атмосфер и рабочего температурного диапазона -40 — +450°С. Форма выпуска: листы (0,8 — 3,0 мм).

 

— паронит стойкий к кислотным веществам (ПК)

 

ПК модификация применяется в кислотных, щелочных, окислительных и органических средах. Используется при работе 2,5МПа атмосфер и рабочего температурного диапазона -40 — +490°С. Форма выпуска: листы (0,4 — 2,0 мм).

 

— паронит ПМБ (стойкий к масляным и бензинным фракциям)

 

ПМБ паронит подходит для рабочего применения в сжиженном и газообразном углеводороде, нефтепродуктах, ГСМ, расплавленном воске и т.д. Используется при работе 4МПа атмосфер и рабочего температурного диапазона -40 — +490°С. Форма выпуска: листы (2,0 — 5,0 мм).

 

— паронит ПМБ-1

 

Среда для работы – нефтяные продукты, ГСМ фракции, соленая вода, хладоны. Используется при работе 2,5МПа атмосфер и рабочего температурного диапазона -40 — +250°С. Форма выпуска: листы (0,4 — 4,0 мм).

 

— паронитная модификация общего назначения ПОН

 

ПОН используется при работе в горячей воде, пару, воздухе, соляных растворах, аммиачной среде и нефтяных фракциях. Используется при работе 4МПа атмосфер и рабочего температурного диапазона -50 — +450°С. Форма выпуска: листы (2 — 3 мм).

 

— электролизерная модификация (ПЭ)

 

ПЭ паронит предназначен для работы в концентрированных щелочных средах. Используется при работе 10МПа до 30МПа атмосфер и рабочего температурного диапазона до +180°С. Форма выпуска: листы (4,0 — 4,0 мм).

 

Узнать наличие и какая цена:

т.: (066) 439-07-31
т.: (068) 709-30-70
т.: (063) 503-76-95
Почта: [email protected]

С ув. менеджер компании
ТОВ «АРТИК СТАЛЬ»

 

Всем модификациям свойственно оттеночная цветовая гамма, поэтому паронит может быть красного, черного, зеленного, синего, серого и т.д. цветов. Эксплуатационный и гарантийный сроки – до 2-х лет.

 

Киев паронит листовой ГОСТ 481-80 — относится к разряду асбестовых прокладочных материалов (АТИ) и применяется в химической и нефтехимической промышленностях, в металлургии, в машиностроении и металлообработке, электротехнике и электроэнергетике. Основное назначение паронита — обеспечение необходимой герметичности соединений различного типа в условиях воздействия агрессивных сред, высоких температур и давления.

 

Замечательные изоляционные свойства и возможность эксплуатации в различных агрессивных средах, в том числе и при высоких температурах, позволяет использовать прокладки во многих отраслях народного хозяйства. Сегодня листовой паронит востребован во многих отраслях промышленности. Он характеризуется надежностью и долговечностью. из него изготавливают паронитовые прокладки, которые применяются в двигателях внутреннего сгорания и во многих других механизмах.

 

Состав листового паронита

 

В зависимости от марки и сферы применения в основной состав могут входить различные химические добавки, такие как:

 

  • Сера
  • Асбест
  • Минеральные наполнители
  • Каучук
  • Фунгисиды (для паронита с маркировкой «Т»)

 

Все эти вещества, используемые в различных пропорциях, придают материалу устойчивость к агрессивным средам, а так же прочность и долговечность.

 

Неизменные свойства паронита ГОСТ 481-80:

 

  • эластичность;
  • надежность и долговечность;
  • стойкость к воздействию бактерий, плесени и грибков;
  • сохранение геометрической формы.

 

Паронит листовой маслобензостойкий ПМБ

 

Листовой паронит «ПМБ» применяют в виде всевозможных прокладок для уплотнения плоских разъёмов неподвижных соединений различных насосов, сосудов, трубопроводов, арматуры, компрессоров и других агрегатов. Поставляется в виде листов 1500х2000 мм толщиной 0,4-1,5 мм и 1500х2000-3000 мм толщиной 2,0-5,0 мм.

 

Паронит маслобензостойкий не является коррозионно-активным при работе с алюминиевыми анодированными сплавами, латунью и оцинкованной сталью с хроматным пассивированием.

 

Паронит ПМБ ГОСТ 481 80 технические характеристики

 

Рабочая среда паронита ПМБ: нефтяные фракции и легкие нефтепродукты, жидкости ВПС, а так же хладонах 114-В-2.

 

  • При давлении равном 35 МПа сжимаемость составляет – 5-16%, восстанавливаемость составляет 40%.
  • Допускается эксплуатация при давлении — 2 – 10 МПа.
  • Толщина — 0,4 – 5 мм.

 

Рабочая температура листового паронита маслобензостойкого от –40 до +490 °С.

 

Киев паронит листовой: прокладки ПМБ

 

Паронитовые прокладки марки ПМБ широко используются в промышленности благодаря своим исключительным свойствам. Образцы прокладок обеспечивают полную герметичность при испытании на уплотняющую способность в автоклавах в среде керосина при давлении в коллекторе 15 МПа, давлении на образцы 32,4 МПа и температуре жидкой среды 20°С.

 

Узнать наличие и какая цена:

т.: (066) 439-07-31
т.: (068) 709-30-70
т.: (063) 503-76-95
Почта: [email protected]

С ув. менеджер компании
ТОВ «АРТИК СТАЛЬ»

 

Прокладка паронитовая применяется для обеспечения изоляции:

 

  • В коксовом газе.
  • В газообразных и сжиженных углеродах С1-С5.
  • В расплавах воска.
  • В легких и тяжелых нефтепродуктах, а также в нефтяных фракциях.
  • В рассолах.
  • В газообразном азоте и кислороде.

 

Листовой паронит общего назначения ПОН-Б

 

Паронит листовой тип «ПОН-Б» применяется в качестве прокладок для уплотнения плоских разъемов неподвижных соединений сосудов, насосов, трубопроводов, компрессоров на предприятиях Москвы и Московской области.

Паронит общего назначения технические характеристики

 

Рабочая среда паронита общего назначения ПОН Б: насыщенный и перегретый пар, пресная перегретая вода, воздух, сухие нейтральные и инертные газы, газообразный и жидкий аммиак, легкие и тяжелые нефтепродукты, спирты, жидкий кислород и азот, водные растворы солей.

 

  • Плотность — 1.8-2.0 г/см3.
  • При давлении 35 МПа имеет сжимаемость 5-15%;
  • После снятия этого давления восстанавливаемость составляет 35%.

 

Рабочая температура листового паронита общего назначения от –50 до +450 °С.

Прокладка из паронит ПОН Б

 

Прокладка из паронита — изделие изготавливаемые путем резки. В зависимости от марки материала используются в следующих средах:

 

  • В воздушной среде.
  • Водные растворы солей и спиртов.
  • Жидкий азот и кислород.
  • Нефтепродукты, как легкие, так и тяжелые.
  • Газообразный и жидкий аммиак.
  • Пресная вода, а также при, как насыщенном, так и перегретом паре.
  • Сухие инертные и нейтральные газы.

 

Причины купить паронит в нашей компании

 

Весь паронит листовой представленный в нашем ассортименте имеет сертификаты качества и соответствует ГОСТ 481-80. Наши клиенты имеют возможность купить продукцию в любом количестве и по выгодной цене, обратившись в нашу компанию.

 

АРТИК СТАЛЬ на протяжении более 3 лет занимается поставками паронита на крупнейшие предприятия России и за столь долгий срок за нами закрепились неоспоримые преимущества:

 

  • Всегда в наличии на складах.
  • В нашем ассортименте представлен весь размерный ряд паронита листового.
  • Всегда низкие цены на паронит любых марок.

 

Наша компания ценит каждого клиента, поэтому мы практикуем индивидуальный подход, а также серьезно подходим к решению любой задачи. Предлагаем Вам купить Киев паронит листовой от 0,4 до 6,5 мм ПОН Т, А, АТ, Б, БТ ПМБ и другие марки армований и безазбестовий ГОСТ 481-80

Узнать наличие и какая цена:

т.: (066) 439-07-31
т.: (068) 709-30-70
т.: (063) 503-76-95
Почта: [email protected]

С ув. менеджер компании
ТОВ «АРТИК СТАЛЬ»

Как используется паронит | Строительный журнал

28.09.2015 Опубликовано в рубрике:&nbspСтроительство

В ремонтных и строительных мероприятиях используются различные асбестовые материалы. Среди них особый интерес представляет паронит. Он выпускается в виде листов, которые обладают высокими влагоизоляционными характеристиками. Кроме того, паронит отличается способностью выдерживать контакт с довольно интенсивными агрессивными средами. Структура паронита состоит из прессованной смеси, основу которой составляет резина и асбестовое волокно.

Использовать паронит можно в самых разных случаях. По большей части он применяется, когда необходимо провести уплотнение разъемов. Причем, паронит хорошо себя проявляет даже в том случае, если давление рабочей среды нестабильно. По этой причине паронит широко используется в таких сферах, как металлургия, машиностроение, электроэнергетика. Также зачастую паронит требуется для организации оборудования, отвечающего за создание высокого давления при выполнении определенных рабочих процессов.

Популярность данного материала во многом объясняется не только его практическими характеристиками, но и невысокой стоимостью. А благодаря широкой сфере применения паронит находит массу желающих приобрести такой материал. При этом также паронит проявляет высокие показатели в отношении таких характеристик, как упругость, огнестойкость и механическая стойкость. Найти паронит можно на http://moskva.all.biz/paronit-bgg1052168 по самой выгодной цене.

Заметным плюсом, которым также отличается паронит, является его экологическая чистота. Несмотря на то, что в составе материала присутствует асбест, паронит полностью безопасен. Он не содержит хризолита, поэтому не наносит вред здоровью. Далеко не все материалы способны похвастаться подобным преимуществом.

Теперь понятно, что поранит не зря так широко используется. Если выбрать качественный материал, удастся разрешить все задачи, возникающие у исполнителя.

Какая прокладка ГБЦ лучше металлическая или паронитовая – повело головку блока признаки

Причины поломки и как проверить прокладку ГБЦ

Последствия для двигателя могут быть губительными даже при кратковременной езде на авто с указанной проблемой. В случае игнорирования пробоя прокладки головки блока цилиндров даже после небольшого пробега возникает необходимость капитального ремонта.

Указанная поломка может возникнуть как в бензиновом, так и в дизельном двигателе, в агрегате с турбонаддувом или атмосферном варианте. Пробой прокладки требует правильной и своевременной диагностики. Указать на проблему на ранней стадии может повышение расхода топлива, затрудненный пуск двигателя и неустойчивая его работа, снижение мощности ДВС, падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке, низкая компрессия в цилиндрах.

Наиболее частыми причинами пробоя или прогара прокладки головки блока цилиндров являются:

  • перегрев двигателя;
  • неправильная установка при замене прокладки;
  • последствия мощностного тюнинга ДВС;
  • не соответствующее нормам усилие затяжки болтов ГБЦ;
  • езда на бензине низкого качества, которая сопровождается детонацией;

Перегрев двигателя является основной причиной пробоя прокладки головки блока цилиндров. Возникает перегрев мотора по разным причинам, начиная от неисправности системы охлаждения и заканчивая такими явлениями, как детонация двигателя или калильное зажигание. Как металлические (асбестовые) прокладки, так и паронитовые в таких условиях обычно не выдерживают растущей температуры во время перегрева и прогорают. После такого прогара прочность прокладки становится меньше и ее выдувает.

Примечательно то, что среди косвенных признаков прогоревшей прокладки гбц в ряде случаев отмечен рост температуры двигателя, то есть перегрев. Пробой окантовки камеры сгорания на прокладке приводит к тому, что раскаленные газы прорываются в систему охлаждения двигателя и перегревают антифриз. Получается, перегрев мотора часто выводит прокладку из строя, а далее пробой прокладки провоцирует повышение температуры двигателя.

В списке последствий перегрева силового агрегата также отмечается искривление головки блока цилиндров, а точнее ее плоскости. В обиходе встречается определение «ГБЦ повело». Чаще всего ведет головку блока от перегрева в том случае, если материалом ее изготовления является алюминиевый сплав. Отметим, что головки из чугуна более устойчивы к высокой температуре, хотя в ряде случаев могут возникнуть трещины. Если головку повело, тогда подобное искривление устраняется при помощи шлифовки. В целях профилактической меры (без необходимости) шлифовка головки блока цилиндров не рекомендуется.

