Инструкция по эксплуатации мотоблок луч: Страница не найдена — SPECMAHINA

Содержание

Инструкции для мотоблоков

Нет сомнения в том, что мотоблоки, мотокультиваторы оказывают большую помощь при обработке своего участка или огорода. Они могут работать по 10-20 часов в год, и многие годы сохранять свою работоспособность, освобождая вас от тяжелой кропотливой ручной работы.

В России данная техника на рынок пришла уже достаточно давно, многие модели, изготовленные даже по старым инженерным стандартам, служат верой и правдой до сих пор, так же хорошо, как и в те времена, когда они были новыми.

Большая проблема в том, что инструкции и руководства для наших железных помощников склонны теряться со временем. Таким образом, мы попытались построить библиотеку из них в доступной форме в формате PDF, который идеально подходит для распечатывания. В самом деле, вам будет удобнее пользоваться напечатанными инструкциями, чем просто просматривать их в интернете. Вы можете загрузить их на свой , скачав с нашего сайта, просто кликнув правой кнопкой мыши по ссылке. Есть руководства и в формате DJVU, я надеюсь у вас не возникнут трудности с просмотром данных файлов.

При покупке новой технике необходимо ознакомиться с основными характеристиками выбранной модели. Изучать инструкции непосредственно в магазине перед покупкой – не лучший вариант, скачав инструкцию с сайта, можно ознакомиться со всеми нюансами в тихой домашней обстановке, взвесив все за и против, сравнить несколько моделей, выбрав наиболее оптимальный для себя вариант. С помощью нашего сайта вам предоставляется такая возможность.

Уважаемые читатели! Если у вас есть руководства пользователя (раритетные или только что купленной техники), вы можете прислать нам имеющиеся у вас инструкции, мы их с радостью опубликуем. Возможно кто то безуспешно ищет именно такую в сети. 

Скачать инструкции по эксплуатации мотоблоков:

Двигатели

Инструкция по эксплуатации двигателя Honda GX120, GX160, GX200

Руководство по эксплуатации дизельных двигателей для мотоблоков

Руководство пользователя двигателя Lifan LF160F, LF168F, LF173F

Техническое описание и инструкция по эксплуатации бензопила Урал

Лебедки для вспашки

Мотолебедка «Дача» — инструкция по эксплуатации.

Лебедка сельскохозяйственная бытовая ЛС-100А -руководство по эксплуатации скачать

Лебедка «Бурлак» — руководство по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации Лебедка электрическая для вспашки Бумеранг

Мотоблоки

Мотоблок «Zirka» GN121 , GN151 — руководство по эксплуатации

Мотоблок «Zirka» LX 1090D- инструкция по эксплуатации

Мотоблок «Агро» руководство по эксплуатации

Мотоблок Агат руководство по эксплуатации

Мотоблок «Беларус»- 08Н , 09Н  -инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Мотоблок «Беларусь» МТЗ-05-техническое описание и инструкция по эксплуатации — djvu

Мотоблок «Зубр» JR-Q78, JR-Q79 — руководство по эксплуатации часть1;  часть2

Мотоблок «Каскад» МБ6-84, 6-64, 6-82, 6-62

Мотоблок «Каскад» МБ-61

Мотоблок «Кентавр»МБ 1070Д приложение к инструкции дизельный двигатель R175-R180

Мотоблок «Луч» МБ5040

Мотоблок «ОКА» МБ-1Д1(2,3)М

Мотоблок МБ-1Д1(2)М ОКА — электронная версия ОАО Калужский двигатель

Мотоблок Угра НМБ-1Н

Мотоблок Угра НМБ-1Н,М(1..25) — электронная версия ОАО Калужский двигатель

Мотоблок «Салют-5 «;  Салют — 100

Мотоблок «Фаворит» — инструкция по эксплуатации

Мотоблок «Целина»  МБ

Мотоблок Parma P105/105E инструкция по эксплуатации

Мотоблок «Нева МБ-2» и его модификации МБ-2К, МБ-2Б,МБ-2Н,МБ-2С — руководство по эксплуатации 2013 год.

Мотоблок «Нева МБ-1», МБ-1Д, МБ-1Р — инструкция по эксплуатации 1992 год.

Инструкция по эксплуатации мотоблока Нева МБ-1 1986г. Ленинград

Мотоблок «Нева МБ-2» руководство по эксплуатации 1992 год.

Каталог запасных частей для мотоблока Нева МБ-2 с двигателем  ДМ-1К 2009 год.

Каталог деталей и сборочных единиц мотоблока Нева МБ-2 с двигателем  ДМ-1К 2005 год.

Пособие по ремонту мотоблоков типа МБ ОКА, НЕВА, КАСКАД

Мотоблок МБ6981

Мотоблоки типа МБ-1;МБ-2 Нева, Ока, Каскад

Мотоблоки»BCS серии700 (модели710, 720, 730, 740)» — Руководство по эксплуатации

Мотокультиваторы

Мотокультиватор «Sadko»M-400 — Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Мотокультиватор «Zirka» IZ-105A — инструкция по эксплуатации

Мотокультиватор «Zirka» IZ-105, IZ-135 — инструкция по эксплуатации

Мотокультиватор «Кентавр» МБ 2060-61Д, МБ2090-91Д  двигатель  запчасти

Мотокультиватор «Крот» МК-1А-01-Ц

Мотокультиватор «Крот» МК-64 с двигателем HONDA

Мотокультиватор Crosser CR-K7 Crosser CR-K9

Мотоблок Луч: устройство, инструкция

Среди различных мотоблоков, получивших повсеместное распространение среди владельцев земельных участков, особой популярностью пользуется мотоблок Луч. Он отличается простой и надежной конструкцией, которая позволяет использовать его на протяжении длительного времени без необходимости выполнения ремонтных работ.

Мотоблок Луч

Желая узнать характеристики мотоблока Луч, следует более подробно ознакомиться с его особенностями. Он представляет собой универсальный механизированный инструмент, который используется для обработки земли на приусадебных, сельскохозяйственных участках небольшой площади.

Модель отлично подходит для работы с легкими типами грунта, может использоваться на болотистых участках. К числу характерных особенностей изделия целесообразно отнести:

  • небольшие размеры;
  • двигатель малой мощности, отличающийся низким уровнем потребления топлива;
  • возможность эксплуатации с использованием различного навесного оборудования.

Мотоблок используется на приусадебных участках

Благодаря дополнительному оснащению этот мотоблок может эффективно прочищать почву, формировать борозды, пахать, рыхлить землю, скашивать траву, убирать снег, а также выполнять многие другие задачи. Изначальная комплектация предусматривает наличие лишь фрезы-культиватора, который способен рыхлить, переворачивать землю.

В продаже представлено множество дополнительных инструментов, которые позволят расширить возможности изделия. Культиватор считается поистине универсальным решением, а доступная цена позволяет приобрести его даже при наличии ограниченного бюджета.

История выпуска «советского» мотоблока

Линейка мотоблоков Луч включает в себя сразу несколько модификаций, которые практически полностью идентичны по своим техническим характеристикам и функциональным возможностям. Считается, что они получили различные наименования благодаря нескольким предприятиям, осуществляющим их выпуск.

Массовое производство моделей, представленных на фото, началось в 1985 году, когда спрос на подобного рода технику среди потребителей значительно возрос, что было обусловлено появлением многочисленных личных хозяйств. Вторая половина 90-ых годов стала для заводов-изготовителей мотоблоков очень сложной в экономическом плане, что привело в 2000-ых годах к полному прекращению выпуска моделей.

Большинство экземпляров, используемых на сегодняшний день, выпущено очень давно, но они по прежнему выполняют свои функции и при условии должного технического обслуживания не требуют серьезного ремонта. Схожие по конструкции аналоги до сих пор выпускаются китайскими производителями, однако они несколько уступают по качеству отечественным аналогам.

Схема мотоблока Луч

Устройство агрегата

Как было сказано ранее, мотоблок Луч отличается простой конструкцией, которая позволяет ему длительное время работать без каких-либо поломок. Изучая внутреннее устройство этого универсального агрегата, следует выделить наиболее важные узлы.

Среди них упоминания заслуживают:

  • мотор;
  • механизм сцепления;
  • редуктор;
  • два колеса, а также рукоятка с элементами управления.

В качестве мотора в устройстве используется ДВС модели ДМ-1, который относится к категории четырехтактных бензиновых двигателей с 1 цилиндром. Для предотвращения перегрева при работе применяется воздушное охлаждение, а диаметр поршня составляет 7,6 см.

Трансмиссия агрегата отличается простотой, относится к червячно-зубчатому типу, что позволяет гарантировать длительный срок службы, а также отсутствие проблем при интенсивной эксплуатации. Сцепление мотоблока, как на большинстве отечественных моделей, ручное и позволяет осуществлять переключение между 4 передачами.

Устройство редуктора требует отдельного рассмотрения, поскольку он является ключевым элементом, от которого зависит корректная работа мотоблока. Он предусматривает наличие следующих узлов:

  • корпус;
  • цепи, ручки и валы, используемые для переключения;
  • выходной вал;
  • 3 блока звезд.

В продаже встречаются модели как с пневматическими колесами, так и литыми, что позволяет подобрать оптимальный вариант. Протектор имеет простейший рисунок, а сами колеса для нормальной работы должны быть установлены углами вперед.

Выполняя ремонт изделия, крайне полезно знать размер ремней для мотоблока Луч. Он идентифицируется как А-1213, где приставка А является обозначением 13 мм.

Габариты мотоблока

Технические характеристики

Отличные рабочие показатели сделали этот отечественный агрегат крайне востребованным среди владельцев загородных участков, а также небольших фермерских хозяйств. Ключевыми параметрами модели являются:

  • масса — 100 кг;
  • скорость передвижения — до 9 км/ч;
  • габариты (ДхШхВ) — 1,5х0,6х1,15 м;
  • дорожный просвет — 14 см;
  • объем топливного бака — 3,6 л;
  • расход топлива — 2 л/ч.

Обладатели мотоблока характеризуют его как надежный инструмент, способный эффективно выполнять поставленные задачи даже в сложных условиях. При этом для корректной работы требуется периодическая регулировка карбюратора, а также постоянный контроль уровня масла, что позволит поддерживать его в работоспособном состоянии.

Инструкция к мотоблоку Луч

Освоить все функции этого приспособления, а также узнать рекомендации производителя относительно его эксплуатации, обслуживания и ремонта поможет инструкция к мотоблоку Луч. Она содержит все необходимые сведения, которые помогут обладателю устройства правильно его использовать.

Заключение

Мотоблок Луч является недорогим и эффективным решением для обработки небольших участков земли. Его мощности вполне достаточно для выполнения большинства задач в условиях легкого грунта, а простая и надежная конструкция крайне редко требует какого-либо ремонта.

Мотоблок Луч МБ-1: технические характеристики и преимущества


Механизация сельского хозяйства служит главным направлением развития аграрной политики любого государства. Для механизированной обработки почвы большой популярностью пользуется мотоблок «Луч МБ-1».

Агрегат является ярким представителем надежной и долговечной техники советского производства. Для выполнения разнообразных задач агрегат оборудован дополнительными орудиями.

Изготовители и история производства «Луч МБ-1»

Первый серийный образец советского мотоблока сошел с конвейера Пермского производственного объединения «Моторостроитель» имени Я. М. Свердлова» в 1985 году.

В период производства мотоблока появилось большое число модификаций этой техники. Основным отличием каждой из них является силовая установка и навесное оборудование производства российских и зарубежных производителей.

С 1991 года агрегат выпускается акционерным обществом «Калужский двигатель» (АО «КАДВИ»). С 2011 года и по сей день оборудование выпускается под названием «Ока».

Мотоблок Луч МБ-1

Устройство мотоблока «Луч МБ-1»

Основными узлами аппарата являются:

  • Силовой агрегат.
  • Редуктор.
  • Сцепление.
  • Система управления.
  • Ходовая часть.

Устройство мотоблока Луч МБ-1

Двигатель

В качестве силовой установки на «Луч МБ-1» применяется одноцилиндровый четырехтактный двигатель отечественных и зарубежных производителей.

Внимание! При работе с мотоблоком необходимо устанавливать защитные кожухи и специальные крылья. Запрещается эксплуатация техники без защиты основных агрегатов и движущихся элементов.

