2705 газель грузоподъемность: ГАЗ-2705 (ГАЗель) характеристики и цена, фотографии и обзор

Содержание

ГАЗель Бизнес 2705. Цельнометаллический фургон 7 мест (Комби)

7-ми местный (Комби)

ГАЗ 2705 комби – универсальное транспортное средство, которое позволяет не только перевозить пассажиров, но и грузы. Вместимость автомобиля – 7 человек, объем грузового отсека – 6 м³. Машина является коммерчески выгодным приобретением, подходящим для выполнения любой бизнес задачи. Надежная конструкция машины способна транспортировать грузы весом до 950 кг!

Если Вы искали уникальное соотношение вместимости, грузоподъемности и цены – то ГАЗ 2705 комби идеально подходит под описание.

В модельном ряду есть вариация ГАЗ 2705 комби с увеличенной проходимостью за счет наличия полного привода и высокого дорожного просвета.

Преимущества автомобиля

  • Функциональность – одинаково удобен как для перевозок пассажиров, так и для грузоперевозок
  • Комфорт – салон автомобиля выполнен в современном стиле: европейская эргономика, обогрев зеркал, электрические стеклоподъемники, магнитола и т.д.
  • Максимальный срок между сервисными обслуживаниями – основные узлы и агрегаты машины от известных мировых изготовителей
  • Универсальность – приспособлен как к городским условиям, так и к сельским. Улучшения амортизации и сцепления сделали ГАЗ 2705 комби маневренным
  • Экономичность – минимальные затраты на ремонт, запасные части, ГСМ.

Купить ГАЗ 2705 комби в Самаре

Автосалон «АВТОТЕХ» — является официальным партнером «ГАЗ» и осуществляет продажу цельнометаллических фургонов в Самаре по цене производителя! Купить ГАЗ 2705 комби в Самаре – значит обратиться в нашу компанию. Конечная стоимость цельнометаллического 7-ми местного фургона ГАЗ 2705 состоит из стоимости модели и комплектации.

Для получения более детальной информации позвоните по указанному на сайте номеру. Наши менеджеры ответят на все Ваши вопросы.

Технические характеристики

  • Cummins ISF2.8S4R129 (дизельный|2,8|только для 4х4)
  • Evotech A274 (бензиновый|2,7)
  • Evotech А275 С LPG (битопливный|пропан|2,7)
  • Задний привод (4х2)
  • Полный привод (4х4)
  • ГАЗель бизнес

ГАЗ 2705

Цельнометаллический фургон

7 мест (Комби)

от 950 000

Характеристики ГАЗель БИЗНЕС фургон комби 7 мест
Габаритные размеры: длина/ширина/высота по кабине (по тенту), мм 5475/2075/2200
Внутренние габаритные размеры грузовой платформы (длина/ширина/высота), мм 2000/1830/1500
Объем кузова, куб. м 6
Грузоподъемность, кг до 1300
Возможность полноприводного исполнения
да

ГАЗ-2705 (дв. ЗМЗ-406) ( каталог 2006г.) (2705-0000012, 2705-0000014, 2705-0000022, 2705-0000024, 2705-0000032, 2705-0000034, 2705-0000042, 2705-0000044)- описание, характеристики, история.

Внутренние размеры грузового отсека, мм:
Длина — 3214
Ширина — 1719
Высота — 1515

Масса, кг:
Масса снаряженного автомобиля — 2000
на переднюю ось — 1050
на заднюю ось — 950
Полная масса автомобиля, кг — 3500
на переднюю ось — 1200
на заднюю ось — 2300

Двигатели


ЗМЗ-4061.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный
Рабочий объём, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессорная
Степень сжатия — 8
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 18,5
Топливо — автомобильный бензин А-76

ЗМЗ-4063.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный

Рабочий объём, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессорная
Степень сжатия — 9,5
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 19,5
Топливо — автомобильный бензин А-92

Коробка передач

Тип — механическая, пятиступенчатая, трёхвальная, полностью синхронизированная
Передаточные числа: I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3X — 3,51

Сцепление

Тип — однодисковое, сухое, фрикционное, привод — гидравлический

Главная передача

Тип — гипоидная
Передаточное число — 5,125

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч — 115
Расход топлива, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) при 60 км/ч — 11,5
Время разгона до 60 км/ч, с — 17(14)*
Число мест (грузоподъемность, кг) — 3 (1350)**
Колесная формула — 4×2

Размеры

Минимальный радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, м — 5,5
Размер колеи передних / задних колес — 1700 / 1560

Шины

Размер — 175R16C или 185R16C

Подвеска колёс

Передних — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задних — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Тормозные системы

Рабочая — Двухконтурная, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, передние — дисковые, задние — барабанные.
Запасная — каждый контур рабочей тормозной системы.
Стояночная — с торсовым приводом, действует на механизме задних тормозов.

Рулевое управление

Тип — рулевой механизм типа «винт — шариковая гайка»

* В скобках приведены данные для двигателей ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.
** В микроавтобусах — число мест (при двойном/одинарном пассажирском месте в первом ряду сидений).

*** устанавливается по заказу. На автомобилях с колесной формулой 4×4 не устанавливается.

Технические характеристики ГАЗ Газель (GAZ Газель)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 13 Чайка14 Чайка17310 Трофим21 Волга22172308 Атаман24 Волга2705270520274712752279031023102 Волга310221 Волга31029 Волга3105 Волга3110 Волга31105 Волга311132213302330232 (Фермер)3307330933103310 Валдай332135075153666769NextSiberГазельМ 20М-1М-12 ЗиММ-20 ПобедаРутаРута 17Соболь

ГАЗ Газель 1 поколение 2705 фургон 4-дв. технические характеристики


ГАЗ Газель 1 поколение 3221 микроавтобус 4-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель 1 поколение 2705 Комби микроавтобус 4-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель 1 поколение 3302 борт 2-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель 1 поколение 33023 «Фермер» борт 2-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель 1 поколение [рестайлинг] 33023 «Фермер» борт технические характеристики

ГАЗ Газель 1 поколение [рестайлинг] 2705 фургон 4-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель 1 поколение [рестайлинг] 3221 микроавтобус 4-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель 1 поколение [рестайлинг] 2705 Комби микроавтобус 4-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель 1 поколение [рестайлинг] 3302 борт 2-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 33023 «Фермер» борт технические характеристики

ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 2705 фургон 4-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 3221 микроавтобус 4-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 2705 Комби микроавтобус 4-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 3302 борт 2-дв. технические характеристики

ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 33023 «Фермер» борт 2-дв. технические характеристики

33023 2.8 TD MT (120 л. с.)20102015
330232 2.8 TD MT (120 л. с.)20102014
330273 2.8 TD MT AWD (120 л. с.)20102015
33023 2.9 MT (107 л. с.)
20102015
330232 2.9 MT L2 (107 л. с.)20102015
330273 2.9 MT AWD (107 л. с.)20102015
330253 2.9 MT ГБО LPG (100 л. с.)20102014
330263 2.9 MT ГБО CNG (100 л. с.)20102014
330232 2.8 TD MT L2 (120 л. с.)20102015
330253 2.9 MT L2 ГБО LPG (100 л. с.)20102015
330263 2.9 MT L2 ГБО CNG (100 л. с.)20102015

Технические характеристики ГАЗ Газель (GAZ Газель). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций ГАЗ Газель: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Все, что вы хотели знать о стартапе с помощью ГАЗели.

Без сомнения, покупка коммерческого автомобиля – один из самых популярных способов начать собственное дело. В этой статье мы рассмотрим, как можно с помощью самого популярного коммерческого автомобиля в России – ГАЗели – начать собственный бизнес.



Первым делом, конечно, нужно определиться с моделью приобретаемого автомобиля. Горьковский автозавод предлагает огромное количество вариантом, перечислим самые популярные:Газель – ГАЗ-3302 – бортовой с 3-хместной кабиной. Данная модификация имеет грузоподъёмность до 1,5 тонны. Габариты кузова позволяют разместить в нем 4 европаллеты размером 0,8 м х 1,2 м или 6 паллет, если речь идет об удлиненной ГАЗели с длиной базы 3,7 метра. Необходимо учитывать, что ГАЗели данной модели в первые годы выпуска не комплектовались гидроусилителем руля, так что стоит поискать вариант «посвежее». Как правило, данные автомобили комплектуются дугами и тентом, что улучшает его эксплуатационные характеристики. Подвеска автомобиля рессорного типа, задняя комплектуется механизмом, уменьшающим крен при поворотах.

1. Газель-фермер – ГАЗ-33023 – бортовой с двухрядной кабиной. Такой автомобиль может перевозить до 1 тонны полезного груза и 5 пассажиров. Такой вариант подойдет тем, кто помимо перевозки планирует оказывать услуги по разгрузке и/или монтажу. Площадь кузова составляет 2,5 кв.м., также есть несколько удлиненных вариантов. Доступ на задний ряд сидений осуществляется через сдвижное сиденье переднего пассажира. Как и в случае с ГАЗ-3302 автомобиль комплектуется бензиновым, дизельным или битопливным двигателем. Здесь в первую очередь нужно задуматься о том, где будет эксплуатироваться автомобиль. Если не предполагается перевозка тяжелых грузов на дальние расстояния, то идеальным вариантом станет установка газового оборудования, что позволит сильно сократить расходы на топливо. В случае полной загрузки автомобиля лучше всего подойдет дизельный двигатель, так как он обладает гораздо лучшей тягой.

2. Газель ГАЗ-2705 – цельнометаллический фургон. Его грузоподъёмность составляет 1,35 тонны. Объем фургона у данной модификации составляет 9 куб. м. Также существует так называемый вариант «комби» — с двумя рядами сидений.

3. Новейшая на сегодняшний день разработка — Газель NEXT. Выпускается также в варианте бортового автомобиля или цельнометаллического фургона, с одно- или двухрядной кабиной. Отличий от моделей семейства «Бизнес» много – начать хотя бы с современного дизайна, новой оптики, подушек безопасности. Подвеска на данном автомобиле независимая, что положительно сказывается на комфорте водителя и пассажиров, но опять же, важно учесть условия эксплуатации. Если ваш будущий бизнес предполагает перевозку тяжелых грузов по плохим дорогам, традиционная рессорная подвеска ГАЗели Бизнес подойдет лучше. Увеличенная площадь радиатора ГАЗели Некст также будет очень полезна в городских пробках – автомобиль не перегреется. Кроме того, модель имеет лучшую управляемость и тормоза.

Мы рассмотрим приобретение только нового автомобиля, для того, чтобы он находился на гарантии. Таким образом мы избежим неприятных сюрпризов, которые могут возникнуть при приобретении автомобиля на вторничном рынке – неизвестно, кто и как эксплуатировал этот автомобиль, соблюдался ли режим обкатки двигателя, не перегружался ли он и т.д.

 

Выбор между вышеперечисленными вариантами остается за вами – тут и вопрос бюджета, и режима будущей эксплуатации автомобиля, и самое главное – что именно и куда вы планируете перевозить. О вариантах использования вашей новой ГАЗели, а также о возможном уровне дохода мы расскажем во второй части статьи.

 

Раз мы в данной статье рассматриваем приобретение коммерческого автомобиля, то самый логичный способ заработка лежит на поверхности – это грузоперевозки. Рассмотрим виды грузоперевозок и подходящие для этого автомобили:

 

1. Перевозка продуктов питания и других скоропортящихся товаров. Нужно сразу учесть, что для перевозки данной группы товаров вам потребуется изотермический фургон, а для ряда грузов его в обязательном порядке надо будет оснастить холодильной установкой.

 

2. Доставка товаров, не требующих особого температурного режима. Для этих целей рекомендуется использовать фургон или автомобиль с цельнометаллическим кузовом.

 

3. Для перевозки стройматериалов отлично подойдет бортовой автомобиль с тентом. Если вы планируете в дальнейшем устанавливать привезенное (например, пластиковые окна), имеет смысл рассмотреть двухрядную кабину

 

4. Доставка мебели – это один из самых несложных способов заработка на коммерческом автомобиле. Рекомендуется использовать бортовую ГАЗель с тентом. В целом, вам также подойдет цельнометаллический фургон или автомобиль с «будкой», но следует учесть, что эти варианты обойдутся дороже. При сравнительно небольшой массе мебели можно взять автомобиль с удлиненной базой.

 

Для того чтобы заниматься грузоперевозками вам необходимо зарегистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя и встать на учет в Налоговой инспекции. Наименование нужного вида деятельности – деятельность автомобильного грузового транспорта

И напоследок, несколько практических советов по ведению такого рода бизнеса:

1. За автомобиль должен отвечать один человек, даже если у вас работает 3-4 человека, не допускайте того, чтобы за рулем попеременно оказывались разные люди. В этом случае, автомобиль будет эксплуатироваться гораздо небрежнее, что приведёт к преждевременному износу и поломкам. Обязательно назначьте водителя, ответственного за автомобиль

 

2. Создайте амортизационный фонд, скажем, 2-3% от прибыли в месяц. Это избавит вас от неприятных сюрпризов в виде неожиданного ремонта, на который не хватает денег.

 

3. Обязательно оклейте автомобиль рекламой, этот вид рекламы стоит недорого, не требует регистрации и обеспечивает большое количество недорогих контактов.

    

4. Не пренебрегайте другой рекламой. Из бюджетных рекламных каналов обязательно нужно охватить Интернет. Самый обычный сайт-визитка обойдется недорого, но вполне способен привлечь клиентов при минимальной раскрутке в поисковиках.

Так на какой же заработок можно рассчитывать?

Если клиентская база у вас отсутствует, то ждать больших денег сразу же не стоит. Минимальный стабильный доход (около 50 т. р.) будет только после наработки такой базы. Обязательно проработайте бизнес-план с учетом вышеприведенных советов, а в вопросе выбора идеального автомобиля именно под ваши задачи вам с радостью помогут профессионалы компании Луидор.

Кроме того, в нашем салоне действует акция – «Купи ГАЗ – работа с нас!». Данная программа позволяет вам загрузить работой свой свежеприобретенный автомобиль, путем получения заказов от крупных логистических компаний. Звоните сегодня и получите полную консультацию по данной программе от наших менеджеров.

 


Автозак на базе ГАЗели БИЗНЕС ГАЗ 2705 и ГАЗ 27057 4х4

Автозак на базе ГАЗели БИЗНЕС ГАЗ 2705 и ГАЗ 27057 4х4 — ГАЗ-Восточный Ветер

Главная » Модельный ряд ГАЗ » Газель БИЗНЕС » Автозак на базе ГАЗели БИЗНЕС ГАЗ 2705 и ГАЗ 27057 4х4

Автозак на базе ГАЗели БИЗНЕС – цельнометаллический фургон с трехместной водительской кабиной, использующийся государственными органами для перевозки заключенных. Выпускается в двух исполнениях: заднеприводный ГАЗ-2705 и полноприводный ГАЗ-27057.

Кузовной отсек, который предназначен непосредственно для осужденных, отделен от водительской кабины сплошной перегородкой с раздвижным окном. Внутри этого отсека есть два или три места (в зависимости от комплектации) для наблюдателей, а также одиночные либо общие камеры. Каждая камера оснащена прочной дверью с внутренним замком и доп. задвижкой, а также имеется окно, с помощью которого есть возможность следить за задержанными. Лавка, на которой сидит преступник, состоит из металлического каркаса, сиденье и спинка которого обита деревом. Сама лавка прикреплена к полу. Обшивка каждой камеры предназначена для санитарной обработки. Имеются вытяжная вентиляция и освещение, которые защищены решетками.

Оформление автозака на базе ГАЗели отвечает государственным стандартам: цветографическое оформление, звуковое устройство и световая балка.

Просим вас уточнить технические характеристики и более подробную информацию у наших менеджеров.

УМЗ-42164 бензиновый
Количество цилиндров4
Система питаниямноготочечный впрыск топлива
Рабочий объем, куб. см2890
Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.)78,5 (106,8)

Купить автозак на базе ГАЗели БИЗНЕС Вы можете в «Восточном Ветре» по невысокой цене. Каждый автомобиль изготавливается комплектации, которая наиболее подходит Вашей организации.

×

Сохраняем данные

Мы Вам обязательно перезвоним!

Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Попробуйте чуть попозже!

×

Мы уже набираем Ваш номер!

Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Они скоро починят, а пока Вы можете сами набрать нас!

×

Вы были у нас на сайте .
Вы нашли то, что искали?

