Отличие клапана от вентиля: Вентиль и клапан — одно ли и то же? И что это такое?

Содержание

Вентиль и клапан — одно ли и то же? И что это такое?

Слово «вентиль» довольно известное. Многие понимают о чем речь, услышав это слово и как синоним вспоминают кран. В каком-то принципиальном плане это и есть так. Со словом «клапан» все немного иначе. Это слово вызывает ассоциации с сердечным клапаном, перепонкой, организующей пропуск какой-либо жидкости, но никак не с краном или иным оборудованием.

А оказывается, что значения эти очень и очень близки. Среди инженеров, слово вентиль используется очень часто, но с 1982 года это название не рекомендуется, а было замешено на запорный клапан.

Под запорным клапаном подразумевается оборудование, состоящее из корпуса. внутри которого с помощью шпинделя перемещается запирающий элемент. Рабочая вреда проходит через корпус, когда клапан находится в положении открыто, когда запирающий элемент опускается, происходит перекрытие проходного отверстия и тем самым перекрытие хода самой среды.

Запорный клапан является одним и самых простых видов трубопроводной арматуры (оборудования, устанавливаемого на трубопровод с целью регулировки, перекрытия, защиты и т.п.). Но даже в этом оборудовании за последние годы и десятилетия произошли большие изменения, и это относится не только к названию.

Большинство изменения в конструкции связано с применением различных материалов при изготовлении корпуса. Не менее важным является материал, используемый для уплотнения. Инновации коснулись и формы запорного элемента. Как пример запорных клапанов, которые при своей схожести имеют принципиальные отличия: ARI-EWRO-WEDI, ARI-STOBU, ARI-FABA от немецкого производителя ARI-Armaturen.

Перечисленное выше оборудование относится к промышленному, хотя его можно увидеть и в жилых домах на линиях центрального водоснабжения, газоснабжения, отопления. С одним только допущением, что, как правило, его устанавливают не именно в квартирах, а где-то в подвалах или иных технических помещениях, потому как диаметр именно этого конкретного оборудования довольно большой. Также стоит отметить, что хоть и мы указали, что указанные выше клапаны устанавливают на газопровод, все же, наиболее популярным вариантом для этих целей, является шаровые краны. Они также относятся к запорной арматуре, но отличается по форме запирающего элемента и перемещение его осуществляется не поступательным движением вверх-вниз, а вращением вокруг своей оси.

После отправки комментарий появляется не сразу, а после модерации!

в чем разница между шаровым и задвижкой

Для специалистов, работающих на промышленных предприятиях, важно знать, в чем заключаются отличия крана от задвижки или вентиля.

Общая информация

Кран — приводная арматура, использующаяся для изготовления трубопровода, где происходит вращение затворного клапана вокруг собственной оси в перпендикулярном направлении. Элемент включает две составляющие:

  • Пробка подвижного вида;
  • Статичный корпус.
Рис 1. Как устроена конструкция

Вентиль — арматура приводного вида, где конструкция перемещается по потоку и заходит на седло.  Предназначен для непосредственного открывания или закрывания, регулирования потока любой среды.

В чем основные различия

Принято выделять в зависимости от предназначения три вида арматуры:

  1. Приводной.
  2. Регулирующий.
  3. Запорный.

В некоторых классификациях добавляется предохранительная группа.

Рассматривая основные различия между вентилем и шаровым краном, стоит отметить, в первом креплении допустима регулировка потока жидкости. Шаровой кран не способен выполнить данную задачу. На основании действующих правил, контролировать и изменять поток жидкости, используя шаровой кран, категорически запрещено техникой безопасности. В первую очередь это обосновано ограниченностью функций, поскольку регулировщик может только открыть или закрыть поток.

При помощи вентиля допускается изменения рабочего давления и вследствие напора воды в трубопроводах.

Всему виной конструктивные отличия, определяющие функции и использование элементов. Рассматривая главные элементы неподвижного корпуса вентиля, в нем механизм затворный «садится» на седло. Его движение осуществляется по направлению потока.

При эксплуатации крана, повороты осуществляются вокруг собственной оси. Если понадобятся дополнительные элементы, сантехниками используются шаровые элементы. Когда шар начинает поворачиваться, автоматически изменяется диаметр в отверстии.

Вентиль снабжен грундбуксой. При вкручивании/выкручивании штоков происходит движение клапана вверх и вниз. 

Сравнивая обе конструкции, можно сделать несколько выводов:

  1. Кран находится в положениях закрыто и открыто.
  2. Вентиль способен в дополнении регулировать напор.
  3. Чтобы визуально распознать вентиль это или кран, достаточно обратить внимание на ручку. У крана ее устройство достаточно простое, в отличие от вентиля (здесь он представлен в виде барашка).

Рассматривая основные типы запорной арматуры, рекомендуется рассмотреть еще один популярный элемент – задвижку.

Существует несколько видов кранов, исходя из тела вращения:

  • Конусный. Визуально напоминает форму усеченного конуса. Отверстие можно увидеть прямоугольной или круглой формы. Чаще всего эксплуатируется в газоснабжении. Пользуется популярностью, благодаря стоимости.
Рис 2. Конусный

*

  • Цилиндрический. Главный регулировщик системы отопления. Может осуществлять вертикальное перемещение для регулирования потока жидкости.
Рис 3. Цилиндрический
  • Шаровой. Без него не может обойтись ни один сантехник. Отверстие сделано в округлой форме, через которое проходит среда.
Рис 4. Шаровой

Для чего нужна задвижка, основные плюсы и нюансы

Вид арматуры, где деталь регулировки перемещается в перпендикулярном положении, движется по направлению потока. Среди представителей данной категории, задвижка считается более актуальной.

Рис 5. Задвижка

 Инструмент популярен в эксплуатации:

  • Транспортной деятельности, где диаметр изделий колеблется – 15-2000мм;
  • В создании водо-газоснабжения;
  • В сфере обслуживания ЖКХ;
  • Добыче нефти.

Распространенность использования задвижек обусловлена следующими аспектами:

  • Простота в эксплуатации;
  • Небольшие размеры;
  • Допускается эксплуатация в различных условиях;
  • В гидравлике присутствует небольшое сопротивление.

Последний аспект важен при возведении строительных магистралей. Постоянно осуществляется в среде, характеризующееся высокой скоростью.

Механизм не лишен серьезных нюансов. Специалисты при выборе необходимых инструментов и материалов, не рекомендуют использовать конструкции, где шпиндель выдвижной. Ход при затворе составляет минимум один диаметр.

Принято выделять два вида задвижек:

  • Полнопроходные.  
Рис 6. Полнопроходная

*

Рис 7. Суженная

Первый является самым распространенным. В нем полнопроходный диаметр приравнивается к значению трубопровода, на который устанавливается инструмент. Для снижения количества крутящихся моментов, задвижки используются, чтобы контролировать управление арматуры, в том числе снизить скорость изнашиваемости других составляющих частей трубопровода.

Существует несколько принципов управления задвижками:

  • Вручную;
  • Посредством электроприводной системы;
  • Посредством пневмоприводной системы;
  • Посредством гидроприводной системы.

Рассматривая сравнительные характеристики между краном и задвижкой, можно сделать вывод, что оба элемента имеют ряд схожих признаков и различий.

Сравнительная таблица

Рекомендуется детально рассмотреть, в чем разница между краном и задвижкой

КритерийЗадвижкаКран
Общие признакиЭксплуатируются для создания герметичности при движении потока жидкости, газа в трубопроводе. Оптимально подойдет для конструкций с высоким давлением
 

Каковы различия

Движение основного элемента (перегородки) осуществляется во всех направлениях: вправо, влево, вверх и внизЗатвор выступает в качестве основного элемента. Он может совершать движения вокруг собственной оси, а также размещать канал под различным углом по отношению к течению жидкости
Изнашивание осуществляется в интенсивном порядке при постоянной эксплуатацииИзнашивается менее интенсивно даже при постоянном использовании
Необходимо рассчитывать дополнительное место за пределами создания трубопровода, чтобы разместить часть перегородкиНеобходимо рассчитать дополнительное место только для размещения регулирующих элементов
На практике, монтаж и эксплуатация прибора чаще всего встречается как запорный элемент, в открытом или закрытом положении.В качестве регулировщика. В любое время достаточно задать необходимую интенсивность для обеспечения равномерного движения потока
Редко когда используется в качестве составляющего элемента в смесителеВыступает в качестве одного из основных элементов в смесителе.
 

*

Кран и задвижка очень герметичны. Именно поэтому сантехники используют их во время ремонта водопроводов. Однако кран характеризуется меньшей изнашиваемостью, чем у задвижек. Их можно использовать дольше только в том случае если будут выполняться основные условия:

  • качественное периодическое обслуживание,
  • оптимальная смазка.

Опираясь на эту таблицу, можно сделать вывод, что основные различия двух механизмов прослеживаются в следующих показателях:

  1. Насколько быстро изнашиваются детали.
  2. Размер свободной площади, которая понадобится за пределами конструкции трубопровода.
  3. Где может эксплуатироваться.

Кран отлично справляется с ролью регулировщика, а также может выступить вспомогательным элементом в регулировании подачи воды или газа при высоком давлении. Поэтому при создании трубопровода часто краны встречаются на конечных участках. Поскольку вращающийся элемент движется вокруг собственной оси, он не требует большого места. Но для регулирующих механизмов потребуется место, чтобы расположить вентили.

Отличительной характеристикой механизмов является вид основного механизма. Это система, осуществляющая движение в перпендикулярном направлении в трубопроводе. В кране в качестве основного элемента выступает специальный затвор. Если он размещается параллельно относительно потока или небольшим углом, интенсивность движения жидкости или газа увеличивается, при перпендикулярном расположении происходит снижение интенсивности.

15б1п Вентиль латунный проходной муфтовый Ру-16 Т-200 (вода, пар)

15б1п Вентиль латунный проходной муфтовый Ру-16   Т-200 (вода, пар)

Вентили латунные.

Заказать продукцию и проконсультироваться Вы можете в отделе сбыта позвонив по телефонам или отправить заявку по электронной почте:

                                                        Тел/факс (499)948-03-51

                                                  E-mail:

[email protected]

15б1п Вентиль латунный проходной муфтовый Ру-16   Т-200 (вода, пар)

Прелагаем к поставке вентиля 15б1п следующих сечений:

15Б1п Ру-16 Ду-15 Вентиль муфтовый , 15Б1п Ру-16 Ду-20 Вентиль муфтовый , 15Б1п Ру-16 Ду-25 Вентиль муфтовый , 15Б1п Ру-16 Ду-32 Вентиль муфтовый , 15Б1п Ру-16 Ду-40 Вентиль муфтовый , 15Б1п Ру-16 Ду-50 Вентиль муфтовый .

Вентиль латунный 15б1п изготавливается из различных марок латуни, что делает его высокопрочным, позволяющим выдерживать значительные перепады температуры, который подходит для широкого типа трубопроводных систем. 15б1п практичен, универсален и надежен. При высоких давления и его перепадах этот вентиль 15б1п обеспечивает отличное качество работы. Может быть установлен 15б1п вентиль на  любом положении и участке трубопроводной системы.

 

Особенности 15б1п:

При  непостоянном до 200 градусов(непостоянном) вентиль 15б1п не снижает своих качеств.

15б1п — Высокая защищенность к окружающим и рабочим средам.

15б1п — Высокая пропускная способность.

Меры безопасности:

Категорически запрещается производить работы при наличии давления в трубопроводе.

Использовать клапаны не подходящих по параметрам.

Производить сварочные работы, исключающие нагрев клапана.

Клапан не должен страдать от нагрузок трубопровода (растяжение, изгибы, сжатие и т. д.).при необходимости надо использовать специальные  приборы, снижающие нагрузку  на клапан от трубопровода (опоры, компенсаторы).

 

Подготовка:

Клапан 15б1п устанавливается по направлению движения рабочей среды.

Произвести открывание — закрывание маховиком, для того чтобы убедиться  что все движущие части работаю плавно и без заеданий и рывков.

Если через сальниковое уплотнение есть протечка, то необходимо подтянуть гайку сальника.

Необходимо периодически осматривать клапана 15б1п в процессе эксплуатации, проверять вращение шпинделя и отсутствие течи.

Клапан проходной запорный муфтовый 15б1п

    Среда 15б1п : насыщенный пар при температуре до 200 градусов.

    Давление 15б1п : Py — 1,6 МПа

    Присоединение к трубопроводу 15б1п : муфтовое по ГОСТ 6527-68

                               Материал корпуса 15б1п: латунь: ЛЦ40Сд

                               Привод 15б1п : ручной
 

15Б1п  Клапан запорный проходной  муфтовый латунный

*РN -1,6 (16)

  Ду вентиля 15б1п, мм

15

20

25

32

40

50

Строительная длина вентиля 15б1п L, мм

50

60

80

95

100

120

Высота вентиля 15б1п H, мм

65

70

96

96

115

115

Масса вентиля 15б1п, кг

0,245

0,352

0,6

0,84

1,27

1,94

Рабочая среда вентиля 15б1п

вода, насыщенный пар

Температура среды вентиля 15б1п,  0C

вода до 90; насыщенный пар до 200

 * РN — номинальное давление, МПа (кгс/см²)

 Чертёж вентиля 15б1п:

 

 

 

При заказе вентиля 15б1п необходимо знать

Диаметр вентиля 15б1п   — Ду.

Давление вентиля 15б1п      – Ру.

Присоединение вентиля 15б1п

Среда в которой используется вентиль 15б1п

Назначение: 15Б1п применяется для установки на трубопроводах в качестве запорного устройства.
Рабочая среда: вода, в том числе питьевая; насыщенный пар.
Температура рабочей среды: до 200ºС.
Номинальное давление: 1,6 (16) МПа (кгс/см²)
Присоединение к трубопроводу: муфтовое по ГОСТ 6527-68.
Привод: ручной (маховик)
Материал корпуса: латунь ЛЦ40Сд.
Герметичность затвора: класс А по ГОСТ 9544-2005.