На отечественных модификациях используются моторы серии «ДМ» и «КАДВИ 168F-2А» производства АО «Калужский двигатель». Мощность силовых установок составляет от 4,4 до 4,8 кВт.

Двигатель ДМ-1К

На зарубежных моделях применяются силовые установки производства компаний «INTEK», «TECUMSEH» и «Vanguard» (США), «Honda» и «Subaru» (Япония), «Lianlong» и «Lifan» (Китай). Мощность моторов составляет от 4,0 до 5,2 кВт.

Редуктор

Ремонт редуктора мотоблока

Редуктор техники «Луч МБ-1» предназначен для преобразования вращательного движения вала двигателя к колесам (культиватору). Устройство оснащено цепным двухскоростным редуктором.

Внимание! Коробка передач изначально заправляется необходимым количеством масла. Дополнительная заливка производится по истечении 25–30 часов работы агрегата.

Для равномерной передачи вращательного движения установлен механизм разблокировки вала. Наличие этого механизма повышает маневренность устройства на прямых и кривых участках при нагрузке до 350 кг и скорости до 12 км/час.

Блок сцепления

Система предназначена для перевода вращения от коленчатого вала двигателя на звёздочки редуктора. Позволяет передвигаться на переднем и заднем ходу. Для управления сцепления служит рычаг на ручке.

Сцепление мотоблока Луч МБ-1

Система управления

Предназначена для изменения режимов действия, скорости и направления движения механического средства. Состоит из руля, рычагов управления и ручки переключения передач.

На правой ручке штурвала установлен рычаг управления мотором. На левой ручке установлены рычаги переключения скоростей. Регулировка руля по высоте осуществляется гаечным соединением.

Рычаги управления мотоблоком

Ходовая часть

В качестве элементов ходовой части Луч МБ-1 установлены колеса или культиватор. Колеса могут быть пневматическими либо из цельнолитой резины. Они предназначены для перемещения механизма по ровной поверхности. Для лучшего зацепления применяются стальные штампованные колеса (грунтозацепы).

Для рыхления земли и удаления сорняков используется культиватор. Устройство оборудовано двумя почвенными фрезами и двумя культиваторами на основе болтового соединения. Устанавливается на выходной вал редуктора вместо колес.

Фреза для мотоблока

Преимущества мотоблока Луч МБ-1

Луч МБ-1 служит для производства сельскохозяйственных работ на фермерских предприятиях и личных приусадебных участках. Отличается многофункциональностью, большой мощностью, маневренностью и удобством в эксплуатации.

Для выполнения большого диапазона задач устанавливается различное навесное оборудование. С помощью навесных орудий осуществляют:

Мотоблок Луч МБ-1 в работе

  • вспашку почвы;
  • боронование и культивирование земли;
  • окучивание и выкапывание корнеплодов;
  • транспортировку грузов.

Внимание! Правилами эксплуатации запрещено движение аппарата своим ходом по центральным магистралям и дорогам общего пользования.

Для пользования устройством не требуется специальных технических навыков. Определенные знания и опыт необходимы для использования навесного оборудования.

Допускается эксплуатация агрегата при температуре наружного воздуха до -5° C. Для облегчения запуска при отрицательных температурах добавляют предварительно разогретое машинное масло.

Технические характеристики мотоблока Луч МБ – 1

Основные технические характеристики мотоблока Луч представлены в таблице.

ПоказательИзмерительКоличество
Габариты:
§   длинамм1500
§   ширинамм600
§   высотамм1000
Вескг100
Скоростькм/чот 3,6 до 9,0
Колеямм590
Дорожный просветмм330
Предельный угол наклона:
§   продольногоград20
§   поперечногоград24
Число передач:
§   Переднего хода2
§   Заднего хода2
Рулевое управлениештанговое
Уровень звука за штурваломдБа92
Габариты культиватора:
§   ширинаммот 722 до 1133
§   диаметрмм360

Для выполнения дополнительных задач агрегат комплектуется следующим оборудованием:

  • косилка роторная;
  • грунтозацепы;
  • плуг ПЦ-1-18;
  • снегоуборщик СМ-06;
  • тележка прицепная ТПМ-350;
  • щетка мотоблочная ЩМ-0,9;
  • окучники одно — и двухрядные;
  • картофелевыкапыватель КВ-2.

Порядок работы с мотоблоком

Порядок работы и обслуживания механизма зависит от вида используемого шасси.

Аппарат на колесных шасси

При работе с механизмом Луч МБ-1 необходимо соблюдать следующий порядок действий:

  • Устанавливают рычаг переключения скоростей в среднее (нейтральное) положение.
  • Запускают силовой агрегат.

Руководство по эксплуатации мотоблока Луч МБ-1

Способ запуска зависит от модификации мотоблока.

  • На малом газу, в течение 3–4 минут, прогревают мотор.
  • С помощью рычагов управления включают необходимую скорость и направление движения.
  • Для переключения передачи мотоблок останавливают, отпускают рычаг переключения направлением движения и нажимают рычаг переключения скоростей с небольшим усилием.
  • Для остановки механизма передвигают рычаг управления двигателем в положение «Стоп».

Внимание! Запрещается одновременное нажатие рычагов управления передним и задним ходом. Несоблюдение данного условия может привести к выходу редуктора из строя.

Аппарат с культиватором

Культиватор для мотоблока в работе

Работа с культиватором заключается в регулировке его положения в зависимости от категории обрабатываемых земель. Для этого мотоблок устанавливают параллельно земной поверхности. Регулируют ограничитель заглубления фрез культиватора в почву.

Независимо от категории почвы, глубина заглубления не должна превышать 20 см – на песчаных почвах и 10 см – на глинистых почвах и суглинках. При рыхлении почвы агрегат захватывает полосу земли шириной до 1200 мм.

Мотоблок Луч МБ-1 является универсальным средством. Легкий агрегат является незаменимым помощником при возделывании целинных и пахотных земель.

Для доставки к месту производства работ инструмента и материалов используют прицепную тележку. Очистку снега в зимнее время года осуществляют с помощью дополнительного навесного оборудования.

Видео по теме: Мотоблок МБ-1 «Луч»


Функциональные возможности мотоблоков под маркой «Луч»

 

С наступлением весны все больше садоводов и огородников стремятся на свои участки. Обработка земли дело достаточно тяжелое. Даже владельцы небольшого кусочка земли знают, насколько утомительно копать ее и подготавливать к посеву семян. Хорошо показал себя в помощи садоводам мотоблок российского производства Луч, выпускающийся в Перми.


Использовать его можно не только на легком грунте, но и на участке, расположенном в болотистой местности. Работать с агрегатом достаточно легко, и, как правило, ни у кого затруднений с этим не возникает. Для того чтобы оценить все достоинства мотоблока Луч МБ, стоит познакомиться с ним поближе.

Функционал мотоблока

Гарантия популярности и востребованности мотоблока у садоводов – это его универсальность. Данный агрегат как раз и отвечает такому важному требованию. При помощи мотоблока Луч, или аналогичной ему модели Каскад, можно значительно упростить и ускорить различные огородные работы, которые при ручном выполнении занимают от 8 до 11 часов в день. С применением техники малой механизации у ее владельца появляется время на дополнительный отдых.

 


Укомплектованный всем необходимым навесным оборудованием мотоблок Луч 1 способен выполнять многое:

 

  • •    пахать;
  • •    рыхлить;
  • •    бороновать;
  • •    окучивать;
  • •    копать корнеплоды;
  • •    косить;
  • •    нарезать борозды;
  • •    опрыскивать;
  • •    перевозить грузы;
  • •    поливать;
  • •    убирать снег.


Для работы с мотоблоком Луч, также как с Каскадом и Окой, специальных знаний и навыков не требуется, за счет чего применять его может абсолютно любой садовод, не опасаясь неудач.


Приобретая навесное оборудование к мотоблоку под маркой Луч, следует очень внимательно изучить инструкцию, чтобы быть точно уверенными в том, что агрегат и инвентарь совместимы. В комплект с этой машиной при покупке идут культиваторы для рыхления грунта, удлинители и специальные колеса. Остальное навесное оборудование потребуется покупать отдельно.

 


Экономить на нем недопустимо, так как только качественная и надежная техника позволяет максимально облегчить тяжелый труд по обработке земли на приусадебном участке. Для тех, кто не планирует возделывать значительные площади, мотоблок марки Луч – идеальное решение, так как он отличается многофункциональностью, доступной ценой и удивительной надежностью.

Технические особенности

Технические характеристики мотоблока Луч очень важны в процессе выбора модели этого вида техники малой механизации. При весе всего в 100 кг этот помощник обладает достаточно большой мощностью, за счет которой может транспортировать значительный груз и быстро обрабатывать заданный участок.


Имеющий 2 передние и 2 задние передачи мотоблок Луч комфортен в работе, им очень легко управлять и нет необходимости прилагать большие усилия. Благодаря этому оператор экономит не только свое время, но и физические силы. Регулируемый по высоте руль позволяет с удобством использовать мотоблок оператору любого роста.

 


Пневматические колеса с агрессивным рисунком протектора обеспечивают повышенную проходимость мотоблока Луч. Ровное без рывков движение мотоблока происходит за счет цепного редуктора, имеющего клиновидную передачу. Скорость передвижения агрегата достаточно велика и может составлять до 9 км/ч.


Мотоблок Луч МБ 1 нетребователен к топливу и без проблем работает на бензине всех марок: АИ-76, АИ-80, АИ-92. Таким образом, владелец может выбрать для себя оптимальный вариант в зависимости от своих материальных возможностей и доступности топлива. Этот мотоблок обладает не самым экономичным расходом бензина и за час потребляет до 2 л (при объеме топливного бака 3,600 л). Из-за этого при длительной работе придется делать достаточно частые перерывы на дозаправку.

 

 

 

В зависимости от марки агрегата двигатель у мотоблока под маркой Луч может быть как импортным, так и отечественным, но обязательно характеризующийся особой надежностью. От того, какой марки установлен двигатель, может несколько изменяться и вес машины.


К основным рабочим характеристикам мотоблока Луч относятся настраиваемая ширина полосы единовременной культивации от 73 см до 1,20 м и глубина вспашки в 30 см. Размеры агрегата не очень велики и составляют 1,5 м в длину, 60 см в ширину и 1,15 м в высоту.

Мнения владельцев

Обладатели данной модели говорят о ней лестно. Применяемый в соответствии с инструкцией мотоблок Луч МБ 1 отлично справляется с возложенными на него задачами. Многие отмечают, что и в случае покупки устройства б/у его работоспособность приятно радует, так как даже агрегат с уже не малым стажем работы практически не имеет поломок.

 


Луч легко справляется со сложными почвами, а также с участками около деревьев, что под силу далеко не каждому агрегату малой механизации. Достигается такая поразительная работоспособность за счет особой прочности и маневренности устройства.


Возможность использовать данный мотоблок не только в теплое время года, но и зимой для уборки снега, очень важна для жителей сельской местности в северных регионах, где сильные снегопады и метели не редкость. Для них эта техника становится необходимой на протяжении всего года, так как полноценно заменяет многие узкопрофильные устройства.


Ремонт мотоблока Луч – дело, можно сказать, исключительное, и с ним сталкиваются единицы. Благодаря особой надежности, эта машина не подвержена поломкам, даже имея огромный рабочий стаж.


Обзаведясь таким мотоблоком, можно не только оптимизировать свой труд, но и частично освободиться для приятного отдыха на своем приусадебном участке. Только в этом случае проведенное на природе время принесет максимум пользы, как для огорода, так и для здоровья его владельца.

инструкция по эксплуатации, технические характеристики, фото, размеры, отзывы и видео

Посмотрев на видео работы мотоблока, ловишь себя на мысли о необходимости данного приобретения. Дело в том, что обработка почвы — более серьезный комплекс работ, чем может показаться неопытному дачнику. Обычно работы с землей имеют достаточно разноплановый цикл: начиная от первой вспашки, заканчивая сбором урожая. И все эти работы можно выполнять не вручную, а использовать прекрасные механизированные возможности.

