Ек 12 твэкс: Экскаватор Ру / Ошибка 404

Содержание

Колесный экскаватор Твэкс ЕК-12 – цена на аренду экскаватора в Москве

Версия экскаватора Твэкс ЕК-14 меньшей мощности и габаритов. Твэкс ЕК-12 оснащается ковшом 0,5, что для мощности данного экскаватора уменьшенная емкость, позволяющая легко разрабатывать твердые грунты без предварительного рыхления. Использование электронной системы управления гидравликой экскаватора позволило достичь рабочего цикла всего в 16-20 секунд, что соответствует лучшим импортным моделям с более высокой стоимостью аренды. Хорошая производительность сочетается с максимально удобным для экскаваторщика полноповоротным форм-фактором, когда кабина поворачивается вместе с рукоятью и ковшом. Мы рекомендуем заказывать данную модель для рытья средних котлованов под подвалы и бассейны с радиусом до 8-ми метров. Глубина копания — 4,8-5 м.

Комплектация и дополнительное оборудование

Экскаватор Твэкс ЕК-12 комплектуется только ковшом обратная лопата. Схожая модель Твэкс ЕК-14 из нашего ассортимента может комплектоваться гидромолотом. Мы рекомендуем заказывать экскаватор Твэкс ЕК-12, когда объем работ делает невыгодным применение неповоротных экскаваторов на тракторном шасси. Среди полноповоротных экскаваторов Твэкс ЕК-12 занимает место в начальном уровне производительности. Вес — 13 тонн требует применения низкорамного трала средней грузоподъемности. На небольшие расстояния выгодно перемещение экскаватора на объект своим ходом.

  • Улучшенная геометрия стрелы, увеличивающая глубину компания до 5 м при весе экскаватора всего 13 т.
  • Двигатель небольшой мощности до 100 л.с. для достижения хорошей экономичности. Расход топлива 20л/час, стандартный для двигателей объемом 5 л.
  • Гидросистема с индикатором перегрузки позволяет работать экскаватору в сложных условиях.
  • Предпусковой подогреватель дизеля, гарантирующий запуск в любые морозы, без снижения ресурса. Производитель «Тверской Экскаватор» устанавливает нижнюю границу температуры эксплуатации -40 С.

Унификация двигателя и многих запчастей двигателя с тракторами «Беларусь» значительно снижает стоимость эксплуатации и цены на экскаватор в сборе. Простое внутреннее устройство упрощает ремонт. Мы всегда следим за техническим состоянием своих экскаваторов. В случае возникновения неисправностей мы компенсируем простой техники за свой счет.

Колесный экскаватор ЕК 12 технические характеристики и устройство, расход топлива

Сегодня в нашем обзоре колесный “мини” экскаватор, обросший легендами и всеми узнаваемый. Попробуем разобраться в чём его секрет и с чем его “едят”. Не предвзято пройдёмся по характеристикам и устройству ЕК, его применению и эксплуатации.

Экскаватор ЕК-12 может быть задействован в земляных работах (рытье карьеров, котлованов,траншей) для разработки грунтов всех категорий. Справляется с погрузочно-разгрузочными работами с сыпучими, обломочными и кусковыми материалами, а также мерзлыми грунтами. Пневмоколесная гидравлическая строительная специальная техника работает в промышленности и строительстве, коммунальном и сельском хозяйстве.

Температура эксплуатации составляет от -40 до +40 градусов.

Тверской экскаваторный завод занимается выпуском машин со средней и низкой стоимостью, что гарантирует спрос на них у российских потребителей. Основные комплектующие производятся на том же заводе, что и сама техника.

Колёсный экскаватор модели «Твэкс ЕК-12» является самым малым по габаритам в линейке продукции завода «Тверской экскаватор». Помимо него, к таковым относятся ещё сходные по мощности и габаритам модели – «ЕК-14» и «ЕК-18». По определению производителя, экскаваторы этих моделей сохраняют свою полную работоспособность в диапазоне температур окружающего воздуха от -40°С до +40°С.

Благодаря возможности уменьшения поворотной платформы, данный экскаватор хорошо подходит для осуществления работ в ограниченных и стеснённых пространствах. А специальная геометрия стрелы даёт возможность производить специализированные работы: рыть узкие и глубокие  колодца и котлованы. Конструктивные особенности экскаватора дают возможность без ограничений передвигаться на нём по дорогам общего пользования, и он достаточно лёгок в управлении.

Изначально модель «Твэкс ЕК-12» относилась к категории машин узкой специализации, для которых не предусматривалась возможность выполнения параллельных операций. В дальнейшем заводом «Тверской экскаватор» был разработан целый ряд дополнительных модулей, которые позволяли расширить возможности использования экскаватора, сделать его ещё более универсальным.

Технические характеристики

 

Экскаваторы ТВЭКС ЕК-12 – это одноковшовые землеройные механизмы большой функциональности на пневмоколесном ходу, которые производятся российской компанией ЗАО «Тверской экскаватор». Гидравлическая система и оборудование данной техники позволяют задействовать её в разработке грунтов категории от I – IV (в том числе мерзлых), создания траншей и котлованов, демонтажа железобетонных, асфальтовых и бетонных дорожных слоев и строительных конструкций, а также для привлечения их к погрузочно-разгрузочным работам. При этом экскаваторы представляют категорию «Сити», имеют малые габариты и хорошую маневренность, удобную для ведения работы в стесненных условиях городской застройки.

Могут применяться в коммунальной сфере, промышленном, сельском, мелиоративном и транспортном строительстве.

Возможности данной спецтехники значительно расширены:

  • Увеличена глубина разработки благодаря особой конструкции стрелы;
  • Повышена маневренность агрегата; Улучшена комфортность для управляющего персонала;
  • Осуществлена возможность выполнения операций прецизионного типа.

Рассмотрим характеристики этого типа экскаватора подробнее.

Двигатель

ММЗ «Д-243»

Экскаваторы «ЕК-12» комплектуются 4-х тактным, 4-х цилиндровым дизельным силовым агрегатом ММЗ «Д-243», как на тракторе «Беларус МТЗ-80». Модификация«ЕК-12-40» оборудуется импортным мотором «Perkins 1104C-44».

Perkins 1104C-44

В подкапотном пространстве насос расположен справа, а радиаторы – слева. Глушитель находится над насосным агрегатом и создаёт дополнительную тепловую нагрузку.

Воздушные фильтры располагаются перед радиаторами. Некоторые экскаваторы оснащаются пусковым подогревателем «Hydronic-10», облегчающим запуск двигателя в морозы. Основные технические параметры дизельного двигателя «Д-243» таковы:

  1. рабочий объём – 4,75 л;
  2. мощность –59,6кВт, или 81 л.с.;
  3. максимальный крутящий момент – 258 Н.м;
  4. диаметр цилиндра – 110 мм.
  5. Максимальный крутящий момент достигается при 1600 оборотах в минуту.
  6. Номинальное вращение коленчатого вала составляет 2200 оборотов в минуту.

Модификация«ЕК-12-40» (в настоящее время не выпускается) оснащалась силовым агрегатом «Perkins 1104С-44». Это схожий по своим характеристикам с «Д-243» дизельный мотор. Его рабочий объём – 4,4 л; мощность – 64 кВт, или 85,8 л.с.; крутящий момент составляет 308 Н.м.

ДвигательД-243Perkins 1104С-44
Мощность60/81 кВт/л.с.64/85,8 кВт/л.с.
Тип охлажденияжидкостноежидкостное
Тип топливадизельноедизельное
Цилиндров44
Емкость4,75 л4,4 л
Объем бака255 л255 л
Крутящий момент258 Нм308 Нм

Расход топлива

Экскаватор потребляет порядка 230 грамм дизельного топлива на каждый киловатт за час работы. Бак для топлива рассчитан на 255 литров.

Пневмосистема

Одна из основных особенностей устройства«ЕК-12» – это пневматическая система. Она обеспечивает работу барабанных тормозов и постоянно-замкнутого стояночного тормоза, включение-выключение переднего моста и переключение передач 2-х скоростной КПП. Работает пневмосистема экскаватора от стандартного компрессора двигателя, задействуя датчики, клапаны и ресиверы, расположенные на поворотной платформе.

1 – компрессор; 2 – регулятор давления; 3 – сливной кран; 4 – кран отбора воздуха; 5 – воздушный баллон; 6 – переходник; 7 – электромагнитный клапан стояночного тормоза; 8 – электромагнитный клапан переключения передач; 9 – датчик давления воздуха; 10 – включатель стоп-сигнала; 11 – дифференциальный золотник управления поворотом колес; 12 – гайка; 13 – заглушка; 14 – центральный коллектор; 15 – пневмокамера механизма переключения передач; 17 – пневмогидравлический клапан; 18(1), 18(2) – тормозные пневмокамеры задних колес; 19 – пневмокамера стояночного тормоза; 20(1), 20 (2) – тормозные пневмокамеры передних колес; 21 – соединительная головка; 22 – шланг прицепа; 23 – клапаны быстрого оттормаживания 100-3518110; 24, 25, 26 – трубопроводы; 27, 28, 29, 30, 31 – шланги; 32-предохранитель от замерзания.

 

1 – пружина разгрузочного клапана; 2 – нижняя крышка; 3 – клапан разгрузочный; 4 – седло разгрузочного клапана; 5, 6 – упорные кольца; 7 – шток; 8 – фильтр; 9, 11 – уплотнительные кольца; 10 – пробка дополнительного вывода; 12 – стержень клапанов; 13 – выпускной клапан; 14 – пружина толкателя; 15 – корпус регулятора; 16 – пружина уравновешивающего поршня; 17 – защитный колпачок; 18 – контргайка; 19 – регулировочный винт; 20 – тарелка пружины; 21 – верхняя крышка; 22 – толкатель клапанов; 23 – манжета; 24 – уравновешивающий поршень; 25 – обратный клапан; 26 – пружина; 27 – впускной клапан; 28 – пружина разгрузочного поршня; 29 – разгрузочный поршень; 30 – пружина фильтра; 31 – направляющая пружины; 32 – пружина; 33, 35 – уплотнительные кольца; 34 – клапан; 36 – корпус клапана; 37 – защитный колпачок; I…IV – выводы.

Гидросистема

Гидросистема экскаватора «EK-12» функционирует с навесным оборудованием. Гидравлика экскаватора обеспечивает плавность движений рабочего оборудования,увеличивает эффективность выполнения работ. Наиболее точно и производительно работает гидравлика«Bosch-Rexroth» – на экскаваторы «Твэкс EK-12» устанавливаются распределитель, моторы, насос и блок управления данной марки. Все гидролинии и цилиндры надёжным образом защищены в теле рукояти, и их повреждение при работе исключено. Отличительным свойством экскаватора «EK-12» также является способность изменять геометрию стрелы.

Устройство

Отличительной особенностью данного экскаватора является рабочее оборудование, способное изменять свою геометрию.Прежде всего, это касается рабочей стрелы. Благодаря этой возможности экскаватор готов к работе в стесненных условиях городской застройки. Такая возможность незаменима для решения задач коммунальных ремонтов на построенных сетях коммуникаций при необходимости рытья узких траншей, колодцев.

Разработка грунта экскаватором ЕК-12 позволит снизить объемы грунта и значительно увеличить глубину разработки.

  • Стандартный ковш можно заменять дополнительным навесным оборудованием следующих видов:
  • Ковшами объемом от 0,35 до 0,5 м3 в целях разработки сложных грунтов и организации узких траншей;
  • Рыхлителями типа 314-03-40.17.300, которые обеспечивают возможность разборки асфальтобетонного покрытия, мерзлых грунтов и демонтажа бордюрных камней;
  • Гидромолотами, применяемыми при разрушении бетонных и железобетонных слоев дорог, кирпичных стенок, неармированных бетонных конструкций. Данное оборудование способно осуществлять как разработку мерзлых грунтов, так и трамбовку рыхлых пород. На экскаватор с моноблочной стрелой монтируется гидромолот МГ-300, на остальные модели – МГ — 150.
  • Грейферами, позволяющими посредством экскаватора выполнять погрузо-разгрузочные работы на площадке, а также разрабатывать траншеи, котлованы, колодцы и т.д. Тип грейфера – ГК-221 позволяет доукомплектовать его ротаторами гидравлического полноповоротного вида. Глубину захвата груза грейфером можно увеличить посредством удлинителя, выполненного из пары вставок и направляющей, монтирующейся между ними в целях центрирования грейфера.

Рабочее и навесное оборудование

Рис. 27 Рабочее оборудование обратная лопата 1 – стрела; 2,4,1 – гидроцилиндры; 3 – рукоять; 5 – механизм привода ковша; 6 – ковш

Основным рабочим оборудованием экскаваторов данной модели являются различные ковши (обратные лопаты) объёмом от 0,35 до 0,65 м3. Они меняются со стандартного на специализированный по мере необходимости. К примеру, когда нужна обработка сложных грунтов или рытьё зауженных траншей. Кроме ковшей, экскаватор может работать с рыхлителем (при снятии асфальтобетонного покрытия, замёрзшего слоя грунта, разборки бордюрных деталей.

Схожие задачи выполняет гидравлический молот – ещё один элемент рабочего оборудования экскаватора «EK-12». Он применяется в работах с бетонными и железобетонными поверхностями, с массивными стенами из кирпичей; при погружениях в сильно замёрзший грунт и при уплотнении слоя рыхлой почвы.Для экскаваторов с моноблочной стрелой предназначены гидромолоты «МГ-300»; для других модификаций – «МГ-150».

Работает экскаватор «EK-12» и с грейфером. Когда на него установлено грейферное устройство«ГК-221», то возможна также и установка гидравлического полноприводного ротатора. Масштабность покрытия груза увеличивается с помощью удлиняющего устройства из вставок и направляющей.

Цена ЕК-12 зависит от рабочего органа, поставляемого в комплекте с техникой. Особенностью машины является возможность установки оборудования со сменной конфигурацией. Рукоять монтируется различной длины, что обеспечивает удобство пользования при наличии препятствий и в условиях ограниченного пространства. Чаще всего такое преимущество необходимо при проведении коммунальных работ, в том числе при прокладке инженерных сетей в колодцах и траншеях.

К основным видам вспомогательного оборудования относятся:

  • грейфер, предназначенный для погрузки и выгрузки материалов, разработки траншей, котлованов и т.д. ГК-221 может поставляться в комплекте с полноприводными гидроротаторами;
  • для увеличения глубины рытья грейфером предусмотрен удлинитель, состоящий из двух вставок и направляющей, служащей в качестве уровня;
  • гидравлический молот, используемый при разрушении дорожного покрытия, строительных объектов, разработке грунтов IV категории. При установке моноблочной стрелы предусмотрен монтаж МГ-300, в остальных случаях – МГ-150;
  • рыхлитель, используемый в ремонтно-дорожных работах, при рыхлении грунтов IV категории и уборке бордюров;
  • ковши емкостью 0,35-0,5 м3.

Кабина

 

Завод «Тверской экскаватор» устанавливает на все свои машины унифицированную кабину с достойным оснащением и современным дизайном. Кресло оператора оборудовано регулировками по нескольким направлениям, а рулевую колонку механизатор может настроить по наклону.  Ветровое стекло кабины приподнимается под крышу, а в крыше имеется люк. Подниматься в кабину экскаватора «ЕК-12»сосем несложно, так как удобные ступеньки располагаются невысоко от земли, и дополнительно имеются поручни.

Поскольку экскаватор оборудован гидравлическим приводом, серьёзных физических усилий управление этой тяжёлой машиной не требует. Рулевое колесо поворачивается легко, рабочим оборудованием можно управлять при помощи джойстиков с сервоприводом. По сравнению с импортной техникой, в кабине экскаватора «ЕК-12» находится минимальное количество электроники, нет бортового компьютера, усложняющих устройство и повышающих стоимость техники.

Кабина оснащена отопителем «Зенит-8000», функционирующим от системы охлаждения двигателя. Располагается отопитель под креслом механизатора. Воздух через радиаторную решётку циркулирует напрямую, без диффузоров и воздуховодов. Установить кондиционер в кабину экскаватора возможно, в качестве дополнительной опции.

В стандартную комплектацию входит установка унифицированной кабины, которая монтируется на большое количество продуктов ТВЭКС. Она характеризуется удобством и эргономичностью.

Сидение водителя может настраиваться в зависимости от индивидуальных особенностей и предпочтений, как и рулевая колонка. Ветровое стекло может принимать верхнее положение, в крыше расположен люк.

Вход в салон осуществляется по ступенькам, нижняя из которых расположена близко к основанию, кроме того, предусмотрены поручни.

В стандартную комплектацию входит установка отопительного прибора Zenit 8000, который работает от системы охлаждения двигателя и расположен под сидением. Циркуляция воздуха происходит без применения диффузоров и воздуховодов. Экскаватор ЕК-12 может опционально оснащаться системой кондиционирования и автономным отопителем.

Габаритные размеры

 

Поскольку колесный экскаватор ЕК-12 является самым меньшим представителем линейки «Сити», он прекрасно адаптирован к работе в ограниченных пространствах. Особенность конструкции данной машины, ведь его поворотная платформа имеет размер всего 2 м, делает экскаватор незаменимым для работы в условиях городской стесненности.

Рабочая стрела имеет возможность изменять геометрию для ювелирной работы над узкими траншеями и колодцами, что значительно сокращает затраты на разработку грунта.

Стоит отметить и маневренность машины, которая прекрасно адаптирована для его перемещения в городском транспортном потоке. Этому способствует и скорость движения, увеличенная в этой модели до 22.5 км/ч.

Система управления

К рулевой колонке подключен гидравлический привод, что обеспечивает простоту управления. Рабочий орган управляется с помощью джойстиковой системы с сервоприводом. В салоне насчитывается небольшое количество электронных приборов, это повышает надежность и снижает затраты на проведение сервисных работ. Кроме того, на экскаватор не устанавливается шина CAN и бортовой компьютер, приводящие к повышению стоимости техники.

Эксплуатация

Для хранения экскаватора ТВЭКС ЕК-12 лучше всего подходят закрытые помещения или открытые площадки, соответствующие специальным требованиям. Хранение техники на открытом воздухе в зимнее время допустимо только в случае периодической очистки поворотной платформы, кабины и рабочих органов от снега и льда. Такие элементы, как АКБ, запчасти и инструментарий необходимо в холодное время заносить в помещение.

Для увеличения долговечности экскаватора необходимо вовремя менять рабочие жидкости (по сезонам и интервалам времени). Первый раз производится замена жидкости при отработанных 100 моточасах, после этого – при необходимости перехода в зимний режим или по истечению 2000 машиночасов. Основные масла заменяются не реже, чем один раз в два года, вспомогательные – один раз в год.

Манометры, которые входят в состав инструментария к экскаватору, используются только в момент регулировки предохранителей, расположенных на гидравлических линиях.

Количество отзывов Оставить отзыв

Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

Проверенный отзыв

{{{ review.rating_title }}} Показать еще Оставить отзыв

Народные экскаваторы ТВЭКС ЕТ-25 и ТВЭКС ЕК-12-60 – Основные средства

Л. Малютин, фото автора

Сегодня тверские экскаваторы остаются самыми продаваемыми, другими словами – самыми востребованными экскаваторами на российском рынке: средний темп производства – 160 машин в месяц – совсем неплохо. При этом не забывайте об их распространенности и »привычности» – немало поколений машинистов проработало на калининской технике, а равно простоте конструкции, ремонтопригодности, доступности запчастей.

Традиционная продукция ОАО «Тверской экскаватор» колесные экскаваторы 3-й размерной группы останутся главным пунктом производственной программы завода. Сохранятся и рыночные приоритеты – бюджетные организации, дорожное и малоэтажное строительство, т. е. нижний и средний ценовые сегменты. Но число конкурентов растет. К б/у экскаваторам из Европы (разница в цене тверских машин и 5-летней «иномарки» составляет 20…25%) добавились новые китайские с очень привлекательной ценой, а активность китайских предпринимателей внушает серьезные опасения. Кроме того, европейская б/у техника молодеет, а значит, улучшаются ее потребительские качества.

Чем же ТВЭКС отвечает на вызовы современности? Во-первых, растет культура производства и улучшается качество продукции. Во-вторых, модернизируется и расширяется модельный ряд. И в-третьих, что, пожалуй, самое интересное, расширяется предложение за счет разнообразия комплектации, ее вариативности. Покупатель, исходя из своих задач и финансовых возможностей, может «конструировать» экскаватор, выбирая подходящий вариант двигателя, гидроаппаратуры и др. Здесь важно, чтобы качество несущих конструкций экскаватора соответствовало ожиданиям покупателя самой богатой комплектации. Тверь сохранит специализацию на колесных экскаваторах.

Моторный отсек ЕК-12-60

Опыты с гусеничными машинами переросли в совместное предприятие с Ковровским экскаваторным заводом. Производство будет на базе Коврова, куда из Твери станут отправлять комплектующие, в том числе для основного производства Ковровского завода. В Группе ГАЗ решили, что пусть гусеничные экскаваторы делают специалисты по гусеничной технике, а колесные машины – специалисты по колесной. Вообще, специализация и концентрация производства – одна из стратегических задач, решаемых сегодня Группой ГАЗ, собравшей под свое крыло очень слабо или вообще никак не связанные одно с другим предприятия, которые помимо того страдают недугом «натурального хозяйства». Тверь, например, производит для себя до 90% комплектующих. Проблемы эти хронические, тесно связаны с социальной сферой и требуют взвешенного подхода. Сегодня прорабатывается вопрос о централизованном производстве гидроцилиндров для всей группы. Есть аналогичный проект по ОПУ (опорно-поворотным устройствам). Предполагается, что их продолжит выпускать Тверь, но в большем объеме (для ЭЗ «Ковровец»).

Что же сегодня представляют собой тверские экскаваторы? У ожидавших нас на заводском дворе новеньких, «с иголочки» гусеничного ЕТ-25 и колесного ЕК-12-60, несмотря на разницу в размерах и разную ходовую часть, много общего по ряду узлов, подходам к конструированию, по компоновке и комплектации.

Агрегаты ЕТ-25

Комплектация представленного экземпляра ЕК-12-60 не самая простая – на нем установлен дизель Deutz с турбонаддувом, который соединен с насосным агрегатом ПСМ (ОАО «Пневмостроймашина»). Размеры моторного отсека в самый раз для этого двигателя, размещенного, как обычно, насосом по правому борту, а радиаторами – по левому. На импортных машинах из соображений пожарной безопасности насосный отсек отделен от двигателя стальной перегородкой, чтобы в случае потери гидравликой герметичности рабочая жидкость не попала на горячие части двигателя и не воспламенилась. Здесь этого нет. Более того, в свете тех же соображений несколько странно видеть глушитель прямо над насосным агрегатом. Тем более, что это лишняя тепловая нагрузка на насосы. В общем, компоновка моторного отсека несколько непродуманна. Воздушный фильтр размещен, прямо скажем, не совсем удачно – перед радиаторами, что и для охлаждения не очень хорошо, и ограничивает доступ к радиатору при обслуживании. Можно поработать и над размещением воздушного и водяного патрубков, тогда можно уменьшить высоту крышки капота двигателя, и обзор назад стал бы лучше.

Насосный агрегат соединен с маховиком муфтой фирмы SENTA и состоит из редуктора, двух регулируемых насосов и одного нерегулируемого. Редуктор насосного агрегата – обслуживаемый. Дизель мощностью около 60 кВт запускается стартером на 12 В. Кстати, есть более бюджетная комплектация – с дизелем ММЗ.

Воздушный фильтр не на самом удачном месте

На аппаратах отечественного производства построена гидравлическая схема ЕК-12-60, часть их изготавливает сам ТВЭКС. Блок радиаторов тоже, можно сказать, отечественный – его изготовила фирма «ДТД» (г. Минск). Два радиатора – системы охлаждения двигателя и гидросистемы – изготовлены из алюминия, теплопроводность которого лучше, чем у меди. Радиаторы жестко соединены, что проще и дешевле, да и обдуваются одним вентилятором двигателя. Детали радиаторов унифицированы под все двигатели. На случай внезапного похолодания установлен немецкий пусковой подогреватель Hydronic 10. С недавнего времени подогреватель предусмотрительно включили в базовую комплектацию, как и фильтр-водоотделитель Separ.

Интересная особенность тверских «колесников», отличающая их от импортных «коллег», – это пневматическая система. Она обеспечивает работу барабанных тормозов, переключение передач двухскоростной коробки передач, включение (выключение) переднего моста, выключение постояннозамкнутого стояночного тормоза. Пневмосистема ЕК-12-60 работает от штатного компрессора двигателя Deutz и включает ресиверы, датчики, клапаны и т. д., размещенные на поворотной платформе. Через центральный коллектор пневматика платформы соединена с исполнительными механизмами ходового устройства. В устройстве ходовой части узнается много изделий отечественного автопрома. Использование распространенных, простых, отработанных и недорогих деталей и узлов – правильный подход при создании бюджетной машины.

Пусковой подогреватель

Некое разнообразие в бюджетную тему вносит механизм быстрой смены навесного оборудования с гидравлическим управлением. Под него уже разработан довольно внушительный шлейф навески. Для работы с гидромолотом или другой навеской с одним гидравлическим контуром рабочее оборудование оснащено гидравлической разводкой.

ТВЭКС разработал унифицированную для всех экскаваторов кабину. Для бюджетной машины ее дизайн и оснащение очень неплохи. Кресло предлагает несколько регулировок, в том числе по массе. Рулевая колонка регулируется по наклону, ветровое стекло поднимается под крышу, в крыше сделан люк. Подъем в кабину не составляет труда – ступеньки на ходовой раме невысоко от земли, есть поручни. Для выхода из кабины нужно поднять всю левую консоль, а не рычажок, как на большинстве «иномарок». Рулевое управление не требует усилий – работает гидропривод. Управление рабочим оборудованием выведено на джойстики с сервоприводом. Рычаг на шаровом шарнире установлен на четырехзолотниковом блоке управления с возможностью одновременного включения двух золотников и соединяется через гидравлическое сервоуправление с силовой гидросистемой экскаватора. Никакой электроники, все просто, надежно и недорого. Нет существенно удорожающих машину таких устройств, как бортовой компьютер, шина CAN и т. п. Только в приборной панели есть совсем немного электроники.

Кабина ЕТ-25

Отопитель кабины Zenit 8000 установлен под креслом и работает от системы охлаждения двигателя. Воздух напрямую циркулирует через радиаторную решетку отопителя, нет воздуховодов и диффузоров. Тридцатиградусная жара не позволила оценить возможности отопителя, а кондиционер, как и автономный отопитель, устанавливают лишь под заказ.

Гусеничный ЕТ-25, пока тверского производства, был укомплектован ярославским дизелем ЯМЗ-236. По этой причине у него очень высокая крышка капота двигателя – под ней скрывается воздухоочиститель. Двигатель охлаждают медные радиаторы. Предусмотрена модификация с установкой двигателя Perkins 1106С с электронным управлением, планируется установка двигателя Deutz. Компоновка моторного отсека более свободная – размеры позволяют. Насосный агрегат – с двумя регулируемыми и одним нерегулируемым насосами, в механизмах поворота платформы и хода установлены гидромоторы Bosch-Rexroth. Гусеничная ходовая тележка изготовлена в Коврове. Ходовая рама прямоугольная, а не Х-образная. Отмечу качество резки стальных листов и ровные сварочные швы. Видно, что сварка ведется роботом. Интересная особенность ковров-ской тележки – механизм натяжения гусениц. В его гидроцилиндр нагнетается рабочая жидкость из гидросистемы экскаватора. Система оригинальная и довольно сложная, но зато защищает от чрезмерного давления в гидроцилиндре при попадании твердого предмета между гусеницей и натяжным или ведущим колесом, способного застопорить ход гусеницы.

Приборная панель

ЕТ-25 укомплектован также пусковым подогревателем и фильтром-водоотделителем. Пневмосистемы нет, приводы исполнительных механизмов – гидравлические. Рабочее оборудование с «постоянным» ковшом. Дополнительным гидрофицированным оборудованием (гидромолот, гидроножницы) экскаватор комплектуют по заказу. Кабина – унифицированная, отличается органами управления гусеничной ходовой тележкой и дизелем ЯМЗ (есть рычаг останова).

Управление рабочим оборудованием отличается от импортных машин – функции между рычагами распределены иначе, однако к этому быстро привыкаешь. Дизель Deutz работает, конечно, намного тише ЯМЗ, но особой разницы при работе на колесном и гусеничном экскаваторах не ощущается – гидравлические схемы одинаковы. При работе вхолостую наблюдаются пугающе резкие движения рабочего оборудования, грохот и раскачивание в конечных положениях, что вполне объяснимо. Под нагрузкой все меняется: движения становятся плавными и предсказуемыми. К рычагам быстро приноравливаешься и уже не чув-ствуешь разницы с электронным джойстиком. И мощность вполне на уровне, только стрела почему-то скрипит.

Кабина ЕК-12-60

В принципе, все то же самое, что на «иномарке». Разве что джойстик чуть легче и эргономичней. Были бы весьма кстати и регулируемые по высоте подлокотники: держать постоянно руки на весу не очень удобно.

Сравнивать тверские экскаваторы с мировыми марками некорректно. Не тот ценовой диапазон, уровень технических решений, комфорта. Но, оказывается, можно. В работе они очень даже неплохи и, может быть, не отстанут от именитых соперников, хотя недочеты есть. Работы инженерам ТВЭКСа предстоит еще много, однако их простые и доступные по цене машины будут востребованы всегда и в большом количестве.

Гидропривод хода экскаватора ЕК-14, ЕК-12 Твэкс

_______________________________________________________________________________________

При включении рукояткой управления ходом одного из золотников блока управления Р5.1, например 12, поток жидкости поступает к торцу золотника рабочей секции хода гидрораспределителя Р1 и перемещает его.

В то же время управляющий поток через блоки клапанов «ИЛИ» «а», «б», «и» поступает под торец золотника в напорно-сливной секции III (с предохранительными клапанами), перемещает его и тем самым перекрывает канал слива в секции.

Рабочая жидкость от регулируемой секции «В» насосного агрегата НА экскаватора ЕК-14, ЕК-12 Твэкс адресуется из гидрораспределителя Р1 через золотник секции «Ход» в центральный коллектор А1 и противообгонный клапан, установленный на гидромоторе М2.

Под давлением рабочей жидкости золотник клапана передвигается и открывает напорный канал гидромотора хода 310.3.112.00/303.3.112.501. Одновременно открывается и сливной канал в противообгонном клапане.

В результате вал гидромотора начинает вращаться, осуществляя привод механизма хода экскаватора. Произведя работу, рабочая жидкость через противообгонный клапан, центральный коллектор А1, гидрораспределитель Р1, калорифер А3 маслоохладительной установки и фильтры сливается в
бак Б.

С целью увеличения скорости передвижения экскаватора ЕК-12, ЕК-14 Твэкс вперед предусмотрен добавочный поток, который включается рукояткой золотника 14 в блоке управления Р5.2.

Давление управления поступает под торец золотника 14 в рабочей секции «Добавка хода – гидромолот» гидрораспределителя Р1 и перемещает его.

Одновременно управляющая жидкость поступает через блоки клапанов «ИЛИ» «л», «м», «к» под торец золотника в напорно-сливной секции II (без предохранительных клапанов) гидрораспределителя Р1 и перемещает его, тем самым отсекая сливную магистраль.

Рабочая жидкость от регулируемой секции «А» насосного агрегата НА экскаватора ЕК-14, ЕК-12 Твэкс адресуется к гидромотору хода 310.3.112.00/303.3.112.501. Без включения основного золотника хода при включении только добавки хода движение не происходит.

Перед центральным коллектором А1 производится объединение двух потоков. Далее рабочая жидкость поступает и производит работу в исполнительном гидромоторе М2.

При применении немецкого гидромотора хода изменение скорости происходит автоматически в зависимости от давления (нагрузки) в рабочих полостях гидромотора.

Чтобы изменить направление передвижения экскаватора ЕК-12, ЕК-14, следует включить рукояткой другой золотник блока управления Р5.1, например 13. Процессы, происходящие в гидроприводе, идентичны описанным выше.

Для ограничения давления, возникающего в гидромоторе 310.3.112.00/303.3.112.501 экскаватора ЕК-14 под действием инерционных нагрузок при разгоне и торможении, служат предохранительные клапаны КП9 и КП10, расположенные в корпусе противообгонного гидроклапана.

Указанные клапаны выполняют функцию переливных клапанов. При срабатывании одного из клапанов рабочая жидкость поступает из одной полости гидромотора М2 в другую полость.

Если в одной из полостей гидромотора 310.3.112.00/303.3.112.501 возникает разрежение, то рабочая жидкость имеет возможность поступать в гидромотор М2 из сливного канала через золотник в секции хода гидрораспределителя Р1, т.к. в нейтральной позиции рабочие отводы золотника не заперты и сообщаются со
сливом.

Для предотвращения самопроизвольного разгона экскаватора ЕК-12, ЕК-14 при езде под уклон на гидромоторе хода установлен противообгонный гидроклапан, который регулирует величину потока рабочей жидкости, препятствуя неуправляемому процессу разгона гидромотора хода и росту скорости движения экскаватора.

Гидропривод поворота платформы ЕК-12, ЕК-14 (Если установлен гидромотор 410.0.56.006.3)

При включении рукояткой одного из золотников блока управления Р2.2, например 5, управляющий поток жидкости поступает к торцу соответствующего золотника рабочей секции «Поворот платформы» гидрораспределителя Р1 и перемещает его.

Одновременно управляющий поток через блоки клапанов «ИЛИ» «а», «б», «и» поступает под торец золотника в напорно-сливной секции III (с предохранительными клапанами), золотник перемещается, тем самым перекрывается канал слива в секции, и рабочая жидкость от регулируемой секции «В» насосного агрегата НА адресуется через золотник секции «Поворот платформы» в одну из полостей гидромотора М1 поворота платформы.

Произведя работу, рабочая жидкость сливается из другой полости гидромотора М1 через золотник секции «Поворот платформы», сливной канал в плите I гидрораспределителя Р1 в калорифер А3 маслоохладительной установки, фильтры и далее в гидробак Б.

Гидромотор экскаватора ЕК-14, ЕК-12 Твэкс от перегрузок защищают предохранительные клапаны КП11 и КП12, переливая рабочую жидкость из полости давления мотора в полость слива. Клапаны КП11 и КП12 находятся в блоке клапанов А4 на гидромоторе поворота.

В случае возникновения разрежения в одной из полостей гидромотора рабочая жидкость поступает из сливной магистрали через подпиточные клапаны, вмонтированные в секцию поворота платформы гидрораспределителя Р1.

Для включения поворота платформы в другую сторону следует рукояткой блока управления Р2.2 нажать на золотник 6 блока. Процессы, происходящие в гидроприводе, идентичны описанным выше.

Буксировочный кран А5, установленный на корпусе блока клапанов А4, служит для объединения полостей гидромотора М1 между собой при буксировке экскаватора тягачом.

Гидропривод поворота платформы ЕК-12, ЕК-14 (Если установлен гидромотор 410.0.56.W.A5.F34)

При включении рукояткой одного из золотников блока управления Р2.2, например 5, управляющий поток жидкости поступает к торцу соответствующего золотника рабочей секции «Поворот платформы» гидрораспределителя Р1 и перемещает его.

Одновременно управляющий поток через блоки клапанов «ИЛИ» «а», «б», «и» поступает под торец золотника в напорно-сливной секции III (с предохранительными клапанами), золотник перемещается, тем самым перекрывается канал слива в секции, и рабочая жидкость от регулируемой секции «В» строенного насоса НА адресуется через золотник секции «Поворот платформы» в одну из полостей гидромотора М1 поворота платформы.

Произведя работу, рабочая жидкость сливается из другой полости гидромотора экскаватора ЕК-14, ЕК-12 Твэксчерез золотник секции «Поворот платформы», сливной канал в плите I гидрораспределителя Р1 в калорифер А3 маслоохладительной установки, фильтры и далее в гидробак Б.

Гидромотор М1 от перегрузок защищают предохранительные клапаны КП11 и КП12, переливая рабочую жидкость из полости давления мотора в полость слива. Клапаны КП11 и КП12 находятся в блоке клапанов А4 на гидромоторе поворота или встроены непосредственно в гидромотор (см. Рис.27.1).

