Камаз самосвал двухосный: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Габаритные размеры КамАЗа самосвала: высота, ширина, длина

Спецтехника ОАО «КАМАЗ» — это крупнейший производитель грузовых автомобилей в России. Данная компания производит различные габариты КамАЗа самосвала, она заняла 13-е место в мире среди других фирм, которые занимаются изготовлением тяжелых грузовиков. Это отличное устройство, которое обслуживает сельскохозяйственную область, строительство, а также коммунальные службы. Камский автомобильный завод изготавливает грузовики, которые саморазгружаются. Они могут транспортировать грузы от 7000 до 25500 кг.

Их спецтехнику можно классифицировать на четыре группы:

  • двухосная — 4х2;
  • трехосная — 6х4;
  • трехосная полноприводная — 6х6;
  • четырехосная — 8х4.

Все устройства оборудуются при помощи дизельных двигателей, рестайлинговой кабиной, которая отличается повышенным комфортом. Передняя торпеда имеет новую форму, она изготавливается из травмобезопасного пластика. В сторону водителя повернута панель с кнопками, а также с переключателями управления. Есть блок управления автономным отопителем, расположенный под потолком техники.

Техника может использоваться в качестве карьерных самосвалов и погрузчиков леса.

Габаритные размеры КамАЗов

Давайте рассмотрим каждые модели отдельно.

Габаритные размеры КамАЗа самосвала двухосного 43255

Технические характеристикиЗначение
Грузоподъемность, тонн7
Объем платформы кузова, м36-6,5
Топливный бак, л210
Длина, мм6090
Ширина, мм2500
Высота, мм2920

Данная спецтехника может использоваться коммунальными службами, ЖЭКХ, а также небольшими строительными фирмам. Важно заметить, что данные устройства плохо транспортируются по гравию, песку и бездорожью.

Габаритные размеры КамАЗа 55111

Габаритные размеры КамАЗа 55111

Технические характеристикиЗначение
Грузоподъемность, тонн10
Длина, мм6680
Ширина, мм2500
Высота, мм2740

Габаритные размеры КамАЗа 6522

Трехосный полноприводный  КамАЗ  самосвал 6522 используется, если дорожные условия крайне тяжелые.

Технические характеристикиЗначение
Грузоподъемность, тонн13,4
Объем платформы кузова, м312
База3600+1440 мм
Длина, мм7800
Ширина, мм2500
Высота, мм3280

Габаритные размеры КамАЗа 65111

Полноприводной КамАЗ самосвал 65111 — техника с повышенной проходимостью.

Технические характеристикиЗначение
Грузоподъемность, тонн14
Объем платформы кузова, м38,2
База3340+1420 мм
Длина, мм6690
Ширина, мм2500
Высота, мм2955

Габаритные размеры КамАЗа 6540

Четырехосный КамАЗ самосвал 6540 это большегрузная техника, характеристики которого приведены в таблице.

Технические характеристикиЗначение
Грузоподъемность, тонн18,5
База1800+2080+1320 мм
Длина, мм7640
Ширина, мм2500
Высота, мм3020

Рекомендации по подбору устройства

Перед покупкой устройства необходимо обязательно знать цель, то есть для чего вы его покупаете, для каких работ вы хотите его использовать. Будьте внимательны: обычный дорожный самосвал и, например, карьерный, который имеет повышенную проходимость, — это две разные техники, которые обладают различными техническими характеристиками, могут выполнять разные работы, изготавливаются для разных целей.

Первый и главный критерий при выборе модели — это технические показатели конструкции.

Среди них нужно обращать внимание на мощность, объем кузова, размеры кузова, грузоподъемность, удобство в управлении и эксплуатации, тип кабины.

Второй критерий — это надежность, а также простота эксплуатации. Вы должны выбирать такую спецтехнику, которую не нужно будет уже через полгода ремонтировать и вкладывать немалые средства в сервис.

Третий критерий — это цена. Безусловно, вы не хотите переплачивать за устройство только из-за известности его бренда.

Обратите внимание: комфорт в кабине водителя — это также один  из самых важных факторов, есть отдельные модели, оснащенные кондиционерами. Безусловно, это комфортно для водителей автомобилей.

Также стоит учитывать наличие подогрева платформы, эргономичность сидения, радиус поворота и маневренность, обогрев зеркала и кузова, устойчивость машины.

Все самосвалы Камского автомобильного завода имеют свои достоинства и недостатки, но все равно можно подобрать подходящую модель под реализацию каждого вида строительных работ. Можно найти отличный вариант, который будет сочетать в себе золотую середину качества и стоимости.

Давайте рассмотрим преимущества и недостатки одной модели самосвала — 65115.

Это отличный вариант, который можно использовать при выполнении монотонных работ в городе и на строительных площадках. Отличается экономичностью, надежностью. Может использоваться при любой погоде, включая низкие температуры. Имеет высокую проходимость. Ему характерна простота обслуживания, двигатель, если нормально использовать, нужно ремонтировать крайне редко. То есть, делаем вывод, что данная модель — это отличная коммунальная техника, а именно мусоровоз. Что касается недостатков, то  это высокий расход бензина и капризный двигатель, который совершенно не переносит перегревов.  Важно заметить, что при покупке данной модели, вам может попасться конструкция с бракованным топливным насосом и турбиной. Спецтехника сложно преодолевает длинные расстояния.

Заключение

Камский автомобильный завод занимается изготовлением самосвалов, которые имеют малую и среднюю грузоподъемность, то есть от 7 тонн, а также моделей с высокой грузоподъемностью — до 25,5 тонн. Во многих автомобилях используется полный привод. Сотрудники завода заботятся о том, чтобы водителях в самосвалах было максимально комфортно, тепло, поэтому новые машины отличаются эргономичностью, удобством панели управления, высокой комфортабельностью, включая наличие кондиционера и обогрева. Особое внимание стоит уделять размерам спецтехники, так как именно от них зависит тип и объемы работ, которые может выполнять данная техника.

Марина

Дата публикации:

Декабрь 6, 2016

Рейтинг статьи:

Загрузка…

Понравилась статья?

Поделиться статьей


похожие статьи

Самосвал КАМАЗ 53605 — технические характеристики. | «НИКО» — автомобильная компания.

Самосвал КамАЗ 53605 – это городской двухосный грузовик с колёсной формулой 4х2, представляется в двух вариантах своего исполнения: универсальное шасси и самосвал. Именно о самосвале пойдет речь в этой статье.

Городской двухосный самосвал КАМАЗ 53605 с колёсной формулой 4х2, с объемом кузова от 6,5 до 8 куб. метра.

Городской двухосный самосвал КАМАЗ 53605 с колёсной формулой 4х2, с объемом кузова от 6,5 до 8 куб. метра.

КАМАЗ 53605 городской самосвал, потому что в своей основе используется на работах коммунальными службами. Данный проект разрабатывался с учётом возросшей потребности городских ремонтных, коммунальных служб и ремонтно-строительных подразделений ЖКХ.

Самосвал КАМАЗ 53605-6010-48(A5): МКБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ (AdBlue), аэродинамический козырек, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, объём кузова 6,5 м3, грузоподъемность 11,945 тонн.Самосвал КАМАЗ 53605-6010-48(A5): МКБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ (AdBlue), аэродинамический козырек, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, объём кузова 6,5 м3, грузоподъемность 11,945 тонн.Самосвал КАМАЗ 53605-6010-48(A5): МКБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ (AdBlue), аэродинамический козырек, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, объём кузова 6,5 м3, грузоподъемность 11,945 тонн.

Самосвал КАМАЗ 53605-6010-48(A5): МКБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ (AdBlue), аэродинамический козырек, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, объём кузова 6,5 м3, грузоподъемность 11,945 тонн.

История возникновения самосвала 53605

Выпускаться начал на автозаводе КамАЗ с 2005 года. В 2012 году первая его классическая кабина была заменена на универсальную, которая создана на основе кабины зарубежного грузовика.

Зарождение машин подобного рода, в 2000 годах, стало приятным новшеством для всех, ведь страна менялась, менялись и городские потребности. Весь модельный ряд тогдашних машин, в том числе и автомобили для ралли-рейдов — это полноприводные рабочие агрегаты, появление же 53605 на производственных конвейерах — это инновация и прорыв в автомобильном производстве страны.

У городских управлений возникла нехватка машин такого рода: старые, у которых слишком высокий износ, тем самым перестали удовлетворять возросшим требованиям экономичности и экологичности. А среди конкурирующих машин, по сравнительно недорогих по цене, были двухосные грузовики с колёсной формулой 4х2, производства МАЗ.

Самосвал КАМАЗ 53605-6011-48(A5) — отличается от 6010-48(А5) объемом кузова, он составяет 8 м3, остальные ТТХ остались прежними.

Самосвал КАМАЗ 53605-6011-48(A5) — отличается от 6010-48(А5) объемом кузова, он составяет 8 м3, остальные ТТХ остались прежними.

Технические характеристики самосвала:

Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 4×2

  • ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ: грузоподъемность: 11700 кг, полная масса: 20500 кг
  • ДВИГАТЕЛЬ: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Cummins ISB6.7 E5 300, расположение цилиндров рядное, количество цилиндров 6, мощность двигателя 292 л. с., рабочий объем 6,7 л., тип Евро 5.
Двигатель Cummins серии B6.7

Двигатель Cummins серии B6.7

  • КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: механическая, 9-тиступенчатая ZF 9S1310
ZF Ecomid 9S1310 TO — универсальная коробка передач для среднетоннажных грузовиков.

ZF Ecomid 9S1310 TO — универсальная коробка передач для среднетоннажных грузовиков.

  • КАБИНА расположенная над двигателем, с высокой крышей без спального места.
  • КОЛЕСА И ШИНЫ дисковые, пневматические, бескамерные, размер обода 9,00-22,5, шины 315/80 R22.5
  • ВМЕСТИМОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА 210 литров.
  • САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА в зависимости от модификации от 6,5 до 8 куб. м, угол подъема платформы составляет 50 градусов, заднее направление разгрузки.
  • СИСТЕМА ВЫПУСКА И НЕЙТРАЛИЗАЦИИ: глушитель, совмещенный с нейтрализатором вместимость бака с нейтрализующей жидкостью 35 литров.
  • СЦЕПЛЕНИЕ ZF&SACHS MFZ 430 диафрагменное приводгидравлическое с пневмоусилителем, сухое, однодисковое.
  • ТОРМОЗ приводпневматический, размеры диаметр барабана 420 мм, ширина тормозных накладок 180 мм.
  • ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ внешний габаритный радиус поворота 8 м, максимальная скорость не менее 90 км/ч. Угол преодолеваемого подъема не менее, 25 % или 14 градусов.
  • ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ два аккумулятора по 12 В, генератор на 28 В, напряжение 24 В.
Самосвала КамАЗ 53605 габаритыСамосвала КамАЗ 53605 габариты

Самосвала КамАЗ 53605 габариты

Купить самосвал Камаз 53605 можно оформив заявку на нашем сайте, все грузовики в наличии на нашей стоянке, находящейся на федеральной трассе М7. Возможно оформление в лизниг. Так же мы оказываем услуги по доработке автомобилей под Ваши требования. Осуществляем доставку автомобилей Камаз модификации 53605 по все России и СНГ, если Вы иногородний клиент, мы поможем Вам с размещением. в лучших гостиницах Набережных Челнов.

Спецтехника: самосвалы КАМАЗ

Камский автомобильный завод является заметным игроком в сегменте отечественной грузовой техники. Автогигант выпускает широкий ассортимент автомобилей различных марок. Это и седельные тягачи КАМАЗ, самосвалы КАМАЗ, грузовики различной тоннажности и другая грузовая спецтехника. Быстрая и надежная курьерская служба доставки www.cse.ru также использует грузовики для международных перевозок.

Несмотря на активную конкурентную борьбу, автомобили КАМАЗ держат удар. Самые прочные позиции по продажам КАМАЗ наблюдаются в сфере самосвальной грузовой техники. А вот седельные тягачи КАМАЗ похвастаться безоговорочным превосходством над заморскими коллегами, увы, не могут.

Самосвалы КАМАЗ не дорогие, обладают хорошими показателями надежности, неприхотливы в эксплуатации. Машины камского завода, конечно не пример идеального комфорта, однако свою стоимость отрабатывают с лихвой. Сторицей возвращая вложенное на строительстве дорог, жилых и промышленных помещений и прочих работах.

Модельный ряд самосвалов КАМАЗ

Как и подобает отечественному лидеру, продажи самосвалов КАМАЗ охватывают все грузоподъемности, предусмотренные требованиями к таким машинам. Выпускают на камском заводе и крупнотоннажных гигантов, и самосвалы средней тоннажности, легкие самосвалы и в последнее время малотоннажные компактные двухосные самосвалы КАМАЗ.

Область тяжелых самосвалов КАМАЗ охватывают 20-титонные гиганты, с трехосной колесной формулой. Маркировка машин КАМАЗ 6520. Из важных функциональных особенностей самосвалов КАМАЗ 6520 следует отметить прежде всего обогрев самосвальной платформы с помощью выхлопных газов. Эта мера весьма удобна во время работы зимой с сыпучими грузами. Также есть смысл выделить наличие специальной гидроаппаратуры для работ в составе автопоезда самосвалов КАМАЗ. Автопоезд просто незаменим при эффективной перевозке грузов на большом фронте работ. Самосвал КАМАЗ 6520 выпускается производителем в полноприводной модификации. Полный привод призван облегчить эксплуатацию машины в условия плохой проезжей части, а то и просто на бездорожье.

К группе самосвалов КАМАЗ среднего класса относятся модели с грузоподъемностью от 10 до 15 тонн. Производственная линейка среднетоннажных самосвалов КАМАЗ насчитывает следующие модели:

  • самосвал КАМАЗ 65115. Колесная формула 6х4, с грузоподъемностью в 15 тонн. Модификация задней разгрузки. В комплектации возможно наличие специального полога укрытия груза. Также имеется подогрев кузова в зимний период. Фаркоп с гидровыводами.
  • самосвал КАМАЗ 65111. Колесная формула 6х4, грузоподъемность 14, 5 тонн. Аналогичная модель самосвала КАМАЗ 65115, оборудованная полным приводом.
  • самосвал КАМАЗ 55111. Колесная формула 6х4, грузоподъемность 13 тонн. Стала менее популярной после перехода в начале 2008-го нашей страны на формат ЕВРО-3. Однако выпуск этого автомобиля хоть и сократился, но все еще поставляется на зарубежные рынки грузовой техники, где требования экологичности выхлопов соответствуют нормам ЕВРО-2. Специально для нужд сельского хозяйства автогигантом выпускаются самосвалы КАМАЗ с боковой разгрузкой кузова.
  • самосвал КАМАЗ 45143. Боковая разгрузка кузова. Грузоподъемность 10 тонн, с возможностью увеличения до 20 тонн при использовании самосвального прицепа от НЕФАЗ-8560. Лидер в классе самосвальной спецтехники сельскохозяйственного назначения. Во многом уверенные позиции объясняет невысокая цена машины, вернее почти идеальное соотношение «цена- качество».