Каждый клапан (вентиль) 15б1п состоит из корпуса и вентильной головки вращательного действия. Основные детали 15б1п: шпиндель, гайка сальника, втулка сальника (фторопласт Ф-4), прокладка, золотник, прокладка золотника (биконит), маховик. При вращении маховика, шпиндель перемещаясь, поднимает или опускает золотник, обеспечивая полное открытие или закрытие проходного отверстия в корпусе 15б1п.

Клапаны 15б1п имеют сравнительно небольшой вес, малые габариты. Легко монтируются, просты в эксплуатации, обеспечивая при этом надежное перекрытие определенной части трубопровода. Установочное положение клапана (вентиля) 15б1п на трубопроводе любое, подача рабочей среды – под золотник (по стрелке на корпусе).

При монтаже 15б1п на трубопровод следует строго соблюдать общие требования к монтажу резьбовых изделий: применять соответствующий уплотнительный материал (сантехнический лен, ленту ФУМ, тефлоновую нить), не накручивать трубу до упора в тело 15б1п, не применять газовых ключей для удержания клапана и т. д.

На лицевой стороне корпуса 15б1п нанесена следующая маркировка: PN 16/32
———

ЛС
где: РN 16 — номинальное давление: 16 кгс/см²
32 — номинальный диаметр, 32 мм
——- — стрелка, указывающая направления потока среды
ЛС — условное обозначение материала корпуса.
На обратной стороне корпуса вентиля нанесен товарный знак завода-изготовителя.

Клапан 15б1п устанавливается на трубопроводах объектов жилищно-коммунального хозяйства, жилых строений, различных промышленных предприятий. 15б1п прост в эксплуатации, надежен. Полный средний срок службы – 7 лет. Полный средний ресурс 15б1п – не менее 7000 циклов.

Габаритно-массовые и присоединительные размеры 15б1п:

Условный проход, мм

Длина L, мм

Высота H, мм

Масса m, кг

15б1п  Ду- 15

50

65

0,250

15б1п  Ду- 20

66

70

0,320

15б1п  Ду- 25

70,5

96

0,490

15б1п  Ду- 32

83

96

0,650

15б1п  Ду- 40

100

115

1,200

15б1п  Ду- 50

120

115

1,700

Работа с региональными заказчиками по продукции, доставка до транспортной компании бесплатно. Вы оплачиваете выставленный счет, письмом указываете, до какого города и терминала отправить Вам продукцию, нужна ли дополнительная упаковка. Основная отгрузка производится транспортной компанией «деловые линии», если заинтересованы что бы отгрузка была совершена другой транспортной компанией, указываете это в письме и мы с вами согласуем условия отгрузки в ваш город.

На условиях самовывоза, с нашего склада, обязательно не забудьте доверенность или печать. Отгрузка трансформаторов производится с понедельника по пятницу включительно с 10.00-16.00, московское время.

Если вы заинтересованы что бы продукция доставлена за наш счет до терминала вашего города или адресата, укажите это в предварительной заявке и менеджер выставит счет и включит в стоимость доставку в продукцию.

При отгрузки транспортной компанией необходимо указать нужна ли дополнительная упаковка.

 

Клапаны SCHRADER — Компания Schrader в Москве

SCHRADER — ИЗОБРЕТАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯ ДЛЯ БЕЗОПАСНЫХ ШИН

Schrader имеет более чем 50-летний опыт проектирования и производства вентилей накачки шин для всех типов транспортных средств:

  • легковые автомобили;
  • грузовые автомобили;
  • автобусы;
  • самолеты;
  • крупногабаритная техника.

Schrader предлагает полный ассортимент вентилей для шин с различными моделями крепления, длиной и материалами для всех колес.

Наиболее часто используемыми вентилями являются бескамерные вентили TR414, TR413 и TR600. Независимо от типа и применения шинных вентилей Schrader, их производство объединяет специальный контроль и специальные средства контроля, гарантирующие наилучшее качество и оптимальную безопасность. Все вентили Schrader проходят проверку на герметичность и маркируются для последующего контроля качества.

SCHRADER – ЦЕНТР ЭКСПЕРТИЗЫ ВЕНТИЛЕЙ ШИН.

Schrader также имеет лабораторию, посвященную квалификации вентилей шин, и разработала испытательные стенды для воссоздания условий фактического использования вентилей путем изменения параметров скорости вращения, давления, температуры и воздействия озона.

Schrader внедрил инновации благодаря разработке вентилей шин для систем с пониженным уровнем давления накачки. Сегодня Schrader является мировым лидером в этой области, в настоящее время производит 100 миллионов вентилей в год для систем контроля давления в шинах.

КЛАПАНЫ ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРОВ

Schrader предлагает полный ассортимент клапанов для заправки системы кондиционеров для следующих газов: R134a, R1234yf или R744, обычно называемый CO2 или углекислым газом. Schrader является единственным сертифицированным производителем клапанов для нового газа R744.

Для систем кондиционирования воздуха высокого и низкого давления, штуцеры заправки доступны с клапанами высокого и низкого давления.

Schrader также дополняет свой ассортимент клапанами с датчиками давления.

СОСТАВ КЛАПАНА ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРОВ

Поскольку заправочные клапаны обычно приварены к алюминиевым системам кондиционирования воздуха, Schrader поставляет следующие компоненты отдельно:

  • клапаны высокого и низкого давления;
  • сердечник клапана;
  • уплотнительный колпачок.

Корпус клапана полностью соответствует стандарту SAE J639, также Schrader предлагает все типы насадок, используемых для сварки на алюминиевых системах.

Чтобы гарантировать высокое качество, все корпуса клапанов проверены на 100% камерой, а все сердечники на 100% проверяются на герметичность. Корпус клапана Schrader в сочетании с сердечником клапана Schrader гарантирует наилучшие результаты с точки зрения герметичности, решающего критерия эффективности систем кондиционирования воздуха.

Специалисты Schrader по кондиционированию воздуха проектируют, тестируют и проверяют заправочные клапаны в соответствии со всеми спецификациями производителя.

SCHRADER ПРЕДЛАГАЕТ ЗАЩИТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ЁМКОСТЕЙ И СИСТЕМ ПОД ДАВЛЕНИЕМ.

Предохранительные клапаны (PRV) для защиты от избыточного давления в контуре или резервуаре. Давление открытия и закрытия варьируется в соответствии с требованиями заказчика и систематически контролируется на производственной линии на 100%. Поскольку PRV могут поддерживать несколько циклов открытия и закрытия, они могут быть использованы многократно и также исключительно устойчивы к износу, в отличие от технологии разрывных дисков.

Schrader предлагает полную или частичную дегазацию схемы в зависимости от требований.

Приложения могут быть разнообразными, например:

  • защита бензинового двигателя высокого давления;
  • защита от высокого и среднего давления контуров кондиционирования воздуха, и особенно цепи, заполненные газом R744 (CO2).

Активный магнитный предохранительный клапан для защиты в случае избыточного давления и для дегазации системы.

  • Благодаря этой инновационной технологии магнитного всасывания клапан может быть электрически активирован для сброса давления из системы (достаточно тока 3А менее 50 мс).
  • Эта надежная технология потребляет мало электроэнергии.
  • Конструкция полностью защищена от усталости элементов, находящихся под воздействием давления и температуры.
  • Давление открытия и герметичность контролируются на производственной линии на 100%.

Устройство защиты от теплового и аварийного давления (TPRD) для защиты хранилища газа в резервуаре в случае пожара (функции срабатывания по температуре и давлению могут быть объединены или разделены).

  • TPRD монтируется на горловине резервуара, а предохранительная трубка располагается за защищаемой зоной.
  • Трубка заполнена жидкостью под небольшим давлением, и в случае пожара трукба расплавляется, высвобождает жидкость и запускает TPRD, встроенный в горловину. Таким образом, происходит сброс давления из резервуара и может быть направлена в заданное место.
  • Благодаря этой технологии для обеспечения защиты больших объемов достаточно одного TPRD.
  • Наиболее распространенными решениями являются:
  • защита резервуаров природного газа;

oзащита водородных резервуаров.

КЛАПАНЫ ДЛЯ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ


Воздушные клапаны Schrader используются на шасси самолета для:

  • гидравлических посадочных и торсионных систем высокого давления (амортизаторы, тормозные контуры)
  • контроля давления в авиационных шинах;

Все клапаны для авиационных применений спроектированы и изготовлены в соответствии с самыми строгими авиационными стандартами и отвечают требованиям заказчика.

Клапаны и изделия высокого давления удовлетворяют строгим требованиям к рабочей среде при экстремальных температурах и / или давлении.

Все изделия высокого давления Schrader для авиации изготавливаются с максимальным вниманием и строгим контролем, гарантирующим высший уровень качества.

SCHRADER ПРЕДЛАГАЕТ ИННОВАЦИОННЫЕ РЕШЕНИЯ В СФЕРЕ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЖИДКОСТНЫХ СИСТЕМ ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ

Компания Schrader является экспертом в сфере разработкии производства вентилей и клапанов для всех видов систем под давлением. Таким образом, Schrader обладает общепризнанным ноу-хау в области регулирования жидкостных систем и механики жидкости.

Многопрофильная команда инженеров ежедневно внедряет инновации, чтобы предложить вам новые изделия, соответствующие всем вашим требованиям.

Имея целью создание высокоэффективных клапанов, научно-исследовательские и инновационные команды специализируются на знаниях в области обработки металлов (термообработка, обработка поверхностей, антикоррозионная обработка и т. д.), а также в области поведения эластомеров при механическом моделировании методом конечных элементов, в моделировании поведения жидкости.

Благодаря своим ноу-хау в сфере измерения температуры и давления, и знаниям мехатроники, Schrader интегрирует новые функциональные возможности в свой ассортимент, создавая активные клапаны. Это позволяет выйти на совершенно новый уровень в создании с регулирования жидкостных систем под высоким давлением.

SCHRADER РАЗРАБАТЫВАЕТ И ПРОИЗВОДИТ РЕГУЛЯТОРЫ ДАВЛЕНИЯ ПО СПЕЦИФИКАЦИЯМ КЛИЕТА,

Schrader использует несколько технологий регулирования давления: мембрану, поршень и сильфон.

Schrader разработал инновационную технологию, использущую пружину сложной формы, с цилиндрическим и коническим элементами, позволяющую упростить конструкцию регуляторов убрав направляющие поршней, и , тем самым, повысить точность регуляторов. Кроме того, эта пружина обеспечивает более высокий поток через регулятор.

Отличие клапана от затвора


Основные типы запорной арматуры

К основным типам запорной арматуры прежде всего относят кран и вентиль. Они являются самыми распространенными и необходимыми элементами различных систем трубопроводов.

Кран представляет собой запорное устройство, конструктивно представляющее собой неподвижный корпус, выполненный из различных материалов (металл, пластик) и подвижный элемент. В основном для производства кранов используют бронзу и латунь. Это обусловлено не только их стойкостью к коррозии, но и данные материалы легче подвергаются обработке, так как для поверхностей затвора и корпуса требуется качественная обработка.


Водопроводный кран

При перекрывании крана подвижный элемент имеет перпендикулярную траекторию относительно направления потока жидкости ли газа, при этом он совершает вращательные движения вокруг своей оси.

Среди кранов выделяют затворы, различающиеся подвижным элементом. Он может быть выполнен в виде конуса, шара и т. д. Вентили также имеют многие разновидности, различающиеся по конструкции и назначению.

Вентиль или клапан применяется не только для перекрывания потока жидкостей или газов, но и служит для его регулирования за счет того, что в своей конструкции имеет подвижный элемент, двигающийся параллельно оси потока. Регулирование происходит благодаря сужению условно-проходного диаметра запорного устройства.


Вентиль

Применение разных видов арматурных устройств

Разница между полнопроходным и неполнопроходным краном обуславливает разные характеристики и область применения этих устройств.

Шаровый полнопроходный кран практически не создает дополнительного гидравлического сопротивления и не снижает пропускную способность трубопровода. Такие арматурные устройства ставят на линейные участки магистральных трубопроводов. Также шаровые краны полнопроходного типа применяют в тех случаях, когда недопустимы потери напора рабочей среды. К недостаткам таких моделей, по сравнению с неполнопроходными, относят увеличенную массу, что может затруднять монтаж, повышает материалоемкость и цену.

Неполнопроходный за счет меньшего условного диаметра увеличивает гидравлическое сопротивление и уменьшает пропускную способность. Такую арматуру целесообразно устанавливать на участках ответвлений от магистрального трубопровода, например, для подключения внутридомовой или квартирной разводки. Установка неполнопроходной арматуры в этом случае позволяет уменьшить давление и напор по сравнению с магистралью, а также создает дополнительную защиту от гидроудара. За счет уменьшенного диаметра запирающего элемента неполнопроходные модели, по сравнению с полнопроходными, имеют меньшую массу, а снижение материалоемкости дает уменьшение цены.

Отличия вентиля и крана

Благодаря широкой линейке запорно-регулирующих устройств, необходимо правильно при монтаже системы трубопроводов подачи жидкостей или газов выбирать тот тип запорных устройств, который будет эффективно решать поставленные задачи на определенном участке. Поэтому необходимо понимать особенности и отличия основных элементов запорной арматуры.

Основным отличием вентиля от крана является функциональное назначения в работе. Вентиль служит для плавной регулировки напора потока газа за счет его конструктивных особенностей. Следует отметить, что кран также имеет возможность регулирования потока жидкостей и газов, но из-за многих особенностей условий эксплуатации данных устройств неполное перекрывание категорически запрещено.

Следует отметить что кран и вентиль не изменяют направление потока газа иди жидкостей. Они служат только для частичного или полного перекрывания потока. При этом при установке данных элементов в систему трубопроводов следует обратить внимание на стрелку, указывающей правильное направление движения среды. Неправильный монтаж данных устройств будет создавать лишнее гидравлическое сопротивление, что в конечном итоге отразится не только на их правильной работе, но и на сроке службы. Конструкция вентиля предполагает наличие грун-буксы, которая крепится к подвижному штоку. Это позволяет данному элементу вентиля герметично садится на седло отверстия.