Газель-фургон 2705 364 в Самаре (Грузовики с закрытым кузовом)

7мест,ГУР,Gummins

Автомобиль ГАЗ-2705 ГАЗель-фургон — это почти «дом на колесах».
Его основные преимущества — наличие цельнометаллического кузова,
удобство совмещенных грузопассажирских функций, доступность покупки
и текущего ремонта.
Так вот с декабря 1995 года семейство Газелей пополнилось модификацией
с цельнометаллическим фургоном, получившей индекс ГАЗ-2705.
Компоновка кузова представляет собой трехместную кабину, отделенную от
грузового отсека цельнометаллической перегородкой. Существует также
грузопассажирская модификация с укороченным грузовым отсеком, но
с увеличенной до 7 мест кабиной, получившая название Комби.
Место для груза имеет три двери: две распашные (состоящие из равных долей)
в задней части и одну сдвижную по правому борту. Еще совсем недавно, когда
внутренний рынок не мог похвастаться таким изобилием предложений импортных
малотоннажных автомобилей, предприниматели раскупали ГАЗ-2705 Газель в буквальном
смысле слова, как «горячие пирожки». Еще одна причина популярности ГАЗель-фургон
ГАЗ-2705 — цена, отличающаяся демократичностью. В отличие от бортовой тентованой
Газели, кузов фургон обеспечивает сохранность перевозимого груза в любых погодных
условиях на более высоком уровне. Что дает владельцу данного коммерческого
транспортного средства возможность оставлять автомобиль с грузом без присмотра,
так как перевозимое имущество надежно защищено цельнометаллическим кузовом.
Габаритная длина ГАЗ-2705 “Газель” составляет 5470 мм, ширина по зеркалам 2380 мм,
высота 2200 мм, дорожный просвет 170 мм, ширина/высота проема боковой двери
930/1265 м, задних — 1560 (общая)/1435 мм. Внутренняя ширина/высота/длина
грузового отделения в 3-х местном варианте — 1840/1535/3100 мм, итого полезный
грузовой объем — 9 м3. Грузоподъемность автомобиля составляет до 1350 кг.
Грузовой объем и грузоподъемность 7-ми местного соответственно — 6 м3 и 950 кг.
ГАЗ-2705 ГАЗель фотоО технических характеристиках фургона Газель-2705. Автомобиль
может комплектоваться двумя бензиновыми инжекторными двигателями, отвечающими
требованиям Евро-3. Более мощным Chrysler на 2,4 литра мощностью 133 л. с. (204 Н/м)
либо менее сильным УМЗ 4216 на 2,9 литра мощностью 106 л.с. (220 Н/м). Оба мотора
работают в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Передняя и
задняя подвеска – рессорные зависимые с телескопическими амортизаторами, с либо
без стабилизатора поперечной устойчивости. ГАЗ-2705 “Газель” оснащен гидроусилителем
руля. Тормозная система – передние дисковые и задние барабанные тормоза.Кузов
Фургон Газель 2705 «комби» подходит для тех случаев, когда важна не только грузоподъемность,
но и пассажировместимость. В салоне «Газель» ГАЗ-2705 комби свободно размещаются шесть пассажиров.
ГАЗ-2705 «комби» транспортирует до 950 килограммов груза. Объем грузового отсека фургона-комби составляет 6 куб. метров.
Свободный доступ к заднему ряду сидений Газели обеспечивает сдвижная боковая дверь.
Для удобства пассажиров салон фургона-комби ГАЗ-2705 оборудован люком в крыше.

Технические характеристики ГАЗ 2705 Газель комби 7-местная 4*2:
Модель

ГАЗ 2705 комби (7-ми местный) 4*2

ГАЗ 2705 — это фургон цельнометаллический с рамной конструкцией,
грузоподъемность 950кг, объем грузового отсека 6 куб.м.
Кабина семиместная. Фургон имеет задние распашные ворота и боковую
сдвижную дверь, что очень удобно для загрузки и разгрузки, погрузочная
высота всего 725мм. Грузовой автомобиль ГАЗ 2705 прочен, надежен и удобен,
предназначен для перевозки различных грузов, используют в малом и среднем бизнесе.

Габаритные размеры, мм

длина 5470

ширина по зеркалам;по кабине 2380; 2075

высота 2200

Передний свес, мм 1030

Задний свес, мм 1540

Колесная база, мм 2900

Колея колес, мм

передних 1700

задних 1500

Дорожный просвет, мм 170

Внутренние размеры грузового отделения, мм

длина 1970

ширина 1840

высота по борту 1535

Ширина проема дверей, мм боковой 1010

задней 1560

Высота проема дверей, мм

боковой 1220

задней 1435

Погрузочная высота, мм 725

Расстояние между арками колес внутри грузового отделения, мм 1005

Колесная формула 4*2

Мест 7

Полная масса, кг 3500

Снаряженная масса, кг 2090

Грузоподъемность, кг 950

Объем грузового пространства, куб.м.6

Минимальный радиус поворота, м 5,5

Двигатель

УМЗ-4216 или Cummins ISF2.8S3129T бензиновый дизельный

Тип двигателя

4 цилиндра, с рядным расположением/ 2 клапана на цилиндр

4 цилиндра, с рядным расположением. С турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха

Система питания

многоточечный впрыск топлива
Система зажигания
микропроцессорная

Рабочий объем, куб. см 2890 2781

Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.) / об/мин. 78,5 (106,8)/4000 88,3 (120) при оборотах 3200

Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин.220,5/2500

297 (29,7) при 1600-2700

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 100*92

Степень сжатия 8,8 16,5

Порядок работы цилиндров 1-3-4-2

Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу минимальная / повышенная 750-800 / 3600

Расход топлива по ГОСТУ при постоянной скорости 60 / 80 км/ч, л/100км

10,5 8,5 — 10,3

Топливо бензин АИ 92-95 дизельное

Экологический класс Евро-3 Евро-3, Евро-4

Ресурс двигателя 250 000 500 000

Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом

Коробка передач Механическая, пятиступенчатая.

Главная передача Коническая, гипоидная.

Подвеска передняя Зависимая, рессорная (2 полуэллиптических рессора), с телескопическими гидравлическими амортизаторами

задняя

Зависимая, рессорная (2 полуэллиптических рессора+дополнительные рессоры), с телескопическими гидравлическими амортизаторами,
со стабилизатором поперечной устойчивости или без него

Рулевое управление

с гидроусилителем

Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка с двухшарнирным
рулевым валом и компенсатором, с механизмом регулировки рулевого колеса

без гидроусилителя

Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка»

Тормозная система

рабочая

Привод гидравлический, двухконтурный со схемой разделения перед-зад, с вакуумным усилителем и регулятором давления в заднем контуре.

запасная

Каждый контур рабочей тормозной системы

стоянояночная

Тросовый, с приводом на тормозные механизмы задних колёс

Тормоза передние дисковые

задние барабанные

Диски, размерность 5 ½ J x 16

Шины, размерность 175 R 16, 185/175 R 16

технические характеристики, отзывы и фото :: SYL.ru

Летом 1994 года на Горьковском автозаводе началось производство малотоннажных грузопассажирских автомобилей класса Н1 «Газель», с разрешенной массой, не превышающей 3500 кг. Проект сразу принял масштабные формы. Кроме выпуска модели на мощностях ГАЗа, сборка из российских машинокомплектов была налажена на предприятиях в СНГ, а позже и в странах дальнего зарубежья. Такое развернутое производство было продиктовано потребностью в небольших, экономичных и маневренных перевозчиках для малого и среднего бизнеса.

Преимущества

Удобство пользования такими транспортными средствами заключалось в том, что для управления ими не требовались права профессионального вождения, а было достаточно обычной категории «В». Это касалось только грузопассажирских модификаций — для управления пассажирскими моделями необходимы были права категории D. Тем не менее, свыше 80% потребности в «Газелях» заключалось именно в использовании грузовичков, которые могли бы обслуживать небольшие предприятия, выпускающие товары народного потребления для реализации в городской розничной сети.

Помимо всего прочего, на «Газель» базовой модификации не распространяется действие знака ПДД 3.4 «Движение грузового транспорта запрещено», если знак без обозначения массы автомобиля. Только в Москве существуют ограничения для проезда «Газелей» на территориях, входящих в Третье транспортное кольцо. Там действует система пропусков и разрешений.

Оптимальный вариант

Самым подходящим автомобилем для эффективных внутригородских перевозок стал ГАЗ-2705, фургон с цельнометаллическим кузовом закрытого типа на рамном шасси. Серийное производство малотоннажного грузовика было налажено в конце 1995 года. ГАЗ-2705 «Газель» отличался достаточно высокой грузоподъемностью, загрузка допускалась в пределах 1350 кг при водителе и двух пассажирах. Модификация «Комби» вмещала шесть пассажиров, включая водителя и одну тонну груза.

Модель «Комби» следующего базового индекса оборудовалась сиденьями для четырех пассажиров в отдельной кабине, изолированной от грузового отсека герметичной перегородкой. В таких машинах можно было перевозить строительные материалы, цемент, песок, сухие смеси. Пыль не проникала в кабину.

Еще варианты

Одновременно с базовой моделью ГАЗ-2705 в серийное производство была запущена полноприводная модификация, предназначенная для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Вездеход обозначался как ГАЗ-27057. А с 2002 года стали выпускаться модели 27057-90 и 2705-90, которые оснащались специальной, поднятой на 335 мм крышей, за счет чего увеличивался полезный объем грузового отделения с 9 до 11 кубометров.

Все модификации ГАЗ-2705 оснащаются четырьмя дверьми: две передние пассажирские, боковая сдвижная и задняя двустворчатая, распашная. Нижняя кромка задней двери выведена на уровень пола, чтобы можно было загрузку тяжелых предметов проводить методом скольжения. На полу грузового отсека проложены продольные рельсы из стального профиля толщиной 4 миллиметра.

Технические характеристики ГАЗ-2705

Фургон с кузовом цельнометаллической конструкции, вместимостью 6, 9 и 11 кубометров. Характеристики:

  • колесная формула — 4 х 2;
  • грузоподъемность — 1350 кг;
  • снаряженная масса — 2000 кг;
  • нагрузка на переднюю ось — 1050 кг;
  • на заднюю ось — 950 кг;
  • полная масса машины — 3500 кг;
  • длина автомобиля, мм — 5500;
  • высота, мм — 2274;
  • ширина, мм — 2500;
  • длина грузового отделения, мм — 3214;
  • ширина грузового отделения, мм — 1719;
  • высота грузового отсека, мм — 1515;
  • клиренс (дорожный просвет) — не менее 170 миллиметров;
  • база колесная, мм — 2900;
  • ширина колеи — колес передних/задних — 1700/1560 мм;
  • максимальная скорость автомобиля — 115 км/час; средний расход топлива в городском режиме — 11,5 л;
  • передняя подвеска — зависимая, на двух полуэллиптических рессорах продольного расположения, со штангой-стабилизатором, обеспечивающей поперечную устойчивость; амортизаторы передней подвески телескопические на гидравлике;
  • задняя подвеска — зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, усиленных малым рессорным блоком, с балкой поперечной устойчивости; амортизаторы гидравлические, телескопической конструкции;
  • тормоз передний — дисковый невентилируемый;
  • задний тормоз — барабанный, саморегулирующийся;
  • система тормозная — двухконтурная, независимая, диагонального действия;
  • механизм стояночного тормоза — кулачковый эксцентрик на задних колесах.

Модель ГАЗ-2705, характеристики которой полностью соответствуют требованиям экологии «Евро-3», небольшими партиями отправляется за рубеж.

Силовая установка

На автомобиль ГАЗ-2705 устанавливается двигатель марки «ЗАЗ-406» Заволжского моторного завода со следующими характеристиками:

  • тип — бензиновый, внутреннего сгорания;
  • питание — инжекторный впрыск;
  • число цилиндров — 4;
  • расположение — рядный;
  • число клапанов — 16;
  • мощность, максимальная — 145 л. с. при 5200 оборотов/мин;
  • диаметр цилиндра, мм — 92;
  • степень сжатия — 9,3;
  • ход поршня — 86 мм;
  • охлаждение — водяное;
  • масса — 192 кг.

Двигатель ГАЗ-2705 конструктивно надежный, обладает достаточно продолжительным ресурсом, требует минимального профилактического обслуживания. Единственным недостатком мотора является его система охлаждения, часто приходится менять термостат. В остальном силовой агрегат нареканий не вызывает.

Недавно завод перешел на оснащение модели ГАЗ-2705 двигателями марки CUMMINS.

Трансмиссия

Все автомобили ГАЗ-2705 комплектуются механической пятиступенчатой коробкой передач с полной синхронизацией скоростей. Агрегат представляет собой усовершенствованную версию четырехступенчатой КП от «Волги ГАЗ-24».

Модификации

Марка «Газель» уже давно стала символом коммерческого транспорта России. И поскольку специфика малотоннажных перевозок требует разнообразия транспортных средств, на базе модели ГАЗ-2705 создаются отдельные модификации популярного фургона.

Помимо уже упомянутых машин «Комби», с 2010 года Горьковский автозавод выпускает «ГАЗель-Бизнес», основанный на платформе 2705. Кроме коммерческого перевозчика, были разработаны спецавтомобили: машина «скорой помощи», инкассаторский бронированный автомобиль, мобильная медицинская лаборатория, машина гидротехнических служб.

Новое поколение

В апреле 2013 года на главном конвейере Горьковского автомобильного завода началась сборка «Газели» последней модификации, разработанной на базе модели ГАЗ-2705. Новый автомобиль унаследовал от предшественника только раму с лонжеронами, пятискоростную коробку передач и задний мост. Все остальное было создано с «чистого листа». Кабину укрупнили, внутри стало просторнее. Интерьер кардинально изменился, появились новейшие приборы — главным из них стала навигационная система, которая может служить помощником для выбора оптимального маршрута в непростых городских условиях.

16 сентября 2013-го на Международной ярмарке GAS SUF Горьковский автозавод представил еще одну новую модель — «ГАЗель-Бизнес CNG», которая отличалась уникальной силовой установкой. На автомобиле стоял битопливный двигатель марки УМЗ-421647. Система питания мотора делится на два независимых модуля: первый — это питание обычным порядком, карбюратор и бензин АИ92, а второй — сжатый (но не сжиженный) природный газ метан. Преимущество такого разделения очевидно, поскольку существенно повышается автономность автомобиля, его независимость от внешних факторов. Заправляться можно в два раза реже, и к тому же газ метан намного дешевле бензина.

ГАЗ-2705: отзывы

За двадцать лет производства «Газели», регулярного появления новых моделей и модификаций специальными аналитическими службами завода было собрано и учтено огромное количество мнений и рекомендаций, которые присылали владельцы автомобилей или водители по найму, сидевшие за рулем этих машин.

Около 70% откликов носят положительный характер. Для автомобиля, выпускаемого на постсоветском пространстве, это неплохой результат. ГАЗ-2705, отзывы о котором в целом позитивные, в настоящее время продолжает совершенствоваться. Периодически машина проходит рестайлинг. Технические характеристики ГАЗ-2705 планомерно улучшаются.

— ,

2016

Фургон «ГАЗель NEXT» нового поколения стал победителем четвертой ежегодной Национальной премии автомобильных экспертов «ТОП-5 АВТО» в номинации «Легкий коммерческий автомобиль/Пикап». Жюри конкурса высоко оценило инженерные решения, функциональность и комфорт автомобиля. «Группа ГАЗ» запустила производство новой модели в октябре 2015 года.

«ГАЗель NEXT» Фургон, являющийся новой разработкой Горьковского автомобильного завода Группы ГАЗ, входящей в состав «Базового Элемента», одной из крупнейших российских многоотраслевых промышленных групп, стал победителем в номинации «Фургон» ежегодной национальной премии «Автомобиль России». 2016 год».Победителей выбрали путем электронного голосования 934 тысяч человек из 85 регионов России.

Пятый год подряд ГАЗ занимает первое место в рейтинге удовлетворенности автодилеров, составленном Ernst&Young
Марка

ГАЗ занимает первое место по результатам опроса Индекса удовлетворенности дилеров, DSI, который ежегодно проводится компанией Ernst&Young (EY) по заказу Ассоциации автомобильных дилеров России (РАД). Это пятая подряд победа марки ГАЗ в этом престижном опросе.Горьковский автомобильный завод в составе «Группы ГАЗ» является лидером DSI с 2013 года.

Серийное производство фургона «ГАЗель NEXT» объявлено инвестиционным проектом года

Инвестиционным проектом 2015 года в Нижегородской области объявлен Проект Группы ГАЗ, входящей в одну из крупнейших российских диверсифицированных групп «Базовый Элемент», по серийному производству фургона «ГАЗель NEXT». Эта модель вывела «Группу ГАЗ» в сегмент фургонов объемом более 13 м3, где до этого на российском рынке присутствовали только иностранные OEM-производители.В рамках подготовки к выпуску новой модели на ГАЗе проведена масштабная модернизация производства. Инвестиции в проект составляют ориентировочно 9 млрд.

