Чиллер ангара: Чиллер Ангара Pakcold 30 KM в Санкт-Петербурге

Содержание

Инструкция по эксплуатации чиллера. Охладитель жидкости. Инструкция. Чиллер Pakcold.

Подробности

1. 1. Информация о компании

Охладитель жидкости АНГАРА компактного типа (PAKCOLD) разработан высоконадежным и эффективным. Электронная система управления гарантирует высокую функциональность и низкий уровень энергопотребления. Настоящее руководство располагает всей информацией, необходимой для сборки, установки, ввода в эксплуатацию и технического обслуживания системы.

Перед сборкой и запуском установки необходимо внимательно прочесть Настоящую инструкцию. Предписания по техническому обслуживанию и управлению, изложенные в Настоящей инструкции, должны выполняться только квалифицированным персоналом, специализирующимся на системах охлаждения и кондиционирования.

Компания Питер Холод не несет ответственности за повреждения, причиненные вследствие несоблюдения рекомендаций и предписаний, приведенных в Настоящей инструкции и Техническом паспорте на устройства.

1.2. Ответственность производителя и пользователя за безопасность

Во время разработки и производства устройств уделяется особое внимание соответствию требованиям безопасности.

Система обеспечения качества TS EN ISO 9001:2000 нашей компании отвечает за менеджмент, взаимодействие с клиентами, проектирование, приобретение, производство, контроль и послепродажное обслуживание. Данное устройство отвечает следующим директивам ЕС по здравоохранению и безопасности:

Директива по оборудованию (ДО) (98/37/EC)

Директива по низкому напряжению (ДНН)

(73/23/ЕЕС)

Директива по электромагнитной совместимости (ДЭС) (89/336/ЕЕС)

Директива о напорном оборудовании (ДНО)

(97/23/ЕС)

Однако, в процессе эксплуатации пользователь несет ответственность за:

—       личную безопасность, безопасность остального персонала и механизмов,

—  надлежащую эксплуатацию оборудования в соответствии с предписаниями, изложенными в инструкции.

1.3. Меры безопасности при эксплуатации устройства

1.3.1. Общие правила

Охладитель жидкости разработан и произведен для охлаждения воды, или рассолов этиленгликоля, и не предназначена для иных целей. Эксплуатация охладителей жидкости в непригодных для этого условиях и при несоблюдении технологических требований может привести к несчастным случаям, повреждениям, нанести ущерб. Во избежание несчастных случаев в процессе работы установки следует соблюдать правила техники безопасности.

В установке присутствует сжатый холодильный агент. Во избежание нанесения вреда окружающим, работы по техническому обслуживанию должны проводиться с осторожностью и только специально обученным квалифицированным специалистом.

Оборудование должно быть заземлено. Проведение работ по техническому обслуживанию допускается лишь после отключения сетевого выключателя и прекращения подачи электропитания. Во время технического обслуживания на главный выключатель должна быть повешена предупредительная табличка НЕ ВКЛЮЧАТЬ! ИДУТ РАБОТЫ! Во время работы оборудования запрещается проведение работ по техническому обслуживанию электрического щита управления и клемм электрического подключения. Снятие защитной решетки вентиляторов допускается лишь после обесточивания установки.

Специальные меры безопасности предусмотрены в отношении риска травмирования вращающимися лопастями вентилятора. Следует надевать перчатки при работе со змеевиком конденсатора, так как его оребрение имеет острые края.

Основание для установки оборудования должно быть подготовлено в соответствии с предписаниями. Их несоблюдение представляет опасность для оператора и может нанести ущерб оборудованию.

характера или указывающие на возможную опасность.

1.3.2.  Аварийное отключение

В экстренных случаях сетевой выключатель перемещается в позицию «0», что приводит к отключению электропитания системы.

1.3.3. Сведения о безопасности материалов Сведения о хладагенте

Следующая информация относится к ХФУ (CFC) и ГХФУ (HCFC).

Токсичность: Низкая, уровень токсичности можно игнорировать.

При контакте с кожей: Попадание на кожу в жидком состоянии, прикасание к жидкому агенту могут вызвать обморожение. Впитывание агента кожей низкое, возможно легкое раздражение. Пораженные участки следует промыть теплой водой. Обратиться за медицинской помощью.

При попадании в глаза: Пары агента, содержащиеся в воздухе, воздействия на глаза не оказывают. Попадание жидкости может вызвать обморожение. Глаза следует немедленно промыть большим количеством чистой воды. Обратиться за медицинской помощью.

При вдыхании: Длительное пребывание в помещении с высокой концентрацией паров холодильного агента в воздухе вызывает возбуждение нервной системы, сопровождающееся последующим угнетением, головную боль, головокружение и может привести к потере сознания. При тяжелом воздействии возможен летальный исход. Из-за высокой концентрации паров агента в воздухе снижается содержание кислорода, что может привести к удушью. В этом случае потерпевшего следует вынести на свежий воздух, обеспечить тепло и покой. При необходимости применяется кислородный аппарат. Если дыхание остановилось или близится к остановке, проводится искусственное дыхание. Необходима срочная медицинская помощь.

Опасное взаимодействие: возможна бурная реакция с натрием, калием, барием и другими щелочными металлами.

Общие меры предосторожности: Избегайте вдыхания паров в местах их высокой концентрации. Следует минимизировать концентрацию хладагента в воздухе и поддерживать ее в пределах допустимого уровня. Пары холодильного агента тяжелее воздуха и скапливаются внизу, что следует учитывать при вентиляции. В случае сомнений относительно концентрации паров агента в воздухе следует воспользоваться дыхательным аппаратом. Холодильный агент химически не устойчив. Следует избегать его использования вблизи открытого пламени, раскаленных поверхностей и в условиях высокой влажности.

Хранение: Баллоны с холодильным агентом хранят в сухом теплом месте вдали от источника возможного возгорания, вне зоны попадания прямых солнечных лучей, при температуре не выше 45°С.

Защитная одежда: спецодежда, перчатки и очки надеваются в зависимости от рабочих условий.

Меры при пролитии или утечке: Испарение пролитого жидкого агента требует надлежащей вентиляции. При пролитии в большом объеме помещение проветривается и зона пролития засыпается песком, землей или иным подходящим абсорбирующим материалом. Следует предотвращать попадание жидкого агента в водосток и канализацию и его испарение в атмосферу.

Утилизация: охладитель жидкости рекомендуется рекуперация и повторное использование. Если это невозможно, отработанный хладагент утилизируется компетентными службами.

Возгорание: В обычных условиях холодильный агент не возгорается. Баллоны с хладагентом, подвергшиеся воздействию огня, следует охладить распыленной водой. При сильном нагревании баллоны могут взорваться. Персоналу настоятельно рекомендуется надеть дыхательный аппарат и защитную одежду.

Сведения о холодильном масле

Приведенная ниже информация относится к специальным маслам, используемым в компрессорах.

Классификация: Неопасно

При контакте с кожей: Вызывает незначительное раздражение. Участки попадания следует несколько раз в течение дня промыть водой с мылом. Рекомендуется регулярная стирка спецодежды.

При контакте с глазами: Глаза следует промыть раствором для промывания или чистой водой, после чего обратиться за медицинской помощью.

При попадании в желудочно-кишечный тракт:

Может вызвать тошноту. Рекомендуется срочная медицинская помощь. Не провоцируйте рвоту.

При вдыхании: При вдыхании распыленного масла выйдите на свежий воздух. Обратитесь за консультацией к терапевту.

Предельные нормы профессионального контакта: Не установлены.

Стабильность: Масла химически стабильны, но гигроскопичны. Рекомендуется хранить в плотно закрытых металлических контейнерах.

Следует избегать: контакта с сильными окислителями, щелочными или кислотными растворами, сильного нагревания, в местах хранения масел следует избегать присутствия некоторых красок и резиновых материалов. В закрытых помещениях требуется вентиляция. Не подвергайте контейнеры с маслом давлению, разрезанию, плавлению, лужению, сверлению, шлифовке, воздействию высоких температур, открытого огня, статического заряда, не допускайте попадания искр.

Защитная одежда: во время замены масла необходимо надевать защитные очки или маску. Перчатки необязательны, но рекомендуются.

Меры при пролитии или протекании: Важно остановить пролитие. Пролитое масло засыпается абсорбирующим материалом.

Утилизация: Отработанное масло утилизируется компетентными службами в соответствии с местным законодательством и нормами утилизации маслянистых отходов.

Возгорание: Температура воспламенения масла -более 154°С. При горении выделяются углекислый и угарный газы. В случае пожара следует использовать сухие химические средства пожаротушения, углекислый газ или пену. Контейнеры с маслом, подвергшиеся воздействию огня, следует охладить распыленной водой. При тушении пожара рекомендуется надеть дыхательный аппарат и защитную одежду.

В герметичных, полугерметичных и спиральных компрессорах используются особые виды масел. В обычных условиях замена масла не требуется. При необходимости замены обращайтесь в сервисный центр.

2. Установка и подключение 2. 1. Доставка и хранение

Перед отгрузкой с завода-производителя все установки проходят тестирование. Установки отгружаются в полностью собранном виде, заправленные холодильным агентом и маслом. Установки отгружаются без упаковки, в случае ее необходимости, это обсуждается дополнительно.

Если до его установки оборудование находится на хранении, следите за соблюдением следующих требований:

Все патрубки подачи воды, вентили и т.п. должны быть надежно закрыты. Установку, а особенно оребрение конденсатора, следует защитить от случайного повреждения в рабочем помещении.

Оборудование следует разместить в месте наименьшего движения.

Убедитесь, что оребрение змеевика конденсатора не было повреждено в процессе чистки.

Необходимо принять все меры для предотвращения повреждения установки во время ее хранения.

Охладитель жидкости. Инструкция Ангара. Чиллер Pakcold.

2.4. Сборка и установка

2.4.1. Требования по размещению

Для обеспечения эффективной работы оборудования и его качественного обслуживания следует правильно выбрать место его установки с учетом габаритных размеров (рис. 2) и расстояния до других объектов. Достаточная ширина технологических проходов необходима для обеспечения доступа приспособлений по чистке и техническому обслуживанию и свободного места для размещения демонтированных частей. Ширина технологических проходов и условия техобслуживания оговорены в разделе 2.4.2. «Обеспечение свободного доступа».

Установка должна быть размещена на достаточной высоте от уровня поверхности грунта или на крыше. В обоих случаях большую важность имеет свободный доступ воздуха. Место размещения должно находиться вдали от жаровых труб котлов и источников газообразных химических веществ, которые могут оказать негативное воздействие на змеевик конденсатора и стальные элементы конструкции. Выбранное место должно находиться вне зоны действия прямых солнечных лучей. В случае размещения установки в месте, открытом для доступа посторонних, необходимо сооружение защитного ограждения с целью предотвращения повреждения оборудования и травмирования людей. Для размещения на уровне поверхности грунта изготавливается основание в соответствии с габаритами каркаса. Глубина бетонного основания должна достигать глубины промерзания почвы, а его поверхность должна быть выровнена. Перед креплением установки к бетонному основанию убедитесь, что каркас устойчив. Бетонное основание должно быть, как минимум, на 20см выше уровня поверхности грунта на случай выпадения осадков.

