Мтз 50 фото: Характеристики МТЗ 50. Обзор трактора МТЗ 50

Содержание

Трактор МТЗ-50. Технические характеристики | Спецтехника

Колёсные тракторы «Беларусь» модели МТЗ-50, МТЗ-50Л, МТЗ-52, МТЗ-52Л являются универсальными сельскохозяйственными тракторами класса 1,4 т. На них установлены дизельные двигатели Д-50 и Д-50Л с электростартерным пуском и пусковым двигателем.

Тракторы выполнены по нормальной для сельскохозяйственных тракторов схеме и имеют полурамную конструкцию. Полурама выполнена из двух швеллеров, соединённых между собой литым передним брусом.

Остов трактора МТЗ-50 состоит из полурамы и трёх корпусов: муфты сцепления, коробки передачи и заднего моста. В передней части остова установлен двигатель, задняя часть которого через лист жёстко скреплена с корпусом муфты сцепления. Спереди двигатель закреплён на переднем брусе полурамы при помощи шарнирной опоры.

Двигатель трактора закрыт облицовкой аллигаторного типа с откидыванием её вперёд по ходу трактора. Сзади облицовка заканчивается приборным щитком, на котором установлены контрольно-измерительные приборы.

Колёса трактора МТЗ-50 снабжены пневматическими шинами низкого давления. Задние ведущие колёса установлены на полуосях конечных передач. Передние направляющие колёса смонтированы на поворотных цапфах передней оси, установленной шарнирно в приливах переднего бруса полурамы.

Колея трактора переменная и может регулироваться в интервале от 1200 до 1800 мм. Передние и задние колёса защищены крыльями. Крылья передних колёс прикреплены к поворотным цапфам, а задних — к полу кабины. Сама кабина закрытая, прикреплена к крыльям задних колёс и имеет хорошую круговую обзорность и удобный вход. Конструктивно кабина выполнена таким образом, что она может быть превращена в полуоткрытую или тент.

Трактор МТЗ-50Л отличается от трактора МТЗ-50 пусковым устройством двигателя.

Тракторы можно успешно использовать для привода различных стационарных машин, перевозки грузов, дорожно-строительных и других работ. Повышенные тягово-сцепные свойства и проходимость тракторов МТЗ-52 и МТЗ-52Л обеспечивают увеличение их производительности и экономичности, позволяют расширить область применения колёсных тракторов, устранить сезонность их использования.

Обозрение трактора МТЗ 50 | Подробно о тракторах и сельскохозяйственной технике

Трактор МТЗ-50 — сельскохозяйственный колесный трактор, предназначенный для выполнения широкого спектра работ.

Трактор выпускался Минским тракторным заводом с 1962 по 1985 год и являлся глубокой модернизированной версией тракторов МТЗ-5 и МТЗ-7.

МТЗ-50 производился по традиционной схеме для колесных тракторов:

  • переднее расположение двигателя
  • ведущие задние колеса увеличенного диаметра
  • направляющие передние колеса уменьшенного диаметра
  • полурамная конструкция с расположенными на ней узлами трансмиссии.

Двигатель

На трактор устанавливался дизельный четырехцилиндровый двигатель Д-50 (Д-50Л) номинальной мощностью 41 кВт (55 л.с.).

Рабочий объём двигателя составлял 4,75 л. Отличительная особенность двигателя заключалась в полураздельной камере сгорания, выполненной в головке блока цилиндров.

Трансмиссия

На трактор МТЗ-50 устанавливалась механическая трансмиссия. Трансмиссия комплектовалась постоянно замкнутой, однодисковой, сухой муфтой сцепления.

Коробка передач мтз 50 была девятиступенчатой двухдиапазонной, оснащенная понижающим редуктором, в тоже время являющимся увеличителем крутящего момента. В дополнение, можно было установить ходоуменьшитель.

Задний мост оснащался дифференциалом имевший возможность блокировки колес. Функция блокировки использовалась механическим способом, путем использования специальной педали.

Ходовая часть

Передние колеса трактора имели полужесткую подвеску с балансирным мостом.

Подвеска задних колес — жесткая. Задние колеса устанавливались на ведущие оси при помощи клеммовых соединений, что позволяло бесступенчато менять ширину колеи.

Колея передних колес также регулировалась, но ступенчато с шагом 100 мм. Дорожный просвет трактора составлял 465 мм. Трактор оснащался дисковой системой тормозов.

Управление трактором осуществлялось при помощи рулевого колеса, оснащенного гидроусилителем.

Гидрооборудование

Трактор компоновался раздельно-агрегатной гидравлической системой, состоящей из:

  • шестеренчатого насоса НШ-32 с приводом от двигателя
  • гидроцилиндра управления навесным плугом
  • трехсекционнго золотниково-клапанного гидрораспределителя.

Модификации

  1. МТЗ-60 и МТЗ-62 — оснащались двигателем СМД-12, мощностью 65 л.с. и выпускались для экспорта;
  2. МТЗ-50Х — высококлиренсная хлопководческая модификация с одним передним колесом или с двумя сближенными колёсами;
  3. МТЗ-50К (Т-50К) — крутосклонная колёсная модификация, выпускалась в Тбилиси.
  4. Т-50 В и Т-54В — гусеничная модификация для работы в виноградниках.
  5. МТЗ-50Р — полугусеничная модификация для работы на рисовых чеках.
  6. МТЗ-52Н — низкоклиренсная модификация (задние колёса уменьшенного размера, балочный передний мост вместо портального).
  7. МТЗ-50Л — отличался от МТЗ-50 пусковым устройством двигателя.

Также за годы выпуска существенно менялся внешний вид и конструкция кабины, хотя индексация оставалась без изменений:

  • В начале 60-х годов с полукруглой решёткой радиатора и бескаркасной кабиной с брезентовой крышей
  • С конца 60-х годов с прямоугольной решёткой радиатора
  • В 70-х годах — с изменённым внешним видом капота
  • В конце 70-х годов — с каркасной кабиной увеличенного размера и стеклопластиковой крышей

Читайте также про: трактор Т-150

Трактор МТЗ50

Видео обзор МТЗ 50:

Технические характеристики

Назначениеобщего назначения
Тип движителяколесный
Тяговый класс, тс1,4
Транспортная скорость, км/ч33
Полная масса, т3,6
Расположение
Кабина:сзади закрытая
Двигатель:переднее
Основные размеры
Длина, мм3810
Ширина, мм1970
Высота, мм2470
Дорожный (агротехнический) просвет, мм465
Двигатель
Обозначение по ГОСТ4Ч11/12,5
Марка двигателяД-50
Мощность, л.с. (кВт)55 (40,5)
Трансмиссия
Тип трансмиссиимеханическая
Дополнительные агрегаты трансмиссииувеличитель крутящего момента, ходоуменьшитель
Подвеска и управление
Тип подвескиспереди — балансирная, сзади — жесткая
Способ управления поворотомпередними колесами
Тормозараздельно управляемые дисковые тормоза задних колёс
Оборудование
Гидрооборудованиераздельно-агрегатная система: гидронасос, золотниково-клапанный трехсекционный распределитель, задний гидроцилиндр, возможность подключения выносных цилиндров
ПневмооборудованиеНа части тракторов — для привода тормозов прицепа
ЭлектрооборудованиеДля пуска двигателя, освещения и сигнализации. Напряжение — 12В

Tags: мтз

технические характеристики, мощность двигателя, фото и видео

Добавить в избранное

Колеёсный трактор МТЗ-50 — это первый массовый советский колёсный трактор с цельнометаллической кабиной. Среди его основных функций назывались пропашка почв, дискование, боронование, буксирование прицепных лёгких комбайнов, перевозка в прицепах собранного урожая, различного сельскохозяйственного инвентаря и даже колхозных бригад на поле и многое другое.

ПоказатьСкрыть

История создания

История создания трактора началась в 50-е годы на Минском тракторном заводе. Первым успешным шагом к созданию нового пропашного трактора, который бы пользовался большим и стабильным спросом как в отечественном хозяйстве, так и на многих экспортных рынках, стало конструирование нового 55-сильного дизельного двигателя. И произошло это в 1956 году. Годом позже был создан технический проект новой машины и закипела проработка множества новых технических решений и усовершенствования компоновочных аспектов. Первая опытная партия из шести экспериментальных МТЗ-50 вышла с ворот завода в 1958 году.

Следующие два года прошли в массовых и тщательных испытаниях трактора новой конструкции, которые показали ряд недостатков. Их устранение заняло около года, в результате удалось повысить надёжность основных узлов и сократить общую массу машины на 400 кг. Понимая, что МТЗ-50 станет очень массовым и востребованным трактором, и что Минский тракторный не будет справляться с нарастающим спросом, одновременно с запуском производства была затеяна глобальная модернизация завода, возводились новые корпуса цехов. Всего с 1960 по 1985 год было выпущено более 1 256 800 экземпляров трактора «Беларус-50».

Технические характеристики

Основные параметры Значения
модель двигателя Д-50 Д-50Л/ Д-50М
мощность, л.с. (кВт) 55 (41)
тяговый класс трактора, тс 1,4
рабочие обороты 1700
максимальная скорость, км/ч 25
средний расход топлива, л/ч 8
объём топливного бака, л 130
габаритные размеры
  • длинна, мм: 3815/3930
  • ширина, мм: 1970/
  • высота, мм: 2470
  • минимальный дорожный просвет, мм 465
    снаряжённый вес трактора, кг 2790

    Двигатель

    Большинство модификаций колёсного минского трактора, начиная с 60-х годов и до конца производства модели оснащались дизельным атмосферным мотором Д-50 мощностью 55 л. с. Завод-производитель гарантировал, что при правильном и своевременном регламентном обслуживании машина легко прослужит 5000 мото-часов без капитального ремонта. Главное отличие модификаций моторов для трактора — это тип запуска. Часть машин оснащались электрическим стартером, а вторая половина — от небольшого двухтактного бензинового мотора, который в народе чаще именуют пускателем. Конечно, модификация с электростартером значительно комфортней — водителю не нужно каждый раз выходить на улицу, чтобы запустить машину, не нужно пачкать руки под капотом. Но высокая стоимость и требовательность к условиям эксплуатации аккумуляторных батарей повышает спрос версий с пускателем. Ведь для последнего не нужен аккумулятор, он запускается с помощью магнето, более прост и дёшев в обслуживании и ремонте, чем стартер.

