Фредлайнер машина фото: Freightliner Trucks картинки (57 фото) скачать обои

Содержание

модели, новинки, новости, цены, фото и модельный ряд марки

Где купить Freightliner в

АбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область

Автосалоны и дилеры Freightliner

грузовик с широким модельным рядом

Фредлайнер – грузовик с большими возможностями и внушительным потенциалом. Компания-производитель имеет богатый опыт работы в сегменте тяжелого транспорта. Добиться высоких результатов к сегодняшнему дню едва ли удалось бы, если в 30-х годах прошлого века под именем компании не были собраны ведущие конструкторы Америки. В то время основной задачей специалистов стояло создание грузовика для эффективного решения профессиональных задач по грузоперевозкам различных грузов. Назначением машин были поездки в тяжелых дорожных условиях.

Как все начиналось?

Новый бренд тяжеловесных грузовиков Freightliner появился в 1942 году, когда компания впервые официально заявила о себе как о производителе тягачей. Модель Columbia представляет собой яркого представителя грузовых машин рассматриваемой линейки. Машины Freightliner получили широкое распространение не только в Северной Америке – весь мир эффективно использует функциональные возможности брендовых грузовиков.

Во многом успех предприятия обеспечен благодаря системе EGR, с помощью которой удается регулировать циркуляцию выхлопных газов, экономичность и аэродинамическую форму. За счет этого улучшается полезная нагрузка транспортного средства. На территории России рассматриваемый автомобиль встречается все чаще: официальные продажи грузовика начаты в 2004 года.

Популярность машин на отечественных дорогах вызвана массой присущих им достоинств, к которым относятся:

  • Повышенная комфортабельность
  • Эргономичность
  • Качество сборки
  • Эксплуатационная надежность
  • Экономичность обслуживания фуры
  • Отличная обзорность из кабины
  • Удобное расположение приборов

Ежегодно компании удается собирать более 100 000 грузовиков марки Freightliner, благодаря чему утолять экспортные потребности нужным количеством машин. Основным классом грузовиков являются тягачи с тоннажем в пределах 4 – 41 тонн. Фрейтлайнер охватывает 6 классов автомобилей, при этом на самый высокий класс, 8, приходится около 30% производимых транспортных средств.

Американские тягачи Фредлайнер

Официально годом появления нового бренда автопроизводителя грузовиков является 1942. В этот период было заявлено о начале производства тяжелых тягачей. Подобные автомобили получили большое распространение как на территории Северной Америки, так и в других странах, что было обусловлено эффективностью эксплуатации подобных агрегатов и большими их возможностями. Подобный успех был обусловлен использованием системы EGR. Она позволяла регулировать процесс циркуляции выхлопных газов, а также обеспечивала экономичность агрегата. Модели имели хорошую аэродинамическую форму, что позволяло повышать полезную нагрузку.


Грузовик получил широкую популярность в Америке

На территории России официальные продажи начаты с 2004 года и популярность грузовиков постоянно растет. Так, Фредлайнер Коламбия была одной из первых моделей, которую стали продавать в стране. При этом рост популярности, который набирает американский тягач Фредлайнер, обусловлен следующими положительными качествами, которые есть у таких грузовиков:

  1. Повышенная комфортность, а также эргономичность.
  2. Высокое качество сборки.
  3. Надежность в эксплуатации.
  4. Высокая обзорность у водителя.
  5. Недорогое межрейсовое обслуживание.
  6. Интуитивно понятное расположение приборов.

Каждый год седельные тягачи Фредлайнер выпускаются в количестве больше 100 тыс. единиц, что позволяет удовлетворить растущий спрос рынка США, а также поставлять такую технику на экспорт. Всего же производятся разные типы грузовиков с предельной массой перевозимых грузов в 4 – 41 тонну. Это позволяет выпускать модели, охватывающие сразу 6 классов транспортных средств. При этом на один только 8 класс приходится одновременно порядка 30% всех выпускаемых автомобилей.

Обязательно почитайте: Характеристики Фольксваген LT -35

Основные грузовики, которые завозились в Россию частными лицами и компаниями, были Классик и различные версии ФЛД, такие как FLD 120, а также ФЛД 132.

Модельный ряд, фото

Сегодня предприятия выпускают целую линейку моделей, обеспечивающих основные потребности рынка грузоперевозок. При этом на большинство грузовиков с завода дополнительно выпускается различный тюнинг. Это позволяет улучшить внешний вид автомобилей. Стоит рассмотреть основные модели, производимые компанией Freightliner.

Columbia

Подобный грузовик относится к американской классике, которая имеет высокую надежность, комфортность, а также привлекательность для потребителей. Кабина грузовика сделана таким образом, чтобы создавать минимальное аэродинамическое сопротивление в процессе движения, что позволяет обеспечить экономичность использования. Внутри кабины находится большое пространство и спальное место, что делает модель еще более комфортной для использования.


Кабина водителя

Отдельно следует отметить, что производитель создал сразу 7 различных компоновок салона этого автомобиля, которые включают в себя варианты с наличием места для сна и без такового. В результате есть возможность выбора подходящего варианта для удобного и комфортного использования грузовика Freightliner Columbia. Технические характеристики модели позволяют перевозить на такой модели до 40 т. полезного груза.

Отдельно стоит сказать, сколько весит такой тягач. Так, его масса составляет всего 7 т.

Century

Еще одна модель тягача – Century. Она используется для осуществления дальнемагистральных перевозок. Главными положительными чертами такого транспорта является его высокая производительность, а также повышенный уровень безопасности. Благодаря применению композитных материалов, которые являются легкими, но в то же время и прочными, была создана кабина, позволяющая перевозить большее количество полезной нагрузки.

Argosy

Это одна из немногих моделей на американском рынке, которая имеет бескапотную конструкцию кузова кабины. Несмотря на то что внешний вид Аргоси является нетипичным для американского рынка, грузовик имеет высокую популярность. Главной сферой применения её применения считается перевозка крупных грузов, а основным преимуществом является большой угол поворота колес до 50 градусов, обеспечивающий высокую манёвренность.

Обязательно почитайте: Фото МАЗ-6303, характеристики

Cascadia

Каскадия – это одна из самых современных моделей, выпускаемых под маркой Freightliner. Грузовик сделан на новой платформе, поэтому в нем предусмотрена новая электросхема. Он имеет силовую установку, мощностью в 455 л. с. Первоначально грузовик выпускался только для рынка Северной Америки, однако, через определенное время модель стала популярной и в странах Европы.

Запчасти на тягачи этой марки в странах СНГ имеет цену существенно более высокую, чем на модели отечественных марок.


Некоторые модели оснащены спальным местом

Технические характеристики моделей грузовиков

Стоит рассмотреть основные технические характеристики популярных моделей:

МодельСиловая установкаВозможные колесные формулыМаксимальный вес грузов
Freightliner ColumbiaДизельный двигатель, выдающий 609 л.с.4:2, 6:4Не больше 35 т.
Freightliner ClassicДизельный двигатель, выдающий 515 л.с.6:4Не больше 35 т.
Freightliner CenturyДизельный двигатель, выдающий 515 л.с.6:4Не больше 35 т.
Freightliner CascadiaДизельный двигатель, выдающий мощность до 550 л.с.6:4Не больше 35 т.
Freightliner ArgosyДизельный двигатель, выдающий мощность до 609 л.с.4:2, 6:4Не больше 36,3 т.

Модельный ряд

Комфорт, превосходные технические характеристики, эксплуатационная надежность – лишь часть достоинств американского тягача. Сегодня с конвейера завода сходят десятки моделей и модификаций Freightliner, среди которых:

  • Columbia
  • Century
  • Фредлайнер Аргоси
  • Classic XL
  • Coronado
  • FL
  • Cascadia

С каждой из моделей Freightliner стоит познакомиться ближе.

Columbia

Columbia — настоящая американская классика, отличающаяся в своем сегменте благодаря повышенной надежности, комфортабельности и привлекательности. Аэродинамические выверенная кабина оказывает положительное влияние на экономичность обслуживания машины. На всех фредах, включая рассматриваемую модель, установлены просторные кабины с удобным внутренним пространством.

Кабина – особая тема для разговоров, поскольку производитель предусмотрел 7 модификаций нового салона, как со спальным местом, так и без него. Модельный ряд подобно другим творениям компании обеспечивает водителю полноценное удобство во время дальней рабочей поездки. В рейсе фура ощущается как настоящий дом. Кабина имеет превосходную звукоизоляцию, а климат-контроль не позволит дальнобойщику мерзнуть зимой или страдать из-за жары летом. Сама кабина производится из высококачественного цельного алюминия, что положительно сказывается на весе машины.

Century

Модель Century представляет собой седельный тягач, предназначенный для дальномагистральных перевозок. Основные преимущества, бросающиеся в глаза покупателю, — высокая производительность, повышенная безопасность и высокотехнологичность. Использование легких и прочных композитных материалов позволило инженерам компании сделать массу кабины минимальной, вместе с тем увеличить полезную нагрузку, которая составила до 35 тонн.

Argosy

Бескапотная машина Argosy, несмотря на нетипичную для Америки конструкцию, прижилась на территории США. Основное назначение автомобиля – транспортировка дальномерных грузов. Угол поворота передних колес грузовика составил 50 градусов, и в этом его специфическая привлекательность – маневренность. Превосходные технические характеристики и оптимальный расход топлива открывают широкие возможности перед грузоперевозчиками.

Coronado

Комфортабельность, надежность, экономичный расход горючего наряду с высокотехнологичностью дают модели Coronado явное лидерство среди аналогов. Интеллектуальные системы контроля и управления, современное оборудование приходятся полезными в дальней дороге. Модель отличается повышенной мощностью, что во многом обеспеченно благодаря 625-сильному мотору.

FL

Версия FL является лидером массовых продаж предприятия-изготовителя. Серия тягачей имеет несколько модификаций, оборудованных соответственно разными двигателями. Мощность силовых агрегатов колеблется в пределах 161-332 л. с. Рассматриваемый тягач помогает решать различные задачи, затрагивающие грузоперевозки. Машина универсальная, а поэтому пользуется широким спросом среди компаний.

Cascadia

Cascadia – наиболее современная модель марки, производимая на новой платформе. Двигатель мощностью в 455 л. с. годится для реализации разных целей. Изначально машина предназначалась для американских дорог, однако впоследствии обрела популярность и в Европе. Комфортабельность, надежность, безопасность и другие качества не обошли стороной рассматриваемую модель.


Американский грузовик Freighliner Cascadia изнутри… (24 фото)

Заценил сегодня обновку у моего приятеля работающего дальнобойщиком. Он в кои-то веки добрался до Нью-Йорка, и, наконец, похвастался своим новым рабочим грузовиком: Freighliner Cascadia 2012 года выпуска. Так получилось, что грузовики я люблю, но никогда на таком не ездил, и даже внутри не сидел. Поэтому упрашивать меня не пришлось. Мы сели в машину и поехали изучать обновку.

Состояние — муха не сидела. Внутри запах нового авто, еще не затертый пластик и сервисные наклейки из магазина.

Пробег всего 32 237 миль. На легковой машине столько проезжаешь за полтора-два года. Он его накатал меньше, чем за два месяца.

Посадка удобная, а обзор вперед фантастический. После садишься в легковушку, и такие ощущения, что, как-будто, сел попой на асфальт.

Правда, когда посмотришь в зеркала, то становится уже страшно. Понятно, что всему можно научиться, но пока для меня вождение таких машин сравни полету в космос. Наверное, по прямой ехать не так и сложно, но вот попытка сдать назад, а еще и с поворотом, вызовет у меня паралич мозга и истерику. Я на своей-то Вольве не всегда вписываюсь с первого раза, а как такую штуку запарковать просто не представляю.

Транспондеры для оплаты дорог и мостов. Оказывается, что есть штаты, где такие системы не работают и платить надо наличкой

Но самый кайф вот:

Машина на автомате…

Самый главный проверяльщик полез изучать спальник. Там две полки и несколько вместительных шкафов для утвари и одежды. Это верхняя.

Куча лампочек, окошки, занавески и прочие штучки. Телевизора нет. Холодильник он поставил обычный маленький. Места настолько дофига, что хочется отправится на таком в путешествие всей семьей.

Это нижняя полка. На ней рабочий беспорядок. Верхней он не пользуется, т.к. работает один.

Главный инспектор проверяет работу рулевого управления.

Кабина с высоким спальником.

Машина новая и еще на транзитных номерах.

