Мягкая резина: Жесткая или мягкая резина лучше для летних шин?

Содержание

Жесткая или мягкая резина лучше для летних шин?

Какая летняя резина лучше мягкая или жесткая, интересует многих автовладельцев. Выбирая на лето новые колеса для своего автомобиля, обязательно необходимо обратить внимание на жесткость и мягкость резины шины. От выбранной резины зависит комфорт и безопасность передвижения.

С приходом Интернета задача выбора летней резины для авто стала значительно проще и быстрее, благодаря многочисленным отзывам. Тем не менее, думая о мягкости и жесткости резины колеса нужно учитывать несколько важных моментов, которые помогут в решении вопроса, какая резина лучше мягкая или жесткая для летнего сезона, в каких случаях нужна мягкая летняя резина, а когда будет лучше использовать жесткую.

Жесткие летние шины для автомобиля

Жесткие шины для лета довольно часто можно увидеть в магазинах автомобильных покрышек в различных ценовых категориях, при этом жесткая летняя резина имеет как плюсы, так и минусы, которые следует учитывать при выборе.

Плюсы жестких летних шин:

  • Медленный износ резины
  • Шина устойчива к деформации
  • Повышенная курсовая устойчивость
  • Улучшенная управляемость в поворотах
  • Выдерживают большие нагрузки
  • Шина менее подвержена появлению грыж
  • Выше эффект качения
  • Лучше выдерживают нагрев
  • Ниже расход топлива
  • Выше устойчивость к порезам

Минусы жестких летних шин:

  • Шумность
  • Увеличение тормозного пути
  • Хуже разгонные качества
  • Ухудшенное сцепление с дорогой
  • Снос в поворотах
  • Скользкие на влажном покрытии
  • Ухудшенный комфорт
  • Нагрузка на детали ходовой

Мягкая летняя резина

В магазинах автомобильной резины можно встретить мягкие шины различной плотности. Производители автомобильных покрышек стараются добиться идеального состава резины шины, чтобы максимально увеличить количество плюсов ее использования. Мягкие летние шины обладают своими преимуществами и недостатками, и при выборе мягкости шины необходимо учесть ряд особенностей, о которых пойдет речь дальше.

Плюсы мягкой резины шин:

  • Низкая шумность дорожного протектора
  • Повышенное сцепление с сухим и влажным асфальтом
  • Улучшение разгонной динамики
  • Сокращение тормозного пути
  • Лучшая управляемость за счет сцепления
  • Мягкость прохождения неровностей
  • Повышенный комфорт передвижения
  • Меньше нагрузка на ходовую

Минусы мягкой резины шин:

  • Увеличенная скорость износа протектора
  • Увеличивается расход топлива
  • Более низкий индекс скорости
  • Сильнее нагреваются на скорости
  • Хуже курсовая устойчивость
  • Ниже устойчивость на поворотах и динамичных перестроениях
  • Легче поддаются порезам

Мягкая или жесткая резина на авто лучше для лета?

Какие выбрать летние шины жесткие или мягкие? Если стоит вопрос выбора, жесткая или мягкая шина на лето, отталкиваться стоит от условий использования и ожидающей ее нагрузке.

Если автомобиль эксплуатируется в регионе с жарким летом, то сильно мягкую шину брать не стоит, в жаркую погоду резина поплывет, значительно ухудшив свои свойства и показатели. Для комфортного городского и шоссейного передвижения лучше всего подобрать модель автомобильной покрышки со средней мягкостью или жесткостью. Такая шина позволит получить максимум удовольствия от вождения со сбалансированным износом резины, с максимальным сцеплением и безопасной управляемостью автомобиля, на разрешенных ПДД (Правила Дорожного Движения) скоростях.

Если автомобиль мощный, эксплуатируется в регионе с жарким летом, используется спортивный стиль езды и частые поездки по трассе, то при выборе летних шин стоит обратить внимание на более жесткие модели покрышек, которые позволят увеличить скоростной режим колеса, увеличить его надежность и снизить эффект деформации.

Полезные ссылки для владельцев автомобилей:

  • Подобрать оптимальные размеры шины и диска для своего автомобиля удобно и быстро позволяет Шинный онлайн калькулятор.
  • С приходом лета начинается сезон отпусков, и многие отправляются в путешествие на своих автомобилях. Определить расстояние и оптимальный маршрут поможет специальный онлайн сервис Расчет расстояний и прокладка маршрута по автодорогам.
  • Советы, как не уснуть за рулем, найдете в статьях: Как бороться со сном, Способы избавиться от сонливости, Средства против сна.
  • Узнать, есть ли у вас задолженность по штрафам, можно с помощью онлайн сервиса Проверка штрафов ГИБДД за нарушение ПДД.
  • Полезные советы для снижения расхода топлива приводятся в статьях на тему: Экономия топлива или как снизить расход топлива автомобиля.
  • Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей с 70 годов выпуска предлагает крупнейший в Рунете специализированный интернет-магазин авто литературы. Для тех, кто хочет разбираться в своем автомобиле, чтобы иметь возможность самостоятельно его ремонтировать и обслуживать, а также не позволять сотрудникам автосервиса вводить их в заблуждение.

ТОП 15 самых мягких и тихих летних шин: рейтинг бесшумной резины

Водители, которые ездят на большие расстояния, часто нуждаются в большем комфорте во время вождения. Для многих водителей наличие шины для спокойной езды является очень значимым обстоятельством.

В конце концов, не многим из нас нравится слышать, как наши колеса гудят всю дорогу домой после тяжелого рабочего дня или езды по шоссе во время семейного отдыха. Водители, обеспокоенные уровнем шума своих шин, должны приобрести самые тихие из них, если они хотят спокойного и комфортного вождения.

Читателям предлагается список Топ-15, который отвечает на вопрос: «какие шины мягче и тише на лето?» — вот список:


1. Goodyear Wrangler Radial Tire


Этот тип шин известен высоким качеством сцепления на дорогах и бездорожье, при этом она очень тихая, когда устанавливается на грузовики и внедорожники всех видов. По сравнению с другими шинами, представленными на рынке, этот вариант обеспечивает превосходное сцепление, как с мокрой, так и с сухой дорогой. Все это благодаря оптимизированной конструкции протектора, которая увеличивает тягу в различных условиях.

Помимо тяги, эти шины также известны уверенной управляемостью. Существуют большие блоки протектора, которые обеспечивают надежную управляемость и стабильную посадочную площадь.

Плюсы:

Плюсы +

Минусы —

  • Выдающаяся влажная и сухая тяга

  • Исключительный комфорт езды

  • Превосходное прохождение поворотов

  • Хороший рулевой отклик



2. Hankook Optimo H724 All-Season Tire

Optimo H724 от Hankook — всесезонное «колесо» с низким уровнем шума. Все дело в центральном реберном блоке, который улучшает устойчивость и управляемость при изменении направления. Кроме того, это также улучшает сцепление на различных поверхностях вождения.

Технология, используемая производителем значительно снижает шум резины, заставляя шины вращаться быстро даже на очень высоких скоростях. Существует также наполнитель борта, который обеспечивает устойчивость практически в любую погоду. Бисерный провод на самом деле делает резину более отзывчивой и улучшает езду на автомобиле.

Плюсы:

Плюсы +

Минусы —

  • Технология оформления поля для снижения шума

  • Максимальный комфорт при езде

  • Долговечная жизнь протектора



3. Bridgestone Dueler H/T 684 II All-Season Radial Tire

Bridgestone Dueler H/T 684 предназначена для кроссоверов, внедорожников и легких грузовиков. Продукция разработана специально, чтобы быть очень тихой на медленных скоростях, в то же время обеспечивая исключительную тягу в сырую погоду. Это означает, что вы можете двигаться со спокойной душой даже в плохую погоду.

Более того, вы можете быть уверены, что большую часть времени вы будете наслаждаться бесшумной и плавной ездой с этими шинами. Конечно, это в основном зависит от дорожных условий. Это возможно благодаря закругленному профилю литья, а также выемкам.

Плюсы +

Минусы —



4. Goodyear Fortera HL Radial Tire

Это прочная и достойная зубчатая модель, которая может быть на удивление тихой. Однако это не относится к значительным скоростям. Несмотря на то, что Goodyear Fortera не такой спокойный, как некоторые другие модели в этом списке, она, безусловно, является одной из лучших с точки зрения качества и долговечности.

Плюсы +

Минусы —

  • Инновационное всесезонное соединение

  • Высокий механический захват

  • Высокий срок службы

  • Достойное сопротивление качению



5. Cooper Discoverer H/T Plus All-Season Tire

Хотя Cooper Discoverer в основном предназначен для легких грузовиков и внедорожников, он также хорошо подходит для многих кроссоверов. Отличная сила сцепления и жесткий дизайн делают его идеальным для грунтовых дорог.

Эта всесезонная шина с ненаправленной протекторной конструкцией обеспечивает спокойное вождение. Она также имеет закругленный профиль пресс-формы и защитный кожух. Это не только улучшает сцепление, но и продлевает срок службы протектора.

Плюсы +

  • Замечательная тяга на мокрой дороге

  • Плавная езда

  • Нет дорожного шума

  • Отличный протектор



6. Bridgestone Turanza Serenity Plus

Bridgestone Turanza разработан со специальным диоксидом кремния заваренного NanoPro технологий соединения, которое способно увеличить тягу и управляемость на мокрой дороге. Резина также разработана с учетом более низкого сопротивления качению, что делает ее более экономичной.

Serenity Plus основывается на оригинальном Serenity и обеспечивает еще более высокий уровень производительности. Bridgestone использует так называемые канавки глушителя с шумоподавлением в резонансной части протектора, которые уменьшают шумы и удерживают его внутри элементов протектора. Несмотря на длинную терминологию, результаты отличные. Эта шина является одной из самых тихих шин, продаваемых сегодня.

Плюсы +

  • Отличная тяга на сухих дорогах с точной управляемостью

  • Комфортное и стабильное вождение

  • Отличная производительность на мокрой дороге



7. Continental PureContact

PureContact от Continental — это новейшая универсальная всесезонная модель, которая является одной из самых тихих шин. Continental PureContact эффективно обеспечивает легковой автомобиль необходимой тяговой и рулевой отзывчивостью для городских улиц и иных дорог.

Благодаря новейшим технологиям и материалам, Pure Contact оснащен оптимизированным рисунком протектора, который не только снижает дорожный шум, но и обеспечивает отличную тягу и круглогодичную работу. Шина также использует технологию Eco Plus для увеличения срока службы протектора наряду с топливной экономичностью, что делает ее отличным вариантом для водителей.

Ключевые особенности:

  • Технология Eco Plus увеличивает срок службы протектора и эффективность использования топлива

  • Технология ComfortRide увеличивает амортизацию, приводя к меньшим ударным вибрациям

  • Двойные стальные ремни для увеличения срока службы

Плюсы +

Минусы —

  • Отличная производительность на сухих дорогах и шоссе

  • Маневр на поворотах впечатляет

  • Тормозная способность на мокрой дороге отличная

  • Комфортное вождение



8. Goodyear Assurance ComforTred Touring

Goodyear Assurance ComforTred Touring — это резина премиум-класса с асимметричным рисунком, канавками и плечевыми блоками, которые вместе обеспечивают превосходное сцепление на сухих дорогах.

Обеспечивая комфорт и спокойную езду, эта модель Goodyear Assurance ComforTred Touring является одной из самых популярных и продаваемых моделей на рынке сегодня. Это все потому, что Goodyear создал уникальный амортизирующий резиновый слой между протектором и стальными ремнями. Это не только смягчает поездку, но и изолирует вас от шума и вибраций при движении по неровностям, компенсаторам и другим распространенным препятствиям на дороге. Goodyear разработал эту шину с более прочной боковой стенкой, чтобы поглощать больше ударов и легко преодолевать повороты (высокая скорость).

Ключевые особенности:

  • Асимметричный рисунок протектора для увеличения управляемости и сцепления

  • Боковые стенки ComfortEdge, которые поглощают удары и улучшают управляемость,

  • Увеличивают амортизацию на 20%, обеспечивая комфортное вождение

Плюсы +

Минусы —

  • Тяга отлично на сухих и мокрых дорогах

  • Отличный комфорт и стабильность езды

  • Недорогая модель



9. Michelin Premier LTX

Michelin LTX Premier идеально подходит для водителей и владельцев внедорожников, которые любят тишину при движении на авто. Шины обеспечивают отличную управляемость и тягу, а также четкое рулевое управление. Premier LTX — одна из самых тихих шин, доступных на рынке.

Premier LTX — это плавная и бесшумная езда, известная Michelin, и, пожалуй, лучшая модель во всей линейке грузовиков и внедорожников. С момента выпуска во второй половине 2015 года эта резина быстро стала лидером продаж в туристической всесезонной категории.

Ключевые особенности:

  • Состав протектора на основе кремнезема увеличивает сцепление

  • Технология EverGrip обеспечивает повышенную тормозную способность

  • Дождевые канавки с износом расширяются

Плюсы +

Минусы —

  • Фантастическое сцепление и управляемость на сухих дорогах

  • Отличная производительность на мокрой дороге

  • Торможение на сухих и мокрых дорогах отличное



10.Bridgestone Ecopia EP20

Предназначенный для небольших транспортных средств, Bridgestone Ecopia EP20 является еще одной моделью их линейки шин, которая гордится тем, что обеспечивает тихую и комфортную езду. Помимо более низкого сопротивления качению и экономичной конструкции, протектор оптимизирован для снижения дорожного шума, что очень хорошо.

Bridgestone Ecopia EP20 с непритязательным рисунком протектора — это недорогая, тихая шина. Он обеспечивает исключительную тягу на сухих и мокрых дорогах с возможностью поворота на высоких скоростях.

Ключевые особенности:

Специальный состав протектора повышает эффективность использования топлива

Ребристая конструкция, которая увеличивает тормозную способность

Плюсы +

  • Хорошая управляемость на сухих дорогах

  • Топливная эффективность

  • Недорогой вариант

  • Низкий уровень шума



11. — Michelin Defender

Как новая шина 2012 года, Michelin Defender выделяется как всесезонная высокопроизводительная всесезонная шина. Одно очень приятное преимущество, которое вы также найдете с этой шиной, — это то, насколько тиха она. Мишлен настроил рисунок протектора для оптимизации комфорта и тишины. Вам также понравится гарантия протектора на 90 000 миль, которая также включена в стоимость.

Michelin Defender содержит большое количество кремнезема, добавленного в протектор, чтобы увеличить сцепление на мокрой дороге. Шина оснащена острыми краями, а также ламелями, чтобы увеличить сцепление вашего автомобиля.

Ключевые особенности:

  • Технология Intellisipe увеличивает сцепление

  • Технология Comfort Control, повышающая стабильность и комфорт

  • Evertread смесь, которая обеспечивает мокрое сцепление на протяжении всего срока службы шины

Плюсы +

Минусы —

  • Отличная производительность на сухих и мокрых дорогах

  • Приятный опыт вождения; минимальный шум и стабильность

  • Ботфорты прочные и долговечные



12. — Hankook Optimo H727

Hankook входит в это спиоск со своим Optimo H727 . Благодаря отличной универсальной всесезонной тяге, эта шина также обеспечивает очень тихое качество езды. В дизайне протектора используется новейшая технология шин с оптимизированным составом карбоновых соединений и формы отпечатка. Наряду с конусными боковыми прорезями, результатом является протектор, разработанный для устранения отвлекающего дорожного шума.

