Еврокарго двигатель: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Iveco EuroCargo | АМАКО

Международный бренд ИВЕКО производит автомобили для бизнеса различной направленности, в том числе и грузовики ИВЕКО Eurocargo. Они имеют красивый дизайн, у них хорошая маневренность, высокий класс экологичности. Эти машины приспособлены для работы в условиях современного города.

Именно поэтому, а еще за прочность, надежность, функциональность их считают достойным бизнес-партнером предприниматели по всему миру.

Какие же преимущества сделали Eurocargo лучшим автомобилем в своем классе? Знакомство начнем с дизайна.

Городское лицо транспорта

Этот грузовик идеально вписывается в облик любого города. На грузовые машины дизайнеры итальянской марки перенесли стиль фургонов IVECO Daily:

  • новая форма воздушных дефлекторов подчеркивает динамичный характер автомобиля. В центре их украшает фирменный логотип. К тому же новый дефлектор направляет поток воздуха таким образом, что ручка на двери кабины всегда остается чистой;
  • лобовое стекло имеет защитное покрытие от ультрафиолетовых лучей. Этот прием позволил убрать солнцезащитный козырек, тем самым улучшились аэродинамические возможности;
  • бампер получил удобную ступеньку. Теперь вымыть лобовое стекло станет намного удобнее. В бампере находится радар системы аварийного торможения (AEBS) – безопасность в сложных ситуациях гарантирована;
  • установлены новые блок-фары. Они в стандартной комплектации светодиодные, но возможен вариант с ксеноновыми фарами;
  • дверцы украшает яркий значок с логотипом и названием модели транспортного средства.

ИВЕКО разработал грузовик, который прекрасно справится с перевозкой любых видов продукции в городе, на междугородных трассах и в пригороде. Этому во многом способствует уникальная конструкция кабины. Ширина — 2,1 м; угол поворота 52 °; диаметр поворота у машин с колесной базой 2790 мм менее 11 м. Это лучший показатель в этом классе грузовых машин.

Кабина

Грузовики ИВЕКО можно настроить для перевозки стройматериалов, реорганизовать в рефрижератор или для предоставления услуг по грузоперевозкам в пределах города. В соответствии с заданием можно выбрать и кабину:

  • без спального места. Идеальный вариант для использования в городах. Обеспечивает лучший баланс длины кузова и общей ширины;
  • со спальным местом. Может быть стандартная или с высокой крышей. Можно установить 1 или 2 спальных места. Есть 2 ящика для хранения инструментов и личных вещей. Можно настроить электронное управление дверцей;
  • для экипажа. Крыша стандартная. Может вместить до 6 пассажиров. Выгодна для использования на стройке или в службах пожарной охраны. Есть место для оборудования и инструментов.

Компания ИВЕКО разработала 11 тыс. версий своих грузовиков. Поэтому найти выгодную модификацию не сложно. Специалисты официального представителя бренда в Украине АМАКО всегда готовы предоставить профессиональный совет и помочь скомпоновать грузовик под условия вашего бизнеса. Еврокарго – это надежный партнер, который поможет сократить суммарные расходы на 5%.

Если ищете удобный автомобиль для транспортировки грузов в пределах города – стоит купить ИВЕКО Еврокарго у официального дилера бренда компании АМАКО.  

Комфортабельный мобильный офис

Обновленный Eurocargo удобный для водителя. Здесь все приспособлено для легкого управления и комфорта в дороге.

Многие функции управления расположены на руле:

  • обновленная система климат контроля;
  • управление автоматической/автоматизированной коробкой передач;
  • управление освещением;
  • гарантированное безопасное пользование радиоприемником или телефоном.
   

Эргономичность и комфорт действительно поражают. У водителя все необходимое всегда под рукой. Достаточно отделений для хранения вещей и документов, есть отделение для карточек. На задней стене кабины встроена рейка, которая предназначена для верхней одежды.

На боковой консоли установлена розетка на 12V и держатели для бутылок. Опционально можно установить гнездо для подачи сжатого воздуха.

Если кабина рассчитана на одно место для пассажира, предусмотрен мобильный офис в стандартной комплектации. Объем 20 л. Здесь удобно разместить ноутбук или планшет. Встроенные светильники, 2 USB-порта, боковые карманы для вещей.

   

Линейная панель приборов и компактный моторный отсек обеспечивают много места. Водителю удобно двигаться внутри кабины. Можно выйти с правой или левой стороны.

Предусмотрена возможность установить кресло водителя повышенного комфорта, которое оснащено пневматической подвеской, ремнем безопасности, регулируемым по высоте. Спинка сиденья регулируется, есть обогрев и вентиляция. По запросу устанавливается подлокотник.

Оставайтесь на связи с родными

Водителю будет несложно оставаться на связи со своими родными, или слушать любимые программы. Этому способствует бесшовная интеграция с его мобильным устройством.

Панель приборов оснащена универсальным держателем для смартфонов. Рядом расположены 2 USB-порта по 5 V.

IVECO UTP объединенная платформа телематики

Приложение IVECO UTP обеспечивает удаленное соединение водителя с командой техобслуживания и дает возможность получать следующую информацию:

  • GPS;
  • геолокации;
  • таймер на рулевом колесе;
  • расход топлива;
  • данные тахографа;
  • оценка водителя.

Это стандартный пакет. Можно купить ИВЕКО Еврокарго с дополнительными функциями: управление доставкой, инструкции по вождению, данные о движении транспорта, сообщения.

 

Новые функции безопасности

Система безопасности ИВЕКО Еврокарго усовершенствована. В рулевом колесе скрыта подушка безопасности.

В систему помощи водителю теперь входят следующие функции:

  • LDWS – предупреждает об отклонении от выбранной полосы. На лобовом стекле есть камера, которая наблюдает за направлением движения. Если машина меняет полосу без вмешательства водителя, система подает звуковой сигнал;
  • AEBS – предупреждает возможное столкновение с другим автомобилем. Система измеряет расстояние между машинами и рассчитывает время возможного столкновения. Предупреждение включается до начала автоматического торможения. Если объект впереди движется, скорость Eurocargo снижается до 32 км/ч, что позволяет избежать столкновения. Если объект неподвижен, скорость снижается до 10 км/ч. Удар значительно смягчится в случае невозможности избежать столкновения;
  • ACC – система круиз-контроля. Ее обязанность сохранять безопасную дистанцию ​​и настроить соответствующую скорость.

Для повышения безопасности установлены дневные светодиодные ходовые огни (по запросу можно установить ксеноновые).

Водителю будет удобно пользоваться аудиосистемой или мобильным устройством с поддержкой функции Bluetooth. Управление ими расположено на руле, поэтому отвлекаться от дороги не надо.

ИВЕКО HI-SCR

Грузовые модели автомобилей торговой марки ИВЕКО соответствуют требованиям стандарта Euro VI. Обновленная система очистки выхлопных газов – HI-SCR оснащена пассивным сажевым фильтром. Благодаря уникальной разработке, автомобили ИВЕКО значительно уменьшают расход топлива, избегают перегрева и технических остановок.

   

HI-SCR – легкая, эффективная и не требует габаритной системы охлаждения. В очистке выхлопных газов принимает участие свежий воздух, а не рециркуляция отработанных газов, как в традиционной системе EGR + SCR. Поэтому процент твердых частиц существенно уменьшается, и в результате отпадает необходимость в активном сажевом фильтре. Детали машин не испытывают высокой температурной нагрузки.

Это не только повысило надежность автомобилей, но и расширило их использование. Еврокарго безопасны для проезда в туннелях, подземных паркингах. Грузовики IVECO разрешено использовать в аэропортах и ​​на кораблях.

Эффективность и производительность

Линейка грузовых машин ИВЕКО Еврокарго обеспечена новейшими моделями двигателей, работающих на дизельном топливе:

  • четырехцилиндровый Tector-5 объемом 4,5 литра и мощностью 160 л.с и 190 л.с. Благодаря обновленному турбокомпрессору, способен достигать крутящего момента 680 Нм и 700 Нм соответственно;
  • шестицилиндровый Tector-7 объемом 6,7 литра. Развивает мощность от 220 л.с. до 320 л.с. и достигает крутящего момента от 800 Нм до 1100 Нм.
   

Двигатели укомплектованы 6-ступенчатой ​​или 9-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Можно выбрать двигатель с 6-ступенчатой ​​или 12-ступенчатой ​​автоматической/автоматизированной коробкой передач.

Двигатели EURO-VI Количество цилиндров Объем Мощность Максимальный крутящий момент
Tector-5 4 в ряд 4,5 литра 118 кВт(160 л.с.) 2 200 об/мин 680 Нм 1100- 1600 об/мин
137 кВт(190  л.с.) 2 200 об/мин 700 Нм 1100- 1600 об/мин
152 кВт(210 л.с.) 2 500 об/ мин 750 Нм 1400- 1800 об/мин
Tector-7 6 в ряд 6,7 литра 162 кВт (220 л.с.) 2 500 об/мин 800 Нм 1250-1900 об/мин
185 кВт(250 л.с.) 2 500 об/мин 850 Нм 1250-1950 об/мин
206 кВт(280 л.с.) 2 500 об/мин 1000 Нм 1250-1950 об/мин
235 кВт (320 л.с.) 2 500 об/мин 1000 Нм 1250-1900 об/мин

Двигатели приспособлены к работе в сложных условиях большого города

За счет того, что для них используется моторное масло низкой вязкости, уменьшается трение, растет эффективность работы и значительно снижаются сроки технического обслуживания.

В новых двигателях улучшены некоторые функции:

  • работа двухскоростной электромагнитной муфты вентилятора настраивается в автоматическом режиме в зависимости от потребности охлаждения;
  • EcoRoll (применяется в 12-ступенчатой ​​коробке передач) – автоматическое включение/выключение нейтральной передачи. Применяется для снижения расхода топлива на спусках и в других ситуациях. Задействуется инерция автомобиля;
  • EcoSwitch (применяется в 6-ступенчатых и 12-ступенчатых автоматизированных коробках передач) – активирует программу ограничения скорости и переходит на автоматическое переключение передач.

Благодаря всем этим нововведениям, ваш EUROCARGO снижает расход топлива на 8%. Что является существенной экономией для бизнеса.

Двигатель, работающий на сжатом газе

Использование новой технологии Eurocargo Natural Power CNG позволило ИВЕКО оснастить свои грузовики двигателями, работающими на сжатом газе. Они менее вредны для окружающей среды. Поэтому наиболее привлекательны для использования в местах с высокой нагрузкой на дорогах.

Если сравнивать двигатели CNG с дизельными, то первые способны на 95% снизить выбросы твердых частиц, существенно уменьшить число оксидов азота. А вот ароматические углеводороды и свинцовые соединения вообще не попадают в окружающую среду.

Грузовики Eurocargo Natural Power – это модели весом 11 т и 16 т. Двигатель имеет 6 цилиндров, развивает мощность до 204 л.с., крутящий момент составляет 750 Нм. Устанавливается 9-ступенчатая коробка передач автоматическая или механическая. Функционал, доступный дизельным машинам, доступен и в версиях с CNG-двигателем. С полным баком автомобиль преодолевает 400 км.

Двигатели, работающие на сжатом природном газе почти на 25% экономичнее, чем дизельные аналоги. Шум снижается на 5 дБ, поэтому они гораздо выгоднее для работы ночью.

Благодаря сниженным выбросам вредных веществ, могут работать на участках, где установлен строгий контроль.

Крепкие шасси

Грузовые автомобили ИВЕКО – надежные помощники во всех видах бизнеса, связанных с доставкой груза. Их выносливость базируется на качественных шасси, приспособленных к транспортировке несбалансированных грузов, а также способны выдерживать резкие изменения направления движения.

Рама шасси изготавливается из стали. Она способна удержать кузов длиной от 4265 до 10175 мм. Лонжероны расположены параллельно вдоль всей длины. Конфигурируются таким образом, чтобы не усложнять установку надстройки.

Клиент может выбрать нужную ему колесную базу из 15 предложенных вариантов.

Типы подвесок

Оснастить Еврокарго можно подвесками:

  • параболической;
  • пневматической;
  • полуэллиптической листовой.

Пневматическая управляется электроникой и обеспечивает правильное положение транспортного средства под любой нагрузкой. Устанавливается на задний мост или на оба.

Модель Механическая подвеска Пневматическая подвеска
Параболическая Усиленная  параболическая Полуэллиптическая /Р (только задняя) /FP(передняя+ Задняя)
60-80L * + + +
80-100 * + + + +
110L-120L * +
120-140 * + + + +
150 * + + + +
160 * + + +
180-190L * + + +
110W-150W * +

*стандартно     + дополнительно

Тормозная система

Для грузовиков Еврокарго весом от 6 т до 10 т тормозная система используется пневматически-гидравлическая. Если вес грузовика в пределах 11 т–19 т, то будет установлена тормозная система пневматическая. Версия 4х2 комплектуется дисковыми тормозами.

Действие тормозной системы улучшает выпускной клапан HI-SCR, функция которого заключается в выравнивании температуры отработанных газов.

   

Если ищете удобный автомобиль для транспортировки грузов в пределах города – стоит купить ИВЕКО Еврокарго в Украине у официального дилера бренда компании АМАКО.

 

⛟ Заглох и не заводится Ивеко Еврокарго

Iveco Eurocargo выпускается с 1991 года по нынешний день (уже в третьем поколении). Применение на последних модификациях в угоду экологии двигателя Common Rail неизбежно усложняет ремонт в пути: если Iveco Eurocargo заглох и не заводится, водитель своими силами может провести только самые примитивные работы (прокачать систему при наличии воздуха, заменить фильтры).