руб.
«Группа ГАЗ» получила награду Института Адама Смита

«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших диверсифицированных промышленных групп России «Базовый Элемент», получила награду 19-го Международного автомобильного форума «Конференция Адама Смита» за проект «ГАЗель NEXT Van» нового поколения. Награда была вручена президенту Группы ГАЗ Вадиму Сорокину на форуме Адама Смита, который прошел 15 — 17 марта.

2015

«ГАЗель Бизнес» (ГАЗ-2705) стала лауреатом Ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России». «ГАЗель Бизнес» заняла 1-е место в категории «Фургоны». Победители определялись голосованием через интернет и электронные терминалы. Общее количество избирателей в этом году составило 938 000 человек.

Металлофургон ГАЗель — один из самых распространенных коммерческих автомобилей в России. По уровню популярности он уступает только бортовому автомобилю ГАЗель (ГАЗ-3302).С 1995 года произведено более 400 тысяч автомобилей. За годы своего существования модель ГАЗ-2705 дважды серьезно модернизировалась и на сегодняшний день остается самым популярным автомобилем в России в сегменте коммерческих фургонов полной массой 3,5 тонны.

За последние годы это третья победа марки ГАЗ в конкурсе «Автомобиль года в России». В 2012 и 2013 годах «Соболь» (ГАЗ-2752) дважды занимал первое место в категории «Легкие фургоны».

Марка ГАЗ в третий раз стала лидером рейтинга удовлетворенности автодилеров Ernst & Young

Марка ГАЗ стала первой по результатам исследования удовлетворенности автодилеров (Dealer Satisfaction Index, DSI), которое ежегодно проводится компанией Ernst & Young по заказу Ассоциации автомобильных дилеров России (РАД).Это третья подряд победа марки ГАЗ в этом престижном исследовании. Завод ГАЗ Группы ГАЗ, входящий в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», также был лидером рейтинга DSI в 2013 и 2014 годах.

Олег Марков, директор по продажам и маркетингу дивизиона «Легкие коммерческие и легковые автомобили» Группы ГАЗ:

 Первое место в отношениях с дилерами для нас всегда принадлежит заказчику. В кризис наша цель — увеличить долю рынка и укрепить сбытовую сеть ГАЗ.Этого можно достичь, только предоставляя дополнительные преимущества потребителям. Для этого мы создаем новые продукты, обеспечиваем выгодные условия покупки и высокое качество сервисного обслуживания. Поэтому первое место в рейтинге DSI означает признание эффективной работы всех служб Завода ГАЗ: производства, конструкторов, продавцов и сервиса. Отличная оценка со стороны дилеров свидетельствует о высоком доверии к бренду ГАЗ со стороны менеджеров торговой сети, и мы делаем все возможное, чтобы это доверие оправдать.

2014

Национальная премия автомобильных экспертов «Пять лучших автомобилей»

Удлиненный автомобиль «Газель Некст» стал победителем второй ежегодной национальной премии автомобильных экспертов «Топ-5 автомобилей» в номинации «Легкий коммерческий автомобиль/пикап». Удлиненная «Газель Некст» стала первой и пока единственной российской машиной, победившей в этом престижном конкурсе.

Национальная премия автомобильных экспертов «Пять лучших автомобилей» учреждена в 2012 году Национальной академией автомобильного бизнеса.Цель премии – выявить лучшие автомобили в пяти основных номинациях по итогам года. В экспертный совет премии вошли 30 авторитетных российских автомобильных журналистов. Подсчет голосов и заверение бюллетеней членов комиссии осуществляют специалисты KPMG, одной из ведущих аудиторских компаний мира.

Горьковский автозавод признан лучшим на российском рынке коммерческого транспорта

Горьковский автомобильный завод Группы ГАЗ удостоен специальной награды ежегодного конкурса «Лучший коммерческий автомобиль России» за успешное развитие российского рынка коммерческих автомобилей.

Горьковский автомобильный завод с 2013 года выпустил три модели «Газели NEXT» нового поколения LCV: грузовой фургон, грузопассажирский фургон и автобус. Кроме того, были значительно модернизированы несколько текущих моделей: внедорожник «Садко» ГАЗ-3308, «Газель Бизнес» с двухтопливным газовым двигателем, «Газель» и «Соболь 4Х4» с новой силовой установкой. В ближайшее время планируется начать серийное производство среднетоннажного грузовика нового поколения «Газон NEXT» в нескольких комплектациях.

ГАЗ второй год подряд занимает первое место в рейтинге удовлетворенности автодилеров Ernst&Young

В этом году ГАЗ занял первое место во всех шести номинациях опроса.Это первая победа такого масштаба в истории проекта. Итоговый результат марки ГАЗ – 4,69 балла (в октябре 2013 года – 4,55 балла). В этом десятом опросе были собраны результаты 490 дилерских центров, представляющих 36 марок автомобилей.

Исследование основано на результатах опроса руководителей торговых и сервисных компаний и специалистов по автомобильному маркетингу, которые оценивают производителей автомобилей по шести критериям: Поддержка производителями продаж новых автомобилей; Послепродажное обслуживание; Реклама и продвижение; финансовые отношения; Сохранение и развитие дилерской сети, поддержка коммуникаций и обратной связи.

Ранее ГАЗ уже побеждал в опросе в ноябре 2013 года, а до этого дважды занимал второе место. Рейтинг ГАЗа постоянно рос с начала таких опросов в 2008 году: 22, 8, 2 и 1 место.

Олег Марков, директор по продажам и маркетингу Дивизиона LCV&PC Группы ГАЗ: «ГАЗ последовательно выстраивает эффективные взаимовыгодные отношения по продвижению продукции с участниками торговой сети. Ключевой принцип нашего подхода – взаимное развитие и взаимный рост.Мы активно меняем внутренние процессы, внедряем новые технологии в продажах и обслуживании, постоянно работаем над обучением персонала и стандартизацией операционных процессов. Эти мероприятия направлены на более быстрое и качественное обслуживание наших клиентов. В последние годы ГАЗ постоянно обновляет модельный ряд. Каждый год мы запускаем несколько новых продуктов в разных сегментах, что привлекательно как для дилеров, так и для клиентов. Наши опросы показывают, что удовлетворенность клиентов качеством нашей продукции, продаж и обслуживания также неуклонно растет.

2013

Марка ГАЗ заняла первое место в исследовании Индекса удовлетворенности дилеров (DSI), которое два раза в год проводит Ernst&Young (EY) по заказу Ассоциации автомобильных дилеров России. Это первая победа российского бренда в истории данного рейтинга , который публикуется с 2008 года. Ранее ГАЗ занимал второе место в тройке ведущих автомобильных брендов.

ГАЗ занял первое место в номинациях «Поддержка производителя при продаже новых автомобилей», «Рейтинг послепродажного обслуживания», «Послепродажное обслуживание», «Реклама и продвижение» и вошел в тройку лидеров в номинациях «Финансовые отношения», «Техническое обслуживание и развитие Дилерская сеть, связь и обратная связь.

В опросе приняли участие

533 дилерских центра. Они оценили работу 35 российских и зарубежных автомобильных брендов, которые составляют около 60% объема продаж новых автомобилей в России по итогам 9 месяцев 2013 года.

Дистрибьюторская сеть марки ГАЗ не только самая крупная в России среди производителей коммерческого транспорта, но и самая динамично развивающаяся. Начиная с 2013 года уже открыто 14 новых авторских центров обслуживания и продаж.

«Соболь-БИЗНЕС» второй год подряд получает награду «Автомобиль года в России»

Около 385 моделей, официально представленных в России на момент голосования, боролись за звание лучших из лучших в 23 номинациях, при этом победители определялись путем онлайн-голосования и с помощью электронных терминалов.Голосование проходило с 1 января по 31 марта 2013 года. В этом году свои голоса отдали 1,4 млн человек со всей России.

Легкий коммерческий автомобиль ГАЗ-2752 «Соболь БИЗНЕС» стал победителем ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России 2013» в номинации «Легкие фургоны». «Соболь» повторил прошлогодний успех, став первым российским автомобилем, получившим эту престижную награду.

«ГАЗель NEXT» признана лучшим автомобилем России

«ГАЗель NEXT» заняла первое место в конкурсе «Лучший коммерческий автомобиль России 2013» в номинации «Лучший фургон\легкий грузовик».

«Лучший коммерческий автомобиль России 2013» — одна из самых прозрачных наград на сегодняшний день. Организаторы конкурса не имеют ничего общего со Всемирной паутиной. На конкурсе автомобили оценивают люди, профессионально занимающиеся автомобильным транспортом. Это специалисты, постоянно мониторящие российский рынок коммерческих автомобилей и представляющие крупнейшие автомобильные журналы нашей страны. На конкурс было приглашено множество экспертов, что обеспечило максимальную достоверность оценок.

2012

Марка ГАЗ заняла второе место в исследовании Индекса удовлетворенности дилеров (DSI), которое второй год проводит Ernst&Young (EY) по заказу Ассоциации автомобильных дилеров России.

В этом году в опросе приняли участие более 270 респондентов. Они оценили 31 автомобильный бренд, на долю которых приходится 76% общего объема продаж новых автомобилей в России по итогам I квартала 2013 года.

Марка

ГАЗ заняла первое место в номинации «Поддержание и развитие дилерской сети» и вошла в тройку лидеров рейтинга в номинациях «Продажи новых автомобилей», «Послепродажное обслуживание», «Реклама и продвижение», «Коммуникации и отзывы».

«Соболь-БИЗНЕС» признан автомобилем года 2012 в России

На победу претендовали 375 официально проданных в России моделей. Только одна российская машина попала в тройку лидеров. Легкий коммерческий автомобиль ГАЗ-2752 «Соболь БИЗНЕС» стал победителем ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России» в номинации «Легкие фургоны». Автомобиль марки ГАЗ стал первым российским автомобилем, получившим эту престижную награду с момента его основания в 2000 году. «ГАЗель БИЗНЕС» ГАЗ-2705 вошла в шорт-лист (три ведущих претендента) в категории «Фургоны».Победители премии были названы по результатам онлайн-голосования и голосования на электронных терминалах. В этом году общее количество участников достигло 1,4 млн. человек.

ООО «Коммерческие автомобили Группы ГАЗ» награждено дипломом 12-й Международной агропромышленной выставки «Золотая Нива» за активное профессиональное участие в выставке и продвижение продукции на Юге России.

За лучшее техническое решение для аварийно-спасательных служб МЧС России в рамках международного конкурса «Национальная безопасность 2012» награжден специальный автомобиль на базе «Валдай» (ГАЗ 33106); также награжден дипломом и медалью «Гарантия качества и безопасности».

2011

ГАЗель БИЗНЕС ГАЗ-3302, микроавтобус ГАЗ-3221 признаны победителями в номинациях «Фургон года в России (малый класс)», «Городской автобус года в России (малый класс)» в номинации «Лучший коммерческий автомобильный транспорт года» в России», организованный в рамках 7-го Международного автомобильно-транспортного форума МАФ-2011.

В состав Экспертного совета

вошли профессионалы автомобильной отрасли: руководители крупных автотранспортных компаний, осуществляющих пассажирские и грузовые перевозки, представители органов государственной власти, профессиональных общественных организаций, профильных научно-исследовательских институтов и специализированных СМИ.

«ГАЗель-БИЗНЕС» стала лучшей благодаря оптимальному сочетанию технических и экономических характеристик. Отличные потребительские качества автомобиля, простота управления, высокий запас прочности, приспособленность к российским условиям эксплуатации дополняются высокой экономической эффективностью и низкой стоимостью владения. Более 120 тысяч автомобилей «ГАЗель-БИЗНЕС», проданных с февраля 2010 года, когда модель была запущена в производство, свидетельствуют о том, что выбор российского потребителя совпал с выбором Экспертного совета конкурса «Лучший коммерческий автомобильный транспорт 2011 года».

Государственная Дума РФ выразила благодарность «Группе ГАЗ» за разработку передвижных здравпунктов

«Группа ГАЗ» получила благодарственное письмо Государственной Думы РФ за реализацию проекта мобильных здравниц на базе популярных автомобилей «Соболь-БИЗНЕС». Автомобили скорой помощи разработаны «Группой ГАЗ» совместно с Общероссийской общественной организацией «Лига здоровья нация». Создание сети мобильных центров первичной диагностики – отличный пример государственно-частного партнерства в социально значимом проекте по увеличению продолжительности жизни, проводимом Министерством здравоохранения Российской Федерации.В рамках этой программы уже создано 695 здравниц во всех городах России. Первый год работы показал высокую актуальность выездных проверок сотрудников, сельского населения, работников бюджетной сферы.

Мобильные здравпункты оснащены тем же оборудованием, что и стационарные, и монтируются на автомобилях ГАЗ, которые уже доказали свою высокую надежность и применимость в условиях, требующих оказания первой помощи и реанимации.

«Группа ГАЗ» получила норматив Губернатора Нижегородской области на повышение качества продукции

За участие в повышении качества и конкурентоспособности продукции в 2011 году Группа ГАЗ получила официальную награду — Почетный штандарт Губернатора Нижегородской области.В прошлом году компания активно развивала свой основной продукт. легкие коммерческие автомобили «ГАЗель-БИЗНЕС», значительно повысив надежность автомобиля и уровень комфорта.

Почетный штандарт вручается за успехи предприятия в финансово-хозяйственной деятельности, расширение производственных мощностей, освоение высоких технологий, выпуск конкурентоспособной продукции, реализацию планов развития на 2011 год.

n 2011 Бо Инге Андрессон признана лучшим менеджером автомобильной сферы Европы в категории «Развивающиеся рынки» в рамках ежегодного конкурса Eurostars Awards, который проводится Automotive News Europe для выявления наиболее успешных лидеров европейского автомобилестроения. промышленность.

2010

Президент «Группы ГАЗ» Бо Инге Андрессон удостоен награды 13-го Международного российского автомобильного форума, учрежденного Институтом Адама Смита, в номинации «Лучший новичок рынка — 2009» за достижения в области системного совершенствования бизнес-процессов, производственных технологий и управленческих практик Группы «ГАЗ», а также о выводе на рынок модернизированного коммерческого автомобиля «ГАЗель-БИЗНЕС ».

2009

Микроавтобус «ГАЗель»

признан самой успешной маркой 2009 года по версии журнала «Автоперевозчик» (в рамках Международной автомобильной выставки «Интеравто-2009»).Эксперты и читатели журнала высоко оценили эксплуатационные, потребительские и ценовые параметры автомобиля и признали автомобили семейства «ГАЗель» самыми востребованными на российском рынке.

2008 ааа

1. Бренд «ГАЗель» занял первое место среди автомобильных брендов России в рамках ежегодного исследования «Лучшие российские бренды», проводимого Interbrand Zintzmeyer&Lux. Стоимость бренда составила 139 млн долларов США или 3 564 млн рублей.

2. Торговый дом «Группа ГАЗ» признан лучшим продавцом автомобильной и специальной техники 2007 года по результатам конкурса, проведенного в рамках IV Всероссийского форума-выставки «Госзаказ-2008».

3. Автомобиль «ГАЗель» признан журналом «Грузовик-пресс» победителем в номинации «Национальный коммерческий автомобиль России 2008» (в 2007 году автомобили «ГАЗель» выбрали 134 тысячи перевозчиков России) в рамках 9-й Международной специализированной выставки «КомТранс».

4. Группа ГАЗ заняла 14 место в экологическом рейтинге среди 3000 крупнейших предприятий России в 2008 году, подготовленном АНО «Независимое агентство экологического рейтинга» и Международным социально-экологическим союзом.В региональных экологических рейтингах предприятия группы вошли в тройку лидеров.

2007

Благодарность Федерального агентства по промышленности за успешные поставки автомобилей скорой медицинской помощи в учреждения здравоохранения Российской Федерации в рамках национального проекта «Здоровье».

Маршрутное такси ГАЗ-322132 «ГАЗель» вошло в список «100 лучших товаров Уральского федерального округа».

2006

1.ГАЗ-3310 «Валдай» признан журналом «Коммерческий транспорт» победителем в номинации «Лучший отечественный фургон» в рамках 7-й Международной специализированной выставки «Коммерческий автомобильный транспорт-2006».

2. Автомобили марки ГАЗ стали победителями конкурса журнала «Коммерческий транспорт» в рамках Московского Международного Автосалона. Легкий коммерческий автомобиль ГАЗ-2332 класса LCV занял первое место в номинации «Лучший фургон»; Пожарная машина «Валдай» заняла первое место в номинации «Лучшая специальная машина».

3. «Группа ГАЗ» признана лучшей российской компанией 2006 года в области машиностроения на церемонии вручения Национальной премии «Компания 2006 года в сфере бизнеса» (РБК и Минэкономразвития России).