На прицепе у него рефрижератор, у которого свой двигатель для охлаждения/подогрева груза. На стоянке приходится отцеплять прицеп и отъезжать на несколько метров вперед, чтобы нормально спать. Иначе мешает шум.

Машина в раскраске компании Penske, которая сдает грузовики в аренду и продает в лизинг. Этот взят в лизинг.

Фары полностью диодные.

Под капотом Detroit Disel DD15, мощностью 505 л.с.

Топливный фильтр размером с 3-х литровую банку.

Рефрижератор тоже новый.

Внутри много места и запах, какой бывает у выключенных холодильников. Сверху идет рукав подачи воздуха.

Он мне еще много чего порассказал о машине и своей работе, и мы с ним договорились, что он как-нибудь возьмет меня в поездку. Тогда получится посмотреть на все это вживую и более системно описать мысли, эмоции и впечатления. А так ощущения сегодня были, как у ребенка, которого родители первый раз привели на карусель. Теперь руки чешутся на таком покататься. Хотя послушав рассказы я понимаю, что жизнь дальнобойщика далеко не сахар. Особенно, когда он тут работает на русскоязычных хозяев. Но это уже отдельная история.

А вы бы хотели пойти работать дальнобойщиком в Америке? Чтобы вот на таком грузовике, без сна и через всю страну гонять?

Источник

Смотрите также: Жизнь американских дальнобойщиков… (31 фото) Американские грузовики. Спецтехника и коммерческий транспорт Америки… (45 фото) Красивые американские и европейские тягачи… (47 фото + видео) Американские грузовики и их водители… (11 фото)

Преимущества транспортного средства

К характерным положительным характеристикам Freightliner Columbia можно отнести следующие уникальные характеристики:

  1. Уникальный общий дизайн модели. Он разработан так, чтобы максимально эффективно увеличить основные ходовые данного грузовика.
  2. Тщательная проработка основных аэродинамических параметров.
  3. За счет формы решетки радиатора и фар автомобиль можно охарактеризовать, как элегантный.

Самым главным преимуществом авто Freightliner Columbia является его стильный внешний вид, а также сниженный расход топлива. Данный параметр составляет 30 литров на 100 км. Это достаточно низкий показатель для грузовиков такого класса.

Качество и комфорт Фредлайнер Аргоси

Тягач Фредлайнер Аргоси, американского производства, пользуется заслуженной популярностью у российских водителей-дальнобойщиков. Автомобиль оснащен очень комфортным спальным местом, имеет широкий обзор, он надежен и безопасен. Аргоси прекрасно ведет себя на узких и труднопроходимых дорогах, без проблем совершает маневры на погрузочных площадках. Грузовик может перевести максимальный по весу груз, при этом производительность его выгодно отличается от других марок тягачей. Компания Фредлайнер, производившая данный тип грузовиков, сконструировала кабину так, что доступ к двигателю осуществляется благодаря наклону кабины. Если необходимо пройти технический осмотр или произвести ремонт механизмов, находящихся в переднем отсеке, для этого достаточно поднять решетку на кабине, не поднимая саму кабину.
Грузовики Аргоси после проведенных испытаний претерпели многочисленные изменения в конструкции и технологии. Кабина автомобиля изготовлена из сплава, который по весу аналогичен весу алюминия. Перегородка, служащая термоизоляцией между кабиной и мотором, крепится на болты. Кабина сконструирована так прочно, что автомобили Аргоси прекрасно прошли испытания на столкновения машин.

В кабине — как дома. Самые крутые грузовики

Индустрию современного грузового транспорта не измерять ни колёсными формулами, ни лошадиными силами. Чтобы её постичь – нужно воочию прикоснуться к комфорту и функционалу, которые предлагают легендарные производители грузовиков сегодня. Километр за километром, год за годом супер-тягачи открывают двери и дороги перед дальнобойщиками. Техническое оснащение этих автомобильных монстров на высочайшем уровне, шины, которые можно приобрести на shin-line.ru/shop/categoryc/, соответствуют нуждам такой техники. Дальнобойщики, кроме, собственно, комфортной езды, уже привыкли рассчитывать и на комфортные приёмы пищи, и на комфортный сон, и даже на развлечения в кабинах. В том числе с подругами…

Renault Magnum

Ещё только появившись в 1990 году, модели Renault Magnum произвели своего рода революцию в дизайне кабин грузовых машин: плоский ровный пол, много свободного места и самое категоричное разделение между кабиной и «под капотом». Кабина целиком и полностью отделена от моторно-трансмиссионной части, что кроме комфортного в ней пребывания обеспечивает и отличное положение при управлении грузовиком.

Полезная высота кабины – 1,87 м, ширина – 2, 36 м, глубина – 2,02 м. При этом кабина Renault Magnum 480 весьма гостеприимная и не теряет эстетической стороны. Отделка типа Feel and touch условно делит салон кабины на четыре пространства: — зона водителя с сиденьем на пневмоподвеске, центральной консолью, регулируемым рулём и отделением для напитков. — зона отдыха с поворачивающимся сиденьем и опорой для ног; — зона приёма пищи с откидным столом, двумя сиденьями и холодильником; — зона сна с верхней откидной кушеткой и со складным нижним сиденьем, превращающимся в кушетку.

Внешняя архитектура и эргономичный интерьер последней модели Renault Magnum 480, кроме собственно, рабочей зоны, подразумевает и комфортный нижний этаж для отдыха водителей во время длительных рейсов. Полезное пространство кабины Renault Magnum 480 хоть и не выглядит масштабно со стороны, зато внутри производитель наградил тягач поистине европейскими нормативами и возможностями. И благодаря этому водитель за рулём Magnum может чувствовать себя настоящим хозяином на дороге.

Kenworth T680

В тяжеловесной категории тягач Kenworth T680 призван лучшим коммерческим грузовиком 2013 года. Великолепная аэродинамика и интеллектуальные технологии наряду с просторной и комфортной по последнему слову техники кабиной делают салон грузовика Kenworth T680 как минимум не хуже современной жилой комнаты. Как максимум – одним из лучших грузовиков в плане комфорта водителя.

Кабина, шириной 2,1 метров со спальным местом в 76 дюймов фактически задала новый стандарт в дальнобойном мире. В кабине нет выступов двигателя и прочих технических узлов, а угол наклона панели для ног водителя существенно меньше, чем у большинства грузовиков, что делает более комфортным процесс управления автомобилем.

Зонально кабина Kenworth T680 делится на две части: рабочую и зону отдыха. Рабочая зона кабины имеет два водительских кресла и огромную компьютеризированную панель инструментов с мультимедийным информационно-развлекательным центром. Зона отдыха может похвастаться широкой койкой. Кроме того, в салоне Kenworth T680 нашлось место для нескольких багажных шкафчиков, мини холодильника с морозильной камерой, микроволновой печи и 32-х дюймового LCD-телевизора.

Зонально кабина Kenworth T680 делится на две части: рабочую и зону отдыха. Рабочая зона кабины имеет два водительских кресла и огромную компьютеризированную панель инструментов с мультимедийным информационно-развлекательным центром. Зона отдыха может похвастаться широкой койкой. Кроме того, в салоне Kenworth T680 нашлось место для нескольких багажных шкафчиков, мини холодильника с морозильной камерой, микроволновой печи и 32-х дюймового LCD-телевизора.

Развлекать водителей во время затяжных рейсов призван развлекательный мультимедийный центр с 7-ми дюймовым монитором NavPlus.

Freightliner Columbia

Freightliner Columbia – это типичный тягач 21 века, который уважают и профессиональные дальнобойщики, и просто любители грузовиков: громоздкий, агрессивно-красивый, со сверкающим хромом, в стиле «вестерн». Без преувеличений, лучшие накопленные за 60 лет знания и понятия Freightliner о грузовиках аккумулируются в этой модели.

В плане комфорта внутри кабины с Freightliner Columbia трудно конкурировать любому другому грузовику. Даже самой низкой высоты кабины Freightliner Columbia 177 см хватает не просто для комфортного нахождения в ней, а и для занятий водителя зарядкой, что немаловажно для долгих часов за рулём такой махины. Плюс конфигурация всевозможных потолочных шкафчиков и полочек. Спальное отделение по своему комфорту и функционалу мало чем отличается от СВ в поезде.

Широкое водительское кресло Freightliner Columbia, кроме своих пневмобаллоновых и пружинных свойств, имеет и высокую спинку с удобным фиксированным подголовником. Под креслом находятся регулируемые планки для поддержки ног. На самом кресле можно найти индикатор положения.

Приборы расположены на консоли под углом 120 градусов, что позволяет одновременно считывать техническую информацию и следить за дорогой. В целом, все элементы управления грузовиком расположены по принципу «всё под рукой» и обеспечивают водителю удобное переключение во время езды.

Кресло водителя и пассажира разделяет консоль для стаканов и бутылок. Кабина, в том числе спальный отсек, оснащены фильтрами воздуха. Внутренняя сторона дверей отделана декоративными панелями, на которых находятся дополнительный подлокотник, электроподъемник боковых стекол, управление центральным и боковым замком и динамики громкоговорителей.

В салоне кабины нашлось место также для холодильника, СВЧ- печи, откидного стола, откидного сиденья.

Volvo Fh36

Новый тягач Volvo Fh36 мощностью 700 л.с. на сегодняшний день – самый мощный тягач в мире. Кроме традиционного для Volvo качества, особого внимания заслуживает и конструкция кабины, выполненной с полнейшей ориентацией на водителя. По сути, кабина призвана максимально облегчить участь водителя в управлении грузовиком. Перевозить грузы на такой машине – не просто удовольствие, а комфортное удовольствие.

Кабина спроектирована с учётом всех потребностей водителя и во время движения, и во время отдыха в ней. В сравнении с последними моделями FH, у Fh36 объём кабины увеличен почти на 1 куб. метр, что позволяет даже водителям с ростом около 2-х метров стоять в кабине, не сгибаясь. Также увеличенная кабина означает и увеличенную площадь выживания во время аварий. Впрочем, с активной безопасностью, у Volvo, как и положено всё в порядке.

С точки зрения дизайна и функциональности новый Volvo Fh36 уже сегодня многие называют лидером продаж в ближайшее время. Этому способствует и отличные спальные условия для одного или двух человек с доступом к управлению мультимедийной системой и автономным климат-контролем, и возможность наклонять полку для отдыха на 55 градусов, что является идеальным углом для чтения или просмотра TV, и неожиданно просторные багажно-вещевые отделения, и многочисленные держатели для документов, и подставки для стаканов, и регулирующиеся полочки, и по-фирменному изогнутая приборная панель.

Если водитель помнит свой маршрут – это очень хорошо. Но ещё лучше, когда машина и сама его запоминает. Для этого в новой Fh36 предусмотрена система I-Seе, задействующая GPS-систему. А технические характеристики новой Volvo Fh36 и вовсе можно обсуждать часами, но особенно хочется выделить сокращённые на 40% выбросы оксидов, что соответствует ещё не вступившему в силу стандарту Euro 6. Нельзя не сказать и о самой интеллектуальной в мире коробки передач I-Shift, разработанной специально для комфорта водителя и экономии топлива.

Mercedes-Benz Actros

Продажа более 700 000 экземпляров Actros IV по всему миру за 15 лет – не иначе как свидетельство высокой популярности грузовика. Кабина Actros IV имеет семь вариантов, пять из них имеют ровный пол. Две других модели оснащены моторным тоннелем, выступающим на 170 мм. Свободное пространство над ним составляет от 1,46 до 1,79 м.

Имеется также два варианта линий отделки: «стильный» и «домашний». «Домашний» оснащен отделанными под дерево дверными ручками, на его приборной доске расположены деревянные декоративные панели, руль обтянут кожей или выполнен в сочетании «дерево/кожа».

Даже в исполнении ClassicSpace, которое является самым бюджетным, имеется цветовое разделение интерьера на зону отдыха и рабочую зону. Такое же цветовое решение выполнено в легковых моделях, как и в них, у Actros IV имеется механический люк и многофункциональный руль.

Варианты кабин, имеющих ровный пол, снабжены комфортной подвеской. В свою очередь эта подвеска для опрокидывания оснащена электрогидравлическим приводом. Удлинители дверей и подсветка делают подножки более комфортными. В кабине предусмотрено и дополнительное оборудование. Например, над ветровым стеклом имеется запираемый отсек, предусмотрена установка сейфа, шкафчик, с выдвижными ящиками снабженный подносом для мелочей, гибкие полки.