Признаки пробитой прокладки ГБЦ

Если прогорела прокладка гбц или ее пробило, тогда в списке основных симптомов подобной неисправности отмечены:

  • прорыв газов или потеки в области стыка головки с блоком цилиндров;
  • появление эмульсии в системе смазки двигателя;
  • двигатель начинает дымить белым дымом;
  • попадание масла и/или отработавших газов в систему охлаждения мотора;

В том случае, если выхлопные газы прорываются в месте, где головка блока стыкуется с блоком цилиндров, тогда это явный признак пробитой прокладки ГБЦ. Данное явление также сопровождается значительным повышением шума во время работы двигателя. Заметный выход отработавших газов наружу через пробитую прокладку встречается не часто, при этом диагностируется достаточно легко. В случае разрыва внешней оболочки прокладки на внешних поверхностях мотора в месте соединения головки и блока также могут проявиться потеки ОЖ или моторного масла. Среди признаков, которые требуют более тщательного осмотра, выделяют:

  1. Появление коричневато-белой пены на масляном щупе, а также белая эмульсия на крышке маслозаливной горловины указывает на то, что охлаждающая жидкость проникает в систему смазки двигателя. ОЖ может попадать в масляную систему двумя путями: через прокладку головки блока цилиндров, а также в случае появления трещины в блоке цилиндров. Жидкость из системы охлаждения разжижает моторное масло, что приводит к существенному ухудшению его защитных свойств.
  2. Если двигатель постоянно дымит густым белым дымом (после прогрева и выхода на рабочие температуры), тогда высока вероятность попадания охлаждающей жидкости в цилиндры силового агрегата. Происходит это по причине того, что жидкость проходит в разрыв прокладки между каналом рубашки охлаждения двигателя и камерой сгорания силового агрегата. Уровень ОЖ в расширительном бачке при этом понижается, так как часть жидкости выпаривается в процессе работы мотора. Отметим, что на ранней стадии двигатель зачастую работает устойчиво, охлаждающая жидкость уходит медленно, но спустя некоторое время дефект становится более серьезным. В отдельных случаях обильное попадание ОЖ в цилиндры может привести к гидроудару, так как в составе антифриза или тосола в системе охлаждения находится около 40-50% дистиллированной воды. Рекомендуем также прочитать отдельную статью о том, как производить диагностику неисправностей двигателя по цвету выхлопных газов. Из этой статьи на примере дизельного ДВС вы узнаете о причинах, по которым мотор может дымить белым выхлопом.
  3. Наличие масляных пятен, которые заметны на поверхности ОЖ после откручивания крышки расширительного бачка, а также следы моторного масла в радиаторе системы охлаждения часто указывают на проблемы с прокладкой ГБЦ. Проникновение выхлопных газов в систему охлаждения можно определить по образованию пузырей, которые постоянно видны в расширительном бачке или радиаторе во время работы ДВС. Такое бурление ОЖ выступает признаком негерметичности прокладки.

Сложнее диагностировать пробой или прострел прокладки головки блока цилиндров в том случае, если дефект локализуется между цилиндрами. Если прогорела прокладка гбц, симптомы в этом случае снаружи могут не проявляться, а сама проблема сопровождается только косвенными признаками: повышается расход горючего, двигатель работает неустойчиво и троит, отмечается падение мощности.

Стоит добавить, что в случае прогара прокладки головки блока между камерами сгорания может происходить смешивание отработавших газов и топливно-воздушной смеси в смежных цилиндрах. Чаще неисправность проявляется в виде неустойчивой работы холодного мотора, которая нормализуется после прогрева. Указанные сбои в работе ДВС могут быть вызваны различными неполадками. Что касается проверки прокладки, то для точной диагностики необходимо произвести замеры компрессии двигателя. Если отмечается схожее по показателям падение компрессии в соседних цилиндрах, тогда вполне вероятен дефект прокладки ГБЦ.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как измерить компрессию в двигателе своими руками. Из этой статьи вы узнаете о том, как правильно мерить компрессию в двигателе.

Как менять прокладку головки блока цилиндров правильно

Начнем с того, что снятие головки блока цилиндров на некоторых моторах является сложной и трудоемкой процедурой, которая требует слива техжидкостей, демонтажа отдельных агрегатов и узлов. При замене прокладки ГБЦ необходимо убедиться в том, что головка имеет максимально ровную плоскость прилегания к блоку цилиндров.

На прилегающих поверхностях не допускается наличие грязи, глубоких царапин и других дефектов. Если головка блока шлифовалась, тогда необходимо отдельно учитывать толщину снятого слоя с прилегающей поверхности.

В обязательном порядке необходимо соблюдать рекомендуемую последовательность и усилие во время затяжки болтов ГБЦ. Для получения точных данных завод-изготовитель двигателя и производители прокладок головки блока цилиндров предоставляют схему, по которой необходимо производить затяжку крепежей. Также указывается рекомендуемое усилие (момент) затяжки. Добавим, что при замене прокладки ГБЦ рекомендуется также заменить болты крепления. После выкручивания при последующей затяжке с должным усилием старые шпильки не выдерживают нагрузки, в результате чего болт ломается.

В том случае, если шпилька ГБЦ обломалась, но прокладка не прогорела, тогда отломанную часть необходимо выкрутить. После этого болт в обязательном порядке меняется на новый. Для удаления сломанного болта можно воспользоваться простым способом, который предполагает приваривание при помощи сварки к остатку болта металлической трубки. Указанная трубка должна иметь меньший диаметр сравнительно с болтом. Трубка прикладывается к сломанной шпильке и обваривается изнутри. На верхнюю часть трубки можно также наварить гайку, после чего без особых трудностей удается выкрутить сломанную шпильку.

Нужно ли протягивать ГБЦ после замены прокладки

Как уже было сказано выше, в процессе замены прокладки повышенное внимание уделяется болтам крепления, а также правильности затяжки. Головку необходимо затягивать только с рекомендуемым усилием по четко определенной схеме (последовательности). Перетяжка или недостаточное затягивание являются недопустимыми.

Перетянутые болты ГБЦ могут привести к тому, что произойдет отрыв головки крепежного болта. Потеря прижимного усилия будет означать, что головка блока не прилегает достаточно плотно, происходит потеря герметичности и прокладку снова пробивает.

Что касается протяжки ГБЦ после замены прокладки, данную процедуру желательно провести после нескольких десятков километров пробега. Водитель на протяжении этого времени обязан внимательно следить за двигателем и его работой. Мотор с новой прокладкой должен устойчиво работать во всех режимах, выхлоп должен быть чистым, рабочая температура двигателя не превышать допустимую.

Головку нужно обязательно протянуть в том случае, ели замечены потеки в области стыка с блоком цилиндров. Для этого необходимо воспользоваться динамометрическим ключом и произвести затяжку с тем усилием, которое рекомендуется производителем автомобиля для протяжки головки на конкретном двигателе.

Металлическая или паронитовая прокладка ГБЦ: что лучше

Многие автолюбители задаются вопросом, какая прокладка гбц лучше, металлическая или паронитовая. По утверждениям специалистов и автомехаников, металлическая прокладка головки блока цилиндров способна выдержать большие нагрузки сравнительно с прокладкой из армированного паронита. Особенно это касается двигателей с турбонаддувом и форсированных ДВС, на которых быстро продувает паронитовые прокладки ГБЦ после установки.

Если двигатель атмосферный, находится в стоковой комплектации и не планируется его тюнинг, тогда вполне подходящим вариантом становится металло-паронитовая прокладка. Более того, неоспоримым преимуществом такой прокладки выступает способность немного сглаживать мелкие нюансы и неровности прилегающей поверхности.

Также необходимо добавить, что между группами отверстий в прокладках стенки очень тонкие. По этой причине на срок службы металлических или паронитовых прокладок в первую очередь влияет правильность и точность во время установки, а уже потом материал изготовления. Результатом неправильной установки становится то, что прокладка быстро прогорает, после замены прокладки гбц машина не заводится или раздается стук поршней. Последний случай более характерен для дизельных двигателей, когда поршень может задевать кромку прокладки.

Советы и рекомендации

Если диагностика показала, что прокладка головки блока прогорела, тогда дальнейшая эксплуатация автомобиля крайне не рекомендуется. Возможные последствия для двигателя и расходы на их устранение могут оказаться в десятки раз больше по сравнению с тем, сколько стоит прокладка головки блока цилиндров и работа по ее замене. На разные модели автомобилей стоимость прокладки может составлять от 15 до 50 у.е. Крепежные болты в среднем обойдутся в 10-20 у.е.

Отдельно стоит обратить внимание на вопрос, можно ли использовать прокладку гбц повторно. Однозначным ответ не может быть даже в том случае, если прокладка находится в идеальном состоянии. Как показывает практика, в случае необходимости снятия ГБЦ лучше произвести профилактическую замену прокладки и крепежей.

Напоследок добавим, что повышенное внимание необходимо уделить качеству прокладки. С учетом сложности и объема работ по демонтажу головки блока цилиндров лучше сразу купить фирменную оригинальную прокладку или аналог известного производителя, чем повторно снимать головку через 10-15 тыс. км. Покупка прокладки надлежащего качества будет полностью оправдана даже при учете более высокой стоимости (на 25-50%) по сравнению с более доступными по цене бюджетными вариантами в группе подобных изделий.

Что такое прокладка ГБЦ и ее функции

Основное предназначение прокладки ГБО заключается в увеличении плотности соединения головки блока цилиндров с основной частью. Также данный элемент стабилизирует необходимое для удержания жидкости давление в масляной системе. Поскольку прокладка относится к категории одноразовых деталей, необходимость ее замены возникает при каждом вторжении в упомянутую зону мотора.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, в которой рассказывается о том, что такое опрессовка ГБЦ.

Также советуем внимательно изучить статью нашего эксперта, посвящённую тому, что такое гильзовка блока цилиндров.

Многоразовая эксплуатация прокладки снижает герметичность. Следующие виды прокладок принято считать наиболее востребованными:

  • металлические наиболее прочные и долговечные;
  • асбестовые, рассчитанные на воздействие высоких температур;
  • безасбестовые способны при малейшей деформации сразу же принимать первоначальную форму.

Среди ключевых функций прокладки можно выделить следующие:

  • обеспечение оптимального режима выхлопа газов;
  • предотвращение попадания светлых примесей в масло;
  • защита зоны соединения от появления моторного масла.

Речь идет о неисправности и срочной замене, если хотя бы одна из упомянутых функций не выполняется.

Дефекты прокладки ГБЦ

Ни один производитель не может стопроцентно гарантировать длительный эксплуатационный срок, поскольку на образование дефектов влияет множество факторов – состояние двигателя, модель машины, стиль вождения. Среди основных дефектов стоит выделить пробой и прогар рассматриваемого элемента. Почему прокладка под головку блока цилиндров пробивается, и какие причины могут вызвать прогар?

Пробой прокладки ГБЦ и его причины

Лопнувшую прокладку практически все водители не замечают, пока серьезная поломка не даст о себе знать. Пробою более подвержены детали отечественных авто, поскольку традиционно их качество намного ниже импортных.

О необходимости ремонта может свидетельствовать наличие пара под капотом и шум при работе двигателя, которого ранее не было. Эти признаки пробитой прокладки ГБЦ говорят о наружном пробое.

Внутренний пробой намного опаснее из-за своей незаметности. Обнаружить проблему можно путем измерения компрессии в цилиндрах, а такую диагностику водители часто выполняют, когда троит двигатель.

Также о проблеме свидетельствуют пузырьки воздуха в жидкости радиатора и наличие белого пара в выхлопной трубе. На стыках в моторе может подтекать масло.

Что касается причин, водительская халатность является одной из наиболее распространенных. Рассмотрим их более подробно.

  1. Перегрев двигателя сразу даст о себе знать, если прокладка асбестовая с добавлением металла. Высоких температур она не выдерживает и вздувается при первом же перегреве. Течь образуется после нескольких циклов нагрева/охлаждения, поскольку на месте вздутия прочность снижается.
  2. Деформация плоскости головки, которая прилегает к блоку. Данная проблема распространена среди алюминиевых головок. Чугунные сразу дают трещину. Замена в данном случае не обязательна, ремонт будет заключаться в шлифовке с помощью высокоточного станка.
  3. Неправильная затяжка болтов крепления или неравномерная затяжка приводит к потере прижимного усилия. Пробой происходит именно в этой зоне.
  4. Непосредственно качество прокладки также играет важную роль. Использование не оригинальной прокладки – это не способ сэкономить, а причина ее замены через несколько тысяч километров пробега.

Прогар прокладки ГБЦ и его причины

Что касается прогара, проблемной зоной считается участок между водяной рубашкой и одним из цилиндров. Усугубляясь, прогар распространяется дальше. Среди других возможных вариантов стоит выделить зону между каналом охлаждения и масляным каналом. Если речь идет о новом двигателе, причина прогара единственная, и заключается она в перегреве, даже если он незначительный. Водитель без опыта не обратит внимания на первые симптомы поломки, и только усугубление признаков заставит обратить внимание на проблему.