В случае возникновения разрежения в одной из полостей гидромотора рабочая жидкость поступает из сливной магистрали через подпиточные клапаны, вмонтированные в секцию поворота платформы гидрораспределителя Р1.

Для включения поворота платформы экскаватора ЕК-14, ЕК-12 Твэкс в другую сторону следует рукояткой блока управления Р2.2 нажать на золотник 6 блока. Процессы, происходящие в гидроприводе, идентичны описанным выше.

Буксировочный кран А5 служит для объединения полостей гидромотора М1 между собой при буксировке экскаватора тягачом.

Для приведения поворотной платформы в плавающее положение на экскаваторе ЕК-12, ЕК-14 с гидромотором со встроенными клапанами и байпасным клапаном, выполняющим функцию объединения полостей необходимо отвернуть гайку поз.1 (Рис.1) и повернуть буксировочный винт поз.2 на 90º.

Рис. 13. Положение буксировочного винта в гидромоторе экскаватора ЕК-14, ЕК-12 Твэкс со встроенными клапанами

1) рабочее положение буксир. винта, 2) рабочее положение буксир. винта при буксировке экскаватора, 1-гайка, 2-буксировочный винт

Гидропривод выносных опор — отвала экскаватора ЕК-14, ЕК-12 Твэкс

При нажатии на педаль одного из золотников блока управления Р3, например 10, управляющий поток жидкости поступает к торцу соответствующего золотника рабочей секции «Выносные опоры – отвал» гидрораспределителя Р1 и перемещает его.

Одновременно управляющий поток через блоки клапанов «ИЛИ» «д», «е», «и» поступает под торец золотника в напорно-сливной секции III (с предохранительными клапанами), перемещает его, тем самым перекрывает канал слива в секции.

Рабочая жидкость от регулируемой секции «В» насосного агрегата НА адресуется через золотник секции «Выносные опоры – отвал» в центральный коллектор А1 и далее через гидрозамки ЗМ1.1 и ЗМ1.2 в поршневую полость гидроцилиндров Ц4.1 и Ц4.2 отвала.

Происходит опускание отвала. Из штоковой полости рабочая жидкость через центральный коллектор А1, золотник секции «Выносные опоры – отвал», сливные каналы в плите I гидрораспределителя Р1, калорифер А3 маслоохладительной установки и фильтры поступает в гидробак Б.

Подъем — опускание выносных опор ЕК-12, ЕК-14 возможно только при включенном пневмогидравлическом клапане Р6 (стояночном тормозе).

Таким образом, при включенном стояночном тормозе давление сжатого воздуха подводится к пневмогидравлическому клапану Р6 и переключает его.

Рабочая жидкость получает возможность поступать параллельно через клапан пневмогидравлический Р6, гидрозамки ЗМ1.3 и ЗМ1.4 в гидроцилиндры выносных опор Ц3.1 и Ц3.2. Слив рабочей жидкости из штоковой полости гидроцилиндров Ц3.1 и Ц3.2 выносных опор происходит по схеме, описанной
выше.

Для подъема опор необходимо рукояткой включить золотник 9 блока управления Р3.

Процессы, происходящие в гидроприводе, идентичны описанным выше.

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

автомобили, строительная спецтехника (Россия, Москва))

По вопросам покупки данной техники (ТВЭКС ЕК-12-20 экскаватор колесный), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ТВЭКС ЕК-12-20 экскаватор колесный может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Технические характеристики Твэкс ЕК-12, масса

Эксплуатационная масса
Изменяемая геометрия стрелы 12 500 кг
Моноблочная стрела 12 900 кг
Объем ковша
Изменяемая геометрия стрелы 0,5 куб. м
Моноблочная стрела 0,65 куб. м

Данная модель является самой компактной в линейке производителя. Экскаватор пригоден для эксплуатации в стесненных условиях. Это возможно благодаря тому, что можно уменьшать поворотную платформу. Также в этой модели увеличена скорость передвижения до 22,5 км/ч. Также стоит отметить, что экскаватор благодаря особенностям конструкции способен без нарушений передвигаться по дорогам общего пользования.


Источник фото: baitekmachinery.ruФото Твэкс ЕК-12

Благодаря изменяемой геометрии стрелы увеличена глубина копания экскаватора ЕК-12 (возможно копать глубокие и узкие колодцы), машина стала более маневренной.

Экскаватор Твэкс ЕК-12 может эксплуатироваться не только в ограниченных условиях, но также и на разработке котлованов, карьеров, грунтов категорий I-IV и т.д.

Радиус копания 8 000 мм
Максимальная высота разгрузки 6 400 мм
Глубина погружения ковша 5 000 мм


Экскаватора ЕК – 12: основные параметры

Экскаваторы ТВЭКС ЕК-12 – это одноковшовые землеройные механизмы большой функциональности на пневмоколесном ходу, которые производятся российской .

Гидравлическая система и оборудование данной техники позволяют задействовать её в разработке грунтов категории от I – IV (в том числе мерзлых), создания траншей и котлованов, демонтажа железобетонных, асфальтовых и бетонных дорожных слоев и строительных конструкций, а также для привлечения их к погрузочно-разгрузочным работам. При этом экскаваторы представляют категорию «Сити», имеют малые габариты и хорошую маневренность, удобную для ведения работы в стесненных условиях городской застройки.

Могут применяться в коммунальной сфере, промышленном, сельском, мелиоративном и транспортном строительстве.

Возможности данной спецтехники значительно расширены:

  • Увеличена глубина разработки благодаря особой конструкции стрелы;
  • Повышена маневренность агрегата;
  • Улучшена комфортность для управляющего персонала;
  • Осуществлена возможность выполнения операций прецизионного типа.
  • Рассмотрим характеристики этого типа экскаватора подробнее.

Фото экскаватора ЕК 12


Двигатель

В базовой комплектации экскаваторы ЕК-12 оснащаются силовыми агрегатами Д-243, более новые версии агрегатированы двигателями Perkins 1104C-44.

Д-243
Мощность 81 л.с. (60 кВт)
Максимальный крутящий момент 258 Нм
Частота вращения 1 600 об/мин
Диаметр цилиндра 110 мм
Топливный бак 225 л

4-тактный 4-цилиндровый дизельный двигатель Д-243 запускается с помощью стартера.

Технические характеристики

Экскаваторы ТВЭКС ЕК-12 – это одноковшовые землеройные механизмы большой функциональности на пневмоколесном ходу, которые производятся российской . Гидравлическая система и оборудование данной техники позволяют задействовать её в разработке грунтов категории от I – IV (в том числе мерзлых), создания траншей и котлованов, демонтажа железобетонных, асфальтовых и бетонных дорожных слоев и строительных конструкций, а также для привлечения их к погрузочно-разгрузочным работам. При этом экскаваторы представляют категорию «Сити», имеют малые габариты и хорошую маневренность, удобную для ведения работы в стесненных условиях городской застройки.

Могут применяться в коммунальной сфере, промышленном, сельском, мелиоративном и транспортном строительстве.

Возможности данной спецтехники значительно расширены:

  • Увеличена глубина разработки благодаря особой конструкции стрелы;
  • Повышена маневренность агрегата; Улучшена комфортность для управляющего персонала;
  • Осуществлена возможность выполнения операций прецизионного типа.

Рассмотрим характеристики этого типа экскаватора подробнее.

Двигатель

ММЗ «Д-243»

Экскаваторы «ЕК-12» комплектуются 4-х тактным, 4-х цилиндровым дизельным силовым агрегатом ММЗ «Д-243», как на тракторе «Беларус МТЗ-80». Модификация«ЕК-12-40» оборудуется импортным мотором «Perkins 1104C-44».

Perkins 1104C-44

В подкапотном пространстве насос расположен справа, а радиаторы – слева. Глушитель находится над насосным агрегатом и создаёт дополнительную тепловую нагрузку.

Воздушные фильтры располагаются перед радиаторами. Некоторые экскаваторы оснащаются пусковым подогревателем «Hydronic-10», облегчающим запуск двигателя в морозы. Основные технические параметры дизельного двигателя «Д-243» таковы:

  1. рабочий объём – 4,75 л;
  2. мощность –59,6кВт, или 81 л.с.;
  3. максимальный крутящий момент – 258 Н.м;
  4. диаметр цилиндра – 110 мм.
  5. Максимальный крутящий момент достигается при 1600 оборотах в минуту.
  6. Номинальное вращение коленчатого вала составляет 2200 оборотов в минуту.

Модификация«ЕК-12-40» (в настоящее время не выпускается) оснащалась силовым агрегатом «Perkins 1104С-44». Это схожий по своим характеристикам с «Д-243» дизельный мотор. Его рабочий объём – 4,4 л; мощность – 64 кВт, или 85,8 л.с.; крутящий момент составляет 308 Н.м.

ДвигательД-243Perkins 1104С-44
Мощность60/81 кВт/л.с.64/85,8 кВт/л.с.
Тип охлажденияжидкостноежидкостное
Тип топливадизельноедизельное
Цилиндров44
Емкость4,75 л4,4 л
Объем бака255 л255 л
Крутящий момент258 Нм308 Нм

Расход топлива

Экскаватор потребляет порядка 230 грамм дизельного топлива на каждый киловатт за час работы. Бак для топлива рассчитан на 255 литров.

Пневмосистема

Одна из основных особенностей устройства«ЕК-12» – это пневматическая система. Она обеспечивает работу барабанных тормозов и постоянно-замкнутого стояночного тормоза, включение-выключение переднего моста и переключение передач 2-х скоростной КПП. Работает пневмосистема экскаватора от стандартного компрессора двигателя, задействуя датчики, клапаны и ресиверы, расположенные на поворотной платформе.

1 – компрессор; 2 – регулятор давления; 3 – сливной кран; 4 – кран отбора воздуха; 5 – воздушный баллон; 6 – переходник; 7 – электромагнитный клапан стояночного тормоза; 8 – электромагнитный клапан переключения передач; 9 – датчик давления воздуха; 10 – включатель стоп-сигнала; 11 – дифференциальный золотник управления поворотом колес; 12 – гайка; 13 – заглушка; 14 – центральный коллектор; 15 – пневмокамера механизма переключения передач; 17 – пневмогидравлический клапан; 18(1), 18(2) – тормозные пневмокамеры задних колес; 19 – пневмокамера стояночного тормоза; 20(1), 20 (2) – тормозные пневмокамеры передних колес; 21 – соединительная головка; 22 – шланг прицепа; 23 – клапаны быстрого оттормаживания 100-3518110; 24, 25, 26 – трубопроводы; 27, 28, 29, 30, 31 – шланги; 32-предохранитель от замерзания.

1 – пружина разгрузочного клапана; 2 – нижняя крышка; 3 – клапан разгрузочный; 4 – седло разгрузочного клапана; 5, 6 – упорные кольца; 7 – шток; 8 – фильтр; 9, 11 – уплотнительные кольца; 10 – пробка дополнительного вывода; 12 – стержень клапанов; 13 – выпускной клапан; 14 – пружина толкателя; 15 – корпус регулятора; 16 – пружина уравновешивающего поршня; 17 – защитный колпачок; 18 – контргайка; 19 – регулировочный винт; 20 – тарелка пружины; 21 – верхняя крышка; 22 – толкатель клапанов; 23 – манжета; 24 – уравновешивающий поршень; 25 – обратный клапан; 26 – пружина; 27 – впускной клапан; 28 – пружина разгрузочного поршня; 29 – разгрузочный поршень; 30 – пружина фильтра; 31 – направляющая пружины; 32 – пружина; 33, 35 – уплотнительные кольца; 34 – клапан; 36 – корпус клапана; 37 – защитный колпачок; I…IV – выводы.

Гидросистема

Гидросистема экскаватора «EK-12» функционирует с навесным оборудованием. Гидравлика экскаватора обеспечивает плавность движений рабочего оборудования,увеличивает эффективность выполнения работ. Наиболее точно и производительно работает гидравлика«Bosch-Rexroth» – на экскаваторы «Твэкс EK-12» устанавливаются распределитель, моторы, насос и блок управления данной марки. Все гидролинии и цилиндры надёжным образом защищены в теле рукояти, и их повреждение при работе исключено. Отличительным свойством экскаватора «EK-12» также является способность изменять геометрию стрелы.

Техническое обслуживание Твэкс ЕК-12

Благодаря тому, что большинство элементов конструкции экскаваторов Твэкс ЕК-12 (до 90%) производятся на заводе, проблем с обслуживанием не возникает. Однако в конструкции машины есть несколько моментов, усложняющих ремонт и обслуживание.

Так, воздушные фильтры, размещенные перед радиатором, мешают охлаждению двигателя и ограничивают доступ. Дополнительную тепловую нагрузку создает глушитель, который производитель разместил над насосным агрегатом. Также неудобно расположены радиаторы (слева под капотом) и насос (справа).


Источник фото: baitekmachinery.ruВ базовой комплектации Твэкс ЕК-12 агрегатируются двигателями Д-243

Описание и особенности

специализируется на серийном производстве техники среднего и нижнего ценового сегмента, ориентированной на небольшие строительные организации. Доступная стоимость объясняется тем, что мощности компании позволяют изготавливать более 90 процентов комплектующих для своей продукции. Также благодаря этому достигается высокое качество и повышенная надежность техники в различных условиях эксплуатации.

Техника изначально разрабатывалась специально для выполнения узкого профиля работ, однако со времен производителю удалось существенно расширить сферу применения путем внедрения большого количества дополнительных модулей.

В наши дни колесный экскаватор ЕК-12 обладает следующими технологическими возможностями:

  1. Стрела машины может изменять свою геометрию, что позволяет существенно увеличить глубину копания и повысить маневренные качества экскаватора.
  2. В сравнении с другими моделями российского производства, ЕК-12 выделяется довольно большой скоростью самостоятельного передвижения.
  3. Поворотная платформа имеет небольшой радиус, что позволяет использовать технику при работе в условиях с малым рабочим пространством.
  4. Возможность выполнения прецизионных операций.

Экскаватор имеет пневматическую систему, что как раз и отличает его от зарубежных машин. Данная система отвечает за работу тормозов, как рабочих барабанных, так и стояночного тормоза. Помимо этого пневматика позволяет включать и отключать передний мост и осуществлять переключение передач двухскоростной трансмиссии. Давление в пневматической системе поддерживается стандартным компрессором силовой установки. Стоит отметить, что она вступает в работу после включения всех датчиков, клапанов и ресиверов, расположенных на конструкции поворотной платформы.

В ходовой части данного экскаватора большая часть элементов изготавливается отечественными производителями, благодаря чему удалось значительно сократить затраты на техническое обслуживание, что делает модель более бюджетной в сравнении с аналогами. Традиционно техника оснащена гидравлической системой и быстросъемным механизмом навесного оборудования. Кстати, о навесном оборудовании. ЕК-12 помимо своего стандартного землеройного ковша может применять в процессе работы следующие дополнительные агрегаты:

  1. Разновидность ковшей вместимостью от 0.35 метра кубических и до 0.5 метра кубических, которые предназначены для работы со сложными грунтами, а также для рытья узких траншей.
  2. Рыхлитель с индексом 314-03-40.17.300, предназначенный для вскрытия асфальтированного или же бетонированного покрытия, а также для разрыхления промерзших и твердых грунтов, затвердевшей глины и скальных пород.
  3. Гидравлический отбойный молот с индексом МГ-300, выполняющий различные демонтажные работы бетонных и кирпичных объектов. Помимо этого данное оборудование зачастую используется в качестве рыхлителя при работе с твердыми грунтами, но может еще выполнять и уплотнение рыхлого грунта.
  4. Гидравлический отбойный молот с индексом МГ-150, предназначенный для выполнения тех же работ, что и предыдущий агрегат. Отличается данная модель от предыдущей лишь тем, что возможна установка на все версии экскаватора, когда МГ-300 устанавливается лишь на машины с моноблочной стрелой.
  5. Грейферные ковши с индексом ГК-221, позволяющие помимо погрузочно-разгрузочных работ выполнить также и рытье траншей и котлованов, разработку колодцев и очистку рабочей территории от производственного мусора. Стоит отметить, что данное оборудование опционально может быть дополнено специальным полноповоротным ротатором, который позволяет выполнять те или иные виды работ с максимальной точностью и удобством. Также здесь присутствует возможность увеличения глубины захвата груза за счет удлинителя, изготовленного из нескольких пластин и направляющих, монтирующихся между ними в целях центрирования оборудования.

Колесный экскаватор ЕК-12 оснащен унифицированной кабиной с весьма современным внешним видов. Внутри имеется масса полезных оснащений, которые не только повышают уровень комфорта оператора, но также упрощают и управление. Кабина снабжается удобным креслом, которое может быть отрегулировано полностью под комплекцию и массу оператора. Так обладает настройкой и рулевая колонка. Переднее стекло в случае необходимости может быть задвинуто под потолок крыши. На самой крыше имеется небольшой люк. Опционально в комплектацию экскаватора могут быть включены специальные поручни, что в совокупности с небольшим расстоянием ступенек от земли, позволяет оператору забраться в кабину без особых затруднений.

Рулевое управление обладает гидравлическим усилителем, благодаря чему оператору не потребуется прилагать много усилий для осуществления поворота. Рычаги управления рабочими органами машины традиционно выполнены в виде удобных джойстиков, оснащенных сервоприводом. Если вся современная техника содержит в себе массу различной электроники, то в данной модели ее довольно мало. Однако, это положительно отразилось на общей надежности и простоте экскаватора. В целях удешевления модели производитель отказался от шины CAN и бортового компьютера.

В базовой комплектации кабина оснащается отопителем Zenit 8000, который функционирует за счет охлаждения силовой установки. Воздух через радиаторную решетку циркулирует напрямую без диффузоров и воздуховодов. В качестве опции предлагается установка кондиционера и автономной отопительной системы.

Экскаватор укомплектован четырехцилиндровой дизельной силовой установкой отечественного производства (Д-243). Стоит отметить, что более поздние модели используют двигатель Perkins 1104C-44, который по производительности существенно превосходит Д-243. Подкапотное пространство вышло довольно просторным, что сильно облегчает процесс технического обслуживания. В правой части расположены все насосы, включая насос гидравлической системы, когда с левой сторону установлены радиаторы. Производитель провел систему выхлопа над насосным агрегатом, что позволяет создать дополнительную тепловую нагрузку. Но не совсем удачным решением является размещение воздушных фильтров, так как они размещены перед радиатором из-за чего доступ был ограничен, а охлаждение двигателя немного затруднено. Осуществляется запуск агрегата при температуре от минус 40 градусов и до плюс 40 градусов посредством электрического стартера. Несколько модифицированных версий экскаватора дополнительно имеют жидкостный предпусковой подогреватель Hydronic 10, который только делает проще запуск двигателя на морозе.

ЕК-12 является менее производительным и компактным среди всей линейки экскаваторов. Благодаря этому данная модель является идеальным вариантом для выполнения каких-либо работ в стесненных условиях. Также на это поспособствовал и малый радиус поворота надстройки, который составляет всего 2000 миллиметров.

Еще одним ключевым преимуществом является возможность изменения геометрии стрелы, благодаря чему машина становиться еще более компактной. Данный показатель является необходимым в коммунальных службах при выполнении ремонта на построенных сетях коммуникаций в случае необходимости рытья узких траншей, колодцев.

Также внимания заслуживают и маневренные качества техники, которые идеально адаптированы для передвижения в городском транспортном потоке. Также этому способствует и скорость самостоятельного передвижения, которая в данной модели составляет 22.5 километра в час.

Модификации

На сегодняшний день существует несколько модификаций экскаваторов Твэкс ЕК-12.

На модели ЕК-12-10 дополнительно установлен гидромотор хода и гидронасос Bosch Rexroth. Следующая модификация, ЕК-12-20, оснащена ковшом объемом в 0,5 куб. м, стрелой с измененной геометрией, стабилизаторами и опорой-отвалом, гидравликой ПСМ. Аналог предыдущей модели, ЕК-12-24, оснащен гидромотором хода и гидронасосом Bosch Rexroth. Еще одна модель ЕК-40 — единственная, которая оснащается силовым агрегатом Perkins. Выпускается с ковшом увеличенного объема (0,65 куб. м).

Рекомендации

Разработка котлованов, траншей, карьеров и колодцев в грунтах I-IV категорий, погрузка и разгрузка сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 200 мм), а также для других работ в различных отраслях промышленного, дорожно-транспортного и коммунального хозяйства.

Ковш объёмом 0,65 м3 может быть заменён на:

  • Грейфер ГК-221 для рытья траншей, колодцев, котлованов и других аналогичных работ, а также для погрузки и разгрузки различных материалов. Грейфер может комплектоваться полноповоротным гидравлическим ротатором. Для увеличения глубины захвата груза на грейфер может быть установлен удлинитель, состоящий из одной или 2-х вставок с направляющей, которая монтируется между вставками для центрирования грейфера.
  • Гидромолоты МГ-300 (устанавливается на модели с моноблочной стрелой), МГ-150, предназначены для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, сооружений из кирпича, неармированного бетона и других аналогичных работ, в том числе рыхления мёрзлого грунта и трамбования рыхлого грунта.
  • Рыхлитель 314-03-40.17.300 для выемки бордюрного камня, вскрытия асфальтобетонной корки мёрзлого грунта и т.п.
  • Ковш (0,32 м3, 0,5 м3) для копания узких траншей или выполнения работ на более тяжёлых грунтах.

Двигатели полностью соответствуют всем международным экологическим требованиям и имеют ряд значительных преимуществ:

  • в два раза больший ресурс и гарантийный срок обслуживания по сравнению с отечественными двигателями;
  • крутящий момент на 10% больше;
  • обеспечение экономии топлива на 10-20% в зависимости от вида работ;
  • сокращение времени технического обслуживания на 20% за счёт увеличения интервалов между ТО;
  • снижение шума и вибраций на рабочем месте оператора.

Использованы материалы ОАО «Тверской Экскаватор», https://www.tvexc.ru.

Управление, кабина

Предприятие «Тверской экскаватор» изготавливает для своих машин комфортные для оператора кабины, в которых все рычаги управления расположены удобно и могут настраиваться по желанию водителя. Кабина ЕК-12 — с увеличенной обзорностью. Для того, чтобы в нее подняться, производитель установил лестницу с поручнями, которая расположена невысоко от земли.

В самой кабине уменьшен уровень вибрации и шума. Под сиденьем оператора производитель установил отопитель, работающий от системы охлаждения двигателя.

Опционально возможна установка в ЕК-12 автономного отопителя и кондиционера в кабине.


Источник фото: transcar.ruФото Твэкс ЕК-12

Назначение

Техника пользуется большой популярностью в небольших строительных организациях, различных промышленностях, сельских хозяйствах и коммунальных службах. ЕК-12 способен справиться с такими задачами, как рытье узких траншей и котлованов; вскрытие асфальтовых и бетонных покрытий; разрушение кирпичных, бетонных и неармированных сооружений; выемка грунта; погрузка и разгрузка; разрыхление промерзших грунтов и затвердевшей глины; разработка колодцев; прокладка и ремонт коммуникаций; уплотнение рыхлого грунта; очистка рабочей территории от производственного мусора и многое другое.

Устройство

Главной особенностью ЕК-12, отличающей его от импортных аналогов, является пневматическая система. Данный элемент обеспечивает функционирование барабанных тормозов, выключение постояннозамкнутого стояночного тормоза, выключение (выключение) переднего моста и переключение передач 2-скоростной КП. Пневмосистема экскаватора работает от стандартного компрессора двигателя, запуская датчики, клапаны и ресиверы, находящиеся на поворотной платформе.

Ходовая часть ЕК-12 содержит множество элементов отечественного производства, что существенно сокращает затраты на обслуживание техники и делает ее более бюджетной. Модель также имеет механизм быстрой смены оборудования с гидроуправлением.

Предприятие «Тверской экскаватор» применяет на всех своих продуктах унифицированную кабину с хорошим оснащением и интересным дизайном. Кресло оператора регулируется по нескольким направлениям и по массе. Ветровое стекло кабины поднимается под крышу, которая имеет люк, а рулевую колонку водитель может настроить по наклону. Подняться в кабину ЕК-12 не составит особого труда, поскольку ступеньки здесь расположены невысоко от земли (дополнительно есть поручни).

Больших усилий рулевое управление экскаватором не потребует, поскольку в его состав входит гидропривод. Рабочее оборудование управляется посредством джойстиков с сервоприводом. В кабине ЕК-12 присутствует минимум электроники, что увеличивает надежность и простоту техники. Также здесь нет шины CAN и бортового компьютера, существенно удорожающих агрегат.

Под креслом оператора находится отопитель Zenit 8000, функционирующий от системы охлаждения мотора. Воздух через радиаторную решетку циркулирует напрямую без диффузоров и воздуховодов. Кондиционер и автономный отопитель для ЕК-12 предлагаются лишь в качестве опции.

Аналоги

Аналогичной техникой при сравнении с ЕК-12 считается экскаватор МСУ-140, изготавливаемый ООО «Технокор». А также подобным устройством можно назвать экскаватор ЭО-3323, созданный еще в 1983 году.

Экскаватор ЕК-12 применяется для многоцелевых землеройных работ и других сфер хозяйства. Присутствие дополнительного оборудования повышает универсальность данной машины. Высокая производительность и хорошая маневренность сказываются на быстрой адаптации для различных условий эксплуатации.

Экскаватор колесный ТВЭКС ЕК-12 в Большом Истоке (Экскаваторы)

Цена: Цену уточняйте

за 1 ед.


Компания Стройкомплект, ООО (Большой Исток) является зарегистрированным поставщиком на сайте BizOrg.su. Вы можете приобрести товар Экскаватор колесный ТВЭКС ЕК-12, расчеты производятся в ₽. Если у вас возникли проблемы при заказе товара, пожалуйста, сообщите об этом нам через форму обратной связи.

Описание товара

Среди Российских экскаваторостроителей ОАО «Тверской экскаватор» является единственным производителем экскаваторов на пневмоколесном ходу III размерной группы. В настоящее время из широкой гаммы колесных экскаваторов выпускаемых на заводе самым распространенным является серийная машина ЕК-12, модель, которая пришла на смену всем известной ЭО-3323А.
Возможна комплектация экскаватора двигателем Perkins-1104C-44 мощностью 82,4 л. с., и гидромотором хода и гидронасосом фирмы Bosch-Rexroth.
Сменные виды рабочего оборудования
Грейфер копающий
Гидромолот
Рыхлитель

Характеристики экскаватора колесного ТВЭКС ЕК-12

  • — Тип ходовой части: Пневмоколесный (колесный)

Товары, похожие на Экскаватор колесный ТВЭКС ЕК-12

Вы можете оформить заказ на «Экскаватор колесный ТВЭКС ЕК-12» в компании «Стройкомплект, ООО» через нашу площадку BizOrg. Сейчас предложение находится в статусе «в наличии».

Плюсы «Стройкомплект, ООО»

  • специальное предложение по сервису и цене для пользователей торговой площадки BizOrg;

  • своевременное выполнение своих обязательств;

  • разнообразные способы оплаты.

Оставьте заявку прямо сейчас!

Часто задаваемые вопросы

  • Как оформить заказ?Чтобы оформить заказ на «Экскаватор колесный ТВЭКС ЕК-12» свяжитесь с компанией «Стройкомплект, ООО» по контактным данным, которые указаны в правом верхнем углу страницы. Обязательно укажите, что нашли компанию на торговой площадке BizOrg.
  • Где посмотреть более подробную информацию о компании «Стройкомплект, ООО»?Для получения подробных даных о компании перейдите в правом верхнем углу страницы по ссылке-названию компании. Далее перейдите на нужную вкладку с описанием.
  • Предложение указано с ошибками, номер телефона не отвечает и т.п.Если у вас возникли проблемы при работе с «Стройкомплект, ООО» – сообщите идентификаторы компании (277878) и товара/услуги (2139102) в нашу службу технической поддержки.

Служебная информация

  • «Экскаватор колесный ТВЭКС ЕК-12» относится к категории: «Экскаваторы».

  • Предложение было создано 23.05.2017, дата последнего обновления — 23.05.2017.

  • За все время предложение было просмотрено 123 раза.

Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией Стройкомплект, ООО цена товара «Экскаватор колесный ТВЭКС ЕК-12» может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании Стройкомплект, ООО по указанным телефону или адресу электронной почты.

Экскаватор ТВЭКС ЕК-12

Экскаватор ТВЭКС ЕК-12 – бюджетная многоцелевая специальная техника с одним ковшом, изначально задумываемая лишь в качестве узкоспециализированного погрузочного агрегата. Впоследствии экскаватор был оснащен дополнительными сменными конструкциями, позволяющими увеличить диапазон выполняемых им функций.

В стандартной комплектации экскаватор может быть использован для рытья траншей и котлованов в гражданском и промышленном строительстве, для погрузочно-разгрузочных работ на разработке и добыче полезных ископаемых. При установке в качестве рабочего органа грейфера облегчается процесс рытья колодцев, траншей, карьеров в грунтах 1-4 категорий. Возможно удлинение грейфера с целью увеличения глубины захвата груза.

На ТВЭКС ЕК-12 может устанавливаться гидромолот, с помощью которого появляется возможность разрушать бетонные дорожные покрытия, рыхлить и утрамбовывать мерзлый грунт, сносить сооружения из камня, кирпича, неармированного бетона. Помимо этого, в качестве навесного оборудования может использоваться рыхлитель (для выемки бордюров) и ковш для копания траншей небольшой ширины. Смена оборудования осуществляется достаточно легко, с помощью механизма с гидроприводом. Позитивной особенностью этой модели является возможность изменения геометрии рабочего оборудования, что позволяет увеличить глубину копания и снизить объем работы с грунтом при проведении ремонтных работ по восстановлению повреждений на локализованных участках.

Кабина всех экскаваторов ТВЭКС унифицирована. Регулируемая рулевая колонка и сиденье водителя, ветровое стекло внушительных габаритов, ступеньки с поручнями, джойстики для управления рабочими органами – вот небольшой перечень удобств, предлагаемых производителем. В кабине нет электроники, кроме нескольких элементов приборной панели. Обогрев кабины осуществляется отопителем Zenit 8000. Под заказ возможно установление автономного отопителя и кондиционера. Благодаря малым габаритам ТВЭКС ЕК-12 абсолютно гармоничен в транспортном потоке города, поэтому популярен среди строительных компаний, коммунальных служб и частных застройщиков.

Технические характеристики

ДвигательД 243
Мощность, л.с81
Давление в гидросистеме, МПа32
Скорость передвиижения, км/ч22.5
Максимальная емкость ковша (по SAE), м3до 0,65
Высота выгрузки, м6,5
Кинематическая глубина копания, мдо 8
Угол поворота ковша (град.)173
Радиус копания, м8

Видео обзор

Фото

TOP 6 крупнейших покупателей экскаваторов в 🇲🇬 Мадагаскар

Показать все Трейдинг Производство

Товар Экскаватор эк опт

Торгово-скупочная компания

Вы хотите найти новых клиентов, которые покупают экскаватор эк оптом

  1. Учреждение Ростэн

    1. Экскаватор-погрузчик Th86 / погрузчик 4wd / td bkt / 30,0 hd exc bkt / hd шины с набором инструментов вместе с 0 часов. Фильтры технического обслуживания (21)
    2. Запасные части для экскаваторов Пружинная шайба (20)
    3. Адаптер для запасных частей для экскаваторов (16)
    4. Запасные части для экскаваторов Элемент топливного фильтра (7)
    5. Шины для экскаваторов mrf 14.00 25.00 ttf (6)
    6. Гидравлический экскаватор Tata hitachi модель z
    7. Запчасти для экскаваторов фильтрующий элемент
    8. Запчасти для экскаваторов e.o. Накрутка фильтра
  2. Тирупати Мадагаскар Венчурс С.а.р.л.