Можно также отличить кран от вентиля визуально. Для этого необходимо сравнить рукоятки данных устройств. Кран оснащается простой рукояткой, прикрепленной к штоку, вентиль же содержит так называемый «барашек», предназначенный для плавного регулирования потока газов и жидкостей.

Клапан или задвижка?

Итак, в чем же отличие клапана (вентиля) от задвижки? Разница между этими типами арматуры обусловлена конструкцией их запорных органов.

В вентилях поток рабочей среды (жидкость или газ) перекрывается при помощи клапана, который прижимается к седлу в горизонтальных плоскостях, параллельных потоку, для чего производится двойной изгиб потока газа или жидкости под углом девяносто градусов. При этом повышается сопротивление.

Клапан снабжен плоским тарелкообразным или конусоидальным затвором, который и совершает возвратно-поступательные движения по поверхности седла. В задвижках поток перекрывается благодаря заслонке или конусу, опускаемому перпендикулярно направлению движения потока.

Блокирующий элемент задвижек может либо полностью перекрывать поток рабочей среды, либо быть полностью открытым; вентили, в свою очередь, могут выполнять функцию регулирующих элементов.

В том случае, если в системе применяются трубы диаметром от 300 мм, а также при высоком давлении эффективней использовать задвижки. Если перед вами стоит вопрос экономии, то клапан – лучшее решение. Его низкая стоимость обуславливается простотой конструкции устройства. В тоже время, при высоком давлении не возникает трудностей при вращении рукоятки. Однако высокое давление создает дополнительную нагрузку, так как оно «пытается» оттеснить клапан от седла. В задвижках же отсутствуют изгибы, поэтому такой нагрузки нет.

Если клапан сконструирован правильно, то между проходными, входными и выходными отверстиями не наблюдается сужения. При применении задвижек имеется несколько вариантов. Как правило, в трубопроводных системах монтируются полноприводные задвижки, в которых диаметры трубопровода и проходных отверстий полностью совпадают. Однако зачастую, для снижения крутящих моментов устанавливают суженные задвижки. Таким образом, снижается износ уплотнительных поверхностей.

В результате воздействия одностороннего давления потока рабочей среды на заслонку обеспечивается ее более плотное прилегание к седлу, что делает задвижки более надежным оборудованием.

Клапаны могут выполнять регулирующую функцию, в то время как задвижки только перекрывают поток, т.е. они либо полностью открыты, либо полностью закрыты.

Задвижки классифицируются в зависимости от конструкции, используемых материалов, типу управлении и присоединения. В каталоге на нашем сайте представлены все виды задвижек c DN от 10 до 1500.

Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом, и наши специалисты решат вопрос с подбором необходимой трубопроводной арматуры по наиболее выгодным ценам в кратчайшие сроки!

Возврат к списку

Что лучше: кран или вентиль?

Однозначного ответа на вопрос: что лучше- кран или вентиль, дать невозможно. Так как определенный вид запорной арматуры выполняет те специальные задачи, которые на него возлагаются. Кран удобен для быстрого перекрывания потока жидкости, благодаря своим конструктивным особенностям. Это достигается за счет простого поворота рукоятки перпендикулярно оси направления потока движения рабочих сред. Барашек вентиля необходимо заворачивать, затрачивая больше времени, чем при перекрывании крана.

По сроку службы вентиль значительно уступает крану, так как его конструкция предполагает наличие клапан и уплотнительных элементов, которые со временем выходят из строя и подлежат замене. Срок службы прокладок зависит от типа среды (степень агрессивности).

Зато по ремонтопригодности вентиль является отличным устройством, так как некоторые его детали подлежат полной или частичной замене. При выходе же из строя крана его следует полностью демонтировать и установить новый.

Ремонт и строительствоКомментировать

В чем разница между краном и клапаном?

Запорная арматура используется при устройстве газопроводных и канализационных систем. Такие приспособления заметны на разных видах труб, их прямое предназначение — перекрытие любых потоков (водных или газовых). Кран и клапан относятся к основным механизмам данного типа. Исходя из характеристик данных механизмов, выбирается определенный тип приспособлений. Чтобы сделать верный выбор, необходимо знать, что и как работает. В чем разница между краном и клапаном?

Главное отличие — предназначение в работе, их функции. Главная задача клапана — обеспечение процесса плавной регулирование напора газа за счет конструктивных особенностей. Безусловно, такую работу способен выполнять и кран, он имеет способность регулировать поток жидкостей и газов, но из-за специальных условий использования неполное перекрывание строго запрещено.

Необходимо сказать, что ни кран, ни клапан не могут изменить направления потоков, они применяются только при необходимости частичного или полного перекрывания потока. При установке кранов и клапанов в трубопроводную систему необходимо посмотреть на стрелку — она показывает верное направление движения. Неправильный монтаж способствует возникновению лишнего гидравлического сопротивления, это повлияет на срок службы, может привести к неправильной работе и неисправностям. Структура клапана включает в себя грун-буксы что позволяет герметично садится на седло отверстия.

Существуют и визуальные отличия. Рукоятки данных запорных приспособлений различны — клапан имеет «барашек», который необходим для плавного регулирования потока, кран же имеет простую рукоятку, которая крепится к штоку

Ответа на вопрос «что лучше: кран или клапан?» нет. Дать такой ответ невозможно, так как каждый тип запорной арматуры предназначен для выполнения определенных задач. Кран, в отличие от клапана, имеет конструктивные особенности, которые способствуют его работе при необходимости быстрого перекрытия потока. Это происходит из-за более простого строения рукоятки, так как на заворачивание «барашка» клапана тратится больше времени. По сроку работы клапан уступает крану, в его конструкции предполагаются уплотнительные элементы, которые периодически ломаются и нуждаются в починке или замене. Однако по ремонтопригодности преимущества у клапана, так как в его строении возможна замена деталей, вышедших из строя. При деформации крана необходима полная замена.

Расслабься и не дай змейке разюиться ?

Для управления используй стрелки на клавиатуре ⌨

Конструктивные отличия

Часто можно встретить словосочетание «вентильная задвижка». Но на самом деле между задвижкой и вентилем существует разница в конструкции и принципе работы запорного элемента. Так, в задвижке в большинстве случаев просвет трубопровода перекрывается клином, который перемещается перпендикулярно потоку рабочей среды. А у вентиля затвор выполнен в виде конуса или диска (золотника), движущегося параллельно потоку. При закрывании вентиля затвор перемещается против потока среды, при открывании – наоборот.

Чтобы любой механизм перекрывания трубопровода срабатывал, необходимо соответствующее строение корпуса арматуры. У задвижки корпус цилиндрический, среда движется через него прямо. Когда устройство открыто, для потока может стать небольшим препятствием сужение просвета и наличие в нем уплотнительных колец (они обеспечивают плотное прилегание клина, когда задвижку закрывают). Такая конструкция отличается малым гидравлическим сопротивлением.

У вентиля корпус гораздо сложнее. В нем поток среды делает два последовательных поворота под прямым углом. Это создает большое сопротивление при поднятом затворе и существенно снижает скорость потока. Но при закрывании и открывании запорного клапана затвор перемещается лишь на 0,25 Ду, а у задвижек его необходимо переместить на полный диаметр. Из-за этого у задвижек гораздо большая строительная высота.

Кратко основные конструктивные особенности задвижки и вентиля приведены в таблице:

КонструктивЗадвижкаВентиль
Строение корпусаКорпус простой цилиндрический (полнопроходный либо суженный), поток среды движется прямоКорпус со сложной внутренней конструкцией, благодаря которой поток дважды поворачивает на 90°
ЗатворКлин, шиберЗолотник, конусообразный затвор
Направление движения запирающего элементаПерпендикулярно потокуПараллельно потоку
Виды присоединений к трубопроводуФланцевое, муфтовое, под приварку
Способы управленияРучное (маховиком), с применением механического редуктора, приводных механизмов (усилие передается на затвор через резьбовую пару)

Функциональные различия: преимущества и недостатки

Чем отличается задвижка от вентиля в плане эксплуатации? Начнем с того, что у этих двух видов арматуры есть много общего:

  1. Разнообразие материальных исполнений. Это позволяет подобрать задвижку или вентиль для любой рабочей среды.
  2. И задвижки, и запорные клапаны выпускаются с разными способами присоединения к трубопроводу. Их удобно монтировать в систему.
  3. Оба типа устройств обеспечивают высокую герметичность перекрывания. Они используются только для полного перекрывания потока и не могут служить регулирующей арматурой (кроме специальных моделей).

Конструкция затвора

Главная функция затвора — ограничение движения продукта в магистрали. Большинство моделей ограничено указанным функционалом, но в ряде случаев они могут регулировать интенсивность потока путем выставления клапана в промежуточном положении.

Изделие состоит из следующих частей:

  • металлический корпус в форме цилиндра;
  • дисковый клапан, который выполняет блокирующую функцию;
  • уплотнитель, часто выражен в виде резинового кольца;
  • рычаг, которым поворачивают клапан вокруг своей оси.

Пример схемы затвора

Затворы не обеспечивают высокую герметичность, поэтому их чаще применяют в системах с трубами большого диаметра или низким давлением. К ним относят газо- и воздухопроводы, а также системы вентиляции.

Благодаря компактным размерам и небольшой массе затвор легко монтировать, заменять уплотняющий материал или ремонтировать. К недостаткам относят низкий крутящий момент отдельных моделей и сложность в очистке трубопровода.

Разница в применении

Изделия отличаются механизмом действия: если в затворе дисковый клапан вращается вокруг своей оси, то в задвижке движение происходит слева/направо или снизу/вверх. Это помогает плавно выставить положение барьера в процентном соотношении и снизить нагрузку на сеть.

К другим различиям относятся:

  • уровень герметичности и предельное рабочее давление сети;
  • скорость перевода в разные положения;
  • легкость установки и технического обслуживания;
  • сферы и области применения.

Затворы обратные (или клапаны) представляют собой защитную арматуру для трубопроводов. Они пропускают промышленный поток в одну сторону и не допускают его движения назад. Арматура приводится в действие автоматически.

Классификация

По типу запорного элемента различают:

  • поворотные, когда под действием потока заслон поворачивается на оси, установленной перпендикулярно ему. При возникновении обратного направления движения происходит автоматическое перекрытие заслонки. Подходит для газообразной и жидкой среды различной степени агрессивности.
  • дисковые (межфланцевые) представляют собой конструкцию небольших размеров. При монтаже происходит фиксация между фланцами путем стяжки крепежным элементами. Запорный элемент в виде диска поворачивается на оси, опускается на седло корпуса, перекрывая сечение затвора. Подходит для рабочей среды типа: вода, пар, нефть и нефтепродукты, токсичные жидкости.

Поворотные затворы в зависимости от диаметра трубопровода подразделяются на:

  • простые с диаметром до 40 см, удар при захлопывании не влияет на работу арматуры и системы в целом;
  • безударные рекомендуются для диаметров от 400 мм. Благодаря гидравлическим демпферам и грузам происходит снижение скорости захлопывания. Это предотвращает конструкцию от повреждения. Однако такой тип устанавливается только на горизонтальном трубопроводе.

По принципу работы делятся на:

  • прямого действия, когда предотвращение обратного потока происходит автоматически;
  • невозвратно-запорного действия, когда допустимо ручное или механическое закрытие устройства;
  • невозвратно-управляемого действия, когда возможно принудительное закрытие заслонки.

Получить консультацию

Сравнение шарового крана и запорного клапана

Любой трубопровод не обходится без специальной арматуры. Она предназначена для открытия и закрытия потока рабочей среды(жидкости, газа, порошкообразных веществ). Также с ее помощью можно регулировать температуру , давление, расход. По назначению различают такие типы арматуры, как регулирующая, приводная, предохранительная и запорная. Все устройства также отличаются по конструкции. Рассмотрим и сравним шаровые краны с запорными клапанами.

Первым делом нужно дать четкое определение каждого из устройств. Краном называется приводная арматура с вращающимся перпендикулярно рабочей среде затворным элементом. Самый простой кран состоит из двух компонентов – корпус и движущаяся вокруг своей оси пробка. Запорный клапан – это тип арматуры, в котором запорный элемент движется в направлении рабочей среды, опускаясь при этом в седло. Он состоит из корпуса, шпинделя, бугельного узла и золотника.

На сегодняшний день и запорные клапаны, и шаровые краны практически универсальны и могут применяться в любых условиях. Но все же принципиальные отличия между двумя этими устройствами существуют. Каждый из них обладает определенными преимуществами в определенном применении. Первым и основным отличием является более сложная конструкция запорного клапана

по сравнению с
шаровым краном
. Он также может работать в частично открытом положении. Вентиль может управлять потоком, что невозможно в применении крана.

Такие особенности напрямую зависят от конструкции устройств. Шаровые краны оборудованы сферическим запорным элементом, который при неполном повороте изменяет напор, а вентили оснащены грун-буксой, шток который выкручивается и закручивается. Таким образом, в последней системе клапан при подъеме или опускании перекрывает или открывает поток рабочей среды. Наиболее подходящим применением запорного клапана являются системы с ручным регулированием расхода. Но в сравнении с шаровым краном в нем происходят большие потери напора, а поток движется только в одном направлении, что приводит к обрыву золотника. Запорные клапаны характеризуются более сложной конструкцией и меньшей надежностью в эксплуатации. Они также несколько дешевле остальных типов запирающей арматуры, уплотнители в них изнашиваются медленнее. Шаровые краны в свою очередь могут использоваться дольше без возникновения аварийных ситуаций.

Наши специалисты могут помочь в подборе оборудования. Для этого необходимо отправить сообщение на эл. почту [email protected]

Будем рады вашим комментариям, заказам через сайт и заявкам на почту!