При размещении на крыше следует учитывать рабочий вес установки. Под опорой прокладывается виброизоляция во избежание сообщения вибрации зданию. Если устройство будет эксплуатироваться на открытом воздухе, необходимо оснастить его специальной системой для работы в зимних условиях.

Важное условие размещения в закрытом помещении — обеспечение притока свежего воздуха к конденсатору и его отвод с поверхности установки во избежание рециркуляции. С этой целью в месте размещения установки монтируются вентиляционные решетки соответствующих размеров, а для отвода воздуха от вентиляторов конденсатора сооружается воздуховод. Конструкторские расчеты проводятся с учетом совокупной мощности вентиляторов и направлены на обеспечение свободного прохождения генерируемого воздушного потока. Иногда для отвода воздуха используется вентиляционная решетка. В этом случае следует принять меры против блокировки свежего воздуха возвратным. Допускается вывод воздуховода в отверстие домовой вентиляции.

2. 4. 4. Виброизоляция

Для каждой установки предусмотрен определенный тип виброизоляции, которую необходимо проложить под оборудованием. Несущая поверхность под виброизоляцией должна быть ровной и устойчивой.

2.4.5. Сооружение воздуховода

Для обеспечения качественной работы установки необходимо предотвратить потери производительности. Ошибки в сооружении воздуховода могут привести к сбою и выходу установки из строя и даже стать причиной аннулирования гарантийных обязательств.

Для обеспечения надлежащей циркуляции воздуха в змеевике конденсатора примите во внимание следующие требования:

  • По меньшей мере, 1 метр воздуховода, примыкающего к вентилятору, должен быть прямым, а площадь его поперечного сечения должна равняться площади раструба вентилятора. Общая длина воздуховода не должна влиять на скорость потока воздуха.
  • Подсоединение воздуховода должно быть гибким во избежание сообщения установке шума и вибрации. Подвод воздуховода должен быть удобным, а его вес не должен ложиться на установку. Необходима надежная фиксация воздуховода во избежание побочной нагрузки на систему по причине встречного ветра.

Если один воздуховод обслуживает два и более вентиляторов, в нем устанавливаются демпферные заслонки. Это предотвращает рециркуляцию теплого воздуха через неработающий вентилятор. Воздуховод не должен служить препятствием при демонтаже вентилятора.

2. .5. 2. Ввод в эксплуатацию охладителя жидкости

Перед вводом системы в эксплуатацию выполняются перечисленные ниже действия и проверяется соблюдение следующих условий:

  • Как правило, поставляемое оборудование уже заправлено холодильным агентом. Необходимо проверить давление холодильного агента в системе. Если давление упало, проводится визуальная проверка наличия течи. Если видимые повреждения отсутствуют, проводится тестирование под давлением. После обнаружения и устранения течи контур следует загерметизировать, по меньшей мере, на 12 часов. Перед герметизацией из контура следует удалить воду.
  • Во время заправки холодильного агента вода в испарителе и конденсаторе должна отсутствовать. Заправка холодильным агентом производится через сервисные штуцеры, медленно — во избежание термического напряжения в точке загрузки (рис.3).
  • Убедитесь, что крыльчатки вентиляторов конденсатора вращаются свободно и не повреждены. Проверьте надежность крепления защитной решетки.
  • Убедитесь в отсутствии посторонних предметов в щите управления, таких как провода, металлические запчасти и т.п.
  • Убедитесь в правильности подключения проводов, выполненного клиентом. Проверьте качество соединений в клеммной коробке, предохранительных автоматах и других защитных устройствах.
  • Убедитесь, что заземляющий проводник надежно соединен с заземляющим контуром.
  • Убедитесь в правильности уставок реле тепловой защиты двигателей (уставки тепловой защиты должны соответствовать максимальным                                            параметрам                  тока электродвигателей, указанным на табличке).
  • Если система не работает, включите нагреватель картера компрессора.
  • Убедитесь в правильности подключения водяного контура.

Проверьте правильность заданных параметров реле высокого-низкого давления,установленного на компрессоре. Нажмите один раз клавишу перезагрузки на стороне высокого давления.

  • Во время сборки температура и напор воды должны обеспечивать нормальную работу элементов управления. При первом запуске следует обеспечить обратный нагрев охлаждаемой воды. Возвращаемая вода подается в водоохладитель непосредственно с обеспечением тепловой нагрузки системы.
  • За сутки до запуска системы следует привести в рабочее положение сетевой выключатель, а также включить нагреватель картера, обеспечивающий подогрев масла.
  • Если имеется пульт дистанционного управления, его следует привести в режим запуска.
  • После выполнения перечисленных действий управление системой производится электронным контроллером, расположенным на электрическом щите управления.
  • Убедитесь в отсутствии посторонних шумов, исходящих от системы. Они могут свидетельствовать о сбое. Поэтому следует установить природу и источник всех подозрительных шумов. Устранимые источники шума следует ликвидировать (например, резонирование конструкции, недостаточно затянутые винты и т.п.).

2. 5. 3. Нормальная работа оборудования

После запуска установки все рабочие операции и управление ими производятся автоматически. Система управления, расположенная на электрическом щите, отключит электропитание компрессора для регулирования производительности установки и доведения охлажденной воды до необходимой температуры после включения компрессора. По мере повышения тепловой нагрузки компрессор будет снова приведен в действие.

После включения компрессора происходит нагнетание холодильного агента в конденсатор с воздушным охлаждением. Для обеспечения безупречной работы регулирующих вентилей давление конденсации должно быть стабильным. Давление конденсации влияет на эффективность работы установки, его стабильность поддерживается реле высокого давления (прессостат), включающим и отключающим вентиляторы конденсатора.

В процессе работы компрессора оператор следит за его текущей нагрузкой, давлением в конденсаторе, температурой воды и другими параметрами.

Чиллер Ангара. Охладитель жидкости. Инструкция чиллер Ангара. Чиллер Pakcold.

2. 5. 4. Выключение

Систему можно отключить в любой момент с помощью электронного контроллера, расположенного на щите управления. При отключении установки на длительное время сетевой выключатель перемещается в позицию «0». При этом и последующем пуске, переведите главный переключатель в позицию «Вкл.», минимум, за 8 часов до запуска в работу, чтобы активировать подогреватель картера компрессора, обеспечивающего безопасный первый пуск путем испарения     хладагента,     растворенного     в компрессорном масле. В то же время разогреется сам компрессор. При кратковременном отключении сетевой выключатель остается в рабочем положении.

При консервации системы на длительное время целесообразно удаление из нее воды, особенно в зимнее время во избежание вымерзания контура.
Для включения системы после длительной остановки сетевой выключатель приводится в рабочее положение за сутки до непосредственного запуска. Водяной

контур испарителя заполняется водой. По истечении 24 часов производится запуск системы.

2. 6. Описание моделей

Охладители жидкости АНГАРА компактного типа (PAKCOLD) предназначены для охлаждения воды или растворов гликоля. Технические характеристики моделей указаны в табл.1. Охладители с воздушным охлаждением могут быть спроектированы для наружного размещения и для установки на крыше зданий. При размещении внутри помещения требуется сооружение воздуховодов, обеспечивающих циркуляцию воздуха, необходимую для вентиляторов конденсатора. Забор воздуха должен осуществляться извне с его последующим выводом наружу через воздуховоды. Устройство содержит определенное количество испарительных (по кожухотрубному типу), компрессорных и охладительных контуров, конденсатор с воздушным охлаждением, осевой вентилятор  с  прямым приводом, электромагнитный клапан и регулирующий вентиль в зависимости от модели. Некоторые испарители могут состоять из двух контуров хладагента. Установки поставляются в полностью собранном виде, с соединением всех охладительных контуров, подключением проводов и заправленные холодильным агентом. Перед доставкой проводится необходимое рабочее тестирование установки.

Каркас охладителей жидкости компактного типа PAKCOLD собирается из алюминиевого профиля и алюминиевых угловых соединений, покрытых специальной краской. Корпус изготавливается из листа DKP, покрытого специальной краской. Все провода имеют водостойкую изоляцию, а некоторые из них, по необходимости, проведены через неметаллические изоляционные трубки.

2.6.1.  Техническое описание охладителя

Основные принципы работы охладителей АНГАРА компактного типа:

Холодильный агент, сконденсированный под давлением в конденсаторе, через электронный регулирующий вентиль поступает в расширенном состоянии в испаритель. Перемещаясь по трубкам испарителя, холодильный агент испаряется, забирая тепло у воды, циркулирующей снаружи трубок. Охлажденная вода выводится из испарителя. Когда разогретый холодильный агент в газообразном состоянии выходит из испарителя, он всасывается компрессором и вновь подается в конденсатор. В конденсаторе газ холодильного агента охлаждается под высоким давлением и конденсируется. Из конденсатора после прохождения фильтра-осушителя жидкий агент снова поступает через терморегулирующий вентиль в испаритель (рис.4)

2.6.2.  Компрессор

В зависимости от мощности охладителя АНГАРА компактного типа PAKCOLD используется один из компрессоров: поршневой герметичный, поршневой полугерметичный или спиральный. Эти компрессоры отличаются высокой эффективностью и надежностью. Запорный клапан компрессора обеспечивает доступ к компрессору для его технического обслуживания.

Соединения обмотки электродвигателя компрессора имеют форму «треугольник» или «звезда». Обмотка задействована через один контактор. Такие компрессоры работают от трехфазной сети с частотой 50Гц и напряжением 400В. После отключения компрессора запускается нагреватель картера, предотвращающий присутствие хладагента в масле и чрезмерное повышение вязкости масла путем его нагревания. Компрессор должен всегда вращаться в одном и том же направлении. При смене фаз реле последовательности фаз заблокирует запуск системы.

Масло в картере не следует смешивать с другими маслами. В компрессоре происходит отделение масла от всасываемого газа, которое оседает на дно компрессора. Масло, содержащееся в картере двигателя обеспечивает необходимую смазку в процессе работы компрессора.

2.6.3.  Конденсатор с воздушным охлаждением,
вентиляторы конденсатора

Конденсатор с воздушным охлаждением состоит из теплообменника и осевых вентиляторов. Змеевик конденсатора состоит из устойчивых к коррозии медных трубок, на которых с определенным интервалом крепится алюминиевое оребрение. Затем трубки расширяют для увеличения теплопроводности между медными трубками и оребрением и доведения теплоотдачи до максимального уровня. Готовый змеевик проходит испытание под давлением 30 бар. Вентиляторы конденсатора проходят статическую и динамическую балансировку. Устойчивые к коррозии вентиляторы отличаются высокой эффективностью и низким уровнем шума.

Вентиляторы работают от однофазных двигателей прямого привода с бесшумными подшипниками. Количество осевых вентиляторов в установках различно в зависимости от мощности конденсатора. Количество вентиляторов в различных типах установок указано в табл.1.

2.6.4.  Кожухотрубный испаритель

Испарители прямого расширения поставляются в кожухотрубном исполнении. В испарителях с U-образным теплообменником по трубкам течет хладагент, а снаружи трубок — охлаждающая вода. Высокоэффективные и устойчивые к коррозии испарители предназначены для воды и рассолов этиленгликоля. Специальные высокоэффективные медные трубки крепятся к стальному профилю методом развальцовки и после сборки проходят тестирование на герметичность под давлением 30 бар со стороны фреона и 10 бар — со стороны воды.

