Дз 143 грейдер: Экскаватор Ру / Ошибка 404

Содержание

Автогрейдер ДЗ-143 — ООО «ЧелТракСнаб», Челябинск

ДЗ-143 – идеал автогрейдерной строительной техники. Все его рабочие показатели невероятно высоки. Добиться такого эффекта удалось благодаря слиянию в одном устройстве работы двух известнейших заводов России – сам грейдер производится на ОАО «Брянский Арсенал», а двигатели к нему на «ЯМЗ».

Цена: Уточняйте у менеджера

Отправить запрос

Выгодные условия приобретения спецтехники

Большой выбор моделей для разных задач

Оригинальная спецтехника от ведущих производителей

«Ярославский Моторный Завод» (ОАО «Автодизель») был основан в 1916 году. Тогда, в начале прошлого века, возникла острая необходимость в развитии автомобилестроения, причем, как легкового так и грузового. После свержения монархии, Ярославский завод некоторое время работал как ремонтное предприятие, только в годы первой пятилетки были созданы новые цеха, в которых стали разрабатывать и создавать лучшие запчасти на грузовые и строительные машины СССР. С того самого времени продукция завода «Автодизель» пользуется невероятным спросом в России и зарубежных странах.

«Брянский Арсенал» работает с конца 1700-х годов. За это время его продукция зарекомендовала себя как надежная, долговечная и выносливая техника.

Благодаря точным расчетам работников Брянского завода и двигателям ЯМЗ, ДЗ-143 считается одним из лучших автогрейдеров, которые используются в строительстве, при прокладке и ремонте дорожного полотна, разравнивании грунтов уже многие годы.

Преимущества ДЗ-143

  • Производительный двигатель;
  • Выносливость;
  • Высокий уровень проходимости;
  • Устойчивость машины даже не опасных и непроходимых участках дороги;
  • Манёвренность;
  • Мобильность;
  • Может работать в температурном диапазоне от минус сорока до плюс сорока градусов;
  • Легко переносит повышенный уровень влажности и запыленности;
  • Прост в ремонте и обслуживании;
  • Отличное соотношение цены и качества;
  • Неприхотлив в работе;
  • Обладает необходимым уровнем комфорта для работы оператора;
  • Безопасен;
  • ДЗ-143 служит долгое время и быстро окупается благодаря высокой производительности.

Запчасти на Автогрейдер ДЗ-143 – ЧСУП «Техсервис-СДМ»

Мост передний ДЗ-143
1Мост передний в сборе ДЗ-180225.56.00.00.000
2Крестовина ДЗ-180200.36.00.000.24
3Ось переднего моста ДЗ-180 (нового образца)225.66.00.00.014-01
4Вилка рулевой тяги (правая)225.06.00.00.007-01
5Вилка рулевой тяги (левая)
6Подшипник опорный8209
7Ось колеса левая ДЗ-143200.06.00.00.061
8Ось колеса правая ДЗ-143200.06.00.00.062
9Штифт ДЗ-180200.06.00.00.065
10Кронштейн переднего моста ДЗ-180 (правый)260.06.01.00.000
11Кронштейн переднего моста ДЗ-180 (левый)225.66.03.00.000
12Ступица передняя 143200.06.00.00.006
13Тяга кронштейнов ДЗ-143/180225.56.16.00.000
14Ось переднего моста ДЗ-143/180200.36.00.00.020
15Шкворень ДЗ-143200.06.00.00.064
16Втулка на шкворень (металл) ДЗ-14308602207-02
17Шкворень ДЗ-180260.06.00.00.006
18Втулка на шкворень (бронза) ДЗ-180225.66.03.00.035
19Тяга рулевая (голая) ДЗ-143/180225.56.00.00.002
Рабочий орган ДЗ-143
20Вкладыш кронштейна отвала ДЗ-143, верхний225.07.13.00.001
21Вал червячный ДЗ-143/180225.67.02.00.001
22Штырь шаровой (шкворень на тяговую раму) ДЗ-143225.67.00.00.001
23Кронштейн отвала правый ДЗ-143227.07.15.00.000
24Колесо червячное ДЗ-143/180225.07.05.00.003
25Плита ДЗ-143225..07.00.00.031
26Шестерня редуктора ДЗ-143 Z-7225.07.05.00.025
27Шестерня редуктора поворота отвала ДЗ-180 Z-8225.67.09.00.007
28Нож основной180 х 14 х 1820
29Нож основной твердосплавный130 х 20 х 1820
30Наконечник рыхлителя (кирковщика)225.19.06.00.007
31Вкладыш кронштейна отвала ДЗ-143, нижний248.07.01.00.001
32Вал редуктора поворота отвала ДЗ-180225.67.09.01.001
33Вал редуктра поворота отвала ДЗ-143225.07.05.00.024
34Нож основной180 х 12 х 1820 (сталь 65Г)
35Нож боковой250 х 18(20) х 600
36Нож отвала225.07.14.00.000
37Тяговая рама ДЗ-180225.67.10.00.000
38Круг поворотный без венца ДЗ-143225.07.12.01.000
39Круг поворотный без венца ДЗ-180225.67.22.00.000
40Венец ДЗ-143 (узкий)225.07.02.00.001
41Кронштейн “Самолет”225.81.01.04.000
42Тяговая рама ДЗ-143225.67.01.00.000
43Венец ДЗ-180225.07.02.00.004
44Редуктор поворота отвала 180225.67.09.00.000
45Кронштейн отвала левый ДЗ-143225.07.13.00.000
Задний мост ДЗ-143
46Шестерня Z-29 (для водило Z-79)240.03.01.02.020
47Шестерня ДЗ-180 Z-23 (для водило Z-64)240.03.01.02.018
48Шестерня центральная ДЗ-180 Z-17 (для водило Z-64)240.03.01.02.017
49Ось паразитной шестерни ДЗ-180225.73.02.00.011
50Шестерня венечная ДЗ-180 (Z-64/74/79)
51Водило в сборе ДЗ-180 (Z-64/74/79)240.03.01.02.000-01
52Вал водило (малый) ДЗ-180240.03.01.00.005
53Стакан ДЗ-143225.43.00.10.00.015
54Шестерня центральная ДЗ-180 Z-25 (для водило Z-740)240.03.01.02.015
55Шестерня Z-24 ДЗ-180 (для водило Z-74)240.03.01.02.016
56Вал редуктора заднего моста ДЗ-180240.03.01.01.003
57Втулка бронзовая малая ДЗ-143225.73.00.00.001
58Втулка бронзовая большая ДЗ-143225.73.00.00.001-01
59Шестерня центральная ДЗ-180 Z-25 (для водило Z-74)240.03.01.02.015
60Шестерня ведущая центральная ДЗ-180 Z-35240.03.01.01.008
61Шестерня балансира центральная ДЗ-143 Z-19225.63.02.00.009
62Вал редуктора заднего моста ДЗ-143225.73.01.00.001
63Фланец ДЗ-143 (на двигатель А-01)225.02.07.011
64Гайка на полуось ДЗ-143240.03.00.00.006
65Шестерня паразитная ДЗ-180 Z-30240.31.02.00.001
66Шестерня паразитная ДЗ-143 Z-35 (d-130/160)240.03.02.00.001
67Тормоз задних колёс248.03.06.01.000
68Ступица тормозная ДЗ-143225.63.02.00.001
69Ступица заднего колеса ДЗ-143/180225.73.04.00.001
70Вал (полуось колесная) ДЗ-143225.73.02.00.010
71Вал (полуось длинная) ДЗ-143/180225.63.02.00.005
72Редуктор заднего моста 143290.73.01.00.000-01
73Балансир ДЗ-180240.03.02.00.000
74Балансир ДЗ-143225.73.02.00.000
75Барабан тормозной без ступицы200.03.00.00.035-01
76Тормоз ручной барабанный ДЗ-143 (без барабана)
77Шестерня паразитная ДЗ-143 Z-38225.63.02.00.003
78Шестерня колесная ДЗ-180 Z-35240.31.02.00.002
79Шестерня колёсная ДЗ-143 Z-38225.63.02.00.008
80Шестерня моста малая ДЗ-143 z-14225.43.01.00.004
81Шестерня моста большая ДЗ-143 Z-39225.43.01.00.002
82Тормозок ДЗ-143225.02.05.08.000
83Барабан на ручной тормоз ДЗ-143225.43.01.00.049
84Тормоз ручной ДЗ-180 (дисковый)241.17.02.00.000
Гидрооборудование ДЗ-143
85Головка штока ДЗ-143225.05.10.00.001
86Крышка (1/2 чашки)4641003
87Гидрораспределитель Р12П (10 секций)225.05.01.00.000
88Гидрораспределитель Р 12П (11 секций)
89Гидрораспределитель РМ12-29 (11 секций)
90Гидроусилитель тормоза и сцепления ДЗ-14377.72А.011.1А-В4
91Гидроруль типа Т-125/160
92Проставка к гидрорулю
93Гидроцилиндр поворота колес225.06.02.00.000
94Цилиндр тормозной рабочий ДЗ-143/180
95Вилка для гидроцилиндра ДЗ-143/180225.05.10.06.000 (225.05.10.00.003)
96Гидроцилиндр фиксатора225.81.02.00.000
97Шарнир гидравлический227.07.19.00.000
98Гидроцилиндр подъёма отвала225.45.15.20.000
99Гидроцилиндр выноса отвала225.07.06.00.000
100Гидроцилиндр выноса тяговой рамы225.45.10.00.000
101Гидроцилиндр наклона отвала225.07.16.00.000
102Гидроцилиндр подъема бульдозера225.21.13.00.000
103Гидроцилиндр кирковщика225.19.04.00.000
104Гидроцилиндр наклона колес225.56.02.00.000
105Гидроусилитель тормоза и сцепления ДЗ-180200.05.08.01.000-01
106Главный тормозной цилиндр ДЗ-180253.10.01.02.000
107Гидроусилитель тормоза и сцепления ДЗ-14377.72А.011.1А-В-4
108Главный тормозной цилиндр ДЗ-14351-35.05.010-7
Трансмиссия ДЗ-143
109Кулиса механической КПП (Брянск)240.30.13.01.000
110Кулиса механической КПП (Польша)
111Вилка 1-й передачи и заднего хода КПП (Брянск)240.30.11.00.043
112Вилка 2-й и 3-й передачи КПП (Брянск)240.30.11.00.042
113Муфта переключения передач Z-35 КПП (Брянск)240.30.11.00.033
114Вилка переключения передач КПП (Польша)606.13.002
115Валик переключения 1-й и задней передач КПП (Брянск)240.30.13.00.002
116Валик переключения 2-й и 3-й передач КПП (Брянск)240.30.11.00.002-01
117Валик переключения диапазонов КПП240.30.11.00.059
118Крестовина кардана5320-2205025
119Пружина фиксатора КПП240.30.11.00.046
120Вал первичный КПП (Брянск)240.30.11.00.002
121Шестерня КПП Z-24 (2-я передача) (Брянск)240.30.11.00.027
122Шестерня КПП Z-27 (1-я передача) (Брянск)240.30.11.00.034
123Шестерня Z-38240.30.11.00.001
124Шестерня Z-19240.30.11.00.003
125Шестерня Z-24240.30.11.00.008
126Шестерня КПП Z-41240.30.11.00.009
127КПП механическая (Брянск)240.30.13.00.000
128Корпус КПП (Псков)
129Карданный вал длинный ДЗ-180/143241.17.05.00.000
130Карданный вал средний ДЗ-143/180241.17.04.00.000
131Насос PZ-40
132Насос PZ-18
133Шестерня КПП Z-30 (3-я передача) (Брянск)240.30.11.00.004
134Шестерня КПП Z-26 (задний ход) (Брянск)240.30.11.00.031
135Фланец на карданный вал малый ДЗ-122/143240.30.11.02.000

Автогрейдер ДЗ-143 и его характеристики

Некоторые образцы дорожной спецтехники, произведенной в незапамятные времена еще в Советском Союзе, успешно эксплуатируются в своих усовершенствованных модификациях и поныне. Видимо, предложенные их создателями конструктивные решения оказались столь эффективны, что налаживать производство с нуля просто не имело смысла. Таков, например, автогрейдер ДЗ-143, впервые выпущенный с конвейера в 1984 году Брянским орденов Ленина и Трудового Красного Знамени заводом дорожных машин имени 50-летия Великого Октября (нынче именуемом ЗАО «Брянский арсенал»). Характеристикам именно этой машины и посвящен наш небольшой обзор.