    Экскаватор-погрузчик Th86/4wd/td loader bkt/30.0 hd exc bkt/hd шины с запасными частями и комплектом инструментов

  3. Анри Фрейз Fils&cie

    Старая и подержанная гусеничная марка, 320d2, год: 2014 гидравлический экскаватор, серийный номер.:dnp00426, номер двигателя: d7a03723

  4. Aaa International Madagascar S.a.r.l.

    1. Запасные части для экскаваторов с болтовым креплением (4)
    2. Запасные части для экскаваторов с креплением на болтах
    3. Запасные части для экскаваторов б/у в сборе с направляющим колесом
    4. Запчасти для экскаваторов с металлическим тросом
  5. Юпитер Майнс Эт Минералс

    Kobelco acerageospec super sk 380hd lc — 8 сверхмощный, длинный гусеничный гидравлический экскаватор с принадлежностями

  6. Тирпуати Мадагаскар Венчурс

    1. Запчасти для экскаваторов.Фитинг; смазка (5)
    2. Запчасти для экскаваторов. Линия масляная
    3. Запчасти для экскаваторов. Шайба упорная
Елена Еременко
менеджер по логистике в ЕС, Азию

логистика, сертификат
электронная почта: [email protected]

Крупнейшие производители и экспортеры экскаваторов

Company (размер) Product Страна
1. 🇫🇷 Hitachi Строительная техника (34) Экскаватор Hitachi ZX Resthoes и т. Д., HID, ползание MNTED Excavator Hitachi ZX Excavator Chistichi ZX Франция
2.🇯🇵 Komatsu Used Equipment Corp. (19) ЕДИНИЦ. Б/У СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА ЭКСКАВАТОРH. S. КОД МОДЕЛЬ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР. PC MR PC R PC MR PC MR N AS ОРГАНИЗОВАННЫЙ СЧЕТ №. A CIF TACOMA, США. ОРИГИНАЛЬНЫЙ МАНИФЕСТ POD Япония
3. 🇰🇷 Daechan Forging Co., Ltd. (15) ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА Южная Корея
4. 🇨🇳 Kintetsu World Express (China) Co. (15) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА Китай
5.🇯🇵 Oocl Logistics (Japan) Ltd. (15) НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА X ДОГОВОР НА ОБСЛУЖИВАНИЕ №. MT X КОД H. S. ПРИЛОЖЕННЫЙ ЛИСТ HC X ЯЩИКИ ШТ. ЯЩИКИ ШТ. ПОДДОН ШТ. КОРОБКА ШТ. Япония

Экскаватор на складе

  1. Склад в Антананариву
  2. Экскаватор в Анцирабе
  3. Склад в Туамасине
  4. Фианаранцуа Мадагаскар
  5. Склад Махадзанга Мадагаскар

Просмотрите эту статью:

Лицо: Михил Крылов 14.03.2022
Образование: Университет Саламанки, Испания

© Copyright 2016 — 2022 «Экспорт из России».Все права защищены. Сайт не является публичной офертой. Вся информация на сайте носит ознакомительный характер. Все тексты, изображения и товарные знаки на этом веб-сайте являются интеллектуальной собственностью их соответствующих владельцев. Мы не являемся дистрибьютором бренда или компаний, представленных на сайте, Политика конфиденциальности

Российская федерация строительная техника Поставщики и производители

Российская федерация строительная техника Поставщики и производители
Дельта клуб МАИ
Наша компания уже около 15 лет занимается изготовлением самолетов «волынник» «марафон», а также обучаем людей летать на этих полях.Наша компания была одной из первых в России, кто сделал самолеты для 2-х пилотов. Самолет PA-18, Авиация, самолет, груз и склад, строительная техника, агенты по транспортным продуктам, Piper Super Cub Самолет PA-18,
Machservice Ltd.
MachService Ltd. -оригинальные запчасти известных мировых производителей, таких как Caterpillar, Liebherr, Terex на российский рынок.А мы можем доставить ремонтники, бульдозеры, погрузчики Российских производителей мира….
Адрес:Барклая 18/19 оф 7
Товар/услуга:Машины, строительная техника, запчасти, грузовики, запчасти известных мировых производителей, таких как гусеница, либхерр, терекс ,,Машины, строительная техника, запчасти, грузовик, запчасти известных мировых производителей, таких как гусеница, либхерр, терекс ,
Ижевский завод редуктор
Ижевский редукторный завод был основан в 1898 году как чугунолитейный завод для выплавки серого и ковкого литья для нужд оружейного производства.Первая задача — обеспечить страну цилиндрическими редукторами (там выполнено 75%). Но время не стоит на месте постоянные изменения экономических условий привели….
Адрес: 40 лет победы
Продукт / Услуга: винтовая коробка передач, червячные редукторы, винтовой редуктор, планетарный редуктор, поворотный планетарный редуктор, промышленный конический редуктор, линейный винтовой редуктор, серийный редуктор ZSY, планетарный редуктор для строительства машинное оборудование, винтовой промышленный редуктор, цилиндрический редуктор с параллельным валом, спиральный конический редуктор, редуктор ZQ, цилиндрический редуктор с параллельным валом, подъемная лебедка, гидравлический планетарный редуктор и трансмиссионный привод, цилиндрический редуктор (серия DCY), винтовой редуктор с двигателем, унис на ножках из двух или трехступенчатая спиральная г, редукторы, коробка передач крана, коробка передач крана EOT, редуктор скорости, винтовая коробка передач, червячные редукторы, редуктор с винтовой передачей, планетарная коробка передач, поворотная планетарная коробка передач, промышленная винтовая коническая коробка передач, встроенная винтовая коробка передач, ZSY Серийный редуктор, планетарный редуктор для строительной техники, винтовой промышленный редуктор, цилиндрический редуктор с параллельным валом, спирально-конический редуктор, редуктор ZQ, цилиндрический редуктор с параллельным валом, подъемный винк h, Гидравлический планетарный редуктор и трансмиссионный привод, цилиндрический редуктор (серия DCY), винтовой редуктор с двигателем, двух- или трехступенчатая винтовая коробка передач на ножках, редукторы, крановая коробка передач, крановая коробка передач EOT, редуктор скорости,
HKSPNS Co .ООО
Этот поставщик еще не представил информацию о компании. , Нефритовый браслет,
Пушкинская торговая компания
Наша компания находится в прямом подчинении Газпрома. Мы можем поставить вам РЭБКО, Мазут-100, Д2 и другие нефтепродукты в любом количестве и ASWP. Мы имеем дело только с конечными и серьезными покупателями или их мандатом.Для получения более подробной информации обращайтесь к нам. Yacht,
Uson Co., Ltd
Uson — компания, обеспечивающая российские и зарубежные промышленные предприятия поставками материалов и оборудования. Мы объединяем сотни производителей, поставщиков, грузоперевозчиков, складов финансовых учреждений в систему, предназначенную для оптимизации закупок и сохранения резервов компаний: ….
Адрес:Масленникова, 26
Товар/Услуга:Строительная техника, авиационная, строительная керамика, Логистические услуги, Услуги ВЭД, Услуги по обработке древесины, Самолет Ан-3,, Строительная техника, авиационная, строительная керамика, Логистические услуги, Услуги ВЭД,Услуги по обработке древесины,Самолеты Ан-3,
Группа компаний «Новатор», ООО
«Группа компаний «Новатор» успешно работает на рынке грузовой, строительной техники, спецавтомобилей и автобусов с 2006 года.Сотрудники нашей компании накопили большой опыт продаж техники, зарекомендовали себя как ответственные добросовестные партнеры. Закройте продуктивные ….
Адрес:ул. Троллейбусная 24/2 пом.518
Товар/Услуга:полуприцепы цистерны,полуприцепы самосвально-буровая техника,буровая техника,строительная техника,автогрейдеры , Бульдозер Четра Т40,Фронтальный погрузчик Б — 14.00012-010,Фронтальный погрузчик Б-160,Фронтальный погрузчик Б -190,Бульдозер Четра Т20,Бульдозер Четра Т9,Экскаватор гусеничный ЭТ-26-20,Экскаватор гусеничный ЭТ-20-20,Экскаватор гусеничный ЭТ-18-20-20,Экскаватор гусеничный ЭТ-14-20-20,Экскаватор Твекс 5846 ТМ,Экскаватор Твэкс ЭА-17К,Колесный экскаватор Твэкс ЭК-18-45-20,Колесный экскаватор Твэкс ЭК-20-20,Колесный экскаватор Твэкс ЭК-18-20,Колесный экскаватор Твэкс ЭК-14-20,Колесный экскаватор Твэкс ЭК -12-40,Колесный экскаватор Твекс,Асфальтоукладчик гусеничный АСФ-Г-2-01,Асфальтоукладчик гусеничный АСФ-Г-2-01,Асфальтоукладчик колесный Асф-К-4-02-01,Асфальтоукладчик колесный-К- 2-07,Кран башенный передвижной самоустанавливающийся КБ-405,Кран башенный передвижной самоустанавливающийся КБМ-401ПА,Кран башенный КБ-474,Кран башенный КБ-474,Кран башенный КБ-473,Автогрейдер Д-98Б,Автогрейдер ГК-10.01,Тягач МАЗ-64309-320-010 (-020),Тягач МАЗ-64308-360-010/020,Тягач МАЗ-64225-322,,полуприцепы цистерны,полуприцепы самосвально-буровая техника,буровая техника,строительная техника,автогрейдеры , Бульдозер Четра Т40,Фронтальный погрузчик Б — 14.00012-010,Фронтальный погрузчик Б-160,Фронтальный погрузчик Б-190,Бульдозер Четра Т20,Бульдозер Четра Т9,Гусеничный экскаватор ЭТ-26-20,Гусеничный экскаватор ЭТ-20-20,Гусеничный Экскаватор ЭТ-18-20-20,Экскаватор гусеничный ЭТ-14-20-20,Экскаватор Твэкс 5846 ТМ,Экскаватор Твэкс ЭА-17К,Экскаватор колесный Твэкс ЭК-18-45-20,Экскаватор колесный Твэкс ЭК-20-20, Колесный экскаватор Твэкс ЭК-18-20,Колесный экскаватор Твэкс ЭК-14-20,Колесный экскаватор Твэкс ЭК-12-40,Колесный экскаватор Твэкс,Асфальтоукладчик гусеничный АСФ-Г-2-01,Асфальтоукладчик гусеничный АСФ-Г-2 -01,Асфальтоукладчик колесный Асф-К-4-02-01,Асфальтоукладчик колесный-К-2-07,Кран башенный самоустанавливающийся передвижной КБ-405,Кран башенный самоустанавливающийся передвижной КБМ-401ПА,Кран башенный самоустанавливающийся КБ-474, Кран башенный КБ-474,Кран башенный КБ-473,Автогрейдер Д-98Б,Автогрейдер ГК-10.01,Трактор МАЗ-64309-320-010 (-020),Трактор МАЗ-64308-360-010/020,Трактор МАЗ-64225-322,
Челябинский механический завод
ОАО «ЧМЗ» является одним из Крупнейшие и старейшие производители автокранов в России (с 1942 года). Наша география продаж насчитывает 49 стран. В настоящее время мы предлагаем очень конкурентоспособные цены для рынков Ближнего Востока и Азии, предлагая дилерские программы для компаний, продающих оборудование. Доступные продукты ….
Адрес: Копейское шоссе, 38
Товар/Услуга:Автокраны,Гусеничные краны,Подъемные машины,Дизель-электрические гусеничные краны,Строительная техника, ДЭК,ИННОВАЦИОННЫЙ дизель-электрический гусеничный кран,Автокраны,Автокраны, автокраны и гусеничные дизель-электрические краны,,Автокраны,Гусеничные краны,Подъемные машины,Дизель-электрические гусеничные краны,Строительная техника, ДЭК,ИННОВАЦИОННЫЙ дизель-электрический гусеничный кран,Автокраны,Автокраны, автокраны и гусеничные дизель-электрические краны,
Автомобили и машины
Мы специализируемся на экспорте и импорте тяжелой строительной техники.
Адрес:Русская 65-а
Товар/Услуга:строительная техника,строительная техника,деревянная доска,автомобили , ЭКСКАВАТОР KOMATSU PC128UU-2,ЭКСКАВАТОР KOMATSU PC78US-5,БУЛЬДОЗЕР KOMATSU D375,БУЛЬДОЗЕР KOMATSU D275,БУЛЬДОЗЕР KOMATSU D155,Погрузчик Экскаватор-погрузчик KOMATSU WB97S,ПТ-КРАН KATO KR70H,ПТ-КРАН KOMATSU LW250-5,ПТ-КРАН KOMATSU LW250-2,ПТ-КРАН TADANO GR300N-1,ПТ-КРАН TADANO GR600-2,БЕНЗИНОВЫЙ ПРИЦЕП,КОНЦЕРТНЫЙ НАСОС ISUZU,ЯПОНИЯ SUZU GENERATOR 60 KOMATVAKVAKVATOR , Япония Grader Komatsu GD505, Roller Roller Dynapac RA150, Ролик Японии Dynapac CS125, Японский Ролик Sakai SW500, Япония Ролик Sakai TW500W, Ролик Японии Komatsu JW210, Ролик Hitachi RT30, Экскаватор Komatsu PC800-6, Колесный погрузчик KOMATSU WA100, Колесный погрузчик Kawasaki KLD85ZA ,КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК TCM JAPAN,BULL DOZER KOMATSU D65PX-15,BULL DOZER KOMATSU D85A-21,BULL DOZER CAT D8R,ЭКСКАВАТОР KOMATSU PC128UU,ЭКСКАВАТОР KOBELCO SK70SR,ЭКСКАВАТОР MINI KOMATSU PC30,Гусеничный Sky Lift 9 M,,строительная техника,строительная техника ,деревянные доски,автомобили, EXCAVA TOR KOMATSU PC128UU-2,ЭКСКАВАТОР KOMATSU PC78US-5,БУЛЬДОЗЕР KOMATSU D375,KOMATSU DOZER D275,БУЛЬДОЗЕР KOMATSU D155,Экскаватор-погрузчик KOMATSU WB97S,RT CRANE KATO KR70H,RT CRANE KOMATSU LW250-5,RT CRANE KOMATSU LW250-2,RT CRANE KOMATSU LW250-2,RT CRANE KOMATSU LW250-2 Tadano GR300N-1, RT Crane Tadano GR600-2, бензиновый танковый прицеп, концертный насос Truck Truck Isuzu, Japan Generator Komatsu 60kva, Japan Grader Komatsu GD505, Japan Roller Dynapac RA150, Japan Roller Dynapac CS125, Japan Roller Sakai TW500W ,КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК KOMATSU JW210,КАТОК HITACHI RT30,ЭКСКАВАТОР KOMATSU PC800-6,КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК KOMATSU WA100,КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК KAWASAKI KLD85ZA,КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК TCM ЯПОНИЯ,БУЛЬДОЗЕР КОМАТСУ D65PX-15,БУЛЬДОЗЕР-25 КОМАТСУ D8 ЭКСКАВАТОР KOMATSU PC128UU,ЭКСКАВАТОР KOBELCO SK70SR,ЭКСКАВАТОР MINI KOMATSU PC30,Гусеничный SkyLift 9 M,
ЧТЗ-УРАЛТРАК ООО
был произведен.В настоящее время «ЧТЗ-Уралтрак» является крупнейшим промышленным предприятием Российской Федерации и лидером на рынке России и стран СНГ, выпускающим бульдозеры, гусеничные колесные погрузчики, трубоукладчики, ….
Адрес: пр. Ленина, 3
Товар/услуга:Бульдозер, Бульдозер, Колесный погрузчик, Фронтальный погрузчик, Трубоукладчик, Вибрационный каток, Дорожный каток, Уплотнитель полигонов, Гусеничный трактор, Мини-экскаватор, Двигатели, Двигатели, Двигатели, Двигатели, Двигатели,Двигатели,Двигатели,Фронтальные погрузчики,Фронтальные погрузчики,ТРУБОУКЛАДЧИКИ,ТРУБОУКЛАДЧИКИ,бульдозеры,бульдозеры,бульдозеры,бульдозеры,бульдозеры,бульдозеры,бульдозеры,бульдозеры,бульдозеры,Тягач,Тягач,Мини-Экскаватор ЭО-112,Строительная Техника ЧТЗ Марка,Колесный бульдозер ЧТЗ БК-1,Уплотнитель ЧТЗ ББК-1,Погрузчик гусеничный ЧТЗ Р4.04. 01,Каток дорожный вибрационный ЧТЗ Вк-24,Каток дорожный вибрационный ЧТЗ Вк-24,Трактор гусеничный ЧТЗ Т10м,Погрузчик фронтальный ЧТЗ ПК-30 Проффи,Погрузчик колесный ЧТЗ ПК-46 Проффи,,Бульдозер, Бульдозер, Фронтальный погрузчик, Фронтальный Концевой погрузчик, Трубоукладчик, Вибрационный каток, Дорожный каток, Уплотнитель полигона, Гусеничный трактор, Мини-экскаватор, Двигатели, Двигатели, Двигатели, Двигатели, Двигатели, Двигатели, Двигатели, Фронтальные погрузчики, Фронтальные погрузчики, ТРУБОУКЛАДЧИК, ТРУБОУКЛАДЧИК, бульдозеры, бульдозеры, бульдозеры, бульдозеры, бульдозеры, бульдозеры, бульдозеры, бульдозеры, бульдозеры, тягач, тягач, мини-экскаватор Эо-112, строительная техника марки ЧТЗ, колесный бульдозер ЧТЗ БК-1, каток ЧТЗ ББК-1, гусеничный погрузчик ЧТЗ П4.04. 01,Каток дорожный вибрационный ЧТЗ Вк-24,Каток дорожный вибрационный ЧТЗ Вк-24,Трактор гусеничный ЧТЗ Т10м,Погрузчик колесный ЧТЗ ПК-30 Проффи,Погрузчик колесный ЧТЗ ПК-46 Проффи,
HYPSUS LTD
Уважаемый Уважаемые господа, наша торговая компания HYPSUS LTD находится в городе Геленджик. Наша основная строительная техника импортируется из китая.
Адрес: Россия,
, Краснодарский край, г. Геленичи, КРАСНАГВАРДЕСКАЯ, 34 Товар/услуга:строительная техника, башенные краны, подъемники, бетононасосы, бетоносмесительные установки, башенные краны, строительная техника, башенные краны, подъемники, бетононасосы, бетоносмесительные установки,Башенные краны,
KS Industrial
Мы предоставляем услуги для дилеров строительной техники, посетите наш веб-сайт более подробную информацию. Вы можете продавать подержанные экскаваторы, бульдозеры, вилочные погрузчики и грузовики на ххххх, а также иметь бесплатную сеть дилеров по запчастям для машин — пожалуйста, нам все ваши новые потребности ….
Адрес: Ленина, Владивосток, Россия
Товар/Услуга:строительная техника,,строительная техника,
ООО «Старт-НН»
Наша компания занимается продажей запчастей для строительной техники Komatsu, Hitachi, Caterpillar, а так же смазки и фильтры этой техники. Мы работаем с крупнейшими строительными нефтесервисными компаниями России. хотел бы сотрудничать с вашим поставщиком оригинальных запчастей Cat, JCB. Если ты ….
Адрес:Островсу
Товар/Услуга:запасные части,смазки,фильтры , продам запчасти для строительной техники Komatsu, Hitachi, Caterpillar, а так же смазки и фильтры для данной техники,,запчасти,смазки,фильтры , продам запчасти запчасти для строительной техники Komatsu, Hitachi, Caterpillar, а также смазочные материалы и фильтры для данной техники,
АЗИЯ-АВТО
ГРУППА АЗИЯ-АВТО, Россия предлагает создать в России СП, такие как:1.производство:общепромышленного оборудования, общих механических компонентов, скобяных изделий, производственного и обрабатывающего оборудования2.Продажа сервисного центра:-автомобильный центр-грузовые автомобили автобусный центр-строительная техника ….
Адрес: Автомагистральная 75
Продукт/Услуга:Инвестиции,автомобили,грузовики,строительная техника,запчасти,автобусы, Управление активами в России,Развитие инновационных технологий,Недвижимость в России и Болгарии,Инвестиционные услуги,Инвестиционные проекты в России, ,инвестиции,автомобили,грузовики,строительная техника,запчасти,автобусы, Управление активами в России,Развитие инновационных технологий,Недвижимость в России и Болгарии,Инвестиционный сервис,Инвестиционные проекты в России,
shri Balaji Engineers
Этот поставщик еще не предоставил информацию о компании..
Адрес: avenue casorina farm no 01 rajokri
Продукт / Услуга: Запчасти для текстильного оборудования, запасные части для дверных доводчиков, прецизионные запасные части, прецизионные токарно-шлифовальные расточные работы, запасные части для машин, запасные части для пластиковых машин, запасные части для фармацевтических машин , Автомобильные мобильные запчасти, запчасти для дорожно-строительной техники, запасные части, запасные части, запасные части для текстильного оборудования, запасные части для дверных доводчиков, прецизионные запасные части, прецизионные токарно-шлифовальные сверлильные работы, запасные части для машин, запасные части для пластиковых машин, фармацевтика Запчасти для техники, Автомобильные запчасти, Запчасти для дорожно-строительной техники, запасные части, запчасти,

1

وصف حفارة EK 12.С ذراع أحادي الكتلة

لشراء هذه المعدات (الحفارة ذات العجلات Tvex EK-12) وشروط الائتمان والتأأير والخدمة والضمان, يرىى الاتصال بتجار المصنع أو مكاتب التمثيل الرسمية. يمكن أن يتم التسليم مباشرة من الشركة المصنعة ومن مواقع في موسكو ومناطط أخرى من الاتحاد الروسي.

تعديلات على تعديلات على تعديلات على حفارة بعجلات Tveks EK-12:

EK-12-10 12.9 طن, دلو 0.65 م 3, محرك أأادي الكتلة, ومضخة هيدروليكية Bosch-Rexroth

EK-12-40 12.89 طنا, دلو 0,65 م 3, ططعة واحدة, محرك سفر ومضخة هيدروليكية Bosch-Rexroth, محرك perkins

حفار هوائي هيدروليكي 12.9 طن ، دلو 0,65 م 3 , قطعة واحدة.

Блок управления ТВЭКС ЭК-12

معلمات الحفر للحفارة TVEX EK 12

أنواع قابلة للاستبدال من معدات العمل للحفارة ТВЭКС ЭК-12

  • حفر كلاب
  • مطرقة هيدروليكية
  • الخارق

تطوير الحفر والخنادق والمحاجر والآبار في التربة من الفئات الأولى والرابعة, وتحميل وتفريغ المواد السائبة والصخور المفككة والتربة المجمدة (بحجم مقطوع لا يزيد عن 200 مم), وكذلك لأعمال أخرى في مختلف الصناعات والنقل البري والمرافق.

يمكن استبدال دلو بحجم 0.65 م 3 بما يلي:

  • الاستيلاء على gk-221 لحفر الخنادق والآبار والحفر وغيرها من الأعمال المماثلة, وذذلك لمماثلة, وذذلك لتحميل وتفريغ المواد المختلفة. يمكن تجهيز الخطاف بدوار هيدروليكي كامل الدوران. لزيادة عمق الإمساك بالحمل, يمكن تثبيت امتداد على الخطاف, يتكون من إدراج واحد أو اثنتين مع دليل يتم تثبيته بين الإدخالات لتوسيط الخطاف.
  • تم تصميم المطارق الهيدروليكية MG-300 (مثبتة على نموذج بذراع ذراع أحادي الكتلة), MG-150, لتدمير أسطح الطرق الخرسانية والخرسانية المسلحة, وهياكل الطوب, والخرسانة غير المسلحة وغيرها من الأعمال المماثلة, بما في ذلك تخفيف التربة المجمدة والحشو الرخو تربة.
  • الكسارة 314-03-40.17.300 لططع حجارة الرصيف وفتح الششرة الخرسانية الإسفلتية للتربة المجمدة, إلخ.
  • دلو (0,32 х 3 х 0,5 х 3)

محركات ثابتة « بيركنز » تمتثل بالكامل لجميع المتطلبات البيئية الدولية ولديها عدد من المزايا المهمة:

  • ضعف فترة المورد والضمان للخدمة مقارنة بالمحركات المحلية ؛
  • 10 ٪ عزم دوران أكبر ؛
  • ضمان الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 10-20٪ ، حسب نوع العمل ؛
  • تقليل وقت الصيانة بنسبة 20٪ بسبب زيادة الفترات الفاصلة بين الصيا
  • تقليل الضوضاء والاهتزازات في مكان عمل المشغل.

المواد المستخدمة من АО «Тверской Тверской»

تعد الحفارات المصنوعة في تفير اليوم من بين أفضل الحفارات مبيعا في السوق الروسية. يبلغ حجم المبيعات السنوية لهذه المعدات حوالي 160 آلة. يعود انتشار المجاميع إلى بساطتها ومعرفتها. عملت عدة أجيال من الميكانيكيين على معدات كالينين.

تنتج مؤسسة Tverskoy Excavator منتجات من فئة الأسعار المتوسطة والمنخفضة, والتي تستهدف المؤسسات ذات الميزانية والبناء الصغير. وتجدر الإشارة إلى أن مصنع Тверь ينتج ما يصل إلى 90٪ من مكونات حفارات بشقك٪ بشك٪ قك٪ بشك٪.هذا يسمح لك بالتحكم عن كثب في جودة المنتجات.

Запчасти Твекс ЭК-12 Запчасти Тверь. بالإضافة إلى ذلك ، يشمل ذلك طرازي EK-14 и EK-18. المعدات عبارة عن وحدة هيدروليكية مصممة لتطوير المحاجر والآبار والحفر والتربة من الفئات الأولى إلى الرابعة. أيضا, يتم استخدام الآلة لتفريغ وتحميل المواد السائبة وكتل التربة المجمدة والصخور المفكوكة.

يعتبر EK-12 مثاليًا للعمل في الأماكن الضيقة نظرًا لمنصة الدواممن اممن ان بفضل الهندسة الفريدة لذراع الرافعة ، يسمح الحفار بإنشاء حفر و٩فر عميي عمييقلة من النماذج يمكنها القيام بهذا النوع من العمل. يسمح التصميم الخاص للمعدات بنقلها دون قيود, حتى على الطرق والطرق السريعة ذات الأغراض العامة. يعد تشغيل EK-12 أمرًا بديهيًا وبسيطًا.

في البداية, كان النموذذ ينتمي إلى فئة آلات التخصص الضيقة, والتخصص الم يتم توفير تتنفيذ العمليات الموازية لها. في المستقبل, طورت Тверской экскаватор

الآن قامت ЭК-12 بزيادة القدرات التكنولوجية:

  • هندسة متغيرة لذراع الرافعة, مما يوفر زيادة في عمق الحفر وقدرة عالية على المناورة في النموذج;
  • زيادة سرعة الحركة
  • نصف ططر مخفض لمنصة الدوران, والتي بفضلها يمكن استخدام الحفار في الأماكن الضيقة;
  • القدرة على إجراء عمليات دقيقة.

التعديلات

يتوفر EK-12 بعدة تعديلات:

  • الإصدار الكلاسيكي مع ططعة واحدة ودلو 0.65 واحدة ودلو 0.65 متر مكعب;
  • Втулка EK-12-10 Втулка Bosch-Rexroth Вставка
  • يتميز الطراز EK-12-20 بوجود دلو أصغر (0,5 متر مكعب), ومكونات هيدروليكية PSM, ودعامة للشفرة, ومثبتات, وهندسة ذراع الرافعة المعدلة;
  • EK-12-24 — EK-12-20 EK-12-20 EK-12-20 Bosch-Rexroth EK-12-20 Bosch-Rexroth
  • ЕК-12-40 — نسخة مع دلو 0.65 متر مكعب, محرك هيدروليكي دفع, مضخة هيدروليكية Bosch-Rexroth وأأدث محرك perkins (في تعديلات أخرى, تم استخدام محرك d-243).

تحديد

الوزن الإجمالي للهيكل 12900 миль. في الوقت نفسه, يكون للجهاز أبعاد صغيرة: الارتفاع — 3150 مم, العرض — 2500 مم, الطول — 8000 вم.

يبلغ أأصى نصف ططر للحفر لحفار 8000 مم, ومستوى غمر الجرافة 5000 مم, وأأصى ارتفاع للتفريغ 6400 مم. دلو النموذج يدور 173 درجة.تبلغ السرعة الصصوى للسيارة 22.5 كم / ساعة, ما يجعلها سهلة المناورة للغاية, مما يتيح لك ططع مسافات كبيرة.

استهلاك الوقود

استهلاك الوقود لـ EK-12 هو 229 جم / اليي خزان الوقود يستوعب 255 لترًا.

محرك

تم تجهيز EK-12 بوحدة ديزل رباعية الأشواط ذانات 4 أسطاااٲات 4 أسطاان 4. تم تجهيز الإصدارات اللاحقة بمحرك Perkins 1104C-44. في حجرة المحرك ، توجد المضخة على اليمين ، المشعات على اليسار. يقع كاتم الصوت فوق وحدة المضخة ، مما يخلق حمولة حرارة إضافية.كما أن فلاتر الهواء ليست في وضع جيد. تقع أمام المشعات ، مما يحد من الوصول ويعيق التبريد. يتم تشغيل محرك الديزل بواسطة بادئ تشغيل. عناصر الرادياتير موحدة لجميع المحركات. تم تجهيز بعض تعديلات EK-12 بسخان بدء التشغيل Hydronic 10, مما يسهل بدء تشغيل المحرك في الططس البارد.

معلمات الوحدة D-243:

  1. حجم العمل — 4.75 لتر ؛
  2. الطاقة — 60 (81) كيلو واط (حصان) ؛
  3. أقصى عزم دوران — 258 نيوتن متر ؛
  4. تردد الدوران — 1600 دورة في الدقيقة ؛
  5. قطر الاسطوانة — 110 м².

جهاز

السمة الرئيسية ل EK-12, التي تميزها عن نظيراتها المستوردة, هي النظام الهوائي. يضمن هذا العنصر تشغيل فرامل الأسطوانة, وفك تعشيق فرامل الانتظار المغلقة بشكل دائم, وفك الارتباط (فك الارتباط) للمحور الأمامي وتحويل التروس في علبة التروس ذات السرعتين. يتم تشغيل النظام الهوائي للحفار بواسطي للحفار بواسطة ضاغط محرك قياسي, مما يؤدي إلى تشغيل أأهزة الاستشعار والصماماتشعار والصمامات وأأهزة الاستقبال الموجودة على القرص الدوار.

يحتوي الهيكل السفلي EK-12 على العديد من عناصر العديد من عناصر الإنتاج المحلي, مما يقلل بششل كبير من تكلفة معدات الخدمة ويزيد من ميزانيتها.يحتوي النموذج أيضًا على قارنة توصيل سريع يتم التحكم فيها هيدروليكييك

تستخدم مؤسسة Tverskoy Excavator كابينة موحدة مع معدات جيدة وتصميم مثير للاهتمام مثير للاهتمام لجميع منتجاتها. مقعد المشغل قابل للتعديل في عدة اتجاهات ومن حيث الوزن. يرتفع الززاج الأمامي للكابينة تحت السقف الذي يحتوي على فتحة سقف, ويمكن للسائئ إمالة عمود التوجيه. لن يكون الصعود إلى الكابينة EK-12 أمرا صعبا, نظرا لأن الدرجات ليست عالية من الأرض (يوجد أيضا درابزين).

.يتم التحكم في معدات العمل عن طريق أذرع تحكم مدفوعة بمؤازرة. تحتوي قمرة القيادة EK-12 على حد أدنى من علىلكترونيات, مما يزيد من موثوقية التكنولوجيا وبساطتها. أيضا, لا يوجد ناقل может وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة, ما يزيد بششل كبير ما يزيد بششل كبير من تكلفة الوحدة.

يوجد سخان Zenit 8000 أسفل مقعد المشغل ، والذي يعمل بنظام تبريد المحرك. يدور الهواء مباشرة عبر شبكة المبرد بدون ناشرات أو مجاري هواء. يتوفر تكييف الهواء والسخان المستقل لـ EK-12 كخيار فقط.

صورة فوتوغرافية

السعر الجديد والمستعمل

ستكون تكلفة التكوين الأساسي للحفارة الجديدة EK-12 من 2.9 إلى 3.1 مليون روبل. من الممكن أيضًا شراء معدات مستعملة بعدد أميال تشغيل معينة. 0,7-1,2 мм.

Блок

Блок управления МСУ-140 и ЭО-3323 Блок управления ЭК-12.

إن حفارة EK-14 عبارة عن آلة جرف التربة متعددة الأغراض مصممة لمجموعة واسعة من الأعمال. الحفارة ЭК-14 عبارة عن جهاز بعجلات تعمل بالهواء المضغوط مع نظام هيدروليكي, يتم من خلاله تطوير مناطق المحاجر وحفر الخنادق ومعالجة التربة التي تنتمي إلى فئة الصلابة I-IV. ولهذه الغاية, فهي مزودة بنظام هيدروليكي قوي يقود الهيكل المعدني المتحرك لذراع الرافعة بقدرة ذراع ودلو تصل إلى 0.8 متر مكعب. يتميز نموذذ EK-14 بقوته العالية وموارده العالية وموارده التشغيلية, مما يحدد ارتفاع الطلب عليه في مجالات البناء والبلديات والنقل البري. يتم دعم مستوى الأداء الوظيفي المتزايد بواسطة مرفق حاوية بحجم سم م م. تستخدم هذه التقنية في عمليات عمل مختلفة يتم إجراؤها على طبقات التربة السائبة والمجمدة والصخرية والمواد السائبة (بحجم مقطوع لا يزيد عن 200 مم), وكذلك لأعمال أخرى في الصناعة والحضر والريف والنقل واستصلاح الأراضي اعمال بناء. يتم نقل الحفارة عن طريق الطرق العامة.

حيث يتم استخدامه: — تطوير الخنادق والحفر والآبار.- العمل مع أنواع التربة من مختلف فئات التعقيد ؛ — تحميل وتفريغ ونقل المواد السائبة ؛ — تفكيك الهياكل والمباني. — تنظيف مخلفات البناء.

تحديد.

  • هذه التقنية مجهزة بوحدة طاقة 105 (123) مع استهلاك وقود محدد يبلغ 234 جم / كيلوواط في الساعة.
  • تبلغ سعة الحفار 255 لترًا.
  • يطور EK-14 سرعة تصل إلى 25 كم / ساعة ، مما يزيد بشكل كبير من كفاد؇ة اٳت.
  • يزن الحفار 13.4 طن.
  • طول الجهاز 8200 مم وارتفاعه 3140 مم وعرضه 2500 مم.
  • نصف قطر الحفر — 8.2-9.6 م ؛

نطاق الاستخدام

يزداد الطلب على خط حفارات EK-18, التي يتم تحسين الخصائص التم تحسين الخصائص التقنية لها باستمرار, بين شركات البناء والمؤسسات الحكومية. يعتمد هذا الطلب على حقيقة أن حفارات EK-230-06 والنماذذ ذات الصلة تجمع بين التنوع والإنتاجية والتكلفة المعقولة. اليوم, يمكنك شراء الآلات ليس فطط على عجلات, ولكن أيضا على كاتربيلر (LC) لللعمل في التضاريس الصعبة.

يمكن استخدام الحفارة ذات العجلات EK-18-30 للقيام بالأعمال التالية:

  1. ترتيب حفر الأساس للمباني الشاهقة.يتيح لك الوصول إلى ذراع الرافعة وحجم الجرافة فتح حفر وأعماق كبيرة في غضون ساعات قليلة. القدرة على المناورة الممتازة تجعل من الممكن التحرك بسرعة على طول حافة الحفرة وداخلها. يتم استخدام نوع التربة
  2. حفر الخنادق بمختلف العروض والأعماق. يساعد استخدام المقاطع القابلة للإزاطع القابلة للإزالة من ذراع الرافعة والجرافات بعرض معين في عمل خنادق متساوية بعرض 30 سم وعمق يصل إلى 600 سم. Бесплатно
  3. تطوير المحجر.تتميز حفارات EK 12 بخصائص تقنية عالية بما يكفي لإزالة الأأمال الثثيلة والصخور الصلبة والأرض المتجمدة. يتيح حجم الجرافة الكبير ملء جسم الشبير ملء جسم الشاحنة بالرمل أو الصىصى أو الحجر الجيري في غضون دقائئ.
  4. بناء وإصلاح الهياكل الهيدروليكية. أثبتت الحفارات EK-18-20 نفسها جيدًا في بناء الجسور والسدود والسدود. بفضل القدرة على المناورة على المناورة والقدرة على المناورة على المناورة, يتم استخدام حفارات EK-18-60 ي جميع مراحل البناء, من الحفر إلى التسوية.
  5. الأشغال العامة. EK-14بمساعدتها ، يتم تنفيذ إصلاح الصرف الصحي وأنابيب التدفئة وإمدادا؊ وإمدادا؊ وأنابيب التدفئة وإمدادا؊يميم تحفر المعدات القابلة للمناورة بسرعة وكفاءة ثقوبًا للصرف الصحي تاابارا

أنظر أيضا: حفارات-مقاشط لأعمال نقل التربة

الحفارات EK-8-20 2005 مطلوبة بين مالكي البيوت الصيفية والمنازل الريفية. تعتبر المعدات متعددة الوظائف مثالية لبناء الهياكل تحت الأرض, وإنشاء السدود, ووضع الاتصالات, وبناء حفر الأساس.

كرامة

كرامة

تم تطوير الطرازين 14 و 16, حفارة EK, على أساس المعدات التي مرت سنوات عديدة من الاختبار في مختلف الظروف المناخية والططس.EK-270L. تتميز وحدات جرف التربة بالموثوقية العالية وعمر الخدمة الطويل.

تتميز هذه التتقنية بالسمات الإية بالسمات الإيجابية التالية:

  • نطاق واسع من درجات الحرارة للاستخدام. يمكن أن تعمل آلة جرف التربة في درجات حرارة -45 … + 45 درجة مئوية. هذا يضمن ارتفاع الطلب (بما في ذلك حفارة EK-400) في جميع أنحاء روسيا, في الخارج وفي الخارج.
  • نصف قطر دوران منصة محدودة. يتيح هذا الحل إمكانية العمل في الأماكن الضيقة دون التعرض لخطر تلف ذراع الرافعة والأشياء المحيطة.
  • زيادة موثوقية ومتانة الهيكل السفلي. جميع الوحدات والآليات مصنوعة من الفولاذ عالي الجودة. يتم تصنيع اللحامات باستخدام مصدر غاز خامل ، مما يمنحها الصلابة امقاكومقاك
  • تحكم مريح بهيئات العمل. تم تجهيز الحفارة EK-270 بكابينة واسعة ذات نوافذ بانورامية. المقصورة كاملة مع كرسي مريح مع عدة إعدادات. يحتوي وصف عناصر التحكم على إرشادات دقيقة حول كيفية استخدامها. من السهل الضغط على الرافعات والأزرار.
  • زيادة قدرة الرفع. ذراع الرافعة مجهز بأسطوانتين. يتيح لك ذلك العمل بأحمال ضخمة مرفوعة في خطوة واحدة.يتغير أداء الجهاز للأفضل.
  • بساطة التصميم والموثوقية. تم تصميم جميع وحدات ماكينة جرف التربة لتحمل الحمل الكامل لفترة اومنل يلملليل في حالة فشل الأأزاء الفردية, يتم إإراء الإصلاحات بسرعة, دون إرسال المعدات إلى مرزز الخدمة.
  • أداء عالي السرعة. يمكن للحفارة ذات العجلات Kraneks EK-270 أن تغطي مسافات طويلة وتتحرك بقوتها الخ. يتيح لك ذلك التوفير في خدمات النقل عن طريق تجنب النقل على د٩ دورة أو مية أو مي

أنظر أيضا: حفارة بعجلات أأادية الجرافة EO-3322

تتتيح معلمات ذراع الرافعة إمكانية إرفاق تعديلانية إرفاق لمعدات المساعدة بها.بتكلفة منخفضة ، تستبدل معدات جرف التربة العديد من الآلات بتخصص ضيق.

معدات اختياريه

يتم تكييف الوحدات المجنزرة وذات العجلات المصات العجلات المصنعة بواسطة Тверский завод Tver لللعمل مع ملحقات الإنتاج المحلي والأأنبي. في معظم الحالات ، يتم تثبيتها بواسطة مشغل واحد.