Поскольку автомобиль будет отправлен на СТО не сразу после того, как прогорела прокладка головки блока цилиндров, а после дальнейшей эксплуатации, прогар не связывается с недавним перегревом, и поиски причин продолжаются в неверном направлении. Незначительный перегрев головки может наблюдаться, если охлаждающая жидкость залита в недостаточном объеме.

Циркуляция в системе позволяет жидкости охлаждаться, однако отвода тепла в необходимом объеме не происходит. Температура жидкости отображается приборами авто, и на первый взгляд все нормально, однако не отображается температура деталей. Следовательно, водитель даже не заметит, как из-за перегрева прогорит прокладка.

Остальные причины относятся к упущениям после проведения ремонтных работ:

  • неправильный подбор толщины прокладки;
  • нарушения последовательности затяжки болтов;
  • избыточное или слишком малое натяжение при затяжке;
  • плохое состояние привалочных поверхностей (наличие царапин или раковин, остатков старой прокладки, деформация головки).

Признаки дефектов прокладки ГБЦ

Поскольку речь идет о двух основных дефектах прокладки ГБЦ, признаки их проявления также стоит рассматривать отдельно. Если пробита прокладка головки блока цилиндров, признаки будут следующими:

  1. Моторное масло смешивается с антифризом, а в охлаждающую жидкость попадает топливо. Тревожным сигналом могут стать маслянистые пятна в расширительном бачке охлаждающей системы.
  2. Если пробивает окантовку камеры сгорания, температура двигателя повышается. Далее в охлаждающую систему поступают горящие газы, антифриз нагревается, имеет место активное газообразование.
  3. О наличии антифриза или влаги в камере сгорания может свидетельствовать белый дым в глушителе. Данный симптом характерен для разрыва между камерой сгорания и каналом рубашки охлаждения.
  4. При разрыве внешней оболочки появляются потеки масла в зоне стыка головки и блока цилиндров.
  5. Запуск двигателя может быть проблематичным, поскольку выхлопные газы одного цилиндра перемешиваются с топливной смесью другого. После разогрева устойчивость работы мотора нареканий не вызывает.

Следующие изменения в работе машины свидетельствуют о прогаре:

  1. На щупе двигателя появляются капли воды или водомасляная эмульсия, следовательно, прогар локализовался между охлаждающим и масляным каналами. При смешивании масла с охлаждающей жидкостью образуется своеобразная эмульсия, которую при вытаскивании масляного щупа нельзя не заметить. Если жидкости попало мало, после остановки возможно расслаивание из-за нестабильности эмульсии. Если слегка открутить пробку поддона картера, сначала вы увидите воду, а затем просочится масло. На щупе и внутренних деталях мотора будет конденсат, образовавшийся в результате испарения части жидкости. Если капли конденсата образуются регулярно, в прогаре нет сомнения. Также на проблему укажет маслянистая пленка в расширительном бачке на поверхности тосола.
  2. Нестабильность температур двигателя связана с температурой тосола. При попадании в охладительную систему в небольшом количестве газы могут выходить сквозь клапан наружу, а тосол выбиваться не будет. Перед термостатом скопится лишь часть газов, но теплопередача охлаждающей жидкости будет частично заблокирована. Как результат, запоздалое срабатывание термостата, и мотор перегревается. Температура резко падает при срабатывании термостата, и все начинается заново. Если такие скачки температур не сопровождаются пузырьками в расширительном баке, проблема может быть в термостате, а не в прокладке.
  3. Если из отопителя идет холодный воздух, проблему распознать легко, но проявляется она не на всех машинах. В некоторых случаях прорвавшиеся газы могут успеть выйти через клапан пробки расширительного бачка. В других случаях они создают воздушную пробку, которая блокирует нагрев воздуха, выходящего из печки. Обнаружить проблему удается в холодное время года при условии активного использования печки.
  4. Если охлаждающую жидкость выбивает, но следов ее утечки нет, целостность прокладки явно нарушена, а прогар локализован между каналом охлаждающей жидкости и камерой сгорания. Запрещено при работающем двигателе открывать пробку расширительного бачка. Мотор необходимо заглушить и подождать снижения давления в системе, в противном случае вырывающийся тосол может спровоцировать сильные ожоги.

Как проверить прокладку на наличие дефектов?

Перед началом проведения ремонтных работ по замене прокладки ГБЦ рекомендуем проверить ее на наличие повреждений, используя следующие методики:

  1. Магнитно-порошковая диагностика считается наиболее быстрым и простым способом. Со всех сторон ГБЦ установите магниты и обсыпьте металлической стружкой головку блока. Она переместится к магнитам, а в зоне дефектов останется.
  2. Проверка давлением без погружения в воду предполагает использование мыльного раствора. Его необходимо налить на плоскость крышки ГБЦ и подать в контур сжатый воздух. Появление пузырей свидетельствует о микротрещинах.
  3. Применение давления с погружением в воду предполагает полное погружение головки в емкость с горячей водой. Далее по такому же принципу подается сжатый воздух, а пузырьки укажут на дефекты.
  4. Водой также можно проверить без погружения. Плотно закройте отверстия и залейте в канал воду. Накачайте воздух насосом для обеспечения давления в 0.7 МПа минимум. Через 2 — 3 часа проверьте наличие воды. Если ее нет — прокладка с дефектами.

Замена прокладки ГБЦ

Сложностей в самостоятельной замене прокладки нет, однако процедура требует аккуратности и внимательности.

Следовать необходимо поэтапной инструкции:

  1. Отсоедините все навесное оборудование, мешающие детали и трубопроводы.
  2. Очистите от грязи и масляных накоплений болты крепления.
  3. Открутите болты, начиная с середины по одному обороту за раз, чтобы снять напряжение.
  4. Снимите головку блока и избавьтесь от старой прокладки (читайте, как снять головку блока цилиндров).
  5. Тщательно очистите посадочное место и установите новую прокладку. Она должна в полной мере соответствовать направляющим втулкам и размеченным центровочным пазам.
  6. Установите головку на место и приступайте к затягиванию болтов. На данном этапе воспользуйтесь динамометрическим ключом и строго ориентируйтесь на предоставленную производителем схему конкретно для вашего авто. Параметры закручивания болтов должны точно соответствовать вашей машине, в противном случае прокладка вскоре прогорит. Желательно заранее узнать силу затяжного момента для вашего авто и проверить, соответствует ли новая прокладка требуемым параметрам.
  7. После сборки двигателя навесное оборудование можно возвращать на свои места и подключать.

ishachok ›


Блог ›
Как понять, что пробило прокладку ГБЦ? Признаки и причины пробоя прокладки блока цилиндров.

Всем нам известно, что двигатель — одна из важнейших деталей автомобиля. Неисправности двигателя не сравнить с неисправностями ходовой части или неисправностями электрооборудования, хотя, безусловно, важную роль играет каждая система и деталь в отдельности. Просто, если с неисправной шаровой или стойками вы еще хоть как-то можете передвигаться на свой страх и риск, то с неисправным двигателем это не всегда возможно.

Сегодня поговорим о таком неприятном явлении, как пробой прокладки ГБЦ. О том, почему это происходит, как понять, что пробило прокладку головки блока цилиндров, а также — как проверить прокладку ГБЦ на пробой.

Для начала, что такое ГБЦ? ГБЦ — головка блока цилиндра, проще говоря, крышка которая герметично накрывает камеры сгорания (цилиндры). ГБЦ плотно прилегает к блоку цилиндров (БЦ), в котором собственно и располагаются цилиндры, в которых двигаются поршни. Между ГБЦ и БЦ располагается прокладка головки блока цилиндров, выполняющая функцию герметика. В случае повреждения (пробоя) этой прокладки в двигателе начинают происходить различные процессы, которые ухудшают его работу и ведут к его разрушению.

Что собой представляет прокладка ГБЦ?

У каждого автопроизводителя данная прокладка может существенно отличаться как визуально, так и материалом, из которого она изготовлена. Материалом для изготовления прокладки ГБЦ может служить паранит и даже тонкий листовой металл. Из-за того, что стенки прокладки довольно тонкие, нередко случаются пробои, повреждения и подгорание прокладки ГБЦ, после чего проблемы с двигателем гарантированы. Нередко причиной пробоя или прогара становятся ошибки, допущенные во время установки головки блока цилиндров.

Признаки пробитой прокладки ГБЦ:

Прострел наружу. Когда из-под головки идут выхлопные газы. Это трудно не заметить, причем звук будет такой, что и не услышать будет невозможно.

Если пробило прокладку ГБЦ между цилиндрами, то обнаружить такой пробой довольно сложно, но все же возможно. Например, можно измерить компрессию, которая точно позволит обнаружить проблемы с прокладкой ГБЦ. К тому же, мотор при этом будет работать неровно (может троить).

Выхлопные газы в охлаждающей жидкости. Очень часто именно такая аномалия может свидетельствовать о пробое прокладки головки. Однако однозначно сказать, что причина именно в прокладке — нельзя, так как газы в ОЖ могут появиться и через трещину в цилиндрах или рубашке охлаждения. В таких случаях мотор будет «подъедать» охлаждающую жидкость, а выхлоп будет иметь странный вид и запах. Как правило, в таких случаях выхлоп становится как пар, белого цвета. Также в расширительном бачке возможны появления пузырей, пахнущих выхлопными газами.

Масляные или водяные подтеки на двигателе. В этой ситуации можно точно сделать вывод о том, что прокладка ГБЦ пробита или же сама головка установлена неправильно.
Необоснованное повышение температуры двигателя. Температура растет из-за того, что тепло от сгорания топливной смеси проникает в систему охлаждения, в результате чего происходит прогрев антифриза.

Повышение уровня масла в двигателе. Все мы знаем, что некоторые моторы «берут масло», иногда это даже предусмотрено конструкцией двигателя и не считается неисправностью. Однако случаются ситуации, когда масло не убывает, а наоборот прибавляется… И поверьте, смешного здесь очень мало. На самом деле повышение уровня происходит в результате попадания в масло охлаждающей жидкости. Кстати, последствия такого разбавления могут быть самыми печальными. Масло становится менее вязким, мотор смазывается недостаточно, в результате чего сила трения между деталями увеличивается. Возрастает также износ этих деталей и сказать точно на сколько хватит двигателя, который работает практически «на сухую», довольно сложно. Ясно одно — двигатель получит серьезный урон, а его моторесурс серьезно сократится. Если ОЖ будет переть в масло, или наоборот, то, скорее всего, в расширительном бачке ОЖ вы увидите маслянистые пятна.

Почему это происходит? Пробило прокладку ГБЦ — причины

Перегрев двигателя. В результате перегрева прогорает прокладка ГБЦ. Как? А вот как! Метало-асбестовая прокладка не способна выдерживать высоких температур, которые образуются при перегреве мотора, поэтому, как только температура становится критической — происходит прогар или вздутие прокладки. В итоге, в местах подгорания или вздутия прокладка становится менее прочной и после нескольких циклов нагрев/охлаждение проблемный участок дает течь.

Вторая причина пробоя прокладки ГБЦ — деформация головки, точнее плоскости, которой она прилегает к блоку. Как правило, деформации подвержены алюминиевые головки, с чугунными такого не происходит, им скорее свойственны трещины. Лечится деформация шлифовкой на специальном высокоточном станке.
Болты крепления головки блока цилиндров. Неправильная затяжка, когда один болт затянут крепче, а другой слабее приводит к тому, что в некоторых местах теряется прижимное усилие. Именно в таких местах и происходят пробои прокладки. Затягивать болты ГБЦ необходимо при помощи динамометрического ключа, соблюдая все правила этой процедуры.

Плохое качество самой прокладки ГБЦ. Здесь все просто, случается, что владельцы экономя, и производя ремонт двигателя, ставят не оригинальные прокладки. В итоге после нескольких тыс. км. вполне возможен пробой прокладки ГБЦ или ее прогар.

Собственно, все… Я ответил на вопрос: «Что такое пробой прокладки ГБЦ?», перечислил признаки пробоя прокладки блока цилиндров и рассказал о причинах, которые вызывают пробой прокладки головки блока цилиндров. Пожалуй, статью можно заканчивать. Всем спасибо за внимание, а тем, кто осилил статью «от корки до корки» двойная благодарность. Значит не зря старался. Если у вас имеются какие-то замечания по поводу статьи или желание дополнить ее, вы можете использовать для этого форму комментариев.