Техническое оснащение автогрейдера

12.5-тонный грейдер на жесткой несущей раме, специально приспособленный для переброски больших масс грунта, приводится в действие сравнительно маломощными силовыми агрегатами в трех различных исполнениях (при средней мощности ~110 л.с.). Регулировка мощности производится 6-ти или 4-ступенчатой механической коробкой передач путем переключения режимов самим оператором. В режиме обработки грунта скорость грейдера составляет 4 км/час. При необходимости транспортировки ДЗ-143 на новое место его скорость может достигать величины порядка 43 км/час. В зависимости от конкретных потребностей покупателя, грейдер может поставляться с дизельным двигателем модели А-01МЕ, с двигателем модели А-01МС и с двигателем модели Д-108, при расходе топлива от 10 до 12.5 литров в час.

Система управления рабочими отсеками машины построена на основе гидравлического привода. Использованная разработчиками оригинальная колесная формула (1×2х3) обеспечивает грейдеру повышенные характеристики маневренности. Его возможности в плане переноса грунта распространяются на грунты I-III категории. Не смотря на значительную стойкость конструкции к перепадам температуры (от −40 до +40 градусов) данная спецтехника эксплуатируется в основном в умеренном и теплом климате, так как не имеет достаточных средств защиты водителя от суровых погодных условий

Среди прочих компонентов оснащения грейдера отметим следующие установленные на него агрегаты:

  • Планировочный нож, который может быть дополнен трехзубчатым кирковщиком для снятия дорожного покрытия (асфальта).
  • Толкающие плиты, щетки, снегоочистители, монтируемые при необходимости.
  • Отвал переменных габаритов (размеры отвала могут быть изменены при помощи установки специальных удлинителей).

Просторная, остекленная по периметру кабина предоставляет водителю круговой обзор и комфорт во время работы. Как уже было отмечено, обогревательная система и кондиционер отсутствуют. Запчасти на ДЗ-143 не являются дефицитом и могут быть в любой момент приобретены у ЗАО «Брянский арсенал» так и у других торговцев.

Погрузчик одноместный. Рабочее место оператора расположено посередине кабины. Сама кабина просторная, с хорошим обзором. Каркас кабины надежно защищает оператора от падающих предметов или при опрокидывании. Для обогрева кабины в холодное время года установлена мощная печка.

Органы управления грейдера

Особенностью данной модели является отсутствие педали сцепления. Есть педаль газа и две педали тормоза, которые соединены между собой. Тормоза воздушные. Благодаря гидромеханической коробке, нажимая педаль тормоза, при включенной передаче, погрузчик будет стоять на месте. Отпустив педаль тормоза, машина продолжит движение. Это очень удобная функция при погрузочных работах.

Справа от сиденья, на полу, расположен рычаг ручного газа. Имеет три положения — заглушенный, средние и высокие обороты.

Для управления ковшом предназначены два больших рычага. Один отвечает за подъем ковша от земли на нужную высоту. Другой управляет непосредственно ковшом.

Отдельный рычаг отключает гидронасос. Еще один включает транспортную и рабочую скорости.

С левой стороны руля, сразу под ним расположен рычаг переключения скоростей — вперед, нейтральная, назад. И рычаг повышенного транспортного режима для транспортировки грузов.

На приборной панели расположены датчики, помогающие следить за состоянием систем погрузчика, по ним видно:

  • давление масла в гидросистеме;
  • давление воздуха;
  • температуру двигателя;
  • уровень топливного бака;
  • температуру в гидросистеме;
  • давление масла в моторе.

Причины поломок ДЗ-143

Любая техника требует соблюдения правил эксплуатации, своевременного технического обслуживания, ремонта небольших неисправностей, которые приведут к серьезным поломкам. Чаще к неисправностям приводят:

  • несоблюдение запроектированной грузоподъемности;
  • неверный подхват грузов;
  • использование погрузчика не по прямому назначению;
  • эксплуатация в аномальных погодных условиях;
  • несоблюдение режимов скорости;
  • применение топлива, масла низкого качества;
  • несоблюдение ежесменного, планового, сезонного технического обслуживания.

Одна из самых частых поломок фронтального погрузчика — неисправность гидравлической системы погрузочного оборудования. Диагностику и ремонт этого важного узла лучше доверить профессионалам.

Соблюдая правила эксплуатации, проводя своевременное техническое обслуживание, специальная техника будет долго работоспособной, сэкономит время и деньги на ремонт.

Сборная модель ДЗ-143 грейдер тип-1

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAd ModumAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelsDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKangnamKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия КолесоСтудия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

Аренда техники — Грейдер ДЗ 143

Специализированная техника всегда находит заказчика, которому она необходима для выполнения поставленных перед ним задач, поэтому грейдер ДЗ 143 — 12,5 тонны пользуется большим спросом среди людей занимающихся планировочной деятельностью. Выпуском данной серии машин занимается небезызвестный на просторах постсоветского пространства завод «Брянский арсенал». Старейшее машиностроительное предприятие заслужило положительную репутацию не только среди отечественных клиентов, но и среди зарубежных. Причиной тому стало высокое качество, надежность, прочность и эффективность создаваемого оборудования.

Технические характеристики

Предлагаемый Вам автогрейдер ДЗ имеет внушительные показатели, которые необходимо упомянуть. Габариты машины следующие: 8950 миллиметров длина, 2500 мм ширина и 3510 высота, при этом эксплуатационный вес техники составляет 12500 килограмм. С подобными габаритами для стабильного бесперебойного функционирования была нужна производительная силовая установка. Производитель принял решение поставить шестицилиндровый дизельный двигатель с мощностью в 130 лошадиных сил, которого с избытком хватает для выполнения всех основных задач. Максимальная скорость передвижения достигает 43-х километров в час.

Инженеры брянской компании также позаботились и о кабине водителя, благодаря чему грейдер ДЗ 143 — 12,5 тонны приносит максимум пользы. Физическое состояние оператора напрямую влияет на эффективность рабочего процесса, поэтому пространство внутри кабины было использовано предельно грамотно: установлено удобное кресло, органы управления эргономично распределены относительно места нахождения машиниста и не доставляют дискомфорт.

Назначение

Аренда дорожной техники, которая описана выше, пригодится для проведения работ различного характера, например:

  • помощь в строительстве дорог или их реконструкции;
  • разравнивание обочин;
  • рыхление твёрдых строительных материалов;
  • очистка нужной Вам площади от мусора, а в зимнее время от избытка снега;
  • возведение земляных валов и насыпей;
  • смешивание разных сыпучих материалов.

Контакты

Аренда спецтехники в Рязани всегда возможна в «РязТрансАренда». Для заказа нужного Вам агрегата воспользуйтесь удобной формой подачи заявок, а при сделке на две и более единицы техники Вы получаете скидку на итоговую стоимость услуг предоставляемых нашей компанией.

Для связи с нами используйте:

*sowjetischer Straßenhobel (грейдер, строгальный станок) DZ-143 1:25 extrem³, deutsche Anleitung

» » » » *sowjetischer Straßenhobel (грейдер, строгальный станок) DZ-143 1:25 extrem³, deutsche Anleitung Schürf0Peben dem 900z Ориэль № 273) и разд. Vibrationswalzen, eine weitere äußerst interessante Baumaschinenconstruktion: sowjetischer Straßenhobel (Grade oder Planierer) DZ-143 aus dem Jahr 1984 als Extremräzisions³-Karton-Vartonl-rainerdes

00296) в imposantem Maßstab 1:25.

Modellentwurf: Алексей Носач.



Ein Grader, auch Planierer, Erdhobel oder Straßenhobel genannt, ist eine Baumaschine zum Herstellen von großen ebenen Flächen.

Grader gehören zu den ältesten Maschinen im Erdbau. Der erste Grader wurde im Jahre 1876 von Champion gebaut. Dieser wurde Lange Zeit mit Pferden und später Raupentraktoren gezogen. 1921 г. Wurde von der Americanischen Rippel Corp.der erste Motorgrader entwickelt. Der erste Motorgrader in Europa stammte von dem Augsburger Eisenwerk Gebrüder Frisch aus dem Jahre 1936.
Typische Grader haben drei Achsen. Weniger verbreitet sind kleine, zweiachsige Grader. Der hinten montierte Motor und das Führerhaus befinden sich meist über der angetriebenen Tandem-Hinterachse. Die Pendelnde Anordnung der Tandemachse bewirkt einen ruhigeren Lauf auf dem gerade planierten Grund und hat Dadurch geringere Rückwirkungen auf den Schild.Außerdem bewirkt die doppelte Hinterachse einen geringeren Bodendruck und damit geringere Spuren auf dem Planum. Um einen möglichst langen Radstand und damit eine große Laufruhe auf unebenem Gelände zu erzielen, ist die lenkbare Vorderachse an einem langen, hoch angeordneten Vorbaurahmen angeordnet. In der Fahrzeugmitte befindet sich zwischen den Achsen und unter den Rahmenholmen ein breiter Schild, die sogenannte Schar.
Die Schar ist bei den meisten Gradern 360° drehbar, kippbar (Schnittwinkelverstellung), seitlich verschiebbar und beidseitig ca.90° anstellbar, так что dass auch geneigte Flächen bearbeitet werden können. Viele Grader sind zusätzlich mit einem Frontschild ausgerüstet für Schubarbeiten bei Schüttgütern und Hilfe für sonstige Erdbewegungen. Häufig sind die Vorderräder seitlich kippbar, um die durch den schräg stehenden Schild entstehenden Seitenkräfte besser abzufangen. Ebenso besitzen viele Grader Heckaufreißer, um Böden aufzulockern.

Ein typisches Einsatzgebiet für Grader ist unter anderem der Straßen- und Wegebau, wo er zum Ebnen des Unterbaus von Asphaltstraßen oder der Deckschicht unbefestigter Straßen und Wegewird genutz.Auch auf schiefen Ebenen und als Böschungshobel ist er verwendbar. Ebenso werden Grader auch für sonstige Erdbewegungen auf größeren Flächen, z. B. im Sportplatzbau, eingesetzt. Grader können auch zum Schneeräumen genutzt werden. Einige Hersteller bieten spezielle Grader für den Untertagebau an.

Man unterscheidet Grader (wie bei Baumaschinen oft üblich) nach dem Einsatzgewicht. Weitere Merkmale sind Motorleistung und Scharbreite in Fuß. Maßgeblich ист jedoch дас Gewicht.Die anderen Faktoren sind auf das Einsatzgewicht abgestimmt. (danke Wikipedia!)


Советский грейдер DZ-143 является универсальной машиной для всех плановых работ. Es ist ein zuverlässiger Helfer bei Straßenreparatur- und Restaurierungsarbeiten.