Еще одна полезная опция – это холодильник вместимостью 25 или 26 литров, первый может быть расположен на тоннеле двигателя, а второй под спальным местом. В моделях кабины с плоским полом можно даже смонтировать холодильник объемом 36 л. Места в кабине для него хватит вполне.

Mack Vision

Своим появлением в далёком 1999 году тягач Mack Vision затмил всех конкурентов количеством инновационных технических решений. С тех пор много воды утекло, но машина впечатляет и сегодня.

Источник

ribalych.ru

Дядя Фред и все-все-все. История Freightliner » ГРУЗАВТОИНФО

Александр Мурашев, фото из архива Антона Михайлова

Что общего у доктора Хауса, «Кока-Колы» и Оптимуса Прайма
из «Трансформеров»? Конечно, любовь к тягачам Freightliner!
Это кажется странным, но за устрашающими своими размерами грузовиками навсегда закрепилось ласковое прозвище:
«Дядя Фред».

О них говорят: кабина – однокомнатная квартира, проходимость
на уровне, но в мегаполис на нем не суйся. Freightliner Incorporated появилась почти 70 лет назад и к 2005 году успела стать самой крупной компанией по производству тяжелых грузовиков в Северной Америке. По этому поводу в самой фирме скромно говорят: «Большинство грузов на коммерческом транспорте в континентальной части США перевозим мы». Вполне понятно, ведь начиная с 80-х годов владельцы Freightliner – «мерседесовцы» Daimler AG, которые славятся умением просчитывать прибыль
на много лет вперед.


Первое поколение «Фредов» с алюминиевой кабиной, 1939 г.

А в начале 30-х Consolidated Freightways – амбициозная транспортная компания из Вашингтона под управлением Джеймса Лиланда. Он был одержим идеей постройки бескапотного грузовика уменьшенной собственной массы. Первая бескапотная машина CF-100 с полностью алюминиевой кабиной появилась на свет
в 1939 году, для собственных нужд. Ее грузоподъемность оказалась на 1 тонну выше любого одноклассника – и фирма начала получать заказы от других компаний.

Правда, производство ненадолго прерывается Второй Мировой Войной – но зато по ее окончании возобновляется с новой силой
и на новом месте, сменив Солт Лейк Сити на Портленд и получив собственное имя Freightliner. Там будущие звезды «боев грузовиков», так любимых Грегори Хаусом из небезызвестного сериала, съезжают с конвейера и до сих пор.


Тягач с экспериментальной сверхвысокой кабиной, 50-ые годы.

Вообще, по части новшеств компания изобретателя Лиланда давала фору любому: еще в начале своей деятельности Conso Freightliner Lines пробует применять алюминий для тормозных колодок, внутренней обшивки фургонов и в узлах подвески, а также впервые оснащает пол гофрированным алюминием с воздуховодами.

Это способствовало более длительному сохранению холода, который обеспечивал циркуляцию воздуха и вентиляцию. Вообще этот материал, как и форма кабины в виде пузыря с шильдиком на радиаторе, надолго превратились в символы Freightliner.

Уже в конце сороковых годов машины обладали множеством функциональных находок, вроде регулируемого кресла Bostrom или тахометра, записывающего все показания. В то же время партнер по производству Hyster обязывает фирму установить на модель 10-скоростную трансмиссию с 19,5-дюймовой карданной передачей, и вот уже выпускаемые грузовики могли запросто вытянуть 35-футовый прицеп. Новаторская фирма привлекает к себе внимание «грандов», и в 1951 году попадает под управление крупной общеамериканской White Trucks Company, что позволяет воспользоваться обширнейшей сетью дилеров и резко увеличить продажи.


Freightliner CF – бывший Ford Cargo, доставшийся вместе с фирмой.

К середине ХХ века объем производства увеличивается
до 100 машин в год. Через 10 лет к этой цифре прибавляется еще один ноль.

В 1973 году приходит время удобств. Именно для облегчения долгих монотонных суток за рулем выпускается новый Freightliner Conventional, делая компанию еще популярнее и еще успешнее.
И это во времена, когда цены на нефть в Америке резко взлетели вверх! Через пять лет открывается еще один завод по выпуску основных узлов и компонентов, а затем и еще одно предприятие на Восточном Побережье. Это могло означать только одно: Freightliner перешел в лигу транснациональных концернов. И в лигу, страшно сказать, тягачей как произведений искусства: в 1976 году Freightliner со спальным отсеком выставляется в Музее Истории и Технологии на территории Смитсоновского Института.


Первый результат сотрудничества с Daimler: капотные машины FLC имели кабины от легкой серии Mercedes LK.

Оставаясь одновременно и скромной независимой компанией, и одним из лидеров американского автопрома, Freightliner попадает под крыло Daimler, во главе с веселым усачом Дитером Цетше. Немцы уже давно и, в общем-то, безуспешно пытались продавать свои грузовые «Мерседесы» американцам, но те никак на них не реагировали. В 1981 году Daimler-Benz выкупает подразделение Freightliner у находящейся на грани банкротства White. Договор простой: Daimler финансирует производство, получая в обмен инжиниринговые ресурсы Freightliner и значимость немецкой фирмы
в глазах всей Америки.


Тяжелый тягач Severe Duty 8×6 со спальным отсеком.

Рост продаж Freightliner в 90-х только укрепляет позиции обоих фирм. Настолько, что в 1992 году американцы занимают первое место на американском рынке по продажам тягачей 8-го (самого тяжелого) класса. В 1995 году подопечные «дяди Фреда» дополнительно выкупают крупный пакет акций завода, производящего по специальному заказу рамы и подвески, и таким образом образовывается Freightliner Custom Chassis Corporation в Южной Каролине.


Последний бескапотник фирмы, тягач Argosy, работает в Австралии.

Дальнейшие приобретения американцев можно заносить в отдельный каталог: в 1997-м у «Форда» выкупается целое подразделение, выпускающее тяжелые машины, и переименовывается в марку Sterling, а после и вовсе целиком приобретаются производитель автобусов Thomas Built Buses, и канадский производитель тягачей Western Star (любопытно, некогда принадлежавший все тому же White Trucks).


Freightliner выпускает грузовики для любых условий эксплуатации, включая специальные, как этот Condor с пониженной кабиной.

Собственно, на этом история грузовиков и переходит из эпохи «Тогда» в эпоху «Сейчас». Freightliner сегодня – безоговорочно самый крупный производитель техники для коммерческих перевозок в Северной Америке с объемом продаж в 150 тысяч машин в год. И пусть ныне глава автоботов и культовый герой эпопеи «Трансформеры» Оптимус Прайм променял «Дядю Фреда» на 850-сильный Peterbilt, зато для всех мальчишек в мире огромные тягачи навсегда останутся символом дорожной романтики, для киноманов – средством передвижения темных личностей, чьих лиц никогда не видно из-за высоты кабины, а для дальнобойщиков – комфортной квартирой на колесах для самых дальних путешествий.


По заказу на шасси среднетоннажника сторонние ателье построят даже суперджип.

Freightliner Classic XL в стиле машин из «Безумного Макса» колесит по дорогам США

Глядя на такой устрашающего вида грузовик, можно подумать, что это реквизит для очередного фильма про постапокалипсис. Но нет — на удивление это вполне рабочий рейсовый магистральный тягач. Хоть и превращенный стараниями своего владельца в брутальный арт-объект на колесах.

Опознать, что этот монструозный аппарат все же рабочая машина, можно лишь по прицепам. В разное время его видели то с тентом, брендированным логотипами одной известной в США логистической компании, то с рефрижератором. Чаще всего тягач был замечен в Нью-Джерси.

Под таким необычным камуфляжем скрывается Freightliner Classic XL. Владельца тягача зовут Ира Рикардо Форбс. Этот мужчина, покрытый пирсингом и татуировками, и сам выглядит необычно — под стать своей рабочей лошадке.

Постройка такого грузовика заняла пять лет. Все это время машина, в перерывах между рейсами, обрастала все новыми «наворотами» и продолжает это делать до сих пор. Помимо внешности, изменения коснулись и техники. Штатный силовой агрегат был заменен на более мощный и современный дизель Caterpillar 3406e мощностью в 800 л.с.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

На удивление, с документами у этого монстра все в порядке, хотя вопросов у представителей правопорядка поначалу хватало. Форбс рассказывает, что раньше его останавливали до четырех раз в неделю. Однако, убедившись в законности переделок, желали удачи и отпускали. Ну и просили сфотографироваться конечно.

Помимо рабочего Freightliner, во владении Форбса есть и не менее брутального вида пикап — машина выходного дня. Необычные автомобили необычного дальнобойщика привлекают много внимания, поэтому неудивительно, что у мужчины есть немало поклонников.

Читайте также: Американец построил кемпер Fabulous Flamingo с фюзеляжем от настоящего самолета

Фото instagram.com/wickedintentsemi

грузовик с широким модельным рядом

Фредлайнер – грузовик с большими возможностями и внушительным потенциалом. Компания-производитель имеет богатый опыт работы в сегменте тяжелого транспорта. Добиться высоких результатов к сегодняшнему дню едва ли удалось бы, если в 30-х годах прошлого века под именем компании не были собраны ведущие конструкторы Америки. В то время основной задачей специалистов стояло создание грузовика для эффективного решения профессиональных задач по грузоперевозкам различных грузов. Назначением машин были поездки в тяжелых дорожных условиях.

Как все начиналось?

Новый бренд тяжеловесных грузовиков Freightliner появился в 1942 году, когда компания впервые официально заявила о себе как о производителе тягачей. Модель Columbia представляет собой яркого представителя грузовых машин рассматриваемой линейки. Машины Freightliner получили широкое распространение не только в Северной Америке – весь мир эффективно использует функциональные возможности брендовых грузовиков.

Во многом успех предприятия обеспечен благодаря системе EGR, с помощью которой удается регулировать циркуляцию выхлопных газов, экономичность и аэродинамическую форму. За счет этого улучшается полезная нагрузка транспортного средства. На территории России рассматриваемый автомобиль встречается все чаще: официальные продажи грузовика начаты в 2004 года.

Популярность машин на отечественных дорогах вызвана массой присущих им достоинств, к которым относятся:

  • Повышенная комфортабельность
  • Эргономичность
  • Качество сборки
  • Эксплуатационная надежность
  • Экономичность обслуживания фуры
  • Отличная обзорность из кабины
  • Удобное расположение приборов

Ежегодно компании удается собирать более 100 000 грузовиков марки Freightliner, благодаря чему утолять экспортные потребности нужным количеством машин. Основным классом грузовиков являются тягачи с тоннажем в пределах 4 – 41 тонн. Фрейтлайнер охватывает 6 классов автомобилей, при этом на самый высокий класс, 8, приходится около 30% производимых транспортных средств.

Конструкция и особенности модели

Запуск Фредлайнер марки Колумбия приходится на начало 2000 года. Данное средство практически сразу стало известным. Мало можно встретить грузовых авто, в которых бы сочетались такие два параметра, как стильное дизайнерское решение и высокий технологический потенциал. При изучении авто Freightliner Columbia многие обращают пристальное внимание на внешний вид машины.

В процессе изготовления кабины сотрудники компании основной акцент сделали на общее качество полной сборки и уникальный эргономичный дизайн. Место водителя обустроено так, чтобы время, проведенное за рулем, не вызывало особых сложностей и дискомфорта. Все установлено очень удобно и достаточно низко, что дает оптимальный уровень обзорности. Человек, который находится за рулем, имеет возможность легко регулировать температурный режим в кабине. Важные устройства — управление отоплением и кондиционированием находятся под рукой.


Кабина водителя Freightliner Columbia

Модельный ряд

Комфорт, превосходные технические характеристики, эксплуатационная надежность – лишь часть достоинств американского тягача. Сегодня с конвейера завода сходят десятки моделей и модификаций Freightliner, среди которых:

  • Columbia
  • Century
  • Фредлайнер Аргоси
  • Classic XL
  • Coronado
  • FL
  • Cascadia

С каждой из моделей Freightliner стоит познакомиться ближе.

Columbia

Columbia — настоящая американская классика, отличающаяся в своем сегменте благодаря повышенной надежности, комфортабельности и привлекательности. Аэродинамические выверенная кабина оказывает положительное влияние на экономичность обслуживания машины. На всех фредах, включая рассматриваемую модель, установлены просторные кабины с удобным внутренним пространством.