2005

«Валдай» победил в конкурсе лучших автомобилей
Автомобиль марки ГАЗ

стал победителем ежегодного конкурса «Лучший автомобиль», проводимого в рамках Всероссийского автомобильного форума-2005. Потребительские предпочтения были отданы Валдаю по результатам опроса. Среднетоннажный грузовик победил в номинации «Лучший коммерческий автомобиль», несмотря на то, что «Валдай» фактически только выходит на рынок. Однако потенциальные покупатели предпочли его из-за безопасности, гибкости, грузоподъемности и доступной цены.

ГАЗ-2705 «ГАЗель-кабриолет» получил Гран-при конкурса журнала «Коммерческий транспорт» в номинации «Специальный приз выставки «Мотор Шоу 2005» за оригинальность дизайна.

2004

Компания получила премию Правительства Российской Федерации в области науки и техники и присвоено звание Лауреата Премии Правительства Российской Федерации за разработку и внедрение в производство автомобилей «ГАЗель» и «Соболь».

Инструкция по эксплуатации Газель

. Требования безопасности и предупреждения

О книге: Газель управление. Издание 2012г. серия полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей ГАЗель своими силами. В руководстве приведены конструктивные особенности узлов и систем автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателями УМЗ-4215.10, УМЗ-4216.10, ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026, ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063 и ЗМЗ-40522.

Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. Процессы разборки и ремонта проиллюстрированы и аннотированы. Отдельный раздел посвящен ремонту модернизированной ГАЗели, тормозной системы с и двигателем ЗМЗ-40522.

Области применения включают инструменты, смазочные материалы и рабочие жидкости, манжетные уплотнения, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, лампы и электрические схемы.

Автомобили семейства ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Автомобили семейства «ГАЗель» грузовые, грузовые и пассажирские автобусы, двухосные со сдвоенными колесами заднего моста, рамной конструкции, с кабиной полукапотного типа. Двигатель расположен продольно в передней части кабины. Привод осуществляется на задние или на все колеса автомобиля.

Автомобили ГАЗ-3302, ГАЗ-33021 и ГАЗ-33027 имеют трехместную кабину и бортовой кузов. Автомобили ГАЗ-33023 и ГАЗ-330273 имеют шестиместную кабину и укороченный бортовой кузов.Базовая модель ГАЗ-3302, выпускавшаяся с июля 1994 года, представляет собой автомобиль с цельнометаллической двухдверной кабиной и металлической боковой платформой (внутренние размеры 3060х1945х380 мм) с откидными боковыми и задними стенками.

Грузовая платформа позволяет разместить груз массой до 1500 кг. Высота пола платформы составляет всего 1 метр, что значительно облегчает погрузку. Груз защищен от атмосферных осадков тентом. На базе этой модели изготовлено шасси ГАЗ-330202, предназначенное для установки удлиненной платформы для перевозки негабаритных грузов или спецтехники.

Автомобили ГАЗ-2705 и ГАЗ-27057 имеют цельнометаллический закрытый кузов с трех- или семиместной кабиной. ГАЗ-2705, выпускаемый с декабря 1995 года, является базовой моделью среди фургонов, его грузоподъемность составляет 1350 кг. Цельнометаллический кузов у ​​этой модели четырехдверный. Погрузка еще проще по сравнению с грузовыми моделями, так как высота пола грузового отсека составляет 725 мм, а загружать фургон можно, помимо распашных задних дверей, через сдвижную боковую дверь.

Автобусы на шасси автомобилей ГАЗель имеют 8-13 пассажирских мест в зависимости от модификации.С января 2003 года весь модельный ряд автомобилей оснащается кузовами (кабинами) с измененной передней частью.

Издатель: Третий Рим

Руководство по ремонту автомобилей ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес с 2009 года выпуска, оснащенных бензиновыми двигателями ЮМЗ-4216 и Крайслер 2.4.

Скачать бесплатно или купить книгу с доставкой

Подробное описание

Информационно-справочное, включающее многочисленные цветные иллюстрации, издание Руководства по ремонту автомобилей ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес с 2009 года, оснащается бензиновыми двигателями ЮМЗ-4216 и Крайслер 2.4.

Представленное техническое руководство поможет всем владельцам автомобилей ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес, работникам СТО, работникам техцентров и автосервисов поддерживать свой автомобиль в требуемом рабочем состоянии, экономить время и деньги на обслуживании техники или ремонт.

В данное руководство включено около 3000 цветных фотографий с комментариями к каждой, подробно показывающих всю процедуру пошагового ремонта модели, в том числе и ремонта двигателя Газели. В книге вы найдете полные технические характеристики автомобиля, списки возможных неисправностей машины и рекомендации по их грамотному устранению.Весь процесс устранения неполадок также подробно проиллюстрирован цветными фотографиями.

Технология всех рассматриваемых видов работ подобрана применительно к гаражным условиям с использованием универсальных инструментов, и лишь в очень исключительных случаях даны рекомендации по применению специальных инструментов, которые автолюбитель всегда может найти в свободной продаже.

Операции по ремонту механизмов, узлов и агрегатов в каждом разделе руководства подобраны по удобному принципу следования от простого к сложному: от элементарных процедур обслуживания и регулировки узлов и систем или замены наиболее часто выходящих из строя деталей автомобиля, до крупных , трудоемкий и сложный ремонт узлов.

Все материалы брошюры основаны на конкретном и богатом опыте, полученном многими высококвалифицированными автомеханиками издательства Третий Рим при полной разборке и сборке автомобилей ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес.

В предлагаемых ремонтных материалах вы найдете, среди прочего, следующие разделы:

  • Устройство автомобиля — предоставляет общую информацию и паспортные данные модели, панели и приборов управления
  • Рекомендации по применению — подготовка автомобиля к выезду, рекомендации и советы по безопасности движения
  • Неисправности на дороге – что делать в каждом конкретном случае
  • Техническое обслуживание — Полное пошаговое и простое в использовании руководство
  • Подробная информация по ремонту таких важных узлов автомобилей ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, Газель-Бизнес, как двигатель, рулевое управление, трансмиссия, ходовая часть, тормозная система — необходимые регулировки, мелкий и капитальный ремонт, сборка и разборка агрегатов и агрегаты этого грузовика
  • Электрооборудование — диагностика неисправностей.Основные блоки
  • Цветные электрические схемы — значительно упростят и ускорят поиск неисправностей в электрооборудовании

В отдельных разделах данного руководства авторы разместили руководство по эксплуатации автомобилей ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес, рекомендации по проведению регулярного самостоятельного технического обслуживания и электрооборудования (электросхемы) автомобиля.

Представленная автолитература будет полезна всем нынешним и будущим владельцам автомобилей ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес, владельцам и руководителям станций технического обслуживания, стремящимся упростить и облегчить работу своего персонала с помощью качественную и удобную в использовании техническую книгу, тем самым повышая производительность и качество работы., а также все специалисты ремонтных мастерских и автосервисов.

Имея при себе руководство по эксплуатации Газели, даже не самый опытный водитель легко справится с любой ситуацией, а эксплуатация автомобиля будет долгой и легкой. Проверенный временем, неприхотливый и недорогой автомобиль имеет свои достоинства и недостатки. Поломки и сбои тоже случаются. (самая популярная машина этого семейства) легко вывозить в полевых условиях, к тому же запчасти на машину не очень дорогие, и их можно купить во всех специализированных магазинах.

Большое значение для обслуживания имеет год выпуска Газели, ведь впервые она сошла с конвейера в 1994 году. В самых ранних модификациях, до 1995 года, на автомобили устанавливались четырехступенчатые коробки передач, все другие модели имеют пятиступенчатую коробку передач. Кроме того, до 1996 года он был цельным, и только позже была разработана оригинальная конструкция.

Среди наиболее частых проблем данной модели можно выделить следующие:

  1. Длительная эксплуатация приводит к перегреву двигателя.Причина: пробой прокладок ГБЦ. Головка перекошена, из-за этого ее нужно менять.
  2. Зимой по трубкам часто вытекает антифриз. Подтяжка и замена труб, как правило, к успеху не приводят.
  3. Выжимной подшипник тоже регулярно выходит из строя. Частый отказ сцепления характерен для тяжелых условий эксплуатации.
  4. Шум при включении 4-й передачи. Особенность первичного вала, у которого всегда слышен шум при переключении передач.
  5. Двигатель является наиболее уязвимым местом. Цепи ГРН необходимо менять каждые 2-3 месяца.
  6. Двигатель модели ЗМЗ 402 имеет проблемы с подачей масла, которое течет из заднего коренного сальника. Газель двигатель

Передняя и задняя подвеска

Каждая подвеска состоит из рессор, гидравлических амортизаторов и т. д. Основными способами крепления являются гайки и лестницы, которые при определенных обстоятельствах могут сдвигаться и ослабляться. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию требует регулярной подтяжки этих деталей.В противном случае ось ослабнет, и в результате сломается центральный болт, скрепляющий пружины.

Пружина задняя Газель


Последнюю придется менять полностью. Пружины необходимо заменить по следующей инструкции: сначала ослабьте гайки и стремянки, затем отсоедините амортизаторы от нижних концов. Для того, чтобы разгрузить пружины, необходимо поднять переднюю или заднюю часть машины в зависимости от места поломки.Гайки, стремянки необходимо откручивать осторожно, если завинчивание затруднено, лучше использовать специальную медную выколотку.

Последний этап: автомобиль поднимают на достаточную высоту, чтобы пружина вышла из кронштейна передним краем, а задним из серьги. Обратная установка должна производиться с использованием аналогичной системы. Руководство по ремонту содержит полное описание этого процесса. Короткий конец пружины повернут вперед при полном растяжении.


Пружина должна входить передним краем в скобу, а задним в конец серьги.Прикрутите 2 конические шайбы и 1 плоскую шайбу к переднему концу. Наконец, болты крепятся гайками на кронштейне и пружинных скобах.
В экстренных случаях на Газель может быть временно установлена ​​рессора от автомобилей Волга и УАЗ. Делают это в кратчайшие сроки, пока не будет произведен полноценный ремонт. Поломки ходовой части Газели происходят, если эксплуатация автомобиля осуществляется не по правилам. Во избежание повреждений следует соблюдать простые, но важные правила:

  1. Не перегружайте автомобиль и соблюдайте допустимую массу.
  2. Будьте осторожны за рулем при перевозке грузов.
  3. Надежно закрепляйте тяжелые грузы с помощью веревок и ремней.

Читайте также

Автомобили ГАЗ Соболь модели

Тормозная система

Тормозная система автомобиля ГАЗ 3302 состоит из следующих узлов: колодок барабанного типа, тормозных цилиндров, вакуумного усилителя тормозов и деталей тормозов, системы подачи жидкости. шланг. Руководство по эксплуатации ГАЗ поможет сохранить целостность тормозной системы.

В течение первых 100 км пробега с новыми колодками увеличивается тормозной путь автомобиля, поэтому необходимо соблюдать максимальное расстояние.

Во время поломки не нажимайте на педаль тормоза при снятом или втянутом суппорте. Все системы нельзя промывать бензином, ацетоном или другими растворителями. Новые детали тормозной системы должны быть очищены от консервационной смазки. Руководство по ремонту ГАЗ 3302 предполагает выявление причин неисправностей тормозной системы с последующим их устранением. Эти причины легко могут быть обнаружены опытным водителем в процессе эксплуатации.

Схема тормозной системы Газели


Среди них можно выделить занос автомобиля в сторону при торможении.Чаще всего это происходит, когда тормозные диски запылились. В таком случае необходимо промыть резиновые накладки бензином, затем вытереть насухо и притереть.

Некоторые модели могут иметь недостаточную эффективность торможения, а это означает, что вам придется нажимать на педаль тормоза с большим усилием. Руководство по ремонту объясняет это износом тормозных колодок или нарушением целостности вакуумного шланга. В этом случае поврежденные детали подлежат замене.

Одной из причин поломок считается шум в тормозах.Эта проблема возникает при поломке пружины дискового тормоза или износе тормозных пальцев переднего колеса. Все вышеперечисленные детали должны быть изменены. Если механизмы системы отпустить туго, поршни в тормозном суппорте заедают.

Замена тормозных дисков на Газели


Для того чтобы исправить данную ситуацию необходимо снять корпус кронштейна, очистить его от грязи и смазать поверхности деталей касторовым маслом. Также данная неисправность может быть вызвана засорением каналов тормозных цилиндров.Чтобы убрать этот дефект, нужно прочистить отверстия медной проволокой диаметром 0,6 мм.

Руководство по эксплуатации Топливо Бензиновые двигатели Бензин неэтилированный не хуже АИ-95 Дизельные двигатели Топливо дизельное с цетановым числом не ниже 49 Р…

Панель приборов Внешний вид и расположение отдельных элементов в автомобилях различных модификаций могут отличаться от представленных на сопроводительной иллюстрации. Расположение органов управления на приборной панели автомобиля 1 — Регулятор угла наклона фар, противотуманные фары и выключатели задних противотуманных фар…

Информационный дисплей Трехфункциональный информационный дисплей При включенном зажигании на экране дисплея отображается время суток и температура наружного воздуха, а также дата/параметры работы автомагнитолы (см. иллюстрацию Расположение органов управления на приборной панели автомобиля ). Настройка яркости экрана…

Дополнительные электронные устройства Электронная регистрация данных на счетчиках дорожных сборов На моделях с теплоотражающим лобовым стеклом карта со встроенным чипом регистрации данных и сбора дорожных сборов фиксируется в окрашенной в черный цвет области ветрового стекла справа или слева от ветрового стекла. внутреннее зеркало заднего вида…

Доступ, защита Ключи Ключ является составной частью электронной системы блокировки двигателя. Запасные ключи, заказанные у вашего дилера Opel, гарантируют безотказную работу электронной блокировки запуска двигателя. Это позволит вам избежать лишних затрат и возможных сложностей при получении от…

Освещение салона Основное освещение салона Освещение салона включается при открытии любой двери автомобиля. После закрытия двери отключение происходит сразу или с задержкой (если автомобиль оснащен соответствующим оборудованием).Во втором случае включается зажигание, чтобы сразу выключить освещение. Для включения освещения в постоянном…

Элементы систем безопасности автомобиля Общие сведения Автомобили, рассматриваемые в настоящем Руководстве, оснащены комплексом средств, предназначенных для защиты водителя и пассажиров в случае дорожно-транспортного происшествия. Сюда входят сиденья, оснащенные подголовниками, ремнями безопасности, аварийными автоматическими натяжителями ремней и подушками безопасности водителя, а также …

Оборудование салона Регулировка рулевой колонки Регулировку рулевой колонки разрешается производить только на стоящем автомобиле! Рычаг разблокировки замка рулевой колонки расположен на нижней стороне кожуха рулевой колонки.ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Вставьте ключ в замок зажигания и снимите блокировку…

Комфорт Системы отопления, вентиляции и кондиционирования Правильная эксплуатация систем отопления и вентиляции в автомобиле обеспечивает комфортный отдых и предотвращает запотевание стекол. Если при покупке автомобиль не был оборудован системой кондиционирования, ее можно собрать и установить в любом удобном месте.

Приемы эксплуатации Обкатка нового автомобиля Для обеспечения надежности и долговечности автомобиля в эксплуатации в течение первых 600 км пробега необходимо придерживаться следующих правил: Не трогаться с места на полном газу, избегать резких ускорений Не тормозите слишком резко.Нормальная приработка новых тормозных колодок происходит в течение …

Открытое акционерное общество «Ульяновский моторный завод»

УТВЕРЖДЕНО

Директор по развитию

Г. С. Швайцбург

Руководство по эксплуатации 4216.3

0 РЭ. Двигатель 4216 и версии

Главный конструктор

ОАО «Ульяновский моторный завод»

Березин Е.Б.

Ульяновск

2007 г.


Выпуск 10.01..2008

Настоящее РЭ 4216.3

0 РЭ распространяется на двигатели 4216 и его модификации с впрыском бензина, предназначенные для установки на автомобили производства ОАО «Горьковский автомобильный завод».

Руководство содержит сведения о конструкции, принципе работы, характеристиках (свойствах) двигателя, его составных частей и указания, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации изделия и оценки его технического состояния, транспортирования, хранения, консервации, заводской гарантии , а также информацию по утилизации двигателя и его составных частей.

* * *

В данном руководстве представлены следующие модели двигателей:

— 4216.1000400 — бензин со встроенной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием;

— 4216.1000400-20 — в сборе с насосом ГУР.