Мы выезжаем!
Быстро найдём неисправность и запустим двигатель. Звоните!
8-999-999-90-24

Находим, устраняем поломки на месте, если заглох и не заводится Ивеко Еврокарго. Приезжаем в любую точку Москвы и Московской области в течение 1 часа. Проводим диагностику, определяем причину неисправности, подберем запчасти, купим и доставим их к месту ремонта.

Заглох и не заводится Ивеко Еврокарго из-за повреждений электрики

Если Iveco Eurocargo заглох и не заводится, причиной может быть проблема с проводкой или электрооборудованием.

Наиболее распространены следующие неисправности:

  • замыкания;
  • обрыв жгута проводов;
  • ослабление контактных соединений из-за вибрации;
  • выход из строя замка зажигания по причине физического износа, установки не по меткам;
  • отказ главного реле. Перед этим появляются щелчки, похожие на включение поворотов, затем двигатель Ивеко Еврокарго не запускается. Проблема в 90% случаев появляется внезапно;
  • поломка иммобилайзера;
  • обрыв шины CAN;
  • поломки стартера: износ щеток, якоря, выход из строя втягивающего реле;
  • скачки напряжения, спровоцированные неисправностью проводки, истощением, неправильным обслуживанием АКБ;
  • перегоревшие предохранители блока реле. Проблема временно решается установкой провода с сечением 1–2 мм.

Наши мастера быстро найдут неисправность электрики, когда заглох и не заводится Ивеко Еврокарго с помощью специальных сканеров. Самостоятельные попытки определить причину поломки, устранить ее приведут к потере времени.

Заглох и не заводится Ивеко Еврокарго из-за неисправностей топливной системы

Проводим диагностику сканерами на дилерском уровне!
8-999-999-90-24

Поломки топливной аппаратуры часто застают врасплох. Грузовик перестает заводиться после стоянки по следующим причинам:

  • поломки газораспределительного механизма;
  • разгерметизации топливной системы: износ, повреждение трубок, пробитая прокладка ГБЦ;
  • зазоры форсунок нарушены или не отрегулированы при установке;
  • поломка регулятора давления;
  • износ, выход из строя плунжерных пар ТНВД;
  • засорение форсунок. Проблема решается периодической промывкой;
  • заклинивание обратного клапана;
  • топливная рампа засорилась;
  • нарушение калибровок ЭБУ, что приводит к сбоям в системе подачи топлива. Двигатель цепляет, но не заводится;
  • поломка системы впрыска. Электроника получает сигнал об ошибке и Iveco Evrocargo не заводится, так как двигатель переводится в аварийный режим.

Причины поломки топливной системы грузовика быстро устраняются только при наличии практического опыта, специального инструмента.

Не запускается Ивеко Еврокарго из-за неполадок в механической части

Нагрузки, превышающие допустимые значения, интенсивная эксплуатация, экономия на техническом обслуживании, установка запчастей низкого качества приводит к ускоренному физическому износу подвижных узлов.

Часто Ивеко Еврокарго может заглохнуть и не запускаться из-за таких механических поломок:

  • износ коленвала;
  • прогорание, оплавление дна поршней;
  • поломка клапанов;
  • залегание поршневых колец;
  • задиры на поверхности цилиндров;
  • провернутые вкладыши;
  • неисправность шатунного механизма;
  • задиры на юбках из-за изменения расстояния между цилиндрами и поршнями. Отклонением считается зазор, составляющий 0,5% от диаметра цилиндра;
  • деформация, образование трещин на головке блока цилиндров;
  • образование нагара из-за использования топлива, масла низкого качества, поломок выхлопной системы.

Вызывайте «Техпомощь 24 Вольта», если заглох и не заводится Ивеко Еврокарго. Быстро приедем, найдем, устраним неисправности электрооборудования, топливной аппаратуры, механические поломки двигателя и сопутствующих систем. Профессиональная техническая помощь экономит время, деньги, продлевает срок эксплуатации оборудования грузовика.

Предположим, что заглох Еврокарго в малознакомом водителю районе Московской области, где поблизости нет знакомого проверенного сервиса. Искать ближайший сервис, вызывать грузовой эвакуатор – это, во-первых, дорого, во-вторых – не даст гарантии качества ремонта. Служба техпомощи «24 Вольта» предлагает более разумный выход: вызвать мастера-диагноста на место поломки независимо от того, где встала машина, в любое время. Это дешевле эвакуации, при этом даст одинаковое качество услуг в любой точке Москвы и области.

Диагностика Common Rail, если заглох и не заводится Ивеко Еврокарго

При всех достоинствах систем Common Rail (экономичность, гибкость адаптации под скорость и нагрузку автомобиля) у них есть свои недостатки:

  • Очень высокое давление в рампе, создаваемое центральным насосом высокого давления, определяет чувствительность двигателя к герметичности всех компонентов контура, состоянию ТНВД, состоянию форсунок
  • В отличие от систем с насос-форсунками или PLD-секциями, неисправность ТНВД отражается сразу на всех цилиндрах
  • При замене форсунок их калибровочные данные должны обязательно заноситься в память ЭСУД, так как даже микроскопические отличия в дебете выльются при высоком давлении в большой разнобой топливоподачи
  • Неисправности системы AdBlue автоматически переводят двигатель в аварийный режим

Если «Ивеко Еврокарго» заглох и не заводится, мы можем предложить вам полноценную диагностику двигателя на дилерском уровне непосредственно на трассе. Полный доступ к памяти и контексту ошибок, данным, обрабатываемым ЭСМУД в реальном времени и адаптациям системы впрыска позволит мастеру быстро определить, почему не заводится «Ивеко Еврокарго», без необходимости везти машину в сервис.

Доставка запчастей

Понять, почему заглох Ивеко Еврокарго — половина дела. Если для ремонта понадобятся какие-либо запчасти, мы также возьмем эту работу на себя.
Запчасти может заказать наш специалист по результатам диагностики или сам клиент на этапе оформления заказа, если необходимость в замене какой-либо детали очевидна. В этом случае нужно будет передать нашим менеджерам VIN-номер автомобиля. Далее мы подберем по каталогам из наличия у наших поставщиков оригинальные и неоригинальные запчасти, проинформируем о ценах на них, предоставляя клиенту выбор. Товарные чеки для отчетности будут переданы водителю вместе с заказ-нарядом.

Проводим диагностику сканерами на дилерском уровне!
8-999-999-90-24

Случай из практики

Вызов от водителя «заглох и не заводится Ивеко Еврокарго» пришел из удаленного, почти «глухого» района Московской области. Поэтому на выезд пришлось затратить времени больше планируемого, о чем клиент был предупрежден.

По результатам первичной диагностики стало понятно, что Iveco EuroCargo заглох и не заводится явно из-за проблем с электрикой – хаотично загоралась и гасла индикация приборной панели, связь сканера с ЭБУ двигателя постоянно «отваливалась». При проверке жгутов проводки было обнаружено повреждение изоляции массового провода, из-за чего на жилы постоянно попадала грязь, разъедая его. Поврежденный участок вырезан, отремонтирован подобранной по сечению вставкой, пропаян, заизолирован. Накопившиеся в памяти контроллера спорадические ошибки стерты, мотор нормально запустился.

Ивеко Еврокарго расход топлива на 100 км.

Среднетоннажные грузовики Iveco EuroCargo выпускаются в различных модификациях с 1991 года и заменили в производстве серию TurboZeta. Они производятся в трех различных версиях колесной формулы: 4х2, 4х4, 6х2 и 6х4. За годы производства грузовик прошел две масштабных модернизации, последняя из которых состоялась в 2008 году. В этой генерации Ивеко Еврокарго выпускается до сих пор.

Iveco EuroCargo

Грузовики Iveco EuroCargo последней генерации оснащаются рядными турбодизельными моторами семейства Tector. Моторы типа Tector 4 имеют четырехцилиндровую конструкцию и объем 3.9 л, а их мощность составляет 160 и 180 л.с. Более мощные шестицилиндровые моторы Tector 6 способны развивать мощность от 220 до 300 л.с. В зависимости от двигателя, на грузовик могут устанавливаться 5-ти, 6-и и 9-ступенчатая механическая трансмиссия ZF, а также автоматические трансмиссии ZF и Allison.

Отзывы о расходе топлива Ивеко Еврокарго на 100 км

  • Антон, Белгород. У меня Iveco EuroCargo 1993 года, модель 75е15. Движок 6 цилиндров, турбированный, но без интеркулера – но я доволен, так как система надежнее. Мощность выдает 143 лошадки, этого хватает более чем. Средний расход около 23-25 л, но из-за того, что мотор уже изношенный.
  • Вадим, Черновцы. Уже почти 10 лет езжу на своем Ивеко Евро Карго 75е14, 1996 года. Двигатель 4 цилиндра, 3.9 л, вожу грузы до 5 тонн, не больше. Средний расход, если ехать на точку пустым, а назад с загрузкой в 5000 кг, выходит порядка 17 литров.
  • Борис, Умань. Iveco EuroCargo ML 75е15, 1998 года. Расход получается 15 литров, если ехать пустым и около 20-22 л, если с полной загрузкой.
  • Вадим, Троицк. Работаю на Ивеко Суперкарго 75е16 Е5. Вожу всегда не больше 5 тонн – зачем делать перегруз, никогда не понимал. Ну заработаешь чуть больше, но потом же эти деньги заплатишь за ремонт подвески. Средний расход выходит 16-17 л летом и до 20 л зимой, на трассе больше, чем 80 км/ч не езжу.
  • Андрей, Ростов-на-Дону. Когда стал вопрос о приобретении небольшого грузовика, то выбирал между Ивеко, Маном и Дафом. Выбрал Ивеко ЕвроКарго 75е15 20002 года– по цене он мне подошел и был в нормальном состоянии 2002 года, тогда как за эту цену среди немцев вообще не было что выбирать. Минусов правда тут тоже немало. Самые главные – это жестковатая подвеска, хотя тут всего 2 рессоры и то, что зимой реально холодно в машине, нужно ставить обогреватели. Расход небольшой – максимум 20 л, не больше.

75E17, 75Е18, 100Е18, ML180E28, 120E22, отзывы владельцев, цены

Ивеко Еврокарго представляет собой серию автомобилей итальянской компании, которая насчитывает около 300 базовых моделей. Сюда относятся грузовики средней грузоподъемности, имеющие вес от 7 до 18 т.

Устройство и характеристики моделей

Грузовой автомобиль Iveco EuroCargo в модельной линейке изготовителя расположен между тяжеловесным Stralis и компактным Daily. Выпускается много модификаций, которые подразделяются на легкий и тяжелый подвид. Еврокарго начал выпускаться в 1991 году. Автомобиль 5-тонник представляет собой модульную конструкцию грузовика средней грузоподъемности. Агрегат собирали по заказу потребителя. Число модификаций было большим.

В 2000 году произошли усовершенствования в конструкции грузовика.

Был установлен новый двигатель Tector совместного производства. Внешний вид машины разрабатывался вместе с ателье Bertone. В 2006 году на автомобиль установили систему SCR, что соответствует требованиям стандарта Евро-5. Затем была улучшена кабина и панель приборов, электросхема, добавлены некоторые разработки конструкции. Сейчас Еврокарго является самой востребованной в линейке.

Пользуется популярностью автомобиль и в России. Грузовик отличается хорошей проходимостью и маневренностью, может ехать по бездорожью. Достоинством этой модели является большой выбор кабин, который можно устанавливать. Они различны по высоте, числу мест, габаритам, наличию спального места.

Технические характеристики:

  • Грузоподъемность — от 5 до 26 т.
  • Длина грузовика — от 5790 до 11547 мм.
  • Дорожный просвет — 163 мм.
  • Скорость — до 90 км/ч.
  • Задняя колея равна 1745 мм.
  • Передняя колея равна 1930 мм.
  • Расход топлива — от 17 до 23 л на 100 км.

Топливный бак может иметь емкость от 115 до 280 л. Можно установить кузов: алюминиевый, рефрижератор и т.д. Таким образом, этот автомобиль универсальный. Машину оборудуют двигателем Tector. Он имеет турбину с интеркуллером и систему впрыска топлива. С 2007 года грузовик может также оснащаться двигателем, который работает на газе.

Еврокарго 75E17

Iveco EuroCargo 75E17 — грузовик, который используется для перевозки грузов в черте города и для международных перевозок.

Технические характеристики:

  • Число оборотов двигателя — 2700 об/мин.
  • Крутящий момент — 560 Нм.
  • Диаметр цилиндра — 102 мм.
  • Толщина тормозного диска передних колес — 30 мм.
  • Толщина тормозного диска задних колес — 30 мм.

Тормозной диск задних колес — 40 Нм. Тормозной диск передних колес — 44 Нм. Воздушный клапан — 18 Нм. Карданный вал — М10. Промежуточный подшипник карданного вала — 74 Нм.

Еврокарго 75Е18

В комплект входит: кабина со спальным местом, бортовой компьютер, зеркала с обогревом, круиз-контроль, магнитола, тахограф. Установлены системы ABS, EBS, ESP.