Область самосвалов КАМАЗ малой грузоподъемности включает в себя машины для перевозки грузов массой от 7 до 10 тонн. В общем, все легкие самосвалы КАМАЗ можно разделить на модели для бездорожья и их городских коллег. Самосвал – вездеход, оборудованный односкатной ошиновкой — это самосвал КАМАЗ 45141, с грузоподъемностью 9. 5 тонн. А городской антипод вездехода – это двухосный самосвал КАМАЗ 43255, с грузоподъемностью 7 тонн. Эта модель сравнительно новая (начало 2008-го года выпуска), потому идеально подходит под нужды динамично развивающихся компаний в нефтегазовой отрасли, для строительства и других целей. Незаменим самосвал КАМАЗ 43255 в условиях ограниченного пространства и в условиях города.

Самосвал КамАЗ 53605 — обзор заднеприводного грузовика — TracktorTruck

Россия занимает передовые позиции в мире по выпуску высококлассных и надежных грузовиков. Среди предприятий-производителей тяжелого транспорта выделяется Камский автозавод. Его автомобили адаптированы к суровым условиям эксплуатации, являются победителями международных соревнований. В статье мы расскажем об одной из лучших машин, выпускаемых КАМАЗ на протяжение полутора десятков лет.

История модели

К концу 90-х годов в стране стала ощущаться нехватка грузовиков для городских, коммунальных, ремонтных служб. Имеющиеся на балансе транспортные средства не удовлетворяли спрос. Львиную долю из них составляли ЗИЛы, которые к тому времени не отвечали параметрам экологичности и экономичности.

В 2004г. камский автогигант представил в нескольких автосалонах и на выставках интересный и перспективный проект. Речь идёт о камаз 53605 аккумулирующего в себе последние разработки в области тяжелого автомобилестроения. Проект представлял грузовик на колесной базе 4х2. Ранее выпускаемые Камским заводом модели были двухосные и полно приводные.

Ближайшими конкурентами опытного образца являлись самосвалы Минского автозавода (МАЗ). Новинка оказалась более надежной, практичной, она отвечала всем требованиям для перевозок в городских условиях. В 2012 г. камаз 53605 подвергли обновлению, что положительно отразилось на ее эксплуатационных показателях.

Технические характеристики

Автомобиль относится к классу самосвалов, имеющих задний привод. Его грузоподъемность составляет 7500 кг. Он предназначен для перевозки навалочных и сыпучих грузов по грунтовым, асфальтовым, бетонным дорогам и способен выдерживать нагрузку до 13 тс.

Транспортное средство укомплектовано трехместной короткой кабиной и дизельным двигателем. Среди его технических особенностей можно выделить:

  • систему нейтрализации выхлопных газов;
  • топливный насос BOSCH;
  • тахограф с блоком ТСЗИ;
  • двухскатную ошиновку;
  • оригинальную конструкцию рамы;
  • два варианта кабины;
  • функция подключения подогрева свечей. Это универсальная система подогрева всасываемого воздуха для запуска машины в холодное время года (от -5 до — 25 градусов) или ЭФУ.

Благодаря небольшим габаритам и высокой грузоподъёмности грузовик стал эффективно применяться в ограниченных пространствах.

Двигатель и расход топлива камаз 53605

На автомобиле установлен 6-ти цилиндровый дизельный агрегат (Cummins ISB6.7E5 300), выдающий мощность в 300 л.с. Двигатель имеет турбонаддув и промежуточное охлаждение воздуха. Коленвал вертится со скоростью 1300 об/мин, а крутящий момент составляет 1087 Нм.

Агрегат является в своей линейке наиболее экономичным. Кроме того он оснащен электронной системой самодиагностики. При возникновении неполадок специальный блок управления информирует водителя о неисправности. Осуществляется это посредством выведения на панели приборов автомобиля, кодов ошибок двигателя. Чтобы водитель был осведомлен о неполадках, на экране приборной панели они отображайся в виде специальных обозначений.

Расход топлива на 100 км езды летом составляет 24 л. а зимой 26 л. Рассчитан двигатель на стандарт Евро 5. Объём бака (сколько он вмещает) 350 л.

Заводиться самосвал может при -12 градусах без применения специальных вспомогательных средств.

Габариты и грузоподъемность

Длина самосвала 6760 мм, ширина почти 2500 мм, высота 2935 мм. Клиренс (дорожный просвет) составляет 270 мм, что позволяет без проблем преодолевать бордюры и поребрики.

Длина рамы (монтажная) около 3990 мм, масса снаряжённого автомобиля 8,725 тонн, шасси – 6,825 т. Разрешенная масса (максимальный вес с экипажем и грузом) равна 20,5 т. Объем кузова внушительный, позволяет вместить 6.5 кубических м. груза.

Трансмиссия

Дизельный двигатель камаз 53605 скомпонован с механической коробкой передач, имеющей 9 скоростей — ZF 9S1310. Все комплектующие трансмиссии изготовлены немецкой компанией Zahnradfabrik. Придаточное соотношение главной передачи 6,33.

Благодаря удачному соединению мотора и МКПП обеспечивается сухое диафрагменное сцепление с гидроприводом и усилителем пневматическим. В процессе длительной эксплуатации и высоких нагрузок трансмиссия великолепно себя зарекомендовала.

Оснащена коробка и специальными электронными устройствами (датчиками) контролирующими работу оборудования. Узлы отвечающие установлены в доступных местах. Так например расположение датчика КПП, отвечающего за задний ход авто стандартное. Он прикреплен к корпусу коробки, и находится напротив штока вилки задней передачи.

Сцепление

Узел относится к разновидности диафрагменных, сухих, однодисковых агрегатов. Он легко выжимается и обеспечивает плавное троганье транспортного средства, а также бесшумное переключение коробки передач без рывков и пробуксовок.

Принцип работы сцепления на камаз 53605 предельно прост и надёжен. За счет пружин вращается ведомый диск, который передает крутящий момент на трансмиссию. Для его отключения необходимо легко нажать на педаль, что приведет к повороту вилки, которая перемещает подшипник, поворачивающий рычаги. Прижимной диск отводится вправо, в результате чего пружины сжимаются. За годы применения сцепления агрегат прекрасно себя зарекомендовал в любых дорожных условиях.

Рама и подвеска

Грузовик выделяется уникальной конструкцией рамы, которая учитывает сильные нагрузки при проведении работ. Поэтому агрегат имеет увеличенное профильное сечение. Самосвал оборудован плавающим креплением платформенного надрамника, чтобы значительно снизить вибрацию конструкции.

Возможна также подстройка платформы под изменяющуюся нагрузку. Благодаря небольшому передвижению рамы, гасятся колебания, и достигается максимальная устойчивость.

Шасси сконструировано на базе рессорной подвески спереди и сзади. Угол преодолеваемого наклона дорожного полотна 14 градусов. Габаритный радиус разворота равен 8 метров, что удобно в условиях города, когда пространство ограничено. На базе шасси КАМАЗ – 53605 может выпускаться разнообразная техника:

  • грузовые платформы;
  • манипуляторы;
  • цистерны.

Передняя подвеска работает вместе с гидравлическими амортизаторами телескопического вида и поворотных кулаков. Предельные напряжения, которые испытывает рама при движении, компенсируются за счет увеличенного количества полуэллиптических рессор. Максимальная нагрузка на задний мост составляет 10000 кг. На переднюю ось – 6500 кг;

Задний ведущий мост

Данный узел не претерпел кардинальных изменений. Однако деталь имеет свои небольшие конструктивные особенности. Основу моста составляет картер, из штампованных балок, выполненных из углеродистого стального сплава. Внутри них располагаются полуоси и другие комплектующие.

По центру детали в отдельном картере смонтирована главная передача и дифференциал, отвечающие за функционирование всего агрегата. К узлу крепятся ступицы колес, фланцы для рессор, часто тормозной системы.

Электрооборудование

Электропроводка скомпонована по однодротовой схеме. Ток подается на электрические приборы машины от двух аккумуляторов. Каждый из них обладает мощностью 12 В и емкостью 190 А/ч.

Самосвал оборудован двухкиловаттным 28-вольтовым генератором и автоматическим регулятором напряжения. Схема электрооборудования на машине стандартная. Она включает в себя: электроснабжение, световую сигнализацию, контрольные и измерительные приборы, датчики, отопление, устройство для пуска двигателя, внутренне и наружное освещение.

Все ее составляющие эффективно функционируют между собой в четкой взаимосвязи. Кабеля и проводка герметично «спрятаны» под внутренней обшивкой, благодаря чему риск обрывов или аварий минимален. Система и ее элементы легко тестируются при помощи специального оборудования.

 Колеса и шины

Для устойчивой и быстрой езды тяжелого самосвала используются дисковые колеса. С целью придания лучшей манёвренности заводом-изготовителем предусмотрены пневматические камерные шины. Можно устанавливать как продукцию отечественного, так и зарубежного производителя.

Размер шин и их цена будет зависеть от следующих показателей:

Величина ободаПараметры резины
8,5-2012.00 R20 (320R508)
9.00-22,5315/80R22,5

Рулевое и тормозное управление

Они устанавливаются барабанного типа, на передних и задних колесах. Диаметр барабанов составляет 420мм, ширина колодок в 180 мм. Машина комплектуется четырьмя видами систем:

  1. Основной.
  2. Вспомогательной.
  3. Резервной.
  4. Стояночной.

Все они могут функционировать автономно. Помимо тормозов, существует система экстренного растормаживания. Детали оборудования собираются из комплектующих немецких производителей Knorr-Bremse и Wabco. Предусмотрена ABS, что очень удобно при езде по скользкой трассе.

Рулевой механизм не имеет отличий от аналогичных машин, выпускающихся Камским автозаводом. Поворотные кулаки – отвечающие за движение колеса, выдерживают высокие нагрузки. Блок управления сочетается с насосами рулевого гидроусилителя. Эти узлы изготавливаются в Германии, а собираются в России.

Кабина камаз 53605

После рестайлинга 2012 самосвал выпускается в двух вариантах. Это кабины с низкой и высокой крышей, оборудованные современной пневмоподвеской. Наружный вид, отделка внутри во многом похожи на кабины, других, серийно выпускаемых КамАЗов.

Характерно, что спальное место отсутствует в обоих вариантах. Поэтому поездки на значительные расстояния на этой машине будут не совсем удобны. Эксплуатационные параметры, расход топлива рассчитаны исключительно на перевозки внутри мегаполисов, областей.

Устройство

Внешность автомобиля камаз 53605 имеет кабину, схожую с моделью 6520. Техника получила массивные ограждения в соответствии с правилами безопасности. Кажущаяся миниатюрность машины не должна вводить в заблуждение. Грузовик обладает объемной платформой с автоматическим открыванием борта. Рама в ходе сваливания и поднятия груза испытывает невероятные нагрузки и встряску. Потому для камаз 53605 она была предусмотрена конструкторами с большим сечением профиля.

Задняя область надрамника крепится максимально жестко, средняя посредством фланцев с болтами, передняя – за счет мощных пружин. Таким образом, тяжелая техника сама подстраивается под тряску при разгрузке. Одновременное движение рамы и надрамника компенсирует возникающие колебания машины.

Аналоги

Камским автопредприятием выпускается несколько похожих моделей наряду с камаз 53605. Это двухосный 4х2 камаз 5325, трехосный 53212.

В отличие от зарубежных аналогов, шасси самосвала лучше приспособлено к эксплуатации по российским дорогам. Машина способна решать широкий спектр технологических задач и выполнять операции в условиях: плохой проходимости автотрасс, бездорожья, сильного мороза, в жарком климате. Современно оборудованная кабина обеспечит комфортные условия работы экипажу.

Сколько грунта входит в камаз самосвал

Самосвал КамАЗ — это спецтехника, которая изготавливается одним из самых крупных российских производителей грузовых автомобилей. Камский автомобильный завод является 13 в мире по производству тяжелых грузовиков. Сколько кубов в КамАЗе самосвале? В данную конструкцию, в зависимости от модели, может помещаться различное количество песка, щебня, земли, гравия, чернозема и других материалов. Это автомобиль, который является высокоэффективной спецтехникой для сельского хозяйства, коммунальных служб, строительных компаний. Самосвалы транспортируют грузы от 7000 до 25500 кг. Спецтехника классифицируется на четыре группы:

  • двухосная — 4х2;
  • трехосная — 6х4;
  • трехосная полноприводная — 6х6;
  • четырехосная — 8х4.

Знания о том, какой объем кузова КамАЗа самосвала, помогут выбрать подходящую модель, а также понять, сколько можно загрузить в спецтехнику материалов для перевозки.

Габаритные размеры и объем КамАЗов различных моделей

Давайте рассмотрим технические характеристики устройств, включая объем самосвала КамАЗ в кубах.

Габаритные размеры КамАЗа самосвала двухосного КамАЗ 43255 и 53605:

  • Грузоподъемность 7 тонн (7,2 тонны, на дорожном покрытии допускающем осевую нагрузку 130 кН до 11000 кг).
  • длина КамАЗа самосвала — 6090 у КамАЗ 43255 (6650 у КамАЗ 53605) мм,
  • ширина КамАЗа самосвала — 2500 мм,
  • высота КамАЗа самосвала от земли — 2920 (2935) мм, база 3500 (3950) мм.

Объем платформы кузова — 6 (6,5) м 3 соответственно.

Размеры Самосвала КамАЗ 5511 представлены в таблице:

Технические характеристикиЗначение
Грузоподъёмность, кг10000
Длина грузового отсека, мм4100
Ширина грузового отсека, мм2500
Высота грузового отсека, мм1200

Вместимость КамАЗа самосвала в м 3 модели 5511 — 6,6 м 3

Трехосные устройства – 6×4, включая: 65115, 6520-19, 6520-60, 6520-61 и 689011.

Емкость — от 10 до 20,9 м 3

Габариты варьируются в зависимости от модели:

  • длина кузова КамАЗа самосвала — от 6690 до 9900 мм;
  • ширина автомобиля КамАЗ самосвал — 2500 мм;
  • высота самосвала КамАЗ от 2955 до 3055 мм, база — от 3190+1320.

Трехосный полноприводный 6522, устройство, которое используется, если дорожные условия крайне тяжелые. Его грузоподъемность 13400 кг.

Технические характеристикиЗначение
Длина, мм7800
Ширина кузова КамАЗа самосвала, мм2500
Высота, мм3280
База, мм3600+1440

Какой объем кузова КамАЗа самосвала?- 12 м 3

Полноприводной автомобиль 65111 — устройство с повышенной проходимостью. Его грузоподъемность 14000 кг. Итак, КамАЗ самосвал объем кузова таблица, в нее также входят данные о габаритах спецтехники.

Технические характеристикиЗначение
Длина, мм7400
Ширина КамАЗа самосвала по зеркалам, мм2500
Высота, мм31350
База, мм3340+1420

Сколько кубов в кузове КамАЗа самосвала 65111?- 8,2 м 3

Сколько кубов песка в КамАЗе?

