Экскаватор ек 18: Экскаватор Ру / Ошибка 404

Содержание

Экскаватор ЕК-18, ЕК-18 характеристики, запчасти ЕК-18, ремонт ЕК-18, твэкс ек-18, ЕК-18

Экскаватор ЕК-18. Запчасти ЕК-18, услуги по ремонту экскаватора.


Технические характеристики экскаватора ЕК-18:

Эксплутационная масса, кг

18000

Скорость передвижения, км/ч

20

Продолжительность цикла, с.

18,5
Габаритные размеры
Длина, м 9,4
Ширина, м 2,5
Высота, м 3,25
Рабочее оборудование экскаватора
Тип обратная лопата
Радиус копания, м 9,1
Радиус копания на уровне стоянки, м 8,85
Глубина копания, м 5,77
Высота выгрузки, м 6,24
Угол поворота ковша, град 177

 

Купить экскаватор ЕК-18

 

Экскаватор ЕК-18 применяется в первую очередь для рытья карьеров и колодцев, разработки котлованов, а также для погрузо-разгрузочных работ. Находит широчайшее применение в промышленности и сельском хозяйстве, незаменим в большинстве строительных работ.

Это наиболее мощная модель этой серии (ЕК-12, ЕК-14) с отличной грузоподъемностью. Благодаря усиленной металлоконструкции рабочего оборудования экскаваторы под маркой ЕК-18 отличаются высочайшей надежностью и долговечностью, а благодаря огромному ковшу объемом 1 м

3 и двум стрелоподъемным цилиндрам, экскаватор без труда справляется с перемещением любых, даже самых тяжелых грузов. Не осталась без внимания и комфортность рабочего места машиниста. Новая кабина, помимо всего прочего, обеспечивает превосходный обзор.

На экскаватор ЕК-18 установлен мощный двигатель Д-245 (105 л.с.), оборудованный предпусковым подогревателем двигателя немецкого производства. При необходимости ЕК-18 может быть оборудован импортной гидравликой и английским дизельным двигателем фирмы Perkins.

Если говорить о таком важном показательном соотношении, как цена-качество, то тут у ЕК-18, пожалуй, нет конкурентов от отечественных производителей. Лишь некоторые иностранные производители с известными именами готовы предложить сходные решения. Рукояти на 2200, 2800 и 3400 мм. позволяют использовать на экскаваторе ковши диаметром 0.65 м

3, 0.77 м3 и 1 м3 соответственно.

Запчасти ЕК-18. Ремонт экскаватора ЕК-18

Несмотря на надежность модели, бывают ситуации, когда экскаватор ЕК-18 требует ремонта. В этом случае Вы можете обратиться в фирму Тверьмашкомплект. У нас налажены прямые поставки запчастей ЕК-18 с завода-изготовителя, что существенно снижает их конечную стоимость для потребителя. Также, если экскаватор Твэкс. Вам больше не нужен, мы готовы выкупить его по хорошей цене.

Предлагаем обратить Ваше внимание на возможное дополнительное сменное оборудование -запчасти на ЕК-18:

гидромолот МГ-300

для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, сооружений из кирпича, неармированного бетона, для рыхления мёрзлого грунта и трамбования рыхлого грунта

рыхлитель 225-00-40.17.400

для выемки бордюрного камня, вскрытия асфальтобетонной корки мёрзлого грунта и т.п.

грейфер ГК-221

для рытья траншей, колодцев, котлованов и для погрузки и разгрузки различных материалов. Грейфер может комплектоваться полноповоротным гидравлическим ротатором. Для увеличения глубины захвата груза на грейфер может быть установлен удлинитель

бревнозахват 313-00-40.12.000, (грузоподъёмность 3 т.)

для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования брёвен и других пиломатериалов. Бревнозахват может комплектоваться полноповоротным ротатором.

гидроножницы ИГ-811, ИГ-821

Бетоноломные работы. Гидравлические ножницы оборудованы ротатором, позволяющим осуществлять их поворот на любой угол.

 

Варианты исполнения экскаватора ЕК-18:

Модель экскаватора

Масса, т

Объем ковша, м3

Глубина копания, м

Марка двигателя

Описание

Экскаватор

ЕК-18-20

 

18

 

1

 

5,77

 

Д-245

ОПУ 1400, рук. L=2200 ммгидравлика «ПСМ», подогреватель «Гидроник»

Экскаватор

ЕК-18-30

 

18

 

1

 

5,77

 

Д-245

ОПУ 1400, рук. L=2200мм, гидравлика «Bosch-Rexroth» (г/н, г/м хода), подогреватель «Гидроник»

Экскаватор

ЕК-18-60

18

1

4,77

Perkins 1104C-44

ОПУ 1400,рук. L=2200 мм, гидравлика «Bosch-Rexroth» (г/н. г/м хода г/м поворота), подогреватель «Гидроник»

Экскаваторы ТВЭКС ЕК-18, ЕК-20 и TVEX 180W

Экскаватор ЕК-18, как и экскаватор E170W с применением гидравлических систем выпускается на Тверском экскаваторном заводе и занимает среднюю позицию среди землеройного оборудования и техники данного изготовителя. Это универсальное оборудование предназначено для самого разнообразного использования, так как оно является неприхотливым, не сложным в обслуживании и эксплуатации, а также обладает эффективностью и доступностью, ведь запчасти к экскаваторам ЕК-18 довольно доступны на сегодняшний момент.

Гидравлика ЕК-18 имеет типа ПСМ и обладает высокой надежностью, что показали ходовые характеристики данного экскаватора. Находиться в кабине очень комфортно. Все управление и устройство ЕК-18 тщательно продумано конструкторами и дизайнерами.

Применяемое оборудование на ЕК-18

Фото экскаватора ТВЭКС ЕК-18 в интернете свидетельствуют, что данная машина укомплектовывается ковшом (так называемой обратной лопатой) при объеме от 0,65 до 1 кубических метра согласно применяемой длине рукояти. Подобным ковшом оборудуется и E170W.

Как сменное навесное оборудование может быть использовано:

  • Молот на гидроприводе типа МГ-300;
  • Ножницы на гидроприводе типа НГ-1624;
  • Разрыхлитель;
  • Бревнозахватное устройство;
  • Максимально разрешенная грузоподъемность – 3 тонны;
  • Копающая грейферная установка;
  • Погрузочная грейферная установка (на пять челюстей).

Колесный экскаватор ЕК-18 и отзывы о нем свидетельствуют, что обладателю такой техники работа будет в удовольствие. Глубина его копания составляет 5,77 метров, а высота выгрузки – 6,24 метра.
Скорость передвижения ТВЭКС ЕК-18 составляет 20 км/час, а расход топлива ЕК-18 – 8,6…9,5 литра в зависимости от выбранного режима.

Колесный экскаватор ЕК-20 (ТВЭКС). Технические характеристики

По большому счету данный колесный экскаватор не многим отличается от предыдущего ЕК-18 и является его аналогом, однако все-таки присутствуют конструктивные особенности и технические отличия:

  • емкость ковша – 1,0 куб. м;
  • глубина вскапывания – 6,37 м;
  • высота выгрузки – 6,5 м;
  • вес экскаватора составляет 20,2 тонны;
  • максимальная скорость – 26 км/час.

Ходовые характеристики являются аналогичными ЕК-18, так как «сердцем» данного оборудования является двигатель ЯМЗ 236-Г5 работающий на дизельном топливе с жидкостным охлаждением, который обладает мощностью в 105 лошадиных сил. В данном случае E170W конечно немного послабее, но не менее производителен.

Колесный экскаватор TVEX 180W

TVEX 180W – прекрасный агрегат для производства больших объемов работ по строительству и ведению коммунального хозяйства. Данный колесный экскаватор является очень маневренным и способен выполнять поставленные задачи при работе на грунтах включительно до 4-й категории.

При проектировании этой машины, инженеры воплотили идеи максимального удобства, комфортного управления агрегатом в многозадачных условиях. Инновационный интерьер кабины, высокие показатели по проходимости экскаватора TVEX 180W, надежность в эксплуатации, прочность конструкции и стойкость к факторам окружающей среды, а также отзывы об экскаваторе TVEX 180W – все эти характеристики очень выгодно выделяют агрегат среди конкурентов и в ряде аналогов.

Технические характеристики экскаватора TVEX 180W

  • вес экскаватора – 17,6 т;
  • объем ковша – 1 куб. м;
  • тип мотора – ММЗ Д-245.2S2;
  • мощность привода – 90 лошадиных сил;
  • объем топливного бака – 300 литров;
  • длина рукоятки – 2200 м;
  • глубина копания – 5,9 м.

Покупая экскаватор TVEX 180W, так и E170W, Вы покупаете качество и надежность производимых Вами работ.

ЕК-18 () (ЕК-18)- описание, характеристики, история.

Тверской экскаватор ЕК-18 предназначен для строительных работ, работ в коммунальном хозяйстве, в городских стеснённых условиях. Конструкция экскаватора предусматривает возможность работы со следующими видами сменного оборудования: грейфер копающий, грейфер для сыпучих материалов, гидромолот, гидроножницы, рыхлитель, бревнозахват с ротатором, кусторез.

 

Комплектации:

ЕК 18-20 — 18,0 т, ковш V=1,0 м3
ЕК 18-30 — 18,0 т, ковш V=1,0 м3, гидромотор хода и гидронасос «Bosch-Rexroth»
ЕК 18-40 — 19,5 т, скрап. оборудование с ГП-554 или ГП-555, гидроподъёмная кабина для погрузки/разгрузки полувагонов
ЕК 18-60 — 18,0 т, ковш V=1,0 м3, гидромотор хода и гидронасос «Bosch-Rexroth», двигатель Perkins

Cменные виды рабочего оборудования:

Грейфер копающий
Грейфер погрузочный (пятичелюстной)
Гидромолот
Гидроножницы
Рыхлитель
Бревнозахват

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вес, т 18
Емкость ковша (по SAE), м3 1,0 (0,65; 0,77)
Длина, мм 9400
Ширина, мм 2500
Высота, мм 3300
Двигатель Д-245/ Perkins 1104C-44TA
Мощность двигателя, л. с. 105/ 123
Продолжительность цикла, с 18,5
Давление в гидросистеме, MПа 28
Скорость передвижения, км/ч 20

Параметры копания

Рукоять, м 2,2 2,8 3,4
Радиус копания, м 9,1 9,65 10,2
Радиус копания на уровне стоянки, м 8,85 9,42 10,0
Кинематическая глубина копания, м 5,77 6,37 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 6,5 6,75
Угол поворота ковша (град.) 177 177 177
Максимальная емкость ковша (по SAE), м3 1,0 0,77 0,65

Экскаватор ТВЭКС ЕК-18 технические характеристики

Экскаватор ТВЭКС ЕК-18 является колесным экскаватором, изготовленным на ОАО «Тверской экскаватор».

Экскаватор ТВЭКС ЕК-18 технические характеристики:


  • Двигатель:
    • модель Д-245;
    • мощность 105 л.с.
  • Размеры (длина/высота/ширина) — 9400 мм/3300 мм/2500 мм.
  • Давление гидросистемы 28 МПа.
  • Скорость хода 20 км/ч.
  • Рабочая масса 18000 кг.
  • Длительность цикла 18,5 с.

Экскаватор ТВЭКС ЕК-18 технические характеристики используемого оборудования:

  • Характеристики экскаватора с рукоятью длиной 2200 мм:
    • радиус действия 9100 мм;
    • емкость ковша 1,0 м3;
    • радиус копания на стояночном уровне 8850 мм;
    • высота отгрузки 6240 мм;
    • поворот ковша 177 градусов;
    • глубина копания 5770 мм.
  • Характеристики экскаватора с рукоятью длиной 2800 мм:
    • радиус действия 9650 мм;
    • емкость ковша 0,77 м3;
    • радиус копания на стояночном уровне 9420 мм;
    • высота отгрузки 6500 мм;
    • поворот ковша 177 градусов;
    • глубина копания 6370 мм.
  • Характеристики экскаватора с рукоятью длиной 3400 мм:
    • радиус действия 10200 мм;
    • емкость ковша 0,65 м3;
    • радиус копания на стояночном уровне 10000 мм;
    • высота отгрузки 6750 мм;
    • поворот ковша 177 градусов;
    • глубина копания 6970 мм.

Данная техника изготавливается в нескольких модификациях, имеющих следующие отличия:

  • Модификация ЕК-18-20:
    • двигатель Д-245С-997;
    • мощность 105 л.с. или 77 кВт;
    • гидросистема — ПСМ.
  • Модификация ЕК-18-30:
    • двигатель Д-245С-997;
    • мощность 105 л.с. или 77 кВт;
    • гидросистема — Bosch-Rexroth.
  • Модификация ЕК-18-60:
    • двигатель Perkins 1104C-44TA;
    • мощность 123 л.с. или 90 кВт;
    • гидросистема — Bosch-Rexroth.
  • Модификация ЕК-18-90:
    • двигатель Д-245 2S2;
    • мощность 123 л.с. или 90 кВт;
    • гидросистема — Bosch-Rexroth.

Экскаватор колесный ТВЭКС ЕК-18 используется при рытье карьеров, ям, траншей, котлованов в грунте 1-4 категорий и при погрузке сыпучего материала в транспорт. Также данный экскаватор может работать с предварительно разрыхленными скальными породами и мерзлым грунтом, величина кусков которых не должна превышать 200 мм. Он не заменим в условиях транспортного, мелиоративного, сельского, городского и промышленного строительства.

Данный экскаватор может оснащаться следующим оборудованием:

  • Гидравлические ножницы НГ-1624, используемые при резке металла и измельчении твердых материалов.
  • Копающий грейфер, грейфер для сыпучих материалов.
  • Гидравлический молот МГ-300, который используется при разрушении бетонных, железобетонных покрытий и сооружений, а также при рыхлении мерзлого грунта.
  • Бревнозахват грузоподъемностью 3000 кг, который используется при погрузке, разгрузке, штабелировании бревен. Он может оснащаться полноповоротным ротатором.
  • Рыхлитель, используемый для рыхления скальных пород, мерзлого грунта.

Экскаватор колесный ТВЭКС ЕК-18 имеет следующие преимущества:

  • наличие одноместной комфортной кабины, которая имеет большую площадь остекления и обеспечивает комфортабельность рабочего места, широкую обзорность рабочей зоны, безопасность и защиту от пыли;
  • устойчивость;
  • наличие комфортабельного водительского кресла;
  • наличие мощного дизельного двигателя;
  • высокая производительность;
  • продуманное расположение приборов на панели управления, предназначенных для контроля, управления экскаватором;
  • многофункциональность за счет возможности использования различного рабочего оборудования;
  • наличие отсеков для хранения вещей первой необходимости (например, аптечка, огнетушитель) и личных вещей водителя;
  • надежность, длительный период эксплуатации;
  • легкость управления и технического обслуживания.

Читайте также


Самое интересное

Инверторный дизельный генератор

Для чего используется дизельные генераторы, …


Трехфазные дизельные генераторы

Наиболее мощные дизельные генераторы всегда …



автомобили, строительная спецтехника (Россия, Москва))

По вопросам покупки данной техники (ТВЭКС ЕК-18 экскаватор колесный), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ТВЭКС ЕК-18 экскаватор колесный может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Модификации ТВЭКС ЕК-18 экскаватор колесный:

ЕК-18-20 18,0 т,ковш 1,0 м3

ЕК-18-30 18,0 т,ковш 1,0 м3, гидромотор хода и гидронасос Bosch-Rexroth

ЕК-18-60 18,0 т,ковш 1,0 м3, гидромотор хода и гидронасос Bosch-Rexroth, двигатель Perkins

Пневмоколесный гидравлический экскаватор 18,0 т, ковш объёмом 1,0 м3.

Технические характеристики экскаватора ТВЭКС ЕК-18

Вес, т 18
Емкость ковша (по SAE), м3 1,0 (0,65; 0,77)
Длина, мм 9400
Ширина, мм 2500
Высота, мм 3300
Двигатель Д-245 / Perkins 1104C-44TA
Мощность двигателя, л.с. 105 / 123
Продолжительность цикла, с 18,5
Давление в гидросистеме, MПa 28
Скорость передвижения, км/ч 20

Параметры копания экскаватора ТВЭКС ЕК 18

Рукоять, м 2,2 2,8 3,4
Радиус копания, м 9,1 9,65 10,2
Радиус копания на уровне стоянки, м 8,85 9,42 10,0
Кинематическая глубина копания, м 5,77 3,67 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 6,5 6,75
Угол поворота ковша (град.) 177 177 177
Максимальная емкость ковша (по SAE), м3 1,0 0,77 0,65
1рукоять 2,2 м
2рукоять 2,8 м
3рукоять 3,4 м

Сменные виды рабочего оборудования экскаватора ТВЭКС ЕК-18

  • Грейфер копающий
  • Грейфер погрузочный (пятичелюстной)
  • Гидромолот
  • Гидроножницы
  • Рыхлитель
  • Бревнозахват

Рекомендации

Разборка и разрушение кирпичных, бетонных и железобетонных сооружений средней прочности, в том числе перерезание арматуры, разрушение металлоконструкций, разделка металлического лома, шихты. Погрузка-разгрузка сыпучих и несыпучих грузов из полувагонов.

Ковш объёмом 1 м3 может быть заменён на:

  • Сменные рукояти L=2200 мм, 2800 мм, 3400 мм и с ковшами соответственно V=0.77 м3,0.65 м3.
  • Гидромолот МГ-300, предназначенный для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, сооружений из кирпича, неармированного бетона и других аналогичных работ, в том числе рыхления мёрзлого грунта и трамбования рыхлого грунта.
  • Гидроножницы НГ-1624
  • Рыхлитель 225-00-40.17.400
  • Бревнозахват 313-00-40.12.000 грузоподъёмностью 3 т для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования брёвен и других пиломатериалов. Бревнозахват может комплектоваться полноповоротным ротатором.
  • Грейфер копающий и грейфер для сыпучих материалов.

Есть вариант исполнения с двумя парами аутригеров.

Двигатели фирмы «Perkins» полностью соответствуют всем международным экологическим требованиям и имеют ряд значительных преимуществ:

  • в два раза больший ресурс и гарантийный срок обслуживания по сравнению с отечественными двигателями;
  • крутящий момент на 10% больше;
  • обеспечение экономии топлива на 10-20% в зависимости от вида работ;
  • сокращение времени технического обслуживания на 20% за счёт увеличения интервалов между ТО;
  • снижение шума и вибраций на рабочем месте оператора.

Использованы материалы ОАО «Тверской Экскаватор», http://www.tvexc.ru.

Фотографии ТВЭКС ЕК-18 экскаватор колесный

Смотрите также

Категории

Запчасти :: Технические характеристики ЕК-18

 Емкость основного ковша 1,0 м3
 Емкость дополнительных ковшей 0,4/0,65/0,77 м3
 Масса эксплуатационная
 17300 кг.
 Марка двигателя Д-245.2S2 (ММЗ)
 Мощность двигателя 90 (122) кВт (л.с.)
 Номинальная частота вращения двигателя 2200 об/мин.
 Максимальный крутящий момент двигателя 501 Н*м.
 Частота вращения при макс. крутящем моменте1600 об/мин.
 Мощность насосной установки 51,5 (70)  кВт (л.с.)
 Давление в гидросистеме 28 (280) МПа (кгс/см2)
 Давление в пневмосистеме 0,6…0,7 (6,0…7,0) МПа (кгс/см2)
 Суммарная подача насоса 248 (112+112+24) л/мин.
 Объем гидросистемы экскаватора 335 л.
 Частота вращения поворотной платформы 6 об/мин.
 Скорость передвижения 21 км/ч.
 Напряжение в электросистеме 12V
 Глубина копания 7,00 м.
 Радиус копания на уровне стоянки 10,02 м.
 Высота выгрузки 6,72 м.
 Длина экскаватора 9400 мм.
 Ширина экскаватора 2500 мм.
 Высота экскаватора 3470 мм.