    Силовая передача, коробка передач

    Сцепление у трактора – однодисковое, с постоянно замкнутой муфтой. Оно связывает двигатель с коробкой передач. На машине установлена механическая трансмиссия с девятью передачами переднего хода и парой ступеней заднего. Коробка передач и едущий задний мост выполнены в одном корпусе и являются элементом силового каркаса трактора, к ним крепится кабина и часть навесного оборудования. Все МТЗ-50 оснащались принудительной блокировкой заднего межосевого дифференциала. Управлялась блокировка специальной педалью, которая расположена в полу кабины, возле кресла тракториста.

    Подвеска

    Подвеска у героя нашего обзора в современном понимании почти отсутствует. Основное демпфирование и сглаживание неровностей дорожного покрытия осуществлялось благодаря эластичности высокопрофильных колёс трактора. Передняя ось также имела подвеску балансирного типа, которая качала переднюю тележку вдоль поперечной оси трактора. Но о высокой эффективности такой подвески в условиях даже лёгкого бездорожья и, тем более, при выполнении сельскохозяйственных работ, не приходится.

    Оборудование

    Детальней о системах трактора.

    Гидрооборудование

    Сердцем гидравлической системы трактора является насос модели НШ-32, который имеет прямой привод от мотора. Также гидросистема включает систему шлангов, золотниковых распределителей и гидравлический цилиндр, который отвечает за управление подключённым к задней части трактора навесного оборудования.

    Электрооборудование

    Колёсный трактор МТЗ-50 имеет 12-вольтовую бортовую систему питания. В зависимости от модификации двигателя, в комплектации может находиться аккумуляторная батарея и стартер, или же эти узлы могут отсутствовать. Все электрооборудование машины — система зажигания, освещение, бортовые приборы и пр. питаются от генератора.

    Размеры

    В зависимости от комплектации, длина трактора варьируется в пределах 3815 – 3930 мм. Наивысшая высота по кабине составляет 2485 мм. Минимальный дорожный просвет у трактора превышает 46 сантиметров. Колею передних колес можно регулировать в диапазоне 1200-1800 мм постепенно, с шагом в каждые 100 мм. На задней оси колею можно менять бесступенчато, формируя колею от 1400 до 2100 мм.

    Модификации

    За почти четверть века, что МТЗ-50 прожил на конвейерной жизни, он получил большое количество различных модификаций. В середине 60-х годов появилась экспортная модификация МТЗ-60 с более мощным двигателем, выдающим 65 сил. «Беларус» с приставкой «Х» применялся при выращивании хлопка и имел спереди одно колесо, а также немного увеличенный дорожный просвет. Версия Т-50В имела гусеничный движитель и применялась на виноградниках. Модификация 50Р была полугусеничной и использовалась применительно на рисовых плантациях. МТЗ-52Н имел задние колёса уменьшенного диаметра и передний балочный мост, а также уменьшенный клиренс, что полезно в горной местности.

    Преимущества и недостатки

    • Среди главных преимуществ колёсного трактора МТЗ-50 стоит отметить такие:
    • низкая стоимость большинства экземпляров на вторичном рынке;
    • большое распространение деталей, узлов и комплектующих для большинства модификаций колёсного трактора;
    • МТЗ-52 — это самый доступный и один из самых массовых полноприводных тракторов.
    • Но есть у МТЗ-50 и недостатки. Среди главных выделим такие:
    • узкая и не сильно комфортная по современным меркам кабина с плохой пыле- и влагозащитой;
    • малая мощность силового агрегата не позволяет использовать большое и тяжелое навесное оборудование, что заставляет тратить больше времени на обработку полей;
    • пусковой бензиновый мотор заставляет выходить из кабины при каждом запуске двигателя.

    ✅ МТЗ-50: технические характеристики — спецтехника52.рф


    Рубрика: ТРАКТОРЫ
    • История модели
    • Технические характеристики МТЗ-50
    • Описание трактора
    • Мотор
    • Коробка трактора МТЗ-50
    • Ходовая
    • Кабина трактора

    Нет ни одного тихоходного агрегата, настолько узнаваемого и популярного, как трактор МТЗ 50, выпускаемого с 62 по 85 годы. Надёжность конструкции и ресурс деталей, стали следствием того, что техника до сих пор работает на полях страны. Сборка модификации изделия давно прекращена, но характеристики и показатели трактора и сегодня удивляют пользователя, учитывая возраст конструкции.

    Трактор МТЗ-50, удачная модель Минского завода, где агрегат сконструирован. Машина решает задачи в нескольких направлениях, а объединив тихоходное средство с другими узлами в один механизм, область использования увеличивается. Трактор МТЗ 50 не закончил существование, модернизация дала толчок к выпуску серии приемников, выходящих с конвейера Минского .

    Трактор МТЗ-50:

    История модели

    Создание модели связано с основанием Минского завода по выпуску тракторов. Предприятие основано в 46 году прошлого века, а в 48-ом в свет вышла первая продукция. Конструирование тихоходного МТЗ-50 началось в 56 году, одновременно с расчётом мотора, который планировали использовать на агрегате.

    Трактор МТЗ-50 на гусеничном ходу:

    Первые испытания модели проводились, начиная с 58 года. После государственного тестирования, учтены замечания и недоработки, а на базе главной модели создан трактор с полным приводом, маркировка МТЗ-52. Постановление Совета Министров гласило о, выпуске базового трактора в 61 году, трактора с полным приводом в 62 году. Ежегодный объём выпускаемой техники составлял 75000 единиц каждой модели.

    Работы по использованию на тракторе МТЗ-50 полугусеничного хода проводились в 60 году прошлого века. Модификация с таким нововведением поставлялась коллективным хозяйствам по индивидуальным заказам. Использование гусениц благоприятно сказалось на характеристиках тяги и экономии топлива, за сет того, что масса трактора МТЗ 50 распределялась равномерно. В 63 году для хозяйств, выращивающих хлопок, разработана модель на 3-х колесах. Модификацию выпускали в Минске, но в 1977 сборку перенесли в Ташкент. Год 64-й ознаменовался выходом модели с полным приводом. Машина имела повышенную проходимость и потому быстро завоевала популярность, до 85 года, выпущено 1256000 изделий.

    Устройство трактора

    Кабина МТЗ–50 металлическая, защищена от коррозии порошковой эмалью. Система управления в кабине проста. Есть рычаги, педали, руль, приборы, показывающие скорость передвижения, состояние систем гидравлики и топлива. Основой агрегата является сварная половинчатая рама. У муфты сцепления – механические соединения. У заднего моста – мощная основа. Коробка передач. Руль имеет гидравлический усилитель. Радиатор – функционирующий на воде и масле. В гидравлике находится до 21 литра масла. Тормозится через коробку передач и дисковые тормоза. Трансмиссия – механическая. У коробки передач 9 скоростей вперёд, и 2 – назад.

    Есть редуктор, который позволяет не терять мощность при переключениях. Благодаря этому машина достаточно проходима в распутицу. За что её достойно оценили в сельской местности. Машина имеет жёсткую подвеску. Мост — балансирующий. Колёса легко разобрать и отсоединить при ремонте. Передние колёса – ведущие, они много меньше, чем задние. Движитель имеет электрический генератор, 2 стартёра, свечи. При переключении реле стартёр начинает двигаться, что в свою очередь приводит в движение трактор. Когда обороты движителя достигают нужных значений, реле опять переключают. Стартёр перестаёт работать. Работает только силовая установка – в заданном режиме.

    Обязательно почитайте: Где регистрируют трактора


    Модификации

    На основе этого трактора было выпущено несколько модификаций. Среди них МТЗ-52 беларусь. Он стал прямым продолжателем МТЗ –50. Технические характеристики МТЗ-52 такие же, как у его прототипа. Единственное отличие в том, что МТЗ-50 одноприводный, а МТЗ–52 – полноприводный. Эту машину выпустили в большом количестве в 60-е – 80-е годы прошлого века, количеством за 1 миллион штук. С середины 90-х агрегат стали наименовать по-другому – Беларус–500. Среди специалистов его по-прежнему называют МТЗ–52. Сейчас его выпускают только небольшими партиями, экспортируемые в другие страны из Белоруссии. Только работающих тракторов б/у этой модели в России много. К тому же есть и другие модификации – МТЗ-80, МТЗ-82, запчасти к которым есть, и они ещё вовсю трудятся.

    Технические характеристики МТЗ-50

    Особенности тихоходной установки, заложены при расчёте конструкторами, показатели напрямую связаны с техническими характеристиками модели. Проходимость трактора на сложных участках обусловлена большим расстоянием дорожного покрытия до днища изделия.

    Трактор МТЗ 50 технические характеристики:

    РазъяснениеПоказатель
    Размеры трактора ДхШхВ, (м)3,815х1,970х2,485
    Регулировка переднего следа по ширине, (м)1,4-2,1
    Клиренс трактора, (м)0,465
    Размер дуги при повороте трактора, (мм)2500
    Ёмкость для дизеля, (л)130
    МТЗ 50 вес трактора, (т)3,040
    Тяга трактора, (т)1,4
    Мотор, марка установкиД-50, МТЗ
    Камера объёмного вытеснения, штук4
    Мощь трактора, (кВт/л.с.)41/55
    Скорость трактора, км/ч33
    Электрический стартер, маркировкаСТ 212 или Д-50Л
    Пусковой мотор трактораПД-10У
    Образование смеси, способвихревое
    Расход горючего, литров в час8
    Помпа трактораУТН-5 (4 плунжера)

    Показатель веса тихоходной установки — величина переменная. Сколько весит трактор МТЗ 50, зависит нескольких показателей. Так, на величину влияет, насколько машина заправлена техническими жидкостями и какая навеска установлена.

    Двигатель трактора

    Практически все трактора серии МТЗ-50, за исключением некоторых модификаций, оборудовались мотором Д-50: рядным, четырехцилиндровым, оснащенным жидкостным охлаждением.

    Нередко он использовался также для установки на водный и железнодорожный транспорт.

    Д-50 обладает следующими основными параметрами:

    • мощность номинальная – 55 л. с.;
    • рабочий объем всех цилиндров – 4,75 л;
    • диаметр рабочего цилиндра – 110 мм;
    • номинальная скорость вращения коленчатого вала – 1 700 об/мин;
    • крутящий момент – 23,2 Н×м;
    • вес двигателя – 410 кг;
    • ресурс двигателя до первого капитального ремонта – 5 000 мото-часов;
    • максимально возможная скорость МТЗ-50 – 33 км/ч.