Для того чтобы рассчитать, сколько кубов песка в КамАЗе самосвале, нужно знать грузоподъемность устройства, вместительность кузова, а также влажность сыпучего материала. Эти знания необходимы заказчикам, для того чтобы быть уверенным в том, что подрядчики доставляют песок в полном объеме. Также нужно учесть насыпную плотность песка, она равна 1,6 тонн на м 3 . Например, если вес песка равен 9,6 тонн, то в кузов поместится всего 6 кубов продуктов. Объем кузова КамАЗа самосвала в кубах с учетом песка будет равен 9,6 тонн/1,6 тонн=м 3 . Если плотность песка сильно плотнее, например, 1,8 тонн на м 3 , тогда в кузов 10 тонн самосвала поместится всего 5,% м 3 песка. Значение плотности песка можно посмотреть в документе, который должен быть обязательно у водителя.

Обязательно учитывайте грузоподъемность конструкции, устройство может иметь вместительность 6 м 3 , 8 м 3 , 10 м 3 , 12 м 3 , 20 и 25 м 3 .

Примеры расчетов для моделей:

  • 6 м 3 песка, плотность которого 1600 кг/м 3 (в среднем) весит 1600 х 6=9600 кг или 9,6 тонн.
  • 8 м 3 песка, плотность которого равно 1600 кг/м 3 , весит 1600 х 8=12800 кг или 12,8 тонны.
  • 10 м 3 — 1600 х 10=16000 кг или 16 тонн.
  • 12 м 3 — 1600 х 12=19200 кг или 19,2 тонны.
  • 20 м 3 песка – 1600 х 20=32000 кг или 32 тонны.
  • 25 м 3 песка – 1600 х 25=40000 кг или 40 тонн.

Плотность песка не имеет точно показателя, так как она варьируется и зависит от наличия примесей и степени влажности.

Сколько кубов щебня помещается в КамАЗ?

Сколько кубов щебня в КамАЗе самосвале — особенности расчета.

  1. Автомобиль, грузоподъемность которого 15 тонн, доставит:
  2. Щебень с плотностью 1300 кг/м 3 только 10 м 3 , это связано с ограничениями размера кузова: 15 тонн / 1300 кг/м 3 = 11,5 м 3 .
  3. Щебня гранитного 10 м 3 , это связано с ограничениями размера кузова: 15 тонн / 1470 кг/м 3 = 10,2 м 3 .

Если щебень имеет повышенную насыпную плотность, то его влажность повыситься, это приведет к тому, что перевозить можно будет меньший объем материала. Сколько тонн щебня в КамАЗе самосвале при повышенной влаге? 8-9 м 3 .

Расчет, сколько щебня в КамАЗе самосвале, выполняется с обязательным взятием во внимание вместительности кузова, грузоподъемности устройства, а также насыпной плотности щебня.

  • 6 м 3 х 1470 кг/м 3 = 8,82 тонн, грузовик, размер кузова которого 6 м 3 доставит 7,7 тонны.
  • 8 м 3 х 1470 кг/м 3 = 11,76 тонн, только для автомобилей 8 или 10 м 3 .
  • 10 м 3 х 1470 кг/м 3 = 14,7 тонн, для кузова 10 м 3 .
  • 12 м 3 х 1470 кг/м 3 = 17,6 тонн, доя кузова 12 м 3 .

Сколько кубов земли в КамАЗе самосвале?

Расчет того, сколько кубов земли в КамАЗе самосвале, также зависит от грузоподъемности спецтехники, ее вместимости и объема самого чернозема. Машина помещает в свой кузов от 7 до 8 м 3 земли или чернозема. Обратите внимание: грунт, земля и чернозем имеют одинаковую плотность. Сколько кубов в КамАЗе самосвале грунта, если земля насыпана горкой? Добавляется еще плюс два кубометра.

Вместимость дров и керамзита

Кубатура КамАЗа самосвала позволяет вмещать в себя 6,5-7 кубометров дров.2 х H/3, где п — это устойчивое значение 3,1415, R — радиус насыпи, H — её высота.

Также есть другой способ подсчета: умножить высоту, длину и ширину кузова.

Если у кузова бока немного скошены, тогда стоит отнять несколько кубов из результата, который получился. То есть для того, чтобы подсчитать сколько кубов керамзита в КамАЗе, вам просто нужно умножить размеры конструкции и вы получите результат.

Рекомендации по выбору

Выбирая подходящее устройство, нужно обратить внимание на следующие моменты:

  1. Комфортность кабины водителя, она должна иметь кондиционер, систему подогрева и удобную панель управления.
  2. Технические показатели автомобиля. Важно: среди них нужно обращать внимание на мощность, объем кузова, размеры кузова, грузоподъемность, удобство в управлении и эксплуатации, тип кабины.
  3. Надежность конструкции, простота обслуживания и эксплуатации. Нужно выбирать такую модель, которая не будет ломаться каждые полгода.
  4. Также стоит учитывать, сколько кубов чернозема в КамАЗе самосвале, а также песка, керамзита, дров и щебня помещается в устройстве. Это необходимо, прежде всего, частным лицам для учета транспортировки материалов, а также строительным фирмам, которые занимаются отправкой заказов.
  5. Дополнительно стоит обратить внимание на наличие подогрева платформы, эргономичности сидения, радиусе поворота и маневренности устройства, обогреве зеркала и кузова, устойчивости машины.
Заключение

Если вы собираетесь заниматься транспортировкой материалов или же хотите себе заказать грузовик с щебнем, керамзитом, песком, дровами или землей, то вам нужно знать правильный расчет материала, который поместится в спецтехнику.

Для доставки сыпучих стройматериалов используют специальную грузовую технику повышенной грузоподъемности. Подбирать модель самосвала, которая справится с поставленными задачами, нужно тщательно. При полной загрузке кузова можно превысить допустимую грузоподъемность, а при отгрузке допустимой массы песка объем кузова может оказаться недостаточным. Поэтому следует произвести расчеты заранее и узнать, сколько тонн песка в «КАМАЗе»?

Таблица 1. Характеристики спецтехники «КАМАЗ»

МодельГрузоподъемность, тОбъем кузова, куб. м
65111148,2
5360511,96,5
6520119–25,516–20
658013320

На грузоподъемность автомобиля влияют размеры грузовой площадки, прочность шасси и особенности распределения массы между осями, высота бортиков и наличие тента. Характеристики отличаются в зависимости от модификации спецтехники, поэтому нужно проверять техпаспорт автомобиля.

Расчет массы щебня

Для расчетов требуются характеристики машины и насыпная плотность песка, которая зависит от происхождения, влажности, степени трамбовки.

Таблица 2. Характеристики разных видов песка

ВидНасыпная плотность, кг/куб. м
Строительный1500
Строительный утрамбованный1680
Строительный мокрый1920
Строительный рыхлый1440
Строительный мокрый утрамбованный2540
Речной1630
Кварцевый1650
Карьерный1500
Овражный1400
Горный1580

Вычисления производят по формуле:

m = V * p, где
m – масса песка,
V – предельный объем кузова,
p – насыпная плотность.

Для доставки речного песка планируют использовать машину «КАМАЗ-6511» с объемом кузова 8,2 куб. м. Зная насыпную плотность материала, произведем расчеты:

8,2 куб. м * 1630 кг/куб. м = 13 366 кг

В кузове самосвала «КАМАЗ» этой модели – почти 13,4 тонны речного песка. Этот показатель не противоречит характеристикам машины, поэтому транспортировка допустима и безопасна.

Разрешена ли доставка кварцевого песка в кузове «КАМАЗ-65201»? Чтобы узнать, подставляем табличные значения в формулу:

16 куб. м * 1650 кг/куб. м = 26 504 кг

При полной загрузке кузова будет превышена грузоподъемность машины указанной модификации. Максимальная масса равна 19 тоннам, поэтому перевезти в этом самосвале можно не более 11,5 куб. м материала.

Для перевозки больших объемов песка рекомендована тяжелая спецтехника, которая соответствует 3–5 классам. На строительные площадки сыпучие материалы доставляют именно такие машины, поскольку грузоподъемность автомобилей превышает 25–30 тонн.

Например, для транспортировки мокрого строительного песка задействуют самосвал «КАМАЗ-65801». Рассчитаем массу песка в кузове машины при полной загрузке:

20 куб. м * 1920 кг/куб. м = 38 400 кг

Максимальная грузоподъемность вновь превышена, и спецтехника не сможет доставить полный объем материала. Чтобы использовать машину для поставленной задачи, учитывают разрешенную массу груза – до 33 тонн. Этот показатель делят на насыпную плотность песка, получая предельный объем – чуть менее 17,2 куб. м. Чтобы быстро рассчитать, сколько тонн песка входит в «КАМАЗ»-самосвал, воспользуйтесь калькулятором на сайте!

оставьте заявку или позвоните нам +7 (495) 960-83-80

Самосвал фирмы КАМАЗ, один из самых популярных на сегодняшний день на территории РФ. И не смотря на появление собратьев из Китая, которые конкурируют по цене, в надежности они значительно уступают отечественным.

А так как спрос на него большой, очень часто слышим вопрос сколько кубов в КАМАЗе самосвале?

В первую очередь стоит заметить, что модельный ряд состоит из нескольких комплектаций. Разница не только в том, сколько кубов перевезет кузов но и в количестве колес, а следовательно грузоподъемности. Кроме того различается тип двигателя, количество мест в кабине и прочие данные, не влияющие на вместимость кузова.

Вообще эти машины способны перевозить грузы весом от 7 тонн до 25 тонн. Они делятся на 4 типа по количеству осей:

  • двухосный — 4х2;
  • трехосный — 6х4;
  • трехосный полноприводный — 6х6;
  • четырехосный — 8х4.

Но для того, чтобы подобрать подходящую под конкретную перевозку спецтехнику, нужно точно знать сколько кубов в кузове самосвала КАМАз.

Как посчитать сколько кубов берет КАМАЗ самосвал

Для расчета этой величины нужно выяснить какая грузоподъемность у машины, так как объем кузова может быть равен, а прочие параметры могут отличаться. Стоит обязательно учитывать плотность и влажность сыпучего груза. Например плотность песка 1,6 тонн на м3.

Таким образом, если весит песок 9,6 тонн, то его объем при перевозке будет составлять 6 м3. Считается это по формуле:

Вес сыпучего материала/плотность= м3

При этом если плотность выше, к примеру 1,8 вместо 1,6, то в кузов самосвала КАМАЗ поместится уже 5 м3 песка. Узнать плотность можно в документе.

Вместимость по количеству кубов кузова самосвала КАМАЗ бывает : 6 м 3 , 8 м 3 , 10 м 3 , 12 м 3 , 20 и 25 м 3 .

Сколько кубов песка в КАМАЗе самосвале?

Примеры расчетов для перевозки песка:

ОбъемПлотностьВесИтого
6 м 31600 кг/м31600 х 69 600 кг/ 9,6 тонн
8 м 31600 кг/м31600 х 812 800 кг/ 12,8 тонн
10 м 31600 кг/м31600 х 1016 000 кг/ 16 тонн
12 м 31600 кг/м31600 х 1219 200 кг/ 19,2 тонн
20 м 31600 кг/м31600 х 2032 000кг/ 32 тонны
25 м 31600 кг/м31600 х 2540 000кг/ 40 тонн

Сколько кубов щебня в КАМАЗе самосвале?

К примеру машина с грузоподъемностью 1 500 кг (15 тонн), исходя из размеров кузова вместит в себя 10м3 щебня, при его плотности 1300кг/м3.

Гранитный щебень с плотностью 1 470 кг/м3 массой 15 тонн в среднем 10 м3.

Более подробно в таблице:

ОбъемПлотностьОбъем кузоваИтого
6 м 31470 кг/м36м37,7 тонн
8 м 31470 кг/м38 или 10 м 311,76 тонн
10 м 31470 кг/м310 м 314,7 тонн
12 м 31470 кг/м312,3 м317,6 тонн

Как выбрать самосвал?

  • Если выбираете машину для себя, следует оценить комфортность для водителя, завод предлагает различные комплектации.
  • Технические характеристики, сюда относится тип и мощность двигателя, габаритные объемы кузова, разрешенную максимальную массу автомобиля и ее грузоподъемность.
  • Надежность техники. Не стоит отдавать предпочтение машине основываясь на цене и объеме кузова, любая поломка значительно снизит производительность, а также повысит расходы.
  • Посчитать сколько кубов песка/щебня/дров/или других материалов вы планируете на нем перевозить . Просчитав все заранее сведете риски к минимуму .
  • Колесная база, это может быть важно не только для грузоподъемности, но и для проходимости машины, ведь сыпучие материалы приходится возить по бездорожью.

Заказать самосвал КАМАЗ от «Академмеханизации»

Наша компания располагает своим автопарком, мы предоставим Вам на выбор несколько единиц спецтехники, необходимые для выполнения конкретной задачи. Помимо самосвалов предлагаем в аренду спецтехнику для любых видов строительных и дорожных работ.

Для заявки необходимо позвонить по телефону +7 (343) 267-83-92 или заполнить форму ниже.

КамАЗ-43255: технические характеристики

КамАЗ 43255 – строительный самосвал, предназначенный для эксплуатации в городских условиях. Модель выпускается на базе бортового автомобиля КамАЗ 43253 с 2007 года.

Одной из причин появления нового продукта в линейке Камского автозавода стало изменения экологических норм, предъявляемых к производителям машин. Ужесточение требований до стандарта Евро-3 заставило предприятие открыть сборку нового двухосного самосвала легкого класса с дизелем Cummins. Данный сегмент (12000-16000 кг) на отечественном рынке имел малое представительство, потому КамАЗ 43255 оказался достаточно успешным. Испытания модели длились недолго, и вскоре началось ее серийное производство.

В 2010 году на волне глобальной модернизации линейки Камский автозавод обновил и КамАЗ 43255. Автомобиль обзавелся современной кабиной с пневматической подвеской, «свежим» дизайном и расширенным списком оснащения. В настоящее время модель активно используется в строительной сфере, а ее основное предназначение – транспортировка навалочных и сыпучих грузов по дорогам, способным выдержать осевую нагрузку до 10 тонн.

Варианты исполнения КамАЗ-43255

В настоящее время автомобили модели КамАЗ-43255 активно используются и в строительной, и в жилищно-коммунальной сферах российских городов. Они успешно выполняют своё основное предназначение – транспортировку навалочных и сыпучих грузов по дорогам, рассчитанным на выдерживание осевой нагрузки до десяти тонн.

Кроме того, КамАЗ-43255 выпускается и в исполнении универсально шасси, предназначенного под установку коммунального оборудования (контейнеровозов, мусоровозов-сборщиков) и т.п. разнообразных специальных надстроек тематического назначения. На специальных комплектациях грузовика КамАЗ-43255, по желанию заказчиков, может быть изменено направление выхлопа; установлены топливные баки иной вместительности; смонтированы системы для подогрева дизельного топлива.

Вариант исполнения «бункеровоз»

На задней части рамы грузовика предусматривается установка специального бруса безопасности, но это не обязательная опция: по желанию заказчиков он может и не устанавливаться.

Модификации КамАЗ-43255

В настоящее время Камский автомобильный завод выпускает следующую версию самосвала КамАЗ-43255: KамАЗ-43255-69 (G5) (Евро-5).