Разработанная для седанов, минивэнов и купе, Hankook Optimo H727 — это шина, которая предлагает отличную управляемость. Это недорогая модель, которая предлагает отличное соотношение цены и качества, будучи одной из самых тихих шин, доступных на рынке.

Ключевые особенности:

  • Всесезонный состав протектора для увеличения сцепления

  • Асимметричный рисунок протектора для уменьшения шума

  • Четыре окружных канавки для вытеснения воды

Плюсы +

Минусы —

  • Производительность на сухих дорогах исключительна

  • Тормозная реакция и управляемость на мокрой дороге превосходны

  • Гарантия 100 000 км.

  • Сохраняет сцепление на слякоти



13. Bridgestone Dueler H / L 422 Ecopia

Модель созданная для обеспечения исключительной круглогодичной тяги, повышенной топливной экономичности и комфортной езды, Bridgestone Dueler H / L 422 Ecopia также отмечается как одна из самых бесшумных для грузовиков и внедорожников, продаваемых сегодня. Используя новейшие технологии, эта шина неизменно получает восторженные отзывы от других водителей за ее способность к спокойной езде.

Bridgestone Dueler H / L 422 Ecopia предлагает агрессивный и очень привлекательный дизайн протектора, идеально подходящий для внедорожников и кроссоверов. Шина была разработана со специальными составами, которые понижают сопротивление качению, в то время как четыре окружных канавки выталкивают воду, чтобы поддерживать сцепление с мокрой дорогой.

Ключевые особенности:

  • Состав Ecopia для снижения сопротивления качению

  • Четыре канавки, предназначенные для предотвращения аквапланирования

  • Боковые стенки, разработанные с использованием смеси Bridgestone Fuel Saver

Плюсы +

Минусы —

  • Мокрая и сухая дорога — отличная тяга

  • Комфортное и стабильное вождение

  • Привлекательный дизайн протектора



14. Continental CrossContact LX20

Continental известен тем, что предлагает продукцию для тихой и комфортной езды, CrossContact LX20 не исключение. Используя технологию плавного отклика, промежуточные блоки протектора LX20 и непрерывные центральные ребра, которые обеспечивают снижение дорожного шума и повышенный комфорт при езде. Это эффективное сочетание, которое делает эту шину исключительным выбором.

Continental CrossContact предлагает отличное соотношение цены и качества; в качестве смеси протектора силан-гель, что обеспечивает отличное сцепление с дорогой и эффективность использования топлива. Это одна из самых бусшумных шин на рынке, которая хорошо себя показывает в любых погодных условиях.

Ключевые особенности:

  • Четыре окружные канавки увеличивают сцепление с мокрой дорогой

  • Корпус из полиэстера для обеспечения комфорта

  • Технология EcoPlus для улучшения управляемости и экономии топлива

Плюсы +

Минусы —

  • Впечатляет управляемость и проходимость на сухих и мокрых дорогах

  • Крипс рулевой отзывчивости



15. Firestone Destination LE 2

Firestone Destination LE 2 увеличивает тягу и управляемость на сухой и мокрой дороге. Протектор был разработан с углублениями и прочными плечевыми блоками, которые позволяют автомобилю легко преодолевать острые углы благодаря отзывчивому рулевому управлению.

Хотя вы, возможно, и не ожидаете найти Firestone в этом списке, Destination LE 2 может фактически предложить самую бесшумную езду из всех шин в своем классе. Оптимизированное шумовое секвенирование стоит за шумоподавлением, которое вы найдете в этой модели. Подавляющее большинство водителей сходятся во мнении, что это не только хорошо «работающая» резина на дороге, но и одна из самых бесшумных моделей.

Ключевые особенности:

  • Ламели и канавки улучшают сцепление

  • Последовательность шума, чтобы уменьшить выходной шум

  • Плечевые блоки улучшают срок службы протектора и показатели сухости

Плюсы +

Минусы —

  • Отличная тяга на сухих дорогах и шоссе

  • Приятный опыт вождения с низким уровнем шума и вибрации

  • <

Водители могут испытывать раздражение о т моделей, обладающих плохими амортизирующими свойствами, которые могут вызывать вибрации и громкий визг. Чтобы исправить это раздражение, водители должны приобрести самые тихие шины, доступные на рынке.

Производители стремятся обеспечить как водителям, так и пассажирам комфорт и стабильность благодаря товарам со специальными составами протектора и жесткими боковинами. Эти характеристики увеличивают долговечность, а также сводят к минимуму вибрации, которые испытывают пассажиры транспортного средства.

Существует несколько аспектов, на которые нужно обратить внимание при выборе подходящей резины. Среди них — окружные ребра с прямыми канавками. Они уменьшают шум, так как воздух свободно выходит из шины, не попадая внутрь канавок.

С увеличением износа они становятся все более шумными. Протектор стирается, и переменный шаг, который используется для снижения уровня шума, выравнивается. Элементы также могут начать извиваться под весом автомобиля. Если шум становится невыносимым, вам, возможно, придется менять резину.

Только когда вы едете на автомобиле с шинами, вы можете быть уверены в том, насколько они шумные. Но некоторые аспекты говорят вам, будут ли они тихими. Более мягкая резиновая смесь является одним из этих аспектов. Кроме того, различные формы блоков протектора могут также создавать различные дорожные шумы, которые «компенсируются», следовательно вы получаете спокойную езду.

Бесшумные летние шины – рейтинг тихой резины(топ-6)

Автор vyboroff На чтение 11 мин Просмотров 119 Опубликовано

Выбор покрышек для использования в теплое время года предполагает сравнение большого количества марок и моделей шин, подходящих владельцу транспортного средства по стоимости и техническим характеристикам. Производители предлагают резину для эксплуатации по асфальтовому покрытию, бездорожью, для движения в условиях сильного дождя, универсальные варианты. Бесшумные покрышки становятся востребованными. Ниже приведен рейтинг нескольких популярных моделей.

Таблица: Топ-6 летних шин

[table id=37 responsive=flip /]

Немецкое качество является достоинством  ContiPremiumContact 5. Очередная модель, появившаяся на российском рынке, относится к премиальному сегменту и подходит для эксплуатации на автодорогах любого качества. Транспортное средство с установленными шинами Continental отлично тормозит на сухом и влажном покрытии. При этом резина обладает минимальным уровнем шумности, мягкая и комфортабельная.

Благодаря специально разработанной конструкции плечевой части существенно увеличилось пятно контакта с дорожным покрытием. В результате улучшилась курсовая устойчивость автомобиля. Для снижения шумности в конструкцию добавлены звукоуловители. По результатам многочисленных тестов, резина признана одной из лучших в классе, что подтверждается многочисленными положительными отзывами.

Плюсы *

  • Колеса очень тихие при езде на различном покрытии и в любом скоростном режиме;
  • Обеспечивает комфортную езду и амортизирует неровности дорожного покрытия;
  • Курсовая устойчивость на сухом и мокром асфальте;
  • При снижении температуры до минимальных плюсовых показателей, характеристики остаются на прежнем уровне.
Основаны на реальных отзывах

Минусы *

  • Боковая поверхность мягкая, возможны повреждения при наезде на препятствия;
  • Высокая стоимость ограничивает количество покупателей.
Основаны на реальных отзывах

2. Toyo Nano Energy 3 – недорогая малошумная резина

Стабильное и комфортное для пассажиров транспортного средства поведение на автотрассе, безопасность и низкий уровень шума являются основными достоинствами Nano Energy 3. При бюджетной стоимости, технические характеристики позволяют позиционировать изделия как одни из лучших малошумных шин. Подходит для установки на легковых транспортных средствах небольшого и среднего размера.

Использование нового полимера позволило увеличить износостойкость продукции, а также улучшить коэффициент сцепления с дорожным покрытием. За счет продольных каналов на протекторе, изделия отводят влагу и помогают избежать эффекта аквапланирования. Поперечные полосы на плечевых зонах снижают уровень шума на любом покрытии. Амортизирует ямы и дорожные неровности, снижает уровень расхода топлива.

Плюсы *

  • Отличное сцепление с дорогой в дождь, компенсация эффекта аквапланирования;
  • Очень мягкие и тихие, что чувствуется при движении на переездах и плохой дороге;
  • Хорошо показала себя при вхождении в повороты. Автомобиль не кренится, устойчив при любом состоянии покрытия;
  • Длительный срок эксплуатации, износостойкость.
Основаны на реальных отзывах

Минусы *

  • Мягкая боковина становится причиной частых проколов и порезов;
  • При вхождении в повороты на скорости шумность резко повышается.
Основаны на реальных отзывах

3. Bridgestone Ecopia EP200 – тихие и комфортные летние шины

Японские покрышки Bridgestone являются одними из лучших моделей бренда, отличаются низким уровнем шума и энергоэффективностью. Установка подобной резины обеспечивает комфортную езду и снижение потребления топлива. Рассчитаны на легковые транспортные средства среднего и премиум класса, производятся с использованием новейших технологий Bridgestone.

Для повышения экономичности автомобиля и достижения сцепления с дорожным покрытием, инженеры компании остановились на ассиметричном рисунке протектора Ecopia EP200. Листообразный рисунок позволяет отводить воду из-под колес и обеспечивает тихую и комфортную езду. При этом резина демонстрирует курсовую устойчивость и хорошие показатели при торможении.

Плюсы *

  • При езде отсутствует гул, низкий уровень шума делает езду в автомобиле комфортной на любых скоростях;
  • Боковины жесткие, способны выдержать движение по плохой дороге и наезды на препятствия;
  • Хорошо отводят влагу из-под колес. Управляемость на сухой дороге и в дождь;
  • Износостойкие и энергоэффективные, позволяют снизить расход топлива.
Основаны на реальных отзывах

Минусы *

  • На период обкатки могут сильно шуметь, первые 500 км пробега наблюдается снижение управляемости;
  • Высокая стоимость по сравнению с аналогами, ограниченный круг покупателей.
Основаны на реальных отзывах

4. MICHELIN Primacy 4 – самая мягкая летняя резина

Особенностью летних MICHELIN является неизменность технических характеристик новых и изношенных изделий. Такое свойство гарантирует управляемость и безопасность на всем сроке эксплуатации. Минимальный тормозной путь, энергоэффективность, хорошее сцепление с дорогой делают данную модель одним из лучших вариантов среди мягких шин.

При производстве Primacy 4 использовались новые сорта полимеров, что позволило добиться управляемости на любом пробеге. Ассиметричный рисунок протектора, водоотводы с дугообразными каналами позволяют водителю чувствовать себя уверенно на мокрой и скользкой дороге, а низкий уровень шума в салоне делает эксплуатацию автомобиля удобной и комфортной. Также увеличилась износостойкость колес.

Плюсы *

  • Хорошая амортизация. Выдерживает удары, наезды на препятствия и ямы без порезов и образования грыж;
  • Управляемость, четкая реакция на повороты рулевого колеса;
  • Тихая и мягкая, при управлении в любых условиях не доставляет дискомфорта;
  • Отличные показатели при торможении. Минимальный тормозной путь при резком нажатии на педаль вне зависимости от состояния дорожного полотна.
Основаны на реальных отзывах

Минусы *

  • Более высокая стоимость, чем у конкурирующей продукции со схожими техническими характеристиками;
  • При установке шин важно не перепутать внешнюю и внутреннюю стороны, иначе колеса будут шуметь.
Основаны на реальных отзывах

5. MICHELIN Energy XM2 – мягкие и тихие шины

Хорошее сцепление с дорожным покрытием, плавность хода и бесшумность выделяют MICHELIN среди конкурентов. Подходит для установки на легковые транспортные средства среднего и малого класса, является одним из тихих и мягких вариантов. Дополнительными достоинствами считаются прочность и износостойкость, способность снизить расход горючей смеси.

Использование Energy XM2 – это возможность обеспечить устойчивое и безопасное движение в любых погодных условиях. Автомобиль, оснащенный такими покрышками, хорошо чувствует себя в поворотах, на сухой и скользкой автодороге. За счет внедрения инновационных технологий существенно укреплен корд и боковины изделия, что позволяет шинам выдерживать серьезные механические и ударные нагрузки.

Плюсы *

  • Сглаживают дорожные неровности, амортизируют ямы и выпуклости;
  • Автомобиль с колесами данной модели держит курс на асфальте, траве и грунтовке;
  • Эффект аквапланирования на скоростях до 130 км/час не ощущается;
  • Мягкость хода и бесшумность делают покрышки одними из лучших в классе.
Основаны на реальных отзывах

Минусы *

  • При резком старте сильно визжат, не подходят для динамичной езды и больших скоростей;
  • Высокая стоимость ограничивает круг покупателей.
Основаны на реальных отзывах

6. Hankook Kinergy Eco2 K435 – лучшие тихие шины: тест журнала «За рулем»

Японские Hankook имеют несимметричный рисунок протектора, отличаются энергоэкономичностью, минимальным уровнем шума при движении на любом дорожном покрытии, коротким тормозным путем. По тестам популярного в России журнала «За рулем», резина заняла одно из лидирующих мест в рейтинге малошумных покрышек. Изделия обеспечивают хорошую устойчивость на мокром и сухом асфальте.

Автопокрышки Kinergy Eco2 K435 разработаны специально для транспортных средств малого класса. Использование инновационных полимерных составов позволило снизить коэффициент сопротивления, соответственно уменьшить расход топлива. Шины отводят влагу, хорошо чувствуют себя на влажной, покрытой лужами дороге. Мягкость и плавность хода также не вызывает нареканий у владельцев.

Плюсы *

  • Управляемость, в том числе на мокрой дороге, асфальтовом и грунтовом покрытии;
  • Отличные характеристики шумопоглощения, не гудит на различных скоростях;
  • Минимальный износ в процессе интенсивной эксплуатации;
  • Амортизируют, сглаживают изъяны дорожного покрытия.
Основаны на реальных отзывах

Минусы *

  • При динамичной езде и резком старте с места бывают пробуксовки;
  • При движении по автотрассе с протяженными лужами возрастает расход топлива.
Основаны на реальных отзывах

Как правильно выбрать бесшумные шины

Выбор автопокрышек для владельцев транспортных средств является сложной задачей, так как на рынке представлено большое количество моделей с одинаковыми техническими характеристиками. Сравнивая шины разных производителей и марок, оцениваются рисунок протектора, устойчивость и управляемость в разных скоростных режимах и на различных дорожных покрытиях. Выбирая резину, смотрят на шумность, параметры торможения, износостойкость, аквапланирование и другие параметры.

Какими характеристиками должны обладать современные покрышки

Автопокрышки с низким коэффициентом шумности пользуются спросом на рынке, так как владельцы автотранспорта ценят комфортную и мягкую езду на любом дорожном покрытии. Выбирая колеса из марок, представленных выше, каждый покупатель может рассчитывать на отличное качество, шумопоглощение и управляемость. Перед покупкой желательно изучить отзывы владельцев, а также обратиться за помощью к профессионалу.

Стоимость колес для покупателей — основной критерий выбора. Выбирая автопокрышку в доступном ценовом диапазоне, в первую очередь оценивают структуру и рисунок. Плоский протектор обеспечивает сцепление с дорогой, позволяет добиться управляемости на сухой дороге. Протектор со сложным рисунком и большим количеством отводящих каналов эффективен на мокрой дороге. Влага отводится из-под колеса, что делает незаметным эффект аквапланирования.

При выборе колеса важно подобрать модели, соответствующие марке машины по типу, ширине и высоте протектора, диаметру диска. Важно приобрести резину с нужным индексом нагрузки и скорости. Информация указывается в маркировке изделия, поэтому затруднений в этом плане быть не должно.