Der Produktionsstart dieses Modells erfolgte 1984 в den Hallen des Arsenal-Werks в Брянске. Wie die meisten ähnlichen Geräte wurde DS-143 beim Bau von Straßen, bei der Standortplanung und beim Bau von Aufschüttungen eingesetzt.
Mit seiner Hilfe war es möglich, auch Boden mit Zusatzmitteln auf dem Straßenbett zu mischen. Eine weitere Funktion ist die Instandhaltung der Fahrbahn und der Straßenränder, die Schneeräumung.

Der Grader DS-143 war mit einem A-01MS-Motor ausgestattet. Einer der Hauptvorteile des Graders ist die Rentabilität. Das Betriebsgewicht der Maschine beträgt 12 500 кг.

* Ein LC-Zurüstsatz kann zusätzlich bestellt werden!

В diesem Моделл канн ден Fahrzeugrahmen мит Aufhängung jedes einzelnen Rades унд етег detaillierten Darstellung дер Antriebselemente nachgebildet, умирают Verbindung Zwischen дем Hinterwagen унд дер Vorderachse мит дем Planierschild канн ALS bewegbar gebaut, Дас Fahrerhaus канн мит äußerst detaillierter Inneneinrichtung ausgerüstet, унтер дер Motorhaube, умирают ALS Aufklappbar konzipiert IST, канн Ein überaus detailliertes Motomodell (мит ол- унд E-Leitungen ауф Schablonen Grundlage) nachgebildet, дер Planierschild канн ALS verstellbar gebaut унд алле Räder können selbstverständlich ALS drehbar gebaut унд умереть gesamte Hydraulik де Fahrzeugs канн ауф Schablonengrundlage nachgebildet werden…

Модель: 15 см!

Modernste Computergraphik, originalgetreue Bemalung ( knallgelbe Bemalung des Fahrzeugs )..
General- und Montagezeichnungen ergänzen englische, polnische, russische und deutsche Bauanleitung.


Kundenrezensionen

Leider sind noch keine Bewertungen vorhanden. Seien Sie der Erste, der das Produkt bewertet.



444 из 473 Товар в дизельной категории

Автомобильная промышленность

Автомобилестроение << Орел #296 Бумажная книжка-модель Автогрейдер ДЗ-143 Масштаб 1:25 Автогрейдер ДЗ-143 Игрушки и хобби
  1. Дом
  2. Игрушки и хобби
  3. Модели и наборы
  4. Автомобильная
  5. Бумажная классика
  6. книжка №296 << Орел Масштаб 1:25 Автогрейдер ДЗ-143

книжка-модель Масштаб 1:25 Автогрейдер ДЗ-143 << Орел №296 Бумага, Рабочая масса машины 12500 кг, Автогрейдер ДЗ-143, Рисунки носят иллюстративный характер, Номера/размеры листов журнала : 24 x A3, Автогрейдер DZ-143 был оснащен двигателем A-01MS, Просмотрите огромный выбор здесь, Облегчает покупки, Покупайте напрямую с завода, Официальный интернет-магазин, Чтобы предоставить вам лучшие модные товары.#296 Бумажная модель в масштабе 1:25 Автогрейдер ДЗ-143 << Орел, << Орел #296 Бумажная модель в масштабе 1:25 Автогрейдер ДЗ-143.





Рабочий вес автомобиля составлял 12500 кг, Возрастной уровень: : 12-16 лет, Марка: : Орел: Избранные доработки: : Модель автомобиля 1/25, Особенности: : Бумажная книжка-модель, Картинки для только для иллюстрации. Рекомендуемый возрастной диапазон: : 14+: Год: : 1984. Автогрейдер ДЗ-143, не бывший в употреблении, в т.ч. самоделки, масштаб 1:25, неповрежденный, Комплектация: Страна/регион производства: : Украина, Автогрейдер ДЗ-143 был оснащен двигателем А-01МС.Количество/Размер листов журнала: 24 х А3. Автогрейдер ДЗ-143, Состояние:: Новый: Совершенно новый, << Орел #296, нераспечатанный, Бумажная книжка с моделями, Семейство персонажей: : Автогрейдер: Масштаб: : 1:25, MPN: : #296: Custom Bundle : : № 17 лет и старше: Пол: : Мальчики и девочки. UPC: : Не применяется, Полную информацию см. в листинге продавца, См. все определения условий : Модифицированный товар: : №

<< Орел #296 Бумажная книжка с моделями в масштабе 1:25 Автогрейдер ДЗ-143
noveylawgroup.com Рабочая масса машины 12500 кг, Автогрейдер ДЗ-143, Изображения носят иллюстративный характер, Количество/размер листов журнала: 24 х А3, Автогрейдер ДЗ-143 был оснащен двигателем А-01МС ,Просматривайте из огромного выбора здесь,Облегчает покупки,Покупайте напрямую с завода,Официальный интернет-магазин,Чтобы предоставить вам лучшие модные товары.

Проводной мобильный декодер Premium, 1 А, 4 функции, шкала Z

Digitrax Real FX 3

  • Включение и выключение функций.
  • Передние фары и задние фонари включаются автоматически, если вы не сделаете их независимыми.
  • Все выходы функций имеют генераторы эффектов для создания прототипов световых эффектов и имеют квалификаторы для эффектов эффектов и квалификаторы для стандартных функций включения/выключения.
  • Все декодеры Digitrax Series 3 имеют функции типа FX 3 .
  • FX 3 Декодеры предлагают полное отображение функций, поэтому вы можете выбрать, какая функция (F0-F12) управляет каждым функциональным выводом.
  • FX 3 Декодеры имеют функцию главного выключателя света.
  • FX 3 Декодеры предлагают квалификаторы для работы функции FX, определяемые одним из следующих параметров: направление движения локомотива, включена или выключена F0, направление локомотива и F0, а также движется локомотив или нет. Эти квалификаторы также доступны на выходах функций, которые используются в качестве стандартных функций включения/выключения.

Изоляция двигателя Примечание. Декодеры FX 3 имеют защиту изоляции двигателя.Если декодер обнаружит, что двигатель не изолирован, он не запустит двигатель. В этом случае вы сможете управлять функциями локомотива, но мотор работать не будет.

Вот объяснение того, как работают CV, управляющие FX 3  эффектами. Большинство современных систем Digitrax не используют шестнадцатеричный формат, но он предоставляется здесь на случай, если он понадобится для более старых систем.

CV 49-52, CV113-116, CV62 и 63: Digitrax Real FX 3 Специальные световые эффекты

Декодеры

с функциями FX 3 имеют 8 настраиваемых пользователем независимых генераторов спецэффектов.Они устанавливаются путем программирования значений CV, как описано ниже. Если ваш декодер не является декодером «серии 3», проверьте список технических характеристик, чтобы определить, какие типы функций он поддерживает.

FX 3 Функции включают генераторы эффектов с дополнительными динамическими и статическими квалификаторами. Функции FX 3 полностью переназначаются, поэтому ими можно управлять с помощью любой функциональной клавиши в вашей системе. Главный выключатель света можно настроить на выключение всех огней на локомотиве. Функции, связанные с расширенными составами, также можно контролировать.

Настройка FX 3 Влияние на функциональные выходы  

1. С каждым выходом функции связан управляющий CV FX 3 . Используя ТАБЛИЦУ IVa ниже, определите, какой CV вам нужно запрограммировать, чтобы настроить функцию FX 3 для выхода функции, с которой вы работаете. Например, если вы хотите настроить функцию FX для передней фары, вы будете использовать CV49 для управления функцией FX 3 для лампы, подключенной к F0F. К некоторым декодерам не подключены провода функционального вывода.См. инструкции к конкретному декодеру, чтобы определить, какая «пэд» на декодере управляет каждой функцией. Используйте тонкий провод или провод, сохраненный во время предыдущих установок декодера, чтобы припаять выходные провода функции к контактным площадкам, связанным с функцией, которую вы хотите использовать.

  ТАБЛИЦА IVa: FX 3 Генератор CV   

FX 3

CV#

Функция #

Цвет вывода

CV49

F0/легкий форвард (F0F)

Белый

CV50

F0/Легкий задний ход (F0R)

Желтый

CV51

F1 Функция 1

Зеленый

CV52

F2 Функция 2

Фиолетовый

CV113

F3 Функция 3

Коричневый

CV114

F4 Функция 4

Белый/Желтый

CV115

F5 Функция 5

Белый/зеленый

CV116

F6 Функция 6

Белый/Синий

  ПРИМЕЧАНИЕ. Декодеры с генераторами функций FX используют разные CV для управления выходами функций.Нажмите здесь, чтобы перейти на страницу FX. CV53 и CV54 не используются для управления FX 3 .      

2. Каждый эффект FX 3 имеет значение CV, которое генерирует нужный эффект и управляет тем, как эффект работает в отношении направления локомотива и функции фары (F0).

Значение CV FX 3 состоит из 2 цифр. Вторая цифра определяет, какой эффект FX 3 будет сгенерирован. Первая цифра определяет, как эффект будет работать в отношении направления локомотива, головного света и других функций.Используйте ТАБЛИЦУ IVb для определения второй цифры и Таблицу IVc для определения первой цифры значения CV FX 3 для программирования в CV, выбранном на шаге 1.

   ТАБЛИЦА IVb: Вторая цифра значения FX/FX 3 CV определяет, какой эффект FX 3  будет создан.

FX 3 CV   вторая цифра значения (шестнадцатеричная)

FX 3 сгенерированный эффект

х 0

Нет эффекта, нормальная функция управления отведением

х 1

Случайное мерцание

х 2

Марсианский свет

х3

Проблесковый маячок

х 4

Одиночный импульсный строб

х5

Двойной импульсный строб

х 6

Имитация проблескового маяка

х7

Гиралит

х 8

Регулируемая фара по Правилу 17, тусклая, когда активна F4 или направление движения локомотива противоположно нормальному направлению движения (NDOT)

х 9

FRED или световой сигнал «конец поезда»

хА

Свет правого кювета горит, когда локомотив движется вперед и F0 включен.Когда F2 включен, правый фонарь кювета мигает попеременно с левым фонарем кювета, чтобы имитировать работу фонаря кювета на переезде.

хВ

Фонарь левого кювета. горит, когда локомотив движется вперед и включена клавиша F0. Когда F2 включен, левый кювет попеременно мигает с правым кюветом, чтобы имитировать работу кювета на переезде.

хС-хF

Digitrax зарезервирован для расширения эффектов.

 

ТАБЛИЦА IVc  Первая шестнадцатеричная цифра значения CV FX 3 определяет поведение созданного эффекта. Например, два стробоскопа можно настроить так, чтобы они мигали попеременно, установив один на фазу A, а другой на фазу B. Стробоскопы также можно настроить так, чтобы они включались, когда локомотив движется вперед, и выключались, когда локомотив движется назад.