يتم توسيع وظيفة الحفار عن طريق تثبيت الأأهزة التالية:

  • تعديلات دلو مختلفة. يتم استخدامها للعمل مع مواد سائبة ذات كثافة وصلابة معينة. تستخدم الجرافات الضيقة لحفر الخنادق وإزالة الصخور. وجمع التربة والحجر الجيري0,4 0,85 0,85 0,85 توفر الجرافات تركيب التيجان ، مما يزيد بشكل كبير من موارد الأداة.
  • الخارق. مصنوع من الفولاذ المقوى بقوة عالية. مصممة لهدم الأرصفة الإسفلتية والخرسانية والأرصفة والجدران الرقيقة. عند العمل بالتربة, فإنه يفتح الطبقة المجمدة, ويفك السطط المضغوط للحفر اللاحق باستخدام دلو.
  • حفر بريمة. يسمح لك بعمل ثثوب بططر يصل إلى 30 سم وعمق يصل إلى 20 متر, ويستخدم لحفر آبار المياه وعمل ثثوب للأعمدة والدعامات.في المزرعة الفرعية ، يتم عمل حفر للشتلات ودعامات للسياج بمستاعدة التدة التدة يتشتلات ودعامات.
  • عصي بوم. تستخدم لزيادة عمق الحفر وارتفاع الرفع. يأتي مع دلاء أو بشكل منفصل. يتراوح طول المقابض القابلة للتبديل بين 220-340 рублей
  • كلاب. يتم استخدامه للتحميل وأعمال الحفر. يخلق المنخفضات في التربة الرخوة ، ويلتقط المواد الضخمة (التبن ،مورم).
  • غسالة مغناطيسية. يتم استخدامه لتجميع الشظامه الصغيرة والكبيرة من الخردة المعدنية حتى حجم 200 سم ووزنها حتى 50 كجم.
  • مطرقة هيدروليكية.إنه تمثيلي أقوى من آلات ثقب الصخور. Бесплатно عند وضع خطوط الاتصال ، يتم استخدامه لسحق الصخور والحجارة. عند تثبيت البلاطة ، يتم استخدامها لضغط التربة.
  • مولشر. إنها قادرة على تططيع الأغصان تططيع الأغصان التي يصل سمكها إلى 10 سم إلى شرائئ, وتدمر الأخشاب من جانب الطريق في شريط يصل عرضه إلى 6 أمتار. إذا لزم الأمر ، يتم استخدامه في عملية وضع الزجاج وتنظيفه. في القطاع الخاص ، يقوم بقطع الأشجار المنشورة دون دخول الفناء.

اقرأ أيضا: جميع معلومات قيادة الحفارات الضرورية للمبتدئين

يكفي جسم الشاحنة أو المططورة ذات المحورين لنقل مجموعة الملحقات بالكامل.

تحديد

تعمل الشركة المصنعة باستمرار على تحسين أداء الحفارات من سلسلة EK. اليوم ، هذه التقنية ليست أدنى من نظيراتها الأجنبية ، وفي بعض الق٪ ال٪ي يي اليراتها

الخصائص التقنية العامة لآلة جرف التربة هي كما يلي:

    2 ممل
  • ال
  • العرض — 2500 фунтов стерлингов
  • الارتفاع — 3140 مم ؛
  • الوزن بدون إعادة التزود بالوقود — 14200 كجم ؛
  • سرعة الطريق السريع — 25 كم / ساعة ؛
  • الحد الأدنى لنصف قطر الدوران — 850 سم ؛
  • عجلات — تعمل بالهواء المضغوط ، مع واقي 12.00-20 часов
  • أقصى ارتفاع للتغلب — 32 درجة ؛
  • مدى الانطلاق — 400 м².

معلمات معدات تحريك التربة:

  • سعة الجرافة — 0,35-0,85
  • الحد الأقصى لرمي الشاهدة — 960 سم ؛
  • عمق الحفر — 540 سم ؛
  • ارتفاع رفع الجرافة — 650 سم ؛
  • قدرة الرفع — 1200 манат.

لا تستغرق الدورة الكاملة, التي تتكون من إنزال الجرافة, وسحب الموافة, وسحب المواد وتفريغ التربة, أأثر من 15 ثانية, وهو مؤشر مرتفع للغاية.

خصائص محطة توليد الكهرباء:

  • المحرك — ديزل MMZ مع تبريد ماد
  • القوة عند 2200 دورة في الدقيقة — 124 حصان ؛
  • حجم المحرك — 4.5 لتر ؛
  • حجم خزان الوقود — 250 لتر ؛
  • استهلاك الوقود على الطريق السريع — 25-30 لترًا لكل 100 كيلومتر ؛
  • استهلاك الوقود في وضع الحفار — 11-13 لتر / ساعة.

يحتوي صندوق التروس على 4 تروس أمامية (بما في ذلك التروس المنخفضة) و 1 تروس خلفية. يضمن نظام الدفع بالعجلات الأمامية قدرة عالية على اختراق المعدات عند العمل في ظروف الطرق الوعرة.

نظرا للجمع نظرا للجمع الأمثل للمؤشرات مثل السعر والجودة, فإن معدات Тверь Экскаваторный завод ليس لها منافسون عمليا. تظىظى الحفارات ذات العجلارات ذات العجلات والمجنزرة من سلسلة EK بتقدير كبير في جميع أنحاء العالم, كما يتضض من عمليات تسليم الصادرات الكبيرة.

معدات العمل وأداء الحفار EK-14

يستخدم EK-14 دلوا بسعة 0,8 متر مكعب كمعدات عمل قياسية. يتم تثبيت التيجان سريعة الفصل عليها. نوع الجرافة — المحراث الخلفي. 1,9 млн (33 млн).

يبلغ أقصى نصف قطر للحفر للحفارة 8200 مم.في مستوى وقوف السيارة ، يبلغ نصف قطر الحفر للماكينة 7920 مم. أقصى عمق حفر 4890 مم. الدلو يدور 173 درجة. ارتفاع تفريغ حفارة — 5720 مم.

كمعدات بديلة للحفارة EK-14, يمكن استخدام ما يلي:

  • مقبض قابل للاستبدال مع دلاء بأأجام مختلفة;
  • مطرقة هيدروليكية, تسمح بتنفيذ أعمال تدمير الخرسانة والأرصفة الخرسانية المسلحة, وحفر التربة, وهدم المباني المبنية من الطوب;
  • خطاف مصمم لتخفيف التربة وحفر الهياكل الخرسانية القديمة ؛
  • كسارة تسمح لك باستخدام حفارة لفتح وإزالة الأرصفة الخرسانية الإسفلتية, والتربة المجمدة, وما إلى ذلك.

مجموعة نماذج من حفارات ЭК-14

تتوفر حفارات ЭК-14 بثلاثة تعديلات:

  • تم تجهيز ЭК-14-20 بدلو قياسي بحجم 0,8 متر مكعب وذراع ذراع أحادي الكتلة. تستخدم السيارة المحرك D-245 والنظام الهيدروليكي PSM. وزن التشغيل 14 июл.
  • تم تجهيز EK-14-30 بدلو 0,8 متر مكعب, وذراع ذراع أأادي الكتلة, ومحرك هيدروليكي ونظام هيدروليكي Bosch-Rexroth. وحدة الطاقة — D-245. وزن التشغيل 14 июл.
  • تم تجهيز EK-14-60 بدلو قياسي بحجم 0.8 متر مكعب, وذراع أأادي الكتلة, ومحرك هيدروليكي ونظام هيدروليكي Bosch-Rexroth.تستخدم السيارة محرك Perkins 1104C-44TA كوحدة طاقة. قوة المحرك 123 حصان / 90 كيلو واط. الوزن التشغيلي للحفارة 14 طن.

الإنتاج والخصائص التقنية

الآلة قادرة على العمل بفاعلية في درجات حرارة تتراوح من -40 درجة مئوية إلى + 40 درجة مئوية, مما يسمح باستخدامها في جميع مناطق الدولة تقريبا. بأبعاد 8200 × 2500 × 3140 مم (طول — عرض — ارتفاع), ووزن 13400 كجم, يمكن أن تصل سرعاتها إلى 25 كم / ساعة.بالنظر إلى حفارة Е.К. 14, يكون من الأنسب توفير الخصائص التقنية في شكل طاولة:

اسم وحدة مراجعة. المعنى
حجم الجسم العامل م³ 0,4 – 0,8
محرك «Д245»
كيلوواط (حصان) 55 (105)
الطاقة الهيدروليكية كيلوواط (حصان) 51,5 (70)
الضغط الهيدروليكي الآلام والكروب الذهنية (kgf / سم 2)

9
Ремкомплект Ремкомплект Рем.
إجمالي التغذية الهيدروليكية لتر/دقيقة 248
قدرة النظام الهيدروليكي لترات 330
زاوية دوران جسم العمل درجات 173
عامل الكهرباء فولت 12
تعميق الخندق م 4,9
سقف التحميل م 5,72
مسافة الحفر من مركز المنصة م 8,2

خزان الوقود بسعة 255 لتر.يتم تنظيم إمداد الوقود بواسطة رافعة في الكابينة. يتم تقليل مستوى الضوضاء بواسطة كاتم الصوت في مجمع العادم في محطة الطط.

المميزات والعيوب

تتمتع التقنية المدروسة بعدد كبير من المزايا التي لا جدال فيها, من بينها ما يجب ملاحظته:

  • إمكانية الاستخدام متعدد الأغراض (بفضل المجموعة الكاملة من المعدات الإضافية القابلة للإزالة);
  • زيادة عمر العمل, بسبب الهيكل المقوى, وزيادة احتياطي الطادة للهياكل المعدنية;
  • إنتاجية عالية ، سهولة الإدارة ، توافر الصيانة ؛
  • مكان عمل مناسب ، ترتيب مريح للأدوات في قمرة القيادة.

تشمل عيوب التصميم جهد التيار الكهربائي ، وهو 12 فولت. عند العمل في ظروف شديدة البرودة, لا يكون هذا الجهد دائما كافيا لبدء تشغيل المعدات, وغالبا ما يتعين عليك اللجوء إلى خدمات المركبات الأخرى ( «تضيء»), أو الحصول على بطارية احتياطية.

عصا ، م 1,9 2,2 2,8 3,4
نصف قطر الحفر ، م 8,2 8,4 9,0 9,6
7,92 8,2 8,79 9,37
4,89 5,2 5,8 6,4
ارتفاع التفريغ ، م 5,72 5,87 6,18 6,48
زاوية تأرجح الجرافة (درجة) 173 173 173 173
0,8 0,65 0,5 0,4

استكمال الحفار بمعدات إضافية

بالإضافة إلى المقابض ذات الأطوال المختلفة, تم تجهيز Е.К. 14 بوحدات قابلة للتبديل:

  • ناب الكسارة, والذي يمكنك من خلاله تمزيق اللحامات المجمدة أو الخرسانة الإسفلتية;
  • جريفير (أحيانًا باستخدام جهاز دوار مائي) ؛
  • مطرقة هيدروليكية مصممة لكسر الركائز الصلبة ، وكذلك للحك أو اكت.

وبالتالي ، يتم توسيع وظيفة الحفار مع العمليات الجديدة المتاحة.

نماذج مماثلة لمعدات الحفر

أشهر نظير لها خصائص أداء مماثلة هو حفارة EKSMASH E170W, والتي تكرر إلى حد كبير طراز ЭК 14 قيد الدراسة, ولكن سعرها أعلى, والذي يتراوح من 7000000 ранах 7500.000 روبل.

تحتل الحفارة EK 14 مكانة جيدة في خط ماكينات تحريك التربة وتتتتمتع بشهرة مستحقة بين المستخدمين ومديري الأعمال لفترة طويلة من الزمن.

لشراء هذه المعدات (الحفارة ذات العجلات Tvex EK-14) وشروط الائتمان والتأأير والخدمة والضمان, يرىى الاتصال بتجار المصنع أو مكاتب التمثيل الرسمية.يمكن أن يتم التسليم مباشرة من الشركة المصنعة ومن مواقع في موسكو ومناطط أخرى من الاتحاد الروسي.

معلمات الحفر للحفارة TVEX EK 14

عصا ، م 1,9 2,2 2,8 3,4
نصف قطر الحفر ، م 8,2 8,4 9,0 9,6
نصف قطر الحفر عند مستوى وقوف السيارات ، م 7,92 8,2 8,79 9,37
عمق الحفر الحركي ، م 4,89 5,2 5,8 6,4
ارتفاع التفريغ ، م 5,72 5,87 6,18 6,48
زاوية تأرجح الجرافة (درجة) 173 173 173 173
سعة الجرافة القصوى (SAE) م 3 0,8 0,65 0,5 0,4

1 عصا 1.9 №
2 2.2
3 Размер 2,8 дюймов
4 Размер 3,4 дюймов

أنواع قابلة للاستبدال من معدات العمل للحفارة Tvesks EK-14

  • حفر كلاب
  • مطرقة هيدروليكية
  • الخارق

تطوير الحفر والخنادق والمحاجر والآبار في التربة من الفئات الأولى والرابعة, وتحميل وتفريغ المواد السائبة والصخور المفككة والتربة المجمدة (بحجم مقطوع لا يزيد عن 200 مم), وكذلك لأعمال أخرى في مختلف الصناعات والنقل البري والمرافق.

الحفار مجهز بالمقارنة مع محرك D-245 الأأثر قوة (105 صصان) أو محرك Perkins 1104C-44TA (123 صصان), لديه موارد متزايدة واحتياطي طاقة. يوفر إنتاجية عالية بفضل دلو بسعة 0,8 م 3.

يعمل الهيكل المعدني المقوى للهيكل ومعدات العمل, واثنين من الأسطوانات الهيدروليكية لرفع ذراع الرافعة على تحسين الأداء, وضمان الموثوقية والمتانة العالية, وزيادة قدرة الرفع. الدلو مجهز بتيجان سريعة الفصل. زيادة سرعة الحركة.

يمكن تجهيز الحفار بأنواع مختلفة من معدات العمل وأجهزة العمل القابلة للاستبدال:

  • العصي القابلة للاستبدال L = 2200 مم, 2800 مم, 3400 مم ومع دلاء, على التوالي V = 0.65 م 3, 0,5 م 3, 0,4 م 3
  • مطرقة هيدروليكية MG-300 9001يكية MG-300
  • انتزاع GK-221
  • الكسارة 314-03-40.17.300

تتوافق محركات شركة Перкинс تماما مع جميع المتطلبات البيئية الدولية ولديها عدد من المزايا المهمة:

  • ضعف فترة المورد والضمان للخدمة مقارنة بالمحركات المحلية;
  • 10٪ عزم دوران أكبر ؛
  • ضمان الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 10-20٪ ، حسب نوع العمل ؛
  • تقليل وقت الصيانة بنسبة 20٪ بسبب زيادة الفترات الفاصاان؛ي
  • تقليل الضوضاء والاهتزازات في مكان عمل المشغل.

Адрес: ОАО «Тверской Тверской», http://www.tvexc.ru.

صور حفارة بعجلات ТВЭКС ЕК-14

معلومة اضافية

تتلخص الخصائص التقنية للحفارات ذات العجلات ТВЭКС ЕК-8 و ЭК-12 و ЭК-14 و ЭК-18 و ЕК-18-40 وحفارة السيارة ТВЭКС 5846 ( EA-17) المصنعة بواسطة مصنع Тверском Экскаватор في واحد طاولة

الحفارة ЭК-14 عبارة عن جهاز بعجلات تعمل بالهواء المضغوط مع نظام هيدروليكي, يتم من خلاله تطوير مناطق المحاجر وحفر الخنادق ومعالجة التربة التي تنتمي إلى فئة الصلابة I-IV.تستخدم هذه التقنية في عمليات عمل مختلفة يتم إإراؤها على طبقات التربة السائبة والمجمدة والصخرية والمواد والصخرية والمواد السائبة (بحجم مططوع لا يزيد عن 200 مم). EK-14.

يتميز نموذذ EK-14 بقوته العالية وموارده التشغيلية, مما يحدد ارتفاع الطلب عليه في مجالات البناء والبريات والنقل البري. يتم دعم مستوى الأداء الوظيفي المتزايد بواسطة مرفق حاوية بحجم سم م م. بفضل المعدات ذات الهياكل المعدنية المقواة, فإن الحفار قادر على العمل بششل موثوق حتى أثناء التشغيل المستمر.

يتميز EK-14 بالعديد من الاختلافات عن الحفارات التقليدية. لذلك, يحتوي النموذذ على قرص دوار بنصف ططر صغير, ما يسمح بعمليات العمل في ظروف ضيقة. كما أنه يسهل على المشغل مراقبة الحفار والتحكم فيه. يتميز الهيكل السفلي للسيارة بزيادة الموثوقية والمتانة.

هذا النموذج متواضع لظروف التشغيل. يظل الحفار جاهزًا للعمل في درجات حرارة الهواء من -40 إلى +40 درجة مئوية.

EK-14 هو منتج لمصنع الحفارات تفير. Телефон:

  • الحفارة مزودة بزوج من أسطوانات رفع ذراع الرافعة, مما يسمح لها بالعمل بأأمال ذات وزن أأبر. هذا يقلل من عدد التكرارات والوقت لإكمال المهمة ؛
  • دلو كبير. يوفر قدرة رفع عالية ويزيد من أداء آلة جرف التربة ؛
  • إمكانية استخدام عدة تعديلات على الجرافة. 0,4 0,5 0,65 0,65
  • الموثوقية في التشغيل والموثوقية العالية ؛
  • القدرة على المناورة والقدرة على وداء العمل في المناطط التي يصعب الوصول إليها (بسبب نصف ططر القرص الدوار الصغير);
  • أداء سرعة ممتاز.تسمح السرعة القصوى المتزايدة للسيارة بالوصول إلى الموقع المطلوب بشكب أكك

بالإضافة إلى إصدار EK-14 الكلاسيكي, ينتج مصنع Tver Excavator أيضا تعديلات EK-14-60 و EK-14-30 و EK-14-20. الأول لديه محرك أكثر قوة.

هذه التقنية مجهزة بوحدة طاقة 105 (123) مع استهلاك وقود محدد يبلغ 234 جم / كيلوواط في الساعة. تبلغ سعة الحفار 255 لترًا. يطور EK-14 سرعة تصل إلى 25 كم / ساعة ، مما يزيد بشكل كبير من كفاءة استخداممممما يزيد بشكل كبير من كفاءة استخدامممممما يزيد بشكل كبير.

يزن الحفار 13.4 طن. طول الجهاز 8200 مم وارتفاعه 3140 مم وعرضه 2500 مم.

مدة الدورة — 16 ثانية ؛

  • زاوية دوران الجرافة — 173 درجة ؛
  • سعة الجرافة — 0,4-0,8 متر مكعب ؛
  • نصف قطر الحفر — 8.2-9.6 م ؛
  • ارتفاع التفريغ — 5,72-6,48 м.
  • محرك

    تم تركيب محرك طراز EK-14 منصة بامتصاص الصدمات المطالمات يتم التحكم في إمداد الوقود عن طريق رافعة مثبتة في الكابينة. لتقليل مستوى الضوضاء في محطة الطاقة ، يتم توصيل كاتم الصوت بشفة امممممممعب

    الحفار مجهز بخيارين لمحطة توليد الطاقة.

    Ремкомплект EK-14-60 Ремкомплект ресивера Perkins 1104C-44 Ремкомплект ресивера. معلمات هذا المحرك:

    1. حجم العمل — 4.4 لتر ؛
    2. القدرة المقدرة — 90,5 (123) كيلو واط (حصان) ؛
    3. تردد الدوران — 2200 دورة في الدقيقة ؛
    4. أقصى عزم دوران — 392 نيوتن متر ؛
    5. قطر الاسطوانة — 105 м².

    تم تجهيز باقي الطرازات بمحرك رباعي الأشواط رباعي الأشواط «D-243» («D-245») مع شاحن توربيني وتبريد بهواء ششن وترترتيب رأسي للأسطوانات.خصائص محرك D-245:

    1. حجم العمل — 4.75 لتر ؛
    2. القدرة المقدرة — 85 كيلو واط ؛
    3. تردد الدوران — 2400 دورة في الدقيقة ؛
    4. أقصى عزم دوران — 420 نيوتن متر ؛
    5. قطر الاسطوانة — 110 м².

    جهاز

    يتميز طراز EK-14 بصفاته التشغيلية العالية نظرا للهيكل المعدني المعزز لمعدات العمل لمعدات العمل وإطار الهيكل السفلي. يسمح التصميم القوي التيجان المثبتة بالجرافة سريعة الفك للحفار بالتعامل مع الأأمال الثثيلة.

    توفر كابينة المعدات راحة المشغل.لها تصميم جديد ومساحة زجاجية كبيرة. تلقت بعض التعديلات على EK-14 مكونات هيدروليكية أجنبية من بوش.

    تستحق المعدات البديلة المثبتة على الحفار اهتماماما خاصا:

    • الكسارة 314-03-40.17.300, مما يسمح بفتح الخرسانة الإسفلتية وإزالة أأجار الرصيف;
    • مقابض قابلة للتبديل بأطوال مختلفة. نظرًا لوجودها ، يمكن للمعدات العمل مع دلاء بأحجام مختلفة ؛
    • الاستيلاء على GK-221, الذي يستخدم لإنشاء تجاويف في الأرض, والتنقيب, وتحميل وتفريغ المواد وترتيب الخنادق المختلفة.يتم تزويده أحيانًا بدوار هيدروليكي مع دفع رباعي.
    • MG-300. يتم استخدامه لتدمير أسطط الطرق والخرسانة المسلحة والهياكل الخرسانية وتفكيك المباني الخرسانية والطوب والقيام بأعمال مماثلة. أيضًا ، عن طريق MG-300, من الممكن الكبس والتفكيك.

    تعمل مجموعة كبيرة من معدات الاستبدال عدات الاستبدال على توسيع نطاق حفارة EK-14 بششل كبير, ما يجعلها شائعة جدا.

    كم هو حفارة مستعملة EK-14

    لا ينطبق هذا النموذج عليا رليا رليا رليا رليا سعر النسخ المنتجة في 2000-2004 гг. 500-650 чел.في الوقت نفسه, تتطلب الحفارة EK-14 تكاليف تخزين وصيانة كبيرة, لذلك عادة ما يتم تأأير المعدات. ومع ذلك ، مع الاستخدام المنتظم ، فإنه يؤتي ثماره بسرعة كبيرة.

    Блок управления

    Блок управления ЭК-14 Блок управления Эксмаш Е-170W.

    التعديلات

    التعديلات

    تحتوي الحفارة الزاحفة Hitachi ZX-200 على نسختين معدلتين نسختين معدلتين نسختين معدلتين فطط, مثل:

    1. تعديل Hitachi ZX-200-3. السمات الرئيسية لهذا النموذذ هي 13 في المئة أأثر من عزم الدوران و 11 في المئة أأثر من الجر. تم زيادة الأبعاد الكلية بششل طفيف, لكن وحدة الطاقة ظلت كما هي: محرك isuzu Ah-4Hk1xysa-02 رباعي الأسطوانات بسعة 166 صصانا.يبلغ طول ذراع الرافعة 5680 ملمًا ، والمقبض 2910 ملم. زاد الوزن التشغيلي إلى 22399 كجم.
    2. Плата ZX-200-5G. تم تعزيز الهيكل السفلي للحفار ومعدات العمل بششل كبير, مما له تأثير إيجابي على كفاءة الماكينة. على عكس الطراز السابق, تم تجهيز هذا الطراز بالفعل بمططة توليد طاقة ديزل بست أسطوانات Isuzu CC-6B1T, والتي تعمل على تطوير قوة صصوى تبلغ 168 صصصانا. يتم استخدام أحدث نظام هيدروليكي HIOS III ، بفضل زيادة سرعة حركة المرفقات. الوزن التشغيلي لهذه النسخة المعدلة هو 19800 كيلوجرام, ووزن الثثل الموازن 4200 كيلوجرام.تم تصميم الحفار للعمل مع أأمال ثثيلة إلى حد ما في ظروف التربة ما في ظروف التربة والمناخ المختلفة, كما يتضض معدات الكابينة الإضافية وبعض العناصر الفنية.

    المميزات والعيوب

    المزايا الرئيسية للسيارة:

    • غازات العادم الصديقة للبيئة
    • ظروف العمل آمنة
    • بساطة وسهولة في الصيانة (الوحدات الرئيسية يمكن الوصول إليها بسهولة)
    • هيكل قوي ودائم
    • القدرة على العمل في جميع الظروف الجوية
    • كفاءة عالية

    هناك عيب واحد في هذا النموذج — السرعة المنخفضة عند الحركة.

    تستخدم الحفارة EK-12 في أعمال الحفر (حفر الخنادق, والحفر, والمحادقر) لتطوير التربة من جميع الفئات.

    إنها تتكيف بششل فعال مع عمليات التحميل والتفريغ مع المواد السائبة والططام والمواد والمتكتلة, وذذلك التربة المجمدة.

    يمكن للمعدات الخاصة للبناء الهيدروليكي الهوائي أن تعمل في الصناعة والبناء والبلديات والزراعة.

    Щит EK-12

    نطاق درجة حرارة التشغيل من -40 إلى +40 درجة.

    يعمل مصنع Tverskoy Excavator في إنتاج مركبات بتكلفة متوسطة ومنخفة متوسطة ومنخفضة, ما يضمن الطلب عليها بين المستهلكين الروس.يتم تصنيع المكونات الرئيسية في نفس المصنع مثل المعدات نفسها.

    العودة إلى الملاحة

    ميزات ومزايا مميزة

    . تم تصميم آلية ذراع الرافعة بطريقة تجعل التقنية قادرة على اختراق الآبار والحفر الضيقة. يتم نقل الحفارة عن طريق الطرق العامة. نظام التحكم مفهوم ولا يسبب صعوبات عند نقل المهام المعينة وتنفيذها.

    في البداية, كان الحفار يعتبر آلة ذات مططع جانبي ضيق دون القدرة على أداء عمليات في نفس الوقت.بمرور الوقت, تم تطوير خيارات إضافية وابتكارات وظيفية للتقنية, مما جعلها عالمية.

    تشمل ميزات الحفار ما يلي:

    • تنفيذ عمليات الدقة.
    • .
    • سرعة القيادة العالية
    • حركية متغيرة لمعدات ذراع الرافعة, مما يزيد من عمق الحفر والقدرة على المناورة.

    العودة إلى الملاحة

    التعديلات

    Номер ТВЭКС ЭК-12 Номер:

    1. Втулка EK-12-10 Втулка Bosch-Rexroth Вставка.بقيت بقية المكونات دون تغيير ، وكذلك تصميم الحفار.
    2. يتميز EK-12-20 بوجود آلية ذراع معدلة وشفرة مضمنة في التجميع الأساسي. أيضا ، يمكن تركيب دلو لأعمال الحفر هنا ، سعته 0,5 متر مكعب. يتم تثبيت المثبتات والنظام الهيدروليكي PSM بشكل قياسي. المواصفات متطابقة مع النموذج الأساسي.
    3. EK-12-24 هو نسخة محسنة من طراز 12-20. Ресурсы Bosch-Rexroth. هذه النماذج لا تختلف في التصميم.
    4. EK-12-40 هو تعديل حديث مجهز بجميع ابتكارات الموديلات السابقة.وهي مزودة بدلو بسعة 0.65 م 3 ومحرك من شركة بيركنز الأمريكية على عكس الآخرين المجهزين بالطائرة الروسية d-243.

    العودة إلى الملاحة

    المواصفات والأبعاد

    تشمل الخصائص التقنية الرئيسية لـ EK-12 Номер:

    في هذه الحالة ، أبعاد النموذج هي:

    يتضمن التجميع الأساسي تركيب هيكل أحادي الكتلة ودلو.

    العودة إلى الملاحة

    استهلاك الوقود

    تستهلك الحفارة حوالي 230 جرامًا من وقود الديزل لكل كيلوواع ة م٪ اع م٪ اع م٪ اع م٪ اع م٪ اع م٪ اع م٪ اعتم تصميم خزان الوقود لـ 255 لترًا من السائل.

    العودة إلى الملاحة

    وحدة الطاقة

    تم تجهيز الحفارة ذات العجلارة ذات العجلات EK-12 بوحدة D-243 من إنتاجها الخاص بسعة 60 كيلو واط أو 81 صصصانا. هذا نموذج رباعي الأشواط (د = 110 مم) بحجم 4.75 لترًا. تم تجهيز التعديل الأخير بوحدة Perkins 1104C-44.

    حجرة المحرك مضخة على اليمين ومشعات تبريد على اليسار يقع نظام تقليل الضوضاء تحت المضخة ، مما يؤدي إلى تسخين إضافي.

    يتم تثبيت فلاتر الهواء أمام الرادياتير, مما يعقد أعمال الخدمة ويقلل من كفاءة نظام التبريد.يتم توفير بداية لبدء التشغيل.

    . يمكن تجهيز التعديلات بسخانات بدء التشغيل Hydronic 10, والتي توفر بدء التشغيل السريع في فصل الشتاء.

    تردد دوران العمود D-243 هو 1600 دورة في الدقيقة ، وعزم الدوران 258 نيمتن.

    العودة إلى الملاحة

    Номер

    يعمل النظام الهيدروليكي EK-12 مع الملحقات, بينما يتم التحكم في المكونات الأخرى بالهواء المضغوط.

    إنها مسؤولة عن تشغيل فرامل الانتظار والفرامل الأسطوانية, وتفعيل المحور الأمامي وتغيير سرعات علبة التروس ذات السرعنن.

    يتم تشغيله بواسطة الضاغط الأساسي للمحرك, مما يضمن تشغيل المستشعرات والصماماتشعرات والصمامات وأأهزة الاماتقبال الموجودة على القرص الدوار.

    العودة إلى الملاحة

    Номер

    يشتمل الهيكل على عدد كبير من مكونات إنتاجنا, مما يقلل من تكلفة الإصلاح والصيانة. Бесплатно

    العودة إلى الملاحة

    النظام الهيدروليكي

    المكونات الهيدروليكية لهيدروليكية ل ek-12 هي المسؤولة عن الحركة السلسة لمعدات العمل وتزيد من كفاءة العمل.Bosch-Rexroth Bosch-Rexroth

    يتم حماية الخطوط والأسطوانات الهيدروليكية بششل موثوق به في جسم المقبض, مما يستبعد الضرر أثناء التشغيل.

    العودة إلى الملاحة

    كابينة المشغل

    تتضمن الحزمة القياسية تركيب كابينة موحدة ، مثبتة على عدد كبيا TV EX. يتميز بالراحة وبيئة العمل.

    يمكن تعديل مقمنن تعديل مقعد السائئ ليناسب الاحتياجات والتفضيلات الفردية, تماما مثل عمود التوجيه. يمكن أن يكون الزجاج الأمامي في الموضع العلوي ، وهناك فتحة سقف فسي ال.

    يتم تنفيذ مدخل الصالون مدخل الصالون من خلال درجات, يقع الزءزء السفلي منها بالقرب من القاعدة, بالإضافة إلى توفير الدرابزين.

    تشتمل المعدات القياسية على سخان Zenit 8000, والذي يتم تشغيله بواسطة نظام تبريد المحرك ويقع أسفل المقعد. يحدث دوران الهواء بدون استخدام الناشرات ومجاري الهواء. Бесплатно

    العودة إلى الملاحة

    نظام التحكم

    عمود التوجيه مدفوع هيدروليكيًا لسهولة التشغيل. يتم التحكم بجسم العمل عن طريق نظام عصا التحكم بمحرك مؤازر.

    يحتوي الصالون على عدد قليل من الأأهزة الإلكترونية مما يزيد من الموثوقية ويقلل من تكلفة ودمة العمل.

    بالإضافة إلى ذلك, لم يتم تثبيت حافلة Может وكمبيوتر على متن الحفارة, مما يؤدي إلى زيادة تكلفة المعدات.

    العودة إلى الملاحة

    سهولة الاستخدام والصيانة

    لتخزين الحفار Tvesks EK-12, تكون الغرف المغلقة أو المناطط المفتوحة التي تفي بالمتطلبات الخاصة هي الأنسب.

    لا يسمح بتخزين المعدات في الهواء الطلق في الشتاء الطلا إذا تم تنظيف القرص الدوار والكابينة وأأسام والكابينة وأأسام العمل بششل دوري من الثلج والجليد.

    يجب إإضار عناصر مثل البطاريات وططع الغيار والأدوات إلى الغرفة في الططس البارد.

    لزيادة متانة الحفار, من الضروري تغيير سوائل العمل في الوقت المحدد (حسب المواسم والفترات الزمنية). لأول مرة, يتم استبدال السائل بعد مرور 100 ساعة تشغيل, وبعد ذلك, إذا كان من الضروري التبديل إلى وضع الشتاء, أو بعد 2000 ساعة تشغيل. يتم تغيير الزيوت الأيير الزيوت الأساسية مرة واحدة على الأأل كل عامين, والزيوت المساعدة — مرة واحدة في السنة.

    تستخدم مقاييس الضغط, التي تعد زءزءا من مجموعة أدوات الحفار, فطط في وقت ضبط الصمامات الموجودة على الخطوط الهيدروليكية.

    العودة إلى الملاحة

    المرفقات

    يعتمد سعر EK-12 على هيكل العمل المزود بالمعدات. تتمثل إحدى ميزات الجهاز في القدرة على تثبيت المعدات بتكوين قابيل للتغغ.

    المقبض مركب بأطوال مختلفة لسهولة الاستخدام في حالة وجود عوائئ وفي الأماكن الضيقة.

    في أغلب الأأيان, تكون هذه الميزة ضرورية عند تنفيذ الأشغال عند تنفة الأشغال العامة, بما في ذلك عند وضع شبكات المرافق في الآبار والخنادق.

    Номер телефона:

    • خطاف مصمم لتحميل وتفريغ المواد وحفر الخنادق والحفر وما إلك إلك.يمكن توفير GK-221 كاملة مع الدوارات الهيدروليكية ذات الدفع الرباعي ؛
    • لزيادة عمق الحفر باستخدام خطاف, يتم توفير امتداد يتكون مدخلين ودليل يعمل كمستوى;
    • المطرقة الهيدروليكية المستخدمة في تدمير أسطط الطرق ومواقع البناء وحفر التربة من الفئة الرابعة. MG-300, MG-150, MG-150, MG-150, MG-150
    • الكسارة المستخدمة في إصلاحات الطرق, عند فك التربة من الفئة الرابعة وتنظيف الحوازز;
    • Размер шкалы 0,35-0,5 мм.

    العودة إلى الملاحة

    سعر جديد أو مستعمل

    تبلغ تكلفة EK-12 المستخدمة حوالي 0.7-1,8 مليون روبل, والتي تعتمد على سنة تعتمد على سنة التصنيع ووقت التشغيل وحالة التكنولوجيا. سيكلف الحفار بدون ساعات عمل 3.2-4.5 مليون روبل.

    العودة إلى الملاحة

    النظير

    Электронный блок питания EK-12, MSU-140 и EO-3323.

    Адрес: http://snabstroyteh.ru/catalog/excavators/kolesnye-ekskavatory/6790_kolesnyj-ekskavator-ek-12/

    الخصائص الفنية والصور لفنية والصور للحفارة ذات العجلات Tveks EK-12 وتعديلاتها: 12 00, 12 10, 12 20, 12 30, 12 40

    في المعدات الخاصة, يتم تمييز فئة كبيرة من الحفارات ذات العجلارات ذات العجلات, وقد سميت بهذا الاسم نسبة إلى طريقة تحركها.لقد اتخذت موقعها بززم في مجال الإنشاءات والمرافق ومرافق الطرق, لذلك يجدر الطر بمزيد من التفصيل في ممثليها الأأثر شعبية.

    الحفارات ТВЭКС ЕК-12 هي آليات تحريك التربة أحادية الجرافة ذات وظائف عالية على عجلات تعمل بالهواء المضغوط, والتي يتم تصنيعها بواسطة الشركة الروسية ЗАО Тверском экскаватор.

    يسمح النظام الهيدروليكي والمعدات لهذه التقنية باستخدامها في تطوير أنواع التربة من الأول إلى الرابع (بما في ذلك المجمدة), وإنشاء الخنادق والحفر, وتفكيك الخرسانة المسلحة وطبقات الطرق الإسفلتية والخرسانية والبناء وكذلك لجذبها لأعمال التحميل والتفريغ.في نفس الوقت, الحفارات من فئة «المدينة», ذات أبعاد صغيرة وقدرة جيدة على المناورة, ملائمة للعمل في ظروف التنمية الضضرية الضيقة.

    يمكن استخدامها في المرافق العامة والصناعية والريفية واستصلاح الأراضي وبناء النقل.