Также по дорогам наших городов ездят данные грузовики следующих, выпускаемых ранее, модификаций, в частности:

  • КамАЗ-43255-3010-25(С4) (Евро-4) – с двигателем Сummins 4ISBe4 185 (Е-4), рестайлинговой кабиной нового образца.
  • КамАЗ 43255-6010-28(R4) (Евро-4) – с двигателем Сummins ISB6.7e4 245 (Е-4) ), рестайлинговой кабиной нового образца.
  • КамАЗ 43255-010-96(А3) – с мотором Cummins 6 ISBe 210.
  • КамАЗ 43255-6010-99(h4) –с двигателем Cummins 6 ISBe 185,

и других. Первоначально КамАЗ-43255 выпускался с двигателем Евро-2. На автомобилях данной модели не использовался классический КамАЗовский мотор – V-образная «восьмёрка» – только современные, более лёгкие и китайского производства, совместный выпуск которых освоен и в Набережных Челнах.

Камаз высота самосвала – Габаритные размеры КамАЗа самосвала: высота, ширина, длина

Спецтехника ОАО «КАМАЗ» — это крупнейший производитель грузовых автомобилей в России. Данная компания производит различные габариты КамАЗа самосвала, она заняла 13-е место в мире среди других фирм, которые занимаются изготовлением тяжелых грузовиков. Это отличное устройство, которое обслуживает сельскохозяйственную область, строительство, а также коммунальные службы. Камский автомобильный завод изготавливает грузовики, которые саморазгружаются. Они могут транспортировать грузы от 7000 до 25500 кг.

Их спецтехнику можно классифицировать на четыре группы:

  • двухосная — 4х2;
  • трехосная — 6х4;
  • трехосная полноприводная — 6х6;
  • четырехосная — 8х4.

Все устройства оборудуются при помощи дизельных двигателей, рестайлинговой кабиной, которая отличается повышенным комфортом. Передняя торпеда имеет новую форму, она изготавливается из травмобезопасного пластика. В сторону водителя повернута панель с кнопками, а также с переключателями управления. Есть блок управления автономным отопителем, расположенный под потолком техники.

Техника может использоваться в качестве карьерных самосвалов и погрузчиков леса.

Габаритные размеры КамАЗов

Давайте рассмотрим каждые модели отдельно.

Габаритные размеры КамАЗа самосвала двухосного 43255

Технические характеристикиЗначение

Грузоподъемность, тонн7
Объем платформы кузова, м36-6,5
Топливный бак, л210
Длина, мм6090
Ширина, мм2500
Высота, мм2920

Данная спецтехника может использоваться коммунальными службами, ЖЭКХ, а также небольшими строительными фирмам. Важно заметить, что данные устройства плохо транспортируются по гравию, песку и бездорожью.

Габаритные размеры КамАЗа 55111

Габаритные размеры КамАЗа 55111

Технические характеристикиЗначение

Грузоподъемность, тонн10
Длина, мм6680
Ширина, мм2500
Высота, мм2740

Габаритные размеры КамАЗа 6522

Трехосный полноприводный КамАЗ самосвал 6522 используется, если дорожные условия крайне тяжелые.

Технические характеристикиЗначение

Грузоподъемность, тонн13,4
Объем платформы кузова, м312
База3600+1440 мм
Длина, мм7800
Ширина, мм2500
Высота, мм3280

Габаритные размеры КамАЗа 65111

Полноприводной КамАЗ самосвал 65111 — техника с повышенной проходимостью.

Технические характеристикиЗначение

Грузоподъемность, тонн14
Объем платформы кузова, м38,2
База3340+1420 мм
Длина, мм6690
Ширина, мм2500
Высота, мм2955

Габаритные размеры КамАЗа 6540

Четырехосный КамАЗ самосвал 6540 это большегрузная техника, характеристики которого приведены в таблице.

Технические характеристикиЗначение

Грузоподъемность, тонн18,5
База1800+2080+1320 мм
Длина, мм7640
Ширина, мм2500
Высота, мм3020

Рекомендации по подбору устройства

Перед покупкой устройства необходимо обязательно знать цель, то есть для чего вы его покупаете, для каких работ вы хотите его использовать. Будьте внимательны: обычный дорожный самосвал и, например, карьерный, который имеет повышенную проходимость, — это две разные техники, которые обладают различными техническими характеристиками, могут выполнять разные работы, изготавливаются для разных целей.

Первый и главный критерий при выборе модели — это технические показатели конструкции.

Среди них нужно обращать внимание на мощность, объем кузова, размеры кузова, грузоподъемность, удобство в управлении и эксплуатации, тип кабины.

Второй критерий — это надежность, а также простота эксплуатации. Вы должны выбирать такую спецтехнику, которую не нужно будет уже через полгода ремонтировать и вкладывать немалые средства в сервис.

Третий критерий — это цена. Безусловно, вы не хотите переплачивать за устройство только из-за известности его бренда.

Обратите внимание: комфорт в кабине водителя — это также один из самых важных факторов, есть отдельные модели, оснащенные кондиционерами. Безусловно, это комфортно для водителей автомобилей.

Также стоит учитывать наличие подогрева платформы, эргономичность сидения, радиус поворота и маневренность, обогрев зеркала и кузова, устойчивость машины.

Все самосвалы Камского автомобильного завода имеют свои достоинства и недостатки, но все равно можно подобрать подходящую модель под реализацию каждого вида строительных работ. Можно найти отличный вариант, который будет сочетать в себе золотую середину качества и стоимости.

Давайте рассмотрим преимущества и недостатки одной модели самосвала — 65115.

Это отличный вариант, который можно использовать при выполнении монотонных работ в городе и на строительных площадках. Отличается экономичностью, надежностью. Может использоваться при любой погоде, включая низкие температуры. Имеет высокую проходимость. Ему характерна простота обслуживания, двигатель, если нормально использовать, нужно ремонтировать крайне редко.

То есть, делаем вывод, что данная модель — это отличная коммунальная техника, а именно мусоровоз. Что касается недостатков, то это высокий расход бензина и капризный двигатель, который совершенно не переносит перегревов. Важно заметить, что при покупке данной модели, вам может попасться конструкция с бракованным топливным насосом и турбиной.

Спецтехника сложно преодолевает длинные расстояния.

Заключение

Камский автомобильный завод занимается изготовлением самосвалов, которые имеют малую и среднюю грузоподъемность, то есть от 7 тонн, а также моделей с высокой грузоподъемностью — до 25,5 тонн. Во многих автомобилях используется полный привод.

Двигатель самосвала КамАЗ-43255

В настоящее время самосвалы КамАЗ-43255 комплектуются дизельными двигателями модели Cummins ISBe6.7 E5 250. Это шестицилиндровый рядный дизель жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Его технические параметры таковы:

  • Рабочий объём – 6,7 литров.
  • Максимальная полезная мощность – 178 кВт (242 л.с.), при частоте вращения коленчатого вала: 2500 об/мин.
  • Максимальный полезный крутящий момент – 937 Н.м (96 кгс.м), при частоте вращения коленчатого вала: 1300 об/мин.
  • Степень сжатия – 17,3.

На автомобили более ранних годов выпуска также устанавливались «Камминзы» модели Cummins B5.9 180 CIV-0 (Евро-2). Это тоже шестицилиндровый рядный дизельный двигатель жидкостного охлаждения, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, рабочим объёмом в 5,9 литров и мощностью 131 кВт (178 л.с.)

Cummins ISBe6.7

Кроме шестицилиндровых «Камминзов», на грузовиках КамАЗ-43255 ранее использовались также четырёхцилиндровые турбированные дизельные моторы Cummins 4 ISBe 185. Данные турбодизели имеют рабочий объём в 4,5 литра и развивают мощность до 178 лошадиных сил.

Двигатель на самосвале КамАЗ-43255 изолируется от кабины специальным кожухом и современным шумопоглощающим материалом за счёт чего уровень шума в салоне кабины в процессе эксплуатации автомобиля не выходит за пределы минимальных значений.

Двигатель автомобиля КамАЗ-43255 может быть дополнен предпусковым подогревателем ПЖД-30 или «Вебасто».

Какой объем разных грузов помещается в кузов самосвала КАМАЗ?

Крупнейшим производителем отечественных грузовых автомобилей, и 13-м в мире, является Камский автомобильный завод. Предприятие выпускает специальную технику в большом ассортименте. Предлагаются и самосвалы. Они работают в строительстве и сельском хозяйстве, обслуживают промышленные предприятия и коммунальные организации. С производственной точки зрения, важно знать, сколько кубических метров различных грузов помещается в кузове?

Линейка самосвалов КамАЗ всех типов достаточно широкая, рассчитана на удовлетворение максимально большого числа разных по специфике клиентов. Поэтому грузоподъемность машин находится в большом диапазоне. Если минимальная составляет 7 тонн, то максимальная доходит до 25,5 тн.

В зависимости от числа осей и проходимости, различают 4 категории самосвалов:

  • Двухосный. Из четырех колес, два – ведущие (4 х 2).
  • Трехосный. 6 х 4.
  • То же, полноприводный. 6 х 6.
  • Четырехосный. 8 х 4.

Для выбора самосвала КамАЗ, достаточно знать его основные технические характеристики, среди которых – тип шасси, грузоподъемность и объем кузова. Тогда можно будет точно определить, сколько различных материалов получится доставить за одну ходку.

Объемы кузовов и размеры машин

Важным техническим параметром любого автомобиля являются его габаритные размеры, а для грузового – еще и объем кузова. Относительно самосвалов КамАЗ, данные будут следующими.

Двухосные самосвалы КамАЗ 43255 и 53605

Для второй модели цифры приводятся в скобках; при отсутствии – цифры одинаковые:

  • Длина, в мм: 6090 (6650).
  • Ширина, в мм: 2500.
  • Клиренс, в мм: 2920 (2935).
  • База, в мм: 3500 (3950).
  • Объем кузова, в куб. м.: 6,0 (6,5)
  • Грузоподъемность, в тн: 7,0

Примечание: если покрытие проезжей части может выдержать нагрузку на ось до 11 тн, то грузоподъемность увеличивается до 7,2 тн.

Трехосный КамАЗ 5511

У модели 5511 габаритные размеры кузова:

  • Длина, мм: 4100
  • Ширина, мм: 2500
  • Высота, мм: 1200

Грузоподъемность этого самосвала равна 10 тн. Объемная вместимость 6,6 куб. м.

Трехосные марки КамАЗ 65115, 6520-60, 6520-61, 6520-19, 689011

Все перечисленные в подзаголовке модели и модификации КамАЗов относятся к трехосным самосвалам с колесной формулой 6х4. Ширина кузовов у них одинаковая и равна 2500 мм. Длина находится в диапазоне от 6690 мм до 9900 мм. Наименьшая высота машины – 2955 мм, наибольшая – 3055 мм. База – от 3190 + 1320 мм. Объем кузова в пределах от 10,0 тн. до 20,9 тн.

Полноприводный КамАЗ 6522

Самосвал КамАЗ 6522 с колесной формулой 6х6 предназначен для работы в тяжелых условиях. Габаритные размеры:

  • Длина, в мм.: 7800
  • Ширина, в мм.: 2500
  • Высота, в мм.: 3280
  • База, в мм.: 3600 + 1440

Грузоподъемность данной модели составляет 13,4 тн, объем кузова – 12,0 куб. м.

Полноприводный КамАЗ 65111

Еще одно транспортное средство с улучшенной проходимостью — самосвал КамАЗ 65111 (6х6):

  • Длина, в мм.: 7400
  • Ширина, в мм.: 2500
  • Высота, в мм.: 3135
  • База, в мм.: 3340 + 1420

При грузоподъемности 14 тн, объем кузова равен 8,2 куб. м.

Грунт

Под словами «грунт» или «земля» обычно понимается чернозем. Объем данного материала, который можно перевезти самосвалом КамАЗ за одну ходку, зависит от вместимости и грузоподъемности. Обычно получается от 7,0 до 8,0 куб. м. Если же грузят «с горой», то необходимо добавить еще 2 куба.

Песок

При доставке песка надо, кроме приводившихся ранее характеристик транспорта по объему и грузоподъемности, знать еще и влажность груза. Тогда можно посчитать его вес. Это надо перевозчикам, чтобы определить количество машин, и заказчикам, если они хотят убедиться, что исполнитель везет полный объем груза.

Относительно песка, важное значение имеет такой его параметр, как насыпная плотность. Это переменная характеристика. Она зависит от влажности и наличия разнообразных примесей. В среднем равна 1,6 тн / куб. м. Таким образом, для 10-тонного КамАЗа получается: 10 : 1,6 = 6,25. То есть, практически, за каждый рейс машина доставит 6 тонн.

Если же плотность намного выше, например, 1,8 тн / куб. м., то для той же техники цифры будут другие: 10 : 1,8 = 5,56. Тот, кто это не учитывает и всегда пользуется только средним значением, перегрузит транспортное средство почти на полтонны.

Точная цифра насыпной плотности пишется в документе, который находится у водителя. Объемная вместимость самосвальных кузовов КамАЗов может быть 6,0; 8,0; 10,0; 12,0; 20,0 или 25,0 куб. м. Если плотность 1,6 тн / куб. м., то расчеты по нахождению веса, в зависимости от занимаемого объема, будут следующие:

  • 6 куб. м.: 1,6 * 6,0 = 9,6 тн
  • 8 куб. м.: 1,6 * 8,0 = 12,8 тн
  • 10 куб. м.: 1,6 * 10,0 = 16 тн
  • 12 куб. м.: 1,6 * 12,0 = 19,2 тн
  • 20 куб. м.: 1,6 * 20,0 = 32 тн
  • 25 куб. м.: 1,6 * 25,0 = 40 тн

Полученная в каждом конкретном случае цифра не должна превышать грузоподъемность работающего на линии автомобиля.

Дрова

Этот груз обычно возится осенью заказчикам в частный сектор – хозяева домов заказывают доставку топлива на холодное время года. Обычно в КамАЗ самосвал помещается от 6,5 до 7,0 кубических метров дров. Но есть одна особенность. Указанная цифра справедлива лишь в том случае, если грузят колотые поленья. Если же они круглые, то надо планировать максимум 5 кубов на ходку.

Трансмиссия КамАЗ-43255

Грузовик КамАЗ-43255 может быть оснащён несколькими вариантами механических трансмиссий.

В настоящее время это шестиступенчатая механическая коробка переключения передач ZF 6S700. У данной модели следующие значения передаточных чисел на передачах: 1-6,О2/ 2-З,З2/ З- 2,О7/ 4- 1,4/ 5- 1,ОО/ 6- О,79/ 3Х — 5,58. Передаточное отношение главной передачи составляет 6,5З.

Также на автомобилях данной модели ранее использовались коробки переключения передач типа ZF 6S1000. Это (также, как и ныне используемая модель), – шестиступенчатый редуктор. Все передачи переднего хода в основном редукторе подключаются синхронизаторами, а задняя передача – зубчатой муфтой. Высшая передача является повышающей. Передаточные числа этой МКПП расположены в диапазоне от 6,75 до 0,78.

Обе эти современные механические трансмиссии создают достойную динамику разгона, что является очень важным при эксплуатации грузового автомобиля в специфических городских условиях.

