Буровая установка атлас копко: технические характеристики, фото и видео

Буровые станки Atlas Copco на гусеничном ходу устанавливают новые стандарты

В мар­те это­го го­да в Лас Ве­га­се, штат Не­ва­да, про­шла круп­ней­шая вы­став­ка стро­и­тель­ных ма­те­ри­а­лов и обо­ру­до­ва­ния CON/AGG’99. На стен­де Atlas Copco бы­ло пред­став­ле­но се­мей­ст­во вы­со­ко­эф­фек­тив­ных стан­ков для бу­ре­ния взрыв­ных сква­жин ROC но­во­го по­ко­ле­ния.

Бу­ро­вые стан­ки се­рии ROC дав­но из­ве­ст­ны в Лас Ве­га­се. Имен­но этот го­род в 1996 г. стал стар­то­вой пло­щад­кой все­мир­но­го ус­пе­ха стан­ков ROC F7.

ROC Power Generation для от­кры­тых гор­ных ра­бот пред­став­ля­ет но­вое по­ко­ле­ние бу­ро­вых стан­ков с бо­лее мощ­ным ди­зель­ным дви­га­те­лем и ком­прес­со­ром, ре­зуль­та­том че­го яв­ля­ет­ся уве­ли­че­ние про­из­во­ди­тель­но­с­ти и эф­фек­тив­но­с­ти бу­ре­ния да­же на са­мых труд­но­до­с­туп­ных уча­ст­ках.

Здесь же в Лас Ве­га­се впер­вые бы­ли пред­став­ле­ны но­вые мо­де­ли стан­ков ROC L и ROC D, и уже в этом го­ду бу­дут пред­став­ле­ны по­сле­ду­ю­щие раз­ра­бот­ки фир­мы.

ROC L8 яв­ля­ет­ся са­мым боль­шим бу­ро­вым стан­ком с по­груж­ным пнев­мо­удар­ни­ком на гу­се­нич­ном хо­ду фир­мы Atlas Copco, при­ме­ня­е­мым при раз­ра­бот­ке ме­с­то­рож­де­ний от­кры­тым спо­со­бом. Это вы­со­ко­про­из­во­ди­тель­ная ма­ши­на для бу­ре­ния глу­бо­ких сква­жин ди­а­ме­т­ром до 165 мм в креп­ких по­ро­дах.

Дан­ная мо­ди­фи­ка­ция при­хо­дит на сме­ну ус­пеш­но за­ре­ко­мен­до­вав­ше­му се­бя ROC 860НС. По­вы­ше­ние мощ­но­с­ти дви­га­те­ля на 24% и воз­мож­ность уве­ли­че­ния ди­а­ме­т­ра сква­жи­ны до 165 мм поз­во­ля­ют ис­поль­зо­вать стан­ки дан­ной се­рии на круп­ных ка­рь­е­рах с вы­со­ко­эф­фек­тив­ной до­бы­чей сы­рья для це­мент­ной про­мы­ш­лен­но­с­ти, а так­же на круп­но­мас­штаб­ных от­кры­тых ра­бо­тах для бу­ре­ния по креп­ким по­ро­дам.

Бла­го­да­ря рас­ши­ре­нию воз­мож­но­с­тей ос­нов­ных си­с­тем, су­ще­ст­вен­но по­вы­ша­ю­щих про­из­во­ди­тель­ность, но­вый ста­нок яв­ля­ет­ся се­рь­ез­ной аль­тер­на­ти­вой обыч­ным бу­ро­вым стан­кам вра­ща­тель­но­го бу­ре­ния. Независимая подвеска гу­се­ниц и низ­кий центр тя­же­с­ти улуч­ша­ют ма­не­в­рен­ность ма­ши­ны, уве­ли­чи­вая тем са­мым ресурс вре­мени на производительное бу­ре­ние. Кро­ме то­го, воз­мож­но­с­ти бу­ре­ния (±30° в сто­ро­ны, +30° впе­ред) в со­че­та­нии с по­во­ро­том ма­ни­пу­ля­то­ра (-20° вле­во и +25° впра­во) поз­во­ля­ют вы­пол­нять са­мые слож­ные опе­ра­ции.

По­дат­чик обо­ру­до­ван ма­га­зи­ном на шесть ше­с­ти­ме­т­ро­вых бу­риль­ных труб, плюс од­на на по­дат­чи­ке.

Так­же ва­жен и фак­тор уве­ли­чен­ной мощ­но­с­ти дви­га­те­ля мар­ки САТ 3196 АТА­АС — с во­дя­ным ох­лаж­де­ни­ем, тур­бо­над­ду­вом и теп­ло­об­мен­ни­ком. Его мощ­ность в 317 кВт (431 л.с.) обес­пе­чи­ва­ет вы­пол­не­ние на­и­бо­лее слож­ных ка­рь­ер­ных ра­бот.

Ус­та­нов­лен­ный на стан­ке вин­то­вой ком­прес­сор XRV9 с ра­бо­чим дав­ле­ни­ем, уве­ли­чен­ным до 25 бар, и про­из­во­ди­тель­но­с­тью 405 л/с обес­пе­чи­ва­ет от­лич­ную про­дув­ку сква­жи­ны.

Ста­нок ком­плек­ту­ет­ся по­груж­ны­ми пнев­мо­удар­ни­ка­ми Atlas Copco раз­лич­но­го раз­ме­ра от СОР 44 (ди­а­метр сква­жи­ны 110 мм) до СОР 64 (165 мм).