Названные двигатели взаимозаменяемы по присоединительным размерам. Двигатели изготавливаются в климатическом исполнении У по ГОСТ 15150 и рассчитаны на работу при температуре окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 40°С, среднегодовой относительной влажности воздуха до 80% при температуре плюс 20°С.

Двигатели также предназначены для работы в составе автомобиля при запыленности воздуха до 0,1 г/м 3 и в районах, расположенных на высоте до 3000 м над уровнем моря, с соответствующим изменением мощности.

* * *

Обслуживающий персонал должен пройти специальную подготовку.

* * *

Параметры, приведенные в руководстве без допусков, даны только для ознакомления.

* * *

ОАО «Ульяновский моторный завод» постоянно совершенствует конструкцию узлов и деталей двигателя, поэтому они могут незначительно отличаться от описанных в данном Руководстве.Описание на 1 января 2008 г.

* * *

Регулярное техническое обслуживание вашего двигателя в соответствии с данным руководством и сервисной книжкой обеспечит его надежную работу.

* * *

ОАО «Ульяновский моторный завод» не устанавливает эксплуатационные нормы расхода топлива.

* * *

Инженер-производитель ОАО «Ульяновский моторный завод», г. Ульяновск.

Газ 2705 инструкция по эксплуатации. Автомобили ГАЗель Бизнес, устройство, эксплуатация, обслуживание, диагностика и ремонт, подробное руководство

Отремонтировать Газель своими руками не так сложно, если воспользоваться одной из инструкций раздела.В них подробно разобран процесс устранения неисправности автомобиля и учтены все ключевые нюансы. Материалы представлены в виде видеороликов и фотоотчетов. Благодаря их наглядности каждый водитель сможет освоить процедуру ремонта без помощи специалистов, тратя драгоценное время и деньги.

Всем, кто интересуется ремонтом и обслуживанием ГАЗ Газель, наверняка будет интересно, какие поломки чаще других встречаются в жизни владельца.Для того, чтобы всегда быть наготове, следует знать, как осуществляется Газель. Полная его неисправность наблюдается редко, обычно проблема с работой двигателя решается заменой свечи зажигания Газели или заменой бензонасоса Газели.

Агрессивный климат может нарушить работу системы охлаждения. В этом случае помогает либо (плита). Что касается других популярных ремонтных процедур, то «Газель» не занимает среди них последнее место. Причиной этого является использование автомобиля на дорожном покрытии с множеством дефектов.

Если у владельцев модели Газель руководство по ремонту вызвало дополнительные вопросы, их можно задать прямо на сайте опытным автомобилистам . Ответы других посетителей портала помогут Вам разобраться в тонкостях процесса и избежать ошибок.

История автомобиля ГАЗ «Газель» модель

Производство автомобилей Газель началось в 1994 году на Горьковском автозаводе. Позже сборкой модели занимались и другие предприятия СНГ и дальнего зарубежья.Базовым модельным рядом стал 8-местный микроавтобус ГАЗ-3221. В дальнейшем серия была разбавлена ​​более комфортабельной версией (ГАЗ-32212), служебным аналогом (ГАЗ-32213), а также маршрутным такси (ГАЗ-322132). Каждая модель отличалась отделкой салона , количеством мест и наличием уникальных элементов, присущих каждой конструкции.

С 1999 года модель «Газель» получила полноприводные версии, которые предназначены для эксплуатации в сложных дорожных условиях, например, в сельской местности (ГАЗ-32217, ГАЗ-322172 и ГАЗ-322173).

В 2003 году семейство Газелей получило новые изменения. Рестайлинг : решетка радиатора, бампер, светотехника и другие элементы конструкции. Несмотря на изменения, ремонт и обслуживание не стали для владельцев Газелей сложнее.

В 2005 году у покупателя появилась возможность комплектовать Газель не только бензиновыми двигателями с карбюратором, но и дизельными версиями. При желании можно было заказать 2,1-литровый дизель мощностью 95 л.с.

В 2010 году Газель прошла второй рестайлинг.Выпуск новой модели начался 25 февраля. С 2013 года любителям автомобилей стала доступна модель нового поколения под названием Газель Next. Современный дизайн, 5-ступенчатая механическая коробка передач и возможность выбора одного из трех типов двигателя (турбодизель 2,8 л, бензиновый двигатель 2,7 л) сделали его не менее популярным, чем предыдущие варианты.

Издатель: Третий Рим

Руководство по ремонту автомобилей ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес с 2009 года выпуска, оснащенных бензиновыми двигателями ЮМЗ-4216 и Крайслер 2.4.

Скачать бесплатно или купить книгу с доставкой

Подробное описание

Информационно-справочное, включающее многочисленные цветные иллюстрации, издание Руководства по ремонту автомобилей ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес с 2009 года, оснащается бензиновыми двигателями ЮМЗ-4216 и Крайслер 2.4.

Представленное техническое руководство поможет всем владельцам автомобилей ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес, работникам СТО, работникам техцентров и автосервисов поддерживать свой автомобиль в требуемом рабочем состоянии, экономить время и деньги на обслуживании техники или ремонт.

В данное руководство включено около 3000 цветных фотографий с комментариями к каждой, подробно показывающих всю процедуру пошагового ремонта модели, в том числе и ремонта двигателя Газели. В книге вы найдете полные технические характеристики автомобиля, списки возможных неисправностей машины и рекомендации по их грамотному устранению. Весь процесс устранения неполадок также подробно проиллюстрирован цветными фотографиями.

Технология всех рассматриваемых видов работ подобрана применительно к гаражным условиям с использованием универсальных инструментов, и лишь в совсем исключительных случаях даны рекомендации по применению специальных инструментов, которые автолюбитель всегда может найти в свободной продаже.

Операции по ремонту механизмов, узлов и агрегатов в каждом разделе руководства подобраны по удобному принципу следования от простого к сложному: от элементарных процедур обслуживания и регулировки узлов и систем или замены наиболее часто выходящих из строя деталей автомобиля, до крупных , трудоемкий и сложный ремонт узлов.

Все материалы брошюры основаны на конкретном и богатом опыте, полученном многими высококвалифицированными автомеханиками издательства Третий Рим при полной разборке и сборке автомобилей ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес.

В предлагаемых ремонтных материалах вы найдете, среди прочего, следующие разделы:

  • Устройство автомобиля — представлены общие сведения и паспортные данные модели, панели и приборов управления
  • Рекомендации по применению — подготовка автомобиля к выезду, рекомендации и советы по безопасности движения
  • Неисправности на дороге – что делать в каждом конкретном случае
  • Техническое обслуживание — Полное пошаговое и простое в использовании руководство
  • Подробная информация по ремонту таких важных узлов автомобилей ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, Газель-Бизнес, как двигатель, рулевое управление, трансмиссия, ходовая часть, тормозная система — необходимые регулировки, мелкий и капитальный ремонт, сборка и разборка узлов и агрегаты этого грузовика
  • Электрооборудование — диагностика неисправностей.Основные блоки
  • Цветные электрические схемы- значительно упростят и ускорят поиск неисправностей в электрооборудовании

В отдельных разделах данного руководства авторы разместили инструкцию по эксплуатации автомобилей ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес, рекомендации по проведению регулярного самостоятельного ТО и электрические схемы (электросхемы) автомобиля.

Представленная автолитература будет полезна всем нынешним и будущим владельцам автомобилей ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес, владельцам и руководителям станций технического обслуживания, стремящимся упростить и облегчить работу своего персонала с помощью качественную и удобную в использовании техническую книгу, тем самым повышая производительность и качество работы., а также все специалисты ремонтных мастерских и автосервисов.

В начале девяностых годов на автомобильном рынке освободившийся сегмент легковых автомобилей заполнила новая модель автомобиля ГАЗ 3302, получившая название «Газель». Специалисты Горьковского автомобильного завода вновь создали автомобиль, ставший второй легендарной «полуторкой».

Конструктивная схема автомобиля ГАЗ 3302 позволила максимально компактно разместить силовые агрегаты и кабину водителя.

Это позволило установить на сравнительно небольшой кузов ГАЗ 3302 большую грузовую платформу.При этом машина получилась легкоуправляемой и маневренной.

Автомобиль сразу понравился как представителям автотранспортных компаний, промышленных предприятий, так и частным предпринимателям, фермерам и бизнесменам. Модель ГАЗ 3302, расход топлива которой (11,5 л на 100 км) не превышает волговского, сразу стала незаменимым помощником в промышленности, торговле и сельском хозяйстве. Газель действительно стала народной машиной, такой же, как в свое время была «полуторка» ГАЗ АА.Небольшие размеры ГАЗ 3302 и малый радиус поворота (м — 5,5) сделали его востребованным для эксплуатации в крупных городах, портах, на складах и приусадебных участках.

Характеристики и устройство автомобиля ГАЗ 3302


Благодаря качественной работе конструкторов Горьковского автозавода устройство ГАЗ 3302 получилось очень простым в обслуживании и ремонте. Изначально автомобиль получил силовой агрегат, соответствующий международным стандартам. Первые автомобили оснащались бензиновым двигателем ГАЗ 3302 (ЗМЗ-4025).Его рабочий объем (2,445) и степень сжатия (6,7) позволяли развивать мощность до 90 лошадиных сил. Позднее «Газель» оснащалась двигателем ЗМЗ-4026 (100 л.с.), а затем ЗМЗ-406. семейство двигателей. На эту модель устанавливали и дизельный двигатель, но она так и не стала популярной, так как потребовала доработки подвески, трансмиссии и тормозной системы. Модели с дизельным двигателем и модернизированной трансмиссией.

Коробка передач ГАЗ 3302 за годы выпуска особых изменений не претерпела, так как изначально спроектирована очень удачно.Это трехвальная, пятиступенчатая и полностью синхронизированная конструкция с оптимальными для данного типа машин передаточными числами (I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3Х — 3,51). Главная коробка передач ГАЗ 3302 гипоидного типа с передаточным числом 5,125. Такие значения передаточных чисел сделали Газель способной динамично разгоняться и преодолевать крутые подъемы даже с максимальной нагрузкой (1500 кг).


Надежная тормозная система и мощная рама ГАЗ 3302 в сочетании с небольшой погрузочной высотой сделали автомобиль самым востребованным малотоннажным грузовиком.Нет необходимости в специальных разрешениях на городскую эксплуатацию, так как транспортное средство может двигаться под знаками, запрещающими движение грузовиков. Максимальная скорость 115 км/час позволяет совершать как короткие, так и длительные междугородние перелеты. Удобная и просторная кабина и эргономичное сиденье водителя порадовали всех, кто много лет ездит на Газели. Практичная панель приборов ГАЗ 3302 дает возможность максимально контролировать все параметры работы машины.

Основные преимущества автомобиля:

  • приемлемая цена;
  • простота конструкции;
  • отличная маневренность и динамика;
  • низкая высота погрузочной платформы;
  • наличие запасных частей и узлов;
  • надежная работа в любых климатических условиях.

Заслуженная популярность на рынке — результат низких цен и хорошего качества


Оптимальное соотношение цены и качества позволяет этой модели долгие годы удерживать первые позиции на рынке легких грузовиков на территории постсоветского пространства… Устойчивая популярность продиктована низкой ценой на сам автомобиль и наличие запчастей. Например, сцепление ГАЗ 3302 будет стоить в 2,5 раза дешевле, чем аналогичная модель Mercedes, MAN или другого грузовика.Текущая ситуация в этом сегменте рынка свидетельствует о высокой конкурентоспособности российского грузовика. Помимо отечественных покупателей, модель пользуется большой популярностью у автомобилистов Украины, Молдавии, Белоруссии и других постсоветских стран.

Простота конструкции и свободный доступ к узлам автомобиля позволяет поменять катушку, трамблер или радиатор ГАЗ 3302 за 15-20 минут даже в дорожных условиях. Также доступен высокоэффективный отопитель ГАЗ 3302. Его работа удовлетворит пользователей даже в самые морозы… Простая электрическая схема ГАЗ 3302 позволяет в считанные минуты определить любую неисправность при работе электрооборудования. Купить запчасти на Газель можно быстро, как в реальных торговых точках, так и в интернет-магазинах автозапчастей.

Положительная характеристика ГАЗ 3302 среди автолюбителей основана на его высокой надежности и практичности. Трудолюбивая и быстрая «Газель» уже два десятилетия успешно эксплуатируется в самых разных климатических условиях Российской Федерации и стран СНГ.Это самый яркий представитель пятого поколения горьковских малотоннажных грузовиков.

Имея при себе руководство по эксплуатации Газели, даже не самый опытный водитель легко справится с любой ситуацией, а эксплуатация автомобиля будет долгой и легкой. Проверенный временем, неприхотливый и недорогой автомобиль имеет свои достоинства и недостатки. Поломки и сбои тоже случаются. (самая популярная машина этого семейства) легко проводить в полевых условиях, к тому же запчасти на машину не очень дорогие, и их можно купить во всех специализированных магазинах.

Большое значение для обслуживания имеет год выпуска Газели, ведь впервые она сошла с конвейера в 1994 году. В самых ранних модификациях, до 1995 года, на автомобили устанавливались четырехступенчатые коробки передач, все другие модели имеют пятиступенчатую коробку передач. Кроме того, до 1996 года он был цельным, и только позже была разработана оригинальная конструкция.

Среди наиболее частых проблем данной модели можно выделить следующие:

  1. Длительная эксплуатация приводит к перегреву двигателя.Причина: пробой прокладок ГБЦ. Головка перекошена, из-за этого ее нужно менять.
  2. Зимой по трубкам часто вытекает антифриз. Подтяжка и замена труб, как правило, к успеху не приводят.
  3. Регулярно выходит из строя и выжимной подшипник. Частый отказ сцепления характерен для тяжелых условий эксплуатации.
  4. Шум при включении 4-й передачи. Особенность первичного вала, который всегда шумит при переключении передач.
  5. Двигатель является наиболее уязвимым местом.Цепи ГРН необходимо менять каждые 2-3 месяца.
  6. Двигатель модели ЗМЗ 402 имеет проблемы с подачей масла, которое течет из заднего коренного сальника. Газель двигатель

Передняя и задняя подвеска

Каждая подвеска состоит из рессор, гидравлических амортизаторов и т. д. Основными способами крепления являются гайки и лестницы, которые при определенных обстоятельствах могут сдвигаться и ослабляться. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию требует регулярной подтяжки этих деталей.В противном случае ось ослабнет, и в результате сломается центральный болт, скрепляющий пружины.

Пружина задняя Газель


Последнюю придется менять полностью. Пружины необходимо заменять в соответствии со следующей инструкцией: Сначала ослабьте гайки и лестницы, затем отсоедините амортизаторы на нижних концах. Для того, чтобы разгрузить пружины, необходимо поднять переднюю или заднюю часть машины в зависимости от места поломки.Гайки, стремянки необходимо откручивать осторожно, если завинчивание затруднено, лучше использовать специальную медную выколотку.

Последний этап: автомобиль поднимают на достаточную высоту, чтобы пружина вышла из кронштейна передним краем, а задним из серьги. Обратную установку нужно производить по аналогичной системе. Руководство по ремонту содержит полное описание этого процесса. Короткий конец пружины повернут вперед при полном растяжении.


Пружина должна входить передним краем в скобу, а задним в конец серьги.Прикрутите 2 конические шайбы и 1 плоскую шайбу к переднему концу. Наконец, болты крепятся гайками на кронштейне и пружинных скобах.
В экстренных случаях на Газель может быть временно установлена ​​рессора от автомобилей Волга и УАЗ. Делайте это в максимально короткие сроки, пока не будет произведен полный ремонт. Поломки ходовой части Газели случаются, если эксплуатация объекта проводится не по правилам. Во избежание повреждений следует соблюдать простые, но важные правила:

  1. Не перегружайте автомобиль и соблюдайте допустимую массу.
  2. Будьте осторожны за рулем при перевозке грузов.
  3. Надежно закрепляйте тяжелые грузы с помощью веревок и ремней.

Читайте также

Газель Next с бензиновым двигателем Evotech

Тормозная система

Тормозная система автомобиля ГАЗ 3302 состоит из следующих узлов: колодок барабанного типа, тормозных цилиндров, вакуумного усилителя тормозного механизма и деталей тормозов, шланг для подачи жидкости. Руководство по эксплуатации ГАЗ поможет сохранить целостность тормозной системы.

В течение первых 100 км пробега с новыми колодками увеличивается тормозной путь автомобиля, поэтому необходимо соблюдать максимальное расстояние.

Во время поломки не нажимайте на педаль тормоза при снятом или втянутом суппорте. Все системы нельзя промывать бензином, ацетоном или другими растворителями. Новые детали тормозной системы должны быть очищены от консервационной смазки. Руководство по ремонту ГАЗ 3302 предполагает выявление причин неисправностей тормозной системы с последующим их устранением.Эти причины легко выявляются опытным водителем в процессе эксплуатации.