Экскаватор-перегружатель ТВЭКС ЕК-18-45 – Основные средства

Л. Малютин, фото автора

Всякому делу нужен свой инструмент. Чем, скажем, металлолом грузить? Погрузчиком? Трудоемко, небезопасно, да и развернуться ему, пожалуй, будет негде. А экскаватор-перегружатель может даже через забор «перегнуться» и в полувагон грузить, и из полувагона, и места ему нужно не так уж много. И разбирать кучу металлолома он начнет с ее макушки, не тревожа основания грозящей обвалом пирамиды, что и быстрей, и спокойней.

Конечно, можно и к обычному экскаватору прицепить грейфер, но возможности его будут ограничены по сравнению с экскаватором-перегружателем той же массы и мощности, прежде всего в силу преимуществ специализированного рабочего оборудования. Так что не на пустом месте произрастает интерес к перегружателям, до недавнего времени исключительно зарубежного производства и преимущественно б/у. И вот наконец появилась наша машина – изделие «Тверского экскаватора» ТВЭКС ЕК-18-45.

Экскаваторы-перегружатели происходят от универсальных строительных экскаваторов и имеют с ними, с одной стороны, общие черты, а с другой – существенные различия. Их рабочее оборудование, отличающееся и длиной, и формой, предназначено для работы с грейферными навесками, на больших радиусах действия как на уровне стоянки, так выше или ниже ее. Чтобы обеспечить оператору обзор при погрузке вагонов, кабину выполняют либо подъемной, либо на пьедестале. Наиболее распространены мобильные перегружатели на колесном шасси, встречаются стационарные исполнения и на гусеничном шасси.

ЕК-18-45, немало унаследовав от «колесника» ЕК-18, демонстрирует все «фамильные» черты экскаваторов-перегружателей – характерное рабочее оборудование, подъемную кабину, усиленное пневмоколесное шасси, адаптированный гидропривод. Его скраповое рабочее оборудование для погрузки металлолома состоит из усиленной прямой стрелы длиной 6,2 м, рукояти длиной 4,7 м, пятичелюстного усиленного грейфера ГП-554 и ротатора.

Стандартная кабина
ТВЭКС

Он способен захватывать материал в радиусе 11,5 м от оси вращения поворотной платформы на уровне стоянки, с 8-метровой высоты или почти с 4-метровой глубины. Каждая челюсть грейфера приводится в движение собственным гидроцилиндром, работающим независимо от остальных четырех. Плюс полноповоротный ротатор. Эту грейферную навеску для погрузки несыпучих материалов можно сменить на копающий грейфер, бревнозахват либо на пятичелюстной грейфер для погрузки сыпучих материалов. Однако сразу предупредим, что смена навески – занятие хлопотное и требует самое малое одного помощника.

Насколько же тверской перегружатель при внешней схожести соответствует возросшим запросам пользователей, избалованных «иномарками», пусть и подержанными? Насколько он «легок на подъем» и плавен в движениях? Вопрос не праздный, ведь при таком длинном рабочем оборудовании, свободно подвешенном грейфере, да еще с охапкой утиля в челюстях амплитуда и инерция раскачиваний способны существенно влиять на производительность, не говоря о комфорте. Как оказалось, наши опасения были напрасны. Рабочее оборудование взаимодействует гармонично, плавно начинает движение, плавно заканчивает. Нет чрезмерных раскачиваний, грохота «в суставах» как при движениях вхолостую, так и под нагрузкой. Если сравнивать ЕК-18-45 с колесным экскаватором, то разница настолько велика – просто небо и земля. О причинах такой непохожести не близнецов, но родственников расскажем ниже.

Не подтвердились и страшилки о том, что второй этаж, т. е. поднятая кабина, ходуном ходит, мол, на нее даже смотреть страшно, а работать и подавно. Однако машина твердо стояла на земле, не позволяя оператору заболеть морской болезнью. Кабину поднимает на 2 м гидрофицированный параллелограммный механизм, исключающий перетирание шлангов и жгутов электропроводки, а их уложено вдоль подъемника более чем достаточно.

Моторный отсек и отсек гидрораспределителя

При остановке двигателя кабину можно опустить в безнасосном режиме, т. е. под собственной тяжестью. В транспортном положении пол кабины находится на такой же высоте, как и у колесного экскаватора, поскольку часть поворотной платформы, на которой установлена кабина «колесника», у перегружателя стала частью подъемного механизма – подкабинником. Это незаметное на первый взгляд (пока кабина не поднята) отличие поворотной платформы перегружателя от «донорского» колесного экскаватора.

Кабина – унифицированная для машин «Тверского экскаватора» и отличается только увеличением числа органов управления – добавились ротатор и подъем кабины. Все остальное: кресло, рулевая колонка, дивная электронная панель и т. д. – на своих местах. Рабочее оборудование управляется рычагами по той же схеме, что на экскаваторе, с совмещением операций. На этом сходство с колесным экскаватором заканчивается и начинаются различия, главное из которых – в гидроприводе. Та легкость и плавность, о чем говорилось выше, – результат применения современной гидросистемы LUDV – системы распределения потока, построенной на современных гидравлических агрегатах, а именно компании Bosch Rexroth. Отсюда плавный старт и замедление, слитное совмещение нескольких движений, предсказуемость реакции исполнительных механизмов на действия рычагами управления. Достоинство системы LUDV в точном (по гиперболе) регулировании подачи главного насоса рычажным регулятором с учетом нагрузки в дополнительных насосах, а также в точном регулировании потока к каждому гидродвигателю за счет применения клапанов-компенсаторов, установленных перед золотником в гидрораспределителе, и дросселей в самом золотнике, настроенных на небольшой перепад давлений.

Подъемник кабины

Главный насос – это регулируемый аксиально-поршневой насос с наклонной шайбой Bosch Rexroth объемом 130 см3. Вместе с двумя пристыкованными дополнительными шестеренными насосами объемом по 11 см3 каждый он образует насосный агрегат. Нерегулируемые насосы в общей схеме регулирования мощности имеют приоритет – мощность главного насоса уменьшается пропорционально росту давления нагрузки нерегулируемых насосов.

Второй важный элемент системы LUDV – гидрораспределитель Bosch Rexroth. К моноблочной части распределителя с золотниками выносных опор, хода стрелы, рукояти и грейфера прифланцованы секции поворота платформы, ротатора и подъема кабины. Гидрораспределитель оборудован системой LUDV+LS (Load-Sensing), которая обеспечивает совмещение всех движений перегружателя в любых количествах и в любых сочетаниях. Любое движение выполняется с постоянной скоростью независимо от нагрузки. При включении одновременно нескольких движений клапан-компенсатор выравнивает давление по самому нагруженному органу.

Уровню насосного агрегата и гидрораспределителя вполне соответствуют исполнительные механизмы, в том числе аксиально-поршневой нерегулируемый гидромотор механизма поворота платформы и аксиально-поршневой регулируемый реверсивный гидромотор хода Bosch Rexroth, гидравлический рулевой механизм. Рулевой механизм, или гидроруль, представляет собой сблокированный с насосом следящий гидрораспределитель. Объем рабочей жидкости, подаваемой от насоса к гидроцилиндру, пропорционален углу поворота руля. Таким образом обеспечивается рулевое управление в аварийном режиме, т. е. при работе без питающего насоса.

Пятичелюстной грейфер и ротатор

В систему «жизнеобеспечения» перегружателя входит пневмогидроаккумулятор, заправленный азотом. Его задача – питание системы гидроуправления при остановленном двигателе. Полная зарядка аккумулятора обеспечивает 5…10 включений рычагов управления, позволяющих в случае аварийного останова опустить рабочее оборудование. К механизмам, обеспечивающим «живучесть», можно отнести и гидрозамки на гидроцилиндрах выносных опор, и тормозные клапаны гидроцилиндров хода стрелы и рукояти.

Насосный агрегат установлен на картере маховика 4-цилиндрового дизеля Perkins объемом 4,4 л с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха. Двигатель запускается стартером на 12 В. Охлаждение – жидкостное, включает блок алюминиевых радиаторов системы охлаждения двигателя и интеркулера. Компоновка отсека в целом удовлетворительная, хотя переборки между двигателем и насосным блоком нет. Выхлопная труба отдалена от насосов и даже загорожена воздушным фильтром. Здесь же насос и бачок централизованной системы смазки (ЦСС). Добавление ЦСС к довольно внушительному списку устройств, включенных в базовую комплектацию машины, – пусковому подогревателю Hydronic 10, фильтру-влагоотделителю Separ, автономному отопителю кабины Airtronic, делает машину еще привлекательней, несмотря на некоторое удорожание себестоимости.
В соседних отсеках, где расположены гидрораспределитель
и механизм поворота платформы, довольно просторно, и в дальнейшем можно придумать, как использовать это пространство. Неприятное впечатление производит в буквальном смысле слова мешанина из трубопроводов. Вот еще одно поле деятельности для инженеров «Тверского экскаватора» – более-менее привести все эти хитросплетения в порядок, а то снаружи все красиво, а заглянешь внутрь…

Узлы трансмиссии

Из отличий отметим усиленную ходовую раму и аутригерные балки, ведь погрузка металлолома не отличается сравнительной плавностью работы, как при выемке грунта: здесь обычны ударные нагрузки, увеличенные скручивающие усилия за счет удлиненного рабочего оборудования, приподнятый центр тяжести. Это предъявляет повышенные требования к прочности шасси. Передвижение по местам складирования металлолома сопряжено с риском прокола и разрыва шин, поэтому все колеса перегружателя заполнены полиуретаном.

Экскаватор-перегружатель ТВЭКС ЕК-18-45 – интересная машина, предлагающая современные технические решения и развитую базовую комплектацию. Не кривя душой можно сказать, что это достойная альтернатива импортным перегружателям. Это сильный, своевременный ход «Тверского экскаватора», и мы поздравляем завод с этим начинанием и желаем ему развивать и улучшать свои перегружатели.

Технические характеристики экскаватора эк 18 30. Экскаваторы универсальные эк кранекс и твекс

Экскаваторы пневмогидравлические Твекс ЭК-18, выпускаемые на заводе в Твери, являются одной из самых популярных и мощных моделей в линейке производителя.

Технические характеристики Твекс ЭК-18, вес

Максимальная скорость, которую способна развивать данная модель, составляет 20 км/ч.

Стандартная глубина копания Твекс ЭК-18 составляет 5,7 метра, радиус копания на парковочном уровне — 8.85 метров, а высота разгрузки 6,2 метра. В зависимости от того, какой размер палки был выбран, изменяются и устанавливаются те или иные показатели землеройных работ, отличные от стандартных.

Все указанные размеры рукоятей (2,2, 2,8 и 3,4 метра), которыми может комплектоваться экскаватор ЭК-18, позволяют использовать ковши различных размеров: 0,65, 0,77 и 1 куб. метров соответственно.

Двигатель Твекс ЭК-18

Экскаватор Твекс ЭК-18 оснащен силовым агрегатом Д-245.По желанию заказчика данная машина может быть оснащена импортным двигателем Perkins (повышенной мощности) с гидронасосом и гидромотором хода производства Bosh-Rexort.

Источник фото: avtex.su

Двигатель Д-245 это:

  • четырехтактный
  • четырехцилиндровый (диаметр каждого — 110 мм)
  • дизельный силовой агрегат.

Имеется жидкостная система охлаждения, непосредственный впрыск топлива, предпусковой подогреватель топлива, что позволяет без проблем заводить автомобиль при температуре воздуха до -40°С.В целом диапазон температур, при которых возможна эксплуатация Твэкс ЭК-18, достаточно широк: от минус 40 до плюс 40 градусов Цельсия.

Топливный бак Твекс ЭК-18 способен вместить до 255 литров дизельного топлива.

Техническое обслуживание

Усиленная металлоконструкция рабочего оборудования сделала экскаваторы ЭК-18 еще более надежными, увеличив срок их службы. Проблем с обслуживанием и ремонтом не возникает, так как все запчасти есть в наличии на складе производителя и у официальных представителей.

Габариты (править)

Управление, кабина Твекс ЭК-18

Данная модель экскаватора отличается более просторной и удобной кабиной в плане расположения органов управления. В нем специалисты Тверского завода увеличили обзорность. Кабина защищена от пыли.


Источник фото: avtex.su

Навесное оборудование

Помимо большого выбора копательных ковшей для экскаваторов ЭК-18 предусмотрено несколько видов дополнительного навесного оборудования.

Итак, машина может комплектоваться:

  • ножницы гидравлические
  • гидромолот
  • захват для бревен
  • рыхлитель
  • грейфер копающий
  • грейфер погрузочный.

Все это позволяет эксплуатировать машину не только на городских стройках. Активно используется в сельском и лесном хозяйстве, особенно после того, как появилась возможность установки бревенозахвата, а также в сельском, мелиоративном и транспортном строительстве.

Экскаватор ЭК-14 отечественного производства – это надежная и многофункциональная техника с широким спектром применения. Наличие колесной базы, мощного двигателя, универсальной стрелы и широкого спектра сменного оборудования дает возможность использовать машину на различных строительных площадках, в сельском хозяйстве, горнодобывающей и мелиоративной деятельности. Технические характеристики экскаваторов ЭК-14 достаточно высоки, что позволяет им конкурировать с зарубежными аналогами. Из отзывов владельцев экскаваторов Твекс ЭК-12, 14 и руководства предприятий можно понять, что эта техника идеально подходит для работы в самых тяжелых условиях при максимальной нагрузке.

Экскаваторы ЭК-14-20 (год выпуска — 2005) имеют повышенный запас прочности, отличаются надежностью и производительностью. Современная модель экскаватора ЭК-14-90 выпускается Тверским экскаваторным заводом с 2007 года. Эта техника более универсальна, чем предшественники, за счет применения инновационных решений и передовых технологий.

Область применения

Линейка экскаваторов ЭК-18, технические характеристики которых постоянно совершенствуются, пользуется повышенным спросом у строительных компаний и государственных организаций.Такой спрос основан на том, что экскаваторы ЭК-230-06 и родственные им модели сочетают в себе универсальность, производительность и доступную стоимость. Сегодня можно купить машины не только на колесах, но и на гусеницах (ЛК) для работы на труднопроходимой местности.


Колесный экскаватор ЭК-18-30 может быть использован для выполнения следующих работ:

  1. Устройство котлованов высотных зданий. Вылет стрелы и объем ковша позволяют открывать большие ямы и глубины за несколько часов.Отличная маневренность дает возможность быстро перемещаться как по краю ямы, так и внутри нее. В зависимости от типа почвы используется один из сменных ковшей.
  2. Копание траншей различной ширины и глубины. Использование съемных секций стрелы и ковшей определенной ширины позволяет делать ровные траншеи шириной 30 см и глубиной до 600 см. Точное управление стрелой облегчает ремонт на высоком уровне.
  3. Разработка карьера. Экскаваторы ЕК 12 обладают достаточно высокими техническими характеристиками для удаления плотных вскрышных пород, твердых пород и мерзлого грунта.Большой объем ковша позволяет заполнить кузов грузовика песком, гравием или известняком за считанные минуты.
  4. Строительство и ремонт гидротехнических сооружений. Экскаваторы ЭК-18-20 хорошо зарекомендовали себя при строительстве мостов, дамб и дамб. Обладая хорошей маневренностью и проходимостью, экскаваторы ЭК-18-60 используются на всех этапах строительства, от земляных работ до планировки.
  5. Общественные работы. В черте города ЭК-14 — колесный экскаватор — незаменимая техника.С его помощью осуществляется ремонт канализации, теплотрасс и водопровода. Маневренная техника быстро и качественно копает ямы под канализационные и коммуникационные колодцы.

В линейке тверского завода модель ЭК-18 является флагманом с самой высокой грузоподъемностью. Основные особенности технологии (надежность и долговечность) обусловлены усиленной структурой металлической конструкции.

Ковш кубический и два гидроцилиндра подъема стрелы позволяют ЭК-18 справляться с перемещением тяжелых грузов.

Данная техника представляет собой пневмоколесный гидравлический экскаватор, применяемый для разборки и разрушения железобетонных, кирпичных и бетонных конструкций средней прочности. Модель также используется для разрушения металлоконструкций, резки металлолома, резки арматуры и погрузочно-разгрузочных работ нетекучих и рыхлых грунтов. Методика также нашла применение в различных задачах по демонтажу объектов из бетона и других конструкций из подобных материалов.

ЭК-18 предназначен для работы с навесными грейферами разного уровня функциональной направленности.Наиболее популярны мобильные модификации с колесным шасси, но есть и тяжелые версии на гусеничном шасси.

ЕК-18 — действительно универсальная землеройная машина. Через него можно копать карьеры, траншеи и котлованы в грунтах, относящихся к I-IV категориям, а также грузить мерзлые грунты и разрыхленные породы куском менее 200 мм.

Экскаватор модификаций ЭК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

Тверской Экскаватор выпускает несколько модификаций данной модели:

  • классический ЭК-18;
  • ЭК-18-20 с повышенной производительностью и ковшом объемом один куб.Благодаря дополнительно усиленной металлической конструкции оборудования техника может работать в сложных условиях. Для ЭК-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. При этом сама модель считается самой мощной многофункциональной машиной;
  • ЭК-18-30 — аналог ЭК-18-20 с аналогичными характеристиками. Отличие только в наличии импортной гидравлики;
  • ЭК-18-40 — экскаватор гидравлический пневмоколесный, оснащенный грейферным захватом.Специальная версия, предназначенная для погрузки леса и металлолома. Дополнительно оборудован гидравлической подъемной кабиной и ломовым оборудованием;
  • ЭК-18-44 — специальное пневматическое исполнение с 5-ти захватным грейфером ГП-554 вместимостью 0,65 куб.м, гидравлической подъемной кабиной, полноповоротным ротатором и ломоуборочным оборудованием. Используется для погрузки/разгрузки полувагонов и погрузки леса и металлолома;
  • ЭК-18-60 оснащен ходовым двигателем Bosch-Rexroth, гидронасосом и агрегатом Perkins.
  • Экскаватор колесный Твэкс ЭК-18-90(М) является эволюционным продолжением предыдущей модели. Переработано рабочее оборудование, более мощный двигатель.

Основные преимущества ЭК-18:

  1. устойчивость;
  2. мощный мотор;
  3. усовершенствованная кабина;
  4. длительный срок эксплуатации и надежность;
  5. высокая производительность;
  6. простота управления и простота обслуживания;
  7. многофункциональность;
  8. продуманное расположение приборов и индикаторов на панели управления.

Технические характеристики

Вес экскаватора 18 000 кг. ЭК-18 размеры:

  • длина — 9400 мм;
  • ширина — 2500 мм;
  • высота — 3250 мм;

Эксплуатационные параметры модели:

  • Вместимость ковша — 0,65 (0,77; 1) куб.м.;
  • высота разгрузки — 6240-6750 мм;
  • радиус копания — 8850-10000 мм;
  • глубина копания — 5770-6970 мм;
  • угол поворота ковша — 177 градусов;
  • Максимальная скорость автомобиля 20 км/ч.

Расход топлива

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г/кВтч. При этом топливный бак модели вмещает до 255 литров.