Технические характеристики модели 75Е18:

  • Двигатель объемом 3920 см³.
  • Мощность — 177 л.с.
  • Класс — Евро-5.
  • КПП шестиступенчатая.
  • Колесное шасси из резины.
  • Колесная схема — 4х2.
  • Вес — 7490 кг.
  • Грузоподъемность — 5 т.
  • Тормоза дисковые.
  • Объем фургона — 36 м³.
  • Габариты грузовика Ивеко Еврокарго: 6050х2480х2370 мм.

Еврокарго 100Е18

Грузовик Iveco EuroCargo 100Е18 имеет двухместную кабину, топливный бак емкостью 115 л. Двигатель дизельный объемом 5 л. Мощность мотора составляет 177 л.с. Частота оборотов — 2100 об/мин. Крутящий момент — 570 Нм. Класс — Евро-4. КПП механическая, шестиступенчатая. Вес — 3405 кг. Грузоподъемность — 6000 кг. Колесная формула — 4х2. Были модернизированы схема электрооборудования и задняя ступица.

EuroCargo ML180E28

Модель EuroCargo ML180E28 имеет бак для топлива объемом 200 л. Мотор дизельный Tector 6. Объем двигателя — 5,8 л. Мощность — 280 л.с. Класс — Евро-4. КПП шестиступенчатая механическая. Колесная база — 4185 мм. Максимальная нагрузка на переднюю ось — 3650 кг. Максимальная нагрузка на заднюю ось — 2080 кг. Вес — 5730 кг. Грузоподъемность равна 12270 кг. Полная масса автопоезда — 32500 кг. Дорожный просвет — 232 мм. Колея передних колес — 1985 мм. Колея задних колес — 1820 мм.

Передняя часть салона и панель изготовлены из прессованного композитного материала. Грузовик перевозит грузы в черте города, а также выполняет междугородние рейсы. Автомобиль имеет небольшой расход бензина, отличается компактными габаритами и удобством в управлении. Выпускаются модели с колесной формулой 4х2, 4х4 и 6х4. Первый экземпляр применяется для транспортировки груза по городу, а 2 и 3 EuroCargo ML180E28 используется в сельской местности и на стройплощадках.

Еврокарго 120E22

Iveco EuroCargo 120E22 — грузовой автомобиль с дизельным двигателем Tector объемом 5 л. Мощность двигателя — 217 л.с. Крутящий момент — 680 Нм. Топливный бак имеет емкость 115 л. Класс — Евро-4. Масса — 4380 кг. Грузоподъемность — 7620 кг. Дорожный просвет — 173 мм. Колесная формула — 4х2. Количество осей — 2.

Отзывы владельцев и цены

Кирьян, 35 лет, водитель, Москва

Работаю водителем грузового автомобиля EuroCargo в транспортной компании. Перевозим грузы по городу. Машина обладает отличной проходимостью и маневренностью. Работает без шума и вибраций.

Олег, 46 лет, предприниматель, Саратов

Занимаюсь перевозкой грузов на автомобиле Еврокарго. Грузовик вместительный, имеет высокую скорость. Благодаря такому транспортному средству объем перевозок увеличился, и возросли доходы от транспортного бизнеса по перевозке грузов различным компаниям. Iveco EuroCargo — отличная современная техника.

Каталог товаров – IVECO EUROCARGO

Грузовики Iveco (Ивеко) Еврокарго: технические характеристики

В серии Ивеко Еврокарго представлено более 300 моделей и 3000 модификаций. Среди этого разнообразия можно без труда выбрать оптимальный автомобиль грузоподъемностью от 6 до 18 тонн для решения практически любых задач.

Современные модификации Ивеко Еврокарго

Сегодня грузовик Iveco Eurocargo представлен в нескольких основных модификациях:

  • С короткой кабиной;
  • С длинной кабиной;
  • С длинной кабиной со средней крышей;
  • Четырехдверная.

Одна или две широкие ступени (в зависимости от модификации) предоставляют легкий и удобный доступ в кабину. Кабины со спальным местом и без него всегда комфортны, функциональны и оборудованы в соответствии с современными требованиями.

Технические характеристики Iveco (Ивеко) Eurocargo

Сердцем авто являются 4 и 6-ти цилиндровые двигатели Tector (NEF) различной мощности:

  • 130 л.с.;
  • 150 л.с.;
  • 170 л.с.;
  • 180 л.с.;
  • 210 л.с.;
  • 240 л.с.;
  • 280 л.с.

Благодаря особенностям двигателя, автомобили Iveco Eurocargo обладают отличными ходовыми качествами и топливной экономичностью.

В паре с превосходным двигателем устанавливаются 5, 6 и 9-ти ступенчатые коробки передач.

Благодаря прочным стальным шасси транспортное средство может быть оборудовано любым кузовом и надстройками.

Эта модель оборудована активными средствами безопасности: моторным тормозом с тремя способами активации и системой ABS. Также оснащен системой круиз-контроля и другими приятными опциями.

Купить Ивеко Еврокарго или другие модели вы всегда можете в компании Автомагистраль. Мы являемся официальным дилером Ивеко и предлагаем выгодные условия сотрудничества.

Показательный Iveco Eurocargo

Iveco считается удачным выбором при приобретении грузовых автомобилей в линейке грузоподъемности — 6 и 18 тонн. Комфортабельные среднетоннажные грузовики отличаются повышенными показателями производительности и экономичности.

Выбор авто

В линейке масштабного производства автомобиль размещается между Stralis и Daily. Для огромного количества версий автомобилей присутствуют конкретные технические характеристики iveco, с условным разделением на тяжелые и легкие подгруппы. Главное назначение грузовика заключается в оперативной перевозке товаров между ближайшими пунктами и по городским линиям.

При выборе EuroCargo рекомендуется внимательно изучить технические характеристики Ивеко и после этого окончательно определяться с требуемой конфигурацией. Обновленные двигатели Tector (NEF) выпускаются различной мощности и оснащаются 4–6 цилиндрами. Показатели агрегатов созданных в результате совместного сотрудничества альянса European Engine выделяются качествами хода и экономичностью движителей.

Преимущества и технические нюансы

Для весомого количества транспортных и торговых объединений данное транспортное средство считается оптимальным вариантом экономичных грузоперевозок. Семейство при малом расходе энергоносителей отличается компактными габаритами. Подавляющее количество привередливых водителей отмечают комфортное управление в условиях городских улиц.

Удивительные характеристики двигателей подкрепляются установкой 5, 6 и 9 ступенчатых коробок передач. Для эффективных перевозок в городе предлагается колесная версия — 4 x 2. Для загородных поездок и при использовании на стройплощадках рекомендуются формулы колес — 4 x 4/6 x 4.

Преимущества представлены:

  • мягкой подвеской;
  • легкостью управления;
  • зимним пакетом;
  • топливным расходом — 18 л/100 км;
  • маневренностью;
  • панорамным обзором.

Инженерный персонал компании серьезно потрудился над проработкой безопасности движения. Скрупулезные специалисты продумали узлы с агрегатами и оборудовали модель еврокарго системой активной безопасности. Комплекс оснащен моторным тормозом с комплексом ABS.

Колесная база Cargo варьирует — 3845 или 6570 мм. Прочное стальное шасси грузовика разрешает смонтировать массивный кузов или объемную надстройку с длиной — 4135 и 10550 мм. Грузовик превращается в универсальное транспортное средство с алюминиевым кузовом или вместительной холодильной камерой.

Удобная система круиз-контроля и прочие приятные для водителя опции всегда в рабочем состоянии. При дорожном просвете 163 мм автомобиль развивает скорость 90 км/час. Для обслуживания автомобилей предусмотрена обширная сеть СТО с квалифицированным техническим персоналом.

Ознакомиться подробнее с Iveco Eurocargo

Iveco EUROCARGO ML 120E22 (Euro4) Ивеко Еврокарго 12 тонн

Техническая информация

Год выпуска: 

2017

Цвет: 

Белый/На выбор

Тип кузова: 

Фургон

Грузоподъемность: 

6000

Ивеко ЕвроКарго. IVECO Eurocargo

 

  ML120E22(Euro4)

 

Модель:                                              EuroСargo ML120E2,  (4х2)

Двигатель:                                           5,9 литра (210 л.с.) турбо дизель, (EURO4),

КПП:                                                    6-ти ступенчатая, механическая

Колёсная база (мм.):               6 570

Полная масса (кг.):                              12 000

Кабина:                                      спальная          

Цвет кабины:                           БЕЛЫЙ

 

 

Ивеко Еврокарго  ML120E22 (Euro 4)

 

 

  

 

         
            
            
            
            
            
            
            
            
            
            
            
            
            

A

Колёсная база

6570

B

Длина ТС

11547

C

Передний свес

1362

D

Задний свес

3605

E

Макс. ширина кабины

2280

F

Расстояние от передней оси

 

до задней стенки кабины

265

Н

Расстояние от передней оси

 

до передней стенки надстройки

385

K

Высота кабины(без нагрузки)

2674

L

Высота по раме(без нагрузки)

1079

M

Колея передних колёс

1930

N

Колея задних колёс

1745

P

Минимальный дорожный просвет

163

 

Радиус разворота стена-стена

11590

 

Радиус разворота обочина-обочина

11000

 

Высота рамы у перед. оси

858

 

Высота рамы у зад. оси

1001

Макс. масса ТС                      12000

Макс. масса автопоезда         26000

Макс. грузоподъёмность        7475

Снаряжённая масса ТС           4525

В том числе на переднюю ось            3092

В том числе на заднюю ось    1433

 

          
 

 

          

Двигатель: TECTOR F4AE0681

Дизельный, 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Система подачи топлива COMMON REAL

Рабочий объем двигателя – 5880см3.

Количество клапанов — 24

Максимальная мощность двигателя – 210 л.с. (154 кВт) при – 2700 об/мин.

Максимальный крутящий момент – 680н*м при 1200 об/мин.

Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO4

 
Сцепление

Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.

Гидравлический привод. Наружный диаметр 14”.

 
Коробка передач – IVECO — 2865.6

Механическая, синхронизованная с сервоприводом, число ступеней 6+1.

Передаточные отношения:

            1-я передача:   9,01

            6-я передача:   1,00

            задний ход                  8,17

Главная пара

Передаточное отношение: 3,73

 

Подвеска

Передняя –  однолистовая параболическая рессора + телескопические амортизаторы гидравлического типа.

Задняя –  рессора , параболическая

 

 

 
Колеса/шины

 

 

 

Рулевое управление

С гидравлическим усилителем, с регулировкой рулевой колонки по углу наклона и вылету рулевой колонки.

 

Дисковые тормоза на передней и задних осях

Дублирующий пневматический контур

Осушитель воздуха пневмосистемы

 

Электросистема

Напряжение: 24 В

Аккумуляторная батарея: 2×12В (110 Ач)

Генератор: 28 В-70 А

Стартер: 4.0 кВт

Тормозная система

EBS

Декомпрессионный моторный тормоз IvecoTurboBrake.

Электронный регулятор тормозов встроен в модуль ABS, не требует отдельного обслуживания.

Моторный тормоз (выхлоп)

ABS (Anti-lock Bracking System)

Топливный бак 200л.

Защита поддона картера ДВС

Противооткатные башмаки (2шт.)

Ручн.отключение массы

Ремни безопасности

Электростеклоподъемники

Передаточное число 4.63

КПП ZF6S700 TO

Параболические рессоры

Осушитель сжатого воздуха с обогревом

Алюминиевые ресиверы

Выхлоп по центру

Передний противоподкатный брус

Запасное колесо

Знак аварийной остановки

Фильтр грубой очистки с подогревом

Колесные диски стальные

Дневной режим света фар

Фароомыватели

Отопитель салона

Брызговики (дир. CEE91/226)

Затемненные стекла

Боковые Электрозеркала с обогревом

Боковой держатель запасного колеса

Низкая кабина (2090х1660)

Задняя поперечена рамы под букс.устр

Вынесенный воздухозаборник

Набор инструментов

Эл. подогрев впускного коллектора

Датчик непристегнутого ремня

Тканевый салон

АКБ 170 А/ч

Переносной фонарь

Пакет курильщика

Аптечка

Генератор 70 A24V

Компрессор 225 куб.см.

Ограничитель скорости 90 км/ч

Шильдики воздушных ресиверов

Конвертер 24/12V-10,5A

Противотуманные фары

Внешний шум по Директиве 92/97/EC

Сдвоенное тканевое пасс.сиденье

Пневмо вод.сиденье с подогревом

Антипылевый фильтр

Иммобилайзер

Домкрат

Ручной подъем кабины

Без заднего буксировочного устройства

Зеркала заднего вида по директиве 2003/97/CE

Бак для мочевины 25л.

Бак для мочевины обогреваемый

Допустимые нагрузки по осям 4480-8480 кг.

Подготовка под систему управления парком автомобилей

EURO 4 WITH OBD

Шины 265/70R19.5

 

 

Кузов-фургон промтоварного назначения

Параметр/элемент КФГ

Характеристики

Шасси

 

IVECOEUROCARGOMLС120E22

 

Габаритные размеры, мм

8700х2540х2500

Наружная облицовка

Плакированный металл

Внутренняя облицовка

Фанера

Платформа

Стальной решетчатый каркас настилом пола из

фанеры сетчатой 18мм

Внешнее обрамление

Скругленный стальной уголок

  Задняя рамка

Фурнитура

‐Оцинкованная сталь

‐‐ оцинкованная по образцу  импортной фурнитура Pastore&Lombardi (Италия):‐8 петель (крепятся к задней рамке болтовым соединением с применением вытяжных резьбовых втулок)‐4‐е запорные штанги с литыми запорными кулаками ‐ фиксация круглых ручек штанг с защитной крышкой.