Признаки, что пробило прокладку ГБЦ

Задача прокладки ГБЦ — обеспечение герметичности, и недопущения проникновения газов из цилиндров обратно наверх, в моторный отсек, а также смешивания охлаждающей жидкости, моторного масла и топлива между собой. В ситуации, когда пробита прокладка ГБЦ, нарушается герметичность блока. Об этом автовладельцу подскажут следующие признаки:

Признаки прогара прокладки ГБЦ

А явным признаком перегрева двигателя является наличие конденсата на его поверхности. Это также является косвенным признаком прогара прокладки ГБЦ или трещины в блоке цилиндров. В первую очередь необходимо провести компьютерную диагностику двигателя. Наличие ошибок укажет направление и возможные дополнительные неисправности. Как правило, эти ошибки связаны с проблемами в системе зажигания.

Антифриз в цилиндре

Остановимся еще раз на смешивании антифриза и масла. Как упоминалось выше, в результате их смешивания образуется эмульсия желтоватого (чаще всего) цвета. Если она появилась, то одной заменой прокладки ГБЦ ремонт не обойдется. Обязательно нужно промыть систему от этого состава. В том числе поддон и масляные каналы. А этом может обойтись вам в дополнительные затраты, подчас сопоставимые с капитальным ремонтом двигателя.

Мы разобрались с симптомами, возникающими при пробитии прокладки ГБЦ. Далее перейдем к рассмотрению причин, почему же может произойти ее прогорание.

Почему пробивает прокладку ГБЦ

В большинстве случаев причиной, по которой возникают проблемы с прокладкой ГБЦ, является банальный перегрев. Из-за него крышку блока может “повести”, и нарушится плоскость, по которой прокладка прилегает к двум соприкасающимся поверхностям. Как следствие, возникает разгерметизация внутренней полости со всеми вытекающими последствиями. Изменяют свою геометрию, в основном, алюминиевые головки. Чугунные таким неисправностям не подвержены, они скорее дадут трещину, чем искривятся, да и то в самых крайних случаях.

Схема протяжки болтов ГБЦ на ВАЗах «классике»

Также из-за перегрева прокладка может накалиться до таких температур, при которых она изменит свою геометрию. Естественно, в этом случае также произойдет разгерметизация. Особенно это актуально для железо-асбестовых прокладок.

Еще одна причина — нарушение момента затяжки болтов. Пагубное влияние оказывает как очень большое, так и малое значение момента. В первом случае прокладка может разрушиться, особенно если она выполнена из некачественных материалов. А во втором — пропускать выхлопные газы наружу, не препятствуя им. При этом газы вместе с атмосферным воздухом будут пагубно влиять на материал прокладки, постепенно выводя ее из строя. В идеале болты необходимо закручивать с помощью динамометра, показывающего значение момента, кроме этого, соблюдать при этом последовательность их закручивания. Справочную информацию об этом можно найти в мануале.

Как правило, последовательность затяжки заключается в том, что сначала закручивают центральные болты, а после этого остальные по диагонали. При этом закручивание происходит поэтапно. В частности, в автомобилях ВАЗ “классических” моделей шаг момента составляет 3 кгс. То есть, все болты в указанной последовательности затягиваются на 3 кгс, после этого дотягиваются до 6 кгс, и до 9…10 кгс.

По статистике, в около 80% случаев, когда прокладка выходила из строя причиной этому служили неправильные моменты затяжки или несоблюдение ее последовательности (схемы).

И самая очевидная причина — низкое качество материала, из которого сделана прокладка. Тут все просто. Старайтесь покупать изделия в проверенных магазинах. При выборе необходимо руководствоваться правилом “золотой середины”. Прокладка, конечно же, стоит недорого, поэтому не стоит переплачивать, как и покупать откровенно дешевый мусор. Главное, чтобы вы были уверены в магазине, где совершаете покупку.

Также не исключено что прокладка головки блока прогорела попросту от износа материала, ведь у всего есть свой строк службы.

Примеры мест пробоя прокладки ГБЦ

Также иногда причинами в работе прокладки бывают проблемы с нарушением процесса сгорания топлива (детонация, калильное зажигание). Из-за перегрева очень страдает головка блока цилиндров. В ней могут появиться трещины, которые также приведут к разгерметизации описанных систем. Головка, как правило, сделана из алюминия. А в процессе нагрева он расширяется быстрее, чем стальные болты. Поэтому головка начинает значительно давить на прокладку, а та испытывает перегрузки. Это и приводит к отвердеванию материалов прокладки, что в свою очередь вызывает разгерметизацию.

Часто когда прокладка выходит из строя, она прогорает по окантовке или между цилиндрами. В этом случае нередко возникает эрозия поверхности блока цилиндров и самой окантовки вблизи повреждения. Изменение цвета материала прокладки возле окантовки также может свидетельствовать о высокой температуре в камере сгорания. Для устранения неисправности часто достаточно установить правильный угол зажигания.

Для водителя важно понимать различие между понятиями «пробой» и «прогар» прокладки. Пробой в данном случае подразумевает существенное повреждение поверхности прокладки или отдельных ее элементов. В данном же случае (а чаще всего так и происходит) водитель сталкивается с прогаром. То есть, возникают незначительные повреждения, которые порой даже тяжело найти на прокладке. Однако именно они становятся причиной перечисленных выше неприятных ситуаций.

Как узнать что пробита прокладка ГБЦ

Понять, пробита ли прокладка ГБЦ, можно, воспользовавшись одним из нескольких методов. В данном случае диагностика несложная, и по плечу любому, даже начинающему и неопытному водителю.

Для проверки целостности прокладки необходимо выполнить одно из следующих действий:

Как проверить прокладку ГБЦ с помощью презерватива

Одним из действенных и популярных методов проверки является метод с использованием воздушного шарика или презерватива. Его надевают на горловину расширительного бачка, предварительно открутив крышку. Главное, чтобы презерватив сидел на горловине плотно и обеспечивал герметичность (вместо презерватива можно использовать пакет или воздушный шарик, однако диаметр презерватива обычно идеально подходит для горловины бачка). После того, как вы наденете его на бачок, необходимо запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут на оборотах 3…5 тысяч оборотов в минуту. В зависимости от уровня разгерметизации презерватив наполнится газами быстро или медленно. Это зависит от конкретной ситуации. В любом случае, если он начал наполняться выхлопными газами — это значит, что пробита прокладка ГБЦ.

Проверка прокладки ГБЦ презервативом

Проверка презервативом

Проверка прокладки бутылкой

Еще один метод, как определить, пробита ли прокладка ГБЦ, часто используют на грузовых машинах. Для этого достаточно иметь небольшую бутылку с водой (например, объемом 0,5 литра). Как правило, на расширительных бачках имеется сапун (трубка, с помощью которой поддерживается одинаковое с атмосферным давлением в закрытой емкости). Метод очень прост. При заведенном двигателе необходимо конец сапуна поместить в емкость с водой. В случае, если прокладка пробита, то из трубки начнут выходить пузырьки воздуха. Если их нет — значит, с прокладкой все в порядке. Если при этом из сапуна начала появляться охлаждающая жидкость — это также означает, что с прокладкой все в порядке.

Проверка прокладки ГБЦ на грузовиках

Проверка с помощью бутылки

Два описанных выше метода подходят для диагностики неисправности, когда выхлопные газы прорываются в рубашку охлаждения. Эти методы очень действенны и используются автомобилистами уже десятки лет.

Что делать если пробило прокладку ГБЦ

Многих водителей интересует вопрос, можно ли ездить с пробитой прокладкой ГБЦ? Ответ прост — можно, но нежелательно, и лишь на небольшие расстояния, В частности, до гаража или автосервиса для проведения ремонтных работ. В противном случае последствия того, что пробило прокладку ГБЦ могут быть самыми плачевными.

Если в результате диагностики выяснилось, что прокладку пробило, то с этим уже ничего не поделать, кроме как произвести её замену. Также стоит осмотреть прилегающие поверхности, и что самое важное, постараться выяснить истинную причину прогара… Цена прокладки может быть разной и зависит от марки автомобиля и производителя самой запчасти. Однако по сравнению с другими узлами она невысока. Ремонтные работы могут обойтись вам несколько дороже простой покупки прокладки. Дело в том, что необходимо учесть следующие моменты:

  • Если в процессе демонтажа ГБЦ обнаружится, что крепежные болты “повело” и они не соответствуют техническим параметрам, их необходимо будет заменить. А иногда случаются ситуации, когда вследствие изменения геометрии ГБЦ болт невозможно выкрутить, и его приходится попросту срывать. Для проведения этой неприятной процедуры есть соответствующее оборудование. Часто на современных двигателях устанавливают болты, которые работают на пределе своей текучести. А это значит, что после снятия ГБЦ (для замены прокладки или по другим причинам) необходимо покупать и устанавливать аналогичные новые.
  • Если нарушена плоскость головки блока цилиндров, то необходимо будет провести ее шлифовку. Для этого используют специальные станки, работа на которых также будет стоить денег. Однако рабочую плоскость ГБЦ “ведет” не так часто, но проверить этот параметр все же стоит. В случае, если поверхность подверглась шлифовке, то новую прокладку необходимо покупать, учитывая толщину снятого слоя металла.

Перед самостоятельной заменой прокладки необходимо очистить головку от нагара, накипи и кусков старой прокладки. Далее необходимо провести ревизию ее поверхности. Для этого используют специальный мерный инструмент, как правило, линейку. Ею проводят по поверхности, выявляя наличие зазоров. Размер зазоров не должен быть больше 0,5…1 мм. В противном случае поверхность головки нужно отшлифовать или целиком заменить на новую. Вместо линейки можно использовать толстый лист стекла (например, толщиной 5 мм). Его укладывают сверху на поверхность головки и смотрят на наличие возможных воздушных пятен. Для этого можно поверхность головки немного смазать маслом.

Проверка поверхности ГБЦ

При замене прокладки рекомендуется смазать ее поверхность графитовой смазкой. Так она станет мягче и проще найдет “свое” место на поверхности ГБЦ. Кроме этого, при демонтаже она будет легче сниматься. Преимущество графитовой смазки в данном случае состоит в том, что графит в процессе эксплуатации не выдавливается, превращаясь в золу.

После проведения ремонтных работ автовладелец должен следить за поведением мотора. Не появляются ли вновь описанные выше неисправности (белый дым из выхлопной трубы, эмульсия или жирные пятна в охлаждающей жидкости, масло на стыке ГБЦ и БЦ, отсутствует перегрев двигателя и так далее). Причем сразу после замены не стоит эксплуатировать двигатель на максимальной мощности. Лучше, чтобы прокладка “устоялась” и приняла свое место.

Какой материал для прокладки лучше

Прокладки из разных материалов

При замене прокладки у многих автовладельцев возникает резонный вопрос, какая прокладка лучше — из металла или паронита? Каждый из этих материалов имеет свои преимущества и недостатки. При этом нужно понимать, что если производитель рекомендует использовать прокладки из определенного материала, то необходимо придерживаться этих требований.

Как правило, металлическая прокладка более крепкая, чем ее паронитовый аналог. Поэтому ее целесообразно ставить на мощные турбированные или форсированные двигатели. Если же вы не планируете тюнинговать мотор вашего автомобиля, а просто эксплуатируете его в щадящем режиме, то для вас не имеет большого значения выбор материала. Соответственно, вполне подойдет и паронитовая прокладка. Тем более, что этот материал является более гибким, и способен плотнее прилегать к рабочим поверхностям.

Также при выборе необходимо учитывать, что материал, из которого изготовлена прокладка, не оказывает первоочередное влияние на срок ее службы. Гораздо более важным показателем является то, как была установлена прокладка. Дело в том, между отдельными группами отверстий очень тонкие стенки. Поэтому, если прокладку установить не точно на посадочное место, то велика вероятность прогара даже у самого крепкого материала.

Самым явным признаком, того, что прокладка была установлена неверно, является ее быстрый выход из строя. Также если вы неправильно установили ее, машина может попросту не завестись. У дизельных двигателей при этом еще может слышаться и стук поршней. Это происходит по причине того, что поршень задевает край прокладки.

Заключение

В случае, если у вас пробита прокладка ГБЦ, то ездить на неисправном автомобиле нежелательно. Поэтому рекомендуем вам при обнаружении пробития прокладки сразу же заменить ее. Кроме этого, важно не только обнаружить сам факт того, что она пробита, но и причину этого. В частности, почему перегревается двигатель или возникают другие неисправности.

В процессе замены контролируйте значение момента на крепежных болтах. Своевременная замена прокладки ГБЦ избавит вас от больших финансовых трат по ремонту более дорогостоящих узлов. Чем дольше вы будете ездить на машине с пробитой прокладкой ГБЦ, тем больше вероятность, что из строя выйдут другие, более дорогостоящие и важные узлы двигателя.