После сборки внешняя поверхность испарителей покрывается изоляционным материалом соответствующей толщины.

2. 6. 5. Электрический щит управления охладителя жидкости

С целью автоматического управления системой все устройства по запуску и контролю вынесены на щит с подведенными производителем проводами. Электрический щит управления содержит контакторы, тепловые реле, предохранители и сетевой выключатель. Цепи управления запитаны от другого трансформатора. В цепи управления подается напряжение 230 вольт. В цепях, относящихся к электронному контроллеру на электрическом щите управления,

напряжение составляет 230 вольт. В красных проводах — 230 вольт. Щит сконструирован в соответствии с классом защиты IP54. На выводах щита установлены заглушки, таким образом, на клеммной колодке незащищенные выводы отсутствуют. Сетевой выключатель расположен снаружи, он отключает электропитание цепи при открытии крышки щита. Если крышка щита управления открыта, напряжения на нем нет. Щит управления заземлен, и все устройства имеют отдельное заземление, таким образом, все меры предосторожности на случай утечки электроэнергии приняты.

Крышку электрического щита управления следует открывать лишь после перемещения сетевого выключателя в нерабочее положение. Иначе при попытке открытия щита сетевой выключатель будет поврежден.

2.6.6. Электронный контроллер (система микропроцессорного управления)

Система микропроцессорного управления расположена на электрическом щите управления охладителей жидкости компактного типа (рис. 5). Контроллер позволяет регулировать и контролировать в течение работы следующие параметры: температуру воды, температуру конденсации, вращение вентиляторов, запуск в работу насоса испарителя, кроме того, показывает температуру входящей и выходящей воды, температуру выходящей из конденсатора жидкости и суммарное время работы охладителя. Система обеспечивает бесперебойную работу установки с соблюдением необходимых рабочих параметров.

В случае неполадок загораются следующие надписи и индикаторы:

  • (FL) Сбой реле расхода (прекратилась подача воды)
  • (HP1) Сбой высокого давления (сигнал поступает от реле высокого давления)
  • (LP1)  Сбой низкого давления (сигнал поступает от реле низкого давления)
  • После   коррекции   ошибок,   установка заработает автоматически
  • (tP)    Тепловой    сбой    (срабатывание термозащиты насоса или вентиляторов)

(термозащита насоса, термозащита компрессора, термозащита вентиляторов, или защита от перекоса фаз. и «вниз» V. Если поступают сигналы «LP1», «LP2» или «HP1», «HP2», нажмите клавишу перезагрузки на соответствующем реле.

  • (E1-E2-E3) Сбой подсоединения датчика
  • (А1) низкая температура
  • (Ht) высокая температура
  • (ELS) низкое напряжение
  • (EHS) высокое напряжение
  • (Epb-Epr) сбой программы

После коррекции ошибок дисплей автоматически возвращается в нормальное состояние.

2.6.9.  Элементы системы охлаждения

Терморегулирующий прессостатический механизмы регулирования, обеспечивает подачу в контур необходимого количества хладагента в соответствии с техническими условиями испарителя. Сообщает температурный сигнал датчика, установленного на линии всасывания, регулирующему вентилю. Регулирующий вентиль сопоставляет сигнал давления, поступающий с линии всасывания, с температурным сигналом. Количество хладагента регулируется таким образом, чтобы разница перегрева составляла 5°С. Таким образом контролируется процесс испарения и предотвращается попадание жидкости в трубку компрессора.

Электромагнитный клапан. Устанавливается на жидкостном контуре, ведущем к регулирующему вентилю, открывает и перекрывает жидкостной контур в соответствии с поступающим электросигналом. При поступлении тока на обмотку,   электромагнитный  клапан  открывает контур. Если ток в обмотке отсутствует, клапан закрыт, прохождение жидкости невозможно.

Установка предназначена для длительной работы, поэтому  необходим  ее  периодический технический  осмотр  в  соответствии  со  сроками, указанными  в  инструкции.  Ежедневное техническое  обслуживание  производится оператором.  Для  обеспечения  бесперебойной работы  установки  необходимо  соблюдение предписаний  компании Питер Холод по  ее техническому  обслуживанию.  При  сбое  или поломке  системы  в  гарантийный  срок,  но  по причине  неправильного  технического обслуживания  компания Питер Холод не  берет  на себя расходы на приведение установки в рабочее состояние. Изложенные предписания относятся лишь к типовым установкам. При внесении изменений в установку на основании договоров клиента с третьими лицами или включении в систему дополнительного оборудования в инструкцию по техобслуживанию необходимо внести соответствующие изменения.

3. 2. Ежедневное обслуживание

Технический осмотр производится оператором регулярно.

  • Ежедневное обслуживание предусматривает следующие меры:
  • Визуальный контроль утечки на контуре хладагента. Если на соединениях теплообменника, компрессора, трубопровода появляется маслянистый налет, это говорит о наличии протекания в таком месте. Оребрение змеевика конденсатора очищается от пыли, листьев, бумаги и т. п.
  • Контроль температурных показателей производится с помощью дисплея, расположенного на щите управления.
  • О количестве хладагента можно судить по состоянию жидкости, проходящей через смотровое стекло в жидкостной части контура.

Жидкость должна заполнять нижнюю часть смотрового стекла, и в ней должны отсутствовать пузырьки воздуха.

Как правило, в конструкции компактных водоохладителей (PAKCOLD) не предусмотрено устранение неполадок пользователем. В случае обнаружения неполадок во время ежедневного осмотра вмешательство в работу системы не рекомендуется, о возникшей проблеме следует незамедлительно сообщить в Компанию Питер Холод.

3. 3. Периодическое техническое обслуживание

Вышеописанное ежедневное обслуживание должен проводить квалифицированный технический работник или инженер. Различия между плановым и текущим обслуживанием зависят от функциональных потребностей, места расположения и графика работы. Различают ежемесячное, ежеквартальное, полугодичное и годичное обслуживание. Для проведения планового периодического обслуживания рекомендуется приглашать специалистов сервисной службы Компании Питер Холод.

Во время периодического обслуживания проводится контроль:

  • вибрации,
  • теплоизоляции,
  • температуры корпуса компрессора,
  • предохранительного клапана,
  • утечки хладагента,
  • уровня влажности хладагента в контуре (посредством смотрового стекла),
  • переохлаждения,
  • целостности трубок,
  • нагревателя картера,
  • циркуляции воды в испарителе (водяных фильтров и т. п.)
  • потери давления воды в испарителе,
  • оребрения конденсатора, движения воздушного потока,
  • лопастей вентилятора,
  • двигателя вентилятора и защитных решеток,
  • присоединения датчиков,
  • срабатывания реле высокого-низкого давления,
  • всасывающей способности компрессора,
  • электропроводки,
  • всех контакторов, термодатчиков и реле,
  • резервуара холодной воды и водяного контура, в случае засорения проводится чистка.

Ремонт чиллеров Ангара | Сервисный центр

 «ЧИЛЛЕР-СЕРВИС» производит ремонт чиллеров Ангара в Москве и Московской области. Опытные, высококвалифицированные специалисты нашей компании отлично разбираются в специфике эксплуатации и знакомы с новейшими и давно выпускаемыми моделями этой марки.

Точная диагностика, наличие всех необходимых комплектующих и современное техническое оснащение позволяют нам быстро восстановить рабочие функции холодильного агрегата. После ремонта чиллер может эксплуатироваться с интенсивностью нового оборудования.

Сервисное обслуживание чиллеров Ангара

Регулярное сервисное обслуживание чиллеров Ангара гарантирует нашим клиентам спокойную, отлаженную работу. В соответствии с договором на обслуживание все заботы об идеальном состоянии чиллера возлагаются на нашу компанию.

Мы тестируем агрегат в разных рабочих режимах, проверяем настройки, контролируем его производительность.

Внимательное отношение к чиллеру, выполнение всех рекомендованных производителем процедур и манипуляций гарантирует высокую эффективность оборудования и позволяет своевременно обнаружить элементы, требующие замены. 

Бренд Ангара на российском рынке

Бренд Ангара известен на российском рынке промышленного оборудования вот уже более 10 лет. Продукция турецкой компании DALGAKIRAN, известная в России под маркой «Ангара», активно используется в различных сферах деятельности.

Системы кондиционирования, тепловое и вентиляционное оборудование, градирни и чиллеры собираются на турецких заводах в Стамбуле и Анкаре. Все участки производства – от конструкторских бюро до складских помещений — оснащены самым современным оборудованием.

Разработка новых моделей, их проектирование, создание прототипов и серийное производство осуществляются в рамках одного предприятия. Такая сосредоточенность всех производственных процессов в одном месте дает высокоэффективный результат. Все исследования проводятся при помощи новейшего цифрового оборудования. Каждая новая модель подвергается серьезным испытаниям. Только после их завершения новинки поступают в серийное производство.

В компании тщательно следят за поступающими отзывами и рекламациями и моментально приступают к совершенствованию моделей, вызвавших нарекания со стороны потребителей. 

Продукция марки Ангара — DALGAKIRAN

Ассортимент оборудования, выпускаемого под брендом «Ангара» довольно широк. Это чиллеры с воздушным и водяным типом охлаждения, выпускаемые в нескольких сериях и очень востребованные на российских предприятиях. Продукция марки представлена также градирнями и драйкулерами, активно применяемыми в промышленности.

Вентиляционные и климатические системы «Ангара» — центральные и компактные кондиционеры – незаменимы для создания комфортного микроклимата в общественных зданиях, учреждениях, офисных и торговых центрах.

Теплообменное оборудование – конденсаторы и испарители промышленного назначения характеризуются высокой производительностью, стабильностью и долговечностью. Вся продукция бренда сертифицирована в России и соответствует действующим в нашей стране нормативам безопасности.

Промышленные компрессорные технологии

Тема обращения Покупка оборудованияСервис

Причины обращения по сервису Техническое обслуживаниеНе набирает давлениеВысокая температураБольшой расход маслаВыбивает автоматический выключательВысокая точка росыДругая причина

Модель оборудования

Телефон *

Контактное лицо

Удобное время звонка В любое время (с 10 до 18 по Москве)СейчасЧерез часЧерез 2 часа

Я согласен на обработку предоставленных данных *

Защита от автоматического заполнения *

Ремонт и обслуживание чиллеров для охлаждения Ангара официально в Москве. Вызов мастера

Обслуживание чиллеров Ангара

Компания Рестпром оказывает весь спектр услуг по монтажу, обслуживанию, диагностике и ремонту охлаждающей техники. Мы выполняем ремонтные работы любого уровня сложности, начиная с ремонта кожухотрубных теплообменников чиллера, и заканчивая ремонтом компрессора. Работаем с оборудованием большинства торговых марок, представленных в России.

По вопросу ремонта и технического обслуживания обращайтесь в сервисную службу Рестпром, по телефону +7 495 506 34 99.

Выезд нашего специалиста обеспечим в оперативном режиме, проведем диагностику и ремонт чиллера Ангара с выдачей рекомендаций в надлежащем виде.

Поставляем оригинальные запчасти для чиллеров Ангара.