Штуцерные клапаны (вентили) запорные в Казани

Штуцерные клапаны запорные (вентили) высокого давления — трубопроводная арматура с наружной резьбой присоединительных патрубков для подключения к муфтовым соединениям труб, отводам с ёмкостей, к отборным демпферным трубкам и закладным конструкциям измерительных приборов. Наименование вентиля — штуцерный, запорная арматура приобрела по виду присоединительных патрубков с наружной резьбой, которая применяется именно на штуцерах. По виду соединения клапан имеет несколько альтернативных равнозначных наименований — цапковый, с внешней резьбой, с наружной резьбой, торцевой.

Завод запорной арматуры «Динамика» производитель штуцерных вентилей игольчатого типа собственной конструкции марки «Dinamika», с адаптацией конструкции присоединений к различным видам трубопроводов патрубков и отводов. Стоимость нашей продукции выгодно отличается от цены на аналогичные штуцерные вентили высокого давления иностранных производителей, поскольку все составляющие детали изготавливаются на собственном производстве из горячекатаного металлопроката отечественных производителей. Производство ведётся на современном станочном оборудовании с ЧПУ, при соблюдении всех технических требований и регламентов предъявляемых к качеству запорных клапанов серий 54, 57, 67.

Расшифровка общепромышленного обозначения штуцерных игольчатых клапанов  15с(лс,нж)54(67)бк1 производства завода «Динамика»:

  • 15 – клапан запорный трубопроводный;
  • «с» – исполнение корпусных деталей из углеродистой стали ст.35;
  • «лс» — исполнение корпусных деталей из легированной стали ст. 09Г2С;
  • «нж» – корпусные детали и затвор из нержавеющей стали ст. 12Х18Н10Т;
  • 54, 67 —  номенклатурная серия;
  • «бк» – без колец, то есть без дополнительных уплотнений посадочного седла и иглы затвора, также обозначение «БК» негласно определяет вид затвора игольчатого типа и указывает, что запорный клапан может применяться на линиях трубопроводов высокого давления с повышенной агрессивностью сред в некоторых вариантах исполнений.
  • 1 – номенклатурное обозначение завода производителя запорной арматуры, указывает на вид присоединения штуцерного типа.

В обозначении, нанесённом лазерной маркировкой на корпусе указано направление монтажа по стрелке, давление и условный проход. 

Конструкция штуцерных клапанов

Конструкция штуцерных клапанов проста, состоит из минимального количества деталей, что упрощает эксплуатацию и техническое обслуживание. В конструкции серийного исполнения наружная резьба соответствует М20х1,5 или М22х1,5.

В России в большинстве случаев принято наносить метрический стандарт резьбы – «М», в последнее время в связи с реализацией программ импортозамещения, предприятия изготовители начали массово наносить на присоединения наружные резьбы иностранных стандартов, например — NPT. Наше предприятие Российский производитель штуцерных вентилей с наружным резьбовым соединением любых стандартов (М, Rc, G, К, NPT), с адаптацией конструкции резьбового присоединения под ниппели и приварку к металлическим трубкам малого диаметра, а также с ручной фиксацией стальных трубопроводов зажимным способом.

Мы изготавливаем резьбовые штуцерные вентили с подготовленными присоединением ниппелей и зажимных колец:

  • Под конусный ниппель с углом 24°, или шаровое ниппельное соединение — СШН14.

    Данный вид присоединения называется штуцерно-ниппельным и предназначено для подключения методом приварки к металлическим трубкам диаметра 12 — 14мм., с толщиной стенки 1 – 2 мм.
  • Под торцевой ниппель с медным уплотнением.

    Присоединение штуцерно-торцевое, вентиль  с ниппельным соединением навертным НСН14 методом приварки к  демпферным трубкам Перкинса.
  • Зажимное (обжимное) и упорное кольца для трубок наружного диаметра 12, 14мм, — БРС12, БРС14 быстроразъёмные соединения стальных трубок;

    Более подробнее с таким типом соединения можно по каталогу «Соединения с зажимными и упорными кольцами»
  • С угловой конфигурацией корпуса 90° штуцерного вентиля 54 серии.

В конструкцию могут быть внесены изменения производителем.

Характеристики

Изготовление и поставка штуцерных клапанов по ТУ3742-001-27844275-2014, соответствуют требованиям ТР ТС 010/2011, ТР ТС 032/2013.

Номенклатура и краткие характеристики штуцерных клапанов Dinamika

Наименование* запорной арматуры с наружной резьбой

Давление Ру (МПа)

Рабочие среды (жидкость, газ)

Условный проход ДУ
(мм)

Исполнение климатическое  / температура окружающей среды (С°)

Рабочая температура (С°)

15с54бк1
 

160

Неагрессивные

15

 

У1 / от -40 
до  +40

 

От -40 
до  +245

250

400

15с67бк1

160

Неагрессивные

От -40 
до  +425

250

400

15лс54бк1
15лс67бк1

160

Неагрессивные и жидкие теплоносители

ХЛ1 / от -60 
до  +40

От -60 
до  +425

250

400

15нж54бк1
15нж67бк1

160

Неагрессивные, агрессивные и жидкие теплоносители

УХЛ  / от -60 
до  +60

От -60 
до  +425

250

400

* Изготавливаем угловые и разгрузочные (со стравливающим каналом) на базе конструкции 15с(лс,нж)54бк1.

Таблица присоединений:

Наружная резьба патрубков штуцерного вентиля

Ду (мм)

Метрическая (М)

G

NPT (К)

6

14х1,5

1/4

1/4

1/4

10

16х1,5

3/8

3/8

3/8

18х1,5

15

20х1,5;
22х1,5

1/2

1/2

1/2

Штуцерные клапаны 15с(лс, нж)54бк1

Производим штуцерные клапаны серии 54бк1, в разновидности по климатическим условиям
У1, ХЛ1, УХЛ. Диапазон условного рабочего давления жидкостей или газов Ру от 1 до 40МПа, условный проход в серийном исполнении Ду 15 мм, сечение прохода 4 мм.
Применяются в узлах мониторинга температуры и давления, отбора жидких и газообразных сред, в различных отраслях промышленности, добычи и  переработки углеводородов.

Цена штуцерных клапанов серии 54бк1 наиболее интересна,  на стоимость влияют факторы  простоты конструкции и использования материалов Российских производителей. Выгодная стоимость в соотношение цена – качество складывается из затрат на производство и минимального количества составляющих деталей.
Гарантия производителя 1,5 года.

Штуцерные клапаны 15с(лс, нж)67бк1

Цапковые клапаны стальные серии 67бк1  изготавливаются серийно с Ду15, с наружной резьбой М20х1,5 и М22х1,5 на давление сред до 40МПа. Применяются в качестве запорного устройства на линейных трубопроводах Ду15, и на стальных трубопроводах  из труб внешнего диаметра 12 -14 мм. подачи или отбора жидких или газообразных сред.

Конструктивные отличия:

  • Являются по конструкции разборными и ремонтопригодными.
  • Шток — затвор  игольчатого типа из высокопрочной стали с примесью хрома.
  • Управляющая резьба штока изолирована от влияния сред уплотнением из ТРГ.
  • Затвор конусообразный игольчатого типа, проходное сечение 6 мм.
     

В модификациях изготовим цапковые клапаны в стальном и коррозиестойком исполнении Ду6 – 10. Вся продукция проходит входной и выходной контроль пред отправкой заказчику.

Штуцерные клапаны (вентили) от завода Динамика, это качественная запорная арматура с долгосрочными гарантиями производителя, которая прослужит Вам долго.

Вентили

Вентиль – является одним из наиболее распространённых типов запорной арматуры. В справочниках, выпущенных в СССР, такой вид арматуры назывался клапанами, но, постепенно, стали применять именно термин вентиль. Вероятно, это связано с тем, что в переводе с английского, словом valve обозначают любой тип запорной или регулирующей арматуры, в то время как вентиль однозначно описывает конструкцию арматуры.

 

К числу положительных свойств вентилей можно отнести высокую герметичность, плавное закрытие и открытие системы, а при наличии профильного плунжера также возможность осуществления ручной регулировки. Основным недостатком является относительно высокое сопротивление, вследствие изогнутого хода в корпусе вентиля, а также отсутствие возможности быстро открыть или перекрыть поток рабочей среды.

 

 

Вентили запорные/запорно-регулирующие  

 

 

Несмотря на получившее широкое развитие многочисленных конструкций шаровых кранов, не так давно вентили снова получили «второе дыхание» благодаря разработанному сильфонному уплотнению штока, позволяющему избежать протечек и не требующему, в отличие от вентилей с классическим графитовым уплотнением – сальником, ежегодного обслуживания.

 

Вентиль является основным типом запорной арматуры для пароконденсатных систем, в первую очередь, благодаря плавному открытию и закрытию, так как, в отличие от шаровых кранов или поворотных затворов, запорно-регулирующий вентиль не позволяет произойти гидроудару вследствие быстрого открытия или закрытия паропровода.

 

Полезен вентиль и на конденсатопроводе. Например, при обвязке термодинамических конденсатоотводчиков, не имеющих встроенного воздушного биметаллического клапана в диск, рекомендуется использовать именно запорные вентили, так как при резкой подаче пара, например, при отпирании шарового крана, диск конденсатоотводчика может залипнуть вследствие резкого возрастания скорости, и для последующей эксплуатации термодинамический конденсатоотводчик придётся сначала разбирать.

Разница между задвижкой и шаровым клапаном

В этой статье от Linquip мы хотим поговорить о разнице между задвижкой и шаровым клапаном. Эти два клапана входят в число популярных клапанов, которые используются во многих промышленных и жилых помещениях. Они предоставляют множество полезных услуг, которые отличаются друг от друга. Несмотря на внешнее сходство, они работают по-разному. Сравнив эти два, вы сможете лучше узнать эти различия.

Запорный клапан и запорный клапан

Если вы хотите узнать разницу между задвижкой и запорным клапаном, вам следует сравнить каждый мельчайший аспект этих двух; от приложения до структуры и функции.Теперь мы углубимся в сравнение этих двух.

Применение

Шаровые клапаны используются в приложениях, где не важны большие изменения давления. Это в то время как задвижки обычно используются там, где очень важны даже низкие перепады давления. Еще одно различие в применении этих двух клапанов заключается в том, что задвижки являются многонаправленными, а запорные клапаны — однонаправленными.

Структура

Другое различие между задвижкой и шаровым клапаном заключается в их конструкции.Это одно из основных различий между этими двумя. В то время как задвижка имеет простую конструкцию, шаровой клапан гораздо сложнее. Многие внутренние компоненты задвижки расположены в верхней части корпуса. Они могут иметь поднимающийся или не поднимающийся стебель. При включении клапана корпус становится полым. Такая конструкция корпуса является причиной низкого перепада давления.
С другой стороны, запорные клапаны имеют сложную конструкцию, так как их внутренние части находятся внутри полости. Имеют восходящий стебель.Основная цель шарового клапана — обеспечить надежное отсечение и дросселирование. Шаровые клапаны также могут изменять направление и скорость потока, что вызывает большие перепады давления.

Узнайте больше о клапанах Устройство и оборудование в Linquip

Функция

Еще одно различие между задвижкой и шаровым клапаном заключается в их функции. Как упоминалось выше, запорные клапаны способны изменять направление потока и скорость потока. Это при том, что задвижка не способна контролировать поток.Задвижки предназначены для изоляции сред. Конструкция задвижки такова, что не может выдерживать давление среды, протекающей в полуоткрытом положении. Шаровые клапаны лучше подходят для этой задачи и, как известно, работают как регулирующие клапаны.

Рабочий механизм

Другое различие между задвижкой и шаровым клапаном заключается в их рабочем механизме. Задвижки обеспечивают полный поток или полную отсечку. Диск в задвижке застревает между седлами. Движение диска происходит под прямым углом по отношению к потоку среды.Когда клапан находится в открытом положении, полость почти пуста, и проточное пространство такое же большое, как это пространство. Немного лишнего места оставлено для штока и посадочных мест.
С другой стороны, движение диска шарового клапана параллельно потоку среды. Диск лишь немного смещается от седла, что означает, что он обеспечивает полный поток. Запорный клапан сконструирован таким образом, чтобы обеспечить плотное запирание и дросселирование.

Подробнее о Linquip

Цена

Задвижки обычно дешевле, чем запорные клапаны того же размера, благодаря их простой конструкции.

Общая разница между задвижкой и шаровым клапаном

Задвижки представляют собой линейные клапаны и относятся к семейству запорной арматуры. Имеют клиновидный диск. Из-за их способности обеспечивать герметичность они обычно используются для изоляции сред. Когда речь идет о более густой среде, для обеспечения герметичности используется специальный тип задвижки, известный как ножевая задвижка. Диск задвижки может быть выполнен ножевым, клиновым или параллельным.Как упоминалось выше, они обеспечивают небольшой перепад давления, потому что поток среды проходит беспрепятственно.
Когда диск движется вверх, клапан находится в открытом положении и начинает работать. Когда диск движется вниз и достигает седла, он находится в закрытом положении и поток прекращается.
Задвижки обычно не используются для регулирования потока среды. Из-за тонкого диска вибрация при движении носителя приводит к смещению диска с седла, что приводит к повреждению и постоянным потребностям в обслуживании.Шаровые клапаны
также входят в семейство клапанов линейного перемещения. Они используются для остановки и запуска потока среды. Они также могут регулировать поток медиа. Они обеспечивают плотное отсечение и низкую вероятность утечки. Когда безопасность и утечки являются одними из основных проблем, вам следует обратить внимание на шаровые клапаны. Седла шарового клапана
параллельны потоку среды, и из-за этого движения седло меньше подвергается эрозии в открытом положении. Они также считаются отличными дроссельными клапанами.Как упоминалось выше, из-за их конструкции они имеют высокий перепад давления, который считается точкой падения.