Схема тормозной системы Газели


Среди них можно выделить занос автомобиля в сторону при торможении. Чаще всего это происходит при запыленных тормозных дисках. В таком случае необходимо промыть резиновые колодки бензином, затем протереть насухо и притереть.

Некоторые модели могут иметь недостаточную эффективность торможения, а это означает, что вам придется нажимать на педаль тормоза с большим усилием.Руководство по ремонту объясняет это износом. тормозных колодок или нарушение целостности вакуумного шланга. В этом случае поврежденные детали подлежат замене.

Одной из причин поломок считается шум в тормозных механизмах. Эта проблема возникает из-за сломанной пружины. дисковый тормоз или износ пальцев переднего тормоза. Все вышеперечисленные детали должны быть изменены. Если механизмы системы отпустить туго, поршни в тормозном суппорте заедают.

Замена тормозных дисков на Газели


Для того чтобы исправить данную ситуацию необходимо снять корпус кронштейна, очистить его от грязи и смазать поверхности деталей касторовым маслом.Также данная неисправность может быть вызвана забитыми отверстиями. тормозной цилиндр . Чтобы убрать этот дефект, нужно прочистить отверстия медной проволокой диаметром 0,6 мм.

ГАЗ-2705 Газель Комби фургон (Бизнес) 27057 2.8 TD MT drive (120 л.с.) 27057-365 (подключаемый привод) характеристики автомобиля, отзывы и особенности

ГАЗ

Автомобили

Ориентировочная цена на ГАЗ-2705 Газель Комби фургон (Бизнес) 27057 2.8 TD МТ привод (120 л.с.) 27057-365 (подключаемый привод) — 23100€

Рейтинг отзывов

Фургон ГАЗ-2705 Газель Комби (Бизнес) 27057 2.8 Привод ТД МТ (120 л.с.) 27057-365 (вставной привод) Рейтинг: 0
Количество голосов: 0

Качество изготовления

Релевантная стоимость

Удобство обслуживания

Технические характеристики

Корпус
Длина: 5475 мм;
Ширина: 2075 мм;
Высота: 2300 мм;
Колесная база: 2900 мм;
Колея передних колес: 1720 мм;
Задние колеса: 1560 мм;
Дорожный просвет: 190 мм;
Снаряженная масса: 2435 кг;
Допустимая полная масса: 3500 кг;
Грузоподъемность: 1065 кг;
Погрузочная высота: 825 мм;
Длина грузового отсека: 1970 мм;
Ширина грузового отсека: 1830 мм;
Высота грузового отсека: 1540 мм;
Количество мест: 7;
Двигатель
Мощность двигателя: 120 л.с.;
Максимальная мощность Momentum, максимальная: 3200 об/мин;
Количество цилиндров: 4;
Количество клапанов на цилиндр: 4;
Диаметр цилиндра: 100 мм;
Ход поршня: 92 мм;
Максимальный крутящий момент: 297 Н•м;
Обороты максимального крутящего момента, не менее: 1600 об/мин;
Обороты максимального крутящего момента, не более: 2700 об/мин;
Тип двигателя: Дизельный;
Конфигурация двигателя: Рядный;
Тип впуска: Прямой впрыск;
Тип наддува: Турбо;
Наличие интеркулера: да;
Коробка передач
Количество ступеней: 5;
Трансмиссия: Механика;
Привод: Полный;
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска: Зависимая;
Задняя подвеска: Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами;
Передние тормоза: Дисковые;
Задние тормоза: Барабан;
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость: 120 км/ч;
Расход топлива в смешанном цикле: 11.3 л/100 км;
Емкость топливного бака: 70 л;
Рекомендуемое топливо: ДТ;
Экологический стандарт: ЕВРО III;
Рулевое управление
Радиус поворота: 15 м;
Усилитель руля: Усилитель руля;
Шины и диски
Диски передние. Количество монтажных отверстий: 6;
Привод задний. Количество монтажных отверстий: 6;
Приводы передние. Диаметр обода: 16;
Привод задний. Диаметр обода: 16;
Приводы передние. Ширина обода: 5,5;
Привод задний. Ширина обода: 5,5;
Шины перед.Ширина профиля: 195;
Задние шины. Ширина профиля: 175;
Шины перед. Высота профиля шины: 65;
Задние шины. Высота профиля шины: 65;
Шины перед. Диаметр шины: 16;
Задние шины. Диаметр шины: 16;

 

 

 

Фотография продукта

ГАЗ-2705 Газель Комби фургон (Бизнес) 27057 2.8 Привод ТД МТ (120 л.с.) 27057-365 (съемный привод) фото

Больше картинок

 

 

 

 

 

 

Как выбрать грузовую газель. Как выбрать подержанную Газель начинающему автоперевозчику? Оборудование, цены, лотерея

Мы расскажем вам об особенностях самого популярного семейства коммерческих моделей ГАЗ, а также о нюансах выбора таких автомобилей с пробегом, исходя из опыта владения ими.

Суперхит

Вряд ли вы найдете в нашей стране человека, который не слышал о ГАЗели и не знает, как она выглядит. Ведь семейство легких коммерческих моделей Горьковского автозавода под этим названием, вскоре после выхода на российский рынок в середине 90-х, везде и основательно потеснило зарубежных конкурентов. Уже через несколько лет после появления в продаже «ГАЗель» завоевала половину рынка пассажирских перевозок в стране, потеснив более современные импортные модели, в том числе собранные в России.

История

Успех «ГАЗели» был предопределен, ведь семейство коммерческих грузовиков, фургонов и микроавтобусов появилось именно тогда, когда страна больше всего в этом нуждалась. Произошло это в лихие «девяностые» — в период становления малого и среднего бизнеса после распада СССР. Первой в 1994 году свет увидела бортовая ГАЗ-3302 «ГАЗель». Через год появилась версия с двойной кабиной ГАЗ-33023, а также с полным приводом ГАЗ-33027. В декабре того же года в производство пошел цельнометаллический фургон ГАЗ-2705.А в начале 1996 года ГАЗ приступил к сборке 8-местных и 13-местных микроавтобусов ГАЗ-3221 и ГАЗ-32213 — будущих хитов рынка микроавтобусов и спецавтомобилей на их базе.

Осенью 1998 года ГАЗ освоил выпуск укороченных и малоподъемных микроавтобусов ГАЗ-2217 «Соболь» с крышей стандартной высоты. А весной следующего года — топовый «Соболь Баргузин» с низкой крышей, комфортным салоном и поднимающейся задней дверью… В том же 1999-м — полноприводные версии микроавтобусов «Газель» вместимостью 6 до 13 человек вышли в производство.В 2000 году к ним добавились полноприводные «Соболи», оснащенные внедорожной резиной и приподнятые над землей на 190 мм. В начале 2003 года ГАЗель претерпела первый рестайлинг. Семейство получило новый дизайн передней части кузова с каплевидными фарами, иные бампера и решетку радиатора.

В салоне рестайлинговой ГАЗели появилась новая передняя панель, комбинация приборов от «Волги» с регулируемой яркостью подсветки и другие дефлекторы воздуховодов. Увеличена мощность отопителя в кабине и салоне микроавтобуса.Также ГАЗ улучшил шумо- и теплоизоляцию капота и салона. А еще предложили больше вариантов покраски кабины и кузова. Благодаря дополнительно расширенным на 20 см лонжеронам кабины под капотом стало больше места для новых силовых агрегатов, а также АБС и систем очистки выхлопа инжекторных двигателей, чтобы соответствовать Евро 2 и Евро 3 (на экспорт — Евро 4) стандарты. В это же время на «ГАЗель» стали устанавливать дизельные двигатели.

Второй рестайлинг модели случился в 2010 году, когда в семье появилась «ГАЗель-Бизнес».Затем все автомобили получили бампер с решеткой радиатора, выполненный из цельного куска неокрашенного пластика. И еще многие отечественные детали и узлы заменены на импортные. Новые комплектующие повысили качество и надежность модели. В 2013 году ГАЗ начал выпуск ГАЗели «ГАЗель-Бизнес» с двухтопливным двигателем УМЗ-421647, работающим на метане и бензине. Несмотря на почтенный возраст, одноколесные и полноприводные «ГАЗель-Бизнес» и «Соболь-Бизнес» до сих пор продаются дилерами ГАЗ наравне с дебютировавшей в 2016 году новой моделью «ГАЗель Next».

Варианты пробега

Сегодня на вторичном рынке представлен широкий выбор различных версий и модификаций ГАЗели первого поколения, как дорестайлинговых, так и после модернизаций. Основная часть продаваемых автомобилей семейства оснащена бензиновыми двигателями ( 81,4% ). Дизелей много не бывает ( 18,6% ), но при желании его все равно можно найти. Наибольшее количество предложений в Сети по «ГАЗелям» ( 74% ), хотя выбор «Соболей» тоже достойный ( 26% ).А вот полноприводные версии придется поискать. Из общего числа их — не более 1% … В то время как на вторичном рынке предлагаются автомобили со всеми пятью типами кузова, больше всего рекламируются в продаже только два из них.

Чаще всего «ГАЗели» и «Соболи» с пробегом предлагаются с бортовой платформой ( 51,4% ) и цельнометаллические фургоны ( 25% ). На третьей строчке — маршрутки ( 12,5% ). Почти половина грузовых автомобилей Farmer с двойной кабиной ( 7,3% ).А самые редкие — «Комби» ( 3,8% ) — фургоны с двухрядной пассажирской частью. Что касается двигателей, то больше всего на вторичном рынке предлагаются «ГАЗели» с бензиновыми «четверками» 2,9 ( 33,4 %). ), 2,5 ( 20,7% ) и 2,4 ( 19,3% ). Самая распространенная дизельная версия – с турбодвигателем Cummins 2,8 ( 15% ). Машин с младшим бензиновым атмосферником 2.3 тоже хватает ( 8% ), а вот ранние автомобили с лицензионным турбодизелем 2.1 Steyr найти практически невозможно ( 3,6% ).

Кузов

Коррозионная стойкость «ГАЗелей», увы, не на высоте. Эти машины покупаются для работы, а не для души. Поэтому никто не делает им дополнительную защитную обработку кабины и кузова от ржавчины, их не часто моют и редко удаляют мелкие повреждения «кузова». Ведь сила этих машин не в красоте. Так что нередки на дорогах «ГАЗели» и «Соболи» с ржавыми, а местами даже насквозь прогнившими дверями, капотами, крыльями и порогами.Хотя на автомобилях, окрашенных в красивые цвета металлик, очаги «красной чумы» встречаются реже. Говорят, металл лучше противостоит коррозии.

При осмотре подходящего экземпляра стоит с особым предпочтением отнестись к «стратегически важным» местам. Например, чтобы пол в кабине и под ступенькой не протекал. «ГАЗели» и «Соболи» — «рабочие лошадки» и зачастую перевозят гораздо больше груза, чем положено. Из-за перегрузки автомобилей может лопнуть рама между кабиной и кузовом.Его лонжероны крайне важно осмотреть на предмет целостности, а также отсутствия следов сварки и ремонта. Часто страдают пружины. Не лишним будет оценить их состояние хотя бы внешне. И, конечно же, лучше избегать тех, кто побывал в Автокатастрофах. Вряд ли они были отремонтированы качественно.

Двигатели

К выбору подержанного двигателя ГАЗели — как одного из основных агрегатов коммерческого автомобиля — нужно подойти серьезно.Поэтому лучше всего доверить его диагностику мастерам. специализированный сервис. Но при осмотре интересующего автомобиля с пробегом вы все же можете косвенно оценить состояние двигателя самостоятельно. Он должен быть свободен от масляных пятен и технических жидкостей, издавать посторонние звуки и биться в конвульсиях. Также необходимо учитывать пробег автомобиля. В отличие от легковых автомобилей, ГАЗели часто проезжают около 10 000 км в месяц. Как правило, они эксплуатируются 5-6 лет и по достижении пробега в 500 000 км отправляются на слом или продаются за бесценок.

Реализуемые нами «ГАЗели» и «Соболи» комплектовались рядными бензиновыми атмосферными «четверками» 2,3 (ЗМЗ-406), 2,4 (ЗМЗ-402), 2,4 (Крайслер), 2,5 (ЗМЗ-405) и 2,9 (УМЗ-4215/4216). И пару турбодизелей: 2.1 (ГАЗ-560 по лицензии Styer) и 2.8 Cummins. Последние два, по идее, идеально подходят для коммерческой модели. Однако у нас они не снискали славы из-за более высокой цены на дизельные версии, а также необходимости квалифицированного обслуживания и иногда редких запчастей.Возьмем, к примеру, рядную «турбошестерку» ГАЗ-560 Styer мощностью от 95 до 110 сил, которая не производилась серийно, пока ГАЗ не купил лицензию на ее производство у австрийцев.

До капитального ремонта, при котором меняется весь моноблок с поршнями, шатунами, коленвалом и подшипниками внутри за 104 000 руб., такой мотор может пройти до 250 000 — 300 000 км. До этой замены механизм натяжения ремня Арзамас за 2250 рублей может потребовать 30000 км пробега (оригинальный за 3500 рублей служит до 100000 км).Также мастера советуют владельцам таких автомобилей возить с собой на всякий случай датчик частоты вращения двигателя за 2150 рублей и электробензонасос за 1050 рублей, который подходит от двигателя ЗМЗ-406. В остальном двигатель почти не хлопотный, зимой заводится хорошо и работает достаточно тихо для дизеля.

Второй турбодизель — рядная 120-сильная «четверка» Cummins ISF 2.8, которая, несмотря на свое американское название, собирается в Китае. Оснащен надежным цепным приводом ГРМ и привлекателен низким заявленным расходом дизельного топлива – 10.3 л/100 км при скорости 80 км/ч и 8,5 л/100 км при 60 км/ч. При регулярной замене пола на синтетическое масло 10W40 (не реже 15 000 км, а лучше каждые 7 000-8 000 км) и регулировке клапанных зазоров через 150 000 км пробег мотора может достигать 500 000 км. Из слабых мест — моторный поддон из хрупкого пластика за 5200 рублей, частью которого является патрубок маслоприемника. При малейшем его повреждении в маслопроводах двигателя могут появиться губительные для силового агрегата воздушные пробки.

Из бензиновых двигателей, которых у ГАЗели и Соболя было пять, наиболее распространены агрегаты Заволжского моторного завода.Это, во-первых, простой, надежный, но довольно слабый и архаичный двигатель 2,4 ЗМЗ-402, как на Влогах ГАЗ-24 и 3110 с конструкцией, берущей свое начало из 50-х годов прошлого века. Во-вторых, более современный 16-клапанный 2,3 ЗМЗ-406, а в-третьих, его усовершенствованный, более мощный инжекторный преемник 2,5 ЗМЗ-405. Последние два агрегата считаются самыми удачными среди «газелистов». Без дополнительных промежуточных регулировок и поломок отрабатывают до капитального ремонта 200 000-300 000 км, требуя лишь регулярной замены синтетического масла и фильтров, а также цепи за 825 руб., не чаще, чем раз в 100 000 км.

Владельцы ГАЗелей также хвалят 137-сильную четверку Chrysler 2.4 L-DOHC, разработанную американцами совместно с Mitsubishi и также устанавливаемую на модели Dodge Caravan и Stratus, Chrysler Voyager и Sebring, Jeep Liberty и Wrangler. В целом это тихий, мощный, надежный и экономичный мотор, способный прослужить 350 000 км до капиталки. Для этого как минимум нужно менять масло синтетику или полусинтетику через 10 000 км или раз в полгода с фильтром по 670 руб, раз в 50 000 км свечи по 190 руб и с периодичностью 140 000 км зубчатый ремень Ремень ГРМ от Mopar за 3500 руб.

А вот более дешевые ульяновские двигатели УМЗ-4215/4216 мощностью 89/107 сил, ставшие основными силовыми агрегатами «ГАЗели» с середины 2009 года, после того как ГАЗ и УАЗ обменялись поставщиками двигателей, заслуживали меньшей похвалы. Они менее надежны, докучают мелкими проблемами и страдают от электрических сбоев. Последний, в свою очередь, мешает работе генератора, который стоит 4250 руб. На двигателях, выпущенных до 1 января 2009 года, от 5000 руб. часто лопался выпускной коллектор.Он не выдерживал перепадов температур, и поэтому после этой даты деталь стали изготавливать из ковкого чугуна, решая проблему. Также среди недостатков моторов УМЗ — перегрев летом, большой аппетит и трудоемкость в обслуживании.