ТАБЛИЦА IVc:  Как будет работать FX 3 созданных эффектов  

FX 3 Первая цифра значения CV (шестнадцатеричная)

Как будет работать созданный эффект FX 3  

0x

Направление вперед, ВКЛ с функцией ВКЛ, фаза действия A

1x

Обратное направление, ВКЛ с функцией ВКЛ, фаза действия B

2x*

Ненаправленный эффект, ВКЛ с функцией ВКЛ, фаза эффекта   A

3x*

Ненаправленный эффект, ВКЛ с функцией ВКЛ, фаза эффекта B

4x* Главный выключатель освещения F0

Направление вперед, ВКЛ с F0 ВКЛ и функция ВКЛ, фаза действия A

5x* Главный выключатель света F0

Обратное направление, ВКЛ с F0 ВКЛ и функция ВКЛ, фаза действия B

6x Главный выключатель света F0

Специальная логика для переднего фонаря кювета или затемнения по правилу 17    Стандартная работа фонаря кювета

7 главных выключателей света F0

Специальная логика для Rev Ditch Light или диммирования по правилу 17    Стандартная эксплуатация Ditch Light

FX 3 Первая цифра значения CV (шестнадцатеричная)

Как будет работать созданный эффект FX 3  

Топор

Скорость = 0, ненаправленный эффект, фаза A и определитель функции

Бх

Скорость>0, ненаправленный эффект, фаза B и определитель функции

Главный выключатель света Ex F0

Ditch off фаза A Альтернативная Ditch Operation-Off при включении flash с помощью F2

Главный выключатель света Fx F0

Ditch off фаза B Альтернативная Ditch Operation-Off при включении flash с помощью F2

3.Запрограммируйте значение CV FX 3 из шага 2 в CV FX 3 , указанное в шаге 1. Если вы используете PR1, доступен раздел настройки FX, где вы можете просто «указать и щелкнуть», чтобы настроить эффекты, которые вы хотите использовать. Программное обеспечение позволяет вам выбрать, какой выход функции и какую функцию FX вы хотите из меню, поэтому вам не нужно использовать приведенные выше таблицы, чтобы определить, какое значение CV или CV использовать.

4. Для декодеров FX 3 можно настроить до 8 функциональных выходов.Все выходы FX 3 могут быть настроены с эффектами FX 3 .

5.   Если вы хотите, чтобы какой-либо функциональный выход оставался простым двухпозиционным выходом, оставьте его запрограммированным на заводское значение CV по умолчанию 00.      

Настройка FX 3 Эффекты — скорость и поддержка: CV62  

CV62 позволяет управлять скоростью и яркостью поддержания активности для каждого эффекта FX 3 , который вы настроили. Значение CV для CV62 состоит из 2 цифр, первой цифры и второй цифры.

Первая цифра управляет напряжением поддержания активности/базовым напряжением выключения для ламп накаливания. Это значение должно находиться в диапазоне от 0 до F. Значение 0 означает отсутствие сохранения активности, а значение F дает максимальное сохранение активности. Значения между верхним и нижним значениями позволяют изменять, действительно ли лампа гаснет между световыми импульсами или горит очень тускло или ярче. (Если вы используете светодиоды, первая цифра CV62 должна быть 0.)

Вторая цифра управляет скоростью запрограммированных эффектов 3 FX.Это значение должно находиться в диапазоне от 0 до F. Значение 0 указывает на высокую скорость, а значение F — на медленную скорость работы. Мы рекомендуем вам начать с 4 и увеличивать или уменьшать его, пока не получите желаемый эффект.

Удержание света в канаве CV63

Если вы используете эффект освещения кювета в сочетании с F2, CV63 позволяет настроить удержание по времени, чтобы контролировать, как долго фонари кювета продолжают мигать после выключения F2, отпуская клавишу на дроссельной заслонке.Помните, что F2 — это клавиша мгновенного действия на большинстве дросселей Digitrax, которая будет поддерживать функцию 2, пока вы удерживаете клавишу нажатой, а затем отключает функцию 2, когда вы отпускаете клавишу. Это позволяет фонарям в канаве гореть постоянно во время обычной работы и начинать поочередно мигать при активации F2 (обычно звукового сигнала) и продолжать попеременно мигать в течение заданного периода времени после отпускания F2; так же, как прототип. Значение 00 не дает удержания с течением времени, значение 40 дает реальное время около 5 секунд.Значение 255/xFF дает около 20 секунд удержания по времени.

FX 3 Примеры

Любая выходная функция декодера может быть настроена для любого эффекта FX 3 путем программирования связанного с ним FX 3 CV на соответствующее значение FX 3 CV. Например, если CV52, FX 3 CV для F2, запрограммирован со значением FX 3 CV, равным 002/x02, фиолетовый выход функции F2 будет светиться Марсом, когда F2 включен для этого адреса декодера и направление декодера вперед.

ТАБЛИЦА IVd: FX 3 ПРИМЕРЫ CV

CV, влияющие на все FX 3 функциональные выходы  

Значение

Рекомендуемый

CV# и значение CV

десятн/шестн

Влияние на декодер

Включение/выключение аналоговых функций

(не применимо к FX 3 )

13: 207/xcF

Все функции F0–F4 включены в аналоговом (постоянном) режиме

Регистр конфигурации

29:006/x06

Расширенный пошаговый режим 28/128 скоростей, преобразование аналогового режима  включено

Поддержать/Оценить

62:196/xc4

Высокий срок службы для ламп, класс 4 прибл.1 сек FX скорость эффекта

Удержание света в канаве с течением времени

63:064/x40

5 сек. Переключение света в кювете после выключения F2

  CV, влияющие на определенные эффекты 3 Выходы:

Функция/

Цвет

CV# и значение CV

десят./шестн.

FX 3   Эффект создан

F0 Вперед Белый

49:104/x68

Направленная фара с регулируемой яркостью по Правилу 17

F0 Rev Желтый

50:000/x00

Нормальная направленная фара заднего хода, БЕЗ эффекта

F1 Зеленый

51:106/x6A

Фонарь правого кювета, направленный.F0 и F2 должны быть включены, чтобы это работало.

F2 Фиолетовый

52:107/x6b

Фонарь левого кювета, направленный. F0 и F1 должны быть включены, чтобы это работало.

F3 Коричневый

113:034/x22

Свет MARS, ВКЛ, когда F3 включен (Если бы мы использовали {113:050/x32}, мы бы получили свет MARS с противоположной фазой)

Для настройки двух чередующихся двойных импульсов на зеленом и фиолетовом функциональных выходах, управляемых включением F1 и F2, запрограммируйте CV51 на значение CV 037/x25 и запрограммируйте CV52 на значение CV 053/x35.Это пример использования чередующихся эффектов фаз A и B.

Для декодеров FX 3 у вас есть 8 генераторов FX 3 , доступных для использования с вашими функциональными выходами.

Статическая настройка (не FX 3 ) Функции с FX 3

Когда выход декодера FX 3 настроен на статическое включение/выключение (без эффекта FX 3 ), вы можете использовать статические квалификаторы для настройки работы функции включения/выключения этого выхода.

В этом случае вторая цифра управляющего CV FX 3 всегда будет 0, чтобы установить декодер для статической (без FX 3 ) работы функции. Первая цифра определяется следующей таблицей в зависимости от того, как вы хотите, чтобы она работала.

Статическое значение CV

Как будет работать статическая функция Output

000/х00

Вкл/Выкл   Выход управляется функциональной картой

016/х10

Вкл/Выкл   Выход управляется функциональной картой

032/x20

Forward   квалифицированный On/Off Output

048/x30

Обратный квалифицированный двухпозиционный выход

064/х40

F0 квалифицированный выход включения/выключения (главный выключатель освещения F0)

060/х50

F0 квалифицированный выход включения/выключения (главный выключатель света F0)

096/х60

F0   Вкл. в прямом направлении квалифицированный выход включения/выключения (главный выключатель освещения F0)

112/х70

F0   Вкл. в обратном направлении квалифицированный выход включения/выключения (главный выключатель света F0)

160/хА0

Скорость = 0, ненаправленный квалифицированный двухпозиционный выход

176/xB0

Скорость>0, ненаправленный квалифицированный двухпозиционный выход

Устранение неполадок FX 3 эффекты

Общие проблемы с настройкой FX 3 :

Попытка запрограммировать декодер для FX 3 , когда декодер не поддерживает FX 3 . Убедитесь, что декодер, который вы программируете, имеет функции FX 3 . Digitrax представила FX 3 в 2002 году в декодерах «серии 3». Digitrax представила FX летом 1995 года во всех своих декодерах премиум-класса, поэтому, если ваш декодер был сделан раньше, он не поддерживает FX. FX и FX 3 Декодеры используют разные CV для управления функциональными выходами декодера.

FX 3 эффекты не работают должным образом. Просмотрите квалификаторы, которые вы установили для эффекта.Например, если эффект настроен на включение только тогда, когда активны F1 и F0, а локомотив движется вперед, убедитесь, что вы выполнили эти условия.

Настройка главного выключателя света с FX 3 Декодеры

Для FX 3 Декодеры F0 можно использовать в качестве главного выключателя света для выключения всех огней в локомотиве, когда F0 выключен. Для этого настройте все функции, которые должны быть включены, когда F0 включен, и выключены, когда F0 выключен. См. Таблицу IVc выше и используйте 4, 5, 6, 7, E или F в качестве первой цифры управляющего CV FX/FX 3 , чтобы включить главный выключатель света на F0.

грейдеров — Перевод на польский — примеры английский

Предложения: грейдер Грейдер

Эти примеры могут содержать нецензурные слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова на основе вашего поиска.

Адаптация пятиклассников в школьный процесс длительный и не всегда простой.

Adaptacja piątej równiarki w procesie szkolnymdługi i nie zawsze prosty.

В некоторых местах для уборки снега могут также использоваться грейдеры .

W niektórych krajach równiarki są także wykorzystywane do pomocy w usuwaniu śniegu.

Курсы строительной техники (ИМБиГС) — экскаваторы, грейдеры , отрезные машины и др.

Курсы машиностроения (IMBiGS) — koparki, równiarki , przecinarki, итп.

Наша компания грейдеров б/у и ненужная одежда и обувь.

Nasze firmowe równiarki wykorzystują niechcianą odzież i obuwie.

Автогрейдеры MITSUBISHI из Франции: 0 шт.

Мы можем предоставить запчасти для лезвий для погрузчиков Caterpillar, Komatsu, экскаваторов, бульдозеров и грейдеров .

Możemy dostarczyć części ostrza do Caterpillar, Komatsu ładowarki koparki spycharki i równiarki .

2018 Современные первоклассники , как правило, уже умеют читать.

2018 Nowoczesne pierwsze równiarki z reguły już wiedzą, jak czytać.

Строительная техника б/у Автогрейдеры б/у Автогрейдеры DZ б/у Автогрейдер DZ 143

На первый тур запланировано учащихся 3-х и 4-х классов .

Пятиклассник учеников читает и играет Шекспира, это Бен.

Они заставляют меня изучать науку о Земле с кучкой девятиклассников .

Zmusili mnie żebym wzięła zajęcia o Ziemi z bandą małolatów .

Маленькому маневру я научился у одного из моих учеников четвертого класса .

Никто из других пятиклассников не знает, что они будут делать после школы.

Есть 4 класса с 27 6-х классов .

Мы тут как семиклассники .

Я преподаю музыку шестиклассникам класса в Ramsdell Hall.

Даже шестиклассников прятались всякий раз, когда видели ее.

И четвероклассники не должны забивать голову странными идеями.

A czwartoklasiści nie powinni mieć wtłaczanych do głów dziwnych pomysłów.

Разделение третьеклассников по цвету глаз, чтобы научить их принципам расизма.

Итак, мы придумали, как напугать пятого -классника .

Цилиндр съемный тяговой рамы автогрейдера ДЗ-143, ДЗ-180 ГЦ 80.50.710

Тип объявления: продажаОпубликовано: 28.02.2015

Тяговая рама снятия цилиндра 253.45.06.01.000, 16HZ.80/50.RC.000-1-710, GC.50.710.300.64. Снятие цилиндров тяговой рамы ДЗ-143, РС-180. Цилиндр 80х50х710 снятия тяговой рамы ДЗ-143, РС-180.

Предназначен для управления рабочими органами дорожных, сельскохозяйственных и других машин.
Применяемость: Цилиндр снятия тяговой рамы ДЗ-143, РС-180.

Гидроцилиндр применяется для снятия тяговой рамы автогрейдера ДЗ-143, ДЗ-180

Что такое файл cookie?