Краткое сравнение:

  1. Шаровые клапаны обычно используются для регулирования расхода, а задвижки часто используются для двухпозиционного управления.
  2. Задвижки дешевле шаровых.
  3. Задвижки имеют небольшой перепад давления на клапане и оказывают небольшое сопротивление потоку среды в открытом положении. С другой стороны, шаровые клапаны оказывают существенное сопротивление потоку жидкости и имеют высокие перепады давления.
  4. Задвижки имеют простую конструкцию, тогда как запорные клапаны имеют сложную конструкцию.
  5. Задвижки однонаправленные, а перчаточные клапаны многонаправленные.
  6. Задвижки обеспечивают небольшое улавливание жидкости в линии, но запорные клапаны улавливают большее количество жидкости из-за направления их потока.

Это все, что нужно знать о разнице между задвижкой и шаровым клапаном. Хотя эти два клапана выглядят примерно одинаково, мы увидели огромную разницу в их работе.Что вы думаете об этих двоих? Как вы думаете, какой из них работает лучше всего? Комментарий ниже и поделиться своими мыслями с нами. Также не забудьте зарегистрироваться на Linquip, чтобы обратиться за помощью к нашим специалистам. Мы ответим на все ваши вопросы в мгновение ока.

Зарегистрируйтесь в Linquip в качестве эксперта, чтобы получить все преимущества

Узнайте больше о Linquip

Приобретите оборудование или запросите услугу

поставщиков из разных отраслей и регионов.

Щелкните здесь, чтобы запросить коммерческое предложение от поставщиков и провайдеров услуг

Заинтересованы в гостевых публикациях на Linquip?

В чем разница между задвижкой и шаровым клапаном?

При выборе клапанов важно понимать разницу между задвижкой и шаровым клапаном. Они оба являются популярными типами клапанов и даже внешне похожи, но используются в совершенно разных местах.

Базовые знания о задвижке

Задвижка может использоваться для запуска и остановки потока, но не может регулировать уровень потока.Однако на самом деле они используются для изоляции или соединения жидкостей. Часть потока не идеально проходит через задвижку, поскольку это может повредить задвижку и вызвать вибрации.

Название происходит от способа работы, затвор, который скользит между седлами клапанов под прямым углом к ​​потоку жидкости. Форма ворот может быть клиновой, ножевой или параллельной.

Основные сведения о шаровом клапане

Шаровой клапан можно использовать для запуска, остановки и регулировки потока, а название происходит от формы корпуса клапана.Коническая пробка входит и выходит из потока жидкости во время работы. Скорость потока зависит от расстояния между плунжером и седлом клапана. Операторам необходимо быть осторожными и не поворачивать шток клапана слишком сильно, так как это повредит седло клапана.

Обеспечивает большее сопротивление потоку жидкости и более высокий перепад давления даже при полностью открытом клапане.

Разница между задвижкой и шаровым клапаном

Физически задвижка выше, чем шаровой клапан, когда они полностью открыты, и задвижка с большей вероятностью вызовет износ седла клапана и диска клапана, чем шаровой клапан .

Основное различие между задвижкой и шаровым клапаном заключается в том, что первую можно установить в разных направлениях, а вторую можно установить только в одном направлении.

Задвижка должна быть установлена ​​там, где ее можно полностью открыть и закрыть. При чрезмерном затягивании возникают риски перекручивания задвижки.

Обычно запорный клапан имеет лучшую герметичность и более длительный срок службы, чем задвижка. И это дороже, чем задвижка аналогичного размера, но дополнительные затраты того стоят в случае, когда требуется дросселирование.

Связанные новости и блог

Как работает обратный клапан?

Что такое обратный клапан? Обратный клапан — это устройство, позволяющее жидкости течь только в одном направлении. У них есть два порта, один для входа жидкости, а другой для выхода жидкости. Они позволяют жидкости течь…

Классификация шаровых кранов

Ⅰ.Классификация шаровых кранов по конструкции(1) Плавающие шаровые краныШар шарового крана является плавающим. Под действием среднего давления сфера может произвести определенное смещение и…

Клапаны 101: Типы клапанов, размеры, стандарты и многое другое

Вы также можете увидеть клапаны, классифицированные по функциям, а не по конструкции.

Общие функциональные обозначения и их общие типы конструкции включают:

  • Запорные клапаны:  Шаровые, дисковые, мембранные, задвижки, пережимные, поршневые и пробковые клапаны
  • Регулирующие клапаны1, 9003, мембранные, шаровые, игольчатые, пережимные и пробковые клапаны
  • Предохранительные клапаны: Клапаны сброса давления и вакуума
  • Обратные клапаны: Поворотные и подъемные обратные клапаны
  • Клапаны специального назначения: Многоцелевые

Объяснение размера клапана: обеспечение непрерывности потока значительная часть бюджета проектирования и строительства.Они также оказывают значительное влияние на долгосрочные затраты и общую производительность системы.

Выбор правильного размера клапана важен как для оптимизации затрат, так и для обеспечения безопасной, точной и надежной работы.

Первое, на что следует обратить внимание, это общий размер клапана — как с точки зрения физических размеров, так и с точки зрения внутреннего размера и скорости потока (CV).

Выбор клапана, который не соответствует требуемому пространству, может привести к дополнительным затратам.Выбор клапана, который не обеспечивает идеальной скорости потока, может привести как минимум к неточному регулированию потока, а в худшем – к полному отказу системы.

Например, если ваш клапан слишком мал, это может привести к снижению расхода на выходе и созданию противодавления на входе. Если клапан слишком большой, вы обнаружите, что управление потоком резко снижается по мере того, как вы переходите от полностью открытого или полностью закрытого положения.

При выборе правильного размера убедитесь, что диаметр соединителя и общий расход клапана соответствуют вашим потребностям.Некоторые клапаны обеспечивают отличный поток, в то время как другие сужают поток и повышают давление.

Это означает, что иногда для регулировки расхода необходимо установить клапан большего размера, чем может подразумевать только диаметр адаптера.

Торцевые соединения клапанов: ключ к хорошей посадке и правильной работе

Поскольку размеры и конструкция не имеют значения, также важно учитывать торцевые соединения клапанов.

Общие типы концов клапанов. Источник: Unified Alloys

Хотя наиболее очевидным следствием здесь является выбор концевого соединения, совместимого с вашим трубопроводом, существуют также функциональные характеристики обычных типов концов, которые могут сделать один клапан более подходящим для ваших нужд, чем другой.

Обычные соединения клапана и концы включают в себя:

    • 90030
    • Прикрученные или резьбовые: Часто используется в приборовных соединениях или пробных точках
    • Фланцем: Наиболее распространенные концы для трубопроводов Использование
    • Butt Wraded: Обычно используется в условиях высокого давления или высоких температур
    • Приварной враструб: Обычно используется на трубопроводах малого диаметра, где резьбовые соединения не разрешены
    • Вафельные и проушины: Часто используется для компактных клапанов, устанавливаемых в системах с ограниченным пространством

    Материалы клапана: обеспечение безопасности и долговечной работы

    В зависимости от предполагаемого использования материалы, из которых изготовлены ваши клапаны, могут иметь решающее значение для обеспечения безопасной работы и снижения затрат на техническое обслуживание и замену в течение всего срока службы вашего клапана. операция.

    Клапаны из нержавеющей стали отлично подходят для различных производственных сред, в том числе с агрессивными средами (такими как химикаты, соленая вода и кислоты), средами со строгими санитарными стандартами (такими как производство продуктов питания и напитков). и фармацевтика), а также процессы, связанные с высоким давлением или высокими температурами.

    Однако, если вы перерабатываете растворители, топливо или летучие органические соединения (ЛОС), выбор материала клапана из негорючего материала, такого как латунь, бронза, медь или даже пластик, часто является лучшим вариантом. .Помимо правильного выбора материал корпуса, внутренние (смачиваемые) детали отделки также должны быть оценены на химическую совместимость. Если ваш клапан содержит эластомеры, их также следует оценить на химическую совместимость, а также ограничения по давлению и температуре.

    Стандарты клапанов: соответствие требованиям и нормативным требованиям

    В зависимости от предполагаемого использования вы можете обнаружить, что клапаны должны соответствовать определенным стандартам, чтобы соответствовать нормативным требованиям безопасности, санитарии или другим требованиям.

    Несмотря на то, что существует слишком много организаций по стандартизации и возможных правил, чтобы их можно было подробно охватить, общих организаций по общим стандартам включают:

    Существуют также отраслевые стандарты, которые следует учитывать.

    Основные стандарты Организации по отраслям включают в себя:

    0

    • Asme BPVC стандарты клапанов
    • ASME BPVC Стандарты клапанов
    • ASSE стандарты клапанов
    • стандарты клапанов ISA
    • стандарты клапанов NFPA
    • SAE стандарты клапанов
    • финальные мысли

      Выбор правильного клапана для вашего проекта может показаться сложным.Однако, начав с общих характеристик, таких как конструкция клапана , размер клапана и способ срабатывания , вы можете быстро ограничить свои возможности для определения лучшие клапаны для ваших нужд.

      Независимо от того, проектируете ли вы новую технологическую систему или хотите модернизировать или обслуживать существующую систему, выбор клапанов и фитингов Unified Alloys поможет вам найти идеальное решение для вашей области применения и условий использования. Являясь ведущим поставщиком сплавов из нержавеющей стали, клапанов, фланцев и многого другого, наши специалисты уже более 40 лет помогают предприятиям промышленности в Канаде и Северной Америке.Нужна помощь или есть вопрос? Свяжитесь с нами по номеру для индивидуальной помощи.

      в чем разница между шаровыми задвижками и шаровыми кранами

      Шаровые краны в настоящее время являются наиболее распространенным типом, но в домах любого возраста также могут быть задвижки и запорные клапаны. Независимо от того, устанавливаете ли вы новые клапаны, заменяете старые клапаны или просто хотите узнать больше о сантехнике в вашем доме, важно знать различия между шаровыми, запорными и шаровыми клапанами.

      Шаровые краны

      Демонстрация шаровых кранов 3Д кованой стали ПК ВФЭ 3 установленная цапфой

      Шаровые краны
      ценятся за их долговечность и способность безукоризненно работать после многих лет простоя.Внутри шарового клапана сфера, обычно сделанная из латуни, хромированной латуни или нержавеющей стали, просверлена от одного конца до другого. К вершине сферы прикреплен рычаг, диапазон движения которого составляет всего четверть оборота. Переместите рычаг параллельно трубе, и отверстие в сфере выровняется с потоком воды. Переместите его перпендикулярно трубе, и сплошная часть сферы перекроет поток. Вы можете контролировать поток, перемещая рычаг между 0° и 90°. Однако при частичном открытии шарового клапана силиконовые или тефлоновые седла на обоих концах шара могут деформироваться из-за неравномерного давления.

      Одним из преимуществ четвертьоборотных клапанов, таких как шаровые краны, является то, что их можно быстро перекрыть. Недостатком является то, что это увеличивает вероятность гидравлического удара. По этой причине лучше медленно поворачивать рычаг на шаровом кране. Рычаги сами по себе дают шаровым кранам два преимущества по сравнению с кранами с колесным приводом: во-первых, людям с любыми способностями намного легче двигать рычаг, чем крутить колесо. Во-вторых, можно с первого взгляда определить, открыт ли шаровой кран. Шаровые краны имеют один потенциальный недостаток по сравнению с кранами с колесным приводом: поскольку перекрытие потока воды означает поворот рычага перпендикулярно трубе, шаровой кран может не работать в определенных труднодоступных местах.

      Задвижки

      Задвижки из литой стали WFE API 3D-демонстрация


      Задвижка приводится в действие колесом, которое перемещает задвижку вверх и вниз. Когда ворота находятся в самом нижнем положении, они перекрывают поток воды; когда он находится в самом высоком положении, вода может течь свободно. Задвижки имеют либо поднимающиеся штоки, которые позволяют визуально определить, открыты они или закрыты (хотя и не так четко, как рычаг на шаровом кране), либо не поднимающиеся штоки, которые этого не делают.Задвижки подвержены коррозии, что может помешать их полному открытию или закрытию. Сильно корродированный шток может даже сломаться, что сделает клапан бесполезным. Поскольку они открываются и закрываются медленно, задвижки не создают гидравлический удар. Их следует использовать только в полностью открытом и полностью закрытом положениях. Если клапан оставить частично открытым, ворота будут вибрировать и могут быть повреждены.

      Шаровые клапаны

      Проходные клапаны API WFE 3D-демонстрация


      В отличие от шаровых кранов и задвижек, запорные клапаны предназначены для ограничения потока воды.Они управляются с помощью колеса и штока, как задвижки, но шток прикреплен к пробке, которая запирает перегородку — по сути, две полустенки, которые заставляют воду течь по Z-образной схеме. Как и задвижки, запорные клапаны закрываются медленно и не вызывают гидравлического удара. Поскольку перегородка не позволяет воде свободно течь через клапан даже в полностью открытом положении, шаровой клапан снижает давление воды. Это уменьшение, однако, делает стопор и седло менее уязвимыми к повреждениям, чем затвор в задвижке.Чтобы вода могла эффективно проходить через шаровой клапан, клапан должен быть установлен так, чтобы вода сначала попадала на верхнюю половину стенки. Международный жилищный кодекс запрещает использование шаровых кранов для главного запорного клапана и водонагревателя; в этих местах должны быть полностью открытые клапаны, либо шаровые, либо задвижки.

      Клапан Терминология | Инжиниринг360

      A

      Абсолютное давление : Давление, выраженное в барах, Паскалях или фунтах на квадратный дюйм, измеренное выше абсолютного вакуума.

      Привод : Устройство, подсоединенное к клапану, позволяющее дистанционно перемещать клапан. Это может быть воздушное, жидкостное или электрическое устройство. Приводы могут использоваться, когда клапаны расположены удаленно (например, на трубопроводах), клапаны расположены в опасных зонах или когда ручное управление требует много времени (например, с клапанами большего размера). (Подробнее)

      Аэродинамический шум : Шум, создаваемый газом, ускоряющимся до сверхзвуковой скорости при критических или более высоких перепадах давления через трим клапана.