КПП

Покупателям «ГАЗелей» и «Соболей» не нужно выбирать коробки передач. Со всеми двигателями агрегатируется безальтернативная 5-ступенчатая механика. Самая ее слабость- силуминовый корпус шарнира рычага переключения передач за 720 руб.Первый признак его скорой гибели – люфт, грозящий не переключением передач и последующим дорогостоящим ремонтом МКПП. Еще одна «ахиллесова пята» трансмиссии — проблемное сцепление. Во время движения по пробкам из-за перекоса нажимного диска при нагреве «корзины» он не отключается полностью, нанося вред деталям коробки передач. Установка сцепления Sachs за 6 340 рублей решает эту проблему. И все же время от времени недолговечный главный и рабочий цилиндры сцепления могут потребовать замены за 870 и 630 рублей соответственно.

Остальное

В принципе ходовая часть ГАЗели довольно живучая и может не требовать ремонта на протяжении 100 000 — 150 000 км. Например, если редуктор заднего моста отошел на новом автомобиле не менее 10 000 км, то он вполне может «прожить» столько же, сколько и сам автомобиль. Однако из-за регулярных перегрузок и использования недолговечных, а иногда и некачественных аналогов оригинальных деталей ремонтировать ГАЗели приходится чаще. Например, передние ступичные подшипники за 890 рублей могут загудеть за 50 000 км.Одновременно с ними могут попросить заменить шаровые опоры от 600 руб. Отечественный ГУР на машинах первого рестайлинга недостаточно надежен. Он может протечь или даже отказать.

ГУР от ZF, пришедший ему на смену на ГАЗель-Бизнес, таких проблем не имеет и служит до 100 000 км. Пружины задней подвески от 2300 руб за лист или от 4800 руб в сборе, так как просеют, требуют замены. На «ГАЗелях», способных перевозить до 1.5 т груза, у них обычно 5-6 листов, а на «Соболях», из-за грузоподъемности до 1 т, у них по 2 листа. Убедитесь, что после покупки вам не придется их менять, ведь запрессовка сайлентблоков в эту деталь – процедура трудоемкая, проблематичная в условиях гаража без специального пресса. Кстати, из-за в том числе и «урезанных» возможностей при перевозке грузов «Соболи» комплектуются односторонними шинами, а не двусторонними, как все «ГАЗели».Убедитесь, что протектор шины изношен равномерно. Ведь они могут рассказать о других проблемах с подвеской.

Сколько?

Купить подержанную ГАЗель или Соболь сегодня не составит труда практически с любым бюджетом. Ведь цены на дорестайлинговые автомобили первых годов выпуска, которые еще не сгнили и способны хоть как-то передвигаться своим ходом, начинаются менее чем с 50 000 рублей. При этом у этих автомобилей, «отмотавших» не один круг одометра, зачастую смехотворно-оптимистичный пробег составляет 80 000 – 100 000 км.А за самые свежие экземпляры возрастом 1-2 года просят до 800 000 рублей. То есть, что касается новых «Соболи-Бизнес» (от 745 000 руб.) и «ГАЗель-Бизнес» (от 865 000 руб.). Но выбор автомобилей на вторичном рынке есть, и он огромен. Поэтому будьте готовы уделить достаточно времени поиску и осмотру автомобиля с нужным кузовом и в хорошем состоянии. Несмотря на то, что в продаже полно «убитых» машин, попадаются и хорошие экземпляры.

Наш выбор

Мы в Am.ru считаю, что нет смысла рассматривать покупку подержанной ГАЗели возрастом старше 10 лет и менее 100 000 рублей, если вы не энтузиаст с навыками автослесаря, а также большим количеством времени и места для отремонтировать и привести машину в порядок. Ведь даже самые ухоженные экземпляры таких машин потребуют сил и средств на обслуживание двигателя, подвески и борьбу с ржавчиной. Самый лучший вариант за небольшие деньги, автомобили 2008-2009 годов выпуска с самым надежным бензиновым атмосферником ЗМЗ-405 объемом 2.5 литров и мощностью 124 и 143 силы могут стать. Или со 137-сильным двигателем Chrysler 2.4, который устанавливался на модель до 2010 года. Вполне приличные варианты обойдутся в 200 000 – 260 000 рублей.

Также есть смысл присмотреться к версиям со 120-сильным американским дизелем китайской сборки 2.8 Cummins, которые появились на модели со вторым рестайлингом. Их можно найти от 350 000 рублей. Для бизнеса, где машина используется для коротких поездок, она мало подходит, так как зимой не успеет прогреться.А для дальних маршрутов в самый раз! Кроме того, «ГАЗели» вместе с припиской «Бизнес» к названию в 2010 году получили множество доработок и импортных комплектующих, повысивших их надежность, а значит, будут меньше ломаться. Главное, чтобы прошлый владелец обслуживал их квалифицированно и своевременно, что должно быть подтверждено соответствующими квитанциями, чеками и документами.

Так уж получилось, что с момента появления первой Газели популярность этого грузовика выросла до небывалых высот.Его появление было спровоцировано большим спросом на технику, способную перевозить небольшие грузы в городских условиях, не усложняя передвижения. Кроме того, во многих случаях использование крупногабаритной техники для доставки товаров, например, в торговые точки или непосредственно к потребителю оказывалось экономически невыгодным. На фоне повышенного спроса на малоформатные грузовики родилась Газель.

Преимущества покупки подержанной Газели

Не секрет, что стоимость новых автомобилей для многих потребителей запредельная.В этом случае целесообразнее воспользоваться случаем и купить подержанный автомобиль для удовлетворения своих потребностей. Покупатель подержанной Газели даже выигрывает от следующих преимуществ подержанного грузовика:

1. Конечно, стоимость. В течение трех лет новый автомобиль теряет половину своей стоимости. Есть ли смысл вкладывать большие суммы денег в то, что не «съедает» амортизация? Технические характеристики и внешнее состояние автомобиля за это время практически не меняются.Физический износ минимален, это способствует повышению технических характеристик тюнинг газель , который направлен на улучшение экстерьера, увеличение грузоподъемности и мощности силового агрегата. Многие автовладельцы подержанной машины увлекаются и внутренним тюнингом, превращая свое рабочее место в комфортабельную обитель, напичканную современными «прибамбасами».

2. Нет гарантии. Как ни странно это звучит, но отсутствие гарантийного обслуживания может стать плюсом для автовладельца.В этом случае он волен проводить модернизацию купленной машины по своему усмотрению. Конечно, гарантийное обслуживание выгодно, если новый грузовик вдруг начал ломаться. В данном случае это бесплатно (так, по крайней мере, должно быть). На самом деле бесплатного гарантийного обслуживания в природе не бывает, а это дополнительные расходы на содержание нового автомобиля. Покупка подержанного автомобиля и вложение в него денег для улучшения технических характеристик, на самом деле, выгоднее, чем покупка совершенно нового автомобиля.

На что обращаем внимание при покупке подержанной Газели
  • · На двигатель. По мнению многих экспертов, рекомендуется выбирать двигатель 405, а не двигатель 406. Он более мощный, менее прихотливый, легко ремонтируется и правится.
  • · Кузов. В данном случае он является самым слабым звеном автомобиля, который используется для грузоперевозок. Поэтому при осмотре рекомендуется обращать внимание на различные дефекты. На ней не должно быть никаких необычных вмятин и изгибов, чем меньше авто подвергалось кузовному ремонту, тем лучше.
  • · Подвеска. Это как раз та деталь, которая отвечает за способность грузовика перевозить те или иные грузы. Стоит обратить внимание на состояние пружин и рессор и на правильность их установки.
  • Начинающий автоперевозчик обычно небогат и стремится разумно сэкономить на всем, а покупка автомобиля — вообще особое дело. Карьера частного перевозчика обычно начинается с «Газели». Но новый грузовик — достаточно дорогой транспорт.На вторичном рынке всегда можно купить, любого возраста, любых модификаций. Чаще всего продаются бортовые/тентовые модели. Именно такой Газелью перевозят многочисленные виды грузов – от досок до бытовой техники.

    Как выбрать подержанную Газель? Как купить не развалюху, а вполне нормальный, пусть и подержанный грузовик, вам помогут специалисты нашего магазина по продаже запчастей для ГАЗ. Купить подержанный автомобиль несложно, но как обеспечить его нормальную работу? Для этого автомобиль следует тщательно проверить.

    Сначала. Лучшие Газели — с 405-м двигателем, хотя 406-й тоже редко выходит из строя при нормальной эксплуатации. Особенно, если автомобиль, который вы покупаете, не ремонтировался десятки раз. При покупке любого автомобиля уделяйте все внимание проверке состояния внешних и внутренних деталей. Мы поговорим об этом сейчас.

    Итак, выбираем Газель по следующим правилам:

    1. Тело в норме. Вмятины, различные изгибы его не украшают. Состояние зазоров на порогах ровное, без перекосов.Следов коррозии нет (мелкие косяки можно простить). Доверяйте работу всему осветительному оборудованию.

    2. Колеса проверяются элементарно: бей по центру колеса и слушай — стуков нет.

    3. Соответствие качества подвески всем техническим нормам обязательно. Подвеска установлена ​​правильно и находится на своем законном месте. Трещин на подушках нет.

    4. Смотрим патрубки радиатора, смотрим как их подвели.Стыки чистые, без отложений, накипи и других дефектов. Сами шланги без трещин, помех при снятии и установке нет. Шланги радиатора не должны болтаться, но и должны быть плотно армированы.

    5. В любом автомобиле самое главное – это силовой агрегат. Считается, что помытые двигатели – это возможность скрыть подтеки масла и других жидкостей из разных мест и соединений. Ведь на немытом двигателе эти подтеки предательски видны.Хотя у людей просто чистота, они искренне любят свои машины.

    6. Запустите двигатель и внимательно прислушайтесь, нет ли скрежета, рычания, стука и подобных звуков. Благо даже российский мотор работает плавно и относительно тихо.

    7. Теперь поехали. Смотрим и слушаем одновременно и максимально внимательно. Газель должна двигаться плавно, без рычания и тем более рывков. Разгон также не должен сопровождаться подозрительными звуками.

    8. Торможение. Обратите внимание на то, как именно педаль тормоза реагирует на ваше нажатие. Отсутствие беспорядка и гладкость — хорошие признаки. Скорость грузовика падает до тех пор, пока педаль не упадет до пола.

    Естественно, купив поддержанную Газель, не останавливайтесь на ее осмотре. Внимательно проверьте все вышеперечисленные механизмы, возможно вы найдете какой-то скрытый дефект. В любом случае без новых запчастей при эксплуатации автомобиля не обойтись, советуем покупать только оригинальные запчасти на Газель.Не экономьте на этом! В противном случае деньги, заработанные на доставке, пойдут на ремонт. А поломки приведут к неисправностям и, конечно же, к недовольству клиентов, которые вскоре отвернутся от такого перевозчика.

    Готовя статьи о моделях ГАЗ, еще раз убеждаюсь: качество автомобилей зависит от настроения смены на конвейере в Нижнем Новгороде… Есть нормальные, вполне рабочие отзывы, есть ярко негативные. Есть и откровенно проплаченные обзоры автомобилей ГАЗ.Например, недавно встречал фразу: «стоящим пассажирам очень удобно в ГАЗ 3302 Газель». Вопрос: откуда они возьмутся? Водитель положит его в незакрытый кузов?

    В этой статье мы не будем приводить стандартные технические характеристики авто, основная тема это эксплуатация, реальная эксплуатация реальными владельцами. (Подробную информацию о тактико-технических характеристиках вы можете найти в статье «ГАЗ 33023 — универсальные грузовики…» и других материалах нашего сайта, посвященных семейству ГАЗелей)

    Оборудование, цены, лотерея

    ГАЗ 3302 — самая первая модель ГАЗели, давшая начало новому семейству 20 лет назад.Автомобиль однозначно популярен, ведь на газелях ездят все. ГАЗ 3302 изначально был малотоннажным бортовым автомобилем, способным эффективно перевозить 1,5 тонны груза, и по сей день выпускается в семействах «ГАЗель-бизнес» и «ГАЗель-NEXT». Завод предлагает 20 базовых модификаций. Дополнительные комплектации — фургон ГАЗ 3302 (будки размещаются под заказ на чистом шасси). Для фермерской версии на базе того же грузовика установлена ​​кабина с двумя рядами сидений.

    Предлагаются три типа двигателя: отечественный бензиновый УМЗ-42146 (Евро-4), дизель Cumminiz (Евро 4, дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха, 2.8 литров, 120 «лошадей»), так и УМЗ-421467 «газ+бензин», с возможностью выбора газового оборудования (ГБО-пропан/КПГ-метан). Стандартная версия (с обычным кузовом) и удлиненная. Стандартный привод можно выбрать любой, расширенный — только задний. Цена нового ГАЗ 3302 в базовых комплектациях 580-776 тысяч рублей.

    Что потребители говорят о новых автомобилях? Не ругайте слишком сильно. Есть болячки, но машина едет, а он хозяину копейки приносит — поэтому и взяли.Цена приятная. Если до 10 000 км не упало, то вам повезло! В общем (раньше на эту тему много писалось) покупка ГАЗели похожа на лотерею: покупаешь либо конструктор, либо относительно нормальную машину (простите за сарказм, но, наверное, Господь их распределяет в зависимости от степени «греховность» души). Но ГАЗ не пускает в продажу откровенный брак линейки 3302. Если есть случаи, то они единичные.

    Для автомобилей старше 10 лет: владельцы часто жалуются на нехватку мощности (двигатель мало выдает 406) и карбюраторов.Страдают и показатели расхода топлива: вместо обещанных 11-12 л/100 км «ветераны» расходуют 15-16 л на сотню, отдельные владельцы ГАЗ 3302 умудряются довести расход до 20 л/100 км. Нареканий на новые ГАЗели, особенно с двигателями Cummins, не так много, в большинстве случаев потребители довольны качеством и реальными параметрами моторов.

    На старых модификациях ГАЗ 3302 отсутствует гидроусилитель — это их главный недостаток.На новых она присутствует, но вызывает ряд нареканий: у некоторых владельцев, несмотря на заверения завода, что течи устранены, история повторяется из года в год. Испытательный срок ГИР 5-10 тыс. км. Если не сломается до этого момента, все будет хорошо, повезло с комплектующими и сборкой. Если капает ГИР, то складывается впечатление (в каждой такой истории), что водитель наказан ремонтом ГИРа до окончания срока владения именно этой машиной.

    У многих владельцев автомобилей старше 5-7 лет есть претензии к качеству коробки передач. Ситуация та же, что и с ГИРом: владелец, однажды вызвавший ремонт КПП, наказан им навсегда. Описаны случаи не только ремонта, но и постоянной замены всей КПП, не дающие экономически обоснованного результата. В отзывах об автомобилях с 2011г. такие жалобы практически не встречаются.

    Запчасти и обслуживание

    Сначала о запчастях.По цене владельцев все устраивает, а вот качество часто разочаровывает. Популярность модели сыграла с ней стандартную маркетинговую шутку: запчасти для «ГАЗели» производят все кому не лень. Тут у каждого свои методы: собирать запчасти ведрами дешевле, либо найти нормального поставщика чуть дороже. Большинство владельцев довольны обоими вариантами.

    Почти всех не устраивает гарантийное обслуживание. Завод постоянно заявляет о своей работе и достижениях в сфере сервиса, потребители настойчиво публикуют отзывы о том, что сервис – это только название.Владельцев ГАЗелей (и не только) не устраивает халатное отношение сервисников к своим обязанностям: заменят деталь, но так, что лучше сделать это самому. Мы неохотно обслуживаем гарантийные машины — на них не заработаешь, поэтому они заезжены.

    Корпус

    Борта кузова ГАЗ 3302 — слабое место. На первых машинах (которые до сих пор в эксплуатации) их уже не раз меняли. На машинах даже десятилетней давности — металл не раз наваривался, плавится, как сахар в кипятке.На последних образцах (ГАЗ знает о проблеме) борта дополнительно грунтуют. Сколько это экономит, не ясно. Жалоба в отзывах – одна из самых распространенных.

    Завод вплотную подошел к вопросам защиты от коррозии 3 года назад. На сегодняшний день, по данным официального сайта группы ГАЗ, 47 деталей основания кузова оцинкованы с обеих сторон, применено фосфатирование поверхностей, грунтование катофорезом.

    Факты о ГАЗ 3302 от владельцев

    Двери любой старой Газели открываются отверткой.
    … В старых автомобилях не хватает удобных сидений даже для передвижения по окрестностям.
    … На машине от 10 лет желательно поменять всю электропроводку и освещение: платы окисляются (иногда и раньше), провода просто рассыпаются в пыль.
    … Многие винят и слабую раму в 5-ти летних машинах.
    … В машинах до 2007 года слабая печка.
    … Жалобы на радиатор в отзывах о ГАЗ 3302 попадались только один раз.