Компания «Ангара» осуществляет производство систем охлаждения и кондиционирования на самом высоком уровне, соответствующем международным стандартам качества.

Чиллеры Ангара производятся согласно требованиям международных сертификатов Lloyd, CE, ISO. К тому же оборудование получило сертификат качества ГОСТ, свидетельствующий о признании продукции на отечественном рынке. Благодаря этому на всех уровнях производства каждая единица оборудования проходит тщательный контроль качества, что минимизирует процент заводского брака. В случае необходимости наши специалисты осуществят ремонт чиллеров Ангара на профессиональном уровне в кратчайшие сроки.

Проектирование чиллеров

Проектирование, разработка и конструирование оборудования «Ангара» от прототипных моделей до устройств, поставленных на серийное производство, проводятся только квалифицированными специалистами. Каждая деталь подвергается тщательному контролю в процессе производства, а готовая продукция проходит механические и электрические испытания в специализированных лабораториях.

Непрерывный контроль сборки электрических узлов и компонентов чиллеров Ангара гарантирует высокую эффективность и достойное качество конечной продукции – ремонт этим надежным машинам требуется нечасто. Сборка компонентов осуществляется командой квалифицированных работников в соответствии с установленными требованиями.

После сборки изделия подвергаются серьезным испытаниям и тщательно упаковываются. Это позволяет избежать повреждений изделий при погрузке и транспортировке и защищает их от атмосферного воздействия.

Компания «Ангара» осуществляет выпуск градирней (оснащенных радиальными или осевыми вентиляторами, с закрытым водяным контуром), драйкулеров, кондиционеров, вентиляционных установок, чиллеров, предназначенных для кондиционирования, фанкойлов, теплообменного оборудования (кожухотрубных конденсаторов и испарителей, конденсаторов с охлаждением морской водой), вакуумной техники (водокольцевых и маслокольцевых вакуумных насосов), чиллеров с водяным и воздушным охлаждением.

Большой ассортимент чиллеров и водоохладителей компании «Ангара» поставляется на серийную продажу с 2005 года. Данное оборудование пользуются большим спросом не только на территории России, но и в соседних странах СНГ. Чиллеры и водоохладители востребованы, потому что обладают отличными техническими характеристиками в то время как поступают в продажу по приемлемым ценам.

Качество чиллеров Ангара

Чиллеры компании «Ангара» соответствуют престижным стандартам качества ISO Quality Management System. Детали, которые используются при производстве чиллеров и водоохладителей, проходят тщательную проверку на соответствие всем директивам Европейского Союза по экологичности и безопасности для окружающей среды. Комплектующие производятся на лучших европейских заводах, оснащенных высококачественным оборудованием известных мировых брендов. Водоохладители «Ангара» находят себе применение в помещениях и на улице, и все благодаря функции воздушного охлаждения конденсатора и нескольким дополнительным опциям терморегулирования. Поскольку это оборудование относится к сложным, ремонт чиллеров Ангара должен быть поручен только специалистам с определенным уровнем технических знаний и навыков.

Примеры моделей чиллеров Ангара

Компания «Ангара» производит чиллеры воздушного и водяного охлаждения различных серий, в том числе:

Чиллеры EBHV

Чиллеры EBHV с винтовым компрессором и воздушным охлаждением конденсатора.

Чиллер оснащен кожухотрубным испарителем, система управления – микропроцессорная.

Водоохладители EBHV как правило используются в пищевой промышленности, кондиционировании или для охлаждения станков при экструзии.

Высокое качество сборки и производительности.

Чиллеры EBHP

Мощность водоохладителей серии EBHP (50,1 кВт — 424,4 кВт), изготовлены на базе одного или двух полугерметичных компрессоров.

Полностью готов к монтажу и пуско-наладочным работам.

Отличительная черта водоохлаждающей установки EBHP это кожухотрубный испаритель, конструкция которого позволяет промывать систему из труб в разборном виде.

Также можно отметить низкий уровень шума осевых вентиляторов, которые обеспечивают охлаждение конденсатора.

ЧИЛЛЕРЫ EBНV_FC

Чиллер EBНV_FC. Данный чиллер включает в себя один или два компактных полугерметичных винтовых компрессора, также в него встроена система фрикулинга.

Система управления – микропроцессорная. Экономит электроэнергию до 60%.

Очень удобная панель управления, которая в цифровом формате отображает все необходимые данные о работе системы.

Особый кожухотрубный испаритель выполнен из специального сплава, что позволяет в качестве хладоносителя использовать как воду, так и гликолевые растворы.

ЧИЛЛЕРЫ GRS

Компания «Ангара» производит чиллеры серий GRS, которые изготавливаются на базе герметичного, поршневого или винтового компрессора.

Водоохладитель GRS пользуется большим потребительским спросом, так как производится в широком диапазоне мощности.

Компактный и удобный при сервисном обслуживании.

Агрегат полностью проверен, заправлен хладагентом и готов к работе.

PAKCOLD KM

Компактные чиллеры серии Pakcold изготавливаются мощностью 1,26 — 168,8 кВт.

Установлен насос высокой производительности, защита компрессора, трв, реле высокого, низкого давления и вентили Rotalock.

Каркас корпуса изготовлен из качественного алюминиевого профиля.

Одно из важных преимуществ водоохлаждающих установок Pakcold это мобильность.

Полностью готов к выполнению своей задачи.

ЧИЛЛЕРЫ EBSV

Чиллеры с водяным охлаждением EBSV имеет ряд преимуществ в сравнении с чиллерами с воздушным охлаждением конденсатора.

Это высокая производительность, экономия энергии, долгий срок службы, а также возможность эксплуатации в условия жаркого климата.

Установлен компрессор винтового типа.

Микропроцессорная система управления позволяет контролировать и выводить на дисплей все рабочие параметры.

ЧИЛЛЕРЫ EBSР

Простое и очень надежное водоохлаждающее устройство с водяным охлаждением.

Все основные узлы чиллера EBSР выполнены с учетом долгосрочной эксплуатации а так же удобного сервисного обслуживания.

Детали, корпус и каркас данной серии защищены от коррозии порошковой краской.

Возможность плавного регулирования производительности за счет ступеней мощности поршневого компрессора.

ЧИЛЛЕРЫ EBSP/D

Чиллеры с охлаждением конденсатора морской водой EBSP/D.

Медно-никелевый конденсатор, который разработан с учетом суровых условий эксплуатации.

Мощность 65,4 — 458,4 кВт.

Компрессор поршневой полугерметичный.

Надежная защита компрессора от перепадов напряжения. Имеет положительные отзывы от сервисных компаний, так как в его конструкции предусмотрена разборка основных узлов которые необходимо промывать и чистить.

Приобретая чиллеры «АНГАРА», вы получаете продукцию качественного исполнения, высокая надежность которого вам гарантирована.

Холодильная установка Ангара | Вагин Андрей

Чиллер представляет собой холодильную установку, которая используется для нагревания или охлаждения любой незамерзающей жидкости (чаще всего воды). Вода поступает по трубопроводу при помощи насоса. В качестве охлаждающего компонента чиллер поддерживает тот уровень температуры, который требуется для надлежащей работы разнообразного промышленного оборудования.

Достаточно широкое распространение сегодня получила установка от турецкого производителя, именнуемая чиллер ангара. Сюда можно отнести не только одноимённое оборудование, а и вакуумную технику с градирнями. Данные приборы от изготовителя способны обеспечить бесперебойную работу практически любого технологического оборудования, охлаждая его. Кроме того, подобное оснащение имеет множество дополнительных функциональных и технических особенностей.

Современный чиллер ангара представляет собой высокотехнологичное и компактное оборудование, которое может быть оснащено воздушным охлаждением конденсатора. Кроме того, турецкий завод Erbay выпускает специальные производственные чиллеры и градирни, а также чиллеры с водяным способом охлаждения. При изготовлении Erbay учитываются все климатические особенности северных и прочих регионов, поэтому подобная установка может быть использована практически в течение круглого года. Она соответствует всем европейским стандартам и сертифицирована по ISO.

Большинство сфер современной промышленности нуждаются в применении охлаждающего оборудования. Так, чиллер ангара применяется в области переработки пластика при охлаждении термопластавтоматов; для охлаждения лазерных, термоформовочных и литьевых станков, экструдеров, грануляторов и миксеров, а также для охлаждения автоматической системы выдува ПЭТ-тары.

Достаточно часто установка используется и в области пищевой промышленности. Чиллер способствует максимально качественной переработке молока, производству алкогольной и безалкогольной газированной продукции, растительных масел, мороженого, широко ее распространение на кондитерских производствах и мясокомбинатах. Кроме того, устройство является практически незаменимым при изготовлении косметики, лакокрасочных покрытий, резины, а также при охлаждении реакторов, бисерных мельниц и гальванических ванн.

Нередки случаи применения чиллер ангара и в металлообрабатывающей промышленности, а именно в составе систем охлаждения станков, при литье металла, в лазерах, при охлаждении вакуумных насосов и в ювелирном производстве. В медицине такая установка способствует оптимизации работы климатических камер и помогает производству спиртосодержащих настоек. Кроме того, она используется при охлаждении крови, томографов и вибростендов.

И, наконец, промышленное кондиционирование предполагает применение данной установки в производственных помещениях большого масштаба, а также внутри офисов, зданий и торговых центров.

Устройство и схема работы чиллера

Чиллер – это холодильный агрегат, который используется для охлаждения и нагрева жидкости в системах охлаждения и кондиционирования. При кондиционировании нагретая жидкость выполняет функции теплоносителя, забирая тепло из приточных установок или фанкойлов. В производственных цехах чиллер в основном используется для охлаждения технологического оборудования, воды, соков, пивного сусла и других продуктов. В качестве теплоносителя чаще всего используется вода, которая обладает лучшими характеристиками в сравнении со смесью гликоля. Рассмотрим, что такое чиллер для охлаждения, его особенности и схему работы.

Виды и применение

Широкий диапазон мощности современных чиллеров, их эффективность и возможность удаленного расположения наружного блока позволяют использовать данное оборудование для охлаждения любых помещений – от квартир до гипермаркетов и производственных цехов.

Также они применяются при разливе воды и напитков, производстве пивного сусла, в спортивных центрах для охлаждения ледовых арен, в фармацевтике и других сферах деятельности.

Существуют следующие основные виды оборудования:

  • Моноблоки. При данной компоновке воздушный конденсатор, гидромодуль и компрессор располагаются в одном корпусе.
  • Чилеры с наружным блоком. В этом случае конденсатор находится за пределами помещения.
  • Оборудование с водяным конденсатором. Применяется, преимущественно, когда необходимо минимизировать размер или невозможно использовать наружный блок воздушного охлаждения.
  • Тепловые насосы, обеспечивающие нагрев или охлаждения теплоносителя.

Ниже мы рассмотрим принципиальную схему и виды подключения оборудования, особенности работы чиллера и прочие моменты, необходимые для правильного выбора холодильного агрегата.