Выбираем мотоблок Нева

Об устройстве

Мотоблок представляет собой крохотный (относительно) одноосный трактор, который позволяет эксплуатировать самые разные насадки. Благодаря этому можно выполнять любой процесс в цепочке обработки. Мотоблоки чаще всего имеют одинаковые размеры, отличаясь лишь небольшими нюансами, двигателем и радиусом колес. Немаловажным является и ширина покрышек. Это напрямую влияет на скорость, длительность и качество работы. А все потому, что некоторые мотоблоки предназначены исключительно для легких работ (чаще всего у них меньший вес, они компактнее, в большинстве носят название мотокультиватора).

Мотор

Выбор того или иного средства для своего участка зависит от его размеров. Мотоблоки бывают разных размеров, соответственно, разной будет и обрабатываемая за раз полоса грунта. Она может быть как 50 см, так и 1 м или даже 1,7 м. Очень важно предварительно узнать характеристики будущей покупки. Еще одним серьезным нюансом будет возможность замены запчастей. Например, ремонт редуктора проще выполнять, когда детали съемные. В таком случае мотоблок обойдется дешевле в эксплуатации, чем с несъемными частями.

Подробнее о модели

Рассмотрим для примера один из самых популярных мотоблоков – Нева. Это отечественные агрегаты, которые в некоторых моделях дополняются импортными моторами. Первый мотоблок был разработан еще в 80-х годах. С тех пор в основном происходило только совершенствование аппарата, облегчая работу с ним. На данный момент самым распространенным видом мотоблока можно считать Нева МБ-2. Однако есть и более ранняя версия – МБ-1. Это мотоблок, который практически не уступает по выносливости и возможностям. Он также может быть вполне универсальным средством внешних наземных работ круглый год. Ведь весной с его помощью можно легко подготовить почву к посеву, вначале лета закончить посевные работы, после делать дополнительные манипуляции с землей, по типу окучивания. К концу лета Нева МБ-1 пригодится для выкапывания корнеплодов, подготовке почвы к зиме. Но и зимой он не будет простаивать без дела. С его помощью можно легко убирать снег и лед, а еще совершать много другой полезной работы.

Характеристики

Мощность Нева МБ-1 – в среднем 5-6 лошадиных сил. Для участка до 20-ти соток этого более чем достаточно. Он может «принять» любое навесное оборудование, которое подходит для тех или иных работ.

Конструкция Нева МБ-1 достаточно простая. Это небольшой агрегат на двух колесах, который имеет удобные удлиненные ручки для поддержки и направления. Также есть необходимая деталь для сцепки. С ее помощью, на аппарат легко можно повесить грунтозацепы, фрезы, бороны и другие важные инструменты. Колеса достаточно мощные, созданные с учетом возможной высокой влажности почвы. Их протектор имеет рисунок, позволяющий самоочищаться аппарату.

Трансмиссия у МБ-1 ручная механическая. Имеет несколько скоростей. Что касается скорости движения, обычно она не больше 6-12 км/час, что очень хорошо при обработке тяжелого грунта в сложных условиях. Выдерживать этот минитрактор может высокие нагрузки.

Двигатели в основном бензиновые, но есть и дизельный. Кстати, надо отметить, что для легких почв вполне достаточно бензинового «движка», в тот момент как влажная тяжелая почва требует большей мощности, которую может обеспечить дизельный. В данной модели нет самоохлаждения. Это является важным нюансом, который говорит о том, что при выполнении работ в очень жаркую погоду необходимо делать небольшой перерыв, чтобы двигатель не перегревался. Это продлит срок эксплуатации устройства.

Инструкция

Вообще, как говорят отзывы, модель МБ-1, при своей относительно «не молодости», достаточно актуальна и популярна у многих фермеров. Максимальное описание, а также все возможности аппарата можно узнать, используя инструкцию по эксплуатации. Там приведены примеры крепления навесных инструментов, а также рекомендации по уходу за техникой.

Инструкция по эксплуатации позволит определиться с конкретной моделью и видом мотоблока. Там указаны точные данные, например, размер полосы у конкретного аппарата.

Еще немаловажным является то, что для Нева МБ-1 можно делать навесные инструменты своими руками. Для этого достаточно проявить смекалку и почитать полезную информацию, которая может встретиться в инструкции, отзывах, на форумах и в тематических группах.

В основном у моделей МБ-1 устанавливается отечественный мотор, хотя он вполне может быть заменен на китайский, японский или другой, по аналогичным характеристикам. При этом по стоимости аппарат несколько ниже, чем, скажем, МБ-2, на который установлен японский двигатель. При этом МБ-1 отлично подойдет для небольших участков. Он поможет в любой работе и ускорит время пребывания на поле, что иногда также достаточно важно.


И в заключение стоит отметить еще раз, что инструкция по эксплуатации Нева МБ-1 есть на фото, видео и других материалах. Также, читая отзывы, можно найти еще много полезных нюансов, познакомиться с мотоблоком с другой стороны, увеличив круг его возможностей.

Craftsman

4274 Руководство по руководству по трактовам и руководствам и руководствам L0807078

Правила безопасности

ТАКОЕ УПРАВЛЕНИЕ И как остановить QUULCLCLY Читать это

Opera’s M 4Nual и инструкции, не с тем, что нельзя делать с

. позволять

взрослым управлять им без надлежащего обучения

3 Не перевозить пассажиров Не косить, когда дети и

другие едят около

4 Всегда носить прочную обувь Не носить свободную одежду, которая может зацепиться за нее движущиеся части

5 Следите за своим трактором, косилкой и

обрабатываемой зоной Не позволяйте другим интересам отвлекать вас

8 Не пытайтесь управлять трактором или косилкой, если

не находится на сиденье водителя

7 Всегда садитесь на трактор и выходите из него слева от оператора

со стороны рук

8 Очищайте рабочую зону от объекты (проволока, камни и т. д.), которые

могут быть подняты и брошены

9 Отключите муфты всех навесных устройств, прежде чем пытаться

запустить двигатель

10 Отключите питание навесного оборудования, остановите двигатель

, прежде чем покинуть рабочее место оператора.

II Отключите питание косилки, остановите двигатель со стороны dsscon.

соедините провод(а) свечи зажигания от свечи зажигания (sl) перед очисткой,

регулировкой или ремонтом. Будьте осторожны, избегайте

касания горячего глушителя или компонентов двигателя

t2 Отключайте питание навесного оборудования при транспортировке или нет

в эксплуатации

I 3 Примите все возможные меры предосторожности при оставлении автомобиля без присмотра

. Отключите коробку отбора мощности, опустите навесное оборудование, переключитесь в нейтральное положение, включите стояночный тормоз, остановитесь

двигатель и выньте ключ

14 Не останавливайтесь и не заводитесь резко при движении, подъеме или спуске

.Косить вверх и вниз по поверхности склонов

более 15 °11никогда по всей поверхности. См. стр. 51

15 Снижайте скорость на склонах и делайте повороты постепенно, чтобы предотвратить опрокидывание или потерю управления

. Будьте предельно осторожны при изменении направления движения на склонах.

16. При движении вверх или вниз по склону установите рычаг переключения передач

Рычаг в положение

для движения по склону без остановки

I7 Никогда не косите мокрую или скользкую траву, если тяга отсутствует.

обязательно или на такой скорости, которая может привести к заносу.

18_ Следите за дырами в земле и другими скрытыми опасностями

Держитесь подальше от

19_ Не подъезжайте слишком близко к ручьям, канавам и общественным

автомагистралям.

20Соблюдайте особую осторожность при скашивании вокруг неподвижных объектов

, чтобы предотвратить удары ножей о них Никогда

умышленно не наезжайте трактором или косилкой на посторонние

предметы,

21 Никогда не переключайте передачи, пока трактор не остановится .

22 Никогда не помещайте руки или ноги под газонокосилку в разгрузочном желобе

или вблизи каких-либо движущихся частей во время работы трактора или косилки

Всегда держите скобу разгрузочного желоба

23 Будьте осторожны при буксировке грузов или использовании тяжелого оборудования

aТолько для использования утвержденные точки сцепки дышла

bОграничьте груз до тех, которые вы можете безопасно контролировать

c Не поворачивайте резко Будьте осторожны при движении задним ходом

d Используйте противовес или грузы колес, когда это рекомендуется

в руководстве по эксплуатации

или рядом с проезжей частью.

2 5 При использовании любого навесного оборудования никогда не направляйте материал

на посторонних людей не позволяйте никому приближаться к

транспортному средству во время работы Никогда не снимайте крышку топливного бака и не заливайте бензин

в работающий или горячий двигатель или двигатель, которому

не давали остыть в течение нескольких минут после запуска

.Никогда не заправляйте бак в помещении, всегда убирайте пролитый бензин,

c Открывайте двери, если двигатель работает в гараже — выхлопные газы

опасны_ Не запускайте двигатель в помещении

2 7 Храните автомобиль и навесное оборудование

28 Держите все гайки, болты и винты затянутыми, чтобы обеспечить безопасное рабочее состояние оборудования

2 9 Никогда не храните оборудование с бензином в баке

сбоку от здания, где пары могут попасть в открытый огонь или искру

_ Дайте двигателю остыть перед тем, как поместить его на хранение в любой корпус

,

30 Во избежание пожара не допускайте попадания на двигатель трава, листья

или чрезмерное количество смазки Не очищайте изделие при работающем двигателе

.

3IКроме коррекции жира; ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать двигатель, если

очиститель воздуха или крышка непосредственно над воздухозаборником карбюратора или крышка, расположенная непосредственно над воздухозаборником, повреждены. Удаление такой детали может привести к пожару. Поврежденные глушители или искрогасители

могут создать опасность пожара Периодически осматривать и при необходимости заменять.

33 Транспортное средство и навесное оборудование должны быть остановлены и осмотрены на наличие повреждений после столкновения с посторонним предметом,

повреждения должны быть устранены перед повторным запуском и эксплуатацией

оборудование =

34 Не изменяйте настройки регулятора двигателя или превышение скорости

двигателя; может привести к серьезным повреждениям или травмам.

35, При использовании автомобиля с косилкой действуйте следующим образом;

а. Косите только при дневном свете или при хорошем искусственном освещении.

bВыключить двигатель при прочистке желоба,

c. Регулярно проверяйте затяжку болтов крепления ножей

,

3 6_ Не используйте косилку без дефлектора

на месте,

37Отключите питание газонокосилки перед задним ходом.

только после тщательного осмотра всей территории за косилкой

.

38 Материал мешка для травосборника при ненормальном использовании.

подвержен износу и износу Следует часто проверять

замену мешков Сменные

мешки следует проверять на соответствие оригинальным

рекомендациям или спецификациям производителя

ЭТОТ СИМВОЛ УКАЗЫВАЕТ НА ВАЖНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ .

ЭТО ЗНАЧИТ—ВНИМАНИЕ! БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ! ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ УЧАСТВУЕТ.

ВНИМАНИЕ: Ищите это слово, чтобы указать на важные меры предосторожности оборудования

Это устройство оснащено двигателем внутреннего сгорания и не должно использоваться

на или вблизи любого невыразимого леса, покрытого щеткой или покрытой травой

Земля, если не заканчивается. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ОСНАЩЕНА ИСКРООГРАНИТЕЛЕМ, СООТВЕТСТВУЮЩИМ ПРИМЕНИМЫМ МЕСТНЫМ ЗАКОНАМ ИЛИ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ ШТАТА (ЕСЛИ СУЩЕСТВУЕТ).ЕСЛИ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ИСКРОГАСИТЕЛЬ,

ОПЕРАТОР ДОЛЖЕН ПОДДЕРЖИВАТЬ ЕГО В ЭФФЕКТИВНОМ РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ

/ в штате Кахфорния вышеперечисленное требуется по закону (раздел 4442 Cahfornia Public Resources Cod_

). законы Федеральные законы применяются на федеральных землях См. раздел «Запчасти для ремонта», стр. 32

2

Страница не найдена — TICO

TICO представила экспериментальный трактор, работающий на сжатом природном газе, с 8,8-литровым двигателем PSI на выставке TMC Expo

Партнерство по созданию прототипа расширяет ассортимент терминальных тягачей на альтернативном топливе

ВУД ДЕЙЛ, Иллинойс, 24 февраля 2017 г. (GLOBE NEWSWIRE) – TICO Manufacturing and Power Solutions International, Inc.(PSI) сегодня объявила, что ее 8,8-литровый двигатель, работающий на сжатом природном газе, будет установлен на новый прототип терминального тягача, который проходит испытания TICO. TICO продемонстрирует прототип CNG, который уже находится в эксплуатации с планами дополнительных пилотных испытаний, на стенде № 3022 на выставке TMC Annual Meeting & Transportation Technology 2017 в Нэшвилле с 27 февраля по 2 марта.