Ма­ши­на пред­наз­на­че­на для бу­ре­ния сква­жин боль­шо­го ди­а­ме­т­ра, но ком­пакт­ная кон­ст­рук­ция су­ще­ст­вен­но об­лег­ча­ет ее пе­ре­ез­ды с од­но­го уча­ст­ка на дру­гой.

Еще од­ной мо­де­лью но­вой се­рии яв­ля­ет­ся бу­ро­вой ста­нок с ги­д­ро­пер­фо­ра­то­ром ROC F9, так­же ос­на­щен­ный ди­зель­ным дви­га­те­лем CATERPILLAR, — бо­лее мощ­ный по срав­не­нию с пре­ды­ду­щи­ми стан­ка­ми ана­ло­гич­но­го ря­да.

Бла­го­да­ря ус­та­нов­ке на ROC F9 но­во­го ди­зе­ля (231 кВт), мощ­ность при­во­да стан­ка уве­ли­чи­лась на 35% по срав­не­нию со стан­ком ROC F7. Пе­ред вы­пу­с­ком стан­ка на ры­нок на ка­рь­е­рах и стро­и­тель­ных пло­щад­ках Се­вер­ной Аме­ри­ки про­во­ди­лись кон­суль­та­ции с сот­ня­ми спе­ци­а­ли­с­тов по бу­ре­нию, чье мне­ние бы­ло уч­те­но при со­став­ле­нии спе­ци­фи­ка­ции па­ра­ме­т­ров. Ста­нок по­став­ля­ет­ся в двух мо­ди­фи­ка­ци­ях: ROC F9 для бу­ре­ния с ис­поль­зо­ва­ни­ем обыч­но­го ги­д­ро­пер­фо­ра­то­ра и ROC F9 CR с ис­поль­зо­ва­ни­ем си­с­те­мы Coprod — раз­де­ле­ния уда­ра и вра­ще­ния — для вы­со­ко­ско­ро­ст­но­го бу­ре­ния вертикальных сква­жин. Смон­ти­ро­ван­ный на стан­ке бо­лее мощ­ный вин­то­вой ком­прес­сор фир­мы про­из­во­ди­тель­но­с­тью 188 л/сек обес­пе­чи­ва­ет от­лич­ную про­дув­ку и чи­с­то­ту сква­жи­ны.

Мощ­ный пер­фо­ра­тор Atlas Copco се­рии СОР 1800 с уни­каль­ной си­с­те­мой двой­но­го га­ше­ния от­да­чи га­ран­ти­ру­ет дол­гий срок служ­бы бу­ро­во­го ста­ва и вы­со­кую ско­рость бу­ре­ния. Уд­ли­нен­ная стре­ла-ма­ни­пу­ля­тор уве­ли­чи­ва­ет зо­ну ох­ва­та, а, сле­до­ва­тель­но, ко­ли­че­ст­во сква­жин с од­ной ус­та­нов­ки стан­ка, что со­кра­ща­ет ко­ли­че­ст­во пе­ре­ез­дов и об­лег­ча­ет до­ступ к слож­ным уча­ст­кам.

На стан­ках с си­с­те­мой Coprod пер­фо­ра­тор мо­жет быть ос­на­щен ус­т­рой­ст­вом об­рат­но­го уда­ра TED (Tube Extraction Device), ав­то­ма­ти­че­с­ки ос­во­бож­да­ю­щим бу­ро­вой став при за­кли­ни­ва­нии.

На­и­бо­лее ком­пакт­ным стан­ком из трех но­вых мо­де­лей яв­ля­ет­ся ROC D7, при­шед­ший на сме­ну ROC 742 и пред­наз­на­чен­ный для бу­ре­ния сква­жин ди­а­ме­т­ром 64-102 мм. Лег­кий по ве­су ма­ни­пу­ля­тор круг­ло­го про­фи­ля — кра­си­вое ре­ше­ние но­вой кон­цеп­ции. Бла­го­да­ря ис­клю­чи­тель­но­му вы­ле­ту стре­лы в 5,7 м об­щая зо­на ох­ва­та уве­ли­че­на до 17 м2.

По­дат­чик из алю­ми­ни­е­во­го про­фи­ля с ги­д­ро­ци­лин­д­ром по­да­чи обес­пе­чи­ва­ет плав­ную уп­рав­ля­е­мую по­да­чу, вы­со­кую ско­рость про­ход­ки и про­из­во­ди­тель­ность, уве­ли­чи­вая срок служ­бы бу­ро­во­го ста­ва при низ­ких за­тра­тах на об­слу­жи­ва­ние. Кро­ме то­го, сле­ду­ет от­ме­тить уни­каль­ные воз­мож­но­с­ти ROC D7 при дви­же­нии по ук­ло­ну и пе­ре­се­чен­ной ме­ст­но­с­ти.

Так­же име­ет­ся вы­бор по ус­та­нов­ке дви­га­те­ля: САТ 147 кВт, или Deutz 152 кВт — оба с во­дя­ным ох­лаж­де­ни­ем и тур­бо­над­ду­вом.

От­лич­ная про­дув­ка обес­пе­чи­ва­ет­ся бор­то­вым вин­то­вым ком­прес­со­ром Atlas Copco С 106 про­из­во­ди­тель­но­с­тью до 127 л/сек.