Двигатель

ЭК-18 оснащен мощным 4-тактным 4-цилиндровым дизельным агрегатом «Д-245» с системой жидкостного охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Двигатель запускается с помощью электростартера. Силовая установка оснащена дополнительными элементами производства Германии. Некоторые модификации ЕК-18 оснащены британским агрегатом «Перкинс» повышенной мощности.

Двигатель Д-245 имеет вертикальное рядное расположение цилиндров. Основными узлами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, головка блока цилиндров и шатуны. Использование турбокомпрессора с регулируемым давлением наддува обеспечивает улучшенную приемистость и повышенный крутящий момент.

Параметры двигателя «Д-245»:

  • рабочий объем — 4,75 л;
  • мощность — 105 л.с.;
  • максимальный крутящий момент — 385,5 Нм;
  • частота вращения — 2200 об/мин;
  • диаметр цилиндра — 110 мм.

Фото

Устройство

Одной из главных особенностей ЭК-18 является уникальная компоновка кабины, максимально переработанная для удобной и безопасной эксплуатации техники. Инженеры Тверского экскаватора значительно изменили этот элемент в плане управления. В остальном (отдельные органы управления, рычаги) кардинальных изменений не произошло.

Также переработана компоновка кабины ЭК-18. Теперь он обеспечивает оператору максимальную видимость.По этому показателю тверская техника вполне может конкурировать с передовыми зарубежными аналогами. При этом по соотношению качества и цены он превосходит многие из них.

Дополнительное оборудование

ЭК-18 может комплектоваться дополнительными системами и модулями. Для данной модели Экскаватор Тверской предлагает:

  • рыхлитель 225-00-40.17.400, который позволяет удалять из почвы различные элементы, осуществляя глобальную очистку;
  • Гидромолот МГ-300.Применяется для демонтажа различных деревянных, бетонных и кирпичных зданий и сооружений. Также гидромолот применяют для уплотнения рыхлого слоя земли и разрыхления мерзлого грунта;
  • Ножницы гидравлические ИГ-821 и ИГ-811. Этот элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимое вращение ножниц, что позволяет значительно расширить перечень выполняемых операций;
  • Захват для бревен МГ-300. Используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг.Дополнительно может комплектоваться полнооборотным вращателем;
  • захват ГК-221. Применяется для выполнения операций по разгрузке и погрузке материалов и разработке грунта.

Цена новых и б/у

Новый экскаватор ЭК-18 будет стоить 4-4,5 млн руб. Б/у варианты намного доступнее. Так, за модель 2008-2009 года в хорошем состоянии придется отдать 1-1,8 млн рублей. Автомобили до 2000 года предлагаются за 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит около 8 000-10 000 рублей за смену.

Аналоги

Аналогами ЭК-18 являются модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

Технические характеристики экскаватора EK-18:

Масса эксплуатационная, кг

18000

Скорость движения, км/ч

20

Длительность цикла, сек.

18,5
размеры
Длина, м 9,4
Ширина, м 2,5
Высота, м 3,25
Рабочее экскаваторное оборудование
Тип задняя лопата
Радиус копания, м 9,1
Радиус копания на уровне стоянки, м 8,85
Глубина копания, м 5,77
Высота разгрузки, м 6,24
Угол поворота ковша, град 177

Экскаватор ЭК-18 Применяется в основном для рытья карьеров и колодцев, рытья котлованов, а также для погрузочно-разгрузочных работ.Он широко применяется в промышленности и сельском хозяйстве, незаменим в большинстве строительных работ.

Самая мощная модель этой серии (ЭК-12, ЭК-14) с отличной грузоподъемностью. Благодаря усиленной металлоконструкции рабочего оборудования экскаваторы под маркой ЭК-18 отличаются высочайшей надежностью и долговечностью, а благодаря огромному ковшу объемом 1 м 3 и двум подъемным цилиндрам стрелы экскаватор может легко справляются с перемещением любых, даже самых тяжелых грузов.Не остался без внимания и комфорт рабочего места водителя. Новая кабина также обеспечивает отличный обзор.

Экскаватор ЭК-18 оснащен мощным двигателем Д-245 (105 л.с.), оснащенным предпусковым подогревателем двигателя немецкого производства. При необходимости ЕК-18 может комплектоваться импортной гидравликой и английским дизелем Perkins.

Если говорить о таком важном показательном соотношении, как цена-качество, то здесь ЭК-18, пожалуй, не имеет конкурентов у отечественных производителей.Лишь несколько зарубежных производителей с известными именами готовы предложить подобные решения. Палки на 2200, 2800 и 3400 мм. позволяют использовать на экскаваторе ковши диаметром 0,65 м 3 , 0,77 м 3 и 1 м 3 соответственно.

Запчасти ЭК-18. Ремонт экскаватора ЭК-18

Несмотря на надежность модели, бывают ситуации, когда экскаватору ЭК-18 требуется ремонт. В этом случае вы можете обратиться в Тверьмашкомплект. Мы наладили прямые поставки запчастей ЭК-18 от производителя, что значительно снижает их конечную стоимость для потребителя.Также, если экскаватор Твекс. Он вам больше не нужен, мы готовы выкупить его по хорошей цене.

Предлагаем обратить внимание на возможную замену дополнительного оборудования — запчасти на ЭК-18:

гидромолот МГ-300

для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, кирпичных конструкций, неармированного бетона, для разрыхления мерзлого грунта и уплотнения рыхлого грунта

рыхлитель

225-00-40.17.400

для выемки бордюров, вскрытия асфальтобетонной корки мерзлого грунта и др.

захват ГК-221

для рытья траншей, колодцев, котлованов и для погрузки-разгрузки различных материалов. Грейфер может быть оснащен полноповоротным гидравлическим ротатором. Для увеличения глубины захвата груза на грейфер

можно установить удлинитель.
Захват бревна

313-00-40.12.000, (грузоподъемность 3 т.)

для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным вращателем.

Ножницы гидравлические ИГ-811, ИГ-821

Бетонные работы. Гидравлические ножницы оснащены поворотным устройством, позволяющим поворачивать их под любым углом.

Экскаватор ЭК-18 опции:

Экскаватор модели

Масса, т

Объем ковша, м3

Глубина копания, м

Марка двигателя

Описание

Экскаватор

ОПУ 1400, рук.Д=2200 мм Гидравлика «ПСМ», отопитель «Гидроник»

Экскаватор

ОПУ 1400, рук. L=2200мм, гидравлика «Bosch-Rexroth» (горячая вода, ход горячей воды), отопитель «Hydronic»

Экскаватор

Перкинс 1104C-44

ОПУ 1400, рук. L=2200 мм, гидравлика «Bosch-Rexroth» (г/н.Г/м хода г/м оборота), отопитель «Hydronic»

Среди продукции Тверского завода экскаватор ТВЭКС ЭК-18 имеет самые высокие показатели мощности. Такие преимущества, как длительный срок службы и надежность оборудования, обусловлены применением усиленной металлоконструкции несущей части.

Потребители также отмечают высокие технические характеристики машины, в России ЭК-18 является одной из самых востребованных моделей отечественного производства.Производственное предприятие ОАО «Тверской экскаватор» изготавливает большое количество специальной строительной техники. Гидравлическая спецмашина оснащена пневматическим приводом колес. Экскаватор позиционируется как универсальная, производительная, неприхотливая, простая в уходе техника для выполнения землеройных работ. Его экономичность обусловлена ​​доступностью и дешевизной запчастей, малым расходом топлива.

Применение

Экскаватор ТВЭКС 18 легко справляется с грунтами любой категории, что позволяет использовать технику повсеместно.Основные работы, для которых используется ЭК-18:

  • планирование территории;
  • погрузочно-разгрузочные работы с паллетным грузом;
  • снос строительных площадок;
  • карьера;
  • производство земляных работ — котлованов, траншей;
  • прочие виды строительных и сельскохозяйственных работ.

Особенности и преимущества

Модификации

Существует несколько модификаций оборудования, основными отличительными чертами каждой модели являются гидравлическая система и двигатель.Последние могут устанавливаться зарубежного или российского производства. Зарубежный агрегат отличается большей мощностью, экономичностью и более длительными межсервисными интервалами.

Модель ЭК-18-20 ЭК-18-30 ЭК-18-60 ЭК-18-90
Двигатель ММЗ 245С Перкинс 1104C-44TA Д-245 2С2
тип двигателя Дизель, жидкостное охлаждение
Мощность двигателя, л.с.п. 105 123 122
Гидравлика ПСМ Бош-Рексрот
Рукоять, м 2,2/,2,8/3,4
Вместимость ковша, куб. м 1,0/0,7/0,65
Глубина копания 5,77/6,37/6,97
Высота разгрузки, м 6,24/6,5/6,75
Длительность цикла, с 18,5
Скорость движения, км/ч 20
Габаритные размеры, мм 9360/2500/3158
Масса снаряжения, т 18,4

ЭК-18 модификации:

  • стандартная модель ЕК-18;
  • ТВЭКС ЭК-18-20 отличается повышенной эффективностью; на него устанавливается стандартный рабочий орган (ковш) вместимостью 1 куб.м. Все комплектующие оборудования производятся в России. Основная рама усилена для обеспечения высокой производительности в тяжелых условиях работы. ТВЭКС 18-20 может комплектоваться большим количеством дополнительных рабочих органов. Эта модификация считается самой мощной и многофункциональной;
  • ЭК-18-30 — предыдущая модель с усовершенствованной гидросистемой иностранного производства;
  • ЭК-18-40 в стандартной комплектации имеет грейферный захват в качестве рабочего органа. Эта спецтехника чаще всего используется на лесозаготовительных предприятиях и предприятиях по переработке металлолома.Опционально данная модель может быть оборудована подъемной кабиной (при помощи гидравлики) и ломовым кузовом;

  • ЭК-18-44 — улучшенная версия предыдущей модели. Здесь в стандартной комплектации установлены гидравлическая подъемная кабина, скрапорган, пятичелюстной грейфер емкостью 0,65 м3, полноповоротный ротатор. Основное его назначение – погрузка и разгрузка полувагонов, а также работы, для которых предназначена модификация ЭК-18-40;
  • ТВЭКС ЭК-18-60 оснащен карданным гидромотором совместного производства Bosch и Rexroth, гидронасосом и силовой установкой производства Perkins;
  • ЭК-18-90М – новейшая разработка производителя, в которой установлены мосты с самоблокирующимся дифференциалом, благодаря чему улучшена способность преодолевать сложные участки.Рулевое колесо итальянского производства имеет меньшие размеры, что создает более комфортные условия работы для оператора. Кроме того, кабина имеет повышенную жесткость. Силовая установка отличается повышенными мощностными показателями, что благоприятно сказывается на экономичности техники. Палки разного размера устанавливаются опционально, стандартно используется 2,2 м. Увеличение его длины способствует более глубокому копанию, но мощность рабочего органа снижается.

Технические характеристики и размеры

Для увеличения грузоподъемности ТВЭКС 18 планируется установка двух стрелоподъемных гидроцилиндров и ковша объемом 1 куб.м.м.

К основным техническим характеристикам ТВЭКС ЭК-18 относятся:

  • масса — 18 тонн;
  • вместимость рабочего органа стандартной комплектации — 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
  • высота разгрузки — от 6,24 м до 6,75 м;
  • радиус копания — от 8,85 м до 10 м;
  • глубина копания — от 5,77 м до 6,97 м;
  • угол поворота рабочего органа — 177 град.

Характеристики тяжелой строительной техники зависят от модификации.Машина демонстрирует высокую работоспособность при температуре окружающего воздуха от -40 до +40 градусов. Таким образом, он может работать не только в России, но и в других странах.

ЭК-18 габариты: 9,4 м х 2,5 м х 3,25 м (5,25 м с поднятой кабиной). В зависимости от модификации габариты оборудования могут отклоняться от указанных на 0,1 — 0,2 м.

Двигатель

Высокая производительность ТВЭКС 18 обусловлена ​​установкой мощного двигателя Д-245 объемом 4,75 л.Это четырехтактный четырехцилиндровый силовой агрегат мощностью 77 кВт или 107 лошадиных сил. Он оснащен системой водяного охлаждения и системой непосредственной подачи топливной смеси. Частота вращения составляет 2200 оборотов в минуту работы. Используется дизельное топливо, запуск агрегата осуществляется с помощью электростартера. Комплектующие для двигателя производятся в Германии. Модификации могут оснащаться двигателем Perkins модели 1104C-44TA мощностью 123 лошадиные силы.

Цилиндры отечественного двигателя диаметром 110 мм расположены в ряд, вертикально.Основными узлами двигателя являются шатуны, поршни, блок цилиндров, головка блока цилиндров, маховик, коленчатый вал. Все они исправны. Для повышения производительности силовой установки используется турбонаддув, обеспечивающий увеличение крутящего момента до максимального значения (386 Нм) и ускорение. Сила обдува регулируется оператором.

Для запуска двигателя в мороз предусмотрен предпусковой подогреватель производства Германии «Hydronic 10».

Расход топлива ЭК-18 236 г/кВт на час работы , емкость для дизельного топлива вмещает 255 литров.

Экскаватор ек 18 60 технические характеристики. Универсальные экскаваторы эк кранекс и твекс. Размеры и кабина

Экскаватор ЭК-18 — колесная машина производства Тверского завода (известного как ТВЭКС). Этот экскаватор часто используется в различных строительных работах, как на масштабных объектах, так и на дорогах. В отличие от гусеничных собратьев, ЕК-18 имеет достаточно высокую скорость передвижения, по крайней мере, для экскаватора. А также не наносит ущерба участку, на котором работает, благодаря чему этот экскаватор можно использовать на асфальтированных участках и других подобных покрытиях.Следует отметить, что из всей линейки машин этого производителя экскаватор ЭК-18 является наиболее популярным, так как отличается от остальных повышенной грузоподъемностью, надежностью и долговечностью. Базовая модель оснащена дизельным двигателем Д-245 разработки Минского моторного завода, который часто встречается на тракторах МТЗ. Этот двигатель способен выдать максимальную мощность при определенной частоте вращения коленчатого вала, 77,2 киловатта или 105 лошадиных сил. Но на некоторые модификации устанавливается силовой агрегат Perkins, этот двигатель чуть мощнее предыдущего и способен выдавать максимальную мощность 90 киловатт или 123 лошадиные силы.Экскаваторный ковш объемом один кубический метр устанавливается с завода, но при необходимости его можно заменить на больший и наоборот.

Навигация по статье

Назначение

Основное направление этого экскаватора — строительство. ЭК-18 достаточно хорошо зарекомендовал себя благодаря своей универсальности, так как с этой машиной можно выполнять практически все строительно-демонтажные работы. В первую очередь он предназначен для землеройных работ, а именно рытья траншей и котлованов, а также их обратной засыпки (благодаря наличию гидравлического переднего отвала).Ковш стандартного кубометра также можно использовать при погрузке и разгрузке сыпучих грузов.

Для того, чтобы его можно было использовать в процессе демонтажа, на него устанавливается специальное оборудование, с помощью которого он выполняет такие работы, как разрушение кирпичных и бетонных конструкций, разделка металлолома и многое другое.

Приложение

Как мы видим, экскаватор ЭК-18 имеет достаточно широкое назначение. Это связано с наличием дополнительного оборудования, необходимого для выполнения определенной работы.На этой машине используются следующие насадки:

По стандарту экскаватор оборудован передним гидравлическим отвалом, который используется для выравнивания рабочей зоны и обратной засыпки различных котлованов (в том числе траншей). Также имеет землеройный ковш, объем которого составляет один кубический метр, но при необходимости этот ковш можно заменить на больший или наоборот, в зависимости от вида работ.

При выполнении земляных работ почти каждой машине требуется высокая устойчивость, чтобы избежать опрокидывания.Для этого стандартно устанавливаются специальные гидравлические опоры, расположенные, как правило, в задней части экскаватора, по бокам. Также у ЭК-18 эти опоры стоят с завода.

Помимо основного оборудования, данный экскаватор использует также дополнительные навесные агрегаты, с помощью которых он выполняет в основном демонтажные работы. Этот комплект состоит из следующих гидравлических аксессуаров:

  • Гидравлический молот модели MG-300. Является основным агрегатом, который используется для разрушения различных дорожных покрытий, как бетонных, так и железобетонных.Может использоваться и в строительных целях, а именно для разрыхления мерзлого грунта, и для уплотнения грунта с рыхлой структурой. Устанавливается на стрелу экскаватора вместо ковша.
  • Гидравлические ножницы или оборудование для разрушения бетона. Моделей этих агрегатов всего две, а именно ИГ-811 и ИГ-821. Применяется также для демонтажных целей, а именно разрушения кирпичных конструкций и раскусывания металлолома. Также его можно использовать для полного демонтажа железных дорог, где экскаватор с этим оборудованием вгрызается в рельсы и перемещает их для дальнейшей погрузки.Ножницы имеют поворотный механизм, позволяющий поворачивать не на любой требуемый угол. Их также устанавливают на стрелу экскаватора вместо землеройного ковша.
  • Оборудование для рыхления. Применяется не только в демонтажных целях, но и в строительстве, где разрыхляет мерзлый грунт для дальнейших операций. Для любого экскаватора, в том числе и для ЭК-18, есть только однозубые гидравлические рыхлители. Установка точно такая же, как и у предыдущих агрегатов – на стрелу вместо ковша.

В лесном хозяйстве на экскаваторе ЭК-18 используется гидравлический захват для бревен, который, как и ножницы, имеет полнооборотный вращатель. В основном используется для погрузки и разгрузки, но также с помощью этого оборудования экскаватор способен штабелировать бревна. Он устанавливается на стрелу вместо землеройного ковша без использования специального переходника (впрочем, другим агрегатам он не нужен).

Модификации

Экскаватор ЭК-18, как и вся другая спецтехника, имеет модифицированные версии, предназначенные для конкретного вида работ.Всего было разработано шесть модифицированных версий, таких как:

  1. Модификация ЭК-18-20. С завода эта версия экскаватора комплектуется землеройным ковшом объемом один кубический метр. В отличие от базовой машины эта модификация имеет повышенную производительность, а также приспособлена для выполнения работ с достаточно высокой нагрузкой. Это связано с дополнительным усилением конструкции всего экскаваторного оборудования. А также может агрегатироваться со всем доступным дополнительным навесным оборудованием, что позволило расширить круг задач, выполняемых этой моделью.Среди всех модификаций ЭК-18-20 является многофункциональной и самой мощной техникой.
  2. Модификация ЭК-18-30. По сути, это доработка предыдущей версии экскаватора, в которой установлена ​​импортная гидравлическая система, включая ее механизмы. По техническим характеристикам и внешнему виду экскаватор этой модели полностью идентичен предыдущему.
  3. Модификация ЭК-18-40. Это гидравлический пневматический колесный экскаватор, который с завода имеет специальную грейферную рукоятку.Эта модель нашла свое применение во всех сферах, где требуется погрузка различных материалов, но в основном дерева и металлолома. Также из основных отличий этой версии от предыдущих следует отметить оснащение ЭК-18-40 гидравлической подъемной кабиной и ломовым оборудованием. В техническом плане изменений нет.
  4. Модификация ЭК-18-44. Это специальная модификация с пневматическим колесом, оснащенная пятикулачковым грейферным захватом модели ГП-554.Данное оборудование имеет объем 650 кубических сантиметров. Кабина этой модели гидравлическая. Для навесных гидроагрегатов имеется специальный полноповоротный поворотный механизм. Также установлено металлоломное оборудование, как и в предыдущей модификации
  5. .
  6. Модификация ЭК-18-60. От предыдущих отличается другим силовым агрегатом, а именно это четырехцилиндровый дизель от производителя Perkins. Имеется ходовой двигатель модели Bosch-Rexroth и специальный гидравлический насос. Больше изменений нет.
  7. Модификация ЭК-18-90М. Является глубокой доработкой модификации ЭК-18-60, в которой изменена конструкция рабочих органов экскаватора и установлен усовершенствованный двигатель, отличающийся от других агрегатов повышенной производительностью (производитель тот же — Perkins ).