Файл cookie — это небольшой текстовый файл, который сохраняется на вашем компьютере/мобильном устройстве, когда вы посещаете веб-сайт.Этот текстовый файл может хранить информацию, которая может быть прочитана веб-сайтом, если вы посетите его позже. Некоторые файлы cookie необходимы для правильной работы веб-сайта. Другие файлы cookie полезны для посетителя. Файлы cookie означают, что вам не нужно вводить одну и ту же информацию каждый раз при повторном посещении веб-сайта.

Почему мы используем файлы cookie?

Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам оптимальный доступ к нашему веб-сайту. Используя файлы cookie, мы можем гарантировать, что одна и та же информация не будет отображаться каждый раз при повторном посещении веб-сайта.Файлы cookie также могут помочь оптимизировать работу веб-сайта. Они облегчают просмотр нашего веб-сайта.

Для защиты ваших персональных данных и предотвращения потери информации или противоправных действий применяются соответствующие организационные и технические меры.

Почему мы используем файлы cookie сторонних поставщиков?

Мы используем файлы cookie сторонних поставщиков, чтобы иметь возможность оценивать статистическую информацию в коллективных формах с помощью аналитических инструментов, таких как Google Analytics. Для этой цели используются как постоянные, так и временные файлы cookie.Постоянные файлы cookie будут храниться на вашем компьютере или мобильном устройстве не более 24 месяцев.

Как отключить файлы cookie?

Вы можете просто изменить настройки своего браузера, чтобы отключить все файлы cookie. Просто нажмите «Справка» и выполните поиск «Блокировать файлы cookie». Обратите внимание: если вы деактивируете файлы cookie, веб-сайт может отображаться только частично или не отображаться вовсе.

Up

Б/у мячи для гольфа Bridgestone Tour B330 s класса Value

  Б/у мячи для гольфа Bridgestone Tour B330 S класса Value Цена 39 долларов США.99 за 3 дз. в нашем магазине в Неаполе.

Цена на веб-сайте Bridgestone Tour Подержанные мячи для гольфа B330 S класса Value Grade составляет 11,99 долларов США за дюжину.

(Цена включает скидку 10% и большую стоимость доставки)

Лучшая цена: 6-дз. Подержанные мячи для гольфа Bridgestone Tour B330 S класса Value   — доставлены вам до двери всего за 13,66 долларов США за дюжину!

  • Bridgestone Tour B330-S Value Grade Используемые мячи для гольфа в VG относятся к категории недорогих мячей.
  • Этот мяч класса VG экономит около 55% на новом мяче со скидкой
  • Bridgestone Tour B330-S Value Grade отличается увеличенным сердечником, более мягким покрытием и запатентованной технологией Bridgestone Dual Dimple. Новый Dual Dimple предлагает превосходную аэродинамику и улучшенные характеристики ветра, в то время как увеличенный сердечник обеспечивает более высокую скорость мяча на более длинных дистанциях.
  • Это наш ценовой сорт. Наши шарики Value Grade имеют дефекты на поверхности от небольших до умеренных, а также чернильные следы от незначительных до умеренных.Никакие следы или пятна на поверхности не должны влиять на характеристики мяча. Многие из этих мячей просто не попали в категорию № 1 или № 2 , поскольку они имеют очень легкий двухцветный оттенок белого. Очень играбельные мячи для гольфа в хорошем состоянии.
  • Другие называют эти мячи AAA+ Эти мячи класса Value Grade, мы называем их VG

Стоимость доставки дюжины

1 дюжина 18,48 долл. США/ 2 дюжины 16,49 долл. США/ 3 дюжины 14,99 долл. США / 4 дюжины 14 долл. США.49/ 5 дюжин 13,99 долл. США/ 6 дюжин 13,66 долл. США

Special Заказать

пожалуйста
(239) 597-6528

T Общая цена включает доставку при оформлении заказа

# Кол-во Стоимость Доставка Цена
1 Дюжина 11 долларов.99 6,49 $ 18,48 $
2 Дюжина 23,99 $ 8,99 $ 32,98 $
3 Дюжина 35,98 $ 8,99 $ 44,97 $
4 Дюжина 47,97 $ 9,99 $ 57,96 $
5 Дюжина 59,96 $ 9,99 $ 70 долларов.00
6 Дюжина 71,97 $ 9,99 $ 81,96 $

(доставка во Флориду? — мы должны добавить налог с продаж)

1 ~ 3-дневная доставка USPS

Исследование возрастной макулодистрофии в США на близнецах: относительная роль генетических факторов и факторов окружающей среды | Генетика и геномика | JAMA Офтальмология

Контекст Возрастная макулярная дегенерация (ВМД) является основной причиной необратимой слепоты среди пожилых людей во многих частях мира.Относительная важность генов и окружающей среды в этиологии этой серьезной проблемы общественного здравоохранения изучена недостаточно.

Объектив Изучить влияние генетических и экологических факторов.

Участники Живые близнецы в реестре ветеранов Второй мировой войны Национальной академии наук – Национального исследовательского совета, родившиеся между 1917 и 1927 годами.

Методы Близнецы были обследованы на предмет известного наличия дегенерации желтого пятна.Зарегистрированные близнецы прошли стандартизированное обследование и фотографию глазного дна. Оценка возрастной дегенерации желтого пятна была завершена для 840 пожилых близнецов мужского пола, 210 монозиготных и 181 дизиготной полной пары близнецов, как конкордантных, так и дискордантных по наличию или отсутствию ВМД, и 58 одноплодных. Двумерная близнецовая модель, включающая первоначальный скрининг и возрастные эффекты, использовалась для разделения изменчивости предрасположенности к ВМД и признаков макулопатии на аддитивные генетические, общие и уникальные компоненты окружающей среды.

Показатель основного результата Наследуемость степени ВМД и признаков макулопатии на основании клинического осмотра и фотографий глазного дна.

Результаты Из 840 близнецов у 331 не было признаков макулопатии, у 241 были ранние признаки, у 162 была промежуточная форма ВМД и у 106 — прогрессирующая ВМД. Оценки наследуемости (аддитивные генетические) были значимыми для общей степени ВМД (0,46), а также для промежуточной (0,67) и прогрессирующей (0,71) ВМД. Для этих переменных ВМД также наблюдались значительные уникальные экологические пропорции дисперсии (0.37, 0,19 и 0,24 соответственно). Общий или общий экологический вклад не был значительным (0,05–0,17). Для конкретных макулярных друз и характеристик пигментного эпителия сетчатки были обнаружены значительные генетические (0,26-0,71) и уникальные экологические (0,28-0,64) пропорции дисперсии.

Выводы Генетические факторы играют существенную роль в этиологии ВМД и связанных с ней характеристиках желтого пятна, объясняя от 46% до 71% вариаций общей тяжести заболевания.Факторы окружающей среды, уникальные для каждого близнеца, также способствуют возникновению этого заболевания. Эта количественная оценка относительного генетического и экологического вклада в развитие AMD должна направить будущие исследования этой важной причины слепоты.

В Соединенных Штатах около 10 миллионов человек имеют признаки возрастной дегенерации желтого пятна (ВМД) — у 2 миллионов человек наблюдается снижение зрения, связанное с продвинутой стадией ВМД, а у 8 миллионов — более ранние стадии заболевания. 1 По мере роста пожилого населения во всем мире социальные и экономические последствия слепоты, связанной с ВМД, будут увеличиваться, если не будут найдены эффективные средства профилактики или лечения. Однако, несмотря на это огромное влияние на здоровье населения, относительная роль генов и окружающей среды остается неясной.

Показана семейная агрегация AMD. 2 -4 Причины этой семейной склонности могут включать генетическую предрасположенность к ВМД и/или общее воздействие факторов риска окружающей среды, связанных с этим заболеванием, 5 , таких как факторы питания, 6 -13 курение, 14 -16 и ожирение. 17

Чтобы попытаться определить относительный вклад наследственности и окружающей среды в этиологию ВМД, в 1993 году мы начали популяционное близнецовое исследование ВМД, включающее как конкордантные, так и дискордантные пары братьев и сестер. 18 Классическое исследование близнецов, в котором используются монозиготные (MZ) и дизиготные (DZ) близнецы для разделения фенотипического семейного сходства, представляет собой один из наиболее эффективных методов оценки наследуемости. 19 Наше исследование расширяет традиционную модель близнецов, контролируя достоверность и влияние возраста при оценке источников семейного сходства в AMD и связанных переменных дегенерации желтого пятна.Предыдущие исследования близнецов включали меньше близнецов, а некоторые не включали запущенные случаи ВМД. 20 -24 Мы сообщаем здесь, насколько нам известно, результаты крупнейшего на сегодняшний день исследования ВМД у близнецов и единственного исследования в США с использованием популяционного реестра пожилых близнецов. Результаты добавляют новую информацию о наследственности и впервые количественно определяют генетический вклад в поздние стадии AMD.

Исследуемая популяция была получена из реестра близнецов-ветеранов Второй мировой войны Национальной академии наук – Национального исследовательского совета.Этот реестр является крупнейшим популяционным реестром близнецов в Соединенных Штатах и ​​включает информацию о 15 924 белых парах близнецов мужского пола, родившихся между 1917 и 1927 годами, которые служили в вооруженных силах США. 25 Эта когорта пожилых близнецов идеально подходит для изучения генетических и экологических факторов риска возрастных заболеваний, включая ВМД.

В общей сложности 12 126 человек в этом реестре были опрошены по телефону (n = 9320) или по почте (n = 2806) для предварительного диагноза AMD. 26 -28 Из опрошенных 5,6% (n = 684) сообщили о наличии у них диагноза. В некоторых случаях оба близнеца в паре имели положительный результат скрининга на ВМД, что дало 639 потенциально подходящих пар, в которых один или оба близнеца сообщили о диагнозе ВМД. Медицинские записи были проверены, чтобы подтвердить статус AMD и соответствие требованиям. Среди 639 пар, приглашенных для участия, у 209 пар (33%) одного или обоих близнецов не удалось найти (n = 42), они умерли (n = 152) или имели плохое здоровье (n = 15).Из оставшихся 430 пар близнецов участвовало 340 (79%).

Мы также зарегистрировали и исследовали пары из самой старшей возрастной группы, чтобы выбрать тех, кто старше типичного возраста начала заболевания, в котором оба близнеца показали отрицательный результат скрининга на ВМД ( 51 пара; средний ± SD возраст, 77 ± 1,2 года). Эти близнецы не только предоставляют информацию о возрастной коррекции на основе зиготности для группы с отрицательным результатом скрининга, но также обеспечивают оценку компонентов наследственности ВМД в группе с отрицательным скринингом, поскольку они прошли те же процедуры, включая осмотр глаз и фотографирование.Из 120 идентифицированных пар с отрицательным результатом скрининга была включена 51 (43%). В 69 парах (57%), которые не были зарегистрированы, один или оба близнеца не могли быть обнаружены (n = 15), умерли (n = 39) или имели плохое здоровье (n = 15).

В некоторых случаях только один близнец из 58 подходящих пар (45 в группе с положительным скринингом и 13 в группе с отрицательным скринингом) был обследован, потому что второй близнец отказался, был слишком болен или умер. Эти синглетоны были включены в анализ, потому что они предоставляют информацию о корреляции между чертами внутри отдельных людей, и их включение может помочь контролировать определенные типы систематической ошибки отбора. 29

Всего в окончательный анализ было включено 840 близнецов, в том числе 340 пар (n = 680), в которых один или оба близнеца сообщили о ВМД, 51 пара (n = 102), в которых ни один из близнецов не сообщил о ВМД, и 58 одноплодных. Наша двумерная модель близнецов включала всех близнецов с отрицательным скринингом, для которых была доступна информация о возрасте и зиготности.