Терминальные тягачи

TICO широко используются в распределительных центрах, железнодорожных терминалах и портах. По словам генерального директора TICO Фрэнка Тубберта, новый прототип трактора, работающего на сжатом природном газе, отличается конструктивными улучшениями, которые повышают как ценность, так и надежность по сравнению с обычными моделями, а также уменьшают выбросы для достижения экологических целей.

Прототип соответствует более широкой программе TICO по разработке и расширению ведущего в отрасли ассортимента терминальных тягачей, работающих на альтернативном топливе. В рамках этих усилий TICO тесно сотрудничала со своим клиентом UPS для разработки транспортных средств на альтернативном топливе по конкурентоспособным ценам, чтобы расширить будущие варианты автопарка для достижения целей лидера по доставке пакетов в области устойчивого развития. Прототип CNG, который в настоящее время проходит пилотные испытания, является продуктом этого сотрудничества.

«Растущие затраты и сложность, связанные с сокращением выбросов дизельных двигателей, способствуют переходу на бензиновые двигатели и двигатели, работающие на альтернативном топливе», — добавил Табберт.«Это сотрудничество отражает этот сдвиг. Мы также хотели, в значительной степени, предложить покупателю более широкий выбор и сосредоточиться на чистом воздухе как на главной политической цели».

Терминальный тягач, работающий на сжатом природном газе, является последним продуктом партнерства между TICO и PSI, которое началось в 2016 году, когда две компании объединили усилия для разработки проектов по интеграции специализированных бензиновых двигателей и двигателей на альтернативном топливе в терминальные тягачи TICO Pro-Spotter. Их первым совместным проектом стал новый терминальный тягач, работающий на пропане, представленный на выставке Alternative Clean Transportation («ACT») в 2016 году.

«Мы рады развитию наших отношений с TICO, — сказал Гэри Вайнмастер, председатель и главный исполнительный директор PSI. «Вместе мы разрабатываем семейство вариантов альтернативного топлива, которые предлагают ведущим компаниям, таким как UPS, гибкость и путь к более чистым, простым в обслуживании и менее дорогим автопаркам. Этот терминальный тягач, работающий на КПГ, — отличное дополнение».

TICO Manufacturing представит свои новые продукты на стендах 1130 и 3022 на выставке TMC Annual Meeting & Transportation Technology 2017, которая пройдет с 27 февраля по 2 марта в Music City Center в Нэшвилле, штат Теннесси.

#

О TICO Manufacturing
TICO (Terminal Investment Corporation) уже более 46 лет является пионером в области обслуживания автопарков, терминальных услуг и производства терминальных тягачей.

Родившийся в порту, TICO Pro-Spotter представляет собой продукт с самой эффективной стратегией исследований и разработок на современном рынке дворовых тракторов. И благодаря этому опыту в качестве OEM-производителя TICO смогла эксплуатировать и обслуживать парк из более чем 1400 ярдов тракторов в портах по всей Северной Америке.Его терминальные тягачи Pro-Spotter On- и Off-Highway и терминальный прицеп Pro-Shuttle также в настоящее время используются в распределительных центрах и на железнодорожных терминалах по всему континенту.

TICO также производит свой терминальный тягач Pro-Spotter для розничной продажи с 2008 года. Продажа, обслуживание, запчасти и аренда терминальных тягачей Pro-Spotter доступны через ее дилерскую сеть в Северной Америке.

TICO Manufacturing является производителем качественных терминальных тягачей TICO, которые производятся «для реального мира» в Риджленде, Южная Каролина.Для получения дополнительной информации посетите сайт www.ticotractors.com.

О Power Solutions International, Inc.
Power Solutions International, Inc. (PSI или Компания) является лидером в области проектирования, разработки и производства сертифицированных по выбросам энергетических систем на альтернативном топливе. PSI предоставляет комплексные решения «под ключ» ведущим мировым производителям оригинального оборудования для промышленного и дорожного рынка. Уникальные собственные возможности компании в области проектирования, прототипирования, проектирования и испытаний позволяют PSI настраивать чистые, высокопроизводительные двигатели, работающие на самых разных видах топлива, включая природный газ, пропан, биогаз, бензин и дизельное топливо.

PSI разрабатывает и поставляет полные промышленные энергетические системы, которые используются во всем мире в стационарных и мобильных приложениях по выработке электроэнергии, поддерживающих резервные, основные и когенерационные приложения (ТЭЦ); мобильные промышленные приложения, которые включают вилочные погрузчики, автоподъемники, промышленные подметальные машины, наземную поддержку самолетов, беседки, сельскохозяйственное и строительное оборудование. Кроме того, PSI разрабатывает и поставляет системы питания, специально предназначенные для грузовых автомобилей и автобусов средней грузоподъемности классов 3–7 для рынков Северной Америки и Азии.Для получения дополнительной информации о PSI посетите сайт www.psiengines.com.

Контактное лицо:

TICO Manufacturing
Рэнди Деннис
Директор по продажам и маркетингу
843-536-8132 офис
912-313-2634 моб.

Power Solutions International, Inc.
Джереми Лессарис
Вице-президент по глобальному маркетингу и коммуникациям
+1 (630) 350-9400
[email protected]

Создайте свой собственный притягивающий луч

ЛЮК СКАЙУОКЕР: Почему мы все еще движемся к этому?

ХАН СОЛО: Я поймал притягивающий луч, он притягивает нас.

ЛЮК СКАЙУОКЕР: Должно же быть что-то, что ты можешь сделать.

ХАН СОЛО: Я ничего не могу с этим поделать, малыш. Я на полной мощности, и он не выключается. Они не возьмут меня без боя.

ИРА ФЛАТОВ: Ах. Этот звук должен быть знаком вам, поклонникам «Звездных войн». Нет ничего, что можно было бы сделать, если на вас нацелился притягивающий луч, эта часть научно-фантастической технологии, которая поймала «Тысячелетний сокол» в «Звездных войнах». Или, возможно, вы знакомы с ним из популярного сериала «Звездный путь».Там всегда используют притягивающие лучи. Это характерная черта жанра научной фантастики.

Но до недавнего времени, и я говорю, до недавнего времени, это была просто фантастика. Говорю недавно, потому что мой следующий гость не только придумал, как сделать настоящий притягивающий луч. Но теперь он сделал его достаточно простым для вас или кого-либо, чтобы построить его.

Верно. Очень скоро вы можете воплотить в жизнь свою собственную фантазию о «Звездных войнах». Асьер Марзо — научный сотрудник Бристольского университета, и он присоединился к нам по Skype.Добро пожаловать в научную пятницу.

АСЬЕР МАРЗО: Привет, Айра. Приятно быть здесь с вами

ИРА ФЛАТОУ: О, как приятно видеть вас. Расскажите, мы все видели их по телевизору и в кино. Как на самом деле работает ваш притягивающий луч.

АСЬЕР МАРЗО: По сути, притягивающий луч — это луч, который может притягивать объект к источнику. А в случае со звуком это очень сложно, потому что вы просто выпускаете звук в частицу, и частица будет отброшена прочь. И что вы хотите сделать, так это притянуть частицу к объекту.Поэтому для этого вам нужно смоделировать генерируемый вами луч так, чтобы, когда он достигает частицы, он окружал ее. Он становится полым там, где находится частица, и окружает частицы с высокой интенсивностью.

ИРА ФЛАТОУ: Значит, вы используете звуковые волны, чтобы левитировать частицу?

АСЬЕР МАРЗО: Точно. Раньше некоторые люди использовали лазеры для создания своего рода притягивающего луча. Но проблема со светом в том, что он обладает очень небольшим механическим импульсом.Так что если вы хотите сталкивать частицы с помощью лазеров, это очень сложно. А вот звук, наоборот, несет большой импульс.

ИРА ФЛАТОУ: И сколько веса может оставить ваш притягивающий луч? Насколько большой объект?

АСЬЕР МАРЗО: Ну, когда я сказал много импульса, его сравнивают с лазером. Наши объекты, которые мы левитируем сейчас, это сферы диаметром три миллиметра из пенополистирола. Но с более мощными системами мы левитировали жидкости, мух и другие биологические образцы.

ИРА ФЛАТОУ: Вау. И вы впервые создали свой притягивающий луч еще в 2015 году. И теперь у вас есть эта 3D-печатная версия. Как вы его модифицировали? Как вы пришли к этой 3D-печатной версии?

АСЬЕР МАРЗО: Дело в том, что когда мы создали первый акустический тяговый луч, это была очень сложная система. В нем было 64 динамика, и у каждого динамика был свой усилитель и собственная ячейка генератора сигналов. Поэтому мы решили, что если мы хотим, чтобы этот акустический притягивающий луч стал широко распространенной технологией, мы должны сделать более простую версию.И мы сделали 3D-печатную версию.

И в основном все эти электронные сигналы упрощаются. Они похожи на электронные задержки. Итак, что мы делаем, так это генерируем только один электрический сигнал [НЕРАЗБОРЧИВО] с помощью 3D-печатной структуры. 3D-печатная структура похожа на структуру, состоящую из разных трубок разной длины, и мы ввели место с этими трубками.

ИРА ФЛАТОУ: М-м-м. И что вам нужно сделать, чтобы изменить его, чтобы работать над более крупными вещами?

АСЬЕР МАРЗО: Во-первых, если вы хотите, чтобы он левитировал более плотные объекты, вам нужно приложить больше энергии.Но больших объектов достичь сложнее, просто потому, что длина волны или, по крайней мере, с помощью имеющихся у нас методов, длина волны определяет максимальный размер объекта. Вы не можете левитировать что-то большее, чем половина длины волны.

В нашем случае 40 киловатт — это частота, которую мы используем, это длина волны 8 миллиметров. Поэтому мы не можем левитировать что-либо больше 4 миллиметров. Таким образом, с методами, которые у нас есть, мы должны уменьшить частоту.

И мы не можем уменьшить его больше, чем на 20 киловатт, потому что мы достигнем слышимого спектра, а это будет как-то болезненно.Но мы изучаем, как преодолеть этот порог. Как мы можем левитировать объекты, которые больше половины длины волны.

ИРА ФЛАТОУ: Да, звучит весело. Но есть ли у вас практическое применение этому?

АСЬЕР МАРЗО: Ага. В текущей версии у нас есть несколько приложений для левитации образцов, которые вы хотите визуально осмотреть. Например, если вы проводите анализ блотов с помощью спектроскопии комбинационного рассеяния, которая в основном освещает пятно лазером, а затем вы анализируете рассеянный свет.Итак, если вы можете левитировать каплю крови, все отражения, которые вы получаете, исходят от образца.

ИРА ФЛАТОВ: Возможно ли, я знаю, что просматривал ваш веб-сайт, я просматривал ваши исследования. Фактически, он есть на нашем веб-сайте sciencefriday.com/beam. Люди отреагировали на это. Они говорят, что, может быть, в медицине вы могли бы использовать это. Может быть, вы могли бы перемещать камни в почках или другие частицы в организме. Это возможно?

АСЬЕР МАРЗО: Точно. Когда все спрашивают, а можно ли левитировать большие объекты? Должен сказать, для меня лучшее применение — в медицине.Левитация более мелких предметов, которые находятся внутри вашего тела. И это возможно, потому что звук проходит через ваше тело даже лучше, чем через воздух, потому что ваше тело во многом похоже на воду.

ИРА ФЛАТОУ: Вау. Беседа с Асьером Марзо, научным сотрудником Бристольского университета, в журнале Science Friday от PRI, Public Radio International.

Хорошо, Асьер. Теперь, куда вы идете теперь с этим?

АСЬЕР МАРЗО: Теперь, как я уже сказал, мы собираемся сделать более мощные версии.Но для меня самое главное, чтобы это работало в организме человека. Конечно, у нас нет ни опыта, ни времени, ни, по сути, всех законных способов проведения экспериментов с людьми. Но мы будем проводить наши тесты с фантомами, с искусственными тканями, имитирующими человеческие тела. И мы попробуем левитировать частицы внутри поддельных человеческих тел.