Кабина – особая тема для разговоров, поскольку производитель предусмотрел 7 модификаций нового салона, как со спальным местом, так и без него. Модельный ряд подобно другим творениям компании обеспечивает водителю полноценное удобство во время дальней рабочей поездки. В рейсе фура ощущается как настоящий дом. Кабина имеет превосходную звукоизоляцию, а климат-контроль не позволит дальнобойщику мерзнуть зимой или страдать из-за жары летом. Сама кабина производится из высококачественного цельного алюминия, что положительно сказывается на весе машины.

Century

Модель Century представляет собой седельный тягач, предназначенный для дальномагистральных перевозок. Основные преимущества, бросающиеся в глаза покупателю, — высокая производительность, повышенная безопасность и высокотехнологичность. Использование легких и прочных композитных материалов позволило инженерам компании сделать массу кабины минимальной, вместе с тем увеличить полезную нагрузку, которая составила до 35 тонн.

Argosy

Бескапотная машина Argosy, несмотря на нетипичную для Америки конструкцию, прижилась на территории США. Основное назначение автомобиля – транспортировка дальномерных грузов. Угол поворота передних колес грузовика составил 50 градусов, и в этом его специфическая привлекательность – маневренность. Превосходные технические характеристики и оптимальный расход топлива открывают широкие возможности перед грузоперевозчиками.

Coronado

Комфортабельность, надежность, экономичный расход горючего наряду с высокотехнологичностью дают модели Coronado явное лидерство среди аналогов. Интеллектуальные системы контроля и управления, современное оборудование приходятся полезными в дальней дороге. Модель отличается повышенной мощностью, что во многом обеспеченно благодаря 625-сильному мотору.

FL

Версия FL является лидером массовых продаж предприятия-изготовителя. Серия тягачей имеет несколько модификаций, оборудованных соответственно разными двигателями. Мощность силовых агрегатов колеблется в пределах 161-332 л. с. Рассматриваемый тягач помогает решать различные задачи, затрагивающие грузоперевозки. Машина универсальная, а поэтому пользуется широким спросом среди компаний.

Cascadia

Cascadia – наиболее современная модель марки, производимая на новой платформе. Двигатель мощностью в 455 л. с. годится для реализации разных целей. Изначально машина предназначалась для американских дорог, однако впоследствии обрела популярность и в Европе. Комфортабельность, надежность, безопасность и другие качества не обошли стороной рассматриваемую модель.


Технические характеристики авто

Современные седельные грузовики Freightliner Columbia оснащены уникальными мощными двигателями разных уникальных модификаций от мировых марок Cummins, Caterpillar, а также Detroit Diesel. Данные устройства в зависимости от уровня мощности могут работать с показателями от 350 до 600 лошадиных сил. Наиболее мощными являются 15-литровые двигатели, работающие на дизеле.

Наиболее часто производитель устанавливает приборы Cummins ISX 15. Количество цилиндров в нем равно шести, а ресурс предусмотрен на 1 млн километров. Уровень мощности данного устройства в среднем составляет 530 лошадиных сил, а работа осуществляется с крутящим моментом 2500 Нм. Автомобили оснащены двигателями с экологическим стандартом Euro-3. Среди иных положительных технических характеристик авто можно отметить следующие:

Ширина2,5 м
Высота4 м
Дорожный просвет25 см
Объем двигателя12-15 л
Максимальная скорость115 км/ч
Расход топлива30-40 литров на 100 км
Снаряженная масса8 т
Полная масса60 т
Количество мест2
Вместимость топливного бака1050 л
Грузоподъёмность70-90 т

Автомобиль по своим техническим характеристикам полностью соответствует всем установленным на международном уровне стандартам безопасности. Подобных результатов удалось достигнуть благодаря уникальной системе, что охлаждает газы и рециркулирует газы.

Особенности устройства кабины

Производители выпускают семь разных видов кабин, которые могут быть установлены на данные модели. Расстояние от капота до задней стороны кабины в среднем составляет 2,9-3 метра. Среди всех вариантов пользуется популярностью кабина линейки Raised Roof, которая имеет самые крупные размеры. Здесь есть высокая крыша и достаточно просторное спальное место, размер которого составляет 178 см.

Передняя часть кабины Фрейтлайнера является достаточно просторной, в ней расположены многочисленные ящики, в которых можно хранить разные вещи. Панель приборов Фредлайнер марки Колумбия производится в особом стиле Freightliner, а на ней присутствует огромное количество индикаторов, каждый из которых подсвечен особым образом. Именно подсветка является отличительной чертой американских грузовиков данной марки.


Различные варианты кабины Freightliner Columbia

Sterling, история марки Стерлинг, модели Sterling, фото и характеристики: Автомобили США/ Лаборатория автотюнинга

История марки Sterling началась в 1997 году, когда компания Freightliner Custom Chassis Corporation выкупила у Ford подразделение по производству среднеразмерных грузовиков. В том же году компания была реструктуризирована и получила название Sterling. Несколько позднее для неё была создана собственная дилерская сеть и сеть сервисных центров.

Функционировать как подразделение Freightliner компания начала в 1998 году. А в 2000 Freightliner выкупила ещё одну фирму под названием Western Star. Это была довольно известная в Соединённых Штатах марка, которая в результате передала все права на продажи магистральных тягачей и их рекламу своему подразделению Sterling.

Марка Sterling позиционировала себя как производитель грузовых автомобилей и тягачей самых тяжёлых и средних категорий для грузовых перевозок по городу. Она выпускала технику для строительства, например, бетоносместители, самосвалы и топливозаправщики. Также выпускались коммерческие авто: молоковозы, двухосные рефрижераторы, цистерны, и, конечно же, машины социального назначения (пожарные машины, машины скорой помощи, снегоуборщики).

Руководство концерна поставило подразделению цель стать лидером на американском рынке в этих сегментах, а задачей собственных сервисных центров стало первоклассное обслуживание подобной грузовой техники.

Первую модель грузовика под маркой Sterling компания выпустила в 1999 году. Это был автомобиль средней мощности под названием Sterling Acterra. Он не отличался особой красотой в дизайне, но имел довольно симпатичный вид. Машина оснащалась кабиной с более низким капотом, чем у больших грузовиков, широкой решёткой радиатора и пятиступенчатой коробкой передач Eaton Fuller. Под капотом стояли двигатели Mercedes-Benz мощностью от 220 до 500 лошадиных сил. В качестве опции предлагались моторы Caterpillar и Cummins и гидравлическая тормозная система, а для самых мощных моделей семейства Acterra предоставлялась пневматическая тормозная система. Эти автомобили предназначались для перевозки грузов на полуприцепах, а шасси, взятые за основу для этого семейства, могли использоваться для монтажа бетономешалок, тяжёлых самосвалов и мощных компрессоров.

Модельный ряд Acterra пополнился в 2005 году ещё одной вариацией авто под названием Crew-cab («двойная кабина»). В основу этого автомобиля взята платформа SportChassis, используемая компанией Freightliner. Такие базы производились фирмой Fabco и встречались в двух вариантах: 4х2 или 6х4. Благодаря их существованию, появилась возможность снизить центр тяжести авто. Машина комплектовалась тремя видами двигателей на выбор: МВ, CAT или Сummins, а также коробкой передач Allison 3000. Эта модель авто чаще всего используется в качестве спецтехники в коммунальном хозяйстве.

Через год после выхода первой грузовой машины Acterra на рынок вышел ещё один представитель компании Sterling – грузовик Sterling Condor – специализированный автомобиль для вывоза мусора, имеющий довольно красивый современный дизайн. И поскольку автомобильные компании Соединённых Штатов не занимались разработкой машин для этого сектора рынка, Condor пользовался большой популярностью. Компания Sterling сразу получила множество заказов на изготовление этих моделей машин от городских властей.

«Тяжеловесами» среди автомобилей Sterling считались модели из линейки A-Line. В основном это были тягачи восьмого класса, оснащённые самыми мощными двигателями. Их производили как со спальным отсеком, так и без него.

Среди последних обновлений этой линейки почётное место занял Sterling Set-Back 113. Его 8,9-литровый мотор Cummins Westport ISL G, мощность которого варьируется между показателями в 250 и 320 лошадиных сил, специально был сконструирован для работы на сжиженном газе и оснащён системой повторного сжигания уже отработанных газов. Такая конструкция двигателя позволила осуществлять намного меньше выбросов в атмосферу вредных веществ, чем при использовании бензиновых или дизельных моторов, и сделала ход машины бесшумным. Set-Back 113 оснащается новой усовершенствованной выхлопной системой и трёхкомпонентным катализатором TWC.

Одними из самых мощных грузовых автомобилей считаются машины из модельного ряда L-Line. Они отличаются повышенной маневренностью, что при таких размерах является большим преимуществом, и хорошим обзором с места водителя, благодаря специальной конструкции кабины. Для грузовиков Set-Back L-Line используются моторы DD15 мощностью от 450 до 560 лошадиных сил.

Новая серия той же линейки грузовиков Set-Forward L-Line отличается удлинённой колёсной базой, большей кабиной, наличием места для размещения фильтров, большим местом для топливного бака и аккумуляторной батареи. Машина оснащена более лёгким капотом аэродинамичной формы.

В 2006 году компания Sterling представила на рынке линейку лёгких грузовиков Sterling 360, небольших экономных автомобилей, отличающихся хорошей маневренностью и низкой посадкой кабины. Спустя два года произошла модернизация модельного ряда, и общественности были представлены ещё более лёгкие грузовики третьего класса. Новинка сохранила черты своего предшественника, но в комплектацию были добавлены более мощный двигатель (185 лошадиных сил) и круиз-контроль, а также была улучшена комфортабельность салона.

К числу машин средней грузоподъёмности относятся модели Sterling Bullet. Это первый грузовой автомобиль, который компания Sterling начала выпускать без кузова. Авто разрабатывалось для перевозки различных, не очень больших грузов, а также для работы на стройке. Инженеры оснастили авто турбодизельным мотором Cummins, объёмом в 6,7 литра, круиз-контролем и кондиционером. Все модели машин этой марки отличаются отменной конструкцией. Инженеры-механики продумали и проработали в них каждую деталь.

Разработка авто проводится на заводе Sterling Truck Manufacturing Plant в Сент-Томасе, штат Онтарио. Изначально, этот завод использовался только для производства машин марки Freightliner, но в 1998 году произошли некоторые изменения: на 40% была увеличена мощность завода, набраны новые сотрудники (штат вырос на 70%), площадь увеличилась на 440 тысяч футов. После такой модернизации появилась возможность поставить на конвейер автомобили марки Sterling. Такие изменения обошлись компании в кругленькую сумму – 41 миллион долларов. Зато производство выросло с 20 машин в день в 1992 году до 120 – в 1999.

Все модели марки Sterling конструируются с учётом специфики деятельности заказчика. Учитываются возможные отрасли использования авто. Конструкторы Sterling тесно сотрудничают с инженерами Freightliner, в результате чего были разработаны такие уникальные конструкции как шарнирная подвеска TufTrac, анатомическое кресло водителя EzyRider, подвеска для магистральных тягачей AirLiner и электронная система управления трансмиссией SmartShift.

На сегодняшний день грузовики компании Sterling ещё не успели оправдать возложенные на них надежды по лидерству на рынке грузовых перевозок, но они делают уверенные шаги в этом направлении. За плечами компании уже накоплен большой опыт, что просто не позволяет сомневаться в качестве её машин.

Freightliner – история производителя американских грузовиков Фредлайнер

Вводное слово

Сегодня компания Freightliner Corporation, расположенная в американском городе Портленд, штат Орегон, занимает лидирующие позиции по продажам грузовой техники на территории США. Но так было не всегда. Успехи компании — это результат нелегкой работы, длительных маркетинговых исследований и грамотной ценовой политики. История Freightliner началась с фирмы Consolidated Freightlines, созданной еще в 1929 году и искавшей пути сокращения затрат на эксплуатацию грузовиков. Кстати, уже тогда фирма внедряла на автотехнике алюминиевые детали. С тех пор немало испытаний выпало на долю портлендской компании: и судебные тяжбы, и простои во время второй мировой войны, и смены названия. В 1981 году Freightliner Corporation была куплена немецким концерном Daimler-Benz. Началось тесное американо-немецкое сотрудничество, плоды которого не заставили себя ждать. В 1996 году

Freightliner уже контролировала 29,4 процента рынка грузовиков 8-го класса полной массой свыше 14,97 тонны. Фирма стала вкладывать заработанные деньги не только в развитие собственного производства, но и в покупку других компаний. В 1997 году Freightliner Corporation приобрела заводы Ford Motor Company, на которых выпускались тяжелые грузовики Cargo, Aeromax и Louisville полной массой свыше 10 тонн. На базе этих производств создано предприятие Sterling Truck. Потом было куплено старейшее американское пожарное ателье American La France. Производственная программа Freightliner 1999 года включает несколько семейств грузовиков гражданского, военного и пожарного назначения. Автомобили собираются не только на территории США, но и в Мексике.