Неметаллические материалы прокладок — Справочник химика 21

    Решающее значение для создания герметичности имеет правильный выбор материала прокладок. Есть большая номенклатура прокладочных материалов. Прокладки могут быть металлическими (медь, свинец, цинк, алюминий, монель-металл, сталь и др.), неметаллическими (клингерит, паронит, фибра, резина, кокс, асбест, полиэтилен, фторопласты) и комбинированными (металлическая оболочка различной формы, заполненная мягким наполнителем). [c.242]
    Материал и форму прокладки определяют условия работы соединения давление, температура и агрессивность среды. Основные требования к прокладкам эластичность, термостойкость.долговечность, химическая стойкость, недефицитность. В зависимости от материала прокладки делятся ка неметаллические, металлические и комбинированные. В табл.17 приведены пределы применения прокладок в зависимости от условий работы соединения. При выборе материала прокладки для конкретных аппаратов следует придерживаться рекомендаций, приведенных в табл.18. [c.97]

    В зависимости от материала прокладки делят на металлические, неметаллические и комбинированные. [c.11]

    Неметаллические плоские прокладки применяют в большинстве уплотнительных поверхностей, они требуют небольшого усилия затяжки. Материал неметаллических прокладок может быть разнообразным в зависимости от характера и параметров среды асбест, паронит, картон, прессшпан, фибра, полиэтилен, полипропилен, полиизобутилен, резина, фторопласт и др. [c.11]

    Комбинированные прокладки. Они состоят из металлических и неметаллических материалов, которым металлическая армировка придает жесткость, а более пластичный неметаллический наполнитель обеспечивает герметичность соединений. Широко применяют асбоме-таллические прокладки. Комбинированные прокладки имеют разную конструкцию, например асбсст, армированный проволокой 2 (рис. 36) спиральный витой металл с асбестовым заполнителем тонколистовой металл с прослойками асбеста, резины или паронита и др. Для агрессивных сред применяют комбинированные прокладки с фторопластовым чехлом 3 (рис. 36), они состоят из металлической или паронитовой сердцевины, промежуточного слоя из мягкого материала и тонкой фторопластовой обкладки. [c.58]

    Решающее значение для создания герметичности имеет правильный выбор материала прокладки. Есть большая номенклатура прокладочных материалов. Прокладки могут быть металлическими (медь, свинец, алюминий, сталь и др.), неметаллическими (картон, паронит, фибра, резина, кожа, асбест, пластмассы, в том [c.369]

    В зависимости от материала прокладки делятся на три группы неметаллические, металлические и комбинированные. Прокладки изготовляют из резины технической, паронита, картона прокладочного и асбестового, фторопласта, алюминия, меди, углеродистой и высоколегированной стали (табл. 11). [c.36]

    Конструкция и материал прокладки Плоские неметаллические в металлические  [c.528]

    В зависимости от материала прокладки делят на неметаллические, металлические н комбинированные. Они могут быть выполнены плоскими, гофрированными, зубчатыми, спиральными и т. д. Неметаллические прокладки распространены наиболее широко, их изготовляют из резины, паронита, асбеста, полихлорвинила, фторопласта, а также из некоторых других полимерных материалов. [c.61]


    Решающее значение для создания герметичности имеет правильный выбор материала прокладки. Есть большая номенклатура прокладочных материалов. Прокладки могут быть металлическими (медь, свинец, алюминий, сталь и др.), неметаллическими (картон, паронит, фибра, резина, кожа, асбест, пластмассы, в том числе фторопласты и многие другие) и армированными (неметаллические с металлическим каркасом внутри). [c.288]

    В качестве неметаллических прокладок используют паранит. фибру, резину, асбест, пластмассы, в том числе фторопласты армированные (неметаллические с металлическим каркасом), комбинированные (резиновые, заключенные во фторопластовую лленку, и др.). Имеется большая номенклатура других специальных прокладок, однако во всех случаях для сборки фланцевых соединений технологических аппаратов и трубопроводов прокладки должны изготавливаться из материала, назначаемого научно-исследовательской и проектной организацией. Необходимо, чтобы требования к прокладочным материалам были конкретизированы в соответствующих отраслевых правилах. [c.47]

    В зависимости от материала прокладки делятся на три основные группы металлические, неметаллические и комбинированные. [c.120]

    При совместной прокладке металлических и неметаллических трубопроводов последние надо размещать так, чтобы по возможности исключить повреждения при монтаже и эксплуатации. При прокладке трубопровода сквозь стену следует защитить его стальной гильзой, выступающей на 100 мм в обе стороны. Вблизи горячих трубопроводов надо выдерживать расстояние не менее 3—5 собственных диаметров. На трубопроводах большой длины, работающих при температуре выше 20 °С, ставят П-образные компенсаторы, рассчитываемые аналогично компенсаторам из стальных труб, но с учетом свойств примененного материала. [c.175]

    Прокладка должна быть достаточно эластичной, чтобы при минимальных усилиях сжатия надежно уплотнять соединение. Материал прокладки должен обладать высокой )Л1ругостью и сохранять упругие свойства в условиях длительной работы соединения, при высоких и низких температурах, в афессивной рабочей среде. Широкий диапазон рабочих условий определяет многообразие прокладочных материалов. Неметаллические прокладки выполняются из технического картона и асбокартона, различных марок резины, паронита, полимерных материалов (фторопласта, капрона, нейлона, полихлорвинила, полиэтилена и др.). Для изготовления металлических прокладок используют свинец, алюминий, медь, никель, стали. [c.60]

    Форма прокладок различна. В простейшем и наиболее обычном виде прокладка представляет кольцо, вырезанное из листа прокладочного материала, имеющее прямоугольное сечение. Наиболее употребительные формы неметаллических (так называемых мягких ) и металлических прокладок показаны на фиг. 257, а, б, в, г, д, е, [c.273]

    В зависимости от способа прокладки газопроводы подразделяются на надземные и подземные, а в зависимости от материала — на металлические, неметаллические и гибкие. Металлические газопроводы изготовляются, как правило, из углеродистой низколегированной и легированной стали, неметаллические — из асбестоцементных труб, а гибкие — из резинотканевых рукавов. [c.172]

    Широкое применение находят прокладки, комбинированные из нескольких материалов. Одним из распространенных типов являются прокладки с металлической или фторопластовой оболочкой и неметаллической основой. При этом используется коррозионная стойкость и прочность материала оболочки, а упругость и пластичность обеспечиваются материалом основы. Другой тип комбинированных прокладок имеет неметаллическую основу (асбест или паронит), внутри которой запрессованы гофрированные кольца из тонкого металлического листа, придающие прокладке дополнительную прочность. [c.62]

    Газопроводы — основные элементы всех КБ (ГНС) и установок, использующих сжиженные углеводородные газы. В зависимости от способа прокладки газопроводы подразделяют на наземные и подземные, а в зависимости от материала — на металлические, неметаллические и гибкие. Металлические газопроводы изготовляют, как правило, из углеродистой низколегированной и легированной сталей, неметаллические — из асбестоцементных труб, а гибкие — из резино-тканевых рукавов. [c.189]

    Закрытые затворы имеют уплотнительные поверхности выступ—впадина (ГОСТ 12815—67) и шип—паз (ГОСТ 12816—67). Эти затворы позволяют применять неметаллические прокладки при значительно больших давлениях рабочей среды, чем открытые. Только в таких затворах применяют неметаллические прокладки, материал которых обладает свойством текучести , например фторопласт, или также прокладки, которые в условиях эксплуатации снижают прочность, например прокладки из паронита при температурах 350—400° С. [c.17]

    Комбинированные прокладки (табл. 3) изготовляются из неметаллических и металлических материалов свойства таких прокладок зависят от свойств того или другого материала. [c.17]

    Материал и форму прокладки выбирают в зависимости от температуры, свойств среды в аппарате и давления. В табл. 20 Приложения приведены температуры и рабочие среды для прокладочных материалов. Прокладки разделяют на неметаллические, металлические и комбинированные. Описание материалов прокладок приведено в разделе 5,2,2. Размеры прокладок приведены в табл. 21 и 22 Приложения. Прокладки изготовляют в двух исполнениях 1—для фланцев с поверхностью шип — паз и выступ — впадина 2 —для фланцев с гладкой поверхностью. Толщина прокладки из паронита должна быть не более [c.246]


    II материала прокладки могут быть плоские неметаллические, 1Тлоские металлические, плоские асбестовые в металлической оболочке, металлические овального или восьмигранного ссчеппя (см. табл. 4.7). Материал прокладок следует выбирать в зависимости 1.3Т свойств среды (ее агрессивности), ее температуры, давления, а также с учетом типа уплотнительной поверхности. [c.84]

    Размеры прокладки зависят от размеров и конструкции фланцевого соединения, материал прокладки — от свойств рабочей среды, давления и температуры. Прокладки подразделяются на не-метал-лические ( мягкие ) и металлические. К первым относятся прокладки из резины, картона прокладочного целлюлозного, паронита, фибры, фторопласта, винипласта, полиэтилена и пластиката поливинилхлоридного. Области применения материалов для неметаллических прокладок приведены в табл. 9.52, 9.53 и 9.55. Прокладки из неметаллических материалов наиболее часто имеют вид плоского кольца. Резиновые прокладки могут изготовляться из круглого шнура. Металлические прокладки могут иметь плоское, зубчатое (гребенчатое),овальное или восьмигранное сечение. Применяются также тороидальные металлические прокладки в вИде кольца из металлической трубки. Прокладки из гофрированной металлической ленты и спиральдю навитые прокладки из металлической ленты гнутого профиля имеют повышенную упругость по, сравнению со сплошными. Материалы для металлических прокладок приведены в табл. 9.54 и 9.55. Отдельную группу составляют [c.282]

    В зависимости от материала прокладки бывают неметаллические (мягкие) из технической резины, паронита, пластиката, прокладочного и асбестового картона, фибры, фторопласта металлические из алюминия, меди, свинца, углеродистой и высоколегированной стали комбинированные плоские и гофрированные асбестометаллические и спирально-навитые. [c.24]

    Прокладки и крепежные детали. Прокладки предназначены для уплотнения за юра между поверхностями фланцев. Наиболее употребительные материалы для прокладок—резина, паронит,. тсбсст, картон, металлы и сплавы. В зависимости от конструкции II материала прокладки могут быть плоские неметаллические, 1Тлоские металлические, плоские асбестовые в металлической оболочке, металлические овального или восьмигранного ссчеппя (см. табл. 4.7). Материал прокладок следует выбирать в зависимости 1.3Т свойств среды (ее агрессивности), ее температуры, давления, а также с учетом типа уплотнительной поверхности. [c.84]

    На рис. 2.16 показан станок для вьфезания кольцевых, прямоугольных прокладок, а также прокладок сложной конфигурации из листового неметаллического материала [5]. Головка станка выполнена в виде кронштейна 1 с пневмо- или гидроцилиндром 2, соединенным при помощи подвижного в вертикальной плоскости держателя 4 с винтом 14, на котором установлены с возможностью перемещения в горизонтальном направлении друг относительно друга. (в зависимости от ширины прокладки) два режущих ролика — 5 и 13. Прямоугольный [c.36]

    Некоторые экспериментаторы при отжиге охлаждали обтюраторы в метаноле или других органических веществах, чем достигалось восстановление окисленной поверхности меди, однако, в обычной практике это не вызывается необходимостью. С течением времени металл теряет приоберетенную при отжиге пластичность, поэтому долго хранящиеся медные обтюраторы требуют повторного отжига. Там, где рабочая среда разрушает обтюратор, а также там, где материал обтюратора загрязняет продукт или образует взрывчатые соединения (ацетиленистая медь), медь заменяется другим металлом, так, например, в присутствии аммиака применяют алюминий. В условиях более высоких давлений ставят иногда лат нь, отожженное железо и т. п., как обладающие более высокими механическими свойствами. Неметаллические обтюраторы делают из вулканизированной фибры, картона, бумаги, паронита, асбеста, текстолита, кожи, резины и различных пластикатов. При этом надо учитывать, что резина из натурального каучука может применяться при температуре около 100°, кожа растительного дубления до 40°, хромовая до 70°, фибра примерно до 160°, промасленный картон и бумага до 200°. Текстолит, резина на синтетическом каучуке и пластикаты применяются при более низких температурах при высоких температурах стоек асбест, но начиная с 480° он довольно быстро теряет кристаллизационную воду и разрушается. Для жидкостей асбест вообще непригоден. Для этих целей лучше применять паронит или другие композиции асбеста с каучуком. В этих случаях иногда применяют комбинированные прокладки из асбеста с Металлической оболочкой. [c.182]

    Материалы уплотнительных элементов фланцевых соединений. Как было показано в 5.3, предельные давления кислорода, при которых возможно горение неметаллических материалов в условиях, когда образец в виде пластины зажат между металлическими поверхностями (имитация работы уплотнительной прокладки в фланцевом соединении), зависят от толщины пластины, наличия в материале негорючих веществ и условий контакта материала с металлом (типа фланцевого соединения). При сгорании материалов в щелях продукты сгорания, а также негорючие компоненты материалов препятствуют доступу кислорода в зону реакции. Поэтому чем меньше щель или больше содержание в материале негорючих веществ, тем выше давление кислорода, при котором становится возможным прогарание прокладок. [c.175]

    Материалы двойников. На — 10 кГ1см — чугун серый марки СЧ 18-36 прокладки — плоские неметаллические на Ру = 16 кГ/см материал прокладок и завпспмоетп от среды п температуры. [c.53]

    Во фрикционных материалах сочетается металлическая несущая матрица, обладающая необходимыми свойствами прочностью, износостойкостью, жаропрочностью и пластичностью, с хрупкими наполнителями, обеспечивающими достижение требуемых значений коэффициента трения и их стабильность и предотвращающими схватывание. В связи с этим порошковые фрикционные материалы представляют собой сложные композиции из металлических и неметаллических порошков. Доля последних нередко достигает 50-60 об. %. Высокое содержание неметаллических добавок снижает прочность металлической основы, ухудшает прессуемость и требует приложения нагрузки при спекании. Именно из-за хрупкости фрикционного материала, как было сказано выше, изделия изготавливают путем припекания фрикционного слоя к стальной прокладке. [c.506]


Как выбрать прокладки для автомобиля и какова их роль?