    تم توسيع قدرات هذه المعدات الخاصة بشكل كبير:

    • تم زيادة عمق التطوير بسبب تصميم ذراع التطويل الخاص ؛
    • زيادة القدرة على المناورة للوحدة ؛
    • تحسين الراحة لموظفي الإدارة ؛
    • تم تنفيذ القدرة على إجراء عمليات من النوع الدقيق.
    • دعنا نفكر في خصائص هذا النوع من الحفارات بمزيد من التفصيل.

    صورة حفارة EK 12

    محرك

    الحفار ، حسب التعديل ، مزود بنوعين من المحركات: MMZ 243, 83 حصان. وبيركنز من نفس القوة.

    تجدر الإشارة إلى أنه بناء على طلب المشتري, يمكن تركيب محرك مستورد على جميع الموديلات, لأن بيركنز هي الشركة الرائدة في السوق الأوروبية وتزود المحركات بعمر خدمة مضاعف, وفترة ضمان مزدوجة, واقتصاد كبير في استهلاك الوقود.

    أبعاد

    نظرا لأن الحفارة ذات العجلارة ذات العجلات EK-12 هي أصغر عضو في مجموعة Город, فهي ملائمة تماما للعمل في الأماكن الضيقة.ميزة تصميم هذه الآلة, نظرا لأن حجم القرص الدوار الخاص بها لا يتجاوز 2 متر, يجعل الحفار لا غنى عنه للعمل في الضيق الضضري.

    تتمتع طفرة العمل بالقدرة علعمل بالقدرة علعمال المجوهرات في الخنادق الضيقة والآبار, مما يقللل بششل كبير من تكلفة الحفر.

    وتجدر الإشارة إلى قدرة السيارة على المناورة, والتي تتكيف تماما لتحريكها في حركة المرور في المدينة. يتم تسهيل ذلك أيضا من خلك سيضا من خلال سرعة القيادة, التي زادت في هذا النموذذ إلى 22.5 كم / ساعة.

    الأبعاد الكلية للحفار EK-12

    معدات العمل

    السمة المميزة لهذه الحفارة هي معدات العمل التي يمكنها تغيير هندستها, أولا وقبل كل شيء, تتعلق بذراع شيء, تتعلق بذراع العمل.بفضل هذه الميزة ، فإن الحفار جاهز للعمل في الظروف الضيقة للمناطق ال٩طق ال٩طق

    مثل هذه الفرصة لا غنى عنها لحل مشاكل الإصلاحات البلدية على شبكات الاتصالات المشيدة عندما يكون من الضروري حفر الخنادق والآبار الضيقة.

    سيؤدي حفر التربة باستخدام حفارة EK-12 إلى تقليل حجم إلى تقليل حجم التربة وزيادة عمق الحفر بششل كبير.

     

    • دلاء بحجم 0,35 إلى 0,5 متر مكعب لتطوير التربة الصعبة وتنظيم ٩قاا
    • الكسارات من نوع 314-03-40.17.300, والتي توفر القدرة على تفكيك رصيف الأسفلت الخرساني, والتربة المجمدة وتفكيك أأجار الرصيف;
    • المطارق الهيدروليكية المستخدمة في تدمير الخرسانة والطبقات الخرسانية المسلحة للطرق والجدران المبنية من الطوب والهياكل الخرسانية غير المسلحة. المتجمدة وضغط الصخور السائبة يتم تثبيت المطرقة الهيدروليكية MG-300 على حفارة ذات ذراع ذرارة ذادي الكتلة ذراع أأادي الكتلة, ومطرقة هيدروليكية MG-150 مثبتة على موديلات أخرى.
    • الكلابات, التي تسمح باستخدام تسمح باستخدام الحفار للقيام بعمار للقيام بعمليات التحميل والتفريغ في الموقع, وذذلك تطوير الخنادق, والحفر, والآبار, إلخ.نوع الخطاف — GK-221 — يسمح بتجهيزه بدوارات من النوع الدوار الهيدروليكل ملكي. يمكن زيادة عمق الإمساك بالحمل بواسطة الخطاف عن طريق امتداد مصنوع من امتداد مصنوع من زوج من الملحقات ودليل مثبت بينهما من أأل توسيط الخطاف.

    ذراع أحادية الكتلة

    .

    طفرة هندسية متغيرة

    زاد هذا النوع من تصميم ذراع الرافعة بششل كبير من أداء الحفار من حيث تطوير الخنادق الضيقة.

    حفارة EK 12 مزودة بذراع متحرك وذراع هندسة متغيرة

    من المريح مراعاة الخصائص مراعاة الخصائص المقارنة لمعلمات الحفر للحفارة EK-12 بنوعين من ذراع الرافعة باستخدام مثال الجدول:

    للراحة ، سنقدم خصائص التعديلات في شكل جدول.

    عارضات ازياء السهم ، م الوزن ، ر Номер عمق الحفر م المكونات الهيدروليكية الطاقة, кВт/л.с. حجم الجرافة, م 3 / اليد م
    كرونة إستونية 12 00 قطعة واحدة 12,9 Номер 243 4,8 بوش ريكسروث 59/83 0,65/1,9
    كرونة إستونية 12 10 2-значный 12,5 Номер 243 5,08 ПСМ 59/83 0,5/1,9
    كرونة إستونية 12 20 2-значный 12,5 Номер 243 5,08 بوش ريكسروث 59/83 0,4/3,4
    كرونة إستونية 12 30 متقلب 12,5 Номер 243 5,08 بوش ريكسروث مع LUDV 59/83 0,5/2,8
    كرونة إستونية 1240 قطعة واحدة 12, 6 Номер 1104C-44 4,8 بوش ريكسروث 61/83 0,65/2,2

    Номер телефона TVEX EK 12 Номер телефона:

    3 تعليقات

    Адрес: http://allspectech.com/stroitelnaya/jekskavatory/kolesnye/tveks-ek-12.html

    Tvex EK-12: الخصائص التقنية ، المراجعة ، الوصف

    هذا النموذج هو الأكثر إحكاما في خط الشركة المصنعة. الحفارة مناسبة للاستخدام في الأماكن الضيقة. هذا ممكن بسبب حقيقة أن القرص الدوار يمكن تصغيره.

    في هذا النموذج أيضًا ، تمت زيادة سرعة الحركة إلى 22.5 كم / ساعة.

    وتجدر الإشارة أيضا إلى أن الحفار, نظرا لخصائصه التصميمية, قادر على التحرك على الطرق العامة دون مخالفات.

    مصدر الصورة: baitekmachinery.ru Фото Твекс ЭК-12

    بفضل الهندسة المتغيرة لذراع الرافعة, تم زيادة عمق الحفر للحفار EK-12 (من الممكن حفر الآبار العميقة والضيقة), أصبحت الماكينة أأثر قدرة على المناورة.

    يمكن استخدام حفارة Tveks EK-12 ليس فطط في ظروف محدودة, ولكن أيضا في تطوير الحفر والمحاجر والتربة من الفئات I-IV, إلخ.

    أبعادتصحيح

    نظرا لحجمها الصغير, يمكن نقل حفارات Tveks EK-12 بمفردها على طول مسارات الأغراض العامة ونقلها باستخدام ونقلها باستخدام معدات خاصة, على سبيل المثال, مططورة.

    محرك

    في التكوين الأساسي, تم تجهيز حفارات EK-12 بوحدات طاقة D-243, وتم تجهيز الإصدارات الأأدث بمحركات Perkins 1104C-44.

    بدأ تشغيل محرك الديزل D-243 رباعي الأشواط رباعي الأشواط ببادئ تشغيل.

    Втулка Твекс ЭК-12

    نظرا لحقيقة أرا لحقيقة أن معظم العناصر الهيكلية لحفارات Tveks EK-12 (حتى 90%) يتم تصنيعها في المصنع, فلا توجد مشاكل في الصيانة. ومع ذلك ، هناك العديد من الجوانب في تصميم الماكينة التي تعقد صلإالواا.

    على سبيل المثال, تتداخل مرششات الهواء الموجودة أمام الرادياتير مع تبريد المحرك وتقيد الوصول إليه.يتم إنشاء حمل حراري إضافي بواسطة كاري إضافي بواسطة كاتم الصوت, والذي وضعته الشركة المصنعة فوق وحدة المضخة. توجد أيضا المشعات (على اليسار أسفل الغطاء) والمضخة (على اليمين) أيضا بششل غير مريح.

    Прошивка: baitekmachinery.ru Прошивка проволока Твекс ЭК-12 Прошивка Д-243

    التعديلات

    Твекс ЭК-12.

    Втулка EK-12-10, вилка, вилка, вилка Bosch Rexroth. التعديل التالي, EK-12-20, مجهز بدلو بحجم 0.5 متر مكعب.

    م ، ذراع الرافعة بهندسة معدلة ، ومثبتات ودعم الشفرة ، ومكونات ايييييي Редукторы Bosch Rexroth.

    طراز آخر من طراز EK-40 هو الطراز الوحيد المزود بوحدة طاقة بيركنز. يتم إنتاجه بدلو بحجم أكبر (0.65 متر مكعب).

    الإدارة ، المقصورة

    تصنع مؤسسة Tverskoy Excavator لآلاتها كبائن مريحة للمشغل, حيث توجد جميع أذرع التحكم في مكان مناسب ويمكن ضبطها بناء على طلب السائئ. كابينة EK-12 — مع زيادة الرؤية.من أأل الصعود إليه, قامت الشركة المصنعة بتثبيت سلم به درابزين, وهو غير مرتفع عن الأرض.

    الكابينة نفسها ، ينخفض ​​مستوى الاهتزاز والضوضاء. تحت مقعد المشغل ، قامت الشركة المصنعة بتركيب سخان يعمل بنظام تبرلد ايد ايد تتركيب

    اختياريًا ، يمكن تركيب سخان مستقل ومكيف هواء في الكابينة في EK-12.

    بالإضافة إلى الجرافة القياسية القياسية, يمكن تجهيز طراز EK-12 بمطرقة أو كسارة أو خطاف هيدروليكي.

    النظير

    بناء على الخصائص التقنية الرئيسية, يمكن أن تعزى النماذج التالية إلى عدد النظائر: ТВЭКС ЭО-3326 و ТВЭКС ЭО-3322D و УМГ E130W و Атек 851 و ТВЭКС ЭО-3323A و Калининец ЭО-3323 و Амкодор-Kez EW- 1400, УМГ E140Wlc, UMG E140W, Святовит ЭБ-К-13.

    — МЕХАНИЗМ Спецтехника JCB — Стройкомплект

    Адрес: https://exkavator.ru/excapedia/technic/ek-12_tveks

    Номер EK-12

    تعد الحفارات المصنوعة في تفير اليوم من بين أفضل الحفارات مبيعا في السوق الروسية. يبلغ حجم المبيعات السنوية لهذه المعدات حوالي 160 آلة. يعود انتشار المجاميع إلى بساطتها ومعرفتها. عملت عدة أجيال من الميكانيكيين على معدات كالينين.

    تنتج مؤسسة Tverskoy Excavator منتجات من فئة الأسعار المتوسطة والمنخفضة, والتي تستهدف المؤسسات ذات الميزانية والبناء الصغير.وتجدر الإشارة إلى أن مصنع Тверь ينتج ما يصل إلى 90٪ من مكونات حفارات بشقك٪ بشك٪ قك٪ بشك٪. هذا يسمح لك بالتحكم عن كثب في جودة المنتجات.

    Детский щит Твекс ЭК-12 Деревянный щиток Тверь. بالإضافة إلى ذلك ، يشمل ذلك طرازي EK-14 и EK-18. المعدات عبارة عن وحدة هيدروليكية مصممة لتطوير المحاجر والآبار والحفر والتربة من الفئات الأولى إلى الرابعة. أيضا, يتم استخدام الآلة لتفريغ وتحميل المواد السائبة وكتل التربة المجمدة والصخور المفكوكة.

    يعتبر EK-12 مثاليًا للعمل في الأماكن الضيقة نظرًا لمنصة الدوران المخ.

    بفضل الهندسة الفريدة لذراع الرافعة ، يسمح الحفار بإنشاء حف٩اء حففر حففر حمير قمير قلة من النماذج يمكنها القيام بهذا النوع من العمل.

    يسمح التصميم الخاص للمعدات بنقلها دون قيود, حتى على الطرق والطرق السريعة ذات الأغراض العامة. يعد تشغيل EK-12 أمرًا بديهيًا وبسيطًا.

    في البداية, كان النموذذ ينتمي إلى فئئة آلات التخصص الضيقة, والتي لم يتم توفير تنفيذ العمليات الموازية لها. في المستقبل, طورت Тверской экскаватор

    Номер телефона EK-12 Номер телефона:

    • هندسة متغيرة لذراع الرافعة, مما يوفر زيادة في عمق الحفر وقدرة عمق الحفر وقدرة عالية على المناورة في النموذذ;
    • زيادة سرعة الحركة
    • نصف ططر مخفض لمنصة الدوران, والتي بفضلها يمكن استخدام الحفار في الأماكن الضيقة;
    • القدرة على إجراء عمليات دقيقة.

    التعديلات

    Номер EK-12 Номер:

    • الإصدار الكلاسيكي مع قطعة واحدة ودلو 0,65 متر مكعب ؛
    • Втулка EK-12-10 Втулка Bosch-Rexroth Втулка втулка EK-12-10
    • Номерной знак EK-12-20 Номерной знак (0.5 متر مكعب), ومكونات هيدروليكية PSM, ودعامة للشفرة, ومثبتات, وهندسة ذراع الرافعة المعدلة;
    • EK-12-24 — Втулка EK-12-20 Втулка Втулка Bosch-Rexroth Вставка
    • ЕК-12-40 — نسخة معب, دلو 0.65 متر مكعب, محرك هيدروليكي دفع, مضخة هيدروليكية Bosch-Rexroth وأأدث محرك perkins (في تعديلات أخرى, تعدام أخرى, تم استخدام محرك d-243).

    Номер

    في الإصدار الأساسي ، تم تجهيز EK-12 بهيكل أحادي الكتلة ومرفق دلو. الوزن الإجمالي للهيكل 12900 миль. في الوقت نفسه, يكون للجهاز أبعاد صغيرة: الارتفاع — 3150 مم, العرض — 2500 مم, الطول — 8000 вم.

    يبلغ أأصى نصف ططر للحفر للحفار 8000 مم, ومستوى غمر الجرافة 5000 مم, وأأصى ارتفاع للتفريغ 6400 مم. دلو النموذج يدور 173 درجة. تبلغ السرعة الصصوى للسيارة 22.5 كم / ساعة, ما يجعلها سهلة المناورة للغاية, مما يتيح لك ططع مسافات كبيرة.

    استهلاك الوقود

    استهلاك الوقود لـ EK-12 هو 229 جم / كيلوواط ساعة. خزان الوقود يستوعب 255 لترًا.

    محرك

    Номерной знак EK-12 Номерной знак D-243. تم تجهيز الإصدارات اللاحقة بمحرك Perkins 1104C-44.في حجرة المحرك ، توجد المضخة على اليمين ، المشعات على اليسار. يقع كاتم الصوت فوق وحدة المضخة ، مما يخلق حمولة حرارة إضافية.

    كما أن فلاتر الهواء ليست في وضع جيد. تقع أمام المشعات ، مما يحد من الوصول ويعيق التبريد. يتم تشغيل محرك الديزل بواسطة بادئ تشغيل. عناصر الرادياتير موحدة لجميع المحركات.

    تع تجهيز بعض تعديلات EK-12 بسخان بدء التشغي Hydronic 10, مما يسهل بدء تشغيل المحرك في الططس البارد.

    معلمات الوحدة D-243:

    1. Цена 4,75 руб.
    2. الطاقة — 60 (81) كيلو واط (حصان) ؛
    3. أقصى عزم دوران — 258 نيوتن متر ؛
    4. تردد الدوران — 1600 دورة في الدقيقة ؛
    5. قطر الاسطوانة — 110 м.кв.

    Номер

    السمة الرئيسية لـ EK-12 ، التي تميزها عن نظيراتها المستوردة ، مي الماالمااليااليا

    يضمن هذا العنصر تشغيل فرامل الأسطوانة, وفك تعشيق فرامل الانتظار المغلقة بشكل دائم, وفك الارتباط (فك الارتباط) للمحور الأمامي وتحويل التروس في علبة التروس ذات السرعتين.

    يتم تشغيل النظام الهوائي للحفار بواسطة ضاغط محرك قياسي, ما يؤدي إلى تشغيل أأهزة الاستشعار والصمامات وأأهزة الاستقبال الموجودة على القرص الدوار.

    يحتوي الهيكل السفلي EK-12 على العديد من عناصر الإنتاج المحلي, ما يقلل بششل كبير من تكلفة معدات الخدمة ويزيد من ميزانيتها.يحتوي النموذج أيضًا على قارنة توصيل سريع يتم التحكم فيها هيدروليكييك

    تستخدم مؤسة Tverskoy Excavator كابينة موحدة مع معدات جيدة وتصميم مثير للاهتمام لجمير منتجاتها. مقعد المشغل قابل للتعديل في عدة اتجاهات ومن حيث الوزن.

    يرتفع الززاج الأمامي للكابينة تحت السقف الذي يحتوي على فتحة سقف, ويمكن للسائئ إمالة عمود التوجيه.

    لا يتطلب توجيه الحفار الكثير من الجهد ، لأنه يتضمن محركًا هليدريوييك يتم التحكم في معدات العمل عن طريق أذرع تحكم مدفوعة بمؤازرة. تحتوي قمرة القيادة EK-12 على حد أدنى من علىلكترونيات, مما يزيد من موثوقية التكنولوجيا وبساطتها.أيضا, لا يوجد ناقل может وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة, ما يزيد بششل كبير ما يزيد بششل كبير من تكلفة الوحدة.

    Лучший Зенит 8000 يدور الهواء مباشرة عبر شبكة المبرد بدون ناشرات أو مجاري هواء. يتوفر تكييف الهواء والسخان المستقل لـ EK-12 كخيار فقط.

    السعر الجديد والمستعمل

    ستكون تكلفة التكوين الأساسي للحفارة الجديدة EK-12 من 2.9 إلى 3.1 مليووووو٨ من الممكن أيضًا شراء معدات مستعملة بعدد أميال تشغيل معينة. 0,7-1,2 мм.

    النظير

    МОДУЛЬ МСУ-140 и ЭО-3323 МОДУЛЬ ЭК-12.

    يعد طراز ТВЭКС ЕК-12 واحدا من أكثر الآلات المدمجة في تشكيلة الشركة المصنعة, حيث يتم تقليل وجود الإلكترونيات إلى الحد الأدنى, مما أدى بدوره إلى زيادة موثوقية النموذج وبساطته.

    الخصائص التقنية ل Tveks EK-12, الوزن

    هذا النموذذ هو الأأثر إإكاما في خط الشركة المصنعة. الحفارة مناسبة للاستخدام في الأماكن الضيقة. هذا ممكن بسبب حقيقة أن القرص الدوار يمكن تصغيره. 22.5 كم / ساعة. وتجدر الإشارة أيضا إلى أن الحفار, نظرا لخصائصه التصميمية, قادر على التحرك على الطرق العامة دون مخالفات.

    بفضل الهندسة المتغيرة لذراع الرافعة, تم زيادة عمق الحفر للحفار ЭК-12 (من الممكن حفر الآبار العميقة والضيقة), أصبحت الماكينة أكثر قدرة على المناورة.

    يمكن استخدام حفارة Tveks EK-12 ليس فطط في ظروف محدودة, ولكن أيضا في تطوير الحفر والمحاجر والتربة من الفئات I-IV, إلخ.

    أبعادتصحيح نظرا لحجمها الصغير, يمكن نقل حفارات ТВЭКС ЕК-12 بمفردها على طول مسارات الأغراض العامة ونقلها باستخدام معدات خاصة, على سبيل المثال, مقطورة.

    محرك

    محرك

    في التكوين الأساسي, تم تجهيز حفارات EK-12 بوحدات طاقة D-243, وتم تجهيز الإصدارات الأأدث بمحركات Perkins 1104C-44. D-243

    صيانة Tveks EK-12

    نظرا لحقيقة أن نظرا لحقيقة أن معظم العناصر الهيكلية لحفاراصر الهيكلية لحفارات Tveks EK-12 (حتى 90%) يتم تصنيعها في المصنع, فلا توجد مشاكل في الصيانة. ومع ذلك ، هناك العديد من الجوانب في تصميم الماكينة التي تعقد صلإالواا.

    على سبيل المثال, تتداخل مرششات الهواء الموجودة أمام الرادياتير مع تبريد المحرك وتقيد الوصول إليه.يتم إنشاء حمل حراري إضافي بواسطة كاري إضافي بواسطة كاتم الصوت, والذي وضعته الشركة المصنعة فوق وحدة المضخة. توجد أيضا المشعات (على اليسار أسفل الغطاء) والمضخة (على اليمين) أيضا بششل غير مريح.


    مصدر الصورة: baitekmachinery.ru

    التعديلات

    يوجد اليوم العديد من التعديلات على حفارات Tveks EK-12. Bosch Rexroth. 0,5 мм., EK-12-20, 0,5 мм. م ، ذراع الرافعة بهندسة معدلة ، ومثبتات ودعم الشفرة ، ومكونات PSM الهيدررييدرРедукторы Bosch Rexroth. طراز آخر من طراز EK-40 هو الطراز الوحيد المزود بوحدة طاقة بيركنز. يتم إنتاجه بدلو بحجم أكبر (0.65 متر مكعب).

    الإدارة, المصصورة

    تصنع مؤسسة Tverskoy Excavator لآلاتها كبائن مريحة للمشغل, حيث توجد جميع أذرع التحكم في مكان مناسب ويمكن ضبطها بناء على طلب السائئ. كابينة EK-12 — مع زيادة الرؤية. من أأل الصعود إليه, قامت الشركة المصنعة بتثبيت سلم به درابزين, وهو غير مرتفع عن الأرض.

    الاهتزاز والضوضاءتحت مقعد المشغل ، قامت الشركة المصنعة بتركيب سخان يعمل بنظام تبرلد ايد ايد تتركيب

    Universalgravere ек кранов и твекс. Universalgravere ek kraneks og tveks Bruxomfanget er

    Спецификация для надгробий EC-18:

    Дрифтсвект, кг

    18000

    Reisehastighet, км/т

    20

    Сыклусваригет, с.

    18,5
    размеры
    Ленгде, м 9,4
    Бредде, м 2,5
    Хёйде, м 3,25
    Арбейдер могильная маска уцтыр
    Тип тракторгравер
    Граверадиус, м 9,1
    Graveradius på parkeringsnivå, m 8,85
    Граведыбде, м 5,77
    Лоссехёйде, м 6,24
    Бёттероташонсвинкель, хагл 177

    Надгробная маска EK-18 den brukes først og fremst til graving av steinbrudd og brønner, graving av groper, samt til laste- og losseoperasjoner.Finner den bredeste applikasjonen innen industri og landbruk, uunnværlig i de fleste byggearbeider.

    Dette er den kraftigste modellen i denne serien (EK-12, EK-14) med utmerket lastekapasitet. Takket være den forsterkede metallstrukturen til arbeidsutstyret, utmerkergravemaskiner под маркой EK-18 den høyeste pålitelighet ogholdbarhet, og takket være en enorm skuffe med et volum на 1 м 3 и bomløftesylindere, taklergraveskinen enkelt beankeltKomforten på sjåførens arbeidsplass var ikke uten oppmerksomhet. Det nye førerhuset gir blant annet utmerket sikt.

    EK-18 могильная маска для двигателя D-245 (105 л.с.), установка для запуска двигателя в Германии. Ведущий производитель EK-18 с импортным гидравлическим и английским дизельным двигателем Perkins fast.

    Hvis vi snakker om et så viktig indikativt forhold som pris-kvalitet, så har EK-18 kanskje ingen konkurrenter fra innenlandske produsenter. Kun noen få utenlandske produsenter med kjente navn er klare til å tilby lignende løsninger.Håndtak для 2200, 2800 и 3400 мм. пахотная ветвь со средним диаметром 0,65 м 3 , 0,77 м 3 или 1 м 3 на могилу.

    Резервелер ЕК-18. Ремонт могилы EK-18

    Трос для полировки до модели, er det situasjoner når могильная маска EK-18 krever reparasjon. Я детте тильфеллет кан ду контакте Тверьмашкомплект. Vi har etablert direkte levanser av EK-18 зарезервировано для продуктов, но не сом редусерер deres endelige kostnad forbrukeren betydelig.Også hvis могильные маски Tvaks. Du trenger den ikke lenger, vi er klare til å kjøpe den tilbake сезам ан бог pris.

    Vi vil gjerne gjøre deg oppmerksom på mulig ekstra erstatningsutstyr — зарезервировано для EK-18:

    гидромолот МГ-300

    для ødeleggelse av betong og armert betong veiflater, structurer laget av murstein, ikke-armert betong, для å løsne frossen jord og komprimere løs jord

    рыхлитель

    225-00-40.17.400

    для гравировки av kantstein, åpning av asfaltbetongskorpen av frossen jord m.m.

    захват ГК-221

    для гравировки, гравировки, гравировки, гравировки и прочного материала. Grabben kan utstyres med en fullsving hydraulisk rotator. For å øke fangstdybden av lasten, kan en forlengelse monteres på Griperen

    tømmergripe 313-00-40.12.000, (капасит 3т.)

    для длительных и потери и конюшни ав стоккер и аннет trelast. Tømmergripen kan utstyres med en fullsvings rotator.

    гидравлический саксер ИГ-811, ИГ-821

    Бетонгарбейд. De Hydrauliske saksene er utstyrt med en rotator som gjør at de kan roteres til alle vinkler.

    Надгробие EK-18альтернативный вариант:

    Модель надгробия

    Вект, т

    Бёттеволум, м3

    Граведыбде, м

    Мотормерке

    Бескривелсе

    Могильная маска

    ОПУ 1400, хендер.L=2200 мм PSM гидравлика, vannvarmer

    Могильная маска

    ОПУ 1400, хендер. L=2200мм, гидроаппарат «Bosch-Rexroth» (г/н, г/м шлака), вармеаппарат «Hydronic»

    Могильная маска

    Перкинс 1104C-44

    ОПУ 1400, хендер. L = 2200 мм, гидравлика Bosch-Rexroth (г/н.г/м шлака г/м свинг), вармеаппарат «Гидроник»

    Storebror fra familien Tveks EK и bare en flink dugnad. Tenk på hva дет эр og hvordan дет Skiller seg фра де mindre brødrene.

    Чистый продукт для Твери-аналога с ТВЭКС ЭК-18 могильной мастикой с сильными эффектами. Slike fordeler som lang levetid og pålitelighet av utstyr skyldes bruken av en forsterket metallstruktur på lagerdelen.

    Forbrukerne rapporterer også høyt specifikasjoner maskiner, i Russland er EK-18 en av de mest populære modellene innenlandsk produksjon.Produksjonsselskapet ОАО «Тверской Экскаватор» производитель и магазин всех специальных материалов для строительства. Det Hydrauliske spesialkjøretøyet er utstyrt med pneumatisk hjuldrift. Gravemaskinen er plassert som et allsidig, produktivt, upretensiøst utstyr som er lett å vedlikeholde for å utføre jordflyttingsoppgaver. Lønnsomheten skyldes tilgjengeligheten og de lave kostnadene for deler, lavt drivstofforbruk.

    ТВЕКС 18 надгробий takler enkelt jord i alle kategorier, noe som gjør at utstyret kan brukes overalt.Hovedarbeidet som EK-18 brukes til:

    • планировка территории;
    • laste- og losseoperasjoner med pallelast;
    • разрыв av byggeplasser;
    • карьер арбейд;
    • produksjon av utgravninger — Groper, Skyttergraver;
    • andre typer bygge- og landbruksarbeid.

    ТВЕКС ЭК-18 могильные маски, производимые в России, и не требующие повышения квалификации, не подлежащие сносу. Den har høy ytelse ved høy og lave Temperaturer, høy luftfuktighet и т. д.Takket være slike kvaliteter som effektivitet, pålitelighet, vedlikeholdsvennlighet og allsidighet, har grandmakinen blitt en uunnværlig assistent på byggeplasser og i steinbrudd.

    Modifikasjoner

    Det er flere modifikasjoner av utstyr, de viktigste kjennetegnene til hver modeller er det hydrouliske systemet og motoren. Sistnevnte kan installeres utenlandsk eller russisk produksjon. Utenlandsenheten kjennetegnes av høyere effekt, effektivitet og Lange Perioder mellom vedlikehold.

    EK-18 Модификация:

    • стандартная модель EK-18;
    • ТВЭКС ЭК-18-20 с высокой эффективностью; в стандартном арбейдскроппе (øse) med en kapasitet på 1 kubikkmeter er installert på den. м. Все компоненты производятся в России. Hovedrammen har en forsterket struktur, som garanterer høy ytelse ved arbeid under vanskelige forhold. TVEKS 18-20 kan utstyres med et stort antall ekstra arbeidskropper. Denne modifikasjonen regnes som den kraftigste og mest multifunksjonelle;
    • EK-18-30 er den forrige modellen med et avansert utenlandskprodusert hydrauliksystem;
    • ЭК-18-40 грейферный грэп сом арбейдскропп сом стандарт.Dette spesialutstyret brukes oftest i tømmer- og skrapmetallbedrifter. Eventuelt kan denne modellen utstyres med en løftekabin (ved hjelp avhydraulikk) og en skrapkropp;
    • EK-18-44 er en forbedret versjon av forrige modell. Ее er det montert en hydroulisk løftehytte, en skrapkropp, en femkjeft Grip med en kapasitet på 0,65 м3, en full-sving rotator. Hovedformåleter прочного или потери av gondolbiler, samt arbeidet som EK-18-40-modifikasjonen er мент для;
    • ТВЭКС ЕК-18-60, изготовленный с использованием гидравлических двигателей, производящих дрейфующие моторы, и насосов Bosch и Rexroth, гидравлических насосов и крафтверков, производимых Perkins;
    • EK-18-90M er den siste utviklingen av produsenten, der aksler med Differentialer med begrenset plug er installert, på grunn av dette forbedres evnen til å overvinne vanskelige seksjoner.Hjul made in Italy er mindre, noe som skaper mer komfortable arbeidsforhold для операторов. Я Tillegg хар hytta økt stivhet. Kraftverket er preget av økte effektindikatorer, noe som gunstig påvirker utstyrets effektirets. Eventuelt er det installert håndtak i forskjellige størrelser, 2,2 м brukes som standard.En økning i lengden bidrar til dypere graving, men kapasiteten til arbeidsskroppen reduseres.

    Специфический номер

    Для установки уплотнений для ТВЭКС 18, для установки гидравлических цилиндров и объемов на 1 куб.м.

    Технико-технический склад для ТВЭКС ЭК-18 включает:

    • вект — 18 тонн;
    • kapasiteten til arbeidskroppen til en standardmontering — 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
    • lossehøyde — от 6,24 м до 6,75 м;
    • радиус вылета — от 8,85 м до 10 м;
    • gravybde — от 5,77 м до 6,97 м;
    • rotasjonsvinkel для арбейдскроппена — 177 грейдер.

    Egenskapene til tungt anleggsutstyr avhenger av modifikasjonen.Маскинен Визер Høy ytelse Ved omgivelses Temperaturer от -40 до +40 градусов. Dermed кан могильные маски fungere ikke bare в России, мужчины også в другой земле.

    Мотор

    Установочный комплект для ТВЕКС 18 ступенчатых установок крафтовый мотор D-245 со средним объемом 4,75 литра. Dette er et firetakts firesylindret kraftverk med en kapasitet на 77 кВт или 107 hestekrefter. Den er utstyrt med et vannkjølingssystem og et direkte tilførselssystem для драйвстоффбландинга. Rotasjonshastigheten er 2200 omdreininger в минуту в дрейфе.Det brukes дизель, enheten запускается с помощью электрического стартера. Hjelpeelementer til motoren er laget i Tyskland. Modifikasjoner kan utstyres med en Perkins-motor, modell 1104C-44TA med en efekt på 123 hestekrefter.

    Силиндрический корпус с двигателем диаметром 110 мм и вертикальным профилем. Компоненты, установленные на моторенер эр koblingstenger, stempler, sylinderblockk, sylinderhode, svinghjul, veivaksel. Alle er betjent. Для å forbedre ytelsen kraftverk turbolading brukes, på grunn av hvilken en økning i dreiemoment til en maximal verdi (386 Nm) og akselerasjon er gitt.Blåsekraften styres av operatøren.

    Для пуска двигателя и пуска двигателя, рычагов и предпускового подогревателя пускового устройства и Tyskland «Hydronic 10».

    Дривстофорбрюк

    Детер 236 г/кВт за время дрейфа, дизельный бак роммер 255 л.

    Оверфоринг

    Гиркассе
    1 — кожура; 2 — аксель-халвкоблинг; 3, 16 — мансжеттер; 4, 8, 11, 18,20,23,25 — лагр; 5 — гидромотор; 6, 28 — кроп; 7, 9, 19,24, 26 — гир; 10 — пинджонгаксель; 12, 17.29 — деккер; 13 — тормозной диск; 14 — тормозная; 15 — палец; 21.27 — коблингсхалвделер; 22 — скафт.

    Girkassen (girkassen) EK-18 brukes t å overføre dreiemoment fra draulikkmotoren til drivakslene; for å skifte gir, slå på/av forakselen og forhindre spontan start av grandmaskinens bevegelse (активный av parkeringsbremsen). Girkassen består av en hydroulisk motor, et 2-trinns gir, en girskiftmekanisme, handbrekk. Pneumatiske bremser av skotype er montert igravmaskinens broer.

    ELEKTRISK UTSTYR

    DETSTYRE

    DET ELEKTRISKE UTSTYRET EK-18 ER ANSVARLIG для Å starte Motoren, Belyse Arbeidsområidet Om Nødvendig, Ventilere Førerhuset, SLO På Lyset SOM Synyiserer Når Spesialkjøretøyeter re revegelse og forvarme dieselmotoren. Я до сих пор стартерен эр forbrukere av elektrisitet på Dette utstyret kontroll og måling, lys- og lyssignalutstyr, elektriske viftmotorer og en motorvarmer. Alle strømkilder og forbrukere er koblet til enkeltledningskrets, der metallstrukturen («massen») til spesialkjøretøyet fungerer som en negativ ledning.

    Шасси

    Шасси, представитель av et hjulunderstell. Gravemaskinen er utstyrt med en hydrostatisk girkasse produsert av det tyske selskapet ZF, som er preget av høy pålitelighet, lang levetid og effektivitet под всеми arbeidsforhold. Denne girkassen, når den jobber sammen med motoren, lar kjøretøyet bevege seg i hastigheter opp до 20 км/т.

    Bevegelsen av TVEKS 18 могильные маски на arbeidsplassen utføres autonomt. Для å fracte utstyr til arbeidsstedet er det nødvendig å bruke slepebåt, mens maxshastigheten når 40 km/t.

    Standardenheten inkluderer en bladstøtte og to støtteben som gir stabilitet til maskinen.

    Hydraulisk system

    Forbrukeren har muligheten til å kjøpe TVEKS EK-18 med ulike hydrauliske systemer, avhengig av modifikasjon av maskinen. Systemet produsert av det russiske selskapet Пневмостроймашина er installert som Standard. Den er preget av en efekt på 50 kW или 70 hestekrefter. Максимальное давление в системе составляет 28 МПа, а гидравлический насос объемом 248 литров за одну минуту.Tanken designet для гидравлического двигателя 350 литров.

    Modifikasjoner er utstyrt med et Bosch og Rexroth sampproductsjonssystem.

    Enhet

    De viktigste fordelene med TVEKS EK-18 могильная маска включает:

    • enkel styring og produksjon av servicearbeid;
    • политегет, трюм;
    • allsidighet og multifunksjonalitet på grunn av installasjon av ekstra arbeidskropper;
    • продуктит;
    • установка на крафт-бумаге с высоким эффектом;
    • установка ремня безопасности и комфорта для оператора;
    • Стабилизатор;
    • installasjon av en ergonomisk førerhytte med stor innsynsvinkel, beskyttelsesbarrierer mot støv og økt sikkerhetsnivå.

    Размеры

    Mål EK-18: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м с медом). Avhengig av modifikasjonen kan Dimensjonene til utstyret avvike fra de som er angitt med 0,1 — 0,2 м.