Ма­не­в­ри­ро­ва­ние и установка в нужном положении стре­лы про­из­во­дит­ся с пуль­та дис­тан­ци­он­но­го уп­рав­ле­ния, а на­ли­чие ма­не­в­ро­вой ле­бед­ки и проч­ной ги­д­ро­опо­ры по­вы­ша­ет ус­той­чи­вость стан­ка при пе­ре­дви­же­нии по ук­ло­ну и ма­не­в­ри­ро­ва­нии. Кро­ме то­го, ROC D7 по­став­ля­ет­ся как с ка­би­ной, так и без нее.

Все бу­ро­вые стан­ки но­во­го клас­са мо­гут по­став­лять­ся с ка­би­на­ми с боль­ши­ми па­но­рам­ны­ми ок­на­ми для луч­ше­го об­зо­ра, пе­ред­ние ок­на рас­по­ло­же­ны под уг­лом, зна­чи­тель­но умень­шая за­пы­лен­ность и за­гряз­не­ние мас­лом стек­ла.

Для боль­шей ком­форт­но­с­ти и бе­зо­пас­но­с­ти эр­го­но­ми­че­с­ким ди­зай­ном ка­би­ны пре­ду­с­мо­т­ре­но рас­по­ло­же­ние ру­ко­яток уп­рав­ле­ния в под­ло­кот­ни­ках си­де­нья опе­ра­то­ра. По­ло­же­ние си­де­нья пол­но­стью ре­гу­ли­ру­ет­ся, а на­клон к две­ри об­лег­ча­ет до­ступ и вы­ход из ка­би­ны. Ка­би­ны сер­ти­фи­ци­ро­ва­ны по стан­дар­там ROPS/FOPS и обес­пе­чи­ва­ют мак­си­маль­ную бе­зо­пас­ность опе­ра­то­ра.

Еще од­ной осо­бен­но­с­тью но­вых стан­ков Atlas Copco яв­ля­ет­ся уни­каль­ная кон­ст­рук­ция двой­но­го ги­д­ро­лю­не­та труб с ме­ха­низ­мом свин­чи­ва­ния/раз­вин­чи­ва­ния, что по­вы­ша­ет ка­че­ст­во за­бу­ри­ва­ния и со­кра­щает за­траты на бу­ро­вз­рыв­ные ра­бо­ты. Это яв­ля­ет­ся об­щим для стан­ков дан­но­го клас­са.

Име­ет­ся об­шир­ный набор до­пол­ни­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния, вклю­ча­ю­щий уг­ло­мер и глу­би­но­мер, си­с­те­му бу­ре­ния с во­дно-воз­душ­ной сме­сью для ста­би­ли­за­ции сте­нок сква­жи­ны, кон­ди­ци­о­нер и до­ли­воч­ный на­сос с эле­к­т­ро­при­во­дом и др.

Журнал «Горная Промышленность» №5 1999

Буровые станки Atlas Copco, Sandvik и другие

Буровые станки незаменимы, если надо извлечь из-под земли пробы полезных ископаемых. Они же первые в цепочке машин, которые разрабатывают уже вскрытые залежи. Для геологов очень важно получить чистые пробы, не засоренные материалом из расположенных выше слоев. Чтобы точно и с минимальными затратами разрушить каменные монолиты в карьере, надо точно выдержать наклон, диаметр, глубину и расположение скважин для взрывчатки. Выполнение этих условий зависит от конструктивных особенностей и качества изготовления буровых станков.

Хорошо отвечает требованиям заказчиков продукция под торговой маркой Atlas Copco (с 1 января 2018 года Epiroc). Компания выпускает буровые установки серий Roc, Pit Viper, Diamec, Simba, Boomer и другие.

Среди самых используемых на разработке карьеров – машины на гусеничном ходу семейства Roc. Их рабочий инструмент – перфоратор и погружной пневмоударник, в зависимости от серии. С погружным пневмоударником, при работе коронка непрерывно вращается, а по хвостовику с большой частотой бьет ударный механизм. Буровые станки Атлас Копко могут бурить скважины вертикальные и под наклоном до 30°. 

Один из самых эффективных – буровой станок Atlas Copco Roc L8 с обратной циркуляцией.

Его буровой механизм оснащен двойной (коаксиальной) трубой. По внешнему ее пространству в бур под большим давлением подается сжатый воздух и поднимает шлам с дна забоя. Но в отличие от старых инструментов, в этом частицы выдуваются на поверхность не через затрубное пространство, а по внутренней трубе. Теперь, даже если встретится трещина в породе, поток не исчезнет, добытая мелочь не забьет скважину и не заклинит буровой став. 

Буровые станки Atlas Copco могут работать на любых грунтах. Они неприхотливы в обслуживании, отличаются высокой скоростью бурения и производительностью. 

Буровой станок Atlas Copco Roc L8 бурит скважины диаметром от 110 до 178 мм. Частота вращения инструмента в разных комплектациях может быть от 20 до 130 оборотов в минуту, крутящий момент – от 3250 до 6200 Нм. Скорость проходки – от 6-10 м/час в особо крепких породах до 40 м/час – в рыхлых. Скважина получается чистая, точно выдерживается ее геометрическая форма. 

Достаточно подробно о конструкции буровых машин и их механизмах ЗАПОВНЮВАЧІ рассказали в статьях «Буровой станок – незаменимый помощник при разработке твердых пород» и «Виды буровых станков, которые применяются при разработке карьеров».

К числу надежных и производительных принадлежат также машины компании Sandvik. Они размещаются на гусеничном шасси и снабжены дизельными моторами. Могут прокладывать вертикальные и наклонные скважины. 