Оборудование фургона

‐на нижних петлях круглые отбойники ‐на

боковых стенках защита от удара двери

оцинкованная ‐фиксаторы дверей в открытом положении ‐два резиновых отбойника на задней рамке ‐справой стороны оцинкованная лестница и ручка –поручень ‐пластиковые брызговики ‐ кронштейны крепления брызговиков ‐кронштейн номерного знака, комплект еврокреплений.

 

Стоимость полнокомплектного автомобиля с указанным фургоном

Mercedes-Benz 815 И Инструкция И Тех.Данные

RENAULT MAGNUM 1990 — 2006 гг. дизель Книга по ремонту и техническому обслуживанию. Справочно-информационное пособие по ремонту Рено Магнум, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Renault Magnum, с 1990 по 2006 гг. выпуска. Грузовики оснащались дизельными двигателями MIDR, ЕЕ9.

Технические характеристики грузовиков Mercedes benz. Mercedes benz. >> Технические характеристики Mercedes benz Atego 815 815. Mercedes. Mercedes — Benz Atego на Викискладе · →. Общие данные Мерседес-Бенц Атего ( Mercedes — Benz Atego) — популярное в Европе семейство.

DАF 95XF 1997-2002, DАF XF95 2002-2006 Руководство по ремонту и эксплуатации + CD Каталог деталей. Справочно-информационная, рекомендованная опытными профессионалами инструкция по ремонту DАF XF95 2002-2006 гг. выпуска, DАF 95XF 1997-2002 гг.

Отзывы автовладельцев об автомобиле Mercedes Benz Atego: отзывы о Подскажите сколько масло нужно заливать в двигатель Atego 815 4.3 объём. Сегодня вспоминаем тех, кого в наступающем 2016-м приобрести. Технические характеристики, описание Mercedes — Benz Atego 815 (изотерм.): Mercedes — Benz Arocs 2651. Лесовозы, Россия Новокузнецк, по запросу. Технические характеристики автомобиля Мерседес Бенц 817 ( Mercedes Benz Узнайте описание технических характеристик Мерседес Бенц 817 от.

выпуска, а также. руководство по эксплуатации и техобслуживанию грузовых автомобилей DАF XF95 / DАF 95XF + каталог запчастей DАF XF95 / DАF 95XF. Машины оснащены дизелями литражом 12,6. MITSUBISHI FUSO FIGHTER с 1999 дизель Книга по ремонту и эксплуатации. Информационно-справочное с многочисленными схемами и иллюстрациями пособие по ремонту Мицубиси Фусо Файтер, а также руководство по эксплуатации и техническому. обслуживанию Mitsubishi Fuso Fighter, подробно рассмотренное устройство Мицубиси Фусо Файтер.

Производство модели осуществляется с 1999 года. На Mitsubishi Fuso. Fighter установлены дизели 4M50 (4,9 л. ), 6M60 (7,5 л. ), 6M61 (8,2 л.

TATRA 815 Пособие по ремонту и техническому обслуживанию. Справочное руководство по ремонту Tatra 815, книга по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Tатра 815. Электрические схемы Татра 815.

DAF CF / XF105 Пособие по ремонту и эксплуатации + каталог деталей. Справочно-информационная книга инструкция по ремонту DAF CF, DAF XF105, а также руководство по эксплуатации и техническое обслуживание грузовых автомобилей DAF CF, DAF. XF105, каталог запчастей DAF CF, DAF XF105.

IVECO STRALIS с 2007 дизель том 1 Пособие по ремонту и обслуживанию. Справочно-информационное иллюстрированное пособие по ремонту Ивеко Стралис, пособие по техническому обслуживанию Ивеко Стралис (Euro 4, Euro 5) модельного ряда образца. 2007 года. Грузовики Iveco Stralis оборудованы моторами F2B (Cursor 8) и F3A (Cursor 10).

DAF XF105 Инструкция по ремонту. Ремонтное руководство DAF XF 105.

Грузовые автомобили оборудованы двигателями МХ, механической и автоматической коробок передач. HINO RANGER 1989-2002 дизель Книга по ремонту и эксплуатации. Подробное иллюстрированное справочно-информационное издание Руководство по ремонту Hino Ranger, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию. устройство Hino Ranger.

Эта модель производилась в период с 1989 по 2002 годы. Автомобили оборудовались дизельными двигателями H06C (6,5 л. ), H07C (6,8 л. ), H07D (7,4. л.

), J05C (5,3 л. ), J08C (8,0 л. ), W06 (6,0 л. MAN L2000 / F90 / M90 / F2000 Руководство по ремонту и эксплуатации. Универсальное иллюстрированное руководство по ремонту МАН L2000 / LE2000 / M2000L / M2000M / ME2000 / F90 / M90 / F2000, а также инструкция по эксплуатации и. техническому обслуживанию грузовых автомобилей MAN L2000 / LE2000 / M2000L / M2000M / ME2000 / F90 / M90 / F2000, оснащенных дизельными двигателями моделей D02, D08.

MAN TGA с 2000 и с 2005 Книга по ремонту и эксплуатации. Подробнейшее справочно-информационное иллюстрированное издание инструкция по ремонту МАН ТГА, а также устройство МАН ТГА, руководство по эксплуатации и техническому. обслуживанию МАН ТГА. Машины с 2000 г.

выпуска, а также рестайлинговые модели с 2005 г. выпуска. Оборудованы автомобили дизельными силовыми агрегатами D2066, D2865. MAN TGL / TGM с 2005 Книга по ремонту и эксплуатации. Подробнейшее информационно-справочное иллюстрированное издание инструкция по ремонту МАН ТГЛ, МАН ТГМ, а также устройство МАН ТГЛ, МАН ТГМ, руководство по эксплуатации. и техническому обслуживанию МАН ТГЛ, МАН ТГМ. Машины с 2005 г.

выпуска. Оборудованы эти грузовые автомобили дизельными силовыми агрегатами D0834 и D0836. HYUNDAI HD120 дизель Книга по ремонту и эксплуатации + каталог деталей.

Подробнейшее справочно-информационное издание руководство по ремонту Hyundai HD120, руководство по техобслуживанию и эксплуатации Hyundai HD120, устройство Hyundai. HD120, а также каталог деталей Hyundai HD120, каталог запасных частей и сборочных единиц Hyundai HD120, оснащенных дизельным силовым агрегатом D6DA. ISUZU ELF с 2002 и с 2004 / N-series с 2004 дизель Книга по ремонту и эксплуатации. Руководство по ремонту Isuzu Elf / Nissan Atlas с 2002 года выпуска, оборудованных двигателями 4HL1 (4,8 л. ), Isuzu ELF / Mazda Titan / Nissan Atlas с 2004 года. выпуска, оснащенных двигателями 4HL1 (4,8 л.

), 4HL1-TC (4,8 л. ), Isuzu N-Series с 2004 года выпуска, на которые устанавливаются двигатели 4HG1 / 4HG1-T (4,6 л. ), 4HK1. -TC (5,2 л. ), Mazda Titan 2000-2004 гг. выпуска, оборудованные двигателями VS (3,0 л.

), TF (4,0 л. ), 4HF1 / 4HF1-2 (4,3 л. ), 4HG1 / 4HG1-T (4,6 л. Представлено также. руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство этих как задне- так и полноприводных моделей.

Все рассмотренные двигатели работают на дизельном. MAZDA TITAN с 2004 дизель Книга по ремонту и эксплуатации.

Руководство по ремонту Мазда Титан / Isuzu Elf / Nissan Atlas с 2004 года выпуска, оснащенных двигателями 4HL1 (4,8 л. ), 4HL1-TC (4,8 л. ), Isuzu Elf / Nissan Atlas с. 2002 года выпуска, оборудованных двигателями 4HL1 (4,8 л. ), Isuzu ELF / Mazda Titan / Nissan Atlas с 2004 года выпуска, оснащенных двигателями 4HL1 (4,8 л. ), 4HL1-TC.

(4,8 л. ), Isuzu N-Series с 2004 года выпуска, на которые устанавливаются двигатели 4HG1 / 4HG1-T (4,6 л. ), 4HK1-TC (5,2 л. ), Mazda Titan 2000-2004 гг. выпуска. оборудованные двигателями VS (3,0 л.

), TF (4,0 л. ), 4HF1 / 4HF1-2 (4,3 л. ), 4HG1 / 4HG1-T (4,6 л.

Представлено также руководство по техническому обслуживанию и. эксплуатации, устройство этих как задне- так и полноприводных моделей. Все рассмотренные двигатели работают на дизельном топливе.

MERCEDES ATEGO 1 1998-2004 / ATEGO 2 с 2004 Книга по ремонту и эксплуатации. Подробнейшее иллюстрированное информационно-справочное издание инструкция по ремонту Mercedes Atego 1, 2, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации. Mercedes Atego 1, 2, устройство Mercedes Atego 1 1998-2004 гг. выпуска, Mercedes Atego 2 с 2004 г.

выпуска (рассмотрены модели W375. 1 / W950. 5/6 / W952. 5/6 / W953. 6 /. W954. 5 / W970 / W972 / W974 / W975 / W976), оснащенных дизельными агрегатами 900.

9, 904. 9 (рабочим объемом 4,3 л. ), 924. 9 (4,8 л. ), 902.

9, 906. 9 (6,4 л.

), 926. 9 (7,2. л. Эту книгу можно использовать и в качестве руководства по ремонту Мерседес Аксор. MERCEDES AXOR с 2005 Книга по ремонту и эксплуатации + Каталог деталей. Подробное справочное руководство по ремонту Mercedes-Benz Axor, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Mercedes-Benz Axor с 2005.

г. выпуска. Включает каталог запчастей Mercedes-Benz Axor и технические характеристики машины. MITSUBISHI FUSO FIGHTER 1990-1999 дизель Книга по ремонту и эксплуатации. Иллюстрированное справочно-информационное издание руководство по ремонту Мицубиси Фусо Файтер, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию. подробно рассмотренное устройство Mitsubishi Fuso Fighter. Производственный выпуск модели осуществлялся с 1990 по 1999 года.

Этот среднетоннажный грузовик оборудовался. дизельными двигателями 6D14 (6,5 л. ), 6D15-T (6,9 л. ), 6D16 (7,5 л. ), 6D17 (8,2 л.

NISSAN ATLAS с 2002 и с 2004 дизель Книга по ремонту и эксплуатации. Руководство по ремонту Nissan Atlas / Isuzu Elf с 2002 года выпуска, оборудованных двигателями 4HL1 (4,8 л.

), Isuzu ELF / Mazda Titan / Nissan Atlas с 2004 года. выпуска, оснащенных двигателями 4HL1 (4,8 л. ), 4HL1-TC (4,8 л. ), Isuzu N-Series с 2004 года выпуска, на которые устанавливаются двигатели 4HG1 / 4HG1-T (4,6 л.

), 4HK1. -TC (5,2 л. ), Mazda Titan 2000-2004 гг. выпуска, оборудованные двигателями VS (3,0 л. ), TF (4,0 л. ), 4HF1 / 4HF1-2 (4,3 л.

), 4HG1 / 4HG1-T (4,6 л.

Представлено также. руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство этих как задне- так и полноприводных моделей. Все рассмотренные двигатели работают на дизельном. SCANIA (94/114/124/144/164) 1995-2003 г.

Пособие по ремонту. Подробнейшее информационно-справочное иллюстрированное издание Инструкция по ремонту Скания 94 / 114 / 124 / 144 / 164, а также устройство, руководство по техническому. обслуживанию Scania серии 94 / 114 / 124 / 144 / 164.

Машины выпуска 1995-2003 гг. оборудованы дизельными агрегатами рабочим объемом 9, 11, 12, 14, 16 л. Кабины P, R.

SCANIA (94/114/124/144/164/230/270/310/340/380/420/470/500/580) с 2003 г. Книга по ремонту. Подробнейшее информационно-справочное иллюстрированное пособие инструкция по ремонту Scania 94 / 114 / 124 / 144 / 164 / 230 / 270 / 310 / 340 / 380 / 420 / 470 / 500. / 580 а также устройство Scania 4-й серии, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Scania 94 / 114 / 124 / 144 / 164 / 230 / 270 / 310 / 340 / 380 /. 420 / 470 / 500 / 580. Кабины P, R, T. Машины с 2003 г.

выпуска (включая рестайлинговые варианты модели 2005 и 2009), оборудуются дизельными моторами рабочим объемом. 9, 11, 12, 14, 16 л.

SHAANXI SHACMAN (F2000 F3000) Инструкция по ремонту и техобслуживанию + Каталог деталей. Справочно-информационная иллюстрированная книга по ремонту Shaanxi Shacman, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Shaanxi Shacman + каталог деталей. Shaanxi Shacman, каталог запасных частей и сборочных единиц грузовых автомобилей Shaanxi Shacman. SHACMAN (F2000 F3000) Книга по ремонту + Каталог деталей. Иллюстрированная справочно-техническая книга по ремонту Шакман, инструкция по эксплуатации и техобслуживанию Shacman, устройство и каталог запчастей Shacman F2000 /. F3000, оборудованных двигателями Weichai WP10 и Weichai WP12 Евро 3, а также коробкой переключения передач 12JS160TA. VOLVO FH с 2002 Пособие по ремонту и техобслуживанию.