    Hytte

    Fordelene med maskinens forererhus inkluderer økt sikkerhet og brukervennlighet. Контролируйте av TVEKS EK-18 могилы er nå enda enklere, og all operatørens oppmerksomhet er ikke fokusert på kontrollene, men på arbeidsflyten.

    Самостоятельный дизайн av et russisk produksjonsselskap. Den har et stort glassflate, utmerket vibrasjonisoling, og et varmesystem er inkludert som Standard. Alternativt кан ду installere и др klimaanlegg, и др. redusert ratt med mulighet для простоты, et førersete med tilpasning, et styrespaksystem.

    Plasseringen av førerhuset i forhold til Chaseset har endret seg noe. Hele arbeidsområdet er nå synlig. Denne innovasjonentillot EK-18 å bli en konkurrent til utenlandsk utstyr fra verdensmerker.Samtidig er forholdet mellom kvalitet og pris på den innenlandske modellen flere Ganger høyere enn for utenlandsk spesialutstyr.

    Dashbordet inkluderer kontroller og kontroller, hvor plasseringen er nøye gjennomtenkt. Førerhuset Til Tiks EK-18 Gravemaskinen Ra Har Fleare Rom для Ting — Verktøy, Førsteholpsutstyr, Personlige Gjenstander и др.

    Vedlegg

    UTSTYRET ER Multifunksjonelt og Allsidig På Grunn AV MULIGHETEN для Å Unlightere Ulike Vedlegg. Standardpakken inkluderer en bøtte med en kapasitet от 0,65 м3 до 1 м3, avhengig av modifikasjon og armlendde.ТВЕКС ЭК-18 selges komplett med fungerende karosserier:

    • захват — прочный (5-кьев) для балкласта, гравировки;
    • ripperen brukes i utviklingen av steinete og frossen jord;
    • Гидравлический молоток er nødvendig для расклепывания av betong og armert betong bygningsobjekter eller deres deler, for utvikling av frossen jord;
    • tømmergrabb med evne til å handtere last som veier opp til 3 tonn.. Garanterer høy effektivitet i produksjon av laste- og losseoperasjoner og lagring av pallematerialer.Я могу установить полноценный ротатор;
    • Гидравлические насосы для резки металлических изделий и жестких материалов.

    Fordeler og ulemper

    Oppkjøpet av EK 18 TVEX er en smart og langsiktig Investing. Spesialutstyr med økte tekniske og gode kjøreegenskaper, enkel og forståelig styring, upretensiøs я дрейф ог vedlikehold. Med rimelige og rimelige priser på reservedeler og et stort antall tekniske støttecentre я nesten alle byer. I følge resultatene av undersøkelsen — tilbakebetaling på kortest mulig tid.
    Det er bare én ulempe: hjulformel Maskinen er ikke konstruert for å arbeide i svakt bærende jord.

    (( anmeldelser samlet)) / 5 Брукере ( 0 vurderinger)

    Pålitelighet

    Bekvemmelighet og komfort

    vedlikeholdbarhet

    Чистый продукт для Твери-Леггета с ТВЭКС EK-18 могильной маской с высокими эффектами. Slike fordeler som lang levetid og pålitelighet av utstyr skyldes bruken av en forsterket metallstruktur på lagerdelen.

    Forbrukere legger også merke til de høye tekniske egenskapene til maskinen; в России ER EK-18 в самых популярных моделей для внутреннего производства. Produksjonsselskapet ОАО «Тверской Экскаватор» производитель и магазин всех специальных материалов для строительства. Det Hydrauliske spesialkjøretøyet er utstyrt med pneumatisk hjuldrift. Gravemaskinen er plassert som et allsidig, produktivt, upretensiøst utstyr som er lett å vedlikeholde for å utføre jordflyttingsoppgaver. Lønnsomheten skyldes tilgjengeligheten og de lave kostnadene for deler, lavt drivstofforbruk.

    приложение

    TVEKS 18 могильная маска takler enkelt jord i alle kategorier, noe som gjør at utstyret kan brukes overalt. Стоимость товара EK-18 brukes til:

    • планировка территории;
    • laste- og losseoperasjoner med pallelast;
    • разрыв av byggeplasser;
    • карьер арбейд;
    • produksjon av utgravninger — Groper, Skyttergraver;
    • andre typer bygge- og landbruksarbeid.

    Funksjoner og fordeler

    Модификация

    Det er fler modifikasjoner av utstyr, de viktigste kjennetegnene til hver modeller er dethydrauliske systemet og motoren.Sistnevnte kan installeres utenlandsk eller russisk produksjon. Utenlandsenheten kjennetegnes av høyere effekt, effektivitet og Lange Perioder mellom vedlikehold.

    Модель EC-18-20 ЭК-18-30 ЭК-18-60 ЭК-18-90
    Двигатель ММЗ 245С Перкинс 1104C-44TA Д-245 2С2
    моторенс тип Дизель, væskekjøling
    Моторэффект, час.п. 105 123 122
    Гидравлика ПСМ Бош Рексрот
    Хандтак, м 2,2/,2,8/3,4
    Bøttekapasitet, куб. м 1,0/0,7/0,65
    Могила дыбде 5,77/6,37/6,97
    Лоссехёйде, м 6,24/6,5/6,75
    Сыклусваригет, с 18,5
    Рейзехастигет, км/т 20
    Общая масса, мм 9360/2500/3158
    Уцтырсвект, т 18,4

    EK-18 модификация номер:

    • стандартная модель ЕК-18;
    • ТВЭКС ЭК-18-20 обладает высокой эффективностью; в стандартном арбейдскроппе (øse) med en kapasitet på 1 kubikkmeter er installert på den.м. Все компоненты производятся в России. Hovedrammen har en forsterket struktur, som garanterer høy ytelse ved arbeid under vanskelige forhold. TVEKS 18-20 kan utstyres med et stort antall ekstra arbeidskropper. Denne modifikasjonen regnes som den kraftigste og mest multifunksjonelle;
    • EK-18-30 er den forrige modellen med et avansert utenlandskprodusert гидравлическая система;
    • EK-18-40 хар-раскладушка грэп сом арбейдскропп сом стандарт. Dette spesialutstyret brukes oftest i tømmer- og skrapmetallbedrifter.Eventuelt kan denne modellen utstyres med en løftekabin (ved hjelp avhydraulikk) og en skrapkropp;

    • EK-18-44 er en forbedret versjon av forrige modell. Ее er det montert en hydroulisk løftehytte, en skrapkropp, en femkjeft Grip med en kapasitet på 0,65 м3, en full-sving rotator. Hovedformåleter прочного или потери av gondolbiler, samt arbeidet som EK-18-40-modifikasjonen er мент для;
    • TVEKS EK-18-60 является производителем гидравлических двигателей и ручек Bosch и Rexroth, гидравлических насосов и крафтверков Perkins;
    • EK-18-90M er den siste utviklingen av produsenten, der aksler med Differentialer med begrenset тапочки er installert, på grunn av dette forbedres evnen til å overvinne vanskelige seksjoner.Rattet laget i Italia er mindre, noe som skaper mer komfortable arbeidsforhold для operatøren. Я Tillegg хар hytta økt stivhet. Kraftverket er preget av økte effektindikatorer, noe som gunstig påvirker utstyrets effektirets. Eventuelt er det installert håndtak i forskjellige størrelser, 2,2 м brukes som standard.En økning i lengden bidrar til dypere graving, men kapasiteten til arbeidsskroppen reduseres.

    Спецификации и размеры

    Для ååke bæreevnen til TVEKS 18 er det planlagt å installere to bomløftende hydrouliske sylindre og en skuffe med et volum за 1 кубический метр.м.

    Технологический справочник ТВЕКС ЕК-18 включает:

    • вект — 18 тонн;
    • kapasiteten til arbeidskroppen til en standardmontering — 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
    • lossehøyde — от 6,24 м до 6,75 м;
    • могильный радиус — от 8,85 м до 10 м;
    • gravybde — от 5,77 м до 6,97 м;
    • rotasjonsvinkel для арбейдскроппена — 177 класс.

    Egenskapene til tungt anleggsutstyr avhenger av modifikasjonen.Маскинен Визер Høy ytelse Ved omgivelses Temperaturer от -40 до +40 градусов. Dermed kan det fungere ikke bare i Russland, men også i andre land.

    Mål EK-18: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м с медом). Avhengig av modifikasjonen kan Dimensjonene til utstyret avvike fra de som er angitt med 0,1 — 0,2 м.

    Двигатель

    18-ступенчатая установка для TVEKS с двигателем D-245 среднего объема и объемом 4,75 литра. Dette er et firetakts firesylindret kraftverk med en kapasitet на 77 кВт или 107 hestekrefter.Den er utstyrt med et vannkjølingssystem og et direkte tilførselssystem для драйвстоффбландинга. Rotasjonshastigheten er 2200 omdreininger в минуту в дрейфе. Det brukes дизель, enheten запускается с помощью электрического стартера. Hjelpeelementer til motoren er laget i Tyskland. Modifikasjoner kan utstyres med en Perkins-motor, modell 1104C-44TA med en kapasitet på 123 hestekrefter.

    Силиндрена для двигателя среднего диаметра до 110 мм и круглой формы, вертикальная. Компоненты, установленные на моторенер эр koblingstenger, stempler, sylinderblockk, sylinderhode, svinghjul, veivaksel.Alle er betjent. Для å forbedre ytelsen til kraftverket brukes en turbolader, på grunn av hvilken en økning i dreiemomentet til en maximal verdi (386 Nm) og gassrespons er gitt. Blåsekraften styres av operatøren.

    Для пускового двигателя и предпускового подогрева, рычагов и предпускового пускового устройства для пуска двигателя в Tyskland «Hydronic 10».

    Драйвстофоркомплект для EK-18 er 236 г/кВт за раз , емкость для дизельного топлива в баке 255 литров.

    EK-18 могильная маска er en могильная маска på hjul utstyrt med en skuffe.Детте усырет ер производитель ав сельскапет РМ — Терекс вед могиламаскинлеггет и Тверской. Specialutstyret er designet for utgraving, graving av grøfter, løsne steiner, lasting, lossing av bulkmaterialer, for å utføre andre arbeider innen industriell, city, kommunal, transportconstruksjon.

    Bruksomfang

    Serien med Gramamaskiner EK-18, Hvis tekniske egenkaper stadig forbedres, er etterspurt blant byggefirmaer og regentlige organisasjoner. Slik etterspørsel er rettferdiggjort av det faktum и EK-230-06 могильный маскировщик и связанный модельер kombinerer allsidighet, ytelse og rimelige kostnader.Я даг кан дю kjøpe biler ikke голый på hjul, мужчины også på гусеничный (LC) для arbeid я vanskelig terreng.

    Hjulgraver EK-18-30 можно найти на велосипеде, который можно найти по номеру:

    1. . Rekkevidden til bommen og bøttas volum lar deg rive hull på et stort område og dybde på noen få timer. Utmerket manøvrerbarhet gjør det mulig å raskt bevege seg både langs kanten av gropen og inne i den. Avhengig av type jord brukes en av de utskiftbare bøttene.
    2. Леггинсы, изготовленные из толстого и прозрачного материала для разведения и производства. Bruken av avtakbare deler av bommen og skuffer med en viss bredde bidrar til å lage jevne grøfter med en bredde på 30 cm или en dybde på opptil 600 cm. Nøyaktig bomkontroll письмо reparasjonsarbeid på høyt nivå.
    3. Штайнбруд. EK 12-gravemaskinene er teknisk høye nok å fjerne tøff overbeastning, твердый стебель и маркировка frossen. Den store skuffekapasiteten lar deg fylle lastebilens karosseri med sand, grus eller kalkstein i løpet av få minutter.
    4. Ремонт и ремонт гидравлических конструкций. Надгробный маскировщик EK-18-20 имеет несколько сегментов и конструкций от броера, демнингера и демнингера. Среди многоцелевых и маневренных, brukes EK-18-60 могильный маскировщик и все необходимое, от гравировки до строгания.
    5. Фельсверк. Innenfor bygrensene er EK-14 – en hjulgraver – en uunnværlig teknikk. Med dens hjelp utføres reparasjon av kloakk, varmeledninger og vannforsyning. Manøvrerbart utstyr более грубый и эффективный корпус для одежды и коммуникаций.

    Se også: маскировщик могил для jordarbeid

    маскировщик могил EK-8-20 2005 er etterspurt blant eiere av dachas og landsteder. Multifunksjonelt utstyr er ideelt for bygging av underjordiske structurer, opprettelse av voller, legging av kommunikasjon, bygging av fundamentgroper.

    Fordeler

    Modellene 14 og 16, EK могильная маска, er utviklet på grunnlag av utstyr som har bestått mange års testing i ulike klimatiske og værforhold. Bruken с современными технологиями хар forbedret де tekniske egenskapene до EK-270L могильный маскировщик betydelig.Jordflyttingsenheter utmerker seg ved høy pålitelighet og lang levetid.

    Teknikken har slike положительный egenkaper:

    • Bredt temperature for bruk. Jordflytingsmaskinen kan arbeide ved en Temperature på -45…+45 ºС. Dette sikrer stor etterspørsel (включая могилу EK-400 etter) в Хеле России, в Северной и Фьерн Утланд.
    • Begrenset svingradius på plattformen. Denne løsningen gjør det mulig å arbeide på begrenset plass uten risiko for skade på bommen og omkringliggende gjenstander.
    • Økt Pålitelighet и Holdbarhet на шасси. Alle knuter og mekanismer er laget av høykvalitets stål. Sveisede sømmer er laget ved hjelp av tilførsel av inerte gasser, noe som gir dem soliditet og motstand mot korrosjon.
    • Praktisk styring av arbeidsorganer. EK-270 могильная маска er utstyrt med et romslig førerhus med Panauvinduer. Hytta kompleteres med en ergonomisk stol med flere innstillinger. Beskrivelsen av kontrollene inneholder nøyaktige instruksjoner om hvordan de skal brukes.Å trykke på spakene og knappene krever ikke mye innsats.
    • Økt lastekapasitet. Bommen er utstyrt med to sylindre. Dette лар степени jobbe с массивным laster løftet på én банды. Produktiviteten teknologien endrer seg til det bedre.
    • Дизайн Enkel и полителайт. Alle enhetene til jordflytingsmaskinen er designet for maximal belastning i lang tid. Hvis enkeltdeler svikter, utføres reparasjoner raskt, uten å sende utstyr til et servicesenter.
    • Høy hastighetsindikatorer.Kranex EK-270 hjulgraver может работать с различными крафт-бумагами. Dette лар град запасных på transporttjenester ved å nekte å transportere på en tilhenger eller jernbaneplattform.

    Se også: Enskuffe hjulgraver EO-3322

    Parametrene til bommen gjør det mulig å feste ulike modifikasjoner av Tilleggsutstyr до дня. Til lave kostnader erstatter jordflyttingsutstyr flere maskiner med en snever spesialisering.

    Tilleggsutstyr

    Caterpillar- og hjulenheter produsert av grandmaskinanlegget i Tver er tilpasset for å jobbe med redskaper fra innenlandsk og utenlandsk produksjon.I de fleste tilfeller utføres installasjonen av én operatør.

    Gravemaskinens funksjonalitet utvides ved å installere følgende enheter:

    • Ulike bøttemodifikasjoner. Brukes for å arbeide med bulkmateriale med en viss tetthet og hardhet. Smale bøtter brukes til grøfting og fjerning av stein. Brede bøtter brukes til å fjerne overdekning, jord og kalkstein. Bredden på bøttene varierer 30-80 cm, og volume er 0,4-0,85 м³. Bøtter sørger for installasjon av kroner, noe som øker ressursen til verktøyet betydelig.
    • Рыхлитель. Laget av høyfast herdet stål. Дизайн для ødeleggelse av asfalt- og betongdekke, fortauskanter og tynne vegger. Når du arbeider med jord, åpner den det frosne laget, løsner den komprimerte overflaten for påfølgende utgraving med en bøtte.
    • Бореригг. Большой корпус со средним диаметром до 30 см или диаметром до 20 метров. Den brukes til å brønner for vann, большой корпус для stolper og støtter. I bigården lages det ved hjelp av groper groper for frøplanter og støtter for gjerdet.
    • Пилхандтак. Brukes для å åkegravybden og løftehøyden. Tilgjengelig med bøtter eller separat. Длинные руки с небольшим размером 220-340 см.
    • Грипп. Den brukes сезам å utføre прочного ог jordarbeid. Skaper fordypninger i myk jord, fanger opp bulkmateriale (høy, greiner, topper).
    • Магнитная шайба. Мягкие дробилки для выборки из небольших и складских фрагментов, скрапметаллы из оптовых партий до 200 см и весом до 50 кг.
    • Гидравлический молот.Det er en kraftigere аналог отбойного молотка. Ден brukes я демонстрация av veier, boligbygg ог ingeniørkonstruksjoner. Ved legging av kommunikasjonslinjer brukes den å knuse steiner og steiner. Når du installerer плиты, brukes ден сезам å komprimere jorda.
    • Мульчер. Ден эр я стоять до å flise grener opp до 10 см tykke сезам флиса Den ødelegger trevirke fra veikanten и en strimmel på opptil 6 м разводят. Om nødvendig brukes den i prosessen с леггинсами и rengjøring с блеском. I privat sektor kverner han hogde trær uten å gå inn på tunet.

    Les også: Alt du trenger å vite om å kjøre могильная маска для nybegynnere

    For å transportere hele settet medtilleggsutstyr er det tilstrekkelig med en lastebilkropp eller en toakslet tilhenger.

    Spesifikasjoner

    Produsenten jobber kontinuerlig med å forbedre ytelsen til maskiner i EK-serien. I dag er denne teknikken praktisk talt ikke dårligere enn utenlandske Analoger, og overgår dem i noen henseender.

    Общая спецификация для широких плечевых крыльев и некоторых деталей:

    • длина — 8200 мм;
    • бредде — 2500 мм;
    • высота — 3140 мм;
    • вект утен баков — 14200 кг;
    • motorveihastighet — 25 км/т;
    • минимальный радиус поворота — 850 см;
    • hjul — пневматический, мед слитный 12.00-20;
    • den maximale overvinne stigningen — 32º;
    • фартсреккевидде — 400 км.

    Параметр для jordflyttingsutstyr:

    • bøttekapasitet — 0,35-0,85 м³;
    • максимальная высота в высоту — 960 см;
    • гравийбде — 540 см;
    • боттелёфтехойде — 650 см;
    • ласточкапаситет — 1200 кг.

    En hel syklus, bestående av å senke bøtta, ta tak i materialet og losse jorda, tar ikke mer enn 15 sekunder, noe som er en veldig høy indikator.

    Kjennetegn ved kraftverket:

    • мотор — дизель MMZ med vannkjøling;
    • крафт-вед 2200 об/мин — 124 часа;
    • Motorstørrelse — 4,5 л;
    • драйвстоффтанкобъем — 250 л;
    • drivstofforbruk på motorveien — 25-30 литров на 100 км;
    • драйвстофорбрюк и могилкамодус — 11-13 л/т.

    Girkassen har 4 оборота вперед (inkludert lavt gir) и 1 оборота. Forhjuls-trekk gir høy framkommelighet av utstyr ved arbeid i terrengforhold.

    På grunn av den оптимальное combinasjonen av slike indikatorer som pris og kvalitet, har utstyret til Tver grandmakinanlegg praktisk talt ingen konkurrenter. Hjul og beltegåendegravakmaskiner EK-serien er verdsatt over hele verden, noe som fremgår av deres volumeksportleveranser.

    Параметр могилы на надгробие ТВЕКС ЭК 18

    Håndtak, м 2,2 2,8 3,4
    Граверадиус, м 9,1 9,65 10,2
    Graveradius på parkeringsnivå, m 8,85 9,42 10,0
    Кинематическая гравия, м 5,77 3,67 6,97
    Лоссехойде, м 6,24 6,5 6,75
    Rotasjonsvinkel для skuffen (грейдер) 177 177 177
    Максимальный скуфтекапассит (по SAE), м 3 1,0 0,77 0,65

    1 стрела 2,2 м
    2 стрела 2,8 м
    3 стрела 3,4 м

    • Gravegrip
    • Гидравлический молот
    • Гидравлический молот
    • Рыхлитель
    • Tømmergripe
    • Гидроножницы НГ-1624
    • Рыхлитель 225-00-40.17.400

    1 стрела 2,2 м
    2 стрела 2,8 м
    3 стрела 3,4 м

    Utskiftbare Tyker Arbeidsutstyr Til TVEks EK-18 Gravemaskin

  • GreaveGrip
  • Lastegrep (Femkjeve)
  • Гидлицкий молоток
  • Гидльс Sakser
  • Ripper
  • Tømmergripe
  • Демонтаж и ødeleggelse av murstein, betong og armert betongkonstruksjoner av middels styrke, inkludert skjæring av armering, ødeleggelse av metallkonstruksjoner, skjæring av skrapmetall, ladning.Прочный ог потери av bulklast и ikke-bulklast fra gondolbiler.

    Ботте со средним объемом 1 м 3 может иметь следующие значения:

    • Ручной лоток L=2200 мм, 2800 мм, 3400 мм и средний объем V=0,77 м 3 , 0,65 м 3 .
    • Гидравлический молот MG-300, дизайн для ødeleggelse av betong og armert betong veiflater, murkonstruksjoner, ikke-armert betong og andre lignende arbeider, inkludert å løsne frossen jord og komprimere los jord.
    • Гидроножницы НГ-1624
    • Рыхлитель 225-00-40.17.400
    • Tømmergripe 313-00-40.12.000 med en løftekapasitet на 3 тонны для длительного хранения или убытков, стойлового хранения или аннета. Tømmergripen kan utstyres med en fullsvings rotator.
    • Gravegrip или захват для сыпучих материалов.

    Det er en versjon med to par støtteben.

    Perkins-motorer oppfyller alle internasjonale miljøkrav og har en rekke betydelige fordeler:

    • to ganger ressurs- og garantiperioden sammenlignet med innenlandsmotorer;
    • 10 % мер сонливости;
    • sikre drivstofføkonomi med 10-20% avhengig av типа арбейда;
    • сокращение от ведликехолдстиден со средней ставкой 20 % в расчете на 20 % на основе акнингена и интервала между мелом ведликехолд;
    • редукция av støy og vibrasjoner på operatørens arbeidsplass.

    Материаловщик ОАО «Тверской экскаватор», http://www.tvexc.ru ble brukt.

    Билдер ТВЭКС ЕК-18 гравировальный станок

    Tilleggsinformasjon

    Технический эгенскапер для гравировального станка Твекс ЕК-8, ЕК-12, ЕК-14, ЕК-18, ЕК-18-40 Тве ог автогравировальный станок produsert av Tverskoy Excavator-anlegget er oppsummert i én tabell

    I linjen til Tver-anlegget er EK-18-modellen flaggskipet med høyest bæreevne. Hovedtrekkene til teknikken (pålitelighet ogholdbarhet) skyldes den forsterkede strukturen til metallstrukturen.

    En kubikkmeter bøtte og to bomløftesylindere gjør at EK-18 kan takle bevegelser av tung last.

    Denne teknikken er en pneumatisk hydroulisk brukes могильные маски til destruksjon og demtering av armert betong, murstein og betongkonstruksjoner med middels styrke. Смоделируйте brukes også til destruksjon av metallkonstruksjoner, куттинг av metallskrap, куттинг av armering og прочный og потери av ikke-flytende og løs jord. Teknikken хар også funnet anvendelse Ved å utføre ulike oppgaver med å demontere gjenstander Laget AV Betong и Andre Strukturer Laget av lignende materialer.

    EK-18 er designet for å fungere med monterte gripere med ulike nivåer av funksjonell ориентирование. De Mest Populære эр мобильный modifikasjoner med hjulchassis, мужчины де финны også tunge versjoner på skinner.

    EK-18 er en virkelig allsidig jordflyttemaskin. Gjennom ден кан дю могила steinbrudd, grøfter og groper i jord som tilhører категории I-IV, samt laste frossen jord og løsnede steiner med en stykkestørrelse på mindre enn 200 мм.

    Могильная маскамодификация ЕК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

    Тверь Экскаватор производитель различных модификаций:

    • класс EK18;
    • EK-18-20 со средним объемом продукта и кубометром.Takket være den ekstra forsterkede metallstrukturen til utstyret, kan utstyret fungere под vanskelige forhold. Для EK-18-20 tilbyr produsenten et stort utvalg av utskiftbart arbeidsutstyr. Samtidig regnes self modellen som den kraftigste multifunksjonsmaskinen;
    • EK-18-30 er аналог av EK-18-20 med lignende egenskaper. Den eneste forskjellen er tilstedeværelsen av importerthydraulikk;
    • EK-18-40 er en hydroulisk pneumatisk hjulgraver utstyrt med clamshell grep. Специальная версия дизайна для прочного металла и металлолома.Ден эр я Tillegg utstyrt мед Hydraulisk løftekabin ог skraputstyr;
    • EK-18-44 специальное пневматическое устройство модификации с 5-кратной рукояткой GP-554 с емкостью на 0,65 куб. км, гидравлическим люфтом, ротатором с полным поворотом и скручиванием. Den brukes til прочный / потеря av gondolbiler og lasting av tømmer og skrapmetall;
    • EK-18-60 с двигателем Bosch-Rexroth, гидравлическим насосом и двигателем Perkins.
    • Hjulgraveren Tveks EK-18-90 (M) er en evolusjonær fortsettelse av forrige modell.Редизайн arbeidsutstyr, мотор kraftigere.

    De viktigste fordelene med EK-18:

    1. стабильный;
    2. крафтовый двигатель;
    3. свободная люлька;
    4. lang levetid og pålitelighet;
    5. høy ytelse;
    6. enkel administrasjon og enkel vedlikehold;
    7. многофункциональное оборудование;
    8. gjennomtenkt устройство с приборами и индикаторами для панели управления.

    Спецификация

    Вектен на могилу до 18000 кг.Размеры ЕК-18:

    • длина — 9400 мм;
    • бредде — 2500 мм;
    • высота — 3250 мм;

    Параметры дрейфа для моделей:

    • Беттекапасьет — 0,65 (0,77; 1) куб.км;
    • Lossehøyde — 6240-6750 мм;
    • гравирадиус — 8850-10000 мм;
    • граведыбдэ — 5770-6970 мм;
    • bøtte rotasjonsvinkel — сортировщик 177;
    • Максимальная скорость при скорости 20 км/т.

    Драйвстофоркомплект

    Драйвстофоркомплект для EK-18 er 236 г/кВтч.Hvori bensintank modellene rommer opptil 255 литров.

    Мотор

    EK-18 с 4-тактным 4-цилиндровым дизельным двигателем D-245, снабженным электродвигателем væskekjølesystem и прямым впрыском топлива. Motoren запускается с помощью электрического стартера. Kraftverket er utstyrt medtilleggelementer produsert i Tyskland. Noen modifikasjoner av EK-18 er utstyrt med den britiske Perkins-enheten med økt kraft.

    Д-245-двигатель с рядным вертикальным расположением в цилиндре. Hovedenhetene til kraftverket er veivaksel, sylinderblockk, svinghjul, stempler, sylinderhode og koblingsstenger.Bruken av en superladet turbolader med justerbart ladetrykk gir forbedret gassrespons og økt dreiemoment.

    Моторпараметры «Д-245»:

    • Арбейдсобъем — 4,75 л;
    • крафт — 105 гонконг;
    • максимальный пусковой момент — 385,5 Нм;
    • rotasjonsfrekvens — 2200 об/мин;
    • диаметр цилиндра — 110 мм.

    Tilleggsutstyr

    EK-18 kan utstyrestileggssystemer og moduler. Для денне модельлен тильбыр Тверской экскаватор:

    • рыхлитель 225-00-40.17.400, некоторые градусы fjerne forskjellige elementer fra jorden ved å utføre global rengjøring;
    • Гидромолот МГ-300. Den brukes til å demotere en rekke bygninger og structurer av tre, betong og murstein. Ден гидравлические молотки brukes også til å komprimere det løse jordlaget og løsne den frosne jorden;
    • Гидравлический насос IG-821 и IG-811. Dette elementet har tileggsutstyr som gir nødvendig rotasjon av saksen, noe som lar deg utvide слушайте utførte operasjoner betydelig;
    • Томмергрипе MG-300.Den brukes сезам потери, прочный, конюшня av vedkubber og har en lastekapasitet до 3000 кг. Itilegg kan den utstyres med en full-sving rotator;
    • захват ГК-221. Den brukes til å utføre operasjoner для потери и прочного материала и гравировки.

    Цены на товары и услуги

    Денежные надгробия EK-18 по цене 4-4,5 млн. руб. Brukte альтернативный эр mye rimeligere. Так, для моделей 2008-2009 годов в год стоит 1-1,8 миллиона рублей.Билер до 2000 тилбов за 400-500 тусен рублей. Å лейе в могиле koster omtrent 8 000-10 000 рублей за скифт.

    Аналог

    Аналог EK-18 модели EO-33211 и EO-4321.

    I rekken med samme navn på Tver-anlegget er Tveks EK 18 hjulgraver den kraftigste enheten, preget av utmerket lastekapasitet. Den forsterkede structuren til metallstrukturen til arbeidsutstyret bestemmer hovedfordelene ved utstyret — holdbarhet og pålitelighet.

    To bomløftesylindere og en kubikkmeter bøtte gjør at den enkelt kan takle varebevegelser.Utbyggerne gikk ikke utenom oppmerksomheten deres og førerhytta. Я дорабатываю до эргономики, чтобы получить авеню utmerket oversikt над området для utgraving og andre typer arbeid.

    Твекс ЕК 18 er utstyrt med den kraftigste D-245-motoren, som har en efekt på 105 hestekrefter. Den er utstyrt med en forvarmer, som produsenten mottar direkte fra Tyskland. På individuell bestilling er det mulig å utstyre utstyret med en Perkins Dieselmotor (Storbritannia), samt importert hydraulikk.

    Увеличенный размер для узких ручек с тремя альтернативными размерами — 3,4, 2,8 и 2,2 метра — для установки небольшого размера с объемом 1, 0,77 и 0,65 кубических метров.м., Хенхольдсвис.

    Я воздержусь, пока «присвоенный квалификационный» показатель не будет смоделирован в соответствии с внутренними аналогами на рынке. Kun noen få utenlandske produsenter kan tilby mer eller mindre lignende løsninger.

    Det er mulig å utstyre могильный инвентарь med utskiftbart (extra) utstyr:

    • гидравлический молот — ødelegger veioverflater laget av armert betong, betong (inkludert uarmert) og murstein, losner jorda (inkludert frossen);
    • рыхлитель — åpner frossen jord og asfaltbetondekke, brukes til å gh ut kantstein;
    • захват — nødvendig для гравировки, прочного или потери.Может комплектоваться гидравлическим вращателем с полным приводом и форленджером;
    • tømmergripe med en løftekapasitet на 3 тонны — более устойчивый лесоруб, дельтар и реализация PRR;
    • Гидравлические насосы — тормоза и оборудование для бетона. Уцтюрт мед ротатор.

    applikasjon

    TVEKS 18 могильный takler takler enkelt jord I alle kategorier, noe som gjør at utstyret kan brukes overalt. Hovedarbeidet som EK-18 brukes til:

    • планировка территории;
    • laste- og losseoperasjoner med pallelast;
    • разрыв av byggeplasser;
    • карьер арбейд;
    • produksjon av utgravninger — Groper, Skyttergraver;
    • andre typer bygge- og landbruksarbeid.

    Modifikasjoner

    Det er flere modifikasjoner av utstyr, de viktigste kjennetegnene til hver modeller er det гидравлическая система og motoren. Sistnevnte kan installeres utenlandsk eller russisk produksjon. Utenlandsenheten kjennetegnes av høyere effekt, effektivitet og Lange Perioder mellom vedlikehold.

    Модель EC-18-20 EK-18-30 EK-18-60 EK-18-90
    Двигатель ММЗ 245С Перкинс 1104С-44ТА Д-245 2С2
    Motorens тип Дизель, Væskekjøling
    Моторэффект, час.п. 105 123 122
    Гидравлика ПСМ Бош Рексрот
    Хандтак, м 2,2/,2,8/3,4
    Bøttekapasitet, куб. м 1,0/0,7/0,65
    Могила дыбде 5,77/6,37/6,97
    Лоссехойде, м 6,24/6,5/6,75
    Сыклусваригет, с 18,5
    Рейзехастигет, км/т 20
    Общая масса, мм 9360/2500/3158
    Утстырсвет, т 18,4

    EK-18 Модификация:

    • стандартная модель EK-18;
    • ТВЭКС ЭК-18-20 с высокой эффективностью; в стандартном арбейдскроппе (øse) med en kapasitet på 1 kubikkmeter er installert på den.м. Все компоненты производятся в России. Hovedrammen har en forsterket struktur, som garanterer høy ytelse ved arbeid under vanskelige forhold. TVEKS 18-20 kan utstyres med et stort antall ekstra arbeidskropper. Denne modifikasjonen regnes som den kraftigste og mest multifunksjonelle;
    • EK-18-30 er den forrige modellen med et avansert utenlandskprodusert hydrauliksystem;
    • ЭК-18-40 грейферный грэп сом арбейдскропп сом стандарт. Dette spesialutstyret brukes oftest i tømmer- og skrapmetallbedrifter.Eventuelt kan denne modellen utstyres med en løftekabin (ved hjelp avhydraulikk) og en skrapkropp;
    • EK-18-44 er en forbedret versjon av forrige modell. Ее er det montert en hydroulisk løftehytte, en skrapkropp, en femkjeft Grip med en kapasitet på 0,65 м3, en full-sving rotator. Hovedformåleter прочного или потери av gondolbiler, samt arbeidet som EK-18-40-modifikasjonen er мент для;
    • ТВЭКС ЕК-18-60, изготовленный с использованием гидравлических двигателей, производящих дрейфующие моторы, и насосов Bosch и Rexroth, гидравлических насосов и крафтверков, производимых Perkins;
    • EK-18-90M er den siste utviklingen av produsenten, der aksler med Differentialer med begrenset plug er installert, på grunn av dette forbedres evnen til å overvinne vanskelige seksjoner.Rattet laget i Italia er mindre, noe som skaper mer komfortable arbeidsforhold для operatøren. Я Tillegg хар hytta økt stivhet. Kraftverket er preget av økte effektindikatorer, noe som gunstig påvirker utstyrets effektirets. Eventuelt er det installert håndtak i forskjellige størrelser, 2,2 м brukes som standard.En økning i lengden bidrar til dypere graving, men kapasiteten til arbeidsskroppen reduseres.

    Спецификации и размеры

    Для установки уплотнений для TVEKS 18 и установки гидравлических цилиндров или насосов со средним объемом на 1 куб.м.

    Технико-технический склад для ТВЭКС ЭК-18 включает:

    • вект — 18 тонн;
    • kapasiteten til arbeidskroppen til en standardmontering — 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
    • lossehøyde — от 6,24 м до 6,75 м;
    • радиус вылета — от 8,85 м до 10 м;
    • gravybde — от 5,77 м до 6,97 м;
    • rotasjonsvinkel для арбейдскроппена — 177 грейдер.

    Egenskapene til tungt anleggsutstyr avhenger av modifikasjonen.Маскинен Визер Høy ytelse Ved omgivelses Temperaturer от -40 до +40 градусов. Dermed kan det fungere ikke bare i Russland, men også i andre land.

    Mål EK-18: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м с медом). Avhengig av modifikasjonen kan Dimensjonene til utstyret avvike fra de som er angitt med 0,1 — 0,2 м.

    Двигатель

    18-ступенчатая установка для ТВЭКС D-245-двигатель со средним объемом 4,75 литра. Dette er et firetakts firesylindret kraftverk med en kapasitet на 77 кВт или 107 hestekrefter.Den er utstyrt med et vannkjølingssystem og et direkte tilførselssystem для драйвстоффбландинга. Rotasjonshastigheten er 2200 omdreininger в минуту в дрейфе. Det brukes дизель, enheten запускается с помощью электрического стартера. Hjelpeelementer til motoren er laget i Tyskland. Modifikasjoner kan utstyres med en Perkins-motor, modell 1104C-44TA med en kapasitet på 123 hestekrefter.