ИРА ФЛАТОУ: Прямо сейчас вы как бы открыли это для публики, позволив кому угодно распечатать это на 3D-принтере. Какие еще части вам нужны для этого? Вам нужна часть, генерирующая звук, верно? Кроме того, когда вы откроете его для публики, я думаю, люди придумают разные вещи, которые они могут с ним сделать, и, возможно, даже улучшат его.

АСЬЕР МАРЗО: Для меня это лучше всего, как выпустить это для публики. Делая это как можно проще. И тогда я уверен, что сообщество разработчиков, другие коллеги, может быть, просто широкая публика, люди в школе, они создадут свои собственные приложения.

ИРА ФЛАТОУ: А что самое сложное, что вам нужно понять? Легко ли сделать звуковую часть? Вы говорили, что говорили о создании объектов с помощью 3D-печати, но должна быть электроника и вещи, которые вы должны сделать, которые вы не можете 3D-печатать.

АСЬЕР МАРЗО: Точно, но вся электроника очень проста, потому что нам нужен только один электрический сигнал, который задерживает все эти сложные фазы, используемые 3D-печатной структурой. И мы позаботились о том, чтобы все компоненты были доступны на основных сайтах, таких как Amazon или DLX, 3M.

ИРА ФЛАТОУ: Итак, вы поклонник жанра научной фантастики. Что привлекло вас, так сказать, в исследованиях тягового луча?

АСЬЕР МАРЗО: Думаю, левитация. Когда вы видите левитацию в кино, это не только притягивающий луч, но, может быть, персонаж, который манипулирует всеми частями в воздухе и собирает их.Я думаю, это то, что действительно привлекло меня к левитации.

ИРА ФЛАТОУ: Итак, сколько вам было лет, когда вы начали работать над этим?

АСЬЕР МАРЗО: Сколько мне было лет, 28. Это было два года назад, сейчас мне 30.

ИРА ФЛАТОУ: И это то, чем вы можете заниматься в качестве карьеры? Только этот один объект, этот один проект?

АСЬЕР МАРЗО: Думаю, у меня есть еще проекты, связанные с левитацией, но нет. Теперь я пытаюсь охватить все остальные их области. Думаю, я бы слишком замкнулся, если бы сосредоточился только на акустической левитации.Но конечно, есть еще много приложений.

ИРА ФЛАТОУ: И у вас все еще есть тот предел размера длины волны звуковой волны, который вы собираетесь использовать, который вы должны использовать.

АСЬЕР МАРЗО: Конечно. Мы работаем над этим. И я почти уверен, что примерно через пару месяцев у нас будут результаты, чтобы опубликовать, как преодолеть этот предел. Потому что все спрашивают, как мы можем левитировать более крупные объекты с [НЕРАЗБОРЧИВО] длиной волны.

ИРА ФЛАТОУ: Позвольте мне посмотреть, смогу ли я получить телефонный звонок, прежде чем мы должны будем уйти.Поедем к Скотту в Калифорнию. Привет Скотт.

СКОТТ: Эй, Айра, как дела?

ИРА ФЛАТОВ: Привет. Вперед, продолжать.

СКОТТ: Эй, у меня есть небольшой вопрос. Мне было интересно, могут ли они использовать это, чтобы левитировать пыль в вашем доме, а затем иметь пылесос, который будет подключен к нему, чтобы вы могли высасывать всю пыль со всех предметов, которые он собирает.

ИРА ФЛАТОВ: Видишь, Асьер? Люди уже задают вопросы.

АСЬЕР МАРЗО: Я думаю, это фантастическая идея.Я думал об этом, я думал о Roomba. Все знают Roomba [НЕРАЗБОРЧИВО]. Может быть, в школе, если вы прикрепите такие левитаторы, и что они сделают, они поднимут частицы, пыль с поверхности и просто соберут все это вместе.

И вообще, сегодня я получил электронное письмо от парней, которые работают с наркотиками, и им нужно осмотреть мелкие порошки. А для того, чтобы, в основном, отрывать порошки от поверхности, их интересовало использование этих притягивающих лучей.Так что это очень хорошая идея.

ИРА ФЛАТОВ: Вау, спасибо. Звучит захватывающе, Асьер. Большое спасибо, что нашли время, чтобы быть с нами, и удачи вам. Зайдите снова.

АСЬЕР МАРЗО: [НЕРАЗБОРЧИВО] Мне было очень приятно.

ИРА ФЛАТОВ: Я тоже с удовольствием. Асьер Марзо, научный сотрудник Бристольского университета.

Copyright © Инициатива Science Friday, 2016 г. Все права защищены. Стенограммы Science Friday изготавливаются 3Play Media в сжатые сроки.Точность исходного аудио- или видеофайла, вышедшего в эфир/опубликованного, может отличаться, а текст может быть обновлен или изменен в будущем. Чтобы ознакомиться с официальными записями программ ScienceFriday, посетите оригинальную транслируемую/опубликованную запись. Условия использования и дополнительную информацию можно найти на страницах наших политик по телефону http://www.sciencefriday.com/about/policies/

.

Подними меня, Скотти! Акустический притягивающий луч теперь можно сделать своими руками

Акустическая технология тягового луча — это так в прошлом году.Конечно, благодаря серии скоординированных прорывов международной группы физиков из Великобритании и США тяговые лучи не только существуют, но и уже изучаются для практического применения в медицине и жизни в условиях микрогравитации. Но сегодня речь идет о самодельных акустических притягивающих лучах, которые можно изготовить дома с помощью онлайн-инструкций, 3D-принтера и материала стоимостью около 70 долларов.

(Очень) краткая история тракторной балки

Технология акустического притягивающего луча произвела фурор в физике с тех пор, как она была впервые предложена доктором К.Филип Марстон в 2006 году в Университете штата Вашингтон. Его работа была опубликована в «Журнале акустического общества Америки» в статье под названием «Отрицательные силы акустического излучения, создаваемые лучами Бесселя: акустические тяговые лучи и рассеяние».

Основы доктора Марстона были применены в 2014 году с использованием дорогостоящего ультразвукового оборудования, которое позволило продемонстрировать звуковой притягивающий луч. В 2015 году тогдашний докторант Университета Наваре помог разработать рабочее доказательство концепции, которая была разработана с использованием массива из 64 громкоговорителей для формирования точной последовательности звуковых волн, которые могли создать область низкого давления, способную захватывать крошечные макроскопические объекты и контролировать их в воздухе полностью звуковыми волнами.

Перенесемся в январь 2017 года, сейчас научный сотрудник и аспирант Бристольского университета возглавляет группу по созданию функционального акустического притягивающего луча, который можно полностью собрать из деталей, изготовленных на 3D-принтере. Команда Марзо также создала общедоступное обучающее видео для всех, кто заинтересован в разработке собственного портативного акустического тягового луча в домашних условиях.

Акустика — революция позади притягивающего луча

Мы всегда знали, что звук может толкать физические объекты при достаточной интенсивности — просто спросите человека Макселла.Но притяжение или притяжение объекта было предметом научной фантастики, по крайней мере, с тех пор, как Э. Э. Смит ввел термин «луч аттрактора» в книге «Космические гончие IPC» (1931).

Ученые с переменным успехом решали эту идею, используя все, от воды до лазеров и звука для манипулирования мельчайшими частицами вплоть до макроскопических объектов.

Портативная тяговая балка в действии

Термин «притягивающий луч» напоминает космические корабли, испускающие таинственные лучи, которые могут управлять огромными объектами, дрейфующими в космосе.И, как мы все знаем, «Звездный путь» знаком с притягивающим лучом. USS Enterprise много раз использовал лазерный вариант для ведения бизнеса в космосе на протяжении десятилетий. Сегодняшние технологии, возможно, не соответствуют такому уровню сложности, но в одном из фильмов «Звездный путь» главный врач предприятия доктор Боунс Маккой использует то, что кажется портативной версией технологии звукового притягивающего луча в «Звездном пути 4: Путешествие домой». .

Кости Маккой ST4: Путешествие домой — Медицинский тракторный луч?


Хотя устройство, разработанное Марзо и его командой, способно перемещать только очень маленькие объекты, потенциал для медицины огромен.Настоящие ученые-медики уже изучают способы использования технологии для неинвазивного манипулирования внутренними органами вашего тела. Представьте себе устройство, мало чем отличающееся от устройства Маккоя, использующее высокочастотную акустику, которая безвредно проходит через вашу кожу для проведения звуковой хирургии.
 
По мнению исследователей: «Акустические конструкции в форме пинцета, твистера или бутылки становятся оптимальными механизмами для тяговых лучей или транспортировки без контейнеров. Однолучевая левитация может манипулировать частицами внутри нашего тела для адресной доставки лекарств или микромашин с акустическим управлением, которые не мешают магнитно-резонансной томографии.

Еще одна технология, предсказанная в «Звездном пути»!

Есть еще более непосредственные применения для 3D-печатной версии притягивающего луча. Устройство может эффективно левитировать небольшие объекты и при этом имитировать воздействие микрогравитации на микроорганизмы. Марзо отмечает, что это исследование микрогравитации уже является областью, изучаемой биологами.

«Недавно было несколько статей о том, что произойдет, если мы левитируем эмбрион, как он развивается?» — говорит Марзо.«Или что произойдет, если мы левитируем бактерии? Например, они обнаружили, что сальмонелла в три раза более [вирулентна], когда она левитирует. Некоторые микроорганизмы по-разному реагируют на микрогравитацию».

Будущие приложения

Звуковой притягивающий луч, разработанный профессором Марзо, имеет ограничения для использования в будущем. Даже несмотря на то, что он может имитировать невесомость здесь, на Земле, в настоящее время он не предназначен для использования в космическом вакууме или в любом другом месте, где нет воздуха и никто не услышит ваш крик.Другие версии притягивающего луча, использующие свет, лучше подходят для воплощения наших давних научно-фантастических фантазий. Свет без проблем работает в космосе. Он также не имеет массы, но каким-то образом имеет импульс и, таким образом, может манипулировать физическими объектами. Успешные эксперименты с лазерными тянущими лучами уже доказали способность улавливать бактерии для изучения под микроскопом.

Будучи давним поклонником научной фантастики, я всегда предполагал, что притягивающие лучи состоят только из света.Итак, мысль об использовании акустики для манипулирования объектами серьезно поражает меня. И лазеры, и звук успешно использовались в соответствующих экспериментах с аттракторами. До сих пор свет по-прежнему ограничен микроскопическим миром с захватывающим потенциалом для медицинских исследований. Но именно звук не только вывел современную технологию притягивающего луча из макроскопической сферы, но и превратил ее в недорогой проект «сделай сам». Это победа науки, я думаю, мы все можем отстать.

hk2000 сообщения от 26 января 2017 21:34

Уэйд Робсон, сообщение: 1169013, член: 15138
Раньше они придавали большое значение тому, что Next Gen очень точно изображает науку, хотя это было спекулятивно, они имели дело с реальными концепциями.Не знаю, можно ли то же самое сказать об оригинальном сериале.

Это напоминает идею о том, что звук может создать лавину в горах. Я думаю, что это использовалось в кино и на телевидении бессчетное количество раз.


(В осаде: Темная территория — острота «землетрясение в небе»)
Некоторое время назад (прошло несколько лет) я прочитал статью, в которой утверждалось, что некоторые исследователи приближаются к реализации той же концепции контроля толпы, которая, вкратце , направлен на то, чтобы направить определенные сообщения одному или нескольким людям в толпе, где звук будет услышан только тем, кто находится в узкой области, где пересекаются две звуковые волны. Я думаю, что физика поддерживает эту гипотезу, но я не уверен в легкости внедрение — или, может быть, оно уже было усовершенствовано, и правительство взяло под контроль исследования и / или исследователей, кто знает!

Уэйд Робсон сообщения от 26 января 2017 г. 06:03

hk2000, сообщение: 1168700, участник: 55934
Я не помню название эпизода, но в эпизоде ​​ST Кирк и Спок используют свои фазеры, чтобы создать камнепад, направив 2 «луча» на слабое место в скальное образование и интерференция по существу вызывают волну, достаточно мощную, чтобы вызвать оползень.Я не знаю, основано ли это на законной физике или нет, но если так, то это было бы очень интересной областью для исследования.

Раньше они придавали большое значение тому, что Next Gen очень точно изображает науку, хотя это было спекулятивно, но они имели дело с реальными концепциями. Не знаю, можно ли то же самое сказать об оригинальном сериале.