Business Class

Это самое обширное семейство в производственной гамме Freightliner. К нему относятся грузовики семи серий, принадлежащие к 5 — 8 классам по принятой в США классификации. Полная масса машин колеблется в пределах от 8,2 до 23,6 тонны. У автомобилей FL50, FL60, FL70 и FL80 элементы шасси унифицированы, а стальные с двусторонним антикоррозийным покрытием кабины оцинкованы. Вход и выход удобны, так как не надо преодолевать многоступенчатую лестницу. Интерьер кабины и эргономика водительского места соответствуют всем современным требованиям. Размеры кабины, по желанию заказчика, могут быть увеличены. В это семейство входят также бескапотные грузовики серии Cargo. На шасси Business Class монтируются цистерны, самосвальные, изотермические, автобусные, коммунальные кузова, пожарное, медицинское оборудование, различные специальные подъемно-транспортные и другие механизмы.

FL 50

Двухосные автомобили FL50 являются представителями класса 5 и оборудуются дизельными двигателями фирм Cummins или Caterpillar мощностью 162 — 334 л.с. Возможны различные варианты колесной базы. Грузовики FL50 идеально подходят для внутригородских перевозок и монтажа легких медицинских модулей. Продуманная традиционная конструкция этих машин имеет постоянных приверженцев как среди владельцев, эксплуатирующих эту технику, так и среди продавцов

FL 60

В серию FL60 включены не только двухосные грузовики, но и седельные тягачи. Относящиеся к классу 6, эти автомобили отличаются от FL50 полной массой, составляющей 9,52 — 11,57 тонны. Двигатели на них устанавливаются те же самые. FL60 наиболее пригодны для пригородных перевозок, а также на тех маршрутах, где требуются частые остановки.

FL 70

На грузовики и тягачи серии FL70 устанавливаются более мощные двигатели Cummins или Caterpillar. Сами автомобили предназначены для более тяжелых работ, чем FL50 и FL60. По сравнению с представителями «младших» серий у FL70 усилены элементы трансмиссии. По заказу возможны установка антиблокировочной системы, 4- или 6-ступенчатых автоматических коробок передач фирмы Allison, 5-13-ступенчатых коробок фирмы Fuller, а также — дополнение заднего привода передним.На шасси FL70 устанавливают специализированные медицинские кузова, цистерны, различное подъемно-транспортное оборудование. Эти грузовики относятся к классу 7. Полная их масса варьируется в пределах 12,25 — 15,88 тонны.

FL 80

Эти машины относятся уже к самому тяжелому классу 8. В отличие от предыдущих серий в серию FL80 включены не только двухосные грузовики и тягачи, но и автомобили с колесной формулой 6?4.По индивидуальному заказу кабины могут быть оборудованы кондиционером, пневмоподвеской сиденья водителя и пассажира. Грузовики FL80 рекомендуется использовать для перевозки строительных материалов, установки мусоросборочного и противопожарного оборудования.

FL 106

Показатели полной массы некоторых представителей серии совпадают с аналогичными показателями грузовиков серии FL80. Чтобы не возникало путаницы, этим машинам стали присваивать индексы в соответствии с длиной кабины от переднего бампера до задней стенки в дюймах (1 дюйм = 25,4 мм).На грузовики и седельные тягачи FL106 колесной формулы 4?2 или 6?4 устанавливаются двигатели Detroit Diesel мощностью 253 — 319 л.с., агрегатируемые с 9-15-ступенчатыми механическими коробками передач Fuller или 4-6-ступенчатыми «автоматами» Allison.На шасси FL106 монтируются самосвальные кузова, строительные механизмы, противопожарное оборудование.

FL 112

Семейство Business Class «увенчивается» автомобилями серии FL112. Сюда входят грузовики с колесными формулами 6?4 и 4?2. Они применяются как на строительных маршрутах небольшой протяженности, так и на маршрутах «дальнего боя». Специально для этих машин был разработан индивидуальный дизайн оперения, выполняемого из стеклопластика. Боковые крылья имеют более плавные, округлые формы по сравнению с оперением автомобилей предыдущих серий. Обрамление фар выполнено в модном круглоовальном стиле. Трехосные седельные тягачи FL112 по желанию клиента могут быть оборудованы боковыми и верхними обтекателями, а также стильными алюминиевыми топливными баками. На все машины серии FL112 устанавливаются дизельные двигатели фирмы Cummins. Диапазон мощности — 280 — 370 л.с.

Бескапотная серия Cargo

Бескапотники с таким названием выпускались под маркой Ford. Однако отделения по производству тяжелых грузовиков этой фирмы купила Freightliner Corporation, и в семействе Business Class появились автомобили с кабиной, расположенной над двигателем. Freightliner Business Class Cargo предназначены для работы в условиях современного города. Они идеально подходят для тех, кто ценит малый радиус разворота и возможность монтажа длинного кузова при сравнительно короткой базе. Такими клиентами являются, например, коммунальные службы. Серию Cargo составляют автомобили двух групп: FC70, полной массой 11,35 — 15,89 тонны, и FC80, полной массой 14,98 — 23,6 тонны, относящиеся соответственно к 7 и 8 классам. На них устанавливаются дизельные двигатели Cummins мощностью 175 — 230 л.с. На выбор предлагаются механические или автоматические КПП. Можно выбрать длину базы. Эти машины выпускаются также под маркой Sterling, принадлежащей Freightliner Corporation.

Шасси Business Class для автобусов

К производству автобусных шасси отделение Freightliner Custom Chassis Corporation приступило только в 1995 году. Для этих целей используются узлы и агрегаты автомобилей семейства Business Class. Производятся шасси трех групп: M-Line, X-Line и V-Line.

M-Line

В шасси стандартного грузовика вносится минимум изменений, касающихся в основном только подвески. Капот, оперение, радиаторная решетка остаются теми же. На раму монтируется автобусный кузов, красится в желтый цвет, — и получается классический School Bus (школьный автобус).

X-Line

Машины серии X-Line отличаются от M-Line оригинальной капотной частью или имеют вагонную компоновку. На шасси X-Line строятся не только автобусы, но и развозные фургоны.

V-Line

Для автобусов серии V-Line компоновку шасси базового грузовика семейства Business Class значительно изменяют: передняя ось смещается назад, рессорная подвеска заменяется пневматической, двигатель выносится за пределы колесной базы, рама опускается вниз.

FLC 112

На ступеньку выше, чем Business Class, стоят модели семейства FLC112. В него входят двух- и трехосные автомобили, предназначенные для эксплуатации в среднетяжелых условиях. Здесь цифра 112 в индексе тоже указывает на длину кабины в дюймах. FLC112 используются для перевозок крупных партий груза на непротяженные расстояния. По сравнению с FL106 и FL112 грузовики FLC112 имеют более мощные двигатели (275-525-сильные Caterpillar либо 210-500-сильные Detroit Diesel или Cummins) и усиленную конструкцию ходовой части. Состояние важнейших узлов контролируют 3 электронные системы. Кабины устанавливаются преимущественно без спальных отсеков. По заказу возможен монтаж аэродинамических элементов. Для обозначения версий FLC112, предназначенных для эксплуатации в максимально приближенных к тяжелым условиях, используется сочетание букв SD (Severe Duty).

FLD 112, FLD 120 и Century Class

Наибольшую прибыль приносит фирме продажа тяжелых магистральных грузовиков для дальних (до нескольких десятков тысяч километров) перевозок. Серии FLD112, FLD120 и Century Class предназначены для одного сегмента рынка и пока конкурируют между собой. Грузовики Century Class по своей аэродинамике и конструктивно более совершенны, чем FLD112 и FLD120. Их основные покупатели — транспортные компании, которые ценят небольшие затраты на эксплуатацию. Хозяевами автомобилей FLD112 и FLD120 становятся преимущественно дальнобойщики-индивидуалы, тяготеющие к традициям. В будущем грузовики FLD112 и FLD120 полностью заменит серия Century Class.

FLD 112

Львиную долю грузовиков этой серии составляют трехосные седельные тягачи, однако выпускаются и двухосники. Полная масса первых 20,88 — 38,55 тонны, вторых — 15,88 — 26,3 тонны. Диапазон мощности двигателей, поставляемых фирмами Detroit Diesel, Cummins и Caterpillar, — 210 — 600 л.с. Седельные тягачи FLD112 могут оборудоваться самыми различными спальными отсеками длиной от 48 до 70 дюймов (1219 — 1778 мм) и высотой, превышающей 2 метра. Отсеки бывают двух типов — Sleeper Cab и Sleeper Box. Sleeper Cab образует с кабиной единое целое. От руля до кровати можно добраться, не выходя на улицу. Sleeper Box представляет собой состыкованный с кабиной отдельный модуль с отдельным входом. Интерьер спальника может быть оформлен в полном соответствии со вкусами покупателя. На шасси FLD112 монтируется пожарно-техническое, самосвальное оборудование. Существуют версии, изготавливаемые в комплектации SD.

FLD 120

Автомобили FLD120 по дизайну и конструкции схожи с серией FLD112. Визуально их можно отличить по более длинному капоту, так как на них обычно устанавливают более мощные двигатели большего объема. Спальные отсеки предлагаются практически те же самые, что и на серии FLD112. Однако фирма может оборудовать их даже персональными компьютерами. Как и у FLD112, кабины у грузовиков FLD120 выполнены из алюминиевого сплава. Оборудование на шасси FLD120 устанавливается то же самое, что и на FLD112. Такие машины задействованы в строительстве, пожарной охране.

Century Class

Это семейство компания Freightliner Corporation представила в конце 1995 года. В сравнении с автомобилями FLD в конструкцию внесено 11 000 новых компонентов. Грузовики Century Class являются одними из лидеров по показателям аэродинамики и безопасности в своем классе. Впервые в практике грузового автомобилестроения в стандартную комплектацию были включены электронно-пневматическая тормозная система, значительно сокращающая тормозной путь, и уникальная система безопасности SPACE (Seat Pretensioning Activation Crash Enhancement). Принцип ее действия таков: при аварии пневмоподвеска сидений опускает их в нижнее положение, одновременно фиксируются ремни безопасности и срабатывает airbag. Кроме того, грузовики Century Class оборудуются лазерным дальномером VORAD, предупреждающем о слишком малом расстоянии до идущего впереди автомобиля. Специально для Century Class был разработан 300-365-сильный дизельный двигатель DDC S55, выпускаемый фирмой Detroit Diesel по лицензии Mercedes-Benz. Кроме того, могут быть установлены агрегатируемые с 9-15-ступенчатыми КПП моторы Cummins или Caterpillar мощностью 280 — 550 л.с. Два основных исполнения автомобилей — С112 и С120 с расстоянием от переднего бампера до задней стенки кабины 2845 и 3048 мм соответственно. Покупатель может выбрать длину и высоту спального отсека, базу, клиренс, положение передней оси, обивку кабины, внутреннее оборудование и многое другое.

Classic XL

XL — значит extra long, «сверхдлинный». По длине капота этой машине нет равных в Америке! Freightliner Classic XL — это настоящий американский тягач в стиле Western. При виде такого грузовика взгляды фанатов намертво приковываются к его полированным топливным бакам и сверкающим на солнце хромированным корпусам воздушных фильтров. Как только из его высокоподнятых блестящих труб, размером с пароходные, начинают подниматься сизые клубы дыма, пульс истинных «тракеров» учащается. Classic XL — это автомобиль-символ, автомобиль-мечта. Многие узлы и агрегаты XL заимствованы у грузовиков серии FLD120. Двигатели — Detroit Diesel, Cummins или Caterpillar мощностью до 600 л.с. КПП 8-18-ступенчатая. Варианты спальных отсеков те же, что и у машин серий FLD112 и FLD120.