    Силиндрический корпус с двигателем диаметром 110 мм и вертикальным профилем. Компоненты, установленные на моторенер эр koblingstenger, stempler, sylinderblockk, sylinderhode, svinghjul, veivaksel.Alle er betjent. Для å forbedre ytelsen til kraftverket brukes en turbolader, på grunn av hvilken en økning i dreiemomentet til en maximal verdi (386 Nm) og gassrespons er gitt. Blåsekraften styres av operatøren.

    Для пуска двигателя и пуска двигателя, рычагов и предпускового подогревателя пускового устройства и Tyskland «Hydronic 10».

    Дривстофорбрюк ЕК-18 er 236 г/кВт за дрейф, капаситетен для дизеля в нехолдере 255 л.

    ПРИЗ ЗА СКИФТ 10 000 РУБ.

    Спецификации: Параметры могилы:

    • Вект, т 14
    • Скюффекапасит (вместимость до SAE), м3 0,8 (0,4; 0,5; 0,65)
    • Длина 9de, 0,016 Bred, мм мм 2500
    • Høyde, мм 3140
    • Двигатель Д-245
    • Motorkraft, л.Фра. 105
    • Syklusvarighet, s 16
    • Trykk i hydraulikksystemet, МПа 28
    • Reisehastighet, км/т 25 (20)
    • Håndtak, M 1,9
    • Graveradius, M 8,2
    • Graveradius På Parkeringsplan, M 7,92
    • Kinematisk Gravedybde, M 4,89
    • Lossehøyde, M 5,72
    • Skuffens Rotasjonsvinkel (грейдер ) 173
    • Максимальный лоток 0,8

    Гидравлический подъемник EK-18 kalles med rette flaggskipet blant lignende spesialutstyr.Den er preget av høy lastekapasitet og pålitelighet я дрейфую. Designet хар ан твердой forsterket базы, сом gjør дет mulig å bruke представителя для denne modellen для å analysere bygninger og andre objekter.

    Надгробная маска EK 18-20

    Многофункциональная надгробная маска EK 18-20, предназначенная для различных целей. Den viktigste er jordflyting. Мед ден кан дю могила:

    • грунтовая яма;
    • скайтергравер для брюк для коммуникаций;
    • Штайнбруд.

    Det slitesterke materialet som festeter laget av er egnet for graving av frossen jord. Денне могильные маски кан også brukes til å laste løs stein, hvis størrelsen på ett stykke ikke overstiger 20 сантиметров.

    Denne modellen regnes som den kraftigste av hele familien og anbefales for arbeid med tung belastning, ødeleggelse av armerte betongkonstruksjoner og murvegger, kuting av armering og lossing av bulkmaterialer.

    Надгробная маска EK 18-20, цена

    Защитная маска для могилы EK 18-20, указанная в том или ином виде, в зависимости от того, к какому телефону относится ваш телефон, включая дрейфы и политегет.Den er stabil på alle typer jord, har en kraftig motor og viser resultater med høy ytelse. Det er ikke bare enkelt å betjene, men også vedlikehold. Førerhuset gir føreren vid utsikt over terrenget. Arrangementet er unikt ved at produsenten har fokusert på sikkerheten og komforten til betjeningsutstyr.

    Надгробная маска Enkeltskuffe EK-18

    Maskinens hovedorientering er retet mot å jobbe med monterte gripere. Spesialutstyr er en universalmaskin som har et bredt spekter av bruksområder.Bilen har et godt utstyrt førerhus. Ingeniørene som utviklet denne teknikken la stor vekt på kontroll, noe som resultserte i manøvrerbarheten tilgelmaskinen. Utformingen av себя førerhuset хар blitt revidert, noe som har resultert я en betydelig økt maximal sikt для føreren. Et stort antall ekstra utskiftbare vedlegg er gitt. Det gjorde det mulig å gjøre могильная маска EK-18, сезам en ganske konkurransedyktig maskin я воздерживаюсь, пока avanserte utenlandske аналог.

    Designfunksjoner

    Специальный корпус для установки на могилу, который можно установить на крафт-бумаге по профилю.Den er glasert på fire sider og på toppen. Den øvre delen av frontvinduet kan flyttes under taket, og den nedre delen fjernes ved hjelp av en spakmekanisme. Det er en Luke på taket. En varmeovn er installert inne, en smal rattstamme er justerbar i tiltvinkel. Setet er utstyrt med mekanisk fjæring, det er mulig å justere armlenene og nakkestøtten. Det er et rom for førerens personlige eiendeler, et sted for en drikkevannstank, et førstehjelpsutstyr og et brannslukningsapparat. Селве førerhuset эр montert på hydrouliske vibrasjonsisolerende støtter.

    Для перегрузки параметров дрейфа в маске, приборной панели с временным изменением и установкой, температурным индикатором для гидравлического кольца, индикатором расхода для неттверки или борта.

    Gravemaskinen Tveks EK-18 Har ET PNEUMATISK HJUL TOWNELL, HVIS FUNKSJONER ER UTREKT AV STÅLHULVINGER MED EN Anti-Skli Tehry Er Fotbrett På Høyre Og Venstre Side, EN Stålkurv для Beholdere Er Gitt På Venstre Fotbrett, EN Verktøykasse På Høyre Fotbrett , лезвие senkes parallelt fremover, støtteben er gitt bak.

    Детская гидравлическая система, тормозная система для дрифта, а также маска, гир хой продукт. Для того, чтобы проверить, является ли это стандартом, кан Bosch-Rexrot гидравлический utstyr installers på utstyret, некоторые включают в себя распределителя гидравлики, насос, гидравлический двигатель, kontrollenheter.

    Dreieskvener представитель av en uavhengig flytende motorforvarmer, antiskliputer ved tilgangspunkter, rekkverk plassert med høyre side self plattformen, drivstoffvannutskillerfilteret.

    Spesifikasjoner

    Denne teknikken er presentert i forskjellige modifikasjoner, så могильные маски EK-18 har forskjellige tekniske egenskaper, men de skiller seg ikke mye fra hverandre. Hovedforskjellen mello de produserte modellene er den installerte motoren og det гидравлическая система, som kan være av innenlandsk eller utenlandsk produksjon.

    Модельный ряд EK-18, EK 18-20, EK 18-30 для установки дизельного двигателя D-245 firesylindret, med væskesystem kjøling.Ved hjelp av en elektrisk стартер запускает двигатель. Denne Motoren имеет вертикальную линейную компоновку с цилиндрическим расположением. Det økte dreiemomentet oppnås ved bruk av en superladet turbolader.

    På modellen EK 18-60 er det montert EK 18-47 Engelsk motor Perkins 1104C-44TA, produsert av selskapet med samme navn. Горизонтальный дизельный двигатель с турбонаддувом. Det kjennetegnes ved en støpt sylinderblokk, tilstedeværelsen av en eksosmanifold i støpejern, reduserte utslipp av skadelige stoffer til atmosfæren og redusert drivstofforbruk.

    • Арбейд и Штайнбрудд;
    • джевн баккен;

    Tilleggsutstyr

    Модели EK 18-60, EK 18-47 на английском моторе Perkins 1104C-44TA, производитель, продающийся вместе с той же навигацией, installert. Горизонтальный дизельный двигатель с турбонаддувом. Det kjennetegnes ved en støpt sylinderblokk, tilstedeværelsen av en eksosmanifold i støpejern, reduserte utslipp av skadelige stoffer til atmosfæren og redusert drivstofforbruk.

    Масса для базовой модели 18 тонн, приводной агрегат до EK-18 мощностью 236 г/кВт за раз, длина 9,4 м, ширина 2,5 м, высота 3,25 м, грузоподъемность до стандартного размера 0,65 метра terning Максимальный lossehøyde når 6,75 метра.

    Bruksomfang av Tveks могильная маска

    Universalutstyr har et bredt spekter, noe som påvirker den økte interessen for det fra kjøpere som ønsker å kjøpe en Tveks EK-18 могильная маска для слабых визовых проблем. Ved hjelp av spesialutstyr kan du utføre:

    • arbeid i steinbrudd;
    • джевн баккен;
    • utvikling av jord av alle fire categorier;
    • ødelegge bygninger med middels styrke;
    • прочный или амортизирующий материал средней прочности;
    • прочный или утраченный, конюшня, например, trelast, tømmerstokker;
    • utførelse av andre arbeider innen communal, skogbruk, landbruk, brukes ved industribedrifter, i bygg og anlegg.

    Tilleggsutstyr

    For dette spesialutstyret tilbyr Тверской экскаватор Tilleggsutstyr, hvis kjøp fra Tveks EK-18 vil øke prisen, også utvide omfanget. Vedlagt utstyr er представитель av følgende type:

    1. Hydrohammer MG-300. Brukes сезам демонстрация av betong, murstein, trekonstruksjoner og bygninger. Den kan også brukes til å løsne det frosne jordlaget, komprimere løs jord.
    2. Tømmergrip MG-300. Den har en lastekapasitet på opptil 3 tonn, er designet for ulike laste-og losseoperasjoner med tømmerstokker, deres stabling.Også, på forespørsel fra kunden, kan produsenten underbemanne med en ротор med full sving.
    3. Ripper 225. Дизайн для å fjerne ulike elementer fra jorden ved å utføre en fullstendig rengjøring.
    4. Та так и ГК-221. Det er etterspurt når du utfører arbeid med lasting av materialer og loss av dem, og brukes også сезам utgraving.
    5. Гидроножницы НГ-1624. Takket være Tilleggsutstyr er rotasjonen av saksen sikret, noe som utvider operasjonene som utføres betydelig.
    6. Ластегрип (женский).

    Gravemaskinens ytelse

    Designere forbedrer stadig arbeidsflyten til denne maskinen, forfølger hovedmålet — å øke produktiviteten. Dette kommer til uttrykk я внедорожный ог manøvrerbarhet av maskinen, некоторые ble oppnådd gjennom bruk av дифференциал мед begrenset Slipp brukt я utformingen av løpeakselen. Skuffekapasitet, Hydraulisk girkasse, kraftig motor, bruk avtilleggsutstyr gir Dette utstyret den høyeste ytelsen og øker produktiviteten.

    ek-18 jordflyttemaskin, rudusert av rm-terex, er en udusert teknikk som har et bredt spekter av bruksomåder, kjenneetegnes ved produksjonskvaliteten til alle elizeter og sammenstillitingher, годейский tekniske egenskaper og og ugnen til Å Konkurrere Med Aleme Moderne Analoger AV Hirholdsvis Innenlandsk og утенландск продуксйон..

    Gravemaskinen EK-14 av innenlandsk produksjon er et pålitelig og multifunksjonelt utstyr med et bredt spekter av bruksområder. Tilstedeværelsen авен акселавстанд, эн крафти мотор, эн универселл бом ог и др бредт утвалг ав утскифтбарт утстир гьор и маскан кан тормозов по типу byggeplasser, landbruk, gruvedrift og landgjenvinning. Gravemaskiner EK-14 tekniske egenskaper er ganske høye, noe som lar dem konkurrere med utenlandske kolleger. Fra vurderinger fra eierne av Tvex EK-12, 14 маскировщиков могил и ledelsen av bedrifter, kan det forstås at dette utstyret er ideelt egnet til å jobbe under de mest alvorlige forhold ved maximal belastning.

    Gravemaskiner EK-14-20 (produksjonsår — 2005) har en økt sikkerhetsmargin, kjennetegnes ved pålitelighet og produktivitet. Современная модель EK-14-90 могилы была изготовлена ​​из Тверского экскаваторного завода в 2007 году.

    Бруксомфанг

    Серия медицинских могильных мастеров EK-18, Hvis tekniske egenkaper stadig forbedres, er etterspurt blant byggefirmaer og offentlige organisasjoner.Slik etterspørsel er rettferdiggjort av det faktum и EK-230-06 могильный маскировщик и связанный модельер kombinerer allsidighet, ytelse og rimelige kostnader. Я даг кан дю kjøpe maskiner ikke голые på hjul, мужчины også på larvebaner (LC) для å jobbe я vanskelig terreng.


    Hjulgraver EK-18-30 может быть использован для печати на принтере:

    1. Леггинсы Tilrettelegging для хойхуса. Rekkevidden til bommen og bøttas volum lar deg rive hull på et stort område og dybde på noen få timer.Utmerket manøvrerbarhet gjør det mulig å raskt bevege seg både langs kanten av gropen og inne i den. Avhengig av type jord brukes en av de utskiftbare bøttene.
    2. Леггинсы, изготовленные из плотного и прозрачного материала. Bruken av avtakbare deler av bommen og skuffer med en viss bredde bidrar til å lage jevne grøfter med en bredde på 30 cm или en dybde på opptil 600 cm. Nøyaktig bomkontroll письмо reparasjonsarbeid på høyt nivå.
    3. Штайнбруд. EK 12-gravemaskinene er teknisk høye nok å fjerne tøff overbeastning, твердый стебель и маркировка frossen.Den store skuffekapasiteten lar deg fylle lastebilens karosseri med sand, grus eller kalkstein i løpet av få minutter.
    4. Ремонт и ремонт гидравлических конструкций. Надгробный маскировщик EK-18-20 имеет несколько сегментов и конструкций от броера, демнингера и демнингера. Среди многоцелевых и маневренных, brukes EK-18-60 могильный маскировщик и все необходимое, от гравировки до строгания.
    5. Фельсверк. Innenfor bygrensene er EK-14 – en hjulgraver – en uunnværlig teknikk. Med dens hjelp utføres reparasjon av kloakk, varmeledninger og vannforsyning.Manøvrerbart utstyr более грубый и эффективный корпус для одежды и коммуникаций.

    Нижнегибридные колебания в холодной замагниченной электрон-позитрон-ионной плазме

    %PDF-1.4 % 1 0 объект > эндообъект 4 0 объект /ModDate (D:20180324102850-04’00’) /CreationDate (D:20180313105716-05’00’) /дои (10.1063/1.5023058) /Название (Низшие гибридные колебания в холодной замагниченной электрон-позитрон-ионной плазме) >> эндообъект 2 0 объект > поток 10.1063/1.5023058Низкогибридные колебания в холодной замагниченной электрон-позитрон-ионной плазме10.1063/1.5023058http://dx.doi.org/10.1063/1.5023058AMdoi:10.1063/1.5023058

  • Нижнегибридные колебания в холодной замагниченной электрон-позитрон-ионной плазме
  • Prabal Singh Verma
  • конечный поток эндообъект 3 0 объект > эндообъект 5 0 объект 3151 эндообъект 6 0 объект > эндообъект 7 0 объект > эндообъект 8 0 объект > эндообъект 9 0 объект > эндообъект 10 0 объект > поток х[о,bj![hU;,vi ɵ;fr$IдEs;gq!’Vb[|jb!DZxv!TŢL|j:T» vuT2jrNѺn9;l1IoşaҮ}m~uu +5Tv[uj՟ဒ|6OeXI][]UYroe!jQ9M{~rm|yҼ_= ڮnpalkaɼKq\’ ?)»KJ=NWWBҺ_/mKXگ0vGQES»^&_U}ahR \ZiuLKZIiis$r’M|mr[`c

    s zۚCړI.k#`ST?pX $-TʐNCzSAeRnW \F|{l STspokeX\==G»X$ByBGD`]ҙ$spokeDPy»L

    Багер с 12 техническими характеристиками и рад. Завршна и радна опрема

    Model Tvex EK-12 jedan je od najcompaktnijih strojeva u производственной линии, u chijoj je configuraciji fesutnost elektronik svedena na минимум, što je povećalo puzdanost i jednostavnost modela.

    Технические характеристики Tveksa EK-12, težina

    Ovaj model je najcompaktniji u liniji proizvođača. Bager je prikladan za upotrebu u skučenim prostorima.To je moguće zbog činjenice da se gramofon može smanjiti. I U OOM Modelu brzina vožnje je povećana na 22,5 км / ч. Također je vrijedno napomenuti да себе багер, zbog karakteristika dizajna, može kretati javnim cestama bez kršenja.

    Zahvaljujući promjenjivoj geometriji grane, dubina kopanja bagera EK-12 je povećana (moguće je kopati duboke i uske bunare), mašina je postala upravljivija.

    Багер Твекс ЭК-12 можно се користити не само по себе у ограничений уветима, век и за развой яма, каменолома, тла категории I-IV итд.

    Dimenzije (uredi)

    Zbog svoje compaktne velicine, bageri Tveks EK-12 могут сами транспортировать по маршруту opće namjene i transportirati Pomoću posebne opreme, na primjer, prikolice.

    Мотор

    У основной конфигурации, багажники EK-12 опремлены су погонским агрегатом D-243, новая версия опремлени с мотором Perkins 1104C-44.

    D-243 4-тактный 4-цилиндровый дизельный двигатель, запускаемый со стартером.

    Održavanje Tveksa EK-12

    S obzirom na činjenicu da se većina konstrukcijskih elemenata bagera Tveks EK-12 (do 90%) proizvodi u tvornici, nema problema s održavanjem.Međutim, postoji nekoliko problema u dizajnu stroja koji kompliciraju popravak i održavanje.

    На primjer, zračni filtri ispred hladnjaka ometaju hlađenje motora i ogranicavaju pristup. Dodatno toplinsko opterećenje stvara prigušivač koji je proizvođač postavio iznad jedinice pumpe. Radijatori (s lijeve strane ispod haube) i pumpa (s desne strane) također su nezgodno smješteni.


    Извор фото: baitekmachinery.ru

    Измене

    Данас постой неколико модификации багера Твекс ЭК-12.

    Модель EK-12-10 дополнена дополнительным погонным двигателем и гидравлическим насосом Bosch Rexroth. Sljedeća modifikacija, EK-12-20, premljena je kantom zapremine 0,5 кубических метров. м, гранит с измененной геометрией, стабилизатор и опорный нож, гидравлика PSM. Аналог преходной модели, EK-12-24, оснащенный закрытым мотором и гидравлическим насосом Bosch Rexroth. Другая модель EK-40 объединена с погоном Perkins. Производите се с кантом повечаног объемна (0,65 куб. метра).

    Управление, кабина

    Preduzeće «Тверской Экскаватор» производит за свои машины удобные кабины за rukovaoca, у кодима су све управления полуге прикладного смьештене и могу се подесити на зачете. Кабина ЕК -12 — с повечанным видом. Kako bi se popeo na njega, proizvođač je instalirao ljestve s rukohvatima, koje se ne nalaze visoko od tla.

    У самой кабини smanjuje se nivo vibracija i buke. Ispod sjedišta rukovaoca proizvođač je ugradio grijač koji se napaja sistemom hlađenja motora.

    Bager EK-12 coristi se u zemljanim radovima (kopanje rovova, jama, kamenoloma) za razvoj tla svih categorija. Učinkovito se nosi s operacijama utovara i istovara rasutog tereta, krhotina i paušalnih materijala, kao i smrznutog tla. Pneumatska hidraulična građevinka specijalna oprema može raditi u industriji i gradevinarstvu, općini i poljoprivredi.

    Опсег радне температуры от -40 до +40 градусов.

    Фабрика багажа Тверской бави се производитель возила са средним и ниским трошковым, что гаранто подорожню за нйима меду русским потрошачим.Главный компонент се производите у истом погону као и сама опрема.

    Препознаваемые характеристики и предности

    Zbog ugradnje skraćenog gramofona, osigurana je upravljivost EK-12. Dizajn mehanizma strele dizajniran je na takav način da je tehnika sposobna probiti uske jame i bunare. Bager se prevozi javnim cestama. Kontrolni sistem je razumljiv i ne stvara poteškoće pri kretanju i obavljanju dodijeljenih zadataka.

    U početku se bager smatrao strojem uskog profile bez mogućnosti izvođenja nekoliko procesa istovremeno.Со временем су се развиле додатне могучности и функциональна инновацие техника, что ю йе ученило универсально.

    Характеристика багера, включающая:

    • производство точных операций;
    • малый граммофонный код, могущий быть радой и ограниченным простором;
    • велика брзина вожнье;
    • променливы кинематика опреме стреле, что повечава дубину копанья и управление.

    Измене

    ТВЭКС ЭК-12 производитель имеет несколько модификаций:

    1. EK-12-10 представляет собой гидравлическую систему, содержащую насос Bosch-Rexroth и пропеллер двигателя.Ostale komponente ostale su nepromijenjene, kao i dizajn bagera.
    2. ЭК-12-20 Характеристика применимости модифицированного механизма стрелка и ножа уключеног у основной схлоп. Također, ovdje se može ugraditi kanta za proizvodnju zemljanih radova, njen kapacitet je 0,5 m 3. Stabilizatori i hidraulični sistem PSM ugrađeni su standardno. Specifikacije su identične snovnom modelu.
    3. EK-12-24 имеет большую версию 12-20 модели. Posebnost je ugradnja pogonskog motora i Bosch-Rexroth hidraulične pumpe.Ови се модели не различают по дизайну.
    4. EK-12-40 je moderna modifikacija koja je opremljena svim inovacijama prethodnih modela. Опрел je kantom kapaciteta 0,65 м 3 и мотором американской компании Perkins, за разлику от оставшихся опремленных русских D-243.

    Спецификация и размеры

    Главная техническая характеристика ЕК-12 включает:

    У ового случая размер модели su:

    Основни скроп, включающая модернизацию моноблока, кучи и канте.

    Потрошня Горива

    Bager troši oko 230 грамм дизельного топлива горит по киловату по сату рада. Rezervoar za gorivo je dizajniran za 255 litara technosti.

    Погонска единица

    Урегай

    Гидравлическая система ЕК-12, радиальная с подключением, док с оставшимися компонентами управления пневматикой. Ona je odgovorna za rad parkirnih i bubanj kočnica, aktiviranje prednje osovine i promjenu brzina dvobrzinskog mjenjača. Pokreće ga snovni kompresor motora koji osigurava rad sensora, ventila i prijemnika smještenih na okretnoj ploci.

    Шасси

    Подвоз включая велики брой компоненты власть производные, што сманюе трошкове поправка и сервисных радова. Oprema je opremljena mehanizmom za brzu zamjenu radnih tijela sa hidrauličkim upravljanjem.

    Гидравлическая система

    Hidraulika EK-12 odgovorna je za nesmetano kretanje radne opreme i povećava efikasnost rada. Bosch -Rexroth elementi se opcionalno ugrađuju — разводник, мотор, помпа и управляющая единица.

    Hidraulični vodovi i cilindri pouzdano su zaštićeni u tijelu ručke, što sprječava oštećenja tijekom rada.

    Кабина руковаока

    Стандартный пакет, объединяющий единство объединения шкафов, кожух се монтира на велики брой ТВЭКС производства. Odlikuje ga praktičnost i ergonomija.

    Vozačevo sjedište može se prilagoditi индивидуальным потребителем и желама, баш као и заглушка управления. Vjetrobran može biti u gornjem položaju, na krovu se nalazi grovni prozor.

    Улаз у салона vrši se stepenicama, čiji se donji dio nalazi blizu podnožja, a osim toga predviđeni su i rukohvati.

    Standardna oprema uključuje grijanje Zenit 8000, koje pokreće sistem hlađenja motora i nalazi se ispod sjedala. Циркуляция зрака одвия се без потребления дифузора и зрачных каналов. Bager EK-12 может быть бит опционально оптимизирован системой климатизации и автономным охлаждением.

    За покупку ове опреме (багер на котарима ТВЭКС ЭК-12-20), увете кредита и лизинга, сервисе и гарантийских услугах, обратите се трговцима погона или служним представитима.Dostava se može izvršiti i direktno od proizvođača, i sa lokacija u Moskvi i otherim regijama Ruske Federacije.

    Модификация багажника на котле TVEKS EK-12-20:

    EK-12-24 12,5 т, высота 0,5 м 3, пром. гидравлический багер 12,5 т, жлица 0,5 м 3 , Д-243, ОПУ 1250, обр. геом. гранит, х/р са ослонцем ножа и стабилизатора, гидравлика ПСМ.

    Технические характеристики багажника ТВЭКС ЭК-12-20

    Параметрическая копия TVEX EK 12-20 багера

    Замкнутое место для хранения в багажнике ТВЭКС ЕК-12-20

    • Грейфер за Копанье
    • Гидравлический Чекич
    • Потрошитель

    Развод яма, ровова, каменолома и бунара у тлу I-IV категории, товар и завод расточь материалов, олеборейных конструкций и смрзнутог тла (величине комада не весе од 200 мм), као и за другие перевозки и промышленность, барабаны промышленности коммунальное обслуживание.

    Канта zapremine 0,65 м 3 может быть заменой:

    • Grab GK-221 за копанием ровова, бунара, джама и других сличных радуг, као и за утовар и истовар различных материалов. Hvataljka može biti opremljena hidrauličkim rotatorom koji se okreće u potpunosti. Kako bi se povećala dubina hvatanja tereta, nagrabilicu se može ugraditi produžetak koji se sastoji od jednog ili 2 umetka s vodilicom koja je montirana između umetaka za centriranje hvata.
    • Hidraulični čekići MG-300 (ugrađeni на modelu с Monoblok nosačem), MG-150, namijenjeni су ZA uništavanje betonskih я armiranobetonskih površina цеста, ciglenih Konstrukcija, armiranog Betona я drugih sličnih Радова, uključujući labavljenje smrznutog TLA я nabijanje TLO.
    • Podrivač 314-03-40.17.300 za rezanje ivicnjaka, otvaranje asfaltno-betonke kore smrznutog tla itd.
    • Жилица (0,32 м 3 , 0,5 м 3 ) за копанье уских ровова или рад на тежем тлу.

    Čvrsti motori « Perkins » u potpunosti su u skladu sa svim međunarodnim ekološkim zahtjevima i imaju niz značajnih prednosti:

    • dvostruko veći resurs i garantni rok servisa u poređenju sa domaćim motorima;
    • 10% veći obrtni moment;
    • osiguravanje uštede goriva za 10-20%, ovisno o vrsti posla;
    • замедление времени одржаванья за 20% zbog povećanih intervala između održavanja;
    • smanjenje buke i vibracija na radnom mjestu operara.

    Rabljeni materijali АО «Тверской экскаватор»,

    У посебной опреми издвая се велика категория багажа на котята, названих по начину критания. Čvrsto je zauzeo svoju poziciju u području gradevinarstva, komunalnih usluga i cestovnih objekata, pa vrijedi detaljnije razmotriti njegove najpopularnije predstavnike.

    Багери ЭК-12 на механизме за землю радове с единым кашиком высокой функциональности на пневматическом котле, которое производит русская компания ЗАО Тверской Экскаватор.

    Hidraulični sustav я Опрем Ов Tehnike omogućuju njegovu upotrebu у razvoju TLA kategorija I — IV (uključujući smrznuta), stvaranju rovova я JAMA, demontaži armiranobetonskih, asfaltnih я betonskih slojeva цеста я građevinskih Konstrukcija, Kao я да IH privučemo на utovar я istovar. Истовремено, сумки в категории «Город», имейте мужские размеры и добре маневренные возможности, погодни за рад у skučenim uvjetima urbanog razvoja.

    Mogu se koristiti u javnim komunalnim službama, industrijskim, seoskim, melioracijskim i transportnim građevinama.

    Могучности ove posebne opreme značajno su proširene:

    • Дубина razvoja povećana je zahvaljujuci posebnom dizajnu grana;
    • Povećana upravljivost jedinice;
    • Увеличенный комфорт для руководящего устройства;
    • Implementirana je mogućnost izvođenja operacija preciznog type.
    • Razmotrimo detaljnije karakteristike ove vrste bagera.

    Фотография багера EK 12

    Спецификация

    Двигатель

    Bager je, ovisno o modifikaciji, opremljen s dvije vrste motora: MMZ 243, 83 KS.я Перкинс iste moći. Vrijedi napomenuti da se, na zahtjev kupca, na sve modele može ugraditi uvezeni motor, jer je Perkins lider na europskom tržištu i isporučuje motore s dvostrukim vijekom trajanja, dvostrukim jamstvenim rokom i značajnom ustedom goriva.

    размер

    Budući da je bager na kotačima EK-12 najmanji član City asortimana, savršeno je prilagođen za rad u skučenim prostorima. Дизайнерские характеристики ове машины, Jer je gramofon velichine samo 2 m, čini bager neophodnim za rad u urbanim uvjetima.

    Radna grana ima mogućnost promjene geometrije za nakit na uskim rovovima i bunarima, što značajno smanjuje troškove iskopavanja.

    Vrijedno je napomenuti upravljivost automobila koji je savršeno prilagođen za kretanje u gradskom prometu. Tome doprinosi i brzina vožnje, povećana u ovom modelu на 22,5 км/ч.

    Купите размер сумки EK-12

    Радна опрема

    Posebnost ovog bagera je radna oprema koja može promijeniti njegovu geometriju, prije svega što se tiče radne grane.Zahvaljujuci ovoj značajci, bager je spreman za rad u skučenim uvjetima urbanih područja. Takva je prilika neophodna za rješavanje Problema komunalnih popravaka na izgrađenim komunikacijskim mrežama kada je potrebno kopati uske rovove i bunare.

    Ископаемое с помощью багера EK-12 smanjit će volumen tla i značajno povećati dubinu iskopa.

    Стандартная песня может быть заменена дополнительными приложениями для последующих действий:

    • Kante zapremine 0,35 до 0,5 м3 за развой лестницы тла и организации уских ровов;
    • Подривачи типа 314-03-40.17.300, койи омогучую демонтаж асфальтног бетонског коловоза, смрзнутог тла и демонтаж ивичняка;
    • Гидравлические чеки koji se koriste za unistavanje betonskih and armiranobetonskih slojeva cesta, zidova od opeke, armiranobetonskih konstrukcija. Ova oprema je sposobna i za razvoj smrznutog tla i za zbijanje rastresitih stijena. Гидравлический замок MG-300 montiran je na bager s monoblock strelom, na other modelima-MG-150.
    • Hvataljke, koje omogućuju korištenje bagera za obavljanje poslova utovara i istovara na gradilistu, kao i za razvoj rovova, jama, bunara и т.д.Наконечник hvataljke-GK-221 omogućuje vam da je upotpunite rotatorima hidrauličkog punog okretnog tipa. Дубина хватанья терета хватать может себе се повечати помощь наставка направляног од пара уметака и водича монтираног измеджу нджих како би се хваталька центрирала.
    Моноблочная стрела

    Ova je konfiguracija klasična i dugo se etabirala zbog svoje pouzdanosti.

    Грана променливе геометрия

    Ova vrsta konstrukcije grana značajno je povećala Performanse Bagera u Smislu razvoja uskih rovova.

    EK 12 багер со стрелой для мотоблока и гранью для промышленной геометрии

    Zgodno je razmotriti usporedne karakteristike parametara kopanja bagera EK-12 s dvije vrste grana na primjeru table:

    Измене

    Radi praktičnosti, представитель ćemo karakteristike izmjena u obliku tablice.

    За покупку ove opreme (bager na kotačima TVEX EK-12), uvjete kreditiranja i lzinga, servisne i garancijske sluge, obratite se trgovcima pogona ili službenim predstavništvima.Dostava se može izvršiti i direktno od proizvođača, i sa lokacija u Moskvi i otherim regijama Ruske Federacije.

    Модификация багажника на котле TVEKS EK-12:

    EK-12-10 12,9 т, каска 0,65 м 3, моноблок, закрытый двигатель и гидравлический насос Bosch-Rexroth

    0-111

    3
    3
    3
    3
    3
    3
    3
    3
    3 12,89 т, емкость 0,65 м 3 , моноблок, закрытый двигатель и гидравлический насос Bosch-Rexroth, двигатель Perkins

    Технические характеристики багажника ТВЭКС ЭК-12

    Параметрическая копия сумки TVEX EK 12

    Замкнутый ключ в багажнике TVEKS EK-12

    • Грейфер за Копанье
    • Гидравлический Чекич
    • Потрошитель

    Развод яма, ровова, каменолома и бунара у тлу I-IV категории, товар и завод расточь материалов, олеборейных конструкций и смрзнутог тла (величине комада не весе од 200 мм), као и за другие перевозки и промышленность, барабаны промышленности коммунальное обслуживание.

    Канта zapremine 0,65 м 3 может быть заменой:

    • Grab GK-221 за копанием ровова, бунара, джама и других сличных радуг, као и за утовар и истовар различных материалов. Hvataljka može biti opremljena hidrauličkim rotatorom koji se okreće u potpunosti. Kako bi se povećala dubina hvatanja tereta, nagrabilicu se može ugraditi produžetak koji se sastoji od jednog ili 2 umetka s vodilicom koja je montirana između umetaka za centriranje hvata.
    • Hidraulični čekići MG-300 (ugrađeni на modelu с Monoblok nosačem), MG-150, namijenjeni су ZA uništavanje betonskih я armiranobetonskih površina цеста, ciglenih Konstrukcija, armiranog Betona я drugih sličnih Радова, uključujući labavljenje smrznutog TLA я nabijanje TLO.
    • Podrivač 314-03-40.17.300 za rezanje ivicnjaka, otvaranje asfaltno-betonke kore smrznutog tla itd.
    • Жилица (0,32 м 3 , 0,5 м 3 ) за копанье уских ровова или рад на тежем тлу.

    Čvrsti motori « Perkins » u potpunosti su u skladu sa svim međunarodnim ekološkim zahtjevima i imaju niz značajnih prednosti:

    • dvostruko veći resurs i garantni rok servisa u poređenju sa domaćim motorima;
    • 10% veći obrtni moment;
    • osiguravanje uštede goriva za 10-20%, ovisno o vrsti posla;
    • замедление времени одржаванья за 20% zbog povećanih intervala između održavanja;
    • smanjenje buke i vibracija na radnom mjestu operara.

    Rabljeni materijali АО «Тверской экскаватор»,

    Univerzalni bagri ek kraneks in tveks. Универсальный бакри ек кранекс ин твекс змоглживост багра эк 18 м3 на уро

    В линейке товаров Тверь есть модель ЕК-18 водильни с наивным носильщиком. Главне значимости техники (занеслживость в вздржливости) так последика оячане структура ковинске конструкции.

    Жилица с кубичным метром в двух цилиндрах для движения огродья омогочай, да се ЕК-18 спопаде с премиканьем тежких бремен.

    Та техника je pnevmatska hidravlični bager uporablja se za uničenje in dementažo armiranobetonskie, opečnih in betonski konstrukcij srednje trdnosti. Модель се исполнение туди за уничение ковинских конструкций, резание ковинских останков, резание арматуры тер накладывание в разкладанье непреточных в рахлих тал. Техника je našla uporabo при изготовлении различных насосов для разработки объектов из бетона в других конструкциях из подобных материалов.

    ЕК-18 основан на деле с указанными захватами с различными стопнями функционального направления.Najbolj priljubljene so mobilne modifikacije s kolesnim podvozjem, obstajajo pa tudi težke različice na tirih.

    EK-18 je resnično allestranski stroj za zemeljska dela. Preko njega lahko kopljete kamnolome, jarke in jame v tleh I-IV категории ter nalagate zmrznjeno zemljo in razrahljane kamnine z velikostjo kosa manj kot 200 mm.

    Модификация багра ЕК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

    Тверь Экскаватор производит машину модификации тега модели:

    • классическая ЕК-18;
    • ЭК-18-20 с показанием продуктивности в ведро с просторнино енега кубичнега метра.Zahvaljujoč dodatno ojačani kovinski structuri opreme lahko oprema deluje v težkih pogojih. За ЭК-18-20 производилец понуя огромень избор заменливе деловне опреме. Hkrati se sam model šteje za najmočnejši večnamenski stroj;
    • ЕК-18-30 е аналог ЕК-18-20 с подобными ластностми. Единая разница в том, что увожене гидравлике;
    • EK-18-40 je hidravlični pnevmatski bager na kolesih, opremljen s preklopnim oprijemom. Posebna različica, zasnovana za nakladanje lesa in odpadne kovine.Dodatno je opremljen s hidravlično dvižno kabino in odpadno opremo;
    • ЭК-18-44 есть пособна модификация пневматического колеса с 5-цилиндровым грабником ГП-554 с просторнино 0,65 кубических метров, гидравлически движно кабино, ротаторем с полным обратом в опремо за одпадке. Uporablja se za nakladanje/razkladanje gondol in nakladanje lesa in odpadne kovine;
    • EK-18-60 je opremljen s potovalnim motorjem Bosch-Rexroth, hidravlično črpalko in Perkinsovo enoto.
    • Колесный мешок Твекс ЕК-18-90 (М) является эволюционным надальеванием прежней модели.Prenovljena delovna oprema, močnejši motor.

    Главне предности ЭК-18:

    1. стабильность;
    2. мочан мотор;
    3. спредня кабина;
    4. долга живенькая доба в занесимости;
    5. высоковязкое;
    6. еноставность управления в эноставности вздржеванья;
    7. вечерность;
    8. premišljena razporeditev tools in indakatorjev na nadzorni plosci.

    Specifikacije

    Teža bagra je 18000 кг.Размеры ЕК-18:

    • Должина — 9400 мм;
    • ширина — 2500 мм;
    • вышина — 3250 мм;

    Деловые параметры модели:

    • Просторнина Ведра — 0,65 (0,77; 1) кубических метров;
    • вышина разложения — 6240-6750 мм;
    • полимер копания — 8850-10000 мм;
    • глобина копания — 5770-6970 мм;
    • kot vrtenja žlice — 177 остановок;
    • Найвечья хитрост возила е 20 км/ч.

    Пораба горива

    Пораба горива EK-18 je 236 г/кВтч.Hkrati rezervoar za gorivo modela sprejme do 255 литров.

    Мотор

    ЕК-18 се понаша с змогливо 4-тактно 4-валъно дизельско эното Д-245 с текочим хладильным системом в непосредним вбризгом горива. Motor se zažene preko električnega zaganjalnika. Elektrarna je opremljena z dodatnimi elementi, proizvedenimi v Nemčiji. Nekatere modifikacije EK-18 so premljene z britansko enoto Perkins s povečano močjo.

    Мотор Д-245 има линийско навпично разпоредитив вальев. Главне монтаже еноте электрарне со рочной решеткой, блок цилиндра, взлетник, батареи, глава цилиндра в ойнице.Упораба турбонаполнителя с компресорьем з наставлживим тлаком двигателя заготовля избольшан одзив на плин в повечан навор.

    Параметры двигателя «Д-245»:

    • Деловна просторнина — 4,75 л;
    • моч — 105 км;
    • натяжной вал — 385,5 Нм;
    • frekvenca vrtenja — 2200 врт/мин;
    • премьер цилиндр — 110 мм.

    Фотография

    Направа

    Ena od glavnih značilnosti EK-18 je edinstvena razporeditev kabine, ki je najbolj prenovljena za priročno in varno upravljanje opreme.Инженеры Тверской Экскаватори так та элемент биствено спременили в смислу надзора. Осталем (лочени крмильники, взводи) ни било кардинальных спремемб.

    Подготовка к поставке пилотской кабины в ЕК-18. Zdaj operarju zagotavlja največjo vidljivost. По тем казальнику лакко опрема Тверь текмуже с напредними туими аналогами. Hkrati па по каковости в цени marsikoga prekaša.

    Додатна опрема

    EK-18 je lahko opremljen z dodatnimi sistemi in moduli. За та модель Тверской Экскаватор понуя:

    • Рипер 225-00-40.17.400, ки омогоча odstranjevanje различных элементов из тал, izvajanje globalnega čiščenja;
    • гидрокладиво МГ-300. Управляем се за демонтаж различных лесен, бетонных в печных зградб в конструкциях. Hidravlično kladivo se uporablja tudi za stiskanje ohlapne plasti zemlje in rahljanje zmrznjene zemlje;
    • hidravlične škarje IG-821 в IG-811. Та элемент има додатно опремо, ки заготовля потребно вртенье шкарий, кар вам омогоча знатно разширитев сезнама известных операций;
    • Грабилец за полена MG-300.Упражнение се за разкладывание, накладывание, сбраживание хлопьев в име нагрузки 3000 кг. Dodatno je lahko opremljen z rotatorjem s polnim obratom;
    • грабеж ГК-221. Упораблжа се за изданье операций разложения в накладывании материала тер изкопаванья.

    Cena novega in rabljenega

    Нови багер EK-18 bo stal 4-4,5 milijona rubljev. Rabljene možnosti so veliko bolj dostopne. Торей, за модель 2008-2009 в добрем станью босте морали плати 1-1,8 милиона рублей.Автомобили до лета 2000 года выпуска за 400-500 тысяч рублей. Najem bagra stane približno 8.000-10.000 rubljev na izmeno.

    Аналоги

    Аналоги ЕК-18 по модели ЭО-33211 в ЭО-4321.

    Гидравлические багажники с пневматическими колесами Твекс ЭК-18, произведены в товарни в Тверу, поэтому есть найбольшие пристрастия в самых лучших моделей в линии производства.

    Спецификация TVeks EK-18, teža

    Найвеча хитрост, ки йо та модель легкое развитие, е 20 км/ч.

    Стандартная глобальная копия Твекс ЕК-18 5,7 метра, полимерная копия на равной парковке 8,85 метра, вишина разложенная па 6,2 метра. Glede na izbrano velikost ročaja se spremenijo in nastavijo določeni indikatorji izkopa, ki se razlikujejo od standardnih.

    Все наведены велики рочаев (2,2, 2,8 в 3,4 метра), с катерими и лакко опремлен бакер ЕК-18, омогочаю упорообразных больших различных величин: 0,65, 0,77 в 1 куб. метров унция

    Мотор ТВекс ЭК-18

    Багер ТВекс ЕК-18 je opremljen z napalalno enoto D-245.Na željo sranke je ta stroj lahko opremljen z uvoženim motorjem Perkins (s povečano močjo) s hidravlično črpalko in potovalnim motorjem Bosh-Rexort.

    Посмотреть фото: avtex.su

    Мотор D-245 je:

    • Штиритактни
    • Штиривалник (премьер всакега — 110 мм)
    • Дизельный погонный агрегат.

    Обшая техническая хладильная система, непрерывно вбрызгаванье горива, предгрельник горива, ки вам омогоча брез тежав загнати авто при температуре злака до -40°С.На совокупность температурного обмена, при катере легкого расхода TVEX EK-18, скорость широкая: от минус 40 до плюс 40 остановок Celzija.

    Rezervoar za gorivo TVEX EK-18 lahko sprejme do 255 литров гориво дизельного топлива.

    Vzdrževanje

    Ojačana kovinska konstrukcija delovne opreme je naredila bagre EK-18 še bolj zanesljive in povečala njihovo življenjsko dobo. З вздржеванье в тежаве с поправилом не настанео, сай со вси надоместни делі на воле в складіщу производялца в при урадних застопниках.

    Dimenzije

    Управление, кабина TVeks EK-18

    Та модель одликуе просторнейша в прирочной кабине глэдэ на местонахождении крмильних элементов. В ной со строки из товарне Тверь повечали видливость. Кабина je odporna на vdor prahu.


    Доступ к фотографии: avtex.su

    Припонка

    Разен велика избрала копальне жлице за багре ЕК-18 так опремлене з вечч додатних приключков.

    TOREJ JE AVTO LAHKO OPREMLJEN Z:

    • HIDRAVLIČNE ŠKARJE
    • Hidravlično Kladivo
    • Grabillec za hlode
    • Ripper
    • Grabež ZA KOPANJE
    • Nakladalni Grabillec.

    Все к вам омогоча, да строй управляйте не само на местных градбищ. Активно се упорабля в кметийству в гоздарстве, зласти по можности вградне хлодовине, па туды в подежельски, мелиорации в прометни градни.

    Багер ЕК-18 это колесно возило, ки га производственная товарна Тверь (знана кот ТВЕКС). Ta bager se pogosto uporablja pri različnih gradbenih delih, tako velikih objektov kot cest. Za razliko od gosenicarjev ima EK-18 dokaj visoko hitrost gibanja, vsaj za bager.Прав тако не повзроча шкоде на обмочь, на катере дело, зарады чесар се лахко та багер упорабля на асфальтных површинах в других подобных површинах. Опозорити je treba, da je od celotne linije strojev tega proizvajalca najbolj priljubljen bager EK-18, saj se od ostalih razlikuje po povečani nosilnosti, zanesljivosti in vzdržljivosti. Опремлен с основным модельом дизельного мотора Д-245, развить в товарни моторев в Минску, ки га погосто найти в тракторных МТЗ. Та мотор je sposoben zagotoviti največjo moč pri določeni Hitrosti ročične gredi, 77,2 киловата ali 105 Konjska moč.Toda za nekatere modifikacije je nameščen pogonski aggregat Perkins, ta motor je nekoliko močnejši od prejšnjega in lahko zagotovi največjo moč 90 киловатов или 123 konjskih moči. Izkopna žlica s prostornino enega kubičnega metra je vgrajena iz tovarne, po potrebi pa jo je mogoče zamenjati z večjo in obratno.

    Навигация по Чанку

    Имя

    Главное подразделение тега багра je gradnja. EK-18 se je zaradi svoje vsetranskosti zelo dobro izkazal, saj lahko s tem strojem opravite skoraj vsa gradbena in demotažna dela.Najprej je namenjen zemeljskim postopkom, in sicer kopanju jarkov in jam ter njihovemu zasipavanju (zaradi prisotnosti hidravličnega sprednjega rezila). Standardna kubična žlica se lahko uporablja tudi pri nakladanju in razcladanju razsutega tovora.

    Да би се лакко совершал в процедуре демонтажа, е нань назначает пособна опрема, с помощью катере оправления така дела, кот со униченье опечних в бетонских конструкциях, резанье одпадне ковине в ше велико веч.

    Припонка

    Kot lahko vidimo, ima bager EK-18 precej širok name.К je posledica prisotnosti dodatne opreme, potrebne za opravljanje določenega dela. Та строй опора наследственное дело:

    По стандарту je bager opremljen со спредным гидравлическим резилом, ки се упора за изравнаво делового обмена в засыпании различных джемов (включно из жарки). Ima tudi žlico za zemeljska dela, katere prostornina je en kubičnimeter, po potrebi pa lahko to žlico zamenjamo z večjo ali obratno, odvisno od vrste dela.

    При земельных делих скорай всак строй потребуе высокая стабильность, да се препречи преврнитев.Za to so standardno nameščeni posebni hidravlični nosilci, ki se praviloma nahajajo na zadnji strani bagra, ob straneh. Туди ЕК-18 има те подпоре из товара.

    Полег основне опреме та багер упора туди додатне монтиране агрегат, с катерими оправля предвсем демонтажем дела. Полный набор из наследственных гидравлических додатков:

    • Гидравлическое кладиво модели MG-300. Je glavna enota, ки се опорабля за уничевание различных цестных покрытий, тако бетонских кот армиранобетонских.Uporablja se lahko tudi v gradbene namene, in sicer za rahljanje zmrznjene zemlje, ter za zbijanje tal z ohlapno structuro. Nameščeno na roko bagra nameto na žlico.
    • Hidravlične škarje ali oprema za lomljenje betona. Obstajata samo dva modela tech enot, in sicer IG-811 in IG-821. Uporablja se tudi za namene razstavljanja, in sicer za uničenje opečnih konstrukcij in grizenje odpadne kovine. Uporablja se lahko tudi za populno demotažo tirnic, kjer bager s to opremo pregrizne tirnice in jih premakne za nadaljnje nakladanje.Škarje imajo rotator, ki omogoča vrtenje ne pod želenim kotom. Namesto žlice za zemeljska dela so nameščeni tudi na roko bagra.
    • Опрема за резанье. Uporablja se ne samo za namene razstavljanja, ampak tudi v gradbeništvu, kjer zrahlja zmrznjeno zemljo za nadaljnje delovanje. Za vsak bager, vključno z EK-18, je na voljo le hidravlični riper z enim zobom. Namestitev je populnoma enaka kot pri prejšnjih enotah — на роко наместо на желцо.

    Багер ЕК-18 в управлении гидравлическим грабилец за льдом, ки има тако кот шкарье ротатор с полным обратом.Uporablja se predvsem za nakladanje in razcladanje, s to opremo pa lahko bager tudi zlaga hlode. Nameščena je na roko nameto žlice za zemeljska dela brez uporabe posebnega adapterja (vendar ga othere enote ne potrebujejo).

    Спремембе

    Bager EK-18, тако кот вса другого бытового опрема, има модициране различны, основано за долочено врсто дела. Skupno je bilo razvitih šest spremenjenih različic, kot so:

    1. Спремемба ЭК-18-20. Tovarniško je ta različica bagra opremljena z žlico za zemeljska dela s prostornino enega kubičnega metra.Za razliko od snovnega stroja ima ta modifikacija povečano produktivnost in je prilagojena tudi za delo z dokaj visoko obremenitvijo. Чтобы je posledica dodatne okrepitve zasnove vse opreme bagra. Прав тако га je mogoče združiti z allemi razpožljivimi dodatnimi priključki, kar je omogočilo razširitev obsega nalog, ki jih opravlja ta model. Мед всеми модификациями EK-18-20 вечнаменска в самой лучшей технике.
    2. Спремемба ЭК-18-30. Правзаправка je to izpopolnitev prejšnje različice bagra, v kateri je nameščen uvožen hidravlični sistem, vključno z njegovimi mehanizmi.Автор Tehnične specifikacije in videz je bager tega modela populnoma enak prejšnjemu.
    3. Спремемба ЭК-18-40. Gre za hidravlični pnevmatski bager na kolesih, ki ima iz tovarne poseben preklopni oprijem. Та модель je našel svojo uporabo на всех področjih, kjer je je potrebno nakladanje различных материалов, predvsem pa lesa in odpadne kovine. Tudi iz glavnih razlik te različice od prejšnjih je treba opozoriti, da je EK-18-40 opremljen s hidravlično dvižno kabino in opremo za odpadke. В техническом смислу спремемб ни.
    4. Спремемба ЭК-18-44. Гре za posebno modificirano различико s pnevmatskim kolesom, ki je opremljena s petčeljustim preklopnim prijemalom модель GP-554. Та опрема има просторнино 650 кубических сантиметров. Кабина тега модели je hidravlična. Za vgrajene hidravlične enote obstaja poseben rotator s polnim obratom. Vgrajena je tudi odpadna oprema, kot v prejšnji spremembi,
    5. Спремемба ЭК-18-60. Od prejšnjih se razlikuje po other pogonski enoti, in sicer gre za štirivaljni dizelski motor proizvajalca Perkins.На волен мотор Bosch-Rexroth модели в именная гидравлическая ручка. Ni več sprememb.
    6. Спремемба ЭК-18-90М. Gre za globoko revizijo modifikacije EK-18-60, v kateri je bila spremenjena zasnova delovnih enot bagra in nameščen izboljšan motor, ki se od otherenot rlikuje po povčtivnosti (proizvajalec je enak — Perkins ).


    Спецификация

    Деловая тежа багра EK-18 (основная модель, с возможностью модификации) je 18.000 килограммов. По долгини има та строй, об уплате ограды, вредность 9400 миль. Ширина je 2500 мильметров. Вишина багра je 3300 миль.

    При наращивании палицы 2200 мм Имеющиеся параметры копии наследия вредности:

    Полмер копания на 9100 миллиметров, к тому же полимер на равной парковке 8850 миллиметров. Глобина копания (кинематическая) имеет вредность 5770 миль. Вышина разложения различных товаров je 6240 миллиметров, kar je povsem dovolj za polnopravna zemeljska dela.Kot vrtenja žlice za kopanje je 177 stopinj. Največja zmogljivost standardne žlice za zemeljska dela (izračunana po SAE) je natanko en kubični метр.

    Z намечено палико 2800 мм с параметрами копии:

    Полмер копания има вредность 9650 мм. Polmer kopanja na ravni parkirisča je 9420 миллиметров. Кинематическая глобальная копия на 6370 миллиметрах. Найвеча вишина разложения има вредность 6500 мильметров. Kot vrtenja žlice za zemeljska dela je prav tako 177 stopinj.Жлица, ки се упора в тандему с тем рочаем, има просторно 770 кубических сантиметров.

    Z nameščeno največjo palico 3400 mm so vrednosti kopanja naslednje:

    Найвечи полмер копания je 10.200 миллиметров, на равной парковке — natančno 10.000 миллиметров. Kinematica globina kopanja, ki je hkrati tudi največja dosegljiva, ima vrednost 6970 милиметров. Найвечья вишина разложена на 6750 миллиметрах. Največji kot vrtenja žlice je 177 stopinj. В тёмное время име стандартно ведро просторнино 650 мильметров.

    Основная модель в нескольких модификациях (ЭК-18-20, ЭК-18-30) с возможностью установки со штиривальним дизельным агрегатом, ки га е развивала моторна товарна Минск. Мотор имени Д-245. Zmožen je odati nazivno moč pri določeni hitrosti ročične gredi, 77,2 киловата али 105 konjskih moči. На модификациях, котрые EK-18-60 в EK-18-90M, она названа электрарна 1104C-44TA, ки йо je razvil Perkins. Та мотор je sposoben razviti nazivno moč (tudi pri določenih vrtljajih ročične gredi) 90 киловатов или 123 коньских мочи.Та строй се лахко развивает найвишя хитрост при 20 километрах на уро.

    Гидравлическая система модели PSM je nameščen na snovnem bagru. На модификациях (EK-18-60 в EK-18-90M) используются немецкие гидравлические системы, модели Bosch-Rexroth. Največji dosegljivi tlak v hidravličnem sistemu bagra je 28 megapascalov.



    Посебности

    Кот смо же описали, се лакко та багер упора на различных покрытиях (асфальтиране површине в подобном површине), сай не повзроча резных пошкодб на цестищу, кот на грунтовку при госеницах.Eko je razloženo s podvozjem na kolesih. Obseg EK-18 JE Preacej Velik, Ne Le Zaradi Njegovih Visokih Tehničnih Lastnosti, Temveč Tudi Zaradi Zmožnosti uporabe Velikega Števila različnih Dodatnih Priključkov v Delovnem Toku, S Pomočjo Katerih Lahko Bager Opravi Vse Potrebna Dela, Tako Za Gradbene Kot Za Demonontažne Namene. Poudariti je treba, da je bil bager EK-18 prvotno namenjen le za gradbena dela, kasneje pa se je s pojavom hlodovine (z nosilnostjo 3000kgov) na ta stroj osredotočilo tudi gozdarstvo.

    Заснова багра je zanovana za opravljanje težkih del, saj bo helpojačitev naredila stroj odporen na visoke obremenitve, ki so pogost pojav v gradbeništvu. Ima tudi visoka zanesljivost ter vzdržljivost всех компонентов в механизмах, kar je pomemben параметр v vsaki težki opremi. Če pa se odkrijejo težave, povezane z delovanjem kakršnih koli mehanismov, jih je mogoče odpraviti v kratkem chasu brez veliko truda, saj so deli razvrščeni v priročnem vrstnem redu za mehanika. Prav tako je treba omeniti, da je pri nekaterih modifikacijah nameščena posebna kabina, ki jo je mogoče po potrebi dvigniti med delom, hkrati pa zagotavlja še večjo vidljivost.Кабина се двигне заради посебне гидравлике.


    Видео

    Двигатель

    Багер ЕК-18 был изготовлен с завода Минске моторне товарне, в более мощном автомобиле модели Д-245 (знание завода ММЗ 245). Та мотор je, tako kot mnogi otheri pogonski agregati, opremljen s sistemom turbinskega polnjenja, ki vpliva, ko izpušni plini pospešujejo роторная турбина. К му омогоча, да при наибольшей высокой скорости вращения (2200 врт/мин) развиье найвечьо мочи 77,2 киловата озирома 105 коньских мочи.Прав тако при долоченных вртлях (1400 врт/мин) производите 384 Нм навора. Скупно има мотор штири цилиндр с премьером 110 миллиметров, ки имаджо линийско навпично разпоредитив. Hod bata te enote je 125 миллиметров. Скупная деловая просторина на 4750 кубических миллиметрах. При средних обременениях за это уро делование пораби приблизительно 162 грамма горива на коньско мочь озирома 220 граммов на киловат. Hladilni sistem tekočega type s prisilnim croženjem tekočine. Ko je sestavljen in pulnoma pipravljen za delovanje, ima motor maso 490 килограммов.

    Нет модификации, позволяющей использовать другие компоненты, в том числе Perkins 1104C-44TA. Та мотор je tudi vrstni štirivaljnik, opremljen s turbopolnilnikom istega type kot prejšnja enota. Найвеча мочи при 2200 vrt./min je 90 киловатов озирома 123 konjskih moči. Деловая просторина je 4400 кубических сантиметров. В премьеру има всак валъ вредность 105 миллиметров. Ход бата je 127 миллиметров. Pri dolochenih vrtljajih ročične gredi je sposobenddati natančno 500 Nm navora. Вбризгаванье горива в згоревальне коморе прямого типа.Hladilni sistem je tekoč. В станью, управляемом за упором, има масо 306 килограммов. Неговая доля составляет 663 мм, ширина 620 мм и высота 810 мм.


    Cena novega in rabljenega

    Trenutno se stroški novega bagra EK-18 začnejo s tremi milijoni in dožejo štiri milijone ruskih rubljev. Cena je neposredno odvisna od leta izdelave, različice (основна али спременена) в конфигурации.

    Cenejša možnost je nakup rabljene opreme. Stroški rabljenega avtomobila se začnejo od 359 тысяч рублей в дозе 1,4 миллиона русских рублей.Главная точка, ки vplivajo на stroške, так лето proizvodnje в splošno stanje багра.

    Великий брат из дружины ТВекс ЕК в самом добер делавец. Razmislite, kaj je in kako se razlikuje od manjših bratov.

    Мед изделия товарне Тверь има багер ТВЭКС ЭК-18 найвишйо моч. Takšne prednosti, kot sta dolga življenjska doba in zanesljivost opreme, so posledica uporabe ojačane kovinske konstrukcije nosilnega dela.

    Потрошники уготавляйо туди високе технической прочности строя; в Rusiji je EK-18 есть самые популярные модели домашнего производства.Производственное предприятие ЗАО «Тверской Экскаватор» производит великое стевило градбене полезное опреме. Гидравлически специально возило je opremljeno с пневматическим колесным погоном. Bager je pozicioniran kot allestranska, produktivna, nezahtevna, enostavna za vzdrževanje oprema za opravljanje zemeljskih del. Njegova donosnost je posledica razpoložljivosti in nizkih stroškov delov, nizke porabe goriva.

    Багер ТВЕКС 18 се злака спопада с тлеми катере коли категорий, кар омогоча упорабо опреме повсод.Главное дело, за катерега се обслуживание EK-18:

    • načrtovanje ozemlja;
    • накладные в разкладке с палетным товаром;
    • рушенье градбищ;
    • местное дело;
    • изделия из копов — жаме, жарки;
    • друге врсте градбених в кметийских дел.

    Багер ТВЭКС ЭК-18, произведен в России, не захвачен в конце жизненного цикла дела. Има высокая змогливость при высоких в низких температурах, высокой влажности и т.д. Захват ластиностью, кот со учеинковитостью, занесливостью, вздржливостью во всестранскости, je bager postal непогрешимый помощник на градбищных в камнях.

    Spremembe

    Объявления več modifikacij opreme, glavne značilnosti vsakega modela so hidravlični sistem in motor. Slednje je mogoče namestiti tuje ali ruske proizvodnje. Za tujo enoto je značilna večja moč, ekonomičnost in dolga obdobja med vzdrževanji.

    Вставка EK-18:

    • Стандартная модель EK-18;
    • За ТВЭКС ЭК-18-20 имеет значение повечана учінковитость, на ней назначено стандартно деловое тело (ловец) с просторнино 1 кубический метр. м.Все компоненты опреме так произведены в Русии. Главни оквир има ojačano structuro, ki zagotavlja visoko zmogljivost pri delu v Težkih pogojih. ТВЕКС 18-20 je lahko opremljen z velikim številom dodatnih delovnih teles. Ta sprememba velja za najmočnejšo in večnamensko;
    • ЕК-18-30 первая модель с передним гидравлическим устройством, которое изготовлено;
    • EK-18-40 ima kot delovno telo serijsko preklopni rochaj. Ta posebna oprema se najpogosteje uporablja v podjetjih za sečnjo in predelavo odpadne kovine.Opcijsko je ta model lahko opremljen z dvižno kabino (z uporabo hidravlike) in karoserijo za odpadke;
    • EK-18-44 je izboljšana različica prejšnjega modela. Ту со серийно намещён гидравлическая движная кабина, одпадна каросерия, птичий грабилец с просторнино 0,65 м3, ротатор с полным обратом. Главное имя, которое содержится в разкладанье гондола, па туди дело, за катерегу, имя модификации ЕК-18-40;
    • ТВЭКС ЕК-18-60 работает с гидравлическим погонным мотором, ки га покупка производит Bosch в Rexroth, гидравлическое оборудование в электрическом производстве Perkins;
    • EK-18-90M je najnovejši razvoj proizvajalca, v katerem so nameščene osi z omejenim zdrsom diferenciala, zaradi česar je izboljšana a sposobnost premagovanja Težkih odsekov.Volan, izdelan v Italiji, je manjši, kar ustvarja udobnejše delovne pogoje za operarja. Poleg tega ima kabina povečano togost. Za elektrarno so značilni povečani kazalniki moči, kar ugodno vpliva na učinkovitost opreme. Opcijsko so nameščeni ročaji различных velikosti, стандартно се упорабля 2,2 м. Povečanje njegove dolžine prispeva k globljemu kopanju, zmanjša pa se zmogljivost delovnega telesa.

    Спецификация

    За повечанье носильности ТВЭКС 18, где представлены имена двух гидравлических цилиндров за движением огорода в жилице с просторнино 1 кубический метр.м.

    Главное техническое значение ТВЭКС ЭК-18 включает:

    • Тежа — 18 тонн;
    • смогительность деловнега телеса стандартнега склопа — 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
    • вышина разложения — от 6,24 м до 6,75 м;
    • полимер копания — от 8,85 м до 10 м;
    • глобина копания — от 5,77 м до 6,97 м;
    • кот вртенья деловнега телеса — 177 остановок.

    Značilnosti težke gradbene opreme so odvisne od modifikacije. Строй каже высокая влажность при температуре окружающей среды от -40 до +40 остановок.Tako lahko bager deluje ne samo v Rusiji, ampak tudi v otherh državah.

    Мотор

    Высокая мощность ТВЭКС 18, последняя версия двигателя D-245 с просторнино 4,75 литра. Для štiritaktna štirivaljna elektrarna z močjo 77 кВт или 107 konjskih moči. Opremljen je s sistemom vodnega hlajenja in sistemom za neposredno oskrbo z mešanico goriva. Hitrost vrtenja je 2200 vrtljajev na minuto delovanja. Uporablja се дизельско gorivo, энота се zažene с pomočjo električnega zaganjalnika.Поможни элементы мотора так изготовлены в Немчии. Модификация так хорошо работает с мотором Perkins, модель 1104C-44TA с возможностью 123 коньских часов.

    Цилиндри домачега мотора с премьером 110 мм так разпорени в врсти, навпично. Главный компонент мотора так ойнице, батареи, блок цилиндра, глава цилиндра, взлетник, рочная гред. Все так сервисирани. Za izboljšanje zmogljivosti elektrarne se uporablja turbopolnilnik, zaradi katerega je zagotovljeno povečanje navora na največjo vrednost (386 Nm) in odziv plina.Silo pihanja nadzoruje upravljavec.

    За завод моторя в холодном времени je na voljo grelec pred zagonom, izdelan v Nemčiji «Hydronic 10».

    Подача топлива

    То есть 236 г/кВт на мощность, резервуар для дизельного топлива има 255 литров.

    Prenos

    Menjalnik
    1 — приборка; 2 — гред-полсхлопка; 3, 16 — манжета; 4, 8, 11, 18,20,23,25 — лежай; 5 – гидравлический двигатель; 6, 28 — тело; 7, 9, 19,24, 26 — зобники; 10 — ред зобника; 12, 17,29 — покровы; 13 – заворонка желтковая; 14 — заворная челюсть; 15 — прст; 21.27 — половинчатая складка; 22 — гр.

    Меньяльник (меняльник) ЕК-18 се опорабля за пренос навора с гидравличнега моторя на погонске оси; za prestavljanje vklopite / izklopite sprednjo os in preprečite spontani zagon gibanja bagra (aktivacija parkirne zavore). Menjalnik je sestavljen iz hidravličnega motorja, 2-stopenjskega menjalnika, prestavnega mehanizma in parkirne zavore. Пневматское заворье в облики челюсти так наменено в мостовых багра.

    электрическая опора

    электрическая опора EK-18 je odgovorna za zagon motorja, osvetlitev delovnega prostora po rebrebi, prezračevanje kabine, vklop svetlobne signalizacije, ko se specialno vozilo premika, in za predogremikaPoleg zaganjalnika so porabniki električne energije na tej opremi kontrolno-merilna, svetlobna in svetlobno-signalna oprema, elektromotorji ventilatorjev in grelec motorja. Все токовни вири в порабники так повезани по еножичнему везю, в катере ковинска конструкция («маса») посебнега возила служи кот негативна жица.

    Подвоз

    Подвоз представля шасия на колесах. Bager je opremljen s hidrostaticnim menjalnikom nemškega podjetja ZF, ki ga odlikuje visoka zanesljivost, dolga vivljenjska doba in učinkovitost во всех деловних pogojih.Ta mejalnik pri delu z motorjem omogoča, da se vozilo premika s hitrostjo do 20 km/h.

    Гибанье багра ТВЕКС 18 на деловую потеку автономно. Za prevoz opreme na delovišče je potrebno uporabiti vlačilec, medtem ko najvišja hitrost gibanje dože 40 км/ч.

    Стандартный скроп включает опору за резило в двух носильках, ки заготавлята стабильна строй.

    Гидравлические системы

    Потрошник има можно купить ТВЕКС ЭК-18 с различными гидравлическими системами, одвисно од модификации строя.Стандартно je nameščen sistem, ki ga proizvaja rusko podjetje Pnevmostroymashina. Zanj je značilna moč 50 kW или 70 konjskih moči. Найвечи тлак в системе е 28 МПа, чрпалка, ки га уства, па пречрпа 248 литров гидравлическая техника на минуту дела. Rezervoar za hidravlično tekočino ima 350 литров.

    Модификация для усовершенствования с копроизводственной системой Bosch в Rexroth.

    Направа

    Главне предности багра ТВЭКС ЭК-18 включи:

    • эноставность управления в производственном сторитвенега дела;
    • zanesljivost, vzdržljivost;
    • всестранскость в вечнаменскость заради наместитве додатных деловых телес;
    • продуктивность;
    • наместитев напаялна енота висока моч;
    • имяститьев удобного ухода за оператором;
    • стабильность;
    • наместитев эргономически возникове кабине с великим видом котом, защитными овирами пред прахом в повечано стопнйо варности.

    размер

    Mere EK-18: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м от кабины). Гладе на модификацио маленьком размере опреме одстопайо од наведенных за 0,1 — 0,2 м.

    Кабина

    Prednosti kabine bagra vključujejo večjo varnost in enostavno uporabo. Управляющий багра ТВЭКС ЕК-18 je zdaj še enostavnejše, vsa pozornost upravljavca pa ni usmerjena v krmilje, temveč na potek dela.

    Само кабино е заосновало руско производно подъетье.Ima veliko zasteklitev, odlično izolacijo tresljajev, serijsko je vključen tudi sistem ogrevanja. По желанию лахко вградите климатско направо, zmanjšan volan z možnostjo prilagajaja, voznikov sedež s prilagoditvijo, krmilni sistem krmilne palice.

    Положай Возникове kabine glede na šasijo se je nekoliko spremenil. Целотно деловое обмочье je zdaj vidno. Та иновация je omogočila, da je EK-18 postal conkurent tuji opremi svetovnih blagovnih znamk. Hkrati je razmerje med kakovostjo in ceno domačega modela nekajkrat višje od tuje posebne opreme.

    Armaturna plšča vključuje krmilnike in krmilnike, katerih lokacija je skrbno premišljena. Кабина багажника ТВЭКС ЕК-18 има веч пределов за ствари — ородье, полная прве помощь, собне предмете итд.

    Припонка

    Опрема je večnamenska in univerzalna zaradi mžnosti vgradnje različnih nastavkov. Стандартный пакет включает в себя масло с пространством от 0,65 м3 до 1 м3, одно или несколько модификаций в течение длительного времени. ТВЕКС ЭК-18 гре в продаже покупки с деловыми телеками:

    • захваты — вкладыши (5-челюсти) за продажу товаров, копаний;
    • рипер се упораля при развою камней в змрзных талах;
    • гидравлически кладиво е потребление за рушение бетонных в армиранобетонских градбенных объектов али недвижимых дел, за развой змрзненых тал;
    • грабеж за хлопья с возможностью обвладения товаром до 3 т.Заготовляя высокую учитинковость при изготовлении накладных в разкладальных операциях тер складищеню палитры материала. Poleg tega je mogoče namestiti rotator s polnim obratom;
    • гидравлические шкарье се приспособление за резанье ковинских изделий в дроблении трдих материалов.

    Prednosti in slabosti

    Накуп EK 18 TVEX je pametna in dolgoročna naložba. Посебна опрема с обслуживаемыми техническими средствами в добрых возмозможностях, препростим в разумливим надзором, незахтевна при управлении во вздржеваню.С угодными в разумных ценах резервных дел тер великим штевилом центров за технично подпоро в скорай всакем месте. Гладе на результат анкете — поврачило в найкрайшем можно часу.
    Слабостим je mogoče pripisati le eno: колесная формула строения ни основана за дело в размерах шибко носильних тал.

    (( ocene na splošno )) / 5 Упорабники ( 0 ocene)

    Zanesljivost

    Udobje in udobje

    vzdržljivost

    Bager z enim vedrom EK-18 je večnamenski zemeljski stroj, namenjen izkopu jam, jarkov, kamnolomov v tleh I-IV категории, nakladanju in razcladanju razsutega material, razrahljanih kamnin in zmrznjenih tal (velikosti kosov ne več0) друг дела в погодных индустриальных, урбанистических, подежельских, прометне в мелиоративных граднях.

    Заменитель в начале дела:

    1. Zamenljivi ročaji L=2200, 2800, 3400 мм с отверстиями V= 0,77 м 3 , 0,65 м 3 ;
    2. Гидрокладиво МГ-300, названное униченью бетонных в армиранобетонных цементных плитах, строительных конструкций, околомиранега бетона в других подобных делах, включенных в рахляньем змрзненых землях в збияньем охлапне земле;
    3. Гидроножницы НГ-1624;
    4. Рыхлитель 225-00-40.17.400;
    5. Грабилек хладовин 313-00-40.12.000 с носильностью 3 тона за накладывание в разкладанье тер злаганье хлодовин в другом лесу.Grabilec za hlode je lahko opremljen z rotatorjem za polno obračanje;
    6. Зграби за копанье в заграбе за razsute materiale.

    Общая разница с двумя парами подставок.

    Различные модификации багры EK-18:

    Bager EK-18-20 заготавливает высокопродуктивность с 1cc ведром. Ojačana kovinska konstrukcija delovne opreme zagotavlja visoko zanesljivost in vzdržljivost. Za bager EK-18-20 je velik nabor zamenljive delovne opreme. Bager EK-18-20 velja za najmočnejši večnamenski stroj.

    Bager EK-18-30 ima enake lastnosti kot bager EK-18-20, vendar je opremljen z uvoženo hidravliko.

    Багер EK-18-40 — гидравлический багер с пневматическими колесами за накладыванием в разкладывание с прекратимым оприемом. Посебэн строй за накладыванием одпадне ковина в лесу — багер ЕК-18-40 с опремо за одпадке в гидравлически движно кабино.

    Багер-накладалец ЭК-18-44 — полезно пневматско коло з одпадно опремо, птичий грабилец ГП-554 с просторнино 0,65 кубических метров.метров, ротатор с полным обменом в гидравлическом движно кабино за накладыванием одпадне ковине в лесу, за накладыванием/разкладыванием гондол.

    Bager EK-18-60 opremljen s hidravlično črpalko Bosch-Rexroth в потовальном моторе, мотор Perkins.

    Вртливи пневматски багер на колесах z eno žlico EK-18:

    1 — электрарная; 2 — граммофон; 3 — кабина оператора; 4 — моноблок ограждения; 5, 7, 10 — гидравлические цилиндры рочая, жлице в огороде; 6 — рочай; 8 — ведро; 9 — подпорная сметка; 11 — пневмоподъемное колесо; 12 — подпорник

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.