Технические характеристики

Эксплуатационная масса экскаватора ЭК-18 (базовая модель, а также модификации) составляет 18 000 кг. В длину эта машина с учетом стрелы имеет значение 9400 миллиметров.Ширина составляет 2500 миллиметров. Высота экскаватора составляет 3300 миллиметров.

При установленной рукояти 2200 мм параметры копания имеют следующие значения:

Радиус копания составляет 9100 миллиметров при радиусе на уровне парковки 8850 миллиметров. Глубина копания (кинематическая) имеет значение 5770 миллиметров. Высота выгрузки различных грузов составляет 6240 миллиметров, что вполне достаточно для полноценных землеройных работ. Угол поворота копающего ковша составляет 177 градусов.Максимальная вместимость стандартного землеройного ковша (рассчитанная по SAE) составляет ровно один кубический метр.

С установленной рукоятью 2800 мм параметры копания следующие:

Радиус копания имеет значение 9650 миллиметров. Радиус копания на парковочном уровне составляет 9420 миллиметров. Кинематическая глубина копания составляет 6370 миллиметров. Максимальная высота разгрузки имеет значение 6500 миллиметров. Угол поворота ковша землеройного также составляет 177 градусов.Ведро, используемое в паре с этой ручкой, имеет объем 770 кубических сантиметров.

С самой большой установленной рукоятью 3400 мм значения копания следующие:

Максимальный радиус копания 10 200 миллиметров, на уровне парковки — ровно 10 000 миллиметров. Кинематическая глубина копания, которая также является максимально достижимой, имеет значение 6970 миллиметров. Максимальная высота разгрузки составляет 6750 миллиметров. Максимальный угол поворота ковша составляет 177 градусов. При этом стандартный ковш имеет объем 650 миллиметров.

Базовая модель и некоторые модификации (ЭК-18-20, ЭК-18-30) оснащены четырехцилиндровым дизельным агрегатом разработки Минского моторного завода. Этот двигатель называется Д-245. Он способен выдавать номинальную мощность при определенной частоте вращения коленчатого вала, 77,2 киловатта или 105 лошадиных сил. На таких модификациях, как ЕК-18-60 и ЭК-18-90М, устанавливается силовая установка 1104С-44ТА, разработанная фирмой Perkins. Этот двигатель способен развивать номинальную мощность (также при определенных оборотах коленчатого вала) в 90 киловатт или 123 лошадиные силы.Эта машина может развивать максимальную скорость 20 километров в час.

Гидросистема модели ПСМ устанавливается на базовый экскаватор. На модификациях (ЭК-18-60 и ЕК-18-90М) установлена ​​гидравлическая система немецкого производства, модели Bosch-Rexroth. Максимально располагаемое давление в гидросистеме экскаватора составляет 28 МПа.



Особенности

Как описывалось ранее, данный экскаватор можно использовать на различных покрытиях (площади с твердым покрытием и подобные местности), так как он не наносит сильных повреждений дорожному покрытию, как, например, гусеничная техника.Эко объясняется колесным шасси. Область применения ЭК-18 достаточно велика не только благодаря его высоким техническим характеристикам, но и возможности использовать в рабочем процессе большое количество различного дополнительного навесного оборудования, с помощью которого экскаватор способен выполнять все необходимые работы, как для строительства, так и для демонтажа. Следует отметить, что экскаватор ЭК-18 изначально предназначался только для строительных работ, но позже, с появлением грейфера для бревен (грузоподъемностью 3000 килограммов), на эту машину обратили внимание и лесхозы.

Конструкция экскаватора предназначена для выполнения тяжелых работ, так как вспомогательная арматура сделает машину устойчивой к высоким нагрузкам, часто встречающимся в строительной отрасли. Также он обладает высокой надежностью и долговечностью всех узлов и механизмов, что является важным параметром в любой тяжелой технике. Но если обнаруживаются проблемы, связанные с работой каких-либо механизмов, их можно устранить в короткие сроки без особых усилий, так как детали расположены в удобном для механика порядке.Также стоит отметить, что на некоторых модификациях устанавливается специальная кабина, которую при необходимости можно поднимать во время работы, обеспечивая при этом еще больший обзор. Кабина поднимается за счет специальной гидравлики.


Видео

Двигатель

Экскаватор ЭК-18 оснащен разработкой Минского моторного завода, а именно силовым агрегатом модели Д-245 (он же ММЗ 245). Этот двигатель, как и многие другие силовые агрегаты, оснащен системой турбонаддува, которая дает эффект, когда выхлопные газы разгоняют крыльчатку турбины.Это позволяет ему при максимальной частоте вращения коленчатого вала (2200 об/мин) развивать максимальную мощность 77,2 киловатта или 105 лошадиных сил. Также на определенных оборотах (1400 об/мин) он выдает 384 Нм крутящего момента. Всего двигатель имеет четыре цилиндра диаметром 110 миллиметров, которые имеют рядное вертикальное расположение. Ход поршня этого агрегата составляет 125 миллиметров. Общий рабочий объем составляет 4750 кубических миллиметров. При средних нагрузках за один час работы расходует около 162 граммов топлива на лошадиную силу, или 220 граммов на киловатт.Система охлаждения жидкостного типа с принудительной циркуляцией жидкости. В собранном и полностью готовом к работе состоянии двигатель имеет массу 490 килограммов.

Некоторые модификации комплектуются другим образцом, а именно Perkins 1104C-44TA. Этот двигатель также является рядным четырехцилиндровым, оснащенным системой турбонаддува того же типа, что и предыдущий агрегат. Максимальная мощность при 2200 об/мин составляет 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Рабочий объем составляет 4400 кубических сантиметров. В диаметре каждый цилиндр имеет значение 105 миллиметров.Ход поршня составляет 127 миллиметров. При определенных оборотах коленчатого вала он способен выдавать ровно 500 Нм крутящего момента. Впрыск топлива в камеры сгорания прямого типа. Система охлаждения жидкостная. В готовом к использованию состоянии он имеет массу 306 килограммов. Его длина составляет 663 мм, ширина 620 мм, а высота 810 мм.


Цена новых и подержанных

На данный момент стоимость нового экскаватора ЭК-18 начинается от трех миллионов и достигает четырех миллионов российских рублей.Цена напрямую зависит от года выпуска, версии (базовая или модифицированная) и комплектации.

Более дешевый вариант – покупка подержанного оборудования. Стоимость автомобиля с пробегом начинается от 359 тысяч рублей и достигает 1,4 миллиона российских рублей. Основными моментами, влияющими на стоимость, являются год выпуска и общее состояние экскаватора.

По вопросам приобретения данной техники (Колесный экскаватор ТВЭКС ЭК-18), условий кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания обращайтесь к дилерам завода или в официальные представительства.Доставка может осуществляться как напрямую от производителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Модификации колесного экскаватора ТВЭКС ЭК-18:

ЕС-18-20 18,0 т, ковш 1,0 м 3

ЭК-18-30 18,0 т, ход 1,0 м и двигатель Borosch 3 ковша гидравлический насос

ЕК-18-60 18,0 т, ковш 1,0 м 3 , ходовой двигатель и гидронасос Bosch-Rexroth, двигатель Perkins

Пневмоколесный гидравлический экскаватор 18.0 т, объем ковша 1,0 м 3 .

Технические характеристики экскаватора ТВЭКС ЭК-18

Параметры копания экскаватора ТВЭКС ЭК 18

Ручка, м 2,2 2,8 3,4
Радиус копания, м 9,1 9,65 10,2
Радиус копания на уровне парковки, м 8,85 9,42 10,0
Кинематическая глубина копания, м 5,77 3,67 6,97
Высота разгрузки, м 6,24 6,5 6,75
Угол поворота ковша (град.) 177 177 177
Максимальная вместимость ковша (по SAE), м 3 1,0 0,77 0,65

1 стрела 2,2 м
2 стрела 2,8 м
3 стрела 3,4 м

Сменные виды рабочего оборудования экскаватора ТВЭКС ЭК-18

  • Грейфер для копания
  • Грейфер погрузочный (пятичелюстной)
  • гидравлический молот
  • гидравлические ножницы
  • Потрошитель
  • захват для бревен

Разборка и разрушение кирпичных, бетонных и железобетонных конструкций средней прочности, в том числе резка арматуры, разрушение металлоконструкций, резка металлолома, зарядка.Погрузка и выгрузка сыпучих и несыпучих грузов из полувагонов.

Ковш объемом 1 м 3 можно заменить на:

  • Рукоятки сменные L=2200 мм, 2800 мм, 3400 мм и с ковшами соответственно V=0,77 м 3 , 0,65 м 3 .
  • Гидромолот МГ-300, предназначен для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, кирпичных конструкций, неармированного бетона и других подобных работ, в том числе для разрыхления мерзлых грунтов и уплотнения рыхлых грунтов.
  • Гидроножницы НГ-1624
  • Рыхлитель 225-00-40.17.400
  • Захват для бревен 313-00-40.12.000 грузоподъемностью 3 тонны для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным вращателем.
  • Грейфер копатель и грейфер для сыпучих материалов.

Есть версия с двумя парами аутригеров.

Двигатели фирмы « Perkins » полностью соответствуют всем международным экологическим требованиям и имеют ряд существенных преимуществ:

  • вдвое больший ресурс и гарантийный срок по сравнению с отечественными двигателями;
  • На 10 % больше крутящего момента;
  • обеспечивающий экономию топлива на 10-20% в зависимости от вида работ;
  • сокращение времени ТО на 20% за счет увеличения интервалов между ТО;
  • снижение шума и вибраций на рабочем месте оператора.

Использовались материалы ОАО «Тверской экскаватор»,

Технические характеристики экскаватора ЕС-18:

Масса эксплуатационная, кг

18000

Скорость движения, км/ч

20

Длительность цикла, с.

18,5
размеры
Длина, м 9,4
Ширина, м 2,5
Высота, м 3,25
Рабочее экскаваторное оборудование
Тип А обратная лопата
Радиус копания, м 9,1
Радиус копания на уровне стоянки, м 8,85
Глубина копания, м 5,77
Высота разгрузки, м 6,24
Угол поворота ковша, град 177

Экскаватор ЭК-18 применяется преимущественно для рытья карьеров и колодцев, рытья котлованов, а также для погрузочно-разгрузочных работ.Находит самое широкое применение в промышленности и сельском хозяйстве, незаменим в большинстве строительных работ.

Это самая мощная модель этой серии (ЕК-12, ЕК-14) с отличной грузоподъемностью. Благодаря усиленной металлоконструкции рабочего оборудования экскаваторы под маркой ЭК-18 отличаются высочайшей надежностью и долговечностью, а благодаря огромному ковшу объемом 1 м 3 и двум стрелоподъемным цилиндрам экскаватор легко справляется с перемещением любых, даже самых тяжелых грузов.Не остался без внимания и комфорт рабочего места водителя. Новая кабина, кроме всего прочего, обеспечивает отличный обзор.

Экскаватор ЭК-18 оснащен мощным двигателем Д-245 (105 л.с.), оснащенным предпусковым подогревателем двигателя немецкого производства. При необходимости ЕК-18 может комплектоваться импортной гидравликой и английским дизелем Perkins.

Если говорить о таком важном показательном соотношении, как цена-качество, то здесь ЭК-18, пожалуй, не имеет конкурентов у отечественных производителей.Лишь несколько зарубежных производителей с известными именами готовы предложить подобные решения. Ручки на 2200, 2800 и 3400 мм. позволяют использовать на экскаваторе ковши диаметром 0,65 м 3 , 0,77 м 3 и 1 м 3 соответственно.

Запчасти ЭК-18. Ремонт экскаватора ЭК-18

Несмотря на надежность модели, бывают ситуации, когда экскаватору ЭК-18 требуется ремонт. В этом случае вы можете обратиться в Тверьмашкомплект. Мы наладили прямые поставки запчастей ЭК-18 от производителя, что значительно снижает их конечную стоимость для потребителя.Также, если экскаватор Твакс. Он вам больше не нужен, мы готовы выкупить его по хорошей цене.

Обращаем Ваше внимание на возможное дополнительное сменное оборудование — запчасти для ЭК-18:

гидромолот МГ-300

для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, конструкций из кирпича, неармированного бетона, для разрыхления мерзлого грунта и уплотнения рыхлого грунта

рыхлитель

225-00-40.17.400

для выемки бордюров, вскрытия асфальтобетонной корки мерзлого грунта и др.

захват ГК-221

для рытья траншей, колодцев, котлованов и для погрузки и разгрузки различных материалов. Грейфер может быть оснащен полноповоротным гидравлическим ротатором. Для увеличения глубины захвата груза на грейфер

можно установить удлинитель.
Захват для бревен

313-00-40.12.000, (грузоподъемность 3 т.)

для погрузки-разгрузки и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным вращателем.

Ножницы гидравлические ИГ-811, ИГ-821

Бетонные работы. Гидравлические ножницы оснащены поворотным устройством, позволяющим поворачивать их на любой угол.

Экскаватор ЭК-18 опции:

Экскаватор

модель

Масса, т

Объем ковша, м3

Глубина копания, м

Марка двигателя

Описание

Экскаватор

ОПУ 1400, рук.L=2200 мм гидравлика PSM, подогреватель Hydronic

Экскаватор

ОПУ 1400, рук. L=2200мм, гидравлика «Bosch-Rexroth» (г/н, г/м ход), отопитель «Hydronic»

Экскаватор

Перкинс 1104C-44

ОПУ 1400, рук. L = 2200 мм, гидравлика Bosch-Rexroth (г/н.г/м ход г/м оборот), отопитель «Hydronic»

Среди продукции Тверского завода экскаватор ТВЭКС ЭК-18 имеет самые высокие показатели мощности. Такие преимущества, как длительный срок службы и надежность оборудования, обусловлены применением усиленной металлоконструкции несущей части.

Потребители также отмечают высокие технические характеристики машины; в России ЭК-18 — одна из самых популярных моделей отечественного производства. Производственное предприятие ОАО «Тверской экскаватор» изготавливает большое количество строительной спецтехники.Гидравлическая спецмашина оснащена пневматическим приводом колес. Экскаватор позиционируется как универсальная, производительная, неприхотливая, простая в обслуживании техника для выполнения землеройных работ. Его экономичность обусловлена ​​доступностью и дешевизной запчастей, малым расходом топлива.

Применение

Экскаватор ТВЭКС 18 легко справляется с грунтами любой категории, что позволяет использовать технику повсеместно. Основные работы, для которых используется ЭК-18:

  • планирование территории;
  • погрузочно-разгрузочные работы с паллетным грузом;
  • снос строительных площадок;
  • карьера;
  • производство земляных работ — котлованов, траншей;
  • прочие виды строительных и сельскохозяйственных работ.

Особенности и преимущества

Модификации

Существует несколько модификаций оборудования, основными отличительными чертами каждой модели являются гидравлическая система и двигатель. Последние могут быть установлены иностранного или российского производства. Иностранный агрегат отличается большей мощностью, экономичностью и большими межсервисными интервалами.

Модель EC-18-20 ЭК-18-30 ЭК-18-60 ЭК-18-90
Двигатель ММЗ 245С Перкинс 1104C-44TA Д-245 2С2
тип двигателя Дизель, жидкостное охлаждение
Мощность двигателя, л.с.п. 105 123 122
Гидравлика ПСМ Бош Рексрот
Ручка, м 2,2/,2,8/3,4
Вместимость ковша, куб. м 1,0/0,7/0,65
Глубина копания 5,77/6,37/6,97
Высота разгрузки, м 6,24/6,5/6,75
Длительность цикла, с 18,5
Скорость движения, км/ч 20
Габаритные размеры, мм 9360/2500/3158
Масса снаряжения, т 18,4

ЭК-18 модификации:

  • стандартная модель ЕК-18;
  • ТВЭКС ЭК-18-20 отличается повышенной эффективностью; на него устанавливается стандартный рабочий орган (ковш) вместимостью 1 куб.м. Все комплектующие оборудования производятся в России. Основная рама имеет усиленную конструкцию, что гарантирует высокую производительность при работе в сложных условиях. ТВЭКС 18-20 может комплектоваться большим количеством дополнительных рабочих органов. Эта модификация считается самой мощной и многофункциональной;
  • ЭК-18-30 — предыдущая модель с усовершенствованной гидросистемой иностранного производства;
  • ЭК-18-40 в стандартной комплектации имеет грейферный захват в качестве рабочего органа. Эта спецтехника чаще всего используется на лесозаготовительных предприятиях и предприятиях по переработке металлолома.Опционально данная модель может быть оборудована подъемной кабиной (при помощи гидравлики) и ломовым кузовом;

  • ЭК-18-44 — улучшенная версия предыдущей модели. Здесь в стандартной комплектации установлены гидравлическая подъемная кабина, ломовой кузов, пятичелюстной грейфер емкостью 0,65 м3, полноповоротный ротатор. Основное его назначение – погрузка и разгрузка полувагонов, а также работы, для которых предназначена модификация ЭК-18-40;
  • ТВЭКС ЭК-18-60 оснащен гидромотором совместного производства Bosch и Rexroth, гидронасосом и силовой установкой производства Perkins;
  • ЭК-18-90М – новейшая разработка производителя, в которой установлены мосты с самоблокирующимся дифференциалом, благодаря чему улучшена способность преодолевать сложные участки.Рулевое колесо итальянского производства имеет меньшие размеры, что создает более комфортные условия работы для оператора. Кроме того, кабина имеет повышенную жесткость. Силовая установка отличается повышенными мощностными показателями, что благоприятно сказывается на экономичности техники. Опционально устанавливаются ручки разного размера, стандартно используется 2,2 м. Увеличение его длины способствует более глубокому копанию, но снижается мощность рабочего органа.

Технические характеристики и размеры

Для увеличения грузоподъемности ТВЭКС 18 планируется установка двух стрелоподъемных гидроцилиндров и ковша объемом 1 куб.м.м.

К основным техническим характеристикам ТВЭКС ЭК-18 относятся:

  • масса — 18 тонн;
  • вместимость рабочего органа стандартной сборки — 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
  • высота разгрузки — от 6,24 м до 6,75 м;
  • радиус копания — от 8,85 м до 10 м;
  • глубина копания — от 5,77 м до 6,97 м;
  • угол поворота рабочего органа — 177 град.

Характеристики тяжелой строительной техники зависят от модификации.Машина демонстрирует высокую работоспособность при температуре окружающего воздуха от -40 до +40 градусов. Таким образом, он может работать не только в России, но и в других странах.

Размеры EK-18: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м с поднятой кабиной). В зависимости от модификации габариты оборудования могут отклоняться от указанных на 0,1 — 0,2 м.

Двигатель

Высокая производительность ТВЭКС 18 обусловлена ​​установкой мощного двигателя Д-245 объемом 4.75 литров. Это четырехтактная четырехцилиндровая силовая установка мощностью 77 кВт или 107 лошадиных сил. Он оснащен системой водяного охлаждения и системой непосредственной подачи топливной смеси. Скорость вращения составляет 2200 оборотов в минуту работы. Используется дизельное топливо, запуск агрегата осуществляется с помощью электростартера. Вспомогательные элементы двигателя производятся в Германии. Модификации могут оснащаться двигателем Perkins модели 1104C-44TA мощностью 123 лошадиные силы.