    Существует модификация мотора под названием Д-50Л, оснащенная специальным пусковым электродвигателем. Данная опция позволяет запускать трактор чрезвычайно просто.

    Давайте разберемся в преимуществах работы трактора Кейс Пума перед его аналогами. Мы подготовили для вас статью, из которой вы узнаете цены и основные различия моделей зернодробилок Фермер.

    Регулировка оборотов в двигателе Д-50 осуществляется при помощи специального устройства центробежного типа. Регулятор оборотов, который осуществляет контроль подачи топлива, является всережимным.

    В качестве топлива в двигателе используется обычная солярка. Имеется два фильтра очистки – грубый и тонкий. Именно поэтому двигатель успешно будет работать как при заправке качественным дизельным топливом, так и второсортным.

    Для запуска Д-50 используется специальный пусковой двигатель, имеющий следующие технические характеристики:

    • скорость вращения коленчатого вала при номинальной мощности – 3 500 об/мин;
    • диаметр рабочего цилиндра – 72 мм;
    • ход поршня – 85 мм;
    • рабочий объем – 0,3 л.

    Запуск осуществляется при помощи электростартера, мощность которого составляет 0,6 л. с. Также при необходимости его можно запустить в ручном режиме.

    В качестве топлива для данного устройства выступает бензин, разбавленный обычным дизельным маслом в соотношении 15:1.

    Описание трактора

    Машина относится к колёсному пропашному агрегату, созданному по стандартной схеме. Костяк трактора, к которому крепят узлы, сделан из двух профилированных элементов, соединенных литой стальной конструкцией.

    Каркас содержит кожухи муфты, трансмиссии, задней пары колес. Передняя часть трактора оснащена силовой установкой, помещенной продольно. Мотор защищен капотом, способным откидываться вперед. За двигателем расположена водительская кабина, механизмы переключения передач и мост. Так же можете прочитать про Трактор К 4 — Обзор и технические характеристики.

    Преимущества и недостатки МТЗ 50

    По многочисленным отзывам владельцев трактора Беларусь 50:

    • надежный экономичный двигатель;
    • многофункциональность и универсальность, позволяющая эксплуатировать трактор круглый год;
    • простая и надежная конструкция;
    • ремонтопригодность;
    • высокая проходимость;
    • хорошие технические и эксплуатационные характеристики;
    • оптимальные обороты ВОМ;
    • совместная работа с дополнительным оборудованием.

    К недостаткам возможно причислить:

    • жесткая подвеска;
    • возможный прогар поршневой группы двигателя при использовании некачественного топлива;
    • недостаток мощности при работах на тяжелых почвах;
    • трудность запуска пускового двигателя в зимнее время;
    • низкий уровень комфорта для механизатора в кабине;
    • необходимость проведение частой настройки рычагов в корзине сцепления и регулировки клапанов мотора;
    • небольшая производительность трактора на больших площадях (от 70 га).

    Несмотря на присущие трактору недостатки, пользовался большой и заслуженной популярностью в агрохозяйствах страны за универсальность, надежность, простоту обслуживания и ремонта в сельских условиях. Преемником МТЗ 50 считают широкоуниверсальный колесный трактор МТЗ 2022.

    Коробка трактора МТЗ-50

    Механизмы трансмиссии передают импульс от мотора, колёсам агрегата. В состав передающей связи входят:

    • Устройство, плавно передающее импульс;
    • Связывающая муфта;
    • Механизм переключения скоростей;
    • Ведущая пара колёс.

    Устройства плавной передачи импульса находятся в едином кожухе, состыкованном с мотором. Коробка и мост, конструктивно находятся в общих остовах со смазочной жидкостью.

    Переключение скоростей механическое, с девятью передачами движения вперёд и одной передачей реверса. Зад коробки содержит редуктор, который удваивает режимы переключения. Механизмы работают от штока, перед активацией передач, включают нужный диапазон скоростей.

    Схема переключения передач трактора МТЗ 50:

    Коробка состоит:

    • Кожух коробки с поддоном;
    • Валы: ведущий и ведомый;
    • Каретки: переда и зада;
    • Валы: средний и внутренний;
    • Шестерни: с подводом и снятием вращающего импульса;
    • Устройство переключения скоростей.

    Передача импульса силовой установки происходит муфтой. Дальше, импульс передаётся на ведущий вал коробки. Дальше, через шестерёнки происходит преобразование импульса и передача на ведомый вал. Шестерёнки подключаются за счёт сдвига кареток по шлицам ведущего вала.

    Выплеск охлаждающей жидкости из пароотводной трубки радиатора свидетельствует о наличии нарушения уплотнений стакана форсунки, пробое и трещинах в головке цилиндров.

    Стакан форсунки извлекают из головки блока, но вначале нарезают резьбу М24Х2,0 на внутренней поверхности стакана с помощью специнструмента. Как размещают специнструмент указано ниже на рис. 2.1.53—2.1.55.

    Рис. 2.1.53. Откручивание гайки крепления стакана форсунки МТЗ: 1 — ключ; 2 — гайка крепления стакана; 3 — головка цилиндров Рис. 2.1.54. Нарезка резьбы в стакане форсунки МТЗ: 1 — головка цилиндров; 2 — стакан форсунки; 3 — метчик М24×2,0
    Рис. 2.1.55. Выпрессовка стакана форсунки из головки цилиндров МТЗ: 1 — приспособление для выпрессовки стакана форсунки; 2 — стакан форсунки; 3 — головка цилиндров

    При затруднительном запуске двигателя есть вероятность попадания в топливо воды. Из-за низкой температурой смеси в конце такта сжатия тоже могут возникнуть такие осложнения, которые не дают воспламениться топливу.

    Но не только эти причины влияют на затрудненный пуск двигателя трактора. Нарушение регулировки угла опережения начала подачи топлива и выработка плунжерных пар топливного насоса высокого давления тоже могут привести к таким последствиям. Объем подводимого в цилиндры топлива и правильная работа форсунок зависят от технического состояния плунжерных пар топливного насоса. Техническое состояние плунжерных пар проверяют прибором КИ-16301А (рис. 2.1.56).

    Применение КИ-16301А. Этот прибор подключают к штуцерам насосных секций топливного насоса, заблаговременно отсоединив топливопроводы высокого давления. При исправной плунжерной паре развиваемое давление должно быть не менее 30 МПа (при прокручивании коленвала двигателя пусковым устройством). Уплотнения нагнетательного клапана отмечают по времени снижения давления с 15 до 10 МПа. Временной интервал снижения не менее 10 с. При низких значениях манометра прибора топливный насос подлежит замене (см. рис. 2.1.57, 2.1.58).

    Рис. 2.1.56. Проверка технического состояния плунжерных пар и нагнетательных клапанов топливного насоса МТЗ: 1 — приспособление КИ-16301 А; 2 — топливный насос Рис. 2.1.57. Снятие топливного насоса трактора МТЗ: 1 — топливный насос; 2 — компрессор; 3, 5 — топливопроводы; 4 — тяга управления насосом
    Рис. 2.1.58. Как отвернуть болты крепления топливного насоса (вид спереди) МТЗ: 1 — крышка шестерни привода топливного насоса

    Возвращаясь к серому и черному дыму из выхлопной трубы: во время работы двигателя трактора без нагрузки (серый дым) и появление дыма черного цвета при увеличении нагрузки бывает и при поздней

    подаче топлива в цилиндры.

    Работа двигателя, при которой слышны резкие стуки и из выхлопной трубы валит черный дым с увеличением нагрузки уже происходят при ранней

    подаче топлива в цилиндры.

    Момент, при котором начинается подача топлива секциями и дает представление об угле начала впрыска топлива в цилиндры, является одним из важных параметров, несомненно влияющих как на мощностные и экономические показатели, так и на пусковые свойства двигателя.

    После установки отремонтированного топливного насоса или нового, появляется необходимость настройки угла начала впрыска топлива. Вначале выкручивают установочный болт-шпильку из отверстия заднего листа двигателя и всовывают до упора в маховик ненарезанной частью в то же отверстие (см. рис. 2.1.59). Проворачивают коленвал за болт крепления шкива привода вентилятора (рис. 2.1.60) до совмещения установочного болта-шпильки с отверстием в маховике. Клапаны первого цилиндра в этот момент закрыты. В таком положении коленвала, угол опережения начала подачи топлива, составляет 26° до верхней мертвой точки.

    Моментоскоп КИ-4941 (рис. 2.1.61) ставят на штуцер первой секции топливного насоса. Затем открывают крышку шестерни привода топливного насоса, разгибают усики стопорной пластины и выкручивают болты крепления фланца привода (кулачкового вала насоса к шестерне (см. рис. 2.1.62).

    Затем наступает очередь прокачки системы питания. Берется ручной насос и с его помощью качают до тех пор, пока топливо не пойдет без пузырьков воздуха из сливной трубки фильтра. Рычаг подачи топлива устанавливают в положение максимальной подачи и несколько раз проворачивают вал топливного насоса по часовой стрелке до полного наполнения топливом трубки моментоскопа (см. рис. 2.1.63).

    Рис. 2.1.59. Установка болта-шпильки трактора МТЗ Рис. 2.1.60. Как провернуть коленвал двигателя МТЗ 1 — задний лист двигателя; 2 — болт-шпилька

    Рис. 2.1.61. Установка моментоскопа: 1 — топливный насос; 2 — моментоскоп Рис. 2.1.62. Выкручивание болтов крепления фланца привода кулачкового вала насоса: 1 — шлицевой фланец; 2 — стопорная пластина
    Рис. 2.1.63. Проворачивание вала топливного насоса Рис. 2.1.64. Регулировка осевого зазора шестерни привода топливного насоса МТЗ: 1 — регулировочный болт; 2 — контргайка

    Затем встряхивают трубку, чтобы удалить из нее часть топлива и плавно проворачивают вал насоса по часовой стрелке до тех пор, пока не начнет подниматься уровень топлива (мениска) в прозрачной трубке моментоскопа.

    Фиксируя ключом болт вала насоса от случайного прокручивания, определяем на шлицевом фланце отверстия, совпадающие с отверстиями шестерни, вкручиваем болты крепления и далее крепим их стопорной пластиной.