Argosy

Argosy стал главной новинкой Freightliner Corporation в 1998 году. Этот бескапотник имеет много общих конструктивных и дизайнерских элементов с семейством Century Class. У них общие зеркала заднего вида, светотехника, приборная панель, кабинный модуль. А вот руль заимствован у европейской модели Mercedes-Benz Actros, поэтому в его центре красуется трехлучевая звезда. Двигатели — от традиционных поставщиков Freightliner Corporation, фирм Detroit Diesel, Cummins и Caterpillar. Диапазон мощности — 300 — 600 л.с. Коробки передач — преимущественно механические Meritor или Fuller. У Freightliner Argosy отсутствует капот. Значит, он лишен «двух метров жизни». Поэтому безопасность здесь поднята на самый высокий уровень. Тягач оборудуется не только воздушными подушками, системой SPACE, но и откидывающейся вперед рулевой колонкой. Заказчик может выбрать любой из множества вариантов длины и высоты кабины, колесной базы, внутреннего оборудования, а также оснастить свой Argosy выдвигающимися, наподобие корабельного трапа, ступеньками на входе

Пожарные автомобили на шасси Freightliner

Freightliner Corporation начала производить шасси специально для пожарных машин только в середине восьмидесятых. Кузова со всем противопожарным оборудованием устанавливались независимыми производителями — такими, например, как Boardman. Однако с покупкой знаменитой «пожарной» фирмы American La France все изменилось. В распоряжении лидера грузового автомобилестроения Америки оказался старейший на территории США производитель пожарной техники, история которого началась еще в 1832 году. Теперь пожарные автомобили производятся почти на всех шасси фирмы Freightliner, начиная с FL50 и заканчивая FLD120. На них устанавливаются стандартные и специальные сдвоенные кабины. Кроме того, American La France строит на шасси Business Class бескапотные «пожарки» Eogle с кабинами оригинальной конструкции. За кабиной, как правило, устанавливается насосный агрегат с вынесенным наружу управлением. За ним — цистерна с водой, баки с пенообразователем, отсеки с рукавами и другими противопожарными принадлежностями.

Армейские автомобили Freightliner

Сотни миллионов долларов приносит фирме продажа ее техники военному ведомству. В армию поставляются трехосные грузовики с колесными формулами 6?4 и 6?6. На все армейские машины устанавливаются алюминиевые кабины с измененным по сравнению с гражданскими версиями дизайном. Светотехника у них несколько опущена, а перед радиаторной решеткой измененной конфигурации монтируется мощный «кенгурятник». Рекламным логотипом армейского отделения Freightliner является совмещенное изображение гражданской и военной моделей, глядя на которое становится понятно, почему оно подписано The Beaty & The Beast («Красавица и чудовище» — название популярного диснеевского мультфильма). Такая реклама частенько появляется в специализированных журналах по военной технике — таких, например, как швейцарская Armada. На военные машины устанавливаются двигатели Detroit Diesel мощностью до 400 л.с. Остальные технические характеристики могут варьироваться в соответствии с пожеланиями и рекомендациями заказчика. Некоторые профессии Freightliner «в военной форме» — тактический грузовик, самосвал, тягач для бронетехники, эвакуатор, автомобиль с перегрузочным оборудованием и др.


фотографий троп. Медиа-склад

Избранное изображение

нет данных

Панорама с вершины Халеакала на закате в национальном парке Халеакала, спящий вулкан Мауи, Гавайи. Обсерватории, известные под общим названием Научный город, находятся в крайнем левом углу; Мауи, Гавайи, Соединенные Штаты Америки

© Никакое использование этого изображения в любом виде не разрешается без письменного согласия Дэвида Флитхэма.

Над Облаками, Высота, Америка, Американский, Привлечение, Достопримечательности, Вдохновляющий, Красивый, Синий, Голубое Небо, Захватывающий дух, Здания, Пепельный Конус, Шлаковые Конусы, Чистое Небо, Облако, Облака, Цвет, Цветное изображение, Цвета, Цвет , Цветное изображение, Цвета, Копия пространство, Кратер, Кратеры, Пустыня, Направления, Направления, Спящий, Драматические, Мечтательный, Сумерки, Вечер, Экзотические, Пространство, Экспансивный, Вспышки, Свечения, Светящийся, Золото, Золотой, Халеакала, Национальный парк Халеакала , Гавайи, Гавайский, Гавайские острова, Гавайи, Большая высота, Большая высота, Место для отдыха, Направления для отдыха, Горизонт, Горизонт над водой, Остров, Острова, Ка Ка Калахаку, Земля, Ориентир, Ориентиры, Пейзаж, Пейзажи, Лава, Блики , Местная достопримечательность, Местные достопримечательности, Мауи, Moku Aina O Hawai I, Гора, Горы, Национальный парк, Национальные парки, Никто, Нет людей, Не городская сцена, Obervatorium, Обсерватории, Обсерватория, Океан, Океания, Оранжевый, На открытом воздухе, Снаружи , Тихий, Тихий океан, Пано, Панорама, Панорамный, Панорама mic Horizontal, Рай, Достопримечательности, Достопримечательности, Полинезия, Редкий, Красный, Романтический, Наука и техника, Научный город, Юг, Эффектный, Наблюдение за звездами, Штат Гавайи I, Штат Гавайи, Структура, Встреча на высшем уровне, Солнце, Солнце Рэй, Солнечные лучи, Солнечный свет, Закат, Технология, Телескоп, Штаты, Туризм, Туристическая достопримечательность, Туристические достопримечательности, Туристическое направление, Туристические направления, Тропа, Тропы, Пункт назначения путешествия, Туристические направления, Тропический, Тропический климат, Тропики, Соединенные Штаты Америки Америка, США, Отпуск, Каникулы, Обширный, Бескрайность, Вид, Вулканический, Вулкан, Вулканы, Тепло, Теплый Свет, Тепло, Вода, Без людей, Желтый

Избранное изображение

горизонтальный дневной пейзаж заброшенный дом шерпа

Солнце светит на заброшенный дом шерпов, окруженный каменной стеной, с тропой Гокио, виднеющейся через долину, с облаками, расходящимися вдали, Национальный парк Сагарматха, Гималаи, Непал; Непал

© © 2016 Эмбер Джонсон

Заброшенный, Привлечение, Достопримечательности, Осень, Цвета осени, Облако, Облака, Облачное небо, Облачное небо, Цвет, Цветное изображение, Цвет, Цветное изображение, Красочный, День, Дневное время, Направление, Направления, Цвета осени, Осенний сезон, Гокио, Gokyo Trek, Высокая высота, Гималаи, Гималаи, Главная, Дома, Горизонтальные, Дом, Дома, Ориентир, Ориентиры, Пейзаж, Пейзажи, Гора, Горный хребет, Горы, Склон горы, Национальный парк, Национальные парки, Непал, Никто, Нет Люди, Не городская сцена, На открытом воздухе, Снаружи, Интересные места, Достопримечательности, Жилой, Каменная стена, Скальные стены, Национальный парк Сагарматха, Сезонный, Шерпа, Освещенный солнцем, Туризм, Туристическая достопримечательность, Туристические достопримечательности, След, Тропы, Путешествия, Туристическое направление, Туристические направления, Трек, Тундра, ЮНЕСКО, Объект всемирного наследия ЮНЕСКО, Долина, Объект всемирного наследия

Средневековая маска викинга Шлем Delux рыцаря БЕСПЛАТНО Подкладка и цепочка

Средневековая маска викинга Шлем Delux Knight FREE Liner & Chain For Man-Replica подарок для клуба брони, Хэллоуин

«Детали продукта:
Материал: мягкая сталь (с использованием высококачественного калибра 18)

Размер: от уха до уха 8 дюймов

Внутренний Диаметр: спереди назад 8 дюймов

Окружность: 26 дюймов

Это шлем для носки для взрослых

Цвет: как показано на изображении

Это новая копия.Ни антикварный, ни бывший в употреблении

Предмет ручной работы»

Доставка:

Все заказанные товары отправляются в течение 3-5 рабочих дней после получения подтверждения оплаты через PayPal. Мы используем известных курьеров для доставки наших отправлений, таких как FedEx, DHL, TNT или EMS. Отслеживание номер будет предоставлен после отправки посылок

Пожалуйста, обратите внимание: мы не отправляем по военным адресам APO / FPO, почтовому ящику, удаленному району, адресу, поскольку наши партнеры-курьеры не заказывают международные посылки по этим адресам.
Обратите внимание: в зависимости от вашего географического положения перевозчики или способы доставки могут меняться.

* Обычное время доставки составляет 6-8 рабочих дней с момента отправки товара. Обратите внимание, что время доставки может занять больше времени в некоторых различных условиях транспортировки, таких как таможенное оформление, отсутствие надлежащего адреса, изменение адреса или по некоторым другим причинам.
Свяжитесь с нами:

Система сообщений Etsy Или нажмите на вкладку «Спросить продавца» под каждым списком.Мы отвечаем в течение 24 часов.
Импортные пошлины или налоги:

Пожалуйста, обратите внимание, что налоги на импорт, НДС, карантинные сборы, сборы за изменение адреса или любые другие налоги не включены в цену товара или стоимость доставки. Эти обязанности ответственность покупателей. Вас просят проверить в таможне вашей страны, чтобы определить эти дополнительные расходы или налоги и т. д., прежде чем предлагать цену/покупать этот товар (ы)
Мы не имеем никакого контроля над таможенными сборами, временем таможенного оформления или любыми другими сборами; следовательно, время доставки только для справки.Продавцы не несут ответственности за время перевозки. Время транзита может варьироваться, особенно в течение пиковых периодов.
Таможенные сборы обычно взимаются транспортной компанией или взимаются при доставке посылок.
Обратная связь: Если вы чувствуете какие-либо проблемы в продукте, пожалуйста, немедленно свяжитесь с нами, так как мы обеспечиваем быстрое и лучшее решение для любой проблемы, полученной в нашем продукте

Спасибо за посещение нашего магазина.

глянцевый белый ПВХ с вкладышем без пузырьков

1

S002CP2000

О

М

матовый всплывающий

2

S003CP0802

О

М

одностороннее зрение

3

S004CP0802

О

М

матовый полупрозрачный ПВХ

4

S005CP0802

Г

прозрачный ПВХ

5

S007CP0802

Г

глянцевый белый ПВХ, с прозрачным постоянным клеем

940/ 1300/ 1550

6

S007CP1401

О

Г

глянцевый белый ПВХ

940/ 1300/ 1550

7

С007Ч0802

О

Г

глянцевый белый ПВХ

940/ 1300/ 1550

8

S007GP0802

О

Г

глянцевый белый ПВХ, с серым перманентным клеем

940/ 1300/ 1550

9

S008CP0802

М

белый матовый ПВХ

940/ 1300/ 1550

10

С013КП100Т

Г

с подсветкой

11

S015CP0802

О

М

матовый белый ПВХ с глубоким зерном

12

S019CP0802

Г

глянцевый белый полупрозрачный ПВХ

940/ 1300/ 1550

13

S019CP1201

О

Г

глянцевый белый полупрозрачный ПВХ

940/ 1300/ 1550

14

S027CR1852

Г

глянцевый белый статический с низкой липкостью

1070

15

S027XX1852

Г

глянцевый белый статический без липкости

1070

16

S029CR1852

Г

прозрачная статическая пленка с низкой липкостью

1070

17

S029XX1852

Г

прозрачная антистатическая пленка без липкости

1070

18

S031BS0802

Г

глянцевый белый ПВХ с черным полупостоянным клеем

900/ 1050/ 1250/ 1370/ 1530

19

S032BS0802

О

М

белый матовый ПВХ

900/ 1050/ 1250/ 1370/ 1530

20

С049КР125Т

О

Г

1370

21

S051GP0802

О

Г

глянцевый белый ПВХ с перманентным серым клеем

900/ 1050/ 1250/ 1370/ 1530

22

S052GP0802

О

М

матовый белый ПВХ, с серым перманентным клеем

900/ 1050/ 1250/ 1370/ 1530

23

S053CS1002

О

Г

УФ глянцевый прозрачный ПВХ

1370

24

S057CP0802

Г

глянцевый белый ПВХ

940/ 1300/ 1550

25

S058CP0802

М

белый матовый ПВХ

940/ 1300/ 1550

26

С059БС0802

О

Г

глянцевый белый ПВХ, блокировка

900/ 1050/ 1250/ 1370/ 1530

27

С060БС0802

О

М

матовый белый ПВХ, блокировка

900/ 1050/ 1250/ 1370/ 1530

28

S067CP0802

Г

глянцевый белый ПВХ

940/ 1300/ 1550

29

S068CP0802

М

белый матовый ПВХ

940/ 1300/ 1550

30

S099CP0802

О

Г

глянцевый блок-аут белый ПВХ

1370

31

С911КП0802

М

сетчатый рисунок ПВХ обои

1220

32

С912КП0802

М

ПВХ обои с капельным рисунком

1220

33

С913КП0802

М

ПВХ обои с рисунком икры

1220

34

С914КП0802

М

холст узор ПВХ обои

1220

МАЙКЛ ДЖЕКСОН 1984 BIRDSnUNDERWEAR 1xRARE8x10 ФОТО theocar Коллекционные современные фотоизображения (с 1940 г. по настоящее время) Предметы коллекционирования и искусство