Максимально наполненная полезными справочно-информационными данными книга инструкция по ремонту Volvo FH, а также руководство по эксплуатации и техническому. обслуживанию грузовых автомобилей Volvo серии FH с 2002 года выпуска оснащенных двигателями D12, D13. VOLVO FL6 2000-2006 / VOLVO FL / VOLVO FE с 2006 и с 2010 дизель Пособие по ремонту и эксплуатации. Максимально наполненная всевозможными справочно-информационными данными пособие по ремонту Volvo FL6 / Volvo FL / Volvo FE, а также руководство по эксплуатации и. техническому обслуживанию грузовых автомобилей Volvo FL6 2000-2006 гг. выпуска, Volvo FL и Volvo FE с 2006 г. выпуска, включая рестайлинг моделей 2010 года.

Оснащаются. машины дизельными моторами D6B, D7E, D7F. VOLVO FM с 2002 Книга по ремонту и эксплуатации. Максимально насыщенная полезными справочно-информационными материалами книга инструкция по ремонту Volvo FM, а также руководство по эксплуатации и техническому. обслуживанию грузовых автомобилей Volvo серии FM с 2002 года выпуска и оснащенных силовыми агрегатами D9, D11, D12, D13.

DAF CF85 Руководство по ремонту. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей DAF CF 85.

DAF XF95 Пособие по ремонту и эксплуатации. Справочное руководство Пособие по ремонту DAF XF 95, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей DAF XF 95. FOTON OLLIN Книга по ремонту и эксплуатации. Книга по ремонту Foton Ollin, пособие по техническому обслуживанию автомобилей Фотон Оллин.

Грузовые автомобили оборудованы двигателями Perkins Phaser 110Ti и. коробками переключения передач CA5T108 и JC521T5. MAN F90 / F2000 том 1 Руководство по ремонту и эксплуатации.

Руководство по ремонту и эксплуатации MAN F90 / F2000. Электросхемы. MERCEDES-BENZ AXOR I и II поколения. Пособие по ремонту и эксплуатации. Электросхемы. Книга по ремонту Мерседес Аксор 1 и 2 поколения, оснащенных дизельными двигателями рабочим объемом 6,7 и 12,0 л. электросхемы Mercedes AXOR I и II.

Том 2. HINO DUTRO с 1999 дизель Книга по ремонту и эксплуатации. Информационно-справочное, с подробными иллюстрациями издание Руководство по ремонту Hino Dutro, Toyota Dyna / Toyota ToyoAce, а также руководство по эксплуатации и. процедурам связанным с техобслуживанием, устройство Hino Dutro, Toyota Dyna / Toyota ToyoAce. Модели выпускаются начиная с 1999 года. Автомобили оборудуются дизельными. двигателями N04C (4,0 л.

), S05C (4,6 л. ), J05D (4,7 л.

), S05D (4,9 л. ), J05C (5,3 л.

INTERNATIONAL Книга по ремонту и техобслуживанию. Руководство по техническому обслуживанию, инструкция по эксплуатации, техническое описание, а также руководство по ремонту отдельных узлов и агрегатов грузовых. автомобилей International. FOTON AUMAN Пособие по техобслуживанию и эксплуатации + Каталог деталей. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию + каталог деталей грузовых автомобилей Foton Auman.

Электросхемы Фотон Ауман. ISUZU GIGA 1996-2003 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Isuzu Giga / Giga Max / Isuzu C/E 1996-2003 гг. выпуска, оборудованных дизельными. двигателями 6WF1-TC, 6WF1-TC, 6WG1-TC, 8TD1, 8PE1, 10PE1.

IVECO EUROCARGO Инструкция по ремонту и эксплуатации. Инструкция по ремонту Iveco EuroCargo, пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Ивеко ЕвроКарго массой от 6 до 10 тонн 2003 — 2008 гг. выпуска.

Грузовые автомобили оборудованы двигателями F4 AE 0481 D, F4 AE 0481 C, F4 AE 0481 А, F4 AE 0681 E, F4 AE 0681 D. KIA BONGO III / KIA K2500, HYUNDAI PORTER II / h200 с 2012 дизель Пособие по ремонту и эксплуатации. Профессиональное справочное пособие по ремонту Kia Bongo 3 / K2500, Hyundai Porter II / h200, каталог расходных запчастей, а также инструкция по техническому. обслуживанию и эксплуатации автомобилей Киа Бонго 3 / К2500, Хендай Портер 2 / Н100 с 2012 года выпуска, 2WD / 4WD. Модели оборудуются дизельными двигателями D4CB (2,5. л Common Rail). RENAULT KERAX MIDR, dCi, dXi Пособие по ремонту Том 1.

Книга по ремонту Renault Kerax, оборудованных двигателями MIDR, dCi, dXi. Том 1. TATA 613 / I-VAN A07A дизель Пособие по ремонту и техобслуживанию + Каталог запчастей. Справочное иллюстрированное автоиздание Пособие по ремонту Tata 613 / I-Van A07A, а также устройство автомобиля, руководство по эксплуатации и техническому. обслуживанию Tata 613 / I-Van A07A, каталог запчастей Tata 613 / I-Van A07A, оборудованных дизельными двигателями Tata 697 литражом 5,7.

VOLVO FH / FM Том 1. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Volvo FM, FH оборудованных 9- и 13-литровыми двигателями. Сцепление, мосты. Колеса и шины.

VOLVO FH / FM Том 2. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Volvo FM, FH оборудованных 9- и 13-литровыми двигателями. Рулевое управление. Коробка передач.

Подвеска, тормоза, кузов. Электрооборудование. VOLVO Fh22 с 1993.

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации грузовых автомобилей Volvo Fh22 с 1993 г. выпуска. Книга содержит каталог деталей и сборочных единиц. VOLVO FL / VOLVO FE с 2006 Пособие по ремонту и техобслуживанию. Иллюстрированное справочно-информационное издание Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Volvo FL и Volvo FE различных модификаций, с 2006 года. выпуска, оборудованных двигателями D7E (240, 280 и 320 л.

) EURO 3, EURO 4 и EURO 5. DAF 95 Устройство тормозной системы и пневмоподвески Выпуск 1. Руководство по устройству, диагностике, обслуживанию и ремонту тормозной системы и пневмоподвески автопоезда DAF 95. FOTON OLLIN дизель Книга по ремонту и эксплуатации + Каталог деталей. Информационно-справочное иллюстрированное издание руководство по ремонту Фотон Оллин, а также устройство Foton Ollin, руководство по эксплуатации и техническому. обслуживанию Foton Ollin, оборудованных дизельными силовыми агрегатами BJ493ZLQ рабочим объемом 2,8 л. Также в книгу включен каталог запчастей Foton Ollin, каталог.

деталей и сборочных единиц Foton Ollin. HYUNDAI HD 65 / HD 72 / HD 78 Книга по ремонту и техобслуживанию. Справочно-информационное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Hyundai HD 65, HD 72, HD 78, а также техническое обслуживание Hyundai HD 65, HD 72, HD 78. INTERNATIONAL 5000i, 9200i, 9400i, 9900i Сборник электросхем. Сборник электросхем грузовых автомобилей International 5000i, 9200i, 9400i, 9900i с 2002 г. выпуска. IVECO STRALIS с 2002 Пособие по ремонту и эксплуатации.

Подробнейшее справочно-информационное издание Пособие по ремонту Ивеко Стралис, а также инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Ивеко Стралис с 2002 г. выпуска, с шасси 4×2 / 6×2 и оборудованных дизельными двигателями F3A (400 / 430 л.

) и F3B (440 / 480 / 540 л. MAN TGA том 2 с 2000, 2005 и 2008 Книга по ремонту и эксплуатации.

Подробнейшая практическая инструкция по ремонту Ман ТГА, включающая инструкцию по техническому обслуживанию, электросхемы грузовых автомобилей MAN TG-A, с 2000, 2005. и 2008 годов выпуска. MERCEDES ACTROS 1996-2003 дизель Книга по ремонту и эксплуатации. Подробнейшее иллюстрированное информационно-справочное издание Мануал по ремонту Mercedes-Benz Actros, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации.

Mercedes-Benz Actros, устройство Mercedes-Benz Actros 1996-2003 гг. выпуска (рассмотрены модели W950 / W952 / W953 / W954), оснащенных дизельными агрегатами OM501 V6 и. OM502 V8 рабочим объемом 12 и 16 л. соответственно. MERCEDES ACTROS 2 2003-2008 / ACTROS 3 2008-2011 дизель Книга по ремонту и эксплуатации.

Подробнейшее информационно-справочное иллюстрированное издание Мануал по ремонту Mercedes-Benz Actros 2 / Mercedes-Benz Actros 3, руководство по техническому. обслуживанию и эксплуатации Mercedes Actros 2 / Mercedes Actros 3, устройство Mercedes Actros 2 2003-2008 гг. выпуска / Mercedes Actros 3 2008-2011 гг.

выпуска (W930 /. W932 / W933 / W934), оснащенных дизельными агрегатами OM501 V6 рабочим объемом 12 л.

и OM502 V8 объемом 16 л. BAW FENIX BJ1044 / BJ1065, FAW дизель Пособие по ремонту и эксплуатации + Каталог запчастей.

Иллюстрированный справочно-информационный мануал по ремонту, рекомендации эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство, а также каталог деталей, сборочных. единиц и запасных частей грузовых автомобилей малой тоннажности BAW Fenix и FAW, оснащенных двигателями с объемом 3,2 и 3,9 л. осуществляющих работу на дизельном.

DONGFENG Пособие по техобслуживанию и эксплуатации + Каталог деталей. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию + каталог деталей, запасных частей и сборочных единиц грузовых автомобилей Dong Feng. FAW, BAW FENIX BJ1044 / BJ1065 дизель Пособие по ремонту и эксплуатации + Каталог деталей. Иллюстрированный справочно-информационный мануал по ремонту, рекомендации эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство, а также каталог деталей, сборочных.

единиц и запчастей грузовых автомобилей малой тоннажности FAW и BAW Fenix, оснащенных двигателями с объемом 3,2 и 3,9 л. осуществляющих работу на дизельном топливе. HYUNDAI HD 120 дизель Руководство по техобслуживанию и эксплуатации + каталог запчастей. Пособие по эксплуатации Хендай НД120, руководство по техобслуживанию, каталог деталей, а также устройство, грузовых автомобилей Hyundai HD120. рассматриваемые. грузовики оснащены дизельными двигателями D6BR, D6DA19. Трансмиссия M6S6, КН-10, задний мост D4H, D4H-II и D050H.

Модификации грузовик и самосвал. HYUNDAI HD65 / HD72 / HD78 / MIGHTY дизель Руководство по техобслуживанию и ремонту. Подробное справочно-информационное иллюстрированное пособие инструкция по ремонту Хендай HD65, HD72, HD78, Хендай Майти, устройство Хендай HD65, HD72, HD78, Хендай. Майти, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Хендай HD65, HD72, HD78, Хендай Майти.

Эти автомобили оборудуются дизельными силовыми агрегатами D4AL. (3,3 л. ), D4AF (3,6 л. ), D4DD, D4GA (оба 3,9 л. Common Rail), D4DB, D4DA, D4DС (все 3,9 л. ISUZU ELF / N-series 1993-2004, NISSAN ATLAS 1999-2004 дизель.

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство переднеприводных и полноприводных автомобилей заднеприводных и полноприводных (2WD & 4WD). автомобилей Isuzu Elf / N-Series 1993-2004 гг. выпуска и Nissan Atlas 1999-2004 гг. выпуска с правым и левым рулем, оборудованных дизельными двигателями 4JG2 (3,1 л). 4HF1 / 4HF1-2 (4,3 л), 4HG1 / 4HG1-T (4,6 л). IVECO DAILY с 2006 Том 1 Книга по ремонту и эксплуатации.

Справочно-информационное пособие с иллюстрациями Инструкция по ремонту Ивеко Дейли, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Iveco Daily, устройство. Iveco Daily c 2006 года выпуска. Том 1.

IVECO EUROTRAKKER Руководство по ремонту и обслуживанию. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию грузового автомобиля Iveco EuroTrakker с двигателем CURSOR 13 (F3B), а также электрические схемы всех моделей. IVECO STRALIS Руководство по ремонту. Руководство по ремонту автомобилей Iveco Stralis с двигателями Cursor 8 (F2B), Cursor 10 (F3A), Cursor 13 (F3B). IVECO TRAKKER с 2005 Руководство по ремонту. Руководство по ремонту грузовых автомобилей Iveco Trakker с 2005 г. выпуска.

KIA BONGO / KIA K2500 / К2700 / К3000 / K3000S, HYUNDAI PORTER II с 2005 дизель Книга по ремонту и эксплуатации. Подробнейшая справочно-информационная иллюстрированная инструкция по ремонту Kia Bongo / Kia К2500 / Kia К2700 / Kia К2900 / Kia К3000 / Hyundai Porter 2, устройство. руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Kia Bongo / Kia К2500 / Kia К2700 / Kia К2900 / Kia К3000 / Hyundai Porter 2 с 2005 г.

выпуска, с задним и. полным приводом. Модели оборудуются дизельными двигателями D4BH (2,5 л.

), J2 (2,7 л. ), J3 (2,9 л. CRDI), JT и JTA (3,0 л. MAZDA TITAN 1989-2000 дизель Книга по ремонту и эксплуатации. Руководство по ремонту, устройству и техническому обслуживанию автомобилей Mazda Titan 1989-2000 гг. выпуска, оборудованных дизельными двигателями Mazda XA рабочим.