Цилиндры отечественного двигателя диаметром 110 мм расположены в ряд, вертикально.Основными узлами двигателя являются шатуны, поршни, блок цилиндров, головка блока цилиндров, маховик, коленчатый вал. Все они обслуживаются. Для улучшения характеристик силовой установки используется турбокомпрессор, за счет которого обеспечивается увеличение крутящего момента до максимального значения (386 Нм) и приемистости. Сила обдува регулируется оператором.

Для запуска двигателя в мороз предусмотрен предпусковой подогреватель производства Германии «Hydronic 10».

Расход топлива ЭК-18 236 г/кВт в час , емкость для дизельного топлива вмещает 255 литров.

В линейке тверского завода модель ЭК-18 является флагманом с самой высокой грузоподъемностью. Основные особенности техники (надежность и долговечность) обусловлены усиленной структурой металлической конструкции.

Ковш кубический и два гидроцилиндра подъема стрелы позволяют ЭК-18 справляться с перемещением тяжелых грузов.

Данная техника представляет собой пневмоколесный гидравлический экскаватор, применяемый для разрушения и демонтажа железобетонных, кирпичных и бетонных конструкций средней прочности.Модель также используется для разрушения металлоконструкций, резки металлолома, резки арматуры и погрузочно-разгрузочных работ нетекучих и рыхлых грунтов. Методика также нашла применение при выполнении различных задач по демонтажу объектов из бетона и других конструкций из подобных материалов.

ЭК-18 предназначен для работы с навесными грейферами разного уровня функциональной направленности. Наиболее популярны мобильные модификации с колесным шасси, но есть и тяжелые версии на гусеницах.

EK-18 — поистине универсальная землеройная машина. С его помощью можно копать карьеры, траншеи и котлованы в грунтах, относящихся к I-IV категориям, а также осуществлять погрузку мерзлых грунтов и разрыхленных пород крупностью менее 200 мм.

Экскаватор модификаций ЭК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

Тверь Экскаватор выпускает несколько модификаций данной модели:

  • классический ЭК-18;
  • ЭК-18-20 с повышенной производительностью и ковшом объемом один куб.Благодаря дополнительно усиленной металлической конструкции оборудование может работать в сложных условиях. Для ЭК-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. При этом сама модель считается самой мощной многофункциональной машиной;
  • ЭК-18-30 — аналог ЭК-18-20 с аналогичными характеристиками. Отличие только в наличии импортной гидравлики;
  • ЭК-18-40 — экскаватор колесный гидравлический пневматический, оснащенный грейферным захватом.Специальная версия предназначена для погрузки леса и металлолома. Дополнительно оборудован гидравлической подъемной кабиной и ломоуборочным оборудованием;
  • ЭК-18-44 — специальная пневмоколесная модификация с 5-ти захватным грейфером ГП-554 вместимостью 0,65 куб.м, гидравлической подъемной кабиной, полноповоротным ротатором и ломовым оборудованием. Используется для погрузки/разгрузки полувагонов и погрузки леса и металлолома;
  • ЕК-18-60 оснащен ходовым двигателем Bosch-Rexroth, гидронасосом и агрегатом Perkins.
  • Колесный экскаватор Твэкс ЭК-18-90(М) является эволюционным продолжением предыдущей модели. Переработано рабочее оборудование, более мощный двигатель.

Основные преимущества ЭК-18:

  1. устойчивость;
  2. мощный мотор;
  3. передняя кабина;
  4. длительный срок службы и надежность;
  5. высокая производительность;
  6. простота управления и простота обслуживания;
  7. многофункциональность;
  8. продуманное расположение приборов и индикаторов на панели управления.

Технические характеристики

Масса экскаватора 18000 кг. Габаритные размеры ЭК-18:

  • длина — 9400 мм;
  • ширина — 2500 мм;
  • высота — 3250 мм;

Эксплуатационные параметры модели:

  • Вместимость ковша — 0,65 (0,77; 1) куб.м.;
  • высота разгрузки — 6240-6750 мм;
  • радиус копания — 8850-10000 мм;
  • глубина копания — 5770-6970 мм;
  • угол поворота ковша — 177 градусов;
  • Максимальная скорость автомобиля 20 км/ч.

Расход топлива

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г/кВтч. При этом топливный бак модели вмещает до 255 литров.

Двигатель

ЭК-18 оснащен мощным 4-тактным 4-цилиндровым дизельным агрегатом Д-245 с жидкостной системой охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Запуск двигателя осуществляется с помощью электростартера. Силовая установка оснащена дополнительными элементами производства Германии. Некоторые модификации ЕК-18 оснащены британским агрегатом Perkins повышенной мощности.

Двигатель Д-245 имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Основными сборочными единицами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, головка блока цилиндров и шатуны. Использование наддувного турбокомпрессора с регулируемым давлением наддува обеспечивает улучшенную приемистость и повышенный крутящий момент.

Параметры двигателя «Д-245»:

  • рабочий объем — 4,75 л;
  • мощность — 105 л.с.;
  • максимальный крутящий момент — 385,5 Нм;
  • частота вращения — 2200 об/мин;
  • диаметр цилиндра — 110 мм.

Фото

Устройство

Одной из главных особенностей ЭК-18 является уникальная компоновка кабины, максимально переработанная для удобного и безопасного управления техникой. Инженеры Тверского экскаватора существенно изменили этот элемент в плане управления. В остальном (отдельные органы управления, рычаги) кардинальных изменений не произошло.

Компоновка кабины ЕК-18 также была переработана. Теперь он обеспечивает оператору максимальный обзор. По этому показателю тверское оборудование может конкурировать с передовыми зарубежными аналогами.При этом по качеству и цене он превосходит многие из них.

Дополнительное оборудование

ЭК-18 может комплектоваться дополнительными системами и модулями. Для данной модели Экскаватор Тверской предлагает:

  • рыхлитель 225-00-40.17.400, который позволяет удалять из почвы различные элементы, осуществляя глобальную очистку;
  • Гидромолот МГ-300. Применяется для демонтажа различных деревянных, бетонных и кирпичных зданий и сооружений. Также гидромолот используется для уплотнения рыхлого слоя земли и разрыхления мерзлого грунта;
  • Ножницы гидравлические ИГ-821 и ИГ-811.Этот элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимое вращение ножниц, что позволяет значительно расширить перечень выполняемых операций;
  • Захват для бревен MG-300. Используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг. Дополнительно может быть оснащен полноповоротным поворотным устройством;
  • Грейфер ГК-221. Применяется для выполнения операций по разгрузке и погрузке материалов и земляных работ.

Цена нового и подержанного

Новый экскаватор ЭК-18 будет стоить 4-4.5 миллионов рублей. Б/у варианты намного доступнее. Так, за модель 2008-2009 годов в хорошем состоянии придется отдать 1-1,8 млн рублей. Автомобили до 2000 года предлагаются за 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит около 8 000-10 000 рублей за смену.

Аналоги

Аналогами ЭК-18 являются модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

Технические характеристики экскаватора эк 18 30. Универсальные экскаваторы эк кранекс и твекс. Модификация и сборка аналогичного оборудования

Одноковшовый колесный полноповоротный экскаватор ЭК-18 — высокопроизводительная землеройная спецтехника.Применяется при разработке котлованов, рытье траншей в грунтах любой категории, от первой до четвертой. ЭК-18 осуществляет погрузку и разгрузку грузов, сыпучих пород, сыпучих грузов. Этот экскаватор также используется для разрушения/демонтажа старых кирпичных и железобетонных конструкций средней прочности.

Диапазон температур, в котором экскаватор ЭК-18 сохраняет свою работоспособность, производитель определяет как «от –40 до +40 градусов Цельсия». Сфера применения этой техники расширяется за счет использования разнообразного сменного рабочего оборудования.По специальному заказу данный экскаватор может быть оснащен гидроаппаратом Bosch-Rexroth (гидрораспределитель, гидромоторы, насосная установка и блоки управления).

В настоящее время производитель ЭК-18 — Тверской экскаваторный завод (ТВЭКС) — входит в состав компании «РМ-Терекс», одного из ведущих машиностроительных предприятий России. Специализируется на производстве строительной и дорожной техники и объединяет 4 завода: Тверской экскаваторный, Брянский Арсенал, Челябинский завод дорожно-строительных машин и Заволжский — гусеничных тракторов.

Через 78 дилерских центров в России и СНГ «РМ-Терекс» реализует, обслуживает и поставляет запчасти: экскаваторы-погрузчики, колесные и гусеничные экскаваторы, автогрейдеры, гусеничные снегоболотоходы, фронтальные и вилочные погрузчики, промышленные перегружатели. Все выпускаемое оборудование имеет официальный статус «Сделано в России».

Тверской экскаваторный завод (в годы СССР назывался «Калининский», как и сам город) ведет свою историю с 1943 года. Задолго до окончательной победы в Великой Отечественной войне началось строительство завода по производству запасных частей и узлов для экскаваторов, пильных валов, многоэтажных подъемников, другой мирной техники и товаров народного потребления началось в Калинине.

Вскоре после окончания войны предприятие начало выпуск первых в стране пневмоколесных экскаваторов с канатной подвеской (модель Е-255). В 1970-х годах завод освоил производство гидравлических колесных и гусеничных экскаваторов. В 1978 году одной из этих моделей — ЭО-3322Б — был присвоен Государственный Знак качества. В марте 1981 года с конвейера предприятия сошел пятидесятитысячный экскаватор, а за пополнение народного хозяйства надежной и производительной техникой завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Двигатели

ТВЭКС традиционно используются минскими. Большинство остальных узлов, агрегатов и узлов экскаваторов производятся непосредственно на Тверском экскаваторе даже в наше время. По статистике, более 90% выпускаемой на заводе спецтехники оснащены гидравликой отечественного производства и белорусскими дизелями, и только около восьми процентов выпускается с гидравликой Bosch-Rexroth и импортными двигателями Perkins.

Конструкция и устройство экскаватора

Колесный экскаватор ЭК-18 состоит из следующих основных узлов и систем:

  • пневматическая ходовая часть,
  • поворотный стол,
  • гидравлическая система,
  • пневматическая система управления,
  • электрооборудование,
  • рабочее оборудование.

Пневматическая ходовая часть спецавтомобиля выполнена на 2-х ведущих мостах. Он способен обеспечить достаточно высокую скорость движения по дорогам и между рабочими участками, а также, при необходимости, легкую и безопасную буксировку ЭК-18 трактором.

Передний мост ведущий. Шины одинарные; сам мост балансируется на шасси. Задний мост неуправляемый, двускатный; жестко крепится к шасси. Привод осей осуществляется через редуктор и карданные валы, от маломоментного гидромотора.Перед земляными работами экскаватор для повышения устойчивости опирают на откидные опоры и опору отвала.

Поворотный стол прикреплен к поворотному столу, установленному на шасси. На поворотной платформе закреплены: силовая установка и бак дизельного топлива, поворотный механизм, кабина оператора, отопительно-вентиляционная установка, гидрооборудование (гидробак, гидрораспределители, маслоохладитель и др.), элементы электрического и пневматического оборудования, а также противовеса.

Рабочее оборудование экскаватора ЭК-18 устанавливается в проушины поворотной платформы и фиксируется шкворнями. В конструкции этой спецмашины предусмотрена возможность использования всех видов сменного рабочего оборудования и рабочих органов. Кроме обратной лопаты, это грейфер, гидромолот, рыхлитель, гидроножницы, бревнозахват и др.

Дополнительно ЭК-18 расширяет свои технологические возможности, повышая универсальность этой спецтехники, за счет переднего крепления отвала-опоры.Им можно засыпать траншеи, очищать поверхность почвы, сгребать мусор, разбивать рабочую площадку.

Привод всех перемещений со сменным рабочим оборудованием, а также управление исполнительными органами экскаватора и его рулевым управлением-гидравлический. Управление колесными тормозами и стояночным тормозом, переключение передач пневматическое. ЭК-18 оборудован электрическими системами освещения, вентиляции, сигнализации и запуска дизеля и готов к работе в любое время суток и в любом климате с сохранением нормальных условий для работы в кабине.

В состав ходовой части ЭК-18 входят: ходовая часть с поворотной опорой; складные опоры + опора-отвал; коробка передач, передний и задний мосты, которые соединены карданными валами; механизм поворота и управления колесом; центральный коллектор, который соединен трубопроводами с гидромотором редуктора, гидроцилиндрами складывающихся опор и гидроцилиндрами опоры-отвала, а также с элементами пневмосистемы управления: встроенным воздухоресивером, колесными тормозами , стояночный тормоз, механизм переключения передач.

Опорно-поворотный механизм на данной модели экскаваторов представляет собой опорно-поворотный механизм подшипникового типа: роликовый, однорядный, с внутренними зубьями. Вращение платформы осуществляется с помощью маломоментного аксиально-поршневого гидромотора с двухступенчатым планетарным редуктором. Это увеличивает крутящий момент и снижает скорость вращения поворотного стола.

Редуктор (редуктор) ЭК-18 предназначен для передачи крутящего момента от гидромотора на ведущие мосты; для переключения передач, включения/выключения переднего моста и предотвращения самопроизвольного начала движения экскаватора (включение стояночного тормоза).В составе коробки переключения передач — гидромотор, двухступенчатая зубчатая передача, механизм переключения передач, стояночный тормоз. В осях экскаватора установлены пневматические тормоза колодочного типа.

Тормоз стояночный ЭК-18 — постоянно замкнутого типа, с пневмоэлектрическим управлением. Переключение передач возможно только после полной остановки экскаватора. Пневмосистема спецавтомобиля участвует в работе тормозов, в переключении передач коробки передач, в включении/выключении переднего моста.

Мосты

В составе заднего моста экскаватора данной модели — главная передача, картер, ступицы колес с размещенными в них деталями (планетарная передача, полуоси, подшипники).

При движении ЕК-18 прямо по ровной дороге ведущие колеса справа и слева равны. При прохождении поворотов, а также при движении по неровной местности ведущие колеса экскаватора, движущиеся по внутреннему радиусу и испытывающие большое сопротивление, вращаются медленнее, чем колеса, движущиеся по внешнему радиусу и испытывающие меньшее сопротивление.

Механизм управления рулевым колесом состоит из системы рычагов, продольных и поперечных тяг, обеспечивающих поворот спецавтомобиля как при самостоятельном движении, так и при буксировке его трактором.

Подавляющее большинство экскаваторов этой модели оснащены дизельными двигателями Минского моторного завода. В модификации ЭК-18-20 это ММЗ Д-245С, мощностью 105 лошадиных сил (при 2200 об/мин) и максимальным крутящим моментом 384 Н.м (при 1400 об/мин). В модификации ЭК-18-20 — ММЗ Д-245.2С2, развивающий мощность 122 лошадиные силы, при 2200 об/мин и 501 Н.м крутящего момента (при 1600 об/мин).

ММЗ Д-245С.

В обоих вариантах это четырехтактный четырехцилиндровый дизель с рядным вертикальным расположением цилиндров и непосредственным впрыском дизельного топлива, с турбонаддувом. Рабочий объем 4,75 литра; диаметр цилиндра – 110 мм, ход поршня – 125 мм; степень сжатия — 17,1.

Импортный дизель Perkins 1104C-44TA (модификация ЕК-18-20) — аналогичная конструкция.Тоже рядный четырехцилиндровый, оснащенный системой турбонаддува. Его максимальная мощность составляет 123 лошадиные силы при 2200 об/мин. Рабочий объем двигателя Perkins составляет 4,4 литра. Диаметр цилиндра 105 миллиметров, ход поршня 127 миллиметров. Максимальный крутящий момент достигает 500 Нм.

Экскаватор ЭК-18 может быть оборудован жидкостным подогревателем Hydronic-10 (12 В) — для предварительного прогрева двигателя. Для обогрева кабины в морозы на экскаваторе установлен жидкостный отопитель Зенит-8000.

Как уже отмечалось, в конструкции экскаватора ЭК-18 предусмотрена возможность использования этой спецтехники с различными типами сменных рабочих органов. Среди них ковши различных размеров ковши обратной лопаты, грейферное оборудование (копающее и погрузочное), гидромолот МГ-300, гидроножницы ИГ-821 и ИГ-811, дробилка по бетону, захват для бревен грузоподъемностью 3 тонны. , рыхлитель 225-00-40.17.400…

Основной вид сменного рабочего оборудования — экскаватор-погрузчик — предназначен для выполнения широкого спектра землеройных и погрузочно-разгрузочных работ.Его составные части: стрела, рукоять, съемный рабочий орган, механизм привода ковша, гидроцилиндры, система трубопроводов и рукавов высокого давления, соединяющая гидроцилиндры с гидросистемой экскаватора. Сменные рабочие органы обратной лопаты – копательные ковши разного объема (от 0,65 до 1 куб.м) и практического назначения.

Гидравлическая система экскаватора предназначена для привода его силовых механизмов: для движения, поворотов платформы, работы рабочего оборудования, выносных опор и отвала (1-й контур), гидроуправления (2-й контур) и рулевого управления (3-й контур).

Агрегат насосный представляет собой 3-х поточный гидроприводной агрегат, преобразующий энергию вращения приводного вала в энергию потока рабочей жидкости. Оснащен редуктором; два регулируемых насоса и один фиксированный.

В качестве ходового двигателя можно использовать регулируемый гидромотор аксиально-поршневого типа. Гидромотор с насосным агрегатом шатунной направляющей блока цилиндров с регулятором расхода позволяет получить пропорциональные зависимости объема от давления.

Шестеренчатый насос приводится в действие дизельным двигателем, на котором он установлен. Направление вращения входного вала насоса: левое — с двигателем ММЗ Д-245.

Экскаватор оборудован десятизолотниковым клапаном. Он состоит из общей плиты с 10 секциями. Из них: две центральные секции — напорно-напорные и восемь секций — рабочие.

Гидроцилиндры, которыми комплектуется экскаватор ЭК-18, различаются конструкцией, номинальным и максимально допустимым рабочим давлением, диаметрами штока и поршня, величиной хода поршня.Но все гидроцилиндры состоят из следующих частей: сварного корпуса, штока, передней крышки, уплотнений. Рабочая жидкость подается по трубопроводам, которые соединены с корпусом цилиндра фланцевыми или резьбовыми соединениями. Поршень делит внутреннее пространство цилиндра на две не сообщающиеся между собой полости: поршневую и штоковую.

Все модификации экскаватора ЭК-18 оснащены гидроусилителем руля.

Электрооборудование ЭК-18 отвечает за пуск двигателя, освещение рабочей зоны при необходимости, вентиляцию кабины, включение световой сигнализации при движении спецавтомобиля, предварительный пуск дизеля.Помимо стартера, потребителями электроэнергии, использующими эту технику, являются приборы КИПиА, свето- и светосигнальная аппаратура, двигатели вентиляторов, мотор-отопитель. Все источники и потребители тока подключены по однопроводной схеме, в которой минусовым проводом служит металлоконструкция («масса») спецавтомобиля.

Выпускается

Экскаваторы ЭК-18 с индексами -20, -30, -40, -44, -60 и -90(М). Различия между ними заключаются в ковшах разного объема, разных показателях грузоподъемности; в различных гидравлических и дизельных двигателях.