Принцип работы

Теоретической базой, на которой создано и успешно функционирует современное холодильное оборудование – морозильные шкафы, кондиционеры и другие установки, в том числе и чиллеры, является второй принцип термодинамики. Хладагент, находящийся в форме пара в холодильных агрегатах, совершает так называемый обратный цикл Ренкина, что является одной из форм обратного цикла Карно. При этом основной процесс перехода энергии основан не на сжатии или расширении — его обеспечивают фазовые переходы жидкости в пар и обратный процесс конденсации.

В состав промышленного чиллера входит три основных узла. Это компрессор и два теплообменных контура — конденсатор и испаритель. Основной функцией испарителя является отвод тепла от охлаждаемого объёма. Для решения этой задачи через него организован поток воды и хладагента. При этом растет температура холодильного агента, он закипает и забирает тепловую энергию у жидкости. Благодаря этому вода или любой другой носитель тепла теряют температуру, одновременно с повышением и закипанием хладагента.

Далее фреон в газообразной форме поступает в компрессор, где вступает в контакт с обмотками электродвигателя, обеспечивая их охлаждение. На данном этапе горячий газ сжимается и нагревается до температуры в 80-90 ºС, параллельно смешиваясь с маслом от компрессора.

На следующем этапе нагретый газ подаётся в конденсатор, где охлаждается потоком холодного воздуха. Затем фреон теплообменного контура конденсатора поступает в охладитель, где теряет температуру, переходит в жидкое состояние и проходит через фильтр-осушитель, где избавляется от влаги и начинается новый цикл.

В завершающей части цикла хладагент проходит через терморегулировочный вентиль (ТРВ), где его давление снижается. При выходе из ТРВ фреон находится в виде смеси жидкости и пара низкого давления. В этой форме он поступает в испаритель, где завершается цикл и фреон закипает, превращаясь в пар и забирая тепловую энергию у воды. Далее нагретый пар покидает теплообменник и процесс повторяется.

Виды чиллеров

По принципу работы все чиллеры можно разделить на две основных группы: парокомпрессионные и абсорбционные. В свою очередь, по типу компрессора парокомпрессионные установки подразделяются на:

  • Устройства со спиральным компрессором.
  • Чиллеры с винтовыми компрессорами.
  • Поршневые системы.
  • Роторные установки.

Все они могут иметь конденсатор водяного или воздушного охлаждения. Последние, в свою очередь, подразделяются на выносные, с отдельным расположением наружного блока, и встроенные – моноблоки.

Основным конструктивным отличием чиллера с водяным охлаждением конденсатора от воздушного является используемый тип теплообменника. Для воздушных применяются трубчато-ребристые конструкции, для водяных – пластинчатые, через которые циркулирует вода. Жидкость в систему водяного охлаждения поступает из градирни или сухого охладителя – драйкулера или сухой градирни. Последний вариант наиболее предпочтителен для экономии расхода воды и, соответственно, снижения эксплуатационных затрат. Достоинствами водяного охлаждения являются компактность оборудования и возможность размещения во внутренних помещениях без контакта с наружной средой.

Абсорбционные чиллеры подразделяются:

  • По количеству контуров – на одно- и двухконтурные.
  • По принципу нагрева адсорбента: прямой и паровой нагрев.
  • По используемому адсорбенту – бромид-литиевые и аммиачные.

Схема работы промышленного чиллера

Рассмотрим, из чего состоит чиллер, и опишем схему работы оборудования. В настоящее время широко используется несколько схем:

  1. Прямое охлаждение жидкости. Применяется в том случае, если разница температур хладоносителя и охлаждаемой воды менее или равна 7°С. Теплоноситель напрямую поступает в теплообменный аппарат, где охлаждается благодаря закипанию фреона.
  2. С промежуточным теплоносителем и вторичным теплообменником. Применяется при разнице температур технической и минеральной воды более 7°С, а также для охлаждения продуктов питания. Теплоноситель от потребителя поступает во вторичный теплообменный аппарат, который отдаёт энергию циркулирующему в первом контуре промежуточному рабочему телу. Последний охлаждается фреоном в первичном теплообменнике.
  3. Чиллер с емкостью-накопителем. Используется при необходимости охлаждения нескольких единиц оборудования, подключенных к одному агрегату. При данной схеме обвязки чиллера теплоноситель от потребителя поступает в одну из двух частей емкости, откуда насосом подаётся в теплообменный аппарат. Охлажденная вода подаётся во вторую часть емкости, откуда по мере надобности подаётся потребителю. Таким образом, исключаются частые запуски компрессора.
  4. С промежуточным контуром хладоносителя и открытым вторичным теплообменником. Данная схема широко используется при производстве «ледяной» воды с температурой 0 — +1°С. Кроме того, она применяется и при охлаждении технических жидкостей, отлично подходит для применения в качестве «аккумулятора холода». В этом случае холод сохраняется во льду, который образуется на теплообменном аппарате.

Основные компоненты чиллера

Чтобы понять, для чего нужен и каким образом используется чиллер, необходимо рассмотреть функции и работу каждого из его узлов.

Начнем с компрессора. Он выполняет две основных функции – сжатие и перемещение холодильного агента в системе. На следующем этапе нагретые пары хладагента подаются в конденсатор, где они охлаждаются потоком холодного воздуха и переходят в жидкую фазу. При этом падает давление и температура хладагента. Затем фреон поступает в испаритель. Там он нагревается до температуры кипения и переходит в газообразное состояние. В процессе этого происходит поглощение тепловой энергии из воды или другого хладоносителя, циркулирующего через теплоноситель. Далее пары вновь поступают в компрессор, и начинается новый цикл.

Следующий основной узел – это конденсатор воздушного охлаждения чиллера. Он представляет собой систему, в которой тепловая энергия, поглощённая фреоном, выделяется за пределы здания, в наружную среду. Как правило, в него нагнетается сжатый компрессором фреон, где он охлаждается до температуры конденсации и переходит в жидкое агрегатное состояние. Конденсатор оснащается осевым или центробежным вентилятором для эффективного воздухообмена. Вторым теплообмеником в системе чиллера является испаритель, выполняющий обратную по отношению к фреону функцию. В нём жидкий хладагент поглощает тепло у хладоносителя, закипая и переходя в газообразное состояние.

В работе холодильного агрегата необходимо обеспечить точную регулировку количества поступающего в испаритель хладагента. При этом, объем хладагента должно напрямую зависеть от температуры его паров на выходе из данного теплообменного агрегата. Эту функцию выполняет терморегулирующий вентиль (ТРВ). Благодаря ему в испаритель подаётся ровно столько хладагента, сколько может нагреться до температуры кипения и полностью испариться.

Работу чиллера обеспечивает и целый ряд вспомогательных узлов и систем:

  • Реле высокого давления. Обеспечивает защиту системы от превышения допустимого давления в контуре фреона.
  • Манометр высокого давления. Необходим для визуального контроля за показателями давления конденсации фреона.
  • Фильтр-осушитель. Обеспечивает удаление влаги и загрязнений из проходящего через него потока жидкого хладагента. Если фильтр засорен или поврежден, то эффективность работы системы значительно снижается.
  • Соленоидный вентиль. Запорная арматура с электрическим управлением. Перекрывает поток фреона при прекращении работы компрессора. Благодаря этому жидкий хладагент не попадает в испаритель, что исключает вероятность гидравлического удара и серьёзного повреждения оборудования. Клапан автоматически открывается при запуске компрессора.
  • Смотровое стекло. Необходимо для визуального контроля потока хладагента при тестировании работы оборудования. Наличие пузырьков является признаком недостатка фреона.
  • Индикатор влажности. Датчик, выдающий предупреждение при наличии влаги в контуре хладагента чиллера. В этом случае необходимо проведение технического обслуживания агрегата. Как правило, имеет простую индикацию, где зелёный цвет означает отсутствие влаги, а желтый её наличие.
  • Регулятор производительности или перепускной клапан горячего газа. Опционально устанавливается в систему чиллера для уравнения производительности компрессора с фактической нагрузкой на испаритель. Расположен в специальной линии между низким и высоким давлением холодильной системы. Его установка позволяет предотвратить частый запуск компрессора путем модуляции его мощности. При открытии горячий газ хладагента поступает из линии нагнетания в жидкостный поток фреона, поступающего в испаритель.
  • Манометр низкого давления. Необходим для визуального контроля за показателями давления испарения фреона.
  • Система контроля предельного низкого давления. Обеспечивает защиту системы чиллера от падения давления в контуре фреона и, соответственно, от перемерзания влаги в испарителе.
  • Насос хладоносителя. Обеспечивает циркуляцию воды в охлаждаемом контуре.
  • Система ограничения температуры замерзания жидкости в теплообменнике испарителя.
  • Датчик температуры хладоносителя в контуре охлаждения.
  • Манометр хладоносителя. Необходим для визуального контроля за показателями давления воды, раствора гликоля или другого хладоносителя, подаваемого для охлаждения оборудования.
  • Клапан автоматического долива хладоносителя. Обеспечивает автоматическое заполнение емкости с водой или другим хладоносителем при достижении минимума установленного уровня. Вода поступает через соленоидный клапан, который открывается при падении уровня и закрывается при наполнении необходимого объёма.
  • Поплавковый выключатель для регулировки уровня воды в емкости.
  • Датчик температуры нагретого хладоносителя, который поступает в чиллер с оборудования.
  • Реле защиты испарителя от замерзания воды при слишком низком объёме циркулирующей жидкости. Также защищает насос и выдаёт тревожный сигнал при отсутствии потока воды.
  • Резервуар увеличенного объёма для хранения воды и предотвращения частых запусков компрессора.

Как видите, устройство и принцип работы чиллера вполне понятен и для непрофессионалов в сфере холодильной техники Ниже мы рассмотрим ответы на наиболее часто задаваемые вопросы.

FAQ или часто задаваемые вопросы

Вопрос: Возможно ли с помощью чиллера уменьшить температуру циркулирующей жидкости более, чем на 5°С?

Ответ: Да, возможно. Данный тип холодильного оборудования можно установить в замкнутой системе и поддерживать необходимую температуру воды. При этом разница температур горячей и холодной воды может достигать 30°С. Например, с помощью чиллера можно охладить возврат с температурой 40°С до 10°С и постоянно поддерживать данный режим. Широко применяются чиллеры, охлаждающие воду на проток. Чаще всего это охлаждение минеральной воды, лимонада и других напитков.

Вопрос: Что более выгодно использовать — чиллер или драйкулер?

Ответ: Эффективность работы сухой градирни целиком зависит от условий окружающей среды. И чем выше температура воздуха снаружи, тем выше и температура хладоносителя. Так, при летней жаре 30°С драйкулер охладит воду до 35 – 40°С. Поэтому они используются преимущественно в холодное время года для снижения затрат на электроэнергию. Преимуществом чиллера является стабильная температура охлаждения в любой сезон, независимо от внешних условий. При этом возможно и получение температуры жидкости до -70°С на специальных низкотемпературных чиллерах. В этом случае в качестве хладоносителя используется спирт. Также хотим отметить, что драйкулеры часто используются в системах чиллеров для предварительного охлаждения хладоносителя.

Вопрос: Какой чиллер желательно установить — с водяным или воздушным конденсатором?

Ответ: Всё зависит от условий эксплуатации оборудования и стоящих перед ним задач. Преимуществом чиллера с водяным охлаждением является компактность, что позволяет их размещаться в помещении без наружного блока для выделения тепла. Но для охлаждения необходима холодная вода. Достоинством является и более низкая цена оборудования, но стоит учесть, что возможно понадобится сухая градирня, а также подключение к водопроводу или скважине.