Автомобили первых годов выпуска также оснащались отечественной пятиступенчатой механической коробкой переключения передач, модели КамАЗ-141 – с трёхходовым устройством переключения и синхронизаторами на второй, третьей, четвертой и пятой передачах.

Сцепление на автомобилях КамАЗ-43255 установлено однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, с гидравлическим приводом и пневматическим гидроусилителем (ПГУ) WABCO. Диаметр ведомого диска составляет 362 мм. Наименование моделей сцепления, которые применяются в КамАЗ-43255 –MFZ 350 и MFZ 430, от немецкой компании SACHS.

КПП

На шасси КАМАЗ 43255 применяют 2 вида передаточных коробок:

  • отечественные КАМАЗ-141 на 5 ступеней;
  • немецкие ZF 6S1000 – с 6-ю передачами.

Оба варианта управляются дистанционно механическим способом. Главное передаточное отношение составляет 6,53. Данная система управления шасси позволяет оптимально расходовать дизельное топливо.

Сцепление шасси осуществляется гидравлическим приводом с пневматическим усилителем. Используемые в узле накладки имеют диаметр 395 мм. Тип сцепления — вытяжной, диафрагменный, на одном диске.

Подвеска и ходовая часть

Самосвалы и универсальные шасси КамАЗ-43255 базируются на классической грузовой платформе с колёсной формулой 4х2 и рессорной подвеской на передней и на задней осях. Прочная конструкция позволяет данному автомобилю свободно справляться с серьёзными весовыми нагрузками. Автомобиль идёт достаточно мягко при полной загрузке и жёстко – при снаряженной массе. Особенностью конструкции данной модели является низкое расположение центра тяжести перевозимого груза. В сочетании со стабилизаторами поперечной стойкости и антиблокировочной системой, это обеспечивает повышенную устойчивость автомашины в любых условиях.

Передняя подвеска выполнена на 2-х продольных полуэллиптических одноушковых рессорах, гидравлических телескопических амортизаторах, с резиновыми буферами ограничения хода, со скользящими задними концами рессор. Она снабжена стабилизатором поперечной устойчивости, который увеличивает угловую жёсткость подвески, снижая угол крена подрессоренной части автомобиля при действии поперечной (боковой) силы, повышает устойчивость этого грузовика.

Задняя подвеска также выполнена на 2-х продольных полуэллиптических одноушковых рессорах, гидравлических телескопических амортизаторах. Концы рессор — скользящие. И также снабжена стабилизатором поперечной устойчивости.

Размер обода колеса на КамАЗ-43255 может быть трёх типов: 7,5-20, либо 7,5-22,5, или 8,25-22,5. Колёса установлены дискового типа, с пневматическими камерными шинами типоразмера 10.00 R20, либо 11.00 R22,5.

Устройство

Современный КамАЗ 43255 базируется на классической платформе с колесной схемой 4 на 2 и рессорной подвеской в передней и задней части. Прочная конструкция позволяет автомобилю без труда справляться с предельными нагрузками. Техника ведет себя довольно мягко при полной загрузке и жестко при снаряженной массе. Особенности конструкции (низкое расположение центра тяжести перевозимого груза), стабилизаторы поперечной стойкости и антиблокировочная система обеспечивают повышенную устойчивость.

Основу тормозной системы составляют барабанные механизмы с пневматическим приводом. Диаметр тормозных барабанов – 400 мм. Суммарная площадь тормозных накладок – 6300 кв.см, ширина колодок – 140 мм.

КамАЗ 43255 предлагается с несколькими вариантами трансмиссий:

  • 6-ступенчатой механической КПП ZF 6S700 с механическим дистанционным управлением. Коробка передач отличается надежностью и может работать совместно с любыми моторами;
  • 5-ступенчатой механической КПП КамАЗ 141 с 3-ходовым устройством переключения и синхронизаторами. Агрегатируется исключительно с двигателями, имеющими крутящий момент до 850 Нм.

Трансмиссию дополняет диафрагменное однодисковое сцепление вытяжного типа.

На базовые версии КамАЗ 43255 устанавливается классическая кабина, дизайн которой практически не менялся с середины 1970-х годов (высота кабины увеличилась, ветровое стекло стало цельным). Небольшой размер кабины позволяет добраться до салона достаточно быстро. Если дизайн автомобиля изменился несильно, то салон заметно преобразился. Приборная панель оформлена в новом стиле и обделана травмобезопасным пластиком. На антресоли присутствуют управление отопителем, полки и бардачок. Сама панель повернута к водителю для удобства управления. Выключатели установлены рядом с водителем на выступе, рычаг переключения КП располагается у водительского кресла вертикально. КамАЗ 43255 оснащается эффективным отопителем, позволяющим без проблем путешествовать в условиях суровых зим. При этом работает устройство почти бесшумно. При необходимости кабину можно поднять на угол 55 градусов посредством гидравлического механизма.

КамАЗ 43255 комплектуется бортовой платформой и гидравлической системой от компании НефАЗ. Кузов имеет односторонний задний тип разгрузки и овальное сечение. Для дополнительной защиты груза от внешней среды автомобиль может оборудоваться пологом.

В базовом оснащении модели имеет регулируемую рулевую колонку, водительское кресло с пневмоподвеской, 3-щеточный стеклоочиститель, отопитель салона, панель с антибликовым покрытием, гидроусилитель руля и 2 аккумулятора. Опционально доступны кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев водительского кресла и CD-магнитола.

Габаритные размеры:

  • длина – 6030 мм;
  • ширина – 2500 мм;
  • высота – 2920 мм;
  • коленная база – 3500 мм;
  • внешний радиус поворота – 7500 мм.

Автомобиль оснащается платформой, имеющей овальное сечение контуров и заднюю разгрузку. Объем кузова составляет 6 кубометров, угол подъема – 55 градусов.

Весовые характеристики:

  • снаряженная масса – 6900 кг;
  • нагрузка на переднюю ось – 3450 кг;
  • нагрузка на заднюю ось – 3450 кг;
  • полная масса – 14800 кг;
  • нагрузка на переднюю ось – 9500 кг;
  • нагрузка на заднюю ось – 5300 кг;
  • грузоподъемность – 7750 кг.

Предельная скорость самосвала достигает 95 км/час для дорог с твердым покрытием. Автомобиль может преодолевать подъемы с углом до 25%.

Размерность шин – 10.00 R20 (280 R508).

Платформа

Платформа грузового самосвала овального сечения имеет объем в 6 куб. м и осуществляет подъем под углом в 55 градусов. При этом выгрузка производится назад. Габариты обновленного автомобиля таковы: высота – 2,92 м по козырьку кузова и 2,75 — по кабине, ширина – 2,5 м (если не брать во внимание зеркала).

Действия по подъему и опусканию платформы производятся с помощью электропневматики и управляются из кабины машиниста-оператора. Пространство между платформой и кабиной прикрывается защитным козырьком.

На шасси установлены бездисковые колеса с камерными пневматическими шинами 10.00 R20. Параметры обода находятся в пределах 7,5-20. Колесная база шасси КАМАЗ 43255 после модернизации не изменилась, но за счет укорочения переднего свеса сократилась габаритная длина на 60 мм.

Рулевое и тормозное управление КамАЗ-43255

Рулевое управление самосвала КамАЗ-43255 оборудовано гидравлическим усилителем, встроенным в рулевой механизм. Рабочая пара представляет собой винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейку, зацепляющуяся с зубчатым сектором вала сошки.

В составе тормозной системы автомобиля – барабанные механизмы, которые установлены на всех колёсах самосвала КамАЗ-43255. Барабанные тормозные механизмы снабжены пневматическим приводом. Диаметр тормозных барабанов составляет 400 миллиметров, ширина тормозных колодок равна 140 миллиметров. Кроме основных тормозов, КамАЗ-43255 также оснащён стояночной и резервной тормозными системами.

На автомобилях данной модели также может быть установлена четырёхканальная антиблокировочная система (АБС) тормозов, типа 4S/4M (4 датчика /4 модулятора), производства , «KNORR BREMZE» (Германия), НП РУП «ЭКРАН» (Белоруссия).

В составе антиблокировочной системы – датчики угловой скорости вращения колёс, модуляторы тормозного давления, электромагнитный клапан отключения вспомогательного тормоза, электронный блок управления, реле, блок предохранителей, соединительные кабели, диагностическая лампа и клавиша диагностики.

Самосвальная грузовая платформа

Шасси КамАЗ-43255 комплектуются самосвальными грузовыми платформами НефАЗ (Нефтекамского автозавода) и гидравлической подъёмной системой. Кузов цельнометаллический, сварной, коробчатый. Он имеет односторонний тип разгрузки (задний) и овальное сечение дна кузова. Для дополнительной защиты груза этот самосвальный кузов может быть оборудован пологом. Специальный защитный козырёк закрывает промежуток между кабиной и платформой. Автомобиль оборудован гидравлическим механизмом подъёма и опускания платформы с электропневматическим управлением из кабины водителя.

  • Объём кузова самосвальной грузовой платформы – 6 кубических метров.
  • Угол подъёма платформы – 55 градусов.
  • Время подъёма кузова с грузом – 30 секунд.

Надрамник представляет собой сварную конструкцию из двух лонжеронов, поперечин и усилителя надрамника.

В составе механизма подъёма и опускания грузовой платформы содержатся:

  • коробка отбора мощности с маслонасосом, для отбора мощности от коробки передач;
  • маслонасос — шестерёнчатого либо аксиально-поршневого типа, высокого давления;
  • гидравлический цилиндр – телескопического типа, одностороннего действия;
  • блок управления, выполняющий подачу потока рабочей жидкости в гидросистеме опрокидывающего механизма и состоящий из блока гидрораспределителей и электропневмоклапанов;
  • клапан ограничения подъёма кузова, ограничивающий его подъём при достижении максимально предусмотренного угла;
  • масляный бак — штампосварной, оборудованный фильтрами на заливной горловине и сливной магистрали, и магнитной пробкой.

Технические характеристики в цифрах

  • Габаритные размеры: длина – 6030 мм; ширина – 2500 мм; высота – 2920 мм.
  • Колёсная база – 3500 мм.
  • Весовые параметры и нагрузки: снаряжённая масса – 6900 кг; масса полная – 14800 кг; грузоподъёмность – 7750 кг.
  • Нагрузка по осям: при снаряжённой массе – 3450 кг на передню ось, 3450 кг на задний мост; при полной массе – 5300 кг на переднюю ось, 9500 кг на задний мост.
  • Распределение массы снаряжённого автомобиля (не самосвала, а универсального шасси) – 3400 кг на переднюю ось, 2050 кг – на задний мост.
  • Максимальная скорость, определённая производителем – 95 км/час.
  • Время разгона до 80 км/ч полностью нагруженного автомобиля – 65 секунд.
  • Угол преодолеваемого подъёма – не менее 25% (14 градусов)..
  • Внешний габаритный радиус поворота – 7,5 метров.
  • Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град).
  • Вместимость топливного бака – 210 литров дизельного топлива.
  • Контрольный расход дизтоплива при движении с полной нагрузкой и скоростью 60 км/ч – 22 литра на 100 км пути.
  • Запас хода по контрольному расходу топлива – 950 км.
  • Тормозной путь с полной нагрузкой, при движении со скоростью 60 км/ч, до полной остановки – 36,7 метров.

Кабина КамАЗ-43255

На автомобили КамАЗ-43255 первых модификаций устанавливалась классическая КамАЗовская кабина родом из 70-х годов, расположенная над двигателем, не имеющая спального места, но зато с высокой крышей. Небольшой размер данной кабины и её высота от уровня земли позволяют достаточно быстро и легко добираться до салона, по нескольку раз за смену.

После рестайлинга 2010 года и внешний дизайн автомобиля изменился сильно, и салон кабины преобразился коренным образом. Приборная панель была оформлена совершенно в новом стиле и отделана более качественным пластиком. Появились дополнительные полочки и ниши. Сама панель была развёрнута к водителю.

Кабина КамАЗ-43255 оснащается эффективным отопителем, который работает практически бесшумно. При необходимости кабину можно поднимать на угол в 55 градусов при помощи гидравлического механизма.

В стандартном оснащении модели кабина этого грузовика оборудована регулируемой рулевой колонкой, водительским креслом с пневматической подвеской, трёхщеточным стеклоочистителем, мощным отопителем салона, панелью с антибликовым покрытием. В дополнительно-опциональном порядке доступны – кондиционер, электрические стеклоподъёмники, электроподогрев водительского кресла и штатная магнитола.

Система торможения

У автомобилей КАМАЗ 43255 комплект барабанных тормозов, работающих на пневмоприводе, остался неизменным:

  • диаметр барабанов – 40 см;
  • ширина колодок – 140 см;
  • общая площадь тормозных накладок – 6,3 кв. дм.

Шасси оснащено спереди и сзади рессорными подвесками.


КамАЗ 43255 — вид сзади

Отзывы водителей о КамАЗ-43255

Водители отзываются о грузовиках КамАЗ-43255 преимущественно положительно – как о машинах резвых, компактных, маневренных. С полной загрузкой, правда, автомобиль уже не так быстро набирает скорость и с трудом взбирается на крутые подъёмы. Для поездок по серьёзному бездорожью он не предназначен: может застрять. Но для транспортировки грузов по городу его мощности и возможностей вполне хватает.

Кабина, хоть и не просторная, но уютная, и потолок в ней расположен высоко. Кресло водительское комфортное, на пневмоподушке. При езде практически не трясёт. Рулевую колонку легко настроить под себя. Руль крутится легко, благодаря гидроусилителю.

Рессорная подвеска у машины жёсткая: когда кузов пустой, трясёт достаточно сильно.

Кабина

Над двигателем размещена кабина с высокой крышей, не оборудованная спальным местом. Салон зимой отапливаемый, в некоторых моделях предусмотрен подогрев сиденья водителя. Кресло оснащено пневмоподвеской и системой регулировки положения. Приборная панель покрыта антибликовым составом, что обеспечивает комфортные условия работы.

Рабочее место водителя КамАЗ 43255

технические характеристики «городского» самосвала — Volk96

Содержание статьи:

КамАЗ – гордость отечественного автопрома. Автомобили этой марки не только превосходят зарубежные аналоги по своим техническим характеристикам, но и стоят на порядок дешевле. Относительно недавно появился новый среднетоннажный самосвал, отвечающий современным экологическим требованиям. Именно на него стоит обратить внимание, детально разобрать технические характеристики КамАЗ-43255. В данной статье этот автомобиль рассмотрен подробнее.

Городской самосвал

Вам будет интересно:Седельно-сцепное устройство: конструкция, принцип работы, ремонт

Технические характеристики КамАЗ-43255 позволяют называть эту модель городской. Это среднетоннажное транспортное средство является одним из самых компактных и маневренных грузовиков, представленных в своем классе. Самосвал получил колесную формулу 4х2, которая выполнена на базе модели с индексом 43253. Его основное предназначение – транспортировка промышленных, сыпучих и навалочных грузов.