объемом 2,5 л. Mazda HA и Mazda VS рабочим объемом 3,0 л.

Mazda SL и Mazda SL Turbo рабочим объемом 3,5 л. Mazda TF рабочим объемом 4,0 л. Isuzu 4HF1 рабочим. объемом 4,3 л. Isuzu 4HG1 рабочим объемом 4,6 л. MERCEDES ATEGO с 1998 и с 2004 Пособие по ремонту. Информационно-справочное иллюстрированное издание Пособие по ремонту Mercedes-Benz Atego, а также руководство по техническому обслуживанию, технические характеристики.

и электросхемы грузовых автомобилей Mercedes Atego первого (с 1998) и второго (с 2004 г. выпуска) поколений. MERCEDES-BENZ AXOR Пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию. Электросхемы. ТОМ 1. Руководство по эксплуатации Mercedes Axor I и II поколения, а также инструкция по техническому обслуживанию и мелкому ремонту Мерседес Аксор 1 и 2 поколений.

Грузовые. автомобили оборудованы двигателями рабочим объемом 6,7 и 12,0 л. Том 1. MITSUBISHI CANTER с 1993 дизель Книга по ремонту и эксплуатации. Руководство по ремонту, устройству, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Мицубиси Кантер (модели 2WD, 4WD) с 1993 г. выпуска, оборудованных дизельными. двигателями 4M40 рабочим объемом 2,8 л.

4D36 рабочим объемом 3,6 л. 4D34-T4 рабочим объемом 3,9 л. 4D33 рабочим объемом 4,2 л. 4D35 рабочим объемом 4,6 л. 4M51. рабочим объемом 5,2 л. NISSAN CABSTAR с 2006 дизель Книга по ремонту и эксплуатации.

Справочно-информационное иллюстрированное издание руководство по обслуживанию Nissan Cabstar F24, а также устройство Nissan Cabstar F24, руководство по ремонту и. эксплуатации Nissan Cabstar F24, с 2006 года выпуска, оборудованных дизельным двигателем ZD30DDTi рабочим объемом 3,0 л.

RENAULT MAGNUM AE, E-TECH Руководство по ремонту. Руководство по ремонту грузовых автомобилей Renault Magnum серии AE 380, 385ti, 390, 420ti, 430, 470, 500, 520, 560, E-TECH 400/440/480, оборудованных двигателями MIDR. 06. 24. 65 (которые устанавливались до мая 2000 года и после) и ЕЕ 9 560. RENAULT PREMIUM DXi7 с 2006 г. Инструкция по ремонту.

Книга по ремонту Renault Premium Distribution. Рассматриваются грузовые автомобили с 2006 года выпуска, оборудованные двигателями DXi мощностью 240, 280 и 340 л. Электричесие схемы Рено Премиуи Дистрибьюшен. TOYOTA DYNA / TOYOACE, HINO DUTRO с 1999 дизель Пособие по ремонту и эксплуатации. Справочно-информационное, в которое вошли подробные иллюстрации издание Руководство по ремонту Toyota Dyna / Toyota ToyoAce, Hino Dutro, а также руководство по. эксплуатации и процедурам связанным с техобслуживанием, устройство Toyota Dyna / Toyota ToyoAce, Hino Dutro.

Модели выпускаются начиная с 1999 года. Автомобили. оборудуются дизельными двигателями N04C (4,0 л. ), S05C (4,6 л.

), J05D (4,7 л. ), S05D (4,9 л. ), J05C (5,3 л.

BEIFAN BENCHI Эксплуатация, техобслуживание + Каталог запчастей. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию + каталог деталей грузовых автомобилей Beifan Benchi. DONGFENG 1030 Пособие по техобслуживанию и эксплуатации + Каталог запчастей. Руководство по ремонту, эксплуатации, техническому обслуживанию + каталог деталей, запчастей и сборочных единиц легкого грузового автомобиля Dong Feng 1030.

HANIA Пособие по техобслуживанию и эксплуатации + Каталог деталей. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию + каталог деталей, запасных частей и сборочных единиц грузовых автомобилей и самосвальных установок.

Hania, оборудованных двигателями WD615 ЕURO 2 и ЕURO 3. ISUZU ELF до 1993 дизель Книга по ремонту и эксплуатации.

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Isuzu Elf, устройство Isuzu Elf до 1993 г. выпуска, оборудованных дизельными двигателями 4JA1 (2,5 л). 4JB1 (2,8 л), 4JB1-T (2,8 л, Turbo), 4BC2 (3,3 л), 4BE1 / 4BE2 (3,6 л), 4BD1 (3,9 л), 4BD1-T (3,9 л, Turbo). JAC 1020 / 1020K / 1020KR Книга по ремонту и эксплуатации + Каталог деталей.

Справочно-информационное с качественными рисунками, чертежами и фото руководство по ремонту JAC 1020 / JAC 1020 K / JAC 1020 KR, а также устройство JAC 1020 / JAC 1020. K / JAC 1020 KR, руководство по эксплуатации и техобслуживанию JAC 1020 / JAC 1020 K / JAC 1020 KR, каталог деталей ЯК 1020, ЯК 1020 К, ЯК 1020 KR.

Грузовики JAC 1020. / JAC 1020K / JAC 1020KR оснащены дизельным агрегатом YSD490Q рабочим объемом 2,5 л. JAC 1045K Книга по ремонту и эксплуатации.

Справочно-информационное иллюстрированное издание Руководство по ремонту JAC 1045 К, а также устройство JAC 1045 К, руководство по эксплуатации и техническому. обслуживанию JAC 1045 К, грузоподъемностью 3,5 т, оборудованных турбированным дизельным агрегатом CY4100ZLQ рабочим объемом 2,77 л. (92 л. ), отвечающий нормам.

экостандарта Евро-2. KIA K2500 / К2700 / К3000 / K3000S (BONGO III) / HYUNDAI PORTER II дизель Книга по ремонту и эксплуатации. Справочно-информационная, с подробными иллюстрациями инструкция по ремонту Kia K2500 / Kia К2700 / Kia К3000 / Kia K3000S (Kia Bongo III), Hyundai Porter II и их. модификаций, а также руководство по эксплуатации и операциям связанным с техобслуживанием, устройство малых грузовиков Kia K2500 / К2700 / К3000 / K3000S или Bongo.

III, Hyundai Porter II и модификаций этих моделей. Машины оснащаются дизелями рабочим объемом 2,5, 2,7, 2,9 CRDI и 3,0 л.

NISSAN ATLAS, CONDOR 1984-1996 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Nissan Atlas, Condor 1984-1996 гг. выпуска, оборудованных двигателями NA20S, TD25, TD27, BD30. FD35, FD35T, FD42, FD46. RENAULT PREMIUM DXI 11 Пособие по ремонту.

Информационно-справочное иллюстрированное издание Пособие по ремонту Renault Premium DXi 11, а также руководство по техобслуживанию и схемы электрооборудования. (электросхемы) Renault Premium модели DXi 11. RENAULT PREMIUM с 1997 Электросхемы и электрооборудование.

Электросхемы Рено Премиум и электрооборудование Renault Premium с 1997 года выпуска. TOYOTA DYNA 200, 400 1988-2000 дизель Пособие по ремонту и эксплуатации.

Toyota Toyoace / Toyota Dyna 200, 300, 400. Модели 1988-2000 гг. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию. В этом пособии по ремонту и. техническому обслуживанию рассматриваются модели заднеприводных автомобилей Toyota Toyoace / Toyota Dyna 200, 300, 400, 1988-2000 гг. выпуска, оборудованных дизельными.

двигателями B (3,0 л. ), 3B (3,4 л. ), 11B (3,0 л. ), 14B (3,7 л. ), 15B-F (4,1 л.

) и 15BF-T (4,1 л. VOLVO FH c 2005 Руководство по ремонту. Руководство по по ремонту двигателя, сцепления, коробки передач, мостов, рулевого управления, тормозной системы, подвески и электрооборудования грузовых автомобилей. Volvo FH с 2005 г. выпуска.

DАF 95XF / 95F Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию. Мануал по эксплуатации DAF 95F и 95XF, книга по техническому обслуживанию, устройство грузовых автомобилей ДАФ 95 Ф, 95ХФ.

Каталог основных деталей и сборочных единиц. DАF XF95 Руководство по ремонту. Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации грузовых автомобилей DAF XF95. FAW Пособие по техобслуживанию и эксплуатации + Каталог деталей.

FREIGHTLINER CENTURY CLASS, C 112, C 120, ARGOSY Руководство по эксплуатации и обслуживанию. HOWO Пособие по техобслуживанию и эксплуатации + Каталог запчастей. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию + каталог деталей грузовых автомобилей Howo. IVECO DAILY с 2000 дизель Книга по ремонту и эксплуатации. Справочно-информационное с иллюстрациями издание Руководство по ремонту Ивеко Дэйли, а также руководство по эксплуатации и процедурам по техобслуживанию Ивеко Дэйли. устройство Ивеко Дэйли.

Автомобили с 2000 года выпуска. Модель оборудована дизельными двигателями рабочим объемом 2,3, 2,8, 3,0 л. MAN TG-L Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию. Каталог деталей. Руководство по обслуживанию и эксплуатации, а также каталог деталей, сборочных единиц и запасных частей грузовых машин Man TGL.

MAN TGL Руководство по эксплуатации и обслуживанию. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей MAN TGL. MERCEDES ACTROS 1996-2003 дизель Пособие по ремонту и эксплуатации. Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Mercedes Actros 1996-2003 гг. выпуска, оборудованных дизельными двигателями ОМ 501 рабочим. объемом 12,0 л.

и ОМ 502 рабочим объемом 16,0 л. NISSAN CABSTAR, ATLAS, CONDOR 1984-1996 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Nissan Cabstar, Atlas (Atras), Condor 1984-1996 гг. выпуска, с бензиновыми двигателями NA20S и. дизельными двигателями TD25, TD27, BD30, FD42, FD46.

Диапазон шире, чем когда-либо

Начиная с максимальной разрешенной массы 6,0 т, новый Eurocargo доступен с дневной кабиной MLC или со спальной кабиной MLL в шасси грузовика и самосвала. При грузоподъемности 7,5 т становятся доступными грузовики с дышлом и самосвалы, а при грузоподъемности 8,0 т становится доступна многоместная кабина MLD. Во всем диапазоне масс автомобиля сохраняются все колесные базы предыдущего модельного ряда Eurocargo. Модели 4×4 с максимально допустимой массой 11.5 т и 15,0 т, доступны кабины MLC и MLL.

Линейка двигателей
Новый Eurocargo сохраняет знаменитую линейку двигателей Tector, разработанную и произведенную FPT, Fiat Powertrain Technologies в рамках программы Nef, семейство двигателей, которое уже полностью продемонстрировало свои высокие качества с точки зрения производительности, расхода топлива и надежности. . 4-цилиндровые 3,9-литровые версии имеют номинальную мощность 140, 160 и 182 л.с., а 6-цилиндровые 5,9-литровые версии доступны с номинальной мощностью 217, 251, 279 и 299 л.с.Все версии доступны в соответствии со стандартами выбросов выхлопных газов Euro 5, которые уже соответствуют законодательным требованиям по выбросам после октября 2009 года. Специальные варианты двигателей доступны для определенных «спасательных миссий», в которых положение о снижении крутящего момента не применяется. Такие варианты модели «Спасательная миссия» доступны по специальному заказу в соответствии с Европейской директивой 2006/51/EC.

Двигатель

Мощность

Частота вращения двигателя

(об/мин)

Крутящий момент

(Нм)

Частота вращения двигателя

(об/мин)

(кВт)

(л.с.)

Тектор 4 – 140

103

140

2100 – 2700

465

1200 – 2100

Тектор 4 – 160

118

160

2100 – 2700

535

1200 – 2100

Тектор 4 – 180

134

182

2100 – 2700

610

1300 – 2100

Тектор 6 – 220

160

217

2250 – 2700

680

1200 – 2250

Тектор 6 – 250

185

252

2280 – 2700

850

1250 – 2280

Тектор 6 – 280

205

279

2050 – 2500

950

1250 – 2050

Тектор 6 – 300

220

299

1850 – 2500

1050

1250 – 1900


Мощный и надежный; Двигатели Tector были разработаны для обеспечения не только отличной производительности, но и низких эксплуатационных расходов в дополнение к высокому комфорту вождения благодаря их исключительной гибкости.

Трансмиссии
В дополнение к 5-ступенчатой ​​трансмиссии ZF, уже доступной в предыдущей линейке Eurocargo, новый Eurocargo имеет 6- и 9-ступенчатую трансмиссии ZF, все они оснащены системой помощи ZF Servoshift. 6-ступенчатые версии ZF также доступны с Eurotronic, полностью автоматизированной системой управления коробкой передач и сцеплением. В то время как работа сцепления всегда полностью автоматическая на версиях с автоматической коробкой передач, полностью автоматическое переключение передач или переключение передач, инициируемое вручную, осуществляется в соответствии с предпочтениями водителя.Кроме того, во всех трансмиссиях ZF используется синтетическое масло, требующее замены трансмиссионного масла только после каждых 300 000 км пробега.
5-ступенчатые полностью автоматические гидродинамические трансмиссии Allison доступны для всего модельного ряда, начиная с моделей 7,5 т, что обеспечивает повышенный уровень комфорта для водителя. Все модели с автоматической коробкой передач Allison S3000 дополнительно оснащаются гидравлическим тормозом-замедлителем.