      Air-To-Close : Для закрытия клапана требуется увеличение давления воздуха на приводе. Это еще один способ сказать, что клапан открыт при отказе или нормально открыт.

      Air-To-Open : Для открытия клапана требуется увеличение давления воздуха на приводе. Это еще один способ сказать, что клапан закрыт при отказе или нормально закрыт.

      Воздушный клапан : Клапан, используемый для управления потоком воздуха. Обычно этот поток невелик.(Подробнее)

      Угловой клапан : шаровой клапан, в котором впускное и выпускное отверстия расположены под углом 90°.

      Класс ANSI : Обозначение прочности для клапанов, которое показывает максимальное давление при различных температурах, при которых можно ожидать безопасной работы клапана. (Подробнее)

      ASTM : Американское общество по испытаниям и материалам

      Атмосферное давление : Давление атмосферы.

      B

      Противодавление : Давление, оказываемое на выходную сторону клапана.

      Шаровой кран : Конструкция клапана, в которой в качестве запорного элемента используется сферический шар. Закрытие достигается поворотом шара. (Подробнее)


      Изображение предоставлено Spirax Sarco.com

      Крышка с сильфонным уплотнением : Крышка, в которой используется сильфон для уплотнения от утечки вокруг штока плунжера клапана.

      Корпус : Корпус клапана является основной границей давления. Он обеспечивает соединительные концы труб и проход потока жидкости.

      Крышка : Крышка может использоваться для направления штока.Он является частью границы клапана, удерживающей давление, и содержит сальниковую коробку и уплотнение штока. Крышка может быть встроена в корпус клапана или привинчена болтами или винтами. Крышка обычно представляет собой средство, с помощью которого привод соединяется с корпусом клапана.

      Пузырьковая герметичность : Обычно используемый термин для описания способности регулирующего клапана или регулятора полностью перекрываться при любом давлении любой жидкости. Регулирующие клапаны испытываются в соответствии с ANSI B16.104 и FCI 70:2:1976, который является американским национальным стандартом на герметичность седла регулирующего клапана.В этом стандарте используются шесть различных классификаций для описания возможностей утечки через седло клапана. Хотя клапаны редко обеспечивают идеальное отсечение, клапаны, которые соответствуют требованиям класса VI (допускают утечку с количеством пузырьков в минуту, в зависимости от размера порта клапана), прошли самые строгие испытания.

      Концы под сварку встык : Профили, обработанные на концах компонентов трубопровода, чтобы обеспечить соединение компонентов кольцевым сварным швом.

      Поворотный затвор : Четвертьоборотная конструкция клапана с круглым корпусом.Он имеет запирающий элемент диска с вращательным движением, который шарнирно поддерживается его штоком, позволяя диску поворачиваться на 90° для открытия и закрытия клапана. Поворотные затворы бывают разных типов, включая эксцентриковые и высокопроизводительные (с нулевой утечкой) клапаны. Поворотные затворы представляют собой клапаны с высокой степенью извлечения и, таким образом, имеют тенденцию вызывать кавитацию в жидких средах при гораздо более низких перепадах давления и температурах жидкости, чем клапаны шарового типа. (Подробнее)

      C

      Клетка : Полый цилиндрический элемент трима, который иногда используется в качестве направляющей для выравнивания движения плунжера клапана с кольцом седла.Он может быть изменен для некоторых типов клапанов, чтобы характеризовать поток через клапан. Клетка также может действовать как шумопоглощающее или антикавитационное устройство.

      Пропускная способность : Массовый расход через клапан при определенных условиях.

      Кавитация : Кавитация возникает при работе с жидкостями, когда образуются полости или пузырьки, а затем разрушаются. Это двухстадийный процесс парообразования и конденсации жидкости. Испарение представляет собой кипение жидкости (также известное как вскипание) и происходит в регулирующих клапанах, поскольку давление жидкости снижается, а не повышается.Когда жидкость проходит через клапан сразу после площади отверстия, происходит увеличение скорости или кинетической энергии, что сопровождается существенным снижением давления или потенциальной энергии. Это происходит в области, называемой контрактной веной. Если давление в этой области падает ниже давления пара протекающей жидкости, происходит парообразование (кипение). Затем пузырьки пара продолжают движение вниз по течению, где скорость жидкости начинает замедляться, а давление в жидкости восстанавливается. Затем пузырьки пара схлопываются или взрываются.Кавитация может вызвать закупорку потока и привести к механическому повреждению клапанов и трубопроводов.

      Закупоренный поток : Также известный как критический поток, может возникать при работе с газом, паром или жидкостью. Дроссельный поток возникает, когда при фиксированном давлении на входе поток нельзя увеличить за счет снижения давления на выходе. Основные уравнения потока жидкости показывают, что поток пропорционален квадратному корню из перепада давления. Это означает, что более высокие перепады давления позволяют большему количеству жидкости проходить через клапан.Жидкости проходят через клапан из-за разницы давлений между входом (Pl) и выходом (P2) клапана. Эта разница давлений (Delta-P) или падение давления необходимы для перемещения жидкости. Однако, если перепад давления становится слишком большим, поток достигает точки, в которой он больше не увеличивается, это считается засоренным потоком.


      Расход жидкости в регулирующем клапане в зависимости от перепада давления на клапане.
      Изображение предоставлено: Valvin.

      Если перепад давления достаточно высок, скорость потока в суженной вене достигнет скорости звука.Дальнейшее снижение выходного давления не будет ощущаться выше по потоку, потому что волна давления может распространяться только со скоростью звука, а сигнал никогда не будет распространяться вверх по потоку. Закупоренный поток также может возникать в жидкостях, но только в том случае, если жидкость находится в состоянии вскипания или кавитации. Пузырьки пара блокируют или сужают поток и не позволяют клапану пропустить больший поток, снижая давление на выходе, чтобы увеличить падение давления. Хорошее эмпирическое правило для работы с газом и паром заключается в том, что если перепад давления на клапане равен или превышает половину абсолютного давления на входе, то существует большая вероятность засорения потока.

      Запорный элемент : Подвижная часть клапана, расположенная на пути потока для изменения скорости потока через клапан. Некоторые из различных типов закрывающих элементов: шар, диск, ворота и заглушка.

      Холодостойкость : Максимальное давление, на которое рассчитан клапан или фитинг при комнатной температуре.

      Сжимаемая жидкость : Газообразная жидкость, такая как пар, объем и плотность которой существенно меняются при увеличении давления.(Подробнее)

      Клапан управления : Также известен как исполнительный элемент. Устройство с механическим приводом, используемое для изменения расхода жидкости в системе управления технологическим процессом. Обычно он состоит из корпуса или клапана и привода, который реагирует на сигнал от системы управления и изменяет положение элемента управления потоком в клапане. (Подробнее)

      Усиление регулирующего клапана : Зависимость между ходом клапана и расходом через клапан. Он описывается с помощью кривой на графике, выраженной как установленная или неотъемлемая характеристика.

      Контроллер : Устройство, которое направляет и контролирует поток клапана. Контроллеры могут быть как пневматическими, так и электронными. Существуют регуляторы давления, температуры, pH, уровня, перепада и расхода. Задача контроллера состоит в том, чтобы определить одну из вышеуказанных переменных и сравнить ее с установленной уставкой. Затем контроллер выдает сигнал, либо пневматический, либо электронный, на регулирующий клапан, который затем отвечает, чтобы привести переменную процесса к желаемому заданному значению.(Подробнее)

      Критический поток : См. определение засоренного потока.

      Криогенный клапан : Термин, используемый для описания клапанов, предназначенных для работы при температуре ниже –40°C.

      C V : Коэффициент расхода клапана – это количество галлонов США в минуту воды с температурой 60°F, которая будет проходить через клапан при заданном открытии при перепаде давления в 1 фунт/кв. дюйм на клапане.

      D

      Delta-P : Дифференциальное давление. Давление на входе (Pl) минус давление на выходе (P2).

      Мембрана : Гибкий элемент, реагирующий на давление, который передает усилие на пластину мембраны и шток привода.

      Мембранный привод : гидравлический (обычно пневматический) приводимый в действие давлением, подпружиненный мембранный узел, который позиционирует шток клапана в ответ на входной сигнал.

      Мембранный клапан : Двунаправленный клапан, приводимый в действие приложением силы к диафрагме. Они часто используются в суспензиях, а также в гигиенических целях, поскольку они не засоряются.(Подробнее)

      Перепад давления : Максимальная разница давлений, измеренная между входом и выходом клапана, при которой клапан должен работать.


      Изображение предоставлено Spirax Sarco

      Прямого действия : Этот термин имеет несколько различных значений в зависимости от устройства, которое он описывает. Привод прямого действия — это привод, в котором шток привода выдвигается при увеличении давления на мембрану. Клапан прямого действия — это клапан с плунжером, закрывающимся при нажатии, и ориентацией седла.Позиционер прямого действия или контроллер прямого действия выдает увеличение сигнала в ответ на увеличение уставки.

      Привод прямого действия : Привод, в котором шток выдвигается при увеличении давления на мембрану.

      Динамический дисбаланс : Суммарная сила, действующая на плунжер клапана в любом заданном открытом положении под действием давления жидкости, действующего на него. Конкретный тип клапана, т. е. однопроходный, двухпроходной, поток-открытие, поток-закрытие, влияет на величину динамического дисбаланса.

      E

      Эффективная площадь : Для диафрагменного привода эффективная площадь представляет собой ту часть площади диафрагмы, которая создает усилие на штоке. Обычно эффективная площадь будет изменяться по мере перемещения клапана: она будет максимальной в начале и минимальной в конце диапазона хода. Больше всего этому подвержены плоские листовые диафрагмы; в то время как литые диафрагмы улучшат характеристики привода, а вращающаяся диафрагма обеспечит постоянное усилие на штоке на протяжении всего хода клапана.

      Электрический привод : Также известный как электромеханический привод, в котором для позиционирования штока привода используется зубчатая передача с приводом от электродвигателя или винт. Привод может реагировать на цифровой или аналоговый электрический сигнал. (Подробнее)

      Клапан аварийного отключения (ESD) : Клапан, который использует энергию, накопленную в приводе, для быстрого закрытия в аварийной ситуации.

      Торцевое соединение : Конфигурация, обеспечивающая герметичное соединение с трубой, по которой течет контролируемая жидкость.Наиболее распространенными из этих соединений являются резьбовые, фланцевые или сварные.

      Равнопроцентный : Термин, используемый для описания типа расходной характеристики клапана, при котором для равных приращений хода плунжера клапана изменение расхода по отношению к ходу может быть выражено как постоянный процент расхода при время изменения. Изменение расхода, наблюдаемое по отношению к ходу, будет относительно небольшим, когда плунжер клапана находится вблизи своего седла, и относительно высоким, когда плунжер клапана почти полностью открыт.

      F

      Лицевая сторона : Расстояние между поверхностью впускного отверстия и поверхностью выпускного отверстия клапана или фитинга. Эти размеры регулируются спецификациями ANSI/ISA.
      Применяются следующие унифицированные строительные размеры.
      Спецификация Тип клапана
      ANSI/ISA S75.03 Регулирующие клапаны со встроенным фланцем
      ANSI/ISA S75.04 Бесфланцевые регулирующие клапаны
      ANSI/ISA S75.20 Регулирующие клапаны с раздельным фланцем

      Закрытые при отказе : Или нормально Закрытый: еще один способ описания привода Air-To-Open.Приблизительно 80% всех мембранных приводов с пружинным возвратом имеют эту конструкцию.

      Fail-In-Place : Термин, используемый для описания способности привода оставаться на том же проценте хода, в котором он был, когда он потерял подачу воздуха. В приводах с пружинным возвратом это достигается с помощью запорного клапана. В поршневых приводах должен использоваться ряд баллонов со сжатым воздухом.

      Нормально открытый или нормально открытый : Другой способ описания привода «воздух закрывает».

      Fail-Safe : Термин, используемый для описания желаемого положения отказа регулирующего клапана. Это может быть закрытие при отказе, открытие при отказе или отказоустойчивость.

      Сигнал обратной связи : Обратный сигнал, который является результатом измерения непосредственно регулируемой переменной. Примером может служить регулирующий клапан, оборудованный позиционером. Обратный сигнал обычно представляет собой механическую индикацию положения штока плунжера клапана, который подается обратно в позиционер.

      Бесфланцевый : Клапан, который не имеет встроенных линейных фланцев, иногда называемый бесфланцевым клапаном.Клапан устанавливается путем привинчивания его между ответными фланцами с помощью набора болтов или шпилек, что называется болтовым креплением. Следует позаботиться о том, чтобы болты и гайки с деформационным упрочнением использовались вместо цельнорезьбовых, которые могут растягиваться при циклическом изменении температуры.

      Мигание : Кипение или испарение жидкости. См. определение кавитации. Когда давление пара после регулирующего клапана меньше, чем давление пара перед ним, часть жидкости превращается в пар.Если давление ниже по потоку продолжает уменьшаться, давление ниже по потоку в конечном итоге станет меньше, чем давление паров жидкости. Он остается в виде пара, если давление ниже по потоку значительно не восстановится, и в этом случае возникает кавитация. Мигание обычно приводит к засорению потока. Кроме того, пузырьки пара также могут вызвать механическое повреждение клапана и системы трубопроводов в виде гладких рек и клапанов.


      Профиль скорости и давления в регулирующем клапане с блокировкой потока и промывкой.
      Изображение предоставлено: Валин.