Это напоминает идею о том, что звук может создать лавину в горах. Я думаю, что это использовалось в кино и на телевидении бессчетное количество раз.

hk2000 сообщения 24 января 2017 17:12

Я не помню название эпизода, но в ST-эпизоде ​​Кирк и Спок используют свои фазеры, чтобы создать оползень, направляя два «луча» на слабое место в скале, и интерференция, по сути, вызывает волну, достаточно мощную, чтобы создать каменную горку.Я не знаю, основано ли это на законной физике или нет, но если так, то это было бы очень интересной областью для исследования.

Уэйд Робсон сообщения от 24 января 2017 г. 12:43

Любите технологии и связь со Star Trek!
Спасибо за идею, Джин.

Я без энтузиазма пытался оформить «Очки за аудио!» своего рода соревнование между звуком и светом, как бы банально это ни звучало. Я думаю, это здорово, что звук в настоящее время делает эту технологию лучше, чем лазеры.Лазеры получают достаточно технической славы, пришло время, чтобы звук снова стал известен благодаря некоторым крутым вещам.

lovinthehd сообщения 23 января 2017 23:12

Довольно круто!

Сила пробуждается: притягивающий луч становится реальностью | Наука

Испанские ученые создали звуковой притягивающий луч, который может захватывать крошечные объекты и перемещать их.

Они использовали ту же технологию, чтобы поднимать и вращать объекты в воздухе, используя только силы, создаваемые полем ультразвуковых волн.

Хотя от захвата сосудов в космическом вакууме не так много пользы, команда из Государственного университета Наварры в Памплоне, Испания, надеется, что эту технику можно будет использовать для работы микрохирургических инструментов внутри тела пациентов и направления лекарств в поврежденные ткани. .

В статье для журнала Nature Communications исследователи описывают, как они использовали ультразвук для перемещения крошечных шариков полистирола размером всего 3 мм в поперечнике и весом в доли грамма.

«Мы можем перемещать более крупные и тяжелые объекты, чем раньше, но основное применение будет уменьшаться, чтобы манипулировать вещами внутри человеческого тела», — сказал Асьер Марзо, работавший над проектом.

Технология основана на использовании массива плоских динамиков для создания акустических голограмм. Точно так же, как визуальные голограммы создаются в 3D из интерферирующих световых волн, акустические голограммы создаются интерферирующими звуковыми волнами. Когда пики двух волн встречаются, они создают большую амплитуду; когда пик встречается с впадиной, они компенсируются.

Команда Марзо показала, что, тщательно регулируя звуковые волны, они могут создавать движущиеся акустические голограммы, которые работают как трехмерные клетки, пинцет или вращающиеся спирали, которые могут поднимать, захватывать, вращать и толкать крошечные частицы.

Звуковой притягивающий луч использует трехмерную голограмму в форме клетки или бутылки, в которой фиксируется перемещаемый объект. Стенки клетки создаются ультразвуковыми волнами высокого давления, а внутри клетки давление близко к нулю.

Команда надеется, что эту технику можно будет использовать для работы микрохирургических инструментов внутри тела пациентов и направления лекарств в поврежденные ткани. Фотография: Асиер Марзо, Брюс Дринкуотер, ап/PA

«Когда частица окружена высоким давлением, она оказывается там в ловушке.И мы можем обновлять голограмму в режиме реального времени, чтобы клетка двигалась к нам, а частица двигалась вместе с ловушкой», — сказал Марзо.

Поскольку звуковые волны могут проходить через ткани тела, ученые рассматривают медицинское применение этой технологии как приоритетное. «Его можно использовать для манипулирования камнями в почках, сгустками или микрохирургическими инструментами, которыми вы управляете извне, без необходимости делать какие-либо надрезы на пациенте», — сказал Марзо. «Или вы можете держать лекарство в любом месте внутри пациента, чтобы оно не попало в другое место в организме.

Технология позволяет использовать то, что ученые называют «безконтейнерной транспортировкой», которая может найти применение в тех случаях, когда материалы опасны в обращении или подвержены риску заражения людьми или машинами.

Игры для ПК WING COMMANDER ACADEMY Руководство пользователя

СЛОВА АВТОРА

После окончания академии Космического Флота Терранской Конфедерации (TCSN) меня сразу же направили на миссии против килрати. Авиасимулятор в Академии научил нас основным боевым стратегиям, дал представление о различных кораблях и кабинах и познакомил с истребителями килратского флота.Но смоделированные миссии, которые мы выполняли в Академии, вряд ли можно было сравнить с реальным воздушным боем. Когда в наших ушах звучал визг индикатора ракеты и резкие насмешки пилота из Килрати, мы внезапно столкнулись с совершенно новыми ситуациями, когда впервые участвовали в воздушном бою. Уже тогда я хотел предложить изменения, которые сделали бы симулятор более эффективной подготовкой к реальному бою. Я был на грани того, чтобы получить этот шанс, хотя и совершенно другим способом, чем я себе представлял.

Я выполнял разведывательную миссию в секторе Гвинед, когда нас атаковал отряд Джалкехи.Вместо того, чтобы подчиниться моим приказам и остаться с эскортом, мой ведомый Маньяк вырвался и вступил в воздушный бой с двумя килратскими пилотами. В моей Эпе у меня не было ни единого шанса против семи опытных пилотов Джалкехи без прикрытия со стороны моего ведомого. Я катапультировался из своего сильно поврежденного корабля всего за несколько секунд до того, как он взорвался. Из-за полученных травм я практически ослеп на один глаз и разрушил мою карьеру пилота.

Из-за моего безупречного послужного списка мне предложили работу преподавателя в Академии.В конце концов, я стал ответственным за обучение на тренажере. Разрушения моего корабля и многих других трагических потерь можно было бы избежать, если бы моделируемые полеты более тщательно готовили студентов к боям в космосе. Следовательно, я попытался сделать симулятор более реалистичным инструментом обучения, который воспроизведет почти любую ситуацию, с которой вы можете столкнуться во время своих миссий. Тренажерный зал, по сути, стал самым важным учебным элементом Академии. С тех пор мы внедрили новые звуковые эффекты, различные личности ведомых и несколько других функций, которые имитируют бой в космосе так, как никогда раньше.Симуляторы находятся на переднем крае технологий, позволяя вам столкнуться с кораблями и оружием, которые в настоящее время все еще находятся в разработке. Если вы сможете пройти самые сложные миссии в этом симуляторе, вы закончите обучение по-настоящему подготовленным к бою в реальной жизни. Это руководство было составлено как краткое изложение наиболее важных теоретических знаний, необходимых для выполнения имитационных полетов. Ознакомьтесь с этими примечаниями, и вы будете хорошо подготовлены к своему первому занятию на симуляторе. С помощью нового симулятора TCSN мы можем научить вас побеждать Килрати.

СИМУЛЯТОР TCSN

Академия командиров звена обучает каждого студента множеству различных классов и упражнений, которые должным образом подготовят его или ее к реальным боям в космосе. В наших усилиях спасти Конфедерацию от набегов килрати мы можем позволить себе посылать только самых лучших пилотов для защиты наших домов. Бесчисленные часы обучения, занятий и практики на симуляторе превращают наших студентов в первоклассных пилотов Конфедерации, прежде чем они отправятся в свою первую настоящую миссию.

По моему мнению, авиасимулятор tcsn, безусловно, самый важный образовательный инструмент, который может предложить эта академия. Симулятор не только научит вас летать, но и, что более важно, покажет, как выжить. В бесчисленных смоделированных миссиях, которые вы выполняете во время этой части обучения, вы будете сражаться с кораблями килрати и пилотами килрати на угнанных кораблях Конфедерации. Вы будете пытаться сдуть вражеские крупные корабли из космоса и защитить свою собственную космическую станцию ​​от атакующих сил.Поскольку симулятор запрограммирован так, чтобы реалистично имитировать реальные условия в космосе, он также научит вас, как эффективно перемещаться по астероидам и минным полям и извлекать из космоса сброшенных пилотов или капсулы с данными. Симулятор полета TCSN покажет вам, чему вы действительно пришли сюда научиться. Используйте его с умом, и уроки, которые вы изучите на этой консоли, спасут вам жизнь, когда вы действительно столкнетесь с роем килрати в изнурительном воздушном бою.

КОМНАТА ИМУЛЯТОРА

Если вы впервые посещаете симулятор, потратьте несколько минут, чтобы ознакомиться с окружающей обстановкой, прежде чем сосредоточиться на командной консоли.Вы входите и выходите из комнаты через маленькую дверь из зоны DOS в Академии. Сама комната состоит из крошечной овальной комнаты со сводчатой ​​купольной крышей. На экране над центральной консолью перечислены высокие баллы, которые на данный момент были достигнуты другими учениками, с указанием их позывных.

КОММУНИКАЦИОННЫЙ КОНСОЛЬ

Выход в DOS

 

Панель настройки симулятора

 

 

 

КОНФИГУРАЦИЯ СИМУЛЯТОРА

Справа от компьютерной консоли вы видите настенную панель.Наклонитесь к панели и нажмите на нее один раз. Панель сдвигается обратно в стену, открывая меню настройки симулятора для музыки и звуковых эффектов, а также параметр калибровки джойстика. Однократное нажатие кнопок M U S I C и S O U N D F X переключает соответствующие функции между активными и неактивными.

Вы также можете откалибровать свой джойстик, прежде чем приступить к своей первой моделируемой миссии. Нажмите C A L I B R A T E J O Y S I C K и следуйте инструкциям, которые появляются в слоте джойстика.Если вы настроили музыку и звуковые эффекты по своему вкусу и хотите сохранить свой выбор, коснитесь меню параметров в любом месте, кроме двух кнопок выбора. Симулятор сохранит ваш выбор, и стеновая панель вернется на место.

Если вы уже разработали миссию и хотите снова выполнить свою последнюю миссию, вы можете один раз нажать кнопки, расположенные с правой стороны консоли симулятора, чтобы активировать симулятор и немедленно выполнить миссию.

КОМПЬЮТЕРНАЯ КОНСОЛЬ

Настройка вашей миссии

Теперь вы готовы обратить свое внимание на сердце авиасимулятора: компьютерную консоль.Как только вы заняли место, нажмите на экран компьютера перед вами, чтобы активировать симулятор. Пока вы настраиваете свою миссию на компьютерной консоли, вы можете выбирать варианты, нажимая левую или правую кнопку мыши. Однако, как только вы окажетесь в кабине своего моделируемого истребителя, вы должны позаботиться о том, чтобы различать левую и правую кнопку мыши. Пожалуйста, проверьте справочную карту для получения дополнительной информации.

Большой обзорный экран в верхней половине консоли является «чертежной доской» симулятора.Зеленый треугольник в центре экрана представляет ваш «корабль». Вы можете размещать различные комбинации вражеских кораблей, крупных кораблей, космических станций, полей препятствий и других объектов вокруг вашего корабля.

• Чтобы выбрать конкретный тип противника, опасности или объекта, нажмите соответствующую кнопку, расположенную под экраном просмотра.

•Один щелчок по одной из кнопок вызывает появление вращающегося графического представления объекта в окне в левом нижнем углу консоли.Тонкая рамка прямо над рядами кнопок идентифицирует выбранный вами объект.

• Выберите конкретный корабль или объект, который вы хотите включить в настраиваемую вами миссию, щелкнув по нему. Нажатие ENTER выделяет любой объект, находящийся в данный момент под вашим курсором.

•Вы также должны указать уровень сложности (уровень интеллекта) каждого вражеского корабля, прежде чем размещать его в сфере действия вокруг вашего истребителя. Используйте клавиши со стрелками уровня сложности в левом нижнем углу консоли, чтобы выбрать уровень интеллекта (от 1 до 4) для каждого вражеского корабля.Чем выше число интеллекта, тем опытнее будет ваш противник.

• После того, как вы решили, где относительно вас должен появиться этот враждебный боец ​​или объект, щелкните один раз в нужном месте на экране просмотра.

• Если вы определили позицию вражеского истребителя, появится красный треугольник, указывающий его позицию.

• Крупные корабли и дружественная космическая станция обозначены красным треугольником, окруженным кругом.

• Поля астероидов отображаются в виде больших красных кругов на экране миссии.

• Минные поля отображаются в виде желтых кругов на экране миссии.

• Блоки данных и сброшенные пилоты обозначены желтыми ромбами.