Буровой станок Sandvik DI550 оснащен погружным пневмоударником. Предназначен для разработки карьеров и шахт, заоткоски бортов. Бурит скважины диаметром от 90 до 165 мм. 

Буровой станок Sandvik серии DX снабжен гидроперфоратором. Этот инструмент отличается высокой ударной мощностью и большим вращательным моментом. Бурит скважины диаметром от 51 до 127 мм.

Гидроперфораторная установка Sandvik DG700 используется на прокладке дорог, бурении скважин под свайные опоры и в карьерах.

Для прокладки шпуров при демонтаже зданий, подготовке фундаментов, строительстве дорог, для установки анкерных болтов, подойдет буровой станок Sandvik серии DC. Каналы диаметром от 24 до 45 мм проложит модель 120, диаметром от 38 до 64 мм – модель 300.

Производители стройматериалов, предприятия, занятые добычей угля, руды, могут подобрать буровые станки, которые лучше всего подходят по производительности и соответствуют конкретных условиям эксплуатации. Для кратковременных и разовых работ на строительстве зданий и дорог нетрудно найти и взять машину в аренду.

Буровые установки Атлас Копко (Atlas Copco) серий ROC, Pit Viper, Diamec, Simba, Boomer: технические характеристики

История всемирно известной шведской фирмы Atlas Copco насчитывает уже почти 150 лет успешной работы над выпуском строительной спецтехники и материалов, среди которых огромную долю занимает бурильное оборудование, официально запущенное в производство с 1901 года. Именно Atlas является основателем современного «шведского» метода бурения, при котором используются лишь легкие перфораторы и сверла с вольфрамовыми наконечниками. Развитие горно-добывающих и строительных технологий расширило продукцию Атлас Копко до огромного ассортимента как наземных, так и подземных буровых установок, а также обслуживающего их транспортно-погрузочного оборудования.

Буровые установки атлас копко (Atlas Copco)

Буровая установка Atlas Copco – это возможность работы на грунтах всех видов, неприхотливость обслуживания, высокая скорость и производительность. Общими для всех модельных линеек особенностями являются:

• Использование разных видов бурения с применением вибраторов, ударников и т.п., а также промывочного и продувочного методов очистки скважины.
• Большие диаметры и глубина бурения.
• Высокоскоростные режимы работы даже на твердых грунтах.
• Удобство и эргономичность управления установкой.
• Наличие комфортных мест работы оператора.
• Масса дополнительных инструментов контроля и управления для повышения точности и эффективности работы.

ИНТЕРЕСНО! Atlas Copco производит свою продукцию более чем в 20-ти странах мира и имеет сервисные центры в 170-ти странах с разным климатом, погодными и грунтовыми условиями. Несмотря на такой диапазон ее техника ценится везде за эффективность, максимальную приспособленность и надежность.

Серии

Бурильная техника Атлас Копко включает несколько серий аппаратов, предназначенных для различного строительства, горных разработок и поиска: широко известные мобильные установки на гусеницах ROC, линейка для открытых горных работ высокой мощности Pit Viper, гидравлические агрегаты Diamec и другие.

ROC

Эта серия представляет гусеничные бурильные установки нового поколения, оснащенные усиленными дизельными двигателями и пневмоударниками высокой производительности погружного типа. «ROC» специально созданы для сверления взрывных скважин.

Отличительными особенностями являются:

1. Маневренные шасси на вездеходном гусеничном ходу.
2. Высокая эффективность приложения усилий даже на труднодоступных участках, достигаемая благодаря наличию высокомощных дизельных двигателей и компрессоров.
3. Низкоопущенный центр тяжести, который дает особую устойчивость при бурении твердых грунтов.
4. Угол наклона бурения до 30 0, позволяющий выполнять с успехом сложные операции.
5. Магазин с податчиками штанг, расположенный прямо на машине.
6. Система Coprod, разделяющая удар и вращение для бурения вертикалей на высоких скоростях.
7. Возможность поставки агрегатов, оснащенных кабиной с панорамными окнами, либо без нее.
8. Комфортные регулируемые сидения с удобным расположением рукояток управления техникой в подлокотниках.
9. Комплекты дополнительного оборудования для контроля и повышения качества результатов работы, включающие глу­би­но­мер, уг­ло­мерный инструмент, систему кон­ди­ци­о­нирования и др.

ВАЖНО! Мощные бурилки линии «ROC» с успехом используются в крупных карьерах по добыче цементно-строительного сырья и открытых разработках месторождений на крепких породах.

Технические характеристики буровых установок Atlas Copco представлены в таблице:

Pit Viper

Модельная линия Pit Viper создана для открытых горных разработок.

Имеют следующие особенности:

• Обычно устанавливаются на гусеничные шасси.
• Имеют возможность как вращательного, так и пневмоударного бурения простых и взрывных скважин.
• Бурят однозаходным методом либо составным ставом.
• Имеют скоростную систему подачи для создания оптимальной нагрузки на долото.
• Могут оснащаться приводом от дизельного либо электродвигателя.
• Управляются напрямую и дистанционно.
• Оснащены современными компрессорами для эффективной продувки скважин.

ИНТЕРЕСНО! Разработчики серии Pit Viper предоставили потребителю возможность выбора между дизельным и электродвигателем для каждого конкретного вида работ. Это гарантирует технике не только высокую мощность, но и универсальность использования.