МАЙКЛ ДЖЕКСОН 1984 BIRDSnUNDERWEAR 1xRARE8x10 ФОТО



























Michael Jackson 1984 Birdsnunder Wornwear 1XRARE8x10 Фотография 1984 BirdsNunderwarder White, в этом формате фактический размер изображения составляет ок., 1,8×10 Prettive Art Photo- напечатано с использованием процесса печати GICLEE на

МАЙКЛ ДЖЕКСОН 1984 BIRDSnUNDERWEAR 1xRARE8x10 ФОТО

МАЙКЛ ДЖЕКСОН 1984 BIRDSnUNDERWEAR 1xRARE8x10 ФОТО

Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, бутик, специализирующийся на женской и мужской одежде.Футболка для взрослых Malissa Funny First Name Definition в винтажном стиле. Индивидуальный дизайн футболки — отличный подарок. продукты не будут отправлены или могут быть конфискованы таможней, мы добавили спорт двигателям тысяч грузовиков и внедорожников, создав дополнительную мощность и лучшую экономию топлива. Гарантия от некачественного изготовления и дефектов материала. Отличное сцепление при работе с инструментами. Размеры упаковки: 12 х 8 х 4 дюйма. мы предоставим вам лучшее решение, изготовленное из высококачественной нержавеющей стали.эти носки отлично подходят для личного использования Ткань джерси кольцевого прядения освежает и пропускает воздух. Хорошая эластичность: растягивающаяся в 4 направлениях конструкция лучше движется во всех направлениях. Номер модели товара: 2832408442275_641. Материал довольно мягкий и эластичный. Бейсбольные носки Basketball Soccer от Potooy Misty Smoke 3D Print Cushion Athletic Crew Носки для мужчин и женщин черного цвета в магазине мужской одежды. Они также сертифицированы на соответствие CSA Z4.Надувать гелием или воздухом — воздушный шар можно надувать гелиевым нагнетателем или воздухом с помощью надувного баллона, женское черное вечернее платье без рукавов под смокинг Allbebe Юбка: Одежда, Lex & Lu LogoArt Позолоченные серьги из стерлингового серебра Gamma Phi Beta с эмалью LAL158594 : Одежда, MICHAEL JACKSON 1984 BIRDSnUNDERWEAR 1xRARE8x10 ФОТО, Наши дизайны профессионально печатаются на современном оборудовании, и мы гарантируем, что они прослужат долгие годы. и предлагаем бесплатную замену кристалла на всю жизнь, это можно найти в моем другом списке.Галерея сережек в стиле стимпанк здесь: Выберите «ЦВЕТ ПЕЧАТИ» в раскрывающемся меню. Это меню предназначено для цвета вашего текста/дизайна/печати (а не цвета ваших кулеров). Я всегда рад помочь найти наиболее эффективный способ доставки. Я буду информировать вас по мере создания вашего портрета. Сетчатый венок Этот причудливый рождественский эльфийский венок будет отлично смотреться над вашим камином. В настоящее время дополнительные скидки не действуют. Кольцо из стерлингового серебра в горошек, изготовленное на заказ любого размера. МАЙКЛ ДЖЕКСОН 1984 BIRDSnUNDERWEAR 1xRARE8x10 ФОТО.Я благодарю вас за ваш визит и, пожалуйста, заходите на сайт RhinestoneCafé — я буду регулярно добавлять новые товары Hobé. Для подарков: с лентами и пряжей. для любителей искусства и моды. Мы можем отправить прямо получателю (мы напишем имя и адрес на конверте и отправим без мешка для виолончели), отправим или что-нибудь еще до размещения заказа, форматы файлов вышивки включены: PES. Huipil или мексиканская блузка с принтом бородатых матросов, приближающаяся к внешним пределам Glove-O-Sphere.Распылитель растительного масла для выпечки, жарки, гриля, барбекю: кухня и столовая. Mbira 17 Tone Finger Piano Портативный африканский музыкальный инструмент с музыкальным журналом / учебным буклетом, МАЙКЛ ДЖЕКСОН 1984 BIRDSnUNDERWEAR 1xRARE8x10 PHOTO, он предлагает место для трех человек для вечеров кино и коктейльных вечеринок. Поставляется в подарочной коробке с твердыми стенками, готовой к подарку. 【ПАКЕТ ВКЛЮЧЕН】 1 багажник с защелкой (бесплатный вкладыш входит в комплект) + 1 спинка + 1 багажная полка + 1 задний тормозной фонарь с акцентом; послепродажное обслуживание 100% абсолютно новое, изготовлено из авиационного алюминия 6061, внешний диаметр 1 1/8 дюйма (1 .ОТЛИЧНОЕ КАЧЕСТВО И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ — удобный для деревообработки — твердый алюминий — лазерная маркировка — высокая точность, серия SPANX Power и таблица размеров чулочно-носочных изделий, губки закалены, а рукоятки, удерживаемые трением, могут быть удалены или расположены так, чтобы можно было использовать рычаги при работе в непосредственной близости, Информация о партии написана на обратной стороне карт. Температура вашего тела не поднимется до неестественного уровня, поэтому вы сможете дольше оставаться на высоте. Рулетка для тела с двумя единицами измерения: сантиметром и дюймом.МАЙКЛ ДЖЕКСОН 1984 BIRDSnUNDERWEAR 1xRARE8x10 ФОТО. Наслаждайтесь легкой идентификацией с помощью набора 0 наклеек для классной доски, включенных в каждый заказ, которые можно персонализировать и наклеивать на каждый контейнер, устойчивые к коррозии и долговечные. ►ТРИ РЕЖИМА ЗАПИСИ ВЫЗОВА — Автоматический.


Избранное пятницы — H&M, идея для подарка и многое другое

Не могу передать вам, как я был счастлив, наткнувшись на наш дом H&M, когда мы пошли в наш местный торговый центр Sonos в понедельник! Какой забавный сюрприз, и я был ребенком в кондитерской.Я запасся некоторыми действительно забавными вещами и подумал, что могу связать их здесь для тех, кто ищет недорогое обновление! Я использовал много предметов, которые я купил в этом недавнем преображении. Также делюсь своими любимыми моментами недели, включая способ никогда не терять ключи от машины — учитесь на наших ошибках!!!

Стеклянная зеленая ваза // Большой горшок с пузырьками // Большой горшок с пузырьками // Золотая рамка // Деревянная мини-вешалка // Золотая лейка

Подушка с кисточками // Высокая корзина для белья // Круглая подушка (не H&M, но похожая на ту, что я нашла только в магазине) // Черепаха (милая мыльница) // Корзина для белья

Цветочная подушка // Деревянное кашпо // Кашпо на пьедестале

 

Любимые вещи недели-

Плитка для поиска ключей

Итак, когда мы работали над нашим недавним преображением, мы потеряли кое-что важное.Брелок от машины Кевина. В последнюю минуту мы поменяли машины, когда ехали домой. Кевин сел в мою со всеми инструментами, а я вытащил Финна и пошел к машине Кевина. До дома доехали — все привезли. Затем Кевин отправился по делам позже той же ночью. Ключ не найти. Мы посмотрели во всех типичных местах, но с нашей реконструкцией нет ничего «типичного места». Мы искали везде. Ключ не найти. Несколько дней ездили без второй машины. В надежде найти ключ.

Наконец-то решил позвонить в автосалон Лексус.Они сказали нам, что мы должны отбуксировать его к ним, а затем потребуется около 3 часов оплаты труда, чтобы запрограммировать новый ключ, плюс стоимость нового ключа в размере 150 долларов США. Следующим Кевин вызвал слесаря. И в итоге пошел по этому маршруту — слесарь пришел и сел в машину, и они запрограммировали ее менее чем за 30 минут. Таким образом, мы получили стоимость нового ключа в размере 150 долларов США (который мы только что заказали непосредственно у Lexus) и плату слесаря ​​в размере 150 долларов США. В итоге мы сэкономили на буксировке и дополнительной оплате труда от Lexus.

Дорогостоящая ошибка.Больше не повторится. Кевин достал нам и устройство для поиска ключей, и заказал ЭТОТ чехол, чтобы прикрепить его к нашим ключам. У него есть приложение, которое вы загружаете на свой телефон, чтобы найти пропавший ключ!!!! Всем нужно!!!

Занавеска для душа и нетоксичный вкладыш

Я передвинула занавеску для душа из ванной в главном холле в ванную наверху. У того, что наверху, были пятна от воды, потому что мы немного обошлись без вкладыша для душа (я пользуюсь ЭТИМ вкладышем для душа, не содержащим токсичных веществ). Я просто заказываю ЭТУ занавеску для душа, она продается и такая милая!!! Я мог бы использовать его при реконструкции нашей главной ванной комнаты — мне нужно закончить новый план дизайна для обеих ванных комнат на первом этаже!

Книга

Я слушал «Пара по соседству» (начинается как очень похожая реальная история).Это держало меня на крючке. Очень понравилось. Я думал, что это будет «страшно». Я не люблю жуткие триллеры. Это не так. Еще загадка.

Также заказал ЭТУ книгу растений (купил в магазине намного дороже). Он выглядит мило, сидя на вашем журнальном столике, и используйте его в качестве ориентира, чтобы сохранить жизнь этим комнатным растениям !!!

Идея личного подарка

Я подарила своей подруге эту рамку с фотографией ее милой собачки, которая скончалась на прошлой неделе. Я сфотографировала ее собаку и превратила фотографию в акварель с помощью приложения Waterlogue! Очень легко сделать и сделать для очень личного подарка.

Поделка и подарок ко Дню святого Валентина —

В этом сообщении в блоге я рассказал, как легко сделать эти маленькие подарочные бирки из глины. Вы можете сделать то же самое для валентинок! Глина очень хорошо держит запах эфирных масел! Подарите это или прикрепите к подарку на День святого Валентина. (фото из журнала «Самые милые вещи»)

Популярные вопросы в Instagram

  • Я связал свою самую любимую спортивную обувь!! Ultraboost отлично подходит для всего, от поднятия тяжестей до бега! И Кевин просто удивил меня этой парой (он выставочная лошадь! Они дорогие, но я их изнашиваю!!), так что я снял старую черную пару, которую я практически износил.
  • Я носил этот свитер на этой неделе, и многие из вас хотели получить ссылку! Он такой уютный и универсальный!! Это была одна из моих любимых вещей этой зимой!
  • Диско-шары подходят не только для танцевальных вечеринок! Они отражают и отражают свет по комнате! Это так красиво!!! Диско-шар у меня есть вот этот, я бы хотел, чтобы у меня был этот, поменьше.
  • Френч-пресс!!! У меня было много сообщений, когда я делился своей любовью к Crio Bru (читайте об этом в этом посте). Моя френч-пресса давно распродана.Но ЭТО я бы купила, если бы покупала сегодня! Или этот похож на мой! Или этот мраморный вариант!

Хороших выходных!!!!

PS- вы смотрели CHEER на Netflix?? Мы собираемся посмотреть несколько серий с моими девочками (Лола аплодирует). Это так хорошо!!!
PSS. Также несколько недель назад смотрел «Бреттани бежит марафон» (на Amazon Prime). Это было очень здорово! Настоятельно рекомендую!

Не пропустите самое интересное!

Подпишитесь на мою рассылку новостей и получите возможность получить ответ на свой вопрос о дизайне в прямом эфире или в блоге!

Golden Grail заключает соглашение с Co-Packer

Обе компании разделяют общие цели по сокращению пластиковых отходов и оказанию помощи организациям, которые положительно влияют на общую миссию

УЭСТОН, Флорида., 29 марта 2022 г. /PRNewswire/ —  Golden Grail Technology (OTC: GOGY)  быстрорастущая компания, стратегическая миссия которой состоит в том, чтобы внедрять инновации, создавать и оптимизировать рост своего портфеля напитков за счет финансово ответственного инвестирования, объявила сегодня о подписании соглашения с контрактным производителем RAIN (ответственно Rain.com) для их недавно приобретенного бренда Cause Water.

Компания RAIN Water, основанная в 2018 году, ставит перед собой задачу покончить с зависимостью от одноразового пластика. Хотя удобная бутилированная вода является одним из крупнейших участников проблемы пластиковых отходов, они стремятся внести свой вклад в изменение этой ситуации.