    Во многих отзывах намеки на таинственное исчезновение технических жидкостей, даже при всех затянутых гайках и хомутах, это мистика, и не более того!
    …Удачи в покупке ГАЗели — великая вещь! Есть отзывы, в которых владельцы опасались, что машина не уйдет и 50 тысяч, а сейчас их пробег уже перевалил за 300 тысяч — и машину не похвалят!
    … С 2011 года отзывы об автомобиле намного теплее, чем о более ранних версиях: производитель учитывает многие прежние недостатки. Автомобили 2002-2007 годов вызывают самые острые нарекания.

    Переделай меня!

    Основные изменения, которые владельцы вносят в конструкцию, это удлинение тента и усиление пружин.Все по порядку — больше возить. Эти меры позволяют в разы увеличить окупаемость автомобиля, но полностью испортить двигатель и ходовую часть. Отсюда — масса ремонтов. В то же время большинство водителей отказываются принимать данный факт: надо ехать и все! А потом удивляются, почему коренные подшипники в задней части хрустят и крошатся.

    Есть рассказы о том, как ГАЗели перевезли 3 тонны груза. Эти машины очень быстро окупаются, хотя уже больше года владельцы их почему-то не держат и отправляют «в народ» при первой возможности.Хотя при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании — лучшая машина в своем классе.

    В старых машинах печка и салон тоже доработаны: старый ГАЗ 3302 печка слабенькая и в морозы в машине холодно. С новой кабиной после рестайлинга 2000 года машина стала теплее.

    Резюме

    Как написано в одном отзыве: машину для работы надо брать с нуля и свою, дешево и сердито. Один хозяин отписался, что его ГАЗ 3302 13 лет, накатал 250 тысяч пробега, каждый винт знает в лицо.Он хочет такой же, только новый. И это о чем-то говорит. А можно взять старый, все перебрать и ездить спокойно: цены позволяют. И это тоже о чем-то говорит. Вывод: было бы желание работать и следить за ГАЗ 3302 — и будет у вас отличная машина!

    Купить подержанную бортовую газель на что обратить внимание при покупке? Как осмотреть машину и не нарваться на убитый экземпляр? Где и у кого лучше сделать покупку?

    В первую очередь необходимо осмотреть раму автомобиля — на ней не должно быть сильных трещин.Если есть небольшая трещина, не беда, остановить ее распространение можно, просверлив отверстие и наложив заплатку. А вот если каркас уже специально поврежден и переварен, то есть много шансов, что его симметричность нарушена. С кабиной и цельнометаллическим кузовом тоже нужно быть осторожным – не должно быть больших вмятин и сквозной коррозии.

    При покупке Газели бортовой б/у многие мучаются с выбором двигателя. Какой лучше взять — традиционный или поновее? Опытные владельцы рекомендуют покупать Газель с двигателем 405 или 406, но с механической педалью газа.С электронным обычно много хлопот. Какой двигатель Газели надежнее? Практика показывает, что инжектор 405 для Евро-2 самый оптимальный и долговечный. Но его можно «убить» плохим маслом, топливом, перегрузками и перегревом. Тут стоит только сгонять в сервис на замер компрессии и диагностику. Хотя неравномерность работы двигателя можно определить по звуку, а на ходу проверить, как двигатель тянет.

    Старший проще и дешевле в ремонте, но чуть чаще ломается.

    Осмотрите двигатель на предмет подтекания масла, осмотрите помпу — если на ней комок герметика, оцените степень забитости радиатора. Также на сервисе измерьте давление масла выносным механическим манометром — он покажет истинную картину (штатный у газели валяется).

    Шасси и трансмиссия

    Многие думают, мол куплю б/у бортовую газель и сразу на ней работать. Это возможно не только при наличии живого мотора и цельной рамы, но и при наличии у автомобиля цельной ходовой и трансмиссии.

    Осмотрите подушки — на них не должно быть трещин, пружин, шкворней. Очень важно, чтобы у автомобиля не было перекосов мостов! Проверьте их параллельность! Обратите внимание на болты рессор (особенно центральный), из амортизаторов течет масло. Если концы пружин достигают резинового амортизатора, пружины мертвы. Также обратите внимание на буфера — они должны быть на месте и целыми, иначе с грузом невозможно будет проехать.

    Коробка передач на подержанной газели еще та засада.Обязательно проверьте включение всех скоростей, слушайте внимательно! Коробки передач ломаются, многие газели ездят со сломанными коробками передач, да еще и переключают скорости без выжима сцепления. Ремонт коробки передач может быть очень дорогим!

    Проверить люфт кардана и состояние заднего моста. Поменять крестовину не сложно, а вот отремонтировать редуктор — целая проблема.

    Кабина и приборы

    Проверить приборы в кабине, посмотреть систему отопления, чтобы не пришлось покупать дополнительный насос для печки газели или еще какие-то необходимые детали.По состоянию салона можно точно определить степень убитости автомобиля. Изношенный руль и прохудившиеся сиденья красноречиво укажут на то, что машиной управляли несколько таджикских бригад и она работала по полной программе. Потом, скорее всего, кабину перекрасили, а сиденья и руль обтянули чехлами.

    Тем, кто хочет недорого купить газель бортовую б/у, стоит также присмотреться к пластику в кабине. Если на нем большие зазоры, сколы, видно, что его много раз снимали и устанавливали, значит, машина ремонтировалась в гаражном сервисе, либо своими руками.Скорее всего, под панелью будет «борода» из спутанных и запаянных проводов, треснутые трубы и прочие неприятности. Запчасти на Газель стоят недорого, но когда нужно поменять половину кабины, проводку и электрику, это может ударить по карману.

    Покупать подержанную Газель лучше всего у частного владельца, либо у организации, которая не занимается грузоперевозками и доставкой товаров.

    ГАЗ-2705, грузовой фургон (цельнометаллический, 7 мест): описание, характеристики, цены

    Газель

    выпускается Группой компаний ГАЗ 22 года — официально с 20 июня 1994 года.На конвейере выпускается третье поколение с учетом «ГАЗели Next». За этот период у модели разработано 60 модификаций и вариантов исполнения. Помимо грузовых, автомобиль выпускается в специальных вариациях для коммунальных служб, геологоразведки, пассажирских перевозок, бронированных автомобилей для банков и т. д. Компании, производящие спецтехнику, создадут автомобиль с учетом индивидуальных потребностей заказчика. Выбор двух типов привода и нескольких моторов — это только начало большого пути по созданию специализированного транспорта.Вы можете заказать стеклопластиковый кузов с дорожным просветом 70 см и колесами низкого давления – эти автомобили пользуются спросом у охотников, работников нефтяной и газовой промышленности и МЧС. Также доступна модель седельного тягача. Если эксклюзивное предложение неактуально, то можно купить простой ГАЗ-2705 — грузовой фургон, цельнометаллический. 7 мест в салоне и объемный кузов станут еще одним преимуществом этого коммерческого автомобиля для малых и средних предпринимателей.

    История модели

    ГАЗ-2705 выпускается в двух модификациях: с трех- и семиместной кабиной (согласно заводской спецификации отличий в индексах нет).

    «Газель» грузопассажирская может перевозить до 1000 кг веса. Для увеличения продаж характеристики автомобиля приведены в соответствие с водительской категорией В – полная масса автомобиля составляет около 3,5 тонн, а в салоне меньше 8 мест. В 90-е годы в России у «Газели» был один конкурент — ЗИЛ-5301, прозванный в народе очень оригинально: «Бык». Его полная масса составляла 7 тонн, и он уже не соответствовал категории В. В конце 90-х – начале 2000-х годов рынок требовал другой продукции, и поэтому ЗИЛ-5301 не подходил под эти требования.Модель практически ушла с рынка, уступив свою нишу «Газели».

    Технические характеристики

    «Газель» грузопассажирская получила характеристики, наиболее подходящие для российских условий. Например, большим преимуществом является наличие прочной рамы — благодаря этому количество модификаций «Газели» насчитывает 60 вариантов. Рама настолько прочная, что автомобиль раньше ржавеет на ковре, а двигатель изнашивается. Благодаря этому автомобиль ГАЗ-2705 получил коммерческий успех.

    Двигатели

    Мало кто знает, что ГАЗ-2705 — это грузовой фургон, цельнометаллический (7 мест) всего комплектовался 4 типами двигателей: 3 бензиновыми и одним дизельным.Из бензиновых двигателей было 2 отечественных и один импортный – Chrysler, объемом 2,4 литра. Он имел мощность 137 л. от. и крутящий момент 210 Нм. Из российских двигателей самым популярным был ЗМЗ-405: инжекторный двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 133 л. с., с крутящим моментом 214 Нм. По характеристикам он не уступал конкуренту от Chrysler.

    Самый современный из всех моторов — УльяновскийУМЗ-4216, им комплектуются и «Газель Некст» и ГАЗ-2705.Двигатель инжекторный, получил рабочий объем 2,9 литра, мощность 106 л. от. и крутящий момент 220 Нм. Не думайте, что малая мощность не позволит перевозить груз в штатном режиме. Основным фактором, влияющим на ускорение двигателя, является величина крутящего момента. Для коммерческого транспорта это важный показатель, так как он влияет на способность перевозить на машине тяжелые грузы. Чем ниже обороты двигателя, при которых доступен крутящий момент, тем меньше автомобиль будет потреблять топлива. По этой причине транспортные средства, занимающиеся грузовыми и пассажирскими перевозками, оснащаются дизельными двигателями – это экономит топливо и обеспечивает максимальную эффективность.Конечно, дизель не лишен недостатков, но это тема отдельной, более обширной статьи.

    И последний мотор — дизельный ГАЗ-5602, созданный на базе Steyr M14. Дизель ГАЗ-2705 отличается следующими характеристиками: имеет мощность 110 л. от. и максимальный крутящий момент 250 Нм. Это турбодизельный двигатель с максимальной частотой вращения коленчатого вала до 4750 об/мин. Он был популярен только в европейской части России, на Урале и в восточных областях, но встречается реже — хорошую солярку легче найти в центральных районах Подмосковья.На окраинах часто используют топливо не по сезону или заправляют трактор неподходящим, из-за чего часто ломается техника.

    Диапазон моторов

    Имя

    0

    0

    0

    Max Power

    Торговой момент Рабочий объем
    UMP-4216 Инъекция, бензин., Рядный 106 220 2,5
    ЗМЗ-40524 Инжекторный, бензин., IN-LINE 133 133 214 29
    Chrysler Инъекция, бензин, бензин., Линия 137 210 2,4
    GAZ-5602 Турбодизель, рядный 110 250 2,2

    Кузов

    Кузов смонтирован на прочной раме, что позволяет перевозить до 1000 кг в грузопассажирской модификации. В задней части вагона расположены две распашные двери для загрузки и выгрузки товара и одна сдвижная справа.В обеих версиях грузовой и пассажирский салоны разделены металлической перегородкой.

    В 2003 году автомобиль претерпевает глубокий рестайлинг – обновляются передние двери, оптика, решетка радиатора и бампера. В салоне также появилась новая приборная панель. Изменились и зеркала заднего вида — теперь они стали окрашены в цвет кузова и обрели красивую, аэродинамическую форму.

    Также стоит отметить, что модель ГАЗ-2705 — грузовой фургон, цельнометаллический (7 мест), получила новые детали интерьера. Приборная панель изготовлена ​​из другого сорта пластика, она соответствует современным требованиям пожарной безопасности, к тому же не отражается в лобовом стекле в солнечный день.Дизайнеры поработали не только над внешним видом панели, но и усовершенствовали крепления. Теперь он почти не скрипит на неровностях и не издает неприятного запаха. Показания новой панели приборов отлично читаются водителем даже на неровной дороге. Ярко горит диодная подсветка, что в темноте является преимуществом, по сравнению со старой, ламповой подсветкой. В качестве опции можно заказать кондиционер, которого не было в дорестайлинговой модели.

    Вместимость грузового отсека позволяет перевозить объемные предметы – это ключевое качество ГАЗ-2705 (грузовой фургон, цельнометаллический).Семь мест, включая место водителя, позволяют легко загрузить груз и пассажиров в салон этой модели, а если предлагаемого объема внутреннего пространства недостаточно, можно заказать модель с высокой крышей из пластика. Это увеличит вместительность салона, а у водителя появится больше места для головы. Его можно использовать по максимуму, например, соорудить дополнительные полки для документов. На базе этой модели сторонними производителями выпускались различные модификации – машины скорой помощи, банкоматы и другие варианты.

    Типы привода и трансмиссия

    Газель можно заказать в двух вариантах: полный и задний привод. Полноприводные модели больше всего подходят для перевозки грузов в загородных районах, где, возможно, нет качественных дорог.

    В городских условиях заднего привода достаточно даже зимой. В крайнем случае можно использовать всесезонные шины с цепями противоскольжения. Коробка передач всего одна – пятиступенчатая механика, та, что была на «Волге».

    Сервисная модель

    Обслуживание автомобиля типа ГАЗ-2705 не доставляет особых хлопот, несмотря на значительное количество негативных отзывов.

    Есть несколько условий, благодаря которым «Газель» прослужит долго:

    • Необходимо вовремя обслуживать автомобиль: менять масло, смазывать шкворневые элементы подвески, ставить новые фильтры и т.д.
    • Не превышайте разрешенный вес перевозимого груза. У любого механизма есть пределы прочности и лучше их не переступать.

    Перед использованием лучше всего ознакомиться с периодичностью замены расходных материалов и запчастей, ознакомившись с инструкцией по эксплуатации.Самостоятельно заменить детали под силу даже начинающему водителю – благо, конструкция автомобиля не слишком сложна.

    Прайс-лист

    На вторичном рынке приобрести грузопассажирскую «Газель» можно за 350-400 тысяч рублей. Все зависит от состояния автомобиля, года выпуска и комплектации. Например, полноприводная грузопассажирская модификация с дизелем 2013 года выпуска обойдется примерно в 500 тысяч рублей. ГАЗ-2705, грузовой фургон цельнометаллический (7 мест, бензиновый двигатель) 2013 года выпуска на вторичном рынке оценивается в 350 000 рублей.На новый ГАЗ-2705 цена начинается от 780 000 рублей в зависимости от комплектации и дополнительного оборудования.

    р>

    ГАЗ 2705 Газель Бизнес [2-й Рестайлинг] 4-дверный фургон. 2705 ​​2.9 МТ 2705-244 (2010 – н.в.) ❤️


    Модель автомобиля: ГАЗ (ГАЗ) Название: ГАЗ Модель: 2705 Газель Поколение: Бизнес [2-й рестайлинг] -дв. Модификация: 2705 2.9 МТ 2705-244 Год выпуска: 2010– н.в. в.
    Основные характеристики

    Body:

    4 1700
    Высота погрузки (мм) 725
    длиной грузовой отсек (мм) 3100
    Ширина грузового отсека (мм) 1830
    Количество мест 3
    Объем грузового отсека (м3) 8.7
    Высота грузового отсека (мм) 1540
    Передняя колесная дорожка (мм)
    колесная база (мм) 2900
    высота (мм) высота (мм) 2200
    ширина (мм) 2075
    задней колесной дорожки (мм) 1560
    клиренс (мм) 170
    Грузоподъемность (кг) 1480
    Допустимая полная масса (кг) 3500
    бордюр (кг) 2020
    длина (мм) длина (мм) 5475

    Engine:

    656 9095
    Chylinder Bore (мм) 100
    Клапаны на цилиндр 2
    Количество цилиндров четыре
    Поршневый ход (мм) 92
    Максимальный крутящий момент (N • M) 220.5
    Максимальный крутящий момент оборотов, макс. (об/мин) 2500
    Обороты максимального крутящего момента, мин. (об/мин) 2000
    Максимальная мощность скорость, макс. (RPM) 4000 4000
    Тип вгрузки Инжектор
    Строка
    мощность двигателя (HP) 107
    Емкость двигателя (см3) 2890 2890 2890 2890 2890 2890 2890
    двигатель типа бензин

    4 Механика

    пять шагов пять
    Drive Drive сзади
    Трансмиссия

    Подвеска и тормоза :

    Задние тормоза барабан
    передние тормоза дисковые диски дисковые диски
    Задняя подвеска Зависимый, пружина, с телескопическими амортизаторами
    передняя подвеска

    0

    Показатели эффективности: 901 10

    Расход топлива в комбинированный цикл (л / 100 км) 13
    70650
    Экологический стандарт EURO III
    Время ускорения 100 км / ч (ы) тридцать
    Максимальная скорость (км / ч) 130
    AI-92

    рулевое управление:

    M) Eleven Eleven
    POWER рулевое управление Усилитель руля

    4
    Диски Фронт Вызов
    RIM ширина 5.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *