Автокраны большой грузоподъемности: Рейтинг самых больших автокранов в мире

Содержание

Рейтинг самых больших автокранов в мире

Чтобы построить крупный, промышленный объект, иногда не достаточно обычного башенного крана или автокрана. И происходит это потому, что грузоподъемность таких машин ограничена. Для поднятия груза массой свыше 1000 т нужны настоящие исполины – самые большие в мире автокраны. Такая серьезная техника выполняет только самые сложные задачи.

Применение автокранов огромной грузоподъемности

Самоходные большие машины, рассчитанные на колоссальные нагрузки, обладают огромной мощностью, значительными габаритами, но при этом маневренны. Их в основном используют при строительстве энергетических атомных станций, в отраслях химической, нефтеперерабатывающей промышленности и альтернативной энергетики. Большие краны доступны только крупным промышленным предприятиям и не задействованы в решении задач, где применяется обычная строительная техника. Выпускают такие машины ограниченными партиями и под заказ.

Рейтинг автокранов по возможности поднятия груза

Среди самых больших автокранов также имеется своя градация. Есть просто мощная техника и настоящие гиганты, способные поднять до 2000 тонн груза. Ниже приведены характеристики, где указана грузоподъемность кранов в порядке возрастания.

Terex-Demag AC 1000

Мощная модель, способная за раз поднять 1000 т груза, высота подъема при этом составляет 163 метра. Девяти секционная стрела имеет вес порядка 22 т. Все основные части техники перевозит специальная большая машина с колесной базой на 9 осей. Блок крюковой, опоры и противовесы транспортирует другой грузовик. Для сборки крана на месте работы требуется привлечение другого кранового оборудования с возможностью поднятия 30 т груза.

Задачи, которые выполняет машина с такими характеристиками – производить монтаж огромных ветрогенераторов, обеспечивать работоспособность ветряных двигателей. Для передвижения крана доступны магистрали общего пользования, нагрузка на каждую ось здесь не выше 12 тонн.

Технические характеристики крана

ПараметрыПоказатели
Грузоподъемность, т1000
Способ передвижениясамоходный
Длина стрелы, м100
Тип стрелытелескопическая
Максимальная высота подъема, м172
Тип двигателядизельный
Мощность двигателя, л.с., кВт653/480
Кабина шассиодноместная
Макс. скорость передвижения, км/ч85
Область примененияПогрузочно-разгрузочные работы

SANY SAC 12000

Большой автокран с высокой проходимостью с возможностью поднятия 1200 тонн груза. Машина снабжена четырех секционной выдвигающейся стрелой, длина которой достигает 102 метров. Также кран оборудован контролирующими системами за расходом топлива, безопасностью управления, мощностного распределения. Работа автокрана может проходить в пятнадцати режимах.

SANY SAC 12000 в работе

Технически большой кран имеет:

  • Дизельный мотор мощностью – 480 кВт;
  • Девять пар колес;
  • Скорость передвижения – 75 км/ч;
  • Момент грузовой – 35400 т*м;
  • Транспортные габариты ДШВ в миллиметрах – 20800х3000х4000

Liebherr LTM 11200-9.1

Огромная машина от немецкого производителя автокранов Либхер. Техника может поднять 1200 тонн груза при помощи телескопической стрелы, собранной из 8 колен. Особые грузы поднимаются только с применением 200 тонного противовеса. Большой кран оснащен двумя дизельными моторами на 367 и 680 лошадиных сил, где первый отвечает за работу крановой установки, второй – приводит в движение шасси автомобиля. Подъем стрелы обеспечивает гидромотор аксиально-поршневой конструкции.

Чтобы управлять такой сложной техникой, требуется наличие бригады из пяти человек. Это инженер, водители и операторы – по два человека. Большая машина при передвижении опирается на шасси из 9 осей и может перемещаться со скоростью до 70 километров в час.

Технические характеристики крана

ПараметрыПоказатели
Максимум. грузоподъемность1200 т
в радиусе2,50 м
Телескопическая стрела из18,30 м
Телескопическая стрела до100,00 м
Решетчатая стрела из6,5 м
Решетчатая стрела до126,0 м
Двигатель приводаLiebherr
Двигатель привода8-Zylinder-Дизель
Двигатель привода / мощность500 кВт
Количество осей9
Двигатель кранаLiebherr
Двигатель крана6-Zylinder-Дизель
Двигатель / мощность крана270 кВт
Стандарт привода / рулевого управления18 x 8 x 18
Скорость движения75,00 км / ч
Общий балласт202,00 т

XCMG XCA5000

Китайский гигантский автокран от концерна XCMG превзошел многих конкурентов по грузоподъемности. Он свободно может поднимать тяжести до 1600 тонн. Машина оснащена сервоприводом руля гидравлического исполнения и имеет возможность передвигаться боком. Разработана большая техника для нужд ветряных и атомных электростанций.

Модель XCMG имеет следующие технические параметры:

  • Двигатель дизель мощностью 360 лошадиных сил;
  • Шасси на девять осей;
  • Момент грузовой, составляющий 38000 т*м;
  • Скорость передвижения по трассе – 80 км/ч;
  • Габаритные размеры ДШВ в миллиметрах – 21800х3100х4000;
  • Стрелу с вылетом на 105 метров плюс решетчатое удлинение до 126 м и консольное до 165 м.

Zoomlion ZACB01

Еще один гигантский «китаец» автокран лидер, который за раз может поднять 2000 тонн груза, при этом сама масса техники не превышает 96 тонн. Восьми коленная телескопическая стрела достигает длины в 106 метров. Колесная база имеет 12 осей, каждая из которых является ведущей. Большая машина оснащена четырьмя дизельными двигателями с мощностью первого – 150, второго – 260, третьего – 430, четвертого – 650 л.с.

Zoomlion — №1 в рейтинге самых больших кранов в мире

Грузовой момент автокрана составляет 38000 т*м, передвигаться до места проведения работ автомобиль может со скоростью 75 километров в час. Габариты в миллиметрах составляют: длина – 21800, ширина – 3100; высота – 4000. Такой автокран-исполин призван выполнять монтажные работы при строительстве металлургических и химических предприятий. Это самый большой кран, существующий в мире.

Видео: Машины монстры. Большие краны

 

Самый большой автомобильный кран в мире

Среди огромного количества разной грузоподъемной техники, и, в частности, среди кранов, именно автомобильные являются зачастую самым оптимальным выбором. Они мобильны, легки в транспортировке, быстры в сборке, имеют большой спектр вариантов грузоподъемностей.

К их недостаткам обычно относят относительно низкую грузоподъемность и малую высоту подъема стрелы, которой часто недостаточно для сооружения высоких массивных конструкций. Но с этим готовы поспорить немецкие конструкторы, создавшие самый большой автомобильный кран на планете – Liebherr LTM 11200-9.1.

Сегодня самым большим краном в мире считается кран Liebherr LTM 11200-9.1. Это самоходный стреловой кран, он имеет телескопическую стрелу, которая установлена на специальное шасси. К тому же, стрела крана является самой высокой в мире.

Без специальных решётчатых удлинителей кран способен поднять груз на высоту 100 метров, со всеми удлинителями на высоту до 180 метров, а это выше 50-этажного дома!

При вылете стрелы в 2,5 метра грузоподъемность составляет ,2 тыс. тонн, с увеличением вылета стрелы грузоподъёмность уменьшается, на вылете 180 метров она составляет всего 1,3 тонны.

Но кран может перемещаться самостоятельно и даже разгоняться до 75 км/ч. В этом ему помогает двигатель мощностью в 600 л/с.

Второй двигатель мощностью 367 л/с и 270 кВт обеспечивает работу гидравлических систем, лебедок, других систем и механизмов.

На подготовку крана к работе требуется около 8 часов. Детали и составные части привозят в сопровождении конвоя на 20 тяжеловесах. Распределение веса идет на 4 гидравлических опоры (аутригеры), по 300 тонн на каждую. Под каждую ногу аутригера для распределения груза на почву устраивается специальная площадка из стальных балок.

На базе крана весом 22 тонны располагаются пластины противовеса общей массой 202 тонны. Контроль за распределением нагрузки, напряжением в опорах ведется из кабины крановщика в автоматическом режиме. За процессом работы постоянно наблюдают несколько операторов, имеющие прямую связь с крановщиком, что возможность ошибки сводит к минимуму.

Мощность Liebherr LTM 11200-9.1 в 30 раз превосходит мощность обычного мобильного крана.

При работе кран LTM 11200-9.1 не использует противовес. Это устройство, которое состоит из 18 пластин массой 10 тонн каждая, применяется только тогда, когда какой-то груз нужно поднять на довольно большую высоту. Противовес у этого крана отсутствует из-за очень прочной конструкции опорно-поворотного круга.

Управление краном происходит из кабины, которая может регулироваться по высоте. Всё оборудование в кабине управления на электронике, поэтому каких-то сложностей при работе с этой махиной не возникает.

Технические характеристики:

  • максимальная грузоподъемность 1,2 тыс. тонн при вылете 2,5 м
  • телескопическая стрела — 18,3 — 100 м;
  • удлинитель стрелы (гусек) 24 — 48 м;
  • скорость передвижения — 75 км/ч;
  • Вес в транспортном положении – 96 тонн.

(По материалам Drive2)

 

 

Статья: Автокраны большой грузоподъемности

Современные автокраны представляют собой сложную технику большой грузоподъемности, которая используется для погрузки и разгрузки, а также монтажа конструкций различного размера, формы и веса. Хотелось бы рассмотреть модели автокранов, способные работать с грузами более 1 тыс. тонн. На сегодняшний день существует всего несколько компаний, выпускающих такую технику.

Terex-Demag AC-1000

Данный автокран может работать с грузом 1000 тонн. Примечательно то, что высота подъема составляет 163 метра при вылете стрелы в 100 метров. Если разобраться с конструкцией телескопической стрелы, то она состоит из 9 секций и весит 22 тонны. Перемещается конструкция на специальной машине с дизельным двигателем компании Chrysler. Для того чтобы привести устройство в работу, необходим вспомогательный автокран грузоподъемностью 30 тонн, который используется для сборки.

Основное назначение данного автокрана заключается в монтаже ветряных электростанций. Так как работы выполняются на большой высоте, да и поднимать нужно габаритные части станции. Максимальная скорость передвижения по дороге составляет порядка 85 км/час. Благодаря тому, что нагрузка на каждую ось не превышает 12 тонн, не разрушается дорожное покрытие. Дополнительное оборудование: крюковой блок, система противовесов – перевозятся на дополнительных низкорамных платформах.

Liebherr LTM 11200-9.1

Нельзя не упомянуть о немецкой компании Liebherr, которая является лидером в мире по производству автокранов большой грузоподъемности. Данная модель способна работать с весом 1200 тонн. Если необходимо выполнять работы со специальными грузами, то используется 200-т тонная система противовесов. При этом автокран обслуживается командой из 5-ти человек: два оператора, два водителя и инженер.

Автокран оснащается двумя мощными дизельными двигателями. Первый, он же основной – служит для непосредственной работы крана. Шестицилиндровый дизель имеет мощность 367 л.с. Второй двигатель – 8 цилиндров и 680 л.с., нужен для придания движения шасси. Аксиально-поршневой насос обеспечивает плавный подъем и опускание, а также полностью исключает возможность падения груза при резком обесточивании. В этом случае происходит замыкание гидроцилиндра, и груз останется на месте.

Заключение

Важным критерием является мобильность высокотоннажной техники. Чем быстрее кран может перемещаться по трассе, тем быстрее он доберется до пункта назначения. Тем не менее, скорость не является определяющим фактором. Куда более важно обеспечить надежный подъем и опускание, поэтому гидравлический привод более предпочтителен перед другими вариантами. Также стоит сказать о том, что многие компании, такие как XCMG, SANY и др., уже подбираются к мировым лидерам и в их номенклатуре скоро появятся модели, аналогичные описанным выше. В нашем парке техники можете взять в аренду автокраны нужной Вам большой грузоподъемности.

Краны большой грузоподъемности аренда в Москве 🏗 Аренда автокранов высокой грузоподъемности без посредников

Предложение не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ, точная информация о стоимости услуги определяется исходя из местоположения объекта, сроков оказания услуг, необходимой грузоподъемности, комплектации и типа техники, а также предполагающихся объемов услуг.

Аренда большегрузного автомобильного крана позволит вам быстро возвести объект, сократив затраты на строительство.

Мы внимательно относимся к каждому клиенту и подтверждаем это делом. Наша компания готова обсуждать цены по каждой позиции и делать крупные скидки на аренду большегрузного автокрана оптовым и постоянным заказчикам.

Наши сотрудники доставят спецтехнику на объект, установят ее и проверят исправность, оформят документацию и будут на связи 24 часа в сутки.

По вопросам аренды грузоподъемной техники звоните по телефону в Москве и области: +7 (499) 685 12 26.

1) Вы можете помочь клиенту в подборе автовышки?

Да, у нас есть квалифицированные консультанты, всегда готовые вам помочь. Мы ответим на ваши вопросы по телефону или вышлем специалиста на объект для оценки вашей проблемы.

2) Мы постоянно берем в аренду автокраны, в некоторых случаях ищем технику буквально за несколько часов до начала работы. Существуют ли у вас ограничения на время, за которое нужно обращаться для получения техники?

Если у нас есть подходящий вам кран, то он будет доставлен в минимальное время. Но машины не всегда бывают свободны. Поэтому лучше «бронировать» их заранее, не менее чем за 3-4 дня.

3) Скажите, можно ли заказать автокран в отдаленную область? И сколько при этом будет стоить аренда?

Конечно, можно. Подача техники в этом случае будет достаточно дорогостоящей. Цены можно посмотреть у нас в соответствующем разделе, а для уточнения конкретной ситуации можете обратиться к нашим менеджерам по телефону или онлайн.

Самый грузоподъемный кран. Рейтинг самых больших автокранов в мире

Не каждый день увидишь на улице автокран высотой с 25-этажное здание, поднимающий на внушительную высоту груз весом в 1 600 т. Существует пять производителей, которые производят автокраны грузоподъемностью свыше 1 000 т

На строительных площадках в малоэтажном строительстве оправдано использование автокранов небольшой грузоподъемности 25-50 т. Тяжелые автомобильные гиганты применяются лишь для «точечных» операций: для перемещения особо тяжелых грузов, монтажа промышленного оборудования. Можно только предположить, какие бы памятники архитектуры оставили бы нам в наследство древние египтяне, если в то время им на помощь пришли бы современные автокраны-гиганты!

Эта статья расскажет про самые большие автокраны в мире от пяти производителей: Zoomlion, XCMG, Liebherr, SANY, Terex-Demag. Модели производимых ими автокранов относятся к самым мощным и высоким самоходным мобильным машинам. Если рассматривать автокраны-гиганты в аналогии с мировыми достопримечательностями, то можно упомянуть тот факт, что самый большой автокран в 4 раза выше Статуи Свободы.

До недавнего времени считалось, что звание»Самый большой автокран в мире» принадлежит немецкому автокрану Liebherr LTM 11200-9.1. Но прошедшая в 2012 году выставка Bauma China опровергла это. В прошлом году своего гиганта представила китайская компания Zoomlion.

Самый большой автокран в мире — Zoomlion

Новинкой, побившей все рекорды, оказался автомобильный кран ZACB01, способный поднять 2 000 т! Китайская «Максималка» была создана на 12-осном полноприводном шасси (24х24, QAY 2000). Кран оснащен 8-секционной телескопической стрелой длиной 106 метров. Производитель предусмотрел использование на машине четырех двигателей разной мощности: 150, 260, 430 и 650 л.с. ZACB01 обладает массой 96 т.

Источник фото: сайт

Выпуск новинки, признаннойсамым грузоподъемным и высотным автокраном в мире, был приурочен к 20-летней годовщине со дня образования Zoomlion.

Вторая строчка — самый большой автокран от XCMG

Вторым в рейтинге «Самые большие автокраны в мире» является машина кранового подразделения компании XCMG XCA5000. Как и китайский коллега Zoomlion, модель XCA5000 была представлена на выставке Bauma China 2012. Автокран XCMG XCA5000 имеет грузоподъемность 1 600 т. Разработка этого впечатляющего подъемного механизма потребовала от китайских инженеров совмещения семи основных технологий в одном кране (интеллектуальная система контроля, дублированный привод и т.д.). До выхода крана в свет производителем было оформлено 50 патентов.

Источник фото: сайт

Кран установлен на 9-осное полноприводное шасси, которое дополнено электрогидравлическим сервоприводом рулевого управления и пневмогидравлической подвеской. Особенностью автокрана XCA5000 является возможность перемещения «крабовым» способом, т.е боком. Машина способна передвигаться по шоссе со скоростью до 80 км/ч, ее масса составляет 96 т. Стрела автокрана в высоту достигает 105 м, а с консольным удлинителем — 165,5 м.

Еще один самый большой автокран XCMG

В своем арсенале XCMG имеет еще один шедевр подъемной техники, который с полным правом может отстаивать место в рейтинге самых больших автокранов в мире. Это 1 200-тонный автомобильный кран QAY1200. Многие специалисты отмечают сходство данной модели с автокраном немецкого концерна Liebherr. Во многом это результат тесного сотрудничества двух компаний.


Источник фото: сайт

XCMG QAY1200 впервые был представлен на выставке в 2010 году. Признание и доверие публики машина получила лишь после длительной серии испытаний, самым интересным из которых стало поднятие в 2012 году автокраном QAY1200 на высоту 80 метров другого автокрана компании QY160K грузоподъемностью 160 т, стоимостью 1 млн 305 тыс. долларов. Чтобы усложнить эксперимент, на QY160K была поставлена полная чашка с водой. Тонкая работа оператора при поднятии и опускании груза на землю сделала свое дело: из чашки не было пролито ни одной капли.

Самый большой автокран из Германии (видео) — 1200-тонный автокран Liebherr

Безусловным лидером в области кранового машиностроения на сегодняшний день считается немецкая компания Liebherr. Около 45 лет она выпускает грузоподъемную технику, используя при этом самые современные технологии и инженерные решения. Самой яркой «достопримечательностью» Liebherr в модельном ряду стал самый большой автокран LTM 11200-9.1: эта модель дебютировала на выставке Bauma 2007. С этого момента на протяжении нескольких лет компания была единственной в мире, кто выпускал мобильные краны таких размеров и грузоподъемности.


Источник фото: liebherr.com

LTM 11200-9.1 обладает грузоподъемностью 1 200 т и в полном сборе способен поднимать грузы на высоту до 190 метров (равную высоте 50-этажного здания!). Чтобы приводить рабочие механизмы автокрана в действие, на нем установлен 6-цилиндровый двигатель мощностью 367 л.с. Также машина оборудована 8-цилиндровым двигателем мощностью 680 л.с., служащий для передвижения 9-осного шасси. Ширина крана составляет всего 3 метра, что позволяет беспрепятственно передвигаться по дорогам общего назначения.

Самый большой автокран от SANY — SAC12000

Еще один гигант и снова китайского происхождения — автокран SANY SAC12000. Несмотря на то, что Sany не может похвастаться таким опытом производства грузоподъемных машин, как предыдущая компания, в 2010 году ей удалось удивить мир мощным автокраном грузоподъемностью 1 200 т.


Источник фото: sany.cn

Присущая китайцам привычка создавать качественные копии других производителей и тут сыграла свою роль. SAC12000 схож с немецким LTM 11200-9.1, хотя, по утверждениям специалистов Sany, в машину было заложено 23 запатентованных решения.

Самый большой автокран в линейке Terex-Demag (видео)

Одна из опытнейших компаний в производстве атокранов Terex-Demag также не осталась в стороне от рекордных цифр по грузоподъемности. Гордостью компании в области строения сверхмощных мобильных кранов является модель AC 1000, которую мы также не можем не упомянуть в рейтинге самых больших автокранов в мире.


Источник фото: terex.com

Грузоподъемность крана составляет 1 000 т, длина стрелы равна 100 м. Demag применила в разработке автокрана овалоидный дизайн стрелы и малошумную технологию двигателя Daimler Crysler OM 501 LA. Несмотря на указанную грузоподъемность в 1 000 т, производитель позиционирует AC 1000 по грузовым характеристикам с классом 1200 т. Специалисты называют Terex-Demag AC 1000 прямым конкурентом Liebherr LTM 11200-9.1.

Продемонстрировать все свои возможности автокран смог в 2012 году. Немецкая компания по производству молочных продуктов арендовала AC 1000 для работ по установке многотонных цистерн на молочном заводе с условием, что производство не будет остановлено. В течение месяца все необходимые цистерны на заводе были установлены при полном его функционировании.

Масштабные человеческие творения всегда восхищают. Люди научились строить высотные здания, добывать ископаемые из земных недр и аккумулировать атомную энергию. Но как именно возводятся глобальные сооружения? Что управляет тяжеленными балками и сводами? А дело касается настоящих богатырей — подъемных кранов. Рассмотрим, какой же самый большой в мире кран существует на сегодняшний день и как его используют.

Лидер среди автокранов.


Несомненно, самым впечатляющим и могущественным автокраном является немецкое творение LiebherrLTM-11200-9.1, в простонародье именуемое «Мамонтом». В 2007 году самый большой подъемный кран этого типа был занесен в «Книгу рекордов Гиннесса». Основная мощь «Мамонта» спрятана в его стреле, которая имеет восемь телескопических секций. Это наибольшие показатели длины в мире, существующие на сегодняшний день. Чтобы махина могла передвигаться и устойчиво стоять, она имеет девять основных осей, которые управляются восемнадцатью колесами.

Груз, с которым приходится чаще всего работать крану, имеет вес 363 тонны. Допустимая грузоподъемность при дополнительной установке специальных агрегатов — 1200 тонн. Самый большой колесный кран рассчитан для работы на высоте 180 метров, но при этом снижаются его возможности. Максимальный груз, поднятый на такую высоту с максимально выдвинутой стрелкой, составляет 1,3 тонны.

Технический характеристики самого большого в мире крана Вот представьте себе огромную махину с невероятной стрелой, длина которой превышает все мыслимые и немыслимые параметры. Как удержать такую мощь? Как сделать так, чтобы самый большой кран «Либхер» еще поднимал такие грузы? Для этого нужны мощные опоры.

Под основной стрелой расположена большая система, осуществляющая противовес. Она представляет собой базу весом в 22 тонны, на которой установлены десять пластин еще по 10 тонн каждая. Кран работает благодаря 6-цилиндровому двигателю мощностью 240 кВт. Средняя скорость при движении — 12 км в час. Несмотря на его мощные возможности, сам кран весит всего 220 тонн. Использование крана «Либхер» Как сообщают немцы, чаще всего заказывают эту махину для крупномасштабных строительств в Европе и на Ближнем Востоке. Самая большая проблема — это транспортировка. Даже по суше требуется как минимум 20 грузовиков, чтобы переместить все составляющие. На установку крана уходит от 8 до 10 часов. В Европе самый большой колесный кран повсеместно используют для монтажа ветрогенераторов. Автокран часто можно встретить на строительных площадках солнечных аккумуляторов и высотных зданиях, телебашен и мостов. Управляет махиной целая группа операторов, которые по мониторам следят за нагрузкой и за общими показателями, исключая даже малейшую ошибку или погрешность. Самый большой в мире кран «Либхер» можно применять везде, где требуется максимальная грузоподъемность. Большое его преимущество в том, что, в отличие от его конкурентов-гигантов, он очень мобильный. Часто агрегат используют в военной сфере для монтирования экспериментальных объектов.

Гусеничный гигант.

Жители Поднебесной не перестают удивлять. Китайские производители заявляют, что их LR13000 — самый большой гусеничный кран, который может передвигаться самостоятельно. Его максимальная

способность — 3000 тонны, хотя в 2011 году миру были представлены разработки все тех же китайцев в строительстве нового крана грузоподъемностью 3600 тонн. Единственный нюанс состоит в том, что такой огромный груз можно поднять только на 12 метров.

На самом деле высота работ намного больше. Такие краны повсеместно используются в строительстве нефтяных и химических заводов. Также без них не обходится возведение опасных частей атомных станций. Самое интересное, что во время своей работы LR13000 не использует противовес. Его конструкция напоминает развернутую стрелу, что и обеспечивает устойчивость. Мощные тросы, установленные по двум сторонам, могут обеспечить грузоподъемность до 62 тонн каждый. А крюк поднимает оборудование на высоту 74-этажного дома.

«Титан» современности.

Никогда не задумывались, какая грузоподъемность крана самая большая? Это очень тяжело представить, но самый высокий вес, который может поднять машина, — 20 000 тонн. Двадцать тысяч тонн! Это 660 вагонов или 21 000 автомобилей «Лада»!

Сложно представить себе даже то место, где может быть использован кран. Его возведением занимается китайская фирма, а сама конструкция неподвижна, то есть не предполагает транспортировку. Цель его существования — возведения нефтяных скважин в морских глубинах. Для этого специально возводится кран на предусмотренных платформах, которые потом просто извлекаются. И после этого «Тэйсун» (так зовут современного «Титана») начинает монтировать буровую скважину. На сегодняшний день, самый известный экземпляр трудится в провинции Шаньдун. На его возведение ушло 10 лет, но уже на своем открытии кран поставил рекорд — 20133 тонны на высоте 30 метров над уровнем воды.

Огромный башенный кран.

Немецкая компания Wolffkran создала самый большой башенный кран в мире. Его модель имеет идентификацию 1250В. Максимально кран может поднять 60 тонн, но не на полностью вытянутой стреле. При такой нагрузке его возможности снижаются до 11 тонн, ведь максимальный радиус стрелы достигает 80 метров. Самый большой в мире кран сразу после презентации общественности отправился на свою первую работу — возводить гидроэлектростанцию в Германии. На сегодняшний день его часто можно встретить в процессе работы на объектах на всех континентах мира.

Цена такого крана просто заоблачная. Любой, даже самый высокобюджетный проект вряд ли сможет позволить себе купить и перевезти высотный кран. Поэтому немцы охотно оформляют лизинг. Это повышает популярность агрегата и делает его все более доступным для строительных площадок мира.

Самый большой плавучий кран.

Необъятность морских глубин вынуждает инженеров проектировать все большие и большие технологические новинки. И в этом деле снова лидирует Китай. Их самый большой плавучий кран известен под названием DLV4000. Со дна морских глубин он способен поднять груз весом до 4400 тонн.

Где могут быть такие грузы, спросите вы? Конечно же в местах добычи нефти и газа. Рациональнее все же один раз опустить крюк DLV4000, чем проделать это сто раз, но с меньшей машиной. Кроме того, самый большой в мире кран, используемый на море, способен выполнять свою работу в труднодоступных местах, на опасных шельфах или в условиях мороза. Осталось только представить размеры этого гиганта. Длина превышает 174 метра, а ширина — 48 метров. Питается он от 7 дизельных двигателей, которые имеют свою собственную энергоустановку. Беспрерывно кран может трудиться 60 суток, но такого перегрева допускать нельзя. Плавсредство может поднять подводную лодку, как говорится, одним пальцем, и даже не моргнуть.

Секрет одного из семи чудес света, пирамиды Хеопса, не дает покоя ученым уже более трех тысячелетий. И если с тем, для кого и зачем они строились, ученые за прошедшие века сумели разобраться, то с тем, как древние вольнонаемные строители чисто физически возводили сооружения до конца так и не удалось разобраться

Подсчитав количество плит, из которых сложена высочайшая пирамида Египта (2,5 миллиона) и взяв за основу средний срок строительства пирамид 20 лет, исследователи просчитали, что на подъем одной плиты, каждая из которых весит 2,5 тонны, приходилось не более 2 минут. Все это приводит к выводу, что людям в помощь была некая подъемная техника, и не просто техника, а сооружения, соответствующие по мощи и возможностям возводимым объектам.

К сожалению, о существовании древней техники нам приходится только догадываться. Зато мы знаем о колоссах, которые сегодня трудятся в самых разных уголках мира, возводя сложнейшие современные сооружения. О них и пойдет речь в данной статье.

Самый большой башенный кран в мире

Несмотря на то, что по своей грузоподъемности башенные краны уступают и гусеничным кранам, и автомобильным, они являются непременным атрибутом любой современной стройки. Башенные краны, размещаемые как на земле, так и на самом сооружении, способны с легкостью поднимать материалы на значительную высоту и подавать грузы в любую точку строящегося здания.

Среди рекордсменов в ряду башенных кранов значится Kroll К-10000 — машина, ставшая уже по истине исторической. Его предназначение, однако, не в строительстве домов. Эти краны получили применение в энергетическом строительстве, в основном, при возведении атомных электростанций, и отлично зарекомендовали себя на строительстве сооружений, где требуемая масса монтируемых элементов достигает 240 тонн.

Производство К-10000 было прекращено после свертывания строительства атомных станций в конце 80-х гг. Несмотря на это, отдельные экземпляры продолжают использовать в ряде стран мира, и каждый из них имеет свою собственную богатую историю жизни. По своей конструкции К-10000 — двухбашенный самоходный кран на рельсовом ходу. Высота конструкции из двух (основного и вспомогательного) кранов — 143 метра. Вылет стрелы — от 10 до 84 метров.

Самый большой башенный кран Kroll К-10000

В 2010 г. стало известно о планах китайской компании Zoomlion собрать башенный верхнеповоротный кран такой же грузоподъемности — 240 тонн, с максимальной рабочей высотой 210 метров (что можно в шутку сравнить с подъемом 60 слонов на высоту 70 этажей). Позже компания сообщила об опыте эксплуатации подобной конструкции (модель D5200-240) на сооружении пилона подвесного моста через реку Янцзы, и более того — о прохождении официальной экспертизы на наибольшую грузоподъемность. Однако подробная информация о разработке китайских специалистов пока не появилась.

Среди прочих рекордсменов подъемного дела (каждый в своей категории), трудящихся на мировых стройках, назовем башенный кран Wilbert WT 2405L e.tronic с подъемной стрелой (грузоподъемность — 128 тонн), верхнеповоротный кран Liebherr Heavy Load 4000 HC 100 (ему под силу справиться со 100 тоннами груза) и башенный безоголовочный кран Linden Comansа LC3000 (способен поднять 64 тонны).

Среди верхнеповоротных башенных кранов классической конструкции сегодня выделяется серия кранов Liebherr Heavy-Load HC, разработанная специально для очень больших высот с обеспечением при этом большой грузоподъемности. Модель Heavy Load 4000 HC 100, максимальная грузоподъемность которого составляет 100 тонн, справляется с поднятием 22,5 тонн груза на высоту 96 м. Один из таких кранов был поставлен в феврале 2008 г. в Южную Корею компании Daewoo Shipbuilding Ltd. для перемещения тяжелых грузов в верфи. Благодаря большому рабочему радиусу (96 м) кран без труда может одновременно обслуживать два корабля.

Самый большой гусеничный кран в мире

Несмотря на то, что в линейке не единожды упоминавшейся выше компании Liebherr присутствует гусеничный кран Liebherr LR 13000 с номинальной грузоподъемностью 3 000 тонн, пальму первенства в этом сегменте переняли у нее китайцы. В 2011 г. компания Sany, а годом позже еще один производитель из Поднебесной — XCMG — заявили о выпуске гусеничных кранов, поднимающих 3600 тонн груза (модели SCC86000TM и XGC88000 соответственно). А еще есть Zoomlion ZCC3200NP, поднимающий 3200 тонн. Китайцы серьезно взялись за дело!

Гусеничный кран Liebherr LR 13000

Для примера, расскажем подробнее об одной из указанных моделей. По сообщению производителя, XCMG XGC88000 разрабатывался с прицелом на использование в нефтехимической, угольной, химической отраслях, а также при строительстве атомных станций. Кран был создан с учетом потребностей и в сотрудничестве с китайской нефтяной компанией Sinopec (China Petroleum & Chemical Corporation). Цель проекта — развитие собственных технологий и отказ от закупок зарубежной техники.

Самый большой среди специальных кранов

Есть работы, которые и на суше-то сложно представить, как выполнить. А если при этом необходимо находиться посреди океана?

Для выполнения сложных заданий, сопряженных с нахождением в воде, был создан кран-великан Saipem Mikoperi 7000. Один из самых больших плавучих кранов (вернее, два крана, работающих совместно) обладает палубой размером в два футбольных поля. Этот «трудяга» может проводить на водном пространстве несколько месяцев и способен поднимать как буровую установку, так и поврежденное судно весом до 14000 тонн. На самоходном плавучем кране работают высококвалифицированные специалисты, в среднем около 300 человек. Когда кран выходит в море на работу, их численность увеличивается еще на 100 человек. Для обеспечения комфортного существования на борту корабля-крана есть столовые, кинотеатры, кафе и госпиталь.

Краны построены итальянской компанией Monfalcone и начали работать с декабря 1986 г.

Лидером среди кранов-кораблей признан Heerema Tnialf, который способен поднять и переместить груз весом до 14200 тонн.

Кран-корабль Heerema Tnialf

Самый большой в мире неподвижный кран — выходец из Китая, получивший название Taysun. Он начал эксплуатироваться в апреле 2009 года. Кран рассчитан на подъем груза весом 20 000 тонн. В этот вес легко войдут 420 тяжелых или более 20 тысяч «Жигулей». Высота крана составляет 133 м, расстояние между пролетами — 20 м. А общая длина тросов составляет 50 000 м. Гигант предназначен для использования в строительстве танкеров и нефтяных платформ.


Самые большие среди самых маленьких кранов

«Самый большой мини-кран в мире» — довольно каламбурное сочетание. Но и такое имеет место. Такое звание в настоящее время носит модель URW-1006. Кран имеет следующие характеристики: грузоподъемность — 10 тонн, высота подъема — 30,7 м, габаритная ширина машины — 2 м. Стрела 6-секционная, телескопическая. Это первый из кранов Unic, который можно применять в грузонесущем режиме. Он способен перемещать поднятый груз массой до 1,5 тонны.

Чтобы построить крупный, промышленный объект, иногда не достаточно обычного башенного крана или автокрана. И происходит это потому, что грузоподъемность таких машин ограничена. Для поднятия груза массой свыше 1000 т нужны настоящие исполины – самые большие в мире автокраны. Такая серьезная техника выполняет только самые сложные задачи.

Применение автокранов огромной грузоподъемности

Самоходные большие машины, рассчитанные на колоссальные нагрузки, обладают огромной мощностью, значительными габаритами, но при этом маневренны. Их в основном используют при строительстве энергетических атомных станций, в отраслях химической, нефтеперерабатывающей промышленности и альтернативной энергетики. Большие краны доступны только крупным промышленным предприятиям и не задействованы в решении задач, где применяется обычная строительная техника. Выпускают такие машины ограниченными партиями и под заказ.

Рейтинг автокранов по возможности поднятия груза

Среди самых больших автокранов также имеется своя градация. Есть просто мощная техника и настоящие гиганты, способные поднять до 2000 тонн груза. Ниже приведены характеристики, где указана грузоподъемность кранов в порядке возрастания.

Мощная модель, способная за раз поднять 1000 т груза, высота подъема при этом составляет 163 метра. Девяти секционная стрела имеет вес порядка 22 т. Все основные части техники перевозит специальная большая машина с колесной базой на 9 осей. Блок крюковой, опоры и противовесы транспортирует другой грузовик. Для сборки крана на месте работы требуется привлечение другого кранового оборудования с возможностью поднятия 30 т груза.

Задачи, которые выполняет машина с такими характеристиками – производить монтаж огромных ветрогенераторов, обеспечивать работоспособность ветряных двигателей. Для передвижения крана доступны магистрали общего пользования, нагрузка на каждую ось здесь не выше 12 тонн.

SANY SAC 12000

Большой автокран с высокой проходимостью с возможностью поднятия 1200 тонн груза. Машина снабжена четырех секционной выдвигающейся стрелой, длина которой достигает 102 метров. Также кран оборудован контролирующими системами за расходом топлива, безопасностью управления, мощностного распределения. Работа автокрана может проходить в пятнадцати режимах.

Технически большой кран имеет:

  • Дизельный мотор мощностью – 480 кВт;
  • Девять пар колес;
  • Скорость передвижения – 75 км/ч;
  • Момент грузовой – 35400 т*м;
  • Транспортные габариты ДШВ в миллиметрах – 20800х3000х4000

Огромная машина от немецкого производителя автокранов Либхер. Техника может поднять 1200 тонн груза при помощи телескопической стрелы, собранной из 8 колен. Особые грузы поднимаются только с применением 200 тонного противовеса. Большой кран оснащен двумя дизельными моторами на 367 и 680 лошадиных сил, где первый отвечает за работу крановой установки, второй – приводит в движение шасси автомобиля. Подъем стрелы обеспечивает гидромотор аксиально-поршневой конструкции.




Чтобы управлять такой сложной техникой, требуется наличие бригады из пяти человек. Это инженер, водители и операторы – по два человека. Большая машина при передвижении опирается на шасси из 9 осей и может перемещаться со скоростью до 70 километров в час.

Технические характеристики крана

ПараметрыПоказатели
Максимум. грузоподъемность1200 т
в радиусе2,50 м
Телескопическая стрела из18,30 м
Телескопическая стрела до100,00 м
Решетчатая стрела из6,5 м
Решетчатая стрела до126,0 м
Двигатель приводаLiebherr
Двигатель привода8-Zylinder-Дизель
Двигатель привода / мощность500 кВт
Количество осей9
Двигатель кранаLiebherr
Двигатель крана6-Zylinder-Дизель
Двигатель / мощность крана270 кВт
Стандарт привода / рулевого управления18 x 8 x 18
Скорость движения75,00 км / ч
Общий балласт202,00 т

Китайский гигантский автокран от концерна XCMG превзошел многих конкурентов по грузоподъемности. Он свободно может поднимать тяжести до 1600 тонн. Машина оснащена сервоприводом руля гидравлического исполнения и имеет возможность передвигаться боком. Разработана большая техника для нужд ветряных и атомных электростанций.

Модель XCMG имеет следующие технические параметры:

  • Двигатель дизель мощностью 360 лошадиных сил;
  • Шасси на девять осей;
  • Момент грузовой, составляющий 38000 т*м;
  • Скорость передвижения по трассе – 80 км/ч;
  • Габаритные размеры ДШВ в миллиметрах – 21800х3100х4000;
  • Стрелу с вылетом на 105 метров плюс решетчатое удлинение до 126 м и консольное до 165 м.

Zoomlion ZACB01

Еще один гигантский «китаец» автокран лидер, который за раз может поднять 2000 тонн груза, при этом сама масса техники не превышает 96 тонн. Восьми коленная телескопическая стрела достигает длины в 106 метров. Колесная база имеет 12 осей, каждая из которых является ведущей. Большая машина оснащена четырьмя дизельными двигателями с мощностью первого – 150, второго – 260, третьего – 430, четвертого – 650 л.с.

Грузовой момент автокрана составляет 38000 т*м, передвигаться до места проведения работ автомобиль может со скоростью 75 километров в час. Габариты в миллиметрах составляют: длина – 21800, ширина – 3100; высота – 4000. Такой автокран-исполин призван выполнять монтажные работы при строительстве металлургических и химических предприятий. Это самый большой кран, существующий в мире.

Видео: Машины монстры. Большие краны

Самый большой автомобильный кран в мире August 23rd, 2013

Среди огромного количества разной строительной техники, а в частности среди кранов, именно автомобильные являются зачастую самым оптимальным выбором. Они мобильны, легки в транспортировке, быстры в сборке, имеют большой спектр вариантов грузоподъемностей.

К их недостаткам обычно относят относительно низкую грузоподъемность и малую высоту подъема стрелы, часто которой недостаточно для сооружения массивных высоких конструкций. Но с этим готовы поспорить конструкторы Германии, соорудившие самый большой автомобильный кран на планете.

И так представляю вам гиганта техники Liebherr LTM 11200-9.1.


Сегодня самым большим краном в мире считается кран Liebherr «LTM 11200-9.1» — МАМОНТ. Это самоходный стреловой кран, который выпускается немецкой фирмой Либхерр. Этот кран является самоходным и имеет телескопическую стрелу, которая установлена на специальное шасси. К тому же, эта стрела крана так же является самой высокой стрелой в мире.

Только вдумайтесь: он способен поднять груз весом в 1200 тонн на высоту 180 метров. Это 7 пассажирских авиалайнеров, поднятых за один раз на высоту 60-го этажа!!! Высота Мамонта в 2 раза выше статуи свободы.

Время на подготовку крана к работе около 8 часов. Детали и составные части привозятся в сопровождении конвоя на 20-ти тяжеловесах. Распределение веса идет на 4 гидравлических опоры (аутригеры), по 300 тонн на каждую. Под каждую ногу аутригера устраивается специальная площадка из стальных балок, для распределения груза на почву.

На базе крана весом в 22 тонны располагаются пластины противовеса общим весом 202 тонны. Контроль за распределением нагрузки, напряжением в опорах ведется из кабины крановщика в автоматическом режиме. За процессом работы постоянно наблюдают несколько операторов, имеющие прямую связь с крановщиком, что сводит к минимуму возможность ошибки.

Мощность Liebherr LTM 11200-9.1 в 30 раз превосходит мощность обычного передвижного крана. Детали для сборки «Мамонта» доставляются на место планируемых работ на двадцати грузовиках в сопровождении конвоя. Вес груза и вес самого крана распределяется на 4 гидравлические лапы – по 200 т на каждую. Под каждую лапу подкладываются железные опоры, чтобы распределить давление.

В апреле 2011 года с краном LTM 11200-9.1 произошёл неприятный инцидент. Во время установки одного из ветрогенераторов в Германии из-за резкого порыва ветра произошло обрушение стрелы крана. Сам кран остался на ходу. К счастью никто не пострадал.

Однако не только сам «Мамонт» заслуживает внимания. Не меньше заставляет удивляться и крюк крана. Длина крюка крана LTM 11200-9.1 составляет почти 10 метров, а весит он 111 тонн.

При работе кран LTM 11200-9.1 не использует противовес. Это устройство, которое состоит из 18 пластин массой 10 тонн каждая, применяется только тогда, когда какой-то груз нужно доставить на довольно большую высоту. Противовес у этого крана отсутствует из-за наличия очень прочной конструкции опорно – поворотного круга.

Управление «Мамонтом» происходит из специальной кабины управления, которая может регулироваться по высоте. В кабине управления всё находится на электронике, поэтому каких-то сложностей при работе с этой махиной не возникает.

Для того, чтобы доставить LTM 11200-9.1 на очередное место работы, требуется 20 грузовиков. При транспортировке стрела крана перевозится отдельно от шасси. Стрела выполнена так, что для её установки не требуется какого – либо дополнительного оборудования. Это происходит из-за наличия 4 гидравлических цилиндров, которые позволяют собрать конструкцию без особых хлопот. Правда монтаж крана LTM 11200-9.1 занимает 8 часов. А перевозится «Мамонт» в сопровождении конвоя из полицейских.

Применение и характеристики автокранов

АВТОКРАНЫ БОЛЬШОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ


Автокраны большой грузоподъемности 6, 7, 8, 9 и 10-й размерных групп (промежуточной грузоподъемностью на канатах от 40 до 250 т) в России занимают не более 2,5% рынка. Из них примерно 3/4 парка приходится на краны производства Великобритании, Германии, США и Японии.


Строение автокранов


На современных кранах большой грузоподъемности применяются разнообразные типы и схемы монтажа крановой установки: башенные, телескопические, с решетчатой стрелой, с прямым и обратным расположением крановой установки, сочлененные, сцепные и т. д. Следует отметить, что большей прочностью, в отличие от стрелы с прямоугольным профилем, обладает телескопическая крановая установка закрытого сечения с U-образным профилем.


До недавнего времени в краностроении почти не использовались двухосные спецшасси автомобильного типа (с отдельной кабиной для водителя). В России такую машину начали выпускать с 2006 г. В качестве монтажной базы для крана грузоподъемностью 32 т использован специально разработанный двухосный БАЗ-8027. Аналогичная машина ККС-55 массой 46,5 т имеет крановую установку, смонтированную на специальном шасси МоАЗ-8004 с двумя управляемыми мостами (поворот осуществляется одним или двумя мостами синхронно, возможно плоскопараллельное движение «крабовым ходом»). Подобная полноуправляемая схема управления реализована и в трехосных моделях «Сокол CT3.55».


В классе большегрузных кранов на пневмоколесном ходу, оборудованных решетчатой стрелой, на рынок поставляется КС-5366 и пятиосный кран КС-8362Д конструкционной массой 83,8 т (с противовесами – 108 и 124 т). Подобные автокраны КС-8561 и КС-8562 с решетчатой стрелой выпускают и на автомобильных шасси МАЗ-547А и МАЗ-547В, а предназначены они для эксплуатации в труднодоступных районах на пересеченной местности и бездорожье. КС-8562 ко всему прочему может быть укомплектован 25-метровой стрелой-башней, на которой в оголовье монтируется решетчатый гусек длиной 20 м, что позволяет оперировать с грузами массой 30…40 т на высоте 39…43 м.


Скорость


Высокая транспортная скорость для кранов большой грузоподъемности не является основным параметром, обычно она находится в пределах от 50 км/ч (КС-10471 массой 103 т) до 80 км/ч (LTM 1080/2 массой 48 т), поскольку автокран рассчитан работать на рассредоточенных объектах и эксплуатируется на дорогах общего пользования, где нужно соблюдать скоростной режим. Есть и ряд специальных пневмоколесных кранов, в которых привод крановой установки и трансмиссии ходовой части осуществляется механически (пневмо или гидро управление) от единственного двигателя, что ограничивает скорость до 12…15 км/ч (например, КС-8362Д массой 83,8 т). Подобных недостатков, кстати, лишены краны класса «Сity» и «Rough Terrain», в которых применен гидромеханический или гидростатический привод на колеса от одного двигателя (краны «Сокол» серии-СТ).

АВТОКРАНЫ СРЕДНЕГО КЛАССА


Автокраны среднего класса (т.е. III, IV и V размерных групп) во всем мире все чаще называют промежуточным классом. С одной стороны, это связано с возрождением гусеничных кранов, ростом доли кранов большой грузоподъемности, в том числе класса «City» и типа «Rough Terrain» на полноприводном шасси грузоподъемностью от 30 до 60 т со всеми управляемыми колесами. С другой стороны, автокраны среднего класса вытесняют применяемые в машиностроении гидро-манипуляторы грузоподъемностью до 20 т. Данная позиция оправдана экономически – шасси отечественных грузовиков для крановых установок дешевле и проще, чем узкоспециализированная монтажная база, автохозяйствам удобнее содержать парк спецтехники, унифицированный с основным автотранспортом. Большой кран нужен единицам на больших объемах работ, средний нужен всем, но на мелких работах, а в результате средняя стоимость эксплуатации и тех и других машин примерно одинакова. Вдобавок при аренде автокрана 14 тонн кратковременное нецелевое использование автокранов средней грузоподъемности не столь критично, как кранов, смонтированных на специальных тяжелых шасси большого габарита. Для передвижения по дорогам общего пользования не нужно оформлять пропуск.

В этих условиях производители автокранов прекрасно находят общий язык с потребителями. Жесткие противоречивые требования вынуждают делать машину легкой (дорожные требования по осевой нагрузке), прочной (вылет стрелы), производительной (высокая грузоподъемность), экономичной, дешевой и долговечной. Выбор ограничен лишь техническими характеристиками и удельными показателями базового шасси – на данный момент машиностроители предлагают на рынке России свыше 100 автокранов на шасси 23 моделей грузовых автомобилей, поэтому машины зарубежного производства этих классов в России непопулярны.


Рейтинг


В подъемно-транспортной работе важны низкий центр тяжести или широкий опорный контур. Отчасти по этой причине примерно половина потребителей выбирает автокраны на шасси крупнотоннажных грузовых автомобилей с колесной формулой 6х4. Они настолько дешевле зарубежных образцов, что на их слабые потребительские свойства даже не обращают внимания. При благоприятной конъюнктуре и наличии современного шасси отечественные производители в принципе сами могут экспортировать краны за рубеж – в Азию, Африку, Латинскую Америку.


На втором месте по популярности – шасси полноприводных внедорожных грузовиков 6х6: около четверти всех продаж. Еще столько же потребителей отдают предпочтение автокранам на шасси заднеприводных МАЗ-533702 4х2, которые были невероятно популярны 15 лет назад. Крайне мало потребителей готовы купить автокраны на четырехосных шасси КамАЗ-6540 и краны на специальных шасси с колесной формулой 4х4 (класс «City» и краны «Rough Terrain»).


Аналоги зарубежных кранов


На российском рынке присутствуют и аналоги зарубежных кранов. Выгода от использования, например, автокрана «Юргинец КС-5871» (его ранняя версия – 20-тонный КС-4372Б) с поворотной платформой заключается в возможности обрабатывать грузы массой до 7 т на колесах, что бывает необходимо на монтажных и ремонтных работах на ограниченных территориях, в промышленных цехах, складах и т. п. Другая модель в этом сегменте «Сокол СТ.2-2-40» представляет собой высокоманевренную машину со стрелой увеличенной жесткости, изготовленной из двух изогнутых частей с овальным профилем. Такое строение прочней и прогрессивней, чем конструкция традиционных стрел коробчатого сечения. Здесь технологии в полной мере решили проблему выбора между массой и прочностью – стрела с овальным профилем легче и прочней. Стрелами аналогичной конструкции будут оснащены и автокраны КС-59712, КС-59713 (пока эти модели только готовят к производству).


Пожалуй, все сказанное справедливо и для тяжелых машин КамАЗ-6540 8х4, и для автокранов на шасси «Волат» МЗКТ-8006 с посаженной вперед кабиной и низким центром тяжести. Подобные машины лет 20 назад наши ведомства закупали в Японии и Германии. В классе средних машин для плохих дорожных условий многие производители предлагают автокраны на шасси полноприводных КамАЗов, «Урал-4320» и «Урал-5557».


АВТОКРАНЫ МАЛОГО КЛАССА


Малый класс автокранов соответствует 1-ой и 2-ой размерным группам (промежуточная грузоподъемность на канатах 4…5 и 6,3…8 т). В обывательском смысле автокраны этой группы называют гидроманипуляторами или краново-манипуляторными установками, но эти понятия не всегда тождественны, поскольку последние классифицируют по грузоподъемности, способу установки или навески (монтажа) и типу привода: механический, электрический, пневматический, гидравлический. Главное отличие гидроманипуляторов от традиционных автокранов заключается в элементе передачи силового потока (гидроцилиндр вместо полиспастов) и массе, которая не превышает 20…25% полезной грузоподъемности автомобиля.

Последний тезис следует понимать буквально – автомобили с гидроманипуляторами и краново-манипуляторными установками можно использовать для перевозки грузов.


Из истории


Первые автокраны малого класса начали выпускать в самом начале ХХ века. Привод осуществлялся механически от вала отбора мощности (ВОМ). Это была самая простая конструкция, но имелся один существенный изъян – мощность базового шасси во многом являлась определяющей для грузоподъемности установки. В попытках улучшить характеристики кранов использовались разные подходы – от применения электрической передачи (от генератора или от внешней сети) до конструкций наподобие автодерриков 1940-х годов – автокранов с деревянной стрелой для трелевки леса. В 1950-х появились башенные самомонтируемые автокраны с легким режимом работы на шасси ЗИС-150 и ЗИЛ-164. В любом случае выбор всегда делали в пользу наиболее мощного шасси. При нехватке мощности, отбираемой от двигателя базового шасси, крановую установку оснащали собственным двигателем (бензиновым, дизельным или электрическим). Так могло длиться бесконечно, но послевоенная конверсия в станкостроении позволила резко поднять точность обработки деталей, а в 1960-х для привода стрелы начали применять гидроцилиндры. Широкое использование гидравлики в других видах техники (тепловозы, самолеты, танки, экскаваторы) позволило удешевить производство гидрооборудования и за счет массового производства внедрить усовершенствованные системы качества. Новые резинотехнические изделия (РТИ), стойкие к маслу, и гидроцилиндры, отвечавшие стандартам по герметичности, обеспечили передачу потока жидкости без значимых потерь. В итоге оказалось целесообразным на легких погрузочно-разгрузочных работах использовать не автокран, а установку, смонтированную на шасси базового автомобиля. Традиционные краны малого класса резко сдали позиции.

Модели автокранов малого класса


В настоящее время примером автокрана малого класса может служить модель КС-2571Б на шасси ЗИЛ-433362. Этот кран грузоподъемностью 7т и с грузовым моментом 23,1 оснащен выдвижными опорами и телескопической двухсекционной стрелой длиной 12,3 м. Какое-то время цена машины была самой низкой среди аналогов, а потому кран пользовался спросом у малых предприятий. Наибольшая высота подъема крюка – 12,8 м на стандартной стреле и 14,7 м на стреле с гуськом.


Гидроманипуляторы


Просторечное «гидроманипулятор» представляет собой сложносоставное от hidor (вода, жидкость) и латинского manipulus (пригоршня) – производного от manus (рука). Отметим, что в машиностроении манипуляторы с гидроприводом (в отличие от краново-манипуляторных установок) широко используют на станках и в робототехнике – эти устройства оснащены органом для выполнения двигательных функций, аналогичных движениям руки человека.


Гидроманипуляторы – одно из передовых технических решений, позволяющее увеличить интенсивность применения техники для перевозки грузов и сократить до минимума ручной труд при погрузке-разгрузке, уменьшив при этом число занятых людей и единиц техники.


Краны-манипуляторы комплектуют крановыми подвесками и грузоподъемными захватами. Для привода активных рабочих органов гидроманипуляторы оснащают быстроразъемными соединителями (муфтами) с соответствующей системой гидроразводки, благодаря чему они способны выполнять посильные монтажные работы.


Все краново-манипуляторные установки оснащены автоматической системой защиты от перегрузок. Запорно-тормозные клапаны исключают возможность самопроизвольного опускания груза. Трубопроводы гидросистемы изготовлены из нержавеющей стали, что повышает их надежность. Как и автокраны, автомобили и тракторы, оборудованные гидроманипуляторами, обычно комплектуют одноили двухступенчатыми выносными опорами с базой 3,5…4,6 м и дополнительно – двумя гидроопорами. Гидроманипуляторы можно оборудовать электрогидравлической системой пропорционального управления, что позволяет управлять рабочими операциями не только с земли (с пульта, находящегося на транспортном средстве) или с колонны, где в этом случае устанавливают сиденье оператора, но и дистанционно. Наиболее перспективны радиопульты управления с использованием двунаправленной связи между трансмиттером и ресивером, оснащенные системой автоматической подстройки частоты, поскольку загруженность эфира при радиообмене на современной стройплощадке постоянно увеличивается. Существуют системы однои двухканальные с общими и индивидуальными частотами связи.


Особенно широко гидроманипуляторы используются на Западе. Это связано с экономической позицией, поскольку минимальная грузоподъемность крана на автомобильном шасси – 35 т, а производство крана меньшей грузоподъемности экономически бессмысленно. Постепенно образовалась свободная ниша для перемещения грузов массой от 1 до 30 т, которую и заняли гидроманипуляторы по цене в несколько раз дешевле автокрана. В России предприятия также применяют иностранные краново-манипуляторные установки, но новых практически не используют, поскольку при отсутствии качественных и удобных в применении отечественных сортиментовозов и лесовозов они вынуждены закупать подержанную импортную технику с уже установленным оборудованием. Отдельные производители предлагают компромисс, оснащая отечественные машины зарубежными гидроманипуляторами с наиболее приемлемыми грузоподъемными характеристиками.


Традиционная схема подъема и перемещения груза предполагает использование автомобильного крана и грузового автомобиля. Гидроманипуляторы, смонтированные на бортовых автомобилях и самосвалах, загружают базовый автомобиль, прицеп и автомобили, находящиеся рядом. Краны-манипуляторы в среднем на четверть снижают грузоподъемность и площадь грузовой платформы базового автомобиля, зато они существенно повышают производительность и экономическую эффективность, поскольку ликвидируются простои в ожидании погрузки-разгрузки, нет необходимости оплачивать дополнительный грузоподъемный механизм и сокращается численность обслуживающего персонала. При этом максимальная грузоподъемность серийных отечественных автокранов – 8…100


Решением проблемы стало применение компактных систем для подъема-перемещения грузов массой 1…26 т, установленных на стандартном бортовом автомобиле. Одна такая машина заменяет собой две – грузовик и автокран, совмещая в себе их основные характеристики. При этом освобождается одна единица техники и работающие на ней люди.


Как видно из сделанных наблюдений, наиболее широко используемыми являются автокраны среднего класса. Тем не менее, автокраны большой и малой грузоподъемности также незаменимы в машиностроении и играют важную роль на производстве. Представленная в данной статье информация позволяет сделать выводы о характеристиках и применении автокранов, подобрать оптимальный вариант, учитывая все особенности определенной модели, и при этом проанализировать состояние как российского, так и зарубежного рынка.

Аренда автокрана LIEBHERR 40 тонн в Москве. Цена услуги 18000 рублей за смену

Для большинства фирма и компаний, специализирующихся в производственной сфере, в области ремонтно-монтажных работ, время от времени возникает производственная необходимость, связанная с наличием спецтехники. Автомобильный кран является наиболее востребованным видом такой техники, с помощью которой можно выполнить погрузку/разгрузку крупногабаритных грузов и промышленного оборудования, осуществить монтаж сложных строительных конструкций. В каждом отдельном случае потребуется техника необходимой грузоподъемности, автокран с вылетом стрелы соответствующий выполнению поставленных инженерно-технических задач.

Держать в своем автопарке такую мощную спецтехнику для многих производственных фирм и предприятий нерентабельно и нецелесообразно. Единственный выход из подобной ситуации —  аренда автокрана LIEBHERR грузоподъемностью 40 тонн. Наша компания предлагаем вам оптимальный быстрый и надежный вариант, воспользоваться арендованной спецтехникой большой грузоподъемностью.

Особенности автокрана LIEBHERR 40 тонн

Спецтехника немецкого концерна LIEBHERR является исключительными машинами, способными выполнять самые технически сложные виды работ, связанные с подъемом грузов большой массы.

Высокие инженерно-технические характеристики автокрана марки LIEBHERR LTM 1040-2.1 выгодно отличают эту модель от других аналогов. Передвижной самодвижущийся кран способен быстро и надежно поднять, установить, перенести с места на место, выгрузить крупногабаритные промышленные грузы, машиностроительное оборудование, спецмашины различного назначения. В отличие от других спецмашин данного класса, машина немецкого концерна имеет всего две оси, с рабочей схемой 4х4. Это обеспечивает высокую маневренность самодвижущемуся механизму на ограниченном пространстве строительной площадки и производственных площадей.

Автокран марки LTM 1040-2.1 способен работать в широком рабочем диапазоне. Это обеспечивается мощным двигателем Mercedes-Benz мощностью 210 кВт и бесступенчатой телескопической стрелой. Максимальная длина стрелы составляет 35 метров. Телескопическая система состоит из четырех секций, которые могут выдвигаться даже под нагрузкой. Максимальная высота подъема грузов массой до 40 тонн, составляет 44 метра, при этом максимальный вылет стрелы составляет 39 метров.

Работа выдвижного механизма стрелы может осуществляться даже под нагрузкой. Для точности подачи груза стрела оснащена решетчатым удлинителем, длина которого составляет 9,5 мю. Максимальный балласт автокрана составляет 6,5 тонн. Управлять этой машиной экипаж из двух человек, водитель и оператор. Аренда автокрана с такими характеристиками обеспечит быстро решение поставленной задачи.

Особенности аренды автокрана LIEBHERR марки LTM 1040-2.1

Для тех, кого интересуют крупномасштабные строительно-монтажные или погрузо-разгрузочные работы в Москве и в Московской области, наша компания предлагает услуги аренды автомобильного крана марки LTM 1040-2.1. С помощью нашей техники вы сможете выполнить все необходимые монтажные и погрузо-разгрузочные работы. Вместе с машиной к вашим услугам квалифицированный экипаж.

Для выполнения работ вместе с машиной предоставляется квалифицированный экипаж. Все условия аренды четко прописаны в договоре, который является обязательным документом для предоставления подобных услуг. Аренда автокрана LIEBHERR  с вылетом стрелы 39 метров — это выгодное предложение, как в плане цены, так и в плане качества обслуживания.

Цены на аренду спецтехники в нашей компании приятно удивят вас. В спецификации к договору всегда прописано дата и время аренды, расценки за рабочую смену крановщиков. Автокраны всегда находятся в хорошем техническом состоянии, отвечают всем стандартам технологичности и безопасности.

Наша компания работает не только в Москве, но и готова обслуживать клиентов по всей Московской области. Мы отличаемся высоким уровнем обслуживания, гарантируя полное выполнение условий договора аренды автокрана грузоподъемность 40 тонн. Вместе с нами вы всегда будете готовы решить производственные вопросы, достичь необходимых целей и задач.

Технические характеристики LIEBHERR LTM 1040-2.1

Автокран грузоподъемностью 40 тонн
Модель: LTM 1040-2.1

Базовое шасси: Liebherr
Колесная формула: 4х4х4
Двигатель: Zylinder Diesel
Мощность двигателя, л.с.: 210
Скорость передвижения, км/ч: 80

Грузоподъемность, т: 40
Грузовой момент, тм: 120
Общий вес противовеса, т: 6,5

Вылет, м: 10,5-35,0
Высота подъема, м: 35 (44 с гуськом)
Длина стрелы, м: 35
Длина гуська м: 9,5

Номинальная скорость подъема (опускания) груза, м/мин: 5,57-40
Скорость посадки, м/мин: 0,2
Частота вращения, мин-1: 2,5

Габаритные размеры в транспортном положении, мм:
длина: 10915
ширина: 2550
высота: 3600
Радиус поворота по стреле, м: 14,0
Полная масса с основной стрелой, т: 24

Автокран: Подъем тяжелых грузов | Comvoy

Поделиться

LinkedIn

Facebook

Электронная почта

Скопировать ссылку

Автокраны бывают разных размеров, конфигураций и возможностей. Они уникальны тем, что позволяют перемещать тяжелые материалы, что было бы невозможно без крана, и в то же время позволяют вашей работе оставаться независимой, поскольку большинство операций по подъему и подъему выполняются собственными силами. В этом руководстве мы поможем вам определить преимущества самосвала с краном, чтобы лучше обслуживать вашу работу после покупки.

Тип крана

Краны, установленные на тележках с краном, хотя и существуют во многих конфигурациях, обычно делятся на два типа работы: краны с гидравлическим и электрическим приводом. Оба эти стиля широко поддерживаются в строительном ландшафте и по-разному выполняют схожие функции.

Краны с электроприводом используют вспомогательный источник питания, обычно генератор, подающий электрический ток, в паре с модулем управления или «подвесной» для выдвижения, подъема и поворота грузов.Кран с электроприводом также оснащен ручным дублером, ориентированным на безопасность, для немедленной остановки работы, предотвращения несчастных случаев на стройплощадке и защиты электрических компонентов от коррозии в периоды простоя крана.

Гидравлические краны изначально приводятся в действие двигателем холостого хода и системой отбора мощности (ВОМ). ВОМ передает энергию от двигателя к гидравлическому двигателю, который нагнетает несжимаемое масло в один или два гидравлических цилиндра. Затем создаваемое давление преобразуется в функции вращения, подъема и опускания, необходимые для безопасного и эффективного перемещения тяжелых грузов.

Грузоподъемность крана

Автокраны, оснащенные кранами с электроприводом, хотя и экономичны, но обычно рассчитаны на быстрый подъем на короткие расстояния и обеспечивают более консервативный общий вес крана и грузоподъемность. Как правило, если вы планируете использовать кран только несколько раз в день с грузоподъемностью менее 6000 фунтов, кран с электрическим приводом идеально подойдет для вашей работы. Непрерывная работа крана с электроприводом увеличивает нагрев электродвигателя и может привести к повреждению деталей и компонентов крана или источника питания.

Краны с гидравлическим приводом часто содержат гидравлический резервуар, способный выдерживать постоянное давление и тепло, что способствует длительным и напряженным рабочим циклам. В моделях большей емкости гидравлический резервуар сам по себе служит радиатором. Это, в свою очередь, позволяет вашей бригаде поднимать больше и тяжелее, а ваш кран может оставаться в состоянии простоя, не беспокоясь о повреждении механических компонентов крана.

Аутригеры

Надежные металлические аутригеры обеспечивают стабилизацию транспортного средства и поддерживают кран конструктивно и удобно.Аутригеры входят в стандартную комплектацию грузовиков с краном и, как правило, располагаются под основанием крана в различных частях кузова автокрана. Эти выносные опоры выдвигаются наружу и вниз из своего транспортного положения и упираются в рабочую поверхность, дополнительно стабилизируя автокран и предотвращая опрокидывание во время работы.

Различные конфигурации выносных опор доступны для большинства моделей самосвалов с краном. Эти конфигурации включают в себя ручные, электрические и гидравлические установки выносных опор.Выносные опоры с гидравлическим и электрическим приводом часто управляются централизованным функциональным корпусом вместе с функциями направления крана.

Щелкните здесь для получения дополнительной информации

Подвесной пульт управления

Подвесной пульт управления представляет собой блок управления всеми функциями крана. Он позволяет оператору поднимать и опускать кран, выдвигать или втягивать телескопическую стрелу, а также поднимать и опускать крюк крана — и все это в одной зоне управления.Подвесной пульт управления обычно размещается на кузове рядом с кабиной или в самом заднем бордюре или в уличных отсеках.

Подвесные системы управления с дистанционным управлением могут обеспечивать более высокий уровень безопасности и видимости при работе. Дистанционное управление краном работает от батареи и позволяет пользователю отойти как от тележки, так и от крана, чтобы сохранить безопасное расстояние между вашей бригадой и качающимся грузом. Большинство пультов дистанционного управления также имеют пропорциональную систему управления, которая также позволяет вам контролировать скорость движения функций крана, чтобы поддерживать явный контроль над краном для более безопасных условий труда на площадке.

Хранение

Автокраны оснащены рядом отсеков и ящиков для инструментов, установленных с обеих сторон кузова. Большинство производителей комплектующих строят свои складские помещения с панелями из оцинкованной стали или алюминия, чтобы обеспечить устойчивый к коррозии и защитный барьер от элементов и заядлых реселлеров. Эти отсеки чаще всего бывают поворотными или откидными, запирающимися с помощью ручной или дистанционно управляемой системы запирания.

Грузовик с краном имеет различные размеры отсеков, подходящие для любых инструментов или материалов, которые вам необходимо закрепить.Эти отсеки обычно имеют глубину около 20 дюймов и ширину или длину от 20 до 50 дюймов, хотя доступны более широкие и длинные конфигурации. Большинство доработок автокранов имеют несколько отсеков меньшего размера для инструментов и прочего, 60-дюймовый вентилируемый отсек для баллонов с кислородом и ацетиленом, а также множество внутренних полок или ящиков для максимальной организации.

Внешнее освещение

Большинство компаний, занимающихся модернизацией, устанавливают различные осветительные приборы снаружи своих автокранов, чтобы улучшить видимость во время работы и обеспечить хорошее освещение рабочей зоны при работе вне «нормального» рабочего времени.

Эти фонари включают яркие желтые огни, освещающие внешнюю часть автокрана, а также сигнальные огни торможения, поворота и заднего хода, которые подключаются к электрической системе автокрана. Автокран также оснащен желтым вращающимся стробоскопом, установленным на крыше кабины, чтобы указать, что кран работает.

Максимальные меры предосторожности, обеспечиваемые грузовиком с краном, дополняются несколькими установленными на кузове светодиодными прожекторами. Прожекторы часто располагаются рядом с головной стойкой и обеспечивают улучшенный обзор грузового отсека и рабочей зоны вокруг транспортного средства.

Шасси 

Как правило, грузовики с краном используют шасси средней или большой грузоподъемности из-за большей массы автомобиля и более прочной ходовой части. Кран, часто устанавливаемый над отсеками в служебных вариантах и ​​на платформе в бортовых конфигурациях, в обоих случаях крепится к раме шасси.

Тип топлива

Большинство автокранов и соответствующие производители шасси поддерживают бензиновые и дизельные двигатели.Автокраны ориентированы на использование газовых и дизельных двигателей из-за широкой доступности этих источников топлива и средней эффективности использования топлива как на газе, так и на дизельном топливе.

Автокраны — IPS

Автокран в основном состоит из крана или подъемника, прикрепленного к большому грузовику или тягачу с прицепом. Краны устанавливаются на грузовики различных размеров, в зависимости от длины крана, грузоподъемности и условий, в которых кран должен работать. В зависимости от предполагаемого веса и условий эксплуатации автокраны делятся на легкие, средние и тяжелые категории.Автокраны очень универсальны, с широким спектром методов работы крана, методов монтажа и грузовиков.

Для удовлетворения потребностей различных областей применения были разработаны различные конструкции специализированных автокранов. Ниже приведены примеры наиболее распространенных типов автокранов, их характеристики и области применения.

Автокраны

Автокраны состоят из гидравлического крана или стрелы, установленных на шасси. Шасси оснащено резиновыми колесами для удобной транспортировки между местами.Поскольку он устанавливается на грузовике, кран этой конструкции можно перевозить по улицам и автомагистралям, что упрощает перемещение из одного места в другое с тяжелым грузом. Мобильность автокранов делает их особенно полезными для эффективной погрузки и транспортировки грузов.

Автокраны со стрелой

Автокраны со стрелой уже, чем автокраны, и их можно сложить в небольшую, удобную для транспортировки упаковку. Поскольку автокраны со стрелой могут выдвигаться на большие расстояния, сохраняя при этом узкий и низкий профиль, они идеально подходят для использования в переулках, узких дорогах и ограниченном пространстве.Несмотря на то, что они меньше, чем другие конструкции, тележки со стрелой способны перемещать и транспортировать большие полезные грузы с высокой степенью контроля.

Основная сила автокранов со стрелой заключается в их способности складывать поворотную стрелу в станину, что увеличивает объем складского пространства, доступного для транспортировки продуктов. Стреловые автокраны изготавливаются из более легких материалов, чем другие краны, что еще больше снижает вес оборудования и увеличивает грузоподъемность.

Краны для пересеченной местности

Краны для пересеченной местности, специально разработанные для эксплуатации в тяжелых условиях, оснащены самоходной стрелой, прикрепленной к разгрузочному грузовику или другому прочному транспортному средству.Этот тип автокрана особенно подходит для строительной техники, инфраструктуры и строительства мостов, нефтегазовой, горнодобывающей и химической промышленности, где обычны суровые условия. Краны повышенной проходимости обычно используют один двигатель, установленный на ходовой части, для управления как стрелой, так и ходовой частью.

Вездеходные краны

Вездеходные краны — последнее слово в конструкции автокранов. Вездеходные краны, спроектированные так, чтобы выдерживать даже самые опасные условия, могут одинаково хорошо работать как на ровных дорогах, так и на пересеченной местности.Они способны работать на высоких скоростях даже при больших нагрузках и оснащены современной системой подвески и полным приводом, обеспечивающими плавную и надежную работу в любых условиях. Кран специально спроектирован для работы в тяжелых условиях, оснащен гидравлическими лебедками и несколькими телескопическими стрелами, которые можно удлинять по мере необходимости.

Автокраны предлагают многочисленные преимущества для различных отраслей промышленности и областей применения. Двумя основными преимуществами автокранов являются их грузоподъемность и маневренность.

Непревзойденная грузоподъемность

Автокраны с поворотной стрелой и телескопической стрелой обладают уникальными возможностями подъема, которые можно адаптировать к потребностям конкретного применения. Поворотные стрелы, также известные как шарнирные стрелы, изгибаются в одном или нескольких усиленных соединениях, складываясь в небольшие легкие пакеты, обеспечивающие оптимальную несущую способность. Они просты в маневрировании и часто используются для перемещения и транспортировки тяжелых предметов, таких как телекоммуникационные столбы, электрические трансформаторы, строительные материалы, городские водопроводные и канализационные трубы.

Телескопические стрелы работают как телескоп и могут выдвигаться или втягиваться вдоль линейной оси. Благодаря отсутствию изгибающихся соединений телескопические стрелы обеспечивают исключительную структурную устойчивость, идеально подходящую для перемещения и транспортировки очень тяжелых предметов и оборудования. Элемент обычно крепится к концу стрелы с помощью прочных тросов, веревок и крюков для обеспечения безопасной транспортировки.

Непревзойденная маневренность

В отличие от традиционных кранов и подъемников, автокраны специально разработаны для работы на дорогах и автомагистралях.Благодаря широкому диапазону размеров и грузоподъемности эти краны можно легко транспортировать на дорожные и внедорожные рабочие площадки для быстрой и легкой погрузки и разгрузки. В то время как стандартные краны должны быть заземлены и стабилизированы на специально подготовленных поверхностях, автокраны большой грузоподъемности обладают устойчивостью и мобильностью, чтобы быстро въезжать на рабочую площадку, загружать и перемещать материалы, а также быстро и эффективно покидать ее.

Поскольку автокраны могут вращаться на 360° и перемещаться на большие расстояния, ими можно управлять из разных мест на стройплощадке.Кроме того, большинство современных автокранов оснащены компьютеризированным оборудованием для расчета нагрузки и радиоуправляемым оборудованием для контроля производительности, что обеспечивает оптимальную безопасность, точность и эффективность.

Поскольку пропановая промышленность продолжает развиваться, компании все чаще нуждаются в специализированном оборудовании для доставки и установки пропана. IPS работает для удовлетворения этой потребности с помощью современных автокранов, оснащенных новейшими технологиями, в том числе: 

  • 12-дюймовый корпус из алюминия и оцинкованной стали с пропановым двигателем
  • Полностью гидравлический кран для техобслуживания
  • Ручное управление выходом
  • Гидравлический Органы управления подъемом, опусканием и выносными опорами
  • Беспроводной удаленный мониторинг и управление
  • Ручные резервные органы управления
  • Стойка выкатного блока
  • E-Track для транспортировки баллонов
  • Крепления на полу и на краю палубы
  • Являясь лидерами в области распространения качественных пропановых систем и оборудования, мы понимаем специфические потребности отрасли.Компания IPS имеет большой опыт работы в суровых условиях, в ограниченном пространстве и в труднодоступных местах. Наши опытные инженеры и эксперты по пропану понимают необходимость исключительной стабильности и безопасности оборудования пропановой системы. Обладая многолетним опытом, мы хорошо разбираемся в нормативных требованиях и отраслевых стандартах и ​​каждый раз работаем, чтобы превзойти ожидания клиентов.

    Нужен ли вам легкий автокран для перевозки небольшого оборудования или большегрузный автомобиль для пересеченной местности и максимальных нагрузок, специалисты IPS помогут вам найти идеальный автокран для перевозки пропана.Мы будем тесно сотрудничать с вами, чтобы определить конкретные потребности вашего проекта, включая грузоподъемность, расстояние, рельеф местности и допустимое пространство, чтобы вы могли быть уверены, что у вас есть правильный грузовик для работы.

    Имея более чем 50-летний опыт работы в отрасли, мы обладаем обширным опытом работы с пропановыми проектами для клиентов практически во всех отраслях. Наш широкий ассортимент продукции включает в себя газовое оборудование, оборудование Bobtail, баллоны и баки, нагреватели и решетки, насосы и счетчики, регуляторы, клапаны, фитинги, шланги, трубки и многое другое.Независимо от того, что вам нужно для вашей пропановой системы, у IPS есть отраслевые знания и опыт, чтобы помочь.

    Свяжитесь с нашими экспертами сегодня, чтобы узнать больше о нашей линейке решений для пропановой промышленности.

    Автокраны Продажа | MyLittleSalesman.com

    Вы нашли то, что искали? да нет

    Какой вариант ниже лучше всего описывает вашу проблему? Выберите один из вариантов… Я все еще не могу найти то, что ищу. Как отфильтровать или отсортировать результаты поиска? Не могли бы вы добавить функцию? Изображение или описание выглядят некорректно.Что-то сломано.

    Спасибо за отзыв! Если у вас есть предложения по улучшению нашего сайта, сообщите нам об этом.

    Отправить отзыв

    Спасибо за отзыв! Ваши предложения и отзывы очень помогают нам улучшить наш сайт.

    Автокраны для подъема, опускания и транспортировки тяжелых материалов и конструкций

    Автокраны

    поставляются с небольшим краном, установленным на грузовике большой грузоподъемности. Кран имеет поднимаемую стрелу (рукоять), которая работает на телескопической стреле, которая при необходимости расширяется или втягивается.Хотя они не могут поднимать столько же, сколько более крупные стационарные краны, краны-манипуляторы идеально подходят для коммунальных работ и подъема небольших контейнеров и легких конструкций, таких как крыши, знаки и пожарные лестницы. Автокраны также могут перемещаться по площадке по мере необходимости, не требуя дополнительной транспортировки.

    My Little Salesman с гордостью представляет выставленные на продажу автокраны, которые могут быстро и безопасно перемещать материалы и легкие конструкции по строительной площадке по мере необходимости. Нужен ли вам автокран с дизельным или газовым двигателем, с рессорной или пневматической подвеской, сдвоенной или тройной осью, у нас есть для вас подходящий автокран!

    Правильный выбор автокрана для продажи

    Вам нужно знать, сколько фунтов вам придется поднять, прежде чем вы сможете выбрать подходящий автокран для продажи.Для грузов весом более 6000 фунтов потребуется гидравлика (и это нормально, потому что большинство автокранов в любом случае имеют гидравлическую систему).

    Телескопические стрелы могут складываться внутрь для удобства транспортировки и предназначены для грузов весом от 2000 до 14 000 фунтов. Для всего, что тяжелее, потребуется кран с шарнирно-сочлененной рамой («поворотная стрела»), который жертвует высотой в обмен на шарнир в стреле, который может выдерживать тяжелые грузы.

    Автокраны поднимают достаточно тяжелые грузы, чтобы их резиновые шины лопнули.Аутригеры опускаются и отрывают колеса от земли, чтобы этого не произошло. Вам придется выбирать между двумя типами аутригеров:

    • H-Style — эти выносные опоры обычно выходят из задней части грузовика и лучше подходят, когда требуется дополнительная стабилизация задней части.
    • А-образная рама — эти выносные опоры выходят из боковой части грузовика и обычно предназначены для шасси грузовика с полной массой менее 19 500 фунтов.

    На что обратить внимание при покупке подержанного автокрана

    Проверьте историю крана (что он поднимал и сколько часов он использовался), чтобы лучше понять степень общего износа транспортного средства.Коррозия может быть проблемой, особенно если он эксплуатировался недалеко от побережья (где соль витает в воздухе), поэтому проверьте наличие ржавчины, уделяя особое внимание ходовой части. Кроме того, обязательно ищите вмятины, трещины, протечки и ослабленные соединения (если у вас есть автокран с шарнирно-сочлененной рамой, обратите особое внимание на штифты в «поворотном кулаке»).

    Есть автокран на продажу? За считанные минуты вы можете создать классифицированное объявление и продавать его тысячам пользователей.

    Начните продавать сегодня

    Автокран — Тяжелое оборудование

    Автокран.ФОТО | FILE

    Краны — невероятно мощное и незаменимое строительное оборудование, используемое для подъема, опускания или горизонтального перемещения тяжелых материалов.

    Автокран представляет собой самоходный кран, закрепленный сверху модифицированного кузова грузового автомобиля и состоящий из двух основных частей, а именно: нижней, состоящей из ходовой части или шасси, и верхней, состоящей из подъемного элемента или крана .

    Две части соединены поворотной платформой, которая позволяет верхней части большинства кранов вращаться примерно на 180 градусов, в то время как более сложные и дорогие краны могут вращаться на 360 градусов.

    Такие ходовые части обычно представляют собой тяжелые (класс 8) полноприводные грузовики с большим количеством колес, чем у обычных транспортных средств, и могут передвигаться по дорогам общего пользования, а также по умеренно неровной местности.

    В то время как более старые модели имеют два двигателя, один для нижнего и другой для верхнего, современные гидравлические автокраны имеют один двигатель, который приводит в действие как ходовую часть, так и подъемный элемент.

    Кран, изготовленный из стали, состоит из телескопической стрелы, состоящей из складных секций с гидравлическим управлением, которые могут выдвигаться наружу.

    Он может достигать высоты 200 футов при грузоподъемности до 1179 тонн и может использоваться с крюком, захватом или стропой для рулонного или связанного материала.

    ПРОЧИТАЙТЕ: Самая мощная дорожно-строительная техника

    Для повышения устойчивости в статике и при подъеме автокран имеет выносные опоры, которые проходят горизонтально от ходовой части, а затем вертикально к земле.

    Они обеспечивают надежную устойчивость только на твердом ровном грунте, а попытка использовать кран на мягком неустойчивом грунте может быть опасной.

    Наибольшее преимущество автокрана заключается в простоте перемещения на рабочую площадку, поскольку он может перемещаться по шоссе без необходимости в специальном транспортном оборудовании, а также устраняет суету при установке или сборке, связанную со стационарными кранами.

    Кроме того, автокраны более эффективны, особенно на строительных площадках, поскольку их можно перемещать близко к местам, где необходимо поднимать материалы.

    Читать дальше…

    Кран-манипулятор Мощный 25-тонный гидравлический кран-манипулятор с поворотной стрелой, гидравлический кран-манипулятор, кран-манипулятор с поворотной стрелой

    Бренда имени Bob-Lift China Китай Mall Orders Принято

    Основные характеристики / Особенности:

    1.Усовершенствованная разработка и анализ обеспечивают высокую надежность конструкции
    2. Конструкция конструкции более компактна, имеет меньший собственный вес, больший коэффициент нагрузки, вся линия разумна и красива.
    3. Кран выше 6,3 т использует квадратные опоры, которые лучше защищают цилиндр.
    4. Повышенная грузоподъемность благодаря системе тяг.
    5. Внешняя стрела может наклоняться вверх (отрицательный угол подъема), чтобы кран мог войти в нижнее рабочее пространство для подъема.
    6. Флажковая технология соединения телескопической стрелы.
    7. Цилиндр стойки имеет наклонное расположение, стрела в сложенном состоянии для полного использования пространства, компактная общая конструкция, более низкий центр тяжести и устойчивость при вождении транспортного средства.
    8. Более симметричная центральная конструкция шестигранной стрелы обеспечивает большую устойчивость к изгибу.
    9. Поплавок трехточечный мостовой структурой Дизайн может снизить напряжение в доступах на раму шасси при путешествии

    25000 кг 96 30MPA6 360 ° 9
    Максимальная грузоподъемность 25000 кг
    Максимальный подъемный момент 50тон.M
    Максимальная подъемная высота 18,5 м 18,5 м
    Гидравлическая система поток 80 л / мин 80 л / мин
    Гидравлическая система давления 30mpa
    Емкость нефтегазов 100L
    Authigger SPAN 2500-7100 мм
    Вес самообслуживания Около 6500 кг
    Угол вращения 360 ° 9

    Xuzhou Bob-Lift Строительная техника Co., Ltd. находится на крупнейшей производственной базе строительной техники — городе Сюйчжиу, мы являемся частным высокотехнологичным предприятием, специализирующимся на производстве кранов-манипуляторов, объединяющих проектирование, производство и продажи. Здание завода занимает площадь более 37 000 квадратных метров. Наиболее продаваемой продукцией компании являются автокраны серии SQ1-SQ25 с поворотной стрелой и телескопической стрелой. В дополнение к основным продуктам, указанным выше, BOB-LIFT также предлагает другие продукты, связанные с кранами, такие как гусеничные краны, морские краны и лесные краны, а также некоторые другие деформированные продукты.

    Сертификации продукта

    3 9025
    Сертификат Стандарт CE
    9022

    Нажмите на картинку, чтобы увидеть более крупную

    номер сертификата IT05132IBL170904
    Дата выпуска 2017/09/03
    Выдан ISET
    902/0227 2022/09/02

    Примечание: не все сертифицирующие агенты предлагают онлайн-поиск, а некоторые имеют время задержки для публикации новые сертификаты.Если вы не можете найти сертификат в Интернете, обратитесь в агентство по сертификации или к поставщику для дальнейшей проверки.

    Информация о доставке

    9022 60224
    Lianyungang или Qingdao
    30-45 дней
    Вес на единицу 2120,0 килограмма
    Размеры на единицу 255,0 х 100,0 x 250,0 см
    Код HTS США 8426.91,00 00
    единиц на экспорт коробки 1.0
    экспорт коробки размеры 255 x 100 x 250 сантиметров
    Export Carton вес 2120 килограммов

    Главная экспортная площадка

    — Средний Восток/Африка

    — Северная Америка

    — Западная Европа

    — Азия

    — Австралазия

    — Центральная/Южная Америка

    — Восточная Европа

    Скачать дополнительную информацию об этом продукте

    Что нужно знать о гидравлических автокранах

    На протяжении всей истории человечество полагалось на различные методы подъема, чтобы строить замечательные сооружения, многие из которых стоят и по сей день.Древние цивилизации использовали веревки, пандусы и рычаги, приводимые в движение людьми и животными. Потребовались титанические усилия и годы работы, чтобы воплотить в жизнь такие сокровища, как Пирамиды и Колизей. К счастью, современные подъемные технологии позволяют нам создавать архитектурные чудеса более простым и эффективным способом.

    Сегодня мы оставляем всю тяжелую работу машинам. Одним из самых популярных на строительных площадках и в промышленных условиях является автокран с гидравлическим приводом. Заполненные жидкостью системы гидравлического автокрана позволяют этому подъемному устройству поднимать и транспортировать тяжелые предметы, такие как транспортные контейнеры, бетон, кирпичи, металлические рамы и даже другие элементы крана.Большинство этих объектов вообще не под силу другим подъемным механизмам на строительной площадке.

    Эти сверхмощные чудеса играют решающую роль в развитии многих проектов. Но прежде чем арендовать гидравлический автокран, вам нужно знать несколько вещей.

    Что такое гидравлический автокран?

    В отличие от других типов подъемных механизмов на стройплощадке, гидравлические автокраны представляют собой тяжелое оборудование, которое использует внутреннюю гидравлическую систему для подъема и подъема тяжелых грузов.Они установлены на колесах, чтобы обеспечить им большую мобильность на рабочей площадке. Гидравлические автокраны обычно имеют закрытую кабину для оператора, установленную на стальном основании, и длинную телескопическую стрелу, которая может быть шарнирно-сочлененной или фиксированной, в зависимости от конкретных строительных потребностей каждого проекта.

    Некоторые другие важные детали гидравлического автокрана:

    • Стрела или шкив Это решетчатая конструкция, удлиняющая телескопическую стрелу.
    • Аутригеры – Это выдвижные опоры, которые обеспечивают устойчивость и балансировку крана за счет увеличения его общей площади основания.
    • ‌Противовесы – Это тяжелые грузы, обеспечивающие устойчивость машины во время подъема. Они размещены в задней части кабины и дополнительно снижают риск опрокидывания крана.
    • Индикатор перемещения груза – Это защитное устройство с датчиком, предотвращающим перегрузку. Он сообщает оператору, когда достигается максимальная грузоподъемность, чтобы избежать неисправности крана и несчастных случаев.
    • Механизм Rotex — Этот элемент позволяет оператору выполнять точные движения из стороны в сторону во время подъема.Обычно им управляет джойстик, расположенный в кабине оператора.
    • Стальной трос – Этот элемент проходит через стрелу и помогает закрепить груз с помощью крюка. Обычно он прикрепляется к кабелю, проходящему через стойку, которая либо прикрепляется к шару, либо к часам, в зависимости от веса груза.
    • Двухступенчатый насос – Они присоединяются к гидравлическим поршням, трубам и шлангам. Он создает давление в гидравлической жидкости, необходимое для создания мощности, достаточной для подъема груза независимо от его веса.

    Убедитесь, что ваши операторы прошли обучение технике безопасности, прежде чем им будет разрешено обращаться с этим или другим тяжелым оборудованием на строительной площадке. Недостаточная подготовка может привести к крупномасштабным повреждениям и травмам.


    Как работает гидравлический автокран?

    В гидравлической системе крана используются жидкости под давлением — обычно масло — для создания всей подъемной силы, необходимой для подъема больших грузов. В гидравлических автокранах используется фиксированная система труб, позволяющая поддерживать постоянное давление, пока оператор выполняет подъем.

    Эти подъемные устройства невероятно стабильны. Обычно насос создает давление, которое перемещает два разных поршня и помогает вытеснять силы, перемещая масло. Для большинства гидравлических автокранов на рынке доступно два типа насосов:

    • Шестеренчатые насосы – Этот вариант состоит из взаимосвязанных шестерен, которые вытесняют гидравлическое масло, когда оператор увеличивает скорость двигателя. Это стандартная насосная система для большинства недорогих моделей. Единственный способ получить высокое давление с помощью шестеренчатых насосов — запустить двигатель на полную мощность.
    • Насосы с переменным рабочим объемом – Этот тип немного сложнее. Он состоит из нескольких поршневых цилиндров, прикрепленных к кольцу внутри ствола, которое в то же время соединено с автоматом перекоса. Чтобы создать достаточное давление, ствол начинает вращаться, а автомат перекоса толкает и втягивает поршни внутрь и наружу цилиндра, чтобы они могли втягивать масло в гидравлическую систему.

    Оба типа кранов обладают достаточной мощностью для подъема груза. Они позволяют этим гидравлическим автокранам с легкостью поднимать тысячи фунтов.Эти подъемные устройства могут иметь кажущуюся простую конструкцию, но они могут превзойти большинство других кранов на строительной площадке.


    Сколько весит гидравлический автокран?

    Гидравлические автокраны бывают разных размеров, в зависимости от того, для чего они нужны на строительстве или на рабочей площадке. Эти подъемные устройства должны быть тяжелыми и прочными, чтобы оставаться устойчивыми, пока оператор выполняет подъемы. В разгруженном состоянии средний гидравлический автокран может весить около 67 527 фунтов.


    Автокраны на протяжении многих лет

    Еще в 1400-х годах французский математик, физик и изобретатель Блез Паскаль помог нам понять гидравлические принципы, по которым работает вся современная гидравлика. Однако только в 1800-х годах, когда индустриализация достигла своего пика, краны начали развиваться. Все началось с того, что производители этих подъемных устройств отказались от деревянных материалов и начали делать их из железа.

    Первый чугунный кран был построен в 1834 году, но приводился он в действие вручную.К 1850-м годам паровая энергия вышла на первое место и питала тяжелые фрикционные краны, но гидравлический кран, который мы знаем и любим сегодня, был изобретен только спустя почти столетие. В 1940-х годах Рой О. Биллингс, который в то время был президентом Milwaukee Hydraulics Corp, начал думать о рентабельном кране с большей мобильностью.

    Мечта Биллинга сбылась в 1946 году, когда он выставил на продажу H-2, один из первых гидравлических кранов в Америке. Устройство состояло из автокрана с телескопической стрелой, в котором использовались гидравлические системы высокого давления для подъема тяжелых грузов.Гидрокран H-2 мог поднимать до двух тонн. Только за первый год было продано двести единиц. Вот некоторые из основных характеристик этого инновационного устройства:

    • Насосы, приводимые в действие двигателем грузовика
    • Вертикальные гидравлические цилиндры
    • Втягивающиеся и раздвижные тросы
    • Кабина оператора

    Первый гидравлический автокран продолжал развиваться. В 1953 году компания Bucyrus-Erie Co., купившая компанию Биллинга, разработала H-3, который усовершенствовал H-2, включив в него экскаватор-погрузчик, устанавливаемый на грузовике.В 1955 году компания выпустила H-5, способный поднимать до девяти тонн. Оба гидравлических автокрана были настолько успешными, что производились до начала 80-х годов.


    Значение гидравлических автокранов на вашей рабочей площадке.

    Гидравлические автокраны:

    • Простота и удобство обслуживания
    • Легкий вес по сравнению с более крупными и менее мощными кранами
    • Гибкость и универсальность
    • Мобильность и удобство
    • Компактность по сравнению со стационарными кранами
    • гидравлический автокран практически не занимает времени.Оператору нужно только подвезти его к месту, выдвинуть выносные опоры и подготовить стрелу к рабочему дню, что позволит вашим бригадам начать работу раньше и выполнять больше задач каждый день. ‌


      Грузоподъемность гидравлических автокранов

      Прежде чем вы решите арендовать кран для своего объекта, важно подтвердить его максимальную грузоподъемность. Ваши потребности в загрузке будут зависеть от выполняемой вами работы, и цифры могут варьироваться в зависимости от производителя. Это средняя грузоподъемность для самых популярных весов крана:

      • 10 800 фунтов для 75-тонного крана
      • 11 500 фунтов для 90-тонного крана
      • 32 500 фунтов для 100-тонного крана
      • 3 900 Member, хотя прочные гидравлические краны могут выйти из строя, если они неправильно загружены.Снизьте риски, всегда сверяясь с руководством и обращая внимание на датчики крана.


        Для каких типов проектов лучше всего подходят гидравлические автокраны?

        Гидравлические автокраны могут выполнять, казалось бы, невыполнимые задачи. Они часто применяются в гражданской, коммерческой и жилой архитектуре. Тем не менее, их превосходные грузоподъемность также востребованы в других условиях. Они используются для перемещения транспортных контейнеров, транспортных средств и даже крупных животных при их перемещении в новые места.

        Вы обычно находите гидравлические краны грузовика на строительных площадках для:

        • Аэропорты
        • Мосты
        • Roads
        • Roads
        • Stadiums
        • Отели
        • Квартирные комплексы
        • MOLS

          9


        Что не Гидравлические автокраны подходят для?

        Как и любая другая строительная техника, автокраны с гидравлическим приводом имеют свои ограничения. Прежде чем отправиться за покупками в аренду кранов в вашем районе, убедитесь, что ваша рабочая площадка подходит для гидравлического крана.Гидравлическим автокранам будет трудно работать, если:

        • Земля неровная
        • Недостаточно места для маневра
        • Фундамент неустойчив или грязный


        8

        Гидравлические автокраны — это основной строительный инструмент, который может ускорить работу на следующей строительной площадке. Это мощные подъемные устройства, способные поднимать тяжелые грузы с минимальными усилиями за считанные секунды.Если вы ищете место для аренды гидравлического автокрана рядом с вами, посетите Maxim Crane Works сегодня.

        Легкие электрические краны Venturo

        Легкие электрические краны

        Чрезвычайно портативные с мощными функциями, эти краны от Venturo обладают серьезным преимуществом. Наши электрические краны легкой грузоподъемности также просты в установке и обеспечивают большую рабочую площадь и больше места для груза благодаря компактной и складной конструкции. Каждый из этих продуктов является отличным вариантом для подъема легких грузов на строительной площадке.

        CT310KX

        Этот четырехфункциональный электрический мачтовый кран имеет небольшую площадь основания и мощную планетарную электрическую лебедку с гидравлическим вращением, гидравлическим подъемом и гидравлическим выдвижением стрелы с дополнительным пропорциональным управлением.

        Максимум. Емкость 1900 фунтов

        Рейтинг кранов 6650 футо-фунтов

        Максимум. Достигать 9 футов 3 дюйма

        Посмотреть продукт

        КЭ6К

        А 2000 фунтов.кран, эта рабочая лошадка доступна с вашим выбором размеров стрелы, высоты мачты и лебедок, а также оснащена электрической лебедкой, ручным вращением, ручным выдвижением и ручным подъемом.

        Максимум. Емкость 2000 фунтов

        Рейтинг кранов 6000 футо-фунтов

        Максимум. Достигать 3–5 футов (опция: 4–7 футов)

        Посмотреть продукт

        Серия CT2000

        Краны

        CT2000 включают модели CT2003FB и CT2004FB с лебедками с ручным вращением, ручным выдвижением и складывающейся стрелой, а также модель CT2005 с ручным вращением, ручным выдвижением и более длинной стрелой.

        Максимум. Емкость 1000–2000 фунтов

        Рейтинг кранов 6000 футо-фунтов

        Максимум. Достигать 5 футов — 7 футов — 9 футов

        Посмотреть продукт

        КЭ1500ФБ

        Небольшой кран CE1500FB представляет собой экономичный кран с электрической лебедкой, ручным вращением и выдвижением и складывающейся стрелой для легких и средних нагрузок.

        Максимум.Емкость 1500 фунтов

        Рейтинг кранов 4500 футо-фунтов

        Максимум. Достигать 3–5 футов

        Посмотреть продукт .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.