Важным параметром при эксплуатации транспортного средства является расход топлива. Правильный подбор шин позволяет снизить параметр на величину до 10 процентов. Энергоэффективность шин является одним из критериев выбора. Производители рекламируют подобные модели, но воспользоваться советом профессионала будет не лишним.

Важными характеристиками являются износостойкость, способность сохранять технические характеристики на всем сроке эксплуатации. Некачественная продукция будет держать машину на дороге только в первый год использования. В дальнейшем управляемость будет только снижаться. Хорошие покрышки одинаково справляются с крутыми поворотами, резкими торможениями, движением на различной скорости вплоть до критического уровня износа.

При подборе желательно обращать внимание на изделия производителей, зарекомендовавших себя на рынке данной продукции. Покупка дешевых изделий может негативно сказаться на качестве управляемости, безопасности, скорости износа. Изучаются отзывы владельцев, размещенные на различных ресурсах.

Покупка бесшумной резины становится проще и очевиднее, если обратись внимание на изложенные рекомендации. Модели, представленные в рейтинге, тестировались в разных условиях, способны обеспечить плавность и бесшумность хода, управляемость и износостойкость. Выбор определяется бюджетом клиента и личными предпочтениями.

Какая летняя резина лучше — жесткая или мягкая?

Содержание статьи:

Собираясь приобрести покрышки для летнего сезона, стоит обратить внимание на состав резиновой смеси, ведь от него во многом зависит уровень комфорта. Автовладельцы нередко обсуждают, какая резина лучше подходит для лета — более мягкая или жесткая. У каждого типа есть свой набор преимуществ, на которых стоит остановиться подробнее.

Что влияет на жесткость покрышек

Главным фактором, который определяет мягкость шин, является состав компаунда — резиновой смеси. Покрышки производят из натурального или искусственного каучука либо их смеси, но до 40% состава резины составляют различные добавки. В смесь добавляют сажу, серу, смолы, некоторые кислоты и масла.Важность добавок сложно переоценить, ведь именно от них зависят характеристики шин: способность сопротивляться истиранию, упругость, умение поглощать вибрацию. Отдельные элементы вводят не для того, чтобы придать каучуковой смеси новые свойства, а для удешевления производства. Так получают покрышки бюджетного уровня, которые вполне успешно справляются со своей задачей.Изменение состава приводит к тому, что одни летние шины являются более мягкими, другие — жесткими. Какие лучше выбрать?

Плюсы и минусы жесткой резины

Чем более плотной является резиновая смесь, тем дольше прослужат выполненные из нее покрышки. Кроме того, жесткая летняя резина демонстрирует повышенную устойчивость к нагрузкам, деформациям, механическим повреждениям. Такие покрышки сложнее проколоть или порезать. К тому же, летние шины из жесткой резины значительно лучше ведут себя в жару.Сопротивление качению у колес этого типа невелико, а курсовая устойчивость выше, чем у мягких разновидностей, поэтому жесткую резину часто выбирают поклонники спортивного стиля вождения. Бонусом становится экономия топлива.Однако недостатки покрышек из плотной резины нередко оказываются настолько серьезными, что водители отказываются от их покупки. Чем жестче летняя резина, тем длиннее окажется тормозной путь. Не лучший уровень сцепления с дорожным полотном приводит сразу к нескольким последствиям: риску скольжения на мокрой трассе, менее быстрому разгону, повышенной нагрузке на ходовую. Последний «минус» важен для ценителей комфорта: в салоне будет довольно шумно, а избавиться от вибрации не удастся.

Мягкость — преимущество на дороге

Если производитель добавляет в резиновую смесь смолы, масла, жирные кислоты и сложные эфиры, покрышки приобретают мягкость. Полимер становится несколько менее прочным и быстрее изнашивается, поверхность легче повреждается, а сопротивление качению возрастает, приводя к повышенному расходу топлива. Несмотря на это, мягкие летние шины пользуются высоким спросом, ведь у них немало достоинств.Хотя покрышки истираются быстрее, они обеспечивают более длительный срок службы ходовой. Превосходный контакт с дорожным полотном обеспечивает почти мгновенный разгон и эффективное торможение.

Автомобиль слушается малейшего поворота руля, а при прохождении сложных участков как будто обтекает неровности дороги. Плавный ход сочетается с пониженным уровнем шума, так что в салоне будет более комфортно, что важно при дальних поездках. К тому же, более мягкий вариант резины окажется безопаснее ранней весной и поздней осенью, когда возникают кратковременные заморозки: колесо не «задубеет» и не станет проскальзывать при маневрах.

Тем, кто находится в поиске качественных покрышек, стоит заглянуть на сайт https://megawheel.ru/tyres/, где собраны качественные шины различной степени жесткости от известных мировых брендов. Менеджеры охотно проконсультируют по всем вопросам, связанным с выбором комплекта для грузового или легкового авто.

Похожее

comments powered by HyperComments

Резина мягкая —Свойства — Энциклопедия по машиностроению XXL

Характеристики 312 Резина мягкая —Свойства 313 Резиновые изделия 313  [c.1066]

Резина — продукт, получаемый при смешении каучука с наполнителями и другими ингредиентами с последующей вулканизацией. Вулканизацию применяют для придания резине механической прочности, высокой эластичности и стойкости к растворителям. Свойства резины определяются свойствами и относительным количеством основных компонентов (каучука, серы, наполнителей, противостарителей и т. д.), режимом изготовления резиновых смесей, степенью и способом их вулканизации. Так, эластичность резины зависит от количества присутствующей в ней серы, в связи с чем резина подразделяется на мягкую (2— 8% серы), средней твердости (12—20% серы) и повышенной твердости (25—60% серы). Добавка газовой сажи способствует повышению прочности резины, а добавка пластификаторов — повышению ее морозостойкости. Резине свойственна упругая (высокоэластическая) деформация, пределы практически обратимой деформации резины в 20—30 раз больше чем у стали. Ее способность к упругим деформациям зависит от температуры. Высокой объемной упругостью резина напоминает жидкость.  [c.39]


Резина мягкая — резиной называются материалы, основной составной частью которых является натуральный или синтетический каучук. Так как каучук на воздухе, а особенно в присутствии озона, окисляется, теряя при этом ряд ценных свойств, то его вулканизируют, т. е. прибавляют к нему серу. Мягкая резина содержит от 2 до 12% серы. Она применяется для изоляции проводов и некоторых видов кабелей.  [c.140]

Резина. Резина — материал на основе натурального или синтетического каучука, обладает особыми свойствами а) допускает большие обратимые деформации (для мягкой резины до сотен процентов) б) рассеивает при деформациях значительное количество энергии и, следовательно, хорошо гасит колебания в) хорошо сопротивляется истиранию и действию многих агрессивных сред г) обладает высокими диэлектрическими свойствами.  [c.42]

Резина — материал на основе каучука, обладающий особыми свойствами допускает большие упругие деформации (для мягкой резины) рассеивает при деформациях значительное количество энергии и хорошо гасит колебания хорошо сопротивляется истиранию и действию агрессивных сред обладает диэлектрическими свойствами. Свойства резины зависят от ее состава, технологии изготовления и вулканизации. В зависимости от назначения резины подразделяются на жесткие (для изготовления электротехнических изделий), пористые (для изготовления амортизаторов) и мягкие (для изготовления шин, упругих элементов муфт).  [c.166]

По своим диэлектрическим характеристикам натуральный каучук может быть отнесен к практически неполярным диэлектрикам Ом-м е, = 2.4 tg6 = 0,002. При увеличении в составе резины серы после вулканизации каучука наблюдается увеличение Ег и tg6, связанное с усилением полярных свойств материала из-за влияния атомов серы. Зависимости и tg б вулканизированного каучука от содержания в нем серы показаны на рис. 6.6. При содержании серы в количестве 1—3 % получают мягкую резину, обладающую высокой растяжимо-  [c.221]

Свойства Мягкая резина Эбонит  [c.215]

Среди материалов машиностроения резина занимает особое место благодаря свойственной ей высокой эластичности, позволяющей выдерживать без разрушения значительные деформации, недопустимые для других материалов. Резина обладает способностью поглощать большие количества энергии, гасить колебания, хорошо сопротивляться истиранию и действию многих химических агрессивных сред, а также отличается высокими диэлектрическими свойствами. По твёрдости резина имеет ряд градаций от мягкой до твёрдой, сохраняя свои свойства в широком интервале температур. Эти особые свойства резины обеспечили её широкое применение в промышленности.  [c.315]


Свойства мягкой резины  [c.315]

Обкладки. Мягкая резина и эбонит применяются для покрытия металлоизделий в целях защиты металла от действия химических активных сред, придания поверхности эластических свойств, стойкости к истиранию и снижению электропроводности.  [c.325]

Покрытия резиной. Для покрытия металлической поверхности резиной применяется гуммирование мягкой резиной или эбонитом. Этот способ защиты широко распространен, так как резина обладает высокой химической стойкостью по отношению ко многим агрессивным средам, хорошими диэлектрическими свойствами и, кроме того, благодаря высокой эластичности способна гасить вибрации и хорошо противостоять истиранию.  [c.324]

Применяемая в машиностроении мягкая эластичная резина обладает большим относительным удлинением и может многократно переносить повторные деформации, поглощая и рассеивая при этом существенную часть подводимой механической энергии. Методы испытания механических и иных свойств резины стандартизованы, но характеризуют лишь образцы определенных габаритов. Однако форма и масштаб резинового изделия существенно сказываются на его механических свойствах. Объем резины при деформации практически не изменяется. Длительная статическая или многократно повторная динамическая деформации вызывают утомление резины, которое ведет к снижению ее прочности.  [c.394]

Физические свойства мягкой резины и эбонита из натурального каучука, не содержащих наполнителей (сажи, мела), приведены в табл. 18, ряд других свойств — в табл. 19 и 20.  [c.394]

Физические свойства мягкой резины и эбонита [15]  [c.394]

Физико-механические свойства указанных сортов мягкой резины, полуэбонита и эбонита приведены в табл. 315.  [c.394]

Например, асбест, резина и другие материалы-наполнители в тефлоновых кассетах (фиг. 5) могут использоваться в качестве прокладок для стеклянных сосудов и трубопроводов химических производств. Прокладки в металлических кассетах весьма разнообразных форм применяются в условиях, требующих высокой теплостойкости и антикоррозионных свойств. Металлические прокладки более подробно рассмотрены в гл. 14. Гофрированные металлические прокладки с мягким наполнителем предназначаются главным образом для фланцевых соединений трубопроводов и имеют кольцевую форму. Они способны выдерживать значительные усилия затяжки и особенно удобны при покоробленных фланцах. Конструктивно прокладка выполнена в виде гофрированного металлического кольца, впадины которого заполнены асбестовым материалом (фиг. 6).  [c.248]

Изготовляются прокладки из бумаги, картона, фибры, пробки, асбеста, резины, кожи, пластмасс, мягких металлов и прочих материалов. Применяются также различные лаки, краски и замазки, которые после высыхания превращаются в прокладки. Материал прокладок должен сохранять свои свойства (прочность, пластичность, плотность, эластичность) в уплотняемой среде при рабочей температуре в течение заданного времени.  [c.487]

Пористые резины, особенно мягкие, с открытыми порами, вследствие чрезвычайно большой поверхности контакта с окружающей средой обладают пониженным сопротивлением атмосферному старению. Поэтому для стабилизации эксплуатационных свойств резин применяют повышенные концентрации противостарителей (в 2— 3 раза больше, чем в обычных резинах) или системы противостарителей с взаимной активацией.  [c.43]

Натуральный каучук — мягкий эластичный материал плотностью 0,91— 0,94 г/см . Он хорошо растворяется в органических растворителях (бензине, бензоле, хлороформе и др.). Натуральный каучук обычно находится в аморфном состоянии. При длительном хранении возможна его кристаллизация. Деформация растяжением натурального каучука вызывает его кристаллизацию. Возникновение кристаллической фазы увеличивает прочность каучука. При температуре -70 °С натуральный каучук утрачивает эластичность и становится хрупким. Нагрев натурального каучука выше 70 °С делает его пластичным, а при температуре выше 200 °С он разлагается. Резины на основе натурального каучука имеют высокую прочность и эластичность, высокие электроизоляционные свойства.  [c.242]


Эбониты обладают хорошей адгезией к металлу. Это свойство используется для создания двухслойного покрытия, которое часто применяется на химических заводах. Нижний слой делают из эбонита, а верхний слой выполняют из мягкой резины. Такие покрытия устойчивы к действию соляной, плавиковой, уксусной, лимонной кислот, щелочей и растворов солей до 65 °С. Они разрушаются только в силь-  [c.252]

Большое применение имеют наполнители, составляющие от 25 до 400 весовых частей на 100 частей каучука. Так, добавление технического углерода (сажи) улучшает прочностные свойства резины и делает более мягкой характеристику на механической диаграмме о г. Ниже приведена прочность полученных на основе важнейших эластомеров резин при растяжении (в МПа).  [c.60]

Физические и механические свойства листовой технической резины представлены в табл. 3.17 (первые цифры, стоящие в соответствующих графах, относятся к мягким резинам, вторые — к твердым).  [c.214]

Для ириданпя каучуку высокой эластичности, прочности, нерастворимости и других ценных свойств его подвергаьэт вулканизации— действию серы или других вулканизующих веществ, обычно при повышенной температуре. В зависимости от количества серы, вступившей в соединение с каучуком, получают резину той или иной твердости мягкую (содержащую 2—4% 5) и твердую (содержащую 40—507о 5). Последняя представляет собой твердый термопластичный материал. Для повышения прочности резины на разрыв, стойкости к истиранию, твердости, плотности в состав резиновых смесей вводят различ[1ые наполнители (сажу, каолин, мел и др.).  [c.439]

Мягкая резина обладает высокой эластичностью, позволяю-нгей выдерживать без разрушения значительные деформации способностью смягчать удары, противостоять истиранию и другими денными свойствами. Коэффициент расширения мягкой ре- зины весьма значителен, но вследствие эластичности она ирн повышении температуры не изменяет формы и не дает трещин. Коррозионные среды в связи с высокой химической стойкостью мягкой резины лишь в незначительной степени изменяют ее механические свойства.  [c.439]

Резина. Свойства резины зависят от ее состава, технологии изготовления и режима вулканизации. По этим признакам резины делятся на резины из натурального и синтетического каучука, саженаполненные и бессажные, формованные и т. д. В зависимости от назначения они подразделяются на мягкие — для изготовления пневматических шин, жесткие — для изготовления электротехнических изделий (эбонит), пористые — для изготовления амортизаторов. Армирование резины тканями повышает ее механические свойства.  [c.216]

При полировке образец длительное время обрабатывают тонким полирующим веществом, нанесенным на гибкую подложку (увлажненный пергамент, резина или замша). Мягкие структурные составляющие образца при длительной полировке выполировываются, в то время как более твердые составляющие сохраняются (рис. 9). Образование рельефа зависит от твердости различных фаз и от свойств полирующего материала.  [c.15]