• Вы можете разместить до восьми различных объектов в сфере действия вокруг вашего корабля. Вы можете разместить только одно поле препятствий и максимум четыре Ралаты в каждой сфере действия. (Ни у одного корабля нет достаточно боеприпасов, чтобы уничтожить более четырех таких грозных истребителей.)

• Как упоминалось выше, наведение курсора на каждый объект приводит к появлению описания в тонкой рамке между чертежной доской и рядами кнопок.

•Если вы допустили ошибку или просто решили удалить тот или иной объект из сферы действия, нажмите удалить в нижнем ряду кнопок объектов. Затем наведите курсор на корабль или объект, который хотите удалить, и щелкните по нему один раз. Нажатие на кнопку очистки в правом столбце меню параметров (или нажатие C) удаляет все объекты, которые вы поместили в сферу действия, окружающую ваш корабль, в текущей выбранной точке навигации. Если вы снова нажмете «Очистить», симулятор спросит вас, хотите ли вы очистить все точки навигации.Нажмите Y, чтобы очистить все точки навигации.

• Возможно, вы захотите настроить миссию с различными целями в разных навигационных точках. После того, как вы разместили все нужные объекты в Nav 1, выберите Nav 2 с помощью навигационной кнопки в верхней левой части консоли. Выбор новой точки навигации автоматически очищает вашу «чертежную доску» и позволяет разработать новую дополнительную миссию. Таким образом, вы можете настроить миссии с от одной до четырех различных навигационных точек.

Точка навигации В настоящее время

 

 

Враждебный истребитель

 

 

Курсор над враждебным

 

Ваш корабль

 

 

Рисуется

 

 

 

 

 

 

Боец, чтобы выбрать его

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Большой корабль

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Поле астероидов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(дружеский или

 

 

 

 

 

 

Имя, которое вы дали

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Эта миссия

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Блок данных или

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Катапультируемый пилот

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Уровень сложности

 

Личность и интеллект выбранного объекта

 

Случайное размещение

Пилоты противников

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

КОМПЬЮТЕРНЫЙ КОНСОЛЬ

С р т ха

 

Д р а х р и

 

Джа л к е й

 

 

Г р и к а т ч

 

 

Стр а ха

 

 

 

Дж а т е к

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ф е р т е т

 

Рапира

Палка

 

 

 

Доркати

Р а л а т а

 

Эпээ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Утренняя звезда

 

W р ай

Поле астероидов

 

 

Сабля

Арбалет

 

Шахтное поле

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Блок данных

 

Катапультируемый пилот

 

Космическая станция

Рандомизация

 

УДАЛИТЬ

 

 

КНОПКИ ВЫБОРА

Опции рандомизатора и перчаток

Если вы предпочитаете неожиданное, попробуйте опции Randomizer и Gauntlet.Кнопка Randomizer расположена в нижнем ряду кнопок. Выберите кнопку R N D, щелкните в любом месте экрана, и эта функция создаст непредсказуемые узоры объектов и враждебных кораблей в выбранной точке навигации. Эта опция особенно полезна для подготовки к непредсказуемому бою в космосе.

Кнопка выбора GAU N T L E T, расположенная в верхнем левом углу консоли симулятора, знакомит вас с еще одним боевым опытом. Используя эту опцию, вы летите против вражеских истребителей волна за волной.Вы можете пролететь до пятнадцати различных уровней, состоящих из трех волн в каждом, хотя лишь немногие студенты Академии TCSN успешно прошли перчатку хотя бы раз. По мере продвижения от волны к волне сложность будет возрастать вместе с мастерством ваших грозных противников.

Если вам удастся набрать большое количество очков, вам будет предложено ввести свой позывной. Ваш высокий балл и ваш позывной будут отображаться на экране над консолью в тренажерной комнате, чтобы вы могли соревноваться с собой и другими пилотами, обучающимися в Академии.

Выбор корабля

Стратегии, которые вы используете в той или иной миссии, зависят не только от ситуации, с которой вы столкнулись, но и от типа корабля, которым вы управляете. Вам нужно знать, какое оружие есть в вашем распоряжении и можете ли вы рассчитывать на помощь ведомого или нет. Симулятор TCSN позволяет выбрать истребитель и ведомого.

ОТБОРКА

Комплект оружия из

Выделенный корабль

Статистика ведомого

К А Н С Е Л

Нажатие кнопки ВЫБОР КОРАБЛЯ в правом верхнем углу консоли (или нажатие P на клавиатуре) открывает экран параметров с различными кораблями, на которых вы можете летать.Когда вы выбираете конкретный корабль, щелкнув по нему один раз, на экране также будет отображаться вооружение корабля. После того, как вы решили, на каком корабле вы хотите летать в этой миссии, и щелкнули по нему, нажмите S E L E C T, чтобы сохранить и вернуться к основному экрану параметров. Нажмите, если хотите вернуться к основному экрану параметров без сохранения выбора.

Выбор своего W ing man

Мы взяли четырех пилотов из рядов Терранской Конфедерации и использовали их профили для моделирования ведомых в этом симуляторе.Вы можете узнать некоторых из этих бойцов по чтению в классе. Кнопка W I N G M A N, расположенная в правой колонке консоли (или W на клавиатуре), вызывает экран параметров с пятью различными вариантами ведомых. Если вы выберете N O N E, вы будете выполнять эту миссию в одиночку. Выбор одного из имен ведомого одним щелчком мыши показывает портрет пилота и информирует вас о навыках пилотирования и ведения воздушного боя, а также об отношении к нему. Выберите пилота, которого хотите выполнить в этой конкретной миссии (или выберите НЕТ) и нажмите A C C E P T, чтобы сохранить свой выбор.C A N C E L возвращает вас на главный экран без сохранения выбора ведомого.

Сохранение миссии

Если вы создали миссию, которую хотите сохранить, вы должны сначала ввести название миссии в слот, отведенный в верхнем левом углу консоли. Когда вы выбираете слот (нажимайте TA B, пока не выделите нужный слот, или щелкните по слоту), появится курсор. Теперь вы можете использовать B C K S P A C E, чтобы стереть текущее имя в слоте. Введите новое название миссии и нажмите кнопку СОХРАНИТЬ в правой колонке экрана компьютера (или нажмите S на клавиатуре).Появится новое меню опций с пронумерованными слотами. Когда вы нажмете на пронумерованный слот, появится только что введенное название миссии. Вы также можете переместить эту миссию в любой желаемый слот, перетащив ее. (Щелкните и удерживайте указатель на названии, перетащите указатель в нужную ячейку и отпустите кнопку мыши.) После того, как вы поместили название миссии в нужную ячейку, нажмите СОХРАНИТЬ, чтобы вернуться на главную консоль. Таким образом вы можете сохранить в общей сложности 24 игры. Если вы решите сохранить новую миссию в слоте, который уже содержит название миссии, симулятор перезапишет старые данные новой миссией.Вас спросят, хотите ли вы перезаписать текущую сохраненную миссию или нет. Если вы передумаете и решите все-таки не сохранять свою миссию, вы можете выйти на главный экран, нажав ОТМЕНА.

Имя, которое вы даете спасенной миссии

Нажмите, чтобы отобразить дополнительные слоты сохраненных миссий

Сохранение миссии на дискете

Если вы хотите сохранить миссию на дискету, вы должны сначала сохранить миссию в одном из выделенных слотов.Запишите номера слотов миссий, которые вы переносите на дискету, затем выйдите в DOS на компьютере-симуляторе и вставьте диск в нужный дисковод. В командной строке C: введите:

C D\W C A\M I S S I O N S

(Если вы установили игру в каталог, отличный от каталога по умолчанию, введите имя этого каталога вместо «WCA» здесь и в любом другом месте этого раздела.) Теперь вы находитесь в подкаталоге Missions WCA. В командной строке введите DIR, и вы получите список всех доступных сохраненных миссий.Миссии перечислены по номерам, а не по их именам, поэтому вы должны помнить номер слота миссии, которую хотите сохранить. Чтобы скопировать на свой диск, введите:

C O P Y C: \W C A\M I S S I O N S\M I S S I O N.<номер миссии> <целевой диск>

Например, вы можете ввести:

C O P Y C: \W C A\M I S S I O N S\M I S S I O N.007 B:

Если вы хотите загрузить эту миссию с диска и сохранить ее под определенным номером миссии, вставьте дискету в дисковод и введите:

C O P Y <исходный диск>:\M I S S I O N.<номер миссии> C: \W C A\M I S S I O N S\M I S S I O N. <номер желаемой миссии n u m b e r >

Например, вы можете ввести:

C O P Y B: \M I S S I O N.007 C: \W C A\M I S S I O N S\M I S S I O N. 0 0 8

(Если вы вставили диск в дисковод A:, введите A: вместо B: в качестве исходного диска.) Теперь сохраненная игра будет отображаться как сохраненная миссия в слоте номер 8.

Загрузка миссии

Если вы хотите сыграть в ранее сохраненную миссию, вы можете получить ее, нажав кнопку ЗАГРУЗИТЬ в правой колонке консоли вашего компьютера (или набрав L на клавиатуре).Новый экран опций покажет вам 24 пронумерованных слота с сохраненными миссиями. Выберите игру, которую хотите загрузить, и нажмите ЗАГРУЗИТЬ, чтобы подтвердить свой выбор. Это вернет вас в главное меню консоли. Если вы передумаете, вы всегда можете вернуться на главный экран, нажав C A N C E L.

Другие функции консоли

C A N C E L. Если вы решите, что не готовы выполнять миссию прямо сейчас, вы можете нажать кнопку C A N C E L в правой колонке компьютерной консоли (или нажать ES C на клавиатуре), чтобы деактивировать симулятор.Вы можете воспользоваться этой опцией, если хотите изменить настройки музыкальных и звуковых эффектов на панели стены комнаты симулятора или если хотите покинуть комнату симулятора через область DOS Академии.

ВЫПОЛНИТЬ. Нажав кнопку ВЫПОЛНИТЬ (или набрав X ), вы сможете запустить миссию, которую вы только что настроили или загрузили. Стены гостиной загораются, а затем исчезают. Через несколько секунд вы оказываетесь в кабине корабля, на котором решили летать.

В КАБИНЕ

После того, как вы поручили симулятору выполнить вашу миссию, вы оказываетесь в кабине выбранного вами истребителя.Вводный курс «Конфедерация» и «Корабли Килрати» уже дал вам базовую информацию о кораблях и кабинах истребителей. Однако это будет ваш первый опыт в «настоящей» кабине. Когда симулятор TCSN начинает выполнять вашу миссию, появляются датчики и индикаторы выбранного вами корабля, поскольку симулятор имитирует настоящий истребитель. Изначально вы видите пространство через экран переднего обзора кабины симулятора. Вы также можете выбрать вид сзади и сбоку, а также вид погони за самолетом, ракетой, боем, тактический вид и вид с хвоста.

Симулятор TCSN позволяет вам выбирать между девятью кораблями. Несмотря на то, что каждая кабина может выглядеть очень по-разному, все, кроме одной, отличаются только тем, как расположены их приборы и показания. (У F e rr e t на один дисплей меньше, чем у других кораблей.) Оценка информации со всех органов управления и датчиков с одного взгляда должна стать второй натурой каждого компетентного летчика-истребителя. В бою у вас будет только доля секунды, чтобы оценить ситуацию и действовать в соответствии с предоставленной вам информацией.Ваша способность оставаться в курсе всех событий может означать разницу между жизнью и смертью как для вас, так и для вашего ведомого. Если вам нужно больше времени для планирования следующего шага, вы всегда можете нажать P на клавиатуре кабины, чтобы приостановить симуляцию. Однако вы должны иметь в виду, что это не вариант, который у вас есть, когда вы выполняете настоящие миссии в опасном космическом вакууме.

просмотров во время космического полета

Экран переднего обзора обеспечивает четкое изображение пространства прямо перед вами.Зеленый круг с перекрестием указывает, куда нацелены орудия вашего корабля. Вокруг корабля, на который вы в данный момент нацелились, появляются скобки. Вражеские цели обрамлены красными скобками, дружественные суда — синими скобками. Корабль, который с вами общается, будет отмечен белыми скобками. Как только цель заблокирована, скобки превращаются в сплошную коробку.