Diamec

Буровые Atlas Copco Diamec, включающие 4 модификации для поверхностных и подземных разработок, используются для бурения различных геологотехнических, водяных и других скважин.

Для них характерны:

1. Легкость и компактность конструкции.
2. Использование различных видов бурильных работ: колонкового, шарошечными долотами, пневмоударниками погружного типа.
3. Полная гидрофикация рабочего инструмента.
4. Широкий диапазон изменения усилия подачи и скорости вращения.
5. Удобство монтажа-демонтажа и транспортировки.
6. Комплектация моделей вращателями разных видов, разнотипными податчиками и силовыми установками на выбор потребителя.

ВНИМАНИЕ! Модели Diamec, предназначенные для работы в шахтах по добыче угля, оснащаются гидросистемой с наполнением невоспламеняющимися жидкостями при отсутствии деталей из алюминия.

Simba

Модели серии Simba – это буровые высокой производительности гидравлического управления. Они позволяют производить бурение скважин глубиной от 18-ти до 51 метра и диаметром от 48-и до 178-и мм с очень высокой точностью.

Бурильные установки Simba отличают:

1. Возможность сверления скважин, применимых в системах исследования и добычи месторождений методом обрушения пород.
2. В современных агрегатах – электронное (Direct Control) либо компьютерное (Rig Control) управление.
3. Двухконтурная гидравлика делает более простым управление установкой.
4. Бурение происходит с помощью гидравлического перфоратора и погружного пневмоударника.
5. Наличие систем контроля положений податчика и сборки става упрощает обслуживание.
6. Имеется возможность дистанционного управления.

ВАЖНО! Бурилки Simba модификационных линий M и L имеют модульную сборку, что дает повышение общего качества и возможность взаимозаменяемости элементов и узлов между агрегатами этого типа.

Boomer

Серия аппаратов Boomer предназначена для подземного обуривания забоев площадями от 6-ти до 206-ти мм2.

Эти машины управляются гидравлической и компьютерной системами, а также имеют:

1. Модульную сборку с взаимозаменяемостью деталей.
2. Большую точность бурения глубоких скважин.
3. Возможность подбора перфораторов разной ударной силы.
4. Наличие анкерного крепления среднеустойчивых пород.
5. Аккуратное обуривание забоев минимальных площадей.

ВНИМАНИЕ! Модели Boomer специально разработаны именно для устройства скважин в узких шахтах и тоннелях. Они компактны, безопасны и высокопроизводительны.

Горно-шахтное оборудование

С момента запуска шведского метода в 1940-х годах компания Atlas Copco произвела революцию в производительности бурения, внедрив новые функции, такие как гидравлика, компьютеризация и автоматизация.

• 1898:  Атлас производит свою первую дрель, приводимую в действие сжатым воздухом.
• 1905:  Атлас представляет первые легкие перфораторы моделей Cyclops и Rex. Они вращались вручную и либо держались в руках, либо устанавливались на штатив или винтовую стойку.
• 1915:  Выпуск первых дрелей серии BR. Эти сеялки были оснащены четырехцилиндровыми поршневыми двигателями одностороннего действия. Дрель имела конструкцию, которая давала много преимуществ по сравнению с конкурентами, включая меньшее количество деталей, надежность и хорошую сбалансированность.
• 1922:  Атлас разработал свой первый погрузчик.Однако этот продукт так и не был запущен в производство.
• 1930:  Выпуск первого легкого ручного перфоратора серии RH, разработанного инженером Atlas Густавом Андерссоном. Сверло RH было самым важным элементом в том, что позже стало известно как шведский метод.
• 1935:  Разработка толкателя под руководством директора по дизайну Эрика Райда. Конструкция толкателя завоевала мировое признание всего за несколько лет.
• 1936:  Пионеры Atlas разработали буровую машину, которая полностью подается в скважину, так называемую погружную машину.
• 1937:  Атлас производит ковшовый погрузчик с приводом от сжатого воздуха LM 1.  
• 1945:  Первые стальные долота из карбида вольфрама были установлены на буровом оборудовании Atlas.
• 1950:  Первая дрель с храповым колесом и воронкообразным поршнем. С этой машиной RH-754 Atlas может захватить значительную долю рынка добычи угля.
• 1952:  Первая мобильная установка для подземного бурения, БУК 21 К, была разработана для подэтажного обрушения в Кируне.
• 1960:  Атлас Копко запускает Simba 22, серийную буровую установку для подземного метода добычи с подэтажным обрушением. Simba 22 состоял из двух тяжелых сеялок с винтовой подачей на шасси с резиновыми шинами, оснащенного пневматическим транспортером.
• 1963:  Разработана первая гусеничная буровая установка, значительно повысившая универсальность тяжелых буровых установок.
• 1968:  Atlas представляет буровой станок Fullfacer для полнопроходного бурения.В буровой установке используется новый запатентованный принцип, называемый методом подрезки.
• 1969:  Представлены погружные пневмоударники COP 4 и COP 6 с совершенно новыми конструктивными особенностями, работающими при рабочем давлении до 18 бар. Новые перфораторы бурят прямые скважины диаметром более 100 мм для стендового бурения и водяных скважин.
• 1970:  Представлена ​​серия погрузчиков Cavo 300-500 с пневматическими шинами и резиновыми колесами, которые быстро занимают лидирующие позиции в мире на малых и средних шахтах.
• 1973:  Атлас Копко представляет первую ударную гидравлическую перфоратор для тяжелых условий эксплуатации. Технология гидравлического бурения пород позволяет значительно увеличить производительность бурения.
• 1977:  Atlas Copco заключает международное соглашение о маркетинге и продажах с Hägglunds, шведским инновационным производителем электрического и пневматического погрузочно-транспортного оборудования для подземных работ.
• 1981:  Разработка анкерных болтов, система укрепления горных пород Swellex.Swellex — это оригинальная система для быстрой, безопасной и экономичной установки анкерных болтов. Болты изготовлены из круглых стальных труб, которые были согнуты для уменьшения диаметра. Болт помещается в просверленное отверстие и расширяется водой с помощью насоса высокого давления.
• 1989:  Покупая американскую компанию Wagner Mining Equipment Inc., Atlas Copco смогла предложить полный ассортимент погрузчиков и самосвалов на рынке подземных горных работ.
• 1992:  Внедрение системы Coprod, запатентованной инновации, которая значительно повысила производительность сверления отверстий большого размера.
• 1995:  На основе концепции конструкции гидравлического перфоратора 1973 года выпущен COP 1838. Благодаря разработке уникальной системы гашения отраженных ударных волн скорость бурения увеличилась более чем в два раза по сравнению с первым поколением 1973 года.
• 1998:  Выпуск серии расширяющих насадок и сверл для рынка колонкового бурения. Преимущества для клиента включают более высокую скорость проходки и более длительный срок службы расширительных насадок и буровых долот.
• 1998:  Выпуск нового поколения подземных буровых установок. Основанная на модульной конструкции концепция устанавливает новые стандарты автоматизации, компьютеризации и производительности. Новые функции постепенно внедряются в Boomers, Simbas и Boltec, а в течение 2001 года — в буровые установки ROC с поверхности.