Технические характеристики КамАЗ-43255 делают самосвал универсальным, ведь его базу можно модернизировать под различную спецтехнику, например, коммунальную. В сравнении с моделью 43253, существенно увеличился эксплуатационный ресурс, что, в свою очередь, отразилось на сервисном интервале. Это говорит только об одном – автомобиль стал более надежным.

Следующее, на что сразу же обращаешь внимание, разбирая технические характеристики КамАЗ-43255 – расход топлива. Он значительно снизился. По заверению конструкторов, самосвал стал экономичнее на 10 %, и это никак не отразилось на его грузоподъемности, которая, наоборот, увеличилась на 8 %. Летом автомобиль расходует 22 литра дизельного топлива на каждые сто километров пути. Зимой норма расхода составляет 24 с половиной литра.

Кузов и двигатель

КамАЗ-43255 – двухосный самосвал, оснащенный цельнометаллической грузовой платформой, объемом 6 куб. м., с гидравлическим подъемным механизмом, которым можно управлять прямо из кабины. Стоит отметить, что кабина стала более просторной и комфортной. Большинство водителей отмечают, что работать на самосвале стало удобнее и, в первую очередь, выделяют продуманное расположение, а также исполнение рычага коробки передач.

Это далеко не последнее кардинальное изменение кабины среднетоннажного самосвала. Серьезные доработки коснулись торпедо, которое покрыли травмобезопасным пластиком. Все приборы повернуты к водителю под специальным углом, что позволяет легко читать их даже под прямыми солнечными лучами. Панель управления, на которой расположены выключатели, находится справа от водителя и развернута к нему. Теперь не нужно тянуться, чтобы, например, включить подачу теплого воздуха в кабину.

Следующее, на что обращаешь внимание, знакомясь с техническими характеристиками КамАЗ-43255 – двигатель. Эта модель оснащается дизельным 6-цилиндровым силовым агрегатом Cummins с турбонаддувом, который отвечает экологическим стандартам «Евро-3». Объем – 6700 см3, а мощность – 208 л. с. Охлаждение двигателя – промежуточное, надувочное.

Технические характеристики КамАЗ-43255: управление

Несмотря на то, что это настоящий самосвал, грузоподъемность которого составляет 7 тонн, управлять им одно удовольствие. Абсолютное большинство водителей отмечает хорошую работу гидроусилителя, а также удобное рулевое колесо, которое имеет сбалансированный по толщине обод и приемлемый диаметр. Автомобиль может похвастаться относительно небольшими габаритами, что в значительной степени отражается на его маневренности.

Технические характеристики КамАЗ-43255 а3 позволяют использовать самосвал не только в строительстве или сельском хозяйстве, но и в других сферах, например, в коммунальной. Он с легкостью может передвигаться как по дорогам общего пользования, так и по дворам, проселочным дорогам.

Общие характеристики

«Сухие» технические характеристики самосвала КамАЗ-43255 выглядят следующим образом:

  • Предельная грузоподъемность – 7 т.
  • Полная масса – 14,9 т.
  • Снаряженная масса – 7.07 т.
  • Колесная формула – 4х2.
  • Длина – 6.09 м.
  • Ширина – 2.5 м.
  • Высота – 2.92 м.
  • Колесная база – 3.5 м.
  • Двигатель – Cummins 6lSBe210.
  • Объем – 6700 см3.
  • Тип – дизельный.
  • Количество цилиндров – 6.
  • Экологический стандарт – Евро 3.
  • Мощность – 208 л. с.
  • Плюсы и минусы

    Среди основных достоинств новой модели – легкость управления, маневренность самосвала и эргономика рабочего места водителя. Все это в значительной степени увеличивает эффективность грузового транспортного средства. Нельзя не обратить внимание и на его стоимость, которая в разы ниже иностранных аналогов.

    Если говорить о минусах этой модели, то можно отметить низкую проходимость по мягким грунтам, бездорожью, а также слабую динамику разгона.

    Источник

    КАМАЗ — Торговый Дом Татарстан

    Крупнейший в России производитель большегрузных автомобилей, каждый второй грузовик, произведенный в России и странах СНГ, — КАМАЗ. Сегодня в Группу «КАМАЗ» входят 89 предприятий, расположенных в России, странах СНГ и дальнего зарубежья.

     

    Результаты работы отрасли в первую очередь определяются показателями ПАО «КАМАЗ».

     

    — Доля КАМАЗ на российском рынке большегрузных автомобилей составляет 47,0%.
    — ПАО «КАМАЗ» продолжает реализацию программы инвестиционного развития.
    — Начато серийное производство магистрального семейства автомобилей КАМАЗ поколения К5.
    — Изготовлен первый карьерный самосвал КАМАЗ-65805, представитель нового семейства автомобилей КАМАЗ-Самсон. Семейство будет состоять из карьерных самосвалов с колесной формулой 8х4 и 10х6 грузоподъемностью от 45 до 70 тонн.
    — Изготовлена ​​новая модификация газовых тягачей КАМАЗ-5490 на сжиженном природном газе с двумя криобазами.
    — На моторном заводе ПАО «КАМАЗ» начат серийный выпуск новой раздаточной коробки РК 621.
    — ПАО «КАМАЗ» ведет работы по развитию экологического вида транспорта.
    — Предприятие поставит в Москву в 2020 году 200 электробусов.
    — В феврале ПАО «КАМАЗ» получило патент на электрический беспилотный грузовик без кабины водителя (КАМАЗ-3373, «Челнок»). Новая разработка компании представляет собой двухосное шасси с симметричной платформой, расположенной в центре шасси, где обе оси являются поворотными для максимальной возможности маневрирования на небольших участках. Это шестой беспилотный автомобиль компании и первый без кабины.

     

    ПАО «КАМАЗ» — лидер отрасли по разработке и производству газомоторной техники:

     

    – организовано его полноценное серийное производство, рассчитанное на выпуск 8000 автомобилей и 1500 автобусов в год;
    — в настоящее время выпускается более 100 моделей компримированных газов, в том числе газодизельные магистральные тягачи, освоен серийный выпуск автомобилей на сжиженном природном газе, которые уже поставлены в дочерние общества ПАО «Газпром», где успешно эксплуатируются ;
    — развернута широкая сеть обслуживания ГМТ КАМАЗ по всей России.

     

    ЛУЧШИЙ ЭКСПОРТЕР РОССИИ

    КАМАЗ неоднократно признавался «Лучшим экспортером Российской Федерации»

     

    Команда «КАМАЗ-Мастер» — 17-кратный победитель ралли «Дакар»

     

    С момента запуска производства собрано

    грузовика

     

    рынка большегрузных автомобилей России

     

     

     

     

    20

    Входит в число 20 крупнейших мировых производителей тяжелых грузовиков .


    Mining Weekly — Bell Equipment выходит на рынок самосвалов в партнерстве с КамАЗом

    Южноафриканский поставщик погрузочно-разгрузочного оборудования Bell Equipment вышел на рынок самосвалов в Южной Африке благодаря партнерству с российским производителем тяжелых грузовиков КамАЗ.

    Новое партнерство было отмечено на выставке bauma CONEXPO AFRICA 2018, состоявшейся в марте в Йоханнесбурге, где линейка самосвалов КамАЗ была официально представлена ​​клиентам в ознаменование первого этапа внедрения.

    Первоначальная линейка автомобилей КамАЗ, доступная с первого квартала 2018 года, состоит из двух автомобилей с колесной формулой 6×4 грузоподъемностью 15 т и 20 т, модели 8×4 грузоподъемностью 25,5 т и автомобиля с колесной формулой 6×6. грузоподъемностью 19,5 т. По словам менеджера по маркетингу продукции Bell Equipment Брэда Кастла , компания Bell «особенно взволнована» грузовиком 6 × 6.

    По его словам, самосвал «Камаз» с колесной формулой 6 × 6 занимает промежуточное положение между самосвалом с шарнирно-сочлененной рамой и обычным самосвалом. Его дорожный просвет составляет 396 мм, а межосевой и межосевой дифференциалы блокируются, что позволяет грузовику оптимально работать на тяжелых и неровных рабочих площадках.«Это делает его пригодным для работы круглый год», — с энтузиазмом говорит он. Он добавляет, что хотя самосвалы не так хорошо подходят для сложных грязных условий, как самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой, вместимость бункера больше подходит для горнодобывающей промышленности, где перевозятся небольшие тоннажи.

    Тем не менее, Bell Equipment видит значительный потенциал для грузовика 8 × 4 в местной горнодобывающей промышленности. Эта модель имеет две задние оси и две передние управляемые оси, которые обеспечивают оптимальное распределение веса, позволяя грузовику перевозить более тяжелые грузы для повышения производительности, утверждает Касл.

    Более крупные грузовики с колесной формулой 6 × 4, 6 × 6 и 8 × 4 оснащены двигателями производства КамАЗ мощностью 294 кВт, которые обеспечивают мощность через трансмиссии ZF Friedrichshafen (ZF) немецкого производства. Затем мощность передается на землю с помощью ступиц и дифференциальных редукторов, поэтому эти модели подходят для работы как на дороге, так и на бездорожье.

    Меньший грузовик с колесной формулой 6 × 4 представляет собой традиционный самосвал с двигателем Cummins мощностью 207 кВт и трансмиссией ZF. Из-за меньшей мощности требуется только дифференциальное снижение, что подходит для небольших инженерных подрядчиков и муниципалитетов, предпочитающих работу на дорогах.

    Все модели оснащены системой контроля тяги для сложных грунтовых условий, утверждает Касл.

    Кроме того, кабины и сиденья на пневматической подвеске предназначены для обеспечения безопасности и комфорта оператора, и Bell Equipment может адаптировать грузовики КамАЗ для различных отраслей промышленности, от лесного хозяйства и сельского хозяйства до карьеров и шахт, поскольку они предлагают индивидуальные конфигурации шасси кабины, он добавляет.

    Модели с правым рулем будут поставляться для снабжения большинства их клиентов в Южной Африке, а автомобили с левым рулем поставляются специально для прямых заказов от клиентов в Демократической Республике Конго.Все грузовики будут доставляться на ролл-он и роллер-судах на начальном этапе поставок.

    «Был большой интерес к модельному ряду КамАЗ [на bauma], особенно из-за простоты и прочности грузовиков», — отмечает Касл. Однако из всех моделей наибольший интерес у Bauma вызвал самосвал с колесной формулой 6 × 6 благодаря своей проходимости и универсальности.

    Компания Bell Equipment вложила значительные средства в обучение персонала и хранение запасных частей для грузовиков КамАЗ на логистическом складе компании, Глобальном логистическом центре Bell Equipment, в Джет-Парке, Южная Африка.

    Дальнейшие инвестиции включают инвестиции в ввод в эксплуатацию полной сборочной линии (CKD) на заводе Bell Equipment в Ричардс-Бей в Квазулу-Натале для местной сборки грузовиков в рамках второго этапа. Выпуск первых грузовиков

    со сборочного завода CKD запланирован на 2019 год.

    «Инвестиции в местное производство направлены на сокращение сроков поставки грузовиков для клиентов и создание рабочих мест, которые будут в значительной степени способствовать местному экономическому росту. », — заключает он.

    Потребительское и экономическое влияние Bell Kamaz

    Выгода от партнерства Bell Equipment с российским специалистом по самосвалам Kamaz выходит за рамки предоставления клиентам компании в южной Африке линейки самосвалов премиум-класса при поддержке ведущей местной поддержки. Это также дало Bell возможность укрепить свою приверженность местному производственному сектору и способствовать экономическому росту.

    Новое партнерство было отмечено на праздничном вечере в российской тематике на недавно завершившейся выставке bauma CONEXPO AFRICA 2018, где победившая на Дакаре линейка самосвалов КамАЗ была официально представлена ​​покупателям в ознаменование первого этапа внедрения.

    По словам Брэда Касла, менеджера по маркетингу продукции Bell Equipment, первоначальный ассортимент состоит из четырех моделей. «Есть два грузовика 6×4 грузоподъемностью 15 т и 20 т соответственно, а также грузовик 8×4 грузоподъемностью 25,5 т и грузовик 6×6 грузоподъемностью 19,5 т, которыми мы особенно довольны. ,» он говорит.

    «6×6 занимает промежуточное положение между самосвалом с шарнирно-сочлененной рамой и обычным самосвалом. Полный привод, хороший дорожный просвет в 396 мм, прочность и блокировка межосевого и межосевого дифференциалов позволяют грузовику хорошо работать на менее обслуживаемых или более неровных рабочих площадках и делают его пригодным для эксплуатации 12 месяцев в году», — говорит Касл. .Благодаря своим внедорожным возможностям, Bell ожидает, что грузовик наберет популярность для нишевых приложений, таких как лесные пожарные машины.

    Компания Bell видит потенциал грузовика 8×4 в высокопроизводительных приложениях, таких как шахты и карьеры. «Две задние оси и две передние управляемые оси обеспечивают оптимальное распределение веса, что позволяет грузовику перевозить более тяжелые грузы и повышать производительность», — объясняет Касл.

    Для сравнения, меньшие по размеру грузовики 6×4 представляют собой традиционные самосвалы, идеально подходящие для небольших подрядчиков и муниципалитетов, выполняющих как дорожные, так и внедорожные задачи.Помимо транспортировки материала в обычном опрокидывающемся бункере, они также могут быть оснащены различными вариантами кузова для использования в качестве мусоровоза, бетономешалки, плоской платформы и скипового подъемника, среди прочего.

    Три более крупных грузовика оснащены проверенными двигателями КамАЗ мощностью 400 л.с. (294 кВт), которые обеспечивают мощность через надежную трансмиссию ZF. Мощность успешно передается на землю с помощью ступичных и дифференциальных редукторов. Самая маленькая модель в линейке приводится в движение популярным двигателем Cummins мощностью 282 л.с. (207 кВт) с трансмиссией ZF.Из-за меньшей мощности требуется только дифференциальное снижение. Все модели оснащены системой контроля тяги для работы в сложных условиях.

    Кабины и сиденья на пневматической подвеске обеспечивают безопасность и комфорт оператора. Кроме того, Bell предложит индивидуальные конфигурации шасси с кабиной в соответствии с требованиями заказчика, что позволит адаптировать грузовики КамАЗ для всех отраслей промышленности, от лесного хозяйства и сельского хозяйства до карьеров и шахт, а также общестроительных работ.

    Чтобы удовлетворить различные потребности рынка в регионе, Bell также поставит автомобили с левым рулем по прямому заказу для клиентов в Демократической Республике Конго, а модели с правым рулем будут доступны для других стран региона.На первом этапе все грузовики будут доставляться на судах типа RORO (roll-on-roll-off).

    Значительные инвестиции уже вложены в обучение персонала и хранение запасных частей на логистическом складе компании. Bell вложила дополнительные средства в ввод в эксплуатацию сборочной линии CKD (комплектной разборки) на своем заводе в Ричардс-Бей для местной сборки самосвалов КамАЗ в рамках второго этапа.

    Castle сообщает, что первые грузовики со сборочной линии Bell сойдут с конвейера в последнем квартале 2018 или первом квартале 2019 года.«Инвестиции в местное производство направлены на сокращение сроков поставки грузовиков для наших клиентов и создание рабочих мест, которые будут в значительной степени способствовать экономическому росту», — добавляет он.

    «Чтобы выиграть ралли «Дакар», «самое изнурительное ралли в мире», вам нужен прочный надежный продукт, подкрепленный мощной надежной поддержкой. Чтобы выиграть его 15 раз, как это сделал Камаз, тоже нужна постоянство. Таким образом, партнерство с Bell Kamaz основано на схожих ценностях и проверенных убеждениях, поскольку Bell Equipment стремится постоянно предоставлять мощные надежные машины с надежной поддержкой.Мы уверены, что вместе с проверенным продуктом КамАЗ и нашими первоклассными структурами поддержки у нас есть выигрышная формула, которая поможет нашим клиентам добиться успеха».

    Характеристики самосвала Камаз

     

      65115 (6×4)

      6520 (6×4)

       65222 (6×6)

      65201 (6×8)

      Номинальная мощность

      207 кВт (280 л.с.)

      294 кВт (400 л.с.)

      294 кВт (400 л.с.)

      294 кВт (400 л.с.)

      Макс.крутящий момент

      895 Н·м

      1 766 Н·м

      1 766 Н·м

      1 766 Н·м

      Полезная нагрузка

      15 000 кг

    20 000 кг

      19 500 кг

    25 500 кг

      Размер шин

      11.00R20

    315/80R22,5

      16.00R20

    315/80R22,5

      Вес брутто

    25 200 кг

      33 100 кг

      34 000 кг

      41 000 кг

      Объем бункера

      10 м³

      12 м³

      12 м³

      16 м³

      Круг поворота

      9,7 м

      9 м

      11,5 м

      11 м

     

    КАМАЗ Публичные торги : НА ВЫСТАВКЕ В СУРГУТЕ

    Четырехосный полноприводной самосвал последнего поколения К5 был представлен на 26-й Международной специализированной выставке оборудования и технологий для нефтегазовой отрасли «Сургут.Нефть и Газ-2021», которая прошла в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре.

    ‘Сургут. Выставка «Нефть и газ» — это площадка, на которой демонстрируются новейшие разработки российских и зарубежных компаний в области добычи, транспортировки и переработки нефти и газа. Ежегодно в выставке принимают участие более 120 компаний, представляющих 50 регионов России и зарубежных стран. В этом году за три дня площадку посетили более семи тысяч гостей и участников.

    Помимо деловой части программы, где эксперты и участники обсудили самые актуальные вопросы отрасли, особый интерес вызвали представленные образцы машин и оборудования для нефтегазовой отрасли.Официальный дилер КАМАЗа в Тюменской области НТЦ «Эврика Трейд» в своей экспозиции представил полноприводный четырехосный самосвал последнего поколения К5 – КАМАЗ-65953, предназначенный для эксплуатации в условиях бездорожья и идеально подходящий для эксплуатации в условиях бездорожья. добыча нефти и газа.

    КАМАЗ первым применил на таких самосвалах автоматизированные трансмиссии. Теперь водителю легче управлять тяжелым транспортным средством. Более просторная кабина К5 заметно снижает утомляемость водителя. Значит, должна повышаться производительность труда.

    Кузов самосвала объемом 20 м3 изготовлен из износостойкой стали. Он может противостоять абразивам в течение длительного времени. Нагрев препятствует прилипанию почвы.

    Грузовик имеет усиленную раму и ведущие мосты грузоподъемностью до 32 тонн, металлический бампер для защиты, а также металлическую сетку на фарах и радиаторе. Кабина машины имеет ширину 2300 мм, без спального места, но это опционально.

    Контакты

    Название компании

    Полное наименование на английском языке: KAMAZ Public Traded Company

    Краткое наименование на английском языке: КАМАЗ PTC

    Адрес

    Автозаводский проспект, 2, г. Набережные Челны, Республика Татарстан, 423827, Российская Федерация

    Телефоны и электронная почта

    Колл-центр ПАО «КАМАЗ»

    тел.: +7 (800) 555-00-99 (время работы: ежедневно с 6:00 до 22:00 по московскому времени)

    электронная почта: [email protected]

    Пресс-служба ПАО «КАМАЗ»

    тел: +7 (8552) 45-21-35

    электронная почта: [email protected]

    (C) 2021 Electronic News Publishing, источник ENP Newswire

    Подержанные самосвалы на продажу — грузовики, прицепы и другие транспортные средства

    Стандартный самосвал — это тот, который вы можете увидеть на дороге, перевозя сыпучие материалы на строительные площадки и обратно. Он лучше всего подходит для сухой местности и больших расстояний.И наоборот, в ADT используются шины большего размера и более длинный и широкий разброс осей, чтобы выровнять распределение веса на пересеченной местности. В то время как ATD хорошо работают во влажных условиях, лучшим навигатором для заболоченных земель являются гусеничные самосвалы. С гусеницами, напоминающими танки, гусеничные самосвалы успешно работают в самых суровых условиях, но плохо приспособлены для дорожного покрытия. Наконец, самосвалы с жесткой рамой часто используются в шахтах, а также на других строительных площадках с устойчивыми поверхностями. Он используется для перевозки некоторых из самых тяжелых грузов по сравнению с другими самосвалами.Распространенное прозвище самосвала — землеройная машина. Они получили такое название, что неудивительно, потому что именно этим они и занимаются. От шахт до карьеров и строительных площадок самосвалы перевозят части земли из одного места в другое. Требуется точно настроенная машина, чтобы иметь возможность работать с такой же интенсивностью и частотой, как самосвалы, часто работая на рабочих площадках более 16 часов в день.

    В то время как большинство самосвалов могут вместить 10-14 кубических ярдов материала или около 26 коротких тонн, некоторые более крупные модели затмят стандартный самосвал, если их поставить рядом.БелАЗ 75710 — один из самых больших самосвалов из когда-либо созданных. БелАЗ может перевозить 500 метрических тонн грунта, что эквивалентно примерно семи заправленным и загруженным самолетам Airbus A300-200, по данным инженерной компании Siemens. Каким бы большим ни был этот гигант, он может развивать максимальную скорость в 40 миль в час, пока его кровать пуста. Конечно, это не то, что вы хотели бы увидеть на любом шоссе.Учитывая его способность выдерживать в двадцать раз больший вес, чем может выдержать средний самосвал, легко понять, почему эта машина является королем среди всех самосвалов. В то время как использование невероятной силы самосвалов-монстров очень полезно для некоторых крупных проектов в строительной и горнодобывающей промышленности, чаще всего более мелкие и эффективные машины более полезны для повседневной работы.

    Наиболее часто используемым самосвалом в США является стандартный самосвал. Стандартные типы способны двигаться с нормальной скоростью и маневрировать в повседневных условиях.Конечной целью самосвала является максимальная эффективность. Каждая работа имеет разные требования и переменные, для которых требуются не только опытные водители, но и широкий спектр доступных машин. Например, если есть работа, которую необходимо выполнить в затопленной зоне, большинство самосвалов не подходят для движения по воде. Однако благодаря изобретательности таких машин, как гусеничный самосвал, можно добиться прогресса в труднодоступных местах, недоступных для других самосвалов. В то время как большинство шин создают плавучесть и теряют сцепление с дорогой при движении по воде, тяжелые гусеницы гусеничного самосвала удерживают машину на земле даже на глубине в несколько футов! Хотя этот термин не применяется исключительно, гусеничные самосвалы также часто называют самосвалами на месте.Эволюция самосвалов постоянно разворачивается перед нами с компаниями, которые доминируют в Соединенных Штатах, такими как Caterpillar, Volvo и Terex, которые постоянно внедряют инновации. Если вы заинтересованы в том, чтобы продолжать узнавать о событиях в мире самосвалов, вам следует посетить мероприятие CONEXPO-cON/aGG, которое проводится каждые три года. Следующая выставка пройдет в Лас-Вегасе, штат Невада, с 10 по 14 марта 2020 года. Тысячи экспонентов будут освещать широкий круг вопросов, включая самосвалы, их новые технологии и строительную отрасль в целом.Чтобы собрать всю тяжелую технику в одном месте, конференция занимает площадь в 2,5 миллиона квадратных футов. Некоторые из крупнейших производителей самосвалов в США проведут выставки со своими новейшими продуктами, моделями и идеями. В число этих компаний войдут: Volvo, Terramac, Bell Equipment и многие другие лидеры тяжелого строительства со всего мира. Выставка CONEXPO-CON/AGG также предоставляет хорошую возможность для общения с другими людьми, которые в равной степени интересуются самосвалами.Эта конференция остается одним из лучших сетевых мероприятий по тяжелому оборудованию в Соединенных Штатах. Если вам интересно узнать больше о том, какие самосвалы доступны в США и во всем мире, посетите mascus.com. С помощью строки поиска вы можете найти именно тот тип грузовика, который вы ищете. Если вы хотите продать свой подержанный самосвал, вы можете зарегистрироваться здесь, чтобы представить вашу машину тысячам заинтересованных покупателей.

    Автоломовозы на базе КАМАЗ с грейферным захватом.Автоломовозы КАМАЗ Ломовоз на шасси MAN

    Сегодня часто можно услышать от клиентов, что есть необходимость купить б/у ломовоз.Почему бы нет. Если металлический носитель не новый, это не значит, что он не в рабочем состоянии. Главное в чьих руках он был :-). Такой автомобиль также отлично соберет лом и отвезет его на участки. Сегодня продажа подержанных ломовозов не редкость. В данном разделе представлены бывшие в употреблении металлоломовозы (металловозы). Если Вы хотите продать ломовоз, то Вам необходимо прислать информацию по технике на электронную почту (указана ниже после текста), а именно фотографии, марка шасси модель, объем кузова, марка/модель гидроманипулятора, марка/ модель грейфера, цена продажи, а также любое другое описание.БУ МУЛЬТИЛИФТ.


    81 / Металлоавтомобиль МАЗ, манипулятор MAYMAN 110


    80 / Металлокар КАМАЗ, манипулятор СИНЕГОРЕЦ


    79 / Металлоавтомобиль МАЗ с прицепом, манипулятор ВЭЛМАШ ОМТ-97М


    78/бу Металловоз КАМАЗ 43118 с манипулятором ЛИВ


    77 / манипулятор

    bu maiman тележки лома

    76/бу ломовоз маз с манипулятором


    75 / Автоломовоз камаз 53228 с краном вельмаш 97


    73 / Ломовоз бу МАЗ 642205-020 с полуприцепом (несамосвал)


    64 Мусоровоз Multilift MAN





    60 Камаз металлический перевозчик


    58 / Металлоавтомобиль КАМАЗ с гидроманипулятором ВЭЛМАШ ОМТ


    74 / Металловоз МАЗ 6312Б5 с манипулятором Синегорец С110


    69 / Ломовоз МАЗ с краном ВЕЛМАШ 97


    68 Автоломовоз МАЗ 6312Б5 с манипулятором ВЭЛМАШ

    Каталог металлолома включает в себя новые металловозы КАМАЗ, МАЗ, Урал, МАН, Вольво с манипулятором (КМУ) и прицепами, полуприцепы российского производства для вывоза металлолома, мусора лучших производителей марок: ОМТЛ, ОМТ, Синегорец, Тонар.

    Мусоровозы (металловозы) КАМАЗ, МАЗ, Урал с манипулятором (КМУ) — характеристики.

    В таблице представлены ломовозы с КМУ и кузовом самосвала на базе шасси автомобилей КАМАЗ, МАЗ, Урал, MAN, Volvo с гидрозахватом на манипуляторе, а также металловозы, мультилифт для съемных контейнеров на прицеп, полуприцеп (полуприцеп-самосвал), перевозящие лом в составе автопоезда на металлургические заводы или склады металлолома.

    Для каждой модели ломовоза есть технические характеристики(грузоподъемность, габариты, полная масса, расход топлива), фото, наименование производителя, по которым можно напрямую купить выбранный металлолом с прицепом или полуприцепом по доступной цене.

    Товарный знак (марка)/Модель (индекс) Грузоподъемность (полная масса), кг Шасси металлолома Объем кузова, куб.м

    Ломовоз (металловоз) КАМАЗ с манипулятором ОМТ — технические характеристики.

    Производитель металлолома : ООО «Велмаш-С», г. Великие Луки, Россия. Металлический носитель оснащен манипулятором серии ОМТ с шестилепестковым захватом. Вес полностью загруженного ломовоза составляет 18 тонн, а вес оборудования – 6,56 тонны. Внутренние размеры кузова самосвала, м 4,8/2,34/1,8.
    Велмаш ЛМ-1К 9000 КАМАЗ-53229 17,5

    Металловозы КАМАЗ с манипулятором и прицепы металлолома новые — технические характеристики.

    Производитель: ООО «Веста-М», г. Челябинск, Россия. В передней части корпуса установлены манипуляторы на выбор LV-185; ПЛ-70; СФ-65 с челюстным захватом.
    Особенности металлических тележек: АМ — Двухсторонняя ошиновка. Размеры кузова самосвала 4,4/2,3/1,8м. Полная масса 24,4т.
    АММ — модели гидроманипуляторов ЛВ-185; ПЛ-70 или СФ-65. Разгрузка сзади. Размеры кузова самосвала 6/2,3/1,8 м. Габаритная длина автомобиля составляет 10,57 м.
    Лам — прицеп эксплуатируется в составе автопоезда с ломовозом с КМУ на заднем свесе кузова. Общий вес металлического грузовика/прицепа 25/38,4 тонн. Кузов прицепа имеет внутренние размеры 8/2,3/1,8.
    Веста АМ 12000 (24400) КАМАЗ-53229 19,6
    Веста АМм 11400 (24600) КАМАЗ-53229 24
    Веста Лам 40 000 автопоездов трехосный прицеп 94

    Новые ломовозы (металловозы) на шасси автомобиля КАМАЗ, Урал с манипулятором Синегорец — технические характеристики.

    Автоломовоз Производитель: ОАО «Златоустовский машиностроительный завод», г. Златоуст, Россия.
    Модель манипулятора — Синегорец-75, грузовой момент 75кНм., вылет 7,8м. Внутренние размеры автомобиля/кузова, м 9,3/2,5/3,9 (4,72/2,36/1,3). Гидроманипулятор оснащен 6-лопастным грейфером для погрузки металлолома и мусора. Тип кузова — самосвал, выгрузка назад.
    ЗМЗ 4320 с КМУ 9420/10500 УРАЛ-4320; КАМАЗ-53229 16,3

    Мусоровозы (металловозы) новые полуприцепы — технические характеристики.

    : ООО Политранс ПКФ, Челябинск, Россия. Тракторы — КАМАЗ, МАЗ. Характеристики полуприцепов-металловозов: (спец. 01А ) — Габаритные размеры, м 12,2/2,5/3,2. Высота ССУ 1250мм. Снаряженная масса 9,7т.
    (специал. 02/03 ) — габариты полуприцепа, м 12,64/2,55/3,35. Пружинная подвеска. Высота седельно-сцепного устройства составляет 1340 (1260) мм. Снаряженная масса 9т.
    Политранс ТСП 9417 -0000010 (специальный 01А) 25300 двухосный полуприцеп 49
    Политранс ТСП 94171 -0000010 (специальный 02) 34800 трехосный полуприцеп 49
    Политранс ТСП 94171 -0000010 (специальный 03) 34800 двухосный полуприцеп 49

    Мусоровозы (металловозы) КАМАЗ, МАЗ с манипулятором — технические характеристики.