Даже самый надежный и мощный автомобиль может выйти из строя из-за поломки маленькой детали. Её название — прокладка. Подобные изделия нередко изнашиваются и требуют периодической замены. В данной статье речь пойдет о ключевых особенностях прокладок, их роли в машине, а также особенностях выбора.

 

Зачем необходимы прокладки в автомобилях?


В большинстве случаев, прокладки для автомобилей имеют главную роль вне зависимости от их сферы использования (запчасти, для которой они предназначены). Автомобильные прокладки обеспечивают герметичность (соединения) механизмов. Также они служат для защиты от попадания влаги. Проще говоря, прокладки для автомобилей играют не последнюю роль.
Зачем еще необходимы прокладки в автомобиле? Они подойдут для тех случаев, где две прилегающие друг к другу поверхности неровные и плохо обработанные. Податливые и мягкие прокладки хорошо обретают форму изделия, сглаживают имеющиеся шероховатости и неровности.
Чтобы наглядно понимать, для чего нужна прокладка в автомобиле, следует привести пример. В частности, в «сердце» машины, двигателе, постоянно циркулируют различные жидкости. Многие из них находятся под давлением. Для его поддержания на необходимом уровне следует обеспечить полную герметичность. Прокладки двигателя в данном случае незаменимы. Они позволяют уплотнить (соединяемые детали либо) запчасть, тем самым предотвращают протечки.

 

 

Виды прокладок


Если говорить о том, как выбрать прокладки в машину, важно рассмотреть их разновидности. Именно тип прокладки напрямую влияет на то, какую прокладку вам нужно купить.
Если заводить речь о материале и форме, следует уточнить один момент. Оба эти параметра зависят от технических особенностей материала, с которым предстоит соприкасаться изделию. Также не последний фактор, оказывающий влияние на выбор прокладки в автомобиле, — поставленные перед ними цели.
Что касается видов прокладок, их условно разделяют на 3 категории:

  • Первый вид подойдет для предотвращения протекания, а также удержания различных технических жидкостей. Среди последних следует выделить моторное масло или охлаждающую жидкость.
  • Второй тип является своего рода уплотнителем. Роль подобных прокладок автомобиля заключается в уплотнении мест примыкания деталей. Также они оказывают противодействие давлению и высоким температурам. Например, их устанавливают в качестве прокладки ГБЦ.
  • Третий тип называют сальниками. Такие уплотнители нужно купить для защиты мест, в которых неподвижные детали соприкасаются с подвижными.

Что касается форм прокладок для автомобилей, здесь нет унифицированного решения. Производители выпускают детали с различными формами и поверхностями. Если вам нужно купить и заменить прокладку для машины, следует заказать новую, которую рекомендует производитель автомобиля.

 

Какие еще бывают типы прокладок?


Кроме всего прочего, существует другое разделение автомобильных прокладок по месту их (применения в автомобиле) расположения. Так наиболее востребованными из них являются:

  • Прокладки ГБЦ. Прокладки двигателя.
  • Прокладки коллектора. Прокладки КПП.
  • Прокладки системы охлаждения. Прокладки ходовой части автомобиля (ступиц, мостов и т.п)

Поговорим о них отдельно.

 

Прокладки ГБЦ


Среди всех применяемых в автомобиле прокладок особое внимание следует уделить изделиям для головок блока цилиндров. Подобные изделия высокотехнологичные и весьма сложные. Из чего делают прокладки ГБЦ? Чаще всего их строение весьма сложное. Для их изготовления применяется паронит, фибра, пробка, картон (специальный) и т.д. метал
Задачей прокладок ГБЦ является (обеспечение герметичного соединения головки блока цилиндров непосредственно с блоком цилиндров) уплотнение стыков головки блока цилиндров. Также подобные изделия позволяют избежать протечек масла, и охлаждающей жидкости подаваемого в двигатель. 

 

Прокладки впускного и выпускного коллектора


Такие прокладки в машине находятся в месте, где коллектор соединяется с блоком цилиндров. Для впускного коллектора подойдут изделия, изготовленные из прессованного картона. В случае с выпускным коллектором нужно использовать более прочные материалы, так как в данной зоне имеются повышенные температуры. Для этих целей в большинстве случаев применяют прокладки из металла или безасбестового паронита. Металло-азбест

 

 

Прокладки систем охлаждения


Прокладки для системы охлаждения чрезвычайно важны для нормального функционирования (двигателя) данного узла. Они позволяют сохранять нормальную рабочую температуру в блоке цилиндров. (данная система) Данное оборудование состоит из нескольких агрегатов, соединенных между собой. Прокладки позволяют гарантировать полную герметичность в местах стыков (агрегатов охлаждающей системы) охлаждающей системы. Из каких материалов выбрать такие прокладки для автомобиля? Здесь чаще всего используют синтетический каучук (силикон). Он не подвержен негативному влиянию низких температур, а также прямому воздействию масел и жидкостей.

Выбрать подходящую прокладку для автомобиля несложно. Если же у вас возникают трудности с этим, всегда можно обратиться за помощью к более опытным автомобилистам или воспользоваться услугами профессионалов.

Перитонит — Симптомы и причины

Обзор

Перитонит — это воспаление брюшины — шелковистой оболочки, выстилающей внутреннюю брюшную стенку и покрывающей внутренние органы, — обычно вызванное бактериальной или грибковой инфекцией. Различают два типа перитонита:

  • Спонтанный бактериальный перитонит. Иногда перитонит развивается как осложнение заболевания печени, например цирроза, или заболевания почек.
  • Вторичный перитонит. Перитонит может возникнуть в результате разрыва (перфорации) брюшной полости или как осложнение других заболеваний.

Перитонит требует немедленной медицинской помощи для борьбы с инфекцией и, при необходимости, для лечения любых основных заболеваний. Лечение перитонита обычно включает антибиотики и, в некоторых случаях, хирургическое вмешательство. При отсутствии лечения перитонит может привести к серьезной, потенциально опасной для жизни инфекции во всем организме.

Частой причиной перитонита является перитонеальный диализ. Если вы проходите перитонеальный диализ, вы можете помочь предотвратить перитонит, соблюдая правила гигиены до, во время и после диализа.

Товары и услуги

Показать больше продуктов Mayo Clinic

Симптомы

Признаки и симптомы перитонита включают:

  • Боль или болезненность в животе
  • Вздутие живота или чувство распирания в животе
  • Лихорадка
  • Тошнота и рвота
  • Потеря аппетита
  • Диарея
  • Низкий диурез
  • Жажда
  • Невозможность дефекации или газов
  • Усталость
  • Путаница

Если вы проходите перитонеальный диализ, симптомы перитонита могут также включать:

  • Мутная диализирующая жидкость
  • Белые пятна, нити или сгустки (фибрин) в диализирующем растворе

Когда обратиться к врачу

Перитонит может быть опасным для жизни, если его не лечить быстро.Немедленно обратитесь к врачу, если у вас сильная боль или болезненность в животе, вздутие живота или чувство переполнения, связанное с:

  • Лихорадка
  • Тошнота и рвота
  • Низкий диурез
  • Жажда
  • Невозможность дефекации или газов

Если вы проходите перитонеальный диализ, немедленно обратитесь к своему лечащему врачу, если ваш диализирующий раствор:

  • Мутно или имеет необычный цвет
  • Содержит белые вкрапления
  • Содержит нити или скопления (фибрин)
  • Имеет необычный запах, особенно если область вокруг трубки (катетера) красная или болезненная.

Перитонит может возникнуть в результате разрыва аппендикса или связанной с травмой травмы живота.

  • Немедленно обратитесь за медицинской помощью , если боль в животе настолько сильная, что вы не можете сидеть спокойно или найти удобное положение.
  • Позвоните по номеру 911 или обратитесь за неотложной медицинской помощью по номеру , если у вас сильная боль в животе после несчастного случая или травмы.

Причины

Заражение брюшины может произойти по разным причинам.В большинстве случаев причиной является разрыв (перфорация) брюшной стенки. Хотя это редко, состояние может развиваться без разрыва брюшной полости.

К частым причинам разрывов, ведущих к перитониту, относятся:

  • Медицинские процедуры, такие как перитонеальный диализ. При перитонеальном диализе используются трубки (катетеры) для удаления продуктов жизнедеятельности из крови, когда ваши почки больше не могут этого делать должным образом. Инфекция может возникнуть во время перитонеального диализа из-за грязного окружения, плохой гигиены или зараженного оборудования.Перитонит также может развиться как осложнение операции на желудочно-кишечном тракте, использования зонда для кормления или процедуры по отведению жидкости из брюшной полости и редко как осложнение колоноскопии или эндоскопии.
  • Разрыв аппендикса, язва желудка или перфорация толстой кишки. Любое из этих состояний может позволить бактериям попасть в брюшину через отверстие в желудочно-кишечном тракте.
  • Панкреатит. Воспаление поджелудочной железы (панкреатит), осложненное инфекцией, может привести к перитониту, если бактерии распространяются за пределы поджелудочной железы.
  • Дивертикулит. Инфекция небольших выпуклых мешочков в пищеварительном тракте (дивертикулез) может вызвать перитонит, если один из мешочков разорвется, и кишечные отходы попадут в брюшную полость.
  • Травма. Травма или травма могут вызвать перитонит, позволяя бактериям или химическим веществам из других частей вашего тела попасть в брюшину.

Перитонит, развивающийся без разрыва брюшной полости (спонтанный бактериальный перитонит), обычно является осложнением заболевания печени, например цирроза.Прогрессирующий цирроз вызывает накопление большого количества жидкости в брюшной полости. Это накопление жидкости восприимчиво к бактериальной инфекции.

Факторы риска

Факторы, повышающие риск перитонита, включают:

  • Перитонеальный диализ. Перитонит может возникнуть у людей, проходящих терапию перитонеальным диализом.
  • Другие медицинские состояния. Риск развития перитонита, среди прочих, повышают следующие заболевания: цирроз печени, аппендицит, болезнь Крона, язва желудка, дивертикулит и панкреатит.
  • Перитонит в анамнезе. Если у вас был перитонит, риск его повторного развития может быть выше, чем у человека, у которого никогда не было перитонита.

Осложнения

Без лечения перитонит может распространиться за пределы брюшины, где он может вызвать:

  • Инфекция по всему телу (сепсис). Сепсис — это быстро прогрессирующее опасное для жизни состояние, которое может вызвать шок, недостаточность органов и смерть.

Профилактика

Часто перитонит, связанный с перитонеальным диализом, вызывается микробами вокруг трубки (катетера). Если вы проходите перитонеальный диализ, примите следующие меры для предотвращения перитонита:

  • Вымойте руки, в том числе под ногтями и между пальцами, прежде чем прикасаться к катетеру.
  • Ежедневно обрабатывайте кожу вокруг катетера антисептиком.
  • Храните припасы в санитарной зоне.
  • Носите хирургическую маску во время замены диализирующего раствора.
  • Поговорите с лечащим врачом о правильном уходе за катетером для перитонеального диализа.

Если у вас ранее был перитонит или если у вас скопление перитонеальной жидкости из-за такого заболевания, как цирроз печени, ваш врач может назначить антибиотики для предотвращения перитонита. Если вы принимаете ингибитор протонной помпы, врач может попросить вас прекратить его прием.