Магнитные композиции состоят из основы (порошок ферро- или ферри-магнетика) и связующего (синтетические смолы или резина). Твердые и пластичные композиции называются магнитопластами, а эластичные — магнитоэластами. В зависимости от крупности магнитных частиц композиции могут быть магнитно-твердыми даже и в том случае, если используется порошок магнитно-мягкого материала, например железа. Для этого необходимо и достаточно, чтобы частицы были однодоменными. Если композицию выполняют из магнитно-твердого материала, например феррита, интерметаллического соединения редкоземельных металлов с кобальтом и, других, то частицы могут быть многодоменными. Однако для получения высоких магнитных свойств необходимо, чтобы частицы были монокри-сталлическими, а их расположение в немагнитной матрице (т. е. связующем) было упорядоченным (оси легкого намагничивания всех монокристаллов должны быть направлены одинаково).  [c.126]

Мочевино- и меламинофоральдегидные лаки и эмали 215 Моющие свойства масел 299 Многократное испытание резины 240 Многорядные шевронные уплотнения 254 Мрамор электродный 276 Мука древесная 237 Мумия природная сухая 203 Муравьиная кислота 286 Муфтовая кожа 262 Мягкие пластмассы 151 Мягчители 195, 312 Мыла жирных кислот 319 Мылонафт 319  [c.341]

В конструкциях машин широко распространены плоские уплотняющие прокладки. В тракторах и автомобилях, например, нередко насчитывается до 250 соединений с такими прокладками. Они могут быть разделены по свойствам применяемых материалов и по конструкции на следующие группы а) мягкие, эластичные из однородного материала (картон, бумага, войлок, асбест, резина, паронит, свинец) б) мягкие эластичные комбинированные (металлические с асбестовым сердечником, асбесто-про-резиненная лента и др.) в) пасты, мастики.  [c.483]

Ввиду особенностей резины методы испытаний и применяемые измерители [4] отличны от принятых для металлов. Стандартные измерители свойств мягкой резины и методы испытания на растяжение приведены в ГОСТ 270-41, ГОСТ 268-41, ГОСТ 210-40. Так как результаты испытаний образцов различной формы и размеров, полученные для различных скоростей нагружения, не сравнимы медсду собой, то изготовление образцов и проведение испытаний должно строго следовать указаниям вышеперечисленных ГОСТ и общим требованиям, приведённым в ГОСТ 269-41.  [c.316]

Размеры прессформ устанавливаются с учетом усадки изготовляемых в них деталей. Величина усадки деталей из резины зависит от свойств применяемой резины. Для мягких резин величина усадки после вулканизации находится в пределах 1,5— 2%. Величина усадки манжет, изготовляемых из полихлорвинилового пластиката, зависит от диаметра изготовляемой манжеты для манжет диаметром до 100 мм усадка по наружному диаметру составляет 1,5%, а по внутреннему 1%. С уве-  [c.395]

Фрикционные свойства и хладнотекучесть манжеты зависят от жесткости материала. При заданном рабочем давлении и фиксированных зазорах между металлическими деталями жесткая тканево-резиновая манжета лучше противостоит выдавливанию, чем мягкая, но потери на трение будут больше. Тканевое заполнение позволяет ограничить выдавливание манжеты даже при использовании довольно мягких синтетических резин. Большие зазоры и высокие рабочие давления требуют применения жестких  [c.144]


Износостойкость резины, как это уже говорилось ранее (см. 8) зависит от условий воздействия потока. С увеличением угла атаки сопротивлй гмость резины истираюш,ему действию наносов увеличивается и достигает максимума при нормальном, по отношению к поверхности, натекании взвесенесу-щего потока. Кроме того, износостойкость резины зависит от ее упругих свойств. Мягкая резина, по данным некоторых опытов, может быть в 25 раз более износостойкой, чем углеродистая сталь. С увеличением твердости износостойкость резины убывает.  [c.103]

Бутадиеннитрильный каучук (СКН) получают совместной полимеризацией бутадиена и нитрила акрильной кислоты. В зависимости от содержания нитрила акриловой кислоты бутадиеннитрильные каучуки разделяют на марки СКН-18, СКН-26, СКН-40. Из-за наличия сильнополярной группы (-СЫ) бутадиеннитрильные каучуки имеют дипольную природу и низкие электроизоляционные свойства. Они стойки в бензине и нефтяных маслах и по этим показателям превосходят наирит. По теплостойкости СКН превосходят натуральный каучук. На основе СКН производят резины для топливных и масляных шлангов, прокладок и уплотнителей мягких топливных баков.  [c.243]

Прокчадки из мягкого и эластичного материала применяют для герметизации разъемных соединений между фланцами трубопроводов и оборудования. В качестве прокладок служат картон, асбест, резина, парониты, термопласты и другие материалы. В зависимости от условного давления и свойств среды в установках промышленной теплоэнергетики используют прокладки, указанные в табл. 8.65.  [c.366]

Олмонд и др. [4] анализировали ряд статей по вопросам разрушения слоистых металлических материалов, а также провели количественное исследование факторов, управляющих распространением трещин в слоистых материалах. В работе были получены кривые изгиба при динамическом ударном нагружении слоистых материалов из мягкой стали, соединенной медью, припоем, эпоксидной смолой и резиной. Установлено, что первоначальные разрушающие нагрузки и нагрузки после разрушения согласуются с величинами, предсказанными на основании простых геометрических соображений и известных свойств материалов (рис. 21).  [c.69]

РЕЗИНА — эластичный материал, представляющий собой сложную композицию из каучука и различных ингредиентов. Основное ценное свойство Р. эластичность она улучшается вулканизацией. По степени вулканизации Р. разделяются на мягкие, полутвердые и твердые (эбонит).  [c.120]

Зависимость свойств резины от того, из какой партии изготовления она взята, была четко показана в опытах Мэллока в 1889 г. (Mallo k [1889, 1]), который определил динамические и квазиста-тические значения модулей Е, п К для мягкой серой, красной и жесткой серой резин. Значения Е w определялись по обычной методике. Он оценил объемную упругую податливость, помещая индийскую резину под давлением до 550 фунт/дюйм в заполненную водой стеклянную трубку. Он определил модули при малых напряжениях и касательные модули при больших удлинениях. Эти результаты приведены в табл. 141, где единицы измерения — дюйм, фунт, секунда. Можно заметить значительное изменение определявшихся величин с изменением разновидности резины, различия между динамическими и статическими значениями, зависящие от плотности. Наконец, опыты по измерению вязкости продемонстрировали одно из затруднений, испытывавшихся Больцманом в 1882 г. (Boltzmann [1882, 1]), когда он выбрал резину в качестве материала для образцов в опытах по проверке теории Сен-Венана удара о стержень (гл. П1, раздел 3.34).  [c.373]

Для современной техники актуальным является вопрос экранирования и уменьшения динамических воздействий на конструкции [107], для этого используют слоистые элементы конструкций из материалов с резко различающимися импедансами. Отличительной особенностью ударно-волновых процессов является существенная нелинейность зависимости амплитуд отраженных и проходящих волн на границе двух сред от их характеристик. Анализ результатов серии расчетов удара со скоростью 200, 400, 80О, 2000 м/с по трехслойной пластине при следующих параметрах алюминиевый ударник шириной 0,0075 м (6 элементов) слой алюминия шириной 0,0175 м (14 элементов) слой низкомодульного материала типа резины шириной 0,005 м (10 элементов) слой алюминия шириной 0,02 м (10 элементов) — показал, что средний мягкий слой является экранирующим для прохождения волны давления в третий слой при скоростях удара от 200 до 800 м/с и утрачивает свойство экранирования при более высокой скорости удара [88]. Например, при ударе со скоростью 2000 м/с в первом слое алюминия создается сжимающая волна давления с амплитудой —18 ГПа, которая ири взаимодействии со вторым слоем ниэкомодульного материала частично отражается волной растяжения с амплитудой порядка 8 ГПа и частично проходит средний мягкий слой, выходя в третий слой алюминия волной растяжения с амплитудой порядка 6 ГПа (в этом расчете разрушение материалов не учитывалось).  [c.130]

Смазка ЦИАТИМ-221 по ГОСТ 9433—80. Мягкая мазь белого или светло-серого цвета, изготовленная из полисилоксано-вой жидкости, загущенной комплексным кальциевым мылом стеариновой и уксусной кислот. Обладает хорошими низкотемпературными свойствами, нерастворима в воде. Гигроскопична при поглощении воды из влажного воздуха уплотняется, а ее эксплуатационные свойства снижаются. Обладает плохими противоиз-носными свойствами, поэтому не рекомендуется для смазки тяжело нагруженных подшипников, работающих со значительными потерями на трение скольжения (радиальных игольчатых бессепараторных, упорных с цилиндрическими и коническими роликами). Химически смазка весьма стабильна и инертна по отношению к резине в этом ее преимущество при использовании в опорах с резиновыми контактными уплотнениями. Обладает удовлетворительной коллоидной стабильностью и незначительной испаряемостью. Смазка способна длительное время сохранять свои эксплуатационные свойства, поэтому она рекомендуется для опор механизмов периодического действия, а также для опор, работающих в течение длительного времени без смены и пополнения смазки. Применяется также для подшипниковых опор самолетов, электродвигателей.  [c.357]


Самые мягкие летние шины — Рейтинг 2022 (ТОП 10)

Используя мягкую резину, можно снизить шум во время езды. Несмотря на то, что для летней езды рекомендовало использовать жёсткие покрышки, все чаще водители отдают предпочтение мягкой резине. Такие покрышки имеют хорошее сцепление с асфальтом и делают езду безопасной при любых погодных условиях. Самая мягкая летняя резина производится популярными брендами, такими как Michelin, Nokian, Continental, Бриджстоун и Toyo. Для того чтобы подобрать подходящие шины, необходимо ознакомиться с обзором 10 лучших мягких шин на 2022 год, по отзывам водителей и специалистов.

Рейтинг самых мягких летних шин

Мягкие шины часто выбираются водителями не только для зимней, но и летней езды. Мягкая резина позволяет комфортно перемещаться по дороге. Мягкие покрышки сглатывают ямы и неровности на дороге, поэтому автомобиль не раскачивается и не прыгает на кочках. Для того чтобы сделать резину мягкой, производители добавляют масла и смолы. Резина становится не только мягкой, но и эластичной.

Мягкие шины имеют много преимуществ, к наиболее веским следует отнести более длительную эксплуатацию ходовой части автомобиля. Также необходимо отметить, что такие модели имеют большой диаметр контактного пятна резины с дорогой, поэтому показывают хорошие тормозные показатели. Выбор качественной резины необходимо проводить, учитывая марку автомобиля и частоту эксплуатации. Среди большого ассортимента покрышек необходимо выделить ТОП 10 мягких шин, по мнению водителей и оценке специалистов.

1. MICHELIN Energy XM2+

Одни из лучших шин по мягкости предусмотрены для легкового автомобиля. Во время езды водитель уверенно чувствует себя на дороге, независимо от погодных условий. Достигается это благодаря увеличенному на 10 % контактному пятну. Поэтому даже при резком повороте, автомобиль не заносит. Также необходимо отметить, что покрышки хорошо переносят контакт с ямами и ухабами на дороге. Так как мягкие покрышки поглощают ямы и предотвращают риск появления разрывов и шишек.

Износостойкая резина Energy XM2+ прослужит длительный период. Так как в резиновой смеси используются специальные связующие компоненты, которые повышают прочность. Однако необходимо учитывать, что покрышки хорошо себя ведут на асфальтированной дороге. При езде по грунтовым дорогам резина становится жесткой и не всегда своевременно реагирует на движение руля.

Плюсы:

  • тихая;
  • покрышки крепкие;
  • адекватный ценник;
  • длительный период службы;
  • качество сцепления с дорогой;
  • хорошо ведет себя на мокром асфальте.

Минусы:

  • не подходит для бездорожья.

2. Continental PremiumContact 6

По отзывам автовладельцев покрышка оказалась очень мягкой, поэтому может устанавливаться на авто с жесткой подвеской. Такая комбинация позволяет сделать автомобиль более управляемым, независимо от погодных условий.

Благодаря мягкости покрышек, ямы и другие преграды на дороге «глотаются», автомобиль не раскачивается. Летние шины позволяют с уверенностью перемещаться как по сухому асфальту, так и по мокрому. Резина имеет универсальное назначение, и подойдет как для внедорожника, так и для легкового автомобиля. Производитель предлагает большой выбор посадочного диаметра, поэтому каждый сможет подобрать подходящую резину для своего автомобиля.

Плюсы:

  • хорошо держит дорогу, легко поддается маневрированию;
  • тихая езда;
  • высокий уровень надежности;
  • отсутствие аквапланирования;
  • хорошее сцепление с дорогой.

Минусы:

  • высокая стоимость.

3. Nokian Tyres Hakka Green 3

Бюджетные шины обладают неплохими характеристиками и станут незаменимыми для легкового авто, которое ездит по бездорожью. На этой резине автомобиль быстро набирает ход и экономно расходует топливо. Во время резких поворотов автомобиль не заносит, благодаря жестким боковым частям шины не деформируются даже при контакте с горячим асфальтом.

Специальная смесь резины повышает износостойкость, поэтому шины прослужат не один сезон. Мягкость покрышки позволяет сохранять комфорт в перемещении даже по ухабистой дороге. Во время быстрой езды не шумит и не раскачивается.

Плюсы:

  • доступная стоимость;
  • не шумная;
  • малый вес;
  • расширенная гарантия;
  • простая управляемость.

4. Toyo Proxes CF2

Недорогая мягкая летняя резина имеет хорошее сцепление с дорогой. Даже на мокром асфальте машину не заносит, независимо от скорости езды. В состав резиновой смеси входит кремний, это не только повышает прочность материала, но и снижает шум. Как отмечают водители, при скорости свыше 120 км/ч. можно перемещаться с открытым окном, шум от колес отсутствует.

В беговой зоне шины расположены глубокие канавки, которые отталкивают влагу и мелкие камешки. Мягкий протектор равномерно распределяет нагрузку по шине, поэтому модель прослужит длительный период без снижения своих характеристик.

Плюсы:

  • длительный период эксплуатации;
  • резина тихая;
  • сочетание цена-характеристики;
  • прекрасно подходит для умеренного стиля вождения;
  • доступная стоимость.

Минусы:

  • не подходит для проселочных дорог.

5. Bridgestone Ecopia EP300

Несмотря на мягкость покрышки, резина показывает хорошие спиливающие показатели. Как отмечают пользователи, шины экономно расходует топливо, при этом быстро набирают разгон. Подходит для быстрой езды как по сухому, так и по мокрому асфальту. Быстро реагирует на движение руля. Во время резких поворотов машина не раскачивается и не подпрыгивает. На мокрой дороге шины быстро тормозят и не скользят. Оптимизированное пятно контакта резины и дороги позволяет равномерно распределять нагрузку на шины. Рисунок стирается равномерно, поэтому модель прослужит длительный период.

Плюсы:

  • хорошее качество резины;
  • простая управляемость;
  • соотношение цена-качество;
  • прочная боковина;
  • низкий уровень шума.

Минусы:

  • небольшая нагрузка на резину.

6. Pirelli Cinturato P7 new

Cinturato P7 new – очень мягкая автомобильная резина, которая во время езды не шумит. Однако это никак не отображается на скорости разгона. Высокое качество каучука позволяет использовать шины не один сезон. Водители, которые «обули своего коня» в данную модель, отмечают что это лучшая резина как для асфальта, так и для грунтовой дороги.

В процессе изготовления резины используются качественные продукты нефтепереработки, поэтому модель считается безопасной для окружающей среды. Внутренняя часть покрышек обработана специальным герметиком, поэтому даже при наличии проколов не остается следов. Умеренно мягкая боковина позволяет мягко входить в повороты, при этом автомобиль не раскачивается. При маневрировании резина ведет себя предсказуемо, однако плывет в колее.