      Расходная характеристика : Зависимость между производительностью клапана и ходом клапана. Обычно его выражают графически в виде кривой. Регулирующие клапаны имеют два типа характеристик: встроенные и установленные. Присущая характеристика получена при испытании клапана водой в качестве жидкости и постоянным перепадом давления на клапане. Когда клапаны устанавливаются в систему с насосами, трубами и фитингами, падение давления на клапане будет меняться в зависимости от хода.Когда фактический расход в системе отображается в зависимости от открытия клапана, кривая называется установленной характеристикой расхода. Клапаны можно охарактеризовать, придавая заглушкам, отверстиям или клеткам форму определенной кривой. Клапаны характеризуются тем, что пытаются изменить коэффициент усиления клапана. Усиление клапана представляет собой изменение расхода, деленное на изменение управляющего сигнала. Это делается для того, чтобы компенсировать нелинейность в контуре управления.


      Кривая расходной характеристики. Изображение предоставлено: KLM Technology Group

      Коэффициент текучести : См. определение для C V .

      Полнопроходной : Указывает, что внутренний диаметр отверстия клапана совпадает с диаметром трубы, к которой он подключен.

      G

      Усиление : Отношение входа к выходу. Если полный диапазон входа равен полному диапазону выхода, то усиление равно 1. Усиление — это еще один способ описать чувствительность устройства.

      Прокладка : Компонент более мягкий, чем уплотняемые детали, который сжимается между двумя фланцами для предотвращения утечки жидкости системы в атмосферу.

      Задвижки : Многооборотная задвижка, имеющая форму запорного диска и два седла для закрытия задвижки. Этот клапан используется в полностью открытых/полностью закрытых приложениях, и диск затвора перемещается линейно, перпендикулярно направлению потока. (Подробнее)

      Сальник : Компонент, который используется для сжатия сальника.

      Гайка сальника : Гайки сальника используются для приложения усилия к сальнику.

      Сальниковое уплотнение : Мягкий приспосабливаемый материал, устанавливаемый на сальник клапана для создания уплотнения между технологической жидкостью и атмосферой.

      Шаровой клапан : Клапан с прямолинейным движением, двухтактным штоком, один или несколько портов и корпус которого отличаются полостью шаровидной формы вокруг порта. Этот тип клапана характеризуется извилистым путем потока, и его также называют клапаном с низкой рекуперацией, поскольку часть энергии в потоке рассеивается; и входное давление не будет восстанавливаться до такой степени, как в более обтекаемом клапане с высокой степенью восстановления. (Подробнее)

      H

      Маховик : Ручное дублирующее устройство, используемое для перемещения клапана или ограничения его хода.Маховик иногда называют ручным домкратом. Он может быть установлен сверху, сбоку, на вилке или на валу и отключаемый. (Подробнее)

      Гидростатические испытания : Испытания под давлением, которые проводятся на каждом клапане, когда он построен, для проверки целостности деталей, находящихся под давлением.

      Гистерезис : Разница между верхним и нижним значениями шкалы приводит к отклику прибора при воздействии одного и того же входного сигнала с противоположного направления.Гистерезис может быть вызван множеством переменных, таких как трение набивки, ослабление связи и перепад давления.

      I

      Несжимаемый поток : Жидкость, такая как вода, объем и плотность которой не изменяются при увеличении давления.

      Собственное давление диафрагмы : Высокие и низкие значения давления, приложенного к диафрагме для обеспечения номинального хода плунжера клапана при атмосферном давлении в корпусе клапана.

      Собственная характеристика расхода : Зависимость между производительностью клапана и ходом клапана, обычно выражаемая графически.Он получен при испытании клапана с водой в качестве жидкости и с постоянным перепадом давления на клапане. Наиболее распространенными типами собственных характеристик потока являются линейные, равнопроцентные, модифицированные параболические и быстро открывающиеся.

      Установленная характеристика расхода : Характеристика расхода, когда перепад давления на клапане изменяется в зависимости от расхода и соответствующих условий в системе, в которой установлен клапан. Цель характеристики регулирующего клапана состоит в том, чтобы помочь компенсировать нелинейности в контуре управления.

      Неотъемлемый фланец : Корпус клапана, фланцевое соединение которого является неотъемлемой или литой частью корпуса.


      Шаровой клапан со встроенным фланцем. Изображение предоставлено: Forged-Valve

      Встроенное седло : Отверстие и седло регулятора потока, которые являются неотъемлемой частью корпуса клапана или клетки. Седло вытачивается непосредственно из корпуса клапана, и обычно его нельзя заменить без замены самого корпуса, хотя некоторые из них можно отремонтировать путем сварки и повторной механической обработки.

      L

      Классификация утечек : Термин, используемый для описания некоторых стандартизированных процедур испытаний регулирующих клапанов с коэффициентом расхода более 0,1 (C v ). Эти процедуры описаны в стандарте ANSI B16.104:1976, в котором приводятся специальные испытания и допуски для шести классификаций утечек через седла. Следует помнить, что эти испытания используются для установления единых приемочных стандартов качества изготовления и не предназначены для оценки утечек в реальных рабочих условиях.Никто не должен ожидать, что эти скорости утечки будут поддерживаться после того, как клапан будет введен в эксплуатацию.

      Линейная характеристика расхода : Характеристика, при которой пропускная способность или (C v ) увеличивается линейно с ходом клапана. Расход прямо пропорционален ходу клапана. Это предпочтительная характеристика регулирующего клапана, который используется с распределительной системой управления (DCS) или программируемым логическим контроллером (PLC).

      Линейный клапан : Другое название шарового клапана.Это относится к линейному или прямолинейному движению плунжера и штока.

      Давление нагрузки : Давление, используемое для позиционирования пневматического привода. Это давление, которое фактически воздействует на диафрагму или поршень привода. Это может быть давление прибора, если позиционер клапана не используется или обойден.

      M

      Модифицированный параболический : Характеристика потока, которая находится где-то между линейной и равнопроцентной. Он обеспечивает тонкое дросселирование при низкой пропускной способности и приблизительно линейную характеристику при более высокой пропускной способности.(Подробнее)

      NDE : Неразрушающий контроль. Собирательный термин, используемый для описания неинтрузивных методов обследования, таких как рентгенографическое и ультразвуковое исследование. (Подробнее)

      Игольчатый клапан : Многооборотное устройство с игольчатым закрывающим элементом. По конструкции аналогичны шаровым клапанам, но часто намного меньше. (Подробнее)

      Шум : Может возникать из-за вибрации, кавитации или аэродинамического потока через клапан.

      Нормально закрытый : См. Air-To-Open

      Нормально открытый : См. Air-To-Close

      P

      P1 : Используется для обозначения входного давления.

      P2 : Используется для обозначения выходного давления.

      Набивка : Уплотнительная система, которая обычно состоит из деформируемого материала, такого как ПТФЭ, графит и т. д. Обычно она представляет собой сплошные или разъемные кольца, содержащиеся в сальниковой коробке, которые сжимаются для обеспечения эффективного давления тюлень.

      Сальниковая коробка : Камера, расположенная в крышке, окружающая шток и содержащая набивку и другие компоненты уплотнения штока.

      Пережимной клапан : Гибкий шланг, зажатый между двумя или более движущимися элементами для остановки потока.Он обычно используется для работы с шламом, так как не засоряется. (Подробнее)

      Поршневой привод : гидравлическое, обычно пневматическое устройство, в котором жидкость воздействует на подвижный цилиндрический элемент, поршень, обеспечивая линейное движение штока привода. Эти устройства являются пружинными или пневматическими и работают при более высоком давлении подачи, чем привод с пружинным возвратом.


      Поршневой привод. Изображение предоставлено: Spriax Sarco

      Заглушка : См. элемент закрытия.

      Пробковый клапан : Многооборотное устройство, в котором в качестве закрывающего элемента используется вращающийся затвор. Когда клапан открыт, среда протекает через отверстие в пробке, которое может быть цилиндрическим или усеченным. (Подробнее)

      Позиционный переключатель : Переключатель, который обычно устанавливается на приводе для обнаружения предельных значений хода клапана. Выключатель обычно электрический.

      Датчик положения : Устройство, которое механически соединено со штоком клапана и генерирует и передает либо пневматический, либо электрический сигнал, отражающий положение штока клапана.

      Позиционер : Устройство, используемое для позиционирования клапана в соответствии с сигналом. Позиционер сравнивает входной сигнал с механической линией обратной связи от привода. Затем он создает усилие, необходимое для перемещения выхода привода до тех пор, пока обратная связь положения механического выхода не совпадет со значением пневматического сигнала. Позиционеры также можно использовать для изменения действия клапана (позиционер обратного действия), изменения хода или входного сигнала контроллера (позиционер с раздельным диапазоном), увеличения давления на привод клапана (позиционер с усилением) или изменения расхода регулирующего клапана. характеристика (характеристический позиционер).(Подробнее)

      Герметичная крышка : Тип конструкции крышки, в которой давление жидкости используется для уплотнения между корпусом и крышкой.

      ПТФЭ (политетрафторэтилен) : мягкий полимер, совместимый практически с любым веществом.

      Нажимной для закрытия : Термин, используемый для описания линейного или шарового клапана, в котором используется конструкция плунжера и штока прямого действия. Плунжер расположен над кольцом седла. Когда плунжер нажимается вниз, плунжер касается седла, и клапан закрывается.Примечание. Большинство регулирующих клапанов относятся к этому типу.

      Push-Down-To-Open : Термин, используемый для описания линейного или шарового клапана, в котором используется плунжер и шток обратного действия. Плунжер расположен под кольцом седла. Когда плунжер нажимается вниз, он отходит от седла и клапан открывается.

      Q

      Четвертьоборотный : Метод работы клапана, включающий поворот штока на 90 градусов для перехода из полностью открытого положения в полностью закрытое. Это описывает клапаны, такие как шаровые, плунжерные и дроссельные.

      Быстрое закрытие : Быстрое закрытие и быстрое открытие относится к клапану, конструкция которого требует меньшего оборота для полного закрытия или открытия.

      Быстрое открытие : Характеристика потока, обеспечивающая максимальное изменение расхода при малом ходе. Кривая в основном линейна на протяжении первых 40% пути. Затем он выравнивается, указывая на небольшое увеличение расхода по мере приближения хода к полностью открытому положению. Это уменьшение происходит, когда ход плунжера клапана равен площади проходного сечения порта.Обычно это происходит, когда характеристика клапана используется для управления включением/выключением.

      R

      Радиографический контроль : Метод неразрушающего контроля, который использует рентгеновские лучи для обнаружения внутренних дефектов, которые невозможно обнаружить с помощью других внешних методов. (Подробнее)

      Диапазон регулирования : Диапазон, в котором может работать регулирующий клапан. Это отношение максимального к минимальному регулируемому коэффициенту расхода. На диапазон регулирования влияют три фактора: геометрия клапана, утечка через седло и точность или жесткость привода при закрытии клапана.Геометрия обусловлена ​​конструкцией седла и затвора, и чрезмерная утечка через седло может вызвать нестабильность клапана, когда он отрывается от седла.

      Рейтинг : Буквенно-цифровая классификация, используемая для определения допустимого давления в системе трубопроводов.

      Уменьшенная накладка : Отверстие меньшего размера. Трим с уменьшенной или ограниченной пропускной способностью используется по нескольким причинам, включая регулировку большого клапана для работы с меньшими требованиями к расходу, снижение скоростей жидкости на входе и выходе и исправление ошибок при завышении размеров.

      Обратного действия : Этот термин имеет несколько различных значений в зависимости от описываемого им устройства. Привод обратного действия — это привод, в котором шток привода втягивается при увеличении давления на мембрану. Клапан обратного действия — это клапан с плунжером, открываемым нажатием вниз, и ориентацией седла. Позиционер обратного действия или контроллер обратного действия выдает уменьшение сигнала в ответ на увеличение уставки.

      Обратный поток : Поток жидкости в направлении, противоположном тому, которое обычно считается стандартным направлением.Некоторые поворотные клапаны считаются двунаправленными, хотя возможности падения рабочего давления могут быть ниже, а скорость утечки может быть выше при обратном потоке.

      Поворотный клапан : Тип клапана, в котором элемент закрытия потока вращается в потоке потока для изменения количества жидкости, проходящей через клапан (например, шаровой клапан).

      S

      Нагрузка на седло : Сила контакта между седлом и плунжером клапана. Когда привод выбирается для данного регулирующего клапана, он должен быть способен генерировать достаточное усилие для преодоления статического, штокового и динамического дисбаланса с учетом нагрузки на седло.

      Седло. Кольцо : Часть канала потока, которая используется вместе с запорным элементом для изменения скорости потока через клапан.

      Приварка в раструб : Соединение, выполненное путем ввода трубы в соответствующее раструб на конце фитинга клапана и их сварки вместе.

      Скорость звука : Локальная скорость звука в жидкости. См. Flashing

      Специальный класс : Термин, применяемый к классу, обозначенному резьбовым или сварным патрубком, в котором корпус и крышка были подвергнуты неразрушающему контролю (NDE) и все дефекты устранены.Это позволяет клапану иметь более высокую пропускную способность по давлению, чем клапан стандартного класса.

      Разъемный корпус : Клапан с разъемным корпусом. Такая конструкция позволяет легко снимать заглушку и седло. Клапаны с разъемным корпусом изготавливаются как в прямом, так и в угловом исполнении.

      Статический дисбаланс : Суммарная сила, создаваемая на штоке клапана давлением жидкости, действующим на запорный элемент и шток в пределах удерживающей давление границы. Запорный элемент находится в указанном отверстии с установленным условием потока.Это одна из сил, которую должен преодолевать исполнительный механизм.

      Стержень : Стержень плунжера клапана представляет собой стержень, проходящий через узел крышки и позволяющий устанавливать плунжер или запорный элемент. Шток привода представляет собой стержень или вал, который соединяется со штоком клапана и передает движение или усилие от привода к клапану.


      Изображение предоставлено: Process Operation Technology

      Направляющая штока : Направляющая втулка, плотно прилегающая к штоку клапана и совмещенная с седлом.Хорошее направление штока необходимо для сведения к минимуму утечки через уплотнение.

      Ход : См. Путешествия.