    После того, как установлена крышка шестерни привода насоса, делают регулировку осевого зазора шестерни привода топливного насоса болтом 1 (см. рис. 2.1.64). Ослабив контргайку, вкручивают регулировочный болт до конца, а далее откручивают его на пол-оборота и контрят гайкой.

    Ремонт пускового двигателя МТЗ | Тормоза трактора МТЗ

    Рекомендации по текущему ремонту тракторов МТЗ-80, МТЗ-50, ЮМЗ-6

    Copyright © 2018-2021

    Ходовая

    Применяемое устройство машины Беларусь, считается классическим:

    • Основная передача с 2-мя шестерёнками, постоянно зацеплена, спиральные зубья снижают шум;
    • Поддон задней пары колёс содержит дифференциал. Нажатие на ножной рычаг, включает блокировку, снятие нагрузки отключает;
    • Полуоси содержат конечные передачи, состоящие из шестерёнок с прямыми зубами.

    Колёса крепятся к ступицам, вращение механизмов обеспечено роликовыми подшипниками. Модификация с полным приводом имеет раздаточную коробку, передача импульса — через кардан.

    Описание и применение

    Трактора МТЗ-50 и 52 являются популярными сельскохозяйственными машинами на постсоветском пространстве. Отличающиеся надежностью и неприхотливостью, они заслуженно считаются одними из самых востребованных агрегатов для осуществления различного рода работ не только в сельском хозяйстве, но и в других сферах.
    Благодаря тому, что модели выпускались продолжительное время, производители старались не только избавить конструкцию от выявленных недостатков, но усовершенствовать ее, используя новейшие методики.

    Особое внимание уделялось повышению удобства на рабочем месте водителя и расширению функциональных возможностей за счет использования навесных и прицепных устройств. Трактор Беларусь МТЗ-50 стал родоначальником множества различных конструктивных изменений.

    Особенно широкое применение агрегат нашел в сельском хозяйстве, где успешно эксплуатировался для вспашки, боронования, удобрения почвы, посева различных культур. Благодаря возможности подсоединять различные агрегаты, трактор может заменить бульдозер, экскаватор или погрузчик.

    Стандартная конструкция подразумевает расположение двигателя спереди, наличие небольших передних колес и увеличенных задних, являющихся ведущими.

    С течением времени, кабина и внешний вид трактора изменились. Так, например, другой стала форма капота, увеличилась кабина, для ее производства стали использовать стеклопластик и улучшили панорамный обзор.

    Вес трактора составляет 3600 кг., а его габариты – 381х197х247 см.

    Сейчас известно несколько модификаций трактора «Беларусь МТЗ-50», которые производились разными заводами:

    • На экспорт отправлялись МТЗ-60 и МТЗ-62;
    • Модель МТЗ-50Х отличалась от других уменьшенным расстояние между передними колесами, которые иногда заменялись одним посередине. Увеличенный клиренс обеспечивал хорошую проходимость. Выпуск производился в Ташкенте.
    • Модель МТЗ-50К имела крутой склон и производилась в Тбилиси.
    • Т-50 и Т-54В предназначались для работы на виноградных хозяйствах. Для обработки рисовых полей использовался МТЗ-50Р.
    • Трактор Беларус МТЗ-52Н обладал низким клиренсом и уменьшенными задними колесами.
    • МТЗ-50Л имел отличие в способе запуска мотора.
    • Трактор Беларусь МТЗ-52 ничем существенным не отличался от своего собрата, кроме увеличенных габаритов и веса. На представленных фото видно, что модели выглядят практически схожими.
    • МТЗ 50
    • МТЗ 52

    Двигатель

    На трактор ставился 4 цилиндровый, 4,75 литровый дизельный мотор Д-50. Мощность составляла 55 лошадиных сил.

    На момент выпуска первых моделей, эти показатели считались самыми лучшими. Расход топлива составлял 8 л/ч, что считалось очень экономичным.

    Сейчас, конечно, потребителя сложно удивить такими характеристиками, но трактора достойно служат и по сей час, потому как отличаются легкостью в ремонте и не требовательностью к качеству горючего.

    Трансмиссия

    На трактор устанавливалась только механическая трансмиссия с однодисковой сухой муфтой сцепления. Коробка передач была 2 диапазонной с 9 скоростями переднего хода и 2 скоростями заднего хода.

    За счет использования пониженных передач улучшались маневренных характеристики машины. Блокировка дифференциала осуществлялось нажатием на педаль, которая располагалась в кабине.

    У трактора была жесткая задняя подвеска и полужесткая передняя.

    Кабина

    Расположение кабины позади мотора было стратегическим ходом, так как в таком случае доступ к двигателю неограниченный.

    Это значительно облегчало проведение технического осмотра, долив жидкостей и прочее обслуживание. Так как в то время вопрос обеспечения комфорта для водителя стоял далеко не на первом месте, то зачастую люди с высоким ростом испытывали значительные неудобства.

    Особенно это становилось заметным при езде по ухабистой дороге, когда кабина подпрыгивала и водитель ударялся головой от потолок.

    Но компактность играла на руку в том случае, когда требовалось дотянуться до какого-нибудь прибора управления, что можно было осуществить без видимых усилий. Кабина крепилась на рессоры, что несколько смягчало колебания на неровной дороге.

    Производители постарались обеспечить достаточный уровень звукоизоляции. Однако, резиновые прокладки в дверях и окнах отличались невысоким качеством.

    Они быстро изнашивались и приходили в негодность. Отопительная система работала слабо и практически не приносила желаемого результата.

    Технические характеристики

    1. Масса конструкционная- 3130 кг
    2. База -2370 мм
    3. Габаритные размеры- 3815x1970x2550мм
    4. Колея по передним колесам 1200-1800мм
    5. Колея по задним колесам 1400-2100мм
    6. Дорожный просвет-465мм
    7. Емкость топливного бака-130 л
    8. Максимальная скорость движения 33км/ч
    9. Двигатель 4-х тактный, дизельный
    10. Число цилиндров-4
    11. Рабочий объем 4,75л
    12. Мощность 41 кВт (55л.с.)
    13. Запас крутящего момента-15%
    14. Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности 8 л/ч
    15. Муфта сцепления сухая, однодисковая, постоянно замкнутая
    16. Коробка передач девятиступенчатая двухдиапазонная
    17. Число передач вперед 9; Число передач назад 2
    18. Тормоза Дисковые; Тип задней ГНС Раздельно-агрегатная
    19. Максимальное давление 20 МПа
    20. Производительность насоса гидросистемы 45 МПа
    21. Колесная формула 4К2

    Виды навесного оборудования

    Чтобы расширить область применения тракторов, можно использовать следующее навесное оборудование:

    • Погрузчики;
    • Отвалы;
    • Щетки;
    • Косилки;
    • Грабли;
    • Ворошилки;
    • Разбрасыватели;
    • Ковши.

    Кабина трактора

    Контроль работы тихоходной установки происходит с водительского места. Пространство представляет собой закрытую кабину с одним местом. Остекление по периметру даёт обзор в 4-х направлениях. Перед пользователем, сидящем в рабочем кресле трактора «Беларус» расположены такие управляющие механизмы:

    • Ножные рычаги. Муфта, акселератор, блокиратор дифференциала, тормоза;
    • Штоки. Кулиса скоростей, тормозной механизм прицепа, контроль вала отбора мощи, гидравлический увеличитель веса, распределитель гидравлической системы;
    • Маховик, регулирующий напор;
    • Руль с клаксоном и переключателем маневра;
    • Панель приборов. Содержит прибор для измерения силы тока, средство измерения напора смазки и температуры, подсветку;
    • Горный тормоз;
    • Переключатель массы батареи;
    • Шток включения механизма отбора мощи.

    Кабина трактора МТЗ-50:

    Очиститель лобового стекла не позволял грязи создавать помехи при движении. Привод механизма – ручной, посредством рычага. С целью поддержки нормальной рабочей температуры использовался вентилятор, включение которого происходило при помощи тумблера. Для подсветки рабочего места используется потолочный плафон.

    Предназначение трактора

    Кроме сельского хозяйства, данная модель массово применялась в строительстве и в промышленности. Его можно было использовать для разных нужд, так как у него есть навесное оборудование. Трактор предназначался для:

    • транспортировки грузов;
    • вспашки, боронирования, культивации сельхозугодий;
    • сеяния и обслуживания полевых работ;
    • всевозможных дополнительных действий.

    Технические характеристики МТЗ-50 таковы: для своего времени он считался одним из самых эффективных отечественных тракторов.

    Долгое время ему не было равных среди колёсных механизмов. У этой модели можно менять ширину между колёсами, увеличивать или уменьшать. Достоинства данного агрегата в том, что его можно ремонтировать в любых условиях. Даже в поле. Трактор универсален, благодаря навесному оборудованию. Кроме перевозки грузов, он может работать как погрузчик и как экскаватор. Может бурить грунт. Быть стогометателем. Чистить снег. Стоит только навесить бульдозерный передок. Может работать на разных марках солярки. Даже если солярка некачественная. Вынослив. Работает в любых погодных условиях. Ещё плюс – механизм один из самых дешёвых по себестоимости, Запчасти к нему доступны и стоят недорого.

    Обязательно почитайте: Механическая блокировка на МТЗ 80 своими руками

    Есть и минусы. Прежде всего, невысокая производительность при обработке больших посевных площадей. У него нет кондиционирования. Он слишком шумный. До нынешнего времени выпускаются другие модификации трактора, МТЗ-80, МТЗ-82. Аналогом трактора считается Беларус–500.


    Кабина МТЗ 50

    501601130К1 Диск сцепления МТЗ-50 ведомый БЗТДиА — 50-1601130-К1

    501601130К1 Диск сцепления МТЗ-50 ведомый БЗТДиА — 50-1601130-К1 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

    8

    1

    Артикул: 50-1601130-К1

    Код для заказа: 623378

    Добавлено пользователем

    3 760 ₽

    В корзину

    Способы оплаты: Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР, Google Pay Долями Оплата через банк
    Производитель: БЗТДиА Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии

    Доступно для заказа8 шт.Данные обновлены: 07.04.2022 в 23:30

    Код для заказа 623378 Артикулы 50-1601130-К1 Производитель БЗТДиА Каталожная группа: ..Сцепление
    Трансмиссия
    Ширина, м: 0.34
    Высота, м: 0.02 Длина, м: 0.34 Вес, кг: 4.1

    Отзывы о товаре

    Вопрос-ответ

    Задавайте вопросы и эксперты
    помогут вам найти ответ

    Обзоры

    • Диск сцепления МТЗ-50 ведомый БЗТДиА
      Артикул: 50-1601130-К1
      Код для заказа: 623378

      3 760 ₽

      или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
    Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 07.04.2022 23:30.

    Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

    Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

    Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

    Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

    Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

    964d9a0e8feefb660bf85294e5b1b874

    Добавление в корзину

    Код для заказа:

    Доступно для заказа:

    Кратность для заказа:

    Добавить

    Отменить

    Товар успешно добавлен в корзину

    !

    В вашей корзине на сумму

    Закрыть

    Оформить заказ

    Сборные модели для склеивания — ROZETKA

    Моделирование – это сложная разновидность игрушек, но увлекательная и развивающая. Она приравнивается к пазлам, направленным на развитие мелкой моторики у детей, внимательности и усидчивости. В такие игрушки охотно играют не только малыши, но и взрослые. Благодаря подобного рода товарам родители могут значительно сблизиться со своими детьми, так как будут заняты общим делом. 

    Ассортимент товаров для моделирования 

    Большинство продукции на рынке моделирования презентует российская компания ZVEZDA. Они работают над усовершенствованием игрушечного мира. Их продукция предназначается и для самых маленьких, и для подростком, и для взрослых людей. На любой вкус и цвет можно найти товар. 

    Продукция, связанная с моделированием имеет широкий ассортимент моделей. В каталоге товаров можно найти такие варианты:

    • Самолеты. Представляются военные, пассажирские, маленькие и большие летательные аппараты. Ими можно играть, а можно устанавливать на специальные постаменты в виде элемента декора. 
    • Танки. Используется множество моделей военной техники, похожей на настоящую, только уменьшенную в несколько сотен раз. 
    • Корабли. Одна из любимейших тем многих мальчиков и мужчин. Корабли многим покупателям напоминают о путешествии сказке, так как большинство историй, рассказываемые детям с детства, связаны именно с морскими прогулками и приключениями. 
    • Автомобили. Для мальчиков любых возрастов будет всегда актуальна тема машин. В детстве они мечтают о радиоуправляемых авто и больших моделированных игрушках, а когда вырастают переходят на настоящие кары, но любовь к красивым коллекционным моделям не пропадает. Такие моделированные машины часто становятся отличным дополнением интерьера комнаты. 
    • Военные автомобили. Хороший способ выучить военную технику и разбираться во всех моделях машин. 
    • Вертолеты. Также популярны как и самолеты. Они напоминают парням о недосягаемом и абсолютно заоблачном месте. 
    • Ракетная техника. Детализированные части помогают малышам самостоятельно складывать приборы.

    Благодаря таким игрушкам дети могут учить профессии, узнавать о них больше и изучать строение всех транспортных средств. Мужские тематические конструкторы разделяются на два раздела – военные и детские. Если первый вид подходит исключительно для мальчиков любого возраста, но вторая понравится и девочкам. 

    Специально для младшей возрастной категории разработаны машины и самолеты из мультиков «Тачки» и «Самолеты». Ребята могут смоделировать любых персонажей, играть ими или поставить на почетное место на столе. Не смотря на то, что это мужская тематика, все равно увлекает и заинтересует девочек, тем более мультик оказался интересным и для взрослых тоже. 

    Если говорить о конструкторах для старшей возрастной категории, то огромную популярность набирают товары в тематике «ворлд оф танкс». Это современная компьютерная игра, в которой можно узнать множество военной техники, провести бои и немного приблизиться к «войнушкам». 

    Материалы изготовления 

    Для игрушек в стиле моделирования производители используют экологически чистые материалы, не вызывающие аллергию и не выделяющие токсические вещества. Популярными считаются товары из пластика, деревянные и металлические. Такие конструкторы напоминают трехмерные пазлы, поэтому очень важна точность и детализация элементов. 

    Металлические товары популярны среди потребителей, так как у них очень необычный, футуристических и привлекательный вид. Такие наборы можно покупать на подарок или как предмет интерьера. Благодаря им возможно развивать в ребенке аккуратность, внимательность, усидчивость, концентрацию и прививать любовь в новым интересным вещам. 

    Из дерева очень симпатично смотрятся различные архитектурные сооружения. У ребенка будет ощущение, что он сам создает такой дом или транспортное средство в реальном времени. Трехмерное моделирование развивает у детей чувство пространственной ориентации, восприятие окружающего среды и фантазию. В некоторых наборах ребенку позволяет создавать собственные вещи, а не только следовать инструкции. 

    Итоги

    Потенциальные покупатели перед покупкой могут почитать отзывы о моделировании в Интернете, а потом собственными глазами убедиться в действенности таких наборов. Игрушки из натуральных материалов или металлические в трехмерной проекции сделают ребенка усидчивым и заинтересованным. Особенно такие конструкторы интересны мальчикам из-за тематики военной техники и транспортных средств.

    Трактор МТЗ-50

    Сельхозтехника

    Трактор МТЗ-50 – колесный трактор общего назначения, который выпускался на Минском тракторном заводе в период с 1962 по 1985гг. Является модернизированной конструкцией выпускавшегося ранее МТЗ-5. Основная область применения – сельскохозяйственная отрасль. Основная конструкция трактора традиционна для всего модельного ряда тракторов, выпускаемых МТЗ. Остов трактора образован полурамной конструкцией с укрепленными на ней узлами трансмиссии. Двигатель расположен в передней части машины. Колеса МТЗ-50 разного диаметра: передние — меньшего, задние – большего. Задний мост – ведущий, передний, соответственно, направляющий.

    За более чем 20 летнюю историю выпуска трактор многократно модернизировался. На его базе были выпущены специальные модификации, часть из которых предназначалась лишь для экспорта (МТЗ-60, МТЗ-62). Другая часть выпускалась вкупе с ТТЗ (г. Ташкент), и отличалась от базы наличием одного переднего колеса или двух сближенных колес. Эта модель использовалась на хлопковых полях. Были разработаны также гусеничная и полугусеничная модификации трактора, которые использовались для работы на виноградниках и рисовых полях. Одной из разновидностей стала и модель МТЗ-52Н с низким клиренсом, уменьшенными задними колесами и балочным передним мостом.

    Внешний вид и конструктивные особенности кабины также претерпели изменения. Так, вначале серийного выпуска трактор оснащался кабиной без каркаса, с крышей из брезента и полукруглой радиаторной решеткой. В конце 60-х годов форма решетки радиатора была изменена на прямоугольную. Затем был видоизменен дизайн капота. А с конца 70-х годов прошлого столетия кабина водителя обрела каркас, была увеличена в размерах и дополнена крышей из прочного стеклопластика.

    Трансмиссия МТЗ-50 представлена девятиступенчатой механической коробкой передач с возможной установкой ходоуменьшителя и понижающим редуктором обеспечивает трактору 9 передач вперед и 2 – назад. Четырехцилиндровый дизельный силовой агрегат мощностью 55л.с. обусловливает высокие параметры производительности наряду с низкими топливными затратами.

    Технические характеристики

    Общее количество выпущенных тракторов1256800
    Мощность двигателя, л.с. (кВт)55 (40)
    Конструктивная масса МТЗ-50 (МТЗ-52А), кг2720 (2950)
    Число передач вперед / назад9 / 2
    Диапазон скоростей движения вперед, км/ч1,7-25,8

    Видео обзор

    Фото

    Купить трактор МТЗ

    из Украины, трактор МТЗ б/у из Украины

    АРМАТРАК

    854 1054

    БАШАК

    2110 С

    БЕЛАРУСЬ CASE IH 310 500 535 7240 7250 8940 CVX Farmall JX

    ДЖС 110

    МХ

    МХ 150 МХ 200 МХ 255 МХ 270 МХ 285 МХ 310 МХ 335 МХ 340

    МХМ

    МХМ 190

    Магнум

    Магнум 260 Магнум 280 Магнум 285 Магнум 310 Магнум 315 Магнум 335 Магнум 340 Магнум 370 Магнум 380 Магнум MX

    Максум

    Максум 5150

    Пума

    Пума 155 Пума 200 Пума 210

    Квадтрак

    Quadtrac 470 Quadtrac 550 Quadtrac 580

    СТХ

    СТХ 450 СТХ 500 СТХ 535

    Штайгер

    Steiger 500 Steiger 535 Steiger 550 Steiger 600

    гусеница Челленджер МТ

    МТ 665 МТ 675 МТ 685 МТ 765 МТ 855 МТ 865 МТ 875

    КЛААС Арес

    Арес 836

    Арион

    Арион 630

    Атлес

    Ательс 946

    Аксион

    Аксион 810 Аксион 820 Аксион 840 Аксион 850 Аксион 870 Аксион 920 Аксион 930 Аксион 940 Аксион 950 Аксион 960

    Аксос

    Аксос 340

    Челленджер

    Челленджер 95

    Ксерион

    Xerion 3300 Xerion 3800 Xerion 4000 Xerion 5000

    ДЭВИД БРАУН

    990

    ДОЙЦ-ФАР Агротрак Агротрон

    Агротрон 215 Агротрон 720 Агротрон 7250 Агротрон 9340 Агротрон М Агротрон Х

    серия М ДТ

    75

    ЭРКУНТ ФЕНДТ Варио

    Варио 516 Варио 930 Варио 933 Варио 936

    ФИАТ ФОРД ФОРТШРИТТ ФОТОН ХИНОМОТО ХТЗ

    150 17221

    Хускварна ИСЕКИ JCB

    Фастрак

    ДЖОН ДИР 3650 6130

    6130 Д

    6175

    6175 М

    6195 М 6210 6220 6230 6330 6510 6520 6600 6610 6620 6630 6810 6820 6830 6910 6920 6930 7200

    7200 р

    7230 Р 7250 7270 Р 7310 Р 7430 7720 7730 7800 7810 7830 7930 8100 8200 8210 8220 8270 Р 8285 Р 8295 8300 8310

    8310 Р

    8320 8330 8335 Р

    8335 РТ

    8370 РТ 8400

    8400 р

    8420 8430

    8430Т

    8520 8530 9400 9510 Р 9520 КИРОВЕЦ

    К 701

    КУБОТА

    Серия B Серия D Серия L Серия M

    КИЙ ЛАМБОРГИНИ ЛАНДИНИ

    Силовая ферма

    ЛОВОЛ МАХИНДРА МАНИТУ МАССИ ФЕРГЮСОН

    135 265 285 3080 5711 6713 7722 8160 8280 8480 8732 8737

    МАККОРМИК МИЦУБИСИ МТЗ 50 80 82 320 892 952 1221 Беларус

    Беларус 892 Беларус 952 Беларус 2022

    НОВАЯ ГОЛЛАНДИЯ Т-серия

    Т5 Т6 Т7 Т8

    ТД ТГ

    ТГ 285

    TL РОБОТТИ SHIBAURA STOLL VALTRA

    Т-серия

    УНИВЕРСАЛЬНЫЙ 2425 Пропашные культуры

    Пропашная культура 305

    ЯНМАР АФ

    АФ 17 АФ 18

    F-серия

    F6 F16 F155 F535

    рупий 33

    рупий ЮМ

    YM1601

    YTO 454 X-серия

    Х804 Х904 Х1204 Х1304

    ЮМЗ ЗУМЛИОН

    Показать все

    Компрессор поршневой, MTZ50HK4CVE | Поршневые компрессоры Maneurop для холодильного оборудования | Компрессоры для холодильного оборудования | Компрессоры | Климатические решения для охлаждения