Плюсы:

  • очень тихие;
  • достаточно держат дорогу на мокром асфальте;
  • экономно расходует топливо;
  • небольшой тормозной путь;
  • длительный период эксплуатации.

Минусы:

  • в колее плывет.

7. Yokohama ADVAN Fleva V701

Модель одна из самых мягких шин для легкового автомобиля. Производитель предлагает большой ассортимент посадочного диаметра. Поэтому каждый водитель сможет подобрать подходящий размер.

Благодаря специальному рисунку, пятно контакта увеличилось, что повышает устойчивость автомобиля на дороге. В состав резины входит диоксид кремния, поэтому материал имеет устойчивость к растяжениям и проколам. Несмотря на завышенную стоимость, это можно сказать лучшие шины, которые прослужат не один сезон и позволяют чувствовать водителю уверенность за рулем даже при первых небольших заморозках.

Плюсы:

  • хорошо держат дорогу;
  • мягко входит в повороты;
  • соотношение цены и характеристик;
  • не нужно улавливать машину во время маневрирования;
  • мягкая;
  • тихая.

Минусы:

  • не подходит для агрессивной езды;
  • высокая стоимость.

8. Kumho Ecowing ES31

Популярная резина подойдет для водителей, которые желают приобрести недорогую шину с хорошим качеством. Резина мягкая и тихая. Шины подходят для быстрой езды и маневрирования как в городских условиях, так и за его пределами.

Благодаря новейшим технологиям, которые использует производитель, сцепные свойства повышаются на 15%. Такие показатели позволяют перемещаться с комфортом не только по сухому асфальту, но и во время дождя. Резина имеет сопротивление аквапланированию, специальный протектор отталкивает не только воду, но и грязь. Центральная зона покрышек покрыта острыми кромками, благодаря которым тормозной путь сокращается.

Плюсы:

  • доступная стоимость;
  • небольшой вес;
  • ведет себя тихо, даже при быстрой езде;
  • мягкая, хорошо преодолевает ямы и неровности на дороге.

Минусы:

  • слабоватая боковина.

9. Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120

Тихая резина предусмотрена для легкового автомобиля. По отзывам автомобилистов, модель относится к категории цена-качество, поэтому прослужит длительный период без снижения своих характеристик.

По отзывам водителей, во время езды в салоне нет посторонних шумов. Специальные перемычки на рисунке способствуют равномерной нагрузке на резине. Поэтому при резком наборе скорости, машину не кидает и не заносит. Шина идеально подойдет для водителей, которые любят погонять. Производитель предлагает большой ассортимент посадочных диаметров, для всех марок автомобилей.

Плюсы:

  • акустический комфорт даже на большой скорости;
  • простое управление;
  • идеально подойдет для быстрой езды;
  • предсказуемость в поворотах;
  • хорошо ведет себя на мокром асфальте.

Минусы:

  • слабые боковые части.

10. Viatti Strada Asimmetrico V-130

Недорогие шины пользуются большой популярностью среди водителей легковых автомобилей. Резина отличается хорошей манёвренностью на сухом асфальте. Быстро реагирует на повороты руля, поэтому часто выручает в городских массивах. Несмотря на свою доступную стоимость, изготовлены покрышки из качественной резины, которая при первых заморозках не дубеет.

Шины подходят для умеренной езды. Автомобиль хорошо набирает ход и мягко входит в повороты. Однако водители не советуют использовать шины для дороги с ямами. Так как боковые стороны слабые и могут появится грыжи от ударов.

Плюсы:

  • доступная стоимость;
  • хорошее качество, резина не растягивается и не деформируется;
  • хорошие тормозные показатели.

Минусы:

  • плохо переносят ямы на дорогах.

Какую резину лучше купить

Мягкая резина часто используется автолюбителями, такой вид покрышек имеет много преимуществ и позволяет с комфортом передвигаться.

При выборе летних шин необходимо учитывать следующие критерии:

  1. Глубина протектора. От рисунка зависит комфорт в перемещении. Для летней резины необходимо отдавать предпочтение широким канавкам, которые не только отталкивают воду, но и позволяют перемещаться по грязи.
  2. Допустимая нагрузка. Выбирая автомобильные шины необходимо учитывать марку автомобиля.
  3. Производитель. Известные бренды предлагают водителям, качественные покрышки, которые прослужат не один сезон.
  4. Уровень шума. Покрышки из мягкой резины позволяют с комфортом перемещаться на любой скорости. Часто такие модели имеют жёсткую боковую часть, с помощью которой управление автомобилем становится комфортным.

Однозначно сказать какая лучше резина сложно, каждый водитель выбирает индивидуально марку зависимо от личных предпочтений. Однако для того чтобы приобрести качественную резину, необходимо обратить внимание на рейтинг самой мягкой резины на 2022 год. Все модели неоднократно доказывали свое качество и комфорт, без потери своих характеристик в течение длительной эксплуатации.

Какая зимняя резина лучше мягкая или твердая

На чтение 15 мин Просмотров 109 Опубликовано

Какая летняя резина лучше мягкая или жесткая, интересует многих автовладельцев. Выбирая на лето новые колеса для своего автомобиля, обязательно необходимо обратить внимание на жесткость и мягкость резины шины. От выбранной резины зависит комфорт и безопасность передвижения.

С приходом Интернета задача выбора летней резины для авто стала значительно проще и быстрее, благодаря многочисленным отзывам. Тем не менее, думая о мягкости и жесткости резины колеса нужно учитывать несколько важных моментов, которые помогут в решении вопроса, какая резина лучше мягкая или жесткая для летнего сезона, в каких случаях нужна мягкая летняя резина, а когда будет лучше использовать жесткую.

  • Как выбрать летние шины для авто?
  • Высота профиля шины
  • Ширина профиля шины
  • Жесткость и мягкость резины шины
  • Жесткая или мягкая боковина шины
  • – Что выбрать – жесткую или мягкую боковину летней шины
  • Типы рисунков протектора шин
  • – Симметричный ненаправленный рисунок протектора шин
  • – Симметричный направленный рисунок протектора шин
  • – Асимметричный ненаправленный рисунок протектора шин
  • – Асимметричный направленный рисунок протектора шин
  • Классификация автомобильных шин
  • Индекс нагрузки шин
  • Индекс скорости шин

Жесткие летние шины для автомобиля

Жесткие шины для лета довольно часто можно увидеть в магазинах автомобильных покрышек в различных ценовых категориях, при этом жесткая летняя резина имеет как плюсы, так и минусы, которые следует учитывать при выборе.

Плюсы жестких летних шин:

  • Медленный износ резины
  • Шина устойчива к деформации
  • Повышенная курсовая устойчивость
  • Улучшенная управляемость в поворотах
  • Выдерживают большие нагрузки
  • Шина менее подвержена появлению грыж
  • Выше эффект качения
  • Лучше выдерживают нагрев
  • Ниже расход топлива
  • Выше устойчивость к порезам

Минусы жестких летних шин:

  • Шумность
  • Увеличение тормозного пути
  • Хуже разгонные качества
  • Ухудшенное сцепление с дорогой
  • Снос в поворотах
  • Скользкие на влажном покрытии
  • Ухудшенный комфорт
  • Нагрузка на детали ходовой

Мягкая летняя резина

В магазинах автомобильной резины можно встретить мягкие шины различной плотности. Производители автомобильных покрышек стараются добиться идеального состава резины шины, чтобы максимально увеличить количество плюсов ее использования. Мягкие летние шины обладают своими преимуществами и недостатками, и при выборе мягкости шины необходимо учесть ряд особенностей, о которых пойдет речь дальше.

Плюсы мягкой резины шин:

  • Низкая шумность дорожного протектора
  • Повышенное сцепление с сухим и влажным асфальтом
  • Улучшение разгонной динамики
  • Сокращение тормозного пути
  • Лучшая управляемость за счет сцепления
  • Мягкость прохождения неровностей
  • Повышенный комфорт передвижения
  • Меньше нагрузка на ходовую

Минусы мягкой резины шин:

  • Увеличенная скорость износа протектора
  • Увеличивается расход топлива
  • Более низкий индекс скорости
  • Сильнее нагреваются на скорости
  • Хуже курсовая устойчивость
  • Ниже устойчивость на поворотах и динамичных перестроениях
  • Легче поддаются порезам

Мягкая или жесткая резина на авто лучше для лета?

Какие выбрать летние шины жесткие или мягкие? Если стоит вопрос выбора, жесткая или мягкая шина на лето, отталкиваться стоит от условий использования и ожидающей ее нагрузке.

Если автомобиль эксплуатируется в регионе с жарким летом, то сильно мягкую шину брать не стоит, в жаркую погоду резина поплывет, значительно ухудшив свои свойства и показатели. Для комфортного городского и шоссейного передвижения лучше всего подобрать модель автомобильной покрышки со средней мягкостью или жесткостью. Такая шина позволит получить максимум удовольствия от вождения со сбалансированным износом резины, с максимальным сцеплением и безопасной управляемостью автомобиля, на разрешенных ПДД (Правила Дорожного Движения) скоростях.

Если автомобиль мощный, эксплуатируется в регионе с жарким летом, используется спортивный стиль езды и частые поездки по трассе, то при выборе летних шин стоит обратить внимание на более жесткие модели покрышек, которые позволят увеличить скоростной режим колеса, увеличить его надежность и снизить эффект деформации.

Полезные ссылки для владельцев автомобилей:

  • Подобрать оптимальные размеры шины и диска для своего автомобиля удобно и быстро позволяет Шинный онлайн калькулятор.
  • С приходом лета начинается сезон отпусков, и многие отправляются в путешествие на своих автомобилях. Определить расстояние и оптимальный маршрут поможет специальный онлайн сервис Расчет расстояний и прокладка маршрута по автодорогам.
  • Советы, как не уснуть за рулем, найдете в статьях: Как бороться со сном, Способы избавиться от сонливости, Средства против сна.
  • Узнать, есть ли у вас задолженность по штрафам, можно с помощью онлайн сервиса Проверка штрафов ГИБДД за нарушение ПДД.
  • Полезные советы для снижения расхода топлива приводятся в статьях на тему: Экономия топлива или как снизить расход топлива автомобиля.
  • Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей с 70 годов выпуска предлагает крупнейший в Рунете специализированный интернет-магазин авто литературы. Для тех, кто хочет разбираться в своем автомобиле, чтобы иметь возможность самостоятельно его ремонтировать и обслуживать, а также не позволять сотрудникам автосервиса вводить их в заблуждение.

Этот вопрос интересует как начинающего водителя, так и опытного, мудрого водилу! Итак, какую резину выбрать на лето, а какую на зиму.
От шин зависит безопасность водителя, его пассажиров и окружающих, поэтому к выбору резины стоит отнестись серьезно.
Начнем с того, что на одной оси должны стоять одинаковые шины, а в лучшем случае все четыре колеса должны быть одного производителя. Не забывайте о степени износа протектора, боковых шишках и порезах, так как это в большинстве случаях становится причиной ДТП.По свойствам резина должна быть не твердой (пластмассовой), из-за твердости плохое сцепление с дорожным покрытием, но и не сильно мягкой, мягкая резина быстро изнашивается.Протектор шины также играет не маловажную роль в безопасности движения. Мы не будем углубляться в сторону спорта или бездорожья, а рассмотрим три оптимальных протектора летней, зимней и всесезонной резины. На протекторе любого вида резины обязательно должен быть предусмотрен отвод воды между покрышкой и дорожным покрытием, в противном случае вы будете проезжать по луже как на «водных лыжах».
На что следует обратить внимание при выборе летних шин

Выбирая летние шины, многие обращаются за помощью к интернету, а ведь при выборе шин еще и необходимо в реальности посмотреть, пощупать понравившуюся вам резину.Твердая резина плохо облегает «шероховатость асфальта», тем самым начинает просто по нему скользить, а на мокром асфальте это будет и вовсе опасно. Один из примеров таких шин — «Debica Passio», такую резины устанавливали на автомобили Daewoo Lanos, по отзывам, на этих шинах плохо входить в поворот, тормозить, на мокрой дороге они «плывут», ну а что касается холодного время года Debica не для холода. У жесткой резины дольше срок эксплуатации и лучше сцепление по гравийному покрытию, но плохое сцепление на асфальтированном покрытии, а на мокром покрытии и вовсе не безопасно двигаться.Мягкая резина хорошо держит асфальт, но быстро изнашивается. Держит дорогу, так как хорошо впивается в «шероховатость асфальта» но при нагрузках на поворотах или при торможении она стирается, в то время когда «твердая резина» просто «скользит» по асфальту. У мягкой резины лучше сцепление с асфальтированным покрытием и в холодное время года, но при этом имеется один недостаток — меньше срок эксплуатации чем у твердой резины.
На что следует обратить внимание при выборе зимних шин

При выборе зимних шин у многих возникает дилемма, какой резине отдать свое предпочтение, шипованной или нешипованной. А помимо шипов еще и не маловажную роль играет рисунок протектора и его эластичность.
Первое правило — зимние шины должны быть мягкими, эластичными, потому что при низкой температуре резина, как и другой материал становится твердой (густой).
Ширина и количество ламелей тоже играет не маловажную роль в сцеплении со скользким дорожным покрытием. Ламели должны быть не сильно широкими, так они будут эластичнее и будут врезаться в лед или укатанный снег (как коньки в лед), а если ламели будут широкими, будет эффект лыж. Также ламели должны быть под разными углами – это обеспечит хорошее сцепление с дорогой на поворотах и при различных маневрах. Ну и напоследок, канавки отвода мокрого снега со средины протектора, которые обеспечивают сцепление протектора с «материком».
А может шипы?

Это самая большая дилемма, с которой сталкиваются водители при выборе зимних шин. Давайте рассмотрим все плюсы и минусы шипованой резины.
Безусловно, шипованая резина – лидер среди зимних шин по гололеду и накатанному снегу. Выбирая резину, убедитесь, чтобы шипы были разбросаны в хаотичном порядке по протектору колеса, так как при пробуксовывании колеса следующий шип врежется в еще не процарапанный лед, а если шипы на шине идут друг за другом, они просто напросто будут проходить по канавке, которую прорезал предыдущий шип при пробуксовывании колеса.
Недостатки шипованой резины заключаются в следующем:

1. Повышенная шумность за счет металлических шипов. Но это не причина отказываться от дополнительной безопасности на скользкой дороге.
2. Тормозной путь на асфальтированном покрытии немного увеличивается, но адекватный водитель, начав движение на шипованых колёсах, сразу это почувствует.
3. На скользкой дороге тормозной путь короче чем у не шипованых колес, поэтому обязательно наклеивают на заднем стекле буковку «ш» (шипы) для того чтобы едущий сзади водитель соблюдал больше дистанцию.
Давайте сделаем вывод из выше изложенного

В твердой резине добавляется меньше каучука, за счет этого шины стоят дешевле и служат дольше, но сцепление с мокрой дорогой хуже. Такие шины выгодно ставить тем водителям, которые наезжают большие пробеги и не переживают за безопасность.
Лучше держит дорогу мягкая резина, за счет большего содержания каучука в её составе. Соответственно эти шины стоят дороже чем «твердые» и срок их эксплуатации меньше, такие шины уверенно держат дорогу на большой скорости и на поворотах.
Что касается выбора зимних шин и шипов, не стоит экономить на собственной безопасности, прислушиваться к шуму колес и думать, что сэкономив 30-50 долларов на ошиповку шин, вы перехитрите агрессивные, зимние дорожные условия.
И помните, самое главное правило – никогда не спешите, лучше опоздать на 10-15 минут, чем потратить 2-4 часа на оформление ДТП — это в лучшем случае!
При выборе автомобильных шин, не экономьте на собственной безопасности — берегите себя и своих близких!