Вопрос: Чем отличаются чиллеры с тепловым насосом и без него?

Ответ: Особенностью чиллера с тепловым насосом является возможность работы на обогрев. С его помощью можно не только охлаждать воду, но и нагревать её для использования в качестве теплоносителя. Однако следует учесть, что при снижении температуры нагрев ухудшается. Наиболее эффективна работа теплового насоса на обогрев при температуре не ниже -5°.

Вопрос: На какое расстояние наружный блок с воздушным конденсатором может быть вынесен от чиллера?

Ответ: При обычных условиях наружный блок может быть вынесен на расстояние до 15 метров о чиллера. Если же установить систему отделения масла, то это расстояние можно увеличить до 50 метров. Но в этом случае необходим правильный подбор диаметра медных трубок между чиллером и наружным блоком.

Вопрос: Какова минимальная температура работы чиллера?

Ответ: В случае монтажа системы зимнего запуска работа оборудования возможна при температуре до -30 — -40°С. А если установить вентиляторы арктического исполнения — то и до -55°С.


Чиллер, охладитель воды Ангара — Системы жизнеобеспечения дома, коммуникации

Чиллеры производят в большом диапазоне мощности от 5 до 9500 кВт позволяя охлаждать и небольшие коттеджи и промышленные здания. Чиллеры можно разделить на следущие основные типы.

По виду охлаждения конденсатора – с воздушным или водяным охлаждением. Если воздушное охлаждение обдувается потоками воздуха от вентилятора, то при водяном охлаждении конденсаторы охлаждается проточной водой. Второй способ позволяет значительно уменьшить, стоимость и габариты чиллера, но нуждается в использовании проточной воды.

Чиллеры с воздушным охлаждением поставляются в моноблочном исполнении или с выносным конденсатором.

Промышленные чиллеры принципиально работают по такому принципу; компрессор под давлением всасывает пары хладагента из испарителя и сдавливает их.
Сжатые пары протекают в конденсатор чиллера, где после определенного охлаждения они конденсируются. В жидком состоянии из конденсатора хладоген попадает в ресивер, а из него в терморегулирующему вентилю. Дальше проходя через вентиль жидкий хладоген дросселирует, преобразуясь в парожидкостную смесь с очень низкой температурой. После этого в испарителе происходит его кипение за счет подвода к нему теплоты от охлаждающей жидкости. Чиллер как правило, идет вместе с насосом для перекачивания охлаждаемой воды.

Конечно универсальные чиллеры, это чиллеры с воздушным охлаждением. Им не нужна техническая вода они экономичней и находятся в постоянной готовности. Но они нагревают воздух, поэтому их устанавливают подальше от оборудования.

Чиллеры и охладители воды используют во многих промышленных предприятиях и производственных процессах.

Охладители воды обеспечивают подачу с нужной температурой, которая регулируется от необходимости на выходе, гарантируя нужный расход, мощность и давление.

Охладители воды устраняют проблемы, которые могут возникнуть при охлаждении с открытым циклом; это осадки, известковые отложения и другие химические воздействия. А также они обеспечивают работу оборудования в абсолютной независимости от внешних гидравлических сетей, в данном экологичном режиме и соответственно без расхода воды. Тем более они устраняют проблему теплового загрязнения, то есть слива сточных вод.

Данные охладители воды дают температуру на выходе от -10 °C до + 20 °C.

И могут работать при температуре окружающей среды от -25 °C до +45 °C.

Охладитель воды с воздушной конденсацией, позволяет одновременно с выпуском холодной воды давать постоянный поток теплого воздуха, исходящего из конденсатора движимого с центробежным вентилятором с мощным напором. Который можно использовать как источник зимнего отопления, или в летнее время для отвода тепла из помещения.

Данное вышеописанное оборудование имеет самую широкую область применения. От кондиционирования воздуха в подвалах и заводов, и строительных комплексах до охлаждения воды, антифриза, пива, вина или бензола, глицерина или любых других жидкостей.

Испарительные охладители для авиационного применения

Независимо от того, является ли авиация вашей работой или хобби, это означает проводить много времени в ангарах. А летом в ангарах становится жарко. Очень жарко. Большинство ангаров плохо изолированы, и достаточно немного солнца и теплой погоды, чтобы в них было неудобно работать большую часть дня.

Такие решения, как ангарный вентилятор, просто перемещают горячий воздух. Вентилятор, установленный в верхней части ангара, например потолочный, просто нагнетает самый горячий воздух туда, где вы работаете или принимаете гостей.Кондиционер в ангаре может быть чрезвычайно дорогим в установке и эксплуатации. Должен быть лучший способ сохранить прохладу в ангаре летом.

Решение есть: портативные испарительные охладители Portacool. Наши испарительные охладители могут создавать заметно прохладный воздух прямо там, где вы работаете. Они даже могут охладить весь ангар, снизив температуру до 30°F. Самое главное, они делают это за небольшую часть стоимости установки кондиционера в ангаре. Кроме того, наши испарительные охладители производятся в США, включая наши инновационные испарительные среды.

Жаркие условия делают авиационную работу опасной

Работа в жарких условиях сопряжена с повышенным риском заболеваний, связанных с жарой. Человеческое тело должно сбрасывать тепло, которое оно выделяет при работе, но как только температура превышает 75°F, способность организма делать это начинает снижаться. К тому времени, когда температура достигает 95 ° F, только пот помогает телу остыть. К сожалению, температура в ангаре слишком часто достигает этой отметки.

Если тело не может эффективно выделять тепло, его температура начинает повышаться.Когда это происходит, тело посылает кровь к коже, а не к мозгу, мышцам и другим органам. Это мешает думать и тяжело работать. Если температура тела продолжает повышаться, могут последовать тепловые судороги, истощение, тепловой удар или даже сердечный приступ.

Трудно быть продуктивным в жарком ангаре

С повышением температуры становится трудно оставаться продуктивным. Исследования показывают, что производительность падает, когда температура поднимается выше 80°F. Фактически, она может упасть на целых 30% к тому времени, когда температура достигнет 100°F.

Ошибки также множатся по мере нарастания жары. Одно исследование НАСА показало, что рабочие совершают почти в 12 раз больше ошибок при температуре 95°F, чем при 80°F. Когда люди работают с самолетами, эти ошибки не просто стоят времени и денег — они могут оказаться решающими между жизнью и смертью.

В дополнение к этим факторам людям рекомендуется больше отдыхать в жаркую погоду. Рекомендации OSHA гласят, что люди, работающие в условиях сильной жары, должны отдыхать не менее 45 минут в течение каждого рабочего часа.

Горячие ангары не популярны

Одной из вещей, которая делает авиацию таким замечательным стилем жизни, является общественное общение. Встреча с любителями самолетов со всей страны или мира, которые останавливаются в вашем ангаре, — это половина удовольствия от участия в авиации. Для коммерческих ангаров это еще более важно, так как плата за ангар — это ваш основной доход.

К сожалению, когда в вашем ангаре становится жарко, он становится непопулярным. Самолеты дают людям максимальную свободу в выборе аэродромов.Если ваши ангары неудобны для посещения или работы, люди не будут посещать ваш ангар, а местные жители будут искать другую взлетно-посадочную полосу для размещения своих самолетов.

Преимущества испарительного охладителя для вашего ангара

Зная, что горячий ангар — это проблема, вы можете сначала выбрать вентилятор для ангара для самолетов. Вентилятор дает некоторую пользу. Увеличивая циркуляцию, он может повысить эффективность пота для охлаждения. А когда снаружи воздух холоднее, чем внутри, вентилятор может нагнетать прохладный воздух.Однако, если наружный воздух не холоднее, вентилятор просто обдувает горячим воздухом. Иногда вентилятор в авиационном ангаре может сделать ангар более жарким, потому что он втягивает горячий воздух, скапливающийся в верхней части здания.

Установка кондиционера в ангаре стоит дорого. Чтобы снизить стоимость, вы можете рассмотреть авиационный портативный кондиционер. Однако у ангарного кондиционера есть много проблем, будь он стационарным или переносным. Во-первых, это затраты на электроэнергию для работы кондиционера. Кондиционер потребляет много энергии.Это еще менее эффективно, когда он работает с горячим воздухом. Кондиционеры работают лучше всего, когда они могут охлаждать воздух поэтапно, всасывая уже охлажденный воздух, а затем еще больше снижая температуру. Это не работает, когда вы пытаетесь охладить большое открытое пространство, такое как ангар, где дверь может быть открыта большую часть времени.

Лучшей альтернативой является испарительный охладитель. Испарительный охладитель лучше всего работает, когда он всасывает горячий воздух. Этот горячий воздух испаряет воду, содержащуюся в испаряющей среде, и резко охлаждается.Затем холодный воздух выталкивается наружу. Испарительные охладители обеспечивают резкое охлаждение за один шаг и не так сильно полагаются на постепенное снижение температуры. Это делает их идеальными для охлаждения большого открытого пространства, такого как ангар.

Некоторые опасаются, что испарительный охладитель приведет к коррозии деталей самолета, но это не так. ВВС и армия десятилетиями используют испарительные охладители для охлаждения ангаров. Вы также можете ознакомиться с историями операторов ангаров, которые полагаются на Portacool.

Преимущества охлаждения вашего ангара с помощью испарительного охладителя

Выбор испарительного охладителя для авиационного ангара дает множество преимуществ, в том числе:

  • Повышение производительности авиамехаников
  • Меньше ошибок рабочих
  • Повышение морального духа среди техников по обслуживанию самолетов
  • Лучший опыт для гостей ангара
  • Больше удовольствия в ангаре
  • Высокоэффективная работа
  • Низкие затраты на обслуживание
  • Возможность подачи более холодного воздуха туда, где вы работаете

Благодаря этим преимуществам испарительный охладитель станет отличным выбором для вашего ангара.

Почему выбирают испарительные охладители Portacool?

Если вы решили приобрести испарительный охладитель, есть много веских причин выбрать Portacool. У нас многолетний опыт: мы производим портативные испарительные охладители с 1990 года. За это время наша продукция завоевала большое количество восторженных поклонников. Теперь у нас есть дистрибьюторы во всех 50 штатах и ​​56 странах мира.

Несмотря на нашу всемирную дистрибьюторскую сеть, испарительные охладители Portacool производятся в США на нашем заводе в Техасе.Кроме того, мы используем единственные испарительные среды, произведенные в США. Наша дочерняя компания Kuul производит их из материалов, полностью закупаемых в США.

Обслуживание клиентов также является важной частью нашего успеха. Мы создали нашу базу подписчиков отчасти потому, что предлагаем лучшее в своем классе:

  • Гарантии
  • Техническая поддержка
  • Оперативная служба поддержки клиентов

Мы также стремимся предотвратить любые проблемы с помощью индивидуального плана прямого обслуживания вашего Portacool. Этот план настроен в соответствии с вашими потребностями, и он поможет вашему кулеру работать долгие годы.