Текущий офтальмолог близнеца или офтальмолог в том же географическом районе, что и близнец, был нанят для проведения исследовательского осмотра.Мы разработали подробные протоколы и стандартизированные формы клинических данных, которые были отправлены офтальмологам для заполнения. Офтальмологи не были проинформированы о зиготности близнецов или статусе болезни однояйцовых близнецов. Оценивали рефракцию и максимально корригированную остроту зрения. 30 Измеряли внутриглазное давление и классифицировали цвет радужной оболочки в соответствии со стандартными фотографиями. 31 Состояние катаракты оценивали путем сравнения со стандартными фотографиями. 32 Признаки AMD были зарегистрированы с помощью биомикроскопии с щелевой лампой с помощью предоставленных нами примеров фотографий, на которых изображены признаки макулопатии.Фотографирование сетчатки выполнялось в соответствии со стандартным протоколом, который требовал стереопары фотографий глазного дна под углом 30° с центром на диске и фовеа и височно к фовеа каждого глаза. Мы предоставили пленку, которая была возвращена нам и проявлялась в одной и той же лаборатории обработки на протяжении всего исследования. Институциональный наблюдательный совет Массачусетской офтальмологической и ушной больницы одобрил все протоколы исследования, и от всех участников были получены соответствующие согласия.

Классификация ВМД и признаки макулопатии

Это исследование ВМД включает все уровни возрастной макулопатии, включая ранние и промежуточные стадии, обычно называемые возрастной макулопатией, а также поздние стадии ВМД.Классификация специфических макулярных характеристик была основана на градации цветных фотографий глазного дна макулы с использованием сетки с радиусом 3000 мкм с центром в фовеальном центре в соответствии с установленным протоколом. 33 Классификатор был замаскирован для статуса зиготности и клинического диагноза. Все данные исследования и фотографии были оценены и оценены J.M.S. (с замаскированным статусом зиготности) с использованием 5-балльной взаимоисключающей системы клинической возрастной макулопатии, 18 ,34 , как описано ранее. 13 ,17 ,18,35 Эта система является нашей модификацией системы оценки возрастных заболеваний глаз. 36 Глаза с обширными мелкими друзами (≥15 друз <63 мкм), неэкстенсивными промежуточными друзами (<20 друз ≥63 мкм, но <125 мкм) или аномалиями пигментного эпителия сетчатки (ПЭС), связанными с ВМД, были отнесены к степени 2 (ранняя болезнь). Глаза с обширными промежуточными или большими (≥125 мкм) друзами с аномалиями RPE или без них были отнесены к 3 степени (промежуточное заболевание).Глазам с географической атрофией была присвоена 4-я степень, а глазам с неоваскулярным заболеванием с хориоидальной неоваскулярной мембраной была присвоена 5-я степень (распространенное заболевание). Глазам присваивали 1 класс, если ни один из этих признаков не присутствовал. Специфические признаки макулопатии включали площадь друз, наличие мягких друз в пределах заданной сетки, максимальный размер друз, увеличение и уменьшение пигментации РПЭ и географическую атрофию в пределах 1 диаметра диска от центра макулы. 36 Мы проанализировали как порядковые, так и бинарные меры.

В большинстве случаев (90%) статус зиготности определялся с использованием данных анкеты из Реестра близнецов-ветеранов Второй мировой войны Национальной академии наук – Национального исследовательского совета; эти данные на 95% совпадают с группой крови. 25 ,37 ,38 Среди 10% выборки с неизвестной зиготностью образцы ДНК оценивали и зиготность устанавливали с помощью полимеразной цепной реакции и микросателлитного типирования с использованием мультиплексного анализа 8 микросателлитных локусов из 8 различных хромосом с полиморфным информативность 0.8 или больше.

Как описано в другом месте, 19 классическое исследование близнецов, состоящее из пар близнецов, выросших вместе, которые могут быть классифицированы как монозиготные (MZ) или дизиготные (DZ), дает информацию для разделения фенотипической изменчивости на аддитивную генетическую (A), общую ( общая) среда (C) и конкретные источники среды (E). Поскольку близнецы MZ имеют общий генетический состав, в то время как близнецы DZ имеют общую только половину своих генов, черта, на которую полностью влияют аддитивные генетические факторы, должна идеально коррелировать у близнецов MZ и примерно 0.5 в ДЗ близнецы. Точно так же черта, на которую полностью влияют общие (общие) факторы окружающей среды, должна идеально коррелировать как в парах близнецов MZ, так и в парах DZ. На практике ошибка измерения и уникальные факторы окружающей среды, как правило, пропорционально уменьшают корреляции MZ и DZ по сравнению со значениями их совокупности. Таким образом, модель ACE (аддитивная генетическая, общая среда и уникальная среда) предсказывает положительную корреляцию для пар MZ и DZ, при этом корреляция DZ варьируется от половины корреляции MZ (чисто модель AE [аддитивная генетическая и уникальная среда]) до равный ему (чисто модель CE [общая среда и уникальная среда]).

Эта модель ACE может применяться к непрерывным данным или, с помощью пороговой модели, 39 ,40 к порядковым и двоичным данным. В настоящем исследовании переменные макулопатии были закодированы как упорядоченные категории, где это возможно. Статистическая мощность может быть существенно улучшена в пороговой модели, когда переменные оцениваются как многопорядковые категории, а не как дихотомии. 41 Пороговая модель построена на предположении, что в основе лежит нормально распределенная скрытая ответственность перед AMD.Резкие пороги в этом измерении ответственности отмечают границы между упорядоченными ответами. Если категории ответов оцениваются как j  = 0, 1 . . . J , то вероятность наблюдения особи в конкретной категории j может быть получена путем интегрирования нормального распределения от порога t j до t j +1 t 1 , где t j 1 , где 0  = −∞ и t J  = +∞.Вероятность наблюдения пары близнецов может быть вычислена путем интегрирования двумерного нормального распределения по области, ограниченной порогами, которые соответствуют наблюдаемым реакциям пары близнецов. Корреляция между близнецами, которая используется при вычислении вероятности при двумерном нормальном распределении, зависит от аддитивных генетических, общих и уникальных параметров среды модели. Выражая корреляцию близнецов через эти параметры и максимизируя вероятность по всей выборке, мы получили оценки максимальной вероятности аддитивных компонентов генетики, общей среды и уникальной дисперсии среды.

Модель ACE легко обобщается на многомерный случай, в котором ковариация между признаками может быть разложена на те же 3 источника. Это важно, потому что любая неслучайная выборка пар близнецов, полученных в процессе скрининга, требует двумерного анализа как данных скрининга, так и данных обследования ВМД. Диаграмма пути этой двумерной модели ACE для скрининга и экзаменационной оценки ВМД показана на рисунке.

Для отбора пар близнецов для дальнейшего исследования был использован телефонный скрининг.Все пары, в которых хотя бы один член оказался положительным, подходили для обследования. Также была включена случайная выборка самых старых пар, у которых был конкордантный отрицательный результат. Для подтверждения были сделаны две отдельные поправки: одна для пар, в которых хотя бы один близнец показал положительный результат скрининга, а другая – для пар, в которых ни один из близнецов не дал положительного результата скрининга. Анализ инструмента скрининга и данных обследования в одной и той же модели (двумерный близнецовый анализ) дает возможность получить оценки А, С и Е, не смещенные выбранной выборкой. 42

Поправка для установления требует знания доли наблюдаемой выборки и, в случае пар близнецов, некоторого предположения о лежащем в основе совместном распределении, чтобы можно было контролировать установление по родственному близнецу. В рамках пороговой модели для инструмента скрининга ожидаемая доля конкордантных пар близнецов для отрицательного ответа определяется двойным интегралом двумерного нормального распределения от отрицательной бесконечности до первого порога t 1 в обоих измерениях:

, где Asc указывает на установление, а φ( x 1 , x 2 ) – двумерная нормальная функция плотности вероятности

, где Σ — ковариационная матрица совокупности, μ i — вектор (столбец) средних значений совокупности x 1 и x 2 , |Σ| и Σ −1 обозначают определитель и обратную соответственно матрице Σ, а ′ обозначает транспонирование.Для пар, в которых хотя бы один близнец оказался положительным, поправка к установлению составляет 1 —  Asc .

По определению, ВМД связана с возрастом, и поэтому мы стремились устранить любые эффекты различий в возрасте в этой выборке. По замыслу возрастной диапазон был скромным, поэтому больших эффектов не ожидалось. Статистически влияние возраста учитывается при подборе модели, делая среднее значение распределения латентной предрасположенности близнецов линейной функцией возраста.Это было сделано отдельно для скрининга и обследования, поскольку интервал между двумя измерениями не был постоянным.

В рамках модели порога ответственности со случайным определением вероятность наблюдения, например, пары близнецов, в которой ни один из близнецов не затронут, будет просто вычислена как двумерный интеграл

В данном случае совместная вероятность скрининга ( s ) и диагноза ( x ) для конкордантной незатронутой пары с отрицательным скринингом может быть записана как

, который варьируется в зависимости от параметров модели.Предсказанная ковариационная матрица Σ является функцией предполагаемых генетических и экологических параметров, а также предсказанных средних значений, которые изменяются в зависимости от возраста.

Хотя предположение о случайном отсутствии данных 43 охватывает множество возможных механизмов, при включении в настоящее исследование отсутствующих данных по замыслу остается вероятность того, что предположение о случайном отсутствии данных не будет удовлетворено.Неслучайный отказ от участия возможен для субъектов с поздними стадиями ВМД, поэтому доля субъектов с поздними стадиями заболевания может быть недопредставлена. Влияние на оценки генетических параметров и параметров окружающей среды, вероятно, будет меньше, чем влияние на предполагаемую долю больных субъектов, поскольку эти оценки зависят от степени усечения распределения. Если мы предположим, что самые тяжелые случаи (например, верхний 1% населения) могут не наблюдаться, как описано в аналитической работе Neale et al (1989), 44 , ожидаемая степень ослабления корреляции равна не велика, потому что доля пропавшего населения относительно невелика.Любое ослабление корреляции, скорее всего, приведет к недооценке роли аддитивных генетических факторов и общих факторов окружающей среды, поэтому возможно, что истинные оценки популяции несколько выше, чем приведенные здесь.

Всего в анализ было включено 840 индивидуальных близнецов: 440 MZ и 400 DZ. Двести шестьдесят восемь близнецов были отнесены к 3, 4 или 5 классу, а 572 — к 1 или 2 классу. Средний возраст ± SD близнецов в этих двух группах составлял 74 года.5 ± 2,95 и 74,1 ± 2,98 года соответственно. Не было никаких существенных различий в возрасте по статусу зиготности в скрининговых или исследованных группах.

В таблице 1 показана распространенность AMD для всех близнецов, а также для близнецов MZ и DZ отдельно в зависимости от худшего глаза. В целом у 39,4% близнецов (n = 331) не было признаков макулопатии, у 19,4% (n = 163) были только мелкие друзы, у 9,3% (n = 78) были аномалии РПЭ с мелкими друзами или без них, 19,3% (n = 163) 162) имели обширные промежуточные или крупные друзы и 12.6% (n = 106) имели прогрессирующую AMD с географической атрофией (n = 39) или неоваскулярным заболеванием (n = 67). Не было никаких существенных различий между людьми с MZ и DZ в показателях распространенности любого из показателей AMD. В таблице 2 показана распространенность специфических макулярных друз и характеристик пигмента на основе классификации фотографий глазного дна. Были незначительные различия в распределении макулопатии между людьми MZ и DZ.