Зимние шины – это покрышки, которые разработаны для применения при низких температурах. Глубина их протектора обычно колеблется от 6 до 10мм. Границей эффективности летних шин считается, по разным источникам, 2-7`C – примерно при такой температуре автомобиль обычно и “переобувают” в зимнюю резину. Дело в том, что летние шины намного жёстче зимних и при низких температурах начинают “дубеть”, что негативно сказывается на их сцепных свойствах и, следовательно, на управляемости автомобиля.

Содержание статьи: «Как выбрать зимние шины?»

Вся зимняя резина делится на две большие категории – шипованную и нешипованную. Согласно последним исследованиям, пятно контакта с дорожным покрытием у них одинаковое, так что при выборе следует руководствоваться условиями, в которых шины будут эксплуатироваться.

Популярные бренды:

NokianBridgestoneYokohamaDunlopPirelliGislavedGoodyearCordiantContinentalMichelin

Нешипованные шины

Также называются фрикционными, а в народе их часто называют просто “липучками”. Их отличительная особенность – мелкие прорези-ламели, улучшающие сцепление с дорожным покрытием. Фрикционные шины почти бесшумны.

  • Скандинавский тип. Наиболее мягкие шины. Они имеют максимальное количество ламелей, улучшающих механический зацеп на скользких поверхностях. Их рисунок состоит из квадратов и “шашечек”. Этот тип зимней резины хорошо подходит для обледенелых и заснеженных трасс. Такие покрышки обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой. Боковина шин скандинавского типа имеет почти прямой угол.
  • Центрально-европейский тип. Более жёсткие шины. Они разработаны для тёплых европейских зим и лучше всего показывают себя при температурах не ниже -10`C. Для них характерен направленный, V-образный рисунок протектора, состоящий из диагональных полос, которые расходятся от центра покрышки к её краям. Это улучшает сцепление с дорогой на шуге, мокром снеге и грязи. Такой рисунок “быстрее”, то есть способствует езде на больших скоростях. Боковина шин центрально-европейского типа заметно скруглена.
  • Всесезонные шины. Шины, компромиссные между летними и зимними и по составу резины, и по рисунку протектора. В целом похожи на шины центрально-европейского типа, с той разницей, что на них можно ездить летом. Зимой они, в целом, показывают себя хуже зимних, а летом изнашиваются быстрее летних. Актуальны в климатических зонах с тёплыми и недолгими зимами.
  • Смешанный рисунок протектора. У таких покрышек часть рисунка, которая ближе к машине, ненаправленная, агрессивная, а внешняя – направленная, V- образная. Такие шины совмещают в себе свойства обоих типов, но результат их использования не всегда предсказуем. Кроме того, цена шин со смешанным рисунком несколько выше.

Шипованные шины

Основная задача шипов – разбивать тонкую ледяную корочку или снежный наст. Шипы бывают круглыми или прямоугольными в сечении, и в любой модели предусмотрены отверстия для уменьшения их веса. После установки шипованных шин первое время не стоит развивать скорость выше 80 кмч и не использовать экстренное торможение. Эта мера поможет “притереть” шины, то есть закрепить их в протекторе. Шипованные шины более шумные и незначительно увеличивают расход топлива, но намного лучше чувствуют себя на скользких поверхностях.

Выбрать шины по типу дорожного покрытия

  • Чистый асфальт. Всем известно, что шипованная резина плохо подходит для езды по чистому асфальту. Значительно удлиняется тормозной путь и уменьшается заносоустойчивость шин. Для фрикционных шин всё это неактуально: они отлично справляются с сухим асфальтовым покрытием.
  • Мокрый асфальт. На мокром асфальте намного меньше тормозной путь фрикционных шин. Шипованная резина традиционно показывает в таких условиях не лучшие результаты.
  • Шуга и мокрый снег. Липучки разрабатывались преимущественно для европейских зим, поэтому прекрасно справляются с нагрузкой из слякоти, шуги и мокрого снега. Они – оптимальный вариант для такого покрытия. Шипованные шины справляются с ним несколько хуже.
  • Бездорожье и укатанный снег. На снежной целине или укатанной дороге фрикционные и шипованные шины ведут себя примерно одинаково.
  • Гололёд. На ледяном покрытии намного лучше чувствуют себя шипованные шины, которые разрабатывались специально для этого.

Индекс скорости при выборе зимней резины

Определяет максимальную допустимую скорость, при которой можно эксплуатировать шины. Обозначается литерой английского алфавита и обычно ставится в конце названия модели.

ЛитераМаксимальная скоростьЛитераМаксимальная скорость
F80P150
G90Q160
J100S180
K110T190
L120H210
M130V240
N140W270

Как выбрать шины по составу?

Хорошие зимние шины содержат высокий процент натуральный каучука, синтетический каучук, а также большое количество неароматических масел, которые служат для смягчения резины. Смягчение резины особенно важно при сверхнизких температурах, поскольку резина имеет свойство высыхать, становиться более жёсткой и трескаться на холоде.

Страны-производители

  • Европа. Традиционными лидерами в производстве шин являются европейские компании. Немецкие, французские и особенно финские шины заслуженно пользуются у российских автолюбителей стабильной популярностью.
  • Япония и Корея. В последнее время подтягиваться к ним стали японские и южнокорейские производители. Шины из стран Восходящего Солнца и Утренней Свежести пока не так известны, как их европейские аналоги, но тоже отличаются высоким качеством.
  • Россия. Очевидным преимуществом отечественной зимней резины является её невысокая цена. Однако, в последнее время и качество российских шин тоже улучшилось, что позволяет расценивать их как альтернативу европейским и японским покрышкам.

Мифы о зимних шинах

  • Использование летних шин. С 1 января 2015 года в России вступает в действие закон, согласно которому все автовладельцы обязаны ездить на зимней резине с декабря по февраль, то есть в течение календарной зимы. Однако, на большей части территории России снежный покров держится больше трёх месяцев, в некоторых регионах до полугода. Вопрос использования зимней резины – это вопрос не закона, а безопасности. Ездить при минусовых температурах на летней резине просто-напросто опасно. Это касается даже крупных городов, где улицы зачастую очищены от снега. Летние шины не предназначены для минусовых температур, и даже при отсутствии снега зимой будут вести себя неадекватно и непредсказуемо. Многие эксперты рекомендуют устанавливать зимние шины уже при температурах ниже +7 градусов, поскольку летние шины, рассчитанные на высокие температуры, в холодную погоду становятся жесткими и их сцепные свойства резко ухудшаются.
  • Широкие шины. Многие автолюбители зимой ставят на свои автомобили более широкие шины, считая, что это улучшит сцепление с дорогой. На самом деле ничего подобного не происходит, и лучше от этого не становится. Напротив, некоторые специалисты советуют ставить зимой более узкие шины, поскольку узкая шина имеет большее давление на дорожное покрытие и продавливает мягкий снег, улучшая сцепление шины с более твердой поверхностью.
  • Разные шины. Совершенно противопоказано совмещать в одном автомобиле комплекты летних и зимних шин. Нельзя “обувать” одну ось в летнюю резину, а другую – в зимнюю, и уж тем более нельзя ставить разные типы покрышек на разные стороны машины. Летняя и зимняя резины ведут себя совершенно по-разному, и такой “половинчатый” подход только увеличивает вероятность попадания в аварию.

Какие зимние шины лучше выбрать?

Если вы рассчитываете на тёплую снежную зиму, во время которой вам придётся бороться с городской шугой, выберите шипованные или нешипованные шины с направленным рисунком протектора.

Если ваш путь будет лежать по сухим и чистым дорогам – выбирайте липучки с ненаправленным протектором и большим количеством ламелей.

Если планируете колесить по бездорожью – остановите свой выбор на агрессивном ненаправленном протекторе глубиной в 10 мм и шипах.

Если вы понимаете, что вас ждёт гололёд, и вы хотите встретить его во всеоружии – выбирайте шипованные покрышки.

Губчатая резина против твердой резины

В чем разница между твердой резиной и губчатой ​​резиной? Оба являются эластомерами, природными или синтетическими полимерами с эластичными свойствами. Оба также подвергаются вулканизации, процессу, который использует тепло и химический агент, такой как сера, для повышения долговечности. Твердая резина и губчатая резина доступны во многих одинаковых составах, таких как EPDM, силикон и неопрен. Они могут быть экструдированы в те же формы или отформованы в листы.

На самом базовом уровне разница между твердой резиной и губчатой ​​резиной заключается в воздухе. Губчатая резина содержит шарообразные клетки или взаимосвязанные карманы, которые либо удерживают воздух, либо пропускают его. Твердый каучук не имеет такой ячеистой структуры. Оба типа материалов обеспечивают герметизацию и изоляцию, но губчатая резина обеспечивает лучшую амортизацию. Твердая резина обеспечивает более высокую ударопрочность. Каждый тип эластомера имеет свои преимущества, но что еще нужно знать инженерам?

Твердая резина

Твердая резина может быть мягкой, средней или жесткой.Дурометр, мера твердости, выражается числом по шкале Шора А. Мягкая резина, используемая в ластиках для карандашей, имеет твердость 40 (Шор А). Твердая резина хоккейных шайб имеет твердость 90 (Шор А). Важно отметить этот диапазон твердомеров, потому что разница между твердой резиной и губчатой ​​резиной не только в том, что одна тверже другой.

Помимо дюрометра, к физическим свойствам твердой резины относятся плотность, жесткость и распределение силы.Более твердые и плотные каучуки обеспечивают большую устойчивость к истиранию, износу и другим нагрузкам. Эти эластомеры также могут противостоять постоянному вдавливанию. Более твердые эластомеры более жесткие и менее эластичные, но они могут отражать приложенные силы и внезапные удары. Резина также обладает желаемыми акустическими свойствами. Более твердая резина может перенаправлять звуковые волны, в то время как более мягкие эластомеры поглощают и рассеивают звуки.

Твердые резиновые материалы используются в амортизаторах, бамперах грузовых автомобилей и антивибрационных прокладках для транспортных средств, машин и оборудования.Эти резинотехнические изделия снижают риск простоя, защищая механические детали. В случае резиновых бамперов твердые эластомеры могут поглощать удары, например, когда грузовик ударяется о погрузочную площадку. Применение твердых резиновых уплотнений и прокладок включает защиту поверхности и сдерживание жидкости.

Губчатая резина

Как и твердая резина, губчатая резина доступна с различной твердостью. Губчатая резина обычно мягче, но это не всегда так. Например, губчатая резина твердостью 40 тверже твердой резины твердостью 30.Различия в твердости материала важны, но также важна способность резины возвращаться к своей первоначальной толщине после устранения сжимающей силы (например, закрытой двери). Губчатая резина обеспечивает лучшую амортизацию, чем твердая резина, но может стать чрезмерно сжатой, что приведет к выходу из строя уплотнения.

Губчатая резина доступна с открытыми или закрытыми порами. Губчатая резина с открытыми порами содержит открытые взаимосвязанные карманы, которые пропускают воздух, воду, газы и химические вещества, когда материал не сжат.Губчатая резина с закрытыми порами содержит воздушные ячейки, которые препятствуют прохождению этих веществ при низком давлении. Поролон имеет ячеистую структуру, но отличается от губчатого каучука способом его изготовления.

Губчатые резиновые изделия используются для амортизации, амортизации, гашения вибрации, защиты от атмосферных воздействий и звукоизоляции. Губчатая резина также используется в теплоизоляции, фильтрах и нестандартных прокладках, которые должны соответствовать различным стандартам и допускам. Например, губчатая силиконовая резина с классом воспламеняемости UL 94 используется в электрооборудовании.Твердые резиновые материалы также могут соответствовать различным стандартам и допускам, поэтому инженерам необходимо тщательно выбирать составы.

Твердая резина и губчатая резина для уплотнений, прокладок и изоляции

У вас есть вопросы о твердой резине и губчатой ​​резине? Вам нужна помощь в выборе правильного состава или вы пытаетесь найти баланс между амортизацией и ударопрочностью? Elasto Proxy может ответить на ваши вопросы об эластомерах и изготовить необходимые вам уплотнения, прокладки и изоляцию.Чтобы начать, свяжитесь с нами.

Ecoflex™ 00-30 Информация о продукте | Smooth-On, Inc.

Инструкции

Безопасность – Используйте в хорошо проветриваемом помещении (вентиляция размером с комнату). Носите защитные очки, одежду с длинными рукавами и резиновые перчатки, чтобы свести к минимуму риск загрязнения. Надевайте только виниловые перчатки. Латексные перчатки препятствуют отверждению резины. Храните и используйте материал при комнатной температуре (73°F/23°C). Более высокие температуры значительно сокращают рабочее время и время отверждения.Хранение материала при более высоких температурах также сократит полезный срок годности неиспользованного материала. Эти продукты имеют ограниченный срок годности и должны быть использованы как можно скорее.

Ингибирование отверждения – Силиконовый каучук аддитивного отверждения может ингибироваться некоторыми загрязняющими веществами в отформованной модели или на ней, что приводит к липкости на границе раздела модели или к полному отсутствию отверждения по всей форме. Латекс, оловянный силикон, сернистые глины, некоторые деревянные поверхности, недавно отлитый полиэстер, эпоксидная смола или уретановый каучук могут вызвать ингибирование.Если совместимость между резиной и поверхностью вызывает беспокойство, рекомендуется провести небольшой тест. Нанесите небольшое количество резины на некритическую область рисунка. Ингибирование произошло, если каучук стал липким или не отвержденным по истечении рекомендуемого времени отверждения.

Поскольку нет двух совершенно одинаковых приложений, рекомендуется небольшое тестовое приложение для определения пригодности для вашего проекта, если производительность этого материала вызывает сомнения.

Для предотвращения ингибирования обычно эффективно нанесение одного или нескольких слоев прозрачного акрилового лака на поверхность модели.Перед нанесением резины дайте любому герметику полностью высохнуть. Примечание: даже с герметиком платиновые силиконы не будут работать с пластилином для лепки, содержащим большое количество серы. Проведите небольшой тест на совместимость перед использованием в своем проекте.

Нанесение разделительного состава — Хотя обычно это не требуется, разделительное средство облегчает извлечение из формы при заливке на большинство поверхностей или на них. Ease Release™ 200 — проверенный антиадгезив для использования с силиконовым каучуком.Продукты Mann Ease Release™ можно приобрести у Smooth-On или у вашего дистрибьютора Smooth-On.

ВАЖНО: Чтобы обеспечить полное покрытие, слегка нанесите разделительный состав мягкой кистью на все поверхности модели. Затем нанесите легкий туман и дайте разделительному составу высохнуть в течение 30 минут.

Если есть какие-либо сомнения относительно эффективности комбинации герметика и антиадгезива, следует провести небольшой тест на идентичной поверхности для пробы.


ИЗМЕРЕНИЕ И СМЕШИВАНИЕ — Прежде чем начать, тщательно перемешайте компонент B. После дозирования требуемых количеств частей A и B в контейнер для смешивания (1A:1B по объему или весу) тщательно перемешайте в течение 3 минут, убедившись, что вы несколько раз очищаете стенки и дно контейнера для смешивания. После смешивания компонентов A и B рекомендуется вакуумная дегазация, чтобы удалить любой воздух из жидкой резины. Ваш вакуумный насос должен тянуть как минимум 29 дюймов ртутного столба (или 1 бар / 100 кПа).Оставьте достаточно места в контейнере для расширения материала. Вакуумируйте материал, пока он не поднимется, не сломается и не упадет. Вакуумировать в течение 1 минуты после падения материала.