Трансмиссия

Соотношения

C

1 ст

2

3 рд

4

5

6

7

8

Версия

ZF S5-24

 

4.65

2,60

1,53

1,00

0,77

 

 

 

4,35

ZF 6S700

ЗФ 6АС700

 

6.02

3,32

2,07

1,40

1.00

0,79

 

 

5,58

ZF 6S800

ЗФ 6АС800

 

6,58

3,60

2.12

1,39

1,00

0,78

 

 

6.06

ЗФ 6S1000

ЗФ 6АС1000

 

6,75

3,60

2.12

1,39

1,00

0,78

 

 

6.06

ЗФ 9С-75

13.16

8.91

6,50

4,67

3,50

2,55

1,86

1,33

1,00

11,74

ЗФ 9С-75 ТО

9,56

6,47

4,72

3,50

2,54

1.85

1,35

1,00

0,73

8,53

ZF 9S-1110

9,48

6,58

4,68

3,48

2,62

1,89

1,35

1,00

0,75

8.97

Эллисон S1000

 

3.10

1,81

1,41

1,00

0,71

 

 

 

4,49

Эллисон S2500

 

3,51

1.90

1,44

1,00

0,74

 

 

 

5,09

Эллисон S3000

 

3,49

1,86

1,41

1,00

0,75

 

 

 

5.03


Тормозная система
Передовая тормозная система для повышения безопасности автомобиля. Все модели мощностью от 180 л.с. в стандартной комплектации имеют моторный моторный тормоз; для версий мощностью 140 л.с. и 160 л.с. эта функция доступна опционально. Управление горным тормозом осуществляется правым подрулевым переключателем в одном из двух режимов автоматического включения горного тормоза: либо при отпускании педали акселератора (т.
В моделях от 6 до 10 тонн используется пневматическая система гидравлического торможения с полностью пневматическим приводом, начиная с моделей 11 тонн. Все модели грузоподъемностью от 6 до 10 тонн оснащены новыми тормозными дисками с увеличенным диаметром и увеличенной толщиной диска, что позволяет увеличить износ диска до того, как потребуется его замена. Тормозные колодки также имеют увеличенную толщину накладок, при этом объем колодок увеличен на 35%, что гарантирует улучшенные характеристики тормозов при оптимизации затрат на их обслуживание.
Рабочая тормозная система включает в себя антиблокировочную тормозную систему (ABS) и систему предотвращения проскальзывания (ASR), которая облегчает трогание с места на рыхлых поверхностях или поверхностях с низким сцеплением и, таким образом, снижает износ шин.Электронная программа курсовой устойчивости (ESP) также доступна на моделях с полностью пневматическим тормозом, обеспечивающая избирательное торможение колес для обеспечения оптимального контроля направления и предотвращения опрокидывания в любых условиях движения. Держатель холма доступен в качестве помощи водителю при трогании с места на подъеме. Когда устройство активировано, рабочие тормоза не отпускаются в течение одной секунды, чтобы дать время водителю переместить ногу с педали тормоза на педаль акселератора и, таким образом, избежать скатывания автомобиля назад по уклону.
В качестве дополнительной меры безопасности новый Eurocargo оснащен системой звукового оповещения о стояночном тормозе, которая срабатывает, если дверь водителя открывается без задействования стояночного тормоза.

Наличие подвески
Все новые модели Eurocargo имеют параболическую листовую подвеску для передней и задней осей. Многолистовая подвеска для тяжелых условий эксплуатации доступна для более тяжелых задач во всем модельном ряду, а параболическая подвеска увеличенной грузоподъемности доступна на моделях 15 и 16 тонн.
Пневматическая задняя подвеска доступна на всех моделях 4×2 с добавлением пневматической подвески переднего моста на моделях от 8 до 15 тонн (за исключением моделей «EL»). В моделях от 6 до 14 т используются 2 пневматические рессоры для пневматической задней подвески, а в моделях от 15 до 19 т используются 4 пневматические рессоры.

Блок двигателя F4AE3481D 3.9 Tector 160 л.с. Euro5 Iveco Eurocargo

90 250 90 000 2996853 Двигатель Поршень Iveco Eurocargo Тектор euro3 СТД

504017243, 2995671, 2996098, 2996316, 2992558, 2994011, 2996853

Двигатель Поршень Iveco Eurocargo Тектор euro3 STD
реклама/га-аудитории Google Эти файлы cookie используются Google AdWords для повторного привлечения посетителей, которые могут превратиться в клиентов в зависимости от поведения посетителя в Интернете на веб-сайтах. Сессия
С адформ.сеть Используется для проверки того, поддерживает ли браузер пользователя файлы cookie. 30 дней
фр Фейсбук Используется Facebook для предоставления ряда рекламных продуктов, таких как торги в реальном времени от сторонних рекламодателей. 3 месяца
IDE Двойной клик.сеть Используется Google DoubleClick для регистрации и отчета о действиях пользователя веб-сайта после просмотра или нажатия на одно из объявлений рекламодателя с целью измерения эффективности объявления и предоставления пользователю целевой рекламы. 1 год
kk_leadtag Келку Сравнение цен на товары. 1 год
НИД Google Регистрирует уникальный идентификатор, идентифицирующий устройство возвращающегося пользователя.Идентификатор используется для целевой рекламы. 6 месяцев
sib_cuid Сендинблю Собирает информацию о навигации и предпочтениях пользователя на веб-сайте. Это используется для таргетинга потенциальных информационных бюллетеней на основе этой информации. 1 год
SL_C_#_KEY Смартлук Собирает статистические данные, связанные с посещениями веб-сайта пользователем, такие как количество посещений, среднее время, проведенное на веб-сайте, и какие страницы были загружены.Цель состоит в том, чтобы сегментировать пользователей веб-сайта в соответствии с такими факторами, как демография и географическое положение, чтобы средства массовой информации и маркетинговые агентства могли структурировать и понимать свои целевые группы для обеспечения индивидуальной онлайн-рекламы. 13 месяцев
SL_C_#_SID Смартлук Собирает статистические данные, связанные с посещениями веб-сайта пользователем, такие как количество посещений, среднее время, проведенное на веб-сайте, и какие страницы были загружены.Цель состоит в том, чтобы сегментировать пользователей веб-сайта в соответствии с такими факторами, как демография и географическое положение, чтобы средства массовой информации и маркетинговые агентства могли структурировать и понимать свои целевые группы для обеспечения индивидуальной онлайн-рекламы. 13 месяцев
SL_C_#_VID Смартлук Собирает статистические данные, связанные с посещениями веб-сайта пользователем, такие как количество посещений, среднее время, проведенное на веб-сайте, и какие страницы были загружены.Цель состоит в том, чтобы сегментировать пользователей веб-сайта в соответствии с такими факторами, как демография и географическое положение, чтобы средства массовой информации и маркетинговые агентства могли структурировать и понимать свои целевые группы для обеспечения индивидуальной онлайн-рекламы. 13 месяцев
SL_L_#_KEY Смартлук Собирает статистические данные, связанные с посещениями веб-сайта пользователем, такие как количество посещений, среднее время, проведенное на веб-сайте, и какие страницы были загружены.Цель состоит в том, чтобы сегментировать пользователей веб-сайта в соответствии с такими факторами, как демография и географическое положение, чтобы средства массовой информации и маркетинговые агентства могли структурировать и понимать свои целевые группы для обеспечения индивидуальной онлайн-рекламы. 13 месяцев
SL_L_#_SID Смартлук Собирает статистические данные, связанные с посещениями веб-сайта пользователем, такие как количество посещений, среднее время, проведенное на веб-сайте, и какие страницы были загружены.Цель состоит в том, чтобы сегментировать пользователей веб-сайта в соответствии с такими факторами, как демография и географическое положение, чтобы средства массовой информации и маркетинговые агентства могли структурировать и понимать свои целевые группы для обеспечения индивидуальной онлайн-рекламы. 13 месяцев
SL_L_#_VID Смартлук Собирает статистические данные, связанные с посещениями веб-сайта пользователем, такие как количество посещений, среднее время, проведенное на веб-сайте, и какие страницы были загружены.Цель состоит в том, чтобы сегментировать пользователей веб-сайта в соответствии с такими факторами, как демография и географическое положение, чтобы средства массовой информации и маркетинговые агентства могли структурировать и понимать свои целевые группы для обеспечения индивидуальной онлайн-рекламы. 13 месяцев
тр Фейсбук Используется Facebook для предоставления ряда рекламных продуктов, таких как торги в реальном времени от сторонних рекламодателей. Сессия
trkcg_fid Тележки Гуру Определите идентификатор пользователя для служб ремаркетинга 30 дней
trkcg_sid Тележки Гуру Определите сеанс для услуг ремаркетинга 30 минут
жидкость адформ.сеть Регистрирует уникальный идентификатор пользователя, который распознает браузер пользователя при посещении веб-сайтов, использующих ту же рекламную сеть. Цель состоит в том, чтобы оптимизировать показ рекламы на основе движений пользователя и ставок различных поставщиков рекламы для показа пользовательской рекламы. 2 месяца
жидкость Критео Собирает данные о посетителях, связанные с посещениями пользователем веб-сайта, такие как количество посещений, среднее время, проведенное на веб-сайте, и загруженные страницы, с целью показа целевой рекламы. 30 дней
ПОСЕТИТЕЛЬ_INFO1_LIVE YouTube.ком Пытается оценить пропускную способность пользователей на страницах с интегрированными видео YouTube. 179 дней
YSC YouTube.ком Регистрирует уникальный идентификатор для ведения статистики о том, какие видео с YouTube просматривал пользователь. Сессия
yt-remote-cast-установлен YouTube.ком Сохраняет настройки видеоплеера пользователя, используя встроенное видео YouTube. Сессия
yt-удаленно-подключенные-устройства YouTube.ком Сохраняет настройки видеоплеера пользователя, используя встроенное видео YouTube. Настойчивый
yt-идентификатор удаленного устройства YouTube.ком Сохраняет настройки видеоплеера пользователя, используя встроенное видео YouTube. Настойчивый
yt-удаленный-быстрый-период-проверки YouTube.ком Сохраняет настройки видеоплеера пользователя, используя встроенное видео YouTube. Сессия
yt-удаленный сеанс-приложение YouTube.ком Сохраняет настройки видеоплеера пользователя, используя встроенное видео YouTube. Сессия
yt-удаленное-имя-сеанса YouTube.ком Сохраняет настройки видеоплеера пользователя, используя встроенное видео YouTube. Сессия
_fbp Фейсбук Используется Facebook для предоставления ряда рекламных продуктов, таких как торги в реальном времени от сторонних рекламодателей. 3 месяца
Совместимость с номером OEM 2996853
Код производителя 855600
Вес 3,00 кг

Ссылка

IVECO

IVECO EUROCARGA 120E, 180E 2000 — 2001 TECTOR E3

IVECO EUROCARGARGO 120E, 180E 2002 — 2008 TECTER E3, E4

IVECO EUROCARGA 75E 2000 — 2001 TECTER E3

IVECO EUROCARGARGO 75E 2002 — 2008 TECTER E3, E4

IVECO EuroCargo 80E, 100E 2000–2001 Tector E3

IVECO EuroCargo 80E, 100E 2002–2008 Tector E3, E4

 

Доставка по ЕС

Экономичная доставка в пределах Европейского Союза

Для сохранения сроков доставки необходимо сделать заказ до 3.00 вечера Заказы, полученные после 15:00. будут обработаны на следующий рабочий день.

Стоимость доставки экономичной доставки (цены включают НДС):

 

Стоимость доставки вкл. НДС
(3 – 30 кг)*

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Греция (GR), кроме островов

 

 

 

 

Стоимость доставки вкл.НДС
(3 – 30 кг)*

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Доставка по всему миру

Экспресс-доставка (воздушная экспресс-доставка)

Чтобы сохранить время доставки необходимо сделать заказ до 15.00. Заказы, полученные после 15:00. будут обработаны на следующий рабочий день.

Стоимость экспресс-доставки (цены включают НДС):

* В течение этого периода (по состоянию на июнь 2020 г.) время доставки может быть увеличено в зависимости от пропускной способности и возможностей перевозчика. Свяжитесь с нами, если вам нужна подробная информация о доставке.

 

Стоимость доставки вкл. НДС
(3 – 10 кг)

 

 

 

 

Масла и смазки Castrol для вашего IVECO (Также см. МЕЖДУНАРОДНЫЕ) 1996-2022 EuroCargo Series (1996-2012),

CASTROL TRANSMAX MANUAL E LONG LIFE 40

Transmax Manual E Long Life 40 — синтетическая смазка со специальной формулой, разработанная для обеспечения топливной экономичности, увеличенных интервалов замены и тяжелых условий эксплуатации в трансмиссиях грузовых автомобилей, работающих в тяжелых условиях, для которых требуется трансмиссионная смазка, не содержащая противозадирных присадок.Оно специально разработано для защиты трансмиссий с высоким крутящим моментом в сочетании с двигателями повышенной мощности. Оно одобрено для использования в коробках передач Eaton PS 386, таких как коробки передач Ultrashift Plus, Fuller Advantage, серии FR и RT.