Однако были замечены различия в отношении соответствия степени макулопатии между парами MZ и DZ.Среди пар, в которых у одного или обоих близнецов была ВМД, 55% пар МЗ были классифицированы как конкордантные, тогда как 25% пар ДЗ были конкордантными по ВМД (3, 4 или 5 степени). Для прогрессирующего заболевания (степень 4 или 5) соответствующие показатели конкордантности составили 18% для пар близнецов MZ и 6% для пар близнецов DZ.

Результаты подбора модели

показаны в таблице 3. Оценки наследуемости (аддитивной генетической) ВМД составляют 0,46 для порядковой классификации из 5 стадий и 0,67 (включая промежуточную и запущенную форму заболевания) и 0.71 (только запущенное заболевание) для двух бинарных определений степени AMD. Все точечные оценки были статистически значимыми ( P ≤,05) с нижним 95% доверительным интервалом выше 0. Следует отметить, что оценка наследуемости была низкой (0,18), когда степень 2 (ранняя макулопатия) была включена в бинарное определение ВМД, что согласуется с клиническими наблюдениями о том, что эта стадия имеет другую этиологию и прогноз, чем другие степени. 11 ,17 Доверительные интервалы относительно узки для данного расстройства, оцениваемого с использованием 840 близнецов, из-за увеличения мощности скрининговой выборки.

Оценки наследуемости для конкретных характеристик друз и RPE, которые варьировались от 0,26 до 0,71, были значимыми (нижний 95% доверительный интервал, 0,01–0,07), но с более широкими доверительными интервалами. Точечные оценки доли фенотипической изменчивости из-за аддитивных генетических влияний для бинарного анализа составили 0,71 для площади друз 175 мкм или более, 0,55 для максимального размера друз 125 мкм или более, 0,54 для наличия мягких друз, 0,43 для увеличенного пигмента. , 0.35 для депигментации RPE и 0,67 для географической атрофии. Оценки, основанные на порядковом анализе, были ниже: от 0,26 для депигментации RPE до 0,37 для площади друз и 0,39 для размера друз.

Факторы окружающей среды, уникальные для каждого близнеца, по оценкам, объясняют от 19% до 37% вариации степени ВМД (для порядковой, промежуточной или продвинутой категорий ВМД) и от 28% до 64% ​​вариации конкретных показателей макулы. Эти оценки включают ошибку измерения и возможные эффекты взаимодействия генотипа и окружающей среды.Оценки общего окружения, отражающего общий опыт совместного воспитания близнецов, были гораздо меньше (0,05–0,17). Для многих конкретных макулярных показателей точечные оценки доли дисперсии, приписываемой общей среде, были близки к 0 со всеми доверительными интервалами, включая 0 (незначительно при P  ≤ 0,05).

Насколько нам известно, это исследование представляет собой крупнейшую выборку близнецов из населения США, собранную для изучения ВМД, основной причины потери зрения у пожилых людей во многих частях мира.В отличие от предыдущих исследований, в этом исследовании было большое количество близнецов с макулопатией. Из 840 включенных близнецов у 509 была макулопатия, а у 106 из этих 509 была диагностирована запущенная форма заболевания. Оценки наследуемости AMD были значительными и варьировались от 0,46 до 0,71. Оценки наследуемости конкретных макулярных характеристик также были значительными, в диапазоне от 0,26 до 0,71. Значения для мягких друз, площади друз и размера друз (0,37-0,71) были несколько выше, чем для увеличения или уменьшения пигментных изменений (0,37).26-0,43), но доверительные интервалы для этих оценок перекрываются, что указывает на то, что они существенно не различаются.

Значительная часть семейного сходства AMD была приписана аддитивным генетическим факторам без каких-либо доказательств общих факторов окружающей среды. Поскольку близнецы, скорее всего, не жили вместе более 50 лет, неудивительно, что общие эффекты окружающей среды не были обнаружены. Напротив, факторы окружающей среды, уникальные для каждого близнеца, объясняют значительную часть дисперсии степени ВМД (19–37%) и других конкретных переменных ВМД (28–64%).Таким образом, была обнаружена существенная генетическая роль, а также умеренный или большой уникальный экологический компонент.

Сильные стороны исследования включают узкий возрастной диапазон когорты (10 лет) и стандартизированные инструменты сбора данных, включая оценку конечных точек AMD с помощью клинического осмотра и фотографии глазного дна. Статус ВМД определялся независимо от знания диагноза зиготности или близнецов. Статистическая мощность этого классического исследования близнецов была увеличена за счет использования двухэтапного скрининга и плана последующего исследования, для которого мы разработали и протестировали новые статистические методы для контроля неслучайного установления.

Несколько небольших исследований близнецов-добровольцев также выявили различные уровни наследуемости ВМД. 20 -23 Другое исследование макулопатии сравнило близнецов MZ и DZ с использованием добровольной выборки женщин из регистра, набранного по обращениям в средствах массовой информации в Соединенном Королевстве. 24 В данном исследовании выявлено 146 случаев ранней возрастной макулопатии (60 МЗ и 86 ДЗ) в возрасте от 44 до 79 лет. По сравнению с нашим исследованием было меньше случаев макулопатии и ни одного запущенного случая ВМД, а основная исследовательская группа имела более широкий возрастной диапазон и не была основана на популяции.Наследуемость ранней макулопатии в этом исследовании составила 0,45, в то время как наши оценки промежуточной и прогрессирующей или только запущенной болезни составили 0,67 и 0,71 соответственно, что позволяет предположить, что более запущенное заболевание может иметь более высокую наследуемость.

Это исследование близнецов идентифицирует как генетические факторы, так и факторы риска окружающей среды, не свойственные близнецам, как важные факторы развития ВМД. Он также дает количественную оценку относительного вклада генетических факторов и факторов окружающей среды, ранее неизвестных для всего спектра признаков ВМД.Хотя наши результаты указывают на относительно большую роль генетических факторов, на сегодняшний день данные о факторах риска окружающей среды в этиологии ВМД более четко очерчены, включая поведенческие, образ жизни и медицинские факторы, такие как курение сигарет, 14 -16 общее ожирение и абдоминальное ожирение, 17 системная гипертензия, 45 ,46 повышенный уровень холестерина, 47 и факторы питания (антиоксиданты и пищевые жиры). 6 -13 Этот кластер факторов риска предполагает профиль сердечно-сосудистого риска, 48 , который дополнительно подтверждается взаимосвязью, обнаруженной между уровнем С-реактивного белка и ВМД. 49 Некоторые из этих факторов могут также иметь генетический компонент или генетическую предрасположенность и, таким образом, могут способствовать наследственности AMD.

Эти результаты добавляют новую информацию и подчеркивают необходимость продолжения поиска генов, связанных с ВМД, несмотря на трудности, возникающие при генетическом анализе этого сложного заболевания с поздним началом.Эти новые результаты побудят нашу исследовательскую группу и других исследователей провести исследования сцепления и ассоциации для выявления генов предрасположенности к AMD. Некоторый прогресс был достигнут в достижении этой цели различными группами 35 ,50 -56 ; однако генетические ассоциации, о которых сообщалось на сегодняшний день, связаны с небольшой долей случаев. Как и в случае других сложных расстройств с поздним началом, вероятны взаимодействия генов и окружающей среды: люди могут наследовать восприимчивый генотип, но могут не проявлять болезнь, если ведут защитный образ жизни.Наши результаты подтверждают и количественно оценивают этот механизм и предоставляют доказательства того, что клиницисты должны информировать пациентов с известным семейным анамнезом ВМД о потенциальном повышенном риске и должны уделять особое внимание модифицируемым поведенческим факторам и факторам окружающей среды.

Следует учитывать возможные ограничения. Исследование ограничено близнецами мужского пола из определенной возрастной когорты, и результаты могут не распространяться на женщин или другие возрастные когорты. Хотя когорта близнецов основана на популяции, в ней участвовали не все подходящие близнецы, что могло привести к систематической ошибке при отборе.Такое смещение, если оно существует, частично контролировалось бы нашим статистическим методом, который включал отдельных близнецов из непарных пар. Кроме того, недиагностированные случаи были бы пропущены, если бы оба близнеца сообщили об отсутствии ВМД. Кроме того, мы отмечаем, что наследуемость является средней статистикой, которая может маскировать неоднородность популяции. Возможно, что существует общая популяционная предрасположенность с относительно низкой наследуемостью и подгруппа, в которой наследуемость высокая, возможно, с более выраженными симптомами.То, что это может иметь место, подтверждается тенденцией к более высокой наследуемости для более экстремальных диагнозов, хотя потребуется больший размер выборки, чтобы установить эту тенденцию как значимую.

Таким образом, основываясь на том, что, насколько нам известно, является крупнейшим исследованием ВМД у близнецов на сегодняшний день и единственным популяционным регистром близнецов в Соединенных Штатах среди пожилых людей, мы количественно определили существенное генетическое влияние на ВМД, предоставили новую информацию о наследственность передовой AMD, и установлен важный экологический вклад.Это исследование близнецов подчеркивает необходимость многофакторного подхода, который включает генетические, экологические и биологические факторы в изучение патогенеза и клинического лечения этой все более распространенной причины слепоты.

Адрес для переписки: Джоанна М. Седдон, доктор медицины, доктор медицины, отделение эпидемиологии, Массачусетский глазной и ушной госпиталь, 243 Charles St, Boston, MA 02114 ([email protected]).

Подано для публикации: 23 июля 2004 г .; окончательная редакция получена 2 декабря 2004 г.; принят 2 декабря 2004 г.

Раскрытие финансовой информации: Нет.

Финансирование/поддержка: Это исследование финансировалось за счет грантов EY10012, MH65322 и MH01458 Национальных институтов здравоохранения, Бетесда, Мэриленд; Фондом борьбы со слепотой, Оуингс Миллс, Мэриленд; Фондом пенсионных исследований, Чикаго, штат Иллинойс; Massachusetts Lions Eye Research Fund Inc, Нортборо; и Исследовательским фондом отдела эпидемиологии Массачусетской офтальмологической и ушной больницы, Бостон.

Подтверждение: Мы благодарим участвующих членов Национальной академии наук – Национального исследовательского совета Регистра ветеранов-близнецов Второй мировой войны, участвующих врачей, проводивших исследование, и сотрудников лабораторий за их ценный вклад; Джейн Р. Армстронг из Центра чтения Университета Висконсина за ее опыт оценки фотографий глазного дна; и Адаму М. Ротонде, доктору медицинских наук, студенту отделения эпидемиологии Массачусетской глазной и ушной больницы, Бостон, за помощь в сборе данных.