Заливка — Для достижения наилучших результатов выливайте смесь в одно место в самой нижней точке защитного поля. Пусть резина ищет свой уровень вверх и над моделью. Равномерный поток поможет свести к минимуму попадание воздуха. Жидкая резина должна выровняться не менее чем на 1/2 дюйма (1,3 см) над самой высокой точкой поверхности модели.

Отверждение/постотверждение — Дайте резине отвердиться в соответствии с предписаниями при комнатной температуре (73°F/23°C) перед извлечением из формы. Не отверждайте резину при температуре ниже 65°F/18°C. Дополнительно: Пост-отверждение формы поможет быстро достичь максимальных физических и эксплуатационных свойств. После отверждения при комнатной температуре резину подвергают воздействию 176°F/80°C в течение 2 часов и 212°F/100°C в течение одного часа. Перед использованием дайте форме остыть до комнатной температуры.

При использовании в качестве формы — При первом литье формы из силиконового каучука проявляют свойства естественного высвобождения.В зависимости от того, что отливается в форму, смазывающая способность формы может со временем истощиться, и детали начнут прилипать. При отливке воска или гипса разделительный состав не требуется. Перед заливкой полиуретановых, полиэфирных и эпоксидных смол рекомендуется наносить разделительный состав, такой как Ease Release™ 200 (доступен в Smooth-On), чтобы предотвратить разрушение формы.

Загущение силиконов Ecoflex™ THI-VEX™ создан специально для загущения силиконов Smooth-On для нанесения на вертикальные поверхности (изготовление форм, наносимых кистью).Различные вязкости могут быть достигнуты путем изменения количества THI-VEX™ .

Разбавление силиконов Ecoflex™ — Разбавитель Smooth-On Silicone Thinner™ снижает вязкость силиконов Ecoflex™ , облегчая заливку и вакуумную дегазацию. Недостатком является то, что предельное сопротивление разрыву и растяжению снижается пропорционально количеству добавленного Silicone Thinner™ . Не рекомендуется превышать 10% по весу от общей массы системы (A+B).

Производительность и хранение пресс-формы — Физический срок службы пресс-формы зависит от того, как вы ее используете (материалы отливки, частота и т. д.). Литье абразивных материалов, таких как бетон, может быстро разрушить детали формы, в то время как литье неабразивных материалов (воск) не повлияет на детали формы. Перед хранением форму необходимо очистить мыльным раствором и вытереть насухо. Формы из двух частей (или более) должны быть собраны. Формы должны храниться на ровной поверхности в прохладном, сухом месте.



Ecoflex™ 00-10 Информация о продукте | Smooth-On, Inc.

Инструкции

Безопасность – Используйте в хорошо проветриваемом помещении (вентиляция размером с комнату). Носите защитные очки, одежду с длинными рукавами и резиновые перчатки, чтобы свести к минимуму риск загрязнения. Надевайте только виниловые перчатки. Латексные перчатки препятствуют отверждению резины. Храните и используйте материал при комнатной температуре (73°F/23°C). Более высокие температуры значительно сокращают рабочее время и время отверждения.Хранение материала при более высоких температурах также сократит полезный срок годности неиспользованного материала. Эти продукты имеют ограниченный срок годности и должны быть использованы как можно скорее.

Ингибирование отверждения – Силиконовый каучук аддитивного отверждения может ингибироваться некоторыми загрязняющими веществами в отформованной модели или на ней, что приводит к липкости на границе раздела модели или к полному отсутствию отверждения по всей форме. Латекс, оловянный силикон, сернистые глины, некоторые деревянные поверхности, недавно отлитый полиэфирный, эпоксидный или уретановый каучук могут вызвать ингибирование.Если совместимость между резиной и поверхностью вызывает беспокойство, рекомендуется провести небольшой тест. Нанесите небольшое количество резины на некритическую область рисунка. Ингибирование произошло, если каучук стал липким или не отвержденным по истечении рекомендуемого времени отверждения.

Поскольку нет двух совершенно одинаковых приложений, рекомендуется небольшое тестовое приложение для определения пригодности для вашего проекта, если производительность этого материала вызывает сомнения.

Для предотвращения ингибирования обычно эффективно нанесение одного или нескольких слоев прозрачного акрилового лака на поверхность модели.Перед нанесением резины дайте любому герметику полностью высохнуть. Примечание: даже с герметиком платиновые силиконы не будут работать с пластилином для лепки, содержащим большое количество серы. Проведите небольшой тест на совместимость перед использованием в своем проекте.

Нанесение разделительного состава — Хотя обычно это не требуется, разделительное средство облегчает извлечение из формы при заливке на большинство поверхностей или на них. Ease Release™ 200 — проверенный антиадгезив для использования с силиконовым каучуком.Продукты Mann Ease Release™ можно приобрести у Smooth-On или у вашего дистрибьютора Smooth-On.

ВАЖНО: Чтобы обеспечить полное покрытие, слегка нанесите разделительный состав мягкой кистью на все поверхности модели. Затем нанесите легкий туман и дайте разделительному составу высохнуть в течение 30 минут.

Если есть какие-либо сомнения относительно эффективности комбинации герметика и антиадгезива, следует провести небольшой тест на идентичной поверхности для пробы.


ИЗМЕРЕНИЕ И СМЕШИВАНИЕ — Прежде чем начать, тщательно перемешайте часть B. После дозирования требуемых количеств частей A и B в контейнер для смешивания (1A:1B по объему или весу) тщательно перемешайте в течение 3 минут, убедившись, что вы несколько раз очищаете стенки и дно контейнера для смешивания. После смешивания компонентов A и B рекомендуется вакуумная дегазация, чтобы удалить любой воздух из жидкой резины. Ваш вакуумный насос должен тянуть как минимум 29 дюймов ртутного столба (или 1 бар / 100 кПа).Оставьте достаточно места в контейнере для расширения материала. Вакуумируйте материал, пока он не поднимется, не сломается и не упадет. Вакуумировать в течение 1 минуты после падения материала.


Заливка — Для достижения наилучших результатов выливайте смесь в одно место в самой нижней точке защитного поля. Пусть резина ищет свой уровень вверх и над моделью. Равномерный поток поможет свести к минимуму попадание воздуха. Жидкая резина должна выровняться не менее чем на 1/2 дюйма (1,3 см) над самой высокой точкой поверхности модели.

Отверждение/постотверждение — Дайте резине отвердиться в соответствии с предписаниями при комнатной температуре (73°F/23°C) перед извлечением из формы. Не отверждайте резину при температуре ниже 65°F/18°C. Дополнительно: Пост-отверждение формы поможет быстро достичь максимальных физических и эксплуатационных свойств. После отверждения при комнатной температуре резину подвергают воздействию 176°F/80°C в течение 2 часов и 212°F/100°C в течение одного часа. Перед использованием дайте форме остыть до комнатной температуры.

При использовании в качестве формы — При первом литье формы из силиконового каучука проявляют свойства естественного высвобождения.В зависимости от того, что отливается в форму, смазывающая способность формы может со временем истощиться, и детали начнут прилипать. При отливке воска или гипса разделительный состав не требуется. Перед заливкой полиуретановых, полиэфирных и эпоксидных смол рекомендуется наносить разделительный состав, такой как Ease Release™ 200 (доступен в Smooth-On), чтобы предотвратить разрушение формы.

Загущение силиконов Ecoflex™ THI-VEX™ создан специально для загущения силиконов Smooth-On для нанесения на вертикальные поверхности (изготовление форм, наносимых кистью).Различная вязкость может быть достигнута путем изменения количества THI-VEX™. Полную информацию см. в техническом бюллетене THI-VEX™ (доступном в Smooth-On или у вашего дистрибьютора Smooth-On).

Разбавление силиконов Ecoflex™ — Разбавитель Smooth-On Silicone Thinner™ снижает вязкость силиконов Ecoflex™ , облегчая заливку и вакуумную дегазацию. Недостаток заключается в том, что предельное сопротивление разрыву и растяжению снижается пропорционально количеству добавленного Silicone Thinner™ . Не рекомендуется превышать 10% по весу от общей массы системы (A+B). Полную информацию см. в техническом бюллетене Silicone Thinner™ (доступном в Smooth-On или у вашего дистрибьютора Smooth-On).

Производительность и хранение пресс-формы — Физический срок службы пресс-формы зависит от того, как вы ее используете (материалы отливки, частота и т. д.). Литье абразивных материалов, таких как бетон, может быстро разрушить детали формы, в то время как литье неабразивных материалов (воск) не повлияет на детали формы.Перед хранением форму необходимо очистить мыльным раствором и вытереть насухо. Формы из двух частей (или более) должны быть собраны. Формы должны храниться на ровной поверхности в прохладном, сухом месте.



Ecoflex™ 00-50 Информация о продукте | Smooth-On, Inc.

Инструкции

Безопасность – Используйте в хорошо проветриваемом помещении (вентиляция размером с комнату). Носите защитные очки, одежду с длинными рукавами и резиновые перчатки, чтобы свести к минимуму риск загрязнения.Надевайте только виниловые перчатки. Латексные перчатки препятствуют отверждению резины. Храните и используйте материал при комнатной температуре (73°F/23°C). Более высокие температуры значительно сокращают рабочее время и время отверждения. Хранение материала при более высоких температурах также сократит полезный срок годности неиспользованного материала. Эти продукты имеют ограниченный срок годности и должны быть использованы как можно скорее.

Ингибирование отверждения – Силиконовый каучук аддитивного отверждения может ингибироваться некоторыми загрязняющими веществами в отформованной модели или на ней, что приводит к липкости на границе раздела модели или к полному отсутствию отверждения по всей форме.Латекс, оловянный силикон, сернистые глины, некоторые деревянные поверхности, недавно отлитый полиэфирный, эпоксидный или уретановый каучук могут вызвать ингибирование. Если совместимость между резиной и поверхностью вызывает беспокойство, рекомендуется провести небольшой тест. Нанесите небольшое количество резины на некритическую область рисунка. Ингибирование произошло, если каучук стал липким или не отвержденным по истечении рекомендуемого времени отверждения.

Поскольку нет двух совершенно одинаковых приложений, рекомендуется небольшое тестовое приложение для определения пригодности для вашего проекта, если производительность этого материала вызывает сомнения.

Для предотвращения ингибирования обычно эффективно нанесение одного или нескольких слоев прозрачного акрилового лака на поверхность модели. Перед нанесением резины дайте любому герметику полностью высохнуть. Примечание: даже с герметиком платиновые силиконы не будут работать с пластилином для лепки, содержащим большое количество серы. Проведите небольшой тест на совместимость перед использованием в своем проекте.

Нанесение разделительного состава — Хотя обычно это не требуется, разделительное средство облегчает извлечение из формы при заливке на большинство поверхностей или на них. Ease Release™ 200 — проверенный антиадгезив для использования с силиконовым каучуком. Продукты Mann Ease Release™ можно приобрести у Smooth-On или у вашего дистрибьютора Smooth-On.

ВАЖНО: Чтобы обеспечить полное покрытие, слегка нанесите разделительный состав мягкой кистью на все поверхности модели. Затем нанесите легкий туман и дайте разделительному составу высохнуть в течение 30 минут.

Если есть какие-либо сомнения относительно эффективности комбинации герметика и антиадгезива, следует провести небольшой тест на идентичной поверхности для пробы.


ИЗМЕРЕНИЕ И СМЕШИВАНИЕ — Прежде чем начать, тщательно перемешайте часть B. После дозирования требуемых количеств частей A и B в контейнер для смешивания (1A:1B по объему или весу) тщательно перемешайте в течение 3 минут, убедившись, что вы несколько раз очищаете стенки и дно контейнера для смешивания. После смешивания компонентов A и B рекомендуется вакуумная дегазация, чтобы удалить любой воздух из жидкой резины. Ваш вакуумный насос должен тянуть как минимум 29 дюймов ртутного столба (или 1 бар / 100 кПа).Оставьте достаточно места в контейнере для расширения материала. Вакуумируйте материал, пока он не поднимется, не сломается и не упадет. Вакуумировать в течение 1 минуты после падения материала.


Для достижения наилучших результатов вылейте смесь в одно место в самой нижней точке защитного поля. Пусть резина ищет свой уровень вверх и над моделью. Равномерный поток поможет свести к минимуму захваченный воздух. Жидкая резина должна выровняться не менее чем на 1/2 дюйма (1,3 см) над самой высокой точкой поверхности модели.

Отверждение/постотверждение — Дайте резине отвердиться в соответствии с предписаниями при комнатной температуре (73°F/23°C) перед извлечением из формы.Не отверждайте резину при температуре ниже 65°F/18°C. Необязательно: последующее отверждение формы поможет быстро достичь максимальных физических и эксплуатационных свойств. После отверждения при комнатной температуре резину подвергают воздействию 176°F/80°C в течение 2 часов и 212°F/100°C в течение одного часа. Перед использованием дайте форме остыть до комнатной температуры.

При использовании в качестве формы — При первом литье формы из силиконового каучука проявляют свойства естественного высвобождения. В зависимости от того, что отливается в форму, смазывающая способность формы может со временем истощиться, и детали начнут прилипать.При отливке воска или гипса разделительный состав не требуется. Перед заливкой полиуретановых, полиэфирных и эпоксидных смол рекомендуется наносить разделительный состав, такой как Ease Release™ 200 (доступен в Smooth-On), чтобы предотвратить разрушение формы.

Загущение силиконов Ecoflex™ — THI-VEX™ создан специально для загущения силиконов Smooth-On для нанесения на вертикальные поверхности (изготовление форм, наносимых кистью). Различные вязкости могут быть достигнуты путем изменения количества THI-VEX™ .

Разбавление силиконов Ecoflex™ Разбавитель Smooth-On Silicone Thinner™ снижает вязкость силиконов Ecoflex™ , облегчая заливку и вакуумную дегазацию. Недостатком является то, что предельное сопротивление разрыву и растяжению снижается пропорционально количеству добавленного Silicone Thinner™ . Не рекомендуется превышать 10% по весу от общей массы системы (A+B).

Производительность и хранение пресс-формы — Физический срок службы пресс-формы зависит от того, как вы ее используете (материалы отливки, частота и т. д.).). Литье абразивных материалов, таких как бетон, может быстро разрушить детали формы, в то время как литье неабразивных материалов (воск) не повлияет на детали формы. Перед хранением форму необходимо очистить мыльным раствором и вытереть насухо. Формы из двух частей (или более) должны быть собраны. Формы должны храниться на ровной поверхности в прохладном, сухом месте.



Ecoflex™ 00-20 Информация о продукте | Smooth-On, Inc.

Инструкции

Безопасность – Используйте в хорошо проветриваемом помещении (вентиляция размером с комнату).Носите защитные очки, одежду с длинными рукавами и резиновые перчатки, чтобы свести к минимуму риск загрязнения. Надевайте только виниловые перчатки. Латексные перчатки препятствуют отверждению резины. Храните и используйте материал при комнатной температуре (73°F/23°C). Более высокие температуры значительно сокращают рабочее время и время отверждения. Хранение материала при более высоких температурах также сократит полезный срок годности неиспользованного материала. Эти продукты имеют ограниченный срок годности и должны быть использованы как можно скорее.