Симптомы, лечение, типы и причины

Перитонит — это воспаление брюшины, ткани, выстилающей внутреннюю стенку брюшной полости и покрывающей и поддерживающей большинство органов брюшной полости.Перитонит обычно вызывается бактериальной или грибковой инфекцией.

При отсутствии лечения перитонит может быстро распространяться в кровь (сепсис) и другие органы, приводя к полиорганной недостаточности и смерти. Поэтому, если у вас разовьется какой-либо из симптомов перитонита, наиболее распространенным из которых является сильная боль в животе, необходимо срочно обратиться за медицинской помощью и лечением, которое может предотвратить потенциально смертельные осложнения.

Симптомы перитонита

Первыми симптомами перитонита обычно являются плохой аппетит, тошнота и тупая боль в животе, которая быстро переходит в постоянную сильную боль в животе, усиливающуюся при любом движении.

Другие признаки и симптомы, относящиеся к перитониту, могут включать: или дефекация

  • Рвота
  • Причины перитонита

    Два основных типа перитонита: первичный спонтанный перитонит, инфекция, которая развивается в брюшине; и вторичный перитонит, который обычно развивается, когда травма или инфекция в брюшной полости допускает проникновение инфекционных организмов в брюшину.Оба типа перитонита опасны для жизни. Смертность от перитонита зависит от многих факторов, но может достигать 40% у больных циррозом печени. До 10% могут умереть от вторичного перитонита.

    К наиболее частым факторам риска первичного спонтанного перитонита относятся:

    Заболевания печени с циррозом . Такое заболевание часто вызывает накопление жидкости в брюшной полости (асцит), что может привести к инфицированию.

    Почечная недостаточность на перитонеальном диализе. Этот метод, предполагающий имплантацию катетера в брюшину, используется для удаления продуктов жизнедеятельности из крови у людей с почечной недостаточностью. Это связано с более высоким риском перитонита из-за случайного загрязнения брюшины через катетер.

    Общие причины вторичного перитонита включают:

    Неинфекционные причины перитонита включают раздражители, такие как желчь, кровь или инородные вещества в брюшной полости, такие как барий.

    Диагностика перитонита

    При появлении каких-либо симптомов перитонита немедленно обратитесь к врачу.Своевременное обращение за медицинской помощью особенно важно для пациентов, находящихся на перитонеальном диализе, у которых наблюдается сочетание болей в животе и помутнения перитонеальной жидкости, что вызвано накоплением лейкоцитов, борющихся с инфекцией.

    Поскольку перитонит может быстро привести к потенциально смертельным осложнениям, таким как сепсис и септический шок, которые вызывают резкое падение артериального давления, недостаточность органов и смерть, очень важно получить быстрый диагноз с последующим соответствующим лечением.

    Ваш врач спросит о ваших симптомах и истории болезни и проведет тщательный медицинский осмотр, включая оценку напряжения и болезненности в животе.

    Диагностические тесты на перитонит могут включать:

    • Анализы крови и мочи
    • Визуализирующие исследования, такие как рентген и компьютерная томография (КТ)
    • Исследовательская хирургия

    жидкость из брюшной полости забирают через тонкую иглу и проверяют на наличие инфекции.Парацентез полезен для выявления первичного спонтанного перитонита и вторичного перитонита, вызванного панкреатитом.

    Лечение перитонита

    Если у вас диагностирован перитонит, вас госпитализируют. Как правило, вы сразу же начинаете получать внутривенные антибиотики или противогрибковые препараты для лечения инфекции. Дополнительное поддерживающее лечение будет необходимо, если недостаточность органов из-за сепсиса разовьется как осложнение инфекции. Такое лечение может включать внутривенное введение жидкостей, препараты для поддержания артериального давления и пищевую поддержку.

    Если у вас перитонит, связанный с перитонеальным диализом, вы можете получать лекарства, которые вводятся непосредственно в перитонеальное пространство, стратегия, которая, как показали некоторые исследования, более эффективна, чем внутривенные лекарства.

    Во многих случаях требуется неотложная операция, особенно если перитонит вызван такими состояниями, как аппендицит, прободная язва желудка или дивертикулит. Инфицированная ткань, такая как лопнувший аппендикс или абсцесс, удаляется хирургическим путем.То же самое происходит с любой частью ткани брюшины, серьезно поврежденной инфекцией.

    Во время госпитализации за вами будут внимательно следить на предмет признаков сепсиса и септического шока, которые обычно требуют немедленного перевода в отделение интенсивной терапии.

    Профилактика перитонита

    Некоторым людям с циррозом печени и асцитом врач может назначить антибиотики для профилактики перитонита.

    Хотя перитонит может быть осложнением перитонеального диализа, он встречается гораздо реже, чем раньше, из-за усовершенствованных технологий и методов самообслуживания, которым обучают во время начального обучения.

    Если вы проходите перитонеальный диализ, вы можете снизить риск перитонита, следуя этим советам:

    • Тщательно мойте руки, в том числе области между пальцами и под ногтями, прежде чем прикасаться к катетеру.
    • Носите маску для рта/носа во время обмена.
    • Соблюдайте правила стерильного обмена.
    • Ежедневно наносите крем с антибиотиком на место выхода катетера.

    Немедленно сообщите медсестре по перитонеальному диализу о любом возможном загрязнении вашего диализирующего раствора или катетера.Во многих случаях одна доза антибиотиков может предотвратить превращение загрязнения в инфекцию.

    Что это такое, причины, симптомы и лечение

    Обзор

    Что такое перитонит?

    Брюшина — это тонкая ткань, выстилающая внутреннюю часть брюшной полости (живот) и покрывающая органы брюшной полости. Перитонит – это термин, обозначающий воспаление брюшины. Обычно инфекция вызывает перитонит. Травма или определенные заболевания также могут быть причиной этого. Важно сразу установить причину перитонита.Если не лечить слишком долго, некоторые формы перитонита могут вызвать другие серьезные проблемы со здоровьем.

    Симптомы и причины

    Что вызывает перитонит?

    Инфекционные агенты, включая, помимо прочего, бактерии и грибки, вызывают перитонит. Иногда инфекция начинается в брюшине. Чаще инфекция распространяется из другого участка тела.

    Некоторые из наиболее распространенных причин распространения инфекции на брюшину включают:

    • Взрывное приложение.
    • Язва желудка.
    • Воспаление поджелудочной железы (панкреатит).
    • Тяжелая травма живота, например ножевое ранение.
    • Инфекция после операции на органах брюшной полости.
    • Расстройства пищеварения, такие как дивертикулит или болезнь Крона.
    • Инфекция также может переноситься из кишечника при определенных состояниях, таких как печеночная недостаточность.

    Каковы симптомы перитонита?

    У разных людей наблюдаются разные симптомы перитонита.Наиболее распространенные симптомы:

    • Сильная боль в животе, усиливающаяся при движении.
    • Тошнота и рвота.
    • Лихорадка.
    • Живот вздут или болезненный на ощупь.
    • Выделение меньшего количества стула или изменение характера стула.
    • Необъяснимая потеря веса.

    Диагностика и тесты

    Как диагностируется перитонит?

    Чтобы диагностировать перитонит, врач проведет медицинский осмотр, чтобы проверить, болезненный ли живот, твердый или мягкий на ощупь.Анализы крови и другие тесты, позволяющие получить изображение внутренней части живота, также могут использоваться для определения причины проблемы. Это может быть компьютерная томография или УЗИ.

    Управление и лечение

    Как лечится перитонит?

    Важно быстро вылечить острый инфекционный перитонит, чтобы инфекция не распространилась на другие части тела и не вызвала более серьезных проблем со здоровьем. Лечение перитонита обычно начинается с антибиотиков, чтобы избавиться от инфекции.Возможно, вам придется принимать эти лекарства до двух недель.

    Если инфекция серьезно повредила брюшину, вашему врачу может потребоваться операция по удалению инфекции. Хирургия также может быть необходима для устранения первоначальной причины инфекции, например, при аппендиците или перфорации кишечника.

    Перспективы/прогноз

    Каковы перспективы для людей с перитонитом?

    Прогноз для людей с перитонитом зависит от источника и типа перитонита.Люди со слабой иммунной системой и пожилые люди больше других подвержены риску осложнений. Ранняя диагностика очень важна для любого человека с перитонитом, чтобы получить эффективное лечение.

    Что это такое, причины, симптомы и лечение

    Обзор

    Что такое перитонит?

    Брюшина — это тонкая ткань, выстилающая внутреннюю часть брюшной полости (живот) и покрывающая органы брюшной полости. Перитонит – это термин, обозначающий воспаление брюшины. Обычно инфекция вызывает перитонит.Травма или определенные заболевания также могут быть причиной этого. Важно сразу установить причину перитонита. Если не лечить слишком долго, некоторые формы перитонита могут вызвать другие серьезные проблемы со здоровьем.

    Симптомы и причины

    Что вызывает перитонит?

    Инфекционные агенты, включая, помимо прочего, бактерии и грибки, вызывают перитонит. Иногда инфекция начинается в брюшине. Чаще инфекция распространяется из другого участка тела.

    Некоторые из наиболее распространенных причин распространения инфекции на брюшину включают:

    • Взрывное приложение.
    • Язва желудка.
    • Воспаление поджелудочной железы (панкреатит).
    • Тяжелая травма живота, например ножевое ранение.
    • Инфекция после операции на органах брюшной полости.
    • Расстройства пищеварения, такие как дивертикулит или болезнь Крона.
    • Инфекция также может переноситься из кишечника при определенных состояниях, таких как печеночная недостаточность.

    Каковы симптомы перитонита?

    У разных людей наблюдаются разные симптомы перитонита. Наиболее распространенные симптомы:

    • Сильная боль в животе, усиливающаяся при движении.
    • Тошнота и рвота.
    • Лихорадка.
    • Живот вздут или болезненный на ощупь.
    • Выделение меньшего количества стула или изменение характера стула.
    • Необъяснимая потеря веса.

    Диагностика и тесты

    Как диагностируется перитонит?

    Чтобы диагностировать перитонит, врач проведет медицинский осмотр, чтобы проверить, болезненный ли живот, твердый или мягкий на ощупь.Анализы крови и другие тесты, позволяющие получить изображение внутренней части живота, также могут использоваться для определения причины проблемы. Это может быть компьютерная томография или УЗИ.

    Управление и лечение

    Как лечится перитонит?

    Важно быстро вылечить острый инфекционный перитонит, чтобы инфекция не распространилась на другие части тела и не вызвала более серьезных проблем со здоровьем. Лечение перитонита обычно начинается с антибиотиков, чтобы избавиться от инфекции.Возможно, вам придется принимать эти лекарства до двух недель.

    Если инфекция серьезно повредила брюшину, вашему врачу может потребоваться операция по удалению инфекции. Хирургия также может быть необходима для устранения первоначальной причины инфекции, например, при аппендиците или перфорации кишечника.

    Перспективы/прогноз

    Каковы перспективы для людей с перитонитом?

    Прогноз для людей с перитонитом зависит от источника и типа перитонита.Люди со слабой иммунной системой и пожилые люди больше других подвержены риску осложнений. Ранняя диагностика очень важна для любого человека с перитонитом, чтобы получить эффективное лечение.

    Что это такое, причины, симптомы и лечение

    Обзор

    Что такое перитонит?

    Брюшина — это тонкая ткань, выстилающая внутреннюю часть брюшной полости (живот) и покрывающая органы брюшной полости. Перитонит – это термин, обозначающий воспаление брюшины. Обычно инфекция вызывает перитонит.Травма или определенные заболевания также могут быть причиной этого. Важно сразу установить причину перитонита. Если не лечить слишком долго, некоторые формы перитонита могут вызвать другие серьезные проблемы со здоровьем.

    Симптомы и причины

    Что вызывает перитонит?

    Инфекционные агенты, включая, помимо прочего, бактерии и грибки, вызывают перитонит. Иногда инфекция начинается в брюшине. Чаще инфекция распространяется из другого участка тела.

    Некоторые из наиболее распространенных причин распространения инфекции на брюшину включают:

    • Взрывное приложение.
    • Язва желудка.
    • Воспаление поджелудочной железы (панкреатит).
    • Тяжелая травма живота, например ножевое ранение.
    • Инфекция после операции на органах брюшной полости.
    • Расстройства пищеварения, такие как дивертикулит или болезнь Крона.
    • Инфекция также может переноситься из кишечника при определенных состояниях, таких как печеночная недостаточность.

    Каковы симптомы перитонита?