НЕ рекомендуется использовать редукторные масла EP.Можно также использовать CASTROL TRANSMAX OFFROAD 50 или CASTROL TFC 450 для трансмиссий менее 1850 фунт-футов, моделей без автоматического переключения или всех моделей с сокращенными интервалами замены. Анализ масла необходим для

двигатель воздушный фильтр вставки подходит для iveco eurocarga 1991- 1

3

.7200
IVECO EUROCARGARGO I-III 100 E 15 100 E 15 P 01/1991 — 09/2015
105 143



100 E 15 K 01/1991 — 09/2015
105 143

ГОД : 08.2000
IVECO EUROCARGO I-III 100 E 18 100 E 18 P 01/1991 — 09/20155 130 177

Строительство Год: 11.2000
IVECO EUROCARGO I-III 100 E 18 K 01/1991 — 09/2015 130 177

ГОД строительства до: 11.2000
IVECO EUROCARGARGO I-III 100 E 21 100 E 21 P 01/1991 — 09/2015
152 207

ГОД строительства до: 11.2000
IVECO EUROCARGO I-III 120 E 14 01/1998 — 01/2003
105 143

ГОД по строительству: 07.2000; TECDOC Номер двигателя: IVECO 8060.25R.4280
120 E 15 120 E 15 01/1991 — 09/2015 105 143

год с: 12.1991 год; Год для строительства: 07.2000
IVECO EUROCARGARGO I-III 120 E 15 K 01/1991 — 09/20155 105 143

Год от: 12.1991; Год для строительства: 07.2000
IVECO EuroCargo I-III 120 E 18 120 E 18 P 120 E 18 H 01/1991 — 09/2015
130 177

Год постройки с: 09.1991 год; Год постройки до: 07.2000; Код двигателя: 8060.45B.51…; Номер двигателя TecDoc: IVECO 8060.25V.4080; TECDOC Номер двигателя: IVECO 8060.45B.5100
IVECO EuroCargo I-III 120 E 18 K 01/1991 — 09/2015
130 177

Год постройки с: 09.1991; Год постройки: 07.2000
IVECO EUROCARGARGO I-III 120 E 21 H 21 H 01/1992 — 09/2015
152 207

Строительный год: 08.2000 г.; Код двигателя: 8060.45.52 …
IVECO EuroCargo I-III 120 E 23 120 E 23 P 120 E 23 FP 120 E 23 H 01/1991 — 09/2015
167 227

Год постройки с: 10.1991; Год постройки до: 08.2000; TECDOC Номер двигателя: iveco 8060.45S.7200
130 E 15 130 E 15 01/1991 — 09/2015
105 143

Шасси номер: 2343075; Год постройки с: 02.1992 год; Год постройки: 07.2000
IVECO EUROCARGARGO I-III 130 E 15 K 01/1991 — 09/2015
105 143

Количество шасси к: 2343075; Год постройки с: 02.1992; Год постройки: 07.2000
IVECO EUROCARGARGO I-III 130 E 18 01/1991 — 09/2015
130 177

Год от: 11 .1991 год; Год постройки: 07.2000
IVECO EuroCarga I-III 130 E 18 K 01/1991 — 09/2015
130 177

Год от: 11.1991; Год постройки до: 07.2000

Iveco Eurocargo переходит на Евро-6 | Коммерческий автомобиль

Последняя глава в 22-летней истории Iveco Eurocargo открылась на прошлой неделе выпуском модели Евро-6.Это не фейслифтинг в стиле Stralis: новый Eurocargo выглядит так же, как модели Евро-5, внутри и снаружи — мы предполагаем, что пройдет еще год или два, прежде чем они будут обновлены. На данный момент основное внимание уделяется двигателям и новому варианту трансмиссии.

Четырех- и шестицилиндровые двигатели Tector получили дополнительный рабочий объем: с 3,9 л до 4,5 л и с 5,9 л до 6,7 л соответственно. Директор по продукции Iveco в Великобритании Мартин Флах, бывший главный инженер Eurocargo в Турине, назвал это «правильным выбором».Компания Cummins, партнер Iveco в бывшем Европейском двигателестроительном альянсе, совместно разрабатывавшем двигатели ISBe и Tector в конце 1990-х годов, в 2005 году расширила свои двигатели ISBe до стандарта Евро-4. Теперь, с точки зрения рабочего объема двигателя, Eurocargo, наконец, снова на равных со своим основным конкурентом в Великобритании, Daf LF, который использует двигатели Cummins.

Но на этом сходство заканчивается: Tector применяет запатентованную Iveco систему снижения выбросов NOx, состоящую только из SCR, вместо альтернативной стратегии EGR плюс SCR. «Мы получаем тот же результат с одной системой, а не с двумя», — сказал Флах, добавив, что отсутствие EGR означает, что Euro-6 Eurocargo всего на 70 кг тяжелее, чем модели Euro-5 (примерно вдвое меньше веса большинства конкурентов).В некоторых отношениях Tector более консервативен, чем аналоги Cummins/Daf. В них используется турбонаддув с изменяемой геометрией, тогда как у Tectors более простые турбины с фиксированной геометрией; Cummins использует систему Common-Rail при давлении до 1800 бар, в то время как Tector имеет максимальное давление 1600 бар.

Самая популярная версия четырехцилиндрового Tector (теперь Tector 5) для 7,5-тонников имеет те же 160 л.с., что и на Евро-5, но крутящий момент увеличен с 530 Нм до 580 Нм. Номинальная скорость всех четырехцилиндровых двигателей Tector была снижена с 2700 до 2500 об/мин.Четырехцилиндровые Tectors стандарта Евро-5 остановились на отметке 180 л.с./610 Нм, а новый идет на 210 л.с./750 Нм. Это особенно подходит для 12-тонных автомобилей, экономя 120 кг за счет отсутствия необходимости перехода на шестицилиндровый двигатель Tector 7. Iveco утверждает, что Tector 5 мощностью 210 л.с. на 4,5% экономичнее шестицилиндрового двигателя Euro-5 мощностью 220 л.с.

Большой выбор для операторов
Двигатель Tector 5 позволяет использовать автомобили Eurocargo полной массой от 7 до 16 тонн; Tector 7 предлагается в моделях полной массой от 12 до 18 тонн, а также две модели 4×4 (11.полной массой 5 ​​и 15 тонн). Номинальные мощности шестицилиндрового двигателя 220, 250 и 280 л.с. перенесены с Евро-5. Топовая модель мощностью 320 л.с./1100 Нм является новой, заменив 300 л.с./1050 Нм стандарта Евро-5. Коробки передач также перенесены с Евро-5: 5-, 6- и 9-ступенчатые механические от ZF, 6-ступенчатая автоматическая ZF AS-Tronic lite и 5-ступенчатая полностью автоматическая Allison. Новый вариант трансмиссии — 12-ступенчатая коробка передач ZF AS-Tronic, получившая название Eurotronic от Iveco и доступная на любом полноприводном автомобиле Eurocargo с Tector 7.

Flach выдвинул идею о том, что 320-сильный, 18-тонный автомобиль Eurocargo с полной массой 18 тонн и 12-ступенчатой ​​коробкой передач Eurotronic будет «интересным предложением для клиентов, обычно выбирающих более тяжелые шасси с кабиной», поскольку он имеет «более выгодное соотношение производительность/цена». .

Диапазон передаточных чисел ведущего моста не изменился, но Iveco может использовать в качестве стандарта несколько большее передаточное число для некоторых моделей, чтобы использовать преимущества большего крутящего момента. Утверждается, что расход топлива по Евро-6 в среднем такой же, как по Евро-5 (хотя он варьируется в зависимости от рабочего цикла, при этом экономия на автомагистралях Евро-6 на 2% выше).

Электронная система контроля устойчивости становится обязательной для новых грузовиков в ноябре 2014 года, поэтому Iveco уже устанавливает свою систему Enhanced Vehicle Stability Control на автомобили Eurocargo полной массой от 12 тонн и выше в стандартной комплектации и в качестве опции на более легкие модели.DAB-радио/CD/MP3-плеер с Bluetooth для работы с телефоном в режиме громкой связи входит в стандартную комплектацию всех моделей.

«Мы осознавали, что разрыв между прейскурантной ценой и ценой сделки был слишком большим», — сказал Флач, объясняя, почему цены Euro-6 Eurocargo ниже, чем Euro-5, тогда как транзакционные цены, вероятно, будут на 3000–5000 фунтов больше. Ожидается, что к концу года Iveco представит в Великобритании первые 30–40 новых моделей.

Толкатель привода ГРМ Iveco EUROCARGO 12.2003 — Для того, чтобы подобрать подходящую запчасть, указывайте модель автомобиля

+372 Эстония+358 Финляндия+371 Латвия+370 Литва+7 Россия+45 Дания+47 Норвегия+46 Швеция+375 Беларусь+380 Украина+48 Польша+93 Афганистан+355 Албания+213 Алжир+1 Американское Самоа+376 Андорра+ 244 Ангола+1 Ангилья+1 Антигуа и Барбуда+54 Аргентина+374 Армения+297 Аруба+61 Австралия+43 Австрия+994 Азербайджан+1 Багамы+973 Бахрейн+880 Бангладеш+1 Барбадос+375 Беларусь+32 Бельгия+501 Белиз+ 229 Бенин+1 Бермуды+975 Бутан+591 Боливия+387 Босния и Герцеговина+267 Ботсвана+55 Бразилия+246 Британская территория в Индийском океане+673 Бруней-Даруссалам+359 Болгария+226 Буркина-Фасо+257 Бурунди+855 Камбоджа+237 Камерун+1 Канада+238 Кабо-Верде+1 Каймановы острова+236 Центральноафриканская Республика+235 Чад+56 Чили+86 Китай+57 Колумбия+269 Коморские острова+242 Конго+243 Конго, Демократическая Республика+682 Острова Кука+506 Коста-Рика+ 225 Кот-д’Ивуар+385 Хорватия+53 Куба+357 Кипр+420 Чехия+45 Дания+253 Джибути+1 Доминика+1 Доминиканская Республика+593 Эквадор+20 Египет+503 Сальвадор+240 Экваториальная Гвинея+29 1 Эритрея+372 Эстония+251 Эфиопия+500 Фолклендские (Мальвинские) острова+298 Фарерские острова+691 Федеративные Штаты Микронезии+679 Фиджи+358 Финляндия+33 Франция+594 Французская Гвиана+689 Французская Полинезия+241 Габон+220 Гамбия+995 Грузия+49 Германия+233 Гана+350 Гибралтар+30 Греция+299 Гренландия+1 Гренада+590 Гваделупа+1 Гуам+502 Гватемала+224 Гвинея+245 Гвинея-Бисау+592 Гайана+509 Гаити+39 Святой Престол (город-государство Ватикан) )+504 Гондурас+852 Гонконг+36 Венгрия+354 Исландия+91 Индия+62 Индонезия+98 Иран+964 Ирак+353 Ирландия+972 Израиль+39 Италия+1 Ямайка+81 Япония+962 Иордания+7 Казахстан+254 Кения +686 Кирибати+850 Корея, Народно-Демократическая Республика+82 Корея, Республика+965 Кувейт+996 Кыргызстан+856 Лаос+371 Латвия+961 Ливан+266 Лесото+231 Либерия+218 Ливийская Арабская Джамахирия+423 Лихтенштейн+370 Литва+ 352 Люксембург+853 Макао+389 Македония+261 Мадагаскар+265 Малави+60 Малайзия+960 Мальдивы+223 Мали+356 Мальта+692 Маршалловы Острова+596 Мартиника+222 Мавритания+230 Маврикий+262 Майотта+52 Мексика+ 373 Молдова+377 Монако+976 Монголия+382 Черногория+1 Монтсеррат+212 Марокко+258 Мозамбик+95 Мьянма+264 Намибия+674 Науру+977 Непал+31 Нидерланды+599 Нидерландские Антильские острова+687 Новая Каледония+64 Новая Зеландия+505 Никарагуа +227 Нигер+234 Нигерия+683 Ниуэ+672 Остров Норфолк+1 Северные Марианские острова+47 Норвегия+968 Оман+92 Пакистан+680 Палау+970 Палестинская территория+507 Панама+675 Папуа-Новая Гвинея+595 Парагвай+51 Перу+63 Филиппины+48 Польша+351 Португалия+1 Пуэрто-Рико+974 Катар+262 Реюньон+40 Румыния+7 Россия+250 Руанда+590 Сен-Бартелемей+290 Остров Святой Елены+1 Сент-Китс и Невис+1 Сент-Люсия+590 Сен-Мартен+508 Сен-Пьер и Микелон+1 Сент-Винсент и Гренадины+685 Самоа+378 Сан-Марино+239 Сан-Томе и Принсипи+966 Саудовская Аравия+221 Сенегал+381 Сербия+248 Сейшельские острова+232 Сьерра-Леоне+65 Сингапур+421 Словакия+386 Словения +677 Соломоновы Острова+252 Сомали+27 Южная Африка+34 Испания+94 Шри-Ланка+249 Судан+597 Суринам+268 Свазиленд+46 Швеция+41 Швейцария+963 Сирийская Арабская Республика+ 886 Тайвань+992 Таджикистан+66 Таиланд+670 Тимор-Лешти+228 Того+690 Токелау+676 Тонга+1 Тринидад и Тобаго+216 Тунис+90 Турция+993 Туркменистан+1 острова Теркс и Кайкос+688 Тувалу+256 Уганда+380 Украина+971 Объединенные Арабские Эмираты+44 Великобритания+255 Объединенная Республика Танзания+1 США+598 Уругвай+1 Виргинские острова США+998 Узбекистан+678 Вануату+58 Венесуэла+84 Вьетнам+1 Виргинские острова, Британский+681 Уоллис и Футуна+967 Йемен+260 Замбия+263 Зимбабве

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.