Статьи по теме:

От легких перфораторов до тяжелых буровых установок

Благодаря легко маневрируемым перфораторам Atlas Copco доминировала на мировом рынке в 1950-х годах.Однако из-за своего успеха компания отстала в разработке более тяжелых продуктовых линеек. Но вскоре компания наверстал упущенное.

Покоряет мир шведским методом

Новый метод бурения горных пород предоставил компании Atlas Diesel уникальную возможность закрепиться на мировом рынке.Легкие перфораторы, оснащенные толкателями и бурами из закаленного металла, заложили основу шведского метода.

От Атласа до Атласа Дизеля

Все началось с идеи о том, что Швеция должна стать более самодостаточной в строительстве железных дорог.Но развитие, технические новшества и конкуренция тянули Atlas в разные стороны.

От Atlas Diesel к Atlas Copco

У двух компаний AB Nya Atlas и AB Diesel Motorer были одни и те же владельцы, и это одна из причин их слияния в 1917 году.У объединенной компании Atlas Diesel было два основных направления продукции – дизельные двигатели и продукция для сжатого воздуха.

Тоннель Монблан — когда-то самый длинный автомобильный туннель в мире.

В десять часов вечера 3 августа 1962 года с итальянской стороны тоннеля Монблан прогремел последний взрыв.Итальянские рабочие достигли середины самого длинного автомобильного туннеля в мире. Их французские коллеги доберутся до этой точки несколькими днями позже.

Советник Трех ущелий: крупнейшая в мире электростанция

Когда в Китае должна была быть построена гигантская электростанция «Три ущелья», «Атлас Копко» была ведущим иностранным консультантом на этом объекте.Это было связано с ее давним присутствием в Китае и тем, что компания ранее помогала своим китайским коллегам в подобных проектах.

От легких перфораторов до тяжелых буровых установок

Благодаря легко маневрируемым перфораторам Atlas Copco доминировала на мировом рынке в 1950-х годах.Однако из-за своего успеха компания отстала в разработке более тяжелых продуктовых линеек. Но вскоре компания наверстал упущенное.

Буровая установка Promec в Югославии, 1969 г.

Первый пневматический перфоратор был сконструирован компанией Nya Atlas в 1905 году. Это была копия американской модели, от которой вскоре отказались в пользу собственной конструкции — легкого ручного перфоратора, получившего название Cyklop.Эта легкая дрель использовалась до 1930-х годов. Параллельно с производством ручных дрелей в 1913 году была построена легкая машина с храповым механизмом, которая подходила для работы с пористыми породами, такими как известняк. Этот тип станка, BOB, все еще производился до 1930-х годов, когда его заменила легкая дрель с храповым механизмом типа RH. Тип, который будет иметь большое значение для дальнейшего развития компании.

Революционная серия RH

Оборудование Atlas Copcos для бурения горных пород в действии на проекте тоннеля Сент-Готард, 1970–1979 гг.

Серия RH была разработана инженером Густавом Андерссоном и запущена в производство в 1930 году вместе с буром RH-70, предназначенным для бурения твердых пород. Самой важной из этих легких ручных дрелей была RH-65 1932 года. Эта машина стала самым важным звеном в успешном шведском методе: легкая дрель на толкающей лапе, оснащенная битами из закаленного металла. Самые старые перфораторы подавались вручную с помощью винтовых подач с ручным приводом. Устройства подачи были позже усовершенствованы за счет пневматической, телескопической подачи (которая была применена Atlas еще в 1907 году на модели Cyklop) и механической подачи с помощью цепи или винта, приводимой в действие двигателями или цилиндрами.Толкающая нога была разработана во второй половине 1930-х годов под руководством тогдашнего главного конструктора Эрика Райда. Метод получил быстрое признание. Предшественником толкающей ноги была простая доска. Горняки на немецких угольных шахтах часто клали доску на рукоятку машины, чтобы выдержать вес машины.