    Автомобильный ломовоз : ООО «Строймаш-сервис», г. Тверь, Россия. Между кабиной и кузовом установлен манипулятор модели ЛВ-185; ПЛ-97; ЛИВ-Л0.81. Самосвальный кузов, задняя разгрузка. КМУ работает с шестилепестковым грейфером ГЛ-1 закрытого типа.
    Строймаш 581103 11000 (18000) КАМАЗ-53228, размеры кузова типа С, м 5,5/2,34/1,8 23
    Строймаш 58110А 11500 (18000) КАМАЗ-53229, габариты кузова С (У), м 4.5 / 2,34 / 1,8 19,5(19)
    Строймаш 581110 11000 (18000) КАМАЗ-53229, кузов С (УБ) габариты, м 5,5/2,4/1,8 23(24)
    Строймаш 581110-01 11500 (18000) КамАЗ-53229, Размеры кузова УБ, м 4,8/2,34/1,9 21
    Строймаш 58111А 11000 (17000) МАЗ-630305-040 кузов С габариты, м 5,5/2,34/1.8 23

    Автоломовозы КАМАЗ с манипулятором ОМТ и прицепы для металловозов — технические характеристики.

    Автомобильный ломовоз : ЗАО «Транслес», г. Химки, М.О. Россия. Установлены манипуляторы — ОМТ-97М; ОМТ-120М; ЭПСИЛОН-ПАЛФИНГЕР E90L80. Навесное оборудование для КМУ — грейфер гидравлический. Металловозы осуществляют вывоз и перевозку ТБО, строительного мусора, песка, металлолома и других сыпучих грузов в самосвальном кузове, заднюю выгрузку.Габариты прицепа Т-83060 – 9,5/2,5/3,55м.
    Переводы 53228 10000 (24500) КАМАЗ-53228, 6х6 26
    Транслейты 65115 10200 (25200) КАМАЗ-65115-1095 29
    Транслес Т-83060 12000/16000 двухосный прицеп 32-36

    Другие типы машин, такие как мусоровоз с манипулятором для сбора мусора.

    Производители металлолома с манипулятором.

    В этом разделе каталога представлены лучшие производители мусоровозов с манипулятором из России. Для каждого производителя указаны адрес, название компании, номер телефона, сайт, основная специализация и выпускаемые инструменты. Список производителей, включенных в этот раздел:

    ООО «Велмаш-С», г. Великие Луки, Россия
    ООО «Веста-М», Россия
    ОАО «Златоустовский машиностроительный завод», г. Златоуст, Россия
    ООО «Политранс ПКФ», Россия
    ООО «Строймаш-сервис», Россия
    ЗАО «Транслес», Россия

    Купить металлолом (металловоз) напрямую по цене производителя.

    Купить новый ломовоз КАМАЗ, МАЗ, Volvo с манипулятором и металлической тележкой, полуприцепом или прицепом в России напрямую с завода-изготовителя по минимальной цене, указанной в прайс-листе производителя, уточняйте в отделе продаж вид прямой поставки и возможная скидка от цены в договоре купли-продажи, гарантийное обслуживание смотрите в каталоге сайта «Коммунальная техника» используя контактную информацию каждого производителя.


    Шасси — МАЗ 6312Б5
    Год выпуска — 2016
    Цена — 4700 тыс. руб.
    Место техосмотра — Москва
    Статус — продан

    67 Мусоровоз MAN с краном EPSILON



    56 / Ломовоз FORD CARGO + ВЭЛМАШ ОМТ-97М


    55 / Ломовоз КАМАЗ с установкой Вельмашева


    53/КАМАЗ 65115 для перевозки металлолома


    51 / Металлоавтомобиль на шасси САМС с краном ОМТЛ-97 велмаш


    50 / Металлоавтомобиль КАМАЗ с манипулятором ОМТЛ-97


    49 / ломовоз камаз велмаш новосибирск


    48 / Ломовоз МАЗ с манипулятором ВЭЛМАШ


    46 / Металлоавтомобиль КАМАЗ 53229-15 + манипулятор EPSILON


    Шасси — КАМАЗ 53229-15
    Год выпуска — 2007
    Цена — 950 тыс. руб.
    Место техосмотра — Москва
    Статус — продан

    45 / Ломовоз КАМАЗ + LOGLIFT


    43/ломовоз МАЗ с КМУ ВЭЛМАШ


    40 / Металлолом FORD CARGO + EPSILON


    39 / Металлоавтомобиль на шасси КАМАЗ


    38 / Автоломовоз КАМАЗ с манипулятором ВЭЛМАШ (ГЛ-1)


    36 / Автоломовоз КАМАЗ 65115 бу



    32 / Мусоровоз на шасси FORD CARGO


    Шасси — FORD CARGO
    Год выпуска — 2008
    Цена — 2 750 тыс. руб.
    Место техосмотра — Брянск
    Статус — продан

    31 / Ломовоз УРАЛ


    30 / Автоломовоз КАМАЗ 53229 Б/У


    Ломовоз КАМАЗ б/у


    Ломовоз на шасси КАМАЗ


    Шасси — КАМАЗ 65115
    Год выпуска — 2006
    Цена — 1630 тыс. руб.
    Место техосмотра — Саранск
    Статус — продан

    Мусоровоз на шасси MAN


    Ломовоз на шасси КАМАЗ


    Шасси — КАМАЗ 65115
    Год выпуска — 2008
    Цена — 1850 тыс. руб.
    Место осмотра — Казань
    Статус — продан

    Для компаний, занимающихся переработкой металлолома, наш сайт автоспецтехники предлагает купить новый ломовоз КАМАЗ с манипулятором. Это специально оборудованные автомобили, позволяющие быстро и с минимальными затратами погрузить и вывезти металлолом.

    Для перевозки бытовых и мелких строительных отходов можно использовать обычные грузовики, но для крупного и массивного металлолома этот вариант не подходит.Поэтому для таких целей автопроизводители предлагают специализированные решения на основе мощного грузоподъемного оборудования. Среди них выделяются ломовозы КАМАЗ, обладающие лучшими эксплуатационными характеристиками.

    Особенности ломовоза КАМАЗ

    Такая спецтехника имеет свои конструктивные особенности:

    • Прочный стальной корпус из легированной стали с высокими бортами, усиленными ребрами стального профиля. При нагрузке множеством тяжелых элементов не деформируется и всегда сохраняет первоначальную форму.Кроме того, в нем легко размещаются массивные и громоздкие детали.
    • Кран с грейдерным захватом используется для погрузки металлолома. Многосекционная складная стрела позволяет работать на достаточно большой площади без дополнительного перемещения машины. Обслуживание данного устройства осуществляется водителем со специально оборудованного и удобного пульта управления. На большинстве моделей кабина оператора оснащена ветрозащитным кожухом.
    • Мусоровозы КАМАЗ оснащены простой и эффективной системой разгрузки.Для этого самоопрокидывающийся кузов оборудован гидроцилиндром, который поднимает его спереди. В задней части имеются распашные двери, открывающиеся на все сечение кузова и не препятствующие выгрузке (движению) лома под собственным весом. В сложных ситуациях разгрузку можно производить с помощью грейдерной стрелы.

    Обязательным условием эффективной работы КАМАЗ подъемного ломовоза является мощная силовая (дизельная) установка и дополнительная задняя колесная ось, позволяющая распределять вес с груженого кузова.

    Автоломовозы КАМАЗ – универсальная спецтехника, способная перевозить любые грузы. Они широко используются в лесозаготовках, для вывоза строительного мусора, а также для утилизации техники. Использование такой универсальной техники исключает дополнительные затраты на погрузочные устройства и обслуживающий их персонал.

    Наш завод спецавтомобилей предлагает купить новый ломовоз КАМАЗ с манипулятором на максимально выгодных условиях. У нас вы всегда найдете надежную установку с требуемыми эксплуатационными характеристиками.Мы предлагаем нашим клиентам сервисную техническую поддержку и оперативную поставку оригинальных запасных частей.

    В ассортименте многофункциональные металлические тележки на базе КАМАЗ. Благодаря наличию манипулятора их можно использовать как погрузчики или машины для перевозки металлолома.

    В продаже есть металлокары КамАЗ по цене производителя. Вам доступны несколько популярных моделей с разными характеристиками:

    • грузоподъемность от 10 000 до 16 000 кг;
    • объем кузова от 30.от 5 до 35 м3;
    • Колесная формула 6×4, 6×6.

    По желанию заказчика корпус может быть изготовлен из стали 09Г2С или высокопрочной марки Ruukki Optim 700MC, превышающей показатели прочности первой на разрыв в 2,5 раза и более. Также есть различные варианты гидроманипуляторов на выбор.

    Возможно купить металловоз КамАЗ с манипулятором с выбранной конфигурацией шасси, дооборудованием автомобиля по вашим пожеланиям.Например, можно провести дополнительные модификации кузова, увеличив его прочность, изменив максимальный объем вывозимого груза.

    Купить металлические грузовики КамАЗ в Москве

    Представленная в каталоге спецтехника производства ЗАО ПЗГТ, эксклюзивным дистрибьютором которой является наша компания. Это дает возможность нашим клиентам купить ломовоз КамАЗ в Москве по выгодной цене. Все автомобили имеют ОТТС и могут обслуживаться в любом сервисном центре КАМАЗ.

    По вопросам приобретения спецтехники в группе компаний «Грузовые автомобили» звоните по телефону, указанному на сайте, или оставляйте заявку онлайн.

    Как устроен современный самосвал Инновационные технические решения в модели КАМАЗ-6580 – Узнайте больше о великих автомобилях!

    КАМАЗ давно стал нарицательным для всей большегрузной техники. Мы смотрим на него, как на старого надежного знакомого, и не всегда замечаем перемены. За десятилетия, прошедшие с момента его создания, КАМАЗ стал образцом современной техники с множеством излишеств и прибамбасов. Мы выяснили, чем российские самосвалы могут удивить рядовых пользователей и предпринимателей.

    Тот факт, что грузовики из Набережных Челнов занимают первое место по продажам в строительном сегменте, оставляя далеко позади других производителей, говорит сам за себя. КАМАЗ уже много лет производит самосвалы с использованием современных технологий и комплектующих иностранного производства и реализует их по более низкой цене, чем зарубежные аналоги. Но нет предела совершенству, и даже хорошее оборудование можно сделать еще лучше. КАМАЗ-6580 дополняет модельный ряд 6520 в сферах, где требуется высокая грузоподъемность — например, в карьерах или крупных стройках.

    Как устроен современный самосвал?

    Эта модель в корне отличается от своих младших собратьев. Его производство было запущено в начале 2017 года, после выпуска трактора 5490. У них даже принцип сборки одинаковый — разве что все элементы 6580 усилены для работы в тяжелых условиях с максимальными нагрузками. Теперь обо всем подробнее.

    Линейка моделей

    Базовая модель – строительный самосвал полной массой 41 т, колесной формулой 6х4 и двигателем Mercedes-Benz OM 457LA мощностью 401 л.с.В/3. Кроме того, существует несколько версий с разной массой, колесной формулой и шасси для надстроек.

    Отдельного упоминания заслуживает седельный тягач КАМАЗ-65806, который может буксировать полуприцеп. Полная масса автопоезда составляет 74 тонны, он оснащен двигателем Mercedes-Benz OM 457LA.V/4 мощностью 428 л.с.

    Кузов

    Ни для кого не секрет, что бытовая эксплуатация строительной техники подчиняется в первую очередь скорости и экономичности, а не нормам и рекомендациям – груз складывают горкой, чтобы избежать лишних переездов.Первые самосвалы имели U-образный кузов от НЕФАЗ объемом 20-25 куб.

    Для перевозки крупной породы идеально подходили, но при загрузке щебнем или песком вес сыпучих материалов значительно превышал возможности машин. Поэтому в 2017 году 80-серия стала оснащаться кузовами Бетсем оптимального объема: от 16 до 20 куб. Кузов имеет обогрев выхлопными газами, фонарь с торсионным механизмом и дополнительную лестницу. Гидравлическая установка – Binotto или Hyva.

    Рама

    Рама модели 6580 усилена и изготовлена ​​из высокопрочной стали S600MC. Задняя балансирная подвеска с ведущими мостами Hande рассчитана на общую нагрузку 32 тонны. Передняя подвеска мелколистовая с резинометаллическими шарнирами на нагрузку до 9 тонн.

    Только КАМАЗ-65802 отличается – на нем используется передний мост Hande HDZ-10 с максимальной нагрузкой 9 тонн. В итоге модель 65801 с колесной формулой 8х4 способна перевозить 33 тонны груза — хороший вариант для карьерных работ.

    Кабина

    Официальная кабина Mercedes-Benz Axor адаптирована для российских климатических условий и изготовлена ​​в Набережных Челнах. Четырехточечная рессорная подвеска, гидравлический подъемник — есть даже гибкая нижняя ступенька! По сути, это комфорт Мерседес по низкой цене.

    Спальных кабин нет – все модели доступны только в дневном варианте. Водительское место не уступает европейским грузовикам – все основные органы управления под рукой, панель поворачивается под правую руку и имеет множество отсеков и ящичков на все случаи жизни.Сиденья на пневмоподвеске, приборная панель хорошо читается, основные индикаторы отображаются на экране. Тем более, что есть мультируль!

    Кстати, весь салон собран из мерседесовских комплектующих, что сразу заметно по тишине в салоне и тактильно приятному пластику. Тщательно продумана система вентиляции и отопления: есть кондиционер и автономный отопитель. Комфорт водителя – это не просто дань современности, а фактор, напрямую влияющий на качество работы и работоспособность.

    Power Line

    Все двигатели, используемые на 80-й линейке, соответствуют экологическим нормам Евро-5. Это отлично зарекомендовавший себя дизель Mercedes Benz OM457LA в двух вариантах форсировки. Есть бак на 70 литров под синтетику Ad Blue. Трехосные самосвалы имеют мощность 401 л.с. при 1900 об/мин и крутящий момент 2000 Нм при 1100 об/мин. Двигатель четырехосного КАМАЗ-65801 8х4 имеет мощность 428 л.с.

    Коробка передач – известная своей надежностью 16-ступенчатая ZF16S 2225TO с делителем и демультипликатором – устанавливается на все модели 80-й серии.Имеются блокировки межосевого и межколесного дифференциалов для работы в сложных условиях, но самое главное, наконец-то решена проблема с неотзывчивыми тормозами, которая была головной болью водителей на КамАЗах предыдущих поколений: добавлен «мокрый» ресивер, который устраняет попадание влаги в систему, увеличен диаметр трубы тормозной системы, изменен материал и размер тормозных колодок.

    Шины

    Другим значительным улучшением является использование камерных радиальных шин R24 вместо дорожных бескамерных R22.5. Это значительно увеличивает дорожный просвет и повышает надежность в целом, что немаловажно при работе в карьере. Однако при таких осевых нагрузках дороги общего пользования не для этих строительных монстров.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.