Экскаватор ЭК-18 оборудован цельнометаллической звуко- и термостойкой кабиной. Верхнее лобовое стекло с рамкой можно убрать под крышу кабины и зафиксировать в этом положении. Дверь оснащена замком. На левой наружной стенке кабины предусмотрен замок, удерживающий дверь открытой. На полу лежит специальный антивибрационный коврик. Кабина имеет подрессоренное сиденье, наклон спинки которого можно менять. Положение самого кресла регулируется по глубине и высоте.Капот экскаватора выполнен из съемных блоков, которые имеют распашные двери и панели для удобного доступа к узлам и механизмам на поворотной платформе для обслуживания и ремонта.

По вопросам приобретения данной техники (Колесный экскаватор ТВЭКС ЭК-18), условиям кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания обращайтесь к дилерам завода или в официальные представительства. Доставка может осуществляться как напрямую от производителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Модификации колесного экскаватора ТВЭКС ЭК-18:

ЭК-18-20 18,0 т, ковш 1,0 м 3

ЭК-18-30 18,0 т, ковш, гидронасос 1,0 м 3 Bosch -Rexroth

EK-18-60 18,0 т, ковш 1,0 м 3 , ходовой двигатель и гидронасос Bosch-Rexroth, двигатель Perkins

Экскаватор пневмогидравлический 18,0 т, ковш объемом 1,0 м 3 .

Технические характеристики экскаватора ТВЭКС ЭК-18

Параметры копания экскаватора TVEX EK 18

Рукоять, м 2,2 2,8 3,4
Радиус копания, м 9,1 9,65 10,2
Радиус копания на уровне парковки, м 8,85 9,42 10,0
Кинематическая глубина копания, м 5,77 3,67 6,97
Высота разгрузки, м 6,24 6,5 6,75
Угол поворота ковша (град.) 177 177 177
Максимальный объем ковша (SAE), м 3 1,0 0,77 0,65

1 ручка 2,2 м
2 стержень 2,8 м
3 стержень 3,4 м

Сменные виды рабочего оборудования экскаватора ТВЭКС ЭК-18

  • Захват для копания
  • Грейфер погрузочный (пятичелюстной)
  • Гидравлический молот
  • Гидравлические ножницы
  • Потрошитель
  • Захват для бревен

Разборка и разрушение кирпичных, бетонных и железобетонных конструкций средней прочности, в том числе резка арматуры, разрушение металлоконструкций, резка металлолома, шихта.Погрузка и выгрузка сыпучих и несыпучих грузов из полувагонов.

Ковш объемом 1 м 3 можно заменить на:

  • Палки сменные L=2200 мм, 2800 мм, 3400 мм и с ковшами соответственно V=0,77 м 3 , 0,65 м 3 .
  • Гидромолот МГ-300, предназначен для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, кирпичных конструкций, неармированного бетона и других подобных работ, в том числе для разрыхления мерзлых грунтов и уплотнения рыхлых грунтов.
  • Ножницы гидравлические НГ-1624
  • Рыхлитель 225-00-40.17.400
  • Захват для бревен 313-00-40.12.000 грузоподъемностью 3 тонны для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным вращателем.
  • Грейфер копатель и грейфер для сыпучих материалов.

Возможен вариант исполнения с двумя парами аутригеров.

Двигатели фирмы

« Perkins » полностью соответствуют всем международным экологическим требованиям и имеют ряд существенных преимуществ:

  • вдвое больший ресурс и гарантийный срок службы по сравнению с отечественными двигателями;
  • На 10 % больше крутящего момента;
  • обеспечивающий экономию топлива на 10-20% в зависимости от вида работ;
  • сокращение времени ТО на 20% за счет увеличения интервалов между ТО;
  • снижение шума и вибрации на рабочем месте оператора.

Б/у материалы ОАО «Тверской экскаватор»,

Экскаватор одноковшовый ЭК-18 — многоцелевая землеройная машина, предназначенная для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и выгрузки сыпучих материалов, разрыхленных горных пород и мерзлых грунтов (кусковым размером не более 200 мм), а также другие работы в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства.

Сменные виды рабочего оборудования:

1.Сменные палки L=2200, 2800, 3400 мм и с ковшами соответственно V=0,77 м 3 , 0,65 м 3 ;
2. Молот гидравлический МГ-300, предназначенный для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, конструкций из кирпича, неармированного бетона и других подобных работ, в том числе разрыхления мерзлого грунта и уплотнения рыхлого грунта;
3. Ножницы гидравлические НГ-1624;
4. Рыхлитель 225-00-40.17.400;
5. Захват для бревен 313-00-40.12.000 грузоподъемностью 3 тонны для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов.Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным вращателем;
6. Грейфер копатель и грейфер для сыпучих материалов.

Есть вариант исполнения с двумя парами аутригеров.

Различные модификации экскаватора ЭК-18:

Экскаватор ЭК-18-20 обеспечивает высокую производительность за счет ковша вместимостью 1 куб. Усиленная металлоконструкция рабочего оборудования обеспечивает высокую надежность и долговечность. Экскаватор ЭК-18-20 имеет большой набор сменного рабочего оборудования.Экскаватор ЭК-18-20 считается самой мощной многофункциональной машиной.

Экскаватор ЭК-18-30 имеет те же характеристики, что и экскаватор ЭК-18-20, но при этом оснащен импортной гидравликой.

Экскаватор ЭК-18-40 — экскаватор пневмоколесный гидравлический для погрузочно-разгрузочных работ с грейферным захватом. Специальная машина для погрузки металлолома и леса — экскаватор ЭК-18-40 с ломовым оборудованием и гидравлической подъемной кабиной.

Экскаватор-перегружатель ЭК-18-44 — специальный пневматический с ломовым оборудованием, грейфер пятичелюстной ГП-554 объемом 0,65 м.куб. метров, полноповоротный вращатель и гидравлическая подъемная кабина для погрузки металлолома и леса, для погрузки/разгрузки полувагонов.

Экскаватор ЭК-18-60 с гидронасосом и гидромотором Bosch-Rexroth, двигатель Perkins.

Одноковшовый полноповоротный пневмоколесный экскаватор ЭК-18:

1 — розетка; 2 — поворотный стол; 3 — кабина оператора; 4 — моноблочная стрела; 5, 7, 10 — гидроцилиндры рукояти, ковша и стрелы; 6 — ручка; 8 — ковш; 9 — опора-лопасть; 11 — пневматический ходовой механизм колеса; 12 — опора аутригера

Технические характеристики экскаватора ЭК-18:

Масса эксплуатационная, кг

18000

Скорость движения, км/ч

20

Длительность цикла, сек.

18,5
размеры
Длина, м 9,4
Ширина, м 2,5
Высота, м 3,25
Рабочее экскаваторное оборудование
Тип А задняя лопата
Радиус копания, м 9,1
Радиус копания на уровне стоянки, м 8,85
Глубина копания, м 5,77
Высота разгрузки, м 6,24
Угол поворота ковша, град 177

Экскаватор ЭК-18 Применяется в основном для рытья карьеров и колодцев, рытья котлованов, а также для погрузочно-разгрузочных работ.Он широко применяется в промышленности и сельском хозяйстве, незаменим в большинстве строительных работ.

Самая мощная модель этой серии (ЭК-12, ЭК-14) с отличной грузоподъемностью. Благодаря усиленной металлоконструкции рабочего оборудования экскаваторы под маркой ЭК-18 отличаются высочайшей надежностью и долговечностью, а благодаря огромному ковшу объемом 1 м 3 и двум подъемным цилиндрам стрелы экскаватор может легко справляются с перемещением любых, даже самых тяжелых грузов.Не остался без внимания и комфорт рабочего места водителя. Новая кабина также обеспечивает отличный обзор.

Экскаватор ЭК-18 оснащен мощным двигателем Д-245 (105 л.с.), оснащенным предпусковым подогревателем двигателя немецкого производства. При необходимости ЭК-18 может быть оснащен импортной гидравликой и английским дизелем фирмы Perkins.

Если говорить о таком важном показательном соотношении, как цена-качество, то здесь ЭК-18, пожалуй, не имеет конкурентов у отечественных производителей.Лишь несколько зарубежных производителей с известными именами готовы предложить подобные решения. Палки на 2200, 2800 и 3400 мм. позволяют использовать на экскаваторе ковши диаметром 0,65 м 3 , 0,77 м 3 и 1 м 3 соответственно.

Запчасти ЭК-18. Ремонт экскаватора ЭК-18

Несмотря на надежность модели, бывают ситуации, когда экскаватору ЭК-18 требуется ремонт. В этом случае вы можете обратиться в Тверьмашкомплект. Мы наладили прямые поставки запчастей ЭК-18 от производителя, что значительно снижает их конечную стоимость для потребителя.Также, если экскаватор Твекс. Он вам больше не нужен, мы готовы выкупить его по хорошей цене.

Предлагаем обратить Ваше внимание на возможное дополнительное сменное оборудование-запчасти для ЭК-18:

гидромолот МГ-300

для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, кирпичных конструкций, неармированного бетона, для разрыхления мерзлого грунта и уплотнения рыхлого грунта

рыхлитель

225-00-40.17.400

для выемки бордюров, вскрытия асфальтобетонной корки мерзлого грунта и др.

захват ГК-221

для рытья траншей, колодцев, котлованов и для погрузки-разгрузки различных материалов. Грейфер может быть оснащен полноповоротным гидравлическим ротатором. Для увеличения глубины захвата груза на грейфер

можно установить удлинитель.
Захват бревна

313-00-40.12.000, (грузоподъемность 3 т.)

для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным вращателем.

Ножницы гидравлические ИГ-811, ИГ-821

Бетонные работы. Гидравлические ножницы оснащены поворотным устройством, позволяющим поворачивать их под любым углом.

Экскаватор ЭК-18 опции:

Экскаватор модели

Масса, т

Объем ковша, м3

Глубина копания, м

Марка двигателя

Описание

Экскаватор

ОПУ 1400, рук.Д=2200 мм Гидравлика «ПСМ», отопитель «Гидроник»

Экскаватор

ОПУ 1400, рук. L=2200мм, гидравлика «Bosch-Rexroth» (горячая вода, ход горячей воды), отопитель «Hydronic»

Экскаватор

Перкинс 1104C-44

ОПУ 1400, рук. L=2200 мм, гидравлика «Bosch-Rexroth» (г/н.Г/м хода г/м оборота), отопитель «Hydronic»

Экскаватор пневмогидравлический Твекс ЭК-18, выпускаемый на заводе в Твери, является одной из самых массовых и мощных моделей в линейке производителя

Технические характеристики Твекс ЭК-18, масса

Максимальная скорость движения которую способна развивать эта модель, составляет 20 км/ч.

Стандартная глубина копания Твекс ЭК-18 составляет 5,7 метра, радиус копания на парковочном уровне — 8.85 метров, а высота разгрузки 6,2 метра. В зависимости от того, какой размер палки был выбран, изменяются и устанавливаются те или иные показатели землеройных работ, отличные от стандартных.

Все указанные размеры рукоятей (2,2, 2,8 и 3,4 метра), которыми может комплектоваться экскаватор ЭК-18, позволяют использовать ковши различных размеров: 0,65, 0,77 и 1 куб. метров соответственно.

Двигатель Твекс ЭК-18

Экскаватор Твекс ЭК-18 оснащен силовым агрегатом Д-245.По желанию заказчика на данную машину может быть установлен импортный двигатель Perkins (повышенной мощности) с гидронасосом и ходовой мотор от Bosh-Rexort.

Источник фото: avtex.su

Двигатель Д-245 это:

  • четырехтактный
  • четырехцилиндровый (диаметр каждого — 110 мм)
  • дизельный силовой агрегат.

Имеется система жидкостного охлаждения, непосредственный впрыск топлива, предпусковой подогреватель топлива, что позволяет без проблем заводить автомобиль при температуре воздуха до -40°С.В целом диапазон температур, при которых возможна эксплуатация Твэкс ЭК-18, достаточно широк: от минус 40 до плюс 40 градусов Цельсия.

Топливный бак Твекс ЕК-18 вмещает до 255 литров дизельного топлива.

Техническое обслуживание

Усиленная металлоконструкция рабочего оборудования сделала экскаваторы ЭК-18 еще более надежными, увеличив срок их службы. С обслуживанием и ремонтом проблем нет, так как все запчасти есть в наличии на складе производителя и у официальных представителей.

Габариты (править)

Управление, кабина Твекс ЭК-18

Данная модель Экскаватор отличается более просторной и удобной кабиной в плане расположения органов управления. В нем специалисты Тверского завода увеличили обзорность. Кабина защищена от пыли.


Источник фото: avtex.su

Навесное оборудование

Помимо большого выбора копательных ковшей для экскаваторов ЭК-18 предусмотрено несколько видов дополнительного навесного оборудования.

Итак, машина может комплектоваться:

  • ножницы гидравлические
  • гидромолот
  • захват для бревен
  • рыхлитель
  • грейфер копающий
  • грейфер погрузочный.

Все это позволяет эксплуатировать машину не только на городских стройках. Активно используется в сельском и лесном хозяйстве, особенно после того, как появилась возможность установки бревенозахвата, а также в сельском, мелиоративном и транспортном строительстве.

Экскаватор ЕК-18: ciri teknikal, keterangan model — Masyarakat

Экскаватор ЕК-18: спецификация, модель кетеранган — Masyarakat

Кандунган

Penggali EK-18, ciri teknikal yang akan dibincangkan di bawah, dibuat oleh pereka Rusia. Peralatan telah menerima bahagian galas bertetulang, sokongan kestabilan hidraulik khas. Модель beroda, berbeza dengan pesaing yang dilacak, mempunyai kemampuan manuver yang baik. Berkat kawasan sokongan янь meningkat, mesin dapat berfungsi ди permukaan янь рата дан ландай.Пада маса янь сама, kecekapan pengeluaran tidak menurun.

Tujuan

Ciri-ciri teknikal penggali EK-18 memungkinkannya digunakan dalam pertanian, di tapak pembinaan dalam skala apa каламбур, dalam bidang komunal, semasa kerja-kerja pemindahan tanah dengan kerumitan yang berbeza-beza. Teknik ини Juga Bagus untuk merobohkan structur bobrok янь terbuat дари konkrit atau bata, meratakan tapak, melonggarkan batuan keras. Модель kompak tidak merosakkan asfalt, ia mampu bergerak di antara bangunan di lorong sempit dan jalan.



Экскаватор EK-18: ciri teknikal

Mesin adalah teknik dengan satu baldi, pusing putar, yang dipasang pada pemacu roda pneumatik. Единица terakhir beroperasi дари единица pemampat стандарт, dilengkapi dengan единица transmisi hidrostatik dan brek pneumatik.

Tetapan utama:

  • имел келаджуан — 20 км/дж, ян тидак бегиту кечил унтук керета берат;
  • берат операси — 18 т;
  • kapasiti baldi penggali — сату метр паду;
  • судут путир — 177 дарж;
  • кедаламан керья — 5.77 м;
  • мемунгах кетингян — 6,24 м;
  • jejari kerja — 9,1 м.

Параметры оперы mungkin berbeza bergantung пада jenis бум ян dipasang. Versi standard menyediakan tiga ukuran (2,0/2,8/3,4 м).


Titik kuasa

Peralatan pembinaan ян dipertimbangkan dilengkapi dengan enjin дизель D-25 ян disejukkan cecair. Tangki bahan bakar menyimpan 255 литров bahan bakar дизель, penggunaannya sekitar 236 кВт / джем. Хад куаса иалах куаса куда 105 атау 123 (денган месин Перкинс).

Beberapa pengubahsuaian dilengkapi dengan sistem Hydronic dan pemanas permulaan, ян menjadikan mesin lebih мудах untuk menyalakan dalam keadaan beku yang teruk. Pengoperasian mesin dan mesin yang tidak terganggu dan cekap dipastikan dengan penjagaan dan penyelenggaraan yang betul.

Kabin dan dimensi

Penggali TVEKS dilengkapi dengan kabin tempat duduk tunggal yang selamat, yang mempunyai kawasan kaca besar untuk meningkatkan pandangan kawasan kerja. Peralatan ини dilengkapi dengan sistem pemanasan dengan kemampuan untuk menyalurkan aliran udara, yang melindungi kaca dari pembekuan dan kabut, tanpa mengira musim.

Kabin menyediakan tempat duduk pengendali yang selesa, ruang untuk menyimpan barang kecil, alat dan seumpamanya. Сенсор terletak ди панели kawalan dengan мудах. Sebilangan besar hiasannya diperbuat daripada plastik, pintu dilindungi. Kabin dinaikkan ke ketinggian yang diperlukan menggunakan блок hidraulik khas.

Dimensi keseluruhan penggali Тверь:

  • панджанг/лебар/тингги — 9,4/2,5/3,3 м;
  • керета бавах танах — 4,7 м;
  • лебар трек — 1.8/2,1 м (даламан/луаран).

Pengubahsuaian

Beberapa pengubahsuaian dibuat berdasarkan teknik ini:



  1. Pemasangan asas модель mempunyai kuasa 77 кВт, дизельный двигатель dengan peralatan hidraulik Jerman dan unit kuasa domestik MMZ-245.
  2. Versi penggali TVEKS EK-18 30 yang ditingkatkan dengan mekanisme asing dan unit hidraulik.
  3. Siri 40 dilengkapi dengan alat gores, kabin angkat hidraulik.
  4. Pengubahsuaian di bawah индексы 18 44 dengan cengkaman kerang lima daun configurasi GP-554.
  5. Модель может быть заменена на двигатель Perkins dan Bosch-Rexroth.
  6. Versi EO-3323 dan MSU-140, параметрная hampi sama dengan siri 18 60.

Peralatan kerja

Dalam versi standard, penggali Tver dilengkapi dengan baldi bergerak bumi dengan kapasiti sekitar satumeter padu. Atas permintaan, kelantangannya dapat ditingkatkan, dan bilah dozer depan dengan hidraulik juga disesuaikan. Конфигурация стрелы — моноблочный моноблок с геометрическими фигурами.

Mesin ини boleh dilengkapi dengan pelbagai alat tambahan yang digunakan untuk membongkar, melonggarkan, memotong. Antara peralatan tersebut:

  1. Tukul hidraulik — untuk pemusnahan bangunan, menghancurkan tanah beku dan batu isi rumah.
  2. Gunting hidraulik — структурный бетон, kelengkapan, kabel, mempunyai ротор berputar penuh.
  3. Penangkapan kayu balak dengan daya dukung hingga tiga tan. Ia digunakan untuk meletak kayu, menyusun kayu balak dan kayu atau besi buruk.
  4. Однозубый гидравлический рыхлитель — Menggali, merobohkan dan memecahkan turapan asfalt.
  5. Menggali, memuatkan — untuk menuangkan pelbagai kargo pukal.

Кос

Harga untuk peralatan pembinan siri EK-18 sangat tersebar. Di setiap wilayah, kosnya berbeza. Kereta terpakai акан berharga дари 300 рибу rubel seunit.Perbezaan дари beberapa ratus ribu hingga tiga juta dapat dijelaskan secara logik. Seorang juruteknik янг dapat diservis dengan dokumen, melewati MOT тепат пада waktunya, juga dinilai пада tahun pembuatan, джем kerja, keadaan operasi, penampilan, jumlah дан tahap kerosakan.Di samping itu, wilayah penggunaan dan tempat pembelian / penjualan diambil kira.