Ингибирование отверждения – Силиконовый каучук аддитивного отверждения может ингибироваться некоторыми загрязняющими веществами в отформованной модели или на ней, что приводит к липкости на границе раздела модели или к полному отсутствию отверждения по всей форме.Латекс, оловянный силикон, сернистые глины, некоторые деревянные поверхности, недавно отлитый полиэфирный, эпоксидный или уретановый каучук могут вызвать ингибирование. Если совместимость между резиной и поверхностью вызывает беспокойство, рекомендуется провести небольшой тест. Нанесите небольшое количество резины на некритическую область рисунка. Ингибирование произошло, если каучук стал липким или не отвержденным по истечении рекомендуемого времени отверждения.

Поскольку нет двух совершенно одинаковых приложений, рекомендуется небольшое тестовое приложение для определения пригодности для вашего проекта, если производительность этого материала вызывает сомнения.

Для предотвращения ингибирования обычно эффективно нанесение одного или нескольких слоев прозрачного акрилового лака на поверхность модели. Перед нанесением резины дайте любому герметику полностью высохнуть. Примечание: даже с герметиком платиновые силиконы не будут работать с пластилином для лепки, содержащим большое количество серы. Проведите небольшой тест на совместимость перед использованием в своем проекте.

Нанесение разделительного состава — Хотя обычно это не требуется, разделительное средство облегчает извлечение из формы при заливке на большинство поверхностей или на них. Ease Release™ 200 — проверенный антиадгезив для использования с силиконовым каучуком. Продукты Mann Ease Release™ можно приобрести у Smooth-On или у вашего дистрибьютора Smooth-On.

ВАЖНО: Чтобы обеспечить полное покрытие, слегка нанесите разделительный состав мягкой кистью на все поверхности модели. Затем нанесите легкий туман и дайте разделительному составу высохнуть в течение 30 минут.

Если есть какие-либо сомнения относительно эффективности комбинации герметика и антиадгезива, следует провести небольшой тест на идентичной поверхности для пробы.


ИЗМЕРЕНИЕ И СМЕШИВАНИЕ — Прежде чем начать, тщательно перемешайте часть B. После дозирования требуемых количеств частей A и B в контейнер для смешивания (1A:1B по объему или весу) тщательно перемешайте в течение 3 минут, убедившись, что вы несколько раз очищаете стенки и дно контейнера для смешивания. После смешивания компонентов A и B рекомендуется вакуумная дегазация, чтобы удалить любой воздух из жидкой резины. Ваш вакуумный насос должен тянуть как минимум 29 дюймов ртутного столба (или 1 бар / 100 кПа).Оставьте достаточно места в контейнере для расширения материала. Вакуумируйте материал, пока он не поднимется, не сломается и не упадет. Вакуумировать в течение 1 минуты после падения материала.


Заливка — Для достижения наилучших результатов выливайте смесь в одно место в самой нижней точке защитного поля. Пусть резина ищет свой уровень вверх и над моделью. Равномерный поток поможет свести к минимуму попадание воздуха. Жидкая резина должна выровняться не менее чем на 1/2 дюйма (1,3 см) над самой высокой точкой поверхности модели.

Отверждение/постотверждение — Дайте резине отвердиться в соответствии с предписаниями при комнатной температуре (73°F/23°C) перед извлечением из формы. Не отверждайте резину при температуре ниже 65°F/18°C. Дополнительно: Пост-отверждение формы поможет быстро достичь максимальных физических и эксплуатационных свойств. После отверждения при комнатной температуре резину подвергают воздействию 176°F/80°C в течение 2 часов и 212°F/100°C в течение одного часа. Перед использованием дайте форме остыть до комнатной температуры.

При использовании в качестве формы — При первом литье формы из силиконового каучука проявляют свойства естественного высвобождения.В зависимости от того, что отливается в форму, смазывающая способность формы может со временем истощиться, и детали начнут прилипать. При отливке воска или гипса разделительный состав не требуется. Перед заливкой полиуретановых, полиэфирных и эпоксидных смол рекомендуется наносить разделительный состав, такой как Ease Release™ 200 (доступен в Smooth-On), чтобы предотвратить разрушение формы.

Загущение силиконов Ecoflex™ THI-VEX™ создан специально для загущения силиконов Smooth-On для нанесения на вертикальные поверхности (изготовление форм, наносимых кистью).Различные вязкости могут быть достигнуты путем изменения количества THI-VEX™ .

Разбавление силиконов Ecoflex™ — Разбавитель Smooth-On Silicone Thinner™ снижает вязкость силиконов Ecoflex™, облегчая заливку и вакуумную дегазацию. Недостатком является то, что предел прочности на разрыв и растяжение снижается пропорционально количеству добавленного Silicone Thinner™ . Не рекомендуется превышать 10% по весу от общей массы системы (A+B).

Производительность и хранение пресс-формы — Физический срок службы пресс-формы зависит от того, как вы ее используете (материалы отливки, частота и т. д.).). Литье абразивных материалов, таких как бетон, может быстро разрушить детали формы, в то время как литье неабразивных материалов (воск) не повлияет на детали формы. Перед хранением форму необходимо очистить мыльным раствором и вытереть насухо. Формы из двух частей (или более) должны быть собраны. Формы должны храниться на ровной поверхности в прохладном, сухом месте.



Футеровка из твердой и мягкой резины

По мере того, как компания Blair Rubber Co. расширяет свое глобальное присутствие, становится очевидным, что футеровка из твердого натурального каучука распространена во всем мире.Это неудивительно, поскольку твердая резина выдержала испытание временем в качестве защитной мембраны для металлических сосудов, работающих с химически агрессивными материалами.

Это в значительной степени связано с инертностью твердого каучука, возникающей в результате поглощения практически всех участков ненасыщенности углерод-углерод в полимере в процессе вулканизации. Большинство повреждений футеровки резервуаров, особенно из натурального каучука, происходит из-за химического и физического воздействия на этих участках. Также важно отметить, что до 1940-х годов натуральный каучук был единственным полимером, пригодным и доступным для коррозионно-стойкой футеровки во всем мире.

Термины твердый натуральный каучук, твердый каучук и эбонит относятся к смесям натурального каучука с высоким содержанием серы и типичным диапазоном твердости по Шору D 38-80.

В этом обзоре будут рассмотрены плюсы и минусы использования как жестких, так и мягких резиновых накладок в качестве защитных мембран.

Футеровка из твердой резины Преимущества:

1- Общая инертность вулканизированных эбонитовых футеровок является самым большим преимуществом их использования. Они устойчивы ко многим окислительным химическим системам просто потому, что этим химическим веществам не на что воздействовать.

2- Эти покрытия очень устойчивы к проникновению и набуханию органическими жидкостями, такими как смазочные масла. Это результат чрезвычайно высокой степени сшивки или плотности сшивки, фактически не оставляющей места между молекулами для проникновения чего-либо еще в полимерную сеть.

3- Поскольку футеровка из твердой резины не содержит ускорителей, срок их хранения довольно длительный.

4- Поскольку твердая резина уже давно используется в качестве защитной мембраны, она стала единственной прокладкой, рекомендованной для многих применений.Это означает, что любые потенциальные замены должны быть оценены, чтобы определить их пригодность. Из-за ожидаемого срока службы футеровки резервуаров это может занять очень много времени.

Футеровка из твердой резины Недостатки:

1- Из-за отсутствия резиновых ускорителей твердая резиновая футеровка требует гораздо более длительного времени отверждения при гораздо более высоких температурах. Отверждение отработанным паром невозможно.

2- Твердая резина после отверждения имеет очень низкое удлинение. Это означает, что если внешняя поверхность сосуда, футерованного эбонитом, подвергается воздействию более высоких температур или перепада температур, футеровка не сможет растянуться, чтобы компенсировать возникающее расширение, и, таким образом, она будет склонна к растрескиванию.

3- Футеровка из твердой резины имеет низкую ударопрочность, и если какой-либо инструмент или что-то подобное упадет на футеровку или возникнет чрезмерная вибрация, например, во время транспортировки, это приведет к растрескиванию.

4- Твердая резина имеет очень плохую сжимаемость, поэтому, если она используется в качестве фланцевой прокладки, она может треснуть при затягивании.

5- Футеровка из твердой резины, как правило, сшивается встык, что означает, что шов будет слабым местом в любом проекте облицовки, поскольку клей, используемый для соединения швов, скорее всего, не будет иметь химической стойкости подкладки.

Мягкая резиновая футеровка

Преимущества:

1- Мягкие резиновые футеровки можно вулканизировать при сравнительно низких температурах, например, в условиях отработанного пара, без необходимости использования автоклава под давлением.

2- Мягкие резиновые футеровки также можно вулканизировать в условиях парового автоклава. При выборе этого метода температуры значительно ниже, чем для твердой резины, и время, необходимое для эффективного отверждения, меньше.

3- Многие футеровки из мягкой резины доступны в версиях химического отверждения.Они не требуют дополнительного тепла и очень эффективны в полевых условиях или там, где пар недоступен.

4- Кроме того, некоторые футеровки из мягкой резины доступны в предварительно отвержденном виде. Для этого требуется только приклеивание к нужному основанию и короткое ожидание полного отверждения клеевой системы холодного склеивания.

5- Мягкие резиновые футеровки доступны во многих версиях синтетического и натурального каучука, а также их смесей. Это позволяет подобрать резиновую футеровку для очень специфических условий эксплуатации; хлорбутил для непроницаемости, полихлоропрен для истирания, нитрил для углеводородов и EPDM для озона, и это лишь некоторые из них.

6- Мягкая резина после отверждения имеет высокое {1ac0062c0e003627bd133f4d868a021e745357c2c62c940b5062deb97a974df1} удлинение. Это означает, что если внешняя поверхность сосуда, футерованного мягкой резиной, подвергается воздействию более высоких температур или перепада температур, футеровка сможет растянуться, чтобы компенсировать возникающее расширение, и поэтому не растрескается.

7- Мягкая резиновая обшивка обладает высокой ударопрочностью, и если на обшивку упадет какой-либо инструмент или что-либо подобное, или возникнет чрезмерная вибрация, например, во время транспортировки, растрескивания не произойдет.

8- Мягкая резина обладает отличной сжимаемостью, если ее использовать в качестве фланцевой прокладки и соблюдать надлежащие процедуры затяжки, она будет хорошо герметизироваться и не трескаться.

9- Мягкие резиновые подкладки, как правило, сшиваются внахлестку, что означает, что шов будет иметь 2-дюймовый нахлест, что обеспечивает более надежное крепление, чем при стыковом шве, где толщина подкладки является единственной защитой.

Мягкая резиновая подкладка

Недостатки:

1- Поскольку футеровки из мягкой резины часто разрабатываются для конкретных условий эксплуатации, услуги по переключению могут оказаться невозможными.

2- Часто требуются длительные и всесторонние испытания, чтобы показать, что футеровка из мягкой резины превосходит твердую резину в аналогичных условиях эксплуатации.

3- Мягкие резиновые футеровки требуют некоторого охлаждения, чтобы получить подходящий срок хранения в неотвержденном состоянии.

Резюме:

Нельзя отрицать успех футеровки из твердой резины в качестве защитной мембраны в химической промышленности. Это было и остается очень эффективным продуктом. Однако, поскольку использование твердой резины в таких изделиях, как корпуса аккумуляторов, шары для боулинга, расчески, зубные протезы и т.была заменена более новыми и более эффективными полимерными соединениями, необходимо рассмотреть возможность замены футеровки резервуаров из жесткой резины на более новую и более эффективную футеровку из мягкой резины.

Мы надеемся, что приведенный выше список преимуществ и недостатков футеровок из твердой и мягкой резины будет полезен тем, кто заинтересован во внесении изменений или дополнений в свой текущий выбор футеровок.

Карри для лица из мягкой резины

Soft Rubber Face Curry имеет рейтинг 4.7 из 5 по 131.

Рейтинг 5 из 5 к цветок пустыни из Мягкий и простой в уходе Дал бы ему «Очень хорошо», а не отлично, только потому, что оно больше, чем другое лицо карри, которое у меня было, но проиграло. Моей кобыле понравилось меньшее карри, и она приспособилась к этому большему. Он мягкий на ее лице и хорошо сочетается с ее «арахисовыми» щетками для лица.

Дата публикации: 07.01.2022

Рейтинг 5 из 5 к Аббатство из Идеально! Мне нужно было мягкое карри, у которого не было жесткой щетины, но которое все же удаляло грязь из моего OTTB.Это карри сделал свое дело! Моя кобыла любит это, и я тоже

Дата публикации: 2021-09-11

Рейтинг 5 из 5 к ЛиндаК из Моя чувствительная кобыла любит эту щетку Когда этот товар прибыл, я подумал, что получил не тот товар, потому что он был помечен как щетка для одеяла. Но это еще и щетка для ухода, и моей кобыле, которая очень чувствительна, она очень нравится. Теперь она наклоняется, чтобы привести лицо и голову в порядок. Как и другие мягкие щетки, она не так легко удаляет густую грязь, но этого и следовало ожидать.Большое значение для цены.

Дата публикации: 02.02.2021

Рейтинг 5 из 5 к MM_dressage от Самый мягкий карри, который я когда-либо использовал Это карри решило проблему. Мой мерин каждый день валяется в грязи осенью, зимой и весной в Пенсильвании. Перед тем, как купить это мягкое карри, я кончиками пальцев удалил грязь с его лица и шеи, потому что он очень чувствителен. Теперь вместо этого я использую это мягкое карри, мои руки остаются чистыми, а он наслаждается нежным массажным эффектом карри.

Дата публикации: 18 января 2021 г.

Рейтинг 5 из 5 к дкла от Работает хорошо, и моей кобыле это нравится! Эта щетка хорошо сделана, а резиновые пряди гибкие и мягкие. Размер, который хорошо лежит в руке, в самый раз. Отлично справляется с уборкой пыли и мусора, и я могу сказать, что моей кобыле это нравится. Ее глаза становятся мягкими и расслабленными всякий раз, когда я использую его на ее лице.

Дата публикации: 21.12.2020

Рейтинг 5 из 5 к Сара007 из Отличная кисть для лица Я только что купил эту щетку для лица моей лошади.Ему очень нравится эта кисть. Когда я касаюсь его лба, он начинает закрывать глаза от удовольствия.

Дата публикации: 28.09.2020

Рейтинг 5 из 5 к Алииноэль3 из Идеально! Такой мягкий и нежный У меня есть спасательный верховой, и он очень нервничает из-за всего вокруг своего лица. Это карри было идеальным, таким мягким и простым в использовании, я думаю, что ему это очень нравится!

Дата публикации: 27 мая 2020 г.

Рейтинг 5 из 5 к Дениз из Супер мягкий Я использовал свое карри для лица несколько раз с тех пор, как получил его по почте.Это эффективно для удаления пятен грязи с лица моей лошади, и в то же время достаточно мягко, чтобы она просто поддерживала это. Он тоже любит, когда я тру его за ушами!

Дата публикации: 28.04.2020

Рейтинг 5 из 5 к Шерри из Красивый и мягкий Мои лошади ненавидят, когда им чистят морду, и им нравится эта щетка. Высокая похвала от придирчивых девушек! И это прекрасно работает, чтобы удалить волосы с моего войлочного седла.

Дата публикации: 28.03.2020

Рейтинг 5 из 5 к welshcobdrivinggrams from Отлично подходит для моего тонкокожего OTTB Моя кобыла OTTB очень чувствительна к уходу, поэтому я получил это, чтобы уход за ней был более приятным для нее.

Дата публикации: 05.11.2019

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.