      Давление подачи : Давление на входе устройства, такого как контроллер, позиционер или преобразователь. Обычные значения давления подачи регулирующих клапанов составляют 20 фунтов на кв. дюйм. для 3-15 фунтов на квадратный дюйм. выход и 35 psig. для 6-30 фунтов на квадратный дюйм. выход.

      T

      Дросселирование : Модулирующее управление в отличие от управления включением/выключением. (Подробнее)

      Преобразователь : Элемент или устройство, которое получает информацию в виде одной величины и преобразует ее в информацию в форме той же или другой величины.

      Ход : Расстояние, на которое перемещается плунжер или шток, чтобы перейти из полностью закрытого положения в полностью открытое. Также называется Инсульт.

      Трим : Включает все детали, находящиеся в прямом контакте с технологической жидкостью, за исключением корпуса, крышки и фланцев корпуса, а также прокладок. Плунжер, седла, шток, направляющие, втулки и клетка — вот некоторые из деталей, включенных в термин «трим».

      Диапазон регулирования : Термин, используемый для описания соотношения между условиями минимального и максимального расхода, наблюдаемыми в конкретной системе.Например, если минимальный расход составляет 10 галлонов в минуту. и максимальный расход составлял 100 галлонов в минуту. соотношение будет 10:1. См. Диапазон значений.

      V

      Клапан : Устройство, распределяющее, рассеивающее или распределяющее энергию в системе. (Подробнее)

      Коэффициент расхода клапана : См. C V .

      Пробка клапана : См. Запорный элемент.

      Давление пара : Давление, при котором при данной температуре в жидкости образуются пузырьки пара.

      Vena Contracta : Место, где площадь поперечного сечения потока имеет минимальный размер, где скорость жидкости самая высокая, а давление жидкости самое низкое. Сокращение вены обычно происходит сразу после фактического физического ограничения в регулирующем клапане.

      W

      Гидравлический удар : Ударные волны, возникающие в системе трубопроводов из-за слишком быстрого закрытия клапана.


      Видео: GefaAnWendungen

      Ресурсы

      Глоссарий Термины взяты из Kentintrol — Глоссарий терминов и Valve Word — Глоссарий

      Дополнительные ресурсы

      Поток жидкости в регулирующих клапанах

      Различия между шаровым краном и дисковым затвором

      Шаровые краны и дисковые затворы являются четвертьоборотными (поворот на 90 градусов от полностью открытого до полностью закрытого) поворотными клапанами.Семейство поворотных клапанов также включает конические и плунжерные клапаны. Они используются для управления потоком большинства типов газов или жидкостей в широком диапазоне температур и давлений. Поворотные и шаровые краны популярны благодаря относительно низкой стоимости, длительному сроку службы и надежности. Однако есть несколько отличий, которые помогут пользователю выбрать между ними.

      Шаровые краны

      Шаровой кран (просто говоря) представляет собой шар с проходящим через него отверстием. Поворачивая клапан, отверстие перекрывает, частично блокирует или завершает линию потока через клапан.

      К преимуществам шаровых кранов относятся хорошее уплотнение или отсутствие утечек при полностью закрытом клапане. Шаровой кран будет вращаться независимо от давления на стороне подачи. Если отверстие в клапане равно или больше внутреннего диаметра подающей трубы, шаровой клапан практически не будет давать перепада давления или ограничения при полном открытии.

      Шаровые краны часто используются в жидкостных или газовых линиях высокого давления, обычно диаметром 6 дюймов или меньше, где важна полная отсечка.

      Поворотные затворы

      Поворотные затворы представляют собой диск, закрепленный на вращающемся валу. В полностью закрытом состоянии диск полностью перекрывает линию. В полностью открытом состоянии диск находится под прямым углом к ​​потоку газа или жидкости.

      Одним из преимуществ дисковых затворов является то, что их изготовление и обслуживание относительно недороги. Они являются наиболее распространенным клапаном для систем водоснабжения большого объема, таких как муниципальные водопроводные сооружения. Их можно использовать для грязных жидкостей, таких как сточные воды или контроль речной воды.

      Диск дроссельной заслонки все еще находится в подающей линии клапана, когда он полностью открыт, поэтому на дроссельной заслонке всегда будет перепад давления. Кроме того, если перепад давления на дроссельном клапане велик, может быть трудно открыть клапан. В некоторых случаях требуется перепускной клапан, чтобы снизить перепад давления до того, как большие дисковые затворы смогут работать.

      Отличия

      Поворотные затворы дешевле и, как правило, легче по сравнению с клапанами других типов.Поворотный затвор для трубы большого диаметра намного меньше своего шарового аналога.

      Поворотные затворы не имеют такой полной герметизации, как шаровые краны, и редко используются для управления потоками газа. Шаровые краны обеспечивают надежную герметизацию.

      При работе с высоким давлением шаровой кран обеспечивает превосходные характеристики отсечки, а также отсутствие проблем с вращением или потребностью в схеме выравнивания давления.

      Разница между электрическим электромагнитным клапаном и шаровым клапаном с электроприводом

      Если вам нужен клапан, у вас есть несколько вариантов, которые могут по-разному решать различные проблемы.Правильный выбор, основанный на ваших конкретных потребностях, может сэкономить вам деньги и время.

      Мы обнаружили, что многие наши клиенты спрашивают о различиях между шаровым краном с электроприводом и электромагнитным клапаном или о выборе одного из них.

      В этой статье объясняется разница между двумя типами клапанов, плюсы и минусы каждого из них.

      Зачем использовать клапан?

      Если вам необходимо контролировать жидкости, воздух или газы в вашей системе, вам помогут клапаны. Клапаны являются критически важными компонентами всего, от простых бытовых инструментов (таких как спринклерные системы) до массивных механических систем (включая настоящие ракетные корабли от НАСА и SpaceX).Большинство людей используют клапаны на своих садовых шлангах и даже не подозревают об этом.

      Клапаны с электроприводом заботятся об автоматических установках. Они работают так же, как ручные шаровые краны, но они полагаются на электродвигатели для открытия, закрытия, дозирования и распределения. Операторы могут запускать их из автоматизированных систем внутри компании или удаленно. Зная разницу между шаровым краном с электроприводом и электромагнитным клапаном, можно повысить эффективность работы установки, выбрав лучший клапан для вашей ситуации.

      Что такое электромагнитный клапан?

      Электромагнитный клапан работает от электрического тока.Соленоид представляет собой проволочную катушку, которая действует как электромагнит, а в системе клапанов соленоид управляет током через клапан. В состоянии покоя электромагнитный клапан (нормально закрытый*) закрыт плунжером, блокирующим отверстие. Чтобы открыть клапан, простой электрический ток проходит через соленоид и создает магнитное поле. Это магнитное поле поднимает поршень и открывает клапан.

      *Обратной стороной этого является нормально открытый клапан, который остается открытым до тех пор, пока клапан не будет закрыт электрическим током.

      Производители используют соленоиды для управления жидкостями, воздухом и газами, потому что клапаны могут распределять, выпускать или смешивать элементы с точным управлением. Поскольку электромагнитные клапаны работают с различными веществами, предприятия используют их в разных целях.

      Соленоиды потребляют мало энергии, они надежны, долговечны и компактны.

      Что такое шаровой кран с электроприводом?

      В шаровых кранах используются двигатели для вращения шара с отверстием в центре для управления потоком.Когда отверстие находится на одной линии с потоком, клапан полностью открыт, а когда он повернут перпендикулярно потоку, он закрыт. Большинству электрических шаровых кранов не требуется питание для удержания положения, в отличие от электромагнитных клапанов. Некоторые шаровые краны с электрическим приводом можно открывать и закрывать вручную.

      Шаровые краны хорошо работают в ситуациях с большими объемами потока. Например, аэропорты используют их для противообледенительной обработки самолетов, управляющие теплицами используют их для полива теплиц, а фермеры используют их для полива больших ферм.В зданиях с технологией пожаротушения используются шаровые краны для открытия и закрытия спринклерных головок.

      Шаровые краны с электроприводом пропускают жидкость, газ или воздух через электрическое управление. Некоторые имеют несколько клапанов для управления большими системами.

      Типы клапанов

      Выбор между шаровым клапаном с электроприводом и электромагнитным клапаном — это только первый шаг. Эти два типа клапанов также бывают разных подтипов. Каждый из них может быть полезен в различных ситуациях.

      Типы электромагнитных клапанов

      Три распространенных типа электромагнитных клапанов выполняют различные функции, требующие движения жидкости:

      • Двухходовой электромагнитный клапан : Этот тип клапана имеет вход и выход, соединенные с источником жидкости.Двухходовые клапаны имеют возможность только открываться или закрываться. Клапан закрывается, чтобы перекрыть поток жидкости, и открывается, чтобы дать ей течь.
      • Трехходовой электромагнитный клапан : Этот тип клапана имеет три порта. Они имеют три режима управления: нормально закрытый, нормально открытый и обычный. С помощью трехходовых клапанов вы можете отводить поток через разные порты.
      • Четырехходовой электромагнитный клапан : Этот тип клапана работает как цилиндр двустороннего действия.Он будет иметь один или два выпускных порта, порт для двух цилиндров, порт для нагнетания и несколько разъемов.

      Типы клапанов с электроприводом

      Три типа клапанов с электроприводом помогают перемещать жидкость по трубопроводам:

      • Клапан с электроприводом на четверть оборота : Клапан этого типа использует поворот на 90° (четверть оборота) для открытия и закрытия порта. . Эти приводы основаны на шаровых кранах и плунжерах, дросселях и поворотных затворах, которые открываются и закрываются для точного движения жидкости.
      • Многооборотный клапан с электроприводом : В этих приводах используются шары, затворы или другие инструменты для открытия и закрытия клапанов со сложными потребностями.
      • Клапан с линейным приводом : Линейный клапан будет работать с регулирующими или мембранными клапанами для движения жидкости.

      Плюсы и минусы электромагнитных клапанов

      Электромагнитные клапаны имеют множество преимуществ и лишь несколько недостатков. Вы хотите быть уверены, что всегда используете правильный тип клапана для надлежащего применения.

      Соленоиды быстро открываются и закрываются, и вы можете использовать их с переменным или постоянным током. Их можно использовать для почти мгновенного открытия или закрытия канала, направляющего поток среды в системе.

      Благодаря простой конструкции электромагнитный клапан потребляет мало энергии. Кроме того, им не требуется питание для удержания их нормально открытого или нормально закрытого положения, а требуется только электричество для изменения и удержания включенного положения.

      Однако, чтобы удерживать положение, электромагнитный клапан должен постоянно получать питание от своего источника. Это может привести к накоплению тепла в змеевиках, что приведет к выгоранию клапана, если он слишком долго остается во включенном положении.

      Доступный вариант для многих систем, которые просты в установке и обслуживании.В отличие от альтернативного шарового клапана, электромагнитный клапан можно восстановить, заменив катушки или другие внутренние детали, которые могли изнашиваться.

      Имеют высокую производительность, но имеют ограничения по противодавлению и давлению на входе из-за различных внутренних конфигураций на пути потока.

      Другим недостатком электромагнитных клапанов является перепад давления, для которого требуются вспомогательные конструкции. Соленоиды могут справиться с потоком, но если вам нужно больше, вам нужно вместо этого рассмотреть возможность использования шарового клапана с электроприводом.Соленоиды не имеют ручного управления, поэтому пользователи должны учитывать возможность гидравлического удара из-за быстрого закрытия.

      Большинство электромагнитных клапанов работают с внутренней мембраной и плунжером. Этот тип механизма может быть подвержен проблемам, если в линии есть частицы. Любой мусор приведет к тому, что клапан не будет должным образом закрываться, что приведет к утечке. Большинство клапанов можно обслуживать, но это еще одна область, в которой шаровой клапан сияет. Поскольку они не имеют диафрагмы, они могут обрабатывать больше твердых частиц или случайного мусора.

      Плюсы и минусы шаровых кранов с электроприводом

      Как и их аналоги, шаровые краны с электроприводом также имеют свои плюсы и минусы.

      Одним из преимуществ является способность клапана продолжать работу при высоком расходе, несмотря на падение давления. Поскольку у них нет диафрагмы, они имеют большее значение Cv или расход по сравнению с электромагнитным клапаном того же размера.

      Они, как и соленоидные клапаны, представляют собой еще один доступный по цене тип клапана, довольно простой в установке. Они легко интегрируются в системы автоматизации с помощью нескольких устройств, таких как ПК и даже Raspberry Pi.Общие эксплуатационные расходы шарового крана с электроприводом также ниже, чем у электромагнитных клапанов, поскольку им не требуется постоянная мощность для удержания положения. Эта функция также полезна для пользователей, поскольку шаровой кран не склонен к перегоранию, как соленоиды.

      Одним из недостатков является то, что шаровые краны с электроприводом двигаются медленнее, чем соленоиды. Они действуют быстро, но не мгновенно. Однако это можно рассматривать как преимущество для некоторых систем, подверженных эффекту гидравлического удара, поскольку жидкость или газ не останавливаются резко и внезапно.

      Другим недостатком шарового крана с электрическим приводом является износ, который может происходить внутри самого шарового крана. Взвешенные частицы, которые могут попасть в вашу систему, могут вызвать износ самого мяча или привести к его застреванию. Хотя они более устойчивы к регулярному износу, чем электромагнитные клапаны, это все же следует учитывать.

      Повреждение внутренних компонентов может стать серьезной проблемой для обслуживания.Шар в этих типах клапанов обрабатывается с точными размерами для работы в системе. Повреждение шара может сделать клапан бесполезным, поскольку его нельзя легко заменить, в отличие от электромагнитных клапанов, которые можно восстановить.

      Заключительные мысли

      В конце концов, чтобы решить, какой тип клапана использовать, нужно понять, зачем он вам нужен. Если у вас есть дополнительные вопросы или рекомендации по выбору подходящих клапанов для вашего проекта, наши специалисты по клапанам доступны по телефону или в чате на сайте Electricsolenoidvalves.ком.

      .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.