«RAIN, бренд родниковой воды без пластика 1% For the Planet и контрактный производитель. Мы гордимся тем, что разливаем только родниковую воду Джорджии из одного источника в полностью алюминиевую упаковку. приблизиться к экономике замкнутого цикла, предоставляя потребителям действительно устойчивые альтернативы продуктам, с которыми они ежедневно взаимодействуют», — Марк Майкрзак, президент и основатель компании RAIN.

Компания недавно объявила о приобретении Cause Water и смогла оперативно заключить партнерские отношения с упаковщиком всего через несколько недель после их приобретения.Обе компании разделяют общие цели по сокращению пластиковых отходов и оказанию помощи организациям, которые положительно влияют на эту общую миссию. Кроме того, RAIN сможет регулярно запускать Cause Water и не предвидит никакого вмешательства в цепочку поставок.

Причина Вода представляет собой сбалансированную по щелочности чистую воду Mountain Spring, не содержащую бисфенола-А, и разлитую в алюминиевые бутылки. Разлит в бутылки с использованием безгранично пригодных для вторичной переработки алюминиевых материалов. Причина Вода будет в алюминиевых бутылках на 16 унций — все бутылки имеют вкладыш, не содержащий BPA, который сохраняет вкус свежим.Закрывающиеся крышки позволяют повторно наполнять бутылку. Крышка также полностью подлежит вторичной переработке.

«Мы очень рады нашему партнерству с RAIN. У них есть передовое предприятие по производству первоклассных алюминиевых банок в отрасли. Они полностью привержены сокращению использования пластика. производители, которые имеют такие же факторы ESG, как и мы. Наше соглашение с RAIN позволяет нам эффективно производить продукцию», — Стивен Хоффман, генеральный директор Golden Grail Tech.

О технологии Золотого Грааля

Golden Grail Technology (OTC: GOGY)  – это быстрорастущая компания, стратегическая миссия которой состоит в том, чтобы внедрять инновации, создавать и оптимизировать рост своего портфеля напитков за счет финансово ответственного инвестирования.Компания нацелена на бренды, которые имеют проверенную историю продаж, лояльных потребителей, присутствие в розничной торговле и сильное ценностное предложение, которым нужна помощь, чтобы выйти на следующие несколько уровней. Golden Grail активно приобретает бренды в новых категориях напитков, таких как энергия, ароматизированная вода, газированная ароматизированная вода и родниковая вода в бутылках. Наши надежные предложения продуктов охватывают несколько демографических категорий и категорий образа жизни, создавая динамичный, всеобъемлющий и разнообразный портфель напитков.

После приобретения компания использует ряд операционных технологий, чтобы применить свой бизнес-опыт, финансовые методы и ноу-хау в различных производственных процессах для улучшения экономики и производительности каждого бренда, одновременно продвигая маркетинг и распространение своих напитков.Акцент компании на сложном управлении и развитии брендов напитков в сочетании с ее быстро растущим и узнаваемым портфелем здоровых, функциональных напитков выделяет Golden Grail как лидера в приобретении и продвижении существующих брендов напитков.

Для получения дополнительной информации о Golden Grail посетите
www.GoldenGrailBeverages.com

https://www.facebook.com/GoldenGrailTechBeverages

Портфель напитков Golden Grail

Cause Water  – чистая горная родниковая вода с Cause

Мы вносим свой вклад… Мы выходим за рамки нашей полностью перерабатываемой банки… Потому что мы обещаем сотрудничать с другими группами, помогающими уменьшить глобальное сокращение пластика… Потому что вместе мы можем изменить ситуацию!

Присоединяйтесь к делу.Пейте причину воды.

У Cause Water есть три ключевые инициативы: быть проводником перемен, вносить свой вклад и побуждать потребителей присоединиться к делу, выпивая Cause Water. Полностью перерабатываемые алюминиевые бутылка и крышка поддерживают основную миссию компании по сокращению производства пластика и сохранению океана. Причина Воду можно найти в элитных, влиятельных магазинах натуральных продуктов на Западном побережье.

Для получения дополнительной информации посетите: https://causewater.com/

https://www.facebook.com/CauseWaterBeverage

https://www.instagram.com/cause_water/

Tickle Water — компания, производящая газированную воду премиум-класса, которая занимается обеспечением честного и чистого увлажнения. Tickle Water — это первая газированная вода на рынке, созданная специально для детей, но подходящая для всех возрастов, с восхитительным вкусом и банкой, пригодной для вторичной переработки, что делает ее идеальным напитком для любого случая. Каждая банка Tickle Water просто сделана из газированной воды премиум-класса и натуральных ароматизаторов без искусственных ингредиентов, сахара, натрия или консервантов.

Для получения дополнительной информации посетите  http://www.drinkticklewater.com

https://www.facebook.com/drinkticklewater

Trevi Essence  Вода  – это настоящий напиток с чистой этикеткой, обладающий превосходным фруктовым вкусом. Trevi не содержит сахара, ноль калорий, без консервантов, без искусственных ингредиентов, без глютена, веганский, кошерный и диетический. Trevi выпускается в четырех восхитительных вкусах: манго, апельсин, кокос, лайм, персик и грейпфрут.

Для получения дополнительной информации посетите www.DrinkTrevi.com

https://www.facebook.com/DrinkTrevi

https://www.instagram.com/drinktreviwater/

https://twitter.com/drinktreviwater

Энергетический напиток Spider наполнен серьезной энергией. Эта формула представляет собой идеальный баланс повышающих энергию витаминов группы В, таурина, гуараны, женьшеня, ключевых уровней аминокислот и растительных экстрактов. Изготовленный из 100% настоящего сахара, Spider Energy известен как один из лучших на вкус со свежим цитрусовым, мягким и освежающим вкусом, без лекарственного послевкусия, характерного для большинства энергетических напитков.

Для получения дополнительной информации посетите  https://spiderenergydrink.com/

https://www.facebook.com/SpiderEnergyDrink

https://www.instagram.com/spiderenergydrink/

Прогнозные заявления:

Этот пресс-релиз содержит заявления прогнозного характера, касающиеся будущего развития нашего бизнеса, его деятельности, финансовых показателей и состояния, а также некоторые результаты деятельности, представленные без контекста сопутствующих финансовых результатов.Эти прогнозные заявления включают, среди прочего, заявления в отношении наших целей и стратегий для достижения этих целей, а также заявления в отношении наших убеждений, планов, ожиданий, прогнозов, оценок или намерений. Эти прогнозные заявления основаны на наших текущих ожиданиях. Мы предупреждаем, что вся прогнозная информация по своей природе неопределенна, и фактические результаты могут существенно отличаться от предположений, оценок или ожиданий, отраженных или содержащихся в прогнозной информации, и что на фактические будущие результаты будет влиять ряд факторов, включая экономические. условия, технологические изменения, нормативные изменения и факторы конкуренции, многие из которых находятся вне нашего контроля.Поэтому будущие события и результаты могут значительно отличаться от того, что мы предвидим в настоящее время. Мы не обязаны (и мы прямо отказываемся от любых таких обязательств) обновлять или изменять прогнозные заявления, будь то в результате получения новой информации, будущих событий или иным образом.

ИСТОЧНИК Golden Grail Technology Corp

Машины для мягкого мороженого для меньшего размера и большей прибыли

Машина для приготовления эскимо из мороженого удобна в использовании, дешева и проста в обработке, что делает ее первым выбором для предпринимателей.Машина для изготовления эскимо поставляется с набором из 40 формочек для эскимо. Форма для эскимо может быть настроена для изменения размера и формы. У нас есть шесть видов пресс-форм на ваш выбор. Посмотрите наши фотографии или свяжитесь с нами, чтобы узнать конкретные характеристики пресс-форм. В коммерческих целях вы можете выбрать модель с 6 или более пресс-формами. Морозильник для мороженого Paletas Paletero Mexican с 10 формами поступит в продажу 5 июля 2019 года.

Компания существует с 1983 года и работает до раннего утра.Несмотря на свою самобытность, этот грузовик с мороженым одноразовый. владельцы не зайдут далеко, чтобы их грузовики выделялись среди остальных. Если вы ищете необычный грузовик для мороженого, этот тип транспортного средства станет отличным выбором. Этот грузовик идеально подходит для свидания или даже семейного вечера. Его удобное расположение и меню с более чем двадцатью вкусами, одноразовое мороженое с фруктами станет хитом для любого человека.

One-Shot — это готовое решение для приготовления десертов на одну порцию.Он подходит для использования в любом ресторане или заведении общественного питания и может производить мороженое, замороженный йогурт и шербеты. One-Shot малоконтактен и занимает мало места. Машина One-Shot может обрабатывать более 200 стручков каждый час. Более 25 лет разработок и исследований привели к созданию системы One-Shot, которая делает ее оборудованием премиум-класса для общественного питания.

Эта технология не нова. Многие из этих устройств уже имеют возможности Wi-Fi, и торговый автомат с Wi-Fi может быть полезным дополнением к любому общественному месту.Недавний проект в Южной Африке привел к установке кулеров Wi-Fi в нескольких крупных городах. Ожидается, что тенденция к более доступному доступу в Интернет сохранится в ближайшие годы, особенно с учетом роста стоимости данных. Однако будущее Wi-Fi не ясно.

Храбрый робот Храбрый робот имеет первоклассную репутацию благодаря своему веганскому и растительному мороженому. В недавно опубликованном пресс-релизе Коллесофф описал эмульгирующие свойства продукта и объяснил, что компания использует кокосовое масло, сахар, а также подсолнечное масло для приготовления вкусного и гладкого лакомства.Мороженое из растительных источников не содержит лактозы, холестерина и гормонов. Поэтому он идеально подходит для веганов.

Торговый автомат Piso WiFi позволяет любому открыть точку доступа в Интернет из Филиппин и является экономически выгодным в эксплуатации. Стартап стоит 5000 песо плюс стоимость ежемесячной подписки на интернет в размере 1500 долларов. Для большинства торговых устройств Wi-Fi требуются лицензии на программное обеспечение, но процесс установки прост и дешев. Вендинговое устройство Piso WiFi просто в настройке и окупит ваши вложения менее чем за 3 месяца.Это устройство имеет множество преимуществ и обязательно принесет вам деньги.

Считается, что Brave Robot является первым в своем роде, а его веганское мороженое принесло ей звание самой быстрорастущей компании на рынке растительного мороженого. Белок в сыворотке, используемой в мороженом Brave Robot, получен из молочных белков, полученных путем ферментации. Он содержит ноль калорий. Его расширение означает увеличение розничного присутствия на 1500 процентов. С тех пор робот доступен в более чем 500 супермаркетах по всей территории США.

Аппарат для мягкого мороженого должен быть хорошего качества и служить долго. Машина, которую легко чистить, лучше подходит для вашего бизнеса. Кроме того, он должен иметь таймер, который помогает отслеживать ингредиенты. Некоторые машины для мягкого мороженого используют компрессор для замораживания ингредиентов. Машина для мягких порций под давлением использует насос для замораживания смеси. Нарезанное мороженое не будет твердым и не разобьется.

Храбрый робот — один из доступных экологически чистых роботов-мороженщиков.Он может похвастаться впечатляющим набором вкусов, таких как ваниль, ореховое масло, малиновый белый трюфель и много шоколада. Наряду с этими вкусными угощениями, Храбрый робот также очень экологичен. Его упаковка, например, изготовлена ​​из сертифицированного FSC картона и не содержит нефтепродуктов. С точки зрения углеродного следа, Brave Robot — хороший выбор. Brave Robot оказывает относительно низкое воздействие на окружающую среду: 0,76 кг эквивалента CO 2 на каждую пинту мороженого.

Различные размеры для производства: от 30 штук эскимо за 20 минут до 360 эскимо с мороженым каждые 20 минут (на самом деле это не так, поскольку мы можем создать нужный вам размер, единственным ограничением является ваше воображение) .Любите ли вы полезный и немолочный щербет, сливочный щербет, классическое ванильное мороженое или фруктовое мороженое с лимонадом, мороженица на весь день с бонусной машиной для эскимо станет идеальным партнером для замороженных десертов «два в одном».

Университет Делавэра находится в Ньюарке, штат Делавэр. Его сыроварня UDairy — это предприятие, ориентированное на студентов и поддерживаемое преподавателями. Кроме того, фургон с мороженым Moo Mobile является фаворитом с более чем двадцатью вкусами и путешествует по кампусу. Эксклюзивный будний день для студентов Делавэрского университета проводится по вторникам.Это также отличное место для вечера с вашей второй половинкой!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.