Kebaikan dan keburukan

Pembelian mesin penggali EK-18, ciri teknikalnya sangat mengagumkan, adalah pelaburan kewangan jangka panjang dan baik. Mesin dengan kerangka ян diperkuat дан kitaran kerja ян meningkat mempunyai параметр teknikal дан berjalan ян baik, tidak bersahaja Dalam penyelenggaraan, дан муда dikendalikan. Экскаватор со стрелой Putaran EK-18 sebanyak 177 darjah memungkinkan untuk menjalankan kerja dengan seefisien mungkin.

Kelebihan lain ialah bahan habis pakai dan harga yang berpatutan untuk mereka. Seperti ян ditunjukkan oleh ulasan pemilik, teknik ини membuahkan hasil dengan cepat. Ia boleh diperbaiki ди hampi semua pusat servis. Antara kelemahannya ialah ketidakmampuan mengoperasikan mesin pada tanah yang lemah kerana kekhasan susunan roda.

Berjalan masuk dan penyimpanan

Sebelum menghidupkan penggali baru, ia mesti dijalankan secara обкатка. Ia berlangsung sekurang-kurangnya 30 джем.Sekiranya mesin segera mengalami beban maximum, ини пасти акан menyebabkan kemerosotan keadaan teknikal peralatan pada awal atau kehausan алат ганти янь berlebihan. Единица дан mekanisme ян dirancang untuk waktu operasi единица tertentu juga mesti dijalankan.

Pemeriksaan teknikal penggali dilakukan sebaik sahaja masuk. Ini termasuk:

  • meriksa kebersihan dan tahap minyak dalam mekanisme ayunan;
  • perhatikan keadaan semua pengikat dan sambungan yang disekat;
  • menukar elemen penapis di takungan hidraulik;
  • angkat дан bersihkan penapis sedutan.

Untuk simpanan jangka panjang, penggali disediakan dengan cara khas. Tangki hidraulik diisi dengan cecair kerja, alat pernafasan dibalut dengan kertas minyak. Tangki bahan bakar diisi dengan bahan bakar dengan bahan tambahan анти карат. Kereta dibasuh, dilap kering, jejak karat dibersihkan dan diwarnai. Sebaiknya simpan peralatan ди ruangan yang kering, tertutup atau ди kawasan khas ди bawah kanopi.

Hasil

Penggali domestik pengeluaran Tver EK-18 adalah mesin kerja sejagat dengan kemungkinan peralatan tambahan.Peralatan tersebut dinilai oleh pakar sebagai unit yang cekap dan menjimatkan kos untuk sektor perbandaran dan industri pembinaan.

Государственный тендер Российской Федерации на поставку запасных частей к экскаватору ЭК-18

Сводка закупок

Страна : Россия

Резюме : Поставка запасных частей к экскаватору ЭК-18

Крайний срок: 01 июня 2020 г.

Другая информация

Тип уведомления: Тендер

TOT Ref.№: 43085293

Документ № №: 320028

Конкуренция: ICB

Финансист: Самофинансирование

Право собственности покупателя:

Данные покупателя

Покупатель : МУНИЦИПАЛЬНОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ГОРОДСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА (ЗАКАЗЧИК)
624760, обл. Свердловская, р-н Верхняя Салда, г. Верхняя Салда, обл. Свердловская, р-н Верхняя Салда, г. Верхняя Салда, улица Парковая, дом 1
Контактное лицо: Ольга Стафеева
Телефон: 79623135705
Россия
Электронная почта: [email protected]

Детали тендера

Поставка запчастей к экскаватору ЭК-18
Требования к участникам закупки:
Требование об отсутствии участников закупки в реестре недобросовестных поставщиков
Подача документации:
Срок поставки: с 22.05.2020 по 01.06.2020 (MSC+2)
Адрес: http://utp.sberbank-ast.ru/Торговля
Порядок подачи: http://utp.sberbank-ast.ru/Торговля
Официальный сайт, на котором размещена документация: www.zakupki.gov.ru
Оплата тендерной документации: Требования не установлены

Процедура подачи заявки:
Подача заявок
Дата начала приема заявок: 22.05.2020 (MSC+2)
Дата и время окончания подачи заявок
(по местному времени заказчика): 01.06.2020 в 08:00 (время московское +2)
Порядок подачи заявки: Заявка на участие в запросе котировок в электронной форме подается участником размещения заказа, аккредитованным на электронной площадке, в порядке, установленном оператором электронной площадки.Заявка и документы для составления заявки на участие в запросе цен в электронной форме подаются до истечения срока, указанного в извещении о закупке. Заявка на участие в электронном запросе котировок предоставляется участником в форме электронного документа и состоит из одной части и ценового предложения. Участник размещения заказа вправе подать только одну заявку на участие в запросе цен в электронной форме.Участник размещения заказа, подавший заявку на участие в запросе котировок в электронной форме, вправе отозвать эту заявку либо внести в нее изменения не позднее окончания срока подачи заявок путем направления уведомления оператору электронной площадки. Заявка на участие в запросе котировок в электронной форме подается по форме, указанной в настоящем извещении о проведении запроса котировок в электронной форме. Подача заявки на отдельные позиции или часть объема на любую из позиций, указанных в описании предмета договора, не допускается.
Резюме
Место подведения итогов: 624760, Свердловская область, г. Верхняя Салда, ул. Парковая, д.1а, ком.28.
Дата подведения итогов: 01.06.2020 (МСК+2)
Порядок подведения итогов: Подведение итогов запроса котировок в электронной форме осуществляется закупочной комиссией Заказчика после получения от оператора электронной площадки предложений участников о цене контракта. По результатам оценки заявок на участие в такой закупке закупочная комиссия присваивает каждой такой заявке порядковый номер в целях снижения степени рентабельности содержащихся в ней условий выполнения договора.Заявке на участие в запросе котировок в электронной форме, содержащей самое низкое ценовое предложение, присваивается первый номер. Если несколько таких заявок содержат одинаковые условия доходности…

Дополнительные документы

Дополнительных документов нет..!

Безопасность | Стеклянная дверь

Пожалуйста, подождите, пока мы проверим, что вы реальный человек.Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, отправьте электронное письмо чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Veuillez терпеливейший кулон Que Nous vérifions Que Vous êtes une personne réelle. Votre contenu s’affichera bientôt. Si vous continuez à voir ce сообщение, связаться с нами по адресу Pour nous faire part du problème.

Bitte warten Sie, während wir überprüfen, dass Sie wirklich ein Mensch sind. Ихр Inhalt wird в Kürze angezeigt.Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, Информировать Sie uns darüber bitte по электронной почте и .

Эвен Гедульд А.У.Б. terwijl мы verifiëren u een человек согнуты. Uw содержание wordt бинненкорт вергегевен. Als u dit bericht blijft zien, stuur dan een электронная почта naar om ons te informeren по поводу ваших проблем.

Espera mientras verificamos Que eres una persona real. Tu contenido se sostrará кратко. Si continúas recibiendo este mensaje, информация о проблемах enviando электронная коррекция .

Espera mientras verificamos Que eres una persona real. Tu contenido aparecerá en краткий Si continúas viendo este mensaje, envía un correo electronico a пункт informarnos Que Tienes Problemas.

Aguarde enquanto confirmamos que você é uma pessoa de verdade. Сеу контеудо será exibido em breve. Caso continue recebendo esta mensagem, envie um e-mail para Para Nos Informar Sobre O Problema.

Attendi mentre verificiamo che sei una persona reale.Il tuo contenuto verra кратко визуализировать. Se continui a visualizzare questo message, invia удалить все сообщения по электронной почте indirizzo для информирования о проблеме.

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Код: CF-102/6f3ca641e8153a8f

Размер шин на экскаватор ek 18

Экскаватор ЭК-18   — экскаватор пневмогидравлический, предназначенный для разборки и разрушения кирпичных конструкций, бетонных и железобетонных конструкций средней прочности, в том числе разделки арматуры, разрушения металлоконструкций, разделки металлолома, заряда.Погрузка и разгрузка сыпучих и несыпучих грузов из полувагонов.

Экскаватор ЭК-18 оснащен мощным и долговечным дизельным двигателем Д-245 (105 л.с.). Двигатель оснащен немецким предпусковым подогревателем двигателя. Возможна установка импортной гидравлики и английского дизеля Perkins. На стреле установлены два цилиндра стрелы. Новая кабина водителя обеспечивает лучший обзор. Все это позволяет указанному экскаватору конкурировать с экскаваторами зарубежного производства по соотношению цена-качество.

Экскаватор ЭК-18 может комплектоваться различными видами сменного оборудования и выполнять следующие виды работ:
   — гидромолот МГ-300 ?? предназначен для разрушения бетонных и железобетонных покрытий, конструкций из кирпича, неармированного бетона и других подобных работ, в том числе для рыхления мерзлого грунта и утрамбовки рыхлого грунта;
   — рыхлитель 225-00-40.17.400 ?? для выемки бордюрного камня, вскрытия асфальтобетонной корки мерзлого грунта и т.д.;
   — Захват ГК-221 ?? для рытья траншей, колодцев, траншей и других подобных работ, а также для погрузки и разгрузки различных материалов. Грейфер может быть оснащен полноповоротным гидравлическим ротатором. Для увеличения глубины захвата груза на грейфер может устанавливаться удлинитель, состоящий из одной или двух вставок с направляющей, которая устанавливается между вставками для центрирования грейфера;
— лесовоз 313-00-40.12.000, грузоподъемностью 3 тонны?? для погрузки-разгрузки и штабелирования бревен и других пиломатериалов.Бревно может быть оснащено полноповоротным вращателем;
   — Ножницы гидравлические ИГ-811, ИГ-821. ?? бетоноломы. Гидравлические ножницы оснащены поворотным устройством, что позволяет им вращаться под любым углом.

Экскаватор ЭК-18 имеет следующие рабочие параметры:

Масса, кг 18000
Вместимость ковша (по SAE), м3 1,0 (0,65; 0,77)
Длина мм 9400
Ширина, мм 2500
Высота мм 3250
Двигатель Д-245 / Перкинс 1104C-44TA
Мощность двигателя, л.с. 105/ 121,3
Продолжительность цикла с 18,5
Давление в гидросистеме, МПа 28
   Давление в пневмосистеме, МПа 0,6-0,7
Напряжение питания, В 12
Скорость движения, км/ч 20

В линейке тверского завода модель ЭК-18 является флагманом с самыми высокими грузоподъемными характеристиками.Основные особенности оборудования (надежность и долговечность) обусловлены усиленной структурой металлической конструкции.

Кубический ковш и два гидроцилиндра подъема стрелы позволяют ЭК-18 справляться с перемещением тяжеловесных грузов.

Данная техника представляет собой пневмогидравлический экскаватор, применяемый для разрушения и разборки железобетонных, кирпичных и бетонных конструкций средней прочности. Модель также используется для разрушения металлоконструкций, резки металлолома, резки арматуры и погрузочно-разгрузочных работ насыпных и рыхлых грунтов.Техника применялась при выполнении различных задач по демонтажу объектов из бетона и других конструкций из подобных материалов.

EC-18 ориентирован на работу с навесными грейферами разного уровня функциональной направленности. Наиболее популярны мобильные версии с колесным шасси, но есть и тяжелые версии на гусеничном ходу.

ЕК-18 — настоящий многоцелевой экскаватор. С его помощью можно копать карьеры, траншеи и котлованы в грунтах, относящихся к I-IV категориям, а также осуществлять погрузку мерзлых грунтов и разрыхленных пород размером менее 200 мм.

Модификации экскаватора ЕК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

Экскаватор Тверской выпускает несколько модификаций этой модели:

  • классический ЭК-18;
  • ЭК-18-20 с повышенной производительностью и ковшом 1 куб. Благодаря дополнительно усиленной фурнитуре оборудования техник может работать в сложных условиях. Для ЭК-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. При этом сама модель считается самой мощной многофункциональной машиной;
  • ЭК-18-30 — аналог ЭК-18-20 с аналогичными характеристиками.Отличие только в наличии импортной гидравлики;
  • ЕК-18-40 — экскаватор гидравлический пневмоколесный, оснащенный грейферным захватом. Специальная версия предназначена для погрузки леса и металлолома. Дополнительно оборудован кабиной с гидравлическим подъемником и ломовым оборудованием;
  • ЕК-18-44 — специальная пневмоколесная модификация с 5-ти челюстным захватом ГП-554, емкостью 0,65 куб.м, гидравлической подъемной кабиной, полноповоротным вращателем и ломовым оборудованием. Используется для погрузки/разгрузки полувагонов и погрузки леса и лома;
  • ЕК-18-60 оснащен гидромотором хода «Bosch-Rexroth», гидронасосом и агрегатом Perkins.
  • Экскаватор колесный Твакс ЭК-18-90(М) является эволюционным продолжением предыдущей модели. Измененная конструкция рабочего оборудования, более мощный двигатель.

Основные преимущества ЭК-18:

  1. устойчивость;
  2. мощный мотор;
  3. усовершенствованная кабина;
  4. длительный срок эксплуатации и надежность;
  5. высокая производительность;
  6. удобство управления и простота обслуживания;
  7. многофункциональность;
  8. продуманное расположение приборов и индикаторов на панели управления.

Технические характеристики

Экскаватор имеет массу 18 000 кг. Габаритные размеры EC-18:

  • длина — 9400 мм;
  • ширина — 2500 мм;
  • высота — 3250 мм;

Эксплуатационные параметры модели:

  • Вместимость ковша — 0,65 (0,77; 1) куб.м.;
  • высота выгрузки — 6240-6750 мм;
  • радиус копания — 8850-10000 мм;
  • глубина копания – 5770-6970 мм;
  • угол наклона ковша
  • — 177 градусов;
  • Максимальная скорость автомобиля 20 км/ч.

Расход топлива

Расход топлива у ЭК-18 равен 236 г/кВт в час. При этом топливный бак модели вмещает до 255 литров.

Двигатель

ЭК-18 может похвастаться наличием мощного 4-тактного 4-цилиндрового дизельного агрегата «Д-245» с системой жидкостного охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Запустите двигатель с помощью электростартера. Силовая установка оснащена дополнительными элементами производства Германии. Некоторые модификации ЕК-18 оснащены английским агрегатом Perkins повышенной мощности.

Двигатель «Д-245» имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Основными узлами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, головка блока цилиндров и шатуны. Применение турбокомпрессора с регулируемым давлением наддува обеспечивает улучшенное ускорение и повышенный крутящий момент.

Параметры двигателя «Д-245»:

  • рабочий объем — 4,75 л;
  • мощность
  • – 105 л.с.;
  • максимальный крутящий момент – 385,5 Нм;
  • частота вращения — 2200 об/мин;
  • диаметр цилиндра — 110 мм.

Фото



Устройство

Одной из главных особенностей ЭК-18 является уникальная компоновка кабины, максимально переделанная для удобного и безопасного управления техникой. Этот элемент инженеры «Тверского экскаватора» значительно преобразили в плане управления. В остальном (раздельные органы управления, рычаги) принципиальных изменений не произошло.

Также изменено положение кабины в EC-18.Теперь он обеспечивает оператору максимальный обзор. По этому показателю тверская техника вполне может конкурировать с передовыми зарубежными аналогами. При этом по качеству и цене он превосходит многие из них.

Дополнительное оборудование

ЭК-18 может комплектоваться дополнительными системами и модулями. На данную модель «Тверской экскаватор» предлагает:

  • культиватор 225-00-40.17.400, позволяющий удалять из почвы различные элементы, проводя глобальную уборку;
  • Гидромолот МГ-300.Используется для демонтажа различных деревянных, бетонных и кирпичных зданий и сооружений. Гидромолот также применяется для уплотнения рыхлого слоя земли и разрыхления мерзлого грунта;
  • Ножницы гидравлические ИГ-821 и ИГ-811. Этот элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимое вращение ножниц, что позволяет значительно расширить перечень выполняемых операций;
  • захват для бревен МГ-300. Используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг. Дополнительно может быть оснащен полноповоротным ротатором;
  • Захват ГК-221.Применяется для выполнения операций по погрузке и погрузке материалов и разработке грунта.


Цена новых и б/у

Новый экскаватор ЭК-18 будет стоить 4-4,5 млн руб. Б/у варианты намного доступнее. Так, за модели 2008-2009 годов в хорошем состоянии придется отдать 1-1,8 млн рублей. Машины до 2000 года выпуска предлагаются за 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит около 8000-10000 рублей за смену.

Аналоги

Аналогами ЭК-18 являются модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

ИЗМЕНИТЬ ЦЕНУ
  10 000 РУБ.

Технические характеристики: Варианты копания:

  •   Масса, т 14
  • Вместимость ковша (по SAE), м3 0,8 (0,4; 0,5; 0,65)
  • Длина, мм 8200
  •   Ширина, мм 2500
  •   Высота, мм 3140
  •   Двигатель Д-245
  • Мощность двигателя, л. с участием. 105
  •   Продолжительность цикла, начиная с 16
  • Давление в гидросистеме, МПа 28
  •   Скорость движения, км/ч 25 (20)
  •   Ручка, м 1.9
  •   Радиус копания, м 8,2
  • Радиус копания на уровне стоянки, м 7,92
  • Кинематическая глубина копания, м 4,89
  • Высота разгрузки, м 5,72
  •   Угол ковша (градусы) 173
  •   Максимальная вместимость корзины 0,8

Гидравлический Колесный экскаватор ЭК-18 по праву называют флагманом среди подобной техники. Отличается высокими показателями грузоподъемности и надежностью в эксплуатации.Его конструкция имеет прочное усиленное основание, что позволяет использовать представителей этой модели для работ по анализу зданий и других объектов.

Экскаватор ЕК 18-20

Экскаватор многофункциональный ЕК 18-20 ориентирован на выполнение разноплановых функций. Основной из них – земляные работы. С его помощью можно вырыть:

  • котлован;
  • траншеи для прокладки коммуникаций;
  • карьеры.

Прочный материал, используемый для изготовления навесного оборудования, пригоден для копания мерзлого грунта.Также этот экскаватор можно использовать для погрузки разрыхленной породы, если размер одного куска не превышает 20 сантиметров.

Данная модель считается самой мощной из всего семейства и рекомендуется для работы с тяжеловесными грузами, разрушения железобетонных конструкций и кирпичных стен, резки арматуры и выгрузки сыпучих материалов.

Экскаватор ЕК 18-20, цены

К преимуществам экскаватора ЭК 18-20, цены на который предлагаем узнать по телефону у наших менеджеров, можно отнести длительность эксплуатации и надежность.Он устойчив на любых грунтах, имеет мощный двигатель и показывает высокие результаты в работе. Он прост не только в управлении, но и в обслуживании. Его кабина обеспечивает оператору широкий обзор местности. Его компоновка уникальна тем, что производитель сделал акцент на безопасности и комфорте управления оборудованием.

Экскаватор ЭК-18, цена

Что касается стоимости экскаватора ЭК-18, то его цена полностью соответствует характеристикам модели. Может комплектоваться дополнительным оборудованием, которое значительно расширяет функции техники.С помощью рыхлителя будет производиться глобальная очистка почвы для извлечения различных элементов. Гидравлический молот будет выполнять свои функции во время демонтажа конструкций. Захват журнала необходим для укладки журналов в стопку.

Экскаватор колесный ЭК-18 цена в Москве и МО

Если вас интересует колесный экскаватор ЭК-18, цена в Москве и Московской области устанавливается на достаточно приемлемом уровне. По сравнению с аналогичным оборудованием зарубежных производителей, оно намного доступнее для российских строительных компаний.