Отстает в развитии

К концу 1950-х годов шведский метод начал терять свое влияние на рынке.Более высокая стоимость рабочей силы и потребность в улучшении условий труда привели к увеличению спроса на большие механизированные буровые установки. Благодаря большому успеху шведского метода Atlas Copco пренебрегла своей тяжелой линейкой продуктов. Чтобы наверстать упущенное, Atlas Copco начала интенсивные усилия по скорейшему производству линейки тяжелых буровых установок. Инициатива увенчалась успехом, и к началу 1960-х годов Atlas Copco выпустила свои первые тяжелые буровые установки. Компания Atlas доставила свои высокомеханизированные буровые установки Promec на 16-километровую станцию ​​St.Проект Gotthard Tunnel, начатый в 1970 году. В начале 1960-х годов Atlas Copco также представила метод MLD (механизированное бурение глубоких скважин). С буровой установкой Simba 22 можно значительно увеличить количество метров бурения на человеко-час. В 1968 году Atlas приобрела все патенты и права на производство туннельных буровых установок у швейцарской компании Habegger AG в Туне. Позже эта технология была разработана в 1970-х годах компанией Atlas Copco. В конце 1960-х — начале 1970-х годов развитие гидравлических буров набрало обороты.Хотя первоначальная функция была неудовлетворительной, большой потенциал был очевиден. Используя гидравлику вместо сжатого воздуха, эффективность может быть увеличена во много раз. Чтобы отметить 100-летний юбилей Atlas Copco, Маркус Валленберг хотел увидеть гидравлический перфоратор. Результатом стал COP 1038 – предшественник многих современных перфораторов.

Atlas Copco выпускает новые буровые установки для подземных горных работ

Подразделение Atlas Copco по подземным земляным работам представило новые буровые установки в рамках своей новой линейки туннельного и горнодобывающего оборудования.

Установки Boltec EC представляют собой полностью механизированный анкерный агрегат на базе безопасной анкерной платформы Atlas Copco, обеспечивающий высокую производительность и точность при установке анкерных крепей длиной 1,5-6 м на высоте до 13,5 м.

Ассортимент включает забойную буровую установку Boomer E1 C-DH, одностреловую дизель-гидравлическую многоцелевую установку и буровые установки Simba -Simba ME7 C, Simba E7 C и Simba W7 C для эксплуатационного бурения глубоких скважин.

Шведский железорудный рудник LKAB и шведский горнодобывающий подрядчик Bergteamet разместили заказы на Boltec EC, который оснащен стрелой BUT 45 и перфоратором COP 1435 (14 кВт).

Буровая установка Boomer E1 C-DH предназначена для шахт или строительных площадок, где отсутствует водопроводная и электрическая инфраструктура, и оснащена двумя бортовыми водяными баками емкостью 450 л и шестицилиндровым дизельным двигателем Deutz мощностью 173 кВт.

Буровые установки Simba предназначены для бурения длинных скважин в выработках среднего и крупного размера и оснащены ударными перфораторами.

Atlas Copco Underground Rock Excavation является подразделением Atlas Copco Mining and Rock Excavation Technique.

Изображение: Новый Boomer E1 C-DH компании Atlas Copco оснащен двумя встроенными водяными баками емкостью 450 литров и шестицилиндровым дизельным двигателем Deutz мощностью 173 кВт. Фото: предоставлено Atlas Copco.

Связанные компании

Весна

Стальные пружины для горнодобывающего оборудования

СИФКО АСК

Селективные решения для гальваники и анодирования для горнодобывающей промышленности

Новый станок для бурения с поверхности от Atlas Copco

Компания заявила, что это, возможно, самая эффективная установка для бурения с поверхности, когда-либо созданная Atlas Copco.

SmartROC CL был отправлен в восточную Финляндию для тщательных испытаний в тяжелых условиях — как с точки зрения рабочей среды, так и условий бурения. Финский испытательный полигон является крупнейшим в Северном полушарии источником апатита, минерала, твердость которого оценивается в 5 баллов из 10 по шкале Мооса. Это означает, что буровая установка работала в среде, которая несколько более требовательна, чем некоторые из ее целевых рынков. На многих карьерах производственные материалы имеют меньшую твердость, и можно ожидать еще более впечатляющих результатов.

Маттиас Хьерпе, менеджер по продукту в Atlas Copco, ответственный за SmartROC CL и его испытания, рассказал: «Очень важно, чтобы наши полевые испытания были жесткими. Когда что-то не работает, мы можем учиться и вносить улучшения. Мы очень довольны, когда получаем такие показатели производительности, несмотря на сложные условия. Приятно осознавать, что результаты, которые мы здесь получили, на самом деле могут быть еще лучше для многих наших клиентов».

После напряженной работы в Финляндии новый SmartROC CL показал впечатляющие результаты.Atlas Copco заявила, что ее расход топлива намного ниже первоначальных целевых значений – до 50 % ниже, чем у обычных буровых установок с погружным пневмоударником – и новый SmartROC CL также демонстрирует скорость проходки, на 50 % превышающую скорость, достижимую с помощью обычных буровых установок с погружным пневмоударником. Средняя скорость проходки, зарегистрированная во время испытаний, достигла более 1 м/мин при использовании бурового долота диаметром 165 мм. Даже в таких суровых условиях, как в Финляндии, SmartROC CL способен поддерживать впечатляющую производительность при низком расходе топлива.