5 советов по поддержанию прохлады в ангарах самолетов

Авиация — прекрасное хобби, и те, кто предаются этому, готовы многим пожертвовать, чтобы получить от этого удовольствие. Деньги? Спорим, это не хобби для скряг. Время? Безусловно, авиация — одно из тех увлечений, которые могут занимать больше часов, чем работа на полный рабочий день. Комфорт? Зимой в ангарах для самолетов холодно, а летом очень жарко, особенно на юге.

Но так ли должно быть? Есть ли способы сохранить прохладу в ангаре? Возможно.Вот несколько советов, которые помогут поддерживать более комфортную температуру в ангаре.

Скорректируйте свои ожидания

Вы, наверное, слышали такой анекдот: «Когда в самолетном ангаре слишком жарко?» «Когда горит». Римшот. Горький смех вокруг.

Но здесь есть важная истина. В какой-то степени в ангарах для самолетов будет жарко летом и холодно зимой. И хотя есть способы сделать ангар круче, вряд ли он будет идеально прохладным.Можно за большие деньги сделать ваш ангар идеально кондиционированным. Но если бы вы хотели сохранять хладнокровие, вы бы проводили время на диване или в офисе. За те деньги, которые тратятся на кондиционирование воздуха в ангаре, вы можете значительно улучшить свой самолет (самолеты).

Смиритесь с тем, что «крутой» ангар будет относительным. Вы можете держаться подальше от трехзначных чисел, но сохраните уютный кардиган и потягивание горячего какао на осень.

Инвестиции в изоляцию

Одним из доступных способов сохранить прохладу в ангаре самолета является теплоизоляция.Это единовременное вложение, и оно имеет огромное значение.

Большинство ангаров для самолетов практически не имеют изоляции. Добавление даже небольшого количества значительно охладит ваш ангар летом и поможет ему оставаться теплым зимой. Вам нужно заплатить за это только один раз, и если вы так склонны, вы можете сделать его еще более доступным, выполнив установку самостоятельно.

Выберите несколько решений для охлаждения

Особенно сложно найти решение для охлаждения, которое само по себе обеспечит комфортную температуру, которую вы ищете.Часто технологии предназначены для достижения одной конкретной цели, но не всех ваших целей.

Например, высокопроизводительный низкоскоростной (HVLS) вентилятор хорошо перемешивает воздух, но ничего не делает для его охлаждения. Вы можете комбинировать это с чем-то, что эффективно охлаждает воздух, например, с испарительным охладителем, чтобы усилить эффект. Конечно, все это работает лучше с изоляцией.

Вам нужно охладить все это пространство?

Когда вы кондиционируете жилое или офисное помещение, вы считаете само собой разумеющимся, что пытаетесь охладить всю площадь.Вы хотите, чтобы весь ваш дом и весь офис были прохладными. Но так ли это необходимо в вашем ангаре?

Часто вы действительно заботитесь только об охлаждении помещения, где проводите время. Ради эффективности и действенности вам следует рассмотреть решение для точечного охлаждения. Это будет обдувать вас и других в ангаре воздухом, чтобы помочь вам сохранять прохладу. В ангаре все еще может быть много горячего воздуха, но вам не о чем беспокоиться. Выберите портативное решение, которое вы можете перемещать, чтобы следовать за вами в разные части ангара, когда вы работаете на самолете, возитесь на своем инструментальном столе или просто болтаетесь с вашими гостями.

Воспользуйтесь преимуществами ангара

С большой открытой дверью для входа и выхода самолета в ангаре для самолетов может быть трудно поддерживать прохладу, даже если вам удастся обеспечить прохладу с самого начала.

Однако эта большая открытая дверь означает, что у вас есть практически неограниченный доступ к свежему воздуху. Простая стратегия, позволяющая извлечь из этого выгоду, — открыть дверь ночью или рано утром, когда воздух снаружи прохладный, и выпустить горячий воздух. Более эффективной стратегией было бы найти метод охлаждения, который выигрывает от доступа воздуха.

Portacool — отличный способ охлаждения вашего авиационного ангара

Наряду с изоляцией портативный испарительный охладитель Portacool представляет собой интеллектуальный, эффективный и экономичный подход к охлаждению вашего авиационного ангара. Испарительный охладитель можно перемещать, чтобы обдувать вас холодным воздухом, где бы вы ни работали. Он также может значительно охлаждать воздух. В жарких и сухих условиях он может понизить температуру воздуха на 30 ° F, а также охлаждающий эффект от движения холодного воздуха над вами.Даже в жарких и влажных условиях он может снизить температуру на 13 ° F, и это имеет огромное значение.

Чтобы узнать больше о преимуществах Portacool для охлаждения вашего авиационного ангара, посетите местного продавца или свяжитесь с нами напрямую.

 

Ангары для самолетов и авиации – Industrial Fans Direct

Ангары для самолетов и авиационные объекты имеют уникальные потребности в вентиляции. В зависимости от типа авиационного объекта или ангара операции внутри могут включать покраску, ремонт и мойку самолета, что может привести к выбросу в воздух дыма, выхлопных газов и другого мусора.В этих ангарных зданиях также может быть довольно жарко или холодно в зависимости от расположения объектов и времени года или сезона. Чтобы воздух в помещении оставался чистым и комфортным, на предприятии могут потребоваться дополнительные испарительные охладители, обогреватели и вентиляторы.

Воздушные опасности внутри помещений на авиационных объектах

Опасности для воздуха внутри помещений и окружающей среды в авиационных ангарах и авиационных объектах могут быть вызваны многочисленными факторами, включая химические, газовые и выхлопные газы, операции покраски и проблемы с температурой и влажностью.Чтобы обеспечить безопасность объекта для сотрудников, владельцев самолетов и посетителей и защитить самолет от повреждений, важно иметь дополнительную механическую вентиляцию, такую ​​как вентиляторы, испарительные охладители и обогреватели.

Типы механической вентиляции для авиационных средств

Промышленные вентиляторы прямого действия обеспечивают множество различных типов дополнительной механической вентиляции для авиационных ангаров и объектов, чтобы вы могли поддерживать комфортную температуру воздуха в помещении и удалять химические и выхлопные газы до того, как они отрицательно повлияют на здоровье и самочувствие ваших сотрудников, посетителей и самолетов. владельцы.

Циркулятор воздуха и вентиляторы на пьедестале

Когда необходимо движение воздуха в определенной области, например, в офисе, в помещении для инструментов или запасных частей, вентилятор на пьедестале или безопасный желтый циркуляционный вентилятор может помочь вам удалить душный, спертый, влажный воздух, чтобы сделать пространство более комфортным для ангара. сотрудников и авиамехаников. Наши циркуляционные вентиляторы можно монтировать на стены и потолки, а наши вентиляторы на пьедестале можно размещать в любом месте, где есть электрическая розетка. Эти универсальные вентиляторы способны перемещать до 40 000 кубических футов воздуха в минуту, что идеально подходит для помещений любого размера.

Потолочные вентиляторы

Потолочные вентиляторы незаменимы в больших авиационных ангарах и авиационных объектах с открытой планировкой. Это связано с тем, что центральный блок HVAC, если он установлен в здании, может быть не в состоянии своевременно циркулировать и фильтровать весь воздух, что может оставлять пары, твердые частицы и выхлопные газы в определенных местах в течение длительного периода времени. Установка одного или нескольких потолочных вентиляторов или низкоскоростных вентиляторов большой мощности (HVLS) может помочь улучшить циркуляцию воздуха, удаляя несвежий, загрязненный воздух с потолка и направляя его в места, где он может быть собран центральной системой ОВКВ, отфильтрован и охлажден. или нагревается по мере необходимости.Наши потолочные вентиляторы и вентиляторы HVLS способны перемещать от 5 001 до 75 000 кубических футов воздуха в минуту.

Испарительные охладители

Летом на авиационных объектах и ​​в ангарах может быть очень жарко и влажно из-за солнца и высоких температур. Эти высокие температуры и уровни влажности могут затруднить выполнение определенных задач, таких как работа в салонах самолетов и сушка недавно окрашенных самолетов. Установка одного или нескольких испарительных охладителей по всему объекту может помочь поддерживать комфортные условия в помещении и предотвратить связанные с жарой заболевания, такие как тепловое истощение, тепловой удар и обезвоживание.Наши испарительные охладители можно заполнять вручную или подключать к источнику воды для непрерывного заполнения. Эти вентиляторы имеют CFM в диапазоне от 501 до 40 000.

Нагреватели

Зимой важно, чтобы ангар или помещение объекта хорошо отапливались как для пассажиров объекта, так и для самолета. Чрезвычайно низкие температуры могут затруднить покрасочные работы, сделать металл хрупким и привести к обморожению или переохлаждению. В очень холодные дни или дни, когда наружные двери открыты в течение длительного периода времени, дополнительное тепло в виде одного или нескольких обогревателей, саламандр и переносных обогревателей может помочь сохранить тепло в здании, чтобы работа могла продолжаться в обычном режиме.Наши стационарные и переносные обогреватели имеют CFM до 800.

Барабанные вентиляторы

При разливе химикатов, внезапном увеличении количества выхлопных газов или мокрых полах в результате мытья полов и уборки вам понадобится переносной барабанный вентилятор. Барабанные вентиляторы способны перемещать до 40 000 кубических футов воздуха в минуту, что позволяет им быстро сушить влажные полы, вентилировать загрязненные помещения и обеспечивать немедленную циркуляцию воздуха. Эти вентиляторы чрезвычайно прочны и поставляются с длинными удлинителями и колесами для удобной транспортировки между помещениями.

Чтобы узнать больше о наших авиационных вентиляторах, испарительных охладителях и переносных обогревателях, позвоните нам по телефону 866-727-1060.

Читать меньше

Почему так трудно переносить жару в авиационных ангарах

Ангары для самолетов чрезвычайно чувствительны к высоким температурам и, как известно, трудно охлаждаются. В этой статье мы объясняем, как испарительное воздушное охлаждение помогает бороться с неудобными условиями работы, с которыми сталкиваются военные авиаконструкторы и аэрокосмический персонал.

Климат-контроль представляет собой особую проблему в любом здании с высокими потолками, но есть ряд факторов, которые усложняют задачу в авиационных ангарах.Их наиболее заметным отличием от любого другого промышленного объекта является размер дверей, которые не только должны быть достаточно большими для размаха крыла самолета, но и часто остаются полностью или частично открытыми, пока ангар используется.

По мере того как теплый наружный воздух проникает в здание, тепло может задерживаться внутри ангара, оставляя окружающую среду горячей и застойной для сотрудников и персонала. В военных и аэрокосмических условиях общее техническое обслуживание самолетов включает в себя все, от ремонта до покраски, что может привести к выбросу дыма, пыли и мусора в атмосферу.

Несмотря на то, что большие двери помогут обеспечить приток свежего воздуха, в загруженной среде, где персонал интенсивно работает для быстрого разворота самолетов, вентиляция по-прежнему остается важным фактором.

Какое решение является наиболее подходящим?

Для достижения комфортных условий работы и циркуляции свежего воздуха многие операторы авиационных ангаров обращаются к портативным испарительным воздушным охлаждением. Поскольку самолеты и оборудование перемещаются по пространству, мобильные решения идеально подходят для создания прохладной атмосферы в оживленных местах, не мешая работе.Помимо того, что это более удобно, это также означает, что энергия не тратится впустую в местах, где люди не работают.