Экскаватор ЭК-18 — колесная машина, выпускаемая Тверским заводом (ТВЭКС). Этот экскаватор часто используется при проведении различных строительных работ, как масштабных объектов, так и дорог. В отличие от гусеничных собратьев, ЭК-18 имеет достаточно высокую скорость передвижения, по крайней мере, для экскаватора. А также он не наносит ущерба участку, на котором работает, благодаря этому этот экскаватор можно использовать на асфальтированных участках и других подобных покрытиях. Стоит отметить, что из всей линейки машин этого производителя экскаватор ЭК-18 пользуется наибольшей популярностью, так как отличается от остальных повышенной грузоподъемностью, надежностью и долговечностью.Базовая модель оснащена дизельным двигателем Д-245, разработанным на Минском моторном заводе, который часто встречается на тракторах МТЗ. Этот двигатель способен выдавать максимальную мощность при определенных оборотах коленчатого вала, при 77,2 кВт или 105 лошадиных сил. Но на некоторые модификации устанавливается силовой агрегат производителя Perkins, этот двигатель чуть мощнее предыдущего и способен выдать максимальную мощность в 90 киловатт или 123 лошадиные силы. На заводе устанавливается ковш-копатель объемом один кубический метр, но при необходимости его можно заменить на больший и наоборот.

Назначение

Основная сфера применения этого экскаватора – строительство. ЭК-18 достаточно хорошо зарекомендовал себя благодаря своей универсальности, так как с помощью этой машины можно выполнять практически все строительно-демонтажные работы. В первую очередь он предназначен для проведения землеройных работ, а именно рытья траншей и траншей, а также их засыпания (благодаря наличию гидравлического лобового отвала). Стандартный кубический ковш также можно использовать при погрузке и разгрузке сыпучих грузов.

Для того, чтобы его можно было использовать в процессе демонтажа, на него устанавливается специальное оборудование, с помощью которого он выполняет такие работы, как разрушение кирпичных и бетонных конструкций, разделка металлолома и многое другое.

Навесное оборудование

Как видим, экскаватор ЭК-18 имеет довольно широкое назначение. Это связано с наличием необходимого дополнительного оборудования для выполнения определенных работ. На этой машине используются следующие насадки:

По стандарту экскаватор оборудован фронтальным гидравлическим отвалом, который используется для выравнивания рабочей зоны и засыпки различных котлованов (в том числе траншей).Также имеет ковш-копатель, объем которого составляет один кубический метр, но при необходимости этот ковш можно заменить на больший или наоборот, в зависимости от вида работ.

При выполнении земляных работ почти для каждой техники требуется высокая устойчивость, чтобы избежать опрокидывания машины. Для этого по стандарту устанавливаются специальные гидравлические опоры, расположенные, как правило, в задней части экскаватора, по бокам. На ЕК-18 эти опоры есть и с завода.

Помимо основного оборудования, данный экскаватор также использует дополнительные навесные орудия, с помощью которых он выполняет в основном сносные виды работ. Этот комплект состоит из следующих гидравлических устройств:

  • Гидравлический молот модели MG-300. Является основным агрегатом, который используется для разрушения различных дорожных покрытий, как бетонных, так и железобетонных. Может применяться и в строительных целях, а именно для разрыхления мерзлого грунта, уплотнения грунта с рыхлой структурой.Устанавливается на стрелу экскаватора вместо ковша.
  • Гидравлические ножницы или бетонное оборудование. Моделей этих агрегатов всего две, а именно ИГ-811 и ИГ-821. Применяется также для демонтажных целей, а именно разрушения кирпичных конструкций и разделки металлолома. Также его можно использовать для полного демонтажа железных дорог, где экскаватор с этим оборудованием вгрызается в рельсы и перемещает их для дальнейшей погрузки. Ножницы имеют вращатель, который позволяет делать поворот не на любой желаемый угол.Их также устанавливают на стрелу экскаватора вместо копающего ковша.
  • Оборудование для рыхления. Применяется не только в целях сноса, но и в строительстве, где выполняет рыхление мерзлого грунта для дальнейших работ. На любой экскаватор, в том числе и на ЭК-18, есть только однозубый гидравлический рыхлитель. Установка точно такая же, как и у предыдущих агрегатов – на стрелу вместо ковша.

В лесном хозяйстве на экскаваторе ЭК-18 используется гидравлический захват для бревен, который, как и ножницы, имеет полноповоротный вращатель.Используется в основном для погрузки и разгрузки, но также с помощью этого оборудования экскаватор способен штабелировать бревна. Он устанавливается на стрелу вместо землеройного ковша без использования специального адаптера (впрочем, другим агрегатам он не нужен).

Модификации

Экскаватор ЭК-18, как и вся другая спецтехника, имеет модифицированные версии, предназначенные для конкретного вида работ. Всего было разработано шесть модифицированных версий, таких как:

  1. Модификация ЭК-18-20.С завода эта версия экскаватора комплектуется копающим ковшом объемом один кубический метр. В отличие от базовой машины эта модификация имеет повышенную производительность, а также приспособлена для выполнения работ с достаточно высокой нагрузкой. Это связано с дополнительным усилением конструкции всего оборудования экскаватора. Также он может быть агрегирован со всеми доступными дополнительными навесными устройствами, что позволило расширить круг задач, выполняемых этой моделью. Среди всех модификаций ЭК-18-20 является многофункциональной и самой мощной техникой.
  2. Модификация ЭК-18-30. По сути, это доработка предыдущей версии экскаватора, в которой установлена ​​импортная гидравлическая система, включая ее механизмы. По техническим характеристикам и внешнему виду экскаватор этой модели полностью идентичен предыдущей.
  3. Модификация ЭК-18-40. Это гидравлический пневматический колесный экскаватор, который с завода имеет специальный грейфер. Эта модель нашла свое применение во всех сферах, где требуется погрузка различных материалов, но в основном это дерево и металлолом.Также из основных отличий этой версии от предыдущих следует отметить, что на ЭК-18-40 установлена ​​кабина гидроподъемника и ломовое оборудование. В техническом плане изменений не наблюдается.
  4. Модификация ЭК-18-44. Это специальная пневмоколесная модифицированная версия, которая оснащена пятичелюстной грейферной захватной моделью ГП-554. Данное оборудование имеет объем 650 кубических сантиметров. Кабина этой модели гидролифтная. Для навесных гидравлических агрегатов имеется специальный полноповоротный ротатор.Также установлено металлоломное оборудование, как и в предыдущей модификации
  5. .
  6. Модификация ЭК-18-60. Он отличается от предыдущего другим силовым агрегатом, а именно, это четырехцилиндровый дизель от производителя Perkins. Имеется гидромотор хода модели Bosch-Rexroth и специальный гидронасос. Дополнительные изменения недоступны.
  7. Модификация ЭК-18-90М. Является глубокой доработкой модификации ЕС-18-60, в которой изменена конструкция рабочих органов экскаватора и установлен усовершенствованный двигатель, отличающийся от других агрегатов повышенной производительностью (производитель тот же — Perkins).

Технические характеристики

Эксплуатационная масса экскаватора ЭК-18 (базовая модель, а также модификация) 18000 кг. В длину эта машина с учетом стрелы имеет значение 9400 миллиметров. Ширина составляет 2500 миллиметров. Высота экскаватора составляет 3300 миллиметров.

При установленной рукоятке 2200 мм параметры копания имеют следующие значения:

Радиус копания 9100 миллиметров, при радиусе на парковочном уровне 8850 миллиметров.Глубина копания (кинематическая) имеет значение 5770 миллиметров. Высота выгрузки различных грузов составляет 6240 миллиметров, что достаточно для проведения полноценных земляных работ. Угол поворота землеройного ковша имеет значение 177 градусов. Максимальная вместимость стандартного землеройного ковша (рассчитанная по SAE) составляет ровно один кубический метр.

При установленной рукоятке 2800 мм параметры копания следующие:

Радиус копания имеет значение 9650 миллиметров. Радиус копания на уровне парковки составляет 9420 миллиметров.Кинематическая глубина копания составляет 6370 миллиметров. Максимальная высота разгрузки составляет 6500 миллиметров. Угол поворота землеройного ковша также составляет 177 градусов. Ведро, используемое вместе с этой ручкой, имеет объем 770 кубических сантиметров.

При установке самой большой рукоятки длиной 3400 мм значения копания следующие:

Максимальный радиус копания 10200 миллиметров, на уровне парковки — ровно 10000 миллиметров. Кинематическая глубина копания, которая также является максимально достижимой, имеет значение 6970 миллиметров.Максимальная высота разгрузки составляет 6750 миллиметров. Максимальный угол наклона ковша составляет 177 градусов. При этом стандартный ковш имеет объем 650 миллиметров.

В базовой модели и некоторых модификациях (ЕК-18-20, ЕК-18-30) установлен дизельный четырехцилиндровый агрегат разработки Минского моторного завода. Этот двигатель называется Д-245. Он способен выдавать номинальную мощность при определенной частоте вращения коленчатого вала в 77,2 киловатта или в 105 лошадиных сил. На модификации типа ЭК-18-60 и ЭК-18-90М устанавливалась силовая установка 1104С-44ТА, разработанная производителем Perkins.Этот двигатель способен развивать номинальную мощность (также при определенных оборотах коленчатого вала) в 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Эта машина может развивать максимальную скорость в 20 километров в час.

На базовом экскаваторе установлена ​​гидравлическая система модели ПСМ. На эти же модификации (ЕК-18-60 и ЕК-18-90М) устанавливается гидросистема немецкого производства, модель Bosch-Rexroth. Максимально достижимое давление в гидросистеме экскаватора составляет 28 МПа.

Особенности

Как было описано ранее, данный экскаватор можно использовать на различных покрытиях (асфальтовые участки и подобные местности), так как он не приносит большого ущерба дорожному покрытию, как, например, гусеничная техника.Эко за счет колесного шасси. Сфера применения ЭК-18 достаточно велика не только благодаря высоким техническим характеристикам, но и возможности использования в рабочем процессе. большое количество разнообразных дополнительных навесных агрегатов, с помощью которых экскаватор способен выполнять все необходимые работы, как в строительных целях, так и при сносе. Следует отметить, что экскаватор ИС-18 изначально предназначался только для строительных работ, но позже, с появлением бревенчатых грейферов (грузоподъемностью 3000 килограммов), на эту машину обратили внимание и лесхозы.

Конструкция экскаватора предназначена для выполнения тяжелых работ, так как вспомогательная арматура делает машину устойчивой к высоким нагрузкам, часто встречающимся в строительной отрасли. Также он обладает высокой надежностью и долговечностью всех узлов и механизмов, что является важным параметром в любой тяжелой технике. Но в случае обнаружения проблем, связанных с работой каких-либо механизмов, их можно устранить в короткие сроки без особых усилий, так как детали расположены удобным для механика способом.Также стоит отметить, что на некоторых модификациях устанавливается специальная кабина, которую при необходимости можно поднять, обеспечив при этом больший обзор. Кабина поднимается за счет специальной гидравлики.

Видео

Двигатель

Экскаватор ЭК-18 оснащен разработкой Минского моторного завода, а именно силовым агрегатом модели Д-245 (он же ММП 245). Этот двигатель, как и многие другие силовые агрегаты, оснащен системой турбонаддува, которая имеет эффект разгона крыльчатки турбины выхлопными газами.Это позволяет ему при максимальной частоте вращения коленчатого вала (2200 об/мин) развивать максимальную мощность 77,2 кВт или 105 лошадиных сил. Также при определенных оборотах (1400 об/мин) он выдает 384 Нм крутящего момента. Всего двигатель имеет четыре цилиндра диаметром 110 миллиметров, которые имеют рядное вертикальное расположение. Ход поршня этого агрегата составляет 125 миллиметров. Общий рабочий объем составляет 4750 кубических миллиметров. При средних нагрузках за один час работы он тратит примерно 162 грамма топлива на одну лошадиную силу, или 220 граммов на киловатт.Система охлаждения жидкостного типа с принудительной циркуляцией жидкости. В собранном и полностью готовом к эксплуатации двигателе весит 490 килограммов.

Некоторые модификации комплектуются другой моделью, а именно Perkins 1104C-44TA. Этот двигатель также рядный четырехцилиндровый, оснащен системой турбонаддува того же типа, что и предыдущий агрегат. Максимальная мощность при 2200 об/мин равна 90 киловаттам или 123 лошадиным силам. Рабочий объем составляет 4400 кубических сантиметров. В диаметре каждый цилиндр имеет значение 105 миллиметров.Ход поршня составляет 127 миллиметров. При определенных оборотах коленчатого вала он способен выдавать ровно 500 Нм крутящего момента. Впрыск топлива в камеры сгорания прямого типа. Жидкостная система охлаждения. В готовом к эксплуатации состоянии весит 306 килограммов. Его длина 663 миллиметра, ширина 620 миллиметров, ну и высота 810 миллиметров.

Цена новых и б/у

На данный момент стоимость нового экскаватора ЭК-18 начинается от трех миллионов и достигает четырех миллионов рублей.Цена напрямую зависит от года выпуска, версии (базовая или модифицированная) и комплектации.

Более дешевым вариантом является покупка подержанного автомобиля. Стоимость подержанного автомобиля начинается от 359 тысяч рублей и достигает 1,4 миллиона российских рублей. Основными моментами, влияющими на стоимость, являются год выпуска и общее состояние экскаватора.

Среди продукции Тверского завода экскаватор ТВЭКС ЭК-18 имеет самые высокие показатели мощности. Такие преимущества, как длительный срок службы и надежность оборудования, обусловлены применением усиленной металлоконструкции несущей части.

Потребители также отмечают высокие технические характеристики машины, в России ЭК-18 является одной из самых популярных моделей отечественного производства. Компания-производитель ОАО «Тверской экскаватор» выпускает большое количество специальной строительной техники. Гидравлическая спецмашина оснащена пневматическим приводом колес. Экскаватор позиционируется как универсальная, производительная, неприхотливая, простая в уходе техника для выполнения землеройных работ. Его экономичность обусловлена ​​доступностью и дешевизной запчастей, малым расходом топлива.

  Приложение

Экскаватор ТВЭКС 18 легко справляется с грунтами любой категории, что позволяет использовать технику повсеместно. Основные работы, для которых используется ЭК-18:

  • планирование территории;
  • погрузка и разгрузка поддонов;
  • снос строительных площадок;
  • карьера;
  • производство дноуглубительных работ — рвов, траншей;
  • прочие виды строительных и сельскохозяйственных работ.


  Возможности и преимущества

  Модификации

Существует несколько модификаций техники, основные отличительные особенности Каждая модель представляет собой гидравлическую систему и двигатель.Последние могут быть установлены иностранного или российского производства. Зарубежный агрегат отличается большей мощностью, экономичностью и более длительными межсервисными интервалами.

Модель ЭК-18-20 ЭК-18-30 ЭК-18-60 ЭК-18-90
Двигатель ММЗ 245С Перкинс 1104C-44TA Д-245 2С2
тип двигателя Дизель с жидкостным охлаждением
Мощность двигателя, л.с. 105 123 122
Гидравлика ПСМ Бош-Рексрот
Ручка, м 2,2/,2,8/3,4
Вместимость ковша, куб.м 1,0/0,7/0,65
Глубина копания 5,77/6,37/6,97
Высота разгрузки, м 6,24/6,5/6,75
Продолжительность цикла с 18,5
Скорость движения, км/ч 20
Габаритные размеры, мм 9360/2500/3158
Масса автомобиля, т 18,4


Модификации EC-18:

  • стандартная модель ЕК-18;
  • ТВЭКС ЭК-18-20 отличается повышенным КПД, устанавливается на стандартный рабочий орган (ковш) вместимостью 1 куб.м. Все комплектующие оборудования производятся в России. Основная рама имеет усиленную конструкцию, гарантирующую высокую производительность при работе в суровых условиях. TVEX 18-20 может комплектоваться большим количеством дополнительных рабочих органов. Эта модификация считается самой мощной и универсальной;
  • ЭК-18-30 — предыдущая модель с усовершенствованной гидросистемой зарубежного производства;
  • ЭК-18-40 в стандартной комплектации имеет грейфер в качестве рабочего органа. Эта спецтехника чаще всего используется на лесозаготовительных предприятиях и предприятиях по переработке металлолома.Опционально на данную модель может быть установлена ​​лифтовая кабина (при помощи гидравлики) и ломовой кузов;


  • ЭК-18-44 — улучшенная версия предыдущей модели. Здесь установлены стандартная кабина гидроподъемника, ломоорган, пятичелюстной грейфер вместимостью 0,65 м3, полноповоротный поворотный механизм. Основное его назначение – погрузка и разгрузка полувагонов, а также работы, для которых предназначена модификация ЭК-18-40;
  • ТВЭКС ЭК-18-60 комплектуется гидромотором совместного производства компаний Bosch и Rexroth, гидронасосом, силовым агрегатом производства фирмы Perkins;
  • ЕК-18-90М — новейшая разработка производителя, в которой установлены мосты с самоблокирующимся дифференциалом, благодаря чему улучшена способность преодолевать сложные участки.Рулевое колесо итальянского производства имеет меньшие размеры, что создает более комфортные условия работы для оператора. Кроме того, кабина имеет высокую жесткость. Силовая установка отличается повышенными мощностными характеристиками, что положительно сказывается на эффективности техники. Опционально устанавливаются ручки разного размера, стандартно используется 2,2 м. Увеличение его длины способствует более глубокому копанию, но снижается мощность рабочего органа.

  Технические характеристики и размеры

Для увеличения грузоподъемности ТВЭКС 18 предусмотрена установка двух гидроцилиндров стрелы и ковша объемом 1 куб.м

К основным техническим характеристикам ТВЭКС ЭК-18 относятся:

  • масса — 18 тонн;
  • вместимость рабочего органа стандартной комплектации — 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
  • высота разгрузки — от 6,24 м до 6,75 м;
  • радиус копания — от 8,85 м до 10 м;
  • глубина копания — от 5,77 м до 6,97 м;
  • угол поворота рабочего органа — 177 град.

Характеристики тяжелой строительной техники зависят от модификации.Автомобиль показывает высокие показатели при температуре окружающего воздуха от -40 до +40 градусов. Таким образом, он может работать не только в России, но и в других странах.

Габариты ЕК-18: 9,4 м х 2,5 м х 3,25 м (5,25 м с поднятой кабиной). В зависимости от модификации габариты техники могут отклоняться от указанных на 0,1-0,2 м.

  Двигатель


Высокая производительность ТВЭКС 18 обусловлена ​​установкой мощного двигателя Д-245 объемом 4.75 литров. Это четырехтактный четырехцилиндровый силовой агрегат мощностью 77 кВт или 107 лошадиных сил. Оснащен системой водяного охлаждения и системой непосредственной подачи горючей смеси. Скорость вращения составляет 2200 оборотов в минуту работы. В качестве топлива используется дизель, запуск агрегата производится через электростартер. Вспомогательные детали двигателя производятся в Германии. Модификации могут оснащаться двигателем Perkins модели 1104С-44ТА мощностью 123 л.с.

Цилиндры отечественного двигателя диаметром 110 мм расположены рядами, вертикально.Основными узлами двигателя являются шатуны, поршни, блок цилиндров, головка блока цилиндров, маховик, коленчатый вал. Все они обслуживаются. Для улучшения характеристик силовой установки используется турбонаддув, благодаря которому крутящий момент увеличивается до максимального значения (386 Нм) и приемистость. Сила наддува регулируется оператором.

Для запуска двигателя в мороз имеется предпусковой подогреватель производства Германии «Hydronic 10».

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г/кВт за час работы. Емкость для дизельного топлива вмещает 255 литров.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.