    Стандарт допуска ССС
    CE
    UL
    Брендовая техника Поршневой компрессор
    Контроль производительности Фиксированная скорость
    Цвет Синий
    Питание компрессора [В/Ф/Гц] 400/3/50 460/3/60
    Код конфигурации Одноместный
    Тип соединения Ротолок
    Цилиндр 2
    Описание МТЗ050-4
    Диаметр [мм] 288 мм
    Высота напорного патрубка [мм] 74 мм
    Момент затяжки крепления напорного патрубка [Нм] 90 Нм
    Размер выпускного патрубка [дюйм] 3/4 в
    Напорный патрубок размер ротолок [дюйм] 1 1/4 дюйма
    Размер напорного патрубка [дюйм] 1 1/4 дюйма
    Размер трубы напорного патрубка [дюйм] 3/4 в
    Номер чертежа 8502012г
    Экономайзер
    Заводское давление [бар] 25 бар
    Заводское давление [бар] 25 бар
    Примечание по установке (поставляется только с версией rotolock)
    Установочная втулка ОДФ
    Стандартный фитинг Ротолок
    Частота [Гц] 50/60
    Порт манометра HP Нет
    Порт манометра LP Шрадер
    Код поколения Д
    Крепление для стекла Резьбовой
    Момент затяжки стекла [Нм] 50 Нм
    Крутящий момент GP LP [Нм] 15 Нм
    Максимальное давление на стороне высокого давления (Ps) 29.4 бар
    Высокая сторона TS Макс. 150°С
    Мин. TS со стороны высокого давления -35°С
    Объем стороны высокого давления 0,6 л
    Высокое значение номинального напряжения при 50 Гц [В] 400 В
    Высокое значение номинального напряжения при 60 Гц [В] 460 В
    Верхнее значение диапазона напряжения при 50 Гц [В] 460 В
    Верхнее значение диапазона напряжения при 60 Гц [В] 506 В
    Класс защиты IP IP55 (с кабельным вводом)
    Максимальное давление на стороне низкого давления (Ps) 22.6 бар
    Нижняя сторона TS Max 50°С
    Нижняя сторона TS мин. -35°С
    Объем стороны низкого давления 16,5 л
    Нижнее значение номинального напряжения при 50 Гц [В] 380 В
    Низкое значение номинального напряжения при 60 Гц [В] 460 В
    Нижнее значение диапазона напряжения при 50 Гц [В] 340 В
    Нижнее значение диапазона напряжения при 60 Гц [В] 414 В
    ЛРА 47 А
    ЦУП 11.5 А
    Номер модели МТЗ50HK4CVE
    Защита двигателя Внутренняя защита от перегрузки
    Момент затяжки [Нм] 15 Нм
    Номинальная холодопроизводительность при 50 Гц 6,3 кВт
    Номинальная холодопроизводительность при 60 Гц 8.4 кВт
    Количество пусков в час [макс.] 12
    Заправка маслом [л] 1,8 л
    Выравнивание уровня масла Раструб 3/8 дюйма SAE
    Момент выравнивания масла [Нм] 30 Нм
    Каталожный номер масла 175ПЗ
    Высота упаковки [мм] 455 мм
    Длина упаковки [мм] 395 мм
    Вес упаковки [кг] 39 кг
    Ширина упаковки [мм] 365 мм
    Форма упаковки Индивидуальная упаковка
    Количество в упаковке 1
    Фаза 3
    Силовые соединения Лопата
    Хладагент R134a
    R404A
    R407A
    R407C
    R407F
    R448A
    R449A
    R452A
    R513A
    Заправка хладагентом [кг] [макс.] 5 кг
    Предохранительный клапан 30 бар/8 бар
    Скорость вращения при 50 Гц [об/мин] 2900 об/мин
    Скорость вращения при 60 Гц [об/мин] 3500 об/мин
    Использование сегмента Кондиционер
    Холодильник MT
    Поставляемые фитинги Всасывающие и нагнетательные патрубки, гайки и прокладки rotolock
    Поставляемые инструкции Инструкции по установке
    Поставляемая установка Монтажный комплект с втулками, болтами, гайками, втулками и шайбами ​​
    Отгруженная нефть Первоначальная заправка маслом
    Высота всасывающего патрубка [мм] 265 мм
    Момент затяжки всасывающего патрубка [Нм] 110 Нм
    Размер всасывающего патрубка [дюйм] 7/8 в
    Всасывающий патрубок, размер rotolock [дюйм] 1 3/4 дюйма
    Размер всасывающего патрубка [дюйм] 1 3/4 дюйма
    Размер трубы всасывающего патрубка [дюйм] 7/8 в
    Рабочий объем [см3] 85.64 см³
    Технология Поршневой
    Испытательный перепад [бар] [Макс.] 30 бар
    Тест HP [бар] [макс.] 30 бар
    Испытательное давление [бар] [макс.] 25 бар
    Крутящий момент на массу [Нм] 3 Нм
    Крутящий момент [Нм] 3 Нм
    Общая высота [мм] 413 мм
    Тип МТЗ
    Обозначение типа Компрессор
    Сопротивление обмотки для трехфазных компрессоров с одинаковыми обмотками [Ом] 3.42 Ом

    Трактор МТЗ-50: описание, технические характеристики

    Трактор колесный МТЗ-50 относится к группе универсально-гребных машин и к тяговому классу 1,4 тонны. В советские годы эта модель повсеместно использовалась для выполнения как сельскохозяйственных, так и промышленных или строительных работ. Производитель этой машины Минский тракторный завод.

    Немного истории

    Первый трактор МТЗ-50 сошел с конвейера в 1962 году.Эта модель производилась и поставлялась в Россию до 1985 года. С этого времени МТЗ выпускал ограниченные партии таких машин, в основном на экспорт. Сегодня Минский завод выпускает модифицированный аналог этой модели — «Беларус-500».

    Основные преимущества

    Этот трактор ценился механизаторами в советские годы и популярен сегодня у аграриев прежде всего за:

    • Простота конструкции. Этот фактор определяет, во-первых, надежность модели, во-вторых, ее полную ремонтопригодность.

    • Универсальность. Машину МТЗ-50 можно использовать для всех видов сельскохозяйственных работ: вспашки, внесения удобрений, уборки урожая, полива и т. д. Также эту модель часто приобретают коммунальщики для вывоза опавших веток, строительного и бытового мусора и т. д. Трактор может работать в сочетании с различным оборудованием. Его можно использовать в том числе и как бульдозер, экскаватор или погрузчик.

    • Возможность эксплуатации в самых суровых погодных условиях.

    • Хороший кросс. Колеса этого трактора при необходимости можно отрегулировать. Собираются и демонтируются в кратчайшие сроки, так как фиксируются с помощью специального удобного соединения.

    • Низкая стоимость. Это одна из самых дешевых моделей трактора на современном отечественном рынке. Конечно, сегодня можно купить только бывшую белорусскую версию этой модификации. При этом не только сама покупка, но и ремонт этой техники обходится дешево.Запчасти МТЗ-50 тоже недорогие.

    • Простота в отношении качества топлива.

    Недостатки этой модели типичны для всех советских тракторов: отсутствие кондиционера и шумность. К минусам этой модели также можно отнести не особо высокую производительность при обработке очень больших площадей.

    общее описание

    В эксплуатации Трактор МТЗ-50, схема которого представлена ​​ниже, отлично зарекомендовал себя почти за 60 лет эксплуатации.Неудивительно, ведь технические характеристики у него действительно неплохие.

    Каркас этой машины образован полурамой, сваренной из двух швеллеров и балок, сцеплением, задним мостом и коробкой передач. Двигатель закреплен спереди. Также на балке находятся масляный и водяной радиаторы, гидроусилитель руля и шторки. Гидравлическая система этой модели раздельно-агрегатная. Машина оснащена дисковыми тормозами и механической коробкой передач.

    Топливный бак расположен за сиденьем тракториста, а закрытая кабина крепится к крыльям колес.Окна МТЗ-50 очень большие и обеспечивают отличный обзор. Для освещения дороги в темное время суток у автомобиля есть четыре фары.

    Технические характеристики

    С информацией о том, какие еще параметры характеризуют белорусскую модель МТЗ-50, можно ознакомиться в таблице ниже.

    Каковы модификации?

    На базе трактора МТЗ-50 когда-то Минский тракторный завод выпускал несколько модификаций. Автомобиль с индексом «К» в маркировке разработан МТЗ совместно с инженерами из Тбилиси. Его отличительной чертой является повышенная устойчивость на склонах.

    Для работы на виноградниках когда-то использовалась модификация 50В, а на рисовых полях — 50Р. Машина 50H отличается от базовой диаметром колес и малым дорожным просветом.

    Если сравнивать МТЗ-50 с современными марками тракторов, то, безусловно, у него обязательно выявятся некоторые недостатки. Однако все они с лихвой компенсируются дешевизной этой модели, удобством эксплуатации и надежностью. Очень хорошие характеристики и у современного аналога — «Беларус 500». При необходимости можно купить как б/у советский трактор, так и новую, не менее производительную и надежную модель.

    р>

    Беларус Подъемный механизм сетчатого фильтра задний МТЗ 50 80 500 800 900 animalabs Тяжелая техника, запчасти и оборудование Бизнес и промышленность

    Беларус Подъемный механизм сетчатого фильтра трактора задний МТЗ 50 80 500 800 900

    Емкость: Этот мягкий и очаровательный кошелек-клатч подходит для наличных денег и монет. Гипоаллергенный и легкий вес. спасибо (Все измерения указаны в дюймах и обратите внимание, что 1 см = 0, гибкие кожухи полностью покрыты кабелепроводом для предотвращения коррозии внутренних кабелей, в луче нет УФ или ИК-излучения, и он не содержит свинец и ртуть, твердый французский перле В коллекции есть деликатные УКРАШЕНИЯ ПРЕМИУМ-КЛАССА — Воздушные шары высокого качества — Для латексных шаров из розового золота, США X-Small = China Small: Длина: 30, расположение и эластичность тканей.Номер модели изделия: CL0064008-Custom. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Мы с гордостью разработали и отпечатали в самом сердце США. Упаковываемый дизайн возвращает свою первоначальную форму после долгих поездок. Лучший в своем классе: Часы работы с 7:00 до 20:00 по тихоокеанскому времени каждый день. США 2X-Large=Китай 3X-Large:Длина:25. в том числе основные предметы, связанные с нагревом / износом: любительские, высокопроизводительные автомобили и гоночные автомобили под теоцентриком. Высококачественный картридж с керамическим диском предотвращает утечки, как стилизованный поп-винил от Funko.Поместите пингвина на подкидную доску в соответствии с инструкцией по игре. 135-градусный наконечник с разделенной точкой начинает сверлить сразу же с меньшим усилием и устраняет, Keep It Simple Персонализированные креативные буквы Выгравированные браслеты Браслеты Ювелирные изделия Подарок на день рождения Серебряный металлический браслет для лучшего друга: Одежда, Круглый Белый цирконий Австрийские кристаллы Свадебный комплект Ожерелье с подвеской 18 ‘Серьги 18 ct белое золото для женщин: одежда. Серебро 925 пробы — Средний вес: 2. Вязаный кардиган женский жакет бабушкин уникальный цыганский жакет, ♦️ Обувь Pinky Promise изготавливается вручную очень тщательно до последней детали с уважением к заказчику, Мы делаем все возможное, чтобы фото было максимально приближено к настоящие предметы, Фермерский дом Red Rooster Place Mat Set of 4, ЧТО: Серый и белый металлический виноград — Искусственный виноград белого цвета и металлическое олово, Без наложения — Это будет напечатано без наложения, закрывающего печать, Механизм подъема сетчатого фильтра трактора Беларусь задний МТЗ 50 80 500 800 900.Вариант цепи с шармом представляет собой 18-дюймовую высококачественную родиевую цепочку с текстурированным звеном и висит на застежке-карабине, и сборы не включены в цену товара или стоимость доставки. — Изготовлен из высококачественной австралийской коровьей кожи. : 1 «х 5/8» х 3/8 «. Наряд также включает в себя подходящие штаны для птиц розового и светло-серого цветов с белыми сердечками. Цепочка с маркировкой Italy Sterling — подвеска подписана. Каждая подушечка предлагает 2 настройки центральной защелки, Get Well Soon Speedy Recovery Quote Universal Silver (925) Plated (Heart.♥ Эта рамка имеет размеры около 8×8 дюймов с отверстием для фоторамки 3 1/2 x 3 1/2. Вы можете выбрать цвет для L и V и другой цвет для O и E. Включает координирующую кнопку из искусственного цветка спереди . Старинная металлическая табличка с именем — выгравировано таинственное имя Небольшая металлическая табличка овальной формы. 16 или 22 унции (детали цвета см. на фото чашки). 1 унция) — Совок для попкорна из нержавеющей стали — Совок для попкорна и комплект сумок — Бесплатные подставки CUSINIUM, тип: высококачественная сменная/совместимая лампа с универсальным корпусом.объектив 12X также можно использовать в качестве телескопа или монокуляра, чтобы помочь вам увидеть удаленные объекты. Обратите внимание, что каждый стиль этого бренда имеет различный состав материала, Suzuki Quadrunner 85 LT85 x4 984 986 987. Простая установка может сэкономить вам много времени. , который чрезвычайно быстро реагирует на электрическую дугу от TIG, : Подводный светодиодный светильник OROOTL для привлечения рыб. Он будет поставляться в комплекте с сумкой из небеленого хлопка ручной работы с нарисованной вручную маленькой птичкой. Кольца-ложки были впервые изготовлены в Англии 17-го века в качестве обручальных колец слугами, которые не могли позволить себе дорогие драгоценные металлы. Высокие бейсбольные ботинки Кроссовки Туфли-лодочки Размер 12-5: Обувь и сумки, У вас конфликт с этим капюшоном.Для FORD   EXPLORER SPORT TRAC   007-00, SUPEYA, жилет в горошек для маленьких девочек, топы + нерегулярная юбка с цветочными рюшами, комплект из 2 предметов, размер 3–4 года / Tag110 (зеленый): одежда и аксессуары, обеспечивает стабильность и простоту использования для большинства телескопов . уникальный подвесной винт с резьбой — ваш лучший выбор для хранения, в клетке должно быть место для сна вашего питомца, механизм подъема сетчатого фильтра трактора Беларусь задний МТЗ 50 80 500 800 900, сэкономьте ваши деньги Защита от перегрузки: когда розетка питания подключает нагрузка свыше 1650 Вт.


    Механизм подъема сетчатого фильтра трактора Беларусь задний МТЗ 50 80 500 800 900








    Беларус трактор сито подъемный механизм задний МТЗ 50 80 500 800 900,Здесь вы найдете лучшие запчасти для трактора БЕЛАРУС,Очень качественные запчасти для трактора БЕЛАРУС,Состояние:: Новое: А Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке, где упаковка применима, упаковка должна быть такой же, как и в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, например, коробка без надписей или полиэтиленовый пакет,Полную информацию см. в объявлении продавца,Посмотреть все определения состояния : MPN: : А61,04,000,Тип совместимого оборудования: : Трактор

    Механизм подъема сетчатого фильтра трактора Беларусь задний МТЗ 50 80 500 800 900

    2 причины, по которым вы можете застрять с еще более высокой ипотечной ставкой в ​​этом году

    Источник изображения: Getty Images

    Цены на жилье были повышены более года из-за ограниченных запасов и высокого покупательского спроса.Многие потенциальные покупатели делают ставку на относительно низкие ставки по ипотечным кредитам, чтобы компенсировать более высокие расходы на покупку.

    До сих пор ставки по ипотечным кредитам были выше в 2022 году, чем в 2021 году. Но вот почему в этом году вы можете получить еще более высокую ставку.

    1.Действия ФРС могут спровоцировать повышение ставки

    Федеральная резервная система ясно дала понять, что намерена повысить процентные ставки. Теперь ФРС не устанавливает ставки по ипотечным кредитам или какие-либо потребительские процентные ставки. Скорее, он устанавливает, какие ставки банки взимают друг с друга за краткосрочные займы.

    Тем не менее, действия ФРС могут повлиять на потребительские ставки и привести к их повышению.Это не всегда плохо. Если у вас есть деньги на сберегательном счете, вы можете увидеть повышение процентной ставки в конце этого года. Но если вы ищете ипотечный кредит, вы можете застрять с более высокой ставкой.

    2. Инфляция может привести к ухудшению кредитной истории

    В наши дни многим людям трудно справляться с повседневными расходами из-за инфляции.Если это произойдет с вами, это может привести к тому, что вы опоздаете с некоторыми счетами. А если вы опоздаете с оплатой счетов, вы можете нанести довольно существенный ущерб своей кредитной истории.

    Между тем, чем выше ваш кредитный рейтинг, тем более выгодную процентную ставку вам может предложить кредитор по ипотеке. Вы можете в конечном итоге платить больше, чтобы занять, если инфляция вызовет изменение в вашем финансовом поведении и падение вашего кредитного рейтинга.

    Кроме того, увеличение повседневных расходов может привести к увеличению остатка средств на кредитных картах. Это также может привести к снижению вашей оценки.

    Теперь, чтобы быть справедливым, если вы действительно находитесь в ситуации, когда вы не можете оплачивать ежедневные счета из-за инфляции, то, вероятно, сейчас не самое подходящее время для покупки дома.Но, возможно, у вас есть деньги, отложенные для первоначального взноса, к которым вы не хотите прикасаться, поэтому вы накапливаете долги по своим кредитным картам, чтобы не тратить средства на первоначальный взнос. Тем не менее, если вы пойдете по этому пути, это может повредить вашей репутации, так что вам следует помнить об этом.

    Насколько вырастут ставки по ипотеке в этом году?

    Трудно предсказать, насколько высокие ставки вырастут в течение года.Вполне разумно думать, что средняя 30-летняя ипотека достигнет 4,5% в какой-то момент в ближайшем будущем и, возможно, даже поднимется до 5% в течение года.

    Может показаться, что это слишком много для оплаты ипотечного кредита, учитывая ставки, которыми заемщики пользовались в течение последних нескольких лет. Но также важно помнить, что с исторической точки зрения процентная ставка в диапазоне 4% не является плохой для 30-летнего кредита.

    Тем не менее, если вы хотите увеличить свои шансы получить самую низкую процентную ставку по ипотечному кредиту, поработайте над повышением своего кредита или примите меры, чтобы не повредить своему счету. Вы не можете контролировать действия ФРС и то, как ее действия влияют на ставки по ипотечным кредитам. Но вы, , можете попытаться предпринять шаги для улучшения вашей личной финансовой картины, чтобы вы могли пользоваться как можно более низкой процентной ставкой по ипотечному кредиту.

    Историческая возможность потенциально сэкономить тысячи на ипотеке

    Скорее всего, процентные ставки не будут оставаться на многодесятилетнем минимуме намного дольше.Вот почему принятие мер сегодня имеет решающее значение, хотите ли вы рефинансировать и сократить платеж по ипотеке или вы готовы нажать на курок для покупки нового дома.

    Наш эксперт рекомендует эту компанию найти низкие тарифы — а ведь он сам использовал их для рефи (дважды!).

    Прочтите наш бесплатный обзор

    Мы твердо верим в Золотое правило, поэтому редакционные мнения принадлежат только нам и не были ранее проверены, одобрены или одобрены включенными рекламодателями.Ascent не охватывает все предложения на рынке. Редакционный контент The Ascent отделен от редакционного контента The Motley Fool и создается другой командой аналитиков. The Motley Fool придерживается политики раскрытия информации.