2.Седдон ДЖМАджани Ю.А.Митчелл BD Семейная агрегация возрастной макулопатии.  Am J Ophthalmol 1997;123199- 206PubMedGoogle Scholar3.Piguet Бвеллы JAPalmvang IBWormald РЧизхолм JHBird AC Возрастное изменение мембраны Бруха: клиническое исследование относительной роли наследственности и окружающей среды. Br J Ophthalmol 1993;77400-403PubMedGoogle ScholarCrossref 4.Клавер CCWolfs RCAssink ДжейДжван Дуйн CMHofman Аде Йонг PT Генетический риск возрастной макулопатии: популяционное семейное агрегированное исследование. Arch Ophthalmol 1998;1161646-1651PubMedGoogle ScholarCrossref 5.Seddon JM Эпидемиология возрастной дегенерации желтого пятна. Шахат A  Medical Retina 3-е изд. Сент-Луис, Миссури, CV Mosby2001;1039- 1050Райан SJ Retina vol 2Google Scholar6.Seddon ДЖМАджани UASperduto РД и другие.Пищевые каротиноиды, витамины А, С и Е и прогрессирующая возрастная дегенерация желтого пятна. JAMA 1994; 2721413-1420PubMedGoogle ScholarCrossref 7.Seddon Джаджани USperduto R Потребление жиров с пищей и возрастная дегенерация желтого пятна [аннотация].  Invest Ophthalmol Vis Sci 1994;3454S2003Google Scholar8.Mares-Perlman ДЖАБРАДИ ВЕКлейн Р.ВандерЛангенберг Г.М.Кляйн БЭКПальта M Пищевой жир и возрастная макулопатия. Arch Ophthalmol 1995;113743-748PubMedGoogle ScholarCrossref 9.VandenLangenberg Г. М. Марес-Перлман Я.Клейн Р.Кляйн БЭБради WEPalta M Связь между потреблением антиоксидантов и цинка и 5-летней заболеваемостью ранней возрастной макулопатией в исследовании Beaver Dam Eye. Am J Epidemiol 1998;148204-214PubMedGoogle ScholarCrossref 10.Seddon Дж. М. Рознер БСпердуто РД и другие. Пищевые жиры и риск прогрессирующей возрастной дегенерации желтого пятна.  Arch Ophthalmol 2001;11— 1199PubMedGoogle ScholarCrossref 11. Исследовательская группа по изучению возрастных заболеваний глаз, рандомизированное плацебо-контролируемое клиническое исследование высоких доз добавок с витаминами С и Е, бета-каротином и цинком для лечения возрастных заболеваний. дегенерация желтого пятна и потеря зрения. Arch Ophthalmol 2001;11-1436PubMedGoogle ScholarCrossref 12.Cho ЭХунг Свиллетт Туалет и другие. Проспективное исследование пищевых жиров и риска возрастной дегенерации желтого пятна.  Am J Clin Nutr 2001;73209- 218PubMedGoogle Scholar13.Seddon JMCote Джей Рознер B Прогрессирование возрастной дегенерации желтого пятна: связь с диетическим жиром, трансненасыщенным жиром, орехами и потреблением рыбы. Arch Ophthalmol 2003;1211728-1737PubMedGoogle ScholarCrossref 14.Seddon Дж. М. Ханкинсон SSpeizer ФВиллетт WC Проспективное исследование курения сигарет и возрастной дегенерации желтого пятна у женщин. JAMA 1996; 2761141-1146PubMedGoogle ScholarCrossref 15.Делкур CDiaz Дж. Понтон-Санчес АПапоз L Курение и возрастная дегенерация желтого пятна: исследование POLA. Arch Ophthalmol 1998;1161031-1035PubMedGoogle ScholarCrossref 16.Smith WAssink Дж. Кляйн р и другие. Факторы риска возрастной дегенерации желтого пятна: объединенные данные с трех континентов. Офтальмология 2001;108697-704PubMedGoogle ScholarCrossref 17.Seddon JMCote Дж. Дэвис Н.Рознер B Прогрессирование возрастной дегенерации желтого пятна: связь с индексом массы тела, окружностью талии и соотношением талии и бедер. Arch Ophthalmol 2003;121785-792PubMedGoogle ScholarCrossref 18.Seddon Дж. М. Самельсон LJPage ВФНил Исследование дегенерации желтого пятна MC Twin: методология и применение в генетических эпидемиологических исследованиях [аннотация].  Invest Ophthalmol Vis Sci 1997;3172S676Google Scholar19.

Нил Маккардон LR Методология генетических исследований близнецов и семей . Дордрехт, Нидерланды, Kluwer Academic Publishers, 1992;

20.Мелроуз М.А.Магаргал LELucier AC Идентичные близнецы с субретинальной неоваскуляризацией, осложняющей старческую дегенерацию желтого пятна. Офтальмологический хирург 1985;16648-651PubMedGoogle Scholar21.Meyers С.М.Грин Гутман FAZachary AA Двойное исследование возрастной дегенерации желтого пятна. Am J Ophthalmol 1995;120757-766PubMedGoogle Scholar22.Klein М.Л.Молдин WMSтумбос В. Д. Наследственность и возрастная дегенерация желтого пятна: наблюдения у монозиготных близнецов. Arch Ophthalmol 1994;112932-937PubMedGoogle ScholarCrossref 23.Gottfredsdottir МССверриссон TMusch Д.С.Стефанссон E Возрастная дегенерация желтого пятна у монозиготных близнецов и их супругов в Исландии. Acta Ophthalmol Scand 1999;77422-425PubMedGoogle ScholarCrossref 24.Hammond CJWebster АРСнидер HBird ACГилберт CESpector TD Генетическое влияние на раннюю возрастную макулопатию. Офтальмология 2002; 109730-736PubMedGoogle ScholarCrossref 25.Джаблон СНил Дж.В.Гершовиц Хаткинсон GF Двойная панель NAS-NRC: методы построения панели, диагностика зиготности и предполагаемое использование.  Am J Hum Genet 1967;19133- 161PubMedGoogle Scholar27.Breitner JCSGatz Бергем АЛМ и другие. Использование когорт близнецов для исследования болезни Альцгеймера. Неврология 1993;43261-267PubMedGoogle ScholarCrossref 28.Reed ТДик DM Наследуемость и достоверность физического старения здоровья (хорошего самочувствия) у пожилых близнецов мужского пола. Twin Res 2003; 6227- 234PubMedGoogle ScholarCrossref 29.Neale MCEaves LJ Оценка и контроль последствий предвзятости добровольцев с парами родственников.  Behav Genet 1993;23271–278PubMedGoogle ScholarCrossref 30.Ferris Флорида IIIКасов А.Бресник GHBailey I Новые таблицы остроты зрения для клинических исследований. Am J Ophthalmol 1982;9491-96PubMedGoogle Scholar31.Seddon Дж. М. Сахагян КГлинн RSperduto RDEGragoudas EEye Disorders Исследовательская группа случай-контроль, Система классификации цвета радужной оболочки. Invest Ophthalmol Vis Sci 1990;311592-1598PubMedGoogle Scholar32.Chylack ЛТЛеске MLMcCarthy ДХу ПКашиваги ТСпердуто R Система классификации помутнений линз II (LOCS II). Arch Ophthalmol 1989;107991-997PubMedGoogle ScholarCrossref 33.Klein РДэвис МДМагли YLSegal П.Кляйн БЕКХаббард L Висконсинская система оценки возрастной макулопатии. Офтальмология 1991;981128-1134PubMedGoogle ScholarCrossref 34.

Адельман РШарма Седдон JM Оценка клинической возрастной системы определения стадии макулопатии (CARMS). Представлено на ежегодном собрании Американской академии офтальмологии 22 октября 2000 г., Даллас, Техас,

, 35. Седдон. Дж. М. Сантанджело SLBook КЧонг SCот J Полногеномное сканирование возрастной макулярной дегенерации свидетельствует о связи с несколькими хромосомными областями. Am J Hum Genet 2003;73780-790PubMedGoogle ScholarCrossref 36.Исследовательская группа AREDS, Система изучения возрастных заболеваний глаз для классификации возрастной дегенерации желтого пятна по стереоскопическим цветным фотографиям глазного дна: отчет об исследовании возрастных заболеваний глаз, номер 6. Am J Ophthalmol 2001; Фриберг ЛЙонссон Экай L Исследования по диагностике сходства у близнецов с помощью рассылаемых по почте анкет. Acta Genet (Базель) 1961;11338-362PubMedGoogle Scholar39.Сокольник D Наследственная предрасположенность к определенным заболеваниям, оцениваемая по заболеваемости среди родственников. Ann Hum Genet 1965;2951- 76Google ScholarCrossref 40.Duggirala Уильямс JTУильямс-Блангеро СБлангеро J Подход компонента дисперсии к дихотомическому анализу связи признаков с использованием пороговой модели. Genet Epidemiol 1997;14987-992PubMedGoogle ScholarCrossref 41.Neale MCEaves Л.Дж.Кендлер KS Сила классического исследования близнецов в выявлении различий в пороговых признаках.  Behav Genet 1994;24239- 258PubMedGoogle ScholarCrossref 42.Wade ТНил MLake Мартин N Генетический анализ питания и взглядов, связанных с нервной булимией: решение проблемы подтверждения в исследованиях близнецов.  Behav Genet 1999;291- 10PubMedGoogle ScholarCrossref 43.

Little РЯРубин DB Статистический анализ с отсутствующими данными . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк John Wiley & Sons Inc., 1987;

44.Нил MCEaves Л.Дж.Кендлер КШьюитт JK Смещение в корреляциях из выбранных выборок родственников: эффекты мягкого отбора.  Behav Genet 1989;19163- 169PubMedGoogle ScholarCrossref 45.Sperduto RDHiller R Системная гипертензия и возрастная макулопатия в исследовании Framingham Study. Arch Ophthalmol 1986;104216-219PubMedGoogle ScholarCrossref 46.Hyman Л.Шачат APHe QLeske Группа исследования факторов риска дегенерации желтого пятна, связанная с возрастом MCA, гипертония, сердечно-сосудистые заболевания и возрастная дегенерация желтого пятна. Arch Ophthalmol 2000;118351-358PubMedGoogle ScholarCrossref 47. The Eye Disease Study Group, Факторы риска неоваскулярной возрастной макулярной дегенерации. Arch Ophthalmol 1992;1101701-1708PubMedGoogle ScholarCrossref 48.Snow К.Седдон JM Имеют ли возрастная дегенерация желтого пятна и сердечно-сосудистые заболевания общие предпосылки? Ophthalmic Epidemiol 1999;6125-143PubMedGoogle ScholarCrossref 49.Seddon Дж. М. Генслер ГМилтон Р.Кляйн МЛРифаи N Связь между С-реактивным белком и возрастной дегенерацией желтого пятна. JAMA 2004; 2
-710PubMedGoogle ScholarCrossref 50.Allikmets РШройер НФСингх Н и другие. Мутация гена болезни Штаргардта (ABCR) при возрастной дегенерации желтого пятна. Science 1997;2771805-1807PubMedGoogle ScholarCrossref 51.Allikmets RInternational ABCR Screening Consortium, Дополнительные доказательства связи аллелей ABCR с возрастной дегенерацией желтого пятна. Am J Hum Genet 2000;67487-491PubMedGoogle ScholarCrossref 52.Недели ДЭКонли ЮПцай дрочка и другие. Возрастная макулопатия: расширенное сканирование всего генома с доказательствами локусов восприимчивости в областях 1q31 и 17q25.  Am J Ophthalmol 2001;132682- 692PubMedGoogle ScholarCrossref 53.Majewski Дж. Шульц ДВвелебер РГ и другие. Возрастная дегенерация желтого пятна: сканирование генома в расширенных семьях.  Am J Hum Genet 2003;73540- 550PubMedGoogle ScholarCrossref 54. Schick ДЖИенгар СККляйн БЫТЬ и другие.Полногеномный скрининг количественного признака возрастной макулопатии у сибсов из исследования Beaver Dam Eye Study.  Am J Hum Genet 2003;721412- 1424PubMedGoogle ScholarCrossref 55. Schultz Д.В.Кляйн М.Л.Хамперт ЭйДжей и другие. Анализ локуса ARMD1: доказательства того, что мутация в гемицентине-1 связана с возрастной дегенерацией желтого пятна в большой семье. Hum Mol Genet 2003;123315-3323PubMedGoogle ScholarCrossref 56.Stone ЭмБраун ТАР Рассел СР и другие.Миссенс-вариации гена фибулина 5 и возрастная дегенерация желтого пятна. N Engl J Med 2004;351346-353PubMedGoogle ScholarCrossref .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.