Если использование традиционных стационарных систем кондиционирования воздуха нецелесообразно и слишком дорого, системы испарительного охлаждения, такие как Master BC 341, являются отличным выбором для военных и аэрокосмических нужд. После подключения к электрической розетке и водопроводу устройство готово обеспечить мощное охлаждение.

Как это работает

Испарительные охладители используют естественный процесс испарения, чтобы забрать теплый воздух из душной атмосферы и превратить его в свежий холодный ветерок.

Процесс:

  1. Вентилятор направляет горячий сухой воздух через охлаждающие пластины, которые поглощают воду из резервуара.

  2. Когда горячий воздух проходит через охлаждающие пластины, молекулы воды на поверхности испаряются и понижают температуру воздуха внутри системы.

  3. Свежий воздух циркулирует по всему зданию, вытесняя горячий спертый воздух наружу.

Преимущества:

Чтобы узнать больше о ведущих в отрасли испарительных воздухоохладителях Master, включая BC 341, или получить консультацию по контролю климата в ангарах военных и аэрокосмических самолетов, заполните форму ниже, чтобы связаться с нашей командой экспертов.

Ангар 92 Пивоварня | «У нас должно быть хорошее и дешевое пиво!»

В субботу, 13 октября 2018 г., я наконец испытал свою варочную установку 1/2 BBL HERMS. Я работал над тем, чтобы подготовить свой ферментер/чиллер к последнему месяцу. Я проверил его водой и определил, что он готов к брожению пива.

Решил сварить что-нибудь довольно простое, лучший биттер. Я увеличил рецепт, который варил несколько раз. С моими почти 32 фунтами зерна и почти 8 унциями хмеля этот день наверняка будет захватывающим и интересным.И, как оказалось, очень длинный день.

Около 32 фунтов солода и 8 унций хмеля готовы для пивоварения.

Пока я пропускал зерна через моторизованную мельницу, мельница перестала дробить, но мотор работал. Я выключил двигатель и несколько раз очистил мельницу, но безуспешно. Мне пришлось удалить зерна из бункера, и да, это было ответом на мою проблему. Виновником был камешек размером около 1/4″. У меня никогда раньше такого не было.

Я залил HLT почти до самого верха на 25.33 галлона фильтрованной воды. Я меряю объемы меркой. Это соответствует 0,75 дюйма на галлон. Я нагрел воду HLT до ударной температуры 135°F. Я закачал 14,6 галлона (10,95 дюйма) в заторный чан, что составляет 1,5 литра на фунт зерна. Я приехал в 11:25. Я хорошо размешала, чтобы не было комочков. Температура затора составляла 131°F. Я увеличил температуру до 151 ° F, что заняло час и пять минут. Дольше, чем я ожидал. Я установил температуру HLT на 152 ° F. Я полагаю, что если я нагрею HLT выше, я смогу быстрее разогнаться, но мне нужно будет убедиться, что температура HTL вернется к моей желаемой температуре затирания, так что, возможно, я поэкспериментирую с этим.Измерьте pH=5,88 при 84°F.

Поскольку я слил так много воды из HLT в заторный чан для затора, мне нужно было добавить больше воды, чтобы покрыть змеевик HERMS. Я измерил, что осталось 7,75 дюйма, или 10,33 галлона, поэтому я добавил еще 4,25 дюйма, или 5,67 галлона фильтрованной воды, чтобы покрыть HERMS, что увеличило его до 12 дюймов, или 16 галлонов. Я также добавил 1/3 таблетки Campden. Дополнительная вода снизила температуру HLT примерно до 138 ° F, но быстро вернулась к температуре затора.[Примечание для себя: возможно, направьте воду из фильтра в HLT, одновременно перекачивая воду из забастовки в MT.]

Затирание с помощью HERMS. Я перемешивала затор примерно каждые 15 минут.

После 90 минут затирания я поднял температуру до 168°F для затирания. Потребовалось 32 минуты, чтобы достичь 168 ° F. Я держал его там около 15 минут, а затем начал промывать. Поскольку системы HERMS постоянно перекачивают, затор был довольно прозрачным, поэтому не требовалось перемешивания.

HLT сбивает холод с моего оставшегося бутерброда.


Ближе к концу промывки я определил, что в заторном чане достаточно воды, и остановил нагреватель HLT и насос. HLT слил до 4,8 дюймов, или осталось 6,4 галлона, а для безопасной работы BoilCoil требуется около семи галлонов.

Я начал собирать сусло в 14:02 и барботировал его при температуре 172°F со скоростью около трех галлонов за 12 минут. В 15:20 я остановил промывку и измерил 14,875 дюймов сусла в котле. Это переводится в 19,83 галлона — очень близко к тому, что я рассчитал в 19.7 галлонов предварительно прокипяченного сусла. Брикс измеряется 12,0.

Когда мой котел был наполнен суслом, я установил ПИД-регулятор на 100% мощности и рециркулировал сусло при нагревании. Как только температура котла достигла 190°F, я остановил рециркуляционный насос. Я уменьшил огонь до 80%, как только чайник достиг 200 ° F. Я уменьшил его еще больше, когда температура достигла 212 ° F, и остановился на 40% мощности и медленном кипении до горячего перерыва. После того, как я определил, что горячая пауза достигнута, я закрыл чайник крышкой и начал пропускать воду через конденсатор, прикрепленный сбоку чайника.Я запустил конденсатор примерно на 100 фунтов на квадратный дюйм и просто спустил сточные воды на землю. Во время кипячения сточная вода сильно пахла. Силиконовый шланг, который я использовал, чтобы слить его на землю, воняет, так что из сусла вываривается какая-то довольно неприятная гадость. Пламя погасло в 17:48. Время закипания: 90 минут. Объем после кипячения: 17,67 галлона или 13,25 дюйма.

После того, как кипячение было завершено, я начал охлаждать водопроводной водой с температурой около 78°F. Я дал ему поработать около 15-20 минут, чтобы снизить температуру чайника примерно до 95 ° F, затем переключился на охлажденную воду.Через несколько минут температура котла достигла 50°F. Я выключил все и дал чайнику отстояться в течение нескольких часов. Я позволяю температуре котла подняться примерно до 60 ° F, прежде чем переносить сусло в ферментер. Я сливал около 3,5 галлонов за раз в ведро, чтобы нести в ферментер. По моим оценкам, в котле осталось около 2/3 галлона мутного сусла, что дало мне, возможно, чуть менее 17 галлонов в ферментере. Моя цель была 16,5 минимум.

После дозирования около 3.Через 5 минут O2 я добавил примерно 400 мл густой суспензии дрожжей из двух предыдущих партий. Дрожжи London ESB из партий 107 и 108.

Сделав это, я собрал змеевик охладителя и крышку и поместил их в ферментер. Я подключил два шланга чиллера и установил контроллер на 68°F. Температура началась с 59,7 ° F и естественным образом поднялась на следующий день до 67,1, как было измерено следующей ночью около полуночи. Моя целевая температура брожения была 68°F.

Я заметил первые пузыри в продувочном контейнере примерно в 8:30 утра в понедельник, 15 октября 2018 года.

Теперь нужно приготовить три банальных бочонка для пива!

Камешек, который испортил мою мельницу.

Дизайн корпоративного ангара Бека — Woolpert

Фон

Beck’s Hybrids, шестая по величине семенная компания в Соединенных Штатах, использует корпоративный самолет, чтобы доставить тысячи фермеров из близлежащих районов для личного опыта на своих предприятиях в Ноблсвилле, штат Индиана. Компания арендовала ангар и оплатила топливо и наземные услуги, предоставляемые оператором в аэропорту Индианаполиса.

Вызов

График полетов компании превысил объем арендованных ангарных площадей, а растущие расходы на топливо и наземное обслуживание потребовали новой стратегии.

Beck’s требовался ангар, достаточно большой для размещения трех корпоративных самолетов и вертолета, а также удобства для обслуживания клиентов, удовлетворения потребностей сотрудников и размещения оборудования и инфраструктуры для обслуживания флота. Любые планы строительства в аэропорту требовали одобрения регулирующих органов, включая местные власти и Федеральное авиационное управление.

Решение

Компания Woolpert подготовила планы и спецификации для проектирования и разработки современного ангара. Команда проекта создала онлайн-репозиторий проектной документации для облегчения обмена информацией с планировщиками и инженерами, владельцем, несколькими партнерами по строительству и регулирующими органами.

Результат

Ангар площадью 19 000 квадратных футов представляет собой двухэтажное многокомнатное сооружение с лифтом и стеклянным видом на ангарный отсек.Самолет входит и выходит через стеклянную дверь шириной 120 футов и высотой 28 футов. Ангар имеет закрытую топливную систему со встроенной вентиляцией вокруг двух реактивных А-баков на 12 000 галлонов, а подземный резервуар на 40 000 галлонов обеспечивает водой систему противопожарной защиты. В электрических системах установлены светодиодные осветительные установки с резервным генератором, а в офисах установлены потолочные вентиляторы и полы с подогревом. Система отопления, вентиляции и кондиционирования с двумя котлами и чиллеры обогревают тротуары и регулируют температуру в ангарном отсеке.Внешняя отделка ангара соответствует существующим конструкциям Beck в США

.
Преимущества 

Обновления позволили Beck’s увеличить количество рейсов для потенциальных новых клиентов. Возможность заправлять и обслуживать самолеты напрямую, а не через стороннего поставщика, экономит Beck’s на долгосрочных эксплуатационных расходах. Кроме того, проект добавил столь необходимые парковочные места в аэропорту, который является вторым по загруженности в штате.

American Airlines DFW Ангар 5 Реконструкция » ФСБ

ФСБ работает одновременно на двух площадках, что позволяет быстро переводить сотрудников.

Когда компании American Airlines потребовалось необычайно быстрое выполнение проекта реконструкции ангара в международном аэропорту Даллас/Форт-Уэрт, они обратились к ФСБ, давнему партнеру. Поскольку срок реализации проекта от проектирования до завершения составлял всего несколько месяцев, ФСБ в ответ привлекла к работе две группы архитекторов, инженеров, дизайнеров интерьеров и строительных администраторов. Первая команда приступила к ремонту в Далласе, а вторая посетила нынешний дом сотрудников в Форт-Уэрте, чтобы задокументировать, какие предметы необходимо переместить, и подтвердить конкретные обновления, необходимые для размещения персонала авиакомпании, помещений и оборудования.

Наряду с традиционными потребностями ангара для технического обслуживания, этот проект также сосредоточился на реконструкции и значительном расширении административных помещений. Команды дизайнеров превратили устаревшее помещение в офисы для самолетов, администраторов объектов и общего обслуживания, а также сотрудников отдела кадров. Центр управления ангаром, инженерные помещения и общие складские помещения завершили модернизацию, предоставив новым арендаторам модернизированное, удобное и эффективное рабочее пространство.

В ангарных отсеках реконструкция включала добавление нескольких новых блоков PCA (предварительно кондиционированного воздуха) и связанных с ними воздуховодов, нового охладителя для обеспечения дополнительных нагрузок на здания и оборудование, а также консолидацию/ремонт вспомогательных цехов ангара.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.