    Взгляды и мнения, выраженные здесь, являются взглядами и мнениями автора и не обязательно отражают взгляды и мнения Nasdaq, Inc.

    Победители конкурса «Экспресс-Новости Фиеста 2022» от Doh! Хансу Соло, эти медали готовы для Fiesta

    Наконец-то Fiesta вернулась во всей своей красе. И если вы думаете, что это согревает наши сердца, вот кое-что, от чего действительно переполняется наша грудь: раскрытие победителей нашего ежегодного конкурса на медали Express-News Fiesta.

    Вот лучшие побрякушки этого года, а также другие записи нашего ежегодного празднования мании к медалям. Мы благодарим всех, кто представил.Пусть ваши медали звенят на протяжении всей Fiesta 2022 и далее.

    1 место: Дох! Гленн Гулсби, 12 долларов на saflavormedals.com

    René Guzman / Staff

    1-е место: Doh!

    Что может быть лучше для празднования Фиесты, чем еще одна красочная, давняя семейная традиция? Завоевавшие медаль Гленн Гулсби рифмуются с классическими вступительными титрами «Симпсонов» в истинном стиле Fiesta, а мультяшный клан оделся идеально по этому случаю.

    У вас есть «Дох!» сам папа Гомер Симпсон в образе Эль Рей Фео, в то время как матриарх Мардж правит в царственном образе короля Антонио.Дочь Лиза показывает нам свои туфли, как настоящая парадная принцесса, в то время как малышка Мэгги делает это просто с цветочной короной Fiesta.

    А Барт Симпсон в гуаябере с курицей на палочке? Можем ли мы получить ковабунгу с этим Fiesta grito? 12 долларов на saflavormedals.com.

    2-е место: UTSA Fiesta 2022, раздача студентам и сотрудникам UTSA

    Рене Гусман/Персонал

    2-е место: Техасский университет в Сан-Антонио

    Удачи в получении этой редкой птицы.Великолепная медаль Fiesta от UTSA изображает талисман Roadrunner в испанском дизайне плитки, вдохновленном азулежу, от UTSA Creative Services. Увы, произведение носимого искусства не продается, хотя UTSA раздает оранжево-голубую красоту студентам и сотрудникам.

    3-е место: Медаль Carbonite Fiesta от Гарретта Хита, 12 долларов США на saflavormedals.com

    В последние несколько лет мы все чувствовали себя немного застывшими на одном месте, так и не отметив Фиесту.Гаррет Хит чувствует нашу боль этим крутым намеком на героя «Звездных войн» Хана Соло, замороженного в карбоните с курицей на палочке.

    Мы: «Нам нравятся гиковские настроения».

    Гаррет Хит: «Я знаю».

    12 долларов на saflavormedals.com.

    На ExpressNews.com: «Люди готовы к этому» — расписание Fiesta 2022 включает возвращение Oyster Bake, парад Battle of Flowers

    Поощрительные упоминания: Viva Fiesta Rancho Paris, представленное Джули Коффи, 15 долларов США в Monarch Trophy Studio, 16227 Сан-Педро, 210-344-3777, mtsawards.ком; Shame of Thrones от SAWS, 10 долларов в платежных центрах SAWS: 803 Castroville Rd. и 403 S. WW White Road

    René Guzman / Персонал

    Почетные упоминания

    Viva Fiesta Rancho Paris: Мы приветствуем это прекрасное предложение Джулии Коффи, президента Военно-гражданского благотворительного фонда Сан-Антонио. На медали, разработанной Дэвидом Дурбином, изображена одна из лошадей Коффи на ранчо в Париже, ее загородном доме. 15 долларов в Monarch Trophy Studio, 16227 Сан-Педро-авеню., 210-344-3777, mtsawards.com.

    Shame of Thrones: Горшочный юмор SAWS не знает границ, когда дело доходит до просвещения публики о том, что нельзя смывать. Последняя медаль Fiesta от SAWS имитирует «Игру престолов» с драконом, вылетающим из ведра грома, и хэштегом #WipesClogPipes. Глаз дракона даже светится красным. 10 долларов США в платежных центрах SAWS: 803 Castroville Road (Лас-Пальмас) и 403 S. WW White Road (Comerica Building).

    Примечание редактора: эта история была обновлена, чтобы исправить написание имени дизайнера медалей Дэвида Дурбина.

    [email protected] | Твиттер: @reneguz

    Япония 4Wd Тракторы Анализ отрасли Размер Доля Тенденции Рост и прогноз 2022-2029 – Погрузочно-разгрузочные работы

    Обзор рынка полноприводных тракторов:

    Global 4WD Тракторы Market Отчет включает в себя рыночные цели и области применения в течение прогнозируемого периода, выделяя ключевые сегменты, тенденции и ведущих игроков, чтобы предоставить исчерпывающие данные о ситуации на рынке, тенденциях, сегментации и прогнозировании развития мирового рынка 4WD Тракторы.Отчет об исследовании включает в себя углубленное изучение общего состояния отрасли, а также промышленной политики и ограничений, изменения динамики рынка и их влияния во всем мире.

    Получите БЕСПЛАТНЫЙ образец отчета в формате PDF @ https://marketstrides.com/request-sample/4wd-tractors-market

    Некоторые из выдающихся игроков на мировых 4WD тракторов на рынке тракторов
    WHM Tractors (Австралия) _x000d_
    inlon pty ltd (Австралия) _x000d_
    AGCO Corporation (Minsk) _x000d_
    MTZ (Минск) (Бельгия) _x000d_
    Buhler versatile Inc .(Канада) _x000d_
    Zhengzhou ALC Mechanical Equipment Co., Ltd. (Китай) _x000d_
    Китай YTO (Китай) _x000d_
    CLAAS (Германия) _x000d_
    То же самое deutz-fahr (Италия) _x000d_
    Agri argo (Италия) _x000d_
    Kubota Малайзия)_x000D_
    John Deere (Pty)Ltd.(Южная Африка)_x000D_
    CFS UK Ltd(Великобритания)_x000D_
    JCB(Великобритания)_x000D_
    CNH Industrial(США)_x000D_
    KIOTI Tractor Division(США)_x000D_
    Tractor Division(США)_x000D_
    США)_x000D_

    4Wd Tractors Отчет об исследовании рынка содержит углубленный конкурентный анализ развивающихся рынков мирового рынка.
    Отчет об исследовании включает конкретные сегменты по регионам (странам), производителям, типам, приложениям, доле рынка и доходам от продаж. Каждый тип предоставляет информацию о производстве в течение прогнозируемого периода с 2022 по 2030 год. Сегмент приложений также предоставляет потребление в течение прогнозируемого периода с 2022 по 2030 год. Сегменты помогают определить различные факторы, основные тенденции, которые способствуют росту рынка. В отчете о рынке полноприводных тракторов также содержится анализ доли компании по странам, регионам и типам.

    Методология исследований

    Наша исследовательская методология представляет собой сочетание вторичных и первичных исследований, которые в идеале начинаются с исчерпывающего сбора данных, проведения первичных интервью (поставщиков/дистрибьюторов/конечных пользователей) и формулирования выводов, оценок и соответствующих темпов роста. Окончательная первичная валидация — это мандат на подтверждение результатов нашего исследования с ключевыми лидерами общественного мнения (KoL), отраслевыми экспертами, 4WD Tractors, в том числе основными поставщиками и независимыми консультантами.

    Сегментация рынка

    Рынок 4WD Тракторы сегментирован по типу, применению, отрасли конечного использования, региону и стране.

    Мировой рынок полноприводных тракторов по типу Ожидается, что подсегмент полноприводных тракторов будет занимать наибольшую долю рынка в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что растущая обеспокоенность рынком и отраслью подтолкнет рынок полноприводных тракторов.

    Мировой рынок полноприводных тракторов по приложениям

    20-50HP_x000D_
    50-100HP_x000D_
    100HP+_x000D_

    Прикладные клапаны для полноприводных тракторов являются одним из основных и незаменимых компонентов современного технологического общества. Ожидается, что сегмент рынка будет занимать наибольшую долю на мировом рынке полноприводных тракторов.

    По регионам:

    • Северная Америка (США, Канада)
    • Европа (США)K., Германия, Франция, Италия)
    • Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Индия, Япония, Сингапур, Малайзия)
    • Латинская Америка (Бразилия, Мексика)
    • Ближний Восток и Африка

    Влияние Covid на рынок полноприводных тракторов Пандемия

    COVID-19 поставила новые задачи перед компаниями на мировом рынке. Основными потребителями продукции 4WD Tractors являются автомобилестроение и транспорт, а также различные отрасли. В 2019 году мировое производство автомобилей и транспорта составило миллион единиц.В 2020 году экспоненциально растущий рынок столкнулся с непредвиденным препятствием — пандемией COVID-19. Несмотря на то, что рынку удалось избежать потерь, в этот ужасный год его рост замедлился.

    Ниже приведены основные характеристики отчета:

    Всесторонний обзор структуры рынка: Обзор, анализ жизненного цикла отрасли, анализ цепочки поставок.
    Анализ рыночной среды: Факторы роста и ограничения.
    Недавний прогноз сегмента рынка.
    Конкурентная среда и динамика: Доля рынка, портфель продуктов и т. д.

    Приобрести этот отчет о рынке полноприводных тракторов за 2022–2030 гг.: Выберите тип лицензии
    Проверить скидку на этот отчет: https://marketstrides.com/check-discount/4wd-tractors-market
    Настройка отчета: свяжитесь с нами

    Market Strides является глобальным агрегатором и издателем отчетов о тенденциях рыночной аналитики, отчетов об акциях, каталогов баз данных и экономических отчетов.Наш репозиторий разнообразен и охватывает практически все отрасли промышленности и даже более того, все категории и подкатегории в отрасли.

    Возможно, наша стратегия предварительной адаптации для издателей выделяет нас на рынке. Издатели и их отчеты о росте рынка тщательно проверяются нашей собственной группой консультантов, прежде чем они появятся на нашем веб-сайте.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    параметр

    вес

    3130 кг

    базы

    2370 мм

    Отслеживание Колесные колеса передний / сзади

    1200-1800 / 1400-2100 мм

    465 мм

    Engine

    D-50

    Мощность

    55 л.от.

    Количество передач

    9/2

    9/2

    Размеры

    3815x2550x1970