Хьерпе объяснил, что оптимизация мощности двигателя буровой установки в сочетании с возможностью использовать технологию бурения COPROD компании Atlas Copco для обеспечения высокой проходки и точности делают буровую установку выгодной.

Он добавил: «Многие из наших клиентов из горнодобывающей отрасли, которые используют метод бурения с погружным пневмоударником в Австралии, Южной Африке, Латинской Америке, Скандинавии и других регионах, теперь могут снизить расходы на топливо и одновременно повысить производительность. Поскольку текущая экономическая ситуация может быть тяжелой для горняков, эффективная буровая установка с низким расходом топлива, такая как SmartROC CL, наверняка поможет».

Буровые установки Atlas Copco | Доступные буровые установки | Подержанные буровые установки

Atlas Copco, буровая установка Atlas Copco б/у

Шнеки

РПЦ

ROC 460 ROC D5 ROC D7 ROC D9 ROC F7 ROC F9 ROC L6 ROC L8

550 700

г. до н.э. BC32 BC40

БГ 11 БГ 15 БГ 18 БГ 20 БГ 22 БГ 24 БГ 25 БГ 28 БГ 36 БГ 40

БВ 1180 БВ 1500

RG19 RG25

Т41 Т43

B125 B135 B175 B180 B250 B300

C 6 C 7 C 8 C 14 C 900 CFA

М3 М6 М9

МС 15 МС 400 МС 800 МС 900 МС 1200 МС 1500

ФС

HCR 900 HCR 1200 HCR 1500

ПЦР 200

33088 БКМ

Х серия

Пронто

HBR 202 HBR 203 HBR 205 HBR 502 HBR 605

АФ

43502 65117

КБ 3010

КР802 КР803 КР805 КР806

MR701

ЛБ 28-320

LRB 125 LRB 155 LRB 250 LRB 255

Р900 Р902

Унимог

M-серия

СР 150 СР 200 СР 220 СР 250 СР 280 СР 360

ДИ550 ДИ600

DX680 DX700 DX780 DX800

СМ 48 СМ 50 СМ 70 СМ 120

ПСМ 8 ПСМ 20

СФ 50 СФ 65 СФ 70

СМ 14 СМ 400 СМ 401

СР 30 СР 40 СР 50 СР 60 СР 65 СР 70

Коммандос 100 Коммандос 120 Коммандос 300

Рейнджер 500

Д10 Д20 Д33 Д60 Д80 Д100

WPS

ПБА 612 ПВА 818

ХЗ

131 157

Показать все

Atlas Copco запускает перегруженную буровую установку для забоя

Известные буровые установки Atlas Copco Boomer серии M, которые были повторно выпущены в Австралии в этом году после серьезной модернизации, теперь доступны по всему миру.Одно- или двухстреловые буровые установки Boomer M-серии среднего размера от Atlas Copco на протяжении многих лет были любимыми рабочими лошадками при подземных горных работах и ​​проходке тоннелей. Теперь они стали более полезными и эффективными, чем когда-либо.

В ходе серьезной модернизации буровые установки Boomer серии M были «перезагружены» рядом улучшений, которые сделали их прочнее, чище, безопаснее и проще в эксплуатации. Йохан Йонссон, менеджер по продукции, пояснил: «Использование подрядчиков в горнодобывающей промышленности становится все более распространенным, и эти компании сообщили нам, что им нужны чрезвычайно надежные буровые установки для бурения в более сложных условиях, и предпочтительно установки, которые можно использовать более чем для одного заявление.В ответ мы усовершенствовали новую серию Boomer M. Эти буровые установки теперь намного прочнее и мощнее, и их можно использовать как для забойного бурения, так и для установки анкерных крепей».

Йонссон отметил, что буровые установки были «перезагружены» с рядом конструктивных улучшений. К ним относятся более прочные стрелы, новая система фильтрации, улучшенные функции безопасности и отмеченная наградами система управления буровой установкой Atlas Copco. В полевых испытаниях в Австралии эти усовершенствования дали высшие оценки за производительность, более длительные интервалы обслуживания и более низкие эксплуатационные расходы.

Новые, более прочные штанги BUT 36S обеспечивают более устойчивое сочленение и более быстрое и точное позиционирование. Они также включают несколько новых конструктивных особенностей, которые помогают увеличить интервалы обслуживания. Новая система фильтрации очищает смазочный воздух и гидравлическое масло от воды и мелких частиц. Это улучшает качество воздуха и масла, что, в свою очередь, продлевает срок службы гидравлических компонентов и перфораторов.

Эти буровые установки также обеспечивают повышенную безопасность оператора.

Например, конфигурация Safe Bolting стрелы BUT 36S позволяет полностью повернуть корму обратно в кабину, чтобы оператор мог загрузить ее болтами, стоя на платформах по обе стороны от буровой установки. Это устраняет необходимость работать перед машиной под неподдерживаемой крышей, что существенно снижает риск получения травм от камнепада. Для дополнительной безопасности просторная и удобная кабина теперь сертифицирована ROPS/FOPS.

Перегруженные буровые установки серии М оснащены перфораторами COP 1838HD+ и оснащены надежной гидравлической системой управления или, в качестве опции, отмеченной наградами системой управления буровой установкой нового поколения Atlas Copco RCS 5.

Смотрите фильм «Бумер М2: Перезагрузка» на https://www.youtube.com/watch?v=9cJqI5w4a6Y