Нажмите F 2 на клавиатуре кабины, если вы хотите перейти к левому обзору (или к левой башне, если она есть на корабле, которым вы управляете).Точно так же можно вызвать правый вид (или правую башню), нажав F 3. Если у вашего истребителя есть задняя башня или вы хотите увидеть вид сзади, нажмите F 4.

Кроме того, в симуляторе реализованы дополнительные виды, которые призваны помочь вам оценить вашу ситуацию и движение вашего бойца. Вид с самолета погони, вид боя, тактический вид, вид с ракетной камеры и вид хвоста вызываются кнопками F 5, F 6, F 7, F 8 и F 9 соответственно.

• В режиме погони (F 5) камера следует за вашим кораблем, чтобы вы могли видеть свой истребитель сразу за ним.

•Вид боя (F 6) дает панорамный снимок всех кораблей и их соответствующих позиций на расстоянии. Это представление облегчает оценку вашей текущей ситуации.

• Тактический вид (F 7) показывает вам еще один боевой вид с большего расстояния и под другим углом. Ни боевой, ни тактический вид не могут быть активированы, если вас не атакуют вражеские корабли.

•Вид камеры ракеты (F 8) удерживает ракету в прицеле после ее запуска, следуя за ней к цели.Эта точка зрения дает вам драматическое представление об эффективности вашего смертоносного оружия.

• Вы можете переключаться между видами хвоста для нескольких разных кораблей, повторно нажимая F 9. Хвостовой вид предоставляет вам вид плоскости погони за всеми кораблями в этом районе.

Если вы хотите вернуться к экрану переднего вида, нажмите F 1.

Дисплей радара

Круглый экран в вашей кабине — это дисплей радара. Этот экран не показывает расстояние до конкретного корабля.Вместо этого шесть разделов дисплея показывают вам, как далеко вы должны повернуться, чтобы увидеть этот корабль через экран переднего вида. Хотя это самый важный экран в вашей кабине, иногда он может быть наименее интуитивным. Используйте свой опыт в симуляторе, чтобы стать экспертом в интерпретации радаров. В космическом бою ваша способность оценивать предоставленную радиолокационную информацию может спасти вам жизнь.

Объекты, обнаруженные вашей радиолокационной системой, отображаются в виде точек. Точка во внешнем кольце говорит о том, что ваш враг позади вас.Самое внутреннее кольцо указывает положение кораблей впереди вас. Остальные четыре раздела размещают обнаруженный объект рядом с вами, над или под вами.

Точки на вашем радаре имеют цветовую маркировку:

• красный цвет указывает на вражеский корабль

•синим цветом обозначен дружественный истребитель

•серым цветом обозначена дружественная космическая станция

• желтый цвет указывает на катапультировавшегося пилота, капсулу с данными или вражескую ракету, летящую к вам

РА Д А Р С Р Е Н

Вид сверху

Дисплей радара

Шпага

Вид сбоку

Дисплей радара

Левый VDU (визуальный дисплей)

Статус повреждения.Время от времени левый дисплей показывает профиль вашего бойца и его текущий статус. Когда вы начинаете получать повреждения, этот профиль появляется на вашем левом дисплее вместе с сообщением, указывающим, какая система была повреждена или уничтожена. Нажатие D также вызывает отчет о повреждениях, показывающий, насколько серьезно пострадал ваш корабль. Неповрежденные компоненты отображаются зеленым цветом, а поврежденные системы — красным вместе с идентификацией затронутой системы.

Оружие. Вы можете вызвать дисплей своего оружия, нажав W или G на клавиатуре консоли симулятора.Текст на экране сообщает вам, какие пушки и системы вооружения активны в данный момент. Один тип оружия и одна система вооружения всегда могут быть активны одновременно. С опцией FULL GUNS все пистолеты активны одновременно. В профиле корабля показано, где находится каждое оружие, а также какие из них повреждены или отсутствуют. Если вы несколько раз нажмете W, симулятор будет циклически переключать доступные системы вооружения (ракеты, торпеды, мякины). Набрав AL T-EN T E R на клавиатуре в кабине пилота в любое время во время полета, стручки мякины выбрасываются в космос.Нажатие G позволяет вам увидеть различные возможные виды оружия. (В разделе «Оружие флотов Террана и Килрати» указано «пушки»; доступ ко всем другим системам осуществляется через W.) С опцией «ПОЛНЫЕ ПУШКИ» все орудия стреляют одновременно, что дает вам максимальную огневую мощь. Однако эта опция также потребляет энергию с угрожающей скоростью, поэтому ее следует использовать с осторожностью.

Примечание: F e r e t e t — самый примитивный патрульный истребитель в симуляторе и не имеет левого дисплея в кабине. Нажатие клавиш W, G или D не будет иметь никакого эффекта на этом корабле.

Правый дисплей

Правый дисплей отображает важную информацию, необходимую для успешного завершения миссии.

Экран связи

Нажатие клавиши C на клавиатуре вызывает экран связи, на котором показаны ваши возможности связи. Эти варианты включают в себя такие важные действия, как отдача приказов ведомому или поддразнивание врага. C также удаляет входящие коммуникационные сообщения с экрана VDU. V включает или отключает видео, сопровождающее входящие сообщения.

Экран прицеливания

Когда вы стреляете из орудий своего корабля, автоматически появляется экран прицеливания, показывающий состояние корабля, на который вы в данный момент нацеливаетесь. Этот экран также можно открыть, нажав T на клавиатуре.

Примечание. Центральный дисплей в F e r re t функционирует как правый дисплей.

Индикаторы брони и щитов

Дисплеи на экране вашей кабины показывают состояние щитов и брони вашего корабля. Эти защитные устройства уменьшаются с увеличением повреждений корабля.Щиты постепенно восстанавливаются, если генератор щита не был уничтожен. Как только щиты пробиты, броня начинает получать урон. В отличие от щитов, броня не может восстанавливаться.

Индикатор уровня топлива

Этот дисплей показывает, сколько у вас топлива. Использование форсажных камер может быть лучшей стратегией, чтобы выбраться из опасной ситуации или сфокусироваться на противнике, но ваши форсажные камеры также расходуют большое количество топлива.

Индикатор скорости

Индикатор скорости состоит из двух датчиков.«Установить скорость» указывает скорость, которую ваш истребитель пытается поддерживать самостоятельно (сравнимо с круиз-контролем в автомобиле). «KPS» показывает текущую скорость корабля в километрах в секунду. Нажмите +, чтобы увеличить скорость. Для замедления нажмите – . (Если вы выполняете свою миссию с помощью джойстика или мыши, обратитесь к справочной карте для эквивалентных команд.) Если вам нужно зажечь ваши форсажные камеры, нажмите TA B, дважды щелкните кнопку джойстика № 2 или дважды щелкните правую кнопку. кнопка мыши. Чем дольше вы нажимаете, тем дольше они будут оставаться активными.Однако не забывайте, что они требуют огромного количества топлива.

Индикатор бластера

Этот датчик показывает уровень мощности активных орудий вашего корабля. Если вы часто используете свое оружие, уровень мощности конденсаторов оружия имеет тенденцию к снижению. Нейтронные пушки, пушки-жнецы и пушки частиц расходуют энергию бластера быстрее, чем лазерные пушки или массовые двигатели, поэтому используйте их с осторожностью. Вариант F U L L G UN S истощает мощность вашего бластера еще быстрее. Ваши пушки вообще не будут стрелять, если у вас (временно) закончится заряд — вам нужно подождать, пока конденсаторы хотя бы частично перезарядятся.Восстановление мощности оружия происходит медленнее, если ваши щиты восстанавливаются одновременно.

Предупреждение об извлечении

Если ваш истребитель получил значительные повреждения, начнет мигать сигнальная лампа катапультирования. В этот момент вы должны оценить ситуацию и решить, покидать корабль или нет. Если вы решите продолжать сражаться, ваш корабль, вероятно, «взорвется» вместе с вами. В реальной жизни последствия гораздо серьезнее, чем в тренажере — не привыкайте игнорировать предупреждение об извлечении только потому, что вы можете безопасно сделать это в симуляторе.

Если вы катапультируетесь (нажав CT R L-E ), симуляция полета завершится, и вы окажетесь сидящим за консолью симулятора, готовой к выполнению новой миссии. В реальной жизни, однако, вам, вероятно, придется понести оплеуху, дисциплинарное взыскание, понижение в звании или даже арест. С другой стороны, вы, вероятно, также дожили бы до следующего дня. Выбор за вами.

Режим перчаток

Во время забега нажатие S на клавиатуре в кабине даст команду симулятору TCSN показать текущий счет, уровень и волну на правом дисплее.Таким образом, вы можете отслеживать свои убийства даже во время симуляции.

Другие команды из кабины

Музыка и звуковые эффекты. Если вы решите включить или выключить музыку или звуковые эффекты во время симуляции, не прерывайте свой космический полет. Нажатие CT R L-M и CT R L-S включает и выключает музыку и звуковые эффекты соответственно.

Пауза. Если действие становится слишком жарким или внешний мир вторгается, нажмите P, чтобы приостановить игру. Нажмите любую клавишу или кнопку, чтобы возобновить воспроизведение.

Выход. Если ваше время в симуляторе истекло или вы хотите прервать свой полет по какой-либо другой причине, вы можете деактивировать симулятор и немедленно вернуться в область DOS, набрав AL T-X.

Изменить скорость. Если корабли в симуляторе слишком быстрые для вас, нажмите AL T- +, чтобы уменьшить частоту кадров симулятора. Если они слишком медленные, нажмите AL T-, чтобы увеличить частоту кадров.

АВТО

БОРТОВЫЕ СИСТЕМЫ

Система наведения

Когда система прицеливания активируется нажатием T, на экране прицеливания отображается профиль корабля, на который вы нацелились, а также любые повреждения, которые цель уже получила.

Когда функция наведения активна, один корабль на вашем экране автоматически становится целью. Красные скобки обозначают вражеский корабль. Дружественные корабли будут выделены синим цветом. Даже если на экране переднего вида видно более одного корабля, скобки появятся только вокруг одного корабля. Нажимайте T несколько раз, чтобы переключаться между различными кораблями в поле зрения и выбирать желаемую цель.

Ваша система наведения автоматически захватывает корабли, появляющиеся на экране обзора, предоставляя вам механизм слежения, который удерживает вражеский корабль в поле зрения.Если вы нажмете L, когда цель находится на вашем экране просмотра, ваша система наведения продолжит отслеживать корабль, даже если он исчезнет из поля зрения, что позволит вам (например) отслеживать конкретный корабль, который вы уже повредили. Постоянно заблокированная цель обозначается сплошной рамкой вместо скобок. Этот целеуказатель просто отслеживает положение различных кораблей вокруг вас. Это не соответствует системе захвата, автоматически используемой боевой ракетой для захвата цели в пределах определенного диапазона перед ее пуском.

Улучшенная система наведения и слежения (ITTS)

Многие из более опытных бойцов используют ITTS, систему, которая вычисляет, насколько вы должны вести свою цель, чтобы максимизировать ваши шансы на попадание. Когда вы захватываете цель во время полета на корабле с помощью ITTS, на экране появляется красный крест. Если вы выстроите это перекрестие внутри основного перекрестия, у вас гораздо больше шансов попасть в цель. F e r e t и Rap i r не оборудованы ITTS.

Тракторная балка

Чтобы активировать систему притягивающего луча (если она у вас есть), подойдите к задней башне.Нажмите G, чтобы переключаться между орудиями, пока не будет выбран притягивающий луч. После того, как вы выбрали притягивающий луч, вокруг любого извлекаемого объекта (информационной капсулы или катапультируемого пилота) в пределах досягаемости автоматически появляется сплошная желтая рамка. Чтобы активировать притягивающий луч, нажмите кнопку огня на мыши, джойстике или клавиатуре. Прежде чем стрелять, убедитесь, что вы выбрали притягивающий луч, а не реальную пушку!

Система автопилота

Чтобы сократить расстояние от одной навигационной точки до другой, обычно требуется включить функцию автопилота.Автопилот активируется только в том случае, если поблизости нет таких опасностей, как вражеские корабли, мины или астероиды. Когда берег будет свободен, нажмите A, чтобы активировать автопилот, и загорится индикатор. Если в зоне все еще есть опасности, функция автопилота не активируется.

Автопилот отключается в нескольких тысячах метров от пункта назначения или в любое время, когда поблизости возникает угроза.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.