    У разных людей наблюдаются разные симптомы перитонита. Наиболее распространенные симптомы:

    • Сильная боль в животе, усиливающаяся при движении.
    • Тошнота и рвота.
    • Лихорадка.
    • Живот вздут или болезненный на ощупь.
    • Выделение меньшего количества стула или изменение характера стула.
    • Необъяснимая потеря веса.

    Диагностика и тесты

    Как диагностируется перитонит?

    Чтобы диагностировать перитонит, врач проведет медицинский осмотр, чтобы проверить, болезненный ли живот, твердый или мягкий на ощупь.Анализы крови и другие тесты, позволяющие получить изображение внутренней части живота, также могут использоваться для определения причины проблемы. Это может быть компьютерная томография или УЗИ.

    Управление и лечение

    Как лечится перитонит?

    Важно быстро вылечить острый инфекционный перитонит, чтобы инфекция не распространилась на другие части тела и не вызвала более серьезных проблем со здоровьем. Лечение перитонита обычно начинается с антибиотиков, чтобы избавиться от инфекции.Возможно, вам придется принимать эти лекарства до двух недель.

    Если инфекция серьезно повредила брюшину, вашему врачу может потребоваться операция по удалению инфекции. Хирургия также может быть необходима для устранения первоначальной причины инфекции, например, при аппендиците или перфорации кишечника.

    Перспективы/прогноз

    Каковы перспективы для людей с перитонитом?

    Прогноз для людей с перитонитом зависит от источника и типа перитонита.Люди со слабой иммунной системой и пожилые люди больше других подвержены риску осложнений. Ранняя диагностика очень важна для любого человека с перитонитом, чтобы получить эффективное лечение.

    Перитонит | Медицина Джона Хопкинса

    Что такое перитонит?

    Перитонит — это покраснение и отек (воспаление) тканей, выстилающих живот или брюшную полость. Эта ткань называется брюшиной. Это может быть серьезное, смертельное заболевание.

    Что вызывает перитонит?

    Перитонит вызывается инфекцией.Бактерии могут попасть на слизистую оболочку живота через отверстие в желудочно-кишечном тракте. Это может произойти, если у вас есть отверстие в толстой кишке или лопнувший аппендикс.

    Другие причины перитонита включают:

    • Отверстие в желудке, кишечнике, желчном пузыре, матке или мочевом пузыре
    • Инфекция во время лечения терминальной стадии почечной недостаточности (перитонеальный диализ)
    • Инфекция жидкости в брюшную полость при терминальной стадии заболевания печени (цирроз)
    • Воспалительные заболевания органов малого таза у женщин
    • Хирургическое вмешательство (при попадании бактерий в брюшную полость во время операции)

    Каковы симптомы перитонита?

    Симптомы у каждого человека могут различаться.Симптомы могут включать:

    • Сильная боль в животе, которая усиливается при любом движении
    • Тошнота и рвота
    • Лихорадка
    • Болезненность или вздутие живота
    • Жидкость в животе
    • Невозможность дефекации или дефекации 9010
    • Меньше мочи, чем обычно
    • Жажда
    • Затрудненное дыхание
    • Низкое кровяное давление и шок

    Симптомы перитонита могут выглядеть как другие проблемы со здоровьем. Всегда обращайтесь к своему лечащему врачу, чтобы быть уверенным.

    Как диагностируется перитонит?

    Важно сразу выяснить, есть ли у вас перитонит. Это может очень быстро привести к серьезным проблемам со здоровьем.

    Ваш лечащий врач изучит состояние вашего здоровья в прошлом. Он или она проведет вам медицинский осмотр.

    Перитонит часто диагностируется при анализе образца инфицированной жидкости, взятой из живота.

    Другие тесты на перитонит могут включать:

    • Рентген. Визуализирующие тесты, позволяющие получить изображения тканей, костей и органов вашего тела.
    • Анализы крови, жидкости и мочи. Эти тесты проводятся для выяснения причины инфекции.
    • КТ (компьютерная томография). В этих визуализирующих исследованиях используются рентгеновские лучи и компьютерные технологии для получения изображений тела. Компьютерная томография показывает подробные изображения любой части тела. Это включает в себя кости, мышцы, жир и органы. Они более подробные, чем стандартные рентгеновские снимки.
    • МРТ. Это визуализирующий тест, проводимый с использованием магнитных полей и радиочастотной энергии.
    • Хирургия. Если вы очень больны, вам может быть назначена операция, чтобы найти и удалить то, что вызывает инфекцию.

    Как лечится перитонит?

    Важно немедленно обратиться за медицинской помощью. Перитонит может очень быстро привести к серьезным проблемам со здоровьем.

    Вас госпитализируют. Вам дадут внутривенно (внутривенно) противоинфекционные препараты (антибиотики). Они будут лечить инфекцию.

    Если у вас недостаточность органов, вам также могут быть назначены другие виды лечения.

    Часто требуется экстренная операция, чтобы найти и удалить то, что вызывает инфекцию. Это делается, когда инфекция может быть вызвана хирургически излечимой причиной, такой как:

    • Покраснение и отек (воспаление) вашего аппендикса (аппендицит)
    • Открытая рана в желудке или кишечнике (прободная пептическая язва)
    • Отек в небольшие мешочки в толстой кишке (дивертикулит)

    Каковы осложнения перитонита?

    Перитонит может вызвать серьезные проблемы со здоровьем.Это может быть смертельно, если не лечить сразу.

    Перитонит может привести к скоплению жидкости в животе или брюшной полости. Это может вызвать сильную потерю жидкости или обезвоживание.

    Если перитонит не лечить, инфекция может быстро распространиться по всему телу. Это может вызвать экстремальную реакцию вашей системы борьбы с инфекцией (иммунной системы), называемую сепсисом.

    Сепсис — быстро прогрессирующее серьезное заболевание. Это происходит, когда химические вещества, попадающие в кровоток для борьбы с инфекцией, вызывают отек (воспаление) на большей части тела.Это может замедлить кровоток и повредить ваши органы.

    Тяжелый сепсис может привести к шоку. Это может привести к отказу органов и смерти.

    Когда мне следует позвонить своему лечащему врачу?

    Перитонит может вызвать серьезные проблемы со здоровьем. Это может быть смертельно, если не лечить быстро. Немедленно позвоните своему поставщику медицинских услуг, если у вас есть какие-либо симптомы перитонита.

    Ключевые моменты

    • Перитонит — это покраснение и отек (воспаление) слизистой оболочки живота или брюшной полости.Эта выстилка называется брюшиной.
    • Часто вызывается инфекцией из отверстия в кишечнике или лопнувшего аппендикса.
    • Вы должны немедленно обратиться за медицинской помощью.
    • Вас госпитализируют. Вам дадут внутривенно (внутривенно) борющиеся с инфекцией лекарства (антибиотики) для лечения инфекции.
    • Перитонит может привести к серьезным проблемам со здоровьем. Это может быть смертельно, если не лечить сразу.

    Дальнейшие действия

    Советы, которые помогут вам получить максимальную отдачу от посещения вашего поставщика медицинских услуг:

    • Знайте причину вашего визита и то, что вы хотите, чтобы произошло.
    • Перед посещением запишите вопросы, на которые вы хотите получить ответы.
    • Возьмите с собой кого-нибудь, кто поможет вам задавать вопросы и помнить, что говорит вам ваш врач.
    • При посещении запишите название нового диагноза и любые новые лекарства, методы лечения или тесты. Также запишите все новые инструкции, которые дает вам ваш врач.
    • Знайте, почему прописано новое лекарство или лечение и как оно вам поможет. Также знайте, каковы побочные эффекты.
    • Спросите, можно ли лечить ваше заболевание другими способами.
    • Знайте, почему рекомендуется тест или процедура и что могут означать результаты.
    • Знайте, чего ожидать, если вы не примете лекарство или не пройдете тест или процедуру.
    • Если у вас запланирована повторная встреча, запишите дату, время и цель визита.
    • Знайте, как вы можете связаться со своим поставщиком медицинских услуг, если у вас есть вопросы.

    Перитонит – канал улучшения здоровья

    Перитонит – это воспаление оболочек брюшной стенки и органов.Перитонит представляет собой опасное для жизни неотложное состояние, требующее неотложной медицинской помощи.

    Органы брюшной полости, такие как желудок и печень, покрыты тонкой прочной оболочкой, называемой висцеральной брюшиной. Аналогично выстланы брюшные стенки (париетальная брюшина). Защитный слой жира, содержащийся в мембране (сальнике), расположен между органами и брюшной стенкой. Смазочная жидкость позволяет всем этим мембранам плавно скользить друг по другу.

    Основной функцией брюшины является обеспечение свободного движения внутренних органов во время пищеварения.Перитонит – воспаление брюшины, вызванное бактериальной инфекцией.

    Симптомы перитонита

    Симптомы перитонита включают:
    • Сильные и постоянные боли в животе
    • Лихорадка
    • Невозможность отдышаться или дефекации
    • Тошнота и рвота
    • Шок.

    Спонтанный перитонит и вторичный перитонит

    Перитонит может быть классифицирован как спонтанный перитонит или вторичный перитонит. Симптомы спонтанного перитонита часто менее драматичны, чем вторичный перитонит.Спонтанный перитонит может возникнуть у пациентов с тяжелыми заболеваниями печени, сердца или почек. Часто эти заболевания вызывают скопление жидкости в брюшной полости. Это называется асцит. Наличие асцита вместе с ослаблением защитных сил человека от инфекции часто приводит к бактериальному заражению.

    Причины вторичного перитонита

    Основной причиной вторичного перитонита является выход гноя из инфицированного органа брюшной полости, в том числе:
    • Прободная язва – тяжелая нелеченая язва, иногда может прожечь стенку желудка или двенадцатиперстной кишки, позволяя пищеварительным сокам и пище просачиваться в брюшную полость.
    • Перфорация кишечника — кишечник может быть поврежден и перфорирован при ряде состояний, включая дивертикулит и воспалительные заболевания, такие как болезнь Крона.
    • Аппендикс лопнувший – аппендикс представляет собой тонкий хвост, вырастающий из толстой кишки. Пища или фекалии иногда могут попадать внутрь аппендикса и инфицироваться бактериями.
    • Перфорированный желчный пузырь – в этом небольшом мешочке хранится желчь из печени. Тяжелая инфекция (холецистит) может привести к разрыву желчного пузыря.
    • Панкреатит – воспаление поджелудочной железы может непосредственно вызвать воспаление в брюшной полости, которое может быть очень тяжелым. Двумя основными причинами панкреатита являются алкоголизм и камни в желчном пузыре.
    • Внематочная беременность – оплодотворенная яйцеклетка застревает и растет внутри тонкой фаллопиевой трубы вместо матки. Трубка разрывается примерно в одном из пяти случаев.
    • Сальпингит – воспаление маточной трубы. Иногда трубка наполняется гноем, пока не лопнет.
    • Абдоминальная хирургия – инфекция представляет собой риск при любом крупном хирургическом вмешательстве.
    • Некротизирующий энтероколит – состояние, которое поражает новорожденных и иногда вызывает перитонит.
    • Заражение крови – может быть вызвано рядом состояний, включая цирроз печени, некоторые формы заболевания почек и аппендицит.
    • Диализ – бактерии на оборудовании для перитонеального диализа могут попасть в брюшную полость.
    • Колотая рана – попадание бактерий от ножа или другого острого предмета в брюшную полость.

    Инфекция может привести к летальному исходу

    Перитонит опасен для жизни без неотложной медицинской помощи. Инфекция останавливает нормальные движения кишечника (перистальтику). Тело быстро обезвоживается, и важные химические вещества, называемые электролитами, опасно нарушаются. Внутренние органы, такие как легкие, почки и печень, могут отказать. Человек с невылеченным перитонитом может умереть в течение нескольких дней.

    Диагностика перитонита

    Диагностика перитонита включает ряд тестов, в том числе:
    • Физикальное обследование – живот твердый и болезненный. Испражнения и звуки отсутствуют.
    • Признаки шока – включая низкое кровяное давление, аномальный пульс и бледность кожи.
    • Анализы крови – чтобы проверить, за какие бактерии отвечают.
    • Рентгенограмма – органов брюшной полости.
    • Лапароскопия – тонкая трубка вводится через разрез в брюшной полости и осматривается изнутри.
    • Посев перитонеальной жидкости – берется образец жидкости и исследуется на наличие признаков инфекции.

    Лечение перитонита

    Варианты лечения перитонита зависят от причины, но могут включать:
    • Госпитализация – часто в отделении интенсивной терапии
    • Внутривенные жидкости – для регидратации организма и замены потерянных электролитов
    • Хирургия – для восстановления разорванного органа и промывания брюшной полости от крови и гноя
    • Лечение основной причины – например, прободной язвы.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.